パルサーGTI-Rは、なぜ頭文字Dに登場しないの? 2

1 ：じゃじゃ馬：2010/11/04(木) 01:29:00 ID:vMV182pY0

１０００を超えたので新たに作りました。まさかのまさかの反響だったんで、びっくりだ！！！
今でも全然余裕で走れる２０００ｃｃでは最強の車だと思う。みんなの意見もききたい･･･
ニスモの強化クラッチを入れてマフラーはおとなしめのフジツボでショックはカヤバにする予定。タイヤはインチアップしてSドラ。煽られても、もちろんぶっちぎりで負け無し。ノーマルでも余裕で早かったし。
今の段階でパルサーGTI-Rが中古車として探したところ１０台もなかった、希少価値がありまくりだー
私のはこんなもんじゃないよ　http://www.youtube.com/watch?v=b-5y_-ppvcU１週目のスレッド　 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278299636/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:39:03 ID:RHfCJ7Qb0

だから何？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:50:26 ID:WNxtQUH70

ユーロビートも語ろうぜ～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:01:50 ID:bmdbIFU/0

だからこんなどうにもならない糞車のスレいらねーって
削除依頼出しとけ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:46:55 ID:CSaxupl2O

インプやランエボに比べてダメ過ぎるよなぁ
デザインも最悪の部類だし

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:48:43 ID:ZnkXYMy7O

このスレいらね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:24:52 ID:vMV182pY0

>>6
相手にされないからって、いちいち書かなくていいだろ、このカス野郎！！　　自分からバカって言ってるようなもんだろｗｗ　
おまえみたいなやつは彼女もできねえだろーよｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:53:32 ID:af2Eefty0

新車で買って愛着持ってるなら、誉めてあげたいけど。
中古で買って、峠で遊ぶような車ではない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:16:03 ID:ZnkXYMy7O

>>7
レベル低いな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:22:22 ID:jSFI3S4kO

なんだ
前スレの池沼書込は全部スレ主だったのか…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:07:17 ID:40YBteEXO

最終型を新車で買って１６年。
今も乗ってるよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:24:35 ID:icykNl1y0

プリメーラのほうがかっこいい

って言ったら怒られる？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:39:30 ID:H2/l6Jhb0

日産はみんなカッコ悪いから怒られたりはしない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:50:13 ID:NQuyuo0M0

スレ主の池沼度が凄いｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:51:23 ID:WNxtQUH70

>>8
峠で遊んでみましたが何か？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:53:33 ID:af2Eefty0

>>15
遊ぶだけなら、バモスでも遊べるよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:35:44 ID:ZC9BlL4U0

さすがにこの年代だと何時路上で止まってもおかしくないね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:21:05 ID:NcmtX2zp0

>>17
確かに
俺も赤信号のたびに路上に止まってるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:52:09 ID:RUDj3bMH0

>>1
いくらスレ伸ばしたいからって、
スレ主がデカイ釣り針垂らすのはどうかと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:02:46 ID:ZC9BlL4U0

>>18
お前もスレ伸ばしに助力してるのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:24:42 ID:cxDnL5+2O

>>20
つ鏡

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:58:16 ID:L+dnLrXz0

前スレで実際にI-R乗ってた人、競技出てた人とか何人の書き込みされてた見たいだけど
>>1見てたらスレ主さんそこからのアドバイス的な事学ばなかったのかなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:14:16 ID:umKL3tiu0

これほどいかついコンパクトカーってあまりないね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:40:43 ID:wAe19YXTO

今から山に走りに行ってくる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:53:53 ID:sL+vBe9f0

厳ついだけで精悍さが全く無いよね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:27:41 ID:6y/uPWi5O

今日GTI-R見たよ
真っ黒のボディーで隣の車線を走ってた。懐かしかった。。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:28:59 ID:6y/uPWi5O

あっ!!ゴメン
日付的に昨日だった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:30:14 ID:MwIkxiwU0

つかさリミット解除とかしてんの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:44:31 ID:82uaZq5s0

俺も昨日、うちの近所ですれちがいに黒の完全ノーマル風のGTi-Rを見た。
現ランエボのりだが、俺もその仕様で乗ってたのでつい目を奪われた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:25:36 ID:cP2ijZ6A0

俺毎日見てるよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:54:38 ID:fR0Q9jHDO

FDが毎日近所の1日1000円のP入れてんだけど

単なる金持ちかな？

32 ：掲示板でみんな仲良く：2010/11/06(土) 03:28:02 ID:+0RDtPcq0

すいません、誤爆しました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:31:05 ID:bwPddpQg0

また立てやがったのか糞野朗

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:45:22 ID:eaeRz1iL0

東京から来た二人みたいなやつらがこのスレにはたくさんいるんだろうなきっと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:07:13 ID:SDFmIwk60

穴だらけ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:39:41 ID:82uaZq5s0

>>34
１５ならともかく、
この車吊るしでスーパー遅遅ブレーキンやったらプロでも死ねるはず。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:43:26 ID:fK1vY2bPO

イロハ行ってくる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:52:27 ID:XfFIq2Ku0

そしてホヘトって来いや

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:17:02 ID:dT9GMXHY0

IRのクラブ員もこのスレ見ているからね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:54:18 ID:tcNfGjngO

だったら何だってんだキメェ
ＩＲとか約してる時点でオタくせぇ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:52:19 ID:MqJ+cX/W0

赤外線みてーだ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:37:15 ID:QX++JKmaO

>>40
お前が一番キメェ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:58:21 ID:yFhduQQe0

糞車
ポンコツ
さっさとスレを削除しろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:00:21 ID:XrVDPgyJO

GTI-R最高！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:01:43 ID:Wrct9B8d0

>>43
しんでしまへ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:22:50 ID:hgw0VdrI0

このスレッドを見て、初めてﾊﾟﾙｻｰを知りましたが、かっこいいですね。
ぜひ再販売してほしいぐらいです。エンジンの音もいい！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:29:32 ID:LA6cBI7yO

>>43
削除依頼も知らんのか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:19:32 ID:Wrct9B8d0

変態車は見ても乗っても楽しいな♪

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:32:25 ID:5Wc4Fdv2O

バルサンなら知ってるがパルサーは知らん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:11:47 ID:JUCqE8tiO

この車ジムカーナとかするとどっちかに回った時にガス欠みたいな音するよね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:44:24 ID:87DQZO470

壊れやすくてアンバランスでレースも駄目峠も駄目ラリーも駄目な
ガソリンだけ馬鹿食いするが何をやっても遅いポンコツ車
業者が腐りかけの使えないポンコツ車を必死に売ろうと立てたスレだな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:43:27 ID:OccLibac0

>>51
前スレに書て有った事見て妄想で適当に書かれても全然説得力無いんだが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:28:31 ID:87DQZO470

業者乙

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:26:18 ID:oCOh+Z0AO

褒め所の全く無い車だね
希少価値ってもなぁ。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:33:49 ID:gSmGqcjv0

同時期のライバルであるギャランやファミリア、
ミラージュサイボーグも褒める所が無いのかね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:50:03 ID:OccLibac0

＞87DQZO470
あ～あ、なにかと言ば苦し紛れの○○乙しか言ないのか
もう一寸言い返し方考えようや脳内妄想厨さんや

つても実車乗った事も無ければ言い様も無いだろなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:58:26 ID:5Wc4Fdv2O

お前らみんな仲良くしないと俺泣いちゃう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:38:51 ID:VM/4iuUW0

>>54
褒めるけなすの領域まで操れないのに
書くことだけは一人前ってか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:57:44 ID:5bNpPPlwO

ぼれー
おせー
まがんない
当時論

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:32:24 ID:gjjp72zjO

当時のタイヤサイズならな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:58:01 ID:teQrN49nO

プリウス(笑)よか遅いんじゃないのか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:28:03 ID:DZtYAer10

4スロや、ラッシュアジャスターでなくメカタペット式だったのが珍しいだけのエンジン。
前後バランスを考えない、強引に強力エンジンを搭載してAWDにしただけ。
まぁそういうの嫌いじゃないけど、絶対的な戦闘能力は低いわな。
直線番長AWDって感じか。

なにもかにも特殊で、扱ってるショップが殆どなく、アフターパーツも少なくて全く楽しみのない
希少車によくありがちなパターンだった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:09:18 ID:okmxJg6R0

GNP

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:15:33 ID:pjFL6Ju+0

国民総生産

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:26:16 ID:gjjp72zjO

>>62
無知は罪

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:09:56 ID:nBWi4//I0

ディーラーで新品のエンジンを買おうとしたら、もう在庫がなかった。。。。。。。もしもエンジンが逝っちゃった場合、中古エンジンを探すしかないんだなぁ～　オーバーホールも限られた事しかできないしな・・・・・
パルサーGTI-Rが本当に無くなったら次の車を本気で考える。パルサーGTI-Rのおかげで腕は確かなものになったし、次の新車でエボを買っても操れる自信はついた。でも今のスカイラインGTRは顔つきがな～微妙
まじでスポーツカーが無いんだけど！！！　　パルサーGTI-Rがアニメの主役だったらいいのにな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:54:34 ID:nFofsGGW0

>>63
ぱっと見、DNA GPに見えた

>>66
３行目以降がキモい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:58:47 ID:nBWi4//I0

ブルーバードとパルサーGTI-Rなら、絶対にパルサーGTI-Rを選ぶ、　今のスポーツカーで言うと、GTRだったらエボを選ぶな。エボの方がいじりがいがあるからね。
でも５ナンバーであれだけのはやさがあれば、GTI-Rのオーナーも満足すると思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:09:27 ID:1VWMYAGa0

１、この車の存在自体知らない読者が大方だから出さない。
２、エボ、インプに比べインパクトが少なすぎるから出さない。
３、かっこわるいので作者が出したくない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:12:34 ID:PsoqFiVe0

描こうと思ったが
仕事場にプラモもミニカーもない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:42:54 ID:gjjp72zjO

86()が勝つような漫画に出されないほうがいい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:33:47 ID:2UaTV0pu0

エボやインプをキモヲタブタのアイテムみたいにしたのは、あの糞マンガによる影響。
また86をスーパーマシンにして、世のガキをとんでもない勘違いをさせた挙句、あんなポソコツ車の
付加価値を無駄に上げて、悪徳中古販売を横行させた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:25:15 ID:y1Z9if6K0

エボは初代～３の時点でオタク御用達だったよ。

この漫画でハチロクの相場が急騰したのは事実。
ついでにカウンタックLP400も恐ろしいまでに高騰。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:34:06 ID:nFofsGGW0

しかし、エボインプオーナーで
前乗ってた車がコレだった
て話は少なくない。

あと、この車の最大の長点は速さではなくて
「安さ」だった事に気付け。
シルビアやブル、32typeMよりも安かったんだからな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:40:16 ID:gjjp72zjO

安かったから買ったなんて奴がいるかよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:35:03 ID:nFofsGGW0

当時は１馬力１万円な車ってコレしかなかったろう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:45:46 ID:okmxJg6R0

>>64
フツーに正解してもたらおもろないやん by松ちゃん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:51:56 ID:nFofsGGW0

ユーロビート語れる奴いますか～？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:14:54 ID:y1Z9if6K0

>>74
安くねーよ。
I-Rは値引きがシブくてエアコンレス、オーディオレスだったぞ。
結果的にR32GTSと大差ない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:29:06 ID:/4E+Hkp80

ランエボだって3までは1馬力1万円の口だろ。
RSが大体250万だった。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:44:26 ID:N/sjEChH0

確かに、あの時代のエボＲＳほど変態キチガイな市販車は無かったな。。。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:09:41 ID:kuoama5e0

GC8のRAも十分変態。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:27:37 ID:/4E+Hkp80

インプはランエボの二番煎じ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:13:34 ID:g99FJmle0

GC8のRA、GTI-Rから乗換え検討していた時
ダートラで地方戦の下のジュニアクラスに参戦程度の腕なのに
〇〇スバルてデラの名前入れてくれたら通常値引き＋２０万値引きしますよて言れた
おかげでRA車両本体２００万切りで買えたなぁ
エボⅡやⅢのRSでもラリーショップ経由で購入したら結構値引きしてくれたし
GTI-Rが売れなくなったのもそう言うのが有ったかもだね、日産も開発止めなきゃ良かったのに

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:08:36 ID:N/sjEChH0

>>82
手巻きウィンドウに鉄チン仕様ってGC8にあった？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:22:16 ID:LrXJH4AJO

エボ１ＲＳ買ったけど鉄チンにビニールシートでエアコンもパワーウインドウもＡＢＳも値引きも無く220万8千円。
アルミとエアコン付けたらＧＳＲでレカロやＡＢＳ付きが買える金額よ。
軽さが売りのＲＳは1170Kgしか無いのでＧＳＲより70Kgも軽いのだ。
楽しいしデブな車に興味無いから現役で乗ってるよ。
買い替えはGrBカー以外に無いだろうな…。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:18:50 ID:L8y2HAOy0

鉄チンのまま乗りこなしてこそ漢

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:06:19 ID:1pV2/UYR0

ガソリンスタンドでセルフじゃないとこへ行ったらエンジンを止めてください、と言われた。パルサーGTIーRはターボ車だからアッチッチーなんですよー、って言っても何度もしつこく言われた。
何もわかってない生意気なガソリンスタンドも多いな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:24:57 ID:ZxClcpAn0

>>88
法令で決まっていることなんだから、GSに入る前に
冷やしておけよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:22:27 ID:iYYPfksdO

街中でそこまでなら整備不良だな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:05:48 ID:cMpPrYVB0

>>88
何もわかってない生意気なガキはお前だろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:59:01 ID:Xt3wlB3rO

給油中にエンジン切るのって常識だと思ったんだけど…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:19:28 ID:YQixnQ7o0

またしてもｷﾁｶﾞｲ現るw
この車乗ってるのはこんなのばっかりなのか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 05:39:41 ID:fMl9nOFD0

>>85
RAはたぶん、快適装備一切なしだろｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:20:26 ID:LRR5v1M5O

>>88はかまってチャンのおっさんかと思ったが
よく読むとただのユトリ気違いだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:03:13 ID:k6NV7PPl0

GTI-R海苔は基地害

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:08:22 ID:DExb443d0

２ちゃんで基地外は褒め言葉

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:32:12 ID:xRHEEEPi0

>>89,91-93,95
おまえら釣られ杉
釣堀じゃあるまいしｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:39:18 ID:DExb443d0

かまってチャンのおっさん参上！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:58:02 ID:xRHEEEPi0

その通りおっさん登場！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:57:03 ID:OeBvxxb50

かまってチョンだろｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:44:19 ID:xRHEEEPi0

バカでは有る蛾、ちょんではない（迫真）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:15:38 ID:55Hp0h4k0

五十円五十銭て言ってみろｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:21:23 ID:DExb443d0

かまって張

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:47:51 ID:xRHEEEPi0

ごじゅうえんごじゅっせん

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:42:59 ID:55Hp0h4k0

お見事！
日本人認定ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:46:40 ID:P2SJy7vo0

×：五十円五十銭
○：十五円五十銭

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:51:11 ID:55Hp0h4k0

<丶｀∀´>ウェーハッハッハ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:06:45 ID:MuXlDjQ70

たしかGTI-R用のピストンは、純正ながら鍛造でクーリングチャンネル付だったよな？
SR20DETの改造で、GTI-R用の鍛造ピストンを入れるか、アフターパーツの鍛造入れるか迷った筈。
結局H断面コンロッドとかも視野に入れると、ピストンとコンロッドはセット物みたいなものだから、あまり
GTI-R用のピストンは重宝されなかった希ガス。
しかし何故か4連スロだけは人気があったが、サージタンクの大幅な改造が必要だったから、つけてる
人は稀なんだよな。RPS13とかでは。
負圧を取るのに、各スロットルから4本出ていて、それを集合する樹脂製のタンク何だが、最初これが
よく分からん部品で、コンパウンド計やリサーキュレーションバルブ付ける時、非常に迷ったわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:11:14 ID:5hX6+fza0

>>107
ｺﾞｼﾞｭｳｴﾝｺﾞｼﾞｭｯｾﾝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆﾀﾞ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:28:16 ID:ODx8WYbGO

しゃざいとばいしょうをようきゅうする

しだいです

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:02:59 ID:55Hp0h4k0

ｼﾞｭｺﾞｴﾝｺﾞｼﾞﾕﾁｴﾝ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:42:11 ID:DExb443d0

頭文字Ｄも語れやカスども

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:56:16 ID:5hX6+fza0

あんな妄想カス漫画の何について語ると？

今週は何ページかな～とか
セリフは１０以上あるかな～とか
そもそも掲載されｔ（ｒｙ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:33:31 ID:PoNud7YfO

ギャギャギャギャギャギャ

ギャッギャッギャッギャッギャッ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:08:36 ID:EeyMlnbIO

漫画読んだこともパルサー乗ったこともないくせに偉そうに語るアンチは死ねよ雑魚どもが
殺すぞハゲ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:33:00 ID:I3hAFuhT0

あの漫画、ギャー、とかいう音がしょっちゅう描かれてるけど
この車でしょっちゅうギャーギャー音出すような運転してたらすぐにアンダー
山にささってご臨終だ。
この車で勝てるステージがあるなら未舗装林道だな。
小サイズ4WDターボが最も活かせる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:41:51 ID:K/qvVkpZO

>116
池沼スレ主さんこんにちわ(^o^)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:14:35 ID:wQN81ECO0

叩き合いしか出来ないんだなここの連中は
なんのためにこんなスレが存在するんだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:15:22 ID:K/qvVkpZO

前スレの最後の方で次は必要ないって言ったのに、
勝手に池沼が次スレをたててしまったわけで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:30:23 ID:I3hAFuhT0

別に嫌だったら来なければいいじゃない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:33:42 ID:n6+372ip0

nullpo

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:04:59 ID:5IFF8HNyO

》1

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:13:09 ID:jyyw/upo0

ﾈｪｲﾏ､ﾄﾞﾝﾅｷﾓﾁ? ﾈｪ､ﾄﾞﾝﾅｷﾓﾁ?
♪ n__n　_ 　　　n__n　♪ﾈｪﾈｪ
___/ ﾟuﾟﾐ‘/⌒i。ﾐﾟuﾟヽ___
`7　 /`' ：>::; ﾉ： lﾉ　､-'　　　　　
. Tn )♪：l| ::|:|： ♪>-　）　　
.　~`'　：/　:O：　　`^(7 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　>>1 　　

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:35:45 ID:L7+zEZIb0

でもこの頃の高性能車って、今の目で見ても熱いよなあ。
しかも各メーカーから複数種類あって選択肢が豊富だった。

今のメーカーラインナップからは考えられないよなあ…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:41:17 ID:I3hAFuhT0

おっおっおっおーおおっおっおっ
おっおっおっおーおおっおっおっ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:38:49 ID:aAzVdxkNO

大丈夫？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:27:34 ID:a0LYE4AH0

大丈夫そうに見えるか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:28:37 ID:a0LYE4AH0

AHOちゃうわ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:08:33 ID:P+rtIEdVO

大丈夫ですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:43:58 ID:42vURP9d0

おっ！
いい具合に糞スレになって来たなｗ
いい傾向だ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:11:59 ID:nj0o/ZLG0

この車のリヤ羽
当時では最大クラスでGT-Rより目立ってた。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:50:01 ID:pKT42vzS0

不細工な車だ
インテグラーレとは大違いだな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:19:38 ID:vTcJxMqlO

その不細工がいい。
今、ドライブしてます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:43:43 ID:nj0o/ZLG0

デルタもかなりなキチガイ車。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:02:01 ID:BiPFNUbO0

インテグラーレは不細カッコいい
GTI-Rもデルタのスタイルをイメージしたのだろうけど不細工なだけにしか
やっぱ羽根とE/Gフード上のインテークだけじゃ駄目よ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:42:20 ID:nj0o/ZLG0

特にブサイクとは思わんが、
散々いわれてるようにタイヤサイズが小さすぎるのが×

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:17:33 ID:OYgWJiOm0

インテグラーレはデルタHF４WDの進化バージョン。
HF4WDの頃はまだフェンダーが飛び出していなかった。
位置づけ的にはGTI-RはこのHF4WDとほぼ同じ。

暇なら「デルタ　HF4WD」で画像検索してみな。
まだ普通のデルタの面影が大いに残っている。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:44:50 ID:nj0o/ZLG0

現ランエボのりで、前の車はRNN14のりだったんだけど
エボに乗り換えてから、ペダル配置とかシート配置とか
どこかのポジションがズレているような
常に操作系の違和感がつきまとう。
RNN14の頃は実にしっくりとくる操作系だったんだが。
こんな車でも、やはりバブル期の車は贅沢な出来だったのかね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:18:46 ID:oTZ6wcI1O

フューエルポンプまた壊れた！5年ぶり！どーにかならんのか！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:16:06 ID:+muCKnQ50

これって凄くカッコワルイけど１０年経てば凄くカッコイイだろうな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:50:40 ID:OLEaqBUm0

勝ってれば不細工でも味が出るけど全然通用しなかったものなw
てか車種板でやれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:40:37 ID:1IjIzdFjO

国内のダートラでは、強かったな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:40:39 ID:MgN//vEo0

もう20年経過する車両だろ。
ブサイク顔云々よりも、ハイパワー車と言う事や、希少車と言う事で価値はあるな。
好きで持ってる奴は大事に乗ればいい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:39:38 ID:dk3mLz+s0

ファミリアＧＴ－Ｒも似たような車だったが
この車ほど悪評も賛辞も聞かなかったな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:25:33 ID:+mswoUUWO

マーチスーパーターボちゃんは？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:28:33 ID:ehY1GnyV0

主人公がEP82に乗ってたら出て来たかもね。
でも、マーチを登場させても、読者で喜ぶ人は、すくないでしょ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:26:04 ID:D70ig3Rk0

ギャランＶＲ４やブルーバードは、なぜ頭文字Ｄに登場しないの？　　

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:34:05 ID:MgN//vEo0

>>148
ブルーバードは知らないけど、VR4に関してはとても曲がると言う事を不得意にしていた車だからな。
もうね、直線番長とはこの事。
弄るとスゲー強力なエンジンで面白かったけど、とにかく重い車体と強アンダーステアで、やばい位に
直進安定性の良い車だった。

今はランエボⅡに乗っている。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:48:22 ID:VIGHof/Y0

つーか、GTI-Rが出た当時で曲がる4駆ってあったか？

まだ4駆スポーツというジャンルが一般化したての頃だろ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:52:19 ID:HSJJIa/30

ベストモータリングで中谷明彦選手がランエボⅢでGTI-Rに負けて悔しがってたｗ　
「あんなカッコワルイ車に負けた」って悔しがってたｗ　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:59:21 ID:DHNNggxI0

第一世代エボならこの車でも勝ち目あると思うが、
実際に中谷＋エボの組み合わせで負けたんだw
パルサーに誰が乗ってたのかが気になるが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:29:27 ID:oslanNMB0

パルサーに比べたらエボⅢなんて最新鋭マシンだと思うんだがｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:38:29 ID:prfJL1cl0

パルサーの中身は昭和６３年のブルーバードだもんな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:28:11 ID:e3EfQUe30

>>151-152
負けたのはエボⅠのＧＳＲ。
ＧＴｉ－Ｒは大井が乗ってた。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:07:33 ID:DHNNggxI0

大井なら仕方ないか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:20:42 ID:3YEOeNsC0

おまえら昔のビデオに詳しいな・・・

158 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:53:29 ID:aZLmlm7x0

You Tubeで覗いてみな、ベスモけっこう出ているから。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:10:15 ID:3Sa7bLQX0

>>150
ブルーバードはアテーサ付いてた。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:48:14 ID:P/iLCFcU0

中谷さんが大井さんに負けたシーンを見せて下さい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:34:45 ID:UwbGLGmL0

R以外のasatteなんて
単なるFFベース4WDなだけだろ？

アウディＴＴみたいなＦＦベースでありながら
前後トルク配分できるモノではないんでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:48:10 ID:iaWW9Sp60

>>161
SSS-Rの標準LSDでも、行きたい方向に前輪向けてアクセル踏めば
どんどん前に進んでくれたんで、FRなんかより、曲がる車だったよ。
舗装道路は知らんけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:06:28 ID:UwbGLGmL0

パルサーの４ＷＤも
asatte名乗ってたな確か。
所詮は単なるフルタイム４駆。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:54:57 ID:zS5RkrU60

日産のアテーサはセンターとリヤにビスカスを仕込んだ
フルタイム４WDの事。

R32の４WDに搭載されているアテーサE-TSは
前後の駆動配分を自動可変する。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:51:23 ID:wtLUqdYFO

WRC車も可変トルク配分だったんだぜ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:17:34 ID:sOYjyGbO0

なぜ市販のGTI-RもアテーサE-TSにしなかったのかと言いたかった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:32:20 ID:LwS3wRcO0

>>166
マジレスすると、会社が傾かなければアテーサE-TSのGTI-Rを販売する予定でした。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:48:03 ID:UwbGLGmL0

第二世代GTi-Rもあっただろうな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:55:04 ID:7zNMuRKz0

どうでもいいじゃん
カッコワルいんだから

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 05:43:44 ID:kOhUmjvc0

標準比較でスポーツフラッグのGTRより速くなっちゃ販売も控えちゃうよね。
テストコースでのタイムはもはや伝説。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:15:27 ID:Qf/YJl7A0

パルサーGTI-Rでロケットスタートで負けたことが無いけど、負けた人いる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:22:05 ID:nZfzeC9A0

GSX-R1100相手に負けた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:25:54 ID:ngbQdT6C0

VFR400Rで余裕勝ちした。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:34:18 ID:UTe+NwzN0

GTOより速くなっちまったエボ５はどうなのよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:35:22 ID:7mMWkQE40

どうなのよって言われても・・
GTO乗ってるｵｻﾝとエボ乗ってるｵｻﾝどっちがキモイか？
ってところかなあ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:10:09 ID:90Bl0VW+0

>>170みたいな意見に対して聞いてるんだわ。
キモいとかどうのとかしか書けん奴は小学校から出直せ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 07:52:46 ID:7mMWkQE40

俺は小学生からやり直すとしても
エボがGTOより速かったらなんだってんだ
GTIRがGTRより速くてよい理由になるっての？
世情とラインナップと企業判断だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:47:22 ID:1ECNOYVd0

1800cc弱のランチアデルタS4グループB仕様なら、多分
2600cc弱のR32GT-RグループA仕様より速い気がする。

排気量だとか格だとかグレードとかは
速さには直接結びつくとは限らん。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:27:07 ID:nt+WirEg0

エボ5は、筑波どころか鈴鹿でさえ、
NSXや33GTRより速かったからなあ。
GTOも、うんこなノーマルサス交換と太いタイヤ履かせれば、
十二分に戦えるのだが、、

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:20:51 ID:A65brWTO0

結論：ゆとりマンガなんぞに出してもらわなくても結構です

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:45:08 ID:Vm6n35oG0

>>176
177はちょっとひどい言い方だった
ゴメンね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:55:18 ID:u7XCcDpY0

ん？
２ちゃんでキモいとかアホ死ねは挨拶みたいなもんでしょ。
一々謝ってたらキリが無い。
そもそも特命刑事板なんだし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:33:19 ID:3FBb4piU0

↑いやお前だれだよw
俺は>>176にあやまってんだから入ってくんなよ
>>176ゴメンね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:25:47 ID:L8KJsTmS0

>>183
誰？
俺は俺だよ。俺参上。

というわけで、ＤＱＮは全員死ね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:22:13 ID:qxGqplJM0

ん？
２ちゃんでキモいとかアホ死ねは挨拶みたいなもんでしょ。
一々謝ってたらキリが無い。
そもそも特命刑事板なんだし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:06:56 ID:3mlqbdhO0

>>185みたいなカスって
相当、実生活でもキモいんだろうね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:04:11 ID:LWvdHbs10

あーネタキレたね。
もうこんなスレ削除したら？
やり方わかんないんでだれかヨロシク。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:47:12 ID:eWRz/8qg0

まあ色々と不満な所も有るけれどもう一度新車で買えるなら欲しい車だわ
昔ダートラ走ってる時は競争力の加減で仕方無くエボⅡに乗り換えたけど
自分的にはエボやインプより面白い車だったと思う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:56:37 ID:4bqfzeQT0

どうゆうふうに面白い車だったか書かないと分からないでしょ？
大丈夫？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:58:21 ID:d3IsFJVj0

そんな事は現オーナーや過去に乗った経験のある奴同士で
語ればいいじゃん。

面白さなんて乗らなきゃわかるワケねーだろ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:42:56 ID:p77COt5CO

フロントヘビーのアンダー強くて曲げづらい
使えるタイヤも小さい上にブレーキが貧弱で止まらないしすぐタレる
ICも冷えないしすぐタレる
ボディが貧弱ですぐ歪む

あるのは暴力的な加速のみ

オモシロ車だな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:27:54 ID:QfbRWjY+0

サンクターボはなぜ頭文字Dに登場しないの？
エスコート・コスワースはなぜ頭文字Dに登場しないの？
っ言ってるようなものなのかな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:22:31 ID:RGGfGKsA0

ランエボはライバル車として多数登場するのに
他のラリーベース車はほとんど出ねーじゃん。
親父のインプレッサくらい？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:57:52 ID:ip0FMymh0

>>189が一切運転経験の無いゆとりだとバレバレな件について

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:55:47 ID:eh2Km8Vp0

>>193
セリカなんて、一度もでてないよな。
でてないでてない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:07:06 ID:A7GJTv3z0

AE86はWRCに出てたよね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:35:46 ID:tUD6WquK0

>>195
セリカは「ライバル」車…　なのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:38:33 ID:uv6EABeL0

GTI-Rのライバルではあるな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:48:36 ID:d/ZS+0+p0

AE86のライバル車が出ている「よろしくメカドック」にはAE86が出てこない。
出てたっけ?記憶にない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:18:41 ID:JQe9oKSE0

隅っこに出てる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:18:58 ID:6LmXzHpCO

リ、リカ坊は出てこないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:23:24 ID:ltH1k0ah0

ファミリアGT-R出ないね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:07:19 ID:Kl9CRdxd0

>>202
ゆとりマンガにやられ役で出して欲しいの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:20:47 ID:18feLMxfO

なんかラリーでたまに石とか車に入るよな。あれないかな～

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:24:48 ID:w6wuzx+kO

初代アルシオーネが出ないのもFunny

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 03:13:42 ID:AKmB9o/U0

コスモ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:38:43 ID:ZpscwFOZO

道幅一杯のトレーラーヘッドはなぜ出てこない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:47:31 ID:RqulSRF9O

仁DでR33は失敗作だとか言った後
湾岸では33は失敗作とか言ってるのは何も知らないガキとか言ってたな

しげのは日産大嫌いだし。とかマジレスは期待されてなさげだなこのスレ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:52:43 ID:6vtE3W8l0

R33は峠では失敗、首都高ではそうじゃない
ってだけだろ。
R33で連続ヘアピンは楽しくないよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:42:06 ID:RqulSRF9O

>>209
まさかのマジレスありがとう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:03:02 ID:FIh48tzB0

漫画家風情がメーカーの作ったｇｔ車を失敗だの抜かすのが間違いだ
販売台数やマーケティングで判断するならまだわかるけど
まあゆとりにウケルワードを並べるって理由だろうから間違ってるのはオレか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:06:26 ID:6vtE3W8l0

漫画家が言った訳じゃないだろ
漫画に出てくる物を知らない峠のガキが言った台詞だ
「お前の物は俺の物」と言った漫画家は、頭がおかしい
なんて言ったら、変だろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:20:23 ID:FIh48tzB0

お前の文章はオレのレスを補完しているんだが
なぜ否定文で始まっているの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:32:20 ID:6vtE3W8l0

え?
そう見えるとしたら、お前は自分の脳内にあることの
10%も表現出来てないぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:25:46 ID:07QcLSW50

まったくしょうがないバカだな
お前が書いた内容みたいなことを含めて
間違ってるのは俺かと正しているんだよバカ
お前の読解力がゆとり並だから数パーセントしか理解できないんだろバカ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:07:32 ID:D5GvlK0tO

86なんて糞車になんか負けません

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:43:13 ID:ZOWCHavN0

リジッド負ける何てどんな罰ゲーム？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:51:19 ID:bTaRaKlb0

予言
たくみの親父が用意しているアレ
TE27

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:01:57 ID:TNRrpY030

愛があるからでしょ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:53:16 ID:U6Z50MGDO

そろそろ別の車で展開してほしいな。

それかWRCにワークスで参戦して親父がチーム監督。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:42:42 ID:ZPR/hKA/O

いまからGTI-Rで、雪山に行ってくる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:14:27 ID:8wDsKrYi0

楽しかった？

223 ：221：2010/12/28(火) 12:42:49 ID:Gi69VkAAO

楽しかったです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:14:47 ID:fH2hsOMi0

>>66
遅レスで悪いが、
パーツリストにリビルドの記載があったら、現品をリビルドしてくれるよん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:15:14 ID:GjGaVtgM0

>>209
R33の意見の別れ目はホイールベースだっけ。
高速安定性か回頭性かみたいな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:10:52 ID:dQCHDehEO

R33は最悪

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:28:15 ID:XknpQtWs0

R33は糞

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:20:22 ID:7Sp8MU8m0

低速コーナーは人の仕事で、高速コーナーは車の仕事と聞いた事がある

そんな俺はR33は一番好きなGT-R、4ドアもあるし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:05:38 ID:7oUD1IuU0

もうちっと日本語頑張れ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:15:56 ID:BOmWxk+h0

GTI-Rのステージだと33Rは最悪
Sなら重量配分的に33が最良

231 ：painr33：2011/01/05(水) 12:43:53 ID:Ss6CMWtl0

R33は最高だと思うんだけどなぁ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:42:32 ID:fK8lYRzR0

イニD42巻は明日発売?

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:22:01 ID:2O5SH3Ht0

>>231
TC2000とパープルラインを本気で攻める人からすれば失敗作で合ってると思うBCNR糊です

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:18:48 ID:HJNRjahq0

ワルサーP38は、なぜ（ｒ

に見えた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:20:19 ID:e2UXpTTC0

>>232
ゆとりマンガの発売日なんぞ知るかボケ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:34:03 ID:2FR0zfqJ0

フィクションなんだからいいじゃん。

実際できると信じてる奴が「ゆとり」なだけ。
漫画に罪は無い。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:46:37 ID:xYsAzr8y0

42巻買って来た。
なんか、ガンダムの終わりのほうみたいになってた。
脳内電波で話したり、死んだ女がいるとかいないとか。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:23:30 ID:Ti97iRk30

ララァを巡って赤いのと青いのが戦うシーンをパクったの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:06:08 ID:tgQqTqiS0

パクったのではない
オマージュと言え

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:01:02 ID:fz5Qo/hz0

あと、ロータリーは伊達じゃないとか叫びながら、落ちてくるGTRをRX-7が止めてた。
途中、敵だった33Zが一緒に止めようとしたけど、爆死した。
次作はギャルゴルフ漫画らしい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:15:10 ID:iW1N1XNn0

>>239
盗作ですね、わかります

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:11:26 ID:2LI8s2610

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110119-00000007-maip-soci.view-000
ほらよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:45:08 ID:wodmit+I0

>>242
こんなちっちゃいのが世界最大だと？！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:16:22 ID:oart8rUo0

>>242
石橋製作か？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:15:47 ID:Tvr6+Trl0

>>243
日本メーカーお得意の「通常量産品では世界一」

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:04:09 ID:sLoIaABLO

パルサーGTI-R復活してほしい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:18:05 ID:YnGG+qrY0

ジョークで復活してるじゃん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:46:40 ID:IXl5UPH8O

スバル360でぶち抜いて欲しい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:23:28 ID:Zf1h0D6WO

なんで公道レース先行で急ブレーキ踏んで相手を潰さないの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:40:45 ID:4SYyN5PCO

てか何で頭文字Ｄに出てくる峠は秋名だけが仮名なの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:33:48 ID:QLv2fBuo0

>>249
それで、相手より速いと思える奴は、そうしてるんじゃないの?
ぶつけるヤツもいたでしょ。

自己満足の世界なんだから、自分の中のルールを破っても意味無いよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:45:24 ID:rs/rN3M30

>>251
所詮は珍走という犯罪行為に明け暮れるような犯罪者な訳だが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:30:02 ID:94ULpG9D0

環状なめんなよ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:27:16 ID:UH1gaNJGO

素でいうけど
デザインというか外観が万人受けしないからじゃ?
俺は好きだが
マーチｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞはカッコ良かった

プリメーラにGTiRのエンジンを載せた車を見たいな
(昔A31にシルビアﾀｰﾎﾞEg積んだのに乗ってたw)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:33:49 ID:Ze9rcDXy0

昔はあったな、プリメーラにパルサーエンジン
サニーのGTSに載せたものもあったような

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:51:49 ID:tv1KXuOQO

サニーGT-Sを探して、今乗ってるGTI-Rのエンジンを載せようとしたけど、サニーが見つからないや。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:55:02 ID:GBBZXEq7O

日産か

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:10:42 ID:yz/DySBb0

もし今もＷＲＣ活動続けてたらティーダＧＴi-Rとか出てたんだろうな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:09:31 ID:i7t1gV980

ティーダ/ノートで、中身はジュークを強化みたいな感じか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:16:06 ID:jhtK129I0

出るって話だぜ　シルフィＳＳＳ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:28:58 ID:aI9adsDj0

>>256
GT-SあったのってB13系だよな？
普通のスーパーサルーン系なら結構あると思うけど。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:17:30 ID:A3HQKHWo0

>>261
GT-Sならアテーサ4WDの駆動系がそのまま使えるからねぇ
スーパーサルーン系だとただでさえ少ない4WDもリヤデフ前にビスカス付けただけのフルオートフルタイム4WDでしょ
>>256がGT-S指名なのはそんなところでは？

263 ：261：2011/02/04(金) 22:25:41 ID:aI9adsDj0

>>262
そうではなくてボディそのものは流用できるんじゃって意味で書いたんだよ。
タマ数はスーパーサルーン系の方が多いんだからそれにGT-S系の
駆動系移植とかでもいいんじゃないのかなって。
パルサー用そのものやブルーバードSSSターボ用を移植なんて
手法も出来るかもしれないけどさ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:40:32 ID:wdNhUb8w0

>>263
GA系とSR系ではエンジンマウントが違うよ。
SR系ならB13サニーよりプレセア（R10）かパルサー（HN14）のほうが発見しやすい。
４WD指名ならプリメーラ（P10）かな。

確かB13のSR18＋アテーサは210万円くらいだったような。
世の中に100台も出てないと思う…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:18:44 ID:3T/ZX7QMO

B13サニーGT-Sは、ダートトライアルの改造車クラスで一世風靡したよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:04:24 ID:l/3oHe5sO

シーマとか強いの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:41:36 ID:c8hEG5cc0

おう、つおいぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:02:52 ID:cNNok1+RO

てかいつになったら連載終わるん？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:19:50 ID:7uCxhmwMO

http://gxc.google.com/gwt/x?q=%E6%96%B0%E5%9E%8B86&client=ms-nttr_docomo-jp&start=1&guid=on&hl=ja&inlang=ja&ei=CM9RTbDSCcPFkAXU7bezAQ&ved=0CAYQFjAB&output=xhtml1_0&u=http://response.jp/article/2009/10/07/130464.html

この86出て終わる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:08:56 ID:nEXfmRHV0

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:50:47 ID:dE6dLs/v0

神奈川遠征最終戦コース

http://www.youtube.com/watch?v=eLhgaKC71N0

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:00:48 ID:uHHJ3m+pO

>>271
途中

タチション便。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:17:22.30 ID:SUqdcMYIO

やめい！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:21:24.29 ID:Oywdht+J0

http://www.youtube.com/watch?v=yIpZC2MTWTQ

よ～いドン！！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:44:26.68 ID:JLhW0VvcO

凄

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:36:34.59 ID:4NJA+/lmO

温暖化？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:53:32.58 ID:z87PXJjR0

http://www.youtube.com/watch?v=OxNzRBIeYtQ
これか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:33:06.45 ID:ilXzJN+GO

>>277

え？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:51:45.47 ID:Jur2DoO0O

ネオジオ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:08:25.73 ID:XCdo8a4qO

100MBショック！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:21:43.70 ID:W0F7FhQ70

,う～ん，作者が興味無いからでしょ（＾＾；）。それだけだよ（＾＾；）。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:35:07.22 ID:wFmEV5yDO

>>1
意見求む

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:32:38.04 ID:crjLG+Yr0

ゆとりゴミマンガになんぞ出してもらわなくても結構

まあ、ゆとりウケしない車は出さん罠

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:26:05.83 ID:Lp9rSK/bO

R35でない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:35:59.68 ID:37sWXR6p0

漫画の中の時代設定が連載初期から２年くらいしか経ってないんじゃないか？
Z33が最新型くらいと思うが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:14:18.61 ID:Nx3/Nk6P0

最初は、S13の中古が高くて買えないとか言ってるんだぜ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:58:18.47 ID:kb2O6Xlm0

>>248
R35はオヤジ向けなうえに
チン走車とじゃあ格が違いすぎてストーリーを組み立てられないから無理じゃないかな
ガラクタをR35に勝たせるためにはドライバーを余程の下手糞に設定しなきゃならないし
基本そんなのとのバトル突入はセッティングしようがないだろう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:13:59.14 ID:Lp9rSK/bO

>>287
>>248×
>>284○

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:59:20.44 ID:o3E6UicBO

仁Dに出てくる車のチューニングって全く分からんな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:27:25.36 ID:kb2O6Xlm0

>>288
訂正ありがとうo(_ _)o　ﾍﾟｺｯ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:45:20.83 ID:4rig6ZMT0

俺のGTi-Rが入院して３ヶ月・・・

このまま廃車か・・・orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:30:36.37 ID:v0Z4ze55O

主人公が35GT-Rに乗りk

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:16:31.06 ID:yCg6AP2A0

2000なのに、1600のインテＲよりも、サーキットではお話にならないくらい遅いから。
当事のベストモータリング・ビデオではかなり衝撃的だった。

またデザインも、国内だけでなく、欧米のクルマ雑誌で散々とデザインの悪さを書かれてた。

どうせだったら、速くてカッコイイ車に乗りたいと、当時から誰もが思ってた。
なので頭文字Ｄに、出ないわけだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:37:01.64 ID:KxNnC3ryO

>>293
ラリー車をサーキットに持ち込んで酷評する雑誌は当時から嫌いでした

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:15:52.38 ID:6xdRp3cp0

インテRとGTI-Rなんて世代が違うしメーカーの考え方も違うのだが。

比べるならランエボ3～4だろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:16:13.29 ID:QvHiT1AA0

>>292
乗り換えて珍走を卒業、最終回ってオチか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:39:29.57 ID:sFi11ZfBO

パルさ～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:00:43.25 ID:L7w+u6JD0

主人公は別に一流企業に就職してるわけでもないのＲ３５なんか買えないだろ。
親父も地方の個人経営の豆腐屋なのにインプレッサ買うとか無理ありすぎる気がするけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:07:59.65 ID:p0xVhLb90

>>298
あの生活レベルは、車につぎ込んでいるからだと思えばそんなに不思議ではない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:35:15.99 ID:95a5nY/lO

てことは貯金もあまりなさそうだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:40:23.25 ID:28KAawOe0

ガソリンとタイヤだけでも相当な出費

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:35:46.68 ID:Dak0OyKp0

所詮は田舎の珍走レベルって話ですか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:29:05.52 ID:g8of9lfEO

文太は富豪の息子

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:24:36.41 ID:3mIIOdEP0

まあ、車弄りで爪が黒くなった豆腐屋が儲かるわけはないわな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:20:23.98 ID:l6NAnzTxO

なんで豆腐にしたかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:28:42.54 ID:uv+FIADJ0

山の上に毎朝配達して、デリケートさが要求されて、トレノのケツに積める

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:22:45.35 ID:+sCkh3D8O

なるほど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:52:45.22 ID:jA9Jf2dzO

つまりは子供騙しってことだ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:56:49.70 ID:uGuO4dKLO

あんな事毎朝やってたらタイヤ代やらガス代やらで廃業だよな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:58:27.78 ID:OuaFjGGHO

的確過ぎてﾜﾛﾀ。タイヤとガスだけでかなりの痛手だｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:23:25.85 ID:V23kozBY0

なんだかんだいって、最近の車でGTI-Rに匹敵する変態って
ブーンX4くらいなもんじゃないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:37:28.97 ID:1E9BYzhl0

インテＲに１６００はない件

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:26:18.70 ID:y6VwoUYH0

>>311
マツスピアクセラも密かに変態度高いかも。
ベース車がそれなりにメジャーなあたりも似てる気がするし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:42:06.60 ID:gkF+uC800

>>311
ちょい古いけど、しかも欧州車だけどフォード・エスコート・コスワースもあるよ！

シエラ・サファイア・コスワースのシャーシをベースに前後のオーバーハング削って無理やりエスコートに似せたパネル貼ってエスコートとして売ってたからね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:52:27.16 ID:J31HRiX90

親父の方は、ガソリンは幼なじみが店長なんだから原価だろうし、タイヤはこれまた幼なじみのスクラップ屋からタダでもらってるんだろ。
息子の方は医者の息子が全部金払ってくれて乗ってるだけだし、飯も豆腐だけ食ってるなら実際は貯金額すごいんじゃないのか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:12:22.44 ID:+gjrbjgx0

>>315
５０００万以上は貯金してるだろうな。
母親が死んだ際、生命保険で３０００万入ってきたみたいだし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:55:43.97 ID:ng8ZT4PN0

>>316
母親死んでるの？
車バカにつき合いきれないって離婚したんじゃないの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:23:11.78 ID:dvUHSJ1n0

違うよ

保険金掛けて殺したんだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:52:52.70 ID:sWwBSSZKO

林ますみ事件だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:53:01.52 ID:XyZ1qymc0

>>318
そうなんだ。
そっちの話しの方がストーリー性があっていいのでは？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:53:44.33 ID:61IqnfmT0

最近ストーリーがマンネリ化してきたから
次編で「藤原家の真実～さらば母ちゃん編～」
とかあるんじゃないの。
少しは読者が戻りそうだね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:35:46.05 ID:QXc0L44TO

>>313
中途半端パワーの車重重いFF
ステアリング切りゃパワーダウン
確かに変態だ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:36:08.07 ID:XyZ1qymc0

文太の再婚物語とかさ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:19:22.55 ID:CHT199oL0

AE86のエンジン音、良すぎる。
http://www.youtube.com/watch?v=EFvI8B6nU84
http://www.youtube.com/watch?v=coLD8JwtToI&feature=related

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:30:31.20 ID:ZoGoT5h6O

イルムシャーＲ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:59:40.71 ID:jDXv1Pl+0

実は拓海の対戦相手が実の弟説

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:12:37.86 ID:EJzWBJo9i

>>326
おい、ばらすなｗ

328 ：【東電 74.9 %】：2011/04/11(月) 16:44:10.36 ID:MZxN9uXj0

今拓海は高校卒業して1年くらいの設定だっけ？
って事は弟も高３くらいの設定かな・・

それにしても高３の時から２年間程度の話を10年以上引っ張るかね・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:54:34.55 ID:MhKXodS90

おかげで池谷クンのシルビアも旧車ですよ。
しかも前期1.8Lって・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:53:33.04 ID:nycOaxf30

確かプロジェクトＤは１年限定で発足だったな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:09:18.41 ID:/CCbekDb0

>>326
あの母親は拓海の母親でもあるんだよ。
つまり文太の別れた奥さんね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:55:15.47 ID:cKwjTsf60

>>328

それを言ったらサザエさんはずっと年齢かわらず何十年と引っ張っているぞｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:26:13.85 ID:i3jZGPQLO

ちんまるこもな

334 ：【東電 80.9 %】：2011/04/12(火) 22:34:06.13 ID:YdnKUlre0

>>332
サザエさんは季節の移り変わりがあるからおそらく1年間の話を40年くらい引っ張ってるって事だろうな・・
紙媒体の本当のﾏﾝｶﾞの頃からなら終戦直後からだから60年以上ってところかな・・

まだまだだな・・　　頭文字Ｄ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:39:53.06 ID:s50iNOm60

つまり拓海の人生最後の対戦相手が実の弟の車(パルサーGTI-R)で
余りの速度差に焦った拓海がオーバースピードでコースアウト
崖下で息絶えて最終回ってことだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:39:42.93 ID:8bX+Bjx30

そして頭文字Ｄ:2スタート

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:56:06.62 ID:DH7rAeZR0

>>334
タラちゃんは、途中で生まれて、年をとり、カツオ達に追いついている。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:11:53.65 ID:VwAMGwfW0

>>336
デリカかよｗｗｗｗ

339 ：【東電 79.5 %】：2011/04/13(水) 21:29:38.84 ID:pSbbXRXX0

>>337
タラちゃんは幼稚園に入る前のおそらく4歳児くらいで成長が止まってるから・・
せいぜい４～５年間の話を60年くらいかけてるって事なんだな・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:39:04.90 ID:WKOWvOlX0

>>338
普通の豆腐屋になってグルメマンガになるんだよ

きっとデリカで配達するんだ

341 ：FDなのです：2011/04/14(木) 23:49:40.55 ID:fqkemyLyO

(照)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:58:44.66 ID:hUzgohUs0

>>340
人情ものでビックコミックスペリオールあたりで新連載開始だな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:04:39.02 ID:SRlnlgei0

>>342
オリジナルじゃなくスペリオールなのか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:57:49.36 ID:tZF9djwS0

それ以前に講談社から小学館に移るのかｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:36:36.93 ID:/Z9JJSeUO

何故か文太の青春ストーリーに突入
↓
｢先生の次回作にご期待下さい｣

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:42:54.35 ID:7FlRKiAd0

3年程度の話を連載15年もやってるのに登場する車のラインナップが古く見えないぐらい、
実社会の車にろくなものが無い事実。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:12:55.51 ID:vF6BxTZuO

シビシク同胃

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:19:21.37 ID:nrx5gJkp0

>>331

ネタバレ乙

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:08:26.78 ID:rJyI24FeO

ネタナンカ(笑)

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:14:56.01 ID:dBJnuUUk0

ネタじゃない
次期シリーズ用のネームより

？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:06:11.75 ID:PQR0kZ+B0

最近気づいたのだが
榛名＝秋名か？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:15:50.90 ID:WujP7MrX0

>>351
お兄ちゃん！　遅すぎるぞ！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:25:25.07 ID:ldZjpb9Q0

あれ本当に弟だったらマジで引く
高橋兄弟ＶＳ藤原兄弟とか気持ち悪い

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:12:24.91 ID:eCTJL87x0

サバンナ高橋対FUJIWARA

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:55:44.65 ID:N+Dm8aiI0

>>353
高橋(兄)×藤原(弟)
藤原(兄)×高橋(弟)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:08:39.02 ID:7ZOZ07BhO

アッーー！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:41:09.01 ID:/M6PDMWIO

イッーー！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:34:27.70 ID:LZ9Q3MCX0

ウッーー！！！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:04:58.84 ID:IUUEyR/DO

エッーー！！！！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:18:01.02 ID:LNEERKSY0

　　　　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　|　|,,＿　＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　　　　　ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　　　　　／i/ l＼ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　￣ / |　|` ┬-､
　　 /　ヽ.　/ 　　ト-` ､ノ- |　 l　　l　ヽ.
　　/　　　 ∨ 　　　l 　　|!　 | 　｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　　　　 |.|-<　　　＼ i　/　,イ_＿__!／＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
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　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　　 _　|￣￣￣￣／　　　　　　＼　￣|
＿__`＼＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒￣　｝￣／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　　　　　l|　　　　　 |＿＿_|

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:39:38.44 ID:66jgskUZ0

>328
シャコタン☆ブギ

362 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/04/30(土) 14:18:26.73 ID:M6XYq6M70

マジレスすると、
速い奴が乗ってる感じがしないし、
少数派だからだろ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:32:55.72 ID:OoRrbg9v0

マジレスすると、ヲタクしか知らないから

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:04:12.17 ID:lRl0tE0WO

あああー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:12:32.49 ID:2eW15T/eO

珍走小僧やゆとりにウケなさそうだからだよ
読者層を考えたら解ると思うけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:04:29.30 ID:heeKAtsw0

前の土曜に、白BGファミリアのGTRの前に、白パルサーGTI-R、
その更に前にGT-FOURが…っても最終型カルディナだったが、
ってシチュエーションに偶然なった。
GT-FOURがST-185なら完璧（？）だったのに。

それはそうと、GTI-R、フロントはともかくリアのデザインは
ほんとどうしようもねーな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:05:26.78 ID:W1blNscSO

オーッッ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:08:16.24 ID:/l6gFIdq0

>>366
むしろそのどうしょうもない色気もなにも無い不器用なカンジがイイんだよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:27:24.28 ID:hrLKQ6lo0

N14のリアは当時の欧州車風味の、いたって普通のデザイン。
通常タイプと大きく違うのは大きな羽根がある事と
車体底にリアデフやサイドワイヤーが丸見えになっている事。

ラリーのためだけにデザインされたカッコイイ車なんて
アルピーヌA110、ランチアストラトス、フォードRS200くらいだろ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:37:11.67 ID:APdaDX8J0

デルタとはえらい違いだ
不細工なほど萌える、惨ヲタにはストライクゾーンかもしれんが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:08:08.27 ID:xUwuwH3m0

普通とか言われても、少なくともかっこよく
見えるデザインではないわな。
外面だけなら、BGファミリアのほうがマシ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:56:50.94 ID:aTNMf2NgO

ファミリアなんてうんこだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:51:49.36 ID:2QozZyUXO

ラングレーＧＴで峠を制覇して欲しい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:08:53.60 ID:Xx4r+5LH0

この漫画　ハナシ自体は面白いと思うけど、車好きで元走り屋のオヤジとは云え豆腐屋が、配送兼用のファーストカーに２ドアハッチバックを購入して使うこと自体設定に無理があるな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:53:04.38 ID:04HGzckv0

サニトラにしときゃ俺もこのマンガ読んだんだけどなぁ

申し訳ないがGTI-Rはダウンヒルじゃ使えん。改造のベースとしては俺も睨んでる。
例えば4WD→FRに改造、タービン外してピストン　ハイコンプでNAデチューン。
これでダウンヒル使えねぇか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:24:20.10 ID:yDeFzZjLO

とりあえずまりか自殺しろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:20:11.41 ID:XAqy3tMX0

作者があのボンネット描くの面倒くさいからじゃね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:06:31.62 ID:sCNLRZvY0

GTI-Rなんて当時から峠で見ないモン
この漫画で登場するとしたら、冬山でレイプするときくらいでしょ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:28:41.55 ID:R1AISKvN0

>>378 セリかの先輩みたいにか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:39:15.41 ID:VHKZQTD/0

>>374
サンバートラックか、アクティーでなら現実味があったな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:54:22.60 ID:R1AISKvN0

ソレはソレで何ともハナシがセコイと云うかみみっちくなりそうな気がする。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:05:48.70 ID:IxSyO/5R0

>２ドアハッチバックを購入して使うこと自体設定
現役当時に使ってた車をハッチバックで便利だからと
そのまま自家用に使ってるだけだと思うが。
つーか、親父はただの元峠の走り屋じゃなく、
元ラリー屋だよな？

383 ：【東電 87.5 %】：2011/05/11(水) 18:44:56.30 ID:fTXVAOsV0

それは明らかにされてないと思う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:36:41.66 ID:1TYmL64NO

販売当時、峠でたくさん走ってたね。
たくさんのチューニングショップも、デモカーを作ってたしね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:44:40.29 ID:VqDnwtUXP

クラッチやるのにエンジンおろすんだろ？金かかってしょうがない維持してる人少ない
それにエンジン古いから遅いだろｗ一部のマニア以外にマイナーすぎて話題にもならないｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:46:55.93 ID:8KYCjeeJO

ハコスカや31Zみたいな旧車も登場させてほしいよな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:01:37.50 ID:qfCo6xpK0

>>385
遅いのはエンジン古いからじゃなくて車体のバランスがいろんな意味でﾒﾁｬｸﾁｬだから
エンジンだけ取ってみればエボインプ以外の2Lターボでは最良級

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:16:22.61 ID:2hqkUZEn0

豆腐やって儲からないだろ。
幾らメカニックでショップオーナーの仲間の協力が、あってもエンジン変えたりボルトオンターボつけるカネなんか捻出できるのかよ。
荷物の豆腐は水モノだリヤハッチ周辺から錆発生も気になる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:33:29.88 ID:Je9o43CLO

>>387
馬力上げても耐久性が凄いエボは判るが下が無い上に馬力も大して上がらないインプよかマシ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:53:15.78 ID:6thF6P3R0

>>389
おまえの相手なんか俺のインプRAを出すまでもねぇ。サンバーで十分だ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:53:21.10 ID:8kV9aXTv0

三菱と富士重と日産（プリンス）は、大戦中みたいに大局的見地に立ち合同でトヨタに勝る高性能車やＨＶ車や決定版となりえる電気自動車を開発して欲しかった・・・
しかし富士重がトヨタの軍門に成り下がりソレはもはや叶わない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:05:57.03 ID:LnsJ3sOJ0

>>387
おいおい、ヤマハ謹製3S-GTEディスってんの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 05:22:13.05 ID:jneU65tPO

俺の車も3S-GTEだが、そんなにイイか？
漫画では無茶苦茶な扱いを受けたセリカだが。

パルサーは知らんが、少なくともセリカは走りの評価は決して良くないよな
エンジンのせいだけじゃないが

セリカも整備性は悪い

394 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/12(木) 07:08:57.38 ID:OR33P7tUO

ﾊﾟﾝｻｰGTI-Rぬぉ燃費ってどれぐらいぬぁの?
買おうかと思ってるんだｸｪﾄﾞ～。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:43:12.72 ID:ADtEH++YO

街乗りでリッター8くらい
踏む人なら6くらいかな

396 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/12(木) 07:49:30.23 ID:OR33P7tUO

ｱﾗ、意外と良いのね。
…買うわ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:15:35.13 ID:+Gvy4X+K0

俺のは街乗りで５kmくらいだぞ
50mおきに信号停車や渋滞にはまってばっかりだけどw
信号の少ない田舎道をのんびり流して7～8kmだね

398 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/12(木) 08:21:16.12 ID:OR33P7tUO

…ぢつはもう買って、納車待ちぬぁの♪
とりあいずﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾌﾞﾙ付けて、純正ﾘｻｷｭ殺したいわん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:25:29.11 ID:6cwI5OUE0

>>385
クラッチ交換でエンジン降ろすのはエボやGT-Four、インテグラーレも同様だけど。
横置きFFベースの4駆ならほぼ全て該当する。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:19:48.87 ID:vRbwB+cK0

＞エンジンだけ取ってみればエボインプ以外の2Lターボでは最良級

言い換えれば、エボインプには勝てないということだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:06:51.07 ID:m+Dz9ahP0

>>399
そのうちいくつかはミッションおろすだけでいけないのか？
いずれにしろ面倒なことに変わりはないが。

402 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/12(木) 20:45:56.15 ID:OR33P7tUO

ﾊﾟﾝｻｰって現代車をｶﾓれるのｶｽｨﾗ…、私はｽｶｲﾗｲﾝぐぁ大っ嫌いなのよね。
特にR32ﾀｲﾌﾟNぐぁ。
32には絶対ぬぃ負けたくないわ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:37:03.37 ID:voGBGiHaO

>>400
後から出た車なら勝って当たり前
初代エボとかもう見てらんないｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:40:35.71 ID:DtsAFoTN0

>>402
キメェしウゼェよ。俺のRがテメェなんざに負けるものかタコス。
Rのエンブレムは不敗神話のRだぜ。

405 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/12(木) 22:49:04.00 ID:OR33P7tUO

嫌いぬぁのはRぢゃなくてﾀｲﾌﾟMよ
私の愛車、ﾗﾝﾎﾞﾙｸﾞｨｰﾇｨLP400と碓氷どぅえﾊﾞﾄりましょ。
先行後追いﾊﾞﾄﾙよ。
…私ぬぃ勝てたら、その場でﾔﾗせてあげるわん

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:07:41.76 ID:XCV6ihsn0

>>405
もうこれだけでお前をオカズにして抜いたｗｗｗｗ
とりあえずおっぱいうｐ汁

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:34:31.18 ID:DtsAFoTN0

>>405
ふざんけんな、俺はババァ専門なんだよ。おまえのお母さんを紹介しろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:01:28.43 ID:5WNnq1yF0

ふむ、この流れ・・・悪くないｗ
しかし3S-GTってノーマルは鈍重で目もあてられないけど
手入れて目覚めたのは鉄ブロックで無理もきくしすごいよ。

409 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/13(金) 06:32:32.86 ID:KN9mFc/NO

3S-GTって確か4型ぐらいまで有るでそ?全部駄目ぬぁの?
私ぬぉｲﾑｪｰﾁﾞでは、SRｴﾝﾁﾞﾝよりも頑強でﾉｰﾏﾙでも燃料やﾌﾞｰｽﾄぬぉｷｬﾊﾟぬぃﾖﾕｰが有って、手軽ぬぃﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟできると思ってたわん。

むぁ、私はもうすぐ納車ぬぉﾊﾟﾝｻｰちゃんぬぃ溺愛なんだｸｪﾄﾞぬぇ～ん
(∞◎ω◎)～♪
ﾌﾞｰｽﾄどんぐらい掛かるぬぉｶｽｨﾗ～♪

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:00:59.21 ID:J9rcmUva0

>>401
ミッション単体で降ろせるなら、そうやってるに決まってるだろ。
少しは自分の頭で考えろよ、ゆとり。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:46:05.72 ID:XjDU3yjdi

2リッターでチューンも含めるなら4G63か3S-GTの2択じゃね？
メカドック的に「与えられたハイパワーじゃなく作りだすハイポテンシャル！」ってことで。

412 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/13(金) 12:19:46.35 ID:KN9mFc/NO

3S-GTは名機ぬぁｴﾝﾁﾞﾝだけど、搭載車種ぐぁ少ないのよぬぇい…
ｾﾘｶ、ｶﾙﾃﾞｨﾅ、MR2ぐらいでしょん?

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:08:39.90 ID:9xuhOdhWO

きもい
ﾈｶﾏは死ね

414 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/13(金) 18:16:43.27 ID:KN9mFc/NO

私はﾘﾔﾙぬぃ女子高生よ
(∞◎д◎)くわっ

415 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/13(金) 20:00:07.68 ID:KN9mFc/NO

厚底ﾋｰﾙどぅえ強化ｸﾗｯﾁ操作できるｶｽｨﾗん?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:24:05.17 ID:qHHgJ4BN0

読みにくいから(・∀・)ｶｴﾚ!

ヤフオクにすげー車両が出てるな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:52:46.33 ID:a8uEengd0

>>416
http://www.youtube.com/watch?v=_KhT_dse8sE&playnext=1&list=PL1606E7DF7F199904
これだろ？
リトルモンスターのデモカーだったやつだね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:59:17.36 ID:pF5S+RujO

こんなスレあったんだ。
俺はこの車のオーナーだった。
ノーマルで乗っていたが、突然炎上したぞ。
当然メーカーにも掛け合ったが相手にされず…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:02:12.46 ID:YBU6ntTjO

今から峠に走りいってくる

420 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/15(日) 11:20:06.97 ID:K29h9PLfO

ﾊﾟﾝｻｰ、峠ではｳﾝｺﾗｲﾝR32typeMよりも速いのよねい?
32typeMぬぉｹﾂを小突いて谷底ぬぃ落としてやるわん
32typeMぬぉ安っぽい6気筒ぬぉ音ぬわんて吐き気を催すわ、それぬぃﾌﾞｯﾂぬぉﾌﾞﾛｰｵﾌの“ｼﾊﾟｧ～”ぐぁ加われば最強だわ
当時おなじ音させてるtypeMぐぁ腐るほど居たわ
ｽｶｲﾗｲﾝで一番すきなのはｼﾞｬﾊﾟﾝぬぉ後期ﾀｰﾎﾞ改ﾌﾛﾝﾄまわり前期仕様だわねい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:03:54.35 ID:+RuAMivLO

まともな日本語が書けるようになってから来い

422 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/16(月) 13:13:40.65 ID:7qooK9/8O

(∞◎д◎)ﾊｰ?
私のはｷﾞｬﾙ語よ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:49:49.24 ID:YKc4PNnk0

>>422
おい、ポコチン。おまえ70スープラはどうしたんだよ？
何がLP400だ、クズが。

(∞◎д◎)ﾊｰ？
ｻﾞｸｪぬぁいで頂くわ
私は孤高ぬぉ走り屋ｷﾞｬﾙぬぁの
私ぬぃ買ってごらん。
私は碓氷峠を誰よりも速く下る、愛車はJZA70

424 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ｷﾞｬﾙ：2011/05/16(月) 13:57:47.84 ID:7qooK9/8O

私は女の子よ
(∞◎д◎)くわっ
愛車はたくさん持ってるのよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:39:52.17 ID:8k7qnfoKO

四十代ネカマ現る

426 ：(∞◎◎)◇ﾐｽﾃﾘｱｽｶﾞｰﾙ：2011/05/16(月) 18:47:44.54 ID:7qooK9/8O

ｱﾗ、私はむぁだｶﾞﾗｽぬぉ十代よん
(∞◎ω◎)
ﾊﾟﾊﾟぐぁ大ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ企業ぬぉ総帥をしてるかるぁ超ﾊﾞﾌﾞﾘｰぬぁのよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:40:06.01 ID:6Xf/BfAmO

こういうクソが居着くとスレの終了だよな。
香ばしい奴ならかまってやる人も多いが、読み辛い文書く奴はスレごとスルーされる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:56:30.99 ID:yvrvlRL60

クズでカスでクソ、そして中年ネカマの嘘つき。
ガラスの十代ってことは光GENJIファン・・・
40才を超えてそうだよ、このクソムシは。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:26:30.07 ID:4NfDDXanO

ﾐｽﾃﾘｱｽｶﾞｰﾙ
↑ここらへんがもう
おっさん

わろたけどｗｗ

430 ：(∞◎◎)◇ﾐｽﾃﾘｱｽｶﾞｰﾙ：2011/05/17(火) 19:47:18.56 ID:yFXfWaMbO

ふっ
私は今をﾄｷﾒｸ美少女女子高生。
光ｹﾞﾝﾁﾞぬわんて知らないｽｨ。ｻﾞｸｪないで頂くわ。
愛車はRNN14改。
強化ｸﾗｯﾁぐぁ女の子ぬぉ細足ぬぃは辛いｸｪﾄﾞ頑張って乗るわん。
碓氷どぅえ私ぬぃ勝てたるぁその場でﾔﾗせてあげるわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:46:55.48 ID:Qeirxsc3O

こんな気色の悪い文章が書けるという才能一点にのみ多少の敬意を持ってしまう

とりあえず死んでくれ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:24:56.31 ID:4NfDDXanO

このくらいで↑そこまでいうか？
お前、大人げないぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:51:22.82 ID:jMXv3+HnO

おいどした？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:24:58.26 ID:i/WEHD2IO

エンジンルームが狭くて大幅に弄れないとか
熱が籠ってバトルの途中でリタイアするからとか
ハナが重すぎてタイトな峠だとお話にならないとか
専用パーツが無くてデフが弱くて困るとか
10コマに1つの割合で｢この瞬間が日産だね｣な故障ネタがあるとか
そういうスレでは無いのね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:44:13.48 ID:jMXv3+HnO

あぁなるほど…？

それってネタかい？ｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:16:04.48 ID:hHa++coh0

>>434
「ペダルが捥げちゃう」が抜けてるぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:16:16.13 ID:hHa++coh0

>>434
「ペダルが捥げちゃう」が抜けてるぞ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:23:53.58 ID:0R77jOEh0

いまＧＴＩ－Ｒを買うやつは修行僧か？ｗｗｗｗ
７年前でも純正部品出なくて困ったのに今は部品あるの？ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:30:13.50 ID:hHa++coh0

でも、nismoは未だにパーツを開発したりしてw

440 ：(∞◎◎)◇ﾐｽﾃﾘｱｽｶﾞｰﾙ：2011/05/18(水) 21:23:06.51 ID:UrQ5BQbjO

ｴﾝﾁﾞﾝ関係ぬぉﾊﾟｰﾂはｴｯｸｽﾄﾚｲﾙぬぉSR20VETを流用できぬぁいの?

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:37:27.62 ID:J99P9Oeb0

昔、クラッチだかを交換するのにえらい思いした覚えがあるなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:48:19.28 ID:J99P9Oeb0

前車につられてスピードがですぎる時があるのできよばいぱす

443 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ギャル：2011/05/21(土) 10:12:49.12 ID:kNAHs4l+O

ﾊﾟﾝｻｰGTI-R、曲がらぬぁいわん
(◎д◎)
やっぱるぃ私ぬぃは流麗ぬぁﾎﾞﾃﾞｰﾗｲﾝぬぉｸｰﾍﾟぐぁ似合うみたいだわ
ﾌｪﾗｰﾙｨやﾗﾝﾎﾞﾙｸﾞｨｰﾇｨぬぁど。
国産車ぬぁら、FD3S

444 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ギャル：2011/05/21(土) 12:53:17.78 ID:kNAHs4l+O

てゆーくぁ、解体屋寸前ﾊﾁﾛｸぐぁ32Rやｾﾌﾞﾝやﾗﾝｴﾎﾞぬぃ勝てるわけぐぁないのよ。
ﾊﾁﾛｸ以外ぬぉﾄﾞﾗｲﾊﾞｰぐぁよっぽどﾍﾀﾚなんだわん

445 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ギャル：2011/05/22(日) 13:58:21.95 ID:qv1DfEzd0

わたしのぅケツマンコにゅいわ
ユルユルなぁのぅでぇ、いつもぅ
うんこがぁプアンツにぃつてるのぅ

446 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ギャル：2011/05/22(日) 15:12:59.46 ID:qmis3yNh0

私ぬぉアゴはケツアゴぬぁの。

447 ：【東電 74.1 %】：2011/05/22(日) 16:05:55.77 ID:Mz0gxrK40

新手の荒らしだな・・

448 ：(∞◎◎)◇謎の走り屋ギャル：2011/05/22(日) 16:45:58.83 ID:dmxrOWJWO

R35GT-Rっとぇい、ﾊﾟﾝｻｰGTI-Rぬぉ親戚みたいぬぁﾓﾝよぬぇい?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:42:38.43 ID:k/4nOa+DO

キチガイ発生

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:53:18.12 ID:GC9ocbYPO

むしろ、幼稚なキチガイだらけですが何か？
ケツアゴが糞まみれでﾜﾛﾀwwwwww

451 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/05/26(木) 17:13:13.77 ID:j7PkTSWD0

>パルサーGTI-Rは、なぜ頭文字Dに登場しないの?

フロントヘビー過ぎて峠で遅いからｗ
ボディーの軽さが逆に仇となった典型。
おまけにホイルハウスが小さすぎ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:23:00.98 ID:jX8/Wvbw0

>>1
作者の好みだろｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:59:15.50 ID:LEJQGUWm0

出たら気持ち悪いわいｗｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:34:51.36 ID:lwTL2E5V0

ボンネットのスリット描くのが面倒だから出さないに決まってるだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:13:45.94 ID:KvTSn4YG0

マイナー杉て作者が知らないんだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:45:27.64 ID:lCmGgx6P0

もし出たとしたら、どんな奴が乗るんだろうかという興味はある

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:33:53.50 ID:SnPsbcmK0

出ねーよ
心配スンナ
ｸｿ漫画に出て嬉しいか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:14:34.07 ID:YPKIHI9kO

嬉しい楽しいアッハッは♪

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:02:49.74 ID:59QqZqUW0

この車.当時から人気なかったよな
直線は当時2000ｃｃではMR2位早かったよな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:11:45.77 ID:GpIWoyag0

このパルサーといい、次のN1とかルキノのスポーツモデルとか日産は売り方が下手すぎる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:40:11.33 ID:dRhfSQQu0

タイヤサイズが小さいのがどうしようもなく致命的。
駆動系の性能のよさを全て台無しにした。
230馬で幅185の14インチだぜ？
曲がるわけないし。
唯一のとりえな直線加速１点だけに絞った運転なら速く走れるかも知れないが。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:45:13.55 ID:Lgm/NQraO

曲がらないわ冷却が厳しいわで実戦で使えなかった車か

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:50:28.85 ID:dRhfSQQu0

このマンガに出てもロクなことはない。

セリカは拉致ストーカー犯
１５シルはキモヲタ
ランエボは性能を引き出せてない宝の持ち腐れヘタレ（京一は除く）
スポ系人気車種だった180SXに至ってはほとんど表に出てこない。
アルテッチャは期待させておいてあっさり瞬殺。実車も似たようなものだがな。
FDFDといってるが、出てるのは後期マツダRX-7ではなく初期アンフィニRX-7。古すぎる。
34スカＧは単なる渋い車。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:50:47.53 ID:xBOg8OFgO

パルサーGTIRは日産のゆういつ(←なぜか漢字変換できない)の汚点だからな。

次の型のVZRの方が速かったしさ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:54:23.05 ID:dRhfSQQu0

ボンネットとリヤ羽だけで買ってしまった。
そんな頃が俺にもありました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:54:32.56 ID:xBOg8OFgO

>>463
今度は、ビッツRSターボが拓海のライヴァルとして登場するかもな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:58:11.17 ID:dRhfSQQu0

ヴィッツじゃあ無理だ。
最低でもスイスポ。

漫画的にはＧＡ２を出したほうが面白い。
徹底的にいじくった軽トラだっていい。

この作者基本的にサービス精神に欠如してると思う。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:09:50.21 ID:gkApY74I0

ビッツターボなんて最高に夢の無い話になりそうだな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:12:07.53 ID:jE5GRbGR0

『オーバーレブ』だと最後の方は旧アクティ同士でバトってた。
いくらアクティでも空荷状態だと…

八溝山編では謎の女性の駆るSG9とバトる予定だったようだが、この話はさすがに破天荒すぎて封印された。
初期型SG9Cは専用パーツを組み込んだエンジンをROMで鎮めて搭載。
ＲＯＭチューンで270Kw･600Nm、そのまま全開走行したら駆動系が逝かれて車体がゆがむという狂いっぷりで、もうああいう危険なマシンは市販されないと思う。
同じEJ25ターボでもS402、現行のエンジンはこれに比べたらずいぶんおとなしい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:13:37.30 ID:dRhfSQQu0

スイスポ＋モンスターのスーチャー仕様の方がまだ夢が見られそう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:15:49.99 ID:DzgLxhIx0

92と競争して、ストレートもコーナーも全く歯が立たない86を神と崇めている段階でアウト

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:18:28.73 ID:DzgLxhIx0

今、一番走りの楽しい車は

アルテッツァASベースグレードのMT車。
燃費良し！
高級感良し！
ハンドリング良し！
の三拍子揃った、直6仕様は他には無い。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:30:23.79 ID:jE5GRbGR0

アルテの馬力詐欺で笑ったこと。
フジツボサイトに晒されたRSとASの馬力が同じ！
しかもASはレギュラーガス仕様…

1G-FE最終型は名作エンジンだったと思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:52:00.89 ID:3G9KTLjt0

>>461
GTI-R純正、195/55R14。
乗ってた奴のほとんどがタイヤ選択肢のために205/50R15を入れていた。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:27:49.15 ID:cLjWNdTI0

なんだ185は間違いか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:37:13.81 ID:i/ogrlPG0

だからラリーやダートラ等土系は175/65R14しか使えなかったよ
185/65R15とか入れたらホイルハウスに擦ってしまって仕方が無かったね
なんであんなタイヤサイズで市販したんだろｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:47:06.14 ID:tO3UDYpW0

フロントがオープンデフ
市販状態じゃそりゃ曲がらんわな
FFベースの4駆なら前で巻き込んでくれないと

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:05:19.54 ID:3G9KTLjt0

単純に、その後の4駆スポーツモデルが著しく進化したという事だろう。
ランエボやインプ、GT-Rやデルタのように進化しまくれば
GTI-Rのイメージが大きく違っていたかもしれない。

479 ：476：2011/06/05(日) 21:46:25.65 ID:i/ogrlPG0

>>477
でもフロント、センター、リヤに機械式ノンスリ入れたらターンテーブルに乗った見たいに
クルクル回ったよ
予めケツが出るの見越してカウンター当て気味で回る心算じゃないとスピンした位
ほんとデフ無しのノーマル状態じゃ曲がらない直線番長でしか無かったけどねｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:02:07.97 ID:GmuAroTw0

15パルサーでi-R出る計画はあったらしいが
もし出てたらランエボではなくこっちを買ってただろう。元日産党だったので。
日産党自体最近聞かない単語だがw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:03:18.92 ID:YqLzkL8u0

さらに不細工になっただろうな。
サンヲタは不細工なほど萌えるんだろうけどw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:19:47.36 ID:fasnYcBg0

アニメの影響で
未だに車内でのユーロビートか欠かせないｵｰﾍﾞｲﾍﾞｰ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:41:12.11 ID:8wl602klO

すげーなこのスレ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:04:05.45 ID:fasnYcBg0

登場希望車種

・GA2（下り最強）
・サイバー／グランド（過去の人気車種の取りこぼし埋め）
・いじった軽トラ、サニトラ（実際、峠ではよく見かける車種）
・プログレ、ブレビス、ブレイドマスター（乗れば結構速い）
・コンフォートGT-Z
・Ｍ３、スーパー７、９１１とか（国産しか相手にできないのか？）
・各種リッターバイク（実際の峠で鉢合わせしないわけがない）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:15:27.22 ID:nkZL4Ogb0

>>484

カプチーノと被るからない

ナニワトモワレと被るからない

キワモノすぎるからない

おっさんか？

珍獣杉

湾岸ミッドナイトと被るから無理

バリ伝で作者がバイク嫌いになったから無理

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:30:13.52 ID:r2B0OZS00

プログレ、ブレビスって舐められてるが
それこそセダン版８６みたいなものかと。
サイズも小さいから峠でも意外と速く走れる。

ダセエとかバカにさせておいてベタ付けチギれるから個人的には楽しい車だと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:36:00.99 ID:r2B0OZS00

地元の峠だが
定年退職後数年過ぎたであろう
白髪初老スーパー７の集団が日曜早朝に爆走してます。
正直速すぎて並みの車じゃ手が付けられません。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:21:05.72 ID:gww4v4XE0

老い先短い人生だ、せめて好きにさせてやれ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:04:27.07 ID:ypPBs6Iq0

つかよ今と違ってその初老の人たちが若かった頃って
Fディスクブレーキに超扁平１８５/７０－１３がスポーツモデルの時代だろ
FFなんてスバル、ホンダ、チェリー位で後はFRばっかでさ
ぶつちゃけ今の車より不安定な車で走ってたから車のコントロールにかんしては
俺らより巧い人多いんじゃ無いの
家の親父にしても若い頃はセリカや２７レビンに乗ってて（写真で見た）
旅行とかで峠に入ると結構早いペースでスムーズに走りやがるし
助手席に乗せたらシフト遅いだの踏み込みが足りないだのブレーキ早すぎとか五月蝿いｗ
おっさん暴走族舐めたらいかんぞ、下手したら俺らより速いぞｗｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:48:49.01 ID:BAPnrM8X0

そろそろちんちんアイアールの話に戻そうぜ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:19:30.50 ID:j5L5QrTA0

この車ってプジョー＆ルノーが205T16、5ターボを造って成功させたのを
横目で見ていた、当時バブルに浮かれていた日産が、じゃあうちも・・・という感
じで造ったけどミッドシップにする度胸がなくああいう中途半端なデザインに
なったような気がする

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:08:35.25 ID:UkIuNhde0

Gr.BとGr.Aの違い
日産が横目に見てたのはもちろんデルタ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:34:46.32 ID:BsFXVPQk0

グループBの規定生産台数は市販車200台＋競技車20台。

205Ｔ16公道仕様の当時価格が800万以上。
ついでにデルタS4で2000万以上だったぞ。
もっと突っ込むが、グループAは規定以上の大きさのリアシートが要求される。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:52:41.17 ID:/rFuzTIL0

205T16とS4ってそんな価格差があったの？
ほとんど同じ様な造りだから同じような値段かと思ってた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:55:58.62 ID:/rFuzTIL0

フェラーリは手が出せないから
いつかはスーパー７に乗りたし。

エボインプR35みたいな車ばかり乗ってたら無理だろうな。。。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:12:01.24 ID:BsFXVPQk0

>>494
市販モデルと競技モデルが別々になってる所がミソ。

市販モデルをベースに競技車なんて名ばかり。
ほとんどイチから競技車を造ってた。
おそらく、競技車の205とS4の価格は大差ないレベルだろう。
（当時でも億だと思う）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:58:57.40 ID:7Y/7Lx/m0

再びS15出してほしい。
きもヲタじゃなくて...

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:36:51.01 ID:GxeObU9O0

キモヲタじゃないS15もあったけど
瞬殺されてたし。

８６最高８６マンセーしか能が無いこの作者ってアホなの？しぬの？

499 ：【東電 70.5 %】：2011/06/11(土) 09:54:54.93 ID:zrQL7Jjg0

>>484
夜はﾊﾞｲｸは走らんよ。
ﾗｲﾄが行きたい方向を照らさないから怖いんだ・・・　　特に山は

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:43:15.27 ID:GxeObU9O0

今のハッチバックＳＴＩよりはいいデザインだったと思う。
タイヤサイズの難点を除いて。

501 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 !：2011/06/11(土) 17:18:32.43 ID:4o6hS2a/0

GTI-Rは糞
その前の型のX1-RMIRANOは凄くいい車だった。

502 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/11(土) 17:21:30.60 ID:4o6hS2a/0

さらに前の型のターボMIRANOも良かったね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:22:44.96 ID:GxeObU9O0

日本なのにMIRANOとは是如何に

504 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/11(土) 17:49:23.34 ID:4o6hS2a/0

>>503

アルファロメオとの提携を記念して出したグレードですよ。
だから、あの頃のパルサーはゴルフと真っ向から渡り合えるクオリティをもっていました。

505 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/12(日) 07:29:31.84 ID:wtc4hTa00

パルサーX1MIRANO
いいね！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:19:07.02 ID:CwndtnA40

チェリーX１－Rこそが・・・・・

507 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/12(日) 11:12:18.28 ID:3xK1ObVO0

>>506
糞FF車の筆頭格だね。
でも、じゃじゃ馬ならしの楽しさがあった車もチェリーX1-R

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:46:11.23 ID:aclgWTbx0

曲者洋モノかぶれじゃ～
であえであえ～

509 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/12(日) 14:57:09.28 ID:TUeU0/0L0

ハチロクなんて92の足もとにすら及ばない出来そこない車なんだがな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:02:53.08 ID:CwndtnA40

糞FFってったって、当時のFFとしては結構なもんだったんじゃないの？
ラリーとかずいぶん勝ってるじゃん。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:40:41.85 ID:6j1dby0Q0

チェリーって、日産初のFFじゃなかったか？

512 ：【東電 73.1 %】：2011/06/12(日) 23:03:30.31 ID:tB5AS+Z10

星野が乗ってたよね。古いね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:38:36.81 ID:EtmU0UU/0

雨の富士で優勝とか宣伝してたよね星野のチェリーX1-R

514 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/14(火) 19:43:47.64 ID:IiDJf4CO0

だが、所詮は糞FFだ
伝説に昇華したハチロクの敵では無い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:57:04.93 ID:qSd2gIRp0

チェリーX1-R：1973年
AE86：1983年

10年も世代が違う車を比較してる奴って、馬鹿？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:54:23.80 ID:wyBPamg+O

頭文字DにGTI-R出たら、どっち担当?
上り、下り?
パルサーならどっちも得意そう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:55:12.12 ID:EtmU0UU/0

やっぱ上がりでしょ、下りだとタイヤサイズの加減で自滅するかとｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:50:43.53 ID:HmB065Az0

そこを敢えて下りで行く。
実は255幅飲めるまでタイヤハウス拡大済みだというオチ付けて。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:09:22.90 ID:JNVE+dXi0

下りで、ブレーキかタイヤがキツくなってハチロクに負けるってオチだろ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:04:03.62 ID:HmB065Az0

みんなタイヤきついきついって暗唱するけど
どんな銘柄使ってるんだろう？
銘柄によって戦略も変わるだろうし。
個人的にはRE11やAD08よりS001、アドスポのほうが峠向きと思われる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:06:02.74 ID:HmB065Az0

マシン的にはＤ車両並みに手を入れたパルサー出して
仕舞は手アンダーで負ける
のがマンガ的に面白いと思います。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:23:39.49 ID:6fBuQkapO

でもﾗﾝｴﾎﾞさえも歯がたたないのよ?
ﾗﾝｴﾎﾞにも勝るﾊﾟﾙｻｰの武器って車重?つっても大して軽くないし…確か車検証に書いてある重さは前軸840kg、後軸400kgほどだったわよ。
とんでもなくﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなのよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:40:32.67 ID:T+GL77Lt0

フロントヘビーの所に持ってきてノーマルサイズが１９５/５５R１４だから
そのまま使えるのは２０５/５０R１５、それ以上はホイルハウス内に当たるｗ
だからタイヤ銘柄よりサイズが問題なのよ
でエボにも勝てるとは言う物の勝てるのはエボⅠね
エボⅡからはリヤの足回りが変わったので勝てません

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:37:45.55 ID:HmB065Az0

>>522
右ツッコミを克服した京一さんなら無敵。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:31:43.53 ID:FU+82k2n0

>>522
かな～り前だけど何かの雑誌で、
SRエンジンをミッドシップにした
GTi-Rを見た事があるんだけど
誰か知ってる人いない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:32:31.59 ID:FU+82k2n0

間違えてアンカーつけちゃった
ゴメンなさい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:25:18.82 ID:HWKJIsn80

>>525
Ｄ車なんだろうけど
そんなの、最早RNN14でも何でもないw

528 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/16(木) 19:02:56.18 ID:uuCk7exd0

ミラノX1こそが歴代最高のパルピー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:26:41.14 ID:HWKJIsn80

Italyに住んじゃいなよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:00:55.31 ID:SJLvlfGXO

社外ブレーキにフェンダー加工で問題無し多少の計量化で1200㌔代だ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:07:46.62 ID:YHhPIs6Y0

I-Rはエアコンレス状態で1210キロだよ。
そのくらいやっても軽量化なしで1200キロ台楽勝。

問題点は前後重量配分だな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:40:50.54 ID:tcgZxhrL0

サイバーやGA2だって前後重量配分が良いとはいえんだろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:42:09.75 ID:JY3XeNg+0

３４のＧＴターボ出たトキは売れしかったなあ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:44:32.77 ID:tcgZxhrL0

どうみても感動できないなあw
ttp://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/110121a02l.jpg

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:18:04.83 ID:kgOIf/OF0

>>534
それGTI-Rじゃないし。

ＡＥ９２見てハチロクって言ってるのと同じだぞｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:49:25.25 ID:tcgZxhrL0

某ブログで「9年のときを超えて私の手元に帰ってきた・・」
という記事を見て泣けた。
俺も12年の時を越えて所有したいが
なにぶん良質なタマが無い。。。。。
いまやランチアデルタの方が手に入りやすいという。。。。。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:11:18.06 ID:GXp8NZLz0

自分ももう一度所有したい車だなGTI-R
まぁダートラしてたから乗って居たのはGTI-Rニスモだったけどねｗ
競技出るのに新車降ろして色々改造してたらR３２GT-Rの新車買えるくらい
費用が掛かったのも良い思い出ｗ
もっとも今ランエボやインプを新車で卸たらそんな金額じゃ済まないけどね
GTI-Rニスモの程度の良い奴無いだろうなぁ、あのクロスの加速感が堪らないんだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:30:22.90 ID:kgOIf/OF0

>>536
デルタはいまだにたまに見かける。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:30:29.81 ID:jpjgHZf90

>GTI-Rニスモの程度の良い奴無いだろうなぁ、あのクロスの加速感が堪らないんだよ

バイクみたいに、頭蓋骨の中で脳が後ろに押される感じがしたよね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:34:49.23 ID:kgOIf/OF0

逆車６００SSと500馬力級の車が同じような加速感だと思う（実体験）
アクセル全開時。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:38:11.22 ID:YHhPIs6Y0

普通のGTI-R：シートに身体が押さえつけられる
GSX-R1100：オタケビを上げながら前に吸い込まれていく
９００SS：ケツを思いっきり蹴っ飛ばされる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:06:49.50 ID:tcgZxhrL0

>>537
濃厚で香ばしそうな思い出羨ましいw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:08:31.52 ID:tcgZxhrL0

DUCATI900SSってそんなに速い？

544 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/17(金) 18:18:25.78 ID:ctVD49zJ0

>>543
音だけなら世界最速だよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:18:40.92 ID:PZJOZefT0

今の６００SSのほうがよっぽど速い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:23:32.00 ID:YHhPIs6Y0

>>543
公道で最も使う領域（0～100キロ）なら速いが
そこから上は今時の600のほうが速いよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:04:32.07 ID:R36nfa510

国内しようＣＢＲ６００ＲＲってそんなに速いの？

548 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/18(土) 13:18:10.83 ID:Ms5K7r8P0

パルサーGTI-Rよりも排気量が2000cc少ない、
ファミリヤGT-Rの方が早いってのはどういう事？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:39:01.38 ID:15aESBgd0

パワーウェイトレシオってもんを知らんのな。

550 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/18(土) 13:56:31.67 ID:96O3A5jD0

>>549
良く見ろ
2000cc少ないって書いてあるぞ。
パワーウエイトレシオ以前の問題に気づけよ。
したり顔で恥ずかしいな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:58:08.10 ID:15aESBgd0

すまんｗ

どっちの車も良く知らんかったりするｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:33:28.98 ID:cTLCSbew0

ファミリアだと思ってた…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:51:55.03 ID:Elc0fgfNO

ﾌｧﾐﾘｱはｲﾝﾊﾟｸﾄが無い。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:11:44.94 ID:Nm/SBuhn0

ファミリアもBFMRが出て来た時は凄いと思ったけど
GT-Rの時は排気量２００ｃｃ足りないぞと思ったｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:37:48.43 ID:z+A77d2c0

>>550
そりゃマイナス２０００ccエンジン取り払って
足こぎ人力で走ってたらファミリヤどころかアルト50万円より遅いわな。

556 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/20(月) 18:44:42.52 ID:Dr0LuEea0

パルサーならN12の1600TINCAMX1MIRANOに尽きると思うよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:57:20.15 ID:Dj7b7kZrO

加速感と恐怖は２ストの単車が上だよ。
前輪が浮くし、後輪は滑るし…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:01:06.88 ID:IgTV4uzPO

>>556
TINCAMって何だ?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:25:34.26 ID:axbhg3wW0

>>558
フェラチオ下手な奴

560 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/22(水) 19:20:20.71 ID:IwtSGNX70

ミラノってグレード名がとってもお洒落

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:15:40.60 ID:PIejapyRO

うん、また出さないかな？
スカイラインクーペ3500GTミラノ

なんていかしてるよね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:18:47.45 ID:UU4IB7qp0

ようつべで海外のＧＴＩ-Rがゼロヨンで10秒台出してるがミッション何使ってるんだ？

563 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/25(土) 15:07:16.01 ID:9OY1nYGo0

まぁ、ドグミッションなのは間違いないだろうね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:34:28.92 ID:NBkT8F3d0

I-Rはパワーを上げていくとミッションが持たないのは事実。

ケースが割れる。

565 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/25(土) 19:33:58.95 ID:+HdgBm9d0

>>564
それは、ミッションが持たないでは無く

ミッションケースが持たないが正しいのです

566 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/26(日) 08:25:21.35 ID:4/h1pZRY0

最近は日本語が可笑しい人ばかりです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:55:44.64 ID:zMc4Q6pG0

どんな車でも改造して出力あげれば壊れやすくなるのは当たり前だし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:05:59.22 ID:2Lb2TP5G0

>>561
ミラノに住んじゃいなyo

569 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/28(火) 18:54:14.34 ID:E2IgFapT0

>>568
まだやってんの？
随分しつこいね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:41:40.94 ID:iyA2PePJ0

GTI-R見ると、なんとなくブッチャーの額を思い出す。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:40:04.17 ID:QZywyYNQ0

整備しにくい車でした。
元メカニック。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:47:57.91 ID:TECJ2D3u0

>>571
クラッチ、マスター、マフラーは苦労するけど
ベルトやエアコン、足回り、ブレーキなど他のの場所は
結構普通だったけどなあ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:49:46.68 ID:2e/trxjW0

>>572
そらどんな車でも同じだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:53:26.17 ID:hcbO17l90

>>573
なんでマフラーで苦労するんだよｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:04:54.25 ID:tTONlVOF0

>>574
純正を無傷で外すなら、リアメンバーを取らないと抜けないから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:43:33.92 ID:b3xjG3Kk0

この瞬間が日産車だねw

577 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/04(月) 19:32:13.25 ID:3tewESXg0

GTI-Rはパルサーいや日産の失敗作

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:46:22.83 ID:Y/9ioI5P0

>>575

>>573にたいしてのレスなんだけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:59:46.40 ID:1nDa5/tqO

Z32やR32も同じだｗ
やりにくいｗ

580 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/07(木) 18:41:16.45 ID:ayY2Qn9h0

FFならやりやすいよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:14:51.88 ID:w6KtjefbO

なる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:56:26.53 ID:PBxtJ+sR0

禁断のKP61を出すのだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:37:07.28 ID:OVax4JYQO

近代的な車がいいな

584 ：【東電 76.5 %】：2011/07/16(土) 21:47:25.04 ID:+JOoY6mW0

超速いﾐﾆﾊﾞﾝとかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が登場したら面白いね。

585 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/16(土) 21:47:59.63 ID:cFDDn8Oq0

>>583
じゃあ、ヴィッツRSターボTRD

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:11:49.91 ID:2CzKRfRC0

スイポ、ヴィッツ、コルトあたりまだ出てないな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:33:33.79 ID:/JOLrqpJ0

今度の対戦チームはモーリス・マリーナクラブって事で。
フランス元大統領夫人の駆るモーリス・マリーナは雪道でも相当に速いらしい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:30:22.82 ID:4/4cNgws0

>>587
ピアノが落ちてこなければいいな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:37:33.53 ID:rF81EK/10

CB750でいいよ

590 ：【東電 68.7 %】：2011/07/19(火) 22:24:06.24 ID:1o2hrqRb0

CB750Fの郡　VS　AE86の拓海かあ　面白いね・・
80年代対決だね・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:05:49.03 ID:DIw57Bin0

ツインドリをカマすぜ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:17:00.28 ID:ZDErsOMV0

巨摩郡って山梨県かよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:59:55.22 ID:eJasvBfOO

まりかって低能かよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:54:33.23 ID:yPbIlamfO

福島って被曝かよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:16:19.61 ID:CPtV/Wcu0

>>1
今から登場する予定かもしれんだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:38:07.60 ID:rGsniVIl0

>>584
ドリフトミニヴァンはマガジンの加瀬くんの漫画で出てきた

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:39:10.30 ID:rGsniVIl0

>>590
超能力者の乗るバンディットも参加させてやれｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:18:52.38 ID:Y8j7k1500

絵崎コロ助のパナールも参加希望

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:25:57.53 ID:uVnW7n3D0

研二くんとグンはどっちが早いの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 14:05:08.20 ID:PW4FPnD7O

600

601 ：【東電 77.6 %】：2011/08/03(水) 18:20:37.35 ID:hQQ9NeX80

ｻｰｷｯﾄならｸﾞﾝで公道なら研二だろーな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:53:26.30 ID:71sbWsTD0

伝説の赤ストライプ入り
白いヨーロッパとの対決なんてのも見てみたい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:05:50.18 ID:KTqREuW10

溝落としなんぞより
マイケル・ガンボンのグラベル乗り上げ走法が速いでしょう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:19:11.08 ID:7QN4GfsT0

IRクラブのみんな、ご無沙汰！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:04:17.44 ID:1vqMeyym0

ＩＱのＭＴ仕様ってどうだろう。

現代版GA2になると思うんだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:26:58.63 ID:GDxsCgCr0

そろそろ、GC対GDBなんてのも見てみたいのだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:23:18.99 ID:AFwsendF0

カローラアクシオ"GT"TRDターボはいつでますか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:33:38.46 ID:yTJG7S3V0

実写版キャストを考えてみた

藤原拓海　→　大鶴義丹
高橋涼介　→　田原俊彦
高橋啓介　→　三浦涼介
池谷浩一郎　→　鼠先輩
イツキ　→　西森洋一
なつき　→　山本モナ
　
カイ　→　宍戸開
小柏健　→　宍戸錠
末次トオル　→　瑛太
川井淳郎　→　渡部篤郎
スマイリー酒井　→　堺雅人
舘智幸　→　黒澤琢弥
藤堂塾長　→　泉谷しげる
秋山渉　→　中村俊介
秋山延彦　→　谷原章介
ランエボⅤの男　→　押尾学
ランエボⅥの男　→　千原ジュニア
ゴッドアーム　→　生瀬勝久　
ゴッドフット　→　竹内力

池田竜次　→　吉川晃司
坂本順一　→　伊藤淳史
奥山広也　→　小栗旬
北条凛　→　野村義男
乾信司　→　子供店長

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:08:37.29 ID:Rze0Kzl00

まぁた大鶴義丹かｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:54:08.68 ID:yTJG7S3V0

スマイリー酒井　→　堺雅人

だけはガチだと思うんだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:24:38.35 ID:YrqMj+vt0

新卒でパルサーＧＴＩＲ買おうと思ったが、あのカッコわるいリアスポと
網みたいなエアダクトがどうしても好きになれなかったよ
結果スターレットＧＴになっちゃった
・・それだけのことなんだけどね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:31:39.06 ID:u2u1qAUt0

俺はGTI-R乗ってた時に
「お前スターレット乗ってるだろ」と言われたのがトラウマだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:55:46.11 ID:JLLwwZj40

>>608
義丹は岡安とのベットシーンでフルボッキしてたぞ
なんか微妙にボカシかかってた

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:43:13.65 ID:5m+yytE70

どうせハッチバックだろwww

と笑った奴をチギるのがこの車の醍醐味
まあ、スタタボでも相当に速いけど。
むしろスタタボのほうが峠では速いかもなwwwww

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:44:36.21 ID:5m+yytE70

仕事中にフルボッキwwwwwwwww

そらマーちゃんも出て行くよなwwwwwwwwwwwww

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:47:20.54 ID:mqNpTxzM0

>>606
サーキットに限定すれば、GCの軽さを最大限に活かしたチューニングを施せば
いまだにGC8の方が有利だろうな。
ただ、ノーマルに近い仕様なほどGDBの方が普通に有利。
それと、峠のような路面の荒れた場所なども想定できるコースでは
ボディ剛性の差もあって、GDBの方が若干有利だろうな。

実際は、勝敗の差は微妙な差だろうなぁ。
両方とも、国産を代表する良く出来た車だけに。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:49:54.27 ID:mqNpTxzM0

>>614
最近乗ったハッチバックでは、メガーヌRSの出来の良さにびっくりした。
車重も軽くない車なのに、リアがトーションビームだと乗った後で聞かされて
びっくりするぐらい、純正タイヤやホイール他とボディとサスのセッティングが
絶妙で、四輪独立懸架だとしか思えない走りをしていた。

コーナー曲がってる途中でギャップこえた時の挙動なんて感動ものだったよ。
エンジンも下からパワフルで、ターボと思えないくらいレスポンスも良かったし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:33:39.07 ID:wGMbG4Cv0

スパシーバ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:52:10.09 ID:6NBvByww0

iQマニュアルの下りは
GA2の再来並みに相当に速いと俺は読んでるんだが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:02:28.19 ID:o2Av7z+t0

>619
頭おかしいんじゃないの？
あと話題無いのにいちいちageで保守する必要ないでしょ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:20:59.96 ID:0moQXJO50

いちいちマニュアルに限定してんだから免許ない高校生だろ
あいてすんなage

622 ：【東電 80.5 %】：2011/10/23(日) 23:40:05.88 ID:tJxZ53s10

今の高校生はGA2は知らんだろ・・　　
型式で通じるのはﾎﾟﾙｼｪの911ｼﾘｰｽﾞとかGT-Rくらいだろ・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:40:10.29 ID:8eEF3u4e0

>>620
IQのミラーの染みにされた奴発見w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:05:38.32 ID:fLs6UNRK0

iQは蹴っ転がしたら速そうだな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:02:18.12 ID:GuqOj9Pk0

今日もageるぜ？
あとＩＲクラブとか言ってるやつ死ねよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:57:07.21 ID:PJYGMW86O

万が一、仁Dにでたら？
ﾁﾝﾋﾟﾗみたいな香具師がドライバーで、
バトルの半分くらいでブレーキがタレて負け、に1000ペリカ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:38:18.54 ID:boeWCz6E0

香具師ｗ

お前未だにナウいとかトレンディ～♪とか言ってそうｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:03:31.56 ID:PU7dZ8rI0

バカウケ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:05:55.60 ID:shDbbZwp0

しげのがボンネットの穴描くの面倒くせぇからじゃね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:12:14.79 ID:PU7dZ8rI0

だったら205セリカも相当メンドクサかったんじゃね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:50:14.38 ID:HdF6sNz/0

このパルサー野郎が！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:23:56.43 ID:A62ByDdo0

しかしこの車かっこわるいな
前の穴なくして後ろの変な羽はずしたらなんだかボロいだけの車だし
ただのボロにするか恥ずかしいの我慢して変な車に乗るか二択だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:07:22.14 ID:O4SPU8g90

エボインプだってエアロ総外しすれば相当な変態車で職質受けるよ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:17:18.02 ID:tOq7RJQQ0

昔出たばかりの頃に、仲間が買ったので結構運転させてもらった。おもしろかった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:14:27.75 ID:giKYEPyjO

日野４ｔ８０００ｃｃ５気筒２１０馬力６ＭＴアームロール箱無しの加速には勝てないニダ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:31:02.08 ID:HyTfDllr0

ハイハイワロスワロス

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:49:16.38 ID:tt5FD+tpO

400馬力のトレーラーヘッドだって特別速くないﾆﾀﾞ
イルボンのチョッパリはアホﾆﾀﾞ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:17:07.81 ID:8J8uRM9R0

外国車来い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 18:35:22.40 ID:ww8aPp5N0

ランエボもインプもクラッチ交換でミッションは下ろしますが
エンジンは下ろしません

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 18:45:50.37 ID:3BHlOPdC0

ランエボって、ミッション単体で降ろせるのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 18:53:50.99 ID:ww8aPp5N0

>>640
そうみたいですよ
ちなみに僕の車はランエボⅢです

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 18:57:59.80 ID:3BHlOPdC0

>>641
トランスファーがそのまま外せるようだね。

パルサーはトランスファー脱着ネジがキビシイ。
（エンジン降ろす理由がコレ）
横着してそのネジ１本をつけない、という技があるようだが
大丈夫かどうかは知らない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 19:20:25.62 ID:ww8aPp5N0

>>642
なので工賃込みで10万程かかります
クラッチセット（ノーマル）3万ちょい、残りが工賃ですw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 23:47:31.19 ID:8J8uRM9R0

旧500Fって何とかすれば峠イケますか？
大ざっぱですいません。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 00:15:51.59 ID:uSh0VsIC0

>>644
まずリミッターカット。
次にタイヤ。おススメはIRCのNS50。名前からも解るようにまさに５０F用のためのようなタイヤ。

あとは気合で充分！
2スト17インチでは最強！これより速い原付は後先出てこないと断言する！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 04:04:53.93 ID:/3uS2l7xO

俺のアウディA1でタクミに勝負したいネ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 04:08:38.02 ID:/3uS2l7xO

普通に走って勝てそうな気がする。あんな無駄走りなカニ走行。タイヤが勿体ない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 04:49:36.15 ID:o3AyWMmq0

横置きFFベースの4駆ってアッセンで下ろすみたいね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 05:08:13.76 ID:wG3NMCJo0

>>647
むしろ峠ではグリップで走ると遅いうえにタイヤとブレーキがもたない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 17:04:12.98 ID:9t31DqKK0

あの８６、峠ばかり走ってきてよくボディが持つもんだと思う。
ランエボを峠メインで使ってみたことがあったが
２年でボディがバタつきヨレはじめたものだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 17:47:58.93 ID:E2fspCpF0

>>650
まさか補強無いまま走ってるとでも？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 18:48:49.04 ID:vfLNJ8l9O

手前味噌だが、俺は地元の峠で「お前、マジ最強じゃね？よその峠も制覇出来るよ？」って言われた事ある。
といっても、R32やシルビア、セブンなんかの時代だったけど、ちょっとした伝説を作ってしまったな。
「鉄仮面」って聞いたことある？
当時はもう旧車扱いだったけど、俺は当時最強だったR32よりもこっちが欲しくて中古車巡りしてやっと見つけたんだよなあ。
今は結婚して家族も出来て、思い出の鉄仮面には乗ってないんだけど、出来ればもう一度乗ってみたい。
というか、あの角張ったデザインのスポーツクーペを日産から出して欲しい。
日産さん、宜しくお願いいたします！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 20:14:45.87 ID:8BRyP1w8O

>>651
どんなに補強しても走れば緩むのは基本だろ
あれだけ補強してるレース車両ですら二年も使えない

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 01:27:50.05 ID:7georlng0

>>652
すぐ後に出たよ。R31スカイライン2ドアスポーツクーペって角ばったデザインのスポーツクーペ。
後期型はよりグリル周りが洗練されててっ仮面より個人的にはかっこいいと思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 09:24:47.89 ID:gSx1vHR/0

>>653
だからさ今走ってる８６でまともなシャシーの車無いだろな
大抵１回は事故してるだろうし
補強しないでガチガチの足入れたり廃グリタイヤ入れたりして負担かけて
グニャグニャのシャシーばっかじゃ無いの
８６新車で売ってた頃ジムカーナしてたけど一年も走ったらシャシーのヨレが出て
フロントメンバー付け根とかリヤフロアにクラック入って補強しまくった覚えが有る
だから今走ってる８６見るとおいおいシャシー大丈夫かいなと思うよ
おまえらE/Gや足回りタイヤより先に手入れる所が有るだろと・・・

でも今でも手に入るんだろうかキャロッセやオクヤマのシャシー補強パーツｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 17:40:24.48 ID:3jc13KQB0

赤黒RSといえば
Rには無い独特の雰囲気がありますよな。
RSブランドも復活してほしいもんだ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 17:41:52.88 ID:3jc13KQB0

１０年前の時点ですでに十分ポンコツ扱いだったしなAE86

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 17:49:38.21 ID:iyavx2nO0

>>655
ハチロクはもはやクラシックの領域だから
剛性とか速さとか、そんな事を語る車ではないだろう。
思い出の中で光る車か、当時の思い出と共に走る車だ。

S13やRNN14でも20年経つ。

659 ：【東電 81.6 %】：2011/11/02(水) 21:58:28.48 ID:HELzTHDO0

真っ直ぐ走らねえだろうな・・
俺ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰの出てない車ってﾀﾞﾒだと思ってる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 22:50:27.78 ID:wcW85Hsu0

R32はまだまだイケる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 02:39:31.74 ID:vluZe1C70

>>660
まだそんなに古くないからな。
ＶＷのＧＴi。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 14:27:30.57 ID:cEmB2Nl60

つかスレタイ道りＩ－Ｒ（ＲＮＮ１４）の話しようぜ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 15:08:49.63 ID:Lqug0GkX0

四駆はホンダみたいにリアルタイムなの？
僕は普通のが良いです

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 19:31:29.08 ID:muoysnq+0

>>663
I-R純正はセンターとリヤにビスカスLSDを使ったフルタイム４WD。
駆動配分は50：50固定。
GT-Rのように駆動配分を自動変更する機構は無い。

この頃で前後駆動配分を変更してたのって、GT-Rくらいだろうな。
Gr.Aランチアデルタもやってたようだが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 19:39:17.67 ID:8NCuCclSO

WRC参戦したGr.Aパルサーも可変トルクですがな

市販車に採用しろクソがと当時は思った

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:09:08.76 ID:dpq2NEP70

50:50と可変トルク配分とはそんなに違うのか？
ＩＲは基本ＦＦでスリップすれば前後配分になるかと思ってたよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:16:31.11 ID:muoysnq+0

パルサーがランエボやデルタと決定的に違うのが
市販車が進化しなかった事だろうな。

熟成されて進化した仕様が市販されていたら、
ランエボ等と並ぶくらいの伝説マシンになっていたと思う。
ランエボもデルタも、最初は試行錯誤しまくりだったけど
失敗から学んで熟成・進化して勝ち取った栄光だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:22:04.90 ID:muoysnq+0

>>666
４WDは前輪でも駆動しているからコーナーでタイヤを横方向に使いづらい。
しかも前半分に重いエンジンやミッションがあるから尚更ツライ。
さらに後輪でプッシュしてるからアンダーステアになりがち。

だから前輪の比率を弱めてタイヤの横方向グリップを高めている。
市販デルタエボ2で前後比率が30:70だそーだ。
競技ではおそらく、臨機応変に可変していただろうな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:31:34.30 ID:8NCuCclSO

>>667
おいブルーバードのノウハウがあったろうが。
日産に予算とやる気が無かったんじゃね？
エンジンだけ一級品で他はタコすぎる。最初から前置きICにすればいいものを、熱的に苦しいなんてテストコース一周で分かるような事を改善しなかったんだぜ。
最低でもSTDパルサーからホイールアーチ拡大してノーマル15～16インチタイヤだろ
やっつけ仕事のクソ日産め

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:45:16.21 ID:oxo4t9V30

やっぱ可変トルクセンターデフや大径タイヤ、ブレーキとかにしたら
GT-Rに勝てちゃうから日産にしても販売政策上出来なかったんじゃね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:12:05.04 ID:Fn7W4QmiO

日産はGTiR作っただけで満足したんでしょ
基本コンセプトが間違ってたとしても

>GT-Rに勝っちゃうから
ねえよw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:08:10.26 ID:xVxQMKpj0

>>664
固定配分ではありますが
ファミリア1800GT-X/GT-A/GT-R・・・43:57
ジェミニイルムシャーR・・・43:57
ミツビシGTO(笑)・・・45:55

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:03:09.04 ID:WMicy7PXO

前置きにすると、水温上がるから、長時間の全開出来ないよ

だから俺はずっとノーマル位置

5速全開で8000以上回すと水温上がってくるけど、かなり全開出来る

俺はIRと生涯を共にする

今は二代目所有歴18年

セカンドカーは、ハイブリットが欲しいな～

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:08:14.00 ID:YdJ9Xog4O

>>673
大容量ラジエーターぶっこんどけ。100度近い吸気温ってクソ過ぎるだろ。
純正位置でも水、油温がソッコー上昇じゃん

N14にディーゼル仕様あっただろ？あれのラジエーターのがI-Rより容量でかいんだぜ？
しかもI-Rにボルトオン可能ってどんだけ手抜きなラリーベースだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:13:40.14 ID:YdJ9Xog4O

>>673
ん？長時間5速全開で8000以上回すってクロスミッションのラリーベースグレードか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:00:32.43 ID:WMicy7PXO

>>674

銅3層入ってんよ

完璧な車転がしてもつまらんだろ？じゃじゃ馬だったり、個性ねぇと

じゃ無きゃ、18年も乗り続けねぇよ

ちなみに、ノーマルギアレシオな

速度はTEPSが谷田部で出した記録より上

(￣▽￣)b

ウルトラマルチモードメーター純正タイヤサイズ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:06:57.54 ID:WMicy7PXO

>>674
あと、高速域では意外と吸気温上がらないんだよ

意外に冷える

10年以上煮詰めた、冷却対策と導風や空力でな

100℃なんて、大渋滞で水温上がってる時とかじゃねぇ？

踏んだら駄目な状態は計器類をちゃんと付けて管理してれば壊れない
俺のはNEKOのAF640も付いてるよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:05:55.03 ID:+OSOojgl0

>>669
当時はソンナモンじゃないのか？

初期型SW20も14インチだったと記憶してるが。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:16:17.48 ID:5Z/sV7OO0

当時は扁平タイヤの認可がおりなかったんだよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:35:55.79 ID:+OSOojgl0

確か１６インチでスゲーーと言われてた時代。

１７インチ突入は８０スーが最初だったかと？
１８インチはGTOが最初？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:08:23.25 ID:JMic74sd0

３２RやZ３２でも16インチだったんだよな～

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:15:29.09 ID:T53Ofdgo0

>>680
ググったら、
17インチ初はGTOの1回目のマイチェンみたいだ。

18インチ初はGTOだったと俺も記憶している。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:29:07.39 ID:IpayL37SO

GTOってスゲーな
OPだが6PブレーキもGTOが初か？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:57:52.15 ID:IYBno94T0

17インチはフェラーリF40（1987）が最初。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:18:04.96 ID:DD4wQAQ90

６０扁平タイヤ国内初はGTOの前身スタリオン。
タイヤ関係の日本初は三菱ばっかり。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:47:20.07 ID:eN6OGy700

車では三菱、2輪では鈴木がいつもチャレンジャーだな。

だが、肝心な売り上げはどちらも・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:32:45.30 ID:749c/oK10

I-R出たのが平成２年の秋だっけ
当時ダートラしてて翌年に勝負掛けする心算でI-R（ベース車）買ったら１１月登録だったかな
でね、競技パーツ組み込んだら車両込み４００万以上掛かったのは嫁さんには内緒・・・
タイヤサイズだけどその頃でも１５インチが有ったのになぜ１４インチなのかと少し不安に思ってたら
しっかりタイヤとブレーキに泣かされましたよ
それでもコースによればVR-4にエボ１までは勝負出来たがエボ２やインプが出てきたらダメでしたね

楽しみで乗るだけならもう一度欲しい車だけど程度良いの無いだろな、つかノーマルI-R知らんもんな
自分のは端からフロントセンターリヤノンスリ付きダートラ足回り６点ロールバー付きだったからなｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 05:29:59.40 ID:8eWJds/Z0

>>673
日本のダメチューニング屋丸出しな言い方だな。
俺の車、前置きICだけど全開踏んでも水温８６℃安定、油温も９０℃安定
吸気温は35℃安定だ。

ラジエター全面をICでふさぐようなアホレイアウトしか頭になさそうな
頭の悪さ全開のレスを打っておいて１０年以上も煮詰めた導風ｗ空力ｗなんだｗ
あ、前置き＝ラジエター全面を塞ぐとしか思いつかないカボチャ頭だからか？
脳内お花畑全開ですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:30:28.71 ID:2Xs/80lq0

吸気温度35℃って、NAか？
それともターボ逝ってるのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:53:49.77 ID:8eWJds/Z0

吸気温度３５℃って普通にターボだろ。
良くできた吸排気レイアウトと、空気をきちっと抜くエンジンルームを構築すりゃ
吸気温度計付けてりゃわかるけれど、外気温２８℃程度の日で、ブースト1.5kとか
掛ける車でも、吸気温度35度前後に落ち着くぞ。
暖気している最中なんて、吸気温度２０度までなかなか上がらないくらいだｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:31:17.44 ID:p+MRtx8OO

>>688

大きく出たねぇ

で、何年乗ってんの？

ラジエター前じゃ無かったら、サイドか？

そんなレイアウトじゃ、ロスが大きくてレスポンス悪いだろ？

アクセル踏み直しで、すぐ付いてこないのじゃ、バトルで勝てない

でも、俺みたいに18年乗り続けてるとかなら、文句言わないよ～

ポリシー持って乗ってるんだろうから

俺の知ってる限り、そんな冷え冷えのGTIRは、ラジエターが後ろにある、あの人位だな～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:43:29.05 ID:mzdeZzKf0

ラジエター前に決まってんだろw
誰がラジエター全面塞ぐって言ってんだ。

前置き＝絶対にラジエター全面塞ぐ

って思い込んでいる時点で痛々しい上にお前の狭い世界で
冷え冷えなのがあと一台しか知らんわw何言ってんだ的なレス
自体がもう痛い。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:10:46.92 ID:c+HzFkgC0

前置きにしてもコアの下半分カットしてるのは見たことがある、ＦＣだけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:33:39.31 ID:p+MRtx8OO

>>692

礼儀しらねぇ野郎だな

仲間少なそう～

ステージがさ。違うだろ？俺は250オーバーでの話をしたんだから、取り敢えず踏めるもんなら、踏んでみろよ

サチュレートするまでだぞ？

水温上がってくるからよ

そんな冷え冷えでガンガン踏めるなら、サーキットなり、誌面なりで取り上げられそうだけどな

全く知らん

(°Д°)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:04:08.83 ID:p+MRtx8OO

ラジエター前だと、全部塞ぐって、思い込んでると決め込んでるお前も、相当痛いな

(￣～￣)y-~~~~~

他人の意見を聞かない、協調性無い、はぐれタイプだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:12:34.09 ID:8eWJds/Z0

>他人の意見を聞かない、協調性無い、はぐれタイプだな
↑そう思いたいだけだろ。
つか、前置きで吸気温も水温も油温も安定する納まりを知らないってだけだろ？君が。

それでなんで俺がそこまで言われなきゃならんのだよｗ
つか、雑誌に載ってるから何？
雑誌に載ってないから偽物なの？

井の中の蛙ってこのことを言うのだろうか。

２ちゃんで書かなきゃよかったな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:15:42.39 ID:p+MRtx8OO

よく考えたら、同じIRに乗ってるヤツで、こんな礼儀知らずなヤツだと思うと、恥ずかしいな…

どうか、オーナーズクラブ員以外でありますように

てか、何年乗ってるの？の答えが無いね…

昔の話をしてるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:19:24.79 ID:p+MRtx8OO

>>696

俺が何でそこまで言われなきゃならないの？だと？

(°Д°)

最初から、喧嘩売ってる言葉使いの君が？

世の中、危ないヤツたくさんいるからな～

怖い怖い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:20:25.13 ID:8eWJds/Z0

>>691
みたいな何年乗ってんの？前置きじゃなきゃサイドか？
的な謎の上から目線でレス入れてる奴に「礼儀知らずなヤツ」って言われたくないねぇ。

逆にオーナーズクラブなんてぬるいグループに入ってなくて良かったと思ったわ。
お前みたいなヤツばっかりなんだろうなぁ。

で、何年乗ってるか
ってのが君にとって非常にプライオリティが高いんだね。
俺はそんなの全く興味ないね。
どれだけその車が好きか、その車の弱点克服してより乗り易くするか、楽しくするかが大事なだけ。

そんな事にも気づけずに何年乗っての？って聞いてくるあんただから、未だにエンジン回りのレイアウトが
決まってないんだろ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:22:13.44 ID:8eWJds/Z0

吸気温度も水温も油温も安定させられない人相手におかしいと言って、ケンカごし？ｗ
すげぇね。あぐらかいてるね。
ショップ関係の人ならね。

ま、もういいです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:38:53.54 ID:p+MRtx8OO

>>700
だから、俺のは安定してるし…

温度は違うけどな

オーナーズクラブ良いぞ～
同じ苦労が分かる人たちだからな。

俺も、もう話す事は無いね
ちなみに、ショップでは無いし、たんなるIR好きだよ
18年乗って、金かけてチューンして、自分で直して維持してるから、少し乗ってる位のヤツには何も言われたくないね

さよなら～

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:33:51.87 ID:frAGMkW40

お二人さん、いくらE/Gに金掛けたと偉そうに言ってもそのままだと直線は良いけど曲がらんでしょうね
それともただ足固めて廃グリタイヤ履かしてるだけですか
フロント、センター、リヤにノンスリ入れてサスのアームブッシュ入れ替えとかちゃんとしてますか
I-Rはセンターデフのイニシャルトルクやリヤのブッシュ一個変えるだけでも
度アンダーから度オーバーまで旋回性コロっと替わりますよ
オーナークラブとかで喜んでるけどそこまで突き詰めて考えてる人居るのですか

競技でI-R使ってたけど自分の付き合ってたラリーショップに来てるI-Rとかエボインプヲタ層て
自分じゃ扱いきれない癖にやれモワパワーじゃのショックは何処そこ、スプリングは何が良いとか
能書きや講釈ばっか垂れてるんだよね、書かれてる事見たらそんなヲタ層とレベル変わりませんねぇ
お二人で必死に知識比べされてるけど競技してたもんから見ればただの戯言にしかｗ

まあ、何馬力のI-R乗ってられるのか知らんがその馬力使い切れなきゃ意味無いですよ
パワーだけで速いとか喜んでるならそこらのヲタと同レベルですな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:02:22.39 ID:p+MRtx8OO

702>>

いますよ。

あと、オーナーズクラブとかで喜んでません

お金かけたから偉いとも言ってません

全てを注いできた車だからこそ、半端な意見にはイラッとしますが

デフを固めすぎると扱いにくくなるんで、やっぱりステージによりますね。

ダートや、ジムカーナには良いらしいですが

峠も、フルチューンで走ってたので、財布と相談でそこそこ締め上げてます

ボディ補強も結構やってますよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:08:28.98 ID:kT//xHxYO

ｷﾓｲｽﾚにｷﾁｶﾞｲが2匹か
糞ｽﾚにふさわしい展開だな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:34:37.70 ID:UqVS4uc9O

>>688は正直人としてどうかと思う

スルー出来ないなら書き込むなカス

大抵の車種にオーナーズクラブぐらい有るだろ
噛み付く意味が判らん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:46:29.06 ID:Box6c4PN0

>>702
度アンダーから度オーバー(笑)

どうでもいい競技の思い出話ならチラシの裏にどうぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:29:14.47 ID:z+H17jV20

インクラ前置きか上置きかはまあ本人たちの問題として
p+MRtx8OOの使い方が気になる
冷却関連はよいとして、エンジンも相当やってるだろうし
スピードアベレージも相当高い使い方のようだね
ブレーキやリア羽根どんな感じでいじってるか教えてもらえないだろうか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:54:22.12 ID:tdYLF9Mt0

なんかスレの進みが早いなあと思ったらキチガイ２匹湧いてたのか
もっとまったりしてろよキチガイ
アーキス、ジュールが懐かしいぜ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:02:00.79 ID:aojDrM+TO

ジュールは潰れたがアーキスはどうなった？
I-Rに関わると不幸になるぞ。メーカーすら(ry

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:40:45.17 ID:WViIwvwu0

>>702
今頃デフがとか言れてももうフロントやセンターデフは新品で手に入ら無いでしょ
それで旋回性がとか言れても困るんだよな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:39:59.28 ID:Zk/eBCNnO

>>710

確かに

俺はクスコのリアを買ったけど、数年後にはもう廃盤…

フロント入れるのは工賃高そうだしね

リアを入れるだけで、奥多摩なんかで4輪スライドしてたのが、だいぶ前に出る様になったよ

オークションで、気長に探すしか無いね…

買ってもオーバーホール出来なきゃ意味ないけど

あと、リアメンバーカラー入れたら、嘘みたいに曲がる様になったよ

専用は無いけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:55:27.63 ID:pm768DO80

頭文字Dの作者、読者層が知ったかだからね。
ガキ向け漫画などどうでもいいだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:07:52.04 ID:fcNYTP/dO

>>710に同意
現役で乗ってる人間に対して既に存在しない部品の思い出話とかゴミだわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:27:13.56 ID:Jib+xb8X0

>>702
きんも～☆

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:07:24.31 ID:I9H0aH9H0

ノーマル万世
iRはもう旧車、珍走ごっこしても壊れるだけｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:41:06.37 ID:bf034F7eO

>>715

メンテしてれば、そんな、壊れないよ～

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:45:17.87 ID:95qIWHwa0

ほぼノーマルのｉＲの走行距離が11万ｋｍ超えた！
しかし激しい運転しないけど色々とやれてきてるな・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:22:11.39 ID:bf034F7eO

>>717

やれたとこから、早め早めに、部品交換

クラッチ交換などの際には
ウォーターポンプ交換

クラッチマスター交換orOH
ブレーキマスター交換orOH
エンジン裏のホース点検、交換

などの定番コース

足まわりは、ノーマルのラジアスロッド、パラレルリンクを定期的に交換などなど

俺はやってる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:41:53.78 ID:XYV9QD0T0

クラッチペダルがもげた人
　　　　↓

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:20:08.68 ID:jEvwS+Y60

ノ　強化入れたら半年でもげましたｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:39:07.99 ID:k8xtWA0UO

15年目で固定部分に少しクラック入ったから交換した～

それからは、防止の為に補強してるよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:56:48.99 ID:JzNrqK+80

a/c付いてる香具師、ガス早めに入れとけ
もう在庫のみだぞ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:39:23.76 ID:1VPe0xBUO

>>722

(￣0￣)/俺は134a仕様

724 ：【東電 69.1 %】：2011/11/12(土) 08:39:12.61 ID:NCaf6FtY0

冷媒ってさあ　ﾌﾛﾝｶﾞｽだよねえ・・　　
ｴｱｿﾌﾄｶﾞﾝ用のｶﾞｽﾎﾞﾝﾍﾞにも134aとか152aとか書いてあるんだけど流用できんのかねえ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:54:41.94 ID:l1SZOEs00

Ｒ１２？はまだ在庫あるの？
あれ製造中止になったのは10年くらい前だよな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:09:18.37 ID:J0/LY0L/0

素のままだと曲がらない直線番長ってイメージでは今の車だとコルトVRが一番近いのではないかと思う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:14:52.25 ID:ouNiM+ah0

ガレージ整理してたら昔ラリーしてた時に交換したノーマルデフ３つとか
ニスモのラリーショックにスプリングとか出て来たけど捨てるのも勿体無いし
これってヤフオクとかで売れるかな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 03:36:44.61 ID:ja5Mgu6J0

出品者乙

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:00:33.63 ID:CZ838S710

寒くなったんで乗り始めまつた
cc-aなのでホイールすぐ黒くなりまつw
ABS切るといい感じでつ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:40:32.72 ID:HbJlP36yO

CCAはいまいちだから、次はプロцのHC-CS試してみる～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:22:30.39 ID:NO7YmQkq0

友達のカプチーノが誰かに盗まれたそうです。
習志野ナンバーで赤い奴だったと思います。
それっぽいのを見かけましたら、それとなく報告お願いいたします。

732 ：SS1：2011/11/29(火) 20:18:23.02 ID:+/TN7mXV0

イニシャルDにスバル車が殆ど出てこない(文太のGC8のみ)んだろうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:33:47.12 ID:UcD4JRGkO

日本語でおK

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:16:04.73 ID:FSBR3Ph80

クラッチ交換。

外すもの
1.エンジン

ここで挫折だな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:50:03.79 ID:eBgZDNlF0

エンジン脱着に伴い…
１：エアコンガスが抜ける
２：パワステフルードが抜ける
３：下から抜くのでリフトアップ必須
４：抜いた後にミッションを分離するのでチェンブロ等も必須

DIYでやる作業じゃねーな。　さすが工賃10万。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:40:59.14 ID:MBF8NpvpO

エアコンガス、パワステフルード抜かなきゃ駄目なの?
コンプレッサーとかはずして避けておくってのができないのかね
すげーな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:28:21.57 ID:AovA3I0H0

>>736
パッと見て、無理だと判断した。
無理矢理やってアルミの配管を損傷させるくらいなら
素直に外したほうがマシ。

そういえばインテグラーレも同様だったような。
2万キロ毎にタイベル外すのにエンジン降ろす車だけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:35:21.17 ID:MGrKqw8QO

クラッチ交換工賃10万ってボられてるよ
ディーラーでも整備工場でも5万だったよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:03:54.19 ID:YizD4s2KO

エンジン脱着で8万だったけど、10万に値上げされたよ

エアコンはガス抜かないでやってくれるね

担当メカニックによって違うけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:24:03.05 ID:Ig10bYkL0

銭を気にする香具師は深入りしない方がええ
修理も愉しみの一つと考えんと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:15:25.91 ID:IUaF16KH0

あぁー、18になったら免許とらなきゃだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:09:10.11 ID:yAHc0Dsd0

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:44:14.25 ID:O+KnH2Rl0

駆動系をジューク辺りから流用とかできないのだろうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:09:06.41 ID:KhbMUtloO

逆に強度ダウンしそうだね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:49:01.34 ID:hzL/+1vk0

ｔｓ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:23:50.97 ID:/l/lgx9b0

ここは人大杉じゃないですね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:42:46.67 ID:R2YiLpVQ0

スターレットＧＴと迷ってたんだが、あのかっこわりーリアスポと
網のようなエアダクトが、どーーーーーーーーーーーーーーしても好きになれなかった
生理的に受け入れられなかったから、必然的にＧＴになったよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:07:34.53 ID:MzQBzVa2O

変えりゃ良いじゃん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:07:26.47 ID:VRNGhQd3O

スターレットGTの軽みたいなダクトもどうかと

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:53:21.94 ID:qibXPePz0

逆に
俺はあのダクトが大好き

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:11:22.38 ID:iHYT9eAG0

>>1

華がない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:53:42.46 ID:qibXPePz0

スタリオン４WDみたいなドマイナーお蔵入マシンが映画の主役になるよりは
脇役でイニDに14i-R出てる方がマシかと。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:23:34.45 ID:6F95nfpLO

かれこれ4～5年前に、ショップでDC2のエンジンOHした時の代車がこれだった。
RNN14だっけな？代車用として使われてたからか、加速がかったるかったのを覚えてる。
今でもたま～に見かけるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:27:58.63 ID:kUHalTkr0

普段DC2乗ってたら当たり前だｗ
NSX乗ってる奴がDC2乗ったら、同じコメントすると思うぞ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:21:28.06 ID:vMTcLY4a0

ターボに慣れてないだけじゃね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:27:25.90 ID:iy6IVAZb0

>>755
DC２のパワーバンド加速の方が明らかに上。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:12:48.60 ID:VNSc4gdYO

DC2なんて、全然速いと思わない…

てか、380PSのIR乗ってたら、32GTRもこんなもん？

インテRも、どこからVTECに切り替わってるか分からなかった

IRは、ブーストアップ、CPセッティングして300PS以上出したら楽しい

ノーマルは俺も無理だわ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:52:18.26 ID:rWs6nqvK0

VTECはエンジンし動時から作動してますけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:55:36.53 ID:VNSc4gdYO

いや。パワーバンド入るとこがわからなかった

加速感が変わらなくて

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:59:41.04 ID:rWs6nqvK0

それはアンタが鈍いだけ。
カム切り替わった時点で音質が明らかに変わりますから

大パワーに慣れて、感覚が鈍くなるのは何の自慢にはならないよ
そういう車普段乗ってる上で、アンダーパワー車の特性を感じられるようにならないと。

自慢したいなら　ね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:04:29.43 ID:VNSc4gdYO

だって、つまんないんだもん

奥〇摩とかで、大パワー押さえ込んで走るの楽しい

てか、個人的見解だけど

取り敢えず、コンパクトハッチ、4WD、ターボ、300PSオーバーな新しい車は出ないだろうから、ずっと乗るだろうな～

ルノールーテシアV6スポーツは、見た目だけ好きだけども、高い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:08:08.87 ID:VNSc4gdYO

あっ。自慢したい訳では無いよ。

IRに否定的な人がいたので、違うだろと…

ブーストアップにセッティングで、本領発揮するんだよって

まぁ。メンテが大事

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:23:10.01 ID:nQt7XOok0

何も無い所で、DC2の高回転カム切り替わり(表現VTECでいいだろ汗)
はたしかにゾクッと来るものがある
けど、峠でB18C換装済みのEG6なんかと熾烈なバトルをしてるだな・・・
どこまで行っても負い付けない非力さを感じる

セカンダリータービンが止まってるような非力感を

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:39:08.95 ID:rk+InmYP0

どこでも腕の差を機械のせいにする人いるんだね。

だからいつまでたっても上達しないまま

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:15:10.26 ID:gSSLItJ30

メンテナンス適当でもヘッチャラなんてやつあるの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:24:24.93 ID:YmBA2Sbx0

GTI-Rのオーナーってかなり頭おかしいの多いんだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:43:49.27 ID:VNSc4gdYO

766>>

お前がな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:46:56.95 ID:iInupPPa0

安価も打てずにID真っ赤な奴ってｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:50:31.99 ID:VNSc4gdYO

あっ間違えた…

たまにしか、カキコしないもんで

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:54:24.49 ID:xp3R6m/Q0

I-R乗りは頭がおかしいってのは、ある意味あってるぞ。

当時大人気だったS13KsやR32GTS-ｔではなく、あえてRNN14を選び
その後にデビューしたランエボやインプWRXに浮気しなかったからな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:59:21.91 ID:VNSc4gdYO

免許取り立ての頃はタイプM欲しかったな…

そういえば…

でも、SAの12Aターボ買った。FCは高かったから

二年後に新車でIR買った

ロータリーに比べて燃費良くて速くて最高！だったよ
まぁ。すぐにチューン始めちゃったけど

エンジンに惚れて買った車だからな～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:12:07.61 ID:ZcsJzUdC0

早く18歳になりたい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:04:24.22 ID:mVlX84cy0

オレは、18歳に戻りたいわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:00:06.89 ID:+ZlYbLMs0

ガンダムちっくな穴や羽、今となっては地味な感じになってきた
3速以降の加速は魔性、マイナー車なので保険が安いw
真性Ｍ御用達車だがまだまだ乗るよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:04:08.79 ID:mVlX84cy0

保険の契約の車種は、素のパルサーと同じになるのかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:08:28.57 ID:QAkmVcLa0

新車の頃は保険料率最高ランクだったよ。

ランサーもMXとGSRエボじゃ料率違って当たり前。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:25:34.95 ID:eHG1QJD30

GTI-RのエンジンはP10かP11プリメーラに載せ変えしたほうが有効的により速い車になるし

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:20:49.39 ID:EUIRTyAB0

デビュー当時の最大の売りは１馬力１万円。
２３０万でこの性能は当時他が無かった。

インプWRXtypeRAが１馬力を達成してたが、それは少し後になってからの話。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:28:57.00 ID:QAkmVcLa0

過去レス嫁。

I-Rはエアコンレス、オーディオレスだ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:02:34.60 ID:KKm6t5v5O

確か、サウンドセレクションにオートエアコンで300万近くになった様な？

値引き無いし…

(´-ω-`)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:39:28.48 ID:/PP/PD5+0

i-Rクラブのみんな見てる？
ちょっとエッチでお茶目なおいらだよ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:16:48.81 ID:T95RYTB+O

(´-ω-`)IRクラブ？

誰？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:34:28.29 ID:IJAIcJUo0

そろそろ給油しないとなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:45:49.49 ID:chI3gzfD0

ハイオクでリッター8とかイヤズラ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:29:33.40 ID:wPsCTJ8p0

ランサーやインプレッサが人気なのにパルサーが人気無い理由…

それは地味だから。速さはあるんだろうけどね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:36:37.26 ID:iUdcmdw50

ラリー車として活躍しなかったのが最大の原因だろうが
WRCで大活躍して派手だったセリカGT-Fourもさほど売れなかった。
デルタも本国ではサッパリだった。（日本では結構売れた）

ランサーとインプは互いがライバルとなって切磋琢磨した結果だろうな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:03:47.85 ID:T95RYTB+O

IR買った頃は、インプやランサーなんかマイナーだったからなぁ

いじってるショップも少なかったし…

こんなに人気出るとは思わなかった

ランエボとインプの開発合戦は激しかったね～

IRは、元気の無くなった日産には荷が重かったみたいやな

頑張ってほしかったけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:34:54.45 ID:BjiDHTEK0

セリカGT-Fourはスキーに連れてってでブレイクしたからなぁ。

あの映画、ただのトレンディ映画だと長年思ってたんだが
実際見たらコント映画だったのな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:14:45.82 ID:80TKyeGr0

二代目ACTYで峠いけるかな？
親父が乗らなくなったから丁度いいかなぁと(w)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:31:44.35 ID:DG6aH47OO

オタクくさくてやだ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:30:05.36 ID:TrtS9FKxO

>>760
音変わるけど所詮かったるい車
プレリュードは別物だったけど

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:00:09.37 ID:42eT+F3I0

プレリュードは四代目と五代目どっちも好きだなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:51:07.40 ID:EAygxhHy0

インテRが出るまではFF最速だっけ？
2.2Lでプレミアム感もあったし。
CMでは当時絶頂のセナが出てたし。
珍しく国産で赤のボディーカラーが似合う車だった。
赤が似合う車はそうそういない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:04:23.09 ID:83Jn6aPQ0

NSX赤く塗装すれば国産フェラーリ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:11:33.51 ID:Q54C4c86O

ホンダ車の話しになってる

(´Д｀)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:46:02.38 ID:YWuv9YGr0

あんなケツが長いフェラーリなんてねーよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:59:08.46 ID:YWuv9YGr0

まだSW20にフェラーリ名乗らせる方がマシ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:01:45.45 ID:YwxghbR30

まあ、９１年当時のプレリュードなんて
今のアホンダにはひっくり返ってもあのプレミアム感は作りだせないだろうね。
その当時はステップDQNなんて無い、いい時代だった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:00:43.47 ID:irkCXQBb0

今SI-VTECって大体いくらで売ってるかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:44:25.44 ID:YwxghbR30

最近までエボとインプの徹底比較がされてたけど
当時パルサーに乗っててもギャランやレガC、セリカと比べて
性能が劣る項目があっても気にならなかった。

「新車価格が安いから。」

で全て言い訳る事ができた。
２３０万で３００万近い車相手にしてるんだ～ぜ～。とな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:11:14.12 ID:irkCXQBb0

俺のインテに勝てるかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:42:06.86 ID:aAD6qThY0

>>801
今度出るバイクの名前？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:07:33.04 ID:YwxghbR30

>>801
俺のGA2に勝てるかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:01:53.15 ID:K8I+FT3WO

今日は休みだったから、IR久々乗った～

やっぱ楽しい

フロントパッド、プロцのHC-CSかなり良いね

お勧め

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:16:42.60 ID:4NW+mXfV0

「俺の魂に傷を付けやがった…。」

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:46:10.69 ID:QOcmpydc0

はい、クンニ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:03:23.30 ID:AteWKcNi0

偽免許って罰金いくらかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:09:42.82 ID:w4lIl95bO

(￣0￣)/あけおめ～

今年も頑張ってIRを維持して行こう～

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:55:45.60 ID:QeBgTyTJ0

もう２０年も前の車なんだよな。
あの時代に帰りたいな。

810 ：【小吉】【1291円】：2012/01/01(日) 20:40:00.15 ID:i+C8PPxP0

おめ！
空中分解するまで乗り続けるぜ！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:15:22.87 ID:DJTE6ZVh0

>>664
アルシオーネSVX
ATしかなかったが、こいつのトルクスプリットの出来は
当時のアテーサより出来は良かった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:06:02.66 ID:nd2dKRBT0

３２Rのアテーサって
スバルから流れてきた技術だったんだってね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:02:36.89 ID:q0KvnOyI0

そもそも初期ロット以外の大半のGTI-Rは富士重工製造だったりする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:24:55.98 ID:CcgT9l1w0

もう立派な希少車だろ。
Ｒ３２ＧＴ－Ｒより絶対レア　人気もレア

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:14:04.08 ID:qHvpgYsp0

>>813
？？？
kwsk

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:05:48.57 ID:VQPkI6yg0

GT5で購入

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:14:05.07 ID:hj/nda2a0

>>815
FT-86の試作車のようにスバルのラインで製造していたという事ではないかい？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:13:03.20 ID:CcgT9l1w0

>>815 そういうの皆があまり知らんだけで、沢山あるだろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:21:44.55 ID:qHvpgYsp0

設計は日産だから
各部つくりの変態的こだわりみたいなのは反映されてないって事か？

いや、車自体は変態車だったけどな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:33:15.70 ID:vqTIwYV10

>>813
これ嘘だから
スバヲタは何でもスバルが製造していない気が済まないらしい
そのうちフェラーリもスバルが作っていると言い出すぞ
まさに起源捏造の朝鮮人

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:54:37.58 ID:q0KvnOyI0

>>820
ググったら出てきたわ、富士重のサイトにある沿革
http://www.fhi.co.jp/ir/report/pdf/fact/2011/fact_16.pdf
1991年の項目見てみな。日産スバル蜜月の時代もあったのよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:17:03.34 ID:Q6nbukyA0

受託生産だけでスバルの手柄ですｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:54:34.87 ID:JMA3hpAw0

日産スバル蜜月時代は知ってたけど
OEM車両生産までしてたかは知らない。
部品供給や技術提供やらは知ってたが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:55:32.89 ID:JMA3hpAw0

しかし、インプのドアロックの向きはかなり変態だね。
こんなドアロックの車他に知らん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:08:14.68 ID:/cuuaOK20

OEMってか、ヌバルの生産工場で作ってたってだけでしょ？
惨車は、コーションプレートにプラントナンバーは書いてないんだっけか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:52:51.81 ID:IFZGdoE+0

ポルシェのラインでベンツ５００Eを作ってたみたいなもんか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:48:00.14 ID:JOWQ7Mye0

ていうかニサーンとヌバルって元々同じ会社じゃんw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:58:07.73 ID:k/mjxmES0

スバルは元中島飛行機なのは有名だが
日産はDATで元々３人寄り合いから始まったと覚えてるが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:28:51.86 ID:EOvFS7MU0

日産と合併する前のプリンスのことでしょうね。

830 ：たまGTi-R：2012/01/09(月) 12:53:09.56 ID:g4m2iARo0

プリンスで調べたら「たま」って名前の車があったらしいな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:56:26.54 ID:BZc2iXMt0

金

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:06:48.48 ID:5Yb376b6O

♪今日、人類が初めて木星でイッたよ～♪

ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:34:31.15 ID:2OXzeddM0

ケンメリGT-R乗ったことある人いる？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:37:33.43 ID:d0OCCl9/O

女には乗ったことあるよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:12:28.10 ID:7hKXHU+I0

>>833
ＰＳ１のゲームでなら載った事ある
スカイラインメモリアル　ってスカイラインしか出てこない音ｋギア触れた素晴らしいゲーム

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:13:42.67 ID:9ycWTBn6O

インテより加速悪いとかンダヲタってアホだな。
S2KですらMR2や205セリカより加速悪いんだぜ？
パルサーは150Km/hくらいから伸びなくてセリカより遅いが、インテRごときよりは確実に上

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:44.73 ID:XhSp9yI80

DC5Rのほうが全域で速いよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:30:15.93 ID:U0zW72lVO

>>837

負けた事無いけど？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:28.63 ID:OAHVq087O

インテ()
ターボ4駆群の敵じゃねえ
登坂車線走ってろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:36.60 ID:srf885rH0

まて。そこは俺専用の追い越し車線だ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:59.29 ID:BZc2iXMt0

サーキットなんかでは意外と速いんだけどね、インテ
コーナーが速いから、
まぁ、ホンダ車乗りに多いんだけど
クルマが速いのを、自分が速い（上手）と勘違いしてるアホが多いような気がするｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:34:17.97 ID:/hLOqxPc0

>>828
それはあんたの腕の差で勝ってるだけだからでしょ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:34:59.65 ID:2OXzeddM0

巧い奴はNSX乗ってる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:42:15.98 ID:iW24uB0p0

全日本ラリーでインテRめちゃ速いやん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:31:01.31 ID:QPbCU36R0

車が速いのを自分が上手いと勘違いしてるのは四駆ターボ乗りだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 05:38:28.29 ID:PK7itnfhO

まぁ。あれだよ

状態良いIRは、速いしアドレナリンでるよ

刺激がある

ボディ補強、足まわり固めて、ブーストアップで300出したらおもろいよ～

俺のはリアのLSD入れてるけど、楽しいし、現行車に負けないよ

ワインディングでも加速でもね

847 ：841：2012/01/10(火) 12:32:38.62 ID:ixZajwYR0

>>845
人によるから、クルマで判断はできないよ
ただ、
俺の今までの経験で言うと
4駆が流行る前から、勘違いしてるのが多い印象が有るのはホンダ乗りに多い
バイクもクルマでもね、
マシンが速いんだってｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:52:53.75 ID:B0MTazbl0

実際NSRが一番速かったんだけどね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:32:34.49 ID:EDLtuCbuO

インテとかは速いことは速いよ。でも直線加速はゴミ。
2L以下のNAなんてトルクが無い。
軽いボディに回るエンジン、高いコーナリング性能で勘違いしちゃうんだろうね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:57:17.29 ID:byh4UYP30

>>830
こないだ日産ギャラリーにレストアしたやつ展示してあった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:39:41.66 ID:W/RYTaaX0

>>849
自分の走るコースでトータルが速けりゃいいだろ
直線加速が重要なサーキットって少ないし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:21:54.79 ID:SUsrDBmw0

i-Rからエボに乗り換え
今ではインプになってるが
現代のコンペ系と比べても加速だけは全然負けてない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:03:31.49 ID:IUJiINaYO

>>845
車が速い、それでいいんだよ。
スピードを求めるなら、チマチマ腕上げるも金出して速い車買うのも自由だ。
どちらかが見下すべき事じゃないよ。
どちらも間違ってないもの。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:39:31.75 ID:1j18LxSo0

>>853
そうだよね。
資金が潤沢な人はお金をかけまくればいいし、ビンボー人は運転も整備も腕を上げていけばいい。
ただ、継続は力なり、だけどね。
途中で降りちゃダメだわ、速くなりたいなら。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:43:06.62 ID:IUJiINaYO

まあ金持ちは高い車に消耗品も気にせず好きなだけ走れるから、貧乏人はどう足掻いても負けるんだがな。
負けたくない
がいつのまにか楽しければ良いって方向に行くのは仕方なし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:47:36.73 ID:04MeVquC0

速さを語るのはサーキットだけでいいだろ。
公道で速さを自慢するのは単なるDQNだよ。

公道で速く走るなとは言わねーが、堂々と公言するな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:15:12.51 ID:SO70Wds50

まあ堅い事言うな。山なら逆転できるところが楽しいじゃんか・・・
資金力だけじゃひっくり返せない事もあるんだぜ・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:16:14.75 ID:rhfBqg8o0

俺は単なるDQNでかまわないよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:43:47.74 ID:D38/CEXs0

まあ、おれもDQNだな。
未だに公道大好き。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:42:22.23 ID:Ycry4N/f0

つまり、ラリー好きはDQN？
ならDQNでいいや。

でもズンドコウーハーカババンDQNと同族では無いよなw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:45:59.11 ID:nMJVtr770

>>860
SS内は、クローズドだろ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:26:42.55 ID:7viC0FIY0

GTI-Rなんて出た時からゴミだっただろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:04:57.03 ID:ukSCUB3H0

仁Dってまだ続いてんの？　あれに中ボスとして出すならツアラーVがいいよ
重いからブレーキで負けんだろうけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:46:15.55 ID:7n3kZYjA0

あ…頭文字

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:59:51.98 ID:o1D4bbX50

>>862
たしかにゴミだった。
この車に掛けて大枚はたいたのに、成績上がらず地方選辞めてった人を二人知ってる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:38:29.86 ID:WaKGJ+NcO

ゴミでは無い

おめえらに、そんな事言える資格も無い

散れ(ノ-_-)ノ~┻━┻

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:21:21.94 ID:7zNOkyjC0

＞この車に掛けて大枚はたいたのに、成績上がらず地方選辞めてった人を二人知ってる
ノ、私もI-Rのお陰で競技引退しました、まぁ嫁さん貰ったのも有るけどね
それからはストレス発散の時は峠で自分は上手いと勘違いしてる兄ちゃんを煽りたくってたなぁｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:09:40.88 ID:F23aBDcF0

あの綾部美津雄氏もGTi-R乗ってなかった？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:49:21.75 ID:F23aBDcF0

グランツーリスモだったら
エボ３、インプver.2辺りまでならポテンシャルは同格だった。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:29:07.96 ID:QDv6QTGh0

>>868
ラリーはワークス待遇のSSS-Rから継続して乗って、途中からは自分のショップからエントリーしてましたね
途中からダートラとの二足の草鞋を履いてましたし

エボとインプの本格デビューの年、開幕戦で「エボとインプどちらが勝つか」って噂してる中、空気読まずにi-Rで勝っちゃったり
結局その年はi-R、エボ、インプそれぞれで勝ってましたからね。

キャロッセの桜井は1シーズンでさじ投げてギャランに戻っちゃいましたが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:05:37.40 ID:XDSYAiUY0

>>870
つまり、腕さえあればどうにでもなるというわけで。
GTiRも文字通りにリトルジャイアント。
要求される腕は並ではないのだろうがwww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:00:27.08 ID:VD75UQSj0

>>871
まぁ、エボ、インプに勝ったのはスノーラリーの開幕戦でしたから、
乗り換え組はグラベルとターマックのセッティングで一杯一杯で（特にエボ1）
スノーラリーのセッティングなんぞやってる余裕がなかったでしょうから一日の長はあったでしょうね
綾部さん本人も第2戦の北海道のスノーラリーはパスしてどちらかに（開幕戦終了時点）乗り換えると公言してましたし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:58:44.45 ID:XDSYAiUY0

余談だがエボだって「１」は歴代でも評価は出来そこない。
「１」だけで終わったRNN14にしたらエボと比較されただけでも上出来だな。
吊るし価格も一番安かったし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:01:18.39 ID:q48R6Ks/0

人気がないんだから諦めろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:01:40.79 ID:CAKJp7Vp0

ランチアデルタも最初のHF4WDは出来そこない。

インテグラーレ以降も、壊れっぷりのヒドさが
出来そこない全開だけどな。

876 ：【東電 85.5 %】：2012/01/14(土) 21:25:09.45 ID:DMG2cSf80

ﾃﾞﾙﾀはｶｯｺ良かったよね・・
ｾﾘｶもｶｯｺ良かったなあ・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:40:59.68 ID:F72BycgJ0

おれとあんまり変わらん世代が多いな。
おれは、競技辞めてからもトイヴォネンに憧れ続けてる。
少し前に、1/1のおもちゃを家族に内緒で購入した。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:33:57.84 ID:eMZrI4He0

ダッチワイフを買ったなんて、家族には言えんわな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:50:26.46 ID:F72BycgJ0

>>878
イタリア人でお肌がFRPだから、余計に言えんｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:06:58.44 ID:80CE7Typ0

>>879
20点

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:27:03.85 ID:GRduMG480

>>877
３０代前半ですが何か？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:48:51.98 ID:fyunMKQSO

>>877 >>879
そういう誘い受けｲﾗﾈ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:49:41.32 ID:DKN68plc0

頭文字Dといえばユーロビート

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:52:04.17 ID:LMvDdqXg0

どｒっぱっぱっぱｐ～よ
って感じの最初の主題歌良かった
CD買ったよ

ブレイジンビー♪てやつ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:04:31.14 ID:DKN68plc0

↑
おにいたま
それユーロビートと違うでござりまする

886 ：↑：2012/01/19(木) 15:06:03.67 ID:+ZiVqc4J0

次からはこうするように
自分の名前に矢印むけるなよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:48:49.93 ID:6IMShvXV0

どーうでーもいーいでーすよ♪

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:15:45.57 ID:Hkqo17/g0

軽い車で何か良いモノないですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:50:41.00 ID:mme07Vco0

GA2

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:59:00.59 ID:qvKT/+4vO

>>888　ガチで自転車

れっきとした車両だからなあれは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:20:50.02 ID:mme07Vco0

>>888
手足に車輪付けた自分

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:41:11.91 ID:4AAK7VNTO

スーハー７

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:48:24.73 ID:BT4PxbuD0

>>890
確かに速いなw

http://www.youtube.com/watch?v=-GzgQEEPwoM&sns=em

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:22:32.95 ID:OiB6FfrD0

今より痩せてて
頭もハゲ散らかしてなかった頃のヒーハー

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 05:53:32.08 ID:qzgElcEMO

>>780
オートエアコンはともかく、サウンドセレクションて…
そんな車なの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:38:10.89 ID:SzyBPLIV0

>>1 いかんせん知名度が無いよな。
パルサーという時点で・・・スペックに関係なく二級扱い。
もう絶版レア車だし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:18:51.54 ID:i8lJilZd0

パルサーもそうだけどホンダのビートも何で出ないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:07:52.17 ID:eT0gkRck0

ビートは準備してるらしいよ
軽じゃないみたいだけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:11:40.09 ID:D9niOODsO

>>895

そんな強気な日産だった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:20:28.05 ID:QFjW/d0QO

シビックがいい勝負したのに、パルサー出しちゃったらまずいでしょう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:36:44.94 ID:31bKJob90

綾部、田嶋級の爺ドライバーなら
パルサーだって良い勝負させてくれるはず。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:50:13.61 ID:QCooSduv0

今まともなもの買おうとしたら
幾らぐらいのが妥当ですか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:52:00.72 ID:31bKJob90

タマ数自体が天然記念物並みだしな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:00:12.27 ID:rigk22EIO

>>902

100万以上。80万90万位のを見てまわったけど、ボロボロだったよ

大事にしてきたのを、譲り受けるか、日産プリンス西東京みたいにレアな車両を見つけてくるとこで、高額で買うしか無いな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:52:46.01 ID:WMvjDPeC0

どなたかパルサーGTI-Rのスロポジ電圧の詳細を知っている方がいたら教えてくれませんか？
アクセル全閉時に0.5Ｖ、全開時に4.0Ｖというデータは見つかりましたが、
全閉時0.5Ｖは0.5Ｖ未満（超えてはならないのか）に調整するのか、0.5Ｖ丁度にするのか等、
できるだけ詳しく教えていただけると嬉しいです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:18:04.88 ID:j3E8KJLr0

古い車乗るなら整備書くらい持っとけよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:58:22.08 ID:NWubTFYi0

今日7年ぶりに自分の以外のＧＴＩ-Rが走っているところを見た
おれは4年前に降りたが

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:36:54.96 ID:5NJOtCNJ0

金無いならなおさらポテンシャル高い車乗ったほうが良いぞｗ
パルサーよりインテRだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:37:31.24 ID:5NJOtCNJ0

金ないならなおさらポテンシャル高い車乗ったほうが良いぞｗ
パルサーよりインテRだな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:42:09.50 ID:71Ni241e0

俺DC3乗ってるじょ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:03:32.22 ID:71Ni241e0

↑ミスった、DC2ね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:04:47.04 ID:l+2S4edoO

インテ尺は四駆じゃない
四駆か後輪駆動以外はゴミ

913 ：インテR海苔：2012/01/28(土) 21:20:23.15 ID:5NJOtCNJ0

>>912
四駆最強なのは異論ないが、後輪駆動が良い理由が分からん
ロードスター的な“楽しい”を重視したコンセプトなら分かるが、
速い車は作れないだろ。

914 ：【東電 85.6 %】：2012/01/28(土) 21:28:37.05 ID:nlvj1RXs0

後輪駆動信者はなかなか改宗しないんだよな・・・
後輪駆動であれば速いと思ってるところが可愛いじゃないか・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:18:21.25 ID:l+2S4edoO

FRはおもちゃだよ
突き詰めた専用車両で、クローズドの舗装路使うほとんどの競技は後輪駆動が最強だがな

FFはゴミ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:31:52.48 ID:KmjIS0KoO

パルサーはともかく、ミラージュサイボーグは出てもいい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:54:08.35 ID:BUBZwoKS0

>>915
突き詰めると速いのは、FFも同じ。
シトロエン・クサラのグループAカーとか。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:52:51.98 ID:JGqFnC5H0

最強は4WD

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:42:47.64 ID:Ja1eT+Mf0

速い車は滑らない車
よってFRはもうダメ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:11:49.13 ID:r/UIwQtE0

>>916 性能はともかく現役当時（希少性のない時代）それなりの人気、知名度、
若しくは製造台数のない車は、ストーリー展開上も難しいだろ。
保管環境に恵まれたマニアオタクの餌食になり捕獲され
完全に忘れ去られる時期が来るまでソイツのガレージに塩漬けだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:10:50.24 ID:glZnr5Aq0

駆動方式にこだわって特定の駆動方式を貶す奴はゴミ。
乗って面白ければ、駆動方式なんてどうでもいい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:31:15.06 ID:Ja1eT+Mf0

でもS2000大好きです

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:58:06.64 ID:JhYFhefM0

西暦３０００年になったらＳ３０００って出るのかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:54:28.31 ID:vsDt5p6Z0

>>923
多分そういう名前のミニバンを出すと思う。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:45:09.17 ID:45j4wCPj0

ミニバンなんだミニバンw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:51:51.29 ID:BT4v6RrJ0

なんかダサそう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:57:30.99 ID:eZNQEsaz0

そんなことよりこれを見て欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=5euR7Q-igz8
もったいねえｗｗｗｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:43:21.88 ID:KMqNSUM+0

2000GT直系のスープラをやめておいて
今さら何が言いたいのだろうか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:57:55.24 ID:nN/Dl1rH0

86がスープラサイズになって復活？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:30:40.77 ID:QNV8xN9i0

>>927
車道楽の世界じゃ、CRAZYって褒め言葉なんだけどな、普通は。
これじゃただのバカだよ…。
どうせならワンオフで作れよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:45:07.00 ID:CKjss7NG0

それの本当にもったいないところは
トヨタのプロジェクトとして動き
パナソニック以下各企業が協賛したうえで
まるまる1台造れそうなのに1台壊してるところ
フレームまでいじりまくってるから二度と元には戻せないってところｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:08:29.58 ID:2fNyPqrAO

パルサーはエンジンの位置を下げたらもっと速くなると思うけどな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:53:54.89 ID:8pJfjZ0V0

どーやって下げるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:04:17.68 ID:QEnpzw7l0

水平対抗でも載せ換えるんか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:35:21.17 ID:unAtBSxJ0

バブルの余韻が残る時期に造られたGTI-Rは、どうしてもパワー高速性能車の人気全盛期では
R32GT-Rの陰に隠れた地味な存在だったの一言尽きるな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:22:18.22 ID:Z7aZLeNL0

GT-Rとは価格帯が全く違うぞ。
I-Rは当時のS13シルビアK's（180SX）とHCR32スカイラインGTS-tの陰に隠れた。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:20:41.36 ID:w4rau3ToO

シビックの人気に隠れてたんだよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:45:48.59 ID:unAtBSxJ0

車を趣味にする奴で日産党とホンダ党って全く相容れないと思うのだが・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:28:52.43 ID:mji58UNx0

>I-Rは当時のS13シルビアK's（180SX）とHCR32スカイラインGTS-tの陰に隠れた。

車の方向性が全く違わないか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:36:49.32 ID:0XuVBgMO0

RNN14そんなにマイナーな車だったかな？
当時厨房の俺でも知ってたんだけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:32:09.63 ID:prHGt3MT0

軽のスポーツカー新しく出ないかな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:33:45.91 ID:8n/UjVJqO

ビートが復活するらしいが、軽かどうかは…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:52:13.64 ID:w7alI38U0

>>941
別に多くは望まないんだがな。
ターボグレードにMTを設定するか、バンにターボエンジン載せるだけでも良いのに・・・

走行イベント行っても車種の顔ぶれはここ１０年大して変わってないw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 03:22:39.74 ID:/lA6vcU6P

そりゃ代わりになる新しいのが出てないからな

パルサー
AE111
スターレット
ミラージュ

90年代で忘れられてそうなの他に何かあるかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:07:36.70 ID:FP6ALgiV0

>>944
4WDターボならファミリアとかジェミニとか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:42:57.36 ID:8n2wRu1O0

ミラージュは草ダートラで超人気車種だったわけだが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:33:51.03 ID:nWFu5fbZ0

ジムカーナで使ってわりと常勝してた知り合いがいるけど
クルクル回るようにセッティングするの大変みたいだよ
リアのデフの中身組替えてたけどハンドル切ったままバックするとごく低速でも
リアタイヤが交互にロックしてザーザーいってた

あとタイヤサイズがエボやインプに比べて小さいのが難点だね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:48:43.82 ID:lnxk9InY0

>>947
良く見ると車体が当時の日本では標準の1.6L級のハッチバックでは無くて、
1.8L～2.0L級のゴルフ並みなんだよね。それなのに1.6L級のホイール。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:20:34.40 ID:l+3R81vs0

欲しい車がどんどん消えてく…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:37:46.14 ID:UpNIkup/0

【神奈川】「曲がりきれなかった」　「ヤビツ峠」車が70ｍ転落　後部座席の女子短大生死亡　運転の男性軽傷、助手席の女性重傷★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329033539/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:57:54.98 ID:84xqUCaV0

ヤビツ峠だったのか、走りに行って自走で帰って来れなくなる人は一杯いたが
永久に帰ってこられないのはかわいそうだね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:07:04.59 ID:ELAdv7Gh0

そうだ、ジムカーナ行こう。
あと次スレお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:49:21.83 ID:FPXfnk0t0

次スレ要らないでしょ

立てるならこのクソみたいなスレタイは変えろよな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:00:19.83 ID:3znicJZd0

何故、仁Dにこの車が出ないのかって？
オッサンかキモいヲタクしか、この車を知らんからでしょ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:07:19.06 ID:EMi4y1kh0

オッサンとキモいヲタクが読者層なんだが

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:59:39.55 ID:iYOhpJ3p0

スマン、このスレを見て知った。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:24:05.68 ID:mRPD5L8gO

確かにイニDには、出なくても構わないしね

IR乗りのトピがあるのは、良いけどね～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:31:05.87 ID:oSUG5Lht0

トピ(笑)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:46:09.66 ID:mRPD5L8gO

(´-ω-`)スレか･････

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:06:11.21 ID:3dgFqTCH0

GTI-R速かったよ。ゼロヨン。

イニDでゼロヨン編でもあれば出て来そう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:02:26.49 ID:baypRCpS0

ゼロヨン出来そうな道路どっかにあるか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 04:29:46.35 ID:PFmwrq21P

頭文字Dに登場していない車

ってスレタイの方があってないか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:49:23.70 ID:baypRCpS0

>>962
七割同意

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:31:48.76 ID:0BceHhxw0

GTi-Rのことが語りたきゃ車種メーカー板にスレたてればよろし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:30:05.20 ID:+8i5/bRzP

どっちかといえばそっちの板のスレだよな
今更だけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:17:53.02 ID:yGToprtP0

GTi-R専用のスレじゃないけどここでGTi-Rの話してるぞ

サニー兄弟総合7【パルサー・ルキノ・プレセア】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291510301/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:24:11.36 ID:Yz8Qe+QI0

続かないのか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:07:40.59 ID:pMX24TtG0

続ける必要がない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:03:40.22 ID:N4py/YCH0

乗ると楽しいんだけどな。
でも、実は楽しさはマーチＲの方が上だったりする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:38:19.82 ID:NUFaAOvn0

Rはさすがに無いが、スーパーターボなら乗った事あるな。

モーモー鳴きながら豪快に加速するのはいいが
車体が全くついてこないアンバランスさがその気にさせてくれた。
コイツに比べれば、GTI-Rのほうがずっとマトモだな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:00:11.57 ID:Eai1toNY0

スーパーターボは「ナンバーワンよりオンリーワン」を地で行ってるからな。
速さや完成度で言えばアレだが、あのイカれ具合が認められてるってトコあるし。

GTI-Rは中途半端だし周りが強すぎたのが不幸だなあ。
やっぱりパルサーをベースにしたのが最大の失敗だよね。
（もっと言えば、ベースのパルサーを渾身の力入れて作らなかったのが根本のもっと大きな失敗だが）

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:37:26.17 ID:4iCT6sX4O

×　GTIｰR　
　
○　GTｰR　な

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:11:54.94 ID:Mj7EOo980

何気にうちの高校の先生が持ってた件

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:37:11.83 ID:7uG0mMyi0

見かける度に横浜ナンバーなんだよなあ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:43:00.56 ID:bFo9OliL0

>971
素のパルサーはあの時期の車ということもあってよくできた車だと思うぞ

4WDターボなんて構成にするのことに無理があっただけ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:26:04.72 ID:0aY2lT1T0

いやあ、精々「国産車として」フツーレベルで、あの当時から良くできたなんて誰も言ってなかったぞ。

あの頃、国産のハッチバックはゴルフⅡに追いつけ追い越せが命題だったんだが、
パルサーはそれを目指してなんとか部分的には並んだかな？くらいの出来って評価だった。
（パルサーは欧州に輸出するので、現地ではゴルフを始め強力なライバルとぶつかる事になる）

ちなみに、ゴルフⅡはパルサーより6年前に登場した車で、2年後に出たゴルフⅢと比較したら値段以外は惨敗だよ。
（それも日本価格でのハナシなんで欧州では…）

＞4WDターボなんて構成にするのことに無理があっただけ
あの当時でその程度のものしか作ってない時点でダメなんだよ。
既に1.8Lターボ 4WDのファミリアは出てたし、GTI-Rのライバルであるインテグラーレは、ベース車が出たの10年以上前だぜ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:23:18.34 ID:h3otK51X0

インテグラーレは本気でラリーに勝つ事をメーカーが考えたからこそ
改良と進化が著しかった。

日産もGTI-Rではなく、スカイラインGT-Rでやっただろ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:57:41.23 ID:rdcFE8dPi

>>969
懐かしいなぁ、結局3シーズンで2台乗った。ROM書き換えて常時スーチャーONにしてた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:24:33.90 ID:Bz3Zhiwx0

>>977
32GT-RのシャーシにSR20を載せて、長さと幅をつめて無理やりパルサーのボディを載せる。
こんな車にすればよかったんだよな、GTI-Rも。
後でフォードがやったんだよ、エスコートRSで。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:01:28.28 ID:gP9xmqQP0

ラリードライバーはヨーゲインの少ないことを喜ぶが、
腕がそこまでいかないうちは、ある程度のホイールベースと
前後マスがあった方がコントロールし易いらしい。
GTi-Rの敗因はそのへんではないかと。

あと、マーチRとスーパーターボのハナシ、面白いから
断続的に続けようぜ。