【同乗者】ｽﾑｰｽﾞな運転を極めたい9【爆睡】

ｶﾞｯ

>>945
アレ？もう終わっちゃったの？

同乗者の女の子？なにそれ食べられるの？な住民ばっかだからしょうがないじゃん。
俺もそうだし。

スムーズな運転で宿泊施設(?)へｗ

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　布団を敷こう
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　,
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／
:::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼
::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､
/ ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼
　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝

test

運転している自分が眠くなるんだよな。
今の車はダンパー抜けかかってて怖いから目が覚めるけど。

スムーズな運転と漫然運転を区別できない奴がいるな

オレのことだな

周囲の車に不安感を抱かせない運転がスムーズな運転だとおも。
だからせめて車線変更で隣の車線にぐりぐり寄せて「ボディランゲージ」しないでウインカーで意志表示しろお。

ほしゅ

あのフェラーリも適当に踏んだのかな

かわいそうだよね。
車が。

たまにドアミラー折り畳んだまま走ってる車見るけど、気付かないもんなのかな？
左折時の巻き込み確認とかでいくらでもミラー見る機会はあると思うんだけど・・・。

今はATだけど、元MT乗ってた時も助手席乗る奴は
だいたいが寝て、目的地やパーキングで起こす
自分自身 荒い運転が嫌いなのもあって
発進加速でそこまでアクセル開けないし
曲がる時もなるべく横G掛からないように曲がる
車間つめないから減速時も余裕持ってゆっくりだから
気持ち良さそうに寝れるんだと思う
3Lのセダン乗ってた時 自分自身が眠くなって
つくづくそう思った

ノーショックブレーキは逆によくない。
停止時にすごく軽いショックを与えるほうが逆に心地いい。

それ言うと勘違いする人がいるから、ここでは言わないほうがいいよ

>>962
走り出して数百メートル走ってから気づいて恥ずかしく思うことはある。
あと、狭い道ですれ違うときは畳むこともある。

>>790-792
久し振りに思いっきり笑わせてもらったｗｗｗ
あっ、ここ初めてなんで超遅レスゆるして〜

>>964
停止時に最後カックンてならなければいいんでない

何がどう悪いんだろうな

俺、路線バスのすぐ後ろを走る時はバスの停車に備えて普通車の場合より車間を少し多めにとって走るんだけど、
こうすると後ろの車に車間詰められることが多い。
バスの後ろにぴったり張り付いてる車も見かけるけど、ある程度車間距離を確保しておいた方が
視界が確保できてスムーズにバスを追い越せると思うんだけどなぁ。

>>970
下等動物には「少しでも早く行きたい」という思考しかないから、まあ仕方ないｗ

>>968
最後ちょっとだけカックンってなった方が良い。
全くショック無いと同乗者が酔いやすい。

>>970
バスの降車ボタンのランプとバス停に立ってる人を確認しながらついて行けばスムーズに
追い越せる。
車間詰めてると両方出来ないよね。

どうやって降車ボタンのランプ見んの？
あんたダンプの運ちゃんか？

天井とかにボタンついてるバスあるじゃん。
車間詰めてると見えないよね。

>>974はバスの後ろについて
車間をブタ詰めにするタイプの人なのかな。

降車ボタンのランプなんて見たことないけどバス停は全部停まるもんだと思ってついてくよ

上手い奴はどんな状況でもスムーズだよ。

>>973
>降車ボタンのランプ

参考になった！

保守

寒波がやってくるね。
アクセルコントロールの練習にはもってこいだね。

運転がスムーズだと言われている知り合いがいて、
そいつの横に乗ったことがあるんだが、一手先を読んだ運転をする。
ある交差点で信号が赤になり、先頭で止まろうとしたときに、
どういうわけか停止線の車2台分ほども手前で止まった。
理由を聞いたら、右手の方向の交差道路で止まっていた大型車を指して
「あのトレーラーが曲がってくる」と言う。
確かに建物の陰から左ウインカーを出している大型車の頭が見えた。
でも何故トレーラーとわかる？と聞くと、
「前輪のすぐ後ろに燃料タンクが見えるだろ。あれはトレーラの頭だ」と言う。
そしてその大型車が動き出すと、そいつが言うとおりトレーラーだった。
停止線から余裕を持って止まっていたので、そのトレーラーは難なく左折し、
意図を酌んでくれたらしく、運転手がこっちに手を振ってきた。
同じように道路を見ていたはずなのに、俺とは見るところが全然違っていた。
こういうのがスムーズな運転に繋がるのかと思った。

俺のことだな

と思ったら頭だけ、なんてこともあるけどなｗ

トラクタ（1軸車）だけで走ってる時の不安定さは胸熱w

トラクタって安いのでいくら位するんだろ。
プロフィア、クオン、スパグレあたりの1軸で馬力無い奴でいいんだけど。
さすがに牽引の試験車両のようなレンジャー、コンドル、ファイターのヘッドじゃ様にならないし。

今、ちょっと変わった車買おうかなと思ってて、ちょっと気になった。
大型免許はあるから、牽引装置外せば何のお咎めもなく乗れるし。

>>986
スカニア‼

> 今、ちょっと変わった車買おうかなと思ってて、
ちょっとどころの話じゃねぇｗｗｗ　トラクターかよ！

>>988
お前、農機具のことだと思ってるだろｗ

>>986
一例
ttp://www.truskey.jp/truck/tr_detail.php?tr_n=2673

おまいさんの気持ちはよくわかる。
俺も以前フルサイズのバス（いすゞのUFCが好き）買ってキャンピング仕様にして乗ろうと企んだけど、
さすがに家族に反対されて諦めたよw
マイクロなんか小さくて興味ないし。

これ、スカニアだよね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=tcS_O7fJdK0&feature=related

ヘッドだけなら大型で良いのか

>>990
中古だと意外と安いんだね。
走行と排ガス規制に気をつけないといけないけど。

牽引部分取ったら結構荷台稼げそうだし、そこにキャンピング架装したら色々無敵な気がするｗ
キャンピングカー登録出来れば、リミッター外せそうな気もするし。

あぶない刑事の映画版で、鷹山大下コンビに命令された町田が調達した車が
何故かトレーラーヘッドだったな。
ストーリー上、理由があったようには思えなかった。

優先側でコリジョンっぽいのを回避
確かに止まってる様に見えるけど、ロックオンしてると明らかに大きくなるし
車体に反射する像が不自然だ…

>>994
ビバリーヒルズコップの第1作で、エディ・マーフィーと組んだ若い奴が
強奪された現金輸送車を追うときに、エディに「車を！」って言われて
大型のミキサー車を調達してきたシーンの真似かと

次スレ・・・

立ててくる。ちょっと立ってろ