1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
【カーロケ配備状況】
各都道府県の最新カーロケ受信情報をお待ちしてます。
(※新型は現行のレーダー探知機で対応している物はありません。
・北海道警察本部
×未配備:函館、旭川、釧路、北見
☆新型 :札幌
・東北管区警察局
○配 備:
☆新型 :青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島
・警視庁
○配備
☆新型
・関東管区警察局
○配 備:神奈川、
☆新型 :群馬、茨城、栃木、埼玉、新潟、長野、山梨、静岡、千葉
・中部管区警察局
☆新型 :岐阜、三重、石川、富山、福井、愛知、
・近畿管区警察局
○配備 :和歌山
☆新型 :京都、大阪、兵庫、奈良、滋賀
・中国管区警察局
☆新型 :広島、岡山、山口、鳥取、島根
・四国管区警察局
☆新型 :高知、香川、徳島、愛媛
・九州管区警察局
未配備:大分、
☆新型 :福岡、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄
【カーロケーター無線の常識 】
・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信(探知)出来るのは、407.725MHzを使ったシステムのみ。
・新型カーロケとはAUのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてる
様なAVM方式の物等色々有り。
多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等考えて出てこないと思われる。
そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。
・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケをOFF
にしてる事が多い。
4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに悪用された事がある為と思わ
れる。
・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走る事。
はっきり言って安全運転してれば捕まらない。
【カーロケーター無線の常識 】
・移動中の電波発射は200m移動ごと。
・停車中の電波発射は1分経過した時点で発射される。
・レー探で受信(探知)出来るのは、407.725MHzを使ったシステムのみ。
・新型カーロケとはAUのパケット通信やDOPA、タクシー会社で使われてる
様なAVM方式の物等色々有り。
多分これら全てに対応したレー探などは、開発コスト等考えて出てこないと思われる。
そしてAPRデジタル車載無線の電波を使う新型も続々配備中。
・スピード取締り時や事件現場に向かうパトは、犯人に逃亡されない為にカーロケをOFF
にしてる事が多い。
4〜5年程前にカーロケ受信機能付のレー探が、ATM荒らしに悪用された事がある為と思われる。
・結局飛ばすときはカーロケ受信を過信せず、周りを良く見て走る事。
はっきり言って安全運転してれば捕まらない。
【新型カーロケ(ータシステム)】
パケット方式
通信事業者(携帯電話会社など)の提供する無線WAN回線を通じ、
警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式
APR方式
APR(Advanced Police Radio communication)無線の信号に重ね合わせて
(重畳して)警察本部のカーロケータ処理装置に送出する方式
※注意※
<両方式共、その周波数帯を受信しただけでは、カーロケの信号かどう
かの判別は不可能>
【新型デジタル(警察)無線】
APR方式
アナログFM(AM)が受信できる機器では、スケルチ(雑音制御)が開かない。
PDC方式の携帯電話の変調方式に似た多重化方式を採用。
1つの周波数に最大4系統の通信系を重ね合わせられる。
TDM(下り)/TDMA(上り)伝送のナローバンドの角度変調なので、アナログFMが
受信できる機器なら、非常に弱いが何だかの信号があるぐらいは判断できる。
スペクトラム拡散のようにブロードバンド伝送ではないので、単周波数の受信はできる。
ただし、コンスタレーション表示解析を行う場合は、それ相応の設備(複雑な回路)
が必要となる。
これらより、レーダー探知機でAPR無線を受信できる時代は来ないと思われる。
【新型カーロケ(ータシステム)について】
・「新型カーロケ」は、「今販売されているレーダー探知機では探知できないし、
これからも探知できるレーダー探知機は販売されない。」 と思われます。
・また、残念ながらほとんどの都道府県が「新型カーロケ」に移行しています。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第一の理由は、
通信事業者(携帯電話会社など)の提供する無線WAN回線(NTTドコモやauなどの無線通信回線)を
利用しているので、携帯電話などの通信であるか、カーロケの信号の通信であるかを通信事業者など
でない限り、特定しにくいためです。
(この方式のことを俗に「パケット通信方式型カーロケ」とよびます。)
・分かりやすくシンプルに「パケット通信方式型カーロケ」を説明すると、
「NTTドコモやauなどのデジタル無線通信回線を使用し、パトカーの位置情報(デジタル信号通信)を
携帯電話などの通信と一緒に詰め込んで通信する方式」
ということになります。
・新型カーロケが探知できるレー探が発売されないと思われる第二の理由は、
APR無線(新型警察無線)に、 カーロケの通信が重ね合わせられてしまっているので、
カーロケの信号の通信かそれ以外の通信か、特定しにくいためです。
(この方式のことを俗に「APR重畳方式型カーロケ」とよびます。)
・分かりやすくシンプルに「APR重畳方式型カーロケ」を説明すると、
「デジタル信号技術を使用し、特定周波数に警察無線(音声無線通信)と
パトカーの位置情報(デジタル信号通信)などを一緒に詰め込んで通信する方式」
ということになります。
・これらの理由から、新型カーロケを探知できるレーダー探知機は
いつになっても販売されないと考えるほうが妥当だと思います。
<参照サイト>
http://www.pref.ehime.jp/hyouka/se_kekka/se_h17pdf/17ks0236.PDF ◎デジタル無線の注意点◎
レー探で探知出来る(出来た?)のはMPRデジタル車載無線のみ。
今現在警察のパトに搭載されているのは新型(配備されてもう久
しいけど)のAPRデジタル車載無線でAPRは周波数は基本的にMPRと
同じだがレー探では探知出来ないシステムになっています。
一部地方や一部高速隊ではMPRが現役の所もある様ですが、ほぼ
どこの警察もAPRに移行完了しています。
従ってレー探の「デジタル無線受信機能」はほぼ使えない機能と
考えて問題有りません。 例え受信しても誤報の可能性が限りな
く高いと思われます。
Q1 セルスターで、そっくりな形で型番が違うモデルがあるのはどうしてですか?
(例:AR-720FT/VA-135G、AR-710MT/VA-125G、AR-830AT/VA-230E等)
A1 カー用品店とホームセンターなど、違う販路のためのモデル分けです。
色が若干違いますが機能は同じです。好きな方を買って下さい。
Q2 どれを買えばいいのでしょうか?おすすめはありますか?
A2 GPS付きでデータを更新できる機種ならどれを買っても問題ないと言えます。
スレ的にはセルスターはGセンサー・GPS取り締まりポイントが多く、年6回のデータ更新が無料。
ユピテルはレーダー感度が良い(その代わり誤報も多い?)とされています。
コムもGセンサー搭載モデルもあり、無料データ更新など利点があります。
Q3 ソーラーだけで動きますか?
A3 フル機能は無理です。画面が警告時のみ表示になったり、無線受信がされなかったり機能が制限されます。
フル機能を使いたければ、取説に従ってシガー等から電源をとってください。
詳しくは探知機メーカーのHPの取扱説明書を見て下さい。
Q4 配線はカンタンですか?
A4 シガーソケットに挿して使う物であれば簡単に使用できると思います。
バッテリーなどから電源を取り、綺麗に隠したければそれなりに工賃を払いましょう。
工賃は店によりますが数千円でできると思います。
Q5 レー探を付けたら捕まりませんか?
A5 レー探は違反を助長する機械ではありません。違反していればそのうち捕まります。
ステルスが普及した今、「レーダー探知」については期待できません。覆面や白バイなどの検知も不可能です。
固定の取締り装置や警告ポイントは役立ちますが、新設オービスには対応しきれません。
データ更新をしていても過信しないで、アクセサリー感覚で買う方がよいでしょう。
Q6 GPSの測位がしません。時間がすごくかかるのはどうしてですか?
A6 カーナビのアンテナなど他の電磁波を出すものを遠ざけて、天空からGPSアンテナが丸見えになるように設置して、
広々と開けた場所で測位を試してください。購入後初めての起動は測位が長いのは通常です。
また、機種によっては測位が長かったり長期間使用していないと時間がかかる場合があります。
異常に長い場合はメーカーへ問い合わせましょう。
Q7 偏光サングラスを使用すると、レー探の液晶画面が見えにくくなることがあります。
A7 サングラスと液晶の偏光軸が合ってしまうと、光を大きくロスするためです。
このような時は、「デジタルカメラ用液晶保護フィルム」などの商品名で販売されている
偏光機能を持たない透明フィルム(シール)を液晶画面に貼りましょう。
※電気店ではデジカメの近くに置かれていることが多いようです。
商品の素材が「シリコン膜・PET」であれば、ほぼ大丈夫です。
携帯電話用の「覗き見防止フィルム」などは偏光機能があり不適です。
フィルムの大きさは、液晶画面のインチ数より1つか2つ上のものを選びます。
液晶画面と縦横比が違う場合が多いので、液晶画面のインチ数通りのものを買うと
縦が寸足らずになってしまいます。
Q8 microSDカードで更新するタイプはSDHCは使えますか?何Gがいいんですか?
A8 SDHCは使えません。1GBまでのモデルが多いですが、一部2GB機種があります。説明書などで確認しましょう。
セルスターのAR-510FTでは300KBくらいですので1GBで十分です。
カードの値段が下がっている昨今ですのでわざわざ小さい容量を選ぶこともないでしょう。
対応している範囲で一番単価の安い容量を買えば十分です。
コムテックではPCとUSBケーブルでつないで更新できる機種もあります。
Q9 炎天下などで暑くなるときは外した方が良いでしょうか?
A9 もちろん、機械的にいえば外した方がいいでしょう。
しかしスタンドや外す手間などを考えると外さない人が殆どです。
この辺は自己判断で行って下さい。
Q10 いつもよくやっているネズミ捕りポイントが登録されてない。オービスやNシステムがずれている。
A10 取り締まりポイントなどは使用者の報告で登録されていることが多いです。
まだ未登録なポイントやオービスなどのズレがあったら会社へ連絡しましょう。それがお互いのためになります。
連絡方法は説明書やHPにて確認して下さい。
以上テンプレ終わり
これより、ジャロはなんじゃいろ禁止
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 22:02:59 ID:uvQVhBB60
○
>>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
14 :
FM133si 使い:2010/10/05(火) 23:17:47 ID:BaFfhvWu0
鹿浜はHシステム→LHシステムに移行されてますよ〜ユピテル様更新ヨロ☻
質問
ジャイロつきのやつの場合、高速と一般が重なってるような、例えば
246の渋谷あたりみたいな道走ってるとき、高低差を判断して
246走ってたら、高速のオービス予告はしないの?
高速が200mほど上空なら
ジャイロは関係ないんじゃ?
GPSで3次元の位置が決まるんだろうし、
レー探に乗ってるぐらいのジャイロで、平面上の加速度は検知できても垂直方向の加速度まで検知しているとは思えないんだけど
>>15 細かな条件はあるが、基本的にマップマッチングしないと、都心部での 高速・一般道判別は無理。
誤判定して警報漏れするよりは、誤警報する方がマシだろ?
ユピのFM133siみたいに全国地図入りなら判別できる可能性はあるが、
実装されているかどうかは疑問、、、だれか試してみて!
岐阜ではまだカーロケ受信ができるんだな、この前スイフトのパトカーを検知した
それは近くの山のエコー
21 :
おやじ:2010/10/06(水) 16:50:31 ID:6o815meT0
___
/ ⌒ ⌒\
/ (⌒) (⌒)\
/ ///(__人__)///\
| u. `Y─┴──┴──┐
\,, :| ジャイロって |
/⌒ヽ(^う 禁煙5日目 |
`ァー─イ. ジャイロ〜 |
/ :|_________|
/ /
/ ⌒ヽ
___/ / ̄ ̄`) ノ
(__r___ノ (.__つ
館さんこんなとこで何してんすか
セルスター 連休前に更新期待してたが無理そうか。
>>21 1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2010/10/05(火) 21:45:44 ID:+faAsWTA0
1000ならこのスレと共にオヤジ消去
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
今日、千葉行って外環で帰ってきたんだが、
帰り道だけで3か所で面パトに捕まってたぞw
入れ食いだな・・・
とにかくレー探が無力だということは実感したわwww
山陽道 志和-西条間で後ろから撮影するタイプのカメラ?のようなものを設置してたけどこれ何?
気になって今日走ったときにみてみると、所々同じ機械が設置されてる。
オービスじゃないんだろうけど気になる〜。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 23:43:25 ID:tZI2o/K10
>>25 つかまったやつがレー探つけてたとしたら無力だけど・・・
つけてなかったんじゃね
俺は今日、都内の交差点で信号待ちしてたら、急に緊急車両接近中って
でて、どこだろうと思って探したら、確かに後ろにパトカーついて来てたw
レー探のいうとおりだったとおどろいたけどなw
将来の技術で緊急車両接近を知らせるようなドライブサポート目指しているみたいだが
それを応用できればいいんだろうけどな。救急車とかメインになるんだろうけど。
追尾は、常に後方を監視する人間を乗せとけば防げるんじゃねえ?
>>29 Dカップ以上、30才未満で気立てのイイ女なら後方監視用に載せてもいいが、維持費がかかりそうだな、、、
Aカップで十分だよ
気立てさえよければ
何カップでもいいよ
自分好みの女であれば
カップも好みもどうでもいいよ
女であれば
友人とドライブするときは助手席の自分は後方監視員で乗っているよ。
自分で運転するようになったらこいや
おまいら自分で後方監視できないほど必死に何してるんだ
運転にきまってんだろ
後ろ見て前進したら
事故るじゃねーか
昔パトカーに「ランプついてからそんなに出してないから無効だ」って言ったら
「そんなことが解るほど後ろ見てたのか、そんな運転はわき見運転だ、安全運転違反で切符切るぞ」と言われた
言いたい放題なので今度正面から対決しようと思う
>>38 京都府警の覆面パトに煽られた結果でスピード違反で捕まったときも、
抗議したら同じ返答だったな。
その件が理由でレー探付ける事にしたんだけど。
まあ外観と小田厚は面パトのすくつ
おまえら注意しろってこった
メーター型レーダーはもう出ないのか?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/07(木) 22:42:38 ID:5kwJTCE40
ar950 20000
ar920 15000
かな?
>>19 スイフトクラスのパト(小型警ら車)にカーロケ付いてるとは思えないんだが…
装備してる例ってあるの?
comtecまた予告でてるな。最高性能とあるからついに991Vくるのかな
>>43 スイフトクラスのパトでカーロケ拾ったことは何度もあるよ。
俺のレーダーはカーロケ感度悪いので、見えてから感知するのでスイフトパトが出した電波に間違いないと思う。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 00:13:51 ID:0ydgfapE0
友達のタッチパネル式レーダーは指紋だらけで汚れて見づらかった。
タッチパネル興味あったけど取り付け位置によっては
操作しづらかったりするね。リモコン操作が画面は汚れないし取り付け位置も
きにしなくてベストだと思った。
ドリフトできない奴にレー探は不要じゃないかな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 01:21:37 ID:LxfJSyG80
>>44 やばっ
コムなかなかジャイロこねーからもうユピにしいちゃったよ
最高性能というぐらいだから、ジャイロは当然積んでくるとして
ほかに新機能あるかな?地図搭載とか?
49 :
おやじゅ:2010/10/08(金) 08:27:46 ID:zCuQ5V9D0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | + カーロケットとジャイロって何ジャイロ?
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙7日目 (,,)_
/ | 410×7=2870円 | \
/ |_________| \
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 18:56:42 ID:BMPoYq/C0
サンテカのレーダーを中古で買ったんですけどマニュアルが無くて困ってます。
リアルボイスとボイスアラームのスイッチって何のための切り替えか解る人いませんか。
萌え声レーダー出るって話無かったか?
初期の(暴走ナビ)イエラのことだったのか?
萌え声は趣味性が高すぎだが、英語ガイダンスは欲しいね。
音声データを .mp3で、ユーザーがカスタマイズできればいいんだがな。
探知機に電圧計やら水温計やら表示する機種って無いですかね?
>>56 電圧計ならコムに付いてる。水温計は配線が面倒だから実現しないとおもう。
コムの新型はいつ発表なんだろう。
買う機種を決めた矢先に告知でて、買うに買えないっていうもどかしさ。
>>57 診断コネクタでワンタッチで情報はいるからすぐだと思うんだけどなぁ
メーカーさん、ここ見てたら作ってくれえええ
クルマは意外と物置けないないからオールインワンだと便利なのはその通りだけど、
各種車両データと取締り警告はクロスするものじゃないから現時点では難しいと思う。
故障診断コネクタは運転時に使用すると不具合が出るという一部情報もあるしね。
でも、加速度センサー、方位センサーがすでに搭載されているので次の付加価値としてないとは言えない。
個人的には反射率7割以上のミラータイプを出してくれたら是非欲しい。
コムの最新機種まだ発表されてないけど、HPのTOPに薄く見えてる。
見た感じ外見は、ZERO332Vに似ている様に見えるのだが、
ZERO990Vより画面が小さくなった?
セパレートじゃなきゃまた見送りだ
新潟からF1見に行くので920ATテストしてみます。
65 :
おやじ:2010/10/10(日) 07:38:45 ID:HFPYKWWe0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | + 先生方おはようございます!
. \_ `ー'´ _,/ もうレーダーより
/ \ + おまけのが存在価値
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン でかいみたいですん!
_(,,) 禁煙9日目 (,,)_
/ | 410×9=3690円 | \ さあ おやじもこの調子でお子図解がたまれば
/ |_________| \ 新型レーダーも夢じゃないみたいですん!さあかかってこい!新型ZERO991V
>>62 映像が本物なら液晶は4:3みたいだから明らかに990Vとは別物なんだよな
332Vの使い回し映像で実際は関係ないかもしれんけど
>>64 駐車場いくらでどういうところにとめるの?
行き当たりばったり?
セルのAR-950ATを買った。
送料込みで24,100円。
>>68 俺もセルのSR-950AT買った。
29800円の30%引きだった。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 17:26:40 ID:cKQxeqpQ0
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ / ̄ ̄ ̄ ̄ |
/ / \ /
| / (・) (・) |
(6 ⌒) | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ) ___ | < マスオさん。ちょっと一杯やってきませんか?
\ ∩ /_/ / ∩ \______________
/ /___///
彡 ⊂/ / S つ//
/ // / ///
(/ /) (_//
彡 / / //
/ / //
72 :
おやじ:2010/10/10(日) 17:43:46 ID:HFPYKWWe0
ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/||||\ \ /|
||||||||||| (・) (・|
|||||||||(6------◯⌒つ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| / _|||||||| < 今夜は先客がありますから ダメざんす〜
\ \_/ \_______________
/\____/
│ \ カタカタ______
│ │ | | ̄ ̄\ \
| \ ヘ \_ _ | | | ̄ ̄|
| \ \___ |つ | | |__|
│── \____|つ |__|__/ /
│ │ ̄ ̄ ̄
5年以上新しいのを買ってなかったら浦島太郎w
最近は画面が付いたのばっかりなんだな。シンプルなのが欲しかったので前スレにも出てたコムの110Lにしてみた
一番安かったのも理由の一つだけど
電源はGPSデータ更新と兼用でminiUSBから給電なんだけどユピテルの電源直結5VコンバーターOP-E487で賄うことにしました
単にシガーソケットが遠いのが理由
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 04:32:43 ID:y9uzElIv0
レーダージャマーはどうなの?
>>74 ここは探知機スレなんでそういう話はしかるべきスレで。
無ければ立てて。
関東から東北道つかって北上したけど、確かにコムのNの抜けは凄いなw
報告のあるNより無い方が多い位だった
流石にオービスの抜けはなかったけど
コムは道の駅とかPAや合流注意の報告入れる前にNシステムのチェックが必要じゃまいか
>>76 現状のNシステムでは、特に利害関係は無いのでOFFにしている。
OFFだと全く気にならないよ。
Nシステムの警告をOFFにしても、Nシステムを見間違うことはない。
誤認が多いらしいHシステムとも、まず見間違えない。
俺、サンドラで、その中でも月一で横浜から青森中央を往復する程度だけど、そのくらいの識別はできる。
>>77 さすがにNシステムをH式と間違える人はいないでしょう。
大きなはんぺんがついてるんだから。
見間違える可能性があるならNH式。
79 :
77:2010/10/11(月) 12:51:37 ID:VC3NdsYA0
>>78 すまん。NHだったか。
よく言われる見分け方に、左側の赤色灯が挙げられるけど、そんなの見なくてもカメラの筐体が明確に違うので識別は問題ないよね。
NHは技術的には可能だけどまだ運用されてない。
Nと見間違う可能性があるのはLHだろ。
81 :
77:2010/10/11(月) 17:10:23 ID:VC3NdsYA0
>>80 LHだったか。Nに似ていて横に赤色灯があるやつ。赤色灯を探さなくてもカメラの筐体が明らかに違う。
どれでもいいけど、オービスとNシステムは見間違わないだろうってこと。
違う厨うぜえ
ユピとかセルとかは、Nシステムは完全網羅してるのか?
>>82 一番ウザいのはNシステム厨だろうな
だいたい、探知機なしでもNシステムとオービスを見間違うなんて、どこまで余裕ないのか・・・
Nシステムもオービスも完全網羅をメーカが保証してるわけじゃないしね
結局、今のレー探なんて。。。
保証したとしても、「○月○日現在のデータに基づいて云々」だろうし、発売時点で過ぎているから結果的に意味無し。
特に、Nシステムになると、オービスと比較にならないくらい新設続出だから、Nシステム厨は不満爆発だろうな。
俺の居住地の半径数km以内で、この半年でNシステムが数か所増えたが、Nシステム厨には耐えられないだろうね。
そういえば1年以上前にできたNシステムが未登録だな。
オービスに関しては自動速度取締路線の看板がたってるしそれが無いのはNだし特に気にならないが。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 20:43:44 ID:cXStY653O
1台の車に
ユピFM113siと
コム990Vを同時に設置してます
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 20:52:25 ID:cXStY653O
コムとユピの取り締まりポイントがそれぞれ違いすぎ。
ってことは取りこぼしが多いのかと。
ユピ
☆魚群っぽい単調画面がお気に入り。
☆画面デカイのでわかりやすい
☆更新が無料
★スピード計の更新がユピの半分!
滑らかじゃないデジタルでスピード計としたいなら100%ユピ!
ユピ
☆拾う電波に敏感!?
☆デジタルスピードメーカーの更新がコムの2倍!全然違う!!
☆スピードメーターの待受での警告が文字小さすぎで画面に近付いてみる視力1.0の俺。
★待受がつまらない
結果
けっこうスピードを出す爆走タイプにはユピ
あまりスピードを出さないor暇潰しアクセサリーにはコム!
取り締まりポイント重視なら2台w
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 20:54:18 ID:cXStY653O
携帯からgdgdすみません。
上がコム990で
下がユピfm113です
店頭でコムの110L見たけどかなりコンパクトで薄いな。想像以上の小ささ。
一見地味だからディスプレイしてる店が少ないけど、あの小ささをもっとアピール
すればもっと売れるんじゃないかな。シンプルで良いけど、唯一USB電源なんで
今までAピラーから出してた電源を使いまわせないのが難点か。
>>91 USB-miniBコネクタなんて汎用品なんだから細いケーブル買えば桶!
990Vユーザーだが、LEDディスプレイというか動画警告のイイところは、
大きめ音量で音楽聞いてても、視界の片隅でチラチラ警告画面が出るので、
見落としがないトコが気に入ってる。
#本当は、カーオーディオ+ナビ案内音声+レー探音声を統合できると
言うこと無いんだがな。特に後者2つは、運転席側フロントスピーカーからのみ
出力させる!!とか純正品ではやってる車種もあるんだろ?(レー探はないだろうけどね)
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 21:56:57 ID:kl4yVXzg0
iPhone4で電話やネットすると
ユピテルのレーダー探知機が誤作動するんだが…
これって壊れてるのかな?
周波数が一致したのでは?
とすれば仕様だろうね
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 22:51:52 ID:x2CE3HgL0
行き付けのスーパーセンターに、SASUGAのSGR-207(セルオートのSR-330)とSGR-1000l(セルオートのMR-1000)が14800円(税込)で販売されていますが、買いですか?
高すぎだし、倒産したセルオートのブランド変更品だから更新も期待できず
5000円くらいなら1〜2年間の使い捨てとして可能だけど・・
通販でコムの330Vとかが同じ価格で買える。更新も無料。コムやセルスターの
型落ち品買ったほうが良いよ
>>97 アドバイス有り難うます。
同じ値段で販売されている、他社製品を買った方が無難ですね。
>>98 無難というより完全にボッタ。
確か、ABのワゴンセールで7,800円だったと思う。
環八通りトンネルのレーダー探知できた人いますか?
YUPI R979SI という2008年のレー探つこてるけど、昨日AMの取り締まり
感知できませんでした。
トンネル出たところで取締無線を受信したのですが、これは「光電管」
というやつでしょうか?
ガラガラでしたが58km/hぐらいで走っていたらトンネル出たところで
警官で出てきたので驚きましたが、捕まったのは後ろを走ってスポーツカー
でした。
>>100 井荻トンネル?
たぶん、光電管でしょうね。スペースありますし。
コムのHP見てたら330Vが発売されたのが去年の10月で、今年の2月に331V、
9月に332Vと立て続けにマイナーチェンジしてるね。商品投入ペース速いね
103 :
64:2010/10/12(火) 06:39:42 ID:3BLsDATL0
>>67 駐車場は予約していたよ。2日間だけど都合上決勝日のみ使った。6000円。
前日の雨でぬかるみが酷くスタックしそうだった・・・。
当日も結構あったし安かったし予約しなくても良いかもね。
道は新潟西〜北陸道〜日本海東北道〜名神高速〜東名阪〜四日市まで全部高速。
帰りは八日市〜名神高速〜北陸道〜の福井周り。
オービスは抜け目無く完璧。Nシステムはここでもいわれているとおり
かなりぬけがあった。下道もあわせると7割以上は登録なしだと思う。
トンネル入り口出口案内もトンネルが連続している所を除けば3割くらいは抜けがあるかな。
一番驚いたのは誤報の少なさ。ほぼ誤報なしで、びっくりした。
一度滋賀あたりでカーロケ最接近とバリケードアラームがなったくらい。
普段乗っている軽は多くなるのでやはり車種の違いか・・・。
気になったのは福井県境に近いトンネル出口のオービスって無くなったのかな?
調べるとネットで似たような質問があった。三角屋根が気づかなかったのかもしれないが無いような気がした。
警告が少し不自然だったりしたので近くの人で通ることがあったら確認してほしい。
込むの662来てるね
シリーズ全体(33x, 55x, 99x)全体で変わらないで1個づつだな
全体で一緒のほうが混乱しなくていいんだが・・・
105 :
おやじ:2010/10/12(火) 13:47:52 ID:dHkr5rWu0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙11日目 (,,)_
/ | 410×11=4510円 | \
/ |_________| \
コム 662Vって、事実上 990Vの後継機みたいだなぁ。
タッチパネル無し、画面僅かに小さいって所から、2万円台前半かな?
ジャイロってなんじゃろが付いてるけど、少しは役に立つか?
たとえば、進行方向表示をしている状態で長いトンネルに入って、
ジャイロなしだと、数秒で表示無しになるが、
役立つジャイロで、それなりの進行方向を表示する!なら、まぁオマケ分で2千円程度の価値は認める。
あと、SDカードでデータ更新はいいね。990Vは取り外してPC接続がめんどくさい。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:49:53 ID:p5MCrePBO
コムも代わり映えしないな
GPS-1700みたいな奴、どっか作ってくれんかな
108 :
おやじ:2010/10/12(火) 16:09:26 ID:dHkr5rWu0
なるへそなるへそ!
やっとジャイロの意味が解ったじゃいろ!
長いトンネルで表示するんじゃいろ!
おやじ
なんだかんだ言っても すでにコム2個持ってますん!
レーダー探知機を買おうと思うのですが、
ミラータイプとそのほか、どっちがおすすめですか?
ミラー型はイマイチ的な意見を伺ったことがあるもので。
なお、メーカーのおすすめも聞きたいです。参考までに。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 18:55:34 ID:SLz/2sqZ0
662V 「高性能CPUで起動時間短縮」とか書いてるけど具体的に何秒なんだよ。
990Vの45秒もっさり起動から倍速で22秒以下とかならまぁ認めるが、
今後でてくる報告を松としよう。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 20:18:11 ID:n5PDej2O0
コムテック
正直、何を買っていいかわからなくなってきたお・・・
>>USB-miniBコネクタなんて汎用品なんだから細いケーブル買えば桶!
汎用USB-miniBコネクタを買ってきて途中で切断して電源直結コードに
くっつけるという事でしょうか?コムの110Lは良い商品だけに、この点だけが
残念なんですが。ご教授ください。
>>114 俺は
>>92じゃないけど、その場合は中間に5V出力化するDC/DCコンバータを入れる必要があると思う。
セリアとかで売ってるシガーからUSB電源取り出すやつを買ってきて、ばらして中間に入れれば安上がりかと。
>>115 ありがとう。なにやら難しそうですな。ABとかで相談してみます。
>>106 ZERO 990V→ZERO 662Vを比べると
・ドライブアシスト機能(簡易ナビ)
・QRコード表示機能
2点の機能が非搭載。
>>111 ZERO 332V(FX-02)から高性能CPU採用ってなってるから、
ZERO 990Vから約半分は期待しても良いのではと思ってる。
※あとは個人の使用状況で変わるから何とも…
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 05:59:23 ID:BMAKTJ9K0
オマイラ、レーダー探知機で助かった話とか聞かせてくれよ
120 :
おやじ:2010/10/13(水) 08:17:25 ID:YReoGPhC0
>>119先生!
強いて言えば990で遠出したとき
自宅までの直線距離が100キロなんだと
助かりますたん!
おやじ
なんだかんだ言ってもコム個持ってますん!
おまけに禁煙12二日目ですん!
禁煙は、数えてるうちはまだまだ。
一生続くものだから。
吸わないのが普通の状態だから。
いまだにSR640iなんて骨董品を使ってるが、昨日ステルスをけっこう手前から探知してくれたよ
測定員がバカだったのかもね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 09:47:57 ID:K+gnSEQWO
そうそうw
990Vの自宅までの距離が
ホンダのナビで100キロ
990vの表示が80キロw
あのズレはデフォ?
ZERO 662V特攻するかな
眼が弱いから画面は大きいほうが助かる。
発売日いつ?
ZERO990Vでもいいけどなあ
やっぱり最新機種がほしい
128 :
おやじ:2010/10/13(水) 10:02:15 ID:YReoGPhC0
だから先生方!
直線距離だって!
>>125先生!
なんで662?
660ってあったん?
公開情報ってどう表示するんじゃいろ?
おやじ
なんだかんだ言ってもデジタルスピードメーターを買ったんだと思ってますん!
ちょっと聞いて下さい。
つい先日の事です。
車を運転中、肛門から茶太郎が頭を出し、小生のパンツを優しくノックしていました。
ちょっとでも気を許せば奴は産まれそうな勢いで、小生は冷や汗の中、チチダスミミがもし嫁になったらとか、ベホイミを唱えられるようになったら
仕事を辞めるとか考えながら、何とか気を紛らわし公衆トイレを目指していました。
しかし、990Vと662Vはどちらがお徳かを考え出したあたりから繁華街の方へ車を走らせていました。
やはり土地柄でしょうか…公衆トイレがありそうなスポットは皆無でした。
小生、繁華街のど真ん中で野糞する根性はなく、ついに我慢の限界を越え…愛車の中で壮絶な脱糞をしてしまいました。
とても気持ち良かったです。
しかし問題は、その後に起こりました。
脱糞の勢いで、ズボンを貫通するような放尿までしてしまった愛車の運転シートは、皆さんの御想像通りかと思います。
その匂いと不快感で、キムチ混じりのゲロまでぶちまけてしまいました。
こうなったら人間は極めて冷静になるか、ハイテンションになるかのどちらかになります。
小生は後者でした。 どんな風にハイテンションになるかのかは割愛させてもらいます。
そして気が付いたら、他府県の見知らぬ公園で体を洗っていました。
小一時間過ぎて愛車に戻ると、黄色い紙に駐車違反と書かれた紙が貼り付けられているではありませんか!
おやじ戦います。
知恵をお貸し下さい。
ドライブレコーダー内蔵タイプもっと増えて欲しいなあ
あれいいと思うんだけどなあ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 10:39:34 ID:K+gnSEQWO
990vのスピードメーターは間違いなく
レベル低すぎ。
信号で停止すると
ユピテル0キロメートル
コムテク14キロメートル
132 :
おやじ:2010/10/13(水) 10:48:59 ID:YReoGPhC0
先生!
さすがに
ほなこたあなあでしょ〜
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 11:47:17 ID:K+gnSEQWO
FM113と990Vを同時使用です。間違いない。
スピードのデジタルの更新がユピテルが2倍。
かなり精巧
コム990vは…
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 11:50:32 ID:K+gnSEQWO
ごめん
完全停止をした【直後】ね
10年ぶりにCOM331vに替えて3ヶ月、進歩しててびっくりだよ。
まあ20年間捕まってないけどな
136 :
おやじ:2010/10/13(水) 12:22:22 ID:YReoGPhC0
おやじ
なんだかんだ言っても電圧計を買ったんだと思ってますん!
>>133 うちのGPSオンリのレー探も、とまってもすぐに0Kmにならないときがある。
大体高架下とか、GPSが拾えないときにそうなるな。GPSからスピード計算してるから
どうしようもないんだろうと想像しているが、990ってGセンサー乗ってるから
拾えなくてもスピードだせるだろw まあ使ってないのかね
ユピやセルがタイヤで言うと鰤や浜でコムは暖炉って感じだと思う
なんでキモオタはいちいち当て字使うん?死ぬん?
二輪も四輪もダンロップ党員の俺からすればコムが最上位ってことになる
>>119 秋の交通安全週間に合わせてコム331V買ったよ。
取付当日、家から1q地点でステルス警告。
半信半疑でゆっくりはしってたらガードレールの間に潜んでた
初日に元とりましたw
>>129 細かい情景描写に腹がねじれるほど笑った。
そうは言ってもセルもユピもオーツ並のブランド
勿論コムはそれ以下
ユピテル:魏
コムテック:呉
セルスター:蜀
マルハマ:南蛮
ユピテル:キリン
コムテック:アサヒ
セルスター:サッポロ
マルハマ:オリオン
ユピテル:松下
コムテック:ソニー
セルスター:日立
マルハマ:船井電機
レーダーやステルスの誤報って何が原因なの?
センサー式の信号機は微弱に拾ったりするみたいだけど、
トラックの違法電波とかも拾って誤報したりするモンなの?
147 :
おやじ:2010/10/14(木) 08:56:41 ID:o2xf3QpK0
A:煙草吸ってもよろしいですか?
B:どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに?
A:ふた箱くらいですね。
B:喫煙年数はどれくらいですか?
A:30年くらいですね。
B:なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A:停まってますね。
B:もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A:あれは私のベンツです。
/ ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | 禁煙13日目 410×13=5330円 │|
\_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
>>145 電機業界を知らない人が、家電製品だけから見た印象なんだろなぁ〜〜
ユピテル:松下
コムテック:ソニー
セルスター:日立
マルハマ:船井電機
上の四社で、原子炉やロケットを開発する技術を持ってるのはどれでしょう?
PNDで最初にオービス情報を載せたソニーは大胆だな
662V高っ!990Vでいいや
>>150 amazon予約価格で32,800-か、、990Vだと、24,250-差額8550円
財布に余裕のある新しもの好きさんのレポ期待したい。
330Vの俺、662Vに行きたいところ。
ちょうど、SABの最大5000円割引券もあるし。(これ、2枚あるけど、さすがに1万円引きはないだろうなw)
セルへの乗り換えも考えたいところだけど、セルってオービスではないネズミ捕り等の位置をピンポイントで教えてくれるのかな?
コムだと、相当手前で警告するだけで、何処がピンポイントだったのかサッパリ判らない。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 12:16:38 ID:eM9i6YrY0
>>148 Panasonic原発なら、まぁ許すけど、Vaio原発って悪夢だな
きっと、原子炉の意匠デザインは抜群だろうけどねっw
>>151 今amazonだけしか販売してないから
発売日見返れば990Vと同じ価格ぐらいになるかもしれないけど
amazonってこういう類のもの安く売ってるから微妙かなー・・・
総合電機といえば 日立、東芝、三菱電機だろ
原発やらロケットやらはこの3社じゃないか
家電強しはパナ、ソニー他だろうけど
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 13:20:11 ID:EY2JOiPT0
原発にソニータイマーが搭載されていたら嫌だな。
松下とソニーには計装機は別として
重電に手を付けるほどのノウハウがないから安心していい
セルの10月更新キタよ。
オービス 追加2件 削除5件
その他追加 2866件 削除1740件
だそうです。
お、来たね。連休前にほしかったがまあいいや。
自分も地道に地元Nや取り締まりポイント報告するかな。
160 :
おやじ:2010/10/14(木) 17:03:45 ID:o2xf3QpK0
>オービス 追加2件 削除5件
>その他追加 2866件 削除1740件
コムもこんな情報わかるんじゃいろか?
すいません質問です。
950ATなんですがデータ更新するには付属のマイクロSDにデータ移して更新できるのでしょうか?
それとも別のマイクロSD用意しないといけないのでしょうか?
付属で可能だよ。画像・音声カスタマイズも付属に入れる。
>>145 こうして見ると、ユピテルのが1番凄そうに見える。
164 :
161:2010/10/14(木) 17:47:19 ID:oIlBKDBi0
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 18:00:41 ID:vJylh9J30
>>158 わずか2ヶ月で1700件も削除ってのが意味不明
>>165 今まで放置プレーだったのを纏めて処理したという事なんだろ?
ウチの目の前の交番で鳴るのはたまにやってるシートベルト取り締まりだろうけど、
たまに見かけただけのを報告してほしくないなぁ。
>>167 その交番の前を通るのはお前だけじゃないぞ。
>>146 電波源はいろいろあるからなぁ。その辺は詳しい人に。
強烈に誤報するエリアでは、自動ドアかなって箇所はあるかな。
案外自車からのノイズも有るよ。
>>168 住宅地の中で碁盤目状だから、周りのどの道を通って近付いても鳴るんだよな。
今のレー探の精度とマップマッチング無しじゃ幹線以外では使い物にならんと思う。
だいたいシートベルトと飲酒検問のポイントは警告する必要性なんかないし。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 21:03:43 ID:f6mBx2/6O
>>170シートベルトしないひとも飲酒運転するひともいるんだからさー
まーた交番前かwどこの国の話だよ
コムの場合、「チェックポイント」ってキャンセル登録できない?
更新の度にIDとパスワード忘れるから、毎回登録しなおしだ
コムみたいに登録無しでDLさせてくれよ
現在市販されてるレー探で数年前のユピみたいにケータイでDLしてデータ更新出来る機種はありますか?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 09:58:48 ID:vy+4XsWS0
交番の警告をもっと手前からにしてくれ
179 :
セルオート:2010/10/15(金) 10:13:43 ID:CLdt4t71O
178さん!わかりました!
レーダー探知機って規制した方が交通事故減るんじゃね?
>>179 お!セルオートはやる気満々だな。
次の新製品期待してまつ
182 :
おやじ:2010/10/15(金) 17:41:56 ID:+wlDaGxE0
、、 ,,
彡巛ノノ゛;;ミ
___ r エ__ェ ヾ
/´ ̄ `ノj` 、 /´  ̄ `ノj` 、
/ / ´ ̄⌒〈 } ( l_/l_l_|^|_Ll_l...ハ_)
i / ⌒ ⌒ `ヾl i / ― ―ヽl
!゙ (・ )` ´( ・) | !゙ 〈●〉 ` ´ 〈●〉i
| (__人_) | | (__人_) |
、彡\ `ー' /ミッ \ `ー' /
/ ▼ ヽ / \\//ヽ
l Y'/ |
僕たちもレーダーが切っ掛けで結婚しますたお!
ユピの新しいマップマッチングで気になったんだけど、内部データは更新しても地図は更新はされないようだね。
新しい道路ができて、そこにオービスできたらどうなるんだ?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 22:47:10 ID:PCxDsEws0
セルの10月版データ更新きたね。
地元の事故多発地点が登録されていたよ。
>>183 rpr11はオービスのみ地図表示が出るんだけど、更新用ファイルが位置と地図らしき形の2つで提供されてる。
オービス意外の地図はある種のレイヤーみたいな扱いで、各オービス用の周辺地図とは別管理になっているじゃない?
レーダー測定器設置している前に駐車したら妨害行為で捕まる可能性ある?
もちろん、駐停車禁止やその他法をクリアした上で。
>>186 あまり関係ないが、これから農薬散布するからさっさと出ていけ
でないとお前らの大事な機材とパトカーが農薬まみれになってもしらねーぞ
って叔父が言ったら直ぐに撤収して出て行ったって言ってたよ
公務執行妨害になったりするのかしら
189 :
おやじ:2010/10/16(土) 09:40:39 ID:92KRsJ7P0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おやじ用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで禁煙中 410円×15日=6150円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
レー探つけた
最新データをダウンロードして本体データを更新した
追尾で切符きられた(・∀・)
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 18:52:28 ID:FCK662cn0
>>191 どんまいじゃないだろ。
反省しないと。一応。
追尾ってのは、注意してれば防げる。
問題は光電管による取り締まりだろ。
これを防ぐには取締多発ポイントでおとなしく走るしかない。
そのポイントもレー探の登録はあてにならないし。
取り締まりで捕まる確立を3割くらい減らしてくれる機械、てな認識だな
全面的に頼っても仕方が無い。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/16(土) 19:47:33 ID:+A0hmIif0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>186 サイン会場が公道じゃないところ使ってたりするけど
あれの協力者は取り締まり免除とかあるのかな
それとも勝手に使ってるだけ?
協力者は、本当に協力しているだけ
その協力者がすっかり忘れて
検挙されたという話を聞いたことがあるよ
私有地をサイン会場に提供していたオーナーの家族を捕まえて以来、
取り締まりが出来なくなった場所を知ってますっw
オーナーには直前に場所提供依頼の連絡が入るのだが、家族にまで周知できなかった、、、
某県で、地主に無断でネズミ取りやって、
たまたま通りかかった地主を捕まえて激怒させたことがあった。
その後その場所でのネズミ取りをめっきり見なくなった
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 01:04:16 ID:xwQCj4IaO
新しいレーダー買いたいんだが、カーロケが進化しててキャッチできないって本当?
今日、たまーに光電管やってる時のサイン会場で
自分の記憶では15年ぶりぐらいに飲酒検問で停められた。
車から見て右側にニンジン振ってるヤツがいるから何かと思ったよ。
最近のアルコール検知器って白い小型のマイク状なのな・・・。
時代が変われば変わるもんだ。
いかんせん久しぶりすぎたんで、
「飲酒検問、市内では少なすぎる。もっとドンドンやってくれないと困る。」
と苦言を言っておいた。
自分の土地でネズミ取りする許可与えて、最初の日に大きな落とし穴掘っておいて落としたい
>>205 最初からはダメだ。三回ぐらいやらせて警戒心無くなった所を狙え。
個人的にはパトカー待機させるところを底無し沼にすると面白そうだ。
ロンハーの見杉
デリヘル無線
・・・すいません、一度言ってみたかっただけ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 23:06:11 ID:bekDo91g0
念願のセルのAR950AT購入しました。
取り付けて早速高速行ってきました。
トンネル入り口案内と出口案内があるのですが
出口案内には驚きました。ちょうど出口の手前で案内が出ました。
ジャイロとGセンサーで精度抜群!その後、ライト消し忘れ案内と続きます。
最近の探知機はすごいですね。
>>209 トンネル出口手前での案内が出来るってのは凄いかもしれん。
だれか、少なくとも3km以上のトンネルでの出口案内されるか否か試してレポよろ。
高速で試したけど、短めのトンネルより手前で案内されたよ。
長いとやはり100m以上前で案内されるような気がする。
オートライトの無い車にはいい機能だね。
212 :
おやじ:2010/10/18(月) 08:34:57 ID:Z/D6UhGv0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おやじ用しおり タクシー無線って何の意味があるんじゃいろ?
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで禁煙中 410円×17日=6970円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>212 事故渋滞とか起きると、活発にタクシー無線でやりとりするから、
渋滞を判断するヒントになるんじゃまいか?
それより、県境警報って何の為にあるの?>おやじ
>>213 おやじではなくてスマンが、県境は警報ではなく案内だろ。道の駅や交番と同じ。
いや、990V取説では、「県境ポイント警報」となっている。
たぶん、地方固有で何か意味があるんじゃないかと想像してる、、、
カーロケが無効になるとかそんな警報じゃねーの?
>>215 俺は330Vだけど、説明書上では確かに警報だけど、言葉の通り解釈する必要はないと思う。
実際、消防署エリア警報、道の駅警報、SA/PA/HO警報とマニュアルには書いてあるけど、取り締まりや事故とは別として考えるのが自然じゃね?
こんなこと書いていると「日本語が読めない半島人」って言われそうだけどね。
作る側の立場では、案内と書いて事故られた時のリスクを考えれば警報と書きたくなるのではないかな。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 11:36:34 ID:yi+4sv2e0
>>184 事故多発エリア使ってる人いるんだw
事故・盗難は切ってるよ
まあ生活範囲内ではうるさい機能だからね。
自分はオンにしているけど、多発エリアとか確認のためにオンにしている。
だいたい、事故りそうな場所だね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 14:26:56 ID:6FbeaLbk0
990Vより662Vの方が性能が上ってことでいいの?
コムの序列がいまいちよくわからないよママン・・・
ZERO552って、いつ頃発売なのでしょうか?
とりあえず、662Vを予約してしまいましたが、
ミラータイプが気になって、気になって。
ミラータイプでのデメリットもあれば教えてくださいませ。
>>223 純正ミラーが自動防眩タイプなら、それが無駄になる、って事ぐらいか?
自動防眩ミラーって、純正品だと4万ぐらいするよ。
>>224 ってことは、ミラータイプには(他には)死角がないってことでしょうか?
やはり552の発売まで待った方が良いのか・・・。
ユピテルGPSレーダー探知機EG-R440レギュラータイプ
をヤフオクで買おうと思ってますが、1万円前後で お勧めはどのへん?ですか
つうかミラー形最強じゃないか?
レー探つけてることもぱっと見わからないし
機能はほぼ変わらないし
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 19:30:18 ID:N5LHwp5DP
あえてイチャモン付けるとすると
事故った時のGにミラーの付け根が耐えられない場合が多い
(設計上想定してないと思う)
から車内をミラーが飛びかってすんげー怖いw
ヘルメットのシールド割るくらいの力があるから
まともに頭に食らったりしたら結構死ねると思う
製品の性格的に
「そんなスピード出さねえよ!ww」
『えっ?』
って言う部分もあると思うので一応
ミラー形なんて後付け感丸出しじゃん。
ワイドミラーとか純正の上から被せてる車大嫌い。
レー探つけてるかどうかぱっと見でわからないことがなんのメリット?デメリット?
個人的にはミラータイプは曲面鏡のラインナップが少ない。
周りが明るいとモニターの色が薄くて見辛い。
普段からミラー後付けしてる人には形状の選択肢少ないのはきついね。
んだがメリット挙げだしたらキリねーな。
>>225 ミラー取り付け型は共振することがある
ダッシュボード設置と比べると視線移動が大きい
ミラータイプ選択者のリピーターは少ない
という事実はある
アルファプログレスのパトリオットをつけると捕まりませんか?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 21:27:33 ID:ejusvbFS0
>>225、227
多少なりともミラーの後方の視認性が落ちても、
共振してミラーがブルっても、
意外にこの位置でのモニター確認がウザイことがわかっても、
昼間はやたらモニターが見難くて、イラっとすることがあっても、
結局、モニターなんか見なくなって、これなら110Lで良かったと
少しばかり顧みることがあっても、
お前がミラー型最高と思うのならそうなんだろう。
お前の中ではな。
大幅な速度違反となる超高速域で走行していて、違反隠しに使うと公務執行妨害が適用される
そもそも制限速度を100`超超過とかすると未必の故意による殺人未遂とか適用される
可能性があるらしい
>>234 この類の馬鹿は日常生活でも支障があるだろうな。
>大幅な速度違反となる超高速域で走行していて、違反隠しに使うと公務執行妨害が適用される
10回の違反隠しで公務執行妨害が適用されるの? それとも100回? 1000回?
>そもそも制限速度を100`超超過とかすると未必の故意による殺人未遂とか適用される
>可能性があるらしい
何人殺してしまったらそうなるの?
数値で出してよ。
>>235 いつまでも中二頭でいるなボケ。少しは社会常識というものを身に着けろ
一回でも捕まれば適用されるわ。というより逮捕の容疑が公務執行妨害だ
「殺人未遂」と「殺人」の違いも意味も判らないのかカス
235
涙目〜
住宅街での60km/h超過で未必の故意での殺人罪が適用されてから、
かれこれ20年は経ってるなぁ。いまどきの香具師は知らないんだろうな。
当たれば当たった時
賠償金を払って謝れば良い
場合によっては何年か檻に入っていれば良い
悪質だと死刑を宣告されれば死ねば良い
つまり、40キロ制限の所を100キロ以上で走るのか?
どんな田舎だよw
なんか変な流れだが…
>>231 そもそもミラータイプって歴史浅いからリピートも何もまだ大半の人は交換すらしてなさそうだが。
まあ、実際100キロオーバーあたりが現行犯逮捕の境目って言われてるよね。
オービスの場合はその場で逮捕なのか分からないけど、どっちにしても略式じゃ済まなくて
正式裁判になって、初犯なら執行猶予付きの懲役判決が出るみたい。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 23:47:03 ID:N5LHwp5DP
高速降りた後に付いてるバイパスとか寒いんだよね
みんな普通に100くらい出してるけど40キロ制限・・・・
ポイントじゃ無いし取締り出来そうな場所も無いから大丈夫なんだろうけど
高速とかバイパスに合流離散する道で、妙にスッキリと長〜い所はヤバい
大抵40キロ制限だし
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 23:51:38 ID:SiZHy54i0
買ったけど使わないw
なんなんだこの機械はw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 23:59:03 ID:SiZHy54i0
>>245 無いときは欲しかったんだよね
けど付けるとチカチカうるさいし
2万もしたのにw馬鹿みたいだ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:09:13 ID:O9dwVUQ7P
転ばぬ先の杖だよ
常時法廷速度で走ってる人には必要無い
あちこち走ると分かるが、警察ってのは時には
本当に意地汚い取締り方をするもんだ
>>243 単なる自動車専用道路なんかは、有料なのに60キロ制限だったりするよな
そこで100キロ出したら即赤キップ
最近のレー探は制限速度が切り替わったら教えてくれるのがありがたい
そういやこないだ60キロ制限の道路でのんびり50キロとかで走ってたんだ。後ろに車いないから迷惑にもならなかったし
そしたら陰に警察かくれててステルス打たれたんだけど、レーダーが鳴った瞬間つい反射的に急ブレーキ踏んじゃって
止まっちゃった。警察には「なんだあいつ?」みたいな顔で見られたが俺はつい笑ってしまった
>>243 高速道路の続きで高架バイパス道路がシームレスでつながっていて
1kmくらいのところでねずみ取りってのが近所にあるよ
とうぜん、パイパスは60制限だけど普通にみんな100くらいで走る
で、うっかりさんはサイン会場に突入w
ねずみ取りだけじゃなくって、覆面パトもよく走るし
そういうところは要注意だよね
制限速度の切り替わりをレー探に表示できたらいいんだが。
常にどのくらいオーバーしてるか意識しながら運転できると思うので。
山手線・埼京線のATCのように、車のスピードメーターの外枠にリング状に表示できればもっといい。
制限が切り替わる時に「チン」と鳴るようにしたり。
制限速度が変わるところでは
道路標識が出てるだろ?
ちゃんと確認しろよ
>>248 >最近のレー探は制限速度が切り替わったら教えてくれるのがありがたい
なんていう機種?これって、地図搭載でマップマッチングしないと無理だよなぁ、、
将来的にはカメラで画像認識がくるかなぁ。最近急速に発達してるらしいし。
危険や標識や取締看板とか認識してくれるような。
先行車輌から認識結果を車車間通信で知らせてくれたり、サーバに随時アップしてくてるとなおよい。
つーかits そのものだなw
あんまり調べずにAR-730FTというのをぽちったんだけど
これどうなの?ソーラー発電できるっぽいから、普通のバッテリーより
充電する回数が少なくなりそうという期待をこめて買ったんだけど。
えっ
性能的に
実はちょろっと調べたけど、無線なんかは携帯の通信に混ぜてやってるみたいな話を見たから
そういうことに対しては、全機種で無意味ということがわかって
だから子猫ネットのランキングでまあまあの位置にあって、ソーラーがついてるのをぽちった。
オービスの位置と、取締り重点地区だけきちんと入ってれば問題ないのよね。
それより、普通のバッテリーてのがいみふw
普通はバッテリーなんて入ってません・・
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 12:25:10 ID:VtqO313G0
>>253 最近のセルスターのは大抵積んでるんじゃない?
一般道で市街地が40kmになったりとかは警告されないよ
あくまで高速で対面通行で70kmになったりとか
追い越し区間で80kmになったり、正規区間で100kmになったりとかだけ
結局配線するならソーラー無意味
西日とかの照り返しがある分邪魔。ウザイ。
配線しないと機能制限かかるくせに頻繁に充電不足になりがち。
乗ってなくても勝手に振動で起動して消耗しやがるし。
最近のレー探のソーラーは配線出来ない車向けのオマケだな。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 12:40:39 ID:TeWdyZzOO
ユピの機種でメモリー液晶?だったか、携帯の
サブディスプレイにも使われてる技術だと、
液晶の情報を更新する時だけ電力消費するから、比較的ソーラーだけでも持つとか
まあ中上位機種はソーラーも廃止してコンパクト化したほうが良いな
コムの110L見たがかなり小さくて良いな。液晶ビカピカ指向と
コンパクト・シンプル指向と顧客の好みも二分されていくんだろか
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 12:58:17 ID:Se/ornO90
>>253 セルの950
高速のみだけだけど、結構便利。
100,80,70、と変わるところでなど助かってます。
下道もお願いしたいなぁ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 14:26:27 ID:VtqO313G0
下道対応したらキリないぞw
>>249 わかるぜ…安全てわかっててもどきどきしちゃう。
そんな小心者の自分はオービスでも制限速度以下に落とさないとドキドキして死にそうになる。
267 :
おやじ:2010/10/19(火) 15:26:40 ID:ifyzMuRY0
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
おやじ用しおり なんて簡単に7000円超えてしまうん?
∧_∧
( ・∀・)< 今日はここまで禁煙中 410円×18日=7380円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
オービス前で必要以上にスピード落とす馬鹿は本当に邪魔
しかも追い越し車線上とかだと死んで欲しいレベル
あれね、自分は知っているんだぞ的な部分があると思う
>>268 あるなw
高速でたかだか2〜30`オーバーしたって光りゃしないのに急減速とか・・・
そこそこ車の多い時はこういうやつらのせいで渋滞が起きてるの気付かんのかしら
>>253 ユピテルの最近のモデルもみんなついてる。
オービスの直前で急ブレーキ踏むやつも邪魔だ。
そんなところでブレーキ踏んだって間に合わねーよ。
>>270 規制速度超過してるのか?
違法行為は良くないぞ
Nシステムの前で減速するやつもいるな
しかし最近のNシステムは電柱の1本でもあれば付けられるみたいで、
実際こういうタイプのNがかなりあちこちに設置されているけど、
未だに道をまたぐ立派なものも新しく設置されているのは
きっとそういうやつがいるからだろうな。
ZERO 221VAと 221Vの機能の違いは何かあるの?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 11:43:29 ID:QEsSH7y+0
>>248 制限速度変化告知って950ATについてるはずなんだが
ONにしてるのに全然教えてくれねえよ
未だに一度もアナウンスされたことがない
コム990V ユーザー登録ポイントというのを使ってみた。
近所の一時停止取締ポイント、当然判ってはいるのだが、
つい忘れがちになるので、登録してみた。
結果:その座標への接近方向に走るだけで 1km、500m手前から、警告がでる。
本来の目的である新設オービスなら、この仕様で適切なんだろうけど、
一時停止の備忘警報には使い物にならない。
こうゆう用途に適したユーザー登録ポイント設定が可能な機種って何かある?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:34:44 ID:niqFGii+O
ZERO 221VAは安いけどロードセレクトが付いてない
高速でもスクールポイントとか警報するよ
もっともロードセレクト付いててもGPSの速度で判断
してるからトンネル入る度にリセットされるのが難儀だな
>>277 この前、名神高速で80`→100`や100`→80`のポイントで
アナウンスされた。
下道はアナウンス無さそうですねえ。
下道でアナウンスされたら多分うざくて速攻OFFにするわ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 14:07:41 ID:W9eeJSb80
つーか標識見れよって話だよなw
郊外の国道走って来て、市街地に入ったら40kmなんてのは絶好の狩り場だったりするし
>>279 俺の221VAにはロードセレクト機能付いてるけど。
何処の偽物使ってるんだ?
>>280 ほっほー高速はあるのか
標識見ろってのはその通りなんだけど、
だらーっと運転してると、初めての道でここ何キロだろってことがちょくちょくあるんでなあ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 15:41:37 ID:HW++I58fO
コム331vと221vの違いは実写警告の有無だけですか?又実写警告は役にたってますか?
>>283 なるほど
てことは221VAと221Vはまったく一緒かな
いいと思うよ。
買ってレポしてね。
ドラゴンレーダー型だときたいしてた俺たちに対して謝罪と賠償とそのレーダーの無償提供する用意はOK?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 19:47:17 ID:ky8ySN/P0
950AT買ってきた。
明日、飛騨トンネル行ってくる。
今までユピテルを使っていたんだけど、データ更新料がなあぁ〜。
更新料無料にしてよ。ユピテルさん。
もうやめて!ユピテルのライフはゼロよ!
>>286 交番ポイントが入ってるか入ってないかだったような記憶が。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 20:57:36 ID:S5+nRTysP
セルスターとユピ照ってミラー型の電源コネクタの形状は同じかなあ
このスレ見てたら最近のはすっごい良さそうだからM905iから
AR-960MTにしようかなあと
ヒューズボックスが密林だからなるべく開けたく無いんだよね(´・ω・`)
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 23:01:16 ID:UbHPkbAF0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 00:04:24 ID:3HbfeBRk0
ミラー型はブルブル震えるのがなぁ…
公開取締り情報ってかなり使えそうな気がするんだけど実際使ってる人どう?
公開取締りってそんなに参考になるのかな。
近所でネズミ捕りやってたときは載ってなかった地域だったが…。
ケイタイで見れるんじゃね
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 02:28:03 ID:bFdU8rsK0
>>296 ユピ、セル、コム
ともに一緒っぽい ユピつけてたがコムにしてそのまま使えたよ
ただジャック位置が微妙に違うんで長さあまったり、ぎりぎり足りなかったり
と悲喜こもごもw
公開取り締まり情報....全く役にたたない。
コムのオフィシャルTOPに552きたね。
いつから発売なんだろ?
552、今までの流れ的に再来週くらいじゃない?
>>295 221VAと221Vは販売ルートが違うだけみたい。
中身は全く一緒って言われた。
博多での大事な会議に遅れそうになって九州道を飛ばしたんだぜ
・・高速の面パトにレー探は無力だな
会議には何とか間に合ったが25000円&3点ボッシュート
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 15:01:27 ID:U7c85r2R0
スーパーオートバックスにコム662Vがまだ入荷してなかったorz
>>305 乙、確かにやばいの判ってて
飛ばさなければならない時ってあるなあ。
その時のために、普段はレー探で、持ち点を守ってる(笑)
持ち点って何点でしたっけ
>>305 制限速度+10キロぐらいで走ってりゃ捕まらなかった分早く着いたな。
九州道は 80km規制の区間がチョコチョコあるから、その辺りで捕まったんんじゃね?
捕まったら15分くらいは少なくともかかるからなぁ。
捕まって間に合ったなら、そもそも飛ばさなくても間に合うだろ。
>>308 普通0点だろ
交通反則点は加点法だから
四六時中飛ばしてると面パトに目を付けられる。
追越するときだけ一時的に追越車線に出て飛ばす。
あとは走行車線に戻って、そこそこのスピードで走れば比較的安全。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 19:28:21 ID:J3K2V0GEP
>>301 まりがと〜
>ただジャック位置が微妙に違うんで長さあまったり、ぎりぎり足りなかったり
ジャックのところでダサい感じで
クルクルってしてる俺のターンキタ━━(∩T∀T)━━ !!!!!
会議だと揉める時間も無いしな。
毎日がエブリデイな自分は揉めまくれるんだが…。
インパネにGPSレーダーを埋め込んでも受信に支障はないでしょうか?
>>305 この前3点とられたけど18000円だった
30kmoverかな?
>>317 支障はないかと問われれば、支障が出る可能性があると答えるしかない。
GPSは受信し測位できたとしても、レーダー波の受信感度が落ちる可能性があるからだ。
今はHシステムは衰退してるが、ネズミ捕りは光電管だけでなくステルスでやってることがあるから、
受信をさえぎるインパネに埋め込むのは極力避けたいところ。
GPS警告専門と考えれば悪くは無いと思うね。
確かにステルスでも漏れを検地できる場合や助かる場合も…無いとは言い切れない
(自分はレーダー式を実際検知した事ある)ので、レーダーとして考えるなら良くないと思う。
あと、350.1とかも逃すかもしれない。
セパレートで考えてみてもどうかな。
>>316 <<毎日がエブリデイな自分は揉めまくれるんだが…。>>
だれか解説タノム
>>319 >>320 ありがとう。
精度が落ちる可能性があるんだ。
インパネに埋めてスッキリさせたいんだけどな。
ステルスよりも350.1を受信して助かった事のほうが多いな。
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; ステルスを受信してから減速すれば助かる・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゛: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 03:55:02 ID:DEusEL4u0
パトカーが近くにいるかどうかっていうのが分るだけで、価値はある。
わかんない時もあるけど。
オマイラ、れーたん。れーたんってどんだけアヤナミ好きなんだよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 12:03:13 ID:NvFotzvW0
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 12:53:31 ID:0A2QgQYs0
プリウスのミリレーダー付けると自車でも問題ある?
公開取締りってなんだ?
公開処刑みたいなものか?
レーダー探知器の受信について疑問と言うか質問なのですが、レッカー無線しか受信しないし、これも月一ぐらいしかしません。
ほかのものが受信しるのに確認する方法はないでしょうか?
地域は新潟県上越市です。
都会に行くのがベストでしょうか?
>>333 東京都だけど、受信しまくって困ってる
レーダーやらパトやら警察無線やら
田舎だからなにもそういうイベントがないんだろ
道路工事(片側交互通行)で誘導係の警備員がいる場所だと、取締用特小無線で反応するぞ、、、
時々声聞こえるよね「ブラックの1234通過〜」とか
2台体制にするんだったら、何と何がいい?
>>337 そういうメーター風デザインのって他のメーカーから出てますか?
>>330 出たばかりの330Vを買ってまだ1年経つかどうかなのに
330は旧旧型くらいか?
レーダーって商品サイクル早すぎ。
売れてるから次々と新製品を出すのか?
こんな短いサイクルで製品出して開発コストの回収とか
どうなってんねん、というか元はかなり安いのをボッタ価格で
売ってるから少量生産でも元が取れるのか?
>>339 俺も気になった。
メーター型かつセパレートなら、他のメーターの隣に並べたり、ピラー埋め込みにしたい。
基本部分の開発工数で、ざっと20人月ぐらいかなぁ。
マイナーチェンジ分の工数が5人月ぐらいで、金型台とか基板起こしとかの
開発費が工場原価レベルで込み込み1千万ぐらいと想像する。
一台あたりの粗利が1万円ぐらいとして、最低1千台は出荷しないと利益がでない
まぁ、全国のカーショップやらディーラーやらで売ってるから、そこそこは成り立つんじゃない?
ユピテルみたいにマップマッチングまでやると、地図屋からデータ買わないといけないだが、
相当に格安で提供受けてないと、原価的には厳しいと想像する。
#サンヨーテクニカとか撤退したメーカーもあるよね。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 20:31:22 ID:ljsXAGaFO
超自動交代ナゴヤにきましたが、コムテック662Vがいきなり特価で\29,800で販売されていました。(通常価格\36,800)
ちなみに990Vは\27,800でした。
セパレートじゃないからコム派の俺でも川根
346 :
アニキ:2010/10/23(土) 12:11:35 ID:YNJU2c130
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙9日目 (,,)_
/ | 410×22=9020円 | \
/ |_________| \
ZERO990V使いのアニキだけど
みんな待ち受けは何にしてんだぜ?
ちなみにアニキはレーダースキャン一本やりだぜ?
1画面のレーダースキャンは、欲しい情報もあるが、不必要な情報が大杉
標高厨の俺は、左:標高、右:レーダースキャン(最低限の情報のみ表示してくれる)
左にレーダースキャン、右に標高が理想だけど
それが出来ないレーダー標高厨の俺は涙目
標高厨が湧いてきたなwww
俺は上にレーダースキャン、下に標高が理想だ
俺のLS938は文字が細かすぎて位置にこだわれない。
352 :
アニキ:2010/10/23(土) 15:37:19 ID:YNJU2c130
そんなレーダー標高厨欲望の君たちには
レーダー二台体制がベストだぜい?
そんなに高さを知ってどうするんだぜ?
○○と煙は高いところに(ry
標高を知らずに街を走るだと?
山 を な め る な !
だって機能が付いてるんだもん
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:04:00 ID:97wCP5C60
カーナビとレーダー探知機が合体したのってないのかな?
で、地図情報とオービスマップがアップデート出来るようなのって。
そんなのあったら即買っちゃうんだけど。
使い始めたけど、この製品だめかもわからん。
AR-730FTね。
一応、感知はしてるけど、GPSの制度がしょぼいっぽい。
距離が相当ずれてるし、止まってても、残りの距離数が減っていったりしてる。
通信の回数が極端に少ないのかね。だとすれば、話にならんかも。
一応参考までに。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 22:21:58 ID:s+2FXzWc0
ドライブにいって随分と涼しいなぁと思ったら標高500m超えてた時は、
何故だか感動した。それ以来、標高を知りたくなった。
>>356 >カーナビとレーダー探知機が合体したのってないのかな?
レー探メーカーにカーナビ品質を求めるのは無理。
しいて言うなら、パイオニアとかパナとかのカーナビに有志が作成した
オービスマップを組み込むのはやってる人いるみたいだけど、単機能でもレー探は別途必要。
結局、警戒情報はレー探で独立管理した方が切り分けとしてスッキリする。
>>348 左:標高 右:レーダースキャン
で、左に電圧と最高速を付け加えて欲しいと、コムのサポートには御願いしている。
まぁ、こういうのが実現するのは、販売テコ入れ策として、990Vの後継の後継ぐらいだろうぉなぁ。
レー探の画面は超ワイド画面の方が相性良いと思うのに採用するところどこにも無いな。
ガーミンの山用GPSのように
表示させる数値を自分で選んで4〜5数値+レーダー画面なんて出来たら最高だな。
もちろん、標高は必須!
あとは、速度、電圧、走行距離、移動時間を表示。
その横に例のサーチぐるぐるの円形レーダー。
うーん、考えるだけで興奮してチンコがムギューとなる。
明日あたり楕円大好き標高不正確厨が沸くと思うが
正確さなんかどうでもよく数値がミリミリと変化する様を眺めるだけで
男という物はチンコがムギューとなるものなんだよ。
標高厨うぜえ死ね
だって機能が付いてるんだもん
次期モデルに”標高”表示なしをはげしく希望。
なんでレー探のスレなのに標高の話になっているんだ
富士山の物資運搬用キャタピラ車で使うんじゃないの?
最近のレー探だと傾斜計もついてるし。
傾斜計なんてあるのか
傾斜計は役に立たない。本来の傾斜と加減速Gが区別できない。レー探自身の傾きを
キャンセルできない。まさにオマケ・レベル
>>337 商売的には
ナイト2000の次を狙ってるのか?
AR-960MTが届いた〜
M905iって3世代くらい前の奴から交換だから
画面がデッカくていい感じ
何が良いかって最新機種は
標高表示がイイ(・∀・)!!
地殻津波に備えて常に2000m級の山に避難するルートを考えられるのがイイ(・∀・)
24rdってなんなの
1st,2nd,3rd,4thだろ
お馬鹿な僕に教えてください
>>373 残念だったな。
セルスターの標高グラフでは俺たち真の標高厨の心は震えない。
しっかり標高の出るコムテックこそが標高厨のベストレーダー。
いくらセルスターが県道国道で県境アナウンスをしてくれるからって
羨ましくなんかないんだからね!
なんでコムの県境アナウンスは高速だけなんだよ(県境厨涙)
そんなもん10年前のナビにもついとるわ県境アナウンス
379 :
アニキ:2010/10/25(月) 09:42:09 ID:WagkTUQk0
おめえら
そんなに標高って素敵なのか?
それじゃアニキも今日から
左 速度
右 標高
でいくぜ?
オヤジからアニキに替わった理由↓
381 :
アニキ:2010/10/25(月) 13:38:43 ID:WagkTUQk0
↓
( ´_ゝ`) 知らんがな
コムの330Vを買いますた。
はじめてのレーダー探知機なのでwktkしてます。
もちろん取り付けても安全運転で行きますが・・・
コム使いの方、使用感いかがですか?
ゴムはゼリー付きがやっぱ1番さ
ユピテル GPSレーダー RPR11sd これ 10500円って買い?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 16:49:55 ID:5ikbdwWS0
古いな
買ったら即効でアップデートしないと(1000円)
>>385 お前はいつからか兄貴からオヤジに変わったな
>>387 えっ 3000円でないの?
ヤフオクでSDついて来るやつ買おうかと思ってるけど
しあわせになれますか?
コムテックのデータ更新がキタでござるぞ。
>>386 買いと言うか、かなり前からその価格で買える。
3Dポリゴンのレーダー表示、ロストしてもとりあえず直進していることにするVPS。
固定オービス周辺は地図表示があるものの、それ以外のポイントでは地図なし。
基本機能全部入りなのでナビ併用ならお買い得ではある。
センサー/フルマップ付きがよければEXR245GWが2万円と割安。
更新はコムやセルと違って1回2ヶ月分で1,000円。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 19:26:00 ID:07dcisWQ0
画面付きのソーラーでフル機能使えるのって
ユピテルのS353siだけですかね??
ユピのジャイロGセンつきのレーダー買って
さっそく高速走りにいって試してきたんだけど・・・
100kmでトンネル入って、しばらくして130kmまでスピード上げたけど
レーダーの速度は100kmのまま
まあ測定不可になるよりはいいんだけど、これぐらいだと変化測定できないのかね?
さすがに止まったら0kmぐらいになるのかもだけど、高速で渋滞もしてなかったから
止まるわけにもいかずテストせずw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 19:43:33 ID:tcFAGfkNO
>>380 スルーされてるから、構ってもらいたいんだろ。
無視だ無視。
>>390 linux(CentOS/5.2)で、update完了。
やっぱり、本体をクルマから外すのは面倒くさいなぁ。microSDだと一手間省けるか、、、
#やってて気付いたんだが、これって 12V給電じゃあなくて、mini-USB経由の 5V給電でも
動作するねぇ。簡単な電圧変換器をかませば、エンジン始動しても再起動なしにできるな、、、
>>397 凄いフィッテングなんですが、レーダー & GPSの受信は出来るの?
>>398 GPSの受信は問題ないみたいです。
警察署には反応しました。
レーダーはまだ買ったばかりなんで調査中。
夏は暑いんじゃね?
結露で故障する悪寒
402 :
392:2010/10/25(月) 20:59:19 ID:07dcisWQ0
>>390,
>>392 ZERO662Vで更新完了。(購入時は2010-07-01のデータだった)
更新にかかった時間は約11分。
以前のGL947では更新に30分かかったことを思うと機能の進化を実感。
本体内蔵のMicroSDを書き換えるだけになったのは楽でした。
403 :
392:2010/10/25(月) 21:00:16 ID:07dcisWQ0
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 21:25:43 ID:v7dLMXjX0
セル。10月版データ更新完了。
3分くらいでできました。無料で更新っていいね^^
>>399 ダクト内に断熱素材を詰めた袋かなにかを詰めたほうが故障のリスクが減ると思う。
袋に入れてダクトに詰めるのは、ダクト内部にその素材等が落ちこまないよう対処するため。
断熱素材の先端でカビが発生する恐れがあるので交換できるようにしておく尚良い。
さすがに配管殺してからはめ込んでるだろ
いくらなんでもはめ込んだだけで出来上がりってことはない、たぶんないと思う、ないんじゃないかな
>>391 基本機能全部入り?の セルか混むの
更新できておすすめは、でれでしょうか?
>>407 全部入りと書いたのは17/18バンド受信、トンネル内警告アリ(ロストしても警告する)。という意味。
コムとセルは使ったことないから自分で調べて。
好みの問題なんだけど、警告や待ち受け画面は常に目にする部分なので必ず店頭などで確認した方がいい。
少し古い機種だとyoutube等でデモ画面がアップされていたりするのでこちらも活用するといいよ。
派手な画面表示が嫌いならコムの110Lがお勧め。
もう少し値段がこなれたら買い。
>>405-406 ダンボールで遮断してるんで風はまったく漏れません。
断熱素材つめないとヤバイかな。
よくチューニングカーでエアコン穴に追加メーター埋め込むのと同じ手段だね。
スポーツ車だと、メーター埋め込みやすいように丁度良い直径にしてあったりするし。
でも、電圧計とかナビとか綺麗に付けてるね。ナビはインダッシュの方が良いかななんて思ったりもするけど。
特に電圧計の回りのカバーは色も合ってるけど、自作なのかな?凄く良い出来。
412 :
アニキ:2010/10/26(火) 08:11:29 ID:bOXCyuSq0
上のモニターはいらないぜ?
>>397ウッパラって
ナビにかえちまいな
まるでラパンに見えるぜ?
コム110Lこそ、ソーラで駆動できるのでは…
メーカーはなぜつけなかったのかな。
無理なのか?
>>413 流石にあれにソーラーパネル&とバッテリー入れたらあのサイズにはまとまらないんじゃね?
電源もUSBだし割り切ってるんだろ。
コムの330Vのデーター更新はじめて試してみたんだけど
ドライバ何度入れ直してつなげてもUSBデバイスが認識されませんってなって
更新できないんだけど・・・orz
XPと7でやっても同じでした、これってどうすれいいのかな?
416 :
386:2010/10/26(火) 15:00:56 ID:lg3EGlgAP
418 :
アニキ:2010/10/26(火) 15:18:43 ID:bOXCyuSq0
そこはサクッと
更新しちゃうのが男ってもんだぜ?
アニキも今からサクッと更新しはいるぜ?
なんせかんせ二台あるから時間が倍かかるぜ?
昨日は標高を試してみたんだが
アニキの地域は30メートルだが
てめえらの地域は何メートルだぜ?
100メートルに住んでるなんてツワモノもいるんだぜ?
>>411 電圧計は市販品を加工して色も塗りました。
褒めてもらえてうれしいw
>>412 モニターはナビだしw
420 :
386:2010/10/26(火) 18:19:26 ID:lg3EGlgAP
>>419 純正感を損なわない取り付けって難しいよね。
特にレーダーは取り付け場所が限定されるから余計に。
ダンボールは段の部分が空気層になって断熱効果は十分なんだけど、
素材が紙であるので恒久的な施工としては適切とは言えない。カビも生えやすいし。
プラ製ダンボールとか、ゴムスポンジ、ウレタン等、可能であれば交換した方が良いかも。
オーソドックスにダッシュボートの一番右側(右ハンドル車の場合)に設置するのが良いと思う。
>>415 110Lはかなり小さいね。小さすぎてUSBソケットが大きく見えるくらいだw
けど液晶画面のアニメって数回見れば飽きるし派手だから、画面無しでも
問題ないと思うときもある。今の車に時計が無いから、画面付き選んでるが。。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 11:40:05 ID:D5gNFDVx0
ユピテルも更新来た 上げ
>>421 レー探本体もインパネと同じ色に塗装しようと思ったけど、さすがに勇気がありませんでしたw
ダンボールは断熱性あるんですね。
今度、ホムセン行ったらいい素材を物色してきます。
426 :
おやじ:2010/10/27(水) 14:50:54 ID:m3z/Uqso0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙26日目 (,,)_
/ | 410×26=10660円| \
/ |_________| \
もう
>>386のん禁煙で買えるやん〜
いらんけどな〜
あ〜なんか高いとこ上がりたいわ〜
コムの標高と,iphoneのグーグルマップが示す高度が2・30mずれてた・・・
間をとることにした。
大切なのは標高の正確さじゃない
大切なのは標高を指し示す数値に心を震わせている我らの魂だ。
だれがうまいこといえとっっw
別にうまいこと言ってるとは思えんが?
標高厨うぜえ
標高の情報って何に役立つの?
コム10月分更新きてる
>>433 毎月毎月どこがかわってんのかわからんなぁ。
あいかわらずNはとりこぼしてるし。
撤去されてた中央道河口湖線のオービスが復活したらしいけど、
今回の更新には間に合ってないだろうな・・・
俺のはセルだけど、7月に通った時は鳴らなかった。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 02:15:07 ID:uffnXfv00
セルオート→SASUGAはどうせデーター更新無いだろう
他メーカーは大森風メーター型出さないか?
>>434 時々、Nシステムの登録漏れが話題になるけど、それってTシステムと見間違ってないか?
オービスでもNシステムでもないTシステムなのに、ブレーキ踏む人を頻繁に見かけるよ。
438 :
おやじ:2010/10/28(木) 08:09:57 ID:+1vifp3u0
>>437 ならT(旅行時間測定)システムも表示して欲しい。
ちなみに、九州道にはTシステムは設置されていません。
普段は標高+RaderScanだが、テストコース(脳内)で速度リミッターの動作試験を実施したところ、
画面を切り替えると、ちゃんと最高速(ヌユユkm/h)が記録されていて安心した。
Nシステムなんてどうでもよくね?
結局データ取られるわけだし
441 :
おやじ:2010/10/28(木) 09:49:43 ID:+1vifp3u0
そもそも
ぶっ飛ばさない
おやじにとっては
もう付加機能のが大切になってきてるみたいだ…
次の休みはレーダーとどこの山へ登ろうか
Nの掲載理由がオービスと勘違いしやすいからという事だろうから、
TがNと見間違うようなら同様に掲載しないといけない。
しかし「Tの報告機能追加」とうたって新型を出すのは勘弁してほしい。
>>443 それは十分ありえるな…
Nと同じ扱いでいいから、既存の機種にも情報入れて欲しい。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 16:29:02 ID:k48xedjU0
コムの最新データで消防署と警察署が間違って登録されてるっぽいけど、
どうやって連絡したらいい?
>>436 更新料3150円+送料でメーカーに本体送ると更新してくれるらしいよ。
面倒なら購入店に持って行くと全部してくれるらしい。
チラホラ出てくるNの未登録の不満って、実はTと誤認しているってことかな。
まー、オービスとNの識別さえ出来ない奴には、TとNの違いも分からないだろうね。
フツー、オービスとT/Nは一目で判別可能だけどな。TとNは解り辛い機種もあるけど関係ないし。
今RPR21sdとZERO 330Vで同価格帯なので、どっちを買おうか迷ってるんですが、
コスパ的にどっちがオススメ?
時計表示がメインなので、どちらが見やすいでしょうか?
>>445 消防署と警察署が間違って登録されてるっぽいけど、
このスレで、住所 or 座標 or GoogleMapのショートカットで報告汁。
コムのサポートもこのスレ読んでいると逝ってた、、、っw
>>447 >、、、実はTと誤認しているってことかな。
全然ちがう。高速道路(九州道)のNは、7割方登録漏れしてる。
全スレでコム使って、九州道を南端から北端まで検証済み。
多分、本社付近の名古屋周辺の高速道とかは漏れがないとは想像するが、、、
>>448 近所のカーショップに行って、現物みてから決めた方がいい。
デザイン重視(好み)で選んだ方が、満足度が高い希ガス、、
>>446 それだったらユピテルの方がいいな。
データ鮮度もわからんし。
無料に慣れすぎたんかな。
451 :
沿道住民:2010/10/28(木) 21:51:42 ID:oxqSK7tq0
>>449 この手のメーカーは自社のみでデータは集めない。
普通、何処かからデータを買っている。
早耳は、レーダー探知機メーカに情報を売るためのビジネスモデルと推測しているが、あれじゃあダメだろうな。
ちなみに、九州道はTシステムも多いよ。
>>448 rpr21は概略地図を表示するので警告場所が分かり易いが加速度センサーは付かない。
330vは地図表示はないが加速度センサー付きで21よりトンネル内の精度が期待できて更新料が無料。
甲乙付け難いが機能だけで見て更新料払えるなら21の方がいいかな。
待ち受け時計の見た目は好みだからHPとかで自分で判断。
蛇足かもしれないけど、どちらもシルバーの縁が付いているので夜間は映り込みが予想される。
>>439 > ならT(旅行時間測定)システムも表示して欲しい。
こんな奴のためにTシステムを知らせても、次は交差点の監視カメラも誤認するから知らせろと言うだろうな
そのあたりが、メーカーの飯の種だろうね
般的にはレー探購入直後にOFFにする機能が増えるだけ
こういうレーダーとかって、延長保証付けといた方がいいの?
すぐ壊れるもの?
過去ログみても壊れた話は滅多にないから、簡単には壊れないのでは?
壊れやすければ、特定メーカーに地雷の評判がすぐにたつだろ?
でも、延長保証がつくなら保険と思って掛けてもいいね。
まぁ2年目以降から、購入価格の5%/年ぐらいなら保険として意味あるかも、、、
>>456 そう簡単には壊れないですよね。
一応保証付けておきます。
ありがとうございます。
言われてみるとレーダーって壊れたことがないね。
ナビは2年もたなかったとかって話はよく聞くけど(;´д`)
故障よりむしろ盗難の心配をした方がいいのでは?
購入時の保証に盗難も含まれていればいいが・・・
ソーラータイプのバッテリーが2年もたないのは故障?不良?
仕様
しようがねえよ。
それはともかく、通勤路にあるNが両方向なのに
コムの探知機が片方向しかアナウンスしない。
もっともNだから、大して問題じゃないけど。
コムのサポートへ
取り締まりポイントの座標は会場よりもレーダー設置場所の方がありがたいです
>>458 俺2年でセルのレーダー機能は生きてたけど液晶が死んだよ。
465 :
おやじ:2010/10/29(金) 17:16:21 ID:rz8QN9Uu0
夏の青空駐車やら
直射日光が原因ちゃいますん?
せめて夏は
フロントガラスに日よけくらい
いるよね?
おやじ
なんだかんだ言ってもTスステムなんて初めて知ったじゃいろ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 17:23:00 ID:ju2Jxx3w0
で、3万円くらいまででなら、どれがいいのよ???
3万出せばどれも性能は文句なしレベルで似たり寄ったりだけど
標高が数値で出るコムテックがいいと思うよ。
>>464 コムの液晶は3年保証。
本体は1年だけどなw
469 :
386:2010/10/29(金) 19:23:26 ID:VBmnChVXP
で、1,2万円くらいまででなら、どれがいいのよ!!!!
コムの最近のモデルは照度センサーのON/OFF機能付いたんだな。
「写真通り付けたら照度センサー反応しっぱなしで液晶暗いじゃねーか。
ざけんなバカヤローアップデートでOFF機能付けるか金返せ!」
ってメール送った甲斐があった・・・かな?
結局シカトされたけどw
職場がキャンプ場の俺も標高計がほしい。
ナビもレー探も最近買ったんで買い替えられない。
車に設置できる標高計でおすすめあったら教えてください。
アウトドア用の腕時計でいいじゃん。
どこにいても気圧変化で天気予想もできるぞ。
>>472 いや、車に搭載したいんだよ。
かっこいいから。
ミラータイプは2夏ほど炎天で越すと結構壊れる気がする
今まで5つ買って2つ壊れた
1つはスピーカーが死んで、たぶんGPSも補足しづらくなってた
もう1つは液晶が半分消えたよ
>>475 壊れたメーカー機種名は?
これから、レー探壊れたら、ここでさらしましょう!
メーカー機種名:
使用年数:
炎天下駐車の割合:(自宅屋根あり、職場炎天下だけど日よけ付けるなど)
壊れ方:液晶ダメ、レーダー探知せず、GPS補足不能など、、、
メーカーはユピとセルが一個づつだ
型番はもう覚えてないなあ
ユピテルはM975iだったかも一年目くらいからスピーカの雑音が
大きくなった
会社の車に付けてる奴は夏場炎天駐車しまくりで4年目越えてるけどw
GPSで測定する標高って精度悪くない?
コムのGL957、振動センサーの設定が微妙で
一番鈍感な設定にしてると普通車で走行中に電源切れる。
真ん中の設定でも同じ。
敏感なモードだとエンジン切って停車中でも
電源入っちゃったりしてたのか久々に車乗ったら
バッテリーからっぽ…orz
常時アクセサリーONで使うか…
無線とかカーロケとかも全然掴まないね。
無音でパトカーとすれ違ってるよ。こんなもんなの…?
カーロケは地域差がある。
地元じゃぶっ壊れたのかと思うくらい反応がないのに
都内に入ると反応しまくり。
>>479 お前におっぱい吸われた女の気持ちがわかんのか?
>>479 あきらめて有線で使うのが賢いと思う。
カーロケは地元、東京都下とよく走る町田周辺〜横浜市内ではかなり頻繁に反応する。
すいません、質問なんですが。
最近GPS内臓〜みたいなレーダーが多いですが、取り付けに関してもややこしいのですか?
今メーカーさんのHPみたら電源引っ張るだけみたいですね
お騒がせしました
もっと陽気に騒ごうぜ
486 :
おやじ:2010/10/30(土) 08:04:25 ID:vgtJCO+x0
レーダーと海の潜ると
標高は何メートルなるん?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 08:27:22 ID:+IF1i2jPP
>>486 海底トンネルとか試したいけどそもそも受信しないよなw
488 :
おやじ:2010/10/30(土) 08:59:36 ID:vgtJCO+x0
あっ!!
わざわざナビ並に3軸ジャイロ積んでるんだからやるかやらないかは別の話として標高の予測もできるんじゃないか?
干拓地とかの標高マイナス地域に持っていったらちゃんとマイナス表示になるのかな?
>>480 神奈川(田舎ではない)でも普通に反応するし
静岡も愛知東部もよく鳴ったけど 先週の週末の時点さえ
俺の理想は全ての情報を同時表示で見たい。
イメージは飛行機のコクピット。
温度計や湿度計も付けて計器を増やしていく予定だよ。
ついでに脳波計も血圧計も付けるんだ!
>>493 俺の部屋はコクピット
おっ!81の奴ご期限で走ってるな!
496 :
おやじ:2010/10/30(土) 17:11:32 ID:vgtJCO+x0
ツバメヤ
あと、SPO2とバイタルモニターも付けた方がいいぞ。
うちの社長が通勤途中で気分悪くなって、病院直行して待合室で
そのまま気絶したが、幸い一命を取り留めた(心筋梗塞ね)
レー探の付加機能としては申し分ない。
標高の表示下限値は、数値のブレ方から見て多分0だと思う。コム990Vね。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 19:45:38 ID:ujfelkwg0
コムの662Vをさっき取り付けて走ってきたが、残念な結果になった。
基本がなってない。
オービスの制限速度が間違ってた。
60制限のところを50で走ったりしたら、煽られまくるって。
というかこれ、今までのモデルでもそうだったんだろうか。
標高表示はほぼずっと0mで、突発的に100mくらい上がったりする。
(実際の標高は20m前後)
平坦な街中を走ってこれじゃあ数字で出す意味なし。
標高の精度は気圧センサーに遠く及ばないみたいだね。
いちいちキャリブレーションが必要な気圧高度計なんて街じゃ全く役に立たんよ。
GPS測定標高バンザイ!
>>498 突発的に100mって、990Vでは経験ないなぁ。
>>498は、テロリスト登録されててペンタゴンの標的なので、
民生用Pコードの精度が意図的にずらされてるんじゃないか?
車から降りて空み上げてみな、、、無人攻撃機が狙ってるかもガクブル、、、っw
空から日本を見てみよう
/\
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/ __ 〉.__/
/、___ 、\ ! \
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( | ● .| ● | 〉 /、
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>>491 愛知県東部在住だけど、ならないだろ。
年明けに移行してから、カーロケ反応はぱたっと無くなったよ。
セル使ってるけど。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:33:18 ID:i237+QML0
セルスタAR950AT(使用レポ)
東北自動車道のトンネル走ったらトンネル案内の
入り口、出口共にベストタイミングで案内された。
ライト消し忘れ案内もベストタイミングであまりの精度に驚きましたね。
506 :
498:2010/10/30(土) 22:45:56 ID:ujfelkwg0
>>500 GPSの受信はしっかりできていて速度は正確に出るんだけど
標高の計算がずれてる感じ。
そういえば100mを出したところは、高さ100m超のビルが建っていた。
GPSから正確な標高を出すのって、ジオイド高の入力が必要らしいんだけど
取説読んでも何も書いてないな・・・
多く出るのはまだしも、少なく出て0mばっかなのは惜しい。
セルのAR-950ATと、コムのZERO662Vで迷って、結局662Vを買ったんだけど、早まったかも。
今まで両メーカーの機種を使ってきて、特徴は分かってるつもりだけど、コムはやっぱりコムだった。
待ち受け画面は落ち着いた感じで良いんだけど、遊び心が足りない。セルのような
ポリゴンを使った派手な演出で楽しませようという意図は全く見られない。
取り締まりポイントの警報は相変わらず。
「この先、なんちゃらかんちゃら」というアナウンスのあと、どこが取り締まりポイントなのか分からないまま、「取り締まりポイント回避しました」
セルの場合、例えその位置が正確でないにしろ、ピンポイントで位置が分かるようになってるから、なぜか安心するんだよな。
警告やアナウンスの音量もセル並に小さくなってるし、公開取締り情報は、レーダー起動時に数秒表示されても全部読めないw
誰か2万円で買ってくれないかなwww
GPSの標高測定は精度が悪い。
同じ場所で電源を入れ直すと、全然違う数値が出るし。
ガーミンとかと比較するとどうなんだろ?
レー探のGPS精度が悪いだけなんじゃない?
もともとそういうレベルの精度求めてないからなあ。むしろ耐熱性能とかそっち重視。
ガーミンのハンディGPSは精度が必要なフィールドで使う製品だからそれなりに。
※最近は松下のセカイカメラナビがほしかったり。あれも測位精度が高くないとダメなんだけどどうなんだろう・・・
緯度経度の精度は探知機でも十分高いでしょ。
少なくとも、発報する地点がその都度違うという印象はない。
標高はダメ。20mくらい平然とズレる。
山でガーミン(ビスタHCx)を使ってるけど
山頂のように空が開けた場所ならだいたい±5mに収まるよ。
10m違うというのはほとんどないかな。
ちなみに車ではコムの990を使ってる。
こっちはきっちり計測した訳じゃないけど
だいたい±15〜20m以内には収まってる感じ。
車内で数値を見ながらウヒヒするには十分な精度だと思うよ。
>>449によると、コムのサポは見てるらしいから、、、
次の開発目標!!!
GPS標高計測精度をガーミン並みにして下さい>コムテックさん
セルとかユピのサポートの人もここ見てるかな?
ハイエンドモデルなのに、高速道路の制限速度切り替わり案内も無いのか•••662V
標高厨氏ねよ。
メーカーさん、次の製品は標高いりませんから!
>>514 異常気象で制限速度が変わっていたらどうするんですか?www
あったらほしいけど。
そのうちに3G携帯つないでリアルタイムで更新情報取得するレーダー探知機がでるやもしれん。
VICSで対応できない?
そういえば、VICS情報ってパソコンで見れないのな。今初めて知ったわ。
情報を利用するためにVICS機器に課金されてるのは知ってるけど
それ以外に何か法律的な問題でもあるのかな。
出かけるときに道路情報チェックしたいんだが、
日本道路センターのおおざっぱな情報しか取れない。
>>518 制限速度が何キロってところまでは拾えない。
でも通行止め情報とか渋滞情報は拾えるから「この先渋滞注意」とか出せる。
>>519 au EZナビのPC版で渋滞情報とか見ることはできるけど金はかかるねえ。
ジャイロやGセンサーやら積むくらいなら、さっさと車速パルスで速度拾えるようにしてくれ。
で今一番よさげなのってどこのメーカの何て機種よ?
523 :
386:2010/10/31(日) 13:56:14 ID:rLWJvsfyP
おれも、ほしい
>>521 車速パルス拾えても左右分岐、上下乗入れはセンサー無いと判別できない罠
525 :
AB:2010/10/31(日) 20:23:23 ID:LexaBMbc0
総合的に自分にはセルスターAR950ATがベストと考え本日購入
最後まで他機種やら低価格モデルと迷いましたが
数年気持ちよく使えそうだったので決めました
国内生産ってのもいいですね
オービスの実写案内は、ほんとに写真のオービスそのままで感動でした
データ更新もしましたが簡単にできていいですね
ここのレポ通りで大満足です
>総
>最
>数
>国
>オ
>デ
>こ
この国だけ気になった
おでこ?(・∀・)
コム990に自宅座標登録したのだが、自宅に近づくと
「自宅周辺です」ってアナウンスがうざいなぁ。
自宅ぐらい言われなくてもわかってるよ。
自宅を登録しなければいいのでは?
引っ越せばいいんじゃね?
自宅じゃ無い所を自宅登録すればよくね?
>>533 たまたまその地点を通ったときに
同乗している奥さんにアナウンスを聞かれて
修羅場になる
>>530が見えました。
自宅に近寄らなきゃいいんじゃね?
あーあ、
>>531でマジレスがついたから、残火処理状態w
990と662で迷うなぁ。液晶のデザイン的には990なんだけど、機能的には662だし。900番台の新型はコムのブログ見てると当分でなそうだしね
両方買ってみ。変わらんから。
990のタッチパネルはなかなか便利だよ。
662の後悔取締り情報って
GPS座標じゃなくてただの文字情報なんだよね?
990Vの起動音とか音声って基本的に330Vを継承ですか?
541 :
おやじ:2010/11/01(月) 08:13:52 ID:gNIqTJQD0
数秒 後悔取締り情報出て
消えて 終わり?
なんじゃそりゃ〜
990で良かった
標高も正確だしね〜
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 08:45:58 ID:UrZns5yY0
セルスターの950買いました
待ち受け画面を色々試したけど、レーダーぐらいしか実用にならないね
皆さんどうしてます?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 09:00:04 ID:L6YQ1Vw/0
>>539 タッチパネルは、
探知機を簡単に手が届くところに設置できればいいのだけどね。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 11:23:10 ID:ppastEQz0
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 12:03:05 ID:PhI7Uag90
一般道走ってるのに高速のオービス案内するとか、
逆に高速走ってるのに一般道取り締まりとか警報出すの
何とかなりませんか?
547 :
357:2010/11/01(月) 12:11:31 ID:XSAZ/c+nP
>>357でAR-730FTが使えないかもわからんと書いたものだけど
やっぱきちんとGPSで捉えてるわ。ループコイルもそのままの位置にきよる。
カメラは右側ですとか言うからそっちみたらあるから。
長距離走るときにシガーソケットから電気取る以外は、普段はソーラーのみだけど
節電しながら、重要な箇所だけ反応するような感じで、普通につかえとる。
ソーラー買ってよかったわ。最近天気悪いけども。
>一般道走ってるのに高速のオービス案内するとか、
これは、マップマッチングしなきゃ回避不可。ユピの地図入りの奴なら実現可能だが、
現実に実装されているかどうかは不明
>逆に高速走ってるのに一般道取り締まりとか警報出すの、、、
これはマップマッチング無しでも、高速道路判定で回避可能。
誤警報の座標を GoogleMapのショートカットなどで、ココに晒すと改善される可能性あり。
トンネル出た直後とかは条件的に厳しいが、Gセンサーが真面目に実装されてれば桶。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 12:37:00 ID:aQqKe4FWO
>>546 コムのを使ってるが、GPSで一般道か高速かを判断してるみたい
高速だとすぐに認識するが、トンネル入ってGPSが補足できないと
オールモードになって戻っちゃう。またハイウェイモードになる前までは
スクールゾーンとか1時停止とか警告する
前、JESとかいうメーカーのセパレートモデルでETC電波を受信して
ハイウェイモードをオンオフする機能がアッーたけど、あれは画期的だった
コムやセルも採用して欲しい
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 12:44:34 ID:PhI7Uag90
>>548 有り難うございます。
機種はセルVE-105です。
これは設定とかで回避できますか?
AR-360STを2年使っているが
街中は誤作動しっぱなしでいやになる。
アンテナの位置をETCのアンテナから少しはなしてもだめ。
おもいっきりはなさんと(今20センチちょっとぐらい)いけんのんか?
同じように誤作動しよるんはおるんかい?
>>550 設定とかでは多分無理ぽ。具体的な誤警報の座標をここで公開すれば、
セルのサポートも多分、ここ読んでるから対応してくれる可能性あり。
逆に、コムとかユピのユーザーでその座標で誤警報がなければ、
きっとセルのサポートも慌てると思ふ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 15:44:56 ID:PhI7Uag90
>>552 有り難うございます。
今度座標を控えておきます。
>>555 運転中の座標取得は面倒くさいので GoogleMapで指定した方が楽よ。
って、GoogleMapの user登録なしで、ピンポイントの座標情報をショートカットで
取得するにはどうすれば良いんだろ?前は簡単にできた希ガスるのだが、、、教えて>詳しい人
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 16:44:14 ID:UrZns5yY0
以前セルのGPSスポット入れる時は、ヤフーマップを表示して、
測地系だか変換するサイトで変換してテキストエディタでコピペしてたな
>>550 ロード自動選択機能が付いてるだろ
自動にすると、何とかモードに切り替えましたというアナウンスがうるさくなるけどな
パソコンから自由にGPSポイント登録出来るレーダーって、
セルスターだけなのな。
なんで、もっとアピールしねーんだ?w
>>559 深読みすればデータベースが貧弱と読み取ることもできるからじゃね?
データベースが充実してれば登録機能無くても困らんはずだし。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 20:10:00 ID:ahO3ezHr0
警告音の大きいのはどこのメーカーでしょうか?
>>560 まぁ、そういうことかもね
でも、この機能、すんげー便利
>>547 配線イヤでソーラー狙いの俺には貴重なレポでした。
アマゾンで安いし、俺もレーダーデビューしようかな〜
>>563 運転席側のAピラー根元に付けて業者に裏配線回してもらえば
殆ど配線目立たないけどね。シガーソケットから取ると見苦しいが。
最近のGPSレーダー探知機はソーラーだけだとすぐ電源なくなるから
常時電源で考えたほうが良いと思うけど。電池切れが早すぎて
結局使わなくなるから
>>564 やっぱりそうですか。。。
ユピテルのEXP-S141みたいなのがよそからも出たらいいんですけど・・・。
ってかユピテルが更新無料ならユピテルでいいんですけどね(汗)
EXP-S141はアマゾンとかのレビュー見てもメモリー液晶だから
ソーラーで十分使えるとあるね。けど、結局何日かに一回は充電しなければ
いけないから面倒だよ。実物見たけどバッテリー容量確保のためかゴツくてデカイ。
配線は無いかもしれないけど、かえってインテリアを壊すよ。
ダッシュボードのセンター付近に設置するんじゃなければ常時接続が良いよ。
最近の画面つきモデルではソーラーは段々装備から削除されてきてるしね。
イメージ気になるならみんからのレビュー見て自分の車種の取り付けイメージ確認してみたら?
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?ci=191
ソーラーモデルのバッテリーって、消耗品だからな。
そのうち、満充電でもちょっとしか使えなくなるからね
>>553 なにか良い方法はあるかい?
>>554 あまり近いと影響あるかもとSABの人が言いよったけー。
>>551 誤作動って、レーダー?
それとも無線?
うちの662Vは、(恐らく中華製の)液晶ディスプレイの電源を入れると、5秒に一回位のペースで警察活動無線を受信する。感度を最低にしても。
ディスプレイとレーダーは、1m位離れてるけど。
>>565 配線は、理屈さえ理解すれば素人でも簡単に出来るよ。
高級車とか大事な車だからとかいう理由で、ピラーを外したりするのが嫌というなら別だけど。
>>569 Aピラーでエアバッグ内蔵の場合は、工賃払ってでもディラーのメカに頼んで
外して貰った方がいいよ。下手な業者に頼むと内部のツメ折られたりしてかえって高く付くっw
571 :
563:2010/11/01(月) 22:12:28 ID:Cjr9E4dH0
>>566 結局のとこ補助電源って位置付けなんですね。。。
とりあえずAR-730FTとかソーラー付きをソーラーで使ってみて
ダメなら来年すぐに車検なんでDラーで配線やってもらおうかなww
>>569 中古のfitなんでその辺は無問題ですww
やればDIYも楽しいんでしょうけどねぇ〜。
ってかしょせんお守り程度の物を工賃払ってまで・・・
なんて考えなら買わない方がいいものですかね?(笑)
572 :
569:2010/11/01(月) 22:20:06 ID:0Lg5JqqG0
>>570 それは忘れてた
自分の車にそんなもん付いてないからw
>>542 山に行ったときに高度計 あぁ俺は高度1000メートルにいるんだ と思う
ただそれだけ
標高厨とは仲良くできない
575 :
569:2010/11/01(月) 23:41:13 ID:2piWJBo80
先日、青森県の傘松峠を通過した時には、662Vの表示する標高と、案内看板の表示する標高は、20m位しか違わなかった。
ところで、662Vが「この付近、交番エリアです。」と言うのを聞いてから慌てて何かしても間に合わないと思う。
コムテックの関係者、見てるならデータ更新時に修正して欲しい。
それから、通勤路の取締りポイント、662Vでも無反応だぞ。セルはきちんと登録されているのに。
>>571 単に、違反切符の回避のみが目的なら、必要ない機械だと思う。
セルスターのAR-940STを候補に考えているのですが
ネットショップでの取扱がありません
問題機種だったりするのでしょうか?
気圧高度計は高度がわかっている場所でしょっちゅう調整してやらなきゃならないから
地形図などと共に使わなきゃ誤差がハンパなくでちゃうんだよ。
まぁ、今写真を見させてもらってオレは購入することに決めたがw
>>578 最寄りの気象観測所から海面気圧を取ってこれれば地形図はいらない。
海面気温も影響あるんだけど、それも合わせて
ダウンロードして自動設定してくれるのがあるとありがたいのだが。
センサーにもよるけれど、気圧高度計の精度は非常に高い。
エレベーターの中にいても、1m単位で正確な値を出してくれる。
さすがにトンネルの中では荒れる。
標高厨とは仲良くできない
戦闘機のHDUに上下の矢印で表示するやつがあるじゃないですか
昇りか下りかの勾配が知りたいだけなんですが、こういうので車に取り付けられるのありますか?
>>581 停止中なら簡易な水準器で桶
走行中なら加減速Gと勾配をどう弁別するの?
コムの552、尼に来たね。
思わずポチっちゃったよ。
>>579 気圧高度計が正確なのは知っています
また、1m単位で計測できることも
ただし、これは短い時間内での話です
定位置(同じ場所)にいた場合、低気圧の接近などがあった場合にはどんどん
気圧が下がるので、見かけ高度が上がったと計測される
だから、直近で台風が接近して離れる状況があった場合、同じ場所で
高度が上がり(気圧が下がり)、高度が下がる(気圧が上がる)って言う状況が発生する
GPSと気圧計とでハイブリッドに制御しないとイカンね
>>581 >>582 戦闘機のどうなってるんだろうね。
速度計、ジャイロ、Gセンサー?の組み合わせで何とかならないかな。
>>571 使ってるおれっちの意見を聞いたほうがいい。
片道2時間程度なら、全く問題ない。
てか多少太陽光があったら、使いながら充電しよるから。
どういうふうになるかというと、なんか知らせてくるときだけ液晶に画像が移って
女の人の声で警告してくる。で、それが過ぎるとすぐに液晶が真っ黒けっけになる。
パソコンのモニタのスリープモードみたいな感じ。一瞬でそうなる。
俺個人の考えだと、速度違反を取締る機械を検知することと
ねずみとりがしょっちゅういる場所を知らせればそれでOKだから
ソーラーのみで問題ないかと。
レーダーとかデジタル無線を検知するけど、正直これ全く意味ねえわ。
自動ドアがあるところ、ほとんどに反応するから。切ったほうがいいかと。
そうすると余計電気食わなくなるし。
ポン付けでOKなんだぞ。これがどれだけのメリットか。
電池すぐなくなるとかいってるやついるが、実際買ったのかね?
俺は使ってのレビューだからな。他の製品は知らんが。
それにまだ使って一月も経っとらん。
万が一、ソーラー発電で間に合わなくなったら、シガーソケットのコードがデフォでついてるから
それをさせばいい。ソーラー発電のバッテリーが生きてる間は、シガーソケットのコードの方が
予備みたいな感じで使えると思うぞ。
今日も片道40キロぐらいを往復してきたが、でかい道路にそえつけてある速度取締りの機械は
ものすごく正確に知らせてくる。しかもジャストの距離で。はやすぎず、おそすぎず。
587 :
569:2010/11/02(火) 12:39:22 ID:5fU1dbBc0
標高が記載された地図とコンパスが有ればOK
>>586 超絶キメー文章だな
アタマ悪そうなのが滲み出てる
ちなみに、自動ドアへの反応は、大きめの国道を走ってて、広い歩道を挟んで向こう側に店だかなんだか
自動ドアがある建物があると、反応する。すべてのレーダー探知機に言えるみたいだけど
自動ドアに反応してる時点で、全く意味のない機能だわな。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 13:37:27 ID:z1kxlKnS0
>>559 100個しか登録できないから全然足りない
>>586風に書いてみる。
>>571 >>9読んだんなら、とりあえず、モニター&レポしてください。AR-730FTね。
発電効率、よくなってるみたいだからな。
おれっち的にも、なんか知らせてくるときだけ、
液晶に画像が移って女の人の声で警告してくるだけで良いんだけど、
万が一、電池が、走ってるときになくなって、コードを配線しないといけなくなったらどうするの?
そもそも、自動ドアがあるところ、ほとんどに反応するみたいなので、ハズレ機種ってことになるね。
AR-730FTは。
>>586読んでると。
592 :
セレブおかん:2010/11/02(火) 13:50:27 ID:FF56f8AM0
自動ドア検知機能搭載ざます♥
おほほほっほお♥
自動ドアは、二日続けて同じ場所で検知すると自動警報ミュートになるから、
座標を特定できるGPSならではの誤警報回避策だとおもう、、、コム990ね
昔はコンビニ探知機とかいわれてたよね
俺のレー探、買ってからまだ一度も無線とかに反応してない。
自動ドアに反応するんだったら試してみるかな。
インパネに埋め込んでるからかな。
>>578 買ったらレビューたのみます。
かっこいいよね、それ。
仮眠とってた
>>591 自動ドアは感知しまくるよ。これは実際に使ってみてのレポだから。
良いところは良いという、悪いところは悪いという。
マンセーするだけのレポなんて価値ねえじゃね。
自動ドアを検知しまくるから。
頻繁になるから、レーダーを探知しているのか、自動ドアなのかはっきりしないわけ。
オオカミ少年と同じ。仮にレーダーを感知していても、また自動ドアかと思ってしまうわけだな。
はっきりしないわけ。つまり意味がない。
レーダーを感知して、何か意味あるのかも不明だが。
2度目で自動ドアと認識して次からならないようにする機種があるのは知ってたが
それだってはじめて走る場所だと意味ないことになってしまうよな。
ソーラーは良いよ。オヌヌメ。
>>ID:dc1ON2YyP
この人、リアル池沼なの?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 17:15:00 ID:tEwKMHMo0
セルスタAR950ATで街中走ってるけど誤報検知(自動ドア)ないですよ
以前の古い機種では誤報ばっかで使えなかったですけどね
>>597 レーダー探知機は、自動ドアに感知してしまい肝心のレーダー波受信のときに、
本物か分からなくなるから使えない
おまえの気持ち悪い長文は、たった2行で済むんだよ。
ソーラーってダッシュボード上とかに置かなきゃダメじゃん
だせえw
ソーラーの手軽さは良く解るけど筐体が無駄に大きのがねぇ。
配線の露出は上手く取り回せば十数センチで済むし、面倒と言っても配線は一度きり。
運転中にドロップしてシガーケーブル取り出す方が面倒と俺は思うけどねぇ。
待ち受け中、液晶OFFにするのは賛同する。
必要なときだけ表示してくれたほうがごちゃごちゃしなくていいから。
>>601 分離型じゃない場合はソーラータイプじゃなくてもダッシュボード上がいいよ。
ガラス開口部直下に置かないと捕まえられる衛星数が減ってロストしやすくなる。
603 :
571:2010/11/02(火) 19:52:08 ID:AKJkkBmt0
色々な意見参考になります。
結局使ってみなきゃ分かんないですよねw
も一つだけ質問させてもらうと、
手元に512MBのマイクロSDがあるんですけど
AR-730FTもSD使って無料でデータ更新出来ますかね?
>>569 ほぼレーダーとして反応してる。
しかし、ステルスとかもあったりしてる。
感度を上げても下げても同じぢゃった。
ほとんどあきらめてるが、他のを買っても同じなんかなとちとおもったりしてるんで。
しかーし、前に持ってた(4.5年前ぐらいの液晶タイプのコムテック製。
ドックインとかそんな感じの)のは
今のと比べると格段に誤作動は少なかった。
やはりアンテナの位置が関わってるんか?
>>586 電池は2〜3年ぐらいかけて徐々にダメになる。
片道2時間なんて言ってられるのは最初の半年程度かも知れん。
そのぐらいのサイクルで買い換え続けるなら問題ない。
当然だけど、人によって何が重要かは違うんだな。
ここ読んでるとよく分かる。
俺はソーラー電源は不要だと思ってる。
ってか、ソーラー電源を無くすだけで、かなり本体がコンパクトになるんだな。
液晶画面やGPSを動かすにはソーラーだけの電力じゃミリです
アンテナ別置きじゃない限り、結局ダッシュボードに置くことにはなるんだけど、まぁ小さい方がいいよな
つか、いつも使うならACCくらい引けって思うんだけど、ソーラー好きにはそれすら厄介ごとなんだろうなw
アンテナ別置きじゃなくてもセンターコンソールぐらいなら問題ない
586は何かのコピペのレー探改変版かと思った。
いずれにしろ液晶付きモデルでソーラーだけは無理だべ
通知のモニターのオンオフだけでもそれなりに電力食う
GPS波は1.5Gだそうなので回りこみはあるだろうけど車両の金属部分を通過する事はまずない。
最低4個の衛星から十分なレベルで信号を受けないといけないので、
車速拾わないレーダーは出来る限り見通しの利くダッシュボード上に設置するのが望ましい。
>>603 ただいまんこ。
まあ買うみたいだから、買ったらレポよろ。
他のはみな推測でソーラーだけじゃ無理でしょという話だから。
実際使ってる俺が使えていると言っているのに。
自分の事おれっちとか呼ぶ男の人キモい
614 :
610:2010/11/03(水) 00:39:38 ID:3CKbUillO
少なくとも俺はソーラー付き使ってるし後悔してる。
配線しないとすぐ充電不足。
夕方以降なんぞ役にたたん。
そのくせ西日を反射してやたらまぶしい。
振動で勝手に電源入って乗ってなくても消耗するから
乗ってない間に充電出来るかどうかも環境依存
ま、結局のところ当人の使い方次第だから何とも。
日本語の使い方は置いておいて、586のレポを完全否定する気はないが、これから買う人はよく考えて買うことだな。
じゃあねづっち
ソーラーGPSレー探をソーラー電源だけで使うって、
車用をバイクに安く転用するくらいしか思い浮かばない。
950AT か 662V で悩み中・・。
実物みた限りではコムテックの方が若干フォントが見やすい。
運転席付近に本体設置するなら、どっちでもよいんだけど、
助席のアクセサリ代わり&配線の都合で、
助席Aピラー付近にレーダー探知機を 設置してる為、でか文字きぼん。
現在、GL770@助席付近設置で使用中でこれと同等の視認性がほしい・・
(GL770程度の文字サイズなら問題なし)
990V の設定:警報表示設定→スマート表示(文字だけで警告)が
一番文字がでかく見やすかったんだけど、662Vには、この機能が無い・・・
(あんま需要も無さそうだし・・・
662Vで自作JPGでデカ文字警告を作るという手もあるか・・
662Vで自作JPG→ 950ATで自作JPGの間違い・・
>>618 セルにしたほうがいいと思う。
コムは設定を変えて受信感度を最大にしないと
レーダーを受信しても音が鳴らないことがあって怖い。
うるさいくらいがちょうどいい。
取締りポイントもいつ通過したのかが分からなくて意味がないし。
あと、662Vは本体のボタン操作が激しく使いづらい。
表示切り替えするだけでも、いちいち長押しとかユーザーをバカにしてるのかと。
リモコンのほうが絶対いいって。
ぶっちゃけ後悔してるので・・・
>>620 情報ありがd。レーダー音は好みが分かれるとしても
662Vはリモコンじゃなかったでしたね、、(GL770はリモコン)
本体を助席設置で運転手操作@停車時ですとリモコンないときついですね、、
俺はコムの方がいいと思うけど…
サンバイザーにレー探つけてる人ってどれくらい居ます?
2735人くらいいるよ。
625 :
569:2010/11/03(水) 04:32:53 ID:kdinRK0f0
>>621 俺も662と950で悩み、結局662を買ってしまった。今では950にしとけばと大いに後悔している。理由は色々あるが、以下に列挙してみる。
新機能の公開取締り情報は、ほとんど役に立たないといって良い。GPSを使ってピンポイントで警告してくれるわけじゃ無く、起動時と県境を跨いだ時に数秒間表示されるだけ。
その時間で全て読むのは(運転中なら尚更)難しいし、知らない土地の地名を全部覚えて、当該箇所に来た時に、あ、ここは公開取締りポイントだ!と思い出せと言うのは無理。
そもそも、公開取締り情報自体かなり大雑把なんで、つまりは、「運転中は気を付けて下さい」と言われているのと一緒。
取締りポイントがどこなのか分からないので、精神的に宜しくない。
取締りポイント付近に近付くとその旨アナウンスされるが、その後は通常の表示に戻ってしまい、忘れた頃に「取締りポイントを回避しました。」というアナウンスが流れてくる。(それすら無いこともある)
え?どこが取り締まりポイント?と思うこと間違いなし。
田舎だと警察署の駐車場をサイン会場にして取り締まりを行うことも多いんだけど、警察署を知らせるアナウンスが遅い(警察署が接近してから警告)ので、
警告を聞いた時には既に時遅し、ということがありそう。セルならかなり前から、しかも、「この先左方向警察署〜」のように、警察署方向に直進していなくても警告してくれるので、安心。
取締りポイントの登録状況は、コム、セルともに主要国道は大体網羅してると思う。でも、ついつい飛ばしてしまう田舎道で嫌がらせのように行う取締りについては、
セルの方が良く対応してる印象。これはあくまで俺の印象であって、きちんと調査したわけじゃないけどね。
操作性については、リモコン付きの950の圧勝。そんなに頻繁に操作するもんでも無いけど、ダッシュボートに手を伸ばして窮屈な姿勢で操作するのはかなり不便。
その他の機能も、セルが至れり尽くせりであるのに対し、コムはいまいち。 通常時の画面表示に関しては、コムの方がセンスが良いと思わせるけど、中身が伴ってなくちゃ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 07:38:37 ID:Pe0k41dU0
>>618 総合的にはセルのほうがいいと思ってるが、950ATは取り締まり地点の手前で案内が終了するからいつ通過したのか全くわからない
あと、スピーカーの案内音声が悪くて、音声がモゴモゴしてるのと、エイチシステムではなく、エッチシステムと発音するw
セルスター、表示がかっこ悪いんだよね。30年前のゲームみたい。
購入の一番の理由が時計かわりだから待機画面がショボイのは致命的。
コムの操作感は確かに悪い。
レーダーの機能はよくわからんw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 09:13:03 ID:uE06ehE3O
↑コムの公開取締情報はその程度なら確かにお飾りにしか過ぎないね。GPSで付近に近づいたら警告してくれるなら役にたちそうなのにね。662か332狙ってたんだけど考え直すよ。有難う。
662Vベースにリモコンがついたらいいなあ
>>630 リモコンの必要性なんて感じないが、初期設定以外で何か操作することがあるの?
>>631 キャンセルポイント(GPS座標)及び、キャンセルchの登録時
まあ、あまり使わないちゃあ使わないけど、、
>>632 情報ありがとう。書き忘れたけど、現在は330Vです。
私の場合、どちらも一度も使った事の無い(または使う局面が無い)機能ですね。行動範囲や地域によっても違うのでしょうね。
画面がうざいのとリモコンが邪魔なのでセルには行けず、更新料を払う気が無いのでユピにも行けない私は当分コムかな。
SABの5,000円割引券で662を買おうかと思っていましたが、有効期限が10末までだった。orz
SAB行ってきたお。
ZERO662Vの方が画面インターフェースは見やすいね
画面以外の機能がね、、、セル、コムの次期機種に期待かな。
ユピはなんだかカーナビみたいで興味無かったから、見なかったw
もうそろそろ、カーナビと統合してくれよって感じだな
俺もコムテックの990買って激しく後悔している。
マジで壊れてるんじゃないかってくらい、動きがモッサリ
買おうと考えてる人、見た目に騙されず店頭で触って見ることをオススメするよ。
タッチして、2秒後くらいに液晶反応って、さすがにヒドイわ
頻繁にタッチすることはないから鈍さは気にならないが
取り締まりポイントやオービス警告出して距離をカウントダウンしている最中にスクールエリアですとか死ねよと思う
スクールエリアONの人いるんだ・・
ガキが一番怖いからな。
タクシー無線すらオンの俺でもスクールエリアだけは使わないわ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 21:31:02 ID:TKEwnUQK0
レーダ−初心者です。
セルスタのVA210EかユピテルのRPR11sdか迷ってます
値段15000円くらいで考えています、どっちがいいですか??
エロイ人教えてください。
642 :
569:2010/11/03(水) 22:15:18 ID:vDx7qr6c0
精度を高める為には各社のハイエンド機を3台並べるのが理想なんだろうが、他人が見るともう明らかに頭のおかしな人と化してしまうな。
>>641 セルスターは取締りのGPSデータ更新料は無料、ユピテルは有料
選ぶ時はそれを承知の上で。機能的には両者大差なし
あとは更新料を含めたトータル金額とデザインを比較して
好きな方を選ぶこと
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:43:13 ID:iXgkxQVH0
どうせ買うならAR950ATあたりで当分気持ちよく使えるよ
国内生産の安心感
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:53:51 ID:As2o4RA50
低脳、低学歴派遣が組み立ててるんだから中国産とかわらんだろ
>>641 大きな違いは固定オービス付近での表示と受信バンド数。
rpr11は固定オービス付近では簡易地図付きのレーダー表示で位置関係を把握しやすい。
受信頻度から言っても受信バンド数は全く気にする必要はない。
待ち受け画面はセルの方が多分見やすいと感じると思う。
ユピは更新が有料で1ヶ月契約1,000円、年契約5,000円。
本体価格差と、予定する更新頻度を勘案して決めるといい。
セルのGセンサー無しモデルのトンネル内警告の挙動は知らないので知ってる人教えて。
>>642 3機とまではいかないけどもう一つくらいつけてみたいな。
つか無線受信機能が相互干渉するってマジなの?
なりっぱなしとか勘弁してくれ。
新しめの機種でセパレートってセルしかない?
>>617 遅レスすまん
たしかセルのAE150FE
データ更新は本体を送らなきゃいかんタイプ
そろそろ買い替えたいがなかなか壊れない。
650 :
おやじ:2010/11/04(木) 09:43:45 ID:AaeAjU3p0
おれっちはコムの990で公開してないざんすお!
朝の通勤でも毎朝 白バイ→スクール→取り締まり
続けざま3連投のJFKを逆に楽しんでるお〜
昨日なんて標高200メートル指しちゃって
外に出たら寒いのなんのって
高速に乗ってもスクールエリアを知らせてくれて
あっ!この下くらいに学校があるんだ!
な〜んて おやじも学習しちゃうしね!
うんうん でもジャイロって何じゃいろ?
スクールゾーンのポールが邪魔でござる
ずっとユピのGPSタイプを使い続けてるが、どのモデル買ってもオービスの位置が実際の位置と微妙にずれてる。
だいたい数メーター通り過ぎてから『ポーン!通過します。』とお知らせ。
言い終える頃にはオービスは遥か後方。
『通過します』じゃなくて『さっき通過しました』じゃね?と毎回心の中でツッコミ入れてます。
ほんの少し座標を修正すればいいだけなのに惜しいよなあ。
>>652 GPSの精度の限界かと。
マップマッチングとってるなら話しは別だけど。
654 :
おやじ:2010/11/04(木) 13:44:08 ID:AaeAjU3p0
飛ばしすぎでしょん!
ゆっくり通貨するよろし!
>>652 >>654氏と同じだと思うよ
高速道路だと規制速度で走行中でもその傾向があるけど
一般道を規制速度で走行中だと「通過します」って
アナウンスがあってから通過するよ
嫁が高速道路通過時に
>>652氏と同じことをいったので
一般道走行時に反証したから覚えている
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 15:42:32 ID:o5jrsSqw0
電源直結って店で頼んだらヒューズじゃないとこから取る?
>>656 何もいわなければヒューズかな
バッ直ヨロwっていえばやってくれるんじゃね
100m以上ずれてるとかなら問題だけど、多少の位置誤差はしょうがないよ。
「通過します」のアナウンスを切っておけば気にならないで済むよ。
深読みして、リアカメラ対応でずらしているのだとしたらかなり優秀だけどね。
昨日、多摩ニュータウン近辺走ったんだけど、
いくらレー探があっても、片側2車線で中央分離帯のある道は怖くて飛ばせないわ。
あのへんいくらでもサイン会場できるし。
昨日、コムテック662を買ってきたので、簡単なレポ
レーダー歴 5年 前機種セルAR240SE
良いところ
・待受画面がカッコイイ
・本体形がシンプル
・GPSを良く補足する
悪いところ
・動作が遅い。何をやるにもワンテンポ遅れる
・操作が本体の上面にあるので、ボタンが何なのか分からないの
・ボタンを長押しで操作するので、いちいち本体が傾く
・交通取締情報は、激しくいらない
・文字のアンチエイリアスは見映えがいいけど、滲んで見えて見え辛い
総評
これから買う人は、店頭で触らせてもらったほうがいいよ。
リモコン付きの買っておけばと後悔している。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 19:58:34 ID:jJIY9kwb0
>>660 音はどう?
コムテックは音がいいのが今までのウリだったけど、新製品はどうなの?
>>661 音いいよー。ちょっと小さい気がするけど
反響音みたいな感じで聞こえる
AR-730FT買ってみたw
早速ファーム更新をしようと思ったんだけど、
HPの説明がよく分からん。。。
※ファームウェアを更新する場合、GPS データの更新も必要になります。
つまり、ファームデータを入れたSDにGPSデータも一緒に入れてから機械に突っ込めばいいの??
>>660 662VはGPSの感度だけは褒められると思う。
前使ってたのは受信数が3か4くらい(2以下になって計測不能になることもしばしば)だったんだけど
7とか8とか普通に受信してるから。
その長所を生かして速度表示が0.1km/h単位になってくれれば良かったのに。
あまり実用的ではないがw
665 :
652:2010/11/04(木) 22:23:19 ID:3jN1gb2gO
>>655 おお…そうだったのか!
長年の疑問が解決した。
たしかに通過時にスピードは落とすが制限速度以上だったりするからなあ。
どうせなら、GPSで測った座標位置と速度から到達時間をリアルタイムに予測演算して通知タイミングを合わせてくれたらカンペキなんだが。
さすがにそんな芸当はムリかな…
>>664 それよりは、リモコンつけてくれた方がよっぽどいいなあ
有償オプションでもいいから
先日332v買ったんだけどこのスレ的に性能とかどうなん??
全く話題にすらなってないしとんでもない地雷を買ってしまったのか俺は・・・
>>666 赤外線の受け無いから無理だね。。
ぶっちゃけ、リモコン無くてもいいんだけど、
662は、ボタンの配置が悪すぎる
そして何の機能か分からない
長押しが多いから片手で設定は無理。
ボタン押したら、本体が傾くから、毎回調整
イライラする
コムのウェブサイトとセルのウェブサイトで662Vの機能と950ATの機能を一つ一つ比べて見ると、
如何にコムが劣っているかが分かるだろう。もちろん要らない機能も有るだろうが、それは切っておけば良い
使わないのと使えないのは、同じようで大きく違うんだ
>>668 操作性に関しては同意しかねる
そもそもそんなに操作はしないし、膝の上でシガーソケットから電源供給しながら設定してしまえば良いんじゃ無いか?
ボタンの操作方法も、慣れてしまえば結構使いやすいぞ
反応も遅いということはない
問題は機能面。セルに遥かに後手をとっている
>>670 はぁ?おまえ持ってねーだろ
空想で語ってんじゃねーぞ、クソ野郎
>>668 接着テープで固定だから、画面ぽちぽちしてると
その内とれそう、、
>>665 コム990だが、「オービスまで500m、到達時間は○○秒後です」っていうぞ。
LS938も同じように通知がある。
ナビゲーションスコープにしとけばもっとわかりやすいんだけど、いつも標準画面しか使ってない。
コムのアナウンスは風呂場で喋ってるような声
海上巡視船みたく「ただいまの時刻、ふたまるひとふた」とか言えばかっこいいのにな。
アナウンスの自衛隊バージョンとか出してくれよ。
「レーダー式オービス補足、距離1,000!」
678 :
おやじ:2010/11/05(金) 08:21:23 ID:WLiyQN5A0
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ +
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. \_ `ー'´ _,/
/ \ +
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン
_(,,) 禁煙33日目 (,,)_
/ | 410×36=14760円 | \
/ |_________| \
ひさびさにマジ計算してもうた!
先生方は標高1000メートル見たことあるん?
ミラータイプすぐ傷つくのな
メガネ拭き使ったのに傷ついてものすごくショック・・・
爪を切れ
>>679 反射するから傷が目立つだけじゃね?
保護シートとかつければいいんじゃね?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 16:13:10 ID:inxNXSIA0
偏向サングラス対策も保護シートで良いの?
>>681 じゃねじゃね
じゃねじゃねっとジャクソン
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 20:14:44 ID:AZxwdECQ0
COMTECの ”ZERO221V” を買う予定でいます。(値段が手ごろだったから
オートバックスで19800円)
COMTECブランドは性能とかどうですか??
あとセルスターにしようか迷っています。(20000円ぐらいで)
エロイ人教えてください☆
>>685 自動後退なら同じ値段で221VA売ってないか?
俺買っちゃったんだけど別に可もなく不可もないね。
あ、Nシステムだけはちょっと抜けてるかも。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:32:43 ID:SeZflbf90
セルとコムを両方使ったけど個人的には
機能のセル。
待ち受けデザインのコムって感じ。
コムの990を使ってるけど
一般道などの取り締まりポイントに距離数百メートルまで近づくと
逆に液晶が待ち受け画面に戻るというワナのような表示方法を何とかして欲しい。
セルだと取り締まりポイントまでずっとカウントダウンし続けるので
取り締まりをやっていなくても
「おおお、この空き地がサイン会場になるんだな」とかの発見もあって楽しい。
あ、でも標高命の兄貴達にはコムテック以外はゴミだぜ!
690 :
386:2010/11/06(土) 01:50:27 ID:gXVjdoP5P
AR-730FT って幸せになれますか?
それにしてもセルのモデル名規則が謎。
××FTはソーラーモデルを表す表記かと思っていたが、必ずしもそうではないらしい。
>>551 遅レスすまん。誤作動って具体的には?
漏れも360ST使ってるんだが、レーダーの誤報、たまにあるステルス受信に慣れてきた。
ただのオービス警告機になりさがってます。
が、それではいかんと思い、iキャンセルにあこがれる今日この頃…orz
こんなもんか?
>>692 ARは当然アシュラだとして(アシュラというネーミングもどうかと思う)、FTは薄型じゃない一体型、ATは薄型の一体型、STはセパレートだろう
MTはミラータイプ
STはセパレートタイプ
ATは何の略か知らんが、一体型で比較的薄型
FTも何の略か知らん(ファットタイプ?)が、一体型で薄型ではないヤツ
じゃないの?
>>689 セルは尽くしてくれるブス
コムは気まぐれな美人
ということか?
697 :
おやじ:2010/11/06(土) 09:17:18 ID:0+adylMs0
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ちょっと呑み会で吸うてもうたが
許したってや〜〜
コム買うてもうたから嫁はん同様
返品ききまへんで〜
せめて標高でも楽しんだって〜な〜
ATはオールインワンタイプじゃね
>>697 毎日禁煙に挑戦してるってやつですね。分かります。
コムテック 332Vの公開取締情報表示って
そんな情報の電波が飛んでるの?
いまいち仕組みがわからないんだけど
すまん自己解決した
MicroSDにデータを自分で放りこむんだね
この機種買おうとおもってるんだが、携帯でデータダウンロードとか
出来たら、車内で更新できるのにな。将来はそうなるのかな
miniUSBの端子を設ければ、すぐにでも実現可能だよな。
携帯の電波使えば、自車位置の測位も早いし
ケーブルで繋ぐのって結構面倒臭い。
Bluetooth接続はできないものか。
SASUGAの話題まったくでないけど、ここで使ってるの俺だけかwww
SASUGAだなwww
確かに、アシュラって名前、凄いよな
よくこんな名前を付けるわ。
しょうぢき DQN受けしそうなネーミング、、、
>>695 ライナップを見れば全くその通りだと思うんだけどその分類が謎ってこと。
MTが欲しい人は必ずいるし。STもATも同様。
で、ソーラーが欲しい人は必ずいるけど、スリムじゃないのを理由に欲しい人はいないでしょ。
ソーラーで括らずに、スリムじゃないという括りにしているのが謎なのさ。
>>691 updateフォルダにファームウェアとGPSデータを入れるってことでいいんですよね??
>>704 以前はセルオートって言ってたまに話題になってたよ。
しかしどれもデザインがアレだな。
性能は如何??
>>708 updateフォルダ内にファームデータを入れちゃいかんのでは。
>>710 えっ!?
ファームウェアの説明文にこうあって
1.[firmware_update_09c]フォルダに入ってる[update]フォルダをフォルダごとmicroSDカードにコピーします。
GPSデータの説明文にも同じくように書いてある・・・。
フォルダ名が同じだしどうすればいいんでしょ??
>>711 ああそうだったか。んじゃあそれでおk。すまんm(_ _)m
>>712 どーもです。
ってかセルスターの説明が足りないですね(汗)
ちなみに本体で電源OFFした状態でシガーのコードつないでても
充電ってされないんですかね??
しかし、買ってすぐファームウェアの更新をやらなきゃいけないって、何だよ?w
ファームウェア更新やらなきゃデータ更新出来ないなんて、
ありえねーわw こんなの普通ならリコール問題だろ
>>713 普通に考えてもわかるだろ
携帯だって、電源切ってたら、
充電になるかっつーの
716 :
386:2010/11/06(土) 20:32:38 ID:gXVjdoP5P
AR-730FT ってマイクロSD入ってくるの?
>>717 ねー
電源切って充電されないのは自分の身近ではipodくらいだな
ipodはコードつないだら強制的に電源入るし
携帯てww
719 :
713:2010/11/06(土) 21:00:11 ID:acvF1DoO0
結局AR-730FTは電源入れなきゃ充電されないってことでOK??
>>716 ないですよ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 21:27:58 ID:+kT6Juhm0
高機能レーダーならステルス波キャッチできる?
ステルス波キャッチできないレーダー探知機なんてあるの?
受信は出来るけど先頭走っていたら受信出来てもアウトだよ。
前に車両がいないときは捕まらない程度の速度で走るのが鉄則。
723 :
713:2010/11/06(土) 22:00:51 ID:acvF1DoO0
取説にあった!
携帯と同じで充電出来るって!ww
>>724 真っ赤になった
なるかっつーの⇒なるっつーの
真逆だった
恥ずかしい
つまんね
中央道小仏付近はよくつまるね
すまんね
>>727 つまるねか・・・
捕まるねかと思って上り下り聞こうかと思った
>>703 携帯だとパケホ対象外だろうけどな。
パケ代に見合う内容かどうかはワカランが。
モデム使用だと、パケ放題プラン入った上でのPC通信になって定額が一万円オーバーだっけか。
セルスターAR-950ATを買ってみた
待受画面はどれもこれも野暮ったいから、2画面表示は使わずに結局モーションエリアビューの全画面表示
これなら920ATでも良かったような気がする
でも、カー用品店だと価格差が2000円くらいなんだよな
以前ここにコム662Vの交番エリア警告の遅さについてあれこれ書いたが、セルも同じようなものだった
その他についてはほぼ満足
セルの待受画面がコム並に洗練されたら、弱点が無くなるな
>>709 昨日、消防車4台とすれ違ったけど反応しなかったw
前もパトにも反応しなかったなw
性能はインパネにぶち込んでるんでよくわからない。
レー探自体が初購入だし。
でも、デザインが好きでアクセサリとして買ったんで満足。
ま、職場が山奥なんで性能は重要でないんだけどw
735 :
おやじ:2010/11/08(月) 08:46:49 ID:oyG/3hbi0
山奥で何してるの?
そりゃあ無線使わないと反応するわけない
標高表示させてるんだろ。1270まで行ったぞ。実際は1250mらしいが
>>734 >インパネにぶち込んでるんで
そんな使い方もあるのね(^_^;)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 10:00:45 ID:BkW561Et0
>>732 モーションエリアビュー全画面が一番まともだよね
2画面使っても左にエリアビューが出るけど、
方向と距離しかでなくて、それが何なのか文字が表示されない
モーションエリアビュー全画面の上の方の余白に大きめの時計表示ができればいいのに
警察無線は、携帯電話の電波に混ぜ込むようなかたちで通信してるんだろ。
今の形式だと。だから無線機で聞けなくなっている。
そんなもん探知しても無駄でしょ。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:42:36 ID:5Z2eJNQg0
コムテック331V使ってるんだけど、
車のメーター時速100キロに対してマイナス7キロ程度の表示になります、
どっちが正しいのでしょうか?
また表示を合致させる方法はあるのでしょうか?
車は19年式です。
車は19年式です(笑)
>>743 車のメーターは、速めに表示されるようになってる
それにしてもネタが無いな
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:03:50 ID:zuk6G1ov0
車名をいえよボケ
ボケなんていうなよ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:27:20 ID:cu6aW7CVO
車によってメーター表示が違うのか?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:34:19 ID:zuk6G1ov0
違う訳ねーだろボケ
どのメーカーも普通は10%くらい遅く速度表示されるようになってる。だからと言ってGPSが正確とも限らないけど
まぁ同じにしたけりゃタイヤ径でもデカくすれば
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 23:50:54 ID:kXJB4W3m0
100キロ程度ならうち誤差は出ないな。200キロ以上だときっちり10%メーターの方が早く表示されていた
GPS速度計測って直線じゃないと誤差出るよな?
セルスターもみんカラ始めたのか。
あとはユピテルだけだな。
>>749 >>748は、誤差の値を言ってると思われ。
とすれば、車種によりマチマチだろうな。
>>750 そんな事は無い。車種により誤差の範囲は異なると思うが。
現行の基準はマイナス側の誤差はダメらしいが、その前の基準ではプラス15%、マイナス側10%だから
マイナス側に誤差がある車があっても不思議じゃないし。
ちなみに俺の車(平成9年式)はGPSとほぼ同じ数値を示している。
GPS受信器って普通は1秒に1回しか受信しないの知らないのか?
カーナビと違いスピードパルスなし、マップマッチングなしなら速度出せば誤差もでかくなるわな。
つかレー探のGPSにどんだけの精度求めてるんだよ。
19年以降に製造の車両は実際より大きく表示する方向にしか誤差は認められてない。
GPSの速度表示は位置差分なので誤差はメーターより小さく、結果的にGPSの値の方が小さくなる。
19年より前に製造の車両については小さく表示する方向にも認められているが、
法廷速度+10kmまでは捕まらないという定説はこの車検要件から来ていると思われる。
※処分について争える余地があるためで摘発できない訳ではない。
756 :
おやじ:2010/11/09(火) 07:59:24 ID:IPKcWVeP0
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19年式とゆうことはマイナス7キロ表示になりますん!
>>755 なるほど、そういうカラクリか
今年出た某車のスレでやたら煽られるようになったという話があった
メーターが60kmでも実際はかなり遅いとか
>>755 定説というか、そもそも法廷速度+10kmだと捕まっても罰金とか無いよ。
本来は口頭注意ぐらいしなきゃならないんだろうけど、めんどくさいから
やらないだけだと思ってた。
>>758 と思ってたんだが、念のために調べたら15キロ未満で
減点も罰金も有りだった。
>>750 速度計が実速より遅く表示されたら、みんなスピード違反じゃね?
速度はタイヤの回転数を拾っているから、タイヤデカクしたら
速度計の読みは低くなる と思うがちがうかな?
ちなみに、タイヤの直径を標準よりデカクしたら
メーター読みの燃費はどうなると思う?
>>760 詰まるところ、そういう事
自動車メーカーは実速度より遅く表示されないよう調整とっている
よく言われているのが 実速度+10%、-0% で検査されているらしい
実速度より遅く表示されて、速度取締りで捕まったらメーカ責任に問われ
裁判沙汰になることを避けているわけ
タイヤ交換して径が変わっているのは論外ね
>>752 ユピはミンカラみたいな俗なものはやらないよ。
今はブログを始めた勢いで書き込みに対処してるけど、
そのうち、手が回らんようになるよ。
うちの会社も企業ブログやってたけど、クレームの書き込みが殺到して、
炎上して閉鎖ww
試しに不具合の件、書き込もうかなw
>>762 言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
>>763 vipでコテハン!超スゲー、超カッケー
>>762 ユピは更新料は取るうえミンカラまで始めたらおしまいだよな。
でも1回1,000円なら更新料とってる方が逆に安心感があるよ?
機種にもよるだろうけど1個のファイルが200M近くあるからサーバー代だってバカにならんはずだし。
もっとも、ファイルを肥大化させているのは本筋の位置情報でなくほどんど追加の実写映像。
実写警告を切って使ってる身からするとなんとも複雑な気分ではあるけどね。
ファイルサイズが、大きいからデータもいっぱい詰まってる
そう思ってた頃もあったなぁーw
>>766 セルの更新データは1.2Mぐらいだし、
実写データは別ファイルで73Mぐらい。
合わせても容量的にはユピの半分以下と・・・
で、無料。
さぁ、あなたはどっち?
別に金はあるし、セルの探知機の形すきじゃないから今後もユピ一択だよ。
心底どうでもいい
>>767 疲れてはいるが、まぁ大丈夫だと思う。
更新のコストは、元になる情報収集費用、機種別のファイル作成費用、配信費用の三つ。
情報収集費用はレーダーを売り続ける限り発生する費用で掛ける費用の差こそあれ各社同等。
ファイルの作成費用は一定の機種で互換性があるからシリーズが継続していれば開発費で埋没。
配信費用は無料であると殆どすべてのユーザーが利用するからこれがバカにならない(はず)。
それら費用が商品原価に乗り、逆から見れば開発費や情報収集費用を圧迫するという事でもある訳で・・。
その先は各自判断。
>>769 本体が1.4Mくらいで実写映像等が325M。
個人的に欲しいのは本体の1.4Mだけなのがなんとも。
>>772 > 配信費用は無料であると殆どすべてのユーザーが利用するからこれがバカにならない(はず)。
????????????????????????????????????????
もしかしてメディアで送ってもらうのも無料だと勘違いしてないか?
>>766 サーバー代っていくらくらいなの?
>>772 サーバー代ってユーザーの利用回数で変わるの?
サーバー負荷によっちゃ増強しなきゃでお金かかるよ〜
結構解りやすく書いたつもりだったんだが・・。
俺が悪かったよ。
負荷かかるほどユーザーいねーから安心しろw
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 22:36:39 ID:8+R1wzgM0
有料更新の良さを教えてくれ
この様子だと白いGTOコピペなんか貼った日にゃ大騒ぎになりそうだ。
私のおじいさんがくれた始めての車
それはGTOのATのNAで、私は4才でした。
その車はカッコよくて速くてアクセルを踏むと走り出す、こんな素晴らしい車をもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいいちゃん。孫にあげるのはもちろんGTOのATのNA。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
おまいさんの爺様がくれたのはギャランGTOではなかったかの?
ギャランならΛとΣしか認めないぞ。
草刈雅夫のΛ覆面パト最高。
なんかすごい流れだな。
サーバー上には1人に1ファイルずつに配信できるように、データが用意されているとでも思ってたのか?
>>788 アクセスが多くなると使用料金が高くなるっていいたかったんでそ。
どれくらい高くなるのか知らんが。
>>775これもたいがいばかだな。
>>785こぴぺおつ。
>>790 >アクセスが多くなると使用料金が高くなるっていいたかったんでそ。
ならねーよwwww
サーバの負荷分散で増強することはあるけど
もし、レンタルサーバーだったら?
>>793 レン鯖は規約に転送量いくらを超えたら追加料金と明記されてるところもあるし、
警告が来て、無視してると利用停止な所もあるし、高額な金取られることも有ったりで色々。
レン鯖で細々とやってたWebサイトやBlogが、Yahooとかで紹介されちゃったり、2chで祭りになって
猛烈なアクセス来ちゃって、酷い目にあった管理人は結構いるはず。
みんカラ(笑)
796 :
おやじ:2010/11/10(水) 08:48:03 ID:IBdls/0e0
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この先には人生の分岐がありますん!
くらいのユーモラスも欲しいですん!
今日、コンビニの自動ドア2m付近に駐車したけど無反応だったよ。
自動ドアでも反応しないやつもあるの?
滅多にコンビニ行かないから別の店は試したことないんだけど。
>>797 自動ドアというだけで条件がはっきりしないのだが、そこの自動ドアはXバンドを使っている製品だったのか?
>>798 シルバーアイのSASUGA
>>799 Xバンドとかよく知らないけどサンクスのコンビニ。
>>800 自動ドアには様々な種類があって、電波式の中でもドップー式と呼ばれる製品でXバンドと呼ばれる10.525GHzの周波数を使っている。
この周波数は、センサー用として確保されている周波数で、ネズミ捕りや防犯センサー、野球のスピードガンなどが使っているよ。
自動ドアが全てドップラー式というわけではない。
>>801 そうなんだ。
俺のレー探が壊れてるわけじゃないんだね。
だが、壊れていないというわけでもないw
>>803 まじで?
まだ一度もレーダー受信したことないんだよw
なんかテストする方法ない?
結局ダクトから出したのかよw
>>806 前の取り付け位置
良かったのに・・・
残念
>>809 うほっw
ちょっと引っ越したことに未練ありますw
位置的にはダッシュボードの方が見やすいけど、昼間は日差しの関係でインパネの方が見やすいです。
>>810 お前が音声案内で全て済ませる男だったらこのスレ総出で掘ってやったのに…。
>>806 アンテナ部を引き出してしまえばインパネ内蔵いけるのでは?
アンテナ部って、プリントアンテナと初段増幅器が一体になってるから、
引き出すのは、かなり大変と思われ、、、
814 :
sage:2010/11/10(水) 22:32:12 ID:nJx3MXyE0
>>797 停車中やスピードが低い場合、受信キャンセルじゃない?
ごめん、サゲ間違い。
816 :
おやじ:2010/11/11(木) 08:06:36 ID:OQhnMXdW0
しかしデッカイ
レーダーだなあ
標高も出るん?
>>816 お前さんはそろそろ禁煙して浮いた金で
新しい機種買え。
俺と一緒にコムのセパレート機を待つんだ
819 :
おやじ:2010/11/12(金) 08:16:34 ID:4JhDKrZX0
はい!先生!
コムのセパレートなら、LS938でいいだろ。
メチャ安くなってるし、最近の機種と違って、声もオバサン声じゃないし。
機能だって最新機と実際、そんなに変わらんよ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 13:19:53 ID:P6KYvzHk0
レーダー探知機を初めて購入予定です。
3.5万円までで、更新料無料、オービス位置の信頼性(オービスの抜けや探知の間に合わないようなものは×)
で考えると、スレを読む限りではセルスターのAR-950Aあたりの購入で良いのでしょうか?
また、高速道路、特にオービスメインで考えているので、カーロケや一般道での取り締まり情報はあまり興味ありません。
高速でも覆面には気をつけて走っています。
なので、逆に、高速のGPSメインなら、もっと安いモデルで十分なのでしょうか?
他におすすめや、意見があればお願いします。
操作性、待ちうけなどのルックスは気にしません。
車両電圧計がいらないなら、セルでいいんじゃないかな。
いるなら、コムで。そんな感じ。
>>812 買って直ぐに分解してみたけど自分には難易度高そうだったw
>>814 まじで?
ダッシュボードに移動させたら反応しなかった場所でレーダー受信あった。
やっぱりインパネにぶち込んでると感度に影響あるね。
>>816 標高でないよw
職場が山奥なんで標高あると便利なんだけど。
標高ってなんのための機能かよくわからんよね。
「もうこんなに上ってきたのか〜」って見れるから俺は好きだけど。
826 :
おやじ:2010/11/12(金) 15:54:48 ID:4JhDKrZX0
☆山奥ってのが素敵☆
音の良さという不純な動機wでコムテック、
それも最新機種だと長く使えるだろうって理由で662Vを検討中だけど、
だいたいどこも32800ぐらいだな・・・
調べてみると、950ATが品薄なのが気になる。
新製品が出るのか?
>>823 真正面、数十cm先が鋼板になるから多少なりとも影響はあるでしょ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:12:25 ID:naojAhr70
>>821 自分はセルスターのAR950ATをここみて購入したけど
とくに不満もなくオービス抜けもなく満足してるよ。
高速道路のトンネル警告の精度はすごいと思った。
無料の更新で常に最新で安心だよ
このおじちゃんなんでこんなに必死なん?
>>831 必死だなwww 無料が良いって言ってるのにww
>>821 950で待受こだわらないなら920もありなんじゃね?
無料のどこが良いって言ってるの?
更新が有料であってもトータルで同等かそれ以上のコスパならいいじゃないの?
半年でNEWモデルがでるレーダーで3.5万はもったいない気がしないでもないけど。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 22:28:09 ID:nZnhdBjc0
セルで無料更新すると削除されたオービス数とか新たに増えたオービス等が
数字でわかるけど2ヶ月ごとでも結構な数が削除されたり増えたりしてるよね
>>821 オービスの位置については、各社それ程精度は変わらないと思う。
ていうか、普通に前見て走ってれば、嫌でも事前の警告看板が目に入るんじゃないか?
個人的に怖いのは一般道で取締りの為に行われる取締り。
ちなみに、たしか950ATが今月限定、オートバックスで29800円かな?
それでも価値に見合わぬ高値だと思うけど
ステルス、光電管、アウトだから
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 23:13:02 ID:WtQsc7OF0
さっきコムの552Mをポチった。
到着が楽しみだ!!
オービスやNシステムみたいに目に見えてかつ動かないものはべつとしても取締危険地帯警告って都市部でランダムに(といっても次回も同じ場所で警告が出るように法則を持たせて)警告していてもばれないような気がする。
一般人のうちのわずかなら騙せるだろうけど
ここの大きなお友達は一人も騙せないと思う。
覆面パトのナンバーが表示されるレー探の機種わかる方いますか?
そんな機能あんのかレー探て
>>844 知り合いのちょっと古いセルスターには覆面ナンバーリストあったな。
最近出たセルスター下位モデルのVA-210E買ったけど、それには無かったよ。
熊にGPS付けてレーダーで分れば安全だし便利だし需要も増えるのにね。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 15:06:30 ID:PEEHZp04O
レーダー探知機が壊れたので新しいのが欲しいんだけど
最近のはいろいろありすぎてどれがいいのかわからないorz
オススメというか一番使い勝手がいいの教えてください
850 :
おやじ:2010/11/13(土) 16:34:09 ID:Uw43wc970
オヌヌメは
コムテックZERO990V!也
理由は標高と電圧が正確!
音と画面が綺麗!
何と言っても おやじが使ってるん!
今日はやたらとGPS衛星ロストした
黄砂のせいかなぁ@関西地方
リミッターカットしたので、メーター代わりにレーダー探知機つけようと思うんですが、
GPSと液晶つきのは、180km/h以上でも表示してくれますか?
実売一万くらいで、表示してくれるやつあったら教えてください。
今使ってるのは、もう5年以上使ってて、GPSもないので、そろそろ買い換えを考えてます。
>>852 してくれる。
ただし、ニスモとかTRDとかのフルスケールメーターよりはかなり辛めに出るので、
自分の車の最高速の低さに落胆しないようにw
>>852 更新レートが低すぎるからメーターのかわりに使うのはやめとけ
直線じゃないと正確な数字でないし
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 07:54:31 ID:+1lRjSSSO
ユピテルの更新料100%ポイント還元の意味不明?
5月ぐらいにAR-920ATとRPR23sdで悩んだ挙げ句RPR23sdを買いやっちゃった感があったのに(オービス警告が気に入らない、以前はAR-240SEだった)最近サイト見たらAR-950ATとコムのZERO990Vが出てるから欲しくなった。
GPSの精度とか全体の昨日はどちらがオススメ?
ちなみにコムのGL845を嫁さんの車に付けているから警告は何となく分かる。
スマンがオドバイスお願い。
間違えた
昨日×→機能〇だったorz
>>852 >>854が言うように、更新レートが遅いのもあるが、180km/h以上となると、
レー探が付いていけるとは思えない。
カーナビも160km/h以上となると現在地を見失うくらいだ。
レー探の速度計はせいぜい使えて150km/hくらいまででは?
>>853 辛口というより、高速域となると正確な値が出ないと思う
動作の鈍い990Vでもレー探側220kまでは確認できた
更新は遅いが位置をロスとしている感じでもなかったぞ
852です。
どうもありがとうございました。
別にいつもスピードメーターとして使うわけでもないし、一度、本当にリミッターカットされているかどうかの
確認をしたいだけですので、200kmくらいの速度が表示できればいいと思います。(車種はレガシィです)
メーカーの画像とか見ると、メーター風のグラフィック画面は、180kmくらいまでしかなかったので、
どうかなと思ってましたが、いけそうですね。
ASSURAの610あたり、自動後退にでもいって買ってきます。
>>858 160km/h以上で現在地と違う位置を示したのは、速度ではなく環境ではないのかな。
北陸道の親不知あたりのトンネル多数かつ緩い(ほぼ直線)カーブのところは何度かに一度は見失う。
ちなみに、同じナビで200km/h以上でもきちんと捕捉しているよ。ナビとレーダー探知機とハンディGPSの3つ。
そんな速度だからもちろんサーキットでの話ね。・・・養老付近だけど。
>>850 849です
調べたらデザインとか気に入ったんで通販で買いました。
アドバイスどうもです。
コムのLS918から買い替えを考えてるんだけど
今出てる機種って一つの画面に
時間、速度、標高、進行方向を同時には表示出来ないのね
918でこのパターンで使ってたからわざわざ切り替えるのが
面倒くさい
コムのZERO 110L買った。画面無いけどシンプルで良いねコレ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 17:26:33 ID:h4uBushe0
コムのFDR01からの買い替えを考えてるんだけど、
662Vと950ATで迷い中。
950ATにして2台体制というのもアリかと思うが・・・。
>>865 FDR01から662Vに変えたのでは、それほど新鮮味を感じないと思う。
950ATならコムテックには無い機能が満載で、新機種に変えた喜びwを味わえるのでは?
モーションエリアビューはそれに相当する物が662Vには無いので別にしても、待受画面の洗練度に関しては、コムテックが一枚も二枚も上手かなあ。
950ATのスピードメーターやマルチモニター画面は、ファミコンレベルといっていいかもしれない。
GPSデータは、自動取締機に関しては余り差は無いかな?それ以外の取締ポイントの充実度はセルスターの方が上の印象。
質問があれば、両方持ってるから分かる範囲で答えるよ。
>>865 同じ機種で迷い中
662V買う気だったけど、950ATのが使いやすそう。
>>866それじゃお言葉に甘えて・・・。
662Vについて
1、警告時に地図で警告するそうだけど、セルの「モーションエリアビュー→ズームマップ」とどっちがいい?好みの問題か?
2、662Vの取締ポイントの登録数で、やばいと感じたことはあります?
950ATについて
3、コムから付け替える場合、今までのコムの配線プラグはそのまま使用できる?
4、無料更新がスタートして1年も経ってないけど、順調に更新できてる?
5、シートベルト着用のボイスは、立ち上げ時に必ず聞かなくてはいけないの?
6、待受画面がコムより洗練度が低いそうだけど、表示を消して待ち受けることはできますか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 20:20:38 ID:nZt2IOJw0
警視庁と神奈川県警ってまだレー探で受信できるカーロケ使ってるの?
使ってるよ
>>870 遠出して帰ってきたところでカーロケを感知すると少しホッとする。
始めてのレーダーでAR750ATが安かったので買いました。
店員さんが「GPSデータは2万ちょっとしかないけど、更新すれば最新機種のものと同じ数のデータになりますよ」
ってことだったんだけど、それは信じていいんですか?
さぁてね、フフフ
マジですか…プラス10K乗せとけばよかったですわ…
普通に使う分にはAR750AT+データ更新で充分だから気にすんな
レーダー探知機初挑戦です。
15000円~20000円くらいで、
更新料無料(セルかコム)のダッシュボート取付の一体型のおすすめがあれば教えて下さい。
オービス情報をもっとも重視します。
正直、あとなにがあれば良いのかよくわかっていません・・・。
宜しく御願いします。
>>868 1.地図での警告は確かコムもセルも自動取締機のみだね。(セルのは地図というよりか道路の簡易表示と言った方が良いか)
モーションエリアビューは2〜3km手前から前方の各種警告ポイント(の一部)を表示してくれるので、位置の把握に便利。
2.俺が知ってる取締りポイントで、662Vでは登録なし、950ATは有りの箇所が2つ。
662Vのみ警告の場所もあるけど、そこで取締りしてるのは見たことが無い。
また、ここで何度も出ているが、コムは取締りポイントをピンポイントでは教えてくれない。
3.端子部分の長さが若干違うようだけど、使える。
4.コム、セルともに予定通りに更新してるんじゃないかな。
5.設定でOFFにすることは出来無いね。カスタマイズ機能を使って無音ファイルや別な画像に差し替えることが出来るみたいだが、やった事が無いので分からない。
6.出来る。スクリーンセーバーを設定しても良いかもしれない。でも、オススメは全画面モーションエリアビューかな。
990vはピンポイントで取り締まりポイントを教えてくれるが660はダメなの?
ただ登録地点がサイン会場だったりレーダー設置場所だったりバラバラなのが
怖いな
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 13:20:26 ID:xdQbRIOO0
コムのチェックポイントって何だよ
で、忘れたころに「回避」とか言われてもwww
確かにあの「回避」って意味不明だよな。
レーダー画面にはすでにsafetyと表示されてるのに
忘れた頃に「取り締まりポイントを回避しました」とかって言い出すもんな。
なんだよ、危険地帯は回避してなかったのかよ!ってなるんだよね。
あれじゃ、逆に捕まるって(笑
俺と同じことを思っているヤツがいたかwwwwwww
コムから買い替え考えてるがコムのパトカーが近いって警報は
けっこう間違い少なくて助けられた事多い。
セルのパトカー無線警報はどんな感じ?
>>885 カーロケの受信は、コムが一番でなかった?
只、カーロケはほとんどの県で新方式に変わったから、
いずれカーロケ受信機能なくなるだろう。
ミンカラのモニター外れた
即お友達外すか
公開取締情報っていらないよな。
あんな小さな画面に小さい文字で出されても読めるかっつーの。(視力両眼0.6)
眼鏡かけろハゲ
珍走団出現ポイントを対応した機種はある?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 22:43:48 ID:EEr88xLH0
カーロケ受信機能が便利だった日々を思い出して涙する。
一昔前は交通取締りの覆面でさえカーロケを垂れ流してたんだぜ。
何度高速で助かった事か。
警視庁と神奈川県警が新型に移行したら終了だな。
Gセンサー付でCPが良いものを教えて下さい。
自分なりにしらべたところ下記2点があがりました。
・ZERO 331V
・AR-750AT
>>890 走り回る相手の出現場所を登録したらひどいことになるよ?
662が「フロントガラスに映りこまないオールブラックボディ」って書いてあるから調べてみたら
990は黒一色じゃないのな。これ苦情が出たんだろうか。
ジャイロと公開取締と液晶の違いだけだと思ってた。
897 :
おやじ:2010/11/16(火) 15:26:59 ID:eaGxh3MQ0
ところでジャイロって何ジャイロ?
その駄洒落は外出、、、ジャイロの駄洒落は新作以外以後禁止>おやじ
ワロタw
こんなことしてたのか…見かけたら声かけてみるわ。
コムテック ZERO 330V
と
セルスター AR-750AT
で迷ってます。
スレ的にはセルスター押しのようですが
やはりセルですかね?
アドバイスをお願い致します。
903 :
386:2010/11/16(火) 19:37:33 ID:PvXOfb7MP
【適当に会議中】
_______
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||
|| 今後の発言どうよ
|| ∧,,∧ ∧,,∧ 通報しとけばいいべ
|| (´・ω・) (・ω・`)
___[三]_||_ ∧,,∧つc□ 匚Pと ∧,,∧
────┬┬┘ ( ´・ω) -u' `u- (ω・` ) 早く犯人さがしてー
││ ( つc□ 匚Pと )
┷┷ `u∧,,∧ ∧,,∧u'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ( ´・) (・` ) オレ明日有休
\ ( o つc□ 匚Pと o )
\ `u-u' `u-u'
\
コムテック ZERO 330V(331V)
と
セルスター AR-750AT
の差は、MicroSDかUSBか
リモコン操作か本体操作か
の違いしかないとおもうけど。
性能とかも違うもんなんですかね?
750ATは古いけど、カタログ上では今とあんまかわらんきがする
>>896 俺がコムの欠点として
「シルバーの縁取りはフロントガラスに映り込む」と、
このスレに書き込んだら、次モデルから黒に変わったけどw
は?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 23:12:54 ID:bvty/0xl0
コムテック、ユピテル、セルスターの機種について質問です。
無線の受信設定をOFFにするとその無線はスキャン自体もキャンセルされる
んでしょうか?それとも警告しないだけでスキャンはされてるんでしょうか?
>>911 ユピテルはOFFにすれば反応しないよ。
>>910 あれだ
テレビのニュースキャスターが俺のことを喋ってる!
とか言っちゃう人だ
よし、じゃあ俺もコムテックに対電磁妨害と新型カーロケ感知するように
お願いしちゃおうかな、ん?
自分から電波出すと、微弱電波以外は電波法違反でやばいから、
ミノフスキー粒子の散布機能を希ボンヌ、、
917 :
おやじ:2010/11/17(水) 08:34:21 ID:fuAHb0u20
____
/⌒ ー \
/ (●) (●) \ + 先生方!おはようございますん!
/ :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ 禁煙の効果が出始めますた!
| |r┬-| | + まず第一に○○○が最高!
. \_ `ー'´ _,/ 第二○○が美味い!
/ \ + 第三○○○○○が遂に!
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | トン てな具合じゃいろ!
_(,,) 禁煙48日目 (,,)_ でもこの金額以上にグルメ方向に使っちゃったんだおね〜
/ |410×48=19680円 | \ 津波におやじも
>>910先生みたいに
/ |_________| \ コムちゃんに要望しちゃおっな〜!もっとセクスイーボイス気盆ヌ
うふ〜ん逮捕しちゃうわよ〜♥ あ〜そこそこ分岐♥ いや〜んHスステムよ♥ おはよ♥今夜は離さないわよ♥ など
>いや〜んHスステムよ♥
おっ、禁煙の成果か?これ↑に座布団一枚進呈!
セルは研究開発じゃなくて
営業がポイントチェックやってるのか(/ _ ; )
ありそうで無かったGPSログあるのはセルだけ?
あとエコモードは説教するのやめてコムみたいにグラフ表示にしてくれw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 10:59:38 ID:DK+6mHXg0
ぶっちゃけ、
今現在の最強レーダーは何よ?
警戒心
コムの330買ったんだがGPSの更新ができねぇorz
HPのダメだった場合の対処全部やってもダメだったから
メーカーに電話したら「じゃあ分かりません」って言われたorz
>>923 送付すれば有料で更新してもらえるじゃんw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 12:59:45 ID:U6ocvHE20
>>914 要望をつられて書き込んでねっていうメーカーの人でしょ。
たぶん、すでに最新なんだろね
>>923 PCのUSBのポート設定は合ってる?
ここ、引っかかるポイントだと思うぞ。
それは関係ない。俺は出来たから
Linux(CentOS5.3 64bit版)からでも問題ないよ。っていうか、OSからみたレー探は、
単純なUSBメモリでしかない。そこにファイル転送さえできれば、あとはレー探側処理の問題。
いや、単なるUSBメモリってのは言いすぎ。
デバイスドライバが必要だし、ポート設定が要求される。
一度うまく更新できても、うっかり別のUSB端子につないだら認識しないことがある。
そうか?どこに繋いでも認識するが
ドライバもOS標準のでOKだし
933 :
923:2010/11/17(水) 21:07:24 ID:JnHpTxku0
友人の家のPCで更新したら一発で出来たorz
結局原因は不明w
結局どこでつまずいてたの?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 23:49:48 ID:O0N2ts/l0
最近カーロケと署活系無線を受信しないんだが、@愛知
936 :
おやじ:2010/11/18(木) 08:10:08 ID:5EkpHey30
さくさく小判が食いたいんだが
>>ID:HV21I2Yg0
お前が使ってるの990Vじゃね?
990Vと330V系じゃ更新方法違うぞ。
ちったぁ調べてから書き込めよw
これは失礼
こんなめんどくさい更新方法だったんだな
SDよりマシだな。OSに依存しない今の方法は良いよ。といっても
俺の環境じゃファイルの書き込みが途中で止まるんだな
更新は出来るんだが抜けが心配だ
>>935 署活系は普通に受信するだろ
カーロケは受信することはほぼないかと…
662の更新はどういう方式?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 23:22:49 ID:DkLt/HKC0
552Mを買ったけど全然無線を受信しないね。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 23:30:48 ID:DkLt/HKC0
>>943 んな事はしっとる。
署活系とかレッカー無線とか特小とかユピのは結構受信してた。
署活系以外は内容が聴けるしおもろ〜だったんだが、552Mは全然
無線を受信しなくておもろく無い。
消防無線の155MHz帯ってアナログだったっけ?
990Vのグラフィックが歴代最高と思ったのに
最新の662V見たら劣化してる。
たしかに起動は早いけど、無機質な感じになった。
レーダー本来の役割からすれば、淡々と仕事を
こなすだけの影の存在でいいかも知れないが
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 06:38:10 ID:0Aj0BXw70
カーロケ反応しないな静岡西部
なんだこれ
948 :
アニキ:2010/11/19(金) 09:12:22 ID:YtVlM64K0
真面目に答えてください
950 :
アニキ:2010/11/19(金) 11:55:22 ID:YtVlM64K0
答えてやるぜ!
↓
うほっ
952 :
アニキ:2010/11/19(金) 12:33:43 ID:YtVlM64K0
次こそ真面目に答えてやるぜ!
↓
アッー
954 :
アニキ:2010/11/19(金) 12:59:38 ID:YtVlM64K0
真面目に答えろだぜ!
↓ ↓
956 :
おやじ:2010/11/19(金) 13:19:02 ID:YtVlM64K0
____
/~__ ヽ
/ /´  ̄ ̄\ \
/ / ヾヽ
| | =‐y ‐= | | ________
{, .| ,,‐rュ-i {‐rュ-, | | /
レ|"`-= ' ト ー= |.,| < いい質問ですねぇ!
iu 「,、_,入 リ \
,-ヽ /ィェェェァゝ /ー 、  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,―一: : : \` ー‐ ' ,.´: : : : `ーヽ
/ : : : : : : : : : i`―― '/: : : : : : : : : : \
よく気がつきますた!
禁煙!もつろん続いてますんお!禁煙50日目
410×50=20500円の節約ですん でもね
ここだけの話 飲み会では吸っちゃいますん!
>カーロケ反応しないな静岡西部
>なんだこれ
とゆうことですが
どうでしょうねえ そもそもカーロケって何の略か知っておられますか?
実はこうゆうことなんですん!
↓
↓
957 :
むすめ:2010/11/19(金) 13:32:43 ID:z298GfKa0
は〜い カーロケット
ロケットのように飛ばす車の事です。
よってオービスも撮影が間に合わないので、捕まらないです。
つまんね
静岡も愛知も普通に受信したんだがなんなんだろ
名古屋=愛知っておいう前提なのか?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 22:50:57 ID:BfDaE4oH0
静岡も愛知も新型カーロケに移行しました。
静岡は2006年5月頃、愛知は今年2010年2月から407.725MHzカーロケ(レー探で
受信可能なカーロケ)は終了しました。
あとレー探でカーロケ受信可能なのは警視庁管内と神奈川県警管内のみとなっ
ております。
>>956 ここだけの話 飲み会では吸っちゃいますん!
これぐらいの“緩いシバリ”の方が、長期的な喫煙本数削減維持には効果的だと思うよ。
オイラは1年分、買い溜めしたから来年10月から禁煙する予定。
それまでに、電子タバコか、カギタバコを併用して、タール摂取量を漸減させねば、、、
1年分www
酸化した煙草のクソ不味さ知らんのか
レー探買ってからパトと遭遇しても一回も反応しないんだけど、それで普通なの?
「1キロ先、警察署があります。注意してください」しか言わない。
何を注意するんだよ、俺は指名手配犯かwwwwwwwwww
君らがどう思おうと勝手だけど
東京在住者としてはカーロケ機能なくなると困るのよね
だからそういう宣伝工作止めてね
困るか?俺は困らんが
そりゃあなたはアメリカに長年住んでらっしゃるから
都内は、一日中おまわりぐーるぐるしてるから、
とにかく、飛ばさないに限るわ。
いやカーロケに反応するぐるぐるおまわりは
そういう意味ではぶっちゃけあんまり関係ないし
職質を・・・・
970 :
おやじ:2010/11/20(土) 16:35:29 ID:rnnEvV1R0
>>965 神奈川在住だけど、遠出から戻ってきてカーロケを検出すると少しホッとする。
PCの目の前で信号無視とか対向車線を走るとかじゃないと取締には遭わないからホッとする以外は無いけどね。
東京に住んでいるが、うるさいくらいカーロケ反応するぞ。
反応してPCとすれ違ったと思ったら、交差する道路にもいたりとか。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 21:47:55 ID:SG5P7qqE0
福井県ってまだカーロケ反応するよねぇ
>>963 警察署の前は、シートベルトや携帯運転などの取締をよくやるよ。
ベルトと携帯なんかレー探以前に言語道断だし警察の前ってどこの国だよwww
ネズミ捕りやって警察署がサイン会会場ってのはあるよな
>>975 お前この前も交番の話で同じレスしなかったか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 19:30:31 ID:RH9BBlin0
552Mの無線感度低すぎない?
今日ポリスメンが目の前で署活系無線(肩に掛けてある無線)を使って
て552Mがそれに反応したんだけど受信レベルが2だってよ。
超高感度無線受信って謳ってるけど?だよね。
コムテックいい加減にしてくれ。
また60制限の道路上にあるオービスを50制限とアナウンスしやがった。
しかも100mくらい手前で警告が止んじゃって、あれ?って思ったらしばらくして
「Wオービスです」って・・・
あまりにも情けなさすぎる。
実走試験をやってないとしか思えない。
取締りポイントも位置に自信がないから、曖昧なアナウンスにしてると疑ってしまう。
地域差があるのかもしれないけれど、道民にはまったく勧められないよ。
セルスターは位置ずれも速度ずれも皆無だったんだが
少しは見習ってほしい。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/21(日) 21:41:30 ID:R1TOdgVq0
セルスタのオービスカウントダウン機能は確実に位置がわかるよ
ターゲットに近づく感じがいいね
981 :
552M使い:2010/11/21(日) 21:41:56 ID:RH9BBlin0
>>979 まぁ愛知県のメーカーだから北海道まで実地テストしてるとは思えんしね。
愛知でも頻繁に取り締まりやってる場所がポイント登録されてない事多し。
982 :
979:2010/11/21(日) 21:56:31 ID:+4EqNXov0
ちなみによくねずみ取りをしているところでは取締りの予告はないが
近辺にありもしない「警察署」と「消防署」のアナウンスは出る。
それくらい適当。
同じく、駐禁の取締りが多いところでも当て外れの「警察署」アナウンスが出る。
まあ・・・見方によっちゃそれなりに使えるかもしれないが。
お前らそーゆーことは早く教えてください。
コムテック買っちまったよ・・・
春に捕まった光電管やってたとこ登録されてないよ・・・
去年の夏にやってたとこもだよ・・・
ついさっき662買おうとした俺がぽp
セル買いますw
ユピテル最強
コムテック音とか声とかジジくさいんだよ
所詮コムテックなんぞ三流メーカーだ。
レーダーとしての性能をユピセルと比べることがナンセンス。
カーアクセサリとして割り切るならアリだがな。
やっぱりあの二社は合併すると思ってました
次スレまだぁ???
991 :
いつまでも名無しさん:2010/11/22(月) 02:52:44 ID:5V2dXTDk0
捕手
7
995 :
おやじ:2010/11/22(月) 12:35:44 ID:Z9vumpBy0
998 :
おやじ:2010/11/22(月) 15:14:38 ID:Z9vumpBy0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 18:17:51 ID:Kc5VgFyC0
私はFOXを応援していますw
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。