直線だけ飛ばすやつ

なんでカーブでも飛ばさないの？

カーブで飛ばしたらあぶねえだろ、レーサーじゃあるまいし
直線で飛ばした方が安全
カーブ速く曲がって金もらえるんだったらやるけどな

レーサーでもカーブは速度落とすぞ？

直線の狼

カーブで速度落とさないとタイヤが減る

F1とかでもカーブは減速、直線で320キロとか出してますが。

カーブの先の見通しが悪いからじゃないスカ

横Ｇかかると怖いんだろう
ブレーキ目一杯踏めずだらだらカーブに入っていくのも
減速Ｇに慣れてないからだろ
直線番町は大抵曲げ方知らないから
アクセルオフってハンドルだけ切ってるからどんどん失速する
そんで出口が見えたらドカッとそのままアクセル入れるから
危険が増えるがカーブで遅い

これから寒くなってくると滑り易くなるから
公道のカーブでゆっくりは無難だけど
気をつけましょう

>>1
スローインファーストアウト知らんしのかキミは？

バイクはカーブが楽しいけど、車はカーブが楽しいね

変わっとらんだろｗｗ

>>1
高速コーナリングの意味を勘違いしてるな

多角形コーナリング知らんのか

と・豆腐屋!?

重量ある高級セダンは直線番長なのは当たり前！

オレは直角！

東名御殿場−大井松田間で大型トラックに左から抜かれてるのに車線を譲らないDQNカー
ワインディング区間が終わった途端にベタ踏み直線番長

>>1
ゲーム脳は卒業しろよ

アクセルを強めに踏んで発進
緩やかな下り坂ですらエンジンブレーキを使わず、いつもランプ踏みっぱなしのブレーキ
速度域を一定でなく、アクセル一定だから登り坂になると変に速度が落ちる（下り坂は馬鹿みたいに飛ばす）
トヨタなら間違いないと、姉歯物件も真っ青な車に乗る。それも、プログレとかクラウン辺りの生粋のオヤジ車
現地の大衆車ですら、外車に乗る奴には敵対心全開な妬み（相手が左ハンドルなら妬みは更にパワーアップ）
逆に、自分が外車を所有の場合、根拠や説明にもならない言葉にて「日本人は右なんだバカヤロー」と、違う理由で右ハンドルマンセー
追い越されたら男の沽券にかかるとばかりに馬鹿にオートマダッシュ



そんな常習者の　「　オヤジ運転　」　のスレッドはここでつか？>>1

カーブだけ飛ばすほうかな自分は ネズミ捕り効果か？
直線は車がやってくれるから技術は要らん よってつまらんから
加速Ｇを味わえればそれでよし

高速での蛇行追越もタイヤの性能が上がったおかげだ
加速しながらステアというのは理に叶ってないのに
それも急ハンドルでオレってカッコいいとか思っているようだ

直線番長。

おれは直角

>>19
カーブで飛ばすのも直線飛ばすのも変わらないだろ
どっちも車がやってくれてることなのに、なんで俺は奴らと違うみたいな言い草？

カーブのほうが車の持っている性能を引き出すのが
難しいからと言い換えておく

お子様はイニシャルDでも読んでなさい

そんなに飛ばしたいならゲームでもやっとけ
あ、ルート16ターボ以外禁止な

どっかんターボに載せ変えの奴と、やたら排気量のでかいアメ車
とかに乗ってる奴は、直線番町。

運痴ができるスポーツが車

＞登り坂になると変に速度が落ちる（下り坂は馬鹿みたいに飛ばす）
燃費走行の基本ですね

俺も直角だな

真夜中のsquall

ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ不意に覗けば

赤い電話BOXの中から

赤いパンティーが置いてあった

若いミニバン乗りって基本的に直線番長だよね。
今日も初心者マーク貼ったアルファードが峠道の直線で煽ってきたけど、カーブでなるべく減速させずに走ってみたら、全然追い付いて来なかったなぁ。

ちなみに俺はフルノーマルのセルボ。

伝説の直線番町()スレが復活したと聞いて(ry

やきそばパン買ってこい

コロッケパン買ってきました

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..ヽ,--､:.:.:.:.:.:.:／　　""""""`　　 ノ""ヾ
.ｲ/￣ヽヽ彡─--＿。ｲ●､ヽ＿_,ｨ●､-､。
.ヽ（　 /　　　　　　　人＿＿丿ヽ人＿l ノ
　ﾍゝ=}　　　　　　　　　／／　　|ゝ-' l 　　　2getよりも価値のあるgetがある
＿人__ｲ　　　　　　　　／r⌒.）　_）　 /
　 /|　　ヽ　　　　　　/／　／===__ / 　　　　sengoku38が余裕の38get!
＼　ﾍ　　ヽ　　　l。／　ィ'´　,==___）
::::::＼ ヽ　　ヽ　 {./　　　　　　　＿ヽ
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:::::::::::::::::::::::＼.ソ　　　　　　　 /::::::::::::::::::ﾍ
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おれ、シグナルグランプリで軽にまけちゃったｗ

>>38
38レス目でIDも38とかｗｗｗｗｗｗｗ

直線番長

安全で良いじゃん。
まさかカーブでﾄﾞｼｬｱｱｱ！とかってスピード出してるの？
ＤＱＮ丸出しで危ないからやめれ。

番町皿屋敷

DQNミニバン（笑）

直線だけ飛ばすやつはそれほど気にならないけど、登坂車線がある区間に
入るなりトロくさく走ってたやつが、抜かれてたまるかとニトロ爆発させた
みたいに加速して、一車線に戻るとまたトロくさい運転にもどるとかなり
イラっとくる。

直線番長のミヌバン海苔

ツーリングにおいて安全確実に目的地に達し、かつ自宅に帰る極意はだな、

直線は速く！　コーナーでは遅く！　　

なんだよねｗ

オイラ身長165センチ体重95キロだから直線番長と言うよりは
直線大関ってカンジかなｗ

直線速く、カーブは減速当たり前。

逆に直線遅い、カーブだけハッスルハッスルとか下手すぎて危ない(笑)

田舎道を走っていて危ないなぁと思うのが
交差点のないワインディングをちんたら走って
村に入って直線になると飛ばす奴、信号のない交差点だらけなのに・・・

>>47
いや全部安全運転しろよw

高速道路も市街地も60キロで走る馬鹿は勘弁してほしいな。

市街地60km/h、高速80km/hだな

首都高だと、直線では遅く、コーナーは速くだな。
直線で速く走ると、肝心のコーナーで前が詰まっちゃう。

>>53
>肝心のコーナー
>肝心のコーナー
>肝心のコーナー

名阪のΩ部分になると俄然猛烈になるヤツがいるよな。
で、その先直線向くとスローリーに。
あと、高速のインターから合流部分を飛ぶように走ってきて、本線入るとスピード落ちちゃうヤツ。

>>55
たぶんソイツは、Ωも直線も同じスピードで走っているだけだと思うよ

>>55が下手糞なだけか

制限速度を守らないクズにだけはなっちゃいけないな
世界的に見てもそういうドライバーはクズと見なされる
日本のドライバーはクズだらけってことだ
クズになりたくなければ、制限速度は守れ

アウト→イン→アウトで最後の「アウト」が抜ける奴？

ﾌﾋﾋ、すいません

アクセル踏むくらい誰にでも出来るからなぁ
先のカーブで追い付くとさっさと行けよと思ってしまう

ファーストインコースアウトってやつだな。

アウトインアウトのつもりか知らんが
極普通の交差点でわざわざ反対側にふくらむ奴は100％ヘタクソ

ほとんどが　ミニバン　ワゴンR　ムーブ　びっぷかー（）笑

調子にのっている人は、いつか事故に遭う運命

orz

>>63
見てると小僧率100%だな〉右振り左折。
なにがしたいのやら(笑)

>>63
それかなり迷惑なんだが本人は気付いてないんだろうなやっぱりｗ
右車線走っててそれやられて逃げ場ない時はこっちもブレーキ踏まなきゃならん
1台の左折車で2車線詰まることになって迷惑この上ない

>>66
>見てると小僧率100%だな〉右振り左折。
女も多いぞ。

あと右折や右コーナーでむやみとイン側にはいってくるのも女に多い。

６９したい

スレタイ見てプリウスに乗ったおばちゃんを想像した

そういえばヨタ車に多いな

飛ばすのは良いけど
一度抜いたら減速しないでそのまま行ってくれ！

テスト

ｶｰﾌﾞは飛ばしちゃﾀﾞﾒだろ・・
山及びﾐﾆｻ好きの俺からするとこのｽﾚﾀｲには違和感があるな・・

ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）


車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html

帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

横Gしか残らないクルマで
コーナーリング楽しむのは所詮ムリ
コーナーリング楽しむなら直Gを楽しめるバイク乗りなさい

横振りっつったら、こないだケイマンでやっとるヴァカがいた。
情けない、そんなｱﾎがポルシェ乗りなんて。

まぁこれだけ沢山の車がいる現在ではｱﾚｺﾚ言っても仕方ない。
全ては自己責任で…。飛ばして楽しければそれでよし♪
それがｺｰﾅｰだろうと直線だろうと…。
安全運転好きな人もそれがよければそれでOK♪
其々が好きなようにしましょ！その代わり後片付けは自分でね。

それが容認できないほど悪質だから自己責任で済まされないんだよ。

父ちゃんのRX-3で東北行くと必ず白いアクセラに抜かされる。でもICのコーナーになると俺に追いつかれるというｗ

>>81
コーナー（角）の有るIC…

レースでもカーブでは減速するだろ。
タイムを出すなら「速い」速度で旋回するより短時間で「早く」旋回して一直線にフル加速した方がいい。
旋回速度の差くらいは簡単にひっくり返る。

>>79
人を巻き込む可能性が高まるのに「自己責任で」とは、なんて外野然ないけんなんだ。

カーブで勝手に飛ばすのはいいが車線ははみ出るなと言いたいなｗ

二車線の夜の国道で並んだ瞬間にアクセル全開で120kmぐらいで走っていく阿呆がいた
ゆるいカーブで内側の車線めり込み　当然ウインカーなど出さない
「俺の車はえーｗｗｗｗｗｗかっけーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とか思ってるんだろうな
ミニバンかなんかだったな　こっちは軽だっての
バカじゃねーの？

しばらく前にあったのは、見通しの良い直線で凄い勢いで追い付いて来てヘッドライト見えないくらいビタ付け。
俺は既に60km/h出てるから更に飛ばす気も無く無視して走るが、ずっと接近しっ放し。
バックミラーで見ると運転席からセンターに身体を斜めにしながら運転している。

うっとうしいので、とりあえず信号ダッシュから80km/hまで速やかに加速して距離を放すも、目算で100km/hは出ているかと言う勢いで一気に追い付いて来て、またビタ付け。
様子を見ていると直線で制限速度の倍以上出すという基地外ぶりのわりに、カーブでは超安全運転。でもまた直線で猛加速。

一体何がしたいのか分からん。
直線で100km/h出すくらいなら、俺が60km/hで走ってる時にさっさと抜かしていけよ、と思った。
カーブと同じく、直線でも安全運転してくれよ。

でも後から俺も、とっとと抜かさせれば良かったと反省した。

後ろ気にしすぎ、初心者ほど後ろが気になってうっとうしがるよな

いやいやいやいや　周囲の状況は把握しておかないと・・・

それに後方を気にするのは別に初心者どうのって話ではないと思うけど・・

直線は単純そうだが奥が深い
特にオフロードでは

人と同じように突っ込もうとするからだろ
直線でいかにスピード乗せられるか
いかに立ち上がりでアクセルオンできるか
もっと工夫と研究しなきゃ

スレタイ通りなヤツ、確かに多いね〜
こういうヤツらは、コーナーの頂点でブレーキ踏むのが多いよね
粋がって進入したものの、やっぱ曲がれねぇ〜っ！ってなるの
しかも、アウト・イン・アウトならぬ、アウト・オンセンターライン・反対車線みたいな？