★矮小ﾀﾝもう勘弁してｸﾀﾞｻｲ＠盗電国沢433★

>>47
前スレ744より
>それから圧縮比14レギュラー不可能論には誰もつっこみ入れないのか？
>黄昏はエンジンは不得意なようだな

今回
>圧縮比14、95RONは実現できるんじゃないの？圧縮比13だったら
>そんなに高くないじゃん。ハイオク指定かによってもずい分変わるし。
>ちょっとその辺調べてもようわからんかったし保留にさしといて

あの、95RONって国内ではハイオクですよ。
貴方は「圧縮比14レギュラー不可能論には誰もつっこみ入れないのか？ 」と
書き込んでいらっしゃいます。
いったいあなたは圧縮比14、レギュラー仕様についてどのような突っ込みを
入れるつもりだったのでしょう。是非明らかになさっていただきたくお願い
いたします。

それに圧縮比13がそんなに高くないと言うならその圧縮比を実現した
エンジンを挙げてくださいませんか？
私の知っている限り4輪車では直噴を採用したフェラーリのエンジン程度しか
分かりません。

それと
>ほんとにそうなのか？高圧縮比自体は別に不可能なことでも何でもないぞ？
>レーシングエンジンなら15とかあるし

ここで今まで誰がレースエンジンの圧縮比の事を論議してたのです？
いきなりレーシングエンジンの事を言われても目が点になるばかりです。