オープンカーについて語る Part60

オープンカー全般の話題を扱うスレです。
オープンカーである限りどんな車種でも語っておｋです。

2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、
軽自動車も普通車も、ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、
「同じオープンカーオーナー」「同好の士と仲良くしよう」と思えないなら
それぞれの車種スレへどうぞ。

個人の主観を断定的に書く人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。

前スレ

オープンカーについて語る Part59
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271973600/

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　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ｵﾁｭｷﾞ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j 　　　　　　　　　　　　　.＿＿　　　　　　 （＼＿,,,
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' 、_!'i" 　　　　　ヘ,,、　　　　　 ｀ﾞ'、.ﾉ　　　　　　　ゝ ._,,,,,）　　　　　　,,ll'ﾞﾟﾞll,,　　　,,w-=i,,
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ニ二ニ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ 　　　　　｀'､ヽ　　　　　r-_ |　lﾞ　　　　　　　<ノ　　　　　　　　 ,l°　　ll　.,llﾞ゜　　　li
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ 　　　　　　 / ./　　　　　ヽ-ﾐ'''''　二)　　　　　　 ,,r''二,＼　　　 l|　　　 ﾞl,,l゜　　　　,l
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乙よ〜　ｳﾌﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2代目エランってどうなのかすら？200マソで中古がでてんだけど
1994年式

車自体の評価はともかく２００は高いと思う

月曜納車予定だーーーーー

>>5
オープンははじめてか？
肩の力抜けよ。

オープンに乗りはじめてからシミが増えた

>>6
や…やさしくしてね

>>8
四つんばいになってソフトトップをガバッと開くんだ。

>>7
オープンに乗り始めてからツルっ禿になった

オープン乗りだしてから腹が出てきた

いや、その理屈はおかしい

オープンで乗る→体温が奪われる→脂肪が付く

確かに肌は荒れるね

自分の去年一年間のオープン回数107回

数えてんの？

>>13
食生活の悪さや運動していない言い訳ちゃうんかと

オールウェイズオープンメーターが付いてる希ガス

マジでＮＣいいよね

ＮＡさんの方がｶﾜｲｲ

NCはすべての面で及第点を超えた最高の車

NBあたりがちょうどいい。
NCは水陸両用車みたいだ。

でバルケッタにループですね

>NCは水陸両用車みたいだ

確かに
フロントが上向きすぎてるよな

ＮＣ２になってからはフロントデザインがよくなったからそれも問題なし。

色々な装備がついててあの安っぽかったロードスターは卒業したみたいだし。

運転したら天下一品だったのは知ってたんだけど、どうしてもあの安っぽさから
買いたいと思わなかったんだけど
ＮＣ２なら新車で買いたいと思う

NCベースのシュビム･マツダとか出したらウケるかもね

NCのボンネットはNXクーペを連想する

あたしはお釜なのよぉおおおおおおおおおおお　ポォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ

やかましい！

バンパーの横に付いているサイドマーカー（あめ仕様の）
あれを光らせたいんだけど、どうやって加工すべき？

http://home.e-catv.ne.jp/taro/rs/roadster/rear/rear.html

素敵だわ〜

つまんねーの貼るなよ、つかよそでやれ

↑
馬鹿じゃねｗ
お前のスレじゃねーンだよ
嫌ならお前が出てけクソが

>>21
ＮＢも見た目両生類っぽくないか？あのフロントマスク

自演厨が来てたのか？

NAなんかモロにカエルじゃねえか

ま、可愛いけどな

あと30分で納車ああああああああ
ｗｋｔｋ

車種は？

あと三分か
ラーメンにお湯入れたか？

もちろん一発目はドアを開けずに開いた天井から飛び込むんだぞ？
お前と新しい相棒との大切な儀式だ。

そしてギアノブがアナルを直撃するのね

いや〜〜〜〜〜〜〜ん
アナル処女がぁああああああああああああああああ

ぬれちゃうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディーラーマンの取り扱い説明に聞きいってる頃か。

幌で浮かれる気持ちは解るが
他の部分もしっかり聞くんだぞ。
メーカー変わると細かい所が色々違ったりするからな

>>39
それやろうとしてウィンドウレギュレータ壊してASSY交換になったヤツを一人知ってるwww

窓のモールの下までガラスが下がり切る車種かは確認してからやった方が良いぞ

>>42
実際はＡピラーのてっぺんとシートのヘッドレストに手を添えて飛び込む。
ドアは持っちゃダメ。
もちろん予めシートは思いっきり下げておく。

ハンドルにぶつけたりしないの？

っていうかそんな馬鹿なことする人本当にいるの？

なんてったってアイドル

>>44
世の中にはオープンかーなんてバカなクルマ、本当に買う人居るの？
と思ってる人は少なくないんだぜ。

さほど驚く事では無いだろう

普通に乗り込めばいい

全裸で

お、まだ帰ってきてないな・・・

どっかで刺さってるか？ｗ

>>49
ギアノブが？ｗ

やっとノブが抜けたぜ

…いや違うからｗ
１５分ぐらい乗ってきたけど、前の車との違いが凄すぎて
よく覚えてないｗｗｗその後の仕事も何したかあまり記憶がない

メタルトップなのだが、雨降りでｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・`)
明日早起きしてオープン初体験してくる予定

>>50
ドアノブに見えた

アナルに突き刺ってレスキュー呼んでそのまま入院してるんじゃないの

>>51
何買ったの？

スレ初っ端からおまいらテンションたけーな
ここのところ雨ばかりでショボーン(´・ω・｀)
オープン歴17年だが飛び乗ったことはない

既出だがこれ見て飛び乗る練習しろ
http://www.youtube.com/watch?v=CfZ8Nzl-cR4

オープンカーって、雨風や排ガスに弱く、エアコンも効かないけど、かっこいいよな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277737205/l50

>>43
こういう感じ

http://www.youtube.com/watch?v=161DhDeffks&#t=2m52s

納車男のその後はどうなったのかな？

納車男が何買ったかすげー気になる。
もったいぶらずおしえてくれｗ
候補はメタルトップなら、コペン、ロドNC、Z4、あとは何だ？

ああ、ごめん、あれ全部脳内だからｗ
まだ、免許もねーしｗ

207CC 308CCもあるな

SL SLK

ギアノブがケツメドくせぇ〜

>>59
もったいぶってないっすｗ
オープンカーにしては評判がちょっとｱﾚで恥ずかしいｗｗ

で、今朝初オープンで１時間ちょっと走ったんだけど
快感ｽｸﾞﾙｗこのまま仕事休んでずっと走っていたい、ってｵﾓﾀ
周りの視線は全然気にならなかった

明日も早起きするのだ

以上チラ裏

>>64
熱帯夜にうんざりしたら、星を見に行くといいよ。

今日は曇り空にも関わらず新型Z4がオープンにしていた。
この界隈(東京郊外）では最近一番目にする。
次がNAで、その次がコペンかな。

ID:EGnUvTln0
こいつ本当は買ってないのに買ったふりしてここの奴らを小馬鹿にしてんだよ

それにつられて乗せられてせっせとレスしてる馬鹿の多いことｗ

しかし、一般道信号待ちとかしてる、屋根開けてるオープンカーって、間抜けだなあ
視線意識しながら乗ってるから、顔が硬直しとるよｗ
一般道は開けて走るもんじゃないって。

はぁ？ｗ

がきんちょ以外ガン見する奴もいないし、視線なんか屁とも思わないなぁ。
スーパーカーとかのほうがはるかに見られるだろう。
痛車がいちばん見られるだろうし恥ずかしいと思う。

自分が歩道歩いていて、
信号待ち先頭車でオープン見たら
とりあえず顔とかはチェックするかも

今日も朝から六人乗りオープンカーから手を振られる

正直四人乗り六人乗りのオープンカーって車体に対する搭乗スペースの割合が大きすぎて凄く不格好に思える。
やっぱりツーシーターが個人的にはしっくりくるなぁ

今朝は日差しは強いがカラッとして絶好のオープン日和だな。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　......さて、仕事しよっと

>>66
>曇り空にもかかわらず

今の季節は曇り空だからオープンだ（笑）

6人乗りのオープンって何？

>>76

人生ゲームのアレ

エアコンが熱風しか出なくなったので
オープンにしているので冷たい視線を投げないてでください

ttp://www.takaratomy.co.jp/products/jinsei/whats/koma/images/koma-btn_a.jpg

>>77 >>79
おお！そうだったね、あれは6人乗りだった。
…コドモが生まれすぎると乗せるところが無くなって、横倒しで積んだっけな。

>>76
つhttp://www.gizmodo.jp/2009/01/7480kmgp_limo.html

そんなに特殊なもんじゃないだろう。
みんなフルハウスのＯＰ見たことないのか？

みな相変わらずハイテンションだな。
おまいら大好きだぜ

今日は六人満員乗車の幼児達は見かけなかったな。
保母さんエンジンRR駆動の原始的な乗り物。

彼ら彼女らが18で免許を取ったら屋根無しの頃を思いだして欲しいモノだ

>>73
六人乗りのオープンカーって何？w

この季節
今日ほど晴れると暑くて昼間は乗ってられないな
6月は紫外線もきついんで快晴で一日乗ってると日焼け止めが必須
昔は焼けてマレーシア人みたいになってた

>>84
http://www.youtube.com/watch?v=6eoUutOsZoQ

>>84
古いアメ車のコンバーチブルとかじゃね？前席もベンチシートの

花形モータースの息子向け仕様。

マヂレスすると、>>72は選挙の遊説カーから手を振られたと言ってるんぢゃね？
それに対して、>>73が４人乗りだ、６人乗りだ、ツーシーターだと変にマヂレスするから
話がややこしくなる。

オープンの観光バスがあるけど真夏は苦痛でしかないんじゃないかと

>>84
しつこいなぁ！ >>77が教えてくれてるじゃん！！

「人生ゲームのアレ」

オレのクルマはエアコンガンガン効くし
こんな梅雨時でも快適だ

今日４人乗りのユーノスロードスターとすれ違った
座席を思い切り前にだして後ろ二人はブレースバーに腰掛けてた
同じ車に乗る者として情けない
まあ ここまではよい
問題は俺の後ろを走っていた交機のパトがスルーしやがった事
どう見ても前後の人間の高低差が不自然だろｗ

>>93
釣り？
後期だったら仕事しそうなもんだけどなぁ

>>93
天井開けてたの？閉めてたら乗れないよね？
っていうか、、、小さい子供でも乗れないだろうから
釣りだよねｗ

「天井」開けるって釣りだよねｗ

昔、北陸で356(たぶんレプリカ？)の後席に
髪の長いおねーちゃん2人を乗せて走ってるのをみた事がある。
彼女と一緒だったがなんかうらやましかった。

>>93
道路じゃないところ（キャンプ場）でそれやって遊んだことあるけど、
みぞおちから上はルーフのラインからはみ出すぞ？

>>90

こないだ雨の日に客にカッパ着させて走ってるバスがおったw

>>96
トップ開けること天井開けるって普通に言うけど何か？

湯を沸かすみたいなもんか

http://response.jp/article/2009/09/25/129870.html
カットが早すぎて見づらいがこりゃええね

オープンカーに一人で乗ってるのは寂しく見えるなー、と思ってたんだけど、
それでも憧れだったオープンカーを買って、乗ってみて初めて判りました。
一人で乗るもんなんですね。

>>100
風呂燃やすとか頭刈りにいくとかと一緒だろ

風呂は燃やさんだろ

風呂は沸かすだろ
あとコメを炊くでなくご飯を炊くというしな

>>102
そこまでするなら普通にクロスボウやアトムか2-11で良い気がする。
車重は600kg〜700kgくらいだし、金さえあればいつでも買える。
スーパー7なら物によっちゃ100万きるしな。

歯医者さんに行く

幌閉めてエアコンｶﾞﾝｶﾞﾝ効かせて
なんて快適なんだオレのクローズ

天気悪いよ

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志賀高原走ってきた。
曇っていたけど涼しくて快適で、カブリオレ買った甲斐があった。

みんな見てくださいよ！
で、感想をきかせてくださいねー
DVD：「ﾃﾙﾏ＆ﾙｲｰｽﾞ」終始ｵｰﾌﾟﾝｶｰが出てきます。

みんな見てくださいよ！
で、感想をきかせてくださいねー
DVD：「ﾃﾙﾏ＆ﾙｲｰｽﾞ」終始ｵｰﾌﾟﾝｶｰが出てきます。

＞＞112
何乗ってんのかすら？

＞＞114
ふるいアメ車特有のだだっ広くてつぶれたゴキブリみたいなコンバーは
格好悪いので嫌いです

http://www.youtube.com/watch?v=b-KCvOgdmp0

３３秒辺りに注目（笑）

>>115
207CC

走っている最中でオープンにしてるすれ違った車は
S2000とポルシェぐらいだった。

そういえばAudi TT RoadStar見た事無いな
ちょっと気になってるんだが誰か見た事あるかな

>>118
ポルシェをオープンにして走ってんのって珍しいね。
大体閉めていると思う。普通は

>>119
あるよ

＞＞１１９
確か東幹久が乗ってたなー　ドラマで
たぶん初期型だと思うけど

オープンの爽快感さらにクローズの快適性が重要だと
こんな都心の酷暑でつくづく思い
よく効くエアコンに感謝した

フラット６をオープンで聴くと最高♪ ﾗｼｲ
あとポルシェの首脳陣はみんなオープン♪ ﾗｼｲ

ハゲなんで都内でオープンは無理…無理なんだよぉ〜

郊外ならなんとか…

ハゲはグラサン似合うじゃないか
ちゃんと服装選んで清潔にしてればはげでも格好良いよ

ただしデブと重複してるとかなり詰んでる

スキンヘッドならアリだと思う
ザビエルやバーコードは……ご愁傷さまというほかないが

ハゲピザのキモオタ童貞ですがオープンはダメですか

奇跡のショーン・コネリー

ハゲに直射日光はきつかろう
後続車も後光に目が眩むし、突然の雨だって、雨粒が脳天直撃
まして雹でも降ってこようもんなら、血まみれヘッドだぞ

こまかいことは気にすんなよ…

小さいこと気にするから禿げるんだよ、屋根もヅラも取り払って走ってこい

頭で太陽光を対向車線のドライバーに反射させて事故が起きた事例って、
この広い世界一度はあったりしたのかな

そういやハゲ散らかしたら頭でオープンにして
走ってる人見たことないからやっぱ帽子被ってんだな。
俺は帽子被ると爽快感ゼロな感じだから絶対被らん。

そうだそうだ全部脱げ

俺ハゲだけど基本は帽子かバンダナだな。
直射日光はマジ辛い。

パンツくらい履けよ

>>119
幌部分のフレームが目立ってカクカクしたフォルム。
カッコ悪いよ。
コンバーチブルなんて、専用設計を除いてそういうのが多いけどね。

ゴルフ１のコンバーチブル（カブリオレ？）は美しいと思う

>>119
Audi TT Roadster
実は幌閉めてもCoupeよりもカッコいい。
幌フレームのカクカクした感じとボディの丸みのコントラストがいい感じ。
そして、幌を開けたときがまさにTTのデザインの完成形だね。

ベースモデルのクーペよりカッコいいコンバーチブルといえば、FC3S。
ロータリーの寿命の短さ故か、最近は全然見なくなったのが悲しい。

ロータリーの寿命というより20年前の車

FC3Cだった……（´・ω・`）

>>141
20年前のクルマなんて珍しくもないじゃん。 NAロドスタなんていくらでも走ってるし、つかウチにいるし。
まあ販売台数が違うし元々FC3Cはそうそう見ないクルマだったけどさ、FC3SどころかFDでさえめったに
見なくなったのは、やっぱロータリーのせいかなあと。

20年落ちのクルマは相当珍しい部類に入るんじゃないか？地域差も有ろうが

まあなんにしろ
古いクルマ大事に乗ってる人カッコええね

2桁ナンバーならね

Age

FCのオープンならウチの近所で珍音轟かせて走り回ってるよ
迷惑なゴミだ

>>57
何げにS2000映ってね？

>>139
どうしてもダンゴムシ感のあるクーペよりロードスターの
方がスマート＆キュートな感じを受けるわな。
男車か女車かと言われると、女車の方が強い感じかな。

ロードスターは助手席にゴルフバッグ載せて屋根閉まりますか？
他に載せられるとこ、ないっすよね？

ロードスターと言えばユーノスの事ですか

>>151
ここではとりあえず、TTのロードスターについて聞いたつもりでした。
あと、ユーノスってまだありますの？

>>149
ネイルサロンから出てきたスタイルの良い金髪の娘さんが、白いTTクーペに乗るのを見た。
あの時は、負けたと思った。

初代のＴＴのロードスターは幌かくかくしてねーべ
横から見てもまるーくなってるけどね。

ベストオープンカーはＺ４だよ　　今のところな！

マツダロードスターの1600フルノーマルに乗っていますが
平坦な道を時速10キロ未満で走っているときの接地荷重（一輪辺り）を知りたいのです
どなたか教えていただけませんか？お願いします

>>156
接地荷重っていうか、輪荷重でしょ？
車検証を見れば前前軸重と後後軸重が出てるから、それを２で割れば１輪あたりの荷重が出る。
厳密に言えば、これは空車の重量だから、これに乗員の体重が加わるわけだけどね。

輪荷重調べて何がしたいのかな
ちなみにカタログや車検証の車重って全然あてにならないね
俺のNA8C、70�`もダイエットして嬉々として職場の台勘に乗ったら空車、ガス満タンで980�`だったよ
カタログ数値は990�`なのに…

教えていただいてありがとうございました
本当に助かりました

脆い木橋でも渡るつもりなのか
止めとけって

>>158
カタログ数値って乾燥重量じゃないの？油脂類除いた…
というかガソリン満タンならそれだけで50kgはあるだろ

「空車」ってあるから自分の体重を忘れてたってオチじゃないよな？

車検証の車輌重量は、乾燥重量とは違う。
オイル・冷却水・ガソリン満タンだけど、スペアタイヤや車載工具は載っていない状態。

これに、定員人数×５５Ｋｇを足したのが車輌総重量。（貨物だったら、さらに積載量を足す）

車検証の車輌重量って実際に計ったものだと思ってた

>>155
それはねーからｗ

歴代ＢＭＷで最悪なデザインで一番っていうなら納得だけどね
特に初代は外観も内装もひどすぎるよね。あんなかっこ悪い車喜んで買うやつの気がしれん

俺ならただでくれると言われたもらって速攻でうっぱらって、金にして自分の車の維持費に回すか
違う車を買うな

>>158は70キロダイエットしたつもりが10キロだけだったんだろう。
だから車検証から10キロ減っただけなのさ

ベストオープンカーはなんだかんだ言ってロードスターだと思うよ

>>164
頭悪そうだなお前

小型の2シーターのfun to driveの出来のいいドライブトレインをもつオープンは
ロードスターっていうなら同意。

すべてのオープンとなると他にも少数だがいいのがあるからな〜
でもロードスターはＮＣ以外は快適性は悪いけど、ドライブフィールで言ったら
確かにベストの部類に入るとは思う。

>>167
いやあ、君ほどでも。

本物だw

>>167＝リセールバリューがうんこな不人気史上最悪のデザインであるＢＭＷＺ４を買っちゃった人ｗ

自慢の愛車を贔屓するのは分からんでもないが、
特定の車種への中傷は見ていて不快だな。
以前もロードスターや４座への中傷カキコが
多かったけどオープン海苔ならもうちょっと爽やかにしようぜ。

確かに大人として「I'mOK You areOK」の基本位もって欲しいな

リセールバリューを判断材料にしている時点で車そのものへの愛着が希薄なんだろう。
人気不人気も関係ない。
自分が気に入ったかどうか、それが全て。
ロドスタかわいいよ、ろどすた。

旧型は確かに微妙だが、新型Z4は中々カッコイイと思うぜ
国産ならロドスタもいいね

基本、車両価格1000万円以下のオープンカーはどれもかっこ悪い

このスレとZ4スレには、新型Z4以外を貶して回る可愛そうな人が常駐してるので
相手にしないように。

オープンについて普通に話が出来ないもんかね

>>176
俺のS.2エリーゼもカッコ悪いのか…(/ _ ; )

>>177
え？！
新型を必死にけなす旧型もいるよね。
どちらにも興味ないのに噛み付いた奴とか。
どちらが最初にけなしたのかなぁ？
けなされた新型がすぐ相手を貧乏呼ばわり（それも不快）したのが始まり？
別に車版ではめずらしくないのかい？
旧型があるからこそ進化も遂げていく。
同じメーカーなのに不思議だったよ。

エリーゼはえぐすぎてかっこいいとは言えない。
ケツはまぁ見れるけどあの面構えがかっこ悪すぎ
まだＮＣ１の埴輪面のほうが我慢できる

>>173
「I'mOK You areOK」すごく変な英語ですけどｗ
私は大丈夫。あなたは大丈夫っていう意味だよそれ。

私はわたし、あなたはあなたって意味だったんだろうけど。。

>>179

でも、初代のＺ４はとんでもなくデザイン失敗なのは確かじゃない？
あれＢＭＷじゃなかったら絶対に売れなかったと思うよ。
バングル自体ＢＭＷのデザインはめちゃめちゃにしたクソだけど
最後のおきみあげが初代のＺ４だよね？クソ中のクソって感じ

>>179
Z4スレが新と旧で別スレになったあたりのログを、このスレもあわせて読むと
大体分かると思うよ。

>>179
元々初代のZ4はBMWファンには不評。
BMWに興味が無くてもZ4が好きで、オーナーになった者が結構いる。
ところが新型は再びBMWぽいコンサバなデザインに逆戻り。
そんなことから、両者の意見の食い違いが争いを生む結果になっている。

コンサバって久しぶりに聞いた

俺はロードスターの他にもＢＭのＭ３を持ってるのだけど、前４６Ｍ３に乗ってる
時は９２のデザインが最悪だと思っていたよ。
しかし、諸事情から乗り換えざるを得なくなり、９２Ｍ３にしたのだけど、今では
非常に秀逸なデザインだと思ってる。今では４６はやはり古いと思うようになった。
慣れなどもあるし、一概にＺ４のデザインをダメと切り捨てるのはどうかと思うなあ。
俺自身はＺ４は新旧どちらもいいと思ってる。特に新しいＺ４はかなりかっこいい。
それでもオープンカーとしてはＮＡロードスターが最高だと信じてるけどね。

NAの成功がなかったらS2000もエリーゼもBMWもバルケッタも無かったろうからね

ここまでをまとめると、
新旧Z4も新型エリーゼも全部かっこいいと思う自分は変態って事でいいでしょうか？

センスが悪いってことでFAじゃない？

最初、仕事帰りに新型MINIのコンバチ(黒・茶屋根)を良く見るんだ。

MINI自体女の子っぽいという先入観があったのだが、
彼も通勤なのか野郎一人で乗っててもそこそこ様になってるし、
クルマ自体がまとまりあって非常に良く見える。

今旧TT乗ってるが、正直欲しいかも。

誰か背中を押してくれｗ

Z4いいじゃん
Z3クーペのマッチョ感を引き継いでて俺は好き

BMWほど計画的陳腐化の上手いメーカーはないと思う

>>190
＞今旧TT乗ってるが、正直欲しいかも。

TTなんて女の乗るクルマじゃん。
乗り換えるならポーシェいけよ、ポーシェ。

>>192
新車で納車された瞬間から、なんとなく陳腐化してるよね。

どうクラスのアウディやメルセデスと比較してやすっぽいんだが、セールスの内外装じゃなくて、エンジンとかの中身にお金がかかってるんですって…。

>>181
それ本のタイトルだろ
丸の内系サラリーマンがよく読んでるやつ

>>192
それＧＴロマンの台詞だろ
ヲタク系カーマニアがよく読んでるやつ

>>184
俺の事だな
バングル以前のデザインには擦りもしなかったんだが
あの初代Z4を見た瞬間は忘れられん

新型Z4は、デザインは置いといて鉄屋根なのが好きくない

新型Z4は、初代に対する評価と要望を上手く取り入れ、
エレガントかつどう猛にデザインされていると思うが、
魅力を感じるかどうかは各々違うでしょうからね。

Z4などというチャラけたネーミングを継承するより、
430iロードスターとでもしておいた方がお似合いだと思います。

しかし、旧式Z4、幌でクローズにしてると間抜けだねえ
おもちゃに見える
これはポルシェボクスターにも言えるけど。

幌クローズでカッコいいのは
アストンマーチンV8バンテージだけかも
フェラーリもランボルギーニも911もオープンはイマイチ

オースチン・ヒーレースプライトかわいい

かわいいけど、メンテは大変だろうな。あと衝突安全性も相当低いだろう。
スーパー7とどちらが良いかな。

>>199
本来、オープンカーなんておもちゃだと思うんだよね。おもちゃらしいおもちゃでいいと思うよ。

>>199

スモーク貼ったり、引き籠り空間のまま走ってるのがおかしいんだよ

オープンカーは自転車感覚だ！

うぃ。オープンカーなんて大人のオモチャ以外の何物でも無い。


したり顔して評論家気取りとかちょっとどうかな。
伊達や酔狂が楽しめないならカリカリチューンの鉄屋根クーペの方がお似合いさ

そんな俺の大人のオモチャもそろそろ10万km到達、
OHついでにインジェクタにROM弄って
今の210から280馬力目指さない？とか悪魔が囁く...

取り合えず6セット目のタイヤに履き替えてくるか...

>>207
10万kmで6セット目って、経済的なタイヤだな。
サーキット行かないのに7000km平均で交換してるよ@ネオバ

雨続いてオープン乗りには不遇な季節なんだが
幌車だけどハードトップ持っているって人は結構いるものなの？

雨粒が幌に当たる音が嫌いだから買っちゃったんだけど

>>190
コンバチでMINIのデザインは完成。
俺は先月白・黒のＳを買いました。

特につけるつもりの無かったオールウェイズオープンタイマーが
標準装備になってた。開ける気にさせてくれるｗ

だっさｗ
旧ミニならわかるけど、ＢＭＷのミニってダサいよ
コンバもただごっついだけ

>>209
＞雨粒が幌に当たる音が嫌いだから買っちゃったんだけど

それがいいんじゃん。
お前はオープン乗る資格ないと思う

>>212
ですよね〜。
テント泊を思い出す。

>>209
ハードトップって取り外し面倒だろ？
日差しの強い時か雨降った時くらいしか幌を閉じない俺には必要ないアイテムだな。

雨の日に乗ったことが無い
夏の昼も乗ったことが無い
冬は一日中乗ったことが無い

そんな俺の車は雨漏りするエアコン非搭載車

>>201

ちょっと前にヒーリーの本読んだばかりだ。

オープン乗る資格とかあるんだ

資格と言うと堅苦しいけど、やっぱ周りの目を集める車に乗るなら身だしなみも気を使うよな？

>>218

>>217のような百姓にはオープン乗りの基本がわかりっこないのでいうだけ無駄ってこと

俺の車のハードトップが売っているのか、ネットで探してやっと１件見つけた。
興味はあるが、アメリカで1400ドルで売ってるのを船便で送ってもらうはめになりそうだ。。。

何乗ってんの？

GMのV8

GMは合ってるけど、直４ターボだよ。

ＰＴクルーザーとか？
それともとらん寒とか？

ＧＭの直4ターボって何だろう？

それともＧＭ系ってこと？

オペルとかサーブとか？

ＧＭとして出てんのって何？

本田△　フェラーリで表参道を疾走　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278759662/1

1 名前： ホワイトフィッシュ(catv?)[] 投稿日：2010/07/10(土) 20:01:02.04 ID:M4KQV9qu
873 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2010/07/10(土) 19:40:18 ID:7pHypH58O [3/4]
表参道でｻｯｶｰ選手の本田が車のってたｗｗｗｗｗ
http://imepita.jp/20100710/704260

フェラーリカリフォルニア
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/ferrari_california/60/2/

ｵｰﾌﾟﾝｶﾌｪにて本田選手目撃｡ﾊﾟﾜｰとｵｰﾗがすげえ｡近づけず｡
約3時間前

白いｵｰﾌﾟﾝｶｰに乗った本田圭佑！！！鬼のように目立ってたｰｰ！
約3時間前

表参道で時の人､本田発見｡ ﾌｪﾗｰﾘの白のｵｰﾌﾟﾝｶｰで隣には彼女｡ 一目を気にすることなく､堂々とした姿は流石でした｡
約3時間前

表参道なう｡白いｵｰﾌﾟﾝｶｰに本田が乗っていた！街中騒然｡
約4時間前

原宿ﾗﾌｫｰﾚ前で日本代表本田発見！ ﾌｪﾗｰﾘに女性を乗せて､かっこよすぎる｡｡ ふがいもなく時の人にしびれた｡
約4時間前

本田がﾌｪﾗｰﾘのってたｰ
約4時間前

オープンカーってある程度の大きさがないとかっこ悪いな
特に小さめで二人乗の車ってかっこ悪いの多すぎ

>>227
MR-Sを馬鹿にしたな！！
乗ってないからどうでもいいけど（笑）

>>227
コペンを馬鹿にしたな！！
事実だからどうでもいいけど（笑）

>>217
もしかしてお前、無資格で乗ってるのか？
連盟に知られたらヤバイぜ

うむ、ヤバい。ヤバすぎる。

釜堀りチンチンカーの刺客を送り込まれるぞ！！
チンコマークのクルマに注意しろ！！！
ｿｳｻﾌﾉｳ、ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞﾊﾝﾄﾞﾙ、ｺﾝﾋﾞﾆﾀﾞｲﾌﾞの名手だからな！！

刺客こわいなあ
皆どこで資格取ってんだよ・・・

>>232
そんなもん平針に決まってるだろ。
一種と二種あるからな。

おれは二種もってるからなんでも乗れるけど。

http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=4125123

最近のオープンカーは483km/hとかで走るんだなぁ

483kってテストコースでも出せないんじゃないか？
となるとだだっ広い砂漠か
空力をいくら煮詰めてもギャップ一つで離陸するな

俺もそろそろオープン二種取ろうかな...

RADICALに乗りたいんだ

>>234
スペック凄いな
0〜96km/h加速1.5秒、2000ps。燃料も各種使用可能。
さすがNASAの研究者は違う。

>>236
ラディカルはローン利かないよ。
貯金があるなら心配ないけど、俺には無理過ぎた。

>>212
お前バカだろ

おまいらゴチャゴチャ言わずにさっさと投票に行って来い

もう、嫁と一緒行ってきたよ。
民主党頑張れ！

俺、引っ越して間もないから投票できないよ。
海外からだから来月まで献血もできない。

投票権はないしビョーキ持ち扱いされるし、ひどいもんだ。

241
外人に国籍ばらまくなんて言ってる政党応援してんだｗ

>>239
お前みたいな百姓はオープン乗っちゃダメ
１ｂｏｘでも乗ってろｗ

>>244
そのにわか成金みたいな物言いがあきれられるんだよ・・・
個人を見下すのは構わんが百姓を馬鹿にするな

ふ〜ん

>>246
よう、汚泥君w

>>247
出て行けよ・・・超汚染塵
和みのｵｰﾌﾟﾝｶｰｽﾚが汚れるぜ！ったくよぉ！

244もつまらない書き込みすんな！

夕方に陽が翳ってくると雨が降り出すんだよな。
早く乗りたいぜ。

夏のオープンがこんなに辛いとは・・・

会社で「すげー日焼けしましたね」とか言われる。

>>250
俺はそんなこと言われたことないぞ。

・・・明日言われそうだがな。

土砂降りの中運転してきた。
万個びっしょりになるぐらいエクスタシー

>>252
おい！バカまだ居るのか

>>250
>>251
早く日焼けマシーンで腕の内側だけを焼く作業に戻るんだ。

どうでもいいが日サロでL33に30分入るとして、
　仰向け　10分
　右向き　10分
　左向き　10分
・・・と分配するとムラなくきれいに焼ける。手足は広げ気味にね。

左向きを最後にするのがポイント。左向きだとタイマー表示が見えなくて
時間を確認できないから最後にするんだ。

乗ってない奴はオープンのシーズン＝夏を連想するけど実際は夏は有り得ないよな
やっぱ秋〜冬だわ

>>256
解っていてもピーカンなのに屋根閉めてるだけで負けた気がする。
窓まで閉めてエアコンかけるのは無条件降伏状態。

ギリギリまでせめて窓全開で凌ぐ。
↓
のーみそ煮えて屋根あける。
↓
負けを悟ってクローズ、エアコンを使い始める。


また夏が来た。

まあ、ヒーター入れれば大丈夫だけど、真冬のオープンは好きじゃないな。
春か秋だろうな
夏でも気分いいけど、早朝とか夜ね、真昼はありえん。

あの顔が凍って割れそうになるのが気持ち良いのさ

冬場の山中湖近辺気温マイナス4度で開けてた時は楽しかったなあ

真冬のオープンこそ最高に気持ちいい
夏の夜など虫がハンパねえし

パート59で紹介したのだけど、みんな観てくれたかなぁ。
DVDの「テルマ＆ルイーズ」オープンカーが準主役級ででてくるよ。
本当にいい映画だから是非レンタルして感想をきかせてね！

それならバードオンワイアーってめるギブソンの奴のほうがずっとかっこえええええ

マルホランド・ランの356スピードスター。イイです。
デニス・ホッパーに356乗ってもらいたかったな。

こんばんは
今、オープンカー購入を考えていますが
メタルトップで、実質4人使用に耐えられる車は
どんなものがあるでしょうか？
調べた限り、プジョー307CCが一番大きい？みたいでしたが･･･

M6

所詮は遊び車だからなぁ
実用性との両立を求めるとどっちつかずになりかねんぞ

M6はソフトトップだな。 メタルトップなのは335iカブリオレ。
あとはVOLVO C70, レクサスIS250C, VW EOSあたり。
上に307(8)CCを加えた中では307(8)CCが一番後席狭い。

メガーヌグラスルーフカブリオレって広いっけ？一番燃費がいいのってなんだろうね

金に余裕があるなら
フェラーリ・カリフォルニア

>>264
ランボルギーニ・ソルバンヤ

>>264
G37 Convertible

リアルオープン乗りの恥さらしを新旧Z4すれにて捕獲しました。
ここのスレでは仮面をかぶって仲間に混ぜてもらいたいようですが、カキコミの
特徴が人の心にザラッ＃とくる日本語しかつかえない小僧です。
手の施しようがない能天気が自己申告しましたので近くでみたらボコボコにしてやってください。

１．新型Z4スレ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:07:08 ID:Ju+XNJxO0
60です。どうも。

>>62
> 本物をどこで見て？
ディーラー、コンビニ駐車場、ラウンド１駐車場、ジャスコ駐車場、名神高速道路上、阪神高速道路上
> 何をポイントにそう判断したの？
スタイリングとディテール、デザイン全般、主にエクステリアです。
価格帯とブランドイメージ、ブランド内でのZ4の位置づけなどを考えるとさらに印象は悪くなります。
> ボディカラーは？
ホワイト、ブラック、シルバーの３カラーを拝見しました。
> グレードは？
グレードまではハッキリと分かりませんが、
sDrive35i、sDrive23iのどちらも拝見した事があります。
> ドライバーは？　見かけた？
多分25歳ぐらいのスーツ着た方と、大きなサングラスかけた30歳前後の女性、あとは髭面の太った50歳ぐらいの方でしょうか。年齢は見た目からの想像です。
> 君の年齢は？
私の年齢は22歳です。
> 乗っている車は何と何？
MC前のフィアットバルケッタ、先代フェアレディZ、LS460です。

２．旧型Z4スレ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 08:28:30 ID:Ju+XNJxO0
お前か！！！！！！！！！
キモイよ離れろよ

いや、俺オープンカーなんて変態車乗ってないっすから。

ｓａａｂがほすぃ〜

梅雨で蒸れる俺のチンコをオープンに手術してくれ

柑橘類塗ればいい

>>275
キンカン塗っとけ

>>275
ビガー？って車に乗るとムケるっておっちゃんが言ってた

やっと涼しくなってきたな
刈払い機積んで畑の草刈り行ってくるべ
オープンは長尺モノ便利だ

リヤカー＆耕耘機ですね。

明るい農村：天候不順でも確実に売れる
暗い都市部：何しても最悪で景気回復の兆し絶望的

屋根空けて流してたら、ランボルギーニに追いかけられた。

↑リヤカー＆耕耘機で？

ランボ農耕機か
かなりのマニアだな

これか
http://www.cornesag.com/jp/hotnews/images/10062103.jpg

ウホ、かっけぇー

なんだよこの流れ

キターーー‼

いやあ、初夏の早朝ドライブは気持ちが良さそうだなあ

初夏、とっくに過ぎてるけどね

梅雨明け到来
熱帯夜は
「太陽のKomachi Angel」
の歌詞のような出会いが待っているぞ。

30代後半め。
懐かしいじゃないか

>>291
きめえこと言ってんじゃないよハゲが

>>293
ゆとりの基地外ゴミは早く死んでね

日本の夏こそクローズで快適エアコンクルーズよね（＾∇＾）

いや、俺はこのオープンカーをお勧めするぞ

http://www.youtube.com/watch?v=7PdNajNuij4


変なところがオープンする乗り物だけどな！！
さすがトヨタ！！チンコマークは伊達じゃない！！

さすがにこの時期にオープンしてる人みると買ったばかりなんだろうなと微笑ましい

夕方、オープンにして西の空の彼方の積乱雲を眺めながらドライブしてきた。
買って１年半経ったが、まだ楽しい。

・・・まだね。

>>297
俺が信号でエンストした時に後ろに居た奴はお前か？
久々に晴れて初めてオープンできて嬉しかったんだよ…

>>297
俺のはエアコンが付いてなんだよ
流石に昼は開けない（と言うより乗らない）が、
夕方は開けないと蒸して汗だくに成ってしまう。

昨日は久々に真っ青な空を見て気持ち良さそうだったが暑かった
しかしまだ日差しがキツイ午後5時頃だったがオープンで走ってるのを2台見た
2代前のアルファスパとSLK
羨ましかったぞ

2代前のアルファスパと言う事は、初代のシリーズ4か
あれはノスタルジックってカッコ良いよな。
柴田恭兵がドラマで乗って居たのは少し野暮ったいシリーズ3だったけど
横浜の街と良く似合っていたの覚えてる

今日の伊豆は暑かった。。。。
いや、熱かった。

１００ｍ以下の標高まで下りたときに幌、戻しちゃったよ。


クーラーっていいなぁ。

興ざめな発言で恐縮です。４人乗りオープンカーはかっこ悪いです。なぜかっこわるいかですが、その一因として、ソフトトップ装備車が多いことがあげられます。屋根だけ素材が違い色も違う、ボディとの統一感がないのです。
クローズのとき見た目うるさい感じを受けます。２人乗りの場合も同じでして、それはたためるハードトップのほうが見た目良いと思うのですが、重量やコストの問題、トランク容量が少なくなるといった問題があると思う。
幌は貧しい印象もある。実際は幌にするにはお金がかかっていても、見た目は貧乏を感じます。‘屋根まで鉄板にするお金がなかったので、布にしました。’と言っているようです。
２人乗りオープンですらその貧しさの印象はあるのに、４人乗りで幌の悲惨は正視するに耐えません。

家族を持ちて貧乏。一家貧しく、後部座席では幌からもれる隙間風で２人の子供が震え（あるいは雨も降っている日かもしれない）、子供が父ちゃん寒いよと泣けば、父は２人をグッと睨み、いつかはちゃんとした屋根のある車に乗れる。
今が辛抱だ。わからんか。としかりつけ、本人は隣の妻の粗末な服装を見ながら泣きそうになり、いつかはとは言っても、そんな日は来ないんだということを知っている。ばくち好きで、女房子供の服や家具も持ち出し家は空っぽ。
それでもばくちをよさず、いつか幸せになる、わからんか！と家族にわめき散らして、手がつけられない。この車でさえ、いつ手放すことになるかわからない。車がないと仕事にもいけない。

悲惨ですね。すれ違いたくないです。

>>304
彼女をイタリアのオープンカーに乗ったイケメンに取られたまで読んだ。

>>305
俺は、そのイケメンが妻子持ちだったってとこまで読んだ。

>>305 >>306
復縁を迫ったら「あなたにないものを持っているのよ」と冷酷に言われたところまで読み進んだよ。

今朝も快晴だ
早朝オープンドライブに行ってくる

￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という妄想話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

農作業運搬車で4人乗りしながら
フェラーリ・カリフォルニアを夢見るヒロシであった.....

スマートロードスター、ロードスタークーペってどうかな
何か形に惹かれたけど、すでに中古しかないのね

スマートはあの手のが好きな人が居るのは解るが流石に非力過ぎる
三気筒に3ATが信じられない程トロ臭くて乗っててイライラする

朝でも日差しが痛かった
ところで去年位から車道を走るロードチャリが多くなってきた
その前まではそんなに多くなかったので1列で走っていたので邪魔にはならなかったが
ここのところ2列で並走してたり、抜くときに大きく車道側に膨らんできたりしてムカつく
特に最近始めた様な感じのボケが堂々と車道中央寄りに走ってるのがいる
一回死んどけと思う

キャタピラーしちゃえば？

ふぅ　賢者タイム・・・

チャリ乗ってる連中ってホントに恐いものしらずだよな
キチガイやボケ老人がこれだけ走ってるのに…

このクソ暑いのにオープンにしてるコペンが軽くベタ付け気味に後ろを走ってた。
こういうのを先に行かせてベタ付け返しってのはやっぱおこちゃまだよなー

だねぇ〜
追い禁のとこで自分が先頭を走ってたら
ハザードを付けて左に寄ってスピードダウン
相手もさっと抜きハザードを付けて去ってゆく
これが大人の余裕だね

オープンカーの魅力
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279461697/l50

一般道の信号待ちや渋滞の高速では扇子が大活躍だな。
夏場のオープンでエアコンは資源の無駄だ。

渋滞はクローズで快適エアコン

昨日ロドスタでとなり街まで草刈り機買いに行ってきた
車に収まりきらないので帰りはオープンで帰ってきたけど軽く死ねた＠35℃

オープンカーは止まっていてはだめ、走っていないと。
オープンで渋滞とか、信号待ちとか・・・・
知り合いに見られたら痛い子に思われちゃう・・・

4座ハードトップで、下記の候補を考えています。

ＩＳ250Ｃ、Ｃ70、335iカブ、イオス

以上で後席が広い・快適なのはどれだと思いますか。

ボルボだと思います。

>>323
後席の広さならボルボだろうが、自分で買うなら335iだな、
ていうか4人乗りの普通のセダンと2座オープンカーの2台体制にするよ。

>>324-325
サンキュー
自動車保険とか駐車場とか維持費で、2台持ちは厳しいのだ･･･
でもオープンには乗りたい

ISは意外と狭い（このグループの中では）
EOSが一番広いかと表たら、ボルボのほうが広いんやね

今朝の箱根はちょっとガスってたけど、涼しくてオープン走行が快適だった。
しかし・・前も後も対抗もみんなイイ車ころがしてやがる。どんな悪業働いてんだ？

生きるコト自体が悪業なのさ。
オープンなんて非効率的なモノ転がして
その言い草は感心しないぜ

最近、TVでオープンカーが使われることが増えた気がする。
鉄腕DASHとかこないだ終ったキムタクのドラマとか。
トヨタあたりが流行らせようとしてるんだろうか？

流行らないで欲しいなぁ
生産され続ける程度の売れ行きがあればいい

暑すぎてムリです。
いや。あえてムリしてみるか。

熱中症フラグかよ
死ぬなよ

早朝安房峠は涼しかった。
表示は13℃。
いでたちは夏装備でヒーター入れたいくらいだったが、寒さに耐えて走ってきた。

あっ！そう言えば、伊吹山ドライブウェーがそろそろ夜間営業始めるんだった！
今度の休日の夜に走り行こうっと♪

独身時は、夏場朝5時くらいに京都から出て湖西道路〜奥琵琶湖回って
高島〜朽木で温泉入って鯖寿司食って、鯖街道〜大原・八瀬抜けて
暑さに耐えられなくなる昼すぎには帰宅→ビール→昼寝という
ルートをよく走ったなぁ。
また走ってみるかねえ。

朽木の鯖寿司って美味しいの？
CP的に美味しい？

今日11時、３４℃あったのに全開Ｓ２０００見た

今日11時、いや毎日だけど
３４℃もあったのにチンコ丸出しブラブラさせた





チンコマークが付いた車を沢山見たぞ！！！

女子の髪の乱れ防止に春秋はシルクやバンダナサイズ（は風にちと弱かったかな）のスカーフがあるわけだが、
今の季節にはここの「たおるマフラー・さらさ」30x161たったの\1,050が超
オススメ！
「オリム」で検索・日本一のタオル産地・愛知県今治市産です。
助手席の大事なひとにプレゼントしてやってね！
長いから真知子巻き＆ヘプバーン風におしゃれに紫外線予防できますから。
登山をする人にも愛用されているみたいです。
類似品はたくさんあるだろうけど男性にも丁度いい長さと豊富なカラーあり！
オープン乗りにもおしえちゃいます！

そこまでしなくても　今の季節
スマートにクローズ、エアコンonでいいんじゃね？

愛知県今治って何よ？
愛媛だろ

>>310
小さい車スキならいいと思うよ、クルクルよく曲がるし。高速ツーリングもOK
ソフトトップなら走りながらでも開け閉めOK（最高速でも大丈夫）だし。

ただ２ペダルMT特有の出だしの遅さがダメだね。（ちなみに６速でﾄﾙコンなしよ）
あと、レア車なので目立ちすぎるのも難点。
カプチ→スマートロードスターと乗ってきたが次に乗る車が見つからないよぅ。

俺の車、アメ車だから外気温表示が「96ﾟF」とか出るよ。
そんな気温でもオープンで走ったさ。

>>336
地元の人によると、時々猿や鹿が飛び出て来るらしいから気をつけろよ。
その人の息子さんが京都→朽木で鹿をはねて
車が廃車になったとか言ってたからな。w

日曜日の磐梯吾妻スカイライン@06:30amで、猿の"群れ"が道を横断
その後、母成グリーンラインでウサギの礫死体を回避
福島県は野趣豊かだった

あの有毒ガスの中で生活してるのか。

>343

スマロドユーザーがいたとは・・・
スマートロードスターって、クーペタイプもあるらしいですが
そっちはハードトップなんですか？
何ていうか、電動ではないように見えるんですが・・・

自分の知り合いは千葉の山中でキョンをはねてフロント周りが大破した

>>348
クーペだと２分割のハードトップらしいです
仕事でたまに行く通り道にある中古屋になぜかスマロドばかり何台もあるので気になるｗ

19日に東京→諏訪までオープンで行った
午前中だったので走ってる間は風でそれ程暑くは無かった
しかし両腕、首、膝上が日焼けでヒリヒリ
温泉入っても痛くて癒された気分になれなかった
毎年のことだが

それがオープンドライブの醍醐味ではなかろうか

べつにオバかなだけと思う

バカは死んでも治らないってのは趣味に関しては真理

矢口真理？？

飯島真理です

日焼け止めぐらい塗るよね？

http://response.jp/article/2010/07/22/143149.html
このオープンなら後部座席もゆったり乗れるんじゃないかな

田中真理よ

杉真理(♂)

小田真理

>>358
運転席もオープンにならないと意味ないな。
↓なら後席結構広そう。
http://corism.221616.com/articles/0000064612/crsm0000000000.jpg

>>361
なつかしいな。零たんぶつじょ〜

昔のソアラにこんなのあったような・・・

芳村真理

オウムマリ教

>>363
はぁ？マリリンの事だろ。

この流れにもそろそろ飽きたから、オープンにして灼熱ドライブを楽しんでくる。

山道ならまだ昼間でも走れる
だが市街、テメーは駄目だ

手前はこの季節でも、昼間の海沿いドライブが好きでござる。

>>367
零ちゃんブツじょ〜が正解‼

>>371
よくそんな正確に覚えてるね。
単行本持ってるの？

これだからヲタクは…

だいたい零ちゃんってなんなんだよ。

AKBの元締めの嫁の関係者だ。

秋元康？
嫁はおニャン子クラブとかいうののメンバーだったよな？
そいつが小田真理って芸名？

土曜の７時半に家族揃って飯を食いながら見てたよ

元締めの嫁の関係者？

新沢基栄も知らない中高生が夏厨として湧いて出てきたか。
基本的にオープンカーってのは大人の乗り物なんだがなあ。

>>379
サンクス。ググったけど、竒面組？三十年前のマンガなんかわかるわけ無いやん。

さらに調べてみたら小田真理じゃなくて織田魔利じゃん。なにが中高生の夏厨だ。どんだけ呆けてんだよジジイ。

若人蘭なあ。伊狩増代。
事代作吾？曽田予科郎。

とうとう暑さに狂ったか。だいたい、

＞基本的にオープンカーってのは大人の乗り物なんだがなあ。

なんて言い出すのは老害が始まってる証拠。

今日山道で出ったロードスターやらＳ２Ｋやらは、みんなクローズだったんだが（ヲレもｗ）、
一台だけ、ＢＭのガブリオレは開けて走っていた。。。。

なんか悔しいｗ

メンテナンスノート見たらもう二週間開けてない

>>383
福島の裏磐梯だったら俺だw
真昼間でも気温24〜26度ぐらいだから気持ちよかったよ

やせがまん
開けてナンボの
オープンカー

ソフト・トップだと、幌閉めてもファラデー・ケージにはなってないよな。

どんな激しい雷雨でも車の中なら落雷を受けても大丈夫、と思えないのが怖い。

>>385
残念、ちがう。
てか、25℃位なら、ヲレでも開けてるｗ

バイクとくらべれば、オープンにしてても全然快適なんだけどね。

>>387
フレームは鉄だろ
幌閉じてれば、まず大丈夫

昨日、やたらZ4見かけた。
俺はその時セカンドカーに乗ってたんだけど、
親近感から後ろ付いたり前付いたりしてたら、
勘違いされて超煽られたwwww
信号でオカマ掘られるかと思ったぜwwww

>親近感から後ろ付いたり前付いたりしてたら、

こんなことしてたら煽られて当たり前だろ

バイクの人には感服する
この猛暑の中、皮のツナギ着てフルフェイスのヘルメット被ってよく脱水症状にならないものだ
オープンカーで半袖、半ズボンは彼らに比べれば快適だが、日焼けだけは彼らより酷いかな

渋滞中　オープンで日傘をさす人は神

炎天下の渋滞なら即クローズのエアコンｶﾞﾝｶﾞﾝで涼快

>>392
> こんなことしてたら煽られて当たり前だろ
禿同

でもさ、自分の乗ってる車を外から客観的に見れる機会って少ないんだよね。
特にZ4のような不人気車だと。

>>390
あんなスカスカなフレームじゃ、側撃雷を食らってアウト。

>>396
俺の車なんて、通関の後に登録したら型式「フメイ」だった。
道で同じ車と出会うことは、廃車になるまでないと思う。

ってかZ4は人気車だよ
値段的にも手軽だし、その割に高級感あってかっこいいし
たぶん知らない人は、中古でも1000万円くらいすると思うんじゃないか？

海苔だし８３０万の車が手頃ねぇ

中古の話じゃね？流れ的に。

旧型2.3なら100万代で買えるからな

>>400
へーある程度値段が高いものもラインアップされたんですね（たしか以前はなかった）
でも、まあZ４は新車でも485万からありますしね
十分手頃です
BMWの中でも安いですし。
ホンダS2000ですら400万弱したんですから（今は新車販売してないと思いますが）

中古のＢＭにそんな金出すんなら程度のいい大古の２ストジムニー買った方がよほど楽しい

Z4って、オープンカースレではなくBMWスレ的な車だと思うんだ。

２ストジムニーってまだ手に入るのか！
というか、登録できるんだｗ

>>392
何で煽るんだろうな？
その程度の事で走り方が荒くなるなんてメンタルが弱い奴なんかな？

現行のアルファスパイダーって滅多に見かけないけどなんで不人気なんだろう
Z4とかと同じくらいの値段なのにZ4はそっこらじゅう走りまくってるのに

想像してみろよ車でやるって事は、無言でそんな行動繰り返すわけだから
実際そんな状況に出会ったらマジでキモいだろ

希少価値のクラシックカーや数千万円するイタリア辺りのスポーツカーでなく
単に国産のＺだろ。俺なら前に着いた時点でキモい奴から逃げる為右左折するだろうな。

>>409
違う違う。
単にBMWジャパンのZ4だ。きっと右ハンドルだろｗ

>>408
> 現行のアルファスパイダーって滅多に見かけないけどなんで不人気なんだろう
> Z4とかと同じくらいの値段なのにZ4はそっこらじゅう走りまくってるのに

実物見るとぶっといんだよね。
なんつうか、オープンカーらしさが感じられないというか。
迫力はあるので個人的には好きなんだけど。
あと、販売店の数が圧倒的に少な過ぎます。

ラテン人の作った工業製品に乗ることは金輪際ありえない。
料理はうまいけど。

>>412
むしろオープンを選択することと似てるのではないだろうか？
多少の不便さと引き換えに、人生にちょっぴりスパイスを効かせる、的な。

わぁクロワッサン的なコメントですね。

Z4の話題が出る度にdisる人が出てきて煽るのは、なんかコンプレックスがある人が
多いんじゃないかと思ってしまうな。

>>414

逆に言えば、ラテンにはそれ位しか取り柄が無いって事だろ
ヲレもラテン持ってるけど、独に比べての魅力はそこしか見出せないでいるw

Z4は北米産

ゲルマン人の作った料理を食うことは金輪際ありえない。
クルマはいいけど。

Z4は適度にコンパクトなサイズだけど、
フロントがズーンと長くてカッコいい。
あ、旧型の話ね。

>418
WurstとかSchinkenとか旨いぞ。少々塩っからいのが難点だが
ビール飲みながらだと最高だよ。

イタ車は何といってもデザインだよね
ドイツ車や他の国の車では真似出来ないカッコ良さがある

内装がいいよな

ボロいけどな

国産車よりはマトモ

>>418
フランクフルトとバームクーヘンは食わんのか？

いや、そこまで言ったら
ビーフカレーがインド料理だとか、
味噌ラーメンが中華だというレベルではｗ？

>>425
バームクーヘンはドイツ譲りのレシピのが美味いね。

海外旅行もいうほどでないし
まあそういうオレもグアム、タイ、モルディブ、ハワイしか行ったことないし

> 一台だけ、ＢＭのガブリオレは開けて走っていた。。。。

ガブリかよ。１？　３？　６？　Ｚ？
もう少し下がってくれたらなあ。

もしかして: カブリオレ

アメ車はどう？アメ車。

走行１万マイルで既に、トランクリッドの中からカランコロン！とナットが転げまわってる
音がするが、それも笑って許せるような大らかさがある。

俺のマッキントッシュのアンプ（家庭用）は新品の時点で中でナットが外れてコロコロ音がしてたぜ

MADE IN USA 万歳！

>>431
アメリカに住んでいたころ、よく道の角で車が燃えてたっけ。
俺は命が惜しいから、アメ車には乗らんよ。

それは環境過激派にSUV連続放火では

環境過激派に殺されたくねぇな

それは超リアルなフレアパターンでは

そういやハイブリッドやEVのオープンって出てないな

アメ車ってなんか火が似あうよな。

テスラロードスターはオープン

俺のチンコもオープン

幌もついてるしね

>>439
あれはタルガトッブ
EVではないけど328GTSにしろ決してオープンとは言えるタイプではないな

>>440
被り俺ェ・・・

ガブリオレ、タルガトッブ

なんか特大痔みたいな奴がいるな
メルツェデスとかジャグワァみたいな

クンタッチ、ポーシェ、ジュジャーロみたいな？

>>443
ただの変換ミスだろ
おまえ小姑かよ陰湿陰険で細かい奴だな

文字以外、身振りも声色もその他いっさいのコミュニケーション手段がない世界なんだから、
唯一使える「文字」に気を使うのは当たり前だろう。

特大痔なら「キャブリオレ」と言うね

>>445　禿同だったが

>>446　を読んで
そりゃそうだと思た

>>446
その文字しかない世界だから誤りを読み取る寛大さがないと
まあでも画像や動画音声を貼ることも可能だけどな

通信プロトコルの基本で、「送り手は厳密に、受け手は寛容に」ってのがあるんだが、
こういうところでのやり取りも一緒だな。

ほう、良い言葉だな
覚えておこう

知人宅に遊びに行って、オープンのままガレージ内に止めるも、
帰ろうとしたら雨。
屋根が低過ぎて幌が閉められない...

知人は超七とかロータスヨーロッパに乗ってるの？

>>451
これから帰るのに、なんで幌閉めんの？

>>453

おｋ。とりあえず文をよく読め。

幌車の経験がない奴もここにはいるのか・・・
傾斜地にある昔の団地には今のハイトカーが入れない高さの掘り込み車庫が多かったよね。
大人の頭がつかえるような低いのもあったし。
幌を閉める時には車高プラスαの高さが必要。

そこでデルソルが颯爽と登場！

>>451
何で車高が低いと幌が閉められないんだ？
＞屋根が低過ぎて幌が閉められない...

>>456
ガレージの屋根だろ

｢頭が悪い｣って、こういうことを言うんだろうな

特大痔ｗって、最近ベストカーの連載だと普通にメルセデスなんだが、
あれは校正者が勝手に直しているのかなｗ

ソフトトップならそんなに高さ必要ないと思うんだ
ってかそんな車庫あるかい！！カローラ、フィット、軽ワゴンすら満足に駐車できないじゃないか！！
日本の車の95%は停車できない車庫じゃないのか！！

>>457
おそらく屋根付きガレージに止めた事ないんじゃないの？

ただでさえ車高の低い車なのにその車の幌すら閉じれないなんて

http://www.wills.co.jp/buy/p/index.php?strShanaiBukkenNo=58547R&intSerial=14676&clWebFlgCity=8&-token=%E7%AE%95%E9%9D%A2%E5%B8%82%E4%BB%8A%E5%AE%AE%EF%BC%92%E4%B8%81%E7%9B%AE%20%E4%B8%80%E6%88%B8%E5%BB%BA%E3%81%A6

こんなところけっこうあるだよ

天井といえば通じたのに

ヲレも458と同じ意見だったんだが

>>464
の解説でようやく解った
つもりだったが…


>>屋根が低過ぎて幌が閉められない...
これって「屋根」と「幌」は別モノって読み取るのが普通じゃないか？

まだやってんのかｗ

>>451
＞屋根が低過ぎて幌が閉められない...
駐車場から車を出してから、幌を閉めればいいのでわ？

雨だからいやなんだろ

アフォか(￣◇￣;)
だから幌閉じるんでしょ。

>>451
通信プロトコルの基本で、「送り手は厳密に、受け手は寛容に」ってのがあるんだが、
こういうところでのやり取りも一緒だな。

あれ？普通に天井が低い車庫なんだなーって読んだけどなんでこんなに荒れてんの

特に荒れてるようには見えないが、
お前にはこれが荒れてるように見えるのか？

なつやすみだから

>>469
幌動作の速いと言われる車でも10秒程度
ましてハードトップの車だと20秒はかかる

雨の中で10秒も開いた状態はｲﾔだって事じゃないか？
車内が濡れるだけならまだしも、機構部は濡らしたくないしな

なるほど夏休みで>>472みたいなのが沸いてるのね

> 雨の中で10秒も開いた状態はｲﾔだって事じゃないか？
> 車内が濡れるだけならまだしも、機構部は濡らしたくないしな

もしホントにこの程度の時間でも濡らしたくないと思うのであれば、
オープンに乗るのは精神衛生上からも止めたほうがいい。一般道は
ともかく高速道等で雨降りに会い直ぐに閉められない事はいくらでも
あるんだから。

>>474,476
車庫に対してどっち向きに車を入れたかにもよるんじゃないか？
前進なら、バックしながら少しずつ閉めていけば、影響も少ないのでは？

>>477そんな器用なこと、できるか！
>>463みたいな車庫でも、ロドスタくらいだったら楽勝でホロの開け閉めできるけどな。

>>451
> 知人宅に遊びに行って、オープンのままガレージ内に止めるも、
> 帰ろうとしたら雨。
> 屋根が低過ぎて幌が閉められない...

この時期は激しい夕立とかだから、
しばらく待ってればやみますよ。

朝立夕立昼立
そんなに勃起しまくってどうするんだ？

>>480
死にたくならない？

勃ったらシたくなるお

>>476
いやいや
ヲレが言いたかったのはそういう事じゃないんだが…

走行中の雨なら、仕方無いと諦める事もあるだろうけど
現状、車庫内に収まっていて濡れていない状態でキープできるのに、
わざわざ雨中に放り込みたくないってのは、当たり前の事じゃん？

>>477
押している間のみ動作するような車種なら
それも良いかも知れないね
別にそこまで器用さを求められる程の行為ではなさそうに感じた。

まぁ失敗したら嫌だし、ヲレはやらないけどw

この流れを見て、エントロピーは増大するんだなと改めて思った。

たとえ屋根付きのガレージや立駐でも、幌は閉めて駐車するものだと思うんだが。
開けっ放しで駐車すると走行中よりもゴミやほこりが車内に入るよ。

>>486
うちの嫁は幌が閉まることも知らなかったよw

内緒で買ったからなー

>>451
俺は>>486の言う通りだと思う。
なんで最初から幌閉じて車庫入れしなかったのよ？
頭おかしいんじゃないの？

スーパーセブンとかジープとかで幌を持って行かなかったのでは？

だったら、濡れぇーーて、帰れよぉぉぉぉおぉお！！

まぁ気持ちは分からんでもないけどな。
ちょっとの間だったらオープン状態で車離れることはあるし。
無防備すぎると言われたらぐうの音も出ないが・・。

他人の使い方にグダグダ言うなや。

公共の道路を走行して、人に危害を及ぼす恐れのある乗り物なんだから、
他人の使い方でグダグダ言われても仕方が無いと思いますよ。

俺も日中で雨の心配がなければ、数時間まではオープンで置いておくね。
もちろん、治安の悪くない場所に限るけど。

幌を開けたままだと、人にどんな危害を及ぼす恐れがあるんだ？

極論にもほどがあるってもんだw

>>486
自宅ビルトインガレージ内に24時間・1週間、幌オープンでリアル駐車してる俺が通りすがりますよ
埃は積もらないわけじゃないが、週末1回の外ドライブでの塵ほどじゃない
むしろ、無施錠で開けたまま駐車するための、ガレージなんだし

http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/daily1/d2_a01_01.jpg
こういうガレージなら開けっ放しでも余裕だね

この季節閉めておかないと
シートに染み付いた汗に寄って来た蚊に難儀する
オープンにしても足元に入り込んだら
刺すだけ刺してなかなか出ていかんし

俺もガレージ持ちだけど、幌はしたまま駐車してある。
扉を開けて、ガレージから出る時に幌は開けるけど、、
>>497ほど立派なガレージではないからなぁ。( ´･ω・｀)

>>497
ガレージも去る事ながら、車も立派だわ
やはり現状に満足しててはいけないね。
最近、ちょっと天狗になり気味だったのに気付かされたわw

もう少しだけ頑張ってみようと思える写真だった。
ありがとう。

>497
どこぞのショールームかい？
チョイノリが置いてあるｗｗかわいい。

>>501
執念玉子　でぐぐれば出てくるよ

オープンカーは細かい事は気にせずに乗るのが粋

ハードトップオープンでも、車検証の型式は幌型になるのなｗ

夜、オープンで走ってきたが、暑くはないが
湿気がひどい・・・・・

めったに見ないけど、現行アルファスパイダーかっこいいな。
159顔のやつ。

朝５時から走ってきた、７時頃までは
気持ちいいね

8時に成れば灼熱地獄に成るのが辛いな

>>507
いいなぁ・・・足首怪我して、バイク乗れないよぉ・・・・
再来週には乗れるかなぁ

バイクも一応オープンカー？

レンタカーでロードスターに乗ったけど、意外と幌でも遮音するんだね。
オープンで高速道路のトンネル走ったら耳がぶっ壊れるかと思ったけど、幌閉めたらすごく普通だった。
もっと外の音がガンガン入ってきて、オーディオの音も外に漏れまくるのかなと思ってた。

しかしこれは楽しいね。やみつきになる。
スピードを出して走るのがばからしくなる。
今度は4座を試してみよう。

RX-7 サバンナ カブリオレ乗りいる？？

>>511
マフリャーを社外品に…トンネル…快感…

307CCやルノーなら150万で帰るものなぁ

エアコン壊れて先週末から真夏のオープン生活だわ
オープンカー買った時以来だな、こんな奇行…
かわいそうな人だと思われてるんだろうな

>>506
この前、俺の後ろ走ってたよ。
ミラー越しにしか見てないけど、フロントがいかつくてかっこいいね。

壊れてない方の車に乗ればいいじゃん。
無理してオープンのほうに乗らなくても。

オープンカーに乗っていると妙な優越感感じるな。　
この楽しさを知らない人がかわいそう。
みんなはどんな服装で乗ってるの?
俺は真夏でもスラックスに長袖ドレスシャツにベスト着用でフォーマルな格好で乗るのが好きだ。　
暑苦しいけど。
間違ってもジャージでは乗れないな。
帽子は昼間は中折れハット被って夜は何も被らない。　　

>>518
ほぼ作業服。
通勤用に買ったので。

タキシード。
もちろん助手席はそれなりの女。

>>518の車がジープみたいなのだったら超格好いいんだがｗ

>>518
脳内乙

この先安全対策でオープンカーの形状に極端な規制が増えたらいやだなぁ・・・

側突対策でドアが首の高さぐらいになったり、ロールバーの義務化どころかＴ-バールーフみたいに
ピラーが必要になったりしたら、もうオープンとはいえないよね・・・

なるほど。　　
あと、音楽は何聴いてる?
俺はアップテンポなパラパラやトランスばかりだわ。
屋根開いている時に聴くとよりいっそうテンションが上がる。

>>523
　 　　 　　 　　 　　 　　 /￣｀ヽ,＿
　　　　　　　　　/⌒ｰ'ズ　　　　　　｝　　　　＼Vv'´
　　　　　　　　　＼　 ＼ `ｰ-､＿,.ｨ′　　　　>
　　　　　　　r'し'´ ｀丶､ ｀丶､＿ノ⌒)　　　　/　　まちたまえ！
　　　　　 ﾉｰ' 　　 　　　 ＞-､＿,／て,　　 　{
　　　　 （ 　 　　 　 c〜'′ 　　　ゝ、 え　　　>　　急になにを
　 , ―厂 　 　　 r'＾ ｒ ＿,,,／川ｲヘ.) ノ'　 　{ 　　 言い出すんだ！？
／　|了 /⌒＼,厂 　 `ｧ‐ｅT＾　｀{９{'´　　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　ノ
　　 Vヽ{　入 　 　 　 '´￣"´ ／｀)｀ヽ　　　／ｲ八Wvvｰ､ 　　､r'Wへﾍ＼
　　　＼ヽ　Ｌゝ　　　厂､__,,. -―┴-､}　｝｝　　　　　　　　∨｀′
　　 　　 ＼┬' 　 　 ヽ　 `r-=ﾆﾆT九L
　　 　　　　＼ 　　　 　　 ,ｒゝｰ==ｲ　〈
　　　　　　　　＼　　　　 ﾊ7 ー一'　　}　ﾉﾉ
＼　　　　　　 ／ヽ　　 /ﾐ/　　　　 　ﾉ＼　　　　　　　　　　　　　　　, -､
　 「｀ヽ　 　／|＼　　　{ジ'ー--ーｧ'´ ∠.＿ 　　　　　 　　 　　 /¨∨　 }､
　｜　 }..　　｀￣￣|､ｰ--､ｰr--イ 　 　　／ 　　　　　　　　　　/ 　ﾉ　 ﾉ　}
　｜／　｀>へ　　｜ ＼:::::〉|V|V|　　 ／　`L._ 　 　　　 　 /¨V　 /　 ﾉ　,ハ
　 /　　／　／¨l.　|`ﾄ､/::::|ﾉトト/　／　　〃／��、　　　 / 　 }　ﾉ　 ﾉ　ﾉ .ﾉ
. /　　　　 ´　／¨l Ｖ|Ｖ|石Ｖ|Ｖ　/　　　/／　　／＞､　,/ 　 ﾉ ,/　,/　/ /

>>524
服装はジーンズに長袖シャツにPilotiのドライビングシューズ。
よく聴く音楽は、ゲームBGMがメイン。　
運転しながら延々と聞くのには、ストレスかからないのでおすすめ。

>>524
痛車でオープン、横には嫁、音楽はアニソン！これだね！

>>523
オープンカー自体は数が少ないしわざわざそのために規制されることは無いと思うけど。
でもオープンカーのために規制が設けられるのでなく、普通の車のための規制に引っかかる形でオープンがダメになることはありそうだな・・・

>>524
音楽はボサノヴァかジャズですね。

俺はクローズにしてるときは、ユーロ（SEB vol.100以前）かテクノ・ハウス（90年代中盤）だな。

オープンにしてる時はいつもLADY GAGAだ。
他に、他人に聞かれても支障ないのを持っていない。

>>524
FMか、1620Hz

夏は90年代イタロハウスのラシックスでしょ。

>>530
KHz…な
それじゃ、可聴帯域だから

男は黙ってプロ野球中継

オープンカーで伝統の一戦！

>>532
電磁波が聞こえる耳なのかｗ

早朝オープンは気持ち良いが
日の出から1時間30分後を境に
灼熱地獄にご招待だな

この記録的猛暑にエアコンが壊れて一週間が経過
車に乗る度に自分がﾄﾞＭになっていく

男は叫んで競馬中継

ルノー カングー ビボップ
オープンという触れ込みだが前席天井までは開かないのか？
面白いが微妙
http://www.renault.jp/news/arc/news_20100510_01.html

NHK-FMで今日は一日ゲーム音楽三昧やってる

また鯖が落ちるのか

ダイハツのコペンだっけ？軽のオープン、これ乗ってても馬鹿にされたり煽られたりしない？

俺は良いと思うけど。セカンドカーに欲しいなーって思うし。

ただこんなスレもあるし、どうなのかね。
周りの評判気にするぐらいなら乗るなって感じだが。

コペンとか乗ってるやつ恥ずかしくないの？ Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276863918/

煽られた事は無いなぁ。
馬鹿にされるかどうかは、あなたが、コペンを馬鹿にするような人達と
つきあってるかどうかによりますよね。

543さんの言う通り、周りの評価気にするならダメな車かもね。
たとえ馬鹿にされないとしても、荷物載らないとか文句言われるかもよー。

いや、まあ、コペンはね・・・正直、かっこ悪いと思うよ
乗ってる人には悪いけど、真面目な話ね。
俺、あれに乗るセンス持ち合わせてない

あ、ごめん、まあ車のセンスは人それぞれだと思います。

人のクルマにケチ付けるヤツって、ちぃせぇ…

コペンいいじゃん。あの丸っこい癒し系のデザイン。
気に入ってはじめて買った車だったよ。
ドライバーが癒し系キャラじゃないと気づいて今S2000乗ってるけどな！

コペンが前から走ってきても、あぁミラのオープンが来たなぁ、ダイハツも上手い事儲けてやがるなって思うくらいだな
流石にオートマでマフラー換えて珍音轟かせてるコペン見ると何が楽しいんだろうかとは思う

>>549
そう？
いいおもちゃだと思うけどな

格好いいスポーツカータイプの車はオープンになることで優雅に、
可愛いデザインの車はオープンになると美しく、
平凡な車だってオープンになることでより特別に、
それが「オープンカー」のなのさ！


ぶっちゃけその辺沢山軽自動車であふれてる時代だし、小さいから煽られるということはあまり無いと思うけど。
むしろオープンで走ってれば一目置かれるくらいだと思うよ。オープンだもの。

乗ってる人は完全におもちゃと思ってるでしょ
バイク買って乗る感覚だと思うなあれは

オープンにして人通りの多いところに行くのが楽しい。
目立って見られてこそ価値があると思う。　

見るほうも、普段見慣れない車が走ってると「ふーん、こんな車が・・・」と思うもんな。
まあ車なんてどれも同じようなのばっかりだし、ちょっと違うもの走らせてみてもいいんじゃないかと思うんだ。

>>518
もちろん下半身はすっぽんぽんだよな

レスくれた人達さんすく
本当はフィガロ欲しいんだけど保守パーツの問題があってコペンもいいかなってちょっと思ったんだ

>>556
そういった好みならフィアット500Cがいいと思う

>>557いや、どう見ても軽にしか見えない新型フィアットはごめん。
旧ビートルの幌付きも良いかな、どうだろう。

マイクラC+Cはどうだ

>>558
ああ良さそうね
いいと思うよ

フィガロとかフィアット500Cを見てみて思ったんだけど、ああいう屋根だけ開くタイプって爽快感はどんなもんなんだろ？

フルオープンがスキンヘッドならあの手のタイプは部分ヅラを取った感じじゃない？

>>561　　
フィガロに乗ってるが、オープンカーとしての開放感は物足りなくて中途半端な
感じだけど、目立ちすぎない分オープンカー初めてでも初めて躊躇せずに乗れる。
メインテナンスさえしておけば故障もほとんどない。　　
ただ、いくらターボとはいえ非力だから上り坂が延々と続く山道はかなり辛い。
それと、ブレーキも初めて乗る人には制動力に違和感感じるかも。　　　　　　

赤で幌が白のいフィガロ欲しい、でもそろそろパーツの供給が無くなると思うと・・

・・・今が最後のチャンス、ってことだろ。

>>564
赤ってもともと、ラインナップにないんじゃなかったっけ？
全塗装かと思ってた。違うの？

中古車検索すると赤も出てきたぞ

>>567
全塗装だって。

BMWミニのコンパーチブルは幌を少しだけ開ける事が出来て 全開にしたくない時は丁度いいと思うけど、
他にもこんな事できる車種ある？
あーオープンほしいなぁ…

>>569
シトロエンC3プルリエル

フィアットの500Cはどうなんだろ

何が聞きたいんだよ。

えすかるごのおーぷんは？

キャンバストップの車

幌を新品に交換したんだけど炎天下で保護するようなケミカル製品は何がいいの？
クレポリメイトを塗ってみたけど雨が降ったら成分がボディに流れて跡になってるし。

>>575
幌専用の撥水・防水剤売ってるよ
うちの車はハードトップだから関係無いけど

>>569
VW EOS
ガラスサンルーフだけをいつでも開閉可能。

>>569
スマートカブリオも上だけオープン、後ろまでオープン、
屋根両サイドの部分を外して完全オープンの3段階ができるらしい

ﾏｻﾗﾃｨ購入記念カキコ

グランカブリオうｐ！

報告だけしてうｐしないのも、
「購入記念カキコ 」しか書く事しかないというのも変な話だよなｗ

何にせよ、2chにカキコする高級車オーナーは脳内が多すぎて
ガチの連中は結構迷惑してたりするんだわ

脳内が多いのは別に車関係に限った話では無い
伊達に便所の落書きとして忌み嫌われてないｗ

>>581-582の正体は

独車やイタ車に嫉妬する国産中古オンボロオープン海苔ｗ


まあ、頑張って年収上げてくれたまえ(＞＜)

とりあえずボロ国産中古でもちゃんと乗ってて語れる奴の方がマシだよな

なんでわざわざ晒さにゃぁならんのだ

脳内購入記念カキコと思われないようにする為だろ

チャイでも買って飲んだのかｗ

オープンなんか出来るか
こんなクソ暑いのに

クソ暑くても、走ってればなかなか悪くないよ。

クーラーの効いた部屋が涼しいのは当たり前だが、オープンには扇風機的な良さがある。

>>589
何乗ってるの?

独車中古オープン→味がある　ヒストリックカー　車好き
国産中古オープン→ダサい　鉄クズ　任意保険未加入貧民（近寄るな危険）

こんなイメージがあるね
まあ俺はマツダって時点で恥ずかしくて乗れないけど

>>590
GMのカッパー・プラットフォームの車。

Z34ロードスター欲しい

スマートロードスター乗ってるけど、車名を言うとマツダ・ロードスターの一種と思われるのがちょっとムカつく。

>>594
つまり一般認識的には大して変わらんということじゃないか？

ムルシエラゴ・ロードスターでも車名だけだとマツダ・ロードスターを思い起こす一般人いたりするのかな。

特にクルマ好きじゃなかったら普通にロードスター=マツダのアレだよ。
ムルシエラゴが何かワカランヤツの方が多いだろう。

ちなみに
mazdaは　roadstarで
911は　roadster

このゲームもどぅえーんって言いますね

>>598
MAZDAも Roadsterですけど

roadstarって見た事ないけど

ろど☆すた

>>598
911はCabriolet

かspeedstar

>>594
一般的どころか
車好きから見ても
やはりどっちも同じようなもんだよw

ほー、スマートロードスターとマツダロードスターが同じに見えるクルマ好きがいるんだ。

つーか、スマートロードスターに乗ってる位でマツダロードスターを見下すってどうなのよ。
マツダロードスターが国産車だからなのか、それとも値段的に手軽に購入できる価格帯だからなのか。
それとも街中に溢れているからなのか。
国産車の中で唯一、世界に誇れる車、それがマツダロードスターだろう。
デザインもシンプルかつかっこよく、誰でも手軽にいじれて、そして徹底的にいじれば筑波を分切りする
事も可能。
アフターパーツも充実していて、それこそ何年所有しても全く飽きない。
バブルの真っ最中だからこそ産まれた車で、単一車種として専用設計された非常に贅沢な車。
海外メーカーがあんな車を作ったらどれだけの価格になったことか。
もう少し車の事勉強してから発言した方がいい。

ユーノスロードスターはかっこいいけどマツダロードスターはかっこ悪いよね

>>607
それを言うならマツダロードスターじゃなくてユーノスロードスターでしょう
マツダロードスターってのはボディラインを下品にいじくりまわしたNBと水陸両用車みたいなNCの事を指すんですよ

>>609
俺はNAだけが特別なモデルだとは思ってないのね。
ユーノスというブランドがNA販売途中から無くなった以上はNAもNBもNCも
マツダロードスターと呼んで良いと思ってる。

俺はNAに乗っているからNAが一番好きだけれど、NBもNCもそれぞれ良い車だと思っているよ。
正直言えばNCにNA以上の魅力は、俺には感じられないけれど、車の出来はとても
良いと思う。
何より、全く売れないのにスポーツカーをあの値段で提供し続けてくれている事自体が
ありがたい。

さっきはスマートを小馬鹿にしたような事を書いてしまったけれど、どの車もそれぞれに
魅力があるのであって、自分の感性から他人の好きな車を見下すのは見苦しい。
他人の感性も認められるおおらかさをオープンカー乗りには持ってもらいたいね。

要は自分が乗ってる車種をバカにされて頭に血が上ったわけだな。

マツダのロードスターって海外じゃ評価されてる車なんじゃないの？
海外だとMX-5だっけ？

海外だと日本だとどうでもいいと言われそうな車にもオープンモデルあるよね。
日産マーチ（マイクラ）とかもそうだし。
向こうの人間からすると車格よりもオープンの気持ちよさが大事なんだろうか。

ttp://image.automobilemag.com/f/29289637+w750+st0/1005_12+1986_volkswagen_machimoto+front_three_quarters_view.jpg
ttp://www.carstyling.ru/resources/studio/86id_machimoto_4.jpg
ttp://www.carstyling.ru/resources/studio/86id_machimoto.jpg

国産車をバカにしてるヤツは特亜人なのか？

>>606
607と同じような感じだ

書き忘れた
615=605 ね。

正直な所、輸入車ってだけでロドスタ馬鹿にしてる奴は糞だと思う。

ヲレ自身、Z4に乗っているが、少なくとも日本車を馬鹿にした事は無い。
S2000とか、普通に凄い車だなと思うわ。
ただ自分が買うかどうか？は別問題だけども。

政治だのレイシズムだのをここに持ち込まないでくれ

>>616
Z4いいね。現行車？前の型も好きだし、今の型もかっこいいと思ってる。
俺はNAの他にも92M3にも乗ってるんだけど、あのかっちり感は日本車にはないものだね。
国産も輸入車もそれぞれにいいものがあるね。

国産輸入関係なく、他人が乗ってるクルマをけなすってこと自体どうなん？
大概そういう批判って主観的だし。
客観的な文はどっかからの引用だし。

自分が乗ってる車種をけなされたからって
すぐに噛みつき返さずにオトナの対応したら？

>>619
おまえの彼女ってぶっさいくやなぁ。

お前ら本当にオープンカーでハッピーなドライブしてるのか？ｗ
まあ今は糞暑くて昼間はオープンにできないだろうけど。

どれ、涼しいこの時間にちょっとドライブに行こうじゃないか。

↓これから10時間ほど書き込み禁止ｗ

>>621
夜中は虫が・・・
ってかエアコン強くしてキャップかぶれば昼でもそんなにあつく無いだろ

>>622
暑いモンは暑い。

オレのは革シートだし最悪だぞ(涙)

>>623
俺のも革シートだけどシートから冷風が出るから・・・・・
すまん頑張ってくれ

ハイテク自慢きたね

正直シートエアコン？が付いている車がうらやましい

昨日TVでやってた渋滞グッズ
足元の方から空気を取り入れ
座面背面に吹き出すファン付きクッション
あれはかなり涼しそうで良さげだった

エコに反するかも知れんが
エアコンかけながらのオープンは実に気持ち良い

>>624
俺もレクサスにするか迷ったのはその一点。

SLが快適すぎてワロタ

それなんて蒸気機関車？

>>628
俺のはレクサスとか言う車では無いのだが・・・・・

都内ちょっとオープンで走ってみたがやっぱまだ蒸し暑い
クローズでエアコンが断然快適だ

>>627
かもしれないけどエアコンダクト周りの結露が凄まじいからやめた方が良いよ
俺のはオーディオ外したときなんでこんなに水滴が落ちた跡があるんだろうと思ったらオーディオ上を這うダクトだった
もちろんそれ以降エアコンかけてのオープンは止めたよ

真夏の昼間に屋根あけてると腿が熱で痛くてかなわん。

>>626
もう3年前から使ってる。
接触面汗かきなので。

会社の椅子でも使ってる。

涼風シート（デンソー製）な。
類似品はまぁまぁある。

あれは快適だよ、レカロであの機能をかうと40万いくからあきらめた。

フルバケで使ってるのが微妙なんでけどw
通勤帰省時には手放せないよ。

あと、オープン以外でもお勧め。

>>635
それいいね
デンソーって所がまたいいじゃん
こういう関係だけは輸入品はｲﾔだw

逆にシートヒーターで良いモノはご存知ないですか？

涼風シートいいすなー。
でも見た目で買うの躊躇してるんだよなぁ。
乗る本人も車も別にたいしたことないので
自意識過剰というかそんなんかもしれませんが。

レカロのってどれだろ
除湿機能ってのがそれにあたるのかな

>>626
エアコンスレだと当たり前だよそれ
値段がちょっと高い季節商品

> 涼風シートいいすなー。
> でも見た目で買うの躊躇してるんだよなぁ。

つまり、背中が汗ぐっしょりでも涼しげに走るんですね、分かります。
ボクもそれがオープン乗りの醍醐味だと感じています。

なんか調べてみたら４シートばかりだねー
レクサスis見に行ったら名刺持ってなくハーパンでいったせいで
パンフレットすらもらえなかったよ・・・；；
後から聞いたらひやかしとか買う気全く無いのに
試乗だけさせてくれみたいな人も多いみたい

>>640
レクサス今月マイナーだからパンフ出さないよ

昨日は朝夕少し日差しが弱かったので
軽くオープンで走ってきた、都内は結構空いていて
気持ち良い小一時間だったよ

やっぱりオープンは開けてなんぼなんだろうが、バリオルーフ閉めてエアコンガンガンもたまらない

z

俺、やっぱオープンに乗るとさらにナルシストになるな
車も自身の一部って感じで、乗ってる俺は最高って感じで運転してる♪
でも走ってないとだめ、止まってると恥ずかしいｗ

他人目を気にしたことなんて一度きりだな
ある行事に参加するのにアフロにしたくらい
帰って即ストパーかけた

いつも思うのはオープン糊のサングラス率
乗り立て風だと異常に高い
車種でいえばコペンやプジョーCC

曇り空でもサングラス
太陽は真上で眩しくもないのにサングラス
せっかくの爽快感がだいなしじゃね？

またアンタか
今回は帽子については言及しないのか

帽子はいいんじゃない？
自分自身はかぶらないけど
女の子を乗せるときは帽子なりバンダナなりを用意してるよ
髪がベトついてかわいそうな思いをさせたくないし
髪がバタついたらうっとおしだけだものね

つうか、俺ここに書くの初めてだよ

>>645
周りの車のガラスやメッキ部分の反射って気にならない？
俺はあれが眩しい。

だからさ、ナルシストだからだよｗ
サングラスも少なからず、オシャレとかかっこいいと思ってしてるんだ。
別にいいだろサングラスの機能性だけいわなくてもさ。
たしかに、雨でサングラスしてたらアホに見えるかも知れんが。
室内で帽子被ってるのと似たようなもんだろ。
本人がいいと思ってりゃそれでいいでしょうｗ

俺のは偏光サングラス

そういや、サングラスかけたまま帰ってきて車庫入れしてたら、
一緒に遊ぶ近所の小学生達から「なんでかっこつけてるのー？」ってよく言われる。
オレは軽い紫外線アレルギーだから、曇りでもサングラスしてるよ。

>>651
おまえ尊敬する

>>651
> 一緒に遊ぶ近所の小学生達から「なんでかっこつけてるのー？」ってよく言われる。

俺はそんな時、「かっこいいからー」と答える。

>>651
幼女狙いで少年と付き合ってんだろ？

屋根なしでも防具として当たり前
オープンならなおさら疲労軽減を考えて身につけているだけ

自分の価値観から外れてると“ダメ”って決めつけるヤツ、結構多いね。

屋根なしｘ
ｵｰﾌﾟﾝｶｰでない普通の車でも

と書いたつもりだった。

647でときめいて、645だとわかってｶﾞｸｰﾘorz

そもそもなぜサングラス着用が開放感の阻害になるのか？
その感覚が
目での明暗でなく風を肌で感じる
そんな爽快感を楽しんで欲しい

途中で送ってしまった
オープンの感覚は開放的な視覚より風を感じるその感覚が楽しい
それが言いたかった

日本人は目を保護する大切さが足りないな。
偏光グラス常用は正しい選択だ。
別にオープンだとか関係ない。
目の保護だけではなく、見え方も違う。

サングラス＝オープン初心者

これには笑ったよ。

>>653
もちろんそう言う。そしたら、「ナルシーきもーい！」って言われる！

目にゴミや虫が入らないようにサングラスは必要。
風でバタついて髪が傷まないように帽子は必要。

いつも屋根も窓も閉めて走ってる人には分からんのだろう。

帽子はともかく
サングラスにこれほど抵抗感じてるってどんな理由なんだ？
聞かせてくれ
釣りや登山やバイクなどアウトドアでは必需品
オープンカーもかなりのアウトドアだけどな

俺の説なんだが、サングラス否定派はサングラス=ファションなんだと主張したい。
サングラス肯定派はファションも肯定しつつそれ以上に必要性を説くから話が噛み合わなかなる。

>>664
お前が噛むなよ

んー
要は、
帽子を髪が乱れるからかぶるのか、
ハゲを隠すために被るかの違いだな。
機能重視かファッション重視か。
当然、ハゲ隠しはファッション重視のナルシスト。

なんでこの国は人の目をそんなに気にするんだ？
自分がしたいと思ったらそうすればいいじゃない。


http://www.modifiedcars.com/pix/cars_high/21293_26353.jpg

ハゲちゃいないが、帽子をファッションとして被る俺はどうすればいいんだw
ちなみにサングラスは瞳孔が開くので、レンズ外からの光が内部に入りやすくなるぶん目に悪いらしいぞ
俺も目は弱いけどサングラスは使ってない

偏光グラスとただのサングラスは全くの別物ですよ。

俺は調光グラス派
元は透明なグラスが紫外線量に応じて色付き、天気・時間帯にかかわらず眼を保護できる
色付くのは一瞬だが透明に戻るのはジワジワで、トンネル入りには効果ないのが惜しいところ

オープン購入記念カキコ
初めてオープンで晴れた昼の高速を走った・・・・・
死ぬほど暑かった
初めてオープンでトンネルを走った（関越）　耳が・・・・・
でも買って良かったと思う

帽子かあ、、、

オープンの良さというのはなんといっても開放感。
その開放感が何にもたされるかというと屋根がなくなることによる「視界の広さ」。

帽子のつばによって上方向への視界の広さを邪魔してしまっては、
せっかくのオープンの良さが全て無くなるとまでは言わないが、
開放感をかなり妨げてしまうと感じる。

屋根あけて横窓を上げて（閉めて）キャップ被るくらいなら、
屋根閉めて横窓全開にしてた方が開放感あるんじゃないかとは思う。
少なくとも俺はそう。

とはいえ、屋根の開け閉めなどより簡単に被ったり脱いだり
できるのだから、常備してるといいかもねｗ

>>672
「広い視界」がオープンの醍醐味ならば、窓を全開にしてもしなくても解放感は変わらない気もするが…

ちなみに、周囲を見る時は頭を動かす(≒帽子も動く)んだから、よほど大きな帽子でも被らない解放感を邪魔するほどに視界を遮ったりはしないよ。
まぁ672の首がコルセットで正面に固定されてるなら別だけど…

むしろ帽子による圧迫感の方がオープンの解放感を相殺する方向に働くんじゃないかな？

>>672
つかね、ぶっちゃけ、屋根がなくなったところで運転してて視界はさほど広がらないでしょ
解放感がでるのであってさ。
そりゃ、運転しながら後ろ振り返ったり、上見たりしたら視界広がってるけどｗ
視界の広さならSUVとかのほうが視界は広いと思うし。

>>673
圧迫感か、そうかもね

俺もかなりオープンカーには乗ってきたしキャップを被ってたことも
あるのだけれど、まあ感覚的なものだから他の人と共有できないかもしれんが

サングラスに関して私見だけど、高速や峠なら目の保護のためにも必要不可欠。
でも、街中を走るときはなるべくサングラスしない派。

理由は他車のドライバーとの、アイコンタクトの妨げになるから。

>>674
エリーゼ乗りだけど、視界が変わる車もあるんだよ。
特別座高が高いわけじゃないが、普通に前を見ると幌が常に視界に入るんだ。
オープンにすると視野1.3倍って感じかな。

こんなこと言ったら今までの議論が台無しになっちゃうけど・・・

周りに迷惑がかからない程度なら自由にやってくれ！！！
それぞれの楽しみ方でオープンライフを送ってください。

ごめんちゃい

>>678
何を勝手にまとめてんだ
責任とってなんか話題を振れよ

ウチのオープンカーにはクーラーなんてシャレた物はないw
したがって2ヶ月位乗れない時期が続くので、
オイルを回す為にクローズで回ってきたのだが

信号待ち中、隣に停まったバイクのｵｻｰﾝが一言
「兄ちゃん、彼女おらんのか！」
「オープンカーなんだから閉めてて、しかも彼女おらんのだったら寂しいの！」

うるせーよ
ヲレ、ヨメさんおるんや。彼女居たらマズいだろーがw

しかし夏に屋根開けられると思ってる奴、まだいるんだな…

日本みたいな交通事情だと、常に前方を注視してないと走れないから、オープンにしても視界はあまり変わらないよね。
仕事帰りに夕焼けのハイウェイを毎日走っていた頃は、もう日本には帰れんと思った。


・・・帰ってきてしまったわけだが(´･ω･`)

別に真夏に屋根あけて走るヤツはフツーにいるだろ。
暑さを苦痛と感じるか気持ちいいと感じるかは人それぞれ。

>>682
フツー？それってどこの地域の事だ？
少なくとも普通に走ってみた限りは見た事ないけど…


冬場のオープンってのが意外とイケルってのは
メディアの影響か、人口に膾炙していると思う

なのにも関わらず、夏もオープン可って信じている奴が
未だに多い事が信じられない訳だ

おまえもサングラス否定ヤローと一緒で自分の基準から外れると変としか思えない人なんだな。

自分が真夏にあけてるヤツ見たことないから夏はオープン不可って考える方がおかしいぞ。
逆に、真夏に誰もあけてなかったとしても「真夏にオープン不可」ってことにはならんぞ。

おまえが「真夏はオープン不可」って考えるのはお前の勝手だし、
他人が「真夏なんだかあけろ」って思うのも勝手だ。

今日我が地方は酷暑日
ロドスタ・コペン・Ｓ2000開けてたよ（各1台ずつ見た）

まあ、開けてない奴の方が多かったのは事実だが

こんな猛暑日に開けてるオープン乗りに
ガリガリくん進呈してやってくれ

>>684
あんたの言い分は、一見すると
中立を保っているように見えるけれども
かなり一方的な言い方だな

>自分が真夏にあけてるヤツ見たことないから夏はオープン不可って考える方がおかしいぞ。
>逆に、真夏に誰もあけてなかったとしても「真夏にオープン不可」ってことにはならんぞ。

ヲレは他人が開けてない＝不可なんて言った覚えはないよ？
ヲレ自身が真夏に開けててシンドイから言ってんだよ

あと、自分の基準から外れた奴の事、
変だなんて決めつけてねーよ。
>真夏に屋根あけて走るヤツはフツーにいる
なんて発言があるんで、ヲレにとっては普通な事じゃねーし
また他に開けてる奴もまず見る事が殆ど無いから、そう言っただけだろ


むしろオマエこそ
>サングラス否定ヤローと一緒で自分の基準から外れると変としか思えない人
って決めつけてんじゃねーのかよw

>>685
その3台の中じゃ、S2000位しか乗った事が無いが
かなりクーラー効くよね
アレならギリギリ開けられそうな気がするわ。

サングラスも帽子も実用的なので愛用してる。
偏光サングラスはウィンドゥの映りこみや乱反射を防ぐので、とても見易い。
もちろん、目に入る紫外線やゴミなどから保護もしてくれる。
帽子は、普段、被らないが、太陽の位置や夜間照明の位置が頭上正面辺り
の場合は被る。庇があると、逆光でも凄く見易い。
全ては安全と快適性の為。

まぁ俺もちょっと拡大解釈した所もあるが、
> 夏もオープン可って信じている奴が未だに多い事が信じられない
ってのは、イコールお前の中で真夏はオープン不可じゃん？
それは暑さに弱いのかもしれないし、クーラーがついてないからかもしれない。
でもクーラー付のオープンカーに乗れれば「夏でも可」になるかもしれないじゃん。
それを不可って決めつけるのはもったいなくね？
すぐに買い替えて夏にあけて乗れって言ってるわけじゃーないよ。

おっさんがわざわざ見ず知らずの他人に「夏なんだからあけろ」みたいなこと言うのもどうかと思うけど、
それは「暑くてあけてられねーよ」で片付くことじゃん。

あまりグダグダやっても周りの迷惑だからこの辺で終わるわ。
気分悪くさせて悪かった。

>>690
そういう意味で言ってくれてたのか
こっちこそ済まない。

実はクーラー付きのオープンも持ってるんだ
車種的な組み合わせを言うと、すぐみんカラで特定して
アフォが嬉しがるだろうから言わないけどw

そこまで持った上で、やっぱヲレ、夏のオープンはムリだわーと
上にも書いたけどS2000で、かろうじてって程度で

ク　ー　ラ　ー　付　き　持　っ　て　ん　の　か　よ　！


金持ちじゃねーか。
いーか、これだけは言っとく。



金持ち喧嘩すんな。


変なバイクのおっさんも生暖かい目で見守ってやれ。

オープンを手に入れて数年は、他では味わえない感覚を味わいつくしてやる！と意気込んで
夏の日差しの中も冬の雪がちらつく中もオープンで乗り倒してた。
ま、若さってのもあったかな。
暫くは意地で日差しに耐えてたが、慣れてきてからは真夏はクローズだな。
だから、この時期開けてる奴を見ると、慣れてないか意地になってるかだと思っちゃう。
でも、全然否定的には見てないよ。
こんなもの伊達で乗るものだと思ってるし、むしろ微笑ましく感じる。

因みに、天気のいい日は信号待ちで大きく背伸びして開放感アッピールしてる俺は変ですか？

>>693
変だな

うん、変だ（良い意味で）

>>693
変だな
何故なら、俺もしてるからだ

さすがにみんな屋根を閉じて走ってるねえ。開けて走ってるのを見たのはカマロのにーちゃんだけだった。

ただ自転車で走ってても風が吹くと気持ちよかったし、新手のアウトドアとでも思えば夏のオープンも有りかなと思った一日でした　まる

夜は空けて走ってるけど、変？

だからー、真夏のオープンドライブは熱帯夜が最高だと何度云ったら
分かるんだ。虫はヤダけど。

真夏の昼はあけたくないからハードトップ乗せ。
「夜は虫が」ってよく聞くけど、そんなに入ってくるもん？

休憩中カーナビOnでカナブンが来たことがあるな。だけどここで
云ってる虫はフロントマスクやフロントガラスに激突してくる
虫のことだよ。
走行場所によってはハンパないことになるな。

車外のこと？
オープン関係ねーじゃん！

フロントスクリーンの低い、旧車オープンはやはり虫が気になるよ
フロントガラスだけじゃなく、普通に顔に当たるw

>>703
オマイさんの座高の問題かもな

風に巻き込まれて虫は入ってくるね。
もちろんフロントガラスに当たった虫の破片も入ってくる。

夜オープンは物騒

信号待ちでDQNが乗り込んでくるしな

窓が上がってれば乗り込むのは難しそうw　
しかし友達のZ4だけど、アンロック時通常運転席側しか解放されないので
どうして？って訊いたら、運転席に乗るとき同時に助手席側から乗り込まれ
ないようにそうしてると聞いてビックリした覚えがある。
あの手のクルマはそんなセッティングも出来るんだね。

そうだね。
外部が危険な状況の時はパワーウィンドウも・・・
おっと、セキュリティー関連は書き込みやめたほうがいいな。。

日本の話だよな？
そんな危険な事って本当にあるのか？？

確かにZ4に乗ってる女の子で、夜オープンの信号待ち中に
いきなりドア開けられそうになったってのは聞いた事あるけど…
男の場合、有り得るのかね

これだけ薬物が蔓延してるからな
とくに海岸や河川敷で騒いでる奴らは気を付けた方がいい

タクシー狙った強盗が後を絶たないからねえ。
今時のタクシーなんてそんなに大金持ってそうじゃないのに。

オープンカー＝善良な金持ちとか思われたら強盗に遭うことも考えられるのかなあ・・・
さすがに強盗も黒塗りベンツとかは狙いにくいだろうしｗ
強盗のつもりが拉致されて・・・ｗ

１か月前C70が我が家に来た。　
うれしくてその夜に屋根をあけて首都高速走った。
都会の夜景は奇麗だったが女房は排気ガスにやられ偏頭痛。
後席の娘は追い越すトラックに恐怖。以来、二人とも同乗してくれません。
　
家族へのデビューはよくよくコースを検討する必要ありそうです。
私自身はバイクに比べれば贅沢この上なく、一人でHappyですが。

“C70”でググったらこんなん出てきたが…
ttp://www.moshimo.com/article/1/43841/

なるほどねぇ
日本は随分と危険な国になっちゃったのね

善良そうなオープンカー・・・。
ヤバい事して金を稼がないと
乗れないような車じゃないってなれば
自ずと出てくるのは、旧車オープン。

ヤバいな
まぁいいや。ヲレ、田舎暮らしだからw

面白くも何ともない話にわざわざボケてやったのに…

面白くも何ともないボケだったからスルーしてたのに…

初めて高速オープンで走ったけど、なかなかよいね

思ったより風の巻き込みが少なくて驚いたわ

90キロくらいで風が気持ちいいから、高速であんまりスピード出そうとは思わなくなった。
ただ高速道路のトンネルは耳が死ねるｗ

普通に死ねばいいのに

バイク乗りだったから風やトンネル別にどうってことない
それよりオープンでの雨天走行
走ってりゃほとんど濡れないんだな

>>719
その通り！
景色を眺める余裕も生まれる

オープンでも糞熱いのに
バイクは更に熱いと思うんだけど
どうなのかな？ガチで風というか風圧を受けるから意外と涼しいのかな

それなり走ってりゃいいけど
低速や止まってるときの路面からの照り返しがハンパない
その辺りはオープンカーの方がまだ過ごしやすい

>>723
空冷ビッグバイクの熱さはハンパじゃねえぞ。
両膝の間にストーブかかえてるようなもんだ。

>>719
んだぁねぇ〜
私も優雅に高速侵入したらまもなく、黒塗りのレクサスセダンがピュー
続いてトランスポーターで活躍したと思われるアウディ上記同がドピューン
と抜けていった。
やれやれ、なんだかなぁ〜とのんびり走ってたわさ。
20分後にとぼとぼ覆面についていくさっきのアウディには笑わずには
いられなかったが捕まった本人は私の車が走り去るのをみて顔が真っ赤であったことは
容易に想像できたわｗ

話を蒸し返して悪いが、サングラス否定派は目の色素の濃いヤツではないかと思うんだ。

俺は目の色素薄いから、晴れのオープンだととても前見てられない。
だから似合わないの承知でサングラス買ったんだよ。そしたら正午とかになると真上から日光が降り注いで
隙間から日光入ってサングラスの意味がない・・で、帽子を被ると。しかしその状態だとコンビニにすら入れやしねぇ。

で、結局顔の曲面に合わせたスポーツ用サングラスを買った。帽子無くても直上からの日光を防いでくれるので
マジお勧め。顔にフィットするから虫もゴミも怖くない。デザインも流線的でカラバリも豊富。ファッション性もグッド。

べっ・・・別に自分の事カッコいいだなんて思ってないんだかｒ（ｒｙ

いいんだよ

>723
ちょうど今空冷のリッターネイキッドで走り回ってるとこ

股の内側は熱いが、そこ以外はまぁそんなもんだと意識出来ていれば問題にはならないよ
長袖のジャケット（バイク用ではなく、メッシュでもないので風は通さない）着てるけど「今日もあちーなぁ」程度。
まぁ、信号待ち中とかは蒸すけどねぇ

オープンカーに興味あるけど、暑さに関してバイクよりもマシなら嬉しいな
風を巻き込まないとか聞くとバイクより暑そうに感じるけどどうなのやら

バイクと違ってエアコン付いてるし。
そりゃ涼しい。

俺の車この間までエアコン壊れてたけど、それでもヘルメット被ってバイク乗るよか涼しいよ

元バイク乗りの今オープン乗りだが、エンジンに跨ってアスファルトの上の熱い空気を切って走るよりはマシ。
ただしオープンも革のシートだと、股にかわって背中が非常に辛い。

暑さに関して、トップ閉めてエアコンかければ極楽、ってのがバイクには越えられない壁だ。

今帰ってきてシャワー浴びたんだが、太ももの内側が赤くはれてた
多分低温火傷・・・触ると痛い。・゜・(/Д`)・゜・。

NDロードスターでたら買えるようにお金貯めよう・・・
なんかイメージ図見たらマセラティGTみたいで格好良いね

やっぱバイク乗りとオープン乗りの親和性は高いのか

それはあるだろうな
バイク乗りがオープンカーを選んでしまうのは
屋根付き4輪からの移行者より抵抗が少ないかもしれない

>>733
NCロードスターのイメージ図だってめちゃくちゃカッコよかったんだぜ

真夏でもエアコン使ってれば平気だけどなー。
止まってる時の方が走ってる時より涼しいよ。
今年は暑いおかげで設定温度を28℃にしても冷風全開。
車から降りたらメガネが曇るくらい冷してくれるよ。

バイク乗りとオープン乗りは、ツーリングマップルと相性がよい

オープン乗りでなくともドライブ好きにはツーリングマップルは必須だぞ
俺はナビかツーリングマップルかと言われれば後者だな

この前オープンで海沿いを走っていたら、ツーリング集団とすれ違った時に何人かから挨拶された。
もう何年もその挨拶してないよ。とっさには返せないもんだね。

轟　麗菜たんがブッ倒れちゃったよ！

>>740
俺は今でも出せるぞ、ピースサイン。

>>741
読んできたｗｗｗ
炎天下にNAロドで帽子無しでぶっ倒れたみたいね。

山形道と磐越道を走ってきたがトンネルが多すぎて
オープンには向かないのを確認した。
しかし、他にも上信越道や北陸道/常磐道のトンネル
連発責めをみると後にできた高速道はぜんぜんダメだね。

やはりオレは福島までトンネルが無くて、全体でも
極めてトンネルの少ない東北道が好きだ。

オープンのトンネルで最も聴こえ易い音楽はハードロックやヘビメタでなく
演歌だった

夏と高速道路はクローズが快適に決まってるでしょ。
1年の中で気持ちの良い季節、時間だけオープンにするのが良いですよ。

眠くなったら高速でも開ける
酸素の量が違うのか、爽やかに眼が冴えるんだ

>>744
常磐道の日立市付近はトンネル続きだね。

ガキの頃は通るたびにトンネルの数を数えてた。
地上に出てるのに連結されてるトンネルを、１つと数えるか２つと数えるかで、兄弟で議論になったもんだ。

夜のコーヒーショップの駐車場に
アルファの丸い二つのライトのオープンが止まっていた。
例えようが無いけど時間が止まったような感じで良かった。
カッコ良いと言うよりは
絵に成る感じ。

渋いな・・・

東北道はどうも単調でね・・・
磐越道は新緑や紅葉シーズンは最高だよ
これで全線2車線だったらいいんだけど
まぁ俺のベストオブ高速は北陸道。けどあの連続トンネルはクローズにしてても飽きるね…
中央道も好きだけどちょっと車が多すぎる

トンネルも好きだな〜
あの色合いの中に飛び込むと、
車体やダッシュボードに色が映り込んで、
めちゃくちゃキレイなのが、なんとも言えない。

臭いのが難点だけど。

> トンネルも好きだな〜

そんなキミには北陸道の上越JCから入善PAまでの上り線と、
上信越道の横川SAから長野道梓川SA間に至る道を強くお勧め
したい。
いずれも北陸道のトンネル18連発を含む2〜4Kmのトンネル群が
キミを迎えてくれるだろう。みんな嫌がるようだがボクは常々
オープン乗りの醍醐味はトンネル走行にあると思っている。
そんな中で同好の士を得られこんなにうれしい事はない。

なお、恵那山/関越/笹子/飛騨/アクアライントンネル等の長大
トンネルは単調すぎるため、上記トンネル群の多彩な走りには
到底及ばないことも付記しておきたい。

トンネルもいいけど、谷側が開いてる半トンネルみたいなのがあるじゃない。
アレはサイコーだよね。

とにかく日陰がうれしい

>>753
26連発だろ。

>>753
沢山の情報さんきぅ。
その近くだと東海北陸道の新しいトンネル群の照明が綺麗で
ちょくちょく走ってみてたけど、これは楽しみな情報をありがとう。
いずれも実家が近いので、行ってみようと思う。

オープンでのトンネルが好きとはとんだ変態がいたもんだな

そこそこの長さ（長すぎも短すぎもダメ）のトンネルで出口が見えないくらい曲がってるともう最高の音になる

やっぱケントエンジンの音は最高だぜ

うむ、ここでトンネル好き派とダメ派とにはっきり分かれたわけだな。
しかし、どうみても後者が多いとは思うけど、自信はないw

確かにうるさくて耳がぶっ壊れそうになるけど、嫌いじゃないな。

一般道旧道のトンネルとかは漏水がすごくて大変だけどさｗ

オレンヂのぉ〜トンネルの中はぁ〜♪
横顔がぁ〜ネガのようだわぁ〜♪
今のうちにぃ〜さらわれたらぁ〜♪
あとでみんなぁ〜夢だと云えるぅ〜♪

そうそう。
あの光の中で、自分がイイ男になった気がするんだよw

コンビニに立ち寄る時ってやっぱりトップを閉めてから離れるもの？
どんなに少ししか離れなくても閉めるようにしてるのですが、
皆さんはどうされてるのでしょうか。

>>765
あけっぱ。
ものが入っているときはグローブボックス等はロックして
ナビも付けてるときは仕舞って、ETCカードは抜いておく
荷物はトランク
基本的にひょいと持っていかれるものは置かない。
ドアロックはしない

オーブンカーは開けっ放しで何にも無頓着なフリして乗るのが粋

コンビニ、ファミレス、高速SAは、開けっ放し。ショッピングの立体駐車場は閉める。
のスタイルで、今まで1年と2ヶ月、問題無かった。
たぶん、一度イタズラされたら考え変わるんだと思う

車上荒らしが気になるならちゃんと閉めておけばいいんじゃないの？
他人が開けてるからっていって、あなたのクルマが盗難にあわないとは限らないよ。


わざわざ聞くほどのことでもないと思うが…

手動式トップだがとにかく閉める
座ったまんま閉めるとかなりの力込めないとできん
それを一気にやるのが楽しいんだよね

>>770
俺、NAロドスタの幌を運転席にすわったまま片手で閉めれなかったんだけどみんな出来る？

旧車オープンで常時あけっぱだけど、何の問題も無いよ。
けれど、現行オープンはゴミを入れられた時があった。

車種によるんじゃないかな。
これ見よがし感のある車なんかは、閉めておいた方がいいだろうね。

>>771
おれ左利きだし片手でやってるよ

>>771
背中と肩がぶっ壊れそうになる。

半身以上振り返らないとキツイ。

助手席の嫁が降りて半分起こし、残りの手順を運転席の俺がやってる。

飲みかけの牛乳を投げ込まれるだけで惨事になるわけで
いや、そんな経験は無いけどさ

>>771
片手で閉められないんだったら両手で閉めればいいんじゃない?

俺はNCだけど、センターのロックを解除したらサッカーのスローイン
みたいに両手を後に突き出して閉めてるよ。

まあチビなんでシートを下げるか背もたれを倒さないと手が届かないけど。

>>774
ＮＣは、Ａ，Ｂとたたみ方が違うｎだったと思う。

うわ、・・・・

安価しくじった。しかも事故レス自己嫌悪・・・

>>765
コンビニの目の前に駐められて買い物だけなら見えるから開けっ放し。

トイレ行くときとかスーパーマーケットだったりしたら閉めてロックを軽く引っかけるだけ。
盗みに入ろうと開けようとすれば開くだろうけど、見た目は閉まってるからイタズラもされなかろうと。
もちろん車内に物は置いてないけどね。
乗るときにはロックは半分引っかかってるだけなのでひょいと開けられる。

>>775
ダンプやハイエースを煽ったりすれば
そういう目に遭うかもしれないね

あ、いや、
飛んで来るのはビールの缶かな。

安っぽいオープンはいたずらされるかもな。
オレのメルセデスには近づいてもこないけど。
もちろん、店に入る時もオープンのままさ。

お前さあ
脳みそもオープンなんだろ

下半身もな

なんでみんな、ドロにヒント与えるわけ？
ヤラレテからじゃ遅いじゃんよぉ(*^_^*)

>>771
そこは助手席の彼女と協同作業だろ

手カキが小さいけどな

>>771
フィアット124（これ→http://dummidumbwit.wordpress.com/2010/04/22/fiat-124-sport-spider/）でならやったことある。
日差しに耐え切れず、信号で止まっている間にバコバコッと・・・
閉めながらミラー見たら、たまたま直後に居たＮＡロドスタの運転手が拍手してくれてたｗ

まあ、基本的にはクルマを離れるときはクローズした方がよいと思っているし、そうしてる。
面倒だけどね。

着座したままトップを開け閉めはできても、後部ウィンドウのジッパーの開け閉めはつらい。

そういや、４か月くらいまともに動かしてないなー。
2回くらい車庫から出して洗車、で車庫に戻すだけ。
バッテリーが・・・。

>>787
ガソリンも腐るよ

ブレーキも固着するね

その辺一回りしてこいよ．ブレーキの錆も取れるし．

使う予定もないのにクルマ買うんだ。

いや…そもそも趣味車って、そんなもんじゃないのか
世の中、全員が1stカーとして使う予定で動いてる訳じゃねーって

特にロードスターとかS2000とかに乗ってるような奴ら
よくそこら辺を勘違いしてる奴、大杉。

オフ会では良い車ですねーなんて
一応は言ってあげるけれども
1stカーのS2000程度と3rdカーの輸入オープンを
同列扱いすんなってwww

ここに来る人の割合

ロドスタ中古 60%
ロドスタ新車 15%
ＭＲ-Ｓ　　　　 5%　　　　
コペン 3%
Ｓ2000 3%
その他国産 4%
ＢＭＷ　Ｚ3 3%
ＢＭＷ　Ｚ4 2%
ＭＢ　ＳＬ 1%
ＭＢ　ＳＬＫ 1%
ポルシェ 1%
その他輸入車 2%

数ヶ月に1回しかしないことって趣味じゃねぇじゃん。
そんな奴らがバッテリーがどうのとか嘆いてんのっておかしくね？

同じスレの中で語るには、無理があるかもな。
屋根が開くだけで、同じ部類とは言いがたい。
話も合わない訳だ。

事故って屋根取れた俺もこのスレに入れてくれ

>>795
本質的には車種が問題なのではない。
「オープンカーが好き」な人間と「オープンカーを持ってる自分が好き」な人間
との間で話が合わないだけ。

実用でオープンに乗る奴…すげえいい奴

趣味でオープンに乗る奴…すげえ嫌な奴

>>796
そのオープンカーに今後も乗るつもりなのか？

>>794
趣味ってのは本人にとってどうかって話だろ

オマエにとって
趣味＝時間どっぷり浸かっているって事なのか？
どう考えたっておかしいよ

乗れないけれど車庫から出して
洗車してるって時点で
むしろヲレはその車を愛してんな、と思った

>>796
このスレの住人のほとんどは「オープンカーにもなる車」のオーナーだ。

お前のような真のオープンカー乗りは極わずか。

>>800
時間かけりゃいーってもんでもないだろうが、
趣味って言っといてそのために時間も作らないヤツはどうなの？

たまに触ることで愛を感じるのは個人の感性だろうけど、
それを「趣味だ」って言い張るのは絶対的に正しいか？

>>802
正しい。

趣味車って、数ヶ月ごとに洗車するクルマのことを指すのか？

>>804
人によっては、そうだ。

趣味をどう捕らえるかの問題か。
オナニーを趣味と公言するとはたいしたもんだ。

>>806
その通り。

>数ヶ月ごとに洗車する
ことが、
趣味で乗れる時間も作れて、心置きなくオープンドライブ出来る貴方にとって
数ヶ月ごとに洗車する事しか出来ないオーナーが、オープンカーが趣味です！
っていうのは、きっと不愉快なんだろうね？

あなたの上から目線が、俺には不愉快なわけ。

わかったわかった。
あんたとは分かり合えないから、もう絡まないでね。

>>808
だが断る。

イナカで嫁にかまってもらえないとこうなるのなw

そう言えば90年代初頭まだ車が若者のアイテムの筆頭だった頃
都会や中小都市の片隅にコイン洗車場が増殖し始め
そこには毎日のように愛車を磨く若者達が現れた。
彼らの事を当時の深夜情報番組「EXテレビ（月曜日）」は

「洗車小僧」

と名づけていたのを思い出した。


因みに俺もオープンは晴れた5月と秋と夏の夜しか乗らない。
理由は俺のオープンカーにはエアコンが付いてなく雨漏りがして俺が花粉症だから。

たぶん、自分が気持ち悪い存在だって分かってないんだろうな。

>>802
だからアンタの発言は一方的すぎなんだって

>趣味って言っといてそのために時間も作らないヤツはどうなの？
作らないんじゃなく、”作れない”状況にある人間は
それを趣味として持つ事も出来ないのかよ？


>たまに触ることで愛を感じるのは個人の感性だろうけど、
>それを「趣味だ」って言い張るのは絶対的に正しいか？
これについては、正しいとしか言いようが無い
だいたい”言い張る”って言い方からして、おかしいんだよ
だからアンタの発言は、上から目線って言われるんだよ

車が無くても困らない生活をしているけど趣味で買った3台持ってた時がある。
車に乗れる日が年に30日も無かったけど自宅の前に3台並んでいるのを見るだけでニヤニヤできてた。

車をガンガン走らせるのが趣味という人もいれば並べているだけで満足な人もいる。

人それぞれ。

通勤にも使ってるけど後の掃除が大変なので
雨の日は電車、バス利用。
車はいつもピカピカがすき

> 通勤にも使ってるけど後の掃除が大変なので
> 雨の日は電車、バス利用。

オレは後の掃除以前に愛車を雨の中走らせるのに
忍びないので晴天専用です。

クルマは盆栽にもなる
もちろん通勤や生活の足にもなるし
レジャーやドライブでも楽しめるわな

>>813
あんたが言ってる事よくわかるぜ

ただよくわからんのは、なぜ>>802のような糞を相手にする？

オープンカーをピカピカにしてなくて良いんじゃないか。
ご丁寧に磨く時間があれば乗っていた方が好きな人もいるし。
上記のように眺めて喜ぶ人もいる。

今日オートバックスに緑のNAにフォグランプを付けたのを色白の女性が
運転してきたがなかなか良かった（もちろん熱いからクローズだが）。
あと、甲州街道で赤のNCと紺のS2000も見たな（いずれもクローズ）。

みんな、オープンカー以外にどんな車持ってる？

この時期、BBQとかのレジャーに行くにも、あまりに荷物載らなくて困るよね。
荷物がたくさん載って維持費が安い車が、２台目として欲しくなってきた。

荷物も人も乗らない2シーター。
買い換えないならリアカーでもつけなさいと言おうとした嫁。
何を間違えたか

「もう、サイドカーでもつけたら？」




・・・電柱やら歩行者やらに引っ掛けずに運転する自信ないよ。

>>820
つアトレー

うちはエスティマハイブリッド
普段は女房が乗ってるけど
燃費いいしコンセントほかいろいろ
楽ちん装備が付いていて荷物もいっぱい載せられる。
私の車と正反対の車です。

趣味の内容は置いといて、
時間作れないとかどんな無能自慢よw

>>819
今日は渋滞の環八をオープンで走ったぞ。そんなに暑く無かったぞ。
でも今日見かけたオープンカーはみんな屋根閉めてたなぁ。
天気良いんだからオープンで走ろうよ。

しかし現行のフェアレディZのオープンのはカッコいいな。
思わず見惚れてしまった。

それは良かった！3日前に蓼科に行った時はオープンのS2000が気持ちよさそうだった。
ただ、標高800mくらいに降りてきたときに見たNCのカップルは帽子かぶってたけど
汗みどろだった（男性は前後につばの有る帽子をかぶっていたが）。

元オープン乗りだけど、近々2ndカーとして購入予定。
まだ決めてないけど、例えばジムニーとかラングラーでもこのスレに立ち入りしていいものか。

>>820
>オープンカー以外にどんな車持ってる？
人にもよるが、普通は、メインの車があって、オープンは、その他になると思うが。
ちなみに私は、エスティマがメインで、オープンは遊び専用。
足に妻のラパン。バイクも持ってるが、これも遊び専用。

>>820
初代インプSTi(4door)、来月現行インプSTI(4door、6MT)に乗り換え。
オープンは快適な時期の晴天専用。

>>825
夏なんだから天気がいいからクローズだって（笑）！
我慢大会じゃないんだからな！！

勿論、夏でも昼間の曇りの日とかはオープンでも気持ちいいけど。

>>826
ラングレーはちょっとマズイだろ…

渋谷区に住んでいる
そもそもクルマなど生活に必要ないし
だったらと趣味性の高いオープンにしたよ

>>830
ラングレーは通称スカイラインズ・ミニだな
と一応突っ込んでおく

>>830
そのボケには突っ込んだ方がいいのか？

>>826
もしかしてロドスタはエアコンの風が弱いのか？
自分のは直射日光は熱いが汗みどろになるほど暑くならんぞ。
エアコンの風が肌寒くて切っちゃうことがあるくらいだ。

自分が暑いの大好きだからかもしれんが。

>>834
どう考えてもあんたがおかしい。
マジで病気とかじゃないか？
煽りとかではなく病院行ったほうがいいよ。

病気か異常体質だろうね。

みんなどんな顔つきしてるんだろ？
イケメン？
やさしい？
仕事はうまくいってる？
人生やり残していることはなあに？
てへ。

人生ラクありゃ苦もあるさ
くじけりゃ誰かが先に行く

>>835
暑いのが平気なのは日本より暑い国で暮らしてたせいかもしれん。
その代わり寒いのが苦手だ。18℃以下だと耐えられん。
でもムートンのコートと手袋とヒーター全開で頑張ってるよ。

ニカウさん？

いやワイナイナかもしれん

>>826
君は正しい。国産乗りには理解出来ないだけだ。
恐らく、君のオープンはＺ4？ＳＬＫ？
欧州車の冷暖房は恐ろしい程、効くからね。
私のも、オープンのまま冷房かけたら吹き出し口に霜付いたのには驚いた。
日差しは暑いが、冷気の当たるところは寒過ぎ。

ゾマホンさん？

どちらにせよケニア出身の人だろな

俺のアメ車も冷房効きすぎるよ。
２シーターなのにハマーのエアコンユニットを流用してるらしい。

>>842
個人的には、むしろS2000とかZロドとか。
日本車の方が冷房は強いと思いました

日差しを気にしなければ
この時期でもクーラー掛けながらの
オープンが可能なのは
ちょっと羨ましかったり…

ただ国産には好きなデザインが無いのが残念。

日本は湿度が高いから、風を当てとけば快適って訳でもないのがなぁ・・・

初のマイカー、コペン納車まであと20日くらいなのでwktkしてきた。

>>847
おめです。
夏は夜のオープンが気持ち良いよ。
特にお勧めはこの時期なら朝の4時から5時ごろ
東の空に冬の星座オリオンと蒼いシリウスが見える。

夏の終わりに見るシリウスは秋が近い事を教えてくれる。

朝の4時から5時ごろ って^_^;
非現実的じゃ･･･　新聞配達か？
シリウスより女のシリの方が･･･　　好き(#^.^#)

>>849
こういうヤツもいる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/08/30(月) 09:41:24 (p)ID:snIuRbdq0(2)
週末に家族で旅行したんだけど、好きに走れない日中のドライブにストレス溜まりまくってたから
宿泊先のペンションを夜10時ぐらいに抜け出して深ドラしたんだよ。
そんで数時間して帰ってきたら閉まってやんの。参ったね。
まあ冷静に考えればビジネスホテルみたいに常時開いてるわけないんだけどさ。
しかたないから塀や壁をよじ登って窓から部屋（2階）に戻ったよ。深ドラするのも命がけだね。

自分の書き込みで、なんだか上の方でスレの雰囲気を悪くしてしまって申し訳ない。

十数年前、オープンで走ることに魅せられて、ツレを説得して買ったやつなので、クルマに
対しても申し訳なく思ってる。
なかなか走る機会がもてないのは自分の不徳のいたすところです。

>>842
たぶんアンカーミスなんだと思って答えると、俺のは国産車でございます。

>>847
止まっている時はエアコンの風が当たっているので涼しいが、
中途半端な速度で走ると蒸し暑い風が襲ってくるよ。

車種によるのかな？サイドウインドゥ上げてれば走行中でも涼しいけど、下げた状態での信号待ちは周りの車からの熱気がキツイなぁ。。

アウトドアスポーツだと思えば汗だくでもなんてことはないさｗ


日産マイクラC+Cは欧州車なんだか、日本車なんだかｗ

次のマーチは半島だか大陸だかで造るんだよね

今のマーチですらユーラシア大陸マレー半島で作ってるのに
次のマーチは何大陸の何半島で作るんだ！？

K14マーチとか10年後じゃないかｗ

オープンモデルはもう出てこないんだろうなあ・・・

>>849
「夏の終わりにシリウスを見に行かないか？」
って可愛い姉ちゃん誘うんだよ。

シリウスとアンタレスの関係なんかもサラっと説明してあげるとｷﾓｯって思われるかもね

こ〜の指をー星で飾ろう

しり・・・？ウッス！
自分の尻で良ければ、アナが開くまでジックリ見て欲しいっす！！

引くタイミングを間違えるとこうなる

ソフトトップの車って、ゲート型洗車機NGですか？
コイン洗車場にあるような高圧ガンはいかにも危険そうですが、セルフスタンドにあるような
ドライブスルー形式のゲート型洗車機を常用してる人がいたら、ソフトトップの痛み具合とか
洗車中の水漏れ具合について教えて欲しいです

ちなみに、ねらってるクルマはZ33のオープンモデルです

今後の住人の為にもぜひともゲート型洗車機試してもらいたい。
因みに俺のは雨漏りするからゲート型洗車機は無理。

>>863
俺は普通に使ってるよ。
意味あるかわからないけど、布を使ってるやつにしてる。
ソフトトップはそう痛んでないような気がする。水漏れは多少する。

俺もソフトトップでゲート型洗車機を常用だな。
トップをバシバシ叩く圧力が、空気を介して頭上にビリビリ伝わって楽しいんだｗ

> 865 866
よろしければ車種を教えてください

>>863
色んな洗車機入れたけど問題ないよ
それより、このての車はブレーキダストが多いから洗車機じゃホイールまで綺麗にならないよ
結局は手荒い洗車になるから今は手洗いだよ
手洗いでもワンボックスに比べれば楽なもんだよ
Z33ねらってるなら後期が良いよ
分かってると思うけど

Ｚのクローズモデルって横から見るとルーフからＡピラーにかけてラインがへんてこりんだからオープンモデルは良いよね
俺もオープンならＺ欲しいな

俺はゴルフ3カブリオの時、普通に洗車機をかけてたけど、雨漏りなし。
今はイタ車のセダンに乗ってるけど、激しい雨の時は雨漏りする。

ラテン人の作った工業製品に乗ることは金輪際ありえない。
料理はうまいけど。

>>868
＞このての車はブレーキダストが多いから

kwsk
どうして？
自分のも新車の外車なんだけど感覚的には2,3回乗ってきただけで
もう醜くて。
一般常識でオープンスポーツタイプに限らず新車は慣らしのカスが出てくんのかと
思ってたけど。

車検の時、低ダストのパッドに交換したらホイールの清掃がずいぶん楽になったよ
効きも柔らかいタッチになって操作しやすくなった

欧州車のブレーキダストがすごいのは常識

制動力をまじめに考えればダストや音が出るのはしょうがない。
それが嫌なら、利きの悪い国産車の非スポーツモデルに乗ってなさい。
または低ダスト（＝利き悪い？）パッドに変えたら。

>>872
輸入車はやはりダストが多い傾向だね
よく効くんだからダストくらい我慢汁って考え
国産のブレーキパッドなら効き鳴きダストを上手くバランスさせたモノもあるから使い切ったら試してみてはどうだろう

エンドレスのSSMというのが、ダスト少なくて効きも(初期制動は甘めだが)悪くない、らしい。
今のパッドが減ったらウチのロド子に付けてみる予定。

欧州車はパッドだけじゃなくてローターも削れるから仕方ないよ。
アウトバーンを視野に入れてのブレーキ性能で設計すると、こうなったんだろう。
でも、メルセデスやBMWの純正ホイールはダストが付きにくい形状になってるよ。
表に出ないで、裏に飛ぶというか。掃除も簡単だし。

どこの車でもローター削れますから・・・・・

>>879
厳密に言えばそうだけど、国産の場合は新車で買って廃車にするまでローター交換はないでしょう。欧州車の場合は必ず交換する時期が来るからね。
そうゆう意味ですよ。つまり、そうゆう設計の違い。

http://www.youtube.com/watch?v=DxdXrxMOT9g

>>879
どうしてこんな細かい奴がいるのかw

輸入車のローターごと削って止める、という設計思想と
日本車のパッドで止めるという設計思想の違いだ…
と言おうとしてる事ぐらい解る事だろうに。

文意をもっと読むというか…相手の言いたい事をもっと
汲み取る努力がアナタには必要なのでは？
ネットばかりやってちゃ、ダメですよ？w

>>882
九月になっても夏休みな かわいそうな人なんだよ。

>>883
ブーメランに成るぞ
9月は普通夏休みだろ

こいつが何を言ってるのかわからん

自分の言葉足らずを揚げ足取りされて何を熱くなってんだか?
文章を読み取れ？、それこそ後から何でも言えるわな。
最初からきっちり文章に書けよ。だから揚げ足取りされるんだよ。
自分の文章の不備を読解力無いと言われてもね。
朝の5時から何を熱くなってんだか?今から寝るのかい？

>>886
878を書いたの…ヲレじゃないんだけどw
あと書込みが熱くなってんのもオマエなんだがw

パッドとローターを当てあう以上
少なからずローターが削れるのなんて
誰しも解る事だろ？
だからヲレは上記のように読み取ったまでだ


最初から書けって言ってるけど
>どこの車でもローター削れますから・・・・・
これに対しても、日本車と輸入車って同じ位ローター削れるのかよ？
なんて突っ込みようもある訳だよ
でも普通の人間はそんな軋轢を産む発言、いちいちしねーよ

あともう一点。
金曜から休みってのは普通にある事なんだが？

自分の周りにあるものしか目に入れずに書きまくんなよw
だからネットばかりやってる人間なんて思わんだよwww

>>880
こないだレガシーのローター交換しましたが何か？

↑　ほら、こんな事をわざわざ書き込むヤツが出てきたよ。

ヲレも意味わかんなかったんだけど
これがブーメランって事？

だとすれば、なかなかいい表現だね
今後使わせて貰おうかなw

>>887
いちいち噛みついてんじゃねーよ

>>887
熱いよ〜

>>891
最初にローターの件にかみついたのが879
こういう考え方でいいんじゃないのか？と言えば
また噛み付いてきた

で、今になって噛み付いてきたのがオマエwww

他人に噛み付くな、と言うなら
まずオマエがヲレをスルーすれば良いだけの事だw

とにかく熱いの〜〜

JFQiQNSM0

今のオマエの発言は熱さについてだけな訳だが…w
別にヲレが熱かろうとオマエが熱かろうとどうでも良いよ

で、相手への思いやりというか
読み取りの件はスルーか？
そっちが主題だ

そりゃケンカもしたくなるわな
スーパー残暑ってw
せっかくのオープンだが閉めてクーラー付けるしかないしな

別に喧嘩のつもりは無かったんだけどなw

いや、熱すぎてあきれちゃってねｗｗ

あげく、オマエ呼ばわりだしさ、何とかに刃物？じゃ〜ね〜

あぁ
オマエって発言に引っかかってた訳ね
確かに最初はアナタって書いてるね
別に深い意味は無かった
ヲレの普段の言葉が出ただけ。そこは素直に謝るよ

で、相手の発言への読み取りの件は未だにスルーかよw

お前もスルーを覚えろよ。

なんという夏祭り…

>>894
ローターはローターでも
それは違うローターをアソコに押し付けてるじゃないか！！

そりゃ熱くなるわな（笑）

そりゃあ熱くなるし興奮もする

ローター削れるほど激しく使い込んで真っ黒になったアソコの話はもういいよ。

世の中にはブレーキパッドよりローターの方が安いからとローター攻撃性抜群
(笑)のパッドを選ぶ奴が居るのだからローターだのパッドだのどうでもいいだろ。

2010/09/02(木) 14:17:19 ID:1zbAgxENQ さんｶｺｲｲ　

＞＞〜だね　　
で相手に同調してくれて

＞＞〜使い切ったら試してみてはどうだろう
で提案

ずっと感じていたのだけれど、このスレをいつもやんわりムードに努力
してくれている人かなぁ。まさにｽﾚ立て１を遵守なさっています。

そのほかの人にもその車のHOMEでの道路事情でのブレーキ性能を考慮した結果なんだよ、等
色々おしえていただきましたね。
ありがとうです。

日本車で4座ハードトップを探してる。
マイクラは後席が狭すぎて論外だから、IS250Cしかない？
スカイラインのコンバーチブルを待ってるんだが、日本では発売されないんだろうか。
待ちきれずISを買ってしまいそうだ

>>908
新車で売ってる日本車ならそれしかなさそうだねえ

４座といえば、リアシートの広いオープンて何だろう？やっぱベントレーGTCとかになってしまうのかなあ

>>908
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
「オープン」「乗車定員4人〜」「日本」をチェックして検索せよ。

さすればたかだか3ページしかない表の中からSC 430と
シルヴィア ヴァリエッタを見つけられるであろう。

>>908
逆輸入もできる

http://fx45.infiniti.vc/?eid=1313452

SC430はマイクラ並に席が小さいだろ
ヴァリ穢多は古すぎ

>>908
つＲＶＲスーパーオープンギア

>>908
日本車でもハードトップでもないが、後席は広い
http://nennen-car.up.seesaa.net/image/Maybach20Landaulet.jpg

ファントムDHCのほうがましだなw

オープン！
4人楽勝で乗れてしまう国産。
もうこれで決まり！！

http://www.canycom.jp/products/index.php?mc=4

>>916
ハンドリングがクイックなのは良いのだけど、重いし乗り心地も悪いから長時間
の運転は堪えるよ。

規制解除記念にオープンでｽﾝｽﾝしてくるわ

夏の晴れた日中のオープンは日差しがきつくてダメなんだが、
炎天下で畑仕事してる俺って…

>>919
汗を流してもよい服装で
土からマイナスイオンを浴びてるから
気にならないだろう
体は常にアース状態だしな（笑）

たぶん、炎天下で屋根開けてもイケるんじゃん？
ビートに乗ったおっさん開けてたし。

明日は開けて出掛けるわ。

猫…幌引っかいて傷つけて毛だらけにして…

>>922
仕方ない。そこにとめたお前が悪いんだろ？

夕陽を背中に東北道をオープンで走るのが気持ちいい。
今の季節でも５時過ぎれば大丈夫
緑が目にすごくきれいに映る時間帯だ。
リンダロンシュタット聞きながら大声で一緒に
歌ってると最高のストレス発散。

>>923
うるせー、罰として一緒に寝た。
五分で逃げられた。

>>908
IS350Cもこないだ出たよー。
G37コンバチは日本導入は無いみたい。イギリス仕様の右ハンドル欲しい。

>>925
なんだよ、猫が孕んでるじゃないか！
そりゃ5分で逃げるわな（笑）

養育費カルカン5年分の請求が来る予感！！

１つ68円の黒缶を5年分で和解だなｗ

先週、実家に帰ったときに駐車場でうちの猫と出くわしたよ。
日陰で昼寝しとった。
オープンカーのようなでかくて騒々しいものに乗っていても、俺だと気づいたようだ。

てすつ

同僚の女に聞いた話だが、知り合った男との初デートでドライブに行くことになり
オープンカーできたらしい（車種不明）
初めは天気もいいし、気持ち良さそうだしカッコいいし最高なんて思ってたらしいけど

髪は乱れるし直射日光当たるし暑いし排ガス臭いし虫は来るし、
山道もドライブしたらしいけど「落石注意」の表示に運転手の男が
「落石あったら俺達すぐ死んじゃうねー」と笑いながら言ったらしい

それ以来逢ってないそうだ

オープンカーか女の敵だからな
日焼けはもちろん髪も排気ガスで汚れるし

ただ晩夏から初秋の高原の早朝ドライブは喜ばれるぞ
但し早朝にドライブできる状況を確保すなければならないが

女は勘違いしてるからな

開ければ、よくある絵みたいに前から後ろに風が流れて気持ちいいとか
日差しを考えてないし

オープン買って現実に絶望するとすぐ手放す

たぶんそういうやつが買っただろうと思えるオープンの高年式低走行中古を時々見る

あくまで俺の憶測だけどな

>>932
そんな人が多ければ安く程度のいいオープンカー買えてラッキーだよな（笑）。

初期費用って新車の手数料が一番割高だし。

もうフェラーリカリフォルニアが出てんな

ムラーノ　クロスカブリオわろたｗｗｗ

ＪＡＦメイトだったか米倉涼子はオープンカーが好きで
乗ってるみたいで印象度ＵＰしたんだが、２４時間ＴＶ
にメインで出ててちょっとムムムと思った

やっぱまだ日差しがきついな。

開けるなら今くらいの時間からでしょうな
とにかく陽が沈まんことには…

オープンカーって気持ちいいと思ったけどそうでもないんだな。
高原をぶっ飛ばしたら気持ち良さそうだけど。

灼熱の太陽の下走っているとさすがに今日は開けられないよなぁと感じるたびにいつも思うんだけど、
そんなことをエアコン効いたクルマの中で考えてる俺の脇を、ふつうに人々は歩いたり、
自転車に乗ってるんだよな。
そいつらが我慢出来るのに、俺が我慢出来ない理由は何だろう？
歩いてる奴だって幹線道路なら排ガスもりもり浴びてるし、直射日光ばりばりだぜ？

車＝快適な乗り物と考えるとどうしてもそうなるだろうね。

オープンカーはオープンカーというスポーツなのですよｗ

我慢するしかないか、我慢せずにすむ方法を持ってるかの違いだな

ガリガリ君買ってくる。

>>940
＞いつも思うんだけど、

思うんだったら開けなさい
彼らに負けるな

>>940
炎天下30分歩いても平気だけど30分立ってろって言われたらぶっ倒れるよね
オープンて身動きとれないから後者に近いんと思うんだ

>>939
高速は嫌っていう人の方が多いと思うよ
風の巻き込みだけを感じながら一直線の道を延々と走る感じ

風の巻き込みについては好き嫌いあるだろうけど
今まで出会ったオープン乗りに、高速好きはあまりいない
強いて言えば、ヲレみたいに目立ちたがり位だと思うw

スピードが上がるほど風の巻き込みがひどくなってキツいのかと思ってたが、
あるスピード以上では巻き込み方が変わって、意外と不快じゃないことに気づいた。

>>930
関西ならそれ俺かも(T ^ T)

やっぱりオープンはいいなあ。そろそろオープンの季節到来だね。
クルマは結局、オープンとオープンでないやつの２種類しかない。

初オープンはレンタカーの初代ロードスターで、こいつにやられた。
運転してて世界が違う、音も景色も匂いもオープンはダイレクトで。
とくに夜のドライブの気持ちよさはいまだに憶えている。
いつかはポルシェ９１１に乗りたいとも思っていて、一時１２気筒ジャガーに浮気もしたが、
５年前からポルシェ９９６カブリオレに乗ってる。

ポルシェのオープンもいいよ。
後ろから聞こえてくるフラットシックスの咆哮。RRならではのトラクション。

でも究極のオープンはロードバイクかなと思う。落車してカーボンのハンドル折って
今は乗ってないけど、よくポルシェにトレックのマドンをばらして積んで走りに行った。
ポルシェ乗りのオフ会みたいなの行っても、これだけは褒められたｗ
ポルシェを河川敷に駐めて、１００キロくらい走る。
ロード乗ったあとポルシェ乗ると感覚が鋭くなってね。運転がうまくなったような錯覚を覚えたなあ。

オープンの良さは長袖やメット、グローブから開放されることだね

いや、この時期はオープンでも長袖必須だろう、昼間は。

>>950
ロード乗ってるときグローブはないと乗ってられなかったけど
いつもヘルメットなし、半袖だったｗ
むかしのツールの山岳みたいな

>>951
＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
そうだよね。
ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝのおでんが明日まで70円だよね。

>>953
おでんの上にある換気扇見たことある？
今はまだ始まったばかりだから大丈夫かな
俺は潔癖症じゃないけどあれは絶対ムリ

テスト

とりあえず鍋の上が24hオープンだから買いたくない
蓋くらいしろよと思う

ホコリ、店員の唾液入り放題
汚いことこの上ない

こういう時はクローズドがいい

オープンがいいだの、クローズドがいいだの、ワガママだなあ。
ものすごく同意w

>>951
さすがに猛暑日の昼間に開けるほど元気ないっす
>>952
皮ステだとグローブは無くても大丈夫ですね

安藤なつ

モツ大好きー

あ、誤爆した、失礼ｗ

俺もモツ大好きだぜ
鍋したいなぁ

■マツダ ロードスター、英国販売が10万台突破…全世界の1割超
http://response.jp/article/2010/09/06/144770.html
英国人によっぽど愛されてんだな

>>963
半分以上がNAだろうね
日本国内でも13年殺しの刑に処せらた個体が多いみたいでとんと姿を見なくなったね

>>964
現地（ロンドン）ではNBも多かったよ、NCは見かけなかった

フェアレディZ３３とS2000で悩んでいるのだが、皆ならどっち？予算は200万
用途は通勤と休日ドライブ、サーキットは行かない、今の車はNB、年は35歳
家族用は別にあるから考慮の必要無し
もう1か月も悩んでいるんだ・・・

NBってどうしてもノーブラに読めてしまう。

医者行ってくる。

>>965
どっちも色気がないから
アルファのsr4か939のアルファオープン
と思ったら通勤に使うのならsr4はきついな。
というわけで現行のアルファオープン

>>965
NBを乗り続ける

>>965
その2台って性格が全然違うのでは？
大排気量でトルクフルなエンジンと回して楽しむエンジン

待ったりドライブならZ、山道を楽しむならS2000かな

>>965
５０マソで程度のいいＮＡを買って
１００マソかけてすきなよーにフルレストア。
残りの５０マソで有給とって北海道を走り回る。

>>970
２００万現金があるなら
内装NB化
ブッシュフル交換
ボディ全塗装してもお釣りがくるな

程度のいいNAってほとんど出回ってないだろ

俺の買ったフルノーマルNA最終型６万�`農家の納屋保管モノがコミコミ77万だった
ボディ、内装は素晴らしかったが、エンジンがやっと最近回るようになってきた

東京のディーラーで未登録のNAが発掘されたっていってたな。
倉庫で見つかったとか。

そんだけ古いと心配になるな

ブッシュやら全とっかえだろうね
エンジンも錆がきてそう

ここに来る人の割合

ロドスタ中古 65%
ロドスタ新車 10%
ＭＲ-Ｓ　　　　 5%　　　　
コペン 4%
Ｓ2000 3%
その他国産車3%
ＢＭＷ　Ｚ3 3%
ＢＭＷ　Ｚ4 1%
ＭＢ　ＳＬ 1%
ＭＢ　ＳＬＫ 1%
ポルシェ 1%
その他輸入車3%

>>977
毎度乙

So,What? Why?

動かさないでいる方が機械には厳しいからな。

>>977
まだ買ってすらいない俺が入ってない。

俺もまだ買ってない

うん、うん、俺まだ生まれてない。

俺はすでに死んでいる

ただいま。台風のおかげで涼しいから仕事を早々に切り上げてオープンドライブしてきた
半袖じゃ肌寒い位だったよ。徐々に暗くなる空と対照的に明るくなる街の対比が最高に良かった

>>977
ポルシェはボクスターなんかロードスターばりに多く見かけることもあるし
もうちょっと多いんじゃないの

ど田舎のオラが町にもピンク色のボクスターがいるな
オープンでコンビニの前に横付けしたり見てるこっちが恥ずかしい

田舎こそDQN車多い

＞ピンクのボクスター

いいじゃないか！こっちは206CCだけど痛い車が出没するぞ。

多分ルビーストーンレッドだと思うんだが信号待ちで空吹かししたり太鼓の達人みたくズンドコしたり、やることなすこと痛いんだわ

>>977
ＭＲ-Ｓとコペンじゃ圧倒的にコペンが多い気がするの。

しかし、ロドスタは更に詳細に分けるほど大人気なんだｗ
光栄です。

Z3とZ4も内訳が逆のような気がするな

しかし昨日涼しくなったと思ったら
また暑くなりやがった…
まだまだかな

ｚ4のシートの背もたれはどれくらいの角度倒せるんですか？

乗る人の脚の長さによる。後ろの棚にぶつかる…

オープン2シーターでなんちゅう愚問
そのままミニバン乗っておきな

2シーターはフルバケダロJK

最近、オープンカーのリヤに大きなウィングを付けてるのを見掛けるが。
特に多いのがS2000、MR-S、ビートあたり。
どうなんだろうね。
単なるファッションなんだろうけど。ちょっとね･･･

何を根拠に出してるか分からん数字になに躍起になってんだか…

>>996
へーhehehehe

どちらも公然と成りを露出するわけだが2派にしか分かれないかもね。

エレガンス＆クールと
単なるファッションという人たちのなんかこう、何かのパレードの延長っていうのかな。
誰か言いえて妙な表現よろしく。

>>977
スマートロードスターは…

>>1000なら短足な>>992はフルリクライニング！

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