やっぱクーペでしょ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:33:31 ID:/Do2Jcpo0

クーペこそが車でしょ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:35:20 ID:FJ+aQQqgO

これからラーメン食うぺ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:39:54 ID:RFnTtOj70

あぁ、虫眼鏡の事ですね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:41:32 ID:/Do2Jcpo0

>>2
それは食うべ

>>3
それはルーペ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:56:13 ID:APtgP9aOP

クーペがあればほとんどのことはできるな
しかもセダンよりもスタイリッシュで金持ちに見える

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 14:59:47 ID:/Do2Jcpo0

ドライブに特化している機能性
ドライブするための車
車の中の車
それがクーペだ！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 15:51:31 ID:CgmpHu3o0

コペンも仲間に入って良いでつか？
　　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (´・ω・｀)
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:53:15 ID:6iZ+P11MO

独身で50歳ぐらいですごく貧相で、そういう人がクーペ乗ってると本当にかっこ悪い。悲壮感ただよう。古いレビンとか32のＺとか。
常に新車のクーペならそうなることもないだろうけど。

でもこの前70歳ぐらいのジジイが最新のＺ34？乗ってた。狭い道をヨタヨタと。車幅感覚わからないみたく、端に寄せられない上にﾊﾅ先見えないからアゴ上げて運転してた。
ああいうジジイはスポーティーカー乗るなよ。軽だろ。せめてダイハツのオープンとか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:28:18 ID:FJ+aQQqgO

>>7
なっち乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:59:40 ID:N/UhjBZG0

ハンドメイドの１１７ﾎｽｨ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:54:00 ID:TrEr5TPOO

JKにハンドサ－ビスされたい…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:10:51 ID:BN4AqEEnO

>>11
それなら、やはりクーペ乗ってなきゃ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:48:12 ID:ejQoi/Te0

クーペって一番助手席が空いてるよな
ミニバンとかセダンとか、軽でさえカップルで走ってるのに
なんでクーペってロンリーなソロドライブとか多いんだ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:59:47 ID:gzOQt3QDO

助手席もラゲッジスペースだから

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:59:57 ID:v9Q/LLWAO

そらそうよ。
ミニバンとか買う奴にとっては車が目的のための手段に過ぎないのに対して、
クーペ乗りは車そのものが目的の奴も多いからな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:00:05 ID:BTbjM51QO

やっぱクーペでしょ

そうだな、メルギブソンもわんわん隣に乗せて、トランクに200Lタンク搭載して走ってたしな　

ヒャッハーの時代の世界でだけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:00:29 ID:sPNSmj9V0

>>13
クーペ＝デートカー（失笑）っていうバブル期みたいな発想だな。
走りを存分に満喫したいときはロンリーにかぎる。
そうだろ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:32:32 ID:nhtpIJjEO

>>16
あれは最高のアクション映画だ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:41:16 ID:crcjdFAi0

>13
狭い後部座席に　もさい男を２人積んで
満席状態で走ってるクーペほど
見苦しいものはないしな～ｗ

かと言って　７人がけだの８人がけだのを
売りにしてる１Ｂｏｘ車でドライバー１人だけだと
送迎？かと思うわｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:39:13 ID:EykZXvuvO

クーペ乗りは総じてキモイ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:43:16 ID:qskBxLECO

クーぺってなに？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:51:23 ID:5BOMnfwMO

>>19
5ナンバーセダンぐらいの狭い後席まで満員でつめこんで悪かったな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:32:50 ID:l2FCvNBj0

昔百恵ちゃんが
「緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ」を
「緑の中を走り抜けてく真っ赤なくるま」って言わされていたけど、
「緑の中を走り抜けてく真っ赤なクーペ」じゃいけなかったのだろうか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:56:02 ID:B0P7ULAkO

そーですね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:56:49 ID:6Elm1ArLO

>>21
むかし生放送中に全裸になった芸人

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:35:31 ID:z+jWrv7ZO

>>21
関西の港街
ヤクザの聖地

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:06:16 ID:L/1kJ8FyO

やっぱクーペでしょ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:09:06 ID:Q1Y5EAYJO

そーなのかー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:11:53 ID:sp8W6M7WO

でしょ。クーペ。やっぱ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:28:29 ID:qQK9T9Zv0

クペェ～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:47:37 ID:IX0TrAwt0

クーピー

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:39:31 ID:ru4op+um0

やっぱクーペでしょ！！
うれしいなあ、そう言ってくれる人がいて！！
周りはみんな車はただの移動手段だと考えている人ばっかり。
車は相棒でしょ？カッコ良くなきゃ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:23:40 ID:mtLWMb/40

>>13
全米が泣いた。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:53:10 ID:6Z8Tao02O

ひとりで乗るなら5ドアや軽トラ、多人数ならあえて2ドアクーペに乗ります。
クーペにひとりで乗るのはなるべく控えてる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:20:36 ID:kxV3yEx3O

でも、やっぱりクーペでしょ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:06:25 ID:bFCAKXM90

>>13のせいでスレが死んだ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:54:18 ID:RQoTWIMHO

>>9
なっちてコペンになったのか
昔でかい SUV に乗ってて事故ったが

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:58:38 ID:RQoTWIMHO

>>23
百恵の、赤い靴。

というコピーでトヨタ・コルサ／ターセルの CM をやっていたのは黒歴史

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:30:05 ID:LAMXig6eO

黒歴史黒歴史言えば面白いと思っているのね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:02:19 ID:4FbWccIFO

そう言う君にこそクーペ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:58:59 ID:UaA/Y9et0

2リッター位でノンビリ流しててもさまになる落ち着いたデザインのクーペが欲しい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:48:56 ID:kROcn5kcO

>>41
今時の新車では、まず皆無なんじゃね？
少し前の世代辺りなら…。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:38:39 ID:Xib6bVT50

プレリュードCM撮影
http://www.youtube.com/watch?v=Egb4h5VIQ90&feature=related
この頃はいい時代だったなあ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:30:00 ID:FZ05Hjfw0

レクサスブランドで
メルセデスベンツCL　BMW６シリーズ　ベントレーコンチネンタルGT
ジャガーXK　マセラティグラントゥリズモに対抗するラグジュアリークーペ
出してほしい
ネーミングは
SCというネーミングを復活させるか
LC（LCはラグジュアリークーペの略称）という新しいネーミングが
いいと思う。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:59:09 ID:qWrT5acb0

例え出たとしても上記の車種と対抗できるデザインになるかなぁ・・・。
先代ソアラのようなのなら大歓迎だが。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:03:31 ID:Jm3jkHlN0

>>44
高級車のブランドを標榜するならラグジュアリークーペは必須だろうね。
間違ってもミニバンは作っはいけない。
まあ、Lマークの「強い高級車」はたまに見かけるが。

47 ：４４：2010/11/01(月) 21:09:41 ID:+jKL5ssG0

>>44
レスポンスの記事で見たが２０１５年？にLC６００hが出るらしいね
クーペカブリオレタイプで出る噂らしいが
俺は反対だ
メルセデスベンツCL　BMW６シリーズ　ベントレーコンチネンタルGT
ジャガーXK　マセラティグラントゥリズモに対抗するラグジュアリークーペに
してほしい
レクサスのクーペカブリオレタイプはIS－Cに任せておけばいい
次期ISにもIS－Cがあると思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:08:17 ID:8kf5rku/0

2リッター位でコンサバなデザインのクーペが欲しいが、ボンネットを低くデザイン出来ない現状では車格的にスマートなデザインは無理か…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:16:09 ID:fbzwMPS70

>>13
趣味の車だから。
普段の移動やデートはセカンドカーの軽自動車で十分。

まあ、貧乏だからセカンドは軽自動車しか維持できないってのもあるが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:35:42 ID:hubHqv4h0

>>48
ベンツのSLKが、丁度いいんじゃないの

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:18:51 ID:qe4ugBfHO

>>48
BMWのZ4とかは？

52 ：48：2010/11/04(木) 23:29:32 ID:QwFkhLUJ0

レスありがと。
もう国産には期待出来ないか…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:36:47 ID:/Bu9v7qMO

そうだね～。
国産には期待し難い。

なんて言うか、自由な発想のクーペが(国産には)少ないよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:02:01 ID:qlidjo5Y0

だって売れませんでしたじゃ済まされない状況だもん今の日本は

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:31:25 ID:wVRxpToqO

欲しい欲しい言うだけじゃなくてV36クーペ買ってやれよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:14:11 ID:EnNU6umv0

現行のスカイラインクーペのデザインは格好いいと思うよ。
だが3.7Lはやりすぎだよ。
2.5Lで車重1400㌔代で車幅をもう少し抑えて内装を簡素にすると丁度良くなるんだけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:06:19 ID:S5sVnHeh0

スカクー悪くはないんだけどブ厚いボディーがねぇ。
もちょっと華奢な感じが好みなんで…、もうS15のシルビアでいいや、中古屋見てくる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:23:23 ID:sFQBkPS5O

ですよね～。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:23:24 ID:rUTwb+dRO

国産ではオープンを除くとスカ、Z、GT-R、CR-Z、オロチしかないのか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:24:51 ID:DKfw72Rt0

ソアラは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:26:07 ID:pEe8Od4j0

ソアラって現行かね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:29:22 ID:DKfw72Rt0

あ、ＳＣも終了になってたんだね。すんませんした

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:29:25 ID:j+gzBHfHO

8はやっぱりだめなんだ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:30:28 ID:j+gzBHfHO

あぁあとLFAってのがありましたね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:29:02 ID:/S8HqcgD0

LFAはあと１千万高くなっても継続生産してくれたらなー
続けていくことでトヨタのイメージも変わると思うんだけど１発だけじゃあね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:42:13 ID:E9HI9WUR0

国外車にも目を向ければいろいろ増える
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/08-09_Scion_tC.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/2008-Nissan-Altima-2.5S-coupe.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/2011_Honda_Accord_EX-L_coupe_--_09-03-2010.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:15:38 ID:Yk5pD5o0O

やっぱクーペでしょ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:32:00 ID:pvlkLXa60

>>66
その他はソラーラ、エクリプス、北米シビックぐらいか
でもどれも日本で売っても売れなそうだね
スカクーも月50台前後だっけ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:45:21 ID:N/sjEChH0

クーペって呼び方が何ともおっさん臭い。
ＧＴも語感がおっさん臭い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:05:56 ID:QWOpeHm/O

30ソアラは今でも欲しい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 05:43:04 ID:UPK8pm9lO

マスタングの右ハンドル仕様があればいいのに

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:48:35 ID:9xp0eVem0

マスタングの右ハン仕様があったら買ってたな。
今はスカクーだけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:21:05 ID:N/sjEChH0

ジェネシスクーペから急激にヒュンダイの印象が上がった気がする。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:05:10 ID:7Dg968Ea0

ジェネシスに限らず段々デザインとか良くなってきてるからね
いつまでもチョン車wなんて頭っから馬鹿にしてるといつか足元すくわれるとオモ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:23:07 ID:N/sjEChH0

三菱とつるんでた頃にジェネシスクーペ出てたらよかったんだが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:19:15 ID:Xeoo/IfB0

シビッククーペ国内で売らないかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:38:58 ID:fjQf6jsU0

90年代は各社２～３台のラインナップがあったんだけどな
(ダイハツとスズキは無かったが・・・)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:34:04 ID:/5BahHUP0

90年代っていえば

トヨタ
ソアラ、スープラ、MR2、セリカ、カレン、レビン/トレノ、サイノス
日産
Z、スカイライン、シルビア、180SX、NXクーペ
ホンダ
NSX、レジェンド、プレリュード、インテグラ、CR-X、シビック
マツダ
コスモ、RX-7、MX-6、ロードスター
三菱
GTO、FTO、エクリプス、ミラージュ・アスティ
スバル
アルシオーネSVX
いすず
ピアッツァ、ジェミニ

こんなとこか？今じゃ考えられんなw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:36:36 ID:/5BahHUP0

アコード忘れた

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:00:01 ID:9QWDlvv20

>>78 >>79
あと日産にレパードがある。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:08:50 ID:/5BahHUP0

レパードは92年以降セダンになっちゃったから外したんだ
あれも出来ればクーペで続けてほしかったね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:07:10 ID:wBp/ho6Z0

00´Ｖ35は？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:22:21 ID:Hv/yCBNv0

クーペ乗ってるわ
ＡＴだけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:08:52 ID:2f4bEhlK0

サイノスか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:02:21 ID:sl+CSroyO

免許取って以来、ずっとクーペばかり乗り継いでいる。
ミニバンみたいに空気運ぶのは嫌だ。
結婚させられてしまった今は嫁さん運んでる。
子供できたら…買い増しかなあ。やっぱりクーペ手放したくないし。
いまはBMWのE92に乗ってます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:02:23 ID:Hv/yCBNv0

>>84
もうちょっとマシだな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:02:35 ID:oyHYR7ol0

買い増しで済むならシアワセじゃまいか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:49:18 ID:XBU+fiO6O

将来的にはクーペとセダンの二刀流だね
ミニバンやステーションワゴンとかだっせぇ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:55:00 ID:k0HCS0YG0

部長がクーペとセダンの二刀流だ羨ましい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:58:11 ID:oyHYR7ol0

子供が大きくなって、あまり親と行動共にしなくなるとそういう二刀流も許されるんだろうな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:13:11 ID:GOjY7mp/0

クーペのスタイルが最も美しい
まぁ俺しか乗らないしな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:23:25 ID:cPGXUooKO

そう！
やはりクーペしかない！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:41:21 ID:DExb443d0

いなクーペ大将

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:43:32 ID:lqCpsnfp0

さむっ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:43:43 ID:9LOW+chp0

>>76
ベストカーに再販って書いてあった気がするけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:49:40 ID:Avc4WdwE0

ベストカーを鵜呑みにすると申すか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:34:51 ID:VpLZCeWEO

(´･ω･｀)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:54:29 ID:JQBBMn640

(｀・ω・´)

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:30:13 ID:I/tVrCKzO

ベストカー(苦笑)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:40:00 ID:r9C5imaQ0

１００GET
２０１５年？に登場予定のレクサスLC６００hは
レスポンスで報じているクーペカブリオレタイプではなくて
初代　２代目　３代目ソアラみたいな普通のクーペにしてほしい
スピードメーターだけでもいいのでデジタルメーターにしてほしい
タコメーターはオプティトロンメーターでもOK
電動ガラスサンルーフ（チルト＆インナースライド式で標準装備またはメーカーオプション）
を設定してほしい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:42:29 ID:Ygw5D0AX0

わかりました(´･ω･｀)by主査

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:26:19 ID:5ggc79SQ0

いまクーペとして売り出されているものは実をいうと「２ドアセダン」。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:13:42 ID:uR0JHUxW0

今度デル反るを手に入れようかと思ってる。
決め手は安さ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:42:52 ID:rUK2RHVk0

バブルの生き残り

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:34:16 ID:SvApB8Eo0

クーペフィアット楽しかった。
雪の降る地方なんで、ＦＦもありがたかった。
復活しないかなぁ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:26:44 ID:z13e3cI5P

S15とインテグラだったらどっちがおすすめ？
ターボついてる車乗りたいんだけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:00:21 ID:EYdFdXrx0

>>106
S15

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:39:56 ID:lRkWggcn0

ジャガーＸＫ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:40:21 ID:lRkWggcn0

誤爆スマン

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:44:41 ID:/qOYMs3C0

誤爆すんなハゲ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:30:32 ID:ErVsaq4J0

ボゲェ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:15:02 ID:SDPvNESG0

>>106
ターボ車乗りたくてインテとか馬鹿なの死ぬの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:58:13 ID:KH3v7437P

ターボといえば？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:54:23 ID:fAfvF7pr0

インテグラ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:54:34 ID:EMYNLbcpP

インテグラとs14前期とスカイラインを前から見た時の区別がつかない
エンブレム見るのなしで

これなんだろ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrOKiAww.jpg

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:40:46 ID:jqFbNcvE0

>>115
R32スカイラインに見えるが、そんなに紛らわしい？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:49:30 ID:EMYNLbcpP

>>116
ええ、すごい正解！
どこみたらわかるの？
これは？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjrSnAww.jpg

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:57:59 ID:Z/nq7WEh0

S14シルビア前期型

釣られた？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:40:18 ID:q0gFsGZTP

s14前期で正解
これがインテグラ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY28ykAww.jpg

ヘッドライトで見分けてるの？ヘッドライトの左右の間隔とか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:58:17 ID:YfARqcjr0

>>119
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz_WmAww.jpg
こんな車も有るよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:46:54 ID:uVyZTCfT0

>>120
カレンだろ、セリカの顔変えたやつ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:36:41 ID:3+UHF8n+P

なんでそんなわかんだよw
240sxとs14後期も見分けがつかない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:54:09 ID:alf77GdfP

180SXかっこいいよな
安いし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:58:44 ID:ExIom+47O

15年くらい前はワンエイティに乗ってる若い女姓が近所に
チラホラいたんだけどね～。あと初期のサイノスとかAZ-3に
乗ってるコもいた。今時なら軽かbB辺りに行くんだろな～。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:03:21 ID:tEi568ZvO

>125

池田先輩乙

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:10:01 ID:wc7zJ5bB0

>>125

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:49:51 ID:j/KNWVxp0

スカクー欲しいんだが金がない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:08:38 ID:qEggxzjKP

あけおめ
今年180SX買うぞ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:07:46 ID:Zgp3Y0PFP

やっぱクーペやオープンってパーソナルな感じがするな

セダンはファミリーカーやビジネスカーだな
アストンラピードの広告は一家四人って設定になってるし
BRABUSのSクラスのコンプリートは｢ビジネス｣ってサブネーム付いてるし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:15:24 ID:TyHkWgw30

>>59
これだけの自動車メーカーが首をそろえていてそれだけしかないのか。
恐ろしい市場だな、日本は。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:51:01 ID:nTWu0O7Z0

個人的にはホットハッチにはあまり魅力を感じないから実質日産の独壇場状態だ・・・
もっといろんなメーカーから競合車種出してほしい。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:00:22 ID:XFnjwaqS0

S13シルビアが出たばかりの頃は見渡す限りクーペばっかだったっけ。
そんなオレは親のパルサーで我慢してたけど、あの当時乗っておくべきだった。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:31:21 ID:05vEvZRcP

今からでも遅くない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:59:08 ID:r5qNfnUI0

70スープラ、80スープラ､3rdカマロ、リンカーンMK8と、クーペというか大きな2ドアばかり乗り継いでる
今は家族いるので嫁ミニバンと自分コンパクト足車で凌いでる
国産ででかい2ドア欲しいけど、日産しかないのよね・・
ダッジチャレンジャーでも買うかな・・

選択しが無い事よりも嫁が何というかが一番の問題なんだがｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:29:45 ID:3LpQWTwD0

CT２００ｈがクーペだったらなぁ。クーペというだけでパーソナル感が出るので、安めの価格でもレクサスのプレミアム性が保てたのに。
５ドアハッチバックではレクサスの一番安いの、という評判しか出ない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:42:25 ID:DFouCwOA0

isに2＋2のパーソナルクーペとかあってもいい気がするが既にオープンがあるからダメかな

CTはせめて3ドアだったら良かったのに、んで後から5ドア出すとかさ
なんか客寄せ用にドアいっぱいのヤツ作りましたっぽいカンジがどうもねぇ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:34:51 ID:R/sJiDe+0

国内の売れ行きが惨澹たるものだからねー。ttp://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/carsale/

オープンを入れてもこんなもん。

ＣＲ－Ｚにはハイブリッド、ＲＸ－８には観音開き４ドアという飛び道具があったから企画が通ったんだろうけど。
それでも日産はすごいねー、伝統の力か？

トヨタはＦＴ８６をどうするんだろう？飛び道具もなく伝統もなく、漫画の力ってそんなにすごいの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:21:14 ID:6XBBxFKf0

トヨタのスポーツカーっていうだけで十分飛び道具な時代

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:51:22 ID:qI8khLAG0

何にせよ今時FRのクーペが、あろう事か日本の
しかもトヨタからから出るっつーんだから拝んどけ拝んどけ

ほら、トヨタは昔から作りっぱなしで
２世代も続けば後はもう放置消滅ってのが得意技じゃんかスープラとかMR2とか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:00:52 ID:dZAnY7eY0

>>139
にわか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:42:40 ID:pD9d3yiC0

サイノス　セラ
レビン　トレノ
セリカ　カレン
ＭＲ２
セプタークーペ
ソアラ　スープラ

トヨタが１０車種もクーペをラインナップしてた時期があったんだよな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:51:47 ID:grTy+3zQ0

R37スカイラインクーペ
4525*1735*1350
hb2725mm
1520kg
RB25VDDT(直噴VVELツインスクロールターボ）
320ps/6400rpm 42kg/3200rpm
12.2km/l エコカー減税50%
7AT/6MT
225/45R18 245/40R18
350万円ならマジで買う
そして売れる間違いなく。クーペのみですべて専用設計の大勝負を掛けてくれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:22:13 ID:yCPaKygT0

安価なクーペでファンの底辺を掘り起こさなければ上級機種発売してもすぐに
コケるだけだよ。クーペやスポーツカーに興味持った奴がいきなりs2000とか
買えないし。上級モデルばかり作ってエントリーモデルの開発を怠ると
ファン層が高齢化し市場は縮小していくだけだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:43:36 ID:grTy+3zQ0

>>143
安価なクーペは中古で若者もまあ買えるでしょ

大きすぎず小さすぎず税金が高すぎず燃費も悪くなくだからって
多気筒ターボの遊び心と演じフィールの良さも忘れない
そんな車がいいともう。
俺がほしいだけと言われればそれまでだが・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:37:39 ID:KXpXROwo0

新車で安価なクーペを買えない事が問題では

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:10:53 ID:5faqd5iu0

安価なクーペ出すなら大衆車ベースのスペシャルティカーになるな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:50:04 ID:e/fyqraQ0

>>142
現行Zはそんな感じじゃね？まぁ、ターボが欲しいんだろうが・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:09:12 ID:VljslMBX0

２ドアのミニバン作ればおＫ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:34:45 ID:rkHS3Flk0

FT86て200万円台後半になるんだって？
バカじゃねーのか、車離れを止めたかったら若者に買える値段にしなきゃダメだろ。。
AE86みたいにカローラのプラットフォームにスポーツカーっぽいボディを載せるだけでいいのに。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:01:30 ID:VljslMBX0

カローラみたいに法人向けに数売れればいいけどね

売れる見込みがねーから高くなるってオチ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:07:09 ID:rPy8ij180

１．５～２リッタークラスのクーペを出すんなら、
カローラアクシオの２ドアにしとけばよかったのに。
今まで通りの「２ドアのカローラ」でいいんだよ。

つかＦＴ－８６の原案はそういうコンセプトだったんだろ？
インプレッサの２ドアというだけで特別な追加要素は無いクルマ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:25:54 ID:DEErqkY70

他業界であればこういう「俺がほしいんだが・・」みたいなニッチなニーズでも
どこかがすぐ参入してきて商品がでてくる
今国産をあきらめて外車を買ってるような層に受け皿はあるのに
経団連を見ればわかるが経営者がクズぞろいなのでどうしょうもない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:27:15 ID:rPpjCqc60

現行Zって自動車税が4L枠じゃ中古でどんなに値段が下がっても若者には
厳しいよな・・・
コンパクトで維持費が安いクーペが10年後には中古ですらまったく買えなくなるわ。
唯一がロードスターってところか。オープンで2シーターとなると、セカンドカーが
あるわけがない若者は尚更オデッセイとかが目移りしちまうよな。

今はかろうじてセリカやらS15とかの中古が残ってるから良いものの10年後は
ホントの意味で手軽に買えるものが何もない悲惨な状態になるぞ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:33:29 ID:DEErqkY70

>>153
俺も今乗ってる奴は１０年落ちだからさすがに１０年経ったらどうしようと考えてる
というか俺自身に残された時間も少なくなってきているので困ってるわ
もっとクルマで楽しんでおけば良かったと後悔している

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:51:44 ID:rPy8ij180

>>153
その悲惨な状況を見越してか欧州メーカーが色々策を練ってるよね。
全幅広すぎ、車両価格高すぎであまり上手くいってないけど、
それでも日本のメーカーよりは頑張ってると思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:55:36 ID:MOJlMVPs0

ヒュンダイがジェネシスクーペ出してるでしょ。
国内ではヒュンダイって名前で笑われるだけだけど、意外と実車は
まともなんだよな。
安価クーペはMR-Sみたいに既存のコンポーネンツを使って安く作って欲しいよ。
ほんとにカローラクーペ、レビトレみたいな感じでね。
CR-Zが売れたのはハイブリッドという事もあるけど、クーペ不足で
クーペへの渇望感が後押ししたとも言われているね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 05:16:02 ID:+19d+IB40

>>153
Z33なら乗ってる若者は多いぞ
自動車税なんてそこまで対したことないし、維持費もそんなに高くない

欠点は2人しか乗れないこと
目移りといえばミニバンよりもLサイズセダンの中古のが多いし
新車で買うとなると乗り出しがちょっと高くても性能のいいライバル車にいってしまう

日産の悪いとこは500万以内でR35のエンジン積んで各部それように強化したZやスカイラインをださなかったことだな
ライバル車はそれをやって圧倒的な性能を得てるのに、日本に工場があって最も部品が早く手に入りチューニングも日本では日本車が豊富なのに国産がそれをやらないからいけない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:39:28 ID:z9qOWPKk0

>>157
R35のエンジン積んで各部それように強化したZやスカイライン＝R35GTR
ZやスカイラインにR35のエンジン積んで500万以下なんて無理に決まってるでしょ。

Z、スカイラインは現状で十分な性能だよ。
それ以上が欲しかったら、素直にR35買ってください。
現在の価格でも欧州スポーツカーに比べたら、バーゲンプライスなんだから。

S15に排ガス規制をクリアするエンジン載せて生産継続するのは無理だったのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:32:10 ID:lTCdV6lN0

離婚したからワゴン売ってクーペ買おっかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:14:20 ID:lcbQ2DDT0

>>158
同じSRエンジン積んだセレナはその後も売られてたんで、排ガスうんぬんは言葉のアヤ
全然売れねーたった一車種の縦置きEG用に給排気系を作り直すのはメンドイからヤメたってのが実状

日本が右側通行でアメちゃん用に転用がラクとかだったら生き残ってたかもね
もうマツダのロドスタみたいに海外メインで売れ続ける見込みが無いとキビシイよなぁ

しかし、よくTF86出せるよなぁイギリスとかオーストラリアで売るのかねぇ
それとも今時のプラットホームは左右の作り分けをローコストで出来るんだろうか？
国内専用だったりしたら大赤字確実な気がするんだが、、、

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:56:55 ID:5j3noaa60

国内でも米国でもオッサン御用達メーカーというイメージがあるからな　>>トヨタ
このままでは代替購入はジリ貧だし、スポーツイメージを植えつけるために発売するのも
良いんじゃないか。アメリカではサイオンブランドから発売されるとか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:54:57 ID:TVNQnzTEP

>>157
35クーペにカスタムして乗ってる若者はたまに見るな
インフィニティで売ってる日産は外車っぽいしな
国産だと日産が一番デザインが洗練されてる
フーガ以降は弱点の内装の安っぽさも改善されたし

トヨタ、ホンダ、三菱、スバルはモロ国産な、家電や玩具っぽいデザインだし
マツダも玩具みたいなライトで台無し

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:04:17 ID:fbaQR7Uu0

ぶっちゃけ購買力の無い若年層はメーカーにとって魅力無いだろ

でも若者向けを作らないと未来志向のメーカーイメージが崩れるから

ポーズで一生懸命開発してる振りをしているけどｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:12:45 ID:EK1x7UHJ0

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:18:00 ID:TKQEHtKS0

アメリカでもそうだけど、一般ユーザーは最初に買ったメーカーの車を
乗り継いでいく傾向が強いらしい
ディーラーマンとの関係とかそういったものも
あるだろうけど。つまり若年層を取り込まなければユーザー層はどんどん高齢化し
新規ユーザーが増えないため、そのメーカーは衰退していくという懸念がある

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:05:02 ID:PY4BP6gA0

だから今仕方なく中古のスポ車に乗ってるような奴が
ＦＴ８６叩くのは意味ないんだよ
将来のことを考えたらそういう車種がなくなったら困るのは
明らかなんだからさ
もっとこの車種は生暖かい目で見守るべきなんだよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:07:19 ID:PY4BP6gA0

>>163
経団連、官僚、政府、日銀
こいつらの間違った金融政策、国家観が
世界に例のない長期間のデフレを招いているのが
全ての原因

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:06:15 ID:uSw/Kr9QP

不況に負けずどんどん新しいクーペを出して行って欲しいね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:27:56 ID:gJF1E9Rj0

>>168
同意。CR-Zなんかもコアな走り屋から見たらヌルいのかもしれないけど、
この車でクーペの走りに目覚めてステップアップしようと思う層は必ずいると思う
これまで２万台売れてアフターパーツメーカーも色めきたってどんどんパーツを発売してる
走りの楽しさに気づいてもっと上級のグレードを、と思う層がこのなかの何割か現れてくるだろう
　
　例えばカメラ、カヌー、キャンプ用品、天体望遠鏡等など、趣味的な製品では大体
エントリーグレード、中級グレード、上級グレードと揃ってる。
　エントリーグレードを否定しては新たな入門者が減り、新しく中級・上級グレードを買おうと
思う層がいなくなる（既存のファンのみ）。これではメーカーも採算が合わないから
中級・上級グレードを作らなくなり、コアなファンも困るという事になる訳だ。
　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:29:38 ID:gJF1E9Rj0

失礼、
>>169は>>166に対してのレスです

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:29:03 ID:RJvTxPuN0

車は趣味にしては金がかかりすぎるからなぁ
まず税金がなぁ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 05:36:58 ID:JweNZxQxO

今の若者は携帯とスマートホン両方持って
アプリ代も合わせて2､3万も注ぎ込んでるから
車維持出来ないよな。
形ないものに大金注ぎ込む事にマヒしてるんだろな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:15:35 ID:vduZfTHR0

昔はそういう車以外で多額の維持費が必要なものって無かったよなあ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:44:14 ID:9HDMR/d/0

>>158
ライバル車は上級グレードに上級車種のベースグレードのエンジン積んでさらに各部強化して余裕でだせているのに

日産がだせてないっておかしいよな？
全然バーゲンプライスじゃないしな

さらに海外じゃディーラーで上位車種の最上級グレードのエンジンや、
どの車種にも搭載してない純正ハイパフォーマンスエンジンを積んで販売してる

もちろん海外は日本車でも日本より安いけど
あっちで300万程度でGT-Rのエンジンを積んだスカイラインみたいなのをライバル車はだしてるんだぞ
Zはあっちで270万ぐらいなのを考えて、エンジン単体の販売価格はR35のが100万高いのを考慮に入れて
500万ぐらいで日産は日本でだせないのはおかしい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:14:29 ID:Ef5BOTPp0

じゃあ、あっちとやらに移住してあっちであっちの製品買えばいい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:21:41 ID:SfhwO+Dq0

>>174
そのライバル車を具体的に挙げてくれ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:13:05 ID:9HDMR/d/0

>>176
カマロ（コルベットの通常グレードのエンジン搭載　300万円ぐらい～ディーラーにてLSX454やZR1につまれてるLS9等を積んで販売もしてる）
シェルビーGT500（フォードGTのエンジンベース 450万ぐらい～）
チャレンジャーSRT8（クライスラー系のSRT8用エンジン搭載 360万ぐらい～）

ちなみにマスタングGTに性能で劣ってるM3は460万ぐらい～の驚きの安さのプライス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:18:26 ID:EhKbZ8A20

>>177
それらの車を君が買えば解決。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:42:38 ID:QNvEeu8X0

>>178
お前が何したいのか不明
あおりだけなら他逝けカス

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:05:16 ID:wAK82kNn0

>>179
あおってるだけの書き込みも最近多いね
いろいろと深刻なんだろうな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:03:09 ID:EGyRTq0l0

その手の車が日本メーカーにないのがおかしい、ということか？
日本の車文化なんてその程度だからでしょ？

って、スレ違いじゃないかい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:20:30 ID:CMMTlL2c0

>>177
>ちなみにマスタングGTに性能で劣ってるM3は460万ぐらい～の驚きの安さのプライス

それは日産と関係ないだろ。
アメ車かぶれで国産車叩きたいだけなんじゃねーの？

輸入車はだいたい欧州&アメリカに比べて日本での価格が高い。
そのことはスルーしてGTRが高いとか。
ポルシェやアウディ、BMWの同程度の性能のモデルと比べりゃ相当安いぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:27:23 ID:Y5VEcq/W0

>>182
別に「GT-R」が他メーカーの車種より高いとは言ってないぞ

ライバル車は上級グレードに上級車種のベースグレードのエンジン積んでさらに各部強化して余裕でだせているのに

日産がだせてないっておかしいよな？
全然バーゲンプライスじゃないしな

さらに海外じゃディーラーで上位車種の最上級グレードのエンジンや、
どの車種にも搭載してない純正ハイパフォーマンスエンジンを積んで販売してる

もちろん海外は日本車でも日本より安いけど
あっちで300万程度でGT-Rのエンジンを積んだスカイラインみたいなのをライバル車はだしてるんだぞ
Zはあっちで270万ぐらいなのを考えて、エンジン単体の販売価格はR35のが100万高いのを考慮に入れて
500万ぐらいで日産は日本でだせないのはおかしい

でM3はマスタングGTより劣ってるけど460万～
日本で日本車で500万ぐらいでだせないのはおかしいよな？
まぁスカイラインは中身メルセデスになってハイパフォーマンスバージョンだすみたいだけどさ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:00:26 ID:NFZL5Fej0

>>183
なんか理論がおかしいよ。
あっち(どこ？)はそういう車が売れる市場があるからメーカーがラインナップしてるんでしょ。
日本でスカイラインクーペとかZなんて月100台もれてないみたいだし、
そこからさらに価格が100万もあがったグレードがいったいどれだけ売れることか。
日本市場で儲けが出る見込みがないから出さないんでしょ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:02:33 ID:NFZL5Fej0

ミスった
月100台も売れてないみたいだし、
ね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:20:35 ID:ixcGTbP30

むしろ低排気量モデルが求められてる日本の市場・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:22:28 ID:taRpCfsD0

テイ排気量だと主戦場のアメリカで売れないからという事もある
FT-86は日本市場メインで開発されてるんだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:37:48 ID:mxRJrgmn0

ｇ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:31:18 ID:SOfMP3T00

現代のクーペは排気量でかいのばっか。いくら中古価格が下がっても
税金が高いんじゃ買いにくいわ。
昔みたいに3ナンバーは税金2倍以上が続いていたら、2L未満＋過吸気が
飛躍的に進歩してて世界のスタンダードになってきてるダウンサイジング
で世界でリードできたのに。
そうなってなら買いやすい小型クーペが沢山生き残ってたに違いない！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:15:46 ID:Rvvu1pSK0

欧州クーペは低排気量モデルもラインナップされてるのに

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:18:32 ID:EoJ927JN0

マーケットはあるんだよ
マーケットがないんじゃなくて
中古スポ車と外車と勝てる商品を持ってないから
売れないんだろ
失敗するのが明らかだから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:22:18 ID:nDW05thO0

>>184
マーケットはあるよ

で日本はおまけで販売して海外主力販売でいくらでも売れる
基本的にスカイラインやZベースだから実際は安上がりにハイパフォーマンスがだせる

ただしGMでもそうだがここら編の車はベースグレードより最上級グレードが売れすぎると
車両価格をそれだけ上げていても、利益は少なくなる

ライバル車は上級グレードに上級車種のベースグレードのエンジン積んでさらに各部強化して余裕でだせているのに

日産がだせてないっておかしいよな？
全然バーゲンプライスじゃないしな

さらに海外じゃディーラーで上位車種の最上級グレードのエンジンや、
どの車種にも搭載してない純正ハイパフォーマンスエンジンを積んで販売してる

もちろん海外は日本車でも日本より安いけど
あっちで300万程度でGT-Rのエンジンを積んだスカイラインみたいなのをライバル車はだしてるんだぞ
Zはあっちで270万ぐらいなのを考えて、エンジン単体の販売価格はR35のが100万高いのを考慮に入れて
500万ぐらいで日産は日本でだせないのはおかしい

でM3はマスタングGTより劣ってるけど460万～
日本で日本車で500万ぐらいでだせないのはおかしいよな？
まぁスカイラインは中身メルセデスになってハイパフォーマンスバージョンだすみたいだけどさ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:25:00 ID:tqdjiKnv0

同じ金払うなら輸入車買う、というのが日本人の(成金オヤジの)車の買い方だぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:51:41 ID:mDb/5J0f0

>>192
じゃあ、今の日産がそれをしない理由は何だと思いますか？
私は、それでは利益が出ないと日産が判断しているからだと思うのですが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:16:12 ID:8QZ2Cb1i0

数十年前の86とかシルビアが未だに名車だともてはやされて中古売買
されてる事実が現行スポーツ車ラインナップの貧困さを現してるよ
開発者も悔しいだろうね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:41:24 ID:48OrW9FN0

アコードクーペに一目惚れしてしまった。
しかし左ハンドルを運転する自信はない･･･

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:27:41 ID:W4PQhiq00

S15もR34もFD最終型ももう10年前の車だからな・・・
昔は10年前の車なんて十分旧型車で中古の値段もこなれてきて
ぶつけてもいいドラテク入門的な感じだったのに、
今ではまだ最新モデルの中古車って感じだもんな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:32:00 ID:W4PQhiq00

って言っても俺はそんな昔の車事情を良く知らないんだがｗ

イニDの連載が95年で、83年発売のハチロクを10年前のボロハチロク
って感じの扱いされてたから知ったかで話してみたｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:32:40 ID:MGVZbDWm0

おいおいそんな旧車じゃ現行エボインプのノーマルにも勝てんだろｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:06:36 ID:hEQy9Bip0

>>194
ゴーンだからだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:16:03 ID:hEQy9Bip0

>>194
この手のクルマは本来利益がでるでないの話じゃないんだよ
戦後の米フォードとＧＭの例をみてもわかるが
まあ大昔の話だけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:18:46 ID:mtRZF4pI0

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　クーペがやられたようだな…　　　│
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘─┐
:::::　　　｜フフフ…奴は自動車形状・四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ─┬──────────┘
｜　サブプライムの不景気ごときに負けるとは　　　│
｜　自動車形状四種類の面汚しよ　　│
└────ｖ──────────┘
　 |ﾐ,　／　｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡　　　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　
/人ヽミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ーく＿＿,-,　､　_!_ / 　　
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼　
　　　　セダン　　　　　　　　SUV　　　　　　クロカン

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:36:47 ID:bcld1H0e0

どいつもこいつもスポーティーばっかで
マッタリクーペが無いのがむかつく

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:13:12 ID:NhCl9fmp0

>>203
昔はスポーツじゃないクーペあったよなぁ
とりあえずドア2枚にしときました的な

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:18:02 ID:VKL3H9H10

　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　パカ
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ　　おっと、サイノスの悪口はそこまでだ！　
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿　　
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"~~~~~~~（..ノ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:27:19 ID:4x5FnKTn0

>>202
クーペがやられたとかじゃなくて、おまえら、全員日本では負け組やんｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:48:22 ID:fWJW1Whi0

そのあとすぐにまとめて倒される役だから負け組の起用で合ってるよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:49:56 ID:TyN6dZl10

>>204
AZ-3&プレッソとかセラとかNXクーペや後継のルキノあたりかね。
AZ-3&プレッソは今でも十分通用するデザインだと思う。
プレッソあたりオールペンして今時のホイル履かせたら
かなりカッコ良くなるんではなかろうか。
痛車の素材にされそうでもあるが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:24:16 ID:vYrsDRswP

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoPy2Aww.jpg
元ネタこれね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:21:42 ID:7SW7o5NJ0

>>203
マッタリクーペってサイノスみたいな車とか？
開発者が力みが無いグライダーのような車、と表現して田

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:38:40 ID:tIaDle520

　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　パカ
　　　　 //⌒)∩＿＿∩
　　　　/.|　.| ノ　　　　　ヽ
　　　 /　|　| 　●　　　● |
　　　/ 　|　彡　　( _●_)　ミ　　おっ、サイノスの誉め言葉は歓迎するニダ！　
　　 /　　|　ヽ　　|∪|　　/＿　　
　　/／　│　　　ヽノ　　＼／
　　"~~~~~~~（..ノ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 05:21:25 ID:WiT9WoQZ0

友達以上恋人未満

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:12:11 ID:sq2apPWI0

国産車は退屈な車ばかりになったよね。
スカイラインやZは高いし、トヨタにいたってはあれほど車種があるのにクーペは一つも無い。
FT86は「若者に買える」てコンセプトを諦めたのなら、いっそハイブリッドにすれば売れるんじゃないだろうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:53:25 ID:DTm1fZ9w0

恋人未満友達未満

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:18:36 ID:4nYcRJdg0

>>214
それただの他人だからｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:43:31 ID:MPqLL23u0

サイノスって安かったんだね
http://www.youtube.com/watch?v=HnZOd6UD6A0

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:43:52 ID:onEiqlXX0

>>210
国産ならソアラ・レパード・レジェンドあたり
輸入ならエルドラド・マークⅧ・ローバー827・ボルボ780あたり

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:12:32 ID:NukWfgaQ0

BMWのZ4クーペはそこそこ走っていいよ
ランフラットは腰にくるけど・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:05:18 ID:0mEjoKdC0

>>218
日本仕様はバネが固いのかなあ？
本国仕様と比較するとバネが固いセッティングの車が結構あるよね。
ご丁寧にダンパーの圧側、スタビまで固くしてくれてるのもあるし。
ＢＭはその傾向が少ないと思ってたんだけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:48:32 ID:bIcmUnmPO

Z4てトップギアでクラークソンにノーサスペンション！て批判されてたよねww

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:56:45 ID:osZSuIY50

>>1
ミニバン世代だと「クーペってなに？」

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:12:43 ID:Y+pmmvy/O

テスト

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:07:28 ID:DRS77P7W0

>>221
ミニバン言うな、１ＢＯＸって言え

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:33:40 ID:YyQAS2nm0

どこかしら悪いところはあるだろうけどZ4クーペ買ってよかった。
バイクと交合に遊びに行くぞ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:57:38 ID:zj1QSchA0

なんだその「交合」というイヤらしい文字はｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:50:01 ID:YyQAS2nm0

こりゃ失礼した。交互であった（こうごう　で変換してしまった俺を笑ってくれ）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:01:15 ID:b7cB7eAh0

>>224
いいなあオープンカーとバイク。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:38:13 ID:YyQAS2nm0

オープンではなく完全クローズドのE86クーペです。昔のフェアレディZ（S30）
に似てる感じかな。
それにバイクといってもマジェスティ4D9のスクーターでのんびり名所旧跡巡り
や景色を眺めにいくぐらいです。スクーターは積載性と楽さで選びましたw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:10:28 ID:7I0rkJLWO

時代に逆行していますが、
やっぱクーペですよね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:30:46 ID:7qdD+e3u0

ほとんど趣味でしか車使ってないから格好悪い車なんかタダでも要らない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:46:06 ID:uu1TKePZ0

学生時代に走る2枚ドアを見つつ、
いつしか結婚して子どもも生まれたら完全に2ドアとは無縁になってしまった。

でもショッピングモールに置いている
2枚ドアのプラスチックで出来たカートに子どもを乗せて押し歩いているorz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:06:12 ID:vv3rAVCJ0

それは所謂勝ち組だろ。ミニバンでキャンプにでも行ってこい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:00:44 ID:nK0FUck10

日本では全高１４００ｍｍでも
「車高が低くて乗り降りし難い」
という意見が女性から出てくるんだよね。
１５００ｍｍでもまだ文句が出る。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:12:10 ID:RseNRgq00

低いか、そうでないかは、全高1300mmが境目だと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:35:56 ID:6rsHOvhaO

ＢＭＷ120クーペが欲しいです

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:32:51 ID:dSbjcCad0

233のIDがウンコファック10な件

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:37:29 ID:Xhnaaher0

基本的に走行性能の高いこの車種は安全性は高いはず。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:19:05 ID:Mqv0UmxA0

国産クーペのラインナップが少なすぎて最近マジでイライラする

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:00:02 ID:JCq2IMHX0

>>238
いとうあさこ乙

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:24:47 ID:5y9envQ5P

FD乗りたい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:42:34 ID:mGYfrFJzO

フーガのクーペ出せや

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:46:58 ID:dS/Q7aGl0

スカイラインクーペがあんだろw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:37:16 ID:SZX/V3EM0

現行シビッククーペカッコいいんだけどなあ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:44:08 ID:/P3//qacO

前席を倒さないと後部席に座れない車なんてイラネーよ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:50:46 ID:ra5NGrF0O

>>242
確かにスカイラインクーペがあるけど、現行フーガのフォルムを上手くクーペにしたら格好良いと思うけどな。

ＩＰＬで出さねえかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:12:26 ID:GDAsV/UR0

ベストカーかなんかの妄想記事ではフーガのクーペモデル開発中らしいぞ
まあたとえ出たとしても日本には導入されない気がするけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:23:44 ID:QhLpeg1L0

月二回ほどしか乗らないけどZ4買ってホントに良かったよ。
狭い、燃費良くない、積載性無し、それでもやっぱクーペだよな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:34:51 ID:wbCjSw2QO

キザシクーペ希望

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:04:45 ID:UW2Ee+N6O

V36スカイラインクーペを新車で買って三年目だが次は何を買うかな…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:18:08 ID:jWJwxUx90

国産は絶望的だな
アメ車がおもしろそうだよ
排気量もたっぷりでマッタリ乗るのにちょうどいい
2500や3000はちょっと力が足りないけど、5000あればらくちん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:45:00 ID:DbgjCdte0

>>246
日本にも導入してほしい。

２０１５年？デビューという噂の
レクサスLC６００hは
レスポンスで報じられているクーペカブリオレタイプではなくて
ベンツCL対抗の高級ラグジュアリークーペにしてほしい
ベンツCL　ベンツEクラスクーペ　ベントレーコンチネンタルGTに
採用しているピラーレス２ドアハードトップを採用してほしい
初代　２代目　３代目ソアラに採用していたデジタルメーターを
標準装備してほしい
電動ガラスサンルーフ
（チルト＆インナースライド式で標準装備またはメーカーオプション）
を設定してほしい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:59:04 ID:QjWvFwFCO

ギャランフォルティスSBクーペ希望。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:35:43 ID:hARYKfw60

>>251
お前は巣に帰れ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:40:33 ID:ra5NGrF0O

個人的にクーペはアウディのＲＳ５が１番好き。

メルセデスのＣＬのように優雅ではないけど、アグレッシブなデザインがたまらない。
あと４ドアだけどＡ７ＳＢのデザインは反則のレベルだと思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:31:56 ID:kvcK7K8P0

CLの対抗馬なら、ジャガーで出すって噂の
XJベースのクーペに期待

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:00:15 ID:MIJr9ybo0

今日6尻見かけたけど、あれ位のサイズになるとバランス的にボンネットの高さがあまり目立たないのがいいね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:37:40 ID:wVn5jLdb0

CLKクラス復活しないかなあ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:18:58.26 ID:Suh3kTYdO

NXク－ペ最強論

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:23:24.43 ID:Y94YUN6u0

現行シビッククーペ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:05:30.78 ID:O63XI00fO

日産のＳ１３シルビアみたいな安くて形も良く性能もソコソコな車体はもう絶望なんだろうね

今は楽しみや夢も希望すら無い貨物自動車ばかり

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 04:04:40.94 ID:JJQDHvF70

今日セラ見かけた
やっぱああいう走りに力入ってないのはいいな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:30:57.17 ID:va0zFWkz0

>>257
Cクラスクーペ出るじゃん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:34:58.39 ID:fU3CFSIb0

>>258
俺もそう思う。中身サニーだから維持費安かったし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:37:34.96 ID:Zbxs0m0Y0

意外と地方でサイノス見るよ。オバハンとかオッサンが運転してるのを
見かける。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:01:07.83 ID:YcC9xD3vO

こんなクーペの少ない時代だからシトロエンのC4やボルボのC30がクーペで検索で引っかかるんだよな。

あれはホットハッチで昔の国産で言うパルサーやミラージュの位置だろ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:05:22.13 ID:qIdBgDUP0

最早あの辺をクーペとでも言い張らないと壊滅状態だからな
だがしかし、ハッチやワゴンをクーペと呼ぶ気はしないぜ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:04:49.37 ID:mq3EmuR/0

CR-Zが売れたことは一筋の光明。これでクーペの注目度が増した。
買った人間の何割かはさらなるハイグレードのスポーツクーペを欲しくなる
層が育つはず。86や新ロードスターとステップアップする層が増えれば
先は面白いよ。まずは入門機が無いと市場は発展しない。ファン層が高齢化
し縮小するからな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:55:00.87 ID:h3Vt71A60

>>267
昨年デビューしたホンダCR－Zを見て思ったが
軽自動車にも
ホンダCR－Zに似たコンセプトの軽自動車出してほしい
たとえばスズキ
フロンテクーペ　初代＆２代目セルボみたいなエクステリアデザインで
セルボ復活してほしい
駆動方式はFFでもOK
２＋２の４人乗りにしてほしい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:25:46.61 ID:mv91P30n0

>>148
今度のシエンタ、ポルテ統合車はそうなるらしいよ。
しかも2スライドドアらしい。ある意味ガルウィングより
希少なドアになるかもしれん。
運転席側をスライドドアにする意味は良くわからんが…。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:30:27.51 ID:mv91P30n0

>>151
インプレッサリトナはサッパリ売れなかったな…。
ttp://monos.up.seesaa.net/image/retna.jpg
インプレッサで一番売れたのは1.5のスポーツワゴン。
スバルとしては二度とクーペは作らない覚悟だったはずだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:39:49.25 ID:5oaBY+9g0

Z32の２ｂｙ２は今でも好きだ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:50:13.25 ID:ltYsTTARO

S2000とか最終シルビアのような形サイズで
2by2(後ろは緊急用)のクーペがいいな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:02:31.90 ID:F3pwuabPO

>>265
まだいいよ。
俺がクーペで検索したらスマートフォーツーが出てきたぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:32:01.63 ID:j36okrH6O

ポルシェのパナメーラでさえクーペ枠に登録されてるサイトはどうかしてるぜ！

誰がどう見てもラグジュアリーセダンだろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:54:04.26 ID:RcNl5pXj0

やっぱクーでしょ、に見えた　

ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S046/DA_S046_F001_M001_1_L.jpg

クー。
OEM専用とはいえ、あまりに投げやりなネーミング。
ぺ・ヨンジュンでも乗せてCMすればクー・ぺとして売れそうだ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:12:28.03 ID:lSTAptywO

>>274
メルセデスＣＬＳ、アウディＡ７みたいな４ドアクーペっていう、悪く言えば中途半端なスタイルも出てきたからね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:17:21.23 ID:Mq8RJtUYO

でもあれらをクーペと言ってしまうとクーペの条件って何だ？と思ってしまう。

スカイラインやインプのリトナさえ当時2ドアセダンという声があったのに

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:37:54.66 ID:5nsrz2HlO

インプレッサの2ドアってWRCベース用に作ったボディかと思ってたら違うのね
後からラリーベースに転用したのね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:31:21.18 ID:RcNl5pXj0

ラリー用に作ったボデーだとおもう。リトナはそれ以外説明どころがない。
FFベースのパートタイム四駆とか唯一の1.6リッターエンジンとか
妙なところで妙な拘りは見せた物の、微妙、の一言で終わった車。

結局、2ドア車をラリーに投入するための車体でしかなかった。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:02:19.04 ID:MlpjNReM0

狭すぎる　あなたの自慢のクーペ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:11:28.34 ID:7zkwJjIBO

トランクが別室で窓枠があるのがハードトップ、窓枠がないのがセダン
窓枠の有無に関わらず2ドアでトランクが別室なのがクーペ、トランクルームがキャビン一体なのがハードトップだと思ってたんだけど、合ってる？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:16:29.60 ID:2k5wkkia0

昔あった２ドアセダン＝低コスト車、結果的にラリー用にも最適、安い。
クーペ＝スタイル優先の二人乗りというイメージ、高い。

4ドア「クーペ」は５ナンバー枠の日本車で大流行だったが、一体何だろ。
おおもとはバカでかいアメ車の4HTを狭い5ナンバー枠に取り入れたのが
始まりだったが、その上に露骨に車高まで下げた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:23:05.48 ID:wx2FsYDuO

>>282
カリーナＥＤとかあったね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:30:03.99 ID:2k5wkkia0

カリーナED風は一世を風靡した。今国産車はミニバンだらけ。なんでこうなるの？

>>281
一行目は窓枠が逆かと。
トランクとつながった「ハッチバッククーペ」もある。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:05:43.63 ID:6acXq9nn0

軽は税金が安いってのが最近ミニバンが流行ってる理由の一つだろう？
税金変わらなくすれば・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:35:45.66 ID:Mq8RJtUYO

今の若い人は車に興味が無いんじゃなくクーペなどスポーツカーに興味がないんだよな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:47:38.93 ID:2gvyRA8ZO

あとセダンにも興味ないよあいつら

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:58:32.15 ID:KFXh40OvO

SUVやミニバンみたいなデカいのが好きだよな。

強そうみたいに思ってんのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:32:58.95 ID:07EgcWYY0

あいつら車種名言っても通じない位興味ないよ。ミニバンかちっちゃいののどっちか。
自分は21歳だけど、このスレはやっぱりおっさんが多いのかな。古い車名も多いし。
あと２０年ほど免許取得が早ければと思うことがよくある。
てか実用的な車の市場は十分成熟した(?)んだから、趣味性の高いものがもっと出てもいいんじゃないの?
それともそんな時代はバブルと共に終わっちゃったの?
国産で出てくるのは貨物とかVitz･March...みたいなやつばっかりで、欲しいと感じる前に選択の幅が全くと言っていいほどない。
かといって輸入車を視野に入れれば右ハンドル無い、日本だけMT無い、同クラスの国産より値が張る。
理由は他にもあるだろうけど、興味がなくなってもおかしくはない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:12:23.31 ID:dYIONgfk0

>>286
違う

興味はあるけど、ドアが2つで後席狭いor後席広いようなのは高いor2シーターは無理
で1台だけもつときに選択肢から外れるだけ

>>287
セダンにも興味あるよ
ただし最低スカイラインクラス
小さいセダンにはまるで興味がなく、それなりのセダンになるとお金の問題があるだけ

>>288
ミニバンは30代ぐらいからの結婚してるおっさんばっかで若者で乗ってるのはかなり少ない
中古でクラウンやフーガやシーマ・Sクラス等のセダンのってることのが多い
SUVももう廃れてきて、20代中盤ばっかだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:30:35.89 ID:Tz8Jvkqg0

ミニバンを綺麗に乗ってるのはたしかに既婚のおっさん層が多いだろう。

でも若者でも、大勢でつるんでいたい、若い子沢山家庭、またはアベック(死語?)で乗りたいのは大小
各種ミニバン（中古の爆音改造もあり）が多いんじゃない？

VIP系はアベックか数人でつるむのがせいぜいで、やっぱりミニバンまたは最低SUV指向が強いと思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:38:57.39 ID:KFXh40OvO

俺は24才になったが俺の世代もスポーツカーやクーペは興味ないな。

俺以外知り合いでクーペやMTのスポーツタイプ乗ってる奴いない…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:51:19.51 ID:SAbQ31Gw0

おー俺の知り合いとは真逆だな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:54:13.83 ID:2gvyRA8ZO

俺の職場の若いやつが乗ってるのはbBやフィットやキューブだな
独身なのにオデッセイ乗ってるやつもいる
スポーツカーやクーペ、セダンは全然いねえ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:32:49.09 ID:3TmNZggC0

いまクーペ買おうにも種類が無いし売ってないから困る
スカイラインクーペに2000ccもあったらいいのに
税金高いし通勤に3700ccリッターは無駄すぎるｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:36:36.55 ID:KFXh40OvO

やっぱ国産では80年代後半から90年代がハイテクスポーツ競争でラインナップも豊富だったな。

スポーツでなくてもいいからMX-6みたいなシャシーがセダンと共通で安く作れるミドルクラスのクーペあればな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:13:32.75 ID:iBT9AD7/0

今度マーチベースのセダンが出るらしいね。
ベルタみたいなもんかなぁ。小さいセダンは良いね。
割といつでも商品展開してるし。

しかし小さいクーペとなると殆どないんだよなぁ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:31:03.36 ID:UCIV9XaEO

今後出るであろうクーペモデルってFT-86しかねーのかよ
死ねというのか
クーペ好きは死ねというのか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:42:57.44 ID:yaoV4Xb00

ISに乗っててGRエンジンが気に入っているんだが、
これ載せてるクーペって無いんだよねぇ。
24の俺にセダンはちょっと早すぎた、やっぱクーペが欲しいわ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:07:38.77 ID:1zfenvPK0

日本人でクーペ好きなのって50代以上じゃないか？
そういう方々が今更シルビアクラスの車にのるとは思えない。
若者は若者で4リッタークラスのミニバンかリッタークラスのコンパクト
にしか興味がない。

FT86も結局は50～70代有閑マダム世代向けの車になるんじゃないかな。
うちの母親もいい年して、インサイトとかプリウスとか見て格好いいって
キャーキャー言ってるからな。

格好良い車は全部セリカ扱い。それが50代～60代有閑マダム。
ま、あの世代の女は空力とかスタイルとか結構拘るゾ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:14:38.75 ID:1zfenvPK0

>>299

　24才でISとは、そりゃ良いんじゃないか。
あと十年は乗り続けた方がいい。渋い大人になれるぜ。

50万円の車を十台乗り継ぐのと500万円の
車を十年乗り続けるのとじゃ全然違う。
良い車を大事に長く乗る。
これこそ本来の車好きのあり方だと思う。

日本人って車を粗末に扱いすぎ。良い車は大事に長くのってください。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:56:28.21 ID:3k/C/PG90

10年落ちで買ったクーペを12年ぐらい乗ってる
メーカーが出してくるクーペがこの調子だと
死ぬまで乗らないといけないな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:12:19.36 ID:DnJOuK+RO

夫婦でクーペ1台ずつ所持してるんだが、ヨタ系寺に行くと
必ずFT-86の話になる。
あんな変なクルマ要らねぇ、とは口には出せんがあのデザインでホントに出すのん？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:37:44.81 ID:oobsUBCA0

>>301
まだ学生の時分で、長期出張の叔父に押し付けられて。
早速ラブホでバンパーこすったわけだけど…ｗ

親父が22で新車の初代ゴルフを買って32年ビカビカのまま乗っているから、
あなたの言いたいことは良く分かる。
でもね、車には一台一台異なった世界があると思うのね。
ズバっと乗り続ける一台と、気が向いたら乗り換える一台を50万円で用意するって方法が
ベストなんじゃないかと思う。
若いうちは色々な車を乗り続けたほうが面白いし、勉強になると思う。

ISはねぇ、色もカタチも色気が足りないから長く乗りたいって気はしないね。
これ買うならローバー75買うね、私なら。演出が足りない。
壊れても直したいってISはどうも思えないんだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:39:54.54 ID:XTjjVmGlO

つまり>>304は生粋のクーペ好きってことだな。

クーペが好きなのにセダンに乗せられちゃ我慢できないよな！

やっぱ好きなの乗らないと

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:23:15.63 ID:oobsUBCA0

クーペ好きかどうかは分からんけど、同期が就職して車選びをしているときに
「ホントにドアは4枚も必要かい？」と良く口を挟んでいた。

人が乗れないから2ドアはダメー、これだから学生は…と返されたけど、
個人的には4座の車ならオープンだろうがクーペだろうが職場に乗っていっても
文句を言われる筋合いは無いと思う。
事実みんな2ドアにしとけば良かったって後悔してる。俺はそんな後悔はしない。

バルケッタとかM3とかアヴァンタイムで普通に通勤してくる職場で来年から働きますので、
ボーナス出たらどかーんと自由に好きな車を買うつもりですわｗ
職場はチャリか徒歩でも行けるところなので、いっそ車は休日専用の素敵なおもちゃと
割り切ってしまうのもアリかもです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:26:08.00 ID:K8rBtaEo0

女は料理が出来て気だてのよい子が一番だよ。
つきあうとしたらやっぱり母のぬくもりのある人が理想じゃないか。
ちょいとレッテル(上辺)がよくて元気でスポーティな娘は
実際に結婚すると結婚を維持していくのが辛くなるぜ。

でもだからって家庭の外に愛人を作るのは不誠実だとおもうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:35:38.50 ID:oobsUBCA0

普段は18歳の子と遊んでいて、たまに30後半の人を抱いてるんだけど…
彼女とか嫁とかは作りませんわ、女の子が大好きな性分だから。
あんまり車やバイクを女性に例えるのは好きじゃないんだけどさ。

そういやグラントゥーリズモも止まってた。何にすっぺか…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:40:26.37 ID:K8rBtaEo0

女性雑誌に車でわかる男性の性格と趣味ってのが昔あった。

①クーペ　　　　＝　ナルシスト　自己顕示欲強　タバコの銘柄は洋モク　不良
②セダン　　　　＝　80点　安定主義　事なかれ主義　結婚するならこういう人
③ワンボックス＝　質実剛健　合理主義　休日はインドア派　
④ミニバン　　　＝　友達が多い　気遣いが出来る人　休日はアウトドア派
⑤SUV　　　　　＝　流行に敏感　身だしなみに気を遣う人　マッチョ系

バブル崩壊後まもなくの雑誌占い。でも今となったら

　クーペ SUV＝変人
　セダン＝不良　
　ミニバン＝結婚に最適　

じゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:49:37.43 ID:XTjjVmGlO

地元離れて独りで生活してると2ドアでも不便に感じないどころか2シーターですら余裕なんだがな…

友達や家族の居ない場所だから

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:39:05.39 ID:K8rBtaEo0

2シーターだと単車乗った方が早い気がする…。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:29:34.03 ID:XTjjVmGlO

バイクもあるんだ実は。

車もバイクも趣味で持ってるだけだから普段ほとんど乗らないけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:30:58.58 ID:oobsUBCA0

バイクは玄関出るまで15分掛かるから面倒。
プロテクター着込んだ後に財布が机の上にあったりしたら泣きたくなる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:38:37.26 ID:K8rBtaEo0

プロテクターって、そんな本気のバイク乗りなのか？
もっとライトにヘルメットとグローブだけで走り出したりしないの？
あとはジーパンとガムテープと缶ジュース×2本もあればOK。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:45:32.17 ID:T5aUIOmwO

上でフーガのクーペの話があったがインフィニティのエッセンスが実質そのポジションになるらしいな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:04:03.95 ID:Ow6Qbjg1O

>>309
自家用＝Ｚ３３煙草の銘柄＝マル金性格＝人と同じモノが嫌な目立ちたがり屋
当たり過ぎてて笑ったｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:25:27.85 ID:gLNZAgX30

昔は、みんなセダンだし同じの買っとくか
それが今はミニバンに替わっただけで、本当にその必要がある人は少数だよな

5ドアなんていつ使うんだっつーの、一人でドデカイミニバン乗ってるヤツ多すぎ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:53:44.14 ID:BBRMMSC5O

>>314
80年代前半の人だよな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:48:42.84 ID:meCA7Vx+0

TTRS最強

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:59:51.27 ID:Ml96GP6UO

日産がフーガクーペを開発中って噂があるみたいだけど
庶民向けのリーズナブルな小型クーペも出してくれ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:21:55.84 ID:BBRMMSC5O

最近は90年代にあったFFの安いクーペなくなったな。

NXクーペやPAネロみたいな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:00:00.84 ID:I1uovlwi0

>>294
元猿岩石の有吉弘行は
独身なのに現行オデッセイに乗っているらしい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:14:56.77 ID:C+WdA7HB0

FT86Ⅱ格好悪くなってるー！！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:28:22.22 ID:C+WdA7HB0

アルファ4C格好いいな。
これ市販するのか、500万くらいなら欲しいけど無理だろうなあ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:31:48.82 ID:XKEvsEqQO

今貯金しててコルベットかサターンスカイを買う予定。

ただ今の車も手放す気はないんだよな…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:35:49.31 ID:GLx7nvjWO

>>324
本国では500万台で売る計画らしいよ
まあ日本ではぼったくり価格になるだろうけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:00:51.34 ID:x0IAOlT30

フーガクーペって
どうせ出ないと思うけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:32:14.07 ID:4yQiLiipO

アルファロメオの4CはMTないのかな…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:58:38.87 ID:NdhWVona0

そういえば最近の車って3ドアハッチバックすら見かけないね。
むかしはアルトとかカローラIIとかでさえ2ドア＋ハッチが普通に
売られていたというのに…。

クーペは無理でもああいう軽自動車やリッターカークラスでの
2ドアは復活して欲しい。子供を乗せて走るのには丁度良いと
おもうのになぁ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:45:00.78 ID:hjsuWRxz0

>>329
ホンダCR－Zに似たコンセプトの軽自動車だしてほしい
たとえばスズキ
フロンテクーペ　初代＆２代目セルボみたいなエクステリアデザインで
セルボ復活してほしい
２＋２の４人乗りにしてほしい
駆動方式はFFでもOK。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:23:33.73 ID:C49qV6HjO

>>329
丁度いい訳ないだろ！
俺は幼少時代に家が貧しくて、家に2ドアの車しかなく、家族旅行から近所の買い物まで窮屈な思いを強いられてきたんだぞ！
助手席を倒して乗り降りするのがたまらなく恥ずかしかったぜ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:06:41.50 ID:XoJvJvQM0

アルファ4Cいいよな。
俺も欲しいけど、おっそろしく高い気がする。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:08:28.20 ID:T4pu4LVLO

>>331
運転中や車内では大人しくしている教育の一環

今のミニバスで運転中などにポンポン跳ねているガキが成人したら凄まじいだろうな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:15:36.59 ID:qXnd6HUr0

>>298
確かに今後出そうなクーペは86しかないけど、これが売れなければ
後が続かないのよ。ホンダもCR-Zが売れたからタイプRやNSX後継
を検討しだした。
メディアもこれから出る86を批判しまくるんじゃなく、育てていって欲しいね。
アルテッツァのように叩きまくって潰すのは簡単だけど、
そして誰もいなくなった、ではクーペ好きは損をする事になる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:31:55.95 ID:WTFkNKHBO

今のトヨタにはMTのラインナップがないから86出たら唯一のトヨタMTになるな。

見た目ワイドアンドローな感じなら欲しいかも

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:37:40.94 ID:MBuWN5HP0

MTだけ、というならアクシオGTとかもあるにはある
恐らくあれは86が出るまでのワンポイントリリーフだったんだろうな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:29:22.78 ID:LdLvB9jWP

>>330
RX-8

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:36:18.74 ID:Y/gIZGryO

まぁ松田がRXの軽出したら面白いだろうな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:28:00.56 ID:eoW+y7830

13Bは650×2ローター。1ローターのシャンテの構想もあったが、
トヨタが大反対し、ロータリー係数なるものをもちこんで軽登録
できなくしてしまった。

と言うことでロータリー＋軽はマツダの中では黒歴史。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:23:07.15 ID:LdLvB9jWP

>>339
うわあ・・・
それ聞いてトヨタ嫌いになったわ
RX-7が大好きなんで、作ってくれたマツダを尊敬してる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:54:16.88 ID:B6dZPFRx0

>>339
2ストに係数ないのにロータリーに係数ってのも変な話だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:26:39.00 ID:ToFDLFewO

だから90年代前半のビートやカプチーノやAZ-1が出てた時代にもロータリーを軽になんて話が全く出なかったのか。

惜しいな…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:23:40.77 ID:gwCr/g/5O

FT86って結構横幅あるんだね‥

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:47:49.39 ID:8fTN42fE0

安全基準等で腰高になった分全体的なサイズも大きくしないとバランスの悪いデザインになっちまう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:41:49.84 ID:D5o4fO3I0

スバルがショーに出してるスケルトンモデルの写真を見ると
幅の広い水平対向エンジンをフロントアクスルのほぼ真上に置いてるから、
フロントのトレッドを広くせざるを得ないんだろうね。
具体的な数値の裏付けを取ったわけじゃないけど
リアよりフロントのトレッドがだいぶ広いように見える。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:58:35.11 ID:JdCNP6FbO

今の基準だとZ32みたいな車は作れないんだよな？

平べったいのがクーペの魅力なのにGT-Rみたいなぶっといのばかり出るのか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:51:00.88 ID:2nRL+NfF0

RX-8は？比較的平べったい、か

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:21:57.59 ID:zfcbE0nX0

今の基準だとRX-7は無理か
大事に乗ろう

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 03:33:46.05 ID:ouycJDt2O

５ナンバーサイズで水平対向積んじゃうとスペース無くてストラットにするしか無いんだよね‥

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:06:05.96 ID:dT/DtGi40

水平対向エンジンなんか積まなくても、トヨタに適当な直4あるんじゃないの？
トヨタ製エンジンのほうが大量生産してるから安くできそうだし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:49:23.23 ID:HcUGEHqYO

トヨタはサイノスやカレンやセラ作ってた時代を思い出してほしい。

まぁ売れないだろうが選ぶ側としては楽しい！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:25:05.03 ID:bRDyLQFDO

トヨタのホームページを見てて思った
タダでもいらん車ばっかりだ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:43:42.03 ID:cxUKfK5m0

カーラインナップ、ボディタイプ別で「スポーツカー」てジャンルが無いぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:54:05.87 ID:h6tIw5gQO

トヨタもスズキもホンダでさえクーペがないとは。

勿論スバルも三菱も無いわけだがこれだけ自動車メーカーのある日本のラインナップがこんな家電みたいな車ばかりとは…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:55:54.36 ID:HgaDq7SlP

マツダは！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:09:23.95 ID:klfXIm+/0

>>354
CR-Zはクーペじゃないですかそうですか・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:18:49.65 ID:rEN2jS9R0

354じゃないけどアレはハッチバックに見える
まぁ細かい事言い出すとキリないし私見だけどさ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:10:42.93 ID:Kvu9QS/bO

俺もあれクーペというなら昔マツダが出したファミリアネオもクーペと言うことになるな。

しかしあれはコンパクトハッチバックとして売られてたが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:47:16.20 ID:3jn06Ku70

ノーズの短いクーペはクーペとは認められない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:49:20.16 ID:E2H0dDQq0

FT-86 ハイブリッド設定は「公然の秘密」
http://response.jp/article/2011/03/15/153315.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:57:30.63 ID:wx7UQAT8O

ノーズよりリアが低いかどうかが見た目をクーペかホットハッチか判断させるな。

今度出るフェラーリFFはクーペには見えないし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:56:06.36 ID:XaZyu7qC0

BMW Z3クーペやフェラーリFFはワゴンに見える
後のZ4クーペは、どうした訳かクーペに見えてしまう

全長に対するボンネットの高さやウエストラインだけじゃなく
リアウインドーの長さや傾斜角が、脳内でのクーペ判定モノサシに影響してるっぽい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:43:17.20 ID:3CAPb++JO

クーペはリアガラス内側がほんと拭きにくい。個人的には３ドアハッチバックが好き。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:46:39.93 ID:AVrhA8ZH0

ハッチゲートとは別のトランクがあるのがクーペだと思ってたけど、そうでもないのかな。
考えてみりゃ180SXはハッチバックとは言わないよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 06:38:30.42 ID:ls1KbFhV0

アルファロメオのブレラがカッコイイ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:45:14.87 ID:m6nWtuuEO

R32→R34→V36とスカイラインクーペばかり乗り継いできてる俺は真の変態クーペ野郎。スカイラインはクーペの中では抜群に実用性あるから不便に思った事はない。できるなら次もクーペ乗りたい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:10:35.18 ID:YdQldQPFO

スカイラインクーペV系をいじってんの見たことないから俺も所有してみたいと思う。

デカいメッキホイールつけたラグジュアリー系のはたまに見るが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:45:01.10 ID:GJfSMObP0

新型BMW６シリーズかっこいいねぇ
レクサスやインフィニティ（日本は日産）も
これに似たラグジュアリークーペ出してほしい
自動車雑誌でそういうタイプのモデルが出るとの噂らしいが
レクサスLC６００h　レクサスSC４６０　フーガクーペ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:50:10.24 ID:eBCsNKMW0

>>368
そうかな？
俺は新型６のデザインにはがっかりだ。
先代のような強い個性が無くなってベンツのCLみたいにただでかいだけのクーペになってしまった。
クーペはある程度大胆なデザインでいいと思うんだけどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:31:04.70 ID:zrtoxueXO

俺は新型6シリ嫌いじゃないな
まあ好き嫌い別れるのはしょうがない
万人受けするデザインなんてありえないし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:05:43.52 ID:38RYZb7I0

>まあ好き嫌い別れるのはしょうがない
>万人受けするデザインなんてありえないし

趣味の車てそういうものだよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:13:44.60 ID:J34aRfkl0

最近のBMWはアッパーグリルが大きいから例のキドニーが目立つんだよねぇ
せっかく流れるようなラインのクーペも前から見ると・・・

好きな人には申し訳ないが、あのメッキマークさえなけりゃなぁと思う

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:46:40.14 ID:UpOHqQFX0

ベンツのフロントエンブレムもデカすぎだと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:31:02.24 ID:A04pwddNO

今のベンツもヨーロッパではMT使用あるのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:03:23.27 ID:T7DY7EL+0

>>373
SLRマクラーレンのは結構好きだった
デカくてもデザインの一つに組み込まれてるなら全然OK
GT-Rの日産マークはダサいよな…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:27:25.96 ID:P93tGyLa0

だからフロントには日産マーク付けてない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:02:23.12 ID:uDNO9yPX0

FT86（2）コンセプトの解説を見たが結構ｲﾛｲﾛ違うらしい、しかも更に変更点があるとの事
トヨタ版の方だったけどエグさが増してて、個人的には流麗なクーペとは言い難いグロ風味に見えた

折角ボンネットを低く出来るEGとプラホを作ったんなら、美しく映えるデザインにして欲しかった
他人を威嚇するような安っぽい演出は好みにゃ合わないが、ああしないと売れないんだろうなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:10:17.78 ID:rA+gJ7EuO

雑誌で見たがトヨタのが厳つくて昴のが大人しく見えるな。

まぁホットハッチさえラインナップされてないトヨタがあれラインナップするとかちょっと信じらんないわ！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:06:48.80 ID:jMWzaorkO

ほんとにスバルは後輪駆動車売るのかな？四駆専売メーカーなのに。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:35:17.04 ID:sLOimFGl0

2駆もあるし専売では無いだろスバル

しかも、今や親会社は泣く子も殴るトヨタ様だぎゃぁ
言う事聞かないと「ダイハツの」下請けに回されるぞマジで

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:51:18.72 ID:JOWseP4DO

後から四駆ターボのトップグレードだすだろどうせ。

それ期待してFR我慢するやつでてきそう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:09:32.29 ID:k1eus+DJ0

でもそれやっちゃうと、FR版が4WDターボ版の劣化扱いされるだろ
日本はそういう市場です

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:10:59.45 ID:gI2oPjR/0

エンジン搭載位置の関係で4WD化は無理だと云う話じゃなかったっけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:32:32.77 ID:tbjP3IjE0

>383
FRではね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:56:13.34 ID:rxJqjlYEO

トヨタが金出してるから昴は好きなこと出来ないってか…

なんか寂しいな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:43:24.15 ID:6wl2bkTv0

そりゃあ金出してる方の言う事聞かないなら首切られるに決まってるだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:37:14.35 ID:dVXaYQfO0

そう言えば三菱にエクリプスってリトラのクーペがあったなぁと思って調べたら
4駆ターボとか結構がんばってて微笑ましかった、流石に2リッターターボで200馬力とか時代を感じたけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:19:19.47 ID:e8vCgGpb0

実際、そんだけあれば十分なんだけどね。
無理する必要ないよね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:05:21.44 ID:SlLCxLTC0

FT86Ⅱはキャビンが大きすぎて格好悪いな。
後席の頭上スペースを確保する為なんだろうけど、ハッチバックに見える。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:06:55.06 ID:RWF7aL4RO

>>387
初代エクリプスだな。

俺は二代のFFターボ乗ってるがFFで230馬力とか当時はむちゃくちゃだなと嬉しく思う！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:14:15.24 ID:3aUcrwnsO

つーか現行エクリプスを日本でも売ってくれよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:31:20.96 ID:mON+chso0

>>390
マツスピアクセラ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:45:05.51 ID:LN3mlPFaO

MSアクセラは二代目エクリプスと違いかなり扱いやすかったからな。

エクリプスは荒々しい感じでホイルスピンしやすかった！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:27:41.21 ID:4lw6Z5B10

フォードプローブなんてのもあったなと思い検索してみたら2世代も出てて
俺が憶えてたのは2代目だった、カタログ見たら結構大柄だけど
昔見かけた時の記憶はもっと小ぶりな印象、やっぱクーペは夢があってイイ実用一点張りはツマランよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:07:09.44 ID:VuZu7wm+O

フェラーリ599やアストン系のデザインをパクってシルビアくらいのサイズで2+2。
MRはトランク狭いし挙動の好みからFRがいいね。
可倒式のリアシートを倒したら、ハッチ式のトランクと空間が繋がりタイヤも8～10本は積める。
車内泊もＯＫ。足伸ばして寝れるしハッチガラスがサンルーフ代わりで寝ながら夜空も絶景。
つまり180SXを現代風の流麗なデザインでリニューアルきぼん！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:15:47.92 ID:R0813K/10

>>395
FT8いや何でもない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:10:08.17 ID:Nrl31afBO

こうなると国内メーカーでクーペラインナップ無いのは鈴木と三菱だけだな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:29:17.56 ID:8E+fdSzk0

もうフロンテクーペとミニカスキッパーを再販するしかないな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:54:56.08 ID:v+lt4L6uO

ホンダもクーペなくね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:21:55.85 ID:nrwYwV870

>>399
俺はクーペと思ってないけど一応あるだろ
CR-Zが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:34:23.62 ID:3QmMBN6m0

ジムニーは一応2ドアFR車ではなかろうか。
クーペとはいわないが、意外とスペシャルティかもしれない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:10:23.03 ID:0igVtdjjO

>>399
そうだったわ、三菱鈴木本田だな。

てかまさかコンパクトスポーツ得意な本田にクーペないとか世も末だな…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:16:34.38 ID:DJOc+CMx0

>>401
4躯だろ、フロントも駆動すするし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:28:44.77 ID:AzequNVS0

アメリカですらエクリプスは生産終了っすか！

個人的にフロントバンパーの一部を黒く塗るのはヤメて欲しいが
改めて今見ると、実にパーソナルクーペっぽくてイイねぇ～

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:54:50.47 ID:WQMehko1O

ブリトニーも乗ってたエクリプス

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:27:44.28 ID:uYzYsc9gO

もはやGTOを馬鹿に出来ない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:02:49.51 ID:N46Dn2NmO

三菱世界的にクーペ亡くしたか…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:16:01.70 ID:Tb8uVcHn0

スバルもインプレッサクーペださないのかな。
FT86なんかつくるよりずっとてっとりはやく楽だと思うんだが…。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:54:16.75 ID:D5pT5vgw0

昔はアルシオーネ出してたけど売れなかったみたいだしねぇ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:40:03.59 ID:N46Dn2NmO

アルシオーネSVXはあの時代でAT設定のみというラグジュアリー思考？なクーペだったな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:01:54.04 ID:mfF4fSp70

当時はソアラとかユーノスコスモとか各社ラグジュアリー思考の大型クーペ出してたｷｶﾞｽ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:13:48.11 ID:Tb8uVcHn0

FTOもハンドルシフト付きで、スポーツオートマと威張ってた時代だね。
日本初、F1シフト！とか言われいたような記憶もあるよ。
いまとなってはなんだかね～って感じ。当たり前の機能だもんね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:27:15.54 ID:vJA+PfFoO

平成4年にアルシオーネSVXを買って現在14万キロ。普段の足車は他にあるのでたまにしか乗らないけど車検切らした事ない。
時々いたずら(ヒガミ？)されるけど大事にきれいにして乗ってる。可能な限り乗り続けるつもり。4WSシステム死んでるけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:14:08.35 ID:o8aRhM+70

>>413
4WS死んでるって恐いね。
SVXをMTにしてる人がいるけど凄いね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:08:11.62 ID:hBBg1nHlO

SVXはMTあったら今中古で値段上がってたろうな。

コスモも同じく

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:55:00.71 ID:0Xvoj0wP0

>>411
レクサスブランドで
初代　２代目　３代目ソアラ　初代レパード２ドア　２代目レパード
初代レジェンド２ドアハードトップ　２代目レジェンドクーペ　ユーノスコスモみたいな
高級ラグジュアリークーペ出してほしい
デジタルメーターを標準装備してほしい
電動ガラスサンルーフ
（チルト＆インナースライド式で標準装備またはメーカーオプション）
を設定してほしい
エンジンはIS－Fに搭載している５０００ccV８＆ハイブリッドで
駆動方式はAWD（４WD）にしてほしい
ネーミングはLC６００hにすればいい
日産（インフィニティ）も
高級ラグジュアリークーペ出す計画らしいし。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:50:43.48 ID:sFAy2A+CO

DC5、S15、RXｰ8でどれ買うか悩んでる…。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:51:34.67 ID:RFgdC/zDO

>>416
その話はＳＣが無くなる頃からあるよ。

多少手は加えるだろうけど、プラットフォームとエンジンはＬＳ６００ｈと同じ、名前もあなたの言う通り｢ＬＣ６００ｈ｣
ＡＷＤも同じ。

最近はＧＳ後継モデルやＬＳマイチェンの話題に埋もれてる感じだけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:18:47.81 ID:j+r5CWp3O

出して欲しいと言うものの出たら出たで難癖つけて買わない人達が、今日も。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:23:22.81 ID:mqECms1/0

買わないじゃなくて、買えない人でしょ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:36:46.86 ID:z1BWsjrA0

クーペって言ったら、6百万、一千万円の世界だからな。
そうそう易々と買える者はいないよ。かといって三百万円台の
ヒュンダイクーペ級に手を出すのも恥ずかしい…。

昔の若者なら余裕で買えたんだろうが、今の景気じゃちょっとねぇ…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:26:48.24 ID:PExkpsODO

今の若者の平均年収考えたら国産ミニバンや中古セダンしか考えられないよ。

車欲しいけど買えないとか初めて買った中古ずっと乗ってるなんて普通だから

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:41:04.98 ID:2GW/kUCp0

>>417
今のうちロータリー乗っとけ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:12:08.17 ID:JgOMqa4bO

AudiのRS5がほしい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:15:56.04 ID:FrF0/0p80

>>421
昔の若者は終身雇用年功序列神話が生きてたから全部つぎ込めたんだろうね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:21:52.50 ID:y2kKFtGv0

レクサスSCなくなっちゃってなぁ～・・・
またこれからクーペ出すって言ってもどうせレクサスのカクカクボディだろ
SCみたいなカッコいいクーペはもう出ないんだろうな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:05:00.76 ID:xmSg2/my0

>>426
もしレクサスSCが復活するならば
２代目SC（４代目ソアラ）のクーペカブリオレタイプではなくて
ベンツCLやBMW６シリーズみたいな高級ラグジュアリークーペにしてほしい
デジタルメーターを標準装備してほしい
電動ガラスサンルーフ
（チルト＆インナースライド式で標準装備またはメーカーオプション）
を設定してほしい
エンジンはIS－Fに搭載している５０００ccV８エンジン＆ハイブリッドにしてほしい
駆動方式はAWD（４WD）にしてほしい
ネーミングはSCでもいいが
LCというネーミングもいいかも
LCはラグジュアリークーペの略称。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:06:25.12 ID:mzg/bO/40

クーペみたいなクソ使えねえ車は捨ててしまえ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:46:29.87 ID:qcmjx8VmO

三菱の次のクーペに期待。

GTOみたいな大胆なデザインのたのむわ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:07:35.88 ID:R+iTmT8s0

中身はエボで頼むわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:13:42.28 ID:X/IxceLVO

マイベックターボの3リッターエンジンクーペ待ってます！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:31:16.49 ID:Ps3a44FSO

現行型マスタングのような古いスタイルのクーペが好き

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:57:41.11 ID:SuUB9BKi0

>>427
また出てきたのか。巣に帰れ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:15:56.76 ID:4fy52rbmO

マスタングやカマロやダッヂの2ドアも昔のデザイン取り入れたな。

コルベットもスティングレイあたりのを現代風にやってほしいな！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:29:18.13 ID:ZVaFv1yP0

俺はダルマセリカあたりを現代風に再構築してほしいわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:43:25.83 ID:3AcI00UO0

ダルマセリカが仮に出たとしても、現行カマロの縮小版にしか見えなさそうな気がする
まぁ元々そーゆー車だけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:05:00.75 ID:qk/X8iuH0

>>434 >>435
俺は初代＆２代目ソアラみたいな現代版ソアラを復活してほしい
俺の評価だが初代＆２代目ソアラのエクステリアデザインは
世界一だと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:16:08.44 ID:Xl1bq4pk0

私はRX-3 が良いです。もちろんリアシェードも付けてほしい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:50:18.33 ID:Ny3v5CeiO

ミッドエンジン風のサニーのクーペ？みたいなやつかっこよかったなあ。マスタングマッハ1みたいなかっこの。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:51:06.40 ID:T4Idlwx30

>>437
同意。二代目ソアラ、中古で二台乗り継いだ。懐かしい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:58:59.07 ID:8JkTqiVb0

インテグラが復活するってマジ？
クーペ人気の起爆剤になりそうだが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:22:21.43 ID:46e+ugVJ0

>>441
そんなわけないだろう、今更。
販売したとしても別物かな

誰か復活のソース出せる？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:40:52.06 ID:Jdw58QdK0

時代に即した、クーペの宣伝文句考えた。

ドアの枚数を減らして、資源エコ。
あなたのリアドア本当に必要ですか。
不要な機能を削減して、お財布に優しいエコノミー価格。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 06:53:42.60 ID:DLajJVWy0

＞不要な機能を削減して、お財布に優しいエコノミー価格。

むしろ逆かと思われ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 06:56:23.18 ID:lDkZ48XSO

>>441
復活したとしてもアキュラブランドだよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:57:01.46 ID:dIV3pCFm0

シビッククーペなんてのがあったのな！昨日知って驚いた
ずーっと、あれはフェリオだと、、、

ネット画像で確かめたら、俺はフェリオの方を見たことが無かったみたいだ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:14:33.82 ID:x5cvWCMWO

俺は田舎出身だからフェリオよくみてるがおばさんの買い物車だな。

トヨタでいえばカローラ日産はサニーみたいな扱いだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:57:30.13 ID:i4X9KHNS0

>>447
そのクラスはドマーニだな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:36:43.66 ID:zcP/nm8AO

一昔前前にフェリオやドマーニやカローラ使ってた奥様方は現在軽バン使ってるな。

とまぁクーペからかなり脱線したからこのへんで

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:58:51.54 ID:4Q5GxKFX0

>>443
2ドアのミニカバンのことですね。分かります。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:04:13.28 ID:zcP/nm8AO

エコロジーなクーペってサイノスしか思いつかん。

クーペって何だかんだエンジンデカいしな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:00:56.90 ID:sdmf4EHTO

マイティボーイが欲しいよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:29:15.61 ID:T4CvxvoRO

中古車高騰してるらしいがクーペには無縁な話だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:35:05.45 ID:7ctgx1Z20

次に出るクーペはFT86か？
もっと気楽な感じで出せばいいのに、って松任谷先生が言ってた。
まったくだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:43:47.97 ID:Vq2o9Q860

二代目ソアラみたいの出して欲しいが、たぶん売れないんだろーなー。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:29:33.50 ID:gHbsQrip0

今日TT乗った超絶美女見た
信号で隣り合わせになってあまりの綺麗さに見惚れてたら手振ってくれたｗｗ
ああいう美人さんとお近づきになりたい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:59:13.36 ID:dcUsR1HB0

>>442
ttp://www.carview.co.jp/news/1/146350/

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:21:22.82 ID:29wvYvKQ0

新型のシビックにクーペっぽいの出るらしいし
インテグラが出るとしたら、今までみたいなシビの兄弟車じゃなくて
サイズとか排気量とかが完全に違うヤツになるのかね？

正直、最後に出たインテグラはクーペと言うよりハッチに近かったから
今度はちゃんとクーペに見えるスタイルで出て欲しいが、そうすると大型化するだろうから悩ましいトコロ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:29:16.67 ID:TLzvVDF50

新しいシビッククーペも先代と同様日本では発売しないんだろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:21:42.84 ID:yL92HXff0

並行でもってくればいいじゃん

今でもほんのたまに現行のシビッククーペ走ってるし

中身はシビックとかわらんから、部品の供給速度なんてめちゃくちゃ早いだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:08:45.10 ID:1c18ZbX10

面倒を見てくれるショップがある場合に限る

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:48:01.94 ID:Fk5q99BAO

カーグラでFT86が出ていたな。
「ウヒョヒョヒョヒョｗｗプリケツカワユスカワユスｗｗ」
って松任谷先生が言ってた。
まったくだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:11:35.07 ID:TLvpU5Z6O

もうなんでもいいからさっさとクーペ出せ日本のクソメーカーども

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:27:39.72 ID:C6CR0sFgO

エクリプス最終型欲しがったが金なくて…

欲しい車どんどんなくなってく

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:04:18.38 ID:rZV4nvX/0

>>461
そこらの整備工場で充分面倒見てくれる

部品の発注なんてすぐにしてくれてすぐに届けてくれる

中身変わらないから面倒みるとか大層な話までいかない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:05:04.86 ID:HtvPfUJc0

>>464
俺の近所にエクリプス止まってるな
ほとんど乗っていっぽい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:08:15.94 ID:LzfkGxoH0

セダンだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:14:38.22 ID:F5lUm0DbO

>>466
それ最終型？

四代目エクリプスは一度しか見たことないわ。

ほとんどは２代目か三代目スパイダーだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:49:10.99 ID:07KYgjBaO

なぜ日本ではクーペ需要がないんだ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:42:47.43 ID:LkpS+8qE0

二本で一人乗りするのならバイクの方がいいし、２人乗りするのなら軽トラだ。
2ドア2シーターといえば軽トラのイメージ強い。そうなれば3リッターもある
2ドア車なんて軽トラの敵ではないさ。

軽トラとＺでは、気軽にきれないパーティードレスと浴衣ぐらいの差がある。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:24:58.90 ID:Of4ElkEX0

↑実にわかりづらい。
単に不便なのと(都会では)駐車場が高いせいだろ。
ミニバンが台頭してきた頃から、クーペは売れなくなった。子持ちには便利だからね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:48:57.11 ID:xch2grmjO

クーペは趣味車だからな。

平均年収下がって金かかる趣味に手を出すやつが減っただけ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:34:55.14 ID:OkUZfUMfO

クーペはグラサンかけてドヤ顔で乗るもんだからな
このご時世、所帯じみたミニバンやコンパクト乗りから妬みを買いやすいから人気ない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:40:55.46 ID:07KYgjBaO

たまに独身でミニバン乗ってるやついるけどあれだけは理解できない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:07:36.91 ID:tS9AEzGD0

昔のクーペの位置がミニバンになっただけ。

この間、隣に駐車しているホンダのミニバンをみたら
アルミホイールはTE37、タイヤはディレッツァだった。
タイヤサイドまでキッチリ熱入ってて溶けていたよ。

峠とかいくと、今はああいうのでガンガン走ってるんだろうなぁ…。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:04:55.88 ID:Qsm5iQXB0

車は70年代生まれを中心に売れてる。
70年代生まれが10代20代の時はZ32やらR32、S13がガンガン売れた。
70年代生まれが30代になり家族を持ち始めるとミニバンブーム。
あと、20年もすれば子どもの手が離れた70年代生まれがまたクーペを流行らせてやるよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:10:56.04 ID:fDNo6sBFO

それまでに各社クーペラインナップし続けられるかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:15:24.04 ID:BOC4g7pl0

>>476
その70年代生まれの25％は未婚なんだぞ
もう少しクーペ率が上がってもいいようなものだがな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:24:10.79 ID:/J+YcW2D0

A5のクーペ買った

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:44:38.86 ID:G7/YepBK0

>>478
70年代生の未婚もっと多いと思ってたわ
俺はずっと独身だろうけどorz
スカイラインセダン買うつもりだったけどクーペにしようかな、2.5㍑出してほしいわ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:32:28.47 ID:FwxphTae0

>>463
インフィニティ、新型スポーツカー開発か・・・ライバルはZ4とTT
http://www.carview.co.jp/news/0/147450/
ホンダ　インテグラ、復活か
http://response.jp/article/2011/05/09/155986.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:25:33.98 ID:vzYYPcC10

>>478
70年代生まれで未婚っての収入に問題がある場合が多いんだよ！
言わせんな！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:06:05.85 ID:p6PrWQvq0

>>482
俺は無いがw
乱暴な計算だけど、標準的な家族を４人としたら、未婚だと所得は既婚者の４倍相当だろ？
年収300万なら既婚者の1200万相当…ないかw
でも自由に使える金が多いのは確か

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:27:19.96 ID:y/RP7cpD0

>>481
日産のショーモデルは押し潰されたブルドッグみてーだな
小ぶりなFRってのは朗報だが、最近の日産はボディーの抑揚がわざとらしくて好きになれん
クーペと言うよりも背が低めのマッスルGTじゃしょーがねーんだけどなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:48:59.64 ID:VwcqViaVP

>>484
うまいこというなあ
押しつぶされたブルドッグwwwwwww

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:01:33.16 ID:Ymoh/rNC0

クーペって長身には小さい？
身長190cmだがシートを引くとハンドルから遠くなって嫌な感じ、前も見難くなるし
なんかいい車ないかねぇ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:29:51.20 ID:ZVfc9B8MO

PTクルーザーのオープン

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:32:35.24 ID:VwcqViaVP

海外のクーペなら体の大きい外国人向けに作られてるから良い感じ、なんてことはないのかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:41:52.73 ID:hRA8y6eL0

車種に依ると思う。
ファントムクーペとかならでかい人でもゆったり乗れそう。
http://stat001.ameba.jp/user_images/20110509/20/dukeblog-life/48/f3/j/o0725048311218096509.jpg

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:42:07.25 ID:pcBn2OZTi

ソアラは結構大き目じゃないか？

ラグジュアリーでカッコいいクーペだと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:20:04.16 ID:9z6Pboko0

運転手に関しては2列目3列目に圧迫されない分ゆったりしてると思うんだが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:23:50.35 ID:lAY5FOSl0

>シートを引くとハンドルから遠くなって　とあるんで
テレスコ付きのブツなら良いのではなかろうか？
相対的に手が短い場合は、対処のしようがないね

多少脱線するが、腰を前に突き出すカンジで寝そべるような着座位置のタイプは
どうしても遠くなってステアリングボス入れてる人が多いね
シフトの位置は動かせないから、ステアとシフトがずれてやりにくいと思うんだけど慣れれば平気のなのかねぇ？
あと、腰痛の人と体の硬い人は屋根が低いクーペは向かないよね、座高が異様に高い人も・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:25:22.28 ID:OWJHS1ppP

>>492
たんそくっていうあ！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:46:42.03 ID:cGn3SZUS0

>>486
トップギアのジェレミーが運転してる映像を見れば
どんな感じか判断つくのでは

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:42:02.89 ID:maUtIuE70

オレは初めて新車で買ったクーペをいまだに維持してるぜ＠14年
今後を見越して部品取り車1台と主要部品を2セット以上揃えたぜ
一生乗るんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:46:41.13 ID:5vHC1T1t0

俺も新車で買ったクーペを維持してる
今年で１１年目だわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:53:14.26 ID:DME8XkJbO

おれはアルシオーネSVXを19年乗ってる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:31:49.81 ID:VAE0tfmZ0

>>492
腰痛持ちだが、シートにしっかり奥までケツ突っ込んで骨盤が起きた状態で座れば問題無い。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 04:43:53.19 ID:y67gLte4O

最近の国産クーペは座った感じとか乗り込む時のキツさは緩くなったよな。

セダンに近づいたイメージだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:13:30.40 ID:bovdw7M80

そんな軟弱な乗り物はクーペではない。
クーペとはお尻から入って腰を折り曲げ、頭を前に垂らさなければ
乗れない代物である。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:20:21.46 ID:s+8mSCM40

>>499
昔の国産クーペはセダン派生型が大半だろ。

先祖がえりだな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:30:23.40 ID:02Eso1Z40

>>500
まったくもって同感ですな
オマエはハッチバックだろッ！と言いたいブツが多すぎる

まぁ、ソレ言っちゃうと古い車しかあてはまらなくなっちゃうんでアレですが・・・
時代が進むのも場合によっちゃぁ、良し悪しなんですなぁ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:21:17.16 ID:vusub19K0

>>500
モンテゼーモロが社長が就任したばかりのころ「彼女が隣に乗りたがらない車は作らない」と言った。
フェラーリですら乗車時の快適性を無視できないということだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:15:40.11 ID:gu1B2/6hO

乗りやすさを求める層はクーペなんか選ばないだろうな。

何のために便利なコンパクトやセダンがあるのか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:08:36.06 ID:qJrOAXB/0

クーペはデートカーの花形という側面もあるからねぇ。
乗り込むときに女の子がパンチラしてしまうようでは失格だ罠。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:48:11.84 ID:GGYwPmEP0

その昔、アガサ・クリスティーがフェラーリを買いに行ったところ
御大エンツォに「女に運転出来る車は売ってない」と言われたとの事。
どーやら真相は「うちの車は女性では難しいですよ」が尾鰭がついて
伝わったらしいが、当時は「さもありなん！」と思った次第である。

スポーツカーは自己満足変態車であってデートカーでも何でもないのである。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:52:54.43 ID:ZI56QEnu0

いすゞとか日野とかも女お断りかな。
クボタもヤンマーも太平興行も、女の一見さんお断りっぽいw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:04:39.11 ID:qbgn8oj+0

クーペ=スポーツカーじゃないからね。
スポーツカーなら>>500の言う通りだが、クーペは乗り降りもエレガントでありたい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:20:01.27 ID:T6e8ETrS0

俺もスポーツカーじゃないクーペの方が好きだ。
昔の角ばったソアラやセリカやプレリュードとかがいい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:41:28.64 ID:HNqjBw77O

スズキのX90みたいなんが一番いいのかな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:05:15.79 ID:DA4GSyUu0

プジョー406が最高のクーペでしょうね。
スポーツクーペみたいな汗臭いのは好まない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:29:41.33 ID:EQTf+jFcP

プジョーは学生のイメージが……
無難に3尻クーペとかダメなのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:59:30.69 ID:dA4sWwQOO

今は乗り降りしやすく乗り心地よく座席周り広くて
見晴らしのいいSUVやミニバンが人気の件について

※もちろん車格が大切、俺中途半端なクーペorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:45:06.40 ID:COvtO3VC0

いいよなぁ406。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:59:33.70 ID:KsIelwBbO

昴が昔作ったSVXもラグジュアリーだろ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:02:31.32 ID:4++mmObQ0

アルパチーノだったよな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:26:47.39 ID:OIT4mynt0

>516
コルレオーネだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:39:36.20 ID:3piajxx40

3人家族で4600cc、5m超の2+2とか維持してるから周りから変人扱いだよ
嫁さんは広大なコンパクトに乗ってるし、オレも普段は軽自動車だから何の不便もないけどね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:34:58.24 ID:bxj4yjL3O

ムラーノのカブリオレは出ますかね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:46:01.40 ID:V7GYXFL9O

背の高いオープンっていままでなかったからな。

そんなのがあってもいいね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:17:54.26 ID:0HcKXzzA0

背の高いオープンといえばジープとか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:13:17.10 ID:uU5YhUpJ0

現行のカマロかマスタングが欲しいが
でかいボディに左ハンドルってのが俺にはキビシそうだ・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:21:27.71 ID:22gvgcotO

まぁ俺も左ハンドルだが日本じゃ度々不便だわ。

たまにテレビでセレブが
｢左ハンドルしか乗れないんです｣
とか言ってるがあんなん嘘だね。
やせ我慢というか右ハンドル乗った事無いだろと言いたい！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:25:56.83 ID:JBK+z9DZP

免許取ってから左しか乗ってないなら
そりゃ左しか乗れないだろ

525 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/15(水) 22:13:34.74 ID:bcY4Jf0u0

左利きだから左ハンドルじゃないとのれない…というのは微妙。
シフトノブはできれば利き手で操作したいから、右ハンドルのがいいな、俺。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:26:07.76 ID:WMNGhohf0

三菱iクーペを作って欲しい
ビートの再来っぽく

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:03:05.38 ID:h1yR9Sc40

>>520
カングー・ビボップというのはあるが。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100910/1032906/

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:41:20.47 ID:InHCeUzp0

現行乗りとしてはつまらない話だけど、今後はアメ車もこんな感じに
なって行くんだろうね。

次のマスタングは直4ターボで300HP、右ハン設定があるかも。
ttp://response.jp/article/2011/06/15/158049.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 04:33:55.28 ID:c4mj9Wdg0

つねにX90はスルーされるオープンカー

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:01:24.30 ID:gVl+/XPO0

今度出るミニの2座をメーカーはクーペ扱いにする気だろうけど
ボディーバリエーションを増やして小銭稼ぎたかったからやりました！的なやっつけ臭がする

あたまでっかち尻すぼみで、顔だけの獅子舞みたいじゃねーかアレ
クーペ名乗るなよ？絶対名乗るなよ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:11:28.91 ID:OOzrygw6O

最近は2どあならなんでもクーペというからな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:20:42.33 ID:1ZmXxlcl0

ホンダアクティ　オープン 2シーター　ミッドシップベース四輪駆動
赤帽スーパーチャージャー上等！！よろしくぅ！！！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:22:57.91 ID:QCx8fTG50

最近「？」マークの使い方がおかしい奴多いな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:38:29.75 ID:svPf0Opl0

ブラウザがおかしいんじゃないか。
エンコードはキチンと日本語を設定してるか。
もしくはマックか？なら諦めろ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:56:06.75 ID:2M2Sb2aJO

シロッコがクーペとか言い出す雑誌まであるしな。

まさかフェラーリFFもクーペとか言い出さないだろうな！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:26:15.38 ID:sVMP65zNi

あれはシューティングブレイクって言うんだってね。そんなの知らなかった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:30:30.99 ID:A7q61SPP0

昔は車に興味ある若者は皆2ドアだった。
2ドアだからって別にスポーツカーである必要は全く無い。
その辺のファミリカーよりちょっとだけ走行性能が高ければ文句ない。
だが今の若者は車に興味ないからみんな軽ばっか乗ってるよな。
ワゴンRやライフとかからよく若い青年が降りてくるけど、女かよって思うね。
20代の独身男の乗る車といえば2ドアクーペと相場が決まってるんだよ！
俺はまだ独身でベルファイアやエルグランドに乗ってる奴の方が好感持てるわ。
軽よりは派手で尖ってるし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:20:23.96 ID:Y3ZGmqHl0

つまり2ドアのエルグランドを出せと

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:22:43.19 ID:59wxGuYs0

エルグランドクーペ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:43:57.76 ID:V+KvWtEX0

大勢が助手席倒して乗り降りするところを想像した
ちょっと面白いじゃないか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:00:26.57 ID:VWAAoYB70

そういえば、路線バスって2ドアだよな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:39:39.92 ID:zvm72PSSO

確かにエルグランドやアルファードに無理して乗る若者は少なからず車に興味があるからな。

軽やコンパクトに乗ってる節約家とは考えがちがうわな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:44:22.88 ID:aaRkLWLdO

軽は死ぬからなあ
150万の軽ワゴンと20万のセンターラインオーバーしたDQNセルシオが正面衝突してもDQNが生き残る不条理

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:01:04.75 ID:wuTB2hZB0

昔だったらクーペに乗っていた層が現代ではミニバンに乗ってるに過ぎないからな
今も昔もモテ目的で車を選ぶのは同じ
デートカーとしてプレリュードやシルビアは絶大な人気があったし
ソアラなどのハイソカーは女子から羨望のまなざしで見られただろう

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:32:33.64 ID:ekIElN5L0

何でミニバンがモテ要素なのかが分からんなぁ。
ミニバン＝ファミリーカーじゃないの？
家族持ちの既婚者なら分かるが、独身がミニバン乗ってモテる意味を知りたい。
独身時代からミニバン乗って家庭的で信頼できそうとか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:43:52.47 ID:ObWC5vR7O

デートカーがクーペからミニバンに変わっただけ。
クーペが流行った時はあの狭い室内でイチャイチャするのが良かったが
今は広いミニバンでセックスできるのが良いらしい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:01:51.78 ID:ekIElN5L0

いやいや、カーセックスなんてそんなにポピュラーだとは思わんのだけど？
そもそも、実際問題ミニバンはモテてるのか？
ナンパの時、ミニバンに乗ってる事が決定打になったケースがあるのかと聞きたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:01:52.37 ID:RIKTodvH0

赤いファミリア3ドアハッチバックがモテ車だった時期もあるし、
クーペとミニバンの間にVIPカーに引っ張りタイヤとかが流行ったこともあるし、
ミニバン人気も今だけでしょ。

でも今さらクーペはないわ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:21:38.04 ID:7rOEXoLcO

乗り心地よく見晴らしよく快適性を求める時代でしょう

海でも山でも実用性十分、たくさん荷物を積めて着替えもできる

俺のクーペじゃﾑﾘﾎﾟ('A`)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:41:20.39 ID:jjz2OyJWO

>543
軽はないわ
不条理とちがう
真理というか掟？みたいなwww
軽は事故ったら死にやすい！
やっぱ安っすい税金だからぁ？ww

130万の差額
セルシオ6万円軽乗7200円差額約５ﾏｿ円
130万あれば20年以上払えるナww
古くとも頑丈な車のが命の安全を保てるという事だ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:42:02.74 ID:wuTB2hZB0

昔はＡＴ限定無くて女は運転できなかったからな
男がＭＴのクーペ転がしてるだけでカッコイイという幻想があったが、
今は運転なんて誰でもできると女にバレたし

エコブームでトロい軽が路上に増えてクーペなんて性能出せないし、
乗せて貰う立場なら観光バス気分のミニバンがいい罠

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:52:44.97 ID:jjz2OyJWO

>495
は正しいな
俺もこの方法をヌヌメたい
部品取り車はあるが主要部品2セットの確保がまだだw
まだ1セット位
(70年代ｱﾒ車クーペ)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:56:45.11 ID:ekIElN5L0

細かい事だが、ちゃんとアンカー打てやｗ
いちいち>>495まで戻るのが面倒だわｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:41:59.46 ID:mDnTpr2x0

>>549
＞乗り心地よく見晴らしよく快適性を求める時代でしょう
見晴らしはともかく、ラグジュアリーな非スポーツクーペの乗り心地・快適性はミニバンの比じゃないぞ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:43:22.78 ID:2ch6DNrE0

モテ要素で言ったらミニバンよりお金でしょ。
金の臭いがぷんぷんするクーペはもてるよ。

アストンマーチンとかフェラーリとかな。
フェラーリは赤以外が良いな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:33:26.61 ID:A9mp045P0

>>550
あたらなければどうということはない。

これが戦前からの大和魂。セルシオなんかのって御大尽ぶってるのは、
大和魂を無くした非国民だと思う。アメリカ人的な考え方に毒され、日本人
本来のアクティブセーフティ特化が殺されてしまっている。

朝に死に夕べに死ぬ覚悟を持つものこそ、真実のドライバー。当たってから
のことを見苦しく考える前に、当たらねばよい。それこそ戦前からの日本男児の姿。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:05:29.70 ID:l+TH8BBRO

見た目が派手なクーペは女受けいいよな。

スーパーカーは勿論だがコルベットやコンチネンタルGTみたいなデカいやつ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:10:20.10 ID:bLzX6aluP

マスタングでいいのではw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:20:00.49 ID:/MxwazIC0

>>557
レクサスブランドでベントレーコンチネンタルGTみたいな高級クーペ出してほしい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:26:11.49 ID:LY2oMikg0

買えないくせに♪

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:39:27.26 ID:Yk9hadXoO

そのうちレクサスもインフィニティも大型クーペ出してくるよ。
個人的に乗りたいクーペはM6かな。

>>551の乗せてもらうなら観光バス気分のミニバンが良いってのは納得できる。目線が高いってのは気分が良い物。
>>554の言う乗り心地や快適性は、どちらかというと車の好きな男目線だよな。
ただ、そんな事考えてたらクーペに乗る男２人を想像しちまったｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:02:44.35 ID:bLzX6aluP

でもコンチGTに乗るスーツの男2人とZに乗るTシャツジーンズの男2人じゃ印象が全然違うだろうw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:02:47.30 ID:kX1iSFb90

ＬＦＡ以上のクーペが出るとは考えられんな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:54:05.64 ID:gkuXlDk70

クーペとスポーツカーを混同してる奴が居るな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:58:46.24 ID:olqlMhlNO

クーペはただの車体形状だからスポーティーじゃなくてもいいってことだろ？

アルシオーネSVXやNXクーペみたいな速くないやつも含まれる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:23:26.82 ID:6u6+pI2X0

高級じゃないクーペはもう売れない。
最低でも400万クラスから。
セリカとかプレリュードみたいなクーペはもう無理だろうな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:44:13.53 ID:mgCIOpRc0

価格帯が下がるほど、広さや座席数の多い方が選ばれるからね
高価なものになるとパーソナル性が重視される

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:05:28.07 ID:oxN6nUy70

安クーペはクーペで最も重要なデザインを妥協しまくっちゃって、
普通のセダン・コンパクトよりも悲惨なデザインになっちゃうことがほとんど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:16:16.46 ID:AskogA4D0

やっぱり、ka8レジェンドクーペがいいいっ！！！19年乗っても美しい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:50:27.78 ID:MHZ9mIyhO

丸目セリカに乗ってる
この車のオーナーはスタイルにとことん惚れ込んだオーナーが多いが、
乗ってる俺はあまり好きじゃない

高い位置のヘッドライトに高いボンネット、高いルーフ
後ろから見るとボッテリしすぎ
エアロじゃ元のデザインは隠せない

まぁ見る角度や横に並ぶ車によってはカッコいいと思うが。
今まで乗った車はどれも自分の中でデザインが気に入らない部分があった。
最近、俺が心から気に入って乗れる車ってあるんだろうかとさえ考える‥
というかまず買えないが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:04:00.89 ID:RdqUkqATO

FFの時点でデザインが制限される、分厚く短いボンネット
背の低いミニバンみたいなもんだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:08:20.42 ID:rcTDTABNO

>>569
こんな所でKA8オーナーに会えるとは
私もレジェンドクーペ乗りです。同じく来年成人になります。

573 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】 !ninja：2011/07/19(火) 21:03:06.88 ID:kseRV9j10

そうだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:50:47.09 ID:qmoV+RwtO

今の国産クーペはぶっといな。

スカイラインなんてセダンと並んでるとルーフ高いしフロントノーズ太いから目立たない。

安全基準が原因か…

575 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/07/20(水) 01:28:46.34 ID:hdZdPaeH0

安全基準がダメにした

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:25:46.59 ID:JvLPuVKI0

♫572 from569

嬉しいです。新車のレクサスやBMと交換してあげると言われても、
替えない自信？があります。それほど美しい。後部座席が使えず、
家族からブーイングされても、電気仕掛けがあちこち不具合が出ても、
ドンマイ、の美しさですよね。男盛り48歳はレジェンドクーペ（愛称ジェーン、友人も
ドン引き）を家族の次に、愛してます♪

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:08:28.90 ID:n54yBbeDO

昔のZ32とかFD3Sみたいなデザインはもう日本じゃ出来ないんだよな。

安全基準って車を趣味としてしか使ってない俺には必要ないわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:13:10.39 ID:5pDi2jWOO

おまえら家庭持ったらクーペなんて卒業しろよ！

いちいち座席倒さねーと後ろに座れねー車なんて糞だろ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:59:01.50 ID:ppEEJrx20

メガーヌRSはクーペっぽい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:53:31.05 ID:cDWBaLMc0

おお、こんなスレあったんだ
俺は、歴代2Drしか乗ってないよ

86レビンGT（MT）
ユーノスコスモ（AT）
Z32(MT）
アルファGT（セレスピード）
BMW135iクーペ（AT）

免許暦約20年で、5台か
浮気性なんで、毎回違うメーカーだな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:30:14.85 ID:o0q6p+vR0

135か、スペックはすごくうらやましいけどスタイルが2ドアセダンみたいだ
3シリーズクーペはかっこいいなと思うけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:16:36.02 ID:u+xf7hcM0

クーペを買ったら「あんたなんでこんなのにしたの。狭いし人乗れないしよくないよ」と母にやかましく言われた
友人にはいいなとは言われたが友人達はコンパクトやミニバンばかり
やっぱ今の時代は見た目とかより燃費や居住性が求められるんだな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:00:14.77 ID:6thM4H+M0

うちの母は近所で見かけたZ34がかっこよかったらしく
次はZ34にすれば？って言ってた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:40:10.24 ID:SrSnjoRd0

>>582
俺もクーペ買ったけどそんなこと一切言われなかったな
全長4.8m以上全幅1.9m以上で4人余裕で乗れるし
逆に大きすぎて降りるときに地面に足がつかないとか文句言われる

友人にいたってはこんな車は運転できないとか税金が高すぎるとか
ちょっとローンチコントロールでフル加速すると速すぎて怖いとか言われるな

友人は現行クラウンロイヤル、最終型アコードユーロR、ギャランフォルティスとか小さめのセダンばっかだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:06:49.09 ID:aTdJgYSF0

でかいクーペって贅沢だよね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:30:23.36 ID:wv9BdDjPP

ローンチ付きの4座大型クーペっつーと612かな？
贅沢ではあるけど快適なんだろうか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:18:24.27 ID:o4ln9nkOO

俺は車を実用的に使わないからこの先もクーペに乗り続けるよ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:59:53.95 ID:oFKc7CsL0

なんで、美しいクーペがないんでしょう。一方、１１７、べレットくらい旧車に
なると、見た目はいいが、乗ったら大変です。バランス・縦と横のマトリクスが
難しい不毛の時代ですね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:33:17.74 ID:hsp6/ZCE0

いっぱいあるじゃん。何いってんの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:26:48.15 ID:CGulPyQE0

>>589
具体的には？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:25:09.22 ID:hsp6/ZCE0

今のクーペはどれも美しいと感じるよ。まあ懐古趣味の段階世代には受けないんだろうね。

592 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:57:11.84 ID:GUo7kUuz0

みんなプジョークーペ407ってどう思う？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:54:24.34 ID:K+ORlBa00

おいらＢＭＷＺ４　3.0sicoupe　
荷物積めない、狭い、だけど気に入ってるよ♪

助手席は彼女いないんで荷物置きだけどねw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:01:47.70 ID:Ml5ySt2c0

>>591
個人の美しいに対して難癖つけてもしょうがないだけだと思うのだが
しかもそこにつけ否定から入るって

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:40:50.53 ID:/5urr+ql0

>>591
今の物で欲しいと思わせる車体が見つからなくてね､､､
所有しているのはシルビアＳ１５のオープンとＡＺ－１。

本当はスカイラインＲＳ－ＴＵＲＢＯが再び欲しいと思っているがＢＭＷ　Ｚ－１も欲しいと思っている自分が居る

近所にデロリアンが居て車高の低さに感動した

もう懐古主義と言われても仕方ないな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:42:33.36 ID:k57I5vNb0

正直スマンカッタ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:04:21.16 ID:SaO67dk90

13年ぶりにクーペに乗り換えたら移動が楽しくなったわ
そして13年ぶりにMT
妖艶なスタイルと運転する楽しさがクーペにはやっぱあるわ
あの頃の所有する喜びとかも甦ってきた
やっぱクーペだよクーペ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:57:10.74 ID:ebBeNyIw0

>>592
俺は406クーペの方が好きだな。

599 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:29:30.18 ID:0PG2wV5A0

>>598
そっか、やっぱ先代は人気があるね。
ブレラ・Z4クーペ・クーペ407・現行TTの中から良さげな中古さがしてた。
結局、値段の安さに負けてクーペ407買っちまった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:40:00.53 ID:XrDoI+cv0

６００GET
次期レクサスGSにクーペが設定されるという噂らしいね
ネーミングはGSCではなくて
LSCにしてほしい
（LSCはラグジュアリースポーツクーペの略称）
ライバルはベントレーコンチネンタルGT。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:17:44.24 ID:Ml2QTfthO

ロッテリアマークで…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:06:33.25 ID:vCjHa49uP

スカイラインクーペ対抗ってとこか。
コンチGTなど相手にもされんだろう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:01:54.54 ID:6wFiJew4P

三菱といえばパジェロのショートでｗ
2駆にしとけばFRだしMTも選べるｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:48:31.57 ID:a242+jr+0

レクサスブランドじゃ無駄に高い車になりそうだなぁ。
クーペはそういうもんだけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:10:16.62 ID:HuDvcn5W0

<
L
v
>
^

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:46:23.27 ID:+pWVwuh80

>>600
ＳＣとはどっちが上なの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:19:45.67 ID:HuDvcn5W0

SCはV8がある。
GSは所詮V6。
よってSCが上。

100系マークⅡの（希少だが）２５００ｃｃと
同じ時代15系クラウンの２０００ｃｃロイヤルエクストラを比べると分かるだろ

所詮低ランク。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:44:22.94 ID:X6D9q6hG0

サニークーペ1200DXはあっ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:52:08.31 ID:Cihz/nLM0

GXは目医者　　A12型SUツインキャブ再興！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:41:55.91 ID:J8CDiPzN0

>>607
つまりはカローラにＶ８ぶち込めば最強という事ですね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:09:45.51 ID:RC5YUC+T0

誰も知らないと思けど、私は初代プレリュード（初代シビックの長いの）に、25年
ほど前に乗ってました。一応ジャンルは、クーペです。バカ売れした二代目より
カッコよかった！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:26:55.28 ID:1Vm9QETvO

>>611乗ってて恥ずかしくなかったか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:41:04.64 ID:j3aT0BMB0

今、自分の足の指にイボが出来てるんだけど
その表面がイソギンチャク状になってて
　＿＿＿
／ ◎◎◎＼
|◎◎◎◎◎|
|◎◎◎◎◎|
＼◎◎◎ ／
　￣￣￣
上から見ると↑のような状態になってる・・・。
しかもその粒を引っ張ったら一本ずつ抜けていきます。
　＿＿＿
／ ◎●◎＼　≡◎
|◎◎◎●◎| 　　　　 .≡◎
|◎●◎◎●| 　 ≡◎　　≡◎
＼◎◎● ／　　≡◎
　￣￣￣
抜いた後は穴がぽっかりです。
怖いです。
　＿＿＿
／ ●●●＼
|●●●●●|
|●●●●●|.
＼●●● ／
　￣￣￣

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:39:06.63 ID:spMokhxi0

日産、マツダロードスター対抗を開発か
http://response.jp/article/2011/08/03/160401.html

シルビア後継車の開発を中止した日産が、そんな車を作るとは思えないし、
作るとしてもロードスターと同価格帯にできるとは思えないが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:30:43.00 ID:PRYsgLtH0

>>614
一瞬、ＲＸ－８を連想させられるね

Ｓ１３シルビアみたいなスマートで余計なデザインが無い車体は無理かな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:41:09.02 ID:WXK3r5ns0

海外のマーケット向けでしょ。

いつまでもシルビア、８６とか言って実際はミニバン乗ってる
子供なオッサンしかいない日本国内の意見は聞きません。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:10:41.63 ID:spMokhxi0

>>615
リンク先の画像は「今年3月のジュネーブショーで披露されたEVコンセプトカーESFLOW」で、
今回の記事とは関係ないようです。
車雑誌やネットで「新型Zのコンセプトカーでは？」と言われていました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:48:43.48 ID:0jPYGZlV0

やっぱり、ビッグ・クーペ♪

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:14:28.22 ID:JG2Go/+IO

マセラティグランツーリスモ乗りたい♪♪♪

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:03:43.95 ID:6B98oB2k0

クーペって語感がとってもおっさん臭いです

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:24:31.40 ID:UsIz4OA00

クペェ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:34:52.86 ID:+aOFKt9c0

カウパーみたいだし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:36:51.32 ID:KUok0sttO

クーペとは名ばかりの2ドアセダン

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:18:49.65 ID:GqUTBBfM0

日産にはもうなにも期待しない。
出来てもどうせ、三リッターとか二メーターとかの
でっかいクーペでしょ。日本で走らせるだけの小型車なんて
ルノーが開発を許すわけはない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:18:41.73 ID:BqlsTZ0v0

クペ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:53:58.00 ID:OeHFjRnG0

日本人はブーム病だから「となりの車がちっちゃくみえます」とかなんとか言ってさ、
3.5リッター未満は車じゃない的なCMを打てば一気にスカイラインクーペやらZ、
レクサスSC、ISなんかも売れるんじゃないか。

今だってミニバンは3リッター超が主流だし、排気量アレルギーなんてその気になれば払拭できる。
ハッキリ言って燃費だのエコだのはブームだから。三リッターオーバーがブームとなればだれも
燃費なんて気にしなくなるさ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:37:59.74 ID:FVLPpuV7P

若者がセックスするために買ってるミニバンは2.4が主流だよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:54:08.32 ID:CI1mdQMP0

クーペの定義が今ひとつハッキリしないな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:17:12.32 ID:VXIPykhi0

ロードスターじゃ駄目？

あれベースでパーソナルクーペを作ってみるとか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:11:37.98 ID:GsltHnWj0

>>629
ロードスタークーペ買えよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:34:29.55 ID:xzm0Uek00

>>630

俺は無理だｗ

非実用車を２台所持しているから３台目がロードスターであった日には‥(´д｀)

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:52:10.15 ID:w3tT7qzG0

前からカッコいいと思ってた、シビッククーペEJ1買ってしまった(´ー`)
古いから故障が心配だorz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:09:30.66 ID:ZYZoO8UQ0

コペンはクーペですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:21:46.35 ID:J8ij5aTz0

いいえ、ケフィアです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:57:03.53 ID:LaMPJBFf0

長距離も楽な全天候型四駆のクーペとなるとアウディとGT-Rぐらいしか無い？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:29:04.14 ID:KuFu6+vvP

コンチGT

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:32:47.23 ID:Ag4fxBlAO

インテグラ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:51:52.77 ID:4/UafddsO

セリカLB

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:20:52.88 ID:kT4KEvjx0

結婚して子供もできたけど4thカマロ買った俺は漢！ちなみに前の車はステップワゴン

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:10:25.16 ID:RPbDrEkCO

ジャガーXK、スカイラインクーペとかソアラは好きだけど、走り屋みたいなブンブンうるさい改造車や安っぽい車は嫌いなんだよな。FD、フェアレディ、シルビアとか
一般人に言ってもスポ車乗りと一緒にされて理解されにくくない？
車に興味ない奴にはなんでスポーツカーなのに改造しないのとかよく聞かれる。
スピード出したり改造とか興味ないから…
日本ではマッタリノーマルでサラリと乗る高級クーペってジャンルが少なすぎるから理解されにくいんだよな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:10:22.75 ID:jorotuxW0

ｨｪｧ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:34:00.77 ID:cPdaUITA0

>>640
おまえさんが付き合う人種に理解されにくいだけだよ

車なんて自分の理解があればそれでいいんであって
他人の理解が欲しくて乗るもんじゃない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:54:42.09 ID:BFEvr+aG0

しずかなプリウスクーペはいつ出ますか？＾＾；

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 04:31:06.50 ID:i1N68lqOO

世界的にはクーペ･スポーツカーが自動車メーカーのフラッグシップで一番贅沢で高級な乗り物って位置付けだけど、日本ではセダンが一番高級で偉いみたいな位置付けになってるよね
ベンツでもSLR>SL>CL>S>その他なのに、Sクラスが一番高いとか思ってる奴いるし。
パッと見でセダンは威圧感があるし偉そうに見えるからかな。先代W220とかセダンタイプなんか流通量も多くすぐ値落ちして中古300
万くらいで売ってるのに…
日本はもっとLFAやGTR･NSXみたいな高級クーペを造るべきだな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:52:50.75 ID:HyKKYvPJ0

その３つがどれも速さを売りにしているのがなあ。

普通に走っているとき快適じゃないから、高級とは違うのよね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:58:53.82 ID:Q//GlE0j0

>>645
まあ2ドアってだけでスポーツカーと勘違いした馬鹿が変な改造してイメージダウンしてくれるから、メーカーも苦慮するんだろうな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:03:36.75 ID:TieLoPpp0

>>646
どちらかといえば、メーカー側がそんな感じにしてるんじゃないかな。
シルビアなんて上品にのれば初老の夫婦がのってもすっぽりはまるのに、
アートフォースシルビア、だとかモーグルターンだとかコマーシャルするんだもんなぁ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:16:07.83 ID:Km6ILzwu0

若いアンチャンがやる悪趣味な改造は
型落ちや経年で中古が激安になってから勝手にやってるだけ
メーカーはそんなこと新車時に奨励してない

初老の夫婦とてクーペ乗るのはよほどの車好き
多少好きだって程度では4ドア以上の利便性から絶対戻れない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:38:44.85 ID:wOngAJeg0

ジャガーXK、BMW 6、MB CLあたりなら落ち着いた高級クーペだねー

もう売ってないけど、リンカーンマークⅧなんて普通のセダンより大きいクーペで、
ちっともｽﾎﾟｰﾂ風味なんてなくて>>640に良かったかもね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:25:36.62 ID:YTnhzu2t0

ＴＯＴＯＢＩＧで高額当選したらＲＳ５を買うんだお

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:09:27.70 ID:gclWR8iH0

>>648
そんなこともないとおもうけど。
田舎ならどうせ他の家族が軽トラックとかミニバンとかももってるわけだし。
普通におばさんがクーペのってるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:22:46.94 ID:UA8wwbmH0

>>651
乗ってるよ都会でも
それが誰の車かは知らんけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:37:25.21 ID:z4zuGJUM0

今はあまり見なくなったけどちょっと前はおばさんが
国産クーペの非スポーツグレードに乗ってるのを良く見たな
AE111のFZとかS15のSpecSとか

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:13:32.59 ID:thxztuzd0

FZはAE110じゃね？
ってつっこんでみる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:59:25.33 ID:LUBSaxpP0

おっとそうだった！
AE111なのはXZとBZ系だったね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:51:11.60 ID:V+2OnMro0

10年ぐらい前はテンゴクラスの安い2ドアがあったからね
車なんて動けばいいじゃんっていうオバサンが乗ってることもあった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:45:13.40 ID:UskxnFkD0

「80年代にタイムスリップ　クーペが大人気だった時代」
http://news.livedoor.com/article/detail/5870391/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:31:01.06 ID:hHeIKlvY0

綺麗にサイノスとか乗ってるババアとか逆にかっこいいよな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:08:48.44 ID:SeCocpOqO

俺のV36スカイラインクーペタイプSPがさいこう。7ATで333馬力。内装&装備も申し分無し。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:10:12.70 ID:GVpT1yuS0

でもしょせんスカイライン

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:14:20.08 ID:SeCocpOqO

>>660妬むなよw見苦しいわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:51:42.86 ID:Pcfjz/TM0

日産は終わってる企業

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:11:40.06 ID:gU6miD+10

スカイラインのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらスカイラインのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:14:17.99 ID:D2Ii0rPY0

>>663
ちょっとその改変には無理があるかもなぁ。
実際NAスカイラインの方がパワー出ているしR34GTRごとき
には後れを取らないと思う。

大排気量3.7リッターNAなんだぜ？
2.6リッターターボと比べるのもどうか、と。

1000ccの差を加給でごまかすのも大変だわな。ノーマル対決じゃ無理在りすぎる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:30:13.11 ID:F5ZP6ZkH0

どっちも乗ったことないから知らないけど
ノーマル同士でスペック比べても34GT-Rのほうが速そうなんだが

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:01:29.68 ID:D2Ii0rPY0

車重も軽く、馬力も330馬力オーバーの新型車と十数年前の小排気量ターボの
R34GTRじゃ、格が違いすぎるとおもうけどなぁ。R34って280馬力しかないし、そのうえ四駆だよ。
軽くて馬力のある二駆のスカイラインにかなうわけないじゃん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:26:36.00 ID:qgZEzmKi0

でもしょせんスカイライン

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:27:28.06 ID:CB4uFdeU0

>>666
釣りにしか思えないのは俺だけ？
実際早いのはどっちかわからないけど
アテーサ付きのR34の方がトラクションかかるだろうし、車両重量はCKV36の方が重いでしょ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:55:18.35 ID:w1gU2NL00

いわゆる高級車は馬力があってもレスポンスが悪いだろ
高速ならあんま関係ないけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:35:55.41 ID:gknWY2fnO

しかしまぁ～

でっかい釣り針

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:04:59.49 ID:D2Ii0rPY0

最高速で四駆の方が速いわけないじゃないか。

スカイライン　　1610kg　　最高出力　243（330）/7000（kW（PS）/rpm）

R34 GTR 1560kg 最高出力 280ps(206kW)/6800rpm

しかも50馬力も違う。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:10:32.75 ID:tmPKuNmA0

>>659
内装のｼｮﾎﾞｲ質感に耐えられず買うのをやめた車だわ
結局TT買った

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:18:32.85 ID:1tCjbzTD0

スカクーごとき俺のインプでぶち抜いてやるわw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:22:10.77 ID:CB4uFdeU0

スカクー海苔はインプ相手にしてない件

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:48:46.00 ID:SPPYQKJO0

>>666
ひどい釣りだな
最近の車はスペック上で300ＰＳ超えてるけど所詮ＮＡだから遅い
昔の車は建前上280ＰＳに押さえなきゃいけないから280ＰＳと表示しているだけでターボ車は実測300馬力超えてるし。
ターボとＮＡじゃぜんぜん違う。
34ＧＴＲとＶ36スカクーだったら100パー34のが速い
これがゆとりか・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:54:58.66 ID:wgmEtOXm0

それは初耳。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:13:17.81 ID:m9uurdhS0

つりでしょ
26はブーストたった1kで5200cc相当の排気量だぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:27:58.81 ID:k6lctifLP

V36デビュー時の記事でメーカーの人間が「32Rと同等の動力性能」って言ってた。
BNR32のトルクがCKV36と同じ36キロだからトルクのことを言ってたかもだけど。
どちらにしてもスカイラインのスレで32Rにも勝てないだろうって結論だった気が。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:33:33.73 ID:k6lctifLP

連投失礼。それでもスカイラインのクーペは特に気に入ってる車だよ。
競争するために市販車乗るわけじゃないし。
今はR34の普通のターボだけど次はV36が第一候補。MT選べるしｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:42:02.49 ID:TsrPNcK60

まあ、速いんだけど速さを売りにしないクーペだな。
V12とかいい記号性だよね。この時点で遅くはないことはわかる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:00:29.89 ID:5EeMzEMU0

34GT-RからメガーヌRSに乗り換えた人知ってる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:52:48.08 ID:9Uu0iy0sO

>>675V36の方が100㎏重いんだぜ!

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:40:22.27 ID:7lx+agnC0

車板であのコピペに反応したレスにさらに反応するなんて
中の世代も変わっていくんだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:16:31.20 ID:x6EWAjNjO

>>683逆に言えばお前は昔から2ちゃんに張り付いてるｷﾓｦﾀ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:24:46.73 ID:phNqZ1Rb0

そんなことよりも車板で未だに使いもしない最高出力至上主義が居ることに驚いた

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:51:49.83 ID:Vkbjd4xI0

最高速を競うのならやっぱり馬力。

2.6リッターターボ280馬力と3.7リッターNA330馬力を
比べたらどうなのって話題ならやっぱり馬力でしょ。

ブーストアップしてあれば5LNAにも負けない…とか言い出す
前に冷静に考えてくれ。GTRなんて既に10～20年落ちだろ。
全てに老いてる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:35:25.36 ID:wlcsYPGQ0

馬力とか150あればいいだろ
クーペならマターリがさいこう

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:23:41.56 ID:7HIuw64K0

あほ過ぎ
中回転で40kg以上トルクがある26とゴミ37比べるまでもねえよｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:15:01.96 ID:Q2Rxm4+X0

最高速は前面投影面積と排気量だよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:42:08.83 ID:YePs7NHbO

>>688どちらにせよ二世代も前のポンコツR34を引き合いに出して意味あるの?環境性能も考えたらどう考えてもRBの方がゴミ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:26:44.31 ID:Q1lwT+BMO

V36スカクーなんて333PSっても所詮NAだから実測300ps程度でしょ、R34以前のターボ車は280馬力表示だけど280psと表示しているだけで実測すると300PS以上

最近の300ps超え(表示だけ)のNA車より90年代の280psターボ車(実測300psオーバー)のが速い
マークXは300馬力超えてるから昔のスポーツカーより速いとかっていう車音痴いるよね。所詮NA･所詮AT

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:44:09.73 ID:hbvWODWY0

昔のターボは実測で越えてると思い込んでる馬鹿がまだいるのかｗ

昔はシャシダイ計測で実測よりロス分（30％ぐらいだろうと目星をつけて）を足してたから
実測値（実際は実測+ロス分の予測値）が高くでただけであって

今はネットでもそれが知れ渡ってしまって、シャシダイでロス分割り増ししない数値だから実測は高くならない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:47:46.91 ID:hbvWODWY0

ネット計測（車両に載せた状態でのミッション手前でのエンジン出力）で280馬力ならR34GT-Rでもシャシダイは今の計測法なら300馬力超えることはない
つまり今のNA車のほうがノーマルなら速い

ちなみに最高速なら四駆のが速い、というより駆動力のロスが少ないために
二駆に比べて少ないパワーで最高速が伸びる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:35:16.84 ID:whHBzFskO

300馬力超えてるマークXや36スカイラインが90年代の280PSターボ車とよーいドンで競争しても追いつけないわけだがw
Z32からZ33に乗り換えて数値上では20馬力以上速くなってるのにNAの遅さをつくづく感じたよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:46:40.27 ID:cQRpmJ7p0

馬力の差がわかるとこまでその辺の道じゃ出せないし重くなってるから当然だろう
どっかんターボの下品な加速は技術力のなかった時代の遺物

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:57:44.18 ID:MVy8xGJ50

そもそも日産のV6 NAってトヨタ同様馬力詐欺でしょ
32タイプMに加速で負けるZ34とかかわいそうなレベル

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:10:23.89 ID:aA+M20CN0

この間から最高速、最高速いってるやつおかしくねえか？
昔は280馬力規制があったから300馬力越えててもカタログには280馬力としか書けなかったって話してるのに
シャシダイの計測方法がどうのとか変なこと言ってるし
最高速が馬力で決まるとか言ってるのもギア比とか考えてるの？
ノーマル前提なんでしょ？
一番上のギアで最高出力の回転数までエンジン回るの？
もっといえば車の速さを最高速だけで語ってるところからしておかしいだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:00:00.36 ID:49C0NdrE0

最高速とか出すところがない
そこらのサーキットだと直線が足りないし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:22:45.24 ID:cQRpmJ7p0

最高速だけで語っていい
中間加速だのギア比いじるのあれもこれも言い出したらきりがない
単純に速い遅いの指標は今なお最高速（とせいぜい0-400m）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:57:54.18 ID:mew/Msfh0

ま、どのみちどんなに速い車でも、スズキの百万円台中古より遅いのは事実。
そもそもノーマルではかたや180km/h止まり、かたや300km/hリミッター。
スズキの相手にすらならん。どころかカワサキにもホンダにもかなわん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:39:21.98 ID:35PdzUuY0

あんたバイクの話してんの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:17:59.40 ID:nR1r36BL0

>>694
0-200km/hやれば確実に今の車のほうが追い抜けるな

ハイギヤードになってる分だけ初期加速が遅いのは当たり前

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:49:19.54 ID:PEkFHusE0

>>697
今の車はノーマルじゃ絶対まわらないな

ワイドレシオ6MT+ハイギヤードで400km/h以上でるようなギヤが当たり前だし

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:40:53.64 ID:uHiHYSjD0

クーペに拘らなければ、レクサス最強って話になっちゃいかねないから、
馬力と最高速の話はおわりにしね？GTRが330馬力だろうと何だろうと
今となってはたいしたことない馬力ジャン。

箱スカGTRより俺のシルビア馬力ある、最高って、言っててむなしくなるって。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:05:51.64 ID:PEkFHusE0

クーペにこだわらなくても結局クーペ最強だな

数億円する市販車はみんなクーペだし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:59:27.68 ID:e2Ux2UmDO

>>696んなわけねえだろw昔32タイプM乗ってたがあれは遅い。今のZの方が遥かにはやい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:13:52.52 ID:PEkFHusE0

>>697
実際300馬力をこえていないんだから
280馬力としか書けなかったは間違い

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:00:34.11 ID:uHiHYSjD0

だからむなしくなるからよせって。

俺のカローラは昔のGTRより馬力在るんだぜ～って
自慢したところで、何の意味もない。その時代、時代の
中での速さであって、今のレベルの速さじゃないんだから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:49:34.96 ID:A6nGbITE0

結局スペック語るだけになるのなｗ
クーペ＝スポーツカー（レーシングカー）っていうスレじゃないだろここは

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:01:27.66 ID:EcF7mP6f0

ドアの数を語るスレだよな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:48:06.02 ID:uHiHYSjD0

ドアは3枚って選択肢もある。1枚って車もあるのか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:55:28.16 ID:1FfD8SF/0

>>711
BMWイセッタ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/63546/60709/8055297/image?src=http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/images3/051113-2.jpg

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:31:01.78 ID:o95OQ/KYO

メッサーシューミットって名前だったと思うが、あれはクーペなの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:28:34.35 ID:o8BFtfNI0

ドアの枚数はともかく、やっぱりタイヤは四つ以上ないとだめだとおもう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:43:28.79 ID:EtNy5zqa0

シャーシーの進化に目が向かないヤツが動力性能を語るなや…
四輪だけ乗って満足してるクチだろ、上で馬力云々言ってたヤツは。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:56:59.79 ID:ZKtz5zJH0

低馬力ですっ飛んでくような車輪が足りない乗り物乗って満足してるクチは板違い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:56:37.96 ID:GCC+ncXzO

280馬力だとか300馬力だとかスペックなんぞどうでもいい。大事なのは実際運転してみてどう感じるかだろ。スカイラインクーペにも乗った事あるけどタイムを競うのでなければ十分すぎるくらい早いよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:15:31.50 ID:ZokKzSBqO

数字でしか車を見てないんだろ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:45:11.06 ID:wFCfIPm/0

そりゃお前のトゥデイよりは速いだろうな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:21:01.84 ID:d/Fbp1oI0

記念

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:36:58.85 ID:o8BFtfNI0

>>719
まぁな。わかってるさ、所詮トゥディだからな。
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

でも最初から諦めてたら、なにもはじまらねーんだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:14:43.65 ID:JvxO60QNO

FT86エアコンレス仕様ﾜﾛﾀw今時そんなの買う奴いねーよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:22:03.65 ID:KXAd/PP90

トヨタグループの開発で、トヨタ本体にもOEMされていた
デュエット／ストーリア　シリーズのホモロゲモデルである
ストーリアX4はエアコンどころかパワステレスだったよ。
しかもシリーズ最安。

エアコンレスってのはトヨタグループの方針なんじゃないかな。
安いけど、結局エアコンつけるとたかくなりますよ～という意志を
感じるなぁ。

トヨタグループの中のスバルインプレッサシリーズにもエアコンレスが
あったはず。ああいう位置づけでしょ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:29:42.52 ID:tyc72yYh0

>>723
インプレッサのエアコンレスは競技ベース車両じゃねーの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:39:16.44 ID:KXAd/PP90

そうだよ。ストーリアX4もそう。
トヨタグループだから同様のグレードだとおもうよ。

同じX4でも対象が一般人向けになった、エアコン付きのブーンX4となると
一気に価格もシリーズ最高になる。エアコンレスだからこの車安いんです、という
のはトヨタグループ内の免罪符みたいなもん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:00:12.11 ID:tyc72yYh0

何もついてない競技ベース車両はランエボにもあるし
ホンダのタイプRにもあっただろ
トヨタに限った話じゃない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:13:55.00 ID:KXAd/PP90

ホンダのタイプRまでいくとシングルシートで一般販売しないグレードだから
ちょっとちがう。ランエボはまぁ、そうだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:54:39.27 ID:JzflI8n/0

車雑誌ではベンツのCLSみたいなのを4ドアクーペと称しているけど、
このスレ的にはどうなの？
俺はああいうのはクーペじゃないと思うんだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:12:02.89 ID:kycxcFNB0

狭いセダンだよな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:30:14.92 ID:IVnQHyiP0

そんな事言ってたら、メーカーがクーペと公言してたのは
ソアラとレパードだけじゃね？
セダンとスポーツの良い所取りしてれば、クーペで良いんジャマイカ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:09:09.73 ID:xSAe5x2W0

ちょっと意味が分かりません

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:36:32.42 ID:nqFvLph60

R32とか同時期のJZX兄弟のサッシュレスは良かったな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:23:09.15 ID:ce9NedLj0

シロッコやメガーヌRSなんかは「ハッチバッククーペ」だしな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:34:44.82 ID:nr76Jzsj0

やや背が低い幅広ハッチバックだなぁシロッコの印象

乗員の安全性はもちろん、対人衝突安全までクリアせにゃらなん今時の車は
ボンネット高やウエストラインを下げる訳にはいかないから、どうしてもボテッとせざるを得ないんだろうけど
俺に言わせれば今の車は、昔マツダが唱えてたショートワゴンならぬ、ショートミニバンにしか見えないんだよなぁ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:12:38.06 ID:wGwCDBm9O

久しぶりに全国産車カタログみたけど２ドアクーペすくないな。Ｚ、GT-R、スカイラインクーペとレクサスLFAの４台しかない。あとはオープンカーが数台。日産には頑張ってもらわんと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 04:39:29.99 ID:/r0jJ66eO

一人でドライブするにはby2の狭い後席がある4人乗り2ドアクーペの適度な窮屈さがしっくりくるな。
いくら広くてもミニバンやSUVみたいな背高な車は嫌い、セダンはDQNやオッサンぽくて好きになれない。かといって2シーターはリクライニングすらまともにできないし、狭すぎるから実用性がなさすぎる。
クーペの後席ってあんな狭くてもあるとないとじゃ全然使い勝手が違うんだよな…
現行で国産4人乗り2ドアクーペってSC430、V36クーペ、CRZだけか…
昔はｾﾘｶ･ｽｰﾌﾟﾗ･ｿｱﾗ･180･ｼﾙﾋﾞｱ･z32･ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟ･FTO･GTO･ｴｸﾘﾌﾟｽ･ｲﾝﾌﾟ･SVXと後席がある2ドアクーペいっぱいあったのに

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:34:51.09 ID:bWDMjX9s0

GT-Rｪ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:06:20.53 ID:jwF0rt8T0

トヨタレビンとトレノ、セリカ、カローラクーペもRX-7もCR-Xも
セラもサイノスもカレンもセプターもみんなみんな2ドアなんだ、
おまけに後席もついてるんだ。若い奴はみんな買ってたんだ、
どうしてすたれたんだ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:05:01.80 ID:2BC2gG640

>>738
携帯電話が普及したから。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:26:17.31 ID:BTE5AGJf0

>>738
単に若者が働かなくなった

携帯の維持費は昔に比べて格安だな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:59:28.56 ID:WytbVLdW0

たしかに若者は働かなくなったな。二言目には景気が悪いだの、
時代が悪いだの、政府が無策だの、会社がブラックだの言い訳ばかり。
完全にサラリーマン根性なんだよ。

ラーメン屋が流行らない理由を「政治が悪い」なんて言うか？
売れない俳優が「時代が悪い」なんていうか？

結局、自分努力がたりないだけなのに人の性にして責任を逃れる。
社に持ち帰って検討するだの、上役と相談するだの、自分で決められない、責任とりたくない。
こんなんでよくなるか？

景気がよくなるから、業績が上がるんじゃない。GDPが上がるから景気が良くなるのではない。
ぎゃくなんだ。一人一人が一生懸命はたらくから刑が良くなるし、GDPがあがり、社会が豊かになる。
自分が頑張らねば、社会はかわらない。老害だのなんだのいわれるが、団塊の世代はよくやったよ。

次の世代がろくな育ち勝たしてないから日本は不景気なんだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:52:15.52 ID:MNtGgmCV0

>>741
次の世代を育てたのは団塊なんだけど。

ラーメン屋が流行らない以前に
ラーメン屋が起業出来ないシステムの世の中。

働く意志があっても働かしてくれない。

団塊が貯め込んだ金使えば少しは景気も良くなるかもね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:38:04.32 ID:SCcG0K3B0

団塊はさっさと自殺するべきだね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:22:15.60 ID:BN7D0UrI0

年金の給付やめればすべて解決。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:14:40.63 ID:z+4WhiOn0

>>742
‥つまりは全てが受け身で甘んじていると言う事だな

自発的に動けないの？
全て他人や周囲、世の中の所為にして逃げているでしょ
与えられるんじゃ無くてね、自分から獲ようよ

そう言うところが気力無いと言われている訳。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:14:18.59 ID:miNIf6PE0

零細企業でもやっててやる気のない若手に困ってんのか？
あるいはよそから営業に来た若いのに文句言ってんの？

あなたのもとで働いてる人は大変だな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:55:16.25 ID:0ScdbPlO0

>>745
意味ワカンネーヨ。
何が受け身なんだよ。
政治のせいにするな？
政治は悪いだろーが。事実だよ。真実を訴えると逃げてるの？
政治家を選んだのは国民だけど約束まもらねーじゃねーかあいつらは。

働いても働いても人間らしい生活出来無い奴いっぱいいるのに
どうやって気力保つわけ？

会社の業績が上がらないから申し訳ないが人員を整理しますとか言ってる奴が
なんでメルセデスのＳクラスに乗ってるの？解雇される奴はその車で５年は飯食えるよ。

こんな世の中にしたのはだれやねん。

借金大国日本誰が借金払うの？次の世代？誰が借金したの？
何で若者が自分でしたわけでもない借金はらわなあかんの？
そんなんでやる気出る訳ねーだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:56:59.27 ID:KGF4o7Kd0

>>745
何を言っても無駄だよｗ
転嫁する事が恥ずかしい事だと思わないんだよ。
解る人間だったら、最初からやってるでしょ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:52:11.61 ID:mi1eez3B0

海外のシビッククーペを日本で作って売ってくれ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:53:43.48 ID:bh2xJclj0

>>748
お前らには何を言っても無駄だな。
団塊の世代なんて金の卵とか言われて
いっぱいチャンスを与えられてきたんじゃねーのかよ。

それ全部忘れて自分で一から築いてきたつもりかよ。
いっぱい受け継いできた物を次の世代に受け継がずに
自分たちの保身にばっかり一生懸命で
若い連中の批判ばかりで自分を振り返り反省もしない
そんなんで恥ずかしいと思わないの？

今の若い連中なんかチャンスすら与えられてねーやつばっかだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:58:02.46 ID:loPhIeYn0

>>748
そうだよな
転換して解決出来るなら、そんな楽な事無いってね
何だか他人事のように何も行動に移さないのが不思議

>>750
世代の問題じゃ無くて個人の問題じゃない？
昔の集団就職じゃあるまいし

スレッドから脱線してしまったね、申し訳ない

ナンバー＆車検維持をしていた趣味車のクーペに最近、乗り出したが‥
やはり良いね
ＭＴ車で運転している感じがして面白い

昔はＭＴ車なんて普通に走っていたのにねぇ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:17:05.32 ID:jKN1nwPX0

>>751
今ある間違った現状を訴えるのが
何で転換になるんだよ。

お前らは何も見ない何も見えない見ようともしない卑怯者だ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:45:10.42 ID:TsJDuPg50

いずれにせよ、行動に移すべきだな。
ゆとり世代は愚痴ばかりで行動しない傾向にあるよ。

会社に不満がある、不満があるといいながら独立する努力も、
実力をつけて余所にうつる覇気もなんにもないじゃないか。
サラリーマンしか働く形態がないと思いこんでいるのも不思議な所…。

本来、サラリーマン根性ってあまり褒められたものではないんだよ。
自主独立で手に職を付けたものが一番なのさ。
サラリーマン生活の中で実力をつけて独立目指してくれよ。
それが一番の解決策だ、多分。

ヽ(｀Д´)あと団塊が最初から豊かで金持ちだった…とか変な誤解すんな(｀Д´)ﾉ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:36:44.66 ID:C47VjvQr0

団塊世代。やりたい放題やって日本の資産を食い潰したイメージ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:31:22.44 ID:TsJDuPg50

初任給一万五千円。そこから始まった。資産を増やしこそすれ、減らした覚え無し。

ゆとり世代、臑齧り。良くも悪くも三代目。その三代目のボンが日本をドンドン左前にしてるイメージ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:36:57.96 ID:jKN1nwPX0

>>753
何度も言わすな。

貧乏だけどチャンスを与えられ無限の可能性を期待されてた奴が、

貧乏でチャンスすらも与えられず奴隷のように扱われ
わずかな可能性すらもつぶされ続けてる者を批判するんじゃねー。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:26:37.79 ID:0Mf+9Fe90

独立自営か自分で会社やるのこそ最高だと思うのは勝手だが
サラリーマンやるよりも上とか
誰もが独立に憧れてると思ってるならそれは勘違いだな

商売がうまくいかず
自分が下だと思うものに虚勢でも張らないと
やってられないのかもしれないけどな
順調な人はそんなこといちいち言わないからな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:58:46.70 ID:of7CISa40

>>756
でも、なんだ…
そこに居るかぎり、何も変わらないぞ。
動けよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:05:48.58 ID:TsJDuPg50

>>757
サラリーマンを批判している訳じゃないよ。サラリーマン根性を批判している。
昔風にいうのなら雇われ人根性とも言う。

責任を他人や環境に押しつけ、自分は知らん顔。そう言う姿勢がよくないって事。

>>756
そもそも国民の七割がサラリーマンっていう昨今の環境でそだったからか、ゆとり世代には
自主的に世界を俯瞰しようって精神がまるでそだたなかったんだろうなぁ。

自分は歯車です、すいませんすいません、じゃいつまで経っても這い上がれなくて当たり前さ。
チャンスは至る所にあるのさ。同世代でも這い上がった人間はいくらでもいるだろ？
自分でチャンスを潰してちゃ駄目だぜ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:51:38.41 ID:jKN1nwPX0

>>759
もう一回自分で書いたこと読んでみろ。

＞昨今の環境でそだったから、ゆとり世代には・・・・

環境を創ったんは誰だよ、ゆとり教育創ったのは誰だよ。

自分たちのやったこと棚に上げて全部若い奴に責任転嫁してるのは誰だよ。
お前らは何も見ない何も見えない見ようともしない卑怯者だ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:10:19.07 ID:of7CISa40

>>760
君の言ってる事を全て肯定しよう。
で、どうなる？

要はやるかどうかだろ？
与えられたチャンスってのは、得てして大した見返りは無いぞ。
チャンスは自分で作る物だよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:08:17.35 ID:jKN1nwPX0

>>761
環境は神が与えし物かよ。
ゆとり教育はＧＨＱの陰謀か？

誰も与えてくれなんて言ってねーし。

訳知り顔で偉そうに語ってんじゃねーよ。
オメーラの責任を何で若い奴がとらなきゃ何ねーんだ。
テメーのケツもふけねー奴が若者批判するんじゃねーよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:27:29.64 ID:FETUMrQS0

>>762
世代をステレオ的解釈していないか？

アナタの世代でも働いて好きな車乗って他にも趣味を満喫しながら人生を楽しんでいる奴なんて普通に居るよね

どの世代にも金が無くて何も行動しなくて成長も変化も無い人は居るのは理解しているかな？

要は状況が判っているのに何も行動しなくて文句だけ言っていると捉えられるよ

例えば仕事が早く終わって残業手当てが無いから金が無い状況下なら
他にバイトを重ねてみたり、その時間を有効活用するとかね

テレビをボーーっと見ているだけじゃ何も変わらないぞ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:34:47.73 ID:jKN1nwPX0

>>763
>>741
最初に若者を十把一絡げにしたのはお前らだ馬鹿ヤロー

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:39:12.15 ID:FETUMrQS0

>>764
他人に対して簡単に「馬鹿ヤロー」と言っている事も簡単に言うなら逃げなんだよね

言われている事に対して何で言われているか考えを掘り下げないで相手を罵倒して終わり

これじゃ幾らチャンスがあっても無駄だね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:06:45.52 ID:Q+HSJWAR0

>>765
何で言われてるか考えようともしないで
他人のことは全否定、年くってる分だけたちが悪い。馬鹿やロー。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:44:35.00 ID:d6mTQAPL0

勘違いしてないか？
俺や765も、今現在同じ時代を生きてる訳だが？
それに、オマが思ってる程歳をくってないと思うよ。
先人は先人なりの人生を送って来ただろうし、俺は自分の人生を自分で生きてきただけだ。

バカヤローと言うのは結構。
それでオマエの人生が好転すればいくらでも言えば良いだろｗ
それとも俺らが良い雇用でも用意しないとやる気が出ないかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:08:15.94 ID:aDLvXbdW0

満たされないおじさんよ
若者に説教したいなら別板で議論戦わせてるとこあるから探してそっち行ってくれ
ここはクーペをめぐってだらだら語る場でいいんだ
しばらく遠慮してほしい
一席ぶって同じレスに「ところでクーペは」の類もやめるんだ

やればやるほど
「自分の基準だけで他人を断じる迷惑ジジイになったらおしまいだな…」と思われる
はいそうですねあなたのように頑張りますなんて誰も思わない

チャンスは与えたぞ
ガキみたいに負けまい負けまいとしないで自分から引いて「独立」なさい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:12:36.79 ID:Q+HSJWAR0

>>767
馬鹿野郎というのは失言でしたごめんなさい。

>>763
>>741
最初に若者を十把一絡げにしたのはお前らだ

これについてはどーなのよ

このクソやロー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:31:05.09 ID:aDLvXbdW0

>>769
お前もやめてくれって
よその板で年中そういうことやってるから探してそっちでやってくれ

すいません私が悪うございましたなんて書くわけないだろう
あのおじさんがそんなに好きか？もう収めてくれきりがない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:24:26.36 ID:d6mTQAPL0

>>769
どーなのよって、なんでそこまで食い下がるん？
下らないクソやローな世の中を手玉に取ってカッコイイクーペを買いなはれ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:32:22.94 ID:wAuOPYiT0

>>769
スレ違いだから、変化も成長も無い無駄な話は止めよう。

アナタの生活は一生、変わらない事は確実で間違いない事だけは言えるかな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:30:56.84 ID:AcgDWHIN0

>>772
アナタがレスしなきゃ終わる話だ。

俺からは終わらせないなぜならお前がむかつくクソやローだから。

だいたい若者全体や社会全体に対しての話をしてるのに
なんで俺個人の人生がっては無しになるのか。
しかも未来が解っちゃうんだね。
インチキ占い師かなんかかよ。

お前のが上辺だけのクソヤローだって自ら証明してるようなもんだな。

わかったかこのちんカスヤロー。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:12:34.17 ID:oMhrZFaM0

まあまあ、生産中止と知りながらRX-8契約して納車wktk待ちの俺に免じて仲良くやろうぜ。
おっと、8はクーペじゃないとかなしな。
カタログの主要緒元には4ドアクーペ(笑)とちゃんと書いてある。
つうか、俺にとっては世界で一番カッコイイ車。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:23:05.89 ID:c12yCISl0

おいおいクーペの話はスレ違いだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:25:21.57 ID:3Iu6LWKL0

>アナタがレスしなきゃ終わる話だ。
どっちもどっちだわな

>>773
俺はどっちか言うとあんたの考えに近いけど、でもあんた個人に関しては
>アナタの生活は一生、変わらない事は確実で間違いない事だけは言えるかな。
これに同意だよ

ちなみに好きなクーペはNSX
今の愛車もNSX。幸せ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:48:48.05 ID:lFp0BaWk0

なにを言い合ってるんだかw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:39:43.95 ID:4QFf+cIk0

団塊の世代が6シリーズとかGT-Rとか買って乗って事故死するのが日本にとって一番いい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:00:45.94 ID:ih3vDS090

貧乏人の呻き声いい加減ウゼーよw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:29:20.95 ID:/U6xRmvVi

別の話ししよーぜ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:58:25.43 ID:SJIaDZYm0

酔っぱらって転けて入院しました。
しかし、そのとなりのベッドの27才が不届きなのです。

なにしろとっかえひっかえ、若い女の子がお見舞いに来るのです。バッティングもしばしば。
女子高生から三十路過ぎの妙齢美人までまぁ、ホントとっかえひっかえ。

内心むかついていたのですが、スカイラインGTSにのってると聞いて
「良い奴ジャン」とおもいなおしました。チラ裏おわり。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:11:30.51 ID:JLQa4W8/0

一人まわしてもらえば良かったのに。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:17:01.52 ID:/U6xRmvVi

良かったのに

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:16:33.19 ID:PaFDM6Az0

いいなぁ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:59:41.61 ID:udqHcnML0

駐車場なんかでミニバンとかが隣だと、自分の車のカッコ良さに気絶しそうになる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:58:57.95 ID:udIjbhNLO

>>785ミニバン乗りもおまいのクーペ見て時代錯誤なダサい車って思ってるよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:31:15.50 ID:8c/X5df+0

森三中が香里奈にそんな事言っても嫉妬にしか見えないだろうに。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:19:22.24 ID:UfKOTXZz0

アルファードよりカリーナ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:36:26.53 ID:YwpuZQlB0

(´･ω･｀)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:42:16.04 ID:Da7e+hd/O

ミニバンやSUVみたいなデカい車の横にあるとワイドアンドローがより引き立つからな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:47:30.90 ID:NSTCeORw0

２＋２なんて２人で快適に乗るための車だからね
後ろは本当の緊急用シートで普段は荷物置き

デートカーなんて昔の話だけど他の奴が邪魔しない車も良いものだぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:35:47.83 ID:qWJnTjUk0

ミニバンに乗ってるやつに限って運転させろだの、昔は俺もマニュアルに乗ってただの語りだして激しくウザい。
誰が運転させるかw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:09:24.58 ID:mFPE0YB/0

うわっ、この車クラッチ壊れてるじゃん！重いし変な音してるぜ！？
ガリッ！　ほら入り悪りぃもんよ～！

て、なる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:15:08.22 ID:xrJ87qIf0

>>793
正解

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:12:24.23 ID:84FjFy9c0

スバルの新型車、横幅1775mmもあるね。いくらFRでドリフトできるって言われても
これじゃ公道は走れないよ。セルシオクラスの車幅だからサーキットオンリィの車に
なるのかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:17:58.76 ID:+GVfxHcD0

1775なら普通に公道走れるだろ。
つうかセルシオって1800越えて、1900近くあったような気がするが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:19:49.96 ID:+GVfxHcD0

ググッたらセルシオ最終で1830だった。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:45:12.39 ID:MIuGfRCx0

スカクー以外で、後部座席が比較的広いクーペってなにがありますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:47:46.21 ID:bcCqMtDk0

日本車にはありません。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:45:30.60 ID:KbeJSWYk0

食う屁ってのは狭いもんです。　不躾棒も入りません。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:37:15.27 ID:6SUKRpDL0

後席の広さを気にするぐらいよく使うならセダンを買っておいたほうがいい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:09:45.55 ID:VqHS6WMn0

ないものねだり

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:18:01.94 ID:URd5W97B0

中古なら一杯あるとおもう。
たとえばS14シルビアとか大人のリトナとかインプレッサクーペとか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:39:45.99 ID:KXSl487cO

インサイトスレじゃ現行もクーペだと言ってるがな

頭悪すぎ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:37:28.90 ID:CjmaPdjv0

シロッコとかメガーヌRSとか、ハッチバッククーペにしたらいいよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:50:36.21 ID:tMWDHywNO

あんなのクーペならマツダのファミリアネオもクーペになるな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:32:46.94 ID:EcM7xIXJ0

>>798
Sクラスに乗れば？
クーペに見えて後ろ広いよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:45:12.26 ID:ZmwupZaeO

そういやメルツェーデスのCLもあるぬ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:56:49.49 ID:URd5W97B0

カートップの先月号に911の後席は実はそれなりに使える…という記事があった。
あれもクーペなのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:04:28.28 ID:PUHWDrUi0

911がクーペでなくてなんなのさヽ(´ε｀)ノ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:11:20.99 ID:URd5W97B0

あれをクーペとするとフォルクスワーゲンもクーペ？になの？
どちらも設計はポルシェ博士だ。構造も似ているしデザインも同じ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:58:11.64 ID:tduyJOb9O

ワーゲンてビートル？

あれはクーペでいいんじゃないかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:58:42.41 ID:vYMJsKd30

VWを一纏めにされても

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:10:03.12 ID:Kd8a/Tuf0

子供の頃は、ワーゲンが車名だと思ってました。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:19:44.50 ID:ge8RjAKV0

911ってスポーツじゃないの？

クーペって、スポーツと言うにはちょっと照れちゃう様な、でもスポーツなんだと言いたい様な
微妙な車をクーペって呼ぶ。
クーペの基本は凸型で、流線型の車はスポーツに属する。
その車に、セダンの影が少しでも感じられ、かつ2枚ドアがクーペだ。
ラインナップにセダンがあるスカイラインや、パッと見セダンのレパード（最終はセダン）
なんかがそう。
MR2や80スープラは、セダンと共通する点が皆無だからスポーツ。
S13.S15はクーペ、S14はセダン寄りのクーペ、180SXはスポーツ。
まぁ、スポーツカーの中で、大人デザインなのがクーペと言う意見もあるがな。

と、自称じり貧ライターに聞いたんだけど。
判断に困る微妙な線なんだねと言ったら、良い意味でカッコつけてるのがクーペで
カッコ良すぎるのがスポーツで良いと、アバウトな返答が返って来たｗ

遊び心満載がスポーツ、堅実さを感じられるのがクーペって事なのかなと思う事にしてる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 13:24:42.80 ID:gqTBUEU70

おいおい、クーペはボディタイプだろ。
スポーツってなんだよ。

ビートルをワーゲンと言ったりおかしい人だ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 16:41:54.51 ID:5rS/reali

>>815
つまり、ファストバックかノッチバックかってことだろ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 18:32:14.05 ID:ge8RjAKV0

>>815
クーペって何？という質問に対しての答えだから、俺に言われてもな。
スポーツカーとセダンの間のタイプがクーペなのかと解釈したけど違うん？
後、ビートルをワーゲンと言った事なんて一度も無いけど、同じ人に見えちゃうわけ？

>>817
俺は全然わからんのよ。
身の回りでアレはスポーツカーだ、スポーツカーじゃねーとかの話をしてるヤツらが
アレはクーペだろ～とか言ってるのを聞いて、なんの事やらと思い
一応、業界の人に聞いたら、そんな答えが返ってきたんだ。

俺の中でクーペと言ったら、バブルが終わった頃のソアラとレパードが真っ先に浮かぶ。

819 ：815：2011/10/27(木) 18:33:40.38 ID:ge8RjAKV0

スマソ安価間違った。
>>815じゃなくて>>816ね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:13:14.93 ID:B12cXZrG0

営業車とセダンの間のタイプがワゴン、って言ってるみたいで変

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:42:08.74 ID:xHDdbHS6O

メーカー毎に考え方違うのにここで議論しても何も解決しないだろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 21:25:12.87 ID:VyJuvsjPO

やっぱクーペでしょwww

と思い最近、セダンから某ツーシータークーペに乗り換えたが…

かっこいいと思っていたデカいフロントドアは、
乗り降りでかなり不便…爆

リアシートはやっぱ…欲しい…大爆

でも、それでも許せる心のゆとりができたよ（　´∀｀）
クーペ万歳！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 22:57:00.00 ID:4gkcHfp10

クーペばかり乗っていると、セダンのドアが短くてピラーが邪魔に思うよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:11:21.68 ID:gqTBUEU70

>>818
すまん、ワーゲンな人は違うのか。
クーペはボディタイプでスポーツカーはカテゴリーだ。
あとは分かるな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 02:42:39.26 ID:qS565zydO

クーペはドア長いから駐車場で隣の車にビタ付けされると乗り込めない。クソどもが嫌がらせする。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 06:58:32.68 ID:dAXcuMOcO

>>823 禿同。
前の車もサッシュレスだったから、窓枠があると邪魔に感じて仕方ない

>>825 革靴とか鞄持ってたりしたら最悪だよな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 08:48:17.34 ID:g0uxmK7S0

サッシュレスのおかげで窓ガラスの角に顎ぶつけて悶絶したわ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 20:21:45.02 ID:NFi0E0eK0

やっぱクーペでしょ、てのは少なくともスーパーカー世代はみんなあるみたい。
今回、家族の理解もあって趣味車でクーペ買ったけど同じ年代のミニバン乗りの嫉妬発狂が異常。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:52:03.89 ID:qtEKN5fM0

>>828
スーパーカー世代っていつ?

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:56:43.32 ID:qp6gml9W0

世代論はやめとけ。

ここは金持ちゆとりと貧乏オヤジしか居ない。
ケンカになるだけさ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:35:44.45 ID:dAXcuMOcO

まぁ実際、若い世代でクーペ好きは少数派だろうな。
まわりには、車はナビとiPodついてりゃおkなやつばかり。

とか言ってみる、ゆとりクーペ乗りの俺

そして40前後のおじさま方に絡まれるwww
話の種になって嬉しいばかりだが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 23:32:22.96 ID:+59a0HLB0

40代ミニバンに絡まれる41歳クーペ乗りの俺はどうしたら･･･
早々と子育て終わって第2のカーライフなのに(笑)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 00:47:13.46 ID:DYsO29j3O

俺は結婚できないからこれからもクーペ乗り続けるよ。

クーペ市場を支える

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 03:05:36.18 ID:m8MlAuYC0

俺もいるぜ。お前だけにいいかっこさせるかよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 03:09:10.53 ID:CjtNFYX/O

おっと俺を忘れちゃ困るぜ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 03:53:54.80 ID:DflcL8HXO

オフやったら結束固そうだな！

そー言うの好きだ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 03:58:48.71 ID:8QZcs/Q1O

117乗りのオッサンが制限速度で通りますよ～っと

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 04:27:14.67 ID:t30YZNG20

>>829
＞スーパーカー世代っていつ?

1970年代に子供もしくは青春時代だった人

バブル期の80年代にもフェラーリＦ40やポルシェ959で軽いブームになったけど
あの頃にプラモ買ったりしてた世代は今はどうなっているのかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 13:11:46.46 ID:aSt9XpquO

俺一生クーペ乗り続けるぜ！

３ドアハッチバッククーペだけどな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 14:44:42.83 ID:8db9WQEV0

俺は30代。ゆとりの天敵、氷河期世代。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 16:08:17.10 ID:0aHDxpV5O

おれも30代後半。就職氷河期世代とかロストジェネレーション(名付けはクソ朝日新聞)とか言われる。父親が70歳超なのに団塊ジュニア世代とかよく言われる。
20年も同じ車乗ってて時々大金かけて修理しながら乗ってる。AT壊れるまでは乗りたい。他小型SUVと軽トラも所有。
結婚出来ない低収入独身男がひとりぽつんと古いクーペ乗ってるとちょっと恥ずかしい時も結構あるけど、もうちょっとだけ生きていこうと思う。たまに乗せる女性は母親か姉。
ひとりで東北道の左車線を延々と走るのが好き。特捜最前線とか西部警察のサントラCD聴きながら鳴きながら。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 23:07:21.62 ID:BnlxtWeM0

>>815
お前馬鹿だろw
ライターから聞いた話だろうがなんだろうが、こんなの常識だからな。
セダンとクーペにスポーツカーってアホかよw
お前が何もわかってない馬鹿ってのは解った、ブログじゃなくて良かったなw

こんな馬鹿久々だわ、しかも人のせいにしてるけど、それ自分フォローになってないからw
ただ私は常識も知らないんです。って言ってるだけw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 10:27:10.23 ID:HCRWW4sx0

>>841
結婚して家建てて子供が独立寸前の40歳だが久々にクーペに戻ってきた。やっぱりクーペはいい。
たった1～2歳下でお前みたいなゴミの書き込みを見るととてつもない優越感を感じる。
ああ、俺はなんて幸せなんだって。
ありがとう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 11:30:05.96 ID:TaBWh7B30

>>842
今更？　しかも自分の考えを常識とか言われてもな。
クーペなんて言葉、普通の人は知らないんじゃないか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 11:41:31.02 ID:z6LvwOqu0

車の形状
クーペ、セダン、ワゴン、ハッチバックetc

車のタイプ
スポーツ、コンパクト、ワンボックスetc

なんとなくイメージ掴めるかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:12:57.24 ID:TaBWh7B30

マーチはコンパクトのハッチバック。180SXはスポーツのハッチバックでおｋ？

セダンとスポーツは相容れないモノとして騒ぐ人（エボはスポ車じゃねぇって人）のお陰で
判らなくなった様な気も…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:42:55.91 ID:z6LvwOqu0

>>846
マーチは単にコンパクトカーだし、シルビアはスポーツクーペだろ。
因みにエボはスポーツセダン。
マジバカなのか？
なんでこんな事説明しなきゃならないんだw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 17:24:16.64 ID:TaBWh7B30

形状とタイプが有ると言われたにもかかわらず、単にコンパクトカーってのが？だな。
コンパクトタイプのコンパクト形状って事でいいのかな？
シルビアは解ってる。180SXが分からないと言ってるんだ、あれはハッチバックだよね。
で、エボの話は、FD海苔に「あれはただのセダンだ、スポーツって言うんじゃねぇ」と言われたから
？なわけ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 17:58:44.58 ID:31FtnEJm0

スポーツカーってのは伝説上の車で実際には存在しないってのが最近の定説

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 19:04:43.90 ID:tIm6JO080

自分はスポーツカーと言われるとクーペ形状が前提だな。
エボはスポーツ「セダン」かな。
スポーツカーって速ければ当てはまるモノではないと思う。
色気がないとダメなんだよ。説明するのが難しいが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 19:15:28.95 ID:31FtnEJm0

クーペとはなんぞやってのを知らずに
「やっぱクーペでしょ」ってスレに居るのが疑問
クーペがなんだと思ってこのスレ開いたんだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 19:28:33.48 ID:PsYITp/A0

>>851
最近の子供は不幸だよな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 20:02:38.95 ID:VUBvzQUb0

>>848
三菱も昴もメチャクチャ速いセダンで良いと思うけどなぁ

昔のブルーバードＳＳＳみたいにセダンに誇りを持て

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 21:53:28.16 ID:flcvU6zf0

アテクシのＢＭＷＥ９２はクーペでよろしいかしら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 22:21:40.00 ID:r9Rz2GEI0

もうね、スポーツカーの定義とかいうスレではこの手の話題、10年近く同じ話繰り返してるのよ。たぶんあと100年は繰り返しそうな話が。
賢明なここの住人はクーペやらスポーツカーの定義ってのは触れないようにしてるの。わかる？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 15:48:58.89 ID:fOx6xsGh0

>>845
うちの60才の母さんは知ってる。シルビアとセリカとかスカイラインとか
偶に口から出てくる。

例「なんだ、あれ。今のセリカってかっこわりのぅ」
　「スカイラインだばあど高級車だの、くーぺっぽぐねぇのぅ」

などなど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 17:59:29.60 ID:Pbpd1AGhO

セリカや180SXやアウディTTはクーペであり3ドアハッチバックでもある。
セプタークーペやレパードやユーノスコスモみたいなんはノッチバッククーペとか言うような気がする。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 18:23:46.29 ID:s3c8zSNa0

ハッチバックとファストバックは違う気がする

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 22:20:40.82 ID:kcQQROqu0

DC2のシャープかつ流れるライン最強

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 22:42:52.52 ID:oOiyRYeCO

しかし日本車に適度なサイズのクーペがないのが残念。
売れないのはわかるが…

そんな訳で、3.5のクーペに乗ってる俺。

アルティマクーペの2.5が正規輸入してたら借金しても買ってたかも

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 15:41:16.56 ID:QrJw84PeP

zztセリカは女性ドライバー多めで萌える

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 16:21:32.67 ID:WD8Yirxu0

オレは、特に33Rに乗ってる女性に惹かれる。
ワイン色だと、も～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 17:46:05.46 ID:SUKwJjsY0

>>862
言ってごらん？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 19:57:32.91 ID:WD8Yirxu0

>>863
おっきしまつ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 11:47:33.49 ID:Kwkel42u0

職場にCR-Xデルソル（赤）に乗ってる20代後半の女がいる。
個人的にはカッコイイとも思わないし、男が乗ってれば金ねーんだなコイツ、としか思わないが女が乗ってるといい趣味してんな～と思ってしまう不思議。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 14:30:33.55 ID:ZX5gVtyJ0

ハチロクというネーミングの、FR クーペを根本からバカにした車が出るらしい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 19:00:53.27 ID:mqwUkWSW0

これじゃないクーペ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:19:36.46 ID:RErHXGoD0

これじゃないハチロクって呼ばれてたのはアルテッッアだっけ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:03:03.45 ID:4ewSS5D20

雑誌でそういうふうに書かれまくったからで
ユーザーが勘違いしちゃった系でしょ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:36:52.38 ID:rBqV2VHO0

短いマーク２だったな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:42:34.15 ID:Z1Vf/AkN0

ノッチバッククーペに乗っているが．．．
信号待ちでしかけるのはやめれ　昴！

その車あと２０年乗ったら相手してあげるから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:09:54.78 ID:sQxM0z7k0

ＤＣ２よりＤＢ８のほうがすき

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:59:40.67 ID:b6C0WfPN0

>>871
スバルは妙に挑んで来るの多すぎる。公道なんで無視してるけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:03:16.29 ID:GCucG+/P0

そもそも公道で挑まれるってなに？
信号で並んでぶぉーんって走り去るのはそいつの勝手だし、後ろで煽られたりするってこと？
それとも単なる自意識過剰?(笑)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:43:40.38 ID:DQOg09DW0

ほら、もう挑んできたw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:25:57.74 ID:8jLx1ZPa0

挑むｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:53:35.74 ID:4E8LyQ9M0

そもそもスバルにクーペなんかないでしょ？
よく知らんけどワゴンメーカーじゃないの。クーペ関係ないってか別次元なのにね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:35:06.39 ID:weNWum7z0

>>877
昔はアルシオーネと言うのがあってだな‥

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:39:01.46 ID:5lHgB7uMO

インプ２ドア

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:42:48.59 ID:WVL9U4tU0

インプレッサリトナ、レオーネクーペ、アルシオーネSVX、アルシオーネ、ほか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:14:01.41 ID:yrXn9Yuq0

アルシオーネはシャープでカッコイイよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:42:56.08 ID:aaeNpOFe0

リトナって2ドアセダンじゃねぇの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:59:14.63 ID:tkS/GHxjO

えっ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:13:43.44 ID:9n7dVz1b0

世の中に2ドア（or 3ドア）車が少なくなってきたからね。VWシロッコでもメーカーがクーペといってるからクーペだけれど、あれでクーペならトヨタポルテもクーペで通るだろ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:14:07.98 ID:LAfrgyBl0

スバルってなんであれをFRで出さなかったんだ？
あそこFRのノウハウ少ないの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:34:08.31 ID:16cfQA8g0

>>877
インプレッサといえば2ドアクーペなのだが…。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:08:37.35 ID:BFtfZ8KS0

>885
FRは来年出るからまっとけ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:27:02.83 ID:7i9j66ko0

>>887
あれはマトモな社会人は恥ずかしくて乗れんだろ。
マンガ世代のゆとりかなんかには人気ありそう？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:24:46.71 ID:O/yRSPEOO

でも買うのは余裕ある40代ではないかと言われている。二台目として。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:58:43.80 ID:4jSMjmrD0

>>888
ＹＡＭＡＨＡ仕様が出れば良くなると思うが無理だろうな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:36:51.83 ID:2vYXg3d80

ここ数年で30ソアラがかっこいいと思えるようになった
なんと言うか、クーペに限らず街中ダメデザイン過ぎる車ばかりだからだが…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:31:07.85 ID:/UUylonN0

ヘッドとか手入れてんのヤマハじゃねえの？
売れなければテコ入れでSTIターボとかTRDターボ出るんじゃね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:24:34.32 ID:lvIS6YEeO

FT86転がす独身40代男が今から目に浮かぶわ
まだCRｰZのほうがいい。40代なら。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:59:24.74 ID:50nopjA30

>>893
40代だけどどっちもイヤだよ。
どっちもガキの乗り物だろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:00:39.29 ID:50nopjA30

あ、悪い40代独身の話かw
それならどーでもいいんじゃね。
チョンガーにはS2000なんかも需要多いぜwww

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:02:19.50 ID:50nopjA30

>>889
そもそもトヨタが4～50代がターゲットと言ってる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:32:19.14 ID:XbIx5D7f0

カスの3連投＾＾

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:33:37.27 ID:NYckUbcf0

九屁

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:32:35.71 ID:nzMzR5Xd0

>>895
独身かどうか知らないがS2000は確かにキモイのしか見た事ないね。

900 ：G：2011/11/18(金) 01:32:17.54 ID:eXps25nk0

900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:49:42.98 ID:83N0HMF+0

ユーノスコスモの贅沢極まる無駄さ加減がたまらない
まさにバブリーで何か好き

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:58:32.08 ID:qK81emLd0

そう言う意味なら、アルシオーネ最強

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:40:59.18 ID:n36/oT23P

アルシオーネは今でも未来の車に見える

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:20:53.43 ID:kgR/JIIu0

ジャパニーズエキゾチックカー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:24:33.50 ID:a+cXS6AC0

ユーノスコスモの悪そうな顔がたまらない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:40:51.54 ID:ddeOpN5M0

コスモスポーツはやっぱり憧れるなぁ。RX-3も良いけどさ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:21:42.71 ID:BhPW3FvS0

新型CLSを見掛けたんだが、何かリムジン寄りつーかフツーでつまんない
先代の方が、金持ちの為の無駄（贅沢）クーペってカンジで良かった

怒ったようなヘッドライトがﾁｮｯﾄ下品でアレだけど
ベンツでもエゲレスっぽい退廃的でダルなクーペを出せるのかと感心したんだが一代限りだったようだ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:58:03.73 ID:YEy5aJKG0

馬鹿でかい尾灯を一周するLEDが点くと大ゲサでなかなかいいがCLSはセダンだろう
X6もそうだが広告屋さんが作った売り方に付き合うことはない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:21:39.16 ID:BhPW3FvS0

長めのノーズやケツの垂れ具合とか、フロント&リヤウインドーの傾斜具合とかが
クーペっぽい気がするんだがなぁ先代のCLS

まぁ確かに、アレはセダンだろ？と聞かれたら　う、うん　って相づち打つと思うけども

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:57:28.02 ID:enElmx7r0

CLSいいじゃん。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:54:34.45 ID:GfnK+UL40

CLSを見てわかる、CLのすごさ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:23:02.33 ID:GGa2h6kh0

>>33
～ロンリークーペ～
とある男の旅物語

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:52:32.80 ID:I2BGJgYX0

クペ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:54:34.74 ID:tfLRfOLT0

俺は経済的な理由でミニバンしか選択の余地がないけど、
趣味で車乗るならクーペ以外考えられない。
生活用車両であるセダンやワゴンでドレスアップとかしてる連中が理解できん。
道具を飾って何が楽しいのやら。
コルベットやSL600、国産ならS2000やZロードスターに乗りたいもんだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:27:45.01 ID:Gi0VDIXHO

つ年末ｼﾞｬﾝﾎﾞ宝くじ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:25:02.68 ID:v2476mzSO

中古は？需要があまりないからかなり値段下がってる気がする

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:05:10.07 ID:M5y5Wgvt0

トヨタハチロク(笑)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:10:08.63 ID:SWtFrDgU0

新車の86買うよりサビサビでゴミのようなボロボロAE86をピカピカの500ナンバーで走ってるほうがまだいい。おれ的には。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:22:24.51 ID:s4vZ0b920

>>918
品川ナンバーのな！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:42:37.01 ID:V3vPG26e0

禿同

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:45:29.86 ID:V3vPG26e0

今の若者が今度出る86を買うとは思えないな。
薄給な上、明るい将来も無さそうなのに、
金のかかる遊び車は買わないよね。
子育ての終わったオジサンとかが買いそう。

5ナンバー枠で200万円なら俺が買ったのに。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:04:07.73 ID:/l12xreG0

快適でないにしろ、後部座席がある車なら、実用で困る事は無いと思うんだが。
増して、後部にはトランクがあるわけだし。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:28:34.06 ID:omfCncHi0

独身の男が３列シート車に乗る時代ですぜ
実質一人乗り用の車なんて買うわけない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:56:47.37 ID:w0phjyZX0

>>921
そういう人がターゲットだから。
若者向けの安いスポーツカーとして企画がスタートしたけど、
安く造れなかったので、ターゲットを小金持ちのおっさんに変更したらしいよ。

スバルと協業せず、トヨタ単独でやったほうが安くできたんじゃないのかな。
エンジンの搭載位置を下げて低重心化、重量配分の最適化とか、
本格的なスポーツ性能なんて誰も求めてないし、
もっと気楽に造りゃよかったのに。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:51:28.41 ID:/QPkUC+t0

>>924
Ｖｉｔｓベースにスポーティー車体を載せれば安上がりなのに

トヨタに性能を求める奴は居ないから外観だけ作っておけば平気

本来の目的と離れすぎ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:05:57.31 ID:vuNHNIQb0

>>925
FRをウリにしたかったんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:55:08.83 ID:a9PpWOkM0

ビッツクラスなら、前後逆にしてコンパクトMRにすれば良いいんじゃね？

FRなら1.6～2Lが気分だよ、水平対向FRなら思いの外良いかもしれないぞ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:06:54.70 ID:OMkLQPks0

水平対向ＭＲで。

６８な

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:43:32.22 ID:b1FKs6hd0

>>927
前後逆にしただけじゃRRになると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:21:39.12 ID:OybPTNQZ0

前後アクスルを入れ替えてMR、が正解だな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 05:05:05.83 ID:aKFH7Z/j0

>>927
そう、ＭＲ２みたいな発想で安上がりに仕上げれば若者を少しは取り込めたと思うよ

今度の８６は今の若者にとって無理がある

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:36:32.69 ID:vX5hfatm0

若者を取り込みたければ、税金の安い1.5未満にするのが無難だろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:57:45.28 ID:ROCDP0af0

本気で今の若者を取り込みたかったら中古車を発売する必要がある

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:12:37.51 ID:vX5hfatm0

確かにｗ
「車なんて中古で買うのが賢いんだよ、新車とか意味なくね？」とか言ってるの聞いた事あるわ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:33:56.17 ID:Q8RkzIQCO

初心者ですいません。質問させてください！
昭和５０年式のクーペXCなんですが、コールドスタートインジェクターが壊れてしまい探していましたが見つからないんです。
代用できる車種はありますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 04:22:49.40 ID:0RzO3YUW0

>>935
えーと、確かアレのヤツがいけたはず。
思い出したらまた書くわ、

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:26:57.64 ID:/OigWJ5z0

>>926
>>924
そう言う割り切り車がほしいのなら、スバルではなく、ダイハツと組むべきだった…。
いまさらだけどさ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:46:58.86 ID:0RzO3YUW0

>>937
トヨタがダイハツと組むのか。胸が熱くなるな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:48:28.49 ID:USycCbiF0

トヨタグループ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:42:56.65 ID:+P0cohCf0

>>937
いくら安くてもダイハツ製じゃ売れないよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:21:16.40 ID:/Ld/YwJf0

ダイハツは事実上、トヨタの傘下じゃないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:11:25.02 ID:JWM5w4HO0

本気なのかボケてるのかわからんｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:43:18.50 ID:USycCbiF0

傘下というか事実上というか

トヨタ自動車（株）のダイハツ部門。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:58:50.79 ID:qAEZ1RQt0

百％株式持たれていようが、社長がトヨタで左遷された役員だとか
そんなの関係ない。独立独歩、歩んでいこう。だからすいません、コペン
出させてやってください。親会社の86とはなるべくバッティングしないよう
FFでだしますんで…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:56:07.80 ID:DFN4Ozv/0

ビーゴ/ラッシュあたりをベースにスポーツ風にするだけでいいのにな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:55:59.21 ID:9BcLu5eQ0

ミライースアヴァンツァートを出せば良い希ガス

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:48:00.33 ID:ImwBpyct0

今度の86はボッテリし過ぎてて、マッスルGTっつーかマッスルスポーツっつーか
これぞクーペ！ってカンジがあんまりしないなぁ。

このご時世にあえて出す気概は大いに買いだが、何か三菱のFTOを思い出すスタイリングだ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:35:10.24 ID:GuYte5lqP

シビッククーペ日本でも売って欲しい
シートのカラーも選べると尚良し

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:06:36.74 ID:ZEVsK5F40

アルファロメオ4C、英国価格は4万5000ポンド程度か
http://response.jp/article/2011/12/19/167374.html

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:35:45.71 ID:CWO+7HDA0

レクサスLF‐LC（LC６００h？）に期待。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:28:50.07 ID:0QnHVek2O

ミヌバン500km走った後にクーペ戻ると
異様なほど感動する

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:41:31.08 ID:1tr6eAwr0

>>947
あとマツダとかな、いまいちときめかないもの

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:52:41.28 ID:6hT+RquvO

>>945
CR-Zと同じ様な手法でスポーツ？クーペ化
着座高、全高そのままで横幅を1900mm位でほら出来上がり

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:34:06.18 ID:ozHfOnYkO

>>946
アヴァンツァート(・∀・)ｲｲ!!

アヴァンツァートR、X2、X4…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:00:46.34 ID:tYfgG0JY0

カリカリでもない、高級でもない、居住性を犠牲にしていないクーペってもう出てこないんだろうな
かつてのアコードやシビックのクーペのような

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:49:45.00 ID:HmEsSeAc0

そーゆー中途半端な所のを、サラリと乗るのも乙なもんだよね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:15:16.21 ID:R3eDJUhbO

今のアコードクーペを日本に持ってきてもデカすぎ高杉ってなるだろうしね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:43:51.04 ID:JFGEsafL0

86の後部座席はどうなんだろ？意外と広そうだよ。

ちょっと前までならインプレッサクーペ、リトナ、スカイラインと五人乗りクーペ
わりとあったんだけどなぁ。R33のクーペが見た目より意外と広くて実用的だった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:43:44.49 ID:InsbsokL0

| ∧ 　　　　　　　∧
|/　ヽ　　　　　./ .∧
|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　　￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣○￣￣￣○￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
|:: 　　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　＼／　　　　　/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:49:41.17 ID:xD9mg77k0

シロッコ、メガーヌRS、ジュリエッタなんかが今の時代のクーペだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:55:00.57 ID:UD5h9Okd0

トヨタとダイハツの共同開発で
フロンテクーペ　初代セルボ　２代目セルボ　ミニカスキッパー　フェローMAXハードトップみたいな
クーペ出してほしい
エンジンとトランスミッションは
開発中のダイハツの２気筒直噴ターボとパドルシフト付CVTの組み合わせにしてほしい
２＋２の４人乗りで
駆動方式はFFでもOK。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:01:21.83 ID:FtttNop30

俺のツェットフィーアが何と言っても最高なのでＲ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:05:10.82 ID:bgvYTT360

イースがあるこの時代に、フロンテクーペを２ストで再販して欲しい。

キャチフレーズは、
「環境なんてクソくらえ！今が良ければそれでいい！！」
「子供達に青い空？　どーせ結婚できやしねーYO！」
「１人だけのクーペ」

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:30:35.36 ID:ABvA85sn0

バイク乗れ、とりあえずカワサキな、とかえされるぢゃないか？
一人乗りならバイクが一番いい。バイクのるなら緑色のカワサキ。
こんな結論になってもいいのか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:58:47.17 ID:MHIRVeeu0

クーペっぽいセダンとセダンっぽいクーペがあると境界線が曖昧になるのでクーペって何だ？って人も多い

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:36:26.50 ID:uoigC6O9P

ぽいってなんだよぽいって？
金魚すくいじゃねえんだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:10:24.69 ID:ElEVx+FQI

>>966 おっさんおもんないねん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:29:03.92 ID:nKL0e85RO

>>963おっさんオモロイ(笑)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:21:58.43 ID:/8pQ9q0N0

スカイラインクーペ欲しい。維持費で死にそうだけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:31:40.65 ID:YzUIIjOY0

スカクーは死ぬほどの維持費でもないよ。
スポーツ走行とかしない限りは今時の大衆車に毛が生えた程度。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:28:56.07 ID:fnB+zAXq0

4ドアクーペのことを言いたいのであろうよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:06:02.46 ID:AVoGwmBy0

V36だと4Lクラスの税金だからな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:13:17.50 ID:PGyGxbCs0

純正タイヤサイズも大きいから、スタッドレス必要な地域だとタイヤ代も地味に痛いねスカクー。
中古安くなってきたとは言え新車価格から考えても、
基本的に富裕層向けの車ってことなんでしょうなあ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:12:08.18 ID:yAWooDRiO

ユーノスコスモ、アルシオーネ、レジェンドクーペ、30ソアラ・・格好よくて好きだったな。
30ソアラに乗ってた時、親戚に｢かっこ悪｣って言われなんか悔しかった(親戚はプリウスに乗ってる)
俺の感覚が古いのかなぁ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:38:46.29 ID:k/4uLXnE0

>>974
気持ちは良くわかるけど、感覚が古いかって言われると、
そうですねって事になるんだろうな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:39:20.62 ID:k/4uLXnE0

ここで一句

旧車好き　時代の波に　乗り遅れ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 04:07:45.61 ID:IiiQU+HeO

次の選挙は共産党に入れれば「富裕層の増税」をしてくれるよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:07:18.21 ID:HnN6LCiZO

>>974
プリウスなんかシロモノ家電と一緒。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:42:01.26 ID:jBZawZgc0

>>978
そういう感覚が世間一般からすれば古いっつうか少数派なんじゃね。
良い悪いは別として。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:48:10.50 ID:+FPWc2uSO

30ソアラは今見ても十分カッコいいと思う。
個人的に。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:03:48.27 ID:RCersx9GO

でもヘッドランプ黄ばんでるのが多いんだよね‥

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:15:44.42 ID:uUGzymhW0

今の白物家電はもっとセンスはいい。
Designed by VAIOみたいなプリウスはないものか。
プリウスの無意味に狭いコンソールはいまいち理解できない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:14:35.70 ID:32AaZZHy0

センス云々は好みがあるからなぁ。
万人に受け入れられるってのはプリウスとかトヨタに限らず無理なんじゃね。
加えて質感とコストって要素もあるし、難しいね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:36:36.73 ID:Y3kUEjJgi

クーペ乗ってて楽しいのは、友人とか乗せた時に、
あれ？リアシートあったんだ
とか言われる時だな。

で、三人乗る時、リアシートに座った奴が、
狭くて窮屈そうな表情浮かべてたらテンションあがる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:04:48.21 ID:HQ6TQn0e0

FCに4人乗って富士山５合目行った事あるけど、
無事帰ってから後ろの男女2人に二度と乗らないって言われたのは良い思い出。
後ろはずっと体育座り状態だからなぁ。

後ろに人乗れるの？って感じのクーペから、
大人４人が降りてきた時の周りの視線が面白いｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:16:01.31 ID:t9YF+ZyV0

４シーターミッドシップなんか正気の沙汰じゃないな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:17:00.03 ID:Wx0Aw6b+0

前を走ってるFCの中で、頭が4つ見える…
超ウケルｗ
SWに3人乗ってるのは見た事あるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:33:47.80 ID:kD5H5bm20

３０ソアラならわりと後ろにのせれたよ！座席がしっかりしてるし。
GTOは狭すぎた（笑）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:13:07.09 ID:NG2H/Ti90

R33は普通に足組んでねてたぞ…。あまりに普通で感動はなかった。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:31:01.21 ID:Tfp29xjIO

アルシオーネSVXの後ろは意外と広い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:34:09.73 ID:hE7rvX7v0

33なんて、一番でかいＲじゃん。
MR2に乗ってこそ漢だな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:54:49.52 ID:v+mIsG9R0

MR2は車中泊で日本一周した人がいるからなあ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:49:30.19 ID:9xtqdQWU0

──ワケしり顔が、こざかしい理屈で３３Ｒを評価する。──
３２Ｒより伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと・・・
わらわせるぜ、何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが　３３Ｒ　この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは、たしかにコーナーでのダルさや
車との一体感を欠く、だがそれは低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは、空力を優先し、２００km/hからキク
長いホイールベースは、超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない一体感安定感をだす。
──結果、恐ろしい速さで、右に左に舞える。──
そしていちばん大事なコト、３３Ｒは真っすぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ？ただアクセルベタ踏みでしょ？
───車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。───

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:11:50.59 ID:Dtf3hD5Y0

>>993
なるほど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:13:31.51 ID:hE7rvX7v0

>>993
黒木さん、仕事してますか？
今時Ｒだけじゃ流行んないですよ、ミニバンに力入れてかないと辛いですヨ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:00:46.74 ID:rKaz6xyuO

句読点入ってるからやり直してくださいヨ隆之サン
ダサいッスヨ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:27:28.72 ID:GKOEu8aB0

GTRは除く。あれはR33としてはちょっと居住区が狭すぎる。普通の２リッタークーペこそが
正しいR33だとおもう。五人乗りだし、四人乗りのGTRの比ではない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:58:04.19 ID:mgTL5HXT0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:58:30.51 ID:mgTL5HXT0

桃

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:59:10.18 ID:mgTL5HXT0

ロト６で４億円ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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