★祝2010ﾀｲﾗﾘｰﾁｬﾝﾋﾟﾝ＠国沢438（全4戦出場2台）★

2010年12月05日　リーフ発売！
http://kunisawa.asia/article/41969365.html

リーフが発表された。自動車業界の反応を見ると、未だ普及に懐疑的である。
というか電気自動車の肯定をする際、断り書きをしてる人も少なくない。
私一人しかオーダーしていないという状況を見て「どうなってるのか？」と思う。
ダメだったとしても新しいモノを試してみたくないのだろうか。

まぁクルマのことを書いて糊口を凌ぐということを口を酸っぱくして言い続けている
ワタシのヨメさんですら「何でそんなクルマを買うのか」とオカンムリだから、
理解し難いかもしれません。けれどこらもうプリウスの時と同じく本能的なことかもしれないけど、
リーフは絶対イケると信じている。

ゴーンさんは好きでないし、自動車メディア嫌いの国内販売担当の役員もさらに好きじゃないが、
そんなこと関係なし。良いモノは良いし、ダメなモノはダメだ。リーフの数少ない弱点だと
思っていたスタイルも、永田によれば「パールが凄く良かったです」。写真見たら確かに悪くない。

リーフは大成功する、とワタシは考えます。クダらんことながら、唯一の難点が寒冷地仕様を
選ばないと革巻きハンドルにならない点。革巻きハンドルじゃないクルマなど考えられぬ！　
パーツだけ取って交換出来ないもんか。どんな社外品のアクセサリー出るかも楽しみだったする。

さて。仮に日産がリーフをＪＡＦ公認車両として申請したら、何ccクラスに区分するのだろうか？
出力であれば１，３リッター級？　クラス区分によっちゃ面白い勝負になるような気がします。
地方選のラリーであれば途中の充電を１回くらい認めてくれたなら、十分参戦できる。

電気自動車を使ったモータースポーツも今後大いに期待出来そう。
クルマ嫌いの国内販売役員がいるウチは無理ですな。