【不謹慎】事故画像・動画等から車種を特定するスレ12
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 21:41:50 ID:DHQUznmeO
ぬ
カートップによると72.2%しか任意保険に入ってないらしい
よく無保険なんて恐ろしいことできるもんだ
バイクに乗ってて無保険車に当てられた。
相手が保険に入ってないから自分の保険会社も何もしてくれない。
被害者請求で自賠責からは保険金取ったけど全然足りず、結局相手には逃げられた。
相手
当時29歳、独身男、日雇い労働者、電話無し
車は友人の車を貰って名義変更もせずに乗ってた
オーストラリアでは許可された左ハンドル車はバンパーに白地に赤の文字で「LEFTHAND DRIVE」
って書かれた特大ステッカーを貼り付けなければ走れない、日本でも任意保険未加入車は
「任意保険未加入車」っていうステッカーをバンパーに貼らなければならないような法律を作れば良い。
ちょっと車同士で擦ったくらいならいいけど
すぐに何千万単位に行くのにな
エラ取らんとなんてゴミ車を労力かけて直すなんてアホすぎw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 02:14:53 ID:KN7T2KBe0
>>4 この時代、自衛策として、無保険車なんちゃら特約を付けるべきだね…。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 02:17:19 ID:KN7T2KBe0
>>9 ヨタ車も大差ないよ。bBとかパッソとか。
交差点にバックホーを停めて、赤信号で止まったヨタ車のルーフを1台ずつブチブチ潰したい。
>>6 「スイーツ(笑)運転車」も追加ヨロ
>>11 現行bBもパッソもダイハツ車(製造社的な意味で)
>>11 トヨタが嫌いなのはわかったから
そういうのは専用スレでやれ
ワゴンRとコンドル
コンドルが突っ込んどる
事故で道がこんどる
軽自動車の蛇行運転ってことだから居眠りか?
居眠りか携帯かタバコか
軽の割れてるフロントガラスが真っ赤だな
意識不明ってことだが、おそらくだめだろ。
MC系のワゴンRか
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 20:25:28 ID:KMXb0I1P0
>>9 ダメリカ人のアフォ脳みそでは日本とチョン酷の区別がつかないらしいw
>>14 ブラ公かよ、地球の裏側へ今すぐ帰れっ!w
トヨタ半端ないな
むしろヨタ車なら問題ない
>>24 だな、アベニールサリューだ。
ホイールとリア形状からサリューだとわかる
トヨタコンビニ特攻隊も絶好調だなw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 01:21:41 ID:RTeqeb3y0
しかしなぜトヨタ車が多いんだろう。
トヨタを買う人は車に興味がないにしても、あまりに多すぎるような…。
母数が違うでしょ。
>>34 踏み間違い事故スレで、報道された踏み間違い事故の車種メーカーをできるだけ記録していってるんだが、
判明した分だけ見ると、シェア以上にトヨタがやや多いと言えそうだ。
わからないのも多いので、あくまで参考だけどね。
トヨタも、踏み間違い事故の発生原因がペダルなどの設計にあるんじゃないかと疑ったようで、
調べたみたらしいが、特に他社と変わった点はなかったそうだ。
>「そのデータを見ると、トヨタのメダルがごく標準的なものであることが分かる。平凡で退屈な設計だ。正直、わたしは
>トヨタのペダルの設計には何か違いがあり、そこを改良すれば問題は解決できるだろうと考えていた」(セント・アンジェロ氏)。
>米消費者団体が発行するコンシューマー・リポート誌は数カ月前、トヨタをはじめとする複数メーカーの自動車のペダル設計に
>関して調査を開始した。テスト責任者のデビッド・チャンピオン氏によると、ペダルと床との間の距離や、ハンドルや座席の位置を
>測定した結果、現在までのところトヨタ車に関して特に異常な点は見付かっていない。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_92088 報道に出る踏み間違い事故は、70代、60代の男性が一番多いのだが、もしかしたらこの年代のトヨタ車シェアが、
全体よりも高いのかもしれない。
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283915990/
販売台数だけみれば二台に一台はトヨタ車だしね。ユーザ層というのもあるのかもしれないけど。
トヨタは絶対無潰れんとか言って
一番先に逝く奴らがこぞって買うよな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 06:51:55 ID:RTeqeb3y0
トヨタ自動車は、多分、日本政府が潰さない。
しかし、トヨタ車は簡単に潰れる。
80年代初頭に免許取得して、世はバブル景気でハイソカーブーム到来
周りに合わせるかのようにスーパー白のマークUを買った。
以来、現在までトヨタ車しか乗ったことが無い。
当時はヤンエグで白いハイソカー乗っているだけでモテたっけな
家にはVWと日産とスズキの小型車があるんだけど、代車でヴィッツ借りた時普通にアクセル
踏んだらドッカンと出だしで加速して驚いたよ、その後の加速の伸びは無いんだけど
全てのトヨタ車じゃ無いと思うけど初期加速が良いように感じさせるアクセルセッテイングなのかな?
トヨタ車ばかり乗ってる人はきっと気付かないんだろうけどね。
VWのアクセルが異常なだけじゃね?
ニッサンのATも出足がいい
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 15:13:55 ID:NO8MSGir0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 15:51:44 ID:hIIMiBWd0
>>41 それがトヨタアクセル。
うちのカローラも飛び出すセッティングになってるから、車庫入れの時に神経質で扱いにくい。
普段は祖父が乗ってるけどいつか突っ込んでいかないか心配。
初期反応をよくして パワーがあるように見せてるんだよ。
>>44 俺も仕事でNCVカローラ乗ったときはびっくりした
出だしだけ「グイッ」って発進するよね
あの最初の「グイッ」が慢性の頸椎の病気を持ってる人には地獄らしい。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 19:03:01 ID:8iH/lzd/0
>>43 サウジドリの末路?
ドライバー即死で爆発炎上した車内で炭になっちまったようだな。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 20:40:05 ID:gev2rj0zO
でもトルコン加速のほうが渋滞減るような気が。
非トルコン車はついてくのが大変だけど。
トヨタや日産が「出足だけ」良いセッティングをしているのは事実だよ。
「出足がよい車」と錯覚させる手法。
今はそうでもないけど、ドイツ車なら「危険なセッティング」として絶対採用しなかった。
VWは今でもアクセルやステアリングが重めだ。
>>49 渋滞云々は トルコン云々よりも。
個人個人の心がけだよ。
高鳥彩が退職する本当の理由
高鳥彩が今年いっぱいでフジテレビを退職するのはみなさん、
御存知かと思いますが退職する本当の理由は皆さんは知らないでしょう。
結論から申しますと高鳥彩と私が二人で離島に旅行した際に高鳥彩が
私に「いつになったら一緒になってくれるのよ」と言ったのが発端。
私は現在はめざましテレビのお天気キャスターの長里予美郷と交際中であり
高鳥彩とは単なるSEXフレンドのつもりだったのでつい、
「フヅテレビを退職したら(結婚を)考えてやるよ」と言ったらその翌日に高鳥彩の退職報道が流れた。
私は高鳥彩よりも若い長里予美郷が本命。ちなみに長里予美郷は私と高鳥彩がSEXフレンドであることを
承知で私と交際中であるが高鳥彩も私にゾッコン。
>>41 まさしくそれがヨタアクセル。
対処法は、出足はアクセルを指で掻くようにチョンと踏むこと。
俺も旧型ヴィッツ乗ってた時「何とかならんの?これ」と聞いたことがある。
(どうにもならんかった)
旧型のアルファードも、150系のクラウンもそうだった。
最近のトヨタ車はそうでもないけどね。
ウチの現行アルファード(3.5)はむしろ遅いくらいだし、俺のプリウスも気にならない。
プリウスの車検の代車で借りたカローラアクシオも出足はもっさりだった。
以前のベンツは急発進防止のため2速発進だったな
>>54 こういう上からのアングルの車ゲーが懐かしいね
「東名でトラック横転」というテロップと、この画像とのつながりが気になる。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 05:13:12 ID:M5fi2FEu0
むかーしハマりにハマってたアウトランを思い出した
っていうかみんな余裕カマしてるようだが
>>54のは「テスタロッサ」か「512TR」か、どちらかわかるのか?
少なくともF512Mでは無いはずだが
>>60 リアにボディ同色のバルジ、リアピラーの黒いラインがあるからテスタロッサ
やっぱりフェラーリ乗りは死なないんだな。
一年半以上前のニュースかよw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 13:33:00 ID:A81v7MQy0
一方はエスティマ系ぽい
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 15:00:29 ID:ZloVUYbu0
>>67 け〜じゃない方の車は
レクサスIS-Fじゃないか?
>>69 ブレーキ痕とか言ってるけどABS付きでもタイヤ痕って残るのかな
どっちがどっちなんだろ
Zが無茶したのかな
死ぬような壊れ具合でもないし
>>72 IS-Fのホイールはもう少し黒っぽくない?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 18:16:58 ID:ZloVUYbu0
>>76 前輪と前ドアの間の形状がISっぽいんだよね〜
下のサイドステップ?のつき方とか
で、アルミしらべたらIS-Fの形にそっくり
後ろのタイヤも太そうだしね
>>74 路面状況や自動車の状態にもよるが、基本的にタイヤ痕は残る。
ABS付きで残りにくいのはスリップ痕、それでもある種のABS以外ならば断続的に
スリップ痕が残ったりする。事故後時間が経過していなければある薬品で浮かび
上がらせることもできるが、警察がそこまでするかは不明。
IS-Fのサイドシルにはフェンダーのスリットから繋がるラインが入ってるけど
これには無いような。ツルンとしてる。
ホイールの形も一見似てるけどねじり方が逆
>>69 これトラック正面衝突かよ。
交差点での出会いがしらかと思った
>>67 BP5レガシィっぽいようにも見えるんだが。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 20:40:04 ID:wRebn8cE0
車だけだと死亡に至る程のダメージに思えないねぇ。
車の破損度と人間の破損度は反比例するって名言も有るけどな
主にバイクだけど
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/02(土) 23:15:16 ID:Ut+TtQ8k0
75歳だから元々弱ってて体力なかったんじゃないの?
若ければ普通大丈夫だろ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 01:01:56 ID:zaLy0U130
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 01:10:18 ID:zaLy0U130
今の75歳は20年前とはかなり違うぞ。
ようやく老人という雰囲気が出てくるかな、という年齢。
たぶんノーベルト・ノーブレーキで胸部(頭部)強打じゃないか。
または駐車場を出るタイミングで何らかの発作が出たのかも。
スレチだがちょっとまい
近くの見とおしのあまり良くないカーブのあるトンネルで県外60歳台が
無理な追い越しの挙句対向車30歳台と正面衝突自分は軽症で
30歳台死亡
画像探したが見つけられなかった
トンネル内って追い越し禁止がデフォだったよね
しかもそのトンネル出口がすぐ信号ありのT字路なんだよ
60台でも頭沸いてるのいるんだね
「暴走老人」という言葉(本)もあるくらいだ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 10:26:24 ID:b7PnkvGW0
渋谷でまた老人がコンビに突っ込む事故があったね
無茶な運転する年寄りって多いよ、歳取るほど頑固になるみたい
70超えたら免許は取り上げるべきだと思うな
まだまだ大丈夫と思っても反応は遅れてるし体が言うこと利かないだろ
>>67 レクサスIS、後期・バージョンL・純正OPフルエアロかな…
サイドスポイラー(動画のは後輪部分)、それにホイールのデザインがそれっぽい希ガス
>>87 細いスポークの18インチホイールから、BP5前期ターボのspec.Bだね。
260馬力の乗用車が全開で加速して突っ込んでくるとか恐ろしすぎるわ…
75歳にしては過激なスペックの車に乗ってたんだな。
動画を見た感じでは、車庫から出て暴走、
目の前の民家のブロック塀は避けたものの、駐在所へまっしぐら…って感じか?
というか、このニュース動画、ブルーシートが張られた後で
駐在所の建物内(壊れた箇所)に入ってるが、いいのか??
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 13:32:07 ID:f6sEjd3S0
マークXで間違いないな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 15:27:10 ID:zaLy0U130
>>97 いまの警察は高齢者の交通事故に対してものすごく厳しいから、
「どうぞどうぞ存分に撮影して出来れば全国放映してください」
みたいな対応だったんじゃないか。
それはありえるなw
まぁ、その現場自体がかなり田舎だから、
警察も軽い対応だったのかもしれんし。
現場検証終わってもう業者が後片付けしてるし、ブルーシートも派出所の
解体時の埃が隣家に飛ばないようにしてるようにも見える。
まだ車が建物内に残った状態で、
かつ、車の周囲にブルーシートが張ってあるように見えたもんで…
動画の30秒あたりかな?
FWD・・・
ローバー?
カペラのワイドボディにエブリー1300cc
>>104 ローバー600シリーズだな。
ホンダベースで、日本でも人気があり故ダイアナ妃の愛車でもあった。
特徴的な薄型ヘッドライト・ウィンカーユニットの形状、前後ドア形状など。
>>104 手応えありそうなのキタw
手前のセダンは'93〜のローバー600で、背景の緑色はトヨタ・ヤリス(たぶんナイジェリアだと車名はヤリスかと)
一番面倒なワゴン、前ドアくらいしか手掛かりがないなw
雨樋と側面窓から、結構古いモデル。
ドア窓の下にプレスラインが走っていて、ドア窓前端の三角板から推測してAピラーの傾斜が大きい車。
この条件に合うとすると、雰囲気的に'85〜のトヨタ・ライトエースか?
スマン、トヨタ・ヤリスは撤回。よく見たら窓が違うわ。
N14の日産パルサーだね。
あ、先に訂正入ってたw
>>109スマン
台湾で売っていた2代目K11マーチのセダンがナイジェリアに行ったのかとも思ったが、4代目N14のパルサーか〜
なるほどそれで間違いないですね。
>>111 thxです。
パルサーって、ナイジェリアだと違う名前なのかなあ?
それよかワゴンの正体が気になってちょっと夜更かしになってるw
オレぜんぜんついていけないのがこのスレらしくて好き
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 17:10:24 ID:S84IS9FV0
3尻?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 17:16:12 ID:h4bU17y/0
>>115 乗用車の方はBMW 3シリーズ(E90)で、軽の方は現行エブリィワゴン
これ、飛び出したBMのドライバー逮捕されるのかな?相手死んじゃってるし・・・
>>115 カーブで曲がりきれないとかBMWで曲がりきれないってどれだけスピード出せば良いんだ・・・
>>121 FRは結構低速でも運転の仕方が悪いと破綻するよ。
普通の運転してればなんの問題も無いけど
>>117 はみ出してる方みたいだし 実刑だろうねぇ。
>>121 ニュースによくある ハンドル操作を誤りですww
>>120 正解、東海道本線のガード下のコーナーみたいだね。
>>113 巻き込まれた車は、他に5代目カローラ5ドアリフトバック(2台並んでる)、3代目セリカクーペ、2代目ゴルフ
それから、ローバー隣のワンボックスの後部が写ってる。
>>108の推測通り「'85〜のトヨタ・ライトエース」で間違いないね。3代目のやつだ。
>>108ビンゴ
あ、ライトエースビンゴだ! 当たって嬉しいわw
ローバー隣のワンボックスと後部が映ってるワンボックスとでは破壊度が違うように見える
ローバーの方のはテールゲートまで破壊されてる、でも両方ライトエースであることは確かだね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/05(火) 17:40:05 ID:9IfUW5M/0
とくだね車両?。。
88年に起きた737-200のアロハ航空243便事故ですな。乗務員が放り出されたと聞いてガクブルだった。
昔のアロハ航空面白かったよな、素人が貼ったような合皮の座席シートで自由席だったし。
前に乗った時、離陸するんで加速したらバーンとコックピットのドアが開いたのには驚いた。
>>118 この火事、奥さんと子ども1人が亡くなったんだが、前日にミニバン納車されたばっかりで、
喜んでじいさんの所にみんなで乗って見せに行ってきたその夜の火事だったんだそうだ。
このセレナだったのかな。カワイソス
>>139 年寄りを含んだ団らん後の悲劇はつらいよね
>>139 亡くなった男の子の泣き叫ぶ声が現場に響いていたらしいね。
近所の人がインタビューに答えていたよ。
火災報知機の義務化も良いんだけど、二階に避難梯子の義務化も必要じゃないか?
>>
タウンエース フィールドツアラー
>>145 先代のアクセラかアテンザ?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 15:54:53 ID:MQKbYgGi0
>>145 バンパーのデザインからして、スズキのSX4だと思う。
また、セダンとはバンパーの形状が異なるからセダンではなくハッチバックの方じゃないかな・・・
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 16:15:13 ID:mLTRMTA40
>>149 会社員 吉永浩一容疑者(42)
どこ見て走ってんだよ!居眠りか?
まさに本厄だな
貴重なクロスロードが
サンドイッチとの差は大きすぎるな。
>>145 ローカルニュースで詳しく事故の画像が見えた。
スズキ・SX4 スイフトかと思ったが、ナンバープレートが3ナンバーだった。
>>148氏に同意。ハッチバックだと思う。
車かどうかも判別できない
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 19:01:43 ID:fRp99owO0
>>153 激突した乗用車は初代フィットの後期型(ブラジルではジャズ?)
ちなみに手前の赤いやつは新型フィット
>>156 少年の車がグシャグシャ過ぎてわからないw
トラックのほうはプロフィア?(トラック詳しくないから分からん)
>>156 レコーダーに別の局のニュースが録画されてた。
黒のY33セドリックのグランツーリスモだ。
左側面とホイールがちゃんと残ってた。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 21:05:57 ID:MrQ7T8lE0
いすゞのジェミニだな
だれか
>>143にも愛の手を。
ホールデンかか何かかな?
>>163 難しすぎて合いの手しか入れられそうにない、スマン
フロントサスは明らかにノーマルじゃないし、リヤはイギリスフォードのエスコートやコルチナ系の
デフを使って4リンクサスに改造してある気がする
(リーフリジッドの4リンク改造は、この手の競技車でよくあるパターン)
床下でピンと来る人を待つか、別画像待ちかしらw
フォード・エスコートで手を打ってみないか
全身を強く打ったのに足を骨折しただけの男性の強靱さにも呆れるが
家畜が無事だったのか気になる
閉じ込められて出火して、よく助かったねい。
>>169 マジェスタみたいだね、あの特徴のあるテールの銀色のトリムが少し見える。
二台目マジェスタ。
テールランプだけでなくCピラー形状でもわかる。
おっと「2代目」ねw
運搬車かっこいいね、「レッドライン」か
しかし何km/hだしてたらここまで壊れるんだ?
家畜さんの運命は?
家畜さん死んじゃって任意保険入ってないパターン希望
すぐ近くに病院があってよかったね
ラクティスにアンダーカバーなんて付いてるのか
最近のニュースサイトは動画が拡大できない所が多くて嫌だわ
バンパーがポロっぽいような…
さすがに住みたくないな
>>178 誰も突っ込んでないけど爆笑動画だね。
いい気になって天罰が下る最高の例だわな。
>>193 ドアのプレスラインから見て新型ポロだね。
いい車で良かったのう
ポロがボロになりました
幌だったらやばかったよね
へぇ、この価格帯の車にもアンダーカバーが付いてるんだ。
意外と馬鹿にできないな。
日本じゃ安くないけど
>>199 ゴルフでは確かに飛距離が伸びるな、ディンプル加工されてるボールは飛びが違う。
>>200 誰でも思いつくから、あえて誰も言わないようなことをw
彼女の内部はディンプル加工っぽい
だってよく飛ぶし
>>192 これが爆笑映像だなんて思えるオマエはキチガイw
いや爆笑だろ
全世界を笑いの渦に巻き込んだ最強コメディ動画だろ
真似をしたら危ないよという意味では良い教訓だなw
噂に聞くファビョーン死の決定的瞬間だしな。
THE 障害者!
って感じの映像だな。
周りに居る人の反応も薄いね。
障害者はああいうカート見たいのには乗らないよ。
足腰の弱ったお年寄りとかが乗るんだよ。
ビルの管理者に損害賠償求めてそうだな。
>>212 栃木はステップワゴンか?
軽自動車はわからない
埼玉はアルファード、ハイエース、アテンザかな
>>212 栃木は旧型ワゴンR VS 旧型ステップワゴンだね。
初代ワゴンRとステップワゴン
ノア、ボクシー、ハイエース、パサートバリアントかな
みんなよくわかるなね。
探偵できそう。
緑に赤黄青混ぜても真っ赤にならへん♪
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 21:14:34 ID:u2EvcwVT0
当てたやつ=ぶつけたやつ=馬鹿だと思う
>>219 はとバスの旧ガーラとギガのレッカー車とスバルのライトバンw
>>217 現行パサートヴァリアント
現行ハイエース(MC前)
現行ノア(MC前)
二代目ハリアー
旧型ヴォクシー
旧型ハイエース
後出し
中出し 危険。
パサート頑丈だな
キャビンはなんともない
フェラーリ様を片手運転できる余裕の人生
車両特定は科捜研並だなこのスレw
そりゃまあ、車好きばかり集まってればねぇ
俺はトラックならそれなりに判るけど、乗用車は全く判らん。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 11:00:34 ID:ZeDPUSxT0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 13:20:14 ID:TB9oIlqW0
>>238 超ベテランそうなアナだね。休日担当のOBか
グランディスだ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 13:42:01 ID:NAygs7TP0
>>234 トラックに詳しいんですか!助かりますw
いつだったか、ひき逃げを目撃した中古車屋さんがペットネームや車番はおろか、塗装の正式な色名や前期型・後期型の別まで正確に通報して犯人があっという間に捕まったというニュースを見た記憶がある。
天網恢々疎にして漏らさず。
>>241 と言っても、キャブが写ってないと厳しいけどな。
流石中古車屋。それでメシ食ってるから車種を憶えるなんて朝飯前なんだろうな
私、買取りやですがまったく分かりませんよ
自分の仕事に無頓着な人間はどこにでもいるさ
平松アナかな
それはさて置き
ホイール変わってるから、愛着はあったんだろうね、エンジンにも手を入れてたのかな
前にも出てたけど
先代ライフ
>>246 写真取った奴のトラックはいすゞギガ、恐らく2007年以前のモデル。
>>246 むっちりしたいい脚だけど女ってこんな体勢で運転してるの???
やっぱATはいかんな。アホでも運転できてまう
なんか鉄板な室内だw
撮影したやつの携帯はSoftBank 910SH、撮影日時は2008年8月27日12時48分ちょうど。
車種特定に撮影日時等exif情報が必要になる場合ってあるんだろうか
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 19:18:46 ID:chIyjOo60
Exifでわかる情報を得意げに書き込む奴ってなんなの?
悔しかったらキミが先に書き込めばいいんじゃないの?どうでもいいよ
なんだよ。このAKBの前田敦子みたいな顔は。
>>238 うまいなこのアナウンサー
ところどころ噛んでるのに肝心な部分はものすごくしっかり伝えてる。
臨場感のおまけつき
>>263 上は日産ティーダ、下は多分、スバル サンバーのディアスワゴン
>>263 また長電クジラのガラス割れたのか
…鉄板に帰ります
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 13:28:32 ID:BX5v1XnF0
>>268 先代レガシィとインテグラタイプRかな?
271 :
270:2010/10/12(火) 13:50:51 ID:ccCzf/u/O
全然違ったw
タイプRじゃねぇ、SW20だw
最後の車両はノビー
>>238 問題山積なGDIエンジンだから、高圧掛けてたガソリンが噴出したかな?
>>268 数年前に起きた、バカB4乗りがSW20の親子二人を惨殺した事故だな。
オーバースピードで坂を下ってきたB4が右カーブも満足に曲がれずセンターラインを超えて、
対向してきたMR-2にオフセット衝突して、その衝撃で180度ターンして停止。
MR-2の親子は出火が原因でBL5のヘタレのせいで焼き殺された。
この事故の直後、車メ板のBL/BPレガシィスレが盛大に荒らされたのでよく覚えている。
>>274 MR2もボディがあまりにも弱すぎた。
徳大寺だったっけ?
MR2はフロントにエンジンがなくて安全性が高いとか
でたらめもいいところ。
エンジンが無い分強化してあると思いきや全くしてないので
車対車だと相手のエンジンとかが
すかすかのボンネットを破って簡単に飛び込んでくる。
今時バブル期制作で21年経ってる車何かに乗るからだよ。
クラッシュテスト無トヨタに何か乗るからだよww
B4は99年以降だしクラッシュテストもしている。
鉄とプラが衝突している様なもんだ。
徳大寺のMR2評価といえば、マイナーチェンジを挟んで評価を一変させてた。
「危ない車だったがすごく良くなった、最高のミッドシップスポーツ」みないな。
当時ガキだった私も、さすがにそれはね〜だろwと思ったものだ。
>>276 当時の車でもクラッシュテストはしてる・・・
トヨタは何十年遅れてる、って話だw 当時の国産の安全性が低いのはまた別の話。
>>276 レガシィに乗っていたら古い車に乗ってる人を殺していいんですね!わかりました!
またレガシィ乗りは池沼という証拠が増えてしまった
なんか俺にはどっちもどっちな事故のような。
頑張りすぎたMRのパパVSアホSTIドライバーな構図
MR2はがんばってないんじゃ
ただ息子とドライブしてただけで殺されちゃったんだし
名前が出ないところ見るとB4のやつは・・・
>>233 時には上回ってる時もある・・・と思う。
俺なんか全然分からない車種ばかりだけど、
引っくり返った車のマフラー部分だけ見て
「このタイプのマフラーは何年式の**というメーカー製造物で
年代は19xx年〜19xx年までに製造された」
なんて過去にもすぐ回答が出た事もあったしな。
いやはや、先生方にはホント勉強させてもらってます。
>>288 上はオペル・アストラのセダンだよ、EUナンバー付いてる。
二台目はサンタフェでいいと思うけど、二台目と三台目を見比べたら
ナンバーの形状が違うでしょ?
なんで、三台目は中国JAC社の支那車。四台目もそう。
ミニバンは'06〜の Rifeng III Xianghe
セダンは'08〜の Aクラス
なんかミシュランは反日で胡散臭いなあ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 17:44:04 ID:YJlxLiJq0
>>289 ネトウヨ乙。
日本人はミシュラン製品を全然買わんのだから相手にされなくてもしょうがないよ。
中国のクルマを持てる層はずいぶんミシュランを買っているし、そうでなくても今後まとまった量が売れるのは中国なんだし。
>>290 赤はフィットとして、青はロゴ・・・かなぁ?
>>291 >>294 トヨタ・初代ノア、初代ヴォクシーどちらか。
三角窓、スライドドアのレールの位置から判断。
>>293 青は後期型ロゴだね。4歳児をちゃんとチャイルドシートに括りつけておけば死人が出なかった事故。
>>289 なんで中韓車の写真だけで反日と?短絡思考すぎw 白ウンコ印の上得意なんだろ。
あと、タイヤ屋さんやパーツ屋さんの日本国内向け広告では日本車はあまり使わんよ。
理由は簡単、広告に使った車のライバル社から取引停止の刑にされる事があるから。
雪道でこんなに止まるんですこのタイヤは広告でも、アウディやボルボがよくつかわれとるな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 06:23:35 ID:fmkyMlBA0
>>298 追突したあともノーブレーキだが
居眠り運転かな?
パトカーに追いかけられて猛スピードで逃走してたんじゃない?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 12:29:59 ID:fmkyMlBA0
>>300 ボンネット(?)のライトの切れ目みたいなのがキャリィっぽいような
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 12:31:19 ID:fmkyMlBA0
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 12:49:37 ID:/gj/5FRP0
軽に乗った19歳女、対向車線にはみ出しトラックと衝突死亡。
>>260と同じパターン。
ハイルーフ11t車に乗ったことあるが
普通のアンダーパスでさえあまり余裕なくて気使うぜ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 13:23:32 ID:Pqg6JeI00
とどのつまり携帯電話か?
>>309 スクラムトラックっぽい気もする、NHKの映像のなかで一瞬軽トラのテールが映るんだけど
リアゲート左側に貼られてるステッカーの文字の大きさがスクラムの大きさに似てる、
キャリーのステッカー文字はもっと小さい。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 16:11:22 ID:VLEAvnCk0
>>296 「チャイルドシートがなくてもあいつがいなければ死ななかったんだ!子どもを返せ!帰せ!」で終了できるのが今の平均的な日本国民。
かつて、既存のセダンの写真をフォトショップで加工し、得体の知れないクルマの写真にしてカタログに載せたメーカーがあったような。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 16:18:10 ID:VLEAvnCk0
>>304 MBS舞鶴動画来た。
しかしよくわからずorz
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 17:15:53 ID:bt1oDOAZ0
オマイラには警察の鑑識職に転職することをオヌヌメする
>>280 なので私はMINIクラブマンに乗り換えた
>>292 日本でのミシュランのシェアって結構なモノなんだけど・・・
利益率も高いw
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 22:19:40 ID:6bOVv4Gv0
>>310 スクラムトラックだね。
303の動画見たら、ボンネットにカモメマークが付いてるのが分かる。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 23:20:52 ID:tSwa3MSJ0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 23:58:48 ID:Wiz6x0DjO
>>319 スズキだから誰も驚かないし叩かない。それが仕様だからw
珍しい色のカングーだな
>>326 逃げた一般人が撃たれそうになってワロタ
撃たれそうになった運転手の車の助手席に乗ってたやつは頭に来て犯人を蹴ってるし
>>326 '04〜07のフォード・フィエスタ・セダン
>>330 中心部以外のピンを外すとミニチュア模型のように見える撮影手法だよ!
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 13:39:13 ID:8nlMsVmA0
車内写真はGクラス
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:03:09 ID:2ssJnohM0
>>337 本当だw
Gかどうかは俺に判別できないけど、明らかにベンツだw
それも木が貼られてるから結構高いやつ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 16:12:40 ID:8nlMsVmA0
レベル高すぎw
全く分からないけど
8代目カローラの日本仕様中古輸入にしておくw
>>341 ウインカーの部分のプレスラインがカローラのフロントフェンダーに似てるね
フューエルリッドの形はカローラバンの物のように見える、セダンとは形が違う
イエメンとかってバンとかワゴンを白と黄色のツートンカラーで良く塗り分けてるからね。
俺は降参だ・・・
いすゞエルフの輸出仕様
>>347 10年ほど前だがMクラスのショートに鶴瓶さんが乗ってたな
>>350 フロントグリルのXマークがトヨタマークというだけでトヨタらしくなるね。
さらにあのXマークはありえないけど。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 18:50:26 ID:aG3mCr0m0
>>342 中東方面でそういう色の塗り方は大体タクシーだよ。バンやワゴンに限らず
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 20:48:44 ID:UdLpP9Yt0
>>339 ホイールキャップのデザインと警官が運んでったフロントバンパーの形状から
先々代カムリと推測
>>350 中国向けマークX。現地名Toyota Reiz
テールランプがクリアタイプ。
車名の読み方がワカラン。レイズ?それともドイツ語めかしてライツ?
なんか、日本の議員が中国の旗を焼いたという
ことになっているらしい・・本当?
ラーダ、VW T4 まではわかるが
フロントぐしゃぐしゃのFWDワゴンとT4の向こうの小さなノッチバックがわからない。
>>359 A33セフィーロ。日本車に乗っているだけでこの扱い・・・中国企業に出資しているカネ、全額引き上げだな。
ま、そこまで日本製品が嫌なら、偽造品や偽物を作るのも当然やめ・・・ないだろうな。
所詮、そんな国だから。
>>358 やりそうな現職国会議員と元議員が数人思い浮かんだ。
中国の上の連中が自分達の保身の為にやってきた反日教育が自らの首を締め出したな。
こんな政情の怪しい国に出資するぐらいならベトナムかタイかインドへカネ回すわ、マジで。
ODA返せよ
>>359 この姉ちゃんもアクセル全開で行けばいいのに。中国なんて役人に袖の下を渡せばどうにでもなる野蛮国w
>>361 フロントぐしゃぐしゃは、'07〜のサンヨン・カイロン
ノッチバックは'04〜のダチア・ロガン
>>368 お姉さん可哀想だ。
日本なら正当防衛に
>>368 戦車でデモ隊ひき殺した軍GJと、今さらながら思うな
>>372 そのせいで民主化が遅れてしまい、今の反日運動へと繋がってしまった。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 15:44:12 ID:evMztvqk0
>>359 この画像は、前回2005年の時ではないですか。
いま香川県にいるんだが、瀬戸内芸術博を見に来てるハングルナンバーの韓国車がいる。
フルスモークのソナタ? フェリーで自走かな。 運転が荒くて困る。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 16:03:24 ID:uRRpzkte0
>>379 レガシィB4
ボンネットとホイール代えてるけど特にホイールが全然似合ってないと思う
自殺かな?海を汚しちゃダメじゃなイカ!
レガシィのターボ車はろくな奴が乗ってない
>>380 海を侵略したかったんじゃないでゲソか?
イカ臭ぇぞw
イカしてるな
うわ
>>382 オマエか、AB!スレかと思ったらイカ娘スレをアニメ2板に立てたのは?w
>>359 これは2005年の反日暴動だが、このときのガキの言いぐさが笑える。
「おまえらが日本車を買ったカネで日本は戦車を買うんだよ!」
まぁなんというかガキってバカだよね。今回もそうだが、上層部にいいように操られてさ・・・
おっと我が日本も人ごとではない・・・「高速道路がただになる」「暫定税率が無くなる」という
与太話を信じたガキがどれだけ板かw
>>370 >ノッチバックは'04〜のダチア・ロガン
ダチアじゃなくてルノー・ロガンじゃないか?
ダチア版ならエンブレムが青いはずだ。
390 :
382:2010/10/20(水) 00:19:24 ID:u1ADpAIA0
>>387 残念だけど違うよww
出先で携帯から書き込んだだけだしww
ID:u1ADpAIA0
恥ずかしい奴だな
自分の学校の子供に突っ込むなんて……
しかも56歳。
教員のクルマって住んでいる地域だとだとせいぜいマークUくらいまで、輸入車だったら
ゴルフあたりまでって言う不文律みたいな雰囲気があったけどアルファか……
>吉沢容疑者は学校近くにある車の修理工場に向かう途中で、工場に寄ってから通勤することにしていた。
イタ車じゃなく国産に乗ってればこんなことには・・・
ミトの高性能版6速MTのクアドリフォリオ ヴェルデだね
だからアクセルとブレーキの踏み間違いは考えられないな。
それ以前に今マークUって売ってるの?
現行型はサムライXだね
昔は公務員といったらサニーかカローラが定番
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 17:33:14 ID:81K9y7Kz0
車高下がってるし、大径ホイルだったから
ドレスウpとかこだわりある教諭だったんじゃね?
>>401 ミト?
通ってた小学校の教師にはねられる・・・生徒の一日も早い回復を祈る
>>389 エンブレムの中央が、ルノーだと抜けて背景色が見えるからダチアと思ったけど、
そういや何となく菱形っぽく見えてきた。
スマン、ルノー・ロガンっぽいな。
高級外車ダウト
そんな外車は知らん、聞いたことがない。
ミトが高級外車なら同価格帯のゴルフでも高級外車になるのか?
>>406 なる。それどころかヴォロ・・・もとい、ポロでも地方じゃ高級外車扱い。
つか、その地の名士一族でもない限り、外車それもドイツ車なんて乗ってたら村八分の刑。
場所によってはクラウンですら危うい。田舎の世間の目は怖いよー。
>>388 片山さつき乙w
ドイツ車でもオペルはなんか許されそうな気がする。
>>407 マジかよw 消防団とか入らないとヤバい?集落の定期清掃くらいで勘弁してほしい。
>>409 もうすぐ消防団の勧誘が制服と長靴を持ってやって来るよ。
>>408 日本製じゃない=非国民扱いw
そうでなくても悪い事をして儲けているとか陰口を叩かれるとか。
こんな事をしているから若者はバカらしい煩わしさがイヤになり、都会へ出てしまう。
>>408 オペルは知らない間に大変なことになってたんだな。
どおりで最近は見かけることがないと思ってた。
>>410 わしは都会暮らしやで。でも消防団があるw
>>401-
>>393で終わってるのに よくやるぜ。
>>407 田舎って、大きな農家なんかよくクラウンあたり乗ってるじゃんか。
うちの地元(茨城)のことなんだが。
>>414 地主はクラウンに乗ってもいいが、小作人がレクサスに乗ると怒られるんじゃね?
>>407 地方都市だが国産はおおむねOK
ドイツ勢はMB、BMW、ポルはポンコツでもNG E30M3ですら「外車だなんてお金もちだわね〜」
VWは何故か市民権を得てる ドクターカーの名残かも
知り合いのアルファスパイダー乗りは完全に放蕩息子扱い
国産ならいいがベンツでも買ったならもう大変w
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 05:01:26 ID:RWXxRAuu0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 05:03:42 ID:RWXxRAuu0
>>374 フルスモークかどうかの判断には必ず計測器が必要なので検挙されない。
すばらしい日本。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 05:07:24 ID:RWXxRAuu0
>>399 昔の公務員は民間に就職できなかった馬鹿がなる仕事だった。
この10年で新卒採用された公務員は逆。だから役所内に冷たい断絶がある。団塊世代を整理解雇すべき。
地方公務員の給与明細見たら暴動起きると思うよw
こんだけ重税でも暴動が起きない国で? 何幻想いだいてんの?
>>421 俺中核市の行政職で手取り14万なんだけど
公務員は上と下ではすごい差があるんだよ。
首にならないという安心感はあるが、それ以外は有名企業の方が待遇はずっといい。
>>401 買ったばかりでこすり、6年前にも追突事故…
ド下手かよ
いくらイタ車でも白だと貧乏臭いな
ニュース映像をチラッて見たとき
日産のジュークかと思った
アルファロメオは下手糞が乗ってる率が異様に高い。
趣味の車にしては異常な高さだと思う。
※ソースは俺の周囲w
やーい、買えないから僻んでやんの
我が地元のアルファ販社は道路の立ち木引っこ抜いて書類送検されるレベル。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 18:08:51 ID:3GkYYfKR0
>>419 ベルトの検問の時
大体持ってくるみたいよ
こないだ捕まったorz
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 20:51:20 ID:RWXxRAuu0
>>433 あんな簡易測定器で捕まるほどのスモークってどうよw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 21:06:18 ID:HOkb+eqc0
テスト
>>428 古いアルファをモロパン痛車にして喜んでいるブタが千葉にいるな、職業:自動車評論家w
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/21(木) 23:19:46 ID:O37QWjWG0
>>440 2009年式ホンダ・アコード
と、記事に書いてある
ホンダ・若人。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 02:25:38 ID:EW7QuEHW0
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 02:28:12 ID:EW7QuEHW0
しかし弱い柵だな。綺麗に埋まっているが、軟らかすぎて何の役にも立っていない。もしかして中国製か?
>>431 ダイナミック入店だなぁ。
この前にもソフトバンク・ダイナミック入店なかったっけ。
>>443 フェンダーにプレスラインがないのでルネッサじゃないと思う
プレオ
プレオバンだな
>>447 ルネッサに間違いないと思ったが違うなぁ。プレスライン位置もそうだし、
割れたウィンカー/スモールランプの上下関係も違う。
(ルネッサはウィンカーが上。
>>447のは逆だな)
>>448 アベニールだとウィンカーの形状が違う。
何だろう?ホンダ・エアウェイブも違うなぁ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 22:29:16 ID:U6vqOjXE0
>>431 左側にウオッシャータンクが付いてる車種みたいなんだけどなかなか見つからない
日産車って色々見てみると右側が多いんだよね。
>>450 乗用グレードでも、一番下のグレードではシルバーの鉄チンの設定があったはず。
>>455 クルーガーは全然違う。
>>437がすでに書いているとおりフェンダーの小型ミラーがないし
フロント先端とランプの形状・ハウジング内の構成が全く違う。
それから
>>453のいうプレサージュも違う。これまたランプの形状とハウジング内の構成が全く違う。
じゃあなんだよ?ってとこだがわかんない・・・w
>>431 何となくだけど2代目フォレスターの前期
ウォッシャータンク左側だし
日産バサラ・・・
いや違うなぁ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 01:05:01 ID:SDU9Lj9R0
>>431 サーブの何かっぽい気がしたんだが違うっぽいね
アルファロメオは日本だと小さい車種しか見かけんけど
なんでなんだろうな?
>>461 スレ間違ってないか?
栃木の教師が起こした事故のスレはここじゃないですよ。
>アルファロメオは日本だと小さい車種しか見かけんけど
>なんでなんだろうな?
10年ほど前までは156なんてよく見かけたけどね。あれはDセグメントかな。
今の159あたりは大きすぎでしょう。あのクラスの輸入サルーンはみんなドイツ勢にいくよ。
ってか中型以上のアルファなんて、イタリア以外ではドイツ・フランス・イギリスあたりで人気がある程度だよ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 09:57:01 ID:SDU9Lj9R0
燃費の悪い車
サイレンってあんなにワンワン連射できるんだw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 16:10:44 ID:B3QLrte4O
>>467 松本清張の「疑惑」だな。岩下志麻主演でドラマ化されたこともある。
そのときの岩下の愛車はカリーナクーペだったかな。なつかしい
>>469 ランドクルーザー60系
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 21:47:45 ID:P4/6MeS50
アコードワゴンっぽいな。
横滑りで電柱に突っ込んで、フロント〜Aピラー(エンジン周り)と、
後部座席の背もたれ付近〜リア(トランク周り)と、
電柱に巻きついた車内空間
この3つに千切れたという感じか?
三分割は初めて見た。すげー。
運転手どんな状況になっていたのか想像するだけでガクブルするね
昔からホンダ車は事故ると分割しやすいからな
>>475 100系ハイエース中期
スーパーカスタム
何キロくらいのスピード出してたのかねえ。。
>>474 吉成達広(29)
(‐人‐).。oO(自業自得だわ、DQN排除、電柱GJ!)
秋田の事故車はルネッサ?
日産キャラバン(E25)かいすゞのコモ。
ホンダの3代目ライフと2代目エスティマ。ピラーが切れてるのはカッターで切断したのかね。
お父さんが死んで、お母さんが意識不明の重体か。。
子供さんは軽症ですんだんだね。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 20:40:47 ID:+Y2HlXX30
うわぁ・・・
子供気の毒・・・
エスティマも割と弱い方なんだが
相手が軽だとあまり潰れないな
>>484 後ろの母親はシートベルトしてたのかな?
シートベルトしてなくて、衝突後に運転席の父親にアタックしたとかかなぁ。
>>492 かも知れん。エスティマの76歳の爺さんの運転能力が気になるw
タイトルは正面衝突だけど、30°くらいの斜めでオフセット衝突。
エスティマの左側面が無傷なのに、左前後輪がバーストしてリムから外れているのが
ポイントじゃないかと。
現場映像で、車歩道区分の低いブロックがあるが、ここにタイヤを当てたエスティマが
あわててハンドルを切って対向車線に出て、斜めに刺さったように思える。
>>494 つまり76歳の爺さんが交通刑務所送り&残された遺族から多額の慰謝料を請求されるとw
>>484 軽自動車ってこんなに脆いの・・!?怖すぎだろ・・・
3分割アコードワゴンのナンバーが666に見える。
>>496 タイヤ目掛けて横から突っ込まれたこんなもんだよ。
俺も横から突っ込まれた時、自分の車のタイヤがブレーキの所まで入って来たよ。
速度が遅いコーナーだったのが幸いした。
タクシーも斜めから横からワンボックスに突っ込まれ、運転手が死亡した映像見た事あるよ。
まぁ、だから逆側の子供達が軽傷で助かったのだろう。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 10:25:19 ID:mFhhdDqk0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 12:01:30 ID:mFhhdDqk0
>>500 子どもにミニカー与えるとこんな事するよな
日本の三歳児レベルか・・・ 納得。
>>504 米国アトランタのフリーウェイでも、同じ様なコンボイの三連をやってたけど。
全てを見下す様に語ってはいけないよ。
100%安全性無視がかえって爽快
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 22:26:31 ID:cbhkrvPH0
>>502 そうみたいだね。流石に日本ではこんな運び方はしていませんが。
でも、たまにキャブ(運転台)部だけ荷台に載せて運んでいるトラックを工場周辺でよく見る。
キャブ部だけ輸出するなり補修部品として販社にでも持っていくのだろうか?
>>500の写真は何年か前に見たことがあるので結構古いのかも。
中国お得意のパチもの車じゃないの?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 08:52:16 ID:nRpMTrLA0
PCメールアドレスとパスワードを入力し、ログインしてください。
メンドクセ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 13:37:01 ID:8dWAEgG20
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 14:48:25 ID:MJYMeaBL0
>>515 22歳会社員でBMW3尻、車外に放り出されて脂肪
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 17:23:59 ID:kHim/Kb60
>>507 アラブの直ドリは速度乗りすぎだな
でも3速直ドリとか面白いよな〜
またやりて〜
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:58:13 ID:jrtmg5Po0
>>515 ドアの横のラインなどから見て、先代の3尻だろ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 21:51:24 ID:jD9iBSbeO
>>491 車重が倍近く違うからかね?
ミニバンってSUVと重さあんまかわらんし破壊力ありすぎ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 23:40:58 ID:38ufzLrk0
>>515 >>520 512です ありがとん
前がつぶれるとセダンって見分けがつかなくなるのね
地元の事故だから気になってしまったのだ
>>522 城端むぎや祭のポスターを転売したりしてないよな?w
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 17:34:28 ID:F1mOHkcyO
>>524 サイは軽四くらいのサイズで2〜3tあるし、サイ同士でぶつけ合いの喧嘩をするので
乗用車くらいなら軽く転がせるだろうな。
>>521 ミニバンは前があまりないくせに重く、衝突試験では定員の数だけ重量が加算されるので
試験内容的にはセダンなどより対応させるのが本来難しい。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 19:00:04 ID:UCVVT+Nn0
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 22:01:28 ID:XocHPXeI0
野蛮人だからさ
>>530 ホイールがゼロクラのロイヤル用に見えるんだが、やっぱりクラウンかねぇ?
所ジョージがラジオで「尖閣諸島くれてやるから北京と上海全部よこせっ!」と厨獄政府をバカにしていたw
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:12:31 ID:/on9bOs+0
>>530 ヨタ車なら綺麗に壊された方が良いと思うw
>>532 所ジョージは完全にフジサンケイグループの一員になってしまったような感があるなぁ。
>>530 クラウン。中国で現地生産している。
手前のパサートは「PASSAT領馭(リンギュー)」ってやつだな。
フロントをアウディ風にした支那専用車。
クラウンも、みたところパサート同様にどこかの公用車みたいだから壊した馬鹿は
ヘタをすれば死刑かもw
>>533 BSフジで番組持ってるし。あれはおもしろい。お袋が所のコルベットを食い入るように見てたw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 00:25:45 ID:hP8EX1q10
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 15:39:55 ID:CrdqGZjn0
>>537 韓国のおっさん、ツブかる直前に馬鹿になっとるなw
<丶;`Д´>アイゴオォォウ!!!
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 18:50:11 ID:EAf9EyN20
日曜に名古屋でデモあるらしいので逝って来ます。
このスレ的におもしろい映像とれたらうpするお!
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 20:40:39 ID:9DgFvl370
なんのデモ?GT5の試遊機があるなら
いきたい
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:35:06 ID:6cXCJ9bL0
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 00:34:44 ID:WS05Nkpk0
>>537 ぶつけられてる最後尾のシルバーのミニバンはアイシス?
>>543 セルシオか140系マジェスタっぽいような?
市営の運ちゃん ポルシェ中川系の人?
>>536 三番目
'59〜60のダットサン・キャブライト(A20型)
マーチ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 12:15:00 ID:xXcQ6ty30
>>546 北海道の一件目の事故
バスはアステローぺ?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 14:30:32 ID:o+O9ZSRm0
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 19:44:45 ID:WS05Nkpk0
>>546 上 スペースウイング7S・2代目パジェロ・2代目エアロバス・初代カローラフィルダー後期型
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:20:07 ID:4kCKHihT0
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 22:58:30 ID:wGeT+yLp0
>>536 上・エルフのダブルキャブとボンゴトラック
中・初代RAV-4タイプG
下・日産キャブライト カゴメクレンザーのロゴ入り 何年か前のサビ取り雑誌で紹介されていた個体
>>562 お、確かにリヤフェンダーが筋張ってますね。失礼。
>>559 富士重工の方はホイルキャップから見ていすゞLVだと思うが
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 11:38:19 ID:XvdFnIxu0
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 19:31:20 ID:DRQsBLWU0
スズキのKei。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 00:56:02 ID:rA81tQp70
>>575 初代のイプサム(後期)とE24キャラバンの平成9年のMC前までのモデル。
グリルの雰囲気からホーミーじゃないと思う。
ちなみにキャラバンの平成9年以降はウレタンバンパー。
>>575 さすがにパンツの製造メーカーまではわからないよ
しまむらで売ってそうだね
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 23:18:09 ID:rA81tQp70
>>585 イカ娘がかわいいって・・・
スレ違いだろ?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 23:46:41 ID:rA81tQp70
>>575 鳩ポッポ自転車。俺もサドルになりたい・・・。
隣が田んぼっていうマンションは宮城では普通か?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 23:08:40 ID:UJ/F6EVL0
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 09:29:04 ID:SdmkhJ0R0
>>602 50系エスティマ前期、20系プリウス後期、2代目ワゴンR前期、旧MRワゴン前期
MRワゴンじゃなくてモコだよ
>>602 初代レオーネエステートバン、多分4WD
>>601 左から現行エスティマ、2代目プリ、2代目ワゴンR、初代モコモコ
大分県のローソンといえば、日田市も突っ込まれてたなぁ
>>611 ワイルドバットフォーマル
見りゃわかるだろ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 20:22:13 ID:p3Y4XzR20
>>607 結構派手な事故だったんだ…
時間を考えると居眠りっぽいよなぁ
あの直線は辛い
今日ディズニーランドに行くのに朝に湾岸線使おうと思ったら通行止め
18時の時点でも通行止めで困ったよ
横羽線も混んでたし
安全運転は大事だよね
餓鬼が調子こいただけだろ
車線変更もまともに出来ない奴に免許与えるなよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 21:42:26 ID:kCetFVrI0
>>607 16歳のきちょまんが・・
まあ午前3時に外出させるJKの親もアウトだな。
湾岸線のこの事故のせいで湾岸線が12時間以上も通行止めになった。
ドライバーの馬鹿は死んでも戒名や墓石に「馬鹿」と彫られるべき。だって馬鹿なんだもの。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:07:07 ID:VABFuiDf0
都市高速の対向車線に同乗者が飛び出すとか、どんな事故やねんw
この犯罪者は18歳で大変な罪を背負ったな
対向の運転手は人が飛んできて焦ったろう
ドライバーもアホだが、後部座席でシートベルトをしてなかった奴らも大アホだな。
どうせ「後部座席は安全でしょ?」とか思ってたんだろうな。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 22:27:41 ID:cF1CbLFR0
運転手の怨念だ
>>623 足回り全壊&フロントフェンダー下部がめくれ上がってる点から見て、
段差とか側溝に突撃、そこを軸に回転して停止。だろうね
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:17:31 ID:SdmkhJ0R0
>>623 画像右側から斜面を下ってきたんじゃないか?
ルパン三世カリオストロの城にある岸壁を走るシーンみたいな感じで
>>623 左側にあるガードレールに当たった跡がある。
ここに引っかかって道路右側へ回転しながら飛ばされたんじゃなかなぁ?
>>634 服装、背景の木を見ると夏っぽいから、
窓を曇らせることはできなかったのかw
>>641 ヴォロウンマジェスタで体当たりして来たDQNは、コンビニ強盗しようとして失敗して逃げていた
金銭面でもダメな奴だから、修理代は埼玉県警の持ち出し=埼玉県民の血税だな。
>>637 頭と目の前の四角い箱は有効に使おうw
>>643 鱸のKeiかと思いきや、マツダ版のラピュタだ。右下のエンブレムが決め手。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 18:08:04 ID:BOpw7OWN0
>>646 ラリーじゃあるまいし、普通こんな道で曲がり切れないようなスピードは出さないもんだけどな。
シートベルトしてなかったのかな
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 18:52:08 ID:vRQLrCXS0
>>634 怒りや怯えのひどい表情が撮れるからってわざと一回脅かせてからフラッシュ炊くらしいね。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 19:42:49 ID:Oxi3ilhO0
>>627 フロントぐちゃぐちゃで横転してて、ふたりとも軽症ってのは不幸中の幸いだな。
シートベルト様様だわ。
乗り上げた25歳の方があれで死んでたらちょっとおい って感じなんだろうが。
>>624 逃走車に体当たりされたせいで電柱に突っ込んだのか?
それとも、体当たりされたせいで車が損傷したのに気付かず追跡しようとして事故ったのか、
それとも、単に焦って運転ミスったのか…?
>>643 あ…地元だ…
しかもちょくちょく行く店。
回転寿司店が併設されてるから、時間帯によっては
回転寿司で名前を書く→待ち時間にこのお店を見て回って時間を潰すって人も多いからなぁ…
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:42:16 ID:4bkSA5UdO
>>655 確かに、朝鮮人が反日でないと、日本人が嫌韓でないと、枕を高くできない人達がいることも事実です。
しかし二千年以上前から朝鮮半島の隣に住む私達に言わせればそれは無用の心配というもの。
彼らが先天的に他者と協調する能力など持ち合わせていない事は、私達が誰よりも良く知っているからです。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 11:11:13 ID:egyEc1GT0
>>662 FUCK BOY hahahah!
アルトじゃねーか!
>>650 SV30系辺りのビスタっぽい気がする。
GX81とはハザードスイッチの位置が違うし、カリーナEDとはメーターフードの形状が違う気が。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 18:11:56 ID:4ANNuzyn0
>>664 本当だ81じゃないな
ハードトップじゃないな
後ろが写ると三角窓があるから
>>664-665 セプター・セダンだろう。
ハイマウント・ストップランプが写ってるでしょ?
同時期のビスタ/カムリは、ハイマウント・ストップランプがオプションで、しかも横長いLED式だ。
この形状のならセプターだ。
>>668 パトカーは初代スイフトじゃないかな
keiのミニパトは聞いたことないけどあるの?
keiのミニパト岐阜で見かけたことがあるような気が・・・・・
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:58:07 ID:7oAFnYrb0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 14:32:40 ID:10Rx/boi0
>>676 中国の交通事情を考えると、親日中国人留学生には自転車も免許制にして保護する必要があるのかもね。
>>676 バスは日野セレガまたはいすゞ・ガーラ
それにしても逆送したチャリを撥ねた場合、運転sんふが逮捕されることってあったっけ・・・?
×運転sんふ
○運転手
スマンorz
mi糞の記事貼ってんじゃねえよ死ね
お前平田だろ!
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 02:30:32 ID:gQfdbYhu0
今時mixi(笑)とかやってる方が田舎者だと思うが
おっこちたローリーはクオン
>>691 それのカレラ、2か4かはわからん・・
リアの電動スポイラー上がったまま、ターボウイングにはしてない模様
もったいない・・・
カレラSとみた
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 18:32:17 ID:IC6W5wkK0
>>694 メルセデスベンツ カブリオレA170V ?
クラシックカーはドライバーの名前で分かった。
乗用車はスペースギア?
昔のクルマは怖いね
ナンバーの1937は車の製造年か…なんとも悲しい事故だな
残された奥さんのことを考えると
乗用車の運転手はいますぐ死刑でいいよ
このラルゴ 賠償金が大変なことになるね 役員だし、クラッシクカーだし 任意保険とか入ってるんだろうか
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 18:58:57 ID:2LgvCItQ0
まじか!
カスバン運転手タヒね!
ゴミクズ野郎!
ラルゴだし任意入ってなさそうな気もするw
金持ちの道楽も命がけってことか。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 19:16:44 ID:2LgvCItQ0
モーガン4/4も持っていらしたのか
土方タヒね!
運転手が死亡で助手席が軽傷か
頑張って避けたんだろうな
ミニバンの運転ってほんとだらしないからな。
今日も正面衝突で殺されるかと思った、ロードスター乗りには脅威だよ。
平気でセンターライン割ってくるからな
自爆して死んで欲しいわゴミバン乗り
73年前の車か・・・・
ホント最近センターライン割ってくる車が増えて怖い。
>>714 ワロタw
こういうレースに参加するのは会社役員とかの金持ちだから、
そいつらの愛人かキャバ嬢とかだろうな。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:43:33 ID:fAGU57SU0
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 17:43:46 ID:wE8Ku24W0
>>715 子育ては大変なんだからミニバン買わなきゃしょうがない。
ミニバンは腰高なので真下がよく見えないんだからしょうがない。
みんなそうなんだからしょうがない。ガタガタいうな。私は働いているし自分で給料を稼いで養っている。
それがこの国の庶民のルール。すべての法規は2時間ドラマの小道具に過ぎない。
ひどい自己正当化だな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 22:50:05 ID:b9uoIkbHO
721はミニバン乗りの気持ちを勝手に想像した作文だろ。零細トラックの運ちゃんじゃあるまいに、
そんなゆとりのなさではいつか事故に遭うし、そんな運転見てる子供がまともに育つわけない。
だからミニバン乗りはつまんない事故ばっか起こして
そのガキもまさに性欲の副産物としか思えない育ち方をするのか・・・
DQNは黒が好きだな、事故車は黒ばっかりだ
ER34とランクル100で、どちらもミナギル中古車DQN
まぁ、速度オーバーで操作不能でセンター割りだろう
巻き込まれた方はたまったもんじゃないな
>>734 トヨタ現行プリウスじゃん、その記事最後に
「事故があったハイブリッド車を扱う自動車販売店によると、
最近販売された同じタイプの車でこれまでブレーキなどに関する不具合は報告されていないという」
だとさ、トヨタはスポンサーだからちょっとフォローしてみる。にワロタw
最近のトヨタ車は役所の安全基準は満たしてるのだろうが
操作性に問題があるのかもしれないな、まさに不安toドライブ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 12:01:55 ID:gsTPQnTp0
>運転していた山口臨さん(21)と助手席の近藤杏菜さん(15)の2人が頭を強く打つなどして死亡
うらやまけしからんな
兄妹なのに?
15歳でパートってどういうことよ
飲食店員と素直に書けや
>>741 お前 知ってて言ってるのか?
児童自立支援施設で育ち 今も豊川市の施設に居て
荷物を仕分ける仕事に最近就いたって新聞に書いてあるが誤報か?
>>734 イベントデータレコーダー解析すれば車両の不具合かドライバーのミスかはっきりする
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:02:42 ID:LfL12uvW0
>>743 イベントデータレコーダの不具合はいままで報告されていない?w
>>737 ランクル100じゃなくて180系サーフじゃない?
まぁどちらにせよDQNが好みそうな車種&仕様のようだが
>>741 942 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/11/09(火) 18:50:02 ID:eHbOdlV00
亡くなった女の子は施設で育った親の顔も知らない子供だったそうだ。
伊良湖の国道で衝突 若い男女2人死亡、4人重軽傷
2010年11月9日 夕刊
死亡した2人が乗っていた乗用車=9日午前4時55分、愛知県田原市伊良湖町で
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2010110902100113_size0.jpg 9日午前零時40分ごろ、愛知県田原市伊良湖町の国道259号で、同県豊川市大崎町、会社員山口臨(のぞむ)さん(21)の
4人乗りの乗用車と同県田原市中山町、農業荒木純嗣さん(20)の2人乗り乗用車が正面衝突。山口さんと、山口さんの
車の助手席にいた豊川市、パート従業員近藤杏菜(あんな)さん(15)が頭などを打って間もなく死亡した。(中略)
◆死亡の近藤さん「思いやりあふれ」
亡くなった近藤杏菜さんは、愛知県春日井市内の児童自立支援施設などで育ち、今年9月末からは豊川市内の別の
施設で十数人と共同生活を送っていた。
関係者によると、一番年下の近藤さんは明るく優しい子で、周囲からかわいがられていた。
施設で育ったため「家族って、親ってどんなもの」と尋ねることもあったという。
今年3月まで入所していた春日井市内の施設でも「『杏奈ちゃん』と慕われていた」という。体調が悪い児童がいると、
その子の分の農作業を手伝ってあげるなど「周囲への思いやりもあった」。運動が得意だったという。
この施設を出た後も近況報告の電話が数度あり、8日午後にも同施設に「新しい仕事が決まった。頑張ってるよ」と
元気そうな声で連絡があった。荷物を仕分ける仕事に最近就き、自立への道を歩み始めたばかりだった。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010110902000188.html
(´・ω・`)わかった
So what?
センターラインをはみ出し事故が続くな
運転に緊張感がない
今の車は運転してる感覚がなくなるように設計されてるし
DQNのすきな用品店には悪趣味な注意力をなくすものが
溢れかえってるからね〜
2列目の右側座席で運転するタイプのミニバンをはやく出して欲しい。
運転手が隅に追いやられているのは寂しい。
いちばん頑張っている人に真ん中に座ってもらって、会話に参加させてあげたい。
>>742 記事を読む限りは恵まれない生い立ちで人生これからって時に・・・ってのは分かった
しかし15歳の女の子が午前0時に仲間と外出ってのは世間では普通なのか?
パート=飲食店員と思われても何ら不思議はないと思うが
>>756 これは新車の回送中ですね。
日本国内でもたまに見かけます。
さすがにキャブは架装されていますが…。
>>755 >>741で飲食店店員と断定しているから 何か知っているのかと思っただけだ。
勝手に思っただけで断定した書き方をしたのか?
深夜に外出の是非を問うているわけではない。
女子高生の門限を午前0時に設定している家庭はそう珍しくない。
はなから進学する意志がない場合はそんなものなんだろう。
この世の中に15歳で死んだ子のこと
誰も守るやついねーんだ。
そっとしといてやりなよ。
15年間十分すぎるほど、さびしい思いしてんだし。
>>754 すごいパターンのタイヤだな。
最近車よりタイヤが気になる・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 21:51:43 ID:KTlADvzc0
>>762 あなたが今生きている同じような境遇の子を守るとは思えない。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 21:53:00 ID:KTlADvzc0
>>763 子どもの落書きみたいなパターンだ。
排水性を考慮しないということは、もしかして雨がほとんど降らない国向けなのかな?
>>764 俺の非難?
どうぞ。それが君の気持ちが晴れるならね。
>>756 日本も、ほんの10数年前は、こんな陸送してたよ!
日の自動車周辺でよく見かけた!
>>766 正しいレスだ。君にとってはすべて気持ちの問題だもんね。
>>757 実は日本でも
>>756とまったく同じ状態で陸送します。特にバスシャシー。
フルフェイスのヘルメット被らないと高速域では息が出来なくなる。
>>767 同業他社の工場近辺の民だが、今でもたまに走っている。事情を知らない人が見ると「( ゚д゚)ポカーン 」状態。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 00:05:37 ID:1hj3mqti0
>>769 マジですかw
大型取得のため教習所に通ってる人にとっては垂涎の的でしょうね。最高に見切れがいいw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 00:16:59 ID:1hj3mqti0
>>773 ち ょ う せ ん 幼稚園。
園児12人。教師ら14人。
こういうバスって大人用の席そんなにいっぱいあったっけ?
>>773 白いのなら、ゼロクラウンのロイヤル後期型
朝鮮幼稚園ね・・・
バスのナンバーが53だが、1953年と言えば朝鮮戦争停戦の年だな。
でも分類番号が200だから希望ナンバーじゃないね。
幼児専用車だと、大人用と幼児用の座席は区別されている。
ローザあたりだと、大人3人幼児40人とか。
でもって、寸法要件が違うから幼児座席への大人の乗車は
認められないんじゃないの?
この辺のカラクリで、普通免許では運転できない5ナンバー車もあるし。
園児12人と教師ら14人が乗っていて
これは 園児12+教師ら14=26じゃなくて
園児12含む 計14人でいいのか?
普段はDQNダンプカーとかヴェルファイアとか叩きまくってるけど、朝鮮幼稚園が出てきた途端にこれかよw
日本にもカースト制度は存在するんですね。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 02:26:52 ID:1hj3mqti0
>>778 民放のアナウンス原稿はおかしいことが多々ある。
女子アナはたいてい顔で採用してるから、渡された原稿のおかしいところをチェックする能力が低い。
>>757 たまに首都高銀座線で全く同じ仕様で走ってるね。
初めて見た時はビビった。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 05:07:38 ID:6DridqwQ0
アナウンス部は学歴は一定以上あれば後は容姿で選んでるみたいなもん。
万人受けする顔はもちろん、視聴者が外見で不快にに感じたらその番組見てもらえないだろ。
マーサみたいに有名人の娘とかは例外中の例外。
入社時に外見が普通だとアナウンス部志望でも報道とか製作にまわされるんだぜ。
それでも給料は他の企業より随分高額だが。
おっと、脱線はここまでな。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 08:25:56 ID:XFKswfgA0
朝鮮vsダンプ
4tトラックって一番乱暴者が多いクラスじゃないか?
スレ違いのハリボテヤマト、気持ちわるう〜。街宣車のつもり?
ナンバーつけて公道走ってるのか?
マーチの左半分が完全にぺしゃんこなのか
ダンプの後方で、警察官らしき人が数人立ってる所が
事故現場の交差点で、写真の位置まで40mくらい?押し出されてやっと止まった、
という感じか。
信号が無いと記事にあったから、どちらかの一旦停止無視か?
ダンプはまったく減速せずに交差点に進入、
マーチとぶつかる直前に急ブレーキをかけた感じか。
マーチは、あまり速度が出ていない状態でダンプと衝突した感じだな。
しかし、この型のマーチは事故に弱いイメージしかないなぁ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 18:38:29 ID:p2dpClYj0
>>766みたいなのは典型的な中高年の独身者なんだよ。
独りのでいる期間が長すぎて例え子供であっても
他人を思いやる気持ちが欠落してしまったんだろう
トラックは殆ど無傷なのにマーチのペシャンコぶりがハンパない
>>789 まさに右直事故という感じだな。
>乗用車の助手席に乗っていた武雄市北方町志久、パート従業員
>山下満江さん(59)が頭などを強く打ち、間もなく死亡した。
>乗用車を運転していた山下さんの息子(34)は額などに軽いけが。
この差がすごすぎる。助手席は即死で運転席は額に軽いけがって。
>>789 最新の車でもトラックに突っ込まれたら終わり。
クラッシャブルゾーンの広い?多い?車に乗ろうぜよ。
路線バス最高
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 21:48:21 ID:mFWcjpCM0
>>789 GTA4で重量級車両に乗ってでぶっ飛ばしてる時にタクシーに側面突っ込んだのを思い出した
あー
たとえこちら側に一停の標識なくてもまったく
見通し悪かったら俺なら怖くて突っ込めんわ
またDQN黒車かよ、しかも男がマーチって一体・・・
こいつの運転にも原因あったとオモ
東銀座か
歌舞伎座は順調に取り壊されてるのかな
トラックが大通りっぽいけど、マーチが無茶したんかな?
>>794 海外のグロ画像で、運転席の男が助手席で潰れてる女を
呆然と見てる画像を思い出した。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 22:53:54 ID:QuFBrTUE0
うp
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 23:00:57 ID:Bjxq6HSQO
>>795 側突には効果ないでしょ。
サイドドアビームの限界こえたら終了。
トラックはあそこに合計1,5トンのエンジンミッションあって、
さらに圧縮方向にフレームやペラがあるからつぶれんのだな。
となると安全な車ってなんだろう?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 23:09:39 ID:sYG/JrBd0
>>804 でも 幅が狭い車よりも広くて頑丈な車のほうがいいだろ
ランクル、パジェロ、レンジ、ハマー辺りデカイクロカン系じゃないか。
側面衝突でも横転すりゃなんとか....なんて気もするし
>>799 日頃から変なタイミングで飛び出してきて他車に急ブレーキ踏ませるような
運転の常習者の末路だろうな。
昔はみんなクラクションならして怒ったけど、最近はキチガイばっかだから
誰も鳴らさないんで非常識ドライバーは学習する機会もなく取り返しの付かない
結末へ・・
>>804 嘘つくな
そんなところにエンジンは無い、もっと後ろだ
運転席と荷台の間くらいだ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 09:54:37 ID:NJBKntAI0
>>810 長文になるが、知人が経営する会社の若い従業員の車に同乗した
右側は見通しがきくが左は建物が邪魔して見通しのきかない信号のない交差点を直進する
優先は完全に直交方向、こっちは一時停止表示・・・
スピードはさほど出てないが減速する気配が皆無w
「ちょ、おまw な、なにしとんねんw」しかしブレーキ踏む気配なし
身の危険感じて「エー加減にしとけ!」と後頭部に平手打ちしてようやく減速
「お前怖くないんか!」と聞くが「え、あの、いや」と後頭部をボリボリ
運転代わって帰ってから知人にそのことを言うと
「仕事でも危ないんだよな、あいつ・・・危険予知つうか自己防衛本能が皆無なんだよ
労災おこすと面倒臭いんで折見て切るよ、最近の若い奴はあんなんが多いよ」
スズキはシャシの塗装薄いし鉄板も薄いから塩カルまみれの北国じゃすぐにぼろぼろになるわな
シャーシブラック塗らなかったってのもあるがここまで錆び錆びじゃ3ヶ月前の段階で詰んでる
そういう問題じゃなくて古い車で
車検時に発見しないのがおかしいってことだろ?
下からカンカンやればすぐ分かるだろ
真っ当にコース通してたら分からないわけがない
だから彼は(ここまで錆び錆びじゃ3ヶ月前の段階で詰んでる)と言っているのでは?
3ヶ月前に詰んでたのは当然だろうけど、2年前(前回の車検時)には大丈夫だったのかね〜
これだけボロボロの車の下回りを直そうとするといくらくらいかかるのかな
>>817 >>815はギャランじゃなくて兄弟車のアスパイアじゃないか?
写真の車のグリルはクローム仕上げ。ギャランならボディ同色になるはず。
駐車マスの両隣に車が止まってて解りずらいのに、輪止めに座ってたとかじゃないの?
それにびっくりして、アクセル踏んでしまったとか
>>827 マーク2
アクセル踏んだら加速して突っ込んだとか 70代怖いよ。
>>829 E100カローラバンかな。
黒バンパー、ホイール、ボディサイドのラインがぽい
MT車をもう一度普及させるべき
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 12:06:11 ID:G16Z3qtj0
亡くなった二人の関係が気になる
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 16:54:15 ID:v3CAhSDV0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 17:13:30 ID:6QfLyLF50
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 17:19:42 ID:6QfLyLF50
>>835 要するに多重事故か。
最初の単独事故からものの2〜3秒後に後続のトラックに追突されたのか、それとも、10秒程度の余裕があったのに呆然としているうちに突っ込まれてしまったのかが気になる。
もっとも自らドアを開けて徒歩で逃げられたとしても、逃げた先にトラックが突っ込んできた可能性が高いが…。
いずれにせよ、最初に単独事故を起こしたシトロエンの事故原因がわからなくなってしまった…。
同種の事故を防ぐため、堅牢なドライブレコーダの標準装備化を推進すべきだ。
つーか、トラックの攻撃性を何とか出来ないものかね。
>>846 外に出ない
ただし例外的に家の中に攻撃されることもなくはない
先頭に軟らかいクラッシャブルゾーンを作ると少しはよくなるだろうと思う。
強制的に、昔のようなボンネットの長いトラックを復活させるしかないだろう。
そうするとデッドスペースが増えるので、物流コストが上がる。
日本の庶民は、企業間の物流コストなどいくら上がっても知らん顔だが、通販の送料や野菜の値段が上がると精神を病んでいるかのように激しく反応する。
どうしようもないんじゃねーの。
JRが貨物列車の高速化に不熱心なのも交通死が減らない主要な原因の1つだと思うんだけどね。
そう言うとみんなに嫌な顔をされるよw
トラックはブリクラッシュブレーキを標準化させるべきだろうな。
車重からして厳しそうだ・・・
>>845 >最初に単独事故を起こしたシトロエンの事故原因がわからなくなってしまった…。
C5だったらハイドロ車だからそのトラブルの可能性があるけどね。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 20:24:00 ID:oiiGq7dT0
>>836 >死亡したのは大分市の会社役員・佐藤史郎さん(45)と大分市の臨床検査技師・遠藤可奈子さん(27)です。
18歳差のどんな関係なんだよ。
>>853 Landcruiser VS Нива
>>827 100式マークU いつものトヨタ車コンビニ特攻隊w
>>853 パンパンって音は銃声か?
>>854 婚約者かも知れん。愛とカネが有れば18歳差なんぞ無意味w
あの ブラマヨ小杉も 14差らしいからなんでもあり。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:31:22 ID:mT0R6pZ30
なんという給湯室会話だ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 01:32:48 ID:mT0R6pZ30
>>860 4WD用に設けてある凹みがもったいない。
凹みがなければ床面を完全フラットにできるだろうに。
現行はFFも4WDもフラットだよ。
>>863 家は保険で建てかえられるかもしれんが、人が死んでるのが嫌だなw
これだけ燃えるとわからん
保険なかったらどうすんだろ
対物1000万円なんてのが結構いそうだし
火事になった親戚のおばちゃんが言ってた
火事はお金で買えない思い出もみんな燃やしちゃうんだよって
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 10:39:33 ID:1liaMxDi0
詩的だな
>>867 マイカー通勤してたら、会社が煩いと思うけどなー。
ウチは任意保険への加入と対人・対物は無制限は絶対条件。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 12:16:30 ID:gbWxlpXxO
>>861 そこはペラやマフラー用ではあるけど、凹凸作って前後の剛性アップの狙いもでかい。
衝突した衝撃でアクセル制御バカになってレブまで
エンジン回って出火するらしいな。
燃えた車はセダン形状か?
もう任意も法で強制加入にしたほうがいい
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 16:09:53 ID:mT0R6pZ30
>>870 旭川市で同じことを言ったらどうなるかわかる?w
旭川? どこにあるの?
たしか北海道だったと思う
燃えるととたんに難易度があがるな
リアの雰囲気がアコードに見えるけどフロントはエボっぽい雰囲気なような?
ボンネットのプレスライン、フェンダーに伸びるヘッドランプの形状、トランク形状、さらにグリルの中のダブルホーンの配置から先代(CL)アコードだと思う。
別の住宅突入事故もあったようだな。
こっちは燃えなかったようだが。
>>884 もろグロじゃないか。
911のGT系かターボ系
>>861 凹みは補強リブも兼ねている。完全にまっ平にすると捻り剛性を出すのに一苦労。
>>868 >火事はお金で買えない思い出もみんな燃やしちゃうんだよって
そっちの損失の方がデカイよな。
>>884 バイクはhonda CG150 サンダルでバイク乗ったらダメだな。足が靴下みたいになっちゃうぞと。
>>882正解だね。先代アコードセダン。
しかし家を焼かれた夫婦は本当にお気の毒。
これから寒くなるし商売だってあるだろうに・・・
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 22:41:49 ID:Ru+Y508pO
民家炎上車は、ランエボXだな。
264uってかなりでかい家じゃないか?
車庫で終えた被害車両も何か分からないし、
建築業なら、顧客の設計図面やら、役所とかへの申請などの重要書類もあったかもしれんし、
損害金額もすごいことになりそうだな…
最悪、人が死んだ事故現場は嫌だと言うことで
別の土地へ移動するかもしれんが、残った土地も売れないだろうしなぁ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:28:48 ID:oTsAlTie0
>>894 よく生き残ったものだな、そのドライバー
しかし、見た目は相変わらず黒、ダサいキラキラホイールと俗に言うDQN仕様・・・
そしてやはり型落ちホンダ車・・・
かわいそうだよ オデッセイ 前と後ろに 泣き別れ
同乗者が死亡した場合、赤の他人であれば対人賠償が効くからな。
>>894 この事故ね、背もたれを過度に倒したドキュン運転していて
しっかり正面向いて無かったため、ブレーキ踏んだつもりが
その足先にはアクセルがあり自爆した
>>894 運転していた函館市の無職・金澤千尋さん(25)
ワケわかんない事故+ホンダ中古は強力タッグw
>>894の事故現場、なんの因果かホンダのすぐ目の前だぞw
Honda cars南北海道の目の前だな
地図でいうとこの当たり。
ストリートビューみると動画と同じ風景www
http://www.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=&daddr=&geocode=&hl=ja&mra= mr&ttype=dep&date=10%2F11%2F15&time=2:33am&noexp=0&noal=0&sort=time&sll=
41.823014,140.698471&sspn=0.188047,0.263329&ie=UTF8&hq=&hnear=&ll=41.7945
36,140.733182&spn=0.000664,0.002057&z=19&layer=c&cbll=41.794554,140.733188
&panoid=ew5TQ-ooAkwZ_ChLFuMaZg&cbp=11,287.52,,0,8.2
売れてる車だから事故も多いんでしょ
ドキュンが好む車だから
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 03:49:25 ID:A0UrrQ+b0
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 05:19:20 ID:czlslmB9O
あ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 13:03:26 ID:OovngK5E0
広告費目当てのニュースが多いな
広告費出しにくいところは批判が手中している
家の破損は大したことないのに車はちぎれてwww
古いオデセは弱いんだな。
古いオデに限らず、ホンダ車は総じて鉄板薄い
>>909 まだそんなこと信じてるやついるのか。
鉄板の厚みは同じだよ。
ホンダが鉄鋼板作ってるわけじゃあるまいし、鉄鋼メーカーから他社と同じ鋼板を仕入れてるんだから。
また、「剛性」と「剛性感」は別な。
ID:PZ1Entwj0
単に強度が低いんだろ
>>910 でもなんとなくホンダの真っ二つ率は高いような気がする。
昔は確かに弱かった
シビックなんて1t切ってたしインテグラで1.1t、アコードで1.2〜1.3t
今の車より200Kg位は軽い。
シビックが1t切ってた頃のカローラも1t切ってるって。
印象だけで、ちゃんと比較とかしないと広告とかマスコミとか
「今こそ政権交代!」とかに釣られるぞw
新潟の事故車輛、CLアコードは確定だが、
グレードはユーロRっぽいな。
焼け残ったシートの骨格見ると、ヘッドレストが
純正レカロの一体固定式っぽい。
俺のクルマと同じじゃないかorz
ユーロRはスポ車の中では事故率が
少ないのか任意保険の料率が安いのも
美点のひとつなのに。。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 00:39:24 ID:8gTnwmdo0
>>912 最近の車で、貴殿が求める強度がある製品がどれだけあるよ
挙げてみ
プロペラシャフトがあろうが真っ二つに切断するケースは、結構あるぞ
国内外含めると種類豊富、マスコミの情報は一時のガイドラインだけ
情報収集しまくるとレトルト系行きたくなる
>>916 1983年 - 1987年
トヨタ・カローラレビン 900 - 925kg(2ドア)
トヨタ・スプリンタートレノ 935 - 940kg(3ドア)
1983-1987年
ホンダ・シビック(3代目)
3ドア:740-830kg
4ドア:790-850kg
>>920 車重の違いを強調したいのかな?
わざわざ重いボディにプロペラシャフトぶら下げたFR車、レビン・トレノの
数字を出しても仕方ないじゃんw
5代目カローラセダン登場時の最上級グレード、1500SEの車重は870kg
シビック4ドアは850kgで20kg軽いね。
5代目カローラのA系エンジンは鋳鉄ブロック、3代目シビックのE系は
アルミブロックでシリンダー長を詰めたサイアミーズ。
この部分だけで20kgの重量差は7割方埋まるよ?
80年代くらいまでは確かにホンダ車はやわだったかもしれないが、
90年代くらいからはそういうことはないだろう。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 08:09:03 ID:8gTnwmdo0
>>917 中古車だと値段がこなれて来ているから、貧乏な小僧でも手が出せるようになって来たからな。
あと、突っ込まれた車庫には被害者方のクルマはなかったのか?
救助のためにカッターで切ってるね
>>919 スズキ・エリオセダンとカルタス5ドア
写真は海外(輸出仕様)だから名前が変わるんだったかな?
>>916 EFシビックのセダン、B13サニー共に平成二年式に乗ってた
二台とも車両重量は1t切ってたなぁ
軽いわぁ
>>928 ああ、何でBピラー無いのかと思ったら。そういうことか。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 07:28:54 ID:cI1XEYIF0
>>904 リンク先のURLを隠蔽する行為はやめましょう。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 08:44:39 ID:5IjtbVH80
マグマじゃ・・・・
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 15:19:23 ID:dQc55N2Z0
まぁ両方とも走ってるからお互い様だな。
逃げてるから 相手が悪いけどな
エスティマももう少し左に避けれたような
撮影者もこの道路幅なら停止すればいいのに
このドライブレコーダー変木良くてもナンバー分からなかったと思う。
ドラレコの意味が半減。
最初のはマツダのボンゴバンのOEMのバネットバンとVWパサートバリアント。海に落ちたのはひとつ前のウイングロードかな?
>>936 こいうのはお互い様だろ
エスティマがちょっと下手だけど止まってないなら文句言うな
>>936 このエスティマは左に寄せられないどころか、わざと当てにきてないか?
こういうのは互いにこの馬鹿!って思ってると予想
傍からみればどっちも馬鹿なんだけどもちろん気付けない
だって馬鹿だから
>>942 見直しましたら、グラステリアの広さからキャラバンっすね。失礼しました。
>>938 横転したトラックは現行フォワードのワイドボディか?
>>947 セフィーロ・ワゴン
「ステーションワゴン」で問題ないでしょ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 03:38:39 ID:OdqwWD7n0
>>936 これはお互い様ではないだろ。
これだけ道幅があれば加速しながらでも離合できる。
そうでなくても逃げたのは悪質である。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 11:04:39 ID:J8FYvCNq0
逃げたのは明らかに悪質ですが。
動画からだと「この野郎」って人のせいにするのが早すぎに見えます。
せめて対向車が来た状況で止まっていればね。
恐らく、相手が逃げてなかったら半々に近いケース。
どっこいどっこいやな。
撮影者もレーダー探知機つけるようなカス野郎みたいだし。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 17:24:37 ID:55yj1van0
いくら優先道路でもあれはオデ悪くね?
ワン・ツーパンチを受けたミラ・クラッシック(´・ω・)カワイソス
両側に歩行者用信号と横断歩道あるのか 変な道だ
事故者の右側を左折していく車あるね。 邪魔だったか譲られたために出てきて左から来るオデの確認がおろそかになったのか
>>958 ちゃんと道路使用許可を取った公認ラリー
ならOKだよ。ラリージャパンだって公道
SSあるじゃん。
このクラスはAE101かEK9が主力だよ。
レビンが何種類あると思ってるんだ
オデ側の信号は青だし、投稿者のが悪いんでない?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 20:16:39 ID:OdqwWD7n0
オデッセイは「直進中」だったのか、それとも「左折進入中」だったのか、が分からない。
>>954 これは撮影者側に問題があるだろ。完全なもらい事故状態の軽自動車が気の毒だ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 21:41:25 ID:OdqwWD7n0
レンズが歪んでいる上に画角が狭くて全然わからないんだが、
1.左右に伸びる道路は直線なのか、ゆるい左カーブなのか。
2.画面外の左にはもう1つT字路か十字路があるのか。
3.オデッセイは別の交差点から曲がってきたところなのか否か。
4.道が緩いカーブではなく直線で、なおかつオデッセイが直進だったとしたら、なぜ、オデッセイは接触後、少し右に曲がって青い軽にも接触したのか。
1、2は地図が必要だね
3は本人じゃないとわからないよね
4は接触のはずみで方向がかわったんじゃね?
ぶつかった後に「ごめんなさい」って言ってるんだなw
ドラデコ付ける以前にドラテク学ぶべきだな
場所を特定できる猛者はいないのか?
軽にぶつかったとき「キャッ」と言ってるのがちょっとかわいい。
高校のときに自転車で走っていたら
俺の前を自転車で走っていたJKが電柱にぶつかって
頭をモロに電柱にぶつけた瞬間を見たぞ。
そのときも「キャッ」と言ってた。
しかし自転車って電柱にジャストミートすると、
乗っている人間って真っ直ぐ前に飛ぶんだな。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 23:42:37 ID:OdqwWD7n0
語学の時間か。
>>955 オデの方は歩行者用押しボタン式信号とはいえ青信号で進入してきているから無問題。
声からして女が運転していたのか、どうせロクに回り見ないで運転していたんだろ。
>>958 昭和55年ごろから2010年の今にタイムスリップして来た方ですか?w
この女がエスティマの車体でオデが見えず 行けると思ったんだろうね
オデからもエスティと軽の前を走っていたライトで見えなかったんだろうな
でもまだ良かったよ オデの後ろのバイクとぶつからなくて
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 01:07:20 ID:qLNfc/na0
結局この女の車が何かという話にはなっていないなw
鼻先が長い車種?
オデッセイみたいなミニバンだと思う
コルト
車両側の信号が赤になったのを見て右折を開始するも、
それを無視して突っ込んできたオデとぶつかった、
というようにも見える。
ミラ・クラッシックは信号を守ったために停止線の手前で
完全停止していたという解釈。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:29:01 ID:fvWV0iDt0
信号青なの写ってんじゃん。
>>979 ×ミラ・クラシック
○ミラ・ジーノ
そんなレベルの注意力だから、オデ側の信号が青なのにも気がつかない訳だなオマエはw
ミラ
↓
ト←カメラ
↑
オデッセイ
と少し角度のついたT字路、ミラの前走車が左折したので
右折しようとしたけど角度のせいで左方確認が疎かになった
歩行者用信号の横に看板があるから押しボタン式だろう
テス
正面の建物は、癒しのデイサービス鎌ヶ谷。
グーグルのストリートビューで確認出来た。
女の車に気付いてオデが左側に膨らんで避けたが、側面に突っ込まれたかと。
ただ、オデの方もスピード出してた上にブレーキ踏んで無いのはどうかと…
>>986 確かにオデはぶつけられてからブレーキ踏んでるんだな。
こういうので少しは過失割合変わるんかね
過失はどうなんだろ。オデッセイ3:女7くらい?
>>987 なんだこの交差点。オデ側から見たら 青信号で交差点突入。
オレンジの中央線も横断歩道で途切れてるし。
だけど交差道路からは 一時停止の信号なし交差点。
停止線の位置からして撮影車は止まれを守れば信号は関係ないのか?
事故しろって感じの道だ
信号あるけど歩行者信号だしねぇ。2:8くらいかな。私的にはオデに同情。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 01:21:22 ID:r8YEaCn10
>>991 歩行者信号って右上に車用があって青じゃないの?
>>992 センターラインの無い生活道路から
センターラインのある道路に出てるから
オデ10:女90スタートで
オデの側面に突っ込んでるから5:95〜0:100じゃないの?
>>992 俺もオデ2:女8かなぁと思う。
動画だけの判断なので100%ではないがオデッセイは進入車を確認した段階で減速して回避できた可能性があると思う。
スピードだして先に抜けられると思ったのではないかと思う
ブレーキしながらぶつかったのであれば1:9くらいになったかもしれない
まあ、いざというときに最適な方法をとることは意外と難しいんだけどね。
関係ない軽は涙目w
直進側は40km制限
制動距離17m以上停止時間2.4秒以上
道がすいていて進入した車が手前から見えていたならまだ分かるが
車の間から進入してるし、進入開始から2秒程度で当たってるから回避不能
うん。事故回避は無理。
ハイビームクラクションで 撮影車を止めないと。
まだ軽がいて良かったよ。いなかったらバイクに突っ込んでる。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 10:01:45 ID:9rnJl3am0
ミラジーノのオーナーは当てた2台のクルマから保険金もらえるけど
見積もったら車両価値をはるかに上回るんで
直さないで保険金を元手に新しく買ったほうがいいよな
>>993 両方の車が動いている以上、0:100は殆どありえない
オデのほうも前方不注意が取られる
ジーノの前を走っていた車はアルファード?
一瞬テールが見えるけど
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。