MT乗りってキモいよなｗ 4キモ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:43:13 ID:W7xULmC70

身のまわりのMT乗りを思い出してごらん。
そのほとんどがキモいよなｗ

AT限定免許保持者は書き込み禁止な。
MT、ATの機構の話はよそでやれ。
優劣の話も要らん。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 13:50:30 ID:1+BEbEPX0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262163819/227
ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=car&id=iVe9A1WQ0

ストーカーMT免許野郎 ID:SX2/tkHi0 きんもー☆

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:31:11 ID:ZsMUwDT70

同じような割合でATでもキモイ奴多いけどな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:33:48 ID:pLb+Equu0

まあ、好きにすればいいと思う

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:02:36 ID:YEL4FQ+N0

運転中に人の車覗いてニヤニヤしてるAT乗りが近寄らなければ快適に運転出来るのに・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:11:44 ID:EHXU64o50

>>5
そんなエサじゃ釣れんよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:18:02 ID:vzWBaYrq0

都会の人は大人しくＡＴ乗ってればいいと思うの

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:41:42 ID:k4TI288V0

ATはすなわち手段なんだよ
でもMTはそれが目的になってしまっている・・・

例えば女の子とドライブ
AT乗りは車が手段だから最大限女の子の気持ちに応えることができる
対してMTは車のためのドライブ
だから女の気持ちが離れていくのにも気付かない・・・

車の運転が楽しいっていうのはわからなくもない
だが隣に乗せた人が同じ楽しさを共有してるとは限らないんだよ・・・
運転席の自分だけ楽しければいいっていう、そういうのがね
なんとなくみんなに伝わってしまうんだよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:04:11 ID:SzLqLj1u0

MT乗りの妻子持ちが最強ってことだな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:04:28 ID:PDQE5nIZ0

操作にいっぱいいっぱいならATのが良いだろ
女乗せた時のためにチョンボ操作があるわけで

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:24:55 ID:+RpL8cG+0

>>8
ＡＴもＭＴも関係なく車は移動手段だよ。
ＡＴ限定が出来てから気持ち悪い奴等にとってＭＴが目的になっただけ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:58:18 ID:g58IxF5/0

>>8
それ自分のこと？
だとしたら、そう思い込んでる事自体に問題があって、
AT乗っててもMT乗ってても気持ちが離れていくことに気付けないと思うよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 02:58:54 ID:Shhwk6WdO

マニュアル車を選ぶという精神がダメなんだよ
暑苦しいんだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:20:43 ID:zlSeZc6cP

おれの周りでMT乗りって、おれを含めて親父しかいない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:00:13 ID:dapQFTidO

ロータリーエンジンはＭＴの方がイイ。

高回転型エンジンは回してなんぼ。
勝手に変速されちゃ面白味もなくストレスたまるだけ。

そんな俺は根っからのＲＸ－７好きでＦＣ３台、ＦＤ２台乗り継いできたけど、ＲＸ－7のＡＴだけは買おうと思ったことない。

ちなみに某自動車ディーラーに勤める嫁の愛車もスポ車のＭＴ。

足代わりの軽自動車も１台あるけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 16:27:12 ID:Shhwk6WdO

>>15
高回転型エンジンって存在が周りには迷惑だし乗ってても不愉快

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:33:39 ID:n5cuns/40

ごめんなさいね
AT猿が想像だけで書いてしまったようで
ほんと、ごめんなさいね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 04:14:32 ID:UqvLbP6p0

日本の９割がＡＴ猿で出来てるんだからＡＴ最強でいいよもう
所詮ＭＴ海苔は１割の少数民族＝他とは違う＝個性()＝4キモ
だからなによ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 06:50:43 ID:BWPXg7N7O

>>17
エンジンを高回転まで回すのはうるさいし恥ずかしいことだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:51:27 ID:+AhYO9S70

場合によるだろ
ディーゼルにでも乗ってろ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:22:36 ID:Xe/04z0p0

ATでも高回転キープすることがあります
急勾配の山道を貧弱なAT車で走行する場合など

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:16:09 ID:EOF1XBP40

40km/h・6000回転ぐらいで巡航している爺が乗った軽トラいて煩かった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:19:16 ID:l8Zr67DlO

>>19
ロータリーの特性わかってる？
基本的に上は良く回るけど下はスカスカなんだよ。

スカスカの非力な部分だけ使って、燃費も悪く、ダルい加速で流れを遮って走ってろとでも言うのか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:32:08 ID:j3qn49sBO

>>23
やめとけ

車の知識が無いやつに何言っても無駄

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:15:48 ID:nYmUqZ4FP

便利というよりはむしろ順応してなお扱いづらいのがＡＴ車だが、それでも普及してしまう物がある
普及するにはそれなりの理由があるからだ
なぜか？
それは日本人の教育水準が上がり、ドライバーの意識が向上した事により「安全」が最優先されるようになったからだ
便利か不便かで言えば、慣れれば扱い易いＭＴ車の方が当然便利だろう
しかし車と言う道具の性質上便利だけでは駄目だ
公道を走る以上最優先すべきは安全なのだから
安全の為には我慢すべき不便さもある
日本から勤労経験のない成人がほとんどいなくなってトレードオフという概念を理解出来るようになって来た証拠だ
昔の車は２本の足で３つのペダルを操作すると言うマンマシンインターフェースのミスマッチの為事故が多かった
交通戦争とも呼ばれた時代だ
機械が悪いんじゃないッ！原因は使う人間にあるんだッ！
と涙目で喚き続けたところで向こう１００万年ヒトの足が３本に増える事はないだろう
そこで２本の足に２つのペダルで運転出来る２ペダルＡＴ車が開発された
踏み間違い対策には１ペダルでの発進を可能にするトルクコンバーターこそが究極の安全装置である
しかし１本の足で２つのペダルを踏み分けるという間違った方法で運転する者が後を立たず
現在でもミギミギＭＴ猿が毎年７０００件以上の重大事故を起こし続けている
これこそまさに人因であろう
ペダルの数と足の数が一致して、機械と人とのインターフェースはもはや整った
あとは安全の為には犠牲にすべき便利もあるという事を個々のドライバーが理解するだけだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:32:00 ID:Wt4fcYfz0

「ニギニギチンコ」まで読んだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:34:09 ID:NhLY0h7j0

>>18
＞所詮ＭＴ海苔は１割の少数民族＝他とは違う＝個性()＝4キモ
違うな
所詮ＭＴ海苔は１割の少数民族＝他とは違うと錯覚＝個性を他人に強調したい＝4キモ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:38:04 ID:f/B7Sx+BO

チンカスＭＴ小僧ｗのチンカスＭＴオナニーｗはバカ丸出しだなｗ

まで読んだｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:48:09 ID:BWPXg7N7O

>>23
そんな恥ずかしい車捨てちゃえよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:25:47 ID:l8Zr67DlO

>>29
どんな車乗ろうと人それぞれ。他人がとやかく言うことじゃない。

まぁ、お前の言う“恥ずかしい車”ってやつにそれなりの価格が付いてて、絶版から早８年（最終型の６型から）経った今でも中古価格はなかなか下がってないんだけどな。

中古車市場は人気相場。
恥ずかしいと思う人ばかりじゃないことを示してる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:33:35 ID:BWPXg7N7O

>>23
騒音問題は個人の自由云々ではすまされんだろう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:39:28 ID:l8Zr67DlO

>>31
悪い。
俺のFDは完全どノーマルなんだ。

車検云々を心配しなきゃいけないこともないわけで、ノーマルのエンジン音を騒音というのであれば、それを市販することを許可した国に文句言ってくれ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:46:18 ID:YyCZw3Lt0

ロータリーはレシプロのそれに比べれば静かで振動も少ない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:55:34 ID:BWPXg7N7O

>>32
合法だから何しても良いというのはいかがなものか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:59:05 ID:BWPXg7N7O

>>33
ロータリーって物凄くうるさいじゃん
おなじような燃費のクラウンとかと比べてみろよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:02:09 ID:I86XI2hI0

まあ>>32さんの車で１速６０００回転まで引っ張ってはりきって運転したときの騒音よりも
大型トラックの通常の走行音のほうがうるさいんだけどな。
いちいち文句言ってくりゃいいじゃねーか。ゴミ虫が

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:04:03 ID:l8Zr67DlO

>>34
言ってる意味がわからんのだが・・・

『何してもいい』とは何を指して言ってるんだ？

回転数？

何か勘違いしてるようだから言っておくけど、もともとが高回転型だから交通の流れに合った走り（主に低速域での加速）をすると、他車に比べれば回転数は高めになる。ってだけだぞ？

それを回転数重視で後続に迷惑かけながらチンタラ走り出せとでも？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:15:52 ID:BWPXg7N7O

>>37
回さなきゃ良いだけの話なんだけど

なんでわざわざ周りに迷惑かけてまでうるさい車乗るの？
回してなんぼとか言う以上、周囲に迷惑をかけても音をだしたいだけなんでしょ
暴走族じゃん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:16:57 ID:YyCZw3Lt0

>>35
ほんとに比べた事があるなら分かると思うが、3千回転以上ならロータリーの方が
エンジン騒音、排気音は低いよ。
クラウンはそもそも低回転域の音を極力下げる設計にしてあるだけだ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:17:53 ID:oRiB+dB40

>>38
うるさい音を出すエンジンのついた車なんかに乗ってんじゃねえよ
EV乗れEV

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:27:14 ID:l8Zr67DlO

>>38
>>40
だからな、俺のはノーマルなわけでどこもイジってないのよ。
それでも不満ならマツダと国に言ってくれって。

ユーザーに言うのは筋違い。
改造してうるさくしてるってなら話は別だが。

ちなみにロータリーがうるさいとか言ってるのって、チューニング車のエンジン音しか聞いたことないんじゃない？
RX-8だってロータリーだぞ？
そんなにうるさいか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:27:52 ID:EwvWmgoP0

信号が青になり発進しようとした時、
俺の前のヴィッツがセルをキュルキュルまわしはじめた。
『アイドリングストップしてたのか、偉いな』
と最初は思ったのだが、セルをまだ『キュルキュル』まわし続けていて、
そのうちハザードランプをつけた。

『なんだ、エンコしたのか』

ATだと車から降りて押さなくちゃ、あの場所から微動だにできないんだよね。
かわいそうに。
MTだと1速にいれてセルまわして路肩に寄せられるから他の人達に迷惑かけずに済む。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:32:30 ID:T7sDrnmZ0

ATって五体不満足の『かたわ』の人が乗る車なんでしょ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:34:40 ID:YyCZw3Lt0

>>42
今のMTはギア入れた状態ではセル回らないだろ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:35:47 ID:YyCZw3Lt0

クラッチが無いと動かせないカタワもいるから良いじゃないかｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:38:10 ID:EwvWmgoP0

>>44
え！そうなの？
それじゃダメじゃん。
踏み切り内でエンコした時の脱出方って自動車学校で教わったのに。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:44:47 ID:+BVk3MZg0

最近は静かな車が多いから
うるさい車は目立つよね
MT乗ってる人はあまり気付かないのかもしんないけど

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:49:03 ID:EwvWmgoP0

え？、ここで言われている『MT』って、マフラー変えたりした改造車の事をさしてるの？
『MT＝うるさい』っていう認識からすると、どうもそのようですね？。

おれはてっきり『マニュアルトランスミッション車』の事かと思ってたよ。

ここでいう『MT』とは『M（マフラー変えた）T（とてつもなくうるさい車）』って事でおｋ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:54:50 ID:YyCZw3Lt0

>>46
自動車学校へ行った事ないから知らんけど、その教え方は間違ってる。
エンストしたら速やかに非難して、非常警報装置で知らせて発煙筒を焚く。

100万円位の現金を持っていたなら、それを渡して他の車に押し出してもらう事も可能。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:02:24 ID:BWPXg7N7O

>>40
刈払機は今年エンジンから日立のバッテリー式に買い替える予定

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:04:03 ID:BWPXg7N7O

>>39
3000回転なんて普通市街地では回さないだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:08:45 ID:EwvWmgoP0

あのすいません、
この『ロータリーがうるさい』って言っている人も、
やっぱり『改造車のロータリー』の事をさして言ってるんですよね？。
『M(マフラー替えた）T（とてつもなくうるさい）車』の事を言っているんですよね？

ノーマルのロータリーの音を知らないだけなんですよね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:17:06 ID:Xe/04z0p0

ATでマフラー変えたDQNも当てはまりますね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:28:04 ID:+BVk3MZg0

>>52
回さなければ静かなんじゃないですか
ただそれだとロータリー乗ってる意味がよくわからないですけどね
わざわざロータリーを選んで常にパワー出ない低回転で運転するっていうのは
何かの苦行ですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:37:57 ID:l8Zr67DlO

まぁ、たしかに車種的にRX-7ってのはノーマルで乗ってる人の方が少ない車種だから、うるさいイメージしかないのは仕方ない。

ましてや絶版になってから８年経過して見かけることも少なくなってきてて、そんな中でノーマルのエンジン音を聞く機会もないのでしょう。

ただ、現在でも新車で売ってるRX-8もロータリーなわけで、RX-8ならちょくちょく見かけるしノーマルで乗ってる人も多い。

ノーマルのRX-8のエンジン音もうるさいと思う人なら“ロータリー＝うるさい”でも仕方ないんじゃないですかね。

個人的にはうるさいRX-8ってあんまり見ることないような気がするけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:37:48 ID:VFAJVis/0

本当に静かな車に乗ってるのは極少数だよな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 00:00:28 ID:YYK/al4f0

うるさい車だったら、別にMTじゃなくてもATでもいるよね？
というか、絶対数としてATの方が多いから、
うるさい車もそれに比例してATの方が多いと思うんだけど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:09:25 ID:1lyzyK+U0

バカで無知が難癖つけてるだけだから気にスンナ

>>25みればどんだけ猿だか判るだろｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:47:04 ID:+HHzn0EZO

>>57
絶対数じゃなくて割合で考えないとダメだろ
スポ車のマニュアル乗ってて静かな車なんて見たこと無い
ノーマルだってうるさいのに

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:07:27 ID:DSzGVWPC0

>>58
なっとく（笑）

AT車に乗っているのは五体不満足な『かたわ』だけじゃなく、
頭の方も脳みそ半分無いような人達が乗る車のようですね。(爆)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:14:16 ID:aiaWnEI/0

MT乗りは運転に脳ミソが必要なのか。だから下手なままなんだよ。
車の運転なんて体に覚え込ませれば簡単なんだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:30:36 ID:DSzGVWPC0

>>61
>>車の運転なんて体に覚え込ませれば簡単なんだよ。

うんうん、そうだね。
右足だけで『アクセル、ブレーキ、アクセル、ブレーキ・・・』って、
カラダに覚え込ませてしっかり運転してネ！^-^

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:36:36 ID:CjtxDOF80

誰だって楽したいもんな。
クラッチ踏むの面倒だし、
渋滞路だってクリープで勝手に進んで欲しいし
けど追突が嫌なら今度はアイサイトよろしく自動で停止すればいいんだ。

つか、タクシーみたいに地図の上さわったら、自動運転で到着するまで行けばいいのにな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 02:55:43 ID:DfRcsOnY0

>>63
君は常にタクシーを使いなさいｗ
それにＡＴ海苔が思ってるよりクラッチ踏むのは面倒じゃない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:04:33 ID:+HHzn0EZO

クラッチも面倒くさいけど
シフトレバーを動かすのはさらに面倒くさい
やっぱり車はオートマが良いよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:11:32 ID:VbFga1wVO

その程度をめんどくさがるなら車乗るなよ…
ハンドルきるのもめんどくさいとか言い出しそうな次元に見えるぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:15:20 ID:aiaWnEI/0

クラッチ、シフトレバー操作なんてウィンカー出す回数と同じ程度だよ。
百姓の住む地域はどうだか知らないけどｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:27:57 ID:+HHzn0EZO

ギアチェンジはウインカー出す回数より遙かに多いし、手間も力も必要
ハンドルは大概の乗用車ならパワステ無しでもなんとかなるけど、マニュアルはうんざりして嫌になる
力の掛かりかたが違うから肩や手が痛むし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:32:18 ID:DSzGVWPC0

うん、もう分かったから。
『かたわ』の人達はATを運転していればいいんだよ。ね？
それでいいでしょ？
五体満足な人はMTに乗る。うん、これだけの事。ね？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 03:32:29 ID:DfRcsOnY0

肩や手が痛む？どんな運転してるの？
妄想乙ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 04:36:41 ID:+HHzn0EZO

>>70
シフトレバー動かしたときの振動で肩や手にすごい負担がかかるよ
マニュアル車運転すると左の手や腕が痛くてたまらん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 05:54:33 ID:IORYWUi30

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜　　あほか.　＞（＾∀＾　）
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／　（ ⊃　⊂）
　 .）　）　）　　　　　　　　　　　（　（　（
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　（＿（＿_）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 07:54:14 ID:VbFga1wVO

肩や手が痛くなったことなんてない。
無駄に力んでるだけじゃねぇーの？
無理して不慣れなものに乗ろうとするなよ周りに迷惑かかるから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:07:39 ID:5Fb+9jlG0

とっととツインクラッチ作れば解決
日本の自動車会社のレベルの低さが問題

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 08:23:04 ID:IKb8xMkPO

変わった奴が多いのは事実

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:05:27 ID:+HHzn0EZO

シフト操作で体こわす奴が多いからタクシーとかがみんなATになったんだろ
あんなの毎日千回以上やってりゃ体壊して当然

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:19:24 ID:DSzGVWPC0

ね、だからAT車は五体不満足な『かたわ』の人達の車なんですよ。^-^

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:28:55 ID:+HHzn0EZO

AT車の方が圧倒的に多いんだが

一度でもMT乗ってれば面倒くさいし疲れる事は解るはずだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:31:59 ID:VbFga1wVO

MTで疲れるってのは不慣れな操作に気を遣っての気疲れと、スムーズな操作ができてないが故の変な振動からくるもの。

要は下手なだけ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:40:17 ID:+HHzn0EZO

不慣れな操作って言うけど操作自体は慣れるとか関係ないしな
ただやたらと力がいるだけ
バスなんか見てるとエアーか何かで動かしてるから、普通の車も動力使ってやれば良いんだろうが
そんなコストかけるならATにするよね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:54:53 ID:DSzGVWPC0

>>80
えっ！バスってハンドルとかシフトギアとかクラッチペダルとかエアーで動かしてるんですかっ！
そりは知らなかったにゃぁ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:54:57 ID:VbFga1wVO

>>80
どんなMT車に乗ったんだ？

力の要るMT車なんか乗ったことないんだが(笑)

不慣れだと振動が多いのは事実だぞ。

てか、ホンダのディーラー行ってCR-ZのMT車でも試乗してきてみ？
クラッチなんか踏んでる感覚ないくらいペラペラだし、シフトレバーも軽くスイッチ押してるように入る。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:55:44 ID:QWBm6sLPO

69:名無しでいいとも！ :2010/06/27(日) 09:37:07.74 ID:IkB1fbpz
>>60
にわかか？
MTの略語はミッション
ATはオートマ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:02:25 ID:QzZ7bj990

>>82
今のMT車は超楽だよな

>やたら力がいって >肩や手が痛む
そんなひ弱な体じゃそもそも社会生活する体力が皆無だわなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:03:47 ID:VbFga1wVO

>>83
それを言うならマニュアルだろ(笑)

MT＝マニュアルトランスミッション

AT＝オートマチックトランスミッション。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:05:00 ID:DSzGVWPC0

ID:+HHzn0EZO君って、もしかしたらMTの免許取ろうとがんばったけど、
結局とれなくて仕方なくAT限定をとったようだね。
それでひがんでる・・・・・そんな感じがひしひしと伝わってきたよ。
ｶﾜｲｿｽ（ノ_・。）クスン

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:08:50 ID:+HHzn0EZO

>>82
停止してるときにニュートラルからローギアに入れる時の振動とか慣れで改善するとは思えないけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:13:32 ID:VbFga1wVO

>>87
そんなのAT車のDレンジに入れるときの振動より軽いぞ。
たまにAT車で信号待ちのときにNにして、信号変わったときにDに入れるやついるけど、後ろから見ててもわかるくらいだ。

MT車のローに入れるときの振動なんてあそこまではないわ(笑)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:14:38 ID:DSzGVWPC0

>>87
どんな振動なんですかっ！？？
それってどこの国の車なんですか？
てか、それは壊れてるんじゃないですか？

てか、もかして小学生？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:14:47 ID:ujK7wmTk0

MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッボヘッボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッボヘッボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:16:20 ID:DSzGVWPC0

>>87
身長が低すぎてクラッチペダルに足が届かず、
完全に踏み込みきれてないからじゃないですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:20:41 ID:+HHzn0EZO

>>88
車体の振動は肩とか手に負担かからないだろ
ギアチェンジするときシフトレバーがしなるくらい手のひらで握って押し込むと唐突にギアが入ってそのまま奥に当たるときの負担がでかいんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:22:17 ID:QzZ7bj990

>>87
MT車はAT車よりシフトショックは少ない
つーか振動もショックも皆無だわ、押せばすっとはいる
車が致命的にボロかお前が故障してる

>>86
匂いがプンプンするよなw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:24:21 ID:VbFga1wVO

>>92
どんな車でどんな運転してんだよ(爆)

そりゃ、お前のシフト操作と車（どんな車に乗ったのか知らんけど）が問題なだけじゃねぇーか(笑)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:28:17 ID:1S+An/bk0

MT乗ってるのは運転中暇だから暇つぶしのための乗ってる。
ただそれだけ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:28:37 ID:+HHzn0EZO

>>94
ふつうの車でふつうの運転だよ
あれじゃMTが売れないのは納得だ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:39:02 ID:VbFga1wVO

>>96
お前の話からすると、普通の車だとしたら、普通の運転じゃねぇーからそんな感じ方になってるだけだ。間違いなくな。

MTで手や肩が痛くなるなんて聞いたこともねぇーよ(爆)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:39:56 ID:45PPW7J/P

普段からMT乗ってる人にとってギアチェンジなんか、普段呼吸してるような感じで無意識で出来るものだけどな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:52:03 ID:+HHzn0EZO

>>98
そうだったら事業用の車が続々とATにはならないよ
今は大型トラックもATなんだから

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:01:07 ID:QzZ7bj990

>>99
脳内MT君さあ >>98が本当なんだよいちいち次の操作手順なんか考えない
「次はクラッチ踏んでギヤを２速から３速に入れてクラッチ繋いで」なんて考えながら運転しないよ
もし半年以上乗っていちいち考えながら運転してるとしたら
運転技術が相当未熟なままか運動神経+知能に相当な欠陥がある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:11:36 ID:CMHk3BB00

新しいハードウエアを接続して、
インストールソフトの入ったディスクをセットし、
インストーラーを起動して、
ポートを指定して、
ハード機種を指定して、
インストールして、
再起動。

この一連操作を慣れている人は何の苦にも思わない。

だが、そんな人であっても

新しいハードウエアを接続して、
インストールソフトの入ったディスクをセットしたら、
インストーラが自動起動し、
ポートとハードを自動検出し、
再起動無しに使えるなら、そっちの方がはるかに楽。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:29:02 ID:QzDH4Ymp0

>>96
その普通の車の名前は？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:42:22 ID:+HHzn0EZO

>>102
ADバン

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:47:03 ID:+HHzn0EZO

>>100
手順ではなく腕力の問題では？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 11:57:44 ID:VbFga1wVO

MTの運転に腕力が必要とは、これまた初耳(笑)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:02:12 ID:VbFga1wVO

>>104
なんとなくわかった(笑)

腕力が必要だと勝手に思い込んでるが故に、シフトレバーを握る手に無駄に力が入ってて、ギア操作も力いっぱい押し込んでるから手が痛くなるんだろ。

確実に力みすぎ(笑)

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:06:49 ID:+IvVNQf60

>>104
そして力任せにシフトチェンジを繰り返した結果、ギアが入りにくくなったって感じだな
もうダブクラするしかないんじゃないか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:27:06 ID:QzZ7bj990

>>104
腕力なんかいるかいw
小学生の低学年程度の力がありゃお釣りがくるわ今の車は
Nから１なんて人差し指一本でも入るぞ

>>106
ゴルフクラブ握るように必死でシフトレバー握ってんのかw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:36:32 ID:QzDH4Ymp0

>>103
そのシンクロが無いんだか終わってるんだか分からないＡＤバンだけで
ＭＴ車を敬遠するのはもったいない。
最近のＭＴ車は力入れないでスコスコ入るよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:53:32 ID:2j+GEY0e0

>>109
っていうかシンクロ終わってる車でもそんな力いらんわ
ちょっと入りにくいけどスコッと入る

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:57:25 ID:p3CQ6doW0

B11のADバンでも普通にスコスコシフト出来ていたけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:59:13 ID:CMHk3BB00

なんか、エンジンのかかってない車に乗り込んで、
適当にシフトを弄った感想を書いているような感じだな。
つまりは

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:02:43 ID:DSzGVWPC0

あれだな、
俺も小学生の時にエンジンのかかってない家の車の運転席に座って
運転する真似事してハンドルを回そうとした時
『ハンドルってこんな重いんだな！大人の力ってすげー！』
って思った頃があったわけで。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 13:12:06 ID:45PPW7J/P

>>113
あるw
パワステというものがあったんだな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:08:29 ID:lSjRSvBs0

というかハンドルロックというものもあったんだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:21:45 ID:CdYOSuvD0

お前ら、あと１００回>>1を嫁

特にここ。
＞MT、ATの機構の話はよそでやれ。
＞優劣の話も要らん。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:26:27 ID:+HHzn0EZO

>>108
1速か2速が一番重いだろ
レバーが曲がるほど押し込まないとギア入らない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:32:27 ID:+HHzn0EZO

>>109
何で今更MTなんかにのらんといかんの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:53:56 ID:+IvVNQf60

>>118
いやいや乗らなくていいからｗ
ＡＴのってればおｋ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:02:48 ID:C32P1Ptd0

MT乗りの知ったかが笑えるよｗ
N→１の時にシンクロ働く訳ねぇよ。軸が回ってなけりゃシンクロギアも回ってないんだよ。
んで、一般車では１－２間のシンクロはほとんど効かない。

普通MT持ってても乗ってんのはAT車じゃないのか？ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:05:11 ID:C32P1Ptd0

上の方のロータリーはMTで乗ってんだろうな。
３千以下のトルクが細いってのは乗ってみて初めて感じるから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 16:43:43 ID:VbFga1wVO

>>121
おっしゃる通り、MTで乗ってますよ。ノーマルだけど。

でも、ロータリーは下は非力だってのは常識的なことだし、それは知ってる人多いんじゃないですかね。

てか、腕力ないとシフトチェンジに苦労するMT車って乗ってみたいわ(笑)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:41:54 ID:qvenUYRp0

今日ガソリンいれたらリッター20km越えてた！
MT車最高！！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 18:26:03 ID:L9iMFE/x0

ロータリーの存在すら知らない人＞名前だけ知ってる人＞＞＞＞下が非力と知ってる人
多分このくらい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:27:38 ID:VbFga1wVO

>>124
年代によるだろうな。
30代～50代の車好きなら知らない人の方が稀。

20代は頭文字Dやグランツーリスモに影響された奴らは知ってる。
10代は知らない奴の方が多い。

たぶんこんな感じ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:32:14 ID:CMHk3BB00

ロータリーエンジンそのものとかけて、
イケメン２ｃｈねらーととく。

そのこころは、

どこかで見ることはできるが、
殆どの人は見たことがない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:32:46 ID:C5v7L9ia0

実際に乗ったことがあるかどうかの違いは大きいだろうな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:51:46 ID:C32P1Ptd0

>>125
その30代～50代、もうちょっと上の世代でもエンストする奴が多いぞ。
静かとはいえ、二千五百超えると「あ、踏み過ぎ」と思ってアクセル戻す。そこで
ミートさせちゃうからカックンとエンストｗ
二千五百に届く直前にミートさせてグッと踏み込めばスルスルと動き出す。この
タイミングをつかむまで何度か失敗する。慣れてくれば千五百辺りが使える。
レンタカーだとクラッチの深さがマチマチだから乗る都度、そのつかみを覚えるまで
恥をかかなきゃならないｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:52:11 ID:AblYFSutP

漏れの車はらくだ。ハンドルが軽いし。クラッチペダルも軽い。ギアの入りは
ボロイのでまあまあだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:18:16 ID:4NW7Wir80

MTはうるさい
MTは大変（疲れる、面倒）

これ見てると、MT叩いてるヤツがいかにMT知らないで言ってるかわかるな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:25:18 ID:+HHzn0EZO

>>130
事実だろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:30:18 ID:DSzGVWPC0

>>131
かわいそうに、MT免許取れなかったんだね。
~(・・。)ヾ(^^ )ナクンジャナイヨ~

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:51:01 ID:+HHzn0EZO

>>132
MTが面倒きわまりないのは乗れば解るはずだだが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:55:29 ID:DSzGVWPC0

>>133
うん、そうだね。
『かたわ』の人にとっては、そういう事になるよね。

でも、ぼく五体満足だから♪。
ごめんね(*'▽'*)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:58:41 ID:+HHzn0EZO

>>134
タクシー、バス、トラックがATになってるのは職業運転手がカタワだからなの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:02:31 ID:DSzGVWPC0

うん、そうだよ('-^*)/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:05:37 ID:lQSr6s0i0

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:06:24 ID:aeb57KEQ0

>>135-136そのなかでもID:+HHzn0EZOがダントツだけどな。

>>134
それにしても「かたわ」は差別用語だからやめようや。
えーと、この場合「心身障がい者」が適切なのかな？w

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:07:57 ID:E0CaodGs0

普段は運助だの底辺だの言ってる癖に、都合のいい時だけプロドライバーも選ぶ（ｒｙ
とか言い出すｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:14:27 ID:u+hMmbDGO

MTを選ぶ奴が極端に少ない以上
心身に異常が有る可能性はMT乗りに有ると考えるほうが妥当では？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:14:44 ID:4TpB4LVx0

>>131
変速機の違いで音量が変わる不思議な車の溢れる世界へお住まいのようですね。
MTの操作ごときが大変なのなら、さぞお体がお悪いことと思いますので、
福祉制度のお金でタクシーやバスをご利用ください。
そのために税金を収めておりますゆえ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:18:17 ID:4TpB4LVx0

>>140
割合が少ない方を選ぶ人を異常と捉えるのが妥当　っていう思考が異常だと思うけど。。。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:48:26 ID:u+hMmbDGO

>>142
差がここまで極端に開くと異常と考えても不思議はないだろう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:53:17 ID:2ZFzTC/q0

MT免許とれなかった人達がいつまでもウジウジと湿っぽいよ。（わらい）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:47:58 ID:u+hMmbDGO

>>144
免許持ってないからATの良さがわからないんだね
一度乗れば良さがわかるのに

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:22:10 ID:J6DVPFiN0

>>145
ＡＴ車の良さ教えてくれない？
何度乗っても良さがわからんが…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 05:50:31 ID:Xh+JnWE50

>>146
>>145のような身障者でも乗れる！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 07:38:49 ID:AEkVBeBd0

お前らばかじゃん。
ATもMTもたいしてかわらん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:18:32 ID:DNeuviREP

>>148
そう言われればそうだが、そのMTを疲れるだのなんだの言ってるからおかしいんだろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:24:26 ID:N+D/mizZ0

>>131
俺の乗ってる実用MTは実に静かだが
低速で無駄に回さなくて良い分、同じ型のAT車より静か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 08:32:52 ID:E9SuK6yy0

俺はおまえらが大好きなインプレッサに乗ってるが
どノーマルなんざ静かなもんだぜ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:05:08 ID:H2sEBCVuP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:C32P1Ptd0

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:05:49 ID:u+hMmbDGO

>>146
変速作業の圧倒的な省力化
これにつきる

普通の人は無駄なことはやりたくないんだよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 10:52:37 ID:scsRsocPO

鬱な奴ほど何でも面倒だっていいだすからな。
MT操作ごときを面倒だと頑なに主張する奴は精神科に通院してから出直してこいｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:02:04 ID:omFBXDiOO

キモくてごめん

ATは動きがなくて退屈
ｴﾝﾌﾞﾚ効かないから無駄にブレーキ踏まんといかんのが面倒
ｸﾘｰﾌﾟ現象がダルい

ちなみに走り屋ではない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:40:51 ID:kXj3FxL+0

>>154
すぐ下のレスを読んでみな
MT乗りはブレーキ踏むのが面倒らしいよ
それはもう車乗るのやめろよ
電車やバス使いなさい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:47:41 ID:rASL211kO

クリープはダルいな。
そもそも進むときはアクセルを踏む。
停まるときはブレーキを踏む。

何も踏んでない状態で進むなんてのは自分の意に反した動き。

ペダルを踏むことによるこちらの主張を車が汲み取ってくれることによって運転が楽しいのに。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:48:28 ID:omFBXDiOO

ちょっとした速度調整の度にﾁｶﾁｶ光るATの無駄ブレーキがどれだけ迷惑か考えてね

ﾍﾀｸｿ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:20:47 ID:kXj3FxL+0

>>158
それが何の迷惑になったの？
アクセルで速度調整する予定が釣られてブレーキ踏んじゃったのがくやしいだけでしょ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:32:19 ID:omFBXDiOO

慣れって怖いねｗ

話は逸れるけどディーラーで驚かれたわ
走行距離にしてブレーキが全然減ってないって＠MT

８万ｷﾛで半分も減ってなかった
このペースだと１６万ｷﾛぐらい無交換？
MTだといかに無駄ブレーキを減らせられるかと言うことだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:09:54 ID:RmlEcfkSO

<<159
迷惑だろ
そーゆーバカタレがいるからくだらねー渋滞がおきんだよ

あーーイライラする。
車乗るのやめたー

乗馬しにいってこよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:15:42 ID:DNeuviREP

>>160
ブレーキパッドって加速度的な減り方するから16万キロは無理だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:32:28 ID:kXj3FxL+0

>>161
前の車のブレーキランプに影響されてる時点で普段どんな運転してるかよく分かるね
本人は迷惑と思ってる車と同じ動きをしてるのに気付いてないんだろうなあ
本当に上手い人だったらブレーキランプの有無に関わらず前の車との相対速度測りながら運転できるはずなんだけどね
前の車が当たり屋でブレーキランプ見せずに急停止してきたら絶対突っ込んでしまうタイプだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:39:22 ID:rASL211kO

>>163
同様のことをAT乗りに言いたい。
そんなにキツいエンブレかけてるわけでもないのに後ろで近付きすぎてブレーキ踏んでるバカ多すぎ。

教習所でMTの人にはATの教習もあるのに、AT限定の人にMTの教習がないから余計にそうなんじゃないかと思うけど、
ATの人にもMTを乗らせてMTの特性をちゃんと理解させる必要がある。

MTのエンブレに関わらずトラックの排気ブレーキなんかに対しても同様。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:06:09 ID:omFBXDiOO

所詮は「限定」だから

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:31:00 ID:kXj3FxL+0

>>164
追突防止はブレーキランプが基本だし
後ろに近づいて欲しくないんなら軽めでもいいからブレーキ踏んでブレーキランプ点灯させればいいでしょ？
それに最近の大型は排気ブレーキ使うと自動的にブレーキランプが点灯するのが多いよ
なぜそこまで頑なに減速時のブレーキランプを倦厭するんだろう？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:45:47 ID:RmlEcfkSO

161だけど

ちゃんと車間もとってはる
ただ暗ーい夜道のチカチカ野郎が距離とっててもうざったいっていーたいだけよ
俺はATだが＋－を使って必要最低限、踏まないようにこころがけている。

やられると迷惑だからな！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:48:47 ID:rASL211kO

最近の〇〇は・・・

最近の車ばかりが走ってるわけじゃないことを頭に入れるべし。

もちろんエンブレ前にブレーキランプ点灯させてますよ。
それでも後ろでパニクってるバカが多いのが現実。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:52:10 ID:E9SuK6yy0

そもスピード調節の為にブレーキを踏む自体になることがマヌケである
それは運転手がマヌケという上に
ＡＴという機構のマヌケさも手伝っている

本来なにもなければブレーキなど踏まなくてもいいのだ
裏を返せばブレーキを踏む場合は何かがあったときに他ならないはずなのだが
外来ではなく自らのマヌケでこの事態を引き起こすのが
どれだけマヌケなのか判りませんか？

あまつさえ>>163のようなことを書く始末
俺を笑い死にさせる気ですか？
ブレーキランプは本来影響されないといけないものだ
相対速度うんぬんのくだりはＭＴが一般的に走っていた時代の当たり前
だってみんなランプつけずに速度調整してたんだから
それを台頭してきたパカパカＡＴが壊したんだろが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:01:32 ID:u+hMmbDGO

>>164
ATよりMTの方がエンブレ効くとしたら
意図的に低いギアで運転してるわけでしょ
普通に5速40キロくらいで巡航してて、アクセル離してもエンブレなんか効かないよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:09:07 ID:DNeuviREP

シフトダウンって知らないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:19:30 ID:J6DVPFiN0

>>170
５速４０キロ？そんなの軽でも使わないよｗ
これだからＡＴ海苔は…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:22:05 ID:rASL211kO

>>170
40kmで５速に入ってること自体がおかしい。
速度と回転に合った適切なギア選択をできてない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:35:41 ID:u+hMmbDGO

>>171
シフトダウンの手間考えたらブレーキ踏むほうが楽だろう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:36:48 ID:u+hMmbDGO

>>172
軽自動車は常用回転数がやたらと高いだろう

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:39:17 ID:u+hMmbDGO

>>173
そりゃお前が引っ張りすぎなだけだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 15:56:00 ID:rASL211kO

>>176
お前・・・痛すぎるぞ・・・
40kmなら普通は２速か３速だぞ。

そんなんで引っ張りすぎって(爆)

てか昨日の手や肩が痛くなるとか言ってた奴だろお前(笑)
同じ臭いがするぞ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:04:20 ID:Ta+165Ku0

5速40キロで普通なら、100キロの時は何速なんだろうか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:06:03 ID:Q4zpfpLX0

こいつは回転数が低ければ低いほど素晴らしい、低くなければいけない
ってなんか間違った強迫観念にとらわれているんだな。

一般のＭＴ乗りが周囲とスピードをあわすために３速でエンブレきかせたり
しながら右足一本で速度をコントロールしてらく～に運転してしかもトルコンロスがないことによってオートマよりも省燃費で走っているような場面で
こいつはセコセコシフトアップしたりダウンしたりパカパカブレーキしたりして余計な手間を増やしておいて「楽じゃないからオートマのほうがいい」って・・
バカなんじゃないでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:07:07 ID:RmlEcfkSO

車によりけり

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:13:55 ID:u+hMmbDGO

>>178
巡航なら基本的に五速
一速ないし二速で発進して加速するわけだけど
エンジンがうるさくなってきたらチェンジするだろ
市街地なら40も出す頃には五速だわな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:20:25 ID:u+hMmbDGO

>>179
MTの方が実際の燃費わるいでしょ
エンブレなんかわざわざ効かさなくてもアクセルから足を離せば速度落ちるし
車間距離詰めすぎる危ない運転してるから極端に低いギアでエンブレを効かさなきゃならんだけじゃん

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:30:13 ID:rASL211kO

どうやら50ccのバイクの話のようですね。
５速40km。うんうん。50ccバイクなら納得ですわ。

車なら軽でも３速ですな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:35:29 ID:rASL211kO

ていう、かれこれ20年ほど前、教習所に通ってたとき教習所のコースの長い方の直線は『40kmまで出すようにして３速まで入れろ』と教わったが、

こいつの話からすると教習所ってのは引っ張りすぎな運転を教えるとこだったのか。
知らなかったわ。勉強不足でごめんな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:41:11 ID:Q4zpfpLX0

>>182

「エンブレなんかわざわざ効かさなくてもアクセルから足を離せば速度落ちるし」
「エンブレなんかわざわざ効かさなくてもアクセルから足を離せば速度落ちるし」
「エンブレなんかわざわざ効かさなくてもアクセルから足を離せば速度落ちるし」

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜　　あほか.　＞（＾∀＾　）
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／　（ ⊃　⊂）
　 .）　）　）　　　　　　　　　　　（　（　（
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　（＿（＿_）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:46:22 ID:u+hMmbDGO

>>184
引っ張りすぎだろ
五速40キロでもアクセル踏みこめば加速するし
回転高くしても良いことは何もないんだから、出来る限り高回転回さないことが重要
市街地ではうるさいから2000回転以上回したくないよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:50:51 ID:u+hMmbDGO

>>185
転がり抵抗があるから下り坂以外ならアクセルはなせば減速するよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 16:56:11 ID:rASL211kO

まぁ、最近のAT車はタコメーター付いてない車多いし、わからないのは仕方ないか。

2000回転以上はうるさいって(爆)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:09:33 ID:Q4zpfpLX0

>>186
市街地走行での２０００回転程度でうるさいとかいうレベルだと
一生高速道路は走れねぇなw

DQN改造車じゃないとしたら、
耳の病気か神経の病気か精神かどこかに問題があるはずだから病院で相談したほうがいいんじゃねえか？ww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:11:24 ID:rASL211kO

>>186
『パワーバンド』って言葉知ってる？
どんな車にも、一番トルクの太い回転域ってのがあるんだよ。

すべとの車が2000回転以内にそれがあると思ってる？

車体の重さは常に変わらないわけで、同じ重さの物をトルクの細い部分だけで動かすのと極力トルクの太い部分を使って動かすのと、どっちが燃費良い？

君は燃費の悪い走り方してるんだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:02:27 ID:u+hMmbDGO

>>188
MT車にタコメーターが有る方が少なくない？
ライトバンとか軽トラとかなんだから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:06:47 ID:u+hMmbDGO

>>189
高速道路でも100キロで走ってればふつうの車は2000回転から高めでも3000回転では？
しかも遮音壁とかで対策されてるわけだし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:08:52 ID:u+hMmbDGO

>>190
騒音を抑える方が大事

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:11:31 ID:rASL211kO

>>193
お前が騒音と思ってるような音は一般的には騒音と思われてない程度の音だぞ。

神経質なのはお前の勝手だけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:16:38 ID:1UnBNqxe0

>>170
効くとしたらも何も教習所で習ったろ。
ATはドライブレンジでは意図的にエンジンブレーキを弱く作ってあるから
効かせたかったらセカンドかローに入れろって。
教本にも書いてあるはずだぞ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:22:50 ID:rASL211kO

しかし凄いな市街地は2000回転までで高速でも高めで3000回転とか……

3000回転以上回すことはない奴なんだな。
それ以上回すことないってどんだけ大排気量のハイパワー車に乗ってるんだか……

そのわりには40kmで５速に入ってるらしいが(爆)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:28:05 ID:IkzF8KOeO

俺的にはMTに乗れないって靴ヒモを結べないくらいな感じ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:31:33 ID:7PwrIcHqO

V8の4500とかなんだろう

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:46:50 ID:zye52OvwO

>>196
多分ディーゼル車なんだろう。
回すと煩いしな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:02:04 ID:bDZCDcEO0

車好きなら路線バスは運転席の後ろが指定席だろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:25:36 ID:1UnBNqxe0

うちの地区の路線バスだと運転席の後ろは広告用掲示板で何も見えんお

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:02:59 ID:z++QZXCM0

AT猿ってつくづく不器用でバカな奴らなんだなと思うね。

俺はATを否定しているんじゃない。
世の中には身体が不自由で、ATしか使えない人もいるのだから。
そういう人たちのためにはATは採用すべきだと思うし、普及も理解できる。

しかし、五体満足なのにATしか使えない、使おうとしないおバカさんたちってなんなの？
シフトチェンジの意味意義を理解できていないここのAT猿どもってなんなの？

MTを否定する知識も能力も経験もないのに
わざわざこんなスレを立ててｗｗｗｗｗｗ

「ボクたちAT猿は、なんいもわかってないバカでーす♪」って言ってるようなもんだゾｗｗｗｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:07:15 ID:pQBTxhbP0

AT海苔を猿とか思わないけど
私も時々乗るので＾＾；
でも、MT車で感じる車を操ってる感じ、車との一体感？は
ATじゃ感じることができないと私は思う
その一体感はパワー有る無し、速い遅いに限らず面白くて楽しい
どうせ車に乗るのなら楽しいほうがいいよね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:33:51 ID:u+hMmbDGO

>>203
どっちもそういう感じがするだけだろ
イメージだけで古臭くて面倒な作業を好むというのは理解できない
ワンタッチで点火できるガスコンロなのにわざわざマッチで火を付けるようなもんだ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:44:09 ID:kXj3FxL+0

>>202
意味がよくわからないけど
ATに下手な人いるのは認めるよ
運転下手な人がわざわざMT乗ろうとはまず思わないだろうからね
でも下手な人にMT運転させてもやっぱり下手なままなんだよ
何十年前、ATがなかった時代はみんな運転上手かったかというとそうでもない
まさかMT乗れば運転上手くなるとは思ってはいないよね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:55:31 ID:faB6bL370

うちの近所の教習所は、下手くそなくせにＭＴ車に乗ろうとする奴、
たくさんいるぞ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:42:37 ID:iunc4fdi0

>>205
なるよ
というか機構上ならざるを得ない
どんなに少なく見積もっても
猿が機械まかせにしている分は上手くなるだろｗ

それこそ４０ｋｍ/ｈで５速とか入れると
車によってはストールしたりしそうになったり
もっさりとしか進まない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:13:01 ID:m8EEB7ngO

>>207
本来機械にやらせられる部分を人間がやった所でうまくはならんよ
大工が電動工具を使うのを止めた所で腕があがると思うか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:21:27 ID:oCceA7AO0

>>208
ネジをなめてしまったり、締めすぎてねじ山削ってしまったりすると
電動工具で使い方誤るといかにに危ないかがわかるとおもう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:25:05 ID:m8EEB7ngO

>>209
どっちもめったにないし
手でコーススレッドなんかやってらんないよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:43:32 ID:XdFy0vecO

>>204
そりゃ、お前みたいに40kmで５速に入れちゃうような奴には何乗っても車との一体感なんて感じないだろうし、楽しくもないだろうな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:49:26 ID:w0BQcZuh0

ＡＴ車しか乗れない限定君に何言っても無駄じゃないｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 03:12:41 ID:XdFy0vecO

>>204
ちょっと突っ込んだ質問させてもらってもいいかな？

まず、君の乗ったMTは５速？６速？
一般的な５速車と考えていいかな？

君は市街地で2000回転までで高速で100kmのときでも高めで3000回転までなんだよね？

君の言う５速40kmのときの回転数はどれくらいなの？(笑)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:08:14 ID:mDh9nQtc0

悪いが
巡航状態なら５速もありうるだろ
教習所の路上教習では４か５に入れろって教えてたよ

お前らも本当は４０なんて遅い速度で巡航させたことないのが本音じゃねえの？
だって教習でもない限り４０制限を本当に４０ぴったりで行かないしな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:18:10 ID:HUAJXRuXO

5速40とか俺の1500車でもトルク不足でタッチもフィーリングも悪くなるから
3速だわ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:31:48 ID:w0BQcZuh0

>>214
４速か５速じゃ全然違うでしょ？
だいたい教習所で教わったことなんて何の役にもたたないしｗ
ターボ車で５速４０Ｋで走ってたら巡航するの大変でしょうが。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:33:00 ID:Z3WvTj6qP

S15ターボだけど40km/h以上なら5速入れてるよ。
エンブレ効かせたければその都度シフトダウンしてるし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:53:05 ID:Ms8jjN3u0

ATしか乗ったことない奴と、MT乗った経験がある人では、ATを運転するにしても差が出る。
AT乗りはアクセルワークが雑だし、やたらとフットブレーキに頼る。
スイッチのオン・オフみたいなアクセルの踏み方をするし。
余分な加速をしておいて、車間距離の調整にいちいちフットブレーキ使ったり。
ずっとＤレンジしか使わず、下り坂でブレーキ踏みっぱなしとかね。
よくいるでしょ、下り坂でブレーキランプつきっぱなしの車が。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:25:46 ID:i5aDdbq90

>>218
あー言える
右折信号が出ててちょっと急げば間に合う時とか加速するじゃない
２速加速状態で進入→間に合うと判断したときアクセルオフ→
Dレンジのままなので機械が勝手に４速までシフトアップする→
回転が落ち切る前だから結果的に加速状態になる→
意図せぬ加速に慌ててブレーキを強く踏む・・・

KDしたにしても加速状態の時２速ホールドにしとけば安定状態で減速できるのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:34:14 ID:w0BQcZuh0

>>217
えーと君が免許取りたてのノーマル車なのは良くわかったｗ
だいたい１５って６速ミッションだよね？
５速４０キロで走ってて減速にシフトダウンも笑えた。
最初から３速くらいで走ってたらアクセルオフでいいのでは？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:39:08 ID:XdFy0vecO

FD3Sだけど街乗りならほぼ２速か３速しか使わない。

大きい幹線道路で60km～70km巡航するときに回転高めの３速か、４速に入れちゃうか迷うぐらい。

５速なんか入れようと思ったこともない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 09:54:14 ID:ulHqnRnP0

>>214
無理なわけでもないし、そういう扱い方のほうがいい車もあるのかもしれないけど、
5速で40km/hは「普通」ではないと思うんだけどなぁ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:28:58 ID:5Y/68BifO

つか今はATが主流なんだしMT乗ってる奴が変な奴って見解はおかしくないと思うんだ

それなのにAT派が優位にならない流れが不思議ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:39:24 ID:XdFy0vecO

>>223
車に対する見方の違いかと。
AT派にとっては車は道具に過ぎず、便利で楽ならそれでいい。
MT派は車の運転を楽しみたい部分もある。

てか今はMT設定のある車自体が売ってないからなぁ……

そんな中でCR-ZのMTの売れ行きは立派だと思う。
６(CVT)：４(MT)。

実質２シーターで、家族持ちとかで家族の反対とかMTだと嫁や家族が乗れないとかで妥協してCVTを選んだ人の割合も考慮すれば実質五分。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:27:21 ID:m8EEB7ngO

>>213
MT車の方にはタコメーターついてなかったからわからん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:31:23 ID:m8EEB7ngO

>>218
>>219みたいなバカげたこと言うのがMT乗りだよ
エンジンの回転なんかすぐ落ちるのにさ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:42:07 ID:HUAJXRuXO

>>226が限定あるいはMTペーパーなのはわかった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:48:47 ID:O2BulBF00

>>225
そんな底辺グルマしか乗ったことないのに必死こいてＭＴＡＴ語るなよ。
スカクーとかＲＸ－８くらいのレベルに乗ってみなよ。ぜんぜん素晴らしいから。運転も楽だし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:53:38 ID:BvQTlhaj0

>>222
車種による
まぁでも小排気量ターボや小排気量NAじゃトルクないし多少回転数高めでもダメだと思う

LS3って型式の大排気量V8 NAだと5速40km/h（1000回転未満）は余裕だし、アクセルちょいと踏み込めば普通に加速してく
街乗りは停車と発車以外はほとんど4速固定（減速して20km/h 500回転のアイドリングぐらいでまがるときもそのまま普通に進む）で速度出して回転数さげるときに5速や6速いれる

小排気量ツインターボ乗ってた頃は街乗り5速までいれてたけど
40km/hのときは3速だったな・・・
最低1500～2000回転ぐらいじゃないとまともに進まなかったしなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:55:55 ID:m8EEB7ngO

>>227
キックダウン終わった瞬間に再加速なんてしたこと無いよ
アクセルゆるめてるんだから当たり前なんだけど
>>219
MT自体が底辺車だろ
今じゃ軽トラか小さいトラックくらいにしか残ってないよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:57:08 ID:i5aDdbq90

>>227
うんこいつ相当ドン臭いわ
臭いがプンプンするw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:02:49 ID:XdFy0vecO

>>226
まぁ、言ってることめちゃくちゃだし、おそらくそうだろうな。
ちょっと痛すぎる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:11:06 ID:m8EEB7ngO

言ってることメチャクチャなのはそっちだろ
キックダウンが終わったあと回転が落ちきるまでに予期せぬ再加速するってどんな車だよ
運転経験ないのがモロわかり

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:11:47 ID:BvQTlhaj0

>>230
普通にでかいクーペにも積まれてるけど？

アキュラTSXやインフィニティGセダンのようなセダンにもMTあるんだがな

情弱だなお前

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:14:24 ID:XdFy0vecO

>>233
はいはい、そうだねぇ～
シフトチェンジに腕力が必要なADバンに乗って勉強するから許してね(笑)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:15:07 ID:m8EEB7ngO

>>234
クーペとかの特殊車両だけだろ
クラウンとかフーガ、エルグランドやエスティマにMTがあるかよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:18:30 ID:ulHqnRnP0

クーペって特殊車両なのか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:23:48 ID:i5aDdbq90

>>233
お前3000rpm以上回したことがないチキンだろう
悪いこと言わんAT・MTに限らず原動機が付いた
物体を操作する能力が皆無だわ、乗るの止めろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:25:36 ID:BvQTlhaj0

>>236
アキュラTSX＝アコード、インフィニティGセダン＝スカイラインセダンなんだけどｗｗｗ

ついでにレクサスISにもMTはあるんだがな

>今じゃ軽トラか小さいトラックくらいにしか残ってないよ
これｗｗｗｗｗｗｗｗｗ情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ発言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:28:18 ID:XdFy0vecO

>>238
たいしてうるさくもないエンジン音にビビってアクセル戻しちゃうから3000回転が限界なんですよきっと(笑)

だから自分で回せない回転域のエンジン音は騒音だと思っちゃってる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:38:20 ID:m8EEB7ngO

>>238
3000回転以上回すって何キロ出してるの？
高速でもオービス光らせる速度なのは間違いないな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:40:31 ID:m8EEB7ngO

>>239
国内で正規販売してたっけ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:47:38 ID:i5aDdbq90

>>241
低いギヤの話だよ
「僕は3000rpm以上なんていつなんどきでも回しません」
なら頼むから車運転しないでくれ、社会の迷惑だわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:51:01 ID:HUAJXRuXO

>>241
あのあのっ！排気量とかの要素を無視して回転数で語るのって何か意味があるんですか？
うちの車だと5速3000回転だと100㌔弱だよ。クロスギアだから。
残念ながらそれしきではオービスは光らないねぇw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:52:10 ID:XdFy0vecO

>>241
高速合流時の俺(FD3S)

２速5000回転で80km。
３速4000回転で120km。

３速から５速に入れてそのま120km巡航でちょうど3000回転超えるか超えないかくらい。
登り坂やら追い越し時に一時的に4000回転くらいになること有り。

合流時はスッと加速してサッと合流した方が楽。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:55:36 ID:M1diA5ykO

>>241
車しだいとしか言えないが、一番高いギアでも
そのへん走ってる直４の3000rpmじゃ高速のオービスを光らせることはできんねｗ

あと、ここがいかにもＡＴ的な発想というか……どうにも釣りっぽくてまともに答えていいもんか悩ましいとこだが
もしかして回転数＝速度だと思ってる？
2速3速の3000rpmなんて40～70km/hの世界だぞ。これも車によって幅があるが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:06:09 ID:fDaFfCgv0

スポーツカーや、もどきなら2リッター以下やそこそこだと、
RX-8、ロドスタ、コペンだとかCR-Zだとかだな（どれもクーペや似たようなもの）
マツダスピードアクセラは4ドアでMTだね。

普通の乗用車とかなら、
普通のアクセラ（の1.5リッターあたりにあったような）やティーダ、あとはノートにもあったかなぁ？
くらいしかぱっとは思い出せないな。
あとはエクストレイルのクリーンディーゼルかな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:10:06 ID:i5aDdbq90

612だが、土砂降りで外へ出るとかというレベルじゃないので午前中待機した
時間があるので前期の原価台帳引っ張り出して一年分チェックしたわ
俺も一通り道具持ってて結構やるほうだが出るわ出るわ頑張れば自分ができた事が
シーリングとか雑塗装とか取り合い雑工事とか一年で２５０万は楽にある
仕上がりがあるので全部が全部自前じゃ難があるが２００万は楽に節減できる
５年やりゃ１０００万、、、今の俺の借入額の倍、リース分加算してもまだ余る。
なんつーか日々の精進だなあ、、、無借金で耐久消費備品を払った状態でいれたんだな
つーか雨が、、、これはちょっとヤバイかも知れん

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:11:02 ID:i5aDdbq90

スマン誤爆したw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:28:45 ID:m8EEB7ngO

>>243
なんでギア上げないの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:31:49 ID:m8EEB7ngO

>>244
クロスギアって何？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:33:03 ID:m8EEB7ngO

>>245
回しすぎじゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:34:21 ID:M1diA5ykO

>>250
加速中なら回転高いほうが馬力出るし
減速中なら回転高いほうがエンブレ効くし、その後の再加速も楽だから。
その速度キープで巡行中ならシフトアップするけど。

てかあんた、タコメータついてないとはいえＭＴ車乗ってたんだろ？
ここまで噛み砕いて言わんとわからん？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:35:34 ID:m8EEB7ngO

>>246
２速３速なんて加速中に使ってもせいぜい数秒では？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:00:24 ID:XdFy0vecO

>>252
お前の乗り方、車にも悪いぞ。
いや、マジで。

適度に上の方も使ってやらないと上が重～くなっちゃって、下しか使えない車になっちゃうぞ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 14:53:33 ID:JGa0ZAbpO

やっぱりポンコツMT車(笑)

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:36:55 ID:aDqcJtV7O

AT低回転厨の車の基準って、DQNが好きそうな元高級セダンとか｢つおい｣ゴミバンみたいだな。
ジャージかスウェットの上下でキメタつもりのアホっぽい風貌が想像できるわwww

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:43:30 ID:Z3WvTj6qP

>>220
免許取り立て？
憶測でものを話さない方が恥を書かなくて済むぜ？w
必要な時は3速で走ってるよ
ケースバイケースって知ってる？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:44:35 ID:NMsZwm230

登坂車線のある坂に入ったら３速入れて４千回転以上で突進。
一般道でも山道なら２速ホールドして２千から６千までキッチリ使う。
加速時に一瞬だけ高回転に入れても意味無いよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:02:05 ID:m8EEB7ngO

>>253
回転数が高いとうるさいし
エンブレもかったるいよね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:05:07 ID:m8EEB7ngO

>>256
MTなんて基本的に新車で選ぶものじゃないからな、

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:21:11 ID:xbdhpvqM0

なんかFD君のおかげでスレがすすんどるなｗ
まあ、相手が>>208みたいのじゃしかたないか

いいかね何度も言うけど
ATは勝手にギアの変更をするのだよ
未来なんて何も読まない、あるのは反応するプログラムだけ

坂の手前でギアを落とせるようになってから
ATはえらそうにしてくださいねｗ

ていうか>>208入りびたりかｗｗｗ
もう寝ろよｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:26:33 ID:m8EEB7ngO

>>262
常に手動でギアを変えなきゃいけないMTこそ未来がないだろ
その割にはやたらと偉そうだけどね

坂道の手前でギアを落とす理由なんかMTにだって無いのにさ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:27:10 ID:BFaYK2XF0

低回転大トルクが時代の趨勢なのに
こりゃ社会から取り残されるわけだ（苦笑）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:01:55 ID:nXkn1br50

アホな自動変速よりも手動で変速したほうがなんぼかましなんだよ。
何のためにエンジンを高回転まで回せると思ってるんだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:16:38 ID:xbdhpvqM0

どんだけアホ？
なんでそんなに斜め上？
会話すらできないの？ｗｗｗ

だから出来るようになってから言えよｗ
MTに未来はないのと、ATが今、正しいかどうかは
全然関係のない話だろ
頭がおかしいの？

MTに未来なんてないさ出来上がってるんだから
ATには未来があるんじゃなくてまだ未満なんだよ
平たく言えば「欠陥」
そしてそれが完成するには結局のとこ全自動運転に行き着くわけで
車ごとそしてインフラごと進化しないとATには完成なんて
絶対こないんだよ
おわかり？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:25:35 ID:m8EEB7ngO

>>266
MTだってできないだろ
バカじゃねーの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:54:44 ID:ONXEr57g0

　ス　レ　違　い　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:16:18 ID:sqo0C5iK0

どんだけ車のことを知っているやら。
例えば、ガス欠してエンジンが止まったＭＴ車が
下り坂を転がりだした場合、どうやって止めるのが効果的か。

この質問にまともに答えられない奴が大暴れしていたな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:26:03 ID:4zqrVVW30

MT、渋滞
息地獄だすやん

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 23:42:18 ID:ku5hVxC90

なんだただの基地外かよｗ
まあ、携帯で一日中ID保持してるやつが
まともなわけねぇがなｗｗｗ

これも何度もいうが
単純な機械の動作と運転における機械の動作を同列で語るな
猿にもわかるようになんども説明してやってるだろ？
現在のATのプログラムでは人間にはまだかなわない
それだけのことだ

>>268
にげんなよｗ

>>269
前に猿どもに赤信号でどうやってブレーキをかける？　って質問したら
誰も答えなかったよｗ
ああ、一人だけいたっけ「足で」って答えてたかなｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:02:02 ID:2w2yAtkm0

>>258
ちなみに１８０や１４だと５速４０キロは１０００回転だぜ。
どーやって運転しろと？
ケースバイケースなんて言える？
１５がはじめての車かｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:15:05 ID:8oOigYDA0

>>272
排気量を4000CCほど増やしてハイオクいれればOK

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:18:52 ID:dee07hXaP

>>272
なに？
オーバートップギアの話がしたいの？
別に初めてじゃないが。
エボ7と、ER34も乗ってきたけど。
本当に君は憶測で話すのが好きなんだな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:28:42 ID:2w2yAtkm0

>>274
へーエボ７と３４は低速トルクすごいんだねーｗ
やっぱ５速４０キロで走るの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:43:00 ID:3iqNtR+tO

俺のは6速50km/hでも余裕だぞ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:53:03 ID:uecY5lbt0

漏れの1300CCでも5速40キロで巡航できるぞ。（主に前の車が遅いとき）
赤信号だったら3速にエンブレを利かして止まる。同じ速度ならアクセル
開度の一番少なくてすむギアにして、減速時はエンブレ燃料カットで
低燃費運転。低回転志向のCVTに負けてられん。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:04:55 ID:W/n0fBCUO

>>271
携帯は個体識別番号でid作るから１日id変わらないよ
不正確な知識で物事を決めつけてかかるクセは直したほうが良い

車の運転操作なんて機械操作の中では単純な方だしね

昔の機械式ATでもMTはかなわないよ
面倒くさい操作をしなければ走ることすらままならないんだから

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:42:57 ID:2qoNLgna0

オレのは40km/hで5速いれると、ちょっとでもアクセル踏むとカーノック起こす。
だから40km/hで加速も減速もほぼしない平坦な道でなければ、4速。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:55:39 ID:uecY5lbt0

車によっていろいろだねぇ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 03:00:29 ID:AX5Og+3X0

>>278
＞昔の機械式AT
ああ、あの燃費がMT車の20％以上悪いポンコツか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 05:35:18 ID:Kvb14ZpB0

>>193
車に乗らない事が騒音防止だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 08:31:50 ID:ROi+EU2hO

>>278
何をもって敵う、敵わないとするのかだが、
ここでMT派が言ってるその"部分"をアナタは理解してないでしょ？
(たぶん限定だから理解できないんだろうけど)

単純に手動変速操作の有無や回数ならそのとおりだが、君の"部分"はそこにしかないものね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:25:44 ID:6pQY+v7S0

MTの操作って面倒くさいか？
俺、10年くらいMT乗ってるから、体が勝手に動くんだが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:37:08 ID:WBztpiRo0

>>284
同意。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 10:44:00 ID:Ql9QLo/n0

海外ではMTの方が主流。実際メーカーもMT車に力を入れて生産してるだろ。
日本では車が売れなくなってきてますますおかしな方向に流れているのが現状。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:07:48 ID:W/n0fBCUO

>>281
そのポンコツに永遠に勝てないのがMT車

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:14:32 ID:W/n0fBCUO

>>283
同じ事をやるんなら作業の手間は少ないほどいいだろ
理解しないから限定とかいうけど、限定免許ができる前から七割以上がATだったわけなんだが
その部分というのは一般には受け入れられないんだよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:39:16 ID:ROi+EU2hO

>>288
「論点が違う」と言ってるんだが。
それにATの変速とMTの変速は同じではない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:44:57 ID:DHUiAdt0O

>>289
やめとけ。
MTの運転には腕力が必要だと思っててMT乗ると手や肩が痛くなるような奴だぞ(笑)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:44:59 ID:3VXz2KEi0

>>287
勝てないところを詳しく教えて

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 12:45:29 ID:LkQmnFxdO

俺も免許とるときから４年くらいMTしか乗ってない。
MTのほうが楽。
ＡＴとかストレスたまる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:45:20 ID:dee07hXaP

>>275
だから君のいう5速ってオーバートップの話?
エボと34のときは4速で巡航してるよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:12:40 ID:2w2yAtkm0

>>293
は？５速４０キロの話ししてたんじゃないの？
普通に考えてオーバートップでしょ。
世の中６速ミッションのほうが多いと思ってる人？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 17:47:55 ID:gm8AYpid0

>>284
何も考えてないよな特別には
歩くのに「左手後ろに引きながら右足前に出して・・・」とか考えないのと一緒
俺は仕事車だけMTだが時々MT車である事を忘れる
信号なんかで止まる手前で「ゴゴゴゴゴッゴッ・・・・・」w
「おぉそういやMT車だったw」と思いつつクラッチ踏むことがある

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 18:34:07 ID:8oOigYDA0

オーバートップとかの話を見て

6速MTで5速40km/hが何回転か見てみた
800回転ぐらいだった

6速100km/hで1500回転ぐらいだから6速で40km/hだと600回転ぐらいかな？

ちなみにレブリミット6600最高出力426馬力のハイオク仕様ガソリンエンジン

5速40km/h（800回転ぐらい）からでもギヤチェンジなしで余裕で加速するぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 19:32:25 ID:W/n0fBCUO

>>291
自動で変速しないところ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:15:39 ID:iGwwnAh50

>>297　>>自動で変速しないところ
MT乗りは
「そこがダメ」と言ってるワケだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:59:47 ID:W/n0fBCUO

>>298
ATだってギアを手動で選べるよ
必要なときはめったにないけど

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:05:18 ID:idz17NxJ0

来ましたね得意のダブスタｗｗｗ

ギア操作がメンドクサイからAT選んだんじゃないのか？
楽なのがいいんだろ？
なんでそこで「ATも選べるよ　ｷﾘｯ」とか言い出すんだよｗ

次は
クラッチ踏むのとか機械に使われている！！　無駄！！！　とか
MTのシフト操作は人間の限界を超えてます
とか言い出すつもりかよｗｗｗ

ああ、機械に使われてるはとっくに言ってったっけ
ああ、腹いてぇ今日もよく笑わせてもらったわｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:42:48 ID:hXYQvqr50

クラッチ踏むのとか機械に使われている！！　無駄！！！
MTのシフト操作は人間の限界を超えてます

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:54:10 ID:dee07hXaP

>>294
いやいや、6MTの存在を忘れて話してたのは君じゃないか。
>>296
俺の6MTの5速 40Km/hは1400rpmだよ。
俺のも余裕で加速する。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:09:11 ID:idz17NxJ0

そいや５速４０ｋｍ／ｈって例の携帯くんが言い出したのか
なんか場外乱闘になってる気がするが
６MTの５速じゃ話が違うだろよｗ

>>301
ごめんね図星ついちゃった？ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:28:39 ID:W/n0fBCUO

>>300
可能か不可能かの問題だからダブスタにはあたらないよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:44:28 ID:WX/ULJic0

ＭＴ乗りの人って、混合比とか自分で変えられないのはなんで我慢できるの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:48:22 ID:7c8YRz2+0

>>305
２ｓｔ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:48:33 ID:yXTkOR4m0

>>304
恥の上塗り乙

もうだまっとけよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:56:08 ID:W/n0fBCUO

都合が悪くなると黙らせようとするね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:28:10 ID:8ETKekiY0

ATマンセーの人ってATでギアを手動で選べるよ　っていう人は
決まって「必要なときはごく稀」っていうよね。

でもそう言うAT乗りは下り坂において、停車するわけでもないのに
テカテカ停止灯を付けたり消したりするんだよね。

それ、「必要なとき」なんですけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:39:18 ID:GrLK5gOAO

>>309
停止灯じゃなくて制動灯な

停止表示灯だと紫の回転灯だけど、文章の流れから制動灯の事と判断させてもらうが、
制動かけてるんだから制動灯がつくのは当たり前

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:44:24 ID:EyDed/yk0

>>309
言ってる事は決して間違っては無いんだけど
自分のレス文章・文体見て、「ああ俺ってスレタイ通りキモイ性格歪んだ奴だなー」
ってちょっと位は思わないか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:00:38 ID:8ETKekiY0

>>310
制動灯だったわｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 02:03:56 ID:ikNK9jRfO

自動化してよかったんなら
わざわざＡＴのＭＴモードなんて作らないでしょ。

ようするに、一昔前のトロいおばちゃんですら普通にこなせてたクラッチ操作も
満足にできない、しょうもない奴があれこれと屁理屈をこねくり回して反論できた気になってるだけｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 02:24:47 ID:88O6sCYM0

>>302
あのー最初から６速って言ってましたけどｗ
５速４０キロで１４００回転だっけ？ＳＲに余裕で加速できる能力はないでしょ。
けっこうアクセル踏むし無駄にブーストかかるんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 03:39:02 ID:WGxc73L/P

>>314
街乗りだったら十分な加速はするよ
サーキットや高速道路上じゃないんだからさ。
ツインスクロールだけど、ブーストがかかるのは1800回転くらいからだよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 04:18:25 ID:GrLK5gOAO

>>313
MTモードは手軽な付加価値だからね
最近は多段化が著しいから、独立したレンジを設けるのが難しいってのもあるけど

江戸時代にはみんな和服着てたけど、今は和服をひとりで着れる人間はなかなか居ない
MTもそういった過去の物になりつつあるんだよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:45:21 ID:+lftta790

まあMTは趣味の車だと思う
俺もマイカーはMTだけど仕事で乗り回す会社の車はATだし
MTは運転してて楽しいしATはATで楽チンで良い
ただそれを言うとこのスレの存在意義が無くなってしまうから
極端な意見で適当に煽り合いをしてるのがいいんじゃないだろうか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:56:17 ID:ikNK9jRfO

存在意義がなくなるなら、むりむり存続させる必要もないんでは？
似たようなこと語り合いたければ、他に類似スレが売るほどあるし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:01:10 ID:EiDtYFIvP

存続させる必要がない、のではなく存続させてはいけないんだよ
連日報道される暴走事故をみて分かるとおりＭＴ車は危険だから
メーカー・ディーラー一体となっても極力ＡＴ車を売るようにして来たんだから

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:09:07 ID:uT31twSo0

マツダ殺人犯もMT車で夜な夜な暴走してたらしいからねえ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:19:14 ID:OQyx/h+CO

暴走事故って、マツダ工場とかの意図的な暴走のことか……

てっきりアクセルとブレーキの踏み間違いとかによるもののこと言ってるのかと思った。

まぁ、MTが踏み間違いで暴走することはないけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:26:36 ID:8U+vM/KM0

>>317
ＭＴは趣味だって何千回も言ってるのに、ＡＴ厨が理解しないから。
延々と不毛な議論の繰り返し。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 09:56:21 ID:GrLK5gOAO

>>322
趣味で検索したが317が初出だぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:21:30 ID:OQyx/h+CO

俺もMTとATの２台持ち。

運転を楽しみたいときと長距離ドライブはMT。
近距離の用事や人や荷物を乗せるときはAT。

用途によって使い分けてる。

MT否定派にとっては『長距離ドライブにMT』ってのは違和感あるかもしれないけど、運転による疲れってATやMTよりも運転姿勢やシートによるものが大半を占める。

片道500kmのドライブ、ATのセルシオよりもMTのRX-7の方が、はるかに疲れない事実を実体験済み。
シート換えてるわけじゃないけどスポ車の純正でもホールド性の高いシートは疲れない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:36:41 ID:QuSHqGY50

>>317
俺は逆だな、マイカーはATとCVTだけど仕事車はMT
仕事車MTは２シーターのLSD付きだぞw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:49:34 ID:hCBVG+Jo0

上の方にも書いてる人いたが
俺、過去MT十数年→現在AT乗りなんだけど
この間丸2年ぶりにMT乗ったらすんなり操作出来た
ありゃやっぱ慣れっしょ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:54:53 ID:GrLK5gOAO

>>324
RX-7なんて寝そべったような運転姿勢と息苦しくなるような狭苦しい車内、サイドが盛り上がった腰が痛くなるようなシートで長距離の運転は無理だろ
あれだったらワゴンRとかの方がよほど楽
長時間ならミニバンとかキャブオーバーの方が疲れないな
ハイエースで横浜から青森まで日帰りで納品とか普通にできたし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:05:19 ID:OQyx/h+CO

>>327
少なくても俺はセルシオよりは、はるかに楽だった。

シートポジション悪かっただけじゃない？
もしくは狭さが体型に合ってなかったとか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:06:12 ID:iwDsUcOaO

>>327
そうでもないよ
標準シートは知らないけど
バケットなら腰にかかる負担（上半身の体重）はバケットが支えてくれるから
長時間椅子に座った状態よりも楽

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:08:08 ID:OQyx/h+CO

>>327
あと、『サイドが盛り上がった……』って、それが体のホールド性を高めてる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:23:04 ID:GrLK5gOAO

>>329
体動かせなくなるから拷問にしかならんよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:30:50 ID:8U+vM/KM0

運転に限っていえば、バケットのほうが楽だろ。
まぁ、同乗者はたまらんだろうが。
俺はミニバンとかのベンチみたいなシートのほうが疲れる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:34:46 ID:OQyx/h+CO

>>331
ホールド性が高い。と、体動かせない。はまったく別。
体動かせなかったら運転できないだろ？

ホールド性の高いスポ車の純正シートやバケットで実際に運転したことある？

カーブとかで横Ｇかかったりするときに体がブレない分、本当に楽だよ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:46:41 ID:GrLK5gOAO

>>333
体が固定されるから一時間も乗ってらんない
長時間乗る高速バスだって平たい快適なシートでしょ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:49:46 ID:myA0Ev/UO

っていうかホールド性にかけるシートなんて体が横や縦にずれまくりで疲れる

あとRX-7のシートが寝てるんじゃなく、わざと寝かせてるんだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 11:59:50 ID:GrLK5gOAO

>>335
体が固定されるだけで拷問だよ
天井が低いからシート寝かさないと頭引っかかるし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:01:12 ID:8U+vM/KM0

どんだけ胴長だよw
俺も180cmはあるけど、こぶし1個くらいは隙間があるぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:04:12 ID:myA0Ev/UO

固定されるってどれだけデブだよ

寝かさないとあたるってのも座高が異常にたかいんだな

ホールド性のあるほうが疲れないし
バケットタイプのが腰が痛くならないから
ミニバンでもレカロつける奴がいるんだぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:05:20 ID:GrLK5gOAO

>>337、
寝かせてやっとそれくらいだろ
軽トラとは言わないけどそれに準じる角度は欲しい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:08:17 ID:N4tqgkpbO

セルシオ運転してるバカヅラしたやつだってねそべって運転してるだろｗ
片手をハンドルのてっぺんにだらーんとかけてｗ

バケットはある程度寝かせてこそ効果が発揮されるのに寝てるとかバカじゃないの？
前後左右にぶれないためにシートの後ろに体重かけるんだよ。

てか体ちまちま動かしながら運転するやつなんなの？ｗウンコ我慢してんの？ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:08:33 ID:myA0Ev/UO

>>337
白人が普通に座ってるんだから

そいつの胴体が異常に長いんだろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:11:30 ID:+lftta790

軽トラとRX-7を比べちゃうの…？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:26:04 ID:GrLK5gOAO

>>340
スポ車のってる奴もまったく同じ傾向だね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:28:47 ID:GrLK5gOAO

>>342
荷物が乗って税金も本体価格も安い軽トラックの方が良いね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:42:30 ID:rpLNZNs80

いつまで無免厨房に構ってるんだ？
ここは免許持ってない奴の来るところじゃねーぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:42:47 ID:OQyx/h+CO

>>344
お前がスポ車より軽トラを選ぶのは自由だ。
で、話がそれてるがお前の感覚だと『スポ車より軽トラの方が長距離乗っても疲れない』ってことでいいのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:45:35 ID:N4tqgkpbO

軽トラとかエンジン音聞いてるだけで神経使って疲れる。
なんかエンジンめっちゃ頑張ってるのひしひしと伝わってくるし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:46:01 ID:XUpxi3S20

何言ってもムダ
MTは腕力がいるとか言い張ってたのもこいつだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:52:25 ID:GrLK5gOAO

>>347
高回転使うからね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:45:35 ID:zqBI1ion0

外から見るとミニバン的アップライトな居住性を期待するのかもしれないが、実際乗れば軽トラは狭い
ハンドルのある運転席は特に狭い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:26:49 ID:cmGdpX7F0

>>309に対する>>310の答え読めば
触っちゃいけない人なのは確定的に明らかだろｗ

本物の基地外か
判っててワザとはぐらかそうとしてる基地外かの
どっちか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:38:45 ID:Oany3es50

ひとつの例として、郊外を走るとそんなに操作は忙しく無いけれど、
市街地や信号の多いい所、目的地に行くまで曲がる回数が増えると
「ガシャガシャ」と変速が多くなるから忙しくなる。
MTを運転してる様子を、傍から見ててキモくなったのか。
過去に運転してみて、その経験からキモイのか。
すべて全自動のなれば、すっきりするのかな、ここの主さんは．．．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:52:15 ID:cmGdpX7F0

MT信者とスペック厨とキモメンは一部被る所があるから
そういうマイナーなトコをつついて遊んでるだけ
そういうのなら自分でも叩けるかなって思ってるから
まあ、普段自分が他の項目で
大多数から同じ目にあってるマイナーだからさｗ

♪弱い者達が夕暮れ　さらに弱い者をたたく
その音が響き渡れば　ブルースは加速していく
というやつだ

とはいえ、
MTがATに負けているのは数だけしかないのに
AT（つまり自分）が強いと錯覚して
バカを晒しているだけの状況は
カワイソウで見てられないがねｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 14:58:47 ID:aM1SM3780

>>337
クローズドで遊んでた時、身長187(股下92cm)だが、レカロ各種+ローポジレール装着で頭が引っかかったぞ。
メット被ったら横を向けなかったw (より天井高いルーフ付にも乗ってみたが無理w)

車種は、友人所有のRX-7(フルバケ)、インテＲ(SR-Ⅲ)、PRELUDE(SR-4)

引っかからない様にシートを若干寝せる→テレスコピック機能の無いステアだと取り回しに難が出る。
ステアに合わせる→足が微妙にステアの下部に引っかかってクラッチ蹴るのに邪魔。
どう足掻いても、何時ものポジションに落ち着かないんだよね。

　

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:31:16 ID:GrLK5gOAO

>>353
経済性ではMTの方が優れてるけど
メンテナンスとか快適性ではATには勝てないだろ
あらゆる所が面倒くさいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:33:28 ID:GrLK5gOAO

>>350
まあ狭いことは狭いが、スポ車みたいな不愉快な狭さはない
トラックなんだから荷物優先なのは当たり前なんだし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:50:25 ID:OQyx/h+CO

>>356
あれ？？
お前は高回転まで回すのを極度に嫌ってなかったっけ？？軽トラに対して>>349の見方してるのにスポ車より軽トラを選ぶのは何故？

お前の言葉を借りれば『エンジンを高回転まで回すのはうるさいし、良いことは何もない』じゃなかったっけ？
スポ車の方が低回転キープで走ることできるよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:54:46 ID:cmGdpX7F0

おまえほんとにヒッキーなんだなｗ

軽トラがなりたってるのは
あのハンドルの角度のおかげ
普通の車と比べたら確実に不愉快な狭さだろ
特に右側がよ
乗ったことないのがバレバレだなｗｗｗ

まあ、恣意的にかき回してるだけなんだろうから何でもいいがね
今度のネタは硬い足は不愉快だ！　かね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:56:26 ID:Em7jrq1d0

>>355
メンテナンスもMTの方が優れてるでしょ
ATはMTと違って色々機械がやってくれる分複雑で、維持も大変
壊れたりしたら費用も莫大
ブレーキではMTの方がはるかにもつし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:07:05 ID:cmGdpX7F0

イマドキのＡＴはオイル交換なんて推奨されてないし
定期的にクラッチ交換する（つまりこれがメンテナンスということらしい）ＭＴより
ＡＴのほうがすげえええええええ
という論調らしいぞｗ

つかさ車を動かす部品なのに
メンテとか快適性とか頭おかしいんだよｗ
車動かすのに適当なシフトチェンジを勝手にする機械が
どんだけ邪魔してるんだと思ってんのか
人間が優秀だからそれを補正・容認してるだけなのに、、、
ようするに使われてるんだよ機械に
そんなことすら気が付かない
お粗末なお猿ということさね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:34:30 ID:GrLK5gOAO

>>357
スポ車は乗用車として極めて使いにくい上に、貨物車としても使えないから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:37:27 ID:GrLK5gOAO

>>358

そんなに君はデブなの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:39:24 ID:OQyx/h+CO

>>361
その言い方だと、使いやすい乗用車と貨物車なら高回転でもいいということか？？

使いやすい使いにくいは個人の感覚と使い方だと思うが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:45:48 ID:GrLK5gOAO

>>363
軽は維持費の面で優遇されてるから多少の欠点は仕方ないだろう

トラックも産業用の機械だから乗用車とはちがうし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:57:14 ID:GrLK5gOAO

>>359
MTは整備しなきゃならん部品と手間が多い
ブレーキなんて消耗品だから安いもんだし
ブレーキの消耗ですむところを駆動系全体の消耗にするのは芳しくないよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 16:59:32 ID:+lftta790

それならスポーツカーだってスポーツ走行に特化されてるから多少の欠点は仕方ないだろう

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:11:06 ID:GrLK5gOAO

>>366
モータースポーツなんてガソリンの無駄でしかないわけで

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:20:41 ID:OQyx/h+CO

>>367
そんなお前が思う『欠点が皆無の車』ってこの世に存在するのか？
どんな車だって多少の欠点はあるだろうし、
欠点と思うかどうかも人それぞれ。

お前の言うことはお前個人の主観による部分が強すぎじゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:21:45 ID:+lftta790

>>367
ちょっと落ち着いて
言ってる事が支離滅裂すぎて何を言いたいのかわかんなくなってるよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:24:41 ID:GrLK5gOAO

>>369
何かおかしいこと言った？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:25:33 ID:GrLK5gOAO

>>368
少なくともスポ車は欠点しかないよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:27:13 ID:OQyx/h+CO

>>371
それが主観のかたまり以外の何物でもないってことに気付けない？

スポ車嫌いなのはよくわかったからさ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:34:59 ID:GrLK5gOAO

>>372
スポ車が必要と言う意見は偏見だろ
どこで使うんだよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:38:55 ID:+lftta790

道路

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:43:42 ID:OQyx/h+CO

>>373
スポ車は欠点しかない。っては偏見じゃないとでも思ってる？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 17:53:44 ID:xODn7yYbO

ｵﾏｴﾗいくら弄り甲斐のあるおもちゃを見つけたからって遊びすぎだw
ただでさえ脳容量が少ないのに弄り回るからリソース不足で>>373がオーバーヒート起こしてるぞw
見ろ、一行レスしかできなくなってるじゃねーか。
メンテナンス性を云々する前に自身のメンテが必要っぽいぞw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:08:13 ID:rpLNZNs80

もともと壊れてるものをメンテしても無駄だぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:16:30 ID:GrLK5gOAO

>>374

道路だと使いにくいだけだろ
欠点のみしかない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:20:34 ID:OQyx/h+CO

>>378
だからさ、使いやすい使いにくいは人それぞれ。
お前が使いにくければ世の中すべての人が使いにくいのか？

欠点しかないと思うのもお前の主観だろ？
全員が全員お前に同意するか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:27:20 ID:88O6sCYM0

>>378
道路だと使いにくいの意味がわからんｗ
進む曲がる止まるで車としていいとこしかない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:30:25 ID:GrLK5gOAO

>>380
狭い、五月蝿い、荷物乗らない、人乗らない、運転しにくいでデメリットしかない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:34:42 ID:GrLK5gOAO

>>379

スポ車なんか今時ほとんど残ってないけど
MTと言いスポ車と言い古臭い考えを押しつけるのはやめてよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:35:11 ID:OQyx/h+CO

>>381
何度も言うけどそれは“お前にとって”のデメリットな。

『運転しにくい』なんて部分は特に(笑)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:35:27 ID:rpLNZNs80

おまえら馬鹿の詭弁に振り回されるなよ。
いつからＭＴ＝スポ車になったんだ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:51:32 ID:SJ4j62pq0

>>355
ATの方がメンテナンスが面倒

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:09:37 ID:yVWW+Z1m0

軽海苔だけど、CVTターボで
左足ブレーキ駆使してると、MT海苔
凄く遅いんですけど。

オカマ掘ってよかですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:18:35 ID:xODn7yYbO

どうせプレオかなんかだろ？
軽を馬鹿にするつもりはないが、お前の言い分は馬鹿にされるに充分だわw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:59:08 ID:XUpxi3S20

>>386
速いだの遅いだのって
まさか一般道の話をしてるんじゃないだろうな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:27:06 ID:BE/Eabqd0

オートマは信号待ちでブレーキ踏み続けるのがしんどい
ニュートラルにすると発進するときドライブに入れたつもりが
2速になったりするし

なによりもブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が一番怖い
年輩の人はよくやってるよね
マニュアルならこの事故はありえないからな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:39:18 ID:aM1SM3780

>>389
N→2 ?
フロアかインパネかコラムか知らんが
妄想で書いてるか運転向いてないぞお前。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:44:47 ID:cmGdpX7F0

実際赤信号の時にずるずるずるずるずるずるするやつ大杉

そもそもそのずるずる分手前に止まってる時点からアホ
なんつーか手前に止まるときもずるずるしてるし
ていうか発進も走行もずるずるだったなｗ

やはり猿は猿でしかないということか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:46:15 ID:cmGdpX7F0

>>390
あながち妄想でもないぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:54:17 ID:YpFnp4Jm0

P→R→N→D→２→Lってなってた親のAT車で
P→２っていれちゃったことあるよｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:39:36 ID:1Yo1t42m0

ATにしたおかげで、
たった20km/Lオーバーの燃費を稼ぐために
HV化なんて高コストな仕掛けが必要になる

MT+そこそこのドライバーなら現行のガソリンエンジンのみで
それは達成できる

無駄が多いのがMT

どうせ運転中は拘束されて運転以外のことをしてはいけないのだから、
MTで資源とコストを節約するほうが全体の富は増える。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:01:23 ID:K2pekaXU0

クルマなんぞがあるおかげで、
たった10km程度移動するのにもクルマを使い化石燃料を無駄に使って
COxを撒き散らして後世に試練を押し付け続ける

自転車なら食い物のみでスピーディーな近距離移動が達成できるのに

何故かキモイのが多いのがMT信者

どうせ1km程度の移動でもクルマを使ってMTオナニーをするだろうから、
資源の無駄遣いだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:06:48 ID:rpLNZNs80

前段と後段に何のつながりもない文章だな。
まるで朝鮮人みたいだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:07:16 ID:CMX3BpOT0

と>>395の無免ピザが得意げに書き込んでいます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:25:39 ID:ikNK9jRfO

>>395
ＣＯ２が心配なら今すぐ呼吸をやめろよ。それが一番エコだから
無駄にメシ食って生きてたって仕方ないだろ。
おまえのしょんべんとうんこを処理すんのにどんだけ無駄なエネルギーが使われているか考えたことがあるのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:42:06 ID:GrLK5gOAO

>>394

MT燃費悪いよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:54:35 ID:aM1SM3780

>>392
参考までに当該の車種を聞かせてくれないかな?

P→2ならフロアかインパネシフトで、ロック解除して一気に引き下げれば可能だが
N→2はネーヨ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:11:47 ID:g8rPiHqQ0

>>399
そりゃスポーツカーのMTとCVTを比べたらMTのほうが燃費悪いだろうよ。
ヘタクソが運転するならなおさらだ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:21:50 ID:GrLK5gOAO

>>401
カローラ同士でその道のプロが運転しても燃費悪いよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:47:56 ID:rchSOFWM0

インプレッサＳＴi(ＭＴ)
ＣＢＲ１０００ＲＲ(ＭＴ)
アドレスＶ１２５Ｇ(ＣＶＴ？)
大渋滞でも四輪二輪共に面倒とは全く思わない。
ただ下道での通勤時は総合的に見てアドレスを選ぶ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 00:03:40 ID:rpLNZNs80

おいおい、宿題は終わったのか？
夜更かししてるとママに怒られるぞ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 03:37:02 ID:8m9THSn3O

>>402
そういう発言をする時は、その検証データ等を示せ
尤、アンタの得意な妄想だろうから存在しないだろうが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 05:15:05 ID:PX6Z2eoS0

>>395は免許もってるの？おじちゃんニートなの＾＾

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 07:58:41 ID:UqqIaIx30

>>395
いつもMTは少数派って言ってるのに、環境破壊はMTのせいらしいw
頭悪すぎw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 08:59:50 ID:hOlRrRMO0

車VS自転車の流れだな！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:12:31 ID:VUe7LgVg0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:aM1SM3780

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 15:02:32 ID:3zY51SZ30

>>402
その道のプロと呼ばれる人がカローラのATMTを乗り比べる状況を
想像できないんだがｗ

ちなみに俺は同車種（国産コンパクト）でエコドラ競争してるが、
同車種のAT、CVTの奴より圧倒的に燃費が良い

微妙なアクセルワーク、エンブレ、ニュートラル走行を使い分けられるのは
MTだけだしな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 15:05:43 ID:3zY51SZ30

>>395
食料価格高騰させたいのかｗｗ

エネルギーあたりのコストは人間よりクルマのほうが圧倒的に良い

あとCOx撒き散らすことによる後世への試練って何だ？
まさかいまさら地球温暖化とか香ばしいこと言わないよな？ｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:33:21 ID:PX6Z2eoS0

>>411 その人物は単なるヒッキーだから放置したら

言葉の端々にもおかしな挙動を感じるし＾＾

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:07:43 ID:5AMw5uNu0

うちのATのヴィッツすげー乗りにくい。
自動でギアチェンジされるたびにアクセルペダルがフッと吸い込まれる感じで
60キロで走ってるつもりがいつの間にか100キロ近くまで上がってる＞＜

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:07:55 ID:s26wOHjw0

ハーフアクセル一定で狙った速度で一定速度保持したいときには、トルコンオートマは途端にゴミくずになるよね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:29:16 ID:vS1+S/Z/0

クルコン使えば？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:05:36 ID:Xj4Q7tX+O

>>410
燃費計測はその道のプロがやってるんだよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:06:48 ID:Xj4Q7tX+O

>>414
下手なだけだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:19:04 ID:MxV/2HbuO

>>417
MTはADバンしか乗ったことない上に、MTの操作には腕力が必要だと思い込んでるようなお前が言うなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:52:22 ID:kFXLSNEO0

>>306
ガソリンと空気の混合比とか。

バルブタイミングなんかもメーカー任せでいいの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:29:10 ID:9I330Oyl0

気に入らないなら変えればいいし、変えられないなら受け入れるなり他に行くなりすればいいし。
MTが好きだからといっても、なんでもかんでも自分で操作しないと気が済まないってわけじゃない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:15:53 ID:sJ/n9ays0

まったくだ
自動で括ればなんでも同じって
頭おかしいだろｗ
猿はしゃべるたんびに恥さらすだけだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:25:35 ID:m6RUVgzv0

>>420
変えればいいって…。
バルブタイミングなんて回転数毎に設定されてるっしょ。
走行中に運転手が変更できるシステムなんて一般車では聞いたことがない。

>なんでもかんでも自分で操作しないと気が済まないってわけじゃない。
ミッションも同じように自分のタイミングで変えなくても良いってのがＡＴなだけでしょ。
なんでミッションだけこだわるの？

>>421
>自動で括ればなんでも同じって
そうは言ってないんだけど、じゃ、なんでミッションだけが特別なの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:42:11 ID:62LEWwgC0

>>419
普通は空燃比って言うんだよ覚えておいてね。
Ａ／Ｆ（エーバイエフ）でも良いよ。
ＣＰＵで制御してるからその味付けを換えてエンジンの出力特性を換える事はするよ。
キャブの場合はジェットの変更とかその他諸々で。
バルタイも点火時期も必要に応じて換える。

走行中にすべて手動で換えるのは物理的に無理なのは理解出来るよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:57:56 ID:m6RUVgzv0

>>423
>走行中にすべて手動で換えるのは物理的に無理なのは理解出来るよね。
わかるよ。
だから、なんでそれで許せるの？
って聞いてるんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:01:27 ID:GNYEnHW+0

>>423
＞覚えておいてね。
その得意げなところがキモい
さすがだ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:08:16 ID:nm0koxVN0

>>424
世の中には色んな選択肢があって良いと思っているからです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:11:51 ID:3UasOgNK0

>>423
つか、ECUのことをCPUって言う奴うざい。
CPUって元はただの演算機しか指してないのにな。
文字通りCPUだけチューンしても全体の処理速度くらいしか変わらん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:18:57 ID:nm0koxVN0

>>427
ごめんね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:46:12 ID:+N2AJ9VlP

パソコンでCPUは中央演算装置の事だろうけど、
車のCPUは(コンピューター)のことだろ？
つまりECUのこと。
CPUでもECUでも通じるんだからいいじゃねえか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:55:16 ID:fkxK+Y9z0

>>424
許すも許さないも、走行中になぜ空燃比を変えなきゃならんのだ？
その必要性を説明して欲しい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:05:42 ID:lYZ1ZgMD0

>>430
メーカーは自動で変更する機構を入れてるけど、それは必要ないってこと？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:10:30 ID:fkxK+Y9z0

気に入らなきゃフルコンでも買って自分の理想の空燃比で走ればいいんじゃね？
なにか問題でもあるのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:14:45 ID:aEPUxLO30

>>431
セッティングを出してる時は話は別だが、
排ガス規制やら燃費やらを気にしなければ変える必要は無いわな。

つーかギアと空燃比のどっちがより頻繁に変わってるんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:18:19 ID:7BY/OmQUO

>>421
変速だけ手動にこだわってる意味が一般人には理解できないんだが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:21:13 ID:nm0koxVN0

>>434
ハンドルは手できるよね。それは自動じゃなくて良いの？
なんで変速だけ自動にこだわるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:40:15 ID:/Y+uL36p0

ワザとなのか本気で頭が悪いのか、、、
エンジンの制御というかセッティングと
運転の一部であるミッションを一緒にするとかわけわからんわ
ハンドルの話が出ているから使わせてもらうが
ハンドルを切る行為は運転の一部だし
シフトの選択も運転の一部だ
で、>>421になるのだが
それすら理解できないお猿は
ほんとにもう書き込むなよ
見ていてほんとに哀れだぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 03:01:13 ID:n4UKEL/Z0

正直変速はマニュアルの方が楽…ってか誰だよこんなシフトレバー考えたの。
PからDに入れるのに6回も動かすとかバカなの？
http://toyota.jp/vitz/dynamism/mission/index.html

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 05:32:03 ID:nNObMbdG0

>>437
ちょっと違うと思うぞ、従姉妹車がマークXでたまに乗るが
P→Rは左→下で入る
R→Nは下で入る
N→Dは下で入る
正確な操作しても４回だな
実際は手首で左に押しながらガタタタと手前へ引く感じ
一連の操作で動くよ
左へ押す動作がセレクタースイッチを押すのと同じ役目
MTでいうと２速に入れる感じだと思う

まあ何回動かしたとか考えて操作してないから雰囲気だけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:19:15 ID:7BY/OmQUO

>>435
ハンドルの自動化はコスト高いしまだ実験段階だよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:41:10 ID:lThK66Rw0

>>434
誰がそんな事を言った？
クルマという機械の自動化してはいけない部分は変速ではなく、動力の断続だ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:54:26 ID:vvIu25ik0

>>433
もしかして、空燃比があらゆる状況で一本調子だと思ってる？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:08:10 ID:7BY/OmQUO

>>440
動力切りたいならNレンジで

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:16:38 ID:3RsQN9/uO

キモいと言われようが、俺は乗りたいＭＴ車に乗る。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:23:40 ID:V3pkGDx30

俺はABSをオンオフしながら走ってるが

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:25:00 ID:u2tvdrsnO

言葉遊びツマンネ

ＡＴでもキックダウンとか駆使すれば能動的なシフトチェンジは可能だし
プログラムを理解してアクセルワークを精密に行えば意図しないシフトチェンジを防ぐことも可能
だがその領域では、ドライバーの意思が動力に直結してるＭＴに及ぶわけがなく。
ＭＴはシフトチェンジを左手と両足で操作するが、ＡＴはそのすべてを右足一本で賄わなければならない
同じ質のドライブなど望むすべもない

ＭＴの操作がむちゃくちゃでまともに転がせないような奴なら“機械に任せたほうがマシ”ということもありえるが
そうでなければ苦痛でしかない。操作を簡略化して質の低下したドライブに妥協できるかどうか
結局、論点はそこではないか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:31:34 ID:7BY/OmQUO

>>445
操作の簡略化は質の低下ではないよ

100キロ巡航してるときにクルコン使おうと使わまいとやってることは同じだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:16:05 ID:u2tvdrsnO

>>446
なるほど巡航中であれば通常シフトチェンジはなされないからそこにＡＴ／ＭＴの優劣は存在しない
変則過程の介在しない事象を摘示して>>445の論旨に反駁するというのが
あなたの主張であるように見て取れるが、そのような理解でよろしいか？

巡航というのはドライブの中のシチュエーションの一つに過ぎず
車は常に巡航しているわけではない。ドライブの要素としてはそれ以外のほうが圧倒的に多い
ゆえに、巡航という限定された状況にあってはドライバーの負担を軽減するクルコンの効能は否定されないとしても
>>446後段の例示のみをもって、これを一般論に置換し前段の結論に至ったあなたの主張には飛躍があり、
到底採用することはできない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:19:56 ID:hUeHBbJC0

>>447
運転は巡行だけじゃなくてほかにもいっぱいあるから
巡行だけを例に挙げるのはおかしい

まで読んだ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:22:33 ID:sIcalPHX0

>>442
それだとレスポンスが最悪なんだよ。
なれた人間なら人力の方が早い。クラッチを使えば動力なんてほぼ一瞬で切れるし、継続的させたいならNにいれればいい。
再びギアを入れて再発進するのも簡単。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:42:02 ID:uyxdqH89O

>>445
>そうでなければ苦痛でしかない。操作を簡略化して質の低下したドライブに妥協できるかどうか

大半の人にとってはたかが移動手段でしかない車について、
質うんぬんを語り始める感覚がキモい。
違いは認めるけど、移動手段においてことさら強調するほどのものではない。

その点、自分が変態であることを自覚しているMT乗りは潔いし、キモいとはあまり思わない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:51:00 ID:7BY/OmQUO

>>447
東京から横浜に行く、
ってんでも同じだよ
やることは同じ運転、結果も同じ
だけどMTだと手間ばかり余計にかかる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:52:07 ID:vlK/eEek0

オートマティック車って楽ﾁﾝそうだよね。
左足の靴脱いであぐらかいて、右手だけでハンドルをクルクルまわして。
左手は・・・どうしてんのか分からないけど。
オートマティック車の運転は楽チンそうだよね♪

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:55:15 ID:vlK/eEek0

そしてガム噛みながらたばこ吸って、吸殻とか窓からポイッて捨てて。

オートマティック車は楽チンそうだ～♪

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:00:18 ID:7BY/OmQUO

>>449
レスポンス云々言うような操作ではないだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:04:27 ID:p6NJxv0L0

>>452
そうか、お前はそういう民度の地域に住んでるんだな
そういう意味では、民度の低い地域だと、MT乗りはキモい対象じゃないのかもな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:05:24 ID:AMIXaO5B0

教も無免坊やが暴れてるのか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:08:28 ID:nm0koxVN0

>>450
単なる移動手段なら公共の乗り物が一番安くて楽ちん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:13:58 ID:p6NJxv0L0

>>457
そんな釣り針じゃ釣れんぞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:38:11 ID:cvW6Ebzb0

単なる移動手段ならキャデラックDTSリムジンの後席がらくちん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:38:59 ID:cvW6Ebzb0

>>450
高級車の乗り心地の質がわからないお前が一番きもい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:46:14 ID:vlK/eEek0

うんうん、高級車の乗り心地！
半分あぐらかいて、右手だけでハンドルクルクル回して、
左手はセンターコンソールに肘ついて、ふんぞりかえって、
ガム噛みながらタバコ吸って、吸殻を窓からポイ捨て♪

高級車さいこー！＼(^o^)／
ぼくちんもオートマティック車にのりたーい！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:48:54 ID:cvW6Ebzb0

>>461
ATは最低なのがわからないクズ乙

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:35:32 ID:mClnYvvn0

女からみたAT/MT乗りなど

MT⇒きもい。自分勝手(周りが借りれない)。オタク。変態。乗り心地悪い。
MT⇒かっこいい。大人。やんちゃで素敵。セクシー。スポーティー。楽しそう。

AT⇒馬鹿。カタワ。乗るなよ。公害。下手糞の車ヤダ。
AT⇒紳士的。乗り心地いい。話ができていい。静か。

CVT/DCT⇒なんだかわからないけど普通のでいいだろ。説明せんでいい。
CVT/DCT⇒なんだかわからないけど乗ってみたい、興味津々、もっと教えて☆

注)
上段は使用者がブサメン、下段はイケメンの場合を表す。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:40:18 ID:vvIu25ik0

つまり、車板にいる連中はどんな車に乗ろうと、
きもい・馬鹿・説明せんでいい、なわけね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:56:21 ID:KktCK8rP0

周りが借りれないとか…
んなことないって。

それに乗り心地とか静かとか、AT/MT関係ないし、話もできるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 15:19:38 ID:35R7P5of0

463が正しい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 15:26:22 ID:RTNcwIVzO

改造してるから、みたいな理由ならATのDQNワゴンがひどいけどな
爆音マフラー、爆音カーステなDQNはMTスポーツ系の方が希少種

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 15:50:03 ID:4aEbm/Zs0

>>467
爆音マフラーはスポーツマフラーにすると自然に爆音になってるから国産スポ車では結構いるぞ。
爆音カーステは確かにいない。
個人的には爆音カーステ＆爆音マフラーのトルクすかすかでちんたら走ってるＤＱＮ軽とかみるとイラっとする

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 16:10:47 ID:n4UKEL/Z0

イラっとさせるためにやってるんだからそれは普通の反応だ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 17:45:56 ID:DFbNmcly0

オートマはドライブとリバースだけで十分だな。
飯を食いながら運転する時だけオートマはありがたい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:15:16 ID:zDn6RV0+0

別にＭＴだろうがＡＴだろうが周りに迷惑かけなきゃいいよ
でもスポーツ系ＭＴ乗りで紳士的な奴なんて実際見たことないんだよなぁ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:24:36 ID:4Dcmq2OZO

そうか？絶対数の問題かも知れんがスポ車は一般道ではマナーがいいのが多いと思うが。
むしろ軽ターボとかミニバン、元高級車なんかの方が身の程知らずな、無謀かつ乱暴な運転が多い気がするよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:03:11 ID:zDn6RV0+0

いや、もちろん絶対数的にはＡＴの糞馬鹿の方が遥かに多いよ
でもたまに古めのスポーツ系を見ると「おっ」と思ってある程度注目するんだが
大抵は爆音響かせながら街中を平気で80～90で駆け抜けて行ったり
車の間を無理やり縫うようにウィンカーも上げずに車線変更しまくってたり
すげぇスピードでコンビニに入って駐車スペースで急ブレーキしたりしてる気がする

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:40:45 ID:+N2AJ9VlP

そんな絵に描いたようなやつや車はみたことない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:56:56 ID:/POOpU+q0

>>471
見たこと無いんじゃなくて、その爆音響かせて縦横無尽なスポ車の印象が強すぎて
普通のスポ車の事記憶に残ってないだけじゃない？
>>473みたいなスポ車を「たまに」見ただけで全てをそういう車と考えるのはあまりにも浅慮

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:00:02 ID:rpGW7Ktr0

>>472
俺もそう思う

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:02:06 ID:KktCK8rP0

>>473
＞車の間を無理やり縫うようにウィンカーも上げずに車線変更しまくってたり
これは場違いベンツ・BMW・ロータス・ポルシェ・フェラーリ　に多いな。
スポ車はこれはあまりやらない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:01:42 ID:uyxdqH89O

>>460
ATとMTの違いを、高級車と安車の違いと比較すんなよ。

馬鹿が勘違いするから言い直しておく。

大半の人にとって移動手段でしかない車にとって、
ATとMTの質の違い云々なんてくだらない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:36:29 ID:3sqWYPWA0

ATとMTなんて
腕組みをいつも通りに腕組みするか（MT）
逆に腕組みするか（AT）程度の違い
いつも通りに腕組みした方が違和感が無くて心地いいからそうしているだけ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:58:56 ID:CvuqDD2j0

このスレの書き込みはＭＴ乗りばかりだな
やっぱ必死なのねＭＴ乗りは

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:59:32 ID:BKubn4qvO

そうだねえ
もう体が慣れちゃってるから特にめんどくさいとかそういうのなくて
慣れてる体にあわせて車買ってるだけなんだわな、ほんとのところ
最近免許を取った層ってかつまり今の若者だと、ＭＴに慣れ親しんだ経験というのがそもそもないから
あの操作が阻害要因になるんだろう。そうなるとＡＴ買う子が多数派になるんだろうね
もちろんそこは感性によるから、ＭＴのほうが好きって子も多少はいるようだけども
話が噛み合わないでずっと平行線なのは、こういった理由もあるんだろ
人は人、自分は自分で片付く話で、攻撃しあうようなことじゃあないと思うがねえ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:01:34 ID:BJbGiD0U0

違和感て…ｗ
エンジン特性に合わせるように、
ATの特性に合わせればいいだけのことじゃん

>人は人、自分は自分で片付く話で、攻撃しあうようなことじゃあないと思うがねえ
攻撃なんてしてないと思うけどな
ただ、MT乗りの人ってキモい人が多いですねぇって井戸端会議してるだけで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:06:42 ID:BzXuSLBd0

＞ただ、MT乗りの人ってキモい人が多いですねぇって井戸端会議してるだけで
よっぽど周りの人に恵まれてないんだなぁって思う。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:50:00 ID:CIMzbr790

類は何とかと言うしｗ
まわりにキモイ奴がいると言う事は実は（ｒｙ　ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 03:00:33 ID:jsCh2MKWO

ATに違和感があると言ってる人に対して「ATの特性に合わせればいい」ってのは、
好みをATに合わせて好きになれってことかな。
好きな物を選んでもいいと思うんだけどなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 03:48:55 ID:d+Xur02cO

MTに慣れ親しんだ世代って、今免許取るような世代の親の世代でも微妙だろ

今二十歳前後の奴の親なんだから幅みて40から60才としてだいたい1970から90年ころに免許取得だろ
80年代から後は家の車ではMTなんか買わないわけだし、会社の車も大半がATだよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 06:28:24 ID:/VOGXGo0O

>>486
80年代後半～90年代前半にスポ車が流行ったときがあった。
その頃に20代～30代前半くらいの人ならMT慣れしてると思う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:02:12 ID:+Bt3zzBo0

>>478
頭おかしいんだな

移動手段でしかないはずなのに
現実は買えるなら「質」で高級車を選ぶ人が大半

質云々くだらないからといって安車乗ってる変人はお前だけ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:15:54 ID:KOreI2Bx0

まぁなんだ
MT乗りが絶滅危惧種なのは確か

個人でMT楽しむのは良いんですが、
若いの煽って下手くそなMT乗り増やさないでくださいおねがいします

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:05:20 ID:Du55HNB60

ＭＴはいいぞ。
イモビライザーとか要らないからな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:03:39 ID:d+Xur02cO

>>487
当時はイソカーブームだからMT乗ってた奴なんかそういないよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:09:41 ID:P3bB4idg0

MT糊は、エンジンブレーキを多用するのが迷惑。
スピードを落とすときは、ブレーキランプを点灯させるべき。
長い下り坂以外で、エンブレを使うな。

あと、発信するとき、ブレーキを離したのに車が動かないのは、
後ろの車から見る調子が狂う。
ブレーキ離したら、すぐに半クラでゆっくり車を動かせ。

サイドブレーキを使った坂道発進はダサいからやめろ。

ATと違う挙動をする車は、今の公道では迷惑。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:16:32 ID:/VOGXGo0O

>>491
そうか？
AE86、CR-X、Z32、R32、FC3S、FD3S、70スープラ、80スープラ、セリカ、MR2、GTO、ロードスターなどなど。
俺の周りにはけっこう居たけどな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:03:56 ID:BRa+ssRf0

ハイソカーブームの時代、トヨタ車はクラウンなど一部を除き
ほぼ全車種全グレードにマニュアル設定があった

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:12:36 ID:SuI5RA2Z0

>>492
サイドブレーキ使った坂道発進のどこがダサい？
坂道だとATもブレーキ離しても進まないからMTのサイド坂道発進と同じ挙動だぞ

ランプ無点灯の２速３速の急激なエンブレは確かに迷惑だが、それでも
車間とって前車の前の状況まで見てればあまり気にならない
でもまあ、赤信号で止まりたくないのか、かなり前で減速してノロノロ走るMT車は迷惑かな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:18:12 ID:4N/zLyZ30

AT乗りは
前車のブレーキランプは見るけど
前車の減速度は気にしない訳ですね、わかります

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:19:09 ID:BJbGiD0U0

>>483
>よっぽど周りの人に恵まれてないんだなぁって思う。
このスレのことだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:30:49 ID:d+Xur02cO

>>493
車としては存在してたんだろうけど
乗ってたやつなんか誰もいなかったよ
俺が免許とったのは15年前だからその世代よりは少し後だが、MT乗ってた奴は皆無
限定取るやつもそこそこ居た

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:32:32 ID:QvGA2+GcO

>>488
日本語わからないのかな…

安車と高級車の質の違いに比べれば、
ATとMTの質の違いなんてｸｿみたいなもんだ
と言ってるんだが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:46:15 ID:vHNPr7sgP

>>499
意図的な曲解はディベートの正当なテクニックだぞ
曲げて取られるのはお前に隙があるから

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:49:24 ID:QvGA2+GcO

>>500
別にこのスレは、ディベートが目的じゃないだろう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:51:30 ID:vKhJbmkk0

意図的な曲解ｗ
ディベートｗｗ
正統なテクニックｗｗｗ

ﾜﾛｽ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:02:59 ID:P3bB4idg0

>>496
ブレーキランプを見るのは運転の基本だろ。
エンブレによる不自然な減速は迷惑。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:06:53 ID:z0cAjSag0

駐車車両にぶつかりまくりの運転っぽいな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:24:51 ID:/VOGXGo0O

>>498
15年前に免許取ったときは18歳？
18歳だとして考えさせてもらうと現在33歳。
俺と２つしか違わないのにそこまで違うとは考えにくい・・・

単にお互いの周りに居た人達の違いかと思う。

でもさ、実際問題あの辺りの車種ってけっこう売れたから乗ってた人はそこそこ居ると思うよ。

売れてなかったらメーカーもCR-ZやFT-86を売り出そうとは考えないわけだし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:35:55 ID:Du55HNB60

坊や、宿題は終わったのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:44:15 ID:quCplSt80

>>503
エンブレはＡＴでもかかるし、意図的にかける場合もある

実際はエンブレかけられて迷惑って感じる運転してる奴のほうが迷惑な運転してることに気づいて欲しい
車間距離とかな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:45:41 ID:aFYBTY8R0

>>505
俺の周りにはＡＴ乗ってるやついなかった。
９６４、Ｒ３２、デルタ、Ｍ３、エスプリ

いまはＭＴ乗ってる奴はクラッシックカー以外はいねーな。
パラノイアの奴でさえ普通にＡＴ選んじゃうし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:48:48 ID:z0cAjSag0

>９６４、Ｒ３２、デルタ、Ｍ３、エスプリ

いやそれ、参考にならんからｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:52:49 ID:P3bB4idg0

>>507
長い下り坂以外では、普通のAT糊はエンブレをかけない。
MT糊がたまにATに乗ると、エンブレや加速のためにセカンドに入れたりして変な運転をする。
これも、MT糊のキモさにつながる。

込んでいる街中では、車間をつめて、道路の容量を最大にするのが正しい車糊の勤め。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:02:50 ID:9bLtqsn/0

ハイハイ、馬鹿なAT乗りのフリをしたキモイMT厨の自演乙ｗｗｗ

＞長い下り坂以外では、AT糊はエンブレをかけない。
そんな馬鹿な奴はいないｗ　たとえエンブレの弱いATでもアクセルオフ（エンブレ）で車間距離を調整するのは当たり前の事

＞込んでいる街中では、車間をつめて、道路の容量を最大にするのが正しい車糊の勤め。
もうねアホかと（ｒｙ　込んでいるからと言って闇雲に車間をつめろだなんて言う馬鹿は死んだ方がいいよ
込んでいるからこそ、脇道へ逸れようとする車や脇道から出てこようとする車がスムーズに流れるように車間に気を使うべき

バレバレの自演をしてまでATを叩こうとするMT厨マジキモイ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:05:46 ID:y/CqH8xB0

>>510
おまえみたいなキモいオートマ低脳野郎みたいのが車間詰めてきたら
いつもわざとエンブレかけたり加速したりして惑わせてやってるよ。（笑い）
たいてい車間詰めるのにつかれるのか車間とるようになる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:09:36 ID:Tsnivqms0

ID:P3bB4idg0
こいつの運転はヘタクソ&迷惑だってことが言動からわかるな。
車間を詰め過ぎると玉突き事故につながりやすいんだよ。
特に急停止するとき、みんながみんなお前のように反応できると思うなよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:52:07 ID:BKubn4qvO

>>511
文意には全面同意なんだけど
自演とする根拠が不明。知り合い？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:25:59 ID:FYyxX7yR0

普通乗用車の乾いた路面での停止距離
時速20㌔　9m
時速30㌔　14m
時速40㌔　22m
時速50㌔　32m
時速60㌔　44m
時速70㌔　58m
時速80㌔　76m
時速90㌔　93m
時速100㌔　112m

最低限これだけ車間距離とっとかないと
咄嗟の急ブレーキも間に合わない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:28:18 ID:MgZ0jv9g0

>>515
車のスペックによって違うでしょｗ
時速１００キロ１１２ｍだっけ？半分の距離で止めてみせましょう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:29:37 ID:z0cAjSag0

停止距離と制動距離の区別をつけてみよう

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:00:55 ID:FYyxX7yR0

>>516
112mの内訳は空走距離28m制動距離84m。
半分の56mで止めるとなるとブレーキ踏んでから28mで車が停止することになる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:22:28 ID:TSt+zf9HO

4ドアセダンで一番制動距離の短いのは
RX-8の38mか･･･無理だな･･･

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:44:47 ID:MgZ0jv9g0

空走距離も人によって違う。左足ブレーキ使える人ならその距離は一気に短くなるｗ
ブレーキもフットブレーキだけじゃないサイド使って横向けちゃえば余裕な距離。
１００キロ位の中速なら楽勝でしょｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:53:24 ID:SuFTJocc0

なんかAT猿の詭弁に似てるなｗ
右で踏もうが左で踏もうが
踏む気まんまんで乗せてる話じゃないんだし
同じだろｗ

ついでに言えばそんな俺的楽勝の話はどうでもいい
と思うぞこの場合

>>511
そんじゃあなんでAT猿は登りで遅くなって
下りで速くなるんだ？
個人レベルで不真面目だからとでも言うのかね？ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:37:36 ID:quCplSt80

>>520は間違いなくブレーキングだよ
すげースペックの足回りと技術を兼ね備えてる
そのうち止まるためなら建物にすらぶつけてくるだろう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:30:20 ID:svMsuzKuO

っていうかさ

それだけ車間距離開けないとぶつかるとかさ

前の車はどんな速度で走っていても
0センチで停止するんだよな

通行量の多いときの高速で車20～30台分あけて走ってる奴いないんだけどwww

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:54:23 ID:FYyxX7yR0

だから首都高は1日平均100台クラッシュするんだよねぇ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:28:10 ID:+Bt3zzBo0

>>524
ほう、首都高の車は停止距離0mmなのかｗｗｗ

物理法則無視するのやめようぜｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:40:48 ID:1hJ2p/X4P

ルール守らんクソのせいで交通事故が減らん。
自分だけは事故を起こさないなんて妄想に浸ったまま
公道で自己中な走りしてんじゃねーよ便滓どもが。
クソはクソらしく便器に流されて消えて無くなれ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:43:16 ID:+Bt3zzBo0

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:25:59 ID:FYyxX7yR0
普通乗用車の乾いた路面での停止距離
時速20㌔　9m
時速30㌔　14m
時速40㌔　22m
時速50㌔　32m
時速60㌔　44m
時速70㌔　58m
時速80㌔　76m
時速90㌔　93m
時速100㌔　112m

最低限これだけ車間距離とっとかないと
咄嗟の急ブレーキも間に合わない

どうやらｗｗｗ自分以外のｗｗｗｗｗｗｗ車のｗｗｗｗｗｗ停止距離ｗｗｗｗはｗｗｗｗｗｗ
0mmｗｗｗｗｗだそうですｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:49:33 ID:q2Nf77pr0

>>527
あんましそれ面白くないけどなぁ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:58:19 ID:BzXuSLBd0

>>510
＞ブレーキランプを見るのは運転の基本だろ。
＞エンブレによる不自然な減速は迷惑。
減速もしないのに、ブレーキぱかぱかするのも同罪だね。
前みて走れよ。

あと、車間積めると速度が落ちて、交通の転送能力は落ちるよ（渋滞になる）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:59:57 ID:BzXuSLBd0

>>527
前車が停ってる車群や路側の障害物などに追突・衝突したなどの場合、
ものすごい減速量になるので気をつけよう。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:01:47 ID:3IRFQyKU0

>>523-525の話の繋がりがわかんね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:04:42 ID:TUUUB/qO0

>>530
お前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ前車だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ見て無いのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:20:18 ID:JAdNsLct0

>>532
は？
んなわけないじゃん？
みっともないことしてないで、まともな文章書いてくれよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:20:20 ID:GXUxSnIC0

>>532
最近ワゴンかバンか知らんけど背の高い車ばっかりなんだよな。
しかもスモーク張ってたりするから、前の前とか見にくいから運転しにくいし、
どうしてもアクセルとかブレーキの操作が急な操作になってしまうことあるよね。
予測しづらいと疲れるし・・・・・

今の町中の道路状況にＭＴはあってないかもね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:23:24 ID:D/Y7Zgk60

>>510
４速ATでいう3速のエンブレなんて問題にならないような
強烈なエンブレかける車がたまにいるんだよ。
ほかにも渋滞でも前との距離が5m以上開かないと発進しないとかね
（発進苦手系のチューニングでしょうかね・・・それで隣が割り込んで来ようとすると
一気にうなりを上げて詰めるのもお約束。危ないし正直後ろには付きたくないです）
こういう車が1台居ると発進、停止を繰り返すたびに前後の流れが乱れます。
車間距離をとること自体は良いことだけど、
上記のような運転をすることとは全くの別問題で、免罪符にはなりませんからね。
たぶんごっちゃにしてる人が多いんでしょう。

減速くらい普通にフットブレーキ利かせればいいと思うんだけどねぇ。
そこでフット使って普通に減速して、
いかほどの不利益があるんだろうといつも不思議。ブレーキパッドの減りでも気にしているんだろうか、
まあ後ろを驚かせたり疎まれたりするためにわざとやってるんだろうね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:27:45 ID:C2YrEnKG0

車間を開けないクルマにはエンブレ攻撃

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:37:32 ID:D/Y7Zgk60

>>536
自分は全く詰めませんよ。高速の右側走行でもやや多めに開けるくらいだし。
でもそこでバンパープッシュされるかと思うくらい詰めてくるのは
そういったスポーツ系ですけどね。こっちが意図的に前と車間距離をとってる等、想像もしてないでしょう。
こっちの車もそこまで遅いわけじゃないから（まあ、ノーマルのスカイラン3.5Lだからたかが知れてるけどね）
すぐに加速して道譲りますけどね。腹の虫が悪いときは後ろに付くけどｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:48:29 ID:C2YrEnKG0

>>腹の虫が悪いときは後ろに付くけどｗ

こんなことをしているようであれば
まず自分の運転を疑ったほうがイイね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:49:22 ID:SjEe9kIL0

まぁMTでもエンジンブレーキかける時は
後続車に減速を知らせるためにポンピングで軽くチョチョンと
ブレーキペダル押して制動灯つけるのが普通。
どこの教習所でもそう教えてるはず。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:07:34 ID:iI5rQUDVO

おかしいヤツが前にいたら直ちに車間を開ける
これが一番

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:48:08 ID:WjKt+VUAP

>>492
本当にこういうこと言うバカがいるとは。
世の中すべてAT車しかいないと思ってるクソ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:54:33 ID:Sn9inSyI0

>>541
いや、あからさまな釣りだろｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:55:28 ID:iI5rQUDVO

>>541
周囲への適応力が無いんだよ。
そんなのが大勢公道を運転しているということだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:21:54 ID:D/Y7Zgk60

>>538
あなたの自己中で危険なエンブレ攻撃とやらと違って
そこでも普通に安全見越して車間距離は多めに開けますよ。
もっとも一定間隔でついてこられるのがプレッシャーなのか、
相手はどんどん前をどかして速度上げてくことが多いですけどねｗｗ
そこから先はもう付き合いきれませんが、はるか先までえらい速度で飛ばして行って、そのあと路肩で
覆面に掛かってたことも一度だけあったね。
それにしても楽しいんでしょうかね？ああいう一人相撲って。

>>539
その普通の事ができない人が多いんですよね。
しかも自分なりの正義と理屈で凝り固まってて
自分が運転がうまいと思い込んでるから余計に。
エンブレ利かせて停止させることが上手いと思い込んだら
思考停止しちゃってどんどんエスカレートしていくんだろう。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 05:44:05 ID:kUWVR4uXO

夜中に２ちゃんねるでｳｼﾞｳｼﾞ長文でグチを垂れるその女々しさを自覚しろよくズ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:32:01 ID:TUUUB/qO0

>>533-534
やっぱりｗｗｗ前のｗｗｗｗｗｗｗ車しかｗｗｗｗｗ見てないｗｗｗｗｗのかｗｗｗｗｗｗ

普通は横から前方見たりとかしてるんだがなｗｗｗ

予測しづらい？お前が車間を1ｍとかつめてるだけｗｗｗ

前の車のせいで急な操作になることなんて、車間距離10ｍもあけてればねーよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:35:54 ID:TUUUB/qO0

>>539
そういうふうには教えてません

止まるときにポンピングするといいって教えてる
減速するだけのエンブレで踏めなんてどこも教えてない

>>544は自分の意見以外が間違っていると思い込んでるクズなようで・・・ｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:48:58 ID:5TZ7bab40

>>546
とりあえずむやみに草生やしてるやつにはろくなやつがいないな

10m程度じゃ、街乗りでだって急な操作になるっつーの

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:59:15 ID:TUUUB/qO0

>>548
ならねーよｗｗｗ
10mって車何台分かわかるか？ｗｗｗ

2～2台半だ
300CとかベンツSクラスとかレクサスLSなどのセダンで2台分といったところ

無免君は道路走ったことないんだなｗｗｗ

普通にエンブレも1速づつ落として余裕でかけれるし
急な操作にはならんよ

http://www.youtube.com/watch?v=GEIz0Wj9sls
ちなみにこのニュースの35秒付近で移る車列の車間が10mぐらいだ

これだけあいてて急な操作しかできないなら、車を運転しないほうがいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:21:42 ID:GTgOCh920

>>510
釣りだろ、これw
車間をつめると、アクセルワークで車間距離を調整できなくなってブレーキを使うようになる。
これこそが自然渋滞発生の原因なのに。
高速でも、アホなＡＴ乗りがフットブレーキを多用するから自然渋滞が起きる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 09:30:10 ID:YxF8tQ42O

>>549
はいはい
現実的には10m間隔ぐらいで流れてるのは理解してるし俺もそんな感じだけど
それが安全距離かと言われれば答えはNOだわ。
制動性能が同じなら、前の車の速度が突然0にならない限り理論上は追突する事はないが
前の車が見ている状況とその判断、操作に対して、後続の自分が同時に前と同じだけの感覚で操作する事は不可能。
10m車間では、それが速度調整のブレーキなのか緊急事態へのパニックブレーキなのかを判断するには短すぎる。
それに自分自身の状況もあるしな。ジュースを飲もうとしてたりオーディオに手を伸ばしてたら制動は当然遅れる。

そもそも、上に挙がってる制動距離ってのは目安であって車によって当然違うわけで、
大型トラックの後ろを車間10mで走るのと、自分の後ろを車間10mで走られるのとでは危険度は桁違いなのは流石に理解できるだろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:43:53 ID:TUUUB/qO0

>>551
ブレーキがどんなブレーキか分からないってお前は車運転しないほうがいい
第一ブレーキランプが光るってので全部を判断するのは間違い
で急な操作しかできないお前は車を運転しないほうがいい

10ｍも車間距離あいてれば充分判断できる
オーディオに手伸ばしたりしても、足の操作は遅れない
遅れるのはお前が余所見をしているから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:06:06 ID:4veK7zG50

実際前の車のさらに前がよく見えない状況で順調に流れているとき
突然何かのトラブルで前の車がフルブレーキ踏んだら10mじゃ対応できないよね
ほとんどあり得ない状況だけど事故が起きるときはありえない事が起こった時だし
そういう事態に備えて車間取ったりマメに速度落とすのは間違いじゃないと思うよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:41:40 ID:TUUUB/qO0

>>553
大体、それなりに流れてる片側2車線以上で前がよくみえないってのがありえない
よく見えないじゃなく、前の車を凝視してるだけだろ
前の車（実際にはブレーキランプのみか？）を凝視して、車の加減速の感覚がわからない2次元眼だから
普段から急な操作になるんだろ
で10mもあれば普通にエンブレとか余裕で使えるし、余所見するなら車間開ける
さすがに携帯で2ｃｈ見ながら運転するときまでそんな車間距離にはしねーよ

で前の車がフルブレーキ踏んだら間に合わない？
お前の車は大型トラックかよ
認識して反応してブレーキまで間に合うし、それ以前に前が左or右前方からでも良く見えてるんだからもっと対応できるよな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:34:29 ID:iI5rQUDVO

車間10mは確かに普通にあるが、流れのいい道路では安全とは言えない距離だろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:38:13 ID:ZwsbMsIJO

ニュース見たか？

車間取らない馬鹿が
また事故を起こしたらしいな

なんでも前の車がブレーキ踏んだからそれを避けようとしたら
対向のバスとぶつかったんだと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:19:11 ID:boVXzbwqO

>>554
>大体、それなりに流れてる片側2車線以上で前がよくみえないってのがありえない

ありえない
は言い過ぎだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:28:38 ID:d6RlqVZq0

どうでもいいからもっとマジメに運転しろ
そんだけだ
発進の反応は悪いわ、加速は悪いわ、
コーナーでブレーキ踏むわ、減速・停止は適当だわ
全部ダメだろｗ

お前らの楽運転には意思がねぇんだよ
機械に使われてるから
ウインカーひとつまともに出せねぇだろ、お前ら
すべては楽を求めた漫然運転の結果だよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:48:39 ID:Ktu1uxKR0

＞ID:TUUUB/qO0

お前は実車の運転しなくていいからお家でグランツーリスモだけやってろ
頼むから公道に出てくるなｗｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:29:07 ID:GTgOCh920

>>552
ヘタクソほど、自分の運転を過信してるんだよねw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:40:01 ID:yMxDFmKY0

>>558
いいこと言うねｗそのとーりだと思う。
ＡＴ海苔は糞ヤローばっかだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:47:52 ID:LMS2UDWHO

加速の悪さはMTが格上だしｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:00:27 ID:BPohB//x0

>>554
日本の公道が全部2車線だとでも思ってるんだかね
グランツーリスモで香港や東京ばっか走ってるとこんな子供が出来てしまうのか…

車運転するようになったら、10mがどれくらい短いかわかるようになると思うよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:02:54 ID:WjKt+VUAP

>>562
釣り針がデカすぎるぜ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:21:06 ID:Kiob5HCt0

なんか「１０ｍ！１０ｍ！」って言ってるけど、時速何キロでの話しなの？
時速１００ｋｍの時の１０ｍと時速４０ｋｍの時の１０ｍでは
同じ１０ｍでも意味合いが違うと思うだすけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:35:26 ID:Z+5yZhVF0

>>565
>それなりに流れてる片側2車線以上
と、「ぐらんつーりすも(笑)」が仮定してるから、最低60km/h以上なんだろ。

0.5秒(バックミラーちら見程度)で8m強進むから
前が左or右前方からを見てて、順調な車の流れなのに
「>余所見するなら車間開ける、携帯で2ｃｈ見ながら運転する」ような、
イレギュラー起こす池沼がいるから10mではちとたりん罠。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:38:00 ID:We5KHq6nP

>>565
車間距離10mで安全に走れるのは時速20～30kmがせいぜい。
時速40kmだと空走距離が11mになるから
前車が急プレーキ踏んだ場合、それに気付いてすぐブレーキ踏んでも
計算上100%追突する。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:19:16 ID:TUUUB/qO0

>>559
お前は2度と家から出てくるな

>>563
へー片側一車線で100km/h以上で流れてる道路があるんだーｗｗｗ
お前さ日本の道路走ったことないんだろｗｗｗ

現実の道路はしったことないクズはこれだからｗｗｗ

>>565
http://www.youtube.com/watch?v=GEIz0Wj9sls
ちなみにこのニュースの35秒付近で移る車列の車間が10mぐらいだ

100kmで112m車間距離とらないとぶつかるという馬鹿がいるから
高速道路の映像もってきたんだけどｗｗ

>>566
ゲームしかやったことのない池沼は頭が狂ってるねぇｗｗｗ
余所見するために車間距離開けるのにフルブレーキするとでも？ｗｗｗ
お前頭に蛆でもわいてんじゃねーのｗｗｗ

>>567
ゲームの話しかしねーんだなぁ
現実では追突しねーよ

そんなに追突してたら今の数百倍の追突事故がおこってなきゃおかしいんだがな
あ、お前はゲームの話だったかｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:19:57 ID:yMxDFmKY0

>>567
そりゃ日本中事故だらけだねｗ
とりあえず免許を取りに行きなさい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:30:17 ID:SjEe9kIL0

>>568-569
こういう自己中運転のバカどものせいで交通事故が減らないんだよな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:32:57 ID:Z+5yZhVF0

>>568
ドライブ依存スレの住人だが、常磐道、仙台東部道路、山形道(高速、自動車専用道路)は
片側一車線でも昼夜問わず実測100km/h以上で流れてる。
追い越し区間以外センターポールしか立ってない区間もあるぞ。

お前みたいなイレギュラー起こす莫迦が居るから、見通し効いてても車間はちと足りん。と言った訳だが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:41:03 ID:JBW1ubUOP

>>568
お前の目はフシアナか･･･。
通過時刻に2秒も差あるじゃねーか。
その車間が10メートルしか無いとしたらこの車列は
およそ時速27キロで走ってる事になるぞｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:44:11 ID:boVXzbwqO

ID:TUUUB/qO0が事故らないのは、
周囲の賢いAT乗りのおかげだと思う。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:45:35 ID:Ktu1uxKR0

８：知能障害を起こす

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:46:32 ID:TUUUB/qO0

>>570
お前みたいなのが運転してるから事故がへらないんだぞばーか

>>571
まわりがその車間距離で走っているのに車間がたりないのは
お前の脳みそがおかしいから
運転するのやめたら？

>>572
お前の目は遠近が分からないんだな
車と車の間の距離がつかめず捏造か
一度眼科いけｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:49:16 ID:GTgOCh920

何という低次元の争いw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:51:44 ID:SjEe9kIL0

なんだ。
車間空けてないんじゃなくて
自分がちゃんと車間空けてることに気付いてない人なのか。
彼の言う10mは30m。40mは80mくらいに換算するとよさそうだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:51:46 ID:TUUUB/qO0

>>573
捏造ｋｔｋｒ

ぶっちゃけ0～60km/hで流れてるとこなら
普通に車間距離5m（ビッグセダン1台分）ぐらいでみんな走ってるし
事故は全然おこってないわけだがな

お前はゲーム脳で、実際の道路走ったことないんだよな
妄想で騙るのやめようや

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:52:06 ID:Kiob5HCt0

え！？ID:TUUUB/qO0がMT派なの！？
もしそうだとしたら、おねがいですからもうこれ以上発言なさらないでください。

これじゃスレタイ通り『MT乗りってキモいよな』と言われても仕方ありません・・・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:53:38 ID:TUUUB/qO0

>>577
お前捏造ばっか得意だなぁ

あの映像の車と車の間見えないのか？

普通に車2～3台分しかあいてないんだがな

ああ、頭が狂ってる池沼だったかｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:59:19 ID:TUUUB/qO0

>>579
Kiob5HCt0のゲーム脳は実際の道路を走ったことないんだから
100年ROMっていてください＾－＾

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:04:02 ID:Kiob5HCt0

ID:TUUUB/qO0
なんだか必死過ぎてかわいそうになってきました・・・・。
みなさん、生暖かい目で見守ってあげてください。おねまいしがす。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:06:35 ID:TUUUB/qO0

>>582
自分のゲーム脳がばれると、書き込みの仕方をかえようとするんだな池沼

必死に人を非難しようとしてもお前が頭が狂ってるのは明らか

一般道はしったことなくて、妄想でぶつかるとか狂った書き込みをし続けるのやめたら？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:08:26 ID:Ktu1uxKR0

巡航速度で車間5ｍとか煽りくれてる距離だろ。10ｍでもだが。
ネットと車内で強気なのはいいが、引き摺り出されてからもその調子で居れたらいいんだがなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:22:46 ID:qiOuB2pW0

ID:TUUUB/qO0はお母さんに呼ばれたので晩御飯を食べています。
一緒に遊びたい方はもうちょっと待っててあげてネ！J( 'ｰ,`)し

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:29:01 ID:GTgOCh920

>>578
年間100万件くらい交通事故が起きてるのに、事故が起こってないと言いきっちゃうところがすごいw

587 ：563：2010/07/05(月) 18:30:07 ID:OzgHfQsm0

だれも100km/h巡行なんて前提出してない件

仮に60km/h巡行の一般的な行動だとして、60km/hで10m走るのにかかる時間は0.6秒
0.6秒の間にいったい何ができるのやら

ザ・ワールドとか、漫画の中の話だけだからな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:58:37 ID:XQujG+h60

身内に統合失調症患者が居るので良く分かる。

ID:TUUUB/qO0はまさに統合失調症。

この世で自分以外の人間は全部間違っているという考えで、
自分以外の人間は全て頭がおかしいと言ってきかない。

少しでも違う意見を言うと身内の人間にでさへも『死ね』とか言う始末。

見ていてかわいそうだけど、周りの人間も大変な思いをするのでかわいそうなのだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:01:52 ID:MZOhVKeGO

>>584
じゃあ街中の車はほとんど煽ってるんだなwww
ゲーム脳は現実の道路走ったことないんだよなwww

ミドルセダンなら運転席の視界で
ボンネットの先から相手の後ろのタイヤまでが20センチぐらいが
車間距離5mぐらいだ

普通にかなり余裕あるんだがな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:04:25 ID:OzgHfQsm0

>>589

>ミドルセダンなら運転席の視界で
>ボンネットの先から相手の後ろのタイヤまでが20センチぐらいが
>車間距離5mぐらいだ

つ…釣られないんだからね…………

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:04:43 ID:XQujG+h60

て、ここは『車間距離』について意見を出し合うスレなのですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:04:55 ID:Z+5yZhVF0

ご飯の時くらい携帯置けよw

ママにしかられるぞ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:06:55 ID:OzgHfQsm0

>>591
流れに乗るのは大事だと思うぞ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:12:01 ID:qiOuB2pW0

>>589
まさしく食事中ｗｗｗｗｗｗ
予想大当たりで吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

つか自分自身がグランツーリスモ()と揶揄されてるのに、攻撃者(彼にとって)を
ゲーム脳呼ばわりするのは何故なんだろうｗ大事な線が切れちゃったのかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:14:08 ID:boVXzbwqO

ID:TUUUB/qO0
ゲーム脳って、自分の言葉で説明してみ？
引用するなよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:17:30 ID:XQujG+h60

統合失調症の患者の特徴として『w』の多用があげられます。
これホント。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:24:46 ID:boVXzbwqO

>>591
MT乗り(ID:TUUUB/qO0)のキモさが際立ってるから、
スレタイ通り、ってことでいいんでないかい？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:26:39 ID:MZOhVKeGO

>>587
現実の道路走ったことないゲーム脳はこれだから

頭おかしいから現実の道路走れないんだよなwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:29:04 ID:MZOhVKeGO

>>586
100万件全部が追突事故なんだー

っていうかぶつかるはずなのに
そんなに少ないのか

ってことは実際はほとんどぶつかってないじゃんwww

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:33:05 ID:OzgHfQsm0

どうしたキレが落ちてきたぞ

さすがに携帯じゃ厳しいか？
早くご飯食べてPCからにしなよ。待っててあげるから。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:34:59 ID:MZOhVKeGO

>>592
>>594
夜の仕事知らない池沼www

さっさと死んだら？

母親がいるとでも思ってるのかクズ

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:35:46 ID:qiOuB2pW0

ヤバイ、ついに日本語すらも怪しくなってきたぞ。

つか、事故が1件だろうが100万件だろうが当事者にとっては
その一度が命取りにもなるし損失も多大だ。
現実を数値でしか認識できないような脳構造を「ゲーム脳」と言うのでなくて？ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:46:08 ID:MZOhVKeGO

>>602
現実の道路でよそ見等なしで

とまるたびにぶつかる証拠もってこいよ池沼

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:54:58 ID:MZOhVKeGO

>>600
食事中以外考えられないなんて

お前は無職だったんだな

無職のクズ死ねー死ねー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:01:07 ID:MZOhVKeGO

でさっさと止まるたびぶつかる証拠だせよ池沼

あ、統失だからだせないのかwww

無職死ねー死ねー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:02:29 ID:MGiqtJ7jO

他のスレでも馬鹿見たいに暴れてるんだな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:06:31 ID:8UX0DHEa0

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

アメリカ西海岸のマフィアで暗殺者やってて
組織抜けた後モンゴルの地で狙撃されて死んだわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:08:47 ID:boVXzbwqO

痛いとこ突かれて言い返せないから
狂ったフリしてんだろ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:09:46 ID:OzgHfQsm0

このスレで統合失調症とされてるのは

ID:TUUUB/qO0=ID:MZOhVKeGO

でおｋ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:10:00 ID:MZOhVKeGO

でさっさと止まるたびにぶつかる証拠だせよ統失www

捏造だからだせないんだよな池沼のクズ

無職のクズは死ねー死ねー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:11:47 ID:8UX0DHEa0

いや、只のキチガイだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:13:20 ID:sezIRK1J0

ていうか基地外相手にしすぎ

まあ、車板の基地外は自作自演大好きだけどなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:16:27 ID:MZOhVKeGO

>>609
地沼死ぬか？

さっさと証拠だせよクズ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:18:05 ID:MZOhVKeGO

>>608
車間5～10mなんて現実の道路じゃあたりまえなんだがな

さっさと止まるたびぶつかる証拠だせよ統失

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:19:27 ID:MZOhVKeGO

おら、さっさと証拠だせや統失が

それとも死ぬか？無職のクズ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:20:04 ID:8UX0DHEa0

と無職のゴミ屑が吠えています。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:28:06 ID:MZOhVKeGO

>>616
さっさと証拠だせや

出せないなら書き込むなよ無職のクズ

統失だから証拠だせるわけないよなぁwwwwww
仕事と食事の区別がつかない、親なんて存在しないのを存在しているかのように書き込みゲーム脳死ねー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:31:24 ID:iI5rQUDVO

カンペキに狂ってるなw

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:31:54 ID:JAdNsLct0

速度によるんじゃない？前車が急ブレーキかけたら終わりだろうな。
40km/h以上でてたら、空走距離内でほぼノーブレーキで追突する可能性があるよね。
常に100%前方に意識を集中していれば大丈夫だろうけど。

ただし証拠はない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:39:06 ID:qiOuB2pW0

>>617
親が存在しなければお前自身この世に存在すらしないだろｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:41:44 ID:MZOhVKeGO

>>618
証拠だせやクズ

出せないからって逃げてんじゃねーぞ

>>619
ぶつからんよ

フルブレーキかけようが前の車も制動距離があるんだから
よそ見してなきゃ健常者なら余裕でまにあう

ぶつかるなら1日数千万件は追突事故が起こる

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:44:35 ID:JAdNsLct0

>>621
ぶつからない保証があるようなので、証拠を出してくれ。
三輪車かチャリの話なんだったら失礼。

人間は処理能力に限界があるから、ちょうど同じタイミングで
横からチャリが出てきて注意をそらされてる可能性だってあるだろ？

そういうのを2重3重に考えてマージンとろうとは思わないの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:50:15 ID:8UX0DHEa0

>622
ゲームじゃ子供は飛び出してこないからね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:54:03 ID:MZOhVKeGO

>>622
とまるたびぶつかる証拠だしてから言おうな

10mも開いてるなら左ハンドルで
右側から対向車の状態まで確認できるわ

そんなに余裕あるのにぶつかるなら
明らかによそ見してる

道交法違反にひっかかるぐらいのよそ見をな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:01:23 ID:FeLnAMvuO

携帯の充電が切れるのを待とう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:19:07 ID:JAdNsLct0

＞とまるたびぶつかる証拠だしてから言おうな

やばい、笑いがとまらないです。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:23:26 ID:MZOhVKeGO

>>625
充電器ぐらい会社に常備してあるわクズが

さっさと証拠だせよ
逃げてんじゃねーぞ

>>626
ぶつかると言っておきながらにげんな統失

さっさと証拠だせやカタワが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:35:25 ID:TDGiq7Td0

まあ、ID通り　厨～～～　なのだから仕方ない。

馬鹿は犯罪じゃないし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:47:42 ID:MZOhVKeGO

>>628
でさっさと証拠だせや

ぶつかるんだろうが、無職のクズが

いつまでも逃げてんじゃねーぞ

消防が調子こいてんじゃねーよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:50:18 ID:apCgGKba0

>>608が正解だろうな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:57:57 ID:JAdNsLct0

こんな時間までお仕事ｗ
ごうろうさんｗ

あと、オレはぶつかる可能性を示唆しただけで、
"ぶつかることを保証する"証拠は出せないのであしからず。

ということは、ぶつからないことを保（ｒｙ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:02:47 ID:MZOhVKeGO

>>630
キチガイ死ねや

ぶつかるぶつかるいっときながら
証拠ださないでなめた口きいてんじゃねーぞ

さっさと証拠だせや

統失のクズ死ねや

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:25:15 ID:MZOhVKeGO

>>631
ぶつかる証拠は存在しないんだからだせないわなぁ

で証拠だせないからって、うやむやにしようと人をキチガイだの存在しない親との食事等呼ばわりしたことについての謝罪は？

統失で池沼だからできるはずないよなぁ

だいたい普通に車が日本の道路で5～10mの車間距離なんだから
ぶつかるなら1日数千万件以上の追突が起こっているはずなんだがな

ニュースの帰省ラッシュの映像などでも
ぶつかりながら流れている映像なんて見たことないんだがな

妄想でぶつかるぶつかるいいやがってクズが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:32:28 ID:HflhJdno0

俺様が小学生の飛び出しを見て
みしゅらんの最高級たいやとぶれんぼでふるぶれーきしたらどうするんだ
修理代は君の保険屋にきっちり払ってもらうかんな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:38:25 ID:MZOhVKeGO

>>634
物理法則が理解できていないようだな

現実の道路走ったことないくせに生意気な口きいてんじゃねーぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:56:05 ID:8UX0DHEa0

坊やは部屋から出るところからはじめようか。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:18:26 ID:JAdNsLct0

>>633
よしよし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:34:50 ID:FhC2zapE0

>>601
ﾄﾞｶﾀﾜﾛｽw

頑張って働け貧民

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:49:06 ID:sezIRK1J0

さて、寝るかね
おまえらもいつまでも基地外にエサ与えてないで
もう寝れ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:50:50 ID:JAdNsLct0

>>639
ﾊｰｲｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:10:57 ID:7xFw8arHO

>>636-637
そのふざけた態度はなんだ？

証拠だせねーくせになめたくちきいてんじゃねーぞ統失のクズ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:17:54 ID:7xFw8arHO

>>638
無職のクズ死ねや

ドカタが夜中働くとでも思っているのか？池沼
カタワのクズはさっさとしねや

>>639
証拠もだせず、謝罪しないで逃げるんだな池沼

カタワのくせに調子のってんじゃねーぞクズが

証拠だすか、死ぬかどちらか選べや統失

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:30:58 ID:SwKkdk/B0

池沼統失としか書けない底辺がいると聞いてやってきたが、
２ｃｈに腐るほどいる中学生と何も変わりませんでした。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:31:48 ID:7xFw8arHO

証拠が出せなく妄想で騙ったあげく

人を罵倒しといて逃げか無職の統失

池沼だから現実を受け入れられず逃げるしかないんだよな

さっさと死ねや、カタワ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:33:25 ID:7xFw8arHO

>>643
証拠だせなく妄想しか書き込めない池沼しねや

さっさと証拠だせや統失が

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:37:36 ID:SwKkdk/B0

ナニ怒ってるの？
中学生と変わりないということは、
小学生の君にしては頑張ったって褒めているんだけど？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:40:12 ID:7xFw8arHO

>>646
池沼が調子のんなよ

IDかわってあたかも今きたかのような態度を取り
証拠をだせないから罵倒する

カタワのクズの考えそうなことだな

カタワの糞ジジイの>>646は死ねや

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:41:15 ID:9N1SMTlv0

きっと最近「地沼」「カタワ」「統失」を覚えてかつバイトでもようやっと始めたのでしょう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:43:30 ID:SwKkdk/B0

生まれて初めてのバイトがシューマイの上に緑豆を載せる作業だったけど、
それが今週からは緑豆の下にシューマイを置く仕事に昇格と説明されて、
「俺は何でもできる」とスパークしちゃったんでしょ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:45:03 ID:7xFw8arHO

>>648
証拠さっさとだしてからほざけやカタワ

統合失調症がなめた口きいてると死ぬぞ？

ぶつかるぶつかるいいやがって証拠だせないんじゃ
本当に知的障害者なんだな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 00:49:11 ID:9N1SMTlv0

>>649
おぉ、出世できるものなんですな。
でも、それが昇格であるという証拠がないようですぞ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:00:40 ID:7xFw8arHO

>>649 >>651

ぶつかる証拠をいつだすんだ？

おまえらは親もカタワのクズだからだせないんだよな

チョウセンヒトモドキは死ねや

653 ：島　達也島　達也島　達也：2010/07/06(火) 01:14:29 ID:8IEAXvQ5O

AT乗ってる奴のがキモイなｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:32:04 ID:88RMke7T0

キモイのはMT乗り。
今日、ゆるい上り坂なのに、サイドを引いた坂道発進しているMT乗りが前にいた。
「ギィッ」っと、サイドを引く大きい音がなっていた。
ダサーｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:45:32 ID:7xFw8arHO

と矛先をそらそうとする、ぶつかる厨の妄想キチガイ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:12:14 ID:+dBxbqEL0

せっかく矛先そらしてくれたのに何でまた戻そうとするんだよwww

いいからもう寝ろよww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 04:49:34 ID:wFj1Z6iP0

MT乗りが皆あんなだと思われては困る
アレはただのキチガイ

このスレの趣旨に話を戻すと、実際には>>463が真理
俺は当然下段だけど、このスレにいる大半は上段だなw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 05:46:04 ID:UO/ZPBp30

>>657
冗談キツイぜ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 06:39:14 ID:GGn+dsU30

>>654
ボタンおしながらレバー引くと静かに引けるってことをバカは知らないんだなぁw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:49:34 ID:zQnaUqXe0

>>656
仕事中に寝るわけねーだろヴァーカｗｗｗ

矛先そらさないと都合が悪いんだろうがｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nnMSzTbL-4o
8分30秒や40秒付近、車1台分ぐらいの車間距離開けてる車が結構通ったり
途中でも反対車線でずらりと5～10mぐらいの車間距離なのに
なんでどの車もぶつからないんだろうねぇｗｗｗ

ぶつかるはずなのにおかしいなぁｗｗｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:12:40 ID:r7vQU9KG0

↑統合失調症患者

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:46:46 ID:6qOieTns0

パパが仕事に出かけて、PCを使えるようになりましたとさ。

おめでたい、おめでたい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:53:54 ID:iWsXsrRc0

自宅警備のお仕事たいへんそうだなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:56:49 ID:gnlD47iN0

一億臣民総左足ブレーキ国家を目指す国士様がストローマン戦術を覚えたときいてとんできました

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:10:24 ID:myCCHgvy0

違うよ彼はこのスレで統合失調症って言葉を覚えたんだよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:17:03 ID:8V6oX2Z20

どうやらお父さんに連れられて病院に行ったようだね。
そりゃPCの前で自分の息子がキーボード叩いて大暴れしてれば、
病院に連れてかかざるをえないわ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:28:03 ID:77824/L60

60過ぎの父親に引張られていく30過ぎの息子かあ。
哀れすぎ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:48:00 ID:jH2cVLDP0

>>660
事故というのが万が一におきることを知らないらしい

必然の脅威から皆逃れようとする。

だが潜在化した脅威からは逃げようとしない。

だから事故が起きる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:55:04 ID:IK6b8xTU0

AT限定じゃなければ何でもいいよｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:38:49 ID:zQnaUqXe0

>>661-667
ぶつかる証拠がだせない統合失調症死ねよ

証拠も出せないくせになめた口きくんじゃねーぞクズが

昼間からPCで書き込んでる引きこもりのクズは死ねよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:40:44 ID:zQnaUqXe0

http://www.youtube.com/watch?v=nnMSzTbL-4o
8分30秒や40秒付近、車1台分ぐらいの車間距離開けてる車が結構通ったり
途中でも反対車線でずらりと5～10mぐらいの車間距離なのに
なんでどの車もぶつからないんだろうねぇｗｗｗ

ぶつかるはずなのにおかしいなぁｗｗｗ

↓池沼の書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:25:59 ID:FYyxX7yR0
普通乗用車の乾いた路面での停止距離
時速20㌔　9m
時速30㌔　14m
時速40㌔　22m
時速50㌔　32m
時速60㌔　44m
時速70㌔　58m
時速80㌔　76m
時速90㌔　93m
時速100㌔　112m

最低限これだけ車間距離とっとかないと
咄嗟の急ブレーキも間に合わない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:43:09 ID:zQnaUqXe0

ぶつかる証拠が一切でてこないんだけど？ｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、チョウセンヒトモドキの捏造か
証拠がだせないから人を罵倒する以外一切できない
まさに半島の人間だなｗｗｗ

人間未満のクズ死ぬか？ｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:45:08 ID:hPRVz3mU0

基地外に触ったりエサを与えるものは同罪です

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:47:15 ID:zQnaUqXe0

>>673
で早くぶつかる証拠だせよチョウセンヒトモドキｗｗｗｗｗｗｗ

一般道で普通に5～10mの車間距離で走ってるわけなんだがなｗｗｗ

ぶつかるというならその証拠を示せ

示せないなら死ぬか謝罪しろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:53:00 ID:zQnaUqXe0

http://www.youtube.com/watch?v=nnMSzTbL-4o
8分30秒や40秒付近、車1台分ぐらいの車間距離開けてる車が結構通ったり
途中でも反対車線でずらりと5～10mぐらいの車間距離なのに
なんでどの車もぶつからないんだろうねぇｗｗｗ

ぶつかるはずなのにおかしいなぁｗｗｗ

↓池沼の書き込み
>548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:48:58 ID:5TZ7bab40
>>>546
>とりあえずむやみに草生やしてるやつにはろくなやつがいないな
>
>10m程度じゃ、街乗りでだって急な操作になるっつーの

急な操作になるはずなのに5mぐらいで平然と走行してますが？ｗｗｗ
カタワで脳に障害があるから反応が遅れて急な操作になるんだよなぁｗｗｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:54:01 ID:hPRVz3mU0

通りすがりの自治厨の俺でよかったらなんぼでも

なんかしらんがおまえさんの勝ちでいいよ

ごめんさないね

さて、今夜は外で焼肉だ
というわけでまた明日な＞ＡＴ猿くん達

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 18:32:13 ID:aWpNAJWWO

スレを開いたら酷い裸の王様を見た

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:14:52 ID:cBYIFfIfO

どうせまた２ちゃんでＡＴ叩きする事だけが唯一生きがいの千葉の無免ﾋｯｷｰでしょｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:30:04 ID:7xFw8arHO

>>677-678
で証拠はまだか？

無職無免のチョウセンヒトモドキ

証拠だしてからでかい口たたけやクズが

680 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣：2010/07/06(火) 21:05:13 ID:98Pf4ORH0

　　　　　／´"￣⌒⌒ヽ,,～
　　　　/ 　　　∧ 　　＼～
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿　'⌒.;　⌒ ' ;ヽﾐ.　　・・・っと
　　　 | u:.::　 ,.'-_-'、　u:.::|
　　　 |　 :∴）-三-（∴.:: |
　　　ヽ､　　ヽ;;;;;;: ' u　ﾉ､
　　　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ
　　／　　　|￣|´ 　　＼
　　(　　　　 .ｒｉ＿l　ﾋﾟｯ　　　ヽ
　　＼　　 >!、_彡
　　　＼　 /

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:40:46 ID:jH2cVLDP0

>>679
某研究によると、
速度100km/hで車間距離10mの状況で
前走車が急制動をかけると、
追走者が追突しないで住む反応時間は0.3秒のようだ

お前さんにこれできる？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:54:33 ID:zqS5m3s0O

何か書いてみ　キモい反論してくるよ
　　　　　↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1267862877/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:18:45 ID:7xFw8arHO

>>681
実際の道路でぶつかりまくっている証拠は？

そんなにぶつかるなら、とまるたびぶつかってるのが
でてくるはずだよな

実際の道路で交通量多めのとき5～10mで走ってるのに
なんでぶつからないんだろうねぇ

さぁぶつかる証拠をだしましょう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:23:53 ID:98BxnWHe0

>>681
この人は距離感覚がおかしくて40メートルを10メートルだと思ってるだけなので
真面目に相手しなくてよろしい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:28:37 ID:7xFw8arHO

>>684
統失のクズは捏造得意だな

映像で普通に車が2台分の間だったり
街中では1台分だったりをあれだけ見せ付けられて
反論できなくなったら捏造かチョウセンヒトモドキ

さっさとぶつかる証拠をもってこいやクズ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:30:28 ID:jH2cVLDP0

>>683
いいか、“ぶつかりまくる”なんてものはない
そもそも元のレスを追っかけても誰もぶつかりまくるなんて言ってない
お前が勝手に思ってるだけ

俺が>>681でカキコした内容はまず
前走車が急制動をかけるという状況が前提となっている。
ほとんどの道路状況において、前走車が急制動を行うことはないが、
一度なんらかの外乱が起こって（例えば車道上に人が侵入するなど）
急制動をかけると、ほとんど追突が不可避な状況にあるわけ。
つまり、現実世界で車間を詰めているクルマは前走車が急制動をしない、
せずに済むという状況を確率的に享受しているだけ。
低確率といえども、前走車が急制動をかける可能性が有る限り、
車間を詰めて走るドライバーは不可避の追突可能性に晒されていると言える。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:38:18 ID:7xFw8arHO

>>686
現実は5～10mで前が急ブレーキ踏もうが数秒のよそ見とかしなきゃ
普通に対応できているわけで
だからこそ、これぐらいの車間距離で流れているんだがな

あれだけぶつかるぶつかる騒いでおいて
現実の道路の車間距離を無視し人を罵倒

なめてんのか？

証拠をだせやカスが

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:40:10 ID:jH2cVLDP0

>>687
＞前が急ブレーキ踏もうが数秒のよそ見とかしなきゃ
普通に対応できているわけで

だからそれができないって言ってるんだが>>681で

なんだったらソースだしましょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:43:45 ID:r7vQU9KG0

統合失調症患者に何を言ってもムダなのですが、
実際に統合失調症患者と関わりあった事の無い人には分からないから仕方ないですね。

とにかく『何を言ってもムダ』です。

私は身内に統合失調症患者が居るので
『はいはい、そうだね、キミの言う通りだよ。キミの言う事が世界の真実に違いないよ！』
と『折れる』という事を習得いたしました。

ID:7xFw8arHO
この方は紛れもなく『統合失調症患者』ですので、何を言ってもムダです。
このままこのズレが終わるまで続くでしょうから、まともな人はこのスレをもう見ない方が賢明かと思います。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:46:10 ID:7xFw8arHO

>>688
じゃあ日本の道路で実際にそれで追突しまくってる映像をだしてね

一般道・高速道両方で交通量の多いときに
強くブレーキ踏んでどんどんぶつかっていく映像をな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:51:34 ID:jH2cVLDP0

>>690
なぜ、映像なの？
仮にここに複数の事故映像を貼ったところで、
ドライバーや車両特性のばらつきが大きくて、
客観的・普遍的な検証はできないかと。

例えば再現性の高いドライビングシミュレータと、
複数人の被験実験に基づく結果のほうが普遍性が高いと思うのだが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:55:18 ID:7xFw8arHO

>>689
証拠がだせないとなるとそうやって罵倒し逃げるんだなチョウセンヒトモドキ

捏造歪曲はおまえらチョウセンヒトモドキの得意分野だもんな

朝鮮部落いくと、証拠だせずに
そうやって人を罵倒し真実から逃げようとするお前のような
チョウセンヒトモドキしかいないからよくわかる

しかも>>689自身が知的障害者で統合失調症のくせに
人がそうだと捏造

証拠だしてからほざけや
チョウセンヒトモドキのクズが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:58:12 ID:DnC2CyLJ0

焼肉ｳﾏｰ

つか、俺が出かける前に
ちゃんと釘さしておいたのにこれかよ
もう、全員基地外って事でいいんだな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:58:51 ID:e2kMmdKoO

みんなエサやりすぎ。
スルーしとけよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:02:08 ID:7xFw8arHO

>>691
シミュレータ等はゲームとかわらないわけ

で現実の道路での車間距離がそうなんだから
そこまでぶつかるならほぼ交通麻痺の状態になり
映像での証拠がでまくるだろう

だから現実の映像をだそうな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:13:26 ID:7xFw8arHO

>>694
現実をつきつけられると反論できないから逃げるんだよな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:20:39 ID:qFPDlYqz0

たとえばRX-7の100km/hからの制動距離は３８．６ｍ（どノーマルね）。キューブのそれは46.7m。別にキューブが悪いって訳じゃなくて
スポーツカーとの比較だからね。もっとダメな車は多いだろう。
この数字だけでも充分なはずだが
更にこれがブレーキ系をしっかりチューンしていいタイヤ履いた
セブンだったりしたら・・・もうわかるよね。
空走距離だって現実には1秒以上なんてざらだと思うよ。
携帯いじりやわき見を除いての話ね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:27:36 ID:r7vQU9KG0

統合失調症患者に何を言ってもムダだと言ってるのに・・・・・(爆)ぎゃくに笑えてきた。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:32:01 ID:9N1SMTlv0

腹へったわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:36:14 ID:r7vQU9KG0

マックに行くか。
もちろんMT車で！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:43:24 ID:9N1SMTlv0

>>700
おｋ！ｗ
あ、でも神奈川の海側、ちょびちょび雨降り出してるから億劫だぜｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:43:51 ID:90l8azkXO

>>700
ドライブスルーでエンストして女の子に笑われるんですね分かります

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:46:40 ID:r7vQU9KG0

>>702
AT免許しか持ってないキミならエンスト確実だよね！（笑）
だっさー！(爆)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:52:51 ID:90l8azkXO

>>703
普通免許持っとる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:57:23 ID:9N1SMTlv0

>>702
こ、これはエンストなんかじゃないんだからね！
アイドリングストップなんだもんね！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:01:19 ID:90l8azkXO

>>705
エコな方なんですね(はぁと)

ハンバーガーと一緒にアドも入れておきますね☆

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:06:52 ID:ExWinHVjO

>>697
だからさ現実の映像をもってこようや

一般・高速道で交通量多めのときは5～10mで流れてるよな

そこまでぶつかるならほぼ交通麻痺してるはずだし
後ろからも次々ぶつかりまくるはずなんだがな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:08:50 ID:ExWinHVjO

>>698
チョウセンヒトモドキは証拠だせないからって
いつまでも罵倒だけで逃げてんじゃねーぞ

捏造歪曲しかできない知的障害者がほざくなや

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:25:25 ID:AmSnuN+p0

>>707
>一般・高速道で交通量多めのときは5～10mで流れてるよな
まずはその映像を持ってきてくれ。

「たまにいる」とか「のろのろ運転」とか「その先が赤信号」とかじゃなくて、
交通量多めだけど普通に流れているときに
ほとんどの車が車間距離5～10mで走っている映像を。

>>515の言ってる距離の半分くらいの車間距離で走ってる車ならざらにいるが、
それでも50km/h以上だと15m以上だし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:31:40 ID:ExWinHVjO

>>709
すでに映像だしてるんだがな

ちょいまえの書き込みのリンクも見えないカスか
あー、都合が悪いからなかったことにしたいのか？クズが

車と車の間の空間が車何台分ぐらいはいるか分からないのか？チョウセンヒトモドキの知的障害者

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:34:09 ID:20NciYBV0

>>706
よっしゃー！
行ったことないけど、今度ドライブスルー行ったらエンストこくしかねぇ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:36:15 ID:5wYMmU0Q0

>>711
じ、じゃぁ俺も！
ATだけどエンストしてみるっ！＞＜；

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:37:57 ID:DulnY90fO

エンストってどうやるとなるんだっけ。毎月3000km走ってるが、もう忘れたよ……
クラッチ切らずに停止するまでブレーキだっけか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:41:49 ID:DulnY90fO

あ、できたｗ
アクセル開けずにスパッと繋いで発進しようすればいいのか
やろうとするとなかなかできないもんだな、これ
頭じゃわかっていても体がその動作を拒否るｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:42:00 ID:RDbMPc8p0

お前らどうでもいいことで盛り上がりすぎ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:42:24 ID:5wYMmU0Q0

>>713
き、きっとキャブレターの吸気口を手で塞げばエンジンが止まるんじゃないか！？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:42:53 ID:ExWinHVjO

証拠だせないクズ共が話題反らしに必死だな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:43:17 ID:20NciYBV0

>>712
坂道などを使って、Dレンジで後退　あるいは　Rレンジで前進　をすると
プスンと止まるよ。

>>713
代表的なのは発進時にアクセルろくに踏まずにクラッチ続だな。
あとは燃料切れとか故障とか吸気み水が混じったとか。。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:43:33 ID:AmSnuN+p0

>>710
えーとそれって10分の映像なのに
信号が変わった直後（発進直後だから速度の出ていない「のろのろ運転」）以外では
8分30秒付近の一台くらいしか5～10mの奴が写ってない>>675の映像？ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:44:02 ID:5wYMmU0Q0

てか、今時キャブレターって！キャブレターって！！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:44:05 ID:20NciYBV0

>>715
だってここは2chだ。
盛り上がったもん勝ちだろ（そうでもない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:51:58 ID:ExWinHVjO

>>719
捏造ktkr
さすがチョウセンヒトモドキだな

普通に流れてるときに車1～2.5台分（5～10m）で何台も走っているのを1台だけと捏造

知的障害者は間に車が何台入るぐらいの間隔かわからないんだな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:57:29 ID:20NciYBV0

>>714
クルマに苦労をかけるそうなので、あまりやりすぎないように。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:58:42 ID:JVobQe/70

証拠証拠って、上の方で誰か指摘してるのにねｗ

固定されたカメラからの映像上で、前走車が通過した位置に後続車が到達するまで約２秒程、だと。
算数が出来る一般人なら『これは時速２０㌔前後での走行シーンor車間が１０ｍではない』ということは
誰でも理解出来るわけで。

証拠出せも何も、自分で出した映像が何より揺ぎ無い証拠なんだもんなぁｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:08:07 ID:ExWinHVjO

>>724
はいはい捏造ktkr

車と車の間の間隔がわからないわ

隣の車線の間隔が見やすいのも見ずに歪曲してるわ
チョウセンヒトモドキはマジでクズだなぁ

自分は証拠だせないからって
捏造してんじゃねーぞクズが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:12:08 ID:20NciYBV0

MTAT関係なく、キモイ奴はキモイんだな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:13:17 ID:JVobQe/70

隣の車線？一番手前を走ってる車にはケジラミほどの関係もないよー

車と車の間の間隔が分からないってのは、計算できましぇんって意味だよー
そもそもこれが「車間１０ｍで走ってる証拠映像だっ」って言ってるのは自分でしょー

間違うことは恥ではないけど、間違いを認められないのは人として恥ずべき行為ですよー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:37:23 ID:DulnY90fO

>>726
そりゃそうだｗ
キモいやつが車を乗り換えたからっていきなりマトモになったりはしないだろ。その逆もないわな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:38:15 ID:ExWinHVjO

>>727
車と車の間がどれだけ離れているかは
普通の人間なら静止画でも判断できるし

隣の車線まで同じような車間距離で見やすいものを

捏造歪曲繰り返すんだなチョウセンヒトモドキの知的障害者が

で一般道でも交通量の多めの部分にも1台だけと捏造

チョウセンヒトモドキ死ねや

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:41:05 ID:20NciYBV0

もうちょっと粘ってもいいかと思ったけど、エンドレスっぽいんで寝ます。
おやすみんさいー。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:42:07 ID:JVobQe/70

>>729
うん、静止画で判断したところ、１０ｍではないんだなー
ここでも読めば？統合なんとかいうビョーキらしいが、そんなことは知らん

ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20081226/100396/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:42:54 ID:JVobQe/70

ちなみに動画上で見ても、きちんと計算しても１０ｍではないよー念のため

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:58:47 ID:ExWinHVjO

>>731-732
また捏造か

見た、計算したなどとやってもいないことをでっちあげ
信憑性を持たせようとする

チョウセンヒトモドキは相変わらずこういうことしかしないんだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:01:58 ID:JVobQe/70

まぁ、ケジラミの君よりゃマシだがね
で、時速１００ｋｍで車間２秒の時、距離は何ｍ離れていると書いてるんだね？ケジラミ君

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:13:03 ID:JVobQe/70

どーせ「また捏造か」だろう、ビョーキだし。

４０km/hで走行してても、２秒の間隔があるということは、映像の車には２２ｍほどの距離がある
そして高速道路での映像ということなので、これが「大量の最低速度違反車両証拠映像」とかいう
類のものでないのなら、有り得ないわけだね。

つまり、捏造しているのは当の本人であり、チョウセンヒトモドキ＝自分自身。
よかったじゃなーい、とりあえず人間でさー

で、どーせ「また捏造か」だろう、ビョーキだし。
完膚なきまでに間違いを指摘されても認めないんだろ？ビョーキだし。
もう寝る。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:24:28 ID:cxIu5kXAO

>>735
｢ヒトモドキ｣だから人間じゃないよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:24:46 ID:ExWinHVjO

>>734
チョウセンヒトモドキは捏造しかしないんだな

ぶつかるぶつかるって、実際の道路ではぶつかっていないわけだがな

東名の帰省ラッシュにひっかかって
80～100km/hで走っていても全くぶつかってるのなんか見なかったわ

2秒なきゃぶつかるはずなのにおかしいなぁ

あ、現実の日本の道路走ったことないから脳内で騙ってるのか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:31:40 ID:DulnY90fO

あーもーめんどくせ
χ[m]の距離を2秒で走る車の速度はχ/2[m/s]
1[m]=0.001[km]、1[s]=1/3600[h]だから
時速換算で
χ/2[m/s]=0.001χ/2/3600[km/h]=1.8χ[km/h]

ここでχ=20[m]だとすれば車の速度は上記より36[km/h]となり、
これはひどい高速道路でつねと言われて話は終了となる
以上

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:35:26 ID:uFa+PODp0

はいはいぶつかってるって証拠は出せないよ。
だってぶつかってないんだもん。

それはみんな言ってるでしょうに。

ぶつかってない理由が、『車間距離10mが急制動に耐えうるから』ではなくて、
『実際は40mくらい開けて走ってるから』ってだけ。

そこまで言うんだったら10mだって証拠こそ持って来いっての。
動画で「車2台分」っていうのは聞き飽きた。
カメラアングルや動画の再生方法、編集方法によっても見え方が違うから、
実測値でないと証拠にはなりえないの。
Do you understand?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:35:44 ID:JVobQe/70

>>736
あ、そうだった。失礼した。

>>737
そりゃね。元々「急制動した時に危険だ」って話なわけで
前の車が急制動してない状況で、そんなアホの子でも分かる事言われましても。

ところで、言ったとおりだったね。ビョーキって自覚があるわけだ、ふーん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:37:39 ID:JVobQe/70

>>738,739

お前らやめろ、彼はアホの子でしかもビョーキなんだぞっ
そんな数式とか英語とか、理解できるわけがないじゃないか＞＜

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:42:20 ID:ExWinHVjO

>>739
つまり車8～10台分あけてるからぶつからないと？

でその証拠は？
チョウセンヒトモドキは捏造しかしないんだな
すいてるとこならともかく
交通量の多いとこでそんなに開けるかよ

日本の道路走ったことないんだろ
チョウセンヒトモドキは朝鮮の道書き込むなよ

リアルネット右翼なめんなよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:47:23 ID:ExWinHVjO

>>740
チョウセンヒトモドキは捏造ばっかだなぁ

お前それ病気だぞ

車の車間距離は捏造するわぶつかるぶつかるいいながら
ぶつかる証拠が見つからなかったら
今度は車間距離が車8～10台分だって？

レクサスLSが8台入るスペースがあるとか捏造しやがって

チョウセンヒトモドキは捏造やめろやクズが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:48:32 ID:JVobQe/70

釣り針がでか過ぎる、興醒めだ
ビョーキ演じるなら妙なところで笑いとろうとするんじゃねぇよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:50:22 ID:ExWinHVjO

>>741
そうやって捏造するんだなチョウセンヒトモドキが

みただけで車2～2.5台の車間だってことが
普通ならわかるのに、それを認めず捏造歪曲

知的障害者死ねや

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:52:01 ID:uFa+PODp0

http://www.dairitenhp.com/anzen/anzen1809/anzen0609.htm
ま、証拠と呼べるほどのものは見つけられんが、これでも読んで、行動に出てくる際は安全運転心がけてくれ。

さすがにもう飽きた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:53:40 ID:JVobQe/70

>>743
だって、な？

＞東名の帰省ラッシュにひっかかって
＞80～100km/hで走っていても全くぶつかってるのなんか見なかったわ

どこにも「急制動した」とは書いてないんだぜ？これが

＞東名の帰省ラッシュにひっかかって
＞突然前の車がスピンしたり、大型バスがドリフトしたり、いきなり禁断の東名バトルが始まったり
＞謎の銃撃戦と爆発炎上が５秒に１回発生したが車間１０ｍのまま
＞80～100km/hで走っていても全くぶつかってるのなんか見なかったわ

っていうんなら、そうだねー＾＾って言ってやるところだが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:55:16 ID:ExWinHVjO

>>744
ぶつかるぶつかるいいながら
結局は車2～2.5台ではぶつかっている証拠がだせねーから
捏造歪曲繰り返すんだよなチョウセンヒトモドキ

レクサスLSが8台入るぐらい（40m）開けてる車しかいないと捏造

交通量の多い状態でそんなにあけるかよクズが

知的障害者死ねや

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 02:59:06 ID:JVobQe/70

他にパターンはないのか？足りないのは知能か、それともサービス精神か。
つまらん返事しか出来ないのなら、終わるぞ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:00:38 ID:ExWinHVjO

>>747
でぶつかる証拠は？

それかLS8台分の車間距離をほとんど皆があけてる証拠は？

急制動がかかってもとまれるからこそ
10mぐらいの車間距離でみんな進んでるんだがな

チョウセンヒトモドキは捏造歪曲しかしないな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:05:08 ID:uFa+PODp0

足りないのは知能だ罠
ID:JVobQe/70ももうほっとけよ

餌与えるからごちそうさまが言えないで困ってんじゃん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:05:17 ID:JVobQe/70

ttp://www.jsdc.or.jp/search/news/no_13.pdf

ほらよ、最低車間距離２０ｍでもこのザマだ。

で、ちゃんとした研究機関の、ちゃんとしたレポートを出したからには
盛り上がる反応なんだろうな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:10:37 ID:ExWinHVjO

>>749
チョウセンヒトモドキ死ねや

証拠だせねーくせにでかい口叩くなや知的障害者が

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:14:11 ID:JVobQe/70

>>751
もう二行くらいしか書けないみたいだし、つまんないのでそうするわ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:15:20 ID:ExWinHVjO

>>752
現実の道路の映像だせやチョウセンヒトモドキ

ぶつかるぶつかるいっときながら
ぶつかる証拠だせずに机上の空論か

実際はぶつかっていないんだがな

あー必ず皆LS8台分あけてるんだったか
その証拠だせやチョウセンヒトモドキ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:18:41 ID:ExWinHVjO

>>751
現実の道路走ったことない無免は口だけは立派やのう

でぶつかる証拠は？

LS8台分車間距離が必ず開いてる証拠でもいいぞ

さっさとだせやチョウセンヒトモドキ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:24:23 ID:ExWinHVjO

>>754
ゲーム脳は現実の道路走ったことないから

机上の空論しかだせねーんだよな

そして車間距離LS8台分を必ずとっているからぶつからないと
現実の道路をみずに人の目がわるいみたいに捏造歪曲

LS8台分必ず開いてる証拠だせやチョウセンヒトモドキ

2秒の記事では交通量が少なくても
10mぐらいをみるとか書かれてるんだがな

捏造やめろやチョウセンヒトモドキ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:38:15 ID:ExWinHVjO

あー40mってのは一般道もだな

一般道LS8台分あけてるんだー

さっさと証拠だせやチョウセンヒトモドキ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:43:48 ID:enhSQUO70

高速道で必要な車間距離を保たなかったとして県警高速隊は１０日、
大型トラックの運転手を道交法違反（車間距離不保持）の疑いで現行犯逮捕した。

高速道は帰省や自動料金収受システム（ＥＴＣ）の割引などで混雑している。
車間距離不保持は多重衝突を誘発する恐れもあり、県警が注意を呼び掛けている。

逮捕されたのは、二戸市の運転手。逮捕容疑は同日午前７時半ごろ、
矢巾町北伝法寺の東北自動車道下り線で大型トラック（１４トン）を運転中、
前を走っていたトラックと必要な距離を保たなかった疑い。

高速隊によると、容疑者は８０～９０キロで走行、車間距離は３０メートル以下だった。
「ほかの人もやっている」などと話し、免許証を提示しなかった。
県内で車間距離不保持容疑で逮捕者が出たのは初めて。

道交法では「直前の車両等が急停止したとき、追突を避けることができる必要な
距離を保たなければならない」と規定。目安として、１００キロ走行時には、
１００メートルの車間距離が必要とされる。

お盆を前に高速道の交通量は増加。今月に入り、県内では追突事故を含む２件で
３人が死亡している。高速隊の多田大二副隊長は「路面状況に合わせ、
十分な車間距離を保ってほしい」と呼び掛ける。

ソース：岩手日報
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20090811_7

少なくとも警察のお世話にはなるようです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:57:35 ID:ExWinHVjO

>>759
運がわるけりゃなるわ
通行帯違反や追い付かれた車両の義務違反で捕まることだってあるしな

で大型トラックに乗ってる一応プロの職業ドライバーでさえ
止まらない大型トラックで30m以下（実際の距離はわからないけど）なんだがな

一般・高速で40m開けてるってどこの話なんだろうな
止まらない大型トラックでさえ30m以下ではしってるのに

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 03:59:53 ID:enhSQUO70

>>760
机上の空論だけじゃなくて、実際に30m以下で走ってる映像見せてくださいよｗｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:24:58 ID:ExWinHVjO

>>761
つまり>>759のドライバーは警察の不法な取締を受けたと？

証拠は？
チョウセンヒトモドキはなんでも捏造するんだな

一般・高速で40mの車間とってるとか捏造やめろや

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:50:59 ID:enhSQUO70

>>762
いや正当な裁きですよｗｗｗｗ
道交法の目安を大幅に下回ってますからｗｗｗｗ

高速道路で40ｍ以上車間を取ってる証拠
↓
http://www.geocities.jp/dqcnr071/_gl_images_/P1080218-2.JPG
少なくとも前を走ってる車との間に2本の白線がある
一つの白線の先端から次の白線の先端までが、
自動車専用道路の場合20mだから、この写真では少なくとも40m
の間隔があることが明らかだろう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 04:55:06 ID:ExWinHVjO

>>761
不法な取締を受けたトラックの運ちゃんを助けなきゃいけない！

>>659のトラックは30m未満の車間距離じゃないという証拠だしてくれ

みんな40mは車間距離あけてるはずなのに
みんなやってると言っても不法に捕まったんだ

お前はその証拠持ってるんだろ？
早くだしてくれ！！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 05:02:57 ID:ExWinHVjO

>>763
みんなやってるんだろ

みんな40m以上車間を一般・高速問わずあけてるんだろ

警察の不正でトラックの運ちゃんは逮捕されたんじゃないか

都合が悪くなると正当な裁きとか歪曲すんなやチョウセンヒトモドキ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:29:35 ID:20NciYBV0

おはよう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:24:41 ID:+WYhOMpX0

おはよう御座います
朝の自治厨ですｗ

荒し・基地外にかまうのは同罪です
触ったら負けです
触ったものは自演とみなします
あなたも基地外です

それでは一日カレーにスルーでおながいします

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:14:46 ID:VaLPN8fS0

http://i.ytimg.com/vi/Y-tbaCiZrg0/0.jpg

これが全部車8～10台分車間距離開いてるようにみえるのかー

まじ知的障害者だなぁｗｗｗ
チョウセンヒトモドキは捏造ばっかだなぁ

http://wv21.com/photo/GWB/img/4bus_1.jpg
一般道も40ｍも車間とってるって？ｗｗｗ

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9b/52/festiva1202/folder/1745444/img_1745444_56561639_1?1255517004
一番右の青い車と黒い車の間が40ｍもあるのかー

http://www.youtube.com/watch?v=SQdq3qirbXQ&feature=related
みんな40mも車間とってるのかｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=mWaNSKo7I2c
50秒付近の反対車線とかみんな車間距離40ｍなんだねぇｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=IGki2k-i0uM
246km/h出してるのにぶつからないよｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=zvu_CI9mKMk
わーぶつかるーぶつかるーｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:16:34 ID:VaLPN8fS0

>>767
証拠だせないから逃げるんだよなクズが

さっさと40mを交通量が多くてもどこでもあけてる証拠だせや

まぁそんなのは存在しないからだすことなんてできないわなぁ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:02:44 ID:6DSlg2f60

お勤め御苦労様です

まぁ実際こいつの言う通りあいてないんだけどね

だから危ないって言ってるんだけど、みんな今まで事故してないから大丈夫とか思っちゃう
それが怖いよねぇ

MT/AT乗り問わず

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:17:58 ID:1sz5gW0m0

まだ車間距離がどうとか、やってるのかよw
スレタイ見ろよ、バカw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 11:24:17 ID:PE+hXq1+0

ID:VaLPN8fS0＝部屋から外に出られない馬鹿餓鬼
生きてるだけ酸素の無駄だからさっさと死ねば？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:54:03 ID:MNVJXUFuO

ｽﾚﾀｲ通りｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:50:35 ID:UkKx+0Xf0

証拠証拠ってコイツきもいわ。
きっとＭＴ乗りだよね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:53:22 ID:Rcnuxr93O

よく飽きないよな
それこそ統失または池沼を表している

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 18:56:33 ID:JVobQe/70

朝になれば、得意気に渋滞画像とか持ってくるんだろうなぁ…とは思ってたが
ここまで低レベルとはｗやる事なす事予想がつくっていう。

芸がない。品もない。常識もなけりゃあ知能もない。
みんな飽きるから、結局かまっても貰えない。ってか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:43:10 ID:ExWinHVjO

>>772
糞ジジイのチョウセンヒトモドキしねや

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:48:16 ID:ExWinHVjO

>>774
証拠がだせないとキモいといって逃げるのか？クズが
しねや

>>775
40m空いてないのが証明されると
都合がわるいから罵倒しかしなくなって逃げるんだよな
チョウセンヒトモドキの知的障害者死ねや

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:52:24 ID:ExWinHVjO

>>776
停車してるような状態じゃなく
ちゃんと流れてるとこをもってきてるんだがな

しかも現実にはハンドル操作の誤りがなければ
246km/hだして近づいてもぶつからない

証拠だせねークズが調子のんなや
チョウセンヒトモドキ死ねや

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:57:57 ID:ExWinHVjO

>>771
車間40mだの、煽りくれてる車間距離だの気が狂ったこと書き込んだり
日本の道路での証拠だせずに罵倒しかしないような
チョウセンヒトモドキがいるかぎりやり続けるよ

そいつら全員消えて死ぬか、謝罪して死ぬか、次スレ立てずに死んだらやめてやるわ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:59:49 ID:PE+hXq1+0

なんだ生ゴミまだ居たのか。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:07:11 ID:ExWinHVjO

>>781
都合が悪くなると罵倒しかしないんだなチョウセンヒトモドキのクズが

さっさとしねや

何が40mだ、捏造してんじゃねーぞ知的障害者のカス

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:17:38 ID:PE+hXq1+0

小学校の算数が出来ないゴミ屑は死んだ方が良いよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:19:51 ID:ExWinHVjO

>>783
40mに見える知的障害者はしねや

チョウセンヒトモドキが調子のってんじゃねーぞクズが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:36:48 ID:PE+hXq1+0

と朝鮮ヒトモドキが吠えています。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:21:34 ID:ExWinHVjO

>>785
証拠もだせないチョウセンヒトモドキが調子のってんじゃねーぞ

さっさと死ねや
40m等捏造ばっかしてんじゃねーぞ知的障害者が

カタワのクズは死ねや

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:39:15 ID:HT8uhLvJ0

思考力＆想像力に欠け、周囲からは一切の共感を
得られない人間性というのは辛いものだな

キミはファイターだ
応援している

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:27:16 ID:20NciYBV0

そしてまた腹がへったぞ。
でも今日はもっと雨強いからマックはやだなぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:47:37 ID:ExWinHVjO

>>787
チョウセンヒトモドキは40m等と
妄想で捏造する想像力だな
捏造することに関しての思考力もあり
朝鮮部落と同様、捏造歪曲を集団でする

証拠がだせないと罵倒だけしかできなくなる知的障害者

任侠系リアルネット右翼なめてんじゃねーぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:34:10 ID:AmSnuN+p0

>>ID:ExWinHVjO
いつでもどこでも車間距離40mなんて誰が言ってるの？
いってる奴のIDとレスを晒してくれまいか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:35:30 ID:QaKjw00O0

なんでまた触るんだよ…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:04:52 ID:UkKx+0Xf0

>>778
別に俺は車間がどうとかぶつかるとかぶつからないとかキョーみ無いし。
そんなこと一言も言ったこと無いから証拠出す義理はないんだよね。

ただ君キモいからＭＴ乗りかなって疑問に思っただけ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:10:02 ID:BrFEA1vS0

基地外に触る基地外の分際で
どさまぎで基地外をMT乗りにしてんなよ
どんだけキモイんだこいつｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:11:40 ID:NbCXwOgt0

>>793
でも俺ＭＴ乗ってんだよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:22:06 ID:QgiSG2x+0

マックいこうぜ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:30:12 ID:3ljimAC6O

>>790
自分達の書き込みをもう忘れたのか？鳥頭が

俺のいう10m＝一般の40mなんだろ？捏造歪曲しかしないチョウセンヒトモドキが
一般・高速どっちでも40mで皆走ってるんだろーが
実際はそんな距離はとってないわなぁカスが

チョウセンヒトモドキ死ねや

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:30:52 ID:DaeIHVK/0

ポロGTIですら、ついにMT設定なくなりましたとさ

MT厨はもう過去の遺物、生きる化石やね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:32:20 ID:3ljimAC6O

>>792
証拠だせずに都合が悪くなると、自分は関係ないみたいな態度で逃げるんだなクズが

さっさと死ねやカス

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:45:48 ID:eh2tyusf0

>>797
日本仕様だけです＾＾
本国のpoloGTIカップでは5速MTです＾＾

http://www.youtube.com/watch?v=bkiOJrsjZxQ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:48:32 ID:SJHCrtwX0

>>796
なに捏造してるんだ？

お前の言う10m＝一般の40mというのはあるが、
「いつでもどこでも」とは誰が言った？

お前の言う5m＝一般の20mの時もあるし、もっと短い時だってあるんだよ。

ついでに言えば俺は>>739じゃねぇぞ。
自分に反論するのは1人だけとか思ってる基地外め！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:14:51 ID:NbCXwOgt0

>>798
だって実際関係ないから。
もっと言うとぶつかるかどうかなんてこのスレでは関係ないよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:21:02 ID:3ljimAC6O

>>800
捏造しまくりだなカスが

俺は一般・高速で10m（一般の場合は5mもある）といったんだがな

そうしたら俺のいう10mは40mといっておいて
捏造して逃げるのか？チョウセンヒトモドキのクズが
死ねや知的障害者

どうみても40mに見えないものを
歪曲しやがって、俺がおかしいみたくいいやがって
なめた口きいてんじゃねーぞチョウセンヒトモドキが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:23:02 ID:3ljimAC6O

あーあと1人だけだと思ってると捏造か

朝鮮部落のように集団でチョウセンヒトモドキが捏造歪曲してると
俺は既に言い当ててるんだがな

死ねやチョウセンヒトモドキ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:26:46 ID:QgiSG2x+0

おやすみぼうや。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:27:47 ID:LkIEQL9W0

>>797
まぁ確かに最近の車でMT車を買おうとしても軽トラしか洗濯氏が無いよね！
ホントにもうMT車は絶滅寸前だわ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:35:42 ID:3ljimAC6O

>>801
ぶつかるぶつかる言っておいて逃げるのか

あれだけ騒いでおいて自分は関係ないみたいな態度とりやがって

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 01:44:17 ID:NbCXwOgt0

>>806
だから俺そんなこと一言も言ってないよ。
それより俺の疑問に答えてよ。
ＭＴ乗り？ＡＴ乗り？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:29:24 ID:3ljimAC6O

>>807
既にIDが何回もかわってるもんなぁ

一言も言ってない振りしてんじゃねーぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:07:06 ID:qkNZliIMO

任侠系リアルネット右翼ww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:50:49 ID:eh2tyusf0

車板にはフルエアロGTOのようなレベルの高い釣り師が多いんだなあｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:33:24 ID:kN95q4Kz0

こんなあからさまで
レベル高いって、、、

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:57:09 ID:RF6nBkeM0

皮肉という言葉があってうんたらかんたら

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 16:49:08 ID:iLFy73KI0

どうやらこのスレ、自称ＭＴ乗りが自らのキモさを晒す場所になってきたようだｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:37:22 ID:3ljimAC6O

証拠もだせないわ捏造歪曲は平気でするわ
都合がわるくなったら話をそらそうとするわ
マジ、クズだな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:01:06 ID:yuaHVnmA0

どうみてもオマエがクズだろww

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:12:04 ID:ZYin602s0

とりあえず触ったやつは過去ログ読んでいままでの流れを見てこい

これ以上かまうな。マジで。頼むから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:12:11 ID:QgiSG2x+0

クズ同士が各々の表現方法でクズさを披露しているだけだな。うん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:38:01 ID:3ljimAC6O

>>815
みんなが40mの車間を一般道でもとってるように捏造し
都合がわるくなると逃げる

クズ死ねや

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:04:12 ID:yuaHVnmA0

お前に言われて死ぬ奴なんか一人もいねえよ
クソが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:14:46 ID:SJHCrtwX0

勘違いもここまで来ると酷いな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:21:04 ID:LkIEQL9W0

まだやってんの？(爆)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:46:29 ID:3ljimAC6O

>>819
さっさと死ねやクズが

>>820
40mとか捏造してんじゃねーぞ死ねやカス

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:58:59 ID:SJHCrtwX0

どこをどう勘違いしたら
その時の速度に応じた適正な車間距離
が
いつでもどこでも40m
になるんだろう？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:00:20 ID:yuaHVnmA0

お前が死ねよくそが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:15:42 ID:bur9h4ZMO

>>823
また捏造か

俺が10mと言ってたやつは写真や動画も全部40mなんだろうが

自分達の書き込みをなかったことにしようとしてんじゃねーぞ
チョウセンヒトモドキのクズが

>>824
さっさと死ねやチョウセンヒトモドキが
なめたくちきいてんじゃねーぞカス

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:48:18 ID:7sI8IfTR0

任侠系ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やくざなんて在日ばっかだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:49:07 ID:2/ZCXeW6O

MTバカはしねよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 04:13:37 ID:U/pc29WW0

>>654
ＡＴ所有の運転の下手な奴がたまたまＭＴに乗らされているんだよ。
普段からＭＴ乗る奴がそんな運転はしねーだろう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 04:41:06 ID:U/pc29WW0

>>805
ＡＴしか運転できない下手糞相手にはメーカーも考えているからな。
トップグレードのスポーティー仕様だけはＭＴを残してもらいたい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 09:05:52 ID:Q8I1uk4b0

俺、ＭＴ乗りが少なくなれば少なくなるほど、ＭＴに乗っていたいんだが。
スポーツカーの数も減ってるから、余計にスポーツカーに乗っていたい。
ＡＴが好きならそれでいいけど、多数派じゃなければいけないって発想が分からない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 10:56:42 ID:oeysxA9QO

>>830
最近の若い子達は個性がないというか周りと一緒じゃないと落ち着かないんでしょ。
周りを気にしすぎて周りに合わせてばかりで“自分”というものをシッカリ持ててない。

だから少数派＝普通じゃない。なんて感覚になっちゃうんですよ。

昔は車種は同じでも色とか細かい部分まで『人と同じじゃつまらない』みたいな感覚で個性を出してる人けっこう居たけど、今はそういう人はそれこそ少数派。

まっ、少数派だろうと何だろうと安い買い物じゃないんだから好きな車に乗りたいですよね。俺もMTが好き。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:23:48 ID:D6y/FGtpO

>>831
車に限った話でないが
趣味ってそういうものだしな
社会全体をしてみれば、少数派であるのは必然で
全員がやっていることならそれは趣味とは呼ばれない

きょうび筆記用具としてはボールペンが主流だが
万年筆にこだわりのある人間も少数ながらいるだろう
万年筆のよさというのは、その当人たちにしかわからないもののはず。ちなみに俺にはまったくわからんｗ
だが自分に理解できないからといって、万年筆使いがキモいとか思わないし
圧倒的少数なんだから絶滅させてしまえなどというのは狭量の極みだな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:26:07 ID:GmJ/FAdM0

そう、だから俺は未だにフィルムカメラを使っているのだ！むふふ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:28:26 ID:2/ZCXeW6O

よう！

時代遅れｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:44:31 ID:u1BlwSvn0

最近はＤＰＥも一苦労だよなー。
自前の暗室でもないと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:44:04 ID:vUVS1Tw2O

>>831
>昔は車種は同じでも色とか細かい部分まで『人と同じじゃつまらない』みたいな感覚で個性を出してる人けっこう居たけど

それが『個性』？
安っぽくてくだらねー『個性』だなｗ

他人と違ってどれくらい社会に貢献してるか、とかで個性出せよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 17:54:01 ID:vUVS1Tw2O

>>832
>だが自分に理解できないからといって、万年筆使いがキモいとか思わないし

ちゃんとスレタイと>>1を読めよ。

MT乗りだからキモい
とは言ってない。

MT乗りってキモい
と書いてある。

MTに乗ってる奴を並べてみたら、総じてキモい奴が多い
という事実を共感するスレなんだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 18:31:09 ID:oeysxA9QO

>>836
まぁ、それでも少数派になるのが怖いのか、周りの目を気にしすぎてる現代の若い子よりは個性あるでしょ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:03:44 ID:D6y/FGtpO

>>837
スレタイではなく、内容の論調に抗弁したのだが
ここまで全部読んでも同じ感想？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:06:40 ID:vUVS1Tw2O

>>838
そんな個性ならないほうがマシ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:17:58 ID:vUVS1Tw2O

>>839
>>832の書き方だと、
「MTに乗るという趣味も、他の趣味と同じく崇高である」と感じる。
そう思うのは勝手だが、
MT乗りのキモさは群を抜いているということを忘れてはならない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:52:26 ID:iCSZFqrz0

えっ？ってことは>>841とかもＭＴ乗ってるん？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:54:21 ID:C46vLfaY0

これが北米だとリスペクトされ
欧州だと胸毛の濃い方々から「ＡＴ限定とかゲイかよ」とキモがられる

つまるところ、他の趣味と一緒

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:06:18 ID:IUEkN/lV0

アメ車もイタ車も独車も好きだからどうでもいいな。
本当の車好きってそういうんもんだと思うんだ。
ATを目の敵にする奴って、想像だけど
車が好きなんじゃなくてMTが好きなんじゃない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:16:17 ID:Q6oDolxn0

>>844
オートマを目の敵にはしてないけど
なんでみんなこんなに不味い食い物食ってるかな～程度は思う
まあ動けば良いのはその通りなので特に思う所はないけどさ
でも寂しい・・・

まあぶっちゃけ歳を取ったので運転よりジョギングの方が楽しいとw
とっしょりなんで無視宜しこ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:06:54 ID:vUVS1Tw2O

>>842
何をどう読み取ったら
>ってことは
って文意がつながるんだ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:09:06 ID:vUVS1Tw2O

>>845
>でも寂しい・・・
こういうタイプのMT乗りは、キモくない人の場合が多い気がする。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:13:06 ID:vUVS1Tw2O

>>843
>これが北米だとリスペクトされ
すぐにそうやって現実から逃げるんだな。
ここは日本だ。

日本国内で『キモい』と言われてるんだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:15:28 ID:0NvSX5770

やれやれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:36:46 ID:oeysxA9QO

どうやら
多数派＝正しい、普通。
少数派＝キモい
のようで。

もし仮にこの国に普及してるATとMTの比率が逆だったら、同じ人間が『AT乗りキモい』とか言ってそうだ…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:51:20 ID:zSKMr0HH0

携帯電話持ってないので駅や路上で公衆電話探してまわるワタシは多分少数派だと思いますがそんなワタシはキモいでしょうか
テレカも手放せません

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:54:25 ID:d6m2P/vF0

数の多寡でしかものごとを語れない低能

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:01:48 ID:vUVS1Tw2O

>>850、>>852
>>837

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:01:53 ID:YgUWWf3U0

ま、制限速度すら守れないキチガイドライバーは人として終わってるな。MT・AT関係なくな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:17:29 ID:iCSZFqrz0

>>846
雰囲気かな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:10:13 ID:vUVS1Tw2O

>>855
じゃあオッケー。
無視する。

857 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:43:47 ID:T9+0SdV70

>>850
＞どうやら
＞多数派＝正しい、普通。
＞少数派＝キモい
＞のようで。

この勘違いっぷりがキモイな

858 ：別人だが：2010/07/10(土) 10:07:37 ID:SZgEWvyY0

>>856
お前も雰囲気でキモイ、キモくないと言ってるんだろ？

859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:19:56 ID:4To+zABe0

大多数の人はATを選んでいる　ｷﾘｯ
って言ってるじゃねぇかｗｗｗ

機械任せ
多数好き
長いものにまかれる精神

明日の選挙も
また民主ですか？

自分というものがないのですか？
ほんといい加減にしてほしいわ、、、

860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:17:08 ID:UlmDIgIV0

いきなりまつりごとの話されてもねぇ

便利だからＡＴ乗るんでしょ。

861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:37:52 ID:mp96i6cD0

だからって、運転に無頓着になってもらっても困るがな。
操作が簡単だからって、自分本位の動かし方ばかりするのはいただけない。
ＡＴ乗りはそこんとこだけ気をつけて欲しい、マジで。

862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:42:26 ID:UlmDIgIV0

操作に関してはＭＴが簡単じゃないとは思えないが。

でも自分本位の動かし方してるのは圧倒的にＭＴ車だけどな。

863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:49:37 ID:4To+zABe0

そうだよね
AT猿に本位なんてないよなｗｗｗ
機械まかせ
他人まかせの
ｿﾞﾝﾋﾞ運転

ィ㌔

864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:50:51 ID:mp96i6cD0

それでも操作が苦手な人の為にＡＴがあるんだろ？運転に集中出来るようにさ。
手抜き運転するためじゃあない筈だ。

865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:55:07 ID:mp96i6cD0

＞でも自分本位の動かし方してるのは圧倒的にＭＴ車だけどな

あと、これはないｗ
道路走ってる車の圧倒的多数がＡＴでしょ？現代日本は。

866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:55:37 ID:UlmDIgIV0

自動車自体が手抜きのために有るわけなんだけど。

手抜きが嫌だというなら歩いてください。

867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:02:56 ID:4To+zABe0

車そのものが手抜きだから
車の運転もATで手抜きをしてもよいと
申されますか？
さすがは猿ですねｗｗｗ

便利と楽を一緒にしてる猿もいるし
やっぱり足らないんだな猿はｗ

868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:06:41 ID:mp96i6cD0

>>866
手抜きじゃねぇよ、そもそもは移動速度の上昇・運搬を狙った利便性からだろ

便利にすることを手抜きというなら、ＡＴは生え抜きの手抜きマシーンってことになるだろうに
手抜きすることと利便性を追求することは全くの別物だっての

869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:07:02 ID:YFz/78oC0

恥ずかしいMT乗りがいると聞いて

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>　がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　／⌒＼　っ　　／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼っ／＼　 |
　　　（●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>867
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:07:04 ID:UlmDIgIV0

結局具体的な事を何も言えないＭＴ猿なわけか。

猿からヒトに進歩できないのはその辺なんだろうな。

871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:27:33 ID:4To+zABe0

ただ煽るだけの無駄レス２つもしやがって
どの口が言うんだこの猿はｗｗｗ

書いたら書いたで頭の悪さを晒すだけだし
こんどは得意のソース攻撃なの？
便利と楽の差異を説明するのに
具体的な事なんてなにも必要がないだろｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:58:05 ID:UlmDIgIV0

便利と楽は同じだろ

873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:25:33 ID:rk20CdQ20

今となっては雰囲気を楽しむ以外に
従来の３ペダルの絶対的優位はないと思う。ま、それも重要な要素だけどね。
欧州のＡＴギライに通じるところがある。
トルコンであれば車種によっては若干の燃費と、後は単純な構造ゆえの保守性か。
もっとも日本でそこまで乗り潰される車って少ないと思うが。

874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:48:06 ID:ftKJyLTz0

>>873
トルコンは嫌い。でも自動ＭＴ（２ペダルＭＴ）は好きだぞ。

875 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:56:36 ID:A/TfJw+90

MT乗りのキモさは
MTに乗ってる→運転が上手い・車のことを分かっている・純粋に運転を楽しんでいる
ATに乗ってる→運転が下手・車のことなんぞ全く分かってない・車を道具としか見ていない
と決めつけて無駄にAT乗りを見下すことだな

876 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:03:27 ID:ftKJyLTz0

>>875
他人のことなのにすべて解ってるように決めつけちゃう人もキモいよな。

877 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:27:52 ID:o5oQC4kH0

だよな。
俺とかMTの方が運転簡単だからMT乗ってるだけだし。

878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:09:16 ID:A4ZvvRCq0

俺MT乗りだけど運転を楽しむとかはどうでもいい。
経済性で乗っている。これだけはATはMTに勝てない。

879 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:20:44 ID:4p/1z4rA0

クラッチOHの費用でﾁﾏﾁﾏ節約した分がチャラじゃねーのか？ｗ

880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:24:15 ID:iZ8XGMTz0

>>878みたいな乗り方でクラッチOHとか、どんだけヘタクソなんだよｗ
自分基準で語るなｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:25:55 ID:y4pe1qhX0

>>879
OHが必要になるまで乗らないでしょう。
廃車間際に少々滑っていたとしても燃費にさほど悪影響があるわけでもないし

882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:50:11 ID:A/TfJw+90

更にMT乗りのキモさを言うと、いつの間にかMT対ATの構造比較の話になるところだな

883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:52:36 ID:4hq7eytt0

最近って言うか前からブレーキの踏み間違いでコンビニとか
に突っ込む事故が多く報道されてるけどそれはATなのかな？
安全性の面でMTに乗ってる。ていうか買った車がMTだっただけだけど
やっぱり2ペダルじゃ危ない気がする。
前は70代の事故が多いように感じたけど、今は50代の事故も耳にする。
うちの親父は昔はMTなんか面倒で乗ってらんねーて言ってたのに
ニュース聞いてびびって、今度買うときはMTじゃないと危ないな。って言ってるｗ

884 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:48:36 ID:Y0fJFGVq0

ＡＴ乗りかっこいいって言う人はいない罠

885 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:04:01 ID:hwKjPNfZ0

>>884
ＭＴ乗っててもそれだけで格好いいと言う奴はいないよ。

何乗ってようと要は中身な訳中身。

886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:19:03 ID:Fiw44dv10

ATって猿でも運転できるよね。

887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:38:08 ID:hWIaWK/90

ATは日本では今や普通だから特に何も言われない。
MTだと珍しいから「変わってるね」となる。これが運転手がイケメンだと「MTとかカッコいい！抱いて！」になる。

EUではMTが主流だから逆にATだと老人か身障者だと思われる。
サッカーの中田があちらでポルシェのATを買って地元紙にオカマ扱いされて笑い者になったのは記憶に新し…い？

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:13:53 ID:Y0fJFGVq0

>>886
だから困るんだよな
家の無免許引きこもりニートが家族のＡＴでいつ暴走するか分からん

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:24:34 ID:KWYKvzn90

AT乗りは気持ち悪い。また危ないから下手糞は運転するな。ｌ

890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:45:40 ID:hxn2W3/20

MT乗りのキモさを付け加えると、こういうスレに群がってくるところだな
口ではAT乗りを煽りながら、実際は危機感を持ってる
常にMTの優位性を訴えてATを蔑んでないと心中が穏やかじゃないんだな
MTが馬鹿にされることが許せなくて常に監視してる
マジきめぇ

891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:00:10 ID:4BW+M9eY0

>>886
猿が語彙数１０００程度の手話を使いこなすケースがあるから
動かすだけでいいならＭＴ車も運転できるだろうね。

892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:07:42 ID:KNNmkYKxP

>>883
安全の為にはむしろＡＴだろ
人の足は２本なんだから

893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:28:08 ID:Fs4exv0e0

即座に駆動力を遮断できるあクラッチペダルと言うのが有ってだな・・・

894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:00:08 ID:4BW+M9eY0

しかしクラッチペダルを常に確実に踏み込めるとは限らないわけで。

もし即座に駆動力を遮断することを求めるのなら、
踏み込んでるときだけクラッチがつながるようにしなけりゃならんのよ。

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 11:23:45 ID:WYH9/JbZ0

そのデッドマン思想、さては鉄ヲタですね

896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:34:27 ID:GUN8WBry0

結局、空燃比がマニュアルで変更できないことは容認できて
ミッションだけマニュアルで操作したいって
具体的な違いが説明できないんだな。

MT乗りってやっぱひとつ覚えの猿だな

897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:03:33 ID:dwC+weVk0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:GUN8WBry0

898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:04:15 ID:P+pDcbsJ0

>>894
ちゃうちゃう。
MTは停車する時エンストしないようにクラッチ切るから
駐車時はブレーキと間違えてアクセルふんでも【既に】駆動力が遮断されている。
だからコンビニに突っ込まない。

899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:13:23 ID:GUN8WBry0

>>897
反論すらできず、その程度が関の山ってことか。

900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:17:21 ID:cVD9fTU80

>>896
現在のATの変速プログラムがベストなのか？

つーか空燃比がベストのセッティングになっていれば
走行中にいじる必要なんて全く無いし、
逆に不満があればセッティング変更するわな。

901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:21:39 ID:7g6jFsZT0

空燃費をマニュアルで変更とか、どんだけ苦しまぎれ（笑）

902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:21:49 ID:GUN8WBry0

>>900
「運転中に」変更できるかどうかが論点。
空燃比が回転域に合わせて細かに変更されてることは知ってるよな？

>現在のATの変速プログラムがベストなのか？
現在のMT乗りの変速はベストなのか？ｗ

903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:22:47 ID:WYH9/JbZ0

＞現在のMT乗りの変速はベストなのか？ｗ

それはないｗ

904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:22:55 ID:GUN8WBry0

>>901
そう思うなら、論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してみてよ。
どうせできないんだろうけど。

905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:25:25 ID:WYH9/JbZ0

ムリムリｗ
何せ、ＭＴが眠気防止になるなんて言い出す奴がいるスレだぞ。
変速操作に加え、空燃比やら点火時期が手動になったら、
本当に意味での助手が必要になるだろｗ

906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:26:27 ID:wysIYqxD0

てｓｔ

907 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:27:20 ID:wysIYqxD0

そもそも、運転自体も自動化されてないのに
変速操作が減るってだけでATが楽とか言い切ってる奴ってどんだけ猿？
ATもMTも早退して変わらんだろ。

908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:29:38 ID:jOLbYIcD0

たいして変わらないのならなんで日本のAT率がこんなに高いんだ？
現実を見ろよ
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:29:39 ID:GUN8WBry0

>>907
なにそれ？
>>896に答えられないから苦し紛れで話題を逸らそうとしてんの？ｗ
それとも>>904から逃げてんのかな？

910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:31:31 ID:GUN8WBry0

>>908
＞AT率がこんなに高いんだ？
率は結果だからどうでもいいんだけど、
いくら差が小さくても、100円と105円ならどっちが安いか？と言われれば100円の方が安い。
ATとMTどっちが楽か？と言われれば単純にATの方が楽。同じこと。

911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:35:14 ID:wysIYqxD0

なんでAT/MTの話で空燃比の話してんのかしらんけど、
変速操作をしたいから変速操作をよりできるクルマを選んでる人に
>>896みたいな質問してるってどんだけアホなの？

912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:36:42 ID:GUN8WBry0

>>911
ｱﾎはお前。

＞変速操作をしたいから変速操作をよりできるクルマを選んでる人に
だから、なんで変速操作だけが特別なの？って聞いてるんだけど。

913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:37:39 ID:wysIYqxD0

>>912
機械的な動作と操作が好きだから。

914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:38:26 ID:GUN8WBry0

>>913
＞機械的な動作と操作が好きだから。
え？
空燃比は機械的な動作じゃないの？ｗ

915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:39:29 ID:GUN8WBry0

ID:dwC+weVk0
ID:cVD9fTU80
ID:7g6jFsZT0

逃げたか。

…ああ、どれかはID:wysIYqxD0と同一の自演か。

916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:40:33 ID:wysIYqxD0

>>914
ぜんぜん違うだろ。
空燃比は気体だよ？

917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:41:53 ID:GUN8WBry0

>>916
空燃比は　ど　う　や　っ　て　変　更　さ　　れ　て　る　の？

918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:44:06 ID:GUN8WBry0

ID:wysIYqxD0があまりにも馬鹿だから突っ込むの忘れてたけど、

＞空燃比は気体だよ？
気体じゃなくて、「比率」な。

919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:44:22 ID:wysIYqxD0

>>917
そりゃコンピュータがインジェクタを操作してるよな。
でも空燃比の違いはギア比の違いと違って
クルマの挙動に機械的な感触を加えないよ。

トランスミッションとクラッチの動作感が好き　って言ってる人に
空気と燃料の混合比の話してどうすんの？

AT乗りに「楽なのがいいならバス電車に乗れ」って言うくらい愚問だよ。

920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:45:09 ID:jOLbYIcD0

変速操作はマニュアルがいいのなら

空燃費も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
パワーウインドモーターの上昇・下降時の停止操作も

全てマニュアルにすべきじゃないのか？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明しろよ
どうせできないんだろうけど。

921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:46:25 ID:dwC+weVk0

>>915
変速を自動化する事が問題なのではない
AT車の最大の欠陥は発進の操作をボタン一押しやペダル一踏みといったレベルまで簡略化してしまった事

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:46:58 ID:wysIYqxD0

>>920
変速操作が自動なのがいいんだったら、
アクセルブレーキを自力で踏んでるのに抵抗覚えないの？

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:48:11 ID:cuCFRiPZ0

ＡＴの最大の欠点はID:jOLbYIcD0見たいなサルが運転できてしまうところ。
ID:jOLbYIcD0はＴＯＹＯＴＡに感謝しろよ。

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:49:58 ID:jOLbYIcD0

猿だとしたら上記の内容を理解できる訳がないだろ？
MT猿こそ上記のそれぞれの内容を理解できないだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:50:04 ID:GUN8WBry0

>>919
＞クルマの挙動に機械的な感触を加えないよ。
それはお前が気づいていないだけ（というか、知らなかっただけだろ）。
空燃比は車の挙動に影響を与える。

＞トランスミッションとクラッチの動作感が好き
もう一回聞くよ。
なんでそれだけ特別に好きなんだ？

お前は一度もこれに答えていない。

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:50:54 ID:wysIYqxD0

>>925
好きかどうかに理由きかれてもなぁ。
好きだからってだけだよ。

キミはなぜATが好きなんだい？

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:51:16 ID:GUN8WBry0

横から失礼。

>>922
＞アクセルブレーキを自力で踏んでるのに抵抗覚えないの？
自動化できてるの？
実験段階だと認識してるんだけど。

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:52:06 ID:WYH9/JbZ0

新車価格がＡＴより安い
多少なりとも燃費が良い
車を操っている気分になれる

こう言っちゃえよｗ
俺はそのクチだから

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:52:07 ID:wysIYqxD0

>>927
いあ、愚問だって言いたいだけ。

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:52:41 ID:jOLbYIcD0

アクセル操作そのものが空燃費を操作する事の一部である事を理解できていないMT猿ｗｗｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:53:47 ID:GUN8WBry0

これも横からだけど

>>923
結局、そうやって　答　え　ら　れ　ず　に　逃げるんだなｗ

MT猿はいつもこうだ。

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:53:51 ID:cVD9fTU80

>>902
>「運転中に」変更できるかどうかが論点。
ベストにセッティングされている空燃比をいじってどうするんだ？ｗｗｗｗｗ
セッティングがあっていないときは、可能であれば走行中だって変更したいわな。

>空燃比が回転域に合わせて細かに変更されてることは知ってるよな？
それも含めてセッティングだろ、ｊｋ

>>現在のATの変速プログラムがベストなのか？
>現在のMT乗りの変速はベストなのか？ｗ
少なくともその運転手の主観ではベストだろｗ

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:55:03 ID:GUN8WBry0

>>926
俺は別にATでもMTでもどっちでもいい。
多少なりともATの方が楽なんだったら、特別MTにこだわる必要がないというだけ。

さあ、君が答える番だ。

「なぜミッションだけが特別なのか？」という質問には、
「なぜミッション以外の操作は自動なのに許せるのか？」という質問を内包していることをお忘れなく。（>>896の通り）

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:56:22 ID:wysIYqxD0

>>933
さっきから何回も答えてるよ。
好きだから。

キミに「なぜ楽な方が好きなんだ？」と聞くのと同じくらい意味のない質問だよ。

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:58:30 ID:GUN8WBry0

>>932
＞セッティングがあっていないときは、可能であれば走行中だって変更したいわな。
実際にベストなの？

で、ATが進化して、自分好みの変速動作をするようになったら、
お前はATに乗り換えて良いんだな？

＞少なくともその運転手の主観ではベストだろｗ
結局、それだけのことだろ？
MTが良いという理由としては「主観です」ってことでFA？

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:59:50 ID:GUN8WBry0

>>934

・なぜ楽なことが好きなのか？

・なぜ面倒なことが好きなのか？

この質問が等価であるとお前は言っているんだけど、本気？

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:59:59 ID:wysIYqxD0

ベストかどうかって話題はやめたほうがいいよ。
クルマにのってる内燃機関自体、熱効率50%にも遠く及ばない
非ベスト機関だ。

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:01:33 ID:GUN8WBry0

>>929
じゃあ、自動化されてないから。
ということで答えになったね。

で、ミッションだけ特別な理由は？

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:02:43 ID:GUN8WBry0

>>937

都合が悪くなるとそうやって　逃　げ　る　ん　だ　な
いつもそうやって逃げてるの？ｗ

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:02:56 ID:wysIYqxD0

>>936
そうは言ってないよ。

好きだと感じることを好きだというと、理由を尋ねられるのがオカシイって言ってる。

甘いもの好きな人に理由を尋ねたり（>>912,925,933）、甘いもの好きなら辛いものも食えと言ったり（>>920）、
今日のMT叩き厨はなにかおかしい。

941 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:04:24 ID:jOLbYIcD0

馬鹿か？車は食い物じゃねーぞｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:04:28 ID:GUN8WBry0

はやくお前ら>>920に答えてやれよ
特に、>>940（ID:wysIYqxD0）な。

俺はちょっと出かけてくる。

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:07:08 ID:jOLbYIcD0

辛い方がいいと言っているから辛い物を勧めただけなのにｗ
辛いもの好きと自称するわりには、甘辛程度のシロモノで自慢したがるMT猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:09:15 ID:dwC+weVk0

　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　　　　　　　　　－　　　　　　　　　　ID:GUN8WBry0　　　　　　　　－

　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　＼

945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:10:37 ID:wysIYqxD0

>>920
＞全てマニュアルにすべきじゃないのか？

すべきじゃないね。
加えてマニュアルでの変更が必要かどうかは人と用途によるし、
変更が不要かというと必要となる。

それら全てを（それなりに）最適にこなそうと思うと、何人も助手を載せなきゃいけなくなる。
現実的に販売されているクルマを使って独りでやりくりするとなると、
ある程度妥当な位置に調整して固定するか、コンピュータにやらせることになる。

そのなかで比較的簡単なものや固定できるものに手を加えようとするのは必然。
動的なものだと、変速やアクセルやブレーキの操作ね。
静的にしてるものだと、サスの硬さや車体剛性上げ下げしたりインチアップしたりすることだろうね。

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:10:38 ID:jOLbYIcD0

>>942
それはだぶんできないでしょうｗ
原人MT猿に自動車の構造は出来ないっスよｗｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:12:51 ID:wysIYqxD0

>>943
誰も自慢していないよ。

あんたの言葉で表現すれば、甘辛い味が好きという人に激辛の物食わせて
やーいやーい言ってるってとこだな、今日のMT叩き厨は。

948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:23:24 ID:RptM09G00

また空燃比バカがでたのかｗ

おまえそれを出すこと自体がバカだって気が付けよｗｗｗ
>>919でFAだろ

ついでに書いてやるが
車そのものに関連する項目と
車の一部に関連するものを一緒に並べて
さも同じのように語る
ほんとに好きだよなこの手法
猿ｗｗｗｗｗ

まあ、言葉いじりの釣り猿なのは明白だがな

949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:26:19 ID:BN0vKsRH0

なんか普及率が高いってだけで勝った気でごちゃごちゃ言ってるやつもいるんだな。
ID:GUN8WBry0　と　ID:wysIYqxD0　とか見てると
人によってはMT乗りよりノリでMT否定する奴の方がきもい場合も往々にしてありうるんだな、と思う。

950 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:48:45 ID:jOLbYIcD0

アクセル操作そのものが空燃費を操作する事の一部である事を理解できていないMT猿ｗｗｗｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:53:12 ID:RptM09G00

そりゃねぇ引いた目線で見てみれば判るでしょ
わざわざこんなとこでMTを叩くのがどんな種類の人間か

叩くネタが超絶普遍的な車の免許であること
マイノリティを叩くこと
キモイという主観を論もなく叩きつけること

な、小さいだろ？
やってることが小学生のイジメと同レベルだよ

952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:55:39 ID:RptM09G00

>>950
はいはい、ミクロマクロごっちゃにすればなんでも関係するだろ
アホか、、、

お前がバカなのも車のせいだよｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:16:49 ID:jOLbYIcD0

糞ｽﾚをいくつも立てて
AT乗りやAT限定を必死になって馬鹿にしようとしているMT猿が何を言っても説得力無しｗｗｗｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:42:50 ID:wysIYqxD0

どう見ても逆じゃぁ・・・

955 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:47:35 ID:cVD9fTU80

>>935-936
>＞セッティングがあっていないときは、可能であれば走行中だって変更したいわな。
>実際にベストなの？
ハァ？
セッティングがあっていなければ、パワーが出ない等の不調のサインが出るだろ。
逆に不調のサインが表れなければ、それがベストなセッティングだろうね。

突き詰めると、>>937じゃないが現在の内燃機関そのものの否定になるしｗ

>MTが良いという理由としては「主観です」ってことでFA？
つまるところ主観だろ。

>で、ATが進化して、自分好みの変速動作をするようになったら、
>お前はATに乗り換えて良いんだな？
乗り換えを考えても良いが、
実際に乗り換えるかどうかは好みの問題、つまり「主観」だわな。

>・なぜ楽なことが好きなのか？
>・なぜ面倒なことが好きなのか？
>この質問が等価であるとお前は言っているんだけど、本気？
好みの問題だから等価だわな。

956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:51:14 ID:jOLbYIcD0

MT猿どう見ても必死ですｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276504501/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269018893/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273930360/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262163819/

957 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:58:49 ID:cVD9fTU80

>>956
上3つはともかく、MT限定なんていうのはAT猿だろｗ

958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:10:38 ID:RptM09G00

ところでさ
猿でも運転出来るATだからAT猿とつけてるのに
なんでMT猿とか使ってんの？
アホなの？
あげくに>>891こんな妄想だし
ATは実際に小学生が運転してる事例が
海外国内問わず報告されてる事実だろ

959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:11:28 ID:wysIYqxD0

AT/MTとAT限定/非限定　って全く別の話なんでやめたほうがいい。

960 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:18:06 ID:I131LVOx0

AT主体の現代社会に適応出来ない旧石器人以下の類人猿だからMT猿ｗｗｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:52:33 ID:hwKjPNfZ0

>>920
変速操作はマニュアルが良いよ。
あとはパワステのアシストもマニュアルが良い時があるな。

他わ要らない。単に好みの問題だから。すべてマニュアルにこだわっている訳じゃないのよ。
トルコンはその機構上液体を介するからどうしても変速時のダイレクト感が損なわれる
あれが嫌い。実際伝達能力はＭＴより劣るしね。
ＤＳＧやＳトロ何とかやＳＭＧは興味あるし乗りたいけど
お金とラインナップの問題もあるから。

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:29:43 ID:D06PnDNA0

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜他わ要らない。単に好みの問題だから。
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
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963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:52:00 ID:GUN8WBry0

>>955
＞セッティングがあっていなければ、パワーが出ない等の不調のサインが出るだろ。
空燃比の不調のサインって具体的に何？

＞逆に不調のサインが表れなければ、それがベストなセッティングだろうね。

で、ATの場合に出ている具体的な不調って何？
（ATで具体的な不調があるからミッションがマニュアルで変更できないと困るんだよね？）

いいかい？
君らが聞かれてるのは、
なんで「ミッション」だけが特別にマニュアルである必要があるのか？
ってことだぞ。

＞突き詰めると、>>937じゃないが現在の内燃機関そのものの否定になるしｗ

＞つまるところ主観だろ。

964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:57:36 ID:GUN8WBry0

投げちまったorz
続き

＞突き詰めると、>>937じゃないが現在の内燃機関そのものの否定になるしｗ

その通りだと思う。
突き詰めると、内燃機関そのものの否定だと思う。
でも、どこかで線引きして車って道具を使ってるわけだ。
で、君らの線引きはミッションがオートかマニュアルか、というところにある。

なんでそこなの？って聞いてるんだけど。

＞つまるところ主観だろ。
ってことは、MTの良さってここまで具体的に説明できてないのは、それが理由？

＞乗り換えを考えても良いが、
オッケー。
お前の立場はわかった。
なら、お前に文句はないよ。

＞>・なぜ楽なことが好きなのか？
＞>・なぜ面倒なことが好きなのか？
＞>この質問が等価であるとお前は言っているんだけど、本気？
＞好みの問題だから等価だわな。
じゃあ君はID:wysIYqxD0と意見が違うみたいだね。

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:00:16 ID:GUN8WBry0

>>945
＞加えてマニュアルでの変更が必要かどうかは人と用途によるし、

＞人　と　用　途　に　よ　る　し
＞人　と　用　途　に　よ　る　し
＞人　と　用　途　に　よ　る　し
＞人　と　用　途　に　よ　る　し
＞人　と　用　途　に　よ　る　し

だから、なんで他の要素はオートで許される人がほとんどなんだよｗ
って質問の意味理解できてる？

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:03:34 ID:GUN8WBry0

>>948
＞おまえそれを出すこと自体がバカだって気が付けよｗｗｗ
でも、空燃比を議論に出すことが適切でないということを説明できているMT乗りは皆無なんだけど？
察せよってことですか？ﾌﾟﾌﾟ

＞車そのものに関連する項目と
質問１．例えば何ですか？

＞車の一部に関連するものを一緒に並べて
質問２．例えば何ですか？

質問３．
で、それらが"具体的に"何が違うのか説明してみ？
"具体的に"な。

自分が説明できないとすぐに「言葉いじり」なんて逃げるのは君らの特徴だよね。

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:06:51 ID:GUN8WBry0

ミクロマクロｗ

何がミクロで何がマクロなのか、説明できるのかな？
こいつ→ID:RptM09G00

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:12:37 ID:778BlWdS0

おはよう！今日も赤いね！

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:13:24 ID:HKXa6zcy0

>>963
>なんで「ミッション」だけが特別にマニュアルである必要があるのか？
>ってことだぞ。

そうなのか？
ここの話題はミッションはマニュアルである必要があるのか？だと思ったが。
いや、そうじゃない、MT乗りはキモいか？ってことだ。

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:14:25 ID:wysIYqxD0

なんか飽きてきた。
ID:GUN8WBry0　って相当な腐れバカだな。

好きだから変速比を手動で変えたい　ってなんかいも言われてるのに
答えがでてないとか言い続けるんだよな。
しかも、好き好きなのにそこに勝手に線引きたがってるのはあんただろ。

ただ人を罵倒したいってだけでしょ？
で、ありもしない線を勝手に引いて、応えられないことを前提に的はずれな質問をしまくって、
帰ってきた返答はスルー。

何この人。

971 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:19:58 ID:HKXa6zcy0

このスレ、もう終わりでいいんじゃねぇか？
空燃費がどうこうなんて話、一部のマニアしか興味ないし（AT、MT関係なく）

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:20:34 ID:cVD9fTU80

>>963
>で、ATの場合に出ている具体的な不調って何？
>（ATで具体的な不調があるからミッションがマニュアルで変更できないと困るんだよね？）
だから好みの問題だってのｗ
ATに不調が表れているとは言ってないだろ。
急な下り坂だろうと何だろうとDレンジのままで走るAT猿には分からんよｗ

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:22:33 ID:wysIYqxD0

>>963
＞＞セッティングがあっていなければ、パワーが出ない等の不調のサインが出るだろ。
＞空燃比の不調のサインって具体的に何？
パワーが出ない等　じゃないのか？
たどればわかるけど、ここで言われてるセッティングとは、なぜか空燃比のことだよ。

＞（ATで具体的な不調があるからミッションがマニュアルで変更できないと困るんだよね？）
妄想乙。

＞なんで「ミッション」だけが特別にマニュアルである必要があるのか？
＞ってことだぞ。
手近で体感が得やすい点に操作する愉しみを感じるからだよ。何度も言わせんな猿。

＞突き詰めると、内燃機関そのものの否定だと思う。
＞で、君らの線引きはミッションがオートかマニュアルか、というところにある。
ないないｗ脳内乙ｗ
内燃機関を相手にしたいなら、変速が必要な点で議論すべきだから。

＞＞つまるところ主観だろ？
＞ってことは、MTの良さってここまで具体的に説明できてないのは、それが理由？
操作するのが楽しいから操作したいんだよ。

＞なら、お前に文句はないよ。
え？ｗ　突っ込みどころなくなると許すのかね？

974 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:24:56 ID:RptM09G00

＞何この人。
AT猿ｗ

ほんとに>>970の言ったとおりの人ですよ
一言で言ったら基地外
車なんて普遍的なネタでしか遊べない
２ちゃんねるの中でも下等な部類の基地外
車というネタを捻らず
言葉を捻って遊んでるだけ
行切ってレスするのも特徴的だね
まさにミクロとマクロ
全体をわざと捉えずにレスをつける姑息な手段

まあ、なんつーか
もう寝ろよ
一日ごくろーさん
また無駄な一日をすごしたね

975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:46:24 ID:hwKjPNfZ0

>>966
ここは空燃比の議論する場所じゃないから。

976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:24:01 ID:teZf8BSt0

AT叩きに必死のMT厨きんもー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1275383657/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276504501/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269018893/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273930360/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262163819/

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:29:40 ID:7mEGc2Tc0

MT乗りがキモイのは楽なATがあるのにわざわざ大変なMTを選択するマゾだからか？
それともMT=スポーツ嗜好＝時代に逆行だからか？

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:29:25 ID:ijonGz5BP

制限速度が40～60を行ったり来たりする道だと
シフトレバーでギア決めてアクセルペダルふんで回転数揃えれば
確実に思い通りのスピードになるMTの方が俺は楽だな

MTだと左手と左足と右足でやる作業を
ATだと右足一本でやらなきゃいけないから逆に難しく感じるｗ

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:34:32 ID:teZf8BSt0

ATに適応出来ない類人猿ですね、わかります

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:50:08 ID:KWYKvzn90

>>977
普通に運転するだけなら大渋滞のＭＴでも苦にはならないけどな。
弁当を食いながら運転するならＡＴを選ぶ。

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:53:54 ID:RushHNSY0

なんつーか、哲学と薀蓄だろう
キモいというよりもウザい、ふかわりょう系のそれだな

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:54:46 ID:PJblGGos0

ふ～ん適応ね～
直線でなぜかアクセルをボヘ～ボヘ～ボヘ～ & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッボヘッボヘ～
駅前で人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをボヘッボヘッボヘ～
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ　軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
あんなに糞忙しくアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFする事をATに適応出来ていると言うんだ？ｗ

983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:58:21 ID:/Q/Z/0dI0

>>978
一番腹立つのがゴム紐がペダルとエンジンの間に噛んでるから、なんつう糞ゲーやねんてッ感じですよね
嫁から喰らった罰ゲームてことで諦めてますけど、私も運転するかもってたまには運転変わって欲しいんですが
無視ですかそうですか(涙)
>>979
少なくとも>>979よりは適応してるから安心してくれ、マニュアル運転できてオートマ運転できないなんぞ
今時おらへんわ、親戚の80歳の叔母くらいなもんだわさ…

984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:07:23 ID:GUN8WBry0

>>969,>>970,>>975,>>

答えられなくなると「飽きた」「このスレ要らない」「ここは空燃比を語る場所じゃない」ですかｗ
お前らは逃げるねぇ。

お前らがミッションだけがマニュアルであることにこだわる理由が答えられないから、
代わりに「じゃあ、他は何でオートで許せるの？」って聞いてるだけなのに。

985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:11:43 ID:GUN8WBry0

>>973
＞パワーが出ない等　じゃないのか？
もしかしたら、最適な比率がもっとあるんじゃないか？とは思わないの？

＞＞（ATで具体的な不調があるからミッションがマニュアルで変更できないと困るんだよね？）
＞妄想乙。
なんだ、また答えられないのか。ｗ

＞手近で体感が得やすい点に操作する愉しみを感じるからだよ。
ははぁなるほどね。
・手近で
・体感が得られやすい点に
がポイントですか。
そうですか。

そ　の　程　度　で　す　か　

＞変速が必要な点で議論すべきだから。
え？
オートマって変速してないとでも思ってるの？？？

＞突っ込みどころなくなると許すのかね？
お前への突っ込みは止めてないけど？

986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:13:21 ID:/Q/Z/0dI0

>>984
横だけど、俺の場合は緩いのが嫌いだからですかね

ミッションというかペダルの飯能の話ですけど、
SMTは試した事無いので判らないけど、トルコン無理

987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:14:19 ID:dwC+weVk0

>>984
危険が無い所は自動化してもいいんだよ
確かにオートエアコンも使いにくいが、壊れても少々暑過ぎたり寒過ぎたりするだけだ

988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:15:13 ID:GUN8WBry0

>>978
＞MTの方が俺は楽だな
そういう人はそれでいいと思うよ。
まあ、ATでも必要十分にできることだけど。
単に順応性の問題だと思うから、仕方ないよ。

989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:15:46 ID:/Q/Z/0dI0

>>987
数年前にホンダからスバルに乗り換えましたが
オートエアコンが意外にアホでしたレガシィorz

990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:19:10 ID:GUN8WBry0

>>986
それって、最初からATしかなかったら、気にならなかったところでしょ？
で、その理由って大半のMT乗りに当てはまるの？
それともレアケース？

>>987
ミッションが自動化されたことの「危険」とは？

コンビニダイブなんてのは運転者のリテラシの問題だから、
そんなくだらないもの出すなよ。

991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:21:26 ID:/Q/Z/0dI0

>>990
マジレスすると、大半の運転好きなMT海苔には該当しますかね
まあ今更マイノリティリポートって事で、他意はないですよw

992 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:24:50 ID:GUN8WBry0

>>991
要するに、ミッション操作をやって、それが車の挙動と繋がってて欲しいんでしょ？
他のオート化された部分は気にならないんですか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:28:27 ID:/Q/Z/0dI0

>>992
私は30代後半なので、オート化といわれても
上述のオートエアコンと嫁ナビがカーナビになった(大変化w)
程度しかないんですが、あとなんかありましたっけ？
オートライトとかワイパーはまだ導入できておりません・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:30:04 ID:wysIYqxD0

ID:GUN8WBry0　もだいぶ頑張るね。
"変速を"手動でやりたい　って言ってる人に
なぜ他がオート化されているって言い続けるの？
だから猿とか呼ばれるんだよ。

それに、あなたに手動であるペダル操作がなぜ気にならないのかを訪ねても
返答はなかなかもらえないようですし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:35:30 ID:HXgPbK9w0

>>992
最初マニュアル操作で、後からオート化された自動車の操作系って例えばどこ？
パワーウィンドウなんかはアウトプットが変わらずインプットが楽になっただけだから、ありがたいだけ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:38:59 ID:ZDDL6saf0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:42:32 ID:hwKjPNfZ0

>>984
オートマチックが許せないんじゃなくて
トルコンがいやなんだよ。>>961に書いてある。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:42:32 ID:GUN8WBry0

>>995
なんで、「後から」にこだわるの？
なんか「昔からあったものが無くなるのが嫌」って風に聞こえるんだけど、そういう意味じゃないんでしょ？

車の挙動をダイレクトに操りたいんでしょ？
それを実現する部分が後からマニュアル化されたっていいんだよね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:42:34 ID:HKXa6zcy0

ところで、GUN8WBry0はATなの？MTなの？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:45:25 ID:DOKEKB8x0

実際設計者の立場で言わせてもらうと、空燃比って実は重要なんだけどな。
同じ3000回転でも、街乗りの加速と高速巡航とで変える意味は十分にあるし、
気温の違いも考慮すれば味付けなんていくらでもできる。
ただそんなところをマニュアル化しても誰も見向きもしないしそもそも操作が煩雑になって安全性に問題が出てしまう。
だからある程度実地試験に基づいたプロファイルで近似値でセッティングされてるんだよ。

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