【制震吸音】デッドニング 施工4台目【防音遮音】
そのゴムは
狂おしく身を捩るように
粘るという・・・・
前スレ
【制震吸音】デッドニング 施工3台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1258151090/
【制震吸音】デッドニング 施工2台目【防音遮音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/
【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:37:45 ID:De9VLV8Q0
2get
△ ￥ ▲
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:03:27 ID:RY0GU5n00
4
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:02:28 ID:tNUEwnmaO
5.1ch
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:44:11 ID:FhxYjGJb0
6スピーカー
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:22:48 ID:AUC3auf00
7.1ch
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:13:45 ID:wGHharXkO
8(や)ったら激変、音響効果。
って、すみません質問です。デッドニングする時、防カビ・防サビスプレーはした方が良いですか？
昨日、ネット見て調べてたら書いてあったのですが。
って、すみません質問です。デッドニングする時、防カビ・防サビスプレーはした方が良いですか？
昨日、ネット見て調べてたら書いてあったのですが。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:49:31 ID:3wVDwnb70
9のうへの第一歩
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:26:42 ID:B+LY3yf30
とお（10）ちゃん喜び庭かけ回る
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:47:07 ID:09wZF4yUP
11加減にしなさい
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:48:45 ID:NUBgvJdD0
細かい雑音を11（イチイチ）チェックする人が集まるスレ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:10:52 ID:hipnAG760
>>8
出来る事はやっておいて損は無い。
出来る事はやっておいて損は無い。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:29:10 ID:jNqUfUD60
ドアの穴ふさぎってやっぱレジェがいいの？
余っているダイケンシートをカットしてアルミテープで留めるのはいまいちかな？
余っているダイケンシートをカットしてアルミテープで留めるのはいまいちかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:35:39 ID:UTuXK/AH0
やってみて報告ヨロ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:52:37 ID:ZkQr9eH0O
>>14
レジェよりいい。
レジェよりいい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:35:47 ID:/gxtn7sT0
デッドニングってリアはあんまししなくていいんですか？
てか、必要なし？
てか、必要なし？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:55:25 ID:a9vn59yv0
>>14
アルミはダメだろ
両面テープも剥がれる
コスパから行くならシリコンシーラントだが、固まるまえに剥がれる
ホットボンドの仮止めは必要だが、ホットボンドは経年劣化でゆるくなるので本止めには使えない
スーパーXもくっつくが、高いしベタベタして施工性が最悪
あと、念のためにシートは養生しとけよ
>>16
レジェは貼ったあと伸ばすことによって強度が上がるっぽい
共振周波数が上がっちまって吸音性能は下がりそうだが、遮音性としては
アリなんじゃないかな
こんなこと言うと静音スレからだがながやってきて荒れてしまいそうだが
>>17
リアこそ必要
つか、走ってる都合上ロードノイズはリアから遅れてやってくる
アルミはダメだろ
両面テープも剥がれる
コスパから行くならシリコンシーラントだが、固まるまえに剥がれる
ホットボンドの仮止めは必要だが、ホットボンドは経年劣化でゆるくなるので本止めには使えない
スーパーXもくっつくが、高いしベタベタして施工性が最悪
あと、念のためにシートは養生しとけよ
>>16
レジェは貼ったあと伸ばすことによって強度が上がるっぽい
共振周波数が上がっちまって吸音性能は下がりそうだが、遮音性としては
アリなんじゃないかな
こんなこと言うと静音スレからだがながやってきて荒れてしまいそうだが
>>17
リアこそ必要
つか、走ってる都合上ロードノイズはリアから遅れてやってくる
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:16:22 ID:Bf+uggiGO
>>18
レジェは強度があるから逆にダメ。
遮音性がある程度あってしなやかな素材でないと。
絶対的な遮音性は必要ない。
リア？
サラウンドで聞くの？
それとも運転手つきで後ろに乗るからリアのみ鳴らすの？
hi-fi・pureはフロントのみ！
レジェは強度があるから逆にダメ。
遮音性がある程度あってしなやかな素材でないと。
絶対的な遮音性は必要ない。
リア？
サラウンドで聞くの？
それとも運転手つきで後ろに乗るからリアのみ鳴らすの？
hi-fi・pureはフロントのみ！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:38:21 ID:/gxtn7sT0
リアはサテライトでいんだがな～
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:59:47 ID:r9729LN90
リアスピなんて要らないだろ
滅多に後ろに客乗せないし余計な出力まわすくらいならフロント固めて聞く方がよく聴こえる気がする
しかもリアつけたら後部の客と会話しにくい
まぁドンシャリサラウンド派はサテライト必須だとおもうが
滅多に後ろに客乗せないし余計な出力まわすくらいならフロント固めて聞く方がよく聴こえる気がする
しかもリアつけたら後部の客と会話しにくい
まぁドンシャリサラウンド派はサテライト必須だとおもうが
おやじは5.1を想定しとるんだがな～
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:07:36 ID:Bf+uggiGO
硬派ステレオ２ch
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:31:58 ID:XSZLtAK70
リアSPにスイッチ付けたいけど出力線にそのまま割り込ませるだけでいいの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:27:57 ID:r9729LN90
スイッチなんて付けてどうすんのよ
腐ったHUでもFR調整は出来るでしょ
まさかフロントと並列で繋いでるんじゃなかろうな
腐ったHUでもFR調整は出来るでしょ
まさかフロントと並列で繋いでるんじゃなかろうな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:23:51 ID:XSZLtAK70
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:36:49 ID:r9729LN90
>>27
どっちが直電流か忘れたが
+でも-でもスイッチつければOnOffは出来る
スピーカーへの電流は瞬間最大の波が激しいからそれ相応のスイッチ付けた方がいい
切り替えるタイミングにも注意
というかスレチだ
どっちが直電流か忘れたが
+でも-でもスイッチつければOnOffは出来る
スピーカーへの電流は瞬間最大の波が激しいからそれ相応のスイッチ付けた方がいい
切り替えるタイミングにも注意
というかスレチだ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:52:08 ID:a9vn59yv0
on-offはできるが壊れる原因にはなるわな
コイル（スピーカー）に電流が流れている時に断線させると高電圧が発生する
コイル（スピーカー）に電流が流れている時に断線させると高電圧が発生する
>>25先生
つリモコン
つリモコン
勉強してアッテネーター自作してみる
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:35:56 ID:FHgaeoLs0
デッドニング・防音工房
最近やる気ねえな
最近やる気ねえな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:42:40 ID:+1spoVM20
どこらへんが？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:36:29 ID:i0WZKbj8O
自分、明日初挑戦しますよ！
上手くいくかはわかりませんが。
明日の晩レポします。
上手くいくかはわかりませんが。
明日の晩レポします。
＿ ＿＿ ＿_
_､ｒくミミﾐﾐﾐﾐWW彡彡＼
／三三ミミミﾐＷＷﾚ///彡＼
ﾉ三＝=ﾐミ衍ﾐ>}ｊiＭjiﾙf///lｌ|彡＼
}ニ彡彳 ｌ| |||ﾐミﾐﾍ、
ｊ三≠ |! | ||! ﾐミlﾄ}ｌ
{三ｼ ヽ V / ii|ﾐﾐl| l|
{彡ﾉ ‐''ニ‐_､､,_j} ﾊjl､_,､-ﾆIIiill|ﾐ/} |!
/~Ｙ/===| f´_･_ｊ! l|＝|!f´_･_,}! |=llヘ.
| {ﾌﾄl| ヽ[[[[｢｢l /| iL｀iiiiii'_/ |卩|
l ヽ} ｌﾄ､ ,,,､ /_| ｌ、 ､、 /ﾘﾚ｜
ヽ ＼} ヽ ´ {[´_､_ ,_j ｀` / ｌ/ /
＼ｊ/ l| l｢ _,,rijｌｆlliillillflk,, |! |_/
｜ ﾘ ,ｨ'"￣￣￣ﾄ} ｊｆ｜ いっ…いきなり明日初挑戦って
ｌ ´￣￣￣￣´ ノ | 言われたって…
|＼ヽ'ー ￣￣￣ _,イ＿＿
ｒ－┤ヽ＼＼ ／/| ＼ｊ ＼ 心の準備ってもんがあるじゃないか…
|＼八 ＼＼_',_;'_,,';_;_,';／ / /＼/ |ー―－
_,r‐ﾉ ＼ヽ ヽ｀ ー ─ ─ ‐ / （ ／ |〉/ レポ頼むぞ！
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｜ ﾘ ,ｨ'"￣￣￣ﾄ} ｊｆ｜ いっ…いきなり明日初挑戦って
ｌ ´￣￣￣￣´ ノ | 言われたって…
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_,r‐ﾉ ＼ヽ ヽ｀ ー ─ ─ ‐ / （ ／ |〉/ レポ頼むぞ！
今日、デッドニング終わりました。フロントだけですがホボ1日がかりでした。
で、問題の効果ですが・・・・
たまに悪くなったって人居ますが自分は悪くはなってませんが、
微妙～～に良くなった気もするけど・・・実際はどうでしょ？
・・・たんに扉重くしてるだけだったりしてｗ
で、問題の効果ですが・・・・
たまに悪くなったって人居ますが自分は悪くはなってませんが、
微妙～～に良くなった気もするけど・・・実際はどうでしょ？
・・・たんに扉重くしてるだけだったりしてｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:24:20 ID:t4gZgR5JO
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:46:38 ID:H371//zu0
>>36
結局プラシーボレベルだった、てことなの？
結局プラシーボレベルだった、てことなの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:08:21 ID:S/f6QHPq0
>>36
まだじっくり乗ってないのでなんとも言えませんが、明らかに激変！！は残念ながら無いです。
ただ、僕も初心者なので表現の仕方がなんと言っていい物やら・・・
音が歯切れが良くなったような気はします。以前、ホールの用になったって人居たけど
そんな感じではないです。
まだじっくり乗ってないのでなんとも言えませんが、明らかに激変！！は残念ながら無いです。
ただ、僕も初心者なので表現の仕方がなんと言っていい物やら・・・
音が歯切れが良くなったような気はします。以前、ホールの用になったって人居たけど
そんな感じではないです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:09:13 ID:S/f6QHPq0
↑すみませんミス
>>38
まだじっくり乗ってないのでなんとも言えませんが、明らかに激変！！は残念ながら無いです。
ただ、僕も初心者なので表現の仕方がなんと言っていい物やら・・・
音が歯切れが良くなったような気はします。以前、ホールの用になったって人居たけど
そんな感じではないです。
>>38
まだじっくり乗ってないのでなんとも言えませんが、明らかに激変！！は残念ながら無いです。
ただ、僕も初心者なので表現の仕方がなんと言っていい物やら・・・
音が歯切れが良くなったような気はします。以前、ホールの用になったって人居たけど
そんな感じではないです。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:43:58 ID:RiTE7TEu0
>>41
そこも、設定は色々替えてはみました。FRATの方が違いが解りやすいですか？
そこも、設定は色々替えてはみました。FRATの方が違いが解りやすいですか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:22:21 ID:k6m4gVaT0
デッドニングしてからはフラット派の俺が通りますよ
今日多分ノーマル仕様の友人の車に乗ったけど
マイカーと比べて音がこもりまくりでニヤニヤ
今日多分ノーマル仕様の友人の車に乗ったけど
マイカーと比べて音がこもりまくりでニヤニヤ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:37:31 ID:KDqYtkLG0
「ホールのようになる」なんてことないからw
それは生音の認識の間違った人の書き込み
それは生音の認識の間違った人の書き込み
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:39:47 ID:Gixy1BAa0
先週くらいにデッドニングした。
もうただただアウターパネルに制振材貼りまくって、スピーカーの後ろあたしの制振材の上に防音材貼りまくって、インナーパネルのサービスホールを制振材で塞いだだけ。
やっぱこういうのって車によって～・・・ だから穴あけといたほうが良いとか色々あるんだよね～
もう作業がめんどくさすぎてただ貼り付けただけで終わっちゃったけどｗ
もうただただアウターパネルに制振材貼りまくって、スピーカーの後ろあたしの制振材の上に防音材貼りまくって、インナーパネルのサービスホールを制振材で塞いだだけ。
やっぱこういうのって車によって～・・・ だから穴あけといたほうが良いとか色々あるんだよね～
もう作業がめんどくさすぎてただ貼り付けただけで終わっちゃったけどｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:36:09 ID:k6m4gVaT0
俺がやったのは順番に
・インナーバッフルボード取り付け
・アウターのSP対面に吸音スポンジとその周囲にレジェ
・スピーカー外周にエプト
・防水シートの上から防音シート貼りまくり
・インナーのSP周辺鉄板をレジェで補強
・内張り裏側にレジェ貼りまくり
・ビビり対策で内張りに色々処理
これだけ。その時々で鳴りは結構変わってた希ガス
内張り何回外したか分からないw
・インナーバッフルボード取り付け
・アウターのSP対面に吸音スポンジとその周囲にレジェ
・スピーカー外周にエプト
・防水シートの上から防音シート貼りまくり
・インナーのSP周辺鉄板をレジェで補強
・内張り裏側にレジェ貼りまくり
・ビビり対策で内張りに色々処理
これだけ。その時々で鳴りは結構変わってた希ガス
内張り何回外したか分からないw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:02:13 ID:Du3pGfMU0
アウターに貼ったレジェって剥がすの無理？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:10:22 ID:0YvUO7w20
レジェは貼りまくっても意味無し
弱い箇所に、しかも１／３の面積でおｋ
たくさん貼っていい音になるなら世話ねーな
レジェでもちょっとでいいのにレアルべたべたって
アホ？
弱い箇所に、しかも１／３の面積でおｋ
たくさん貼っていい音になるなら世話ねーな
レジェでもちょっとでいいのにレアルべたべたって
アホ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:54:32 ID:a3GD7toX0
>>47
ムリじゃないが、相当な時間と労力を要すると思う。
ムリじゃないが、相当な時間と労力を要すると思う。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:06:32 ID:a3GD7toX0
>>36
昔ながらのサービスホールが開いたドア？
昔ながらのサービスホールが開いたドア？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:45:33 ID:Nsh0n7eGP
ブチル死ね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:54:37 ID:atI/ke500
前後１６cmと１８cmのスピーカー周りに
ニーフェル詰め込むだけでビビリゼロになりますた。
元々がっちりした車だからね。
ニーフェル詰め込むだけでビビリゼロになりますた。
元々がっちりした車だからね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:51:19 ID:Oj+kvV3hO
>>52
ビビリをなくすのがデッドニングじゃありません。
ビビリをなくすのがデッドニングじゃありません。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:52:02 ID:Nsh0n7eGP
そのうち臭ってくるんじゃないかそれ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:41:15 ID:u5PCEPXF0
曲、というかアルバム単位でビビりが出る場合があるけど
多分ガラス周りでビビりが出てるんで諦めてる
Perfumeとかの打ち込み系よりも生楽器使った音楽でビビる場合が多い
多分ガラス周りでビビりが出てるんで諦めてる
Perfumeとかの打ち込み系よりも生楽器使った音楽でビビる場合が多い
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:00:42 ID:Oj+kvV3hO
>>55
それフラットじゃないから
それフラットじゃないから
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:06:57 ID:u5PCEPXF0
>>56
や、EQはフラットにしてる状態でそんな感じ
や、EQはフラットにしてる状態でそんな感じ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:41:52 ID:XxvouIrK0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:12:53 ID:DHylSqEH0
デッキとスピーカー換えても、
フラットではいくらなんでもビビらんだろ。
フラットではいくらなんでもビビらんだろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:32:49 ID:wIw0fum20
>>59
フラット時は、EQのレベル持ち上げてた時と比べるとボリュームを上げてる
デッドニッング後はボリュームを上げてもクリア感が損なわれなくなった感じ
ボリュームを上げると低音が強烈に鳴るのでビビり出す
フラット時は、EQのレベル持ち上げてた時と比べるとボリュームを上げてる
デッドニッング後はボリュームを上げてもクリア感が損なわれなくなった感じ
ボリュームを上げると低音が強烈に鳴るのでビビり出す
なんだかんだ言っても
ポラシーボ効果は
出てますから！
ご心配なく
ポラシーボ効果は
出てますから！
ご心配なく
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:53:31 ID:0+O7ByTzO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:51:29 ID:DugFtD1Z0
なんかボーボー鳴ってる低音は、デッドニングでタイトな音になると思っていいですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:56:30 ID:wIw0fum20
デッドニングに凝りだしてから他人のカーステ聴いたときの音のこもりが気のなるようになった
たぶんプラシーボ効果ありまくりです
まだ外部アンプもつけてないし、ウーハーもまだだし、HUは社外HDDナビだし、SPは二万のコアキなんで
まだまだ延びしろはあるのか。おらわくわくすっど
たぶんプラシーボ効果ありまくりです
まだ外部アンプもつけてないし、ウーハーもまだだし、HUは社外HDDナビだし、SPは二万のコアキなんで
まだまだ延びしろはあるのか。おらわくわくすっど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:59:20 ID:UXFK2a5qO
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:18:53 ID:wIw0fum20
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:37:49 ID:wGAd5n5a0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:05:20 ID:8NFu58JI0
デッドニング後の現状で純正SPを鳴らすとどんな感じかは気になる
もう捨てちゃったけど
もう捨てちゃったけど
なんだかんだ言っても
軽をデッドニングすると
体感するのは間違いない！
あとアンプ
軽をデッドニングすると
体感するのは間違いない！
あとアンプ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:08:45 ID:cdvlBuruO
>>70
すみません初心者ですが、アンプ必要性を簡単でいいので教えていただけませんか？
すみません初心者ですが、アンプ必要性を簡単でいいので教えていただけませんか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:48:03 ID:7wDZnnfd0
おれもわからん。
信号も回路もデジタルな今じゃあそこそこ同じ音が鳴ると思うんだけど。
信号も回路もデジタルな今じゃあそこそこ同じ音が鳴ると思うんだけど。
>>71先生！
いい質問ですん！
まずポラーシーボ効果は絶倫になりますん！
一人で大音量で歌えますん！
将来的には箱を開けて弄りたくなる先生方もおられますん！
↓の先生がもっと詳しく教えてくれますん！
いい質問ですん！
まずポラーシーボ効果は絶倫になりますん！
一人で大音量で歌えますん！
将来的には箱を開けて弄りたくなる先生方もおられますん！
↓の先生がもっと詳しく教えてくれますん！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:49:41 ID:dMsp+15w0
内蔵AMPではMAX50Wとかだろ？
社外SPはMAX160Wとかだろ？
内蔵AMPではせっかくの社外SPの本領を発揮できない。
簡単過ぎるか？
クラウンに軽のエンジンで走ってるようなもんだ。
社外SPはMAX160Wとかだろ？
内蔵AMPではせっかくの社外SPの本領を発揮できない。
簡単過ぎるか？
クラウンに軽のエンジンで走ってるようなもんだ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:59:11 ID:7wDZnnfd0
160Wとか、そんなにデカイ音ならすことが無いです。。。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:22:32 ID:Gu5LTmOJ0
出力なんか50wもあれば充分なのに
セパレートにするのは高品質を求めてのこと。高出力になるのは副次的なもの。
セパレートにするのは高品質を求めてのこと。高出力になるのは副次的なもの。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:36:56 ID:7wDZnnfd0
同じ音量でも、50Wと160Wじゃあ160Wの方が音がいいってこと？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:55:26 ID:Gu5LTmOJ0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:25:18 ID:cdvlBuruO
すみません最初にアンプの件を質問した者ですが。大まかなトコは理解しました。
今、現状はSP交換・デッドニングは終り。
次はアンプ・ウーファーか・・・ちなみにアンプはいくら位の商品がいいんですかね？
なんかスレチに進んでって申し訳ありません。
今、現状はSP交換・デッドニングは終り。
次はアンプ・ウーファーか・・・ちなみにアンプはいくら位の商品がいいんですかね？
なんかスレチに進んでって申し訳ありません。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:10:54 ID:qa+88AGu0
>>79
アンプはというかオーディオはピンキリだからね
しかも名のある人達がちゃちなにアンプにこれイイと一声かけると名機に変わったりするし
ネットとかで普通の品なのにそれを大勢でアゲ騒ぎ立てても名機に変わったりする
要はおおよその値段を“しっかり決めて”自分で聴きにいくのが一番いい
アンプはというかオーディオはピンキリだからね
しかも名のある人達がちゃちなにアンプにこれイイと一声かけると名機に変わったりするし
ネットとかで普通の品なのにそれを大勢でアゲ騒ぎ立てても名機に変わったりする
要はおおよその値段を“しっかり決めて”自分で聴きにいくのが一番いい
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:39:43 ID:gSTtcup/O
何チャンネルか？
何ワットか？
で決める。
勉強してこい
何ワットか？
で決める。
勉強してこい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:45:34 ID:qa+88AGu0
まぁまぁそう言うなって
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:01:13 ID:63ZGLqBL0
>>77
ケースバイケース
一般的に高出力のアンプの方がダンピングファクター(スピーカーコーン
を思い通りに動かす力)が高いので高出力がもてはやされている
>>78
いまどきA級アンプなんて流行らんわな
D級からすりゃゼロクロス？何ソレ？みたいなもんだし
>>79
コーンが重く、慣性力が働くスピーカーを動かしたかったり
デッドニングでガチガチに固めてライブ感が無くなってしまったから
無理にでもコーンを動かしたいってケースだとアンプが欲しい所だね
ケースバイケース
一般的に高出力のアンプの方がダンピングファクター(スピーカーコーン
を思い通りに動かす力)が高いので高出力がもてはやされている
>>78
いまどきA級アンプなんて流行らんわな
D級からすりゃゼロクロス？何ソレ？みたいなもんだし
>>79
コーンが重く、慣性力が働くスピーカーを動かしたかったり
デッドニングでガチガチに固めてライブ感が無くなってしまったから
無理にでもコーンを動かしたいってケースだとアンプが欲しい所だね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:17:53 ID:N0kpw/Kz0
低音の音圧アップは感じるようになったけど
中高音のライヴ感？は損なわれた気がする
レジェ貼りすぎ？
中高音のライヴ感？は損なわれた気がする
レジェ貼りすぎ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:43:36 ID:4GzEQVbg0
厚み（笑）量（笑）曇り（笑）癖（笑）やや（笑）分解能（笑）音場（笑）
価格（笑）原音（笑）忠実性（笑）エッジ（笑）聞き疲れ（笑）明瞭さ（笑）
鮮やかさ（笑）温かさ（笑）深み（笑）艶っぽい（笑）ノリがいい（笑）
繊細（笑）響き（笑）弦楽器の透明感（笑）チープ（笑）ブーミー（笑）
超低域の沈み込み（笑）デザインはいい（笑）歪み（笑）締まりに欠ける（笑）
粗（笑）スピード感（笑）スネアのｷﾚ（笑）質感（笑）不自然（笑）高域の刺さり（笑）
オールマイティ（笑）ローエンド（笑）フラット（笑）実態感（笑）無難な表現（笑）
力強さ（笑）伸び（笑）エージング（笑）線の太い高域（笑）ぼわついた低音（笑）
部屋の構造（笑）滑らか（笑）本物のようなボーカル（笑）独特の味付け（笑）
心地よさ（笑）開放感（笑）柔らかい音（笑）音楽鑑賞（笑）ケーブル（笑）
コストパフォーマンス（笑）表現（笑）金管楽器が鮮やか（笑）ハイハットの明るさ（笑）
ホワイトノイズ（笑）モニター的（笑）音の細部描写（笑）広大な音楽空間（笑）
音楽を楽しむ（笑）メーカーの癖（笑）サウンドカード（笑）デジタルアナログコンバータ（笑）
良質な音（笑）金属的（笑）音に心が包まれる（笑）タッチノイズ（笑） ライブ感（笑）←new!
価格（笑）原音（笑）忠実性（笑）エッジ（笑）聞き疲れ（笑）明瞭さ（笑）
鮮やかさ（笑）温かさ（笑）深み（笑）艶っぽい（笑）ノリがいい（笑）
繊細（笑）響き（笑）弦楽器の透明感（笑）チープ（笑）ブーミー（笑）
超低域の沈み込み（笑）デザインはいい（笑）歪み（笑）締まりに欠ける（笑）
粗（笑）スピード感（笑）スネアのｷﾚ（笑）質感（笑）不自然（笑）高域の刺さり（笑）
オールマイティ（笑）ローエンド（笑）フラット（笑）実態感（笑）無難な表現（笑）
力強さ（笑）伸び（笑）エージング（笑）線の太い高域（笑）ぼわついた低音（笑）
部屋の構造（笑）滑らか（笑）本物のようなボーカル（笑）独特の味付け（笑）
心地よさ（笑）開放感（笑）柔らかい音（笑）音楽鑑賞（笑）ケーブル（笑）
コストパフォーマンス（笑）表現（笑）金管楽器が鮮やか（笑）ハイハットの明るさ（笑）
ホワイトノイズ（笑）モニター的（笑）音の細部描写（笑）広大な音楽空間（笑）
音楽を楽しむ（笑）メーカーの癖（笑）サウンドカード（笑）デジタルアナログコンバータ（笑）
良質な音（笑）金属的（笑）音に心が包まれる（笑）タッチノイズ（笑） ライブ感（笑）←new!
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:01:14 ID:hVZv6aUCO
また大して流行ってもないコピペを
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:00:58 ID:KZBMDCjp0
よっぽど悔しかったんだろ
デッドニングと対になる言葉を知らないあたり、相当なヘタレだと思われる
デッドニングと対になる言葉を知らないあたり、相当なヘタレだと思われる
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:52:10 ID:vz1WiDK50
そもそも>>85に耳は必要なのか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:00:42 ID:jl28HfmT0
クソ耳でも生活してくには必要だろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:08:36 ID:KZBMDCjp0
>>84
そーゆーモノ
BOSEってスピーカーメーカーがあるんだが、スピーカーの裏側にも
ちっこいユニットを多数配置して反射音、いわゆるノイズをワザと
発生することによって音の厚みが出せるって主張してるんだ
不要だと思われていた位相の狂った音、ドアトリムから漏れ出る音も人間に
とっては音の広がりの一部として受け取っているため、デッドニングで
押さえ込むと音がとたんにショボく感じてしまう
そーゆーモノ
BOSEってスピーカーメーカーがあるんだが、スピーカーの裏側にも
ちっこいユニットを多数配置して反射音、いわゆるノイズをワザと
発生することによって音の厚みが出せるって主張してるんだ
不要だと思われていた位相の狂った音、ドアトリムから漏れ出る音も人間に
とっては音の広がりの一部として受け取っているため、デッドニングで
押さえ込むと音がとたんにショボく感じてしまう
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:13:42 ID:jl28HfmT0
ボーズは9対1で後ろの反射音のほうが多いじゃん
背面の漏れる音なんて無きに等しくない？
もっと他の要素じゃないのかなあ、振動がなくなって付帯音がなくなったとか
背面の漏れる音なんて無きに等しくない？
もっと他の要素じゃないのかなあ、振動がなくなって付帯音がなくなったとか
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:52:14 ID:96zUyqmnO
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:08:22 ID:aSXD28Mg0
音量によるだろ。
音楽を聴きながら、助手席のヤツと普通に会話→デッドニング不要、外部アンプ不要
音楽を聴きながら、助手席のヤツと大声で会話→デッドニング有効、外部アンプ不要
音楽を聴きながら会話することは困難、不可能→デッドニング有効、外部アンプ有効
音楽を聴きながら、助手席のヤツと普通に会話→デッドニング不要、外部アンプ不要
音楽を聴きながら、助手席のヤツと大声で会話→デッドニング有効、外部アンプ不要
音楽を聴きながら会話することは困難、不可能→デッドニング有効、外部アンプ有効
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:52:09 ID:3nL+05Ul0
俺は、一人で運転するときは2番目の音量で、
助手席に人を乗せたら1番目の音量だ。
助手席に人を乗せたら1番目の音量だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:47:42 ID:XPgYMRRm0
俺の聞き方(主に2)だと外部アンプ不要ってことか
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:56:47 ID:Yb02Xwh70
>背面の漏れる音なんて無きに等しくない？
もしそうならサービスホールを塞いでも変わらないよね
もしそうならサービスホールを塞いでも変わらないよね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:34:40 ID:2FRtlQfi0
外部アンプだと音量下げてもバランスがいい。
聴きやすい。
聴きやすい。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:02:11 ID:IsTjGGzp0
ボーズのあの特殊スピーカーに比べりゃ普通のユニットの背面音なんて無きに等しいってことだろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:18:34 ID:Fp9oKOnY0
>>77
その可能性は高い。
内蔵アンプの上限が各社50W以下なのには理由がある。
スピーカが4Ωだと13.8Vで3.45A。Wにすると47.6W。
要はバッテリ電圧をそのまま使ってるからこの出力。
もっと少ない出力なら降圧回路で安定化してる可能性も
あるが見たことは無い。
逆に50W以上になると13.8V以上の電圧が必要になり
アンプに昇圧回路が組み込まれる。
これにより電圧が安定し、アンプの出力も安定する。
その可能性は高い。
内蔵アンプの上限が各社50W以下なのには理由がある。
スピーカが4Ωだと13.8Vで3.45A。Wにすると47.6W。
要はバッテリ電圧をそのまま使ってるからこの出力。
もっと少ない出力なら降圧回路で安定化してる可能性も
あるが見たことは無い。
逆に50W以上になると13.8V以上の電圧が必要になり
アンプに昇圧回路が組み込まれる。
これにより電圧が安定し、アンプの出力も安定する。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:30:14 ID:OHu0cGngO
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:04:23 ID:IsTjGGzp0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:53:48 ID:i2NsVD1Z0
説明なんかしなければいいだけのこと
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:43:41 ID:279kKwW70
>>97
それはたまたま。外部アンプの優位性として一般化できるものではない。
それはたまたま。外部アンプの優位性として一般化できるものではない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:08:54 ID:T0t3fvqY0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:13:29 ID:DFAYJ9u40
やっぱりブチル剥がすのは寒い時期にやるべきだな・・・
手に付いて落ちねえ
手に付いて落ちねえ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:44:05 ID:PKMn10SX0
>>84
通常、ボーカルの通りが良く鳴って良い音になると思うけど。
車両特性で中高域が吸われてるなら、パライコで補正。
バッフル周りの制振が足りない場合もある、アウターバッフルなら間違いないけどね。
中高域の指向性を配慮しているかも再度確認！
通常、ボーカルの通りが良く鳴って良い音になると思うけど。
車両特性で中高域が吸われてるなら、パライコで補正。
バッフル周りの制振が足りない場合もある、アウターバッフルなら間違いないけどね。
中高域の指向性を配慮しているかも再度確認！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:18:44 ID:vJ7QE5S30
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:13:10 ID:gXgXj7wO0
>>106
内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
クリアにはなったと思うけど、物足りない
EQいじりは難しいんで、結局フラットにしてる
EQでボーカルを引き出そうとするとキンキンして聴きづらいサウンドになってしまう
フラットのバランスが一番いいと思う
コアキシャルからセパレートに変えたら改善するかな？
内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
クリアにはなったと思うけど、物足りない
EQいじりは難しいんで、結局フラットにしてる
EQでボーカルを引き出そうとするとキンキンして聴きづらいサウンドになってしまう
フラットのバランスが一番いいと思う
コアキシャルからセパレートに変えたら改善するかな？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:43:24 ID:7XQiMcn90
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:58:57 ID:nveo4Y08O
>>108
＞ >>106
＞ 内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
＞ クリアにはなったと思うけど、物足りない
＞
＞ EQいじりは難しいんで、結局フラットにしてる
＞ EQでボーカルを引き出そうとするとキンキンして聴きづらいサウンドになってしまう
＞ フラットのバランスが一番いいと思う
＞
＞ コアキシャルからセパレートに変えたら改善するかな？
＞ >>106
＞ 内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
＞ クリアにはなったと思うけど、物足りない
＞
＞ EQいじりは難しいんで、結局フラットにしてる
＞ EQでボーカルを引き出そうとするとキンキンして聴きづらいサウンドになってしまう
＞ フラットのバランスが一番いいと思う
＞
＞ コアキシャルからセパレートに変えたら改善するかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:16:00 ID:eJVMAqw50
セパレートだけは止めたほうがいい
ツィーターとスコーカーを別途でタイムアライメントしなきゃならんが
一般的なヘッドユニットじゃ対応しないし、オートで設定出来なかったりする
それにカロとかのユニットじゃまさしくキンキンして聞きづらいサウンドになるね
ツィーターとスコーカーを別途でタイムアライメントしなきゃならんが
一般的なヘッドユニットじゃ対応しないし、オートで設定出来なかったりする
それにカロとかのユニットじゃまさしくキンキンして聞きづらいサウンドになるね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:57:46 ID:3G4dlND40
セパレートにしたら世界が変わるよ。オヌヌメ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:44:26 ID:q2sLqtVC0
>>108
その状態でセパレートにすると、高域だけさらによく聞こえるようになって
耳と頭がキンキン、ガンガンになるんじゃ。
＞ 内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
＞ クリアにはなったと思うけど、物足りない
俺はセパレートだけど、同じような状態。
昔、実家の14インチのブラウン管テレビに付いてたモノラルの6cmくらいのスピーカー。
筐体に付けてると部屋中に音が聞こえるけど、筐体から外すと手の中でシャカシャカ鳴るだけだった。
ドアの鉄板や内張りのプラスチックが、曇った音ながら大きな面積で鳴るのはカーオーディオでは
アリなのかな。
アウターとインナーはもう剥がすのも面倒だけど、インナーと内張りの間に詰めたニードルフェルトと、
音が漏れないようにスピーカーの周りに貼ったスポンジを剥がして、内張りが鳴るようにしてみようかな・・・
安車に20万超の金と4年近い時間をチマチマ掛けてるけど上手くいかない・・・orz
その状態でセパレートにすると、高域だけさらによく聞こえるようになって
耳と頭がキンキン、ガンガンになるんじゃ。
＞ 内張りの共振が抑えられたせいだと思う。以前はピアノ音やボーカルがもっと響いてたんだが。
＞ クリアにはなったと思うけど、物足りない
俺はセパレートだけど、同じような状態。
昔、実家の14インチのブラウン管テレビに付いてたモノラルの6cmくらいのスピーカー。
筐体に付けてると部屋中に音が聞こえるけど、筐体から外すと手の中でシャカシャカ鳴るだけだった。
ドアの鉄板や内張りのプラスチックが、曇った音ながら大きな面積で鳴るのはカーオーディオでは
アリなのかな。
アウターとインナーはもう剥がすのも面倒だけど、インナーと内張りの間に詰めたニードルフェルトと、
音が漏れないようにスピーカーの周りに貼ったスポンジを剥がして、内張りが鳴るようにしてみようかな・・・
安車に20万超の金と4年近い時間をチマチマ掛けてるけど上手くいかない・・・orz
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:01:16 ID:z8J75Xbp0
>>113
今号のカーオーディオマガジンでエモーションの橋本さんがこう言っている。
「まずは、インナーパネルと内張りとの間に音が入り込むのを防ぐこと。
そこに音が入り込むと、内張り自体が振動して音が発生してしまう。
これは大いに音質に悪影響を与えるので絶対に防ぎたい。」
他の意見もあろうが、真逆をやるのはどうだろう？
今号のカーオーディオマガジンでエモーションの橋本さんがこう言っている。
「まずは、インナーパネルと内張りとの間に音が入り込むのを防ぐこと。
そこに音が入り込むと、内張り自体が振動して音が発生してしまう。
これは大いに音質に悪影響を与えるので絶対に防ぎたい。」
他の意見もあろうが、真逆をやるのはどうだろう？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:13:04 ID:H8iIplux0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:24:45 ID:LoC21KN1O
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:30:36 ID:cRtnTAc00
音の響きはサブウーハーで補えるもんなんじゃないの？
ツィーター＋デッドニングドアSP＋サブウーハーで鳴らせば
ツィーター＋デッドニングドアSP＋サブウーハーで鳴らせば
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:51:15 ID:q2sLqtVC0
>>114
＞大いに音質に悪影響
音質に悪影響なのは承知の上というか、ではどうやったら、あるいはどういう施工をしなければ
寂しい音でなく、響くような音にできるんだろうかと悩みます。
>>115
プロの逆がしたいわけじゃないんですけどねｗ
なんか、後席天井にサテライトスピーカー付けて、ラゲッジにウーファー積んだほうがいいんじゃないかと思ってきた。
本屋とかの天井スピーカーから流れる音楽、よく聴こえていいんですよねｗ
>>116
完璧に塞ぐと何故こもるのでしょうか？
室内に漏れないということは、狭い内張り内に吸音材を薄く詰めたくらいじゃ足りませんね。
内張り裏に遮音材貼らないと。
しかし、内張り内に吸音材を詰めたらサービスホールは塞がれてるも同然ですが・・・
固い素材で塞がないということでしょうか？
>>117
サブウーファーは効果絶大なんですかね・・・
アルパインの小さい弁当箱でもいいかな・・・
それですら追加出費が・・・
＞大いに音質に悪影響
音質に悪影響なのは承知の上というか、ではどうやったら、あるいはどういう施工をしなければ
寂しい音でなく、響くような音にできるんだろうかと悩みます。
>>115
プロの逆がしたいわけじゃないんですけどねｗ
なんか、後席天井にサテライトスピーカー付けて、ラゲッジにウーファー積んだほうがいいんじゃないかと思ってきた。
本屋とかの天井スピーカーから流れる音楽、よく聴こえていいんですよねｗ
>>116
完璧に塞ぐと何故こもるのでしょうか？
室内に漏れないということは、狭い内張り内に吸音材を薄く詰めたくらいじゃ足りませんね。
内張り裏に遮音材貼らないと。
しかし、内張り内に吸音材を詰めたらサービスホールは塞がれてるも同然ですが・・・
固い素材で塞がないということでしょうか？
>>117
サブウーファーは効果絶大なんですかね・・・
アルパインの小さい弁当箱でもいいかな・・・
それですら追加出費が・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:12:04 ID:nrQB33FO0
>完璧に塞ぐと何故こもるのでしょうか？
塞ぎ方にもよるけど、特定の音域が定在波によって盛り上がりウルサク感じる
相対的に高音が下がるためこもった感じがする
適切にデッドニングして低音が出るようになり、ボリュームを絞れるように
なったとしても、これまた高域も絞られるため若干こもったように感じるかもしれない
>サブウーファーは効果絶大なんですかね・・・
低音のズンドコ感が欲しければ必須
要らなければ不要
入れたら入れたでコストも上がるし難易度も上がる
塞ぎ方にもよるけど、特定の音域が定在波によって盛り上がりウルサク感じる
相対的に高音が下がるためこもった感じがする
適切にデッドニングして低音が出るようになり、ボリュームを絞れるように
なったとしても、これまた高域も絞られるため若干こもったように感じるかもしれない
>サブウーファーは効果絶大なんですかね・・・
低音のズンドコ感が欲しければ必須
要らなければ不要
入れたら入れたでコストも上がるし難易度も上がる
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:14:54 ID:0iluoptj0
>>119
> 適切にデッドニングして低音が出るようになり、ボリュームを絞れるように
> なったとしても、これまた高域も絞られるため若干こもったように感じるかもしれない
ここからのステップアップはなにすれば良い？
SP交換？
> 適切にデッドニングして低音が出るようになり、ボリュームを絞れるように
> なったとしても、これまた高域も絞られるため若干こもったように感じるかもしれない
ここからのステップアップはなにすれば良い？
SP交換？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:13:30 ID:Nm0ddTmv0
完璧に穴ふさぎしたら背圧の逃げ場がなくなって寸詰まりの音になるでしょ、そりゃ。
純正のバランスを崩すわけだから元々がダンピング過多でハイ上がりなSPがアフター市場に多いわけだ。
純正のバランスを崩すわけだから元々がダンピング過多でハイ上がりなSPがアフター市場に多いわけだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:20:38 ID:RDwHeuwj0
>>121
逆にある程度背圧が無いとキレが悪くなる。
逆にある程度背圧が無いとキレが悪くなる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:21:09 ID:MhgMwTsk0
>>122
わかってるねー
わかってるねー
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:28:54 ID:IVbFxc1A0
デッドニング工房でぼったくられた
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:18:25 ID:n37j8Q2v0
>>120
SP交換すりゃ確実に音が変わる
セパレートにすりゃさらに変わる
ウーハー入れても変わる
変わることが良いと信じれる人はそれでいいんだが、変えたから良くなるとは限らない
なにより、良い音に変わったと確信することはよほどの思い込みが無ければ無理だろう
手を尽くして全く満足できないのならサウンドシャキットに手を出すというのもあり
ちょっと高い気がするかもしれないが、音質のためにナビの上位モデルに
手を出すってよりかは安い上に効果は絶大
SP交換すりゃ確実に音が変わる
セパレートにすりゃさらに変わる
ウーハー入れても変わる
変わることが良いと信じれる人はそれでいいんだが、変えたから良くなるとは限らない
なにより、良い音に変わったと確信することはよほどの思い込みが無ければ無理だろう
手を尽くして全く満足できないのならサウンドシャキットに手を出すというのもあり
ちょっと高い気がするかもしれないが、音質のためにナビの上位モデルに
手を出すってよりかは安い上に効果は絶大
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＼,, :| そんな |
/⌒ヽ(＾う おやじも |
`ｧー─イ. 禁煙６日目 |
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:21:08 ID:FvGbuOEh0
ヤニ野郎にオーディオを語る資格無し！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:09:46 ID:AIeMw9lCi
死ねおやじ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:59:47 ID:b7NFYD1u0
材料が余ってしまったのでリアもデッドニングしてみた。
やはりデッドニングで音は相当変わるということを再確認。
やはりデッドニングで音は相当変わるということを再確認。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:37:10 ID:L0SediZtO
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:59:33 ID:/UNer+EJO
リアを鳴らしてる時点でデッドニングの意味なしｗｗｗ
と言うか無駄な努力ｗｗｗ
と言うか無駄な努力ｗｗｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:12:36 ID:uUs03Z210
今はサテライトつけてリアは鳴らしてないんだけど、
フロントで余った制振材をリアに張るのは意味ある？
少しでも車内が静かになると嬉しいんだけど。
フロントで余った制振材をリアに張るのは意味ある？
少しでも車内が静かになると嬉しいんだけど。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:32:28 ID:b7NFYD1u0
リアでもそこそこ不快にならない程度に聞くための妥協案として
20段階のfeeder(+10 ～ -10)で+4に設定してる
デフォ設定の中間0だとリアシートで聞いてると音がもろにドアから出てる感じなので不快
20段階のfeeder(+10 ～ -10)で+4に設定してる
デフォ設定の中間0だとリアシートで聞いてると音がもろにドアから出てる感じなので不快
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:33:12 ID:jxqWdBAb0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:34:01 ID:b7NFYD1u0
訂正+6だ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:01:32 ID:uUs03Z210
>>134 アドバイスありがとう。 バックドアのほうが効果あるかな？
最終的にはタイヤなんですけどね～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:16:34 ID:FqsptmUY0
よくフロント鳴らしてリヤ消すっていうけど
逆の方がバランスいいと思ってやってみた
フロントだけ交換していたスピーカーをリヤにつけて
前後ともにデッドニング済み
あきらかに体感的によく聞こえるようになった
ツィーターは純正位置のAピラー根元
同じ足元でもより耳に近い位置にあるのと
フロントだとツィーターと一緒に前から耳に音が入ってくるのが
逆に混ざってしまうのかしらんが
体感は明らかに良くなった
逆の方がバランスいいと思ってやってみた
フロントだけ交換していたスピーカーをリヤにつけて
前後ともにデッドニング済み
あきらかに体感的によく聞こえるようになった
ツィーターは純正位置のAピラー根元
同じ足元でもより耳に近い位置にあるのと
フロントだとツィーターと一緒に前から耳に音が入ってくるのが
逆に混ざってしまうのかしらんが
体感は明らかに良くなった
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:11:21 ID:kHxQPvbO0
俺は車のロードノイズも楽しみたいので
車内の静音化はしないし
タイヤはスポーツラジアルだよ
車内の静音化はしないし
タイヤはスポーツラジアルだよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:41:30 ID:kb2Qgz8w0
141 ：おやじ：2010/10/16(土) 09:52:11 ID:92KRsJ7P0
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり でも高速走ったらタイヤの性能って顕著ですね！
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで禁煙中 410円×15日＝6150円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり でも高速走ったらタイヤの性能って顕著ですね！
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで禁煙中 410円×15日＝6150円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:14:59 ID:GOaAdWoMP
救急車のサイレンと、警官の笛の音だけは聞こえるように
節度を持って楽しもうぜ。。
節度を持って楽しもうぜ。。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:03:26 ID:CpOcW1660
デットニンですが、前乗っていた車は
自分で施工したのですがやり方が上手くなかったのか
そこまで体感出来ませんでした。（１万くらいのデットニングキット使用）
色々調べたら近所にあるスーパーオートバックス川崎店でも
デットニング施行をやっているのですが、どなたか
オートバックスで施工された方とか居りますか？感想をお聞きしたいのですが
デットニングBプラン（５万ちょっと）をお願いしてみようかなと考えてます。
前の車では丸１日作業で自分が不器用なせいもあって手を怪我するし散々でした・・
少しはお金が掛かっても良いのでちゃんと施工されたデットニングを体験してみたいと思っています。
デッキはCDA-9835J スピーカー DLX-177F（デッキ共にアルパイン）を
マルチ接続で鳴らしています
自分で施工したのですがやり方が上手くなかったのか
そこまで体感出来ませんでした。（１万くらいのデットニングキット使用）
色々調べたら近所にあるスーパーオートバックス川崎店でも
デットニング施行をやっているのですが、どなたか
オートバックスで施工された方とか居りますか？感想をお聞きしたいのですが
デットニングBプラン（５万ちょっと）をお願いしてみようかなと考えてます。
前の車では丸１日作業で自分が不器用なせいもあって手を怪我するし散々でした・・
少しはお金が掛かっても良いのでちゃんと施工されたデットニングを体験してみたいと思っています。
デッキはCDA-9835J スピーカー DLX-177F（デッキ共にアルパイン）を
マルチ接続で鳴らしています
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:18:11 ID:winmgkVuO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:25:23 ID:k4ee1AMTO
いいスピーカーがもったいない
適正なデッドニングができるショップはオーディオ専門店の中でも数社だけどな
適正なデッドニングができるショップはオーディオ専門店の中でも数社だけどな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:02:45 ID:WU8CWg+d0
ABのアルバイトには車を触らせたくないｗ
あそこは小物を買いに行くところだ。
あそこは小物を買いに行くところだ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:27:20 ID:MbVL4TX5O
でもABは品揃えは多いけど微妙に高いパーツ取り扱ってない？安いSP線も売ってなかったし
実用的に自分でDIYだったら余所行った方が良い気がする。
実用的に自分でDIYだったら余所行った方が良い気がする。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:27:35 ID:dozlcQSxO
まとめて通販
送料込みでも安くなる
送料込みでも安くなる
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり 5万も払うなら DIYでいいんでないの？
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで禁煙中 410円×18日＝7380円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり 5万も払うなら DIYでいいんでないの？
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで禁煙中 410円×18日＝7380円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:24:44 ID:NLtQ5fof0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:40:18 ID:KtOVIzIm0
>>143 です
やっぱりABはオーディオ取り付けに関しての評判は
良くはないみたいですね。
ただ川崎のSABはサウンドコンテストとかに出たりして
入賞もしているみたいなので（カロッツェリア限定ですが）
どうなのかな～？と思っていましたが
もう少し調べてカーオーディオのプロショップなども
検討してみます。
やっぱりABはオーディオ取り付けに関しての評判は
良くはないみたいですね。
ただ川崎のSABはサウンドコンテストとかに出たりして
入賞もしているみたいなので（カロッツェリア限定ですが）
どうなのかな～？と思っていましたが
もう少し調べてカーオーディオのプロショップなども
検討してみます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:22:42 ID:TaWno+kw0
気密性を高めると音の締まりがよくなった！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:34:51 ID:E5s5dfucO
ドア自体の固定度を上げる。
ドアの気密ゴムが当たるボディーに隙間テープを貼ると静音化にもなり、ドア自体の締まり・固定につながりバッフル効果となる。
ドア2枚分千円ちょっとで劇的に変化する。
これをやらないショップは糞ぼったくり。
デッドニング以前の問題。
これだけでワンランク上の音質となる。
ドアの気密ゴムが当たるボディーに隙間テープを貼ると静音化にもなり、ドア自体の締まり・固定につながりバッフル効果となる。
ドア2枚分千円ちょっとで劇的に変化する。
これをやらないショップは糞ぼったくり。
デッドニング以前の問題。
これだけでワンランク上の音質となる。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:13:17 ID:9m/islNt0
俺がショップの人間なら、まずエンジンを抜き取るな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:15:39 ID:c0EPH15HO
>>154
走り屋のショップですか？ｗ
走り屋のショップですか？ｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:40:06 ID:X2bgpOx60
グランドノートって独自の道だけど
いい音なのかね？
ＨＰ見ると塞いでいないし
いい音なのかね？
ＨＰ見ると塞いでいないし
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:14:49 ID:TnT7TCwp0
サッシュレスドアに気密度を上げたりデッドニングするって考えは無駄な気がしてきた…。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:48:46 ID:/y9KM8u/0
Kトラ並みにうるさいジムニーJA71に
フェルト１０ｍ レアルシルト１枚 レジェトレックス特大２枚 でやってみた
驚くほど静かになった
フェルト１０ｍ レアルシルト１枚 レジェトレックス特大２枚 でやってみた
驚くほど静かになった
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:29:46 ID:8YtlkElX0
プラシーボ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:20:49 ID:V9M2nfpx0
※効果には個人差があります
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:57:16 ID:g6lq2jrS0
勤め先にＰＰバンドのアルミ板？（幅20ミリ0.5ミリ厚くらい）がくそほどあるんだけどこれを両面テープで貼り付けれるようにしたらデッドニングに使えないかな？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり それをブチルテープで車内一周巻いたらカッチコチ！
いい勤め先ですん！それと嶋痔郎先生を探してます！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288135402/
∧＿∧
（ ・∀・）＜今日はここまで禁煙中410円×27日＝11070円の貯金
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
おやじ用しおり それをブチルテープで車内一周巻いたらカッチコチ！
いい勤め先ですん！それと嶋痔郎先生を探してます！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288135402/
∧＿∧
（ ・∀・）＜今日はここまで禁煙中410円×27日＝11070円の貯金
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:47:47 ID:TxYDAStF0
>>161
ブチルの両面で全体貼ればレジェトレックス代わりになるんじゃね
ブチルの両面で全体貼ればレジェトレックス代わりになるんじゃね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:16:18 ID:gFfRmj6D0
161です。
レジェトレックス代わりってことはアウターパネルにブチルで貼り付けでおｋ？
サービスホールふさぐのにも使えるかな？
レジェトレックス代わりってことはアウターパネルにブチルで貼り付けでおｋ？
サービスホールふさぐのにも使えるかな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:46:29 ID:6OYPxCod0
>>161
それたぶん放射能で汚染されてる
それたぶん放射能で汚染されてる
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:25:37 ID:fG179csC0
アウターパネルにエプトシーラー貼る時はやっぱり制震材の上じゃないと錆びちゃう？適当に貼っちゃたからやり直した方がいいのかな？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:07:18 ID:IenegD2MO
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:34:04 ID:jX5rxiCk0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:22:01 ID:RmuKI0XN0
俺はレジェ短冊に切って
その上に短冊状のアブソーブ貼ってる
音は柔らかくなったような気がしたけど・・・
エプトはカビたからやめたｗ
その上に短冊状のアブソーブ貼ってる
音は柔らかくなったような気がしたけど・・・
エプトはカビたからやめたｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:22:23 ID:+kgunb1U0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:25:02 ID:IenegD2MO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:17:08 ID:fgUqWdGt0
スピーカーから出る音は同じ
日本語覚えてから日本人の演技して
日本語覚えてから日本人の演技して
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:17:45 ID:IenegD2MO
>>172
デッドニングの目的とは？
デッドニングの目的とは？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:05:23 ID:GmCVopgH0
うざいなぁ～。
わかってて質問してるのか、わからないから質問してるのかどっちなんだよ。
わかってて質問してるのか、わからないから質問してるのかどっちなんだよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:43:31 ID:PfKWnq/q0
アウターパネルにエプトって普通じゃないのか？
ＳＷでもホームでもエンクロージャーの中には普通吸音材入れるだろ。
たんに吸音材がエプトに変わっただけ。
ＳＷでもホームでもエンクロージャーの中には普通吸音材入れるだろ。
たんに吸音材がエプトに変わっただけ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:04:07 ID:7PgNn5ADO
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:27:25 ID:3E3WFau60
エプトシーラーなんか使ったら数年経たずにボロボロに成るか、カビるか。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:33:42 ID:gLFxaMPn0
エプトの効果は否定しないが、無駄に高いだけ
もっと効果的で安価な素材はいくらでも存在する
シールフレックス(エプトシーラー)とカームフレックスで違いを調べると良いかと
もっと効果的で安価な素材はいくらでも存在する
シールフレックス(エプトシーラー)とカームフレックスで違いを調べると良いかと
>>172
禁煙の目的とは？
禁煙の目的とは？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:17:16 ID:/pYM7EmsO
>>179
家族に迷惑をかけない！
家族に迷惑をかけない！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:09:47 ID:1vQIPp+90
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
. ＼_ `ー'´ _,／
／ ＼ +
|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙33日目 (,,）_
／ | 410×36=14760円 | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
ひさびさにマジ計算してもうた！
でも合間に数本吸ったったけど
カンニンしたってや～
はよタイヤ交換したいねけど
なかなかタイヤちびひんねん… ほな
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
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_（,,) 禁煙33日目 (,,）_
／ | 410×36=14760円 | ＼
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ひさびさにマジ計算してもうた！
でも合間に数本吸ったったけど
カンニンしたってや～
はよタイヤ交換したいねけど
なかなかタイヤちびひんねん… ほな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:56:18 ID:UvbQvBfi0
禁煙じゃねーし
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:51:11 ID:3Hw6sxy30
初心者です
スピーカー周りにエーモンの2179を貼ったら効果大でした
スネアの音抜けが良くなって低音の分離も若干良くなった気がします。
次は内張りデッドニングに挑戦しようと思います。
制振材、吸音材、防音材どれを使用するのが適当でしょうか？
ドアパネルは未施行でスピーカー裏に2365貼付けのみです。
スピーカー周りにエーモンの2179を貼ったら効果大でした
スネアの音抜けが良くなって低音の分離も若干良くなった気がします。
次は内張りデッドニングに挑戦しようと思います。
制振材、吸音材、防音材どれを使用するのが適当でしょうか？
ドアパネルは未施行でスピーカー裏に2365貼付けのみです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:37:20 ID:INwQDVa00
番号言われても調べる気にもならねえな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 04:31:43 ID:RelZCiHd0
厚めのお椀の内側にＰＣ用の防音材張って、コード通す穴だけ開け、それに10cmスピーカーを填めてみた。
こんなに変わるのかと驚いた。
リアもやってみようと思う。
こんなに変わるのかと驚いた。
リアもやってみようと思う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:26:35 ID:vCSR8Har0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:19:57 ID:FYm7/UNS0
スピーカーとトリム（要はバッフル）の間を埋めるスポンジってスカスカなヤツが使用されてるよね
独立発砲系のエプトシーラーじゃ無ければ音の回り込みが防げれないと思うんだが
なんでメーカーはスカスカなスポンジを使用してるんだろ
独立発砲系のエプトシーラーじゃ無ければ音の回り込みが防げれないと思うんだが
なんでメーカーはスカスカなスポンジを使用してるんだろ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:03:03 ID:K+ED3eTp0
スカスカでも無いよりマシだから
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:30:30 ID:dSdZB0n8O
ホンダ車はエプト貼ってあったよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:43:20 ID:i/v63MzE0
SPの振動をバッフルに伝えないとすれば
どちらが適材かわかりそうだがな。
どちらが適材かわかりそうだがな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:58:13 ID:HYa6U/tn0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:50:11 ID:gKVv0khx0
>>192
荒らしにレスすんな
荒らしにレスすんな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:45:31 ID:76eZFG2/0
>>192
荒らしにレスすんな
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
| |r┬-| | +
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|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙39日目で (,,）_
／ | 昨日は吸うてもうた| ＼
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荒らしにレスすんな
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_（,,) 禁煙39日目で (,,）_
／ | 昨日は吸うてもうた| ＼
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196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:31:03 ID:lM0Luzjk0
リセットしろよ馬鹿
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:14:12 ID:7tGkeKO00
>【たばこ】5人に1人がもう禁煙断念 10月のたばこ値上げ後1カ月調査
5人中4人が耐えれているのに、おやじのヘタレっぷりと言ったら・・・
5人中4人が耐えれているのに、おやじのヘタレっぷりと言ったら・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:45:36 ID:reWNEjjoO
死ぬよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:23:56 ID:T/0vQV16i
おやじの相手してるやつはまとめて氏ね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:59:53 ID:CF3PLqmNO
まあまあ
落ち着きなしゃい！
おやじは
おやじのペースでのんびり
禁煙してますから！
でも飲み会のモクモクは
たまりましぇんねえ～
落ち着きなしゃい！
おやじは
おやじのペースでのんびり
禁煙してますから！
でも飲み会のモクモクは
たまりましぇんねえ～
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:22:24 ID:xkd0D4ZtO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:27:00 ID:o8+ECrtJP
NG指定しろよハゲども
そうだお！
NG指定しろよハゲども！
そしてお前らこそ静震吸音しろ！
NG指定しろよハゲども！
そしてお前らこそ静震吸音しろ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:41:34 ID:S2gETd8F0
NG指定してるし、今後も指定しなくていいように氏ね、だな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:52:53 ID:EcH3Hy9GO
レジェなんだけど100円ショップで売ってる台所用アルミシートにプチルゴムのシート貼っても効果は変わらないのかな？
1メートル×50センチで400円位で出来るからお得かなと思って聞いてみた。
1メートル×50センチで400円位で出来るからお得かなと思って聞いてみた。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:51:51 ID:GTpmfvuG0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:16:29 ID:EcH3Hy9GO
>>207
結構厚めなのが売ってたんで使えるかな？って思って。
結構厚めなのが売ってたんで使えるかな？って思って。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:23:57 ID:fRO6audIO
使えるけどブチルとアルミの密着の手間賃だと思えばレジエもあり。一度やればわかる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:25:07 ID:OlYz/cc10
ブチル死ね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:51:44 ID:EcH3Hy9GO
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､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l l l _ｌ-l‐l !l/i. |
＼､ヽl | l ﾚ '￣＼ ／｀ヽｌ | ｌ |
. _.>､` !l | "" ,‐ｖ─┐"" ﾉ__!l |
l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ ＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ ＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
_.└─-〈 ｌ ﾆl｀ Ｔ l //ｌ l ｌﾆ l ＼みんな！
l ￣ニ,-｀ー一l -!ヽヽl_//┴'‐ !- l ＜ 私の為に
. └‐￣ l ,‐ `ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ `ー‐' ＜喧嘩しないで！
〉' / / └─´ ｀┬┘ ＜
ヽ./ ￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
ヽ./ / ｌ l l !
☆ ＼, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/ ☆
ｌ_,-─ｌ ｌ_,-─l
☆ ☆ ｌ ＿ｌ ｌ __ｌ_ ☆ ☆
┌ ~ｌ><ｌ,┌ ~ｌ><ｌ,
ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|
￣￣￣ ￣￣￣
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:55:02 ID:axY0GJ+I0
プチプチプチル
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:59:07 ID:H0n3hOVbO
穴塞ぎはレジェじゃなく
鉛テープがいいのか
たけぇな…
鉛テープがいいのか
たけぇな…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:11:02 ID:BB6BVcesO
>>214
乙
乙
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:01:35 ID:crCkxC2m0
レジェは貼った後満遍なく押し出してやるとテンションがかかるのか強固になる
幸か不幸か用品店の展示品はこの状態にｗ
幸か不幸か用品店の展示品はこの状態にｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:54:40 ID:lbHUq0WlO
>>216
いわゆるガチガチ状態で音がこもるｗｗｗ
いわゆるガチガチ状態で音がこもるｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:23:20 ID:E14wIeY30
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:08:00 ID:6EOeLGWQ0
>>218
「こもった音」では無く「音が（定在波として）こもる」って言ってるんだろ
ドンシャリの音とかサ行が強い音とかはイメージできても抜けが良い音とか
こもった音ってのはスピーカーの構造から攻めていくと別の意味として捕らえがちになる
逆にハイスピードな音って文章表現は動作原理から理解しないとダメだったりするし
音の表現は誰もが紆余曲折しながら共通認識として身に付けるものなだけに
別の意味として言葉を使ってしまった所で責め立てるもんじゃないと思うぜ
まぁ、>>217がどんなつもりでこもった音と言ったのか読み取れないようじゃ仕方が無いが
「こもった音」では無く「音が（定在波として）こもる」って言ってるんだろ
ドンシャリの音とかサ行が強い音とかはイメージできても抜けが良い音とか
こもった音ってのはスピーカーの構造から攻めていくと別の意味として捕らえがちになる
逆にハイスピードな音って文章表現は動作原理から理解しないとダメだったりするし
音の表現は誰もが紆余曲折しながら共通認識として身に付けるものなだけに
別の意味として言葉を使ってしまった所で責め立てるもんじゃないと思うぜ
まぁ、>>217がどんなつもりでこもった音と言ったのか読み取れないようじゃ仕方が無いが
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 05:00:39 ID:kBQ2vv+j0
サービスホールを塞いでも最後にパワーウインドーとかの線を束ねたハーネスを内張り側に挿し込む時
線を引っ張らないとだから一部剥がれちゃいます。
線を引っ張らないとだから一部剥がれちゃいます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:03:09 ID:PDYyw1mV0
>>220
戦争で日本に逃げてきた難民ですか?
戦争で日本に逃げてきた難民ですか?
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:30:12 ID:TI0cTlJW0
>>219
無響室での音じゃね？
無響室での音じゃね？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:30:12 ID:x8DzDwwDO
すみません。
質問よろしいでしょうか？
デッドニングに全く知識がない者なのですが・・・
ある特定の曲、又ある曲の特定のフレーズになるとドアの内張りがビビります。
原因としては何が考えられますか？
また、これはデッドニングで改善されるのでしょうか？
もし改善されるのであれば、どのようにすれば良いのか、簡単にご指南いただけませんでしょうか？
お願いばかりで恐縮ですが、何とぞよろしくお願いしますm(_ _)m
質問よろしいでしょうか？
デッドニングに全く知識がない者なのですが・・・
ある特定の曲、又ある曲の特定のフレーズになるとドアの内張りがビビります。
原因としては何が考えられますか？
また、これはデッドニングで改善されるのでしょうか？
もし改善されるのであれば、どのようにすれば良いのか、簡単にご指南いただけませんでしょうか？
お願いばかりで恐縮ですが、何とぞよろしくお願いしますm(_ _)m
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:44:55 ID:6EOeLGWQ0
>原因としては何が考えられますか？
共振
>また、これはデッドニングで改善されるのでしょうか？
手当たり次第色々試して改善させる
>もし改善されるのであれば、どのようにすれば良いのか、簡単にご指南いただけませんでしょうか？
ビビリだけを止めたいのならドアトリム（分からなければぐぐるべし）に
重りを裏貼りし重量を増やせば共振点が下がり振幅も小さくなるため収まる
ドアトリムとドアパネルの密着が悪くてビビるのなら、エプトシーラーなりの
クッションを貼ってやることによってビビリも収まる
つか
>ある特定の曲、又ある曲の特定のフレーズになるとドアの内張りがビビります。
は想定以上のボリュームで聴いてるのが原因
ビビリ以外の音質面も求めるならより本格的なデッドニングに手を出したり
ボリュームを絞っても音が聞こえるようにロードノイズを抑える対策なども考え始める必要がある
共振
>また、これはデッドニングで改善されるのでしょうか？
手当たり次第色々試して改善させる
>もし改善されるのであれば、どのようにすれば良いのか、簡単にご指南いただけませんでしょうか？
ビビリだけを止めたいのならドアトリム（分からなければぐぐるべし）に
重りを裏貼りし重量を増やせば共振点が下がり振幅も小さくなるため収まる
ドアトリムとドアパネルの密着が悪くてビビるのなら、エプトシーラーなりの
クッションを貼ってやることによってビビリも収まる
つか
>ある特定の曲、又ある曲の特定のフレーズになるとドアの内張りがビビります。
は想定以上のボリュームで聴いてるのが原因
ビビリ以外の音質面も求めるならより本格的なデッドニングに手を出したり
ボリュームを絞っても音が聞こえるようにロードノイズを抑える対策なども考え始める必要がある
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:47:05 ID:1g5T1mnI0
本日初めてデッドニングやってみました、新車購入時にスピーカーとサブウーファをいれたのですが、音の質に満足出来なかったのと、車外へ音がもれて恥ずかしかったので実施したところ、ビックリするような変化はなかったのですが今までの半分の音量で十分でした。
車外へもれる音は相変わらずで今後の課題にしたいと思います。
車外へもれる音は相変わらずで今後の課題にしたいと思います。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:48:05 ID:XtVVoA6eO
>>219
すばらしい
すばらしい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:03:13 ID:XtVVoA6eO
びびる箇所を特定すれば済むこと
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:34:53 ID:ecLzMgKg0
結局ドンシャリにしてるだけじゃん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:41:06 ID:48haD5l10
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 04:38:52 ID:Nn/W7CY60
デッドニング・防音工房
ヤフオクでID停止食らってやんのwwwwwwwwwwwwww
落札手数料逃れやってるからだwwwwwwwwwwwwww
ヤフオクでID停止食らってやんのwwwwwwwwwwwwww
落札手数料逃れやってるからだwwwwwwwwwwwwww
>>219
わんだふる
わんだふる
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 06:56:53 ID:XcHYTq7A0
左右ドアに使った鉛シートが0.7台分くらい余ったんですが、どこに使うのがいいでしょう？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 07:07:19 ID:NXJ4/+t00
捨てろよ馬鹿
というかそんなことまで人に聞くってどんな間抜けな人生なんだ?
乗ってる車も安い車なんだろうなw
というかそんなことまで人に聞くってどんな間抜けな人生なんだ?
乗ってる車も安い車なんだろうなw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:46:18 ID:gMoWSuVmO
＞＞２３２
フロア。特にセンサートンネルに貼るといいぞ。
フロア。特にセンサートンネルに貼るといいぞ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:36:13 ID:XcHYTq7A0
>>234
ありがとうございました。
ありがとうございました。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:59:42 ID:vuXPgzS+0
>>232
おれにくれ
おれにくれ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:00:15 ID:gZEH4Ar00
センサートンネル？ってつっこんでみる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:51:11 ID:7VdRFMXmO
今日プロショップにデッドニングいくらくらいするか聞いたら左右で10万くらいかかるっていわれたんですが、高いので自分でしようと思いまして。
まず遮音材、吸音材、防振材買おうとおもうんですが何をかったらいいかわかりません。誰か教えてください。
まず遮音材、吸音材、防振材買おうとおもうんですが何をかったらいいかわかりません。誰か教えてください。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:08:54 ID:gWqdj4UGO
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:38:22 ID:mPwEhjbG0
>>240 カスは黙ってろ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:49:22 ID:/AUTdE/Ei
馬鹿は聞けば教えてくれると思ってんのか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:00:54 ID:mPwEhjbG0
>>242
何もったいぶってるの？バカなの？
何もったいぶってるの？バカなの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:14:29 ID:+KE5N91i0
>>242
お前のIDちょっとかっこいいな
お前のIDちょっとかっこいいな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:17:47 ID:7VdRFMXmO
>>240
甘いですよね。本屋にいって見たんですがレアルシルトが制振でサービスホールを塞ぐって書いてあったんですが、吸音とか遮音は載ってなかったです。
甘いですよね。本屋にいって見たんですがレアルシルトが制振でサービスホールを塞ぐって書いてあったんですが、吸音とか遮音は載ってなかったです。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:35:55 ID:WMtpoVoF0
>>245
オーディオテクニカのデッドニングキットで良いのでは？
使った事無いけどｗ
AT7560なら使ってるけど結構良い感じ。
AT7501なら半額で売ってるよ。
キットを使う、使わないにしても
施工に道具も色々必要だから調べてみて下さいな。
ダイソーのロータリーカッターお薦め。
オーディオテクニカのデッドニングキットで良いのでは？
使った事無いけどｗ
AT7560なら使ってるけど結構良い感じ。
AT7501なら半額で売ってるよ。
キットを使う、使わないにしても
施工に道具も色々必要だから調べてみて下さいな。
ダイソーのロータリーカッターお薦め。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:57:31 ID:CVuHIdcN0
>>239
いやです(AA略
いやです(AA略
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:19:25 ID:ORS0ji6u0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:30:15 ID:gWqdj4UGO
デッドニングって知ってる？
サービスホールを塞ぐことが目的ではないんだよ。
それはひとつの手段であって塞ぎ方や素材によっても変化する。
手段をマネても効果半減か逆効果だったりする。
なんの効果を狙って塞ぐのか？
塞ぐこと以外でも効果的な手段はいくらでもあります。
まずは目的を勉強してください。
そして内張りを外して眺めていれば答えがすぐに出てきます。
ショップに頼らなくても最小限の材料費で済みます。
そして２ランク以上のシステムアップを体感できます。
高価な海外製スピーカーは必要なくなりますよ。
９割ぐらいのショップがデタラメだと気付きました。
サービスホールを塞ぐことが目的ではないんだよ。
それはひとつの手段であって塞ぎ方や素材によっても変化する。
手段をマネても効果半減か逆効果だったりする。
なんの効果を狙って塞ぐのか？
塞ぐこと以外でも効果的な手段はいくらでもあります。
まずは目的を勉強してください。
そして内張りを外して眺めていれば答えがすぐに出てきます。
ショップに頼らなくても最小限の材料費で済みます。
そして２ランク以上のシステムアップを体感できます。
高価な海外製スピーカーは必要なくなりますよ。
９割ぐらいのショップがデタラメだと気付きました。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:32:00 ID:7VdRFMXmO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:12:14 ID:vzrk1sYdO
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:49:54 ID:9bSbj8sN0
全部塞げば低音はだら下がり
穴をあけることによって持ち上げることも、急激に落とすことも可能だか
ことカーオーディオに関しては計算どうりに行かないことも
塞ぐ前と塞いだ後でどちらの音が好みなのか見極めてから施行を終了すりゃいいんですよ
穴をあけることによって持ち上げることも、急激に落とすことも可能だか
ことカーオーディオに関しては計算どうりに行かないことも
塞ぐ前と塞いだ後でどちらの音が好みなのか見極めてから施行を終了すりゃいいんですよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:45:39 ID:jh3o4pTC0
>全部塞げば低音はだら下がり
なんでこういうこと平気で言えるのか不思議でならない
なんでこういうこと平気で言えるのか不思議でならない
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:27:59 ID:Gbtxtn6j0
>>253
だら下がりの意味をしってるか？
だら下がりの意味をしってるか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:03:25 ID:lYWxCIuh0
>>251
＞音の厚みとゆうか濃さや太さをだしたくて
結果的にそうなるかもしれませんが、これはデッドニングの目的ではありません。
希望要望ではないですか？
もっと物理的音響的なことです。
スピーカーのコーンは抵抗無く動いていますか？
聞こえてくる音は本来の音ですか？
何かに邪魔されたり遮られたり打ち消し合ったりしてませんか？
いくら高価なスピーカーを付けても適正なデッドニングを施さないと本来の性能を発揮できません。
逆に純正スピーカーでも適正なデッドニングでかなりのレベルになります。
＞音の厚みとゆうか濃さや太さをだしたくて
結果的にそうなるかもしれませんが、これはデッドニングの目的ではありません。
希望要望ではないですか？
もっと物理的音響的なことです。
スピーカーのコーンは抵抗無く動いていますか？
聞こえてくる音は本来の音ですか？
何かに邪魔されたり遮られたり打ち消し合ったりしてませんか？
いくら高価なスピーカーを付けても適正なデッドニングを施さないと本来の性能を発揮できません。
逆に純正スピーカーでも適正なデッドニングでかなりのレベルになります。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:27:30 ID:dd+Wa//E0
>>255素人バレバレです。。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:45:09 ID:C4uHVWOC0
たとえば？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:49:41 ID:9bSbj8sN0
>>256じゃ無いが・・・
>結果的にそうなるかもしれませんが、これはデッドニングの目的ではありません。
純粋なデッドニングは音が薄くもなるし細くもなる
>もっと物理的音響的なことです。
言ってることは間違ってはいないが、説明が何も無い
>スピーカーのコーンは抵抗無く動いていますか？
意味不明
>聞こえてくる音は本来の音ですか？
>何かに邪魔されたり遮られたり打ち消し合ったりしてませんか？
どっかの宗教ですか？
>いくら高価なスピーカーを付けても適正なデッドニングを施さないと本来の性能を発揮できません。
>逆に純正スピーカーでも適正なデッドニングでかなりのレベルになります。
正論かもしれんが、具体性が皆無
とりあえず、知ったかぶってソレっぽい事を言ってみたかっただけには思う
>結果的にそうなるかもしれませんが、これはデッドニングの目的ではありません。
純粋なデッドニングは音が薄くもなるし細くもなる
>もっと物理的音響的なことです。
言ってることは間違ってはいないが、説明が何も無い
>スピーカーのコーンは抵抗無く動いていますか？
意味不明
>聞こえてくる音は本来の音ですか？
>何かに邪魔されたり遮られたり打ち消し合ったりしてませんか？
どっかの宗教ですか？
>いくら高価なスピーカーを付けても適正なデッドニングを施さないと本来の性能を発揮できません。
>逆に純正スピーカーでも適正なデッドニングでかなりのレベルになります。
正論かもしれんが、具体性が皆無
とりあえず、知ったかぶってソレっぽい事を言ってみたかっただけには思う
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:01:59 ID:qvIxmhnwO
デッドニングをしたらスピーカー本来の性能をだせて、そのスピーカーの本来の音が自分にあうかどうか。って話でいいんでしょうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:06:37 ID:+/Izsu6L0
>>256
>>258
文句は言うけど説明は出来ない素人以下ｗｗｗ
と言うか、理解出来てない本当の素人ｗｗｗ
具体的に書いたらマネしてみんないい音になるだろ！
バカか？！
いんちきショップはみんなつぶれる。
>>258
文句は言うけど説明は出来ない素人以下ｗｗｗ
と言うか、理解出来てない本当の素人ｗｗｗ
具体的に書いたらマネしてみんないい音になるだろ！
バカか？！
いんちきショップはみんなつぶれる。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:13:32 ID:Jmo35UC40
趣味なんだから気楽にやれよ
自分でやれば勉強にもなるし失敗したって死ぬわけじゃないし
クルマ買い替えりゃあ済むし、ドアだけ換えてもやり直しはきくし
めんどくさがりはショップに任せりゃいいんだしさあ
それだけのことだろ
自分でやれば勉強にもなるし失敗したって死ぬわけじゃないし
クルマ買い替えりゃあ済むし、ドアだけ換えてもやり直しはきくし
めんどくさがりはショップに任せりゃいいんだしさあ
それだけのことだろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:14:18 ID:bvZeG1ic0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:05:26 ID:+/Izsu6L0
>>262
ノイズのノイズｗｗｗ
ノイズのノイズｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:07:56 ID:oOGIFOYoO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:47:28 ID:0H+Lwe1Z0
ドアスピーカーで低域部を鳴らしてるから仕方ないと思うけど
内張りのヒビりを取るには何を貼れば効果的にビビり振動が無くなるの？貼り方はベタ貼りで大丈夫？
一応内張りはコーキングで隙間埋め&補強とエプトシーラで共振しそうな所は補強してあります
内張りのヒビりを取るには何を貼れば効果的にビビり振動が無くなるの？貼り方はベタ貼りで大丈夫？
一応内張りはコーキングで隙間埋め&補強とエプトシーラで共振しそうな所は補強してあります
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:19:59 ID:7kORZlFx0
>>264
2chで何言ってるんだこいつはｗ あさはか(ｷﾘｯ
2chで何言ってるんだこいつはｗ あさはか(ｷﾘｯ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:41:21 ID:ELU5R0Mc0
>>265
びびり音には主に2種類あって、スキマ（内張りと鉄板とか）が振動でぶつかる音と、
広い面、つまり主に内張りそのものが共振する音。
まずはびびり音が出てる状態で、どこを押さえたら音が消えるかなど試して
どちらの原因かはっきりさせよう。
そのうえで、スキマ音ならそのスキマをスポンジやゴム、エプトシーラで埋める。
面共振なら制振材を張る。ちなみにエプトシーラは制振材じゃない。
制振材として使えるのはレジェトレックス、オトナシート、レアルシルト、ブチルテープとか。
貼る場所は面の変形の大きい所だけど、まあ適当に広い面に貼るでもいい。
びびり音には主に2種類あって、スキマ（内張りと鉄板とか）が振動でぶつかる音と、
広い面、つまり主に内張りそのものが共振する音。
まずはびびり音が出てる状態で、どこを押さえたら音が消えるかなど試して
どちらの原因かはっきりさせよう。
そのうえで、スキマ音ならそのスキマをスポンジやゴム、エプトシーラで埋める。
面共振なら制振材を張る。ちなみにエプトシーラは制振材じゃない。
制振材として使えるのはレジェトレックス、オトナシート、レアルシルト、ブチルテープとか。
貼る場所は面の変形の大きい所だけど、まあ適当に広い面に貼るでもいい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:17:16 ID:oOGIFOYoO
>>266
ノイズキター
ノイズキター
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:24:34 ID:bvZeG1ic0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:30:47 ID:bvZeG1ic0
>>265
サービスホールは塞いでいるん？
低音を大音量で聞いてるならトリムを外した状態で発生しているかどうか確認
することも重要
その状態でも発生するならトリムをどう頑張ってもダメ
離れた場所でサービスホールを開け、バスレフ型エンクロージャーとして
考えることも必要になってくる
一気にハードルは高くなるよ
サービスホールは塞いでいるん？
低音を大音量で聞いてるならトリムを外した状態で発生しているかどうか確認
することも重要
その状態でも発生するならトリムをどう頑張ってもダメ
離れた場所でサービスホールを開け、バスレフ型エンクロージャーとして
考えることも必要になってくる
一気にハードルは高くなるよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:20:13 ID:oOGIFOYoO
背圧処理を施工するとおさまる場合もある。
内張り裏の制振・吸音、周囲の防音テープは定番。
貼るだけでは完全ではないので制振塗料がよい。
下地処理などの塗装技術も必要になるが。
これだけやってびびるなら内張り自体ではなく、ケーブルやメンバーなどの個別部品をつきとめるしかない。
内張り裏の制振・吸音、周囲の防音テープは定番。
貼るだけでは完全ではないので制振塗料がよい。
下地処理などの塗装技術も必要になるが。
これだけやってびびるなら内張り自体ではなく、ケーブルやメンバーなどの個別部品をつきとめるしかない。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:41:22 ID:0H+Lwe1Z0
>>267>>270>>271返答ありがとうございます
明らかに内張りそのものが共振している感じです
再確認で押さえて調べてみたら内張り中央の広い平面の部分でした
内張りと鉄板の接着部にはスポンジ材を貼ってあるのでぶつかる音(アタリ音)ではなさそうです
ケーブルは新たに考慮しながら引き直してスポンジ材を巻いてあります
明らかに内張りそのものが共振している感じです
再確認で押さえて調べてみたら内張り中央の広い平面の部分でした
内張りと鉄板の接着部にはスポンジ材を貼ってあるのでぶつかる音(アタリ音)ではなさそうです
ケーブルは新たに考慮しながら引き直してスポンジ材を巻いてあります
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:58:46 ID:iZMEu+9X0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:40:39 ID:si5BJH3q0
今プロボックスに乗ってんだが、ダッシュボードスピーカーを、ドアスピーカーに変えようと思ってる
会社が、加工屋なので木材加工はできるからドアにspBox作ってはっ付けてみようと思ったんだが
やはりドアの鉄板に穴あけないとダメかな?ドアのboxは結構容量大きく作ろうと思ってはいるが・・・
会社が、加工屋なので木材加工はできるからドアにspBox作ってはっ付けてみようと思ったんだが
やはりドアの鉄板に穴あけないとダメかな?ドアのboxは結構容量大きく作ろうと思ってはいるが・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 05:20:47 ID:pg0tlyIs0
プロボックスかいいのに乗ってるな
一時期サクシード欲しくなった
でboxだけどしっかり取り付けないと共振の原因になるだろうな
それからバスレフは絶対だ
一時期サクシード欲しくなった
でboxだけどしっかり取り付けないと共振の原因になるだろうな
それからバスレフは絶対だ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:48:46 ID:asZmUDzLO
ダッシュのままの方がよくね？
そうそう気付いたんだがスレチすまんね
前に62エブリィ乗ってたんだけどダッシュSPだったんだけど
ドアパネルに穴あけてサービスホール現場から持ってきた鉛シート張って
取り付けするのにえらい時間食った記憶があるのでBOX作ろうかと思ったわけなんです
ドアに17cmのセパ付けて、ダッシュに13cmのミッドで声だし構成という感じで行って見ようと思ってるんだが
前に62エブリィ乗ってたんだけどダッシュSPだったんだけど
ドアパネルに穴あけてサービスホール現場から持ってきた鉛シート張って
取り付けするのにえらい時間食った記憶があるのでBOX作ろうかと思ったわけなんです
ドアに17cmのセパ付けて、ダッシュに13cmのミッドで声だし構成という感じで行って見ようと思ってるんだが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:57:51 ID:SMTJLAJCO
日本語でおｋ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:13:58 ID:+zE3EhCW0
三気筒の普通車に乗っていますが、微振動が気になります。
フロアデッドニング等をすれば軽減できますか？
フロアデッドニング等をすれば軽減できますか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:45:18 ID:fvnY7fqf0
なぜ車種を書かない？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:22:57 ID:NZnQ5sgD0
>>279
V6の車に乗り換えればおｋ
V6の車に乗り換えればおｋ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:06:06 ID:rRHwJCYlO
なぜ静音スレで聞かない
なぜ おやじに絡まない？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:51:31 ID:7UlhLx6YO
あけましておめでとうさんです。
パーツクリナーだとブチル退治に苦戦したんだけど
３Ｍのシール剥がしで退治が結構楽になったね。
ついでに…
自分の車は、アイシスなんだけどレジェトレックスが
ノーマル状態でちょっとだけ貼ってあるのね。
ただ、剥がれかかってて意味無さそう…
素人が適当にやってるから大した事はないと思うけど
自己満足は出来てるよん♪
パーツクリナーだとブチル退治に苦戦したんだけど
３Ｍのシール剥がしで退治が結構楽になったね。
ついでに…
自分の車は、アイシスなんだけどレジェトレックスが
ノーマル状態でちょっとだけ貼ってあるのね。
ただ、剥がれかかってて意味無さそう…
素人が適当にやってるから大した事はないと思うけど
自己満足は出来てるよん♪
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:09:06 ID:0WymhnaYP
へえ、普通車とかって貼ってあるもんなのかな。
高級車とかどうなってんだろ
高級車とかどうなってんだろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:19:36 ID:zYSM0BaX0
貼ってあるけど細菌は軽量目的で塗るタイプのが幅きかしてる
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:09:53 ID:4ElLJkiY0
ドアパネルより内張りを中心にレジェトレックスを
つかって制振しみてたんだけど、これって実は少数派？
つかって制振しみてたんだけど、これって実は少数派？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:28:10 ID:yLuBxWSg0
内張りデッドってびびり防止にはいいんじゃない？ 勿論普通のドアデッドはしてる前提だけど。
自分はおもに遮音対策で内張りにレジェ+ニードルフェルト全面張りしてる
それでも振動は完全にはなくならないけどね
自分はおもに遮音対策で内張りにレジェ+ニードルフェルト全面張りしてる
それでも振動は完全にはなくならないけどね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:38:36 ID:x/+kFpE30
アクワイエってちょっと高いけど
性能にはいいもんなの？
デッドニング初心者の俺にはよさそうだけど
性能にはいいもんなの？
デッドニング初心者の俺にはよさそうだけど
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:40:04 ID:+X4p71C+0
内張りのヒビリ対策には制振ペイントかスプレーを全面に塗り込んで上からニードルフェルトを全面に貼るのがかなり効果的だと思う
過去にレジェとかレアルとか貼ってたけど結構な枚数を貼らないと制振なんてレベルじゃなかった
金銭面もかなりお得だしね
過去にレジェとかレアルとか貼ってたけど結構な枚数を貼らないと制振なんてレベルじゃなかった
金銭面もかなりお得だしね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:48:15 ID:Q52nA0f60
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:40:08 ID:51ay+PPl0
常々疑問に思いつつ今まで惰性でやってきたけど
やっぱりどう考えても効果がほとんどないと思う作業について質問。
鉄板にレアルシルトとかを貼るのはわかるんだけど、
内張りのプラに貼るのって意味あるの？
そもそもの素材が軽すぎて制震とか遮音ってレベルじゃないと思うんだけど。
実際まったく効果が感じられない。
もちろんフェルト系貼り付けは十分に効果があるけど。
やっぱりどう考えても効果がほとんどないと思う作業について質問。
鉄板にレアルシルトとかを貼るのはわかるんだけど、
内張りのプラに貼るのって意味あるの？
そもそもの素材が軽すぎて制震とか遮音ってレベルじゃないと思うんだけど。
実際まったく効果が感じられない。
もちろんフェルト系貼り付けは十分に効果があるけど。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:32:14 ID:a7a50Qyw0
デッドニングって簡単に言えばドアやらを振動しにくくするってことだけど
ユニットの加振力がドア等を振動させる場合、力が等しければ振動の大小は3つの要素で決まる
１）重量・・・重量大ほど振動小
２）剛性・・・剛性大ほど振動小
３）内部損失・・・内部損失大ほど（共振周波数での）振動小
ドアを考えた場合、
鉄板は比較的１）２）有利だけど３）が不利なので主に制振材を用いて共振を抑えると有効
（もちろん剛性も十分じゃないので補強すれば効果がある）
一方内張りは鉄板より１）２）が圧倒的に不利で３）は樹脂材のおかげで圧倒的有利
これに主に３）を改善する制振材を貼っても鉄板に貼るより効果が少なくて当然
本来は１）２）の対策をするのが有効
って寸法。
実際は制振材もある程度重いので２）の効果が得られたり、
ビビリみたいなのがあれば抑えられたり、で効果は全くないわけじゃないけどね。
ユニットの加振力がドア等を振動させる場合、力が等しければ振動の大小は3つの要素で決まる
１）重量・・・重量大ほど振動小
２）剛性・・・剛性大ほど振動小
３）内部損失・・・内部損失大ほど（共振周波数での）振動小
ドアを考えた場合、
鉄板は比較的１）２）有利だけど３）が不利なので主に制振材を用いて共振を抑えると有効
（もちろん剛性も十分じゃないので補強すれば効果がある）
一方内張りは鉄板より１）２）が圧倒的に不利で３）は樹脂材のおかげで圧倒的有利
これに主に３）を改善する制振材を貼っても鉄板に貼るより効果が少なくて当然
本来は１）２）の対策をするのが有効
って寸法。
実際は制振材もある程度重いので２）の効果が得られたり、
ビビリみたいなのがあれば抑えられたり、で効果は全くないわけじゃないけどね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:41:15 ID:51ay+PPl0
なるほどありがとう。
とすると、揺れないほど重くしたいならレアルシルトなんかより鉛テープの方が効果的じゃない？
いずれにせよレアルシルトを貼る意味がやっぱりわからん。
そもそもエンクロージャとして考えた時に内張なんて不要でしょ？
ビビらない程度に抑えを効かせればそれ以上の処置は無意味、
内張はただの消音材ホルダーぐらいの扱いで十分だと思うけど。
とすると、揺れないほど重くしたいならレアルシルトなんかより鉛テープの方が効果的じゃない？
いずれにせよレアルシルトを貼る意味がやっぱりわからん。
そもそもエンクロージャとして考えた時に内張なんて不要でしょ？
ビビらない程度に抑えを効かせればそれ以上の処置は無意味、
内張はただの消音材ホルダーぐらいの扱いで十分だと思うけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:07:47 ID:TnNpjbwC0
>>295
ドアトリムを手で触ると振動を感じるんだが、これが精神的にかなり来る
振動=悪って図式だからね（実際にはライブ感として重要だとしても）
逆に触っても振動が来なければ幸せに感じる
実際の効果以上に効果が高く感じるって意味では重要かもよ
どちらにせよ俺もトリムの制震は否定的
ドアトリムを手で触ると振動を感じるんだが、これが精神的にかなり来る
振動=悪って図式だからね（実際にはライブ感として重要だとしても）
逆に触っても振動が来なければ幸せに感じる
実際の効果以上に効果が高く感じるって意味では重要かもよ
どちらにせよ俺もトリムの制震は否定的
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:24:17 ID:jUFdOKvK0
デッドニングしたらドアを閉めるおとが「バヨよよーん」てなった
何かが確実に振動している・・・なんだ・？
何かが確実に振動している・・・なんだ・？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:00:30 ID:EnqcIKld0
ドアや窓まわりではなくて、エアコンで強制吸排気するときに関係するどこか。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:29:48 ID:/fmdpLuE0
内張りのビビりとかドアの振動対策はいいスピーカー(たぶん有名どころの値段が高いやつを指してると思われる)を付けなきゃダメらしい
ちょうど作業してる時に見られて
こんなオカルトな事ばっかりしても一緒って散々叩かれた
当然やる気は削がれそこで作業終了
もう死にたい
ちょうど作業してる時に見られて
こんなオカルトな事ばっかりしても一緒って散々叩かれた
当然やる気は削がれそこで作業終了
もう死にたい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:37:35 ID:Sxu6HkPt0
作業中にケチつけて諦めさせられたの？
しかも高いスピーカーを買わすために言ってるんだから嫁とかじゃないよな。
嫌なやつだな。
でも君もそんな奴に流されやすすぎ。
対人関係を見直すことをお薦めするよ。
しかも高いスピーカーを買わすために言ってるんだから嫁とかじゃないよな。
嫌なやつだな。
でも君もそんな奴に流されやすすぎ。
対人関係を見直すことをお薦めするよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:13:11 ID:4vdYrqsr0
>>297
ウィンドウレギュレータの取り付け(窓を上げ下げするモーターやギア)
が緩んでいる可能性がある
そのまま放置すると金属疲労でもげ、ドアパネルをまるごと交換することになったりする
何処とは言えないが、軽専門メーカーでそーゆー目に合った
ウィンドウレギュレータの取り付け(窓を上げ下げするモーターやギア)
が緩んでいる可能性がある
そのまま放置すると金属疲労でもげ、ドアパネルをまるごと交換することになったりする
何処とは言えないが、軽専門メーカーでそーゆー目に合った
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:24:36 ID:AHXSHt/k0
>>298 >>301
レスありがとうございます、
サイドインパクトバーに取り付けられている部品のネジを増し締めしたら直りました
工具の入りにくい位置だったので不完全に締まっていたみたいです
初心者のようなミスでお聴きして申し訳ないです・・
レスありがとうございます、
サイドインパクトバーに取り付けられている部品のネジを増し締めしたら直りました
工具の入りにくい位置だったので不完全に締まっていたみたいです
初心者のようなミスでお聴きして申し訳ないです・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:38:52 ID:S55Y/fD70
>>299
振動対策をオカルトといっておきながら高いケーブルを勧められたりしなかった？
振動対策をオカルトといっておきながら高いケーブルを勧められたりしなかった？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:04:14 ID:/fmdpLuE0
>>300
対人関係を見直すと言っても実の兄貴だからどうしようもない
>>303
スピーカーとかケーブルを勧められたりはしなかったけど付けてるスピーカーをけなされただけだった
自分が選んだ物は異常なくらい称賛してコッチにまで称賛を求めてくるくせに人のはコテンパンにけなすタイプの人だよ
ドコのB級ブランドかもわからない値段とスペックと見た目で選んだ海外スピーカーを買った俺が気に入らなかったんだなミーハーな兄貴には...
ちなみにケーブルはベルデン使ってる
対人関係を見直すと言っても実の兄貴だからどうしようもない
>>303
スピーカーとかケーブルを勧められたりはしなかったけど付けてるスピーカーをけなされただけだった
自分が選んだ物は異常なくらい称賛してコッチにまで称賛を求めてくるくせに人のはコテンパンにけなすタイプの人だよ
ドコのB級ブランドかもわからない値段とスペックと見た目で選んだ海外スピーカーを買った俺が気に入らなかったんだなミーハーな兄貴には...
ちなみにケーブルはベルデン使ってる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:44:29 ID:VG77BtMY0
そんな馬鹿兄貴の言う事受けてやる気無くさなくてもいいじゃん
甘いもの食べ過ぎてないか？
甘いもの食べ過ぎてないか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:56:51 ID:/fmdpLuE0
甘味は主食だよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:23:08 ID:FDCgPBDy0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:52:02 ID:RwIzZaBYP
>>306
同意しておく。
同意しておく。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:49:37 ID:MGVZbDWm0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:56:59 ID:4vdYrqsr0
兄貴の叩かれっぷりヒドスｗ
オーディオに一家言あるつもりなのに弟に頼りにされなかったんで
寂しい思いをしただけだろ
オーディオに一家言あるつもりなのに弟に頼りにされなかったんで
寂しい思いをしただけだろ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:23:03 ID:egf1UXHq0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:33:43 ID:PkeT/6hy0
>高いスピーカーをつけるとビビらない
んなアホな…
んなアホな…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:06:35 ID:lQ+L84KnP
パーツクリーナーってブレーキクリーナーの事？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:16:56 ID:MvOEtD830
>>313
ほとんど同じ
パーツクリーナー:速乾性
ブレーキクリーナー:遅乾性
って違いはあるが、速乾性でもブレーキクリーナーって名の付いた商品が増えてきた
今じゃ遅乾性のブレーキクリーナーは価格面で入手しづらいんじゃ無いかな
ほとんど同じ
パーツクリーナー:速乾性
ブレーキクリーナー:遅乾性
って違いはあるが、速乾性でもブレーキクリーナーって名の付いた商品が増えてきた
今じゃ遅乾性のブレーキクリーナーは価格面で入手しづらいんじゃ無いかな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:36:58 ID:FzZ3LsaB0
今度ドアとトランクをデッドニングしようと思うんだが、レジェトレックスやレアルシルトやらエプトシーラーを近所のホームセンター七件廻ったんだがどこにも無かった。あ、ニードルフェルトは五軒目くらいであったけど
レアルシルトとかってマジでホームセンターに売ってんの？
大人しくネットポチったほうが賢いんか？
レアルシルトとかってマジでホームセンターに売ってんの？
大人しくネットポチったほうが賢いんか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:18:42 ID:wE9xxUid0
>>315
ホムセンだとエーモンのキットで取り扱いがあると思うが、オートバックス等の
カー用品店の取り扱いが基本
でも、少量販売でぼったくり価格なんでネットでポチった方が遥かに幸せ
エプトシーラーはSuperVivaやコーナンプロ、Valorメガストア等のプロ向け店
での取り扱いになってくる気がする
ホムセンだとエーモンのキットで取り扱いがあると思うが、オートバックス等の
カー用品店の取り扱いが基本
でも、少量販売でぼったくり価格なんでネットでポチった方が遥かに幸せ
エプトシーラーはSuperVivaやコーナンプロ、Valorメガストア等のプロ向け店
での取り扱いになってくる気がする
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:50:19 ID:WRFtY+RbP
>>314
サンクス 何故か2個セットしか売ってないけど買ってくる
サンクス 何故か2個セットしか売ってないけど買ってくる
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:31:53 ID:FzZ3LsaB0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:44:47 ID:Koun80XL0
なにもぼったくってないしな
商売の構造もわからない馬鹿か
商売の構造もわからない馬鹿か
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:48:52 ID:yNXToiEZ0
不当に高い とでも言えばいいのか？
ぼったくりだろ普通に
ぼったくりだろ普通に
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:11:19 ID:KFCbggbn0
なんというスレチっぷり
海外でやすく買えたブランドものが国内では高いからと言ってそれはボッタクリとはいわないよね
それと同じだと思うが
海外でやすく買えたブランドものが国内では高いからと言ってそれはボッタクリとはいわないよね
それと同じだと思うが
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:25:02 ID:yNXToiEZ0
その論法だとボッタクリバーもボッタクリじゃないな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:42:55 ID:KFCbggbn0
例えばレジェ
ネットで直に買えば
日東電工 →→→→→→→→→→→→→→→→ 俺ら 1200円ほど
普通にカー用品店で買えば
日東電工 → エー○ン → カー用品店 → 俺ら 3000円くらい？だっけ
中間マージンをとることをボッタクリとはいわないでしょ
ネットで直に買えば
日東電工 →→→→→→→→→→→→→→→→ 俺ら 1200円ほど
普通にカー用品店で買えば
日東電工 → エー○ン → カー用品店 → 俺ら 3000円くらい？だっけ
中間マージンをとることをボッタクリとはいわないでしょ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:12:44 ID:W3hpm6c30
中間業者に氏ねと言う事だもんなｗ
たまにいるんだよなそういうヤツ
野菜は農家から買えても例えば家電なんかメーカー工場で買えるかっての
たまにいるんだよなそういうヤツ
野菜は農家から買えても例えば家電なんかメーカー工場で買えるかっての
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:43:29 ID:yNXToiEZ0
>>323-324
なんか勝手に直販前提みたいな話にしてるけど、楽天のショップでも1200円で買える。
店頭でも1500円ぐらいでならフツーに売ってる。
そこにエーモンが挟まって2000円とかならまだ理解の余地はあるが、倍以上だもんな。
更に言うなら比較対象がおかしい。
その1200円だの1500円のレジェは1000x500mm、
対するエーモンの3000円レジェは500x500mm。
つまり1200円のものを6000円で売ってるわけだｗ
あほかｗ
なんか勝手に直販前提みたいな話にしてるけど、楽天のショップでも1200円で買える。
店頭でも1500円ぐらいでならフツーに売ってる。
そこにエーモンが挟まって2000円とかならまだ理解の余地はあるが、倍以上だもんな。
更に言うなら比較対象がおかしい。
その1200円だの1500円のレジェは1000x500mm、
対するエーモンの3000円レジェは500x500mm。
つまり1200円のものを6000円で売ってるわけだｗ
あほかｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:05:34 ID:KFCbggbn0
裸のままで店頭に並べるわけにはいかないからパッケージに入れてるじゃん、
わざわざ説明書まで付けてさ 初めてデッドニングする人にも優しいようにね
でさ、それでコストがかさんでもお客さんが納得して買ってるならそれをボッタクリとはいわないの
あなたのいうボッタクリバーの理屈とはちがうよ？
あとさ、あほとかさ、口悪いよ？ 草なんてはやして、悲しいね
わざわざ説明書まで付けてさ 初めてデッドニングする人にも優しいようにね
でさ、それでコストがかさんでもお客さんが納得して買ってるならそれをボッタクリとはいわないの
あなたのいうボッタクリバーの理屈とはちがうよ？
あとさ、あほとかさ、口悪いよ？ 草なんてはやして、悲しいね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:01:47 ID:yNXToiEZ0
>>326
もし辞書的な意味で「騙してないからボッタクリじゃない」と言いたいんなら
これまでのボッタクリは「不当に高い」と読み替えてくれればいい。どっちでもいい。
俺は今後ともボッタクリと表現するけど。
で、そのパッケージと説明書で4倍の値段をつける行為を
俺や>>316,>>318はボッタクリだと思っている。妥当性がないからな。
しかしあんたはそう思わない。そりゃあんたの勝手だ。
じゃあ1万だったらどうなんだろう？3万だったら？
どこからボッタクリ？
あと、あほってのはエーモンに言ってるんだが
もし辞書的な意味で「騙してないからボッタクリじゃない」と言いたいんなら
これまでのボッタクリは「不当に高い」と読み替えてくれればいい。どっちでもいい。
俺は今後ともボッタクリと表現するけど。
で、そのパッケージと説明書で4倍の値段をつける行為を
俺や>>316,>>318はボッタクリだと思っている。妥当性がないからな。
しかしあんたはそう思わない。そりゃあんたの勝手だ。
じゃあ1万だったらどうなんだろう？3万だったら？
どこからボッタクリ？
あと、あほってのはエーモンに言ってるんだが
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:13:54 ID:9lyb6muqO
だいたいレジェでサービスホールを塞ぐヤツがバカｗｗｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:18:19 ID:WqTIqcVY0
このキモイおっさんたち何？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:55:20 ID:9lyb6muqO
低脳なガキばかりだなｗｗｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:28:48 ID:uzctuKCw0
まあちょっとした言葉のアレじゃないか。ピリピリと文句言わんで建設的にいこうよb近々フィットGDー1中古買ったから弄くって報告するから待ってな！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:55:14 ID:rIhlZieL0
フィットw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:21:05 ID:M4ej8LSJ0
フィットを笑うなw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:24:51 ID:WRFtY+RbP
>>331
(=´∀｀)人(´∀｀=)
(=´∀｀)人(´∀｀=)
>>334フィット仲間なんだな？よろしく(^-^)v
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:07:40 ID:5Pw4+1qF0
>>333
お前も笑ってんじゃねえかw
お前も笑ってんじゃねえかw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:39:38 ID:L/oyO3Z80
軽とかコンパクトみたいにドアが軽い車には効果あるのかな？
昔CE1アコードのサービスホールをレジェでｗ塞いだら低音が出るようになったなあ
あれはスカスカの箱ともいえないドアが少しはエンクロージャー効果がでたからなんだろうなあ
でも闇雲な改造は本来のバランスを崩してるんだろうなあ
でも純正なんてとりあえず音出りゃいいだろ的なやっつけだからやる価値あるんだね
つか、弄って、変化が出て、ヤッター、みたいな工作気分なんかなあ
昔CE1アコードのサービスホールをレジェでｗ塞いだら低音が出るようになったなあ
あれはスカスカの箱ともいえないドアが少しはエンクロージャー効果がでたからなんだろうなあ
でも闇雲な改造は本来のバランスを崩してるんだろうなあ
でも純正なんてとりあえず音出りゃいいだろ的なやっつけだからやる価値あるんだね
つか、弄って、変化が出て、ヤッター、みたいな工作気分なんかなあ
男ってそういうガキっぽい遊び好きだしねw俺も基本的弄る系好き。過程が楽しい!効果が出たらもっと楽しいw
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:56:39 ID:hXPT19PuO
いじる事にステイタスを感じる人が多い。
エアロや内装・ライティングなど。
自慢なの？
いじってるけどそれってホントにかっこいいの？
効果あるの？
他人との差別化？
個性？
手間暇と費用をついやしてまでやる事？
ウザイと思われてても自己満足できる？
知識と技術がどれだけあっても費用対効果を見極めたいじり方がいちばん好感がもてる。
最小限の手間・費用で最大の効果を発揮できるようないじり方が本当の知識人ではないか？
経験の積み重ね以外のなにものでもないが。
エアロや内装・ライティングなど。
自慢なの？
いじってるけどそれってホントにかっこいいの？
効果あるの？
他人との差別化？
個性？
手間暇と費用をついやしてまでやる事？
ウザイと思われてても自己満足できる？
知識と技術がどれだけあっても費用対効果を見極めたいじり方がいちばん好感がもてる。
最小限の手間・費用で最大の効果を発揮できるようないじり方が本当の知識人ではないか？
経験の積み重ね以外のなにものでもないが。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:57:39 ID:289T83hm0
>>339
知識人乙
知識人乙
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:04:54 ID:AkytStRF0
>>339
なんでこのおじちゃん自分の性癖書き込んでるん？
なんでこのおじちゃん自分の性癖書き込んでるん？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:24:58 ID:AMpEVy6s0
掲示板に書き込む知識はゼロのようでｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:27:01 ID:pC/6wJlbO
図星野郎が多いようでｗ
あながち間違っちゃいないと思われｗｗｗ
あながち間違っちゃいないと思われｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:29:59 ID:QWrq664n0
間違ってないね。ただ同意を交えながらも、ここにいる人達の気持ちを逆撫でするような言葉が多くて、引っ掛かるな。モラルに反した趣味でもないのに。ってか釣りだw
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:03:10 ID:88fj7bukO
逆撫でしないと自覚しないのでは？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:49:16 ID:8PaD9U2d0
もうデッドニング自体が無駄って事でいいと思う
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:15:43 ID:MpHA4Bgr0
ボンネットやった
純正のカバー?はずして
レアルシルトとゼトロ耐熱X3枚
純正のカバー?はずして
レアルシルトとゼトロ耐熱X3枚
,／￣￣￣ ＼
| （Ｌ） ＼
(￣二二二二ヽ、 ト、
＼| ⌒ ⌒ `l＼＿_ｿ ￣￣￣￣￣ ＼
|（ ●）（ ●） し´6 | （Ｍ） ＼_
,ー（___）―, i´￣ ﾆ二二二二二二ヽ、 ｀l
ｌ`ー＾ー´ ＼/´ ⌒ ⌒ l＼__/
{ | | （ ●） （ ●） し´6）
{ / | ー―（＿_）――, ,/ ＜毎度！
,-､ ヽ ノ、 ＼ `ー＾ー＾ー＾ー´ ,／__
/ ノ／￣／ ` ー ─ '/＞´ ／＾ー─ '/┌､ ヽ ヽ,
/ L_ ∠＿＿＿／ ,／ ∠＿＿＿／ _l__( { r-､ .ﾄ
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349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:12:07 ID:0AT3CiTAO
クルマ替えたんでデッドニング勉強して自分でやった。
最近のクルマは純正でもそこそこだがもう社外なんて必要ないね。
バランス崩れる恐れがあるし。
最近のクルマは純正でもそこそこだがもう社外なんて必要ないね。
バランス崩れる恐れがあるし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:47:28 ID:DEYtr3Pf0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:56:17 ID:ASCshekQ0
今日仕事中に１００万そこそこの軽バン買って、３００万位掛けて好きなパーツ入れまくったら
今持ってる車よりもお気に入りになるんではないかと考えてた。
今持ってる車よりもお気に入りになるんではないかと考えてた。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:07:56 ID:GEUTxZ+50
>>351
俺ならその真逆の想像する
俺ならその真逆の想像する
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:08:21 ID:A4qd151D0
社外パーツで300万なんて無駄な搭載しまくらなきゃできんことだろ
俺は300万の車だけど必要十分な装備で
社外ホイールタイヤとナビとスピーカー&オーディオまわりで
50万だよ(自分で取り付け)
これだけでかなり違う
俺は300万の車だけど必要十分な装備で
社外ホイールタイヤとナビとスピーカー&オーディオまわりで
50万だよ(自分で取り付け)
これだけでかなり違う
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:29:22 ID:lpDBYQ850
俺なら社外ホイールは要らない
タイヤは純正サイズでも銘柄を奢る
あとは一緒
タイヤは純正サイズでも銘柄を奢る
あとは一緒
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:29:23 ID:nOWSdE1xO
>>354
同意だがスレチ
同意だがスレチ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:43:10 ID:ZYAbmQ+P0
>>352
今その真逆な状態なので、自分も真逆な考えをしましたｗ
逆に言えば後200万程無駄に入れたい訳ですね。
で400万の軽と600万の車どっちが良いかと？最初から600万の車買えって事ですかね。
金は無いです。
>>353
その無駄を堪能出来るのが良いかなぁ…とｗ
ポイントは客観的な善し悪しでは無く、どっちの仕様を気に入れるかですね。
>>355
スレチですが、元々は…
300万位の車ってエアバックとか電装付きまくりで、素人にはバラシのハードルが高い気がするぜ！
100万の軽なら自分で好き放題出来て良いな。
って妄想から発展した話な訳です。
今その真逆な状態なので、自分も真逆な考えをしましたｗ
逆に言えば後200万程無駄に入れたい訳ですね。
で400万の軽と600万の車どっちが良いかと？最初から600万の車買えって事ですかね。
金は無いです。
>>353
その無駄を堪能出来るのが良いかなぁ…とｗ
ポイントは客観的な善し悪しでは無く、どっちの仕様を気に入れるかですね。
>>355
スレチですが、元々は…
300万位の車ってエアバックとか電装付きまくりで、素人にはバラシのハードルが高い気がするぜ！
100万の軽なら自分で好き放題出来て良いな。
って妄想から発展した話な訳です。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:52:17 ID:VdGnvvPc0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:50:27 ID:2z2dluxI0
>>357
その弟だけど兄貴は20年くらい車乗ってて弄ってるけどデッドニングは全くした事ない
デッドニングなんてアーシングと同等でオカルト擬いの何でもないと言ってる
兄貴は昔から何かにつけてミーハー路線(車種の選択は別)だから聞いても大手ブランドの品だったり定番の弄り方ばっか進めてくるから全く参考にもならない
その弟だけど兄貴は20年くらい車乗ってて弄ってるけどデッドニングは全くした事ない
デッドニングなんてアーシングと同等でオカルト擬いの何でもないと言ってる
兄貴は昔から何かにつけてミーハー路線(車種の選択は別)だから聞いても大手ブランドの品だったり定番の弄り方ばっか進めてくるから全く参考にもならない
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:18:14 ID:vmEwKa3J0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:58:53 ID:MXtkI/mMO
ホームオーディオじゃないんだから。
ポン付けして満足ならそれでいいんじゃね？
俺のクルマ乗ると鳴り方が違うからみんなビックリする。
オーディオにいくらかけてるの？って。
デッドニングとチューニングしてるから鳴り方が違う。機械は普通以下だよって言うと俺のもやってって言ってくる。
ポン付けして満足ならそれでいいんじゃね？
俺のクルマ乗ると鳴り方が違うからみんなビックリする。
オーディオにいくらかけてるの？って。
デッドニングとチューニングしてるから鳴り方が違う。機械は普通以下だよって言うと俺のもやってって言ってくる。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 05:26:06 ID:QLb9LUYg0
安易に俺のもやってって言ってくる奴って本当に○×だよな
自分でやれよって思う
自分でやれよって思う
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:40:28 ID:IPZzxZgh0
まぁ金くれたらやるけどね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:36:45.72 ID:0q/NfhLp0
スゲー良くなった
こんなことなら早くやれば良かった
こんなことなら早くやれば良かった
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:27:52.68 ID:dt1tJeCDO
>>363
俺もそう思った
俺もそう思った
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:57:15.70 ID:r3W++wtH0
アンプを付けたら更に良くなった
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:01:02.10 ID:IgMqDPeuO
>>365
お前は俺か！
お前は俺か！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:09:01.31 ID:BPd5hNyX0
デッドニングってリアスピーカーもやったほうがいいの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:11:56.14 ID:H7seVrZAO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:14:15.69 ID:AxDFzfA4P
>>368
なんで？
なんで？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:28:44.28 ID:q/ru2Cro0
聴けばわかるよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:12:03.03 ID:nABoxWgd0
後ろにだって人乗せるんだし、使わないわけにもいかないなぁ。
俺はリアもやったよ。
クーペだからやりづらかった。
そもそもSPの真裏がベルト巻き取り機構部だから、吸音も何もできない。
ただ代わりに、フロントは申し訳程度に元々ついてた制震材が
リアには一切なかったから、やりがいはあったｗ
ある程度は効果あった…ような？
俺はリアもやったよ。
クーペだからやりづらかった。
そもそもSPの真裏がベルト巻き取り機構部だから、吸音も何もできない。
ただ代わりに、フロントは申し訳程度に元々ついてた制震材が
リアには一切なかったから、やりがいはあったｗ
ある程度は効果あった…ような？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:34:26.89 ID:pmUCAp9E0
ヘッドユニットのアンプって定格出力50Wx4っての多いけど、、、
スピーカーが瞬間最大入力 160W 定格入力 40Wとかだと外部アンプ付けたほうがいいの？
スピーカーが瞬間最大入力 160W 定格入力 40Wとかだと外部アンプ付けたほうがいいの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:48:10.03 ID:Dv8Mf8qM0
俺のも定格出力 18 W × 4
最大出力 50 W × 4
スピーカーは定格入力 15 W
最大入力 40 W orz
最大出力 50 W × 4
スピーカーは定格入力 15 W
最大入力 40 W orz
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:33:30.76 ID:/2v0swE30
>>372
＞ヘッドユニットのアンプって定格出力50Wx4
最大出力ね。
CDで聴くなら外部アンプあった方がいいんじゃね？
MP3だとノイズも増幅される？
使ったことねーから知らないが。
俺は中古2chアンプMAX200W+200Wを4,000円で入手して15,000円でオーバーホールして5,000円くれーの材料で自分でワイヤリングしてぶち込んだ。
とっても幸せになった。
普通の人にとっては未知の音・・・デッドニングも完璧で、だいたい外部アンプ入れてる人って少ないでしょ？
独自の静音施工もかなり効いてる。これは想像以上だった。
静かになっただけじゃなくて、鳴り方が変わったから。
金使って高価な物を付けさせるだけじゃ・・・ムリムリ。
＞ヘッドユニットのアンプって定格出力50Wx4
最大出力ね。
CDで聴くなら外部アンプあった方がいいんじゃね？
MP3だとノイズも増幅される？
使ったことねーから知らないが。
俺は中古2chアンプMAX200W+200Wを4,000円で入手して15,000円でオーバーホールして5,000円くれーの材料で自分でワイヤリングしてぶち込んだ。
とっても幸せになった。
普通の人にとっては未知の音・・・デッドニングも完璧で、だいたい外部アンプ入れてる人って少ないでしょ？
独自の静音施工もかなり効いてる。これは想像以上だった。
静かになっただけじゃなくて、鳴り方が変わったから。
金使って高価な物を付けさせるだけじゃ・・・ムリムリ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:09:50.18 ID:Ms8ZFrQd0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:28:14.86 ID:P81O64wU0
リアのＳＰ殺す場合ってヘッドユニットにつっこむリアＳＰからの配線を入れないようにすればいいの？
みんなどうやってんの？
みんなどうやってんの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:43:36.69 ID:axYZj7I20
例えばメーカー純正の4chスピーカーの場合でもリア側を殺して2chにすべきって話？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:27:14.50 ID:nABoxWgd0
いや要するにフロントは片側2spや3sp構成なのに
リアはたいがい安っぽいフルレンジだから、
音質だけを追求するならそんなもん止めちまえってことでしょ。
確かに一理あるにはあるんだけど。
リアはたいがい安っぽいフルレンジだから、
音質だけを追求するならそんなもん止めちまえってことでしょ。
確かに一理あるにはあるんだけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:55:27.33 ID:U8PA3YWb0
ドアのアウターパネルに制振材貼ったりしたら、錆びたりしないですかね？縁の部分とか。もう貼ってるけどw
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:25:50.14 ID:rU7cOFC60
施工して一年、低音ばっちりでてます。
が、最近ドアガラスにガタが来て、下げる位置によってはずっとガタガタ鳴ってますし、調整が
狂って内側に数センチ倒れてきたこともありました。
修理でお世話になってるメカさんは、古い車だし内部のガラス駆動部のローラー摩耗と言ってますが。
デッドニングで強くなった振動によるネジのゆるみとか出た人いませんか？
が、最近ドアガラスにガタが来て、下げる位置によってはずっとガタガタ鳴ってますし、調整が
狂って内側に数センチ倒れてきたこともありました。
修理でお世話になってるメカさんは、古い車だし内部のガラス駆動部のローラー摩耗と言ってますが。
デッドニングで強くなった振動によるネジのゆるみとか出た人いませんか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:27:15.78 ID:axYZj7I20
>>378
そりゃフロントにツィータが付いていてもネットワークやカップリングコンデンサを通して
一つのアンプで駆動させるワケだから、位相を合せることさえできないが
リアのchを殺してフロントに回せばマルチアンプとしてセパレートスピーカーの位相も
原理的には合せれるかもしれんが対応しているヘッドユニットは極一部だけでしょ
そりゃフロントにツィータが付いていてもネットワークやカップリングコンデンサを通して
一つのアンプで駆動させるワケだから、位相を合せることさえできないが
リアのchを殺してフロントに回せばマルチアンプとしてセパレートスピーカーの位相も
原理的には合せれるかもしれんが対応しているヘッドユニットは極一部だけでしょ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:36:13.10 ID:axYZj7I20
>>380
あるよ
状況としては全く同じ
個人的にはデッドニングが無関係だと思いたいが、ネジが緩み始め
最終的にはウィンドウレギュレータがドアからもげて大変なことになった
ボルトの一本が緩むぐらいなら何かのミスかとは思うが、両側共に同じ状況だったんで
デッドニングが影響してたのかもね
アウターパネルの制振とサービスホールを塞ぐ程度しかやっていなかったが
あるよ
状況としては全く同じ
個人的にはデッドニングが無関係だと思いたいが、ネジが緩み始め
最終的にはウィンドウレギュレータがドアからもげて大変なことになった
ボルトの一本が緩むぐらいなら何かのミスかとは思うが、両側共に同じ状況だったんで
デッドニングが影響してたのかもね
アウターパネルの制振とサービスホールを塞ぐ程度しかやっていなかったが
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:40:42.21 ID:iMAGQd380
俺はリヤもフロントと同じスピーカーに交換したからリヤもデッドニングしたよ
リヤも低音が効いて中々良いよ
リヤも低音が効いて中々良いよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:49:36.05 ID:87B46Utd0
確かにスピーカー2個より4個の方が・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:58:59.19 ID:iq4I7btV0
>>375
どんなMUSE&電解って・・・解って書いてるのか？
どんなMUSE&電解って・・・解って書いてるのか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:45:52.57 ID:H7seVrZAO
後部席の人のためにリアスピーカー鳴らしてフロントスピーカーを止めるならわかるが。
後部席のためにスピーカー交換してデッドニングまでする？
そんな予算をフロントに回してグレードアップしたほうが運転するあなたは幸せ。
運転手付きであなたは後ろに乗る人？
失礼しました。
後部席のためにスピーカー交換してデッドニングまでする？
そんな予算をフロントに回してグレードアップしたほうが運転するあなたは幸せ。
運転手付きであなたは後ろに乗る人？
失礼しました。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:46:13.22 ID:AY9sW8lp0
>そんな予算をフロントに回してグレードアップしたほうが運転するあなたは幸せ。
>運転手付きであなたは後ろに乗る人？
そこまで言うあんたはクーペなんだろうな？
ってことになるよね。視野は常に広く。
>運転手付きであなたは後ろに乗る人？
そこまで言うあんたはクーペなんだろうな？
ってことになるよね。視野は常に広く。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:06:19.42 ID:CSw/xro+0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:19:31.66 ID:hnnz0HEW0
音の定位を求めるとフロント2chに分があるが、後方からのロードノイズを
気にならなくするには何気にリアスピーカーは効果があると思う
気にならなくするには何気にリアスピーカーは効果があると思う
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:30:32.23 ID:oLVyrcBX0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:01:32.15 ID:rU7u7F4Z0
フロントとリヤからの音に包まれるのもいいもんなんだがなぁ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:12:15.84 ID:2U9bSx+V0
おれはフロントスピーカー交換＆デッドニング、リアスピーカー交換（Fと同じもの）、外部アンプ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:51:19.97 ID:9YHzb0Nr0
音楽はステレオ、映画はサラウンド
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:04:30.79 ID:eLq5prw00
コーヒーはブラック
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:55:51.53 ID:WKi5o/75O
コーヒーは自家焙煎
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:14:40.76 ID:mn0O7DZ/0
コーヒーは直火式
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:50:01.10 ID:VMLJobG40
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:13:40.90 ID:t5aB4YGn0
こいつぁうっかりだ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:33:58.84 ID:tY0+sxZL0
ばかばっかりだ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:43:12.40 ID:niKRfI9S0
ひなまっつりだ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:25:09.97 ID:8H1IKOiu0
エロむっつりだ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:54:40.94 ID:yjQ9CSDJ0
酒はとっくりだ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:20:00.10 ID:phsVasAl0
まったくだ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:31:30.58 ID:8pzlnFtr0
酒はマッコリだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:10:17.95 ID:et5XfyEu0
にしにっぽりだ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:28:43.21 ID:CstGIo7mO
チンカスぼっりぼりだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:05:57.20 ID:otSackrD0
>>406
質が悪いものを無理矢理挟むな
質が悪いものを無理矢理挟むな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:18:39.81 ID:CstGIo7mO
うんこぶっりぶりだ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:56:38.20 ID:ZVuulPvn0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:57:51.32 ID:kduWqqh80
ハヤシこそ究極
カレー厨は死ね
カレー厨は死ね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:14:32.71 ID:sIuEjvdZ0
>>409
朝7時からカレーとか…
朝7時からカレーとか…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:38:06.05 ID:o0xaSIPn0
朝カレーってまだ流行ってんの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:58:41.64 ID:EgI6/F1d0
乙カレーならたまにみるが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:16:39.75 ID:gkv2CUy70
夜残ったのは朝食わなきゃね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:19:17.48 ID:Hsro6jIaP
残らないだろ普通
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:35:39.35 ID:ZGCIsfV50
一晩寝かしたカレーの旨さを知らないのは不幸すぎる
そして一晩寝かせた熟カレーのマズさは異常
そして一晩寝かせた熟カレーのマズさは異常
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:52:13.98 ID:Hsro6jIaP
ワープア自慢は他所でやってください
>>(415)418
＞残らないだろ普通
何を基準にすれば「残らないだろ普通」とかなる訳？
かわいそうに ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:16:41.09 ID:Wice/ernO
何のスレ開いたかわからんわ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:29:58.80 ID:x07uI8HA0
うんことかカレーなんだここ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:38:57.06 ID:p0N9KY3W0
スレもデッドニングされちゃったか
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:20:41.97 ID:V3w8YObf0
カーオーディオでDIYでデッドニングをする際
一緒にスピーカー＆バッフルを交換･取付しようと
思うんですけど、バッフルとインナーパネルの
間には制振材や防音材を挟まない方がいいって
聞いたんですが、本当でしょうか??
考えられる理由等わかれば教えていただきたいです。
ちなみにデッキのアンプ駆動です
一緒にスピーカー＆バッフルを交換･取付しようと
思うんですけど、バッフルとインナーパネルの
間には制振材や防音材を挟まない方がいいって
聞いたんですが、本当でしょうか??
考えられる理由等わかれば教えていただきたいです。
ちなみにデッキのアンプ駆動です
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:19:42.07 ID:VOOfmtIaO
>>423
この質問どっかで見たな。
この質問どっかで見たな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:47:26.68 ID:KZapZAeD0
>>423
挟んだ方がいいよ。
挟んだ方がいいよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:03:48.90 ID:k19WOvl20
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:51:53.20 ID:kM/vP85+O
スピーカーの背圧処理で音を拡散したいんですけどお勧めはありませんか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:36:30.20 ID:hRfaJlET0
なんだっけディフュージョンだかアブソーブだか
それ専用のやつあるよ
それ専用のやつあるよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:32:35.14 ID:uND6mmO20
ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:34:25.76 ID:cwfEdGFj0
オーディアの背面制振吸音材2365
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:09:31.33 ID:kM/vP85+O
拡散材のディフュージョンとかオーディアのやつは試したんですが吸音はしたくないんです。背圧を吸音するとスピーカーの戻る力が弱くなってどうしても音が悪くなってしまうんです。
拡散した音を利用したいんですがなんか良い方法ないでしょうか？
拡散した音を利用したいんですがなんか良い方法ないでしょうか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:20:54.23 ID:zkOPG/6U0
背圧処理にホームセンターで売ってるウレタンスポンジ使ってるけと全く効果がない
というか背圧なんてどれを使おうがわかるくらい効果ないとおもう
というか背圧なんてどれを使おうがわかるくらい効果ないとおもう
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:04:23.35 ID:cCYWTYFw0
>>431
手段と目的がチグハグすぎるんじゃ？
背圧を処理してフラットな周波数特性を求めておきながら、フラットじゃ物足りないってアンタ・・・
グライコで持ち上げろよ
それでもダメならアンプ、スピーカーを順次変えていけ
手段と目的がチグハグすぎるんじゃ？
背圧を処理してフラットな周波数特性を求めておきながら、フラットじゃ物足りないってアンタ・・・
グライコで持ち上げろよ
それでもダメならアンプ、スピーカーを順次変えていけ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:43:53.54 ID:bLaEKzHB0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:56:55.11 ID:3AXTpDmW0
確かに音は悪くならないな
裏にあんなスポンジ張ったって何も変わらないのだから
裏にあんなスポンジ張ったって何も変わらないのだから
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:23:48.07 ID:82QcZItF0
エンクロージャーを製作したことがある人なら分かるが、定在波が発生している場所では
吸音材の効果ってのは馬鹿にならんかったりする
何度も吸収して減衰していくわけだからね
吸音材の効果ってのは馬鹿にならんかったりする
何度も吸収して減衰していくわけだからね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:12:12.38 ID:E24+TA0d0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:29:31.97 ID:E24+TA0d0
>>431
あんたは、表の音と、コーンを通って出てくる裏の音との合成音が好きなだけだ。
あんたは、表の音と、コーンを通って出てくる裏の音との合成音が好きなだけだ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:37:08.67 ID:2YrP7MKt0
本で読んだが背面波の悪さを防ぐために円錐状の
ディフューザーを自作してるショップがあったな。
ただこれはその店独自のドアチューンが前提かも
しれんが試してみるのも面白そうだ。
一般的な処理よりもコーンの振幅が良くなる（スト
ロークが増す）ようだ。
ディフューザーを自作してるショップがあったな。
ただこれはその店独自のドアチューンが前提かも
しれんが試してみるのも面白そうだ。
一般的な処理よりもコーンの振幅が良くなる（スト
ロークが増す）ようだ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:57:24.45 ID:EGoNVmSp0
逆だよ・・・
カーオディオはボックスに入っていないんで背圧がかからないでスカスカ
ストロークしすぎて音にならない。
メーカーはカー用にエッジを固くして対応してるけど動きとして変になる。
小音時は固すぎるエッジが逆効果に。ある音量からいきなり動き出す。
プロショップはいろんな裏技使ってるけど・・・
ディフュザーの表裏を反対につけるとかね。ドラムがズンズンドンドン
と鳴り出しSWいらずに。フロントMIDだけで低音出してるショップは
背圧処理に裏技つかいまくってる。
カーオディオはボックスに入っていないんで背圧がかからないでスカスカ
ストロークしすぎて音にならない。
メーカーはカー用にエッジを固くして対応してるけど動きとして変になる。
小音時は固すぎるエッジが逆効果に。ある音量からいきなり動き出す。
プロショップはいろんな裏技使ってるけど・・・
ディフュザーの表裏を反対につけるとかね。ドラムがズンズンドンドン
と鳴り出しSWいらずに。フロントMIDだけで低音出してるショップは
背圧処理に裏技つかいまくってる。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:49:00.43 ID:2YrP7MKt0
それは背圧の回り込みの処理をしない場合
じゃないのか？
それだとウーファーは簡単に底つきを起すし
低域はおろか位相も整わない。
じゃないのか？
それだとウーファーは簡単に底つきを起すし
低域はおろか位相も整わない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:21:51.89 ID:xrnwS/xV0
そもそもストロークしすぎて音にならないってのが意味不明すぎるんだが
基本的なことが理解できずにオカルトに走っていないか？
基本的なことが理解できずにオカルトに走っていないか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:38:27.04 ID:Br3EOnMa0
ダンパーが弱くてフラフラしすぎて入力に対してリニアじゃないってことだろ
車の足にも通づるな
車の足にも通づるな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:33:53.52 ID:lkIbK1tmi
背圧をスピーカーのストロークに有利に働く様にだけコントロールなんて出来るわけない。だから、拡散や、吸収でスピーカーへの影響を極力無くしているんでしょ？
背圧を利用してストロークが良くなるじゃなくて、スピーカーのストロークを邪魔する要素が減って、本来のストローク量に近づくってことでしょ。
背圧を利用してストロークが良くなるじゃなくて、スピーカーのストロークを邪魔する要素が減って、本来のストローク量に近づくってことでしょ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:52:01.70 ID:xrnwS/xV0
>>443
入力に対してリニアじゃ無いってアンタ
ダンパーが強くなりゃリニアになると思ってる？
ダンパーが弱くてフラフラするような状態てのはボイスコイルが飛び出るってレベルでの話し
その辺りは音のキャラクターには影響するが、音質がどうのこうのって話では無い
今回の話は定在波等のノイズを雰囲気としてのエッセンスだと本人が認められるかどうかって問題
ここはデッドニングスレではあるが、自分が求めている音はデッドなのか、ライブなのかはちゃんと見極めないとダメ
入力に対してリニアじゃ無いってアンタ
ダンパーが強くなりゃリニアになると思ってる？
ダンパーが弱くてフラフラするような状態てのはボイスコイルが飛び出るってレベルでの話し
その辺りは音のキャラクターには影響するが、音質がどうのこうのって話では無い
今回の話は定在波等のノイズを雰囲気としてのエッセンスだと本人が認められるかどうかって問題
ここはデッドニングスレではあるが、自分が求めている音はデッドなのか、ライブなのかはちゃんと見極めないとダメ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:51:52.27 ID:oZOZBaha0
>>445
>自分が求めている音はデッドなのか、ライブなのかはちゃんと見極めないとダメ
横レスですが、>>445氏の書き込みで
最近すっかり忘れてしまっていた自分の目指す方向が再確認できました。
有り難う。
>自分が求めている音はデッドなのか、ライブなのかはちゃんと見極めないとダメ
横レスですが、>>445氏の書き込みで
最近すっかり忘れてしまっていた自分の目指す方向が再確認できました。
有り難う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:24:39.85 ID:vYmoS//a0
曲はデッドorアライブだな。
車のシートは音を吸音をしデッド
窓やプラスチック内装は音を反射してライブ
446が何を目指す方向かわからんが、車内では不可能だ。
車のシートは音を吸音をしデッド
窓やプラスチック内装は音を反射してライブ
446が何を目指す方向かわからんが、車内では不可能だ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:17:23.81 ID:62ykLerUO
不可能だｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:59:00.60 ID:j4pLQIrk0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:52:09.93 ID:Fylw+dqb0
誰が何に嫉妬してんの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:21:00.54 ID:n7CRXHVm0
俺がお前に嫉妬してるのさ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:47:35.58 ID:4fSb9f8T0
447の人気に嫉妬
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:20:34.94 ID:bwhbcMFEO
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:11:37.65 ID:w+Rn/Xen0
ガソリン不足でデッドニングどころじゃないが、この連休バッフルボードをちまちま作ってた。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:16:17.65 ID:dLxfXQLBO
完成してるから何もすることがない。
強いて言えばいい音のＣＤを探すくらい？
強いて言えばいい音のＣＤを探すくらい？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:52:52.83 ID:+G3iePeF0
土曜日に初めてデッドニングしたんですけど、デッドニングした後の方が
音が軽い感じに聞こえるようになりました。
しかし、今まで聞こえなかった楽器の音とかが聞こえます。
これは、中音域が今までより聞こえやすくなったからバランス良くなって軽く聞こえるようになったんですかね？
変えたのはデッドニングだけです。
EQも弄ってないです。
また、デッドニングですがレジェトレックスと使用して
防水フィルムを取って大きい穴を塞いだだけです。
ブチルは取りませんでした。
ブチルにレジェトレックスが掛からなければ大丈夫と思ってです。
（どこかのHPでブチルの上からでもOKみたいなのも拝見してた為）
やり方がダメ過ぎたんでしょうか？
また、カロの裏から止めるバッフル？はどうですか？
今は、ｱﾙﾊﾟｲﾝのバッフルですが厚みが有りすぎてスピーカー付近の内張りの留め具が刺さりません。
音が軽い感じに聞こえるようになりました。
しかし、今まで聞こえなかった楽器の音とかが聞こえます。
これは、中音域が今までより聞こえやすくなったからバランス良くなって軽く聞こえるようになったんですかね？
変えたのはデッドニングだけです。
EQも弄ってないです。
また、デッドニングですがレジェトレックスと使用して
防水フィルムを取って大きい穴を塞いだだけです。
ブチルは取りませんでした。
ブチルにレジェトレックスが掛からなければ大丈夫と思ってです。
（どこかのHPでブチルの上からでもOKみたいなのも拝見してた為）
やり方がダメ過ぎたんでしょうか？
また、カロの裏から止めるバッフル？はどうですか？
今は、ｱﾙﾊﾟｲﾝのバッフルですが厚みが有りすぎてスピーカー付近の内張りの留め具が刺さりません。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:15:01.67 ID:nnzvq+R10
音の感じ方って人それぞれだし
施工した車の種類やどの程度穴ふさぎしたかでも変わるもんねえ
施工した車の種類やどの程度穴ふさぎしたかでも変わるもんねえ
すいません。追加情報です
車はテリオスキッド
ヘッド ケンウッドU929（内臓アンプ）
スピーカー アルパインDDL-R16S
聞きやすい音には成ったから良いっちゃ良いんですけどね。
気になったので聞いてみました。
車はテリオスキッド
ヘッド ケンウッドU929（内臓アンプ）
スピーカー アルパインDDL-R16S
聞きやすい音には成ったから良いっちゃ良いんですけどね。
気になったので聞いてみました。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:15:51.43 ID:B5F8iMryO
言われてみれば簡単な事なんだけど、デッドニングの目的って知ってる？
スピーカーの裏から出る音を車内に出さないようにすることなんだ。
スピーカーの動きを妨げないようにね。
あんまり詳しく書くとぼったくりショップが潰れるからやめとくね。
内張りを外して考えればすぐわかるよ。
何も高価な材料は要らない。
ショップは人件費と利益がいるからね。
まじめに取り組むと１日に１台くらいしかできないから。
スピーカーの裏から出る音を車内に出さないようにすることなんだ。
スピーカーの動きを妨げないようにね。
あんまり詳しく書くとぼったくりショップが潰れるからやめとくね。
内張りを外して考えればすぐわかるよ。
何も高価な材料は要らない。
ショップは人件費と利益がいるからね。
まじめに取り組むと１日に１台くらいしかできないから。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:30:45.78 ID:Y9uybArz0
は？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:33:12.89 ID:lUEw4LQ20
ひ？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:45:54.27 ID:o9jU5cWu0
ふ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:56:24.72 ID:3eBouCUN0
へ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:43:19.95 ID:EPLHH0Bc0
本光寺？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:06:31.05 ID:fDejLggF0
【審議中】
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:20:08.63 ID:j6hUwo1k0
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ ‐ﾞω'‐ヽ/‐ﾞω'‐ ヽ,..,,,,_
/ ‐ﾞω'‐_,,..,,,, l _,,..,,,,_/‐ﾞω'‐ヽ
｜ /‐ﾞω'‐ヽ /‐ﾞω'‐ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:35:22.86 ID:LjpYXQoD0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:05:30.01 ID:LT5RxK/GO
>>467
知らないくせに
知らないくせに
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:22:20.34 ID:QFVnmxGD0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 08:42:22.10 ID:Z8HozTl20
制震もしないと。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:43:52.36 ID:p9sz7C0p0
SPの逆位相音を消さなくてもデッドニングは成り立つよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:11:46.16 ID:hjjCRrpd0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:23:24.58 ID:LT5RxK/GO
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:25:08.83 ID:LT5RxK/GO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:43:21.59 ID:Z8HozTl20
どうやって消すのか教えてくれないか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:07:32.91 ID:hjjCRrpd0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:16:21.17 ID:e/nt0G7y0
どっちも人間ちっさそう
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:48:33.04 ID:p9sz7C0p0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:16:04.70 ID:Qgy8wqIG0
連休に予定されてたエーモンのセミナーが地震で中止になってしまい
筆下ろしがおあずけ中です
筆下ろしがおあずけ中です
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:18:01.69 ID:LT5RxK/GO
>>478
完全に穴ふさぎするなんて書いてねーだろ
完全に穴ふさぎするなんて書いてねーだろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:26:23.30 ID:hjjCRrpd0
まぁ、ID:LT5RxK/GOが返答に窮しているみたいなので晒しage
>言われてみれば簡単な事なんだけど、デッドニングの目的って知ってる？
>スピーカーの裏から出る音を車内に出さないようにすることなんだ。
>スピーカーの動きを妨げないようにね。
誤り
デッドニングが背圧の回り込みを防ぐのでは無く、バッフルが遮るもの
サービスホールを塞げば回り込みは減るが、スピーカーのストロークは減る
つまり、キミの言っていることとは全くの逆
>逆位相音を消すことがデッドニング
これまた誤り
不要な音（場合によっては有用な音でさえ）を抑えるのがデッドニング
逆位相を消すのはこれまたバッフルの役目
バスレフポートやドローンコーンを設置する方法もあるがデッドニングとは言わない
ただのチューニング
>言われてみれば簡単な事なんだけど、デッドニングの目的って知ってる？
>スピーカーの裏から出る音を車内に出さないようにすることなんだ。
>スピーカーの動きを妨げないようにね。
誤り
デッドニングが背圧の回り込みを防ぐのでは無く、バッフルが遮るもの
サービスホールを塞げば回り込みは減るが、スピーカーのストロークは減る
つまり、キミの言っていることとは全くの逆
>逆位相音を消すことがデッドニング
これまた誤り
不要な音（場合によっては有用な音でさえ）を抑えるのがデッドニング
逆位相を消すのはこれまたバッフルの役目
バスレフポートやドローンコーンを設置する方法もあるがデッドニングとは言わない
ただのチューニング
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:34:34.81 ID:xPjOh/5a0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:50:39.45 ID:LT5RxK/GO
>>481
ばーか。
スピーカーの動きを妨げないように背圧の回り込みを防ぐところにアイデアと技術があるんじゃねーか。
スピーカーのストロークを減らさないような塞ぎ方かな？
バカどもがレジェやレアルで塞ぐよりも容量アップする。
＞ 不要な音（場合によっては有用な音でさえ）を抑えるのがデッドニング
不要な音ってのが逆位相だろ
だからボリュームが上がったり感じる。
＞逆位相を消すのはこれまたバッフルの役目
バッフルだけでは消えねーよ！
おめー、内張り外したことねーだろｗｗｗ
普通のしろーとちゃんでした。
残念！
恥ずかしいな！
けど確かにデッドニングという言葉は使わないほうがいいかもな。
無知なバカどもが大漁だから
ばーか。
スピーカーの動きを妨げないように背圧の回り込みを防ぐところにアイデアと技術があるんじゃねーか。
スピーカーのストロークを減らさないような塞ぎ方かな？
バカどもがレジェやレアルで塞ぐよりも容量アップする。
＞ 不要な音（場合によっては有用な音でさえ）を抑えるのがデッドニング
不要な音ってのが逆位相だろ
だからボリュームが上がったり感じる。
＞逆位相を消すのはこれまたバッフルの役目
バッフルだけでは消えねーよ！
おめー、内張り外したことねーだろｗｗｗ
普通のしろーとちゃんでした。
残念！
恥ずかしいな！
けど確かにデッドニングという言葉は使わないほうがいいかもな。
無知なバカどもが大漁だから
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:55:52.99 ID:LT5RxK/GO
>>482
書き込み中にまたバカが。
＞ デッドニングは余計な振動を消すこと。
それだけか！？
よく断言しちゃってるな。
＞ 穴ふさぎとかは単なる箱作り。
バカどもがバカのひとつ覚えのようにやってるのは箱作り？
別にいいけどｗｗｗ
書き込み中にまたバカが。
＞ デッドニングは余計な振動を消すこと。
それだけか！？
よく断言しちゃってるな。
＞ 穴ふさぎとかは単なる箱作り。
バカどもがバカのひとつ覚えのようにやってるのは箱作り？
別にいいけどｗｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:30:19.89 ID:xPjOh/5a0
バカに教えてやったのにバカと言われるとは・・・
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:40:24.91 ID:LT5RxK/GO
>>485
低レベルを教えてもらってもねぇ
低レベルを教えてもらってもねぇ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:03:08.33 ID:xPjOh/5a0
バカには分からなかったか・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:15:24.92 ID:LT5RxK/GO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:21:02.27 ID:xPjOh/5a0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:23:13.08 ID:LT5RxK/GO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:28:11.44 ID:GfFMD/EJ0
あほが2匹ｗｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:29:43.82 ID:VupelL5q0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:34:33.13 ID:c39ha1xA0
低音がボワボワしてアタック感が無いんだけど
スピーカの裏に吸音材貼ってサービスホール塞ぐだけでも効果あるものなのかな？
スピーカの裏に吸音材貼ってサービスホール塞ぐだけでも効果あるものなのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:28:47.31 ID:aHo9elad0
>>492
は？
は？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:49:58.88 ID:r/rKO5Hh0
あぼーんしときましょうね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:58:26.10 ID:A8CZAjfq0
ID:LT5RxK/GOは「自分はキチガイのフリをワザとしているだけで本当はキチガイじゃ無い」
「ワザと間違った書き込みをしてスレを荒らしているだけで、本当の自分は何も間違っちゃいない」
と思い込んでる真性のキチガイ
「ワザと間違った書き込みをしてスレを荒らしているだけで、本当の自分は何も間違っちゃいない」
と思い込んでる真性のキチガイ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:05:05.67 ID:A8CZAjfq0
>>493
基本的にはその方向でOK
ただ、どの音量を求めているかによって施すべき内容、装備は変わってくる
最近、純正スピーカースレで出た話題なんだが、こんな方法でも解決できたりする
>464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/03/25(金) 22:32:23.34 ID:LjpYXQoD0
>以前にリアスピーカー不要論が出てた気がするんで、純正スピーカー、デッドニング施行前で試して見た
>設定はP940のオートキャリブレにお任せ
>
>結果、圧倒的にリアも繋げたほうが高音質
>単純にコーンの面積が倍になるためストロークが減りブーミーさが消え
>低音のキレが圧倒的に良くなる
>それこそデッドニング前後の違いは優にあるな
基本的にはその方向でOK
ただ、どの音量を求めているかによって施すべき内容、装備は変わってくる
最近、純正スピーカースレで出た話題なんだが、こんな方法でも解決できたりする
>464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/03/25(金) 22:32:23.34 ID:LjpYXQoD0
>以前にリアスピーカー不要論が出てた気がするんで、純正スピーカー、デッドニング施行前で試して見た
>設定はP940のオートキャリブレにお任せ
>
>結果、圧倒的にリアも繋げたほうが高音質
>単純にコーンの面積が倍になるためストロークが減りブーミーさが消え
>低音のキレが圧倒的に良くなる
>それこそデッドニング前後の違いは優にあるな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:37:46.17 ID:c39ha1xA0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:19:52.92 ID:pAdSzEtk0
隙間テープを内張りのスピーカーの周り周辺に貼り付けたら低音が無くなりました
スポンジが低音を吸収したって事ですか？
スポンジが低音を吸収したって事ですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:42:01.27 ID:pAdSzEtk0
あ、それと完全にインナーふさぎました
昨日まではちょっと小さな穴はありましたが完全にふさぎました
完全にふさいだらドアの閉める音が変化しました
アウターはレアルシルト貼り、サービス穴は同じくレアルで塞ぎ+隙間シート
音が響きそうな内張りも静振・吸音処置しました
そうしたらなぜか低音が無くなったんです
スピーカー周りのスポンジのせいか、塞ぎ過ぎたせいなのかがわかりません
昨日まではちょっと小さな穴はありましたが完全にふさぎました
完全にふさいだらドアの閉める音が変化しました
アウターはレアルシルト貼り、サービス穴は同じくレアルで塞ぎ+隙間シート
音が響きそうな内張りも静振・吸音処置しました
そうしたらなぜか低音が無くなったんです
スピーカー周りのスポンジのせいか、塞ぎ過ぎたせいなのかがわかりません
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:59:50.63 ID:BfMzPX910
エンジンルームへの施工は、放熱を妨げるなんて聞くけどどうなの？
オーバーヒートして痛めたら嫌だな･･･
オーバーヒートして痛めたら嫌だな･･･
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:01:24.30 ID:dyq0vhhX0
車はどこから冷却しているかわかるかなー
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:18:08.85 ID:QUfyFWay0
>>500
それが死んだ音、つまりデッド
今までは不要音てんこもりで賑やかな生きた音だった
どちらが好みかは人によって違う
あなたにとっては今の音に満足できていないのだから、デッドニングを崩し
元の音に近づけるか、グライコで調整したり、ユニットやアンプを交換することによって
低音を力任せに持ち上げるなり好きな方法を選べばいい
>>501
全くのデマ
ボンネットからの放熱はゼロでもかまわない
むしろ塗装へのダメージを考えるとダメ
エンジン-空気-ボンネット-空気
の冷却よりも
エンジン-空気
で、熱せられた空気そのものをファンで後方に送ってしまった方が遥かに効率がいい
つまり、ボンネットからの放熱は支配的では無いということ
それが死んだ音、つまりデッド
今までは不要音てんこもりで賑やかな生きた音だった
どちらが好みかは人によって違う
あなたにとっては今の音に満足できていないのだから、デッドニングを崩し
元の音に近づけるか、グライコで調整したり、ユニットやアンプを交換することによって
低音を力任せに持ち上げるなり好きな方法を選べばいい
>>501
全くのデマ
ボンネットからの放熱はゼロでもかまわない
むしろ塗装へのダメージを考えるとダメ
エンジン-空気-ボンネット-空気
の冷却よりも
エンジン-空気
で、熱せられた空気そのものをファンで後方に送ってしまった方が遥かに効率がいい
つまり、ボンネットからの放熱は支配的では無いということ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:50:36.99 ID:Nla8s1cI0
>>503
聞いた知識あっても理解できてないだろ
聞いた知識あっても理解できてないだろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:44:29.55 ID:sfhavWCR0
死んだ音、生きた音って約はどうかと
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:24:59.68 ID:Stn0j3ww0
隙間テープがエッジにあたってるか、ケーブル
極性間違えたとか、バッフルあるいはスピーカー
フレームに隙間があるとか。
極性間違えたとか、バッフルあるいはスピーカー
フレームに隙間があるとか。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:21:33.26 ID:14K1br8zO
密閉しすぎてスピーカーのストロークが減ってるんじゃないか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:40:07.31 ID:sfhavWCR0
密閉しすぎの弊害として空気バネの原理でストロークしにくくなる
超少量密閉箱となりエンクロージャー容量が足りなくなるから
結果低音が出なくなると考えられる
超少量密閉箱となりエンクロージャー容量が足りなくなるから
結果低音が出なくなると考えられる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:03:33.70 ID:QUfyFWay0
ストロークが減った分は、いままで裏から表まで回りこんでいた部分でもある
動きが制限されているのなら無理やり動かしてやればいい
動きが制限されているのなら無理やり動かしてやればいい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:39:55.49 ID:14K1br8zO
ストロークが減らないように裏から表まで回り込むのを遮ればいい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:32:44.16 ID:YIO+LrDb0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:58:26.98 ID:aALWBIAO0
そうだドアの外側に穴をあければすべて解決！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:16:00.62 ID:Q1dkXd1X0
500なんですが
デッドニングって奥が深いですね
塞いだ穴をあけるのも抵抗があるので
解決策としてサブウーファーを買うことにしました
デッドニングって奥が深いですね
塞いだ穴をあけるのも抵抗があるので
解決策としてサブウーファーを買うことにしました
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:50:55.32 ID:14K1br8zO
>>513
Welcome泥沼
Welcome泥沼
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:49:34.57 ID:hQmGKiP/0
Welcome池沼
に見えた
に見えた
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:13:07.48 ID:eRyBEkcA0
>>515
ひでえww
ひでえww
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:04:04.58 ID:OEYubcLtO
また１人ズンドコ発生ｗｗｗ
サブウーハーじゃなくてメインウーハーだもんな。
サブウーハーじゃなくてメインウーハーだもんな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:46:37.26 ID:gzQ39zsj0
車外に音楽だだ漏れなんだがアドバイスくれ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 05:52:12.54 ID:QcsUQaSH0
音量を 下げろ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:19:32.86 ID:L3QRtzn6O
どっかで見たが、レジェトレックスをサービスホール塞ぐのに使っちゃダメなの？
やはり鉛テープ？
おせーて先輩
やはり鉛テープ？
おせーて先輩
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:53:48.54 ID:35w9nsrw0
>>520
レジェだけを穴ふさぎに使うと音圧でペコペコ動くからダメ
レジェだけを穴ふさぎに使うと音圧でペコペコ動くからダメ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:57:59.44 ID:qbkwMLGjO
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:11:52.20 ID:opoZNyXH0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:47:53.95 ID:ChLQ8lo6O
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:15:22.66 ID:tRohM6OQ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:46:17.01 ID:cpAtF2ZjO
サービスホール塞ぎはレアルシルトで制振はレジェでいいの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:10:25.22 ID:YYuTHv+Z0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:08:28.21 ID:7beaOqXk0
4ｋHz以上が出ないとか、
500Hz付近が箱鳴りするとか、
他の人が分かるように表現できねぇの？
500Hz付近が箱鳴りするとか、
他の人が分かるように表現できねぇの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:36:52.21 ID:ntMMEFCc0
何Hzがどう出るか、より「こもった音」のほうが伝わりやすいけど
何をどうしたらいいのかはわからんね
何をどうしたらいいのかはわからんね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:58:10.15 ID:fgRjsFxB0
「こもった音」って概念が共通であれば伝わるんだが、そこに至るまでにかなり紆余曲折がある
ドンシャリやブーミーなら言葉の雰囲気だけでも掴めるんだけどね
4kHz以上とか500Hz付近つっても、これまた言葉だけでは何も伝わらない
ホワイトノイズをBPF通して聞いてやっと掴めるってだけで
案外言葉足らずでも必死に伝えようとしている人の方が分かりやすかったりする
ドンシャリやブーミーなら言葉の雰囲気だけでも掴めるんだけどね
4kHz以上とか500Hz付近つっても、これまた言葉だけでは何も伝わらない
ホワイトノイズをBPF通して聞いてやっと掴めるってだけで
案外言葉足らずでも必死に伝えようとしている人の方が分かりやすかったりする
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:46:20.56 ID:qV/5aYVHO
ドンシャリの逆？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:11:46.46 ID:FI61c5/M0
>>528
10番Aみたいな音。
10番Aみたいな音。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:50:02.50 ID:wRrECb1XP
ああ、それなら分かるわ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:35:32.44 ID:qV/5aYVHO
>>532
なにそれ？
なにそれ？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:24:58.84 ID:GvbvmCyH0
シンサレートをドアの内張りに貼りたいんだけど、何で貼るの？
接着剤？両面テープ？
接着剤？両面テープ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:02:36.88 ID:v/O1ipx00
>>535
両面でもスプレー海苔でもガムでもお好きなものでどうぞ。
両面でもスプレー海苔でもガムでもお好きなものでどうぞ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:42:10.72 ID:P2uXQkAqO
以前適当にやった箇所を、ヒートガンやらレジェやらシンサやら揃えて防音吸音してﾔﾙｾﾞ♪
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:44:39.34 ID:P2uXQkAqO
コツや心得等ありましたらご教授下さいﾏｾ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:29:17.06 ID:WDaMwufI0
シートを外す時は気をつけろ！先人の涙を無駄にするな！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:41:48.19 ID:EwcytJt3O
有り難う御座います
シート外したらまわりをよく見て移動!!
楽しみ～
シート外したらまわりをよく見て移動!!
楽しみ～
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:29:48.10 ID:IVUQ20BN0
カーオーディオ素人だけど、スピーカー交換しただけでは
もう少し低音が物足りないのでGW中にデッドニングやろうと思って
ネットで下調べしてみた。
そしたらどこのサイトだったか忘れたが、下手なデッドニングは
ドア内をカビと錆びの温床にするだけだっての見て億劫になってしまった。
なのでTS-WX11Aみたいなサブウーファを取り付けようと思うんだけど、
皆さんはカビと錆び対策はどのようにされてます？
もう少し低音が物足りないのでGW中にデッドニングやろうと思って
ネットで下調べしてみた。
そしたらどこのサイトだったか忘れたが、下手なデッドニングは
ドア内をカビと錆びの温床にするだけだっての見て億劫になってしまった。
なのでTS-WX11Aみたいなサブウーファを取り付けようと思うんだけど、
皆さんはカビと錆び対策はどのようにされてます？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:33:36.77 ID:dsWTdu5MO
ドア4枚デッドニングしたら、シンサレートがかなり余った…
さてどうしよう
屋根や床はやるつもりないしなぁ
さてどうしよう
屋根や床はやるつもりないしなぁ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:30:32.23 ID:qbsqPB7d0
>>542
カビたり錆びたりしないようにデッドニングする。
カビたり錆びたりしないようにデッドニングする。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:31:30.50 ID:qbsqPB7d0
>>543
シンサレートｗｗｗ
シンサレートｗｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:14:06.97 ID:CIK1m6Xb0
すいません、ちょっとなに言ってるか分かりません
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:38:02.76 ID:mX1g61GwO
>>546
すいません、ちょっと誰に言ってるか分かりません
すいません、ちょっと誰に言ってるか分かりません
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:25:35.31 ID:Ss3ggok50
シンサレートって、冬物衣料の詰め物にも使われる、ポリエステルのワタですよ。
デッドニングで使うとしても、内張り裏の吸音材の増量用に使うくらいじゃないの？
余るほど買う状況が分からん。
まさか、ドアの中一杯にシンサレートをモコモコ詰め込んで
その後まだ一度も窓開けてない、とか…
デッドニングで使うとしても、内張り裏の吸音材の増量用に使うくらいじゃないの？
余るほど買う状況が分からん。
まさか、ドアの中一杯にシンサレートをモコモコ詰め込んで
その後まだ一度も窓開けてない、とか…
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:35:12.71 ID:2/99gpj40
単に使用量読み間違って購入しただけじゃね？
他のものが余ってなさそうなのが気になるがｗ
右リアにドアの無いちょい昔のミニバンでなければ
リアハッチorトランクが未だだろうから施工すればいいのに
セダンのスペアタイヤ周りってかなり効くよ、静音的には
他のものが余ってなさそうなのが気になるがｗ
右リアにドアの無いちょい昔のミニバンでなければ
リアハッチorトランクが未だだろうから施工すればいいのに
セダンのスペアタイヤ周りってかなり効くよ、静音的には
>>548
もちろん車用を購入しましたよ
ドア４枚に貼るつもりで、店に問い合わせたら「3ｍあれば多分足りますよ」と言われたので3ｍ×1.5ｍ購入
2ｍで十分でした
>>549
他のものはそれほど余らなかった
ただ、レジェトレックスはかなり余ったｗ
2枚買ったけど、1枚（100ｃｍ×50ｃｍ）で十分でした
>セダンのスペアタイヤ周りってかなり効くよ、静音的には
なるほど、挑戦してみます^^
もちろん車用を購入しましたよ
ドア４枚に貼るつもりで、店に問い合わせたら「3ｍあれば多分足りますよ」と言われたので3ｍ×1.5ｍ購入
2ｍで十分でした
>>549
他のものはそれほど余らなかった
ただ、レジェトレックスはかなり余ったｗ
2枚買ったけど、1枚（100ｃｍ×50ｃｍ）で十分でした
>セダンのスペアタイヤ周りってかなり効くよ、静音的には
なるほど、挑戦してみます^^
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:44:33.53 ID:zlAa1ccb0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:27:15.42 ID:/8+QJn7E0
>>551
キミが買ったシンサレートってどれ？
ttp://solutions.3m.com/wps/portal/3M/ja_JP/Thinsulate_Insulation/Homepage/Product_Information/ProductLineup/
キミが買ったシンサレートってどれ？
ttp://solutions.3m.com/wps/portal/3M/ja_JP/Thinsulate_Insulation/Homepage/Product_Information/ProductLineup/
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:25:06.63 ID:Krb4Bfi+0
>>552
で、どれが車用？
で、どれが車用？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:58:23.25 ID:/7kAisw70
>>553
なにいってんの？
なにいってんの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:13:56.35 ID:Z9VLcfK40
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:58:32.93 ID:iyni0RZi0
スピーカーの真裏に吸音材貼るのは、
雨の日だとウレタンが水含んでドアに悪そうだから、
代わりにこれ貼ろうと思うんだけど、そういう事してる人います？
吸音材に比べると効果は薄いと思うけど、効果は実感出来るレベルですか？
http://www.deadening.net/esdb.html
雨の日だとウレタンが水含んでドアに悪そうだから、
代わりにこれ貼ろうと思うんだけど、そういう事してる人います？
吸音材に比べると効果は薄いと思うけど、効果は実感出来るレベルですか？
http://www.deadening.net/esdb.html
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:10:23.59 ID:WX7HiTVcO
みんなそういう事してる。
他にもそういう専用品が３・４種類あるの知らない？
他にもそういう専用品が３・４種類あるの知らない？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:16:23.67 ID:5WrMZ2VM0
効果薄いとなぜ断言できるんだ？？？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:53:24.73 ID:ej+xclFp0
>>吸音材に比べると効果は薄いと思うけど、
ってのが断言なの？
ってのが断言なの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:20:33.66 ID:DvR75UwKO
吸音効果は低いかもしれんが、本来の背圧処理効果は吸音材とは比べもんにならんだろ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:36:41.30 ID:v3LbvB9L0
教えてください、デッドニングキットを買ったのですが、
レジェとレックスが５００ｍｍ×２００ｍｍのシートが５枚入っていて、
サービスホールの型紙をとったら、
一番大きい穴で３４０ｍｍ×２００ｍｍ程度になり、穴ぎりぎりになってしまいます。
つぎはぎでサービスホールを塞いでも効果はあまり変化ないでしょうか？
レジェとレックスが５００ｍｍ×２００ｍｍのシートが５枚入っていて、
サービスホールの型紙をとったら、
一番大きい穴で３４０ｍｍ×２００ｍｍ程度になり、穴ぎりぎりになってしまいます。
つぎはぎでサービスホールを塞いでも効果はあまり変化ないでしょうか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:50:04.26 ID:Drjh4X8wO
キットなんて完璧にやっても知れてるから大丈夫ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:58:13.73 ID:yPAxpEhlO
色々なの試したが、レアルシルト・アブソーブの制振&吸音性が郡を抜いていいね
狭いとこや、曲面には向いてないが
狭いとこや、曲面には向いてないが
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:11:24.79 ID:kMt8vv7V0
制震、吸音の性能よすぎると音がこもって変な音になるよ・・
効果薄いほうが素人には向いている。
効果高いのはプロ向けだね
効果薄いほうが素人には向いている。
効果高いのはプロ向けだね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:01:07.90 ID:hXe1iRvB0
ホームで手作りSP作って、グラスウール入れすぎて変な音になっちゃった、みたいな？
566 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/06(金) 15:11:11.21 ID:cdiRsbeA0
ホームで手作りって
聞いただけでヨダレでなイカ？
聞いただけでヨダレでなイカ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:24:25.37 ID:kMt8vv7V0
加齢臭がただよってる感じにしか見えん。ホーム自作派
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:00:01.53 ID:avlpnpEm0
以前、コイズミ無線で中学生3人組が
ネットワークパーツ類をお買い物してるのを見た事がある
ネットワークパーツ類をお買い物してるのを見た事がある
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:04:27.35 ID:Acs83lkQ0
フェリソニって試した人いる？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:03:31.15 ID:CG21kgEr0
フロントSPをカロのTS-C1710に換えて
次はデッドニングかと意気込んでいたが、
先にサブウーハーを入れてイコライザー等ちょっと調整したら、
フロントSPの負担が減って、しかも低音はウーハーでばっちり。
結論として希望する音が出るようになった。
そしてデッドニングをやる気もすっかり失せてしまった。
考えて見れば手間の割に効果も不確かだし、板金時とか長期の雨水も心配。
「そんなに」音にこだわりが無く、デッドニング躊躇している人は、
ポン付けサブウーハー付けてみてはどうかな？
案外満足してしまうかも・・・
チラ裏失礼。
次はデッドニングかと意気込んでいたが、
先にサブウーハーを入れてイコライザー等ちょっと調整したら、
フロントSPの負担が減って、しかも低音はウーハーでばっちり。
結論として希望する音が出るようになった。
そしてデッドニングをやる気もすっかり失せてしまった。
考えて見れば手間の割に効果も不確かだし、板金時とか長期の雨水も心配。
「そんなに」音にこだわりが無く、デッドニング躊躇している人は、
ポン付けサブウーハー付けてみてはどうかな？
案外満足してしまうかも・・・
チラ裏失礼。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:28:58.19 ID:svIsODrh0
出てくる音が満足ならしなくていい派と工作する過程と効果が出た結果が楽しい派と分かれるよね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:08:37.51 ID:vscmI08t0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:11:48.99 ID:fZ2E2y0X0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:33:15.00 ID:CG21kgEr0
>>573
レスありがとうございます。
私としてはデッドニングの変化というのは、良く量販店にあるデモ機で聞く限り、
高音はそれなりに、低音は音割れせず。という感じなので、
今の仕様で走行中のうるさい車内なら十分と判断した次第です。
確かに「濁り」と言われればごもっとも。
サラブライトマンのボーカルがもう一声欲しいのは事実！
しかし私の様な段階で終わってしまう人って結構いるのでしょうね。
デッドニングに足を踏み入れると、ついでならせっかく良いベースあるので
TS-V171Aを・・・
それならいっそ外部アンプも・・・
となるのは目に見えていますのでここが止めどき言い聞かせてます。
レスありがとうございます。
私としてはデッドニングの変化というのは、良く量販店にあるデモ機で聞く限り、
高音はそれなりに、低音は音割れせず。という感じなので、
今の仕様で走行中のうるさい車内なら十分と判断した次第です。
確かに「濁り」と言われればごもっとも。
サラブライトマンのボーカルがもう一声欲しいのは事実！
しかし私の様な段階で終わってしまう人って結構いるのでしょうね。
デッドニングに足を踏み入れると、ついでならせっかく良いベースあるので
TS-V171Aを・・・
それならいっそ外部アンプも・・・
となるのは目に見えていますのでここが止めどき言い聞かせてます。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:01:24.60 ID:67S+kJgY0
すっきりするとJAZZとかクラッシックなんかは綺麗に聞けるんだけど
ロックやPOPが迫力（音圧）不足で物足りない感じに。
最近では、わざとドアを振動させる(振動を残す)デッドニングも流行して
ますので、どれが正しいというのはないんですね。
ロックやPOPが迫力（音圧）不足で物足りない感じに。
最近では、わざとドアを振動させる(振動を残す)デッドニングも流行して
ますので、どれが正しいというのはないんですね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:57:19.62 ID:/x4hxcZuO
重要なのはそこで聴いてる人が満足できるかどうか。
音質に関して何が良くて何が悪いかってことになると、
「良」＝満足できる音、「悪」＝不満足な音、でしょ。
デッドニングせずに満足できたならそれにこしたことはないし
それを「手間も金もかけずに良くなったよ」って勧めるのもアリだよな。
何が何でもデッドニングって言ってる人はちょっとおかしい。
音質に関して何が良くて何が悪いかってことになると、
「良」＝満足できる音、「悪」＝不満足な音、でしょ。
デッドニングせずに満足できたならそれにこしたことはないし
それを「手間も金もかけずに良くなったよ」って勧めるのもアリだよな。
何が何でもデッドニングって言ってる人はちょっとおかしい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:27:58.35 ID:b9J95ybd0
うん、デッドニングスレだしな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:56:22.03 ID:67S+kJgY0
うん、デッドニングすれだしな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:04:22.02 ID:lOl7KJ91O
ホームに近づけたいならデッドニングは鉄則
手持ちのスピーカーでワンランク上を目指すならデッドニング
ちまたで流行ってる、みんカラによく出てるデッドニングは間違い
適正なデッドニングは鳴り方が変わる。
音質や調整、スピーカーのランクがどうのじゃない。
いくら高価なスピーカーをポン付けしても得られない鳴り方。
手持ちのスピーカーでワンランク上を目指すならデッドニング
ちまたで流行ってる、みんカラによく出てるデッドニングは間違い
適正なデッドニングは鳴り方が変わる。
音質や調整、スピーカーのランクがどうのじゃない。
いくら高価なスピーカーをポン付けしても得られない鳴り方。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:50:09.28 ID:W+JGPCQj0
ホームに近づく事が是なのかという疑問
カーはカーなりに聞いてる本人が楽しめればいいと思うなあ
ホームとか音場とか原音再生とか言い出すと泥沼・・・
それを楽しむのが趣味というならいいんだけどさ
デッドニングするとジャズやクラシックは良くてPOPSは・・・というのは
音楽のジャンルというより生楽器か電子音かで区別できると思う
カーはカーなりに聞いてる本人が楽しめればいいと思うなあ
ホームとか音場とか原音再生とか言い出すと泥沼・・・
それを楽しむのが趣味というならいいんだけどさ
デッドニングするとジャズやクラシックは良くてPOPSは・・・というのは
音楽のジャンルというより生楽器か電子音かで区別できると思う
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:57:38.23 ID:WGyB4D8z0
>>580
同感です。
車内でホームと同じ音を目指すのはちょっと・・・
あの低音がゴーッと響く環境だと下は強く、
高音は耳に強力に指向して然るべきかと。
しかも運転と相まって長時間の疲労も加味すると。
同感です。
車内でホームと同じ音を目指すのはちょっと・・・
あの低音がゴーッと響く環境だと下は強く、
高音は耳に強力に指向して然るべきかと。
しかも運転と相まって長時間の疲労も加味すると。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:02:40.42 ID:AgdQyyLh0
昔はシャキットなんか存在自体が愚の骨頂だと思ってたけど、
ことカーオーディオ環境においてはああいうイコライザーもわりと有効性あるな、と最近思い始めた。
とは言えシャキットそのものはボッタもいいとこだから買わないけど。
ことカーオーディオ環境においてはああいうイコライザーもわりと有効性あるな、と最近思い始めた。
とは言えシャキットそのものはボッタもいいとこだから買わないけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:47:58.92 ID:lOl7KJ91O
そんなレベルでは適正なデッドニングを知らない証拠
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:41:10.68 ID:3Qix41l30
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:11:13.92 ID:lOl7KJ91O
ここで書いたら本が売れないので書きません。
自分で考えて下さい。
ググれば多少は出てくると思います。
自分で考えて下さい。
ググれば多少は出てくると思います。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:05:27.58 ID:3Qix41l30
本出てるんですか?!
教えてください。今すぐ買います！
教えてください。今すぐ買います！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:41:11.18 ID:mRO5nyZp0
本出したらDIY派が真似して店が儲からないじゃん
588 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/09(月) 08:31:16.03 ID:wsBUVmrX0
三度の飯よりデッドニング
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:50:48.88 ID:4bMQ4jAb0
いや、店がマネして儲かるかも。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:24:01.81 ID:nWzcMWiz0
マネは絶対ダメ。
ダメというか、効果無く無意味。
ちゃんと目的と根拠があるので、それさえ勉強すればおのずと答えは見つかる。
内張りさえ外したことがない人は無理です。
材料代は５千円もかかりませんよ。
ダメというか、効果無く無意味。
ちゃんと目的と根拠があるので、それさえ勉強すればおのずと答えは見つかる。
内張りさえ外したことがない人は無理です。
材料代は５千円もかかりませんよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:45:11.46 ID:4bMQ4jAb0
ホームでいうところの柔構造の理論ですかな？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 03:42:39.25 ID:IFiq7Je60
サービスホールを塞ぐ遮音材だが
ダイケンの遮音シートじゃいかんのか？
ダイケンの遮音シートじゃいかんのか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:14:57.38 ID:fIb9MvMR0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:36:13.77 ID:Y50crQCH0
サービスホールは穴空きっぱなしでグラスウールなどぎちぎちに詰めたりとかは？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:02:01.75 ID:fIb9MvMR0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:54:01.08 ID:Y50crQCH0
>>595
何も知らないｗ
前の車のフロントドアの内張り外してエーモンのキットに入ってたレジェ？とかいうシートを使って穴ふさぎしたり
そんで余ったレジェをSP周りに貼って制振効果狙ったり
スキマテープをSPのエッジの周りに貼って内張りのSPグリルとの隙間を緩衝させたりしかやったことなくてｗ
何も知らないｗ
前の車のフロントドアの内張り外してエーモンのキットに入ってたレジェ？とかいうシートを使って穴ふさぎしたり
そんで余ったレジェをSP周りに貼って制振効果狙ったり
スキマテープをSPのエッジの周りに貼って内張りのSPグリルとの隙間を緩衝させたりしかやったことなくてｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:57:13.59 ID:Y50crQCH0
そういやその車、アコードワゴンだったけど
内張りのビビリ音が気になるからドアポケットにタオルをギュウギュウに詰めたら制振されて
静かになったｗ
これも「デッドニング」？ｗ
内張りのビビリ音が気になるからドアポケットにタオルをギュウギュウに詰めたら制振されて
静かになったｗ
これも「デッドニング」？ｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:14:31.64 ID:Qrt+yGLX0
デッドをニングとか
すげー孤高のロックな感じで
あれだよ西部劇のバウンティハンターっぽく
死を覚悟しつつ修羅道で淡々と闘う的な？
おまえら・・・かっこええな( ´ ▽ ` )
すげー孤高のロックな感じで
あれだよ西部劇のバウンティハンターっぽく
死を覚悟しつつ修羅道で淡々と闘う的な？
おまえら・・・かっこええな( ´ ▽ ` )
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:33:37.84 ID:fIb9MvMR0
>>596
何のためにサービスホールをふさぐのか？
何のためにスピーカー廻りにスポンジを貼るのか？
なんでそういう事をするのかを勉強しないとね。
すると低コストで最大の効果が期待出来る。
サービスホールはただふさげばいいってもんではない。
完璧にやるほど弊害が出る。
ボリュームが小さくなったりね。
ちゃんと根拠がある。
高級品を大量に使えば（お金を使えば）音も高級になるわけではない。
チューニング（調律）だから。
何のためにサービスホールをふさぐのか？
何のためにスピーカー廻りにスポンジを貼るのか？
なんでそういう事をするのかを勉強しないとね。
すると低コストで最大の効果が期待出来る。
サービスホールはただふさげばいいってもんではない。
完璧にやるほど弊害が出る。
ボリュームが小さくなったりね。
ちゃんと根拠がある。
高級品を大量に使えば（お金を使えば）音も高級になるわけではない。
チューニング（調律）だから。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:47:26.77 ID:Y50crQCH0
何でそういうことをするのか、か・・・
工作が楽しいからじゃね
工作が楽しいからじゃね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:17:21.90 ID:/zMJ95Fe0
ブチル死ね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:42:03.54 ID:Q14OfeEJ0
>>592
ええんやで(ﾆｯｺﾘ
ええんやで(ﾆｯｺﾘ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:52:49.17 ID:wbYa9CIF0
なあ、ブチルって、エアダスター逆に噴射して
液体フロンで固めてコリコリ出来ないかなあ？
塗装も取れちゃう？
液体フロンで固めてコリコリ出来ないかなあ？
塗装も取れちゃう？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:52:51.64 ID:2Ehet8lK0
布粘着テープを上から貼り付け＆グリグリ圧着して
ベリッ！っとやればあらかた一緒に剥がれてこないか？
多少の残りは布テに付いたブチルを取り餅的に使えば取れるし
ベリッ！っとやればあらかた一緒に剥がれてこないか？
多少の残りは布テに付いたブチルを取り餅的に使えば取れるし
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:50:45.25 ID:CkUDodGt0
>>599
俺は鉛とレジェの二重張りですべての穴を塞いだ。
ボリュームが下がったとは思わんが、仮にそうでもつまみを回せばいいだけだし、
さらに大きな音量でもうるさくなくて聞きやすい。
まじめな話、何も弊害を感じないんだが、どこかに穴を開けたらもっと良くなるのか？
良くなるとすればどういう風に良くなるの？
俺は鉛とレジェの二重張りですべての穴を塞いだ。
ボリュームが下がったとは思わんが、仮にそうでもつまみを回せばいいだけだし、
さらに大きな音量でもうるさくなくて聞きやすい。
まじめな話、何も弊害を感じないんだが、どこかに穴を開けたらもっと良くなるのか？
良くなるとすればどういう風に良くなるの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:55:44.95 ID:w5U/lU4d0
>>599
チューニング（調律）って言葉を最近覚えたばかりなのかな。
調律を英語でチューニングと言うよね。
でも、チューニングを日本語訳すると、必ずしも調律じゃないんだよ。
調律曲線等、勘所が必要な箇所を考慮しても、結局は
調律⇒正解がある
デッドニング⇒好みの問題
楽器やMIX、マスタリングやる身として、オーディオにこだわるやつには
雰囲気で語るやつ多すぎだと思う。
チューニング（調律）って言葉を最近覚えたばかりなのかな。
調律を英語でチューニングと言うよね。
でも、チューニングを日本語訳すると、必ずしも調律じゃないんだよ。
調律曲線等、勘所が必要な箇所を考慮しても、結局は
調律⇒正解がある
デッドニング⇒好みの問題
楽器やMIX、マスタリングやる身として、オーディオにこだわるやつには
雰囲気で語るやつ多すぎだと思う。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:09:26.95 ID:EjbOJ/UWO
置き型スピーカーの内部に吸音材貼ったら低いこもったような音は解消されますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:07:30.98 ID:2D6FGgsA0
>>605
だから勉強しろって
何の目的でふさぐんだよ？
何で二重にする必要があるの？
何でレジェなの？
何で鉛なの？
他の素材だともっと良くなるかも？とか考えないの？
所詮、ショップ任せか？ｗ
俺からすれば無駄な努力だわ。
高価な物を大量に買わされて。
つまみを回すだけだって？
ノイズも増えるだろ！
話にならないね。
オーディオ辞めたら？ｗｗｗ
だから勉強しろって
何の目的でふさぐんだよ？
何で二重にする必要があるの？
何でレジェなの？
何で鉛なの？
他の素材だともっと良くなるかも？とか考えないの？
所詮、ショップ任せか？ｗ
俺からすれば無駄な努力だわ。
高価な物を大量に買わされて。
つまみを回すだけだって？
ノイズも増えるだろ！
話にならないね。
オーディオ辞めたら？ｗｗｗ
609 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/17(火) 08:07:50.27 ID:9Ur6cwoa0
ところで
みんな
サービスホールは
ふさいでなイカ？
みんな
サービスホールは
ふさいでなイカ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:07:39.12 ID:fDvUNbb70
レジェが臭うって話よく聞くけど経験がない。臭うか？？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:10:49.21 ID:EjbOJ/UWO
デッドニング初心者なんだが制振ｼｰﾄの上に吸音材貼るって大丈夫なんですか？
制振ｼｰﾄと吸音材は別々にはるべきですか？
制振ｼｰﾄと吸音材は別々にはるべきですか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:08:18.05 ID:QeYp15Xz0
無響室でスピーカー鳴らしても全然綺麗に聞こえないのだが。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:14:33.01 ID:qVbVGiqe0
それは貴方の心が汚れてしまっているからです
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:36:02.61 ID:5O0w7VUW0
>>608
もったいぶらずに、どこらへんにどのくらいの穴を開けたら
どんなふうに良くなるのか教えてくれよ。
貧乏なDIYだし、理屈が伴わなきゃやんないけどさ。
他の素材ってのもわからん。何があるの？オトナシート？
あと、ノイズって何の？俺の車だと走行ノイズが卓越してるんで、
ドアの鉄板や内装のビビリ音以外はちょっとわからない。
車は車高の低いミニバンで、アウターバッフルに13cmウーハー、
サブと80Hzクロス、音量は大、ということでよろしく～。
もったいぶらずに、どこらへんにどのくらいの穴を開けたら
どんなふうに良くなるのか教えてくれよ。
貧乏なDIYだし、理屈が伴わなきゃやんないけどさ。
他の素材ってのもわからん。何があるの？オトナシート？
あと、ノイズって何の？俺の車だと走行ノイズが卓越してるんで、
ドアの鉄板や内装のビビリ音以外はちょっとわからない。
車は車高の低いミニバンで、アウターバッフルに13cmウーハー、
サブと80Hzクロス、音量は大、ということでよろしく～。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 06:14:03.85 ID:/sBLKEje0
こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m
616 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/18(水) 07:42:04.08 ID:FAtFsTja0
おやじこそ宜しくおねがいイカしますm(_ _)m
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:49:04.72 ID:x3y2SKGn0
いくらドアを制震しても、100～120Hzぐらいの音で、車内全部が振動するからなあ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:28:29.49 ID:0kdXQ4bD0
吸音材にシンサレートってのがデフォになってるけど
カームフレックスのF2あたりと比べてそんなに良いの？
切るにも貼るにもカームフレックスの方が楽だし
面積単価も大差なんだけど、
そんなに吸音性に差があるのかね？
カームフレックスのF2あたりと比べてそんなに良いの？
切るにも貼るにもカームフレックスの方が楽だし
面積単価も大差なんだけど、
そんなに吸音性に差があるのかね？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:36:06.30 ID:bbwHaqa+0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:55:01.53 ID:0kdXQ4bD0
>>618
×大差なんだけど→○大差無いんだけど
×大差なんだけど→○大差無いんだけど
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:28:32.52 ID:RUKLg7FCO
フロントフェンダー内側にレジェトレックスをペタペタ貼り、その上にカームフレックスを貼った
あと、カームフレックスをシンサレートで巻いたものをタイヤハウスの中に無理矢理押し込んだら、かなり静かになりました
あと、カームフレックスをシンサレートで巻いたものをタイヤハウスの中に無理矢理押し込んだら、かなり静かになりました
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:18:40.89 ID:7I4w2GF60
それはなに、車内の静音化というやつ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:35:20.21 ID:f3pMaLyY0
しったかさんは消えたの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:59:36.00 ID:J+XjiRBZ0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:26:01.83 ID:NaEDdG2l0
スペシャルドアチューニング（笑）
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:45:11.43 ID:yFM9q/0gO
当然すぎていまさら？って感じだけどな。
知らないほうがやばいでしょ。
サービスホール塞ぐだけなら素人だもんな。
知らないほうがやばいでしょ。
サービスホール塞ぐだけなら素人だもんな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:30:52.41 ID:Zt/u4NYO0
お前も全然分かってない
知らないくせに知った気になってる奴が一番笑える
知らないくせに知った気になってる奴が一番笑える
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:10:29.60 ID:zESof69K0
単発IDで論点を曖昧にして他人を否定するだけのヤツってなんなの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:31:11.24 ID:yFM9q/0gO
単発IDｗｗｗ
今の論点って何？
今の論点って何？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 03:22:08.83 ID:u7+FKZ6MO
keiのリアスピーカーなんですがパネル内部はスペアタイヤの所まで空間繋がってて音漏れとこもり音が気になってます。
ある程度のデットニングで音漏れこもり音は解消されるでしょうか？
パネルのスリット部分からだけ音出るようにしたらいいんですよね？
ある程度のデットニングで音漏れこもり音は解消されるでしょうか？
パネルのスリット部分からだけ音出るようにしたらいいんですよね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:08:50.25 ID:Vkg4b/adO
リアスピーカーは必要ないですよ
上級者になればなるほど
上級者になればなるほど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:09:50.83 ID:EztwbFia0
その上級者って姿とその昔ニアフィールドリスニングとかいってレンガに10cmフルレンジ
貼り付けて机の上でオーディオ聴いてた江川三郎が重なって見える・・・
貼り付けて机の上でオーディオ聴いてた江川三郎が重なって見える・・・
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:04:55.68 ID:HcWrUIE1O
インナーパネルに吸音材は貼るべきでしょうか？
それとサービスホールを全部塞いでしまわずに、少し空いた部分を確保し、圧を逃がすって事をやってるもいるようですが、それはどう思われますか？
それとサービスホールを全部塞いでしまわずに、少し空いた部分を確保し、圧を逃がすって事をやってるもいるようですが、それはどう思われますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:02:07.35 ID:89awM5Um0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:44:01.50 ID:LtUARgyzO
>>633
俺は貼ってない。
何のために貼るの？
ホールを残すか？
それは塞ぐ素材による。
もっと根本的な事から勉強したら？
なんでもやればいいってもんじゃない。
目的はひとつでも手段は色々ある。
素材も色々ある。
答えも色々ある。
目的さえわかれば予算に合わせて素材や手段を自分なりに選べばいい。
俺は貼ってない。
何のために貼るの？
ホールを残すか？
それは塞ぐ素材による。
もっと根本的な事から勉強したら？
なんでもやればいいってもんじゃない。
目的はひとつでも手段は色々ある。
素材も色々ある。
答えも色々ある。
目的さえわかれば予算に合わせて素材や手段を自分なりに選べばいい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:59:21.67 ID:cs5EcU230
>>633
オレの少ない経験ではサービスホールを塞ぐ素材やその面積、
アウターにはる制振材の面積、貼り方等が影響するようである。
つまり鉄板を通過して背圧エネルギーが拡散することを考慮
すればよいのでは？
詳しい人がいれば意見を訊きたい。
オレの少ない経験ではサービスホールを塞ぐ素材やその面積、
アウターにはる制振材の面積、貼り方等が影響するようである。
つまり鉄板を通過して背圧エネルギーが拡散することを考慮
すればよいのでは？
詳しい人がいれば意見を訊きたい。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:56:11.89 ID:HcWrUIE1O
みなさんありがとうございます。
けっこうな数のデッドニングに関するサイトを覗いてどうなんだろうと思って質問しました。
自分は最近初めました。
みなさんがよく使われてる素材を買う予算が無いので、
100均の1.2ｍｍ厚のプラ板をサービスホールの形にカット。
それを制振させる目的で、穴の真ん中を通るラインだけ鉛テープを貼り、
上から厚手のアルミテープで貼りました。
サービスホールは全て塞ぎました。
音の感想としてはちょっとポンポンし過ぎかなといった印象です。
けっこうな数のデッドニングに関するサイトを覗いてどうなんだろうと思って質問しました。
自分は最近初めました。
みなさんがよく使われてる素材を買う予算が無いので、
100均の1.2ｍｍ厚のプラ板をサービスホールの形にカット。
それを制振させる目的で、穴の真ん中を通るラインだけ鉛テープを貼り、
上から厚手のアルミテープで貼りました。
サービスホールは全て塞ぎました。
音の感想としてはちょっとポンポンし過ぎかなといった印象です。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:25:48.57 ID:LtUARgyzO
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:52:32.42 ID:KgXqhBzU0
なにこのめんどくさい人
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:41:27.60 ID:W8Dch+aV0
また例の人だろ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:49:05.88 ID:nHfe2j6L0
簡単に言うとスピーカー裏から出る音を表に出さない・混じらせない事でしょ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:04:17.66 ID:Qsm8sIg10
デッドニングとしてはそれで正解
でも実際は位相をズラすことが本質だったりする
バスレフ型スピーカーはそうやって低域を持ち上げたりするんだが、まんま
車にその原理を持ち込もうとすると茨の道が現れる
デッドニングした上でSW追加するなり装備をグレードアップしたりして
グライコで誤魔化すのが試行錯誤の手間が省ける
金はそれなりにかかるが
でも実際は位相をズラすことが本質だったりする
バスレフ型スピーカーはそうやって低域を持ち上げたりするんだが、まんま
車にその原理を持ち込もうとすると茨の道が現れる
デッドニングした上でSW追加するなり装備をグレードアップしたりして
グライコで誤魔化すのが試行錯誤の手間が省ける
金はそれなりにかかるが
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:21:28.73 ID:nHfe2j6L0
だったら容量を増やす目的でサービスホールを塞がないで内張りで音を止めた方がいいよね。
塞いだとしても金属製じゃなくてゴムか繊維質の遮音素材ならスピーカーの動きを妨げない。
ガッチガチにサービスホール塞ぐと容量も減るしスピーカーの動きも妨げる。
こもる原因かな？
塞いだとしても金属製じゃなくてゴムか繊維質の遮音素材ならスピーカーの動きを妨げない。
ガッチガチにサービスホール塞ぐと容量も減るしスピーカーの動きも妨げる。
こもる原因かな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:33:36.35 ID:49aFNk3e0
サービスホール塞いでも、外側に穴開いてるから大丈夫じゃね？
俺はSWでごまかしてる。
俺はSWでごまかしてる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:56:08.52 ID:Qsm8sIg10
>>643
それで上手く行けばいいんだが、ドアトリムをバッフルとして使うには
強度を含めて何かと難しい所がある
最近は(軽を除いて)ドアパネルの容量が大きくなってきたこともあるので
ドアパネルの裏をエンクロージャーとして活用しても雀の涙になってしまう
サービスホールを貫通して衝撃吸収構造体が設置されている車もあるんで
その効果を残したままデッドニングを施すのが今のテクニックの一つじゃ無いかな？
全塞ぎ派は取り除いちゃっているけど、側面衝突って相手側のクラッシャブルゾーン
に依存して、自分の車の性能は期待できないだけに、僅かながらの吸収体も取り除きたくない所ではある
それで上手く行けばいいんだが、ドアトリムをバッフルとして使うには
強度を含めて何かと難しい所がある
最近は(軽を除いて)ドアパネルの容量が大きくなってきたこともあるので
ドアパネルの裏をエンクロージャーとして活用しても雀の涙になってしまう
サービスホールを貫通して衝撃吸収構造体が設置されている車もあるんで
その効果を残したままデッドニングを施すのが今のテクニックの一つじゃ無いかな？
全塞ぎ派は取り除いちゃっているけど、側面衝突って相手側のクラッシャブルゾーン
に依存して、自分の車の性能は期待できないだけに、僅かながらの吸収体も取り除きたくない所ではある
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:42:03.74 ID:KgXqhBzU0
俺V36だけど、ビニールの代わりに鉄板だし、細かい穴も初めから全部塞いであったよ
別にスピーカーの動きが悪いってことはないと思う
かと言ってそんなに音がいいかと言われると別に…
結局、全部塞ごうが塞ぐまいが大差ないと思う
別にスピーカーの動きが悪いってことはないと思う
かと言ってそんなに音がいいかと言われると別に…
結局、全部塞ごうが塞ぐまいが大差ないと思う
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:43:12.47 ID:2L2uPHMX0
結局よく分からなくなったんだが、
エプトシーラーの肩書きの「防音材」って何やねんな？
吸音材として役に立つのか？遮音材として役に立つのか？
エプトシーラーの肩書きの「防音材」って何やねんな？
吸音材として役に立つのか？遮音材として役に立つのか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:24:32.83 ID:XfCtO3mx0
＞ドアトリムをバッフルとして使うには
そんなバカはしませんよ。
インナーバッフルにしてもスピーカー廻りにエプト貼って遮断する。
アウターバッフルが基本だけどね。
そんなバカはしませんよ。
インナーバッフルにしてもスピーカー廻りにエプト貼って遮断する。
アウターバッフルが基本だけどね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:06:57.99 ID:+twu4z570
インナーバッフル、アウターバッフルって言っちゃってる時点でどうかと思うぜ
んな、スピーカー周りだけ手をかけてどうするつもりだよ・・・
そりゃ手段も知識も無い人間には売りやすい商品だけど
んな、スピーカー周りだけ手をかけてどうするつもりだよ・・・
そりゃ手段も知識も無い人間には売りやすい商品だけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:28:11.38 ID:yeVCP/ilO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:57:58.51 ID:3VMdhvfg0
DQNの危険予知
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:29:10.45 ID:+twu4z570
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:45:34.84 ID:78M4A9YS0
俺のプレミアムドアチューニングと比べたら大したことなさそうだなｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:24:41.79 ID:QP9H7xtu0
何故ここの住人は、インナーパネルの剛性アップを重視しないの？
ホールを塞ぐとか房がないとか、背圧の処理だとかそんなのばっかり。
ホールを塞ぐとか房がないとか、背圧の処理だとかそんなのばっかり。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:32:53.24 ID:vEtYB01z0
なぜインナーパネルの剛性アップが常識みたいな物言いなの？
その理由も説明しないで最初から訳知り顔とか意味不明なんだけど
その理由も説明しないで最初から訳知り顔とか意味不明なんだけど
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:30:45.98 ID:+FG4KzX00
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:52:00.10 ID:KAgOYpi1O
>>656
50点ｗｗｗ
インナーパネル補強なんて超常識ｗｗｗ
それだけで満足しちゃった？
ドア自体の固定度を増すともっと・・・。
それは超ローコストで簡単に施工できて一石三鳥ぐらいの効果が！
俺も他の為に施工したのに「あれ？音が良くなった！」って後から気付いた。
これ以上はマジでショップが潰れるから内緒な。
それにここにはバカしかいないしｗｗｗ
50点ｗｗｗ
インナーパネル補強なんて超常識ｗｗｗ
それだけで満足しちゃった？
ドア自体の固定度を増すともっと・・・。
それは超ローコストで簡単に施工できて一石三鳥ぐらいの効果が！
俺も他の為に施工したのに「あれ？音が良くなった！」って後から気付いた。
これ以上はマジでショップが潰れるから内緒な。
それにここにはバカしかいないしｗｗｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:57:03.97 ID:KAgOYpi1O
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:00:26.05 ID:KAgOYpi1O
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:02:54.80 ID:KAgOYpi1O
>>653
プレミアムの片鱗のヒントだけでも書いて下さい。
プレミアムの片鱗のヒントだけでも書いて下さい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:24:37.30 ID:QKBUIbBo0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:20:58.40 ID:XI3x0+y50
この頭の悪そうな携帯連投厨はなんなん？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:35:24.20 ID:dXnSfSk40
たぶんメンタルを病んでる人
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:35:42.89 ID:mIU6XxWb0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:14:27.04 ID:aZGR/vpH0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:45:53.80 ID:vHLdTlIR0
>>656は至極真っ当な解説だが、どうして地雷を踏んでしまったのだろう
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:36:12.16 ID:JNN5vZ4zO
サービスホール塞ぐ素材は何がいい？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:45:36.47 ID:XI3x0+y50
この頭悪そうな自演認定厨はなんなん？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:03:16.56 ID:vHLdTlIR0
アスペルって人は被害妄想が大きく、間違いを指摘する人間ってのは敵だと認識するんだ
他人を欺して操ることに快感を感じる反面、敵も自作自演を行い自分を陥れようとしていると思い込む
そんな生き物なんだ
他人を欺して操ることに快感を感じる反面、敵も自作自演を行い自分を陥れようとしていると思い込む
そんな生き物なんだ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:38:04.25 ID:p2j6lhj20
自演認定厨の不憫さに胸熱
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:21:18.69 ID:bIslfph+O
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 02:22:23.24 ID:7tbW3eI50
鉄板ビス留でいいじゃん
近頃の高級車はそうなってるし
近頃の高級車はそうなってるし
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:06:48.62 ID:AQtq5GDd0
>>666
自分だけが知っていたスペシャルな知識だと思っていたら常識だったので、悔しいから
他にもお前らの知らない凄い方法があるんだよと、有りもしない知識があるように見せ掛け、
優位に浸っているバカがいるのよ。
自分だけが知っていたスペシャルな知識だと思っていたら常識だったので、悔しいから
他にもお前らの知らない凄い方法があるんだよと、有りもしない知識があるように見せ掛け、
優位に浸っているバカがいるのよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:06:15.42 ID:bIslfph+O
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:21:14.18 ID:fND+52AL0
スペシャルドアチューニング（笑）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:48:33.55 ID:i0nuBW9x0
デットニングって、ドアスピーカーが無ければやっても意味ないん ですかね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:43:17.49 ID:bIslfph+O
プレミアムだろｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:51:19.14 ID:J1PLtgGR0
680 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/27(金) 08:43:31.93 ID:T9lYoL2U0
＿＿＿_
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／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
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|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙18日目 (,,）_
／ | 410×18＝7380円 | ＼
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681 ：７４７：2011/05/27(金) 14:17:45.53 ID:VLphl1vu0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:37:41.50 ID:4ksPJ8KI0
>>681
軽で施工する人多いよなｗ
軽で施工する人多いよなｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:12:14.37 ID:TIMDyYQWO
>>682
軽自体が多いからなｗ
軽自体が多いからなｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:16:08.39 ID:P585QnPe0
676です。 みなさん有難うございます。 まさしく軽トラックです。 ドア閉める時の音が高級車みたいな音になりました
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:37:32.11 ID:0GtNd7iX0
>>673
それ、まさしく以前にこのスレで見かけた気がする！
結局、その方法は明らかにされなかったように記憶しているんだが
スペシャルドアチューニングって名付けられていたのか
>>684
某軽トラのウィンドウレギュレータの取り付け強度がヤワい＆締め付けトルクが弱く、
振動でネジが緩み、その状態で窓を上げ下げするとドアパネルを引きちぎり
もげるって症状が出ている
デッドニングは原因では無いが、保証に影響するんでネジ止め剤の塗布は
やっといた方がいいよ
それ、まさしく以前にこのスレで見かけた気がする！
結局、その方法は明らかにされなかったように記憶しているんだが
スペシャルドアチューニングって名付けられていたのか
>>684
某軽トラのウィンドウレギュレータの取り付け強度がヤワい＆締め付けトルクが弱く、
振動でネジが緩み、その状態で窓を上げ下げするとドアパネルを引きちぎり
もげるって症状が出ている
デッドニングは原因では無いが、保証に影響するんでネジ止め剤の塗布は
やっといた方がいいよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:45:26.11 ID:0zYoUGYr0
スペシャルドア厨はどこ行った？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:27:45.39 ID:avj5UF9CO
スピーカー付近のインナーパネルの制振は何がおすすめですかね
それとドアポケット周辺
ポケットの内側にも施行してます？
それとドアポケット周辺
ポケットの内側にも施行してます？
688 ：７４７：2011/05/28(土) 13:23:48.93 ID:lm6ibX7n0
インナーパネルならレアルシルトかレジェでいいんじゃない？
内張りの制振もしとかないとボリュームあげるとすぐにビビリだすよ
内張りの制振もしとかないとボリュームあげるとすぐにビビリだすよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:11:32.38 ID:95VqVmBqO
＞＞６８７
東京防音のショックダウンがいいよ。
これに勝ものなし。
東京防音のショックダウンがいいよ。
これに勝ものなし。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:22:58.42 ID:e5vYY45E0
スーパーデッドニングタイコバージョン
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:05:26.29 ID:avj5UF9CO
>>688-689
間違えた、内張りでした。すいません！
同様の物で良いですか？
今は、ホムセンで購入した30センチ定規のような形状の制振ゴムに両面テープで貼り付けてます。
触った感じは貼らないよりマシくらいです。
(パソコンケースに貼ると騒音は減少しました)
間違えた、内張りでした。すいません！
同様の物で良いですか？
今は、ホムセンで購入した30センチ定規のような形状の制振ゴムに両面テープで貼り付けてます。
触った感じは貼らないよりマシくらいです。
(パソコンケースに貼ると騒音は減少しました)
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:03:39.19 ID:lm6ibX7n0
内張りの制振だけが目的なら鉛シートなりレジェなり好きなものでいいよ
あと純正状態でニードルフェルトやシンサレートが貼ってないならついでに貼っておけばなおよし
あと純正状態でニードルフェルトやシンサレートが貼ってないならついでに貼っておけばなおよし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:07:39.38 ID:avj5UF9CO
軽なんで純正で貼ってないです。
ニードルフェルトはどうやって貼られてますか？ブチルテープでしょうか。
ニードルフェルトはどうやって貼られてますか？ブチルテープでしょうか。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:00:26.67 ID:o5yBAeco0
ブチルテープは熱でドロドロになって粘着力が落ちるんで普通の両面テープでいいよ
両面テープははっ付けた直後は保持力が無いんで、ニードルフェルトに貼り付けて
重しをのっけて半日待つとかなりいい感じ
両面テープははっ付けた直後は保持力が無いんで、ニードルフェルトに貼り付けて
重しをのっけて半日待つとかなりいい感じ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:09:28.84 ID:o5yBAeco0
建材用の遮音シートなんだけど、SONEXのPSP8(PSP9)ってどうなん？
ダイケンの遮音シート何ソレ？、鉛シートが軽量に思えてくるほど
鬼畜じみたスペックなんだが
ダイケンの遮音シート何ソレ？、鉛シートが軽量に思えてくるほど
鬼畜じみたスペックなんだが
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:04:55.53 ID:UaDrEZRM0
初耳なんでぐぐってみた
[SONEX(ソネックス)/PSP-8]
■幅137cm(54inch)
■長さ1800cm（60ft)
■厚さ約３ミリ
■136kg
なんぞこれｗｗｗｗｗ こんなもん普通車に使ったら重くて走らんわｗｗ
[SONEX(ソネックス)/PSP-8]
■幅137cm(54inch)
■長さ1800cm（60ft)
■厚さ約３ミリ
■136kg
なんぞこれｗｗｗｗｗ こんなもん普通車に使ったら重くて走らんわｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:22:24.29 ID:d22O0ILE0
1平米5キロぐらい？
698 ：おやじ＆イカ娘：2011/05/30(月) 10:33:10.19 ID:rmLggps00
屋根デッドニングの良さを体感するこの時期でいイカ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:35:32.31 ID:a0hZ/BVZ0
フロントガラスが気になるだけ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:01:09.74 ID:s3qMq/yHO
車のドアって、窓とボディの間にゴムがあり
その隙間から水が入り込むのが前提ですが
ドアの裏にシートを貼り付けたりサービスホールなど完璧に塞いだら
雨水が溜まったり、湿気が溜まってさびやすくなったりしませんか？
その隙間から水が入り込むのが前提ですが
ドアの裏にシートを貼り付けたりサービスホールなど完璧に塞いだら
雨水が溜まったり、湿気が溜まってさびやすくなったりしませんか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:59:25.41 ID:56gB+pNN0
フロントガラスと、Bピラーのプラスチックカバーに当たる音が気になって気になって
ガラスはどうしようもないけど、ピラーカバーは制振したらなんとかなりそう 暇をみつけてやってみる
ガラスはどうしようもないけど、ピラーカバーは制振したらなんとかなりそう 暇をみつけてやってみる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:54:46.07 ID:7fjsGVsGO
>>694 ありがとう。ためしてみます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:23:06.22 ID:GXmx4IFg0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:54:18.63 ID:p8+1Wyxt0
エンジン音がほとんど聞こえず
風きり音だけが聞こえます
風きり音だけが聞こえます
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:48:18.54 ID:kiFNrPJL0
最近の日産はサービスホールありません
トレードインSPつけると失敗したデッドニングのように
音がこもって、上も下も出ない
トレードインSPつけると失敗したデッドニングのように
音がこもって、上も下も出ない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:59:37.10 ID:wngmFAYd0
ところが大音量にするとちょうど良くなる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:02:45.94 ID:gJ5pRD6HO
>>705
サービスホールを塞ぐだけがデッドニングではありません。
サービスホールを塞ぐだけがデッドニングではありません。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:40:43.53 ID:OdGl2KnHO
初歩的な質問なんだけど、サービスホールを塞がない人はドア内の防水はどうしてるの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:02:17.44 ID:3QCexAnyO
標準でビニールついつないの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:10:51.81 ID:OdGl2KnHO
ついてるけど、塞がない人はビニールも剥がさないってこと？
それとも、一度剥がして処理してからまた貼るってこと？
それとも、一度剥がして処理してからまた貼るってこと？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:23:58.82 ID:mZCttmzz0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:04:25.12 ID:OdGl2KnHO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:16:01.00 ID:bU/JUnAK0
ビニール剥がしてデッドニングして（ホール塞いで）ビニールを元に戻した。
無くてもいいと思うけど、あっても弊害はないと思う。
無くてもいいと思うけど、あっても弊害はないと思う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:00:20.88 ID:luMhUdaS0
>>712
ビニールの上から行うデッドニングキットも存在する
俺としてはビニールは剥がさず切り裂いて、梱包用の再剥離可能なテープ
(家電本体とかに張られている青いテープね)
で目張りをするのがオススメだと思ってる
ビニールの上から行うデッドニングキットも存在する
俺としてはビニールは剥がさず切り裂いて、梱包用の再剥離可能なテープ
(家電本体とかに張られている青いテープね)
で目張りをするのがオススメだと思ってる
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:38:05.17 ID:dW4AZreY0
ビビリの原因になるものなど剥がしてしまえ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:55:04.53 ID:2Cpf1E4d0
ブチル死ね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:56:40.48 ID:62JLqHEU0
生き物ではありません。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:20:24.14 ID:XvFCr38e0
ブチル死ね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:47:02.02 ID:Sedic91y0
タイホーコーザイの厚塗りアンダーコートってどうやって塗れば良いのかな？
スプレー式なら簡単だけど、1Lの液体のみのやつなんだけど...筆(ハケ？)でいけるかな？
スプレー式なら簡単だけど、1Lの液体のみのやつなんだけど...筆(ハケ？)でいけるかな？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:48:14.31 ID:4oqPZp4A0
>>714
パイオニアが出してるやつの事？
あれ施工は楽だろうけど、アウターパネルの制振がほぼ手付かずなのが気になる。
サービスホールは内張りからの圧力を利用してスポンジで塞ぐだけだが、
ガチガチに塞いでしまうよりはいいのかも、とも思わないでもない。
パイオニアが出してるやつの事？
あれ施工は楽だろうけど、アウターパネルの制振がほぼ手付かずなのが気になる。
サービスホールは内張りからの圧力を利用してスポンジで塞ぐだけだが、
ガチガチに塞いでしまうよりはいいのかも、とも思わないでもない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:00:02.55 ID:luMhUdaS0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:05:21.39 ID:luMhUdaS0
723 ：おやじ＆イカ娘：2011/06/06(月) 15:16:19.00 ID:ZGd0C0ZW0
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
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|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) 禁煙28日目 (,,）_
／ |410×28＝11480円 | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼ デッドニングは奥が深イカ？
／ （●） （●） ＼ ＋
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_（,,) 禁煙28日目 (,,）_
／ |410×28＝11480円 | ＼
／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼ デッドニングは奥が深イカ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:50:06.65 ID:xvyTTQ5SO
内張りに３センチ厚の吸音スポンジ貼った
スピーカーまわりを重点にまんべんなく貼った
中音域が出なくなった…
純正スピーカーです
スピーカーまわりを重点にまんべんなく貼った
中音域が出なくなった…
純正スピーカーです
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:43:12.25 ID:LWhWxTn90
こちらこそよろしくお願いしますm(_ _)m
726 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/06(月) 20:12:20.47 ID:xSNmj/6L0
>>723
早く静音スレ建てろって言ってんだろクソコテ
早く静音スレ建てろって言ってんだろクソコテ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:57:31.09 ID:qJrOAXB/0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:43:19.01 ID:OOlgpIsj0
色々と誤解があるようだけど
スピーカーの周りにスポンジ云々は、
スーカーと内貼りの隙間から、音が横に迷走するの防ぐためのものだから
音の道を作るのが目的で、
たくさん使いすぎたら高音域を吸音しすぎるからほどほどに
スピーカーの周りにスポンジ云々は、
スーカーと内貼りの隙間から、音が横に迷走するの防ぐためのものだから
音の道を作るのが目的で、
たくさん使いすぎたら高音域を吸音しすぎるからほどほどに
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:47:18.96 ID:olcoBq2h0
じゃあセパレートなら吸音材盛り盛りでもいいのか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:30:54.31 ID:XsiPuKl00
お前頭いいな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:45:27.12 ID:gFR38TTAO
サービスホール塞いでアウターパネルとインナーパネル内で空間ができるけど、
それは音に関してはどういう効果が？
インナーパネルと内張り内にも空間できるよね
スピーカーコーンとボックスから音が出てる、もしくは
スピーカーコーンから出る音の音域が広くなる？
それは音に関してはどういう効果が？
インナーパネルと内張り内にも空間できるよね
スピーカーコーンとボックスから音が出てる、もしくは
スピーカーコーンから出る音の音域が広くなる？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:54:53.76 ID:k9npe7le0
馬鹿は書き込む前にぐぐれ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:38:34.89 ID:gFR38TTAO
ググったら天才は２ちゃんで聞けって出たから書き込んだんだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:43:45.20 ID:7IDFpNXw0
前の車でデッドニングしてたけどセパレートだけど足元からなってる感じだった
車買い替えて未デッドニングの方がなにか立体的で臨場感感じる
サービスホール全部塞いじゃうと音がスピーカーからしか音が出てないイメージ
デッドニングしないのもありかもって最近思ってる
車買い替えて未デッドニングの方がなにか立体的で臨場感感じる
サービスホール全部塞いじゃうと音がスピーカーからしか音が出てないイメージ
デッドニングしないのもありかもって最近思ってる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:08:02.01 ID:jXQcnllm0
それを一般的には音漏れといいます
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:09:11.26 ID:+iO0Pc050
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:53:52.98 ID:aORu7nQ+0
>>734
ドア全体が共振して音が濁ってると取るかSPからしか音が出てないと取るかは自由だけど・・・
オーディオ初心者もカーオーディオには多いから音の捉え方がどうなのかってことが分からないと
こっちはああそうですかってだけしか言えない
ドア全体が共振して音が濁ってると取るかSPからしか音が出てないと取るかは自由だけど・・・
オーディオ初心者もカーオーディオには多いから音の捉え方がどうなのかってことが分からないと
こっちはああそうですかってだけしか言えない
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:29:38.59 ID:5pQQcOdk0
＞音がスピーカーからしか音が出てないイメージ
それは失敗デッドニング
それは失敗デッドニング
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:44:08.89 ID:aORu7nQ+0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:05:07.84 ID:HgMEem4i0
>>731
一応エンクロ効果をもたすため。
ただし相手が鉄板で形状も良くないためさまざまな工夫
が必要となる。
＞インナーパネルと内張り内にも空間できるよね
鉄板をエンクロとした場合、この部分は空洞共振等、余計な
付帯音になったり不要共振で再生音を濁す原因になる。
詳しい人がいたら意見を聞きたい。
>>734の場合は明らかに失敗例。
ノーマル状態の方が好ましく思える時点でペケ。
一応エンクロ効果をもたすため。
ただし相手が鉄板で形状も良くないためさまざまな工夫
が必要となる。
＞インナーパネルと内張り内にも空間できるよね
鉄板をエンクロとした場合、この部分は空洞共振等、余計な
付帯音になったり不要共振で再生音を濁す原因になる。
詳しい人がいたら意見を聞きたい。
>>734の場合は明らかに失敗例。
ノーマル状態の方が好ましく思える時点でペケ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:05:57.12 ID:CxUlCW/E0
KENWOODのナビMDV-727DTをHUに、セパレートスピーカーcarrozzeria TS-C57と20cmパワードサブウーハーTS-WX22Aを鳴らしています。
低音の量は十分に感じるんですが、バスドラとベースの分離が悪いというか、それぞれがボワッと鮮明でないのが気になります。
今後の方向として、サブウーハーをランクアップさせるのか、外部アンプを導入した方がいいのか、はたまたそんな問題じゃないのか、ご意見いただけますか？
低音の量は十分に感じるんですが、バスドラとベースの分離が悪いというか、それぞれがボワッと鮮明でないのが気になります。
今後の方向として、サブウーハーをランクアップさせるのか、外部アンプを導入した方がいいのか、はたまたそんな問題じゃないのか、ご意見いただけますか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:08:01.32 ID:CxUlCW/E0
誤爆しました！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:01:05.28 ID:mVLd2V8j0
このおちゃめさん！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:04:52.50 ID:XoPdVWo9O
745 ：イカおやじ：2011/06/09(木) 10:10:15.91 ID:lTikFdLE0
ｒ,ﾞ ｀ヽ,
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!.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.ﾚj/ いいかげんにしなイカ！
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/_ﾉﾉ|:|:.|::|.:|:|::|:|:|:八_ノヽ三) ﾋﾞｼｯ
rｧ､_/（く/.|:|:.|::|.:|.|::|:|:{( ノ
V// .〈::〉ﾉﾉ:|::|::|:|::|:|:ﾊヽ-'´
弋>､_/.// |:|::|::|:|::|:|:|:| ））
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:36:09.63 ID:QGNd8cGs0
おまいらならドアデッドニング（静音）の次にどれやりますか？
・ボンネット（フード）
・フロア
・タイヤハウス
・天井
ちなみにタントです。
もっといい車買えは無しの方向でお願いしますｗ
・ボンネット（フード）
・フロア
・タイヤハウス
・天井
ちなみにタントです。
もっといい車買えは無しの方向でお願いしますｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:53:29.32 ID:lmKUu6Gd0
車・・・替えたいねェ・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:26:07.46 ID:BiISPby80
トタン屋根のボロ家にリスニングルーム作ろうったって限界があるのと同じだよな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:56:37.32 ID:QGNd8cGs0
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:28:20.49 ID:sKNQQoMB0
ことさら軽を叩くつもりはないが、タント・パレット系統に乗ってるのは正真正銘のアホだと思う。
あのバランスの悪さときたら見てるだけで不愉快。しかも高速走ってる命知らずまでいる。
あのバランスの悪さときたら見てるだけで不愉快。しかも高速走ってる命知らずまでいる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:15:50.13 ID:BiISPby80
なんかすまん言い過ぎたｗ
俺ならルーフやるかな。面積でかいし。レアルシルトアブソーブとかで。
俺ならルーフやるかな。面積でかいし。レアルシルトアブソーブとかで。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:51:30.61 ID:QGNd8cGs0
>>750>>751
(´；ω；｀) ﾉｳｼｬｼﾀﾃﾅﾉﾆﾋﾄﾞｲ
でも意外と静かなんだぜタントエグゼ・・・空気圧変えたらデフォタイヤでも乗り心地よくなったし(´；ω；｀)
確かにルーフは叩くとかなり安っぽい音がするｗ
フロアは対費用効果が良くないみたいなんで参考にします。レアルシルトか。
ゼトロの耐熱吸音シートをメインにしようかと思ってたけど。
(´；ω；｀) ﾉｳｼｬｼﾀﾃﾅﾉﾆﾋﾄﾞｲ
でも意外と静かなんだぜタントエグゼ・・・空気圧変えたらデフォタイヤでも乗り心地よくなったし(´；ω；｀)
確かにルーフは叩くとかなり安っぽい音がするｗ
フロアは対費用効果が良くないみたいなんで参考にします。レアルシルトか。
ゼトロの耐熱吸音シートをメインにしようかと思ってたけど。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:29:43.28 ID:Z+LQLDPU0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:33:14.36 ID:U5zYHkVd0
タントで上を重くしたらちょっとのカーブで横転するぞ
>>752
それはすまんかった。
エグゼならまあ…。無印より少しだけ車高低いしね。本当に少しだけ。センターメーター廃止でインテリアもまともになった。
ただ過剰なデッドニングはやめた方がいいよ。軽の中ではずば抜けて車重が重いのにさらに部材の重量が加算されるんだから。
それはすまんかった。
エグゼならまあ…。無印より少しだけ車高低いしね。本当に少しだけ。センターメーター廃止でインテリアもまともになった。
ただ過剰なデッドニングはやめた方がいいよ。軽の中ではずば抜けて車重が重いのにさらに部材の重量が加算されるんだから。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:23:49.12 ID:vNnuObgS0
>>754
重くするったって大人一人分にもならないだろｗ
重くするったって大人一人分にもならないだろｗ
757 ：イカおやじ：2011/06/10(金) 08:40:20.69 ID:4FwAgcFC0
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{ ヽヽ.ｲ⌒i⌒iﾞ ｲ /ﾉ
ヽ､>"|⌒|⌒j ヽ'ノ
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｛ | } _,..-''"｀ｰ‐'´ﾞ`ヽ､ ;;,
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{ｰ'ﾞｰ^ 人_ `ｰ--t┬j--‐ ' ´ ノﾉ､久
}ﾐｰ--ク' ヾ:ﾞ`ヽ=‐----‐;:= '"´´ '; ヽ
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758 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/10(金) 11:07:37.82 ID:mr/VS8LZ0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:33:39.57 ID:SEtSc+ei0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:14:46.39 ID:fkgMmcgs0
念のためにいっておくが、デッドニングは静音じゃないぞ。
ミッドの位相を整えるためにやる。
ミッドの位相を整えるためにやる。
761 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/10(金) 15:25:37.82 ID:mr/VS8LZ0
ケンカはぁやめて～♪
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:54:57.90 ID:Bu2v7dBX0
>>746
っダッシュボード内に吸音材詰め込みまくり
軽はアトレー持っているんだが、これ、アンダーコートが皆無なんだよな
HC-025のペール缶1個ありゃ一通りのデッドニングはできるかと
でもこれ、ペール缶にしても大して安くならない上に、どこ当たっても
定価販売なんだよな
どっかに安い店無いのかな
っダッシュボード内に吸音材詰め込みまくり
軽はアトレー持っているんだが、これ、アンダーコートが皆無なんだよな
HC-025のペール缶1個ありゃ一通りのデッドニングはできるかと
でもこれ、ペール缶にしても大して安くならない上に、どこ当たっても
定価販売なんだよな
どっかに安い店無いのかな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:07:11.40 ID:bF4OXbvw0
ボンネット裏をデッドニングしたのですが、さらにエンジン音を抑えたいので、ダッシュボード裏に防音材を、貼ろうと思っているのですが、効果はありますか？初心者なので初歩的な質問失礼致します。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:44:49.59 ID:1z+/fLW+0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:59:56.34 ID:EIJZN+ea0
>>764
車種によるからなぁ
車種によるからなぁ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:25:12.96 ID:grLUWYU90
>>765
763です、車種はピックアップトラックです。よかったら、ご指導よろしくお願い致します。
763です、車種はピックアップトラックです。よかったら、ご指導よろしくお願い致します。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:30:04.09 ID:+jfmqkPs0
>>763
バルクヘッドのデッドニングは定番かと。
バルクヘッドのデッドニングは定番かと。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:30:54.04 ID:UPTZQLId0
ピックアップつってもフルキャブのトラックベースもあるからなぁ
ボンネットタイプなら効果は高いよ
メーターやデッキなどを外した隙間からスポンジやニードルフェルトを詰め込む
だけなんで簡単な上に材料費も安い
昔の車はかなり念入りにデッドニングしていた場所なんだけど、今のエンジンは
昔ほど回さないし静かになったんで省かれてしまった場所でもある
>>764
接着剤でもあるんで、剥がせるようなシロモノじゃ無いです
ボンネットタイプなら効果は高いよ
メーターやデッキなどを外した隙間からスポンジやニードルフェルトを詰め込む
だけなんで簡単な上に材料費も安い
昔の車はかなり念入りにデッドニングしていた場所なんだけど、今のエンジンは
昔ほど回さないし静かになったんで省かれてしまった場所でもある
>>764
接着剤でもあるんで、剥がせるようなシロモノじゃ無いです
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:15:47.26 ID:+oYoe9/4O
ニードルフェルトって九州のホムセンには置いてないなぁ
メジャーなデッドニングアイテムひとつも置いてない
メジャーなデッドニングアイテムひとつも置いてない
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:57:46.04 ID:y5A5EXLo0
お前が馬鹿なだけだ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:23:06.35 ID:s39JuMVZ0
>>768
ご指導ありがとうございます、ボンネットタイプで、年式もなかなか旧いので試してみたいとおもいます、ありがとうございました。
ご指導ありがとうございます、ボンネットタイプで、年式もなかなか旧いので試してみたいとおもいます、ありがとうございました。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:31:12.83 ID:rupyNiEd0
>>768
剥がせないのか・・オレにはその勇気は無いっすｗ
剥がせないのか・・オレにはその勇気は無いっすｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:25:54.82 ID:K+AGRREU0
http://yoshino-gypsum.com/kouhou/ippan/index.html
http://yoshino-gypsum.com/kouhou/ippan/img/index_pho03.gif
天井裏を覗いたら、↑この構造と全く一緒だったのだが
石膏ボードを二重にしても抜け落ちないかな？
25～30kg/m2 ぐらいになると思うんですが、どうでしょうか？
http://yoshino-gypsum.com/kouhou/ippan/img/index_pho03.gif
天井裏を覗いたら、↑この構造と全く一緒だったのだが
石膏ボードを二重にしても抜け落ちないかな？
25～30kg/m2 ぐらいになると思うんですが、どうでしょうか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:36:12.41 ID:c48yXhHD0
ちょ
プラスターボードはそんなに重くないぞ
床に使う厚いモノでも6尺x3尺で15kg以下、天井に吊すヤツは10kg程度だ
プラスターボードはそんなに重くないぞ
床に使う厚いモノでも6尺x3尺で15kg以下、天井に吊すヤツは10kg程度だ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:24:22.91 ID:sh3sose9O
最近ここ静音スレと化してるな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:47:43.57 ID:zNZg8TtL0
>>774
うちの家に標準でついてる石膏ボードが
1cmギリないぐらいのやつで、8.5kg/m2って石膏ボード裏に印刷されています。
http://item.rakuten.co.jp/yamayuu/sp-4d/
↑をつけようと思ったら、20.4kg/m2 となってますので
25～30kg/m2 ぐらいになるんですが・・・
うちの家に標準でついてる石膏ボードが
1cmギリないぐらいのやつで、8.5kg/m2って石膏ボード裏に印刷されています。
http://item.rakuten.co.jp/yamayuu/sp-4d/
↑をつけようと思ったら、20.4kg/m2 となってますので
25～30kg/m2 ぐらいになるんですが・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:43:33.62 ID:42QWlNWx0
>>776
一級建築士の現場監督だが、ホントにそんなモン使う気か?
確かに静音には効果あるだろうけど、車内が真っ白になって取り返し付かなくなるぞ
黒いのはそれ単体でも売ってるし有りだとは思うが、オトナシートが厚くなっただけと思ってくれ
一級建築士の現場監督だが、ホントにそんなモン使う気か?
確かに静音には効果あるだろうけど、車内が真っ白になって取り返し付かなくなるぞ
黒いのはそれ単体でも売ってるし有りだとは思うが、オトナシートが厚くなっただけと思ってくれ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:42:18.14 ID:g+wvyrkl0
その一級建築士の自己紹介っているの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:34:39.75 ID:dbUOFI4A0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:58:05.14 ID:fz5sg0uZ0
一級建築士って言ってくれた方が信頼感あるからいいんじゃね？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:43:58.37 ID:a8IAo9AG0
一級建築士って言われると、どうしてもあの髪形も偽造の人が思い浮かぶ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:26:17.01 ID:MYDPsRw30
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:57:37.98 ID:o6JRwLDB0
何が「なんだが」なのか意味不明
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:30:10.67 ID:q4mK0Oe40
確かにあのカツラを思い出すねｗ
「なんだが」が意味不明は同意する
「なんだが」が意味不明は同意する
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:21:36.91 ID:1L3CXgCu0
特級に突っ込めよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:24:43.86 ID:tdfUoXOrO
ヒガミ根性ばっかり
おれ弁護士
おれ弁護士
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:51:46.23 ID:cpK/vpYF0
>>785
特級酒みたいだねｗ
特級酒みたいだねｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:41:21.12 ID:Ds11S7pz0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:54:35.19 ID:+U+diGTz0
>>782は明らかに釣りだが「なんだが」って言い回しを理解出来ない人が多いのには驚いた
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:46:30.70 ID:EC4JB8Tf0
「なんだが」ってのを、特級っていうつまらんネタは置いとくとして、
この場合に敢えて言い換えるなら「おこがましい話だが」みたいなとこじゃん。
実際おごがましくも何ともない。日本語としておかしい。
そういう話でしょ？
この場合に敢えて言い換えるなら「おこがましい話だが」みたいなとこじゃん。
実際おごがましくも何ともない。日本語としておかしい。
そういう話でしょ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:48:19.49 ID:EJN2ON6C0
心底どうでもいい
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:49:41.15 ID:+U+diGTz0
特級だからおごがましいんだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:55:50.19 ID:EC4JB8Tf0
そりゃ特級というネタの解釈次第だろ
少なくとも「「なんだが」って言い回しを理解出来ない人が多い」とか言い切るのはそれこそおこがましいわ
少なくとも「「なんだが」って言い回しを理解出来ない人が多い」とか言い切るのはそれこそおこがましいわ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:45:01.30 ID:hDAqovSm0
特級建築士に疑問を感じず、なんだがが理解できない人が吠えているようですね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:21:18.75 ID:n5N42TqRO
まあまあ、特級厨師の俺の作る刀削麺でも食べて落ち着けよ。
796 ：イカおやじ：2011/06/17(金) 09:11:05.60 ID:XNKpEiCk0
＿
〃 V/⌒､
ｎｌ/λ ||| ||
／⌒つ ＝ 人＿ノ､
/ <Ｚ) ﾆﾆ、ヽ＿__ ヽ
/ , ,) （ ･ノ /⌒l/と二｀ヽ,
/ ￣).,へ、 っ´⌒〈）Y二 〉
/(ﾉ ノ~（ /＾^'ー＝ﾆｲ ） |/_ｭ 〉
/ .＼/＿) ヽヾ＿＿＿/ノ ﾋ' /
| / `ー――‐'´ ） (、
.| / γ・v・ ､ ,/ |/ ヽ
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／⌒つ ＝ 人＿ノ､
/ <Ｚ) ﾆﾆ、ヽ＿__ ヽ
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/(ﾉ ノ~（ /＾^'ー＝ﾆｲ ） |/_ｭ 〉
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.| / γ・v・ ､ ,/ |/ ヽ
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797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:17:10.28 ID:nLPzdG3a0
どなたかミスティックホワイトという吸音材を使ったことのある人いませんでしょうか
ロードノイズにどれくらい効いたか教えてください
ロードノイズにどれくらい効いたか教えてください
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:40:15.13 ID:wwqOL7Xm0
ヒマだからテンプレつくろうぜ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:04:22.74 ID:A5GEKB410
誰も反応無いなら勝手にリンク集めとくぞw
初心者知識でいいならw
初心者知識でいいならw
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:30:45.38 ID:/1IQpiv6O
おう、任せた
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:12:34.32 ID:bRwdxkXD0
吸音材や制振材の施工手順にこだわりのある人はおる？
てか一般的と思われる無難な手順も教えていただきたいｗ
なんかサイトサイトで違うからわからんｗ
てか一般的と思われる無難な手順も教えていただきたいｗ
なんかサイトサイトで違うからわからんｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:16:27.03 ID:+qov6RpiO
デッドニングという言葉に惑わされないこと。
スピーカーの固定、背圧処理、スピーカーの動きを妨げない、スピーカー裏から出る音を表から出る音と混ぜない・室内に入れない等のためには何を使ってどうすればいいのかを考える。
サイトを鵜呑みにしてはいけない。
たくさんの高価な材料を売らないと儲からないから。
ちなみに制震材のレジェは1/3の面積でいい。
しかも弱い箇所のみでいい。
そしてホールを塞ぐ物ではないと思う。
悪くはないが良くもない。
もっと適した素材がある。
鉛なんて論外。
いわゆるキャビネの容量を減らすような行為。
容量を減らされて密閉されたらスピーカーは動くか？
車種によって違うから内張りを外してにらめっこして最適と思われる方法を考えよう。
初心者にありがちな間違いで高級素材を大量に使ってもショップが儲かるだけ。
「音」が良くなるわけではない。
安くて効果のある事から手を付けるのもセオリー。
スピーカーの固定、背圧処理、スピーカーの動きを妨げない、スピーカー裏から出る音を表から出る音と混ぜない・室内に入れない等のためには何を使ってどうすればいいのかを考える。
サイトを鵜呑みにしてはいけない。
たくさんの高価な材料を売らないと儲からないから。
ちなみに制震材のレジェは1/3の面積でいい。
しかも弱い箇所のみでいい。
そしてホールを塞ぐ物ではないと思う。
悪くはないが良くもない。
もっと適した素材がある。
鉛なんて論外。
いわゆるキャビネの容量を減らすような行為。
容量を減らされて密閉されたらスピーカーは動くか？
車種によって違うから内張りを外してにらめっこして最適と思われる方法を考えよう。
初心者にありがちな間違いで高級素材を大量に使ってもショップが儲かるだけ。
「音」が良くなるわけではない。
安くて効果のある事から手を付けるのもセオリー。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:34:57.35 ID:Ts+otFNy0
ドアデッドニングしまくるより、ドアちょこっと+アウターバッフルにしたほうが楽だよな
その後SW追加で2WAY+1
でスコーカー追加の3WAY+1
こうやってドアにあるウーファーの負担をどんどん減らしていくの
ここまでやって満足できなかったら本格的にドアデッドニングすればいい
石膏流し込んでヘビーウェイト化、ドアヒンジは3か月に一回交換とか
どろ沼へようこそ
その後SW追加で2WAY+1
でスコーカー追加の3WAY+1
こうやってドアにあるウーファーの負担をどんどん減らしていくの
ここまでやって満足できなかったら本格的にドアデッドニングすればいい
石膏流し込んでヘビーウェイト化、ドアヒンジは3か月に一回交換とか
どろ沼へようこそ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:04:55.32 ID:hJT3xOk50
ダイヤモンドで車作ればいいよ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:09:23.72 ID:2t9IA0So0
>ドアヒンジは3か月に一回交換とか
ヒンジだけの交換ってのは普通やらなくて、ドアパネルごと交換するんだ
ヒンジだけの交換ってのは普通やらなくて、ドアパネルごと交換するんだ
807 ：イカおやじ：2011/06/22(水) 09:53:02.60 ID:3keoGY9/0
ヽ､ ／
i /
, -――-- ,
／ ＼
/ ヽー ヽ
│ ・ ・ │
| ( ) ( ) │
| └―--､ --――┘ |
/ 7'―----------､-'i'''i'￣ |
デッドニング決定版をまとめてくれなイカ？
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デッドニング決定版をまとめてくれなイカ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:14:19.86 ID:CwPKG1lZ0
＞安くて効果のある事
エーモンのロードノイズ低減プレート
これすごい。
音がクリアーになり聞こえなかった音が聞こえるようになる。
ボディに伝わるロードノイズ付近の周波数が相殺されてたのかな？
あと風切り音防止
エーモンの製品は高価だからもっと安い流用製品（エプト使用）を使った。
風切り音防止ももちろんだが、ドア自体の固定度があがり音の輪郭がくっきりした。
いくらバッフルで強固に固定してもドア自体がフローティング状態だから意味がない。
この２つでとんでもなく良くなる。
ヘタクソコピーデッドニングなんかよりもはるかに効果あり。
車種にもよるが、この２つで30分もかからないと思う。
しかも３千円ぐらいか？
神と呼べ
エーモンのロードノイズ低減プレート
これすごい。
音がクリアーになり聞こえなかった音が聞こえるようになる。
ボディに伝わるロードノイズ付近の周波数が相殺されてたのかな？
あと風切り音防止
エーモンの製品は高価だからもっと安い流用製品（エプト使用）を使った。
風切り音防止ももちろんだが、ドア自体の固定度があがり音の輪郭がくっきりした。
いくらバッフルで強固に固定してもドア自体がフローティング状態だから意味がない。
この２つでとんでもなく良くなる。
ヘタクソコピーデッドニングなんかよりもはるかに効果あり。
車種にもよるが、この２つで30分もかからないと思う。
しかも３千円ぐらいか？
神と呼べ
お、いいですね～盛り上がって
>>808
それはどこに施工して効果あったのかkwsk
あと、静音とデッドニングの境がイマイチわからんなぁ。
ドアなら振動殺しすぎないとかあるけど
他のフロアや天井だと静音が目的になっちゃうよね？
>>808
それはどこに施工して効果あったのかkwsk
あと、静音とデッドニングの境がイマイチわからんなぁ。
ドアなら振動殺しすぎないとかあるけど
他のフロアや天井だと静音が目的になっちゃうよね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:22:16.69 ID:27Ye1kpV0
>>808
おれが真っ先に否定したオカルトパーツを挙げるとは面白い
おれが真っ先に否定したオカルトパーツを挙げるとは面白い
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:23:08.24 ID:JVyp03rP0
年に１回開けるか分からないような助手席なんか
溶接固定しちまえばいい
溶接固定しちまえばいい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:42:57.61 ID:CwPKG1lZ0
＞それはどこに施工して効果あったのかkwsk
そんなこともわからないのか？
オーディオやめたら？
そんなこともわからないのか？
オーディオやめたら？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:53:39.77 ID:X6JSDitG0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:06:18.59 ID:JVyp03rP0
ギロチンは怖い
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:53:48.96 ID:CwPKG1lZ0
＞デッドニングという言葉に惑わされないこと。
デッドニングだろうが静音だろうが音を良くする事が目的だろ！
アホか！
他人のマネ・コピーばっかりしてちっとも自分の頭で考えないボケ。
「静音する」・「デッドニングする」のではない。
音を良くするのだ！
たわけが！
デッドニングだろうが静音だろうが音を良くする事が目的だろ！
アホか！
他人のマネ・コピーばっかりしてちっとも自分の頭で考えないボケ。
「静音する」・「デッドニングする」のではない。
音を良くするのだ！
たわけが！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:33:15.33 ID:27Ye1kpV0
サービスホール塞ぐと少しは変わっても直接の振動の方が大きいからあまり意味がない
ドアの閉まりがランクアップしたように感じるのが一番の利点
湿度がこもるのが欠点
ドアの閉まりがランクアップしたように感じるのが一番の利点
湿度がこもるのが欠点
やべーガチの人だったか。
>>817
ちょっとしか変わらんのかー
どこのサイトでもサービスホールだけはガッチリやってるんだよなぁ。
素材は鉛テープ、レジェ、レアルシルトって順番で多いかな？
企業秘密の謎の膜を貼ってるところもあったけどあれなんなんだろｗ
>>817
ちょっとしか変わらんのかー
どこのサイトでもサービスホールだけはガッチリやってるんだよなぁ。
素材は鉛テープ、レジェ、レアルシルトって順番で多いかな？
企業秘密の謎の膜を貼ってるところもあったけどあれなんなんだろｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:24:14.83 ID:+qov6RpiO
サービスホール＝広い＝売る＝儲かる
トラップにウエルカムｗ
トラップにウエルカムｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:34:29.30 ID:/9vBfPiH0
で、サービスホールは塞ぐでいいの？
俺は背面の音がここから出てくるから塞いでしまったほうがいいと思ってるんだけど
俺は背面の音がここから出てくるから塞いでしまったほうがいいと思ってるんだけど
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:13:41.64 ID:S2GXSTG70
内装があるから塞がなくていいよ。
インナーパネルも制震だけでOK。
レジェ貼るなら、内装に。
インナーパネルも制震だけでOK。
レジェ貼るなら、内装に。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:33:33.02 ID:+qov6RpiO
完璧に塞がなくてもいいんだよ。
スピーカーの動きを妨げずに音をある程度シャットアウトできるもの。
とするとあの企業秘密の素材にたどり着く。
なにがなんでもアレを使う必要はないから自分で代用品を探してやってみたら？
スピーカーの動きを妨げずに音をある程度シャットアウトできるもの。
とするとあの企業秘密の素材にたどり着く。
なにがなんでもアレを使う必要はないから自分で代用品を探してやってみたら？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:38:16.70 ID:0DjsBq810
なんで、 サービスホール塞ぐ⇒密閉 になるの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:51:14.22 ID:S3mlcgr10
小さい穴が数カ所開いてりゃスピーカーの動きが鈍くなることはなでしょ
>>823
うおｗその書き方だとどこの企業秘密かわかってらっしゃる？ｗ
もしやご本人？
自分であれはこれじゃないかというのが見つかったんだけど名前は同じだけどブランド？と
型番みたいなのが違う２種類があってどっちかわからんｗ
しかも値段は倍以上・・・
これがあってるかはわからんけどもｗ
うおｗその書き方だとどこの企業秘密かわかってらっしゃる？ｗ
もしやご本人？
自分であれはこれじゃないかというのが見つかったんだけど名前は同じだけどブランド？と
型番みたいなのが違う２種類があってどっちかわからんｗ
しかも値段は倍以上・・・
これがあってるかはわからんけどもｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:54:22.26 ID:+qov6RpiO
クルマのドアも窓も閉めました。
密閉？
窒息する～ｗ
密閉？
窒息する～ｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:59:14.06 ID:+qov6RpiO
クルマのガラスが開いている状態と閉まっている状態でどちらが軽くドアが閉まる？
もしガラスじゃなくて風船のようなゴムだったら？
もしガラスじゃなくて風船のようなゴムだったら？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:12:54.16 ID:9cx8XBHz0
どっちも変わんねーよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:14:50.30 ID:+qov6RpiO
>>825
ホントにそう思う？
数万もする高価なスピーカーの能力を少しでも妨げてないか不安はないか？
直径16、17cmの面積が動く容量だよ。
確かね、13cmスピーカーは20リットルの容量が必要なんだって。
16cmだと何リットルか知らないけどそれはまとまった形であって、クルマのドア内部のいびつな形状だとそれ以上は必要になってくるよね。
ホントにそう思う？
数万もする高価なスピーカーの能力を少しでも妨げてないか不安はないか？
直径16、17cmの面積が動く容量だよ。
確かね、13cmスピーカーは20リットルの容量が必要なんだって。
16cmだと何リットルか知らないけどそれはまとまった形であって、クルマのドア内部のいびつな形状だとそれ以上は必要になってくるよね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:15:50.73 ID:hydVu0+nP
なにこのキモイ携帯厨
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:20:36.05 ID:S3mlcgr10
ほんと酷いな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:24:54.51 ID:+qov6RpiO
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:34:15.20 ID:+qov6RpiO
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:35:05.17 ID:y8J6hN5K0
論破される前に逃亡ですかｗ
>>834
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:58:48.95 ID:5UC9mTml0
「俺すごいこと知ってる、でも書かない」みたいなレスは何よりも無用
838 ： ◆7NyoAqShyg ：2011/06/23(木) 04:31:16.27 ID:f+wwN7Ra0
サービスホールは塞ぐ。これは完全に走行ノイズ用で少し効果ある。
外側に貼るのはドアを叩いて見せるためのアピール用。
一応細かい振動は重さで殺せるかも。大音量でびびるのにも効果あるけど走りながらじゃそんな音は聞こえない。
ドア下部に水抜の穴があるから油や泥が詰まらない限り密閉はされない。
個人的な感覚で例えれば、窓を少し開けた状態で走る、
窓を閉めた時の音の効果半分程度にはサービスホールだけで
軽減できる。サービスホールがでかければね
大音量や共振しそうな周波数の振動はサービスホールを抜けて
内装をびびらす事があるからその点でも塞ぐと少しは効果ある。
静穏で一番効果あるのはタイヤ交換だなw
悪いけど個人的にエー社の静穏は意味がないと感じる。
ワッシャなんて点でショック支えてる訳じゃないし
マットでいいならフロアマット敷いてるからね
2枚敷いても変わらないでしょ？ゴム系でアンダーコートと
車体鉄板の間に挟んで制振できるなら話は変わってくると思う。
屋根にレジェ貼ったらでっかい雨粒の音は変わるよw
外側に貼るのはドアを叩いて見せるためのアピール用。
一応細かい振動は重さで殺せるかも。大音量でびびるのにも効果あるけど走りながらじゃそんな音は聞こえない。
ドア下部に水抜の穴があるから油や泥が詰まらない限り密閉はされない。
個人的な感覚で例えれば、窓を少し開けた状態で走る、
窓を閉めた時の音の効果半分程度にはサービスホールだけで
軽減できる。サービスホールがでかければね
大音量や共振しそうな周波数の振動はサービスホールを抜けて
内装をびびらす事があるからその点でも塞ぐと少しは効果ある。
静穏で一番効果あるのはタイヤ交換だなw
悪いけど個人的にエー社の静穏は意味がないと感じる。
ワッシャなんて点でショック支えてる訳じゃないし
マットでいいならフロアマット敷いてるからね
2枚敷いても変わらないでしょ？ゴム系でアンダーコートと
車体鉄板の間に挟んで制振できるなら話は変わってくると思う。
屋根にレジェ貼ったらでっかい雨粒の音は変わるよw
839 ： ◆7NyoAqShyg ：2011/06/23(木) 04:41:14.78 ID:f+wwN7Ra0
走行音で消すのが無理なのがタイヤ→足回り→車体本体
と直接振動してくる微振動。これはどうにもならないよ
だから静かにしたいなら、まずタイヤ。次にせいぜい穴を
塞いでやるくらいしかできないと思う。
全面やったらそこそこ変わります。
ドア4枚よりリアが大きく開いてるかも
屋根は大きな雨粒でアルミ缶をノックするようなカン！と鳴るのが机を叩くコッ！と響かない低い音になる
純正状態から脱脂した場所のグリスは吹いておいた方がいいですよ
必要だから塗ってあるんです。
長文ごめんなさい。
と直接振動してくる微振動。これはどうにもならないよ
だから静かにしたいなら、まずタイヤ。次にせいぜい穴を
塞いでやるくらいしかできないと思う。
全面やったらそこそこ変わります。
ドア4枚よりリアが大きく開いてるかも
屋根は大きな雨粒でアルミ缶をノックするようなカン！と鳴るのが机を叩くコッ！と響かない低い音になる
純正状態から脱脂した場所のグリスは吹いておいた方がいいですよ
必要だから塗ってあるんです。
長文ごめんなさい。
840 ：イカおやじ：2011/06/23(木) 08:45:26.82 ID:s8D37YH90
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,.-' ,r'' _,,.. - ､ ` ､
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/ ,r' ,r' ,rfn､ ＼ '､
. / ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ｧ .i '" ,riiﾆヽ. ',. ',
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| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '､., __ ,.. -‐''"ﾞ } | .|
| ', `､ ヽ ! } .} やっぱり主役は俺ってことか～
. ', ', '､ ヽ ./ ! .|
'､ `､ ＼ ｀ヽ==＝'ﾞ ,' !
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| ', `､ ヽ ! } .} やっぱり主役は俺ってことか～
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841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:55:03.99 ID:BvquYhYU0
珍しくトリップ付きが現れたな
荒れるこのスレでその度胸は評価したい
>外側に貼るのはドアを叩いて見せるためのアピール用。
痛い曲をかけるなら必須
外部への音漏れってかなり大きいんだよな
荒れるこのスレでその度胸は評価したい
>外側に貼るのはドアを叩いて見せるためのアピール用。
痛い曲をかけるなら必須
外部への音漏れってかなり大きいんだよな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:24:58.88 ID:IA/quux2O
オーディオに関係ない話ばっかりだな
いつのまにか静音スレと統合してたのか
いつのまにか静音スレと統合してたのか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:47:58.19 ID:eSV06HGg0
サービスホールふさぐならビビリ音のしないしっかりした物でふさげ
エンクロージャー効果うんぬんは無視していい
元々が半開放箱状態で付けられてたものだから低音が不足したりすることもあるが
まずは共振しない箱に取り付けてSPの性能を妨げないこと
ブーミーになったりタイトになったらグライコでも（低音不足なら）サブウーファーでもよかろ
エンクロージャー効果うんぬんは無視していい
元々が半開放箱状態で付けられてたものだから低音が不足したりすることもあるが
まずは共振しない箱に取り付けてSPの性能を妨げないこと
ブーミーになったりタイトになったらグライコでも（低音不足なら）サブウーファーでもよかろ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:36:45.68 ID:i0J449Si0
>>803でホールを塞ぐ素材で鉛は論外って言ってるけど
鉛って駄目なのか？遮音性優れてる素材じゃないの？
鉛って駄目なのか？遮音性優れてる素材じゃないの？
今気づいたけど自分がプラシーボ言ったのは
>>834の ID:+qov6RpiOじゃなくて
>>812の ID:CwPKG1lZ0なんだよなｗ
しかも後者は前者の>>803のレスに噛み付いてるんだよな。
どういうことだか意味わからん。自演でも意味あんのこれ？
なんかチラ裏だなｗスマンｗ
>>834の ID:+qov6RpiOじゃなくて
>>812の ID:CwPKG1lZ0なんだよなｗ
しかも後者は前者の>>803のレスに噛み付いてるんだよな。
どういうことだか意味わからん。自演でも意味あんのこれ？
なんかチラ裏だなｗスマンｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:24:59.80 ID:PwooSz460
>>844
施工のやり方にもよるが遮音による弊害もあるということ。
施工のやり方にもよるが遮音による弊害もあるということ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:56:34.50 ID:0IEHXnNp0
鉛は重さを利用して制震に使うのが普通。（部分に貼る）
広い面積に使って全体を重くしては無意味。
遮音には空気層を作るのが有効。（そのためのホール塞ぎ）
それでも内壁や内張りが二次振動するならフェルトなどで吸音。
外に響く音はドア外板を制震。
ドアはこれでいいと思う。
床は広い面積で振動するからゴム系（ウレタン系）を密着させて制震。
その上にフェルトを敷いて空気層を作る。
ウレタンチップマットX３ｍ、ニードルフェルトX３ｍ、計￥２１００。
素人工程2日間の仕事。
仕事をすれば気持ちはいいよ。
広い面積に使って全体を重くしては無意味。
遮音には空気層を作るのが有効。（そのためのホール塞ぎ）
それでも内壁や内張りが二次振動するならフェルトなどで吸音。
外に響く音はドア外板を制震。
ドアはこれでいいと思う。
床は広い面積で振動するからゴム系（ウレタン系）を密着させて制震。
その上にフェルトを敷いて空気層を作る。
ウレタンチップマットX３ｍ、ニードルフェルトX３ｍ、計￥２１００。
素人工程2日間の仕事。
仕事をすれば気持ちはいいよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:59:38.20 ID:t5fB3Prk0
制震はゴムなんかより鉛全面貼りが最強だろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:15:09.28 ID:0IEHXnNp0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:26:59.84 ID:gsUZ62B0O
851 ： ◆7NyoAqShyg ：2011/06/24(金) 00:40:34.99 ID:pvArHkqZ0
ずんどこビリビリ振動するような大音量で曲をかけて
そのビリビリ音は聞こえると思う？大きければいい音なんて笑っちゃうけどね。
そういう人たちが中心でお客さんになってくれれば有難がってお金落としてくれるわけだ。
ある程度ふさいでもびびる様なら車自体がきっちり出来てないんだから諦めるしかない
本当にいい音は高速走りながらクラシックがキレイに聞こえる車。
そのビリビリ音は聞こえると思う？大きければいい音なんて笑っちゃうけどね。
そういう人たちが中心でお客さんになってくれれば有難がってお金落としてくれるわけだ。
ある程度ふさいでもびびる様なら車自体がきっちり出来てないんだから諦めるしかない
本当にいい音は高速走りながらクラシックがキレイに聞こえる車。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:58:25.15 ID:B2O6TY7T0
高級車じゃないクルマは音量上げるしかない
853 ：イカおやじ：2011/06/24(金) 08:31:15.43 ID:rSayMkOk0
,. -─- 、
／ ＿＿＿丶
∠. /´ ,.- 、r‐､`|
l | | ・ | l・ | |
ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l
. (＼ヽヽ ────ゝ 庶民はクラシック慣れしてないでござる
＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜ の巻
（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
／ ＿＿＿丶
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. (＼ヽヽ ────ゝ 庶民はクラシック慣れしてないでござる
＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜ の巻
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854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:07:08.32 ID:zT/yngtK0
フルオーケストラの最大音圧は１２０ｄＢって言うだろ。
これを再現できるのも忠実性の一種。
細部を聞き取りたい時や1声部を辿りながら全体を聴く時にも、
ある程度の音量の中で聞く必要がある。
これを再現できるのも忠実性の一種。
細部を聞き取りたい時や1声部を辿りながら全体を聴く時にも、
ある程度の音量の中で聞く必要がある。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:25:22.04 ID:gS2/jM9t0
車でオーケストラはカンベン
JPOPかジャズ、テクノで充分
JPOPかジャズ、テクノで充分
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:02:41.99 ID:e/yq8h5bO
>>855、そうかい？今朝もオーマンディー、フィラデルフィア響のローマの祭を聞いてきたぞ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:11:21.53 ID:gS2/jM9t0
オケのパースペクティブは車の中では再現が難しい
元々音場など存在しない電子音楽とかの方がカーには向いていると思う
元々音場など存在しない電子音楽とかの方がカーには向いていると思う
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:46:43.01 ID:tCLmexuB0
>>855>>857
あんま虐めてやんな
オケが満足に聞ける環境を持ってる人なんてごく少数
賃貸暮らしや建て売り住宅の住民にとって車が唯一のリスニングルームってのも居るんだぞ
ちなみにオイラは
クラシック->スウィング->プログレ
って感じで落ち着いた
アニソンはここ数年良い物が限りなく減った気がする
あんま虐めてやんな
オケが満足に聞ける環境を持ってる人なんてごく少数
賃貸暮らしや建て売り住宅の住民にとって車が唯一のリスニングルームってのも居るんだぞ
ちなみにオイラは
クラシック->スウィング->プログレ
って感じで落ち着いた
アニソンはここ数年良い物が限りなく減った気がする
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:17:23.47 ID:pAmUsRf10
ダイケンの遮音シートって効果あるのかな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:32:56.43 ID:09RLVnqjP
＿_
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`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ マキナ聞こうぜ
. {.l '⌒ ﾞ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ﾞヽ
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861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:42:41.62 ID:dkFk0XBI0
>>851
全く同意です。音量を上げるからビビる、適量であればかわりに走行ノイズが気になる。
その程度の車であればサービスホールのデッドニングとタイヤが限界だと思います。
内装の立て付けと素材に起因する部分も大きいですからね。
全く同意です。音量を上げるからビビる、適量であればかわりに走行ノイズが気になる。
その程度の車であればサービスホールのデッドニングとタイヤが限界だと思います。
内装の立て付けと素材に起因する部分も大きいですからね。
862 ：イカおやじ：2011/06/25(土) 09:07:52.81 ID:FHpFgBE10
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. l | | ｰ | lｰ | |
ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l 最近クラッシックを聴きはじめたでござる
(＼ヽヽ ～～～～ゝ の巻
. ＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
. ／ ＿＿＿丶
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ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l 最近クラッシックを聴きはじめたでござる
(＼ヽヽ ～～～～ゝ の巻
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（ / `＾^´｀ヽハ）
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863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:08:51.99 ID:t2g/PvYi0
クラシック、な
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:34:21.52 ID:XmzTrUudO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:22:22.21 ID:XomZYZog0
イカおやじ
お願い
ウザイからやめて
お願い
ウザイからやめて
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:30:45.73 ID:gicKHgxx0
基本的にコテはうざいよな。
匿名掲示板でわざわざコテハン名乗るなんて、どんだけ自己顕示欲強いんだ。
あれだ、希望ナンバーで一桁とかゾロ目とか選んじゃうタイプだな。
匿名掲示板でわざわざコテハン名乗るなんて、どんだけ自己顕示欲強いんだ。
あれだ、希望ナンバーで一桁とかゾロ目とか選んじゃうタイプだな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:12:45.21 ID:EWsprjt00
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:44:43.39 ID:XmzTrUudO
クラッシックってちゃんと出てくるよ。
年配の人ってこういう発音じゃね？
だからワザとって事でしょ
必然性ｗｗｗ
小僧あんまり笑かすな
年配の人ってこういう発音じゃね？
だからワザとって事でしょ
必然性ｗｗｗ
小僧あんまり笑かすな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:02:11.97 ID:HO1MFgkR0
もういい、もういいんだ・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:51:46.44 ID:WiqH+NfZ0
あきらめたらそこで試合終了だよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:08:11.31 ID:+ckZM+LQ0
バロック、ロココ、クラシック、ロマンティーク、モダーン、コンテンポラリー、、、
クラシックの対比語はロマンティークだったね。
クラシックの対比語はロマンティークだったね。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:44:52.27 ID:ssNmBV+e0
むしろこの自演じみてる流れが止まらないなかの一服の清涼剤だよwイカw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:08:37.90 ID:rPWoqUvQ0
フェリソニンってどうなの？高いけど・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:47:13.94 ID:8u9Bc7ip0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:00:15.72 ID:LRCQ4MYo0
シンサレートってそんなにいいの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:23:33.61 ID:GEETM32dO
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:08:43.19 ID:eSFLfnPIi
>>876
湿気がこもるのって、ドアの中身の話じゃねーの？
湿気がこもるのって、ドアの中身の話じゃねーの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:32:10.14 ID:yvMnEmjA0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:39:20.90 ID:f/NJlUbtP
ニードルフェルトみたいにほぐれてホコリ出ないのがいい
880 ：イカおやじ：2011/06/27(月) 16:43:10.51 ID:b+qPxLQ60
,. -─- 、
. ／ ＿＿＿丶
∠. /´ ,.- 、r‐､`|
. l | | ﾟ | lﾟ | |
ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l プラッチックとも言うでござる
(＼ヽヽ з の巻
. ＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
. ／ ＿＿＿丶
∠. /´ ,.- 、r‐､`|
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ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l プラッチックとも言うでござる
(＼ヽヽ з の巻
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（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:37:28.69 ID:zy3lhwJ00
はいはい
わかったから一生クラッシックて発音して失笑されてればいいじゃん
わかったから一生クラッシックて発音して失笑されてればいいじゃん
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:49:18.30 ID:QPcUtZ+6O
標準語でもあるから失笑されないって。
そんなことも知らないキミを失笑ｗｗｗ
そんなことも知らないキミを失笑ｗｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:31:46.17 ID:Pr0j3rQN0
フィリッピンとかと同じで、昔はそう言ったんだろうがもはや一般的ではないね。
まあ老人なら仕方ないんじゃね
まあ老人なら仕方ないんじゃね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:58:24.06 ID:8res1imj0
心底どうでもいい
885 ：徳大寺：2011/06/28(火) 08:43:01.40 ID:93NGKz3yO
ジャグゥワー
メェルツェデス
メェルツェデス
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:05:48.27 ID:rr1i/Rd/0
フィリプモリス
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:48:49.05 ID:jiwYy6UU0
ソルボセインってこのスレでは出て来ないんだね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:13:08.74 ID:BfHA2xGfO
必要ない
めっちゃくちゃ安いなら興味あるが、高性能は必要ない
めっちゃくちゃ安いなら興味あるが、高性能は必要ない
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:35:26.00 ID:1jMLaw1+O
レアルシルトって実物みたことないんだけど、厚みとか重みとか質感はどんな感じですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:12:23.90 ID:fhmLnIdK0
>>883
プラッチック、クラッシック、フィリッピン、スペッシャル等は
あほの大阪人の言う言葉。かしこい大阪人は言わない。
あと「○○大会」は「○○だいかい」という「体育大会」は「たいくだいかい」という。
「学校の先生」は「がっこのせんせ」子供じゃなく、立派な大人がｗ
それらを指摘されると、狂ったように逆切れする。
プラッチック、クラッシック、フィリッピン、スペッシャル等は
あほの大阪人の言う言葉。かしこい大阪人は言わない。
あと「○○大会」は「○○だいかい」という「体育大会」は「たいくだいかい」という。
「学校の先生」は「がっこのせんせ」子供じゃなく、立派な大人がｗ
それらを指摘されると、狂ったように逆切れする。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:40:40.85 ID:8res1imj0
心底どうでもいい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:06:13.90 ID:fhmLnIdK0
オマエの存在がな。
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:14:30.60 ID:PCTOtK6d0
ぜんぜん意味が違うのに一人で浮かれるアホ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:03:41.89 ID:70J5aSU40
それよりダイケン９４０SSを２０ｍニードルフェルト１０ｍレジェ沢山突っ込んだらやばい位静かになったんだが
どうしても車同士すれ違うときに多少音が入ってくるんだ
クラウンセルシオクラスだとこういった音もシャットアウトされてるのかね？
どうしても車同士すれ違うときに多少音が入ってくるんだ
クラウンセルシオクラスだとこういった音もシャットアウトされてるのかね？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:36:11.55 ID:d/pNnNXO0
>>894
アンダーコートを塗ればさらによくなるよ。
アンダーコートを塗ればさらによくなるよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:50:50.30 ID:gkKMxxB60
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:58:01.73 ID:q1rTvKM10
>>896
お前イタイやっちゃな
お前イタイやっちゃな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:06:31.19 ID:h0r/LLu3O
あんまり静かにすると救急車にぶつかるぞ。
逃げろーって声が聞こえず津波に流されたり。
逃げろーって声が聞こえず津波に流されたり。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:55:28.98 ID:gkKMxxB60
訳の分からんこというな。
あほが、、、
あほが、、、
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:08:27.49 ID:Cq/BGz7u0
こうしてまた一人荒らしが生まれそうな予感 ID:gkKMxxB60
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:17:45.86 ID:CAQqSbe80
>>890
それ朝鮮人だろ
それ朝鮮人だろ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:54:10.60 ID:iazO9IQY0
ほげえええええ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:57:55.55 ID:skcO6UCN0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:09:32.20 ID:UXp/Q59x0
制振はレジェで必要十分です。
高価な物を大量に使っても「音」が良くなる訳ではありません。
そんなことするぐらいならスピーカーをワンランク上げた方がマシ。
まさか外部アンプも導入してないのに・・・。
高価な物を大量に使っても「音」が良くなる訳ではありません。
そんなことするぐらいならスピーカーをワンランク上げた方がマシ。
まさか外部アンプも導入してないのに・・・。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:27:45.59 ID:wSZBjIu8O
＞＞９０４
レジェなんて全く使えないぞ。
あんな軽くてヘニャヘニャな物じぁスピーカーのふらつきは押さえられない。
レジェなんて全く使えないぞ。
あんな軽くてヘニャヘニャな物じぁスピーカーのふらつきは押さえられない。
昭和40年～45年生まれのスレ ３
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/28(火) 21:21:47.91 ID:fhmLnIdK0
大門豊の亡き父、大門博士が開発した新エネルギーとしか知られていないはず、、、
余談だが大門豊＝結城丈二＝V3の「風見志郎」のオーディションに落ちた山口暁（当時）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/06/29(水) 15:49:52.70 ID:gkKMxxB60
>>776
そうです。
>>783
コンバインone、two、three！とか歌うから、オマエんちの歌か？ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
ってよく言われた。家が農家だから。
おっさんいい加減自重しろってｗ
よくみたらもう900代か。
適当にブクマしといたの貼ってくわ・・・と思ったらなんかブクマされてねえｗ
これしか残ってなかったわ＿|￣|○
スマン
もう面倒くさいｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/morisan/c/0000002082/
ttp://www.soundpro.jp/special/dead.html#deadn
ttp://marshall.client.jp/deadning.html
適当にブクマしといたの貼ってくわ・・・と思ったらなんかブクマされてねえｗ
これしか残ってなかったわ＿|￣|○
スマン
もう面倒くさいｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/morisan/c/0000002082/
ttp://www.soundpro.jp/special/dead.html#deadn
ttp://marshall.client.jp/deadning.html
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:16:12.86 ID:v6FqK+Ui0
アホやコイツｗ
そんなんで勝ったつもりか？
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
そんなんで勝ったつもりか？
ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｰw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:39:16.86 ID:8E7e69NqO
>>905
制振とはスピーカーのふらつきをおさえることですか？
デッドニングでいうレジェで制振とはインナーパネル、アウターパネルの弱い部分に使用するのですが・・・
スピーカーのふらつき？
それはバッフルとそのマウント部分周囲をプレート等で補強することじゃないですか？
制振とはスピーカーのふらつきをおさえることですか？
デッドニングでいうレジェで制振とはインナーパネル、アウターパネルの弱い部分に使用するのですが・・・
スピーカーのふらつき？
それはバッフルとそのマウント部分周囲をプレート等で補強することじゃないですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:42:29.59 ID:ryQd8004O
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:17:30.25 ID:r+ORKt7L0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:09:28.25 ID:2EBzLpjL0
>>906
コンバトラーＶ？
コンバトラーＶ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:52:02.33 ID:K6mS1wNrO
オーディオテクニカの聖心罪をマークが見えなくなるまで圧着したら、ボディ外側にテクニカマークがっ！
なんてことになりませんか？
なんてことになりませんか？
916 ：イカおやじ：2011/07/01(金) 09:03:47.32 ID:JTygZm/j0
,. -─- 、
. ／ ＿＿＿丶
∠. /´ ,.- 、r‐､`|
. l | | ｰ | lｰ | |
ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l 何事も最初が肝心でござる
(＼ヽヽ ～～～～ゝ の巻
. ＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
. ／ ＿＿＿丶
∠. /´ ,.- 、r‐､`|
. l | | ｰ | lｰ | |
ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l 何事も最初が肝心でござる
(＼ヽヽ ～～～～ゝ の巻
. ＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜
（ / `＾^´｀ヽハ）
/｀! ｰ--=≦-‐１
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:11:14.03 ID:tFS/ubb80
最初にクラッシックなんて言い方で頭が固まるのと同じだ
CLASSIC→どう読んだら小さい「ツ」が2つも入るんだよっての
CLASSIC→どう読んだら小さい「ツ」が2つも入るんだよっての
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:29:28.93 ID:Qh5MkWpN0
しつこいのにも程が有る。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:17:00.43 ID:MNex58pU0
だからよ！
和製英語でしかも方言みたいなもんだって！
くでーなー！
もう来るな！
和製英語でしかも方言みたいなもんだって！
くでーなー！
もう来るな！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:20:42.01 ID:hjdz4+xr0
オマエも、くでーとかバカみたいな方言使ってるしｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:01:24.41 ID:MNex58pU0
なに？
お前は都内なの？
で？
お利口さんなの？
エライの？
すごいね！
お前は都内なの？
で？
お利口さんなの？
エライの？
すごいね！
922 ：イカおやじ：2011/07/01(金) 15:33:21.09 ID:JTygZm/j0
スッチャデス
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:28:08.85 ID:B1vr2Xcr0
>>922
燃料投下してんじゃねえよクソコテ さっさと清音スレ立てて来いや
燃料投下してんじゃねえよクソコテ さっさと清音スレ立てて来いや
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:55:45.27 ID:DqpoKYSY0
元はといえばこのクソコテのせいなんだよなこの荒れた流れは・・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:12:07.03 ID:fOVUQyM10
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:19:46.42 ID:xkIa9Ke/O
>>925
クラッシックって言ってみなｗｗｗ
クラッシックって言ってみなｗｗｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 05:29:30.03 ID:VBwD3+/t0
ちらし寿司
928 ：イカおやじ：2011/07/02(土) 08:51:28.71 ID:/ZZB/SHf0
バッテラ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:41:22.49 ID:mg/2hRGn0
>>928
くたばれ
くたばれ
930 ：イカおやじ：2011/07/02(土) 13:12:21.76 ID:/ZZB/SHf0
,＿＿＿_
／,． ｀丶､. ＼／ ￣ | --十 ／ | _l___ l
/ l ., -.-.―..-. .、;、, ∠=ｰ ￣ヽ | __|. ／｜ ￣|￣| </ |三|
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! ./: : :v : :ﾄ : : ハ: : : :ゝ >
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:22:12.28 ID:Eu0uwOM5P
イカ娘なんて古臭いもんいつまで引き摺ってんだよって話だよな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:47:18.79 ID:fOVUQyM10
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:38:51.67 ID:OhisxO5lO
フェリソニC1入れたんだけど吸いすぎてるかも
片側4枚買ったけど窓ギロチンで2枚しか入らなかった…
サービスホールのレジェ剥がれかけてるけど、剥がしちゃった方がいいよね？
片側4枚買ったけど窓ギロチンで2枚しか入らなかった…
サービスホールのレジェ剥がれかけてるけど、剥がしちゃった方がいいよね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:10:48.20 ID:9jFyKk8D0
>>933
剥がしたらレジェじゃなく遮音材を使おう
剥がしたらレジェじゃなく遮音材を使おう
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:13:34.77 ID:KTNF2G1A0
デッドニングする連中は
アホがき、ＶＩＰ（）乗り、大型ワゴン車が多そうですね
カモになってくれるいいお客さんです。
アホがき、ＶＩＰ（）乗り、大型ワゴン車が多そうですね
カモになってくれるいいお客さんです。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:45:36.55 ID:KR369JDN0
単純に>>935が相手しているヤツのレベルが低いだけの話
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:09:46.49 ID:c5riS0980
>>933
フェリソニが吸いすぎるってなんかエロいなw
フェリソニが吸いすぎるってなんかエロいなw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:56:32.44 ID:fX1J5/3A0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:14:19.58 ID:KR369JDN0
類友ってやつか
なる
なる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:42:41.25 ID:OyYRrRSj0
質問
天井のデッドニングをしたいのですが、上から順に
屋根の鉄板
制振材(レジェ)
吸音材(エプト)
遮音材
吸音材(シンサレート)
内張
と、やりたいのですが遮音材は何を
使ったらいいかアドバイスお願いします。
車は古い軽ですので大建だと重そうなので…
天井のデッドニングをしたいのですが、上から順に
屋根の鉄板
制振材(レジェ)
吸音材(エプト)
遮音材
吸音材(シンサレート)
内張
と、やりたいのですが遮音材は何を
使ったらいいかアドバイスお願いします。
車は古い軽ですので大建だと重そうなので…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:59:32.91 ID:MvS35EW90
>>940
そんなめんどいことしなくても、アブソーブを貼り付ければおけ
そんなめんどいことしなくても、アブソーブを貼り付ければおけ
942 ：イカおやじ：2011/07/04(月) 09:25:12.69 ID:+U/CdfYT0
r――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ
| | （＾）｡（＾） |
≒| |＠､_,.-‐-､_,>､ﾟ
≒ヽヽ＿_)川ノ｡゜ 屋根デッドは雨音がしなくなるでござる
/⌒､、｡ﾟl|!l。ヽ の巻
（´"づr=ｮ=ｮ=ｮ=ｮ
＼_＿__,と)
ヽ /￣￣￣｀ヽ
| | （＾）｡（＾） |
≒| |＠､_,.-‐-､_,>､ﾟ
≒ヽヽ＿_)川ノ｡゜ 屋根デッドは雨音がしなくなるでござる
/⌒､、｡ﾟl|!l。ヽ の巻
（´"づr=ｮ=ｮ=ｮ=ｮ
＼_＿__,と)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:39:48.20 ID:TEj0Oo2J0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:38:45.41 ID:yAATaKyr0
屋根の鉄板
制振材(レジェ)
遮音材・断熱(カーペットのアンダークッション材)
http://www.daiure.co.jp/product/cushion/index.html
吸音材(シンサレート)
内張
天井はこれで十分、クッション材なら安いし夏は断熱になる。
制振材(レジェ)
遮音材・断熱(カーペットのアンダークッション材)
http://www.daiure.co.jp/product/cushion/index.html
吸音材(シンサレート)
内張
天井はこれで十分、クッション材なら安いし夏は断熱になる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:52:26.09 ID:uqtjdHTG0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:17:37.11 ID:yAATaKyr0
天井は静音化には最重要ポイントだね。
フロアやドアには最初から制振材や吸音材が貼ってある車も多いが、天井はせいぜいシンサレートを貼ってあるくらい。
天井の鉄板を叩くとボンボン音がする車は、ドアやフロアをせっせとデッドニングしても、天井で音が増幅される。
天井をデッドニングすると、天井で共振していた音が減って効果は絶大だす。
デッドニングや静音化は、まずは天井からがお勧めだ。
フロアやドアには最初から制振材や吸音材が貼ってある車も多いが、天井はせいぜいシンサレートを貼ってあるくらい。
天井の鉄板を叩くとボンボン音がする車は、ドアやフロアをせっせとデッドニングしても、天井で音が増幅される。
天井をデッドニングすると、天井で共振していた音が減って効果は絶大だす。
デッドニングや静音化は、まずは天井からがお勧めだ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:45:38.27 ID:FMRgnhDX0
おまえらありがとうございます。
暑いけど週末天井デッドニングします。
暑いけど週末天井デッドニングします。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:00:10.93 ID:Lzn1/3lS0
天井デッドニングする時セダンでマジ辛かった
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:24:59.61 ID:cZtnNJwP0
ダッシュボード内にスポンジとかフェルト詰めまくったんだが熱が心配。
やっぱやめた方が良いかな？
やっぱやめた方が良いかな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:26:08.17 ID:XR4XD4Zt0
セダンてどこから天井パネル出すの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:29:11.37 ID:1UHQj+q0O
多少は曲がるだろうしドアから出せるだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:35:57.49 ID:F99Gx08K0
ほとんどの車が出せない
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:32:42.54 ID:1rJ3DQwG0
昔のオートメカニック誌にクラウンだかなんかの防音の記事あったな
どこにどんな素材が使われてるかってやつ
どこにどんな素材が使われてるかってやつ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:24:11.33 ID:uqtjdHTG0
>>946
>フロアやドアには最初から制振材や吸音材が貼ってある車も多いが、天井はせいぜいシンサレートを貼ってあるくらい。
んにゃ、天井のデッドニングは奥深いぞ
トリム一つとったって、遮音材として狙っているものもあればわざと透過させているものもある
ヘルムホルツ共鳴管を設置するチューニングもあるんだぜ
雨音の低減は簡単なんだけど、フロントシールドが一般の物だとすぐに頭打ち
DIYじゃどうあがいても高級車には及ばん
>フロアやドアには最初から制振材や吸音材が貼ってある車も多いが、天井はせいぜいシンサレートを貼ってあるくらい。
んにゃ、天井のデッドニングは奥深いぞ
トリム一つとったって、遮音材として狙っているものもあればわざと透過させているものもある
ヘルムホルツ共鳴管を設置するチューニングもあるんだぜ
雨音の低減は簡単なんだけど、フロントシールドが一般の物だとすぐに頭打ち
DIYじゃどうあがいても高級車には及ばん
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:24:13.11 ID:Lg0xuOfa0
＞DIYじゃどうあがいても高級車には及ばん
まさにその通りだと思う。
セルシオ(20系?)に乗った時は、なんかが根本的に違ってると感じた。
あの手の車は、タイヤをレグノに変えたら静音化は終了でいいんじゃないかと。
まさにその通りだと思う。
セルシオ(20系?)に乗った時は、なんかが根本的に違ってると感じた。
あの手の車は、タイヤをレグノに変えたら静音化は終了でいいんじゃないかと。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:18:42.19 ID:Pz/fqfGb0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:05:18.77 ID:qQwDER/D0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:55:07.99 ID:wUw7K7O00
>>955
実際、根本的に構造が違うからね
例えば普通の車はボディーと排気管がブッシュを介して繋がっていることが多いが
高級車になると完全に別れていることが多い
もちろん振動、騒音対策でね
国産車だとセンチュリーが別格
バラしたとき驚いたよ
実際、根本的に構造が違うからね
例えば普通の車はボディーと排気管がブッシュを介して繋がっていることが多いが
高級車になると完全に別れていることが多い
もちろん振動、騒音対策でね
国産車だとセンチュリーが別格
バラしたとき驚いたよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:58:18.96 ID:GsxFu73E0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:40:31.35 ID:o9O1237H0
ブチルゴムを取る時は、エアダスターを逆さにして冷気を出してコチコチに凍らせて取るんだよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:05:05.02 ID:/tnp8sY4O
ブチルなんて取る必要ない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:09:20.78 ID:tYQjlHyz0
ブチルの上からアルミテープ貼れば
簡易レジェトレックスの出来上がり
簡易レジェトレックスの出来上がり
>>959
ありがとうアニキ
がんばります
>>960のアニキもありがとう
でもこの前天井はぐってみたらブチルでなくて
分厚いニードルヘルトが糊でくっついてたんで
取るのに往生しそうですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYve6XBAw.jpg
ありがとうアニキ
がんばります
>>960のアニキもありがとう
でもこの前天井はぐってみたらブチルでなくて
分厚いニードルヘルトが糊でくっついてたんで
取るのに往生しそうですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYve6XBAw.jpg
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:58:53.89 ID:uN50sD5SO
それが女なんよ…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:33:27.87 ID:2kk/KYbWO
制振シート貼るときって大きくベタって貼るのと
それをなん分割かして細かく広範囲に貼るのとどっちがいいんでしょ？
それをなん分割かして細かく広範囲に貼るのとどっちがいいんでしょ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:43:25.71 ID:x/I8zeFq0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:55:25.11 ID:+BZWgZ+Q0
>>964
ぼくの股間も制振してください＞＜
ぼくの股間も制振してください＞＜
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:53:17.57 ID:Z9vzNZLT0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:57:43.47 ID:cOtitNV40
>>966が言いたいのは「貧乏臭くちまちま貼らずにたくさん買って広範囲に貼れ」ってことかと
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:58:54.72 ID:B/tz7/zv0
ああ・・・
分散とかべたっととかで考えちゃダメ
板の「変形」の大きいところに貼る
ありがちな間違いは「変位」（＝振幅）の大きな、つまり広い面の真ん中にだけ貼ること
これだと一番基本となる周波数の共振を押さえられない
分散とかべたっととかで考えちゃダメ
板の「変形」の大きいところに貼る
ありがちな間違いは「変位」（＝振幅）の大きな、つまり広い面の真ん中にだけ貼ること
これだと一番基本となる周波数の共振を押さえられない
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:23:47.18 ID:ykg+ehYF0
こんこん叩いて響く所だけに貼ればいいんでしょ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:02:24.50 ID:x/I8zeFq0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:16:26.65 ID:LpJk4HcrO
弱い部分の３分の１の面積でいいです。
べったり貼るのは大量に売らないとショップの売上げがないからです。
ドア２枚ならレジェ50x50が１枚あれば十分余ります。
制振よりもっと劇的に良くなる大切な事がありますのでそっちを努力しましょう。
べったり貼るのは大量に売らないとショップの売上げがないからです。
ドア２枚ならレジェ50x50が１枚あれば十分余ります。
制振よりもっと劇的に良くなる大切な事がありますのでそっちを努力しましょう。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:27:37.69 ID:cOtitNV40
前にも書いたけどロールスロイスゴーストは貼れるところは全部貼るって勢いで制振材貼ってたぞ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:52:42.62 ID:LpJk4HcrO
なんのために制振材を貼るの？
ビビりや共振を抑えるためでしょ？
べったり貼らないと効果ないわけ？
大量に使ってもかまいませんが、大量に使ったからといって音が良くなるわけではありませんから。
むしろ籠もります。
ビビりや共振を抑えるためでしょ？
べったり貼らないと効果ないわけ？
大量に使ってもかまいませんが、大量に使ったからといって音が良くなるわけではありませんから。
むしろ籠もります。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:56:02.99 ID:Eh8jMqPw0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:01:09.06 ID:isIvoKju0
周波数の共振なんてバカ丸出しの言葉使ってる奴の相手しても無駄
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:25:17.13 ID:EpL2rtYJ0
まぁ、言葉遣いに違和感は覚えるが言いたいことは分からんでもないな
>>971の通りにやったとしても結果的にはあながち間違いじゃ無いし
定在波云々を考えなくっても重量増やすだけで概ね満足できるレベルにはなっちまう
最小のリスクで最大の効果を求めるならムズい面もあるけどね
>>971の通りにやったとしても結果的にはあながち間違いじゃ無いし
定在波云々を考えなくっても重量増やすだけで概ね満足できるレベルにはなっちまう
最小のリスクで最大の効果を求めるならムズい面もあるけどね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:25:58.57 ID:x/I8zeFq0
>>975
適量で良いと思うが、適当な場所に適量を探るために色々手間かけるなら
ガッツリ貼った方が楽だし結果も出やすい。
それに貼りすぎで悪影響も多少はあるだろうが足りないよりはずっとマシ。
あと、こもることはありえない。
車種もわからずアドバイスするならいっぱい貼っとけがいいと思うよ。
適量で良いと思うが、適当な場所に適量を探るために色々手間かけるなら
ガッツリ貼った方が楽だし結果も出やすい。
それに貼りすぎで悪影響も多少はあるだろうが足りないよりはずっとマシ。
あと、こもることはありえない。
車種もわからずアドバイスするならいっぱい貼っとけがいいと思うよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:51:55.06 ID:z/SsJlsz0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:25:12.45 ID:ux9q45Y30
>>977
特定の周波数で、共振がおこる可能性を言ってるのでは？
エンジンがフレーム・エンジンマウントの加減で、常用域の
回転数（例えば2000回転ぐらい）でアクセルやブレーキペダル
ヒドイ場合はボディ全体が揺れるような感じになる車がある。
あれのスピーカーバージョン？なのかもｗ
特定の周波数で、共振がおこる可能性を言ってるのでは？
エンジンがフレーム・エンジンマウントの加減で、常用域の
回転数（例えば2000回転ぐらい）でアクセルやブレーキペダル
ヒドイ場合はボディ全体が揺れるような感じになる車がある。
あれのスピーカーバージョン？なのかもｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:55:00.17 ID:b1wEXg950
DIYなんだから自分の気がすむまで貼っとけばおｋ
2台目、3台目と施工の数が増えてきたとき初めて適量を考えればいい
2台目、3台目と施工の数が増えてきたとき初めて適量を考えればいい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:44:13.19 ID:f+MoOsJc0
馬鹿多いな
べったり貼りまくってるのは制振ではなく遮音目的で使ってる場合がほとんど
べったり貼りまくってるのは制振ではなく遮音目的で使ってる場合がほとんど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:28:34.66 ID:oSe55I8x0
しっかりとした遮音あってこそ制振が生きてくる、だよね とりあえずレアルシルトやレジェはったらなんとかなるって思ってる人が沢山いるように思う
そんな俺はダイケン３本目 どろぬまぬま
そんな俺はダイケン３本目 どろぬまぬま
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:51:57.03 ID:oip01FHJ0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:56:49.81 ID:Hrk8+tKT0
>剛性の意味と制振材のメカニズムを勉強しろ
詳しく!
詳しく!
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:36:26.55 ID:oip01FHJ0
１）剛性とは変形のしにくさ
つまり>>980の
>変形の大きいところはもともと剛性が高いところ
は逆
２）制振材は部材の曲げ変形を内部で熱に変えることで振動をおさえるもの
だから変形の大きい所に使うのがもっとも効果的
これでいい？
つまり>>980の
>変形の大きいところはもともと剛性が高いところ
は逆
２）制振材は部材の曲げ変形を内部で熱に変えることで振動をおさえるもの
だから変形の大きい所に使うのがもっとも効果的
これでいい？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:03:29.38 ID:yaLT35XU0
よくわかんないからZガンダムに例えてｋｗｓｋ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:35:19.93 ID:J1kByFl50
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:46:27.89 ID:Hrk8+tKT0
>>987
>>970の言い回しがアレだが、”変形”と”変位”を使い分けている所をちゃんと読み取った？
相手のレベルに合わせて話さないと相手を否定しておきながら言い回しは違うが
同じ事を力説していたって状況になっちまうぞ
>>970の言い回しがアレだが、”変形”と”変位”を使い分けている所をちゃんと読み取った？
相手のレベルに合わせて話さないと相手を否定しておきながら言い回しは違うが
同じ事を力説していたって状況になっちまうぞ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:51:00.76 ID:JbhFFMbZ0
何か勘違いしてるぞ、おまいこそアンカー辿ってみ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:45:13.96 ID:UU7eHSLX0
だがなが沢山沸いているかのようだ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:25:15.49 ID:IfSOUz/bO
アウターとインナーパネルの間に棒が通ってるけど、
それにも何か処理してる？
それにも何か処理してる？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:09:47.71 ID:paEqlL9O0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:18:55.53 ID:gv7hVURT0
よくわかんないからあぶない刑事に例えてｋｗｓｋ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:48:42.11 ID:7+88NGpS0
パネルの剛性を出すために凹凸があってその事を
変形の大きいところといっているのか、そうでないのか
教えてくれないか？
変形の大きいところといっているのか、そうでないのか
教えてくれないか？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:55:04.21 ID:53Zpn4J+0
週末を利用して天井デッドニングしました。
ボディにはレジェトレックス
その上にエプトシーラー
天井との間にはシンサレートをいれてみました
ボディにはレジェトレックス
その上にエプトシーラー
天井との間にはシンサレートをいれてみました
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:35:37.34 ID:GH2azjco0
フロアにはどのデッドニング材がいいんでしょうか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:40:58.65 ID:LIcUmLgNO
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:17:46.64 ID:gtAgJi91O
1000
1001 ：１００１：
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