制限・法定速度はあくまで目安　Part23

>>946（ID:B0zMS2660）
新スレで腹の立つ書き込みがあったから、もう一度言っておこう。

「（引きこもりでフリーターか無職同然の）あなたとは違うんですww」

どこがおおむね同じなのか書いてみな。

なんか、
>>224と>>226につづく１５５の一連の発言と
流れが似てるね。

馬鹿丸出しになっちゃえば、自演だろうが、そうでなかろうが、
フルボッコになるのは分かりきっているけどｗ

＞お前らみたいなバカの分際にバカって言われたくねえよ。


ぶんざい 【分際】
(1)身分の程。身の程。ぶん。
(2)それぞれの人や物に応じた程度。また、物事の程度や状況。

ほど 【程】
(1)(ア)物事の度合。程度。

ていど 【程度】
(1)他の物と比べたときの高低・強弱・多少・優劣などの度合。ほどあい。
(2)上に基準などを示す語を伴って、物事の段階がほぼそのあたりであることを表す。
(3)ちょうど適当と考えられる度合。

また変なのが湧いてるんだな
変なプライドがあるところなんか焼き鳥そっくり
文面は１５５に似てるけど

最近自分のタイピング速度に限界を感じています。
始めに私のタイピングの自己紹介をすると問題解決の糸口になるかと思い書きます。
中学の頃からキーボードに触り始め、高校入学時にブライドタッチを覚えました。
大学入学と同時にＴＷやe-typeにてタイピングの自己訓練を行ってきました。
1年間ほど毎日1時間ほどタイピングの練習を行い
TW常用Rでは35秒前後、e-typeでも550スコアを得る事が出来ました。
そしてここ3ヶ月間さらに努力を重ねて毎日に4~5時間はタイピング練習をしているのですが
最高速度に目立った成長もなく、しいていうならmissタイプが減ったぐらいの成果しか得れませんでした
もしや使っているキーボードが悪いのか？と思いリアルフォースに変えましたが目だった変化はありません
タイピングの壁を感じるのは初めてで、この先どのようにしてこの壁を
乗り越えられるかと思い書き込みを決意いたしました。
少し長くなりましたが、このような壁を乗り越えて速度向上を成し得た方
体験談などのお話聞ければ幸いです。

>>956
ｗｗｗ

冗談抜きで、桜田門組の連中って、やることがえげつないよな。
速度違反の取り締まりなんかやってる暇なんかあったら、山積しているもっと
重大な問題の解決に時間を裂けと言いたいね。

>>959
それでも、違法なら1km/hオーバーでも検挙せな、ならん、と
某１５（ｒｙ　が言っておりましたｗｗｗ

>>960
だからこそ、最高速度を上げなければならない。
現行の値では、全く実情に合っていない。

そんな１５５は、速度改正には消極的ｗｗ

そのうち、１５５は、

「俺はもともと速度改正に賛成だったよ」

と、シレっとして書き込むよ。
間違いないｗｗｗ

最近お前らが先回りするから
１５５と焼き鳥が何も言えなくなっちゃったじゃん

少しは優しくしてやれよ

確かにちょっとかわいそう。
もう少しやさしくしてあげるべき。

焼き鳥って何だよ？
道交法に縛り付けられて皮はがされて丸焼き状態の速度遵守厨のことだなw

おい、焼き鳥ｗ
おまえのこと言われているぞｗｗ
はやくでてこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

焼き鳥も１５５も、もうこのスレでの登場はないだろうね。

鳥つけて無いみたいだし、鳥でもつけておこうか？ｗ

てすと

てすと

てすと

てすと

てすと

てすと

>>963
いずれにしても、制限速度改正は必要だよ。ケースバイケースで。
高速道なら上げる、住宅街の中の細道なら下げる。

「俺はもともと速度改正に賛成だったよ」

ドライバーの高齢化が進む中で制限速度上げるのは不安がある
８０歳で一般道８０キロとか怖い
引き上げを主張する人は歳とった時のこと考えてるの？

自分のことと、今のことしか考えていない。

べつに、一般道８０キロ出さなければいいじゃん。
法的に最高８０キロまでなら出してもいいよってことだし。
左側走ってればいいんだよ。
文句言われたって煽られたってほっときゃいいんだ。

>>978
制限60kのところ実際今80kで流れてる道路を
制限80k + 厳格な取り締まりへの改正なら無問題じゃないか?

即ち、
1. 適正な制限速度への見直し
2. 厳格な運用
とセットでの変更。勿論、制限速度 = 最高速だから、それ以下での走行も可。
紅葉車両大半、元々流れより遅いしな。

>>980
だな..

分かりやすく書くと

これ>>968は、１５５が成りすまそうとしたんだが、名前欄に１５５が残ってた、

ってやつだな。
はづかしいよｗｗｗ

>>978
それに適応できなきゃ、隠居謹慎させればいいだけの話だよw

>>982
内容からすれば、ID:5JK97+bh0 は１５５人気に乗じた他人の成りすましだろ。

>>984
内容と時間からするに、１５５がミスったと見るのが合理的

>>968で、１５５以外に成りすまして書き込もうと思ったけど、名前欄の削除を忘れた。
仕方ないので、>>969において、１５５の成りすましの風を装う

>>983
それができればいいんだけどね
現実問題として高齢者が免許を手放さない
団塊世代なんていい歳してスポーツカーぶんまわしているし、、、
あいつら事故るまであの調子だろ
先が思いやられるわ

次スレ〜

制限・法定速度はあくまで目安　Part24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278001809/

１５５が勝手にほとぼりが冷めたと思って参加してくるんだろうから
楽しみにしておこうｗｗｗ

もはやスレタイは関係ない世界になってるようなｗ

>>985が正解だろうな。

>>986
事故が最も多いのは若者
年寄りよりも若者から車を取り上げるべき

>>990
ゆとり世代も不安要因だな
ただでさえ若者は無茶して事故起こしやすいのに
制限速度を上げれば上げるほど事故が起きた時の被害が大きくなっていく
現代の無茶苦茶に甘い自動車教習所で免許取ったばかりの若葉マークが
一般道を８０＋αで隣を走るとか背筋が凍る

>>991
若葉マーク付けてる分際で、追い越し車線走ってたりする非常識な奴には、
容赦なく車間を詰めたり、ハイビームにしたり、ホーン鳴らしたり、幅寄せ
したりしながら煽ることで、徹底的に教育して社会の厳しさを身に染みて
味わわせてやることだな。

>>978
今でさえプラス10キロとか20キロまでは捕まらないとか
言ってる人がいるから、
どうせ80キロになったら９０とか100キロで走り出す気がするよ。

目安主張はかわらないしな。

>>993
そんなこと当たり前だろ。
道路にもよるが、バイパスだと100km/h前後でもいいぐらいだ。

>>995
論点がずれてる

制限速度があっても、最終的な適正速度は自分で判断してるじゃん。
制限速度が、明らかに適正速度よりも低い場合に
制限速度を遵守する理由って何よ。

適正速度ってそもそもなんだよ。
勝手にそんな概念をつくんなよ。

適正速度って言葉は知らないけど、適正な速度の上限として制限速度が設定されてるんじゃないの？

>>997
制限速度だから。但、尊ぶが守るとは限らない。

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