【バッテリー】充電制御車【短命?】

流れを読まずに投稿。ｽﾏｿ

充電制御車については、●●●●●の整備要領書によると、
定電圧モード移行条件は以下のいずれかが成立したときとなっている。

・バッテリー低容量時
・バッテリー液温　低・高温時
・ワイパー作動時またはブロワーモーター高負荷作動時
・電流センサー，温度センサー，車速センサースロットル
　ポジションセンサー,クランク角センサー ストップランプスイッチ，
　ニュートラルポジションスイッチ 以上のセンサーおよびスイッチの
　異常検出時
・エンジン始動時
・充電制御中2時間経過時
・運転時間の累積が20時間経過時

それぞれの項目についての説明は省略するが、ご希望があれば
掲載します。

（マニュアルだから掲載しても問題ないよね？）