車検について語るスレ〜10〜

結局一番安くて安心なのは
・自身でユーザー車検に行く
・その後どっかの工場で12検だけしてもらう
だな
コ○ックとかカー○ンの30分車検とかいうのも見積もりさせたら
あれもこれも駄目とか言い出して結局高かったｗ

>>952
一番安いのは、そりゃユーザー車検だけど
「安全」では決して無いな。

自分の命は金じゃ買えない、
安けりゃいいってもんじゃない。
不要な交換部品と、交換しなきゃ危険な部品の区別はつけなきゃならない。

車検に合格すりゃ100％安全に乗れると思っちゃいけない。
保安基準は最低限の基準しか項目にないんだから。

>>952
あなたの言ってることは正論かもしれないけれど
前にもこのスレに書いてる人がいたように
「あれもこれも交換しなければ車検に合格しない」
と客に嘘をついてぼったくる業者は実際に存在するからね。
もちろん指定工場の判断基準が厳しくなるという事実はあるが
たとえばオイルが少し滲んでるから車検に通らないなんてのは
まったくの嘘だからね。

貧乏脱出作戦に出てる人がズボラで汚い店のカウンターが写ってたよ

車両火災だのハブがもげるだのペラシャが折れるだのって指定工場で通しててもあるからな
指定で通してればより安全ではあるだろうけどユーザーが危険かって言うとそうでもないんじゃない？
結局の所大差ないと思うよ
指定や認証で通すのは時間を買ってるだけだと思う
平日の数時間が数万円に相当するかどうかは人それぞれだし
整備内容や金額の内訳なんて正直どうでもいい罠
基本的に工場に出しても素通しされてるって思っておけばいい

質問！

オートバックスで車検ってやめたほうがいいですか？
デラ以外でオヌヌメあったら教えてください。

デラ以外ならまずは町工場だろ
評判いいトコさがしな

>>957
お前さんのポンコツは車検が来たら廃車にすればいいと思う

>>957
このスレを「オートバックス」で一回でも検索してみたのかと…

安いとこ探してるケチ臭い奴は結局なんだかんだいちゃもんつけるから相手にしちゃ駄目ですよ

で〜〜ら〜〜に車検を出汁に行ってきたw
自賠責だけ先払いしろってことで払った \22,470

そんな報告はいらん

カー用品店系の車検を受けてみて、
はじめてディーラー車検のよさがわかった気がします。

しかしディーラー車検は、
遅くとも６〜７年で新車に乗り換えていかないと
だんだん営業の圧迫が強くなってきて、
結局ディーラーで車検が受けにくくなってきて、

カー用品店系の車検を受けざるを得なくなってしまいました。
新車を買う目途がまだ立たないもので。。。

>>963
どぼちてw

今はツイッターがあるからな

車検に関してはデラも指定も町工場もやる事は一緒だからな
金額に違いがある理由が見当たらない
つうかデラは新人君がやるから一番危険だし止めた方がいいｗ
一般修理なら専門情報が豊富なデラが一番だけど車検に関しては最低な選択

ディーラー嫌いは乞食が多い

>>967
確かに車検整備って何にもしないからな
デラや指定の場合は検査員の受入で99％終了みたいな車も多いしね
残りは新人があちこち弄り、ブレーキフルード交換と洗車するだけ
24ヶ月点検とか言ってるけど実際は目視するだけだしボリ過ぎだよｗ

デラは車検の金額のノルマがあるから＋数万円分の過剰整備される

>>969
うん、それでもいいんだよ
それでもディーラーに入れる訳分かるよね？
メーカーが出してるリコールってのはほんとに車の不具合の一部なんだよね
それ以外のものでおおっぴらに出来るのはサービスキャンペーン
表面的に出せないもっとやばいものに関しては闇で・・・・
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき

ディーラーに出すべきってアホかｗ

車検に出すのも手だけどオイル交換なんかで寄ってもヤミ改修はしてくれるよ

15年目でやっとブッシュ類交換、41000kmちょい

メーカー保障期間中はディーラーで点検受けるべきだね。
じゃないと保障受けれない可能性があるので。

>>972
アホはお前ｗｗ

>>976
いやおまえがﾊﾞｶだよｗｗｗ

改善対策やサビキャンなんか時々飛び込みで出向いて聞けばすむ話し
そこで有れば絶対にやってくれるよ
もしもそのまま帰して何か起きた場合、その店は終わりだからｗ
デラは新車を買って無料点検期間だけ受ける場所
有料になった時点で行かないほうが良いよ
回収されるだけだぞ

>>977
悔しいのうｗｗ

アホとバカのそれどれの詳しいきょうじつを聞きたいですよな

ディーラーに出すべき→バカアホマヌケ
ディーラーに出してもいい→普通

>>979
くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗ

アホだろｗｗｗｗ

つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき
つまりどういうことか分かると思うけど、少なくとも新車5年目まではディーラーに出すべき

必死すぎﾜﾛﾀｗｗ

>>984
くやしいのうｗｗくやしいのうｗｗ
どうせデラの人間なんだろ。
アホだなあｗｗｗ

ディーラーが闇改修をやってることまで自白ｗ
ばかとしか言いようがないな。

>表面的に出せないもっとやばいものに関しては闇で・・・・

はっきり言っておきますがデラの車検はぼったくり
交換しなくてもいい部品も交換されますよ。

賢明なみなさんはぼったくり業者であるディーラーなんかに
車検を出さずに、節約しましょうねえ。

エンジンルーム洗浄＋下回り塗装に10,000円も請求するディーラーは
悪徳業者ですからｗ

高い金払ってディーラーや指定工場でやっても次回の車検まで
確実に安全だと保証してくれかというとそうでもないのがそもそも変だよな？

↑
くれか→くれるか

>>988
機械というのは、長く使うと消耗したり金属疲労して壊れる。
永遠に使えるモノはない。
それを永遠に使うなら前提なら

1.壊れたら治す。
2.壊れる前に治す。

この2択になるが、もし今後二年間を簡単な定期点検とオイル交換
だけで保証しようというなら。
2年保ちそうもないものは、22ヶ月保つようなものでも交換するし
ユーザがどれくらい乗るかがアイマイなら、その分も余裕で交換
各部のシールやセンサーや社内統計で交換予測される怪しいモノを
事前交換したら、車検費用は天井知らずの高額になる。

今後半年に1回点検整備に出すなら、半年先くらいまでを想定したり
「壊れたら治しましょう」という姿勢こそが、安い金で維持できる策

ディーラはほんの少し予防整備の度が過ぎるだけで、安い街工場は
ほんの少し「壊れたら来ればいいじゃねーか」の度が過ぎるだけ

>>988
何を言ってんだよ、おまえは。
車検の意味をまったくわかっていない。
車検は「次回の車検まで確実に安全だと保証するための作業」ではない。
またおまえが言うところの「高い金」のうちの大部分は法定費用で
整備業者の売上げ、儲けになるものではない。

もういちど「車検」がどういうものであるか自分で勉強してみろ

そもそも、仮に新車だとしても「確実に安全」なんてありえんだろ・・・
こういう事を平気で言うのがいるから、日本の消費者は恐ろしい　マジで

15年目車、ﾃﾞｨｰﾗｰから引き取ってきた
はじめてのﾌﾞｯｼｭ交換だけで、他は問題なし
いつもと一緒

>>993
15年目のクルマでもディーラーで車検が受けられるのですか？

そのﾃﾞｨｰﾗｰで買ったから

>>993
良心的なディーラーでよかったな。
ふつう15年落ちの車なんて
飛んで火に入る夏の虫なんだけどねｗ

>>994
ディーラーで受けられないと思う理由は何かね？
理由を聞かせてくれ。
ディーラーは15年落ちの車は入庫禁止ってことにでもなってるのか？

>>996
夏の虫でもなんでもいいよ
いいじゃん
普通ってことないぞ
次買ってもらいたいから
今の前の車もこのﾃﾞｨｰﾗｰ

車検はダミーの納税制度で車体の検査はオマケ程度と考えられますよ９８８

ディーラーは高いとか言う、草の根運動なんだろうねｗ
でも、乗り方でしょｗ

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