エンジンの仕組み

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1FG7
エンジンの仕組み教えてください
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:54:33 ID:YPO48r/o0
吸気
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:56:54 ID:gjVC0w8A0
排気
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:58:28 ID:BXlvV12g0
だっふんだ
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 20:59:55 ID:mYcocKINO
混合
圧縮
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:22:14 ID:J6q9u8cUO
爆発
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:34:45 ID:qh2uyxZTO
排泄
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:37:35 ID:y9ufJTqm0
洗浄
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:42:36 ID:lnw0IqR+O
乾燥
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:53:45 ID:xULPpGoi0
女の子の体の仕組みが知りたいです
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 23:35:56 ID:A+pi7AVhO
排卵
月経
排卵
月経
排卵


12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 23:41:24 ID:cFaD2wHe0
受精
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 02:12:45 ID:ueG0p24hP
出産
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 02:21:14 ID:uQyqfVhw0
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 10:09:10 ID:hzQ9LeA60
ずっこん
(※繰り返し)
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:23:54 ID:+mjvgcEg0
エンジンの爆発をコンロッド軸に伝え
それをクランクで回転運動に変える装置

17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:36:57 ID:/gMU3tCy0
軽油とガソリンを併せたエンジンって出来ないの?
ガソリンと空気を圧縮して点火は軽油噴霧すりゃ火花散らさなくともドカンッ!と逝くだろ。
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:39:35 ID:+el7RFXKO
ほう☆けい
いん☆きん
そう☆ろう
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:40:23 ID:5dJz/S57O
最初の類人猿だな
大地溝帯付近でサバンナのRX3がGTRに
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 03:22:37 ID:D2MYDLMiO
>>17

軽油が自己着火する温度までガソリンと空気の混合気を圧縮した時点でノッキングを起こすと思うんだが間違ってるかな?
理論空燃費とか圧縮比とかの問題もあるような気が…
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 09:19:14 ID:gpXKp0jp0
【ターボ】過給器総合スレッド4【スーチャ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1267874786/439

>439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/02(日) 07:57:51 ID:br3Ih40QO
>しまったww

>>>432
>ちょい待ち、あらぁターボ(スーパー)チャージャー採用じゃなくて
>(メカニカル)スーパーチャージャーだからターボの都合を述べても…


ターボでもメカニカルでも状況は変わらないでしょう?
過給圧が立ち上がる状況が変わるだけだし。

非過給域:低圧縮比エンジンで効率悪い
過給域:燃料冷却で燃費悪い
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 09:25:07 ID:gpXKp0jp0
ageときます。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 10:23:22 ID:ib9xOSjHO
スキッシュエリアだよワトソン君。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 10:36:00 ID:S72zPGp/O
>>17

答えは>>20だね。仮に低圧縮にしてもディーゼルの高効率のうま味が消えるから駄目。
HCCIエンジンの完成を待つことだ。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 22:17:58 ID:hzOdhTFM0
>>1
つ吸気→圧縮→爆発→漏れ→排気
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:34:07 ID:3HyyVeE0P
>>17
あります。
パイロット着火ガスエンジン
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:37:13 ID:zH9jQCmY0
焼き玉エンジンは真っ赤に焼けた鉄が見えますか
28    :2011/02/03(木) 15:40:26 ID:TJfoMT+f0
俺の金玉を見ろ、真っ赤に焼けてるだろう
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 19:31:21 ID:LG0Ll2ic0
それは、インキンで爛れてるだけだ
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:51:22 ID:AQ5+rBmK0
期待して来たらこれか
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:34:19.28 ID:W0F7FhQ70
エンジンの仕組み?2CHなんて来ないで別のとこを検索していきなさい(^^;)。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:09:22.35 ID:JV3JJnwO0
爆発爆発いうけど、厳密には燃焼行程なんだよな。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 16:45:37.00 ID:kC4YvdeC0
轟爆
34名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>32
ただの酸化現象。
その速度の違いにより、腐食(錆)→燃焼→爆発(急激な体積変化)と呼び名が変化する。