1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2:1=ガソリン:灯油
で、ちょっと節約できるぞ。
ハイブリッド車でやればもっと更に節約できるぞ
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 23:57:56 ID:SBLojSNfO
じゃあ、しろよ!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 00:10:42 ID:asl/WxXlO
エンジン傷めて寿命縮めるだけ。乙
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 03:57:23 ID:jK42Wkmq0
混ぜる手間が面倒なんじゃないの?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 08:55:23 ID:1Wza2nhPO
>>6 灯油から勝手に改質軽油を作って、ディーゼル燃料にするから
脱税になるのであって、灯油をそのままぶち込む分には、脱税にならんだろ。
まぁ、脱税云々よりエンジンブローするだろうけど…
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 09:08:30 ID:ihVFTNcA0
灯油を5パー混ぜると最高の走りになりますよな
5割も混ぜたら故障するので1はいかれてます
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 09:38:08 ID:rvOTvTNnO
昔はロータリーエンジン車に軽油とガソリンを半々に混ぜて走ってた人もいたらしい。
>9
12Aロータリー乗ってた頃試した。
30%まで問題なかった。
50%超えると白煙が出る。
100%だと、4000rpm以上でないと回らない。白煙もくもく。要点火時期調整。
そこでガスタービンエンジンですよ
灯油はオクタン価が低いからノッキングし易い。
なのでアクセルを踏みこみ過ぎないこと。
アクセル緩く踏んでスロットルバルブ閉じぎみにすると
混合気の吸入量が減って圧縮比を下げてような効果がある。
ポンピングロスのあるミラーサイクルといった感じ。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 23:06:13 ID:1Wza2nhPO
>>10 >>12に質問。
インジェクターや電制キャブのエンジン?
それとも普通のキャブエンジンなの?
後、煤けたりしてデトネーションは起きたりしない?
>>13 インジェクターでもキャブレターどちらでも使える。
ただし高圧縮比エンジンやターボには使用厳禁。
灯油いれると低速トルクが太くなる。
燃費的には灯油5%だと少し良くなりベスト、多過ぎると悪くなるかも。
インジェクター仕様の車(圧縮比9.5)で20パーセント以上いれて
走ったことがある。結構いけるなと思った。
灯油割合が増えるとレスポンスが悪くなりノッキングしやすくなる。
軽油も入れたことがあるが灯油以上にレスポンスが悪くなる。
>>6 申し訳有りませでした。
私の不明を心から恥じます。
ガソリン車、軽油車に灯油使用をした時点で
脱税となる事を知りました。
>>7レスは間違いですので、訂正します。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 11:14:06 ID:kDf2O4o90
ガソリンにラー油を混ぜて節約しよう
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 11:23:47 ID:WtlV9g4EO
関係ないけど、タンクローリーの荷降の順番って
ガソリン→軽油→灯油だとか…
て事はガソリンに多少は灯油混じる?
122:名無しさん@3周年:04/05/04 15:30 ID:Sm48Bl1H
チョトお勉強
オクタン価とセタン価は相反する。
オクタン価高→燃料の化学構造が壊れ難い
セタン価が高→燃料の化学構造が壊れやすい
オクタン価が低いと圧縮中にラジカルが進みすぎて、その結果発火点が低くなってしまい、点火栓以外からの勝手な燃焼がノックを誘発する。
セタン値が低いと燃焼が遅れたのちに短時間に集中して燃焼が起こるため、ディーゼルノックなどが起こる。
オクタン価( OZ )と、セタン価( CZ )との簡易換算は
OZ=120−(2*CZ)
CZ=(120−OZ)/2
市販軽油だと
セタン価59→オクタン価2
プレミアム軽油のセタン価70→オクタン価−20
オクタン価100→セタン価10
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:29:51 ID:JB5poZra0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 21:47:36 ID:AL1ZaK030
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 22:10:02 ID:OfvGbNH0O
国税庁に通報しました。
○査にちくりました
県税事務所に通報しました
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 15:53:10 ID:PonKgCyxO
今日・・・日曜日
御上は休みだから動くのは明日以降かな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:24:47 ID:EAQrw3KCP
国沢に通報しました
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:26:03 ID:3LauEj/x0
>>25 ,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ } ち
{ ヽ / ∠ 、___/ |
署 ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,' ょ
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
ま \ l トこ,! {`-'} Y っ
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
で , 、 l ヘ‐--‐ケ } と
ヽ ヽ. _ .ヽ. ゙<‐y′ /
来 } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ
| −! \` ー一'´丿 \
い ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 18:08:14 ID:Baoszcku0
>>28 大丈夫かしら?
>当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 18:33:12 ID:Baoszcku0
あらーこわいわーがくがくーぶるぶるー
結局どっちなんだろ
>>28のコメントには課税対象の法律みたいなのがあるし・・・・
抜き取り検査もよくやってるけど、不正軽油だったらどうなるんだろ
>>18 俺、ローリー乗りだけど
灯油、軽油、レギュラー、ハイオクの順番だよ。
ちょっとくらい混ざってもいい順
とにかく、あほも扱う灯油だけはクリーンに降ろさないとな。
あと、レギュラーは最後のちょろちょろはさっさと切り上げてハイオク降ろし始める。
ロータリーエンジンで灯油入れると低回転で調子悪いが高回転で調子良いみたいだな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:06:56 ID:X9cyplez0
エンジンオイルの代わりに灯油ってのはどうよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 22:11:07 ID:1Qv24Tm6O
>>34 発火点が低いから、潤滑油の用を為さないだろ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 19:47:02 ID:8sl9i+SmO
>>34 必要な油もキレイに落ちて速攻焼き付きコースだな
石油とアルコールを混ぜてみた
灯油とエタノール 混ざる
灯油とイソプロパノール 混ざる
軽油とエタノール 分離する
軽油とイソプロパノール 混ざる
2stオイルとエタノール 分離する
2stオイルとイソプロパノール 分離する
オイル分が多いとアルコールと混ざりにくいようです。
分離していても灯油やガソリンで薄めると混ざります。
224 :221:03/11/09 08:16 ID:Gcgn+HNp
>いや、実は以前にガソリンスタンドでバイトしてたとき、
>客の要望でガソリン車に軽油を入れたことがある。
>古い有鉛タイプのハイオク仕様車で、明らかにノーマルじゃなかったけど。
>でも、エンジン音はガソリン車のそれで、ディーゼル乗替えではないはず。
>いかにもポンコツで、決して調子は良く無さそうだったけど、
>いつも軽油を入れているそうで、普通に走り去って行った。
>
>ずっと気になってて、事の真相を知りたかったんだ。