峠の下りですごい速いハチロクがいた

ハチロク（失笑）

>>1
お前が何をしたいのか、サッパリ分からん

◯ねば良いのに

ネズミ捕りにつかまってた

次のコーナーでイン側の溝に挟まってた

>>3
少し前に俺の近所で捕まってた白黒トレノを見た。
切符切られてたのは如何にもというキモオタだった。
脂ぎった黒い長髪で顔は白くてアゴは青く、絵に描いたようなアニオタの風貌で、ちょっとワロタ。

というかスポーツカー乗りでイケメンはなかなかいない

皆キモヲタばっかり

俺はイケメン

>>7 寝言は寝て言えw

俺のは変態ターボ四駆だからキモメン上等

トロイ車に乗ってるのはのび太みたいな風貌の奴が多い。

>>1
夢オチかよ

バカの愛読書、珍走ファンタジー頭文字DQNの読みすぎだｗ

>>1
×すごい速い
○すごく速い

笑う前に日本語勉強しような

あのマンガは中途半端にリアリティがあるから本当の事だと勘違いするアホが出てくるんだろうな。

たかが漫画に何熱くなってんの？おまえらキモいよ

そんなに厨二のバイブル珍走ファンタジー頭文字ＤＱＮを貶されるのが辛いか？

仁Dのページの少なさを何とかしないと

>>16
ギョアアアッ
ガゴッ
「何ぃっ！？」

待て！次号！


ひところのドラゴンボールｗ

>>14
沈んでいたこのスレを見つけて開いて書き込むおまえの方がキモイｗ

>>18
ご要望どおりage(笑)

>>13
20年位前とかに峠に通ってた世代だが当時は本当に
S13とかFC3Sなんかに追いついてる86はいたなあ。
当然年代的に漫画連載が始まる前ね。
まあパーツが多かったとかそういうのも大きかったとは思うけどね。

下りだとラリーやダートラベースのチューンド小型車がガチで速い

ハチロクって今更乗ってて恥ずかしくないのかな？

クロスミッションやキャブ入れてる86にうまいヤツが乗ってればマジ速かった。というか、峠はうまいヤツもへたなヤツも、ごちゃ混ぜだし、良い車乗ってるから速いとかいうのとはちょっと違ったしな

>>20
あの当時はそこそこの程度の86が、30万で買えたのに
今は凄く高いよね。

>>23
例えば86でボルトオンターボもいたけどそれで必ずしも加速がいいとは
限らなかったし（タービンあるって意味では）フェンダーにタイヤが
かぶる位かなりシャコタンの車が相当速かったりと確かに性能は
あまり関係なかったね。
>>24
確かあの当時ってフルノーマルで走行2〜3万程度のでも
50万前後も見れば買えたように思う。
150万もあれば峠で十分通用する車（当時なら）には出来ただろうな。
今はフルレストアした車体で200万台とかはあるがそういうのなら
まあ納得もいくがレストアもしないで100万近い値段をつけてるのもあるね。
これならいらないや。
古くてもマイナーな車種をレストアして3Sでもぶち込んだ方が満足の
いく車に仕上がると思うね。

昔はシルビアってパーツすくなかったもんな
足回りなんてTRDのAE92用のレース用ショック使ってるヤツ多かったもんな

車高調（もどき）を自作したりしたよね。
懐かしい。

昔、ラリー仕様のハチロク乗ってたなぁ。
ハードサスにラリータイヤ、アンダーガードにマッドフラップ。


懐かしいなぁ…

kp61とかはちろくを形そのままに再販してくれ

改造したら速いとか、、
要は遅いんだろ?ww

>>30
その辺のニュアンスが解らんから今どきになっても86とかシルビアとかが
中古でぐるぐる回るワリには新車のスポーティーなのが売れないんだよな。

86なんてエンジンが少しスポーティーなだけで大衆車だからな。
それも30年も前の。

でも今の速い車ってノーマルでも十二分に速いけど、
買って完結だからな。そこから弄ると金もかかるが速さも異常な世界に入るし。

高卒の20位のやつが頑張れば新車を買えて、更に中古だと安いのがあって、
コツコツ弄りながらパーツも豊富だし、その中古もまたゴロゴロあって
安く買ったり貰ったりしながらわいわい仲間と仕上げて腕磨いていける。
そんな楽しみが解らなきゃ話にならない。

速い車が増えたせいで、速い人が減ったんだよ。

峠の下りならブレーキ勝負なだけだろ

溝にタイヤをいれてコーナーを曲がればブレーキなんていらんはずだぁ

>>33
正しくもあり、間違いでもある。

でも君がそんなに速くないのは解った。

峠の下りで八チロクに張り付かれる（失禁）

>>33
いや意外に上手い人でも強く踏む人ばかりかと言えばそうでもないぞ。
4WDターボとかなら一気にブレーキングして小回りに向きを変えて
加速で稼いだ方がいい場合もあるかもしれんがね。
俺が今までで見た人でブレーキング自体はそんなに強烈に踏んでなくて
敢えてゼロカウンター程度でリアを流してそのまま進入する人を見たな。
見た目には多角形コーナリングだったよ。その人はFRだったけど。
まあ駆動方式とかでもベストな乗り方は違うと思うよ。

ボロボロ86

中古車高いですね

オーバーレブがけいおんみたいな雰囲気でアニメ化されたら、、、

>>31
みたいな奴が居るからメーカーが新車でスポーティな車作らなくなるんだろ？
新車で買って完結のほうがボロイ中古車を新車が買える位金掛けてる31より
メーカーとしてはありがたいよ新車買ってくれるだけな
今でもそこまで速くないけどスポーティな車はあるだろーよスイスポとか
昔の車は良かった、楽しかった、て文句ばかりでメーカーに金落とさない老害だよな

>>40
スイスポか・・・
個人的にあの車体、ギア比なら180馬力位欲しい感覚だな。
多分>>31もそうだと思うけど昔の軽量な車の加速に慣れてしまってるのだと思うね。
昔味わってしまった感覚と言うのはなかなか忘れないもんだよ。
そりゃコーナーとかは今の車の方がいいけどさ。
俺もスポーティーな車じゃないがティーダの1.8でスロットル大径化とか
やってるのに乗ってるよ。それでもカタログ値程度なんだけどね。
そうやってても昔EP71で1.5L化してTD06入れて220馬力位のに乗ってた時の
感覚を思い出すよ。
未だにBNR32とかZ32に固執してる人もいるが理由はそんな感じではないかな。

懐かしいね。黒・銀のツートンのトレノGT-APEXを新車から５年乗った。
最終型だったから手放す頃はプレミアがついていたようだけど、
今どこにあるのかな。まだ走っていればいいな。

>>40
逆に言えば、新車の凄いの買う金がありながら、
そんな古い車弄繰り回す方にかね使ってるわけで、
メーカーには、何が不足で新車を買ってもらえないのか
よく考えて欲しいものだよ。

パワーとかサーキットのタイムとかそんな事だけじゃないんだ。

86乗りなら86って言うけど、もう少し上の世代だとそれでも不足で
110サニーがよかったとか言うわけだよ。

軽いだけじゃない、重量配分がまったく違うんだよ。
これだけはシビックとかスイフトとかがどんなに速かろうが
ましてやターボ付きの４駆なんてまったくありえないと思える程
それには代えられないんだ。

大衆車をFF化した辺りから、スポーティーカーを作るのにそういった
フィールのようなものを置き去りにして、ハイパワーとか4駆化で誤魔化して
タイムは出るとか、俺らに言わせりゃ「解ってない」んだよ。

↑と文句ばかり垂れる老害が申しております

>>44
若者ぶるなよｗお前も本当はジジィなんだろ？
こんな趣味の車板に若者なんてほとんどいねーよ。
平均年齢40歳以上の高齢化板だって事に気づけよｗ

>>45 釣られてやるが俺は30歳でまあ若者ではないけどジジイでもないと思うわ
30歳だからぶっちゃけ30〜20年前の車の良さを熱く語られようが全然ピンと来ないし
欲しいとも思わないわ。最近そこそこスポーティな新車買ったけどそれで十分だと思ってるよ
まあいい加減スレチだと思うんで存分に30年前の車のことでも語っててください

>>46
ずいぶんと痛い30歳だなおいｗ
理解できない話題だったら入ってくるなよ！小僧

平日の朝から夜まで書き込みしてて無職さんですか？お前のが痛いわ
30を小僧呼ばわりの年齢で草はやして必死だなぁ

>>48
＞平日の朝から夜まで書き込みしてて無職さんですか？

自己紹介？

無職でどう車買うんだよ？教えてくれよ
後、朝に書き込んだ覚えはねえぞ

>>46
判らないから欲しいと思わないだけだな。
或いはもうその世代はそういうものは求めないで
大味なターボ4駆でドカンと速けりゃ満足なのか、、、

昔は良かった
みたいな事言う老害は黙っていろ

>>52
86スレでなにトンチンカンな事言ってるんだ？
無知のゴミ屑は消えろよｗ

AE86

>>52
「昔は良かった」じゃなくて、良かったと思うものが昔のものだっただけだよ。

もっと最新のテクノロジーでもっとバランスの良い軽いシャープな車が出てくりゃ、
86だって色あせるんだろうと思うよ。

ついでに言うなら、軽くてシャープでバランスが良くてもそれだけじゃダメかもしれん。

例えばエリーゼとかエキシージだって面白いとは思ったけど、
やっぱ違うんだよな。あそこまで特化するなら幾らでもできる気がしちゃう。

大衆車にちょっと足した程度の価格で狭くても一応4人乗れて、
一台で大概の事は賄えるけど、それ以上に弄ったり乗ったり楽しめる。

これで素のテンロクで弄繰り回せば筑波ヒトケタって言うのが魅力だと思うよ。

>>52
4WDターボの話は敢えてしないが以前知人のだけど
V36クーペとZ34（Verニスモ）に乗って見た事はある。
知っての通りどっちもFRでMTだ。
昔ならその手のベースにすぐなったであろうレイアウトだよ。
全くの純正でもブレーキタッチにやや不満はあったが
効きはよかったし加速性能も実質200馬力台後半と考えれば
（VQ37は全くのノーマルだとそんな馬力らしい）
悪くないしコーナリングもいい。不満はあまりない。
欲を言えば機械式LSDが標準ならよかったがね。
でもいいのは確かなんだけど気持ち良さがあまりないんだよな。
電子制御のせいなのかその辺はよくわからんがね。
求めてるのとなんか違うんだよな。
昔の車の方が速さでは劣るだろうけどそういうのはあったように思う。

多分、ボディが他に勝りすぎてるからなのかと。

カートでもやってろ

>>59
珍走を卒業、ドライパーとしてステップアップしろと？

ストリート最強を目指してます

>>58
ボディーっていうか重量じゃない？
あと乗り心地・運転の負担軽減・安全生求めて遮音
したりダレクト感削ったりしてるんだから昔のクルマとは
全然フィールが違うというかフィールが削除されてるし。

>>59のカートやれってのは結構的を得ているｗ

>>58>>62
う〜ん、的を得てるかも。
あとR35とかもっとハイパワーな車も実は乗ってみた事があるが
（金持ちではないので買う金まではないｗ）
確かにすごく速いんだけど印象は前述の2台に近いね。
インプ、エボもそれに近いから欲しいとは思わない。

なんか、第二次世界大戦の頃の、日本軍機と米軍機の比較みたいになってきたな。

豆腐屋ステッカー貼ってる86ならオートバックスで見たことあるよ…峠の下りで速い86は残念ながら見たことないなぁ…

ハチロクねえ・・　　ﾖﾚﾖﾚのﾍﾛﾍﾛなんじゃねえの
いくら補強したって車令20年のﾎﾞﾃﾞｨじゃなあ
まっすぐ走るのかよ・・

速さひとことでゆえば、今のクルマが一番良いことは確か
昔のクルマは車体やら足回りやらブレーキ周りやら
今のクルマに比べたら絶対的なものはかなわない

それを分かってて、あえて乗りこなして楽しむ事が味なんだと思う


結局、クルマ遊びなんて自己満足の世界なんだし



でも今でも、あの頃のクルマで現役の第一線で走るクルマは確かに居る


某山をFCで走るｸﾞﾘｯﾊﾟｰの意見

信号つき街中道路ストレートで速く走ってる風８６ならしょっちゅう見ますが。

今の車は電子制御多すぎ

そのおかげで安全になったけどさ

漏れのは電子制御の前に集中ドアロックやパワーウィンドーすらない
たまーに使いたくなるわ

ヘアピンカーブはドリフトの方が速い

グリップなら20kmぐらいまで落とさないと曲がれない

ハチロクに乗ってる奴なんてアウト・オブ・眼中

８６から92、101になってるのか

>>71
峠はなぁ、ドリフトを極めた奴がグリップで走るのが一番速いんだよ

つまりドリップ走法

峠行ってハチロク見て興奮してるうちはまだまだガキってことだ。
早くオトナになれよｗ

>>73
その前が71、６１（５１）、３７、（４７）（以上（）内トレノ）２７と遡るんだな。

>>71>>74
WRCのラリーカーとかはサイドターンで曲がる場合もあるが
あれが案外市販車でも1番速いような気もする。
まあコースレイアウトによるけど。

ストロークするアシなんて軟弱だ！
ドリンクホルダーが使えないくらいハネ散らかすくらいガチガチのが大スキ。
現行シビックタイプRの乗り心地が悪い悪いと言われるが、オレ的にはまだまだだw

>>79
ヤレまくって
車体がなんぼあっても足りなさそうだなw

>>79
それはFFだからだよ。
FFだとリアをストロークさせちゃうと、アウト側が沈むことでフロントイン側がリフトしちゃうし、
全体にリア過重になってトラクションが抜けるとまではいわないけど掛かりにくくなっちゃうんだ。

じゃあ、四駆の場合はどういうのが良い？

>>71
35R程度のヘアピンならグリップでも60くらいで曲がれるよ？

そういや余談だが、ようつべのD1の動画で
ドリフトでメーター読み100�`以上での進入はスゲー！ってバカコメあった
ゆとり全開だよなｗ

>>77
71＞65トレノ(55レビン)５３年規制＞61トレノ（51レビン）51年規制
＞47トレノ、37レビン＞27だよ

不等号使うなよ　見にくいって

86や92、101馬鹿にしてS13、14、15しか持ってない香具師多いから笑えるｗ

oo

そういやイニシャルＤってまだ連載やってるのかね

多分、連載してると思うけど…
知り合いに理論的になんちゃら、溝走り出来る、豆腐屋86の走りは１週間で真似出来ると、おほざきになられたFCのRX7に乗ってるやつが納車１週間で廃車にしてたな

霧の峠下りで
すごいゆっくりなハチロクがいた。

>>86
111ェ…

>>83
俺が昔乗ってたマーチターボ（スピードだけデジパネ）、凍った道でバック全開でメーター読み40キロ出したぜｗ
全然動かないけどな

近所に藤原豆腐店と書かれた白黒トレノが停まっているが乗ってる香具師は池沼だな

新しいハチロク出るらしいね

八六って、１００チェイサーのが乗りやすいじゃん

>>95
個人的に反対の印象だなあ。
マーク�U系は限界付近が結構神経質な印象が強いな。
86はそういうのないよ。

峠走ってると猫が飛び出してきて轢いてしまった

バンパー割れた…

>>95
チェイサーってターボ付だろ？
そりゃ低いレベルでパワーで押すだけなら良いのかも知れないけど、
そんなのすぐに飽きるだろ。

重くて長い車ってﾌｪｲﾝﾄﾓｰｼｮﾝだけで流れそう・・・

猫轢いといてバンパーの方が心配とは、、、、

猫飼ってる俺がもし猫轢いたら悶死確定。

猫ってなんで無理なタイミングでばかり飛び出してくるんだろう

ギャアアアアアアアア嗚嗚嗚アアアアアアアアアアアアア

>>96
弄り方にもよるが
胴体の長いＦＲセダンだから基本そういう傾向になるんだろうな。

>>102
何匹猫殺してるんだよ
運転辞めろよ

深夜峠走ってるが猫やウリ坊も路上で見かけたこと幾たびあったが
１匹たりとも轢いた事は無い。動物にも近づいている事をわからせる運転も必要。
ドライバーの意識の違い。
猫３匹飼ってるプライドにかけて１匹たりとも轢くわけにはいかんのだ。

オレぐらいになると蚊柱も避けれるけどな

>>107
蚊に刺されまくって痒すぎて死ね

蚊ばしらってｵｽしかいないから刺される事は無いｂ

>>79
跳ねてる瞬間はトラクション抜けてるし、ステアリングもブレーキも効かんし、単なるセッティングミスじゃね。

86?　　もう飾っとけよ。　昭和の車だぞ・・
真っ直ぐ走るのかよ・・・

>>110
８６だとリアが跳ねるのはそのままトラクション抜けだけど、
シビックのフロントとか独立ならデフがガチガチなら多少跳ねても
どっちか片方着いてれば一応掻いてくれるからかね。

でもそれもFFだとしょうがないからやるんだけどねぇ。

理想は綺麗に適度なロールしてデフに頼らず掻いてくれることかな。
デフ利かせてるとグリップ良い所では抵抗になるからね。

>>112
＞デフ利かせてるとグリップ良い所では抵抗になるからね。

いや、だから流すんだろ
もしかしてドリフトが珍走のためだけのものとか思ってんの？

>>113
300Rでも流す？

>>114
300Rってなんだ？

>>114
なにそのゆとり発言

跳ねまくってるガチガチハチロクは大好きだ

中井とか団長とか86で復活してくんね〜かな…

Ｆ８６ならいいな

だれかドリキン号の詳細ご存知のかたおります？

同じハチロクでもドリキン号は別格みたいなこと聞いた・・・

ドリキン=ドリフトの世界をダメにした男！

FFで4輪流す俺は最強ｗ

猫って真正面しか見てないからな

走行車の前を通ろうとするんではなくて、横っ腹のドアに体当たりしてるバカ猫を目撃した事もあるし

街中でも猫の死体が転がってるのを頻繁に見るから

突然物陰から現れてダッシュされたら夜中だと避けられない

86なら避けられる！

そして崖下へダイブ(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

わかる。猫ってよく渡るよね。
猫の習性？ココ調で調べてくださいwww

峠の上りですごい遅いハチロクがいた

峠の下りですごい遅いハチロクもいた

それハチゴーちゃうか？

峠の下りで すごく速い 八朗君を見た

>>120
２代目レプリカなら土屋宅のガレージに仕舞ってあるらしい
初代はｼﾗﾈ

ベッドの上ですごく速い早漏君がいた

>>132
それ俺

いやいや 俺だってば！

>>134
IDがDrift King

ドリキンはヤバいっしょｗ運悪いな。

しかもシックスナインだしな。

ドリキンシックスナインおんううお・・・最高・・

ドリキンシックスナイン
ＡＶタイトルっぽいな…

それショボそうなAVだなｗ

ベタに 峠でバトル→対戦相手と…

いわゆる モーホ物だｗ

そして早漏だしな

峠バトルでは勝ってもシックスナインバトルでは…

しかしだ 速い(早漏)のが勝ちか負けかは微妙だな〜

ってか誰か止めてくれ

早漏なので連射でカバーですね、分かります。
止まらないなら早く泌尿器科いけ。

こら〜おまいら！走りの話をしれ〜ｗ フザけたターボ車なんかブッちぎれ！

そら〜お腹も急降下だったんじゃろうて

4AGとVTECのエンジン音がすきなんだけど、
他にこれは良い音！聞いたほうが良い！ってエンジンあります？

ロータリーはモーターみたいな音がするから嫌(ＲＸ−７は嫌ではない

RBか？

>147

4G92MIVEC
6A11MIVEC
6G74MIVEC
RB26DETT
1JZ-GTE
S54

こんなもん？

マイベックってそんな音良いんだ。知らなかった。

>>147
ポルシェのフラット６だろう

１Gのターボ無しのツインカムとかセルボの２スト。

峠なんて走ってる人実在するのかね？

峠の下りをグリップで異常に早く走っていたハチロクを見たが、よくよく見たら
４輪全部が斜め前にドリフトしていたのでグリップに見えてた　８０年代後半の
F1みたいな走りだった

やっぱりハチロクって街中で見ると　

お？

ってなるんだよなｗ

峠小僧みたいな汚いハチロク減ったね。
単純に古くて錆が回ってるのはいるけど、
後は手を入れた金の掛かったのが多くなってる気がする。

>>153
いっぱいいるよー
この前３１スカイライン見たけどヴィッツにベタ付けにされててワロタｗｗ

峠じゃないけど、田舎道でＲ33に煽られている悲惨なプリウスたんを見たんだ
見間違えかと思ったけど、プリウスたんの真後ろで無駄にブォンブォンほえてた

hosyu

>>158
ttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/719084/blog/21616743/?guid=on

いや、プリウスはランエボやアウディS4を煽れるらしいぞwww

嘘かと思われるかも知れないけど東名高速の御殿場周辺でマジでアウディのS4を
抜いた。つまりは車両価格８００万円のアウディのS4ですらプリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ネ申？　久しぶりに見たな・・・

ドリキン号に付いてるようなシャキン(文字じゃ表現ｄ)としたスポイラーは、
「TRDスポイラー」って名称であってますか？
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/e/a/ea728a7f.jpg

教えておじさん！

今日は昼頃に水戸を出発し、帰宅したのが１８時頃。

２日間で名古屋〜千葉の印西〜偕楽園〜名古屋で１０００キロ位走りました。

プリウスって高速で飛ばすと噂通り、燃費が悪いんですね。

速度レンジは書けませんが（爆）、画像の通りの燃費です。
（見にくくてすみません。１４．５キロです）

一応、一般道も入れて多少良くなっての燃費なので、高速だけならおそらく１２キロといったところでしょう。
まあ、速度が速度なので、それでもかなりいいとは思うんですが、せめてカタログ値の半分の１７キロ位はいって欲しいかな？と。
普通に流れにのって高速を走れば２０キロは越えるらしいのですが今のところ、街中でも高速でも１７キロまでしかいっていません。（滝汗）



今日は東名高速の御殿場周辺のR３００とかで、かな〜〜〜り遊べました。
と言うのは、そのタイミングで前にランエボとアウディのS4がいたんです♪

で、その２台ともかっ飛ばしていたので一緒になってついていったんですが（加速ではおいていかれますが・・・）、ランエボはすぐに脱落。（つまらん・・・）
で、S４は結構遊んでくれました。
でも結局、最終的にS4が道を譲って、海老プリウスの勝利でした♪
パワーじゃなくてタイヤまで入れた足まわりと軽さの勝利でもありますね。
車両価格８００万円の車に勝てた！（爆）
まあR300でかっ飛ばしたら、車の性能以前に、人間のビビリミッターがかかるのが普通ですが･･・。（爆）

竜ヶ森のハチロク？

(げえっ、ま、まぼろしのたかくけいこーなりんぐ)

↑
こいつはハチロク

こいつもハチロク

ここからハチロク
↓

そしておれがハチロク

こいつもハチロク
↓

↓こいつはハチゴー

さすがに最近８５見ないな。１３も見かけなくなってきた。

85って場合によっちゃ今の８６よりも高く売れるんだろう？？

86に程度のいいのが無くなってきたからじゃないの？
エンジンやミッションは載せ換えるだろうし。

ノーマル・ATの86なんてのも今では高いかもしんない。

86と85のボディシェルは共通じゃないぞ
細かいボルト穴（建て込み含む）の違いも多いけど
マウント固定部分の形状も結構違う

多少違ってもロータリーターボ積むより簡単じゃないか

大昔の走り屋ですが、ハチロク乗ってるヤツは速いヤツが多かった。

大昔の走り屋のゴローですがカラスと呼ばれてたホンダＳ８００に乗ってた浮谷さんに抜かれたことがあります

峠の下りMT車で速く走ろうとしたら、かなり運動神経いりますね。
情けないことに、この間大平台の下りでAT車に追いつけなかった。

下りは相当峠を熟知してないと自殺行為。
真っ直ぐでもビビって全開出来ない人は上りでひたすら走りこんでたな。
昔、狭山湖にドックファイトて言うチームいたなぁ。
むちゃくちゃ早かった。
お金持ちの坊っちゃんがハチロクにカモられてた。
タイトな峠ならヘタなターボ車より軽いNAの方が速い。

ハチロク乗りは速かったね。
うまい人が多かったな。

夢見るゆとりか

うっかりハチベエ

>>181
つ「ハチエべエ」

FT86

ハチロクが速いと言うのは単なる都市伝説

当時の走り屋が貧乏で、ロクな車に乗って無かっただけの事ww

だって周りはKPとかTEとかだぜwww

オベ・アンダーソンが亡くなってたのをつい最近知って、驚いた漏れ。

クラシック・ラリーで事故死なんて・・・合掌。

>>63
的を射る、、、な。

許される範囲だって・・

>>186
細かい…
ハチロクの話題にしなさいよ
( *｀ω´)

峠の下りですごい速いブレビスがいた

崖から1G加速で下りていくハチロクに感動




次にいったときは花とか飲物とか供えてあったけど

www

ｗ

バカヤロー！

>>186
志村ー後ろ後ろ！！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311694733

下りで飛ばしちゃアブナイyo

>>188
麻里子様ー！！

峠の下りで凄い速い全身ローラーマンを見た

>>1
漫画でな

下りは車の性能でなくタイヤの性能


−−−−−糸冬−−−−−−−−

それと度胸
ビビリ君ｗはどんな高性能車に乗っても遅いw亀ｗ
よくいるじゃんｗ
洗車、社外パーツ命の見た目重視（）野郎ｗ
インプレッサ（）とかに多いｗ

>>200
インプレッサ・・・・なんでだろーな？

86なんか昔からドンガメだよ。
つうか、あれソアラ買えない若い層向けのデートカー（死語）だから。

インプはガチで速い奴見たことないな。 俺の地方だとパンダのハチロクと黄色のFDが速いんだよな…

めっちゃ速いグレーのインプ知ってるぞ

俺の近所の豆腐屋のおやじのインプは速いらしい。
色は・・・白黒でしか見たことないからわからん。

ヒルマン・インプの話か？

俺はパジェロとぶつかりそうになってガードレールに突っ込んだ
おかげてシルビアがボロボロ

>>207
お前もしかしてS13？あんまり遅いからバンパーぶつけちまったよ勘弁しろや

慎吾乙w

ハチロク乗ってるやつで速い人は速いっていうけど、
熟成されたハチロクが速いの？
それともハチロクを乗りこなすと速いの？

そのハチロクと勝負させてくれたら俺の処女あげます。

九州南部の山の中で、すごいハチロク見ました。しかも昼間。
多くのギャラリーの見守る中、煙吐いて走り去っていきました。

>>210
基本的にハチロクは必要最低限の作り。 ドライバーの手足に忠実に動くんだな。 今の車みたいに電子制御とかで、ドライバーを助けたりはしない。
だから必然的に腕がつく。
まぁ、今の若い子にはわからないよ。
て、おっさんが言ってました。

ハチロク自体はものすごくクソ車

エンジンかったるいし
ボディも剛性ないし
足もウンコ


ただ、なにより軽い
軽量小排気量ＦＲってパッケージなのが肝


だからうまい人が乗れば峠の下りはそれなりに速い

まあ、うまい人は何乗っても速いんだけどね

ランタボは同世代だっけ？

電子制御で車に助けられて早い奴より、乗りて次第のハチロク乗りのヤツは早い。
ハチロク乗りで腕のいい人は、下りなら今の現行車にも速いよ

いったい何処をどの時間帯に走ったらそんなハチロクにあえるんだよ
峠で合うのはゴミばっかじゃん
夢見すぎ

（бвб;）ゞ

>>213
そのおっさんは多分トヨタしか乗った事のない知ったか君です。
86は同時代の他車種と比較してもボディ剛性もフニャフニャでハンドリングも軽トラック。
オッ？と思うのはヤマハエンジン（4A-G）くらいだったよ。（もちろん現代では糞エンジン）
まあ、そんな軽トラが7だのランエボだのを倒すからマンガが流行って騙されたヤツらが高い金払ってポンコツ買わされてるのだろうけどね。

ハッキリいって、86を一生懸命弄ろより、現行のコンパクチ買って足だけ弄っただけで倍は速い。

>>212
あぁ、足回りのフレームを新製したやつな。
ずっと前は緑色だったけど、やっぱり黒のほうがイイな。

>>220
わかる人がいてなんか嬉しい。

こじはるぅうううう

ベコベコのハチロクをよく見掛けるけど…
何故あんな簡単な車をぶつけるんだｗ

ヒント：トヨタ車

街でみる汚いハチロクのほうがなんかピンピンした動きしてるけどね

昭和の車だぞ・・
もう退役させてやったらどうだ・・

古くてもいいからハチロクより軽いスポーツ系の車ってないの？
ロータスエリーゼはツリ目でモワっとした見た目がなんか気持ち悪い
カプチーノは長身には狭すぎだし馬力無さすぎだし……

>>227
カプチに乗ってる俺に謝れ!
貴様ごときが64馬力使いきれるかよ!!

レビン2ドアが欲しい
性能とか漫画とか関係なしにあの角ばったデザインがいい
もう日本のメーカーはつり目芋虫しか作らないだろうし

スーパー7かアトムでも乗ってなさい。
屋根が欲しいなら軽スポーツのタービンでも換えなさい。
それが嫌なら重量増は我慢してEK9とかDC2辺りにしときなさい。
FRじゃなきゃダメならお手上げ。

ハチロクしじゅうに！

えっ

ロクハチしじゅう（ｒｙ

ドリキン号みたいなカラーのハチロクって純正であるんですか？

GTVカラーっておなかに黒い線あるような・・

夜の峠で８６がカッとんでたんで、プリウスで追いかけてみた。
下り坂でエンジン止めて充電しながら下ってる時、
８６はアクセル全開っぽいんだけど、どんどん追いつくのな。
アクセル踏まずに追いつけるのが空しくなって、追尾をやめた。

ハチロクはABSもパワステも何もないのがいいんだよ
日産GT-Rなんかサス、ブレーキ、変速、ハンドリング全てがコンピューター制御

そのうち座ってるだけ操作不要でサーキットを走るスポーツカーが出るんじゃね
俺は車持ってない自転車乗りだがあれは自転車でいえば電動アシスト自転車みたいなもんだろ

しんかんせんって言ってみよう。

技術的には既に遠隔操作でレースすることは可能
現代の自動車にとって人間は余分なバラストでしかない

それじゃつまんねーからﾐﾉﾌｽｷｰ粒子の発明を激しく期待。

>>236
電動アシスト自転車乗った事あるか？
意外と楽しいぞw

早く走るためだけなら電子制御やオートマのほうがいいんだろうけど
技術を競うならハチロクみたいなアナログ車だろうな
あれにはカートレースみたいな楽しさがある

別にハチロクばかりがアナログ車じゃないし。
名車と言うより有名車。

てか峠走るならバイクのほうがいいじゃん

ゴミは巣に帰れ

そりゃバイクの方がいいだろうけど
車なら荷物運ぶ時とか日常生活で役に立つ

86よりAA63カリーナ

>>244
亀みたいな４輪オンリーは消えていいよ
邪魔だからw

車種は格下でも散々弄ってコースに合うようセッティングされれば、格上も下もないだろ。
むしろ軽量な車の方が逆に有利なんじゃないか。
まあ何乗っても速いんだろうけどな。

>>247
巣に帰れよゴミ

バイク乗るくらいなら自転車の方が楽しい。

自転車でも10kgぐらいのクロモリツーリング車で
SUPERSIX EVO（ipadより軽いフレーム650g、完成車4.5kg、120万）
を下りでぶち抜いたら爽快だろうな

そんな恐ろしく軽いチャリが存在すんのかｗｗすげーｗｗｗ

あまり軽いとﾀｲﾔの接地感が薄くて怖そう？

軽すぎるチャリは大会のレギュレーションとかに引っかかって出場不可だったりする奇妙な現象もあるんだぜ？ｗ

会社の隣の人がトライアスロンで使うチャリでゆっくり走っていたところ
子供が飛び出してきて急ブレーキ、前転、指骨折。
軽すぎるチャリはも大変みたいですね。

>>255
危険予測もできないのかって言いたいけどね

自転車の軽さは関係ないよ
自転車より人間のほうが遥かに重いからな
ママチャリならともかく重心の低いロードで前転はありえない
素人で前加重だったかな
てか普通に法律守って車道左側走ってれば人間との接触なんて滅多に無いぞ

結局は乗り手がメチャクチャうまいってこったよ

自転車というかホイールが軽いほうが慣性が働かないから加速、減速性能が良くて簡単に急停止できるんだけどな
ママチャリは２０kgとかあって車で言えば軽自動車１ＢＯＸみたいな不安定な構造だから
衝突すると制御不能で吹っ飛んでいく

ロードのキャリパーブレーキじゃ前転するほどブレーキかけるのは結構力入れないと厳しい。
MTBコンポのVブレーキならちょっと強めに握ればジャックナイフ的なことはできるけど。
まあ危険予測にも限界があるよね。玄関からいきなり飛び出てくるとかそういうのは予測不可能だし。

ちゃんと車道左側走行を守ってれば急に玄関から出てきても大丈夫と思うんだけどね
どちらかが一方が守っていれば自転車同士の正面衝突なんてありえないわけだし
あとオートバイ同様一時停止も守ること
交差点で片方が守らずに飛び出してももう片方が一時停止していれば回避できる

てか高齢者と児童以外が歩道走ったら道交法違法で罰金だからな

ノーマルの空荷軽トラで下り攻める奴って頭おかしいと思う。

チャリの話しはスレチ

確かにママチャリは危険だな、造りも適当だし
てか中国車は危険なので毛嫌いされているのに
殆どが中国製である分け分からんメーカーのママチャリを普通に使っている
日本人ってよくわからんねぇ

安いからね。
傘さし無灯火ヘッドホンの○○だから、何にも考えてないんでしょ。

スレチスマソ。

ハチロクって安全性はどうなんだろ。エアバッグないよね。４０キロで正面衝突したら
運転席潰れないよね？

空荷でもアクティは速いよ

２０年くらい前にハチロク乗ってた。
楽しかったなー。
毎晩走りに言って、朝まで攻めてた。
懐かしいな…
もうあまり見ないから寂しいよ。

古いわりにはよく見るよ。
綺麗なのは滅多に見ないけど。

>>262
オツリが凄いぞｗ

>>262
ノーマルの空荷軽トラでSタイヤはめて下り攻める奴って、もっと頭おかしいと思う。