●●●旧車好きの人【part28】

>>941偉い

旧車スレはボロ車スレのうち回りと同調出来ない偏屈な奴が集まったスレと思って間違い無い

>>951
ただの鉄屑
永遠に旧車にはなれません

俺のは昭和６３年式だから旧車

64年式は希少価値がついたりしないのだろうか。

>>956
それはたまに思う
十円玉てきに

>>949　俺的には、箱スカのお約束ＧＴーＲより　ケンメリの４Ｄ蜂の巣テールなんかの方がめずらしいし、魅入っちゃうけどね。
１３０Ｚの時代は日産も鉄？塗装がホンダクオリィで普通に乗ってたらまず残らないからめずらしいよな。
先代が偉大すぎてゾンザイに扱われたのもある。

ただ旧車で，６０年代，７０年代双方でもそれぞれココに好みの時代想い入れもあるので、ジェネレーションギャップがるから，８０年代を認めないヒトは認めないよな。

倭猿スレ

>>953
ﾎﾞﾛ車スレは例えば新車扱いされそうな平成20年式の軽トラでも、漁港で海水浴びながら酷使されたりとか
凍結防止材の塩カルが原因でフレームやドアがサビサビとかだったら仲間入りだものｗ

80年代国産車は
70年代フェンダーとか80年代ギブソンのようなイメージ
分かり辛かったらすまん

窓をハンドルキコキコ回して開ける車が好きだ

平成生まれで昭和の車乗ってるけど
外見はもちろん、手回し窓やフェンダーミラーも同年代の間では笑いの種らしいわ。

水没したときに助かるのはおまいさんだけだ。よかったな。

>>961
ブルUや810とか、コロナ5代目とか330とかの70年代ゴテゴテデザインの方が、平行した年度のCBS期フェンダーっぽい。
80年代のポリが白濁するフェンダーはそのまま80年代車。物はいいけど迷走中とか、フロイドなんかついてますの？って感じだな。
おりゃフェンダーユーザーだからギブはしらん。

じゃあギブソンのレスポールが911になるぜ

旧車ショップで評判が悪い所ある？

68〜70年式のダッジ・チャージャーはカッコ良すぎだと思う
アレが見た目100％そのまま復刻されたら借金してでも買う

>>967 そんなの買取側か購入側かで違うでよ。
昔面白いコピーを雑誌に載せていた店は、購入側としては最高だった。

今は、売れる車売れない車ハッキリしているし、人気車はその車の好きなヒトの知り合い間（内々）で廻るかインターネットオークション出品普及でショップに産イ車がもう流れ込むことは少なくなった（特にー６０年代車）。

今ショップで買う人　ある程度の保障（かなり・・・？ような）や知識が欲しいんだろうな。
善いタマが店に流れてこなければ、当然・・・・
それと、旧車好きといわれるヒトでも　金銭面は、たとえ高級車でもけっして新車なみ価格をポンとだして買うヒトなんていないんだよ。
ネットオークションなんか観てるとそうでしょ・・・セコてもう痛いとういか・・・・。
あとショップも何気に入札きてるし・・・

>>969

>>969
まず日本語を学べ

>>970&>>971 乞食は、打ち方を学べ！

そりゃガタクタ買うんだから動くの前提にしちゃ駄目

>>973
といって本当のガラクタを売ってる店結構あるよね。

直せばええんや
直らない車なんてないんや

ただし予算は青天井

>>973
ヘタすると博物館モノもあるしな
基本旧車買うときはあくまでベース車両って思って買った方が良いじゃね

かってすぐまともに乗れる車が欲しかったらよほど素姓のわかってる車か、
購入時にショップと相談して不具合を直した上で納車してもらうかだな。
ただし、前者はよほどのコネが無いと回ってこないし、後者は
ベースの購入価格＋最低数十万以上の予算を組むか

ま、結局俺の車まともに乗り出すまでに200以上かかったし
貯金はコツコツするべきなんじゃないかしら

昔からいすゞベレットに憧れている若造でず。気付いたら、いすゞに入社することになりましたｗ
そこで質問なんですが、始めて乗る車が30年以上前の旧車だと大変なことは多いものでしょうか？
初めての車が旧車だった、というような方がいれば是非お話伺いたいのですが。いつ無くなってしまうかもわからないので・・・

既に普通に乗れる状態の買ったなぁ。
知識無かったから、細かい不安箇所は購入時に気付かなかったけど。
エンジン壊れたらオシマイだぁ。
まぁ、どうせ天から降ってきた金で買ったクチなんだけどね。

初めての車は'72 VW Type1だったな

絶対数が国産とは違うから参考にならん気もするけど
そんなに大変と思ったことはなかった

ご教示ください。
数年間の海外赴任に伴い、親から受け継いだ70年産の独車を車検を切って保管する事になりました。その間も自動車税を払い続けないと、現在交付されているナンバーを維持できないのでしょうか。ナンバーも含めて思い出の詰まった車です。
宜しくお願いいたします。

>>979 べレットのクラブ入れ１
社内でべレット好きな先輩や昔　携わった人と親しくなり情報、知識吸収
シガラミ（上記２つ）が嫌なら　イーグルでそれなりに値の張るヤツ買え。

>>982 何処・・・所轄にもよる・・・
俺は普通車　練馬　ナンバーで数年ホカ（税金も）しているが、強制廃車は食らっていない。
ちなみに今度このナンバーで車検を取るなら３年分の税金を払う事になるそうだ・・・
但し（※ココ重要※）　練馬　の場合最初の数年（４年位だったかな）

「あなたの自動車は○年継続車検を取得してません　下記の期日まで申し立てがないのでしたら強制抹消いたします。」
の通知が陸自から来る。勿論必ず今後乗る意志がある旨電話でもよいから所轄陸自に一報すること！
平日に電話する事になるのだが、昼１２前後とかは電話が繋がらない！
平日の勤め人なら会社をズル休してでも、電話するか陸自行け。

同じことを　相模　でもした事があるのだが、相模　の場合　検切れ後は督促もかなかった。
何故税金の納付書等　練馬　と同じ通知が検切れ後来ないのか　強制抹消か不安で聞いたら
強制廃車はしていない！　あなたが、車検が無いのに税金を払ってもしその後やはり、廃車にする事ななったら返金事務が発生するため（・・・
要は面倒云う事だろう）　マアお役所なんてこんなものだ。

練馬の方は、・・・その後何故通知がないのか不安で強制廃車されてないか不安で聞いたら大丈夫だった。
車検証形式名に　プリンス　の記載があるからかもしれない。

同様の理由か　相模陸自でもナンバー交付の際　普段現行、近年車の登録では見に来ない検査官がわざわざ打刻を探しにきた。
・・・彼らも結構クルマ好きなんだな。


　

984様、早速にそれも実例を上げてのご教示ありがとうございました。
こちらは、近畿、神戸陸事の管轄です。「強制廃車」なんてまるで都市計画の立ち退きみたいですね。1割増しの税金を払い続けているのに少々腹立たしいです。早速に陸事に相談します。未再生のワンオーナーならぬワンファミリーカーです。何としても維持します。
本当にありがとうございました。

>>985 補足　通知は当然　郵便ハガキで来る　確か４か５月クライ
普段から郵便ポストはマメに注意すること家族にも周知徹底！
・・・外国行くんですよね。　やはり所轄に相談しては？

グレーな話になるけど、ＮＯＸで知人に所有権お願いしているヒトなんかは、納税通知だけは
コチラ（自分の方）に郵送するようにお願いしていてちゃんと送られて来るそうだから・・・。

それか、引き払わないなら日本に残る家族に・・・頼む。

984様。重ね重ね貴重なアドバイス、ありがとうございます。父母は既に免許証を返納しており、家族で赴任すること、また任意保険の事情もあり、友人に託すのも不安があります。
スーパーカーでもない「国民車」ですが、思い出の詰まった車も立派な旧車だと信じています。

本当にありがとうございました。貴殿の旧車ライフに幸あれ！

大切な思い出なんで年間４万円程度のコストくらい掛けましょう。
それすら掛けられないのはあまり大切じゃないからでしょう。

>>979
逆に初めての車の人にこそ、お勧め出来ると思う
普通の車の年間維持費を知ってしまうと、旧車なんてどんどん敷居が高くなってしまって
なんだかんだと一生買えなくなってしまうからw

>>989
結婚やら子供やら文化的な趣味や教養を得るチャンスをまとめて失えるけどなｗ

皆さんありがとうございます？一年目から維持していくのは厳しいものがありそうですし、>>983さんの言うとおりまず社内の人と交流してみようと思います

>>978

２００円以上程度で直るなら、オイル交換より安いじゃないか。

まさか、２００ウォンじゃないよな？

>>979
とりあえず6月12日に愛知県岡崎市のくらがり渓谷（旧・額田町）まで来なさい。
ベレット乗りが大量に集まるから、そこで質問してみ。運が良いと高齢のオーナさんからベレット託されるかもよ？
つかこの厳しい就職戦線下で大手企業から内定取れたの？それはめでたい。

>>992 つまらん突っ込み入れないで、役立つ話やや楽しい話題に振れよ！

ポンコツ

>>990
想定外のツッコミwww

うっせｗハゲ!

>>990
確かにｗ
時間もお金も車にかかりっぱなしだよｗ

かといって、数十年後に金と時間に余裕が出来たとして、
さぁ旧車を楽しむかなって思っても、
1970年代の旧車なんて60年落ち70年落ちなんて恐ろしい事になって
とても乗れたもんじゃないだろうし。

1000ならナンバーが付いた車は全部"旧車"

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