【若葉】運転初心者のためのスレPart78【黄|緑】
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【若葉】運転初心者のためのスレPart77【黄|緑】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273579993/
・用語等は質問する前に、まずは検索しましょう。
ttp://www.google.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
ttp://www.jaf.or.jp/qa/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・縦列駐車ゲーム
ttp://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html
・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
・次スレは >>950 辺りで立てて下さい。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板 http://namidame.2ch.net/auto/
【若葉】運転初心者のためのスレPart77【黄|緑】
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ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・縦列駐車ゲーム
ttp://www.pepere.org/flash-game_1_x/hand-brake-pepere_3.html
・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
・次スレは >>950 辺りで立てて下さい。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
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2 ：他人を尊重しない人は帰れ：2010/08/21(土) 20:54:27 ID:uyG5JVqo0
FAQ. よくある質問
■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは？知人かＪＡＦに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは？ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう？
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは１年過ぎても付けてていいですか？
→どうぞ、ご自由に。
■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは？知人かＪＡＦに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは？ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう？
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは１年過ぎても付けてていいですか？
→どうぞ、ご自由に。
3 ：他人を尊重しない人は帰れ：2010/08/21(土) 20:56:46 ID:uyG5JVqo0
◆◆◆◆まだ免許を取得していない方はこちら◆◆◆◆
ここにコピペ→ http://find.2ch.net/
全国教習所スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板
【質問】初心者の為のカーオーディオ【親切】
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】
めんどくさがり屋さんの洗車スレ
☆☆☆右折のタイミングについての注意★★★
一般的に普通といわれているドライバーでも右折のタイミングは速すぎます。最悪の事態を想定した場合、
対向直進車の死角に隠れている二輪車：この場合にも車のノーズを二輪車に見せると言うのが有効でしょう
横断歩道を走る自転車を見落とした場合：これは急停止しても直進車が来なければ良い
まとめると幹線道路で矢印信号が無い場合は、よほどガラガラでない限り信号の変わり目を狙う。車の前を颯と曲がろうとは思わないこと。
L+＋＋ 高速道路では ＋＋＋
左車線を走ろう。追い越し車線は、追い越すときだけ。
車間距離を開けよう。ブレーキを踏むはめになるのは渋滞のもと。
ミラーを見よう。速い車に追いつかれたら、左車線に入って、とっとと抜かせちゃおう。
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全国教習所スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板
【質問】初心者の為のカーオーディオ【親切】
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】
めんどくさがり屋さんの洗車スレ
☆☆☆右折のタイミングについての注意★★★
一般的に普通といわれているドライバーでも右折のタイミングは速すぎます。最悪の事態を想定した場合、
対向直進車の死角に隠れている二輪車：この場合にも車のノーズを二輪車に見せると言うのが有効でしょう
横断歩道を走る自転車を見落とした場合：これは急停止しても直進車が来なければ良い
まとめると幹線道路で矢印信号が無い場合は、よほどガラガラでない限り信号の変わり目を狙う。車の前を颯と曲がろうとは思わないこと。
L+＋＋ 高速道路では ＋＋＋
左車線を走ろう。追い越し車線は、追い越すときだけ。
車間距離を開けよう。ブレーキを踏むはめになるのは渋滞のもと。
ミラーを見よう。速い車に追いつかれたら、左車線に入って、とっとと抜かせちゃおう。
4 ：他人を尊重しない人は帰れ：2010/08/21(土) 20:58:36 ID:uyG5JVqo0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:20:27 ID:AEahLkf40
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 00:28:07 ID:QXhFLw5U0
危険認識を向上させるためにも、この手のスレはよくみておくのがいいかも
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 11:50:10 ID:yD/atlNwi
逆に初心者は、今日見たムカつく車スレとか見るのもいいかもしれない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 13:12:46 ID:xMaKQPpJ0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:24:19 ID:FYqV1Gwp0
今日サイドシェード（ドアガラスに内側から吸盤で貼りつける日よけ）をリアに
くっつけて走ってる車を見たんだが、あれって走行中も装着ＯＫなの？
くっつけて走ってる車を見たんだが、あれって走行中も装着ＯＫなの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:27:23 ID:kAj3x1s00
道路運送車両の保安基準29条3項には前面ガラス及び側面ガラスって書いてあるからリアはokじゃないのけ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:31:27 ID:wvL7oCQU0
後方が直接見える車ばっかじゃないし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:19:18 ID:XVcBgUUs0
車椅子マークのステッカーついてる車多すぎるだろｗｗｗ
なんなのあいつら
なんなのあいつら
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:27:20 ID:NA4ZrBoG0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:07:29 ID:0hK8vCNM0
>>12
日本障害者リハビリテーション協会が定めた国際シンボルマークで、身障者が利用
する施設、駐車場、公共の乗り物につけるのが本来の使い方。
個人の車に貼っても罰則はないけど逆に道交法上は何の意味もないただのステッカー。
道交法で定められてるのは、身体障害運転者標（クローバーマーク）と聴覚障害者
運転者標（蝶々マーク）。
車椅子のマークは、健常者が堂々と車椅子マークのある駐車場を利用するために
悪用されてることのほうが多いのだよ。
日本障害者リハビリテーション協会が定めた国際シンボルマークで、身障者が利用
する施設、駐車場、公共の乗り物につけるのが本来の使い方。
個人の車に貼っても罰則はないけど逆に道交法上は何の意味もないただのステッカー。
道交法で定められてるのは、身体障害運転者標（クローバーマーク）と聴覚障害者
運転者標（蝶々マーク）。
車椅子のマークは、健常者が堂々と車椅子マークのある駐車場を利用するために
悪用されてることのほうが多いのだよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:09:37 ID:WekvOx2s0
うちから大きな道路に出るまでに、
「見通しが悪い片側一車線で下り坂で急なカーブでバスが通る」
道路をどうしても通らざるを得ないんだけど、マジで怖すぎる。
バスが通る際は止まらないといけないというのを会社の人に聞いた。
きいたけど・・・見通し悪いからバスが来てるかどうかそもそもわかんないよぅ。
「見通しが悪い片側一車線で下り坂で急なカーブでバスが通る」
道路をどうしても通らざるを得ないんだけど、マジで怖すぎる。
バスが通る際は止まらないといけないというのを会社の人に聞いた。
きいたけど・・・見通し悪いからバスが来てるかどうかそもそもわかんないよぅ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:14:44 ID:O+jlKCoV0
よくダッシュに置かれる許可証は、障害者が申請して警察から交付されたもの。
これは法的効力があって、駐車場の障害者スペースはもとより、
駐車禁止標識区間にに堂々と止められる。
ただし、標識なしの、止めてはいけない場所（踏切内とか交差点から5m以内とか習ったろ？）
には止められない。
車いすマークはなんの法的効力もないし、貼ろうと思えば誰でも勝手に貼れる。
そういうのを疑うのも人として恥ずかしいが、
駐車場の障害者スペースに駐車していい証、とは言えない。
まぁ止めても罰則ないから、貼るのも駐車するのも、良くも悪くもモラルの話。
これは法的効力があって、駐車場の障害者スペースはもとより、
駐車禁止標識区間にに堂々と止められる。
ただし、標識なしの、止めてはいけない場所（踏切内とか交差点から5m以内とか習ったろ？）
には止められない。
車いすマークはなんの法的効力もないし、貼ろうと思えば誰でも勝手に貼れる。
そういうのを疑うのも人として恥ずかしいが、
駐車場の障害者スペースに駐車していい証、とは言えない。
まぁ止めても罰則ないから、貼るのも駐車するのも、良くも悪くもモラルの話。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 16:18:41 ID:NA4ZrBoG0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 17:56:03 ID:Ce8+LxiR0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:16:16 ID:enGtf0MV0
>>15
そういう時は、要は衝突しさえしなければいい、って考えたらいいんじゃない？
バスが確認できたらすぐに止まれる速度で走ってればいい。
安全に停止できさえすれば、最悪バックして進路を譲ったっていいんだから。
そういう時は、要は衝突しさえしなければいい、って考えたらいいんじゃない？
バスが確認できたらすぐに止まれる速度で走ってればいい。
安全に停止できさえすれば、最悪バックして進路を譲ったっていいんだから。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:38:56 ID:QXA87wV10
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:08:25 ID:0hK8vCNM0
15がそうなのかわからんが、片側１車線の斜面の急カーブで自分の
車線キープしても大型車とすれ違えないところってよくあるから、
対向車の挙動もちゃんとみたほうがいい
車線キープしても大型車とすれ違えないところってよくあるから、
対向車の挙動もちゃんとみたほうがいい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:44:43 ID:QXA87wV10
こういう相談は、具体的な動画なんか付けてくれると
的確にアドバイスできるのにな。
的確にアドバイスできるのにな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:27:36 ID:Y//NUYUS0
座標さらすか、地図サイトでココ、って示してくれっていつも思うよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:50:10 ID:UtPgqeC60
この前、http://www.mapion.co.jp/m/34.5380038888889_135.530281388889_10/ ←ここで
南西から踏み切りに向かってきた大型トラックが、
対向車が途切れる（＝遮断機が下りる）のを延々と待ってて、
普段はあまり混まないのに、出雲大社のとこまで車列が伸びてた。
道幅6mあるか無いかの、対向1車線道路。
よくもまあ、こんなとこに入ってきたなと
南西から踏み切りに向かってきた大型トラックが、
対向車が途切れる（＝遮断機が下りる）のを延々と待ってて、
普段はあまり混まないのに、出雲大社のとこまで車列が伸びてた。
道幅6mあるか無いかの、対向1車線道路。
よくもまあ、こんなとこに入ってきたなと
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:10:22 ID:SZLReYIq0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 23:02:58 ID:wx05Grwn0
>>24
しむら～、スレタイ、スレタイ～
しむら～、スレタイ、スレタイ～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 09:32:33 ID:mXmBbq050
スレ違い甚だしいがw、
ロケーションのURL貼るとかよい見本を示してくれたので、ついでに聞いておこう。
そのトラックは何がしたかったんだ？
ロケーションのURL貼るとかよい見本を示してくれたので、ついでに聞いておこう。
そのトラックは何がしたかったんだ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 10:10:59 ID:aBE+33j50
大型トラックは車幅2.5くらいあって道幅6mないと対向側にはみ出ないと通れないと思う。特にカーブだと。
対向車が途絶えなく来るからなかなか進めなかったんでしょ。
対向車が途絶えなく来るからなかなか進めなかったんでしょ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 11:23:51 ID:hM5Ovx0p0
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.541242,135.527387&spn=0,0.049825&t=h&z=15&brcurrent=3,0x6000d98976d0d34d:0x8c05445881ea146d,1&layer=c&cbll=34.541262,135.527521&panoid=WOU3eN9l8fZauwUBO8F1Sw&cbp=12,59.95,,0,16.55
ここで曲がれなかってことね
しかしストリートビューのurlってやり方によって長さがえらい変わるな～
ここで曲がれなかってことね
しかしストリートビューのurlってやり方によって長さがえらい変わるな～
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 16:19:41 ID:7bvRXciC0
うちの地元にも道路ギリギリまで家の軒先が迫ってて道路脇に電信柱があったり
して大型車とすれ違えないポイントがいくつもある道があるけど、バス路線も通って
る道なんで対向車は適宜左に寄せたりカーブの手前で停車して通してやってるなぁ
そこは自分は免許取りたてのとき後続も対向も歩行者もいないのに左に寄せ過ぎて
ドアミラー電柱にぶつけたことのある忌まわしい道なんだがｗ
して大型車とすれ違えないポイントがいくつもある道があるけど、バス路線も通って
る道なんで対向車は適宜左に寄せたりカーブの手前で停車して通してやってるなぁ
そこは自分は免許取りたてのとき後続も対向も歩行者もいないのに左に寄せ過ぎて
ドアミラー電柱にぶつけたことのある忌まわしい道なんだがｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:31:34 ID:ClZtV/n30
2tなどの荷台がアルミ箱の奴だと、幅は気をつけてるが、
アルミ箱が道路脇の家屋の軒先をガガガガッと・・・
あるよねー
アルミ箱が道路脇の家屋の軒先をガガガガッと・・・
あるよねー
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:56:11 ID:iOjdYb2z0
それって軒が道路に出てるんじゃないの？
境界線より出たら建築基準とかなんかに引っかかるんじゃね？
昔からある道路とかでそういうところが残ってるのけ？
境界線より出たら建築基準とかなんかに引っかかるんじゃね？
昔からある道路とかでそういうところが残ってるのけ？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:13:49 ID:mXmBbq050
あっぶねー、と思いながら通る箇所って、自分はスリはしないけど、
電柱やガードレールがボッコボコだったりスッリスリだったり、
支柱なんかもうひん曲がっちゃってるのを見て、
どんだけ勢いつけてぶっ込んでんだよ、
って思ってニヤニヤする。
ない？そういうの。
電柱やガードレールがボッコボコだったりスッリスリだったり、
支柱なんかもうひん曲がっちゃってるのを見て、
どんだけ勢いつけてぶっ込んでんだよ、
って思ってニヤニヤする。
ない？そういうの。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 18:57:00 ID:vIbeGNPA0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:37:25 ID:1MPQvgZZ0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:45:48 ID:UgzqZRY90
借りてる駐車場が、みんなバック駐車で南に顔向けて停めてるんだけど、
暑いし、ヘッドライトのプラスチック焼ける（黄ばむ）し、で、
とくにケツから入れなきゃいけないような状況でもないんで、
前向き駐車に替えてみようと思う。
なんか問題あるのかなぁ。
暑いし、ヘッドライトのプラスチック焼ける（黄ばむ）し、で、
とくにケツから入れなきゃいけないような状況でもないんで、
前向き駐車に替えてみようと思う。
なんか問題あるのかなぁ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:51:50 ID:9XpaxoSZ0
両脇ピッチリに止められて、ドアパンチ喰らって、
向かいに長いのが止まって、下に猫が入り込んで、
それでも出ようとして子供を轢く。
間違いない。
向かいに長いのが止まって、下に猫が入り込んで、
それでも出ようとして子供を轢く。
間違いない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 17:54:22 ID:eXINnliO0
>>35
よくわからんのが、バーもある自動発券機付駐車場の
入り口のポールや発券機自身が傷だらけなところ
ついうっかりスピード出すようなところじゃないだろうとも思う
んだがyoutubeのwomen driversの動画みて納得した
よくわからんのが、バーもある自動発券機付駐車場の
入り口のポールや発券機自身が傷だらけなところ
ついうっかりスピード出すようなところじゃないだろうとも思う
んだがyoutubeのwomen driversの動画みて納得した
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:01:38 ID:bImaCg700
同じ道幅で信号もセンターラインによる優劣も無い片側1車線の交差点で
各方向4台の車が同時に右折待ちを始めたらどのように動いたらいいのでしょうか
各方向4台の車が同時に右折待ちを始めたらどのように動いたらいいのでしょうか
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:03:05 ID:9XpaxoSZ0
駐車場の柱、カート置き場、赤い消火器箱も
傷だらけでボコボコになってるよな。
傷だらけでボコボコになってるよな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:26:58 ID:9JsKoA2K0
>>39
優先の順位が無いから、理論的には４すくみ。
理屈としては、車格を見て動いても良い気がするけど、
実際は、自信がある運転手からサッサと右折を開始するから、
自信がない運転手は（進路を塞いでない限りは）止まって少し様子を見てればいいと思う。
優先の順位が無いから、理論的には４すくみ。
理屈としては、車格を見て動いても良い気がするけど、
実際は、自信がある運転手からサッサと右折を開始するから、
自信がない運転手は（進路を塞いでない限りは）止まって少し様子を見てればいいと思う。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:35:50 ID:UuCZSu1D0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 18:38:41 ID:UgzqZRY90
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:05:05 ID:FVbFigh50
>>39
一番安全なのは自分は動かず他の3台が右折し終わるまで待つこと。
一番安全なのは自分は動かず他の3台が右折し終わるまで待つこと。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 19:44:08 ID:GS3oQxSJ0
速度計の横に表示されるヨット模様の目盛りですが
エンジンかけてすぐだとゼロを指しています。
なんかカラカラに乾燥してそうなので（イメージ）目盛りが上がるのを
待って動かしています。ゼロでも発車させていいのでしょうか。
エンジンかけてすぐだとゼロを指しています。
なんかカラカラに乾燥してそうなので（イメージ）目盛りが上がるのを
待って動かしています。ゼロでも発車させていいのでしょうか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:19:07 ID:I4N4N5pB0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 20:27:15 ID:O128lCHGP
メーターとは何の関係もないが湿度は冬の方が低くて乾燥してる
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:08:07 ID:GS3oQxSJ0
ありがとうございました。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:50:51 ID:1N6K2pAJ0
>>45
冬でも夏でもエンジン始動後30秒くらい待ってオイルを循環させたら
あとは発進していい。その場で待つ必要はないし、長時間のアイドリングは
ガソリンの無駄遣い。
夏場なら気にしなくてもすぐに上がるが、冬場はゲージがいつもの位置になるまで
エンジンの回転数を上げすぎないようにして走るべし。
冬でも夏でもエンジン始動後30秒くらい待ってオイルを循環させたら
あとは発進していい。その場で待つ必要はないし、長時間のアイドリングは
ガソリンの無駄遣い。
夏場なら気にしなくてもすぐに上がるが、冬場はゲージがいつもの位置になるまで
エンジンの回転数を上げすぎないようにして走るべし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 22:13:24 ID:BUCpWTBA0
エンジンだけ暖めて「よっしゃ～」ってな感じで元気良く走り出すと、冷えたままのミッションや軸受けとかに負担がかかるんだよね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:01:34 ID:DQMkxSSPP
オイル循環数十秒と走行暖気（やさしい操作）してる
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 01:40:52 ID:SgTv6Ct60
暖気する気なくても、エンジンかけて外出てその間エアコン最大で
車内冷やしてからじゃないと、この時期乗れない。
車内冷やしてからじゃないと、この時期乗れない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 03:12:00 ID:A5VLTGCu0
はいはい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 03:32:58 ID:Nn8VJjGo0
夏場の始動時にエアコン効かせたきゃまず車内の空気を
入れ替えなきゃ無駄が多いよ。
最初から窓閉め切って内気循環でエアコン最大な人をよく
見るけど、効率は良くない。
ドア全開にしてエンジン始動後、程なく（↑みたく30秒くらい？）
動き出す時は全窓全開で室内部品に溜まった熱を走行風
で取る。ほんの数分の話でエアコンの効率は上がる。
入れ替えなきゃ無駄が多いよ。
最初から窓閉め切って内気循環でエアコン最大な人をよく
見るけど、効率は良くない。
ドア全開にしてエンジン始動後、程なく（↑みたく30秒くらい？）
動き出す時は全窓全開で室内部品に溜まった熱を走行風
で取る。ほんの数分の話でエアコンの効率は上がる。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:01:25 ID:izWubfyx0
窓は全開じゃなくて半分くらいが良いよ
その方が風が逃げやすい。
その方が風が逃げやすい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:51:16 ID:myASF8t/0
車内気温80℃でも乗り込んですぐ走り出したオイラが来ますたよ。
窓全開、送風最大(A/CはOFF)で少し走れば60℃くらいまでは下がる。
窓全開、送風最大(A/CはOFF)で少し走れば60℃くらいまでは下がる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:13:20 ID:wp27Ln4D0
カーブを曲がるときにアクセルを踏む悪い癖を覚えてからどうもカーブの運転が下手になりました
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 10:15:19 ID:wp27Ln4D0
ごめんなさい、途中送信しちゃった
きれいに曲がれるコツがあったら教えてください
きれいに曲がれるコツがあったら教えてください
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 11:20:56 ID:wCLx06qy0
大回りに回る
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:20:16 ID:dXkHWK/z0
カーブってどんなカーブ？
交差点？峠のヘアピン？ゆるい曲線？
交差点？峠のヘアピン？ゆるい曲線？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:09:27 ID:wp27Ln4D0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:04:09 ID:+YSxyF4v0
夜中に京都の山奥の府道を走ってたら、音楽ダダ漏れの
糞うるさいクルマに追いつかれた。
対向車もなかったので直線で譲るべく左によって減速したが
抜いていく気配もない。
ハイビーム＋クラクションを食らって、煽られてることに気づ
いたが、一本道だしどうしようもないのでそのまま走行。
４、５分後、やっと飽きたのか、突然爆音を上げて猛加速で
追い抜いていった。白のセリカだった。
糞うるさいクルマに追いつかれた。
対向車もなかったので直線で譲るべく左によって減速したが
抜いていく気配もない。
ハイビーム＋クラクションを食らって、煽られてることに気づ
いたが、一本道だしどうしようもないのでそのまま走行。
４、５分後、やっと飽きたのか、突然爆音を上げて猛加速で
追い抜いていった。白のセリカだった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:04:10 ID:WTzyP8kj0
減速するときブレーキ踏むのとギヤ落とすのでは燃費が違うらしいのですが何でですか？
教えて池上彰
教えて池上彰
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:16:41 ID:dXkHWK/z0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 16:32:24 ID:un/CQ62x0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:30:16 ID:+12Mv/Ym0
2年ぶりに車の運転をするつもりだったのですが、オートマ車？でペダルが二つあるのですが、
これってどっちがアクセルでブレーキなんですか？
車は日産のエルグランドです。
これってどっちがアクセルでブレーキなんですか？
車は日産のエルグランドです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:38:10 ID:WLi3GoK+0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:08:02 ID:HdWr/L510
>>61
基本はカーブ手前で十分に減速(上りならアクセルを緩める、下りならブレーキを踏む)
そのままの速度を維持しつつカーブを曲がり、カーブ出口で再加速する。
カーブ中は下りならアクセルを踏まず、上りでも踏む量一定のまま抜ける。
簡単に言ってるけど、センターオーバーで対向車と正面衝突したら待ってるのは死だよ。
危険な癖だから練習して意識的に直すべし。
>>62
見通しのいいところで止まればいい。そうすれば抜かざるをえないっしょ。
>>63
オートメカニックの実験で、どっちも燃料の供給がカットされるから「瞬間」燃費は同じ
(消費0)って結果を見た気がする。
ただ、燃料の供給がカットされてから停止するまでの時間は、フットブレーキのほうが制動力が
強い分短いから、燃料供給がカットされる時間もそれだけ短いということになる。
したがってトータル的にはギヤ落としてエンジンブレーキを使ったほうが、制動力は弱いものの、
燃料供給がカットされる時間が長い＝燃費がいいということになる。
その話でいけば、一番燃費がいいのはニュートラル走行。ただしなかなか止まれないけどなｗ
基本はカーブ手前で十分に減速(上りならアクセルを緩める、下りならブレーキを踏む)
そのままの速度を維持しつつカーブを曲がり、カーブ出口で再加速する。
カーブ中は下りならアクセルを踏まず、上りでも踏む量一定のまま抜ける。
簡単に言ってるけど、センターオーバーで対向車と正面衝突したら待ってるのは死だよ。
危険な癖だから練習して意識的に直すべし。
>>62
見通しのいいところで止まればいい。そうすれば抜かざるをえないっしょ。
>>63
オートメカニックの実験で、どっちも燃料の供給がカットされるから「瞬間」燃費は同じ
(消費0)って結果を見た気がする。
ただ、燃料の供給がカットされてから停止するまでの時間は、フットブレーキのほうが制動力が
強い分短いから、燃料供給がカットされる時間もそれだけ短いということになる。
したがってトータル的にはギヤ落としてエンジンブレーキを使ったほうが、制動力は弱いものの、
燃料供給がカットされる時間が長い＝燃費がいいということになる。
その話でいけば、一番燃費がいいのはニュートラル走行。ただしなかなか止まれないけどなｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:45:02 ID:A5VLTGCu0
>>65
頂点が分かるようならそんな能書きは要らない
頂点が分かるようならそんな能書きは要らない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:52:04 ID:rhEoWJbe0
http://www.kousaten.net/sign/108
この108系案内標識ってなかなか慣れないわ
カーナビ使ってないからかなり頼りにしてるんだけど
標識見たら、次の交差点で曲がるのか、次の次なのか・・・次の次の次もある？
なんとなく道幅とかで判断してる状態
「300m」とか全然見てなかったな～
この108系案内標識ってなかなか慣れないわ
カーナビ使ってないからかなり頼りにしてるんだけど
標識見たら、次の交差点で曲がるのか、次の次なのか・・・次の次の次もある？
なんとなく道幅とかで判断してる状態
「300m」とか全然見てなかったな～
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:05:21 ID:V944yH9X0
曲がる交差点は距離見れば分かるけど
地名がいっぱい書いてあって知ってるのが中途半端なとこに書いてある一つだけで
直進もカーブしてたりすると困惑する
地名がいっぱい書いてあって知ってるのが中途半端なとこに書いてある一つだけで
直進もカーブしてたりすると困惑する
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:46:27 ID:F2hIfqxw0
>>68
燃費スレでニュートラルがもっとも低燃費、なんて言おうもんなら、
大荒れ必至だぞ。
アイドリング回転をキープする為に燃料噴射し続けるニュートラルより、
アクセルオフで燃料カットが有効な場合が多い。
ただし、競技的な超低燃費を競うシーンではN走行は必須。
有効に使い分ける技術があれば、の話。
燃費スレでニュートラルがもっとも低燃費、なんて言おうもんなら、
大荒れ必至だぞ。
アイドリング回転をキープする為に燃料噴射し続けるニュートラルより、
アクセルオフで燃料カットが有効な場合が多い。
ただし、競技的な超低燃費を競うシーンではN走行は必須。
有効に使い分ける技術があれば、の話。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 13:51:17 ID:qGb+If6S0
>>70
行き過ぎたら、ぐるっと回ってくるか転回するかなんだけど、
転回していいとことダメなとこが判らないんで、調べたらもっと解らなくなったｗ
【信号で赤＋右折矢印が出てるときは転回不可。青であれば転回可。】
これって、複数車線あって、転回しようとして最右の右折専用車線に入ってしまうと、
法規的（転回は右折ではない？）にも、
順番的（青でゴーできる先頭でない限り、右折矢印を待つ）にも、
転回できない、ということ？
つまり、複数車線の道で、矢印ありの交差点の場合、
転回は直進車線からやれ、ということなのか？
【右折禁止の道でも、転回禁止でなければ転回可能。】
走りながら、二つの標識の区間を覚えておくとか無理ｗ
行き過ぎたら、ぐるっと回ってくるか転回するかなんだけど、
転回していいとことダメなとこが判らないんで、調べたらもっと解らなくなったｗ
【信号で赤＋右折矢印が出てるときは転回不可。青であれば転回可。】
これって、複数車線あって、転回しようとして最右の右折専用車線に入ってしまうと、
法規的（転回は右折ではない？）にも、
順番的（青でゴーできる先頭でない限り、右折矢印を待つ）にも、
転回できない、ということ？
つまり、複数車線の道で、矢印ありの交差点の場合、
転回は直進車線からやれ、ということなのか？
【右折禁止の道でも、転回禁止でなければ転回可能。】
走りながら、二つの標識の区間を覚えておくとか無理ｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 14:09:34 ID:qGb+If6S0
＞つまり、複数車線の道で、矢印ありの交差点の場合、
こういう道はそもそも転回禁止になってるような気もするけど、
昨日転回したところは禁止の標識もペイントもなかったと思う。
代わりに、右折矢印でUターンするな、っていう看板が立ってたｗ
片3の6車線道路を挟んで、オートバックスとイエローハットがあって、
矢印で転回する車が後を絶たない、大宮西警察署前ｗ
http://goo.gl/u4EK
こういう道はそもそも転回禁止になってるような気もするけど、
昨日転回したところは禁止の標識もペイントもなかったと思う。
代わりに、右折矢印でUターンするな、っていう看板が立ってたｗ
片3の6車線道路を挟んで、オートバックスとイエローハットがあって、
矢印で転回する車が後を絶たない、大宮西警察署前ｗ
http://goo.gl/u4EK
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:42:54 ID:BYe8SIrk0
>>73
レスじゃなくてごめん
【信号で赤＋右折矢印が出てるときは転回不可。青であれば転回可。】
【右折禁止の道でも、転回禁止でなければ転回可能。】
このふたつって、迷惑度も危険度もともにむしろ逆にすべきじゃないかと思う
ねえ。
右折矢印時は歩行者信号赤のはずだからUターン安全なはずだし。
右折禁止で右ウインカ出して止まるなんて普通は考えられないし。
ワシにもおしぇ～てえらいひと。
レスじゃなくてごめん
【信号で赤＋右折矢印が出てるときは転回不可。青であれば転回可。】
【右折禁止の道でも、転回禁止でなければ転回可能。】
このふたつって、迷惑度も危険度もともにむしろ逆にすべきじゃないかと思う
ねえ。
右折矢印時は歩行者信号赤のはずだからUターン安全なはずだし。
右折禁止で右ウインカ出して止まるなんて普通は考えられないし。
ワシにもおしぇ～てえらいひと。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 17:29:51 ID:2iTdccpe0
引き返すのは初心者にはひと苦労だよな～
・左ウィンカー出して路肩に止めて、ハザード点けて車の流れが途切れるの待って、転回
・コンビニ駐車場とか利用する
・交差点の右折レーン、右レーンでなるべく左に寄せて、転回
こういうのは、ちょっとずつできるようになってきた
右折矢印信号での転回は、見つかったら捕まるっぽいね
右折レーン使っての転回も、「指示標示」じゃなくて「規制標示」だった場合、厳密には違法らしい
・左ウィンカー出して路肩に止めて、ハザード点けて車の流れが途切れるの待って、転回
・コンビニ駐車場とか利用する
・交差点の右折レーン、右レーンでなるべく左に寄せて、転回
こういうのは、ちょっとずつできるようになってきた
右折矢印信号での転回は、見つかったら捕まるっぽいね
右折レーン使っての転回も、「指示標示」じゃなくて「規制標示」だった場合、厳密には違法らしい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 18:46:36 ID:RmRz0v1f0
マジかよ
この前パトの目の前でやっちまったんだけど…
片側3車線+右折レーン+赤信号右矢印
この前パトの目の前でやっちまったんだけど…
片側3車線+右折レーン+赤信号右矢印
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:02:39 ID:qGb+If6S0
まぁ転回する時は、合法だろうが違法だろうが、
そもそも判断できないから、警察いないの確認してからやるよねw
そもそも判断できないから、警察いないの確認してからやるよねw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:47:30 ID:/QW01GRH0
そもそも判断できない
って？？
って？？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:08:57 ID:qGb+If6S0
判断できたら、ここでああだこうだ言わずに堂々と転回してるわけだが。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:11:37 ID:qGb+If6S0
転回禁止区間ではない、片側3車線、右折レーン、右折矢印のあるの交差点で、
合法的に転回する方法、わかります？
合法的に転回する方法、わかります？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:20:42 ID:/QW01GRH0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:23:30 ID:QLUPzAeK0
初心者です、どなたか２つお教えてください。
１、運転ウマイ人は、曲がる時に逆手でハンドルを切るんですか？
（教習所ではダメって言われました）
２、窓から右手を出して運転するのがウマイって事ですか？
（よく見かけます）
１、運転ウマイ人は、曲がる時に逆手でハンドルを切るんですか？
（教習所ではダメって言われました）
２、窓から右手を出して運転するのがウマイって事ですか？
（よく見かけます）
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:39:29 ID:kbNu1NCS0
ネタっぽいが、マジレスすると交差点曲がるときのハンドル内がけはNGだな。
昔の重ステ時代の名残であって、パワステ車でやるメリットがないし、何かあった時にハンドルを逆に戻せなくなるから危ない。
右手を窓から出すのはドアに肘を掛けてると楽なだけだ。気にするな。
昔の重ステ時代の名残であって、パワステ車でやるメリットがないし、何かあった時にハンドルを逆に戻せなくなるから危ない。
右手を窓から出すのはドアに肘を掛けてると楽なだけだ。気にするな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 02:25:20 ID:MGIjufHM0
>>81
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.64452,135.127654&spn=0.001997,0.002395&z=19&brcurrent=3,0x6000850d90013b7d:0x3ebc73ab00d1a1c3,1&layer=c&cbll=34.644536,135.127851&panoid=34DBiV1cU5ZMSMx8rQSdkQ&cbp=12,287.78,,0,18.38
こういう場所はあるけどなぁ、、、
基本的に転回しないルート取りをしてれば万事解決だっ。ｗ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.64452,135.127654&spn=0.001997,0.002395&z=19&brcurrent=3,0x6000850d90013b7d:0x3ebc73ab00d1a1c3,1&layer=c&cbll=34.644536,135.127851&panoid=34DBiV1cU5ZMSMx8rQSdkQ&cbp=12,287.78,,0,18.38
こういう場所はあるけどなぁ、、、
基本的に転回しないルート取りをしてれば万事解決だっ。ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 08:54:22 ID:pTER55eC0
>>83
窓から手を出しているのは風圧と胸をもんでいる感触が一緒だからだｗ
窓から手を出しているのは風圧と胸をもんでいる感触が一緒だからだｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:03:20 ID:GOHJ1thn0
>>86
バイクで80km/hで走ったって、全身おっぱいに包まれてる気はしないんだが。
バイクで80km/hで走ったって、全身おっぱいに包まれてる気はしないんだが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:30:36 ID:aZqISnmV0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 12:25:38 ID:GOHJ1thn0
ごめん服着てた。
こんど、チャックからコンニチワしてみる。
こんど、チャックからコンニチワしてみる。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 14:04:22 ID:4luBlYwt0
みんな駐車や車庫入れは得意なの？
自分はできないから、同乗者あり＋前後左右駐車スペースありじゃないと
どこにもいけないｗｗｗｗ
交差点の右折とか恐ろしくてたまらん。
皆余裕なの？
自分はできないから、同乗者あり＋前後左右駐車スペースありじゃないと
どこにもいけないｗｗｗｗ
交差点の右折とか恐ろしくてたまらん。
皆余裕なの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:23:00 ID:GOHJ1thn0
* *
＊ 余裕です ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
＊ 余裕です ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:30:50 ID:7bLP0fWp0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:02:34 ID:4luBlYwt0
>>92
右折レーンがあったり、交差点に右折車が待べき位置の表示があばいいが
それらがない交差点で右折待ちをする場合
もう一気に心拍数が爆上がりする。
人様の邪魔にならないように待てているのか、これで正しいのかとorz
そんな表示無い所の方が圧倒的に多いんだけどねorz
右折レーンがあったり、交差点に右折車が待べき位置の表示があばいいが
それらがない交差点で右折待ちをする場合
もう一気に心拍数が爆上がりする。
人様の邪魔にならないように待てているのか、これで正しいのかとorz
そんな表示無い所の方が圧倒的に多いんだけどねorz
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:10:56 ID:GOHJ1thn0
右折レーン以外で右折しないことじゃないかな。
今のうちは。
そのうち、走っててイラっとくる事があるだろうから、
そういうことを自分でやらなければいい。
今のうちは。
そのうち、走っててイラっとくる事があるだろうから、
そういうことを自分でやらなければいい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 20:55:08 ID:+KR1nDqf0
>>９３ お前は俺か
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:07:46 ID:WZ4Mn/5l0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 21:36:04 ID:gXaH57cH0
かわいーな その気持ちを忘れないでねｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:19:17 ID:i+OwLUCV0
免許取って車道を走る自転車の邪魔さに気付いてからというものの
積極的に車道を自転車で走って邪魔そうに交していく車を見るのが快感になりました。
積極的に車道を自転車で走って邪魔そうに交していく車を見るのが快感になりました。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 22:46:59 ID:G1v5/3Go0
>>98
車道を走る自転車を邪魔と思うのも痛いが
自転車に乗って正義を振りかざすのも同様に痛い。
何に乗ってても、「どっちが正しい」とか「どっちが優先」とか思わずに譲り合うのを心掛けた方がいいよ。
つまらない優先意識があると、たとえば一停マークの無い見通しの悪い交差点を
減速もせずに走るようなアホ運転に発展する可能性が高い。
車道を走る自転車を邪魔と思うのも痛いが
自転車に乗って正義を振りかざすのも同様に痛い。
何に乗ってても、「どっちが正しい」とか「どっちが優先」とか思わずに譲り合うのを心掛けた方がいいよ。
つまらない優先意識があると、たとえば一停マークの無い見通しの悪い交差点を
減速もせずに走るようなアホ運転に発展する可能性が高い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 03:39:32 ID:QCzvVyZX0
狭い道路で自転車に乗る時で、三点離合になりそうな場合は
（電柱＋ちゃり＋車が横並びになる等）
電柱の影で車が通過するのを待つことにしているよ。
自分のためでもあるし、運転手のストレス軽減にもなるだろうし。
と思って車の通過を待っていたら
通った車はレクサスの青葉マークだったｗ
（電柱＋ちゃり＋車が横並びになる等）
電柱の影で車が通過するのを待つことにしているよ。
自分のためでもあるし、運転手のストレス軽減にもなるだろうし。
と思って車の通過を待っていたら
通った車はレクサスの青葉マークだったｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 03:49:00 ID:QCzvVyZX0
連投で申し訳ないんだけど、東日本の人達は「離合」という言葉を
「車がすれ違う・行き違う」という意味では使わないの？
西日本独特の方言だという人と、共通語だという人がいるけど
一体どちらなんだろう。
「車がすれ違う・行き違う」という意味では使わないの？
西日本独特の方言だという人と、共通語だという人がいるけど
一体どちらなんだろう。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 06:54:33 ID:92sOypnG0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 06:57:25 ID:qAhKzd0x0
この先離合困難
の標識あるよ
の標識あるよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 09:12:33 ID:Egea2lZH0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:23:12 ID:qaO5dm7r0
初めて聞いたかもしんない。＠神奈川県
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 13:35:48 ID:20qb+u0b0
>93
細い片側一車線の道とかなら、対向車が途切れるか、譲ってくれるのをひたすら待つのみだからシンプル
堂々と止まってればいいし、後続車の人も普通はなんとも思わない
でも微妙に道幅があって、めいっぱい右に寄せたり、十字路の真ん中まで出れば、後続車の通るスペースが空きそうなときは、
ちゃんと準備して右折待ちしないと怒られそうで焦るね
>101
東京では聞いたことない
細い片側一車線の道とかなら、対向車が途切れるか、譲ってくれるのをひたすら待つのみだからシンプル
堂々と止まってればいいし、後続車の人も普通はなんとも思わない
でも微妙に道幅があって、めいっぱい右に寄せたり、十字路の真ん中まで出れば、後続車の通るスペースが空きそうなときは、
ちゃんと準備して右折待ちしないと怒られそうで焦るね
>101
東京では聞いたことない
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:03:02 ID:sfS+3uJ50
東京、大阪、神戸にそれぞれ10年以上住んでるが、聞かない。
2ch来て、車板で知った言葉。
2ch来て、車板で知った言葉。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:06:32 ID:az+PmXnm0
マイナー用語って結構あるよな。
離合とかドンツキとか。
・離合…車同士のすれ違い。同方向ではなく対向車同士に使う。
「あの峠道は道幅が狭く離合が困難」みたいな感じ。
・ドンツキ…道の突き当たりのこと。Ｔ字路のような左右に道が分かれる道路などに使う。
「その道をまっすぐ行くとドンツキになるから左折して…」みたいな感じ。
離合とかドンツキとか。
・離合…車同士のすれ違い。同方向ではなく対向車同士に使う。
「あの峠道は道幅が狭く離合が困難」みたいな感じ。
・ドンツキ…道の突き当たりのこと。Ｔ字路のような左右に道が分かれる道路などに使う。
「その道をまっすぐ行くとドンツキになるから左折して…」みたいな感じ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:27:01 ID:qaO5dm7r0
ドンツキは普通に使います！！！
ドンツキ右で信号二つ目とか。
ドンツキ右で信号二つ目とか。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 20:46:20 ID:k27P0ctk0
関東ではまず使わない＞離合
以前どこのスレか忘れたけどこの言葉が出てきてそれどういう意味？って聞いて初めて知った。
でも普通に変換できるしある特定の地域の言葉ってわけでもないんだろうな。
ドンツキwwこれまた初めて聞いたw
それは普通に突き当たりとか丁字（Ｔ字じゃないよ）とかほんとに行き止まりだったら袋小路とかだね。
地方の言葉って面白いね。
以前どこのスレか忘れたけどこの言葉が出てきてそれどういう意味？って聞いて初めて知った。
でも普通に変換できるしある特定の地域の言葉ってわけでもないんだろうな。
ドンツキwwこれまた初めて聞いたw
それは普通に突き当たりとか丁字（Ｔ字じゃないよ）とかほんとに行き止まりだったら袋小路とかだね。
地方の言葉って面白いね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:01:13 ID:o8079K530
ドンツキホーテ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:02:36 ID:sfS+3uJ50
俺の車はCVTなんで、オーバードライブっていうボタンがない。
AT（≠CVT）のAT車に乗ってる人に聞きたいんだけど、
これはどういう時に使う物？
AT（≠CVT）のAT車に乗ってる人に聞きたいんだけど、
これはどういう時に使う物？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:38:51 ID:R+79Oo220
車軸の回転＞エンジン回転 になるギヤがオーバードライブ。
4速ATを例に考えると
4速がオーバードライブギヤ。
オーバードライブボタンをオフにしとくと、1速～3速しか使わないので、
下り坂とかではオーバードライブを切ったり、2速にしたりして走るわけ。
オンにすると1速～4速まで使ってくれる。
同じ4速ATでもオーバードライブボタンの無いクルマもあるけど
そこではDに入れとけばオーバードライブオンの意味。
3以下に入れるとオーバードライブオフと同じこと。
4速ATを例に考えると
4速がオーバードライブギヤ。
オーバードライブボタンをオフにしとくと、1速～3速しか使わないので、
下り坂とかではオーバードライブを切ったり、2速にしたりして走るわけ。
オンにすると1速～4速まで使ってくれる。
同じ4速ATでもオーバードライブボタンの無いクルマもあるけど
そこではDに入れとけばオーバードライブオンの意味。
3以下に入れるとオーバードライブオフと同じこと。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:55:48 ID:sfS+3uJ50
ありがとうございます。よくわかりました。
これって、オン、が基本ってことですよね。
でも、なんとなく意識としては逆なんで、切っちゃってる人も多いような気がします。
オンでパワーアーーップ、みたいな。
これって、オン、が基本ってことですよね。
でも、なんとなく意識としては逆なんで、切っちゃってる人も多いような気がします。
オンでパワーアーーップ、みたいな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:00:17 ID:LcNsQPG00
付いてるけどなんか怖いから押したことない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:29:08 ID:dtmcZ+on0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:31:28 ID:SLEK40Wj0
CVT車ってなんですか？
ググっても全くわかりませんでした。
ググっても全くわかりませんでした。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:35:30 ID:WxW2xVcm0
もう既出すぎるかもしれないけどバック駐車（右左）でお奨めの方法書いてあるサイト有りますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:04:16 ID:IX58jtHY0
いろいろあるけど、お奨めはここ。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html
あとはとにかく練習あるのみだね。
広い駐車場にカラーコーンとか段ボールなど、ぶつけても平気なものを持っていって、心ゆくまでぶつけてくるといいよ。
車両感覚を磨くにはぶつけるのが一番手っ取り早いから。
だいたい前後左右+10cmまで幅寄せできるようになれば、駐車で怖いと思うことは無くなるんじゃないかな。
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html
あとはとにかく練習あるのみだね。
広い駐車場にカラーコーンとか段ボールなど、ぶつけても平気なものを持っていって、心ゆくまでぶつけてくるといいよ。
車両感覚を磨くにはぶつけるのが一番手っ取り早いから。
だいたい前後左右+10cmまで幅寄せできるようになれば、駐車で怖いと思うことは無くなるんじゃないかな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 09:40:10 ID:+0vz1XRN0
>>117
まず前提として、エンジンからの動力をタイヤに伝達する話ね。
MTおよびATは金属の2枚のギア(歯車)が噛み合って動力を伝えているイメージ。
んで、片方のギアにはいくつかサイズの違うギアが平行してついていて、
クラッチを切ることによって噛み合いを離し、シフト選択で他のギアが正面になるよう移動し
クラッチをつなぐことにより再び噛み合わせて動力を伝える。
このいくつかのギアを離したり噛み合わせたりして動力を伝えるのが多段変速機構であって、
それを手動で行えばMT、自動で行えばATということになる。
それに対し、CVTはコンピュータ制御により大きさを自在に変える2つのプーリー(滑車)があって
それをベルトでつないで動力を伝えているイメージ。
低速から高速まで2つのプーリーのサイズを変えることで対応するため、MTおよびATのような
他のサイズのギアに切り替えるということがなく、多段階で変速するということがない。
したがってCVTは無段変速機構と呼ばれている。
MTおよびATもCVTも2つの部品の相対的なサイズを変更することで変速するのだけれど、
いくつかのギアを噛み合わせたり離したりして動力を伝達するのがMTおよびATで、
ギアを用いず可変するプーリーをベルトで動力伝達するのがCVTとなる。
んで、CVT車はそんな無段変速機構を持つ車のこと。
クラッチがなくDレンジに入れてアクセルを踏めばどこまででも加速する点でATと操作感覚は
似ているけど仕組みとしてはまったく異なる。
まず前提として、エンジンからの動力をタイヤに伝達する話ね。
MTおよびATは金属の2枚のギア(歯車)が噛み合って動力を伝えているイメージ。
んで、片方のギアにはいくつかサイズの違うギアが平行してついていて、
クラッチを切ることによって噛み合いを離し、シフト選択で他のギアが正面になるよう移動し
クラッチをつなぐことにより再び噛み合わせて動力を伝える。
このいくつかのギアを離したり噛み合わせたりして動力を伝えるのが多段変速機構であって、
それを手動で行えばMT、自動で行えばATということになる。
それに対し、CVTはコンピュータ制御により大きさを自在に変える2つのプーリー(滑車)があって
それをベルトでつないで動力を伝えているイメージ。
低速から高速まで2つのプーリーのサイズを変えることで対応するため、MTおよびATのような
他のサイズのギアに切り替えるということがなく、多段階で変速するということがない。
したがってCVTは無段変速機構と呼ばれている。
MTおよびATもCVTも2つの部品の相対的なサイズを変更することで変速するのだけれど、
いくつかのギアを噛み合わせたり離したりして動力を伝達するのがMTおよびATで、
ギアを用いず可変するプーリーをベルトで動力伝達するのがCVTとなる。
んで、CVT車はそんな無段変速機構を持つ車のこと。
クラッチがなくDレンジに入れてアクセルを踏めばどこまででも加速する点でATと操作感覚は
似ているけど仕組みとしてはまったく異なる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 09:54:50 ID:vood4/mO0
用はCVT＝大きな原付ってことでｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:00:57 ID:1fGJ9xMd0
自転車を想像して。
こいでるペダルについてるギアと、後ろのタイヤについてるギアが、チェーンで繋がってる。
後ろのギアの大きくなったり小さくなったりすると、軽くなったり重くなったり変速する。
5段とか6段変速とかいうの。
基本的に、MTとかATっていうのは、これと同じ。大きさの違うギアに繋いで変化で変速する。
CVTというのは、自転車で言う、いくつかある大きさの違うギアに繋ぐのではなく、
ギア自体が、無段階に伸び縮みする、と思ってください。
金属がどうやって、と思うでしょうが、うまいことやってます。
プーリーというやつです。
▷◁の間にベルト（自転車で言うチェーン）をはさみ、
▷と◁の間隔を変化させることによって、ベルトが通る位置を変えます。
▷と◁の間が狭まれば、ベルトの輪っかは大きくなり、
▷と◁の間が広がれば、ベルトの輪っかは小さくなります。
この動きで、ギアを変えるのと同じ（かつ段階のない）変速をしています。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:06:20 ID:1fGJ9xMd0
っていうか、これでも見てくれw
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU0MTQ4NTY=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU0MTQ4NTY=.html
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:38:19 ID:MZelALqL0
ｵﾏｲﾗの優しさに全オレが哭いたｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:44:27 ID:1fGJ9xMd0
>>121
原付というか、デカいの含めスクーターは、まぎれもないCVT。
ただ、プーリーを通るベルトが、ブランブランしたゴムなのね。
車のCVTは、油で満たされた中を、金属がシュイーンと擦れながら噛んでる、
という、かなり苛酷な状況。
ATのメリットを生かせる（デメリットを殺せる）のは、
多段（6-7）AT積んだ、比較的高い車だけだから、
低燃費指向の強い今の安い乗用車は殆どCVTだよね。
CVTは、エンジンの出力を捨ててる部分（伝達ロス）が大きいんだけど、
常に効率（燃費）のいい変速比（無段階にあるギアの大きさ）をコンピュータが選ぶんで、
（4つしかギアのない）ATに比べて総じて低燃費。
自転車で言う、こいで重くも軽くもない、一番疲れないなギアを自分で選ぶが、
同じことを、CVT車はコンピュータが（燃費寄りの）プログラムに従って勝手にやる。
CVTが無段階に勝手にギア選ぶことの弊害？で、
今何速なんだかわからなくてつまんねぇ、
という向きには、電子的にギアを指定するモードがある車もある。
Dレンジの前後に ＋ ー のついてるやつ（マニュアルモード、と呼ぶ）
原付というか、デカいの含めスクーターは、まぎれもないCVT。
ただ、プーリーを通るベルトが、ブランブランしたゴムなのね。
車のCVTは、油で満たされた中を、金属がシュイーンと擦れながら噛んでる、
という、かなり苛酷な状況。
ATのメリットを生かせる（デメリットを殺せる）のは、
多段（6-7）AT積んだ、比較的高い車だけだから、
低燃費指向の強い今の安い乗用車は殆どCVTだよね。
CVTは、エンジンの出力を捨ててる部分（伝達ロス）が大きいんだけど、
常に効率（燃費）のいい変速比（無段階にあるギアの大きさ）をコンピュータが選ぶんで、
（4つしかギアのない）ATに比べて総じて低燃費。
自転車で言う、こいで重くも軽くもない、一番疲れないなギアを自分で選ぶが、
同じことを、CVT車はコンピュータが（燃費寄りの）プログラムに従って勝手にやる。
CVTが無段階に勝手にギア選ぶことの弊害？で、
今何速なんだかわからなくてつまんねぇ、
という向きには、電子的にギアを指定するモードがある車もある。
Dレンジの前後に ＋ ー のついてるやつ（マニュアルモード、と呼ぶ）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:00:53 ID:vood4/mO0
>>125
詳しそうですね。ちょっとスレチだけど教えて。
CVTって本格的に搭載されだしたのは最近ですよね。
ぶっちゃけ耐久性とかどうなん？
まだ発展途上って感じでATほど長持ちしないように思うんだけど。
メーカによってムラもありそうだし。
詳しそうですね。ちょっとスレチだけど教えて。
CVTって本格的に搭載されだしたのは最近ですよね。
ぶっちゃけ耐久性とかどうなん？
まだ発展途上って感じでATほど長持ちしないように思うんだけど。
メーカによってムラもありそうだし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:46:14 ID:1fGJ9xMd0
今もまだ発展途上で、それこそ出だしはいろいろあったようだけど。
だから、年数いってる中古のCVTは怖いかなぁ。
当時のCVT自体の技術的品質、っていう不安と、
ユーザが勝手に（メーカの推奨しない）フルード交換してたり、
（交換してないような）多走行の中古車買って、
気分的にフルード交換しちゃって、スラッジがドガっと出て死亡、とかね。
とはいえ、もはや新車をATかCVTかで選ぶと、かなり選択肢限られませんか。
MTモデルかATモデルかを選ぶようには、AT/CVTは選べないので。
日本だけCVTで、海外ではATだったりMTだったりする車種もありますが。
まぁそんなわけで、どこもCVTに本腰いれてんだか入れてないんだか。
だから、年数いってる中古のCVTは怖いかなぁ。
当時のCVT自体の技術的品質、っていう不安と、
ユーザが勝手に（メーカの推奨しない）フルード交換してたり、
（交換してないような）多走行の中古車買って、
気分的にフルード交換しちゃって、スラッジがドガっと出て死亡、とかね。
とはいえ、もはや新車をATかCVTかで選ぶと、かなり選択肢限られませんか。
MTモデルかATモデルかを選ぶようには、AT/CVTは選べないので。
日本だけCVTで、海外ではATだったりMTだったりする車種もありますが。
まぁそんなわけで、どこもCVTに本腰いれてんだか入れてないんだか。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:11:14 ID:1fGJ9xMd0
これから新車買って大事に乗ろう、っていう初心者は、CVTでいいと思います。
っていうか、それしかなかろうw
ちゃんとメンテしていれば、MTだろうがATだろうがCVTだろうが問題ないはずです。
中古のCVTを買う人は、それぞれの車種のスレで訊いてみてください。
っていうか、それしかなかろうw
ちゃんとメンテしていれば、MTだろうがATだろうがCVTだろうが問題ないはずです。
中古のCVTを買う人は、それぞれの車種のスレで訊いてみてください。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:48:31 ID:6TYNlrX80
スレ間違えて開いたかと思ったｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 13:58:58 ID:1fGJ9xMd0
ハードな話が続いてしまいましたが。
初心者を卒業したら、燃費について考えてみるのもいいかもしれません。
燃費を稼ぐのも、立派な運転技術の一つだと思います。
そしてそれは、丁寧な運転、ひいては安全運転にも繋がります。
燃費を追究すると、絶えずいろいろなことを気にしなければいけないので、
ラクチンなATで、ぼーっと運転して眠くなることもありません。
一通り、不安無く車を動かせるようになったら、是非どうぞ。
初心者を卒業したら、燃費について考えてみるのもいいかもしれません。
燃費を稼ぐのも、立派な運転技術の一つだと思います。
そしてそれは、丁寧な運転、ひいては安全運転にも繋がります。
燃費を追究すると、絶えずいろいろなことを気にしなければいけないので、
ラクチンなATで、ぼーっと運転して眠くなることもありません。
一通り、不安無く車を動かせるようになったら、是非どうぞ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:14:32 ID:TTAQdpnj0
運転技術もそうだけどさ、こういう技術的な仕組みもも少しは知っておくと
どうすればスムーズに運転できるかのヒントになるからありがたいな。
どうすればスムーズに運転できるかのヒントになるからありがたいな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:48:23 ID:xuNGzeUQ0
>>130
＞燃費を追究すると、絶えずいろいろなことを気にしなければいけないので、
ラクチンなATで、ぼーっと運転して眠くなることもありません。
禿同。
如何に無駄なく、スムーズに、後続車にストレスを与えない運転をするか。
これを考えながら運転してると楽しい。
＞燃費を追究すると、絶えずいろいろなことを気にしなければいけないので、
ラクチンなATで、ぼーっと運転して眠くなることもありません。
禿同。
如何に無駄なく、スムーズに、後続車にストレスを与えない運転をするか。
これを考えながら運転してると楽しい。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:29:21 ID:vood4/mO0
>>130
いろいろありがと。勉強になったよ。
燃費を稼ぐってのは意外と奥が深い技術で一度は考えた方がいいね。
でも希に違う方に行っちゃう人がいるのも考え物。
燃費浮かすために下り坂でエンジン切っちゃってブレーキ効かなくなってドカンとかｗ
流れも考えずにやんわり加速するとかは問題。
いろいろありがと。勉強になったよ。
燃費を稼ぐってのは意外と奥が深い技術で一度は考えた方がいいね。
でも希に違う方に行っちゃう人がいるのも考え物。
燃費浮かすために下り坂でエンジン切っちゃってブレーキ効かなくなってドカンとかｗ
流れも考えずにやんわり加速するとかは問題。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:50:27 ID:1fGJ9xMd0
＞燃費浮かすために下り坂でエンジン切っちゃってブレーキ効かなくなってドカンとかｗ
よく知ってるじゃないのw
今の車は、至る所でアシストされてます。
ハンドル（パワステ）しかり、ブレーキしかり。
そのアシストする力の源であるエンジン止めちゃうと、
アシスト効かなくなって、ガッチガチになります。
体験したい人は、駐車後エンジン止めてから、ブレーキ何度か踏んでみましょう。
ブースト用のチャージがなくなって、3回目ぐらいに踏めなくなります。
これが走ってるときだとしたらマズいよね。
（停止中にハンドル回すのはよくないよ。タイヤがちびるし、機構にも負荷がかかる）
MTでもなきゃ、Lにしてエンブレ効かすことも出来ないんじゃないかな。
危な過ぎて、やったことはないw
（上で書いたCVTなんてのはシフトチェンジでさえ電気的に信号送るだけ）
燃費走行、いわゆるエコラン、は、
普通に公道走ってて、イラッとくるのがどういう時か、解ってからね。
そういうことは自分でもやっちゃいけない。
自分から言っておいてなんだけど、
このテのこと考え出すのは、もうこのスレ卒業だから、
専門スレに移行しましょう。
よく知ってるじゃないのw
今の車は、至る所でアシストされてます。
ハンドル（パワステ）しかり、ブレーキしかり。
そのアシストする力の源であるエンジン止めちゃうと、
アシスト効かなくなって、ガッチガチになります。
体験したい人は、駐車後エンジン止めてから、ブレーキ何度か踏んでみましょう。
ブースト用のチャージがなくなって、3回目ぐらいに踏めなくなります。
これが走ってるときだとしたらマズいよね。
（停止中にハンドル回すのはよくないよ。タイヤがちびるし、機構にも負荷がかかる）
MTでもなきゃ、Lにしてエンブレ効かすことも出来ないんじゃないかな。
危な過ぎて、やったことはないw
（上で書いたCVTなんてのはシフトチェンジでさえ電気的に信号送るだけ）
燃費走行、いわゆるエコラン、は、
普通に公道走ってて、イラッとくるのがどういう時か、解ってからね。
そういうことは自分でもやっちゃいけない。
自分から言っておいてなんだけど、
このテのこと考え出すのは、もうこのスレ卒業だから、
専門スレに移行しましょう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:32:31 ID:MZelALqL0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 19:25:52 ID:1fGJ9xMd0
ガイジンが右ハン乗ってると違和感感じるな。
本人、「キーは刺してたよ!!! 俺はそんなにバカじゃねぇ!!!」
って言ってるようだけど、
さすだけじゃダメ、ONにしないと。
って指摘されてるw
確かにメーターの針が動いてないんで、どう見てもオフです。
こうなるんだな、、、、こえーーー
本人、「キーは刺してたよ!!! 俺はそんなにバカじゃねぇ!!!」
って言ってるようだけど、
さすだけじゃダメ、ONにしないと。
って指摘されてるw
確かにメーターの針が動いてないんで、どう見てもオフです。
こうなるんだな、、、、こえーーー
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:35:07 ID:7RhiYkTkP
坂道でサイドブレーキかけるときって、Dのままじゃマズいんでしょうか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:55:35 ID:dcfTghrr0
>>137
キミはその文章で他人が理解できるとでも考えているのか？
キミはその文章で他人が理解できるとでも考えているのか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:17:36 ID:9IvXAli50
質問の答えは、Dでおｋ、だけどね
サイドブレーキとギアのPは連動させないといけないと思ってるとか？
それとも俺みたいな初心者にはわからん専門的な質問なのか
だとしたらDでいいのかどうかわからんわ
サイドブレーキとギアのPは連動させないといけないと思ってるとか？
それとも俺みたいな初心者にはわからん専門的な質問なのか
だとしたらDでいいのかどうかわからんわ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:19:12 ID:7RhiYkTkP
DでOKなんですね、ありがとうございます！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:20:57 ID:CWz0+b950
>>137
坂道の途中で信号待ちみたいな状況か？
そのまま車から降りるわけじゃないなら問題ないと思う。
仮の話（たまに実在するようでもある）だけど、セレクターをDに入れたまま車から降りるようなやつに車を運転する資格は無い。
坂道の途中で信号待ちみたいな状況か？
そのまま車から降りるわけじゃないなら問題ないと思う。
仮の話（たまに実在するようでもある）だけど、セレクターをDに入れたまま車から降りるようなやつに車を運転する資格は無い。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:36:30 ID:SLEK40Wj0
CVTについて質問した者です。
バカ女ですが大変よくわかりました。ありがとうございました。
金属の摩耗についてちょっと興味があるので、ギアの話もよくわかりました。
車の技術ってすごいんだなぁ。。
バカ女ですが大変よくわかりました。ありがとうございました。
金属の摩耗についてちょっと興味があるので、ギアの話もよくわかりました。
車の技術ってすごいんだなぁ。。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:04:24 ID:TAbLgzqq0
免許とって初めての高速でブレーキ踏んだまま券売機から通行券を取ろうとしたら
思いのほか車と券売機の距離が遠かったらしく、手をいっぱいに伸ばした途端
フットブレーキが緩みクリープで車が進みだしてしまったのは良い思い出ｗ
思いのほか車と券売機の距離が遠かったらしく、手をいっぱいに伸ばした途端
フットブレーキが緩みクリープで車が進みだしてしまったのは良い思い出ｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:10:15 ID:SQdwfV590
左ハンドルの人ってどうするの
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:23:57 ID:yxPLQWgu0
後ろ向きに進入する
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:26:00 ID:KkXDKhTO0
マジックハンド常備してるに決まってるだろ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 06:26:05 ID:I9QVq7Gt0
>>144
降りて、取りに行く
降りて、取りに行く
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:59:52 ID:8f4skopz0
右折する時、対向直進車がトラックの場合がやりやすくないですか？
乗用車と違って、急に加速したりしないし、、
只、車体がでかいから妙に圧迫感を受けるｗ
乗用車と違って、急に加速したりしないし、、
只、車体がでかいから妙に圧迫感を受けるｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:06:28 ID:Q6YYC7zs0
>>148
影からバイクが加速して出てくる典型的なパターン
影からバイクが加速して出てくる典型的なパターン
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:23:48 ID:8f4skopz0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:30:30 ID:KMUvAzv00
考えてないっていうか
教習所でしつこく教えられると思うが
教習所でしつこく教えられると思うが
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:46:01 ID:abm92XRO0
>>150
右直事故の典型だな。先に曲がろうとトラックより先に右折しようとすると
トラックをすり抜けてきたバイクと衝突するという。
サンキュー事故でもありうることだけど。
知っておかないといかんよ。
常に死角となっているトラックの物陰からバイクが飛び出してくる危険を予測しておかないと。
右直事故の典型だな。先に曲がろうとトラックより先に右折しようとすると
トラックをすり抜けてきたバイクと衝突するという。
サンキュー事故でもありうることだけど。
知っておかないといかんよ。
常に死角となっているトラックの物陰からバイクが飛び出してくる危険を予測しておかないと。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:56:56 ID:KMUvAzv00
教習所でしつこくと言えば
目視の巻き込み確認はやり続けなければいけないだろうか
サイドミラーで十分に思えるが
というか左折の内側に入ってくる車両自体、まだ遭遇してないかな～
目視の巻き込み確認はやり続けなければいけないだろうか
サイドミラーで十分に思えるが
というか左折の内側に入ってくる車両自体、まだ遭遇してないかな～
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:09:21 ID:OvFeD2B00
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:39:17 ID:5ZavUwM40
>>153
当然やり続ける
サイドミラーは死角が多いから注意ね
> 左折の内側に入ってくる車両自体、まだ遭遇してないかな～
今まで遭遇しなかっただけでこれからもそうとは限らないよ
注意を怠っちゃダメだ
当然やり続ける
サイドミラーは死角が多いから注意ね
> 左折の内側に入ってくる車両自体、まだ遭遇してないかな～
今まで遭遇しなかっただけでこれからもそうとは限らないよ
注意を怠っちゃダメだ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:31:19 ID:Q1GZmEhQ0
バイクうぜえ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:05:33 ID:joxORm8R0
>>153
10年以上運転しているけど
気づかないウチに完全四角に入ってこられて
目視巻き込み確認で初発見したのが2回
目視確認を省略していたら2回とも巻き込んでたはず
これを多いと思うか少ないと思うか
10年以上運転しているけど
気づかないウチに完全四角に入ってこられて
目視巻き込み確認で初発見したのが2回
目視確認を省略していたら2回とも巻き込んでたはず
これを多いと思うか少ないと思うか
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:05:47 ID:8f4skopz0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:47:33 ID:ybsVcqm8i
20年近く2輪乗ってるけど、巻き込みとか右直とかないわ。
車を擁護するわけじゃないけど、突っ込む奴はやっぱりアホ。
車を擁護するわけじゃないけど、突っ込む奴はやっぱりアホ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:27:16 ID:H9DQGy8U0
右直とかやるのは、実技講習うけてない原付に多いよ。
原付の多い地域で免許を取るやつは注意な。
ちなみに東北は雪のせいかバイクが少ないと思う。
だから夏とか遠征してくる二輪が多い季節は緊張する。
原付の多い地域で免許を取るやつは注意な。
ちなみに東北は雪のせいかバイクが少ないと思う。
だから夏とか遠征してくる二輪が多い季節は緊張する。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 14:17:47 ID:5vMcr1yx0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:11:57 ID:ifD2aMng0
>>153
左折の際は巻き込み防止のために車体を左寄せするから車両の巻き込み自体は少ないだろ。
むしろ危険なのは歩行者や自転車（これは車両かw）だよ。
左折前にミラーと目視で歩道をちゃんと確認してるにも拘らず
念のため直前でもう一度目視で確認すると突然現れたりする。
もちろん相手は忍者じゃないんだからボンっと突然現れた訳じゃないんだけどさ。
そばの路地とか店とかから出てきて横断歩道を渡ろうと小走りで来たりすると「おうっ！！」って思う。
自分のためにも相手のためにも確認はちゃんとしようぜ。
左折の際は巻き込み防止のために車体を左寄せするから車両の巻き込み自体は少ないだろ。
むしろ危険なのは歩行者や自転車（これは車両かw）だよ。
左折前にミラーと目視で歩道をちゃんと確認してるにも拘らず
念のため直前でもう一度目視で確認すると突然現れたりする。
もちろん相手は忍者じゃないんだからボンっと突然現れた訳じゃないんだけどさ。
そばの路地とか店とかから出てきて横断歩道を渡ろうと小走りで来たりすると「おうっ！！」って思う。
自分のためにも相手のためにも確認はちゃんとしようぜ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:25:08 ID:IpeyhHGC0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 15:36:06 ID:PyRjkyIsP
左折時の左寄せは基本的にきちんとやるほうだが、自転車が多いところではやらない。
やつら、少しでも開いてると潜り込んでくるバカがいるからな。
傷でもつけられたら泣くのはこっち。
やつら、少しでも開いてると潜り込んでくるバカがいるからな。
傷でもつけられたら泣くのはこっち。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 16:45:33 ID:E1ZDLSci0
いやいや、入り込む隙間が空いてるってことは、左寄せをキチンとしてるとは言えない
３０ｃｍくらいまで詰めれば、物理的に入って来られないでしょ？
恐いのはむしろ、162が言ってるような、視野外から高速で現れるケース。
３０ｃｍくらいまで詰めれば、物理的に入って来られないでしょ？
恐いのはむしろ、162が言ってるような、視野外から高速で現れるケース。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:24:10 ID:BAsm3VmY0
左寄せはバイクに入り込ませない為でもある教わった。
サイドミラーじゃ車体横のバイクは見えないもんね。
ウインカー出さない＋目視なし
これで車線変更してくるおばさんって何なの？
しかも狂ったように車線変えるんだよね。恐ろしすぎる。
サイドミラーじゃ車体横のバイクは見えないもんね。
ウインカー出さない＋目視なし
これで車線変更してくるおばさんって何なの？
しかも狂ったように車線変えるんだよね。恐ろしすぎる。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:49:51 ID:s7i0YUXC0
右折時は逆走自転車に注意
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:53:29 ID:5YAfVHkr0
それで大丈夫なのか、っつーと
ラッシュ時に接触事故を起こして渋滞の原因を作ってるのは大抵オバハンなんだよなｗ
マジ恐怖
ラッシュ時に接触事故を起こして渋滞の原因を作ってるのは大抵オバハンなんだよなｗ
マジ恐怖
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:01:50 ID:sTNTbodP0
>>162
| B│ │ │
| ↓│ │ │
───┘ └───┘ │
A.→ │ || || || || ||
──────────┘
■→
Aのようなチャリなら事前に目視で確認できるからいいけど
Bがこちらの左折のタイミングとかち合う場合も多いから目視は必須だよな
| B│ │ │
| ↓│ │ │
───┘ └───┘ │
A.→ │ || || || || ||
──────────┘
■→
Aのようなチャリなら事前に目視で確認できるからいいけど
Bがこちらの左折のタイミングとかち合う場合も多いから目視は必須だよな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:31:04 ID:0BKGjd+90
>>166
＞ウインカー出さない＋目視なし
＞これで車線変更してくるおばさんって何なの？
マナーの悪い地方だと、そんなのおばさんに限らず誰でも普通にやってるから
そういう地域に行くときは気をつけてね。
もっとも、道路状況見てれば車線変更しそうだなーってのは大体分かるんだけどね。
＞ウインカー出さない＋目視なし
＞これで車線変更してくるおばさんって何なの？
マナーの悪い地方だと、そんなのおばさんに限らず誰でも普通にやってるから
そういう地域に行くときは気をつけてね。
もっとも、道路状況見てれば車線変更しそうだなーってのは大体分かるんだけどね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:38:13 ID:BAsm3VmY0
>>170
＞もっとも、道路状況見てれば車線変更しそうだなーってのは大体分かるんだけどね
そういうおばさんは、そんなまともな動きはしてくれない。
入り込む余地ないのに急ハンドルで体当たりしてくるから。
＞もっとも、道路状況見てれば車線変更しそうだなーってのは大体分かるんだけどね
そういうおばさんは、そんなまともな動きはしてくれない。
入り込む余地ないのに急ハンドルで体当たりしてくるから。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:49:10 ID:yHSJDPEc0
おまえらどんだけガラの悪いところに住んでんだ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:13:12 ID:8xvH0OKq0
ペードラなんですが、この度新車を買いまして、友人と結構な距離の旅行に行こうとしています
ナビは一応付いてるし、友人もある程度運転は慣れてるのでいざと言う時は大丈夫なんですが
情けない姿見せるのも恥ずかしいので、一人で目的地に到着したいんですよ
で、問題は高速道路に一人で乗ったことが無いってことなんです
あと１週間くらいしか猶予が無い状態で、今日から練習開始すれば問題ないくらいの腕になれますか？
一応、下調べはしてあるんですが、一人で高速に行くのが不安なのと
旅行当日に一人でちゃんとできるかが心配で心配で・・・・
ナビは一応付いてるし、友人もある程度運転は慣れてるのでいざと言う時は大丈夫なんですが
情けない姿見せるのも恥ずかしいので、一人で目的地に到着したいんですよ
で、問題は高速道路に一人で乗ったことが無いってことなんです
あと１週間くらいしか猶予が無い状態で、今日から練習開始すれば問題ないくらいの腕になれますか？
一応、下調べはしてあるんですが、一人で高速に行くのが不安なのと
旅行当日に一人でちゃんとできるかが心配で心配で・・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:30:22 ID:ifD2aMng0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:27:22 ID:ybsVcqm8i
>>173
ETCは付いてるのかい？
ETCは付いてるのかい？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:30:52 ID:ybsVcqm8i
ブランクはさておき、免許とってからどれくらい乗ってるかじゃないか？
2、3回レンタカーで、とかだと高速以前の話だわな。
しかも新車。。。 ぶつけない気がしないw
2、3回レンタカーで、とかだと高速以前の話だわな。
しかも新車。。。 ぶつけない気がしないw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:39:45 ID:ybsVcqm8i
ああ、練習しようってんだから、もう手元に車があるのか。
なら、別に一般道でちゃんと走れるようになってればどってことないよ。
上がったら取り合えず一番左を延々法定速度で走ろう。
ただまあ、本来楽なハズの高速が、めちゃくちゃ疲労するだろうね。
精神的にも、ガッチガチな肉体的にも。
もう、SAPAごとに休憩していくぐらいでいいんじゃないかな。
なら、別に一般道でちゃんと走れるようになってればどってことないよ。
上がったら取り合えず一番左を延々法定速度で走ろう。
ただまあ、本来楽なハズの高速が、めちゃくちゃ疲労するだろうね。
精神的にも、ガッチガチな肉体的にも。
もう、SAPAごとに休憩していくぐらいでいいんじゃないかな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 09:30:07 ID:fZZlrZTP0
免許とってから一度も乗らず５年くらいブランクありましたが
昨日親に横に乗ってもらって近所の道をグルグル回ってきました
最初はギコちなかったものの、普通に走れるレベルにはなってると思います
合流も車線変更も遅いスピードではありますがなんとなくできてました
親は横でサンキューハザードしろとか、ライト消せとか言ってましたが
さすがに慣れるまでは運転することに精一杯なのでそのへんはまだ無理なレベルです
>>177
どうもありがとうございます
ゲームじゃないし、人がある程度簡単に入れるように作られてるはずなんで
一応下調べして今日あたり親と高速乗ってきてみます
昨日親に横に乗ってもらって近所の道をグルグル回ってきました
最初はギコちなかったものの、普通に走れるレベルにはなってると思います
合流も車線変更も遅いスピードではありますがなんとなくできてました
親は横でサンキューハザードしろとか、ライト消せとか言ってましたが
さすがに慣れるまでは運転することに精一杯なのでそのへんはまだ無理なレベルです
>>177
どうもありがとうございます
ゲームじゃないし、人がある程度簡単に入れるように作られてるはずなんで
一応下調べして今日あたり親と高速乗ってきてみます
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:25:57 ID:rWAwkq/10
超初心者の運転で長距離旅行は行きたくねー
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 12:59:30 ID:9vdjK2kB0
高速が怖いというやつは、何が怖いんだろ？
やはりスピードか？
俺は一般道より安全だと思うが・・・
やはりスピードか？
俺は一般道より安全だと思うが・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:37:51 ID:0KDWA1R+0
乗ってしまえばあとは悠々と走行車線を流れに合わせるだけでよいけれど、
やはり合流（する・される）部分だと思う。＞怖い
なんともいい具合にタイミングが合わなかった時どうしよう？って思うんだろう。
怖いと思って加速が鈍って相対速度が高いと合わせにくい。
かといって相対速度が合いすぎて見事に横に並んじゃうとどうしていいか
パニックになりそうで不安。私は当初そう思ってた。
やはり合流（する・される）部分だと思う。＞怖い
なんともいい具合にタイミングが合わなかった時どうしよう？って思うんだろう。
怖いと思って加速が鈍って相対速度が高いと合わせにくい。
かといって相対速度が合いすぎて見事に横に並んじゃうとどうしていいか
パニックになりそうで不安。私は当初そう思ってた。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:22:38 ID:FyVW1S/I0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:00:22 ID:ZSF4B2TW0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:10:14 ID:fZZlrZTP0
まさに合流に数秒しか判断する時間が無いってのが怖いですね
加速すればするだけ、すぐに合流レーンが終わりそうな気がして・・・・
横並びになることを目標にアクセル踏んで、速度落としたときに相手も落としたらどうしよ
とか、不安は尽きませんｗ
やっぱり慣れなんでしょかねぇ
加速すればするだけ、すぐに合流レーンが終わりそうな気がして・・・・
横並びになることを目標にアクセル踏んで、速度落としたときに相手も落としたらどうしよ
とか、不安は尽きませんｗ
やっぱり慣れなんでしょかねぇ
185 ：おさかなくわえた名無しさん：2010/09/04(土) 17:27:47 ID:YTYg1Cps0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:06:57 ID:8KPRSRQB0
>>184
本線の状況が見える位置に来るまで、全力加速しない
本線の状況が見えたら、入る位置を考えて、
それにあわせて速度を上げながら、再び本線の状況を見て
予定通りは目標車両の後ろに入れるなら速度調節して予定通り合流。
後ろにつけようと思った車が減速して前に入れてくれそうなら、
しっかり加速して、本線に合流する。
本線の流れが速いということは、車間距離が広めなので、
速度をあわせて、ちゃんと位置取りすれば、すんなり入れる
←
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ・・・
↑
●
Ｃが維持してる車間距離をできるだけ減らさないよう、
Ｂのわずかに後方に並ぶように速度をあわせて、
Ｂの直後に入る
本線の状況が見える位置に来るまで、全力加速しない
本線の状況が見えたら、入る位置を考えて、
それにあわせて速度を上げながら、再び本線の状況を見て
予定通りは目標車両の後ろに入れるなら速度調節して予定通り合流。
後ろにつけようと思った車が減速して前に入れてくれそうなら、
しっかり加速して、本線に合流する。
本線の流れが速いということは、車間距離が広めなので、
速度をあわせて、ちゃんと位置取りすれば、すんなり入れる
←
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ・・・
↑
●
Ｃが維持してる車間距離をできるだけ減らさないよう、
Ｂのわずかに後方に並ぶように速度をあわせて、
Ｂの直後に入る
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:11:24 ID:x2KbT/k60
首都高なんかだとよっぽど馬力ある車じゃないとそんな悠長なこと言ってらんないよ。
がんがん踏んで加速して、瞬間に判断しなくちゃ。
がんがん踏んで加速して、瞬間に判断しなくちゃ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:12:57 ID:tlcZaktn0
>>186
＞本線の状況が見える位置に来るまで、全力加速しない
それはある程度は力がある車だから言えること。
街乗り用の軽四（AT）とかだと、実際しんどい。
まぁ、トロい分、反対にアクセルベタ踏みで加速してる間に状況を確認できるんだが。
＞本線の状況が見える位置に来るまで、全力加速しない
それはある程度は力がある車だから言えること。
街乗り用の軽四（AT）とかだと、実際しんどい。
まぁ、トロい分、反対にアクセルベタ踏みで加速してる間に状況を確認できるんだが。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 02:54:44 ID:P0PRDAaD0
不安なのは、自分みたいな初心者が合流地点を
タイミンク悪く走ってるかもしれないこと。
へたくそ同志で何かやらかさないかと・・・
タイミンク悪く走ってるかもしれないこと。
へたくそ同志で何かやらかさないかと・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 03:32:23 ID:tQUScTkS0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:57:31 ID:84loD2Mi0
先日、初めて合流失敗で完全停止してしまった・・・
状況は>>186の図＋自車の後ろにも合流希望車1台
でＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ間はそのままでは絶対入れない狭い車間で90-100キロの流れ
自車は60キロくらいで様子見ながら90くらいまで加速してみたけど無理だった
同乗していた知人（運転荒めのベテラン）は「ウィンカー出して様子見幅寄せ、
ＣかＤにブレーキ踏ませて入るべきだった」と言います
この状況はどうすれば良かったのですかね？誰が悪かったのでしょうか？
普通に流れている夜の名神高速です
状況は>>186の図＋自車の後ろにも合流希望車1台
でＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ間はそのままでは絶対入れない狭い車間で90-100キロの流れ
自車は60キロくらいで様子見ながら90くらいまで加速してみたけど無理だった
同乗していた知人（運転荒めのベテラン）は「ウィンカー出して様子見幅寄せ、
ＣかＤにブレーキ踏ませて入るべきだった」と言います
この状況はどうすれば良かったのですかね？誰が悪かったのでしょうか？
普通に流れている夜の名神高速です
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 10:28:07 ID:xMpIZssS0
合流のこと考えずに、車間距離詰めて飛ばして本線走ってた４人です
>>186さんの言うように、本線の様子が見えるところまでゆっくり入って
先にその状況が確認できてたら加速前に徐行できてたからもしれませんが
>>186さんの言うように、本線の様子が見えるところまでゆっくり入って
先にその状況が確認できてたら加速前に徐行できてたからもしれませんが
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:15:07 ID:D8o/6Z4g0
サービスエリアで駐車する時はバックで入れないようにね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:35:52 ID:z9yAsOqF0
そんな決まりはない
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:00:00 ID:fTqz/+Pw0
>>191
D車の後ろの車の状況が分からないけど、俺なら隊列に割って入ることはせずに
右ウインカーを出しながらD車に接近してちょい後ろを並走し、後続車にD車の後ろに
入ることをアピールしてから後ろに入るかも。大切なのはどの位置に入るか明確にアピールする事。
それか一気に加速してA車の前に出るとか。
どうしても隊列に割って入りたいなら影響が少ないDの前かな。玉突きの危険を負った上で
幅寄せに近い形で半ば強引に入れないとダメだろうからやりたくないけど。
D車の後ろの車の状況が分からないけど、俺なら隊列に割って入ることはせずに
右ウインカーを出しながらD車に接近してちょい後ろを並走し、後続車にD車の後ろに
入ることをアピールしてから後ろに入るかも。大切なのはどの位置に入るか明確にアピールする事。
それか一気に加速してA車の前に出るとか。
どうしても隊列に割って入りたいなら影響が少ないDの前かな。玉突きの危険を負った上で
幅寄せに近い形で半ば強引に入れないとダメだろうからやりたくないけど。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:30:54 ID:txFpQ2exP
外環通り下道の交差点にある中央分離帯(？)あたりに
進入禁止の標識があるんですけど、
あれは何のためにあるんですか？他の車も普通に直進してるんですが
進入禁止の標識があるんですけど、
あれは何のためにあるんですか？他の車も普通に直進してるんですが
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:46:20 ID:tQUScTkS0
R298のことだと思うけど、何言ってるのかさっぱりわからない。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:51:46 ID:tQUScTkS0
ああ、298に右折で入るときに、手前側に入るな、というやつかな。
そりゃ手前側の道路は左折方向に進む道だからな。
入ったら正面衝突だろw
そりゃ手前側の道路は左折方向に進む道だからな。
入ったら正面衝突だろw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:59:49 ID:tQUScTkS0
>>193
スタンダードな構造のSAPAで、
一番店舗よりの通路から一番店舗より枠に入れるのに、
バックで入れるなと？
一本裏手の通路から、一枠超えて一番店舗よりの枠に前から入れられるのは、
ただのラッキーだろ。
スタンダードな構造のSAPAで、
一番店舗よりの通路から一番店舗より枠に入れるのに、
バックで入れるなと？
一本裏手の通路から、一枠超えて一番店舗よりの枠に前から入れられるのは、
ただのラッキーだろ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:14:14 ID:txFpQ2exP
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 04:14:49 ID:ll+uD5mz0
そういうところって交差点の手前に指定方向外進行禁止の標識ないか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:25:29 ID:biQdzxCd0
あるにはあるんだけど、なんの冗談だよって絵柄だよ。
面白かったんで写真とったことがある。
あとでどっかにうpしよう。
道幅がデカすぎて、普通の感覚だと手前の道に入っちゃいそう。
上を走る外環の橋脚が中央分離帯になってて、
右折先の道路があたかも別の道路に見えてしまうんだろうね。
面白かったんで写真とったことがある。
あとでどっかにうpしよう。
道幅がデカすぎて、普通の感覚だと手前の道に入っちゃいそう。
上を走る外環の橋脚が中央分離帯になってて、
右折先の道路があたかも別の道路に見えてしまうんだろうね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 09:30:00 ID:5Qzq5ovk0
今の時期、クルマで出かける前にエアコンで予冷しておこうと
エンジンを掛けておくことがあるようですが
ドアを開けて、座らずにそのままかけてるのを見かけます。
あれって危ないんじゃないでしょうか？
エンジンを掛けておくことがあるようですが
ドアを開けて、座らずにそのままかけてるのを見かけます。
あれって危ないんじゃないでしょうか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:01:20 ID:4kkIFD/PO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:06:09 ID:uAWzSPGr0
歩道のある片側一車線の道路を右折して(信号、横断歩道無し)脇道に入ろうとしています
対向車のいない場合、歩道の歩行者や自転車が脇道を横切るのを待つには
本線上と対向車線上ではどちらが停止するのに適切でしょうか？
対向車のいない場合、歩道の歩行者や自転車が脇道を横切るのを待つには
本線上と対向車線上ではどちらが停止するのに適切でしょうか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:20:17 ID:Y4ynlyaO0
つか、対向車線上には停車しちゃいけません。
「基本的には」右折を開始したあとで、右折先の道路の手前で待つようなら右折失敗です。
仮に、事故ったケースで考えるといいかもしれない。
本線上で右折待ちしてて、追突された場合は１０％の過失、
対向車線上で側面衝突された場合は８０～９０％の過失です。
当然ながら過失割合は状況によって変化するけど、少なくともそれが逆転することはない。
「基本的には」右折を開始したあとで、右折先の道路の手前で待つようなら右折失敗です。
仮に、事故ったケースで考えるといいかもしれない。
本線上で右折待ちしてて、追突された場合は１０％の過失、
対向車線上で側面衝突された場合は８０～９０％の過失です。
当然ながら過失割合は状況によって変化するけど、少なくともそれが逆転することはない。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:29:48 ID:Fa3Gkcvp0
難しく考える必要は無いかも知れない。
要するに、 直進＞左折＞右折 の順に優先順位が定められているから、
右折するなら、左折車や直進車の進行を妨げるような運転をしちゃいけない。
ただし、これはあくまで対向車に対してなので、同じ車線上を走っている直進車に
（急いで右折するなどして）道を譲る必要はない。
右を向いて止まらないように、等の、後続車に対する配慮はあって然るべきだけども。
要するに、 直進＞左折＞右折 の順に優先順位が定められているから、
右折するなら、左折車や直進車の進行を妨げるような運転をしちゃいけない。
ただし、これはあくまで対向車に対してなので、同じ車線上を走っている直進車に
（急いで右折するなどして）道を譲る必要はない。
右を向いて止まらないように、等の、後続車に対する配慮はあって然るべきだけども。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:35:49 ID:IGTzyut30
「サンキューハザード」ってハザードボタンを押してONにして
カチカチって2回鳴ったらまた押してOFFにするって感じですか？
今まで、ウィンカーのレバーを手前にちょんちょんって引くことで
サンキューしてるつもりだったんですが、
説明書をよく読んでみたら、それはハイビームを一瞬点灯させる操作だったみたいですw
そういえば、お先にどうぞっていう時に、ハイビームを一瞬光らせる車とかいたから、
こうやってたのか、と合点がいったりしましったが。
車種によって違うだろうし、車種スレで聞いたんですが、スルーだったのでマルチで失礼させてもらいました。
カチカチって2回鳴ったらまた押してOFFにするって感じですか？
今まで、ウィンカーのレバーを手前にちょんちょんって引くことで
サンキューしてるつもりだったんですが、
説明書をよく読んでみたら、それはハイビームを一瞬点灯させる操作だったみたいですw
そういえば、お先にどうぞっていう時に、ハイビームを一瞬光らせる車とかいたから、
こうやってたのか、と合点がいったりしましったが。
車種によって違うだろうし、車種スレで聞いたんですが、スルーだったのでマルチで失礼させてもらいました。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 11:55:49 ID:RaWwt3Xf0
>>209
もう、どこから突っ込んでいいのかと。。。。
どういうときにパッシングされて、どういうときにハザード炊かれるか、を理解するまで、
初心者マークが免罪符だ。
それまでは、ありがとう、とか、どうぞ、とか余裕かまして言う必要ない。
もう、どこから突っ込んでいいのかと。。。。
どういうときにパッシングされて、どういうときにハザード炊かれるか、を理解するまで、
初心者マークが免罪符だ。
それまでは、ありがとう、とか、どうぞ、とか余裕かまして言う必要ない。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:00:55 ID:IGTzyut30
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:02:56 ID:6AiEmB/B0
>>205
ワロタｗ複雑すぎる。
>>206
わき道に入るなら中央線に寄せる形で右折待ちする。
その状態で曲がる先の歩行者自転車を確認。
直進車の進路を妨害してはいけない。
もっとも道路外に入るときは、中央線で右折待ちした上で、
歩道前で一時停止することになるけどね。
>>209
＞「サンキューハザード」ってハザードボタンを押してONにして
＞カチカチって2回鳴ったらまた押してOFFにするって感じですか？
そう。
お礼はそれ以外にも短いクラクションや窓から手を出す、お辞儀とか
いろいろある。
＞ウィンカーのレバーを手前にちょんちょんって引くことで
それはパッシング。お先にどうぞとかこちらが先に行きますとか
ネズミ捕り注意とかハイビームでまぶしいとかいろいろ使われるが
お礼の意味は多分ないと思う。
つーか、後ろからは見えないしな。
ワロタｗ複雑すぎる。
>>206
わき道に入るなら中央線に寄せる形で右折待ちする。
その状態で曲がる先の歩行者自転車を確認。
直進車の進路を妨害してはいけない。
もっとも道路外に入るときは、中央線で右折待ちした上で、
歩道前で一時停止することになるけどね。
>>209
＞「サンキューハザード」ってハザードボタンを押してONにして
＞カチカチって2回鳴ったらまた押してOFFにするって感じですか？
そう。
お礼はそれ以外にも短いクラクションや窓から手を出す、お辞儀とか
いろいろある。
＞ウィンカーのレバーを手前にちょんちょんって引くことで
それはパッシング。お先にどうぞとかこちらが先に行きますとか
ネズミ捕り注意とかハイビームでまぶしいとかいろいろ使われるが
お礼の意味は多分ないと思う。
つーか、後ろからは見えないしな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:04:55 ID:RaWwt3Xf0
逆に、若葉マークつけてる車にサンキューハザード炊かれるほうがウザイわ。
しかも、そのあと大抵ギクシャクしてるしｗ
しかも、そのあと大抵ギクシャクしてるしｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:06:31 ID:6AiEmB/B0
>>211
使い方を間違えている人も多いけど、サンキューハザードは危険行為や迷惑行為の
免罪符としてつけるもんじゃないよ。
あくまでも相手が明確に譲ってくれたりした場合につけるもの。
自分で迷惑行為をやっておいて相手が迷惑に感じてるかもしれないのに
穏便に済ませるためにつけるのは間違っている。
使い方を間違えている人も多いけど、サンキューハザードは危険行為や迷惑行為の
免罪符としてつけるもんじゃないよ。
あくまでも相手が明確に譲ってくれたりした場合につけるもの。
自分で迷惑行為をやっておいて相手が迷惑に感じてるかもしれないのに
穏便に済ませるためにつけるのは間違っている。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:16:22 ID:RaWwt3Xf0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:42:29 ID:IGTzyut30
>212
サンクス～
今までやってきたサンキューは、パッシングだったのか・・・後ろの人からはバレてなくて良かったｗ
パッシングは、ライトのスイッチをグリって一瞬回して、即戻してるのかと思ってたw
>214気をつけます。
>213
確かに、必死に車線変更した後、さらに左手をハザードに伸ばして・・・、となるとギクシャクしそうですわ
サンクス～
今までやってきたサンキューは、パッシングだったのか・・・後ろの人からはバレてなくて良かったｗ
パッシングは、ライトのスイッチをグリって一瞬回して、即戻してるのかと思ってたw
>214気をつけます。
>213
確かに、必死に車線変更した後、さらに左手をハザードに伸ばして・・・、となるとギクシャクしそうですわ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:44:08 ID:WFWm8G9Oi
サンキューハザードは、
ありがとう、であって、ごめんなさい、ではない、ということなんだろうけど、
日本語には「すいません」っていう、
どっちにも使える便利な言葉があるからなぁ。
ありがとう、であって、ごめんなさい、ではない、ということなんだろうけど、
日本語には「すいません」っていう、
どっちにも使える便利な言葉があるからなぁ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:15:52 ID:qS+Bpd+RO
初心者は無理にランプで挨拶なんかしなくていいよ
安全に運転してくれればそれでいい
安全に運転してくれればそれでいい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:58:07 ID:qxTJMFZn0
本日の間違ってますか事例。
場所：２車線の道路。わりとアップダウンのある道路の頂上超えて30mくらいの場所。
前にワゴン車。枯葉マーク付き。左側でその車の後ろをついてたが、ウインカー出して
カーブかと思いきやバックで車庫入れ開始。
カーブだと思って減速して待っていたが車庫入れとなるとまずかろうと思い、右ウインカー
だして、後ろを確認し、右車線に車線変更開始。
後ろから軽トラ猛スピードでくる。
車線変更中（減速してたのでとろいことはとろい）
車線変更している最中なのに、クラクション。ぎりぎりで止まってクラクション。
車線を左に戻すと何が気に入らないのか後ろについてクラクション。
100mほどそれやって、また右にもどって走って行きました。
まあ減速してたのでこちらも迷惑行為してたと言われればしょうがないけど。
この場合、私の方に何か落ち度あったんでしょうか。車庫入れ終わるまでまってるべきだったかな。
場所：２車線の道路。わりとアップダウンのある道路の頂上超えて30mくらいの場所。
前にワゴン車。枯葉マーク付き。左側でその車の後ろをついてたが、ウインカー出して
カーブかと思いきやバックで車庫入れ開始。
カーブだと思って減速して待っていたが車庫入れとなるとまずかろうと思い、右ウインカー
だして、後ろを確認し、右車線に車線変更開始。
後ろから軽トラ猛スピードでくる。
車線変更中（減速してたのでとろいことはとろい）
車線変更している最中なのに、クラクション。ぎりぎりで止まってクラクション。
車線を左に戻すと何が気に入らないのか後ろについてクラクション。
100mほどそれやって、また右にもどって走って行きました。
まあ減速してたのでこちらも迷惑行為してたと言われればしょうがないけど。
この場合、私の方に何か落ち度あったんでしょうか。車庫入れ終わるまでまってるべきだったかな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:48:42 ID:RaWwt3Xf0
厳しいことを言えば、
頂上越える前に、右車線後ろにいるアブネー奴に気づいておく。
頂上越えてから、右後ろからくる後続車が確認できない状況で、車線変更はまずい。
前車の挙動見て減速したんなら、もう止まっておく。
右へかわしたいなら、減速の必要のない、もっと手前でやっておく。
あなたの落ち度としては、これくらいじゃないか。
もちろん、飛ばしてくる軽トラも悪いが。
頂上越える前に、右車線後ろにいるアブネー奴に気づいておく。
頂上越えてから、右後ろからくる後続車が確認できない状況で、車線変更はまずい。
前車の挙動見て減速したんなら、もう止まっておく。
右へかわしたいなら、減速の必要のない、もっと手前でやっておく。
あなたの落ち度としては、これくらいじゃないか。
もちろん、飛ばしてくる軽トラも悪いが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:09:47 ID:XwI3hBJK0
>>219
まぁ最適解は「車庫入れが終わってレーンがクリアになるまで待つ」だな。
あなたも軽トラも頂上付近で視界が限られている以上、リスクはなるべく負わず安全な方法を
選択すべき。
ただこれがバック車庫入れ車両ではなく駐車車両の場合、あなたは車線変更せざるをえず、
あなたの位置から十分に後続車の有無を判断するのは困難。
しかし、軽トラは頂上付近になにかあることを危険予測して減速してればぶつかるリスクは
減るのだから、あなたのほうに大きな落ち度があったとは思わない。
今度同じことになったら車線変更前にクラクションを鳴らしてみては？
後部視界が限られ追突される危険がある以上、危険の予防の観点からクラクションを鳴らして
後続車に注意を促しても、違反にはならなそうだけど。
まぁ最適解は「車庫入れが終わってレーンがクリアになるまで待つ」だな。
あなたも軽トラも頂上付近で視界が限られている以上、リスクはなるべく負わず安全な方法を
選択すべき。
ただこれがバック車庫入れ車両ではなく駐車車両の場合、あなたは車線変更せざるをえず、
あなたの位置から十分に後続車の有無を判断するのは困難。
しかし、軽トラは頂上付近になにかあることを危険予測して減速してればぶつかるリスクは
減るのだから、あなたのほうに大きな落ち度があったとは思わない。
今度同じことになったら車線変更前にクラクションを鳴らしてみては？
後部視界が限られ追突される危険がある以上、危険の予防の観点からクラクションを鳴らして
後続車に注意を促しても、違反にはならなそうだけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:24:32 ID:Lf6ICsaS0
駐車している人もプレッシャーがかかるからじっと待ってあげる。
まぁ状況しだいですけど。
ちなみに枯葉じゃなくてもみじマークです。
まぁ状況しだいですけど。
ちなみに枯葉じゃなくてもみじマークです。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:37:45 ID:cMNO99hp0
>>219の文章中の「カーブ」は「左折」といいたいのかな。
そうでなきゃ意味不明理解不能なんだが…
そうでなきゃ意味不明理解不能なんだが…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:55:14 ID:wRfDK9a/0
やたらクラクションを鳴らしたってことは、
軽トラ側もイレギュラーに驚いて逆ギレしたんだろ。ヘタなヤツに限ってキレるから。
言うまでもなく、登り坂で減速しない軽トラ側の運転（危険予測）もヘタすぎるが、
アクティブセーフティの観点から220に同意。
軽トラ側もイレギュラーに驚いて逆ギレしたんだろ。ヘタなヤツに限ってキレるから。
言うまでもなく、登り坂で減速しない軽トラ側の運転（危険予測）もヘタすぎるが、
アクティブセーフティの観点から220に同意。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:40:17 ID:RaWwt3Xf0
ビービビービクラクション鳴らしてる時点で、
軽トラの運転手がどういう人種だか想像付くけど、けど、けど、
たぶん、たぶんだよ、>>219は、めっさトロいｗ
猛スピード、という表現も、多分トロい人から見たらそう思う、っていう程度。
そのときの軽トラ運転手の認識は、
左にトロいのが2台いる（から右走っとこ）
左車の様子を（頂上で）最後に見たのは、ブレーキ踏んでさらに減速
だから俺は、右を爆進でおｋ！
おまえ、左車線でブレーキ踏んで減速してただろうが！
（多分、>>219車の状況を坂の頂上で最後に見たのがこの状態）
そいつがなんでこっち来んだよ！
しかも、トロトロしやがって！
な感じじゃないかな？
さらに、多分軽トラの運転手は、
自分（軽トラ）が>>219から見えていない、ということに気づいてない。
俺の邪魔すんな、が100％で、怒りMAX。
軽トラの視界に>>219が入って（つまり>>219からも軽トラ見えてる）るのに、
>>219がノッソリ右へ出てきたんなら、怒りMAX越えて200%
だったとしたら、普通の運転手でも、アブネーだろ！という意味で、ビッ！ぐらいは鳴らすかも。
軽トラの運転手がどういう人種だか想像付くけど、けど、けど、
たぶん、たぶんだよ、>>219は、めっさトロいｗ
猛スピード、という表現も、多分トロい人から見たらそう思う、っていう程度。
そのときの軽トラ運転手の認識は、
左にトロいのが2台いる（から右走っとこ）
左車の様子を（頂上で）最後に見たのは、ブレーキ踏んでさらに減速
だから俺は、右を爆進でおｋ！
おまえ、左車線でブレーキ踏んで減速してただろうが！
（多分、>>219車の状況を坂の頂上で最後に見たのがこの状態）
そいつがなんでこっち来んだよ！
しかも、トロトロしやがって！
な感じじゃないかな？
さらに、多分軽トラの運転手は、
自分（軽トラ）が>>219から見えていない、ということに気づいてない。
俺の邪魔すんな、が100％で、怒りMAX。
軽トラの視界に>>219が入って（つまり>>219からも軽トラ見えてる）るのに、
>>219がノッソリ右へ出てきたんなら、怒りMAX越えて200%
だったとしたら、普通の運転手でも、アブネーだろ！という意味で、ビッ！ぐらいは鳴らすかも。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:10:21 ID:SvtU+FEM0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:11:39 ID:2gLLrH9G0
>>225
わかりやすいわ～
ところで、パドルシフトの山道での使い方を教えてください。
下りで２段階程落としますが、その前にブレーキを踏まないと車に負担が
かかると聞きました。踏んでからパドルした方がいいのでしょうか。
また登りではどれ位まで下げ、その後どれ位で上げてゆけばいいのでしょう。
わかりやすいわ～
ところで、パドルシフトの山道での使い方を教えてください。
下りで２段階程落としますが、その前にブレーキを踏まないと車に負担が
かかると聞きました。踏んでからパドルした方がいいのでしょうか。
また登りではどれ位まで下げ、その後どれ位で上げてゆけばいいのでしょう。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:26:22 ID:qm+dJ35c0
基本はMTと同じでフットブレーキで減速してからシフトダウン。
まぁいきなりシフトダウンしても簡単には壊れないけど、
ちゃんとブレーキングした方がキレイに曲がれるよ。
どのギヤを使うかは、トルクバンドの回転数で難なく登れる所に入れればいい。
まぁいきなりシフトダウンしても簡単には壊れないけど、
ちゃんとブレーキングした方がキレイに曲がれるよ。
どのギヤを使うかは、トルクバンドの回転数で難なく登れる所に入れればいい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:42:46 ID:07t9hK/R0
>>227
教習以外でMTの運転経験が無いならじきに飽きるよ。
教習以外でMTの運転経験が無いならじきに飽きるよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:37:48 ID:RaWwt3Xf0
だろうね。
もう、MT乗りにしたら、なんでそういう疑問がでるのかさえ、解らない。
遅いから上げる、
登らないから下げる、
危ないから落とす、
不満ないから変えない、
それしかないんだよ。。。
それは、CVTのMTモードしてても同じはずなんだが。
CVTのMTモードって乗ったことないけど、
速度に合わない高いギア選んでノックしたりエンストしたり、
落としすぎてオーバーレブしたり、はしないんだろうね。
っていうか、5-6速で発進したらどうなるの？逆に聞きたいｗ >>227
もう、MT乗りにしたら、なんでそういう疑問がでるのかさえ、解らない。
遅いから上げる、
登らないから下げる、
危ないから落とす、
不満ないから変えない、
それしかないんだよ。。。
それは、CVTのMTモードしてても同じはずなんだが。
CVTのMTモードって乗ったことないけど、
速度に合わない高いギア選んでノックしたりエンストしたり、
落としすぎてオーバーレブしたり、はしないんだろうね。
っていうか、5-6速で発進したらどうなるの？逆に聞きたいｗ >>227
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:41:11 ID:2gLLrH9G0
>>228
ありがとうございます。
トルクバンドの回転数で難なく・・とは、速度計の横にあるヤツ見ながら
ウンウン唸らずに登れるギアを見極めてということですか。
田舎の山道、峠越えをしているのですが、せっかく（たまたま）
パドル付いてるので、使いこなしたいと思っています。
ありがとうございます。
トルクバンドの回転数で難なく・・とは、速度計の横にあるヤツ見ながら
ウンウン唸らずに登れるギアを見極めてということですか。
田舎の山道、峠越えをしているのですが、せっかく（たまたま）
パドル付いてるので、使いこなしたいと思っています。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:49:27 ID:qm+dJ35c0
>>231
適正ギアより高いギアだと唸る以前にトルクが足りなくて回転も上がらないからわかるよ。
トルクが足りなければATならマニュアルモードでも自動で下げてくれるんじゃね？
言葉だけだとわからないだろうから、
実際に色々試してみればすぐ解ると思うよ。
適正ギアより高いギアだと唸る以前にトルクが足りなくて回転も上がらないからわかるよ。
トルクが足りなければATならマニュアルモードでも自動で下げてくれるんじゃね？
言葉だけだとわからないだろうから、
実際に色々試してみればすぐ解ると思うよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:05:49 ID:7lxQuI5z0
スレ違いでしたらごめんなさい。
車代をディーラーに振り込みたいんですが、ATMだと多額振込みは不可能ですよね。
平日に窓口業務に依頼するのが筋ですよね？
車代をディーラーに振り込みたいんですが、ATMだと多額振込みは不可能ですよね。
平日に窓口業務に依頼するのが筋ですよね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:17:12 ID:2gLLrH9G0
>>232
明日から試してみます。ありがとうございました。
明日から試してみます。ありがとうございました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:39:27 ID:xrVvmcUo0
>>233
銀行に聞けよｗ
銀行に聞けよｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:49:22 ID:7IIW/Vh+0
免許とって一週間の時に旦那と子供を幼稚園に送ったんだけど(今は3ヶ月)
旦那がものすごい糞で驚いたｗ
車線内の位置で怒りながらぐちぐち文句。
(対向車が怖くて左よりだった。右に寄ったら寄り杉って怒られたｗまだそんな細かいことできないｗ)
停車する時路肩に寄せるのが下手で、ゆっくり＆距離もかかったら
「ここでとまれっつってんだろ！なにやってんだよ！」
帰りは行きの失敗をぐちぐちぐっちぐち…
「今いうな！後で聞く！！今は運転で手一杯だ！！！」
ってどなっちゃったｗ
ちなみに軽のR2。
今でこそ思う。おいらが多少左よりでも誰もこまらないよな。
ちっこい軽が大きな車と左側をあわせてるのは見た目おかしいけどさ。
旦那がものすごい糞で驚いたｗ
車線内の位置で怒りながらぐちぐち文句。
(対向車が怖くて左よりだった。右に寄ったら寄り杉って怒られたｗまだそんな細かいことできないｗ)
停車する時路肩に寄せるのが下手で、ゆっくり＆距離もかかったら
「ここでとまれっつってんだろ！なにやってんだよ！」
帰りは行きの失敗をぐちぐちぐっちぐち…
「今いうな！後で聞く！！今は運転で手一杯だ！！！」
ってどなっちゃったｗ
ちなみに軽のR2。
今でこそ思う。おいらが多少左よりでも誰もこまらないよな。
ちっこい軽が大きな車と左側をあわせてるのは見た目おかしいけどさ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:57:39 ID:DOJrgYp80
>>236
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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| ノ＼ ヽ |
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彡､ |∪| | Ｊ
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.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:59:14 ID:Lnj4tcWl0
>>236
ポジティブで天晴れです。＾＾
ポジティブで天晴れです。＾＾
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:39:37 ID:VKn48rMO0
んでも運転中にハンドル操作やアクセルブレーキの操作を
助手席の人間が言うのは危険だよ。
特に右折左折や坂道で運転中、相手はアクセルブレーキを
無意識に操作できるほど慣れてないんだから混乱するよ。
ベテラン運転手が初心者の運転で口出したくなるのはわか
るけど、前から人が来たとか横断者の見落としとか以外は
車降りてから改めて注意したほうがいいと思うけど。
助手席の人間が言うのは危険だよ。
特に右折左折や坂道で運転中、相手はアクセルブレーキを
無意識に操作できるほど慣れてないんだから混乱するよ。
ベテラン運転手が初心者の運転で口出したくなるのはわか
るけど、前から人が来たとか横断者の見落としとか以外は
車降りてから改めて注意したほうがいいと思うけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:46:50 ID:zGqMdTbpi
旦那を幼稚園に、まで読んだ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 08:59:02 ID:pwCJ8DEZ0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:31:04 ID:RYJhwY/4P
正直、ベテランドライバーほどいい加減な運転してるな。一部を除いて。
俺経験で他人に指導するから、マナーが悪い車が増える。
せいぜい、特定のシチュエーションでの対応を言えるくらい。
俺経験で他人に指導するから、マナーが悪い車が増える。
せいぜい、特定のシチュエーションでの対応を言えるくらい。
真ん中に来れない人。
別にどっちかに寄ってても、ぶつける訳でも邪魔になる訳でもないんだけど、
真ん中走る方がｶｺｲｲし、色んな状況に対応する為にも有利。
寄っちゃってる人は、端にある物から走る位置を割り出してるんだろうね。
ド真ん中乗って運転する遊園地の乗り物でもない限り、それには無理がある。
さらに、道幅なんて様々だから、幅員に合わせた調整、とか出来る訳が無い。
きちんと車幅感覚を持ってれば可能だけど、そうするともうベテランだよね。
しかも、ズレてることに気づいてないでしょ？
ってか、自分で真ん中だと思って割り出した位置がそこなんだから、
指摘されない限り気づきようがない。
自分で正しい位置かどうか確認するには、道路の真ん中に引かれた矢印を見る。
なきゃなんでもいいよ。横断歩道アリのダイヤとか、とにかく真ん中が明確に出るもの。
そこを通過するとき、自分の股間をぶち抜かれているようじゃあ、かなり左寄り。
制限速度のペイントの右の数字あたりを股間が通過すれば、真ん中。
もちろん車格にもよるけど。
端を基準にするより、遥かに容易に、かつ正確に自車位置の把握と補正ができるよ。
別にどっちかに寄ってても、ぶつける訳でも邪魔になる訳でもないんだけど、
真ん中走る方がｶｺｲｲし、色んな状況に対応する為にも有利。
寄っちゃってる人は、端にある物から走る位置を割り出してるんだろうね。
ド真ん中乗って運転する遊園地の乗り物でもない限り、それには無理がある。
さらに、道幅なんて様々だから、幅員に合わせた調整、とか出来る訳が無い。
きちんと車幅感覚を持ってれば可能だけど、そうするともうベテランだよね。
しかも、ズレてることに気づいてないでしょ？
ってか、自分で真ん中だと思って割り出した位置がそこなんだから、
指摘されない限り気づきようがない。
自分で正しい位置かどうか確認するには、道路の真ん中に引かれた矢印を見る。
なきゃなんでもいいよ。横断歩道アリのダイヤとか、とにかく真ん中が明確に出るもの。
そこを通過するとき、自分の股間をぶち抜かれているようじゃあ、かなり左寄り。
制限速度のペイントの右の数字あたりを股間が通過すれば、真ん中。
もちろん車格にもよるけど。
端を基準にするより、遥かに容易に、かつ正確に自車位置の把握と補正ができるよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:07:14 ID:HmQX3L+i0
名前（>>202）に意味ないわ。。。はずかし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:32:18 ID:L9jxQIrv0
>>243
教習できちんと学んでる事なのに忘れてる人は結構多いね。
教習できちんと学んでる事なのに忘れてる人は結構多いね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:48:09 ID:zGqMdTbpi
教習所で教えるのはキープレフトだろ。
路上出て、教えられた通りキープレフトやると、
実際は危ないのでやりません、とか言われて唖然としたけど、
真ん中走れとは積極的に言わなかったな。
路上出て、教えられた通りキープレフトやると、
実際は危ないのでやりません、とか言われて唖然としたけど、
真ん中走れとは積極的に言わなかったな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:53:01 ID:XSG46l0+0
243が言ってるのは通行帯の真ん中を走れって話ではないの？
それなら一番左側の車線を走ってればキープレフトと243は矛盾しない
センターラインのない道路なら状況によってキープレフトに拘ると危ない
場合もあるけど、逆にきっちりど真ん中を死守する必要もない
それなら一番左側の車線を走ってればキープレフトと243は矛盾しない
センターラインのない道路なら状況によってキープレフトに拘ると危ない
場合もあるけど、逆にきっちりど真ん中を死守する必要もない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:24:05 ID:DOJrgYp80
>>246
でたww勘違いキープレフトww
でたww勘違いキープレフトww
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:39:42 ID:nnFkJl+C0
そもそも「キープレフト」ってどういう意味だっけ?
・同一車線内でなるべく左寄れ?
or
・複数車線あるときはなるべく左車線を走れ?
or
・センターラインのない道ではなるべく左を走れ?
自車のポジショニングって、状況に合わせて適当にやってるから正しい意味を忘れちまった。
・同一車線内でなるべく左寄れ?
or
・複数車線あるときはなるべく左車線を走れ?
or
・センターラインのない道ではなるべく左を走れ?
自車のポジショニングって、状況に合わせて適当にやってるから正しい意味を忘れちまった。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:47:54 ID:VzSuZwAS0
○複数車線あるときはなるべく左車線を走れ
あとは、単に、車線が切って無くても左側通行ですよ、って程度の意味だろ。
他の場合は、明らかにケースバイケースだもんな。
狭い路地で、対向車もないのに左に寄せて走るのは合理的じゃないし、
明確に車線が標示してある道路で、わざわざ左端を走るのも合理的な理由は無い。
あとは、単に、車線が切って無くても左側通行ですよ、って程度の意味だろ。
他の場合は、明らかにケースバイケースだもんな。
狭い路地で、対向車もないのに左に寄せて走るのは合理的じゃないし、
明確に車線が標示してある道路で、わざわざ左端を走るのも合理的な理由は無い。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:20:04 ID:YGB7CeTY0
キープレフトって左側通行って意味だと思っていた。
車線内で左に寄せると歩行者とか自転車の飛び出しが怖いから
俺はややセンターライン寄りを走る事のほうが多いかも。
車線内で左に寄せると歩行者とか自転車の飛び出しが怖いから
俺はややセンターライン寄りを走る事のほうが多いかも。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:41:08 ID:Ex3DnT7RO
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:57:25 ID:6ssD1AgGP
家電量販店の配送助手のバイトしたんだけど
・ハンドル上に地図を広げて見ながら運転
・携帯のナビを見ながら運転
・電話しながら運転
・荷台の積み荷を倒しながら運転
・信号待ちではギリギリまで積める
・常にイライラ
・終末は配送先が特に多く、時間との戦いでイライラ
・配送先のばあちゃんに使い方を教えるも、通じなくてイライラ
・イライラしすぎて客の子供の質問をガン無視
助手席に乗ってて怖かった
トラックにはできるだけ近づかない方がいい
・ハンドル上に地図を広げて見ながら運転
・携帯のナビを見ながら運転
・電話しながら運転
・荷台の積み荷を倒しながら運転
・信号待ちではギリギリまで積める
・常にイライラ
・終末は配送先が特に多く、時間との戦いでイライラ
・配送先のばあちゃんに使い方を教えるも、通じなくてイライラ
・イライラしすぎて客の子供の質問をガン無視
助手席に乗ってて怖かった
トラックにはできるだけ近づかない方がいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:59:15 ID:nnFkJl+C0
>>250-252
さんくす
自分でも少し調べてみたけど、
18条では、片側一車線orセンターラインなしの場合、なるべく左に寄れ。
20条では、二車線以上ある場合はなるべく最左車線を走れ。
って感じか。
18の方は漠然と覚えてたけど、20の方は盲点だった。勉強になったわ。
さんくす
自分でも少し調べてみたけど、
18条では、片側一車線orセンターラインなしの場合、なるべく左に寄れ。
20条では、二車線以上ある場合はなるべく最左車線を走れ。
って感じか。
18の方は漠然と覚えてたけど、20の方は盲点だった。勉強になったわ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:02:46 ID:HmQX3L+i0
>>249
教習所では、キープレフトを、
･複数車線あるときはなるべく左車線を走れ
だけじゃなく、
・同一車線内でなるべく左寄れ
で教えてるでしょ。とくに所内だと。
どうやら法規的にもそうらしいね。
合理的かどうかは別として。
教習所では、キープレフトを、
･複数車線あるときはなるべく左車線を走れ
だけじゃなく、
・同一車線内でなるべく左寄れ
で教えてるでしょ。とくに所内だと。
どうやら法規的にもそうらしいね。
合理的かどうかは別として。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:12:52 ID:0BgG2nja0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:27:58 ID:HmQX3L+i0
間違いって、どういうこと？
教習所は法規どおりのキープレフトを教えてて、
所内ではそれで問題ないが、
第二段階で路上でてみると実際の交通事情にはそぐわないのでやらない、
っていうのが実情かと。
指導員もそのへんはゴニョゴニョごまかすか、さらっとなかったことにするでしょ。
第一段階で言ってたキープレフト。
まぁ、それが問題だ、といえば問題だけど。
教習所は法規どおりのキープレフトを教えてて、
所内ではそれで問題ないが、
第二段階で路上でてみると実際の交通事情にはそぐわないのでやらない、
っていうのが実情かと。
指導員もそのへんはゴニョゴニョごまかすか、さらっとなかったことにするでしょ。
第一段階で言ってたキープレフト。
まぁ、それが問題だ、といえば問題だけど。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:28:28 ID:V/dvkEua0
教習所時代、左折時に膨らむ俺にキープレフトといってた教官はいたけどｗ
まぁ言葉の問題はともかく左側端に沿って左折するのは正しいからね
ただ、車線の中でも左寄りってのは聞いた事がない
まぁ言葉の問題はともかく左側端に沿って左折するのは正しいからね
ただ、車線の中でも左寄りってのは聞いた事がない
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:30:46 ID:nnFkJl+C0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:31:50 ID:j9UQpTa10
半年前まで教習所行ってたけど、めっちゃ言われたよ、車線内でキープレフト
でも路上に出たら、路駐多いし自転車もいるしで特に何も言われないどころか
「この道は特に右寄りで」なんて言われることが多かった
でも路上に出たら、路駐多いし自転車もいるしで特に何も言われないどころか
「この道は特に右寄りで」なんて言われることが多かった
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:38:10 ID:HmQX3L+i0
>>259
ただしいよ。全く矛盾しない。
教習所は18条どおりに教えている。
ただし、第二段階で路上出てその通りやってると、
危ないからやらなくていい、みたいなことを言う。
これは矛盾してるね。
法律と現実が乖離してる、ということ。
教えるほうも大変だろうね。
ただしいよ。全く矛盾しない。
教習所は18条どおりに教えている。
ただし、第二段階で路上出てその通りやってると、
危ないからやらなくていい、みたいなことを言う。
これは矛盾してるね。
法律と現実が乖離してる、ということ。
教えるほうも大変だろうね。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:38:17 ID:V/dvkEua0
どうやら道交法１８条は「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を
除き」と言ってるのに、>>255は「同一車線内でなるべく左寄れ」と言って
るのが混乱の元だな
少なくとも無条件に車線内は常に左寄りってのは誤り
除き」と言ってるのに、>>255は「同一車線内でなるべく左寄れ」と言って
るのが混乱の元だな
少なくとも無条件に車線内は常に左寄りってのは誤り
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:49:43 ID:HmQX3L+i0
>>262
混乱させてすいません。
>>249の言葉をそのまま引用してしまったので、混乱させてしまったようです。
・同一車線内でなるべく左寄れ
というのは、私の頭の中では勝手に対向2車線を想定してました。
おっしゃるとおり、車両通行帯（つまり複数車線ある）の設けられた道路では、
各車線内で左に寄せる必要はないです。
混乱させてすいません。
>>249の言葉をそのまま引用してしまったので、混乱させてしまったようです。
・同一車線内でなるべく左寄れ
というのは、私の頭の中では勝手に対向2車線を想定してました。
おっしゃるとおり、車両通行帯（つまり複数車線ある）の設けられた道路では、
各車線内で左に寄せる必要はないです。
>>263
＞というのは、私の頭の中では勝手に対向2車線を想定してました。
そういうことか、それでなら合点がいく。ｗ
私も＞・同一車線内でなるべく左寄れ に対してだというのを付記してなかったな。すま。
ただ「車両通行帯」という言葉は対向車線も含めて数えるものなので、対向各1車線の
状態以上の事を指す。（貴方が走る車線（ライン）はここだよと定められてる状態）
＞というのは、私の頭の中では勝手に対向2車線を想定してました。
そういうことか、それでなら合点がいく。ｗ
私も＞・同一車線内でなるべく左寄れ に対してだというのを付記してなかったな。すま。
ただ「車両通行帯」という言葉は対向車線も含めて数えるものなので、対向各1車線の
状態以上の事を指す。（貴方が走る車線（ライン）はここだよと定められてる状態）
そして間違ってた。（駄目じゃん
＞車両通行帯とは、道路中央線より左側（一方通行の道路では道路全体。
＞以下同）の部分について、車両が走行すべき部分をさらに細かく区切るために設けられる道路標示なので、
＞中央線が引かれているだけのいわゆる片側1車線の道路は、道路交通法令においては「車両通行帯のない道路」と表現される。
＞中央線の無い道路（いわゆる両側1車線）や、一方通行の道路で車線境界線が無い場合も同様である。
Wikiより。
＞車両通行帯とは、道路中央線より左側（一方通行の道路では道路全体。
＞以下同）の部分について、車両が走行すべき部分をさらに細かく区切るために設けられる道路標示なので、
＞中央線が引かれているだけのいわゆる片側1車線の道路は、道路交通法令においては「車両通行帯のない道路」と表現される。
＞中央線の無い道路（いわゆる両側1車線）や、一方通行の道路で車線境界線が無い場合も同様である。
Wikiより。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:36:31 ID:zGqMdTbpi
>>248
とりあえず涙拭けよw
とりあえず涙拭けよw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:22:55 ID:j1chdAY7P
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/07/21(土) 20:42:02 ID:4mJwRKg+0
＞「キープレフト」の話
（１）左側通行の原則 （＝道路の中央線より左側を通行する）
（２）左寄り通行の原則 （＝その車線の中でやや左寄りの位置を通行する）
（３）最左車線通行の原則 （＝片側複数車線のある道路で、原則として最も
左の車線を通行する）
これ、以前にこのスレか教習所スレかどこかで論争になったことがあるけど、
結論から言えば「キープレフト」の意味は（２）が正解。
誰かが公認教習所の指導員用教本（公安委員会および警察庁交通課が監修）
を持ち出してきて説明してたけど、その指導員用教本にハッキリと（２）の意味
だと書いてあるらしい。
ちなみに（１）は道交法第17条、（２）は道交法第18条、（３）は道交法第20条
による規定。
>>190
> 大型や牽引の教習中、場内の片側一車線でキープレフトキープレフトって指導員がよく言うけど
> これは間違いとでも？
それで正しい。
＞「キープレフト」の話
（１）左側通行の原則 （＝道路の中央線より左側を通行する）
（２）左寄り通行の原則 （＝その車線の中でやや左寄りの位置を通行する）
（３）最左車線通行の原則 （＝片側複数車線のある道路で、原則として最も
左の車線を通行する）
これ、以前にこのスレか教習所スレかどこかで論争になったことがあるけど、
結論から言えば「キープレフト」の意味は（２）が正解。
誰かが公認教習所の指導員用教本（公安委員会および警察庁交通課が監修）
を持ち出してきて説明してたけど、その指導員用教本にハッキリと（２）の意味
だと書いてあるらしい。
ちなみに（１）は道交法第17条、（２）は道交法第18条、（３）は道交法第20条
による規定。
>>190
> 大型や牽引の教習中、場内の片側一車線でキープレフトキープレフトって指導員がよく言うけど
> これは間違いとでも？
それで正しい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:49:19 ID:L9jxQIrv0
>>267
もう少し簡潔にして次回ｽﾚからテンプレに入れても良さそうだな。
もう少し簡潔にして次回ｽﾚからテンプレに入れても良さそうだな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 07:21:41 ID:kp/b+Vlu0
最近練習がてら深夜の都心ドライブをしてるんだけど、
免許とって４ヶ月目のオレだから周りのスピードに対応できなくて車間が結構あいちゃうことがあるんだけど、
そのときに追い越されるのはかまわないんだけど、俺の前に入るのにｳｨﾝｶｰを出さない人が多いこと・・・
ださないといけないんじゃなかったっけ？
車間があいてるときはいいけど、車間あけずに入られるとこわくて冷や冷やするorz
免許とって４ヶ月目のオレだから周りのスピードに対応できなくて車間が結構あいちゃうことがあるんだけど、
そのときに追い越されるのはかまわないんだけど、俺の前に入るのにｳｨﾝｶｰを出さない人が多いこと・・・
ださないといけないんじゃなかったっけ？
車間があいてるときはいいけど、車間あけずに入られるとこわくて冷や冷やするorz
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:12:28 ID:k0dmnQD+i
下手くそなのは仕方ないとしても、
教習所で習った事ぐらい自身持って判断しようぜ。
追い越しだろうがなんだろうが、車線変更する時はウインカー出す。
教習所で習った事ぐらい自身持って判断しようぜ。
追い越しだろうがなんだろうが、車線変更する時はウインカー出す。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:16:23 ID:FZysJ8iG0
それとは状況が違うけど、後ろからでも運転手の頭を見るだけど
行動予測ができることもある。ま、頭ばかり見てはいかんし、参考程度に
行動予測ができることもある。ま、頭ばかり見てはいかんし、参考程度に
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 08:50:24 ID:+bQEt4we0
>>269
そういう事されるのが多いって事は意外とあなたの運転が良くない可能性もあるよ。
なぜそういうことをされるのか？ってことも考えないと。
相手が悪いのは分かるけども、ただ単に文句言うだけじゃダメだと思うよ。
例えば
・意味のないところでむやみにブレーキ踏む
・速度が安定しない
・フラフラしている
・車間が長すぎる
・こいつは危険と後続車に判断された
・急いでいる
・運転のリズムが合わない
後続車が無理に前に来るときは大体どれか当てはまると思うけど。
そういう事されるのが多いって事は意外とあなたの運転が良くない可能性もあるよ。
なぜそういうことをされるのか？ってことも考えないと。
相手が悪いのは分かるけども、ただ単に文句言うだけじゃダメだと思うよ。
例えば
・意味のないところでむやみにブレーキ踏む
・速度が安定しない
・フラフラしている
・車間が長すぎる
・こいつは危険と後続車に判断された
・急いでいる
・運転のリズムが合わない
後続車が無理に前に来るときは大体どれか当てはまると思うけど。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:49:39 ID:xST9xUwW0
まぁ深夜の都心だからなぁ。
>>269が教習所通りの運転をしていたとしてもそれがかえって
周りの流れを阻害することもある。
深夜だから制限速度＋10というレベルではなくそれ以上の
スピードで流れてるだろうし、運転が荒いドライバーも多いだろう。
適切な車間をとらないドライバーも多いしね。
ウインカーは当然出さないといけないけど出さない車も多い。
出さないことに文句を言っても始まらない。(事故れば有利になるけど)
大切なのは前方に入ってくることを予測できるかどうかだよ。
バックミラーで後続車の動きを見て入ってきそうだなと思えれば
あらかじめ車間を空けるとか対策も立てやすい。
>>269が教習所通りの運転をしていたとしてもそれがかえって
周りの流れを阻害することもある。
深夜だから制限速度＋10というレベルではなくそれ以上の
スピードで流れてるだろうし、運転が荒いドライバーも多いだろう。
適切な車間をとらないドライバーも多いしね。
ウインカーは当然出さないといけないけど出さない車も多い。
出さないことに文句を言っても始まらない。(事故れば有利になるけど)
大切なのは前方に入ってくることを予測できるかどうかだよ。
バックミラーで後続車の動きを見て入ってきそうだなと思えれば
あらかじめ車間を空けるとか対策も立てやすい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:04:10 ID:NbyMdosI0
相手に非があるときだけ無茶な割り込みするような奴なんていない
単に何も考えてないだけ
単に何も考えてないだけ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:29:38 ID:0IXvUiBa0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:06:51 ID:bWnzjzi40
免許返納してください
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:25:13 ID:33hMX98g0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:43:00 ID:GAcwjuHoO
夜走り慣れてないから練習するんなら仕方ないけど、運転に慣れるって目的なら昼間
走って走り慣れた道のストックを増やしたほうがいいと思う
都内じゃエリア毎に交通事情が違うんだろうが、走り慣れた道なら夜でも流れに乗れるのでは？
走って走り慣れた道のストックを増やしたほうがいいと思う
都内じゃエリア毎に交通事情が違うんだろうが、走り慣れた道なら夜でも流れに乗れるのでは？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:41:21 ID:7pCYGR1X0
やっぱそうだよね、サンクス
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:22:11 ID:tgqsM+WS0
結構急なカーブを曲がる時に膨らまないようにするには、スピード抑えるしかないの？大きくハンドルきるのじゃだめ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:28:13 ID:6/Rkf8ZF0
>>280
基本的にはスピードを抑えるしかないな。
カーブ前の直線部分でしっかり減速しとくこと。
あとはラインを少し考えるだけで急カーブのRは変えられる。
Rを大きくできれば安定して曲がれる速度も上がる。
基本的にはスピードを抑えるしかないな。
カーブ前の直線部分でしっかり減速しとくこと。
あとはラインを少し考えるだけで急カーブのRは変えられる。
Rを大きくできれば安定して曲がれる速度も上がる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:28:37 ID:O83kU9sv0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:39:38 ID:Rkw0IBIg0
>>280
物理的な限界を超えない限りは、ハンドルを切れば切っただけ曲がるけど、
限界を超えるとハンドルを切っただけ曲がらないどころか、ヘタすると直進する。
で、その限界というのは、車によっても走行状況によっても、瞬間的に変化しているので
そんなもん素人に判断できるわけがないんだから、
明らかに安全な（ハンドルを切れば切っただけ曲がれる）速度まで減速しましょう、て話
物理的な限界を超えない限りは、ハンドルを切れば切っただけ曲がるけど、
限界を超えるとハンドルを切っただけ曲がらないどころか、ヘタすると直進する。
で、その限界というのは、車によっても走行状況によっても、瞬間的に変化しているので
そんなもん素人に判断できるわけがないんだから、
明らかに安全な（ハンドルを切れば切っただけ曲がれる）速度まで減速しましょう、て話
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:47:53 ID:tgqsM+WS0
>>281
Rってなんですか？膨らみのこと？
Rってなんですか？膨らみのこと？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:51:31 ID:xQZfnfIA0
半径
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:27:59 ID:WdadfSyq0
まだ免許とって１ヵ月もいってなくて、今は二人の人に練習付けてもらってるんだけど
広い道（センターラインが書かれてるような道）から狭い道（住宅街みたいな、ギリギリ対面通行できるような道）に右左折で入るときに
片方の人は、曲がりたい方と逆方向に少しだけハンドルを切ってから曲がりたい方向にハンドルを切れ、と言って
もう片方は、普通に曲がりたい方にそのままハンドルを切れ、と言ってくる
素人だから、どっちがいいのかわからないし、この前はそのことで、二人が口論になった。実際の運転では、どちらがいいんですか？
広い道（センターラインが書かれてるような道）から狭い道（住宅街みたいな、ギリギリ対面通行できるような道）に右左折で入るときに
片方の人は、曲がりたい方と逆方向に少しだけハンドルを切ってから曲がりたい方向にハンドルを切れ、と言って
もう片方は、普通に曲がりたい方にそのままハンドルを切れ、と言ってくる
素人だから、どっちがいいのかわからないし、この前はそのことで、二人が口論になった。実際の運転では、どちらがいいんですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:37:33 ID:JNz8npko0
教習所に戻って第一段階のクランクからやり直せ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:39:23 ID:xrkHCkrT0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:40:11 ID:OZVTPwQ70
右折は逆に振る必要は全くないのでそのまま曲がればいい。
左折は、そのままハンドルを切ってクルマの左脇腹を擦らずに曲がれるなら通常の左折でおｋ。
進入先が猛烈に狭くて左側を擦ったり縁石にヒットしそうなら、逆方向に振るというよりは、
センターラインいっぱいににまず寄っておいてから左折（つまり大回りね）するといいと思う。
この時、左側に空いたスペースにバイクが突っ込んでくる可能性も考えて
ミラーと目視で後方確認を忘れずに。
左折は、そのままハンドルを切ってクルマの左脇腹を擦らずに曲がれるなら通常の左折でおｋ。
進入先が猛烈に狭くて左側を擦ったり縁石にヒットしそうなら、逆方向に振るというよりは、
センターラインいっぱいににまず寄っておいてから左折（つまり大回りね）するといいと思う。
この時、左側に空いたスペースにバイクが突っ込んでくる可能性も考えて
ミラーと目視で後方確認を忘れずに。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:51:49 ID:ws64Jqrz0
ﾚｽどうもです。
なんか運転のﾘｽﾞﾑが回りにうまくあってないのは自覚してて、
昼間混んでる時間帯だとﾘｽﾞﾑも何も関係ないんで夜に走ってたんですよね。
ﾘｽﾞﾑがあわないせいで車間も開きがちになることも多くて･･･
あんまｽﾋﾟｰﾄﾞ出してるとｽﾋﾟｰﾄﾞ違反取られたら困るなとか思うと
６０km以上だすのは結構勇気がいるんですよね
なんか運転のﾘｽﾞﾑが回りにうまくあってないのは自覚してて、
昼間混んでる時間帯だとﾘｽﾞﾑも何も関係ないんで夜に走ってたんですよね。
ﾘｽﾞﾑがあわないせいで車間も開きがちになることも多くて･･･
あんまｽﾋﾟｰﾄﾞ出してるとｽﾋﾟｰﾄﾞ違反取られたら困るなとか思うと
６０km以上だすのは結構勇気がいるんですよね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:52:23 ID:WdadfSyq0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:58:10 ID:bsyLv1Tq0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:08:14 ID:PUNnb1h10
左折一瞬カウンター当ては教官や運転うまい人によると
狭い道とか段差など障害ある時はやってもいいけど
通りでやると対向車や後続車がビビるからクセにしないように、って言われたお（＾ω＾）
狭い道とか段差など障害ある時はやってもいいけど
通りでやると対向車や後続車がビビるからクセにしないように、って言われたお（＾ω＾）
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:46:39 ID:zxMa7ct90
それはカウンタではない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 02:36:11 ID:LTVXcAQX0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:08:50 ID:VRa6H5F70
>>280
やってみればわかるが、カーブでスピードを落とさずに大きくハンドルをきるような曲がり方だと
カーブの遠心力で乗っている人の身体(＋物)がカーブの外周側に持っていかれるような
状態になり、身体が左右にゆすられてものすごく不快に感じるもんだ。
それにスピードが速いとそれだけハンドル操作もより機敏に行わなければならず、たいていは
ハンドル操作が遅れて曲がれないか、曲がれたとしても蛇行しやすくなることが多い。
カーブの手前でしっかり減速すれば一定のハンドル操作で曲がれるし、左右に振られることも
ないから乗ってるほうも不快感を感じなくてすむ。
>>286
昔は広い道から狭い道に入るときのような小さく曲がる必要があるときは、一度曲がる方向とは
反対方向に少しハンドルを切ってから曲がるのが当たり前だったようだ。
そうすれば普通に曲がる場合に比べ曲がる方向に少しスペースができるから、小回りがしづらい車でも
小さく曲がることができる。今でも大型車とかではたまに見る。
現在では、反対方向に切ることで他のレーンや対向車線をまたぐことになったり、
またがなかったとしても予測しづらい挙動は他の車にとって危険との観点から
そういうやり方は教えていない。
教習では普通に曲がれそうにないときは30-50cmくらい直進してから曲がることを教わったはず。
現在ではそれが正しいから、そのとおりにやりましょう。
>>290
車間は開きがちでもいいけど、速度は制限+10くらいは出せるようにしないと。
それくらいならまず捕まらないし、遅いと周りが迷惑するどころか事故を誘発することもある。
周りの流れに乗れるようにならないとね。
やってみればわかるが、カーブでスピードを落とさずに大きくハンドルをきるような曲がり方だと
カーブの遠心力で乗っている人の身体(＋物)がカーブの外周側に持っていかれるような
状態になり、身体が左右にゆすられてものすごく不快に感じるもんだ。
それにスピードが速いとそれだけハンドル操作もより機敏に行わなければならず、たいていは
ハンドル操作が遅れて曲がれないか、曲がれたとしても蛇行しやすくなることが多い。
カーブの手前でしっかり減速すれば一定のハンドル操作で曲がれるし、左右に振られることも
ないから乗ってるほうも不快感を感じなくてすむ。
>>286
昔は広い道から狭い道に入るときのような小さく曲がる必要があるときは、一度曲がる方向とは
反対方向に少しハンドルを切ってから曲がるのが当たり前だったようだ。
そうすれば普通に曲がる場合に比べ曲がる方向に少しスペースができるから、小回りがしづらい車でも
小さく曲がることができる。今でも大型車とかではたまに見る。
現在では、反対方向に切ることで他のレーンや対向車線をまたぐことになったり、
またがなかったとしても予測しづらい挙動は他の車にとって危険との観点から
そういうやり方は教えていない。
教習では普通に曲がれそうにないときは30-50cmくらい直進してから曲がることを教わったはず。
現在ではそれが正しいから、そのとおりにやりましょう。
>>290
車間は開きがちでもいいけど、速度は制限+10くらいは出せるようにしないと。
それくらいならまず捕まらないし、遅いと周りが迷惑するどころか事故を誘発することもある。
周りの流れに乗れるようにならないとね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:13:57 ID:zxMa7ct90
駄レス乙
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:58:30 ID:XafvjZUm0
>>296
＞それくらいならまず捕まらないし
捕まったら責任とってくれるのか、感心するよ。
遅い事は悪ではないよ、元来ははみ出し者（速度超過）の方が合わせるのが望ましい。
いくら周りがはみ出し者ばかりでも自らの未熟を遅い人にお仕着せちゃ駄目だろう。
ただ、流れに乗れるようには～ってのには同意。
＞それくらいならまず捕まらないし
捕まったら責任とってくれるのか、感心するよ。
遅い事は悪ではないよ、元来ははみ出し者（速度超過）の方が合わせるのが望ましい。
いくら周りがはみ出し者ばかりでも自らの未熟を遅い人にお仕着せちゃ駄目だろう。
ただ、流れに乗れるようには～ってのには同意。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:02:03 ID:g6JrfTTl0
運転うまくなりたいという人は、峠攻めて来いよwマジで。
別に飛ばす必要ないから。全然ゆっくりでいい。
何度も何度も何度もタイトなカーブを曲がってると、
自然に、車のコントロールに必要ないろんなことがわかってくる。
車幅、ハンドルさばき、加速、減速のポイント、シフトチェンジの必要性、
タイヤのグリップ、ブレーキの制動性、
これ全部、山道走れば実感できるし、身につく。
これは、山道を走るためのテクニックじゃなくて、街乗りに必要なこと。
ただし、絶対調子に乗らないこと。
その日のうちにそーんなに上達なんかしやしない。欲張らない。
万一を想定して、できれば一人でいかない。
（逆に、一人で乗れないような人は、まだ山道行くな）
初心者マークは絶対付けること。絶対に。身分わきまえろw
煽られても絶対焦らない。後ろつっかえてもまぁ気にするな。
初心者マークみたら、みんな諦める。
（道交法上、諦めなきゃいけないw）
寄せれるところで寄せて、さっさと抜いてもらおう。
別に飛ばす必要ないから。全然ゆっくりでいい。
何度も何度も何度もタイトなカーブを曲がってると、
自然に、車のコントロールに必要ないろんなことがわかってくる。
車幅、ハンドルさばき、加速、減速のポイント、シフトチェンジの必要性、
タイヤのグリップ、ブレーキの制動性、
これ全部、山道走れば実感できるし、身につく。
これは、山道を走るためのテクニックじゃなくて、街乗りに必要なこと。
ただし、絶対調子に乗らないこと。
その日のうちにそーんなに上達なんかしやしない。欲張らない。
万一を想定して、できれば一人でいかない。
（逆に、一人で乗れないような人は、まだ山道行くな）
初心者マークは絶対付けること。絶対に。身分わきまえろw
煽られても絶対焦らない。後ろつっかえてもまぁ気にするな。
初心者マークみたら、みんな諦める。
（道交法上、諦めなきゃいけないw）
寄せれるところで寄せて、さっさと抜いてもらおう。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:05:34 ID:g6JrfTTl0
そうだ。観光地でやるなw
バイパス通ってる、地味な旧道でやろう。
バイパス通ってる、地味な旧道でやろう。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 10:52:13 ID:LEklE1zi0
速度に付いては、
高速道路や、それに準じる流れの幹線国道ならば大人の事情があるにしても、
普通の道路で60km/h出してたら、他人に文句言われる筋合いは無い罠
ただ、オレは、その速度に到達するまでの時間（加速）を意識して欲しいとは思う。
路地や道路外から合流した後でチンタラ加速していると、
本線上の車にブレーキを踏ませる事になる。
合流ってのは、車線に進入したときに完了するんじゃなくて、
速やかに加速して流れに乗って、周りとの相対速度が無くなって完了だと考えて欲しい。
高速道路や、それに準じる流れの幹線国道ならば大人の事情があるにしても、
普通の道路で60km/h出してたら、他人に文句言われる筋合いは無い罠
ただ、オレは、その速度に到達するまでの時間（加速）を意識して欲しいとは思う。
路地や道路外から合流した後でチンタラ加速していると、
本線上の車にブレーキを踏ませる事になる。
合流ってのは、車線に進入したときに完了するんじゃなくて、
速やかに加速して流れに乗って、周りとの相対速度が無くなって完了だと考えて欲しい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:42:37 ID:s5Em84/9O
下道で法定走行してるトラックは事故を誘発してるんだろうか？ｗ
巡航速度じゃなくて割り込むタイミングと低速域からの加速の問題だよ
巡航速度じゃなくて割り込むタイミングと低速域からの加速の問題だよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:50:05 ID:bn4TrpMj0
路駐の車を避けようとして、対向車が来ていたけど二台通れそうなくらいの幅があったので、
停止せずにそのまま避けて通過したらすれ違いざまに対向車にパッシングされた。
これって「危ねーよ！路駐の後ろで待ってろ！」という意味？
すれ違うときにぺこりとはしておいたけど…やっぱり待っていた方が良かった？
停止せずにそのまま避けて通過したらすれ違いざまに対向車にパッシングされた。
これって「危ねーよ！路駐の後ろで待ってろ！」という意味？
すれ違うときにぺこりとはしておいたけど…やっぱり待っていた方が良かった？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:02:56 ID:QND7UjIe0
>>303
そら、待っていたほうがいい。
相手が、貴方が路上駐車車両の横をすり抜けるスペースを空けてくれると思い込んだらダメ。
相手は、自分の車線しか見て無くて、対向車線に停車車両が在って狭くなってることに気づいてない奴がいる。
そういう奴なら、貴方の動きを見て「なんで対向車線に飛び出してくるんだ！」となる。
相手が、貴方の通るスペースを空けてくれるのを確認してから通過すべき。
そら、待っていたほうがいい。
相手が、貴方が路上駐車車両の横をすり抜けるスペースを空けてくれると思い込んだらダメ。
相手は、自分の車線しか見て無くて、対向車線に停車車両が在って狭くなってることに気づいてない奴がいる。
そういう奴なら、貴方の動きを見て「なんで対向車線に飛び出してくるんだ！」となる。
相手が、貴方の通るスペースを空けてくれるのを確認してから通過すべき。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:51:38 ID:i99mNI++0
>>303
3者が横イチに並べる、とか考える君のその思考がマズイ。
向き合う両者ともにまともな運転手であれば、
普通は、並んでしまわないように、障害物と両者の距離と速度から、
加速して自分が先に行くか、減速して相手を先にイカす、
というアクションを起こす。
それはもちろん両者ともやる事だが、
早くアクションを起こした方の意図を汲み取る。
読めない、汲めない、迷ってる、ような人が、並んでしまう。
3者が横イチに並べる、とか考える君のその思考がマズイ。
向き合う両者ともにまともな運転手であれば、
普通は、並んでしまわないように、障害物と両者の距離と速度から、
加速して自分が先に行くか、減速して相手を先にイカす、
というアクションを起こす。
それはもちろん両者ともやる事だが、
早くアクションを起こした方の意図を汲み取る。
読めない、汲めない、迷ってる、ような人が、並んでしまう。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:55:46 ID:Kd6ECzHhO
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:58:06 ID:i99mNI++0
止まってたら一生通過できないので、
いつやるか、という話ね。
いつやるか、という話ね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:10:03 ID:i99mNI++0
おそらくパッシング食らったのは、
対向車から見て、
お前どんだけデカい車のってんだよ！
って言うくらい、左を開けて右に寄ったからじゃないかな。
車幅感覚ない人はそんな感じだから。
あと、俺は相手が若葉ついてたら、俺が行けてもとりあえず譲るよ。
対向車から見て、
お前どんだけデカい車のってんだよ！
って言うくらい、左を開けて右に寄ったからじゃないかな。
車幅感覚ない人はそんな感じだから。
あと、俺は相手が若葉ついてたら、俺が行けてもとりあえず譲るよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:12:23 ID:Z6exl/SU0
皆さんありがとうございます。
センターラインの無い道路でした。
自分の認識が甘かったですね…。次回から気をつけます！
センターラインの無い道路でした。
自分の認識が甘かったですね…。次回から気をつけます！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:28:40 ID:xSs+u8oQ0
なんで俺じゃねえんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=6nRG7lwWfKU
http://www.youtube.com/watch?v=6nRG7lwWfKU
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:12:41 ID:ws64Jqrz0
+10なら捕まらないからそれくらいまでは出していいよって親に言われてたんで60ｋｍくらいなら全然だせるんですけど、
それでも車間が開くってことは相手は70～80とかで走ってるって事なんですよねぇ・・・
国道とか環七とかなら周りに合わせて80とかで走ってもつかまらないんですかね？
それでも車間が開くってことは相手は70～80とかで走ってるって事なんですよねぇ・・・
国道とか環七とかなら周りに合わせて80とかで走ってもつかまらないんですかね？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:18:24 ID:i99mNI++0
数字の問題じゃねぇよw
いるかいないか、気づくか気づかないか、知ってるか知らないか、だな。
いるかいないか、気づくか気づかないか、知ってるか知らないか、だな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:20:40 ID:OVq6N/W50
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:58:42 ID:b0nUSTHf0
迷惑だろうと流れに乗ると捕まるかもしれないと。
居ても気がつかない、ポイントも何も知らない初心者はどうすれば・・・
居ても気がつかない、ポイントも何も知らない初心者はどうすれば・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:33:08 ID:XRUhJ9zP0
>>312
捕まるか捕まらないかなんて完全に運だよ。
どんな悪質な運転してても捕まらない時は捕まらない。
流れに乗ってみんなと同じ（＋10位とか？）ペースで走ってても捕まる時は捕まる。
止められたら諦めるしかない。他の人だって・・なんて言い訳は通用しないから。
俺は生涯無違反で通すんだって思うなら、教習所で教わった通りの運転をする事。
周りに何と思われようと我道を行く。これしかない。
捕まるか捕まらないかなんて完全に運だよ。
どんな悪質な運転してても捕まらない時は捕まらない。
流れに乗ってみんなと同じ（＋10位とか？）ペースで走ってても捕まる時は捕まる。
止められたら諦めるしかない。他の人だって・・なんて言い訳は通用しないから。
俺は生涯無違反で通すんだって思うなら、教習所で教わった通りの運転をする事。
周りに何と思われようと我道を行く。これしかない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:33:14 ID:2UeMvnQb0
素直に法定速度で走ればいいだけの話だろう。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:25:20 ID:wwTwNo0W0
違反して捕まるのも無理して事故るのもハンドル握ってるドライバーの自己責任
ここで何かを言われたからってその通りにしても書きこんだ奴は何の責任も取らない
ここで何かを言われたからってその通りにしても書きこんだ奴は何の責任も取らない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 06:20:24 ID:0OMw7S8Q0
そりゃそうだ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:02:23 ID:Roow3YWs0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:14:07 ID:if69ZexE0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:43:53 ID:d1smm28F0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:04:10 ID:+TX52vAPO
ずいぶん古い話を未だに妄信してるのもいるんだね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:30:30 ID:cCON+MNX0
タチ悪いのは、
見落としそうなところで張ってる、
ってことかな。
でもこれまた、意外とそういうとこに交番もあるもんで。
だから、交番の目の前で切られた、という人多いんじゃないかな？
俺昔、二輪通行不可の橋を二輪でわたって、
渡りきったとこにある交番にホイホイされたｗ
これは、ほんとにアフォな例。
見落としそうなところで張ってる、
ってことかな。
でもこれまた、意外とそういうとこに交番もあるもんで。
だから、交番の目の前で切られた、という人多いんじゃないかな？
俺昔、二輪通行不可の橋を二輪でわたって、
渡りきったとこにある交番にホイホイされたｗ
これは、ほんとにアフォな例。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:32:57 ID:cCON+MNX0
もう一個アフォな例。
一通の看板が慢性的に木陰で見えなくなってる道の、
突き当たりにある交番。
その交番に、逆行してダイレクトにホイホイされたｗ
一通の看板が慢性的に木陰で見えなくなってる道の、
突き当たりにある交番。
その交番に、逆行してダイレクトにホイホイされたｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:46:26 ID:YxMJPWpJO
とにかく初心者は一人で運転するな。
本当は漏れみたいに送迎車やタクシー乗りまくって覚えるぐらいの猥褻さがほしい
本当は漏れみたいに送迎車やタクシー乗りまくって覚えるぐらいの猥褻さがほしい
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:24:20 ID:eXarqMO00
そーいえば知りあいの左ハンドル車の助手席に
乗ったとき妙な感覚に襲われたことがある
乗ったとき妙な感覚に襲われたことがある
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:26:00 ID:na2jC9A/0
>>326
まあキミは人間初心者のようだからがんばってくれ。
まあキミは人間初心者のようだからがんばってくれ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:52:29 ID:YxMJPWpJO
>>328
新参者は俺にレスするな
新参者は俺にレスするな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:42:24 ID:ac8YZfCN0
前方の赤信号が見えたらアクセルオフで減速しながら進んで行ってもいい？
前方赤信号だからそこから加速しても無駄ってのがわかってるときに60キロ制限の道で40キロ位まで速度落ちたまま走ってたら迷惑かな？
前方赤信号だからそこから加速しても無駄ってのがわかってるときに60キロ制限の道で40キロ位まで速度落ちたまま走ってたら迷惑かな？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:47:01 ID:nhTmk3ON0
アクセルオフで60キロから40キロまで落ちるのに500メートルくらい行くじゃね？
そんな手前からアクセルオフしないと思うけど？
そんな手前からアクセルオフしないと思うけど？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:02:59 ID:XRUhJ9zP0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:15:01 ID:xaSST3h8i
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:35:22 ID:pjpO6vKx0
>>330
後ろに車が居たら、迷惑だと感じる運転手も居るだろうね。
オレは早めに速度を落としたい（あわよくば青になって、停止せずに済む）日もあれば
ギリギリでブレーキを踏んで速やかに停止したい日もある。
周りに車が居るときはなるべく自重してるが。
後ろに車が居たら、迷惑だと感じる運転手も居るだろうね。
オレは早めに速度を落としたい（あわよくば青になって、停止せずに済む）日もあれば
ギリギリでブレーキを踏んで速やかに停止したい日もある。
周りに車が居るときはなるべく自重してるが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:53:57 ID:zQn4iAGI0
>>330
後ろに一台でも車がいる時はやらない
後ろに一台でも車がいる時はやらない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:55:42 ID:LrJ9I4mj0
初心者なのに横1.8m、長さ4.75mある車かってもうた。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:56:16 ID:ac8YZfCN0
やっぱり後ろに車いたらやるべきじゃないのか‥
普通にとまったほうがいいのね
普通にとまったほうがいいのね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:05:09 ID:JrZxysko0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:15:05 ID:VqwpmNig0
後ろもおんなじ事考えて減速してる場合も多いけどね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:01:57 ID:NDb98eTTP
それなりの交通量あったら後続の反応次第でボトルネック現象引き起こしそうだから俺はあんまやらないなぁ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:06:23 ID:R1afZUQx0
>>340
赤信号で停止するのに、ボトルネック？
なんたらウェーブ（ショックウェーブ？）ならまだ分かるけど
でも、進行を早めたところで結局停止or減速するくらいなら、
再加速の容易（ゼロ発進よりかは）な低速・微速で進んでる方が、
位置的には道路上の多少後方に居ても有利な気がする。
赤信号で停止するのに、ボトルネック？
なんたらウェーブ（ショックウェーブ？）ならまだ分かるけど
でも、進行を早めたところで結局停止or減速するくらいなら、
再加速の容易（ゼロ発進よりかは）な低速・微速で進んでる方が、
位置的には道路上の多少後方に居ても有利な気がする。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:18:06 ID:LyTD9a/Ki
残念ながらそういう思考の人は少ない。
合理的だとは思うが。
合理的だとは思うが。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 02:17:35 ID:gbTpGAP90
少なくはない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 03:31:17 ID:oxCYawOf0
しかし、初心者スレにふさわしい内容とも思えない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:09:15 ID:NWFt+jjn0
俺は後ろに車がいても赤信号見たら普通にアクセル離すな～
もちろん、停止線にたどり着く前に信号が青になってしまうような速度には落とさないけど
後ろの車だって信号見りゃ状況わかるでしょ～
最近は燃費を良くすること考えてる人多いし
もちろん、停止線にたどり着く前に信号が青になってしまうような速度には落とさないけど
後ろの車だって信号見りゃ状況わかるでしょ～
最近は燃費を良くすること考えてる人多いし
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:21:57 ID:Fme84rX60
それあるね、惰性で流すのでも後続が気にするほど減速しないし。ギャ落としたエンブレーキはせんし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:40:34 ID:NtoEuoXh0
さすがに微速になってまでゆるゆるいつまでも止まらないで進まれると
「チャッと行ってチャッと止まれっ」とか突っ込んでしまうな。
強化クラッチのMT乗りとしては。
そこまでいかなければするのもされるのも気にしないな～。
「チャッと行ってチャッと止まれっ」とか突っ込んでしまうな。
強化クラッチのMT乗りとしては。
そこまでいかなければするのもされるのも気にしないな～。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:59:06 ID:iMqF+7cQ0
アクセル緩める>放す>シフトダウン>ブレーキ
って感じで段階的にスムーズにやってくれればあんまり気にならない
ブレーキで大きく減速>ブレーキ放す(酷い時は加速)>またブレーキ
って繰り返されるのは嫌だ
って感じで段階的にスムーズにやってくれればあんまり気にならない
ブレーキで大きく減速>ブレーキ放す(酷い時は加速)>またブレーキ
って繰り返されるのは嫌だ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 11:59:14 ID:NDb98eTTP
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:12:03 ID:dAoz4heeO
ガソリン入れるトコってどぅゃって開けるの
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:26:55 ID:ssXqe0rSO
>>350
マイナスドライバーを挿して捻ればあくよ
マイナスドライバーを挿して捻ればあくよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:32:18 ID:JTpu9e+W0
>>350
マジレス？．．．まあ良いか。
運転座席シートの周囲に、ガソリンタンク給油口のタンクカバーを開くレバーなどがある。
セルフスタンドの場合は、車から降りて開けたタンクカバーの奥にある、
ガソリンタンク給油口のキャップを外す。
これで給油可能となる。
もしマジレスなら君はまず、運転暦の長い知り合いに尋ねてみろ。
もしくは、恥を忍んで店員の居るカソリンスタンドで聞いてみてもいい。
「この車、ガソリン入れるトコってどぅゃって開けるの？」
大笑いされるかも知れないが、教えてくれる筈だ。
マジレス？．．．まあ良いか。
運転座席シートの周囲に、ガソリンタンク給油口のタンクカバーを開くレバーなどがある。
セルフスタンドの場合は、車から降りて開けたタンクカバーの奥にある、
ガソリンタンク給油口のキャップを外す。
これで給油可能となる。
もしマジレスなら君はまず、運転暦の長い知り合いに尋ねてみろ。
もしくは、恥を忍んで店員の居るカソリンスタンドで聞いてみてもいい。
「この車、ガソリン入れるトコってどぅゃって開けるの？」
大笑いされるかも知れないが、教えてくれる筈だ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:45:29 ID:ej2wDPQmO
マイカーなら給油口だけに限らず取説読め
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:54:44 ID:dAoz4heeO
＜＜351
ゃってるけど開かないし
＜＜352
てかレバー無ぃんだけどちなみにスカイライン
店員に聞くとか恥ずかしぃ(￣▽￣;)
＜＜353
取説とか捨てたし(爆)
ゃってるけど開かないし
＜＜352
てかレバー無ぃんだけどちなみにスカイライン
店員に聞くとか恥ずかしぃ(￣▽￣;)
＜＜353
取説とか捨てたし(爆)
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 16:58:29 ID:AWQ5lCpz0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:02:39 ID:9Vj/Lf6yO
変なおじさんがいるなｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:04:19 ID:6E7wCQsK0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:07:51 ID:dAoz4heeO
＜＜355
彼氏に貰ったけど昨日別れたそれまで免許持ってたけど乗らなかったしまぁいいや明日聞くから
＜＜356357
ネタじゃねーし
彼氏に貰ったけど昨日別れたそれまで免許持ってたけど乗らなかったしまぁいいや明日聞くから
＜＜356357
ネタじゃねーし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:08:59 ID:oxCYawOf0
これはひどいwww
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:42:40 ID:jSnWg11iO
かわいそうに。
スカイラインが
スカイラインが
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:09:38 ID:ndAf2PEb0
＞ID:dAoz4heeO
２ちゃんねるへようこそ
２ちゃんねるへようこそ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:38:57 ID:cZMbA55r0
給油口を押すだけじゃん
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:49:24 ID:DJ3OqMSL0
夏休みじゃなくて９月デビューか
寂しい人生送ってんだな
寂しい人生送ってんだな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:29:36 ID:yUWMqCjN0
>>358
マジレスなら、悪い事は言わんから、近所のニッサンディーラーに行って、
「取り説ください！」ってお願いすれば良い。
恐らく懇切丁寧にいろいろと教えてくれる筈だ。
あなたは給油口以外にも、知っておくべきことを知らずにいるような気がする。
マジレスなら、悪い事は言わんから、近所のニッサンディーラーに行って、
「取り説ください！」ってお願いすれば良い。
恐らく懇切丁寧にいろいろと教えてくれる筈だ。
あなたは給油口以外にも、知っておくべきことを知らずにいるような気がする。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:05:53 ID:y7bVwxQs0
車は1/1スケールのオモチャじゃないからな
適当に乗り回してるとその内に取り返しつかなくなるぞ
適当に乗り回してるとその内に取り返しつかなくなるぞ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:31:47 ID:wBJGt4quP
ふと思ったんだが、
旧普通免許(現限定付き中型）って11人までしか乗せれないよね？
この免許で車は15人程度乗れるマイクロバスを運転する事は出来るの？
15人乗せたらアウトだけど12人未満って事で。
出来るなら前方11人分の座席以外を取っ払って後部を荷室にしようかとたくらんでる。
（仕事車なんだけどね。）
旧普通免許(現限定付き中型）って11人までしか乗せれないよね？
この免許で車は15人程度乗れるマイクロバスを運転する事は出来るの？
15人乗せたらアウトだけど12人未満って事で。
出来るなら前方11人分の座席以外を取っ払って後部を荷室にしようかとたくらんでる。
（仕事車なんだけどね。）
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 13:00:05 ID:Ank+dRBq0
8t限定中型免許で運転できるのは、車両総重量8t未満で定員10人以下の車だ。
11人以上は限定なしの中型な。
座席を勝手に取っ払っても定員は変わらない。違法改造で捕まるだけ。
イヤなら改造車として車検通せ。
あとは分かるな？
8t限定中型免許をもってるんなら初心者なわけないんだから、ちゃんと調べろよ。
11人以上は限定なしの中型な。
座席を勝手に取っ払っても定員は変わらない。違法改造で捕まるだけ。
イヤなら改造車として車検通せ。
あとは分かるな？
8t限定中型免許をもってるんなら初心者なわけないんだから、ちゃんと調べろよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 16:46:36 ID:x1nth4YJO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:26:04 ID:LmrN7xt0O
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:11:39 ID:4Mi4RU2i0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:33:22 ID:zmNsY5Zi0
ハンドルを回した状態で駐車することと
据え切りすること、車にかかる負担は
どちらが大きいですか？
地面は小石がいっぱい混じった砂っぽい土です。
狭い場所で縦列駐車しないといけなくて、
据え切りしてでも、ハンドルはまっすぐに戻すべきですか？
据え切りすること、車にかかる負担は
どちらが大きいですか？
地面は小石がいっぱい混じった砂っぽい土です。
狭い場所で縦列駐車しないといけなくて、
据え切りしてでも、ハンドルはまっすぐに戻すべきですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:45:32 ID:QT1vy6+F0
いっぱいに切った状態じゃなきゃどうでもええ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:05:59 ID:IUj4GKeQ0
>>371
神経質になったトコで、新車登録１０年以上乗るつもりがなければ気にする必要なし。
つか、据え切りするのがイヤでも、多少は前後に進みながらハンドル戻せるだろ。
気になりゃ戻しとけばいいじゃん。
それとも、前後に全く余裕が無いトコに入れちゃうくらい、抜群に縦列駐車が上手いのか？
神経質になったトコで、新車登録１０年以上乗るつもりがなければ気にする必要なし。
つか、据え切りするのがイヤでも、多少は前後に進みながらハンドル戻せるだろ。
気になりゃ戻しとけばいいじゃん。
それとも、前後に全く余裕が無いトコに入れちゃうくらい、抜群に縦列駐車が上手いのか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:05:50 ID:G9kqNV7KP
>>371
そもそもの常識として、
出っ張ったタイヤに引っ掛けられてコケて怪我したってな事になれば人身になるお。
真っ直ぐ直してってなら相手が100%悪いけど。
（駐車場に止めてるとして）
あと、パワステあるからって停止状態でハンドル切ると前輪のサイドがヘタる。
微速でも動いている状態で切るべき。
そもそもの常識として、
出っ張ったタイヤに引っ掛けられてコケて怪我したってな事になれば人身になるお。
真っ直ぐ直してってなら相手が100%悪いけど。
（駐車場に止めてるとして）
あと、パワステあるからって停止状態でハンドル切ると前輪のサイドがヘタる。
微速でも動いている状態で切るべき。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:37:42 ID:6q9X7Jx60
俺の行ってた教習所では、縦列駐車の完了時にハンドル戻すな、と教わった。
理由は、次の発進時に前にドカンと行かないようにだってさ。
DQNカー雑誌の投稿写真じゃあるまいし、
平地に止めるのにハンドル切ってるってどうなのよ、
と思いながら従ったけど、実際やらないだろうな。
ってかそもそも縦列、といえるような縦列をする機会がない。
理由は、次の発進時に前にドカンと行かないようにだってさ。
DQNカー雑誌の投稿写真じゃあるまいし、
平地に止めるのにハンドル切ってるってどうなのよ、
と思いながら従ったけど、実際やらないだろうな。
ってかそもそも縦列、といえるような縦列をする機会がない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:49:08 ID:lmkmW0jU0
某宅配業者は、縦列駐車時は
「ハンドルを左に切ること」とされている
もし、サイドブレーキが緩くて動き出してしまっても、
路肩に特攻するだけだから
「ハンドルを左に切ること」とされている
もし、サイドブレーキが緩くて動き出してしまっても、
路肩に特攻するだけだから
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:14:27 ID:zs/6wwyV0
サイドが緩いだけで動き出してしまう状態で駐車することのほうが問題のような
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:19:00 ID:lmkmW0jU0
>>377
それは、また別の話
それは、また別の話
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 17:13:21 ID:bCO7crwB0
>>377
”自己責任” が問えないような、教習や営業車だと、厳密に運用した方が良いこともある。
例えば、ハンドルを切ったまま停めると、車の寿命が著しく短くなって
コストが肥大する場合は、また別の教え方・マニュアルが登場することになるだろうわさ
”自己責任” が問えないような、教習や営業車だと、厳密に運用した方が良いこともある。
例えば、ハンドルを切ったまま停めると、車の寿命が著しく短くなって
コストが肥大する場合は、また別の教え方・マニュアルが登場することになるだろうわさ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:43:29 ID:t9IF3l52P
うちの地元じゃ平坦な普通の道でも佐川は車止めしてるな
ハンドル左に切ってる業者はみたことないけど
ハンドル左に切ってる業者はみたことないけど
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:20:50 ID:mXQbDqOQ0
基本はまっすぐだから
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:44:20 ID:0BygGhIBP
縦列の練習したいなあ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 16:44:06 ID:VAUZwb+m0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:08:46 ID:oIuYyrnw0
自動車安全運転センターからSDカードがきた。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:28:40 ID:0BygGhIBP
何GB？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:22:47 ID:1mnhFZIo0
山田君、385の座布団全部もってって。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:12:39 ID:Pc2Dl2TEO
合流や車線変更は
ウィンカー出したまま
入りたいスペースを暫く併走するといいよ
へー！そう！の法則という。
246:09/04(土) 05:08 LoLYsUji
実はあの部屋には押尾君の他に別の野郎が居た。
しかし国家権力によりその人物の存在は伏せられ、押尾君も立派に口を堅くして罪を被っている。
その国家権力を守る為にトップ官僚が根回しした。
そもそも自称被害者というこの女性、前の夫は現役暴力団で、彼女は入れ墨だらけ。
死亡後に彼女の部屋が大量の薬物倉庫だったこと
昨日夜のストコー４上り新宿通行止めの事故。トラックが真横向いてせき止めてしまっている。その後ろに別のトラックが正面向いてクラッシュ。
場所は新宿大カーブ、新宿入口合流過ぎの直線。車線変更なのかスピンなのか一先ず発表して欲しいよ。
http://imepita.jp/20100914/513170
route_explorerなる人物が、Yahoo!知恵袋の地域旅行お出掛け＞地図交通＞車道路カテゴリーに主に居る。
冷静を装って回答しているが、他人に回答されると被害妄想で火病を起こし、暫くの間執拗にそいつを追い回し、その回答に難癖付けベストアンサー妨害を続ける。
沢山の利用者が居て、それぞれが得意な分野、エリアがあり、詳しい人が質問見てたまには回答してもよいだろうに、こいつは自分が回答したら、他の詳しい人にそのように妨害して書かせない。
そのような独りよがりの利用が好ましくないと指摘されると、その指摘そのものを利用規約違反だとYahoo!運営に通報する悪質ぶり。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=route_explorer（携帯モバイル版）自称、立川駅北口側の安いコインパーキングを使う銀色BMW７乗りらしい。中央道八王子→高井戸ー環八多用も自称。
圏央道は本当なら八王子の内側に通した方が良かっただろうが、と回答があると「八王子市街地を通る計画などはないので注意」等と訳の解らない回答を入れるは
（80年代に先ず様々な意見があったのは当たり前）、朝６時前という時間帯の質問に地元民やタクシーの抜け道を紹介すると、
朝７～９時台の通勤時間帯の踏切を持ち出して他者の回答を否定し、地元は渋滞で避ける交差点を知ったかぶりに偉そうに紹介していたぞ、こいつ(爆)わざわざ他人に文句付けてこのザマにワロマｗ
ウィンカー出したまま
入りたいスペースを暫く併走するといいよ
へー！そう！の法則という。
246:09/04(土) 05:08 LoLYsUji
実はあの部屋には押尾君の他に別の野郎が居た。
しかし国家権力によりその人物の存在は伏せられ、押尾君も立派に口を堅くして罪を被っている。
その国家権力を守る為にトップ官僚が根回しした。
そもそも自称被害者というこの女性、前の夫は現役暴力団で、彼女は入れ墨だらけ。
死亡後に彼女の部屋が大量の薬物倉庫だったこと
昨日夜のストコー４上り新宿通行止めの事故。トラックが真横向いてせき止めてしまっている。その後ろに別のトラックが正面向いてクラッシュ。
場所は新宿大カーブ、新宿入口合流過ぎの直線。車線変更なのかスピンなのか一先ず発表して欲しいよ。
http://imepita.jp/20100914/513170
route_explorerなる人物が、Yahoo!知恵袋の地域旅行お出掛け＞地図交通＞車道路カテゴリーに主に居る。
冷静を装って回答しているが、他人に回答されると被害妄想で火病を起こし、暫くの間執拗にそいつを追い回し、その回答に難癖付けベストアンサー妨害を続ける。
沢山の利用者が居て、それぞれが得意な分野、エリアがあり、詳しい人が質問見てたまには回答してもよいだろうに、こいつは自分が回答したら、他の詳しい人にそのように妨害して書かせない。
そのような独りよがりの利用が好ましくないと指摘されると、その指摘そのものを利用規約違反だとYahoo!運営に通報する悪質ぶり。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=route_explorer（携帯モバイル版）自称、立川駅北口側の安いコインパーキングを使う銀色BMW７乗りらしい。中央道八王子→高井戸ー環八多用も自称。
圏央道は本当なら八王子の内側に通した方が良かっただろうが、と回答があると「八王子市街地を通る計画などはないので注意」等と訳の解らない回答を入れるは
（80年代に先ず様々な意見があったのは当たり前）、朝６時前という時間帯の質問に地元民やタクシーの抜け道を紹介すると、
朝７～９時台の通勤時間帯の踏切を持ち出して他者の回答を否定し、地元は渋滞で避ける交差点を知ったかぶりに偉そうに紹介していたぞ、こいつ(爆)わざわざ他人に文句付けてこのザマにワロマｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:02:41 ID:ZjO/jEM1O
>>385
KGB
KGB
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:29:44 ID:NH1ifylr0
なんだこの基地外？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:40:47 ID:bTOSYoAM0
>>383
確かに！この方法で練習します。382ではないですが。
確かに！この方法で練習します。382ではないですが。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:41:10 ID:OEgAUxqs0
手順は同じでも、自由すぎて練習にはならんでしょ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:31:12 ID:7hxW9Xwd0
最大の障害物である前側の車がない品
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:50:59 ID:Q9qNDepn0
スペースが、２台分ずつ向かい合わせに並んでる駐車場で、
どこかに１台止まってたら、その車の真横からスタートして、その車の前（後）に停める。
駐車スペース外から開始すれば、縦列でバックで寄せる（つまり前後逆の）練習もおｋ
難を言えば、輪留めがあったらできないことと、もしミスったら賠償責任が発生すること。
どこかに１台止まってたら、その車の真横からスタートして、その車の前（後）に停める。
駐車スペース外から開始すれば、縦列でバックで寄せる（つまり前後逆の）練習もおｋ
難を言えば、輪留めがあったらできないことと、もしミスったら賠償責任が発生すること。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:27:17 ID:9XasWGGEO
初心者は高速に乗れ
スピードを出せ
動態視力が上がって見落としが減るし反応が早くなる
車のルームミラーもデカいの買って取り付けろ
スピードを出せ
動態視力が上がって見落としが減るし反応が早くなる
車のルームミラーもデカいの買って取り付けろ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 06:07:21 ID:eGN+80TMP
駄レス
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:22:17 ID:KxT65Nys0
ルームミラー、デカいのつけてはじめは喜んでてけど、
ピラーとか後部座席とか、実際は運転に関係ない、
余計なものが見えるだけだったから外した。
もちろん車によるだろうけど。
ピラーとか後部座席とか、実際は運転に関係ない、
余計なものが見えるだけだったから外した。
もちろん車によるだろうけど。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:27:52 ID:TxTQJwxu0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:17:27 ID:PoANgCaG0
初心者のうちからそんなのをつけていて
サイドミラーをまったく見なくなって
巻き込みを起こしたりアルミバンのレンタカーで窮したりするんですね、わかります
がんばれよ
サイドミラーをまったく見なくなって
巻き込みを起こしたりアルミバンのレンタカーで窮したりするんですね、わかります
がんばれよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:06:22 ID:TH+T3Iv+O
高速道路のトンネルを走行する際に、もの凄い恐怖感に襲われます。
長いトンネルになると特に酷く、速度が極端に遅くなってめまいがします。
どうにかして克服したいと悩んでいます。
長いトンネルになると特に酷く、速度が極端に遅くなってめまいがします。
どうにかして克服したいと悩んでいます。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:35:50 ID:F+xGKzH70
慣れるしか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:38:30 ID:F+xGKzH70
うおお数ヶ月ぶりに規制解けていた。
俺もまだ初心運転者だけど、トンネルは狭いし暗いしで苦手だな。
物凄い恐怖感ってのは無いけど……。
むしろ速度は逆に上がっているのに気がつかないときがあって恐いな。
俺もまだ初心運転者だけど、トンネルは狭いし暗いしで苦手だな。
物凄い恐怖感ってのは無いけど……。
むしろ速度は逆に上がっているのに気がつかないときがあって恐いな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:42:09 ID:1eMrUKUz0
車線まで狭くなるわけじゃない
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:36:40 ID:BxNTyvvc0
>>399
おまえか、小仏トンネルの先頭で渋滞作ってるやつは。
おまえか、小仏トンネルの先頭で渋滞作ってるやつは。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:22:03 ID:KSEtpanXO
マニュアル車の運転の仕方教えろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 17:27:54 ID:9XasWGGEO
>>390-404
ワロマｗ
ワロマｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:31:19 ID:Hb2g6JC/0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:17:18 ID:7ko+/Hvb0
さっき初めて雨降りの夜の運転した。
白線とか見えないし６０キロ制限の道路も
恐すぎて時速５０キロ出すのが精一杯だった。
白線とか見えないし６０キロ制限の道路も
恐すぎて時速５０キロ出すのが精一杯だった。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:59:08 ID:TxTQJwxu0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:54:01 ID:PrNWWKFEP
クラッチふんだまま1速にいれてアクセルを吹かす。
サイドは引いたままね。
で、アクセルを思い切り踏み込むと同時にクラッチを繋いでサイドを降ろす。
サイドは引いたままね。
で、アクセルを思い切り踏み込むと同時にクラッチを繋いでサイドを降ろす。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:05:01 ID:jLXgHX2o0
シフトノブには数字とアルファベットのRが書かれている。
RはRunの略だから、最初にRに入れてから>>408-409の動作を行うといいぞ。
RはRunの略だから、最初にRに入れてから>>408-409の動作を行うといいぞ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:41:18 ID:VTIc/nz40
この前ゲリラ豪雨に巻き込まれたときは恐怖だったな。
夕方なのにワイパー最速にしてもガラスに当たる雨の量が多すぎて
前も後ろもほとんど見えないでやんの。
夕方なのにワイパー最速にしてもガラスに当たる雨の量が多すぎて
前も後ろもほとんど見えないでやんの。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:04:53 ID:F+xGKzH70
そんな状況になったらハザード点けて停車するわｗ
高速でもハザード点けて徐行するかも
高速でもハザード点けて徐行するかも
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:55:11 ID:V+O+tD6x0
ガラコしろガラコ
雨が楽しくなるよ
雨粒が玉になって下から上に登って行くんだぜ
雨が楽しくなるよ
雨粒が玉になって下から上に登って行くんだぜ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:59:20 ID:F+xGKzH70
ガラコ塗ったんだけど、ノーワイパーとはほど遠いんだよね。
雨粒はじいているのはよくわかるんだけど、
粒々が小さすぎて70km/hくらいだしても全然上に行ってくれない。
多分俺の塗り方というか塗る前処理が悪いんだと思うけど。
雨粒はじいているのはよくわかるんだけど、
粒々が小さすぎて70km/hくらいだしても全然上に行ってくれない。
多分俺の塗り方というか塗る前処理が悪いんだと思うけど。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:01:42 ID:BebsI5y60
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:08:05 ID:jLXgHX2o0
>>414
洗車スレかガラスコートスレ行ってみ。
洗車スレかガラスコートスレ行ってみ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:14:24 ID:k+OtLEGo0
あんなもん、よっぽどのガラス磨き好きじゃないとやってらんないよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:24:43 ID:PoANgCaG0
俺が初心者だったときにはまだガラコは存在していなかったのでRAIN-Xを使ったが
止まっている時間のほうが長いような都会では無力だからな
止まっている時間のほうが長いような都会では無力だからな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:28:43 ID:D9K9bNTS0
撥水系ガラスコートは剥がれてくると視界最悪になるから
一度使うと使い続ける覚悟が要るな
一度使うと使い続ける覚悟が要るな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:32:13 ID:jLXgHX2o0
コンパウンドかけて一度全部剥がしてからもう一回塗る、という作業が必要になるな。
虫汚れが大量に付く地域だから虫がぶつかった跡を剥がすついでだと思ってやってるが。
虫汚れが大量に付く地域だから虫がぶつかった跡を剥がすついでだと思ってやってるが。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:21:55 ID:K3R1e3U20
勝手に吹き飛んでいくほどの速度で無い場合でも、
少々の雨や霧状の雨でも粒状になってくれるので非常に見やすいよ
夜とか特にね。
あれを知ってしまうと、やめられん。
少々の雨や霧状の雨でも粒状になってくれるので非常に見やすいよ
夜とか特にね。
あれを知ってしまうと、やめられん。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:25:47 ID:SZmwNaZjP
キャラバンとかハイエースなどのトラック系のフロントは逆に水玉が潰れてみにくいことあるよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:20:02 ID:fraUGl730
軽トラでやったことあるけど確かに激しく見づらかった
でも塗り方が悪かっただけかもしれない
でも塗り方が悪かっただけかもしれない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:23:23 ID:WkcgKE4V0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:36:15 ID:IzCqGZYB0
普通に考えれば、軽トラのようにフロントガラスが立ってる方が、
受ける風圧が大きいのはわかるけど、
上には流れないよね？ 下？横？
受ける風圧が大きいのはわかるけど、
上には流れないよね？ 下？横？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:21:49 ID:WkcgKE4V0
意外と上に流れる水滴多し
停車中は気持ちいいくらいコロコロ下へ落ちていく
そのかわり，こまめな塗り直しは必須
停車中は気持ちいいくらいコロコロ下へ落ちていく
そのかわり，こまめな塗り直しは必須
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:17:24 ID:lWN3Z85OO
撥水ワイパーは塗るやつと比べてどうですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 04:11:48 ID:UykBslme0
何気に撥水はフロントよりサイドやリアに使う方が実利があったりする
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:04:33 ID:mEdHuUHS0
アフォか。。。。
サイドとリアに撥水系塗るとかマジキチ。
嬉しがって全部のガラスに塗るなよ。
風圧かからない部分は、親水系の方が見やすい。
特にリア。
サイドとリアに撥水系塗るとかマジキチ。
嬉しがって全部のガラスに塗るなよ。
風圧かからない部分は、親水系の方が見やすい。
特にリア。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:23:48 ID:N/4SAiG50
>>427
私は塗る奴じゃなく、ウォッシャー液タイプを使ってます。
塗る手間がめんどくさいんで。
ワイパーゴムも、撥水ウィンド対応のもので。
最初にガラスをきれいにしてから使えば、
それなりに効果維持されますよ。
リアガラスも撥水性を持つことに成りますが、
不具合は感じていません。
>>429 サイドに塗る気はしませんねｗ
私は塗る奴じゃなく、ウォッシャー液タイプを使ってます。
塗る手間がめんどくさいんで。
ワイパーゴムも、撥水ウィンド対応のもので。
最初にガラスをきれいにしてから使えば、
それなりに効果維持されますよ。
リアガラスも撥水性を持つことに成りますが、
不具合は感じていません。
>>429 サイドに塗る気はしませんねｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:41:10 ID:BCvpqZc50
サイド撥水はとっても具合がいいぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:47:00 ID:Cjva7Jw+0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:47:55 ID:wiKp19nNi
効きが悪くなるたびにDにお布施でもしてろバカ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:52:16 ID:wiKp19nNi
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:58:41 ID:C3zOzm4iO
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:42:55 ID:Q81u4Pyh0
車の根本的なことがわからないのですが
バッテリーとはどういうことをしているとあがるのですか？
軽自動車を新車で購入したのですが、
カーナビがついていて（駐車場などで）駐車した状態でテレビを見たり音楽を聴いたりしてみたいのですが
それをやるとすぐバッテリーは上がってしまいますか？
エンジンがかかっていれば、あがらないですか？
よろしくお願いします。
バッテリーとはどういうことをしているとあがるのですか？
軽自動車を新車で購入したのですが、
カーナビがついていて（駐車場などで）駐車した状態でテレビを見たり音楽を聴いたりしてみたいのですが
それをやるとすぐバッテリーは上がってしまいますか？
エンジンがかかっていれば、あがらないですか？
よろしくお願いします。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:27:49 ID:Tl9jvZH00
家のぼろ車はガラコしないと雨まったくはじかないガラスに水が貼りつく感じで怖くて運転できない
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:35:31 ID:FcygO4EQ0
>>436
上がるまでやったことないからわからんけど
ナビとオーディオで15分くらいなら大丈夫だった。
もちろん劣化していればもっと短いだろうけど。
エンジンかけてればバッテリーは上がらないだろうけど
条例で駐車時のアイドリングが禁止されている都県も多いので注意な。
上がるまでやったことないからわからんけど
ナビとオーディオで15分くらいなら大丈夫だった。
もちろん劣化していればもっと短いだろうけど。
エンジンかけてればバッテリーは上がらないだろうけど
条例で駐車時のアイドリングが禁止されている都県も多いので注意な。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:09:31 ID:S+FfoKSt0
>>437
ワイパーのないぼろ車って大変なんだな
ワイパーのないぼろ車って大変なんだな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:11:53 ID:1nqP33/k0
ど、どうなってんの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:09:15 ID:EygQYKjx0
>>436
新車なら、エンジンかけながら（アイドリング）ならまず上がることはない。
が、長時間のアイドリングは大抵どこいっても、ダメ、と書いてある。
ヒーター炊かなきゃ凍死するような状況じゃあしょうがないけど、
暑いからってエアコンつけてじっと停めるのは気が引ける。
エンジンかけず(キーがACCの位置)に電装使ってると、電球一個でさえ、そのうち上がる。
新車なら、エンジンかけながら（アイドリング）ならまず上がることはない。
が、長時間のアイドリングは大抵どこいっても、ダメ、と書いてある。
ヒーター炊かなきゃ凍死するような状況じゃあしょうがないけど、
暑いからってエアコンつけてじっと停めるのは気が引ける。
エンジンかけず(キーがACCの位置)に電装使ってると、電球一個でさえ、そのうち上がる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:13:45 ID:D16bn5Xi0
バッテリーってのは、エンジンの回転で発電機を回し、その電気で充電する。
そして乱暴に言ってしまえばエンジンの回転と発電量は比例する。
アイドリングがずっと続く中で電力を過大に使えば、
バッテリーに入る量より出ていく量が大きいからいつかは上がる。
夏に高速が渋滞しているときにバッテリー上がりが頻発するのはこれが原因。
そして乱暴に言ってしまえばエンジンの回転と発電量は比例する。
アイドリングがずっと続く中で電力を過大に使えば、
バッテリーに入る量より出ていく量が大きいからいつかは上がる。
夏に高速が渋滞しているときにバッテリー上がりが頻発するのはこれが原因。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:44:24 ID:jaGTqy6W0
>>438、>>441、>>442
レスありがとうございます。
アイドリングは普通の場所では長時間しちゃいけないものなのですね
多分できる場所も限られているでしょうし･･･
バッテリーの仕組みも大体わかりました！
運転しながら音楽を「耳」で楽しむだけにとどめておきます。
どうもでした
レスありがとうございます。
アイドリングは普通の場所では長時間しちゃいけないものなのですね
多分できる場所も限られているでしょうし･･･
バッテリーの仕組みも大体わかりました！
運転しながら音楽を「耳」で楽しむだけにとどめておきます。
どうもでした
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:33:36 ID:EygQYKjx0
>>442
今時の新車なら、電圧下がらないように回転数上がる(発電量UP)よ。
今時の新車なら、電圧下がらないように回転数上がる(発電量UP)よ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:40:42 ID:EygQYKjx0
すまん、適当なことを言ったw
逆に今時の賢い車だと、エンジンの負荷を減らすためにオルタ回す(発電する)のやめてまで燃費稼ごうとするのもあるね。
逆に今時の賢い車だと、エンジンの負荷を減らすためにオルタ回す(発電する)のやめてまで燃費稼ごうとするのもあるね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:45:00 ID:Tn1CUObq0
>>436
車に慣れてない人がバッテリ上げちゃうのは、
ライトの付けっぱなし。
何せ、付けてるつもりがないから、途中で気づかなければ止め処なく減らしてしまう。
週1しか乗らない＝1週間つけっぱだと、室内灯でもヤバイ。
ハザード、室内灯はキーを抜いても点くので消し忘れに注意。
俺の車は、前照灯の類はキー抜くと数秒後に勝手に切れるお利口さん仕様。
車に慣れてない人がバッテリ上げちゃうのは、
ライトの付けっぱなし。
何せ、付けてるつもりがないから、途中で気づかなければ止め処なく減らしてしまう。
週1しか乗らない＝1週間つけっぱだと、室内灯でもヤバイ。
ハザード、室内灯はキーを抜いても点くので消し忘れに注意。
俺の車は、前照灯の類はキー抜くと数秒後に勝手に切れるお利口さん仕様。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:00:48 ID:Tn1CUObq0
キーレスの車で上げちゃうと、
鍵持ってないとドアさえ開けられないw
オクでジャンクのナビ買って、全然動くじゃん、やったね！！って喜んでたら、
暗電流食いまくりのイカレポンチ。
キーOFFで1A流れていることに気づくまでに、
2週連続でバッテリ上げてJAF呼んだぜwww
流石にそのバッテリは捨てた。
鍵持ってないとドアさえ開けられないw
オクでジャンクのナビ買って、全然動くじゃん、やったね！！って喜んでたら、
暗電流食いまくりのイカレポンチ。
キーOFFで1A流れていることに気づくまでに、
2週連続でバッテリ上げてJAF呼んだぜwww
流石にそのバッテリは捨てた。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:35:14 ID:8DWbcTio0
>>443
一人暮らしだと部屋内の家電装備一式（特に音響、ビュジュアル、エアコン系）より、
車内の装備の方がよっぽど優れていて、快適！って人も多いだろうからね。
高級携帯やポータブルPCで外部とのコミュやネット環境もOKだし。
何かの整備のおりにオルタ新品にして、バッテリィも高級機種にすれば、
時折エンジン作動させつつ、車内ライフが楽しめそうだ。
ただ、アイドリング音が長時間続くと住宅地では迷惑だから、近場の高速PASAとか、
道の駅とか、観光地の無料駐車場などの隅っこに停めてやるべきでしょう。
あと、夜間は控えた方がいいね。
一人暮らしだと部屋内の家電装備一式（特に音響、ビュジュアル、エアコン系）より、
車内の装備の方がよっぽど優れていて、快適！って人も多いだろうからね。
高級携帯やポータブルPCで外部とのコミュやネット環境もOKだし。
何かの整備のおりにオルタ新品にして、バッテリィも高級機種にすれば、
時折エンジン作動させつつ、車内ライフが楽しめそうだ。
ただ、アイドリング音が長時間続くと住宅地では迷惑だから、近場の高速PASAとか、
道の駅とか、観光地の無料駐車場などの隅っこに停めてやるべきでしょう。
あと、夜間は控えた方がいいね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:40:27 ID:x6wJEQrW0
枯葉マークを付けてると追いかけ回されますし、若葉マークを付けてると鳴らされまくる
傾向があります、これは日本文化が崩壊してて文化大革命で中国人が下品なヤツだらけになったのと
同じ原理で動いておりますのであきらめてくさい
傾向があります、これは日本文化が崩壊してて文化大革命で中国人が下品なヤツだらけになったのと
同じ原理で動いておりますのであきらめてくさい
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:51:14 ID:AHHJ25ND0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:39:17 ID:/chUr8uvO
なんてったってアイドル
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:51:32 ID:GfjkOYp30
なんだってんだアイドル
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:48:45 ID:wQ2lB/Bz0
昨日高速道路の合流で失敗してしまった。
片側一車線のところで、合流地点でも一車線のままのところ。
俺が本線を走っていたんだが、加速車線に入った車が見えて
合流する車とほぼ並んだから自車の後ろに入れようと思ったんだけど、
向こうは自車の前に入って合流しようとしたらしく、ぶつかりそうになるわ
両車速度が40km/hくらいまで落ちるわで危ないことになった。
もっと速度を落としておけば良かったかな。
合流地点でも片側一車線なのは初めてなんで反省したわ。
あとよく見たら加速車線がかなり短かった。制限70km/hの道だったからかな。
片側一車線のところで、合流地点でも一車線のままのところ。
俺が本線を走っていたんだが、加速車線に入った車が見えて
合流する車とほぼ並んだから自車の後ろに入れようと思ったんだけど、
向こうは自車の前に入って合流しようとしたらしく、ぶつかりそうになるわ
両車速度が40km/hくらいまで落ちるわで危ないことになった。
もっと速度を落としておけば良かったかな。
合流地点でも片側一車線なのは初めてなんで反省したわ。
あとよく見たら加速車線がかなり短かった。制限70km/hの道だったからかな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:58:14 ID:vLZsOBiMO
高速で１車線は自分はみたことないな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:25:37 ID:wQ2lB/Bz0
北海道なんだが、旭川より北のほうとか一部は片側一車線なんだよね。
中央分離帯があって植え込みがあったり、二方向交通の標識が設置されて
センターラインに車線分離標が立ってたりする。
片側一車線でも、ICやPAの合流地点前には2kmだけ追越車線があったりするんだけど
合流地点でも一車線のままなのは初めてだったんで焦ったわ。
中央分離帯があって植え込みがあったり、二方向交通の標識が設置されて
センターラインに車線分離標が立ってたりする。
片側一車線でも、ICやPAの合流地点前には2kmだけ追越車線があったりするんだけど
合流地点でも一車線のままなのは初めてだったんで焦ったわ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:44:18 ID:dRtigq8f0
エンジンオイルはスピードあげるよ汚れやすくなるのでしょうか？
2000キロごと目安というから距離乗ってると汚れやすくなるのでしょうか？
2000キロごと目安というから距離乗ってると汚れやすくなるのでしょうか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:29:07 ID:fvInT2ce0
天ぷら油で考えてみるといいよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:15:04 ID:F7da8A+B0
>>456
2000キロ交換ってクラシックカーにでも乗ってるん？
2000キロ交換ってクラシックカーにでも乗ってるん？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:04:41 ID:dRtigq8f0
あれ？2000キロじゃなかったでしたっけ？
天ぷらあぶらかぁ・・・たくさん回数乗ると劣化が早くなるってことですね
天ぷらあぶらかぁ・・・たくさん回数乗ると劣化が早くなるってことですね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:30:24 ID:ugOGOAOV0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:37:47 ID:Z3EkE+YS0
>>456
カーショップやガススタの良い鴨にならないようにな。
カーショップやガススタの良い鴨にならないようにな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:43:35 ID:p/KjZayA0
うちのおフランス製ディーゼルエンジンでも5000kmなのに…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:27:13 ID:vLZsOBiMO
新車の最初は２０００くらいでいいかもね
ただ最近の車は新車でも５０００くらいでいいと思う
ただ最近の車は新車でも５０００くらいでいいと思う
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:44:01 ID:05F0ptg60
縦列駐車なんかでもしハンドル捌きを失敗して
駐車しているほかの人の車に傷を付けた場合
どこに連絡を入れたらいいのでしょうか
駐車しているほかの人の車に傷を付けた場合
どこに連絡を入れたらいいのでしょうか
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:57:46 ID:dRtigq8f0
馬鹿ですいません。。ありがとう。もうＪＯ○Ｏのいいカモですよ。
今日もエアコンがよく冷えますよ～の何かを薦められた。
今日もエアコンがよく冷えますよ～の何かを薦められた。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:34:40 ID:ugOGOAOV0
>>464
まずは相手ときちんと話をした上で以下四択。
①警察に連絡して「物損」で処理してもらう。
②保険屋に連絡して10:0過失で相手の車の修理費を保険で賄う。
③板金屋を紹介し修理費の請求をこちらに回してもらう。
④ごく軽微で相手が不問とした場合は平謝りして終了。
①→②が望ましいが警察を介さず直接②でも可能。
契約内容によっては翌年の保険料が上がる。
③は相手が交渉に応じない場合があるし
逆に相手の方で板金屋手配した場合は法外な修理請求される可能性アリ。
まずは相手ときちんと話をした上で以下四択。
①警察に連絡して「物損」で処理してもらう。
②保険屋に連絡して10:0過失で相手の車の修理費を保険で賄う。
③板金屋を紹介し修理費の請求をこちらに回してもらう。
④ごく軽微で相手が不問とした場合は平謝りして終了。
①→②が望ましいが警察を介さず直接②でも可能。
契約内容によっては翌年の保険料が上がる。
③は相手が交渉に応じない場合があるし
逆に相手の方で板金屋手配した場合は法外な修理請求される可能性アリ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:57:05 ID:05F0ptg60
>466
丁寧な説明ありがとうございます
相手と話をしたうえで、とのことですが
相手が車内におらず、連絡の取りようが無い場合は
いきなり警察に物損の届出から始まるということでよろしいでしょうか
丁寧な説明ありがとうございます
相手と話をしたうえで、とのことですが
相手が車内におらず、連絡の取りようが無い場合は
いきなり警察に物損の届出から始まるということでよろしいでしょうか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:18:42 ID:1P04HsZt0
保険屋に聞けよ。
まさか任意保険入ってないDQNか？
文面からそうは思えないけど。
まさか任意保険入ってないDQNか？
文面からそうは思えないけど。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:41:26 ID:05F0ptg60
先日に免許を取ったばかりの者です
元々車の無い家に育ち、今も車が無いペーパードライバーな環境なのですが
車を手に入れた場合の、想定されるトラブルについて常々考えていたところ
上記のような場合の対応が気になったので、お聞きした次第です。
元々車の無い家に育ち、今も車が無いペーパードライバーな環境なのですが
車を手に入れた場合の、想定されるトラブルについて常々考えていたところ
上記のような場合の対応が気になったので、お聞きした次第です。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:20:08 ID:5jSa4voo0
あーその気持ちわかる。ボクシング始める前からチャンピオンになったらどうしようとか考えるんだよね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:48:33 ID:wQ2lB/Bz0
それは違うんじゃねｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:00:55 ID:zIu7fGd70
縦列駐車はほとんど機会ないな～
前向きで駐車場に停めておいて、バックで出ようとしたら「外輪差」に気付かず、隣の車をぼこってしまう、という想定にした方が良いw
前向きで駐車場に停めておいて、バックで出ようとしたら「外輪差」に気付かず、隣の車をぼこってしまう、という想定にした方が良いw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:04:02 ID:CYBWP33n0
んーなの、自分が借りてる駐車場(つまり犯人ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ)じゃ無い限り、
シカトぶっこいてバックレるに決まってるだろ。
万が一防犯カメラ等で身元割れても、
気づきませんでした、で通る。
やられた場合、ある意味お互い様、で諦めるしかない。
そうじゃなきゃやってらんない。
シカトぶっこいてバックレるに決まってるだろ。
万が一防犯カメラ等で身元割れても、
気づきませんでした、で通る。
やられた場合、ある意味お互い様、で諦めるしかない。
そうじゃなきゃやってらんない。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:13:01 ID:KwRWt0NW0
おまいさんの常識と世間の常識は違うこともあるんだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:17:45 ID:iWPOYJfn0
免許取って1年近く立って車買ったが恐くてほとんど車走ってない夜しか運転できねぇ・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:48:22 ID:jICQSB080
>475 俺も空いてる時間や楽な道を必死で考えて乗るよ。
質問です。
二車線の直線道路で、じきに右折するので右レーンを走っていました。
前の車がずっと右ウインカーを出していました。右側は広い中央分離帯。
短い距離に３つほど交差点があったのですが、直進していきます。
結局自分と同じ所で右折し、ウインカーは消えました。
次の交差点でウインカーを出さずに左折してゆきました。自分は直進。
あれは何かの合図だったのか、単に故障だったんでしょうか。
高速だと、譲ってくれというような意味があるそうですが、特に急いでいるようには見えなかったです。
質問です。
二車線の直線道路で、じきに右折するので右レーンを走っていました。
前の車がずっと右ウインカーを出していました。右側は広い中央分離帯。
短い距離に３つほど交差点があったのですが、直進していきます。
結局自分と同じ所で右折し、ウインカーは消えました。
次の交差点でウインカーを出さずに左折してゆきました。自分は直進。
あれは何かの合図だったのか、単に故障だったんでしょうか。
高速だと、譲ってくれというような意味があるそうですが、特に急いでいるようには見えなかったです。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:27:38 ID:2OcbEAxii
残念だけど、故障でも合図でもない。
まだわからないのは当然として、
運転するにはちょっと別の思考がいる。
おそらく、あなたと同じように右折したかっただけ。
ああここじゃなかった、が3回続いた。
1回スルーした時点で、ミラー越しの運転手の様子から、
どういう人なのか判断する。
ドンクサそうなら想定外の動きに注意する。
車の挙動が、交差点手前で減速してキョロキョロしてるようなら、
迷ってるんだろう。
左折時にウインカ炊かなかったのを、
故障と見てやるのは神様ぐらいだろw
世間じゃあ通用しない。
壊れているという何らかの意思表示があるならまだしも。
まだわからないのは当然として、
運転するにはちょっと別の思考がいる。
おそらく、あなたと同じように右折したかっただけ。
ああここじゃなかった、が3回続いた。
1回スルーした時点で、ミラー越しの運転手の様子から、
どういう人なのか判断する。
ドンクサそうなら想定外の動きに注意する。
車の挙動が、交差点手前で減速してキョロキョロしてるようなら、
迷ってるんだろう。
左折時にウインカ炊かなかったのを、
故障と見てやるのは神様ぐらいだろw
世間じゃあ通用しない。
壊れているという何らかの意思表示があるならまだしも。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:34:48 ID:U0MjzWDbP
ウィンカーの使い方がルーズなドライバーとか、ハザードつけっぱなし
ウィンカー出しっぱなしのボケたドライバーもいるからね
ウィンカー出しっぱなしのボケたドライバーもいるからね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:18:14 ID:zWjJE2EO0
>>476
その交差点に右折レーンがあるのかどうかにもよるな
その交差点に右折レーンがあるのかどうかにもよるな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:47:42 ID:hMg1BCPaO
夜のが怖いよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:29:15 ID:kAhpqWCy0
教習所で教わったことを100%実践していれば、まず捕まる（切符切られる）ことはないけど、
現実の運転事情に対応するには、それだけじゃ無理です。
周りに迷惑をかけない、自分が災いに巻き込まれない、ためには、
教習所出てから学ぶことの方が多いです。
教習所で習わないことのほんの一例として、
渋滞開始時のハザード点灯や、どうぞ（と明確にうけとれる）のパッシング等、
いい慣例もあれば、
名古屋走り、松本走り、山梨ルールと呼ばれる、
主に信号の切り替わりタイミングの認識の違いによる、
悪い（地域内でしか通用しない）慣例もあります。
サンキューハザードについては、積極的によい慣例とは言えません。
（やらずに済むよう行動する方が先）
これらの定義を覚えるに越したことはないですが、
重要なのは、周りの状況を正しく判断できるようになること、
判断に基づいて安全に行動できるようになること、かと。
現実の運転事情に対応するには、それだけじゃ無理です。
周りに迷惑をかけない、自分が災いに巻き込まれない、ためには、
教習所出てから学ぶことの方が多いです。
教習所で習わないことのほんの一例として、
渋滞開始時のハザード点灯や、どうぞ（と明確にうけとれる）のパッシング等、
いい慣例もあれば、
名古屋走り、松本走り、山梨ルールと呼ばれる、
主に信号の切り替わりタイミングの認識の違いによる、
悪い（地域内でしか通用しない）慣例もあります。
サンキューハザードについては、積極的によい慣例とは言えません。
（やらずに済むよう行動する方が先）
これらの定義を覚えるに越したことはないですが、
重要なのは、周りの状況を正しく判断できるようになること、
判断に基づいて安全に行動できるようになること、かと。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:36:06 ID:kAhpqWCy0
ここでよく、路上での状況判断について質問が上がりますが、
たいてい、んなの状況によるな、と思うことが多いです。
しかもたいてい、必要な情報が欠けていますw
より的確なアドバイスが欲しい人は、
GoogleMap等の地図サイトを用いて、位置を特定すればよいかと。
http://maps.google.co.jp/
を表示し、右上にある「リンク」を押すと、
今表示している地図を他人に知らせるためのURLが表示されます。
たいていURLが長過ぎて2ch側に拒否されるので、
以下のサイトへ行って、短縮URLを作成します。
http://linked.jp/
作成された短縮URLを、スレに貼ります。
以上テンプレ追加キボンヌ。
たいてい、んなの状況によるな、と思うことが多いです。
しかもたいてい、必要な情報が欠けていますw
より的確なアドバイスが欲しい人は、
GoogleMap等の地図サイトを用いて、位置を特定すればよいかと。
http://maps.google.co.jp/
を表示し、右上にある「リンク」を押すと、
今表示している地図を他人に知らせるためのURLが表示されます。
たいていURLが長過ぎて2ch側に拒否されるので、
以下のサイトへ行って、短縮URLを作成します。
http://linked.jp/
作成された短縮URLを、スレに貼ります。
以上テンプレ追加キボンヌ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:30:18 ID:mB7zkyji0
突然何を言い出してるんだと思ったらテンプレ追加案か
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:24:58 ID:kAhpqWCy0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:47:14 ID:H/zDKgTb0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:24:22 ID:muAyJgz+0
>476です。皆さんレスありがとうございます。
似たような交差点が続くので「とにかくもうじき右折するぞー」と言っていたのかな、と。
1.5車線くらいの狭い道が多い地域で、私は行き違いが酷く苦手です。
「狭隘路仕様」みたいな幅の狭い車があれば欲しいくらいですｗ
似たような交差点が続くので「とにかくもうじき右折するぞー」と言っていたのかな、と。
1.5車線くらいの狭い道が多い地域で、私は行き違いが酷く苦手です。
「狭隘路仕様」みたいな幅の狭い車があれば欲しいくらいですｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:05:24 ID:W9LGO8Hh0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:26:39 ID:N5VNki470
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:45:31 ID:yzUPGdsL0
>>486
左にめいいっぱい寄る練習をしておく。
んで、狭い道路だと離合するかもしれないと予測した上で、
走行中左側前方に少しでも退避できそうなスペースを常に確認しておく。
対向車が来たらそのスペースに左いっぱい寄せていったん停車。
対向車が離合するのを待つ。
左にめいいっぱい寄る練習をしておく。
んで、狭い道路だと離合するかもしれないと予測した上で、
走行中左側前方に少しでも退避できそうなスペースを常に確認しておく。
対向車が来たらそのスペースに左いっぱい寄せていったん停車。
対向車が離合するのを待つ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:15:55 ID:muAyJgz+0
>489 ありがとうございます！
>487 欲しいス。同乗者は後ろに立たせます。
>488 せめて屋根を！
>487 欲しいス。同乗者は後ろに立たせます。
>488 せめて屋根を！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:17:26 ID:gi/Db6jM0
>>490
487ってミニカー(マイクロカー)じゃなかったっけ？
動力性能は原付並みで、一人乗りだぞ。
どうやら軽以上で車の幅が小さな車は軽で、軽はほぼ1475mmに
統一されてるみたいだね。どれ選んでも一緒っぽい。
車全体の小ささならスズキ・ツインあたりだろうけど。
487ってミニカー(マイクロカー)じゃなかったっけ？
動力性能は原付並みで、一人乗りだぞ。
どうやら軽以上で車の幅が小さな車は軽で、軽はほぼ1475mmに
統一されてるみたいだね。どれ選んでも一緒っぽい。
車全体の小ささならスズキ・ツインあたりだろうけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:19:04 ID:v7xwO3d+0
なんでもマジレスする子っておるんやね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:43:19 ID:AKiBXZFa0
夜中に運転したけど、夜中の一般道は変な運転をする奴が多いねぇｗ
信号無視、蛇行運転、追い越さずにハイビームでひたすら煽る奴とか・・・
しかもこんな運転をする車は必ずＤＱＮ仕様にしてあるしｗ
シンナーかシャブでもやってるのかな？
信号無視、蛇行運転、追い越さずにハイビームでひたすら煽る奴とか・・・
しかもこんな運転をする車は必ずＤＱＮ仕様にしてあるしｗ
シンナーかシャブでもやってるのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:48:15 ID:hvx+e6Sb0
>>491
ミゼットIIの方が幅が狭いな
ミゼットIIの方が幅が狭いな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:57:00 ID:VVmQzvJS0
>>493
凄いところにお住まいですね。
凄いところにお住まいですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:47:04 ID:770GtpNU0
>>455
和寒？
和寒？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:35:48 ID:w4xgeHSc0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:50:00 ID:IgG6Xrx90
糞みたいな場所に路駐してある車があると
なんでこっちが妥協しなきゃいけないんだと思って思い切り突っ込みたくなるな
なんでこっちが妥協しなきゃいけないんだと思って思い切り突っ込みたくなるな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 05:52:24 ID:iYjXM2uEO
最近煽られるのが楽しい
ブレーキちょんちょん踏んだり、強烈なエンジンブレーキかけたりするの最高
ブレーキちょんちょん踏んだり、強烈なエンジンブレーキかけたりするの最高
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:28:40 ID:dIjthWphO
>>498
わかる
わかる
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:12:37 ID:AERdgcwu0
>>494
あ、ほんとだ。
ニッサンのランドグライダーが実用化されればなぁ。
幅1.1mだからもっと狭い車となる。ちょっと乗ってみたいし。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ランドグライダー
あ、ほんとだ。
ニッサンのランドグライダーが実用化されればなぁ。
幅1.1mだからもっと狭い車となる。ちょっと乗ってみたいし。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ランドグライダー
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:18:27 ID:Y45d5mRd0
ガソリン代支払いや、ETCを使う為にクレジットカード持つことは必要ですよね。
お奨めのクレジットカードってありますか？大手ならどこでも一緒かな。
皆、ガソリン用やETC用って分けて持ってる？
ガソリン支払いってクレジットカードならどこでも支払えるよね。
すれ違いならすみません。
お奨めのクレジットカードってありますか？大手ならどこでも一緒かな。
皆、ガソリン用やETC用って分けて持ってる？
ガソリン支払いってクレジットカードならどこでも支払えるよね。
すれ違いならすみません。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:25:41 ID:9oJFzrgCi
俺の場合、ガソリンのカード払いはヤバイな。
金がかかっていという感覚がなくなる。
金がかかっていという感覚がなくなる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:26:49 ID:9oJFzrgCi
ETCも同じ。ホイホイ乗っちゃう。
便利で安くなるから付けてるけど。
便利で安くなるから付けてるけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:00:14 ID:M+bm7sfS0
クレジットとはちょっと違うが、
ETCカードを作るときに比較サイト見たら、出光がお勧めと出た。
ETCカード年会費無料で、出光マイドカード？で「店頭価格から」数円/L値引きとか。
もっとも最寄の出光は、周辺の他系列より値段が高いスタンドだったので
出光はやめた
ETCカードを作るときに比較サイト見たら、出光がお勧めと出た。
ETCカード年会費無料で、出光マイドカード？で「店頭価格から」数円/L値引きとか。
もっとも最寄の出光は、周辺の他系列より値段が高いスタンドだったので
出光はやめた
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:14:41 ID:f8cvn13o0
ガソリンスタンドはカツカツで経営しているところが多いので、
手数料を取られるクレカでの支払いは高くつくことが少なくない。
クレカ払いだとリッター1～3円程度高いとか。表面上は「現金払いだと安い」としているが。
>>505の言うような系列カードの割引も、よく見ると元が高かったりするから注意。
現代生活、とくに>>502のようにインターネットを利用する人はクレカ自体は必携だろうが、
ことクルマに関してはETCはともかく一般カードはそれほど必要とも思えないな。
手数料を取られるクレカでの支払いは高くつくことが少なくない。
クレカ払いだとリッター1～3円程度高いとか。表面上は「現金払いだと安い」としているが。
>>505の言うような系列カードの割引も、よく見ると元が高かったりするから注意。
現代生活、とくに>>502のようにインターネットを利用する人はクレカ自体は必携だろうが、
ことクルマに関してはETCはともかく一般カードはそれほど必要とも思えないな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:26:43 ID:Ih4AsY7dP
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:11:10 ID:jxmCKR450
横断歩道無視の老人に初めて遭遇した
必死に走ってたが遅すぎてこっちがブレーキ踏まなかったら普通に轢いてたわ
信号無視老人はとんだトラップだな・・
必死に走ってたが遅すぎてこっちがブレーキ踏まなかったら普通に轢いてたわ
信号無視老人はとんだトラップだな・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:45:04 ID:jxmCKR450
横断歩道無視じゃなくて横断歩道ないところを横切る老人だった。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:25:08 ID:c5NeJvm80
それだけだと全然伝わらないと思うの。
老人は道路を渡ったのとブレーキを踏んだのはわかったけど。
老人は道路を渡ったのとブレーキを踏んだのはわかったけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:29:06 ID:A5Auuy0H0
おれはJR東日本発行のVIEWスイカVISAカードでETCカード作ってから、
電車で旅行しなくなったw
電車で旅行しなくなったw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:40:39 ID:jxmCKR450
>>510
読解力ないんだな、必死に走っても車がブレーキかけてくれないと轢かれる距離で普通の人間は横断歩道ない車道を横切ったりなんかしないだろ。
読解力ないんだな、必死に走っても車がブレーキかけてくれないと轢かれる距離で普通の人間は横断歩道ない車道を横切ったりなんかしないだろ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:52:22 ID:fDoaGF/a0
歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:55:29 ID:Ih4AsY7dP
前後200mだったかな？
それ以内に横断歩道がある場合、
歩行者は横断歩道を渡らなくてはいけない義務が発生し、
仮にそのような状況で横断歩道を無視しても歩行者優先にはならない。
事故を起こした場合、さらに横断歩道に歩行者用信号機があるなどの場合、
横断歩道を無視した歩行者側に過失がつき、15前後の過失割合車側から引かれる。
これは横断歩道上の信号無視による交通事故より重い過失である。
(概ね10前後）
それ以内に横断歩道がある場合、
歩行者は横断歩道を渡らなくてはいけない義務が発生し、
仮にそのような状況で横断歩道を無視しても歩行者優先にはならない。
事故を起こした場合、さらに横断歩道に歩行者用信号機があるなどの場合、
横断歩道を無視した歩行者側に過失がつき、15前後の過失割合車側から引かれる。
これは横断歩道上の信号無視による交通事故より重い過失である。
(概ね10前後）
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:37:20 ID:DdcKNkNk0
横断歩道も無い場所で渡ろうとする連中って
大抵は自身の脚力を過信してるフシがあるね。
大抵は自身の脚力を過信してるフシがあるね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:47:45 ID:qSqvzA8Z0
歩行者が渡ってるんだから車が止まってくれるだろうと過信してるんだよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:35:33 ID:c5NeJvm80
>>512
んで信号無視はどこに消えたの？
んで信号無視はどこに消えたの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:37:28 ID:jxmCKR450
>>517
そのあとすぐ
＞横断歩道無視じゃなくて横断歩道ないところを横切る老人だった。
って修正してるんだからいちいち言わなくてもその部分も修正されてるって普通は理解できるだろ
文盲なんだな・・果てしないアホだわ。
そのあとすぐ
＞横断歩道無視じゃなくて横断歩道ないところを横切る老人だった。
って修正してるんだからいちいち言わなくてもその部分も修正されてるって普通は理解できるだろ
文盲なんだな・・果てしないアホだわ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:47:19 ID:c5NeJvm80
回答早いな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:22:52 ID:cJIa6jr70
車の上に付けてる流線型のやつ、小型のカヌーが入ってると思い込んでた。
日本のカヌー人口は多いなと感心してたんだけど、あれは物入れなのですね。
日本のカヌー人口は多いなと感心してたんだけど、あれは物入れなのですね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:52:42 ID:Y45d5mRd0
皆さんどれくらい練習したらバック駐車に慣れました？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:51:29 ID:3zD4SYOJ0
車乗る度にバックで入れることになるから、
あえて練習なんかしてないけど、
多分50回もやればどこでも止められるようになってると思う。
あえて練習なんかしてないけど、
多分50回もやればどこでも止められるようになってると思う。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:33:02 ID:maoZ0E7f0
>>520
カヌーならケースに入れないよ…
カヌーならケースに入れないよ…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:34:34 ID:ixtSxHTH0
後輪の位置に神経を集中させつつもミラーでどうにか
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:51:59 ID:OHtDuMaE0
教習所で教わったくらいかな。
それで満足にバック駐車できないと卒検通らないだろ
後は不安ならだだっ広い駐車場（弊店間際のショッピングモールとか）で
枠線の気持ち内側に空き缶4つ置いて、それに触れないように駐車練習。
最近はサイドミラーが小さい車も多いから、小さなミラーを追加して下（サイド～後輪付近）を
確認できるようにすると良い（枠線を意識すると慣れるのも早い）
それで満足にバック駐車できないと卒検通らないだろ
後は不安ならだだっ広い駐車場（弊店間際のショッピングモールとか）で
枠線の気持ち内側に空き缶4つ置いて、それに触れないように駐車練習。
最近はサイドミラーが小さい車も多いから、小さなミラーを追加して下（サイド～後輪付近）を
確認できるようにすると良い（枠線を意識すると慣れるのも早い）
メル欄消し忘れスマン
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:16:27 ID:FLEU/5h00
乗り始めて１ヶ月ぐらいだけど、バック駐車にはだいぶ慣れてきた
ただ、いまだに駐車区画の片側に寄りすぎたりする
一発で綺麗に挿入らない
ただ、いまだに駐車区画の片側に寄りすぎたりする
一発で綺麗に挿入らない
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:26:17 ID:mZ4vy7370
俺が行った教習所では、標識とか柵とかの目印で、バックをスタートする場所教えてたよw外に出たらどうにもならん
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:40:11 ID:o4UNQFW60
応用して自分で目印決めてやれば問題無いよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:49:07 ID:kS2JauQc0
家の駐車場にバックで止めるのが一番難しい。
親の車だからあまりのっていないということもあるけれど…
教習車よりふたまわり大きいorz
親の車だからあまりのっていないということもあるけれど…
教習車よりふたまわり大きいorz
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:55:52 ID:HmVZG7xc0
マーチからX-TRAILに乗り換えたが何とかなる。
慣れだ慣れ。
慣れだ慣れ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:26:11 ID:mick6XqU0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 05:59:32 ID:3X7TXtcGP
>>530
安心しろ。
免許とって直ぐに、グライダークラブ所有の2350kgのトラック運転したけど、ミラー見れば案外簡単。
運転席より後ろミラー見れば、普通はぶつけない。運転席より前が心配ならヘタクソ棒付けろ。
安心しろ。
免許とって直ぐに、グライダークラブ所有の2350kgのトラック運転したけど、ミラー見れば案外簡単。
運転席より後ろミラー見れば、普通はぶつけない。運転席より前が心配ならヘタクソ棒付けろ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:12:06 ID:M8eSuiFx0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:52:44 ID:/KlIYaX6O
実際は教習所みたいに90度のバック駐車なんてやらないからな
だいたい30～45度くらい角度つけてからバックするのが確実
だいたい30～45度くらい角度つけてからバックするのが確実
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:23:44 ID:+va/zWQIP
田舎物乙
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:42:24 ID:sFHVnPxh0
>>533
普通車よりミラー関係のおかげで4ｔトラックのほうが遥かに運転しやすいし全然安心できない
普通車よりミラー関係のおかげで4ｔトラックのほうが遥かに運転しやすいし全然安心できない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:52:43 ID:NcsxU5l30
トラックの方が道幅もよく見えるし車のフロントも真っ平らだし運転しやすそうだ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:58:22 ID:/KlIYaX6O
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:28:39 ID:CkNI6/k10
つまんねえぞ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:30:13 ID:viUUdrWj0
電動右ドアミラー擦って強制的に畳まれたんですが、再度展開スイッチを押したら
普通に開きました。強制閉やっちゃった時はミラーがグラグラして壊しちまったorzと思ったんですが
閉じても開いてもガタつきもなく問題なさそうなんですが
ドアミラーってそう簡単に壊れないようにできてるんですかね？
普通に開きました。強制閉やっちゃった時はミラーがグラグラして壊しちまったorzと思ったんですが
閉じても開いてもガタつきもなく問題なさそうなんですが
ドアミラーってそう簡単に壊れないようにできてるんですかね？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:43:06 ID:hmsLXM1i0
>>541
それくらいなら平気
それくらいなら平気
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:48:20 ID:viUUdrWj0
>>542
安心しまた、トンクス!!
安心しまた、トンクス!!
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:53:34 ID:XyLE7F5H0
それは安全機構で衝撃があると閉じるように出来てる
場合によっては反対側に折れるけどそのときは手動で力入れて戻せ
場合によっては反対側に折れるけどそのときは手動で力入れて戻せ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:27:31 ID:1Qmx7p/Y0
ID:/KlIYaX6O
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:56:11 ID:3ch8jSrF0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 07:21:28 ID:fGxpBS1M0
駐車場でドアミラー反対にされて以来、
駐車するたびに必ずミラー畳むようにしてるわ。
駐車するたびに必ずミラー畳むようにしてるわ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 13:30:52 ID:rOYf1OCA0
>>539
外輪差が足りない狭いスペースだと、90度方式を使わないと入れられない。
だから、「田舎者」 だとツッコミを受けてるんだよ。
それを否定するには、物理学を無視しなきゃいけないんだが。
牽引持ってる割に、その程度のイメージも湧かないのか？
外輪差が足りない狭いスペースだと、90度方式を使わないと入れられない。
だから、「田舎者」 だとツッコミを受けてるんだよ。
それを否定するには、物理学を無視しなきゃいけないんだが。
牽引持ってる割に、その程度のイメージも湧かないのか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:00:02 ID:jpHV5v6KP
実はロクに運転したこともなかったりしてｗ
しょっちゅうとは言わないがそういった駐車場に出くわす
ことはあるし、自宅のガレージがそういう環境の人だって
いるだろうに
しょっちゅうとは言わないがそういった駐車場に出くわす
ことはあるし、自宅のガレージがそういう環境の人だって
いるだろうに
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:00:59 ID:6iCLpI4z0
初心者マーク付きのセレナがスーパー駐車場でバック駐車してて、
身体捻って思い切り真後ろだけ見て、ステアリング切った後に思い切りポールに左前側面をヒットしてた。
初心者じゃなくても、ごく普通の屋外駐車場でやたら身体捻って後ろだけ見てバックしてる人いるけど
俺は入るときに振り向いて後方直視して誰もいないことを確認したら、あとはミラーだけ。
なんかムカつくんだよな、あの振り向き方。
身体捻って思い切り真後ろだけ見て、ステアリング切った後に思い切りポールに左前側面をヒットしてた。
初心者じゃなくても、ごく普通の屋外駐車場でやたら身体捻って後ろだけ見てバックしてる人いるけど
俺は入るときに振り向いて後方直視して誰もいないことを確認したら、あとはミラーだけ。
なんかムカつくんだよな、あの振り向き方。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:06:35 ID:GDIliYci0
はいはい。
初心者乙。
初心者乙。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:26:11 ID:Hdkd+6N60
自分が止めようとしてるスペースに障害物がないこと、
左右の車が正常な位置に止まってること、
（車から、後ろから）人が出てきそうにないこと、
が確認できたら、あとは適当。
左右の車が正常な位置に止まってること、
（車から、後ろから）人が出てきそうにないこと、
が確認できたら、あとは適当。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:42:18 ID:P+Hbjwez0
後ろを振り向いても見えない、視界の狭いクルマに乗ってるので割とミラーに頼ってます
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:41:17 ID:hx1AfHt60
初心者スレで初心者をあおる意味が分からん。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:57:47 ID:4Zg5lBGT0
外車とか高級車とかの幅があって長い車、狭い駐車場で横の車にこすらず前の車に当たらず
よく出れるね
よく出れるね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:31:59 ID:fWN5h4aA0
もし当てても有り余るお金で解決、だから余裕
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:44:57 ID:qsdqn19W0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:25:41 ID:bqhnlXhv0
自分、最近クルマに乗り出したんですが
右に寄りすぎとよく言われます
車幅感覚がないので、右ラインのちょい手前に自分の右足が来るイメージです
左の感覚がほとんど無いから苦肉の策なのですが（ボンネットの真ん中が左端とか思ってるレベル）
この度２車線の国道に出たとき、右車線の中央分離帯？の壁にぶつかるーぶつかるーって同乗者の人に
言われてちょっとソコに苦手意識がでてきました
目線を遠くにってのを意識して遠くみたらラインはみだしてしまったし
センターを走るのを意識すると、左に寄ってしまうので、右ラインを右足でなぞる方法で
公道を走る術としてきた自分には、これからセンターを走る自信が無いんですが
車線の中央を走るために、気をつけたほうがいいこと、もしくはやるといいことを教えてもらえませんか
右に寄りすぎとよく言われます
車幅感覚がないので、右ラインのちょい手前に自分の右足が来るイメージです
左の感覚がほとんど無いから苦肉の策なのですが（ボンネットの真ん中が左端とか思ってるレベル）
この度２車線の国道に出たとき、右車線の中央分離帯？の壁にぶつかるーぶつかるーって同乗者の人に
言われてちょっとソコに苦手意識がでてきました
目線を遠くにってのを意識して遠くみたらラインはみだしてしまったし
センターを走るのを意識すると、左に寄ってしまうので、右ラインを右足でなぞる方法で
公道を走る術としてきた自分には、これからセンターを走る自信が無いんですが
車線の中央を走るために、気をつけたほうがいいこと、もしくはやるといいことを教えてもらえませんか
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:48:36 ID:zb1Vl+R10
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:31:42 ID:Bppi96nOP
右に寄りすぎるってことは、前の車の運転席に合わせた
つもりでもずれる可能性もあるよね
つもりでもずれる可能性もあるよね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:06:31 ID:AO6Kl7fU0
今までよりちょっとだけ左に寄るってのじゃ駄目なのかな
駄目なら周りに車が来なくて線があるところ(田舎道とか大型駐車場の端とか)で
左端ギリギリだと思うところで停止→降りて確認→ズレを補正して再挑戦
同様に右端、中央と練習すれば良いんでないかな？
駄目なら周りに車が来なくて線があるところ(田舎道とか大型駐車場の端とか)で
左端ギリギリだと思うところで停止→降りて確認→ズレを補正して再挑戦
同様に右端、中央と練習すれば良いんでないかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:12:57 ID:xGpmkrW80
これ使ってみるのはどうかな
ttp://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0610/linesheet.php
ttp://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0610/linesheet.php
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:15:10 ID:E89wL5kt0
制限速度ペイントのゼロの数字の上を自分が通ってればおk
車幅が掴めてないのに端の物から測ろうとするから失敗する。
車幅が掴めてないのに端の物から測ろうとするから失敗する。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:16:18 ID:ghTGAzJ6O
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:20:28 ID:dBIqsWFx0
そのイメージから足2つか3つ分くらい左側で合わせることはできないかな？
でもやっぱ車両感覚をきたえて遠くを見て合わせられるようにしないと。
自由に車線内を移動できないと狭い場所で対向車と離合できないし、
右ラインで合わせるってことは余所見する機会が増えるってことだから。
俺も山道の上り右カーブで右によっちゃう癖があるなぁ。
左が崖だから無意識で崖から離れようとすんの。
対向車がセンターオーバーしてくることもあるから危ないと気をつけているんだけど。
でもやっぱ車両感覚をきたえて遠くを見て合わせられるようにしないと。
自由に車線内を移動できないと狭い場所で対向車と離合できないし、
右ラインで合わせるってことは余所見する機会が増えるってことだから。
俺も山道の上り右カーブで右によっちゃう癖があるなぁ。
左が崖だから無意識で崖から離れようとすんの。
対向車がセンターオーバーしてくることもあるから危ないと気をつけているんだけど。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:55:12 ID:DugFtD1Z0
初心者は、自分の目線よりズレたものからの距離なんて正確に測れないんだよ。
右足、右のタイヤ、なんてイメージさせても無駄。
正しい車幅感覚がない限り、ココだ、と思った点が既にズレてるの。
正しい車幅感覚を身につけるか、
自車位置を把握する方法を身につけるか、
どっちかしなきゃダメ。
右足、右のタイヤ、なんてイメージさせても無駄。
正しい車幅感覚がない限り、ココだ、と思った点が既にズレてるの。
正しい車幅感覚を身につけるか、
自車位置を把握する方法を身につけるか、
どっちかしなきゃダメ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:47:48 ID:9mGKjmfA0
交通量の少ない道路で左前輪でマンホールのフタ踏む練習してみるとか。
道路左端の側線を左前後輪で踏んでみる(左ミラーを活用)のも良い。
但し路側帯が広い場所を選んでね。
道路左端の側線を左前後輪で踏んでみる(左ミラーを活用)のも良い。
但し路側帯が広い場所を選んでね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:32:11 ID:0+PXQKcW0
俺は自分の左足が道路の真ん中に来る感じで合わせているかなぁ。
あとはドアミラーに映るラインで。
これだと片側二車線以上の道路で左端以外の車線を走るときに使えないけど。
あとはドアミラーに映るラインで。
これだと片側二車線以上の道路で左端以外の車線を走るときに使えないけど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:43:58 ID:icAWkRIIi
道路の真ん中と車の真ん中合わす方が100倍簡単で正確。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:11:07 ID:4B0tFB5J0
>>558は、通行帯などでの走行ラインを真ん中にするのも必要だけど、左側
の車幅感覚を磨いて、恐怖心から無意識に右に寄せてしまうという意識と
いうか癖をなくすほうを優先したほうが上手くなれそうな気がする
の車幅感覚を磨いて、恐怖心から無意識に右に寄せてしまうという意識と
いうか癖をなくすほうを優先したほうが上手くなれそうな気がする
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:15:09 ID:n2XRsEb+P
車幅感覚分からないって、どーやって仮免許の試験受けたの？ クランクとS字、よく通れたね。 何も考えないで教習受けるから、そうなる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:28:55 ID:zCXbylJm0
そういやそうだな。
左のミラーを見て白線を見るとかはダメなのか？
左のミラーを見て白線を見るとかはダメなのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:43:07 ID:DugFtD1Z0
走行中の位置修正なら、真ん中合わせで十分。
すれ違い時等のタイトな左寄せは、まず前に詰めすぎないこと。
寄せれないような初心者は、得てしてこの先起きることの想定ができてないので、
にっちもさっちもいかなくなるまで、前に（ボーッと）詰めてしまう。
うんと手前から、寄せれるようなアキを探して、あればラッキー。
なきゃジリジリ、どこまで寄れるか試そう。
そういうシビアなことしないと、左のアキは身につかないよ。
すれ違い時等のタイトな左寄せは、まず前に詰めすぎないこと。
寄せれないような初心者は、得てしてこの先起きることの想定ができてないので、
にっちもさっちもいかなくなるまで、前に（ボーッと）詰めてしまう。
うんと手前から、寄せれるようなアキを探して、あればラッキー。
なきゃジリジリ、どこまで寄れるか試そう。
そういうシビアなことしないと、左のアキは身につかないよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:48:19 ID:dBIqsWFx0
>>571
ぶっちゃけ、クランクとか「ミラーで一番左のポールが見えたらハンドルを全部切る」とかの
繰り返しで教わるから、車幅感覚関係ないし仮免合格する分には難しくない。
他の場所では使えないけどさ。
>>572
ミラー下げないと左の白線見えなくね？通常状態で見えるの？
ぶっちゃけ、クランクとか「ミラーで一番左のポールが見えたらハンドルを全部切る」とかの
繰り返しで教わるから、車幅感覚関係ないし仮免合格する分には難しくない。
他の場所では使えないけどさ。
>>572
ミラー下げないと左の白線見えなくね？通常状態で見えるの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:04:56 ID:0+PXQKcW0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:11:16 ID:++ysrtfgO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:13:36 ID:zb1Vl+R10
ボンネットにベンツみたいなオーナメントつけりゃいいんじゃね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:28:36 ID:zCXbylJm0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:07:35 ID:zyy75zBO0
自分の身体が車線の真ん中に来るようにすべしと教習所では習ったよ。キープレフトだしね。
左のミラーは、ボディーが半分近く映るくらい内向きで、地平線がギリギリ入る程度に下向きにして、
後輪がどこを踏んでるかわかるようにしてる。
ネットでそうすると良いというのを見たから。「車両感覚」とかでググって。
左のミラーは、ボディーが半分近く映るくらい内向きで、地平線がギリギリ入る程度に下向きにして、
後輪がどこを踏んでるかわかるようにしてる。
ネットでそうすると良いというのを見たから。「車両感覚」とかでググって。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:12:28 ID:kltdHOnl0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:03:17 ID:00lsZSQW0
>>579
まさかとは思うが、その左ミラーのまま走ってないよね
まさかとは思うが、その左ミラーのまま走ってないよね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:56:41 ID:2Ep4auvW0
車幅つまり左側のタイヤ位置を把握するには
タオルなり何なりの目標物を地面において
それを踏むように停める練習をすればいいよ
もちろん安全な場所でね
タオルなり何なりの目標物を地面において
それを踏むように停める練習をすればいいよ
もちろん安全な場所でね
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:05:34 ID:++ysrtfgO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:36:41 ID:0+PXQKcW0
まぁ映らないなら映らないで他の方法で合わせれば良いんじゃね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:54:19 ID:70/fj1Ne0
主に夜なんだが、停止線の位置がよくわからなくてブレーキやシフトダウンのタイミングがうまくつかめない。
信号が近くにあるからそろそろかな～って意識はするんだけど、予想外な位置に停止線があることがしばしば。
距離感がつかめてないのか、目が悪くて見えてないだけなのか、夜だから仕方ないのか、原因は何だろう？
信号が近くにあるからそろそろかな～って意識はするんだけど、予想外な位置に停止線があることがしばしば。
距離感がつかめてないのか、目が悪くて見えてないだけなのか、夜だから仕方ないのか、原因は何だろう？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:06:03 ID:eY5iwCdU0
ばかだから
これでいい？
これでいい？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 02:53:03 ID:3775nkyG0
目が悪いんだよ。
鳥目なんじゃないか？
鳥目なんじゃないか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:22:06 ID:jNVPRnHZO
>>586-587
／￣＼
| ＾p＾ | ＜おまえらいけぬまばかにするのやめろよ
/＼＿／
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー～'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
／￣＼
| ＾p＾ | ＜おまえらいけぬまばかにするのやめろよ
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_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
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{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー～'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:22:37 ID:lNmI6FlR0
夜は大丈夫だけど雨の日は分かりづらい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:11:12 ID:60zI/Ky50
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:21:10 ID:eDPGi0sK0
>>585
>>589のように雨が降った夜は路面に光が反射して白線が見えづらくなることがあるが
夜だけなら見えないなんてことはない。
ロービームで照らしてる？速度出しすぎてない？ライトの光量は十分にある？
＞予想外な位置に停止線があることがしばしば。
昼間の走行経験が足りないんじゃね？昼だろうと夜だろうと大体予想した位置に
停止線があるんだけど。
>>586,588
初心者スレで煽んな。
>>589のように雨が降った夜は路面に光が反射して白線が見えづらくなることがあるが
夜だけなら見えないなんてことはない。
ロービームで照らしてる？速度出しすぎてない？ライトの光量は十分にある？
＞予想外な位置に停止線があることがしばしば。
昼間の走行経験が足りないんじゃね？昼だろうと夜だろうと大体予想した位置に
停止線があるんだけど。
>>586,588
初心者スレで煽んな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:01:16 ID:7wDZnnfd0
雨の日に黄色いライト（フォグ）が見やすいってのは、
路上のものに対して？
路面のペイントも見やすくなる？
路上のものに対して？
路面のペイントも見やすくなる？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:13:20 ID:FQNGry5S0
霧灯はどっちかというと他車や歩行者から自車の視認性を高める為じゃないかな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:38:59 ID:7wDZnnfd0
っていうのが一般的な認識だけど、
やっぱり路面に対しては意味が無いのかな。
見にくくてしょうがないんだけど、そういうものとして諦めるか。
やっぱり路面に対しては意味が無いのかな。
見にくくてしょうがないんだけど、そういうものとして諦めるか。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:52:44 ID:JrzIpHYq0
自宅のある住宅街の裏路地から大通りへ出るときがコワイ。
カーブミラーと目視で確認するも、無灯火のチャリはおろか、
夕暮れ時や昼間でも薄暗い雨の日などなど・・・非常に見辛い。
つくずく、日本車にもデイライトを義務化して欲しいと感じる。
カーブミラーと目視で確認するも、無灯火のチャリはおろか、
夕暮れ時や昼間でも薄暗い雨の日などなど・・・非常に見辛い。
つくずく、日本車にもデイライトを義務化して欲しいと感じる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:56:22 ID:qO7yU2E+0
黄色いライトは悪条件時の視認性（路面とか障害物の存在とか）は良いと思うが
それが何なのか具体的な認知性はそんなに良くないと思う。
モノがあるのは判るけどそれが何かは全部黄色いから把握しにくい、みたいな。
逆に白いライトでは雨天時に反射する光と白線が混じってどれがなんだか判ら
なくなる。
それが何なのか具体的な認知性はそんなに良くないと思う。
モノがあるのは判るけどそれが何かは全部黄色いから把握しにくい、みたいな。
逆に白いライトでは雨天時に反射する光と白線が混じってどれがなんだか判ら
なくなる。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:04:12 ID:SGjaOcuSi
文章からは、チャリにデイライト義務化しろと言ってると取れるが、
そんなの夜でさえ付けてくれない現状からして無駄。
車のデイライトを義務化しろ、だとしても、
気づけよ自転車歩行者ども、ってことか？
そんなの夜でさえ付けてくれない現状からして無駄。
車のデイライトを義務化しろ、だとしても、
気づけよ自転車歩行者ども、ってことか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:49:13 ID:eybAb3Bh0
昼間の雨の日ですら目視で歩行者が見えないのはドア窓が汚れてるとかメンテ上の問題じゃないの？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:27:42 ID:3775nkyG0
免許取り立ての女友だちが運転する車に乗ったんだけど
停止するとき必ずブレーキを強めに３回踏んで止まる。
２回ガックンガックン３回目のガックンで停止。
久しぶりに車酔いした。
停止するとき必ずブレーキを強めに３回踏んで止まる。
２回ガックンガックン３回目のガックンで停止。
久しぶりに車酔いした。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:44:38 ID:7wDZnnfd0
おかしいことを指摘、あるいは正しい方法を教えてあげたのか？
>>599が運転できるんなら見本見せてやりな。ダメなのと正しいの。
>>599が運転できるんなら見本見せてやりな。ダメなのと正しいの。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:55:42 ID:3775nkyG0
ブレーキを優しく踏むように言ったんだけど
「教習所ではこのやり方で何も言われなかった」って逆ギレされた。
たぶん、運転席にいるから衝撃の強さを認識できてないんだろうな。
今度会ったら俺がそいつの真似して体験させてあげようと思う。
「教習所ではこのやり方で何も言われなかった」って逆ギレされた。
たぶん、運転席にいるから衝撃の強さを認識できてないんだろうな。
今度会ったら俺がそいつの真似して体験させてあげようと思う。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:06:44 ID:EFQETPaL0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:20:58 ID:xqGWIRAtO
オレなんてちょっとでもおかしな運転したら左太ももをバシバシ叩かれてたぜ
あのハゲまだ生きてるかな
あのハゲまだ生きてるかな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:41:58 ID:7wDZnnfd0
教習所の車と、自分の車の挙動の違いに気付いてないのかもね。
始めて自分の車乗ったとき、この車おかしいんじゃねぇか？って思ったけど、
今はじんわりかけて最後抜く、というのが普通に出来る。
教習車はコンフォート。
今思えば、えらくブレーキが柔らかくて、コントロールしやすい車だった。
ステアリングも然り。
始めて自分の車乗ったとき、この車おかしいんじゃねぇか？って思ったけど、
今はじんわりかけて最後抜く、というのが普通に出来る。
教習車はコンフォート。
今思えば、えらくブレーキが柔らかくて、コントロールしやすい車だった。
ステアリングも然り。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:42:00 ID:lXPaj46N0
ああ、オレも教習で君のブレーキは不快って言われた。
その日5分くらい使ってブレーキの練習したわ。
その日5分くらい使ってブレーキの練習したわ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:00:13 ID:eY5iwCdU0
>>592
ペイントも見やすくなるよ。
ハロゲンなら2800～3500Kあたり（ワタシ的には3000～3500K）あたりのやや黄色
～ノーマル色あたりがお勧めかな。「白い」とか「蒼い」とかいったうたい文句
のは雨降ると地獄。
ペイントも見やすくなるよ。
ハロゲンなら2800～3500Kあたり（ワタシ的には3000～3500K）あたりのやや黄色
～ノーマル色あたりがお勧めかな。「白い」とか「蒼い」とかいったうたい文句
のは雨降ると地獄。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:29:04 ID:JrzIpHYq0
上のほうで、バック時に真後ろ目視して云々って書いてあるけど
教習所では一切習わなかった。
逆に、就職先の自動車会社では「前進するときはどこ見てる？進行方向の前だろ。
後退するときは？進行方向の真後ろを見るんだよ」って言われた。
免許取って半年が過ぎたけど、車体後方の長さ感覚が身に付いたからミラーだけで十分。
これみよがしに顔を後ろに向けてバックするなんて面倒臭くて仕方ない。
教習所では一切習わなかった。
逆に、就職先の自動車会社では「前進するときはどこ見てる？進行方向の前だろ。
後退するときは？進行方向の真後ろを見るんだよ」って言われた。
免許取って半年が過ぎたけど、車体後方の長さ感覚が身に付いたからミラーだけで十分。
これみよがしに顔を後ろに向けてバックするなんて面倒臭くて仕方ない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:38:53 ID:ZwDznx8NP
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:42:28 ID:O36/zmSsO
駐輪場で子どもひき殺すのもこういうタイプなんだろうな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:58:31 ID:7wDZnnfd0
後ろ向いたって、真後ろに限ってはミラーから見えるもの以外見えないよ。
振り向いたところで、窓より下はカメラでも付けない限り見えない。
斜め後方をどれだけ気にするか、かな。
ミラーで済ますか、きょろきょろするか。
振り向いたところで、窓より下はカメラでも付けない限り見えない。
斜め後方をどれだけ気にするか、かな。
ミラーで済ますか、きょろきょろするか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:58:27 ID:aXnZwRSV0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:22:26 ID:FNVK93HI0
>>611
＞真後ろに限っては
＞真後ろに限っては
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:23:29 ID:ZwDznx8NP
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:02:22 ID:PtAoAgRcP
パフォーマンス？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:09:49 ID:ZwDznx8NP
後ろを見る行為。
裁判官や相手検事（もしくは弁護士）を相手に見ないことがより安全と証明できれば良いがね。
裁判官や相手検事（もしくは弁護士）を相手に見ないことがより安全と証明できれば良いがね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:35:21 ID:Te9sYoJO0
交差点での転回って、禁止された区間じゃなかったら右折と同じ要領でやっていいの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:44:19 ID:JtQ3q78x0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:01:54 ID:eY5iwCdU0
前にもあったけど、理由がよくわからんなあ
右折禁止で転回（こっちはOK）のほうがよっぽど危ない（後続車にね）と思うし
右折禁止で転回（こっちはOK）のほうがよっぽど危ない（後続車にね）と思うし
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:07:16 ID:o7bjdZ+N0
矢印だけ出ている時は何処の信号が進めになっているのか分からない。
右折信号だけ出ているときに、右側から来る車に対して左折信号が出ているかもしれない。
右折信号だけ出ているときに、右側から来る車に対して左折信号が出ているかもしれない。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:22:44 ID:ZG2bWyTs0
なるほど納得
でも数から言えばそういう箇所はU禁指定にして、他はOKにしといてくれたほうが
良いような気もする
ま、きっとそれにも理由があるんだろうし、ましてやこんなとこで・・・
でも数から言えばそういう箇所はU禁指定にして、他はOKにしといてくれたほうが
良いような気もする
ま、きっとそれにも理由があるんだろうし、ましてやこんなとこで・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:57:30 ID:0taxYRfO0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:16:09 ID:9lnWUF7t0
本当にどうでもいいことだなｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:25:30 ID:YNSyR+kzi
>>619
全くわかりません＞＜
全くわかりません＞＜
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:31:21 ID:ZUJd9v9LO
免許取得してから２ヶ月の超初心者です
先程、止まれの標識・ミラーありの見通しの悪いＴ字路を、ミラーを見てから左右を目視し、右折したはずなのですが、右折して車体が真っすぐになったところで、その左側を車が「あぶねっ！」という様子で回避
前に出たその車はブレーキを何回か踏み、「何やってんだお前！」と言わんばかり
後ろにも車がいたため、下車して謝る事もできないので、そのまますぐに逃げるように左折してしまいましたorz
左の目視が甘かったのかもしれませんが、目視した時に車はありませんでした
その車はどこから出てきたのでしょうか…
先程、止まれの標識・ミラーありの見通しの悪いＴ字路を、ミラーを見てから左右を目視し、右折したはずなのですが、右折して車体が真っすぐになったところで、その左側を車が「あぶねっ！」という様子で回避
前に出たその車はブレーキを何回か踏み、「何やってんだお前！」と言わんばかり
後ろにも車がいたため、下車して謝る事もできないので、そのまますぐに逃げるように左折してしまいましたorz
左の目視が甘かったのかもしれませんが、目視した時に車はありませんでした
その車はどこから出てきたのでしょうか…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:38:00 ID:ZUJd9v9LO
続きです
目視が甘かったかもしれない左側には、ミラーとは逆の側に民間が何軒か並んでいます
直進車の見落としか、民間から右折しようとしている車の見落としか、どちらかだと思うのですが…
自分が右折にもたついている間に直進なり右折してきたなり、すぐ後ろに来ていたという事ですよね？
自分の見解で合っていますか？
一歩間違えば事故になっていたので、相手のドライバーの方には大変申し訳なく思っています…
目視が甘かったかもしれない左側には、ミラーとは逆の側に民間が何軒か並んでいます
直進車の見落としか、民間から右折しようとしている車の見落としか、どちらかだと思うのですが…
自分が右折にもたついている間に直進なり右折してきたなり、すぐ後ろに来ていたという事ですよね？
自分の見解で合っていますか？
一歩間違えば事故になっていたので、相手のドライバーの方には大変申し訳なく思っています…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:40:59 ID:ZUJd9v9LO
訂正します
民間×
民家○
連続＆長文すみませんでした！
民間×
民家○
連続＆長文すみませんでした！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:56:48 ID:RSPICgYb0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:11:40 ID:ZUJd9v9LO
>>627
道路は全く広くないです
ホント、ギリッギリ通れるか通れないかくらいの…
Ｔ字路を右折すると、すぐに逆のパターンのＴ字路になっているので、そこを使って回避していたと思います
自分はそのＴ字路をすぐに左折しました
自分の中では、左側を車が抜けた事(そんなスペースはないと思っていたので)と、目視ではいなかったはずの車がそこに在る事に対して「！？！？なんで！？？？どこから！？」とパニックになったので、少しうろ覚えなのですが…
道路は全く広くないです
ホント、ギリッギリ通れるか通れないかくらいの…
Ｔ字路を右折すると、すぐに逆のパターンのＴ字路になっているので、そこを使って回避していたと思います
自分はそのＴ字路をすぐに左折しました
自分の中では、左側を車が抜けた事(そんなスペースはないと思っていたので)と、目視ではいなかったはずの車がそこに在る事に対して「！？！？なんで！？？？どこから！？」とパニックになったので、少しうろ覚えなのですが…
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:23:50 ID:TWWKNPAf0
そんな狭い住宅街？の道路で曲がるときに目視した時点で視認出来ず
曲がった直後にすぐ後ろまで来ている車とかどんだけ猛スピードなんだ。
曲がった直後にすぐ後ろまで来ている車とかどんだけ猛スピードなんだ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:33:17 ID:8+syRzFV0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:58:22 ID:ZUJd9v9LO
>>629
右折先は片側一車線で、車一台は普通に走れる道幅ですが、30キロ規制の標識や電柱が所々にあり、あまり道幅は広い方ではない事は確かです
自分の説明が下手で伝わりにくいですね…
自分の左側に並んでいる民家などから相手も右折しようとしていて、自分が右折しそうになかったので先に右折したところに、まもなくこちらも出て行ってしまったのかな…
「自分が最後に目視したのは右だから、右を見て右折している間に、民家から出てきていた」と考えるとしっくりくるような
落ち込んでせっかくの休みを満喫できないorz
右折先は片側一車線で、車一台は普通に走れる道幅ですが、30キロ規制の標識や電柱が所々にあり、あまり道幅は広い方ではない事は確かです
自分の説明が下手で伝わりにくいですね…
自分の左側に並んでいる民家などから相手も右折しようとしていて、自分が右折しそうになかったので先に右折したところに、まもなくこちらも出て行ってしまったのかな…
「自分が最後に目視したのは右だから、右を見て右折している間に、民家から出てきていた」と考えるとしっくりくるような
落ち込んでせっかくの休みを満喫できないorz
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:34:28 ID:YlN8diLP0
地図がないと状況の把握がしづらいが。
左を車が回避せざるをえないほど接近していて、相手が抗議するほどあなたの行動を
予測できなかったのなら、相手はあなたが右折しないだろうと思って直進していた訳だよね。
普通前方で車が右折しようとしていればブレーキを踏んで減速する。それができなかったということは
あなたは相手が接近していたタイミングでいきなり右折したんじゃね。
・あなたは右目視確認のあと右折にもたついた。
・それを見て直進車はこっちが優先だから待っていてくれてると考え直進する。
・右確認から左を見てないあなたは直進車に気づかず、右折。
・直進車は目の前で右折してきたからあわてて回避。
って感じじゃね。
左方向がなだらかなカーブになっていてカーブミラーの死角ができてた可能性もあるけど。
つーか、曲がるときも周り見ろよ。
左を車が回避せざるをえないほど接近していて、相手が抗議するほどあなたの行動を
予測できなかったのなら、相手はあなたが右折しないだろうと思って直進していた訳だよね。
普通前方で車が右折しようとしていればブレーキを踏んで減速する。それができなかったということは
あなたは相手が接近していたタイミングでいきなり右折したんじゃね。
・あなたは右目視確認のあと右折にもたついた。
・それを見て直進車はこっちが優先だから待っていてくれてると考え直進する。
・右確認から左を見てないあなたは直進車に気づかず、右折。
・直進車は目の前で右折してきたからあわてて回避。
って感じじゃね。
左方向がなだらかなカーブになっていてカーブミラーの死角ができてた可能性もあるけど。
つーか、曲がるときも周り見ろよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:41:23 ID:CXaB0TX10
全然イメージできねー。
右折して車体がまっすぐになってるのにどうやって左側から抜けたのか？？？
右折して車体がまっすぐになってるのにどうやって左側から抜けたのか？？？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:41:38 ID:onKg7UNK0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:53:26 ID:onKg7UNK0
>>642
まぁ、>>624のモタモタが原因だろうね。
多くのドライバーがとるタイミングとかけ離れていたんだろうね。
それ（想定外のタイミングでの予測しづらい行動）が原因で事故った場合に、
過失割合がどう変化するか知らないけど、
それをぶつかる側が見越せないのはやっぱりダサいな。
そういう読めない行動をとるかもしれなフラグとして、初心者マークがあるんだが、
相手から見えたかどうかは別として、貼っているよね？
初心者マーク貼ってないと、事故った場合の過失割合が不利に動く聞くよ。
まぁ、>>624のモタモタが原因だろうね。
多くのドライバーがとるタイミングとかけ離れていたんだろうね。
それ（想定外のタイミングでの予測しづらい行動）が原因で事故った場合に、
過失割合がどう変化するか知らないけど、
それをぶつかる側が見越せないのはやっぱりダサいな。
そういう読めない行動をとるかもしれなフラグとして、初心者マークがあるんだが、
相手から見えたかどうかは別として、貼っているよね？
初心者マーク貼ってないと、事故った場合の過失割合が不利に動く聞くよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:26:17 ID:onKg7UNK0
どうでもいいが俺のＩＤがウンコ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:29:25 ID:9lnWUF7t0
本当にどうでｍ（ｒｙ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:31:30 ID:4BYiKFxm0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:42:46 ID:jkTZnALzP
>>638
もうちょっと上の書き込みからちゃんと読んでみるといいよ
もうちょっと上の書き込みからちゃんと読んでみるといいよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:03:13 ID:4BYiKFxm0
>>639
そういうことか・・orz
そういうことか・・orz
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:31:08 ID:sagRAaDm0
>>624
こういうこと？
http://fx.104ban.com/up/src/up5632.jpg
＞Ｔ字路を右折すると、すぐに逆のパターンのＴ字路になっているので、そこを使って回避していたと思います
＞自分はそのＴ字路をすぐに左折しました
後ろから来た車が丁字路使って>>624を回避してるなら>>624は丁字路に差し掛かってたんじゃないの？
それなのに左折できたっていうことは>>624の車がとても遅かったってことだよ
右折にもたついたせいで目視で見えなかった車が接近してきたとしか思えない
こういうこと？
http://fx.104ban.com/up/src/up5632.jpg
＞Ｔ字路を右折すると、すぐに逆のパターンのＴ字路になっているので、そこを使って回避していたと思います
＞自分はそのＴ字路をすぐに左折しました
後ろから来た車が丁字路使って>>624を回避してるなら>>624は丁字路に差し掛かってたんじゃないの？
それなのに左折できたっていうことは>>624の車がとても遅かったってことだよ
右折にもたついたせいで目視で見えなかった車が接近してきたとしか思えない
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:36:57 ID:QyPofOptO
車検について質問なんですがウォッシー液のボタンを押してウォッシー液が出ない場合は車検不適合になりますか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:47:24 ID:TWWKNPAf0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:54:47 ID:QUxaMYrN0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:12:21 ID:QyPofOptO
>>643
液は満タンに入ってますがボタン押しても噴射されないんですよ、なんかモーター自体が動いてないみたいなのですが２万あれば修理できますかね？
液は満タンに入ってますがボタン押しても噴射されないんですよ、なんかモーター自体が動いてないみたいなのですが２万あれば修理できますかね？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:32:12 ID:onKg7UNK0
ちょっとググれば、BMWのポンプが7200円ってことぐらいわかるだろこのチンカス野郎
工賃なんざ5000円もしねーよハゲ
じゃなきゃ、最低でもテスターで通電してるかどうかぐらい見ろタコ。
持ってないなら買ってこいよ。ホムセンで2000円もしねーよこの貧乏人。
スイッチ不良ならもっとやしーよ安心しろ。
わかったらさっさとテメーの車種書けコラ
工賃なんざ5000円もしねーよハゲ
じゃなきゃ、最低でもテスターで通電してるかどうかぐらい見ろタコ。
持ってないなら買ってこいよ。ホムセンで2000円もしねーよこの貧乏人。
スイッチ不良ならもっとやしーよ安心しろ。
わかったらさっさとテメーの車種書けコラ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:39:59 ID:TWWKNPAf0
ウンコさんマジ優しいッス
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:52:56 ID:CXaB0TX10
やだうんこさん格好いい///
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:57:10 ID:KFFhqWKe0
ウンコさんに惚れた
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:08:33 ID:n+iIGabQ0
自分の車もウォッシャー液入ってるのにフロント側が出てこなくて｢壊れた…｣と思った
まあワイパーレバーを上下にカチカチ、先端をカチカチやってただけで手前に引いてなかったんだけどorz
免許取って数か月ほとんど使った事なくて、取説見ても見当たらなかったので焦った
まあワイパーレバーを上下にカチカチ、先端をカチカチやってただけで手前に引いてなかったんだけどorz
免許取って数か月ほとんど使った事なくて、取説見ても見当たらなかったので焦った
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:15:08 ID:CXaB0TX10
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:16:46 ID:onKg7UNK0
そうなんだ。ボタン、って書いてあるのが不思議なんだ。
普通、レバーだろ、と。
だから車種が知りたい。
普通、レバーだろ、と。
だから車種が知りたい。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:20:28 ID:CXaB0TX10
全部かは知らないけどトヨタ車？はワイパーのレバーの先端にボタンがついてる。
うちは基本トヨタ車ばっか乗るんで。
うちは基本トヨタ車ばっか乗るんで。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:26:52 ID:onKg7UNK0
なるほどそういうことか。
じゃあ、スイッチ不良だと、左のレバーアッシー丸ごと交換でポンプより高いかもな。
じゃあ、スイッチ不良だと、左のレバーアッシー丸ごと交換でポンプより高いかもな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:35:25 ID:CXaB0TX10
まずはウォッシャーのノズルをクリップでグリグリしてからの方が。
次はウイーンって言わなきゃ接点不良を疑って何度もスイッチを押すとかかね。
あんま接点不良っておきないと思うケドね。
次はウイーンって言わなきゃ接点不良を疑って何度もスイッチを押すとかかね。
あんま接点不良っておきないと思うケドね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:40:13 ID:ZG2bWyTs0
じゃ「ウオッシャの出し方がわかってない」に10万ペリカ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:19:41 ID:aH9aKjJ50
>>653
トヨタ車でも、ワイパーレバー自体を手前に引くとウォッシャーが噴射されるタイプもあるよ。
さらにレバーを上げると「MIST」モードになって上げている間ワイパーON、
要はレバーを手前に引きながら上げると、ウォッシャー＋ワイパーになる。
あとは、レバーを手前に引いてウォッシャーが噴射されている間、
自動でワイパーONになる車種もある。
私のコンパクトカーが前者で親のセダンが後者。
それにしても、ワイパー１つでも車両価格によって装備がケタ違いなのよね。
単なる間欠・LO・HIの３段階だったり、自動で細かく無段階に制御するタイプとかね・・。
トヨタ車でも、ワイパーレバー自体を手前に引くとウォッシャーが噴射されるタイプもあるよ。
さらにレバーを上げると「MIST」モードになって上げている間ワイパーON、
要はレバーを手前に引きながら上げると、ウォッシャー＋ワイパーになる。
あとは、レバーを手前に引いてウォッシャーが噴射されている間、
自動でワイパーONになる車種もある。
私のコンパクトカーが前者で親のセダンが後者。
それにしても、ワイパー１つでも車両価格によって装備がケタ違いなのよね。
単なる間欠・LO・HIの３段階だったり、自動で細かく無段階に制御するタイプとかね・・。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:38:34 ID:EGt7IGMiP
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:52:12 ID:ZUJd9v9LO
遅くなり大変申し訳ありません。624です
皆さん、レスありがとうございました。画像を貼って下さった方もありがとうございました。何故か自分は見られませんでしたorz
後々冷静に考えてみると、やはり皆さんの仰るように右折にもたついた＆曲がる際の左側目視がなかった事が原因で、近くから出てきた車を見落としたのだと思います
相手の方には本当に申し訳ない事をしました
今日の事を胸に留めて、気を付けたいと思います。レス下さった方々、ありがとうございました
もう一つ…自分は、運転でミスをした日は１日ブルーなのですが、初心者の時皆さんどんなミスをしましたか？
皆さん、レスありがとうございました。画像を貼って下さった方もありがとうございました。何故か自分は見られませんでしたorz
後々冷静に考えてみると、やはり皆さんの仰るように右折にもたついた＆曲がる際の左側目視がなかった事が原因で、近くから出てきた車を見落としたのだと思います
相手の方には本当に申し訳ない事をしました
今日の事を胸に留めて、気を付けたいと思います。レス下さった方々、ありがとうございました
もう一つ…自分は、運転でミスをした日は１日ブルーなのですが、初心者の時皆さんどんなミスをしましたか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:19:49 ID:yk3SuL9L0
>>659
運転歴4年半です
ミスってどれくらいの物をいうのか分からないけど、一番怖かったのはアクセルとブレーキの踏み間違え
居眠り寸前で運転するもんじゃないと思いますた。事故はしなかったけど
ミスするたんびに落ち込んでたら運転を楽しめませんよ？
車は便利で楽しい乗り物だし、運転はすごく楽しい事と思わないと上達しないとおもいます
「あ、ミスっちゃった」ぐらいでいいと思う 事故寸前とかだったならちゃんと反省すべきだけど
今回の相手も「なんだよこいつ初心者かー」ぐらいにしか思ってないよきっと
だからもっと堂々と運転しなさい 初心者だろうがなんだろうが免許あるんだから
運転歴4年半です
ミスってどれくらいの物をいうのか分からないけど、一番怖かったのはアクセルとブレーキの踏み間違え
居眠り寸前で運転するもんじゃないと思いますた。事故はしなかったけど
ミスするたんびに落ち込んでたら運転を楽しめませんよ？
車は便利で楽しい乗り物だし、運転はすごく楽しい事と思わないと上達しないとおもいます
「あ、ミスっちゃった」ぐらいでいいと思う 事故寸前とかだったならちゃんと反省すべきだけど
今回の相手も「なんだよこいつ初心者かー」ぐらいにしか思ってないよきっと
だからもっと堂々と運転しなさい 初心者だろうがなんだろうが免許あるんだから
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:58:33 ID:9lnWUF7t0
直進したかったのに進路変更できず強制右折。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:09:41 ID:6NkGc8FC0
>>659
運転歴1年半
やはりアクセルとブレーキの踏み間違い
駐車場内で事故にはならないけどヒヤっとした
最近運転後「ヒヤリ・ハットノート」なるものを付けてるw
運転中ちょっとヒヤっとしたりした事を書きとめてたまに
見返す
自分が注意してても他の車にヒヤっとさせられたりするし
出来れば生涯無事故無違反で運転したいのでそのために
記録するのもいいかなと…
運転歴1年半
やはりアクセルとブレーキの踏み間違い
駐車場内で事故にはならないけどヒヤっとした
最近運転後「ヒヤリ・ハットノート」なるものを付けてるw
運転中ちょっとヒヤっとしたりした事を書きとめてたまに
見返す
自分が注意してても他の車にヒヤっとさせられたりするし
出来れば生涯無事故無違反で運転したいのでそのために
記録するのもいいかなと…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:28:06 ID:YNSyR+kzi
（店側で設置してる）右折入場すんな箇所で強制右折×いっぱい
同じく右折すんな表示な上に一通（つまり出口w）のとこで、出庫車押しのけて入場×1回
リアハッチを駐車場の消火栓にチョップ×1回
路地裏抜けた先がホコ天だったが、バックで戻れる気がしなかったのでそのまま爆進×1回
海沿いのコンビニ駐車場から出庫時、縁石に亀の子して、サーファー達が救出www×1回
幸い、人身に繋がるような失敗はない。
by unko
同じく右折すんな表示な上に一通（つまり出口w）のとこで、出庫車押しのけて入場×1回
リアハッチを駐車場の消火栓にチョップ×1回
路地裏抜けた先がホコ天だったが、バックで戻れる気がしなかったのでそのまま爆進×1回
海沿いのコンビニ駐車場から出庫時、縁石に亀の子して、サーファー達が救出www×1回
幸い、人身に繋がるような失敗はない。
by unko
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:44:21 ID:YNSyR+kzi
走行距離3000kmぐらいの時、
果敢に富士山5合目目指してカーブ中に、ハンドルに力入りすぎてクラクション押してしまたw
対向車も後続車もいて超恥ずかしかった。
果敢に富士山5合目目指してカーブ中に、ハンドルに力入りすぎてクラクション押してしまたw
対向車も後続車もいて超恥ずかしかった。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:20:15 ID:naRhn8AM0
冷房つけっぱなしにしててバッテリーが上がって、エンジンかけても音ひとつ鳴らない・・
その間の冷房つけっぱなしのままの放置期間が5日なんだが
これってまだバッテリー外してガソリンスタンドで充電してもらえば
復帰できますかね？
その間の冷房つけっぱなしのままの放置期間が5日なんだが
これってまだバッテリー外してガソリンスタンドで充電してもらえば
復帰できますかね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:26:23 ID:R+oqH/Zh0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:38:09 ID:1tMrcb440
教習所行ってるときは、注意されたことを毎回メモしてたな～。
気づいたことをメモるってのは良いことだ。
気づいたことをメモるってのは良いことだ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:40:23 ID:naRhn8AM0
冷房じゃなくてライトだった・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:52:10 ID:MKqqa2Pk0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:14:02 ID:UsHuKmwCP
>>665
時間があるなら任意保険のロードサービスとか使えないかな
ライトと原因がはっきりしてるなら、バッテリー上げても即ダメに
なるわけじゃないけど性能の劣化はあるんで、もう数年使っている
古いものなら交換したほうがいい
自分で判断つかなければGSやディーラーでバッテリーの状態は
チェックしてくれるからそこに持ち込むしかないね
時間があるなら任意保険のロードサービスとか使えないかな
ライトと原因がはっきりしてるなら、バッテリー上げても即ダメに
なるわけじゃないけど性能の劣化はあるんで、もう数年使っている
古いものなら交換したほうがいい
自分で判断つかなければGSやディーラーでバッテリーの状態は
チェックしてくれるからそこに持ち込むしかないね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:29:46 ID:naRhn8AM0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:33:36 ID:A/nmNjbh0
>>665
新品ならその程度やらかしても全然余裕。
JAFかロードサービス入ってれば、
呼んでジャンプアップしてもらってエンジンかけてもらうぐらいは無料。
その後2時間以上走れば、次セル回せるくらい充電される。
バッテリー交換したいなら、そのままオートバックスとかまで走ってそっちでやった方がGSより安い。
大丈夫。エンジンかけてしまえばバッテリ空でも車は走るから。
ただし、走り出したら店につくまで止めない（エンジン切らない）こと。
また呼ぶ羽目になるぞw
新品ならその程度やらかしても全然余裕。
JAFかロードサービス入ってれば、
呼んでジャンプアップしてもらってエンジンかけてもらうぐらいは無料。
その後2時間以上走れば、次セル回せるくらい充電される。
バッテリー交換したいなら、そのままオートバックスとかまで走ってそっちでやった方がGSより安い。
大丈夫。エンジンかけてしまえばバッテリ空でも車は走るから。
ただし、走り出したら店につくまで止めない（エンジン切らない）こと。
また呼ぶ羽目になるぞw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:40:50 ID:naRhn8AM0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:59:22 ID:A/nmNjbh0
本当にGS近いなら、GSにジャンプアップお願いできるかもね。
タダかどうかはわからないけど。
外して充電、って乾電池じゃないんだからw
頼めばやってくれるだろうけど、いくらかは知らない。
走って充電するで十分だし。
そもそも、外し方わかる？
そりゃナット回せば外れるんだけど。
あと、工具はあるのかい？
んで、任意保険入ってないの？
入ってるならロードサービスついてるはずだよ。
タダかどうかはわからないけど。
外して充電、って乾電池じゃないんだからw
頼めばやってくれるだろうけど、いくらかは知らない。
走って充電するで十分だし。
そもそも、外し方わかる？
そりゃナット回せば外れるんだけど。
あと、工具はあるのかい？
んで、任意保険入ってないの？
入ってるならロードサービスついてるはずだよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:10:24 ID:naRhn8AM0
>>674
任意保険にはたぶん入ってない・・
ナットとかの工具は家に結構揃ってるから
検索とかして外し方見てGSに持って行ってみます
車って結構面倒なんだなぁ、ライトつけっぱなしぐらいじゃ大したことに
ならないように対処された仕組みとかになってると思ってたぜ・・まだまだ知識不足だなぁ、もっと学科を勉強しておけばよかた。
2回も色々答えてくれてありがとう～。
任意保険にはたぶん入ってない・・
ナットとかの工具は家に結構揃ってるから
検索とかして外し方見てGSに持って行ってみます
車って結構面倒なんだなぁ、ライトつけっぱなしぐらいじゃ大したことに
ならないように対処された仕組みとかになってると思ってたぜ・・まだまだ知識不足だなぁ、もっと学科を勉強しておけばよかた。
2回も色々答えてくれてありがとう～。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:29:39 ID:jg/dSpbR0
任意保険に入ってないって言っちゃう男の人って・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:34:03 ID:qI5i+I4z0
通販型なら見積もりしてすぐ加入できるから、車動かす
前に任意保険は入っておいたほうがいいぞ
家族特約とかで本人が加入してるの知らないだけかも
知れないけどさ
前に任意保険は入っておいたほうがいいぞ
家族特約とかで本人が加入してるの知らないだけかも
知れないけどさ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:07:35 ID:ScbUJI7/0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:08:49 ID:ScbUJI7/0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:51:17 ID:1tMrcb440
>>675
学科で任意保険入るように勧められなかった？
学科で任意保険入るように勧められなかった？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:50:46 ID:nB9iFcAT0
>>675
＞任意保険にはたぶん入ってない・・
たぶん、ってことは自分の車じゃない（親の車）ってこと？
任意保険入ってないのは、
DQN（賠償能力なし＝クズ）
次元の違う金持ち（自腹で弁護士たてて余裕で賠償）
商用車の一部（全部保険に入るより事案毎に自腹で賠償した方が安い）
だと思うけど、>>675はどれでもなさそうだね。
親の車（もちろん保険入ってる）だとしても、
自分が運転した時が補償の対象になってるのか、
ぐらいは知っておかないと、怖くて運転できないのが普通。
バッテリ充電する前に、それくらい確認しておこう。
＞任意保険にはたぶん入ってない・・
たぶん、ってことは自分の車じゃない（親の車）ってこと？
任意保険入ってないのは、
DQN（賠償能力なし＝クズ）
次元の違う金持ち（自腹で弁護士たてて余裕で賠償）
商用車の一部（全部保険に入るより事案毎に自腹で賠償した方が安い）
だと思うけど、>>675はどれでもなさそうだね。
親の車（もちろん保険入ってる）だとしても、
自分が運転した時が補償の対象になってるのか、
ぐらいは知っておかないと、怖くて運転できないのが普通。
バッテリ充電する前に、それくらい確認しておこう。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:51:57 ID:Kl2GbYw10
免許を持っているかどうかも怪しいと思うのだが
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:52:17 ID:nB9iFcAT0
あと、ナットは工具じゃねぇよw
ナットの径に合うスパナが必要。
外し方を検索したなら出てくるだろうけど、
外す時はマイナス端子から、付ける時はブラス端子から、だよ。
車に慣れてないと知らないだろうけど、
車の金属部分はボディーアースといって全部マイナス端子だから、
逆から始めると工具がボディーに触れたときにショートするよ。
まぁがんばれよw
その前に、任意入ってないなら入るまで車乗らないでほしい。
ナットの径に合うスパナが必要。
外し方を検索したなら出てくるだろうけど、
外す時はマイナス端子から、付ける時はブラス端子から、だよ。
車に慣れてないと知らないだろうけど、
車の金属部分はボディーアースといって全部マイナス端子だから、
逆から始めると工具がボディーに触れたときにショートするよ。
まぁがんばれよw
その前に、任意入ってないなら入るまで車乗らないでほしい。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:11:15 ID:avH4Kbjm0
つーかライトつけっぱでキー抜いて
警告音も鳴らない車ってまだあるのか
警告音も鳴らない車ってまだあるのか
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:44:41 ID:ef6QN2Pxi
うちの車は、前照灯は警告音鳴って数分後に勝手に消灯するけど、
室内灯は消えない。
室内灯は消えない。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:36:03 ID:rh1xfcaP0
借りてる駐車場が閉鎖される・・・すぐ近くの所空いてるか聞いてみたら１台空いてるけど
来年5月に閉鎖するって言われた。結局漏れはその先の所２台空いててすばやく契約して事なきを得たけど
両方あわせて４０台ぐらいあるのに難民が発生するぞ・・・どうするんだろ
来年5月に閉鎖するって言われた。結局漏れはその先の所２台空いててすばやく契約して事なきを得たけど
両方あわせて４０台ぐらいあるのに難民が発生するぞ・・・どうするんだろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:47:08 ID:nB9iFcAT0
しらんがな(´・ω・｀)
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:04:34 ID:ctPGZrgTO
質問です。
先月初めに免許をとって、明日彼女とドライブに行く予定です。
親から免許を取ったら自分用に使っていいと言われた車はあるのですが、
教習車よりかなり大きいんです。スピードもすぐに出るから気をつけろと言われてます。
免許をとってから初めての運転です。怖いですがどうせ暫くはこの車に乗らなくてはならないので・・
大きい車に乗ってる方のアドバイスお願いします。
先月初めに免許をとって、明日彼女とドライブに行く予定です。
親から免許を取ったら自分用に使っていいと言われた車はあるのですが、
教習車よりかなり大きいんです。スピードもすぐに出るから気をつけろと言われてます。
免許をとってから初めての運転です。怖いですがどうせ暫くはこの車に乗らなくてはならないので・・
大きい車に乗ってる方のアドバイスお願いします。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:22:57 ID:hzxZ3r3p0
んで質問はなんなんだ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:33:37 ID:hyGevGD10
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:34:08 ID:ctPGZrgTO
>689
ありがとうございます。
つまりはみなさんが初めてデカイ車で走った時に注意したことなど
経験談を教えてもらいたいです。
ありがとうございます。
つまりはみなさんが初めてデカイ車で走った時に注意したことなど
経験談を教えてもらいたいです。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:41:09 ID:nB9iFcAT0
明日かよw
やめとく、以外に今更なにかしてどうなるもんでもないだろw
お前が死んでもべつにいいんだけど、同乗者が怪我したり死んだりするとマズいんで、
まずは親に保険の内容を確認しておこう。
てか今から一人で、明日のコース走ってこいよ。
どんだけ怖いか、ヒドイめに合うか、恥かくか、確かめてからでもいいんじゃね？
やめとく、以外に今更なにかしてどうなるもんでもないだろw
お前が死んでもべつにいいんだけど、同乗者が怪我したり死んだりするとマズいんで、
まずは親に保険の内容を確認しておこう。
てか今から一人で、明日のコース走ってこいよ。
どんだけ怖いか、ヒドイめに合うか、恥かくか、確かめてからでもいいんじゃね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:44:45 ID:nB9iFcAT0
でかいとか、でかくないとか、まだそれ以前のレベルだから君は。
限りなく小さい上に360度見渡せるゴーカートで公道走ったとしても、
明日の運転は大変なことになると思うよ。
限りなく小さい上に360度見渡せるゴーカートで公道走ったとしても、
明日の運転は大変なことになると思うよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:46:10 ID:hzxZ3r3p0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:57:43 ID:Uyv1043lO
>>690
いすゞ GIGAです
いすゞ GIGAです
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:03:41 ID:m85a4pgE0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:05:19 ID:hyGevGD10
>>695 ダウト 無免許運転です
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:11:12 ID:ctPGZrgTO
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:18:59 ID:RYpmua6D0
東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1㎡あたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3
【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳ：品川
ＳＳ：練馬
S：足立
A：多摩、川崎、
Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
Ｃ：熊谷、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、湘南、
Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦
横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ
湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ
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Ｂ：所沢、大宮 、八王子、習志野、横浜、
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Ｄ：山梨、高崎、宇都宮、水戸
Ｅ：那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦
横浜って、実は全然たいしたことないんだねｗ
湘南に至っては、ただの田舎。。。ｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:23:05 ID:Uyv1043lO
BMW5尻 ｽｰﾁｬ付きか･･･
若葉マークにはもってこいだな
若葉マークにはもってこいだな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:26:46 ID:hqFvjtGM0
彼女ドン引きするだろうな・・・
今からでも練習するべきだ
それか予定変更をするべき
一ヶ月ぶりの運転でドライブをしようと思う度胸はすごいが
彼女の身の安全まで思い至らないのか
今からでも練習するべきだ
それか予定変更をするべき
一ヶ月ぶりの運転でドライブをしようと思う度胸はすごいが
彼女の身の安全まで思い至らないのか
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:36:56 ID:1tMrcb440
レンタルで小さい車借りてドライブ行けば？
彼女云々の前に他の車の迷惑になるから公道走らないでもらいたい。
彼女云々の前に他の車の迷惑になるから公道走らないでもらいたい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:43:37 ID:ctPGZrgTO
>>701
むしろ彼女がノリノリなんです。
都内から八景島までですが、一応首都高は乗らないルートで考えてます。
>>700
もってこいじゃないですよ。アクセラより全然大きく感じるし。
親が帰ってきたら鍵借りれるので、夜練習した方がいいですかね・・
むしろ彼女がノリノリなんです。
都内から八景島までですが、一応首都高は乗らないルートで考えてます。
>>700
もってこいじゃないですよ。アクセラより全然大きく感じるし。
親が帰ってきたら鍵借りれるので、夜練習した方がいいですかね・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:46:58 ID:nB9iFcAT0
いっちゃわるいが、やっぱりボンボンは思考が違うなw
だいたい、明日いきなり、わざわざ女乗っけてもまっっっっっっったく楽しめないと思うよ。
それどころじゃないはず。
無免で慣らしたやつなら知らんが、
どんなに自信あろうが、教習所出たてでまともに走れる奴なんていないから。
だいたい、明日いきなり、わざわざ女乗っけてもまっっっっっっったく楽しめないと思うよ。
それどころじゃないはず。
無免で慣らしたやつなら知らんが、
どんなに自信あろうが、教習所出たてでまともに走れる奴なんていないから。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:48:59 ID:nB9iFcAT0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:19:39 ID:hqFvjtGM0
多分明日はこうなる
彼女「楽しいねー」
「あー（ちょっと、話しかけないで）」
彼女「ねー聞いてる？」
「あー（こっちは運転に必死なんだよ！あ、道路まっすぐ走れてるかな）」
彼女「ねえってば！」
「うるせー！話せる状況じゃねーんだよ！」
悪いことは言わん、危ない運転で君を危険に晒したくないんだとか言い繕って明日は回避すべき
彼女「楽しいねー」
「あー（ちょっと、話しかけないで）」
彼女「ねー聞いてる？」
「あー（こっちは運転に必死なんだよ！あ、道路まっすぐ走れてるかな）」
彼女「ねえってば！」
「うるせー！話せる状況じゃねーんだよ！」
悪いことは言わん、危ない運転で君を危険に晒したくないんだとか言い繕って明日は回避すべき
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:24:38 ID:ctPGZrgTO
皆さんの意見を聞いてたらソツケンより緊張してきました。
あんまり意地悪いわないで下さい・・
帰ってきたら親に相談してみます。
あんまり意地悪いわないで下さい・・
帰ってきたら親に相談してみます。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:32:36 ID:avH4Kbjm0
意地悪つーか注意喚起してる訳だ
まーその状況じゃ運転に集中してしまうか
女に集中してしまうかどっちかだろし
まーその状況じゃ運転に集中してしまうか
女に集中してしまうかどっちかだろし
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:37:10 ID:nB9iFcAT0
あたりまえだろw
卒業したら何があってもお前の責任なんだよ。
これは意地悪じゃなくて、なめんなよ、という現実。
まぁDQNではなさそうなのが救いだわ。
行くなら必ず初心者マーク付けていけよ。
そんなBM、みんな避けるからお守り以上に効果があるぞ。
確実に、余計な事故を起こす・巻き込まれる確率は減る。
もし煽られようが、モタモタしててビービー鳴らされようが、あせらないこと。
初心者マークつけていれば、トロトロモタモタされても、
責め（攻め）ちゃいけない事になってる、って習ったろ？
あせると、事故に至らないにしてもぶつけるよ。
ぶつけたら、一気にテンション下がってデートどころじゃなくなるから。
卒業したら何があってもお前の責任なんだよ。
これは意地悪じゃなくて、なめんなよ、という現実。
まぁDQNではなさそうなのが救いだわ。
行くなら必ず初心者マーク付けていけよ。
そんなBM、みんな避けるからお守り以上に効果があるぞ。
確実に、余計な事故を起こす・巻き込まれる確率は減る。
もし煽られようが、モタモタしててビービー鳴らされようが、あせらないこと。
初心者マークつけていれば、トロトロモタモタされても、
責め（攻め）ちゃいけない事になってる、って習ったろ？
あせると、事故に至らないにしてもぶつけるよ。
ぶつけたら、一気にテンション下がってデートどころじゃなくなるから。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:41:02 ID:Uyv1043lO
>>707
高速は使った方がいいよ（乗ってしまえばあとは楽）
ただし、合流だけは気をつけないといけない
スーパーチャージャーは加圧するまで非力だしタイムラグがあるから
加速レーンで一気にアクセルをベタ踏みして加速しないとスムーズに合流できない
大切な事だから、もう一度言う。
アクセルベタ踏みだからな！
忘れるなよ！
あと保険は入ってる？
車乗るのに必要な3つの保険
・自賠責保険
・任意保険
・生命保険
高速は使った方がいいよ（乗ってしまえばあとは楽）
ただし、合流だけは気をつけないといけない
スーパーチャージャーは加圧するまで非力だしタイムラグがあるから
加速レーンで一気にアクセルをベタ踏みして加速しないとスムーズに合流できない
大切な事だから、もう一度言う。
アクセルベタ踏みだからな！
忘れるなよ！
あと保険は入ってる？
車乗るのに必要な3つの保険
・自賠責保険
・任意保険
・生命保険
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:52:33 ID:OwDqapqN0
車線変更と駐車と右左折の練習は今日中に１回はしておいた方が…
右左折焦って歩行者自転車バイク見落とさないようにね(´･ω･`)
右左折焦って歩行者自転車バイク見落とさないようにね(´･ω･`)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:58:12 ID:y6oCV8efO
>>707
ノロノロ運転より事故られる方が遥かに迷惑だから、この際割り切ってゆっくり走れ
少々煽られようが気にすんな
車線変更は絶対無理するな、なるべく邪魔な車が少ない時にやれ
交差点はとにかく徐行、無理にＵターンや右折すんな、左折だけでも目的地には着ける
車線間違えたら潔く諦めて後から修正しろ
バックはいちいち周囲確認しながら10センチずつ進め、横着せず窓は必ず開けろ、カッコつけず切り返しはガンガンやれ
まあ、できることなら延期してちゃんと練習することを激しくおすすめする
ノロノロ運転より事故られる方が遥かに迷惑だから、この際割り切ってゆっくり走れ
少々煽られようが気にすんな
車線変更は絶対無理するな、なるべく邪魔な車が少ない時にやれ
交差点はとにかく徐行、無理にＵターンや右折すんな、左折だけでも目的地には着ける
車線間違えたら潔く諦めて後から修正しろ
バックはいちいち周囲確認しながら10センチずつ進め、横着せず窓は必ず開けろ、カッコつけず切り返しはガンガンやれ
まあ、できることなら延期してちゃんと練習することを激しくおすすめする
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:17:53 ID:GUuMhzWU0
彼女自身も、免許持ってないからその状況でノリノリなんだろうな･･･
もし運転技術であれこれ言われて別れることになっても仕方のないことだから。
かっこいいところ見せようとか思った時が死ぬ時だから。まじで。
無事を祈る。
つーか八景島行ってもお前は遊べないと思うwww
もし運転技術であれこれ言われて別れることになっても仕方のないことだから。
かっこいいところ見せようとか思った時が死ぬ時だから。まじで。
無事を祈る。
つーか八景島行ってもお前は遊べないと思うwww
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:18:39 ID:ctPGZrgTO
皆さんありがとうです。
親には素直に不安な気持ちを話してみようと思ってます。
親には素直に不安な気持ちを話してみようと思ってます。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:20:42 ID:h5DOYImD0
ニュー速のネタになる確率高すぎだろ
まじでやめとけ
最低1ヶ月、十分にやるなら3ヶ月は練習すべき
まじでやめとけ
最低1ヶ月、十分にやるなら3ヶ月は練習すべき
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:33:31 ID:nB9iFcAT0
>>714
なんでまた親なんだよｗ
女に正直に話すほうが先だろｗｗｗｗ
ていうか、そもそも止めない親ってなんなんだよ。
おたくの教育方針にとやかく言うつもりはないけどもｗ
親なんかもうとっくに初心忘れてるだろうし、
ここの悲痛な叫びｗのほうがよっぽど現実味あると思うよ？
なんでまた親なんだよｗ
女に正直に話すほうが先だろｗｗｗｗ
ていうか、そもそも止めない親ってなんなんだよ。
おたくの教育方針にとやかく言うつもりはないけどもｗ
親なんかもうとっくに初心忘れてるだろうし、
ここの悲痛な叫びｗのほうがよっぽど現実味あると思うよ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:41:16 ID:hqFvjtGM0
普通は免許取立てって人の車には乗りたがらないとは思うんだけどなぁ・・・
なんにせよ心配だから、明日のデート決行するなり取りやめるなり、
結果は書いておいてくれ
特にドライブ決行した場合にはどうなったか報告頼む
なんにせよ心配だから、明日のデート決行するなり取りやめるなり、
結果は書いておいてくれ
特にドライブ決行した場合にはどうなったか報告頼む
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:47:34 ID:ef6QN2Pxi
何期待してるんだか知らないけど、
これだけは言える。
チンポ膨らました分だけ、お前と車が凹む。
間違いない。
これだけは言える。
チンポ膨らました分だけ、お前と車が凹む。
間違いない。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:49:27 ID:m85a4pgE0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:21:37 ID:AjGN0ego0
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/14(土) 10:20:04 ID:xWZy8ORKO
免許とってから４ヶ月ぶりに教官なしで初めて乗る
しかも彼女とドライブという…
みなさんは初めての運転大丈夫でしたか？
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/14(土) 11:14:14 ID:xWZy8ORKO
今日なんです
↑この人のアドバイスを聞けないかなw
免許とってから４ヶ月ぶりに教官なしで初めて乗る
しかも彼女とドライブという…
みなさんは初めての運転大丈夫でしたか？
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/08/14(土) 11:14:14 ID:xWZy8ORKO
今日なんです
↑この人のアドバイスを聞けないかなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:38:01 ID:e241jMDV0
>>688
後ろが車間詰めてこようが気にしないでゆっくり走れ。
曲がるところを過ぎてしまって無理せずに次の曲がり角で曲がる様に。
曲がるときウインカーは早めにだしとけ。
あともうちょっとビビった方が良いと思う。できるなら運転すんのやめとけ。
後ろが車間詰めてこようが気にしないでゆっくり走れ。
曲がるところを過ぎてしまって無理せずに次の曲がり角で曲がる様に。
曲がるときウインカーは早めにだしとけ。
あともうちょっとビビった方が良いと思う。できるなら運転すんのやめとけ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:52:52 ID:ef6QN2Pxi
>>720
無事帰ってきた報告したら、エアデート乙、とか言われてた奴かw
無事帰ってきた報告したら、エアデート乙、とか言われてた奴かw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:35:25 ID:ctPGZrgTO
家族に話してみた結果、姉の車を借りることになりました。
父はただ単に大きいセダンの方が僕にとって楽だろうと考えていたそうです。
赤くて目立ちそうでちょっと恥ずかしいですが
大きさ的には大分ましに思えます。
後で試運転してきます。
明日はこれで頑張ります！
アドバイスありがとう！
父はただ単に大きいセダンの方が僕にとって楽だろうと考えていたそうです。
赤くて目立ちそうでちょっと恥ずかしいですが
大きさ的には大分ましに思えます。
後で試運転してきます。
明日はこれで頑張ります！
アドバイスありがとう！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:41:20 ID:hqFvjtGM0
いやいやいやいや
えーと、え？
えーと、え？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:46:36 ID:ef6QN2Pxi
ちょっと八景島行ってくる
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:49:24 ID:IizqTjmk0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:04:42 ID:CzbVW+hY0
金づる掴んだ彼女は下手な運転に文句なんか言うわけないよな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:09:01 ID:IizqTjmk0
>>727
運転が普通に出来るだけの貧乏人よりよほどマシだからなｗ
運転が普通に出来るだけの貧乏人よりよほどマシだからなｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:15:10 ID:NbAiNOX6O
車庫入れミスって母親の軽自動車の右前バンパー破損してしまったんだが…これどこで修理してもらえるんでしょうか…？
ディーラーに行けばいいのかなぁ？
ディーラーに行けばいいのかなぁ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:27:24 ID:A/nmNjbh0
そりゃ断るディーラーはいないだろうけど、
安く上げたいならその辺の板金屋じゃないか。
先ずは母ちゃんに謝れw
安く上げたいならその辺の板金屋じゃないか。
先ずは母ちゃんに謝れw
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:48:32 ID:g289WfNUO
昨日中古アリストが納車されて、今日縁石に左エアロ擦ったorz
車両感覚がすごい掴みにくい
車両感覚がすごい掴みにくい
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:53:13 ID:ctPGZrgTO
近所を周りましたが大丈夫そうです！ウインカーとワイパーが紛らわしいですが・・・
結果は報告させて頂きますが、明日の為に今日は寝ます。
>>726さん
僕自身はお金ないです。バイト代だけでカツカツです。
姉のはアウディーＴＴというやつです。
あとポルシェＧＴ？(ＧＴ３ってある奴)が一台の計３台ですが、これは無理といって貸してくれません。
ハンドルが左だしＭＴだし僕もエンストすると思います。
結果は報告させて頂きますが、明日の為に今日は寝ます。
>>726さん
僕自身はお金ないです。バイト代だけでカツカツです。
姉のはアウディーＴＴというやつです。
あとポルシェＧＴ？(ＧＴ３ってある奴)が一台の計３台ですが、これは無理といって貸してくれません。
ハンドルが左だしＭＴだし僕もエンストすると思います。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:55:21 ID:U0Pu9Nfn0
おまいら素直に羨ましいと言え
発ドライブ、若葉でデートでBMWか・・・・
まあ怪我しない程度にな
安いラブﾎﾃﾙはだめだぞ、がっつくな
でも何もしないのもだめだぞ
発ドライブ、若葉でデートでBMWか・・・・
まあ怪我しない程度にな
安いラブﾎﾃﾙはだめだぞ、がっつくな
でも何もしないのもだめだぞ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:57:03 ID:A/nmNjbh0
お姉ちゃんのスペックkwsk
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:03:09 ID:IizqTjmk0
>>733
BMWどころじゃねぇ、アルピナだし。乗り出し2000万ｗ
まぁTT借りるみたいだけど。
生涯交わる事がないであろう>>731と>>732が隣り合わせになる
2ちゃんに感謝ってとこかｗ
>>732
あと一台はGT3かよ。何やってんだお前のオヤジ
ま、その中ならきっとTTが一番乗りやすい。事故らんよう気をつけてな。
BMWどころじゃねぇ、アルピナだし。乗り出し2000万ｗ
まぁTT借りるみたいだけど。
生涯交わる事がないであろう>>731と>>732が隣り合わせになる
2ちゃんに感謝ってとこかｗ
>>732
あと一台はGT3かよ。何やってんだお前のオヤジ
ま、その中ならきっとTTが一番乗りやすい。事故らんよう気をつけてな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:04:42 ID:NbAiNOX6O
>>730
謝ったよ…いくらくらいかかるんだろうか…。10万円くらいかな…？
謝ったよ…いくらくらいかかるんだろうか…。10万円くらいかな…？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:10:31 ID:PbAzMSMG0
>>731
新古車のエクス20GT納車されて一週間後に駐車場で後ろバンパーこすったなぁ…
新古車のエクス20GT納車されて一週間後に駐車場で後ろバンパーこすったなぁ…
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:11:21 ID:UUlDhIVI0
新しい車買ってやればいいじゃん
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:19:09 ID:A/nmNjbh0
>>736
補修きかないくらい割れちゃて新品交換コースでも10万もしないよ。
オクで中古さがしてくれる店だったらかなり安いよ。
ただ、新品じゃないから擦り傷とかはあるかもね。
まぁそれごと修復してもらうこともできるけど。
フレームまでイってたらしらないw
補修きかないくらい割れちゃて新品交換コースでも10万もしないよ。
オクで中古さがしてくれる店だったらかなり安いよ。
ただ、新品じゃないから擦り傷とかはあるかもね。
まぁそれごと修復してもらうこともできるけど。
フレームまでイってたらしらないw
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:23:00 ID:NbAiNOX6O
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:25:21 ID:A/nmNjbh0
じゃあパテ盛り→塗装で直るんじゃね。
交換しなくても。
3、4万かな。
交換しなくても。
3、4万かな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:29:18 ID:NbAiNOX6O
>>741
それくらいで済むといいなぁ…免許取って1年…余裕ぶっこいてたらこれだよ…。
それくらいで済むといいなぁ…免許取って1年…余裕ぶっこいてたらこれだよ…。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:36:59 ID:y6oCV8efO
「生きているって素晴らしい」
初心者はこの感覚を忘れてはならない
初心者はこの感覚を忘れてはならない
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:11:15 ID:aYUyJs7n0
フロントの初心者マークってどこら辺に貼ってる？
対向車からの見易さを考えると中心より右側がいいのかな？
対向車からの見易さを考えると中心より右側がいいのかな？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:37:47 ID:kuBWSac/P
貼ってない。ダッシュボードに置いてる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:42:55 ID:d6shArJy0
ボンネットの運転席側半分の真ん中辺りに貼ってるわ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:51:36 ID:MPyK7lco0
皆さん、自分の車乗ってどれくらいで慣れてきた？やっぱり最初は不安っすよね…。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:04:35 ID:MPyK7lco0
車の運転が怖い…走る凶器としか思えないし、バック駐車が下手糞だし…。はぁ…。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:06:20 ID:O1+PMCXG0
なんでもない直線道路でも停車してると突っ込んできるＤＱＮがいるから注意な
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:27:35 ID:gBGNlfs60
走る凶器には同意
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:39:52 ID:LAFKFDbfO
バック駐車は最初は鬱だったけど、人気のない駐車場で練習してたら一週間くらいで楽しくなった
初めは駐車位置から心もち遠くに止めて、目標地点をしっかり見ながら少しずつ合わせていけばいいよ
後輪まで入ればあとは楽ちん
縦列？知らんがな
初めは駐車位置から心もち遠くに止めて、目標地点をしっかり見ながら少しずつ合わせていけばいいよ
後輪まで入ればあとは楽ちん
縦列？知らんがな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:30:30 ID:SOTk0bWJ0
日の出前 早朝のコンビニにて。
店舗正面の駐車場。
まっすぐ下がれるように、しっかり前に出て、
両サイドミラーでラインを見てまっすぐに成ってるのを確認して
「さてバックするか」と、ギアをRに入れて振り返ったら・・・
店舗前に、4tダンプが横付けしてました
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ
店舗正面の駐車場。
まっすぐ下がれるように、しっかり前に出て、
両サイドミラーでラインを見てまっすぐに成ってるのを確認して
「さてバックするか」と、ギアをRに入れて振り返ったら・・・
店舗前に、4tダンプが横付けしてました
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ
753 ：はやと：2010/10/02(土) 13:37:38 ID:7/EBNOItO
明日彼女とドライブ行くんだけどオススメの場所教えて
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:39:42 ID:CmT0eqqD0
富士樹海
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:56:56 ID:KV2appO60
センスわり～な
このスレ的には八景島に決まってんじゃん
このスレ的には八景島に決まってんじゃん
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:37:27 ID:QGsqQqN60
>>747
忙しくても毎日最低10分は乗るようにして、３ヶ月かかりました。
「経験積んだら何ともないよ」とよく言われたけど
それまでの期間が怖いんだっつうの、と思いながら運転した。
初めて高速乗る日の前日は、部屋を丁寧に掃除したなあ。
バック駐車は、いっぱい練習したよ。
忙しくても毎日最低10分は乗るようにして、３ヶ月かかりました。
「経験積んだら何ともないよ」とよく言われたけど
それまでの期間が怖いんだっつうの、と思いながら運転した。
初めて高速乗る日の前日は、部屋を丁寧に掃除したなあ。
バック駐車は、いっぱい練習したよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:30:25 ID:M8SR5gWS0
俺は隣でゴチャゴチャ言う奴がいなくなったのが嬉しくて
免許とったその日から１人で楽しくドライブしてたな。
免許とったその日から１人で楽しくドライブしてたな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:14:40 ID:B3FZpwkn0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:34:31 ID:QGsqQqN60
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:46:04 ID:LAFKFDbfO
身辺整理かと
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:55:43 ID:B3FZpwkn0
あ、そういう意味なのか…(´･ω･`)
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:11:38 ID:442YYyHx0
>>757
俺もそうだったな。
流れに乗ってればいちいち制限速度確認しなくてもいいし
ちょっと障害物よけるだけなのにウィンカー出さなくていいし
片手ハンドルでいいし
免許取った日は運転が楽しくて仕方がなかった。
俺もそうだったな。
流れに乗ってればいちいち制限速度確認しなくてもいいし
ちょっと障害物よけるだけなのにウィンカー出さなくていいし
片手ハンドルでいいし
免許取った日は運転が楽しくて仕方がなかった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:58:35 ID:CEM7voqf0
息子が初のドライブに行くというので，保険の内容を変更しようとするも
倉石功扮する父親が，保険の条件変更をネットでうまくできず
結局息子が隣に住む幼稚園児をひき殺すっていう教習所ビデオを思い出した
倉石功扮する父親が，保険の条件変更をネットでうまくできず
結局息子が隣に住む幼稚園児をひき殺すっていう教習所ビデオを思い出した
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:05:20 ID:cOn1qt8E0
幼稚園児だったら自賠責保険で補償が足りるという事例紹介ですね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:08:11 ID:M8SR5gWS0
学科でそのビデオ見た夜、父親に保険会社に電話させて契約変更してもらったｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:21:01 ID:HD4R2ePO0
そのビデオ見たとき、幼稚園児がボール追いかけて飛び出す寸前で学科時間終了したので
非常にその後の展開が気になるところで打ち切られてたんだ
そうか、やっぱり轢いちゃうのか
非常にその後の展開が気になるところで打ち切られてたんだ
そうか、やっぱり轢いちゃうのか
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:19:58 ID:d6shArJy0
みんな観るビデオ同じなんだな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:47:24 ID:ud2whxbv0
俺も同じの見たわ
天下り団体が作ってんだろうな
天下り団体が作ってんだろうな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:47:31 ID:O1+PMCXG0
テクニカAVだったけどそのビデオはなかった
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:53:11 ID:vcRaQ/Zj0
テクニカルに見えた
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:10:05 ID:e9simyRg0
脇見運転で牛が踊っていたり
いつも出てくるちょっとケバ目の女優さんが気になったりしたな(・∀・)
いつも出てくるちょっとケバ目の女優さんが気になったりしたな(・∀・)
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:36:19 ID:z3vJ5VYa0
学科ビデオによく出てくる内田ゆか（佐川ゆか）は元グラビアアイドル
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:08:00 ID:UkgfJYkZ0
ゆか・・・がんばれ(ﾟ∀ﾟ)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:50:44 ID:s8XoXkrw0
駐車は最初は一回で入れれなくても、二回三回でも切りなおして入れれば良いよね。。。。
混んでるお店とか、自分一台じゃない時は緊張するなぁ。
混んでるお店とか、自分一台じゃない時は緊張するなぁ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:52:30 ID:s8XoXkrw0
>>756
なんで部屋の掃除。。。。
なんで部屋の掃除。。。。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 01:59:01 ID:z3vJ5VYa0
エロ本の処分でしょ。
遺品整理のときに親の手を煩わせないためにね。
遺品整理のときに親の手を煩わせないためにね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:17:53 ID:s8XoXkrw0
どうやったら車の運転へっちゃらになるのかなぁ…でもそれは危険なんだろうか。
でも極度に怖がるのは駄目だ駄目だ…。
でも極度に怖がるのは駄目だ駄目だ…。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:32:16 ID:GmVSc2bc0
慣れることじゃないかね。
慣れれば余裕が出来て危険予測とかしやすくなる。
慣れれば余裕が出来て危険予測とかしやすくなる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:48:25 ID:HQeuQu/Z0
一昨日教習所のビデオみたいに近所の子轢きそうになったよ。保険は無制限で入ってるが・・・
山の斜面に造られた住宅地で、縦に長～い坂道の大通りがあって、
交差する横方向の細い道が沢山あるが、当然、大通りに入るところで一時停止の標識、標示がある。
んで、おれが縦の大通りを下ってると、横方向の道を、子供が自転車で猛スピードでつっきって来た！
なんとなくでスピード抑えてたから急ブレーキでギリギリセーフ、車の数センチ前を子供が走り抜けた。
今度会ったら道交法を教えてあげようと思う。
山の斜面に造られた住宅地で、縦に長～い坂道の大通りがあって、
交差する横方向の細い道が沢山あるが、当然、大通りに入るところで一時停止の標識、標示がある。
んで、おれが縦の大通りを下ってると、横方向の道を、子供が自転車で猛スピードでつっきって来た！
なんとなくでスピード抑えてたから急ブレーキでギリギリセーフ、車の数センチ前を子供が走り抜けた。
今度会ったら道交法を教えてあげようと思う。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:01:20 ID:BMchCEFn0
ハイハイ交差点注意義務違反
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:08:04 ID:pGHuZud90
>>776
でも、身辺整理をしてしまうと案外ポックリ逝きやすくなるから、
ある意味エロ本・エロビデオを部屋の床に敷き詰めるくらいの現世の未練は
残しておいたほうがいいと思ったりなんかして。
「こんなとこで死ねない！あのエロ物を処分するまでは！死・ね・な・い～！」
で奇跡の生還ができるかもｗ
でも、身辺整理をしてしまうと案外ポックリ逝きやすくなるから、
ある意味エロ本・エロビデオを部屋の床に敷き詰めるくらいの現世の未練は
残しておいたほうがいいと思ったりなんかして。
「こんなとこで死ねない！あのエロ物を処分するまでは！死・ね・な・い～！」
で奇跡の生還ができるかもｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:04:32 ID:CWs6MoDT0
八景島レポまだ来てないのか
密かに楽しみにしてるんだが
密かに楽しみにしてるんだが
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:22:04 ID:Ckvc0XGQ0
超ボンボンゆえ注目度高かった品
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:22:29 ID:b9b9t1G/0
お米買った帰りに家の前に幅寄せっていうのか？ぎりぎりに駐車してやろうと思ったら
ホイールガリった下手すぎる
ホイールガリった下手すぎる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:37:07 ID:fpAnAaJT0
あー俺も新車で左側のホイール前も後ろもガリガリ擦った
欝過ぎる
欝過ぎる
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:33:17 ID:brS6BnDC0
八景島いったけど、駐車がムズすぎてそのまま何処へも寄れずに帰ってきた。
に10000ペリカ
に10000ペリカ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:01:45 ID:AvxjGnqa0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:59:27 ID:dexhlMIl0
報告ないと何かあったんじゃないかって心配になるんだよね
来年九州を車で巡る一人旅を計画してるんだけど
今から技量上げとかないと若干心配だ
来年九州を車で巡る一人旅を計画してるんだけど
今から技量上げとかないと若干心配だ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:33:29 ID:zDRrW0ctO
金曜日に書き込んだ者です。皆さんのアドバイスもあり、
小さめのアウディーにして何とかシーパラまでドライブすることが出来ました。
駐車場も左右が開いていたので教習より楽でした。
もう少しなれたらアルピナに乗ってみたいと思います。
ありがとうございました(T_T)
小さめのアウディーにして何とかシーパラまでドライブすることが出来ました。
駐車場も左右が開いていたので教習より楽でした。
もう少しなれたらアルピナに乗ってみたいと思います。
ありがとうございました(T_T)
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:36:15 ID:dexhlMIl0
良かったな
事故がなくて何よりだ
事故がなくて何よりだ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:46:02 ID:9BEwijd40
>>789
運転お疲れ様、ご無事で何よりです。
運転お疲れ様、ご無事で何よりです。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:55:32 ID:IQb1rV5h0
新車の軽自動車で
サイドブレーキ引いたまま車庫入れを10分位やってしまって
すごいこげくさいニオイがしてるんだが大丈夫？
家の車庫入れなんだけど、ちょっと登り坂になってて
結構回転上げてはエンストを何回も繰り返しやってしまったんだが
サイドブレーキ引いたまま車庫入れを10分位やってしまって
すごいこげくさいニオイがしてるんだが大丈夫？
家の車庫入れなんだけど、ちょっと登り坂になってて
結構回転上げてはエンストを何回も繰り返しやってしまったんだが
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:09:49 ID:brS6BnDC0
手荒い慣らしだなおいwwww
匂いはサイドブレーキのシューが焦げた匂いかな。
引いて（踏んで）ちゃんと効いてるならいいけど、
減りすぎてるとアソビ調整しないとだめかもよ。
匂いはサイドブレーキのシューが焦げた匂いかな。
引いて（踏んで）ちゃんと効いてるならいいけど、
減りすぎてるとアソビ調整しないとだめかもよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:35:52 ID:IQb1rV5h0
>>793
明日坂道で確かめてみます
明日坂道で確かめてみます
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:55:38 ID:gCoJGdxYO
>>792
ブレーキローターが傷だらけに1000点
ブレーキローターが傷だらけに1000点
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:27:45 ID:+w7hDIy/O
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:51:32 ID:2uWqrhb10
>結構回転上げてはエンストを何回も繰り返しやってしまったんだが
>すごいこげくさいニオイがしてるんだが大丈夫？
とあるから、珍しいがMT？
そうならダメージを受けたのはブレーキではなくクラッチだな
>すごいこげくさいニオイがしてるんだが大丈夫？
とあるから、珍しいがMT？
そうならダメージを受けたのはブレーキではなくクラッチだな
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:15:31 ID:brS6BnDC0
10分ずっと半クラしてたとしても、匂うことはないだろwww
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:32:06 ID:dQf5QPMC0
新車だからエンジン周りに熱が入って、それで焼ける臭いじゃないのかな？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:46:51 ID:IXWKYbD80
シッタカでそんなへんてこな説ぶち上げなくていいから。
100%ブレーキ。
100%ブレーキ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:04:12 ID:s8XoXkrw0
皆さん、法定定期点検はディーラーの所に持っていって有料でやって貰ってますか？
車検と違ってやらないといけないやつ。
車検と違ってやらないといけないやつ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:14:30 ID:s8XoXkrw0
>>784-785
今日の話？ 修理に出すの…？
今日の話？ 修理に出すの…？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:16:16 ID:s8XoXkrw0
>>789
運転初めてどれくらい？
運転初めてどれくらい？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:23:17 ID:56VX2mVU0
>>801 当たり前じゃないですか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:24:57 ID:AvxjGnqa0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:26:53 ID:1wPhMlIlO
てす
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:18:26 ID:R8vqBVqG0
>>801
＞車検と違ってやらないといけないやつ。
たぶん、法定点検と車検が逆になってますw
車検は、必ず通さないと乗れません。切れたまま乗ると罰則があります。
軽も含めて普通の乗用車は、新車3年、それ以降2年ごとに車検通さないといけません。
一方、12カ月と24カ月法定点検は、
受ける義務がありますが受けなくても罰則がありません。
つまり、受けなくても動くんだったら走れますし、お咎めなしです。
ディーラー以外にも、やってくれるところはいくらでもあります。
24カ月点検と車検は同時に行いますが、全く別物です。
24カ月点検をせずに車検だけ通して乗り続ける、ということも可能です。
（車検が異様に安い業者は、そういうこと）
自分でしっかり法定点検項目を点検できる人以外は、
ディーラーなり整備業者で法定点検を受けてください。
＞車検と違ってやらないといけないやつ。
たぶん、法定点検と車検が逆になってますw
車検は、必ず通さないと乗れません。切れたまま乗ると罰則があります。
軽も含めて普通の乗用車は、新車3年、それ以降2年ごとに車検通さないといけません。
一方、12カ月と24カ月法定点検は、
受ける義務がありますが受けなくても罰則がありません。
つまり、受けなくても動くんだったら走れますし、お咎めなしです。
ディーラー以外にも、やってくれるところはいくらでもあります。
24カ月点検と車検は同時に行いますが、全く別物です。
24カ月点検をせずに車検だけ通して乗り続ける、ということも可能です。
（車検が異様に安い業者は、そういうこと）
自分でしっかり法定点検項目を点検できる人以外は、
ディーラーなり整備業者で法定点検を受けてください。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:33:05 ID:v0LaO2UuO
多差路の渡り方がイマイチわかりません。
初めてが国会前交差点で、その時は兄貴が同乗してたんで大丈夫でしたが、
一人でちゃんと渡れるかかなり不安・・・
進行方向とか信号の見方とか間違えそうで。
初めてが国会前交差点で、その時は兄貴が同乗してたんで大丈夫でしたが、
一人でちゃんと渡れるかかなり不安・・・
進行方向とか信号の見方とか間違えそうで。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:13:10 ID:dqo11PNl0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:21:17 ID:v0LaO2UuO
そうですｗ
いや、何故か成り行き上その辺に行き着いて。
どの道路に進めばいいかわからず本当に焦った。
いや、何故か成り行き上その辺に行き着いて。
どの道路に進めばいいかわからず本当に焦った。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:45:14 ID:UJFZ5eIwO
免許取得・運転歴ともに1年半、無事故無違反で来たが、昨日ついにやってしまった。
信号のある交差点《╋(↑進行方向)の上の┃部分のみ進入禁止・一方通行》でのこと。
一通のすぐ先に駐車場がある。仕事帰り、青信号で一通側に車がおらずそのまま直進したところ、駐車場に警官が来て青切符を切られた。
慣れてきて調子に乗っていたのかもしれない。「ちょっとぐらいいいだろ」と思ってるとろくなことがないな。
信号のある交差点《╋(↑進行方向)の上の┃部分のみ進入禁止・一方通行》でのこと。
一通のすぐ先に駐車場がある。仕事帰り、青信号で一通側に車がおらずそのまま直進したところ、駐車場に警官が来て青切符を切られた。
慣れてきて調子に乗っていたのかもしれない。「ちょっとぐらいいいだろ」と思ってるとろくなことがないな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:57:09 ID:fiLRrdLE0
そうして大人になっていく
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:03:47 ID:Yhiq+JHJ0
それはダメだろ。
慣れた頃に事故(自爆含む)起こすのはお約束だが、
いくら慣れても、違反って知りながら切符切られるようなことはしない。
慣れた頃に事故(自爆含む)起こすのはお約束だが、
いくら慣れても、違反って知りながら切符切られるようなことはしない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:47:55 ID:A0E0F9ew0
池袋の六つ又交差点通りたいんだけど怖いからいつも避けて遠回りしてる。
あそこ通れたら便利なんだけどなー。
あそこ通れたら便利なんだけどなー。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:35:17 ID:sMLM9oRAi
その辺の難解な交差点は、
今時のナビなら3D絵図でガイドするけどな。
今時のナビなら3D絵図でガイドするけどな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:49:57 ID:sMLM9oRAi
知らない土地だとナビ頼りになるのは当然なんだけど、
今日、渋滞回避モードで走ってて、墓があったり竹藪の中みたいな、
とんでもない裏道に行かされたw
これはヤバイな、っていう直感でナビを無視することは必要だな、と思った。
まぁ渋滞回避のロジックがバカなナビが悪いんだけど。
クラリオンNX309
今日、渋滞回避モードで走ってて、墓があったり竹藪の中みたいな、
とんでもない裏道に行かされたw
これはヤバイな、っていう直感でナビを無視することは必要だな、と思った。
まぁ渋滞回避のロジックがバカなナビが悪いんだけど。
クラリオンNX309
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:52:40 ID:sMLM9oRAi
みんな曲がってくのに、俺だけ直進？？？（またはその逆）
っていう時は要注意だなw
っていう時は要注意だなw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:07:35 ID:0AbhUsGx0
初めて買った車が幅1.8m、長さ4.74mのアテンザの俺やばす・・・
ド田舎で幅員が異常に狭いうえに、道路交通法・マナー無視の老害ばかり・・・
加えて違法の路駐が当然。
まじで通報したろうか。でも会社の寮の付近だから、通報したらうちの社員とばれるよなぁ。
匿名で通報して良い？
ド田舎で幅員が異常に狭いうえに、道路交通法・マナー無視の老害ばかり・・・
加えて違法の路駐が当然。
まじで通報したろうか。でも会社の寮の付近だから、通報したらうちの社員とばれるよなぁ。
匿名で通報して良い？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:28:01 ID:sMLM9oRAi
匿名も何も名前なんて聞かれないし、
非通知で掛けようが、110番なら番号ばれてるよ。
非通知で掛けようが、110番なら番号ばれてるよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:41:18 ID:V8wMIFfoP
けーさつって怖いよな。
外環運転してたら、あまりに危険なバイク集団を見かけたから通報してやったんだ。
走ってる場所を言おうとしたら、向こうからGPSで捕捉しました。とか言われた。
外環運転してたら、あまりに危険なバイク集団を見かけたから通報してやったんだ。
走ってる場所を言おうとしたら、向こうからGPSで捕捉しました。とか言われた。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:43:16 ID:5Dl3xQIa0
>>818
免許取立ての頃親父のアテンザで半年練習したが何とか擦らずに乗った俺
俺の家もド田舎で道幅狭いけど危ないと思ったら切り替えし、やり直ししたら何とかなった
アテンザくらい大きいの乗っておくと後が楽だからがんばって！
路駐はあんまりひどいようなら通報したらポリス来てくれる思うし名前聞かれないよ
免許取立ての頃親父のアテンザで半年練習したが何とか擦らずに乗った俺
俺の家もド田舎で道幅狭いけど危ないと思ったら切り替えし、やり直ししたら何とかなった
アテンザくらい大きいの乗っておくと後が楽だからがんばって！
路駐はあんまりひどいようなら通報したらポリス来てくれる思うし名前聞かれないよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:06:39 ID:0AbhUsGx0
>>820
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>821
そうですか。
事故だけはしないように慎重乗ります。
みんなも事故だけは気を付けて。
危ないと思ったら無理していかず、止まるのが吉だそうだ。
後続車に迷惑かけようが気にするな！
事故の方が最低だからね。
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>821
そうですか。
事故だけはしないように慎重乗ります。
みんなも事故だけは気を付けて。
危ないと思ったら無理していかず、止まるのが吉だそうだ。
後続車に迷惑かけようが気にするな！
事故の方が最低だからね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:48:12 ID:YWkefW0E0
>>822
そしておかま掘られるとw
そしておかま掘られるとw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:24:17 ID:chQhLuv40
突然急制動した訳ならまだしも、初心運転者標識の車にカマ掘る方が悪いんだよそんなの。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:36:34 ID:D9zppWAMP
都心だととんでもないくらい狭い住宅街の道路を抜け道としてガイドされることがあるな。
住人が対抗でギリギリ通れるかどうかってポール立ててんの。
住人が対抗でギリギリ通れるかどうかってポール立ててんの。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:05:05 ID:L8qzlMtE0
峠なのですが、下り急カーブが連続していて先が見えない所を走りました。
「曲がる前に充分に速度を落として」とよく言われますが、50キロ制限の道を
ビュンビュン行く人もいました。
初心者の自分は、カーブ前に20キロ位に落とさないと怖くて、後続車に迷惑を
かけてたと思います。急カーブ連続の峠を走るコツは何でしょうか。
「曲がる前に充分に速度を落として」とよく言われますが、50キロ制限の道を
ビュンビュン行く人もいました。
初心者の自分は、カーブ前に20キロ位に落とさないと怖くて、後続車に迷惑を
かけてたと思います。急カーブ連続の峠を走るコツは何でしょうか。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:14:18 ID:+BApr7bT0
>>826
・カーブミラーが真円に近いほど、急カーブ
・カーナビを使って、先の道のカーブ具合を知る
・前に「先導役」を置く（その車の減速加減で、この先の状況を知る）←無理についていかないように
・自分がコントロールできるであろう安全速度で走る。
ただしこの場合は下記項目に配慮する
・速い後続車が接近してきたら、 僅かであっても見通しがいい区間で、
左に寄せてハザードランプ点灯して「譲る意思」表示して止まる
・カーブミラーが真円に近いほど、急カーブ
・カーナビを使って、先の道のカーブ具合を知る
・前に「先導役」を置く（その車の減速加減で、この先の状況を知る）←無理についていかないように
・自分がコントロールできるであろう安全速度で走る。
ただしこの場合は下記項目に配慮する
・速い後続車が接近してきたら、 僅かであっても見通しがいい区間で、
左に寄せてハザードランプ点灯して「譲る意思」表示して止まる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:14:49 ID:+BApr7bT0
あ、「・カーブミラーが真円に近いほど、急カーブ 」ってのは、
カーブミラーの「見え方」ね
カーブミラーの「見え方」ね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:18:24 ID:LgME0TIjP
怖いか否か以前に、カーブの先が見えないのに曲がった先に障害物や
故障等で停まってる停車車両があったらどうするの？
故障等で停まってる停車車両があったらどうするの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:38:26 ID:ZVs3BmdZ0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:51:35 ID:nHDY6lxV0
>>829
別に、いきなり先が見えるわけじゃないから。
当たり前だけど、車が進めばその分前が見えるようになるし。
普通はカーブミラーで確認できる。
無ければ、視界に入った時点で止まれる、あるいは回避できるぐらいに落として進む。
別に、いきなり先が見えるわけじゃないから。
当たり前だけど、車が進めばその分前が見えるようになるし。
普通はカーブミラーで確認できる。
無ければ、視界に入った時点で止まれる、あるいは回避できるぐらいに落として進む。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:11:55 ID:L8qzlMtE0
>>827
ありがとうございました。
そろそろ紅葉の時期なので、どんなものなのか行ってみたのですが
大型観光バスと細い急カーブですれ違うのが特に恐怖でした。
紅葉が本番になったら、アドバイスを思い出しながら走ります。
ありがとうございました。
そろそろ紅葉の時期なので、どんなものなのか行ってみたのですが
大型観光バスと細い急カーブですれ違うのが特に恐怖でした。
紅葉が本番になったら、アドバイスを思い出しながら走ります。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:14:55 ID:SglxQk760
免許取ったどー！
しばらくは自宅周辺で練習しよっと。
しばらくは自宅周辺で練習しよっと。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:06:29 ID:YNoOP7Ga0
皆法定点検はしてないの・・・？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:13:35 ID:aJ60tiOM0
>>832
大型が対向車で接近してきたら、早めに譲ってあげないとね。
カーブがきついと、対向車線（自分が居る側）にはみ出さないと曲がれない場合もあるし。
カーブミラーでバスに気づいたら、カーブに入る前に止まって
パッシングして「バス お先にどうぞ」と知らせてあげるとかできると、直良い。
大型が対向車で接近してきたら、早めに譲ってあげないとね。
カーブがきついと、対向車線（自分が居る側）にはみ出さないと曲がれない場合もあるし。
カーブミラーでバスに気づいたら、カーブに入る前に止まって
パッシングして「バス お先にどうぞ」と知らせてあげるとかできると、直良い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:06:43 ID:chQhLuv40
高速道路の合流地点(される側)について質問が。
I・C付近などを走行中で数百メートル先に合流地点が在るのが判っている時は、
追越車線は走らずに走行車線を流れに合わせつつ走っているんだけど、
追越車線後方から速い車がぐんぐん迫ってくることが多いんだよね。数台で。
そんな時に限って本線へ合流しようとする車が居て、丁度自分が走行車線を
空けないと行けないようなケースがあるんだけど、どうすればいいかな。
合流する車が居ないか、加速車線に注意を払って、合流する車を確認したら
右側方向指示器を3秒間は点灯してから追越車線に移動してキックダウンして加速してるけど、
大抵走行車線は100km/hくらいで、追越車線の車は130km/hくらい出てそうだから、
追越車線側の車は自車の後ろ車間10mくらいまで近づいてきたりするんだよね。
走行車線のまま車線変更せずに減速したりしても後続車両が危ないだろうし、
合流する車も合流しにくいだろうし意図も伝わりにくいよね。
何か良い方法無いのかな。わかりにくくてスマン。
I・C付近などを走行中で数百メートル先に合流地点が在るのが判っている時は、
追越車線は走らずに走行車線を流れに合わせつつ走っているんだけど、
追越車線後方から速い車がぐんぐん迫ってくることが多いんだよね。数台で。
そんな時に限って本線へ合流しようとする車が居て、丁度自分が走行車線を
空けないと行けないようなケースがあるんだけど、どうすればいいかな。
合流する車が居ないか、加速車線に注意を払って、合流する車を確認したら
右側方向指示器を3秒間は点灯してから追越車線に移動してキックダウンして加速してるけど、
大抵走行車線は100km/hくらいで、追越車線の車は130km/hくらい出てそうだから、
追越車線側の車は自車の後ろ車間10mくらいまで近づいてきたりするんだよね。
走行車線のまま車線変更せずに減速したりしても後続車両が危ないだろうし、
合流する車も合流しにくいだろうし意図も伝わりにくいよね。
何か良い方法無いのかな。わかりにくくてスマン。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:37:41 ID:G4Q3NHi50
相手が前なら入れてあげる
並んでるなら速度差で判断
簡単じゃないか
並んでるなら速度差で判断
簡単じゃないか
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:55:30 ID:ippjurq/0
「入れてあげる」っていうのがよくわからん。
こっちが減速して合流する車の後ろに入る様な速度で走るの？
それで合流しようとしている車はわかってくれるのかな？
合流する車と並ぶくらい走行車線に居続けたこと無いけど、
それで合流の邪魔になると判断した場合追越車線に移動するけどいいのかな。
こっちが減速して合流する車の後ろに入る様な速度で走るの？
それで合流しようとしている車はわかってくれるのかな？
合流する車と並ぶくらい走行車線に居続けたこと無いけど、
それで合流の邪魔になると判断した場合追越車線に移動するけどいいのかな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 03:50:13 ID:/pHuSGAb0
駐車は切り返してでも最初は入れれたらいいよね…。
混んでる駐車場は1回で入れないと怖い（プレッシャー）が…。
混んでる駐車場は1回で入れないと怖い（プレッシャー）が…。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:14:05 ID:GRbiOzar0
>>838
相手が前にいてそれ以上加速しそうにない、このままだと合流最先端で並んじゃう
って場合で前に入れてあげるなら減速を伴う
その後追い越しやすいところで追い越せば良い
合流の時に自分が加速して後ろに入れてあげるという手もある
相手が前にいてそれ以上加速しそうにない、このままだと合流最先端で並んじゃう
って場合で前に入れてあげるなら減速を伴う
その後追い越しやすいところで追い越せば良い
合流の時に自分が加速して後ろに入れてあげるという手もある
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:30:12 ID:EVHRIdWg0
>>838
合流しようとする車は、加速中合流する車線にいる車との位置関係や
相対速度差で前に入るか後ろに入るか判断している。
走行車線の車が自車よりも前ならばその後ろにつこうとするし、
加速して追い抜けそうならばその前につこうとする。
走行車線走行中の車はそれを理解したうえで、合流しようとする車が
前に行きたそうだなと思えばエンジンブレーキや場合によってはブレーキで
やや減速すればいいし、後ろに行きたそうだなと思えば等速またはやや加速すればいい。
＞それで合流の邪魔になると判断した場合追越車線に移動するけどいいのかな。
それもアリ。加速して走行車線の車を1-2台抜いて走行車線に戻ることもできる。
ただ追越車線の後続車との距離や速度差によっては行けないし、
追越車線の速度で走るとスピード違反で捕まることもある。
合流しようとする車は、加速中合流する車線にいる車との位置関係や
相対速度差で前に入るか後ろに入るか判断している。
走行車線の車が自車よりも前ならばその後ろにつこうとするし、
加速して追い抜けそうならばその前につこうとする。
走行車線走行中の車はそれを理解したうえで、合流しようとする車が
前に行きたそうだなと思えばエンジンブレーキや場合によってはブレーキで
やや減速すればいいし、後ろに行きたそうだなと思えば等速またはやや加速すればいい。
＞それで合流の邪魔になると判断した場合追越車線に移動するけどいいのかな。
それもアリ。加速して走行車線の車を1-2台抜いて走行車線に戻ることもできる。
ただ追越車線の後続車との距離や速度差によっては行けないし、
追越車線の速度で走るとスピード違反で捕まることもある。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:33:48 ID:xHTR+Aid0
どうせああだこうだ教えたって、実践するのにアタフタするんだから。
合流される側の初心者は、極端な加減速せずにそのまま走ってくれ。
それでまず、周りがどういう動きをするのか見ておこう。
初心者に足らないのは、予測。
合流される間際にどうこうしよう、っていうのが間違い。
そんなタイミングじゃ、右へ車線変更しようにも、
合流車に合わせて速度落とそうにも、ためらって当然。
てか、動くな。じっとしおけ、って思う。
本来なら、合流が近づいてるなら、
アクセル操作だけで、ブレーキ使わずに減速可能な距離から減速しておく。
どこまで落とすかは状況次第。
あるいは、うんと手前からさっさと右へ移っておく。
合流される側の初心者は、極端な加減速せずにそのまま走ってくれ。
それでまず、周りがどういう動きをするのか見ておこう。
初心者に足らないのは、予測。
合流される間際にどうこうしよう、っていうのが間違い。
そんなタイミングじゃ、右へ車線変更しようにも、
合流車に合わせて速度落とそうにも、ためらって当然。
てか、動くな。じっとしおけ、って思う。
本来なら、合流が近づいてるなら、
アクセル操作だけで、ブレーキ使わずに減速可能な距離から減速しておく。
どこまで落とすかは状況次第。
あるいは、うんと手前からさっさと右へ移っておく。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:12:58 ID:dX1+MDDG0
ガソリンスタンドに置いてある空気入れでタイヤに空気入れたいんだけど
どうやればいいの？なんか怖いです
どうやればいいの？なんか怖いです
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:15:44 ID:YDpSIlMJ0
店員に言えばやってくれるよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:56:30 ID:V3DnsyKvO
明日はいよいよ初高速だ。緊張するなぁ
広島から山口までなんだけどもし無事往復できたらかなり大きな自信になるだろうな
広島から山口までなんだけどもし無事往復できたらかなり大きな自信になるだろうな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:09:38 ID:AspK/jMk0
アクアクララの車に幅寄せされちゃった。
看板掲げた車なのにずいぶん乱暴な運転だったなあ。
看板掲げた車なのにずいぶん乱暴な運転だったなあ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:49:23 ID:EPWq7gg40
>>843
店員に「タイヤ空気入れてほしいんだけど」っていえばおｋ。
セルフでも店員がやってくれると思う。
その際どれくらい入れるか聞かれるから、運転席ドア付近とかに貼ってある
タイヤの適正空気圧を読み上げればおｋ。
「前は2.2、後ろは2.4で」とかみたいな感じで。
店員に「タイヤ空気入れてほしいんだけど」っていえばおｋ。
セルフでも店員がやってくれると思う。
その際どれくらい入れるか聞かれるから、運転席ドア付近とかに貼ってある
タイヤの適正空気圧を読み上げればおｋ。
「前は2.2、後ろは2.4で」とかみたいな感じで。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:12:31 ID:+kAhCE0P0
>>845
中国山陽どっち？
中国山陽どっち？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:41:47 ID:nnCgrZME0
余計なお世話かもしれないけど、裸足で運転しないでね。
時々いるんだよね。わざわざ靴脱ぐ奴。
時々いるんだよね。わざわざ靴脱ぐ奴。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:01:37 ID:8Aq1QcQ1O
>>843
まずダイアルを回して０にする（つーか最初から０のはず）
下のエア抜きを捻ってタンクに溜まった水を抜く（長期間放置するとたまに溜まる）
ダイアルを回して圧をセットする
タイヤに空気をいれる
終わったらホースを綺麗になおして
圧を０に戻しておく
まずダイアルを回して０にする（つーか最初から０のはず）
下のエア抜きを捻ってタンクに溜まった水を抜く（長期間放置するとたまに溜まる）
ダイアルを回して圧をセットする
タイヤに空気をいれる
終わったらホースを綺麗になおして
圧を０に戻しておく
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:09:51 ID:BIsGiwy90
そんな自信満々にダイヤルとか言われましてもwww
いろいろあるんだから。。。
いろいろあるんだから。。。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 05:58:10 ID:/wZ+3In7O
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:09:48 ID:+kAhCE0P0
中国道の西のほうはアップダウンやカーブがすごいから山陽道がいいかもね
そのかわりガラガラだからドライブには楽しくてクセになるんだけどw
気をつけて行ってらっしゃいよ
そのかわりガラガラだからドライブには楽しくてクセになるんだけどw
気をつけて行ってらっしゃいよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:23:54 ID:WEgxFyhG0
ETCカードってガソリンスタンドにいけば、最初に会員カードと一緒ので作ってくれるんですかね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:50:23 ID:/wZ+3In7O
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:12:49 ID:V8hgJgzs0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:24:07 ID:xtyZjvma0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:27:36 ID:WEgxFyhG0
Uターンのコツってありますか？
Uターンする時の信号も車に載せればいいのに…。
Uターンする時の信号も車に載せればいいのに…。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:48:55 ID:xtyZjvma0
>>858
右折レーンがある大きめの交差点でする。
Uターン後の自分の加速時間も加味する。
曲がったら終わりではない。しっかり加速する。
そもそもUターンをしない。左左左右でUターンと同じ。
おおざっぱでこれくらいかな？
右折レーンがある大きめの交差点でする。
Uターン後の自分の加速時間も加味する。
曲がったら終わりではない。しっかり加速する。
そもそもUターンをしない。左左左右でUターンと同じ。
おおざっぱでこれくらいかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:49:50 ID:whEvpcsa0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:11:41 ID:xtyZjvma0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:28:26 ID:EkTK+CsG0
裸足運転も昔から議論されてる話題だが概ね危険だという結論
ぐぐると色々出てくるから見てみるといいよ
ぐぐると色々出てくるから見てみるといいよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:49:12 ID:N9GIXpQ6P
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:10:20 ID:6SzJnIGGi
暑いなら、サンダルでもおいとけばいいじゃないか。
サンダルつっても、運転用のしっかり縛れるやつ。
サンダルつっても、運転用のしっかり縛れるやつ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:29:15 ID:V8hgJgzs0
サンダルなら、かかとを拘束するような
スポーツサンダルだな
スポーツサンダルだな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:57:22 ID:W8bgXj8i0
片側二車線の交差点を右折するときに
横断歩道渡ってた歩行者に気づくのが遅れてびびらせてしまった。
バックミラーで確認したらずっとこっち睨んでた。
ごめんなさいごめんなさい。
横断歩道渡ってた歩行者に気づくのが遅れてびびらせてしまった。
バックミラーで確認したらずっとこっち睨んでた。
ごめんなさいごめんなさい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:10:03 ID:kyd7EOCl0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:10:26 ID:oZSREPpZ0
正直、超初心者の時は、他のことに気を取られて横断歩道確認してない時はあったな
人を轢かなかったのは、人がいなかったからというだけ
他にも山道の急カーブで減速が足りず中央線はみ出したり
事故らなかったのは、対向車が無かったからというだけ
初心者ってこわいよな～
人を轢かなかったのは、人がいなかったからというだけ
他にも山道の急カーブで減速が足りず中央線はみ出したり
事故らなかったのは、対向車が無かったからというだけ
初心者ってこわいよな～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:49:16 ID:8I7jRLtSO
お前が恐いわ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:02:37 ID:t+tjcrsCO
ハンドルのまわしかたがいまだにわからない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:08:25 ID:SIC/vGSk0
>>866
あるある 夜はもっと危険度が増す
あるある 夜はもっと危険度が増す
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:10:31 ID:51kt1VNF0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:21:24 ID:n7TxgW2X0
ダサ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:48:48 ID:5XtleYek0
裸足で運転すると危ないよ
滑るし衝突したときに大怪我し易い
ブレーキペダルの支柱で足が足首までピーって裂けるんだって
滑るし衝突したときに大怪我し易い
ブレーキペダルの支柱で足が足首までピーって裂けるんだって
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:57:13 ID:N9GIXpQ6P
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:57:37 ID:SIC/vGSk0
フォークリフトかよｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:38:38 ID:51kt1VNF0
>>875
手のひらは駐車時の微調整に使うだけだからグリップ付けるほどじゃない
手のひらは駐車時の微調整に使うだけだからグリップ付けるほどじゃない
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:15:30 ID:WEgxFyhG0
>>856
各ガソリンスタンドでETC機能が付いているカードが有るけど、クレカって事かな？
各ガソリンスタンドでETC機能が付いているカードが有るけど、クレカって事かな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:16:27 ID:WEgxFyhG0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:15:47 ID:gro9Whfc0
あぁ。。
立体駐車場の柱にドアミラーぶつけてミラーの端っこが変形してしまった…。
目上の人も駐車しようとしていて、待たせてはいけないと焦ってしまったよ。
ネットで調べたら修理代３万くらいするのね。
資格勉強のために貯めている貯金が。。
明日ディーラーに電話して詳しい値段聞いてみる。
みんな気をつけてね。
立体駐車場の柱にドアミラーぶつけてミラーの端っこが変形してしまった…。
目上の人も駐車しようとしていて、待たせてはいけないと焦ってしまったよ。
ネットで調べたら修理代３万くらいするのね。
資格勉強のために貯めている貯金が。。
明日ディーラーに電話して詳しい値段聞いてみる。
みんな気をつけてね。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:36:42 ID:FHvPmvDE0
皆さんって日常点検でどんなことをしている？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:37:33 ID:FHvPmvDE0
>>880
混んでる駐車場（土日）では、1回で駐車しないといけない気持ちになる…怖い…。
混んでる駐車場（土日）では、1回で駐車しないといけない気持ちになる…怖い…。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:52:15 ID:ghjeERGn0
昨日は混みまくりで 車空車 みたいな状態だから入れられないで帰ってきたorz
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:53:30 ID:mY8pwCOA0
>>882
そんなこと思わなくていい
どんだけ待たせようが関係ないよ。駐車なんてどんなに長くかかっても1台1分以内だ
そんなもんでイラつくやつはDQNなだけだよ
安全運転より先に来るもんなんてないからｷﾆｽﾝﾅ
そんなこと思わなくていい
どんだけ待たせようが関係ないよ。駐車なんてどんなに長くかかっても1台1分以内だ
そんなもんでイラつくやつはDQNなだけだよ
安全運転より先に来るもんなんてないからｷﾆｽﾝﾅ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:37:38 ID:s2bD74Qo0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:49:12 ID:D67Oh6ls0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:36:47 ID:Ikqs8cLdP
>>882
焦って駐車するよりも深呼吸を一回して、落ち着いて駐車する方が、一発で入るよ。
焦るとアクセルとブレーキ間違えたり、隣の車にぶつけるよ。
マイペースで駐車して全然構わない。
そんなんで急かす様な奴は、馬鹿だと思って急かさせとけ。
焦って駐車するよりも深呼吸を一回して、落ち着いて駐車する方が、一発で入るよ。
焦るとアクセルとブレーキ間違えたり、隣の車にぶつけるよ。
マイペースで駐車して全然構わない。
そんなんで急かす様な奴は、馬鹿だと思って急かさせとけ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:56:17 ID:SjW7wsFv0
空いてる駐車場で、駐車場入り口すぐの場所に止めようとして
時間かけるのは止めていただきたいところ
時間かけるのは止めていただきたいところ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:18:21 ID:pFmo4IdbO
運転自体は好きだけど駐車が苦手だから最近乗ってないな～
広い駐車場なら遠くにとめるけど混んでるとこだとかなり焦る
免許取って一年以上経つけどまだ初心者マーク貼ってる
広い駐車場なら遠くにとめるけど混んでるとこだとかなり焦る
免許取って一年以上経つけどまだ初心者マーク貼ってる
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:29:48 ID:91Gs/+RJ0
昼間に高速を左斜線で走行してるとたまに後続車にパッシングされるのだが何の合図なのだろうか。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:52:59 ID:QswKTiD50
近づいてるから気をつけてね もしくは
右車線に出てこないでね
じゃないかな
右車線に出てこないでね
じゃないかな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:54:35 ID:N8xKpM2mP
車間開けたり右ウィンカー出したりじゃだめなのか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:04:03 ID:XTAXjvm40
「左斜線」て導流帯のことだろw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:37:18 ID:KG/5bYy+0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:01:12 ID:CVb45zRj0
駐車場で後続車がいる時は手前が空いてても通り過ぎる
そこに後ろの車が駐車する間に自分は奥の空いてる所に駐車する
本当は好きな所に駐車したいけど、後ろがつかえてると思うと焦って上手くいかないのでまだ無理だ(´・ω・｀)
そこに後ろの車が駐車する間に自分は奥の空いてる所に駐車する
本当は好きな所に駐車したいけど、後ろがつかえてると思うと焦って上手くいかないのでまだ無理だ(´・ω・｀)
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:21:46 ID:w1haxQBC0
>>890
車検のこともそうだが、マルチはやめておけよ
356 名前：名前は誰も知らない[] 投稿日：2010/10/10(日) 01:00:29 ID:IiOA7BpC0
ここで聞くことかはわからんが
昼間に高速を左斜線で走行してるとたまに後続車にパッシングされるのだが何の意味だろう
車検のこともそうだが、マルチはやめておけよ
356 名前：名前は誰も知らない[] 投稿日：2010/10/10(日) 01:00:29 ID:IiOA7BpC0
ここで聞くことかはわからんが
昼間に高速を左斜線で走行してるとたまに後続車にパッシングされるのだが何の意味だろう
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:51:59 ID:mULN1FCn0
昨日大雨と霧の中、中央高速を走ったのですが５０キロ規制のため30キロオーバしない７０～８０をキープしていたが
次から次へとものすごいスピード差で追い抜かれて・・・他の車って捕まったら一発免停でしょ？また、こういうときってLHシステムとかって霧で
顔が判別できないため使えないのかな？
次から次へとものすごいスピード差で追い抜かれて・・・他の車って捕まったら一発免停でしょ？また、こういうときってLHシステムとかって霧で
顔が判別できないため使えないのかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:00:24 ID:Ikqs8cLdP
オービスは速度規制は関係無いよ。
50キロ規制してようが、80キロないし100キロ＋40キロで光る。
50キロ規制してようが、80キロないし100キロ＋40キロで光る。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:03:23 ID:jO56W9D90
そういう意味じゃないんだよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:08:49 ID:91Gs/+RJ0
レスくれた連中はありがとう。
やはりよくわからないから気にしないことにするわ
それか生意気ながらスポーツカー乗ってるのも原因かも
>>896
すまん。先にこっちで聞けばよかったな
下手な奴に聞いてもわかるわけないもんな
ところで「車検のことも」って何のことだ?
やはりよくわからないから気にしないことにするわ
それか生意気ながらスポーツカー乗ってるのも原因かも
>>896
すまん。先にこっちで聞けばよかったな
下手な奴に聞いてもわかるわけないもんな
ところで「車検のことも」って何のことだ?
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:56:51 ID:o03/wxQR0
都内だと車よりも電車や自転車の方が便利だなあ。
このままじゃペーパードライバーまっしぐらだ。
このままじゃペーパードライバーまっしぐらだ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:08:17 ID:aaWKCkLQ0
そんな分かりきったことを今更…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 06:45:32 ID:itctkqtpO
国道6号線の「四ツ木橋」(東京都葛飾区)を初めて通ったんだが、少し戸惑った。橋の前後は車線があるが、橋は車線がない。
車の流れで事実上片側二車線なのは分かったが、中途半端な幅員で走りづらさを感じた。
車の流れで事実上片側二車線なのは分かったが、中途半端な幅員で走りづらさを感じた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:10:58 ID:JmHYd+uB0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:33:11 ID:aaWKCkLQ0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:17:27 ID:f0gHiotQ0
>>905
まあ、自動車免許を取って、運転者目線になったことで、
今まで知らなかったことを知るということもあるんでしょ
自転車の走り方とか歩行者とか、自分がそれらだったときは何も感じて無かったけど、
運転者から見れば「こんなに危ないことしてたのか」とか。
ずーっと乗り換え無しで目的地に行ける。少々の荷物も邪魔にならない。
そういうメリットに目が行ってたとかさ。
まあ、自動車免許を取って、運転者目線になったことで、
今まで知らなかったことを知るということもあるんでしょ
自転車の走り方とか歩行者とか、自分がそれらだったときは何も感じて無かったけど、
運転者から見れば「こんなに危ないことしてたのか」とか。
ずーっと乗り換え無しで目的地に行ける。少々の荷物も邪魔にならない。
そういうメリットに目が行ってたとかさ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:15:01 ID:RRF8IHhu0
バイクとか乗ってたんなら別だろうけど、運転免許の類を持ってなかったんなら
東京の交通状況を情報として知ってはいても実感は難しいだろうな。
運転して初めて、都会は車での移動も駐車も不便だと思い知らされる。
東京の交通状況を情報として知ってはいても実感は難しいだろうな。
運転して初めて、都会は車での移動も駐車も不便だと思い知らされる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:46:14 ID:Y8EupNLk0
免許取る前、自分が歩行者のときは横断歩道で右左折車なんて
「自動的に止まるもの」として一ミリも気にしてなかった
運転するようになってからは、直進の赤信号ですらちゃんと止
まってくれるかどうかまで心配するようになったよ
「自動的に止まるもの」として一ミリも気にしてなかった
運転するようになってからは、直進の赤信号ですらちゃんと止
まってくれるかどうかまで心配するようになったよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:58:04 ID:JmHYd+uB0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:00:36 ID:kU5Yefil0
怒ってるようには見えんが
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:07:58 ID:JmHYd+uB0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:10:59 ID:aaWKCkLQ0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:20:37 ID:EMHYLKNK0
自分が免許取るまで親などが運転する車に乗ったこともなかったんですかね
核家族化晩婚化の影響なんでしょうか
核家族化晩婚化の影響なんでしょうか
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:27:18 ID:Lt+kPfSW0
なんでこんなことで煽ってるのか意味わからん
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:39:57 ID:OAo2sXU20
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:14:40 ID:BmTgu92GP
aaWKCkLQ0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:22:21 ID:JmHYd+uB0
ペーパーにならないために近所をドライブしてきました。
車を運転して初めてわかったことと言えば、駐車の難しさですね。
両隣に高そうな車が止まってて、駐車スペースが狭いときは
止めないでそのまま帰りたくなることもよくあります。
渋滞とかはあまり気にならないんですけどね…。
車を運転して初めてわかったことと言えば、駐車の難しさですね。
両隣に高そうな車が止まってて、駐車スペースが狭いときは
止めないでそのまま帰りたくなることもよくあります。
渋滞とかはあまり気にならないんですけどね…。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:36:09 ID:wZnTsUpN0
両脇に車があると綺麗にバック駐車できる
片方開いてると開いてる方に寄っちゃう
両脇開いてると2、3度やり直すくらいノーコン・・・
片方開いてると開いてる方に寄っちゃう
両脇開いてると2、3度やり直すくらいノーコン・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:50:25 ID:ypCglHV10
バック駐車より前向き駐車の方が上手くいかない…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:55:21 ID:SWqibI6G0
内輪差があるからね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:56:33 ID:msJRSgiz0
斜めの所にバックで入れるのがうまくいかない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:54:14 ID:hQUzfMSJO
恥ずかしながら生きて山口より還ってまいりました
街まで出て広島インターから乗る自信ないからアパートの近くの有料から乗りました
高速は乗ってしまえば街乗りより全然楽ですね
ただトンネルはちょっとこわいのと、前がブレーキ踏んで自分も踏まなきゃいけないときがこわかった
街まで出て広島インターから乗る自信ないからアパートの近くの有料から乗りました
高速は乗ってしまえば街乗りより全然楽ですね
ただトンネルはちょっとこわいのと、前がブレーキ踏んで自分も踏まなきゃいけないときがこわかった
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:01:13 ID:TfSQE/pH0
高速入れる奴はいいな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:02:32 ID:x85GXRsh0
なんで、エスティマとかエルグランドのドライバーってマナー悪い人多いんでしょう？
急に割り込んできたり、調子に乗りすぎです。
雑な運転をしないよう、初心忘れべからずですね。
急に割り込んできたり、調子に乗りすぎです。
雑な運転をしないよう、初心忘れべからずですね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:12:10 ID:T7espFTw0
高速だとそこまで幅の広い車乗ってないけど隣斜線のトラックが怖い
左走ってても追越から高速で抜き去ってくるトラックは恐ろしいな
左走ってても追越から高速で抜き去ってくるトラックは恐ろしいな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:16:25 ID:MOm9QXtD0
車買ってそろそろ一年。
週１くらいで乗ってますが、未だに車線変更が怖い。
最近やっとミラーに慣れてきたと思ったら
逆に真横の車に気付かないことがある。
困ったもんだ。
週１くらいで乗ってますが、未だに車線変更が怖い。
最近やっとミラーに慣れてきたと思ったら
逆に真横の車に気付かないことがある。
困ったもんだ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:27:59 ID:x0OxYRI+0
免許取って二ヶ月
毎日運転しているのか車間も掴めてきた
駐車も一発で出来るようになった
毎日運転しているのか車間も掴めてきた
駐車も一発で出来るようになった
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:36:00 ID:faZjpsHm0
>>924
デカい車乗ってるヤツは自然と態度もデカくなるんだよ。
デカい車乗ってるヤツは自然と態度もデカくなるんだよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:13:38 ID:Oy4Kjs4D0
最近、車の後ろからモクモクものすごい煙り吐きながら走ってる車を何度も見かけるんだが
何なんだあれ？流行ってんのか？
何なんだあれ？流行ってんのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:26:01 ID:K/xSO2b80
霊が見えるんだろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:52:01 ID:/flIxXqb0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:50:58 ID:GfhfZWKt0
33でババーだと俺はひーひーひーひーじじーだな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:34:34 ID:Oy4Kjs4D0
待て待て、独り者のひーひーばばあがインプ乗ってる場合はどうしたらいいんだ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:21:40 ID:1JKJIUhj0
なぁなぁ、そろそろ車買おうと思うだけどさ、中古か新車かで質問なんだけど。
中古の方が車両安いじゃん。で、税金関係も中古の方が安いの？
だったら、１台目だし中古にしようと思うんだけど・・・
中古の方が車両安いじゃん。で、税金関係も中古の方が安いの？
だったら、１台目だし中古にしようと思うんだけど・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:03:28 ID:HM9zkFVz0
そんな分かりきったことを今更…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:12:42 ID:a19kHSF40
片側一車線だけど店舗が多くて、右折で入ろうとする車が多い道。
対向が詰まると見るや、パッシングして通してやるドライバー、カッコいいなあ。
同じ道、店から無理やり右折で出たが、目の前の信号が赤になり流れが止まり、
対向車線を塞いで、みんなに少しずつ動いて入れてもらってるデカイ黒い車、カッコ悪。
20代の女だったけど、>>931のいう汚い言葉認定。
そういうのが怖くて右折入出場が出来ずに、遠回りして左折しかしない俺、ヘタレ
対向が詰まると見るや、パッシングして通してやるドライバー、カッコいいなあ。
同じ道、店から無理やり右折で出たが、目の前の信号が赤になり流れが止まり、
対向車線を塞いで、みんなに少しずつ動いて入れてもらってるデカイ黒い車、カッコ悪。
20代の女だったけど、>>931のいう汚い言葉認定。
そういうのが怖くて右折入出場が出来ずに、遠回りして左折しかしない俺、ヘタレ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:25:41 ID:sZAIq4l70
938 ：934：2010/10/12(火) 11:14:56 ID:1JKJIUhj0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:28:01 ID:SNuNAtNg0
片側二車線の道路にいまだ慣れません。
当然のごとく通行量は多いし、右側の車線を制限速度内で走っていると後ろからプレッシャーも
感じる。仕方なく左側に移ると路駐だらけで結局頻繁に車線変更を繰り返すことになる。
左側への車線変更はいまだ苦手だからできれば左側を走っておきたいんだけど。
ひどいのは走っている車線がそのまま右折や左折専用レーンになる道路。
当然のごとく通行量は多いし、右側の車線を制限速度内で走っていると後ろからプレッシャーも
感じる。仕方なく左側に移ると路駐だらけで結局頻繁に車線変更を繰り返すことになる。
左側への車線変更はいまだ苦手だからできれば左側を走っておきたいんだけど。
ひどいのは走っている車線がそのまま右折や左折専用レーンになる道路。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:33:50 ID:2ye5CDsV0
> 後ろからプレッシャー
まともに走れない(「車線変更が苦手」はまともに走れるとは言いません)くせに
後ろばかり気にしているのがおかしい。
> ひどいのは走っている車線がそのまま右折や左折専用レーンになる道路。
そういう道路はたいていの場合手前にそれを案内する標識があるものだが
初心者だから標識は見ませんというならまともなカーナビでもつけたら?
まともに走れない(「車線変更が苦手」はまともに走れるとは言いません)くせに
後ろばかり気にしているのがおかしい。
> ひどいのは走っている車線がそのまま右折や左折専用レーンになる道路。
そういう道路はたいていの場合手前にそれを案内する標識があるものだが
初心者だから標識は見ませんというならまともなカーナビでもつけたら?
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:56:36 ID:Dc3wNf0ni
>>936
右折入場避けるのは、初心者ベテラン問わず正しいよ。
ただし、後続、対向に邪魔にならないのが確認出来ればやる。
譲るの、かっこいいかもしれないけど、状況考えてからやろうね。
右折待ちの後ろが詰まってなかったり、
自分の後ろが2、3台しかいない、
そんな状況で譲る必要ないから。
対向車が切れるの待って右折すればいいだけの事。
状況考えずに譲ると、自分の後続に、何やってんだタコって一瞬思われるから。
自分の後続が延々いて、
右折待ちの後続も延々待たされてる、
これは延々曲がれないな、
っていう状況だけ譲ればいいよ。
それも別に誰が譲ってもいいわけで。
なんか途切れたな、じゃあついでに、っていう人がやればいい。
右折入場避けるのは、初心者ベテラン問わず正しいよ。
ただし、後続、対向に邪魔にならないのが確認出来ればやる。
譲るの、かっこいいかもしれないけど、状況考えてからやろうね。
右折待ちの後ろが詰まってなかったり、
自分の後ろが2、3台しかいない、
そんな状況で譲る必要ないから。
対向車が切れるの待って右折すればいいだけの事。
状況考えずに譲ると、自分の後続に、何やってんだタコって一瞬思われるから。
自分の後続が延々いて、
右折待ちの後続も延々待たされてる、
これは延々曲がれないな、
っていう状況だけ譲ればいいよ。
それも別に誰が譲ってもいいわけで。
なんか途切れたな、じゃあついでに、っていう人がやればいい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:57:15 ID:HM9zkFVz0
初心者だからって甘えてんじゃねえよ。
まじで阿呆ばかりだな、このスレ。
まじで阿呆ばかりだな、このスレ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:01:28 ID:R5uJp0qY0
>>942 釣りは他所でやれ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:22:49 ID:VP9kErtt0
>>939
後ろの車が近づいてもそれは気にすんな！
何度も走って慣れれば、進行方向別案内区分の標識・標示も余裕もって見られるしょ。
路駐車両が在れば、右側車線の車も左車線の車を避ける様にするし。
車線変更したいときも、方向指示器出しておけば譲ってくれるし。
後ろの車が近づいてもそれは気にすんな！
何度も走って慣れれば、進行方向別案内区分の標識・標示も余裕もって見られるしょ。
路駐車両が在れば、右側車線の車も左車線の車を避ける様にするし。
車線変更したいときも、方向指示器出しておけば譲ってくれるし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:11:35 ID:1pBnKM8m0
>>942
ここはそういう性質のスレだ。
お前には向かない、下らん煽りいれるならどっかいけ。
>>934
初心者でどっかぶつける不安がたぶんにあるなら中古のほうがよさげ。
じゃないと新車であるがゆえに修理を何度もする羽目になる。
運転に慣れて普通に問題なく走れるならどっちでもいいけど、
税金や維持費は中古のほうが高くなる傾向。
その分車体本体価格は新車が当然高いけどさ。
中古っていっても新古車から事故車までピンキリだし、
トータル的には中古のほうが総じて安くなるんじゃね。
ここはそういう性質のスレだ。
お前には向かない、下らん煽りいれるならどっかいけ。
>>934
初心者でどっかぶつける不安がたぶんにあるなら中古のほうがよさげ。
じゃないと新車であるがゆえに修理を何度もする羽目になる。
運転に慣れて普通に問題なく走れるならどっちでもいいけど、
税金や維持費は中古のほうが高くなる傾向。
その分車体本体価格は新車が当然高いけどさ。
中古っていっても新古車から事故車までピンキリだし、
トータル的には中古のほうが総じて安くなるんじゃね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:55:10 ID:5ci34A/P0
変なタマを掴まなければ中古の方がいいよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:01:55 ID:NYBonuLB0
初心者で運転が未熟なのは判りきっている
新車なら大切にする慎重になるってよくいうけど
そういうのは余裕が無いと出来ないことだと思う。
最初はぶつけてもショックの少ない中古を薦める。
新車なら大切にする慎重になるってよくいうけど
そういうのは余裕が無いと出来ないことだと思う。
最初はぶつけてもショックの少ない中古を薦める。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:17:15 ID:8YLW+cUh0
>>934
中古の方がメンテ代がかかる可能性がある。
機械である以上前オーナーの癖がついている。
はずれかもしれない。
13年超えれば自動車税が10%割り増しになる。
ttp://www.env.go.jp/press/press.php?serial=6651
こんなものか？
中古の方がメンテ代がかかる可能性がある。
機械である以上前オーナーの癖がついている。
はずれかもしれない。
13年超えれば自動車税が10%割り増しになる。
ttp://www.env.go.jp/press/press.php?serial=6651
こんなものか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:34:44 ID:9E1FF9Ek0
車検が早く来るんじゃないの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:50:34 ID:LjjuFj5E0
>>938
ディーラーに行って聞いてこいタコ。
ディーラーに行って聞いてこいタコ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:47:35 ID:fZxjSPz30
南の方（九州・四国）でもスタッドレスタイヤに交換しますか？
年明けくらいから・・・？
年明けくらいから・・・？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:48:51 ID:fZxjSPz30
ガソリンスタンドカードでETC付与されてる方いますか？ガソリンスタンドで作れるよーね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:12:58 ID:FbNMFIRc0
>>934
・最初は運転を覚えるために安い中古車買う（ぶつけても新車比でそれほど惜しくない）
・最初から変な癖を付けないために新車を買う（中古だと前のオーナーの癖が付いているかもしれん）
のどっちかだな。
金が無くて運転に不慣れなら前者、金があるし、ぶつけても修理して乗り潰すつもりなら後者。
・最初は運転を覚えるために安い中古車買う（ぶつけても新車比でそれほど惜しくない）
・最初から変な癖を付けないために新車を買う（中古だと前のオーナーの癖が付いているかもしれん）
のどっちかだな。
金が無くて運転に不慣れなら前者、金があるし、ぶつけても修理して乗り潰すつもりなら後者。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:28:49 ID:TCYDa2J60
セルフスタンドに置いてあるやつで初めて自分でタイヤに空気入れてみたんだが
＋ちょっと押すと２．０にしたいのにすぐ２．３ぐらいになって－押して２．０にして一回抜いて
もっかい挿してみると１．９指したりでうまくできなかったんだが・・・なんなのどうすればいいの
なんかやる前より乗り味がふわふわになった気がする空気入ってんのかなちゃんと
＋ちょっと押すと２．０にしたいのにすぐ２．３ぐらいになって－押して２．０にして一回抜いて
もっかい挿してみると１．９指したりでうまくできなかったんだが・・・なんなのどうすればいいの
なんかやる前より乗り味がふわふわになった気がする空気入ってんのかなちゃんと
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:47:34 ID:PdrSd+Tl0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:08:05 ID:LPCVuWPN0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:38:32 ID:7whi8Ino0
>>954
どんなタイプかイメージできないので、コメントが難しいけど、
スタンドのエアーは、目盛りを合わせても、その空気圧にならない事が多いので、
コンマ１，２の差を気にするなら、エアゲージは必須。
ゲージがあれば、圧を上げて一息に空気を入れた後、抜きながら希望の数値に合わせる。
どんなタイプかイメージできないので、コメントが難しいけど、
スタンドのエアーは、目盛りを合わせても、その空気圧にならない事が多いので、
コンマ１，２の差を気にするなら、エアゲージは必須。
ゲージがあれば、圧を上げて一息に空気を入れた後、抜きながら希望の数値に合わせる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:33:39 ID:c8qVb9y10
安いペンシルタイプよりもエア抜きスイッチがついたメータータイプのほうがいいな。
少し多めに入れて、エア抜きしてやると希望の空気圧にあわせやすい
少し多めに入れて、エア抜きしてやると希望の空気圧にあわせやすい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:42:39 ID:cfmFjny/0
車体から右側の駐車場に止めるのに、右ミラーから駐車する線の右側を車体右後部で回りこませ様とするけど、
何故か大きく回り込んで、切り替えしが必要になる…。
なんか感覚が違うか、やり方を間違っているのかな。一発で入れたいな。
何故か大きく回り込んで、切り替えしが必要になる…。
なんか感覚が違うか、やり方を間違っているのかな。一発で入れたいな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:52:20 ID:Umjy2Vb40
次はずれた分だけ手前でハンドル切ればいいだけでは？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:39:13 ID:u2lw6uaR0
>>959
右バックは教習でもやったと思うけど、内輪差？のせいで予想よりも
外側(左側)に膨らみやすい。
>>960が言うようにハンドルを切るタイミングを記憶してそれを早めるか、
駐車枠右上または右の車の左前方にぎりぎり右後部を近づけるようにして
曲がると真ん中に行きやすい。
斜めから入れるともっと入れやすいかも。
右バックは教習でもやったと思うけど、内輪差？のせいで予想よりも
外側(左側)に膨らみやすい。
>>960が言うようにハンドルを切るタイミングを記憶してそれを早めるか、
駐車枠右上または右の車の左前方にぎりぎり右後部を近づけるようにして
曲がると真ん中に行きやすい。
斜めから入れるともっと入れやすいかも。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:13:52 ID:p+9WO/eGP
>>959
右側に停めたいなら、自分の停めたいスペースの右側にドアが開くギリギリのスペースを開けて寄せれば良い。ギアをRに変える位置が左により過ぎると、外輪差はもとより後輪も駐車スペースに入らない。
右側に停めたいなら、自分の停めたいスペースの右側にドアが開くギリギリのスペースを開けて寄せれば良い。ギアをRに変える位置が左により過ぎると、外輪差はもとより後輪も駐車スペースに入らない。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:53:44 ID:1GGidBj30
初心者マーク盗まれちゃった…。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:35:22 ID:xPjR6jPt0
夜間、直線道路で遥か遠方の対向車が、
ライトをチカッチカッと点灯させているのをよく見かけますがこの行為に何か意味はあるのでしょうか？
こちらに「気付いた」、「眩しい」などの合図をしているのでしょうか？
それとも道路状態があまり良くない道路なので、たまたまそう見えただけでしょうか？
ライトをチカッチカッと点灯させているのをよく見かけますがこの行為に何か意味はあるのでしょうか？
こちらに「気付いた」、「眩しい」などの合図をしているのでしょうか？
それとも道路状態があまり良くない道路なので、たまたまそう見えただけでしょうか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:54:47 ID:1GGidBj30
パッシングは無限の可能性を秘めてるんだぜ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:55:33 ID:Q93Qo0ll0
その対向車の近くにいる相手へのパッシング
もしくは段差によってパッシングに見えているだけ
だと思われます
もしくは段差によってパッシングに見えているだけ
だと思われます
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:16:11 ID:LGMN8b2r0
パッシングに負けない人間に私はなりたい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:33:54 ID:5Op6SUqb0
いや、自分がハイビームになってる時もあるからパッシングされたら一応確認しとけよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:53:07 ID:N23v5+RX0
遥か遠方でチカチカ程度ならこちら側の問題じゃないだろう
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:07:19 ID:5/9m351+0
対向車が遠方にいるからこそ「走行用前照灯」を使うのだ。
いつ何時でも「すれ違い前照灯」しか使わないのはヤバイ。
いつ何時でも「すれ違い前照灯」しか使わないのはヤバイ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:12:59 ID:3QYOkxkk0
パッシングとハイビームは似て非なる物
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:14:11 ID:PmIsRQ3Z0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:16:09 ID:5/9m351+0
特に消極的な意味を持つわけではないようですね
田舎でガタガタとしやすい道路なので、そう見えていたと捉えておきます
お答えいただきありがとうございました
田舎でガタガタとしやすい道路なので、そう見えていたと捉えておきます
お答えいただきありがとうございました
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:05:34 ID:i8e3SWzc0
右バック駐車はドア開けて確認すれば何とかなるけど、左バック駐車が・・・
タイヤ位置とかよくわからないです＞＜
タイヤ位置とかよくわからないです＞＜
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:06:18 ID:MfrM01CE0
左ミラーを下向きに調整して後輪と地面が見えるようにするとやりやすい
最近の車はバックに入れたらオートでそうなる機構がついているのもある
最近の車はバックに入れたらオートでそうなる機構がついているのもある
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:22:17 ID:UGV4GaLG0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:03:40 ID:aWvgTaCZ0
>>976
あれはダメだ。確かにタイヤは見えるけど左右の距離感がおかしくなる
あれはダメだ。確かにタイヤは見えるけど左右の距離感がおかしくなる
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:09:52 ID:zVt4rX7m0
>>975
1BOXとかトラックじゃなけりゃ、後部ドアの後ろ側の窓枠下やや後ろに後輪がある
自分の車を外から側面見て、窓枠とタイヤの位置関係覚えろ
車内に、運転席から見える「後輪位置マーク」付けるとか、
「かっこ悪い」言わずに、やってみたら？
1BOXとかトラックじゃなけりゃ、後部ドアの後ろ側の窓枠下やや後ろに後輪がある
自分の車を外から側面見て、窓枠とタイヤの位置関係覚えろ
車内に、運転席から見える「後輪位置マーク」付けるとか、
「かっこ悪い」言わずに、やってみたら？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:18:20 ID:XTmDEL+Z0
入る前に、両隣が適切な位置にいるのを確認したら、
あと見える方だけキツ目に寄せてれば、
見えない方なんて物理的に当たるわけないから気にしない。
あと見える方だけキツ目に寄せてれば、
見えない方なんて物理的に当たるわけないから気にしない。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:04:05 ID:a9VAaRqq0
夕方の時間帯は皆焦って運転してる気がする…怖い…気のせいかな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:13:45 ID:t1e3YMPF0
早く家に帰りたいからな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:19:29 ID:xZjLk+pH0
日没というか山に太陽が完全に隠れて、かなり暗いのに車幅灯すら付けない奴が怖すぎる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:48:56 ID:2vEbbYfj0
でかいセダンに乗ってる小金持ちの５０～６０前後のおじさんが
駐車場で四苦八苦してるの見かけるとカローラでいいんじゃねと思っちゃう
駐車場で四苦八苦してるの見かけるとカローラでいいんじゃねと思っちゃう
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:41:53 ID:/YaD6a/l0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:54:33 ID:fH8qciXTP
駐車もろくにできないやつが、車運転するんじゃねえぞ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:00:16 ID:4QlaMBkA0
>>966
もしくは段差によってパッシングに見えているだけ
↑それで怖い思いしたぞ。スイミングスクールのＰから顔出してた車が、
俺が通過する直前に道路へ進入して来て、急ハンドルで難を逃れた。
もうホントにスレスレで、あと少しステアリング切るのが小さかったら衝突してたし
対向車いたらさらにぶつかってたわOTZ
その後、対向車線走行して気が付いたのが、道路の凸凹で一瞬ノーズが上向きになって
ピカっとパッシングみたいになるって事。微妙な上り坂だから尚更だった。
もしくは段差によってパッシングに見えているだけ
↑それで怖い思いしたぞ。スイミングスクールのＰから顔出してた車が、
俺が通過する直前に道路へ進入して来て、急ハンドルで難を逃れた。
もうホントにスレスレで、あと少しステアリング切るのが小さかったら衝突してたし
対向車いたらさらにぶつかってたわOTZ
その後、対向車線走行して気が付いたのが、道路の凸凹で一瞬ノーズが上向きになって
ピカっとパッシングみたいになるって事。微妙な上り坂だから尚更だった。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:04:17 ID:TfD6szEm0
先に運転できるようになってから駐車の練習だろ普通。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:51:24 ID:JXcG6i500
>>990
おつです
おつです