見ていて、運転ヘタだなと思う時

右折の時に対向車しか見てない奴。
対向車が途切れたので右折を開始したら、進入先の横断歩道に
歩行者がいて慌てて急ブレーキ。
この手の奴は頭で理解できても行動には反映できないんだろうな。
ボール球と分かっていても手をだして空振りする野球選手と一緒。
要は才能が無いんだよ。

>>1
まさに俺

なるほどなあ
自分の運転を思い返してみると
俺は先ず横断歩道の方を確認してるな
特に意識せずそうなる

>>2
あらかじめ歩道を見ていれば渡ろうとしてるやつがいるかわかるだろ

ちょっと違うかもしれんけど、ウインカーを消し忘れてる車

右折開始の時と、横断歩道直前で2回見ないとナ
最近、チャリでぶっ飛ばす連中が増えたから、右折開始時にいなくてもいきなり現れる

右折するときに中央に寄せてない車。
左側を開けておけば後続はすり抜けられるのに。

右折車が中央に寄せているのに、
その左側をすり抜けられない車。
アルファードがすり抜けてた場所を
すり抜けられないワゴンRって何なの？

右折ネタなら先頭右折車のフライングもヘタと見る。
あれは急いでるからではなく（実際、曲がった後ちんたら走ってるのが大半）、
右折に自信がないヘタな人がやる行動。

踏み切りで前の車が渡りきる前にくっついてきて、踏切内で止まらざるを得なくなってる車。
必死にクラクション鳴らしてるけど、そもそも詰ってるんだから動けないよ。

細い一車線道路で、すれ違うのに路肩まで寄らないで停まる車。(中年〜老人に多い)
動くと当たった時に不利になるからのつもりなんだろうけど、
なんでこっちがギリギリまで寄ってすり抜けなきゃいかんの。

>>1
つ鏡

>>9
それは中年〜老人より圧倒的に女、しかもオバハンが多い。
こっちが左５センチまで寄せてるのに左に３０ｃｍ以上残して「もう無理」みたいな顔をするオバハン。
そんなに車幅感覚がないのに細い道に入ってくるなクソババア死ね。

>>9
いるな　でも止まる奴はまだマシ
最悪なのは左を大きく空けたまま、お前が避けろと言わんばかりに突っ込んで来る特攻野郎

>>12
それより性質が悪いのに昨日遭遇した
アルファードのおっさん

狭い上に30度位道が曲がっていて、その一番狭い部分イン側に電柱がはみ出てる路地
そのまま通ったらぶつかるので手前で待機してたら、おっさんが強引に突っ込んできて通行不能
俺の前には電柱があるから前進できんし後ろは1.2車線で後続2台あり

地元民は皆、おっさん側手前の広いところで離合待機するんだが…
全然後ろに下がる気が無いおっさんのせいで無駄な時間を使ったよ

運転技術どうこうより、ちょっと周りを見たり少し先を予想できりゃ
たいていの通行はスムーズにいくんだけどね

みんなに運転が下手だと言われるが、自分ではいったいどこが下手なのか
さっぱりわからん。教えてくれ。

>>15
押すか引くかの操作が中途半端、あるいは早過ぎるか急すぎる


スポーティな車種に乗ってるやつで、車線変更が急な奴いるけど
繊細な操作が出来ない下手糞なんだなぁといつも思う
ハンドルを小さくしてギア比が早くなってるんだろうが、普通の速度でも上手く乗れてないのがわかる

>>15 　車間距離がないやつが大半　本人は余裕だと思ってもさ隣に座ると（特に免許持ってる人は）やばい運転だなあって思うもんね
　　　　前の車が急ブレーキかけたら確実にぶつかるよな　それじゃあと思うもんそういうやつほどそんなことはないと言い張る　けどそういうやつほど事故ばっか

車両感覚ないやつが多すぎ　センターラインがない道路で確実に真ん中より割って走ってる馬鹿　てめええはどこ走ってるんだよ　なんでこっちが路肩ぎりぎりだよ
と毎日思う　　それとウインカー出すのがおせええのが多すぎ　　それとライト点灯するのもおっせえええのが多い　全部てえめえええだけしか見てないアホ

直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ハーフスロットルと言う言葉を知らないのだろうか？ｗ

>>16
なるほど。タイミングが悪いと。

>>17
車が車線の中央にくるんじゃなくて、運転席が車線の真ん中にくるように
運転している車ありますね。

右折待ち　信号青になると同時に右折開始
バイクが突っ込んでくるかも・・とか思わないのが怖い
ほとんどがババアだ
大体、青になる直前じりじり前に出てくるらわかる

運転中ではないが、デパートとかの駐車場でハザードつけっぱの奴。

一旦停止をしないで特攻ババァ
交差点内でウィンカーを出す。
先の信号黄や赤で加速して急停車。
高速道路でスピードむら大。
バス等が停車中対向車がいても追い越し

あと下手とかじゃないけどハザード出したらどこでも駐停車できると勘違いしてるバカ

それは、ヘタとはちょっと違うような…
つまりそいつは、周囲にきちんと合図して停めたという証明だから、
>>1-20に出てくるような基地外に比べたらずっとマシだと思う。

アンカー忘れた。>>21な

駐車場で中高年が乗車するセダンが駐車に手間取っているところを見ると
下手というよりセダン乗らなきゃいいのに・・・と思う。

駐車ネタだとバックモニターしか見ないやつ
あれは補助であるものだろ

両方向右折レーン無い交差点で
対向車は3台続けて右折したのに
自分は右折できないババア。

>>25
セダンにすら乗れない奴には、他のタイプはなお無理。

周りの車、人の事を考えて運転すれば大抵の事は解決すると思う。

>>20
対向車のトラックより先に右折して
ポールで仕切られた反対車線になだれ込んだ車。

正規の車線に戻ろうにも
ポールが延々と続くは対向車が来るわで右往左往。

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

まあ俺は運転速いから上手いよ。
遅いやつ下手。マジ迷惑。追い抜こうとしたらアクセル開ける確信犯ｗそれでも俺は抜くけどねｗ
お前の悪意なんて計算済みだしｗ俺の馬力半端ねっしｗ
おうおうｗそんな悔しそうな顔するなよ〜俺のミラーに君の怒りマークが映ってるぅｗ

ってな具合ｗまあのろのろ君（法定速度プラス20km／ｈ以下）は指でもくわえて俺のテールでも拝んでろやｗｗｗ

>>28
セダンを「トランクがある車」と言い換えないと駄目か？

スポーツタイプの車
何故か まっすぐ走らないw

混雑する道を車線をどんどん変えて縫うように追い越していく車。
結局、渋滞に巻き込まれて、ずっと後ろのほうに。何やっているのかな？
と思う。

合流後にウィンカー戻し忘れてる老人。
カチカチ音は聞こえない、メーター回りに目をやることもなく、ただ真正面を凝視してるんだよな。それも前屈みで。

>>33
最強の馬鹿だな。免許持っとんのか？

>>37
まあ…ミニバン乗りの発想なんだろ。
視野が狭いというか、考えが浅いというか、もうねｗ

P援護ｗ

片側2車線以上ある道路に右（左)折してから、
どっちの車線を走るか迷ってるやつ
右折するまえからどっちの車線を走るか決めておいて、
その車線にまっすぐ入れるようにすればいいのに、
車線をまたいでうろうろしたりして、邪魔なんだよ

>>38
いや、最強の馬鹿ってお前のことなんだけど。

往生際の悪い奴だな

つ夏厨

しかし夏厨って言葉もすごいよなｗ

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手い。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
おまいらはS13にでものってろってこった。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

要約すると「俺は軽乗り」ｗ

ボール球と分かっていても勝負にいくバッター
俺は好きだぜ

サビサビもしくは傷だらけの旧規格の軽ボンバン

流れに乗れない奴
下りであおって上りで離れる奴

>>31、45

ウインカーを出すタイミングが遅すぎる奴
又はウインカーを出さない奴

理由もなく停止線ピッタリに止められない奴
車間を大きく開けて止まり、その後ジリジリ動く奴

カーブなどで車線をまたぐ奴

携帯で話すのに車を停めるが、左に寄りきれてなかったり見通し悪い場所で停まったりする奴。

ウィンカーもハザードもつけるわけでもなく駐車しちゃうやつ

教習者全般

教習車だと、たまにバス停のすぐ近くの路肩に停車している奴がいる。
生徒よりもむしろ指導員の技能が心配だ。

>>51
お前何回同じこと言ってんの？

自分が先に行こうとする奴

崖から落ちていったヤツ。生きてるかな？

サンキューハザード、渋滞ハザードを使う車。

煽りなんかでなくて、マジな話として





そんなことするくらいなら、終日、車間距離とりつつ、予測運転もしれや　

キープレフトできない奴

>>61
田舎者ｗ

>>61
全くの赤の他人に道を譲ってもらって、挨拶しない人間の方がどうかと思うが。
それと、渋滞してることを後続車に知らせるのがいけない理由が分からない。
そもそも、上記2つと車間距離や予測運転がどう関係しているのかが分からない。

まあ、簡単に言うとおまいの言ってることが分からない。

終日、車間距離とりつつ、予測運転しつつ、
サンキューハザード、渋滞ハザードもしてます

>>61
渋滞ハザードなんか高速でも推奨してるし
ちょっと変なとこでカリカリしすぎだぜ

>>61
サンキューはともかく、渋滞ハザードに文句つけるとは…
どこの山奥に住んでる猿だ？

重体？
なにそれこわい

というところに住んでるんだろ

フルボッコﾜﾛﾀw

>>67
箕面です。

シチメン？
どこの国？

細い道ですれ違うとき、減速だけで端によらないやつ
コンパクトカーなのに右左折で大回りするやつ

ウィンカーを出したら逆に膨らむ

直線部分で何故かブレーキを踏む奴。
当然周りに何もなく平坦で減速する理由もない場所の話。
あとこれは助手席から見た話だがAT車でいかなる場所でもDレンジで
運転する人。
特に急な下りとかでOD切ったりとかしないでブレーキだけで減速してる人だなあ。
これ個人的に速度が制限以下でも何だか怖いよ。

教習所とかで、ブレーキがフェードするってどんな感じか体験させればいいんだよな
とはいっても急加速と急減速しながら下りない限り、フェードなんてそうはしないけど

>>74
うちの母親がそうだわ
いくら言っても無理

高速なんかで連なって走ってるとき
他の誰も踏んでないのにパカパカとブレーキ踏みまくってる奴。

つうか運転ヘタというより、頭悪いなという運転のほうが多い。

>>77
>他の誰も踏んでないのにパカパカとブレーキ踏みまくってる奴。

うむ。これはガチだな。

なんでもない直進で、ふらふらしてる車

>>79
それ多分、電話してんじゃね？
夜中なら酔っ払いかも。

>>77
踏んでるんじゃなくて、ブレーキペダルに足を乗せたままにしていて、
ブレーキランプが点いちゃうだけじゃなくて？

>>77
レーダー追尾型のオートクルーズ車だと速度調整の減速時にブレーキランプが点くらしい。
傍から見てると下手糞な運転に見られてイヤだって言ってた。

必死に他人の運転にケチをつけてるヤツは100%下手糞

駐車中の意思表示がハザードでなく左ウィンカー

信号待ちの間にまだ全然赤なのにちょこちょこ進む
信号が青になってまだ前も進んで無いのに発進→もう一度ブレーキ
結局ワンテンポ遅れて発進
するやつ

絶対に後ろを走りたくない

>>84
以前、読売新聞の投書欄に投書されてた内容が、
連続して駐車している間の一台がハザード出していると、
右ウインカーで出ようとしているのか、
ハザードで駐車しているのか紛らわしいから、
ハザードで駐車するなってあったけどな。

車間つめすぎのやつ

内掛けハンドルのやつ

音楽を聞きながらの運転は良いが
ボリュームが必要以上にデカいやつ


周囲の音から情報を得ることは大切です

運転中にTV(もしくはDVD等)を観賞してる奴
後ろから見てるとわかるけど、注意力散漫になるから車間を多めにとる

>>86
ハザードは一番後ろだけでいいだろな

>>83
お前はそうかも知れんが俺は文句も言うし運転も上手い

>>91
ソースは？

自分で「自分は運転が上手い」

と言ってる人間に上手いやつなど居ない

>>93
俺は上手いよ

>>93
俺も上手いよ

>>1-95

高速道路に合流する時、加速車線で加速しない奴。
100km/hで流れている車線に合流するのに、40km/hとかじゃ危ねーよ。
後ろを走ってる俺まで危ない目に合うだろ。
あそこは本線と同じ速度まで加速するためにあるんだからさ。

でもそういうトロいアホって
合流可能になった地点ですぐ合流するから
自分は合流車線をたっぷりつかって
そのトロ車の前に余裕で出れば安全だよね

トロイのはお前の頭だ

おばはんがスーパーの駐車場にやってきてバックで入れようとしてナカナカ位置を決められずにいるとき
何をやってるのかと思う、一発で
決めれないならバックでいれるなよ

右カーブではセンターラインをギリギリ（＆はみ出るまで）・・コーナーを攻めてｗｗいるのに
左カーブじゃぁ、路側帯のラインから１メートルも離れてコーナーを攻めている奴
ハッキリ言って大爆笑です。

でも、そんなオレ様は駐車が苦手・・狭い入り組んだ駐車場は大嫌い
ドア・パンチされるんじゃないかと恐怖との二重苦で胃が痛くなります。

>>100
バックで駐車できない奴が前から駐車したら、バックで出せるのか？
あまりスペースがない駐車場で、両側に車が入っている状態で、バックで車を出すのは
最初からバックで駐車するより難しいと思うけど。

信号無視して路地から飛び出してきて、通行人をハネて行ってしまう車

>>102
それをしならい(学習しない)アホの多いこと多いこと

>>104
信号無視の時点で死んでイイけどね

>>87
内掛けハンドルなんて、パワステ当たり前で
エアバッグが普及した今では
下手どころか禁じ手レベル。

おばちゃんとか、信号待ち中ずっとハンドルの上あたりを逆手で握って待機してたりするね。

内掛け中にエアバッグが飛び出したら顔面パンチかw

内掛けってなんだよ
オッサンども

あるあるｗ

>>109
内掛けでエアバッグが開くと、手がハンドルから離れないため、
肘の関節が逆向きに曲げられることになって、
下手をすると関節を砕く。

右左折ですげーショートカットするやつはどうかと思う
右左折先で一時停止中の対向車スレスレなのはな…
大回りすぎなのもアレだが、ショートカットし過ぎよりはマシだな

停止線をまたいで停止してるバカ

>>113
右折で交差側道路の感知型信号作動させて行っちまう馬鹿は
すっごい腹立つよな。自分は気づかないから直らない。

これだけじゃなんなんで、スーパーとかの出口でテメエが出やすい
ことしか考えてなくて斜めに止まるやつ。店に入ってこようとする
車とツラ突き合わせて硬直。

内掛けもだが、掌クルクルもアホだと思う。

パワステついてんのに何で内掛けすんだろうねｗ

ちょっと違うけど身障者ゾーンにナナメに停まってたBIPセル塩

「なんであんな所に停めるんだろうね」って言われたから
「頭の中身に障害があるからだよ」ってわざと大きめの声で答えたら
近くを歩いてたおばちゃんがやたら納得してたｗ

掌くるくるもだめなの？

歩道がある店の出口の左折出庫で、
縁石を巻き込んで左後ろのホイールをガリっとやったり、
巻き込み過ぎて段差でドスンと落ちてリヤバンパーやマフラーを擦ってる奴。
圧倒的に女性が多い。
内輪差って概念を理解してないんだろうな。

あと路肩に止めるのに斜めに突っ込んできて左前ホイールがガリっと言わせてる奴。
ギリギリに寄せる時はバックで止めるって基本を理解してないんだろうな。

一時停止しちゃう偽善者

>>122がキップ切られますようにっ

掌くるくるはたまにやっちゃう

>>122
一時停止は偽善とか正義でするもんじゃなくて自分を守るためにするって事を理解出来ないヤツが運転してると思うと公道はやっぱり怖い

ウインカー出さない割り込み？
許そう
ちょっとくらいスピードオーバー？
許そう


だが飲酒と一時停止無視、てめーらだけはダメだ

RV乗ってる人基本的に下手ですね
車幅感覚、右左折、直進、停車、車庫入れ

どれとっても酷いのばっかり

大きな駐車場とかだと車自体も大きいのでよく目立ちます

一停しないのは池沼の証し

>>128
知的障害者を侮辱してるの？

一時停止しないヤツより池沼の方がまし
ホントの池沼なら車で人を轢き殺す事もないだろうからな

対向が路駐を避けるためセンターよりになるとき、左に寄って走れないやつ

ギリギリすれ違えるような道で電柱が邪魔な場所で電柱がある側の方が先に突っ込んでくる

>>132
それはDQNじゃ
ボッコのインヒニテーとかセルシおとかが多い
あと物置貨物黒クルマ系

高速の加速車線を使わず、ゼブラ・カットする運転手。

渋滞時には、ゼブラ・カットが何箇所も生まれる。

結果。遥か後ろの、最後まで加速車線を使った車に先行される。

日に向かってるわけでもないのに、バイザー降ろしっぱなしで走行してる連中が増えた。
信号待ちの度にバニティミラー開いてるから、「上げ下ろしは面倒」なんてのは理由にならない。
ミニバンなどの視界の広い車に多く見られる。
センターメーターの上に外付けナビを置いて、バイザー降ろしてて、
明後日向いたテレビ付きミラーによく分からんグッズを垂らしてたら、マジでキチガイかと。

自慢の10000ケルビンHIDで、いつでもどこでもハイビームにしてる肉体労働者。

カーブの後半でハンドルを切り足す奴。

カーブ以前に直線道路でふらふらしてる奴がいて下手というか怖い

あれは前の様子を探って、
早い方の車線に行こうとしてるらしいよ。

夕暮れ時、およびトンネル内でライトを点けない奴

>>140
ゆとりに分かる訳ないだろゴミ屑ｗ

市街地だと夜でもライト点けないやついるよw

高速道路のトンネルって点灯義務無かったか?昼だから点けないような奴ばかりだが

新橋の昭和通り上野方面に向かうトンネルの右カーブで壁に突っ込んでいくヤツ

>>101道路左側には様々なゴミがありタイヤを傷つける原因になるので上手な人ほどデッドには攻めませんよ。

一時停止は確実に守りや法定速度以下で走るけど、
車の1/4が隣の車線にはみ出しているやつ

路地で子供の横10cmくらいをかっ飛ばしていく白のセレナ

今日一時停止無視して交差点に突っ込んで来た車が俺の鼻先1mをかすめて行った

追いかけて警察呼ぶとキップ切ってくれんのかな？

高速で、こっちは定速で走ってんのに
追い越し、追い越されを繰り返す邪魔くせえ奴

やっぱり、前に車がいる訳でも無いのに一定の速度で走れない奴かな。
そんな奴に限って矢鱈とブレーキをペカペカ踏みまくり。

後ろ走ってるとホント疲れるわ。

山道下ってるときのパカパカブレーキは殺意が湧く
こっちが2速で定速で走ってるのに必ずブレーキをふまされる
夜中だとブレーキランプに銃弾を打ち込みたくなる

つうふうしました

お大事に

>>151
車の性能もあるし、同乗者がいるかどうかでもある程度違うと思うが

>>151
追い越せばいいだけだろ？キチ☆ガイですか？

一車線の道の交差点で前の車が右折待ちしてて、
自分は直進なので、前の車が右に寄せてるから左に寄せて
追い越せる状態の時。

直進だからウインカー出さないのは解るけど確認もせずに
急に左に寄せるから、路肩走ってた二輪や自転車に急ブレーキかけさせたり
巻き込んで激突されてる車。　道路は車しか走ってないと思ってない？

>>155
山道で相手に抜かされる気が無いのに抜くとかwキチガイですか？

あぁ、クラクション鳴らしっぱなしで抜く人、たまにいますよね、あれですね

そう言えばさっき久しぶりにじじぃの逆走見たわw流石にあれは周りもキチガイの様にクラクション鳴らすなw
俺はコンビニから見てたけど

>>157
クラクション鳴らしっぱなし？何のために？
くだりなら、どこでも抜けるだろ？意味がわからん

>>159
勝手に抜けよ
単独事故で死ねチンカス

俺に交通事故で死んで欲しいと思ってるのかｗｗｗ
それは無理。俺はお前らと違って運転上手いからｗｗ

あら、チンカスは否定しないのね、チンカス

マンカスなんだろｗ

結局どっちでもカスだよ

俺の友達で、必ず停止線を越えて止まるやつがいる。
どうやら、自分の足の下に停止線がくるように止めているらしい。

>>165
意識してやってるんなら、ヘタとはちょっと違うなｗ

交差点で切ったハンドルを一旦戻し、カーブ終盤でまた切り足して多角形に曲がる奴

大きい交差点の直進で、自分のいた車線が分からなくなる奴。

二車線→一車線の合流渋滞で連続2台以上入り込まれちゃう奴。
またその合流先がかなり先なのに余裕が無くて手前から必死に入れて貰おうとする奴。

>>169
運転技術よりも、そいつの人間性に問題があるんじゃない？

裏道ですれ違おうと溝いっぱいまで寄せて、向こうにスペースの余裕作ってやってんのにバックして行く奴。

見ててちょっとかわいかったりするがｗ

ちょっとぶつかったくらいで、グダグダ言うやつ。

それは言うだろｗ

>>172
どう考えても、ちょっとぶつけたお前がヘタだろw

全力で釣られてやる優しさ

トロトロ走って全然流れに乗れてないのに、
一時停止無視や信号無視はするクソ人間を見たとき。

>>176
それ運転すんの辞めてほしいレベルだな。

減速→止まる→ハザード
お前の後ろがどうなってるかみてみろ。

スピード出す＝上手いと思ってる人を見た時。

>178

この間それに出くわした。

俺の目の前で、しかも合流斜線から本線入って直ぐ。合流斜線で停まりかけたがやめやがった。

後ろ大渋滞。

腹立ったからクラクション鳴らしっぱなしで横付けした。

その車はなんと『道路工事車両』運転手はじじいだった。
早く死ねばいいのに。

サンキューハザード
渋滞ハザード

使用したとき

常々予測しながら、車間距離とりながら運転してりゃ必要の無いもの

ウインカー出さずに停車させようとする奴は危ないな。
下手糞以前の問題だろ。

この前、ガソスタから出てきたヴィッツの婆さんが
50mくらいセンターラインからはみ出してふらふら走ってた。
後ろ走ってて思わずブレーキ踏んじまったわ。

>>181
渋滞時のハザードは必要だぞ？
大型乗ればわかるよ

>>181
田舎者は黙ってろ

と茨城県民が申しております

>>181
>>常々予測しながら、車間距離とりながら運転してりゃ必要の無いもの

お前は不要かもしれないがみんなが予測しながら運転しているとは限らない

右折の時にななめに止まる車。後続者が左側通り抜けられず渋滞発生。

交差点をバックで左折する奴

右折車線が無い交差点で右折車が右に寄って右折待ちしてて
左側に十分通行スペースが空いてるのに行かないで待ってる奴

信号の無い横断歩道で横断待ちの歩行者がいるのに止まれない奴

巡航中ならまだしも停車するぐらいまで減速しておきながら
止まらないのには笑った

車体大きく前のめりにして「カックン」ブレーキしてる車

69渋滞させるやつら

轢かれた

停止線を越えてとまるやつ

停止線のかなり手前でとまるやつ

>190
こっちがとまってもむこうがとまらないとかしょっちゅう

>>190
二車線あると迷うのは確か
こっちが止まっても右側からすい〜っと出てくると目の前で轢かれちゃうからね

左の電柱を１ｍ近く避けて、対向車線にはみ出す奴。

不動物の側方通過は50cm以上あけるのが基本だから、なんともいえないな

ギリギリを通り抜けるのが必ずしも上手というわけでもないな

対向車線にはみ出してる段階でおかしいだろｗ

対向車いなけりゃ問題無いな
異論はいらん

対向車とすれ違うのにぎりぎりの幅しかない上に曲がりくねって崖と雑草で見通しが悪い道を
猛スピードで道のど真ん中走るような連中が絶えない理由がよくわかったよ・・・

見通しが悪い道での話は別
対向車が明らかにいない場合は問題ないってことだろ

>>204
猿レベルの奴には、そういう高度な判断は無理。

対向車がいない場合は無理して車線内を走る必要なし
駐車車両の時によく出るたとえだが、建物や電柱の陰からの飛びだしがあるかもしれない。
だから車線内が必ず安全とはかぎらない
対向車が来たときは速度を落として車線内に戻ればいい
もちろんこれは、それなりに見通しのきく道路での話だが・・
余裕を持って臨機応変に対応する。これも上手い運転の一つだ。
ちなみにうちの近くでは、電柱が所々にあって、普通車でも車線内を走るのが難しい道がある。

>>206
んなこた全員分かっとる。
だが、猿レベルの奴にはそういう高度な判断は無理。

>>207
そういうことか・・・
理解した

腕組して、高速走ってる奴

>>209
面白い

弁当食いながら高速走っている奴
雑誌読みながら高速走っている奴
髭剃りながら高速走っている奴

オナニーしながら（ｒｙ

２ちゃんにｶｷｺしながら運転してるヤツ

軽で周辺を渋滞にしているバカ

携帯が四六時中クルマ乗ってると思うなよ

片側１車線への左折時に自車線側は車がいないのに、対抗車線側から車が来ると左折出来ない奴。
複数車線への左折時に手前側の車線の車が左折ウインカーを出してスローダウンしているのに、向こう側の車線に車が来てると左折出来ない奴。

逆手ハンドルのヤツ　

何故ならA級取る時最初にやっちゃいけない事だと　教わる初歩の初歩だから

エアバッグ出たときに手が外れなくて肘関節砕く可能性高いんだっけ。

まあ、それでなくても見た瞬間に下手くそと思うけど。

逆手ハンドルって、免許取った後に身についてしまった癖ってことだよね・・・？

逆手って内掛けのことだよな？
わざわざ持ちかえる意味がわからんよな

運転が上手いと自慢する奴って、内掛けハンドルで
縦横のＧが滅茶苦茶かかる乱暴な運転だよな

立体駐車場の壁の傷を見たとき

下手くそ共が夢の後…

ttp://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/8/d83156b3.jpg

>>219
最初はパワステ無い時代にトラックの運ちゃんたちが力込めるために
やってた技らしい。で、それを見て「これがプロの技か」と勘違いした奴
らが使い出したらしいんだけど、今となってはなあ。

>>216
A級言いたいだけちゃうんかと


なぜなら普通免許の時にやっちゃいけないと教わる初歩の初歩だから

>>222
下ばかり見ていてわからんかったw

一般道で、工事とかがあって車線が減少する箇所で、かつ、渋滞してしまっているようなトコで、合流ポイントがものすごく手前になってしまっているのが腹立つ
ガラリと空いた車線がもったいない

その分だけもう一車線使えてたら幾分かは渋滞がひどくないのに


かといって、車線減少箇所すれすれまで行って合流したら迷惑がられる


下手くそドライバーが増えたのが原因だな
昔は今ほどひどくなかった

下り坂でスピードが上がり、上り坂でスピードが落ちる奴

・左折するとき、右にハンドル切る。左側1メートルの余裕あるのに。
・右折するとき、何故だか、左にハンドル切る。
・大型でもセンターライン踏まないのに、右カーブセンターラインはみ出して走る。
アウトインアウトでレーサーのつもり？

・ウィンカー出すのが、遅すぎ。車線変更の３秒前
右折左折の30メートル手前ですよ、ウィンカー出すのは。
・速度が一定してない。・車間距離狭すぎて、ブレーキフミフミ。
・車線はみ出すのはいいけど、ウィンカーくらい出せ。

>>227
燃費運転しようとするとそうなる。
下り坂→落ちるに任せる
上り坂→速度落ちすぎない程度に軽くアクセル

信号の少ない幹線道路での話。
前車の速度が不安定なので、車間距離を多めに取り
アクセルワークで速度変化を最小限に抑えて走っていると、
ルームミラーから見える後車が近づいたり離れたりで何だか忙しそう。
もう少し流れを読んで力抜いて走れよ、と思う。

>>1
>この手の奴は頭で理解できても行動には反映できないんだろうな。

おまえのことじゃんｗ

さっき見た光景

細い路地を通ってたんだが
俺の前にいたFUGAが幅寄せ下手で、対向車とサイドミラーが接触した

少し先でFUGAは停まり、中から白髪の老紳士が降りてきた

怒った顔で接触した軽に向かっていったのだが


残されたFUGAがクリープで動き出した

俺のクラクションで気付いた紳士は猛ダッシュで追いかけ
左の開いた窓から、右側をブロック塀にガリガリ擦っているFUGAの車内に飛び込んでいった



俺、ものすごい笑顔で見てたと思う

>>224
A級取得者は絶対やらないが普通のヤツはやるヤツの方が多いよな　
上手く見せたいんだが　
逆に下手くそのドしろーとバレバレなんだが

>>232
老紳士の膝の軟骨が心配だ

皇潤飲んでるだろ

ｗ

右カーブでライン跨ぐヤツ

左カーブでライン跨ぐヤツは見逃すの？

>>232
君が、軽のドライバーというわけか
愉快だな

急に大声を出す同乗者

エンジンブレーキができないやつ

>>241
それを明らかに使いすぎな奴も、俺はヘタ･･･というより
流れや後ろの車を考慮してない運転をしてるな、と俺は判断する。

>>241
ATでなら、ほとんどMTしか乗ってない自分は
ガチャガチャやるくらいなら他にやることあるだろって思う
ATのエンブレなんて殆んど利かないし、街中で使うものじゃないだろ

MTのってるけど下りの坂道いがいでエンブレなんてつかわないな
べつにフットブレーキだけで止まるのにわざわざシフトダウンする意味あるのかな？
車速落ちてから適切なギアに入れ替えるかそのまま止まるかなんだけど

>>244
ＭＴ乗ってるわりにシフトダウンの意味がわかってないなｗ
シフトダウンは車速落とすだけのもんじゃないぞ。

もちっと詳しく
乗りたくて乗ってるわけじゃないけどこれからも乗らないといけないので
エンブレばっかりきかせてるとエンジンのほうがだめになるから基本フットブレーキ使えとブレーキパットは安いから交換するのも手間じゃないといわれた

>>245
過度の加速しない人なんだろ？

>>246
適性に働かせたエンブレの回転数みていってるのか？

程度の低い奴ばっかだな。とくに243

>>226 オレは気にせず合流レーンの端まで行くぞ。
道路が無駄だし、後ろの渋滞が長くなるだけ。

うまい奴や気の回る奴が後ろにいたら、後ろにくっついてくるから正しい合流レーンが出来上がるよ。

で、下手くそは取り残されると。


オレはMT・AT・CVTでも坂道ではシフトダウン多用するなあ。
フェードもあるけど、ブレーキ操作も減るから楽だしね。

高速の追い越し車線をマイペースで走り続ける運転手。
自分の後ろにどんだけ車が連なっても平気らしい。
特にこの時期とかゴールデンウイークや正月休みに多い。
下手つーか、走り方知らないみたい。
んナのに道塞がれてこっちは大迷惑です。

>>251
マイペースならまだ許せる

高速に限らず二車線をランデブーする車には参るな
ケツを蹴って少しズラしたい

>>252
失礼
リミターON手前のマイペースなら大歓迎です。

>>253
アホ

さすがに250はちょっと無理

端まで行けば案外入れてくれるよ

>>253 ヘタクソ

MT乗っていることを強調するやつ

>>255
それ自慢？

高速の追い越し車線がことごとく大名行列化しててクソ疲れました

原付に乗ることがあるが、抜ける余裕のある区間で多めに端に寄って
抜けるスペース作ってるのに後ろをふらふらしながら
同じ速度で後続詰まらせる車をミラーごしに見てるとイライラする。

いつもなら空気読んで抜いてくれるのに、たまにそういう鈍臭いのがいる。

>>228
>・車線はみ出すのはいいけど、ウィンカーくらい出せ。

こういう人。
対向車線の駐車車両が目に入ってない。視野が狭い。
情報を積極的に得ようとしていないドライバーは怖い。

数台前の車の減速、進路変更等から異変を察知することができず、
直前になって過剰に反応している車。

>>261
二輪はフラついたりコケる可能性あるから
かなり間隔空けないと抜くのはハイリスクなんだよ。
道路端は最もゴミや落下物が多く路面も荒れてるから転倒しやすく、
しかも左方の死角から他の交通が飛び出してきたら即アウトの危険地帯なわけだが
そんな場所を走ってる二輪に近づくのがどれほど危険か。
間近ででコケられたら回避不能。
危険な思いをして追い越しても、信号待ちで追い越されて、以下ループ。
鈍臭い車以上に、トロい二輪の存在自体が迷惑千万。

正論だけど、最後で台無し。

二輪も四輪も乗るけど、大げさにバックミラー見るとかちらっと振り返って
「こちらはちゃんと後ろの挙動を気にしてますよ」ってアピってあげると抜き
に来てくれることが多い。四輪側からは二輪の不意な動きが怖いから。

4輪専門だが、ゆっくりしか走らないし、後ろでチョロチョロされるのが嫌だから
後ろからバイク来たら抜ける場所でさっさと抜いてもらうな。

バイクはさっさと死ね

>>260
実際は大名じゃなく乞食の列だけどな

>>266
すり抜けようとするバイクが近づいてくるときは、
窓からコンビニ弁当のゴミを捨てると、奴らビニールの中の空き缶を踏んで一瞬バランス崩すぞｗｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

原チャリがチョロチョロ走っているときは
追い越そうが、なにしようが次の赤信号ですり抜けられて
前でチョロチョロされるループの繰り返しだから
何もする気が起きない。
せいぜい臭い排ガスが車内に入らないようにするだけ

赤信号手前で、大袈裟に避けて原付追い越しても即抜き返されるババア。

燃費走行してるのか原付とか抜かすのにも手間取って毎日大名行列作ってる奴が地元に居る・・
そいつの通過時間に合わないように５分早く出るようになった

パーキングのチケットに手が届かないで降りてる奴

コンパクトカーで対抗車線半分以上はみ出して大回りしながら角曲がる奴

はみ出さなくても曲がれるだろ下手くそ

長い直線だと急にスピード上げるオバハン

>>273
場合によってはある
古いフェアレディZに乗ってたとき、30cmまで寄せたが
高さてきに無理だった
一度バックして右をあけてからドアを開けて支払った
勿論、恥ずかしかった

>>276
左ハンドルは仕方ないよ

おいｗ

原付が信号待ちですり抜けれないよう路肩ベタ詰めしてるけどこれってダメか？

>>279
運転の基本
学校で習ったろ

>>280
まあそうやっても歩道を通って前に出やがるのが気に入らん
追い抜こうとしても股開いて運転してるから抜きづらい・・・

車間とらない奴
怖すぎる

運転中に反対側の歩道に知り合いがいるのを見つけたらしく、いきなり止まって談笑始めたジジイがさっきいた。
それもカーブ掛かった跨線橋のてっぺんで。

何か別の目的を急に見つけると、運転が疎かになる人って少なくないよね。

>>281
何km先まで信号無いなら抜けばいいけど
すぐ信号ならわざわざ抜く意味もないよね

いや、普通に都心部でも原付は邪魔
信号が多いってことは少しの差で信号に引っかかることも多いわけで

>>273
ロードスターとか７乗りとかに多いよね

>>286
車の特性なんだからオーナーも了承してるし周りも運転下手だとは思わないよ
ビッツやらティーダでやってるババァとは根本的に違う
わかってるだろうけど

AZ-1での料金所は地獄

>>287
ワシにはぜんぜんわからん

ビート乗りだが、よくあることです

261だが、わざわざ追い抜きさせた車をすり抜けで抜き返したりしない。
確かに車乗ってるときに、邪魔だと思う原付がいるけど。
すり抜けされたくないなら左に寄せて信号待ちすればいいんじゃない。

カプールが乗ってる普通のクルマで、チケットに手が届かない男の頭を
となりの女がペチッってシバいてたのは後から見てて微笑ましかった

カプール
↑何か懐かしい「ー」だな。

>>292
いいなぁ

多分普段はチンコいじってたりするんだぜ

曲がると同時にウィンカー出す奴

ウインナーに見えた件

右折車線に入る前にウィンカーを出さない奴。
対向車から見ると急に軌道がこっち向きになるので一瞬「！？」ってなる。

トンネルから出る前に早めにライトを消す奴がときどきいるけど
あれ外側(対向車線側)から見てると突然車自体が消えたように見えるんだよなぁ

>>291
そしたら今度はわざわざ右から前に出る。
後ろで大人しくしてる人と半々くらいかな。
なので、最近はもうどうしていいやら。

>>299
右からとか、対向車線はみ出したり
酷いのだと歩道走ってでも前に出るからな

あいつら頭おかしい

もう斜めに止めちまうか。

アクセルワークがへたなやつ。
発進時には体が後ろにもってかれる＆右左折時にも極端に左右にもってかれる。
アクセルを強く踏みすぎ。

>>301
前にやったことあるわ。右から抜かれたよ。
高校の時に原チャリで散々無茶な運転してすいませんでしたって車の免許取った時に思ったわ。
車乗ってからは信号待ちでもそのまま後ろに並ぶし追い抜きもしなくなった。

とりあえず抜かれる癖に信号で前に出てくるバカはおばさんに多いかな。

渋滞中に横をすり抜けてくる原付がいたんですかさずブロックしてやった
馬鹿原付のガキが喚いていたがそのままブロックしたまま渋滞を過ぎるまで後ろに張り付かせた

>>304
わざと車をコスって逃げる奴居るからたいがいにしろよ

なんでブロックしたの？

>>306
足開いて馬鹿顔の奴だったからｗ

原付を抜く＞信号待ちで横をすり抜けられる＞原付を抜く＞ループ

これほど、うざいものはないな。

加速しちゃブレーキ加速しちゃブレーキ
お前越しに前を見てる俺のほうが前の状況読めてるっちゅーねん！

せっかちで前が空いてると詰めたくなる人もいるからな
先が赤信号だからゆっくり走ってたら、後ろの車が強引に抜いて前に割り込んできたことない？

>>310
赤信号までノロノロは俺もムカつくからやんないかなぁ
まぁ一般道の交通はむだに脈動してるっちゅー話で

後続が居たら交差点付近まで普通に走って行って停まれよ
遥か遠方から止まるのか微妙なスピードで
じわじわダラダラダラダラ進むやつこそ何なの？

お前は大型トラックか？
それとも停止したら爆発炎上して死ぬとかなのか？

車間取らずにアクセル・ブレーキ繰り返す奴は
運転技術も心も『本当に残念な奴』だな

もう少しスマートに乗りなさいよ

他人の運転が下手だ何だと声を荒げて喚く奴は100%下手糞だよ

>>312
オートバイオリタラシンジャウ病みたいなのなんじゃね？

>>314
お前もな
俺は指導員やってたし
毎日技能訓練してるし
大型、大特、牽引、自二持ってるから上手いけど

すごいでちゅね〜

まるで夢のようだ！

ようだ？

なんだ夢オチかｗ

赤信号なのに、ジワジワ前進する早漏運転な奴って、何がしたいの？
試しに真似してみたけど、全くわからんかった・・・意味不明すぎる

プリウス
ＬＥＤブレーキランプ
パカパカしすぎ。

>>315
おっさん乙

車間詰め過ぎなわりにトロく、
前が右左折待ちモードになったりすると咄嗟に抜けず、
後続が皆ばんばん抜いていくので割り込めず待たされてる奴

>>321
俺は稀に右折待ちにびったりくっつけてやる

特に対向車が二車線でバンバン来てる時とか

>>318
ATだからでしょ
MTならそんなことやろうと思わん

狭い片道１車線の道で赤いFITが右側にある店の駐車場に入ろうと右折。
が、ケツがまだ残ってる段階で停車。後ろから来ていたバスもまさかこの状態で
停車するとは思ってなかったので、fitの真後ろ間近で停車。
見たら、赤のFITが曲がり切れず隣に停めてあるトラックにぶつかりそうになってた。
そこから即バック。危ないのでバスがクラクションを鳴らした。
そしたら、赤fitが窓を開けた。40くらいのおっさん。バスに下がってくれとお願いするのかと思ったら、
なぜか怒鳴り散らしてる。自分が下手でそんなに難しくもないところで入れれなかったくせに
逆ギレで怒鳴るなんていい年してみっともないったらありゃしない。

つまらない長文みっともない。精神病？

交差点で停止線をかなり超えて横断歩道を塞いで信号待ちしてるドカタのハイエース
渋滞でも何でもないときの話ね

>>318
テレビの電波が悪いときたまにやる。
(停止線は超えない、前車に近づきすぎない程度)
無意識でやってる人いるんじゃない？

>>326
停止線オーバーする車って何なんだろうね
隣の車線から車内を見られるのが嫌なのかな？
それとも何も考えずてきとーに止まっているだけなのかな？

自分だな。高速の合流で、左に並んだクラウンの後ろに入ればいいのに、
何故か、スロットル全開で、その前に出てしまった。

ごめんね。こちらは、2000ccしかないから、
キックダウンしても、大して加速よくないのに。
たぶん、ブレーキ踏ませちゃったね。お腹すいてて、早く帰りたかったの。

このスレの方だけでも上記殆ど全ての行為をしてない事を願います。
日頃から常々思っている事ばかりです。
まぁ技術も勿論ですが、ゆとり、気配りでしょうか？
｢公道を他人と共有してる｣という意識が低いのでしょうね。
『譲る事は負ける事』と自分に言い聞かせてる人。
『ドアミラーたたんだまま走ってる人』

右折待ちでハンドル切って止まってる奴は大抵下手

譲るべきポイントでサクっと譲れないやつ

うん、「抜かれ方」を知らないやつって結構いるよな

>>327
そもそもテレビ見てんじゃねえ

朝のスクールゾーンを法定速度＊3倍で移動するドカタの白いハイエース

>>332-333
田舎の老人によくいる。
後ろの車ばかり気にして、見通し悪い場所や対向車がズラズラ来てるところで譲ろうとする。

>>331
右折するときに、何故だか対向車線にはみ出してくる奴がいるよな。
極端な奴だと、1/3くらい対向車線をふさいでるのとか。
別に、見通しが悪いってわけでもないんだぜ。
センターラインに寄せて、そのまま真っすぐ前に出たところで待てばいいのに。

>>334
勿論同乗者がですけど何か？

ガキかよw

なるぼど
助手席の人の為にテレビが映るようにジワジワと･･･
って見てるだろ！？

トヨタ車に乗ってるやつ
下手ドライバの割合が圧倒的に高い

>>340
見てません。
同乗者に『もうちょい、OK』を言ってもらってます。数十センチ動いてだめなら諦めてもらいます。
運転中視界に入る事はあっても画面は絶対に見てません。絶対に。
ガキじゃありません、大人です。

合流して来る車は
本線スペースの前の車に付くように走るのが理想的

真ん中に入ろうとすると入った時点でかなり後方になってブレーキ踏ませる

頭悪い香具師はスペース後方の車の直前に入る。

当然急ブレーキｗ


フーリッシュドライバーは初心者マーク付けろ

>>342
見苦しい言い訳するなよ、ガキが
電波がどうであろうと、最初から適正な場所に一発で止まって
再発進までは絶対に動かない。それが大人の運転だ。

‖　□□←オレ「前の車はなんで停止線の手前で止まってんだよ〜」
↑　↑
停　停止線のかなり手前で停車
止
線

‖□　□　　　　■　←後ろから車が接近
　 ↑
　ジワジワ前進

‖□　□■←「なんで前の車（オレ）はあんなに車間あけて止まってんだよ〜｣

お前がジワジワ前進しないから

>>345
お前がジワジワ前進しないからだな

峠道で、コーナー出口までブレーキ踏みっぱなヤツ

ヘタすりゃ、コーナーたちあがってストレートに入ってるのに、まだ踏んでたりする・・・

>>345
お前がジワジワ前進しないからだろ

>>345
図解の分かりやすさに感動した。

運転ヘタ〜じゃなくて、歩行ヘタもオッケー？
車の列が右折中に、横断歩道を無視して脳内スクランブル交差してくる歩行者。

右左折時に、WRCドライバのフェイントモーションばりに膨らんで曲がるヤツ

左折でふくらみ右折でもふくらみ・・・こんな馬鹿が運転してる事が恐ろしいわ
挙句の果ては右折のウィンカーたいて左折・・・

右左折した先が片側2車線以上あるところで
イン側の車線に入ったかと思ったらアウト側の車線に移動するやつ

左折なら左車線からスーッと右車線へ
右折なら右車線からスーッと左車線へ

直進なのにハンドルをガチガチに握り，
絶えず細かく修正して，しっかり蛇行しているヤツ

みんな気付いて一緒にまったり走っているのに，
覆面をビューンと追い越して捕まるヤツ

超遅いのに先を譲る気のまったくないヤツ
（たぶん後ろも横もまったく見ていないのだろう）

超遅い車の後ろを車間詰めて走って譲ってくれるのを待ってるヤツ
車間距離不保持とオレンジ線を超えての追い越し、どっちも違反なんだから
ストレス溜めてないでさくっと抜けばいいのに

>>312
eco

一般道路なのに『カーブ』を『コーナー』とか言ってる奴。

以前Ａ級（国内）ライセンス持ってる人の隣に乗ったことあるけど怖かった、追い越しなんかまるでサーキットでスリップから前車を抜くみたいにギリギリで急ハンドル、合図一回、止まる時はギリギリでブレーキ、初心者の彼女の運転より怖かった。
勘違いしてる人いるよね？サーキットと一般道路じゃ求められる要素が全く違うのに『俺は上手い』と思ってる奴。
痛い痛い

>>358
ｴｺﾞ

>>359
いるなあ。「限界ギリギリを速く動く」って挙動は一般道では忌避される
べきものなのに「俺ってうっめえ〜♪」って悦に入ってる馬鹿。

>>359
普通はそういう人程普段は安全運転してるっていうパターンが多い気がするけど、
違う人もいるんだな。

>>362
それは、A級保持者でもある程度一流で知名度もそこそこあるような階層だけだろう。
大半を占める底辺層は、99%DQNとみて間違いない。
パトカーのドライバーでさえ、そうなんだから。

白バイはプロだなと思うけど
パトカーのドライバーって素人に毛が生えた程度じゃね？

女白バイ隊員も下手くそだけどな
マラソン中継でフラついてるし
腕が伸びきってガチガチだし
ひょっとしたら上からの指示で背筋を伸ばすように言われてるのかもしれんけど
結果、腕の長さが短くて伸びきってる

>>363
もう引退したがそこそこ有名だったレーサーの知り合いがいるが、最初の頃は同乗すると
マジで恐かった。本人に聞くと安全運転だという。一度ちょっとだけ本気を出してもらったが
失神できるレベル、一般人と「安全」のレベルが違うとしか言いようがない。

逆に上手いと思うのは細い道でのすれ違いのとき、かなり遠目から道の端に寄せて自分の寄せ技量、寄せる意思を見せてくれる人
あ〜この人となら安全にすれ違えるなってわかりやすい
気がきいた行為だと思うから俺もやってる
でもヘタはそれに付け込んで真ん中に寄って速度上げて中央突破を図りに来るんだけどね（不粋やのぉ

>>367
うむ

>>362
国内ライセンスまでなら普通免許持ってりゃ誰でも取れるしね。
今はほとんどいないだろうけど、昔は威張る為にBライやAライを持っていた奴もいたと聞いたな。
その手の人間の可能性もあるかな。

ま、競技やってるのが全員真面目だとは言わんけどね。
俺はBライ所持してスピード競技やってるけど、やっぱりDQNはいるからな。

>>366
何に対して失神しそうになったの？
安全確認の仕方？
右左折、進路変更の合図のタイミングや仕方？
適度な車間？
周りに対する気配り？
そういう運転に『感心』はしても『失神』はしないけどな。


速い＝上手い？
確かにレーサーが車の『操作』は上手だと思うが、それと一般道路での『上手さ』は別の話
乗ってる人に『失神するかも』なんて思わせる運転が上手いとは思えない。
（一般道路での話。もし366がサーキットやジムカーナなんかで同乗しての感想なら、俺の勘違い）

・赤信号で、青になった途端にウインカー出すやつ（ウインカーを出すべき距離内にいるときね）
・右折レーンに入ってからウインカー出すやつ
・ウインカーと同時に車線変更するやつ
・コンビニなどから車道に出るときに、歩行者用の道に突っ込んで車道の手前で一時停止するやつ（いすれか人轢くぞ）

・ステアリングは常に方手持ち
・修正舵は適当で常に蛇行状態
・アクセルかブレーキを常にベタ踏み
・常にセンターライン寄りor踏みながら走行
・車線・進路変更時ノーウインカー
・常に残燃料を気にして燃料計をチラチラ
・渋滞に少しでも引っかかると気分を損ねる

>>370
さすがに一般道で失神とかは無いだろうw
コースだな

>367
同意
以前、マナーの悪いナンバーの地方に行ったら
対向からくるおばさんが乗ったカローラが壁側スレスレ(擦ってる？？)だった
来る車すべてに近いがみんなそんな感じの運転だった
自分も5〜10cmは普通に寄せてるがほとんど驚異的な寄せ方だった

ここ10年の中で一番の驚き


ミニバンとかは絶望的だね

自分優先な奴は総じてヘタクソといっていいかと

>>375
自分が優先なのを理解してない奴もいるから困る
お前がそこで止まって周りに譲ってもみんな困るんだよって

左折でハンドルをすんなり切れないヤツ <=== 実に〜90%のドライバがそう

ある歩車分離信号で徒歩通勤の往き帰りに左折車を観察してるが，
・１操作で90度ぐらいしか回せず，ちょこまかちょこまか忙しい
・内掛けで，2回目以降の操作がとたんに遅くなる
・片手グルグルで，切り出すタイミングが狂っている
のが多く，たいていのヤツは曲がっている途中でさらに減速しないと
ハンドル操作が間に合わない。

その左折ではハンドルを１回転+α 回せば良いのだが，
1.5アクションできれいに操作したのはわずか3〜4人，たぶん100人に1人ぐらいの割合。

左折を1回させてみれば，内側に寄せてるかどうかも含めて，運転技量が丸見えだ。

すげーな
300から400人も観察したのか

俺もよく信号待ち先頭で暇な時、青側の右左折車の観察やってるわｗ
スポ車とかでヘタだとがっかりするね。

>>378
観察始めてから2，3年経つからな w

>>379　俺も俺も
大型セダンで「ビタァ」と決める車を見ると「うまい！」って声に出して言ってしまう

ものすごい自意識過剰な奴らが集まるスレですね

このスレは送りハンドルについてはどういう見解？

>>383
「俺のハンドルさばきうめぇｗｗｗ」って悦に浸ってきめぇ

って感じ

>>382
自意識過剰な部分が見当たらないんだが

言葉のチョイス間違っちゃった？

>>383
イギリスではうまいってされてるらしいけど、下手ってされてる
日本でいちいちそれやってるのはひねくれ者か下手って評価

送りハンドルって何？
送りオオカミみたいなもん？

>>383
良いと思う，迎えも含めて。
参考リンク：
http://homepage2.nifty.com/takanobu-ito/tadasii-handoru.htm
http://www2.odn.ne.jp/~chr58670/sd-steer.html

送りハンドルなんて下手くそすぎるだろ

送りハンドルってあの慌ててるようにしか見えないあれ？
おばちゃんしかやってんの見たこと無いけど

路地からゆっくり出るとき、最初のちょびっとを送りでやって、それからハンドルを切ることはあるな。
そうしないと車が来て待ってるとき、不安定だし腕がだるい。
あんまり思い出せないけど、送りが都合がいいときはやってる気がする。

なんかたまーに香ばしいやつらが出てくるな
>>381とかキモイ

ま確かに，左折1回やらせてみれば，
位置取り（ライン取り）とハンドル捌きで腕前が判る。
無意識でスムースに出来てないと，歩行者への注意が疎かになる。

大回りとか内掛けとかは下手の代表。

送りハンドルはあくまでもテクニックの一つ。
上手い下手は別問題だろ。

つか、競技と公道を混合するなよ。
たまにスポーツ走行の基準が全てだと考えてそうなのいるけど。

スポーツカーでパカパカブレーキ

スポーツカーでなくてもパカパカブレーキ

> レーダー追尾型オートクルーズ車は速度調整の減速時にブレーキランプが点く

てなレスを他で見たが，これほんと？

ものすごく接近してパカパカするのがいて，どう操作してるのか信じられなかった

>>397
鬱陶しいけど必要なんじゃなかろうか

中央線の無い道路を走ってたらこちらに直進してくる4tトラックがいたから左に寄せて止まったんだけど
相手側は左に寄せずに中央走ってこっちまで来るもんだから
結局道幅が広がる場所まで俺がバックする羽目に・・・
俺が見えてなかったのか？すぐそばにいるのに

俺と比べりゃ、みんな下手だぉ

>>365

下手くそとか言うけどアレはガチでムズイぞ

>>401
あの人たちって、パレード用の見世物なんじゃないの？

ウインカーつけっぱなしで走っている奴

高齢者マークつけているのにドリフトしている車

右側に高齢者マーク、左側に初心者マーク
たぶん爺さんと孫が共用してるんだろうなｗ
どっちも判断遅くて怖いな

>>405
同一人物なんじゃね?

>>399
たぶん，君の句読点のないだらだら文章のせいじゃない？
そんな気がする。

運転でもメリハリつけて，ハイビームやクラクションで意思表示しよう

>>405
更新忘れで免許取り直しか

>>407
クラクションに戸惑いないやついるよな
夜中に住宅街に送ってくれるのはありがたいが別れ際にクラクション鳴らすなよ
タクシーも顔見知りだからってすれちがいにクラクションで挨拶すんなよ

>>407
お前も読点使ったほうがいいと思うぞ。

>>399
最後の一行は紅ですね。わかります。

駐車場でタイヤ止めにタイヤぶつけたままなのは全員下手
目視しながら下がってるのにタイヤ止めぶつけるのはド下手
なにも見ずタイヤ止めにぶつかるまで止まらないのは死ね

>>412 お前の三輪車なら止めるのも簡単だろうな

タイヤ止めの役割もしらんのか？
最低地上高が低くて擦るような車以外は
タイヤ止めにタイヤを当てておくのがマナーだぞ

>>414
マナーなの？

他の車からすれば後ろいっぱいに入れてある方が
邪魔にはならんだろ

>>416
そんなのは邪魔になる車に乗ってるヤツが気をつけるべきで、すべての車のマナーのように言うのはおかしい

マナーと言うなら「デカイ車は気をつけろ」であって「どんな車もタイヤ止めにタイヤを当てろ」ではないな

正直どーでもいい

>>417
車が無人の時、なんかの拍子でサイドが緩むなり壊れるなりすると
タイヤをタイヤ止めに当ててると車は後ろには下がらないが
タイヤ止めから離れていると
勢いでタイヤタイヤ止めを乗り越えて後ろに下がる
駐車場を設計する場合、排水の為に少し傾斜をつけるから前には行かない
勿論、すべての駐車場がそうだとはいいきれないが･･･


自衛隊もPAとかで駐車するときは自前のタイヤ止めを前後にかます

( ・∀・)ﾉｼ∩ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ

心底どうでもいい

うむ。



本来の流れに修正
ずっとハイビームになったままの車を見た時
メーター付近見てねぇのかよ

>>419
自前のタイヤどめなんか建築系や電気屋だってはめるよw
特に公道ではめてなければ通報してもいいくらい当たり前

そもそもサイドが甘くて動いて勢いでタイヤどめを飛びこすってwどんだけ傾いてるんだよ
そしてそんだけ勢いがつくって離れすぎってレベルじゃねー

>>422
青ランプの意味を知らないんだろう
それぞれのランプの意味を全部わかってるおばちゃんはいないと思う

車両感覚がない奴が増えたと思う。
バックカメラやセンサーなんかに頼りすぎてるのも原因だと思うけど。
俺の車、全幅が1840mmあるんだけど、その車で楽勝ですり抜けられそうなところを
コンパクトカーのくせに通れずに立ち往生したりとか。
狭い道なのに、左側ぎりぎりまで寄せられない奴がいたりとか。
せめて、全方位10cmくらいまで寄せられる程度の車両感覚を身につけてほしい。

最近はタイヤがどちらに向いてるかまで教えるらしいぞ
今後搭載されるらしい
女性に優しいんだとw

大昔搭載されて一笑にふされて消えたんだけどね、ドライバーばかにすんなって言われてw

原付を追い越すか否かの話が上の方であったけど、バイク乗りから言わせてもらうと、
片道一車線で原付じゃないバイクを追い越して行く奴、何考えてるの？
俺が先頭を走っていて、それを遅いなと感じて抜くならまだ理解できる。
でも俺の前に車があり、流れにあわせ走っているのに追い越される事がたまにある。
もしかしたら原付とそれ以外のバイクとの区別がついてないのか？
バイクに詳しくなければ、車種での判別は無理だろうけど、スピードみれば分かるだろ。
バイクだ、遅い、追い抜こう！　パブロフの犬かよ

俺もバイク乗るけど、
バイクは四輪に比べて巡航時の前車との車間距離が大きくなる
ブレーキ特性によるものだから仕方ないんだけど、
四輪からするとその車間距離が許せないんだと思う

きっと分かっててわざとやってんだろ
バイクは嫌われてるからそういう嫌がらせに合いやすいだけの事

諦めろ

原付じゃないバイクは流れに乗れるから無理に抜かすと危険って
教習所で教えて更新の時にでも教えれば済む話なんだけどな。

天下りの腐れ教則本よりよほど大事なのに。

教本で教えても無駄だろ
バイク自体が嫌われて邪魔物扱いされて
嫌がらせをされてるんだからさ

原付でも中・大型でも、その場の流れに乗れてる速度なら抜かす必要は無いわな。

>>428
なるほどね。確かに車を運転する時より、自然と車間は多めにとるかな。
ただ前車との車間が大きい事を理由に追い抜く時点で、性格的ヘタクソ。

つーか
嫌われてる自覚持とうよ…

>>434
今お前に必要なことだなｗ

昨日、車のほとんどいない二車線の広い道路で、
ずっと路側帯を快走していた２５０ＣＣのバイクを見たぞ

二輪乗りは被害者意識ばっかもたんで、仲間の不正にも批判の目をむけろよ

バイク乗って抜かれるの嫌ならバイク乗らなきゃいいのに

てかバイクなんて無くなっていいよ

抜くな、なんて言ってんけどバイクの無法ぶりには敵わないよ

もう少し社会に適合できてから公道に出てこい

バイクが目の前でコケて、ライダーを踏んでしまっても
４輪の責任になってしまうんで、バイクが目の前にいるだけで怖い
バイクはチンタラ走ってないで、とっとと明後日の方角に消えてしまえ

バイク乗りはバイクの運転が下手なんだよ

>>438

まさにそう w
車に乗れば速いバイクには右側を開けて行かせるし，バイクに乗ればビューンと行く。

問題は遅いバイク，特にハーレ系。
車線中央をフラフラちんたら，すり抜けもしない，いつまでも消えてくれない。
バイクの特性なんだろうが，ハーレ乗りはぜんぶ下手。

バイクは嫌われてるんだから、実際に嫌がらをしてやろう
という人間がいても取り分け不思議じゃない

>>441
おう、嫌がらをしようぜ

>>440
下手なだけならいいけど、大抵のやつはガラが悪いから余計たちが悪い

>>442
おい、細かいぞｗ

原付に嫌がらせする車は死ね

>>445
被害妄想
自分が邪魔になる存在だって自覚してんだろ

車は死なないだろ？トランスフォーマーか？

>>445
ガードレールと車に挟まれて危うく死にかけたんだぜ
特にドカタハイエースとかH2とかランクル系は原付を殺しにかかってくる

俺原付、原二、250、400と乗ってるが原付と原二に乗ってるが、
邪魔になってると思った時は避けて先に行かせるよ

>>447
じゃあ事故れ
これでいいか？

>>448
お前が事故れよ
肉体的には痛いがいろんな意味で痛いのはハイエースの方だ

>>449
俺が事故ったら賠償と謝罪を要求するニダ

あと原二は同い年だからできる限り壊したくないんだ

バイク、特に原付がこけたのを踏んづけるとこっちが悪くなるし、
何かあったときにバイクに追突してもらう形にするために少々強引でも抜く。

>>440
踏むのが怖いなら車間開けろとしか
すり抜けしてとっとと行ってくれって人だけならいいけど
すり抜けを目の敵にするドライバーもいるし（まぁバイク自体を目の敵にしてるんだろうが）
こればっかは上手い下手というよりそれぞれ乗り手の性格の問題だから仕方ない

>>452
でも車間開けたら開けたで、脇道から無理やり割り込んでくるやつが出るから危ない。

車とバイクは殺し愛すればいいんじゃない？

車間短くてブレーキランプ頻繁に点灯させてるやつ。

俺、原2（意味わかる？）スクーターで通勤してるけど、｢誰か引っ掛けてくれないかなー｣って思ってる、激しいのは嫌だけど、コツ→コテなんか最高だよなＷ
同僚で2ヶ月通院、自宅療養（コテだよ）慰謝料貰って新車になってた。


こんな奴もいるから気をつけてね。
この前すれ違いざまにミラーどうしが当たって、なんか言ってきたら『手に当たった、痛い』って言ってやろうと思って止まってたけど逃げちゃった（通勤中だから追わないで見逃してやった）
もう少し激しかったらなー
残念。

>>456
クズだな

知り合いは被害者にそうやってつきまとわれて仕事は滞るし相当まいってるよ

警察も保険屋もわかっていながら手が出せないみたいだし

被害者、三度目なんだってよ、たかり

こんなとこでクダ巻いてる奴がつきまといなんかできっこないって。
「見逃してやった」らしいしｗ

やっぱペリ犬いらないよなぁ
ペリ犬の出番減らしてエーリカの出番を増やすべきだ

バイク乗りはとりあえず死んでくれ
お前らが運転語るな
クソDQNどもめ

バイクネタは荒れるから、
バイクから見て下手だと思うやつのネタは、
バイクスレでやればいいよ

だからバイクが嫌われるんだよ。

バイク嫌いって言ってる奴の大半はバイクの免許すらない現実。
さらには、本当はバイクに乗りたいけど貧乏で乗れないのを
「バイク嫌い」と思いこむことで我慢してる奴がいる現実。

なんだただのしっとかｗｗｗ

>>463
と思い込む事で批判を避けた気になる妄想

>>456の書き込みを見て、昔持っていた戦車でバイク乗りを
プチっと潰すゲームをまたやりたくなった

本題


車が動いてないのにハンドルきるやつ

狭い道で左側を走っている自転車を上手くかわせない人

エスティマは抜いていったのに軽のおばさんが抜けずに斜め後ろを並走していて
それに気付いた自転車が脇の住宅の敷地に避けて先に通していた

>>468
エスティマが頭おかしいって話だよな

自転車は動く地雷
横をすり抜けるなんてできないわ

>>319
あれは下手なのではなく
効率良く回生しようとするとああなる。
プリウスでエンブレは御法度。

ブレーキが先なヤツ　
ウインカーが先て教わったろ

歩道を歩いていたら横の路地から急に飛び出してくる車。
合流先の車道しか見ていない。歩行者完全無視。ていうか全く向きもしない。
あんなのに跳ねられて死ぬとか最低だな。

>>472
最低だけど、車降りても怖いぞ。あいつら。

一方通行の路地から、一時停止していたドカタの車が左右の車の流れだけみて、交差点を直進した。
道路を渡った先に70代くらいのじじいとばばあがゆっくり歩道を渡っていたが、タイヤきしませる加速で突っ込んできた
そのとき、ほとんど超人的な跳躍力でジジイとババアが飛びのいたので、事故にはならなかったが
あまりのことにジジイが車を呼び止めて、運転者が出てきた。

30代のドカタが言うには、車が道をあけてくれたから、急いで渡った。ひかれなかったのに文句言うな殺すぞ。お前らも見てなかったんだろ？ドケ！
ということらしい。俺は店の前で一部始終見てたけど、怒鳴り声にビビッて何もできなかった。
明らかに、ジジイたちが道の半ばまで渡っているときに発進しておいて、お前らも見てなかったという言い草はないと思ったが、
ババアが具合悪そうだったので、ジジイもそれ以上っていうか、一方的に怒声浴びせられただけで何も言わなかった。
俺は、一言言ってやろうかと思ったけど、ケンカにでもなったら会社首になるんじゃないかとよぎって、何もできなかった。

>>473
多分そういう時はナンバー控えて警察呼んでもいいのでは？

隣車線で死角ずっと走ってる香具師はドンドン幅寄せしてパニッククラクション鳴らすよう仕向けよう

なんかこのスレ、運転ヘタというよりはマナー最低なネタ（報告？）が多いな・・・。
ウマイヘタがよくわかるのはスーパーの駐車場だな。
オレも決してウマくはないが、1回の切りかえしで済むようなスペースで、
軽で5回も切りかえしているのを見たときにはさすがにワラタ。

定速で走れない奴
交通の流れに乗れない奴

>>477
流れに乗れない車って具体的にどんな車さ？

複数車線道路で
右から左の列を追い越し掛けている時
後ろから凄い勢いで迫って来たので
左に待避して通過待っていたら、
全然抜いて来ない。

アクセルオフまでして減速して待ってるのに来ない。

これ以上減速しても前に追い付いてしまうので
右ウィンカー出して加速して再度右に行こうとしたら、向こうも加速して来る。
あほか。
しかし斜め後ろなので、減速して待つには相当低速になりそうなので
MAXに加速して車間確認して斜めに入ったら
必死の加速と凄まじいパッシングｗ

まぢしねや

東北道の宮城ナンバー
東名の豊橋ナンバー

>>479
周りからはお前のほうが
「まぢしねや」って思われてるぞ

自動車道や高速

下り坂→上り坂　区間になると速度が落ちる運転するやつ（登坂車線は除く）

先行車両との車間距離を詰めてはブレーキ、詰めてはブレーキみたいなやつ


対策法
前者・・・・・・前方と速度計を見ながらも、アクセル一定でなく、速度域を一定になるような感じで運転
後者・・・・・・首都高や盆暮れ高速だろうが、常に車間距離とれ

>>480
追い越し車線で蓋をして併走する馬鹿は本当に死んでいいんジャマイカ？
本当はナンバー晒すか調べてお伺いしたいけど。
東北のカッペとキチガイ愛知県しかこんな馬鹿いねーよ

>>482

つ（沖縄自動車道）

後ろが接近しても、追越し車線を一般道の感覚でタラタラ巡航する馬鹿多し。
母ちゃんドライバーとか、じいちゃんドライバーとか。たまに観光バスもやらかす。
しかも、そんなのに限って『　スピード出したら　あ　ぶ　な　い　！！　根拠なんざ無い。　と　に　か　く　、　あ　ぶ　な　い　！』　みたいな考えのやつらばかりしか居ない。

>>479
ハメられてたんだけど、蓋が甘かったんじゃないの？

バイクや自転車とは、1mあけて抜かないと、風圧で転んで引っ掛けるぞ

狭い道での電柱のように動かない障害物と、歩行者からバイクのように動くのが入り混じってる所を、道の中央をはみ出すアクセルワークも含めて
抜くタイミングと、抜けない限界を見極めなきゃな
単純に抜きゃいいってもんではない

あれだな、運転免許は定期的に更新試験パスしないと、取り上げるようにすべきだな
高齢者は、何か始めたようだが

フットブレーキだけ使う
曲がる直前でウィンカー
膨らんで曲がる


上手いと思うのは
バックの際にハザード
エンジンブレーキだけで綺麗な運行
右折車線入る際にウィンカー

当然だけど出来てない車が増えた

>>486
＞上手いと思うのは
＞バックの際にハザード

これは別にやらんでもいいだろ！
他は同意なんだが・・・この一文が惜しいな

＞バックの際にハザード

これがよく解らないんだけど、バックの合図はバックランプでは？
不意にハザード焚かれても、意味が多すぎるから、結局のところどうすればいいの？って思う。
ドライバー側も余計な操作が増えてリスク増やすようなものじゃないのかな。

ハザードに関してはいろいろ意見がある人が多いよね。

高速でアクセル一定に出来ない人。
この前取引先の営業マンの車（ハイエース）に乗ったが微妙に体が前後に揺れる。
アクセルのON、 OFFがハッキリしている。
だんだん気持ち悪くなってきた。

ハザード論は様々で結論が出ないし、何より考え方の問題であって運転の上手い下手とは関係ないからね

>>488

施設の駐車場に入れるときじゃない？

前の車が予備動作無しに切り替えし始めると焦る時がある。

駐車ハザードは俺ここでバックで駐車するから後続車はちょっと待っててねってなつもりで出してる。
出さないと突っ込んでくる奴いるし。
別にとやかく言われるほどのことでもないと思うが。

すまん、バックの際のハザードとは施設駐車するときって言いたかった

バックランプで後続車にはバックの意志伝わるけど全方位に注意喚起のつもりでやってます
トラックの運ちゃんがよくやってるので影響されました

トラックといえば、フロント右バンパー変形、右ヘッドライト、右ウインカー欠損で走ってる群馬の運送会社のトラックを見た。

損傷部からサビが出てたから長い間、そのままで走ってると思う。

これ整備不良だよね？後ろに付かれてウインカー無しでついて来るから怖かった。

>>493
自分も同じ意思だ。

・ウインカーのタイミングがおかしいやつ

・「は？俺見えてるしｗアホだろｗｗ」なんて言って夕方にライトをつけないやつ

霧も出てないのにフォグランプ点けてるバカ
ひどいのになるとヘッドライトは消してフォグだけ点けてる

下手関係ないだろ？　
文妄かよ

よくわからんがエンブレだけで止まろうとしてギリギリでブレーキ踏むヤシ
後ろの俺は困る罠

空気読めカス　
近すぎだクズ
きえろ

ヘラティオが痛い女
指マンの痛い男

>>499
もしかして「文盲」って書きたかったのか？

>>503
寒いから細かいところに突っ込むのはやめてください

あら香ばしい

見ていて、日本語ヘタだなと思う時

免許取り消しとか免停食らってるヤツを乗せるという機会が過去に２度あったのだが、
こういうＤＱＮに限って人の免許に難癖つけてくるんだよ・・『おせぇーよ』みたいな感じで。
仕事だったからしょうがなく乗せてやったけど、プライベートなら「免許ないなら歩け」って感じで絶対に乗せない

>486
>エンジンブレーキだけで綺麗な運行

あまりにエンジンブレーキ多用しすぎて
後ろの車に減速したことを知らせないのは下手ではないが馬鹿

高速でさまざまな理由でアクセルオフして減速する際、
後ろの車が車間を詰めすぎの場合は
減速するぞ、と知らせるためにちょんとブレーキ光らせることはある

めったに使わんが

駐車場で「今から切り返し始めるぜ」の意味でハザード出したら横を
ひゅんって抜かれた時。

コンビニの駐車場に、カースタントばりのバックターンで車庫入れして
後にいた犬踏み殺して、また慌てて国道に去っていく車

基本、コンビニにバックは阿呆

夜中に人気のないコンビニで、バック駐車をしていたら、
それは強盗フラグだと、知り合いの警官が言ってた。
見かけたら警戒するってさ。

流れの多い大通りにバックで出ようとする奴はもっと馬鹿

>>513
だから「基本」って書いた

臨機応変でない奴が一番阿呆なのは当たり前

今日は裏道でどん臭いプリウスがいた。
道幅は3〜6mと変則的でジグザグ。対向車に気付きにくい場所も多々。
なのにそのプリウスは道のど真ん中を走り、
対向車が来たら急ブレーキ→慌てて左端に寄せる or バックするのを繰り返してた。
4,5回目で「速度落として左寄りを走っとけば済む話なのに、いい加減学習しろよ……」と呆れたよ。

>>515
プリウス乗りの多くはそんなもんだろ。
DQNとトロいのが異常に多いよ

Nシステムをオービスと勘違いして急減速するやつ。

>>517
本物でも急減速する奴もアレだけれどね。
オービス見つけて、慌ててメータ読み80まで、それも追い越し車線で
減速するくらいオービスが怖い奴は第一通行帯からでない方が良い。

オービス前になると急に減速して、過ぎると急に加速する車を見るとゲンナリする。
取り締りを怖がる運転をしなくてもスムーズな流れは作れると思うんだが。

今時のレー探つけときゃ、音声でお知らせしてくれるのにね＞オービスやN

>>520
「速度自動取締路線」の看板を見落とさなければいいだけだろ？
逆説的だが、それくらいの注意力を維持できずに、オービスが作動するような
速度を出す奴は取り締まられるべきだと思ってる。

看板の表記は「自動速度取締路線」か。

高速でパトカー合流して来たら急ブレイクかけたバカな軽

追突するところだったよ

一人でしね

逆説的に240キロくらいで流してると、パトカーついてこないのにね。

>>524
早朝にお迎えが来るからパンツでも替えとけ

むしろこんなお迎えが来たほうが世のためかと

　／＼　　　　 ／⌒＼
/ 　／＼　　／ ／'⌒'ヽ　
|　/　　　＼（　（● ,,●）　
ヽ | 　　　　＼　 ヽ冊<　　
　ヽ|　　　／　 彡 　　⌒ヽ
　　　　　 |γ|::|　＼　　　ヽ
　　　　　ｲ 　|::| 　　ミ7￣ |
　　　　　ハ.＿V　　　|:|＼ |
　　　　　|　　　　　　　V__ﾉ＼
　　　　　Ｎ　　　　　　i. и
　　　　　 VＮ.　i　|、ﾍV
　　

>>523
車間距離が短いからそうなる
前車のバカな運転に巻き込まれて死ぬなんて勘弁

>>525
どんな罪状を持って現れるのか知りたいでーす

狂気準備集合罪

正気のSaturday nightってか

>>528
罪状を掌に隠し持って来るからね

早かったで賞
あなたの運転は、とても早かったので、ここに賞します。

前を走ってたラウムのブレーキランプが、ピカーッ、ピカピカッ、ピカッピカッ、ピカピカピカッ、
ピカッ、ピカーッピカピカッ、ピカピカーッ、ピカッピカッ
爆笑しました。

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ●_　●　 |　＜ 日本語でおｋ
　(〇 〜　 〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/

下手糞の後ろは走りにくいことこの上ない。
怪しいと思ったら車間あけて走る。
本能的に。

>>535
本能で走ってんじゃねーよ
理性で走り上がれ

>>536
> 走り上がれ
この誤変換は初めて見た。
まあそうアツくなるなｗ

誤変換とはイワンだろ

ようつべで高速道路動画をあげまくっている人がいるけど、
この人ってウインカーと同時に車線変更してる。

たぶん、安全をきちんと確認しているからそうなるんだろうけど、
こういう変な癖がついている奴は下手に感じる。

前の書き込みにもあったけど、内掛けハンドルもそう。
教習所じゃおしえねーって。
万が一の時にどう対処すんだよ。

℃下手やなーと思うのは、そのタイミングで指示器出してこっちに入ってきたら
こっちがごっつ嫌なブレーキの踏み方しなアカンやろって感じる時やな。
で、実際こっちに入ってくる。

>>540
日本語使えよボケ。

こういう場になんちゃって関西弁みたいな書き込みする男の人って・・・

人間っていつもいつも集中しては運転できない。だから普段から事前の
合図をきっちり行って無意識でもできる癖にしておくのは、言わば保険に
なってる。ふっと緊張感が抜けた時に効いてくる。

「俺はちゃんと確認してるから大丈夫」とか言うやつは性格が運転に向いてないと思う。

>>539
教習所どおりの運転しか出来ないアホなんですねｗわかります

速度以外は教習所どおりだな俺は

>>545
俺の場合、速度＋歩道を乗り越える時の一時停止以外は
教習所通りだ
アレをやってたら後部車両にホーン鳴らされまくりだったんで
やめる事にした

一時停止で停止して玉突き事故起こす車

>>533
車校だとそう習うよねー

>>546
じゃあ踏切で窓あけてんだな？

>>549
かわいそうだから、>>545にも言ってあげて。

よし
>>545
じゃあ左折する時巻き込み確認毎回してるな？

ブレーキも数回に分けて踏むし、ハンドルも10時10分以外許さん

マジで毎回巻き込み確認してる俺って少数派？
つか左だろうが右だろうが直進以外の動きをするなら
その方向の後方確認するのが普通じゃないの？

ちなみにハンドルも基本１０：１０で、運転姿勢も教習姿勢。
姿勢崩したら逆に負担くるだろ。
体を斜めらせて片手運転してるバカ見るとそのうち腰やられるなと
それしか思わない。

＞左折する時巻き込み確認毎回してるな？

おいおいやってねーのかよ・・・・・・・（´∀｀；）

>>551
おまえ・・・

>>553
俺はミラーはみてるけど、目視まではしてない
あ
左ハンドルだからチラ見してる気もしてきた

ポジションは、ハンドルとかシフトノブとかペダルの関係で教習所のまんまとは言えない
寝そべったポジションだったり、片手ハンドルは殆どしないけど

>>549
え？開けないの？

踏切と、サイレン聞こえたらカーステ切って窓開けるだろ

>>556
いや
教習車以外開けてるの見たことない
開けたまま走ってるのは別で

＞見ていて、運転ヘタだなと思う時

高速で
この先にＥＴＣゲートあるのを看板なりナビ等の情報で解っているにもかかわらず、車間距離とりつつ、前もっての減速すらもしないで、
車間距離もとらないで、直近まで飛ばして、直近になってからようやく急減速するドライバー

何かの話に類似してるなと思ったら、ギリギリまで楽しんで、３１日に大慌てで夏休みの宿題をやりだす小学生の話と同じレベルじゃねーかよｗｗｗ

適度な車間とってないのと巻き込み確認してない奴は免許返しに行けよ。センスが無ェ

>>558
小学生ならそこからいろいろ学ぶけど、ギリギリまで飛ばすバカはずーっとそのままだからタチが悪い

予知する運転、予知させる運転が出来ないやつ。
自分の車輌の全長、全幅、加速性能が把握できてないやつ。

とりあえずウィンカーもマトモに操作できないヤツは免許を返してきてくれ。

隣が渋滞しているのに、スピードを落とさないで走る車はカス。
危険予知運転なんて概念がなさそう。

ウインカー遅い奴は迷惑ってか危ない。

てか、年寄りは何年かに一回は講習か試験を受けるように
義務化すればいいのに。
危なっかしいのよく見るし。

>>563
75歳以上の高齢者は免許更新時にシニア運転教習が義務化されたよ

国道で信号待ちしてた主婦の軽自動車
左右から車来ないの確認して赤信号で渡ってた。
自転車感覚？？

>>564
本当だ。今まで知らんかった。
ググって見たけど、そんなに厳しくやってる感じはしないな。
頑固な年寄りだと、講習とかでいくら「危ないからやめとけ」と言っても運転し続けそうだな。
自分で講習と言ったが、やっぱ試験が必要だわ。

>>566
俺のじいちゃんが76歳でこの間シニア教習行くってんでついて行ったんだ
案の定ガックンガックンしてて危なっかしかった
俺のじいちゃんもATに乗り換えてもう4年くらい経ってるから同じようにガックンガックンしてたｗ

>>565
まじであちこちにいそうでﾜﾗﾀ

俺のじいちゃんも76だけど俺より運転上手い件
さすがに毎日田舎の細い道運転してるだけのことはあるわ。

それは「上手い」の一要素であって多分爺ちゃん全体的にはかなり下手だぞ。

田舎しか運転してない人間のヘタさと言ったらもう・・・。都市部から田舎に仕事
の都合で引っ越して我が目を疑う運転のオンパレードな毎日だよ。

右コーナーでイン側攻め攻めのアホヴィッツが対抗トラック来たとたんに
ヨロヨロッと左に寄ってたｗカッコワルｗｗ

同じくヴィッツで前走車が右折車線に入ったらつられて右折車線に半分入って
あわてて直進車線に戻ってたｗｗｗｗどんだけｗｗｗｗｗ

さっき左折しようとしたら、左ウインカー点滅させながら後退してくる爺プリウスが目前に。
俺は慌ててブレーキ＋クラクション。
その先の対向車線には、駐車してある車の後ろで爺プリウスが通過するのを
待っていると思われる婆車が…。
クラクションで合図しているにも関わらず爺プリウスは
ジリジリと後退を続けて、仕方なしに後退した俺に迫ってきて直前でカックンと停車。
婆はぼーっと爺の方を見ていたようだった。
数秒間、空白が開いて婆がノロノロと先に抜けてった。

普通、障害物側が待機するだろ。
あろうことにも、交差点に向かって後退してくるとかねーよ。
あのプリウスの爺さんマジで運転やめてくれよ。

>>511
何故？

>>573
この間に誰も質問や反対をしていないのが答えでいいじゃないか

前向きでって書いてあるのにバックは阿呆だけど

俺は入るときのバックより、出るバックのが嫌いだから基本バック

>>102にも挙がってるけど、なんで後退駐車ができない人が後退で出すことはできる(と言い張る)のかね。
まぁ、狭い駐車スペースに入れるより、広いスペースに出すほうが心理的に楽なのはわかるが。

そもそもコンビニの駐車場はコンビニ側のほうが外側より子供を轢く可能性が高い
店に向かってバックで入るなんて怖いわ

大型の駐車場なんかは出る時の方が子供を轢く可能性が高い
だからバックで入って前進で出る

出来れば前進で入って前進で出たい


人がいるようなとこでバックをする怖さを甘くみてる人が多すぎる

>>577
>そもそもコンビニの駐車場はコンビニ側のほうが外側より子供を轢く可能性が高い
>店に向かってバックで入るなんて怖いわ

そんなに子供いるところにすんでるのかよｗ
コンビニも大型の駐車場もバックだと思う

前進で入って前進で出たいって駐車スキルないだけだろｗ
ゆとり乙

>>578
スキルの話してるんじゃ無いことも分からんのかこの阿呆は
さては・・・さては・・・なんだろ？ばか？

後退は最小限に留めるべき

大型免許を持っている奴が言っていたが、
大型トラックがゆっくりとバックするのは、
ぶつからないように、ではなく、
ぶつかっても被害を小さくするためなんだと。

大型トラックならゆっくり電柱にぶつかっても
立ってる限り倒れる

後にもハンドルつけてあげて

ｶｯｺｲｲ

>>582
禅問答？

一休さ〜ん

たしかに子供を引くってのもあるっちゃあるけど、店側だろうが駐車場だろうが人のいる可能性は
あるんだから注意すればいいだけ

>>587
注意してる結果、店側に頭向けてるんだが
出る時はバックでも車に乗る時周りの状況を確認できるだろ

コンビニ駐車にバックで入るのは構わんが、モタモタしないで欲しい。
出て行く車に影響が出るようなら、頭から突っ込めと。

どんな駐車場でも基本的には「出る人優先」なので、
出るときに多少モタつくのはまだ許容できる。

入り口からゴミ箱までの動線上にバックとか怖いけどな
カードみたいもの買った子供なんか、袋を破きながら一目散にゴミ箱に向かって走ってるよ

>>588
> 出る時はバックでも車に乗る時周りの状況を確認できるだろ
それで済むのなら、誰も苦労せんわ。
その後、乗ってから動き出すまでの間に状況は変わる。

>>591
そんなの当たり前なのを前提で話してるとは思わないのか？

車に乗る時に誰もいないのを確認したら全力でバックするとでも？

>>592
それ前提なら、どちらの駐車方法も同じように危険ということだけど、
そうすると>>588はなにを主張したかったんだ？ってことになるが。

言わんとしてることわかってるのにわざわざ曲げて解釈して絡んでるだけかと

「コンビニの駐車場」のイメージが人によって全然違うから話が合わない

もうコンビニ行くなよ。
それか歩きで行け。

歩いて行ったらバックで出てくる車に轢かれます

>>589
但しコンビニ駐車場から公道に出ようとしたときに、公道からの進入車を現認した場合は、進入車が優先。

自分が先に路上に出たいが為に、進入車を妨害してはいけない。一時停止場所もそうだが、履き違えてる奴が実に多い。

左側でジジイが路駐してて人を送ってたから追い越そうとしたら
急に発進して片側一車線の道路を仲良く並走した時

右側にバス停が無かったら俺は急ブレーキ踏んで後ろから追突されるか
対向車と正面衝突のどちらかでした

600..

最近トラックの運ちゃんが運転下手だなって思うことが多いな

片側一車線の道路で、走行中のバスを追い越そうとするキチガイトラック
案の定対向車来て、対向車線で立ち往生

現場から出てくるとき左右確認できてないのか目の前で思いっきり右折進入してくるアホ

峠越えとかで法廷速度より10〜20km遅いまったり走行して数珠状態なのに、待避所で譲れない運ちゃん

おまえら運転うますぎﾜﾛﾀｗ

>>601
昨日見たトラックは道譲ってたよ。交差点の５ｍ手前でｗ

大型乗っててアレとか死ねばいいのに

やや混雑している道路で、何台もつながって走ってる時、
全車同じ速度で流れているはずが、一台だけ頻繁にブレーキランプを点滅させる。
遠目からでも下手さが判るﾔｼだな。

アクセルが戻らなくなってブレーキで制御してるんでしょ？たまにあるよ

>>605
タイムアタックでもしてるんだろ、１分１秒でも速くってのが車厨だからな

>>606
トヨタ車？

>>606
「スロットルが戻らないよ！危ないよぉ〜もうやめようよぉ〜」か

>>605
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281502812/l50

駐車したときに、毎回とは言わないまでも停車した位置を降りたときに確かめ、自分が想像した場所との誤差を確認するくせをつけるとそれをやらないで放ったらかしにしておく人よりは上手くなれる

彼女乗せてタイヤどめにゴン！とかなくなるだろな
隙間1cmとかカッコイイぞ

>>61
乗りあげたりエアロバキバキになっちゃったりした瞬間を見るのは楽しいれす

> 隙間1cmとかカッコイイぞ

彼女はカッコイイと思ってないに一票

>>611
タイヤ止めにそっと当て，Nでいったんブレーキ緩めてから，Pに入れる。

>>613
隙間１�pよりも、車間距離５０�pのほうが女は喜ぶハズ。
ソースはいつも女の軽に煽られているオレ様の経験談

信号待ちで、3cmピタ止めしたら
前の車からキチガイが出てきて首絞められたことあるわ

カッコイイかはともかく、上手くなるのは間違いないだろう。
俺は左折のときリアタイヤが狙いどおりの所を通っているか
ミラーで確認してたりする。

>>617
前見ろよ

運転は上手くても事故はする(ｷﾘｯ

新しい車買った時とか、車両感覚確認するために走行中にミラーは頻繁に見てたな
これくらいで左のラインにタイヤが乗ってるな、とか
勿論人もでてきようがないような見通しの良いところでだが

>>558の流用カキコ

＞見ていて、運転ヘタだなと思う時

高速で
電光掲示板やら、先行車両の動き、ナビ等の各種情報にて、その先で渋滞が解っているにもかかわらず、車間距離とりつつ、前もっての減速や予測運転のひとつもしてないクセして、

車間距離もとらず、直近まで飛ばして、直近になってからようやくハザードビーコンビーコンに気づいて急減速するドライバー

しかも、そのような運転するドライバーほど、
「みんながやっているから（ｒｙ」　「やらないと、ポリ公や公団が免許剥奪にすると脅す（ｒｙ」　「みんながやっているのにおまいは（ｒｙ」
以外の選択肢が無いような答え方しかしない依存症ばかり



何かの話に類似してるなと思ったら、ギリギリまで楽しんで、３１日に大慌てで夏休みの宿題をやりだす小学生の話と同じレベルじゃねーかよｗｗｗ

チャリで交差点渡ってたら右折してきたタクシーが突っ込んできた
直進＆左折車を差し置いて先に曲がることしか頭になかったんだろうな
二種免許とは名ばかりのゴミ

渋滞の不明な、見通しの悪い区間で

（例　：　見通し悪いで悪名高い　首都高�C新宿線の三宅坂〜高井戸区間　／　�E向島線、南向け　／　�D池袋線の飯田橋〜板橋区間）　

カーブの先でいきなり渋滞に遭遇した場合に、慌てずに減速や徐行などの制御がしきれるよう、前もっての減速や予測運転のひとつもしていないクセして、遭遇したら大慌て

も付け加えといてｗｗｗ

事故ったら即片道旅行なバイク、ナビ非搭載の車両はおろか、ナビ搭載の車両ですら普段からの予想運転（予測運転）で、ハザードなしで対処＋後続車両にも恐怖心与えない減速などがしきれている以上、反論は認めないｗ

>>618
左折時は前よりも他のところ見る必要性の方が高いだろ。
まぁ後輪ではないが。

ヘタかどうかその時点では分かんねーけど
バックするときに窓開けて顔出して後ろ見ながらトロトロ下がるやつは
ヘタそうに見えるな。

うまいやつはドアミラーとバックミラーだけで一発で駐車するｗ

>>625
ドア開けて後ろ見ながら猛スピードでバックする俺は？

昨日の15時頃の関越上りは酷かった。
左の走行車線が大体80km/h程度で流れているのに対し、
中央の走行車線と追い越し車線では60〜100km/hと言う有様。
渋滞と言うほどではなかったが、少なくとも追い越し車線は機能してない状態。

原因は緩やかな上り坂で減速する(または下り坂でブレーキを踏む)下手くそと、
それに突っ込んだ後続のブレーキパカパカする下手くそ。
イラついてレーンチェンジ多用する車が増えると、さらに後続のブレーキが増える悪循環。

>>625
うまいというよりミラーと目視確認が普通じゃない？（トラックとかは例外）
俺は駐車スペース発見→ハザード→助手席のヘッドレストに腕をかける
→リアウィンドウから後方確認、ミラーで微調整して停めるってしてるけど

バックモニタ付いてるが、直接目視が一番安心だな。

>>626
それで車外に放り出されて暴走車を事故らせたバカモンもいるので注意されたし。

俺もドア開けて見るな
リアウィンドウが狭すぎて全く見えない

車庫入れの場合は右ミラーしか見ないけど、
縦列の場合は全ミラーを使う。

軽とかにバックカメラ付いてると
どんだけ下手なんだよと思ったりする。

ミラー見てしか停められないけど、ドア開けてバックするのはかっこいいと思う
あれやるとステア操作がこんがらがるから、ミラーでの確認しかしない

>ドア開けてバックするのはかっこいい
えっ

>>632
代車で借りたライフにバックモニターついてたわ。
試しに使ってみたけど、目視の方が遥かに楽だったｗ

バックモニターはあくまでも補助的なもので、
それだけみて（目視が補助になっているやつ）バックをするやつは下手。
テクニック以前に、運転の心構えがない。
運転の心構えがないやつは総じて下手の部類。

最近、車庫入れは自動でやってくれるので、車降りて待ってることが多いな。

お尻が出てるセダンでもないのにドア開けてバックするやつって

黄色信号で加速して通り抜けて、そのあとちんたら走るやつって

隣の車線のチンタラした車と並走してチンタラ走るやつって

セダン乗ってた時はドア開けバックやったこともあるけど、雨の時は開けたくないし狭い駐車場では開けられないし
正直視認性もそれほどいいわけでもない
ナビも一般的になった今は、リアカメラくらい付ければいいのにとしか思わないな

セダンや大型以外でドア開けバックやってる奴は只のDQN

本戦が渋滞している高速やバイパスの合流で合流ゾーンの切れ目まで進まず
入れてくれるお人好しがあらわれるまで止まって待つ奴

急ブレーキして流れを悪くしてまで前を譲る偽善者死ね

>>625 子供なんかがチョロチョロしてるファミレス駐車場でそれやったら、
いつか刑務所直行するよ。うまいヘタ以前の問題。

>>633
> ドア開けてバックするのはかっこいいと思う
反対側の目視確認を完全に放棄した危険運転が、かっこいいのか？
まったく馬鹿につける薬はないな。

信号赤で止まるのに、店の駐車場出入り口をふさいで止まる奴って

わき道とか緊急車両用のところは勿論開けるけど、店の出入り口は基本塞ぐわ
出たそうな車が居たらあけるし、良く行く道なら出入り量によってはあけたりするけど

>>644
窓開けて後見ると真後ろと左後ろが全く見えなくなってしまうけど、
そのほうが事故らないのかい？
窓やドア開けて後見る行為は、車体が側線と平行になっているかくらいしか
得られる情報はないですよ。

教習所でもそう習うはず。
縦列駐車で右側面が線内に入っているか見るために開けろと言われただろ。

>>648
ドア開けバックは、後ろのクルマやフェンスとの距離を測るのにも使う
まぁドアミラーとバックミラーで十分だけどな

それと>>644は>>625の前半にレスしてるんだろｗ

あ、ドアミラーと後方直視だった
バックするときに直接見ずにバックミラーだけだと危険だろ

>>646
店の出入り口に「店の出入り口です。スペースを開けて停車して下さい」ってある店がある
絶対開けない

普通はバック始める前におさめたいところを前進で通り過ぎるわけだから
その時に障害物や人がいないか確認
バック中は左右のミラーとバックミラーで人が来ないか確認
窓開けたりドア開けてるのは下手糞か
レンタルや新車等で車両感覚がつかめてない時だけ
後方直視が必要になってくるのは前向き駐車からバックで出るときだな

>>646
消防署じゃあるまいし、店ってそんなにエライのか？

駐車場とか店の出口とか 絶対空けないな。
下手くそは 緊急自動車の出入口のゼブラに平気で入り込んです止まってる。
そんな奴らは 交差点の停止線全く無視して、遥か前方に止まってる。
後、高速の追い越し車線を走るな下手くそ。

出入口を塞いだ結果、そこに入ろうとした対向右折車両を滞らせて
対向車線をフン詰まりにしてしまう奴。

それが、俺の考える「コイツ運転ヘタだな」と思うとき。

逆もあるけどね。
合流進入ともに可能性の無い場所で、アホみたいに車間を空けて止まる車。
惨い時は、8メートルくらい空けてる奴がいる。意味がわからない。
2台分後ろで合流したがってる車がウインカーを出して待っているというのに、
そもそも後ろを見ないから、「少し前へ出て、スペース作りましょうか」とはならない。
すぐ後ろの俺が、前車にビッタリつけたとしても、それに気づかない。
運転時に前さえろくに見ていないアホも多いけれども、
やっぱ、後ろもちょこちょこチェック出来る人じゃないと、運転はしてほしくないな。

右折待ちで斜めにして待つやつ

>>655
右折すんな

空けとけ、ヘタクソ

右折で小回りするアホ

右左折する時に一旦逆に振ってから曲がってく奴
曲がりにくいなら最初からアウト側に寄っとけ
もちろん巻き込み確認は大前提だが

>>657
片側一車線でまっすぐ右側に寄ってたら左から抜けられる場合、斜めのせいで抜けられなかったらクラクション鳴らすレベルｗ

>>661それは違うよ

>>659
下手くそだからあけておかないんじゃないよ
思想の問題

>>655
右折待ちなんて1台分左空けて右に寄れば流れ滞らないだろ
それもできないような交通量が多いけど細いような道で、流れ止めて無理に右の店に入ろうとすんな

高速出口が渋滞してかなり手前から路側帯に出待ちの行列
行列に並び損なって本線でウインカー出して止まるやつ

先頭まで走りきって割り込めよ

>>655
道沿いに枝道や店の入り口が連続するようなところは、その全てをあけておかなくてはいけませんか？

>>663
思想なら余計タチが悪い。
ヘタクソは改善の見込みがあるが、思想はそうじゃない。

思想は自由だから、取り締まれないよ。

むしろ後続のこと考えずに、誰彼かまわず譲る奴や、所かまわずスペースあける奴って、運転下手だよな

他県ナンバーの安物トヨタ車が急カーブのど真中で停車。
ハザード出しゃいいってもんでもないけど、ハザードすら出さずに停車。
路肩に寄せるとかもなし。
止まりたいところで止まる脳みそ腐ったオッサン。

あ、名前思い出した。ラクティスとかって鉄箱だ。
ギュウギュウに人が乗った暑苦しい車だった。

上の方にもあったけど、頻繁に出入りがあるような所は開けたらいいし、
そうでなきゃ埋めとけって話だわな。
対向車線側からしたら車列が隙間だらけだったら、そのたび出てくる車を
想定して減速するから結局流れは滞る。

>>655って店舗とか路地とかが無い様な所に住んです居るんだろうな。
ましてや 駐車場にはいるのに、右折から入って来るなよ。
いちいち店舗前の駐車場の為にスペース開けてたら、渋滞が 何倍になる事やら。

横断歩道では減速しろよな、刑務所行きたくなかったら

>>674
だな

信号のない横断歩道、二車線で左が止まってるのに右から減速せずに抜いて行くとかよくできるよ
おれなら100%車の影から人が出てくると思うけどな

>信号のない横断歩道、二車線で左が止まってるのに右から減速せずに抜いて行くとかよくできるよ


それ、運転ヘタ以前に、道交法３８条２項に抵触する違法行為。
（歩行者妨害）
同条１項は、歩行者のいないことが明らかな時は除外されるが、
２項は歩行者の有無は問われない。

>>675
その状況で歩行者が轢かれたら、左車線で止まった車のドライバーは
心に深い傷を負うだろうなあ

近くの、国道と細街路が交差する交差点。
細街路側から見ると、歩道用の信号しかない。
なのに国道側の信号が赤になるまでずっと待ってる運転者の多いこと。
しかもそのほとんどが女性ドライバーというのも興味深い事実。
こういうのに後ろからクラクション鳴らすのってマナー違反なのかね。

>>678
わかるわそれ！

こないだもあったよ
しかも押しボタン
いつまで待つんだよオッサン！

そんな奴、バンパーで押し出しちゃえ

似たような感じで、感応式の信号で、
停止線のかなり手前で停止してるから、
ずっと信号が変わらないってのもあるわな。
こういうのは後ろからクラクション鳴らしても分からないんじゃね？

だから押し出しちゃえよ

>>678
待ちが長くなりそうなら降りてって窓コンコンして説明する。
無用なトラブルを避けるため、クラクションは極力使わないほうがいい。

すぐウインカー出すヤツ

he

>>680>>682
決め技が押し出しの喧嘩って、なんやねん。

信号などでアクセル放した後すぐにブレーキ踏む奴
助手席や後部座席の同乗者が吊革使用

>>683
そういう時は軽く2回くらい短く鳴らして上上って指差してるな

>>687
それもそうだけど、停止直前でブレーキ緩めない奴って何なの？
首が疲れる。

おれ途中でタクシー降りた事あるわ

帽子を目深に被って運転してる人。主に女性。
日焼け防止かなんか知らんが、視界遮ってマトモな運転できると思うなよ？

>>691
スイーツは帽子被らなくても何も見てないけどな…

どうせ女は真ん前しか見ない

お互い車一台分の狭い道路
右から来た女、左から来た俺に気付かず左折して、初めてこっちに気付いて停止
元来た道にバックするのかと思いきや、そのまま真っ直ぐにバックしやがった・・・こっちはウィンカーも出してないのに

>>691
あいつらすごいぜ
フロントにシール貼ったりモフモフ敷いたりミラーにレイとかタップリぶら下げても怖がらずに運転できるんだ

さらにオンダッシュナビでTVみてて、バニティミラーも常時展開とか。
頼むから運転手雇えと言いたい。

怖いって感覚が無いんだもん！

連中にとってはアレは「クルマ」じゃなく「移動式自分の部屋」だからな。

それで代行とか頼むんだろうか？
俺ならバーー!ってやりたくなるな
ガリレオで福山雅治が机の上とかをやる感じで

高速道路の追い越し車線を走っていたら、後ろからベンツが煽ってきたから
すぐに走行車線へ退避して、先に行かせてやった。
しばらく走っていると、そのベンツが走行車線をノロノロと走っていたので抜き去った。
すると、また後ろから煽ってくるではないか。
でも、大人の俺は、また道を譲ってやった。
しかし、また5分ほど走ると、そのベンツに追いついちまった。
何やってんだ、こいつは。
とばすのは目的地に早く着きたいからじゃねーのか？
だったら、瞬間的な速度より、平均車速を上げるような走りをしろよな。
高いベンツに乗ってるのに、ヘタクソにも程がある。

狭い道でちゃんと寄ってくれない人はへたくそって思うな。

あと桜ヶ丘高校を越えたカーブの先に車止めて電話してたカス！
そこは安全に止まれる場所以前にバス停周辺だろーがよ！！！

桜ケ丘高校なんて名前の高校が実在することに驚きだわ

>>700
その車がバスならよかったのに

ああうちのは桜丘って書くのか。おすぎとピー子の母校です。

>>700
「もっと寄せろよ！」ってのが、よくあるな。（とくに女）
左10cmくらいに寄せるのは楽勝だと思うんだけど。
女って、よほど運転に自信がないのか、こっちが下がってやるまで、意地でも譲らないからな。
軽とか小さい車に乗ってるのに、どうしてそんなに車両感覚がないのかと。

>>704
上手くなろうという意識がないんだろうな。
それと女にありがちな甘えだろ。

>>699
そういうヤツいるよな。
一回譲ったあと追い抜いたら空くまでシカトしてる。

>>699
ベンツが接近するだけで煽って来たって勘違いしてないかい
高速道路で全車に圧迫感を与えない車間距離を把握している人って少ないと思う
ベンツなんか乗ってる奴はとくに、速度感がないから普通の道路の感覚で車間詰めて追従
したいだけかもしれん

このテの話になるとこれを貼りたくなるｗ

アホな女達の自動車事故、アクシデント集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6124961

>>704
女は空間認識能力が低いらしい

男は見えないところを、想像力で思い描く訓練を常にしているからな

軽自動車で二段階右折する女

>>709
すんばらしいｗｗ

登坂車線の終わりで本線走ってる俺に並走しておいてホーン鳴らしてきた生ゴミ女、
次の信号待ちで降りていって窓叩いてやったら車の中でキチガイのように暴れてた。
窓閉めっぱなしで何言ってんのか分からなかったけど。
アホ女って減速すべきでないところで減速して、減速すべきところで減速しない。
車の運転が下手以前に脳に障害でもあるんじゃなかろうか。

バカ女って自分の運転技量も分からないで、狭い道に突っ込んでくるから困る。

中央線の無い狭い相互通行の道で、俺が国道の大通りから脇道に曲がって、数m進んだらバカ女。バカ女の数m後ろには、退避出来る場所が。しかし、俺に下がれと手で合図。しかし、俺は下がったら危険。
俺はお前が下がれと手で合図。しかし、下がらない。そして、車を降りてバカ女の
車へ。

すると、バカ女は狭いから怖くてバック出来ないと。時間が無いので仕方なく、バカ女の車を俺が退避出来る場所に動かした。

って事があった。

バックが好きなくせにな

うまくないぞ

ツンデレだよな

というか狭い道に車がいるのに入っていくお前も下手。

>>717
よほど見通しのいい道路しかない田舎に住んでるのか？都会にはブラインドコーナー
なんか山ほどあるぞｗ

なんでそんな狭い道が一方通行じゃないんだよ。
めったに車がとおらないからだろ
そんな道で２台が逆から進行するなんて運命だな。

>>707
急接近してきて、僅か2mくらいの車間距離まで寄せてくるのが、煽りと言わないのかなぁ？
ルームミラーで、ドライバーの表情が見えるくらいの距離なんだが。

右寄りで走る奴

なのに

右折時に右に寄らない

右折時に対向車線にはみ出す奴。

住宅街や病院にある一通ロータリー
ほとんどの場合混んでる事が無いんだけど、目的の道に入るにはロータリーを半周とか3/4周とかしなきゃならんのに逆走で最短距離を走るのも女だな

日本はロータリーが少ないから通行方法がわからないんだと思う。

>>724
自動車学校で習うだろ

今日置き去りにあいました

普通ならあと二・三台は渡れる信号のタイミング
しかし前の車が歩行者信号見て減速
まぁこの位ならしょうがないか、と思ってこっちも停車するつもりでいたら急加速で信号渡って行きやがった


お〜〜い、待ってくれよ〜

前が赤信号なのに、信号の直前まで加速する奴
明らかに目の前しか見てない証拠だな
30mぐらいになってようやく赤信号に気付くとかもうね･･･

何もないとこでアクセルOFF減速し、曲がる直前でブレーキとウィンカー
もっと右によれば左から抜けられるのに寄らない
ウィンカー遅いのと右に寄らないことで数回クラクション鳴らしたけど、何故鳴らされたか理解したかどうか
ババアいい加減にしろよ

>>722
微妙にはみ出すことことになっても、後続車が左から抜けられるようにじゃねーの？

というかさ。はみ出しは下手以外に理由はないだろ

>>729
いや、対向車が極端な減速をしなくてすむ、かつ後続車が通るスペースを作るのはそれはそれで大事だろ
そのために対向車線にでるのはいたしかたないと思う

当然だな

窓から右腕ぶらぶらさせながら、
ドリフト右折のハイエース（白）

事故るのかなと思った。

>>732
横転したら真っ先に右腕もげるのにね

俺の運転チョーうめーから事故なんて起こさないしwww

って考えなんだろうな。

左折のため減速した前走車を、全く減速せず急ハンドルに近い形で追い越していくのってこのスレ的にはどう？
自分が後続にそれやられると激しくムカつくんだが。

それはこっちだ
【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part67】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282821472/

>>735
急に止まんなぼけー、って意味だから前走の止まり方とそれにどう思うか、さらにその時の心のありようで様々

>>735
対向車線にはみ出してるんだろ？ヘタだと思う
お前さんが入る道から左折してくる車が、お前さんの車で死角になることもあるし普通に事故りうる

>>738
それは上手い下手じゃなく思想の問題だってばよ
下手って言うのははみ出したくなくてもはみ出す人

いいや、馬鹿なんだよ。
他のドライバーに心情を見透かされるような運転してる奴はみんな
心が無防備、隙だらけ。
信号の変わり目で、どう見てもアウトなのに、止まりたくなくて飛び込むやつ。
さらにその後ろのやつまで、「まだ、横赤だしセーフだよな」って顔して
馬鹿まるだし。

>>740
なんで必死なの？心が病んでるの？

単に自己中運転したいだけじゃん、下手なことに変わりない

>>735

・やっと遅いのがいなくなった
・もっと早くウィンカー出せ
・もっと左に寄せて曲がれ
・ちんたら減速するんじゃねーよ

このどれかか組み合わせのメッセージ

>>743
どれもアホが考えてそうな事だな
アホが上手い運転を出来るはずが無い

>>744
何を脊髄反射してやがんだ、この白痴はｗ

前車がどういう運転してようが、上手いやつなら周りのこと考えて、膨らんで追い抜いたりしないだろ

>>746
ウインカー無し、ブレーキも無しで少しずつ減速する車を、
「左折かな？」と警戒し、ブレーキの後に直前のウインカーで曲がるのを見て、
「ああやっぱりか」と思いつつ膨らまずに後方で待ち、
「そろそろだな」と発進しようとすると、別に歩行者も障害物も無いのに
左折途中で止まってしまう車をかわすために、少しだけ右にハンドルを切るのは
勘弁してくれる？

そんくらいいいんじゃね？
公道での運転の上手い下手なんて、最低限のテクニック身に着けて、どれだけ危機予測できるかだよな

あーそれあるね、危険予測のテクニックで差が出るね。

前がおばちゃん軽＆コンパクトや紅葉の時は、いつもより若干車間距離をとる
前が型落ちフルスモークセルシオとかの、その手の車なら出来る限り道を変える

巻き込まれるのは勘弁

クネクネ曲がった道で必要以上に道のラインと平行に走ろうとする車を見たとき

道変えるまではしないけど、トラックとトラックの間に入った時とか、何とか順番を
変えようとはするな。

トラックにビタ付けしてるやつとか見ると本当に下手だなあと思う。

>>751
気分によってはやってしまうw

>>753
まあ、左側を常に一定間隔とるのは悪くはないんだけどね。
ハンドルがクイクイ切れる車だと面白いだろうね。

>>751
むしろ、それが出来る車の方が好きだわ。

プリウス
サングラス

これが最強

対向車などが居るのにもかかわらずラインオーバーしてくる奴の方が問題

見落としでラインオーバーしちゃう場合も予想できるから>>751には賛同できない

結局のところウマイ、ヘタ以前にマナーの問題というのが多いな。

>>751
それってただ単にタイヤに負担掛けているだけなんじゃね？

>>755>>757
「過度に」つってるんだから、その辺斟酌してあげなよ。
個人的には、くねくね道ではいかにハンドル操作を少なく、
かつ、線からはみ出さないかだと思う。S字なんて極端に、言えばまっすぐ走れば良いわけで。
Gがかかりすぎず、かつ、周囲に迷惑をかけない運転がいい。

センターライン・ショートカットで必至に飛ばしている前車を，
きっちりとライン守るオレがゆうゆうと追走するとき。


車の性能も腕も違うんだから，早く譲れ！

>>751
あえてやるw　わざわざ山に行ってるんだから。
走り屋じゃないよ。対向車線はみ出したりもしないよw

地元の生活道路になってるくねくね道の峠で>760みたいなことやると死ねます
春先の免許取立てDQNに巻き込まれて廃車＆病院送りが毎年のように発生
ブラインドになってるカーブが多すぎだし交通量も峠道にしては結構多い

既出かもだが流れてる道路でアクセルを一定に踏んでられないやつ
吹かして加速したら離しての繰り返しで同乗者は気持ち悪くなる

>>761

前車がバスなんですね分かります

>>764
先輩がそれだわ
怒られるの覚悟で指摘したら無言になった

山とか通ったらついついやっちゃうな、アウトアウトインないしはアウトインアウト

>>766
嫌な空気だなｗ

大した坂でもないのに延々とブレーキ引きずる人かな、アンタのお陰で後ろは数珠繋ぎだよw。

>>767
怒られもせず、かといって謝りもしない
すげー微妙な空気だったｗｗ

まあ酒一切飲めない先輩に、飲み会の帰りの足頼んだ手前言いづらかったけど
正直言わずにはいられなかった、先輩ｻｰｾﾝ

下手くそに限って、直線で見通しの良い所でスピードを出したがる。で、他車を抜く時に優越感浸る顔をする。

誰でもアクセル踏み込めば、スピードなんて簡単に出せるわ。

>>770
下手という自覚が有るのか無いのか余裕の無い運転の仕方するよな
無駄に直線でスピード出したり車間距離碌に取らずにパカパカブレーキ踏んだり

>>770
そういう奴結構多いよな
でもってカーブとか交差点で曲がるときは物凄く遅くなるw
直線でアクセルベタ踏みするだけならどんな馬鹿にでもできるっつーの

アクセルベタ踏みでコーナー曲がったら横浜最速になれるのにな

GSで給油中にエンジンかけっぱなしの奴。

それはヘタというよりアホだな

>>770
そして追い抜いた車に信号で追いつかれて挙動不審になるｗｗｗ

信号のない交差点、一時停止がない側の道が優先道路だと思ってる奴が多すぎ。
優先道路って、交差点内にも優先側の道のセンターラインが引いてある場所なんだが、
分かってない馬鹿があまりにも多すぎる。
狭い道でも、優先道路だと思って、かっ飛ばしていくからな。

ATなのにスムーズに走れずギクシャク運転できるやつ
そういう車の後ろに着いてさらにそのギクシャクの影響受けたり前の車のせいに
する奴。

>>777
そもそもそういうのは優先道路という考えがないと思われ。
もしくは俺優先のDQN

>>764
俺は上手いやつの運転ならかなり飛ばしても全然酔わないけど、それやられると50km/hくらいでも気持ち悪くなる。

>>777
後は、道幅が広い方の道が優先道路だな。

>>>777
優先道路ではないがとまれがないほうが優先であることは変わらない。
もちろん注意義務はある。
>>>781
広いほうが優先ではあるが優先道路ではない

>>782
>>781は優先道路を知らないDQNの例だろ。

DQN一発認定

すまんかった

優先道路を知らない奴が下手になるとは、
なんともまぁ不思議な思考回路。
まぁ、個人の自由だから文句はないけどさ。
「速度標識の意味知らないバカが多すぎ」と言っているのと同じだぞ。

優先道路どうこうだけじゃなく、ルールを誤認した結果、注意義務を
果たさず危険な運転をする恐れがあるから馬鹿なんだよ

なんのヒネリもなしに高速でＰＫ蹴って外すシロートより
遠藤的コロコロＰＫでシュート決めるほうが玄人好みだよね
このセンスは運転の上手い下手にも通じるものがあるよ
まぁ運転中にフェイントはかけちゃダメだけど

>>788
ETCのレーンでバックしてくるドライバーとか、そういう人のこと？

>>786
「知らない」ことが原因で結果が宜しくなければ下手と言われることは多々ある。
というか、下手のほとんどは悪い部分を知れば解決できるかもしれない。

優先意識の固まりが、へたくそな合流に繋がる

>>774
つか、違法だし

2日間にわたる独自の研究の結果、加速及び減速に於いて、他車と著しい
技術の差があると感じた車と、そうではない車とを観察した結果、
俺認定ヘタクソ車は、15台中7台が、車体リア部分にへこみを有しており、
俺認定ヘタクソじゃない車は、50台中1台だけが、へこみを抱えてた。
「ヘタクソ」の判定は当然主観的なものだから、まともな研究ではないとは思うけど、
ある程度の相関関係を認めてもいいのではないかと感じられる、率の高さだった。
>>790
そういう文脈で言えば、俺の最も重視しているのが、道路の情報。
ルート、車線数、交通規制…
経験上、どう考えてもこの差が運転能力の差を生んでる。

>>793
自車の車両感覚が掴めているかも加えておくれ。
5ナンバーほぼフルサイズのバンに乗ってる俺よりも大回りで左折する軽の多いこと……

最近「！？」ってなったのは信号有りの交差点でコルサが左に膨らんで右折してったことだ
もう俺には何が起こってるのかさっぱりだった

>>795は、ポルナレフのAAを使うべき

フィアットアバルトコルサ?
渋い車見たね。

>>786
上手な運転というのは、きちんとルールを守って安全かつ円滑に走れることじゃねーのか？
ルールを知らない奴が、どうやって上手な運転ができるのか分からない。
おまいの言う上手な運転というのは、ただ速く走るだけなのか？

車が膨らんだら、そりゃ驚く罠
トランスフォーマーじゃないんだから

停止位置で止まりきれずにわざわざ後退して、
次の発車時にわずかに後退してしまった奴。
おそらく、最初の後退時のまま切り替えなかったのだろう。


これ、山手線の話ね。ﾏｼﾞ

>>797
うんにゃ
普通にそこら辺走ってるトヨタのコルサだよ

・狭い道を飛ばす
・停車時のカックンを低減できない奴
・同じく旋回から直進に戻るときのロールを（ｒｙ
・ウィンカー提示が遅い
・トンネル無灯火でドヤ顔
・同乗者が居るときに早くブレーキを入れない奴
・上りで遅くて下りで速い
・主に高速やバイパスで片側1車線で遅くて2車線になると追い抜く必要が無いほど速い

>同じく旋回から直進に戻るときのロールを（ｒｙ
これどうやってやるか教えてください

>>803
一定角速度でハンドルを戻す。タイヤの軌跡が線形になるように意識する。Gのかかるベクトルを変えない。

霧無いのに、フォグ付けてる人は大体下手だな。

フォグとかオシャレに決まってんだろ

お前はトラックか！ って言いたくなるほど右に頭を振って左折するトヨタ車
対向車線にはみ出すが、対向車来てるし

>>807
それ、ホンダ車がダントツで多い

>>808
ミニバンに多い
トヨタもホンダも変わらん

>>798
ルール、特に法定速度を守ってたら円滑に走るどころか大渋滞を引き起こすんだがｗ

あ、別にルールは破るためのものなんてことは言ってないからな

どんな時に大渋滞巻き起こすの？
事故による大渋滞は明らかに減るだろうが

>>810
法定速度(制限速度の間違いと思われる)なんかみんなで守れば怖く無いんだよバーカ

みんなで守らないからそれが当たり前になってるだけだろが

http://a.pic.to/wu0lk
http://d.pic.to/x02vu
http://o.pic.to/12hlyz
http://l.pic.to/txyhx

>>796

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コルサを追う前に言っておくッ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは最近コルサの右折をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 最近　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『コルサは信号有りの交差点の前で左に膨らんでいたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか右折していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超スピードだとか催眠術だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと「！？」なものの片鱗を味わったぜ…

>>810
>>810
>>810

極端な低速運転はともかく下道を60Km/hで流れていれば渋滞とはいわんわな

一時停止すべき状況で停止せずに出てくる奴は本当にカチンとくる。
｢急げば間に合う！｣みたいな感じで出てくるんだよな。
急いだところで優先側の流れを乱すのは確実なのに。

優先意識を捨てて一時停止を無視されても、事故にならない運転しろよ

事故にならないよう対応してるから優先側が乱れるんだろ

馬鹿につけるクスリはないんだよ。
その馬鹿のせいで、一生車いすの生活になりたくないからな

スバルの勝手に止まる技術の応用で
一旦停止では、強制的にエンジン停止させちゃえばいいのに

>>773
軽ワゴンなめんな！ベタ踏みしてもほとんどのコーナー余裕で曲がれる速度しか出んわボケ！！

>>821
そんな機能あったら、運転上手い奴は買わなくなるだろ
上手い奴は、停止しないから

いやいや、停止するからｗ

まぁ状況にもよるけどな

見通しのいい一時停止なら、止まる前に左右は見とくもんだろ・・・
そんな所でも止まってからちんたら左右確認とかしてんなよと

見通しのいい交差点で事故はおこらないはずだが、おこるんだよ。

止まれで止まるなんて迷信だろ。都市伝説。

一時停止で止まると、止まっていることを不思議そうに眺めながら通り過ぎていくカブ乗りのおっさんとか居る。
邪魔だなぁって思うのは勝手だけど、不思議そうには見るなｗ

どこでポリ公が見てるかわからんので一時停止は絶対に止まることにしている。
塀で見えない角度から出会い頭に引っかかったことがあるんだぜ・・・

「これぐらい大丈夫！」と言う思いから事故が起こる

あと、サツがいんだよ一時停止には

そういうポイント知らずに捕まってる馬鹿を見てニヤニヤするのがいいんだよ

信号明けフライングで右折で突っ込んできて右折先の横断歩道の歩行者にひっかかって進路塞いでるやつ。

まあ、轢かなかったんならマシなほうだろ
俺が左折時歩行者待ちしてるというのに、対向車(右折)が「何してんだよ早く曲がれよ」
みたいな顔して迫ってきたことがあったな

かなり暗くなっても無灯火。

>>835
オプティトロンメーターが主流になってからかなり増えたよな

真っ暗になっても無灯火のおばさんがいたぞ

メーター見たら気付くけど、オートマだと見ない人もいるんだな

>>837 よくあること。
　
話は変わるが小沢と菅なら絶対菅だな。
小沢の作り笑いがいやすぎる

スレチ過ぎんだろ、消えろ
オザワ県に住んでるけどあいつはだめだ

>>809
曲がりきれるか不安なんだよお・・・
ごめんよ；；

>>137
高速道のランプウェイはサイクロイド曲線だから
後半に切り足してかないと曲がれないよ

アクセル緩めろよ

>>842
サイクロイド、アステロイド、ミセスロイド

って高校の数学教師が言ってた。

・どうみても暫く抜けない状況なのに前車との車間詰めてるヤツ

・山道や峠なんかの下り坂で車間維持出来ずにブレーキパカパカ

・ウィンカーよりブレーキが先

右折＆直進レーンとかで信号待ちしてるときはウィンカー出してないのに、
信号が青になって動き出したあとでウィンカー出すやつ。
ウィンカー出し惜しみするやつってなんなの？

>>842
揚げ足

>>846
ごめんねえ、さあウインカ出すぞのタイミングで黄色になったりすると
減速に意識がいってうっかり忘れるのだ。これは俺のケース

>>848
だから下手なんだな。
納得力ある。

>>846
音がうっさい
まぁとりあえず3秒前にはだしてるけど

どんだけ大音量なんだよ

>>849
納得力じゃなくて説得力

納得力ｗｗｗ

これは流行るｗｗｗ

これは確かに流行るかも

つうか、納得とだけ打ったつもりだったんだが…携帯すげww

車線変更のウィンカー出してるにもかかわらずスピードを落とさない後続車ってむかつかない？
結構多いしヨウツベに上がってる動画ではなぜかウィンカー出してる側が責められてる。

>>855
運転スキルの前に日本語スキルを身につけよう。

ウインカーを出してることに気付かない場合もある。白っぽいウインカーのクルマなんて日光が当たって
光ってるのかどうか判別付かないことがある。

>857
最近のＬＥＤウィンカーは見えないよなー。
特にデミオ。

仮に見えないとしてぶつかった場合、過失割合的にどっちが不利になるのだろうか？
俺的には減速して道譲らないほうが悪いと思うんだけど。
路駐なんかでなかなか道に入れずいつまでもウィンカー出してる車と実際走行中で車線変更を余儀なくする場合とでは危険度が違うと思うんだよね。
斜め前の車がウィンカー出してたら普通は減速するべきだと思うけどな。

>>858
デミオはLEDちゃうで

>>859
京都に行ってみ
ウィンカー点けたとたん猛スピードで詰めてくるから･･･
しかも8割くらい

>>859
過失は、車線変更した側が重いだろ。
「道を譲ってくれなかったからぶつかった」なんて通用するわけないじゃん。
恐らく、車線変更した側の過失が7で、直進していた側の過失が3くらいになるだろう。
直進していた側の過失は、「ウィンカーを出していたのに注意しなかった」ことになるのかな？
日差しで見えないとか、あんまり関係ないと思う。

とにかく、混雑している場所での車線変更や合流は、ゆっくりとしたほうがいい。
相手が譲ってくれる、避けてくれるに期待する運転は、下手だと言われても仕方がない。

>>862
どう考えたっておかしいだろそれｗ>>861の人みたいなケースを言ってるんだよ。
ウィンカー出してるのを確認してから追い上げるような形で詰めてくる馬鹿を問題にしてるの。

ドラレコ付けておいた方がいいよ、悪いほうのやつは絶対に自分の非を認めない。
そんなやつだから運転も馬鹿なんだかから。

>>862
車線変更が前方不注意より問題だと言うんですね。すごい解釈だなそりゃ。

>>864
ドラレコはぶつけた側しか証拠残らないよ

>866
どういう意味？

ウィンカー出してるのに詰めてくる奴は下手では済まされない屑野郎だが
走行中で車線変更を余儀なくされるなんて高速の特殊なJCT等か、一般道
ならブレーキじゃ対応できない危険を回避する時くらいだろう
あわてて車線変更しようとして無理やり車体をねじ込む奴も下手糞

いやいやいや、一応ググって、過去の保険屋の事例を調べてから7：3と書いたんだが。
車線変更時に接触した場合、車線変更した側の過失が重いのは絶対だよ。
ケースによっては8：2や6：4になるかもしれんが、基本的に車線変更した側の過失が重い。
直進側が、よほど悪質な妨害行為をしない限りは。
建前上は、後方確認をして安全を確保してから、車線変更しなきゃならんことになってるのだから。

車線変更時の接触：
基本的には車線変更をした方が大きい過失を問われるが、速度・追い越された側の意図的な
車線変更の邪魔等があった場合にはかなり修正される。

おれはそう言う悪質なケースの話をしているのかと思ってた

>>869
嘘を言うな。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4964991.html
直進車で車線変更してきた車に「ぶつけられた」場合でもぶつけられた直進車が２０だとよ。

>>867
状況から考えて自分の運転してる車が前方にいるんだよ？

ヘラティオの痛い子

亀は敏感だからソフトに扱わないと

右折矢印出てるのにぼーっと停まったままのやつ。

>>874
そんなのプリウスより多いだろ

ソースが教えてgooとかｗ

>>872
割り込もうとしてぶつけられてる状況なんだから、相手の車は
自分よりも前方（かなり横に近い前方）にいると思う。
カメラには映るんじゃないかと。

自分より後ろや真横だったら割り込みではなく側面体当たりだ。
これでも当てられた瞬間は映像でわかるんじゃないかな。

ヘタクソを分類すると、こんな感じか。

1．技術的ヘタクソ…駐車がヘタなど、経験による影響が大きい
2．才能的ヘタクソ…車幅感覚に欠けるなど、そもそものセンスに問題あり
3．思想的ヘタクソ…速い＝上手いなど、とても痛い勘違いをしている
4．性格的ヘタクソ…煽るなど、交通ルールよりも自分の感情を最優先する
5．知識的ヘタクソ…優先順位を理解していないなど、必要なルールが欠落している

運転に関する情報をおしえてgooから仕入れてる奴

もうみんな、前後に目立つカメラつけて、只今実況中ってデカく書いとけよ。

>>878
病気で言えば1、2は風邪（すぐ治る）3、4は末期ガン（不治の病）。
のようなもんだな。
個人的にはウィンカーよりブレーキ先に踏むヤツ（酷い時はウィンカーすら無しで右左折）には是非自爆していただきたいといつも思う。

まあ、そんな車とはいつもより車間空けるけどね

>>879
gooとかYahooとか「もっとらしいデタラメ」がベストアンサーに選ばれてて
ｲﾗｯてくるよな
ツッコミたいけど1年以上前の質問だったり･･･
そのクセ、検索に引っかかりやすいから間違いが広まったり
2chでそれをソースにあげる奴とか･･･

>>871
あくまで、車線変更時における事故の過失割合の基本は、車線変更した側が7で直進側が3。
それに、ウィンカー出し遅れ、直前割り込み、速度違反や著しい速度差、初心者マークなどの
様々な要素が加味されて過失割合が算出される。
ひとつの事例を持ってきて嘘つき扱いとは、馬鹿にも程があるなw

>>878
もっと根本的な、気配りの欠如ってのがあると思う。
もう何年も運転してるベテラン運転手でも、日頃の気配りが欠けてる人は
どうしようもないヘタクソが多い。

渋滞中に駐車場やわき道があれば少し車間を空けておこうとか、
後続車や対向右折車がいるからウィンカーを早めに出そうとか、
薄暗いから早めにライトを点けて目立たせようとか、
他人の立場になって考えたら普通はわかることばかりだよな。

つーか、ほぼ並走状態で接触する事故を指しての議論？

>もう何年も運転してるベテラン運転手でも、日頃の気配りが欠けてる人は
タクシーの運転手の大半がそうだな。

>>881
ウィンカーとブレーキの順番はさほど問題じゃ無いな

>>884
だから、店の出入り口が連続してある様な道では全部スペースを空けとくのか？

お前が前を詰めないから後続車が店に入れずイライラしてるかも知れないぞ
後ろがウィンカー出してるの見てるか？

あと、渋滞とか交通量の多い道路で右折で店に出入りするやつは無視してもいいと思ってるけど

>>888
揚げ足取り乙ｗ

>>889
揚げ足でもいいんだが反論してみな
ん？どうすんだ？一台ごとに二台分のスペース空けるか？ん？

>890
まるで車から降りて絡んでくるチンピラみたいｗ

発券機や料金所で止まる時、縁石ぎりぎりまで寄れないやつとか鈍臭いな〜と思って後ろから見てるｗ

>>890は正論だろ
クソ田舎の店が何にも無い様な所ならいいけど、甲州街道の調布辺りでそれやったら、
高井戸から、飛田給まで車が繋がりそうだ。

脇道がある時はスペースをあけるべきだが、店の駐車場の前をいちいちあける必要はないでしょ。
そもそも、対向車線が渋滞しているのに、右折で店に入ろうとするほうが悪い。

つーか、そんなに車用出入口が大通りに面しいる所って田舎だろ？
都会には駐車スペースのある店舗なんて、めったに無いし
会社とかは裏から入るし
大企業なら専用の信号つけてるよ（交差点じゃないよ）

ヘタがヘタと言われると、田舎だなんだと違う方向に話ずらそうとする悪寒

うん、たぶん田舎の話だろ
あと、右折入場にはげしくかみつく奴がたまにいるが理解できない
一車線の交差点で右折するなとか言い出す奴までいるしな

基本、横に出入り口や道路があったら空けるのが普通だろう。
連続して出入り口がある状況もあるけど、それでも前の車との車間は
気にするのが常識だよな。

そもそも、出入り口や横の道路に気が付かないで平気で詰めてくるバカは
後続車が入りたがっていたり車間が空きすぎて迷惑かなと考えたり
なんてことすら気付くまいｗ

店の出入り口を空けろとか典型的な下手糞じゃん
右入禁止でポール折れてるの良く見るが、こういう奴がなぎ倒して無理やり入ってくんだろうなｗ

典型的なあおりだな。

>>890
なんで2台分？　
2台分って８ｍぐらい空けることにならんか？
車1台通れる2.5ｍぐらい空けとけばいいと思うけど。

店から車が出てくるときは、スペースを空けるけど
それ以外は普通に前の車にピタ付けで信号待ちをしている
右折で入店してくる奴は、歩行者と事故るかもしれないから譲らない

>>883
おいドアホこれ見ろよ。
http://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu8-2.htm
つーかなんなのオマエラｗ調べたけど各種保険における過失割合はどう考えても車線変更側が有利になるんですけど。
当たり前だろウィンカー出してるのにもかかわらず道譲らなかったらなんのためにウィンカーがついてるんだよと。
前方不注意こそが事故の基本的要因なんだからこれを咎めなくてなにを咎めるよ。
へたくそばかりだなここｗ

>>877
割り込もうとしてぶつけられてなんで相手車が前方にいるの？
自分の車の側面が凹む事故ですよ。ウィンカーも写らないし意味ないでしょ。

下手糞以前に馬鹿ばかりだなここｗ

>>905
ここを何処だと思ってんだよ、車板だぞ〜

>>903
よく見て
過失割合だよ
割り込んだＢが過失70パーセント
保険の配分は30パーセント

>>903
　　↑
馬鹿発見ｗ

俺は入りたい店の前が渋滞してて、俺が右折待ちすると後続車で渋滞するなぁ、と思ったら取り合えず行きすぎるけどな

そこで隙間を空けとかない対向車が下手くそなんて全く思わない

追い越し可能な道になった途端、加速するワーゲンポロ。
山道のワインディングではトロトロ、直線になったら猛然と加速して
抜かせてくれないワーゲンポロ。
三重県東紀州で見かけたジジイのワーゲンポロは最低だった。

>>903
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

信号待ちながら灰皿のゴミを道路にひっくり返すのに夢中になって
ずんずん前進してるワーゲンポロのジジイ

オバハンが左側のスーパーから右折しながら出てきて、車線に入ろうとするものの、そこで車がつまってて、
対向車線を直進する俺の目の前に斜めにケツを横たえて停止。俺も強いブレーキで停止。
オバハンはこれがデフォだからもう怒る気力も出ないがな。

　　　／　　　　　　　　　　　　　ドッカン　　ドッカン
　　/　／　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　∠　おらっ！>>903でてこい！
　　　　　/　⌒￣ ／　　　　_,,,...... . .,,,,__,,---､___ .....,,,,_ 　　　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　|￣　　　 y"'''"'ヽｒ"､､_／「 r''''"~ゝ,ﾌ￣~`;､ 　 　 　　　　　　　　　 / 　 　 ＼
　.　　　　| 　 　| 　　　 /　　　 ;!♯　♯ '!:〈,　,､,　　　　　　':;,,,、 　 　　　　　　　　 | | 　　/＼ヽ
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　　　 　 （　　 |　 .　,,}　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　'''"'　　　｀,;ｒ,ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼　{,,r=ﾐ,　　 i　"'''"'‐､　　 :,　!_,.:'´　（ﾒ::）r;:=＝＝＝=i､.＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉;!,r=､i:r`　:　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','　＋:;:;:;:;:;:;:;（::）:|　　 　　 　|　|
　　　　　/ /　/ /　Y!　 |ゞ,;;;..;,,,,,,_,.:'´'''"__,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニ======＝)　　　　　 |　|
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　　　 / /　 / / 　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ":::/　　　　　　　 `''''''''" 　　 　　　　 |　|

>>907-908-911-914
恥ずかしいレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

左折するのに大回りする奴トラックじゃあるまいし…

>>884
一つめに関しては同意しかねるな
脇道は時と場合によるが、駐車場入り口は空けない

>>887
大問題

>>917
早めにブレーキ踏む人もいるでしょ

>>918
曲がるならまず先にウィンカーを出せ
教習所でも習ったろ

>>918
そりゃヘタクソだな

直進すると思って待ってれば、直前でウインカー出しやがって。

チンたらしやがってサッサと行けやと
思ったら、直前でウインカー出しやがって

俺はウィンカーより先に手を窓から出して方向指示するけどな

>>919
いや、例えば30m手前っつうのを厳守したとしてもそれより前に減速するなと言うのはおかしいだろ

>>919
前か後かの問題じゃないって話だろう。
ほとんどの場合ウインカーが先になるが、必ずじゃない。

合流は合流される側もする側も
前と車間少し空けて突入して
止まらずに走れよ

前の車にビタ付けて急停止して譲ってんじゃねぇよ、下手くそ

>>873

>>926
俺は合流した後、感謝の念をこめてサンキューブレーキを数回するけどな

早くから減速するってんならアクセルオフで減速しろよ・・・
ブレーキ踏む前にウィンカーを出せ

>>928
お前か

>>924
30m以上前から減速したって右左折する為とは誰も思わんし、もし右左折するためならそれこそ初心者以下。

ここで言われてるのは、ブレーキ→ウィンカー→右左折が一連動作になってるヘタクソ君。

>>928
ア・リ・ガ・ト・ウですねわかります

死ね

無意味に減速するのは、キョロキョロ迷子のクルマだな
チンたらしやがってサッサと止まれや

>>933
速度調整が下手なヤツほどパカパカブレーキ。

俺は半年に一度ブレーキパットを交換するほど磨り減るけどな

ブレーキがウインカーより先なヤツ　
習ったはずだがな

こちらにブレーキ踏ませるほどのアホなジグザグ走行して、信号のたびに追いつかれてる奴
免許剥奪しろ

俺はジグザグ走行をして信号のたびに隣の車に会釈をするのが趣味だけどな

>>937
いるいるw
ウンコでもしたいのか、とにかく無理やり前に入って来ては次は右へ次は左へ、とにかく前へ！ってな感じのヤツな。
気がつくと何故か後方にいたりする。

俺は無理やり右へ左で入っていっては信号待ちのときに降りて隣の車のボンネットでウンコするかもな

女の歩行者


都心左折の大歩行者群待ち。
夜は途切れるので、
長い隙間はハンドルS字に通るんだが（それをしないと30台詰まってるのに数台しか行けない）

すると必ずガラガラのスペースに、
欽ちゃん走りしながらスペース潰す空気無視女。
ﾇｯｺﾛせ、ハゲ

>>931
公道走るの疲れるだろ

初心者マークとれる頃には寛容に、ある意味鈍感になれる

五年経てば、決してトメハネハライがしっかりした文字が崩れた文字より読みやすいわけでは無いことがわかるさ

>>882
>gooとかYahooとか「もっとらしいデタラメ」がベストアンサーに選ばれてて
>ｲﾗｯてくるよな
>ツッコミたいけど1年以上前の質問だったり･･･


2chで読み間違え丸出しのデタラメを書いてしまって、
しかもそれがその日のレスだったという>>903は
どういう扱いの受けるのが相当？

>>942
お前みたいなのとは少し多めに車間空けるようにしてるから大丈夫。
コイツヘタだなぁ…と思ってるけで怒ってる訳じゃないしね。

それと個人的な字体の好みと車の運転は一緒にしない方がいいな。

>>942が初心者マークとれたてにしか見えんのだがｗ

>>943
そっとしといてやれ。

○　888 894 899 902 909
×　893 898　←マイルール ＝ 常識・正論と勘違いする困ったちゃん共

店の駐車場の出入り口と、脇道とでは、扱いが全然違う
その区別をつけられない馬鹿者が自己紹介か、氏ねよ

こういうマヌケな奴が「右折入店のためスペースをお空けください」などと
厚顔自己中看板をヌケヌケと出すんだろうな

つか、こっち↓でやれや
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275442487/l50

>>844
緩めたってステアリング固定じゃ曲がり切れないだろ

>>847 >>889
だったら、最初から足をすくわれないように書けよノータリン
「他人の立場になって考え」られないのはオマエだったってこった

枯れはアクセルコントロールだけでコーナーをクリアしていくんですよ

>>945
それはお前の経験不足が原因

>>947
>>893ｶﾜｲｿｽ

>>838
まるで、ＭＴ車だとメーターをよく見るようなレスだが、
なんでそう思うの？

>>951
まるで>>947で結論が出た様な書き方だけど本人？

>>948
アクセル抜けば、内側に食い込むだろ

>>954
>アクセル抜けば、内側に食い込むだろ

一体、どんな速度で走るつもり？

>>953
すまんが何の「本人」なのか分からんｗ
>>893は>>947で言うところの○側だろうって話。

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　当スレ、本日の大馬鹿��1は






　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ID:Y9EU5kon0





　　　　　　　　に決定致しました。

たまにエンブレ減速すると
後ろで慌てて急ブレーキ掛けてハンドルSにするのが見える

避難訓練だ

舵角が一定でもアクセルで回転半径は変化しないか？

>>954
公道でタックインすんなｗ

停止線で止まれないやつ。
酷いやつだと大幅にはみ出して横断歩道まで乗りだしてる。

それより停止線のかなり手前で止まったあとにちょろちょろ前に進む奴の方がうざい

>>962
更に、それを2列目以降でやる奴を見ると、「前に車がいるのに、何の意味が？」と思う。
タクシーにかなり多いよね。
後続の有無に応じて切り替えるべき何だけど、あの業界、痴呆症とDQNだらけだからな。

タックインだとか大げさなこといわなくても、
普通に制限速度内においても、ステアリングの切り角固定で、
少し速度下げると内側に進んでいくよね。

ていうか、そういうのもタックインに含まれるのかはしらないが

おっと、送信されてしまったが、
>>963
地域差とかあるかもしれんが、別にタクシーだけが特に目立ってやるとかは思えないな。
普通に軽自動車やら乗用車でもやってるときはやってるくらいには多いと思う。
タクシー業界に従事する人を馬鹿にしたい意図もあるのなら、すまんが

俺の知人

・加速時はレースかよって思うくらい急発進
・止まるときは思いっきりノーズダイブしてカックンブレーキ

車好きな人なんだが、自分じゃ上手いと思ってるんだろうか
マジ疲れるので止めて欲しい

信号待ち、フライングでチョロチョロ進むアホに限って
信号変わってからの発進がトロい。
アクセル家に置き忘れたか？
速やかに加速を完了してくれ。

俺は運転が上手い。
だから後続車で運転の上手いやつは俺のあとに付いてくる。気持ち良さそうな顔してるよ。

>>967
いや、それはね、急いでいるんじゃなくてじっとしているのが
辛くて動いちゃう人なのよ。
信号が変わるまでのプレッシャー（笑）に耐えられずジリジリ動いちゃうん
だね。

制限速度下回る低速で後続車引き連れてチンタラ走る癖に
前方の信号が赤に変わりかけると猛加速して突っ込み
赤信号になっても通過するやつ。

誰か次スレよろしく

次スレよろしくとか言ってる下手糞ｗ

停止線で止まれないやつ。

ミニバンはすぐ下の見通しが悪いためか、線よりハミ出して止まる車が
すげー多い。

>>972
たてようとしたら下手な俺には無理だった
上手な君にまかせるよ

停止線は、ぴったりそこで止まるための線じゃないでしょ？

>>903
腹がよじれるほどワロタwwwwww
過失割合なのに、70：30なら70のほうが有利だと思ってるだろwwwww

たぶん停止線で止まらなければならないって事自体分かってないんだと
思うよ。
適当に交差点手前（横断歩道の手前）で止まろうとするから結果的に
訂正線の真上に運転席が来る状態になるんだろう。

俺は、今みたいに暑いときは街路樹やビル等の日陰を選んで止まる
まあ、あまりにも停止線から離れていたら停止線で止まるけど
そうだな距離にすると停止線から前後1mぐらいかな
停止線は目安ぐらいにしか思っていない

>>978
日陰で止まるのは分かるわw

女かよ

話や景色に夢中になり、よそ見ばかりするやつ。
怖い。

>>903
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗコｗｗｗｗｗイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗイｗｗｗｗｗ

左車線に路駐車がいるのにギリギリまで車線変更しない上に、結局路駐車をパスできずに止まっちゃう奴。

信号待ちで発作みたいに少しずつ前に進むやつって何なの？
クリープのトルクが凄すぎてブレーキで抑えきれないの？

>>973
ミニバンで見通し利かなかったら
あとは軽トラしか乗れないだろ

>>965
俺の地元では、少なくとも3社が、会社の方針として停止時車間を6メートル程度
空けるようにさせてる感じだよ。客を載せていても載せていなくても。
タクドラを貶める意図はあるっちゃあるし、無いっちゃ無い。
ただ、あの業界のことを少しでも知る立場になれば、
本当にクズばっかりだとはわかる。一部のまじめな人間が気の毒。
（俺は、健康診断で関わってる）

うちの地元じゃさすがに６ｍも空けてるのはタクシー含めてもいない
屑しかいない地域なんじゃね？

ウインカー左に出してるのに右に曲がる老人
そのまましね、危なすぎんぞ

書いてから思ったが問題外か…免許剥奪されてもいいレベル

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:02:56 ID:Y9EU5kon0
>>883
おいドアホこれ見ろよ。
http://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu8-2.htm
つーかなんなのオマエラｗ調べたけど各種保険における過失割合はどう考えても車線変更側が有利になるんですけど。
当たり前だろウィンカー出してるのにもかかわらず道譲らなかったらなんのためにウィンカーがついてるんだよと。
前方不注意こそが事故の基本的要因なんだからこれを咎めなくてなにを咎めるよ。
へたくそばかりだなここｗ

ドアホvs粘着

対向車線のすれ違い様にガン見してくるヤツとか、前見ないで危なくないのか？。特に田舎に多いw

u

m

>>983
それを見通しの悪い車でやられるとみんなでつられてストップするんだよな

貧乏人にステップワゴンとか与えるとそういう事になる

梅

埋めるか

>>991
なんかIDが卑猥

>>1000ならみんな貰い事故

オマムコ

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