オートマしか乗れない奴って恥っずかしくねーの？

サツマイモはドイツ語でクートヘーデル

リジッドアクスルのデフケース〜車軸の所はホーシングで定着してるな
ハウジングからきてるわけだけど、フォーシングって表記されることさえある

AT→オートマティックはわかるけど
MT→マニュアルっておかしいだろ
どこにTの発音があるんだよ

トランスミッション

>>954
本気で言ってんの？

普通に釣りだろ

正しい表記かどうかは別としても
AT＝オートマチックトランスミッション＝オートマ＝自動変速機
MT＝マニュアルトランスミッション＝マニュアル＝手動変速機
ならわかる
ミッション＝MTは、おかしいわな

話しがまた最初に戻ってしまいましたｗ

最近の車板は免許取立ての初心者が溢れかえっているな

古い用語が新造語に駆逐されていく瞬間に生きている、ということでしょ。

おれら30代はステアリングなんていわねーし。
逆ハン運転というわな。カウンターステアなんていわねーよ。
でも20代は逆ハン切れといわれてもなんのことだかわからねー。
コーナーってなんだよ、ここはサーキットかよ、つうぐらいの感覚なのが
30代。カーブって労害表現だろpgrが20代。

今の20代がナウイヤングになるくらいには、ボディ、カウンターステア、
四駆→オールホイールドライブが標準表現となってるだろうよ。
これは時代の流れだからどうしようもないさ。

平成ジャンプの御ナウイ奴らからみたら、
所詮おれらは昭和生まれの爺・ババアだからなw。

これがジェネレーションギャップと言うものか
まあ、確かに基本的な「車の楽しみ方」も変ってきてるしね

なんでAT限定免許なんて取ったのか理解に苦しむ

>>961
おまえ本当は50代だろｗ

MTを人間のステータスと思ってる？
評価される能力と思ってる？
残念だったな

ていうか車自体・・・

採用時に資格は一切評価しないといった建前も世間ではよく耳にしますが、折角の機会ですから本当の事を言います。評価します。マイナスの評価です。
仕事に就いていないのに資格の取得などに時間を浪費していたという事実は、少なくとも一分一秒を争う企業活動への参加を目指すなら、悪です。
学生時代のいまから時間の使い方をしっかり意識して生活してください。
運転免許程度はＡＴ限定でスパッと取ってしまうべきです。要不要の取捨選択にも迅速な判断が求められます。
免許制度の改正と自動車メーカーの方針、国内の情勢を良く見て最も効率の良い選択を考えなければなりません。
友達がみんなそうするから、という行動原理は中学生までで卒業です。
社会に出れば仕事を覚えるために学生時代の１０倍も２０倍もハードな勉強が求められます。
もちろん必要な資格があればその中で取得します。しかしその学習量は社会人が仕事の中で日々習得する知識量のうちのほんのごく一部に過ぎません。
学生が資格の勉強に貴重な時間を費やすのは、子供が折角もらったお年玉を老後の生活資金に貯めておくようなものです。
子供のお小遣いと大人の生活費では一円の重みが違います。同様に、学生と経験を積んだ社会人とでは同じ一時間でも脳の仕事量が全く違うのです。

あの〜、普通免許を取得した人なら分かるはずなんですが、AT限定と価格も時間もほぼ変わらずに
取得できますよ。あの程度の技術を習得するのに、大幅な補習等を必要としなければの話ですが。
社会に出れば仕事を覚えるために学生時代の１０倍も２０倍もハードな勉強が求められます。
あの程度の事をスパッとクリア出来ないなら、社会人としてのスキルも相応と思われますが。

就職の時、同じくらいのスペックの人が2人居たとして
片方は限定、もう片方は非限定
枠が１つだったらどちらが選ばれるんだろう

タクシーや運送会社じゃなければ全く関係ない。

車を多用するなら非限定だろ

自分が雇用主でほぼ同スペックの2人のうちどちらかを選ばなきゃいけない状況なら
非限定を選ぶんじゃない？

てかATは楽すぎて考えないから事故る気がする
運転のうまい人と下手な人の差はドラテクよりも
一つ一つの動作をちゃんと意識してるかだと思う。

免許取って1年は家族のATのトヨタdb乗ってたけど
MTに比べて動作も走る喜びもない車だと眠くなってくる

彼がやっと見つけた自慢点がMTが運転できること
それが彼の誇りなら我々MT当たり前世代は暖かく見守るべき
かな？

>>968
普通免許取るのがＡＴ限定の倍の金と時間が掛るというなら、ＡＴ限定という選択肢も
アリかとは思うけど、実際には＋２万円と＋数時間で取得が可能なんだよね。
たったこれだけの事で限定なしの免許が取れるのだから、何で取っておかないんだろ。

限定されたいんだよ。
SMみたいなもんだな。
限定される事によって、普通ではない何かを感じているんだ。

AT限定は時間やコストに敏感であるというアピールです
就活中の学生にはちょうどいいのです

安心パックがある学校が近くにない人はAT限定を選んでもしかたない。
安心パックがある学校なのにAT限定でとる人は教習員にごちゃごちゃ言われたくない人か安心パック代がもったいないと思う人。

普通免許はあくまで普通の免許、
AT限定だけでは就職活動に多少なりとも影響は出る。
もともと主婦用に発案された免許ですからｗ

AT限定取る人ってどMなんでしょ？
普通免許と殆ど変わらない手間とお金をかけてわざわざ
リアル人生ゲームで縛りプレイを希望するような人なんだからさ

>>977
同じ普通車枠の車に乗る資格を有するのに普通免許とAT限定＋限定解除だと
AT限定＋限定解除の方が時間もコストも掛かるよ
どっちが時間とコストに敏感でしょうかね？

運助でもないのにMT車を運転する機会なんて無いしｗ
使いもしないMT車を運転する為なんて時間の無駄
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ

ｳｲﾝﾄﾞｳｽﾞが使えればいいのにワザワザDOSを覚えるようなモノｗ

自分で自分の業務に最適化したスクリプトを組んで、それを使って仕事する人と
誰かが書いた汎用のスクリプトをDLしてきて、多少の不具合には目をつぶりつつ、それを使って仕事をする人
の違いかな

朱書や研究編は読むけど何が必要か考えて実態にあった教え方をする教師と、
朱書を読んでそのまま教える教師の違いだね。

>>.981
DOSなんてクラシックカーレベルだと思うけどなぁw

Windowsでマウスしか使えないのがAT限定
マウスとキーボードの両方使えるのが普通免許
このぐらいの差だと思うよww

マウスだけでもソフトウェアキーボードで似たようなことはできるじゃん？www
音声認識って方法もあるしさwww
マイクつけてしゃべるだけで動いてくれるんだぜ？
細かい操作は苦手だけどね
わざわざ手動でたくさんのキーを操作するキーボードなんて使わないよねww
AT限定の人はさwwww

小学校ですらローマ字入力教えるようになっているのに
今どきかな入力つかうのかよ、先生…という感じのスレッドだな、ここw。

>>981
うはwww
ドットが入ってるの見逃したwww

でも音声認識とか精度の低いものを使って簡略化なんていかにもATらしいじゃん

MT海苔だが、どちらの意見もキモチワルイ。

>MT海苔だが
>MT海苔だが
>MT海苔だが

強調してることキモチワルイ

ここには普通免許持っててＡＴに乗ってるなんてマヌケは居ないよな？

ＡＴ乗るならＡＴ限定で運転できるんだぞ

>>988
ヒント：夢見るゆとり

安心パックも何も普通は一時間もオーバーしないんだから関係ない

C-c C-vを使わずにマウスでコピペすると解雇、という会社は実在する

次スレのお願いですぅ＞＜

>>989
普通免許なら両方乗れるんだから別にどちらに乗っていても関係ないと思うけど？
社用車がMTって人もいるだろうし

AT免許であろうと、MT乗れる人であろうと
今そこにAT車しかない、乗るつもりがないのなら全く同じ
上手い下手は免許だけで決まるものでもなく
どちらか一方が特別下手なわけでもない
AT免許の人は、現在MTに乗れる権利がないってだけ

権利じゃなくて資格だ

つまんない違いはどうでもいい

>>993
いらんよ

ＭＴ車で教習して何も知らずにＡＴ車乗るより、ＡＴ車で教習してＡＴ車乗った方が安心だな

梨乃

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