【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】57周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

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　| 中略
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【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】53周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263552288/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】54周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272270068/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】55周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278557877/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】56周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285777078/

※ 当スレッドに書かれている内容はすべてフィクションです。ご注意ください。

質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>2-20 あたりを参照

まとめWiki　
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】まとめ
http://2chwiki.com/350/

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年3月19日←new!
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】 ↓404？
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣‥仙台北部道路‥┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　　2010年度〜　　 ┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　..┏━┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣==仙台南部道路==┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　　　　　　　　　　　..┗━┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　　常磐道 2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 .：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　..┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣=====磐越道=====┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　　71.4km 54分　　┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　北陸道　55.0km　　　　　　　　東北道　144.8km　　　　　　　　常磐道　97.3km
　　　　‖　　42分.　　　　　　　　　　　‖　　109分.　　　　　　　　　　　 ‖　　73分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　┫長　 岡┃　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖

　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　関越道　161.5km　　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　..┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┃高　 崎┣‥北関東道.‥‥┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┗━┳━┛　 2011年度〜　 .┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　　.‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　関越道　6.0km　　　 　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　　 常磐道
　　　　‖　　5分　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┫藤　 岡┃　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　.‖
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　　　.‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　関越道　50.8km　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　　　 .┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥‥圏央道‥‥‥┫つくば. ┣‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜 .┗━━┳━┛　　　2012年度〜 　┗━┳━┛　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　┌‥‥‥‥‥‥‥‥‥圏央道 2012年度〜‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┘

　　　　 ：
　　圏央道　2012年度〜
　　　　 ：
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　↑‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　┏┷┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　┗┯┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛
　　 └╂×→


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　27.3km 21分　　┏━━┷┓　4.0�q 3分 　 ┏━━━┓
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　┃↓
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┗━┳━┛　　27.2km 21分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　 15分
　　　　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　　　　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣=====中国道=====┓
　 　 　 170.7km 　 　 ┃　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ┃
　　 　 　 ┃　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ┃ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ┃ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 関門橋　 　 　 ┃　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ┃　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛143.9�q 108分┗━┳━┛
　　 　 　 ┃
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　　 ┗━┳━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090401.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ11 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243770769/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

乙〜

>>1乙
　　　　 ∩
( ´･ω･)彡☆ぽか！ぽか！
　 ⊂彡☆(´；ω；`) >>1

ボボンハウス行きになっちまったじゃねーかorz

>>1
乙

Z!

ループ中ひまだったので
ちょっとチンコを出してみた(・∀・)ノ

>>26
　　　　　　／⌒'＼
　　　　 　（　,i::::::::::::i　 .／⌒＼
　　　　　　 〉ﾉ:::::::::::|　 |　○゜　i　) ）
　　　　　　/;/:::::::::::」／.〉　　　/
　　＿＿_.i;;.i::::::::::::i/ ..:　.',　　/
.／　ヾ 　.|;;i:::::::::::/..　　 ..;;〉.」
.＿＿ .＼|;.i:::::::::/ /　 ...;;/
　 _ノ＼i_） i:::::::/　　 ...;;/　//
￣　　　 .|; i:::::/ /　 ..;;/
　　＿＿.|;_i::/ 　　...;;/
　　＿＿＿/　　.....;;/
　　　　　.|;;　i 　...;;ｲ
　　　 　ノ;;　,.‐ ;;-.;i
　　　/;;;　/' ''　 　;;;X
　　　|;; 　;i;;..　〜　 ;;|
　　　X〜 ;i;;;　;;,.　;;;/
　　　　ヽ;;__＼＿;;／

>>9-10
◆【AA版MAP】　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　22.6km　　三陸道・仙台東部道路　13.6km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 17分　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　106.6km　　　　　　常磐道　2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 69分　　　　　　　　　　：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　北陸道　55.0km　　　　　　　　東北道　144.8km　　　　　　　常磐道　97.3km
　　　　‖　　42分. 　　　　　　　　　　 ‖　　109分　　　　　　　　　.‖　　　73分
　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　161.5km.　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　常磐道
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣‥‥‥‥┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　 ：　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　：　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　　関越道　6.0km　北関東道　　　東北道　　　　　　　　　　　常磐道　39.3km
　　　　‖　　5分　　 2011年3月〜　 ‖　　　　　　　　　　　　　　 .‖　　25分
　┏━┻━┓.　　　　　　：　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└.‥‥┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　50.8km　　　 　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　 常磐道
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜 .┗━━┳━┛　2012年度〜 .┗━┳━┛　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　┌‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥圏央道 2012年度〜‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┘
　.：

以下は>>11-14を参照
てか、これもう作成されてから3スレか4スレ経過してるのに、きちんと貼る>>1が出現しないのはなんでやねん

これからループおさめの夢見てくる
ノーマルタイヤだけど

今日東北道ちょろっと走ったんだけど、ハイウェイウォーカー12月号軒並み（とはいえ佐野＆羽生寄っただけだが）品切れ状態なんだけど、なんで？

関越のも共通かな？前田が表紙のやつだけど
SAPAいくつか寄ってもおいてなくてやっともらってきたけどやっぱ品薄なのか

>>31
米山SAでは山積みだったぞ

初投稿
今日夢を見ました

【結果】成功
【出発IC】嵐山小川
【到着IC】花園
【経路】関越ループを反時計回り
【走行距離】約500km
【所要時間】約6時間
【支払い料金】200円
【ETC有無】有
【車種】デミオ SPORT CVT
【燃費】約20km
【コメント】平均時速90〜100kmで走ってきました。
　　　　　　まだ雪もなく、晴天でした。
　　　　　　

前スレ＞＞９８５
毛虫にあったよ

合計８時間の夢で初めてクルコン付けたクルマで走ったけど
楽チンだなー

>>36
CR-Z 乙

>>35
毛虫ってどこ？

K M C

Am○zonにてプ○ミア価格確認

明日今年最後の夢見てきます

行こうと思ったら雨だ
山間部は雪っぽいからやめだな

>>42
雪より怖いのが路面凍結

春まで止めだらよがっぺよ

んだんだ

来年４月からは堂々とループできるね！

今日夢見てきた。
スタッドレス買う金ないので今年はこれでおしまい。
出口に三芳ＰＡ使ったけどすごいなあそこは。
ＰＡってレベルじゃねぇぞ

>>47
お前報告しろよ(笑)

ちょっと聞きたいのだけど、冬の間で、新名神の亀山ー草津間の山越えって雪や凍結の恐れはあるのかな？
ノーマルタイヤしか持っていなくて雪道は通れないから、この区間の普段の道路状況を知っている方にお伺いしたいです。

雪や凍結の恐れはある

>>50
了解しました。回答ありがとうございます。
……おとなしく、新幹線でも使います……。

名古屋の都市高速で凍結での事故があったから気をつけたほうがいいね

性春18切符買ってこいなう

>>53
他人の名前を騙るのはやめましょう。

>>54
？

今日の中央道の夢はポルシェ率高かったな
30台くらい見た

バスから群れ降りてきて
売店の試食品を殲滅させ
お茶ベンダーに列をなし
レジ待ち割り込みしまくりの
ジジババ共は最悪だった
バス毎事故って全滅したら良いのに

>>57
まぁ〜腹立つけど。
嫌な気分になると先に影響でるから気分をリセッシュ

上信越で200kmオーバーでオービス捕まったらしいよ
たぶん新しく出来た道の駅横の直線区間かと思います

　仙台まで夢を見に行きました
　【結果】　成功

　【出発IC】 静岡
　【到着IC】 清水
　【経路】 東名→東海環状→中央道→長野道→上信越道→関越道→北陸道→磐越道→東北道→仙台北部道路→仙台東部道路→仙台南部道路→来た道の逆の順序
　【走行距離】 2111キロ
　【所要時間】 22時間20分
　【支払い料金】 250円（深夜割引）
　【ETC有無】 有
　【車種】 スバル　660CC スーパーチャージャー
　【燃費】 悪い　とにかく悪い
　【コメント】　仙台ループをやってみました。今日は気温が上がるから雪の心配はないと自信がありまして
　　　　　　　　確かに雪は降らなかったが、夕方になって日本海側は強風と雨でした。
　　　　　　　　行きは110キロ巡行、帰りは115キロ巡行。渋滞がゼロでほぼ順調でした。
　　　　　　　　一番疲れたのは東名の区間。道中レクサスのセダンと競争したり、
　　　　　　　　追い越し車線で加速しないアルファードを左抜きしたら逆に煽ってきたりいろいろありました。
西濃運輸のトラックを20台近く見かけたよ。年末で物流も大変のようだ。　　

>>59
すげぇよ、おまいｗ

>>59
乙
俺も仙台ループしてきたくなった

今年の
>>59
ＳＭＬ決定

おまえって奴は
車オイルくらい替えてあげなよ(笑)

>>59
漢だ

>>59
乙
軽だと流石に一人乗りだよね

>>59
感動した

>>59
休憩とれたのかな？

この時間でこの速度なら充分に休憩取れる
無給油で走れるわけでもないしね

すごすぎわろた

ｶｺｲｲ

2000ｋｍオーバーか・・・、軽だと身体バキバキじゃね？
ゆっくり温泉でも入って癒してくだしあ

ところで最長記録は何キロなの？

>>70
失敗も含めて過去にこのスレで報告されたものだと、秋田から鳥栖ターンに挑戦して失敗
（鳥栖で間違えて降りてしまった）というのが最長かと

自分の最高記録は20時間で1400ｋｍだな

みんなコメントありがとう
>>62
車のパフォーマンスを重視で3000から4000キロくらいで交換してます。来週末交換予定です。

>>64
もちろん一人です。というかこんなのまともに付き合っているヤツなんて日本で指折る程度でしょ？

>>66
行きは駒ヶ岳SA、越後川口SA、上川PA
帰りは菅生PA、赤城高原SA、駒ケ岳SAです。
休憩というよりトイレのための停車という感じですね。

>>70
これだけ長時間になると凝りや痛みも麻痺します。
ちなみに1年前は鳥栖ループしましたがそのときは1950キロでした。

>>59
R1と見た

>>59
ご近所さん乙。凄いわｗ
R52なり上がって中央高速からエントリー→圏央→関越の方が
距離的にも体力的にも楽じゃないか？

>>59
こ、これはスゴイ。最強のバカ (賛辞) が現れたものだww
何にせよ、乙でした。体と車の両方を労わってくださいな。

>>76
最後の語尾が白井黒子みたいでワロタ

スバルの軽って意外なほど長距離に強い。

シャーシがしっかりしているせいだろう

>>77
ババア乙

>>59
全米が感動した

>>59
静岡から小型車で異様な長距離、、、、
もしや　伝説の静岡マーチ？

>>74
俺はVIVIO RX-Rとみた

>>59
サンバー赤帽仕様とみた

都内発日帰り鳥栖ループ2400ｷﾛには勝てんな。

本命はＲ２でしょ
VIVIOなら2000キロ一気出来るくらいメンテされてる事に感動するわ
産婆ならもう言う事もあるまいｗ

>>85
仙台のSAで同業者と荷物交換するんですね

マイカーのエブリイワゴンPZ-Tじゃ1日1000kmが限度だな・・・
マイバイクでチャレンジした時は1200km超だったが、まだいけたね

それをいうなら一日で2500kmや二日で3500km、四日で4000km更には一週間で1万kmとかループしまくってた例のkeiの彼こそ伝説では。二年で10万km超えてたらしいし。
なにはともあれ>>59お疲れ様。

>>59

乙。
西濃は大手だから普段からしょっちゅう走ってるよ。
鳥坂あたりでたくさん見るでしょ？w（営業所があるから当たり前だけど）

車はプレオと見た。

ステラかもyou

私もVIVIOに一票。

RX-Rからロードスターに乗り換えたけど高速は圧倒的にRX-Rの方が楽だったなぁ…
加速もそんなに違わなかったし、燃費も18位はいったし。

どちらでも鳥栖ターン１日1500km経験ありw

どんだけうんこなのよロドスタって

>>93
軽量FRってのとやはり幌がかなりキツイ。
かなりやかましいのでそれで疲れるんですわ…

騒音が並の車と一緒なら大分違うかと。

まぁそれ以前にRX-Rがかなりおかしいってのもあるけど…w

>>94
騒音か
おらもDC2で回ったけど遮音材ないからうるさかったな

騒音だけをシャットアウトする耳栓をはめるしかない。

どうも。

車種はR1です。>>74正解です。

>>75
仙台ループだけの目標なら山梨からでもいいですが
2000キロ走破も大きな目標でしたので。

>>89
うーん、北街道は普段通らないからなぁ・・・


来年は東海環状を24時間で何周できるか挑戦してみたい。　良いお年を。

なんか知らんけど１０００キロ挑戦する勇気が出てきたｗ

＞来年は東海環状を24時間で何周できるか挑戦してみたい。　良いお年を。
そうですか、流石に２０００キロ超えしちゃうと当分運転したくないですよね
一日で３年分くらい走っちゃったんｊ　・・・・・・えっ！？ｗ

>>97
都市高速でルマンなんかするな！ww

良いお年を〜〜

>>88
呼んだ？
伝説ﾜﾛﾀw
>>97
東海環状周回ｶﾞﾝﾊﾞ
右or左回り、実施時期、開始時間を見極めるべし
平日は通勤時間帯までにいかに周回稼げるかがポイント
あとは引き際も肝心
必要ならジュリ缶貸すよ

俺は名古屋高速の環状線ならループしたことあるけど、MAGは無いなぁ。

よし、俺もやってみよう。

圏央ループいてくる

福山のベスト聴いて夢見てくるぜ


そんなはずはないさ それはわかって〜る♪ 24時間以内に戻って〜♪

>>97
東海環状周回、３周でめげた私が来ましたよ。w

関越・上信越・北陸チェーン規制きました。みなさんお気をつけて。

久々に新名神ループしたかったけど、ガソリンが一気に上がったせいでお預けに...orz
愛知カルテルマジうぜぇ！！

っユニーオイル

ハイオク、シェルで129円か
確かに高くなってるわ

分岐間違ってループ失敗したぜ

IQ30だからですか

じゃあしょうがないな。
俺も関越内回りループでペースの速い車について行ってたらいつの間にか長岡JCT通り過ぎてて失敗した事あった。
中之島見附ICから自宅の東京まで落胆しながら下道で帰ったわｗ

ハイオク１２９円？　やすっ！！笑

あんたら贅沢や。　わしら観光地のもんは意味もなく高いガソリン毎度入れ
させられてんねん。


セルフでも１４０円やぞ。w

>>108
129円って、ハイオクじゃなくてレギュラー価格じゃないのかな？
さっきGSみたけれど、軒並み ハイオク 140円 / レギュラー 129円だったぞ (一般価格 @ 川崎)。

東京都心でもセルフでハイオク140レギュラー129ですよ
環八あたりまで行くともう少し安いらしいけど

>>113
ハイオクでおけ
神奈川だと大和市で出光H138/R127、川崎市で独自H135/R125、エッソH139/R129
東京都調布市でシェルH134/R123やね

>>115
マジかっ。ムチャに安いな、おい。

東海北陸東ルートは長野方面でいいんだよね
最短で635kmですか？

去年の元旦に四国から北陸方面にループした者ですが
こりもせず天候が穏やかなら二日ほどかけて北陸道・上信越道・中央道を使ってループしようと思っています。
時計回り・反時計回りどちらが冬の日本海やアルプスなどの景色を含めて楽しめるでしょうか？

質問する前に
過去にある走行報告コメント
読もうぜ

>>118 時計回り・反時計回りどちらが冬の日本海やアルプスなどの景色を含めて楽しめるでしょうか？
日本海なら時計回りだろうな。杉津の景色も楽しめるし。
中央道諏訪以西も左手に八ヶ岳を眺めながら走れるし。

>>118
あっでも２日かけるなら関越まわりで諏訪ＳＡの風呂は入れたいな。
関越まわりが大変なら、諏訪ＩＣでのＵタ…、ゲフンゲフン

>>103
俺も最近借りたわ
たらたら走る時のBGMにいいよな

>>119
食べ物とかは判るのですが景色についての書き込みを見つけられなかったもので
ちなみに押し寿司が好きなので自分用にマスや鯖のを買って他にもSAを出来るだけ多く利用して帰ろうと思います。
>>120
ありがとうございます
山や海は現地に行くのではなく少し離れたところからぼんやりと眺める方が好きなのでループが好きです
早く徳島鳴門間開通しないかな
風呂は帰りに多賀で入ってついでに仮眠もする予定でしたが関越経由ですかw
あまりの距離にめまいが
まあ今年の元旦と同じく無理をせず楽しませてもらいます。
問題は天気だよな・・・

コトコのループ聴いてループ♪

>>123
多賀は風呂と仮眠が出来ますが、諏訪ＳＡは【温泉】です。これは捨てがたい。

>>118
上下行き来可能のＳＡは両方行くのもおすすめ
一度で二度美味しい

圏央 中央は暴走族が出没しやすいから注意
数年前に大月の右ルートＴＮを封鎖し集会をしていたことがあり一般車大渋滞なんてことが。
長野道の上り梓川ＳＡ
→ロイヤルスィートバニラソフト

上信越道の上りの東部湯の丸ＳＡ
→デミカツ

中央道の下りの諏訪湖ＳＡ
→巨○のブルベリ嬢
遭えれば幸せもの

ゆけむりループ巡り
不倫ループ巡り
哀愁ループ村

>>127　いや、もっと元気よく！

爆走！ループ隊！
激走！ルーパーズ！
暴走！ループ特急！

BGMはCrazy　Train一択だお

ジェロの海雪も捨てがたい
日本海を某ＳＡから眺めて泣いた




鯖サンド頬張りながら

130米山かｗｗｗ

俺だって、つらかったよ…。こんなにいい景色なのになんで俺は一人で海みてるんだろうって
隣に嫁乗せているけど、しょせんは二次元さ。いつも隣にとはいかなくて・・。それでも秋子は俺の嫁。

Don't say lazy 澪

今夢から帰ってきたので報告

　【結果】　成功

　【出発IC】小牧東IC
　【到着IC】小牧IC
　【経路】中央道>東名>伊勢湾岸道>東名阪道>新名神>名神 所謂新名神ループ
　【走行距離】300kmくらい
　【所要時間】5時間ちょっと
　【支払い料金】250円
　【ETC有無】あり
　【車種】トヨタ ヌペシャリティクーペ 1800cc 6MT
　【燃費】16くらい
　【コメント】
80〜90km/hでのんびりりと。
一宮ICで降りれば間にPA挟めるので、
走行時間次第ではこっちで降りる方がいいのかな？

>>59　乙でした。
http://drive.yahoo.co.jp/map/RThluwWwTWOJDS4lGFXw--/detail
ズームアップしないで見ると、35秒で行って来ちゃうorz

福山のベストいいよな〜
しかし いきものがかりベストwinterジャケットバージョン新しく出たらしい

ちなみに今日はタハラに聖恵ちゃんがきたらしいぞ
うらやましい見たかった(笑)

なんか話題ない？最近、お酒とここ見ることだけが楽しみなんだ。

>>136
路面凍結と雪のせいでオフシーズンに入っちゃったからネタは減るかもね。
今から楽しみなのは来年３月の北関東道の全面開通でルートが大幅に増えるのが楽しみ。

なるほど。オフシーズン入りだからなんですね。
自分の車のタイヤはスタッドレスに変えたので、1月にループではないですが1100kmほど走る予定です。
やはりループのためだけにスタッドレス、チェーン装着は少ないのかな。
北関開通は自分も楽しみです。でも、4月から値上げを考えると3月の高速は
混みそうだなぁっと心配してます。なんにせよレスありでした。おやすみなさい。

そうだな例えるのならば我慢汁ドクドクの我が愛棒みたいな感じ。
早く春が来ないかなｗ

>138

自分はスタッドレスに履き替えて、毎年年末に関越ループをして、新井ＰＡのきときと寿司
でノドグロを食べるのを楽しみにしているよ。いつもはついてこない嫁さんもこのときはつい
てくるｗ

あと、谷川岳の水をくんできて年越しそばを作っているｗ

千葉県在住なもので、吹雪いている妙高高原あたりを走っていると、雪国に来たんだなあ
としみじみと思うなあ。

北関東道の全面開通は大歓迎なんだけど
新しいループルートになる磐越道は　
会津若松-新潟中央は片側１車線が多いみたいね。
100キロくらい片側１車線ってのも結構ツライな。

40km/ｈで走る軽トラにイライラするのはもうこりごりだお

北関開通時には新名神の土山オフみちなのはやるのかな？
やるとすると出流原PAか？

仙台の時は二人だけの淋しいオフでしたが関東圏だし当然何かやるでしょうね。笑

>>141
俺ETC1000円で浦和から練馬までのルートでそこ通ったけど片側1車線は
まじシンドイｗ
厳密には高速代もう少しかかったけど。
丁度夕方で福島から新潟へのラッシュ時と重なったから周りの流れに
合わせるのが大変だった。
おまけに初めての道だし暗いからもう最悪だったお
新潟入ってそして関越に差し掛かった時はホッとしたのを覚えてるよｗｗｗ

磐越道て田中角栄が孫に会いに行くために作らせた高速なんだっけ。

そうなんだ? ずいぶんと気の長い話だなｗ

>>141
他の片側一車線の路線と比べると、除雪車の追い越し区間が所々にある
だから、他の路線よりも追い越しチャンスは多いよ

もっとも、それだけ片側一車線の区間が長いという証明にもなってしまうんだが

電車と違ってタダに近くはないな
ガソリンがいる
しかも単調な高速道路を走り続けても苦痛なだけ

>>149
今更そんなことをここで言って何がしたいの？

>>149
>>20

>145
対向車線にはみ出ればいいよ

今週末夏タイヤで大阪発北陸ループに挑戦！！
ムリかな？
ムリだろうなあ

諦めたらそこで終わりだよ？

片側一車線区間は、たまに出てくる追い越し区間で競走になるのがツライ、
つか、面倒くさい。
大型トラックはリミッターが付いてるから競走には参加しないとして、
それ以下の車で、競走に参加するのとマッタリ走行でいい奴が混在していて、
それを見極めて走らなくちゃいけないのがね。
まあ、空いてる時だとそんなに面倒くさくはないんだけど。

遅いトラックにイライラ・・・・・・ってのは、そいつを抜かしても先に行くとまた
遅いトラックが居るから、もう「こんなもんさ」と思ってイライラしないようにしてる。

>>153
やめとけ、大雪だって

>>155
うん。それが正解だね
片側一車線の区間でイライラしながら運転するなんて無駄なことはしないに限る

俺・・・年が明けたら、彼女と雪道の高速走るんだ…。

>>156
来るんじゃねーぞｷﾁｶﾞｲ

>>156
すまん>>153だった

まとめwikiってもう見られないのな。残念。

磐越はいわきから新潟まで通しでよく走る。
仕事でのことが多いけどね
1車線区間は追越するだけ無駄だと思って、90キロでトラックと一緒に走ってるよ
交通量の相当少ない時間帯じゃないと時間的にも大差ないと思う

90一定ならいいけど、登り坂でダラダラ減速するのが嫌だね

>>153
ここをチェック汁
ttp://www.jartic.or.jp/

>>163
IC付近で追い越して行っても、すぐに次のトラックが出てくるからね。
トラックよりサンドラみたいな奴のほうがタラタラ走ってたりする。
慣れないとやっぱ対面通行は怖いんだろうかな。

スタッドレスタイヤは生まれてこの方履いたことも運転した事も無いんだけど
実際走行性能　感覚はどんな感じのものなのでしょうか
例えば高速で80キロ走行が違和感なく行えるものなのか
それともハンドルを取られて恐怖感があるのか・・

>>166
まだ、足に馴染んでいない靴を履いているようなもの。
10分も走れば、違和感は薄れる。

>>166
ハンドルの応答は悪くなる。

>>167
>>168
どうもです
当方は関西中部で通常雪とは無縁　よってスタッドレスタイヤはまったく未経験なんです
使った事ない人間の感覚としては不思議なんですよね
チェーンやスパイクの金属ならわかるんですが
溝が深くパターンが大きいだけでなんで大雪やアイスバーンが大丈夫なのか
ループで　関が原とか通過する時急な積雪に備える為質問しました
ありがとうでした

>>155
追い越し区間が終わるギリギリで遅いトラックを抜いたとき（あと）の快適感がなんとも
後ろから追いついてくる車がいなけりゃ多少ゆっくりでもイライラしないｗ

>>166
都内在住で、先週、生まれて初めてスタッドレスを履いた
首都高つかって通勤しているけど、

ふにゃふにゃー

て感じでなんとも心もとない。
接地感に乏しい感じ。
高速で１００キロ以上出したくない感じ。
１週間経ってもまだ慣れない

妙高新井-十日町付近いい降りしてるよスタッドレスはいてる人はどうぞお楽しみくださいｗ

>171
そのふにゃふにゃっとしたタイヤで学べることは多いぞ。
荷重のかけかたなど、いい機会だから勉強するといい。

できるだけ最少舵角で曲がる・・を心がけ、尚且つ４輪に均等に荷重がかかる
ようにしよう。外側だけとか前だけというのはダメ。
それはそのまま雪道の走りの向上につながる。

>>173
いいこと言うね！！

初めて雪の磐越走ってるんだけどヤバすぎるな。
関東だったら全線通行止めするレベルだｗ

これから北陸→関越→北関東で帰ります。

>>175
雪の写真をUぷしてくれ〜〜ww

おいおい、数日後に一般、高速含め、雪道走りいくのに、なんてこというんだ、ｗｋｔｋがとまらないｗｗｗ

なんとか北陸栄ＰＡまで辿り着いたｗ

新雪、圧雪、シャーベットと体験できたよ。

というかこれから関越の山越えなんだけど大丈夫かな…

死ぬ前にここ寄っとけ！的な
オススメの場所あれば是非教えて頂きたいｗｗｗ

>>178
無事か。
只今の降雪状態や雪質はどうだい？

現在関越長岡南越路付近にて渋滞中。

湿った雪が降ってます。路面は全面シャーベットだね。

関越 群馬 上信越 と雪
まじ半端ね逸す

北関全通のとき、雪はどうなってるんだろうね？

雪の時は、外に出ずに、レンタルＤＶＤでも見るのが吉。

雪の風景を眺めながら乗るローカル線も、また別格だぞ

そして大学受験の高校生が涙目になって各所に連絡しまくることに

>>184
止まらなきゃいいけどなｗ

雪道は車を傷めるから用事も無いのに走りたくない

家でエッチなＤＶＤ
これまじ最強
あっエッチなブルーレイか今は(笑)
春まで待とう夢みたち

祭りだー
ttp://ihighway.jp/web/map/map03.html

>>189
道路じゃないけれど、たった今の ライブカメラから。
雪、マジでひでぇ。

ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan176249.jpg

只今到着！
生きて帰れてよかったｗ
需要あれば後ほど写真うｐすんぜ

>>191
おかえり
ぜひうｐ

>>191
おつかれ〜〜。
ニュースでもライブカメラでも、雪が酷いこと放映しまくっていた中、ご無事で何より。

ゆっくり休んだあとにでも写真くれ〜。
スタッドレスを持っていないから、雪道には行けないのじゃよ。

>>190 どこのタコ部屋だ？ｗｗｗ

>>191
乙
融雪剤など落とすためにあとで忘れずに洗車しろよ

>>194
このホームに、さっきまでＳＬが停まっていたんだぜww

チンポから膿がorz
ループどころじゃない

ヤバイ

>>197
つーかここに書き込んでる場合じゃねーだろW

>>195
あとで？
ループの〆は洗車だろｊｋ

さて、報告いたします。というかループできてないけどねｗ
北関全通時の予行演習ということでひとつ。

【結果】　？

　【出発IC】稲敷
　【到着IC】稲敷
　【経路】 圏央→常磐→磐越→北陸→関越→北関→R50→東北→北関→常磐→圏央
　【走行距離】880キロ
　【所要時間】 休憩・仮眠込み20時間
　【支払い料金】2000円（休日特別×２回乗降）
　【ETC有無】 有
　【車種】 1500ccコンパクト
　【燃費】 13.45
　
　【コメント】
磐越小野から安田あたりまで積雪アリ。特に猪苗代〜阿賀野川辺りまでが
酷くて、仮眠した磐梯山SAではドア下端まで雪で埋まる始末。その後北陸道
付近は雪も止んで、路面も夏タイヤでいけそうなくらいな状況。
関越入ってしばらくしたら状況が急変。地吹雪っつーの？風で積もった雪が
舞い上がるやつ。路面も真っ白、空も真っ白、周りも真っ白で何も見えねーーー！！！！
もう中央分離帯のランプ頼りに走るしかない。PAごとに屋根と窓の雪かきしながら
なんとか関越トンネルまでたどり着いたときのうれしさ！！
そのあと高崎JCT→北関東→大田桐生で一回降りて佐野藤岡で乗りなおし。
東北・北関・常磐・圏央で帰着。5分で思い立って出発した割には充実してたと思う。

>>200乙。R50のおかげで北関の佐野田沼にでるより、佐野藤岡のが便がいいんだよな。

ニュースで各地で雪をみたし、ここでも189でみたけど、ひどいな、これは。
通行止め・自己多発じゃないか・・・。
この間、山形自動車道走ったんだけど、すごい横風と地形の高低差で危険を感じたよ。
今はさらに雪があると思うと通りたくないな。酷道好きはいってみるといいかも？ｗ

郡山JCT付近
http://iup.2ch-library.com/i/i0210637-1293283479.jpg

会津付近
http://iup.2ch-library.com/i/i0210639-1293283652.jpg

事故が・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0210639-1293283652.jpg

小千谷付近
http://iup.2ch-library.com/i/i0210643-1293284034.jpg

越後川口SA
http://iup.2ch-library.com/i/i0210646-1293284186.jpg

入れないし
http://iup.2ch-library.com/i/i0210645-1293284114.jpg

どうしろと
http://iup.2ch-library.com/i/i0210650-1293284256.jpg

これ、本線上なんだぜ。
http://iup.2ch-library.com/i/i0210654-1293284408.jpg

塩沢石打SA
http://iup.2ch-library.com/i/i0210651-1293284327.jpg

以上報告終わり。

>>200
帰ってこられてよかったね。
関越は事故で通行止めになってたりしてますよ。

私もさっき関越走っていました。
除雪が追いつかなくてガタガタの路面は最悪でした。
あちこちで横を向いた車がいて、かなり危険でしたよ。
トレーラーがくの字で走行車線を封鎖してたり、追い越し車線にハザードも出さないで
トラック停止していたりと、カオスでした。

高速乗り終わった後に、通行止めになったようです。
次に雪道走るときは、ぜひスノーワイパーと雪落としのブラシを持参、もしくは
雪国のホームセンターとかで買ってください。

>>202
お疲れさま〜〜。
ものすんごい雪だな。 スタッドレスでも厳しそうだけど大丈夫でしたか。
あと事故の写真が｢会津付近｣と同じ写真になっているぜ。

あとは愛車にべっちゃり付いている融雪剤の塩分を洗浄する作業が待っていそうだけど、
とりあえず ゆっくり寝てくだされ。

>>202
これはｗ
スタッドレスのFFでイケたの？

>>202
まさにホワイトアウト…

皆様方
レスどうもです。雪道の怖さ勉強できました。

>>200
スノーブレードはマジあったほうがいいと痛感ですよ。
ブラシもいりますね。
あとは牽引ロープと長靴なんかもあれば便利だと思いました。

>>204
指摘サンクス。訂正しときます。

事故多発
http://iup.2ch-library.com/i/i0210667-1293285228.jpg


>>205
正直ツラかった。圧雪は問題なしだが、SAの新雪は一度止まると再発進が
キツいっす。普段トラック乗ってるからそれにくらべりゃマシかなぁ。
とにかくホイルスピンさせぬようにアクセル操作しました。

>>207
そですね。長靴があるとSAPAに降りても消雪パイプからの水でグチャグチャの
駐車場も余裕で降りられます。雪国に来るときは必須アイテムです。

また、休憩しているときはライトとラジエター付近にたまった雪も落としましょう。
ライトに雪が積もるとマジヤバイです。トンネル内はもちろん、夜になると
暗すぎて走れないぐらいになることもあります。

車間距離の大切さを実感したかと。次回も雪の日を狙っておいでまし。

http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

やべえ、、、、
年明け2ヶ月ほど仕事で北陸に飛ばされるんだが
無難に戻ってくる自信が全くねえｗ

運転好きな奴ほど慣れた頃に色々やってタコるって罠だろうこれ？
見え見えなんだよ！　このゆきみちヤロー！
そんな罠に俺様が引っかかるかｸﾏｰ（ｽﾞﾙｽﾞﾙ

>>202
マジ乙っす
これ見ちゃうと冬ループは控えた方がいいなと思う。
スタッドレスでもやばそう

>>202
会津付近ﾜﾛﾀｗ
こんな状態でも通行させてるのか。

一度行って見たい気もしてきたが、一度だけの為に冬装備を用意するってのも
考えちゃうな。

PCじゃ画像見れないお
携帯からじゃなければ駄目なん

>>213
PCで見えてるけど

>>212
昨日は、堀之内ICから高速へ上がろうとすると、ランプの部分でトラック立ち往生で
しばらく待たされました。スタッドレス履いていてもチェーンまかないとダメとか
あんまり無いのですが。

何年か前の大雪の時は、２車線ある関越が勝手に一車線の高速に
変わっていましたよ。
ロータリー車でどかすと下の道路に降り注ぐとか、色々あってどかせない所が
あるようです。

追い越し車線が空いていて、走行車線が延々繋がっているような時は、
本当に危険な事が多いので大人しく走行車線を走っていた方が吉です。

チェーン規制を避けて昨日は川島町〜八王子〜諏訪湖〜長野〜高崎〜川越にした。ホントはもっと遠くに行きたかった。

さすがに今日は報告なしか・・・。
先週スタッドレスに履き替えたばかりで挑戦しようと思ったが>>202を見て断念。

やっぱり、雪道を走る自信はないお・・・。

すごい雪だったんだね。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20101226/t10013085901000.html

最後の一文が萌える。

>>169
普通タイヤとスタッドレスのゴム手で触るとわかるよ

スタッドレスはキュッキュッとなって指で擦っても指滑らないで停まるよ

何言ってるかわからんけど 触ればわかるｗ

>>219
これか
http://www.e-nexco.co.jp/emc/201012261900.html

>>221
福島県は午後４時、陸上自衛隊に災害派遣を要請し、
隊員およそ１２０人と車両１９台の部隊が２６日夜現場に到着し、
午後７時半ごろから除雪作業に当たっています。国道事務所によりますと、
復旧の見通しは立っていないということです。一方、国道が通行止めとなっているため、
東日本高速道路は２６日午後５時半から国道が復旧するまでの間、
磐越自動車道の会津坂下インターチェンジと西会津インターチェンジの間の上下線を無料にしています。
高速道路脇ではのり面で用を足す女性の姿が多数見られました。

>>219いや萌えないだろ。スカト○好きかよ・・・。この、変態という名の紳士が！

捏造すな
そんな事書いてねえｗｗ

前回ループしてから3ヶ月たった。
禁断症状かしらんが手がプルプルと震えるｗ

寒いからだよ

いよいよ今年も終わりますね。
それでは皆さんよいお年を。

http://www.youtube.com/watch?v=dIOA8ujaOpk

オバチャン横切っちゃダメよｗ

今年もお世話になりました
来年は北関東繋がり記念に
記念オフ(上里ＳＡ)検討しますんで参加よろしくね

この板の皆さま、今年は大変お世話になりました。
ターボとかついてない自家用車ですがオフ参加したいと思っています。
皆さまにとって来年がいい年でありますように。

>>228
黄色トヨタ氏乙

雪はんはねぇから

OFF童貞なんだけど参加してみてもいいかもｗ
やっぱ車の屋根にペットボトルの烏龍茶？

>227
2分あたりの「寄り」は要らない

>>230
だから俺じゃないって。黄色トヨタw

心霊？UFO？
http://www.youtube.com/watch?v=dIOA8ujaOpk

上のはスレとURL間違えたｗ　自分の動画じゃん

>>233
そうだね。寄ったらアラが見えた。
引くに引けない状態ですた。

>>232
誰でも最初は初めてだったおー

おい！
紅白みんな誰応援してる？

>>238
え？この時間はガキ使だろ？

テレビなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

中央道時計回りしてきたけど上り東京方面のほうが混んでた

新名神草津インターから先が雪で通行止めなうw 夏タイヤで来てしまったf^_^;) 助けてぇ〜

>>242
４８時間ガマンしてね

天気予報と規制状況を見て年越しループは諦めました
暖かくなって曜日関係無しの上限を設けた新料金システムが始まる事があれば行ってみようと思います。
この天候の中ループしている人も含めて皆さん良いお年を

新名神の土山ＳＡでぬるキャラ福袋ゲット
\1000と\3000
たくさん入ってて大満足
興味あるかたはゲットを
ひこにゃんいました

>>242
草津から新名神に入り土山ＳＡ
現在 年越しは土山ＳＡで
現在車内ＴＶで紅白見て終わり→ＣＤ年越しライブ見て出発予定

ループではないのでまったりしてまなう

>>242
ノーマルタイヤでくんな死ね

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。 ３月には北関東全通そして新ルート
皆さんの交通安全を心より願い1年の始まりと致します。

今年もよろしくです。
無事故 無違反 無検挙で また〜りでいきましょう。

>>242
雪降ることくらいちょっと調べればわかるだろうに・・・
自分の身勝手な行動で他人がどれだけ迷惑するのか想像してみてください。

次のるぷのガソリン代

>>245
俺もSAで紅白見てから出発した。今松山だお！

>>249
誰にも迷惑掛けてないよ。雪が降る事も知ってたし、どんなに雪が降っても対応したし。

どうだぁ！
大吉なら

３月１９日だそうです。ソースは地元の新聞折り込み。先にほかで出てたらごめんなさい。

今年の運は

もいちどw〜

うわぁ〜ww。
もう痛い

やったw〜♪
寝る(爆)

太陽ホエールズ懐かしい

横浜太陽銀行

開けまして(笑)
今年も4649

豚の多いスレですね

>>252
雪が降るのを知っていてノーマルタイヤで来たわけでしょ？
どうにかなったのは単なる結果論だろ。
NEXCOが配布している用紙にも看板にも冬タイヤ装着の表示があったはずだよね？
それを守らない時点で多大な迷惑をかけていることに気づかないの？

>>252
ほんとにカスだなあおまえ
そんな奴が重大な事故起こすんだろーが
どうせ飲酒運転もしてんだろ？

>>245　土山SAはテント売店の豊天商店のブタキャラが好き！

新名神ってやっぱり雪降るんですね。
昨冬初めて走って山中融雪剤が撒いてあったのでやばいかなとは思ってたんですが…
いつも東名から豊田で、昔風に名神で行こうかなと迷い
伊勢湾岸が捨てがたいのと、名神の方が降雪・凍結すんだろ、という選択で…

夏タイヤ(^-^)/
常磐ループ出来るかな(^-^)/

雪降りそうでも行くんでしょ＾＾＾＾＾＾＾＾＾；；；；；；；；；；；；；；；

>>266
関東以外が ヒドい天候になっているから、雪道装備が無ければ止めた方がいいぞ……。

先日の会津や今日の鳥取で、それなりに地元で雪道になれた人がスタッドレス履いていても、
一晩 車の中に閉じ込められたことを考えれば、常識的な答えは出るでしょ。

少なくとも >252 みたいなクズのような真似と言い訳だけはするなよ。

ゆとり脳の夏タイヤ

昨日、京都〜滋賀の山中越え走って来たけど、
雪の山道だとスタッドレスでも坂上れなかったりするんだな。
１号線が停止状態で使えないので抜け道に使って、そのまま動けなくなったり、
脱輪した車両がいっぱい居た。

明日、名神高速ー東海北陸道ー北陸道ー名神高速の悪天候ループを計画中です
スタッドレス履いて、チェーンも準備おｋ
わくわくさん

>>245
埼玉から乙

今年のループ運勢をば

>>255〜258
人のHN騙るの　やめてくれませんか・・

いやならトリップでもつけろや

まぁまぁ不倫３

すいません、首都高ループにしておきます＼(^o^)／

とりあえず走るのは、雪が解けてからだな

凍結路はチェーンでもはめないと無理だね。昔使えたスパイクなら最強なんだが

首都高は対策済み
二周以上すると登録住所にハガキが繰る

昔玉原の雪道をスパイク履いたハチロクに抜かされたのはよい思い出、なわけがない。

みんなこのスレ以外にどんなスレ見てますか？
良かったら紹介してください

正月暇だから

昔、ダートラの中部チャンピオンのハチロクを雪道で軽トラでまくり倒したの
はよい思い出・・・マジ痛快だった。w

その３年後、たまたま成り行きでダートラを始めることに。
確かに泥の上は雪の上より走りやすかったのだが、さずがに別の峠で全日本の
方のエボ７と勝負？したが下りで千切られた。爆

全日本は次元が違った・・w 車が同じでも絶対勝てないと悟ったね。(^^ゞ

はいはい、雑談の方へ書けよカスが

>>285
はぁ〜？
プロ級レーサーって？
どうせクレカすら作れないガキが黙れよ
まぁ俺は設立当初からのメンバー 爆

Wikiって見れないの？

黄色破門

>>286
正月早々大丈夫か？
腐ったもん食っちゃだめだよ　頭まで腐っちゃってるみたいだねえ

>>284
こっちは月夜野SCからの下りでジムニーに契られた

以降 黄色 ダート ジムニー
禁止

あちこちで渋滞が発生してるね

もうＵターンラッシュ？

>>293
明日が ETC￥1000が適用されないからね〜

明日はまだ1000円でしょ。
まぁどっちにしても里帰りやらで大変だね。
遊びの人もいるだろうけど。

>>294
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
> 割引対象
> ・土曜日・日曜日/祝日/　（中略）　/平成23年1月3日（月）

271です
北陸道悪天候ループしに行って帰ってきた夢を見ました
準備万端で臨んだものの、雪路面はひるがの高原SA内のみ
他は乾燥or湿潤でした
（石川県内は車掃除の雨模様）
事故無く帰ってきた夢でした

297報告ありがと。スタッドレスはいてるけど、今年雪すごいから新潟いくのに
チェーン買うか悩んでたんで、なくてもいけそうだなーっと結論づけました。

>>284
世界の山下さんと勝負した？

東北の太平洋側在で、冬３ヶ月はスタッドレスな地域在住です。
自分の乗ってる旧型istって構造的にチェーンて付けられない車らしい。
今まで乗ってきた歴代の車では一応チェーンを準備していたんだが
結局使った経験は皆無に近いし精神安定装備だね。ただ、嵌った時の緊急脱出用
装備としては心強いから、無とちょっと心細い物だね。
あと、オールシーズンタイヤとかいう全てにおいて中途半端な性能のタイヤ
で雪国に来るのは自殺行為です。

ＧＴＲ３５ Ｍスペック
予約〜♪

っていう夢を見た・・ 爆ゝ

今日、初めて寸借詐欺っぽいのに遭遇したが、彼らは同じエリアに何時間もいるもんなのかな？
下りのパーキングで会って、話し込んだ挙句お金は無理ですと断ってから目的地に向かい、
4時間ほど経ってから同じPAの上り側に寄ったら話しかけられてビビったｗ
もしかしたら本当に困ってたのだろうか・・・　でもほぼ無一文と言いながらタバコはあるし飲み物も持ってたなぁ

>>301
そこはエゴイストだろ

>>303
値段高いですよ〜♪
まるまる二年食わずに働いて買える金額〜・・爆

ＧＴＲもマニュアル仕様でたら人気が♪

しかしセフレが許してくれませんよ・・。

Ｓでかまん(-｡-)y-~

>>304
クラッチ操作が必要なMTって、時代遅れでしょ。
フォーミュラやラリーはもとより、GT300/500だってクラッチペダルレスが主流では？

だからこそMTに乗るわけで

懐古趣味なんですね！

ぶっちゃけ 高速巡航では、MTもATも操作の手間は 大して変わらないけれどねww
でもMTしか乗っていないや

今仕事以外で3ペダルMT乗ってる人は道楽で乗ってるんだから
競技に使うのなら効率重視だけど操作そのものを楽しむんなら3ペダルもありでしょう

ZZW30 SMT乗りの俺が勝ちだな

俺のＳｉは、

>>305
いやいやこの歳になると踏み違えでコンビニ特攻が…

新しい技術ができたら、自動車学校や教習所も、それに早急に対応しないと駄目だな。
MTを取るときも、数時間はAT車に乗って特性を勉強した。

ハイブリッドや電気１００％も独特の癖があると思うから、すぐに対応するべき。
事故が起きてから、教習の課題に入れても遅いんだよ。

関越新座付近で
鉄さく 消火器 の投げ込みにより二台パンクだって

東京出陣 帰還組の皆さん注意してください

二日連続投げ込みのようです。

>>305
>クラッチ操作が必要なMTって、時代遅れでしょ。
フォーミュラやラリーはもとより、GT300/500だってクラッチペダルレスが主流では？

　３ペダルが時代遅れというのはなぜ？　レースはいかに効率良く速く走るという点でシーケンシャルMTが主流だけど、市販車とはワケが違う。
３ペダルMTが面倒とか思わない、操作する事で運転してる感が強いからな。ただハンドル握ってるだけじゃつまらんだろ？

３ペダルが時代遅れじゃないというのはなぜ？
そんな人は点火時期も手動調整したら？

スレタイと異なる方向に走っているような・・・。

左手が寂しいんだよ
あぁ下ネタ失礼

雑談すんなksg

手でクランク回すのがかっこええｗ

ショーファー骨折は男の勲章なのさ

なんか貴意羅

本日の夢の途中　刈谷です
昼杉　空いてたね
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm29636.jpg

うわ、ひとけがないね

東京から四国に日帰りでうどんを食べに‥w
http://www.youtube.com/watch?v=BOxnBnXoo64&playnext=1&list=PLD1AF6374DD2D79B5&index=7

>>325
ドライブの記録動画かと思って見ちゃったよ…
面白かったけどねw

釣られて見ちまったじゃねーか

>>325
そのネタは激しく飽きた

ループネタは、しばらく冬眠か…

今朝はマイナス９度、明日はマイナス７度！！

しばれるねーーー(>_<)

時間的／体力的に、クルマでの東京⇔四国の日帰り旅行は、さすがに
無理っしょ。

>>330
どこだよ？

>>331
ドライバー複数で1600km程度、うどん屋の順番決めてれば楽だと思うけど強行遠足かw
バイクでミーティングとかイベントとかに参加する時に片道700kmくらいのをたまにやるけど
2週間くらい前から体調整えたりしてテンション上がって楽しい。
仕事が終わった夜出発して次の日の日付が変わる頃に戻ってくる
細かく言えば0泊3日だが日帰り長距離ツーリングみたいなものだ。
暖かくなったら久しぶりにやってみよう

>>333
日帰りはさすがに考えていないけれど、暖かくなってきたら それで行ってみようかとマジに考えている。

……問題は、後部座席が狭いから長距離行くと不満が漏れそうなんだよな。RX-８なんですが。

雪国には、スタッドレス履いて来いよ

>>335
雪があるうちは動きません。
コタツで丸くなることにしています。

ならばよし

白い人とかおじいちゃんとか
黄色のひととか川越のひととかループしてないけど何してんだろ？ＪＫ

雪国め・・・
温かくなったら覚悟しとけよコラ。
あんな事やこんな事してやるからな！

>>339
いいぞいいぞ〜冬の雪国はいいぞ〜
いつ雪通行止になるかドキドキしながら走る高速はいいぞ〜
今日は最高気温０度の真冬日だから、路面凍結していてスリルがあるぞ〜

高速で前後に誰もいないからって、直ドリの練習とかするなよ、絶対するなよ！

ハイエースのりで、高速で凍結路スピンでもしようものなら
即三途の川な俺は、この季節しょんぼりして過ごす

RX-8とか乗ってる奴いいなぁ
腹立つから今度前に割り込んでサイド引いちゃおうかなぁ

犯罪予告だ
通報しました（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ

ちょっと雪国へ彼女と温泉デートいってきます。

黄色のひとは こちら 破門され 雑談のほうで活躍されてます

>>338
スタッドレス無くなっちゃった＆収入激減昨年同期比25％生活保護以下
昨日は寺でオイル交換も2,100円コース．

>>343
入浴ハメ鳥撮らせて

>>343
今の時期にループ中に雪見温泉できるのは城端だけかな？

>>342
大丈夫、スピンして自爆乙

>>345
Sが泣いている・・・(T_T)
VTECエンジンの悲鳴が聞こえんとですか！？(T_T)　www

>>338
自分は冬場は自粛してます、某アーティストグループのおっかけしてます〜

もっぱら電車移動

追っかけするほどのアートなグループってあったか？ｗ
自販機レベルしかいない気がするが

つ ＡＫＢ38
とか？

雑談はこちらでどうぞ
【高速道路】３５０円の旅【雑談】１周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1255505253/

雑談 黄色ヨタ のブログ化してれわ(笑)
駒ヶ根不倫皇子

不倫てのは婚姻関係にある男女にあてはまる表現であって独身には関係ない。

みんな冬休み
他に何のスレ見てる？

教えて〜♪

>>356
ニートに○○休みの概念ってあるの？

>>346ただいま。いいデートでした。一緒にいけなくてすみません。
食事は思ったよりショボかったのですが、口に含むと食材一つ一つの個性がきわだって、
お酒が進む進む、美味しかった。そして期待の温泉ですが、貸切を予約しておいたので
彼女と二人で入浴。お酒のおかげもあってお互いの気持ちを確かめ合いました。
食事も彼女もおいしい旅行でした。346さんとは一緒にいけなくてすみません、まぁ誘いませんけどｗｗｗ

帰りの高速ルートで遠回りしてループの一部を通って何か思うところ、報告することがあった気が
するんだけど、忘れてしまったので思い出したら報告します。

>>358
中出し乙

日本海側と太平洋側で積雪量が激しく違う。
仙台ループ、常磐と東北自動車道のループはいけそう。

結果】成功
【出発IC】音羽蒲郡
【到着IC】一宮
【経路】伊勢湾岸〜新名神〜名神
【走行距離】約300km
【所要時間】約3時間20分
【支払い料金】1000円
【ETC有無】有
【車種】2000CC　4WD　ターボ
【燃費】約11km
【コメント】
今週の月曜日に行ってきました。
道中のSAはすべて寄り(特に何も購入しなかったけど^^;)
一面の銀世界を堪能しながら楽しくドライブできました。
途中、ローレル・シビックタイプR・アルテッツァとプチバトルになったけど．．
また暇があればやってみたいと思います。

>>361
休日で1000円になってるけど、平日で割引無しだと成功しても2100円掛かるんだなｗ

>>362
1450円じゃまいか？

インターナビだと料金不明だと‥
http://img.wazamono.jp/drive/src/1294841648858.jpg

なんか面白い話とかないの？
誰か捕まったとかさ　（笑）

４月からの高速料金どうなるの？わかるからソース込みで教えてください。

っていうか、ミンスがそのうち終了すると思うんだが、その場合また料金も変わるのけ？
4月に新料金になって夏頃また元に戻るとか……

>>366
http://www.mlit.go.jp/common/000132478.pdf
普通車は平日上限2000円、土休日上限1000円
大型車は現行通り（大口割引や深夜割引等の各種割引も継続）

>>367
民主の言っている事は、そんなトコロも含めて信用できないしな。
>368の料金体系だって、いつ引っくり返されるか分からんし。

単にメディアが憶測で報じてるのを鵜呑みにしてるだけでしょ。
監督官庁から発表もないのに、
そういうときだけ都合よくメディアの主張を受け入れるのね。

センター試験の時期って妙といつも天気荒れるのな。(-。-)y-゜゜゜



昔はさ、共通一次試験っていったんだよ。w

受験生
夜食の時間も
共通一時





ごはんですよ

>>371
昔はなぁ．偏差値ってもんがあって…

>>372
懐かしいなｗ
いまだにやってんのか？あのＣＭ

センター受けてきましたけど…日本海側は天気が荒れてたみたいでループしたくてウズウズしてました。ちなみに金属じゃなくｺﾞﾑﾁｪｰﾝ？みたいなのでも大丈夫ですかね。ﾁｪｰﾝの装着ってどのくらい時間掛かります？

>>375
チェーンもゴムチェーンもお勧めしない。
関越トンネルのように、長大トンネルはその前後でチェーンを脱着し、トンネル内は
装着しないで走行しなければならない。

いま日本海側氷点下ですよ。こんな状態でチェーンの脱着したい？やめなはれ。
受験に集中しなはれ。

>>375
そういえば、チェーンは切れることがあるから、そうなったら帰れないよ。

路面はしょっちゅう状態が変わって、圧雪、凍結、雪５０キロ規制なのに路面は
なにもなくてチェーン消耗するばかり＋ここぞとばかりに飛ばす車との速度差など
危険なことばかり。かといってチェーンをはずすと、橋の上みたいに地熱がないところは
圧雪が残っていて、その前後でチェーンつけるなんて無理だし、路肩でやってはいけない。

受験終わってからにしたほうがよいですよ。

>>375
滑るぞ！

>>376
北陸道の26本（だっけ？）連続のトンネルなんか地獄？

>>378
あそこは脱着関係ないけど、やっぱり前後は高架が多いので雪が残ってたりする。
自宅から１時間ぐらいの所。

いま近所は大雪・・・・

>>379
あそこは外さなくてもイイの？
調子づいて走ってると切れちゃったりしそうで怖い。
こちら関東なので冬場は首都高でもグルグルしときます。

山陽道の山口と広島が雪でやられたぞ！鳥栖も死んだ！

>>380
外さなくてＯＫ。でも切れるかも。
たまに関越で関東から郷里までゴムチェーンで帰る女も見かけるが、
そんなのはごく希です。

>>382
レスどうも。
迷惑かけたくないから行くことはないと思うけど
勉強になりました。

朝起きたら 東京に近い関東地方も雪で積もっていたでござる。

明日久しぶりにループ行こうかな。
スタッドレスは既に装備してあるし。

俺はゴムは嫌いだ、生派なんだよな、俺。w

【結果】成功
【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】東名→東海環状→東海北陸→名神→第二名神→伊勢湾岸→東名
【走行距離】約420km
【所要時間】約4時間
【支払い料金】250円
【ETC有無】有
【車種】1500cc FF ターボ CVT
【燃費】約15km
【コメント】
ブリザックREVO GZの力を見てきた
久しぶりにスタッドレス買い換えたが滅茶苦茶高性能だね
グイグイ食らいつくしキッチリ止まる

>>387
COLT RA乙
FRに乗ってる俺はこんな日はおとなしくするに限る

結果】成功
【出発IC】一宮
【到着IC】小牧
【経路】名神ー東海北陸ー北陸ー名神
【走行距離】約４００km
【所要時間】約１０時間
【支払い料金】２００円
【ETC有無】有
【車種】１６００ｃｃ　５MT
【燃費】約１３km
【コメント】悪天候ループな日でした
この時期のループには冬装備が欠かせません
スタッドレス履いててよかった
チェーン準備しておいてよかった
でも、雪道は正直怖かったです・・・

やっぱり、雪国の人でも、雪は怖いものらしいので、
そうでない人ほど、家で寝ていた方が無難。

冬は外出れませんね

チェーン規制はスタッドレスのみでは無理？
チェーン携行しといたほうがOK？

普段乗らないから車庫に入れっぱなしにしている車でループに出かけようとすると、

まず駐車場の前の雪をどかすところから始まる。
普段乗らないから、つもりにつもって２時間じゃ終わらない事も・・・・
そして、ようやく車庫にたどり着いても、バッテリーが寒くてやばそう。
エンジンかかってもブレーキが固着していて、無理に発進して引きはがす。
ようやくこれで出発。

で、８時間ほどかけて関越ループの夢を見て、ガソリンいれて洗車。
下回りを念入りにしないと融雪剤のおかげで錆びる。吹雪の中、変人扱いで
洗車ですよ洗車。
車庫に回送すると雪がつもって入れない。３０分ぐらいかけて雪をどかし、車庫で
水気をふき取ろうとすると、布が凍る。凍ったらどうにもならないので、そこで終了。

結論：冬のループは封印

>>388
コルトでもプラスRA(廃盤直前モデル)
実用にちょっとだけパワー欲しかったからこれにした
でも便利

>>392
大型車では時々あるが、普通車はよほどの事がないとスタッドレスでもチェーン巻けと
いう規制はでないので、極端な雪国に出かけない限りは問題なし。

でも、あったほうが良かったりもするので、準備しておいて損はなし。

>>392冬ループする前に少しだけ調べたけど、
一般にいうチェーン規制は冬用装備規制であって、スタッドレスもokみたい
第2(?)チェーン規制ってのがあってこっちはスタッドレスでもチェーンないと
だめみたいだけど、これになる前に通行止めになるらしい。

>>395
>>396
THK

全車両チェーン規制だとスタッドレスでも
チェーン巻けってことですね
それだと通行止めになりますね…

名古屋方面は壊滅状態ですね…

そろそろ北関東開通オフの日時教えてくれ

>>398
明日

>>399
おいあまり調子に乗るなよ

詳しい時間が分からないじゃないか。場所も分からんし

>>392
チェーン規制の意味知ってるか？

>>393
ループの夢を見る前に、腰を痛めそうｗｗｗ。

【結果】成功
【出発IC】三木東
【到着IC】三木小野
【経路】山陽→中国→名神→東海北陸→東海環状→中央→名神→中国→山陽
【走行距離】約580km
【所要時間】約10時間半
【支払い料金】200円
【ETC有無】有
【車種2400cc 4WD AT
【燃費】約12.3km
【コメント】
最悪でした。岡山へ行こうと思ったら、中国道が山崎で通行止め。
目的を東海北陸→北陸に変更したが、名神が超大雪で除雪車による渋滞が頻発。
名神がこの有様なので、恐らく北陸道はもっと酷いことになっていると思い、
東海北陸→東海環状に変更しましたが、やはり帰りの名神が酷い渋滞でキレる。

何の達成感もなく終わりました。
疲れた〜。

>>398
3月19日はほぼ決定でしょう。問題はどこのPAになるかだけ。

>>404
�d
サイト見たら開通区間に出流原PAってのがあるみたいだから
そこになるんかな？やりやすいのは佐野だけどｗ

やるならその新しいPAか高崎JCT寄りのなんとかってPAじゃない？
開通は15時だからその1時間後くらいでしょうか？

間際に行くと降ろされる危険性大。

雪で所々通行止めになっていますが、原因が積雪なら諦めも付く。
でも、事故。しかも夏タイヤでなんて、故意に事故を起こしていると同じだろ。
雨が降らなければ大丈夫。と、溝の無いタイヤで走っているのと同じ。

○○○IC-○○○IC間は12月から2月まで冬タイヤ。と、降雪の有無にかかわらず、規制するべき。


昨日はトラックが遅れて、18時間も会社にいた。(今日は代休)

>>403
不要不急のお出かけはご遠慮下さいませw
もう少ししたら存分に走れまっせ!!

東京発でお手軽なループってどんなルートがある？

>>409
関越→北関東→東北→圏央

おお！そういうルートがありましたか。
東京発の人にとっては、やはり、これが一般的なのかな？

もしもーし

はいは〜い、寒いっすねぇ〜♪

お呼びでない？www

>>410のルートで夢見られるのはいつ？
雪の心配もないし手軽に出掛けられそう。

>>414
最速で2014年度以降
でも圏央道が桶川市街を突っ切る部分の土地買収が終わっていないとも聞くし
正直2020年ごろじゃないの
土地買収さえ終わってしまえば担当は大宮国道だから一夜城のごとく建設が進むとは思うが

詳しくは関東地方整備局の三環状のページか大宮国道事務所のウェブサイトを見ろ
あとは桶川北本インターチェンジの人とか待ち遠しいな高速道路の人とかがこまめに
現地レポートをあげてくれているのでそちらも参照

誰もC1と答えない件

>>415
ありがとう。まだまだしばらく先なのね。

>>417
土地収用の具合次第では、東北道←→常磐道区間の方が先に全通して
久喜白岡←→つくば←→友部←→栃木都賀ループの方が先にできるかもね。
こちらのほうが距離は長くても圧倒的に田舎を通るし。
関越道東北道間、東北道常磐道間、どちらも2014年度以降開通予定となっているけれど
いったいどうなることやら。

>>416
ちょwww

>>415
それまで生きていられるだろうか？逆走しないように気をつけよう．

まだまだこれから。　　　　お達者クラブ♪

だれか、>>8の地図ｕｐしてくれ！

昨日久しぶりに徳光寄ったけど、以前に寄った時と比べると寂れたなと感じたわ。

冬だしね・・

>>416
素人にはお手軽ループと言うわけにはいかないから。

ループネタでなくてすまん。
週末に青森行くことになったんだが、必要な装備と
心構えをご教授願いたい。

とりあえず

・冬用タイヤ
・雪用ワイパー
・寒冷地対応ウォッシャー液
・毛布２枚
・長靴
・雪かきブラシ
・牽引ロープ
・ブースターケーブル

この辺は用意したのだが。。。

>>425
軍手
1.5リットルペットボトルに入れた砂
青森のどの辺りに行くのかにもよるけど、チェーン。
ま、チェーンは様子を見て現地調達かな。

半年前にここで紹介させてもらった車載動画が最近１週間くらいで
オレの動画としては異常なアクセス数の伸びを見せてる。
１２００くらいから一気に９０００オーバーだってｗ
皆さんありがとね。
http://www.youtube.com/watch?v=ECdCLeGjcpw


あと、下道動画だけど違反車両写ってるやつ。
そういうのもけっこう人気出るんだよなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=sD_kXnL3ojw

>>425
すこっぷ

>>425
厚手のゴム手袋と懐中電灯
状況にもよるけど、夜の雪の中、素手でチェーン装着なんてことになったら辛すぎるぞ

チェーン巻いた経験なければ一度練習．CRCを外して洗ったチェーンに吹く．解氷スプレー．

>>425
小型カセットコンロ、鍋、最低2Lの水、カップ麺3個、保温の水筒やお茶

>>425
保険証（自動車、健康保険）、筆記用具、メモ帳、ライター。

みんな青森のどこに何をしに行くつもりなんだよw

>427
相変わらず２車線になると中央寄りを走っちゃうクセ抜けてないね

あとなんか縦揺れが大きい。足回り柔すぎないか？

>>425
夢と希望、情熱

>>425
駄目だと思ったら、引き返す勇気

>>433
八甲田山

>>434
揺れはエルグランドに４人乗っけてるからフワフワですわｗ

中央寄りに見えるのはカメラとカメラ位置の関係じゃないかな？
前にも書いたけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B003OBY7WY/ref=pe_19612_22291012_pe_vfe_d4
このタイプをフロントウィンド右端、Aピラーに密着させてんのよ。
バイパス動画を参考にすると車線の真ん中走ってます。
動画で真ん中に見えるときはかなり左を走ってることになるね。

>>425
先週、東京から青森市街までロドスタ＋スタッドレスで往復してきたけどノー問題。
ウォッシャー液とか、普段使ってるやつをそのまま。
車中泊するとか、八甲田山とか行くのならシラネ。

氷用のスクレイパー。

雪かきブラシと、氷用のスクレイパー、霜用のスクレイパーが一緒になったのがある。
南のほうで売ってるのは、ブラシだけとか、ブラシと霜用だけだったりする。こいつらだと
ガラスに凍りついた雪には歯が立たない。

・整備作業用グローブ(耐熱、撥水が理想）
軍手では、水分を吸収し、凍傷の危険性ある。
・ハンドカバー（純白のセーターで、チェーン交換すると汚れる）
・ブースターケーブルは、出来れば２４Ｖ用のぶっ太いのが良い。
・懐中電灯は、ＬＥＤ式がよいでしょう。
⇒　ヤッパ、新幹線で行ったら？

どうも、いつの間にやら八甲田山で雪中行軍することにされてる４２５でございます。
みなさん素敵なレスどうもありがとう。
いやもうね、ホントおまいら大好きｗｗｗ

レス参考にして、準備に励みます。

あと、生きて帰れない可能性も考えなければならないため、

「死ぬ前にここ寄っとけ！」
「これ食ってから市ね！！」

的なスポットあれば併せてご教授願いたい。
生きて帰ってこれて、需要あれば写真うｐするよ

>>442
雪中行軍な写真をお願いしますw

雪の経験がほとんど無いのに
この時期に青森八甲田山とか大丈夫？
車は何ですか？

HDDの中身は？大丈夫なのか？ｱﾚとかｱﾚとか…。

いや、なんつーかさ
峠でトラックとかが立ち往生して巻き添えを食ったおまいの現地レポートさえあれば後はどうでもいいんだよ

>>442
雪山をなめんなよ！

>>447
準備万端で遭難しに行って本当にそのまま生きて帰ってこない人もいるからな

　高速道路が無料化された区間をよく利用するが、交通量は３倍になったがアスファルトの劣化は
１０倍進んでるのかってくらいひび割れが酷い。

八甲田山で寝ると死ぬ。

これ豆な。

ここの深ドラ好きのみんな、運転には気を付けろよ
走行、追い越し車線で大型が並走しててもイライラしないでね

夜間の大型車に無料区間、高速道で来年度実験へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110128-00000395-yom-bus_all

>>441
軍手でも、一度きりの使い捨てならok

>>450
雪山で寝ると死ぬ。と、なかば伝説化していますが、体調に問題なければ、なかなか死にません。

極度の睡眠不足。寝る前に酒類の摂取。などの条件が重なると簡単に逝きます。
それこそ、夏場でさえ凍死します。(凍っていなくても体温が35度以下なら凍死と判定される)

>>453

その返答は>>450が可哀相だなっとｗ

「寝たら死ぬぞー！」
というのは、とある映画の中で、冬の【八甲田山】を超えるチーム（※）の描写で出てきた台詞。
それが有名になって、「寝たら死ぬ」というフレーズが浸透したのだよ。

※日本軍の行軍だったっけか？（自信なし）

天は、我を見放したか！と、ありましたな。
高倉健が出ていたと記憶。

>>455
その台詞は、北大路欣也

むしろ極寒の地でズボンが凍って開かなくなって、おしっこ漏らすと
そこから凍って死ぬかと。

>>448
準備万端で、遭難しに行くって。。。

簡易GPSと無線も持って行きたくなるなwww

>>457
ぶるぁ・・・
ズボンの中あったかいなりぃ・・・

雪山で遭難して、寝たら死ぬ…ってのはホントだよ

眠ると人間、体温調整が難しくなる（簡単な例は、コタツで寝ると風邪引くってやつ）。
起きている間は、交感神経で体温を上げようと筋肉が収縮して血圧を保ってるが、眠りに入ると収縮した筋肉が弛緩して、血圧が下がる。
すると体内で急激な体温変化がおきて、心臓がマヒ状態になって死んでしまう…。

だが、交感神経の働きは体力を消耗させるから、余計に疲れて眠くなるんだよね…おまいら、雪山遭難するなよｗ

楽に死ねるなら、事故って苦しみながら死ぬよりマシ

寝るなぁ！寝たら死んでしまうぞ！冬山をなめるなぁ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Y99edhutHa8

>>425
悪い事言わん。今週末だけは止めとけ。
って止めても行くんだろうが、最悪50km/h以下でしか巡航出来ない
積もりで計画して帰って来いよ。

ちょっと夢見てくるﾉｼ

>>425　はもう出たのかな？
スタットレスだけでチェーン無しだとアウトだが・・・・

月曜日にまた年休が取れたので夢見ようと思ったが、天気がねぇ。
天気予報見ても東海北陸地方は大雪らしいから諦めるわ。

雪はもうマジ勘弁。
夏前くらいにまた挑戦します。

【結果】成功
【出発IC】宝塚
【到着IC】西宮北
【経路】中国−名神−新名神−東名阪−伊勢湾岸道−東名−名神−京滋−名神−中国
【走行距離】約450km
【所要時間】約7時間
【支払い料金】300円
【ETC有無】有
【車種】2000cc CVT
【燃費】約11.5km
【コメント】どこのSAもスノボ帰り（行き）の人が多かった

>>468
お疲れ、関東民なんでよくわからんが
そっちは雪の心配無いの？

>>469
名神の岐阜県辺りでは雪がちらつてたし、路肩には雪が積もってる
でも凍結防止剤撒いてるみたいだし、余程の事がないかぎり規制とかは無いと思う。

ただ、北陸自動車道や舞鶴若狭自動車道などの北に行く道路はチェーン規制やら実施してる

北陸呉羽PAなう
上信越新井PA目指すが疲れたー
雪まぶしーグラサン欲しいー

新井行くなら長靴必携。水流してるからグショグショ必至。

ブーツなんで運転中に既に中が汗で濡れてる
それで雪踏むと足が霜焼けになりそーなんです

明るくなって来たんで車増えたんで観察してると
ノーマルであろうバンパーのリップチョイ割れ多数みられます

珍しく東海北陸道が雪通行止めだぞ。

東海北陸は通って来た道です
腹ごしらえして上信越 長野 名神 で帰る予定だけど
降りて泊まろうかな

何度も雑談なんだけどあっちキモいので
こっちでいい？

腹ごしらえしてたら通行止めなったじゃん
東海北陸じゃなくて東海信越が通行止め
降りるか引き返すか聞かれたから
山ん中で降りても仕方なさそうだったので
素直に引き返した夢の名立谷浜なう

北陸 名神で変える予定だけど
これはループじゃ無いから初失敗なのだ

交通量少ないんで道は雪積ってるけど通常の制限速度で走ってる
車が多いです。

>>476
東海信越？上信越道のことですか。

東海北陸も上信越も、片側１車線だからかたまに通行止めになってるの
見ますね。
そのうち関越も通行止めになるかもしれない。

ほんと3月19日（予定？）のオフどうするの？
だれか過去にオフ会参加したことある人主催してよ。
自分がやれたらいいんだけど、オフ会自体参加したことないから自分には無理＞＜。

北関東開通にあわせてループ計画中
中央道発で常磐、東北道を織り交ぜどういうルートにするかニヤニヤ検討ｗ

おいらも北関（栃木〜茨城）開通日ループはしたけど
オフは参加できなかったよ。

>>479
地元が群馬なんだけどスタッドレス持ってないから
佐野藤岡まで抜けてから東北、磐越、常磐、北関行くしかないな・・

>>468
夢乙
同経路1月30日　日曜版ｯｽ
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm30558.jpg　伊吹PA 17時30分頃
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm30559.jpg　米原付近　17時30分頃

交通量は少なかったッス

ねえねえループスレで質問するのもなんだけど今の時期仮に関越が全線
夏タイヤOKでも下道に降りたら雪で走行不能だよな。
まあ聞くまでもない質問なんだけどね。
ほら近々2000円になるみたいだしｗ

オフどうすんの。仕事してると次月の予定とかなるべく決めたいのはみなさんもですよね。
とりあえず１９２０はあけておきます。

北関全通時に北関、磐越、北陸が夏タイヤでOKだったらループ行きたいけど、例年はどんなもん？

質問です。東海北陸ループで燃費に有利なのは、どちら回りでしょうか？
具体的には、トータルで登りより下りの距離が長い方です。
イメージとしては、一気に上って、だらだら下る感じです。
春になったら、東海北陸ループを計画しています。
しかし、満タンで回れるギリギリの距離のため、
できるだけ燃費良く走りたいのです。

>>485
燃費を気にするなら、ループはしない方がいい。

>>485
できるだけ燃費良く走りたい、という気持ちはわかるが、満タンギリギリというのがちょっと気になる
渋滞したら、なんてヒヤヒヤしながらだと楽しめないんじゃないかなぁ

高いもんじゃないし携行缶でも買えばいいんじゃない？

>>482
冬の日本海側は天気予報が当たりません。
特に新潟は最悪です。

路面か乾燥していても、向こうの方から真っ黒な雲がやってきて、あられを
まき散らして１０分経たないうちに路面凍結とか、もう人が住むところとは
思えないほどの環境なので、最低限冬の装備はしてからいらしてください。

それと、雨とか晴れの予報だからOKだと思いがちですが、大体溶けた雪が
氷になって、もっと酷いことになっています。

たとえるならば、関越トンネルはロンダルギアへの洞窟みたいなものです。
あと３ヶ月も待てば雪が無くなるのですから、それまで待ってください。

>>489
あー、自分も網走に行ったときにあったわ。

暖冬での春先にドライブに行って、前日が９℃と異様に暖かかったのに、
その日はいきなり冬日で、しかも 晴れた天気で路面が乾いていた状態で、店で買い物をしている間に天気が急変して
わずか１０分で 路面が雪で凍結していたな。

雪無し県の人なんで、アレにはマジでびびったわ。

485です。
給油ランプが点灯するギリギリの距離ですので
実際には80キロ分位の余力はあります。
燃費は、過去の実績から、10･15モードの130％程度を想定しています。

意地でもSAのガススタ使わない主義なの？ｗ
どこかに寄って２０も入れたらなお余裕でしょ？

両方回って結果を教えてくれよ

>>489
＞ロンダルギアへの洞窟

30代半ばの俺には、とても分かり易い表現だったｗ
ロンダルキアも雪積もってたもんね

>>485
気分的に下り坂を利用したくなるのはわかるが、この問題わかるか？
日本は上り坂と下り坂、どっちが多いと思う？
A、上り坂
B、下り坂
C、同じ

>>491
慣性があるから、ＡとＢでは、Ａの方が燃費は良くなる。

Ａ：＿＿＿＿／＾＾＾＾


Ｂ：＿／＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

けど、一般的な道路なら誤差として数字が出せるかも分からない。
燃費なんて気にせずドライブを楽しめ。

>>484
台湾坊主次第です．

>>485
白鳥IC付近から高鷲ICまでの8kmで300mの高低差があるらしい
右回りでいいんじゃね？
燃費は知らん

>>483

オフ、日時は3月19日、場所は出流原PA　

時間は15時あたり（仮）でいいかな？

>>499了解です。主催ありです。

失礼、開通が15時らしいので若干遅くしないとやばいらしい。>406

開通ネタに詳しいあの人に訊けば間違いないのだが・・・w

颯爽と登場するに決まってるじゃないか

北関東道近いんで参加してみたいんだけど、ルーパーオフって実際現地でなにするの？

ルーフに烏龍茶置いて終わり

開通式典に並んでる車って関係者のだけ？
まぁ普通は時間前に停められないんだろうけど。

仙台の時に聞いた、時間前はインターで降ろされたと。
あとすこし早く着いていたいたら私はやばかった。

東北道と磐越道をショートカットで結ぶ
あぶくま高原道路が3月26日に開通するけど
有料区間はどうなんだろう？
ttp://wwwcms.pref.fukushima.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=10888

>>507
どうなんだもなにも、有料区間は高速道路網と切り離されているのだから関係ないのでは?

>>506
THX やっぱ時間までは手前のICで強制退出なんだね。

開通式一緒にイかなイカ？

ちょっと聞くが無料区間を利用すれば
0円ターン、0円ループも可能だという事？
無料区間内にPA、SAがあれば完璧？

　無理

本日中国道ループの夢を見る予定です。
夢のなかであったら励ましてください。

0円ループは可能。河口湖⇔大月だと途中に谷村PAがあるのでOK。

４月から社会人だ。
北関東ループがおそらく社会人になる前の最後の旅になるだろう・・・

>>514
都留ICで乗って、ループして大月で降りたことがあるから、わざわざPAを挟まなくても大丈夫だったよ。

無料区間を使った0円ループは前々からやってみたかったんだよなー。
3月いっぱいで社会実験終っちゃうし、
それまでに1000km大ループをやってみるわ。
燃費の悪いクルマなもんだから、ちゃんとプランを立ててさ。

問題は、天気だが(´Д` )

うーん、天候だけは、どうにもならないからねぇ。

悪天候もまた一興

【結果】成功
【出発IC】三田西
【到着IC】丹南篠山口
【経路】舞鶴若狭−中国−広島−山陽−中国−舞鶴若狭
【走行距離】約800km
【所要時間】約10時間
【支払い料金】0円
【ETC有無】有
【車種】3800cc 4WD
【燃費】約9.2km
【コメント】天気も視界も良好で気持よかったが覆面にお縄頂戴。危なく免停。

>>520
GT-R？思ってたより高燃費！

スレチで悪いがひとつ質問
GT−RのVR38DETTエンジンってライナーレスシリンダーだったっけ？

>>522
そうだね

サンクス

ライナーレスでさらにクローズドデッキなんだよな
最新技術満載じゃん

>>520
乙。結局お布施＞＞＞＞高速料金になりましたねｗ

どうせ夢なんだからいいじゃないかｗ

>>514
確か須走〜ループ〜河口湖はアウトなんだよな

>527
須走発ならいったん大月ICで降りてから乗りなおせばOK。

須走→富士吉田TB→大月
大月→ループ→河口湖

当たり前だろ
河口湖=河口湖になってることにキズケよ。
そもそもスバシリは富士子道路在るよ

1年以上ぶりにこのスレに戻ってきたんだけど、いつの間に>>2のまとめサイト閉鎖したの？
やっとこさ憧れのクーペ買ってETC付けたのに、幸先悪いなぁ・・・

最近 還暦さんとか 黄色 しろ色 ブルバ 金沢ベンツ とか見掛けないな

>>530
過去ログや丸解りMAPが見られないのは入門者には心細いかもね。自分も最初はかなり不安だったｗ
またいつか戻ってくるさ そう信じよう。

>>530突然繋がらなくなった。自己都合でとじたのか外部からの圧力かわからないけど。
それからしばらくしてネク.スコのループには一定の料金をもうける予定、発表などを踏まえると
このスレが監視されている可能性を勘ぐってしまう。みなさんどう思う？
グレーゾーンだから平気ではなく、グレーだから気をつけないといけない。
次のオフ参加するか、迷い中。さてお酒飲みすぎたようだ。夢みるか。

>>531
言われてみれば銀ホンダ車の慣らしで鳥栖まで行ったきりでここ1年ちょっと
ループやってない。
思い起こせばリーマンショックでプーの時にヒマ潰しも手伝って走り回って
いた。笑　　失業保険で生活していたのに何やってたんだか・・・w
と言っても結構頂いてました。(^^ゞ　　ぶっちゃけ復職したら収入減った。w

新車の慣らしとかイベント性がないと最近走りたいと思わなくなってしまった。
飽きたのか？　歳食ったってことなのかもしれないな。(-。-)y-゜゜゜

頻繁に走っている人はホントに好きなんだなと思うわ。

ホントに俺は走る事が好きで好きでたまらないのか
それとも走るしか他にする事がないのか
悩みだしたら　夜眠れない

高速で長距離かっとぶのも、ワインディングでゴリゴリ走るのも、
サーキットでぶいぶい言わせるのも好きだな
速くて面白い車、バイクが好きだ

今乗ってる車は遅くて面白くないが、トランポ兼用だから仕方が無い

>>535俺はループに出る前にこんなことを思うようになった。
俺がやりたいのはループ（元の位置にもどってくる）のではなく
ただ、前に進みたいんだよな。それなのにまたループしてしまう。自分が情けない。

だって地球は丸いんだもの

なんか北海道まで走りに行くことになった。

レンタカーだからスタッドレスは標準装備してあるけれど、雪道自体久々だから ちょっとドキドキ。
これって、恋？w

>>539
慎重にな。
雪道の長距離ドライブはまた風情があっていいよな。
雪無し県では味わえない贅沢だから楽しんでおいで。

>>540
おお、ありがとうです。

ところで、北海道では 凍結した道路であっても、法定速度を越えていないと 後ろから煽られるって本当ですかね？w
マジだったら泣きますよ。

はい

>>541 凍結した道路で・・・はわからないけど、
秋に北海道走りに逝ったときは、１３０でも接車されたな。
北海道が自己一番多いこと、道民の運転が早いことは有名なので注意を。
あとスタッドレスを過信しすぎないように。

>>541
猛吹雪の道央道で多重事故、１２人重軽傷
http://www.asahi.com/national/update/0207/TKY201102070159.html
>道警高速隊などによると、事故当時、現場は猛吹雪で視界が悪く、路面は圧雪状態だった。
>最初に減速した乗用車に後続の車が次々と追突したり、避けようとして道路脇の雪に衝突したりしたという。

減速すると追突される。猛吹雪でも突っ走れｗ

>>544
ちょww それ、どっちにしても死ぬww

ともあれ、みなさん ありがとです。
慎重すぎるくらいに、急ブレーキをかけないように楽しんできます。

屈斜路湖周辺の 朝日・夕日がきれいなところでも探すか〜。

>>545
圧雪は意外と止まるぞｗ

雪道は後続車いない所で急ブレーキ試すのがおﾇﾇﾒ、経験薄いなら尚更

そうそう、圧雪まではいいんだよ。面白いくらい食いつく。

時々フロントタイヤのグリップを確認するように左右に軽く振ってみたりして
いる、私は。　　　ちょっとでも路面の雰囲気が変わったら必ずチェック入れ
る。
アイスバーンになったら道路の全面がそういうわけじゃないから圧雪の部分を
探してそこを走る。最悪、片輪だけでも圧雪部に載せておけばなんとかなる。

これだけ知ってるだけでも相当いけるばず。　あとはビビると余計危ない。w

妊娠したw
ルプお預け〜

>>548 おめでとうございます

http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/a/m/e/amexlog/20110103000945621.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/o/oimoya/20090809/20090809201006.jpg

？

四国の自動車道、真っ黒けじゃん。降ってるのか？

北海道で走りまくってきたよ！
アドバイスくださった皆さん、ありがとうございました。

おかげで、・・・…　ここしばらくの好天のためか、道路は ほとんど乾いていたよww

「凍てつく大地」を求めて 北国に渡ったのに、どうしてこうなったw
あとついでに 有線ビデオのプログラムが「オバさん特集」って、どーいういやがらせだよww

あい？

大山崎ターン〜新名神左回り行ってきたが、連休中日のせいか車が少なかったな。
かわりに覆面がいっぱい。3台やられてるのを見た。

>>553だって高速でしょ？雪道走りたいなら一般走らなきゃ。ってアドバイスを
するのを忘れてた。故意ではない。

大山崎ターンって聞くの久しぶりな感じ。w

鳥栖たんのほうが萌える

江連子ターンもお忘れなく♪

×　江連子

○　江釣子

４月から

ETC有→平日上限2000円　休日上限1000円
ETC無→平日休日とも上限2000円

休日1000円残ったのは嬉しいけど、ETC無も2000円かよ・・・。
交通量増えすぎなければいいが。

意味ないおｗ

Etcの価値維持に政府必死だな。
純粋にルートするには関係ないがな

１万でETCが使える状態になるとして、往復分（上限制度あり）を含めるとETCがあるほうが2000円安い。
つまり、５回遠出をすれば元はとれる。

ハイブリッドは事前登録で平日1000円か

バイクは全日千円な

俺たちに料金は関係ない。夢の中の出来事なのだから！

夢はプライスレス

安いからそろそろETC付けようかと思ったけど、付けても休日は渋滞するから
出掛けないんだよな〜
平日はどっちも2000円なら付けなくても問題無さそうな気もする
……にしても、上限2000円だと今以上に毎日渋滞する場所とか出てきそうやね
おまけに平日にまでサンデードライバーが出てきてなんかストレス溜まりそう

今までサンドラレベルの奴が、平日も走るようになって上達すればいいが、そうはならないだろうな。

高速料金 云々以前に、予算も政権自体も崩壊カウントダウンに入っているから、
マジで高速の料金形態も どうなるか分からんなww

また延長じゃねーの

一般ゲートがかなり減少してる今の状況だとICでの渋滞が心配だなぁ…

入り口は自動発券だからそこそこスムーズだけど出口が問題。
本線からゲート前までは一車線だからETC車も渋滞に巻き込まれちゃう…

ETCは本来渋滞緩和の為のアイテムだが割引の為のアイテムとしか見られてないしねぇ…

2000円上限利用者が多ければ、釣銭の手間が減って問題無し。
なんてね。

2000円札の再流通が促されるわけか

【ETC/一般】←これをなくせばOK！
【ETC専用】と【一般】の2種だけでいいよ。

埼玉スーカーパートリオの三人見掛けないな最近w

長老2000 お芋w バイクマン

埼玉は冬に弱いのか？

生活保護受給者無料にしてｗ

介護保険受給者は通常は自家用車持ってないだろ

介護保険じゃなかった生活保護だ
何を書いているんだオレはｗ

>>576
諭吉で払うと、釣が紫式部4枚で返ってくる。
次回はその紫式部で払う。

それいいね

そーいやもう何年も2千円札なんて見てないな、どこ行った？

>>584
日銀の金庫から出てこない

しばらく前までは、２０００円札優先で出てくるコンビニATMがあったんだがな
最近は見掛けなくなった

沖縄にあるよ

よろしければこちらも一緒にどうぞ
【2chらしく】弐千円札大普及しよう【5束目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1230461952/

>>579
路側帯を白バンで走っているやつか

うん、最近めっきり見なくなった。大体が利用価値がまんまり・・・

そんなことより、北関東開通まであと一突きです♪w

焦らさないで！

みんな、日本語ちゃんと使おうよ　笑

この前東海北陸ループ(東)いったんだけど680kmくらいあった

>>593
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>593
夢の話じゃなくて実話なの？
実際６８０ｋｍのループに行ってみて幾ら払ったんだ。まさか料金誤魔化してないよな

680mじゃないかは？

たった６８０ｋｍくらいでなにいってんの？

厳しいな、おい！？w

どうしたんだい、みんな！？www

夢から帰ってきた。

【結果】成功
【出発IC】京都東
【到着IC】大津
【経路】名神−東名阪道−伊勢湾岸道−新名神−名神
【走行距離】約310km
【所要時間】約6時間
【支払い料金】150円
【ETC有無】有
【車種】1500cc IMA
【燃費】約21.5
【コメント】80〜90km/hでまったり
伊勢湾岸道、豊明あたりで渋滞に遭遇+深夜走行、気温2〜4℃なので燃費がいまいち・・・

>>599
京都東イン大津アウトまさに兄弟!
土山で豚まん食って上郷でカレー食ってロト6買って関ヶ原のカフェみたいな所でコーヒー飲んで秦荘でトイレ行って
大津SAでびわ湖見て溜息ついて帰宅の夢コース
ところで【経路】名神−東名阪道−伊勢湾岸道−新名神−名神　←このコース変じゃないかい

ワープ航法じゃ

訂正

夢から帰ってきた。

【結果】成功
【出発IC】京都東
【到着IC】大津
【経路】名神−東名−伊勢湾岸道−東名阪道−新名神−名神
【走行距離】約310km
【所要時間】約6時間
【支払い料金】150円
【ETC有無】有
【車種】1500cc IMA
【燃費】約21.5
【コメント】80〜90km/hでまったり
伊勢湾岸道、豊明あたりで渋滞に遭遇+深夜走行、気温2〜4℃なので燃費がいまいち・・・

できそうでできないけど、ここの住民ならきっとできる
今度（3/20に）開通する　”名二環（名古屋南JCT経由）⇔伊勢湾岸名古屋南IC”　の走行

http://yj.pn/PUk8Ft

>>602
気温が低いほうが燃費は上がるぞ。

>>604
理論上は気温が高い方が燃費は良い。
エンジンから奪われる熱エネルギーが少なくなるから。

現実的な話だとエンジン切った時に冷めにくいから再始動時の暖機に必要な燃料が省略できたり。

｢気温低い方が空気の密度が濃くて…｣って話は今の時代意味がない。
酸素の量や吸気温度を見て適切な量の燃料を供給してりので。

あ、一つ大事なの忘れてた…
吸気温度が高いとそれだけ酸素の密度が薄くなり同じ出力を得るのにスロットルバルブを開ける必要がある。
→ポンピングロス減少で燃費向上、て効果もある。

一番燃費がいいのは２０℃くらいだと思う。

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>608
夢の中じゃそれぐらいしかｗｋｔｋしないんだから
細かくないのｗ

>>609
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>605

私の車がリッター２５�`を記録したのも気温が高い時だった。
むしろ寒い日は案外悪かったね。

おまえらは夢の内容を詳しく覚えてるんだなｗ

>>602
CR-Z 乙

>>603
名二環は別料金だから無理

第二東名は随時開通したところから既存の東名と繋いでいくのかな？
それならメチャうれしいけど

>>615
来年には静岡県内の御殿場〜引佐間が供用開始らしいよ。
東京やら神奈川住みにはいいニュースなんじゃない？
御殿場は当然としても浜松と引佐の連絡路も同時期
開通みたいだからルー・・・ｗ

>>615
年内には静岡の殆どで運用開始っぽいね
で今度は音羽蒲郡どころか豊川あたりから豊田JCまで毎日大渋滞になるなｗ
3車線化遅すぎ、あんなん伊勢湾岸接続と同時にやって当たり前だろ
ついでに四日市JC〜亀山JC間もな

レスはやっ！ww

じゃあヒマつぶしにフラっと東名ループってのもありになるわけね。

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

>>617
渋滞するところが最後とか、頭おかしいよね。( ´･ω･`)

ひま潰しループはよくする
なんてったって俺んちICの目の前だからw

埼玉組元気か？

そろそろ関越・上信越・中央道ループは、ノーマルタイヤでも大丈夫じゃないかな？
どうよ、地元の方々？

新潟長野県境付近だけどまだノーマルタイヤで来るなよ
来るならスタッドレスはいてこい
まだ2月だぞ？陽気のせいで4月と勘違いしてんじゃねーぞ

ノーマルで余裕
寧ろ素打っＺＦなんかだとレイン路面でブレーキン愚効きませんなう

>>616
引佐/三ヶ日側はターンできても御殿場側はターンでできないことに要注意だな

>>625
おっと危ない。そうか御殿場はワンウェイなのか。
神奈川方面から来て新旧ルート選べるけど西から行って
御殿場ターンは無理なのね。
http://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/relation/remarks/gotenba-nagaizumi-genba.html

>>625-626
西からだと清水連絡路（東名尾羽JCT〜新東名吉原JCT）でターンだな

遂にETCも・・・・
ttp://d.hatena.ne.jp/msntks/20110226/1298706364

>>628
ありゃ、ＥＴＣで引っかかるようになっちゃったかぁ。

あと、ガソの人から聞いたが、来週からガソリンが大幅値上げだそうな。
レギュラーもハイオクも＋１０円くらい。
ま、ＷＴＩが100ドルあたりをウロついているのだから仕方がないけれど、
今日・明日のうちに給油しておくことをお勧めする。

>>628
馬鹿か？
新潟西は方向別の出入り口だろ

>>628,629
新潟西IC見たら料金所が上り下りで別になってるからばれるわ。

どうして1周して乗った隣のICで降りるという安全策をとらないのか不思議だ

なんだ、ここのＩＣは一通だったのか。そりゃ納得w

>>632
失敗例は貴重なので、ありがたくはある。

>>633
本当だｗ
まあオタクでもなけりゃ自分の乗り降りするIC以外、方向別かなんて知らないもんな

>>635

オタクでなくても、ループ前に利用するICを調べるのは当たり前だろう。
ループ中でも、携帯でも調べられるのにな。

単なるｱﾌｫにしか思えん

>>636
上下でICレーンが別の所でも、成功例があるかもしれないし、一概にアホってことはないだろ。

とりあえずこういう罠ICのリスト作るべきでは？

・名神　　大垣
・北陸道　金沢東　金沢西　新潟西
・ハーフインター

他は知らん。

イヤあほだろ

アホだよな

アホなりに通りすぎて降りればいいってことでおｋ？
そしたらアホじゃないってことか

オレ、正直言って、料金所に上り／下り別のＩＣがあるなんて、知らなかった・・・。

・上下線で別の料金所は避ける
・できればSA/PAを挟む区間

楽しい夢を。。

>>637

＞ >>636
＞ 上下でICレーンが別の所でも、成功例があるかもしれないし、一概にアホってことはないだろ。

『かもしれない』だと？
オマエもｱﾌｫだなぁ

そんなﾚｽする前に、自分で調べて来いょ

上で出ているブログの中の人です。
いつも微少なアクセスなのにこの記事書いたとたん増えたので、
もしや・・・と思いここに来たらアフォとか書かれてたｗ

全然下調べせず、隣接してるならいいだろ、と軽く考えて、
一方通行という点を完全に見落としていました。
（割と使うインターだから余計恥ずかしい･･･）

恥ずかしい失敗例ですが、これからチャレンジする方は
どうか参考になさってください。
私のようにＥＴＣゲートを一時封鎖してしまう方が現れないことを祈りつつ、
またＲＯＭになります。

>>637
失敗した本人乙ですwww

>645
乙です！

>>645
高速1000円の日で良かったね乙

>>645
なんだ、このスレ知っていたのか…。

伝説がまたできたなw

ハーフICの話出てるしちょっと前の記録をば

【結果】成功
【出発IC】中国吹田
【到着IC】中国豊中
【経路】中国道−山陽道−名神−東海北陸道−北陸道−名神−中国道
【走行距離】忘れた
【所要時間】約22時間
【支払い料金】忘れた
【ETC有無】有
【コメント】
両者ハーフIC、間SAPA無し

伊勢湾岸のどこかのハーフでも成功例があったような。

>>650-651

成功例は、ハーフIC出入方向に走行ルートを合わせているから、成功するのが当たり前。
>645は、出入方向とは逆に走行してるからアウト。


>>637
そんな事も判らないのかｱﾌｫ

>>652
そだね
中国山陽と回ってきてそのまま中国池田で降りたり
その先の名神のどっかで降りたらエラー出てたんじゃないかなと思う

正直ハーフをループに使うと方向合わせが面倒だから極力使わないのが吉

書き忘れた！

>>645
貴重な失敗レポ、乙です。

来週に新車が来ます
慣らしがてらにドライブしたいのですが
オススメありませんか？
当方大阪市内です
往復300〜400で御願いします

上の者でしが300〜400はkmです
すいません

ループが奈良市に適しているの？

教えろ！

>>655
ループは距離進む割には使うギヤが限られるから止めたほうがいいと思うよ。
自分自身の慣らしも含めて、全部のギヤをまんべんなく使うように市街走行にしては？

いい夢見たので報告

　【結果】　成功

　【出発IC】 名神吹田
　【到着IC】 名神豊中
　【経路】 名神-東名-伊勢湾岸-東名阪-新名神-名神
　【走行距離】 約430km
　【所要時間】 SA，HOにちょいちょい寄って4時間半
　【支払い料金】 250円（早朝割？）
　【ETC有無】 有り
　【車種】 ありふれた2LのFRターボ
　【燃費】 9.8km/L
　【コメント】　家に帰ったらチェーンロックで締め出されてたので，そのまま
ドライブ
　途中でBMW3シリやレガシィが絡んでくれて，眠気もふっとんだ
　あと，踏んでた割には燃費が良くて驚いたｗ

今年の初夢
【結果】　　　　成功
【出発IC】　　　浦和
【到着IC】　　　久喜
【経路】 　　　　浦和IC---東北道---富谷JC---仙台北部道路---利府JC---三陸・仙台東部道路
　　　　　　　　---仙台若林JC---仙台南部道路---仙台南JC---東北道---久喜IC
【走行距離】　　700位？
【所要時間】　　9時間　100km/h巡航　　
【支払い料金】　550円
【ETC有無】 　　有り
【車種】 　　　　日産　T31 4WD
【燃費】　　　　13
【コメント】　　今年の初夢で仙台へ。途中、現場系トラックからの飛び石でフロントガラスに
　　　　　　　　傷が入る。夢から覚めても傷は残ったまま。何故だ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=3zSkl6piYdE

今から東海北陸、東海環状で昼寝

>>659
S14？15シルビア？で走り屋っぽいと絡まれ率高いな。俺はたまに巡航で退屈すると追い越しで速い車見つけると付いて行ったりする、煽りはしないけど

>>656
西名阪は近いですよ
名神は少し遠いですが何とかします
マッタリもしたいので300km程度が良いかもです

【結果】　　　　成功
【出発IC】 　東名三好
【到着IC】 　豊田東
【経路】　　　　東名三好IC→（東名/名神）→一宮JCT→（東海北陸道）→美濃関JCT
　　　　　　　　　→（東海環状道）→豊田東IC
【走行距離】　150km位
【所要時間】　2時間　　
【支払い料金】250円
【ETC有無】 　有
【車種】　　　　トヨタ　2L　FF　5MT　4ドア
【燃費】　　　　未計測
【コメント】　　　レア車探しでもと思って昼寝したものの全く会えず…。
　　　　　　　　　代わりに乱暴な運転の車にからまれ…悪夢でした。

>>650
壮大な8の字だなｗ
それも吹田と豊中が入れ替わってると引っかかるケース。
まず最短ルートが可能かどうかを考えた上で、大回りルートを考えないとね。

【結果】　成功

　【出発IC】 豊田
　【到着IC】 岡崎
　【経路】 東名→名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸
　【走行距離】約350キロ
　【所要時間】 4時間
　【支払い料金】 300円
　【ETC有無】 有
　【車種】 2L　4wd　ターボ　セダン
　【燃費】 10.5
　【コメント】
MR2、レガシィターボ、アコードR、悪魔のZ(笑)など、其々の道に自分と同じペースで走ってくれる
車がいて非常に楽しい時間だった。
中でも、レガシィのオーナーの方とは同じSAに入り、隣に車を止めたためか、話かけてくれて、
気が合ってジュースまでおごってもらったw
ありがとうございました。

>>655
名神豊中〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東海環状〜中央道〜名神吹田。
もしくは中国池田〜宝塚で岡山ループとか。岡山ループは見所も少なく単調で暇ｗ

吹田の出口が違ってしまうと思うんだけど大丈夫なの？

>>666
悪魔同士Zと仲良くなれば良かったのにｗ

【出発IC】 練馬
【到着IC】 所沢
【経路】関越 上信越 中央 圏央 関越
【走行距離】450キロ
【所要時間】 6時間
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有
【車種】レガシィB4 ´05
【燃費】 10km
【コメント】
初めてループ挑戦しました。深夜の上信越は空いてて気持ち良かった。
途中並んだトラック二台に塞がれ、自分とその後ろの二台はちとイライラ。
前が空いた途端後ろの車が左側から加速して来たので
「ターボをなめんなよ」とこちらもヨーイドン！・・・



かる〜くチギラれましたorz
E55AMGとアウディーS 4でした。スミマセンでした。
ても楽しかったYO

>>666
　>中でも、レガシィのオーナーの方とは同じSAに入り、隣に車を止めたためか、話かけてくれて、
気が合ってジュースまでおごってもらったw

　こういう出会いがあると、お互い少なくとも車が好きだし、共通な話題が出来ていいよね。

>>670
スタッドレス？

新名神通行止め。

ループしてる人たちってすごいよなぁ。
オレなんて、高速を１００キロも走ったらあきてしまうよ
速度一定、道は単調、変わらぬ景色。
そしてまず眠くなる。
ＰＡグルメがおいしいったってまぁ普通だし。
ガソリン代かかるし、クルマの距離伸びちゃうし。

あおりじゃないが
なにか楽しいことあるの？
運転中なに考えてるの？

>>674
趣味の違い。
としか、言えない。

>>674
長時間 乗っていて楽しい車ってのもあるのよ。

自分も前はファミリアに乗っていたときは長時間の運転に疲れて、
200kmも走ると飽きて眠くなったから、遠出には車は使わなかったけれど、
RX-８に乗り換えたら、数百キロ走ってもまだまだいける感じで楽しいし。

>674

>20一番下のQ&Aに帰結

こんな山がありこんな川が流れこんな街がありそんなところへ道は通じそこを行くオレ
地図では分からぬ風景、いと面白きかな

みなさん、ありがと。
ループして楽しいとこあるかなぁ。
さがして見るかな。

俺はレア車探しとSAPAの写真(花とか猫とか)が目的です

その場所によって空気も違うしな

>>678
地方によっていろんな楽しみが違うからね。
ここにいる猛者の人たちが、地方ごとのループの楽しみを教えてくれると思われw

とりあえず自分は 碓氷峠で有名な横川SAに寄るのが楽しみ。
スイーツ好きなのでw
人気スポットだから、土日の混み具合は地獄だけどw

>>674
そんな事いっちゃぁ元も子もないよ。違った目的作っていけば面白いし、運転する楽しさは車で大きく変わるよ

ループの最大の醍醐味は料金所をきちんと通過出来るかの点につきる。最高にキヤキヤ、ヒヤヒヤするぜ

みんなループは誰かと一緒に?
一人だと途中で空しくなりそうだからやりたいけど実行できてない
年度末も近いし有給ほとんど使ってないからやってみようとは思ってるんだが

距離短いのなら一度やってみたらいいじゃん
200kmくらいなら2時間で回れるし

>>674
似た景色はどこにでもあるけど、同じ景色には二度とお目にかかれない。
例え同じ道を繰り返し走ったとしても。

中国道と山陽道はつまらん。

>>687
山陽道は蓋ｶｽだらけでつまらんけど、中国道はガラガラで最高やん

中国道はガラガラすぎて寂しい…

夜中、中国道走ってて30分くらい前後車いなかったことがある

ループにはつかえないが、夜の瀬戸中央道とか四国の高速はしょっちゅうそんな感じｗ

>>690
それがいいんだよ、道路独り占めみたいな？w

北陸道もガラガラだ

それこそ深ドラの醍醐味では

異空間に引きずりこまれる錯覚さえある。

誰も居ないと非常駐車帯とかに駐車したりとか、普段出来ない事をしたくなるな

昔、四国の高速で裸で踊っているやつを見たことがある
幻ではなかったぞ！

>>690
そういう時、ライト消したりするよね？ｗ

トンネルで無駄に1速から加速し直したりｗ

>697-698がつながって見えるw

いいなあ

夢を見たくなってきた

>>696
カメラで監視されてるｗ

えっ
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/200911131000110.jpg

>>703
グロ

>>703 は高校生くらいの黒髪の女性がおどろき振り向いている構図。

黒目がキモイ

うーん、まだ雪が降るなぁ。
ループどころか、遠出も関東限定だよ…… ガソも高くなったし……。 ハイオクが150円だよ。

>>670
【出発IC】 練馬 【到着IC】 所沢 で 【結果】　成功 なら同ルートで
【出発IC】 所沢 【到着IC】 川越 でも成功するよね？

足回り全部とタイヤを新調したのでブッシュの馴染みやらタイヤの熱入れ皮剥きに500Km前後走りたい
ガソリン高騰は痛いけどPAでの減衰力調整も含めて今度の日曜日に行って来る
帰って来たら2度目の4輪アライメントで調整完了の予定

上信越は去年走ったけど120Km/h位までで皆飛ばしてないね
レガシィB4でヨーイドン！か・・・　今度、俺の愛車とヨーイドン！やろう！
で、リミッターは当然外してあるよね？　200Km/h以上で勝負！
上信越はトンネル＆カーブ多いから楽しめそうだしｗ

>>708
夢とは言え、あんま無茶しないでくれよ

ところで、スタッドレスも皮むきとか必要なのか？

中の人だが、一応いぼいぼがとれる位まではまったり運転してほしい。
個人レベルだと気分の問題って話しになってしまうが
分母がでかくなると慣らしするだけでクレームになるような
バーストとか剥離は確実に減る。
このスレの人達に言うまでもないかもだが最後に一言。
空気圧はこまめにチェックしておくれ…

>>711
レインフォースドタイヤなんですが通常2.5でおｋですか？
高速道路走行時には0.2程度上げる必要ありますか？

>>712
純正サイズとＬＩ値、指定空気圧がわからないとなんとも…。

>>708
この前東名でレガシィb4とギャランフォルティスRAが車線変更しながら
凄いスピードで走ってたけどあんな危ないことするなよ

高速ループで事故って他人に迷惑掛けてりゃ世話ないわ。

>>708
慣らしでいきなり高速はないだろ、反って寿命を縮めるな車も人も

50km/h以上だと違反じゃないだろ

最近はNシステムにもオービス機能が付いてると交機の知人が云ってた
お前らNシステムにも注意しろよ　ホント！

>>718
速度測定できるシステムを持たないと
高速走行する車両のナンバーなど撮影できないらしい

もう少しで北関東開通ですね。

それまでにダイソーグッズで愛車メンテして 開通に行こうかな？
@埼の人

オービスの手前には必ず看板がでてるからそれさえ注意すればいいだけ

北関東開通時に北陸道、磐越道が夏タイヤで走れるようになっていたらいいな

今年の天気だとちょっと厳しいかも。夏タイヤ

お宅も北陸道、磐越道コースですか！？　
実は私もです。　ナカーマ♪

中央道→長野道→北陸道→磐越道→東北道→北関東道→関越道→上信越道→
長野道→中央道

ざっと920�`のドライブになる夢♪
エンジンが喜びそうな距離だ。w

関越道→北陸道→上信越道→関越道ループならそのうちしようとは思ってるが……
ガソリン高騰と航続距離がもんだいだなあ。
軽だから100で走ると燃料計が動くのが良く判る。

>>724
自分の車で燃費で計算すると、103L x 150円 (ハイオク) = 10750円か ……。

>>725
いや、軽でなくとも100で走ると燃費落ちる。
さりとて９０やそこらじゃ抜かれまくりだし退屈この上ない。笑
ちなみに私の車なら抑えて走れば46Lは使わないな。
抑えればの話だけど・・・w

私のコースだと岩舟JCTから高崎JCTへ向かう側、これって上り（西行き）に
なるの？

会場は出流原PA上り？ってこと？

軽がどうこうよりも車体形状の問題じゃないの。箱型は空力悪いんだし

エンジン回転も高いしな

酒を飲みつつグーグルマップを見てたら

河口湖IC→中央→八王子JCT→圏央→鶴ヶ島JCT→関越→長岡JCT→北陸→上越JCT→
上信越→更埴JCT→→長野→岡谷JCT→中央→小牧JCT→東名→名神→米原JCT→
北陸→新潟中央JCT→磐越→いわきJCT→常磐→友部JCT→北関東→高崎JCT→関越→藤岡JCT→
上信越→更科JCT→長野→岡谷JCT→中央→大月IC

という0円・約2000kmルートに挑戦したくなった。
早く北関東全開しねーかなー。

>>728
私のZ32も車検証では「箱型」。

>>730
24時間ルールに引っかかって・・・

そんなルールがあるのか・・・・

>>732
間にPA挟むからいけるんじゃないか？

ゲート開かなくても、ちゃんと説明できればいいでしょ。
「サービスエリアで寝て時間つぶしてました」

PAよりSAの方がいいよね。できれば24時間営業の店がある大きなSA。

週末に夢みようかと思ったら雪ｗ

>>722
そうらしいね
でも警察の車両についてるのがあるって友人が行ってたから気をつけて走るのが一番だと思うお

みろ！ゴキブリがゴミのようだ！

誤爆

どこの誤爆か興味がある、教えて

>>738
地下鉄のマンホールの隙間からキンチョールまいたら大量のGが出てくる光景を想像した

>>741
京橋だな。
つようつべ。

夜に見る夢がいい

私は夜が明けていく過程が好き。
段々と白みはじめていくあの時間がなんともいいんだ、これが。
今まで2回中国道で朝を迎えたな。

時々、叫びたくなる、ここまでｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!って。w

なんかわかるような希ガス

ああ、俺も判る

ただ、高速の上で朝を迎えた事は無い。

夜明けはライトを消すタイミングがわからんｗ

>>747
つけっぱなしでいいでしょ。
SAなどで一時止まって、再出発の時に判断すれば。

>>748
そうだな、そうすることにする。
わざわざ走行中に消すタイミングなんて考える必要はないね。

俺の車は暗いとすぐに計器が見にくくなるから計器が見やすいかどうかで点灯の判断にしてる

俺の車は何故かオートライト機能が付いている。

>>749
見ていて、運転ヘタだなと思う時　part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293367539/

このスレでは明るいのにライト点けっぱは下手くそだと思われるらしい。
頭おかしい連中。

トンネル通るとき、
見栄でオートライトついてる振りして、オンオフこまめにやるのがめんどくさい。

>>749
早朝は点けてたほうが、自車の存在を知らせる為にも安全のためになるからいいよ

>>748
判断に迷いまくって再出発できなくなるｗ

タイミングは街灯に合わせる

オートライトまかせ。
こんな所で点灯する必要ないだろう！って時でも
オートライトで車が勝手にしたんで知りませんって
顔を作って放置。

>>757
それで近年HIDが吹っ飛んでるんだけどなｗ

お前らライトごときでグダグダ雑談すんな
引っ張るなら雑談スレでやれカスどもが

>>756
高速道路に街灯は…

>>760
田舎にはないよ

北関北関！

19日の北関開通オフはいけそうに無いorz
夜に群馬→茨城通る予定だがループはガス代と時間的制約があってむりぽ
オフには関東、甲信越、南東北のルーパーが集結すのかなぁ・・いきてぇ

>>758
安物中華使ってんじゃないの

【結果】　成功

【出発IC】 所沢
【到着IC】 川越
【経路】関越 上信越 中央 圏央 関越
【走行距離】 460Km
【所要時間】 3.5時間
【支払い料金】 250円
【ETC有無】 有
【車種】 旧式空冷型 911 Twin Turbo 420ps/6800rpm
【燃費】 6.4km
【コメント】

足回り全部とタイヤを新調したのでブッシュの馴染みやらタイヤの熱入れ皮剥き走りの夢を見た。
ガソリン高騰話で諏訪湖の出光にあんちゃんと談話。一昨年春は190円代まで上がったとか・・・

甲府過ぎて新型インプSTIに煽られる。国産車の中堅にしてはメチャクチャ速い！
200Km/h以上で煽り入れながらパッシングしてくる！　俺、仕方なく車線譲る・・・
オービス越して直線全開！ 新型インプSTI 255Km/hで止まる。俺、295Km/hで逃げ切り勝ち！
以後、左手親指を下げて、お前アウトを宣言したものの更にバトルモード
笹子トンネルを200Km/h前後で抜け・・・談合坂PAで休憩。
新型インプSTIが隣に駐車。油温130℃で限界だったらしい。
今度合ったらブチ抜く宣言をされ、俺、タジタジ・・・ｗ
以後、クーリング走行モードで帰宅。

★夢の総論★
新型インプSTIは速い！　でも、市販車のまま250Km/hは自殺モード。根性あっても命は捨てるな。
中央がすいてて良かった。関越川越で3台の追突事故渋滞。その後でも路肩で追突事故検分。
今後のFSWでの走行会で良いタイムが出そうな911の仕上がりに満足。

人様に迷惑を掛けないように自爆して死んでください。

夢だろうがあまり熱くなるなよ
漏らすぞ

インプ・エボは速いよ
同じ2Lターボ四駆のTT糊だけど相手にならん

>>766
いつもはFSWでループしてるよ。ゴメンな！

で、>>670氏は本当にループ成功？
【出発IC】 練馬 【到着IC】 所沢 だとSAもPAも無いけど・・・。

SA/PAはあったほうがいいってだけで、さほど重要じゃない。
例外区間・上りと下りが違う場所のIC（ハーフIC等）・所要時間　が重要

>>768
あいつらは軽すぎるからな・・・

インプ乗りとかエボ乗りは筑波でも意地になるから危ないよな
特にインプ乗りはポルシェ見ると見境なく噛み付くからプアマンズとか云われるんだよ
まあポルシェ乗りも腕の立つGT3乗りから乗ってるだけのボクスター乗りまでいるけど

120km/hで捕まったことがある自分から言わせれば、200m/h超なんて出す気がしないですよ

>>773
追い越し車線を走り続けなかった？
そうでなければ余程運が悪かったか80km制限だったんだろうな

180から先が中々伸びないんだろうなーと思いつつリミッターカットしてないや

>>774
追い越す以外は、左車線にいたけれど ……ちょうど年末の時期で、
警察の営業活動がもっとも盛んだった時期だったんですよ…………。

教えて下さい。
インターチェンジ出口手前でUターンは違反行為ですか？
またどのインターチェンジでもUターンは可能なのですか？

>>777
パトライト点灯させれば堂々とできるよ。

>>777
違反かもしれないけど反転で捕まることはまずないでしょ
ただ事故の発生率は高そう

どこのインターでも出来るかの答えは出来ない
理由は
入り口専用や出口専用インターや反転できないようにポールなどがあるインターもあるから
ルーパーならインター出てすぐＵターンの経験者は多いと思う
当然俺も経験者

>>777はインター出る前のＵターンか
例えば上りからインターを出ないで下りに入る事でおｋ？
それなら以前厚木で一度やったことあるわ
センターポールの一部に車が通れる隙間があったからそれを利用してね
ただ車が多い時間だと事故の可能性が高くなる危険行為になるでしょうね

>>775
さらに200km/hから先は風圧との戦いだと思う。

295�qって・・動体視力が追いつかん
っつうか今日の中央そんなに空いてたのか？
中央は日曜は昼前から混んでる印象がある

>>777
高速道路の規約では、
｢係員に許可を貰えば おK｣
｢ただし、高速道路側の指示で無い限り、高速料金は、ICで一旦降りて再入場したものと同等の扱いとする｣
と、なっている。

つまり、一旦 外に出るのと なんら変わりないから、素直に外に出る方がラク。

>>777
ヒント
高速バスに乗ってみる

>>784
IC内の高速バスのバス停は路線バス専用の看板がたってて一般車通行禁止だぞ

だから・・・w

一般車は禁止だけど、別にゲートとか監視員とかいるワケじゃないし、
あの超大型のバスが安全にUターンできる構造にはなっているな。
あくまでもバス専用って書いてあるけどな。

>>765
通報しましたw
談合坂PA？
だいぶちっちゃいな

＠川崎
現在 道路は雪で轍ができるくらいの積雪。

……ノーマルタイヤだから車が動かせないよ。

質問なんですが
東名高速→伊勢湾岸→新名神→名神→東名高速
って感じでターンして戻って来れますか？

>>790
可

>>791
ありがとうございます。
ちょっと行ってきます。

>>792
もう遅いかもしれないが出入りのインターは構造を調べてから行けよw

>792
間違って東名阪名古屋方面乗るなよ！

>>782
中央道は無理っしょ、湾岸とか複数車線ないと出せん。ポルシェは最高速重視だから、逆に加速重視のエボ・インプには追いつかれる。
200ｋ越えたとこからは空力が効いてくるから、エボ・インプは不利

エボ・インプは確かに速い、おまけに安い
だが、あんなダサい車に乗るのは罰ゲームで十分だ

最近の車は無駄に安全性高くしすぎ太りすぎでかっこわるいな

ほいよっ！
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga1355.mp3

このレコードを持ってる奴は立派な壮年
このＣＤを持ってる奴は立派な中年

因みに2車線の中央道でもあわわ�`出す奴はいるよｗ

>>798
ごめん．ASCIIキーボードでわかるように…

直線番長なんてかっこ悪いな
どうせ違法走行するなら峠で速い方が・・ね

>>800
何にお乗りですか？

スズキ
ちょいのり

>>793
>>794
構造って出入口が上下線とも合わさる料金所なら大丈夫ですよね？

てか新名神と関ヶ原の雪は調べたのに御殿場裾野で既に雪。

>>800
峠でコースレコード出す程に速いのですか？

>>803
ご安全に〜

似たようなレベルの連中が走っているサーキットならまだしも、高速道路では
ヤバいだろう。良識あるやつなら腕があってもそんな無茶はやらんがな。

こっちの都合、こっちの常識は一般人には通じません。色んなレベルの人が一
緒に走っているってことの恐ろしさをよく考えるべきだな。

たとえポルシェだろうがエボだろうが、車の性能で走ってるということをよく
肝に命じるべし。逆に言えばそれがちゃんと理解できてるレベルの人はストリ
ートで無茶なことはやらない。

インプが高校生の列に突っ込んで死亡者だしたとか
インプが交差点で曲がりきれず電柱へし折って歩行者跳ね飛ばして店舗に突っ込んだとか
インプが雨天の高速道路で対向車線飛び込んだとか
インプがよくニュースで放映されるのは
インプ乗りの性格がよく出てるね

フェラーリの事故のニュースはたまに放映されるけどポルシェの事故放映は見たことない

今週末、初めて夢が見れたらいいな･･･。

中国道宝塚をスタートして、岡山道経由で中国池田ICゴールにしようと思っています。
途中SAorPAをはさんでないけど、大丈夫だよね？
日付はまたぐけど･･･

>>808
結果報告よろ。俺はヘタレなので宝塚と西宮北でいくわ。

神戸市在住の俺も名塩SAか淡河PAをまたぐようにしてる

しかし無知だった一年ぐらい前に三木小野−三木東で24時間超えて夢見た事ある
その時は出口でエラー出なかった

>>798
踏むだけでスピード７出せるのを自慢されても・・・ｗ

過去のスレとかログ漁りしてると
中国吹田〜中国豊中ならおｋみたいなレポートがあったり、
中国池田〜宝塚はどうかなあという意見もあったりでまちまちですなあ。

楽しみではあるけどｗｗ

もうちょいで北関東自動車道が繋がるのでまた新たなるコースが

>>813
磐越が片側一車線なのがなんとも気が重いな

>>807
インプは保険料も高いよな
俺インプ乗りだけど・・・

>>807
ミニバン・ハイブリッド全盛の時代なのに悲惨な事故でのインプレッサの登場は多い
あんなのが100万円くらいで買えるから頭の足りない奴が乗って事故起こすんだろうな。
同じ穴の狢とも言えるランエボをテレビであまり見ないのは何故だろう？

>>807
昔ジェームス・ディーンってゆう俳優がいてだな…

>>817
ジミーの事故放映観てたらすごいけどな・・日本ではしてないだろ

test

やっと帰ってきたので報告


　【結果】　成功

　【出発IC】 横浜青葉
　【到着IC】 横浜町田
　【経路】 東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→東名
　　　　　　　(新名神ループを利用してUターンして帰って来た)
　【走行距離】約900キロ
　【所要時間】約15時間
　【支払い料金】割引200円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 トヨタ　ヌペシャリティクーペ　1500　5MT
　【燃費】約15
　【コメント】製作したエンジンの慣らしに。
最初はプチ旅行をかねて琵琶湖にでもいこーかなーと思っていたんですが、
疲れて観光どころじゃなくなりそうだし、だったらUターンでよくね？と思い、初挑戦してみました。
負荷をかけないように3000回転縛りで最初の600キロを。それから回転を徐々に上げていって
負荷をかけていって、という感じで慣らす。
最初から感じが良くてニヤける、当たりが付いていってさらにニヤける、って感じでした。
プチ旅行のつもりだったのでSA寄りまくり、物食いまくりだったら思いのほか時間がかかってしまいましたね。
でも、ちょうど良い距離なんでこれからもちょくちょく楽しめそうです。
東海環状ループ使ったのもお手軽そうですね。
最後に秦野の山区間で108キロにてサイン会(ダブルアタックにやられた)というミソも付いてしまいましたが、
おおむね楽しい夢が見られました。

>>807
絶対数が少ないだろ

>>807
公道で出会ったフェラーリで速い奴を見たことが無いな
速いどころか直線だけ頑張る下手糞しかみたことない
ワインディング下りでエブリイワゴンにベタ付けされんなよとｗ

>>820
走るサウナ乙

>>820
900キロ、約15時間をマニュアル車ですか
俺、もう中年だからAT車じゃないと疲れちゃう
ま、高速巡航なら4-5-6速で十分だろうが渋滞に嵌ると地獄

で、お前さんは偉いと褒めてるの
でも、製作したエンジンEgがトヨタの1500ccとは.........(ry

"俺、もう中年だからAT車じゃないと疲れちゃう"
うーむ，
高速はもちろん，たとえ渋滞してもMTの方が楽 と感じるのはじじぃの証拠だろうか？

>>825
腰痛があるじじいの儂は、両足を適度に動かすＭＴの方が
楽じゃ・・・・orz

高速巡航でMT・ATの違い…？クルーズコントロールついてるならまだしも

>>823
おしい。

>>824
名古屋付近の通勤ラッシュ、富士あたりで事故渋滞にはまりました。
メタルクラッチでの渋滞はもういやぁぁぁ
エンジンはヨタのプライベーターの味方なヤツです。1.5改ターボ。

そういえば平日夜間はほぼトラックしか居ませんでしたね。
50キロ走って一般車見るのが０か１台とか、前はもう少しいた気がするんですが…。

サイノスか･･･ヴィッツか･･･

まさか、ボアアップしたスターレット！？

走るサウナ＝セラが惜しい、そしてヌペシャリティクーペなら
サイノスβかなぁ

セラのターボは見たことあるし、エンジン同じだったよね

北関東自動車道が全線開通すると長野道方面にアクセスしやすくなるなぁ

タコ�Uはクーペじゃないしな

そういやレビンの廉価版で1,500ccってのがあって

正解はサイノスでしたー
αですが

それではまた夢で会いましょう

サイノスに後付けターボ…

5E-FHE型：110psに加給圧1.6のターボだと300psは出るだろな
車重1t切りだからモンスターだな　　　　　　　　　　　　　　死ぬな

>>837

5E-FHEのベッドが加給圧1.6に耐えられるかよ
1.0が精々だよ

5E-FHEの加給圧1.0で精々200psだよ

イツキのハチゴーターボみてーだなｗ

おまえらなんでそんなに詳しいんだよw

　【結果】　成功

　【出発IC】大津
　【到着IC】栗東
　【経路】名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名→名神
　【走行距離】300km
　【所要時間】3時間30分
　【支払い料金】400円
　【ETC有無】有
　【車種】日産　FR　2500ccターボ　MT　
　【燃費】・・・
　【コメント】
　仕事で使用している車が車検でしかたなく乗用車で打ち合わせに行こうと思い
　大津から名神乗った矢先に先方から日程を変更してほしいと連絡が・・・
　今日の午後からはその打ち合わせしか予定が無かった為に
　タイヤ交換、LSDオーバーホール、ブレーキパッド交換、ローター研磨を先日したばかりだったので
　慣らしがてらと思い急遽ループを思いつき実行・・・
　しかし何も慣らしになって無いようなと気付きただのドライブだったという
　夢を見ました

>>837
サイノスの1500ccに300ｐｓは無理。あったとしても、まともに走らないし、車がもたない。

>>842
RB25DETT　スカイラインGTS-ｔTypeM　かな？

>>820氏にお尋ね

お前さんの車の色、黒っぽくない？　で、100φ位のマフラー付けてない？
で、3週間位前の日曜の夕方に東名登りで白い車と遊ばなかった？
もし、あの時のサイノスがお前さんだったら一言！　もう少し排気音絞れ！
俺の白い車も260ps出てるけど、お前さんのサイノス速いねぇ・・・。

もし、違ったらゴメン！　メチャうるさいけど速いサイノスがいたもので・・・。

ココのおかげで助かったよ！
普通にジャンクション間違えちゃってさ
次のインターで係員のオッチャンにUターンさせてもらった。
今までだったら一度料金所出てたよ。

DETTはRB26やVG30だ、RB25はDET

だよなぁ
ツインターボに積み替えたTypeMなのかと思った

いまだにETCはゲートイン→ゲートアウトまで24時間越えるとバー開かないんですか？昔開かなくてETCレーンふさいじゃった‥
今度24時間超えたら「ETC・一般」混在レーンで出るようにしようと思う。

>>844
僕のはもっと明るい色です。
それにうるさいのは嫌いなんで、マフラーはEP82ターボ純正を加工して使ってます。
なんで、人違いですね。基本的に高速で飛ばさないですし、今回飛ばしたのも
下りの山区間だけですし、絡まれたのもブルーグレーのクラウンだけですしｗ
でも僕の近所に速いサイノスが居るんですね、面白そう。

マフラー細いんで馬力は皆さんが書いてた程出てないと思いますよ。
ブーストも純正Hi固定(0.6？)だし。160プラシーボ馬力くらいじゃないですかね。
フラットで盛り上がりのない僕好みの扱いやすい感じですね。でも中速がいいから、
トップギヤで引っ張っていってメーター振り切ってもするすると速度が伸びて行きます。
まあ全部夢なんですけどね。

>>849
秦野区間の下り?
上りじゃなくて?秦野上りになってると 秦野ならもう少しで80規制解除だったのにね
山北区間じゃないの?クラウンとティアナと白黒パンダに注意すればおけ

久々にループいったんだが川越市内検問多すぎ三回もあったぞ なんか悪いことしてなくてもびびるんだけど マフラー ライトなど指摘されなくて良かったけど

>>850
地元民（川越）だけど数日前死亡ひき逃げ事件があったんよ
まだ捕まってないからその関連じゃね

>>850
上りの間違いでした。
８０規制のとこだけらしいですからね。100までしか落とさなかったので僕のミスでした。
ティアナも注意ですか。他にもモニター車が居るらしいです。カローラとかで。
不自然なタイミングで1台上ってきたのでモニターは居るっぽい気がしました。

>>851
そう．一キロ引き摺ったとか…

でたな

えっS2じいさんが犯人やったの？

川越というより鶴ヶ島に近いとこね 川越って轢き逃げ多いんだよ 前もダンプが川越街道の交差点からロジャースあたりまで小学生引きずったりあった
850氏 851氏どちらかは川越W氏か？
鶴ヶ島ってことで還暦さんw

ここにカキコできっるこたぁ豚箱にいないって…あ、まだ犯人挙がってねぇや．

鳥栖ジャンクションのシュミレーションってありますか？

>>858

つようつべ

>>858
公式
http://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/

>>858
私はここの動画で何度も妄想してから突撃しますた。w


ttp://road.jp/~shinji/video/

遅番で出社したのに地震のため工場内の安全が保障できないということで解散
になりました。（震度４）

２年前だっけか、東名が崩れた地震・・・あれより揺れた。長野県
東北道、大丈夫だろうか？

軒並み通行止めにして安全確認してる最中ってところか・・・

東名高速は安全確認されたが東北道がどこかわからないが路面が隆起してるらしい。

仙台の名取川付近の津波映像やってるけど
仙台南部有料道路は大丈夫か？かなり川や海に近いよな？

まだ情報がきちんと上がってきてない状態みたいですね。

ここの住人が被災してないことを願う。

明日からお袋と祖母ちゃん乗せて浄土ヶ浜を経由して恐山へ行く筈だったけど無理だ
それにしても明日の夕方辺りには死者数と行方不明者数増えてるだろな

東名高速、富士ー清水間がまだ開通してない。何かあるのか？

>>868
由比海岸でしょ。
大津波警報が解除されていないし。

今日の20時頃にループじゃないけど、名神を京都に向けて走ってたんだけど、
東に向かう赤ランプつけた車の量がハンパなかったな。

>>869
あそこは高波警報でも止めるね

>>870
関西方面の消防隊が被災地に向かってるよ。
消防無線の共通波聴いてたら静岡県内は第二東名を使って
東進してる。御殿場で合流して東名へ乗るらしい。

海　近いもんね、あそこ

>>586
ローソンのATMで2000円札出なかったっけ？

おいおい19日開通なんだよ・・・。無事であってくれ。
関越道。それとここの住民（おまけか！ｗ）

>>870
さっき夢見てたんだけど、ほんと多かったよね
名神や各SAで色んな府県のレスキュー部隊見ました

俺はこんな時に夢見てていいのかと思いますた・・

暫くはLOOP自粛しようよ。緊急車両優先でお願いします。
阪神大震災経験者より。

東上ライン動いたよ
@川越付近

>>876
>>877
それ言われると辛いなぁ〜。(^_^;)

ウチに帰れ

家にいろ。無駄にウロウロするなｳﾞｫｹ

ループ中に東北自動車道ＳＡＰＡ休憩中に隔離されてしまったやつ出て濃い

そういうのは従業員出口から出してくれるんでは

>>883
ﾏｼﾞｱﾌｫwww

高速はいがいと無事なのでは？あんまニュースでみないから。仙台付近は別。

国見IC付近で路面に大きな亀裂、路肩側に大きく傾いているのが報道されてい
ました。

振幅の大きな揺れが幸いしたのかも。あと地盤の強度など

しかし緊急車両のみ通しているらしいから１９日の北関東は一般車は無理っぽ
いようです。

接続する東北道が緊急道路に指定されているから１９日はたぶんアウト。

19日予定なくなっちゃったな。平穏そうな西にいくかな。

通行止めは解除されれば非国民といわれようと行く覚悟だったがこれではどう
にもならない。

解除は当分先かもね、１週間じゃムリポ。

心理的に夢見ても面白くないのと、何よりガソリンの
安定供給されるまで行かない

>>890
NEXCO中日本エリアでも給油制限してるしな
http://www.c-nexco.co.jp/

>>888
非国民乙

お仕事が16日までお休みになっちゃた・・・。
給料が減る。

うちの会社、冗談で節電に協力しないのか、非国民！って言ってたらさっき
業務から連絡で部品が遅れるかもしれないと言い出した。

う〜〜〜うれしいような悲しいような・・・w

どうせ操業停めるならあっちへボランティア行かせてくれ、社長♪
米と味噌積んで行くだ。

決して緊急援助車両とか書いて高速走ろうなんて考えてません、ハイっ！爆

【東日本大震災】 日本政府、「子ども手当」と「高速道路無料化」の中止を検討…震災復興の財源に充当
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300084658/
それがええ

ミンス、いい口実ができて悦んどる。www

ついでに高速平日上限2000円も中止してもいい
土日も上限5000円くらいにすれば財源が楽になるぜ

>>894燃料費は自費ですよね。いってらっしゃい。
>>895ETCの優待のこしてくれれば、無料区間は廃止していい。
新制度のETCないやつも割引・・っていうのも廃止でいい。

平日上限が出来たのなら無料区間は無い方がいいよ
よく使うルートの途中にあるんだが高速道路とは思えない

結局中国池田で乗って宝塚で降りるルートを実践しようとしたけど、
海沿い走ったりするしなんか自重してしまったよ･･･

また落ち着いた頃にやってみるか･･･

ガソリン不足に苦しむ中
不謹慎なスレです

夢の中だけでの楽しみです。実際にやってるやるわけないじゃないですか。

いや〜揺れた揺れた、ちょっとビビッた。w

ガソリンレギュラーをリッター１０００円位にして
その分物資輸送してるトラックの軽油をタダにしてあげてもいいんじゃないか

レギュラーが無ければ、ハイオクを入れればいいじゃない。※

※訳　レギュラーが品薄/品切の場合はハイオクをレギュラーと同じ値段で販売をすること。

関東方面知り合いへ物資差し入れに行きたいけど怖いな
ガスも満タンスタートでも戻って来れないし
まるでマッドマックスの世界だな

>>905
スタンド側の落ち度とかメーカーの不備で品切れの場合はそういうこともやり
ますが、今回のような場合はどうかなぁ〜？w

俺なら２〜３割高めに売るな。　非国民♪
こういう時に儲けさせてもらわないと。在庫持ってるやつが勝つ。
オイルショックを思い出すなぁ〜。笑

カスどもくだらない事でスレを消費するなら雑談でしろよ
何のための雑談スレなんだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1255505253/

>>906
お前さん棒高跳び出来る？　Yesならローリーから貰え

まずモヒカンにします

19日のオフ延期としていつしますか。それとも中止？

>>909
その前に進路を妨害してローリーの速度を下げるための
乗り物がいります。

>>911
東北道アウトだから行けても関越道からの一方通行だな
それよりも予定通り開通するの？

>>913
名二環とともに式典無しで予定通り開通と昨日見たな

>>913
今のままなら行き止まりだな．

あれ？　先日まで真っ黒けだったのにさっき確認したら茨城一部みどり色に
なってるじゃん、真岡とかつくばのあたり。

北関東道、関越から行くと佐野田沼で降ろされるの？

誰か中の人に確認して♪　オネガイ

被災してるかたなどの心情を考えるととてもオフなんてやれない 自粛 延期したほうが普通

決行とかいってる部員は二軍選手かアマチュアルーパー

東日本はもちろん、中日本の全てのSAでもガソリン給油制限中
貴重なガソリン無駄遣いするなよ

決行もくそも通行止めじゃどうしようもない。

どの道スレの趣旨上　ループで現地行きたいし、きちんと開通まで延期って
ことでいいんじゃい？

>>917だから北関ループオフの開催は延期か中止かと昨日から聞いてるじゃないか。

茨城生まれ茨城育ち群馬住みの俺としては1日も早く開通してもらいたい
物資もガソリンも確保したが移動が国道50号くらいしかなく
片側2車線のとこでもGSがやってるとGS先頭に大渋滞
しかも所々でやってるから避けようがない

だからオフとかの話題は雑談でやれカスども
いらんことでスレ消費させんな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1255505253/

原発が一段落しても磐越道立ち入り禁止区域になりそうだな。。。。
ループルートが1つ無くなる。

一段落・・・どこを以って一段落とするんだろうね？爆

アメリカやIAEAからエキスパートが来るってことはかなりヤバいんだろうな。

>>924
JAIFは利益＞＞国民の健康なので、安全宣言はすぐに出るよ。

>>924
>一段落・・・どこを以って一段落とするんだろうね？爆

「爆」て何だ？
爆笑の意味か？
こんな状況でよく笑えるな。

北関明日正午に開通だそうだ

>>927
東北道も一般車が、明日の午後から宇都宮まで通行可になるそうな。
まぁ、復興の物流の邪魔にならないように、用事がない限り、自重して車を出すことを控えた方がいいよね。

どのみち、ガスが入れにくい状況が続いているのだし。

まあ、ループしてもガソリンがバカ高い&給油制限があるような状態じゃ安心して楽しめない
余震もいつ馬鹿でかいのが来るのかわかったもんじゃないからGWまで我慢した方がよさそう

行きたいのは山々谷々川々だけど給油制限は困る。

ほんと楽しめないから今はひたすら我慢の子

北関開通

だれも突撃した勇者？はいないようだな・・・

要らん勇者だ

>>932よく考えろ。今の情勢で例えしたとして、それを報告する馬鹿がどこにいる。
　 　叩かれるの必至で、へたすれば走行時間等から特定すらされかねない。
私は考えが足りない愚か者だと言っているようなもの。

被災地がこういう状況に陥ってるから皆自粛しろ
関東などいま食品電池ティッシュパニックになってるから平静になったらまたこのスレに集合しようぜ!!
俺はそうする みんなアディオース @梓川７人の侍

>>935
安心しろ。
自粛以前に、ガソが入手しづらいから、どのみちループなんてもってのほかだわ。
それに緊急自動車や物流のためにも、高速は空けておいた方がいいしね。

GWに北関、磐越ループしたいからそれまでに収まってくれれば

出ちゃったよ、梓川7人の侍！！

朝焼けの北関東、見てきました。




動画だけどね・・w

白○○○さんがいるトピにあった。

梓川でコンシェ嬢をナンパしたのは良い思い出 さきにもあとにもないでしょう

>>940
成果が気になりますねm(__)m

あれはかれこれ2年前になりますかねぇ〜旦那？w　(-。-)y-゜゜゜

給油制限って関東と東北方面だけかな？
久しぶりにひるがの高原のソフトクリームが食いたくなったんだけど、東海や
関西は普通に給油出来るよね？

分かりませんがあなたが勇者ですね

このご時世に、ソフトクリームなぞ・・・。

関西ならいいだろ
実際こっちは平和だぞ

実際、今日中央道を下から見てたけど観光バスの多かったこと。


なんだかんだ言ったって他の地域は普通の祭日だったようだ。

な〜んか不思議な気分がした・・

自粛だの節電だの節約だの、そういうのは個人が出来る範囲でこっそりやればいいんだよ
正義感ぶってあーだこーだ他人にまで押し付けてくるのはウザいだけ

首都圏住みです。
ガソリン事情がよろしくないので名古屋圏と大阪圏に新幹線で行ってきました。
西の方は通常通りの生活でトイペもコメもパンも牛乳も
ガソリンも普通どおりに売っていた。停電もない、普通の三連休。
騒いでいるのは本州の1/3くらいなんだなぁ。
阪神大震災を知らないんですが、関東以北は他人事だったのでしょうか。

>>943
岐阜南部からだが問題なし
ただ、関東に帰る頃にガソリン減らないか？

>>945
本当に・・・
まだ寒いですよね

>>949
今回のは規模が違うし原発の問題があるけど
阪神の時は広島にいたが高速が通れない以外生活にほとんど影響はなかった

>>949
それはちょっと違う。
阪神大震災は、神戸や淡路島の被害が大きかったけれど、震災地域の範囲が限定されていた。
今回の場合は、生産拠点や関東へ流入する物流が広範囲に寸断されたから、
ただでさえ莫大な需要量を抱えている関東を支える供給力が、一時的に激減している。
同じ目線で比較すること自体が間違えているよ。

>>952
つまり「首都圏は特別だから物よこせ」でOK？
自分のところに必要な電気を札束ちらつかせて福島に原発作って迷惑かけて
ほうれん草なんて一時的になら無くてもいいのに
全国から収穫前の物も持って来いなんて自分勝手にも程があるだろう

>>953,949
あ、二人にすまない書き込みをしました。
完全に >949を読み違えていました。

> つまり「首都圏は特別だから物よこせ」でOK？

……なんてことは全く意図したつもりはなくって、
｢阪神大震災が他人事だった？｣ な点だけを目にして、自分が一方的に勘違いしただけです。
自分でも知らないうちに、冷静さを欠いていたみたいで。
全く申し訳ない。

でもオレも阪神大震災は他人事だったなぁ普通に生活してたし
今回は断水十日目で近所が津波かぶって避難民いるけど

早合点はだれにでもあるさ。早く走りやすい環境になってくることを切に願う。

>>943
広島の宮島SAでは給油制限あり（２０L）

>>949 です。
なんか投下したようになってすみません。
地震・津波で大変なところと、首都圏と、西の方と
この露骨な違いにちょっと打ちのめされて帰宅しました。
今日あたりからガソリンが入れられそうな感じ
米やトイペが夕方店の棚に残っている所がある
でもまたホウレンソウ農家が打撃…

阪神大震災のときはアメリカに駐在していて
NHK衛星でずうぅっと映る焼け野原のヘリコプター映像をみていました。

>>958
阪神大震災のときは直下型だったから「この露骨な違い」が至るところにあった。
極端な話、道路のこちら側は家がペシャンコ、向こう側は何とも無い、というぐらい。

今回は、本当に規模が違いすぎる...
ガソリンが手に入るようになっても、停電が無くなるまで、ぐるぐる回る気になれないなぁ...

直下型というより単純に津波と原発の有無だろう
あれはあれで大変だったろうが、今回のとは全然比較にならないね

マグニチュード50頼む

ドラゴンボールで復興たのむ

>>959
1年は無理っぽいぞ

っていうか、停電で祭りになってんのは関東だけだろ
他は何も変わってないんだから普通にループすりゃいいんだよ