1 :
FG7:2010/11/20(土) 20:45:56 ID:gjovsQvB0
エンジンの仕組み教えてください
吸気
排気
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:58:28 ID:BXlvV12g0
だっふんだ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:59:55 ID:mYcocKINO
混合
圧縮
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:22:14 ID:J6q9u8cUO
爆発
排泄
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:37:35 ID:y9ufJTqm0
洗浄
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:42:36 ID:lnw0IqR+O
乾燥
女の子の体の仕組みが知りたいです
排卵
月経
排卵
月経
排卵
・
・
・
受精
出産
ずっこん
(※繰り返し)
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:23:54 ID:+mjvgcEg0
エンジンの爆発をコンロッド軸に伝え
それをクランクで回転運動に変える装置
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:36:57 ID:/gMU3tCy0
軽油とガソリンを併せたエンジンって出来ないの?
ガソリンと空気を圧縮して点火は軽油噴霧すりゃ火花散らさなくともドカンッ!と逝くだろ。
ほう☆けい
いん☆きん
そう☆ろう
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:40:23 ID:5dJz/S57O
最初の類人猿だな
大地溝帯付近でサバンナのRX3がGTRに
>>17 軽油が自己着火する温度までガソリンと空気の混合気を圧縮した時点でノッキングを起こすと思うんだが間違ってるかな?
理論空燃費とか圧縮比とかの問題もあるような気が…
【ターボ】過給器総合スレッド4【スーチャ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267874786/439 >439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/02(日) 07:57:51 ID:br3Ih40QO
>しまったww
>
>>432 >ちょい待ち、あらぁターボ(スーパー)チャージャー採用じゃなくて
>(メカニカル)スーパーチャージャーだからターボの都合を述べても…
ターボでもメカニカルでも状況は変わらないでしょう?
過給圧が立ち上がる状況が変わるだけだし。
非過給域:低圧縮比エンジンで効率悪い
過給域:燃料冷却で燃費悪い
ageときます。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 10:23:22 ID:ib9xOSjHO
スキッシュエリアだよワトソン君。
>>17 答えは
>>20だね。仮に低圧縮にしてもディーゼルの高効率のうま味が消えるから駄目。
HCCIエンジンの完成を待つことだ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:34:07 ID:3HyyVeE0P
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:37:13 ID:zH9jQCmY0
焼き玉エンジンは真っ赤に焼けた鉄が見えますか
28 :
:2011/02/03(木) 15:40:26 ID:TJfoMT+f0
俺の金玉を見ろ、真っ赤に焼けてるだろう
それは、インキンで爛れてるだけだ
期待して来たらこれか
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:34:19.28 ID:W0F7FhQ70
エンジンの仕組み?2CHなんて来ないで別のとこを検索していきなさい(^^;)。
爆発爆発いうけど、厳密には燃焼行程なんだよな。
轟爆
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>32 ただの酸化現象。
その速度の違いにより、腐食(錆)→燃焼→爆発(急激な体積変化)と呼び名が変化する。