都市部で車は不要、原付で十分。乗ってる男は無理。

電車・バスで十分。
レジャーはレンタカーっでプリウス借りる。

車置いてるだけで駐車場代・自動車税・重量税、乗ればガソリン代
おばか。

1 名前：＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★[] 投稿日：2010/06/05(土) 12:41:16 ID:???
都は３１日、自動車利用に関する都民の意識調査を８年ぶりにまとめた。
車を所有する人の割合は５９・３％で前回平成１３年度調査の７１・２％から１１・９ポイント減少した。

前回調査は免許所有者のみが対象だったため単純比較はできないものの、今回調査では１３・４％の人が
「以前は所有していたが手放した」と回答しており、都民の“車離れ”が進んでいることが明らかになった。

調査は都内居住の２０歳以上の男女３千人を対象に戸別訪問で実施した。

車を所有していない人４０・７％のうち、「いつかは所有したい」とした人はわずか４・７％に
とどまったのに対し、「今後も所有するつもりはない」とした人は２０・７％と４倍以上いた。

車の所有をやめた理由別（複数回答可）では、
「維持費がかかる」が５７％と最多で、
「公共交通機関で十分」が４４・４％、
「自転車を活用する」が１９・４％と続いた。
一方、車の所有者に所有する目的を聞いたところ、「買い物や食事」が６６・９％でトップ、
「遊びや行楽」が６５・１％となった。
平日の利用頻度は「ほぼ毎日」が３５・２％で最多だった一方、「ほとんど利用しない」も２４・７％と
２番目に多かった。
所有台数は１台が７０・１％、２台が２１・７％、３台が５・６％だった。

○○な男は無理。

というスレの>>1の殆どが、女じゃなくてガチホモな件について。

特定の人々の間で自動車を共同使用するカーシェアリングについて「知っている」とした人が
７４・９％いたが、「利用したい」と答えた人は１４・４％にとどまった。
利用したい理由の１位は「維持費が少ない」（６０・９％）。
利用しない理由の１位は「車を使う必要がない」（３８・２％）だった。

一方、車社会への認識では、「弊害が大きい」とした人は１１・５％で、前回調査から約４ポイント
増加したが、「恩恵の方が大きい」とした人も２８・４％と前回から約１８ポイント増えた。
また、１５年１０月から施行された都のディーゼル車規制以降、都内の空気汚染が「良くなった」と
回答した人は３７・５％で、「悪くなった」の３・５％を大幅に上回った。

環境対策のため、都は国とは別に独自の燃費対策を「行うべきだ」とした人は５９・３％に達し、
行うべき施策として「燃費の良い車の優遇制度」が５８・５％で１位、
「無駄な自動車利用を減らすＰＲ活動」が４２・６％で続いた。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100601-00000030-san-soci

前スレ
【自動車】車「手放した」13%　都民意識調査、維持費に嫌気［10/06/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275358147/

都内で原付は嫌だな、二段階右折多いし。
125ccくらいのが良い。

公共の迷惑も考えず、安く買えて免許も簡単に取れるバイクで公道をウロチョロか…
最近の若い奴は努力する事を完全に放棄してるよな
バイクなんて昔からあったけど、昔の若者は頑張って働いて金貯めて免許取って車を買って
公道というパブリックなステージにはちゃんと相応しい身なりを整えてから出て来たもんだ

>>6
じじぃの発想だなｗ

クルマの維持費（200万円のクルマの場合）

購入価格200万円、5年後下取りで50万円の場合。

（月々の維持費、都会）
2.5万　　　　　　減価償却費
1万　　　　　　　ガソリン
1.5万　　　　　　駐車上月極め
0.5万　　　　　　外出先の駐車場、コインパーク
0.25万　　　　　車検費用月割り
1万　　　　　　　任意保険
----------------------------------
6.75万円

タクシー、レンタカー5万円分乗ったほうが、楽で安いね＾＾

車持ちは情弱ｗ

>>8
レンタカーとかタクシー借りてたら一週間５万じゃ効かないだろ。

クソ暑い中歩いてわざわざバス停まで行って時間通り来ないバスを待ったり
ipodのｼｬｶｼｬｶをBGMにオッサンの臭い息を全身に感じながら目の前で化粧するババァや
勘違いで睨んでくるブスやマナーという概念の無いガキにイラついたりしながら
少しの金を浮かすぐらいなら、
どれだけ渋滞しててもエアコンのきいた車で好きな音楽でも聴きながら移動する方が
遥かに幸せだわ

>>2
東京は田舎じゃ考えられない現象が起きてるね
新時代やね

>>2は車嫌いがいろんなところにコピペしてるけど
戸別訪問を受けるようなのは退職して暇な奴くらいだから、
単に車を運転できなくなった高齢者の割合が多いだけなんじゃないの？

東京在住
俺の場合レンタカー＆原付二種で十分なんだよなぁ。
維持費安くなればまた乗ろうかと思うけど、週1・2くらいしか乗らないと損してる気分になるよねｗ

逆に原付２種の方が役に立たない・・・
置くとこないよ

>>15
盗難防止もかねて家の中に置いてるｗ
車もタダで駐車できたらいいんだけどなぁ・・。年間20万とか無理すぐるｗ
勤め先も徒歩2分、休日はドコ行っても大渋滞・・
ホント東京だと必要性を感じない。
欲しい車は沢山あるんだけどねｗ

家の中じゃガソリンくさいからなぁ。
車は家の駐車場に置けばタダでしょ

都内の休日なんて道すいてるし、東京こそ車がないとまともに生活できないよ。
逆にバイクが邪魔、　重いし置くところないし、臭い

>>17
たしかにガソリン＆オイル臭いｗ
家はマンションで駐車場空き待ちなんだよなぁ・・。
しかも、待ちの条件は車持ちのみorz
空くまで高い駐車場借りないとダメなんだよ。
ま、家庭環境によるんだろうね。

>>8
減価償却費入れると維持費とは呼ばない
企業が費用配分のために計上するだけであって、家計には関係ないし
企業にとっても税金の節約になって喜ばしい事

貧乏人が言い訳に必死なスレが多いな

貧乏人なのは認めるけど、おれ昔から車に興味なかったし
虚栄心で嫌々高い車買ってもどーせ使わんし

>>8
駐車場が1.5万てどこの田舎だよ

屋根付きで月5000円で借りてる
15000円ってどこの都会だよ

町田で５０００円くらいでしょ

ま、俺も貧乏だけど維持費考えたら買うまでには至らないんだよなぁ・・。
昔みたいに楽しい車も走るところもほとんど無いし、最近じゃエコとかなんとか・・。
乗らないのがエコだろうにｗ
東京都心周辺なら電車・バスでどこでも行けるしね。
遠出ならレンタカーでOK
俺の場合、乗らない週5日はホント無駄なんだよね・・Orz
月のレンタカー代は10000〜30000円ほど（ガス代込
近所の駐車場は平均15000円

排気量別維持費比較
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

自動車の維持費を計算
http://www.car-life.adg7.com/index.html

車に乗りなれちゃって電車・バスの移動はウンザリする俺は堕落してるのかもな。
特急以外で最後に電車乗ったのは４〜５年前になる。

貧乏人が僻んでるだけ
社会の底辺で這いずり回ってる下民は
妄想してるだけのゴミ

悲しい自己紹介乙

>>29
経済的底辺よりも、精神的底辺であるお前の方が下等生物だがな。

原チャリなんて安物良く乗れるな。
男は黙って自転車。マトモな自転車は最低でも10万円台
はする。語るに足る値段は30万円台から。ヲタだと100万円台
しか相手にしないけど。
運動する暇のない都市生活者にとっては、自転車通勤は
貴重な運動でもある。

で、自転車では済まない用事の為に車を買うと。
レンタカー？借り物で済むような使い方しかしないんだね。
例えばオーディオが気に入らなかったらどうすんだよ？
毎回違う車だから、車の癖や限界を見極める楽しみも無いし。
シートが最低な車が来たら地獄だよ。車検の代車ですら
嫌な思いをする事あるのに。

公共の迷惑も考えず、安く買えて無免許で誰でも簡単に乗れる自転車で公道をウロチョロか…
最近の若い奴は努力する事を完全に放棄してるよな
自転車なんて昔からあったけど、昔の若者は頑張って働いて金貯めて免許取って車を買って
公道というパブリックなステージにはちゃんと相応しい身なりを整えてから出て来たもんだ

チャリは適当な走り方するからやなんだよな
原チャの方がまだマシ…

でもないか

俺は>>1じゃないけど車処分してカーシェア＋原チャリに替えた。
都市部で駐車料金高いからかなり経費節約になったぞ。
でもあくまで都市部だから出来るのであって郊外〜田舎だと車要るよなあ。

>>1
堀汚自動車部品工作員乙

世田谷路地は車よりバイク、原付。
更にギア付き自転車が早い場合も

信号ラッシュの都市部。

東京多摩地区から新宿まで、
八王子から高速で40km1時間半、下で3時間、ギア付き自転車で１時間。

調布から20km高速で30分、下で1時間、ギア付き自転車で45分。

246:09/04(土) 05:08 LoLYsUji
実はあの部屋には押尾君の他に別の野郎が居た。
しかし国家権力によりその人物の存在は伏せられ、押尾君も立派に口を堅くして罪を被っている。
その国家権力を守る為にトップ官僚が根回しした。
そもそも自称被害者というこの女性、前の夫は現役暴力団で、彼女は入れ墨だらけ。
死亡後に彼女の部屋が大量の薬物倉庫だったこと
route_explorerなる人物が、Yahoo!知恵袋の地域旅行お出掛け＞地図交通＞車道路カテゴリーに主に居る。
冷静を装って回答しているが、他人に回答されると被害妄想で火病を起こし、
暫くの間執拗にそいつを追い回し、その回答に難癖付けベストアンサー妨害を続ける。
沢山の利用者が居て、それぞれが得意な分野、エリアがあり、詳しい人が質問見てたまには回答してもよいだろうに、
こいつは自分が回答したら、他の詳しい人にそのように妨害して書かせない。
そのような独りよがりの利用が好ましくないと指摘されると、
その指摘そのものを利用規約違反だとYahoo!運営に通報する悪質ぶり。
http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=route_explorer（携帯モバイル版）
自称、立川駅北口側の安いコインパーキングを使う銀色BMW７乗りらしい。中央道八王子→高井戸ー環八多用も自称。
圏央道は本当なら八王子の内側に通した方が良かっただろうが、と回答があると「八王子市街地を通る計画などはないので注意」等と訳の解らない回答を入れるは（80年代に先ず様々な意見があったのは当たり前）、
朝６時前という時間帯の質問に地元民やタクシーの抜け道を紹介すると、
朝７〜９時台の通勤時間帯の踏切を持ち出して他者の回答を否定し、
地元は渋滞で避ける交差点を知ったかぶりに偉そうに紹介していたぞ、こいつ(爆)
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=qJ4WpLONEFo
8,837 名前: 環境汚染なんてお手の物(´ー`)/~~：2010/09/08(水) 10

原付のガソリン煙くて臭いよ。
あの不完全燃焼臭さは半端ない。
電気原付早く出せ。

★100923 複数「実はあの部屋には押尾君の他に」ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ報告

バス、電車のない田舎以外は基本的にクルマ所有できないように法改正したほうがいい。
日本は国土せまいから、道路や駐車場で無駄に土地を使ってほしくないね。

電動アシストチャリか原付きが有れば何とかなりそうだな

貧乏人の僻みでしかないから笑える

原付しか所有できない大人は低所得で変なのが多い。

カーラインナップを少なく制限すると原付が売れる
"風吹けば桶屋が儲かる"例を参考に説明せよ

原チャだと、ちっとばっか役不足な場面もあるから
アドV125にしとけ
二人乗りOK　二段階右折必要無し　法定速度は四輪と同じ60キロ
大都会を渋滞に嵌って身動きの出来ない四輪を横目に
軽快に快走出来る125以上のバイクはいいぞｗ

>>1は壕汚自動車部品社員

ぶっちゃけ日本みたいな小さな島国でクルマなんて必要ない。
電車やバスがない田舎は馬でも飼えばいいんだよ。

金が無い人間に限って何かしら理由つけるもの。

>>1
むしろ都市部では自転車が主役だね
ドイツもそうだし、他の都市でも自転車のポテンシャルを認めており
自動車を規制したり締め出したりしてる
ドイツでは自動車の市街地乗り入れを禁止しているしな
自動車の排ガス、騒音、邪魔な専有面積もろもろをトータルで考えれば
市街地乗り入れ禁止は妥当だね、ドイツはほんと進んでるわ

ドイツに限らずローマ帝国時代から城塞都市として計画されたものと日本を比較したってダメでしょ。
まして日本は戦後の農地開放以降は自由に百姓が土地を売ることができた。そこに住宅ができてしまい、都市の境がはっきりしない。
住居に厳しい制限が加えられてもいいというなら都市計画から作り直し、自転車が見直される。

誰もレスしてなかったｗｗby>>45

ドイツに限らず欧州の大都市だと中心部から10キロ程度でノンビリした郊外だし
畑や牧草広がる田園地帯だよ、だからMTでビュンビュン走れるんだろうね。

まぁ都市部で騒音や排ガス、殺傷性の高い乗り物である自動車を乗り回すのはエゴってもんだよなぁ
純粋に下品というものだ
ドイツは都市部の自動車乗り入れを禁止しているぐらいのシロモノだからな、自動車ってのは

都市部に車を入れさせない理由の一つに犯罪抑止がある。
銀行強盗、誘拐、テロなど。
民族が複雑に入り組んでる地域にはその傾向が強い。

日本のようなヌルい場所にいると、安全を勘違いする馬鹿が多いのは仕方ない。

ドイツ、ドイツって…
ここは左翼の巣窟か？

>>56
なんでドイツってだけで左翼扱いなんだよｗ

連邦「共和」国だからじゃね？
なによりも子供時代の試験で階級分けされちゃうような乱暴な国だしｗ

日本人の質を低下させたのは実はゆとり教育などではなく馬鹿でもチョンでも学士様に仕立て上げる悪平等教育なんだよな
今やむしろチョン様大歓迎だろ
昔の日本はドイツ式で大学へ行くのは本当に優秀な人間だけで普通の子は小学校へも行かず奉公へ出たもんだ
戦前世代だとそういう中から優秀な経営者や作家が生まれているだろ
脱ゆとりも結構だけどこの悪平等の是正なくして日本は再生しないよ

>>58
欧州はつい数世紀前までは身分階級制度が蔓延ったからなぁ。

>>59
止めておけ、どうせお前は奉公に出されるのがオチだからｗ

都市部では軽二輪登録されし軽三輪が最適と言う訳か？