レーダー探知機スレッド★82

今のとこのおすすめ商品を金額ごとに簡単にまとめてくれ

１万前後

１万５千円前後

２万円前後

２万５千円

３万前後

３万５千円以上

>>101
まとめてください。
お願いしますだろ、カス野朗

>>96
測位までの時間については、「アルマナックデータ」「エフェメリスデータ」を検索すると理由が分かると思われ。

それより、>>97も書いているように、スタートから2分程度でレーダー探に頼ることはないだろ?
ご近所さんで捕まると、相当に恥ずかしそうだなw

>>102
上から目線の２ｃｈ脳ｗ

>>470
轍のきつい路面のときや狭い路地などで運転者の肩腕に負担がかかる。

誤爆スマン

今のとこのおすすめ商品を金額ごとに簡単にまとめてください。
お願いします、カス野朗

１万前後

１万５千円前後

２万円前後

２万５千円

３万前後

３万５千円以上

990V更新しました！簡単すぐ出来て良かった！あと、衛星受信だけど、エンジン切ってから、すぐ乗るなら立ち上がりと衛星受信早いんだな！これなら文句ないわ！

最近ゴリラタイプのカーナビが安くなってきているからレーダー探知機が
割高に感じる。

レーダー探知機って、一度買えば何年くらい使えるのですか？
データーの更新はマメにやるとして。

>>110
買った機種の更新データのサポートが続いているなら、２〜３年は十分に使えます。

>>108
説明書に起動時間・衛星受信にかかる時間書いてるが…

毎日or直ぐに乗るなら早く受信するけど、
電源(エンジン)切ってから時間が経つにつれて
衛星受信に時間がかかる...

レーダー探知機でも衛星受信だから雲が分厚かったりすると
受信しなかったりする。台風や今の梅雨の時期は。

このスレの専門家の方に聞きたいのですが
レーダーを２つ付けるのは意味が無いのでしょうか？
昨日２０kmオーバーで捕まりました
レーダー反応しなかったですね
あえてメーカーは書きませんが
・・・１５０００円ですよ
次捕まるくらいなら
もう一つ付けようかと

２つ付けるのが意味ないとすれば、
今現在で最も信頼性のある機種はどの辺でしょうか

法定速度で走れば速度違反では捕まらないよ。

>>113
レーダーを２つ付けるのは意味は、無いです。たとえば、追尾なら何台付けても
捕まります。

捕まった状況をもっと詳しく！！

>>103
高速のPAで夜明かししてすぐスタートしてGPS測位前にレーダーがあったら？ｗ

>>115
普通に待ち伏せですよ
お巡りさんの１人が機械の前で座ってました
なぜか皆笑顔でしたね
褒められるのかと思いましたよ(苦笑)
まあ冗談はさておき、
仕事で長距離走るものですから死活問題です
どうしても法廷速度で走っては間に合わない
状況があります
良い対策無いかな
お知恵があれば

ttp://www.cellstar.co.jp/pdf/ALPHA-85DL.pdf
この85DLという機種がいま車についています。今度車を買い換えるのですが、85DLは今も有効でしょうか？
そうでなければ買い換えようと思います。

定位置でないゲリラで出没する光電管に反応するレーダーはないよ。
これに一番効果的なのは、地域の朝刊で今日の取り締まり情報をチェックすることだ。

向こうです

法定速度で走って間に合わないって、早く出りゃいいじゃん

>>116
高速のPAで、エンジン切ってから夜明かしした場合か。
数日間ACC OFFにしてPAで寝続け、起きるなりすぐスタート。本線合流でフル加速したが、
警告看板を見落としたうえに先頭を走り、暗かったのでループコイルカメラも見落とし
てしまった場合だな。
しかも、起きてACC ONから記念撮影まで1〜2分という時間だろ。

うんうん。君の言っていることは、よくわかるよw
誰もが遭遇するケースだよなw

コムのＧＬ９５７を半年ぶりに更新したら、「重点警戒ポイント」がずいぶん増えた気がした。（愛知：国道23号、東海〜常滑市の247号）

>>116
起きてすぐ運転は、危ないよ。まだ脳が目覚めていないから。
トイレ行って、顔洗って、コーヒーでも買ってきて、エンジンかけて
体とエンジンをゆっくり暖めてから出発な

>>116はとにかく人の言う事にケチをつけたいだけのチンピラ

寝起き後に暖機運転もせず、いきなり
法定速度を超えるスピードを出す方が間違ってる。

何かスレ見てると自分が捕まった事を
レー探のせいにしている様に聞こえる。

道路交通法を守ってれば、スピード違反で捕まる事は無い。
（一時停止・携帯・シートベルトなども）

機械に過信し過ぎはorz。
レー探は車の飾りとして置いて置くのが無難。

>>125
いやいや、>>116の指摘は誰にでも降りかかる大事な事だよ。
だって、世の中でレー探つけていない車は、全てPAから出た直後に記念撮影されている
のだからねw

レー探の更新データも、毎月はおろか毎日でも更新しないと困るな。
いや〜>>116の指摘は凄いよ。

>>126
いやいや、世の中のほとんどの人は、PAでサイド降ろした瞬間、アクセルベタ踏みで
駐車スペースからスタートするからw
いや〜>>116は、世間の人々をよく見ているね。うんうん。

今頃、>>116は歓喜の涙目だろうな。

PAの駐車場からアクセルベタ踏みフル加速スタートで本線に合流かぁ
いっぺんやってみてーなー（棒）

覆面しかやらんよ

高速のPAでエンジンを切って数日間駐車する覆面ってあり得ないものな。
そもそも、覆面にレー探は必要ないしｗ

ビルの谷間など測位しにくい環境でレー探の電源ONすると、ワンテンポ遅れて測位完了することがある。
こんなときは、気分的に調子が狂うが、気分の問題で実害は無いな。

測位の時間を気にする人が多いようだけど、測位不可の頻度を気にするならともかく、製品選定のポイントとして測位時間って関係なくね？

VA-105E買った。すぐに阪神高速を走ってみたけどHシステムがあるのに
登録されてない個所が1か所、取締機が無いのにあると登録されてた場所が何箇所かあった。
GPSレーダーはあんまり信用しない方がいいなｗ
まあ無いよりはあったほうがいいけど。あとこの機種は音が小さくてカー捨て聞いてると
警報が鳴ってるのが聞こえない。警報が鳴ると同時に画面が赤く点滅するとか一工夫が
ほしいですな。

>>133
>GPSレーダーはあんまり信用しない方がいいなｗ

それは信用するしないの問題とは違うぞ。
それとは別の話だが、データが最新であればカスタマーサービスに連絡してあげなよ。

>>134
まあGPSの取締データーって作成は人間の手作業だし間違いとかズレとか必ず発生するものだから
それほど信用は出来ない罠。未登録箇所のポイント登録うまくできれば連絡してやることも出来たけど
運転が忙しくてそんな余裕はなかったよ。操作パネルが上面だから運転中は操作が難しいね。
ミラータイプを買えばよかったと後悔してる。

「それほど信用は出来ない」ってのは、個人的には違和感はあるな。否定するわけではないけどネ
レーダー探知機は、頼りにしているわけではなく単なる補助的な存在だし、自分で情報を集めて知らせる手間を
金で買っているだけ
それが嘘だらけなら信用できないと思うだろうが、1件2件で信用出来ないというのは違和感があるなという感じ
更新間隔の問題かもしれないしね

レーダー探知機買う前は、ケチッて高速のオービスとダボハゼポイントをナビに登録した。1000件くらい
でも、メンテナンスしていない。こっちは、本当に信用できないw

>>136
>1件2件で信用出来ないというのは違和感があるなという感じ

そんなもんじゃないよｗ
阪神高速を走ったほんの30分間ほどの間に5，6か所はあった。
あまり信用できないというのは間違いがあるのは当然だけどその頻度が想定していたよりはるかに
多かったという感想みたいなもんだｗ
最初から当然100%あてにしてるわけじゃない。90%くらいはあてになるかと思ってたけど
実際は60%くらいかなと言うのが正直なところ。

制限速度を守って走ろうｗ

GPSレーダーがダメじゃなくてセルスター製GPSレーダーがダメなんじゃないの？

最新のデータが入った、違うメーカーの探知器を2台〜3台設置しとけば、かなり精度が増すだろう。

30分間で6か所で告知無しで60%なら、実質4か所だけなのか。
セル製はやめてこう。

>>137 情報ありがとう。参考になった。

セル使えないのか
ユピで良かった

阪神高速はイベントが多くて30分間走るのも大変だということはわかった。

3年前に買った俺のセルスターは大通りに出てしばらく走らないと受信してくれないほど劣化した。
走行中でもよくGPS見失う。
いい加減買い換えるか。

コムのは補足が遅いってことですが、
最近の書き込み見るとセルよりコムって感じがするだけど、
そうなんでしょうか?

コムのzero331を購入予定なのですが、近々出るらしい221vaとの違いを
分かりやすく教えてください。あと、実勢価格も。

FDR01最高に良い。

セルスターのAR-915MTとVA-250Gの違いってなに？
おれには同じにしか見えないんだけどｗ

>>147
連投ごめ
AR-915MTじゃなくてAR-910MTです

>>147
>>8を読め

>>137
高速を走ってるかどうかまではレーダー側は認識してないから
下道の取締機を拾ってた可能性もある。

>>113
レーダーとＧＰＳなら意味がないことは無い。
レーダー探知機ってでもあれだよね。多分もう駄目じゃないかな。
データ更新式のＧＰＳが良いと思うよ。

>>151
数百メートル先のステルスなら受信出来るから、速い車についていく時は効果あるんじゃないの？
あと350.1MHzなんかの取締無線の受信範囲が3kmくらいあれば助かる確率は大幅アップすると思うんだが
高感度外部アンテナをつけられる機種はないんだろうか。

既にポータブルナビで事足りる気がする

>>143
GPSモジュールは劣化することはないよ。
ch数少ないことと、ビルが建ったなどの複合要因ではないかい?

>>150
セル製品を使ったことがないけど、高速モードの手動切り替えは無いの?
下を走る一般道から上を走る高速に入ったときなどは、自動判定だとしばらく一般道のモードから変わらないよね。
それでも>>137と違って、別に困らないから自動判定にしたままだけどねw

新設速度取締機、Ｎシステム、取締りポイントの情報提供のお願い
========================================================
本製品でお知らせできない新設された速度取締機、Ｎシステムの情報や高速道、一般道に関わらず有人取締りが頻繁に
おこなわれるエリア、追尾取締りや検問などの目撃情報がございましたら、当社カスタマーサービスまたは、e-メールなどで
お知らせいただけますようお願いいたします。

カスタマーサービス 0120-75-6867
（携帯電話・PHS よりおかけの方は、TEL. 046-275-6867）
e- メール ： [email protected] ／ ホームページ : www.cellstar.co.jp

交差点の電柱に付けてあるカメラはＮシステムじゃないの？　

交通事故監視カメラにしては設置場所がおかしい　事故のない交差点にも

ここ５年ですごい増えた気がする

>>156
交差点に付いてるカメラは多分、
事故の時の周囲の音・衝撃に反応して録画する奴じゃないか？
※【一種のドライブレコーダーみたいな感じ】

交差点での取締りが出来るのは、
京都市上京区某所にある【信号無視監視機】1台のみ。

わざわざ金払って機械つけて情報集めて違反してど（ｒｙ

以前付けてたホームセンターで買ったレーダーは高速で追尾されても鳴らなかった

以来、そのテのものは付けたことがない。
最近はもっとよくなってるのかしら？

たとえ鳴っても、ロック済み。

時、既に遅し。


ってか、追尾でレーダーは使うのか？

パトカーが後ろから来たら探知して減速回避するっていう状況じゃないの？
なんか昔は２００ｍだか追尾しないとダメっていうのをきいたことがある気が

レーダーパトなら追尾中でもレーダー使えるけど
普通はスピードメーターの速度使うよね。レーダー探知機は意味なし。

で、結局おすすめは何？ｗ

>>158
今現在のレーダ探知機も
追尾式・光電管式には対応してない。
※上記に対応してない為か最近上記の取締りが多い。

>>158
莫迦？

>>157　
事故監視のタムス？なのかなぁ・・・　Ｎシステムのように通り際に弱くピカッと光ってる。　

かなり乱立させてるから事故監視だけじゃ費用対効果悪いし、Ｎシステムも兼ねてる気がする。

電柱傍or電柱から張り出して上下線を監視。従来のＮシステムより遥かに安く設置できそう。

前にテレビか雑誌で、電柱に付けるタイプの簡易型Ｎシステム見たけどなあ。
多分それだと思うんだけど。

まあ、やましいことしてない限り、Ｎシステムなんて関係ないし。
Ｎシステムで区間速度を計測して取り締まりに使われたら注意しなきゃならないけど。

なんだか薀蓄と屁理屈ばっかで使えないスレだな

>>113
是非機種を書いてほしいっす。
反応しなかったってことは、計測されたと思われるときにも探知機は何もいわなかったってこと？
自分の使ってるAR-360STではそういうことはないな。
このスレのステルスをちゃんと感知した人の使っている機種を参考にされては。

信頼性…
感度ってことなら、意外と感度（性能と受信器の取り付け位置とか）も大事って事か。
2台体制にするなら昔のサンテカのラムダ（型番いくつだっけ。）とかレーダー感知に特化したやつを買っても良いかも。

サンテカの感度抜群のやつなんだっけか。

セルスター更新きたね。

>>166　
やっぱそうだよね・・・
しかし　あれまで登録したらＮシステム案内がカオスになるねｗ

20000円未満でお勧めの機種、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

>>168
ステルスをちゃんと感知したって意味わからん
垂れ流し取締もステルス取締も周波数は同じでしょ
レーダ波を徐々に受信すると通常警告、いきなり強く受信するとステルス警告になるようにレー探がわけてるだけでしょ
遠いとこからのステルス取締の受信では強くないと通常警告になる
ステルスを特別なレーダ波と思ってないか

>>172
＞レーダ波を徐々に受信すると通常警告、いきなり強く受信するとステルス警告になるようにレー探がわけてるだけでしょ
そうなのかしらなんだ。トン。
>>113のは何にも受信しなかったのね。

うちの地域は光電管が主流だから、レーダー機能は意味無し。
取り締まりポイント案内と、350.1と、前の車の挙動と対向車のパッシングと、
路肩のパイロンに注意するしかない。

そのうちパイロンが空き缶に置き換えられたりするんだろうな

この前は、空き缶どころか
計測器以外何もなかった

いつもやってるときはパイロン置いてあるのに
びっくりするから…　お願いしますよｗ

>>176 レーダーだったのでは?

うちらの地域も光電管だから、取り締まりポイント案内、350.1無線と、
満点君からのメール頼りかな。

まぁ、適度な流れに沿って飛ばす訳じゃないので、まず捕まらないけど、
それでも気になる。

こちらは、光電管式,350.1が多いね。
最近踏み切り・一時停止場所・国道などにカブをよく見かける。

最近ヒモとか呼ばれてた道路に感圧式の電線を引いて測定する奴ってやって無いのかな。
あれだと2キロオーバーとかでも検挙されるらしいけど。

みんなは、満点君使ってないの？
すべてじゃないけど、結構情報流れてくるからさ。

コムの330Vとセルの135Gと、
どっちのほうが幸せになれますか?

GL855Vを１万買おうとおもってるんだけど、Gｾﾝｻ無しなってどうでしょう？

ジャイロ付や、このスレでよく名前が上がるZERO990Vも気になる所です。

>>171
コムのZERO550M

>>182
レー探としては似たようなモン
価格で選んだら？
GPSの打率は1/1000か1/10000
うるさいから切りたくなる
そして本来の機能だけど当然　光電管には無力だし
レーダーもステルス率100％とおもわれ
先頭走っているとアウトだから

>>183
Gシステムは自車にかかる重力を計測して速度を計測する
※トンネル内で使える機能、（狂う事もあるから注意）

ジャイロは0.5秒刻みで計測し、
右左折時・カーブなどの方向変化を計測する。

秋以降に出るコムテックZERO991V？にはジャイロ搭載して欲しい。

ズバリ、Gセンサー/Gシステムって、必要でしょうか?

>>187
狂う事も多々あるから必要無いかと。

無いよりはマシって事か

ちょっと聞きたいんだけど、セルのアシュラはARとVAでシリーズがあるみたいだけどどう違うの？
一見したらVAはページの下にあるから旧シリーズかな？と思ったけど新作も出てるみたいだし

>>181
K-netを、たまに見るくらいかなあ

>>190
テンプレ嫁

>>187
トンネル、高架下、ビルの谷間がない地方に住んでいるのなら不要

コムテクは画像が奇麗ですね　セルスタアは値段も安いから買いですかね？
ユビテルは更新が高いし本体も高いですね　だから何って言わないでね

Gセンサーくらいはあったほうがよいかと思ってます。
セルの135Gかコムの220Vかちょっとがんばって221VA買おうか
迷ってます。
どれがお勧めですか?

先生方、ミラータイプでオススメを教えて下さい。

セルの７２０使っているけど、首都高山の手トンネルのヤツは、
５００〜６００メートル手前で最後の警告をして終わりだった。
役にたつような、ならないようなｗ

>>196
セルの一番高いやつ

コムのデータは精度が低いからなぁ
前からずーっと246の海老名のNは位置がズレ過ぎ
小田厚の伊勢原のNは高速なのに一般道の警報だし
ユピとセルは正確だったよ
HからLHに変更している暇があるなら
もっと正確なデータにしろ。

221VA買った。
最新データがダウンロード出来ると箱にも書いてあったし店員にも確認したのに、できない。
HPを見ると「221VAはデータ更新ダウンロードに対応していない」っていうメッセージが・・・
買おうと思ってる人は注意して。