電気自動車総合スレ　その15

>>84
加速時、アクセルを踏むとインバーターに信号を送って、
そこで直流を加速に必要な分だけ交流に変換してモーターに流す。

減速時、ブレーキペダルを踏むとインバーターに信号を送って
そこでモーターからの交流を減速に必要な分だけ直流に変換してバッテリーに戻す。

そして電流をモーターに流す時よりバッテリーに戻す時の量の
リニアコントロールの方が大変。
その制御が出来ないと一定の回転数から電流をストップすると急なエンブレ状態になるし、
モーター回転数と、その制動力は単純な≒になる。
プリウスに搭載のインバーターは凄く優秀らしい。