■質問に際して… ※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・ 走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。 ※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な 催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。 ※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。 前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。 ※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを 移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。 ※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。 ※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル (技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか 分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。 ※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。 「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、 本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。 ※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。 (本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
■回答者の方々へ… ※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな 質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。 ※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。 ※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。 ※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。 ■その他注意事項 -------------------------------------------------------------- xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO 車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥ xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO 嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・ xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。 --------------------------------------------------------------- このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに 出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。 最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら 必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
スレ番ミスすみません 次スレは「新規スレッド立てるまでも無い質問@車板404@車」でお願いします
402がダブってたんだから、次は405じゃないの?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 16:44:38 ID:hicLBFDL0
___ ヌルポ 新スレです / || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね | ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね | | ( ./ / ∧∧∧∧∧∧ ∧ ( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の (つ(つ/つ// 二つ ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・ ∪∪とノ(/ ̄ ∪ ∧ (( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ ⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問 ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ── (\ ∧ ∧ カッ < `( ・3・) 待ってるYO \ y⊂ ) / \ ∪ ̄ ̄ ̄\)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 17:21:11 ID:NFf3Lxqi0
同じ車で同じ排気量で、NAとターボとある場合、 低速のトルクは同じですか? 走り出しを重視したいのですか、宜しく。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 17:23:34 ID:6fHXfKpB0
NAのがいいと思うよ。
せめて車格か排気量を限定せんとなんとも言えんと思うよ? たとえば、3LクラスならNAでも普通に走るにゃ十分だったり たとえば、MTならターボ回りだすまでかったるいのが、ATならトルコン滑って誤魔化すとか たとえば、乗用車なら気にならん低速トルクが、商用車ならかったるく感じる、とかね。 トルクの絶対値はターボの方が上だけどね。当たり前ながら。
2000cc以下です。 ターボを乗り継いできましたが、普段は60kmとか80kmの 制限速度のところまでしか走らないので。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/24(土) 19:21:37 ID:3me/5HU20
前スレ埋まってしまったのでこちらに転載します。 アルミホイールについて質問です。 車の規格が 195/65R15 5DR 15x6J 5 PCD114 39 なんですが、 これに15 X 6.5J ・ 5穴 X PCD114.3 ・ +38 のをつけ様とした場合、 6Jと6.5Jの差は問題ありでしょうか。
>>12 それは載ってみました。
7速DSGの車でしたが、かなりギクシャクしますね。
雑誌の評価とは違ってタイムラグが2段階ってな感じでした。
でもマニュアルモードでコントロールすればなんとかだし、速度は出ます。
>>14 純正状態であれば、0.5インチくらい変わっても平気だとは思う
もちろん確かなことは言えないが
フィット1.3LグレードにHDDナビ付けた新車をリースしたら 月々いくらになりますか? って分かる方いませんよね。。
ありがとうございます! 参考にします
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 03:23:06 ID:rLjl3yRG0
>>11 インプの場合、0から100km/hまでの加速が
1.5NAで10秒、2.0ターボで5秒です。
さっき見たハイエースはテールランプをスモーク化しててブレーキ踏んでもランプは 光らずハイマウントストップだけ光るようになってたけど、これはOKなの?
>>13 下向きの配光がないからスポットだろう。こんなもの街中で点けるなよ。
>>22 単純にタマ切れしているだけじゃないの?
まぁ、装備している灯火が光らない時点でアウト。
車買うなら前期モデルですよね?後期って不細工顔ばっかで。
>>25 外観なんて個人的趣味ですので、同意できません
マイナーチェンジ後のほうが、良くなったと感じるデザインの車もあると思います。
ヤフオクでナビの地図データ更新を格安でやってる人が いますがあれを利用すると逮捕されますか?
>>25 デザインは好みもあるが、たいていはユーザーの声や
他のモデルとの共通化で後期の方が「今風」になることが多いな。
トラブルやリコール対策されてる後期の方がモノとしては確実に良い。
中古市場でも年式以上に後期の方が人気あって値段が高くなる。
S2000のようにエンジンの手入れで前期の方がマニア受けするとか例外はあるけど。
>>27 相手が違法なことやってるかもなーという認識がある以上逮捕されることは皆無ではありません
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 13:04:57 ID:SUgNoSaH0
>>30 認識の有無に拘わらず、アウトだよ。
善良な市民の義務としてあなたを通報しておきました。
インプレッサ4ドアstiを購入予定です。 峠を攻めるのには、5ATでも大丈夫ですか?
>>32 ターボはATと相性いいし個人で楽しむなら悪くないと思う。
誰か忘れたが日本人のF1ドライバーも峠でヤンチャしてた時は
AT車を乗りつぶしてたって話があったな。
シフトを気にせずコーナリングに集中できていいそうだ。
ただ、スポ車のATは(特にドライバーが男だと)周囲から見て微妙だし、
MTと比べて不人気なので売るときも安い。
車を売るのでカー用品買取専門店に 10年前に購入したケンウッドのCDチェンジャーを売りに行きました 傷んでないし故障もしてないのに店員が「99年製かよ 買取できませんね処分するなら引き取りますけど」って言われました 横暴じゃないの?ムカツイたので断りました その後、リサイクルショップに持っていったら300円でした 安いので断りました。カーオーディオの買取相場は知らないのだけど こんなに安いもんなの?5000円ぐらい期待してたのに
300円は破格の高額買取
買う奴いないからなあ 普通なら廃棄するための代金300円くらい取られるぞ
そんなもんなのか 300円で売るわ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 16:38:20 ID:Py1msotr0
10年前のCDデッキかチェンジャーかしらんがに5000円もつくはずないだろ。。。 300円でも奇跡みたいなもん。 逆に5000円出して欲しいと思う???
>>32 インプレッサのターボモデルならオートマの駆動ロスが10〜20%
有っても峠で十分早いと言われるレベルの車です
しかーし
その上をめざしてブーストUPとかタービン交換を考えているなら
ATが対応できなくてATは壊れます
さてさて
この分岐点で君はどっちを選ぶのかな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 18:20:21 ID:WN0fssEw0
>>27 それ以前にその地図データはちゃんと使えるものなの?
最近のナビは地図更新にシリアルコード入力を求められるものがあるぞ。
勿論前ユーザーがシリアルコード使用済みだと地図更新は出来ない。
>>34 そもそも今時CDチェンジャーなんて導入する人が殆どいない。
その上10年前の商品なんてゴミにしかならない。
300円の値段が付いただけ奇跡。
>>34 お前の頭は300円以下
どうせ車もオンボロだろ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 20:10:26 ID:Py1msotr0
今時CDチェンジャを使ってる時点でおかしい。
>>34 数日前にDの営業と「CDってあっという間にipodに変わっちゃいましたね」という話をしてきたところ。
いまどきはCDチェンジャよりも、CDなしでipod入力端子のみか、USB端子のみのオーディオの方が売れる。
CDのほうがいい音するのにね。なんで劣化した音で聞きたがるんでしょうか。
車でいい音してもな
GOO認定5つ星ってどんだけ信頼性あるの?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/25(日) 22:37:18 ID:WN0fssEw0
>>44 そもそも車内環境が悪すぎて良い音で聞いてもあまり意味が無い。
ロスレスでエンコードすると生CDと変わらない。
そこまでカーオーディオにお金掛ける人はごくごく一部。
まぁそれ以前にCDの生音とそこそこのビットレートでエンコードした圧縮音源の区別が付く人って一部の耳に障害がある人だけ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 01:17:17 ID:S+DljpnY0
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 11:11:51 ID:mMycGunF0
ホイール(タイヤ)がフェンダーから出ると車検に通らないそうですが ハノ字にしてある車は通るんですか? 頭隠して尻隠さずでもOKって事ですか?
>>49 ざっくり言って上側半分がはみ出てなければそれが原因で落ちることはない
でもサイドスリップやブレーキテストで落ちることが多い
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 14:12:24 ID:DCJnNhD70
エンジンルームの奥のほうに誤ってブレーキフルードを 100cc位こぼしてしまいました。 手の届く部分は拭き取り、奥まった所はブレーキクリーナを 1本吹き掛けたのですが、まだテカテカと残っています。 パイプや機器の奥で拭き取ることが出来ません。 こうなってしまった場合はどう対処すれば良いでしょうか? CRCを吹いておけばダメージ軽減さえれるでしょうか。
スチーム洗車してもらったら?
>>51 ブレーキクリーナーよりは水をかけてください。
電装品にかからないよう注意して。
ブレーキフルードて自分で補充したり入れ替えたりしてんの?
自分でやると安いと思って こうやって他へダメージを出したり 廃油代で泣いたり 不法投棄をしたりします
私の乗ってるムーブは99年に購入して現在8万キロ走行してます 普通車と違い軽は10万前後が寿命だと聞いたのですがどうなんでしょ?
寿命の定義は曖昧 部品交換すればもっと乗れるし実際もっと走っている軽も多い でも摩耗する部品や経年劣化する部品も多い→交換代金嵩むし古くなったし→買い替え って言うパターンが多い
>>56 どうって、どうしたいの?
10万kmで買い換えるつもりなら、あと3年は乗れそうだし。車検の都合とか?
10万kmって一つの目安になるかもしれませんが、明日にでも故障するかもしれませんし、
15万km持つかもしれません。
>>46 一台見に行ったことあるけど、あんまり真面目に査定してあるように見えなかったし、
そもそも基準が不明確。
自分の目で見ないとどーしよーもないね。
ただ、認定機関ってのは多かれ少なかれ同じよーな問題抱えてる気が…
年式97,車種マーチ,走行距離1万5〜6千ほど 後部座席の窓に貼ってあるスモークがしわしわ バンパーに少し傷 こんな車でも買取ってするかな?
>>56 俺の軽はH10年式28万キロオーバー10万キロなんてタイベル交換の目安でしかないわ
チェーンの車がうらやましい、まあ高額な修理はしたことないけど
>>60 さすがにそれは一律料金になってる気がするw
ただ、gooとしても車を売りたいわけだし、販売店もgooにとっては客だからね。
修復歴隠してるとか大きな問題がなければ多めに星つけてても不思議じゃないよね。
あいまい日本語万歳。
>>56 昔と比べて部品自体の耐久性も上がっているだろうから、10万キロというのは気にしなくても良いと思う。
今後、整備に必要と思われる費用と車への愛着を比べて費用が高くつくと思えば、(経済的な)寿命と考えてもいいかも。
明らかに運転しながらテレビを観てると社外から確認できる場合、切符切られる可能性ありますか?
車外でした
>>56 鉄部分はともかく
ゴム・プラ・スイッチ類・接点等は
10年10万で順ごっつに壊れていく傾向にある
大きなもんが壊れたら買い替えくらいの感覚でいい
サッカーのロスタイムみたいなもんだ
69 :
51 :2010/07/26(月) 17:40:19 ID:DCJnNhD70
>>52 ,53
レスサンクス。
明日早速水で流しときます。
原因は、エア抜きのためフルード継ぎ足し時に、ウエスをひかず
よそ見したためです。
反省。
クーラント交換したんだけど、ヒーターへは温度調節をホットに設定するだけで回ってくるの?(手動式のやつ) ファン(ブロワ)も回さないと駄目?
4WD車は後ろに『4WD』と書かれているイメージなんですけど、あれは義務なんですか? それとも、4WD車でも書かれてない車もあるんでしょうか?
GT-Rとか
>>71 いっぱいある。AWDと名乗ってる所もあるし。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 20:29:19 ID:pbfci+DC0
クルマのドアにひざ蹴りを入れたら凹んでしまった。 簡単に直す方法があったら教えてくれ。
先程車に擦り傷を作ってしまいました。 事情があって今日中に簡単な補修キットを購入したいのですが、 カー用品店は軒並み閉店時間を過ぎています。 カー用品店以外で補修キットを購入できるところをご存じないでしょうか。 車種:ホンダ ライフ 色:黒 傷の状態:縦1.5cm 横4cm程度の傷が横方向に出来ています。 位置は右側、後ろのドアの下部です。
内張り外して内側から押す 元のようには行かんが意外と戻せる
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 20:48:05 ID:Dj9fNfhw0
ETC割引を使って浜松→東京へ移動予定です。 首都圏に入ると1,000円ではなく通常料金になると聞きました。 東名高速道路で1,000円対象区間というのはどこからどこまでになるのでしょうか? 土日でも1,000円割引は適用されるのでしょうか?
>>77 東名高速道路の大都市近郊区間は、東京IC〜厚木IC の区間となります
後は、大都市近郊区間でググレカス
>>75 自分で補修すると大抵は失敗する
しらんぷりして返すか、保険使ってカーコンビニ倶楽部みたいなとこで直せ
ガソリンがかかったようで、ボディーに茶色っぽいシミが出来てしまっています。 はじめは鳥の糞かと思い、水で塗らしたティッシュで拭いたのですが 薄っすら取りきれず、翌日また色が元通り浮かび上がってきました。 3日たってます。今ガソリンだったのではと気がつきました。 すぐ洗えばとかって書いてあるサイトもありましたが 遅いでしょうか?これから修復に向けて出来る事はありますか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 20:59:43 ID:Dj9fNfhw0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 21:00:49 ID:Dj9fNfhw0
>>75 コンパウンド程度で直りそうならドンキに売ってましたよ。
>>78 自分の持ち物です。
会社が事故に敏感で、少し擦っただけでも会社への車通勤が
禁止されてしまうんです。傷は自宅の門と接触したために出来たものです。
明日一日だけでも何とか誤魔化したいのですが…
モデルチェンジを含めて、出る車出る車、前が高くなって ダッシュボードが壁みたいになっていく なんで? 辛いんだけど
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 21:29:25 ID:g31ccfWf0
1.居住性を良くするため車高が高くなる 2.高く感じないようごまかすためにサイドガラスの上下幅が狭くなる 3.サイドガラスに合わせてダッシュボードも高くなる 4.前後長は変わらないので絶壁化 かな?
>>81 外装は傷つくのは当たり前のこと
小さい事は気にすんな
ヤフオクでも外装の傷だけアップしてエンジンの写真を載せない人ばっかだけど
エンジンが綺麗な車は長持ちする
>>84 病欠して板金屋に持ち込むのがいいと思う
出かけている間に門柱の撤去もしてもらった方がいい
プリンスが高級車でトヨタが普通車で富士重工が小型車ですよね? ダイハツといすゞはどのポジションなんですか?
>>84 学校の服装チェックみたいに会社の入口で一々クルマ検査するのか?
ベッコリ凹んでいるのでなく、下地が白く見える程度の擦り傷なら黒いビニールテープかマジックで黒く塗っておけば意外と気がつかれないんじゃない?
>>84 クリア層だけのダメージならドンキで売ってるやつでもどうにか出来るんじゃね?
深い傷なら会社休んで板金屋だな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/26(月) 23:27:21 ID:kQwnJdg80
アナウンサー「梅雨明けの後に大雨が振りましたけど、梅雨明けは撤回されるんですか?」 気象庁担当者「撤回されるんですか?とか言われても、現実に降ってる訳だし、 わざわざ聞かなくてもそんなの判る事じゃないですか?」 アナウンサー「質問の答えになっていません。梅雨明けは撤回されるんでしょうか?」 気象庁担当者「ですから、それは私が答えるまでもなく、事実を見れば梅雨が明けたか 明けていなかったかは誰でもわかる事でしょう?」 アナウンサー「質問に答えて下さい」
梅雨前線による雨ならそうだな、そうじゃないならそうじゃないな
>>91 なぜ今はなきプリンスが紛れ込んでるのか謎
中島飛行機つながり?
レス有難うございました。
ドンキで買った塗料を使い、ある程度のカモフラージュを施しました。
>>92 さんの言うとおり、仔細にわたって車を検査されるわけではないので、
一先ずは誤魔化せそうです。
皆さんのおかげでクソッタレな会社に通い続けることができそうです。
本当に有難うございました。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 00:21:23 ID:xhdDkN8Q0
国産車でコーナリングスピード(=横G)が高いクルマって何でしょう? グリップ=タイヤ幅ってことならGT−Rあたりかな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 00:28:30 ID:be4iP+SG0
ECR33 (R33スカイライン) 後期クーペ MT ターボ に乗っています。 クラッチを切って、そのままアクセルオフにして、ブレーキで停まるとき、 最近そのままエンストするようになってしまったんだけど、なにが原因ですかね? 回転数が落ちて、そのままアイドリングの回転数に落ち着かず、 こらえきれずに下がりきってストールしてしまう感じ。 AACバルブがおかしいかもしれないって言って何回か洗浄してもらったり 調整してもらったりしたけど、やっぱりなおらない。 どうしたらなおりますでしょうか
>>70 ヒーターバルブは温度と単純に連携してることが多いので
基本的にはそれでおk。
>>81 コンパウンドで軽く擦ってみる。
それでダメならあきらめる。
>>85 歩行者保護の概念が入ってきて、ボンネットの高さが全般的に上がってる
ボンネットが上がると必然的にフロントガラスの付け根高さがあがるので
ダッシュボードの高さも上がって、壁みたいになる。
>>85 主に対人の安全性確保のため。
ボンネット内の上部に空間を作り、人がぶつかったとき
クッションとなって頭部への衝撃を和らげることが
義務づけられている。これにあわせてダッシュボードを
高くすることで内部の人間の安全も確保する。
辛いなら、車高が高い車を選ぶしかないね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 01:30:56 ID:be4iP+SG0
>>100 いや、左足は床まで踏みっぱなしで、あとは右足でブレーキだけ踏んで信号に停止…って感じの時にもストールする。
上がっていた回転数が落ちてきて、アイドリングの回転数で停まるはずなのに、
そのままこらえきれずにストールしてしまう感じ。
ちなみに、車がまだ惰性で動いているときは、そのままクラッチをつなげば、おしがけの要領でエンジンが再始動する。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 01:55:18 ID:QrRQFF0D0
修理とかの質問じゃないんですが、 ネッツト○タに修理をたのんだところ 部品代と12ヶ月点検と整備費込みで3万で。 といわれ修理に。 しかし頼んだ部品だけじゃ1日かけても直らず また新しい部品を注文するかもしれないからと なにも部品をつけないまま壊れた応急処置のまま一時返された。 ダメだなここ・・と思いもう連絡をしなかった。 ・・・がしかし3万円の請求書がちゃっかりとどいたんだが どうすればいいですかww部品つけてないし 直ってもいないのに車をよく見たら 点検を修理よりも先にちゃっかりしてるし・・・ しかもパワーウィンドーも壊されてた もうどうすれば・・・
>>103 100の人じゃないけどクラッチ切れてないんじゃないの?って言いたくなるわ
まずクラッチ踏んでなくてニュートラで止まっても同じなんか?
床まで踏んでてもクラッチが切れなくなるトラブルだって普通にあるぞ
>>104 >パワーウィンドーも壊されてた
たまたまそのあたりのタイミングで壊れたかも知れん
もともと何の修理か分からんが、クレーマー演じてごねまくって全部修理させて3万だけ払うとか
納得行かんのならお客様相談室とかに
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 02:20:36 ID:be4iP+SG0
>>105 > 床まで踏んでてもクラッチが切れなくなるトラブルだって普通にあるぞ
もしそうだとしたら、クラッチの故障もしくは劣化なんでしょうか?
惰性で動いているときに左足を離す(=クラッチを繋げる)とエンジンがまた指導するので、
クラッチは切れてるのかなぁと認識してました。
> まずクラッチ踏んでなくてニュートラで止まっても同じなんか?
運転中に止まりきる前にニュートラルに入れることなんて無いのでわからないですね…。
再現性も結構低うんですよね。
信号やら渋滞やらで1日何回停まるかわかならいけど、1日1回あるかないかなので。
安全面からも、毎回ちょっと停まるたびに、車の停止前にニュートラルに入れるわけにもいかないですしね。
氏ね?
いるよ?
>>104 修理に文句があるからと中途半端なところで連絡を絶つほうが悪い。請求どおりちゃんと払え。
判らない点があれば納得できるまで聞くべし。聞くことは車に限らず、消費者としての基本。
その上で納得できなければ、他に頼むからとそれまでの分を清算してあとの修理を断ればよいだけ。
パワーウインドウについては修理の内容が判らんから確定的にいえんが、
>>105 の言うようにタイミングが悪かったか、パワーウインドウを動かすことで修理部分に悪影響するから止めているかも知れん。
いずれにしても連絡を絶って説明を受けないほうが悪い。
>>88 >>101 ありがとうございます。白ボディーに点の染みなので気にはなりますが
修復にはお金がかかりすぎるようなので我慢します。
こすってみてもビクともしませんでした。
修理時にバッテリー電源が絶たれて、PWの初期化が必要になったのに それをやってないだけじゃないの?
初期設定だった
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 15:30:40 ID:iy2JwrQS0
カーシェアリングとかで借りる車に独自に自動車保険を掛ける事は可能ですか? もちろんレンタカー用の保険とかではなく、普通のチューリッヒとかソニー損保とか 毎回同じ車を借りるのは前提ですけど、車検証とかを写しておいて ネットで申し込んでみたいな感じです
>>115 一台の車両に複数の保険をかけるには事前に保険会社への申告が必要
そして通常は認められない
なので借りた車が無保険なら可能だな
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 15:51:54 ID:iy2JwrQS0
ありがとうございます
>>115 普通はドライバー保険といって、あなた自身に運転保険を
賭けておいて、運転した車両で保障をするという保険がある
実際に運転していた車両との使用優先は契約に
明記してあるはずだよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 16:17:37 ID:iy2JwrQS0
それの方が便利ですね ありがとうございます
ETCの電源はどこから取ったらいいのでしょうか? オーディオ裏だと オーディオにノイズの影響与えそうだし ヒューズボックスからだとヒューズボックスの蓋が閉められなくなるし
>>120 ヒューズボックスの裏からでもシリンダーの裏からでも
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/27(火) 21:10:32 ID:RpJbHRLC0
>>120 キースイッチから分岐させる手もある。
そういうコネクターもある。
>>122 なんでだよw
至極まっとうなレスだと思うが?
>>103 いいから一回ニュートラ入れて止まってみ。
それで止まらないならクラッチだし、状況変わらんなら
読みの通りアイドル復帰が失敗してるから、AAC周りもう一回みるか
スロットル洗浄かけてみるか、点火系当たってみるか。
>>120 アクセサリーヒューズから取り出しヒューズを使うのが定番かと
アクセサリーヒューズのスロットはオーナーズマニュアルに大抵載ってる。
126 :
103 :2010/07/28(水) 00:30:49 ID:BTdXbUZU0
>>125 了解。
乗ったらまた報告します。
親身になってくれてありがとう。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 12:53:08 ID:QCNKh/eT0
>>127 これの右ハンだろう。グレード、年式はわからん。
>>128-129 即答!まさか10分で解決するとは…
アウディのクーペだったんですね
国内メーカーの国産車ばかりを何日も検索してましたorz
詳しい方がいて助かりました
本当にありがとうございました感謝です
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 16:46:10 ID:dgf2cDtm0
ん?一目惚れか? 何日も検索するなんて大した情熱じゃあないか! イヤホスレで待ってるぜぇぇぇい!!!
エアコンガスはどこのメーカーがいいですか? フィットにつかいます
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 18:53:02 ID:4SKy6SVw0
>>132 ネタ?
念の為マジレスするとどのメーカーの物を買っても中身は一緒。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 20:06:04 ID:/UUdiJX40
>>134 タイアは関係ないがなw
キャンバ角じゃね?
>>134 誰かに車に乗ってもらって、エンジンかけて、ブレーキしっかり踏んだままP→R→N→D
と動かしてもらって、その様子を横から見ててみろ。
サイドブレーキが緩いからブレーキから足離したとたんに少し動く。 でもギアが噛んで止まる。
エンジンルーム内に鍵を置いたままボンネット閉めてしまいました ドアもロックしたままです なんとかボンネットを開ける方法はありませんか? 車はs15シルビアです
ない
>>140 wwwww!!!朝一でワラタ
>>138 マジレスすると、JAFに相談。
でも工具なら分かるが、何で鍵なんかをボンネット内に置くんだ?
>>138 エンジンルームの底から潜ってエンジンをバラしていけば
上部にたどり着く。
任意保険屋に無料サービスがあれば素直にドアを開けて貰いましょう。
ボンネット(+ロック部分)が壊れていいなら方法はいくつかある
ボンネットじゃなくてトランクに閉じ込んだ事なら有るな、自宅ですぐスペア出せたからよかったけど
水性のタイヤつや出しクリーナーって、どうなんでしょう? ワックス含め、油性はタイヤに良くないと聞いたことがあるんですけど… 試したのは、SOFT99の4-Xタイヤつや出しクリーナーって奴です
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/29(木) 15:27:30 ID:K1QOcwnR0
リンレイの水アカ一発シャンプーって洗車のたびに使ってもいいのかな? それとも普段は普通のシャンプーで半年に一回位のほうがいい? 1〜2週間に一回の洗車頻度です。
いつもほとんど1人でしか走らないのですが、 コンパクト〜ミドルまでの車で、ボンネットとダッシュボードの 圧迫感が少なく、前方視界の良い新車って何ですか? あと、車両重量、総重量の違いもお教えください。
>>148 ダッシュボードは軒並み圧迫傾向
まあ、個人の主観なんだし実際に店いくのが無難
最後の質問はその文そのままコピペしてググれば
いくらでも答えが出る
>>148 1BOXなら、ダッシュボードの圧迫感 無いんじゃね
有り難うございます。 ディーラー、10件は行ったのですが全ての車種を 見てはいなかったので。当たりを付けたかったのです。 再来店するとむこうもスイッチが入っちゃいますし。 重量は検索で判明しました。
>>151 メーカーのサイトいけば
大概、サイズ表が見れる
が、やっぱり印象大事なので
役に立つかどうかは君次第
それ使って絞ってからその車のスレいくか
こことかで聞いたほうがよいかと思われます
>>151 トライクなんかどうよ。
ダッシュボードもボンネットも無い。
車重も軽いから燃費も良いぞ
>>151 カタログで絞って車メ行って訊いたほうが確実
違和感あってもすぐ慣れる、いつまでたっても慣れないとか
細かい意見が聞けると思うよ
「アウディは車を知らない人が乗る車」と言われるのは何故ですか?
むしろ誰が言ったのかが気になる
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/30(金) 11:43:10 ID:glFpK6S60
バッテリーが上がってしまい、保険屋さんに連絡したら、 ロードサービスに加入してないので、9000円くらいかかると言われました。 ダメもとで近所のガソリンスタンドに電話すると、すぐに着てくれ、 バッテリーのチャージをやってみましょうか?と言われ、換えのバッテリーを車につけてくださいました。 まあ、そのバッテリーはチャージしても駄目っぽく(3年と6ヶ月くらい使ってました)、新品のバッテリーと取り替えたのですが。 そこで質問なのですが、ガソリンスタンドでのバッテリーの交換で11500円というのは高いのでしょうか? 変えていただいたのはENEOSのVICTORY FORCE SUPER PREMIUMというバッテリーの19のやつです。 9000円くらいのエンジンを掛ける料金などがかからないですんだし、丁寧にしていただいたので、不満はないのですが、 ネットなどで見ると、ガソリンスタンドでバッテリー交換はとても高くつくという話を聞いたので、気になってしまいました。 すみませんがよろしくおねがいいたします。
>>158 高いけどしょうがないだろ。応急対応代金も含みだ
そこまで世話になって疑うとはとんだ小物だな
>>158 車種も書かんのに。。。
そんなのサイズとグレードによるだろ
>>158 ホームセンターとかで安いバッテリーを見て、ぼられたと思わないように。
困ってる所を助けてもらった訳だから。緊急時に余計な費用は掛かるもの。
>>159 >>160 >>161 >>162 レスありがとうございます。
いえガソリンスタンドの方の仕事には満足していますし、
感謝もしているので、そのことについてはどうこうってわけじゃないのですが、
かなり高いという話を見て、ガソリンスタンドと他では、
どれくらい値段が違うものなのか気になったもので。
ご不快になられたら申し訳ありません。
ちなみに車種はトヨタ カリーナ。バッテリーは、VFS−B19Lというやつです。
>>163 レスありがとうございます。
それ位差があるということなのでしょうか?
二重書き込みしてしまいました。 すみません。
>>165 ロードサービス+2500円で新品バッテリーになったと思えば納得出来るだろ、ってことじゃね?
>>155 ベンツやBMWのように、ブランドバリューだけで
他の輸入国より3割〜5割増で売られてるクルマを有り難がるヤツは
「クルマを知らない」と言えるが、
アウディはクアトロシステムを初めとして知的なイメージがあるな。
自分は国産ファミリーカーしか乗れないのに
同級生がアウディ買って悔しかったりしたのか?
46B19Lだとオートバックスとかで8千円〜1万くらいだからそんな高くないと思うけど
>>158 その値段が高いかどうかは、あなた自身が決めることですよ。
家まで来てくれて、死んだバッテリーの回復を試みた上で
新品を付けてくれた。
ホームセンターなどで売ってるバッテリー単品がいくらなのかは、
ネットで検索すればわかるでしょう。
それを買いに行って戻ってきて、交換して死亡バッテリーを処分する手間。
その行為を比較して、値段に見合わないと思うなら、高いでしょう。
>>168 >>170 >>171 レス、ありがとうございました。
自分でも調べてみましたが新品で安いのだと5000円くらい。
ロードサービス込と考えればさほど高くないですね。
カーショップやバッテリーをおいてそうなホームセンターですと、
かなり遠い距離まで往復しなければいけませんし、
一ヶ月くらい乗っているのですが車も快調ですので、
手間や仕事の丁寧さを考えたら頼んで良かったです。
「ファイナルギアを上げると加速は鋭くなるが、最高速が伸びない」 これっていいですよね? 「タイヤの外径だけを大きくすると最高速が伸びるが加速は鈍る」 これもいいですよね? でもメカドックでは 「ファイナルを上げて加速を良くし、タイヤの外径を大きくすることで伸びも期待できる」 との説明がありました つまりいいとこ取りな訳ですが、いまいち良く分かりません 実際にこのチューンで大幅にタイムを縮めて優勝しているのですが どんな原理で速くなっているのでしょうか?
もう一つ質問です 非力なマシンで勝つにはスリップストリームが鍵だそうです 「空気抵抗が減るため、80%のパワーで走ることができる」とのことで 前走車にひっぱってって貰うって所はイメージ出来るのですが スリップストリームから抜け出す時に非力なマシンが急速に加速して パワーのあるマシンをぶっちぎる原理がいまいち理解できていません スリップストリームでパワーを蓄えていたからこそ出来る芸当らしいのですが プリウスでもあるまいし、そんなことが可能でしょうか? どちらも釣りみたいな質問ですが、大人になるまで疑問にさえ思わず 事実だと受け止めていたテクニックです 実際の所どうなんでしょうか?
>ID:y6ny6sd60 1stガンダムではただのコンピューターオタクのアムロが充分な性能を発揮できるかどうかわからない 試作モビルスーツできちんと訓練を受けた軍人の操縦する量産されているモビルスーツを倒しています。 要約すると主人公は無敵です。 現実に起きるはずの無い事も、主人公になればなんでも可能になります。
>173 漫画の原作者がアホなだけ。 >174 条件が揃えばあり得ない事ではない。 「パワーを蓄えている」というイメージが駄目駄目なだけ。 機械の限界には、その限界で何時間稼働する事が可能と言う 但し書きが付いている。市販車の最大出力とは、その出力で 何時間でも走れる限界。競技用車は、その限界を超えるパワー が出るように改造・チューニングする。 よって例えば30秒だけなら倍のパワーががでるセッティングを しておけば、ラスト30秒までは他の車のスリップストリームに ついていて低いパワーで走り、最後に全力を出すという事をする。 この時前車のパワーの方が下回るなら、追い抜ける訳。 もっともパワーだけでレースが成り立つ訳ではないので、必ず しもうまくいくとは限らない。またそんな無理をさせると、当然 車の各パーツは痛むので維持費がかさむ。
>>173 タイヤの外径を大きくすることで「最高速の」伸びも期待できる
なんじゃないの?
>>174 元々非力な車がスリップに入れるわけがナイのです。
>175 1stガンダムはそこまで無茶苦茶な話ではないと思うが。 #その後は知らん。 作中でちゃんと説明されていたはずだが、板違いなので ここでは遠慮しとく。
>>176 スリップストリームは、ストリームに入ってる間(空気抵抗がない分最高速は上がる)に加速して前車より速度を上げて
ストリームを出て速度が落ちる前に一気に前車を抜くだけのこと、
「30秒だけ倍のパワーが出るセッティング」なんてBボタンダッシュじゃないんだからw
>>175 すみません
ガンダムはGガンぐらいしか分かりませんが、主人公よりも東方不敗の方が
無敵っぽかった気がします
>>176 なるほど!サイバーフォーミュラをイメージすれば良いのですね
>>177 ファイナルを上げた分、タイヤの外径を大きくすると相殺されちゃいそうな
イメージがあるのですが違うのでしょうかね?
>>178 至極まっとうなご指摘ありがとうございます
>180 説明が足りなかったようだね。 > 「30秒だけ倍のパワーが出るセッティング」なんてBボタンダッシュじゃないんだからw それ以上使うと、壊れるんだよ。 市販車ならリミッターなどでそんな領域には入らないように作られているが、 競技用車はそういうリミッターや安全マージンを削ってしまう訳。 >181 すまん。1stガンダム世代のおじさんなので、「サイバーフォーミュラ」なんて知らない から正しいかどうか判断できない。
>>182 具体的に名称を教えてください。
オーバーテイクボタンの類ですか?
>>180 それってテクニックって言うより追い越しそのものですよね
これまた何かの本で読んだんですが、1m以内にベタ付けしないと
ストリップストリームにならないらしいのですが、追い越しもスリップストリーム
の影響を受けていると考えていいのかな?
>183 漏れは競技なんぞやってないから知らん。 機械の初歩的な一般常識で答えただけ。 例えばエンジンを30秒以上9000回転以上に保つと、オーバーヒートする ようなセッティングってのはあるよな?これに安全装置をつけるか、ド ライバーの技量に任せるかはエンジニア次第。市販車じゃ絶対にやらない 事だけど。 こういった事が、いろんな装置でありうる訳で。
>>179 >>181 現実には不可能な事も作者が可能にしてくれるって事を言いたい。
物語と現実を一緒にされは困る。
>>174 ID:8Nd3QBEr0は無視してください。
質問に対し、思い込みだけで答えてますので。
基本的に両車の性能的スピード差がない場合、スリップに入れば空気抵抗を減らすことで
僅かながら加速力の上積みを計ることができます。
その状態でスリップから抜けた場合、後車も空気抵抗を受け、前車と同条件になります。
しかし先ほどの加速力の上積み分前車より速度が増していますので追い抜くことができます。
質問の件ですが、性能差がありすぎては現実的に抜くことは不可能です。
スリップストリームの恩恵はレースだけじゃないんだぜ 一般道でも箱形トラックの後ろ30mぐらいを走ると燃費が1割ぐらい向上するらしい MythBusters情報なんで信頼性はアレだがw
エンジンは低回点でパワーが無く、高回転のパワーバンドで 一気にパワーが出たりする。 最高速度域だと空気抵抗に押されてパワーの出ない低い回転域 でそれ以上の回転上昇が望めなくなる。 一瞬でも空気の壁を無くして、パワーバンドの直前の回転域 および速度まで引き上げれば、ソコからパワーバンドに乗って 一気にパワーバンドにのった第二の最高速度域にのれる可能性がある 一般的にはそんな都合の良い空気抵抗を無くしてくれる魔法はないので 自力で最高速を作り出すファイナルギアに設定したりするが 市販車のように燃費を考慮したりすると、最高速アタックは 1段下のギアでパワーバンドまで回しきるか 最高位のギアで空気に押されながら、パワーバンドに到達しない域で 最高速を得るかの2択になる。 もし魔法のような空気抵抗削減のワザがあれば、その最高速は変わった ものになる。 たまたま自車よりちょっと速く、空気抵抗を大きく削減してくれる 前走者がそれだな
スリップの有効領域はけっこう長いって言うね。 ちなみに、先行車の後ろにあんまり長い間入ってると、冷却に問題が出るよ。 レースカーなら後々のトラブルの原因になるし、 市販車なら補正が入るので遅くなる。
信号待ちしてたら横に止まってたオディッセイだったかな 金属がカランカランって音がしてたんです これはエンジンが壊れてるの? 結構大きい音なんでビビったわ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/31(土) 01:47:30 ID:eiWNrlh90
どうでも良すぎな質問乙
>>194 ボトルかパッケージの『使い方』の書いてある部分を100回音読。
どこが『使い方』なのか判断付かない場合は全ての文字を200回音読。
>>194 長年しょっちゅう使っても塗膜を痛めないことが分かってれば使ってもいいんじゃない?としか
いい洋画ないかな。普通のシャンプーは水垢は落ちないからな。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/31(土) 08:08:23 ID:0FOKEhjt0
今車のボンネットを開けて見たら驚きました。ラジエター液の色が俺の車の場合は 赤色なんだけど、今見たら緑色に変色していた。これって何かの異常でしょうか? ちなみにラジエター液が少し減っていたので赤色のラジエター液を 補充しました。
>>198 最初から緑色だったんじゃないの? 緑に赤いの入れたら黒くなるよ。
赤のクーラント入ってるラジエタに緑色した150mlくらいの 添加剤(錆止めだっけ?)入れたら緑色に変わったったよ。
ガソリン税について教えてください ガソリン税は全体の金額に対して税金がかかっているのでしょうか? それともガソリン税を除く金額に対してかかっているのですか?
エアコンについてですが今の時期は 内気循環と外気導入はどちらが燃費いいですか?
>>201 質問文が意味不明。消費税について聞いてるのかな?
ガソリン税はガソリン1リットル当たり53.8円という形で掛けられています。
ガソリン税は国税でありガソリン製造業者が国に収めるものです。
ガソリンを製造する際に掛かる費用なので原価に組み込まれ、
ガソリン税が組み込まれた全体の価格に消費税が掛かります。
税金の上に税金が掛かる二重取りの構造になっています。
軽油の場合、軽油引取税が軽油1リットル当たり32.1円という形で掛けられています。
軽油引取税は地方税であり軽油販売業者が消費者に収めるものです。
消費税は国に納めるものなので地方税である軽油引取税には消費税は掛かりません。
軽油は軽油の原価に消費税を掛けたものに軽油引取税32.1円が加えられたものが販売価格となります。
>>204 やはりですか。どうりで燃費が5.5とかありえないことになってたのか。
そんなどうでもいい内容はいいから
207 :
198 :2010/07/31(土) 17:46:25 ID:0FOKEhjt0
>>199 自動車修理工場に相談に言ったらス○キの車は元々ラジエター液が
緑だそうです。俺は赤のラジエター液を補充したらそれは「問題ない」
と事です。でも確か俺のラジエター液は赤色だったと思ったけどな・・・。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/31(土) 17:59:07 ID:52StBN9Z0
>>205 そんなに差はないだろ。よっぽど非力な車ならともかく。
>>208 どうでもいいだろ?
他人の車の燃費がどうこうなんて
しかも何から5.5になったともわからんし
リッター20走る車がエアコンオン内気にしたら5.5なら
10回ぐらいへぇしてやるがw
>>207 LLCは銘柄や種類で様々な色がある。
赤、ピンク、紫、緑透明、緑不透明など。
交換時に水道+ホース等で前のLLCを完全に洗い流していれば
他のLLCを使っても全く問題なし。
窓全開のまま一日車を放置してしまったんだが これってセキュリティ上まずいかな 鍵穴から鍵の作成とかできるものなの?
田舎ならセキュリティより虫の心配をしたほうがいいですよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/01(日) 06:28:26 ID:rKL/aoUC0
>>212 セキュリティ以前に、あんたの精神衛生上非常によろしく無いようだな
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/01(日) 06:33:30 ID:zQcPpqXq0
あんたのー
とかけまして
あげ-た と説く そのこころは?
218 :
※ :2010/08/01(日) 06:56:54 ID:sbbyTlll0
スレチ乙 いまさらかえせとはいわないわー
海外のCM(確かベンツだったと思う)なのですが、 クラッシュテストしたらテストする機械の方が壊れたり 風洞テストすると風洞の屋根が吹き飛んだりするのが 見つかりません。 どこにあるか知ってる方いませんか?
バッテリーのプラスとマイナス逆に繋いだらどうなるの?
最悪、エンジンが始動しなくなるかも(まあ安全装置つかフールプルーフくらいあるかも知れないが) エンジンに限らず、いまどきのクルマは電子デバイスの塊だから、どれか1つでも障害が発生したら どうなることやら… 壊していい車で実験するのは自由だが、迷惑の掛からない場所でやってくれ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/01(日) 19:57:16 ID:TscudZjn0
シガーソケットに着けるだけで使えるカーセキュリティーを買ったのですが、 キーレスで鍵だけ開けてバックドアから荷物を取り出したりができなくて 困っています(アラーム鳴りまくりですw キーレスで鍵解除でセキュリティーに12V流れて、キーシリンダーから キーを抜いた時点で0Vになるようにしたいんですけど、そういった場所って ないですか? ACC電源とルームランプの電源を使い分ければいけるんですけど、そうなると 回路を別に組まないといけないので、そのまま使える配線があれば使いたいな と思いまして。ないでしょうか?
>>222 そんな安直なセキュリティは全く効果ないですから、つけても気休めにもなりませんよ。煽りじゃなく。
今日タイヤショップに行って注文してたアルミ取り付けてもらったんだが リムとタイヤの間に組み込んだ人と思われる 長い茶髪の髪の毛が挟まってるのを見つけた。 ピンセットで抜いてみたけど根元で切れて取れなくなった。(見えない) 髪の毛一本でも空気漏れしますか? 漏れるならショップもって行ってクレーム言うんだけど見えないから どういえばいいかわからん。 髪の毛が挟まってるから取ってくれなんて言ったらはぁ?って顔されそうだし
>>224 その程度じゃ漏れないよ
内側からも空気の力でかなり押さえつけられているし、ゴムだから多少の弾力あるからね
車高下げてフェンダーが被ってるような車って、曲がる時にタイヤはフェンダーに当たらないんですか?
>>226 曲がる時はあんまりないけど、段差に弱い
道路曲がって道路沿いの店に入る時とか、エアロパーツを擦る車も多い
>>224 サーキットでコースアウトすると芝を噛んだりしたりとか
そういうことは結構あるので大丈夫、それぐらいじゃ漏れない。
>>227 全開まで切ると擦ることが多い。通常走行なんかでは結構擦らないんだけど
ハンドル切る+段差なんて状況だと擦る、なんて状態も多い。
しつもん 古いアメ車とかで、リアタイヤを覆うカバーみたいのが付いたタイプがいろいろあったけど、 あのカバーの名前ってスパッツであってる? 最近、ネットでリップスポイラーとかチンスポイラーだと思ってたものが、フロントスパッツとか書かれてて混乱してる
>>229 ホイルスパッツorホイルスカート
まあそんな名称言うより「リアタイヤ半分隠してるフェンダー」の方が通じるかも
言葉ってのは相手に伝えるためにあるんだからね
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 09:15:33 ID:+2LFr8bh0
タイヤのニセ物を造るのは簡単にできるのでしょうか
>>231 ニセ物なタイヤって何だろう・・・
タイヤっぽく見えて走れなくて良いなら、段ボールを丸めて黒く塗れば
良いんじゃマイカ?
カー用品店でよく見かけるタイヤチェーンの展示ディスプレイ用の 発泡スチロールや中空のプラスチック製のものとか?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 14:37:43 ID:O1cLyWWH0
セッキャス
単純に偽ブランドってことだろ。 車そのもののニセがあるんだから、タイヤがあってもおかしくない。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 16:11:46 ID:5bKiYAXJ0
都内の道で転回して良いところ、悪いところの区別が付きづらいです。 大通りは大体、中央線にボコボコが付いているから、大抵は転回禁止なのかな?? 交差点の右折レーンで待機し、右折できるタイミングになった時点で右後方に転回していくのはアリですか? 違反にならずに、なおかつ安全に転回する場所の見極めやコツなど教えてください。 「こういう場所を探して転回しろ」のような。 今のところ、転回の必要が出た時で分からない時は脇道に入って左折-左折-左折-右折 とやっています。
多分ナシだと思う 転回おkのところはちゃんと転回レーン(∩字の矢印)がある 面倒でもぐるぐる回った方が無難 あと >脇道に入って左折-左折-左折-右折 とやっています。 これの最後で脇道から右折で通りに戻る時、たまに左折オンリーのとこもあるので注意
書き方が悪かった
>>240 は交差点の話
通りの途中なら転回禁止の標識がなければ大丈夫だけど、
都内の大通りは分離帯がなくても大抵転回禁止になってる
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 20:25:16 ID:dy4qR0dK0
自動車税についてですが 事情があり最近まで納税できませんでした そのため早く納税しようと思ってるんですが 納税通知書の期限が5/31のものしかありません これで収められますか? ただ、催促の通知が1通来たような記憶があり、そっちの方を使わなければならないのかなと 実はそれ、無くしてしまいました・・・見たくないものだったので適当に扱っていて・・・
1L未満か軽でない限りもう延滞金付いてるしな まあ本税だけ払うことも可能だけど税事務所まで行かないとダメだし
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/02(月) 21:33:32 ID:dy4qR0dK0
>>243-245 すいません
よく見たら「延滞金」の欄もあり
ということは延滞してもこれで払えという解釈だと思うので
この用紙で出してみます
それより・・・税額がかなり上がっていたのがショックでした_| ̄|○
古い車には重課なんて、今初めて知りました
新しい車が買えないからしかたなく乗り続けてるのに・・・
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 08:36:07 ID:6UsEm+sB0
内装黒の車なのに シートカバーを間違えてベージュを買ってしまいました。 内装黒でシート 白 ベージュって外車には多いですが 実際はどんなもんでしう?
>>248 シートカバーって布製ですっぽり被せるタイプ?
フェイクレザーの奴
シートヒーター内蔵の奴
DOP
>>249 答えて何がわかるのだろう
>>250 ごめんにょ
>>251 布製のカバーで高級感のあるの見たこと無かったから。
ベージュいいんじゃない?回りが黒でベージュのシートってドイツ車とかで普通にあるよ。
俺は黒革だけど夏は外に駐めてると暑くてしょうがない。
だからそんなことはわかってますってば
なんだこいつ?
そもそも
>>248 の「実際はどんなもんでしょう」って何が聞きたいんだよ
じゃあマジレスしてやる。フェイクって時点で(ry
ココアくらい濃いベージュなら、ま、フツー。
アイボリーくらいの色あいになると、少しカッコつけてる感じするかも。
だから、コンパクトとか軽とかだとちょっとみっともないことになるかもね。
マジレスしてやったので、とっととお帰り下さい
>>248 >>256 純正本革仕様でも本革なのは乗員が触れる部分だけで、総面積の半分以上はフェイクだよ。
純正で全面本革の車が欲しければ、黙って2千万。
あらら・・・w
内装黒にベージュでレザーなら十分カッコイイと思いますよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 12:41:35 ID:wSbnWoac0
極黒スモークを叩くスレが何個か有るけど あれスレの乱立扱いにならないのかなあ?
262 :
260 :2010/08/03(火) 13:27:27 ID:tccIEyBe0
俺は困らないけどさw ただ、LRの一番目に ・類似スレッドの重複は厳禁! と書いてあるよ 5個も6個もスモークに粘着叩きするスレが必要なのか? スレの動きも同じ奴が書き込んで動いてるみたいだし こういう話題は自治スレでやった方がいいかな?
>>262 スレ立てが自由な板でそんな事拘ってもしょうがなくね?
自分の目当てのスレで暴れてる訳じゃないんだしほっときゃいいじゃん
スレ乱立はほっとくとか無視という話ではないと思うが? スレ違だからやめとくか
バッテリーターミナルが無い状態なので、 バッテリーとケーブルの端子をブースターケーブルで繋いで始動させてみても大丈夫でしょうか? エンジン一瞬掛かれば良いだけなんで、そんな長時間回す予定もありません。(しかも一回掛かれば充分)
いいよ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 16:17:10 ID:Qnmy1+Mk0
免許取得2ヶ月の運転初心者なんですが、「煽り」を無視したらどうなりますか? 煽るようなDQNも、追突して事故になるようなことを望んでいるわけではなく、ちゃんとブレーキ踏む足はありますよね? 制限速度を守って走っている限り、仮に追突されても相手が100%悪いことになりますか?
>>267 はい、法規を守っていれば
大概の追突は相手がすべての過失を追いますが
側面からの衝突だと、付近に危険車輌を察知していながら
回避しなかったことを問われる可能性もあります。
速やかに抜かさせて、停まるなりどこかに逃げましょう
命あっての話で死んだら証人はDQNだけで過失どころでなく
事実は好き放題に捏造されます。
キチガイは多い世の中ですから、関わらない技術を持たないと
殺され損になりますよ。
ヤツラの行為も場合によっては罪に問われないのですから
新車買ったことないので質問なんですが、アンケート形式で申し訳ないですが教えてください。 試乗何回くらいまでなら嫌がられないでしょうか?実体験を教えてください。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 16:51:24 ID:bOCaXTrL0
>>269 何回というのはない。
我々もプロだから、ただの試乗魔と「客」は雰囲気や話の内容で解る
欲しくて買う「客」は2回試乗したら虜になる
客として来るなら何回でも大歓迎。
新しい車を乗りたいだけならセルフで金だしてレンタカーで頼むわ
>>270 書き忘れました。試乗は同一車種で他の車種は一切興味なしの場合です。
ちなみに他社の競合が2車種あるけど大本命です。(ということは営業さんには言ってませんが)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 17:50:10 ID:QbfBeTV30
本気で本音で話すれば営業も売りたい、客も買いたいという利害が一致する 270でも書いたけど、こっちも百戦練磨のタヌキだから嘘やごまかしで話しすると解るからね こっちも売りたいのは事実。 売り惜しみwする営業なんていないんだから、大本命には本命だっていって見れば? 欲しいといわれて嫌がるバカなんていないっつーのw
HID化に伴い、ポジションも変えようと思うんですが どれくらいの明るさがあれば車検通るのでしょうか? 25連SMDのものを考えています。
車体がブラックなのでホイールもブラックにしようと調べたら 圧倒的にブラック人気なくてデザインも(かなり高めは除いて) シンプルなのなくて変な指し色とか泣けるw ガンメタだと質感もあってデザイン良いのが多いからそうしたけど ホイールの人気変遷やデザインの栄枯盛衰など 初心者にお教え下さいませm(._.)m
>>275 好みに初心者もクソもねー。自分が気に入ったのでいいじゃねーか。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 22:12:48 ID:hmEAbW3R0
中古車買いました 3年前のバッテリーがついてました 新品に替えた方がいいですよね?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 22:19:12 ID:En1okYjh0
ステーションワゴンで後席がリクライニングする車ご存知ないですか? 車種を教えてください
4,5年くらいもつこともザラにあるけど、まあ替えるに越したことはないね
鍛造っぽい本数多いホイールも質感高いまま安くなったからな。 基本的にポリッシュやテカリのある塗装じゃないと売れないみたいだね。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/03(火) 23:00:47 ID:FESEtAk90
FFコンパクトでリアシートを外した際に、リアのグリップが心配です。 対策として、足回りにおいて、リアの車高を落とす以外にどの様な対策があるでしょう? 宜しくお願いします。
リアシート外したくらいでグリップにそこまで影響出るってどんな車だよ
>>284 フロントシートも外せばバランスが取れる
>>279 現行じゃなくても良いならトヨタ カルディナ 24系
>>284 リアシート外すぐらい意気込んでるなら
カーボンボンネットだのバッテリー移設だので、重量バランス戻せばいい
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 04:03:22 ID:Qom2xkBr0
1Lのオイル缶の有効利用方法ってないかな?? バイク用で買ってるんだけど、だいぶ溜まってるんだよね… なんか捨てるのもなぁと思ってしまって。 ペン入れにしてはデカイし、煙草は吸わないから灰皿はいらないし。 しょーもない質問ですまん。
292 :
270 :2010/08/04(水) 09:16:55 ID:0fylSt450
>>272 ,273
レスありがとう。
ほぼ決定車種とは言うものの、購入までの1年間であと3回くらいにしておきます。
>>291 良く洗ってから水筒にする。
バイクツーリングなら、なかなか味があって良い
>>291 スマンコ、キャップ付のオイル缶じゃなく
缶詰のほうだな
忘れてくれ
500円玉用貯金箱にする。 貯まると100万くらいになるかも。 新しいバイクどころか四輪が買える。
あのサイズじゃ精々50万くらい
東名高速でトラック同士が衝突したらしいが 本線に入ろうとする車を認めたら追い越し車線へ 進路変更して合流を譲ってやらんといかんのだろ?
>>297 そんな事はないだろ
本線は基本的に100mくらいの車間距離で走行している
そこに合流車輌が加速車線で本線レベルの相対速度になれば
多少の減速をもって比較的安全に進入を許して、再度
車間距離を調整すればいい
闇雲に車線変更を強要はしていないはずだ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 12:29:03 ID:4nsgOVrs0
マナーとしてインター付近では走行車線を走ってる車が一つ右車線に移動して 流入車が入りやすいように(接触事故を防止)することはあるが 「やらんといかん」という決まりはない 渋滞時のハザード点灯とおなじく、「できるのならお願いね」レベル
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 13:08:34 ID:EmvripJ50
同僚がアホな奴で高速道路乗り下りでETCレーンを9割以上の車が走ってる 日本のETC装着率は9割以上だとか言ってるんですが 高速を使わない人は装着してないし高速を走ってないと思うんですよね 日曜日に競輪場の前で競馬と競輪どっちが好き?ってアンケート取っても 9割の人が競輪と答えたとしても競馬1割競輪9割とは言えないでしょう ようするにETC装着率ってどんくらい?
301 :
291 :2010/08/04(水) 13:13:06 ID:Qom2xkBr0
缶は主にワコーズのキャップ付きです。 水筒かぁ。ツーリングは体力的にムリポだから…。 貯金箱はいいですね。 500円onlyは厳しいので、1円〜でやってみます。 他にもアイデア求む!!!
>>301 キャップ付きならワインを入れてデカンタにすれば
オサレでしょう
3,4ヶ月IEを留守にするんですが、 バッテリーは端子をはずしていた方が 放電する量を防げますか? 端子をはずしつつ、バッテリー台に乗っけておいても問題ないですよね?
問題ないです
305 :
名無しさん @そうだドライブへ行こう [sage] :2010/08/04(水) 14:51:13 ID:jFiG10Wh0
基本、本線優先なんだから右によける必要は無い。マナーなんかではない。 問題は、合流する側が車間もとらずにまとめて合流してくるやつが多いこと。 交流斜線手前で前者と車間空けようとすると煽るやつまでいるくらいだからなぁ。 こうなると本線側は速度で調整もできず右によけずにはいられない。 だから、3車線あると左車線を走るやつが少なくなってしまい混雑する。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 15:36:57 ID:3fbsFPak0
>>305 お前が自己厨なのは解った
>>209 マナーといえばマナーかもしれないが、俺は当てられたくないから
右車線に移るわ
事故はつまらんからな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/04(水) 16:37:16 ID:/qf8j10K0
>>306 そして右車線の車両と衝突するんですね
わかります。
ブローバイガスのキャッチタンクって、やっぱしエンジン本体からなるべく離した方がいいんですか? 或いは別に近くでも良いモンですかね? エンジンの熱の影響とかなるべく受けない方が良いのかなと思ったもので。。。
オイル漏れでエンストしてしまった車(10年・16万キロ越え)が修理から帰ってきたんですが なんとなく以前よりパワーが落ちて(回転計とかはあまり見てないので詳しく比較は出来ませんが) それにエンジンブレーキが利きにくくなった気がします 修理工場の人はオイルを粘度の低いものに変えたからだろうといっていますが、 オイルを変えただけで体感できるほど乗り心地が変わるものなのでしょうか? それとも焼きついたエンジンそのものにそろそろガタが来ていると考えたほうが良いのでしょうか? アドバイスいただければ幸いです。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 06:16:36 ID:dZOdwvdG0
焼きつきでどれほどの修理になったのか。 エンジン新品なら、馴らし期間だ。
>>310 安上がりの修理でシリンダかえてない予感!!ってか他にもかえてないような・・・
電柱にワイヤー引っ掛けてスタックから抜け出そうと思うんですけど、電柱って1.5tぐらいは平気?
折れる。心と共に。
ここでアテにならない情報聞いて電柱倒してン億円の損害賠償がきたらどうすんだ? 工場止めたりしたらシャレにならんぞ
家屋、電柱、ガードレール、標識のポール等に頼りすぎると二次災害となるおそれがある。 アウトリガーを出して踏ん張るか、自重とタイヤの摩擦で1.5tを引っ張れるくらいの レッカー車やクレーン車を使って、前進や後退じゃなくてウィンチ等で引くよう勧める。
先輩に車関係の仕事をいっしょにやらないかといわれたんですが 農業とどっちを選べばいいですか?
>>313 当てにならない情報なら、電柱の先端では1.5tは無理でも
根本での真横の荷重で○200以上くらいのコンクリ電柱で
1.5tなら楽勝
ただ、1.5tを静的に釣り上げる程度の荷重と、1.5tの質量が
運動したときのエネルギーとは別だからね、1.5tも勢いが
付けば受ける方は3tにも6tにもなるし、ぬかるみや凹みに
固定された場合、その固着を剥がす力は10tにも20tにも
なるかもしれない
まぁ1.5tで滑ってしまうチルホールとかを使うなら
大丈夫だろうけど
>>317 想定される収入の有利な方(時間当たりの収入や残存生涯賃金も含めて比較)
いつでも農業に戻れる保険があるなら、車関係であたらしい道にチャレンジ
なんで国産車はLEDウインカーが普及しないんですか? コストの問題とか聞きますが、レクサスとかGTRとかならその程度無視できると思うんですが。 VWはゴルフ程度の大衆車にも採用してるのに…
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 18:57:18 ID:9rPo1X5IP
LEDのメリットはデザイン上の自由度が大幅に高まること。 つまりお絵描きですね。 各社のデザイナーおよび商品企画がこのへんに魅力感じてないせいじゃないかと。 VWは逆にこういうの好きそう。 部品メーカーとしても、技術的な新規性が薄いので、売り込んでみたところで あんまり美味い商売になりそうもないなと思ってんじゃないでしょうか。 あと、今のゴルフはちょっと大衆車とは言い難いかな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 19:07:24 ID:3e8qouHS0
すげー下らない質問なんですけど シート下にカップ麺こぼしまして、臭いが染み付きファブリーズしてもとれません こういった場合、掃除とかしてくれる業者ってありませんか?
3日もすればにおいなんて消えるだろ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 19:46:04 ID:deJ7ccyg0
LEDは導通してないのでCPUと連動させてる日本では使わないはずだよ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 20:16:45 ID:q9Ir+OYz0
H20年式CRVに乗っているんですが、 今日セルフ給油をしてたらエンジンの下あたりから ポタポタと液体が垂れているのを発見しました エンジンを切ってしばらくすると止まります これって故障なんでしょうか??
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 20:18:08 ID:ux0DJqPl0
>>327 まず間違いなくエアコンのドレン水
むしろ出てなかったら故障
そしてホンダ車は結構ドレン詰まりおこす
>>320 保安基準では、車両前面および後面に備える方向指示器は
不点灯になった場合に異常を運転者に知らせる機能が義務付けられている。
電球の場合は、正常時と不点灯時の消費電力差が大きいので、
検出が容易だが、消費電力がもともと小さいLEDでは不点灯の検出が困難。
よって、従来方法による検出が出来ないので、少なくとも日本車では
LED前面後面ウインカーの採用例が極めて少ない。
輸入車ではワイルドカードなのかもね。
332 :
320 :2010/08/05(木) 20:54:01 ID:vL2R6r4AP
>>322 デザイナーの趣味ですか…
>>325 どーゆーこと?
>>331 エスティマはどうやってるの?
保安基準を一通り読んでみましたが見つかりませんでした
どのあたりに書いてありますか?
333 :
320 :2010/08/05(木) 21:08:49 ID:vL2R6r4AP
異常を検知する機能はアメリカ&EUも義務付けてるらしいので 今LEDウインカーの外車はこの機能がついてるってことですよね? 技術的には日本車につけるのは問題ないと思うんですが? 今後も日本車はLEDにするつもりないのかなぁ
便乗っちゃ便乗だけれども、 そもそもLED灯具というのは多数の素子で構成されていて、 その打ちの一つや二つ切れても機能に大幅なダメージはないのだから そう言う意味で球きれ警告メカの装着が免除という 事にはなっていないのでしようか? 関係ないけれど火災報知器受信盤では、電球式表示灯は 必ず2つ以上の球を使うように法令で決まっていますが、 LEDではそれは免除され、1つ球でも良いことになっています。
オイル交換は夏にするもんじゃないの?
は?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/05(木) 23:16:53 ID:EJMhlc9n0
今更だけど
>>327 こんな質問するやつが居るんだなw
夏の暑さはエンジンに厳しいが、冬はオイルが硬いうちからアイドルアップするし オイルに燃料が混ざりやすくて劣化が早そう。 距離と時期を守っとけばいいんじゃないの?
>>328 確か英国フォードのアングリア。
詳しいページは見つからなかった。
>>323 シート外して洗剤で泡立てて洗ってリンスまでする業者はあるよ。
部分的になら1万くらいでやってくれるのでは?
俺は車内全部(天井まで)やってもらって37000円だった。
カービュティープロとかトヨタのまるまるクリンとかしか知らないけど、ググれば他にも
あるだろう。
定員4人の車を5人で車検受ける事は可能ですか? リアシートを5人乗りの物に変えてシートベルトを付けるのは当たり前として 同一車種に4人乗りと5人乗りのものがあるタイプと そうでないタイプ(4人乗りしかない)で可能かお教え下さい
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 01:33:14 ID:MutTp2bG0
>341 夜中に目が覚めた検査員が改行無しで応える。同一車種にあるものについては、概ね簡単。無い場合、それにより増える総重量で>>タイヤの加重が満足しているか。緩衝装置の強度計算で満足しているか。車体の剛性が足りているか、 または強度を上げているかなんぞを具体的に説明できないとだめ。
タイヤの空気圧は自然に増加しますか? 2ヶ月ぐらい空気圧チェックしてなくてそろそろしようと思いスタンドへ行ってみると 通常2.3のところ2.8とか入ってました。
普通はない。当たり前だが。 気温の差、冷間と走行直後、あるいはゲージのヘタリ、もしくは前回入れた奴が適当にやっつけやがった等の理由が考えられる。
>>344 やっぱりそうだよね。どうもありがとう。
週一で乗るサンドラだけど前回乗ったときは感じなかったけど、スタンドへ行くとき跳ねる感じがあった。
前回乗ったときはディーラーで車検の下準備受けてドライブ行っただけなんだ。
可能性はディーラーかイタズラ?こんなイタズラないか。不思議だ。
たしかに気温によってある程度内圧は変わるが、 2ヶ月前というともうけっこう暑かったから大差はないと思う。 まあ、ここ最近の酷暑は異常だけれども。 なのでやはり考えられるのは前に測ったときか 今回測ったときのどちらかが不正確だったと言うことだろう。 あとあり得るとして、あまりの酷暑により路面温度が高いため、 タイヤそのものが想定以上にホットになっていると言うことだな。 ガソスタとかのゲージはあてにならないから マイゲージ1本買っておくと良いよ。
>>346 え、スタンドのは当てにならないのかー。。
いずれにせよ自分で空気圧チェックできるカー用品欲しいから今度探してみるよ。
>>342 便乗質問。
シートを1個撤去して公認受けて正式に定員を減らした車にシートを戻して定員を元に戻す手間は?
Dの営業マンに聞いたら定員を減らすのは簡単だけど戻すのは大変って聞いたんだけど・・・
>>341 難しいのはベンツのクーペとかアルファのオープンとかの4人乗りだな
金と時間が湯水の如く必要になります(5人乗りの新車買った方が安い)
構造変更(型式変更)になるから一人当たりの占有面積の確保と、それに伴う内装の変更
取り付けるシートベルトの破壊試験や強度検査の公的試験結果と証明書
取り付ける穴とボルトやフレームの強度検査etc
はっきり言って車1台メーカーに代わって作るのですから大変ですよ
そこまでの情熱と財力が有れば第2のランボルギーニ社を目指して
頑張って下さいね
親の車が15年落ちで見た目も古くて恥ずかしいので、買い替えさせたい。 父ちゃんは「今度不調になったら買い替えだな」といってるんだけど、 一向に不調にならないので、簡単に不調にさせる方法を教えてください。 ただし、不動は困ります。当然工作したのがわからないような方法で。 あと、何かあったらすぐに元に戻せるような方法でお願いします。
>>350 お前が働いて、買い換え資金を援助してやれ。クズ
>>350 ガソリンが半分くらいになったら灯油を10-18リットル
入れな
>>351 高校生なんで、この夏必死でバイトしても30万くらいにしかなりませんorz
>>352 走らなくなりませんか?
>>354 じゃ、マンタン直後に5リットルで
>>353 君の家庭は子供が何か壊す度に器物損壊罪で
告発するのか?
>>350 ピカピカに磨いてやれよ。古い車がきれいだとカッコいいよ。
>>354 高校生で稼ぎも無いくせに、親に車買い替えさせようとか
ふざけんな
>>356 結構ハゲハゲになってます。
>>357 買うお金はあるけど今のが動くからって買い渋ってるんですよ。
僕の稼ぎは関係ありません。
>>358 まぁ車くらいはどうでも良いが
家を建て替えて欲しくて火(ry
やめておけよ
>>358 夏休みバイトした金で再塗装でもしてあげれば?
>>358 お前が買ってやれるようになるまでは例え動かなくなったとしても口出しするな。
>>358 おまえは欲しくも無いものを、強制的に他人から購入せざるを得ない
状況に追い込まれてうれしいのか。
絶対に後悔するから考え直せ。
おじちゃんおちえてもらった性クレの液がマーチャンの含み損で消えてるよ
誤爆
>>358 お前バカだろ?
そのうち免許取るんだろうに
そん時にかこつけてお前の趣味全開の車にしてもらえばいいのに
今、変えたら普通にオヤジ車が来るかもしれないだろ
>>358 実物を見ていないから一般論しかいえないけどな。
見た目が多少悪くなっても、使えるものは最後まで使うってのは大切なことだ。
それにな、車みたいに凶器になるものをわざと不調にすることの危険性を認識しているのか?
お前の愚かな考えで親や周りの人を殺すかもしれないんだぞ。そこまで考えているのか?
バイトで30万と言っているのなら、それで十分に全塗装はできる。
親には「塗装が痛んでいるとボディに穴が開いたりして危ないらしいから、僕のバイト代で塗装しなおして」
くらい言ってみたらどうだ。古い車でも塗装がきれいならかっこよく感じるもんだ。
ガキが新しいおもちゃ買って欲しいが為に、古いおもちゃを壊したり捨てたりする。そこから成長せずに高校生になってしまったんだな。
まあ30万かけて全塗装したら少なくともあと5年は乗らなきゃ損だな
タイヤ交換して窒素入れてもらったんだけど、普段の空気圧チェックは しなくてもいいの?
>>370 空気圧チェックは不要。
ただし、窒素圧チェックは必要。
窒素は空気に比べ抜けは少ないが確実に抜けていくので定期的にチェックが必要。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 16:03:59 ID:kWKJpp1A0
バイト(と言っても親の会社ですが)から帰ってきました。 多分僕が免許取ったらその時は別途車が増える気がします。 まあでもその資金を温存させる意味でこのまま大切に乗らせておくことにしました。 どうもお騒がせしました。
岩崎和弘は粗大ゴミチョン野郎死ぬべき 岩崎和弘は粗大ゴミチョン野郎死ぬべき 岩崎和弘は粗大ゴミチョン野郎死ぬべき 岩崎和弘は粗大ゴミチョン野郎死ぬべき
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 17:05:47 ID:ji3BzADJ0
車に詳しくないんですが「エアロダウン」って メーカーの最初からの設定なんでしょうか? 中古車でエアロダウンの車を買って後で 普通の高さに変えたりはできないんでしょうか?
>>375 エアロダウンってよくしらんけど
ベースの車にちょっとだけ低い位置まで来るエアロつけただけなんじゃね?
はずしちゃえば見た目は最悪になるだろうが戻せはするだろうが
エアロダウン仕様じゃないの買った方が話が早そうです
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 17:43:29 ID:FhDj/N3p0
ヴァンガードsパッケージ新車総額2948320円が250万に値引きしてくれるのですが、買いでしょうか? 今日中に返事しないと駄目なんです・・・
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 17:44:57 ID:FhDj/N3p0
すいません。245万でした。
>>377 今日中に返事しなきゃダメというセールストークは詐欺まがいの売り込みの常套句。
>>377 ディーラーで下取りとか含まないでの値引きならいいんじゃない?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 19:17:47 ID:6bpDx6pj0
>377 今日中に半額にしてくれるなら契約しますよと言ってみてください
>>377 生産中止になるような車種はやめといた方がいい
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 22:08:32 ID:oOszWMVf0
ちょっと質問なのですが 車に乗って目的地についてエンジンを止める いきなりエンジンを止めていいのでしょうか? ターボ車だったら何十秒間か経ってから止めたほうがいいというのがありますよね? 普通の車でいきなりエンジン止めてもなんら支障はないのでしょうか? 今は気になるので20秒位はワザワザアイドリングして止めています。 これって無駄なんでしょうか?
>>385 フツーのペースで走ってるなら、無駄だな。
レース等の高負荷常用だとアフターアイドルで冷却させるが。
タービン付でもエンジン停止前に低負荷で数十秒走ればいいだけ。
高速道路SAでも下りて駐車するまでに低速で動いているので
この条件を満たしている。
街のりでターボタイマー使うような馬鹿は最近少なくなったな。
>>386 フツーに走っています。
以前ターボ車乗っていたのでその時に言われた事が頭にあって
今でも「エンジンの為に」と思っていきなりエンジンを切る事はしていないです。
いきなりエンジン切るとエンジン以外にも寿命を短くしている気がして・・・
何もメリット無いのであればスパッとエンジン切りたいと思います。
ありがとうございました。
先日前を走っていた白のセダン, リアエンブレムが筆記体で, Loriuser(?) 255S (一瞬でしたのではっきり覚えていない) というのでしたが, 検索しても出てきません, どなたかご存知ですか
検索したら、こんなのがでました。 Lorinser ではありませんか?
ベンツのチューニングカー ロリンツァーか
>>393 これですこれです
ベンツのチューナーでしたか
ありごとうございます
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/06(金) 23:53:12 ID:9LfeXCre0
全塗装のするのにエンジンルームまで塗るかで迷っております。 エンジンルームを全塗装が出来るようにスッカラカンにし、再び載せるのって どれくらい工賃がかかりますか? 車種はランクルなのでデカイですね。。。 ざっくりでもいいので教えて下さい。
どうしてそこまでやりたいかはさておき、その工賃だけで10万は絶対かかりそうだ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/07(土) 00:23:22 ID:rhHhPXWv0
>>396 2、30万ぐらいは覚悟しといた方がいいかもね。
エンジンだけじゃなくミッションやら足回りやらエアコンやらその他色々大量に外す必要があるのでかなり手間は掛かるよ。
塗装のみで全部下ろすのは工賃が勿体無いのでエンジンやミッションやエアコンオーバーホールをついでにやればいい感じかと。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/07(土) 00:31:03 ID:tBWMkuPK0
エアコンが効き始めるまでぞうきんの匂いがするんで、 フィルター外して、熱交換器?見てみたんですけど、 別に汚れてないんです どこからクサい匂いするんでしょう?ファンとかですか?
まじめに答えると、熱交換機にカビ。 ある意味宿命とも言える。 車種や状態によって効果はかなり変わるが、 クリーニングや脱臭処置で軽減することも。
>>400 ぱっと見きれいに見えたんですけどね
とりあえずバルサンみたいなのやってみます
ありがとうございました
新車を購入手続きして、もうすぐ納車(代金は振込み済み)なんですが 納車される際に、車に傷が付いていたり、来る途中追突されていたりした場合、 どのように対応すればよいのでしょうか。 たとえば バンパー擦り傷程度なら、塗装の塗り直しではなくパーツ交換してもらったり、 事故車レベルの破損の場合は、車ごと交換してもらう事は一般的でしょうか? それと、ディーラーでも、事故を起こしたときのために車両保険とかには入っているものなのでしょうか?
>>402 納車前なら店や事故を起こした人の責任だから、パーツ取替えとか、車そのもの取替えもあるだろうね
納車後乗って帰るとかいうのは、君の責任
事故起こしたって店は何の責任も無い
>>385 遅レスだけど、エアコンは先に停めて送風だけにしておくとカビが生えにくい。
TRANS AMの第3世代を、新車で購入できますか? 新車じゃないと困ります。 製作して売ってもらうとすると、どれくらい費用がかると予想されますか?
困っとけ
>>407 買えない
素直に中古を買え
ムリならあきらめろ
ま、どうせナイトライダーもどきを作りたいだけなんだろうが
ホーンを長め(5秒)に押しただけでヒューズが切れるのは回路に異常があるのでしょうか。
>>410 確実にある。
その電装品の通常の消費電力を想定してヒューズ容量が設定されている。
ヒューズが切れるという事は、何らかの理由で
消費電力が増えているという事。
異常 どこかがおかしいのは確か
5秒も押す状況が知りたい。
おう 答えろや
>>415 5秒間押す状況があるのかないのかは今回の問題じゃないだろ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/07(土) 23:58:24 ID:jivYKKCX0
5秒も押す必要があるのか
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/07(土) 23:58:33 ID:DgdkNWjy0
過電流
>>416 ,415
こっちが聞いてるんだよ。 実際に5秒押して切れたんだろ。
それはどういう理由でホーンを鳴らしたか教えてくれればいいのさ。
>>419 家のしきたりで月に一度ホーンを6秒押すんです。
戦う前に角笛吹くのと同じ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 00:37:13 ID:BxcsdqsW0
で、負けたのか? 今度は勝て。 すべてうまくいくさ。
はやく答えろ
バカばっかり
危険を知らせるためにホーンは鳴らす 短く鳴らしても危険が迫っていることに気づかない馬鹿がいれば長尾氏することになる
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 05:26:26 ID:wQ+Z9wKk0
>>410 リレー使わずにホーンを社外品に交換、ってオチかなぁ。
でかいエアホーンに変えるならともかく、普通のホーンならリレーなんかイラナイよ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 08:25:19 ID:rkY4wFdc0
リレーを入れないと、逆流衝撃波電流が発生してCPUをはげしく攻撃していかれてしまうよ
>>430 もともと純正でもリレーが入っていても必要ですか?
>>431 容量による。
が、その前にクラクション鳴らした時に過電流になっていると思われるところが問題
HKSスーパーREレーシング10W-40をVTECのB18Cにぶち込んでも、特に問題ないですよね? ロータリー専用ですけど・・・
普通の電気ホーンなら純正流用でもヒューズ飛ぶことは まずないんだけれどなぁ・・・。 もしかしてコンプレッサーを駆動タイプのやつか? そうだとしたらリレー組んでバッ直噛まさないと 作動しないぞ。あれ20Aくらい電気食うから。
ホーンだけのヒューズではないとすると、後から何かの機器をつないだ事による影響では。
自分でローテーションとかするための工具 工具というか車を上に上げるやつ 車についているやつだと危険だから ハンドリフトみたいな奴欲しいのですが 安くていくらぐらいですか? また必要なものってありますか?
某自動車工場で新車の運搬してます。AT車でエンジンかけてすぐ発進 させるんだけど、クリープでアクセル踏まなくて発進できるときとアクセル 踏まないと動かないときがあります。この違いは何故ですか?
今までアゼストのCDチェンジャーを使っていましたが壊れてしまいました そこでFMモジュレータを再利用してMP3プレーヤーをつなげようと考えています モジュレータはEA-1001Aというものです Mp3プレーヤーとFMモジュレータをつなぐケーブルはどういったものを買えばいいのでしょうか? 無理なら諦めてトランスリミッタ買います・・
>>438 今時の車でもオートチョークなんていう機構あるの?
>>440 車関係の仕事しててその程度の事すら知らないとは・・・
空気絞るより燃料増やしてる方だけど一般的にはそれもオートチョークって言わないかな?
>>441 誰と勘違いしてるのか知らないが素人だよ。
wiki見たがやっぱり最近の電子制御のには無いとあるが?
古い人間には古い言い方の方がシックリくるんだよ こういうのは柔軟である若者の方が合わせてあげるものだよ
今乗っている車のナビがハードディスクを搭載していません。 音楽を聴きながらドライブしたいのでウォークマンを 接続させたいのですが、USB端子を新たに付けることはできるのでしょうか?
そういう使い方あるの?知らんかった
>>445 通信できるUSB端子を新たに付けることは難しいので、今のナビに外部入力があればそこに繋げてみたら?
裏に外部入力端子がある奴もあるけど、それだと配線が綺麗に隠せるのでイイ感じに出来ますよ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 21:59:57 ID:sLm4m0o60
先週、職場近くの家から遠いディーラーAでカタログだけもらう 昨日、家から近い同じ系列会社のディーラーBに見積もりにいく 前回ディーラーAに行ってるから、Aに行ってください 当ディーラーBでは見積もりなどは出せませんって行って帰された これってよくあることなの?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 22:09:03 ID:wQ+Z9wKk0
>>448 よくある事っつか当たり前のこと。
基本的に一番最初に対応した営業氏のお客なのでそれを横取りする事は出来ない。
ディーラーAで車を買ってメンテナンスはディーラーBでする、って事は一般的には可能。
また事情を説明してディーラーBで車を購入する事も出来るかもしれない。
>>448 両店の店長にちゃんと話すれば家の近くのディーラーで商談進めることは可能だけどね
常識で考えて同一資本の企業内で値引き合戦はしない
カタログもらうときに個人情報晒したのが間違い
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/08(日) 22:22:23 ID:pHqbehgp0
花火大会で左右の路肩に車が止まっていて、こどもを含めた人がうじゃうじゃいるところで かつ、車が一台通るのがやっとの幅を時速15〜20キロで走っていたらパッシングされ、クラクションを 鳴らされた。後ろの車がいなかったらもっと遅く走りたいくらいで、ゆずる余裕がなく後ろの車が煽り気味 だったので仕方なく速度を出していたのですが、こんな時どうすればいいですか? 帰りの時は勝手に歩行者天国化した車道を歩くような速度で走っていましたが、万が一ブレーキをアクセルを 間違えたら大量殺人者になってしまう怖さがありました、速度を緩めたところで人との距離を開けることは 出来ない状況でした。車の中で2時間ぐらい寝てればよかった。
歩行者ウジャウジャならそれで正しい。後ろの車はウジャウジャするなって歩行者に対してクラクション鳴らしたんだと思う。
ならパッシングなんてしないだろ
>>451 それで速度上げて事故っても後続のせいには出来ない。
だからお前が危険と判断して速度を落としたままなら
後続の煽りを無視してそのまま走っていればいい。
>>441-443 たしかにEFIにはメカニカルなチョークはないが、
冷間時を判断して空燃比を上げている。やっていることは
チョークと同じだ。 ユーザーが知らない間に作動している。
>>444 古い言い方はいいが、
>>437 の場合は同じ条件なんだから車で違いがでるのは昔で言う
チョークではない気がするけど。
>>455 知らない間というか、アイドルアップしてるから分かるけどね。
>>437 についてここまで、
クリープのないクラッチ式CVTとクリープのある車両の違い、
ということに一切触れることが出来ていない件
なんとなく普通に車種とかの違いなんじゃないのかと、、、
>>436 フロアジャッキのことなら、油圧抜けもあるし安全とはとても言えないと思うけど。
もぐるつもりなら素直にウマかけるべし。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 12:44:21 ID:ptB3dOKG0
車の走行について質問があります。 リアガラスを割ってしまい、現在ビニールシートを貼っています。 この状況で走行したら警察に捕まってしまいますか?
捕まらないけど職質の可能性はある
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 14:11:58 ID:ihswItri0
車の運転席と助手席に付いてる日よけの部分の名前ってなんていうのでしょうか? パカパカ開く部分です。 特に名前などないのでしょうか?
一年前ぐらいに購入したフィットなんですが ウォシャー液が出なくなりました 液は入ってるし穴は詰まってません 修理すると幾らぐらいなんでしょ?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 14:22:23 ID:ihswItri0
>>463 ありがとうございます。
たすかりました。
不治性器も嫌な日足だ
誤爆
>>470 ヒューズ切れなら数百円
ポンプ故障なら数千円
配線不良なら青天井
確認しましたがモーターが壊れてるようです 説明書にモーターが作動しない場合は販売店まで連絡をと記載されてますが 休みなんです。大体5千円ぐらいで直りますか?
>>474 部販の休みもあるから、休み明けになるかもね。
で、モータで確定?
コネクタのゆるみだったりするな。
そんな簡単に壊れるんかいw モーターなんて丈夫なんだけどな。
>>478 ウォッシャーモーターはカラ撃ちすると冷却できないから
簡単に壊れるよ。
別の業者に電話して聞いたら 大体モーターが5000〜6000円で工賃入れると1万ぐらいと言われました 高いなぁ…
自分で交換したら工賃浮く。
つか、モーター音がしないというのはわかったが、 穴が詰まってないとどうやって確認したんだ?
ウォッシャーと冷却水のタンクを間違えてない?
>>483 出なくなったということだけど、昨日まで普通に出ていたのがうんともすんとも言わなくなったの?
質問させてください。 一昔まえの車に採用されていたシールドビームですが 2灯4灯の違いはあるけど すべて共通規格だから どれを選んでも取り付けできると聞いたのですが本当ですか?
>>486 丸か角か
12Vか24Vかの違いもあります
>>486 車によっては異形ヘッドライトも有ったよ
>>487-488 ありがとうございます!
いや 私の車が今、丸2灯のシールドビームなんです。
これをH4バルブが使えるようにしたいんです。(黄色くしたいため)
通販のページを見ると 規格に関してはなんの記述もなく
知り合いに聞くとなんでも同じだ それがシールドだと言われて
半信半疑だったんです。
これで安心して買えます。
>>489 ネジ位置なんかは共通なので
スタンレー辺りから出てるマルチリフH4ユニットはポン付けで使える
>>490 いや もうそれ聞いただけで百人力!
やる気がふつふつと湧きました。
ありがとうございます!
>>490 まあ光軸調整これまで以上に大変だろうががんばれw
ロドスタだったら開閉の度に明後日向くかも知らんが
>>492 そんな高級車ではありませんw
ただのサンバーですw
黄色は禁止にならなかったかな。 フォグだけ?
>>494 h18以降製作車のみ<白色以外のヘッドライト禁止
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/09(月) 19:40:10 ID:eYF1NoJr0
高級車風カスタムをすると職務質問確率が上がるって聞いたのですがマジですか? 今私の軽自働車にレクサスエンブレムが貼ってありますが、職質は一回のみでした。 次は30〜40万位のセダンをベンツAMG風にカスタムしようと考えています。 この場合さらに怪しい車だと思われてしまいますか?
軽にレクサスとか変態もいいとこ
>>495 あーそういえばシールドでも黄色レンズのあると思うよ
少なくとも昔はあった
シールドはガラスだしレンズカットだし今となっては高級感あるよな
万一変色しても灯体毎交換だから気にならんし
この前覆面パトに「前のレクサスのエンブレム貼ったワゴンR止まりなさい」とスピーカーで止められてるのを見た。
7年落ちの車を購入してHDDナビが付いているのですが地図情報も7年前で、買い物や食事をする際検索してみると かなり現在と違い使いものになりません。地図情報の更新というのがメーカーで21000円でやってもらえるのですが この更新をしてもらえば上記の検索も変わるんでしょうか?それとも地図だけ変わるのでしょうか?
>>503 おそらく3〜4年前のタウンページの情報に更新される
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 08:17:47 ID:aLEMBJTR0
スカイツリーは地震の多い国なので倒れてこないのでしょうか
つゴジラ
Uターンしたい時に、信号赤でも右折レーンからUターン出来たっけ??
>>507 赤信号なら、停止線を越えて交差点内に入ったらダメ
○○3、○○4と展開してる同社内同一名モデルで エンジンや足回りのパーツ部品で同じパーツってある場合って 案外あると思うんだけど、それって パーツの番号?も3用と4用では同じ数字のパーツ番号なんですかね?
同一名モデルでもフルモデルチェンジしたら むしろ案外無いんじゃね? と思うが どうだろうか
>>510 シリーズ化してる同一車種に限らず、
別車種でも共通部品を使っていれば部品番号は同じ。
逆に見た目まったく同じでも型番違えば不適合って考えた方がいいのかな
全部が全部とは言えないけど、基本はそう 同じ車種でも年式によって部品の型番違って、実際に取り付けられないっていうこともある
だよね。部品も改良されてて型番変わってるけどどっちも使えるのってあったから
部品番号が「完全に一致」ならば、他車種であっても当然 そのまま無加工で付くけど、末尾一文字でも違ったら、そのままでは 付かず、一部加工が必要になったりするし、それでもそのまま付く場合もある。 この車とあの車は兄弟車だから、とかではなく、必ず部品番号で判断しませう。 最終的にはノウハウがモノを言うので、そう言う加工に慣れたショップに頼むか、 人柱覚悟で望むのが良いかと。
>○○3、○○4と展開してる同社内同一名モデルで いまいちピンと来ないので例を考えてみた VWゴルフ3 vs VWゴルフ4 違う気がする BMW3シリーズ vs BMW5シリーズ これまた違う気がする
たとえばシビックのFD1(標準),FD2(TypeR),FD3(ハイブリッド)みたいな感じでしょ? 取り付く、取り付かないって次元の話ならいいんだけれど、同世代のグレード違いの場合 別の理由があって変えてる可能性もある(車重アップでの強度対応とか) 足回りみたいな重要保安部品に関しては、意味無い流用はお勧めできないかもね。
そういう意味なんかな いや質問者の考えていることを俺が間違えて受け取っただけかも知れんが まさかプジョー206と207の部品が共通かとかいうレベルじゃないよな
セルモーター(車体に付いた状態)の導通チェックの方法を教えてください。
意味わかんね
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 20:24:47 ID:0XCYpahd0
ヴィッツの新型の発表や画像流出っていつぐらいですか? 同時期のスイフトはもう発表してるのに
アルファードの真ん中の床に 4リットルの麦茶をこぼしてしまいました。 足を置くマットを何もしいてないので 一番下のマットにする全て染み込んでいて拭いてもしょうがない状態ですが やったことがないですが、剥がしたほうがいいのですか?
>一番下のマットにする全て染み込んでいて 意味が分からん
>>523 トヨタのまるまるクリン頼んだほうがいいよ、キレイ好きなら。
昭和40年とかの車っていまだに中古車で出回ってますが パーツ類って車種によってはディーラーでまだてにはいるんですか?
デッドストックでたまに出てくる事はあるらしいけど 手に入らないと思って良いんじゃないかな 平成一桁のクルマ乗ってるけど もう手に入らない部品が結構あるよ
>>526 クラウンの55年式新車で買って乗ってた近所のおじさんがエンジンの部品がないからって言って
手放したな。
とことんエンスーな人は部品取り用を2、3台保有するそうだ。
同じ車を持つ人同士で無い部品を作ったり。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 12:32:42 ID:LGD6kQ1C0
すかいつりーが地震で倒れてきたら痛いでしょうか
車のポジション球やテール球などをLED化すると どういったメリットがありますか? 理論上でも構いませんし 微々たるものでも構いません。 LEDにして消費電力を抑えると どういった効果があるのかを教えてください。 また、その理由も教えていただけるとうれしいです。
なんか、アンケートっぽい質問ですね。
LEDの特性調べてれば分かるんじゃない? 夏休みの宿題は自分でやらなきゃ意味がないよ
LEDの点滅は安っぽいし、ブレーキランプとか斜めからは見えにくいね。
LEDは暗過ぎたり(改造交換品)、まぶし過ぎたり(車が最初からLEDの場合)、 パカパカ点燈が下品だったり。
ポジション球などを電球からLEDに変える場合、LEDに抵抗つけてるので消費電力はどうなんだろ?
買取店に車売却した時のリサイクル料って返してくれるの?
リンクだけ貼って肝心なのコピペし忘れたサーセンwwww 3.中古車として売った場合は、リサイクル料金が戻ってきます! 中古車を売った(もしくは販売店等に中古車として下取りして貰った) 場合は、リサイクル券を次の所有者に渡すとともに、車両価値金額+ リサイクル料金を受け取ってください。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 17:36:40 ID:VilG3rIk0
バイクの空気入れ探してますが ポンプ式やコンプレッサーがあるのは分かりました 楽なコンプレッサー使いたいんですが 調べたらシガーから電源いれるのがほとんど バイクなのでシガーありません 家庭のコンセントから電源取れるいい空気入れで 安いの知りませんか?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 17:50:09 ID:I/aCdJzO0
>>541 12Vの空気入れは足踏み式よりも役に立たないけどそれでも良いのか?
これを使いたいのならシガー差込をちょん切ってワニ口クリップ付けてバッテリー直結すりゃ良いだろ。
ただ2輪の小さいバッテリーだと大丈夫なのかなぁ。
100Vで動作する空気入れが欲しければ工具屋やホームセンターでコンプレッサーを買ってください。
安いものだと6、7千円ぐらいで買えるかと。
>>542 12Vの1980円くらいの空気入れ使ってるが、十分役に立ってるぞ。パンクしてもそれで空気入れて
スタンドまで行って修理してもらった。普段の空気圧もコレで入れてチェックしてる。
もう何年も使ってるけどいい買い物だったと思う。ただかなり熱くなるので連続使用時間を守らないと壊れるかも知れない。
544 :
541 :2010/08/11(水) 18:09:32 ID:VilG3rIk0
レスありがとうございます。 ML211っていう商品に決めました 安いし12Vでも使えそうってことでこれにしました ただ、これのメーカーに行っても空気圧の情報ないんですよね… エアー流量っていうのは12リットル/分みたいですが kg/cm2とかkPaとかの単位の情報載ってないのが不安です 他の商品説明には載ってるので全然ちがうのでしょうか
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 18:10:33 ID:zW2QPKdb0
>>543 それや足踏み式の空気入れはあんまり使わない方が良いよ。
空気中の水分が全て注入されるから。
まともなコンプレッサーだとドライヤー付いてるしそうでなくても一度高圧タンク内で水が落ちる。
546 :
541 :2010/08/11(水) 18:32:07 ID:VilG3rIk0
12リットル/分の他商品さがしてたら その商品に0.2MPaとありました 計算は苦手なんですが 200kPaってことで2.0408Kg/cm2くらいになりますので 問題なさそうってことが分かりました 後輪で1.75Kg/cm2あればいいので。 水分が入るとどういう問題があるか分かりませんが 蒸発してしまうのでは?と素人考えですが思いました
通常の環境下なら、多少の水分入ったってどうってことない
カタログに燃費が○○.○km/Lとか載ってますが、メーカーが測定する時はローラー台に乗せてタイヤだけ回しての測定ですよね。 空気抵抗や車重は考慮されているのでしょうか。
>>548 車重によってシャーシダイナモにかける負荷の基準が違うらしい。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 19:17:05 ID:DehFM/yz0
タイヤからするカラカラカラと言う音、多分ベアリングが壊れたのだと思いますが このまま乗っていると突然タイヤがロックする可能性はありますか
早く修理してくれ
>>550 一回転ごとにカツ、カツ、カツ・・・って音だと、タイヤの石噛みじゃ無ければベアリング割れだろうな。
ほっとくと車軸そのものが破損して、最悪タイヤミサイル発射するかもしれん。
ちょっと教えてください。 タッチペンで補修した後、1週間経ってから、 マスキングテープを数枚貼ってから800番と1500番のペーパーで水研ぎしました。 外板が鏡面仕上げなのですが、 マスキングテープを取って、1500番で水研ぎしてもいいのでしょうか? 液体コンパウンドとかを使って仕上げるのでしょうか? 1500番でボディに直接水研ぎしても回りに影響は出ないでしょうか?(かすむ?) 車輌はLS600hL・ブラックオパールマイカです。 1cmぐらいのキズなので自分で補修していますが、 最後の要領がよくわからなくて・・。
>>553 あくまで意見の1つとして、必ずっていうわけじゃないけど
影響が全く出ないわけじゃないし、やり方にもよる
ただ通常は塗装って何層にもなっていて、下手にコンパウンドとかペーパーとかやらないほうがいいこともある
俺の場合大失敗してもっと広い範囲を塗りなおすハメになった経験もある
塗装って素人じゃ難しいよ、特にパール系とかは
1cmくらいならいっそのこと「気にしない」っていう手もある
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 20:30:35 ID:I/aCdJzO0
>>546 一分間に吐き出すエアの量と圧力はあまり関係ないぞ。
つか200kPaまでしか圧力上がらないのなら殆どの車で使えない。
2輪のタイヤのエアー圧ってもっと高いんじゃなかったっけ?
タイヤって走行するとかなり熱くなるのよ、今の季節だと人の手で触れないくらい。
んでそうなるとタイヤ内の水分が蒸発して空気圧がすごく高くなる。
まぁタイヤがバーストするような事は無いとは思うけどかなり空気圧が変わるからそれなりに走行に影響が出てくる。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 20:32:58 ID:I/aCdJzO0
>>548 勿論空気抵抗などは考慮されてる。
まぁ実測じゃなくて計算式で出してるんだけど。
そこら辺はちゃんと正確な数字が出ますよ。
>>550 最悪ハブがぶっ壊れて走行中にタイヤが外れる。
>>553 俺だったら、多少コンパウンドかける程度でオリジナル塗装はなるべく触らずに、
下地の見えてる部分にだけタッチペンして適当にやっつける。きれいに仕上げようとは思わない。
タッチペンはオリジナル塗装とは性質の違う塗料で耐久性に乏しいから、経年変化でつや引け
したりして補修あとが目立ってくる。
そうなってきたら、ラッカー薄め液なんかで補修塗装を除去してやり直せばいいんだが、
オリジナル塗装をいじると、補修のたびにダメージが進むことになるからね。
たかだか1cmの傷を隠すのにそれよりも何倍もの範囲を傷めるような作業を苦労したり金かけたり
してやるのはバカバカしいよ。
車って顔がくっつくような距離で舐めるように見るもんじゃなくて、1m2m3mあるいはもっと離れて、
全体的に眺めるようなものじゃない? その距離で違和感がなければそれでよしって思うけどな。
560 :
553 :2010/08/11(水) 21:12:12 ID:/68T79KY0
>>556 ,559
レスサンクスです。
たしかにレクサス純正のタッチペンで塗った後が、どうやら仕上がり状態は良い感じ。
塗装が乾いた状態ね。
わざわざ盛り上がりを削ったもんだから、
平滑化してるけど、そこだけ磨りガラスみたいな感じ。
ここまで来ているなら液体コンパウンドで少し仕上げた方がいいね。
昔使った、3Mのコンパウンドセットあったから探さなきゃ・・。
タッチペンで塗った状態で良かったかな。
底なし沼に片足突っ込んだ感じだなぁ。
いずれ塗装するので(レクサスの見積はドア1枚塗りで126,000円)
素人仕上げでも良いかなーとは思ってます。
タッチペンで塗った後コンパウンドで磨く時はマスキングテープを3、4重に重ねてマスキングしてコンパウンドで磨いて行けば良い。 塗った部分の塗料の盛り上がりが気になるのならマスキングテープを減らしていく。 最後にマスキングテープを全て外して鏡面コンパウンド。塗装が特殊ならこれは省く。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/11(水) 21:39:06 ID:LGD6kQ1C0
>523 ねこそぎはがして乾燥した方がいいですよ、サビがでます
563 :
553 :2010/08/11(水) 21:39:36 ID:/68T79KY0
>>561 まさにその作業(マスキングシート+コンパウンド)を終えたところです。
あとは液体鏡面コンパウンドですね。
やってみます。
>>523 なにこのエキサイト翻訳の結果みたいな文章w
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 00:59:23 ID:IsXWpt1NO
夏なのに窓から腕出して運転してる奴って何なんですかね?
焼いてるじゃねえの、日に
>>568 車雑誌のテスト読んでると手順がレポートされてるよCGなんかは.
公道でやられたら迷惑だ
自分の家の庭でやれ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 16:48:24 ID:H4kNYcvZ0
Z34,エボ]、インプレッサハッチバックSTI。高速道路で かっ飛ばすのに適したのはどれですか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 18:03:47 ID:J43DTtpn0
アメリカ用の空港を巨額の税金を使って日本人同士がケンカしてまで造る必要があるのかよ キルギスなんか使用料を受け取ってるのにさ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 18:46:59 ID:8kzPP5g0O
世帯収入が28万円、貯金200万円でのアルファードの新車を買って維持するのは厳しいですよね。
>>574 保険の等級や年間走行距離に大きく左右されるので何とも言えない
年齢や家族、未婚既婚、給与の伸びもろもろによる。 仮に独身で3年はたらいてるとしても自分は買わないかな。
アルファードはガス食いだし、タイヤ等は高額だし、 駐車スペース食うし、税金は高額だし… それだけのデメリットを上回る魅力があるのかどうか よく考えたほうがいいぞ。 中古のノアやボクシー、セレナならかなり手頃価格だし。
世帯収入って言っても どんな世帯か知らないし どんな環境かも知らないし 手取りなのかどうかも知らないし まあ頭悪いから無理じゃね?
ドリフトとかまったく興味ないのに、 シルビアS13のQグレードがトップレベルの保険料の高さなのが納得生きません。
>>579 今時S13なんか持ってる奴なんて公道とクローズドの区別もつかないDQNばかりだから仕方ない
ぽるしぇとへらーりが世界最速と思ってるリア中だろ
悪魔のZが
公道最速は長距離トラックだろ 短時間ですごい距離運転するぜあいつら
いや空港バスだ。時間に間に合わせるためにリアルタイムの渋滞情報をもってる。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 08:21:17 ID:ug1pOFI80
10年落ちぐらいのインプレッサにピカピカのご当地ナンバーがついているのは かっこ悪いですか、うちの親父は古い高級車が走っているのを見ると、「金がないのに 良い格好をしたいヤクザ物の可能性があるから注意しろ」と言っています。貯金0で月収12万 実家住みなので小遣い月12万円のようなものです、インプレッサほしいなぁ
インプレッサ自体がカッコわ(ry
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 08:40:01 ID:Q5R9Z3y8P
名義変更する前に車庫証明なんてできないよね? 新しいナンバーわかってないのに
車庫証明無くてどうやって名義変更するんだ よく考えろ
>>587 インプレッサの1500を買って、WRXSTiの外装と交換すればOK。
これなら、ご当地ナンバーでも恥ずかしく無いし、あなたの収入でも維持できます。
日本が360ccで喜んでる時代にアメリカでは後ろに羽根が生えた車に乗ってたんですよね。 そのころドイツはどんな感じですか?
>>592 概ね大戦後の混乱期、さらに第二次中東戦争による石油供給の不安定化と続いたせいで、ガソリンの値段が暴騰
(今は産油国のイギリスも当時はまだ北海油田の開発はされていなかった
お陰でイセッタのような「バブルカー」っていうおもちゃみたいな車が良く売れた
1959年に初代MINIが出来てからようやくマトモな車が走るようになってきた
すぐに置き換わったわけじゃない、1960年代中盤以降だな
>>593 イギリスの話なぞ聞いておらん
ミニがドイツ車になるのは最近の話だぞ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/13(金) 11:10:43 ID:1ynYfTf30
>>587 弄ってない古い高級車なら普通のおっさんが乗ってるし
弄ってあったら馬鹿が乗ってる。
本当にヤバイ車はハンパ無いぐらいピカピカでオーラがあるから
そういう車には注意した方がいい。
仮に君が古い高級車を買ったとしたら
「親の車借りてんだな」ぐらいにしか思われないから別に問題ない。
インプなんか5年落ちでもかなりヤバイ
10年落ちなんか廃車寸前と思った方がいい。
>>592 当時のドイツ国民車はビートル。
意外だけどビートルは設計がポルシェ博士で
開発指示を出したのはヒットラー。
家の車はLS600hLのブラック、ナンバー8888(納車前に運試しで希望ナンバー)で、 屋内保管の綺麗な状態なのもあって、外の駐車場であまり隣に置かれない。 ただのハゲなのに、スキンヘッドで薄いブラウンのサングラス(だって紫外線目に悪いし)しつつ、 滅多に着ないスーツ着てたら、結構誤解される。 ただの会社経営者ですからw
>>596 意外でもなんでもないよ
みんな知ってるだろ
常識ではないが半分くらいの人は知ってるだろうな。
友達に自分が今乗っている車をあげたいんですけど、 名義変更、保管場所変更?以外にやるべきことってありますか?
あとで文句言うなの念書
名義変更以前に友達が野って起こしたぢ湖は友達の責任とする年初
>592 燃料がビール
テールライトのブレーキランプがブレーキ踏んでもいないのに 付けっぱなしになってます とりあえずバッテリー外しましたが原因は何ですかね?
配線だろ
ブレーキペダルのスイッチ
>>604 今日ミヤネ屋のJAF特集で同じような症例があったけど
なんかのスイッチが壊れてたのがげいいん←(ATOK壊れた?)だったよ。
608 :
604 :2010/08/13(金) 20:02:48 ID:9K6sBG3C0
ブレーキランプスイッチだったみたいです 今車見に行ったらマットの変に破片が落ちてました ありがとうございました
launch controlは普通の国産スポーツカーに標準でついてますか?
>>609 国産車だとGT-Rしか付いてないはず
「普通」のスポーツカーはトラクションコントロールのみでコト足りるし、
GT-Rもレーシングカーじゃないんで付加価値的な部分ではある
>>610 GTRだけですかありがとうございました。
中古車を買ったんですが ジャッキが入って無くて、更に付いてきたレンチのサイズも合わずタイヤ交換が出来ないんですが ジャッキとレンチは自己負担になるんでしょうか? お願いします。
>>613 中古車は契約時に特記してない限り現状渡しが基本
まあジャッキとレンチくらいならくれるかもよ
他の車から取り出して
付属品の有無の確認は常識
垂れたガラコでボディーが変色しちゃったらしいんですけど、塗装し直すしか方法ないですかね?
左フロントタイヤのサイドウォールに傷が付いてパンクしてしまいました。 それでタイヤ交換するのですがこういう場合はバランスなども考えて ほかの3本も一緒に交換してしまったほうが良いのでしょうか? それともパンクしたタイヤだけでも大丈夫なのでしょうか? タイヤは4本とも新品に交換してから1年半経過しています。 溝も十分(半分以上)あり、ゴムなども劣化した様子はありません。
>>617 車をフツーに使うなら、1本だけ交換でOK。
でも自分が気に入らないとか、不安と感じる要素があるのなら
左右2本交換とか4本交換とかやってもかまわない。
619 :
617 :2010/08/14(土) 18:11:14 ID:a14zTUZr0
>>619 今履いてるのが回転方向指定のでなければ右Fに新品タイヤ持ってくるのがいいよ
そこが一番減るはずだから
ゴールド免許取得する上で、影響のない違反を教えてください。 出来る限りその違反で済ませたいと思ってます。
夜釣りにしても針でかすぎ
0点の違反ということです。例えば18条1項には罰則はありません。 片1道路の左寄りを走らず中央線寄りを走る行為は罰則はありませんが違反です。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 21:03:24 ID:ALDBYYR7P
ブローバイガスのオイルキャッチタンクを付けるのに、ホムセン で売ってる普通の耐油のブレードホースって使えますか? 耐熱温度が60度位なのですが、やっぱり専用ホース使わないと ダメそうですかね?
>>614 ありがとうございます。
電話して聞いてみますね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/14(土) 22:57:45 ID:EWNeSPHeO
オイル交換で出る古いオイルって ティッシュみたいのに染み込ませてからゴミ袋に入れて 可燃物として捨てていいんでしょうか?
>>627 食用油につかう、所謂「固める/吸わせるテンプル」とかで
固形化すれば、生ゴミで捨てておk。お住まいの自治体の
ルールに則って捨ててください。
固形化したら生ゴミじゃねーだろ
ギアがP,R,N,D,D3,2,1となってるんですが。 Dだと5速まで入ります。なぜD4だけがないんでしょうか? ちょっと不思議に思いました。
>>629 吸わせて固形化した油は、ウチの自治体じゃ生ゴミす。
>>630 トルコン式5速ならDレンジでオーバードライブカットスイッチをオフにすれば
4速に入れられる。
>>628 ありがとうございます
油での扱いでいいんですねー
自治体に確認してみます
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 08:11:44 ID:Pw8+tG3G0
ゴミ焼却炉がおなじアブラを使って燃やしてるので、普通ゴミの底の方に入れてだせばいいじやんけ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 10:54:04 ID:PgTMFYNj0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 11:43:17 ID:C4Cx5AzD0
>>636 自作PC用の電源。
俺はそれで色々テストしてる。
僅かな知識が要るが、ググって何とかしましょう。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 13:08:21 ID:PgTMFYNj0
レスありがとうございます なるほどPC電源は12Vで10A以上出せるみたいですね 値段も数千円と安そうだし思いつかなかったです ただ、配線とかぜんぜんわからないんでダメにしそう いろいろ調べてみます
車検の際インナーサイレンサーつける場合、 手ではずせないものでしっかり固定されていればいいと思うんですが 溶接かリベット留めじゃないとだめといわれました。 蝶ネジのようなものでなく六角のボルトで留めてあればOKですよね? 正確には車検ではなく整備でいったんですが。
>>639 >溶接かリベット留めじゃないとだめといわれました
なぜそう言われたか考えてみろ
少なくとも「素手」「工具使用」レベルで取り外しできるようでは不可って言われたんだぞ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 15:59:02 ID:9b0Mfg/xO
車線変更うまくやる方法教えて下さい。サイドミラーだけじゃなくて目視もしてるんだけど距離感が掴めない。
ギアを落としてタイミングを見てズバッと
>>641 音量が103dbギリギリだったからサイレンサーつけてるんです。
>>640 サンダー使えばリベットでも簡単に取れますし
年式によって違うのではないか?と思ったんですけど。
一回様子見で寄せてからにしたほうが安全。周りの状況が全て見えてるわけじゃないからね。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 17:18:37 ID:pmaQuwAfO
車庫証明書で保管場所使用承諾証明書の欄にある使用期限のとこなんですが駐車場が実家の敷地なんでどのように記入すればよいですか?
>>646 親が10年貸しても良いと言ってるなら10年くらい書いておけばいい。
>>645 ありがとうございます。相手が予測出来ていいですね。その発想はこれまで全くなかったです。
>>643 そのタイミングが怖くてねー。もう十年以上乗ってるんですけど。
>>644 だから言ってるだろ
>少なくとも「素手」「工具使用」レベルで取り外しできるようでは不可
と。
エアプラズマやアセチレントーチでどんな穴でも空けられるから
純正フェンダーは整備不良なのか?
いい加減にしろ。
ナンバーステーってあれなんか着ける意味あるんですかね?
車線変更は、合流しようとする車線の速度よりわずかに速い速度まで加速して行う。 大事なのは今の自分の前が空いていて十分加速できることだ。 高速道路での合流の場合、加速レーンを端までフルに利用する。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/15(日) 19:48:06 ID:Pw8+tG3G0
642基本は車線変更禁止です、やるときは当たっても良いという感じで変更します
651も書いてるけれど、車線変更が苦手な人は、大抵が車線移ってから加速してる。 だから、加速し終わるまでに車間が縮まって、煽られてるように感じる。 ・バックミラーで狙いをつけて、「その車線のまま」加速 ・速度が追い越し車線ぐらいに加速したら、ドアミラーで車間を再確認 ・OKだったら、目視で斜め後ろを確認して車線変更 俺はこの3ステップで教わった。加速と安全確認動作を関連づけると楽みたい。
ウィンカー着けたとたん斜め後ろの車が猛加速してきたでござるの巻
そしたらその車の後ろが広く開くはず。そこを狙えばよい。
オートクルーズ機能で、 車線変更すると自動的に加速する機能があるらしいけど これは冬ならへたすりゃスリップするよね?
オートクルーズは雪道凍結路では使用禁止。取説にあるだろ。 冬の高速道でやってみたことがあるが、かなりスリリングだった。
そんなもん装備として作らないで欲しいな
エンジンオイルに火を近づけたら引火してしまいますか?
ネタだよな
油温が400℃くらいなら引火するか
廃油ストーブってのもあるくらいだし。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 17:37:46 ID:7jf11eFU0
男35歳です。モテたいので車を買おうと思ってます。候補は新車のゼストスパークAyuスタイルパッケージ かワゴンRスティングレーを倖田組でドレスアップする。この2つだったらどっちが モテますかね?
モテる男なら、車なんぞ無くてもモテる。 モテない奴は、どんな車に乗ってもモテない。 車なんぞにホイホイついてくる女は所詮その程度でしかない。 もっと自分をを磨け。
まさかのマジレス
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 20:10:35 ID:e3gl83b00
これから7日間晴れがつずいて熱すぎるのでどうしたらいいですか
×つずいて ○つづいて
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/16(月) 20:27:57 ID:vVbdt8u+0
>ゼストスパークAyuスタイルパッケージ 今日たまたま通りかかったデラに不思議なの置いてあったけどそれかも やめといたらと思う
フランク・マンコビッチさん(38)
ダッシュボードに両面テープで貼ったメーターが何度貼り直しても剥がれるので、 ちゃんと脱脂しようと思い、カー用品店に行ったら脱脂剤が売り切れてて、 しかたないのでホームセンターに行って店員に聞いたら、 「油付ける方はあるんすけど取る方はないっすね。化粧品売り場の脂取り紙でどうっすか?」 とか言うんで、アホか詩ねと思いつつ、とりあえず金属用のパーツクリーナー買ってきたんですが、 ダッシュボードに使っても大丈夫でしょうか。
無能と 無知な店員の不毛な争いか
>>671 1 食器用の洗剤を要らない歯ブラシにつけてブラッシングする。
2 ティッシュで拭き取り、ゆるく絞ったタオルで軽く濡らしてブラッシングしてティッシュで拭く。
3 2を繰り返して泡が出なくなったら完了
金属用は保護用の油が入ってなければ、目立たないところで使ってみて変質しなけりゃ大丈夫だろう。
なぜ薬局に行かないの?
中性洗剤でもいけましたか。 結局、パーツクリーナーを試しに布にぶしゅーてしてたら清々しい気持ちになってきたので、 そのままやっちゃいました。変質は今のところなさそうです。 アルコールも考えたんですが、 エタは高そうと思いつつ、メタはないかとホムセンで聞いたんですがなかったです。 ありがとごさいました。
>>671 金属用のパーツクリーナーは駄目。あれなんか表面に残る成分あるよね。
脱脂剤の正体はイソプロピルアルコール(IPA)。自動車用品コーナー行って水抜き剤の裏見てIPAって書いてあるやつ
買ってくればいいってよく言われるけど、あれも樹脂に対して攻撃性ゼロってわけじゃないし、たまにダッシュボード表面に
軽く塗装してある車種があって、そういうのはてきめんに痛めるので実のところちょっとどうかと思ってる。目立たないところで
試してみて大丈夫だったらおkなんだけど。
個人的には脂取り紙悪くないと思うけどね。油脂分をほとんど含まないので、それでごしごし拭きまくればヘタな脱脂剤
よりむしろ効果的かと。
>>675 機械油で汚れた手もママレモンやチャーミーグリーンでキレイになるからね。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 00:59:17 ID:5M6qz4rP0
箱根在住なのでランサーエボリューションやインプレッサはよく見るのですが、いわゆる車の素人にも速いと思われているようなフェラーリやポルシェといった車で走りに来ている人はあまりいません。 峠を走るならばスポーツカーを買うよりも日本車を改造したほうが速いんでしょうか? 昔は価格が高くてエンジンのスペックも良い車はそれだけで絶対的に速いと思っていたんですが、 実際に免許を取って運転するようになるとクラウンのハイエンドよりもゴルフのコンフォートのほうが加速が良かったり全体的に速いような気がして混乱しています。 有名なスポーツカーよりもインプレッサやランエボのほうが安いし改造の幅も広いので走り屋の人が乗っているんだと勝手に思っているのですが、 ポルシェでもちゃんとチューニングしてうまい人が運転すれば山道でも速く走れるんですか?そんなことしなくても速い車は速いんでしょうか? ご教授よろしくお願いします。
>>678 普通にスモークディスチャージャー付ければいい話
いや車検通るわけねーよ 電装系弄れるスキルあるなら着脱なんて30分ぐらいでできる
パーツを販売する仕事をしている友人がいます。 その友人に、整備工場にある事故車や、廃車にした車の部品取りの仕事をしないか?と言われました。 資格等は持っていないのですが、法的には大丈夫なんでしょうか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 07:13:44 ID:Zz+B0qK10
熱くてしんどい仕事なのでなり手がまったくない気がしますけど
自動車税についてですが、 5月に自動車税を払った後、車を下取りで出しました。 自動車税は戻らないものだと思っていましたが、還付金があるとの通知を受けました。 これは下取りのあと、廃車になったということでしょうか?下取り額は0円でした。
>>686 ありがとうございました。10万キロでしたが調子よかったので廃車になるのは予想外でした。
廃車になったら抹消証明書くれるだろ
>>679 スピードだけが車の価値ではないからね。
>>679 前半はものすごく単純な話、絶対数の差
後半は、マンガの豆腐屋さんじゃありませんが
1600NAでもいじって上手い人がのれば速いです
素体選びを含めたチューニングというのは
コースに合っていることが一番なワケで
極端な話ポルシェがいくら速くても
そのままラリーに出たらスタート直後にリタイアする羽目になるわです
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 12:15:40 ID:2ZPk2JQ2O
テールランプのプラスチックのカバーの正式な名前て何ですか?
タッチアップをしていて手にペイントがついてしまって取れないのですが どうしたらいいでしょうか(´Д⊂ヽ
タッチアップで取れなかったのなら、そのまま走塁すればいい
>>692 シンナーを買ってきて、軽石とワイヤーブラシを
使ってシンナーをかけて洗う。
体についた油汚れを油で落とそうとするなよ。 皮膚からの吸収を促進するだけだから。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 13:20:03 ID:WoYhcmgVO
教習所で、『エンジンをかけるときはブレーキを踏みながら』と教わったのですが、皆さまはブレーキを踏みながらエンジンをかけていますか? デパートなどたくさん車がいるところで見ていたら運転手がドア開けてすぐにエンジンをかけていて、イスに座ってすらいませんでした。(きっと車内が暑くなっているためだと思います) こうゆうのを見るとあまり意味がないのかなと思うんですけど、実際のところ意味はあるのでしょうか?
>>696 教習所の作法という意味で重大な意味がある
人間には必ずミスがあり、機械には必ず故障があり
世の中には絶えず事故が起きる
免許を持ってない、車の操作に慣れていない、知識も無い人間が
毎日何十人も何百人も集まり、年間に延べ何万、何十万回もエンジンを
始動する環境下では、より安全な作法を取り入れることで、事故が起こり
憎くなる。
698 :
名無しさん @そうだドライブへ行こう [sage] :2010/08/17(火) 13:29:38 ID:QLfSn5rT0
教習は内容が古いし、古い車も想定してるからな 今のAT車ならブレーキ踏みながらエンジンかける必要は特にないなぁ でもエンジンかけてブレーキの倍力が作動するかチェックできるし、 MTの場合は、駐車時にギアをローかバックに入れておくのが鉄則だから そういう習慣をつけるのは悪いことではない
サイドブレーキを引いてなくギアが入ったままのMTでそれやるとやばいよ オートマはPに入っていないとエンジンそのものが かからない場合が多いから馬鹿がMT車でそのままエンジンかけるよりは安心。 だが意味あるないなんて考えずだまってそのとおりやればいいんだよ。考えるだけ無駄。
>>679 後半の話だが、加速の体感は加速度の変化がよるところが結構ある。
最近のダウンサイズターボは、踏んだとき一気にトルクが立ち上がるから早く感じる
逆にクラウンなんかは大排気量NAだから、トルクの変化幅小さいし
アクセル踏んだときのトルクの立ち上がり方も控えめにしてたりするから、そう感じないだけ。
ランエボなんかが多いのは値段の安さ。あとサイズ的に狭い峠向きっていうのもある。
でもサーキットとかで踏める人が乗ったポルシェは普通に速いよ。
うちのおやじ、ブレーキを踏みながらエンジンをかけて、エンジンがかからない、壊れてるとか言う。 アクセルを三回ぱたぱた踏み込んでから、半分くらい踏み気味でセルを回さなければエンジンはかからない。 気温とか、湿度とか、エンジンが冷えてるか暖まってるかにもよるんだけどね。
それはキャブエンジンだからじゃね
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 14:16:59 ID:WoYhcmgVO
>>697 さん、
>>698 さん、
>>699 さん
回答ありがとうございます。
初心者な者で不安でした…
分かりやすくて納得しました!
教習所で教わったことをちゃんと守り安全運転を心掛けます。
ありがとうございました!
>>703 プッシュボタン式のスタートシステムの車では
そもそもブレーキを踏まないとエンジンがかからない。
ブレーキを踏んで始動する習慣があれば何のことも無いが、
そうじゃない人だと面食らったり、文句を言うかもしれない。
窓越しにキーをひねってエンジンをかけるなんて
AT車でも俺は恐ろしくて出来ない。
>>704 窓越しにエンジンをかけることが
恐ろしくてできないような安全機構の車を造るメーカ車に
乗る方が恐ろしくて出来ないよ。
エンジン故障の多かった時代に、セル走行で安全確保した
時代ならまだしも、現代は大概のケースで安全側に働く
ような安全機構や手順が標準化されてる。
もし危険なら、クラッチを切るとか、Pレンジとか前提に
ブレーキ踏んで、サイド引いて、シートベルトして
ドアが全部閉まってないとエンジンが掛からない
機構までメーカが組むだろ
逆にそんな手順や儀式がない車は、最低限の手順で
安全が確保されてるということ。
窓越しにかけたって問題ない
>窓越しにかけたって問題ない それを真に受けて事故が起きた場合、 テメーが痛い思いするだけだし、 下手すりゃ他人を殺すかもしれないし、 刑事訴追の可能性だってある。 何のメリットも無い。
>>706 そんなのは、走っていてハンドルが抜けるだとか
ドアが外れて落ちるとかいった、マンガレベル絵空事
ここ数十年で、エンジンかけただけで突進した車あるか?
むしろメーカの欠陥域の話にしかならないので
誤操作を疑われる乗車中より、降車中のほうがマシ
窓越しにエンジンかけるのためらってる奴がいると聞いて どんだけ小心者なんだよw 色々つまらん理由つけてはいるがびびってるだけじゃねぇかw
実際事故って起きた事あるの? 建前としてはブレーキ踏みながらエンジン始動と言われてるけど、駐車場なんかでそうやってる人見た事ない。 プッシュボタン式はなぜそういうシステムにしたんだろう? ブレーキを踏まずにエンジン始動した場合万が一でもトラブルが発生するなら 普通の車にも全装備すればいいのに。
子供が間違って押したりするからだろ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 15:55:38 ID:DUvtpgSt0
>>696 そうじゃないと俺の車はエンジン掛からない
窓越しにエンジンかけて車両暴走して人が死んだら アメリカでは制裁的な賠償金がどれくらいのなるんだろう?
エンジンかけた途端に立体駐車場からダイブしたりコンビニに突撃する車の話が有ったような。 結局のところ「ブレーキ踏まなくても始動できる車も有るし、できない車も有る」じゃないかな。 たまたま見かけた車でやってたから自分の車でもできると思うのがおかしいのでは。
ここ数年の間だと思うが
婦人警官が窓越しにエンジンかけて
車暴走させてたじゃないか
>>707 毒見の終わった冷めたメシしか食ったことのないボンかね?
世の中が交通弱者に対して甘過ぎると思うのは俺だけ?
これからちゃんと着座してからエンジンをかけろと布教することにするよ。 ごめん俺にはやっぱ無理かもw
>>716 ぶっちゃけ後ろから車が来てるのに
振り向きもしない危機感ゼロが
車に乗って他人の命を考えるとは思えないよねw
横断歩道があるから車は止まってくれる くれるというか止まるのが当たり前だろ という考えなのでしょう 駅前走るといつもそう思う
720 :
名無しさん @そうだドライブへ行こう [sage] :2010/08/17(火) 17:37:34 ID:QLfSn5rT0
最近のAT車ならまず問題ないが、MTだったら駐車時はギアが入ってるからやってはまずい (MTでも例外もあるけど) 基本、自分が運転する車が窓越しにエンジンかけて問題ないかくらいの知識をもっていて欲しいな
最近のMTならクラッチ踏まないとセル回せないしまぁ大丈夫だろう リモートスタータ付けてる奴は・・・
つか最近のMTはクラッチ踏まないとエンジンかからんわw
で後ろ振り返りもしないで横断しますかw
ID:pqQJhbs40 キチガイ?
>>709 >プッシュボタン式はなぜそういうシステムにしたんだろう?
なぜって・・・
じゃあ、そういうシステムにしないのなら
ACCやONにするにはどうすりゃいいのよ?
つうか、安全装置をわざわざ最後の砦にしちゃうわけ? 車両安定制御システムがあるからと、アクセルベタ踏みの人??
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 19:02:44 ID:VAIiM1Sr0
来月から引っ越すマンションに駐車場があります。 屋根付(というか自走式の1階部分)が月額1万円で、屋根無だと8900円です。 1100円の違いしかないんですが、屋根付の方がいいでしょうか? ちなみに車は中古で買ったエクストレイルです。
>>728 屋根がある方が明らかに塗装のヤレは違うし
何より雨の日濡れずに乗り降りと荷物の積み卸しできるよ
屋根の構造によっては鳥糞被害があるかも知らんが
それだけの違いなら屋根付き選ぶかな?
エントランスとの位置関係とか照明の配置も考慮するけどね
>>718 が何を言いたいのか分からん。
信号無視するような糞馬鹿は轢かれても仕方ないと思うが。
歩行者が信号無視でも車が悪者にされる。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 20:16:00 ID:NIqbewcL0
>>714 それはATのブレーキとアクセルの踏み間違いでしか有り得ない話しだよ。
エンジン始動後の話。
MTでギア入ったままエンジンかけたとしてもガクンと動いて即エンスト。
>>732 1速なら、走りながらエンジンがかかるで。
やってみればすぐに解ることだしな。 普通にエンジンかかって走っちまうし。
>>733 いやエンストするでしょ。半クラ使わないで1速でスタートできる?
どちらにしろアクセル全開じゃないとダイブとかは無理。ATでしか出来ない芸当。
>>735 >半クラ使わないで1速でスタートできる?
「セルモーター」ってわかる?
あれは電気モーターだよ。
回転数ゼロから最大トルクを発生する特性があるんだよ。
つまり・・・・
わかるね?
>>736 だとしてもガソリン車の電気モーターの最大トルクなんてたかが知れてる。
せいぜいエンジン始動が精一杯。
負けず嫌いw
エンジン始動が精一杯だとしたら、 なんでクラッチスタートシステムなんてものが 装備されるようになったんだよw
なんにも知らないのね。この頭でっかちの童貞クン。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/17(火) 21:29:45 ID:kj7QCkMA0
損保ってネット申し込み対応してるとこだったら 申し込んだその日から適用されませんか? 一番料金が安いと思うチューリッヒを考えています
確かに無知だがすくなくともクラッチもブレーキも踏まずにエンジンスタート ましてアクセル全開でなんてあまりにも突拍子もないからついムキになってしまった 普通はシフト位置とクラッチは意識するからな ブレーキ踏むならクラッチに足をかける 仮にアクセルとブレーキを踏み間違ったとしてもクラッチがあるだろ?ってこと アクセルは徐々に。ブレーキは思いっきり踏むからな。その分ミスったとき大変なことになる 最近そのニュース多い気をつけてくれATのおっさん 車の知識があってもヒューマンエラーは関係ないからな
何もっともらしく話すりかえて逃げてるんだよ。 やっぱなんも解ってねーじゃん。
ただでさえ絶滅寸前のMTだし、 教習所でもセル駆動なんてやらないのだから、 試してみろ、なんてのが無理なのかもしれん。 結局妄想で語るしかないんだよ。
今のMT、クラッチ踏まないとセル回らないからセル駆動で動かすのは無理だよ
試すだけならわざわざ「今の」に限定しなくても良いのでは?
>>730 いいわるいの問題じゃない
自分の身は自分で守れという話
なんで弱者であることに胡坐をかいて
自分の命を100%他人にあずけるんだということ
そして自分の身の安全、強いては命に無頓着な奴が
他人の命なんか気にするわけがねぇ
という事だ
今のMTはクラッチペダルを踏まないとセルが回らないけど、クラッチが切れていなくてもセルが回る車種があるから注意が必要な。 ペダルを奥まで踏みきった所にインターロックスイッチが付いていれば良いんだけど、半クラやまだ切れてない踏み込み量なのにロックがオフになるのがあるから。
この手の質問のやりとりを見る度、 「クラッチスタート」なんていらねえ装備が必須になるほど AT猿に毒された社会が嫌になる。 バッテリーもセルも元気なら勿論1速(R速)入れたままセル廻して 車は動くが、ある程度上り坂だと当然パワー不足で登らない。 前に乗っていたハイエースでクラッチオイルラインが破断したとき、 セル起動発進でしのいで工場へ自走したさ。つーか、その前に 現場に行って仕事したけれど。 昔の走り屋ならそういうトラブルはまあ、良くあって対処したんじゃ ないのかな。
ATとか関係なく、ギア入ったままの始動は慣れた人でも長く乗ってるとあるんじゃない? ちなみに俺はしょっちゅうギア入れて停車するけど間違った経験は無い。
頭に来るが、糞コテに同意だな。 MTが暴走しないなんてのもアホらしい妄想だ。 MTにはMTなりの暴走の要素がある。 660初期のサンバーに乗ったことがあるが、 あの車のシフトレバーは糠床に突き立てた棒を こねくり回すような感触で、ポジションを全く掴めない。 エンジン始動前にレバーを左右に振って「Nを確認」して クラッチを切り、1速に入れようとしたが入らない。 定石通り一旦クラッチを繋げて・・・をしようとしたら、 ドンッとエンスト。 Nと思っていた場所が実は1速だった。 思い切り左右に振れたからNと思い込んでいた。
それが暴走? へー
>>728 ちょっと視点違うかもしれんが、上と下選ぶときに
相手方(上なら下、下なら上の人)がどれだけ車動かすかっていうのもある。
俺みたいにお互いが毎日車出勤で、出勤時間がカブってたりすると
毎朝上げたり下げたりで結構メンドクサイ。
何箇所か選べるなら、そこらへん頭に入れてもいいかもしれん。
>>747 自分でクラッチスタート切ってたヤツが、1速入れたの忘れてスタートスイッチを押し
数m暴走→事故って例を最近聞いた。ぶっついてエンストしたらしいけどね。
>>752 AT猿云々とかじゃなくて、アメ公の訴訟対策があたりが元ネタでしょ、大方。
秋田市山王中島町の秋田中央署山王交番で、女性警察官が車に乗り込まないまま パトカーのエンジンをかけたところ急発進し、パトカーは無人のまま県道を 横断して民家に衝突していたことが22日、分かった。けが人はいなかった。 同署によると、事故は21日午後1時ごろ発生。無人のパトカーは片側3車線 の県道の中央分離帯も乗り越え県道反対側の民家の玄関を壊して止まった。 パトカーはマニュアル車で、ギアを入れた状態で駐車していたのに気付かなかったという。 県警は「被害者にはおわびして全額弁償するとともに、女性警察官に 厳しく注意するなどして、再発防止に努めたい」としている。
キャブ車と普通車の見分け方を教えてください。
普通(自動)車とは、車両総重量5トン未満、最大積載量3トン未満、定員10人以下の四輪車をさす。
蚊取り線香ケースみたいなのがあるのがキャブ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 13:09:06 ID:m+hvZJcDO
スーパーの立体駐車場から出て行く時に立体駐車場の2階からスロープで下って外の駐車場と合流するんだけど、 スロープ を下る車両が優先で外の駐車場から出てくる車線に一時停止の標識があるのに、外の駐車場から車がほとんど一時停止しないで(スロープ側を一切見ない)で突っ込んでくる。女のドライバーは100%w 見ても自分が優先だと思っているようで突っ込んでくる。 仕方ないから一時停止の標識が無いこちらが一時停止している。 これでぶつかった場合は一時停止の標識のある方が過失割合は高くなりますよね? ついさっきもぶつかりそうになって急ブレーキを踏んで止まったら外の駐車場側の60過ぎ位のババアが「こいつ何やってるんだ?」って感じで俺の車の脇をこっちが優先なのに通って行った。 スーパーに「一時停止の標識を大きくしろ」とか言った法が良い?
電話なり投書なりすれば効果ある「かも」ね
君子危うきに近寄らず あなたは気を付けて事故らないようにする。 他車が事故れば店側の考えも変わるはず。それを待てば良い。 あなたがボーイスカウトか何かなのであれば、店に忠告するとか交通整理とか、したいようにすれば○
フロントバンパーにナンバープレート分のくぼみありますよね。 欧州用のスペースがある国産車って手抜きですか?フィットとか。
>>764 大は小を兼ねるからね。
例えば世界市場に商品提供する場合、それぞれの国の嗜好を
分析して多様化した商品開発するより、同一のデザインや機能で
世界中に売った方が有利な場合も多い。
フィットも世界市場に出す商品として開発し、その販売ルートの
一つに日本も置かれてるわけで、日本仕様に特別部品を造る
ことでかかるコストや売れ行きを考慮して、メリットがないなら
世界仕様の部品のままだし、国内消費者がそれに違和感を唱えて
売れ行きに影響するなら日本仕様の部品を付けるかと
手抜きというより、コスト優先で必要以上に手を入れなかった
結果じゃないかな
さらに日本の場合、そこに欧州風プレートつけて喜ぶバカがいるから。
マフラーの付け根部分が錆びて来たのですが 放置すると穴が空きますか? 錆を取るにはどうしたら良いのでしょう?
>>767 交換。
マフラーは基本的に中から腐食してるので外を修理しても無駄。
穴が開いた時点で寿命と割り切れ。
マジか ところでステンレスのマフラーなら錆ないの? もし交換するならステンレスにしたいので
もったいない
マフラー補修キットでやっつけ穴埋め
>>769 交換もいいけど諭吉五人は死ぬぞ大抵。
補修キットで穴埋めてバンド巻け。
ちょい乗り多いとすぐ錆びるぞ昔の車は。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 19:23:30 ID:2cTPrIV/0
ホルツのガンガムシートを水でふやけさせてマフラに貼り付けるべきだよ
内部は全体的に腐食が進んでるだろうから部分補修はムダ。 消耗品と割り切って交換汁。穴あくと耐えがたい騒音になるから、早目が吉。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/18(水) 22:01:50 ID:LyHokuxl0
>>747 配線加工してやればクラッチ踏まなくても・・・・
>>761 駐車場は公道じゃないから一時停止とかは法的な意味を持たないんじゃないか
前に駐車しようと態勢たててたら後ろからミニバン車が来たので待たせないよう急いでバックで止めた
そしたらそいつが降りて来て
「なんで後ろから車が来てるのにバックして来るんだ危ないだろ!}と言われた
逆になんで駐車場で駐車しようとしてるのにつめてくるんだと言いたくなったが
こんな奴と話しても無意味だと表向き謝ってさっさとその場を去った
車社会自己中ばかりなんだからどちらが優勢ではなく事故らないのが一番
個人的な感情だがミニバンは自己中っぽい運転が多い気がする
スポーツカーは結構道譲ってくれたりする
>>776 >駐車場は公道じゃないから一時停止とかは法的な意味を持たないんじゃないか
法的には意味はないかもしれないが、
運転免許を持っていれば一時停止の標識の意味は知っているわけで、
それを殊更に無視した結果起こった問題に関しては
当然に、民事的な責任が大きいだろうね。
>>758 PGM-FIとボディーに書いてあれば電子制御のインジェクション。
何も無いならキャブ。
いつの時代のホンダ車だよ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 08:20:33 ID:Knz4C9610
キャブは昭和43年ごろの車種ですよな
前進のギアに入っているでで180度回ってスピンし、そのままバックした場合はどうなるのでしょうか?
ff車でバックで加速したままバックドリフトって可能ですか?
>>785 鍵は抜いた状態で、オレンジ→青とボタンを押すとエンジン掛からない?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 16:08:55 ID:d8zfTIOD0
>>785 ディーラーで買った?
昔ディーラーでそういう中古車買った時、使い方とか全部説明してくれたぞ
>>786 サンクス。商品ページにそう書いてあった。ついた。
>>787 個人間取引で現車確認無しで買ったらついてた。あと、ナビついてない
って言ってたくせにバックカメラとETCもついててびっくらこいた。
ドア開けたらエンジン止まるとか面倒くさいから多分もう使わないと思う。
だからそのエンジンついたっていう表現やめろって
>>781 MTならエンスト。クラッチ切ってたら惰性で進む。
ATならとろとろと減速。
エアクリがまあるくてパイプみたいな筒状のが出てたらキャブだろ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 19:39:30 ID:Knz4C9610
エンジン付くと言うのはある地方の方言ですよな、物を捨てるのを投げると言う方言もあるし
プリウス時代には、電気器具みたいに、エンジン点くでいいんでない。 点火という言葉もあるから、点くで間違いではない。
レンタカー乗る時って普段自家用車で使ってる自分のETCカードを使っても良いんですか? 確かETCカードって設定するときに任意の車載機を選択すると思うので。
>>796 自分のカード使わなかったら、誰のを使うんだ?
中古車買って etc本体がついてきた場合 セットアップしなおす必要はあるのですか? etcカードがあるわけじゃないし違反をするわけでもないし 不必要だよね?
土曜に家族で兵庫の西宮から大阪の難波の百貨店に行くんだけど 車じゃなくて電車で行くのが無難?
>>794 俺と一緒の地域じゃね?
物を捨てる=物をほかす
>>798 俺も聞きたい。再セットアップが必要どうのこうのかかれてた気がするんだが
>>798 「カードがあるわけじゃないし」って事は利用するつもりないの?
なければしなくてもいいでしょ。
>>439 CDチェンジャーの代わりに接続するケーブル売ってる。
ぐぐっね。
>>803 国語力無いなお前
車の前所有者のカードに決まってるだろう
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/19(木) 22:17:41 ID:Knz4C9610
800 なんばの百貨店周りは駐車場がなくてイライラするよ、そのうちオカマとかやってしまい 何もかもいかれてしまうので、電車でいきたいものだ
>>800 そら、ターミナル駅だし、鉄道網は各所とつながってて便利。
御堂筋の突き当たりにある百貨店なら、専用駐車場もあるけど
ちょっと離れてて、無料送迎バス利用。
ほかでは、なんばパークスの駐車場とか、YAMADAやその東のコインパーク
あるいはYAMADAの南の道路を渡って、クボタの南側にも広いコインパークもあるよ
>>806 >>807 ありがとう
駐車場の目星はつけてたんだけど、やっぱ難波周辺はややこしそうだね
電車で行くことにするよ。
この暑さが辛くて快適な車で行こうと思ってて。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 11:13:09 ID:lu3wmXRH0
おかね儲けを容易に簡単にできる方法を教えて下さい
>>810 預貯金を全部下ろしてFX口座に入れ
今週末にドルが84.9-85.2円くらいの価格帯で
最大枚数を買うこと
2万で1枚くらい買えるから、100万あったら50枚
200万あったら100枚買ってください。
ドルが1円上昇すると枚数x1万が儲かりますので
95.2円で1000万から2000万になります。
現状だと、伸びても90円が限界でしょうから
500万突っ込んで250枚しこんで、1250万くらい儲けましょう
ゲリラ豪雨でフロントのドアポケットが少し浸水しているのを見て内張りを剥がしたところ 防水シートに小さい穴が空いていました この穴を塞いでも良いのですが、デッドニングのサービスホールを塞ぐ作業で代用出来ますか? 雨がドアの内部だけを通るだけなら代用出来そうですが
>>812 出来ます。
デッドニングの注意点としては、サービスホールにはドア内側にむかって
鉄板が曲げてありますので、そこに制振材等を押し当てて塞がないと
水が多少なりとも溜まる要因になります。
ドアポケットに水が溜まったとのことですが、一応他からの浸水がないか
確認したほうがよさげです。
>>813 レス有り難うございます
車の床下は浸水してないのでまだ大きな問題ではありませんが、
指摘された点に気をつけてデッドニングをしてみます
もしそれで水漏れが続くようであれば他の原因を探してみます
中古車買ったらETCの装置はついてたんですが これを利用するにはどうすればいいんでしょうか? また利用するとするといくらくらいかかるんでしょうか?
>>815 再セットアップが必要です。(3000円ぐらい)
利用料金は、有料道路に乗らなければ無料です。
>>815 前の所有者のときとナンバーが変わってなければそのまま使える。
ETCカードを作って装置に突っ込むだけ。カードは会費無料が多いし、掛かるのは通行料だけ。
おまいらさんくす。3000円くらいなら再セットアップというやつを しよっかな
>>819 ナンバーが変わってなければ再セットアップも不要
ガンダム世代の人に質問。 (1)車を運転してて、信号のある交差点で、青信号だったのに意地悪なタイミングで黄色になった時、 「冗談ではない!」 と言いながら(思いながら)アクセルを踏みますよね? (2)渋滞中に、路肩走行やインチキな方法でショートカットしてきたDQN車が自分の前に割り込もうとした時、 「させるかよ!」(「やらせはせん!他) と言いながら(思いながら)前車との車間をつめてDQN車を入れないようにしますよね? (3)交差点の信号待ちで、自分が右折で、右折レーンで信号待ちしてる時、信号が変わったのに対向直進車がよそみしてて発進しない場合、 「うかつなヤツめ!」 と言いながら(思いながら)キュキュッと先に右折しますよね?
>>821 ガンダム世代は、そんな下らないことを
長々と書き込むエネルギーゲインはありません
この間夕立に遭遇してワイパー使用。 元の位置に戻る直前くらいの場所をワイパーが通過する度にカエルが鳴いてる様な音がしたんだけど あれが所謂ビビってる状態っていう理解で合ってる? 初めて聞いた音だったから驚いた。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 17:24:16 ID:5A5eEcYWP
質問です エンジンを点けっぱなしで給油するのが危ない、というのはわかるんですが エンジンを消してエアコンやカーステ、あるいは室内灯だけ点けて給油するのも、同様に危ないのでしょうか? 特に今の暑い時期は考えてしまいます
時期関係なくね?
>>825 ガソリンスタンドもエアコンつけて音楽流して明かりつけてるんだからダイジョブ
そういえば窓の開いてる車内で携帯使ってる女をスタンドの店員がすっ飛んできて怒鳴りつけたっての どっかで見たな。
エンジンかけっぱで給油するのが危ないってのはよく言われるが どういう風に危ないんだろう?前々から疑問
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 19:31:40 ID:lu3wmXRH0
引火しやすい環境だからです、かならず切りましょうね
いや気化したガソリンがある程度の濃度あるのはわかるんだけど エンジンが原因で引火するのってどういう仕組み? だってSS進入時も給油直後もエンジンかかってるんだよ?
深夜田んぼ道を走っていると社内が暗くて怖いので、青いLED?をいくつか配置したいのですが 安くてオススメありませんか? シガーソケットから電源を取れると助かります
通電していればリレーとかどこかで極小の火花が飛んでる可能性がある。 ましてエンジン掛かっていれば高圧コードのリークなんて普段問題にならなくても、 火花としては十分だ。衣服にたまった静電気の放電でも着火する。 セルフでは放電板に触れてから給油すること。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 20:35:51 ID:lu3wmXRH0
古代は貴族だけが墓がありましたが民衆には墓がなかったのですか、空き地に埋めていたのでしょうか
場所による
>>835 古墳時代とかは地方の有力豪族が結構大きな古墳作ったりしてたけど
奈良時代や平安時代は高級貴族でも墓は無いよ
旧人(ネアンデルタール)〜新人(クロマニヨン)時代でも 死体が丁寧に葬ってあったので 死者を弔う墓という概念はその頃から既にあったと思われる。
今現在後付けHIDを入れてるのですが、 ハロゲン黄色の方が見易いとききました。 どちらも体感したことがある方感想をいただけませんでしょうか。
>>839 晴天なら白色HIDの方が視認性よし
雨天なら黄色ハロゲンの方が視認性よし
黄色HIDならなおよし
なお霧中はヘッドライト自体が見づらいので
黄色フォグに限る
青っぽいと特に雨の時は路面に明るさが吸われてしまうんだよね。 色温度は低めのほうが視認上明るく見えるよ。
>>838 じゃあ藤原道長の墓所はどこ?
誰も知らんよ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/20(金) 23:33:07 ID:YqE2oB/80
ここ1週間くらい、朝一でエンジンかけるとき弱弱しくなってしまいました。。 具体的な症状としては、 以前は、キーひねるとキュルルルルブオーンと回転数が 2千回転くらいまで上がり、すぐに千5百回転くらいに下がり、だんだん下がっていくのですが、 最近は、キュルルルルで5百回転くらいまでしか上がらず、 その後すぐに千5百回転くらいまで上がっていく感じです この感じ伝わりますでしょうか? これはバッテイーが弱くなっているのでしょうか? 3日ほど前に車検に出してもらって特に何もいわれなかったのですが、 原因としてはどのようなことが考えられますか?
前にバッテリーが寿命になったときと症状が似てるな。 ちょい元気ないと思ってたら5日後にダメになった。
>>843 バッテリーそのものよりオルタネーターが壊れたんじゃないか。
俺の車は車検後1週間ぐらいでオルタネーター壊れて発電できなくなり
バッテリーが上がってしまった。
>>843 エンジンが温まったときアイドリングが安定するのであればエアフロかもな。
>>831 空に近いガソリンタンクは気化したガソリンで飽和している。
ここに給油すると、このガスがガソリンと入れ替わりに給油口から噴出するんだ。
この瞬間に付近に火花があると一気に火がつく。
もちろん自分の給油だけでなく、隣の車の給油に対しても同じく点火の危険があるよ。
それ以外のタイミングでは危険は少ない。
事情により近々車を手放す予定ですが 売却代金に対しての税金はどういう扱いになるのでしょうか? 法人や個人事業主ではなく一般の個人です。
長時間ドライブをした後などに車のハンドルなどがベトベトしてしまうのですが 予防する方法、ベトベトになった場合の効率的なベトベトの落とし方など知りませんか?
>>848 売却益が出た場合は申告して納税すれば良いかと。
もし売却益が出た場合は、改めて質問してちょ
>>849 オシボリで手を拭くなり、ハンドルを拭けば良いかと
>>851 すみません。ありがとうございます
長時間放置するとなかなか取れないですがやっぱそれしかないんですね
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 10:05:31 ID:xiJ6eO5o0
地球温暖化でマラリアを媒介する蚊が東北まで生息してると聞いてますが この蚊を食ってくれるお歯黒トンボの養殖に成功してる人を知ってませんか
>>853 トンボの養殖かどうかしりませんが、岩手の府間明さんと
大阪に済む在日3世の金張流さんが撃退法の手法を持ってる
そうです。
857 :
855 :2010/08/21(土) 11:19:01 ID:JpIPQeqs0
デフォルトでついてくるようなタイヤではなく、直径が大きいホイールに装着するタイヤの厚みが薄いものの中身ってどうなってるんですか? 空気が入っているのではなくミニ四駆のタイヤのように全てゴムなんでしょうか?
ちょうど
>>856 の一枚目のようなタイヤのことです
>>831 それもあるし、給油中に車が動く危険性もあるから。
勘違いしたオッサンが車を発進させてホース引きちぎってるのは見たことある。
>>852 ドライビンググラブスなどいかが。鹿革なんか洗えるし。
フォグのスイッチと連動させて電送品の電源を取ろうと思いヒューズ電源を買って取り付けたのですが接続したら既に付いてしまいます。 何か間違っているのですか? また、スイッチ連動させるにはどこから取るのがベストですか?
>>864 フォグと連動させるにはステアリングコラムのとこから取るのが一番
バラスのが嫌な場合は灯体のところから信号線取ってリレー噛ませるのが不細工だけど楽
>>860 当然空気は入ってるが、予想通り高さが全然ないから
実質ミニ四駆のタイヤみたいなもんになってる。
まぁ、当然乗り心地は死亡フラグだわな。
>>852 赤ちゃんのおしり拭きで拭けばすっきりするよ。赤ちゃん用だから肌に優しい;
バックで失敗してリヤガラス破損、へこみもできてしまいました 板金と新品ガラスにした場合の費用が凄いので バックドアごと変えられればと思って探したのですが、 微妙に年式が違ったりしていいものが見つかりませんでした。 でもガラスだけでも取れれば新品で買うよりも よほど安く付きそうなんですが、 自分の車に合うかどうかわかりません 型式があって、年式も近ければ さすがにガラスの形は一緒でしょうか・・・? またどうやって調べればいいでしょうか・・
2000~2002年式のVWポロGTIと、プジョー206とではどちらのほうが 柔らかい足回りでしょうか?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 19:22:58 ID:xiJ6eO5o0
マラリアを媒介する蚊が東北までいったのですが、シロアリも猛威をふるってるので 床がビヨンビヨンになったら裏面の8割を食ってしまってますのであきらめてください ヤマトアリは2メーターまでですが日本ありは天井まで食ってしまいますので
中古で5年は乗りたいという場合、年式、距離数は大体どのくらい を目安にしたら良いのでしょうか? また、年式と走行距離数ではどちらの方が重視すべきですか? 例えば、他の条件は同じとして、 ・7年落ち3万キロ ・6年落ち4万キロ ・5年落ち5万キロ ・4年落ち6万キロ ・3年落ち7万キロがるとしたら、物の順位としてはどう判断すべきなのでしょうか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/21(土) 20:45:53 ID:V6zQmqQC0
>>871 乗れれば良いだけなら、大人しくディーラー行って予算言って適当に見つくろってもらえば?
>>852 ハンドル交換したら如何?
てか、そこまでべとつくなら、私なら即交換します
>>865 ありがとうございます。
ということはヒューズからは不可能って解釈でよかったですか?
ヒューズからだと切替スイッチ「前」なんでしょ スイッチ裏(ライトスイッチ一体ならコラム中の配線)で繋がないと駄目でしょ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 07:38:09 ID:gMS3OycS0
ホース刺したまま走り出す事はまだやったことはないけど、話かけられてキャップ締め忘れはある 初めて行ったスタンドで音声案内がキャップしなさいが無くて違うセリフを流してた
教えてください。 某車(MT車)の公式サイトで、 「剛性感と節度感のあるシフトフィール」という記述があったのですが、 ここで言う節度感とはどんな感じを言うのでしょう? ググってみたのですが、やり方が悪かったのかよくわかりませんでした。
ストロークかな
節度感に対する明確な定義なんてないよ メーカーのあの手の宣伝文句ってのは特にね。 オーディオ業界でもなんでも。 都合のいいように言葉を作ってるだけ。
880 :
※ :2010/08/22(日) 09:25:56 ID:u0NV4q5r0
>>869 柔らかいのは、プジョー206です。(GTIのサスがヘタってない限り)
中古のプジョー206の「AT」をお考えの場合、
ATの故障が多いのと、ATの癖が強いので、あまりお勧めできません。
AT車の2速はどんなときに使うのでしょうか? カーブの手前や急な下り坂、スピードを出していて赤信号の交差点に近づいたときなど ブレーキを踏むよりエンジンブレーキを利用するようにしていますが 間違っていますか? よろしくお願い致します。
>>881 間違ってはいないと思うけど…
普通の停車では使わない。長い下り坂でエンブレ、雪道での発進(今はスノーモードで自動?)、渋滞時などに使ってる。
渋滞時はシフトUPしないのでパカパカブレーキにならず乗りやすい。
ところで、昔のATはあまりガチャガチャいじらないほうがいいとか言われてたけど
今は大丈夫なんでしょ?
ブレーキにパッドとブレーキディスクローターについて教えてください。 ローターが歪んでいて交換することになったのですが、ローター交換時にはパッドも一緒に交換するものなのですか? まだ7割以上残っているのですが、ディーラーは交換する見積もりをだしてきました。 たしかに歪んだローターで削れたパッドは最初は馴染まないかもしれないけど、時間が経てば削れて普通のローターに馴染むって考えは 素人すぎますか?
パッドが馴染む前に、新品ローターがまた歪まなければいいね。
>>885 パッドのせいでローターが歪むってことですか?
>>884 つうかトヨタで買って3年の車だったけど、メーカーへのクレームって処理で無料で交換してくれたぜ?
400万くらいの車。
>>878-879 明確な定義のある技術用語という訳ではなさそうですね。
ありがとうございました。
>>888 俺が勝手に定義する「剛性感」
レバーがいつも同じ位置でニュートラルになり、
いつも同じ量&方向でいつも通りにシフト操作できる事。
エンジンマウント等がユルかったり、シフト操作ワイヤーがヤワいと
この感覚が狂いやすい。
俺が勝手に定義する「節度感」
ギヤを入れる時に「カチャッ」とクリックする感触が
運転者に適度に伝わりやすく、かつ入れてる感触が
ゴリゴリと無理をしていない感触である事。
>>886 ローターが歪むのは基本パッドのせいよん
まあ、パッド交換必須じゃないけどリスクは覚悟ってとこかな
891 :
※ :2010/08/22(日) 14:50:36 ID:2fRCMw270
>>886 まあ、ローターよりパッドの方が大事ならお好きに。
しかし、使いまわしのパッドも当たりが悪いので、相当早い時間で減ってしまうよ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 14:55:51 ID:u+bNrDhk0
有人ガソリンスタンドだと 給油中に窓を雑巾で拭いてくれる場合が多いですが、 これって拭かれてかえって窓が汚くなってる(外が見にくくなってる)のは気のせいですか?
燃料ポンプの交換工賃は大体どのくらいでしょうか?
>>892 そう感じるのなら、給油をオーダーするときに
「窓拭きしないでくれ」と頼めばよろしい
>>892 まれにそういうことある。
同じところでいつもそうなるならキレイなので拭いてくれと言った方がいいね。
説明書に記載してある冷却水総容量は、リザーブタンクの容量も含まれるのでしょうか? 車種はマツダデミオ(DY、e-4WD)で、説明書によると5.5ℓとなっています。
>>896 別途リザーブ○○Lって書かれてなければ含まれてるはず
でもメーカーのサポセンに電話して聞いた方が安心できる答えもらえると思う
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 20:05:01 ID:gMS3OycS0
>892 あれはよそ見しながら土を塗りたくるようなふき方ですので、しない方が良い場合も多いので 断るべきだ
どこで聞けばいいのかよくわからなかったんでここで質問させてください。 ヴァイパー、コブラ、大蛇 以外で蛇が車名の由来になってる車ってあります?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 20:50:41 ID:u+bNrDhk0
土を塗りたくなるような拭き方・・ 比喩表業でしょうが俺の国語力では意味がわからない、。。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/22(日) 20:52:03 ID:u+bNrDhk0
夜間、車の室内灯を点けたまま走行するのはマナー違反らしいのですが、 他の車から見てそんなに眩しいのですか? たとえ駐車中であっても前後から他車が接近した時は室内灯をいったん消灯した方がいいまで言われていますが。。 路線バス、高速バスは夜間でも室内照明点いてるじゃん。。。
>>901 室内が外より明るいとガラスに自分が写り込んで視界が悪くなる。
バスでも運転席関係は暗いぞ。
>>901 そんなマナーは聞いたことない
運転者とすれば室内灯点いてると後方確認しづらいってのはある
あーそういうことか
905 :
896 :2010/08/22(日) 21:00:30 ID:Ztp9vtbR0
>>900 伝言ゲームか!w
国語力の前に視力の問題のような・・・
バスは保安関係の法律で点灯義務づけのはず。
燃料ポンプの数字の255lは秒単位ですか?
4穴ホイールの車って過去所有したことないのですが、やはり5穴より劣る車がほとんどなんでしょうか? (リアブレーキがベンチレーテドディスクでない車はバカにされないが、4穴は情けない気がする)
最終値引き後の明細書よく見たら途中まで載ってなかった 下取り車リサイクル委託金が(−)で記載されてた。 税金も6月登録で計算されているけどもう8月だし。 下取り車の税金も戻らないと言ってたし。 トヨタC店でズル?
車検で代車借りました。返すときガソリン満タンでと言われました。 行き帰りしか乗らないし帰ってくるときメーター見ると3キロだったのですが そのまま返すとバレますか?ガソリンケチるわけじゃないけど家とディーラー間でスタンドがないので。
>>912 だいたいで良いです。
満タンだったのに、カラッポや半分で返すな
という程度の話です
>>913 アメリカのサターンというメーカーのSky
>>912 その旨正直に伝え、何なら現金で使用分払うと言えば100%請求されることはありません。
>>910 軽量なのでホイール取付部分の負荷が
4穴で十分耐えられるという事だ。
普通のFF車ならRブレーキ制動力はオマケ同然なので
軽いソリッドディスクのほうが重いベンチレーテッドディスクより優れている。
機械は機能が満たせるなら、部品点数が少なくて構造が単純なほうが優れている。
シルビアはNAは4穴、ターボが5穴だったかな?
質問があります 6月契約で契約明細の自動車税が6月登録で計算されており、遅くとも 1ヶ月以内に納車できますと言われた場合、実際納車に2ヶ月以上かかった時は 税金の差額どうしてますか? 下取車がある場合その車の減価償却分と思ってだまってますか?
登録と納車に2ヶ月開きがあると言うことか。
>910 一番情けないのは君の、周りに流される生き方じゃないのかね
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/23(月) 22:05:09 ID:dekoVzpfP
ディーラーからの車検のお知らせはどれ位前に来ますか 今回、まもる君に入りたいのでディーラーで車検を受けたいと思っています 車検は10月なのですが、ここで買った車では無いので 一応テール水漏れの修理やフォグライトの取り付け等でちょくちょくお願いしているのですが ハガキが来なければ自分から行かないとダメだなあと思いまして
>>921 それは心配ない、新車の場合は現車が来てからでないと
登録作業が出来ない、2ヶ月遅れているなら、まだメーカーから届いていないからと考えて良い
登録されていない車に税金はかからない。
まあ、最悪のケースとして登録作業が終わってからディーラー内で事故をして、修理中なのを
まだ届いていないと言っているケースがあるがそこまで悪辣なのはいないと思う。
>>924 送ってくる義務はないから来ない時もある、免許の更新じゃないんだから
ディーラーが勝手にやってる事の時期なんてディーラーによってマチマチだよ
マフラーを変えたいんですが 実際つけてみないと音って分かりませんよね? 音質音量が気になるのですが どうやって選べばいいのでしょうか?
吹いてみたら?
店員に口で言ってみて、とお願いする。
可能っちゃ可能だがそんなことばれたら封印委託取り消される 完検証と車台の同一性確認は必須
932 :
888 :2010/08/24(火) 01:09:05 ID:C/8MbZjO0
>>889 レス遅くなりました、すみません。
ギヤが入るときのシフトレバーの位置がぶれにくく、
かつ程よい手応えがあって、ギヤが入ったことが
ドライバーに分かりやすい状態といった感じでしょうか。
丁寧な説明、ありがとうございました。m(_ _)m
どこで質問すればいいのかわからなかったのでスレチだったらすいません。 高速道路のSAの質問なのですが、長野県にある諏訪湖SAは上下線で徒歩で合流できますでしょうか? 友達と食事をしたいので(自分は長野から友達は甲府から)その辺りで上下線で合流できるSA、PAの情報があったら教えてください。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 07:00:46 ID:bbUH4ZO70
>927 たいがいはボワンボワンと近所からアイツはいかれてると言われる音が出るので あきらめてやめるべきです
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 07:02:49 ID:3gcBESh20
>>927 ものによってはyoutubeなんかに排気音動画あるぞ
>>933 諏訪湖は道路跨いでるから往来は出来ないだろ
中央で往来可能なのは双葉かな
>>919 なるほど、そういうことですね。結果的に、大体思ったとおりです。
>>920 そういう車種もあるんですね。
ありがとうございました。
>>924 車検証確認して二月前くらいに車検前点検をお願いって相談すればいい.
赤信号緑の→が出た時点で停止線の手前にいて→が出ている間にUターンすると信号無視ですか?
ならない。パトカーも無サイレンでやってる Uターン禁止なら問答無用でアウト
944 :
※ :2010/08/24(火) 15:27:02 ID:qVWDG6T60
>>941-942 矢印以前に停止線を越えていれば、全然違反ではありませんが
矢印以前に超えていなければ、矢印は指定方向外進行禁止なので違反です。
学科試験にも出ます。
でも「特別な場所」を除いて捕まる事は無いようです。
有名な捕まる場所
東京都府中運転免許試験場前、東八道路の「右矢印信号のUターンは違反」看板場所
逆に右折禁止場所でも転回禁止が無ければ、転回は合法です。
945 :
※ :2010/08/24(火) 15:31:42 ID:qVWDG6T60
>>941-943 捕まえない理由としては、
停止線前でも、後ろに右折の車が居る場合、クラクション浴びせられるか、下手すりゃ追突とか・・・
妙な事になるから黙認って言うのが、いつの間にか常識化されているようです。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 17:23:40 ID:C4nZi7nN0
変な質問なんですが、同じ自動車のキーで鍵の形状(鍵山?)が違うってありえますか? 新車を買うため現在使用している車を下取りに出すことに。 スペアキーがあったはずと探してみると2個発見。 普段使用しているキーと見比べて、片方は明らかに鍵の形状が違っていたので 以前に乗っていた同メーカーの車のキーを処分し忘れて残っていたのかな?と思いつつも 試しに使ってみるとどちらでも普通にドアの開錠施錠が可能。 (普段はメインのキーに付いているボタンで開閉してたので、鍵を直接差して開け閉めするのは初) さらにエンジンの始動も可能。 ちなみにイモビライザー付きの車で、イモビライザーが稼働していることを示すランプも点灯してます。 こんなことってあるんでしょうか?
>>944 ,945
貴重な情報、ありがとうございました。
>>946 トランクとか助手席ボックスを開け閉めしてみるとよろしい
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/24(火) 20:53:05 ID:Fe2KozFa0
>>946 >普段使用しているキーと見比べて、片方は明らかに鍵の形状が違っていたので
形状が違うって、アタマ部分だけでしょ?
メーカー出荷時に付属するキーは普通、3本程度だが、
それらの全てがリモコンタイプというのはまずない。
大抵は、そのうちの1〜2本がリモコンタイプで、
残りはただのメカキー。
>>949 その一行目は何?
詳しくは知らないけどあれはトラックのらしいです。
光岡に聞いたら早いと思う。
海外にはエコカー補助金のような制度がある国は無いですか?
953 :
946 :2010/08/25(水) 09:16:13 ID:Lv58R41r0
>>948 ,950
アドバイスありがとうございまいた。
自分の説明が下手で申し訳ありません。
普段使用しているのがリモコンでドアの開閉ができるタイプのもので
スペアキーにはそういった機能が無く、直接シリンダーに差して使うタイプのものです。
そのスペアキーのうち片方の鍵山(鍵のカット形状?)が明らかに違っていたため
こういうこともあるのかな?と思い質問させて頂ました。
トランクや助手席側のドアも直接鍵を差して開閉を試みたところ普通にできました。
意外とアバウトな作りなのかもしれませんね・・
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 09:42:55 ID:+xGgJwAA0
諸事情で、屋根の無い駐車場に一冬、車(2006年製カローラ)を置いておかなければなりません。 海外なのですが気温や降雪量は盛岡くらいのところです。 現地の知り合いにある程度面倒を見てもらおうと思っています。(たまにエンジンをかける、屋根に積もった雪があまりにひどいようなら雪をどかす、など) エンジンをかけてもらうのはどれくらいの頻度でどのくらいの時間がいいか、そのほかに何かしておいた方がいいことなどありましたら教えていただけますでしょうか? よろしくお願いします
>>954 物は使わなくなると、あちこち痛んでくるからなぁ。
出来ればエンジン掛けるだけでなく、動かして欲しいところ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 10:08:48 ID:+xGgJwAA0
>>955 早速の回答ありがとうございます。
保険の関係で外で使ってもらうのは難しいですが駐車場内でちょろちょろ動かしてもらうだけで結構違うものでしょうか?
一冬だけなら週一で30分で十分な気も
958 :
948 :2010/08/25(水) 11:11:04 ID:o7xrpQUO0
>>953 メインキーでトランクをロック(トランクのボタン押しても開かない状態)し、それをサブキーでロック解除できたの?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 11:33:52 ID:t6kOjELn0
経済無知のアメリカのバカが世界恐慌に日本を引きずり込んでくれたので喜んでる人はいてますか
>>954 結構、新しい日本車なので。
ガソリン満タンとバッテリーを外しとく。で雪の中に放置してOKです。車カバーもあればいいかも。
春にまたバッテリー繋げば何事も無いように走る。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 20:22:24 ID:yNxG7kp20
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 20:54:24 ID:9+Heb9db0
正直どうでもよいことなのですが、先日某ガソリンスタンドに洗車の評判の良い店が近くにあると聞いたので行って洗って貰ったんですが、 数日後、家に車検の案内が来ました。洗車の際に車検が近いのは分かると思うのですが、住所の方はどうやって調べたのでしょうか。。。。? 勝手に車検証を見るとかはないですよね。。。?
勝手に車検証見たんですよ ついでに小銭なんかも盗んでるかもしれません GSなんてそんなところです
>>961 1.矢印→が出る前に停止線を越えていればUターンしてもよい
2.矢印→が出たときに停止線の手前にいたら、右折しかしてはいけない(Uターンはダメ)
ただ、2の場合にUターンしても取り締まられたケースは無いみたいだよ(0かどうか分からん)って話。
>>961 府中試験場前以外で捕まったケースがあるかどうか分からないに訂正。
ああ。そうか
>>941 は
捕まらないかどうかじゃなくて、違反かどうかか
じゃあ違反になるのかな
967 :
※ 944 :2010/08/26(木) 09:53:25 ID:gUOeQSFv0
>>966 そうです違反です。
矢印が出てから 停止線を越えると、違反になりますが、
特定の場所以外は捕まった例がありません。 と言う事です。
矢印が出る前に 停止線を越えていれば、違反になりません。
>>962 店舗の近所ならではの方法だが、勝手に車検証を見なくても調べられる
ゼンリン住宅地図等を見ながら歩いて、自宅前(敷地内)の駐車場に置いてある車の
車種・グレードと住所と車検の時期くらいは見ただけで記録できる
あとはそれを足で稼ぐ暇と元気があるかどうかの問題
そのGSに行ったのがハガキ出すきっかけになったかどうかは部外者は知りようがない
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/26(木) 13:12:44 ID:qFVbWU3o0
>962 ナンバーから割り出されます、詳しいやり方は知りません
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/26(木) 13:13:35 ID:qFVbWU3o0
それは陸運局に密偵がはいってると言う事ですか
それは自作自演ということですか
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/26(木) 18:14:41 ID:rHfuHbpn0
トラブル等がメインの質問では無いのですが・・・ オーバーヒートである修理工場に持ち込んで一週間程度になります。 診断結果と私の判断は廃車とする事にしました。 掛かった費用は診断費とホースカシメ代程度な訳ですが、色々と良くしてもらい また「車を探すならぜひ当店で」と言われています。 ただ、今迄付き合って来た馴染みのお店もあるので、そこも切りたく無いと思い ます。どちらかというと馴染みのお店で探す方向で行きたいのですが・・・。 代車の問題もあり、楽なのは今の修理店でそのまま、の方だと思います。 みなさんならどちらを選びますか?
ワケを話して修理店を通して馴染みの店で買えばいいんじゃね?
>>972 そもそもオーバーヒートの修理に、その馴染みの店に
行かなかったのが良く判らんのだが、売るだけで
修理設備を持っていないようなところだとすれば
せっかくの機会だし店を変えてしまっても良い気もする。
ただ地元の付き合いだとかなんだとか、その辺の事情は
こっちには判らんので、最終的には自分で判断するしか
ないと思う。
次スレ立てる方はスレ番 405 でお願いします
スレ立った?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/26(木) 20:17:57 ID:yXl545C60
スレ立ってるね、ただスレ番が 403 になってる つまり、ここと一緒
404も405も飛んじゃったか
素人質問です。 硬いサスペンションと、柔らかいサスペンションでは、柔らかい方が バネがへたるのが速いのでしょうか? となると、硬いサスペンションを選んだ方が、あとあとへたって柔らかくなり、 一石二鳥の気がするんですが、どうでしょうか?
一石二鳥の使い方を間違えてる気がする
>>980 んなこたー無いです。少なくとも純正装着されてるばねは、
10万キロはヘタらないと思っていて良いです。乗り味がヘタってくるのは、
その他の部分、ダンパーだとかブッシュだとかがその原因の殆どでして、
その硬さに関係なく、焼入れされたコイルスプリングはそうそうヘタりません。
「んな理屈じゃなくて乗り味の問題だ」とおっしゃるならその通り。
硬いばねの方が他の部分への攻撃性が強いので、その他の部分が
柔らかいばねの車よりも速くヤレてきますので、へにゃる時期は
速く来ます。尤も、そうやって得られた柔らかさと言うのは、最初から
柔らかく作られてる車の柔らかさとは全くの別物ですので、
あんまり快適では無い場合の方が多いようです。そこんとこよろしく。
純正のスプリングは半永久だろ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/27(金) 09:05:27 ID:BuI+3xno0
陸運局に密偵がはいってるかどうかを調べる方法はありますか
ブッシュ類は車のメーカーが違ってても 使う場所が同じなら流用できたりするんでしょうか?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/27(金) 12:17:01 ID:yXD6fEil0
>>983 右後ろの車が124ということだけはわかったw
しかも右ハンドルの後期
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/27(金) 19:59:38 ID:jHH1i2v30
>985 密偵がだれかの特定は困難ですか
彦十とおまさと五郎蔵を雇えばおk
>>983 モンデオ?っぽいけどちょっと違うかなぁ
モンデイイヨ山形
995
>>985 密偵なら神経症でググれば調べられるかも
997 :
983 :2010/08/28(土) 09:07:21 ID:ljWjNJem0
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 17:39:53 ID:eTGPcFHK0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 18:58:33 ID:lxPY3egt0
ある車(3000ccクラス)のレビューでこんな記述がありました >BMW745、セルシオ、マジェスタなどのV8エンジン搭載車で感じる、 >走り出した瞬間から溢れるばかりのトルクからくる高級感は感じられない 走り出したばかり、例えば0km/h~20km/hの加速としますが、 普通に発進した場合は、低出力な車でも高出力な車でも 同等の加速が出来ると思います。 だけど大排気量(BMW745)だと溢れるばかりのトルクを感じて高級感を 感じると言うのですが、これは具体的にどのような感覚なのでしょうか? 乗ってみるのが一番なのかもしれないが、そんな車乗る機会はないので
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