ブレーキパッド・ローター　19セット目

ブレーキ以前の問題のような気がする
中学程度の数学と理科をやり直した方がいい

すんません、高校中退です。
今迄はドラッグばかりだったんで余りブレーキは深く考えて無かったんです。
エンジン組んだりキャブやecuは触れるんですがw

そんなんじゃ圧縮比の計算やクランク角度も分らないジャマイカ。

その辺は経験で。後はパーツなんかは使い回しですから計算なんて殆どしませんよ。

最後に授業受けたのなんて30ウン年前ですもん。

スレチなら申し訳ありません。
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰって付けるとﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁ確実に変わるものですか？

>>956
激変するクルマと、あんまり変わらないクルマもあるらしい。

>>956
誰かに運転席座ってブレーキポンピングしてもらって、ボンネット開けてバルクヘッドがどのくらい動くか見てみれ
もの凄い動く車もあるから、そう云うのなら効果があるはず

>>957
ﾚｽどもです。
自分の車にはﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ単体の設定がなくﾀﾜｰﾊﾞｰに付いてるものしかありません。
行き付けの車屋には仮に左前事故った時にﾀﾜｰﾊﾞｰ無いと左前の足回りだけで済むものが
ﾀﾜｰﾊﾞｰ付けることによって右側の足回りにも影響が出る可能性があるのでｵｽｽﾒできないと言われ躊躇しております・・・
効果あるなら付けたいのですが・・・

>>959
タワーバー程度を付けて事故時に反対足に影響が出る車なら
タワーバー無しで直しても、どのみち真っ直ぐ走らないから関係ないｗ

>>959
「マスターシリンダーストッパーをつけてなければ、ストラットタワー周りの損傷だけで
済んでいたかも知れないものが、ストッパーをつけたせいで、バルクヘッド周りと
マスターシリンダーそのものまで破損してしまった」

補強なんて、多かれ少なかれ衝突に対しての多少のリスクは存在するもんだ。
気にしすぎたら何もできん。

>>958
レスどもです。
バルクヘッドが良く分からないのですが
誰かに踏んで貰って見るとﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが動くのが分かって動くなら効果あり、
動かないなら効果無しの認識で良いのでしょうか？

>>960
>>961
レスどもです。
そんなもんなんですか・・・
あんまり神経質になる必要なさそうですね。

>>962
その認識でｵｹ

俺は実際の移動量がどんなものか知りたくて
ダイヤルゲージとマグネットベース買った

>960
同感。
そこまで派手な事故ならバルクヘッドなんて関係ないだろ。
100万コースか廃車。

中卒のオジサンみてるか？面積だけ気にするんじゃなくキャリパーピストンの可動域も考えてなー。
ちょーザックリ言えば対向は半分だぞー。
円柱の体積の求めかた位は解るだろ？

とにかくキーキー鳴くパッドを探しています、おすすめありますか？
（いかにもチューニングカーって雰囲気にしたくて・・）

>>967

ローターとの相性もあると思うけど、PFCは相当うるさかったよ。

早速、ありがとうございます！
他にも知っている方、おられましたらご意見お願い致します。

車検でパッドもついでに交換してもらったら、ウェアインジケータ上下反対に付けてきやがった。

>>969
キーキーと電子音が鳴るミニスピーカーをフェンダー内に設置しろよ。
電子音ブローオフってのがあるだろ。
応用しろ。

ローターを黒板で作って、パッドに爪を

いっそのこと、ブレーキ踏んだら「ｺﾞｯﾄﾞﾌｧｰｻﾞｰのﾃｰﾏ」が流れるようにして

>>972
お前、言葉の暴力ってモンを知らんのかw

全自動パッドですが、
全く効きません。

そのようなパッドは噂話でも効いたことありませんね

輸入車にGLADってゆうパッドつけたらほんとにダストが出なくなった。
しかも鳴かない。　
ホイール洗いが週一から月一へ…効きもかわらず
どうゆうこと？ローター削られてるのか？　
いいことずくめでなんか落ちがあるような…
確かにシムなし!（前の流用）
ホイールにはローター削れた時に出る錆が細かくついてるような…（月一洗いだから？）

>>977
ローターが削れるブレーキの方がホイールの汚れが激しい。

パッドだけプロミューのＨＣにしたらダストが結構出るようになった
やっぱローターも換えておけばよかったんだろうな・・・

>>979
スリットに？　ドリルに？

>>979
普通に効くブレーキならダストは多いだろ？

相談です。WinmaxのRD（現AP？）が終わってきたので、次のパッドを物色中です。

用途は、山道ドライブ〜サーキットで、踏力でのコントロール性重視なのですが、
他人がビックリするので、できるだけ街乗りで鳴かないモノが希望です。

Winmaxは、性能では不満無しでしたが、弱い踏力では大きく鳴くことがあったので
変更予定です。　候補は、優先順に DIXCEL Z、プロμHC-CS、エンドレスMX72 です。
いずれも初使用となるのですが、上記の点からオススメがあれば教えて頂きたいです。

MX72が良いですよ。
こいつはかなり良いです。

DIXCEL Zはオールマイティなパッドだけど、熱入る前、熱入ってから、それから一旦冷めた後、で踏み初めの効きが大分変わる。
あとかなり温度が上がると比例して減りがアップする感じ
　
それ以外は良く出来たパッドだと思う

>>983
すいません、もし良かったら判断の根拠を・・・

>>984
ロッキードZCの頃も、サーキット帰りから少しの期間は、初期制動が落ちる感じでした
その特性が変わってないのかな？　ZCの印象が良いので、現在の第一候補です

泣きはパットとローターの相性。
パッドが硬過ぎると、今度はゴリゴリと鳴る。

メタル系は鳴き易い

フォーミュラアクレ

ホイールにでんでん太鼓を付ければ、パッドの鳴きは止まるかな？

車検はどこでも新人にやらせるらしいので、メーカーごとの詳しいトルク仕様は知ってるはずがないのでなんでも適当にやってるのかな

トルクメンバーにウエイト付ける

ho

酒

指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
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洒

次スレは？

次スレ
http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

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椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
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