カーナビタイム(CAR NAVITIME)

カーナビタイムについて語りましょう

オフィシャルサイト
http://www.navitime.co.jp/wnd/

紹介記事・レビュー
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100524/1031898/
http://response.jp/special/recent/2522/
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100806/1032594/

プレスリリースによると地図はゼンリン
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2010/0524a/index.html
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2010/0524a/besshi.html

通信料金無料なら考えてもいい。

あと数年で市場が消滅？ 市販カーナビを猛追する携帯ナビ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1008/04/news033.html

現在地取得出来ない
GPSが×になったまま
初期不良かな？

通信料金525円で他のメーカーのカーナビ使えるようにならないものか

書き込み少ないね。やはり持ってる人少ないのかな
ブログ検索かけても感想少ないし
見つけた感想読んでも、改良待ちみたいな感じだね
ttp://j.mp/ajfj1s

ポータブルナビのスレで書いてたからここ見逃してた。

とりあえず家で触り倒してるけど
地図の昼夜切り替えが手動なのは驚いたわ。

>>9
地図の昼夜の切り替えってな〜に？

>>10
ごく普通のカーナビを触ってみれば分かるよ

>>11
持ってないって!!!

ナビ未経験ならゴリラのほうが良いんじゃないかな。

>>12
こういう感じで昼と夜とで地図の色が変わる。普通のカーナビなら内蔵時計で自動的に変わる
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/34455.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151203-34455-15-1.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151201-34455-15-2.html

>>14
わかりました。
それより、通勤時間の通行規制は反映されるものなの？

>>14
ゴリラだと周囲の明るさに応じて切り替わるんよ

>>15
せっかく返答してくれてるのに
「それより」はねーだろ。無礼な奴だなｗ

その通勤路がVICSの圏内に入っておれば反映される。

案内中のルートの目的地までの距離が出ないのはどうかと思う。

％表示で進捗状況って言われてもピンとこないしー

携帯と同じように距離表示と↑表示があれば便利
バージョンアップお願いします。

通信機能以外は安物PNDと変わらない。
俺的にはやっとAVIC-T1の後継機が出たかって感じ。

>>18

＞ ％表示で進捗状況

マジかｗ
PC 脳かよｗｗｗ

通信料 \525/月なら \6,300/年、通信料金だけで２年で \12,600- 、３年で \18,900- だ。
本体 \43,800- なら通信料 \105/月とか、通信料 \1,575/月でも本体無料とかなら飛びつくが、現状知らぬ間に高い。
しかも１作目だけあってあちこちイマイチでは見送るしかない。

２日旅行で使ってきた

すぐ裏道にルートを変えてくるのがウザい
無視して元ルートを行っても渋滞もないし意味不明
ETCの割引後の料金が表示されない
昼夜の切り替えが手動
明るさも手動
山間部だと道が険しい方のルートを必ず引いてくる

音量が中だと大きすぎ小だと聞こえない
起動が遅い
窓を開けるのに五秒くらいキーｵﾝにしてすぐ切るとそのままつきっぱなし

良いところはパソコンから送信できるのが楽しい
地図が新しいような気がする安心感
GPS履歴がパソコンから見れて楽しい
ダウンロードできてググるマップでみれるようになるといいな

以上です

あと予約した時の注文番号から推測すると
お昼に注文したのに一桁の更に小さい数字だったので
あまり売れていないようなｗ

検索して見つけたカーナビタイムのブログの感想見て笑った
ttp://j.mp/aTXIv4
ルート案内バカなの？アホなの？
こんなルート案内されるぐらいなら通信機能がなくてもいいや

自車位置が矢印マークの真ん中あたりのような気がする。
交差点とかで止まってると矢印の先は交差点の向こう側まで行ってる場合が多い。

>>26
私の場合、先行予約終了後に注文したので届くのは盆明け以降と思ってたら12日に届きました。

>>27
たしかに通信が効きすぎなような気がする
渋滞(少し並んでる程度？)を回避するために信号が多い旧道やらスピードが出ない裏道を選ぶ感じ
余計遅くなるっつーのｗ

で、勝手にルート変える度に音声出すんだよな。
そんなの一々知っても意味無いから静かにしてて欲しいんだが・・・

ゴリラと比べると明らかにアホだし・・・ちょっと後悔。
あと、走行中にルート変更試みたらフリーズして落ちたよ。
これクレームつけていいのかなｗ

>>30
通信ナビだけに、クレームなどにより、どんどん改善される可能性があるのかな？
とにかく初物だし、しばらくは様子を見ようかな。

このナビは渋滞には絶対遭遇しないけど渋滞に並ぶより到着が遅い

>>32
これの特徴を1行で綺麗にまとめてるねｗ

あと、到達時間が全然あてにならんわ。
高速中心のルートで大して飛ばしてもいないのに(80〜100km)
どんどん短縮されてたし。残りの距離がわからないから
到達の目安がこれしかないのに・・・うーん。

こんな感じだと大まかなルートと目的地付近の詳細くらいしか頼れないな。
道中は経験則やら勘を駆使しないと余計に時間がかかりそう。
ナビ入門機としてはちょっと勧められない。

はやくバージョンアップしないかな
このままじゃ本当に使えない
発売以前にマスコミが書いたレビューって提灯すぎる

せめて目的地の方向でも出れば案内無視して走れるのに。

大阪から奈良の山奥までこれとNAV-U同時に案内させてみた。
コースは大体似たような道だったけど、到着予想時間は1時間以上NAVITIMEの方が遅い表示。
案内はNAVITIME優先で行ったけど、到着時間はNAV-Uの方が正確だった。

頻繁に道路状況が変わったとか言ってリルートしまくるし、
渋滞回避できたと思わせるようにわざと表示より早く着くようにしてるのかと疑ってしまう。

ちなみに>>27のブログでワンセグが最大表示にならないて書いてあるけど
画面を1秒ぐらい長押しすると最大になるよ。これマメな

もうそんなことはどうでもいいレベルｗ

■あうの場合・・・これはひどい・・・俺なら速攻解約よ
　 http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjrbWAQw.jpg
　 http://www.youtube.com/watch?v=Q4pGkM84EL0

■大人気iPhoneの場合。GPS＋WIFI＋セルタワー＋位置情報なんでもござれの最強端末
　 全力案内！ナビ
　 http://www.youtube.com/watch?v=gmE85nfNBak&feature=related
　 いつもNAVI
　 http://www.youtube.com/watch?v=9kEfJuPquuE&feature=related
　 navico
　 http://www.youtube.com/watch?v=0DI7HMbL9yI
　 MapFan
　 http://www.youtube.com/watch?v=LjOXsMBFCPw

５月
KDDIは5月9日の若年層向け割引施策の終了以降、若者層を取り込む施策を打てなかった
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1006/07/news047.html

６月
投入時期が6月下旬に集中したことから、契約数の伸びにはつながらなかった。
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1007/07/news056.html

７月
KDDIの純増数は5万1800件で、6月に続き4社の中では最少となった。
KDDI広報部は、夏モデルの需要が一巡したことに加え、
http://www.itmedia.co.jp/promobile/articles/1008/06/news061.html


要は、何をいつ出しても駄目だってことだよな　ｗｗｗ

なにをやっても衰退の一途をたどるあうなんかやめちまえ。iPhone持ったら

いままでのガラケーなんだったの？

となるから。良いからiPhone買ってみろ

>山間部だと道が険しい方のルートを必ず引いてくる

これって道が古い方が優先されるんじゃないだろうか
国道じゃないでかい片側三走行帯路は悲しいほど無視される

>>35
そんな時こそ道路標識を見るんだｗ

これが全く当てにならないおかげで
お盆は五感フル回転でドライブしたよ。

これガソリンスタンド評価できるのはいいんだけど
いつ反映されるのだろう？？

NV-U1からの買い換えだけど、
NV-U1に勝ってるところを、一つだけかくぜ！

吸盤の吸い付きが、ハンパねぇ！！

確かに強烈ｗ
そのままじゃ車内に転がしとけないし
早速保管用にプラ板切って貼り付けといたわ。

しかしこれ結構柔らかいけど劣化して溶けたりしないだろうな・・・

携帯版の助手席ナビがすごく便利な事に気付いた
携帯にジャイロセンサーと加速度センサー内蔵した機種出ないかな？

>>45
携帯に付いてたら逆に精度落ちるんじゃないかな
助手席ナビなのにスタンドとか持ち歩くのか？

操作音ONにしてると操作音に混じってプチってノイズみたいなのが入って不快

それには慣れてきたけども・・・たまに案内音声がブツ切れになるのが嫌過ぎる。
これちゃんとデバッグやってんのか？使用2日目で起きなりフリーズして再起動かかったし。

起きなりってなにやってんだｗ
いきなり、ね。

ゴリラなんかより全然イーじゃん

流石にそれはないだろｗ

俺は携帯ナビの方が使いやすい
間違いなくauで1番良いサービス

これを買うくらいなら携帯ナビで十分
わざわざ5万も出して二年縛られるなんて
違約金払って解約しないと転売もできないしな

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（アイディア・仕様・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

>>53
2年間の使用権つきで転売すればよいじゃないか

>>47
ぷちノイズって聞こえないな
後から出荷した分は改良されているのかも

>>55
まさかそんな早く直せるわけ無いと思うがｗ
走行中だと聞こえんしなー。ホンの一瞬だがノイズ入るぞ。

俺はそれより音声案内でブツ切れするのが嫌だわ。

その内この端末でインターネット出来んじゃね

>57
この月額通信料でそんなことできたら、神機だな。
そういう訳で、絶対にそんな事は起こらないと断言できる。

>>58
せめてメールアドレスがほしい
お迎えに行くのにダイレクトに位置を受信できると便利なのに

昨日遠出に使ったけど・・・
これ推奨ルートで普通に酷道クラスの道を混ぜてくるな。危険すぎる。

いまのところ携帯版より劣化してる感じなんですか?
感度はどうでしょう
携帯は胸のポケットに入れておいてもちゃんと使えるのですが

au biblioとdocomo N-02Bを所有しています。

劣化というか別物じゃないの？
胸ポケットって・・・流石に感度はそんなシビアじゃないぞｗ

中身は同じ
画面が大きいだけ
それに五万と二年縛りでいいなら

携帯もルート選定ははアホなのか・・・
あっちはちゃんと使ってないからよくしらんが。

連投になっちまうが
一応契約時に「誰でも割シングル」を抜けば二年縛りにはならない。
ただ通信料が倍になっちまうけど・・・試しに使って転売したいならこっちの方がいい。

毎日営業で携帯ナビ使いまくっている者として言わせていただくと
ほんの３００ｍ程の渋滞を回避する為にあの手この手で回り道をさせて
回避させる迂回路が混雑している事なんてザラだし
それが地図上に出ているので回避する気持ちが失せる。
ナビを無視して渋滞に入っていくと迂回した場合と同じ位の到着時刻か
迂回した方が遅くなる事もザラ。

まぁ、いつもは空いてるこの道が何でダダ混みなんだ？
って感じでナビを見て
あ、先で工事か・・とか、事故ってるのか・・じゃあ迂回しよ。って使い方位は出来るよ。

で、この機種もこの程度の使い勝手なら買うのは保留だなぁ・・。
お？コレはひょっとして神機か？って思ったけどマスゴミの提灯だったのかな？

>66
マスゴミに提灯と不当な叩き以外の何が期待できるのかと。

>>62
日本語がよくわからないけど
携帯より感度が落ちるってこと？

運転中の胸ポケット

>67
全くごもっとも。期待した俺が馬鹿でした。
やっぱり買うのは保留ですね。

下手な遠回りしたくないなら
設定で「渋滞・規制考慮ルート検索」機能を切ればいいっしょ。
VICS自体大して当てにならんのだし。
ただ、それでも糞狭いルートを引くことあるから困ったもんだが。

昨日サポートに電話してみたんだけど
このスレに書かれてる事はほぼ把握してるみたいだぞ。
特に到達距離表示と昼夜切替に関しちゃ散々言われてるみたいｗ

>>68
何の感度を気にしてるの？
GPSは他のポータブル機とさほど変わらんし
通信は携帯の電波が入らないようなとこだと拾ってこない。
携帯の何倍もデカいんだから感度がそれ以下ってことはないでしょ。

渋滞考慮ルートを切ったらこのナビの存在価値ゼロだし

発売前の記者のレビューとかで
このスレで文句を言われている事が一切触れられていないってのが薄気味悪い
１日触るだけですぐにわかる問題なのに
バックに通信会社がいるから圧力がかかっているのか？

>72
世間知らずもいい加減にしろ。
既存マスゴミは広告料で食っている。だからスポンサーの意向に
反する事は一切書けない。ただそれだけの事。

それにしてもヒドすぎる
まるでエアナビと同じレベルにあるかのように書いてあるのもあるし

で、お前さんはユーザーなの？

はい

じゃあこんなとこで愚痴ばっかこぼしてないで電話しなよ。
よほど気に入らないなら返品とか要求してみりゃいいやん。

俺は電話して次のVerUpでそれなりに直してくれそうな気配だったから様子見るけど。

電話してまで要望しようとは思わないよ
我慢できなくなったら何も言わずに去ります

そういえば、知らん間にヘルプの「お問い合わせ」に
バグレポートの送信ボタンが表示されてた。
前にフリーズしてコケたからそれがトリガーになったらしい。

とりあえずボタン押してレポート送っといたが・・・(押したらボタン消えた)
説明書に載ってないし、サポセンはこの存在自体知らなかったぞ。
これ、使用者がボタン押さない限りレポート上げられないんだし。
初めから自動化しとくべきだと思うんだけどな。

同価格帯の中じゃ良いナビじゃん
現在他のポナビが追い付けないレベル

>70
同じく
でもメールで問い合わせたんだけどさ

通信料の支払いの要望もしたけど
考えてみればアレって、Kが指定してる方法だろ？
サポセンに言うのがお門違いで、契約先に言わなきゃ
改善されないと気付いたw

携帯みたいに身分証提示しない代わりに
カードで審査してやがるのか！

これの通信料と、例えばゴリラ辺りの地図更新料を比べると
前者が年額6,300円(2年縛り適用外で12,600円)＋新規事務手数料2,835円
後者が年1回発売のSDカードで16,000〜17,000円程度。

2年縛りを抜くと拮抗しちゃうが、まあ落とし所としてはいいとこか。
一応更新の回数は前者が年3回は行うらしいから一応優位性はある。
他にガソスタ検索でセルフスタンドの絞り込みができたりとか(利用者の入力が頼りだが・・・)
一番の売りであるPCとの連動とか便利な点はあるんだけども
今のところナビの機能自体がアレだから評価しにくいね。

とりあえず買った人は使いまくって要望上げていくしかないな。

先行予約で速攻ゲト
早速２０００キロほど走ってみたがキケン過ぎる。
NAV-U2と並べてテストしたわけだが
交差点に入ってから右とか左とか言うから進路変更間に合わん
一応拡大表示も出るが交差点内に入らないと三角表示でないから
どの交差点で曲がれば良いか実際判断できんし
サポセンにメールはしたが貴重なご意見ありがとうぐらいで流された。
外部GPSもつけて試してみたが精度の悪さは折り紙つき
起動も遅く測位も遅い検索も遅い
エンジンかけて出発するのに５分以上かかるよ
あと、交差点とかのリアル画像が某カーナビのと雲の形まで同じなのはヒミツですか？

>>83
交差点の画像はゼンリンとか昭文社みたいなとこから地図データと一緒に提供されてるのでは？

>>83
交差点入る何キロも前から右左言ってるだろｗ
むしろ曲がる直前の音声は鬱陶しい。他社品みたいに最後の最後は音だけでいい。

交差点の詳細画像であの小窓ってのはあまりに小さすぎる。
画面半分を詳細画にするべきだ。
・・・と電話で言ったわｗ

あと出発に5分はさすがにないだろｗ
30秒待たされるのはダメだが。

これＡＵの店で触ったり出来るのかな？
てか保証金取って２０分貸し出します。とか販売促進キャンペーンとか
売ってみたら逆に買う奴居なくなるか？ｗ

auショップでも売り出すようだからサンプル置く店があるかもしれん。

しかしこれの欠点は使ってみないとわからんしなぁ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100903_391207.html
宣伝きたどー！

法人から結構な問い合わせってｗ

やめとけ、あのルート引きじゃこんな例が続出するぞ
ttp://yamagata-np.jp/news/201008/20/kj_2010082000281.php

>89
トラックがヘアピン曲がりきれず立ち往生ってページになるけど？？

普通に酷道をルートに混ぜるからな。

山道で乗用車でも>>89みたいになりそうなルートを引くからな。
どうりで周りに誰も車がいないﾊｽﾞだｗ

天橋立から豊岡のコウノトリの郷公園までナビさせたら
推奨ルートでいきなり大内峠なんかに行こうとしやがった。
馬鹿すぎる。

ttp://map.mapple.net/_sc20000_lon135.138533055556_lat35.5624530555556.htm

このナビって高度とか全く気にしてない感じがするな。

EZ助手席ナビのようなものが期待できるのかと思いきやカーナビタイム(笑)だった件

すぐに山に登らせようとするから注意
デートとかで使うと怪しまれるレベルｗｗｗ

>>93
無料のGoogleマップ以下だなｗ

これ、生駒のちょっと南で大阪方向にルート引かせたら
普通に308に向かいそうな気がするｗ

近所通ったら試してみるわ。

酷道マニアご用達ナビ

携帯ユーザーだけど電話番号や住所コピペですぐ検索出来るから便利なんだけどこれは入力楽に出来ますか？

>>93
試しに助手席ナビから天橋立駅→コウノトリの郷公園を検索してみたが、大内峠
なんかかすりもしないんだが。
出発は天橋立のどこよ？

>100
と言う事はこのナビが助手席ナビより劣っているという裏付けでは？

買わないで良かった。てか粗悪品じゃないのコレって・・・。

渋滞情報はすごいから道路標識とか
地図も併用して自分で判断して道を走る人にオススメ

>>101
本気で言ってんの？
ナビとしては同じものだぞ。
どう考えても>>93がデマ並べてるだけ。

>>100
宮津天橋立ICから。厳密に言うと京都市内から出てきたんだけどね。
実際に誘導されたんだから、嘘言っても仕方ないだろｗ
178との交点で右を差すもんだから丹後縦貫林道でも走らせるのかと思ったんだけど
役場を左折って出した時点でおいおいおい・・・と。

俺の予想ではVICSの絡みで国道外したんじゃないかと思ったけどな。
外すにしてもあそこ誘導したらダメだわ。崖道だし。

ついでに言っておくと、サポセンに電話した時に聞いたら
変なルート引きに関しても意見が多数寄せられてると言ってたからな。

俺は絶対嘘は書いてないぞ。買って使った事をそのまま書いてるだけ。

嘘を言ってるっ叩いてる人はユーザーじゃないだろ
使ってれば余裕でありえる事だとわかるからな

>>103
＞俺の予想ではVICSの絡みで国道外したんじゃないかと思ったけどな。

↑こう思ったのに>>93では↓みたいな事を書いたのか？

＞推奨ルートでいきなり大内峠なんかに行こうとしやがった。

言い訳は良いよ。
お疲れさん。

>>107
それのどこが問題あるのかわからないけど
出発前のルート検索でもVICSは考慮されるし
そういう意味ではないのかな？

まぁ皆さんの苦悩が時期アップデートの礎になる事でしょう。
助手席ナビ有るしそれと同じモンだと仰るし、じゃあ要らないなぁ・・
みんなありがとう。

>>107はユーザーなんだよね？一応聞くけど

ちょっと期待してたけど、まだ成熟されてないジャンルなのかなあ、
この手のカーナビは

>>111
いや、通信機能自体にはそんなに不満はないんだよ。
問題なのはナビ機能の根本的な所がタコって事。
距離表示しかり、音量選択しかり。

一番問題なのはルート引きなんだけどね。
今日も色々使ってみたけど、ホンの些細な距離差でも
むやみに短距離な方を選んで推奨ルートにしちまうのはなぁ。

例えば、最短だけど住宅街の中を突っ切る狭路と
それよりは距離的にロスするけど上記を迂回する快走路があった場合
これは普通に前者を推奨ルートとして引いてくるんだわ。
時間的にも精神的にも後者の方が有利なのに。

そこにデフォルトだとVICS情報が割り込んでくるから余計に悪循環に陥るんだよね。
測道に誘導されて、さらにその先で最短路を選ぶから大汗かく羽目になる。
多分これ、まともに実走調査してないよ。

一言で言うと「何でEz助手席ナビと同じルート引いてくれないんだお…」ってことでいいのか？

俺は助手席ナビほとんど使ってないからなぁ。
今度違いが出るのか並べて使ってみるわ。

今日ａｕショップで現物さわってきた。
言われてるほど、ルート引きは悪くなかったよ、何回か試したけど、一般的なルート引いてくれる。
画面は５インチで見やすい、渋滞情報もちゃんとでる。
広域、詳細もスムーズにいく。検索機能も問題なし。
ただ機能の内容からすると、本体価格がちょっと高い、３５０００円〜３８０００円くらいが妥当かなと思った。
通信機能付きナビなら、少し高いけどエアーナビ買った方がいいと思った。
やっぱ、ナビはナビ屋が作った物が使いやすい。

>>115
>言われてるほど、ルート引きは悪くなかったよ、何回か試したけど、一般的なルート引いてくれる。

走行していなければ最初は結構まともなルートを引いてくる
しかし、走行し始めると渋滞情報に過敏に反応してるのか
途中で訳の分からんルートにどんどん変わっていってしまうのよ。

作ってる側も>>115みたいな感じで納得してるんじゃないかと思ったり。

KDDIが絡んでる時点で敬遠するわｗ

通信機能付ナビの中じゃ一番いいと思うよ。

昨日も色々触ってたけど、夜家に帰って昼夜切り替えを昼に戻して電源切るのは実に切ないなｗ

>>116
そうそう。あと出発前でもよくよく確かめると細かいとこで変なルートがちらほらある事も。
みんな直進してバイパス行ってんのに俺だけなんで右折？とか。
知ってるなら無視して他車についていくけど初走行だと確信持てないし。
結局合流するしロスも少ないからパッと見じゃわからんのよね。走って初めて気づく。
しかもバイパス方向に行ったら行ったで今度は元々のルートにしつこく何度も連れ戻そうとする。
こっち使った方が早いのに、なかなか諦めてくれない。

あと、道路の分岐？で変な案内をすることがある。
ttp://www.mapion.co.jp/m/34.8917841666667_135.7516825_10/
ここで斜め右方向ですとか言われて「？？」となった。どう見ても直進だし。
先の大内交差点で右折でもさせるのかと戸惑った。
どうやら狭い側道と広い幹線道を分岐として同等に見てるらしいｗ
そもそもここの案内自体いらんのだが・・・。

あ、昨日一つ良いところを見つけたよ。
到達予測時刻は全ルートが一般道だとそれなりには当てになるわ。

昼夜切り替えなんて受光センサー１つつけるだけなのにね。
本当にバカなんだと思う。

ナビタイムの中の人が、という意味ね。

>121-122
普通のナビは、そんな方法は使ってない。
緯度、経度、日時が正確にわかるのだから、日の出、日の入り時刻もわかる。
それを元に昼夜を切り換えているだけ。

エエエェェェェェｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪェェェェェエエエエ

>124
・空が暗くなるほどの大雨の日は？
・長いトンネルを昼走った時は？
・そもそも普通のナビのどこに受光センサを付ける余裕がある？

>>116
そうなんですか、そればっかりは使ってみないとわからないですね。

据え置き型のナビは日の出日の入り時刻で自動切り替えだよ
設定でスモール連動にもできたりする
ポータブルナビのゴリラとかは光センサーで切り替えてる
このナビみたいに手動のは見たことないなｗ
安いアジアンナビとかでは手動なのかも

>>125
オンダッシュナビだからこそ受光センサー搭載も簡単なんだよ。
カーナビタイムにピッタリじゃないか。

>>127
俺が使ってるインダッシュナビは車幅灯に連動してます。
夜中でも消灯するとナビがまぶしいｗ

まぁもう物理的に付いてないからどうしようもない
あとはソフトで時刻で切り替えてくれるようになるのを願うしか

>>119
走行中に車載で使わないようにすれば、結構いい線いくかもね

ゴリラ使ってたから、ポータブルはみんな受光センサーで
自動で切り替わるもんだと思ってた

サポセンによると昼夜切替の件はボコボコに叩かれてるネタの一つらしいわ。当たり前だけど。
しかし昼夜切替なんて内蔵時計にスイッチを連動させるトリガを設けるだけだろうに。
技術的に難しいことでも何でも無いし。これの仕様考えたのはどこのアホなんだろ。
使えば使うほど他社品を研究して作ってるようには感じられないんよね。

>>116
そうそう！

>133
コレで次のバージョンアップで簡単に治れば
何で最初から・・・。と叩かれるんだろうなぁ。

客を無料デバッガーとでも考えているのだろうか？

デバッガーじゃなくてテスターだろ

少なくとも本体0円でばら撒いて、月額利用料で回収すべき商品だと思う。

これルート検索はサーバでやってるの？

>>138
端末内で完結していると思う。

>>19
au助手席ナビで良いんじゃない？

しかし画面の使い方が下手糞にも程があるな・・・
交差点で出る拡大表示の窓が小さすぎる。アレじゃほとんど役に立たない。
幅に余裕があるにも関わらずどうして画面2分割にしないのか、全く理解に苦しむ。

あと高速のIC表示がなぜあんなに大きいんだ。右側に残してる地図の意味がない。
SA/PAのみ表示の切替もないからSA/PA間の距離が非常につかみにくい
その上、付属設備の紹介がちっこいアイコンだけって舐めてるのかと。
こんなもん2年前から使ってたミニゴリラにすら情報量で負けてるわ(こっちはSAの名産品まで紹介)

いくら地図が新鮮でも中身を活用できなけりゃ全く意味がない。
これの開発者はまともにナビ使った無いんじゃないか？と思えて仕方がない。

東京で作ってるから多分作ってる人も使わないんだろうね
社員は全員自動車通勤にするべきだとおもうね
駅から5分の立地です。とか書いてる場合じゃないっつーのｗ

あとさ、地図のサイズ変えるボタンの上下にちょこっとだけ隙間あるけど
そこに指触れたら地図の場所移動しちまうよなｗ
あそこは黒ベタで潰すとか押しても無反応とかにしとけよ。
ボタン連打とかクルマの振動で狙い外す事あるんだから。詰めが甘いわ。

携帯の方が優れすぎ

東北道通行止めなのにルート引きやがる。
使い物にならないな。

しかし、此処まで欠点を洗い出されたら（しかもナビとして致命的な物ばかり）
値下げしないと捌けないな。さぁどうする？メーカーさんよ。ｗ

>>139
という事は中国製のしょぼいエンジンで検索してるのか。
サーバ!側でやれば助手席ナビと同じ性能だったのに、全然使えないな。
常に地図が最新という点はよかっただけに、惜しい。

４、５年前の２０万クラスのカーナビと比べてどうなの？
３万とかで普通に売ってるんで同価格帯だと思ってるんだが。。
地図買っても＋１万くらいだよね？

>>142
ここの会社の奴らって開発中に誰も自社ナビ使って走ってないんだろ

実際の使い勝手が解ってないのがスゴいよ

>149
> ここの会社の奴らって開発中に誰も自社ナビ使って走ってないんだろ

そんな「ぜいたく」ができる開発者って、日本ではかなり恵まれている
方だな。開発現場なんてそんなものなんだよ。

トヨタじゃあるまいし

パイオニアのナビは開発者自ら走行してるって公言してるけどなぁ
だからコレは他人事のようなルート引いたりするのか

>>152
パイオニアと共同開発しないかなぁ

>151
数年前に流行った言葉だが、「IT土方」って聞いたこと無い？
日本のIT産業がイマイチぱっとしない原因。技術者を使い捨てにするだけで、全く育てないからそうなる。
トヨタの実態は知らないけど、製品を見る限りではトヨタの方がマシだな。

>152
社外に名前が出るような「開発者」は、多分部長以上のかなり上位の役職者だよ。
ま、これは日本に限った話じゃないが。組織ってものの普通の現象だな。

どうせ開発は外部に丸投げしてるに決まってる。

開発者が悪いというより、仕様を決めてる設計者がダメ過ぎ。
第一、昼夜を手動で切り替えるなんて発想が出てくる時点でおかしいｗ
残距離は■印の増減で認識しろだなんて直感でわかるわけないだろ。
ファイルのダウンロードと勘違いしとんのかコラｗ

お前ら、自社他社製品のテストどころか、そもそも車乗ったこと事あんのかと本気で疑いたくなる。

大西氏「CAR NAVITIMEはストレスなく利用できる」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100903_391207.html

前の記事だけど、俺は使用3日でストレスの臨界点越えて電話したわｗ
もうね、苦情を言わずにいられない次元の製品だし。

仕様を決める人が他社のを含めて
カーナビって物を使ったことないんだろうね
まさかの自動車も持ってない可能性すらありそうｗ

>>155
安いアジアンナビは中国とか韓国の開発らしいけど
値段的には国産のハズ…

海外で激安で作ったものを、日本で高値で売って大儲け。
これ、ユダヤの基本な。

>>158
値段的には国産だけど、156のリンク先にこの様に書いてある。

＞　カーナビに関しては、中国や台湾で作ったものにブランドを付けてPNDに仕立てるという流れがあり、
＞2008年9月に開発発表を行ったのは、多くの企業からコンタクトがあるだろうという狙いがあったからです。

＞　その結果、多くの生産メーカーやデバイスメーカーから提案があって、我々のビジネスに共感していただき、
＞きちんとした生産ラインのあるところと組むことができました。

ガワの製品は中韓台製で、ルート検索等のソフトは日本製ってのが殆どだよ
どうせチップレベルまでいったらマレーシアとかその辺までいくんだし
問題は低価格帯ＰＮＤはその大事な国産の内製ソフトがお粗末な製品が多いことだ
お前らまともなカーナビ使った事あるのかと小一時間問い詰めたくなるほどお馬鹿なソフトが多い

>>161
まぁその価格差が、有名どころメーカーの備え付けとポータブルの性能だから仕方ない。
長年蓄積したデータ、優秀な研究者や技術者のおかげだもの。
俺自身最初は地図代わりにしか使うつもりがなくて安いのを買って、
新車購入を機に試しに備え付けを買ったら、渋滞回避も良いし、身も走りやすい道をチョイスしてくれるしで感動した。

本題に戻ると、楽しみにしていたのにがっかりしたwww
頭では分かっているけど、旨い話はないのね。。

これなんで「My地点」呼び出す場所が「登録・履歴・転送」だけなの？？
「目的地」なわけだし、普通そっちから出すもんでしょ・・・意味わからん。

あと「おすすめ特集」って役に立ちそうにないんだけど。
今残ってる「お祭りへ行こう！」なんて終わってる祭りばっかりで全然更新されないし。
もうおすすめでないならさっさと消してよ。紛らわしい。
これが「目的地」検索の中にデカデカと鎮座してるのが勿体ない。
こんなんじゃ「My地点」置いてくれた方がいい。

さらに、左上の方位磁針押したら北固定になるけど
地図を現在地から移動させて北固定にすると走行方向に戻せないんだが・・・
わざとやってんのこれ？？なんでこんなしょうもない制限掛けるの？？

自動昼夜切り替えは必要だよな。あと、昼画面と夜画面個別に明るさ調整も。
液晶があまり良くないから、昼は明るくしないと見えないけど、夜は暗くしないと眩しい。

昔のCDナビですら自動切り替えだし、パナのでるナビなんかは昼間でも地図上でトンネルに入ると
自動で夜画面に切り替えたりしてたのに。

最近このナビの記事見ないような・・
提灯専門のマスゴミはどうしたんだろう？

銭が回ってこないと提灯すら灯りませんぜ、旦那。

>165
銭が廻って来ないと言う事は
このナビが売れていないから
宣伝広告費も捻出できないという事ですかね？

うーむ。発売前の先行記事と違って、使えば即バレの欠点を敢えて触れずに
提灯記事を仕立てるとさすがに問題だから記事に出来ないのかと思ってましたわ。

まぁ所詮マスゴミだからどんな記事でも信用に値しないですね。

と言うかお前さんは提灯記事に何を期待してるの？
そんなとこ叩いた所で何も出やせんよ。

いや、このナビ良い所突いてるけど、もう少し作り込めれば・・
今後のバージョンアップにそれを期待する。
と言う記事が書ければ雑誌等に対する評価を改めようかなと思ってね。

そう言う淡い期待を持った訳ですよ。

>169
雑誌がどういうビジネスモデルか知っていれば、無理だということが
わかるはず。読者より先に広告主を集めなければ、雑誌は発行できな
いのだよ。
マガジンXがどうやって成り立っているのかは結構謎だけどな。車メー
カーと絶対的な対立状態にならないのは、スクープ記事では絶対に悪い
こと書かないからだと思うが。ティザー広告としては成立しているので、
マガジンXを積極的に排除しようとしないのだと思う。

そんなもんに期待した所でメーカーが不具合直してくれんとどうにもならんよ。

>>170
暮しの手帳くらいやね。まともにやってるのは。

100mスケールで狭い道が表示される時とされない時があるのはどうにかして欲しい

>173
それってデータの有無じゃないの？
田舎じゃそんなデータ無いだろうし。

今日も使ったけどメチャメチャなルートで余計疲れた
もうダメだろコレ

>>174
同じ場所、同じ縮尺でも表示される時とされない時がある。
表示されてないときは、一旦50ｍにして100ｍに戻すと表示される。

高速モードで先のICやらをページ送って見に行くのはいいが
一発で現区間に戻せない・・・なにこれ。
じゃあ↓を押して戻せばいいんでしょとばかりに戻していくと
現区間で止まらずに過去の経路まで戻せてしまう・・・おいおいおい。

あとさぁ・・・これ起動直後の画面押しても全然反応しないし。
挙動がOS起動直後のそれと全く同じなんだよね。
起動してすぐ触りたいときに物凄いイライラする。

・・・こんだけ問題山積みでバージョンアップで何とかできるのかね。
昼夜切替と到達距離表示直すだけじゃ全く話にならないよ。

見ざる言わざる聞かざると言う便利な言葉がありまして・・・

持って無いからお尋ねしますけど
これって通信機能OFFとか渋滞回避OFFとかにはできないんですか？

できるけど
まず購入OFFをすべきだよ

>180
ワロタｗ

人柱御苦労様です。

まさに買うと人柱認定な古墳的機種

ディレクTV
イーピー
ツーカー
エアナビT1
モバHO
以上全部加入してたらオレがこのナビ買ったからよろしく

サテラビューが入ってないね

サテラビューは非常に気になっていたけど、ゲームだったしスルーしてた
もうちょっと終了が遅かったらやってたかも

あとMegaWaveも加入してたのを思い出した

>>184
半分該当

>185
サテラビューて・・ｗ
それを提案した貴方は神。

これって開発会社が思いっきり中国企業じゃん

携帯のau oneトップページにまで宣伝出し始めたな。

どこまで恥を晒したいのかと。もう笑うしかないわ。

助手席ナビ画面にも出るよ

必死過ぎ。ワロタ

>>165
＞>>164
＞　　　 　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
＞　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
＞　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
＞/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
＞　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
＞ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
＞　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
＞ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
＞　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
＞ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
＞　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
＞ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
＞　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
＞ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
＞　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
＞　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
＞　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
＞　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
＞　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/
＞　　　 　　┼‐ヽ　　　 ／ 　　　　　　　　　　厶乙iﾌ/
＞　　　 　　ﾉ ⊂ト　　く 　　 　　　 　　　 　　 ｀¨¨¨´
＞　 　 　　 　 　 　　 　 ＼

AA貼り付けられる気力が残ってるだけ、まだマシだなｗ

俺はもう疲れた。

使って「これクソ、使えねー」と元気に言われるより
「疲れた…」言われる方がナビの印象悪いね。

バッテリーが壊れて不便してるNV-U1からの乗換を考えてたけど、
半年ペンディングだなこれは。

ベンチャー板でこんなスレッドを見つけてしまったw
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/venture/1207674909/

256 名前： 名無しさん＠どっと混む [sage] 投稿日： 2010/09/02(木) 08:41:42 ID:Wd8U5QoWi
WNDネットで酷評されすぎw

この人、実際使った事無いんだろうなぁ。

>196
このスレでも酷評されていないか？

買っちゃダメというか、売っちゃダメというレベル。

せめて地図が見やすければ電子地図として使えるのに

ダメな商品だとか叩かれ続けると、
ここの会社は挫けてWNDの商品ださなくなるかもね。
iPhoneソフトのナビタイムのように

NAVITIMEは日本の企業だったのね。ずっと外資（ユダヤ）系だと思ってたｗ

文字入力にATOKとか採用する時点で完全にピント外れだよな。
漢字変換までして目的地打ち込むと普通に思ってんのか・・・アホすぎ。
誰がそんな辛気くさい事するんだよ。日が暮れるわｗ
ナビの目的地入力なんて平仮名の部分一致で探すもんだろが。
文字の配列も1画面に50音載せてないからキータッチがやたら増えて面倒極まりない。

他にも給油時に走行距離入れようとしたら、一々前回の数字を消さないとダメとか
なんか細かい所でも詰めが甘すぎる。よくこんな状態で売り出せたな。

これってナビ云々はさておき、新しいビジネススタイルを提案したよね。

二束三文の品を提灯記事による煽動と数年間使用の契約で売りつける。
そして契約満了が来れば事業解体、名前を変えて違う事業を興す。ｗ

ただ、惜しむらくば、ネットの存在がせっかくの提灯を吹き消してしまうと言う事。
１０年前にこのビジネススタイルに気付いていれば大儲けできたと思うよ。

いい加減、他人のインプレの後に便乗して
提灯提灯書くの止めてくれんか。

社員？

あと23ヶ月あるからね
よろしく

>>198
逃げちゃダメだ

>>205
違うわ。

使い勝手の文句はこっちも使ってて似たような事感じられるし理解できるが
>>203はタダの私怨だろが。案の参考にもならんしそれを毎度毎度書き込まれたらウザいんだよ。

何の参考ね。

これから購入を検討してる人には参考になるだろ
提灯記事が全部削除されたら別だが

何度も言うが、お前の私怨臭い書き込みがウザいんだよ。

これを買うと私怨を持つ人が多いって証明だね

ここの評判見てる時点でメディアの記事なんて全く当てにならんのはアホでもわかるだろ。
お前もオーナーなら少しは機能的な欠点上げてくれよ。
まともに具体例も出さずにただ単に記事を叩き続けるだけでは説得力が無い。

大々的に宣伝打ったのに
提灯提灯と叩かれて
ナビが売れないと
不満爆発社員さんおつです。

機能的欠点なんて
あんたの処のサポセンが
嫌と言う聞かされているだろうよ。
仮にユーザーなら欠点なんぞ
此処であげられんでも
身に染みてわかっているし
新たな駄作を生まさない為に
叩きは必要なんだよ。
まぁ頑張ってな。

いやだからそうじゃなくてｗ
俺は叩き自体は全然否定してないぞ。
払いたくない電話代も出してサポセン相手に不満ぶちまけてるし。

ここでも不満点書いて溜飲下げてるのに
後から毎回のように提灯記事が〜だのオウム返しみたいに
やられたらお前はそれしか書けないのかと余計に萎えるんよ。

へぇ…。
頑張ってるじゃないですか。

まぁ貴方の努力は実を結びますよ。
こんな駄作だして知らん顔するなら
もう二度と買わん。
私の不満はルート探索がアホ過ぎだから
リアルタイム渋滞状況を見て
自分の脳内でルート探索する時の参照にしか使えない点。

ナビ通り行ったら時間掛かりすぎるし
脳内ナビ活用しまくりですわ。

根幹が糞過ぎ。

俺もタダでもいらないよこんなひでーのは。
もうゴリラ辺りに買い換えようかと悩んでるよ

たいたいにしてサポの電話が0570で土日祝休み
平日の10時から18時までって
電話対応はやる気ないよって宣言してるようなもんだしな

>>202
あくまでも携帯アプリの延長なんだよな、これｗ

せめてルートさえまともに引いてくれればいいんだが
高望みですかね？

>>220
電話してそう言いなよ。
昼休みに電話する時間くらいあるだろ。

ほんのちょっと遠回りすれば信号がない速く流れてるバイパスがあるのに
こいつはわざわざ信号が多い商店街があるクネクネした低速コースを選ぶ
余計時間かかるし疲れる
町を横断して郊外から郊外に行くのに
わざわざ市役所前の混雑した道を選ぶアホ

0570で3分話したら90円もかかる
10分で300円
洒落になりません

要点まとめたら10分も要らないし。

時間かかるなら向こうから掛けなおさせればいいし。
俺は長話になりかけて掛け直すとサポセン側から言ってきたし。

なんでそこまでどうしても電話をかけさせたいの？
メールじゃだめなの？
電話すれば個別対応してくれるってならするけど
わざわざ手間暇かけるメリットがみつからない

メールは一方通行でしょ。定型文返されて終わりだし。
まあ、何もしないよりはよほどマシだろうけど。

とりあえず、改善してほしいと思うんだったら
電話一本くらいしてやらんとほっとかれるぞ。
クレーム報告のシステム体系は電話のクレームが一番比重が大きいし。

>>220
ルート検索をサーバー側でやるようにしたらいいと思う。
おそらくナビ内で最短距離を割り出して線を引いてるだけ。

>227
それ技術的には可能であっても、ビジネス的に無理がありすぎ。
少なくとも毎月の通信料金を大幅に上げないと無理。

通信障害が無いとも限らない

それじゃ何のための通信機能だよｗ
もうね、普通のPNDでいいと思うよ。

>>229
今でもたまに通信コケるんだな、これがｗ

0円で売ったりしないかな？

>>219
携帯の助手席ナビは優れ物だよ
２４みたいだよ

>>233

てことは・・・

CAR NAVITIME WND-01K <<<< S004(T004)の助手席ナビ

って事ッスか・・・あっちは防水だしなぁ

あかん・・・もう耐えられんわ。限界。

田舎走ってて、このまま直進すれば最短路の図太いガラガラ広域農道なのに
わざわざ脇の糞狭い県道に誘導しやがった。単純な田舎道までこれかよ・・・
おまけにこの広域農道、表示で全然広くない。最近整備した道でも無いし
au oneの地図でもちゃんと出てるのに何だよこれ。
地図すらデタラメじゃねーかよ。

使えば使うほど不愉快になっていくし・・・もうええ、解約する。
初ものだからと大目に見ようと思ってたが、ここまで酷いともう許せん。
通信以前にナビ機能自体が終わってたら話にならん。
レンタカーについてる古い安物ナビの方が百倍マシじゃねーかよ。
こんな企画通した社長は腹を切れや。万死に値するわ。

2年縛りで契約しちまったのを死ぬほど後悔してるけど
使い続けて腹立てるより金払って縁切った方が気が楽だわ。
素直にゴリラかソニーのを買っとけばよかった。

まぁ落ち着けよ
おれみたいにずっとグローブボックスに入れて
放置ならイライラしないぞオススメ

初物マニアなら2年で7万円くらい捨てたと思えば余裕

これ、ホントにジャイロ付いてる？
全然効いてるように思えない。
取説にも一言も書かれてないし。

山手トンネルで中央道の案内してくれるか聞こうとしたけどそのレベルじゃないのね
おとなしくnv-u2の地図待つか
11月には出てくれるかな

これGPS拾うのも遅いよなぁ。
家から出先までは電源入れずに出先から使おうとしたら
しばらく待たないとダメだし。
待てずに出発したら走ってる最中にGPS受信した途端
いきなり逆方向に走った事があったし。

それで値段がこなれてきたゴリラ辺りと同額ｗ
ゴリラと比べたら余りにカスな出来だし
カー用品店に置いたところで誰も買わんぞ。

昨日も使った
いつも2回くらい待つ信号を回避するために
踏切を渡ったりする大回りのルートを引いてくれました
本当にありがとうございました

『買ってはいけない』のリストに

ttp://jp.sanyo.com/news/2010/09/27-1.html?cid=100927_1_ml

どうよ

こりゃ死んだなｗ

ゴリラに通信機能付いたら天下無双だろ

>244
カロのエアーナビならすでにあるけどな。
通信代がいまひとつ高い（105円〜2,079円）のが難点だが、地図アップデートに
は関係ないから通信抜きで使うという手もある。
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/

エアナビは中身がダメだしなあ。

これよりかはよほどマシだが。

こりゃ完全におわったな
スペックも負けてるし
ナビも高評価だし、クイックGPS、電子コンパス徒歩ナビもできて、音楽再生もできると。

ゴリラほしー！
これなんとかして売れないかな。。起動時のロゴで固まるとか、家電の域を超えてるだろ。
バッファローの91DTVと同じくらい家電として使ってはいけない家電リストに入るよ。こいつ。

このナビを使うと迷子になるから、ルート案内はiPhoneに任せてる。
最近の用途は室内灯くらいか。。。

よさそうだけど1050円のプランは24MB超えたら通信ストップだし、フルだと上限9765円てのはきつい

カーナビタイムが成功してたら絶対出せない料金体系だなあ

>>243
ドコモ、自動車向け情報サービス「ドコモ ドライブネット」
カーナビ用地図更新やプローブ情報など提供、将来はスマートフォンでも
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100927_396368.html

完敗だなｗ

俺

KDDIの株主だから今度電話して言うわ。
あまりにも稚拙すぎるしライバルに踏み台にされるし・・
遊びで経営しているなら辞めろと。

KDDIはナビタイムに回線を貸し出してるだけでしょ？表向きには。

あ、そうか・・ありがとう。
難癖付けて相手を困らせる所だった・・

au shopで売ってるんだから関係ないとは言わせない

製品にauのロゴ入ってるんだから無関係とは言えんな。
むしろKDDIにボロカス言ってやった方が効くだろう。

まあ、懲りて後継機どころの話じゃなくなるかもしれんが
こんな欠陥品出されるくらいなら止めてくれた方がいい。
前にも書いてる人がいたが、これは売っちゃいけないレベルの商品だし。

auユーザーという時点で関係者か情弱なんだから俺たちには関係ない。

>258
？
auユーザーじゃないのに、このナビ買ったの？
有る意味、情報通だね。ｗ

>>257
回線はauなんだからロゴが入ってるのは別に不思議じゃないだろ？
NAVITIMEとKDDIが会社としては無関係なのにKDDIの株主として話を持ち出したりしたら笑いものになるだけだが。

お前一人で笑うのは勝手だしどうでもいいが・・・
auのお客さまセンターに言うのも一つの手だな。
これも携帯端末の一つなわけだし。
少なくとも糞製品の評判を胴元に流してやらんといかんわ。

それならLink→auのイメージダウンとかで攻めた方がいい気がする。

それの第一弾がこのザマだし、第二弾もろくなのが出てきそうにないなｗ
ナビが出てくるかどうかは知らんが。

まぁそれで効果があると思うんならやってみれば？
ナビウォークや助手席ナビみたいなauとしてやってるサービスならともかく、その製品はNAVITIMEに問い合わせてください、で終了だけどなw

そんな必死になるくらいKDDIに苦情されるのが怖いのか？

だからやってみれば、って言ってるじゃんw
KDDIとNAVITIMEを混同したのが恥ずかしくて引っ込みが付かないからってそんなに必死になるなよ。

製品の不具合を一個一個挙げてどうにかしろだの言う話じゃないからなｗ
こんな欠陥品を出すのをOK出した自体が問題なわけで。
それをネタにサポセンを責めてもただ謝るだけだし、実際そうなるから意味がない。

少しは胴元に声あげてやらんと、また余所からこんな品出されたりしたらたまらんからな。

在庫処分にauで写真立てみたいな付録扱いで付いてきたりして

神バージョンアップは期待出来ないのかしらん？

0円で売ってたら買う。

端末メーカーからすると、キャリアにクレームが集中して怒られるのは怖いわなぁ

>>269
無理じゃないの・・・ボロが出すぎだし。
流石に昼夜切替やら音量とかの微調整は何とかするだろうけど
他の細かい所まで直すとはとても思えん。
特にルート引きなんか明らかに道幅を考慮してないし
地図データにその辺が乗っかってないとしたらシャレにならん。

あと、あのクソ遅い起動時間はOSやらハードの性能に依存しまくってるから
ソフトの改良程度じゃまず無理。もう見切り付けていい段階に来てると思う。

案の定ヤフオクに出始めてるｗ
持ってるだけで金掛かるし、評判が知れ渡る前に売った方がマシかも。

これって地図更新されるのが年に三回だったんだな
エアナビは毎月更新だからそれくらいだと思ってたら…

>>273
最低落札設定してるな。食いつき悪くなるだけだろうに。
思い切って損切りする気で出さないと。

コレ売れて居るのかな？

売れてないだろ。
Web以外じゃauショップしかまともに露出してないし。
第一、カー用品店に置けるようなシロモノでもないし。

今日、auショップに行ったけど気付かなかった・・・

早く投げ売りしないかな。

投売りしててもいらんだろｗ

投げ売りされてても金掛かる子だしなぁ・・
しかも頭の悪いボンと来たモンだ。
そりゃだれも拾わんな。

多少の出来の悪さは覚悟してたけど想像を超えてた。
久々に買ったことを本気で後悔したわ。

今後のアップデートには相当気合いを入れてもらわないとな。

気合どころか余りのクレームで萎えてそう

この会社の場合クレー
ムが多いとケツまくって逃げ出すからな
前例があるだけに恐ろしい

iPhoneのナビタイム(笑)事件か…

だからバージョンアップなんて期待しない方が気が楽だぞ。

>>285
再参入のiPhoneアプリも、登録制月額課金システム、かつ車ナビが使えないというクソ仕様。

>>284
間違いなく逃げに走るだろなｗ
仕様は携帯ナビの劣化コピーと言えるほどいい加減で
ソフト自体の出来も安っすい下請けに投げたのが見え見え。

しょっぱなでコケたら後々響くのに初めからやる気がない。
こんな調子だとアップデートを頑張ってくれると考える自体に無理がある。
3年くらい後には影も形もないかもしれんな。

結局オクに出てるの売却失敗して流れてるしｗ

いくらになると思ってんだろ。あんな調子じゃ売れんぞ。

せめて違約金なしで解約できれば、機器代金は勉強代として諦めるのだが。

クレジットカードの請求書が送られてきた
このゴミの代金が載っててまた新たな怒りがフツフツと

>>288
ソフトは自社製、ハードは外注

>>293
どっちも最低の選択じゃないかｗ

ツールと苦情は他社、注文は弊社！

露骨なタイアップ記事ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
ttp://www.carview.co.jp/news/2/135018/

普通に同価格帯のゴリラより性能良いと思うんだけど

>>296
何だか今更感が漂う記事だなｗ

>>297
確かにジャングルのゴリラよりは日本を知ってるだろな。

すいません。ちょっと解らないので教えて欲しいのですが
上のリンク先にある｢PNDとケータイのいいとこどりポータブルナビ ｣
と言うのはどういう意味ですかね？

イマイチ理解できないんだけど、ちなみに
なんぞや？と言われている本体は持っています・・・ｗ

PNDとケータイの良いところを取り払っているという意味だよ。

>301
これは的確なご回答ありがとうございます。ｗ
ってマジでその通りだから頼むよ・・・本当に。

>>301
ﾜﾛﾀ
うまいなｗ

詳細は次回以降か…
早くﾄﾝﾃﾞﾓルート引きと手動昼夜切替の事がでないかな。
他にも色々と

ルートに関しちゃ、サポセンが場所を聞いてくる始末だからなぁ。
指摘してない個所は放置されそうな気がするわ。

これ、ナビユー？だよね
http://www.navitime.co.jp/wnd/car/products/spec.html
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U3DV/image.html

>306
この程度の類似でメーカー特定するのは強引過ぎる。
大体NAVITIMEのハードウェアぐらい、韓国企業でも設計開発
できるだろう。

追加燃料来たよ。
核心部分は次回かな？
ttp://www.carview.co.jp/news/2/135093/

>>306
どう見ても違うと思うぞJK

test

test

京都南から阪神京都線の鴨川東を検索したら一旦京都駅の北側まで行って帰ってくるルート案内された

あんまり苛めてやるなよｗ

買おうと思って検索したら、このスレに辿り着いた

みんなありがとう

騙されるところだったよ

>>312
苛められてるのはこっちだよ？

修行と思えば苦にならんぜ。
思いがけない道を通ることで新たな発見もあるってもんさ。

>315
それってナビ要らないって言ってる事と同じじゃん。ｗ

>>311
Googleマップ以下だｗ

>>313
おなじく。
提灯記事にダマされるところだった。

本体背面のNAVITIMEロゴが恥ずかしくて仕方がない。
あんなデカデカと、しかもなんで白文字なんだよ。

客まで使って宣伝とか舐めてんのか。
もっとまともなモノ作ってからにしろや。

ヴァージョンアップキタコレ

昼夜自動切り替えは無しか

最初は来年初頭って言ってたのにもうバージョンアップかよ。
当初の仕様がクソだったと自白してるようなもんだな。
こりゃかなりの苦情が殺到してるだろ。

では箱から出してバージョンアップしてみますか

バージョンアップで下記機能が追加、改善されました。
これか。

【追加、改善機能】
・自車位置測位性能の向上
・交差点での音声案内の発話タイミングの改善
・デモモードの追加

※デモモードの詳細はFAQにてご確認ください。
※今回のバージョンアップは自動で実行されます。お客様ご自身の手で作業を行う必要はありません。

これのカーアダプターをうちの２台目の車にも配線しておきたいと思っているのですが
サポートに連絡したら「お売りできません」と断られてしまいました。
他社で使えるアダプターがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

通信カーナビ「CAR NAVITIME」がバージョンアップ
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20101013_399689.html

新しいレビューきたよ〜
これってただトンデモルートで振り回されてるだけのような気もｗｗｗ
　↓
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/navitime/707/

バージョンアップと言えば聞こえはいいけど
要するにバグフィックスだよな。
なーんか他にも裏でゴソゴソやってんじゃないの？

>>327
＞その後も3-4回のルート変更を繰り返し、アクティブに新ルートを案内してくれる点は心強いです。
＞地元の人しか知らなそうな、いわゆる「マニアック」な道も案内してくれたのは個人的にちょっと面白い。

最短路探して強引に狭路に誘導して結局時間を無駄にする

バグ出しをやり続けると、製品の精度は上がるけど。。でもねそこまでつき合えるの？

>329
「仕様のバグ」は、まず取れません。
エライヒトが責任を取らないと直せないから。

バグとかどうでもいいからルート直してくれ
まともなルート引くようにしてくれ
昼夜モード手動は後でもいいからルート直して
じゃないと使えない

>>327
試乗レポートなんだｗ

>>325
電源は一般的な５V用（PSP用とかで2A以上）が使えるけど、電源OFFは手動。
スタンドは挟んで固定するタイプを買えばいい。

>>331
地図データにまともな道幅データが無ければご臨終だろな・・・
現状だと家の近所にある3ナンバー車が絶対擦るような路地まで
ルートに入れてくるからな。

>>333
ありがとうございます。
PSP用で探してみます。

http://www.carview.co.jp/campaign/2010/navitime/
当てようZE!

サポートも当てにならないな

丁寧な言葉でも、営業センスもないし
商品知識も、おそらく「これ」についてだけしかない

>336
通信契約が2年縛りだから、525x24+2,835=15,435の出費か。
ここでの評価を見ると、なんだかアホらしいなぁ。

パイオニア社のPNDエアナビよりは通信料安いよな。

しかしこいつを所有する代償は高い。

じゃあ４万以上出して買ったオレはアホか？
あぁそうだよ
アホでバカだ
否定はしない

確かに、何が悲しくてこんな糞ナビ使ってるのかという気分にさせられるな。

購入直後、エンジンかける度に浮かび上がるNAVITIMEロゴを見て
にんまりしてた俺の純情を汚した罪は重い。

ナビとしてではなく、地図と様々な現地情報を見れるツールとしてならどうだろうか？

>>344
スマートフォンはおろか、ガラケーでも十分じゃん

>>345
上限月額525円ならお得かなって感じるんだけど

ガラケーかスマートフォン持ってるんでしょ？
であれば、そっち使えば実質タダじゃん。

携帯電話機能とインターネット機能とメール機能が付けばいいってことか

>348
そんな事月額525円でやったら完全に大赤字。

宣伝費にかなりつぎ込んでるしな

しかし開発関係者からすると大枚叩いて宣伝売ってるのに
無料で個人がネットにホイホイ批判をアップして
それが破竹の勢いで広まって結局見込んだ宣伝効果が出ず・・。
と言う結果に凄く腹立つだろうなぁ・・ｗ

ユーザーに口が無いとでも思っているのか？
恨みを含んだ声というのは良く響くんだぜ？ｗ

通信会社主導のビジネスでしょ。
だから早く他のメーカーの端末で月額525円よろしく。
ガラケーやスマートフォンじゃ画面小さいからな。車でテレビ見たいときもあるし。

あと2、3年もするとLTEなどの高速通信を使ったモバイルのwifiルータが
ブレイクしそう。それでPCからゲーム機、携帯web、カーナビまでまかなう
様になると思う。
これから出てくるならwifiルータ対応のナビが主流になるんじゃないかな？
自分がナビ屋ならそうするが。

>353
・LTEの値段は未だ不明...つーか、多分関係者でもまだ予測不能。
・別にモバイルルータのuplinkはLTEじゃなくてもHSDPAでもWiMAXでも良い
　訳で。
・問題はビジネスモデルをどのように立てるか。キャリアを巻き込むなら、
　uplinkを固定する必要があるから、wifiが使える可能性はなくなる。

つか、これ別に通信で特別不満がある訳じゃないから。

ナビの基本的な機能がクソ過ぎるから問題なわけで。

AUナビを据え置きにする事でさらなる操作性と機能（処理能力UP）した製品じゃないの？
AUナビ以下なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

>>356
なぜ携帯ナビよりも高性能だと思うんだ？そこから間違ってるぞ

なんで機械買った上に月額使用料なの？　事前の情報検索を転送なんて
auケータイもってないと意味ないし、、アップ・デートのための通信にしても
大幅な変更はパソコンからSDカートに落とすんじゃこの製品の通信関係ないじゃん
それともこのナビ　GPSがなくて変わりにauの３G網で測位してるの？
じゃau圏外じゃ使えないってワケ？　

なんで機械買った上に月額使用料なの？
　　>>今、直近の渋滞情報を網羅するから

　事前の情報検索を転送なんて、auケータイもってないと意味ないし、
>>PCでもできないかな？　ドコモのナイタイムとも連携してるんじゃない？

アップ・デートのための通信にしても、大幅な変更はパソコンからSDカートに落とすんじゃこの製品の通信関係ないじゃん
>>大規模な変更をケータイ回線でやるほうが迷惑だぞｗｗ　小規模は通信経由でよくない？

>>それともこのナビ　GPSがなくて変わりにauの３G網で測位してるの？
GPSもジャイロもついてたんじゃないかな？多分GPSの無いトンネルも進むらしい

>>じゃau圏外じゃ使えないってワケ？
県外だとすく前の検索履歴も見れない、電話番号検索も通信してた県外だとかなり使えないかもｗｗ
でもそんなに圏外ってある？
　

カーナビとかスマートフォンとかもっと広告とかやりたいんだろうな。
道走ると沿道の店の限定情報とかがリアルタイムに出てくるとか。
地図や渋滞情報とかハードより通信で儲ける方向にいってる。
携帯2台持ちとか家族で無料通話とか普通だからカーナビと電話両方セット契約なら
通信料金更にお徳とかっていうのももうすぐの予感。早くやってくれ。

違うだろ。

先にインフラ整えて
こいつはさっさと生産中止だ。

現在位置＋目的地設定後 uplinkで本鯖NAVITIMEのルート検索使えば良いのに、
なんで本体だけでルート検索するのだろう…。（；￣�凵P）

>362
つ「サーバー負荷」

あのこまめなルート変更の方がよほど負荷かかるだろうｗ
毎日深夜3時に道路事情が変わったとかあり得ない

しかし通行止の情報は無視するｗ

>365
それマジ？

>>145にある。

嘘とは思えんしなぁ。

マジか・・強烈なナビだなぁ。

何のために通信してるんだよｗ

寂しいからに決まってるジャマイカｗ

こいつの地図って手動で場所変えると
スクロールせずにいっぺんに場所が飛んじゃうからすげーわかりにくい。
これだと自力で裏道やら別ルートを探す気が失せてしまう。
地図のサイズも連打が利かないからイライラするし
本当にただ電子地図を見せているだけという印象。
車内での使い勝手を全然わかってない。

ライバル品がひしめいてる中で
よくこんな仕様で通したよな・・・ホント信じられんわ。

予想以上に売れてるみたいだぞ

>>372
予想以上に被害者が多いのか・・・

auショップに自腹切らせてるだけだったりｗ

次回作の為の人柱か　auショップw
まあ商売としては正しいかも。儲けの柱になるかもしれんかもな。将来ｗ

あと社長のインタビュー記事でご自慢にしていた
筺体外周の透明部。

あれ、収納考えたら邪魔なだけだから。

大抵のPNDユーザが収納ケースを見繕って保管してるだろうけど
あの出っ張りのおかげで買い換えさせられる羽目になったし。
他社は画面は大きく、筺体は小さくしようと努力してんのに、ホント馬鹿だわー。

他にも土台の保管とかなーんも考えてない。
購入時、吸盤にちゃちぃサランラップの出来損ないが張り付いてるだけ。
こんな状態じゃ車内に転がしとけるわけないし。
それに比べてゴリラの土台はちゃーんと保管用の吸盤受けが付いてる。
もうね、部屋に飾るオブジェかなんかと勘違いしてるとしか思えません。

>376
保管って付けっぱなしでも盗られないよ。こんなモン。
だから収納の件も考える必要がなかった。
よく考えられているよね。
転がしておいても盗られないわな。ってね。

斬新だなｗ

しかしつけっぱだと熱で吸盤がドロドロになりそうだｗ

根本的な問題として、auのAndroid端末で助手席ナビが出ることが確定した時点で存在価値無いと思うが。

auなんて使わないだろ、常識的に考えて。

とおもったら、あうの回線だったのかorz
実物見てみたいなー

>>381
auショップへ行けば触らしてもらえるよ

AUに有るのは止まっている状態だから触っても何の参考にもならんよ。
こいつの真価はナビとして動かすと嫌と言う程解る。

いや、嫌になる程解る。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101019_401063.html
パイオニア、エアーナビ2010年秋モデルに月額525円の定額料金制
AVIC-T07/T05/T05-S1ユーザーも利用可能
どうなんですか？これ？

走って十分で嫌になったのはコレと
チョイノリという原チャぐらいだ・・

いやーこれは完全に嫌になった
エアナビが525円だったら絶対そっち買ってた

>>385
カーナビタイム終了のお知らせか・・・。

終了（その3）くらいだと思うぞｗ

もうやめて！とっくにカーナビタイムのライフはゼロよ！！

>>385
回線がソフトバンクなのが唯一の、しかし最大かつ致命的なネック……。

>>385
非常に魅力的だ
回線がSBだということを除けば…

ん？ソフトバンク回線ってどこに書いてある？
通信モジュールの仕様見るとCMDAって書いてあるから、au回線だと思うんだが。

>>393
周知の事実
SBもW-CDMA（auはCDMA2000）
エアナビの窓口にも電話して確認取ったから間違いない

http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20100506_365614.html?mode=pc
>通信モジュール（ソフトバンク網のHSDPA/W- CDMAを使用）

>>394-395
ありがとう。勘違いしてた。
でもソフトバンクだったら、BTを搭載してくれればカーナビプランでパケット定額+210円っていう選択肢もあるだろうに、残念。
ttp://mb.softbank.jp/mb/price_plan/carnavi/

禿電の時点でお断りします。

通行止め無視情報
岩見沢市岡山町を国道12号線と併走する地図をみたけど名前のない橋が補強工事の為長期閉鎖されています
素直に12号線に出れば良い物をこちらに誘導されて通行止めにぶち当たりました
とここに書けば対策してくれるかな？

>398
有益な情報を有難うございます。
さすがクソ仕様ですね。てか、何の通信して居るんだ？
明らかに欠陥だろ？

因みに助手席ナビだと通行止め表示されるよ。勿論迂回も・・。

何のための通信ナビなんだよｗ

まさにクソナビ

カーナビタイムの存在があったからこそ
エアナビ月525円が実現したといっても過言ではない。
カーナビタイム以外のユーザーはナビタイムに感謝しているはず。多分。

>402
それってタダの礎・・

あれ？こんな時間に誰か来た？

>>399
たぶん冬期間通行止めも無視される予感
これで通行止めは2度目なのでナビタイムを信じる事ができません

＞因みに助手席ナビだと通行止め表示されるよ。勿論迂回も・・。
と言うことは
助手席ナビなどのデータベースとは一切共用がないと言うことか

助手席ナビは毎度サーバにアクセスしてルート検索するけど
カーナビタイムはそうじゃないという事かな。
月額525円を達成する為にトラフィックを抑えているとは考えたくないが。

ホント、何のための通信ナビなんだかさっぱりわからん。

それにしても、地図上にガソリン価格やら出した所で何の意味があるのやら。
ナビでガソスタ探す時ってそんなもん参考にしないし。
そもそもe燃費からの投稿任せだから全然リアルタイムじゃない。
さらに、販社の社屋とかまでガソスタ扱いで表示してる所がある。
ルートどころか乗っけてる情報すら当てにならない。

近所の橋が工事中で片側通行になっている
すでに2週間ほど工事中なのだがナビタイムでは情報が無い
道路状況を確認しない設定にしているかと確認してみたがＯＮになっている
VICSは絶対参照していないな
一体何を参考に迂回ルートを指示するのか
＞オンデマンドVICS（※1）を利用して広域の渋滞・規制情報も確認することができます。
確か買ったときはVICS対応と書いてあったと思ったので確認してみるとオンデマンドVICSと書いてある
通常のVICSとは別物なのだろうか？

ガソリン価格だけど隣のスタンドは133円なのにWND-01K表示は128円
たぶん値下げの時は積極的に書き換えるのだろうが
値上がりの時は放置しているのだろうなｗ

ガソリンスタンドも寡占化が進んでカード払いなら系列一律料金なので
エネオス以外で入れることも無くなったので価格など見なくなった
石川県か滋賀県でカードお断りって言われた事もあるがｗ

販社の情報は普通のナビでも載っていることがあるな

今思いついたのだが
オンデマンドVICSって首都圏しかサポートしていなんじゃないか？

>>407
上にもあるけどガソリン価格はe燃費に丸投げじゃないの？
だから投稿の無いとこはいつまで経っても出てこない

>404
助手席ナビの話で恐縮だが通行止めで迂回路を示すし
その道行ったらババ混みだったよ。

おら、迂回路提示してやったぜ。ババ混み？そんなモン知るか。
って感じだったよ。

助手席ナビも別に使い勝手良いとは言えないしね。
発展途上って感じだなぁ・・・どちらも

発展途上じゃ困るんだよ
３００円とかの値段じゃないんだから
７万円払うんだからそれなりのものじゃなきゃ詐欺

いや、全くごもっともなんだけど正直是正は無理だろ？
返品の嵐喰らわせて
ダイナコネクティブみたいに巨額の負債喰らわせてやるか？
それはそれで面白いけどね。

まぁ、ユーザーの足並み揃えないと無理だけど・・・
ダイナコネクティブの激安地デジテレビみたいに
発煙するとかなら話は別だけど・・

さして売れてないから多分このまんまフェードアウトしそうだな。

レポートもついに昼夜切替とボリューム、ディマー機能の不備をゲロッたｗ
ttp://response.jp/article/2010/10/22/146777.html

これまで「ちょうちん記事」ばかりなのは異常だった。
明らかにナビ無料進呈＋いくらかを挟んで記事を書いてもらってる。

ナビはやると言われてもいらんと返してそうだがｗ

ヤフオクに出品されてるのはもしかして･･･

これって外人が買ったら猛烈クレームで叩き返すだろうか？

てか、日本人が大人しすぎるのか？
俺はAUショップに紳士的に苦情を言ってきたけど
受付の男の人の、｢いや、それ私共の範疇を超えた話でして・・｣
と言う内心がヒシヒシと伝わって来て不毛だから追求を止めた。

まぁえらい迷惑被ったわ。誰に苦情を申してやろうかな？

「カーナビタイム被害者の会」を立ち上げるしかない。

これって、どこのメーカーのOEMなんだろうな。
自社製造じゃないだろうし。

つsony

なわけねーだろｗ

それよりも、エアーナビの発売日が待ち遠しくてしょうがない

あたかもそこにナビゲーションがあるかのように自分で道案内するエアーナビ

エアーナビはソフトバンクの時点であり得ない。

アレに買い換えるくらいなら通信無しのPND買うわ

もしかして、自動ルート変更を切れない仕様とか？

それは切れる。

ありがと
それなら少しはマシかな？

普通のナビとしては、ルート引きはマトモなんだろうな
個人的には、リアルタイムで地図上に渋滞表示や事故表示が出てくれるだけでいい
リルートは自分で考えるから

ただ、こいつでの人力リルートは面倒だぞ。

かなり地図読みにくいし。

通行止めの迂回路が混むのは必然だと思うのだが
とくにトラックが回ってくると悲惨

所で某レビューを読むと機能を全て使うには契約が必要とか書いてあったが
通信契約しないと全ての機能が使えないだろう
開封したのが夜中だったのですぐに使えなくてイライラした
マップ表示くらいできると思ったのに

つまり、ヒモ付きナビか……

おまえら、ブラックリスト載りでカーナビタイムが買えないのが
悔しいのか知らないが、必死すぎて見苦しいぞｗ

大半が買った上の苦情だろｗ

>431
お前は買って無さそうだな。羨ましいわ。ｗ

>>433
そこまで言わせるナビって……

所有する事に苦痛に覚えるナビってそうそう無いな

風間シン｢二年間の辛抱だ｣

http://video.watch.impress.co.jp/docs/k-tai/20101020_400244.html
法林岳之のケータイしようぜ！！でカーナビタイムの紹介やってるね。

インプレスはauの提灯記事ばっかりだな。

実に当たり障りのないレポだな。

しかし、神宮外苑の入力時間はどう考えても
そこら辺のナビにあるカナ打ち入力の方が早いわｗ

通信に依存するのはどうも抵抗がある。

現時点で使えそうな通信機能って駐車場の満空情報くらいだよな。
わざわざ車内でこいつ使って食べログとかおすすめ情報調べるかねぇ・・・。

全然通信に依存してないよね

その少ない通信機能と引き換えに失うものが多すぎるよなｗ

>441
駐車場の満空情報くらいって
その地域のFM局聞いてたら事足りそうだなｗ。

駐車場の満空情報だって、うちの地方だと二割くらいしか表示されないから
満でも近くに行けば他に空いてるところが一杯あるしね
東京なら100％満空表示されるのかな

あと地図が見にくい
渋滞の赤線が細くて見難い
渋滞情報しか期待してないんだからもっとド太く表示してよ

>>437
携帯板には専用スレまであったりするｗ

法林岳之のケータイしようぜ！！ Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/phs/1265557816/

>>446
地形から建物まで同系色だから滅茶苦茶見難いよな。

私鉄の線路やらも思いっきり見難い。

嫌がらせとしか思えないレベル。

駐車場の満空情報は携帯で月当り300円くらいかかるけど
情報は取れるんだよね。

>>437
すでにナビが付いてる車両を借りなくてもいいのにｗ

レンタカーにカーナビタイム付けたら…会社やばいよね

カーナビタイムだけは泥棒もパクらないと思うｗ
だから取り外しできなくてもOK！

カーナビはその内android搭載タブレットのアプリに取って代わられる
据置時代の終焉は何れ来る

そんなもん当分先の話。
それが普及するとっくの前にこいつは死滅してるよ。

ゲームからカーナビまで全て一台で済まそうってのは確かに
理屈の上では合理的なんだけど、それが主流にはならないと思う。
カーナビ業界？も道交法を盾にしていろいろ牽制してくるだろうし、
少なくとも車内の熱対策やら圏外での位置把握の問題くらいはクリア
しないとカーナビが淘汰されるってことは無いだろう。

カーナビ自体はらくらくホン化で低価格で残ると思う。
やっぱり運転中に見やすいとか扱いやすいとかは重要。
通信も将来のデジタルラジオで最新情報ダウンロードで更新とかになれば
携帯モジュールも必要なくなる。サーバに常にオンラインでないと使い勝手が悪い
カーナビタイムみたいのは消えていくのだろうと予想。過渡期の商品だと思う。

>>453
すでに据え置き型のカーナビもカーオーディオのおまけ機能として搭載されてるようなもの。
カーナビに何十万円も払う時代ではないことは確かだ。

まあ、どっちにしてもこいつの実力は

今まで挙がってる話の端にも棒にも掛からないわな。

駐車場の満空情報や料金情報は便利だと思うよ。
エアーナビでも対応してるけどｗ

携帯電話でも対応しています。ｗ

カーナビはドライブレコーダーやオーディオと統合されてくるだろうね。
だから車内専用品として生き残るでしょう。やっぱタッチパネルは
楽でいいし。まあ価格は15万以下だろうけど。

自動車メーカーもオーディオレスを基本としてほしいな。
ナビ協調制御のAIシフトなんてのもあるけど、他はすべてオーディオレスで。
中途半端なCD＆ラジオなんていらないしｗ

>>462
ナビやオーディオが故障したり機能が陳腐化したら車そのものを買い換えて欲しいんだろｗ

>>462
ディーラーやメーカーの儲け頭なんだろうからそれは無理だろ。
いまだに30万のナビとか出してるし。家電で30万出さなきゃ買えない
物っていまどき無いからな。

ナビに30万出す奴の多さに笑えるよね

30万とか書かれてるけど、あれってネタだろ？
本当は12万くらいで売ってたりするんだろ？

>>465
車の価格に比べたら安く感じてしまうんだろうけどな。冷静に考えたら
プラズマTVでも10万くらい、液晶なら5万くらいで買えるし、エアコンでも
4万弱でも買える。冷蔵庫でも10万以下で買えるし。30万かかるものって
家電で無いな。

>>466
マジだって。メーカー純正品って高いぞ。値引きあっても1割程度だろ。

これに普通にインターネットブラウザつけてくれればいいのに

情弱は価格を比較するってことをしないからな
外付けのナビがどの程度の性能・機能を持ち、実売価格はいくらくらいで売られているのか、
そしてそれを純正ナビと比較してどの程度のコストパフォーマンスが感じられるのか。
維持費は更新費用は故障時のリスクは・・・etc

だいていの人は買ってもそんなに使わないから、地図の更新もほとんどされないまま30万円がドブに捨てられる

いやー、このスレでそんなこと書く自体がすげー空しいぞｗ

>>470
まあ純正ナビも最近はG-bookで独自のサービスをしてるんだけどね。
その付加価値をどうみるかだろうね。事故時の通報がワンタッチで
できて警察・消防・JAFなどにGPSの位置情報をオペレーターが
知らせたりするからな。ただ、ナビ代が20万からってのが高すぎ
だし別途に月々の通信代もかかるからな。

いくら高かろうがナビとして使える時点で勝ちだよなｗ

>>473
実はカーナビタイムは情報端末として使って、ナビ機能は携帯の
ナビタイムを使って欲しいんじゃね？

情報端末としても携帯の方がよっぽど優れてるだろｗ

>>475
いやいや、タッチパネルが便利だしｗ
普通の携帯だと画面が小さいからそれは無理だしw

それだけのために大枚はたける訳ないだろ！

・・・はたいちまったけどさorz

もう泣きそう。

ここで愚痴ってる奴ってホントに持ってんの？
買ってもないのに便乗して貶めようとしてるだけじゃないの？

持ってないとわからんようなネタばっかり書いてあるだろうがｗ

>478
君、他人に偏見を持つ前に自分で買って試してみたらどうなんだ？

もう使ってる人いなくなっちゃったかな？ｗ
最近なんか本体から高周波音がするんだけど
ピーーーｷｭｨｰピーーってずっと

それ、最初から鳴ってるけど酷くなってるってこと？

もしかして最初から鳴ってたかもしれない
ほとんどグローブボックスの中にしまって使ってなかったから
気が付かなかったのかも
てことは仕様なのかorz

そっか、発売直後のレポでそのノイズの話は上がってたよ。
ゴリラ辺りと比べても放熱穴がやたら空いてたりするから
ハード的にも劣ってるんだろなー。

まあ、胴元がこんなこと↓やってるくらいだし、簡単に見捨てそうだ。

スマートフォンのアプリを車載器で利用　KDDI研究所が技術開発
ttp://response.jp/article/2010/10/21/146738.html

この図抜けて遅い起動時間はナビとして致命的だな。
全く土地勘が無い駐車場から出る時に不便すぎる。
待てばいいとかそんな話じゃないしｗ

おまけに走ってる状態で起動させたりしたら
明後日の方向に向かうことがたまにあるし。
これ普通にバグだろ。

たぶんWinCEだからじゃないかな
OSが起動してからソフトが立ち上がるから遅い
中華製の安いナビはみんなこんなだし
改善は無理なんじゃないかな

とても4万以上出して買うような代物じゃないな

買わなくて良かった(´Д｀；)
人柱のみなさんまりがとう

カーナビタイムが糞だとわかった今、
ゴリラプラスが気になる。

ゴリラプラスは通信料月500円のコースにパケット上限があるのがなぁ。
20万パケットと言われてもどのくらいなのか見当が付かん。
使用量も月300円取られるし、本体価格を考えるとちょっと高いな。

エアナビがあるじゃない。

>>491
通信キャリアが禿電
ナビして欲しい場所で通信断の罠

エアナビは回線がSBという時点で無い。

>>491
エアナビってゴリラ辺りと比べたら普通にもっさりナビだしな。

まあ、こいつがその悪評をいっぺんにブチ抜いてしまったが。

サポート窓口に、Mっていう頭おかしい女が出る

俺がかけたときは無知な男だったな。

名乗りもしないのには笑ったが。

>>492
山の中の観光地や道の駅、PAなんかで通じないことが多々あるんだよ　折れ使ってるけどさ
自宅で予めPCからルートを登録しておいて、現地でダウンロードする機能便利なんだけど、
ソフトバンクのエリアの狭さがあるんで慎重にダウンロードする地点決めとかないと通信できませんでルートの設定も手動になってしまう悲しさ。

禿電なんて街中でも電波途切れるのが普通だからなー。

つまり、旅ナビを買った俺は今のところ勝ち組の様だな。

２年後は地図もガイドブックデータも古新聞になって負け組確定な訳だが。

起動も速いし基本機能がとても良くできていて、使っててストレスが無いので許す。

我慢できなくなった頃に２万払ってアップデートすればいいか。

IS01をタダでもらってきて、googleマップをオフラインで使ってる方が安上がりだな

googleマップをオフラインで使える？

>>496
男だったら、多分他のnavitimeサービスのサポートも兼任してる
営業的対応もないし、あれで十分な顧客サポートだと思ってるのか

>>495
それ○○ザカって名乗ってなかった？
慇懃無礼で大した技術知識もないし、性格悪さが滲み出てるｗ

首都圏のＪＲ車内にポスター貼ってるね。

>>464
カーナビタイムもディーラーオプションで 30 万で売ればいいんだ！ﾋﾟｺｰﾝ!!

30万のナビってあれは車両の値引きを増やす商品なだけであって
30万で売ってるわけじゃない

>>502
多分その男だろな、聞いても説明書以外の事は全然知らないし。
つか、サポートって説明書で分からん内容を聞くためにあるもんだろうがｗ

その時「あんたこのナビ使ったことあんの？」と聞いてやったら「ある」と即答されたけど
「これ使ってて何にも不満なかったの？」と突っ込んだら同じ返事だけど一瞬躊躇ってたわｗ

どうでもいい話だが、フィットハイブリッドのスレでこれを勧めてる大馬鹿者がいたな。
サポートですら即答できないようなナビを勧めるなｗ

あ、同じ返事じゃない。「ない」だわｗ

不満がないって返事はすごいなぁ

普段電車通勤のサンデードライバーで
行く所は近所のスーパーだと使っていても不満がないんじゃないか？

それだとナビ自体不要じゃないかｗ

前々から、アホな奴らが混じってると思っていたけど
自分の技術力がないことを棚にあげて
その矛先を別に向けてる奴がいるみたいね

サポセンの担当なんて、一次受けなんだから
会社の方針で、爪隠してるだけだし
自分も昔同じことやってたし、必要以上なことは
話せんのよ

大体録音とかされてるのが一般だし

サポセンを怒鳴りつけてやりたくなるようなナビだよなぁｗ

使った感想　＝　クレーム
になってしまう稀有なナビだわ。

今月は一度も起動させてないから怒りも湧かないオススメ

>513
サポセンに怒鳴ったところで、上の奴らと話さなきゃ意味なくね？
話す相手は下っ端じゃ意味ねぇよ

>502
技術だけじゃサポセンの仕事はできんよ
大体、おまいらの中に自他共に性格いい奴いんの？ww
何基準に良し悪し言ってるか分からんが、ホント言うは易しだよな

サポから足洗って結構経つけど、
説明下手の割に、プライドだけは高い奴とか
時系列で話せない奴とか、自分のことは棚上げで
結果だけ書く奴とか。ここにも

電話に出る奴が誰でも、所詮相手は会社なんよ
担当ったって会社の窓口担当やろ？
経験上、そういうもん。
会社がそういう命令出すから従うだけ

発売したばっかの時、
自信なさげで、キモい喋りの男と話したが、
そいつの方が多分出来ない奴かと思ったな。今もいんのかな

ここまで酷いカーナビは、発売から底辺なんだから、
これ以上地獄行きナビにならないだろ。もしデグレなんかしたら訴えてやる！

>>516
そういう減らず口は
これがドンだけ酷いナビか経験してから叩けや。

au Android IS01 アップデート断念のニュースを聞いてここに来ました。
アップデートを拒否する代わりに2年縛りで月額8円端末でばら撒くのなら
このナビも世界初0円ナビ2年縛り月額525円で販売を期待したいものです。乞食大喜び。

カーナビタイム（笑）vs IS01（笑）か…

まさに竜虎の戦い

>518
ちゃんと読んだ⁉
お前と同じナビ持ってるユーザーだっつーの
節穴でしたとかいうオチはやめれ

技術力ある奴が、担当だとスゲーよ
客見下し対応だからなww
サポなんて、鬱に近道な仕事だしな
ここのサポは大変そ

>518
予約購入から使ってんだからな

>>515
契約してたら起動させなくても目に触れるだけでふつふつと怒りが湧くだろJK

>>519
auはキャリアだから端末をただで配っても通話料や通信料で元を取ることができるからそう言うやり方が可能。
SIM抜いて使う奴なんか全体から見れば大した数じゃないと言うだけの話。

カーナビタイムは本体無料にしたらどこで金取るんだよ？
まさかまだauとナビタイムの区別が付かない阿呆がいるのか？

>>522-524
何で一々レス分けてんの？

俺は来年のバージョンアップに期待

距離表示増やしただけとか
ものすごくしょっぱい更新になったりしてｗ

JAFメイトにまで広告打ち始めたな。
絶望的に売れてないんじゃないか？ｗ

みんカラ見てたら、これのモニターキャンペーンなんて企画やってたんだな。
当たって喜んでる人がレポ書いてるが・・・誰でも当たるんじゃないのこれｗ

そこでちらほらとレポが上がってるけど
最近のPND使ったことあるのかと首傾げるようなのが多いな。

知らん間にこんなのが上がってるわ

ttp://response.jp/article/2010/11/30/148641.html

ゴリラ相手じゃまともに勝負にならないから
nav-u持ち出して無理矢理な粗探しですか。見苦しいにも程がある。
この北島友和とかいうアホはいくら金積まれて記事書いてんだ？

クレードルとかどいでもいいから
さっさとナビゲーションさせてみろよな

nav-uと不良品のゴミを比べるなよｗ

馬鹿も休み休み言えやｗ

>>532
もはやギャグ

>>532
面商圏策
ってなに？

最後まで読んでなかったが噴いたｗ

>>536
俺のATOKじゃ「面証券策」だったわｗ

MS-IMEだと「免償検索」だぞｗ

全く記事を直す気が無いらしいｗ

前の続きが上がってんぞー。

ttp://response.jp/article/2010/12/07/148985.html

まーた都合のいい事ばっか書いてやがる。
そりゃー渋滞回避機能は強力だろうよ。手当たり次第回り道するからなｗ
あと交差点拡大図が見やすいだなんて寝言言ってんのかｗ

読むとムカムカするからもう読まない

エコポイントに群がる奴等みたいに意外と情弱って多いみたいだよ。

そう言う奴等がこういう提灯を鵜呑みにして買うんだろうね。

いや、その手の人は用品店で買う層だからこんなとこに辿り着かないよｗ
逆に新しいモノ好きなヲタ層を引っ張りこもうとしてると思う。

しかし、ヲタ層は情報を収集してから購入するので、このスレも読んでいると思う。

いやー、それは残念だね（棒）

スレ見てるとゴリラプラスもエアナビも微妙らしいしどれを買えばいいんだ

通信ナビを候補から外せばいいよｗ

通信ナビなんて幻だったんだ！！

通信機能なんてただの飾りです。

冗談でも何でもないから呆れる。

○○なんて飾りですっていうので同意したの初めてｗ

中途半端な通信ナビを買うくらいなら43800円のこっち買うわｗ
http://www.eonon.co.jp/productshow.aspx?pid=242

買うならAndroidだな
ttp://mitti0.blog76.fc2.com/blog-entry-359.html
広域マップデータ取り込むのも楽になりそうだからオフラインでもOKでオンラインも可能で電話も出来る。
ゴリラプラスもエアナビもCAR NAVITIMEももうすぐご臨終か

CAR NAVITIMEで懲りてる人間が
そんな初物買うわけ無いだろｗ

でも、数万の出費でこんな苦い思いをする経験も、まず無いぞ。
このナビ買った人は投資や出資話には乗らない堅実な性格になるだろう。

ありがとう、ナビタイム。ｗ

助手席ナビの良さを実感する
コピペが簡単に出来るのはガラケーならでは

これテレビCMやってない？ｗ

助手席ナビはサーバー側（今だとクラウドとか言うのか？）の豊富な演算能力でルートを引かせてたから賢かったんだろうな。
ローカルの限られた演算能力を使って有効なルートを引くためのノウハウが
不足してたんだろな。ただ単にソフト作るのにショボイ外注先を選んだだけかも知れんが。

ノウハウがたまればソフト的に改善や洗練されるだろうけど、
問題は後継製品を作るような売り上げを維持してないし。
経営側に長期的なビジョンがなければ投資回収出来そうにないから
開発中止になりかねない。

外注先って中国だったような？

>>558
後継機なんて出そうな気がしないもんな。

それこそスマートフォンで兼務させそうな気がするわｗ

せっかく通信機能があるのだから、こういった機能もつければいいのに。
↓
http://maplus-navi.jp/maplus3/railgun

こんな廃人同然な装備付けたらそれこそ終わりだろｗ

>>561
CAR NAVITIMEにはドジっ子が合いそう

発売から何か月か経ったけどいろいろ改善されましたか？

元々今年の初頭にアップグレード予定です。

Android Google map naviがまた進化
http://www.youtube.com/watch?v=gQXMFUvZKaM

今使ってるNAV-U3Vのタッチパネルに傷が入って寒い状況で（何故？）誤作動起こしがちなんで
修理出すかこれに替えるか考えてたがここ見たら修理か７６V買う方が良さそうだわｗ

良さそうじゃなくて、そうしなさいｗ

EZ助手席ナビでもまだ工事も着工していない土地も買収出来てない山間部の計画道路を平気でルート引くから困る。
シールドマシンナビならそれもありかもしれんが。

あとコイツは旧道大好きだよな
ちょっと混んでても４車線のバイパスの方が絶対早いのに
信号がたくさんあってクネクネの商店街とか優先してルート引いてくる

村興しナビだなｗ

地方都市の商店は大喜び、近隣住民と肝心の使用者は大迷惑ｗ

>>567
君は２ちゃんのオタどもの言うことを信じるのか？

そりゃお前よりかは信用できるだろうｗ

この書き込みの少なさで売れてないのがわかる

Googleマップナビとかナビエリとかの登場でスマホ向けに本腰入れないとごっそり持ってかれそうだし、そっちに注力してるだろうしなぁ。
スマホナビ戦争が本格化すればあっさり黒歴史になりそう。
正直スマホ在ったらこれいらんだろ。

うん、いらない。
肝心のナビ機能がクズなんだから
スマホにそれなりのナビが乗っかったらゴミ同然。

NGP+ナビソフトに期待してる

今就職活動をしている諸君は、企業研究の一環としてCAR NAVITIMEについて調べてみるもよろし。

えっ！カーナビタイムって電話かけれないの？

いつになったら地図バージョンアップするんだろう

もうヤル気ないのかな…。
地図以外のトコもとっととバージョンアップして欲しい。

バージョンアップよりもサポートが継続されるかを心配した方がいい。

解約して違約金取られるよりは、さっさとサービス終了して無条件解約になってくれた方がありがたい。

サポートの所在地が山形ってなんだよ！
せめて関東に建ててくれよ。

>>585
怒った利用者に直接乗り込んでこられると困るからｗ

そのうち中国になるよ。

【「TVスポット検索」機能を追加しました】(2011/2/1)

これまでもCAR NAVITIMEでは、TV紹介スポットをアイコンで地図上に表示し、
そこから詳細情報を見ることが可能でしたが、この度の検索機能の追加により、
TVで紹介されたスポットを、エリアやジャンル、放送日などから絞り込んでの
検索や、番組名、出演者名、施設名称、紹介文などからフリーワードで検索す
ることも可能になりました。

例えば、「昨日、タレントの○○さんがTVで紹介していたカフェ」や、「この
あたりで、旅番組△△で紹介されていたレストラン」のように、スポット名や
詳細な場所を覚えていなくても、スポットを検索することができます。

ttp://www.navitime.co.jp/wnd/car/info/productinfo/2011/20110201151659.html

ユーザーを舐めてるとしか思えん機能追加だなｗ

ナビの頭の悪さ何とかしてくれ
出来ないならサービス終了してくれ

これどう見ても赤字に思えるんだが

iPhoneにカーナビタイムきたー
半年1500円って高くないか

http://itunes.apple.com/jp/app/id413487517?mt=8

キャリアがSBという致命的欠陥を抱えてるなｗ
田舎では当然圏外、都市圏でもビルの谷間で圏外ｗ

そっちは鯖でルート引くから使えそうだね

>>592
それ良く見てみなよ。NAVITMEだよ。
半年1500円じゃ済まないぞ。
フィッシングアプリw

詐欺的商品としてはCARNAVITMEに遠く及ばないと思うｗ

NAVITIMEは携帯電話用のナビアプリが限界だから無理すんなｗ

2011年初旬って

初旬【ショジュン】

1件の用語解説（初旬で検索）
デジタル大辞泉の解説

しょ‐じゅん 【初旬】
月の初めの10日間。

暇すぎて何もすることがない、まで読んだ。

>>558
この会社はソフトウェア開発においては一切外注しないって言ってたよ。
あと、WNDは今後最も力を入れてく感じだった。

今年度の企業説明会で聞いた話。

これは仕様の段階で終わってる。ソフトも糞だがそれ以前の問題。

３０％還元だと！実質３万チョイか。。。
投げ売り開始かな？

http://m.aumall.jp//item/152648502?ad=8969?aff_id=ezpc0103

還元は全然値引じゃない件。

どっちにしても、安物の中華製品と同然のアホナビなんて
いくらで投げ売りされてもいらん。

正直、道と交差点の名前だけ分かればいいんで
ごちゃごちゃ記号を表示するカーナビには閉口している

ナビタイムの地図だけ表示してくれるカーナビが欲しいのだが
これはそうじゃないのかな？

これはナビタイム以上に地図が陳腐で見れたもんじゃないよ。
特に未経験の田舎走ったりするとどこ走ってるかわからんなる。

>>605
googleマップナビだろう
あなたにピッタリなのは

俺はもう損切りして売り払ったから確かめようがないんだが
おそらく、地震での不通区間はこれっぽっちも反映されてないんだろな。

むしろ反映されている地図があるんなら教えろ

>>609
http://response.jp/article/img/2011/03/15/153269/317225.html

>>609
http://response.jp/article/2011/03/12/153145.html

それナビなん？

質問が「地図」だから別に間違ってない件ｗ

第一、このナビ付けて被災地行ったところで
肝心の通信が死んでる状態なんだから
普通のナビ以上に使い物にならんだろ。

>>613
カーナビタイムでは不通区間は反映してないんだろなって話の流れで
本気でそれを言うんなら、東電や管の脳みそ以下だなｗ

>>614
何を言おうが

　　ホンダカーナビ＆パナカーナビ　　　＞＞＞＞＞　　カーナビタイム
　　（インターナビ）　（スマートループ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　であることは覆らない

それは事実だが、お前らのレスはカーナビタイムの精度並みに狂ってるわ

>>609
http://g-book.com/pc/spot/Tohoku-Jishin.asp

どうでもいいアップデートは来たけど本当にやる気なしだな

残距離出るようになったの？

残距離出るのを確認してまた箱にしまった
今月の稼働時間10分ｗ

>>620
使ってやれよw

もう売るに売れなくなってしまったからなｗ

不満ならゴリラと交換できるとやれば爆売れ

ttp://ascii.jp/elem/000/000/595/595686/

今週の週刊東洋経済にここの製品載ってた。ナビタイムの社長がこのナビは運転するときには欠かせないってさ。

まずはPNDとしてまともな性能を持たせてほしい。
サンヨーのゴリラプラス並みの機能はほしい。

何度も高速出入りするようなルート引くのはおかしいだろう。
例えば、京滋バイパスを大阪から滋賀方面に案内させると
久御山淀出口で下ろしてすぐ先の久御山淀入口からまら高速に入って
さらに次の久御山出口で下ろして次の巨椋入口からまた入る指示が出た。
多分側道の方が微妙に距離が短いからだろうけど馬鹿丸出し。
知ってる道なら無視すればいいけど、知らない道だとどこ走らされるか分かったもんじゃない。

助手席ナビだが無視して進んだら渋滞にはまったことがあったけどなｗ

>>624
それの翌日のこのレビューだからな。
↓
CENTURYのシンプルナビ「道ナビ」を使ってドライブ！
http://ascii.jp/elem/000/000/597/597385/

バージョンアップしたらしいじゃん？どうなのよ

ごめん、この記事見たらずいぶん前の話だった…
っていうか、なにこの提灯記事？？
http://www.carview.co.jp/news/2/145422/

>>627
ストラーダポケットも同じ様なルートをひきますよ

不人気モデル同士比べて最下位決定戦でもやりたいのかｗ

ストラータポケとは値段が違うんだよ値段が

>>634
出来は一緒だけどね

NAV-Uも本線からイン側にある側道に誘導することあるけど、流石に高速降りろは無かったと思う。

ホントにそんな挙動してるならナビのアルゴリズムが終ってるｗ

しかし、今後オートバックスで売るだの言ってるけど
他社製品と並べる事自体が自殺行為なのに気付かないのかねｗ
地図を数回つつくだけでダメダメさが露呈するのに。

側道大好き旧道大好き山道大好きだからなコイツは
一時停止とか信号の数なんか一切関係ない

>>638
それはそれで需要がありそうだな（俺はいらん）

おまいら、クイズに当選するとカーナビタイムが貰えるキャンペーンが始まるぞ！！
ttp://try-carnavitime.jp/

わーい、ほしいなー

棒読みかよｗ

昔の光通信の携帯販売手法だな

こんなことなら、端末タダで配って、ユーザーから意見を吸い上げて、月額千円で
まともに使えるナビにすりゃいいのにね

在庫処分始まったか

どっかで投げ売りでもやってんの？（俺はいらん）

買えよ

タダなら1週間くらい使ってみてもいい。

2011年もそろそろ中頃なんだがアップデートする気無さそうだな

この前のバージョンアップで終わりかと

ネットワークを生かして頻繁にアップデートすることで情報や機能の使い勝手を向上させていくのがこの端末の売りじゃないの？
それが出来ないなら存在意義ってなんなの？

スマホ向けのアプリが出たから存在意義は無くなった。
とりあえずアプリのついでで申し訳程度にアップデートを何度かやって、発売から2，3年くらい過ぎた頃にサポート終了じゃないの。

ハードとしても、ソフトとしても
ビジネスモデルとしても失敗。全て失敗だな。
誰が責任取るんだ？

よくあること
責任者はドロン
あとは後任が泥をかぶる

フクシマと同じ

狙いは悪くないと思う。

本体の性能をソニーのNV-U76クラスにした上で
ソフトウェアはこまめにアップデートで改善して熟成
地図は毎月通信で更新

とか熟成させれば月315円ぐらい出すという需要はあるだろう
と思うけど・・・

あら、注目してたのに微妙らしいな。
ちなみに、Xperiaにつなげるクレードル買ってドライブネット加入したが、とても実用レベルではない。

初めてのPNDだけど満足してるよ。買ってまだ1週間だけど。
クルマに乗る前に家のPCでドライブルートを設定できるのが気に入った。

首都高渋滞の為降りろとの指示の後、すぐ先の入り口で再入しろとか、ありえない渋滞回避引くねコレw
地方に行った時は回避ルートの選択肢が少なさからか、それなりに使えるのが笑える。

で、ウリ一つの「最新地図がダウンロードで自動更新」というのはいったい何時になるの？
やっぱり詐欺なの？
も、ホントに解約したい。

IS01で堪え忍んでる俺ならこいつともうまくやっていけるのだろうか？
カーナビの地図がいい加減古すぎなんで買い換え検討してたんだけど。。。

>>656
有料プランでもダメってこと？

イマイチの評価なのかな？
いい加減、最新地図情報のDVDディスクを買う作業から解放されたいんだが…

今日、海老名サービスエリアでイベントやってたなー。まあ結構頑張っていたね。
でも興味示す人は少なかったけどね。もうほとんどの人は自分の車にナビついてるから。

とりあえず、まとめてないアイディア出し。２ちゃんの意見はうんこなので参考にしないように。
・ビジネスモデルがいまいちなんじゃね？カーナビを買おう、つけようっていう人は、
車を買うとき、買い換えるとき、ナビが壊れたときなどでしょ。

1.ディーラー向け2DINモデル
・新車販売、2DIN、価格は？万（といっときながら？万円に値引き前提、卸値？万）
で、ユーザーから月?00円もらう、そのうち月?００円をディーラーにキックバックするが
その期間は3〜5年間またはユーザーが解約するまでの短いほうみたいなｗ永久キックバックはやめとけｗ
・ディーラーは売りっぱなし以外の収益を得られるので賛同してくれるかもね。
・画面カスタマイズは？メーカーナビやディーラーナビから
簡単に乗り換えられるような似ているような画面をつくるべきなような？
・ワンセグとかフルセグとかAUX、iPodポートなどいくつか追加が必要になるかもね。
まあいらないか。FMトランスミッターでやれでｗ

2.中古車販売店向け2DINモデル　↑とほぼ同じ内容でいいかもね。
前についていたナビを下取り（中古で売却）で、本体無料で取り付けできないかな？

3.レンタカー業者向け
常に地図が最新はメリットかもね。大量導入も期待できるが、値切られそうだけどｗ
月額料金は地図が他社からの調達しているなどの理由をつけて値切れませんとしとけよーｗ

4.宅配便など配送業者向け　新規集配が入ったなどをナビに自動表示など。

5一般向けポータブルナビなど（現状の製品？）

・問題点
a.値段が525円と安いからいいかもと思ったけど、後からの値上げは無理だか、そんな価格で大丈夫か？
b.携帯やスマートフォンと競合しているけど？むしろ宅配業者などはiPad導入+アプリのほうが安上がりかもなｗ
c.ナビタイムのビジネスモデルあまり知らないけど、通信料以外の収益源、たとえばカーナビに広告を出してもらうだの
（一般向けは新規開店や特売情報、レンタカーは観光情報、など）、まあなんか探したらいいんじゃないの？ｗ
d.若者が金ないのに本体が高いかもね。本体込み月数千円プランにして払い終わったら５２５円になるなど。
支払不能になったりなどなど、危ないけどｗ支払い保証の保険屋さんやら金融屋さんにがっぽりもってかれないように注意ｗ

・地図のクラウドサービスとか言っておけばIT系の人にウケがいいんじゃねーの？ｗ
地図が雲から降ってくるなんてなｗ　・・・雲ひとつない晴れだったらどうするんだろう？ｗｗｗ
・おいらが買って契約するか？というと、今のナビで一応満足なので・・・ごめん。

イベント頑張っていたので書いてみた。中の人がんがれ＆乙。

すんごくまとまりのないこと

今時の小学生でもこれよりマシな文章書くぞ

最低、５回くらいは書き直しを食らいそう

頭のいい人、要約して！

>>667
「営業力ないなら車屋に売ってもらえば？まぁおれはこんなゴミ頼まれても買わないけどなﾌﾟｹﾞﾗ」って感じか

いくら車屋でも売れない品は引き受けてくれないよ。

カーナビタイムが気になってこのすれっど探してきました。
読んで良かった。

GoogleマップがオンデマンドVICSに対応するのが早いか
カーナビタイムがルート検索含めて、数万の出費に見合うレベルに進化するのが早いか。。。

スマホの助手席ナビやドライブサポーターがオフラインナビに対応する方が早いだろ

社長が辞任するのが先だと思う

同意

アプデきたな。
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20110509_444271.html

>>675
ほう。。。
ルート引きさえせめて携帯の助手席ナビ程度まで出来るようになれば
値段次第じゃ話のネタに。。。とは思うけど。。。
うーん。。。

ttp://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201105/09_1732.html
≪今回のバージョンアップで変更される内容≫
・端末内部に保有する地図データの更新（2011年5月版※2）
・地図の昼夜色切り替え機能の自動化
・起動時間の短縮
・通信時レスポンスの改善
※2　このバージョンの地図データは2010年8月までの情報を反映しています。

1年足らずで地図更新したのは良いと思うが
これでやっと「機能的には並の製品」だしなｗ

先にも書かれてるがルート引きが相変わらずなら話にならんし
起動時間の改善ってほとんどOSで時間食ってるんだろ？
実際どれだけ改善してんのかねぇ。元が長すぎなんだから
10秒程度改善した所で焼け石に水だろう。

しかし、発売を半年遅らせてこの仕様で出しておけば
ここまで叩かれなかったのにな。

昼夜自動切替対応が嬉しいな
あれが嫌でもう２ヶ月くらい動かしてなかったし

夜に帰ってそのまま電源切って
翌日の昼に起動したら切ないもんなｗ

これの仕様考えたタコは
夜帰ったら次使うのも夜とでも思ってたんだろうか。
アホすぎ。

ナビタイムジャパン、通信機能付きカーナビ「カーナビタイム」のバージョンアップ
端末に保有する地図データの更新や通信時レスポンスの改善など
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110510_444398.html

で、ルート引きは。。。ルート引きはどうなったんだ？？
幹線道路やバイパスを避けて住宅地案内とか
小さな混雑を避けるために袋小路へご案内とか
それが解決しなきゃ話しにならないと思うのだが。。。

常時通信前提のナビなんだからホンダやトヨタの通信網と提携して
到達予想時間ベースのルート出しとか出来ないもんなのかね

っていうか、意外に知られてないんだな
ここで、カーナビ批判に井戸端談議に花咲かせてる割には
そこまでは、ノーマークだったとか？
ケータイとカーナビじゃ違うよ、オートディマーの特○

どう頑張ってもゴリラと比べたら糞扱い。

さっきデータダウンロードしたんで、SD差して起動したんだが、
バージョンアップに4時間の表示…
車中じゃ無理だw

>685
それって目安の時間じゃなくて？
で、オートディマー対応になったの？
まだ未確認なんで、感想聞かせて〜

>>686
確実に2時間以上かかっていたw
くじけて寝てしまったので正確には判りません。
オートディマー？
そんなセンサー付いていたら最初からやってるでしょ。
単純な時間切り替え方式だと思う(少なくても暗所に持ち込んでも、切り替え無しだった)
地図（施設情報）は確かに新しい。
ちなみに
電源再投入後、画面地図表示まで30秒弱
au電波拾うまで45秒
GPS補足まで1分弱
といった所で起動は…まぁ早くなったかなw
あとはルート引きは未確認デス。

朝から作業開始して3GBのダウンロード等に１時間弱で
９時頃からバージョンアップ開始して現在60％と表示
先は長そうだｗ

四時間くらいでバージョンアップ終りました(^^)/
昼夜自動切替楽しみ

他社で当たり前の機能を有り難がるってなんか悲しいな・・・

どう頑張ってもゴリラと比べたら糞扱い。

そもそも比べること自体が間違いであり無意味だから。

比べる対象は、常にゴリラなんだ

こんなもんスマホの足引っ張るくらいしか存在意義ないだろ。
全然引っ張られてない？
それは失礼しました。

そもそも足を引っ張る力すら無いしなｗ
この先は何度かひっそりとアップデートやって
知らない間に生産終了だろ。
こんな調子じゃ後継機なんて出せるわけない。

今朝もちゃんと昼夜自動切替したよ
あと地図もちょっと良くなった気がする

ひっそりと生産終了になったらいい、って言っても
フツー、そんなことしたら、折角買ったエンドユーザー裏切る
ことになるし、それはないと思うなー

この会社の主力商品らしいから、撤退するとなったら、
大変なことになるだろうねー、社運かけてる商品じゃなかったっけ？

>>697
今年中にスマホの新機種＆シェアが激増するのは目に見えてるし
WinCEベースのアプリなんて将来性は無い。もう状況的に詰んでる。

まあ、中華に丸投げで作らせたみたいだから
次はAndroidのOSで作らせてしれっと出してしまう可能性もあるかｗ

俺は後継機はジャイロとビーコン内蔵した IS 用クレードルだと思うぞｗ

到着予定時刻の表示と昼夜自動切替で
なかなかよくなったよ
あとはルート引きがどうかだな
GW前なら確認できたけど、
しばらく遠出する予定がないから確認できず

ドコモのクレードル買ってXperia使ってみたが、これはひどい。現状では使い物にならない。渋滞情報(スマートループ)のみが有益。

助手席ナビ最強

>>701
kwsk

>>702
助手席ナビは携帯圏外、 GPS ロストの交互攻撃でヘトヘト

>>703
・本当に頻繁に、しかも大きく位置がずれる。
・ルート案内で交差点をまがったあと、頻繁にバグる。
・引かれるルートは、お世辞にもよいとは言えない。
・地図も、最新ではない。
・何より、使いづらい。

渋滞情報以外、利用価値がない。

>>705
ちょっと待ってほしい。
その端末には「CARNAVITIME」と
書いてなかったか？

>>705
Xperiaじゃダメなんだよ、ギャラクチョンよりはマシだけどGPSレシーバーが糞

>>707
そう、その通りなのだが、ソフトのルート案内やバグは関係ないかと。

ガラケーとかのアプリとの比較はやめてもらえるかな
こっちは本体4万円以上だしてau加入料と月額料金と二年縛りで使ってるんだからさ

アプリ以下の性能なのに4万以上出して加入料と月額料金二年縛りが悲しいからですね？

じゃあゴリラやnav-uやエアナビなどと比較すればいいですね？
ぜひホルホルしましょう。

悲しいからです
買った人を鞭打つのはやめて(>_<)

例えば三菱のMMCSみたいにナビとビルトインETCが連動してる場合、「テレビキット」をONにしてるとETCゲートを通過出来ないって殆どのジャンパーメーカーの取説に書かれているけど本当かな？

>>705
ドライブネットってナビのソフトウェアはドコモが組んでるんだっけ？パイオニアがやってるんだっけ？

>>713
本当にそうなのかは別にして、起動画面には「powered by carrozzeria」とでる。

東京近郊じゃ、電車にずーっとチラシが出てるぞ。
売る気満々にしか見えない。

でも、売れない。

>>715
たしかに見たw
くどいくらいに打ち出してんね
駅中にも、でっかく目立ってる割に、売れ行きが

カーナビの広告を電車でやるのか
さすが東京は違うなぁ

autobacs.com で売ってますね。
\43,800- 也

>>713
ナビはパイオニアでしょ。
ドコモは通信と情報管理と金の徴収。

だとするとナビの精度が悪い理由がよくわからないなぁ
アプリを組む能力が不足しているんだろうか？
CAR NAVITIMEもだけど、PCやケータイで実績があるからって必ずしも
新プラットフォームで同レベルのサービスを期待しちゃいけないのかもね。

新幹線の車内にまで広告出してた。
ちなみにアップデート前の画面だから残距離出てないｗ

>>721
開発部隊は全く別でしょ。
これに関しては完全に丸投げ臭いけどｗ

>>721
だいたい初物はダメでしょ。
スケジュール的にも満を持してってわけでもなし。

最新の技術を駆使した初物ならともかく
枯れた技術の寄せ集めでこれじゃね。

最新の技術を駆使した初物ならともかく
枯れた技術の寄せ集めでこれじゃね。

>>722
それが丸投げじゃないんだよな…
逆に丸投げだったら、もっとバグ出しの観点持ってるはず
だってある意味、ちゃんとしたとこ見つければプロだもん
デグレ多いの気にならん？ スマホもカーナビも同じ人間が
まとめてやってそうな気がするんだが、だからデグレが多い
管理の問題？

って思う訳だ

http://cabrio.blog119.fc2.com/?mode=m&no=1189
これ見たら、そう思わずにはいられないんだが？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110515-00000007-rps-sci.view-000
カーナビタイムの見切りつけたみたいだね

あぁ、完全に見切りつけたな
それにしても、センサーはスマフォ内蔵のものを使ってクレードルは特になにもついてないって、
その辺で980円で売ってるクレードルと変わらねーじゃん
セット販売とかって笑わせんな

なんで、ここへきてクレードルなんだろ
そのクレードルより、カーナビのパーツをセット販売しろ！
単品価格と送料で、ぼろ儲けなんだから
本体が売れないからって、パーツ販売を釣り上げんのはさー
どーなのよー、送料高いよう

そういや、南国で無料貸し出し開始と
ttp://www.otsrentacar.ne.jp/

>>729
別用だけど、俺そのスマートフォン＆モバイルEXPOに行ってたよ。

今更これの糞性能に文句付けてもしゃーないからその辺は突っ込まなかったが
これとスマホの棲み分けどうすんの？って聞いたら答えにくそうな顔してたなｗ
結局まともな回答貰えなかったよ。

それより、スマホ側では参考出品で自転車ナビとか出したりして
やる気満々だったわ。CAR NAVITIMEは隅の方で置いてあるだけで
人影もまばら。こりゃもうダメだね。
宣伝だけ打ちまくってるのは在庫処分と考えた方がいいな。

これの開発してた頃はスマフォはなかったし
iPhoneアプリでたたかれてｽﾀｺﾗ逃げてた状況だしね

>>730
なんか内蔵しろよなｗ
スマホは車載専用じゃないから、車載専用のセンサー付ければ
何かアドバンテージがありそうなんだが。
まあ所詮ソフト屋だから、何付ければいいかもわからないんだろう。

>>730
あぁ。。。多少の配線加工が必須だったとしても
車速センサーやイルミ配線連動のオートディマーがつけば
クレードル１万、アプリ月額500円でも買ったのに。。。

お前らよかったな、カーナビタイムで48日間迷うことなくて（ｗ

カーナビ過信に注意呼びかけ　指示通りに道なき道を進み、48日間迷子になった夫婦も
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305605922/l50

流石にこいつで迷うまではいかないだろうが
自損事故が誘発されるのは間違いないだろなｗ

街を走れば最短路のクソ狭い住宅街に誘導されるし
山に行こうもんなら酷道級の山岳路にご案内ｗ

つか、このどうしようもないルート引きは直ったのかね？ｗ

山道だってメチャメチャ狭い道を案内する
富士山だったけど危険を感じたから引き返した
脱輪しそうな未舗装道を進めと…

>>739
もはや地図上の等高線をルートと勘違いしなかった事を褒めてやるレベルなのかもしれん。。。

なんでも道路種別の高いルートを引いとるらしいし
だから、酷道や喧道が優先されるんだってさ
問い合わせてみた時の話しでは

>>738
山岳路に案内したあげく圏外とかｗｗｗ
引き返そうにもＵターンできずバック

>>741
それ、距離優先モードとかじゃなくデフォで？

マジで作った連中、普段車使っていないんだろうな。。。
試作品の段階で渋滞しまくりの都内だけでテストして
うまく渋滞回避できた！で終わらしてそうだ

昼間電源切ったら、次使うのも昼だろう。
都心で渋滞回避できるし、地方でもそのまま使えるだろう

もうね、思い込みで設計してるとしかｗ
オマケにまともなデバッグすらしてない様子だし。
こりゃカーナビ界のデスクリムゾンだな。

とにかく旧道に案内するのやめてくれるかな
コイツはなんでバイパスとかキライなの？
旧市街地保存会の会員なのか？

酷道マニアご用達でそ？

これだと酷道に辿り着く前に力尽きてそうだがｗ

>>744
だろう設計はダメだと免許の更新のときの講習でも言ってた。

今日オートバックスで注文してここ見つけたんですが…しにたいorz

ようこそ！

つか、他社製品触ってたら普通買わないだろｗ

>>749
すぐキャンセルするんだ！！

そんな悪い物じゃないからいいだろ
昼夜自動切り替えするし

>>749
ルート案内を全て信用しない。
って部分だけ気を付けて、リアルタイムの渋滞情報プラスα
を取得できる情報端末と割りきればそれなりに利用価値はあるよ
必要ならグーグル等のナビを併用すれば問題ない

おもちゃとしては楽しめるよねｗ

価格がオモチャじゃないのが問題だｗ

このスレの発売初期の頃にレポートしてた人たちは最近どのくらい改善されたのか再度レポしてほしい。
彼らは一体どこへ行ってしまったのだろう。

発売初期の頃にレポートしてた人です。

もう売りました。

改善…っていっても、地図が最新になった事以外は基本的なルート引きは相変わらずだしなぁ。
目的地までの距離表示と地図の昼夜切り替えが自動にはなったけど、あってアタリマエの機能なんて
今更語る迄も無い。

CAR NAVITIMEのバージョンアップ前に一週間ほど2DINナビを試用。
すっきり収まり、自律航法の正確さは捨てがたいものの、
自分には通信ナビの便利さのほうが合っているようだ↓
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110523_446202.html

昼夜切り替えじゃなくて
「地図カラー自動切り替え」かよｗ

この自動切り替えってカスタマイズできるの？？
まさか時刻固定で切り替えてるってことは無いよな・・・

自動切り替えは日の出と日の入り時刻みたい

>>756
まだいるよ
二年縛りなので

>>762
日の入りはまだ分かるが日の出時刻だとまだライトつけて走る程度に薄暗いぞ。。。
その話がネタじゃなくマジなら、開発者は録に車運転しない奴
という説が一段と信憑性をますな。。。

日の出と日の入り時刻って季節で補正かけてるのかね？
そんな難しい事考えずに使用者に時間カスタマイズさせたらいいのに。

なんかこれって意味の無い所で親切だったりするよな。
地図上のガソリン価格表示とかその代表格。
通信で読み込んでるから余計にレスポンスが悪くなるし・・・

ナビ上でガソスタ探すときにそんなもん見ないし
第一リアルタイムでも無いから役に立たない。
価格なんかよりセルフ、非セルフとかの情報を調べたいんだが
結局ユーザーの入力任せだから信用できないんだよな。

日の出日の入りで切り替えは
普通のナビでもやってるからいいけど
スモール付けてるとバックライトが微光になってたりするんだよね
これがポータブルの限界かな

とりあえず自動切り替えは満足したから次のステップに進んでくれ

レーダー探知機の機能を搭載、GPSデータをオンラインで更新できるとか、
きせかえ機能に対応しててアイコンや音声案内をカスタマイズできるとか、
そういった方面で機能を充実させていけば生き残る可能性はある。

明るさも別々に設定できてこそ昼夜切り替えなのに
こいつは色変えるだけ

ユーザーから見て「こうすべきだろう」って考えそうな所は一切無視かｗ
本当に言われたことしかやらないんだな。

>>768
レーダー探知機プラスポータブルナビみたいな感じなら
ハイエンドクラスの探知機並みの価格プラス通信料だし
良いアイデアかも知れんね。というかそれだとちょっと欲しいぞw

こんな機能を載せろ↓
http://ogs-japan.com/product/bc.html
http://ogs-japan.com/product/tc.html

>>771
ではスマホクレードルに搭載…といいたいところだが、
レーダー探知機とか au 売りたがらないんじゃないのか？
そもそもレーダー探知機なんかナビと連動させる意義なんてほとんどないわけで、
単純にスマホクレードル形をしていれば便利ってだけだろ。
そういうのって普通にレーダー探知機屋が出せば済むような。
その方がたぶん性能もいいｗ

>>769
明るさは一緒ってマジか？

DBからレーダー設置地点読み込んで、それを地図上に表示して近づいたらチャイムならすだけで十分。

>>775
可搬型レーダーというものがあってな

ねずみ取りに捕まるような運転するなよ

>774
明るさ設定が本体設定にある以上、
日の出入りでコントラストが変わっても、明るさ自動考慮しないだろ
画面の明るさ設定できなきゃ、自動になるんじゃね？

「ショートカット」機能使わないんですが、
画面右に常時表示の★印って消せないんですかね？？

消せない。
地図の拡大縮小ボタンとかが居座ってタダでさえ狭い画面なのに
あんなもん常駐させるなんて馬鹿の極み。

普通、常駐させるようなボタンはハードキーとして割り当てるもん。
もうナビとしての基本ができてないんだよ。

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

>>773 新型カーロケはauのシステムを使っているから、レーダー探知機の機能搭載は大人の事情で難しいのでは？

人気爆発！
カーナビタイム絶賛発売中。

http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-category-16.html
このひとそんなに辛ければ使わなければいいのに
気の毒の人だ

その人と全く同じ心境だけどな
なんで使ってるのかというと二年縛りだから
まぁ正確にはもう一台ある楽ナビにナビさせてこれは検索用だけど

http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-category-16.html
結局カーナビタイムを使い続けるのだろうか？
人ごとながらとても気になるww
気の毒だなぁと思いながらもこの方の記事は面白い。

まぁ買っちゃったもんは仕方ないんだろ。

契約時に月額1000円のプランにしとけば
遠慮なく切って売り飛ばせるんだけどな。

でも、今の時点じゃ欲しがるのは少ないだろうなぁ。

ブログの人、ここ見てるんだｗ

気の毒な人は発売初期はここで発言（宣伝？）してたよ

っていうか発売されてまだ一年なんだよな
まだあと一年も縛りがあると思うとｶﾞｯｶﾘする
売っ払うにも解約しないと売れないしなぁ

まさに地雷

でも地道にバージョンアップや改善をして満足度上げれば月定額モデルも
悪くないと思うけど。実祭の出来と１年後でこの低落では。
ケータイのナビタイムをそのまま移植するほうがまだ良かったのに。
アンドロイドのスマートフォンにアプリ開発してリリースした後、PNDからは撤退かな

ここはiPhoneアプリのナビタイムの時も悪評で泣きながら撤退したままだよね。

Android用もIPHONE用もとっくの昔に出とるがな。

つか、日進月歩のPNDは２年も使えばハードの劣化が著しいんだから
VerUPだけで延命させようとするコンセプトそのものが間違ってるな。
肝心のVerUPにしても、もう少しで発売１年なのに
まともに触ったのは客からドヤされた所くらいだろ？

ハードもソフトもダメダメだわ、通信が売りなのに自分から更新する気もないわ・・・
冗談抜きで笑えてきた、なんでこんなもん売ったのよｗ

ってかあと10年以上は使う予定
モバホの停波も見届けたし
こいつも最後まで付き合うよ

>>794
そもそも発売時期から考えて開発主力はAndroid/IPHONE用アプリに回ってたのは明白だしな。
IPHONE用で失敗した経験があるから、スマホ用がこけた時の保険くらいにしか考えてなかったんじゃないの？
スマホ用が順調な今現在、わざわざこれにリソース割く理由も無いだろ。

展示会でNAVITIMEの社員に話を聞いたが、
ハードの品質があまりにも悪いので次のモデルで会社を替えるらしい。
で、会社を探しているんだと。
ハードが悪いのなんてそんなの発売前から分かっていたんだろ！

ハードの品質？全部の間違いだろｗ

明らかにソフトの品質に問題ありだろ
ハードをいくら変えてみたところで根本的な解決には
いたらないと思うぞ

今度はナビーゴになったりして

ハードの品質には、それと連動したソフトウェアの開発力も含まれる。
この場合、NAVITIMEは仕様とルート検索のアルゴリズムとかを提供して、
それを開発会社に実装してもらう。その実装がクソだからこうなった。

仕様がダメダメで実装もクソ。

発売前から失敗するの分かってただろうなぁ。

ez助手席ナビみたいなのが据え置きで…って期待してた時期もあったよねｗ

蓋を開けてみたら(笑)だったけど。

プレゼンでは盛り上がったと思うよ
企画は面白そうだしね

スマホナビの評判が良いから次世代機無しで終了だろう。
あっても名前は変わる。

ジャパネットで売ってるような3万円前後のナビもあるからね。

カーナビタイム実質終了だな。これ使う方が良くね
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110623_454689.html

>>807
>>705

これでいいなら助手席ナビが最強だろ。

>>807みたいな携帯でやるやつは本当に使えない

これも本当に使えない

うむ

>>705は古いXperiaだったのがネックだな、あれはGPSレシーバーの能力が
ギャラクチョンよりはマシだけど貧弱だし、何より本体の処理能力が低かったんだろう

最近販売されてるスマフォ端末なら>>705でレポされてるようなトラブルは少ない
何より裏でドラレコアプリ動かしておけば、ドラレコ付き渋滞回避ナビとなって
こんなカーナビタイムの存在意義を根底から覆してくれる

>>813
とはいっても、対応機種が少なすぎるんだよ。
俺のT-01Cなんかも対象外だし。
対応してりゃすぐにでも買ってやるのに。

IS01に対応してくれたら神なんだがなぁ

>>813
カーナビタイムに存在意義なんてあったっけ？

ない

>>816
ナビタイムに限らず携帯系地図、ルート検索はカーナビに行く前に
徒歩ナビ、自転車ナビの次は道路を通行するうえで禁止や危険で制約が多過ぎる原付ナビや二輪ナビをやるべきだね
なんかいろいろと分かってない
あと高速バス以外のバス含む経路
全然、お手軽な虫の目になっていない

電車、徒歩、自転車と来て原付、二輪まで行くと総取りできるのにな
カーナビなんていらんのよ

大橋ジャンクションでフリーズした

CAR NAVITIMEの通信機能は筆者には代えがたいもの
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110627_456376.html

大橋ジャンクションでフリーズしたときの絶望感がわかりますか？
C2は延々と地下だから復旧しないんですよ？

>>820
カーナビとしては使って無いみたいだな

モノは言いようですな。

無理矢理に記事を書かされてるとしか思えないｗ

おまいら、バージョンアップが来ましたよ
http://m.k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/20110630_457192.html

なんか良さげな

要望

ショートカットに「画面の明るさの調整」の項目を入れてください

気の毒と言われていた人も少しだけ喜んでいる様子だぞ
http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-entry-1239.html

>>828
あれ？実走しなくてもカメラマーク出てたような…

いま見たら見えなくなってた…

神ナビになるのはいつのことだろうか……

>831

>831
神ナビの要件は？

カミナビタイム

この人、気の毒な思いをさせられているのにとても親切じゃんか！
心が広いなぁ。
http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-entry-1241.html

もう修正してあるしw
てか、おれの要望のショートカットに画面の明るさを選べるように汁っていうはまだかい？
念願の昼夜自動切替もできたし言えばできる子だな

言わないとやらない子の間違いじゃ・・・

>>835
心が広いも何も、2年縛りで使わざるを得んのだから
割り切ってるんだよ。

俺だったら叩き割ってる

また工作員使って広告ですよ。
ttp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1107/11/news003.html

iPhoneマンセーなライターにこんな提灯記事書かせても無駄金溝に捨ててるような物ｗｗ

PRするのは企業としてごく普通のことだからありだと思う。

だからといって詐欺は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

世間では>>840で挙げられているような行為を
厚顔無恥と言います。

お金もらって書いてる記事にマジレスカコワルイ。

お前ら仕事でカーナビタイムの記事書けって言われたらどうするよ。

そこまで落ちぶれるような生活はしてません。

カーナビタイムを使い続けてこのスレに居座ってるようなヤツは落ちぶれてると同義だボケ

そんな中でリコール発生。
ttp://www.navitime.co.jp/wnd/car/info/productinfo/2011/20110715171796.html

わろたｗ
http://www.navitime.co.jp/wnd/car/img/support/car_adapter01.jpg

まぁ他社製品と比較PRするならば、劣るところも書くのが信憑性を保つには良いことが、
あの記事は比較PRではないからOK
良いことばかりしか書いてないがPRとしては全うだし、詐欺とは思わない。

>>848
自分もわろたww
品質は･･･韓国＞中国･･･の証明？！

>>844
>プライベートでも同機を愛用しているITジャーナリストの神尾寿がリポートする。

悪魔に魂を売ったとしか

>都道府県をまたぐようなロングドライブでも行き先の渋滞をあらかじめ避けてルート設定してくれる。
>CAR NAVITIMEのスマートなナビゲーション機能の快適さ・安心感は、一度体験したら元に戻れないはずだ。

誰も来ないようなケモノ道に誘導してくれます。

ナビの快適さとか安心感なら
楽ナビライトとか買った方がいい
トータルコストは同じくらいだし

日本を一往復するルート検索を入れたら故障画面(?)が出たので、
クレーム言ったたら返品に応じてくれた（簡単に直らない不具合らしい・・w）
この感じだと購入してしばらくたたってても返品できるかも

デバッグすらまともにしてないんだろ。
本当にクズだな。

なんじゃそれｗ

>>851
携帯板では神尾＝あう（au）ヲタということで有名だった。最近はどうか知らないが。

ヤマトシステムはブラックだから同意しない
自社でやれアホ

渋滞情報に忠実すぎるRubbish navi、と。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/pnd_2011summer/926/

どう見ても晒し首にしか見えませんなｗ
つか、これで比較対象になるのって得体の知れない中華ナビとか
声優の声が選べるようなオモチャナビだろｗ

この方どこまで気の毒なんだ？！
http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-entry-1270.html

おれは汗だくになりながら作業したけどねﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>858の記事でもそうだけど、
必死に渋滞回避して神経を消耗しつつ細い道を通らされて
結局は遅いのがこのナビだよね〜
いまじゃ施設検索にしかつかってないわｗｗｗ

>>860
現行アルトの2DINボックスを初めて見た。

間違った、この人のはマツダ･キャロルなんだｗ

車種まで裏街道なのかｗ

おもしろい人であることに違いはなさそうｗ

違う意味で気の毒なんだが・・・

ttp://cabrio.blog119.fc2.com/blog-entry-1274.html

呪いタイム

関西で軽がトラック煽ったらそうなるだろうな
本人が煽りの自覚がなくても煽りと同じ動きだしなぁ

あと大型のリミッター制度は
死亡事故が激減した効果が実証されてるので
余計危険とかアホな言わないようにｗ

まあ、詰めた所でどうしようもないからな。
車間開けてのんびり待つしかない。

在庫処分と偽善活動の一挙両得。
http://www2.glv.co.jp/press/2011/0808/post-2236.html

不良在庫持ってても仕方ないからな

発売日にかって一年と一週間。
暑い車内でCAR NAVITIMEはぶっ壊れた。

電源入らない→入ったと思ったらオンオフ繰り返す→使えるようになって車降りようと思ったらオンオフ繰り返す→電源入らない(今ここ)

熱に弱いカーナビってあるのか？
http://www.navitime.co.jp/wnd/car/info/productinfo/2011/20110803121807.html

>>873
＞降車時は取り外し、直射日光の当たらない場所に保管していただきますようお願いいたします。

かわいがれってことだｗ

>>874
虫眼鏡で焼いてる奴いるんじゃないか？

降りる度に取り外して保管しろなんて非現実的な事よくいえるよな
そんな自動車用品なんてあるのかよ

高級ナビだから置いとくと取られてもしらないぞ！

今はあまり見ないが、ポータブルタイプの車載カーナビやらテレビに直射日光当てたままだと壊れる
ってことで、それを防ぐための銀色のカバーってあったよな。

「カーナビタイム」でググると、2件目に例のブログがヒットするｗ

営業妨害甚だしいな。有り難いけどｗ

三件目の楽天ショップのレビューは高評価なのなｗ
不思議ｗ

楽天の方はどう見ても工作員だな。内容が怪しすぎ。

こいつが真価を発揮するのは田舎のほうだな。
バイパスとか広い道があっても目もくれずに離合不可能な山道に平気で案内してくれる

リコールの影響を受けて次のモデルが発売中止になったらしい。

ここでいじめすぎたせいだ！ｗ
社員も見ているだろうから気を使ってあげてｗｗ
ほめて伸びる子（会社）なのでｗｗｗ

どうやって褒めれば良いんだ？

褒め殺しならいくらでもやれるが。

殺したくて仕方ないようだな

NAVITIMEブランドでなければ買ってなかったな。
そんな人結構多いんじゃね？

こいつが大コケしたからクラリオンとかが
値下げしてた通信料を大幅に上げてきてるからな
事実上の勝利宣言されてﾜﾛﾀ

勝負する以前に、勝手に転んで自爆しただけのようなｗ

NAVITIME ブランドでなければこんなクズそもそも出してないですよ。

着眼点はいいと思うから。
まともなルートアルゴリズムを搭載して次機種を出して欲しい。
ケータイの助手席ナビはまともなルート引くから、
リソース使い放題のサーバーのルート作成プログラムは簡単に作れるけど、
限られたリソース（メモリとCPU）でのルート作成のプログラムを外注した先に
問題あったんだろ。外注先を変えればいいかも。

次、無いんだよ

サーバーでルート引いて表示するだけでいいのになぁ

電波の届かない所でルート作成ができないと道間違えた時も
リルート出来ない時があるとかだと、
まだケータイやスマートフォンの一機能ならゆるしてもらえるだろうけど
ナビ単体として売るのは致命的。

回線使用料も高くなりそうだしな。

これってサーバー側でルート検索してるんじゃないの？

おまえら？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/151459939

>>897
ルート検索そのものはナビ本体だと思うぞ。
サーバーから得た情報を元にナビ側でルート検索している感じだから。

万一サーバーダウンとかになれば会社脂肪

>>898
代行屋っぽいぞ

未だに入札ゼロか。
まあ、欠品ありで2万じゃな。

俺はタダでもいらんけど。

落札した「アホ」がおるんじゃな。

今更買ってどうすんだろね。
少し追い金すればよほどまともな国産品が買えるのに。

そういえば、リコール品の返送催促の手紙がきた。
面倒だし放置してるけども。

個人情報流出の同意書が嫌だから
付属品だけを返却したんだけど
うちには督促状来てない
出さなきゃ管理しないよとか書いてあったのに
意味分からん

ネットに掲載されているレビューとか、クレームとかほとんどないのに、
ここでぼろくそに言われているのはなぜ？
(評判落としたいだけの工作員が混じっているような印象を受けます)

それと次のモデルが来年(2012年)出るような話を聞きましたが…

じゃあ買ってあげればいいんじゃないですか？ｗ
それで使ってみれば分かるでしょうよ。

購入者の分母が他社ナビと比べて圧倒的に少ないんだから
レビューやらが大して表に出てこないのは当然の帰結。
そんな売れもせず、大手からはまともに相手にすらされないナビに
工作活動したところで一体誰が得するのかと。

少なくともこのスレに書いてあるネガな意見はほぼ事実。
使用者の俺がほとほとうんざりしてんだから間違いねーよｗ

>>905
買え、すぐにでも買え。

はい、一名様、お買い上げ〜♪

あとで感想聞かせてね！

話題がないのは全然売れてないからだよなｗ
いい塩梅の人とかは明らかに工作員じゃないのに
ブログで酷評してるのを見ればわかるだろうに
まさか他人を工作員呼ばわりしておいて
ネットの提灯記事に騙されてるとかはさすがにないよな？

>>905
今すぐにauショップやオートバックスへGO!!

次期モデルは出ませんよ
売れなさ過ぎて撤退するから

地図の更新すら止めそうな勢いだな。

リアフォルダー1枚が6500円だとw
ユーザーの忍耐力試してんのかw
電話口でマジぶち切れましたよ

自分の時はカーアダプターとﾏｳﾝﾄｷｯﾄ買いたいって言ったら
「お売りできません」だったからｗ
売ってくれるだけマシじゃね？ｗｗ

おまえらがそこまでしてこの糞ナビを使い続けるのはなんで？ｗ

>>915
原価償却(;_;)


用済みになったら叩き割ってナビタイム本社に送りつけようかw
それまでに会社があればなw

やっぱり、それまで全く知名度無かったのに
急に全国CMをウザいくらいバンバン打つようになった会社って
信用出来ないよな
古くはバブルスター・ぱっとサイデリア
今だとリーブ21とかかね
ナビタイムも、そういう胡散臭いグループの仲間入りかね

二年縛りが無ければ速攻で売り払っていたよ
リコールされたから良かったけど
マウントきっと壊れたから新しいの売ってくれと言って断られた時は絶望したな
これで3ヶ月くらい使用できない期間があった
月額料金返せヽ(｀△´)/

ルート案内だけど、せめてアンダーパスの下で左に曲がれと言うのは止めてくれ
初めての道では途方にくれる

ところでこのナビだけど
食堂を探していると（とんでん）と（ビクトリアステーション）が出てこない
事に気がついた
他にも出てこない食堂はあるかも
これって広告をナビタイムに払ってないから地図に載せないのか
文字で検索しても広島県のとんでんしか出てこない
これほどの無視っぷりは何かあるとしかおもえないな

耐えろ、耐えるんだ･･････。

ﾏｳﾝﾄｷｯﾄ壊れても売れません
↓
リコール
↓
リコールは外注に出したから同意書に記名捺印しろ出さなければ後は責任とらない
↓
まだ返品されてこないけどどうなってる？ｲﾗｲﾗ

ナビタイム地獄

>>919
無視じゃなくて、素で入れ損ねてるんじゃないかと。

>>919

中国人に無理言うなよw

義務はない非上場企業とは良いながらも、ここ2年は決算報告書も公開していないからね。
経営状態は推して知るべしかと…　せめてスマホ活用に方針転換して生き残ってくれれば良いが。

恥ずかしくて公開できないｗ

恥ずかしいどころか、会社傾くんじゃないかｗ

もう傾いてそうだけど。

建物でいえば 15 度くらい傾いてる？

本業でかなり稼いでるから大丈夫だろ

ってことは問答無用でこれを見切れる訳か

悪あがきとしか思えない広告もすっかり無くなったな。
普通なら後継機種がそろそろ噂になってもいい頃だけど
もう開発止めてるっぽいからなｗ

どんな幕引き想定してるのかねぇ。

もう終了の話しかよ
まだ発売されて１年ちょいなのに
あと10年は意地でも使うからな

広告って東京の電車に出してたトンチンカンなやつ？
電車利用者にカーナビの宣伝って効果あったのかなｗ

新幹線の車内広告まで出してたからな。
あっちは高いだろうになぁｗ

本業で貯めた資金を食いつぶしてるところです

今日、ヤマダ電機でauの総合カタログ2011/11→2012/01版もらってきたら
カタログの33ページ全面に掲載されているぞ

今度は家電品店で在庫処分か

勝手に粗悪品売り付けといてリコール起こした挙句、旧品返せ返せと凸電してくるマジ基地

こっちは交換品ほったらかしてるけど凸電はゼロだな。

非通知でかけてきてるのかもね。うちは非通知蹴ってるしｗ

>>935
税金対策だろ

>>932
意地張って自爆する男の人って割と好き

それ、身内だとバカにしてるクチだろうｗ

スマホのナビソフト月額 315 円は高すぎる、だとよｗ
おまえらｗｗｗ

もうスマホ+googleマップで十分だよね。渋滞情報追加されたし

まだまだ終わらんよ。元を取るまでは！

あれ対応地域狭いし明らかに徒歩と車の区別付いてないから実用になるのはまだ大分先だよ。

カーナビタイムが実用になってるような言い草だなｗ

このスレが落ちてないことに涙を禁じえない。
おまいら、恵まれないのに健気だな…

ｸﾞｸﾞﾙマップで渋滞表示になってる所が
こいつでは何も表示されてないな
実際にその場に行ってないからどっちが正解かわからんけど

というかｸﾞｸﾞﾙマップすごすぎる
渋滞じゃないけど流れが悪い道で
地元民は絶対避ける道とかﾊﾞｯﾁﾘわかる

>>949
Googleマップのは渋滞表示ではなくて通過速度なんだよ。
信号の手前や料金所が混雑扱いになってるのもそのため。

目安としては十分だな。

時間帯や交通量によっては知りたい道路の情報が表示されないこともある。

表示されないところは元々交通量が少ない訳だから渋滞の可能性も低いってことじゃないの

次期モデルは開発中止、大量のガラクタと化したカーナビタイムちゃんを悪く言うのはやめたげて＞＜

>>954
交通量が少ないと通行止めかもしれないよ？

そういや通行止めの情報を全く反映してなかったな、これ。

バージョンアップしてGoogleマップだけを表示してくれる機械にしてくれた方がいいな

ナビアプリスレでもこの評価にﾜﾛﾀｗｗｗ

　↓


490 ：iPhone774G ：sage ：2011/12/13(火) 17:53:07.27 ID:aHfnpsdu0
過去スレも見てみたんだけど、NAVITIMEドライブサポーターが、空気なのはなぜ？？
誰も使ってない？！

491 ：iPhone774G ：sage ：2011/12/13(火) 18:17:11.38 ID:YOMd7sH70
空気？

492 ：iPhone774G ：sage ：2011/12/13(火) 19:41:28.98 ID:j1KzazKb0



>>490
一番最初に馬鹿な事したから初期からのiPhoneユーザーは見向きもしない。

>>958
金取って Google マップ表示するだけの専用機か…

来年には影も形もなくなってそうですね

おまえらの手許に

ナビタイムって急に固まるから使用を辞めた。

高速走行中にフリーズすると操作もできないし非常に困るよな

auの助手席ナビは酷道へ誘導してくれるすばらしいナビ

夏場に温度上昇したからシャットダウンしますって出て勝手に電源切られるのは何度かあった
そんな機能つけるならファンくらい装備しとけよって思った

携帯にもファン装備してる俺に死角はなかった。

>>966
＞夏場に温度上昇したからシャットダウンします

これより少し古いくらいのゴリラは熱を持ったら
画面を減灯させて対応したってのに、すげー後ろ向きな設計だなｗ
悪い意味で織り込み済みってのが客を舐め腐ってるわ

http://cabrio.blog119.fc2.com/blog-entry-1400.html
気の毒だった方にやっと幸せが訪れたらしい。
よかったね。

おれのやつもたまに朝一に起動失敗するんだけど
そろそろ終わりかねぇ
まだ縛りが半年以上残ってるんだよな

みんな一斉にぶっ壊れだしたのか？

つい最近Android端末の標準ナビ使ったけど余裕で負けてるな・・・
駐車場検索でもタイムズがAndroidアプリ出したからそれで賄えるし。
アプリの使い分けが必要と言っても無料だし勝負にならん。
こりゃオワコンってやつだな。

5年前なら評価されただろうに、出すのが遅すぎたわ。

あの人も投げ出して幸せになってしまったらしいしｗ

スズキ、オーディオにナビ機能−ナビタイムと提携し年内にサービス
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120117beap.html

立ち上げまでがすっげぇ面倒そうだなｗ
ってことはMRワゴンのタッチパネルオーディオにナビ画面を映すのか。
つか、あのオーディオ標準装備じゃないし高いんだよな。
しかもMOPだから後付けできんし。

そこに手持ちのスマホとアプリ代と月額料金(？)が
掛かるわけだし、価格にシビアな軽乗りが手を出してくれるのかね？？

逆にスズキからの要求仕様がものすごく厳しくてナビタイムが音を上げるんじゃないかと思うが。
カーナビタイム程度のハンドリングすらうまくできないのに、メーカー純正サービスに要求されるクオリティを出せるとはとても思えんｗ

多分、最初はトヨタあたりに企画持ち込んで断られて
次々断られまくって最後にスズキがやっと受けてくれた感じか？
本来は協力関係的にはauの流れでトヨタがやるべきなのに

トヨタはG-BOOKとの兼ね合いで門前払いしてそうな気がする
Androidアプリで全力案内ナビってのがあってG-BOOKが絡んでるし。

他社の話だがこんなのも始めるようだし
今年は車載機からの外部通信手段でかなり変化がありそうだなー
ttp://response.jp/article/2012/01/17/168470.html

はじめて使った時に自宅を案内させてみたが
自宅の手前５０ｍで迂回ルートを表示。
なにこれ？とおもってもう一回やってみたら
最初から家とは逆方向へ案内するものだから
送り返した。

まだあったんだキャー!ビックリ!! (*゜ロ゜)ノミ☆(;>_<) バシバシ

ついに、叩き売りか?
http://g-parts.mk.shopserve.jp/SHOP/7.html?prd=google_ps&bid=56000000

よくそんなとこ見つけてくるなｗ

今買って2年縛りにでもしたら地雷どころか自殺行為そのもの

980越えたので、どなたか次スレをお願いします
語り尽くされたので、不用かもしれませんが

最近アップデートも一切やらないし完全に捨てられたよね
お知らせはリコールが延々と表示されるだけだし

スマホナビの方が順調だしそもそも外注らしいからあんまりやる気無いんだろうな

やる気無いだけで済めばいいけど
これのPJリーダーは今頃顔面蒼白だろ。
間違いなく人事考課に響いてるわ。

まさかスマホがここまで普及するとは予想不可能だから
責任問題にならないように願うよ
実際こいつが発売された一年半前にはauにはスマホという物自体存在しなかったんだし
だからこれはなかった事にして全額返金縛り解除してくれないかね？

>>980
５千円なら買ってもいい

買った後で金取られてもいいのか？ｗ

>>986
スマホ云々以前の問題だろ

ウリの通信機能自体は大した文句出てないしなｗ

根本的なナビ機能が糞過ぎるからここまでボロカスなわけで。