超零細町工場　親子二人または一人の整備工場

製造業界板からやってきました。

けっこう自由、けど不安・・・
いつも孤独で先行き不安な町工場。
ここで情報交換、叱咤激励、傷の舐めあいをして、互いに頑張りましょう。

借金経営とかなの？
噂に聞くほど儲からないものなの？
俺の知ってる町工場のオヤジなんて、
パチンコの裏ロムやカードスキマーなんかで大儲けしてるけど
Sクラスのベンツに高級ブランドだらけのオヤジだよ

プラス従業員１人ってのはスレ違いか？
あんま大差ないと思うけど

規模が小さい分、贅沢しなければ細く長くやっていけそうな気はするが
今の３０代が定年になる位までは何とかやっていけるだろ・・・
ただ、その子供の世代は色々な要因で零細町工場はやっていけないだろうな

>>2
えぇ、儲かりません。
マジメにやってればｗ

>>3
全然おｋでしょう。
じみ〜に進行いたしましょ。

日本を代表する様な大企業ですらリストラを敢行し
地元では大手とされる会社が倒産するこのご時世だ
そう考えれば零細だからと臆することなんて馬鹿らしいぜ
どんな会社だろうがダメな時はダメ、成るようにしか成らん
人生出たとこ勝負の俺の持論さ

>>3
＞規模が小さい分、贅沢しなければ細く長くやっていけそうな気はするが

ここは同意、自分ちの経営状態がわかってて堅実にやればやっていけそう

だけど

＞今の３０代が定年になる位までは何とかやっていけるだろ・・・

ここいらは微妙じゃね？

これから車がどの方向に進むのかわかんないけど、携帯電話だって最初はあんなに普及するとも思ってなかったのが、今はこの状態でしょ？
よっぽど勉強しつつアンテナ張り巡らせとかなきゃ、時代に取り残されそう。

>>6
まあ、車は電気自動車へ徐々にシフトしていくだろうけどね
問題は今のガソリンスタンド並に充電スタンドのインフラが整うのにどれだけかかるか？
って事だと思うんだよね
携帯ほど急速には普及できないと思うんで、まあ２０年くらいはかかるかなと読んではいるけど

アンテナはなるべく張るけど、所詮零細では出来る事に限界あるしね
そういう意味でもある程度割切って細々やる感じかなと
電気自動車にならずとも、今のガソリンエンジンにしても、昔のキャブ車なんかと違って
電子制御じゃ正直お手上げの部分も多くて、半ばブラックボックス化しちゃってるしね

うちは車検、整備以外も、鈑金塗装、保険もそこそこやってて、
広く浅くって感じだから何とかなるかな〜とは思ってる

実際、ハイブリッドの点検、車検って零細ではどうなの？
トヨタの人に聞いたら、普通車より
回帰率が高いって言ってたけど。

頑固オヤジの社長＋従業員1〜2人の古い外車専門の工場(←ここ重要)はなかなか潰れない

はぁ、明日も仕事だ

これで5週連続休みなしだな・・・

仕事があるだけマシ、なのか

>>1乙〜
ウチも親子二人の超零細だわ
自宅工場の持ち家で家賃借金無しなんでなんとか食っていけてる感じ
従業員いれるほど余裕も仕事もないorz
故障はマジ減ったー車検も年々減ってるわ
保険代理店なんで事故修理ある月は助かるけどね

>>10
文句言っちゃいけないのはわかってるんだけど休みは休みたいやねぇ

あげてみる

スーパーカー専門の整備工場って一人でやってる所が多いな
しかもにぎわってるし、もうかってると思う

二代目なんだが、工場があふれかえってる

代車がまわんねぇよ

過疎ってるな
>1もいないの？

どういう訳か、色々な事が重なる時は重なったりしない？
仕事が暇〜な時期があると思うと、仕事が超増えたり
何で分散してくれないのかなーと思う事が多いが

あと、不思議と普段滅多にないような故障とかが、続けて来たりとか、
中古部品でそのうち使うだろうとしばらく取っておくと全然使わないのに、
思い切って処分した直後に必要になったりとか

こういうのって、零細ならではのマーフィーの法則だったりしないかな？

>>15
あ、いるいる。

なんだか忙しいのよ。

>>16じゃないけど、SR20、5A、メルセデス、BMWのウォーターポンプ交換が立て続けにｗ

なんなんだろね？

近所のボロい整備工場はパトカーや救急車や市役所のバンが 入庫している。

今日は開店休業だぜｗ

>>16
うち先々週の土曜日に200系のハイエースばかり4台入ってたぜ
全部個人のお客さんでつながりもなく全くの偶然で
もう店の中狭いの何のw
先週はなんかホンダウィークだった

おまいら診断機なに使ってる？

>>21
振興会貸し出しのHDM3000

地元に一人でやってる板金塗装工場あるけど、予約がギッシリ入ってるのか常に入庫車が。
しかもほとんどが全塗装っぽい。
ふつ〜の地味な板金屋なのに、県外ナンバーの客も来てる不思議。
全部一人でやってるから、こだわりの仕上がりとかで人気なのかな？

>>23
うちが外注で出してる板金屋の場合は塗装ブース持ってない同業他社の板金屋の塗装のみ引き受けてる
ブース持ってないところがよく持ち込んでくるんだと。
自分ところの仕事が暇だけど塗装屋だけは大忙し。
そっちの地域はわからんけどうちの地域は小さなところ（それこそシャッター付ガレージ借りてやってる）結構多いからね

客が来たんで途中で書き込んでしまた
あと、Dとか中古車屋とかの外注を受けている場合とか
これは単価ものすごく安いと嘆いている
板金屋って独立してやっている所は外注がほとんどだからそれなりに客持ってるんだろうけどね

>>21
MTG1000

おいら負け組？

>>26
うちもＭＴＧ1000。
とりあえずトラブルコード読めるだけヨシとしてる。
どうしても高度な診断が必要だとなれば上級機種買わなきゃいけないんだろうけど、現状は整備・車検・点検時に必ず診断して診断結果添えて納車するようにしてる。
客は「わかんないけどなんだかそんなところまで診てくれてる」ってことで、概ね好評ｗ

おまいらこの車の整備なら負けないとかいうのはあるの？
もしくはあの車の整備が好きとか嫌いとか

>>28
これからの季節スタッドレスタイヤは利益率いいんで大好きですw
あとナビ付け
最新モデル触れるのはおもしろいやね。売上も上がるしw

嫌いなのはマニアックな外車
フィアットとかBMWのミニとかAMGのベンツとか

ｲﾝﾌﾙｱｹﾞ

キャリィDD51Tのセンターアームブッシュ交換が続いた・・・
あれ、何であんなにやりにくい作りなんだ？
ブッシュ抜くのにプレス使わなきゃできないのに、
アームの方が引っかかる部分がほとんどないし

まあ、おかしな作りだからその後採用されてないんだろうけどさ
あれ設計したやつ、何を考えながら仕事してたんだろうな
ブッシュが永久に使えるとでも思ったのか

>>31
ブッシュ打ち変えても次回車検時にはガタガタになってない？
うちは最近じゃアームごと交換してる。
ホンダもスズキもね。
まぁ台数減ってきたけどね。

>>32
次回車検に・・・って事はないような気がするけど
徐々に台数減ってきてるし、あんまり意識はしてないけどね

アームごとだと部品代はいくら位？

>>33
スズキで\7800-、ホンダで\10100-、くらいじゃなかったかと。

>>34
そんな程度で済むの？
だとすると、手間を考えるとどうするか悩むところだなぁ・・・


近頃はヘッドライトの球交換も少ないと思うけど、
今日は２台立て続け
なぜこうも重なるのか不思議なんだけど、心理学的な錯覚とかなんだろうか

>>31
俺もアームごと交換だな。３０分で終わるよ。

最近多いのはスズキ、ダイハツのダイレクトイグニッションあぼーんだな。あれって社外出てるのね。

>>36
マジで?
いくら位するの?

最近のスズキはイリジウム入ってるのかと油断してたら15,000キロくらいで交換だってな
この間6万キロ超えたDA64Vがエンジン不調でスズキにクレーム入れたら
プラグが原因で以上燃焼してバルブがとけた云々言われたよ・・・
一応保証でやってくれたけど純正のイリジウムは15000キロくらいで交換してね言われた
トヨタのは20万キロもつのに・・・値段200円しか変わんないんだぜ・・・

零細で認証取る金も無い・・・
この先バレたから辞める

部分認証でも結構掛かるんだよなぁ〜

まぁ影ながらも、他所で直ら無い、直せ無いと困った並行輸入車を代わりにせっせと直してるのは私だけにチンコロは無いけど
まともな所は、頻りに認証無いんだねって見下してくるけど
こっちは誰にも迷惑を掛けていません

客も納得している訳だしね

認証・・・うちも工場の広さが足りなくてずっと未認証でやってたけれど、3年前うちの地域の取り締まり厳しくなったのと
ちょうど裏の民家が引っ越すことになって土地を買ったのが重なってそれなら工場拡張して認証取るかって取った
それまで20数年未認証でやってたけれど特ににこれと言って何があったわけではない
取ってなかったら何回か警告来たあと罰金かなんか食らうって聞いたけどどうなんだろうね
よその地区ではけっこうちチクり合いがあるらしいけど今まで大丈夫だったんなら大丈夫じゃないか?
うちの地区でも未認証でやってるとこまだまだ多いし
まあ、メリットとして毎月会報誌送ってくるとか診断機貸し出ししてくれたり勉強会有ったり(内容は微妙だが)
車検行くのに予約気にしなくて良くなったりファイネス使えたりってのが有るけど
まあ取って損も無いが

認証の有無と、振興会への加入がごっちゃになってないか？
まあ、事実上同一みたいなもんだけど

認証は法律上必須だけど、振興会への加入は建前上任意だろ？
実際加入した所でほとんどメリットないんだよな
イベントにかり出されたり、面倒な用を押しつけられてろくな事がない
活動に熱心な人って、だいたい宴会好き酒好き女好きなんだよな
こういう所は消防団と同じ

零細の車屋だと、消防団の勧誘来るだろ？ｗ

>>37
社外コイルは純正よりちょっと安いぐらいだよ。スズキなんかしょっちゅうダメになるんだから在庫しとけよ部品屋！

>>40
ああ、そういえばそうだね。悪い悪い。
でも会費なんて月1,000円位だしあえて入らない理由も無いかなって
イベントとか地区会の活動はそおいうの好きなじい様連中が仕切ってくれてるからほとんどすることないなぁ
もし話しまわってきてもうち零細なんで(実際親父と2人）だから役員とか無理って断るしね
宴会はたまに顔出すけど確かにほとんど同じメンバーの飲み会みたいになっててうざいな
アレは確かに新規で入会してきた連中は入っていきにくいわ

>>40
週末「火のよーじん」カンカンって言って町内巡回してますが何かw

>>42
うちの場合、振興会の下部組織として青年部ってのもあって、
これがまたたちが悪いんだよな
青年部なんて名ばかりで、実際は中年部だし、
イベントなどの面倒な事を押しつけられるためにあるようなもんだし
結局は色々やる事も、宴会やる口実みたいな活動内容だしな
そしてそれに参加するために年会費も取られるし

青年部ってのは全国的にあるもんなのかね？

それまで仲良くそれぞれ零細で非認証の整備(私)と板金をする工場と中古車屋でそれまで仲良く協力しあってやってきたのに

まず板金屋が保険やデラからの仕事が無くなる位と、親戚の建設会社の伝と援助でデッカイ認証工場を建ててしまい
整備も自社でやっているらしく、私に対して客に定期点検ステッカーと記録簿を付けないとクレームくるからと普通の車は自社でやり、それまで自分も平気でやっていた違法改造車だけを回してくるようになった

更に中古車屋は中古車屋で、やっぱり客に記録簿とステッカー無いと難しいからって私の知っている他所の工場に回してるし
そしてやっぱり違法改造車の類いだけを・・・

まぁもう縁を切りましたし、今ウチも認証の準備を進めいる所です
たまに困った時だけ連絡来ますが断りますよ

もう他人なんてどうでもいいから自分の事だけ考えて生きますよ

みんな自分が生きて行く、生き残る事に精一杯だからなー

『客に定期点検ステッカーと記録簿を付けないとクレームくるから』←　客を言い訳に・・・
正直なところ、『客に定期点検ステッカーと記録簿を付けないと支局から調べが入るとうちが吊るし上げを食らうから』

自分の為に稼ぐのじゃ〜ぁ！！

うち認証とって車検ごとに定期点検ステッカー付けたら1年たつころに問い合わせがけっこう来るようになった
普段定期点検なんてほとんどしてなかったからなぁw客も気にする人ほとんどいなかったし
その代わりオイル交換ごとにタイヤの空気圧点検、下回り点検、エンジンルームの点検はサービスでしてた
そんな流れでずーとやってきたから認証取った今さら12ヶ月or6ヶ月点検とかで金取れねえorz

１２ｏｒ６カ月点検のうち、今時６カ月点検って頼んで来る人いるんですか？
しかも１２カ月点検は、貨物の車検以外の乗用ではまずいないです(軽除く)

>>49
なにか勘違いしてる?
法定点検だよ?
普通車は12ヵ月ごと、貨物は6ヵ月ごとに記録簿書いて丸いスッテカー張り替えなきゃいけないヤツ
ディーラーなんかだときっちりハガキ出したりして呼び込みやってるじゃん
俺昔トヨタにいたころは普通車なんかも6ヶ月ごとに点検の呼び込みやってた
ま、来るかどうかはユーザーしだい。キッチリ来る人は来るよ
認証でもキッチリやっているところはあるんだろうけど

点検なんてやったふりして金貰う
やらずボッタクリに限るわな

同業でそういうのがいると思うとガッカリだな・・・

それが現実・・

さぁ　立証して運輸支局検査課に持ち込んで涙ながらに訴えるんだ！！

必ず　あなたは（結局だれなの？）救われる・・・・・・　と、思うよ(笑)

ところでお前ら年越せそう？
ウチは何とか今年も持ちこたえたぜ・・・

そろそろ本格的に年末進行だな。

めんどくさいのは全部終わらせたし、年始車検分も取り込んだし、あとはのんびりってトコだ。

今年は入庫がうまくいったよ。

今時でも現金払い主義の方で、ボーナス払いとか売り掛けにするのが嫌だと言うお客さんも結構いて助かってます

あと今年中盤には、何軒かの中古車屋が潰れて、ウチの取引先もいきなり夜逃げしましたが

ウチと他の零細工場には、早めに全額の入金をしてくれていたけれど
デラとかには、一切払っていないで新車の仕入れも有ったから、恐ろしい金額を踏み倒していました・・・
まぁデラなら大丈夫でしょうが

メカスレから

＞508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/12/22(水) 22:23:49 ID:xnCGjTh3P
＞単純計算
＞500人＝500台（自家用車）として、
＞1年に車検250台、年間休日100日として勤務日数265日で約1日1台ペース
＞その他一般修理・整備でプラスα

＞簡単整備で代車不要で何日も預けてくれる客、さらに車検場が近くにあったとしても
＞ほのぼのどころか1人だけでやるとしたら相当忙しいだろ。

持ち込み認証で片道１時間だが、そんなに死ぬほど忙しくはないけどな。
あ、でもこんなに休んではいないのか。

おまいらんちはどんな感じ？

まず年間休日が100日も無ェ
今日も年賀状作成でプリンターフル回転
枚数400枚くらい刷るのに車検入庫年平均120台くらい
あれ？数合わねえw

>>58
だな
結局31日まで大掃除とかやってんだぜ、きっと

>>59
あまい
ウチは今年の元旦に事故、去年3日の日にタイヤパンクとガス欠で出張、一昨年は大晦日に客の盗難車発見されて呼び出し
ここ2年は年末年始に何かとトラブルある。今もガクブルしてるぜェ・・・
トラブル起こす客に限ってJAFに入りやがらねぇ・・・

正規の１０倍頂きあれ〜ぇいwww

わが町の零細タイヤ屋は親子二人。
オヤジさんは知る人ぞ知る　元Ｆ1　タイヤ担当。
普通のタイヤでもうるさいぜ、ぱねえ。
自分が納得する組み込み、空気圧が出るまで帰さない。
職人に鏡みたいな御仁。

>>62
逆にそんな奴いらね
もし中華とか中古タイヤを持ち込みした日には、嫌々やった後にグダクダネチネチウンチク語って工賃ぱねぇって話しだろな

門前払い食らいそう

>>62
おやじ△

今は個人のタイヤ屋は大変だろうね
タイヤメーカーが直接小売をする時代だし、乗用車用は量販店の独壇場だしさ
大型車やリフトのタイヤとかで運送屋や工場を相手に商売するしかないだろう
取引先がコケなきゃ一定の仕事量は確保されてるとも言えるかもしれんが

正直近くのタイヤ屋で仕入れるよりネットで買ったほうが安いからな
タイヤチェンジャーとバランサー新品で揃えても5，6年で元取れるくらい差額出るよ
スタッドレスタイヤなんか店頭価格と見比べたら笑っちゃうくらい値段違う

>>62
後学のために一度くらいは頼んでみたい気がするな。

さ、掃除掃除

掃除にかかれねーぇ！！
どーなってんだ今年わ。事故故障事故故障で3週間以上休んでねーよorz
今日までの予定だったのに朝からオイル交換や点検が山のように入ってきて飯も食えねぇ・・・

帰省前でか。
ガソリンスタンドでも給油と洗車で行列が出来てる。

理論と腕前は折り紙つきですが料金は良心的
廃タイヤ含んで4本一万円（おまけの窒素ガスつき）
自分は持込でお願いしました。
1000km走ったらピットに戻ってきな！とのこと
オヤジさんもみんなも良いお年を！！

客や車によっては二度とピットインしてくれるなってヤツもいるがな

例えば初代ベンツＡクラスなんて本当に来ないで欲しいよ・・・今年はＡクラスでまず１台目がセルモーター故障＝エンジン降ろしにて高額修理代の為廃車

その２:エンジン掛からない原因＝燃料ポンプ＝部品代＋工賃で高額にて廃車

その３:ドライブベルト切れ原因＝アイドラープーリー破損にてアイドラーとドライブベルト交換後の３０分後にガラガラと異音・・・
クランクプーリーのダンパー破損・・・・エンジン降ろし＝結局ベンツ指定の整備工場を紹介

次から最初から断ります、どうかあんな車早くこの世から滅亡して下さいと初詣で願って来ますから

仕事初めアゲ

っつか、部品商は明日からだってよ

今日はバラして終わりだな

ﾒﾁｬ暇

ひとすけないね

うちも田舎の整備工場
先月小型トラック（キャンター、エルフ）３台売れて
台当たり３５万の利益、下取りそのまま輸出にまわして
３台で４０万の利益、軽や乗用車売ってもたいした利益
出ないけどトラック扱うと利益がおおきい。
ちなみに仕切りで２００お客に１６５万の値引き
これだけ抜いても地元他社整備工場の見積もりより３０万
安かったって言ってた。ディーラーとの付き合いも
結構大事。トラックの場合仕切りがかなり変わってくる。

門方3ｔリフト（ワイド）
アルゴン溶接機（水冷）
半自動
プラズマカッター
プレス
工場閉めたいけど売れるかな？

>>78
つオークション

年明けから3台「もう歳だから降りるわ。いままでありがとさん」って立て続けに廃車&保険解約が続いたorz

>>80
それって大型ダンプとか？
うちもそういう時期があったなぁ・・・

というか、最盛期に比べたら大型は激減
将来的には大型に対応する気もないけどね
若い運転手ってのがいないんだから、そのうち自然消滅するのは目に見えてるし
狭い意味での斜陽産業なんだろうね
個人が大型を所有して成り立つ世の中じゃなくなったって事なんでしょ

>>81
いや、普通に乗用車。親父の代から30年以上付き合いのある所ばかりでみなさん80代前後ですわ。
個人事業主さんも高齢者ばかりだから年々減っていってるなぁ
ウチくるお客さんの平均年齢40代くらいかな。
20代の子が車買わない
この先どーすんべ。

>>82
そっか、大型の話じゃなかったのね(^^;
乗用でも、時代の流れとはいえ、立て続けだとショック受けるよね

うちは田舎だから足としての車は半ば必須なので、
直ちに食うに困る程台数が減るって事はないと思うものの、
先行き不安なのは確かだーね

車の売れ行き悪いと、ディーラーがなりふり構わず
町工場のお客を奪いに来るしねぇ・・・

さみぃ・・・仕事したくねぇ

町工場を通してというか町工場から新車を買う事は出来ますか?
寺から買うとあと何かと面倒なので

来週から入院だ

同業さんに外注するけど、仕事さばけるのかな？

お前等忙しい？
うち暇だよ･･･
今週一週間入庫予定無し(;´Д`)

さぁ、昨日から入院生活が始まったわけだが。

１０年以上まともに整備してない親父が張り切っちゃっててそりゃもうｗ

ヘマしてくれなきゃいいけどなぁ。

>>85
やってるとこだとほとんどのメーカの車買えるよ。

パパが最近、振興会のハイブリッド講習に行ったり
参考書を買い漁って勉強してるのはいいんだが・・・





純正デッキの時計調整を出来るようになってからにしてくれ

>>90
うちのパパも保険会社の業務がオンラインになって「パソコン習いに行くから」
って言っていたけどもうそろそろ4,5年経ちますよ？
いつ行ってくれるのかな？
とうとう今月から自賠責もオレがPCでやるようになっちゃったよ

>>90
ウチのパパと同じだｗ
新技術とか大好きだけど基本の技術が分ってない
エアバッグとかＡＢＳのランプをしょっちゅう点灯させる

>>92
うちのパパはその間に2台新品のノートパソコン買い換えました
ええ、今私がお下がりで使っているのが１台目です
もうそろそろ2台目も私のところに回ってきそうです
またジャパネットのチラシ見てるけどもう本当使わないの買わないで欲しい

うちのダディは同じ物ばっかり買ってくる

うちはダイオード式懐中電灯屋か！

そろそろ確定申告の時期で零細町工場では日々の仕事に加え事務・経理職を兼任されていてお忙しい人も多いと思いますが
俺はもう死にそうです
今月休みなしでずーっと領収書や伝票類とにらめっこです
皆さんところはもう終わった？

>>95
終わるワケないりょ〜
部品商の伝票バラバラだしキャットフードのレシートとか混ざってるし

売り上げ伝票はちょびっとだし

俺の代で終わらせるべきかな・・・

>>96
売上だけ見てたら凄いんだけどね
250万の車20台売ったら5,000万の売上〜♪
でもね〜利益は数％なの〜♪
税理士も年一回しか仕事しないくせに毎月相談料とるしな

良ｽﾚage

>>97
今日、ダイハツの軽が売れた

利益は３万ですた・・・

ＥＴＣとナビ載せ換えをサービスしたので赤字で鼻血出そう

>>99
サービスしすぎだ・・・
まあでもこれからの付き合い考えたらしょうがないか
ちゃんと車両保険もススメたかい？
ウチは大阪なんで新車+ナビの時は全力でオススメする
いままで何人のお客さんが保険で最新ナビにステップアップしたことか

スチーム壊れた

先月２柱を新調した呪いか？

ウチもジャパネットで買ったケルヒャーのやつ壊れたお
まあ2年ぐらい使えたから御の字だが
最近はホームセンターでも安く売ってるからまた買ってこよう
ところで2柱リフトおいくらぐらいしました？
ウチのもかなり古いんで入れ替え考えてるんですけれど参考までに聞かせてください
ちなみにビシャモンの40年選手です

ソニー損保は盗難のナビは支給！儲からない

>>102
毘沙門の２．５トン
撤去と工事込みで５５万

ウチも４０年振りの新調なので高いのか安いのかワカンネ
２．５トンの割りにハイエースを上げるとチョット恐い
リフト固定の足スパンが短い様な気がするっつーかグラつく

>>104
やはりそれぐらいしますか
うちの方でも以前簡単な見積もり聞いたら（メーカー名聞かず）60万くらいと言っていました
200系のハイエースは大丈夫だけどデリカのスペースギあげるとマジで傾くw

代車がまわらねぇ・・・

代車何台くらい持ってるの？
ウチは5台＋1台

オヤジ、お袋。嫁さん、オイラで4台。

それにあと6台だね。

ウチは４台
パパの車は臨時の代車ｗ

地震被害に遭った工場はないかい？
心配だぜぃ。

被害は０だけど地震の日以来、野良猫たちが来なくなった

心配だ

>>99
新車売って3万円ですか？

>>112
軽で3万残ればヨシでしょ。

もっと残してる？

ディーラーよりも安くしようと思うと結局それくらいになるけどなぁ・・・

それよりも今後のお付き合いをしてもらったほうがいいしね。

某ディーラーなんて仕切りも限られた店だけで紹介料も一切廃止だよ
売るなってことだな

やっと３月も落ち着いてきたぜ

そうだよな、軽なんかは顧客囲い込だと思った方が良いね。
販利は出ないよ！

ふそうの新車売ったら下取り含めて１８０万の利益出た

その２週間後、工場の電動シャッターが壊れて２００万掛かった・・・

運がいいのか悪いのか・・・

運がいいに決まってるだろ
運が悪けりゃただのマイナス２００万だろ

↑正解

いきなり暇になった…

ウチはいつもヒマなので変化なし・・・
オイルのドラムが減らない・・・
でも廃油は何故か増える

つ廃油ストーブ

地震の影響でお客さん達の仕事先がボロボロ
お陰でオイル交換やタイヤ交換・車検が激減
今月、来月の仕事が見えない･･･＠埼玉

東北へ支援物資を運ぶ車両の点検依頼が２台あった

お代は・・・　

請求出来る訳ねーだろー！！

金もらえないからって手抜きはいかんよ

公の車両なら、がっつり請求しろよ
そのほうが景気回復のためだ

お客の運送屋がボランティアで運ぶって言うからさー・・・

まぁ少しは東北のお役にたったかな？

週末age

ま〜ひ〜

客が代車で事故った・・・鬱

ちょっと傷が付いたって見たら
ガッツリ大傷が付いてたりよくあること。

客の車見て代車のランクも変えてるw

昔、廃車まで事故られたな…

代車をいつもガス欠寸前で返してくる客

さーて・・・
今度はどんな請求書を書いてさしあげましょうか・・・ｗｗｗ

代車がボロいって御言葉も頂きましたし・・・ｗｗｗ　　うふふ

昔ワンダーのシビック代車に貸したらえらい気に入られて強引に売らされたことあったなぁ

関西でも
土日は正月みたいに車が少なくなった　月曜日も予定なし
この調子じゃ　廃業　失業者続出だな？
うちも暇だから今年で閉めようか考え中
こんな暇な４月始めてだよ
２９日から１０連休の予定だけど　モチベーションさがる

俺のオモチャとして１人乗りミゼットを仕入れてきたら４０分後に売れたｗ
何故か俺のオモチャだけは良く売れる

部品の仕切り上がった？
某部販と部品商が５月から上げると言われた・・・orz

みんなGWの予定どう？
ウチはカレンダーどおり
29日休んで店開けて1日休んで店開けて3連休して金土開けて日休む
ペースおかしくなりそう・・・
でも部品屋も近所の同業者もみんなコレだからウチだけ休めない・・・orz

>>136
ん〜、ウチにはなんの連絡もないけどなぁ

>>137
29日は開ける、連休前の点検とかどうせ来るだろうし。
で、あとは暦通りに。

さぁ、遊んだ分働くぜぇ！！

仕事が有ればな

この水没車を直してくれってお客さんいたりしないの？

今ラジオのニュースで言ってたけれど今回の津波で被害受けた自動車23万台以上だってね
そら中古市場瀑上げしてるわけだわ

どうでもいい話でスマンが
工場を
こうじょう　って言う？　それとも　こうば　って言う？
俺は、こうばって呼んでるけどツレに戦前の人扱いされてチョット凹んでる

こうじょうって人がいっぱいいて広いイメージがある
小さなとこはこうばってイメージだな

今スレタイ改めて読んだけど、まちこうばだよな

こうじょう　は従業員をコキ使って
こうば　は人情味がありそう

＞こうば　は人情味がありそう

そうして、錆斬も断れなくなるんですね。分かります。

遂に倒産カウントダウンが始まりそうだよ・・・

既に給料５万円下げの宣告を受けたが、本当に情けない無いと言うか経営が大変だからとボッタクリしまくりの社長のせいで客が引いてるのにそれを辞めようとしないから、本当に客が一切来なくなってしまった・・・

昨日は上得意客がよりによっての敵対的な工場に出入りしてるのをたまたま発見してしまいましたが、仕方の無い事です

転職先探します・・・

>>147
大変そうだねぇ

ボッタクリってのがどの程度なの？
初めての軽の車検で10ﾏｿｵｰﾊﾞｰとか？

>>147
すぐに倒産しそうなら解雇されるまで待ちだな

失業保険うまうま

おまえら今の仕事辞めたらまた整備士とか自動車関係の仕事探すの？
俺は今の仕事辞めたら2度と自動車に関わる仕事したくないけれど
よく考えたらこの仕事以外できない体になってしまった気がする orz

ブローカーでもやれば？
客に殺される覚悟あるなら儲かるんじゃないの

＞102
ケルヒャーのはピストンに種類があって
普通に売ってるのがプラスティック。
業務用が金属です。

>>151
俺は辞めてもまたクルマ屋だな。なんだかんだ言っても結構この仕事好きだし。

age

はー、何だか忙しくて疲れたよ

ウチもついにGoogleストリートビューにデビューしたぜ

あーやってもーた
オイル交換とタイヤ交換一緒にやってたらオイル出しっぱなしなの忘れてしまって一面オイルの海だ
何回オイル交換やったら元とれんだろ、泣きそう

オイル代位すぐに元取れるだろ？
それよりは掃除とかの方が大変だなｗ

薄給で潰れそうな工場にいても意味ない気がする
２級しかないけど他で雇ってくれるとこはあるだろうか

>>160
独立すれば？

>>161
資金がないよ

ディーラーで中途募集しているところ結構あるよ。

>>162
田舎で細々と最低限の設備（中古リフトとか）で独立だな
車検代行くらいから金ためて徐々に大きくみたいな

地価の高いトコは絶対無理

勤めている工場で客を呼び込めないヤツは、独立しても呼び込めない。

間違いなく儲からないとかヒマだとか、同じことグチってる。

ソースは俺。

>>158
どんまい！
俺も昔デラで新人の頃にやったわw
デラやめて10数年経つのに未だに当時の先輩たちと飲みに行ったら話題にされる失敗ベスト3だわ

おまいらの工場に置いてる、ガソリンエンジン用オイルのラインナップ教えれ

何種類くらいある？

ザーレン　　のみ

ザーメン　　のみ

>>167
ワコーズ　プロステージＳ、ＥＸクルーズＳＰ　共に５Ｗ−３０
キャッスル　ＳＪ／ＣＦ　１０Ｗ−３０
富士　マッハ　０Ｗ−２０

モノタロウオイルのみ。

地獄を見てるな

俺なんか亡命防止策で給料引かれた月から雇用保険を掛けられていなくて２８万円あった給料が最後は会社都合で１３万円にされ、いよいよ頭に来て無断欠勤４日で亡命した

まぁ失業保険が貰え無くて辛かったけどやっとブラック零細工場から抜け出せて良かったです

最後に社長は逆切れで参りましたが、辞めれただけで本当に良かったです
ちなみに私以外にメカが居なかったから、辞めずらかったし引き止められていて本当に嫌だったんたんです、もう整備士何か絶対しないです

一人しかいないってハイタク？スタンド？
さておき，職を替えられるようなツブシの効く人材は裏山

震災で更に不景気が加速だな
前回気前が良かったアルファードのお客さんに
「オイル交換込みで10万なら出す」って車検代値切られた(；｀∀´)

オイルだけ替えて10万取ればウハウハじゃねーか

トラック以外は一人仕事の修理工場がふえた
派遣整備士も聞くけど　わけのわからんおっさんに
エエ加減な仕事されたら　かなわんｗ

4tまでなら1人でできるけどな。
それ以上はお断りします。

にゎこ

盆休みはどのくらい休む？
うちはまだ決めてない

１１か１２日から１６日までかな
部品屋が９日から休みだけど、さすがにそれは休みすぎだから
９日からは休まんけど、部品屋がいないと出来ない事も増えるからなあ

8月は皆さん忙しいですか？
うちは7月車検38台にたいして、8月は14台しかないから
お盆まではかなり暇です。なので1週間位休む予定です。

ここみてたら良い奴ばっかりだな。
機械屋ってなんだか信頼できる人が多い気がする。
俺も電気設計なんかやってないで機械科行けば良かったなぁ。
ところで社会人しながら自動車整備士になるのって大変かな？
古い外車の整備工場で働きたいなぁなんて思うんだが。

>>183
学び的には大変じゃないけど時間の都合が大変面倒になると思う


財産・現金持ちで趣味で働くなら応援するけど
生活賭けて逝くなら絶対やめなさい

>>184
ありがと。
やっぱり時間だよなぁ。
金もないし取りあえずはあこがれのままにしておくよ
学校行くか実務経験必要なんだよね？

>>185
学校卒なら実技免除、１度落ちても翌年受験可

3級は実務１年必要、振興会でお勉強可
２級は3級後2年必要、更に筆記です

3級シャシなら2年間の実務経験後
それ以外の3級取得後は3年間の実務経験後
2級を受けれます

>>183
古い外車メインの工場は価格競争とは無縁で給料良さそうだけどね。
だけど、相当な技術力が必要だろうから、求人はまず無いんじゃなかろうか。
趣味のままにしておいた方が良いと思うよ。

>>187
×3級シャシ
○2級シャシ

自己レスだがちょっと意味が違うのかな？

２級の受験資格は3級取得後の実務経験３年間
工業高校機械科卒などは短縮特典アリで２年間
上記は２級（ガソリン・ディーゼル・二輪）
２級シャシの場合は３級取得後の実務経験２年間

３級の条件はＧ・Ｄ・Ｃ・Ｎ　全部同じじゃなかった？
３Ｃ取得者は２級への実務経験短縮ってのは初めて聞いた

短縮するよ
法令教材にも書いてる

間違ってたゴメン
190さんの言うとおりです

この時期のエアコン無し車の車検はしんどいわ@福岡

みなさんは夏休みはいつから？

12から17くらいまでになりそうです

うちは11〜18に決まりましたよ

くそ〜近所のDQN未認証が、うちのところ仕事薄いから車検させてくれと、うちの客にちょっかいだして来る。
他の業者から密告されて、指導来ているのに、全然効き目無し。密告以外で、ギャフン言わせる方法あるかな？

密告以外は厳しいな
直で文句言っても仕方ないだろうし
逆恨みされたらかなわんし

振興会にがんがんクレーム入れてみたら？
あとは陸事と警察に通報しまくるとか

規制緩和か何かしらんが誰でもコース入れるようにするからこんなことに
認証以外は車検受けれんように戻せと心から思うわ

月の車検何台？

>>199
平均20〜25台

片道1時間、持ち込みでな

協業だったら楽なんだろうけど、そしたら仕事がなくなるＺ！

こっちの協業は大赤字の借金だらけらしい
(うちは入っていないけど)
どこの協業も同じなんかね？

協業抜けるには1000万以上負担があるらしい。

>>200
それ1人で？2人？
片道1時間は大変だなぁ

>>202
今はオヤジが走ってくれてるからね
オヤジが走れなくなったら・・・回らないよなぁ

ヒマだな

同じく、まーひー

シートベルト警告灯の配線切ってんじゃねぇよ！
バックルorプリテンショナー調べて、メーター外して、挙句の果てにこれか・・・

ﾒﾝﾄﾞｸｾ

つhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/

他スレじゃ従業員からは町工場は不人気だな。
たしかに高給を払えるような状態でもないけど。
もし人を雇うなら、そいつの人生背負い込むような覚悟がないと雇えないかもなぁ。

高卒で雇ったとして、技術と知識を教え込み、社会人として恥ずかしくない人間性を身に着けさせ、やがて結婚して家庭を持てばそれを養えるくらいの給料をあげたいもんな。

ウチ・・・というか俺の器量じゃムリだな・・・。

やっぱひとりでやっていこう。

うん、一人がいいよ
一人なら潰れる心配も無いし

雇うったって、ろくな人材もいないし

やっぱり小さい工場はそういう考えが多いから求人出ないのか・・・。

オレは社長とオレだけ零細で9年修行してたが、社長の息子が転職に失敗Iターンしてきてオレは人件費の問題でリストラされた。でも数年後二人共事故で死んだと聞いて天罰が下ったと思った。

所詮、町工場は底辺だろ
自分も長年やって親父が定年近いから自分の負担が増えて大変
一人でやってくなら仕事多すぎ、かといって人使うまでも無い
うーんここ数年が正念場だあ

車検整備代を出し渋る客がいるんだけど、どうしたもんかな
熱くなっても頑とするだろうし上手く出させる方法ないかな

ひどい場合は少額訴訟
以後付き合わない

>>214
ありがとう
そうだね、あまり関わらない方がいいかもね
でも、しばらく経つとまた来るんだよねこういう客は

>>215
車検も修理も諸経費、部品代くらい前金で貰えないと仕事を受けないようにしたらいい。

うちも車検代を月1万で払うやついるよ。
払いきる前に修理やらでなかなか完済できてない。
リボ並みの利子取りたいわw

大半がすぐ払ってくれる良心的なお客さんが多いから、
客の待遇に差をつけてると思われるのが一番イメージ悪いんだよね

>>217
じゃあ支払いの悪い客は切るしかないな。
何だかんだで払ってくれるならまだマシだが。

親父の代の時に支払いの悪い客がいて、
前回の修理代未払いで車検に来て
車は取りに来たが金は1円も持って来なかった。
結局、金払うまで車は渡さないってことになって
むこうはゴネたけどこっちの方が強いよね。
しばらくうちで旅行用車となり乗り回してた。
ウワサでその客夜逃げしたと聞いて4年くらいしてスクラップに出した。

皆さん諸費用は先にもらってるんですか
なかなか先にくれる人は少ないかな
何回説明しても諸費用の意味理解してくれない人少ないよね
本と車検代も容易出来ないなら車持つなって言いたいわ

それで支払いを全部ニコスなどの取り立て会社経由の支払い形式にしてるとこが多いのか

諸費用は車預かり時にもらいますよ

重量税をこっちが代行して納めるシステムがおかしい
年税にして自動車税と一緒に納めさせたらええねん

だよな。
税金や自賠責の分までこっちの儲けみたいに考える客が多い。

でも代行納付の代わりに車検仕事が入ってくると思えば文句なんか出ない
もし車検業務が無くなったら・・・・

自分は車検業務は無くなってもいいと思う
国は車検業務にかこつけて何でも押し付けてくるし
車検整備なんて壊れてもいない車の、あら捜し見たいな物だし
何でも無い物バラすからユーザーは安くしれだの言いやがるし
壊れた車の修理代にクレーム付けるユーザーは、ほとんどいない

収入が安定しなくない？

>>225
修理だけじゃやってけないでしょ。
最近はなかなか壊れないし
保険修理ならボチボチだけど。

まあ確かに
でも車検が無くなれば確実にクイックは増える
車検しか出来ない工場は廃業
本当に整備、修理の出来る工場が残る
って、旨くは行かないか

でも実際、クイックの多い工場と少ない工場は極端みたいだね

>>211
裏切り者に天罰が下りよかったねw
零細なんてやがて漏れなく全員天罰下る。

何の天罰だよw

使えない奴の逆恨みだな

クイックは明朗会計っぽく見せてるＦＣに行かれるのがオチ

クイッククエンチ

次の職見つかった？

>>230
裏切り者に神が罰を与えた。
>>231
おまえは鬼籍入りする日近し

>>235
9年修行しても息子より出来ない人間だったんだろ？

おまえらにはもれなく神が罰を与える。

カキコなくなったからもう天罰が降りたんじゃないのw
俺も社長に天罰降りてほしいんだよ

長らくアジア諸国を下層に位置付けて、
日本国民が中流〜上流を維持してきたことへの天罰かと思ったw

おかげで国内で働くためには特定以上の技能か、知識（頭脳）を使った労働くらいしかまともなのがなくなり、
まさに今、格差が広がっている的な話のアレ的にw…もう単純作業じゃ仕事ないよな。重作業で安賃金くらいしか

ガソリンスタンドも大幅に減り
ハイブリ普及で整備需要も減り
人口も減る　ますます正社員も減り
負のスパイラルに入ってるな？　おまけに節電ときたもんだ

>>240
そのとうりだが　ハイブリ普及しなくても整備需要は減ってる、最近は壊れたから直すってことはどの道少なくなった。
だから車検をどう取り込むかに掛かってくる。
しかしいろいろ問題を孕んだ車検制度はいやだって考えもある、こんなものは排除するて公言する者もいる。
車検以外でもタイヤ　バッテリー　オイル　とかはあるだろうが、あるいはアライメントなど特殊技術で稼ごうと。
誰でもと言うわけにはいかなくなる　だから特殊技術だが、特殊作業は絶対数が極めてわずか。
仕事のよびこみが困難、現在ではネット使えるからチャンスはあるかも知れん。

そんな面倒な事しなくても仕事は有る

立地と呼び込み大切だよな技術力はその次
年寄り自治会館景品で集めて車検契約させる。するまで帰らせないようにしてる。
店舗でも主婦なんか契約するまで帰さない。6時間徹底セールスで半べそかかせてサインもらった。
試乗客にはその日に必ずアポとり自宅訪問する。契約するまで深夜でも帰らない。それでも折れなきゃ暴れるか近所中に金がないことを
言いふらす。
田舎町だけど食うのに困らないな

>>243
なぜこんな時間に起きてる？

>>244
きっと営業周りの帰りなんだろ
冗談か何か知らんが，なんだかな

田舎町だと尚更DQNで有名になれるなw

あの店だけは止めとけと

いつか某宗教団体にころされるね

社長（以下Aさん）と奥さん（電話番と経理）でやってる町工場（もしかしたら息子さんもいたかも）に、私の父の代からお世話になってる客側の人間です。

私は30代前半男。自動車内部の事はど素人。
車検とか法廷点検とか全部やってもらってる。
以前は中古車も探して貰ったことあるし、母が今乗ってる軽は新車で買った。
電話一本でこちらが平日不在時に来てくれて、週末までに車検とかやってもらえるのが気楽でいい。
今考えると顔合わせたのって大分前になるなあ。

そんな私ですが、今度新車を買おうと思います。
Aさんはスズキと付き合いあるみたいなんですが、私が欲しいのはマツダ車。（母が買ったのはスズキ車）

こんな状況で、マツダ新車の手配も頼まれたら面倒くさいもの？
私自身は今まさにディーラー巡りとかしてて、ディーラーとの交渉とかも進んでる所なんだけど、
ディーラーから買っちゃうと、その後の点検とかもなんだかんだでディーラーまかせになっちゃいそうで申し訳ない気になっちゃってて。

あと、オプション付けまくったら結構な値段行っちゃったんですが、
私がディーラー経由で買うより安値で仕入れられたりするもんですか？それともやっぱり付き合いあるスズキだけ？
ていうか逆にマツダ買ってるのがスズキにバレちゃったりしたらまずい？
もしAさんにお願いするなら、カーナビやリアモニター、バックモニター系は市販の物を取り付けて貰おうと思ってます。
ETC・ドライブレコーダーの移設もお願いする予定。

Aさん側の事情がわからないとなんとも言えないとは思いますが、
もし皆さんならどう思うか参考までに教えて下さい。
迷惑だって意見が多いなら相談するのもやめようかと。

内部事情全然分からないので教えて下さい。
長文失礼しました。

>>249
普通は各ディーラーとはお付き合いがあるから国産車なら持ってこれます（利益は殆ど無い）
しかし、1・6無料点検とかの作業代やオイル交換などの作業をして貰える事を願っております
お値段は業者価格で殆ど固定ですから、ひょっとしたら個人での交渉の方がお安い場合もあり得ます
勿論、社外品の取り付けも移設もディーラーでお願い出来ます（工賃割引もあるでしょう）
業者さん側でも取り付けや移設は出来ますし工賃も多少はお安いと思います

そこは、見積書を見せて何処まで頑張れるか相談してみて購入を考えても良いと思います
金額がキビシイなら業者さんも納得するでしょうし・・・
なんなら、ナビの取り付けとかをお願いするのも今後の為に在りかも知れませんね

>>250
ありがとうございます。

ナビ類（ナビ、後部座席用モニター、バックモニター等）の取り付けはAさん側にお願いしようかと思ってます。
ETCとドラレコ移設も。
ディーラーにディーラーオプションナビ付けてもらうより、市販ナビを業者さんに取り付けて貰った方が色々とメリットありそうで。
買おうとしてる市販のナビは、買おうとしている車のステアリングスイッチと連動出来るってオートバックスで聞きました。
オートバックスで出来る事って基本的に町工場の方も出来るって認識で良いですか？

それ以外のディーラー純正マットや、ボディコート、リバース連動ミラーとかはディーラーオプションにしようと思ってます。
1ヶ月、半年点検も含めて、今後のメンテは今まで通りAさんにお任せすることになるので、悪い話ではないと思うのですが。

実際のところどうでしょう。

新車購入となじみの店じゃできない作業だけよそに出してもいいじゃん。
今後の付き合いと店の顔色が気になるなら金の許す範囲で任せればいいんだし。
全部他の店の世話になるとか車手放すとかで全く来なくなるよりいいだろ。

>>251
え〜と、Aさんの処で無料点検は難しいと思いますよ（お店側が面倒になる）
Aさん経由で購入ならディーラー側は業販扱いで直ぐ承認するけど、それ以外となるとグズリますから
ま、Aさん次第ですけどね
ステアスイッチは専用配線をハンドル取付部まで取り回すだけですからETCと大差ありません
町工場で作業出来ますので安心してお願いして下さい

ありがとうございます。249です。
基本的に「迷惑だやめろ」って意見がないようですので、相談してみます。

電話で相談したらマツダも取り扱ってるとのことでした。ノリノリっぽかったです。
月曜日に詳細詰めに会ってきます。

結果どうなるかは分かりませんが。
ありがとうございました。

>>255
もういないかな？
そこの工場がいいところならこれからも付き合いを続けた方がいいと思うよ。
うちは長年同じディーラーで車を買ってるけど、担当がやめちゃったりして
人が変わると対応が悪くなったりとか普通にあるからね。
結局はなんでもそうだけど、対応してくれる人間次第だよ。

>>256
いますよー。
お気に入りに登録して毎日リロードしまくってますｗ

>>249でも書いたとおり、うちの父からのお付き合いなので、信頼度はめちゃくちゃ高いです。
今回、ここで相談したことなど全く問題なかったようで、快く引き受けて頂きました。
こっちの欲しいオプション付けまくって、かなり無理のある値引き額まで書いた自作見積書を持ってって見せました。
後付けナビやその他商品は仕入れ値でやってくれるとのことでしたし、工賃もサービスしますよ。って。
価値0円の下取り車を廃車したときに戻ってくる税金や何やら頂ければそれでいいですと。（来年7月車検の5ナンバー車）
お時間は下さいって事だったので返事はまだ先でしょうが、正直、お願いして良かったと思いました。

>>256さんの言うとおり、変にディーラーで買うより、信頼できる整備工場で買った方がメリット大きいなと思いました。
ネット上の値引きサイトには「ディーラーには今後もお付き合いすることになるのでそこまで無理な値引き交渉も考え物です」って書いてありますが、
・ディーラーみたく転勤や異動や退職によって担当者が居なくなることがない。
・整備工場経由なら業販価格だし、綺麗なショールームや高給取り社員分の経費もかからない分、最初から最大級の値引きしてくれる。
・整備費用・点検費用等も安い。
・好きなナビや社外品取り付けられるし、ナビやテレビ配線をゴニョゴニョしてくれる。
・メーカー問わず買うこと出来る。
欠点と言えば試乗が出来ないことといつ潰れるか分からないってことですかねｗ
あと綺麗なショールームで紅茶を楽しみたい人には向かないか。
これら考えれば私にとってはベストの選択肢だと思いました。

>>257
全く文句の言いようが無い良い環境じゃない。
上に書いたディーラーの話は家族の事なんだけど、買った本人じゃなくても
家族の自分でさえ担当者によって対応はまちまちだなあって思うもん。

俺はそういう環境が無いから、逆にそのおかげで簡単な整備は自分で出来るように
なったからこれはこれで良かったかなって思うけど、でも最初からそういう
付き合いのある整備工場があるのもいいなあって思うよ。

あれから1週間半が過ぎるけど、音沙汰無し・・・
「お時間下さい」って言ってたからしょうがないのかもしれないけど、
どのくらい時間かかるのか聞けば良かった。

土曜日まで待っても連絡無ければこっちから連絡してみようっと。

>>249さん

たぶん、地場Dから仕入れできないんじゃないかな？
結構あるんだよね、先に見積出してると
こっちの先客だからって。

但し、地場から取らなくても隣県のDと付き合いあればOK。

やたら部品換えたがる奴は部品屋から金貰ってんのかね？

>>261
調整や修理で2万請求するとユーザーは嫌な顔をする（時間も掛かる）
なら、丸ごと交換して自分は時間短縮（楽が出来る）、ユーザーには4万とか請求
ユーザーも新品交換なら仕方がないか・・・と納得して払ってくれる
良い事尽くめではないか！

>>261
世の中には、「仕切値」「卸値」というものがあってだな・・・

>>261 たとえばポイントの研磨だけどな
研磨すると予後がちと不安なのだが交換だとやったほうも気が楽なんだ
作業してから短期間に不具合が出るとクレーム修理ということになってイヤなんだよ

>>264
以前10年来お世話になってる、小っちゃい町工場でファンベルトのプーリー研磨してもらったことがあるな。
とりあえずそれで次の車検まで保たせて、そこに車検出すときに交換するつもりで。

結局車検待たずにクルマ買い換えたけどさ、まあそれが車検の時期になったらまた任せようと思ってる。

プーリー程度なら新品売るより削った方が儲かるからな
新品売っても1000円も儲けないからｗ

近所で顔見知りの暴走族モドキの中卒チンピラ親子が車屋の真似事始めたけど、2年持たずに夜逃げしおったw
そりゃそうだ、チンピラ仲間は多くて仲間内の人気や評判はよかったかも知れないが、地元では評判のクズ親子だったしな

地元では車検も修理も来なくてボロいライフとかの軽にエアロとアルミとダウンサスの車作って小綺麗に磨いてオークションで売ってたらしいけど、それだけじゃやってけないわな

>>266
新品に交換すると2万以上掛かるから、9000程度で済む研磨の方が当時の懐事情に優しかったからな。
車検時に掛かる金は、全部天引き系貯金(積んでるのにそのための金も含まれてる)から出してるんでそういう時はけちらない。

間違えた
264×
265○

みんなお疲れ様。

来年はいい年でありますように。

では、良いお年を。

age

暇だ〜！！！
ど〜しよ〜…＠越谷

個人でやろうとしたがあきらめた
新規開拓は難しいと思ったね

やはりネットで持ち込み交換工賃最安を歌えば客が集まる

変なの寄ってきそう

あ〜！
今日も暇だ〜…＠越谷
とりあえず月一のおみくじは、どーかなっと…

間違った…

おぼえなさいｗｗｗ

タイミングベルト交換をディーラでやるか町工場でやるか迷ってるのですが
タイミングベルト交換くらいなら町工場でOkですか？
車はトヨタRAV4初期型2000ccですので、ごく標準的なエンジンだと思います。
タイミングベルト交換費用の大部分が工賃だと思うのでですが、
町工場だとディーラよりも工賃はある手度安くなるものなんですかね？
あと最後に、町工場にとって、タイミングベルト交換依頼というのは嬉しい客ですか？
それとも面倒なウザイ客になります？

ディーラーも町工場もそれぞれ店によって金額は違うから見積もり出してもらうといいよ
タイミングベルトの交換がウザイとかじゃなくて依頼してくる客がウザイかどうかを面談で決めるよ

工賃というより交換部品の内容で前後するかもね

ありがとうございます。
両方で見積もり出してもらってみます。
現在の走行距離13万キロ超えなのですが、8万キロくらいで交換したVベルトをタイミングベルトと勘違いしてて
最近になって、今まで一度もタイミングベルトを交換してないことに気付いた。

個人経営の町工場って、行きずらいですよね。
私も、うちのカローラが３年たったので近所の
工場に車検を〜って言ったら

オサーンが、うちは顔見知りの人と、地域の人
しか整備せんのですわ・・・・って

いや、ここに住んで父親の代から３０年以上ですが・・・・
同じ町内なんですが・・・・

でもそれで食って行けるなら、理想っすか？？

個人経営の店全部がそうじゃないから安心しろ
たぶん食っていけてるからだろうね
もしかしたらオサーンの目に受け入れたくない何かが写ったかもな
たとえば金払わないタイプの人間に見えたとかあるわな
長年の勘ってやつな
近所の人の紹介あればきっと大丈夫だよ

>>284
どうっすかね〜
至ってフツーのリーマンです。

結局買ったDで車検しました。
初車検で、１５マン程でした・・・

個人の工場は客選ばないとカスを一人捕まえるとえらい事になるからな。
結果的に285が優良客だったとしても仕方の無いリスク回避のコストだね。

一番ウザイ仕事は板金塗装だよな
死んだほうがマシと思えるほどの糞仕事ww

>>287
そうなの？
どのへんがウザいの？

板金塗装は故障修理と違って美的センスというかだな
3次元のフォルムを作り出し色盲じゃ出来ないしレベル高い仕事だと思うぞ！

なんでやねんw
寒いだけで負けだろ
金ないのも負け

1年ぶりぐらいに来たけれどまだ落ちてなくてびっくりだ
おまいら最近の景気はどないでっか？

暇だぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＠越谷

ウチは忙しいぞ＠大分

初めてディーラー以外に整備をお願いしたら、丁寧にやってくれたし応対もよかった。
値段は少々高かったのかなと思ったりと値切ってしまって悪かったかなの思いが行き
来する。スレタイ＋＠の規模だと思うが、利用してよかった。国産輸入ランダムに入る
整備屋さんのようだ。お金があればまた利用したい。感謝してます。

部品持ち込みの修理は嫌がられますか？

古い輸入車に乗ってるのですが、
ディーラーで買う国内在庫の純正部品の値段が法外に高いので
海外通販での調達を考えてます。

交換箇所はタイミングベルト周り一式と
足回り（ショックアブソーバー、ブッシュ類、ベアリング類)総入れ替えです。

部品を大幅に安く調達する分、
工賃が相場より多少高くてもオールOKと考えてるのですが
(むしろがんばって欲しいので円高還元したい)どうでしょう？

店と車によるから、車乗り付けて交渉した方が手っ取り早いよ

>>295 まずは店で部品込みの総見積もりしてもらって
その後、部品は自分で調達するのでお願いできますか？と尋ねてみる
そこで断られたり工賃を上げようとするのならその店はやめたらイイ
ただし、無料見積りしてもらえるかどうかを前もって聞いておくこと

新車ナビ＆ETC取り付けﾏﾝﾄﾞｸｾ

普段ボロ車しか触らないんで、気を使うのがねぇ

>>296>>297
レスありがとうございました。
頼んだところは部品持ち込みの場合、工賃一律一割アップでした。
部品代で数十万浮いていたし、
1割アップしたところでディーラーよりは遙かに安いので快諾しました。

今回のことで気になったんですが、
純正部品の利鞘ってそんなに少ないんですか？

デラなら3割引き程度で入るだろうがこっちは更に部品商通してるから察してくれ

【ネット】韓国人「日本人の皆さん、地震で死んで下さい」と言う動画がネットにアップされ日本人激怒！一方で台湾は日本を激励★39



http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331610939/

保守

ルームミラーの裏のガラスが日除け？の為にゴムメッシュ状になって車あるよね。
あの面に検査標章を貼るバカ整備士がいて困った。
爪でチマチマ剥がしながらソルベント染みこませて糊とったけど白くステッカー跡がついてしまった。
ありゃ客が気の毒だ。

よぅ、同志たちよ
３月も終わったな。

一昨年の車検台数や入庫台数から、今年はそう忙しくないだろうと思ってたら昨日までてんやわんやしてたよ。
今年は中古・新車ともに良く動いた感じだわ。

おまいらんとこはどうだった？

従業員は一人もいないのかい？
やっぱり居ないほうが楽なんだろな
物も無くならないし

>>305
何がなくなるんだよｗ
コンドームとかか？
それとも味噌とかか？

>>306
お米

工具やがな

4月に入った途端、ヒマになったぞ。

忙しいときはイヤになるんだが、予定が無いと不安にならない？

>>309
うちも暇
3月30日納品して4月2日からやる事ない
新年度から超不安

毎年、新年度になると、仕事が極端に少なくなって鬱になるよ
３月の忙しさから解放された後の燃え尽き症候群てやつかな

ワゴンＲのエンジン載せ替えをしたいのですがヤフオクで5万で買うので
それを交換してくれると費用はいくら払えばいいですか。

うん、まず日本語を勉強するとこから始めようか。

>>312
ヤフオクで五万なんてのは要らない情報だ。
要するに交換用のエンジンを抜き取る車両は自分で用意するって事だろ？

それを説明して交換工賃は幾ら掛かりますか、と工場で聞いてごらん。
作業を頼む工場の目星は付けてるんだろ、そこで聞くしかないべ。

スバル車の次にCTCVワゴンRむかつくわ

あげ

>>308 部品も無くならんし、ある日突然工具や共用SSTやテスターが壊れてる事も無い。
外した部品が足りんかったり、ネジが足りんかったり余ったり、確かに締めたはずのボルトナットが揺るんだりな…。

オヤジよ、エンジンクリーナーでボディ拭くのは止めてくれ･･･
何度も止めたのに、ボディに影響は無いとか良く落ちると言って聞かない
スポンジに水含ませただけでボディに水もかけずに擦ったり団塊のオッサンは洗車を知らないのか？

連休前の仕事はどうだい？忙しいかい？

まぁどうせ直前に部品も入らない、どうしようもないような修理が飛び込んでくるんだろうけどな。

レスがないってことは忙しいのかなw

いや閑古鳥が鳴いてるよ

今の時期は農機具の修理で忙しいぞ

特に草刈り機な

age

親父と毎日顔を突き合わせてると不愉快で不愉快でしょうがない
数年辞めてたタバコで紛れるんじゃないかと思うほど
そりが合わないとはこの事

部品の卸やっているのだけど部品やからの注文が減ってきている。
この業界も先は短いな

転職したい・・・

電子カタログで探すから部品商自体無駄なんだよな
自分とこの無駄省いても取引業者自体の無駄がほんと腹立つわ

>>326
電子パーツカタログ、オクなどで買って使っているが最近はネットカタログに移行しているから自社での検索が難しくなってきてるぞ。

GW明けの入庫どうだ？
うちはやばい状況だ

暇だよ

車検は定期的に来てるから堅調じゃね？

>>324
日に日にオヤジが嫌いになっていくぜ･･･
よそで働いてれば今頃一緒に酒でも飲んでたんだろうなぁ

坊やだからさ

本日入庫予定ゼロ　
死にたい

本日軽の車検１台。
見積もり段階で結局車を潰すことに・・・

本日の入庫予定無し

今日も仕事した
結構忙しいです
しばらく休んでないから休みが欲しい

息子がトヨタで整備士をやっていてトヨタ１級とかとってがんばっているんだがうちは継がせたくないな

その息子にしばらくしたら営業へ行くよう言った方がいい。
トヨタは絶対にやめたら駄目だ

本日の入庫、養豚場のスズキキャリーのクラッチOHのみ
車の下に潜ると豚の小便が垂れてきて涙目

なぜ洗車しなかったんだと広がる波紋

PTOダンプで荷台に糞尿満載じゃね？
クラッチダメで上げられないっぽいね。

OHお疲れさんでした。

蒸し暑いな

　　

涼しい時間にめんどくさい仕事やっつけちゃうぜ

>>324
でも他人のそりの合わない上司よりはましじゃない？

はー、忙しくて明日も仕事だー
たまには休みたい

Car & Maintenance 誌が10月号で休刊だと。
自動車工学やオートメカニックより面白いんで読み出したとこだったのに・・・

ｕｐ

何か面白いコト無いん？
オレ的には宝くじが１０万円当たって嬉しいけど、複数の客の貸し付けが５００万ってどう思う？普通？

貸し付けって車検費用とか？
それとも修理代の売掛？
うちも売掛かなりあるけどそういったお客には
費用は完全前払いと多少でも掛代金の回収させてもらわないと
引き受けないようにしているよ。
今の時代、突然弁護士事務所から取引先が破産申請したって手紙
が来るからね。
知り合いの整備工場も取引先が今年だけで2件破産したって言ってたよ。
売掛2件で３５０万。１円も回収できなかったって。
貸し付けや売掛も信用できる会社だったらいいんだろうけどね。
ちなみにその２件は運送会社と土建屋だって。

３５０万回収できなくてやっていけるのがすごいわ

地味に良ｽﾚｱｹﾞ

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

あげ

あげておく

同じ趣味仲間がお客さんになってくれるかもってのは甘い幻想だった･･･
仲良くやってるつもりなんだろうけど、いつのまにか車変わってたりするし

ソレは欲しい車を探してる時に接してないとむりだろう
おまいさんも常日頃コンタクト取ってた？
接点が薄れるとそんなもんだよ。
まぁでもみんな一度は経験有るんじゃね？落ち込むなよ

暇すぎてバイクのレストアが捗るよw

あげ

>>358
バイクは仕上がったのか？

保守

陸事が暇そうな件

今週入庫１だ

今年もあと半月あまり

がんばろう

今月は車検ゼロだww

本日車検2台・点検1台・タイヤ交換1台・オイル交換1台
作業終了もうやることなし。
社長（父）達午後からは農作業してる。最近残業なんかしたことない。

>>367
スレタイ通りの零細だったら、そんだけこなせば１日の作業量としては十分じゃね？
実はもっと人数いるとか？

積載車の荷台のスライドがおかしいorz

うちの親父がでかいコンバイン運ぶのに使ったからだな・・・

>>368
一応民間の資格があるから4人（祖父・父・母・自分）。
新規のお客より車やめる年寄りや減車する法人の方が
多いから仕事は減る一方です。
本日も車検1台・点検1台・タイヤ交換1台すでに終了。

<<369
大型のコンバインって4ｔ近く重量あるみたいだね。

>>370
んじゃ、スレタイよりは人数多いんだから
もうちょっと仕事量欲しいわな

うちは今日婆さんが亡くなって、週が明けたら葬式だわ・・・

連休なしだ、アゲ

こしょうしゃけんびきちゅう

牽引中
けんびきちゅうｗ

入庫なし。
近所の工具貸し屋になっている。

>>376
いっその事レンタルピットにして、少々吹っかけた金額で時間貸しすれば儲かるんでね？

あけおめ。

今日から開けるぜ。
予定無いけど。

あげ

スレに関係ないサラリーマンだけどあげ
寒いけど皆様お体お大事に

保険事故は指定工場云々で零細には回ってこないし、
車検もほぼライン通すだけの格安に流れるし先が厳しい業界だわ
格安車並べても客層が悪くなる一方だしな

>>381
上客しっかり捕まえとかなきゃな。

つけ、年度末だな。
忙しくなってきた。

忙しくないぞ、儲かりません。
うどんで首　吊らないとダメだわ。

猫も杓子も、壇蜜
猫も杓子も、ディーラー

3月は忙しいな、さすがに。

つか、部品商。
第二だからって3月に休むなよ。

シャッター壊れた...開かない...

>>381

車業者全体が　落ち込みが著しいわ　何たって運転に下手すると刑務所行きだからね

若い人なんか聞いただけで車乗らなくなった公共機関と　自転車がいいわ。

.

運送屋関係の仕事も焦げ付いたら大火傷｡｡。
オレは一線万ヤられた…

こんなスレあったんだ。
みんな3月はお疲れ様でした！

ん、疲れてないよ？　なんでこんなに暇なの

4月になってからすごく暇。
3月車検40台　4月車検予定8台

ウチもそんなもんだ。

でも新卒君達ががんばってくれててさ。
MT免許で家の軽トラ乗って練習するんだろうけど、先月末から4台クラッチ交換続いたよ。

春のクラッチ祭りだわ。
まぁ最初はしょうがないのかな。

>>391
今週だけで10台だぞ…。
先月は休みなしだし、そろそろ休ませろ…。
他所でやってた車はやりたくないよ。
ホイールシリンダーはガッツリ固着、オイル漏れでオイルパンはぐってみれば修理した痕跡が、シールがちゃんとついてねーし…。

>>393
仕事がある時の辛さよりない時の辛さの方がきついよ。
今いい話といえばリース会社から２社で１０台の契約の話もらったけど
そのうち３月車検が７台どうしようか迷ってる。
車検がもっとばらばらだったら即答なんだけどな。

近所の同業と仕事＆作業員を融通ってのはあんまりしない物なの？

4月に入ったら暇になるな〜、なんて思ってたら先週まではソコソコ忙しかったりして

でも今週はホントにヒマだな
仕事がないから工具の手入れとかしてる

おまいらどうよ？

GWどうするよ？
月曜から店閉める？

>397
毎年、積載車の車検整備やってる。
ちなみに盆休みは自家用車の車検な。

来月車検の22年落ちポンコツ積載車
思い切って新しい中古を買うか毎年悩む

年金貰うまで後20年ちょい・・・
ローンで買ってもいいけど、細々直せばまだ使えるんだよな

暇な時、自分で治せちゃうから余計に踏ん切りつかない

まだまだ死ぬ程忙しい^^;

新しい中古？
矛盾してない？
「もうチョイ高年式の中古車」と言うべきだろう。

今のをどうするのかはともかく、中古の積載車を新しく買うってことじゃないの？

専門学校でて丁度３０ねん
独立して借金なしで２億貯金できた
工場の設備も古くなり
設備投資するか　廃業するか迷ってる
土地を８０００万で買ってくれるらしい
塗装もしてるけど最近は泣きたくなるほど暇だ

黒字勝ち逃げって感じだな
店閉められちゃうと近所のお得意さんは地味に困るんだがな

パンクしたからスペアに換えてくれ。
修理は知り合いのところでするから置いといて。

え？スペア入れ替えだけで金取るのか！ふざけるな！

なんてのが近所の住人のデフォ。そんなの気にするだけ無駄w

>>403 閉めるの一択じゃん。
趣味が車なら自分の車だけやってりゃいいし、余生は趣味で過ごせば。

自分は雇われだけど早く閉めて欲しいし。