サーキット走行の動画を集めよう！　第36ヘアピン

>>929
こんなヘタクソなスイフトは信頼できないな。

しかし、ヘタクソ言うヤツが多い割にはこれは上手いって動画がうpされねーのは何故だろうなｗ

ま、仲良くな。

>>935
当てて無いから無問題。

間違えた。
×>>935
○>>936

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1208.mpg.html
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1209.mpg.html
【サーキット名】　… tc2000
【ベストタイム】　… 1:00:78、1:00:64
【車種】　… BNR32
【タイヤとサイズ】　… A050　FR255/40/17
【チューニング内容】 … GT羽他
【カメラ】 … XACTICG100
【カメラマウント】 … SLIKクランプヘッド
【編集ソフト】　… avidemax、XMedia Recode
【コメント】 …
震災前の動画です。１本目ｇｄｇｄでしたが、驚きのベスト更新、
２本目もベスト更新できました。

僕の大好きな筑波が潰れてしまうので、是非走りにきてください。
おねがいしますおねがいしますおねがいします

>>938
当ててからじゃ遅いんだって。
当てて無いから無問題。なんて言う奴とは仲良く出来ないな

>>940
はえーな
500頭クラス？？


ハンドルの握る位置変えないのと送りハンドルするのはどっちが良いんだろう？
どっちにしても速いヤツは速いが。

>>940
ステアリングの形で見覚え有るBNR32だｗ
相変わらずパワー有って早いなあ

>>940
進入で速度落としすぎてる感じを受けるが
重量あるし仕方ないか・・・?

>>940
想定以上の速さで何もアドバイスできません。
byビッツ乗り

あのー動画ユーチューブで上げてくんない？
ダウソしてみるのめんどい

俺はほとんど保存してるから、うｐろだの方がいいんだが

test

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9874.wmv.html

【サーキット名】　… FSW
【ベストタイム】　… 2'13"54
【車種】　… RX-8
【タイヤとサイズ】　… 225/45R18
【チューニング内容】 … 少し
【カメラ】 … Xacti
【カメラマウント】 …吸盤
【編集ソフト】　… ﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰ
【コメント】 …
おっ、規制解除されてる。
自分も震災前の動画です。自粛する気もないけど忙しくて走りに行けない・・・orz。

直線番長ポルシェwww

>>942
550馬です。
送りハンドルについてですが、動画見るまで自分がやっているとは思いませんでした。
この件は動画スレの永遠のテーマですからｗ
あるときその原因について答えがでました。以外な盲点でしたが・・
ドア側のエルボーレストに当らないよう無意識に操作しているみたいです。
>>943
はい車頼りです。そんなに特徴的なハンドルですかね？KTSの9800円のやつです。やはり値段なりです・・・

>>944
鋭いｗそれが今後の課題ですね。
クリップまでブレーキを引きずらないと曲がらないので進入速度と両立するのは非常に難しいです。２ヘアではタイムロスも大きいのでこれから練習頑張りたいと思います。
>>945
ｗ


他にアドバイス頂けませんか？気になったことでも。

>>940
リアがもっと落ち着いたら分切りできそう。
うちの600馬の33Vスペだけど、低速コーナーの立ち上がりって
ディメンションとリアデフ違うにしても、もう少し落ち着いてると思う。
その変わり進入とトレードオフになるかもしれんけど。
修正入れるにしても2本目動画の2ヘア立ち上がりくらいに
抑えられれば。

上から目線ですまん。

>>951
ちなみにインプだが、かくいう俺もフロントデフ入れてから送りハンドル派。
ただプロレースで送りハンドルって見ないんだよね〜。

アドバイスに関してはどうやったらダンロップ〜２ヘアまでそんなに速く走れるか
教えて欲しいぐらいだｗ
強いて言うなら953と同じく立ち上がりでケツが出ているのがもったいない気がする。

>>953
33ですか。あれは良い車ですよね。初めてTC2000を走ったとき、前を走る33の動きを見て
あまりの違いに愕然としたものです。
＞低速コーナーの立ち上がりって
＞ディメンションとリアデフ違うにしても、もう少し落ち着いてると思う。
そうなんですよねｗあまりに鋭い指摘です。
実は去年からGTウイング付けて、やっとボチボチセッティングが出たんです。
ところが、訳あってリヤのナックルをフルピロにしましたが、そのせいでサスペンションの動きが
良くなってバネレート及び車高のセッティングが狂ってしまいました。
結果、ダンロップ、80R、最終でドアンダーになってしまいました。
時間が無くて仕方なくリヤのショックの減衰をかなり硬くしたんです。
おかげでダンロップ、80R、最終は良くなりましたが
代償としてに低速コーナーであの挙動になってしまいました。
来年はフロントの空力性能を上げて楽に運転できるようになる予定ですｗ
>>954
＞かくいう俺もフロントデフ入れてから送りハンドル派。
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
＞アドバイスに関してはどうやったらダンロップ〜２ヘアまでそんなに速く走れるか
＞教えて欲しいぐらいだｗ
教えられる次元ではありませんがｗ悩んで３年が経ちましたｗ
単純に書くと、
「80R全開を前提としてまず車を合わせる。」　そこからは
「80R全開を前提としてダンロップをギリギリまで頑張れるようなラインを探す。」
これが僕の出した現時点の答えですね。

お二人とも四駆乗りらしいレスに嬉しい気持ちになりますなｗ

umeまた事故ったのかwww

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9875.mov

【サーキット名】　… SUZUKA Twin Circuit
【ベストタイム】　… 45"876
【車種】　… Honda Beat
【タイヤとサイズ】　… TOYO TIRES　DRB　F:165/55R14 R:175/55R15
【チューニング内容】 … 足回り、強化クラッチ類、その他。
【カメラ】 … COOL PIX
【カメラマウント】 … ビニールテープ(黒)
【編集ソフト】　… iMovie

【コメント】 …
装着パーツもろもろのテストの為に走行してきました。
タイム的にはまだまだ(目標はあと３秒)ですが、今回は新品タイヤを装着しての初走行だったけどかなり気に入りました。
TOYOならPROXESのT1RかR1R、もしくはR888にしたかったのですが、
ビートに履けるサイズがなく、妥協してDRBになりました。
でも使った感じでは、ハイグリップタイヤじゃない(スポーティタイヤ)のにグリップも悪くなく、柔らかめだけど腰砕け感もなくレスポンスもグーです。
あと静か。そして比較的安価。コストパフォーマンス高杉です。
やっぱりTOYO気に入ったので、14〜15インチでT1Rのサイズ増やしてほしいところです。

トーヨータイヤも仙台に工場を持っているようで、震災の影響が気になりますが頑張ってほしいですね。
僕らにも支援できる事は沢山あるとおもうので、モータースポーツ関連でも被災地の役に立てたらうれしいですね。

被災地の方々には謹んでお見舞い申し上げます。
では。

>>956
残念ながら事故るほど踏んでなかったぜ。

>>957
楽しそうですな(´･ω･｀)

umeは何べんリヤ足骨折してんだ？
相当腕の良い店で整備してんだなw

>>959
車は小さいけど、やっぱりミッドシップはミッドシップですね。
ビートは乗ってて面白いです。
ただ、ミニサならシュピーゲルの足回りでとりあえず満足できましたが、
やっぱりサーキットまでいくとパワー不足を感じるときがあるのが残念です。
コンピュータ弄るとまた違ってくるそうなので、次回のお楽しみっす。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14169664

【サーキット名】　… 鈴鹿ツインGコース
【ベストタイム】　… 43秒
【車種】　… みにばん・・・
【タイヤとサイズ】　… F:225/45R17　R:225/50R16
【チューニング内容】 … 過給器、足など
【カメラ】 … 不明
【カメラマウント】 …三脚
【編集ソフト】　… Free Video Converter
【コメント】 … ネタ投下

袖ヶ浦ってマフラー替えてたら走れませんか？

質問がアバウト過ぎるだろｗ
朝の車検で合格したのに走ってる最中に止められる事はあるみたい

顔や車が気に入らなかったんだろう

コテハン名無しの筑波1秒台の動画はまだか

>>964
スマン。。。

走って音が五月蝿いと「回転抑えて走れゴルァ〜！」されるって聞いたもんで。。。

あそこは｢やっぱうるせぇな｣って、主観で判断してオレンジボールが出るサキトなのでw

だって、客観で判断しても、うるさいモノはうるさいから。

1本目http://www.youtube.com/watch?v=g902DNCV08E
2本目http://www.youtube.com/watch?v=2nPdGupSOOY

【サーキット名】　… HEROしのいサーキット
【ベストタイム】　… 1:18.197(1本目) 1:18.709(2本目)
【車種】　… デミオ(DY5W)
【タイヤとサイズ】　… 前 RE11 185/60/14 後輪 Z1 195/60/14(3部山位)
【チューニング内容】 … 車高調 機械式LSD クラッチ パッド スロコン ABSカット
【カメラ】 … HSC-S2
【カメラマウント】 … SLIKクランプヘッド・自由雲台・ビニールテープ
【編集ソフト】　… CutMovie・リアエンコ
【コメント】 …
LSDで曲がると言うのが今いちよく理解できません。
通常周回コースではありませんが、指摘・アドバイスお願いします。

ブレーキと荷重移動とハンドルのタイミングが合ってないように感じました。
突っ込んでアンダー出てそれでも曲がりたいからハンドル切り込んで車速落ちてアンダー収束
切り込んでるのでオーバーが出る。
FFのLSDは踏めばそっちに引っ張ってくれます。
2本目の2ヘヤでブレーキロックしてますがその後曲がる時に右に加重が掛かってるのに加速しながら曲がれてます。
フロントが引っ張る意識をして立ち上がり重視で走ると良いと思います。

今日umeがまたクラッシュしてたぞ

オレンジボールってなんだっけ？

>>971
指摘ありがとうございます。
タイムを上げたくて焦っていた為、 ブレーキ&荷重移動→ハンドル操作が
おろそかになっていました。
又、ハンドルを戻すのも遅れがちになってます

抑えるところは抑えて、開ける所は開ける。冷静さも必要ですね

>>973
整備不良等でピットインしろ　って感じ
袖ケ浦の場合、マフラー音量OKって判断されないと走行できないのに、走りだしてから｢やっぱダメ｣ってやる変な運営。

それってお金返ってくるの？

>>975
知っとるわ、ボケろや

>>977
知っとるわ、ボケろや

>>976
1周目にやられたらモメそうだけど、、、
基本は返金無しだよ、どこでも

>>970
裏シケインは進入であんまり縁石乗らない方が安定するよ。
あそこは結構縁石高いから跳ねちゃう。
アクセル合わせて右の縁石ギリギリ通って、
左の縁石ガッつり載せていく感じかな。

あと2ヘアはFFならクリップ目掛けて進入してインチョロ周りがいい感じ。


どうでも良いけど1コーナーと最終シケインにパイロンあると、
しのいの面白さ半減のような気がしてしまう・・・

コンピュータ変えたら速くなったから、
明日またツインサーキット行って走ってこよー。∠(^^) (ガッツポーズ)
スポーツカーだし、ミニバンとかは軽くあしらってくるね。

おっ･･おぅ････まかせたよ･･･

うんまああれだ、とりあえずがんばれ

>>981
お前の乗ってる車はビートだからなｗ
文字通り叩いてやれ

>>980
確かに、1本目・2本目を比べると1本目の裏シケインの脱出速度が早いですね
本当はそのままアウト側へ加速していくでしょうが、イン側からのパイロンシケインがもう1個。
体勢崩しながらのイン側へまた寄らなければならないのでちょっと怖いです
又、コースからの脱輪取られると、失格なのでビビリも入ってました＞＜

2ヘアも、その直後に来るパイロンスラロームに合わせてクルンと
回れることが出来ればよかったのですが、難しいですね。

1コーナーと最終シケインのパイロンは、突っ込む車が多いので
「比較的安全に」という主催の考えだと思います。