952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 00:14:02 ID:owPgIX6gO
別スレでは、重心のことを知らない馬鹿が、皆からさんざんバカにされて泣いて消えたけど、似たようなのがきたな。
これいじょうはスレ違いだから別スレデヤルベキだな。車中泊用車のスレとかあるしな
俺もワゴナールの通常走行時のふらつきには恐怖を覚えるクチなんだが。
まぁ軽ワゴンは全般的にそんな傾向あるな。
とりあえずID:ws2Y42K80=スズキ社畜さん乙です。
みんな敏感なんだなあ。
車なんて何乗っても怖いと思ったことないや。
>>920 さすが猟師さんはタフですね。
オレはモンベルの#0でも毛布やら安い主裸婦重ねて、さらに湯たんぽも
併用しないと無理だわ。
>>954 そんなアナタにタタ社のナノをオススメします
ワゴンRよりもジムニーのロールの方が酷い
>>955さん そこ、かなりの寒冷地なんでしょ もしかして薄着でねてる?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 02:18:38 ID:owPgIX6gO
このスレは軽叩き禁止なので相手しないように
以前、代車の軽自動車で山道を走った時は怖かった。
カーブでは重心が外側に寄りすぎて倒れてしまいそうで、一定以上のスピードを出す気にならなかった。
自分の車との余りの挙動の違いにそう感じただけなのか、それともそれ以上スピード出したらホントに倒れたのかは不明だけど。
>>958 冬に車泊するのは主にスキー場
一番寒かったのはトマムで−25℃だったかな?
シュラフの中で厚着すると寝心地悪いので、せいぜいTシャツの上に
スウェット上下くらい。
でも
>>920の猟師さんも車内でコーラが凍るくらいだから似た様な
寒さじゃないの?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 08:23:15 ID:SsxZO/WR0
>>960 公道はレース場じゃないから、自分が余裕あると思った速度で走ればいいだけ。
そんな余裕無い走り方してると、そのうち事故るぞ。
軽は軽板でやれ
車中泊したくて速く走りたい人にはレガシィの25GTか?
積んだ荷物が転げまわるので、自分は速く走ろうとは思わないが
遊び道具満載だといいとこ直線番長しかできない
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 13:45:36 ID:tvnbrwDC0
車内泊最強フリードスパイク
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 14:40:19 ID:Gl+BYxsr0
1〜2人用の車中泊車のベース車でベストはボンゴフレンディーでしょ。
あれだけの車格で中古で30万で売ってるのは魅力的。
次ぎスレタイトル募集
>>966 旧レガシィもリヤシートの裏側が何か薄ぺらくて(特に上縁がもろそう)、
トランク部分で寝るのは不安だけどな。
身長にもよるけど、レガシィなら一列目シートのヘッドレスト外して倒して、
リヤシートと連結した方が眠りやすいと思う。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 18:25:26 ID:h6avVtPI0
>>967 しかし実際問題中古車ってどうなの?
俺は昔バイクで中古車乗り継いでたけど全部1年以内に旅行先で壊れて、
それからバイクも車も新車しか買わないことにしてるんだが
中古車って旅行先で壊れたりとかないのかね?
故障したら時間も金もかなりかかるから嫌なんだよね
中古車ばっかり乗ってたけど
5年は普通に乗れたよ
自分の手入れの悪さでゴミになったけど
ハズレを引く運の悪さか
見る目の無さを恨んでください
>>972 本来の故障率通りだと思う。車バイク新車中古色々乗ってるが、
トヨタ日産ホンダヤマハはやっぱり故障は少ないし、
スバルカワサキマツダはマジでぶっ壊れまくった。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:30:06 ID:dNoJSiAb0
>>974 そんだけのメーカー全部乗ってるとはとても思えないw
車の耐久性なんて10年10万km超えて維持してようやくわかるってことがほとんどだしなあ
>>976 中古ばかりなら可能じゃね?
俺アラフォーだけど車6台目だし
ただぶっ壊れまくったという事は1台だけじゃねーだろうから・・・w
>>976 年4万キロ乗るから買い換えまくりなのよ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:46:00 ID:dNoJSiAb0
4万走る1年と、1万走る1年では、エンジン部以外の消耗も大きく異なる
10万超えの3年で乗り換えなら普通じゃね?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 00:46:47 ID:OmrTCg8u0
日産は電装品が弱い
トヨタは足回りとボディとエンジンが弱い
マツダはエンジンの補機類と塗装が弱い
スバルとホンダには目立った欠点はない
2ちゃんの評価はほとんどアテにならない
>>983 スバルはオイル漏れが標準装備。
ホンダはAT CVTが弱い。
メーカーに関係なくちょっと前の直噴はヤバイ
>>984 ホンダのATはほんとに弱いよなあ。
故障しなくてもだんだん繋がり悪くなって衝撃が出るようになる。
CVTのジャダーもひどいらしいね
ガソリンの直噴は基本的に駄目だ、トラブル多すぎ
つーかポンタはATとか自前で作ってんのか?
ホンダは二輪車メーカとしか思ってないなw
ホンダは車中泊には使いやすい車が揃ってるけどな
ホンダはなんで荷室のフルフラットに力をいれるんだろう
まさか車中泊用途を重視している訳じゃないだろうけど
Vitzはフルフラットにならないけど
どう寝たら良いんだろ?
数時間で腰痛くなったorz
ホテルで朝食つき5000円くらいから普通にあるのに車中泊するの?
>>992 千円,二千円ならともかく、五千円は高いだろ。
まあ、ここの連中は宿屋に縛られずに行動できるだのカッコ付けたこと
言うんだけど、一番の理由は「金がかからないから」。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 17:23:15 ID:RkCGdxnL0
>>992 車中泊仕様にするための改造費にお金を使っちゃう、本末転倒になってるんじゃないかと最近は感じる。
>>994 まあな。温泉旅館とかになると一人1万円はかかる。
子供2人で4人家族だと4万円だ。
二泊すると8万円だ。
8万円あったら、結構いろんなもん買えるぞ。
>>996 比較対象が違いすぎるだろ
せいぜいビジホ・ラブホ・民宿・ペンションまでで比較するべきだろ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 18:23:18 ID:Ex+BGIj80
以前キャンプやっていたからってのもあるけど、車中泊を頻繁にするようになって
車中泊用に買い足した物って網戸用の網くらいかなぁ。
確かに俺も金無いけど、夜中早朝に動くために車中泊してるってのも多いだろ。
寝袋で寒いって思った時はどうすればいいの?
寝袋の外に毛布?中に毛布?それともマット追加?
布団化するのだけは避けたい
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 18:49:36 ID:5H7goq+MO
眠くなる直前まで寝場所を決めないから車中泊でつ。夜中一時とかさ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。