【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ013【Pioneer】

●公式サイト
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●スレ検索と前スレ 　http://find.2ch.net/?STR=AVIC-T&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-T20/T10【Pioneer】.012
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1274141836/

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パイオニア“スマートループ渋滞情報”の「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」1月19日(月)より相互活用開始
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/smartloop_internavi/index2.html
---------------------------------------------------------------------------------

●T10/T20地図バージョンアップ情報
　次期バージョンアップ（2010年度版）「CNVU-A300DL-D」「CNVU-A300DL」は
　8月2日（月）12:00ダウンロード開始、　「CNSD-A300」は8月発売を予定しております。
　http://pioneer.jp/car/v_up/airnavi2/index.html

●地図の素は、みなさまから地図の更新情報をお寄せいただくサービスです！
　皆さんからお寄せいただいた情報をもとに、地図を更新します。
　http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

●マップチャージ更新情報
　http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

●AVIC-T07取扱説明書ダウンロード
　http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T07&chr=AVIC-T07&page=1

カーナビLabo
http://www.carnavi-labo.net/index.html

>>1乙

T07とT05の液晶保護フィルムはまだ発売されてナイン金

>>2
T10バージョンアップのダウンロード開始予定は先日まで7月27日だったよな。
もう何回目だ？遅延させるのは。

盆休みに間に合わそうというだけまだ頑張ってるんじゃないか？w
5年くらい前はサイバーナビですらバージョンアップは8月下旬開始とかだったし。

2km以上にすると市区町村名が出なくなるのは仕様？
設定で出せるの？

>>8
去年のバージョンアップよりはお盆に間に合わせようとしているからまだマシかなｗ
ただ最後まで何があるかわからないからまた困るｗ

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

しつこいね。いい加減ウザいわ

>>12
釣られるから沸いてくるんだよ
ほっとけ

通信モジュール装備してから数度に一度の割合でスタンバイ状態からの復帰に失敗するようになったなぁ
内部の電源管理失敗してるんかな、外した状態だと復帰失敗することはなくなる

T07のワンセグのアンテナ感度が悪かったんで昨日フィルムアンテナ着けてきた。
受信しまくりﾜﾛﾀ。アンテナのバーが5本あったのに初めて気が付いたww

買おうか思案中・・
T07の良いところ悪いところを使ってるみなさんおしえてくださいませ・・・

05にFMvics付いて5,000円アップくらいなら買うのになぁ
07じゃ軽には大きすぎる

T07の例のビニテ処理、うちはメンディングテープでやってみた。
車載モードONになるし、FMVICSも車速パルスも普通に拾う。
画面に出てくる設定の上では何の変化もないけど、
（うちの個体では）処理の効果は確実に出た。

あと、通し番号付けたMP3をSDにぶちこんだが曲順がバラバラに。
あとで作成日時順らしいと分かったので、某ソフトでいじって
念のためにフォルダ名を変えたら意図した曲順になった。
もう少し手軽な方法はないものか…

俺もT07はデカ過ぎてちょっと躊躇
T05にバックカメラ付けるのそんなに大変だったのかな...

>>19
T07とT05はメイン基板共通だろうから、やろうと思えば難しくなかったはず。
しかし、T07とT05の差別化と売値を約1万円の差を付けるべくバックカメラ等の機能を削ったのではないだろうか。
πとしてはメインで売りたいのはT07だろうしね。

>>18
どの部分を絶縁？
ナビの背面に向かって一番右だと、上手く行かないけど

>>21
うちのはナビの背面、金色の端子の向かって一番右を絶縁した。
他の人のブログを検索したときには、
もう１つ右の銀色の端子と合わせて２つに貼ってる人もいた。
そちらも効果あったよ。

追記。
ビニテ処理すれば車載してもモード表示がOFF→ONにならないものと思い込んで
最初いろんな材質に貼り直してしまった…

せっかく1344都市もの詳細地図データを持ちながら、地方の住宅街で家が間引き表示されてしまうのは残念だ。
目的の個人宅とかないし、どういう基準で省かれたり表示されたりしているのだろう。
仕事でも使いたいので、住宅表示が省略されているのは致命的。
画面の綺麗さでT10のころからずっと欲しかったのに、吸盤じゃないから敬遠してきて、
やっとここで採用されたのに、今回も見送りか…。

またお前か
勝手に見送ってろ

>>22
同じく一番右をビニールテープで絶縁したけど、
VICSは受信しないわ、車載状態はOFFでキー操作に連動しないわ、
自車の位置表示がおかしくなるわ、とても使えたもんじゃない
絶縁するテープの材質で変化？まさかなあ

>>26
>車載状態はOFFでキー操作に連動しない

これマジェですか？
辛いなぁ...

>>14

前スレでも書いたけど、こちらも頻発してるよ。
通信中（青LED点滅状態）にエンジン切ってスタンバイになると、
エンジン再始動時に間違いなく起動しない。
やっぱなんかバグ？

そういう不具合っていかにもWINDOWSっぽいな。
うちのXPも有線から無線LANに変更すると休止状態からの復帰の時
かなりの確率で通信がコネロス、再接続やルータの再起動が必要になった。
winは下手な奴でもドライバ書けるからアップデートまでは直らんだろう。

T10の時も初期は色々バグあったからね。
新機種発売時の恒例行事という事で。

T07通信モジュール付き、普段ちょい乗りばかりしてると充電が追いつかない
イグニッションOFFで勝手にスタンバイモードにならないように(＝電源OFFになるように）
設定できないものか

イグニッションOFFとは関係ないところから電源を取ればいいだけ。
小学校の豆電球の実験並みの知識だよ〜〜。

>>32
常時通電にしろって事？
それとも単なるバカ？

どこのカー用品店行っても
社外品でいいからフィルムアンテナ無いか？と聞いても
対応するものがありませんとしか帰ってこない

４系統のミニプラグなら何でもいけんの？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/miyako-kyoto/ad-1304.html
とかは？

つうかVICS用？
ワンセグ用？

ああスマン、VICS用

>>37
ゴリラのNVP-VANF3が使えるみたいよ。

>>32に豆電球ほどの脳みそがあれば

>>38
ﾄﾝｸｽ！

店員にはゴリラのは端子が違うから流用は無理って言われたわ・・・

>>40
人柱になってレポしてね

>>40
価格.COMでは、問題なく受信しているみたいだよ。

この手のアンテナはインピーダンスは多分同じだろうから
3.5mmプラグならどれもイケるでしょ。
オクなら
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79562057
とか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68192254
でも

>>40
NVP-VANF3使ってるよ、受信表示状態ではアンテナNGになってる事が多いみたいだけど
FM-VICSによる情報は受信してるから、たまにはOKになってるんだろね。
付属のヨレヨレアンテナケーブルよりは見た目には満足してる

人によっては飛躍的に感度アップしたって人も居るみたいだから、？？？な状況だけど
フロントガラスの電波透過率がうちの車は低いのかも？

俺はゴリラで使ってたNVP-VANF2の先端をモノラルプラグに変えて使ってる。
付属のショボイやつよりマシだよ。

原田工業のFLA-303使ってる。　高いけど。

感度は十分って感じ。（同周波数のFM放送がクリアに入るエリアなら受信OK)

必要ないって言うなら仕方ないが
少々高い外部アンテナ着けてもVICSは使える機能だと思うネ
数キロ先の渋滞も音声で案内してくれるから実際に助かってる。

つうか付属アンテナがあれだけショボいのにオプションで外部アンテナを
提供しないのはスマートループ目当ての通信契約を採りたいのでは？
と変に勘ぐってしまうな

>>47
>つうか付属アンテナがあれだけショボいのにオプションで外部アンテナを
提供しないのはスマートループ目当ての通信契約を採りたいのでは？
と変に勘ぐってしまうな

あり得るな。
俺はゴリラのをそのまま流用したが。

>>34
>４系統のミニプラグなら何でもいけんの？

それはワンセグアンテナだよ

イツまでつづく誤魔化し商法

漏れも通信モジュール装着後起動しなくなる問題が発生。
サポセンに質問メール投げた。

しかし、もはや通信は手放せない。
通信機能のあるナビか、それ以外か、みたいな。

キャリアを選べるようになればなぁ・・・。

>>47
「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

通信契約のメリットは？
地図更新？

通信契約不用＞地図更新

【ナビポータル】　観光地情報をカーナビに配信するサービスをレンタカー向けに設定
http://www.njd.jp/news/detail.php?id=1092
http://www.njd.jp/images/item/1092/1007210955_4705.jpg

通信契約のメリット抜粋
・（当てにならない）スマートループ情報で（微妙な）回避ルートを検索するようになる
・（レスポンス最悪な）ナビポータルで（いつ登録されたかわからない）ガススタ価格検索できたり
　（どうでもいい）いろいろな情報が見れたりする
・PCや携帯で登録した地点、ルートを電源ＯＮ時または（レスポンス悪い）ナビポータルから選択できる

T10/20では通常電源ＯＮ時スマートループ受信してたけど、受信中に電源OFFまたはスタンバイにすると
次回起動時はスマートループ受信失敗するという現象があったけど、T07ではもっとおかしくなったね

そんなことより、月いくらぐらいかかるの？

>>57
http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=10air&id=19256&parent=5213&linksource=5215

ナビタイムのカーナビ、８・１１販売開始
ＡＵの誰でも割シングル加入で通信費、月５２５円で、
地図年３回無料自動更新
http://www.navitime.co.jp/wnd/car/purchase/

パイオニアは通信サイトを使ってしか地点登録をフォルダ分けできないが
新製品に乗り換えると登録した地点登録や情報が引き継がれず抹消される

ナビタイムは地図の無料自動更新が付いていても
ルート検索の反映は、手動操作によるアプリケーションのバージョンアップが必要。
中途半端。

もの凄く欲しいのに最後の踏ん切りが付かない...

HDDナビから乗り換えた人が居たら感想聞かせてもらえませんか

>>61
漏れはHDDからの乗り換えだが、おおむね満足だよ。

>>61
ゴリラからの乗り換え組だけど、どうせ買うならやっぱゴリラの方が良いよ

これレンタカー用だろ？

T10＆T20とゴリラの比較なら明らかにゴリラをオススメするが、
T07との比較なら難しいな。
スクロールやメニュー周りのレスポンスはゴリラの方が上だが、
T07はレスポンスも普通に使えるレベルになったし、
何より地図更新が約3年間無料は大きい。
ゴリラは有料で年１更新・・・厳しいな。
地図データは新しいに超した事はないし。

近日俺もPND購入予定だが、やはり地図は新しいに超した事はないので
T07に決まりつつある。ちなみに通信は契約しないつもり。
仕事でも使う事を考えればゴリラの方が良いと聞くけどね。

>>65
一世代前のゴリラから最新のT07に乗り換えたけど
レスポンスには不満ないけどなんか操作系のメニュー体系が
しっくりこない、慣れれば解決するのかと思ってたけど
慣れてくるほどなんだかしっくりこなくなってきた。

T07にPSPとかゴリラ用のACアダプターは使えないね。

>>66
慣れが足りないんだぜ

>>28
大体再現性を把握できた。長時間電源投入されないとほぼ復帰失敗するね。
大体数十分の間隔程度ならキーをACC位置にして電源投入すると問題なく復帰する。
んで、復帰失敗した場合は通信モジュール外して電源スイッチを数秒ON側に保持すると
スタンバイ状態からではなく再起動がかかる。内蔵電池絡みの不具合のようにも
思えるね。一度家庭用電源でしっかり内蔵電池に充電させたほうがいいのかな？
しかし今回からリセットスイッチなくなってるのな・・・最初にこの状態になったとき
車の中で十数分リセットスイッチ探しちまったわ

マップチャージ
そろそろお願いしますよ

T20からT07に更新した人はいますか？ メリット・デメリットがあれば教えてほしいです。

基本的なナビ性能を重視しています。用途は都心で、日に50km以上走行しています。（営業車）
巡回セールスマン問題ではないですが、複数地点を効率よくルート引きしてほしいと思っています。
（今回も立ち寄り地が5箇所までは把握しています。残念です）

拡張的機能として、リアルタイム渋滞考慮回避ルート探索を買っています。
これが故にπを選び、月約2000円のコストを自費で出しても構わないと考え、T20を使用してきました。
渋滞回避は比較の難しいものですが、T20によるリアルタイム渋滞考慮回避ルート探索に、自身で積み上げている細街路を用いた抜け道を併用しています。

※営業車にはちょっと古いナビが付いており、統計渋滞考慮ルートを引いてくれます。
※主観ですが概ねT20（通信付）が短時間到着のルートを引くことが多いです。（明らかにT20のほうが悪いルートを引くときもままあります）
※自身で積み上げたルートの中にも、T20のルート探索を元に紙地図も参考にしながら探索したものもあります。

T20での不満は、処理能力不足、拡大が最大50mまでであること、渋滞把握道路の狭さです。
処理能力不足はyoutubeを見ていると不満にはならないような印象ではあります。
ただいまあがっているのは高速のみなので一般道実走がわかりません。
ttp://www.youtube.com/results?search_query=AVIC+T07
スケールは今回は都市詳細地図があるようで安心しています。
渋滞把握道路（オンデマンドVICSを含めたスマートループ渋滞情報対象道路）がT20と変わらずなのは残念です。

逆に言えば処理能力とスケール以外はT20で比較満足しています。
そこ（や、見えない使い勝手など）に5万を投じる価値があったのか既更新者の感想が知りたいです。

kakakuにもT10からの更新感想があるのですが数が少なく、基本ナビの部分、およびスマートループに関しては触れていないので参考にできませんでした。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000109000/BBSTabNo=8/CategoryCD=2010/ItemCD=201035/MakerCD=67/Page=7/ViewLimit=0/SortRule=2/#11536240

車内で使える動画プレーヤーとしてT07の購入を考えています。
音については車のAUXに繋ぐのであまり気にしてませんが、
動画再生の使い勝手はどうでしょうか？

とくに気になるのが、
・再生できるは400x240らしいのですが、これ以外のサイズだと再生できないのでしょうか？
・再生時はフル画面再生にできますか？

だから2km以上で市区町村名出せるか聞いてんだろチンカス
とっとと答えろ

侵入したのは警官宅「家間違えたんや」でも御用

大阪府警の警察官方に侵入して室内を物色したとして、兵庫県警尼崎南署は２７日、
神戸市東灘区本山南町、無職南(なん)隆一容疑者（３７）を
住居侵入、窃盗未遂容疑で現行犯逮捕した。

発表によると、南容疑者は同日午前１１時２０分頃、尼崎市大庄西町、
病院嘱託職員の男性（６０）方に、盗みを働こうとして無施錠の玄関から侵入した疑い。
当直明けで帰宅した男性の長男の府警西堺署巡査長（３２）が南容疑者を見つけ、
「誰や」と声をかけたところ、「家を間違えたんや」と言って逃走しようとしたため、取り押さえて１１０番した。

ソース：（2010年6月28日10時05分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100628-OYT1T00309.htm?from=y10

　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　鮮人に優しいのはドッチ？
　　　　　　　　　　↓

侵入したら巡査長とバッタリ／尼崎

２７日午前１１時２０分ごろ、尼崎市大庄西町１丁目の民家で、居間に見知らぬ男が
いるのをこの家に住む大阪府警西堺署の巡査長（３２）が見つけた。
巡査長は男を取り押さえ、住居侵入と窃盗未遂の疑いで現行犯逮捕した。

尼崎南署によると、男は神戸市東灘区本山南町８丁目、無職平山隆一容疑者（３７）。
「窃盗目的で入ったのは間違いないが、物色はしていない」と容疑の一部を否認しているという。

同署によると、平山容疑者は無施錠の玄関から侵入したとみられ、
居間のカバンなどが荒らされていたという。巡査長は当直勤務明けで帰宅したところだった。

ソース：朝日新聞　2010年06月28日
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000001006280004

T０５か２DIN式のナビにしようか考えてるのだが
２DIN式は運転しながら見るのつらいかな

はぁ？

即納！Trust-Jオリジナル　パイオニア・カロッツェリア　AVIC-T07　パーキングキャンセラーTR160
http://item.rakuten.co.jp/auc-trust-j/tr160/

この商品は加速度センサーを切る事で、走行中ワンセグを視聴可にするのですか？
せっかく繋いだ車速パルスはどうなりますか？

腐れ会社ははよ潰れろよww

>>77

車載状態をOFFにしますから、当然ジャイロもろとも作動しません。

>>78
正規品的なものはあるんですか？

>>71
地図（のデータ）に関しては、T10/20とT07/05は別物です（というか、T10/20系だけが独自?）。
T10/20では100m地図にも市区町村界線が表示されててよかったのですが、T07ではまた前の機種のように表示されなくなってちょっとがっかりです。
引かれるルートも若干異なります（T07の方が心持ち実用的かも）。
T10/20が、引かれるルートが1本だったのに対し、T07が条件別に最大8本まで引かれるのはやっぱり便利ですね。

>>79
走行中ワンセグのみ解除できないものですか？

>>69
それを見ると長時間電源入れない時で電源ボタン数秒ってことだから
バッテリー切れてる状態だね
電源ＯＮする前に通信モジュール外すってのが意味わからないけど

取説18ページに車のキーに連動してナビがＯＮ⇔スタンバイって書いてあり
ナビが電源OFF状態の時は手動で起動しろとある

>>69は
単にスタンバイモードのまま放置しておいたためにバッテリーが切れてるって現実に
気がついてないだけじゃない？
シガソケがイグニッションに連動してると、イグニッションOFFで勝手にスタンバイモードに入る。
このままだと待機電流流れっぱなしだから、充電効率の悪いエアナビではそんなに長時間放置
してなくてもバッテリー切れ起こしちゃうよ。

店頭で見てきたのですが、これって文字入力を
普通のナビみたいに50音キーボードの表示に切り替えられないのですか？

T07ですが、純正アンテナだとVICS全然受信しないすね・・＠栃木の田舎
でも本体をシガーソケットから抜くとごく稀に受信してるっぽい。

原因不明ですが、取りあえずゴリラ用のフィルムアンテナを注文してみました。
駄目モトですが、届いたらレポします。

スタンバイモードで処理すれば >>18になって
電源OFFで処理したら >>79になる
うちの場合だけど。

>>75
>２DIN式は運転しながら

オンダッシュの方が圧倒的に視線移動が少なくて楽だよね。
なんでこんな当たり前の解が法的に禁止されるような事になっちまったのか...

＞なんでこんな当たり前の解が法的に禁止されるような事になっちまったのか...

何が法的に禁止されるような事になっちまった？

5年前のDVD楽ナビ(AVIC-DR10)から乗り換えたとして、感じる主な違和感を教えていただければ幸いなのですが…。
5年でタッチパネルが逝くのは勘弁して欲しい…

前機種はタッチパネルや液晶の一年逝き多発しましたが
今回はまだ発売したばかりなので解りません
ただアジア製なのは間違いないでしょうね
国産なら５年持ったら有りかと

別売りで良いからリモコン対応して欲しいと思うのは俺だけ？

>>89
>何が法的に禁止されるような

オンダッシュナビが一斉に消えたのは
前方視界に関する法律改正絡みじゃなかった？

>>93
もしそうなら、PNDもアウトだろ。

単に、モデル数を減らしてコストを減らしたいんだろうよ。ＪＫ

>>87
そう言われればそのとおりだ。
車載するようになってから電源切ってなくて、スタンバイしか使ってないよ。
その間に処理したし。

>>91
了解です。

店舗独自ではなく第三者による5年保証のある店で買うなら、マシなんでしょうかねえ…
まあ、その「第三者」が倒産したら元も子もありませんが。

あるいは、どうせ地デジ見ないことだし、楽ナビの地デジ無しのオンダッシュモデルにするか。
オンダッシュはまだラインナップに残ってますよ。

どんどん安くなるね・・・T07

エアナビはいつもの事だから不思議じゃないね

tes

たしか、カーナビのパイオニアがパイオニア　だったよな？

最初にそれらしき物を作ったのはホンダだけどね

エアーナビ用のナビスタジオがダウンロードできるようになったよ。

ttp://pioneer.jp/car/navistudio/navistudio_10air/index.html

>>97
これから購入するつもりの俺にとっては安くなるのは大歓迎。

待望のマップチャージが開始されたのに
全く盛り上がらないとは意外であった

オンダッシュの楽ナビとコレ、どっちがいいかなあ…
楽ナビのスレにも書いたんだけど、5年でタッチパネルが逝くのはコスパ的に納得できない…
どーせ5年で壊れるならポータブルでいいかなあとか思ってみたり…

>>105
570DT

πのナビって、楽ナビやサイバーナビも
画面へのタッチに対してワンテンポ遅れて反応するイメージがあるんだけど、
あのケータイ式文字入力でその悪癖が本当にはっきり出てるなと感じた

T-10&20を切り捨てるのはえーよ
ユーザーバカにしてんのか？

>>104
早速マップチャージしたぞ。
初回で情報量が多かったのか、4,50分かかった気がした。ドライブしながら…
その後、再起動して一丁上がり。

あ、再起動は自動ね。

>>109
マップチャージでの更新時間を考慮したら、ACアダプターを購入したほうがいいのかな？
更新するのが目的でわざわざドライブするのも考えものだから。
いずれ行われる全データ対象更新の場合はさらに時間かがかるだろうし。

>>106
ゴリラは完全に候補外でした。調べてみます。
ご教示ありがとうございました。

>>104
できて当たり前のことが普通にできるようになっただけだからね。
これでようやくサイバーや楽ナビに追いついた訳だ。
今盛んにCMで流れてる8月1日OPENのが追加されてて、フライング気味なのには笑ったが。

>>111
3,40分の間違いだったかな？

>いずれ行われる全データ対象更新の場合はさらに時間かがかるだろうし。

いずれ必ず行われるものなんですか？＞全データ対象更新

>>114
ああ、ごめんなさい。私の書き方が悪かったです。必ずではありません。
これは楽ナビライトのマップチャージ状況から私が推測したものです。
以前パイオニアに電話で問い合わせたらL-formatを使っている楽ナビライトは年2回、全部のデータを
ごっそり入れ替える更新を行うと言っておりましたので、T07/T05も同様ではないかと勝手に思いこんだものです。
その時は部分的な更新ではないので、時間がさらに掛かるのではないかと。


楽ナビLite（AVIC-MRZ90G/MRZ90II/MRZ85）のマップチャージ更新頻度↓
ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=10rakulite&id=19434&parent=5254&linksource=5219

更新にかかる凡その目安時間については、ここの下の方に書いてあります。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/function/index.html#01

それぞれの更新頻度は不明ですが（今回のは初回だからデータ量の割に時間がかかったのでしょうか）。

>>116
ありがとうございます。
ちょっと気になるのは「転送時間」は書いているのだけど、そこに「更新処理時間」を含んでいるのでしょうかね？

>※PCからmicroSDカードへの転送時間は、全データ更新時は約50分。差分更新時は、約10秒〜約10分
>※microSDカードからカーナビ本体への転送時間は、全データ更新時で約45分、差分更新時で約10秒〜約20分

>>117
差分更新中は普通にナビが使えますので、走行中の場合家の中で放置してるより時間が掛かる様ですね。
全体の処理時間は、他の同時に処理しているものにも左右されるので、一概にいえないのだと思います。

>>112
自演営業乙

Ver1.0ってどうも気が進まんなｗ

俺は早朝出勤時に更新して、たまたま時計見てたが
マイクロSD入れたのが4：32
更新再起動終了が4：57

これって更新のたんびにマイクロSDフォーマットする必要ないんだよね？
ちなみに「class�C」が必要って書いてるが俺の「class�A」で普通にOKだった

>>112
賢明な選択をされることを願っております。

今時、πを選択してる情弱とかww

俺はゴリラから乗り換えた口

ゴリラという素晴らしいナビがあるサンヨーは何で社名消滅の憂き目にあった
んでしょうねぇ？何で？末尾P君

サンヨーはいいよなぁ
パイオニアなんて引き受けて無くて無くなりそうだったもんな

そういえばパイオニアはホンダとの資本提携話は進展したんだっけ？
去年延期するとかしないとか揉めていた記憶があるのだが。

>>127
資本提携じゃなく第三者割当増資ね、
会社潰れちゃう、新株あげるからお金ちょうだいってお願いしたの

パナの三洋子会社化が確定したし
今度こそゴリラーダ発売か？ｗ

>>126
天罰が下ってるからなw

>>125
山陽もπも、ナビだけは優秀で何でコケタんだろうねwww

まあ、自分に合った使い易いナビだったらメーカーはどこでもいいよ。
各社、切磋琢磨してより良いものを出してくれ。

>>131
三洋は併合されただけ。
パイオニアには頑張ってもらいたい。

test

T07をクレードルから外してACアダプター接続状態でマップチャージしてみた
16分ほどでアップデート完了した

>>248
まあAKBはうんこしないけどな

>>136
だから浣腸が必要なんですか、分かりません

>>248がなんて言うかなぁ・・・

俺以外にエアナビ使ってるAKBオタが居るんだwww

>>129
いくらなんでもネームセンス悪すぎるだろ
ストゴリラにしようぜw

アウトストラーダが有るんだ、ゴリラストラーダが有っても、いいじゃないか

サイバーフォーミュラみたいにアスラーダでも良いが


まああまりしゃべられると正直うざいかなw

チンパンジーがいいんじゃね？

462 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/07/30(金) 01:22:48 ID:xMmmdE2R

【薬害の恐れ】子宮頸癌予防ワクチンの危険性[桜H22/7/29]
http://www.youtube.com/watch?v=832QbV5ajqA&feature=youtube_gdata

昨今大きな話題となっている「子宮頸癌予防ワクチン」接種の問題。

このワクチンには大きな副作用が指摘されており、
このワクチンを摂取した女性が死亡したり、さらに将来不妊に陥る可能性があるという。

予防接種の拙速な実施の前に、
大規模薬害の発生を防ぐ意味でもその危険性についてお知らせしておきます。


※少なくとも「自由裁量」で！
　・「〜こういう危険がある。それでも子宮頸癌にならないために飲む！」という人は仕様がない。
　・けれども、そうじゃない人にまで…！？

　・「グラクソ」という会社が一社独占！？
　　利権まで繋がってないか？いろんな事を含めて、議論をもっときちんとしなくてはいけない！！

T10/20のバージョンアップの購入が出来るようになってるな。

今回のT10/T20の「バージョン情報」

地図バージョン：2010年4月版
ソフトバージョン：3.00

>>145
現在ダウンロード中

>>145-146
本当に地図更新だけだったな。もうT10/20ユーザーは見捨てたってことか。
こりゃ、今年の秋に他社に乗換かな。BT付いてないエアナビは要らん。

結局使い易いのはVICSビーコンに未対応なのが玉に瑕だけど
ゴリラ一択なんだよな

T-10だがバージョンUPした。
システム的には何も変わらず。マニアモードの入り方も従来通り。
自宅、登録地点も消えない。

単純に地図が新しくなっただけかな。

>>150
情報ありがとう
T07並のサクサクへバージョンアップするんじゃないかと淡い期待を抱いて
通信契約を解約しなかったんだけど、地図得使わずに解約決定だなあ

>>151
ハードからして違うのだからそんな期待初めからするな。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/car_app/20100803_385151.html

これにしまする

T10使いですが、とうとうジョグがおかしくなったので
T05に替えましたがレスポンス違いすぎ・・・
本当は大きさが一緒のＴ07にしたかったのだけれども
T10返品したお店がT05のみの扱いだったので
4.8インチにサイズダウンですが、二日位で慣れてきました。

唯一残念なところはT05のみクレイドルが省かれて
しっかり固定出来ない所ですね。
クレイドルがないので、裏技は？と心配しましたが
すぐ見つかりました。

後は縮尺が１ｋｍでもオービスのアイコンが出るのは
いいかも

さっき走らせて気づいたのですが、右左折専用レーン案内が
かなりの場所で省かれたのは厳しいですね。
また、交差点表示も次にさしかかるのを
順次しめさなくなりました。
思い切りレスポンスがよくなったのだから
これ位は仕方ない、か

T07とも違うのかな？

>>150-152
せめてスマートETCに対応してくれれば文句はなかったのに…
ソフトだけでできることさえやらなかったんだから、やっぱりダメだろ。

Windows VISTA64bitエディションにも
WOW64があるのでナビスタジオが動作するね。

T07今日買ってきた。
車速繋いでないから、精度はアテにしてなかったんだけど、かなり正確で驚いた。
まだ、トンネルとか高架下通ってないから、その時どうなるかはまだ不安だけど。
外車で、純正HDDナビが酷すぎるんで追加で装着。車内が少しゴテゴテしたのはご愛敬。

装着した帰り道に二つのナビを自宅にセットして帰ってきたけど、純正ナビは
とにかく最短距離重視でとんでもない路地に入れようとしたり（これには何度も泣かされた）
したけど、エアナビは無難なルート引いてくれた。

以前はずっとカロナビ使ってたんで、ポータブル機とはいえども、いつものカロナビの案内画面で
分かりやすくて大変満足。やっぱナビは右上に次に曲がる方向と、そこまでの距離のカウントダウンが大きく表示されてないと。
詳細も充実してるし、ナビはこれで十分だと思った。

ゴリラからT07へ乗り換えたんだけど、俺は次に曲がる方向と、
そこまでの距離のカウントダウンが右上にしか表示されないので
分かりにくいと思ったよ。

T10使い始めて1年と8ヶ月たつけど、急にタッチパネルの反応が悪くなった。
しかも、日光にさらされるとなんだか縦に縞々になってるし。

これ、俗に言うタッチパネルが逝ったってやつなのか？
突然の出来事だよ…。

>>161
いくつか前のスレによると長くもった方らしいよ

>>162
どうせなら、保障期間内になってほしかったかも…
自分の身に降り注ぐと、わりとショックなもんだね。
これ、いずれはみんななっちゃうのかな？
修理するか、T07買うか悩むなぁ。

レスポンスだけでもT07は買いかもしれないけど、T10には特に不満無かったからな。

そういえば、T07で走行中にワンセグとかSDに入れた動画見てるときって、
案内直前にNAVI画面に戻るのかな？
親父の楽ナビは案内時のみナビ画面に切り替わってたけど。

首都高ナビとしては全然使えん
とりあえず一旦C1か湾岸に出したがるのをなんとかしてくれ

まぁ、首都高でナビはいらんからどうでもいいと思うが。

>>160
サンヨーはいくつか先の交差点まで、リスト状に矢印付きで並んでるんだっけ。
あれはあれで便利だけど、確か先の交差点への距離が、現在地からの距離なので、
パッと見で右折して次500mで左折とか分かりにくかった記憶がある。
あと、直進が長いと、交差点リスト全てが直進表示になってしまったような記憶がある。
小さくて距離が見辛いのも難点。

友人の車で使ったこと有るけど、あれはあれで十分使えるナビだと思う。

右上のでっかい矢印と交差点リスト両方有れば最高なんだろうけどね。
でっかいカウントダウン矢印があると、次の右折までまだ距離がかなりあるから空いてる左車線走ってて良いやとか、
ちょっと手前だけど、詰まってるから早めに車線変更しておくかといった具合に活用してる。

>>166
いや、左右別スケールの２画面表示ができれば、パッと見ただけでずーっと先まで
どんなルートか把握できるんだよね。
交差点が近づけば交差点拡大表示してくれるし。

>>167
確かに2画面使えないのは最大の弱点だわ。
それが使えれば楽ナビと遜色ないと逝っても良いと思う。

オレもBM買ったけど、ディーラーのセールスも純正idriveは・・。
という位だったのと、最近はオンダッシュの機種も少ないのでT07購入。
別の車にはサイバーナビ（7700）付けてるけど、ややきめ細かさには
劣るものの、ほとんど不満ないね。
車速ちゃんとつけたら、大橋JCとC2のトンネルも問題なし。
長距離ドライブに連れ出してやりたいわ。

657 ：国家観・歴史観のない性質(タチ)の悪い「自民党」の地方議員も居る！：2010/08/07(土) 21:41:23 ID:iyvZ/nUk

【鈴木正人】この夏、地方議員が見る日本の危機[桜H22/8/6]
http://www.youtube.com/watch?v=1g3U9vb_DKg&feature=youtube_gdata

埼玉県議会議員の鈴木正人氏をお迎えし、

１年前の政権交代から、与党が大敗を喫した先月の参院選を経た今、
それでもなお、売国に等しい「謝罪談話」や、朝鮮学校への授業料無償化適用がにわかに俎上に載せられ、
地方議会でも国家観、歴史観の欠如が露呈されるばかりの現実を前に、良識ある保守はどのように戦うべきなのか、存分に語っていただきます。


※(ネットでは圧倒的に保守派の意見が強いが)まだまだ、情報弱者に対する「口コミ」が弱い！！

俺のT07たまに停まってると地図が回転し始めるんだけど俺のだけ？

石川県内のセブンイレブンっていつになったら
地図にでるん？
マップチャージもたいしたこと・・

>>171
よくあることだから気にするな

俺のは止めておくと自車の向きがが180度反対になってるときあるなｗ
まあ、走り出せばすぐに治るから実害はないが。

見知らぬ土地で、信号停止中にいつの間にか９０度ほど地図が回転してしまっていて
発進間際に画面見たら案内路が右方向になってたんで、パニクって右折
音声案内も無かったし、走行したらすぐに曲がっちゃいけなかった事が分かったけど、
全然知らない土地を走行中だと実害無いとは言えないな。

端子にシールを貼ってみたら、位置表示がおかしくなったことがある
貼ってない時は、おかしくなったこと無いな

>>176
でっけえ釣り針だな。

機能を落とさずに、ワンセグを走行中に見れるようにする方法はないんですか？

>>178
運転者が見るのは×
運転者意外なら携帯でも見れ

VICSアンテナなんだけどT07でこれ使ってる人いないかな
性能知りたい
ttp://www.street-automotive.com/pnd/gs15.html

>>180
端子が違うよ。

ナビについてアドバイス頂ければと思います。

現在セレナに乗っているのですが、ナビはメーカーオプションのナビです。
毎年ナビのディスクを26250円で買っているのはアホらしいので、
今年はこれを買おうと思います。

で、ポータブルナビの仕組みを良く理解していないのですが、
買って車に乗せるだけで使えるのでしょうか？
アンテナを別途購入する必要があるんでしょうか？

受信感度によってはアンテナを購入した方が良い場合もあるよ

必要ない

>>183
アドバイスありがとうございます。
考え方が間違ってるかもしれないんですが、
現在純正のナビ用のプリントアンテナが窓に貼られているので
アンテナ不要という考え方は大間違いでしょうか？
アンテナ一切無しよりは受信しそうなイメージがあるのですが・・・

関係ない

むかしあった携帯の感度を良くする窓や電池フタに貼るだけの
アンテナってあったけど、おまじないみたいなもんだったでしょ。

既存のアンテナを結線すれば変わるかもしれないけど
変わらないかもしれない、やってみなきゃわからないんじゃないかな。
いずれにしろFMvicsの受信感度があまり良くないって報告は上の方
でも上がってたと思うから、とりあえず付属のものと両方試してみては？

連投でｺﾞﾒﾝ

おれも07を買おうと思ってるんだけど、リロードのタイミングは
どのくらいでリロードされますか？
また、勝手にリロードしてくれますか？

「ルートを外れました」しばらく経って「リロードします」って感じだと
嫌だなと思ったもんで。
ちなみにゴリラの360DTからの買い換えです。

>>188
リルートのことだよね？
ルートから外れるとすぐにするよ。
もちろんオートで

>>182
毎年買っているって…あんたアホなんですよ。

>>190
毎年買ってるけど古いのは2万円位で売ってるので問題無しです

>>185
GPS信号の受信に関しては内蔵のアンテナで充分です。
外部GPSアンテナはほぼ必要有りません。
FM-VICS情報はアンテナの配線をしないとほとんど受信できません。
ワンセグも内蔵アンテナだけでは不十分ですが、走行中は見れませんし
ほとんど見ないのであれば、ワンセグアンテナも不要です。

>現在純正のナビ用のプリントアンテナが窓に貼られているので
>アンテナ不要という考え方は大間違いでしょうか？
>アンテナ一切無しよりは受信しそうなイメージがあるのですが・・・

はい、大間違いです。
多少はなんらかのゲインはあるかも知れませんが、ナビ本体に何らかの方法で
接続しない限り、アンテナ一切無しとほとんど変わりません。

>>189
うはっ！ｗ
書いていて何か変だなぁと思いつつ…
失礼、リルートでした。
ゴリラが20〜30mくらいでリルートしてくれて便利だったんですが
エアナビも遜色ないようなのでこっちに決定かなぁ。
ありがとうございました。

ゴリラ引き合いに出すと感情的になる人がいるので注意

>>194
そっか、失礼
携帯のナビだと前述のような面倒があり、またリルート中は地図も
フリーズ状態で、ソニーの方を見たらルートを外れましたメッセージが
流れるような事が書いてあったんで心配だったんだ。

いま使ってるナビは４月に買ったばかりだけど、詳細が出ないので
その部分だけ携帯を使っていて新しいのに変えれば、その必要も
なくなるかな？と思い買い換え検討中でした。

仕事メインで使うんでお盆休み過ぎ辺りまでいろいろ考えてみます。

エアナビは目的地前まで案内続けますか？

大日本史番外編朝鮮の巻
http://mirror.jijisama.org/index.html

日本と在日韓国・朝鮮人の戦前から現在までの関係を扱ったサイトです。
強制連行・就職差別・指紋押捺・最近では三国人の呼称などで大マスコミ
が反日左翼のフィルターを通してこれらを報道してきたため我々一般人は
日本側に一方的に非があるように思い込まされてきましたが、歴史の語り
部により反日左翼や在日の欺瞞が明らかになってきます。在日コリアンの
歴史を分かりやすく客観的に知りたい方にはお薦めのホームページです。

このホームページは「２ちゃんねる」というサイトの「ハングル」板にある「つかってはいけない差別語　
三国人」・「ぢぢさまのちょっとだけ昔話」、というスレッドでの「ぢぢ」様という方の投稿を主幹として編集したものです。

>>196
エアナビ以外の目的地前まで案内してくれるナビってどれなの？

ストラーダポケットなら目的地まで確実に案内を続けてくれます、
ただしそんな時は到着後も、設定した目的地への案内をし続けます。
そうで無い時は100m〜150mほど手前で案内を終了します。

それストポケスレで改悪だって騒がれてた変更だよね

>>191
転売って君個人の金銭的には問題ないかもしれんが
行為そのものは犯罪ではないか、問題大ありだよ

転売？？？？

>>202
よく読んでなかった。
地図ソフトの事じゃなくて、ナビ本体の事だったか
転売ではないな

ナビのディスクが２万いくらってあるから地図ソフトの事だと思うよ
そのソフトを２万で売って実質６kほどで使ってるって事だろうね

シュガライターからの電源って、本体直挿しでも問題ない？
毎日乗る営業車が替わるから本体とシュガアダだけで乗り換えたいんだよね。

なんだその甘熱いのは

^^;

シ
毎

パイオニアｖｓナビタイム、“通信対応”ポータブルナビの実力を徹底比較！
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100806/1032594/?P=1

なにこのボロ負けｗｗｗ
最後にフォローでいいとこ言ってもらって

>>210
カーナビとしての基本機能の優劣が分かりにくいレビューはクソ。

３ページ目で高速道／一般道切り替え比較をやっている程度で、
ルート引き、地図描写、地図の正確性などの比較がさっぱりだ。

日経得意の提灯記事くさいな

「ナビタイムにも弱点はある」ってw
書いてる人間の立ち位置が完全にナビタイム寄りで笑えるな
真っ当な比較記事の表現じゃないわ

ナビタイムは日経にいくら払ったんだろうか

渋滞回避対決が見たいなぁ

購入して３日目に突然全くVICS電波を受信しなくなった
初期不良ですかね？

462 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/07/30(金) 01:22:48 ID:xMmmdE2R

【薬害の恐れ】子宮頸癌予防ワクチンの危険性[桜H22/7/29]
http://www.youtube.com/watch?v=832QbV5ajqA&feature=youtube_gdata

昨今大きな話題となっている「子宮頸癌予防ワクチン」接種の問題。

このワクチンには大きな副作用が指摘されており、
このワクチンを摂取した女性が死亡したり、さらに将来不妊に陥る可能性があるという。

予防接種の拙速な実施の前に、
大規模薬害の発生を防ぐ意味でもその危険性についてお知らせしておきます。


※少なくとも「自由裁量」で！
　・「〜こういう危険がある。それでも子宮頸癌にならないために飲む！」という人は仕様がない。
　・けれども、そうじゃない人にまで…！？

　・「グラクソ」という会社が一社独占！？
　　利権まで繋がってないか？いろんな事を含めて、議論をもっときちんとしなくてはいけない！！

>>217
そんなこと、どうでもいいよ。

T05買いました。
ヘッドフォン端子から
カーステのAUXにつないだところ
エンジンのノイズを盛大に拾います。
とても不快です。
AUDIO OUTのあるT07にすればよかった。

>>219
・カーステレオのアース状態を確認する（導通のしっかりしたところから取られているか？）
・カーステレオの電源部分にノイズフィルタ代わりにコンデンサを挟んでみる
・T05のアース状態を確認する（導通のしっかりしたところから取られているか？）
・T05の電源を＋、アースともカーステレオの電源からの枝分かれでとる

>>220
T05はシガーから電源とっています。
これがいけないのかな。
電源やアースのことを
教えてくれてありがとうございます。

T07を今月買ったんだけどFMVICSの受信性能が糞だった
ちょっと郊外にいくと付属のアンテナなんかじゃ無理
23区内じゃないと厳しいだろうな

結局車のアンテナに分岐＆ブースターをつけて配線を回してもらった
パーツ5000円＋工賃5000円

取付を頼む人は一緒にやった方が安上がりだよ

どんなパーツよ？

>>223
車のアンテナに分岐＆ブースターをつけて配線を回しすパーツ

>>223
これ
http://www.geocities.jp/thtreu30axis/fm.vics.html

末尾Pから変わっとるがな
てか、ブースターって要るのか？
大して電波が弱くない所で付けても逆効果だとどこかで読んだことがあるが

たかがポータブルナビでFMVICSまで活用してるとはｗ
さらに、FMVICSごときに余分に1万投資なんてｗ
それを2chでドヤ顔でレクチャーのつもりで書き込みｗ
初めてのナビでうれしくてはしゃいでるのは良くわかるがｗ

車のアンテナでFM受信してるならブースターはいらなかったんじゃね？

>>227
貧乏人（笑）
俺はナビ歴２０年だよ

高原とかにドライブに行くと要るんだな
１万ケチるお前は軽自動車でスーパー往復

こちらは
BMWにHDDナビとエアナビ
ポルシェにはHDDナビ
メルセデスは純正でたまにエアナビを載せ替え

>>229
何でそんなにエアーナビを頼るの？
純正品やHDDナビが糞なの？
それともドイツ語で表示されるの？
もしかして、それらの地図を更新する金がないの？

はぁ？
地図は毎年更新が当たり前だろ？
エアナビは通信モジュールが面白うそうだから買ったんだが
飽きたらはずせばいいし

「ドイツで表示されるの？」ってさ(笑）
カーコンピュータの言語は選べるぞ

さて君の相手もこれまで
じゃな貧乏人

面白うそｗ

比較対象が3台あるのにT07のインプレを書き込んでくれないのか。
しかもナビ歴20年なのに。　　

まだ中二なんだから仕方ないよ
生暖かく見守るのが、大人の役目さ

せめてスマートループやナビポータルについて
ナビのベテランの感想を伺いたい

ナビ歴２０年という事はユーノスコスモを所有していた設定になるな

夏休みだなぁ

20年のベテランならFMVICSなんてあてにならない事位分かるだろw
使えたとしても都内位で、高原まで行って使うって、おもしろすぎるぞw

ナビは渋滞情報非表示・渋滞回避はOFFで使うのがベテランの使い方なんだけどな。
22･23年前にカロのトランクにチェンジャー積むタイプのナビからナビ使ってる俺に言わせればの話だけどな。

20年前ってまだGPS使わないでジャイロだけで地図上に位置を予想するだけのカーナビだったよな
走れば走るほど現在地が狂い、手動で現在地を時々セットしてやらないと使い物にならんの

>>239
1990年に発売されたユーノスコスモには世界初のGPSナビ搭載グレードがあった

それは、メーカー純正ナビの場合ね。車を動かす時に自車の現在位置をセットしなきゃいけなかったよね。
市販は逆にGPSオンリーが主流だったでしょ。その頃はGPSの衛星も少なくて
受信出来ない時間帯とかもあったりして自車位置が数百メートルのずれなんて当たり前だったな

>>241
市販モデルのＧＰＳ式カーナビは１９９１年のパイオニアから

世界初のGPSカーナビは1990年4月発売のユーノスコスモで、
市販初のGPSカーナビは同年6月発売のカロッツェリアAVIC-1らしい

アコードで自車位置が地図からはみ出たら
地図を差し換えるのを思い出した。

>>244
あれ、使い物になったのだろうか

何年かは覚えて無いけど、とにかくカロの初代のじゃなくて2代目の奴
みんなの話見ると、22・23年前じゃなくて俺も20年位前だったかもしれんな

あと2chで全角英数字の奴の話は信用するなって、死んだじっちゃんが言ってた。

スレに話戻すけど、車載キット使わなければ移動中にワンセグ見れたりする？

>>222-245
大先輩の皆々様
カーナビのベテランはさすがに一味も二味も違うなと感じ入りました
敬服の至りですm(__)m

>>230
俺は229とは関係ない人だけど、BMWにエアナビ積んでるよ。
もちろん、BMW純正HDDナビが標準で付いてる。地図も最新。

本当は室内がゴテゴテするからオンダッシュ付けるのは嫌だったんだけど、
純正があまりにクソなのでエアナビ追加した。
純正はルート案内は酷いルート引くし、最短距離でルート引くみたいで、大きな
交差点ショートカットさせようとしてとんでもない狭い路地に入れられたり、
案内もいきなり300ｍ先右折ですとか言って分かりづらいし、地図も国道とかの
色分けがされて無くて非常に見辛い。

エアナビは車速取るにはCANバスアダプタが必要なので車速取ってないけど、
GPSのみでそこそこ正確だし、長年愛用してきたカロナビの案内なので慣れてて分かりやすく、
安心して走れる。

VICSは昔から元々使ってなくて、たまに渋滞はまったときに文字情報見る程度だけど、
それは純正ナビで見ればいいし。だから、付属のアンテナさえも繋いでない。

ここから何kmメートル先まで十分に運転に注意してください
って具体的に何に注意すればいいの？その先は注意しなくていいの？
んで他のメッセージかき消してまで言うことか？

>>249
通常より気をつけろと言うことだ。

それ以外のエリアと比べて事故対応がお粗末等の
理由があるはずだ。
命取りになるかもしれないから慎重にな。

>>249
それは取締ポイントの案内だと思う。
白バイや覆面取締や、ねずみ取りが目撃されたポイントで言う。

さすがに、レー探じゃないから取締ポイントですとは言えない大人の事情で
そういうよく分からんガイドになってる。

>>249
確か取り締まりが頻繁に行われている場所や事故が多い場所でアナウンスするんじゃなかったかな

ゴリラだと「この先事故多発地域です・・・・」とかって、教えてくれたと思う

ソニーのU76はもろ、「オービスです。」と言う。

今日買ってきました、都内で20〜30km程度走っただけなので
使いこなしていませんが少しだけインプレ。

・一番心配だったオートリルートは満足でした。
・ボタンや地図移動の反応はやはり多少不満だけどガマンは出来そう。
・ルートの再検索が多少面倒かな…
・２分割画面が出来ないのはわかっていたのでガマン。
・交差点の告知が無かったのは不満。
・画面はヌメーっとしてて綺麗だけど若干コントラストが低い感じで
　もう少しメリハリあった方が見やすそうだけど調整できるのかな
・声がおばちゃん

今のところこんな印象でした。

あ、ごめん
上で質問した>>188でした。

あとひとつ
自宅登録したのに「おかえりなさぁい♪」が無いのは
少し寂しかった…

>>255
ゴリラの中に入ってる女の人と替わって欲しい

Ｔ０７にバックカメラつけてる人はいないのか？

簡単装着が売りのエアナビにバックカメラとか車速取ってる人は少数派でしょ。
量販店の人も、そこまでやるなら楽ナビLiteをお勧めしますっていってたし。

現有の車載ナビには自分で配線してバックカメラ付けたんで
その気になればT07にバックカメラ接続できるんだけど
画面がオートで切り替わらないのが面倒、いや邪魔くさい

結局T07は嫁さんの車に載っけてある

>>259
確かにその通りだｗ

どうせクレードル接続だから付けたいと思ってるんだけど
車速の配線つなげるとなめらかに移動するようになるのかな？

ｸｸｸｸｸｸｸｸと動かないでクックックックッって動くから遅走り風に
なるような感じなのかな？と思って。

まぁ動く地図代わりだと思えば詳細も出るし充分なんだけど…

>>262
車速パルス信号の接続と、描画の更新間隔とは関連無し
1秒ごとに1回しか画面が書き換わらないのだからどうしようもない

>>259
楽ナビLite
どうちがうんですか？

やっぱりインターネッツでルートを作っておいてダウンロードしながら使うってのは小数派か
便利な機能なのにな

ここからこの区間は国道ではなく並行する広域農道、ここからここは高速道路、
でも高速道路は少し遠回りだからここからこの区間は市道に下りて、
次のこの区間は海沿いを走りたいから海沿いの道指定。
こんな使い方、ルートがダウンロードできなきゃ中継地点何十箇所も指定しなきゃならんで面倒で仕方がなかった。

>>258
自分はバックカメラつけたよ。車速も。
どちらもクレードルに入るので、持ち運びは不自由しない。
バックカメラ連動になればベストだけど、この価格のナビで
それまで求めるのは酷かと思っている。

>>266
エアナビより安いのでもバックカメラ連動にできるのはあるよ
もちろん手動切り替えにも設定できるけど

２ＤＩＮスペースの位置が低すぎる車にはオンダッシュつけざるおえないな
走行中チラ見するときに視点移動距離長くなると不安だし

>>266
バックカメラの電源はナビから取れるの？
それとも別？

>>269
バックカメラの電源はバックランプの線から取る場合がほとんどじゃないかな。

ってことは普通に走行してる時にバックカメラで後方は見れないのか？

>>271
ゆとりには、逆転の発想ってのはないのか？

>>263
そっか、ありがとう。

もう少しスムーズに動かして欲しいけど、そうすると処理が
追いつかなくなるのかな、まいっか

>>265
残念だが、このナビではルート指定は出来ないよ。
PCで指定出来るのは、出発地、立ち寄り地、目的地だけ。

ルートはカーナビで再計算されるよ

このスレ見て覚悟していたがFMVICSはマジで受信しないなｗ
付いてる意味ねぇ

そんなわけない

>>275
付属のアンテナだと本当に付いてる意味ないけど
車載アンテナを分岐させてやれば使えるようになるよ

俺の所は都県境でどこもＮＨＫの中継からは離れてるで
オートにしておくと受信しない事が多かったんだけど
問題なくなったよ、

念のため簡単なブースタも挟んだけど地図上で示す
道路の混雑状況もすぐに表示され快適です。

それまではＯＫになったりＮＧになったりで本当に意味が
無かったから、とりあえず分岐させるだけでもやってみたら？

なぞなぞ。

渋滞してるのに渋滞無し表示。
渋滞が解消してるのに渋滞表示。
そんな私はだ〜れ？

VICSって答えればいいのか？

今月のマップチャージまだ？

>>278
だったら渋滞表示の道路を積極的に選べば良い。

頭を働かせろ！

T07は○km先故障車があるのでご注意くださいとか渋滞が発生していますとかの音声案内はありますか？

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（アイディア・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。

10持ちですが、いまさら山田で05/07操作して見ました。
最初っから、あの操作性レスポンスだったら良かったのにと思いました。
後は、ジョイスティックが付いていれば、コスパは最高ですね。

八月分マップチャージ完了

>>284
確かにね。
T10,20はレスポンスの悪さに対する不満が殆どだったもんな。
仮にT10がT07並みのレスポンスだったら、
2年使ってPND買い換えなんて俺はしなかったｗ

Ｔ０７のあまり知られていない活用法をおしえろ

>>287
強盗に襲われたとき武器として使える

SonyのU76VTと、T07を比べられるひと、いますか？

当方、初代NAV-U使いで、単純にアップデートのつもりでU76を検討していたのですが
T07の３年間地図更新無料、しかも頻繁に、というのに惹かれT07も視野に入ってきました。

といっても、当方のナビの目的のほとんどは、渋滞を知ることです。
光ビーコンVICSと、エアナビの通信による渋滞情報、実際のところ、どっちが役に立ちますかね。

あと、通信料が最小105円、最大で2079円とのことですが、サンドラがクルマに乗っているときは
常に通信状態にしておくとして、実際にはどのくらいかかるものでしょう。
すぐに上限いっぱいになるというのなら、この費用は2年でU76の地図更新代よりも高くなります。

当方、都内在住のほぼサンドラで、
年に数回高速を使って遠出する程度（普段は首都高の範囲内くらいの移動）、
iPhoneを使っているので、JARTICの交通情報も活用はできる…というような環境です。

>>287
現在地ボタン長押しで高速、下道切り替え。
こんなのはどうだ！！
頭が高いぞ！ありがたかったら平伏せ！

ｶﾞｲｼｭﾂならｺﾞﾒﾝ

>>289
よく分からんが、君なんかうざい

>>289
年に数回程度なら、どっちでも良いような気がするけど…
高速メインの遠出に使うなら基本料金払うスマートループは
意味ないんじゃないかな。高速乗ったままか降りるか？って
とこでしょ？盆暮れ正月みたいにみんなが動く時期に使うなら
どこ走ってもそんなに変わらないよｗ

俺も仕事で都内メインに07使っていてスマートループに
関しては契約してないんで何とも言えないけど
割と長く使っていたauの助手席ナビに関しては
秒単位ならともかく分単位だとさほど変わりが無いような気がします。
auのブローブ情報と同じようなもんかと想像してね。

サイバーナビは倍の情報らしいけど、どっちにしろ都市間移動なら
たいして変わらないかと。

ビーコンも電波や光の発信ポイントじゃなければ受信できないから
意味ないと言えば意味ないけど無料な分、ポイントは高いかな。
ビーコン受信機が高いけどすでに持ってるなら…ってとこかな。

とりあえず、俺の場合３年間地図は新鮮、FMvicsで充分
（どうせ何つかっても気休め程度だろう）って事で
07の通信無しで使ってます。

なんか飲みながら書いてたら無茶苦茶長くなったｺﾞﾒﾝ

>>290
説明書をきちんと読めよ
その機能はたしかP101あたりに書いてあるぞ

>>289
U76VとT07でしばらく迷っていた。GPSロスト時の自律能力が高いらしいU76Vにほぼ決め、
買う前に実機いじってみようと電気屋に行ってU76Vを触っていたら、
たまに通る道路（高規格国道）がU76Vに収録されていなかった。
その辺の道は全部知っているからまぁ困ることはないんだけど、たまにしか通らない道路とはいえ
収録されていないのはいまいち面白くないし、地図の鮮度は重要と実感してT07に一気に傾いた
まだモノがきて一週間もたってないけど、今のところはまぁ満足している
通信は契約してないからよくわからん

エアナビは通信機能が一番の売りなのかと思ってたけど
通信は契約しないで使ってる人も多いんだね。
とりあえずFM-VICSで大丈夫なのかな。

確かに地図の鮮度も重要だけどなあ…

>>11
通信サービスは不要
悪名高いソフトバンクだし、大して意味もない。

地図の鮮度は
マップチャージで毎月更新。

ならば、光ビーコンで渋滞情報のソニーか、地図更新のパイオニアかの選択になるね。
難しいなあ…

T05買いました。
T20使っててレスポンス悪さに閉口してたから、
今度はやっと普通になったのでうれしい。

やはり年1回の地図更新をじっと待つよりも、
更新したいときにできるエアーナビが精神衛生上よろしいかと。

つけ足し。
U76にビーコンオプションしてたり地図更新してたりなら、
あまりお得じゃないよね。

てか、ACアダプタぐらい付属にしろ。

>>299
ビーコンかスマートループで悩んでいるのなら楽ナビか奮発してサイバーナビ買ったほうがよくね？
特にサイバーならビーコンもスマートループも3年間の無料マップチャージも全部ついてるぞ。

>>300
同意。
　
ビーコンって主要道でしか受信できないから
裏道メインで走ってると渋滞情報が取れない。

>>300
でも値段が
PNDじゃないし。

T07を1Dサイズ取付金具で取り付けようかと計画中なのだが
ナビ本体の真上が車の屋根だとＧＰＳの電波ちゃんと受信できますか？

>>303
受信できない時の為に、
オフィシャルで外付けGPSが用意されているんだから試してみれば良い。

>>302
ならどちらかの機能を諦めるしか無いな。
PNDならFM VICSやスマートループだけで十分な気がすると俺は思うけど・・・。

>>305
通信なしのPNDで、必要にして十分。

>>306
ならソニーのNAV-Uしか選択肢がないね。

>>307
パイオニアのPNDで、通信サービスなしでもOK。

エアナビって通信契約無しでもちゃんと使えることをもっと全面に押し出した方が売れると思う。
通信契約が絶対必要だと思って避けてる人結構多そうだし。
実際、購入を検討する前まではエアナビは通信契約しないとダメだと思ってたし。

詳細設定すると、基本がルート１に適用されるのはどうにかならないの？
有料回避を選んでから、立ち寄り指定して検索すると有料道路通過になってしまう。
それと、入り口IC設定で違う路線を選べないの？
例えば、ナビだと横浜町田ICから乗るとなるが、実際には新保土ヶ谷ICから乗りたい場合、
JCTでたどれないから、選ぶことができない。

そこまで細かく出来ないよね
俺はとりあえず案内開始して案内無視して乗りたいとこから乗る

ポータブルなら携帯のいつもNAVIが一番使えると思うのは俺だけ？
毎月315円だけどマップや検索情報はいつでも最新だし。

圏外時でも使えるのか？

8月分のマップチャージ
どうなってますか？

>>313
圏外になるような山奥なんて一本道だろ
携帯が圏外になるような所ならナビすら必要がないわ

>>315
一昨日圏外になるような山道で迷子になって
昨日T05ぽちってさっき届いた俺に謝れ
限定の緑いいよ緑はぁはぁ

>>312
PC版のいつもNavi使ってるけど、検索データ古いし地図の更新も遅いな。
例えば、今年3月に開通した圏央道の延伸部分や仙台北部道路もまだ反映されていないし、
とっくに閉店したファミレスなんかも検索すると出てくることがあるような。

>>316
おまえみたいな奴が存在してる事を忘れてた。

ごめん。

ID:uBoQ7jvSP
お前少し変だぞ？
色々な環境で必要になるということも少し考えろ
「圏外＝一本道」だからいつもナビだけでいいです
完全な儲脳
「いろいろな環境がある」事考えろP

>>318
いいや、許さん

死国の山奥舐めてた
やっと分岐に出たと思ったら見たこともない地名書いてるし
アンテナ一本立ったときの嬉しさったらもう

間違いに気付いた時にUターンしなかった俺が悪いんだけどな

>>320
なんだお前が悪いならつべこべ言うなよ

>>321
つべこべ言うなよ

とある政令指定都市からわずか20kmほどしか離れていない田舎に住んでるが
ソフトバンクは繋がらないところがそこかしこにあるよ。
大型ショッピングモール内で連絡が取れなくなって困った事がある。

>>323
それは建物の中でなら指定都市の中ですらあるね。
ただエアナビの用途だけで考えると建物の中で使うことなんてないから問題ないね。
野外ですら繋がらないところなんて1本道だけだったりそもそも渋滞すら発生していない（発生していても迂回路なしな場合があるから意味が無い）から問題なさそうな感じだが。

渋滞情報なんてどうでもいいが、ルートをダウンロードできないのは困るぜ

いやいや、ソフトバンク回線(携帯)の接続不能箇所について、
建物の中外、都市の大小に関係なく驚くべき広大さについてグチッただけさ

>>325
それは初代エアナビへの挑戦か？ｗ

ドコモ以外の貧乏人しか使わない糞キャリアの話なんてどうでもいいから。

AVIC-T07で運転中にワンセグを見れる様にするにはどうすりゃいいのよ。
クレイドル使わなければ走行中もワンセグ見れたりするの？
持ってる人教えろよ。

T07の通信モジュールはソフトバンク

そんな簡単な事自分で調べろ
ただし電源のON/OFFは手動になるぞ

普通に電源も連動のままいけるぞ？

>>312
最新の意味を理解してないんじゃないか

どんなナビだって、新地図が出るまでは最新版だろ。
1年更新なら1年間は最新版ということ。
機種毎に比較する意味ないだろ。

>>331
10年間新機種が出ないシリーズを最新とは言わんと思うが

>>332
定期的な更新があるものと、既に更新が終了したものを同列に扱うのは
間違っているな　　　　

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

>>333
11年サイクルで更新する機種なんよ

地図がショボイ(´・ω・｀)
MAPFANにせっせと投稿するか（;´Д｀）ﾉ

地図なんて・・・

自分が通った場所の跡に道ができるから（ぉ

なめくじみたいなやっちゃ

パイオニア、「カロッツェリアエアーナビＡＶＩＣ―Ｔ０７」（ｃｈｅｃｋＵＰ出足快調　日経産業新聞

パイオニアが６月下旬に発売した携帯型カーナビゲーションシステム（ＰＮＤ）「カロッツェリア　エアーナビ　
ＡＶＩＣ―Ｔ０７」の滑り出しが好調だ。ナビの命ともいえる地図データを３年間無料で更新できるサービスを
提供する。ダッシュボードに据え付けるタイプではこうしたサービスはあるが、安価なＰＮＤでは業界初との
ふれこみ。「地図の無料更新が特に好評」（同社）で、パイオニアのＰＮＤ全体の出荷台数は同製品の発売
から２カ月で前年同期の約２倍という。

地図データはパソコンを使い、インターネット経由で入手する。データを収録したＳＤカードをナビ本体に差
し込めば、自動で最新の地図に切り替わる。新しく開通した道路や、新しく完成した施設に行きたいときに
迷わずに済む。更新の頻度はほぼ毎月で、地図の鮮度を保つ努力も欠かさない。例えば８月は１００本以
上の新しい道路が反映されたという。

高精細な「ＶＧＡ」タイプの液晶パネルを採用している点も顧客に支持されている。ＰＮＤは画面サイズが据
え付け型よりも一回り小さいため、画面の見やすさは大きな武器となっているようだ。

ＰＮＤは三洋電機が約５割のシェアを握る。パイオニアは昨年のラインアップが見劣りし、追う立場だ。カー
ナビの主戦場は５万円前後で買えるＰＮＤに移っており、パイオニアは業界初のサービスで一矢報いた格
好だ。ただ他社も続々と同様のサービスを展開してくるのは明らかで、今後も二の矢、三の矢を放つことが
不可欠だろう。

>パイオニアのＰＮＤ全体の出荷台数は同製品の発売から２カ月で前年同期の約２倍という。

そりゃそうだろ。昨年モデルのT20が酷すぎたからな。

何と言うかエアナビ全く触ったことが無いであろう薄っぺらい記事だな

なんでどこの馬の骨とも分からんお前の思い込みに従わなきゃいかんのだよ

>>339
売れて当然だろう

まあでも、これで今後PNDも毎月地図更新が標準になったら
他メーカーの客にとってもメリットだろう。
パイオニアさまさまで、感謝こそすれ非難されるべきことじゃない。
こうやって、各メーカーが切磋琢磨することによって業界全体が発展していくものなんだから。

Ｔ１０がＴ０７の性能で出せていたらシェアで三洋に肉薄してただろう
というかＴ１０が出る前は最低限Ｔ０７程度の性能はあると皆が信じてた

>>345
で、T20でついに追いつけるともんだと思い込んでたら･･･････

で、T07はBluetooth非対応になってしまった。

サイバーや楽ナビに機能面で気を使わないといけないエアは限界がある

>>348
20万円のエアーナビを出せばよい。
オンダッシュ派も納得するし。

久々にこんな頭悪いレス見たわ

AVIC-T10の話、先日、地図の縮小拡大ダイアルの不調で修理7350円
3ヶ月後にタッチパネル反応せずで交換、4200円。

関わりたくないですね。このメーカーとは‥
通信費も2000円上限まで払ってるし最近、地図の更新もした。
スマートループの情報もあてにならないしどうしょうもないよ。

さっさとあきらめるべし!!!!!

>>351
逆立場を提示。

配送業にて使用。
故障は一年以内にすべて無料ですました。(通信モジュール認識×2)
通信費は上限固定。
地図の更新はしていない。(07検討中)
スマートループの情報はオンデマンドVICS並みに役に立つ(並みと言うのが微妙かもしれない(笑) 都心部使用)

07になっても相変わらずモジュール認識でこけやすいようだけど、処理速度が遅すぎる20には嫌気がさしている。わかっていての購入でもね。

都心部でのスマートループ情報貢献度はそこそこあると思っているので、情報提供過多側には何かくださいな。
そうしたら迷わず07買っちゃうよ？

07もタッチパネルは弱いのかなぁ…
個人的には46,000円前後になって買って
今のところはそれなりに満足かな、ただ上記が心配。

スマートループは使ってないけど、上限1,000円で70万kmの
サイバーと同じになったら使うかも。
上位機種と差別化させてるんだろうけど、こういう間口を広げて
おけばスマートループ利用率が上がって正確になるんだろうし
サイバー使いの人も損をするわけじゃないのにと思う。

>>351
T10のクルクルダイヤルとタッチパネルが弱いのは有名だったから
一年保証が切れるギリギリまで待ってから修理に出したので、俺も>>352氏のように無料だった。

スマートループ渋滞情報が当てにならないのは同意。
通信料を払うのがアホらしくなったので、かれこれ一年以上通信モジュールを使用していないな。

528 ：(中学校の「地図帳」問題) 台湾を中国領とする文科省教科書検定問題：2010/09/08(水) 02:16:31 ID:ZdyQY9NL

【柚原正敬】台湾を中国領とする文科省教科書検定問題[桜H22/9/7]
http://www.youtube.com/watch?v=7qyPAxmSVb0&feature=youtube_gdata

台湾を中国領とし、かつ日本が台湾を中国に返還したとの誤った記述が見られる地図帳が中学校で使用されている事態に対処すべく、
今年度の教科書検定をにらみ展開されている活動の一環として開催された
『台湾を中国領とする文科省の社会科教科書検定を許さない日台国民集会』の模様を中心にお話をお聞きしていきます。

※日本李登輝友の会 常務理事・事務局長/台湾研究フォーラム顧問 柚原正敬氏に聞く
　・中学校教科書の「地図帳」…いま中学生は120万人居て、「帝国書院」と「東京書籍」と2つの出版社から出されているんですが、
　　「帝国書院」が94％「東京書籍」が6％というシェア率なんですが、　　　　　　　　　
　　…�@(東京書籍の裏表紙)中華人民共和国の中にしっかりと台湾が組み込まれている！！
　　…�A(帝国書院)国境線が一体どこに引かれているか？…台湾が中国領になっている！！
　　…�B台湾は現実的に一度も中華人民共和国が統治したことがない国[地域]なんですけれども…「
　　　　中国の行政区分」という名称の図版なんですが、なんと(中華人民共和国の資料を使うと当然…)台湾がこの地図の中に入ってしまっている！！
　　…�C(東京書籍)「1945年、台湾を中国に返還」という風に書いてある！！…仮に1945年に日本が台湾を中国に返還したとすれば、
　　　　「1951年に締結したサンフランシスコ平和条約で日本は台湾を放棄した」のに、返還した所をどうして後の国際法で放棄できるのか？という話になる。
　　…�D(帝国書院・東京書籍)中華人民共和国の面積960万キロ平方メートルに、3.6万平方キロメートルの台湾が含まれてしまっている！！

※『台湾は中国じゃない！
　　台湾を中国領とする文科省の
　　社会科教科書検定を許さない日台国民集会』：平成22年9月4日(土) 文京シビックセンター
　
　・(5年前にもやった集会の第2弾のような集会)
　・5年前も、この「地図帳」問題に取り組みまして、ちょうど��採択年�≠ｾった！

　以下、特亜サイドの規制により、省略。

スマートループは全然当てにならんよな
スカスカの道路が渋滞表示だったり
びっちり混んでるところが順調表示とかだったり･･･

ごく普通の平日の都心くらいだろ
在る程度参考になるのは。
休日とかだと、表示と明らかに違う事も多い。
リアルタイムでJARTICやVICSのデーターとも照らし合わせて
パターンを判断したり、リアルタイム要素をもっと加えないと
データーいくら蓄積したところでこれ以上役に立たないだろ。

>>355-356
1/3【特別討論】日韓併合の真実[桜H22/9/8]
http://www.youtube.com/watch?v=bbzRIrSHjoY&feature=youtube_gdata
2/3【特別討論】日韓併合の真実[桜H22/9/8]
http://www.youtube.com/watch?v=Pxz7Po1WuZw&feature=youtube_gdata
3/3【特別討論】日韓併合の真実[桜H22/9/8]
http://www.youtube.com/watch?v=yFTweH9AvyQ&feature=youtube_gdata

SakuraSoTV
2010年09月08日

◆日韓併合の真実

出演：
　西村幸祐（評論家・ジャーナリスト）
　古谷経衡（Webデザイナー・ブロガー）
　村田春樹（外国人参政権に反対する会・東京代表）
　山野車輪（漫画家）
司会：水島総

(10分程時間を頂きまして…昨日起こった事。頑張れ日本全国行動委員会が動いた昨日の事を含めて…)

＜(我が国、日本固有の領土)尖閣諸島の領海侵犯に関する各紙の記事＞

※産経 9月8日：尖閣諸島　中国漁船 船長逮捕へ 巡視船に接触、逃走図る
　・「領海に侵入し」

※毎日 9月8日：中国漁船 船長逮捕へ　尖閣領海内操業 検査妨害の疑い
　・「沖縄県の我が国の尖閣諸島」

※読売 9月8日：中国漁船 船長逮捕へ　尖閣沖で接触 逃走後に停船
　・「東シナ海領海内で」

※朝日 9月8日：中国漁船船長 逮捕へ　尖閣沖 巡視船に接触　中国の反発 必死
　・一番特徴がある！朝日新聞らしい記事…いつものごとく書いている！
　・「日本が領有を主張する…」←まるで、そうでは無いのに主張しているような書き方！！
　・「中国の反発 必死」と書いてるのも朝日だけ！！(焚き付けてる！マッチポンプ！！)

　・中国政府の公認がない限り、数百キロ超えて重油を使って、ここまで来ることはありません！！
　　(「民間の船」という事になってますけど、おそらく中国人民解放軍の特殊部隊、あるいは中国海軍のOB、こういう連中が漁師の恰好をして…！！)


＜日曜日、NHKの『日曜討論』で小沢一郎さんが、中国問題を話している時、自分からあえて言い出した。
　「尖閣諸島は、我が国固有の領土であり、これははっきりしている」と、まことに立派なことを言った！＞

　・小沢さんは恐らく…福建省から日曜日、中国のこの漁船を装った侵略船が出港する。そして、尖閣領海内に入り込む。
　　そして、ちょっとしたトラブルを起こす…ということを知った上で、日曜日に「断固とした態度」というかたちで、自分の代表選に利用しようと…
　　どういうことか？と言うと、中国政府が小沢さんを応援している！…こういうかたちで「情報戦」というのは行われるということであります！！
　・(「こういう問題を解決できるのは小沢しか居ない」こういう印象を与えようということ！)


※『頑張れ日本！議員会館前・民主党本部前・文部科学省前 緊急抗議行動』：平成22年9月7日(火)

※『尖閣沖 巡視船への中国船衝突に対する緊急抗議行動』：平成22年9月7日(火) 東京・中国大使館付近

ここ１週間で１０００円も下がった。
怖くて買えない（;´Д｀）ﾉ

>>361
何で怖いのかが分からん。
この手のものは待っていれば値段が下がっていくのは当然。
欲しい時が買い時だろ。

ここ２日間で４５８円も下がった。
１０月には３４０００円くらいになりそうで怖くて買えない（;´Д｀）ﾉ

一生紙地図めくってろ

俺も値下がりが怖いって感覚はわからんな
損した気になるから？負けた気になるから？
どんだけ後ろ向きな思考なんだよ
てかそもそも買った後は価格チェックなんてしないだろ普通

一日早く買えば、その一日分が1000円相当にはなるから心配するな

>>366
うまいこと言った

2ヶ月も使えば減価償却ですね

Cannot use the master Hard Dickの表示は何を意味してるのでしょうか？リセットで修復可能ですか？

普通に読めばハードディスクが使えないってことだけど
出たこと無いから想像だけど、起動してもそのメッセージが出ていつもの起動画面じゃなく
そのメッセージが出るならハードディスクが壊れたorソフト的な起動システムが壊れたとかかな
どちらにせよ修理に出す必要があると思う

実際にはハードディスクは積んでないのでメモリ故障じゃなければソフト的な故障で
システム再インストールだと思う
ハードディスクって出るのは他のハードディスク機種と同じもの使ってるだけだと想像する

>>370-371さん、アドバイスありがとうございます。テレビとラジオ音声は出ますが画面は真っ暗なままです。三年前にもハードディスクが壊れ二万で修理とバージョンアップをしたのですが…

エアナビじゃなくて本当にハードディスクを積んでる機種なの？
PCでもそうだけどハードディスクって消耗品なので３年くらいで壊れるのは想定内の寿命とも言える
もちろんもっと早く壊れるのもあれば壊れないのもあるけどね

>>369
ナビアプリは09楽ナビベースだと思われるからHDD=フラッシュでしょう。
ナビアプリとテレビアプリは保存ディレクトリが違うのかな？
それであれば、ナビアプリが保存されているディレクトリが吹っ飛んだはず。

ともかく、エアナビコンタクトセンターへTELしれ。

>>372
スレ違いです。
エアナビにはラジオは付いておりません。（FMで受信できるのはFM-VICSのみ）

>>369
そもそも機種くらい書くのが極最低のルールだとは思わないか？

>>376
なんか英語のメッセージ出てるけどわかんね
ってだけなら翻訳サイト使えばいいだけだしな

>>372
いちおう
サイバースレ　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283159504/
楽ナビスレ　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280099234/
自分の機種のスレで聞いたほうがいいぞ

ちゅーかHard Dickって書いてあるやん。釣りだろ。

英語が解らないって言う中学生以下の子供なんだから
もう少し優しく接してあげてください。

>>369
つまり、きみのチンコがＥＤ状態、って意味だよ
あんまりしごきすぎないようにね

普通にHard Diskのタイプミスって分かるでしょ
くだらん揚げ足取りしてる方こそ中学生以下の子供ぽいわ

つうか、完全に機種を間違っているやん。
エアーナビにはハードディスク搭載モデルなんか無い。

>>381
揚げ足ではない

ネタとして楽しんでいる

２ｃｈではタイプミスが数多くの名言葉を残してきたのを忘れちゃ困る

>>381
まだ信じてるのか。めでてー頭だな。
微妙にスペックずらして書き込んでるのが分からんのか？

T07買ったんでちょっと旅行行ってくる
とりあえずスピートセンサー接続、裏の端子の一番右絶縁だけやってある
不具合あったらあとで報告する

>>302
値段以前に、そもそも設定が PND じゃないのでは。< 楽ナビとサイバーナビ

T10が微妙に壊れたよ・・・。
タッチパネルが位置ずれてやんの・・・。
まぁ、使えないことは無いから騙し騙し使って、車買いかえるときに捨てるわｗ

>>387
タッチパネルのズレを直すっつーか調整するモードなかったっけ？

>>388
調整モードはあるけどスライタスで＋のマーク押しても全然終わらないよ。

FM VICS用のフィルムアンテナを購入しようと思うのですがおすすめなのがありましたら教えてください。

スマートループが当てにならんというか
どの機種でも渋滞してないのに渋滞表示する場所って結構決まってるような感じだけど

正しく表示するとこもあるからまったく使えない訳じゃないから

これってどこをどう更新したのかわかるのけ？

>>392
これってどれ？
どこって何？

>>389
俺のも同じ状態になった。
指示通りに＋マークを押し続けたが一向に終わる気配なし。
50回目くらいであきらめて修理に出した。
￥7ｋも取られた。

マップチャージの更新情報なら
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

おっアリガトン

修理費用による利益も計算済だろうなｗ

>>395
それは、9月分のマップチャージもう出来るのですか？

>>398
http://pioneer.jp/carrozzeria/products.html

修理のこと考えたら・・ちょっと値段高めでも
カーショップより5年保証がデフォルトの
家電のデオデオとかで買った方が良いかな？
まぁデオデオでなくとも延長保証はつけたほうがいいですね。
通販の延長保証だと通販業者まで送るのがめんどうなので
家電店かな？

ナビポータルに契約しようかどうしようか迷ってるんだけど
月に2回遠出するくらいの人なら、月にいくらぐらいの通信料になりますかね？
普段は車で通勤するぐらいです

>>401
数時間のドライブ1回でもパケット料金上限に達すると思うけど

なぜかt10買うときだけ大型家電店は５年保証を勧めてこなかったなｗ

今デオデオに見に行ったら
T07が59800円でした。
通販だと5万切る値段なんですがね。

>>402
なんとー！やめときまふ

>>405
その地域のパケット量にもよるんだろうけど俺は１０分間隔、２時間の通勤を１０日ちょっとで
上限くらいだったよ
情報取得感覚を長くして１回４，５時間を２回なら２、３ヶ月で１回くらいの請求になると思う

通信を使用しなきゃいいんでない？
FM-VICSだけで
地図更新の時モジュールをONにしとかないとダメなの？

>>407
しなくてもいいよ。
FM-VICSだけだと渋滞回避のルートは引いてくれないけどね。

ちなみにFM-VICS用にSANYOのNVP-VAN10を購入を検討中。
付属アンテナよりは感度は良くなるとは思うが・・・
フィルムタイプのNVP-VANF3と悩んだが配線の手軽さからNVP-VAN10で試してみようと思いますが使ってる人いますかね？

あきらめついでに‥
スマートループの情報にリアルタイムな渋滞情報が出てこない
けど出る人いる。
京都の行楽シーズンはまったくだめどすえ〜
　京都に行く人、きいつけなはれや〜

そもそもスマートループ自体が糞なのに
それの渋滞回避ルートなどアテにならない

スマートループの渋滞、混雑、VICS情報なのかどうかを一緒に言ってる人がいそうだね
渋滞は信用した方がいいけど、混雑は参考にしてやばそうな道なら避ける
あとVICS情報なのかそうでないかも信用度はかなりかわる

>>412
平日、土曜、日曜。
場所。
高速、一版道。

条件によるね。

あと、そもそも高速は30kmまでなので、エアナビでは適切に避けられない。
狭すぎだね、高速だけはもっとエリア広げないと。

高速はせめて50kmぐらいに広げてほしいな。

今年のモデルからは高速渋滞情報はFMで見るでしょ
通信での高速渋滞時に良いところは高速乗る前(家がICに近ければ家から）にすでに迂回路を引いてくれるところ
スマートループの情報も自分の経験と勘を合わせることによって有用になるものだから
ナビの指示に従ってるだけな奴には不満いっぱいでしょ

>>414
50ではなくて200kmでしょ。

>>413
スクロール攻撃をしなはれ。

>>398
まだできないよ。
9月末まで待つ。ぶっ。

この機種をクレカ対応のお店で買いたいのですけど
どこがおすすめですか？修理延長保証プランが
ある通販がいいです。

>>419
事故解決しました
ソフマップで買うことにします。

次期モデルはビーコンVICSとリモコンが使えるようにしてくれ

質問です。方面看板は何枚登録されてますか？
ゴリラより多いですか？　
楽ナビが約9万枚ですよね？

>>422
ん？　そう言われてみると方面看板表示なんて見た事無いような気がするT07

そうか？結構出てくるぞ

正直言って最新のT07は地図画面はきれいだと思うけど
2年前にかった4GBSSDの某PNDの方が案内画面は情報量も多く分かり易い

>>424
そうだっけ？
嫁さんの車に付けてあって、普段使って無いからかな

>>415,417
スマートループが理想とする存在意義は、個々人の能力・経験を必要とせず、
機械による道先案内で渋滞を回避し、最も短時間(人によっては短距離･最低料金など)で
目的地に到着することじゃないの？

勘と経験に頼らなくてはいけない、手動で情報取得しなくてはいけない、では理想には程遠い。

高速のみだけでも進行方向扇形に150〜250km取得し(ビーコンVICSは進行方向200km)、
そこに重度の渋滞があれば、重度渋滞地点の中心からさらに一般道情報を取得して…というくらいには。

サイバーナビでもスマートループは30kmなので、都市間高速でまともに渋滞回避をしたいならビーコン希望。
しかし一般道は30kmなので手動取得でもしない限り、ビーコンがあって一般道に誘導されても
徒労に終わる場合が少なくない。（スマートループが叩かれる要因の一つ）

現状は現状なので、現世代では手動取得…よりFM VICSが現実的か？
というのも、FM VICSでも高速は100kmのリンク旅行時間があるため。
おそらく「通信してないのに渋滞回避案内が出た」というのはコレが要因。
ちなみにスマートループのオンデマンドVICSには、30km縛りがあります。
つまり通信だけでは「高速100kmのリンク旅行時間」は得られない。
まあ得られたところで一般道がついてこないので、徒労可能性はサイバー同様ありますが。

そこからの推測力(勘と経験があればなおよい)で補うしかないね、まだまだだねー。

文がなげーよ

427をわざわざ読んだけどさ
現在のナビではVICS以外の情報があって参考にできるなら無いものより優れてるじゃん
スマートループよりあてにならないのが統計情報なんだし

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

>>423
そういえば俺もあまり見た記憶が･･･まあ、純正ウンコDVDナビが付いていて、
方面看板はそっちの方で頻繁に出るので、エアナビの画面は右上の方向矢印と距離以外
よくみてないのもあるけど。

AVIC-T05を使ってるんだけど、ルート案内中でも
右左折連用レーンの案内なんてされた事がない。
機能としてホントに入ってるんだろーか？

あと、直近の交差点のレーン表示が無いのが不便だ。

地図もキレイだし、それ以外は満足してるんだけど・・・。

ここでゴリの名前出して比較したくはないんだけど
他に色々PND持ってる訳でもないんで

古いゴリでも
路上に設置してあるほとんどの方面看板を案内中でなくても表示する。

次の交差点に名称がある時はその名称を案内中でなくても表示する。

次の交差点に右左折レーン等の区分がある場合は案内中でなくても表示する。

エアナビの地図はきれいで見やすいとは思うけど、実際の走行に際して
有った方が良いと思われる、肝心の道路情報の表示が少なすぎると思う。

>>433
T20のときは案内表示あったんだけどね。

WebではT20より増えているはずなのに、表示されないのが多い。
バグってると言うか、なんかミスっているんじゃないかと思ってる(笑)

>>432
右左折レーン案内は設定でオンオフがあるのでは？

都会の一部では実際にある看板と同じ様な絵が表示されるね
普通の街なら看板みたいのは出ないけど左折、直進、右折の矢印のレーン表示は出るね
うちの近所では2車線以上ある交差点のほとんどで矢印のみのレーン表示は出てるよ

>435
設定画面に有料道路注意地点や踏み切り案内のOn/Offはあるんだけど
右左折専用レーン案内のOn/Offは項目自体が無い。

これ欲しいなと思ってたけど思わぬところで欠点が見つかるとは。
でもマップチャージ魅力的だし多分買うｗ

PNDナビで唯一、渋滞回避が出来ということでT07＋通信モジュール
を使い始めて2ヶ月経つけど、カタログで謳っている渋滞考慮オートリルートや
渋滞オートガイドが働いたことが一度もない。（FM-VICSは未使用）
幹線道路メインの教科書的ルートを引いては、渋滞している箇所にも
どんどん突っ込んで行くw
しかたなく裏道に抜けても、渋滞している幹線道路にいつまでもひつこく
戻そうとするし。
現状、お金払って通信モジュール契約してる意味はほとんど無い。

立体交差点イラスト表示や側道イラスト表示も肝心なところで
表示されない（収録されていない？）ので迷うこともしばしば。
他に、起動しなかったり通信モジュールの認識を頻繁にロストしたりと
ハード的にも不安定。

はっきり言って製品としての完成度低すぎです。まだ発売するレベルに
達していないと思うんだが。何とかしてくれw

>>439
買ってしまった人に言うのもなんだが
nav-uもビーコンユニットを付ければ
渋滞回避出来るよ。

>>439
07で文句を言うようじゃだめだ。
T20を使ってみろ、といいたい。

俺のT07はFM-VICSだけだけど、渋滞考慮オートリルートするけどなぁ
新ルートが早いかどうかまではわからんけど

>>442
FM VICSでリルートするのは通行止め等の道路規制の場合のみだよ。
渋滞を考慮したリルートはしない。

へーそうなんだ
そりゃ知らなかったわ

>>441
確かに、最低動作環境から動作推奨環境になっただけでも大きな進歩だ

>>432
パイオニアのQ＆Aにはこんな感じで書いてある。

Q　方面看板の情報表示はどこでも表示されますか？

A　方面看板情報を以下のように表示します。

　　全国約108,000枚の方面看板を表示　

　・ルート案内中は誘導中のルート方面を緑色表示します。

　・ルート設定案内をしていない時もデータがあれば表示します。

だが、実際はルート設定案内していないときは表示されないのでバグかも知れない。
T２０の時のような通過する交差点名も表示されないし・・・。

案内中でもグラフィックデータの無い道は矢印のみの表示だね

>>439
スマートループでの渋滞道路って何色のどういう線の事を言ってるの？

このナビはテナント情報は見れますか？
ゴリラはビルをクリックしたらビルに何が
入居してるか見れるのですけど。

>>448
ら抜き言葉乙

>>439
都内だとガンガン渋滞考慮リルートしすぎて困る

>>449
広島弁はら抜きがデフォルトです。ご理解を。

>>447
赤の実線と点線の出ている道路です。
平行して青線表示の道があっても、
そっちには誘導してくれません。

>>450
大阪市内で日中は至る所で渋滞してますが、
渋滞考慮オートリルートはまるで働かないです。
スマートループの取得間隔は5分、渋滞考慮関係の設定は全て
ＯＮにしてますが..

右左折レーン表示は欲しい機能だが
方面看板は要らない。

だって目の前に実際に見えてるから。

>>452
確かナビ男の対決でも大阪でのスマートループはイマイチ、みたいなことを書いていたから、
もしかしたらプローブの数が足りてないのかもね

この機種を買ったら延長保証は
みんなつけてる？

>>454
スマートループはプローブ間においては相互互助だからね。
一方で対π+キャリアにおいては、半ばボランティア。
このあたりへの捕らえ方に地域差が出るのかもね。

πが独自で収集するプローブ情報（路線バスとかタクシーとか宅配・運送会社と提携するなどして）が
一方で存在していれば、「基盤企業が提供する土台プローブ情報」を構築できるんだけど、なぜかπはこの道は進まないね。
タクシープローブは数社が手がけているんだけどねー。
こーゆーことしておけば、通信顧客も増えると思うんだけど。財政基盤がそれを許さないのかね？

都心で運送業、T20使い。T20の案内どおりで渋滞にハマることはそうそうない。
ただしまったくないとは言えない。
たとえばオンデマンドVICS情報が一部途切れることが間々あり、
（FMベースでも渋滞･順調表示もできないので、VICS側の不作為と思われる）
渋滞・順調情報がないままそこへ突っ込んで渋滞にハマる。
また、渋滞回避案内をしたけど、その案内先がスマートループ小エリア外のためそこで渋滞にハマる。
こういったことは、時たまであったり、一部の路線であったりと限定されるものの、一日のうちでもそこそこ発生する。

コレへの対抗としては、たとえば渋滞だけではなく順調も表示するとか、あとは経験。
順調も表示させることで情報の途切れの有無が確認できる。
エリア外の「ああここはいつも混んでいるな」ルートへの案内は、何らかのわき道などで回避する。

タクシーが知っている抜け道は結構あるんだよね。
（前方タクシーの不審？なわき道への進入を見かけたら、紙地図をチェックして何を狙っているのか盗むのは必須）
住宅地への車両進入はいいことではないけれども、もうちょっと通信顧客がメリットを感受できるようにしないとねー。

なげえよ

>>452
住宅地、学校付近や細街路などルートを引かない道というのが存在するので、
大阪だとそういうとこが多いってことはないの？（俺は大阪行ったこと無いので知らない）
またはその渋滞道の距離が短くて迂回するまでもないと判断されているとか

ルートを引かない道ってのが存在するので自分でしばらくそういう道に突っ込んで
元ルートから離れないと、また元ルートに戻るルート引かれたりするからね
すべての道を最初からルート考慮すると思ってる人が多いけど間違い

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

T07でSDカードから再生できる動画を作れるソフトを教えてください。

aviutl
変換君

でも一番使いやすいのはsuperC

ありがとうございます。
頑張ってみます。

T07のジャイロってまったく役にたたんのな(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

２００ｍのトンネルなら半ばで固まるよ。
おとなしく車速パルス買うわ。。。

200mはさすがに短すぎ
俺のは緩くカーブしてる1kmくらいのトンネルでも特に止まりもせず動く
学習が十分でないか、故障しているかのどっちかじゃねーの

俺は逆に車速パルス付けたわ良いけど役に立ってるのかと
思っていたが、昨日の首都高渋滞中八重洲トンネル走ってたら
ちゃんと機能してた。

当たり前なんだろうけど何となく「へーーｗ」と思ったんで書いてみた。

パルス商法

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100918-OYT1T00435.htm?from=top

　トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の本格調達に乗り出すことが１８日、分かった。

　韓国・ソウルで今月２９日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品メーカーと商談会を行う。
国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。
今後、部品の海外調達が各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を受ける恐れもある。

　見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。
商談会は今年で２回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは今回が初めてとなる。

（2010年9月18日14時33分 読売新聞）

>>462
たしかに、それくらいのトンネルでも微妙だよね
固まらなくても出口までに５０ｍ前後は誤差が（遅れる）でる感じ。

今日、T07にFM-VICS用アンテナをつないで大阪市内を走ってみたところ、
渋滞オートガイド、渋滞考慮オートリルートともに働くようになった。
誰か言ってたけど結構頻繁に渋滞考慮オートリルートは働く。
案内が的確かは別だがw

通信モジュールだけではオートガイド、渋滞考慮が働かないのは
俺だけ？。それともバグ？
これだとFMが受からない所だと渋滞考慮が役立たずなんだが。
T05+通信モジュールの人はどうなんだろう。

42000円台に下がったのでクレカが使えるアマゾンで
T07注文したよ。

げげ
みんなのジャイロはトンネルでも結構働いてるんだね。。。

今日はあのカキコのあともかなりの数のトンネルを走ったけど
直線のトンネルでも確実に１０秒ほどでフリーズした。。。

購入と接続は２日前だけど
すでに３００ｋｍ以上走ってるから学習は出来てると思うんだけどな。。。

車速パルス付けなよ

裏技使うとナビが「車載状態ではない」と認識するから
ジャイロが働かなくなる・・・というのはホント？

>>472
裏技の件については、結論が出ている
絶縁するのは、ナビの裏側、一番右の端子
ビニールテープのような厚めのもので絶縁すると、車載状態がオフとなり失敗する
セロテープのような薄いもので絶縁すると、車載状態オンのままナビの操作が可能になる
裏技を正しく行った時のデメリットは全く無いと思われる(裏技用の社外の部品が出たとしても買う必要は無い)

>>473
レスサンクスです。
その微妙な加減で変わるのって不思議です。

蛇足ですが、今日カー用品店に行ったらT07用の裏技シートが800円で売っていました。

裏技商法

>>474
隣の端子が浮いて接触しなくなるから厚いのはダメなんよ

ちなみに真夏は暑さで粘着力が無くなるから
ナビを外すときにズレたり剥がれたりする

これが出てるようなので多少お金払っても良いと言う人はどうぞ
ttp://www.street-automotive.com/pnd/gs22.html

バックカメラ着けてる人レポよろ

youtubeにバックカメラの動画なかったか？

>>477
説明が殆ど無く不親切だね
商品の性格上仕方なし？

しかも欲しくもない保護フィルムとの抱き合わせ商法

T07って走行中でも目的地を自宅にするのと、音楽ファイルの操作は普通にできちゃうのね。

そうそう、走行中に操作できるようにする方法って無いんですかね？

>>480
俺に言われても困るけど、T10/20用はスイッチ付きだったけどT07用は無いみたいだね
これは買ってないから詳細不明だけど、外れないセロテープと同じ役割しかないと思う

T07って早くも値落ちが早いね。
42000円台になってる。

ネット検索みたいに間にスペース空けて２単語で探せたらすごく楽になるんだがなあ

運送業者やレッカー業者などは
テナント情報が見られるゴリラの方が良いですね。
この雑居ビルには誰が入居しているかなど。
でも秋葉原の雑居ビルは出入りが激しいから
テナント情報掲載しても意味ないそうですが。

>>487
レッカー業者？

運送業だけどテナント情報は正直…意味ないかとｗ

ゴリラ使いではないT20使いだけど、基本的に届け先情報は事前に受けているものだし、
荷主が把握していない移転などは静的地図では追いきれないのでは？
（茸の地図アプリですらそーゆーとこでは現状に追いついてない)

運送業ってのはある意味底辺ｗで、ビル名があればまだいいほう。
ビル名がない、階数がないなんてざらですよ。

今日トンネルの多い道をドライブしてきたので、行きは車速パルスを接続、帰りは外して走ってみた。
接続時は長いトンネルでも余裕、誤差もほぼ無しでクリアする。
外して内臓のセンサーのみだと、学習が十分なら1.5km位まではなんとか動く。
一定速度で走っていても徐々に自車速度が落ちていく感じで、
ピタッとは固まらないが、最終的には時速数キロ程度な感じの動きになる。
センサー類の精度の問題というよりは、センサーの信号から車速を計算する
アルゴリズムにバグ有りな感じがした。

>>489
そうそう、ほぼ一定速度で走ってるのにどんどん遅くなってく感じ
短いトンネルでもすぐに誤差数十メートルだよ

689 ：(加瀬英明＆石平) 「中華思想」の誤解が日本を亡ぼす：2010/09/17(金) 03:20:29 ID:Z54T+bO7

【加瀬英明＆石平】中華思想の誤解が日本を亡ぼす[桜H22/9/16]
http://www.youtube.com/watch?v=M8vFOXcYW5Y

加瀬英明氏と石平氏のお二人で著されたばかりの『徹底解明！ここまで違う日本と中国』をご紹介いただきながら、

両国の長い歴史と現状を踏まえた上で、
中華思想の実像や、日本と中国の違いなどについて共に考察する「知の冒険」を通して得られた中国論・日本論の真髄についてお聞きすると共に、

尖閣諸島をめぐる問題についてもご説明いただきます。


※『徹底解明！ここまで違う日本と中国』
　・著　者…石平・加瀬英明
　・発行所…自由社
　・定　価…1575円(税込)

※石平(作家/評論家)・加瀬英明(外交評論家)氏に聞く
　・「日本の文化」と「中国の文化」の違いは、ヨーロッパの「キリスト教」圏と海を渡った「イスラム教」圏との違いよりも遥かに大きい。
　　本質的に違う！むしろ、違いのほうが本質的！！(��正反対�≠ﾌ文化)

　・中国人には(潜在的に)「いつか徹底的に日本をやっつけてやる」という意識がある！　
　・中国には「何が真実で」「何が事実で」ということが全くない！(何でも政権に都合よく作り変えてしまう)
　・中国は「国ではない、文明である」！(中国にとっては「全世界が領土」！！)

　・中国の絶対権力者は、自分だけが徳を独占していて、あと他の人たちは従わなければならない！
　　(他の人たちには「儒教」の道徳を強いるが、自分は全然守らなくてよい)

　・「中国の文化」は素晴らしい？中国の文化の良い部分は、むしろ日本においてこそ生かされてる！日本こそ東洋文明の代表格！

　・中国は、今でも異質な「帝国主義」(とどまるところが無い！)
　・(日本は)毅然としなければいけない！！
　
　・日本が中途半端な態度をとると、アジア全体(アジアの平和)に悪い影響を与える！

　・中国には56の民族、チベット・ウイグル・モンゴル…これを、全部「中華民族」と呼んだ！！
　・57番目に日本が加わる？！…われわれも「中華民族」！？「日本自治区」！？「日本族」！？
　
　・「儒教」…中国では、秦の始皇帝の頃からずっと儒教国家。��本場の「儒教」�≠ﾆいうのは邪なもの！(政治の思想)
　　日本に来ると、道徳・倫理に変わる！？(��日本としての「儒教」��)

　・中国とは折り合う必要もない！是々非々で距離をおいて…国防体制をちゃんと固めて…。
　・はっきり言う人のほうが、シナ人もちゃんと認める！

　・中国に行って儲けた日本の企業はほとんど無い！！

　・日本がちゃんとしていれば、アメリカにとっても、中国と組むより日本と組むほうが国益に適うことは間違いない！

※本当に読んでいただきたい本！

大手量販店はT07は平均59800円で売ってますが
通販とかは42000円台で17000円もの差がついてますね。

T07にバックカメラつけたときに走行中でもバックカメラの映像見る方法はありますか？
公式HPには純正バックカメラは走行すると自動的にナビ画面に切り替わるとある

10km程度以下であれば切り替わらない

それじゃあ意味内な・・・・

T10で周辺検索から喫茶店を検索する方法を教えてください
グルメスポットにもその他の店にもないしどこのジャンルにあるかわからない

T07から家庭用ACアタプターは別売りになったのですね。
自分はアマチュア無線用のシガープラグ端子付き安定化電源が
あるからいいですけど。　他の人はACアタプターは無くても支障は
ないですか？

本日、アマで注文したT07届きました。
マップチャージは通信モジュールのユーザー登録が完了しないと
使用できないのですね。とりあえず通信モジュールの申し込みを
オンラインで実施しました。

え？通信モジュールなんか申し込まなくてもユーザー登録できるし、
マップチャージはそのユーザー登録が終わればすぐにできるようになるぞ。
もしかして通信モジュール必要じゃないのに勘違いして申し込んだのか？

>>500
はい、通信契約を申し込みました。
この後ユーザー登録すれば良いのかな？

禿バンクへのお布施御苦労様でした

ユーザー登録をしたらマップチャージできました。
マイクロSDで問題が起こってるのはトラセンド社の
8GBマイクロSDがT07で認識しなかったこと。
別なPNY社の8GBのマイクロSDは認識しました。
フォーマットはNTFSじゃダメなんですね。
FAT32でないと。

>>501
通信契約をすれば登録する必要はない・・・・とユーザー登録するページに書いてあるでしょ！よく読もう。
まぁ1日も早くやりたかったようだから別に良いか。

>>504
よく読まなかったようで、
多分通信契約した人で
多重してユーザー登録した人は
ユーザー登録側の方が取り消されて
通信契約の方が生きるみたいですね。
でも通信契約にはないアンケートとか
答えたけどね。

ドノーマルの適正設置なのに１０００km走っても未学習のまま

>>506
クレードルから脱着したり、電源オンオフしたら学習リセットされるよ

>>505
AVIC-T10の頃なんだけど通信契約時にメルマガとかの案内を送っておくようにすると
時々アンケートのメール案内くることもあるからT07やT05でもアンケ来たら答えてくださいね。

ナビポータルにJARTICの情報が欲しいな。
私は広域の高速道路の渋滞情報を
JARTICを最適化するiPhoneのアプリで
見てるけど。

トランセンド使えた。

JARTICのは都市高速ならあるよね。

JARTICの情報あっても、鯖にアクセスするたびに一々あんなに待たされるんじゃぁ使う気にもならんワナ

通信モジュールで必要な時だけ
じうたい情報を手動で通信できる
ようにできますか？
必要以外もソフト更新とか意図しない
通信しますか？

>>507
レスありがとうございます。

クレードルから脱着で学習リセットって説明書にもありましたね（汗）

だけど、インター近くの駐車場で本体を外して
高速に乗る直前で再装着すると延々学習が終わらないようです。
昨日は延々１時間近く走ってやっと学習が終わりました（;´д｀）

ストップアンドゴーをある程度繰り返さないと
ジャイロの出番が少ないから学習に時間がかかるんだろうなぁ。。。

とりあえず、車速パルスを購入します。。。

通信設定でモジュールを入切して使ってるよ。
面倒くさいけどそんなに手間じゃない。

項目を全部オフにしててもなんか取ってるようだね。
勝手にソフト更新は多分無い。
頻繁に電源入切する物だから、そんな環境ではソフトまでは
変えられないのでは。

いくつかのレスにFM VICSオンリーの渋滞リルートはしないとあったけど
FM VICSだけで渋滞考慮オートリルートしてたよ。

ただ、無視して元ルートのまま走り続けても
どこも渋滞なんてしてなかったけど（;´д｀）

AVIC-T05だけど、東海北陸道の飛騨トンネル（全長10,710m）でも
止まらず大丈夫だった。

あと、ナビポータルのPCサイト側でカーナビサイト側のコンテンツを
見れてもいいんじゃねーの？って思う。

街中で1kmスケールでアイコンはいらない。
ごちゃごちゃで道路見えなくなる。

でも田舎に行くと1kmで出てたらちょうどいい。

どうしたらいいの〜？

安いし、地図更新もあるので、購入考えましたが、
近所の地図情報古すぎ10年前の店が載ってるyo
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

それで止めてたらもったいないよ。
使うことを楽しみましょう。

>>518
そんな忘れ去られてるような秘境にナビなんて必要ないじゃん。

買った当初は地図になくても、しばらくするとそこに店が出来ているんだよなぁ・・

店舗開店データは反映が遅いですね。
山口県防府の山陽道佐波川サービスエリアの吉野家が
更新でやっと反映されている。　ここができたのは
2009年末　
私の自宅の近所の吉野家は2010/01/29に開店したけど
まだ反映されてないよ。
去年の情報が今になってやっと反映されてるねｗｗｗｗｗ

自分の脳でデータを反映させろよ

>>522
●地図の素は、みなさまから地図の更新情報をお寄せいただくサービスです！
　皆さんからお寄せいただいた情報をもとに、地図を更新します。
　http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

ユーザー同士で地図鮮度を向上させましょ！

MapFanWebの情報はカーナビの地図に反映されるのか？
って疑問があるんだが、どうなんだろうか

>>517
一発でアイコン表示をONOFFできるタッチボタンがあればいんだがなあ
もしくはアイコンが0.3秒間隔くらいで点滅する設定とかな

t10だけど、唯一良いころは走りやすい道を選ぶとこだね

>>524>>525
思う思う。
確認中が長いし、当社の基準に合致しないので見送りました、みたいなの
いっぱいあるし。

ありゃやる気ないね。

点滅といえば、渋滞の矢印、点滅しなくていいんじゃない？
消えてる時間長くて見づらいよ。
線細いし。
よく見える太さで点きっぱでいいじゃん。

>>528
俺は点滅表示をオフにしてる。

地図の基の確認期間が長いのは
現地確認の手間を軽減するために
投稿情報がある程度貯まるまで待ちなんじゃないかな。

それなら、目的の情報と併せて、嘘の情報を・・・

>529
点滅Offに出来るんだ。
T05だと、そんな設定が無い・・・。

確かに渋滞表示の消えてる時間が長くて確認し辛い。

>>525
余程のことがない限りMapFan→カーナビの地図に反映されるよ。

ただし「地図の素」に投稿してから「MapFan」に反映されるまでが>>528さんが言うように時間が掛かるし、見送られることが多々ある。

地図の素に投稿して反映されるまでに特に時間がかかるのは
「新設信号機の投稿」や、コンビニ・ファミレスなどに表示されている「ロゴマークの投稿（位置ずれや削除）」。
これらはどこか別の団体のデーターを使用しているようなので、一年経っても反映されないことが多い。

さっき、道路情報に関する投稿をしてみた

>>530
ごめん、Ｔ１０での話しです。
Ｔ０ｘは、点滅オフに出来ないの？

買い換えが遠のいた。

VICSアンテナのリード線はを窓際に貼って
正常に受信できてますか？
ゴリラ570DTも持ってるのですがこっちのVICSアンテナ
リード線は差し込みプラグ付近にフェライトコア
が入ってて多分受信ノイズ対策だと思われますが
ゴリラ用のやつを流用したら付属のよりよく受信できます。

>>534
ホントだ。取説見たら渋滞情報の点滅表示ONOFFできるじゃん。
うらやましすぎる！

画面の地図表示もT05よりT20のほうがホントは好みなんだよね〜。
T05はね、ちょっとナブユーっぽい地図になった感じだわ。

>>536
おいらのT07の説明書にないけど何ページにありますか？

旧型機は点滅を変更できるけどＴ０７は出来ないよ。

しかし、３秒おきの点滅って絶対に実走テストなんてしてないよな。

あんなの見てたら絶対事故を起こすよ。

>>538
できないのですか。参考になりました。

通信モジュールの通信費を節約したい場合は

渋滞情報取得開始設定を　マニュアル
渋滞情報連続取得設定を　OFF
にすればいいのですね？
これしても何かデーターのやりとりしてますけど
何やってるのですかね？

まぁ一番なのは通信モジュール　OFFですけど。

>>537
書き方悪かったっす。

T10の取説をダウンロードで見てうらやましいって書いたの。
538さんが書いてるようにちょっと点滅感覚おかしいので
・・・よし、今からメーカーにメールしておきます。

でも、なんで新型では設定を無くしたんだろうか。

>>540
http://pioneer.jp/carrozzeria/smartloop/system/01.html

先ほどパイオニアのお客様サポートへメールしました。

渋滞矢印の線を太く、点滅間隔を短く
または点きっぱなし設定をとお願いしました。

マップチャージのようにダウンロードでバージョンアップできるように
なればいいですね(^^)

現在75Vを使ってますがどうもナビお手本みたいなルートしか引かないんで
各社の最新機種でその違いを試してきました

著名どころのU76V 740DT T07 SP700をいじってきました、他国製は眼中なし
肝心なリルート性能はについては店頭のため検証できないのが残念です
サンプルを旧木梨サイクル(世田谷区千歳台2-46-8)をスタートとし、目的地をJR西荻窪駅にします

各社とも基本的に距離最短や一般道優先などしても環八を主道としてしまいます
ただ一社πだけは候補2番目と4番目?(詳細は忘却)に道知ってる地元民なら使うだろう
メジャーな渋滞回避最短ルートを引いてくれてちょっと感心しました
ルート検索の違いは基より提供される地図データの影響もあるのかも知れませんが

パネル上で中心からやや離れていてもスクロールにならずサブメニューの範囲に入って
しまう操作感とスクロ−ルの移行タイミングやスムースが改善されれば最高なんだけど

>>540
いくらこっちがデータ不要だと言っても、向こうが渋滞データ収集するために通信する費用もこっちが負担するんだもの

>>545
単なる渋滞過去データの表示にならないように
頭の良い表示ができるようになればいいですよね。

でも2,079円ではなく、1年中通信使いっぱなしなら840円とか
1,050円とかにしてほしいです。

そうじゃないならハイクラスと同等以上の性能を期待します。

>>468
この話を聞くと、スマートループは過去の渋滞統計情報と現在のプローブ情報を
ごっちゃにして処理しているような気がする。
実際のデータと統計データはユーザが選択できるようにして欲しい。

>>546
105〜2,079円で縛りなしの通信端末って考えれば、料金はだいぶ頑張ったと思うけどなぁ
まぁ通信端末ってもエアナビでしか使えないんだけれども

>>548
モバイルルータ使ってると、なんで一括にできないんだと思う。
買いきりのUSBオプションで構わないから、無線LANユニットを出してほしい。

>549
モバイルWiFiルータを使う人も多くなってきたし、そろそろWiFi対応を考えて欲しいよね。
通信費も気にしなくて良くなるから積極的にプローブに参加できるのに・・・。

カーナビの場合3GじゃなくWiFiにするメリットってあるか？
都内でしか生きていかない人は別としてさ。

それにひとつのWiFi事業者の契約でどこのAPでも通信可能ってわけじゃないので
結局複数社との契約が必要になっていろいろと面倒な気が。

>>551
モバイルWi-Fiルーターって3Gなんだぜ…

>>552
WiMAXだけかと思ってた。

使いっぱなしだと2,079円決定なんだから、年に24,948円。
本体安値で32,000円とすれば合計56,948円。

2年だと81,896円。3年使うと106,844円・・・。
2年目以降は通信費出したくない程度の情報しか受け取っていないと思う。

残念ですが今のところはデータ内容はその程度の価値しか感じられないんです。
(-_-;)

通信を安くなら、５２５円で使い放題のナビタイムのポータブルカーナビＷＮＤだよ

>>549
それいいね
意見出しといて

>>554
金出したくない程度の情報しか受け取ってないと思うのなら、解約すればいいんじゃね？
無理に続ける必要はないよね

日本後分かってる？
文章の流れ読めよカス。

あ。失礼。
ここはまともな意見を出すと
会話する前に消すだけの発言をするところでしたね。
話して損しました。
私スルーもできないんで。
でももう話しませんので。

ID:euegPC5V0
>>558

このスレに書きこむとπの人が見てて参考にしてくれるの？
それなら書き込まないと損ですよね。

頭のいい表示と線を太くとか点滅の感覚がどうとか、
据え置きのカーナビと全然違う安っすいポータブルだけど、値段据え置きで同じ性能にするか、
どうせ赤字なんだから通信費をもっと激安にしてほしいです。

通信で使う人がどんどん減っていくからいずれ値下げするでしょ。

Ｔ07マップチャージ無料でシステムアップデート有料なんてことは無いですよね？
右左折専用レーン案内とか前機種でできてたことを「追加機能」にされやしないかと

>>563
ここで念押しされてもこっちとしても答えようがないぞ。
パイオニアに聞いてくれよ。

>>550
言っておきながらだけど。モバイルWi-Fiルータを使っている層と、通信プローブ情報を欲する層が
重なる数は、いま現在では10,000人はまずいないなーって思う。
出たとして、そんなオプションを買ってくれるのは、1,000人もいればいいくらい？かな〜。

でも出してほしいんだけど。まあそれでも最初はサイバーナビかなぁ。

でもそういった施策を、オプションユニットとしてででも対応することで、より多くのプローブ情報を
獲得できるんだよね。まだごく小さいけど、プローブ情報競争もなくはないんだしねー。
プローブ情報で他社に劣るようになると、それこそもう期間もない特許で細々と食っていくしか
なくなっちゃうんじゃないかな。

キャリアからのバックがあるかどうかは定かではないけど、サイバーナビでBTのDUNに対応している
くらいなので、キャリアからのバックがなくても、どうにかサーバ運営費を捻出できているのでしょう。
っても、そのオプションが高いのがアレだけど(笑)。

>>554,555,557
総累計額で他製品と比べると、スマートループのようなキャリア通信費込みのプローブ情報は
どこまでいっても不利だよ？
単純に「そのプローブ情報が2,000円/月の価値があるかどうか」で判断したほうがいいと思います。
使用する場所・頻度でプローブ情報の価値は大きく変わるんじゃないかな。

あと、通信使っているならどこも同じ、というわけでもないんだよね。今のところ。
NAVITIMEのプローブ情報は、現状ではかなりしょぼいので…。(携帯アプリのデータだけ)

147 ：(重要なお知らせ！) 9.24＆10.2 中国の尖閣侵略を糾弾する国民行動：2010/09/24(金) 02:59:21 ID:NKW5e8Us

【重要なお知らせ】9.24＆10.2 中国の尖閣侵略を糾弾する国民行動[桜H22/9/23]
http://www.youtube.com/watch?v=Y3howQS7OSQ&feature=youtube_gdata

尖閣諸島侵略の野心をむき出しにした中国共産党政府に対し、日本の神聖な領土を防衛する確固たる意志を示すべく、
『10.2 中国の尖閣諸島侵略糾弾！全国国民統一行動』
『9.24 中国の尖閣諸島侵略糾弾！緊急国民行動』が予定されています。

日本の平和と安全を守る為にも、国民一人一人の行動が必要です。
一人でも多くの方々のご参加をお願いしたく、改めてお知らせいたします。


※(10.2)当日は、全国各地で、デモ・街宣等の活動を同時一斉に展開！！
　・ご協力いただける方は、事務局までご連絡頂きたい。(皆様、是非ご参集ください！)
　・単に「主権」の問題だけではなくて、尖閣の海底には「イラクと同じくらいの規模の石油・ガスの資源」があると言われている！
　　それを、中国は盗ろうとしている！！(「単なる小さな島の問題」ではない！)
　
　・もし今回の船長を釈放すれば、「あそこの所(尖閣)に日本の主権が及ばない」ということを日本自らが認めることになる！！
　　(「海底資源」も中国に盗られることになる！！)
　・もし菅内閣が、これだけの日本の大事なものを放棄するような「売国行為」をすることがあれば、
　　完全に実力で菅内閣を打倒していかなくてはいけない！！…こういう事が起こると思います！

　・日本人の「主権」意識・「国防」意識…本当に私達が、先祖から伝えられてきたものを引き継いで、守っていく意識があるのか？性根が問われる戦い！！
　・「中国の尖閣諸島侵略糾弾！」というテーマ、いま皆さんにご連絡申しあげましたら…
　　早速、岡山・大阪・名古屋・神奈川・秋田・栃木…こういう所から「私達もやります」という声があがっております！

・�@一万人クラスの日本の国民が「絶対にこのような不当・不正な侵略・強奪、領土に対する主権侵害行為を許さない」という意思を示す！
　�Aさらに、エスカレートした戦争行為に対しても…日本国民の断固とした意志が示されれば、そうそう手を出せない！！
　　(今回は、皆さん立ち上がってください！関東近郊の方は、東京の中央集会にお集まりいただいて、明確な日本国民としての意志を示していただきたい！)

ガソリンスタンドの情報いいねぇ!
iPhooneのアプリのガス探を併用してるけど
エアナビの方がデータ量が多いような。

>>568
地域はどこ？
T07発売前は情報が古いから使えないとか言われていたけど
最近は改善されたのかな？

>>569
そうそう、今はT07持ちで昔はT10持ちの時は情報が古くて使い物にならなかったけど
最近は金額の赤文字(情報が新しい)が増えてて良くなってると思う。@広島市近郊

ナビルート進行上のスタンド情報じゃないと使いにくい
楽ナビかサイバーはできたはず

>>571
T07でもルート上周辺検索できるよね？
T20まではできなかったけど。

ｔ１０を使ってるものです。T０７は使えますか、失礼しました。

>>568
確かに便利なんだけど
値段更新がまったくされないガススタがずっと最安値になってる安い順だと必ずそこが1位になるんだよな

T05、なんで「周辺施設を探す」で名称検索できないの？
もしくはなんで名称検索の条件に「周辺施設」を選べないんだ

かゆいところに手が届かない…

>>574
私は安くても白文字のところは行かないよ。

>>575
パイオニアはバカしかいないから

ナビポータルから
登録スポットをサイトに登録しますが、
T07端末から一括ダウンロードで
ナビに登録します。
一括ダウンロードを複数回行ったら
ナビ側のデータはダブりが出ますか？
重複チェックなんてありませんよね？

ｔ１０はダブった

T07に買い換えるからナビポータルに登録したスポットやルートを
引き継げるようにしてくれ。
CSVとかで一括ダウンロード、アップロード出来るようにするだけで
良いから。しないんだろうなぁ。。。経営者が無能だから。

そこなんだよね　ナビポータルの独自登録が引き継がれないと
せっせと登録するのがアホらしくてできないし、新製品に乗りかえられない
そうなると残る道は他社となってしまう
走りやすい道を選択する力があるからずっと使いたいんだけどね

9月は更新なしか・・・？

使用歴１年くらいのT10ユーザです。

筐体の小さい特殊ねじがとれました。
幸い車内で見つかり、よかったです。
今後は定期的な増し締めでもしようかと思います。

>>583
最近ホルダーの六角ネジを締めてもやけにグラグラするなと思ったら、本体のホルダー？部分のネジの受けのプラがぶっ壊れてバカになってた。
あんまり締めすぎないほうがええ。

>>578
今日ためしてみました。データーはやっぱりダブり
ました。転送前に登録データを全削除して
一括登録で転送しています。全削除すると自宅の
データも消えます。

ゴルラがこんなん出したのでエアナビの通信料金
値下げして欲しいな
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20100927_396365.html
どこまで対抗できるでしょうね？

>586
「ドライブネットプラン フル」の料金設定が投げやりなんで料金引き下げ圧力は低いかもね？
それよりも、スマホ展開も含めてドコモ自身がプローブ情報の取得に乗り出したのは脅威かも？
あと、グループ位置共有は何気に便利そーだよね。

クイックGPSはソフトバンクにゃ逆立ちしても出来ない芸当
パイオニアは組む相手を間違えたな

自己レス
クイックGPSは通信関係なくゴリラ固有の機能なのね　無知でスマン

>588
ゴリラの「クイックGPS」ってドコモ関係ないんじゃないの？

ゴリラプラスより、エアーナビ終了のお知らせ

>>587
プローブ情報の鮮度と正確さで、一両/hあたりいくらでやり取りすれば、それこそITSだよねー。
政府の働きかけ、じゃなくて、価格はともかく、共有をいっそ強制してもらいたいもの。
まあ皆して渋滞回避すると、そこで渋滞したりもするが、それこそ行動推測アルゴリズムの競争で。

とりあえずこのプランは、プローブ情報込みの価格なのだろうけど、どんだけ自信たっぷりなんだか。
タクシープローブ情報と言うけど、ドコモの通信モジュールを採用している業務用ナビってそんなにあるのかね？
都内だとまだパイオニア・ナビコムの端末(楽ナビベース)の方が目につくなあ。
といっても、通信はしていないようだけど。

>>591
料金面がかなり高いのとブローブ情報が未知数だろうが。

ドコモはタクシー会社に１万２千台のモジュールを提供して既にプローブ情報収集済み

>>592
英語を自動翻訳した文章だろうかこれは

>>594
本気なんだね

ワンセグはほとんど見ないけど
走行中もワンセグ見れる技（ただのテープ貼りだけど）使えば
バックカメラも走行中映せるようにできるのかな？･･･

>>596
日産とやってたskyじゃない？
あれは地雷じゃ…。

>>597
常時がいいなら、オクでモニター付きのルームミラーを１万位で買って、それに映すのが一番いいぞ。
ポータブルナビなんておもちゃなんだから何でもかんでもなんて考えるなよ。

>>597
VIDEO入力出来るんだからRCA接続のカメラでも乗っけとけば
前でも横でも後ろでも好きなようにできるんじゃね？

通信料金値下げキボンヌ

オクのシナチョンモニターに1万もだすのかｗ
しかもそれが一番いいだってｗ
常時とかPNDで何でもかんでもかんでもなんて考えてねーよ
RCA接続のカメラ乗っけとくとか馬鹿じゃねーの？

ルームミラーモニターとか着けてるとDQNに見えるよな

>>602
5万ぽっちのナビにあれもこれも望んでる貧乏人だったか。
そりゃ俺が悪かったわ。

>>602
いや、ふつーにRCA接続できる汎用のバックカメラあるしｗ

新地図データのダウンロードが開始されました。
なんかおごってください。

あれ？
ソフトウェアのアップデートがはじまったＹＯ

ワクテカ

システムアップデートがはじまったあるよ

そして地図の更新がはじまった。

システム的には何が変わったのかな？

11月に通信機能で地図ダウンロード可のエアナビ２が発売だって。

あと、今回のアップデートの内容を確認中。

っていうか、オマエラもっとオレに絡めよ！

ぼっちじゃねーか(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

>>611
ソースおくれ

>>613
どうぞ
http://www.bulldog.co.jp/products/home/index.html#item01

不覚にも吹いた。

>>613

〜追加料金なしで毎月地図更新ができる「マップチャージ」が、通信でも可能に〜
ポータブルカーナビゲーション
カロッツェリア　エアーナビ　3機種新発売

http://pioneer.jp/press/2010/0930-2.html

※なお従来機種AVIC-T07をお使いのお客様は10月下旬公開のバージョンアップにて
AVIC-T07�Uと同等の機能をご使用いただけます。

ってオチはないのか？
でもナビポータルがあれだけ重いんだからマイクロSD経由のマップチャージのほうが
よっぽど速かったりして･･･

回線が天下のソフトバンクですからねぇ…

通信で"も"可能に
もがついてるから安心

あのT10の時でさえ、一年間マイナーチェンジしなかったのに何なのよ>>616のこれは。
通信契約をする人が少ないので、禁断の「通信による地図更新」に踏み切ったのか？

マイナーチェンジモデルにバックカメラ対応の記載が無いのだが...
もしかして非対応になった？

現行機の実売価格が下がりすぎたのでマイナーチェンジするのかな？
それにしても11月中旬発売とは遅すぎ。

現在のモデルは6月下旬に発売したんだろ？
なぜ3ヵ月で新型が発表されるの？

っ【ボーナス商戦前】

通信での地図更新機能の作りこみが
間に合わなかって感じだよなぁ。

マイナー前モデルが安くなるからいいじゃん

>>626
>マイナー前モデルが安く

店頭在庫って最近どんどん減ってるからなぁ...
気が付いたらあらかた入れ替わってる様な気がする

左のリンクは差し替え中かな・・・なんかおかしい
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/

システムアップデートの問い合わせに返答が来たよー


【AVIC-T07】をご愛用いただきまして、誠にありがとうございます。

今回のシステムアップデートでございますが、
【AVIC-T05（S1）/T07】におきまして
『通信モジュール使用した場合エンジン連動してナビが起動しない』
という現象が発生する事が判明いたしましたため
今回のマップチャージ時に、システムのアップデートを実施させていただきました。

>>616
これ売れるのかな？
通信料がかかるんだけども。

>>630
ネットは携帯だけって人もいるからねえ。
そういう向きにはこれはいいものではないでしょうか。

>>630
毎月上限な人も多少いると思われ。

>>617
T10もT20相当になったし、いずれあるんじゃない？

パイオニア、通信地図更新に対応するPND「エアーナビ」3製品
無料地図更新は2014年4月まで可能
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100930_397060.html

>>617
全データバージョンアップすることにより、2010年11月発売モデル
「AVIC-T07II」と同等の機能をご利用いただけます
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/index4.html

>>633
おー。

タイミングから察するにゴリラプラス対抗なのかな。
もともと機能としては作りこんではいた、けど対抗となるものがなければそのまま眠らせておくつもりだった、とか。

ここの主な特徴１だけ見ていると通信モジュールさえあれば「追加費用なし」でマップチャージできるように読める。
ひょっとしてマップチャージ分に関しては通信料無料？

http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/
＞ 手軽に最新の地図をエアーナビに反映するマップチャージ。
＞ しかも最大3年間は何回更新しても追加費用なし！
＞ 通信モジュールで、クルマの中にいながらにして、地図更新が可能になりました。
＞ ※2010年12月〜2014年4月までとなります。2014年5月以降は有償となります。

違いって、マップチャージが通信でも可能になったことだけ？

>>636
>>629

バージョンアップで十分対応できる範囲なのに出し惜しみし過ぎだな・・・

てことで結局。

新発売のは初めから内容がアップデートされているだけで、
現行モデルもソフトウェアアップデートでほぼ同じ仕様になる。

ということですな。
それから、ナビポータル触ってみてください。
通信速度、今回のアップデートで絶対速くなってますから。

>>629
マップチャージのついでにコッソリ改善とは。
こんな致命的バグ、ホームページでアップデートの告知するのが
常識だろ。
ユーザー舐めてるな。

ソフトウェアのアップデートで2画面表示とか出来そうなもんだけどな〜

今から買う人は悩むね。
多少高くても無料地図更新が2014年4月までの�Uにするのか？

>>642
つっても半年程度の違いだからだからそんなに悩む必要もないんじゃないでしょうかね。
その頃になったら新しく出てるPNDに買い換えてるかもしれないし。
その時までパイオニアがなくなってしまうようなことが起こらなければの話だけどね。

>>641
楽ナビLiteでも２画面にしないのだからやる気ないだろ｡

確かにパイオニアが2014年まで存在するか判らないね。
たぶん、中国かどこかアジアの企業に吸収されているかも？

楽ナビみたいにルート案内以外でも
方面看板表示をオンオフ設定が
出来るようにして欲しいな。

>>641
処理能力の限界を越えて悲惨なことになると思う

>>641
2画面は欲しいね。
T20よりもともと表示範囲が狭くなってるから役立つはず。

>>646
確かに、そのときによって選びたい。
T20のときは看板出るたびに地図が左へスライドして
チラチラして見づらかったからね。

AVIC-T07も全データバージョンアップすることにより、2010年11月発売モデル
「AVIC-T07II」と同等の機能をご利用いただけます。

ってなってるけど、全データバージョンアップって来年の5月なんだろ？

>>647
あれ？ T07でも右左折案内で二画面になるでしょ？
あれでもたついている感じしないし、処理速度は行けるんじゃないかな。

2画面より渋滞情報の点滅スピードをなんとかしてほしい。

>>651
トロいんだよね。
ちら見したときに消えてるタイミングと被ると泣ける。

2画面できないのに横長液晶って無駄だろｗ

今回の地図更新とシステムバージョンアップ適用でバージョンは何になりましたか？
今朝適用したのですが1版-1のままでした。

宮崎県の高速道路はちゃんと新しい区間は表示してますか？

今回のシステムアップデートの内容やトラブル対策をしたって事を
web上で情報公開する予定はないんだって・・・。

なんだかアレな企業になってしまったね。

>>654
うちのもシステムアップデートしたけど1版-1表示のままだね。
今回のアップデートでようやく正式版になったんだろう。
今までのはβ版ということでw
通信速度は若干速くなったような気が．．。

>>656
理解に苦しみますね。
個人的にイメージ大幅ダウンなんだが。

>>540
2008年サイバーナビ+WILLCOM通信モジュールで常時通信してるけど、
渋滞情報や天気情報以外にも、通信時に時計合わせの情報を取得
してるみたい。(サポートに連絡したらそう言われた)
なのでAir naviも時計合わせその他の情報取得で通信してるのかもしれない。

>>658
GPS信号を受信して処理する事が、何を意味しているのか勉強しなさい。

時計はGPSからデータがとれる

>>659
あなたの書き込みを見て思い出したが、確かにGPSから時刻を取得できるみたいだね。
ただ「サイバーナビのマニュアルに書いてある時計設定ボタンが出てこない」とサポートに
聞いてみたら「通信モジュールで通信設定時は、通信モジュールから日時情報を
取得している」と回答があったので、可能性の一つとして前の書き込みをしてしまった。

ほぼスレ違いの内容なので前の書き込み含めて皆さんスルーしてください。
お騒がせしました。

「僕が無知でした」で済むことを、長々と言い訳がましい奴だなｗ

NTTドコモ、パイオニアと協力してAndroid端末向けに
カーナビ・サービス提供へ
http://www.gapsis.jp/2010/10/nttandroid.html

>>663
あらー。
サンヨーがちょっとかわいそうになるタイミングだなあ。

プローブ情報共有もするかな？
ドライブネットで月額数百円、パケット料金は他との合算でデータ割り、って感じかな？

ドコモスマホユーザにはエアーナビが売れなくなるぞ(苦笑)

いつも通信料かかるので、スマートループ
渋滞情報設定をオフにしてます。
初回画面のナビポータルもオフにしてますが、今回のバージョンアップで、もう1時間以上通信ランプが点滅してますが、
何のデータやりとりしてるんでしょうかね？
機種はT-07です。

>>658を見れば何言ってんのって思うが、>>661の日時情報を取得しているってサポートの回答は正解
ただサイバーでも定期的に日時情報を取得するわけではないし、エアナビじゃ日付すらない
何にせよ>>662だな

購入以来まだマップチャージ利用してないんだけど、通信のバグが解消されると聞いてようやく初めて使いそうだ
他に更新されてる部分はないんだろうか…右左折レーンや方面看板表示とか
誰か教えてｸﾚ

>>667
ﾏｯﾌﾟﾁｬｰｼﾞﾔﾚﾖｳﾞｫｹ

今回のバージョンアップで東九州道の宮崎県の西�ｷIC〜高鍋ICは表示してますか？
こちらのは10mスケールにしたら高鍋ICは有料道路としては表示しません。
100mスケールではちゃんと表示します。どうしてですかね？

今回のアップデートでなんか検索が重くなったような気がするんだが
気のせいかなぁ

マップチャージのたんびに
microSDフォーマットする必要ないんだよね？上書きでｵｯｹｰ☆⌒d(´∀｀)ノなん？

あたしまえ

>>631
亀レスだが全データ更新はmicroSD経由のみだからどの道PCとネットの環境は必要だよ。
多分そういう人たちのためのアップデート用のmicroSDもやると思うがそれは有料だろうな。

>>649
11月にある。

>>665
スマートループの仕組みをちゃんと読みな。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/smartloop/
君の走行履歴データ（走行履歴、走行速度）がリアルタイムブローブとしてアップロードされている。
これのパケット代もケチリたいのなら通信モジュール自体をOFFにしなきゃならんぞ。

今回も右左折案内はそのままですね。

普通のナビと何がちがうのかよくわからん

バージョンアップに失敗しました
詳しくは販売店にご相談ください

ってなったけどmicroSD抜き差し2〜3回繰り返したら
正常にバージョンアップできた。なにこれ･･･

T07買って来たさっそく電源入れて稼動確認
立ち上がったと思ったらバッテリー残量なしで強制シャットダウン
車に繋いでエンジン掛けないと駄目か・・一応最初の画面確認したから問題ないか

>>676
私も出た。移動しながらの更新はダメなんかな？

通信モジュールを認識しなくなる問題も直ってない

>>676
自分も出ました。
その前後に画面が真っ暗になったり「再度挿入するとバージョンアップが再開できます。」のようなメッセージが出たりもしました。

更新できたようですが不安になりました。
ちなみに移動しながらの更新でした。右端絶縁＋車速パルス使用です。

メッセージ出た後に
SD抜き差し、電源オンオフしてもパッチファイルを認識しなくなったぞ？

更新中ってマークが消えるのに３０分はかかった。

ていうかこれ長距離走りまくらないと充電完了しないんじゃ…

メモリーが処理しきれんのかね･･･
�Uの通信でバージョンアップが不安だね

ちなみに俺も走行中で絶縁＆パルス使用の環境

2011年5月中旬にAirNavi新モデルが出るよ

AVIC-T55, T77, T99の３つ
T55：T05後継機、4.8型、FM-VICSなし、カラーバリエーション検討中
T77：T07後継機、5.8型、FM-VICSあり
T99：T77をでかくした、7型、FM-VICSあり

いずれもVGAなのは変わらず
基本的には中の地図データ、ルーティング機能の追加などのソフトバージョンアップの予定らしい

全くノーマークだったauからIS03という刺客が

ポータブルに車速パルスとかって、社用車とかちょっとした時に使う2台目じゃないの？
こんなのメインで本気で使ってるのか？
もっと、2台目のポータブルらしい話しょうぜ。

じゅうぶんメインで使える

メインの俺に謝れや
そんでパイオニアはとっとと右左折レーン案内仕様追加しろや

＞ポータブルに車速パルスとかって、社用車とかちょっとした時に使う2台目じゃないの？
＞こんなのメインで本気で使ってるのか？
＞もっと、2台目のポータブルらしい話しょうぜ。

>>688
右左折時のレーン変更案内って出なかったっけ？
交差点案内で流石にそんなヘタレたミスはないと思いたいのだけど

>>690
書き方悪かった
ルート案内中以外でもレーン表示してくれると有難いということです
突然2車線の右側が右折レーンになったりするのを事前に知らせてくれたりとか

ガソスタ価格情報で田舎のガソスタをナビして貰ったが
よくみたら線路のど真ん中にガソスタが・・実際に行ってみたら
線路の上にはガソスタはなかった。反対車線側の100m離れたところに
実際にあった。　

>>691
そんなのナビなくてもちゃんと標識出てるんだからよく見とけよ。
そんだけ視野の狭い運転してると事故るぞ。

>>693
知らない土地の市街地でラッシュ時間帯に突っ込んだりすると、
レーンアシストほしくなるよ、マジで

>>692
とりあえず、地図の不具合があったなら2chに書くよりも
MapFan経由でiPCに直せって言ったほうが良いよ

そのうち、いつか修正されるかもしれないし、そのまま放っておかれるかもしれない

>>693
標識に気づいたときには半ば割り込みみたいになる交差点だってあるよ？
まあ地元ナンバーじゃなければ恥じることではないし、
そもそも割り込みだって恥じることではないけど。

祝田橋交差点のようなところを、初見で流れに逆らわずってのは、
下手すりゃレーン案内あったってムズイと思うけどねえ。

T10でもこの先右折専用レーンがありますとか案内するけど

>>697
T0xでは案内しなくなったんだよ

知らない所を走るならルート案内を付ければいいじゃない。
そうすれば専用レーン警告もあるんだから。

>>696
×恥じることではない
○かっこ悪くはない

>>699
ルート案内でも専用レーン警告言わなくなりましたよ＠横浜
国道１号上りでも川崎から都内にかけて一切なかった

スマートクレイドル…。

そこはかとなくエアーナビ初代を思い出させます。
7inchぐらいだと見やすそうだなあ、半年くらいで出ないかな？

通信ユーザなので、こーゆーのがあると嬉しいー。

次モデルはフルセグ搭載して欲しいな。

4万切った

>>702
フルスペックのナビ買えよ。

>>703だった。

59800円で販売している量販店と
通販の価格の差が２万円近くになりましたね。

フルチェンジしてもクレイドルとかの互換性は維持してくれよ、中の人！

そうそうゴリラの基台はPND全世代互換性があるんだけど
エアナビもね。

で、クレイドルの値段と月間使用料はいくらなのかな？

パイオニア、NTTドコモと協業しスマートフォンをカーナビ化するクレイドル
ナビアプリ「ドコモ ドライブネット powered by カロッツェリア」も提供
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101005_398178.html

>>710
これってT1の再来?ってぐらいインパクトがあるな。来年の3月か。欲しい。

今PCサイトの公式エアナビのサイトから「通信契約」のタブをクリックしたら
通信契約の詳細は１０月中旬公開予定ですとありました。
何か動きがあるんでしょうかね？

>>712
エアナビの通信契約は機種ごとに説明ページが乗るからただ単にマイナーチェンジ用のプランの準備だと思うが今までと同じ料金プランならすぐに載せればよいし
他の機能がすでに詳細が出ているのに通信契約だけ出し惜しみする必要はないから・・・・・まさかね・・・・。
ほんの少し期待はしているｗウィルコムがカロに提供しているプランが一番理想だけど無理なら現行の定額プランの上限値を約2万パケット数からもっと引き上げてほしいね。

つーか、サイバーや楽ナビみたいに携帯でデータ通信出来るようにしてよ！

ウィルコムで通信用機器1万以下、定額1000円にしてくれれば
スマートループ契約する

禿には一文たりと貢献する気はない

禿がその価格で提供すべきなんだがね

11月から定額500円に




ならないかなー

ポータブルナビ全体的に本体は５万するかどうかなのに、通信契約年間２万４千円は如何にも高いわな。

>>717
20万パケットまで定額500円になったらいいのだけどね。

「ドコモ ドライブネット powered by カロッツェリア」ってスマートループ対応するんだねぇ。
20万パケットが足枷になってプローブ情報が充実しないかもしれないけど・・・。

あー、ゴメン。
スマホだからパケット定額で行けるかもしんないんだね。
ドライブネットサービスの月額使用料315円は必要っぽいけど。

渋滞情報は要らないから、「勝手に通信するな」モードが選べるといいな。
何も操作しなくても、自動取得を切ってあっても、電源ON/OFF時とか勝手にアクセスしてパケット料金かかってるだろJK
折れはPCで事前に登録してあるルートのダウンロードだけしたいんだ。
それだけにパケット料がかかるならまだいいが、エンジンON・OFFに連動して起動・停止を繰り返すたびに通信してると思うとUSBケーブル抜きたくなるわ。

かといって、ダウンロードの時だけUSBケーブル挿すにしても、一旦電源切って再起動させたり、
ダウンロード後にケーブル抜いておくにしても、一旦電源切って再起動させるとケーブル刺さってません系のエラーメッセージが一々出てうざい。

>>722
ルートのダウンロードする時だけ通信モジュールONにすればいいだけの話じゃないか。
そんな駄文書く前に取説よめよ阿保。

>>723
それもしちゃうとやっぱり勝手に通信されちゃうんだよな。
蓄積された走行データなのか？

エアーナビの通信も携帯みたいに
本体またはナビポータルで何パケット使ったのか
概算料金がわかればいいのかね？

と言っても上限2000円。
俺にはタバコの値上げの方が痛い(；´∀｀)…

>>725
http://pmnw.jp/

>>726
それは知ってる
「当月利用状況」で照会日までの状況がわかれば･･･
ってことが言いたかった

T05/T07から自分で電池交換できないようにしたんだね。
裏蓋の意味がわからないけど当初は交換できるように設計したけど
何らかで交換できないように設計変更？

これ県境案内ONにしてても、何も言ってくれなくないか？
更には踏み切り案内までも…。ルート案内中だと両方ともお知らせなし？

>>729
有料道路走行中のみだね

線路の近くに住んでるんで、踏み切り案内は良く聞くよ。
週末出かける時だから、ルート案内中ばかりだけど。

バックカメラが写らない・・・
今日の昼まで写ってたのに。

T20使ってて、T07に微妙に心揺らいでいる…
T10・T20シリーズから機能が増えたところはあるけども、
逆にこの機能が無くなったとかあります？

例えば交差点でのレーン案内が無くなったとかは上に出てましたね。

>>733
Bluetoothハンズフリー。
これがないから買い換えやめた。

>>730
なるほど、有料時のみなのね
そういえば高速乗ってるときに県境跨いだことなかったな…
>>731
あら、本当か　ってことは単なる聞き逃しか

お二人ともさんくす

>>733
ルート案内時以外に交差点名表示、方面看板表示、レーン案内がされない（上記のとおり）。
設定でON,OFFできるようにしてほしい。

渋滞矢印表示を（点滅ではなく）常時表示できない。

ターゲットマップ表示（地図の文字を大きくしたりとか）がない。

走行時、細街路が表示されなくなる。

自車位置を直接場所登録できない。
1回地図画面に触れないと登録できないんだけど、自車位置がずれちゃうんだよね。
面倒くさいので、これば何とかしてほしい。

100m以上の広域地図に市町村界線がない（県界線はある）。
ちょっと残念。

自分が気付いたのはこれくらいかな。

まだまだ値段下がりそうで怖くて買えない（´・ω・`）

僕は通信モジュールのパケット代金が値下げされるような予感がするけど。

月額５２５円なら絶対契約するけどなぁ

あと、渋滞情報の点滅速度を何とかして欲しい。
いまのは走行中にチラ見してたら追突事故を起こすよ。

>>737
そんな事言ってるとT07の在庫終了で
T07�Uを高い金払って買う羽目になるぞ？
3ヶ月前に比べれば約2万下がったんだし十分だろ？

>740
だって1日に百円くらい下がってるし、まだまだ買えネーっす（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

そのうちタダになると思ってね？

>>741
１円単位で気になるならヤフオクとかで中古で買えよ。
型落ち品のT20でも買っとけよ安いからｗ

>>736
なにかと残念なポイントが多いんですね。
レスポンスが良くなっているとはいえ、NAVIとしての機能が削られていると思うと、買い替え意欲が失せてきました・・・

わざわざマイチェン扱いにしたのは、ソフト以外の部分（ハード）の
部品が変更されてたりするかもな。
ユーザーから見えない部分だし機能は変わらないから、
外部に対してはT07からの変更点として語られない。
メーカーのみぞ知る変更・・・という感じ？

未だT20の俺的には来年の夏にフルモデルチェンジ希望。

それならマイナーチェンジ扱いにする必要はないかな。
工業製品で品名・機能は変わらず中の部品が変えられるなんてよくある事じゃないの？
今回のマイナーチェンジは単純にセールス的なもので、サンヨーも通信PND出してきたし、
コストをなるべくかけずに年末に向けてのテコ入れって感じかなと俺は思ってた。

923 名前：917[sage] 投稿日：2010/10/09(土) 12:29:19 ID:mIXtB7fQ0
変更点を聞いてみた

MRZ99
ワンセグ→フルセグ
フラッシュメモリ4G→8G
電話番号検索が個人宅も対象に

HRZ990
地図だけです！(ｷﾘｯ

とのこと

Q： AVIC-T07II、AVIC-T05II（SV,GR）とAVIC-T07/AVIC-T05の違いは何ですか？

A：　主な違いは以下の通りです。
■2010年秋データを採用（AVIC-T07/T05も冬のバージョンアップで同等内容になります）
　　（機種型番表示はAVIC-T07/T05で変わりません。）
■AVIC-T07�Uは付属FM-VICSアンテナを変更し、電波の弱い地域での受信性能が向上。
■ワンタッチで自車位置の地点登録が可能なウィジェットを新たに追加。
■エアーナビの「マップチャージ」が進化し、通信でも可能に。通信契約ユーザーは通常のmicroSDカードでの更新 に加え、
　通信モジュールを介しての地図更新※にも対応。 　
※差分更新のみ可能。また、差分更新時はデータ転送中も通常通りカーナビを利用可能。
■クレイドルの取り外しボタンを形状を、より外れやすくするために変更

ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=10akiair&id=20345&parent=5814&linksource=5507

Q：　AVIC-T07II、AVIC-T05II（SV,GR）とAVIC-T07/AVIC-T05を見分ける方法はありますか？
A：　正面の機種型番は変わりませんので以下の方法で確認てください。
　　　■製品裏面の型番シールをご覧ください。AVIC-T07II、AVIC-T05II-SV、AVIC-T05II-GRとなっています。

ttp://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=10akiair&id=20346&parent=5814&linksource=5507

これを見る限り、ハードウェアで変更があったのは
FM-VICSアンテナとクレイドルのボタン形状のみのようだね

>>750
不評だった部分を変えて下がってきている実売値段のテコ入れなんだろうね。
FM-VICSのアンテナはサンヨーのケーブルタイプのNVP-VAN10を買ってフロントに寝かせてるだけどそこそこ受信するかな。
フィルムアンテナタイプとどっちにするか迷ったけどね。

私はNVP-VAN10　ゴリラのを流用してますがこれはそこそこ受信します。
アンテナの途中フェライトコアみたいなのがついてますが・・ノイズ軽減の
ためかな？

次のヴァージョンアポゥで方面看板表示・レーン案内が追加されますよーに！！たのんます！！
都道府県道まで表示してくれると文句なし！！

渋滞表示のオレンジとか赤の線をもっと太くして欲しいな。
楽ナビは太くて見やすいのだけど。

>>753
アポゥて何？

G馬場

>>755
アップルの事だろ

>>757
リンゴのバージョンが出るってこと？

map fanを見ると新規道路がいろいろあるな〜
11月が楽しみだ。

鳥取自動車道は青色ですが
今日通ったら料金所はありませんでした。
無期限の無料道路なのですか？

>>760
鳥取自動車道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%e9%b3%a5%e5%8f%96%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%81%93#.E6.96.99.E9.87.91

Ｔ０７のファームウェアや地図が更新されたかどうか本体で確認するにはどうすればよいの？

教えない

通信モジュールはソフトバンクだけど、ソフトバンクの携帯って、圏外から圏内にもどったときとか、
その他原因は良く分からないけどいつの間にか通信が出来なくなることがあるんだよな
そんな時は電源をオフオンするのがソフトバンクユーザーの常識なんだけど、モジュールの不具合はこれと同様の現象なんじゃないか？

>>651-652
死ぬほど同意

>>761
レスありがとうございました。無料なのですね。
道路の色が青でも有料とは限らないのですね。

>>764
ソフトバンクの携帯ってそんな仕様なのか！？ｗ
T07の通信しなくなる不具合はこの前のシステムアップデート以降
前より更に酷くなってるので、ナビ本体のソフトも関係してると思うけど。

ソフトの完成度低いしアップデートすると新たなバグ増えるし、
π社内のQA体制ってどうなってんだ。

>>718
正論。ソフトバンクの定額パケットは料金が高い。

>>767
>>764ではないけど、圏外→圏内でも電波補足をしないことをまれに体験済み。
対応はやはり電源切り入りだね。
ただT20で圏内なのに…ということは未体験。
頻繁にスタンバイ状態に移行する利用方法のためかな？

>>768
それもあってスマホ(ドコモドライブネット)+スマートクレイドルというものを提示してきたのかもね。
これとてドライブネット(\525/月)+αだからねー。あわせて\1,000/月はいかないとは思うけど。

尤も、AirNaviの通信モジュールの代替として、無線LANモジュールを出してくれれば事済むんだけど。
WinCEの系列だから、NICを積めないとは思えないんだけどねえ。

>>764
おれのiPhoneが頻繁に通信できなくなるのは仕様だったのか
電源切らなくても一旦機内モードONにしてOFFにするとまあ繋がるんだけど、めんどくせーの

SBMは普段はバリ3で、普段は全く問題がないところでも、
突然1本とかになって通話が困難になる時があるんだよね。
まあ、俺の部屋がそうなんだけど。

8円携帯だから、割引終わったら即解約するけど。

>>764
俺の会社の禿携帯も前はそれなってたわ。いきなりネット繋がらなくなって、電源入れ直して復旧

最近は起きなくなったが改善されたのかな？

なんかナビとは全く関係無い流れになってきてるな。
SB単体の話は携帯板でやれよ。

まぁ、通信契約なんか必要ないって。
天気やグルメ・観光情報なんかは携帯でいくらでも調べられるし
スマートフォン使ってる人ならなおさら。
渋滞情報だって回避ルートの方が時間かかったりするから要らん。

俺は4万チョイで3年間無料地図更新が出来るという理由だけで買ったよ。
通信契約はしてないし、これからもすることはないｗ
禿電には1円たりともお金を落としたくないからねｗｗｗ

ネットで予めルート作っておいてダウンロードできる機能、
通信機能使わずに自宅のPCのSDカードに直接ダウンロードしてナビに取り込めるような仕様にしてくれ。
パケット料金うざい

638 ：名無しさんといっしょ：2010/10/12(火) 06:19:29 ID:FDqARtDd
>>636
＞「日本固有の領土だ。歴史的にも国際法上も疑いようがない」
＞と説明した。しかし、全面的に賛同した国防相はなく、
＞「国際法に基づき平和的に解決することを望む」（インドネシア）
＞など慎重な対応を求める発言が相次いだ。
そりゃぁ、当の日本政府自身が中国の顔色をうかがい、
あんなフラフラ腰砕けな対応をしていりゃ、
周辺国も日本政府の言うことに積極的に賛同はしないだろうな！
やはり
民主党政権じゃ国家安全保障はダメだ。


639 ：名無しさんといっしょ：2010/10/12(火) 07:18:46 ID:Yhy6K0JS
じゃあどうするの


640 ：名無しさんといっしょ：2010/10/12(火) 07:20:26 ID:FDqARtDd
一刻も早い解散総選挙と再度政権交代しか無いな。


641 ：名無しさんといっしょ：2010/10/12(火) 08:00:11 ID:Yhy6K0JS
どことじゃ


642 ：国会中継を観ても：2010/10/12(火) 11:20:20 ID:wz+20Iih
>>640
同感。

民主党政権
クリーンさはないわ、利権誘導(シナ利権・朝鮮利権)型やわ・・・

>>775

順調に値段下がってるな、36000円になったら買おう。

山口県のキャンプ場を目的地にしようとしたのですが番地が入りません。
山口県萩市下田万1733-1
ですが　1733-1を入れるとピンポイントデータでないため代表地点をと表示します。
T20時代の時は一覧からスクロールして近い番地を選べたのですが・・
T07はこの機能の併用は削除されたのでしょうか？
田万川キャンプ場

T07が手元にあったので「たまがわきゃんぷ」で名称検索したら普通に出たけど？
まぁどうしても番地入力したいならしょうがないけど、大抵最終手段じゃないかな。

>>780
>>780
レスありがとうございました。名称で出ました。

走行中テレビ見れるようにできませんか？

ググれ

できる

通信契約のプラン何か変更するのだろうか・・・・
来週は何かきそうだな。

カス

>>473-477

>>784
どうやるのか教えて

運転中はテレビみるな

いや見たい

>>790
ヒントがすぐそばにあるのに回りが見えてなさすぎ
テレビ見ると間違いなく事故る

今ナビの購入を目的に情報収集してるのですが、
この機種は観光地などの情報を見れるようなアプリは入っていないのでしょうか?

反日デモ、実は官製＝政府系学生会が組織―香港紙
時事通信 10月17日(日)14時50分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101017-00000041-jij-int

　【香港時事】17日付の香港各紙は16日に中国各地で起きた尖閣諸島問題をめぐる反日デモについて、各大学の政府系学生会が組織したものだったと伝えた。
中国政府は「一部の大衆が日本側の誤った言動に義憤を表明した」（外務省スポークスマン）と説明しているが、実際には官製デモだったことになる。

　中国系香港紙・文匯報によると、
四川省成都市のデモ参加者たちは「各大学の学生会が1カ月前から準備を開始した」「校内で日本製品ボイコットの署名活動も行った」と話した。

　また、リンゴ日報も「デモに参加したある大学生がインターネット上で、デモは学生会が組織したことを明らかにした」と報じた。

　中国の大学学生会はすべて政府や共産党の指導下にあり、自主的な政治活動は一切認められていない。

>>793
前も確かそうだったよな
現地に出張している人から聞いた話では、カメラが写しているところだけ大騒ぎ

それ以外の場所ではまったく平穏

>>792
ナビポータルで見れる

ナビポータルってデータを本体内に保存できるんですか?
それともネットでリアルタイムに取得??

通信料安くなるの？

エアナビの通信料どれだけつかっても525円キター！
（ただし、2年以内解約は違約金アリ）

http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/#communication

T07で申し込む場合はいったん旧料金制度で申し込んで
その後、新料金プランに変更手続きをしなければならないらしい。

んで、変更手数料をとるのか・・　

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

216 ：(『10.16尖閣デモ』) 反日左翼の自作自演工作、国内外の報道姿勢：2010/10/19(火) 01:31:41 ID:EapCq+Wi

【10.16尖閣デモ】反日左翼の自作自演工作と国内外の報道姿勢[桜H22/10/18]
http://www.youtube.com/watch?v=zxT0xAZr840&feature=youtube_gdata

『10.16中国大使館包囲！尖閣侵略糾弾！国民大行動』のデモ行進の最中、突如デモ隊の前に飛び出してきた２人組と、
それに即応して暴行を加えた不審人物・カメラマンの４人について、その一部始終を映像で検証しながら、
反対派が画策したであろう自作自演劇の模様をお伝えします。

また、今回の抗議行動に対する国内外の報道の姿勢や、同日、中国・成都で発生した『反日暴動』の様子などについてもお伝えします。


※ヤラセ(過激派)の四人…｢中国人｣を装って横断幕を掲げてやった人間が居たんですけれども(工作員コント？)、
　それを、ナチュラルスピードで先ず見ていただいて、スローに起こしたりもしていますので…。
　・｢在日中国人をいじめるデモ隊」みたいな…そういう工作(印象操作)が行なわれようとした！(YouTube等で多くの人に見てもらいたい！)

変更手数料は必要みたいだけど
T07-2で新規に加入すると新規手数料が2835円必要だけど
T07は新規加入料無料で変更手数料が1260円だから
T07ユーザーのほうがちょっとだけお得かも

とりあえず、申し込みしてみた。

>>798
T10/20は見捨てるかよ　パイオニアなんて糞食らえ

ニュースリリースも貼っとく
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/avic-t05t07/index2.html

AVIC-T07/T05/T05-S1ユーザは、料金プラン変更しないと前のままなのな。

>>803
新規加入 1575円必要じゃない？
で、変更手数料 1260なので
1575+1260 = 2835円　
結局、同じになるわけかｗ

地味に事務手数料を値上げしてんな

>>803
webの申し込みがまだ有効じゃないみたいだけど、どこからできたの？

525円で使えるようになったのに思ったより反応が少ないなｗ
キャリアがＳＢだからとかじゃなくて月額8円ケータイみたいな維持費じゃないと納得しないんかアンタら？

だって、地方では対応道路がFM-VICSと大してかわらないからね。
すなわち525円でも高いということ。

>>809
使い放題で525円で気兼ねなく使えるのはうれしいね。
>>810
普通のビーコン付きのナビ買えよｗ

525円はゴリラプラスやCAR NAVITIMEを意識した価格なのかな？
あとはT07の出来の悪さに対する酷評も。

あ、CAR NAVITIMEは性能・評判からして意識しないか。

ここで通信料を下げて起死回生狙いか？

月525円なら俺的には常に通信しっぱなしでもOKだな。
これくらいなら、通信モジュール契約しても良いかな？という
ユーザーも増えると思う。
通信モジュール使用ユーザーが増える→プローブ情報が充実
という流れになるだろうから良いんじゃないか？

思い切って３１５円にしようぜっ

でも、
常に通信使わない人は、飽きたらいつでも売り払えるように
525円の契約はしないだろうなー。

2年もたてばどんな感じの製品になってるか想像もつかないし。

やっとエアーナビも普及しそうな感じになったな！

安くなっても、糞は糞じゃね？

>>808
旧t07の通信のページからweb申し込みが出来たよ。

2年の縛りは微妙だな
フルチェンジ乗り換えるだろうし･･･
フルチェンジの時期が気になるな

渋滞回避で回避した所で回避した道が渋滞で回避する前の道の方が流れが良かったなんて事はざら。
うまく回避出来た所で短縮出来る時間なんて10分以内位
20年近くいろんなナビを使って来たけど、悟った俺は「渋滞情報OFF・ナビ時の渋滞回避OFF」
なんだかんだでナビの本来の使い道の目的地までナビをする。現在地を把握出来るにはベスト。
ナビを使い始めた最初だけだよ、おもしろくて渋滞情報なんて表示させてるのはｗ

概ね7か月以上T07使うなら
プラン変更のほうが結果的に得になるな
（ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人の単なるつぶやき）

ちょっとだけ禿が好きになた

>>818
ナビポータルのことですか？

禿電端末な時点で

あ り え な い

「エアーナビ通信サービス」利用規約

第１章　総　則

第１条（定　義）
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
（１）「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社（以下｢当社｣といいます）が、ソフトバンク３G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
（２）「ソフトバンク３G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社（以下「ソフトバンクモバイル」といいます）が運用する３G通信網（DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
（送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備））を使用して提供する電気通信サービスをいいます。

ソフトバンクか・・・

パイオニアの通信ナビに月額525円の定額プラン登場
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20101020_401169.html

T10/20切り捨てかよ

イライラしてVH9990注文した、今は後悔して、、、ない！！

今はT10(200買ったことを後悔している、の間違いだろw

おっと、0と)打ち間違えたw

525円のプラン変更は電話申し込みですかね？

>>830
プラン変更は現時点ではFAXオンリーｗ

それと定額変更が出来るのは期限があって
2011年1月31日までに申し込まなきゃならないんだって。

>831
なんじゃそりゃー！マジかよ・・・。

新機種側の申込開始と同時に何時でも申し込めるかと思ってた。

とりあえずユニットが今日届いたので速攻でプランの変更申請をした。

通信が遅いとは聞いていたけど想像してた速度の３倍以上遅かった・・・。
渋滞情報の取得なんかは全然問題ないけど
その他の通信系は、ぜんぜん実用レベルじゃないね。

kakakuに「アップデート後に通信が早くなったかも」と書いてあったので信じてしまった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

まあ、年間６千円程度と思えば・・・。
さて、２年間払い続けるか・・・。

あ、プラン変更はFAXのみじゃなくて郵送でもOKでした。
ただ、封筒や切手は自分で用意してねとの事でした。

んー・・・
通信速度は最初に比べるとやっぱりそれでも
かなり速くなってますよ。

最初が信じられないぐらい遅すぎて、押してもしばらく反応なかったから。
タッチした人はみんな、あれ？あれ？だったです。

今は早めに通信中のマークがでます。
でもPCでいうキャッシュ？ですかね、「戻る」ときもいちいち新たに
通信するから余計遅いです。

新しい楽ナビLiteは交差点名の音声案内に対応しているらしいが、
同じ8GBのメモリーナビだからエアナビにも対応させることはできそうな気がするがやってくれないか・・・

Webで変更出来ないって、どんな欠陥会社だよ…
この情報知らん奴は年間18000円余分に支払うってことだろ？ひでえな

>>836
楽ナビLiteとエアーナビって、ナビ部分のハードは殆ど同じだと思うから出来そうだよね。
来年のフル？バージョンアップ時に是非とも対応して欲しい。

>838
「差別化」の名の下に意図的に機能を殺してそーな気がしてたりして・・・。

ヘッドホン出力糞だな

決してクソ機種ではないのに
小さな欠点・欠陥が多すぎて評価を落としてるよな。
前のモデルから退化した部分が多いのもアレだし。

地図無料更新や液晶の美しさ
パルスが取れるなどいいところもたくさんあるのに。

ブランドというのはこうやって衰退していくんだなといういい見本(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

今T10使ってるが
07が底値っぽいから買い換えようかと思うんだが

やっぱ快適になるよな

>>841
何十万円もする上級機種の立場がなくなってしまうから、わざとやってんだと思う

>>840
どの辺が？
カーステに繋ぐ予定なので気になります・・・

>>839
07�Uの商品案内にもないことも考えると棲み分けという形で今後とも搭載する可能性は望み薄ですかね・・・

>>842
一部の機能が削除されたことを除いては概ね快適になるので買い換えられるなら買い換えたほうがいいよ。

>>844
インバーターノイズっぽいのが必ず乗る
あと車によってはオルタネーターノイズが盛大に乗る
音楽再生のメインでこれを使うのはお勧めしない

>>846
T07かカーステレオかわからんがアースが浮いてない？
自分の経験上そういうことがあったんで一応確認（自分の場合はカーステレオのAUX入力が駄目だった。結局ステレオ自体交換）。

>>847
アースは問題ないと思う
最初内臓バッテリー駆動＋ヘッドホンで意外とクリアな音が出たから、これはいけるか？
と思って車載状態にすると、エンジン未始動でもインバーターノイズが乗る
多分シガーソケットのインバーターからのノイズが漏れてるんだと思う
オルタネーターノイズはカーステとアースポイント同じにしてだいぶ減った
PNDに金かけるのももったいないので、フィルター類は入れずにこれで良しとしたが、
人によっては我慢できないと思う

オレの車ではノイズは出てないなぁ。
最近じゃT07からの外部接続でしか音楽を聴いてない。

昨日から通信ユニットを使い始めたんだけど
FM-VICSのアンテナを外すと渋滞回避をしなくなる・・・。

FMと通信ユニット両方を使うとまた渋滞回避をはじめる。

これって仕様なのかな？

新しい料金プランにたいため、エアナビコンタクトセンター0800-111-****に今電話したら、現時点で、確定してなくて、何も言わないでも変更申込書を自動で送るよとの返事頂きました。11月からの適用はムリポそうですね。

Ｔ07の価格なんか急にamazonがまくってきたね。
在庫無くなってきたのかな。
そろそろ買うかな〜
でも11月末あたりに売れ残ってて29800で売ってそうな気もするし
悩む

>>852
待ちだね。
買ったら悩む楽しみがなくなるよ。

>>851
マジですか。
発表後すぐに変更依頼をＦＡＸで送ったから１１月から適用かと思った。
つーか、向こうからは何の連絡もない。。。

>>854

昨日、プラン変更をどうやってするの？って問い合わせをしたら、10/28ごろに「お知らせ」とともに
「変更申込書」を郵送しますって返事が来たよ。

最速でも来週末に変更申込書が届くって感じかな？

>>852
尼は在庫少なくなると値段上がりそうな気が

>>852
おれはここでぽちったよ
なかなか尼が高値なんでイライラしてた

あすというか本日到着予定
楽しみだー
初ナビ！

>>857
俺は購入店はアマじゃないけど昨日届いたよ。
昨日は荷物受け取ってすぐ出かけたから昨日はいじれず、
これから包みを開けるとこｗ

安い店は早々と在庫が無くなって、最後は結局高い店しか残らないから
この辺でいいかな・・・みたいな感じでポチった。
11月頭にロングドライブで使う予定もあったしね。
正直なところ、発売後約3ヶ月で2万も下がるとは思って無かった。
モデルチェンジ（内容はかなり細かいが）してくれたメーカーに感謝。

あとは8GBのmicroSDが届いたらすぐに地図更新せねば。

>>849
T05だけど俺のもノイズなし快適

>>858
チラ裏

２年縛りというけど、そもそも現行のエアナビは２年持つのか？
Ｔ１０は一年もたたずに液晶やらタッチパネルやらハードの不具合出まくったのに。
交換にしても向こうが悪いと認めさせない限り違約金発生でしょ。

１日で250円も下がった。怖くて買えない。

全更新の時のmicroSDHCは8Gで大丈夫なのかな？
ちなみに、音楽や動画は一切入れてないけど。

>>850
通信ユニットだけでは渋滞回避しないのは仕様というか、たぶんバグ。
ほかにも渋滞オートガイドも機能しない。
一度通信圏外に出ると、ナビを再起動しないと通信復旧しないし。

これらをサポートに連絡しても、初期化してダメなら修理に出せって
言われるだけ。
とりあえずT-07�U相当になるソフトアップデートまで待とうと思ってる。

>>862
そうケチケチすんな。すぐ買え。
買いたい欲しいときが買い時。
男は細かいこと気にしない。

>>864
完全に同じ症状です。
その３つとも必ず再現しますね。

僕も07�Uにアップデートするまで待ってみて
それでも治らなければ
彼らの言う「修理」とやらに出してみますｗ

>>862
俺は5年保障付けられる店で込み40000円になったら買うつもりだが
この調子だともう少し下がりそうなんだよな


どの段階で在庫がなくなるかかなり見極めが難しいところだ

T05 3万切ったら買おっと。

少しでもお役に立とうと思って
e燃費でガソリンの値段情報の提供をしはじめたけど
T07で確認してもガソリンの値段が全然反映されないのな。

パイオニア(6773)　新興国市場とスマートフォン対応でカーナビでの成長目指す。（メリルリンチ証券）
http://www.kabutocho.net/news/livenews/news_detail.php?id=231359

>>868 同士よ!! 切ったら教えてね(はーと)

昨日より120円も下がってる、まだまだ買えないね。

よしんば買い損ねても、あんまり悔しくないような機種だし。

一生紙地図めくってろ

>>872
いちいち出張してこなくていいから
在るべきスレに戻れw

自分の貧乏さを必死に言い訳つけて紛らわしてるんだろ
放っといてやれ

>>870
新興国はハードウェアよりマトモな地図を作るのが先だな。

まあ自分が持っている機種を愛する気持ちはわかるが、
あまり固執するとキモいよ。
いいじゃん、いいとこも悪いとこもあるのが」普通だろ。

T20を買って1年1カ月がたった
俺のは大丈夫だと思ってたけどやっぱり縮尺ダイヤルが壊れた
ちょうどいいから買い変えたいけどT07に右左折レーン、交差点表示さえあればすぐ買うんだけど残念

何の為の5.8インチ高精細液晶、ワイド画面なのか理解に苦しむな

>>879
ふふ、T07�Uの発表でその意味が分かるぜ。


だと、いいけど（;´д｀）

先日T07を買って、初めてナビスタジオでデータをダウンロードした。
データが入ったmicroSDをナビに差し込んで約1時間・・・。
Air naviと表示された画面のままうんともすんとも言わないのだが
これって正常？

自己レス。

一度ナビの電源を切り、カードを抜いて電源ON。
「SDカードが抜かれました〜」みたいなメッセージが表示され、
通常の地図画面にしてから再度カード挿入で
正常にアップデート完了しました。

後1円下がれば延長5%入れて40000円か

全店在庫なくなったりしてw

やっとT10から買い換えられそうだ

誕生、通信カーナビ
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/navitime/707/

なんだよ、新製品が出たのかと思ったじゃないか

それにしても、おっそろしく糞ナビらしいね
カーナビタイム(CAR NAVITIME)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281594659/

ｴｸｿﾌﾟｽのPNDには期待してるがナビタイムは携帯電話で充分
てかこの二社のってOEM？

>>885
スレ見てきた。ここまで酷いとは・・・。
レスポンス以外はT10のほうが全然使えそうだｗ

ついに38000円切ったな

>>864
>一度通信圏外に出ると、ナビを再起動しないと通信復旧しない

同じ現象です。
サポートに問い合わせたら、
（商品の）不具合によるものではなく、個体による原因の可能性が高い
ので、修理センターに連絡しろと言われた。

ほんとかな？

組込み系の経験が無いところに安いからと言って
下請けに出したら要求した仕様通りバグだらけで
上がってきたて所じゃないかと踏んでるｗ

個体の問題という割には俺のも同じ現象でウケるｗ

修理出して本当に直るのかよｗ

10月度マップチャージマダー？

864だけど、修理に出して直った人いるのかな？
もしいるなら修理に出すのもありかなと思うけど。

マップチャージ、月いちの給料日みたいで好き。

在庫見えるところ消えたのでそろそろ買おうかと思ったら、早速復活w

まだまだ買えないね。

去年つぶれたコンビニ、ファミレス、大型ショッピングセンター
家電量販店その他全部地図に残ってるなあ
専用ロゴがあるくらいの有名店なら更新されてても良さそうなもんだが

>>896

地図の素へ申請

http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

5年保証付きで4万切ったからぽちったわ

取り付け台ってT10の使えるのか

今更はずすの面倒だし

>>896
閉店した店の跡に超有名店ができた場合は別だが、基本的に更新はされないよ。
（>>897氏の言うとおり、こちらから情報を投稿しないと放置だと思うよ。）

ロゴマークの位置データはインクリメントP社ではない会社が管理しているようなので
1〜2年後には更新されるよ。

今の地図（ロゴマーク）の情報は去年9月時点のもの。
それ以降の新規のものは毎月の更新で追加されるが削除はされない。
基本的に削除されるのは次のメジャー更新（来年頭？）のとき。

iPCともゼンリンとも仕事したことあるけど、
外部から買ってくるデータは間違った位置があっても
購入元に指摘すれど、そのまま掲載だったね。
（勝手に変更しちゃいけない）

ガソリンスタンドとかファミレスとか。
自社整備データが部分的にあれば差し替えるのかもしれないが、
そのあたりが地図会社の差になるのかな？

>>902
契約によるんじゃないの？
でも、地図も著作物だから勝手に改変することは不可能。
ひとつひとつ購入元に修正の許可取るのも手間だから、多分大元が直すまでそのままなんだと思う。

おっと。
>>901の間違い。

ロゴマークのデーターはNTTのタウンページを元としている気がする。
実際の店から離れた位置に表示されていることはざらだし、
電話帳から消えると地図から削除されているみたい。

>>904
>>ロゴマークのデーターはNTTのタウンページを元としている
昔の年一更新時代はまさにそのとおりだったけど、
今は地図の素とかで情報を集めて年2回の全更新のときに削除している。
いづれにしろ、今のところ毎月の地点情報データの更新は追加のみで削除はされない。

ウチの近所で1年以上前に交差点名が変わったトコあるけど
ずっと放置されてる。
初めてナビ案内で来た人がここを右左折案内されたら戸惑うだろな
一応地図の素へ報告しとく

コンビニなどのロゴマークは表示されていても
地図本体には登録されていないケースも非常に多いんだよな。

パイオニアの裏事情板で叩かれてるヤリ○ンの社員さん、痛いね…
カロのイメージを下げるなよっ！

パイモミヤ

地図更新きたよ〜

あと、俺様は11月から通信無制限525円のプランに変更になりました（嬉）

あ、今月もソフトウェアのアップデートあり。

更新内容を問い合わせてるから明日にでも報告するね。

↑荒らしてごめんなさいm(__)m

>>913
その書き込みじゃ俺が荒らしてるみたいじゃん！ｗ！

>>912
ごめんなさい

ｸｿﾜﾛﾀｗ

>>910
どうやって変更したの？
πに電話したら〒を待ってろゴルァって言われた。

HDDナビのHDD逝っちゃったので、T07を密林で････････
これからお世話になりますので宜しくです。

ID:x7/nhiFKO
こいつが謝っている経緯は楽ナビスレを見ればわかるよｗ

>>917
今月21日にFAXで申し込んで
今日電話で確認したら11月から変更OKの返事をもらったよ〜。

525円プランが発表されてすぐに通信ユニットを申し込んだら
一緒に変更用の用紙が付いててすぐにFAXで依頼をかけたんだよ。

元々、契約してた人達は後回しにされてそうな感じだね。

>>920
参考になりました。TNX

みんな2年以上使うの？
2年以内の解約で違約金1万近くとられるけど
本体自体が2年もつのか？これ･･･
結果高くつきそうだから俺はプラン変更は見送るわ

どうせ5分更新にしてて満額とられるから
半年使えば違約金分はチャラかなと思って変更した。

カロ様からソフトウェアアップデートの更新内容について問い合わせてた返答が来たよ。

返答は

地図の更新情報は教えるけど
ソフトウェアアップデートの内容は教えるか、機密じゃ死ね。

でした。


カロ様いろんな意味で頑張れ！
っていうか、ゆるやかに潰れろ。

お楽しみってことじゃね

>>922
普通に使ってりゃ2年ぐらいはもつと思うよ。
3年間は無料のマップチャージがあるから今後出るエアーナビがよほど魅力ある機種でもないかぎり買い換えることもないし定額でも問題ないと思うけどね。

アップデートきたか
右左折レーン案内に期待だ

私は番地の入力で存在しない場合は代表地点が表示されますが
住所の検索で番地が存在しない場合は一覧から近い番地を指定できるようにして欲しいな
ってかT20時代はそーなってたよーな記憶が・・・・