【六甲】兵庫の走り屋事情【ドリフト】
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:59:02.67 ID:PyEeR1swO
Ｆ１とインプが鈴鹿サーキットで対決したらインプ完敗間違いない。何度も２５００ターボとインプ２０００ターボは全く出だしのトルク立ち上がりの速さが違う 踏み込ん瞬間に６０だから。インプは出だしじわりと立ち上がり３０００回転あたりから急に加速する
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:13:50.04 ID:G1+xrGsLO
>>952
何でF1が出てくるわけ?
ﾌｫﾚｽﾀｰが遅すぎてﾌｫﾚｽﾀｰではｲﾝﾌﾟに対抗できないから最後の切り札としてF1にすり替えたのか?ｗｗｗ
何度も言うがﾌｫﾚｽﾀｰのｳﾝｺトルク程度ではｲﾝﾌﾟ以上の立ち上がり加速も速さも無理だからな(爆笑)
何でF1が出てくるわけ?
ﾌｫﾚｽﾀｰが遅すぎてﾌｫﾚｽﾀｰではｲﾝﾌﾟに対抗できないから最後の切り札としてF1にすり替えたのか?ｗｗｗ
何度も言うがﾌｫﾚｽﾀｰのｳﾝｺトルク程度ではｲﾝﾌﾟ以上の立ち上がり加速も速さも無理だからな(爆笑)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:13:57.11 ID:PyEeR1swO
２５００ターボと２０００ターボは別物 フォレのトルクは２０００回転くらいで最大トルクを出し、４０００回転まで落ちないフラットトルク ２５００ターボを理解しようぜ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:15:09.47 ID:G1+xrGsLO
ﾌｫﾚｽﾀｰstiがｲﾝﾌﾟより遥かに遅いのがわかる動画
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=D2oqM74aV7k
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=D2oqM74aV7k
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:18:43.08 ID:PyEeR1swO
シューマッハがＦ１感覚でスイフト運転したらスイフトパワーないからアクセルべた踏み
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:18:56.52 ID:G1+xrGsLO
58秒〜1分11秒をよく見ろ！ｲﾝﾌﾟのが遥かにﾄﾙｸの立ち上がりが速い
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=D2oqM74aV7k
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=D2oqM74aV7k
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:22:12.89 ID:PyEeR1swO
古いフォレスＳやないか！フォレスターＳエディションアップしろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:22:23.38 ID:G1+xrGsLO
フォレスターおっせ〜(爆笑)
やたらスイフトの話出てくるけど、オレはスイフト乗りぢゃねーからな(爆笑)
オレは激速インプ乗り
オマエがどんなに頑張ってもウンコフォレスターでは勝ち目ないのｗｗｗ
動画みてよくわかっただろう(爆笑)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:27:20.17 ID:G1+xrGsLO
言っちゃなんだが
フォレスターＳエデションは動画に出てるフォレスターＳＴＩより遅いからな(爆笑)
フォレスターがインプ以上に速いとか恥ずかしいから言わない方がいいよｗｗｗ嘘つくと後から辛くなるんだからな(爆笑)
自分で自分の首絞めてバカすぎるｗｗｗｗ
フォレスターＳエデションは動画に出てるフォレスターＳＴＩより遅いからな(爆笑)
フォレスターがインプ以上に速いとか恥ずかしいから言わない方がいいよｗｗｗ嘘つくと後から辛くなるんだからな(爆笑)
自分で自分の首絞めてバカすぎるｗｗｗｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:29:26.64 ID:PyEeR1swO
古いフォレスター出されてもね、結論を要約するとインプの出だしはじわりと立ち上がりだった
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:31:54.57 ID:G1+xrGsLO
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:31:54.76 ID:PyEeR1swO
フォレＳとフォレＳＴＩはエンジンの特性が違うんだがね。あんたのスイフトは１２５馬力(笑)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:34:33.50 ID:TxhdYbqs0
おまいら、いつまでコントやってんだwww
妄想フォレスターはスルーしろよ！
妄想フォレスターはスルーしろよ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:35:38.78 ID:G1+xrGsLO
結論を要約すると
フォレスターＳエデションは更に糞遅いと言う事です(爆笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗ
フォレスターSエデションってフォレスターSTIより遅いからな
少ない脳みそに植え付けとけなｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいか?もう一度言う。
フォレスターＳエデションは遅い。
プレオＲＳと同等以下のレベルだな(爆笑)
フォレスターＳエデションは更に糞遅いと言う事です(爆笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗ
フォレスターSエデションってフォレスターSTIより遅いからな
少ない脳みそに植え付けとけなｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいか?もう一度言う。
フォレスターＳエデションは遅い。
プレオＲＳと同等以下のレベルだな(爆笑)
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:37:32.45 ID:PyEeR1swO
インポのトルク立ち上がりは鈍い。本日のコント終了
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:43:12.92 ID:G1+xrGsLO
スイフト?
誰と間違ってんのオマエ?(爆笑)
オレはインプ乗りなんだけど
まあ〜鈍亀フォレスターＳエデション程度なら125馬力のスイフトでも余裕で勝てるレベルだな(爆笑)
誰と間違ってんのオマエ?(爆笑)
オレはインプ乗りなんだけど
まあ〜鈍亀フォレスターＳエデション程度なら125馬力のスイフトでも余裕で勝てるレベルだな(爆笑)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:45:29.75 ID:G1+xrGsLO
フォレスターが遅いという事実を突き付けられて
フォレスターばか涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:50:14.30 ID:G1+xrGsLO
インプSTI＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞永久に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ビビオ＞＞＞＞フォレスターＳ
こんな感じ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:12:00.77 ID:w0kg/dLzO
西でめちゃくちゃ速いトッポＢＪ見た
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:14:04.81 ID:f+q8lCVeO
それは君が遅いだけ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:40:46.22 ID:q6R17loE0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:52:42.27 ID:f+q8lCVeO
>>972
ネタだよネタ
たぶん彼が言いたいのは街乗りｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ時の極低速域の実用ﾄﾙｸの事を言いたいんだと思うよ。
絶対的な速さに直結しない街乗り重視の実用トルクのﾌｫﾚｽﾀｰと
絶対的な速さを求めたｲﾝﾌﾟのﾄﾙｸ感とでは全く性質が別物だということに気づいてない時点で無免許の厨房だからスルーでよろし
ネタだよネタ
たぶん彼が言いたいのは街乗りｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ時の極低速域の実用ﾄﾙｸの事を言いたいんだと思うよ。
絶対的な速さに直結しない街乗り重視の実用トルクのﾌｫﾚｽﾀｰと
絶対的な速さを求めたｲﾝﾌﾟのﾄﾙｸ感とでは全く性質が別物だということに気づいてない時点で無免許の厨房だからスルーでよろし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:44:41.50 ID:w0kg/dLzO
インプレッサがスポーツセダンて
6気筒のR33のスカイラインより重量あるんだぜ？
全長は短いが、幅もWBもほぼ同じ
6気筒のR33のスカイラインより重量あるんだぜ？
全長は短いが、幅もWBもほぼ同じ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:38:41.77 ID:f+q8lCVeO
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:38:46.42 ID:D9RGex4o0
33の時代ならインプもGCだろ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:08:55.76 ID:w0kg/dLzO
>>967
インプ乗りでカッコイイ奴を見たことがない
インプ乗りでカッコイイ奴を見たことがない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:34:06.94 ID:w0kg/dLzO
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:05:22.71 ID:w0kg/dLzO
どうしてこうインプ乗りって勘違いが多いかなあ、山ん中でも走ってりゃいいのに
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:26:45.80 ID:f+q8lCVeO
スバオタの特徴
●ポッチャリ体型にメガネ着用
●車はスペックこそ全て
●自分の愛車が遅いと毛無されると必死になって連カキ
●事実を突き付けられると更に必死になって根拠のない嘘をつく
●負けず嫌いだが勝てたためしがない
●無職なので24時間2chを監視している
●恋人はもちろん友達が１人もいない
●運転技量が劣るため高性能車に乗ってる割に総じて遅い
●ポッチャリ体型にメガネ着用
●車はスペックこそ全て
●自分の愛車が遅いと毛無されると必死になって連カキ
●事実を突き付けられると更に必死になって根拠のない嘘をつく
●負けず嫌いだが勝てたためしがない
●無職なので24時間2chを監視している
●恋人はもちろん友達が１人もいない
●運転技量が劣るため高性能車に乗ってる割に総じて遅い
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:30:55.79 ID:w0kg/dLzO
さすがインプ乗り、言うことが違いますね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:53:09.03 ID:w0kg/dLzO
インプ乗りは山から人里に降りてくるな 山へ帰れ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:25:16.13 ID:f+q8lCVeO
オレの経験上
峠でランエボやインプレッサに乗ってて本当に速い奴はまだ見た事がない
ネタだと思うけど一応いっとく。フォレスターは論外ね
まずＳＵＶ自体、走りを語る車でもない。
インプに比べて排気量500CC分のアドバンテージというのは速さに直結しない極低速域の街乗りの実用トルクを重視したものであり、インプレッサの速く走るためのトルクとは性格が違う。
インプRA-Rの場合、馬力が320PSトルクが44Kg
フォレスターより500CC排気量が小さい分、最大トルク発生回転がフォレスターより高くなるが
スポーツ走行時において
3000回転以下を使う事なんてまずないので、2000回転〜3000回転付近の街乗り実用トルクの比較で速さを決め付けることは大きな間違い。
更にインプのMTはクロスしているので常にパワーバンドをキープして走行できる。
サーキットやラリーで0.1秒を削りとるために作られたインプレッサと
速さと無縁の快適なレジャービークルのフォレスターとではぜんぜん次元が違いますよ
まあ〜走り屋は間違ってもフォレスターなんか乗らないけどな
峠でランエボやインプレッサに乗ってて本当に速い奴はまだ見た事がない
ネタだと思うけど一応いっとく。フォレスターは論外ね
まずＳＵＶ自体、走りを語る車でもない。
インプに比べて排気量500CC分のアドバンテージというのは速さに直結しない極低速域の街乗りの実用トルクを重視したものであり、インプレッサの速く走るためのトルクとは性格が違う。
インプRA-Rの場合、馬力が320PSトルクが44Kg
フォレスターより500CC排気量が小さい分、最大トルク発生回転がフォレスターより高くなるが
スポーツ走行時において
3000回転以下を使う事なんてまずないので、2000回転〜3000回転付近の街乗り実用トルクの比較で速さを決め付けることは大きな間違い。
更にインプのMTはクロスしているので常にパワーバンドをキープして走行できる。
サーキットやラリーで0.1秒を削りとるために作られたインプレッサと
速さと無縁の快適なレジャービークルのフォレスターとではぜんぜん次元が違いますよ
まあ〜走り屋は間違ってもフォレスターなんか乗らないけどな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:34:13.19 ID:zriJUfay0
エボやインプで速いやつは本気で競技やってるから山なんかには行かないｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:36:08.66 ID:w0kg/dLzO
エボやインプは間違いなくスポーツセダンだけど、コテコテすぎて
最高のというにはセダンとしては違和感を覚えるんだよ。Xやｓｔｉの内装みてみなよ？色気もクソもない
最高のというにはセダンとしては違和感を覚えるんだよ。Xやｓｔｉの内装みてみなよ？色気もクソもない
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:38:49.90 ID:w0kg/dLzO
インプは所詮4気筒だしな、 やっぱ最低6気筒はないとスポーツセダンとは言えないか
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:41:38.07 ID:pcBawjOg0
>>983
最近のインプはちょっと手抜きだな
最近のインプはちょっと手抜きだな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:00:21.59 ID:w0kg/dLzO
アキバにいるエボインプの超絶ヲタ度にはビビるわマジ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:02:59.26 ID:w0kg/dLzO
キモいけど、アキバで見かけるエボインプの助手席にはよくメイドさんが乗ってる。
それなりにキマってはいるよ。メイド姿がねｗ
それなりにキマってはいるよ。メイド姿がねｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:05:08.06 ID:w0kg/dLzO
エボインプ乗りは意外にも積極的にメイドをナンパしてる。
キモいと自覚はしてるが、ある一部からは嫌われてるわけじゃない事を知ってる。
キモいと自覚はしてるが、ある一部からは嫌われてるわけじゃない事を知ってる。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:08:51.25 ID:D9RGex4o0
排気量とか馬力が云々言っちゃうヤツは車持ってないガキだろ
峠なんか2ﾘｯﾀｰとある程度の軽さでいい
まして6気筒なんかRくらいだし
Rは峠じゃ重すぎ
峠なんか2ﾘｯﾀｰとある程度の軽さでいい
まして6気筒なんかRくらいだし
Rは峠じゃ重すぎ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:10:41.07 ID:Dwzi1hIZ0
R程度の重量なんて腕で覆せる程度の差でしかないんだけどね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:17:56.18 ID:D9RGex4o0
峠だし、車重の差はでかいだろ
腕で覆せるとか言うけど同じ技量ならなおさらRの分は悪くなる
エボRS、GC系のインプなんかにはどうやっても厳しいだろ
腕で覆せるとか言うけど同じ技量ならなおさらRの分は悪くなる
エボRS、GC系のインプなんかにはどうやっても厳しいだろ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:21:04.48 ID:Dwzi1hIZ0
同じ技量というのがあり得ない
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:38:13.86 ID:D9RGex4o0
何がありえないの？
頭悪いの？
頭悪いの？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:40:47.46 ID:Dwzi1hIZ0
お前とお前の親のなｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:43:46.64 ID:Dwzi1hIZ0
重量差云々行っているゲーム脳は実際に走ってみる事だな
なんなら相手してやろうか俺の34で
フォレスターの馬鹿同様出てこないだろうがなｗ
なんなら相手してやろうか俺の34で
フォレスターの馬鹿同様出てこないだろうがなｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:45:47.25 ID:w0kg/dLzO
アンチの書き込みが痛々しいな。
結局GT-Rは国産スポーツ最強の牌だからある意味非難の対象にもなるんだろうけれど。
インプは青いカローラみたいだな。
結局GT-Rは国産スポーツ最強の牌だからある意味非難の対象にもなるんだろうけれど。
インプは青いカローラみたいだな。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:46:23.78 ID:D9RGex4o0
日本語が通じんのな
まぁ、厨房でもなんでもいいけど車は維持費かかるから考えて買えよ
まぁ、厨房でもなんでもいいけど車は維持費かかるから考えて買えよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:48:43.91 ID:Dwzi1hIZ0
相手してやるからかかってこいよ口だけ番長ｗ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。