間違いだらけの徳大寺有恒

間違いだらけの徳大寺有恒

�@同じ車の評論がコロコロ変わる

�A車メーカーから借りた車乗り回して遊んでる

�B大した知識ないのに政治や社会情勢を評論

�C最近の若者は自分の力で車も買えない、といいながら
　自分の甥の就職祝いに新車をプレゼントしてる

�D書く本の内容がほとんど同じ

�Eかつてスバルの宣伝屋やってた

�F大した仕事して無いのに巨匠あつかい（笑）

昔トヨタのカムリか何かのCMで徳大寺が出ていたのを観た事がある

チャオは元気か？

もう過去に人間だろ

過去に？
じゃあ今は何なの？

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　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼ 　　特大痔のブタ野郎
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼　
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.
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メルツェデス

まだ生きてんの？

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　うんくぉぅ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_|_,,.,,,,,. 　　　　こいつぁ〜いい
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿,~,ミ　　　⌒⌒:ﾐ ,
［_］.// (,,ﾟДﾟ　).| ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|ﾐ(＿:＿＿＿u___ノノ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣

　　　　　行くぞ糞大痔
　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_| 　　　　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿＿＼~　ぐあ〜〜〜ん
［_］.//　(,,ﾟДﾟ ) | ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　.. ....ノ､､...＝
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| 　=*ハ-=　ミ~つ））
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll 　　 ﾉミ､　　) ノ うごるぁぐもっ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|＿＿＿u___ノノ ）
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣ぐあ〜〜〜ん
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　　

ﾄｳﾆｮｫｳ　ｲﾝﾎﾟｩ　ﾊｸﾅｲｼｮｫｳ　ﾒｰﾂｪﾃﾞｽ

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ プレミヲ乗ったらあまりにも良かったのだ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　なんて、　いいんだぁ〜〜って
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　　思わず車内で叫んでしまったよ。
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

それでも三本和彦よりはマシ

それはないw

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　 俺と　痴れ ！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　　,,,_,,、＿"_,,.　　　　　　　　俺と　腐れ ！
　　　~,ミ　　　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　　.. ....ノ､､... 　ミ~
　ﾉﾉ从　　　=-゛ハ-=　　　ミ　　ｸｻ ｸｻｸｻ
〃ミ( 　　　　　 ﾉミ､　　　　ミ〜
/　　　,ｨ -っ､ﾉ　ミミ　　　　 )
|　 ／　､__ う､　　　ノ　　　 ヽ
| 　　　/　　　　　人 　･　,.y　 i
ヽ､__ノ 　￣￣　　　 ￣　ﾉ　 ﾉ
　| 　　　　　　x　　　　9　 /
　＼　　ヽ､_　__　__,ノ　彡ｲ　　ﾌﾟ〜〜〜ﾝ
　　| 　　　　（U）　　　　ノ
　　（_＿＿＿)_＿＿＿）

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　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣＼　　　　　　／￣￣＼＼ 　
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　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼ 　　特大痔のブタ野郎
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼　
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.
　　| 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|.　
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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/　
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ハイブリット車には未来が無いから
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　4WD化は無駄で無理どぅわ。
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

どうした自動車ジャーナリスト！ 事実を語らない裏事情

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

●御用ライターがクルマ離れの遠因？

　日本の自動車会社の多くが新聞やテレビ、あるいはインターネットに大量の広告を出稿しているのは周知の事実だ。
先に触れたリーマンショック以降、広告の出稿量が激減したため、「スポンサーの意向に沿わない内容を報じるのは相当な勇気が必要」（某民放局プロデューサー）
という状況が顕在化している。これが自動車専門紙誌、あるいは専門サイトであれば尚更なのだ。
「意に沿わない原稿を出せば、試乗会やイベントに参加できなくなり、即座に廃業のリスクが高まる」（ベテランのライター）ほか、
「Webサイトの主要な収入である広告がゼロになってしまう」（編集担当者）ためだ。
実際、メーカー関係者からは「手厳しいことを書かれぬよう、ベテランを中心に定期的に接待を繰り返している」（某大手広報幹部）との声が漏れてくる。

自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている
自動車評論家の徳大痔有恒は車メーカーから接待を受けている

ジャグァ

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　これからは、サルーンが来るとよんでいる
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　ランエボは本格4WDじゃないから駄目だ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ レパードＪフェリーは、完全にジャッグワァーの
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　　ハンドゥリングを再現していて凄いぃぃぃ
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 　　　日産の技術に驚いた。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

ワシの考えるジャッグワァーってのは、はたしてレパードＪフェリーのハンドゥリングゥなのだ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ ワークスドライバーやってたみたいなイメージついているが。
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　適当な時代だったんでドサクサにまぎれただけで
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 メンバーでもなんでも無かったのだ
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 実際かなり運転下手だし
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ スターレットを買えば
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　なんと！あの！「ゴア」！！ボディーが手に入るのである！　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 こんな安い車でも、あの！ゴアなのだから安心なのである！！！
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　スターレットクラスの車にゴアボディー採用とは恐るべき出来事なのだ


ゴアって何？　　〜〜〜んんん　知らん・・・・

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ うんくぉ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 流面形セリカ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 こいつぁ〜日本ではじめてハンドリングを
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 実現した車である
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

ST16型セリカ
ＦＦのアンダーステア傾向を解消するために
後輪のスタビリティーを落とすという凄いチェーニングをしてしまった車

ここでも特大痔の
一般のドライバー以下までレベルを落として
評論してくれる素晴らしさが見受けられる。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 初代プリウス乗っていたとき故障したのだが、すぐ直してもらったのである
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　はたして何処を直したのか細かく教えてくれなかったので
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　憤慨しておる！！
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　

まあ、
教えてもらってもぜんぜんわからんけど、
まるで解ったかのようにその場では相づち打っといて

あとで何でも理解しているかのように記事でも書こうと思ったのに・・・・

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ ディーゼル ？？？
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　いくら燃料代が安く済もうが、
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 こんな環境に悪く将来性がまるで無いものは廃止するべきである
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 私はガソリンエンジンより低速トルクが太い
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　 ディーゼルエンジンなんて知りませんしねぇ
　　　　　　　　　　　　　　　

なんて事をちょっと前まで言っちゃってたよw

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ ハイブリットは全く将来性が無いので語るだけ無駄である
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　これからはディーゼルが気になるね、
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 え？前に正反対の事言ってなかったかって？
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　

だってディーゼルの事なんて何となく感覚で言ってるだけで、技術とかぜんぜん知らんもん、以前も、今も・・・

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ マツダ　デミオ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　　 こいつあゴアを採用していない酷い車で
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 ちょちょいのちょいで作られたので買うのはおよしなさい
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 バスケット選手をCM使ってもだめなのである
　　　　 （_＿＿)＿＿）

ゴアって何？　　〜〜〜だから　知らん・・・

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 戦争は絶対に避けなければならない。
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　北朝鮮から土下座をして謝れと言われたら
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 日本人全員が土下座をすればいい。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 バスケット選手をCM使ってもだめなのである
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　それで戦争が回避できれば、逆に勝利ではないのか

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 戦争は絶対に避けなければならない。
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　北朝鮮から土下座をして謝れと言われたら
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 日本人全員が土下座をすればいい。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 それで戦争が回避できれば、逆に勝利ではないのか
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ マツダ・アクセラ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　はたして日本にこんなクルマが必要なのだろうか
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 いかにもヨーロッパの小型車を意識した乗り心地の悪さである。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 無用にでかい、・・・全幅が１・７メートルを大きく超えでかすぎる。
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　こいつは日本では、まるで実用にならないでかさだ。


ルノーのメガーヌは全幅１７７５ミリで
日本で乗るにはギリギリ実用的な範囲に収まっている。
ヨーロッパの小型車の足はとても素晴らしい。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ うんけほぅぉ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ カリーナＥＤみたいなな車が売れるのは
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 いかに日本人が車に実用性を求めないかがわかる
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 車が分化に根ざしていない情けない事だ。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 スタイル重視で何も見えていない。
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　車とは先ず実用性だろぉ


って言っといて、
後の実用性を重視したミニバンばかりが売れてくると
粋じゃないだの、
それはそれで車がなんたるか解ってないと言っちゃうんだけどな。

官房機密費の接待を受けてるヤツはオンナもおまけで付いてくる

官房機密費の接待を受けてる評論家は美人のオンナもだかせてもらってた

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ ブタ部　ってのを作ったぞ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　しかし行動するには予算が必要だな。
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 じゃあ参加者から集金することに
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　これが本当の、　ブヒ！

なんつってな・・・・・・・

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 実は
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 ぴかちゅ〜！！！
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

うそ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 実は
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 がちゃぴん！！！
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

うそ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 実は
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 スターウｫージュ、ｴﾋﾟｿｰﾄﾞ8に
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 ジャバザハット三世として出演する事になった。
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

うそ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 歯に衣着せぬ評論が
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　わしの売りだ。 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

単に歯に衣着せられる言語力が無いだけだけどな。

　　　　　　　　　　　特大寺有恒
　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜車メーカーから接待受ける、ブタ公
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=● ●-=　ミ∩　　＜ 飛べない豚はただの豚だ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

まあ、特大痔のことだけどなw

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 本当はマッチョ！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

どう見ても嘘だけどなw

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ プレミヲ乗ったらあまりにも良かったのだ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　なんて、　いいんだぁ〜〜って
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　　思わず車内で叫んでしまったよ。
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

メーカーから金もらうクズ評論家

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ がっぽがっぽ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ メルツェデス！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

この発音正しいのかな？
誰かドイツ人の知り合いいませんか？

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ そもそもワシは
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　外国語一切話せないからなw
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

>>53
　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ メアツェーデス・ベンツ！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

これでOKですね。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ メルツェデス！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

とか意味不明なカタカナ表記するなら
普通に「Mercedes」等と表記すれば良さそうなもんだが

それは無理だ！

なぜならワシはぜんぜん外国単語知らんもん。
つづりとかイチイチ調べらんないし。

特大痔のﾌﾞﾀはやく死ね

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ぶったら豚によくにてる
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

特大痔のブタはやく死ね！

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣＼　　　　　　／￣￣＼＼
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　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼　　　　
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼　　特大痔のブタ野郎
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.　　　
　　| 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|.
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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜　外国語も表記も出来ないが
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 　　　日本語表記もまともに出来ない
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　　　　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！
徳大痔のブタ公はやく死ね！

徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
徳大寺のブタはやく死ね！
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　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ハイブリット車には未来が無いとワシが決めたから
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　4WD化は無駄でやるひつよう無しだ。
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

メーカーから金もらうインチキ評論家　徳大寺優恒
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新車かう時、めったに読まなかった自動車雑誌やらこいつの本やら読み漁った
で、実際に試乗しまくったが、まるっきり評論家のいうことはあてになんないのがわかったわ
買ったのは評論家ぶってるやつらが２人のぞいて糞味噌にたたいてた車
もうお前らまとめて廃業しろ
ってかそんなに走行性能とか気にするなら
日本の腐った交通事情を変えることに力入れろ

>>66　
　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜それは君が素人だからだ、
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　ワシのようなプロにしかわからない事が
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　 君に解らないだけなのだ。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　 　　　そのような愚民ばかりだからミニヴァンのようなのが
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　　　売れてしまうのだ、なにおかいわんや。

さあ、どんな愚車を買ったか言いたまえ。

>>66
一番大事なのは自分が気に入ったかどうかだからね。　
他人の意見なんか気にしない真野が一番。　

　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜気に行ったからといって
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　いつも コンビニに、だらしないティーシャツ　ダボズボン
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　 みたいな格好していたら駄目なのである。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　 　　　私みたいに粋でオシャレにならないと文化が衰退するのである
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　　いささか　嘆かわしい。　

さあ、どんな愚車を買ったか言いたまえ。

犀の巣

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ レパードＪフェリーは、完全にジャッグワァーの
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　　ハンドゥリングを再現していて凄いぃぃぃ
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 　　　日産の技術に驚いた。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

ワシの考えるジャッグワァーってのは、はたしてレパードＪフェリーのハンドゥリングゥなのだ。

　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜だっぷんだぁ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　 　　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　　　

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ スターレットを買えば
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　なんと！あの！「ゴア」！！ボディーが手に入るのである！　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 こんな安い車でも、あの！ゴアなのだから安心なのである！！！
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　スターレットクラスの車にゴアボディー採用するとは、トヨタは恐るべきなのだ


ゴアって何？　　〜〜〜んんん　知らん・・・・

徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
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徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね
徳大寺のブタ公はやく死ね

杖ついて首の曲がった年寄り
http://engine-online.jp/engineroom/mag/201012.html

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 戦争は絶対に避けなければならない。
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　北朝鮮から土下座をして謝れと言われたら
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 日本人全員が土下座をすればいい。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 それで戦争が回避できれば、逆に勝利ではないのか
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　

ジャッグァ
メルツェデス

レフトフットブレーキ

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ Mercedes　とか　Jaguar
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　って表記すれば良いのでは無いか？
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 と思われるだろう？
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 しかしそれは駄目なのだ。
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　

そうすると、
ワシが読めないからだ！（書くのなんて絶対無理）
なんとなく外国語がわかっているように見せかけるために
メルツェデスとか書いて誤魔化してるのだ！

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣＼　　　　　　／￣￣＼＼
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＼
　　　　　　　　／ 　　／ ／￣＼＼::::;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::／／￣＼＼　　＼
　　　　　　 ／　　　　|　 |.　┃　.|　| ::::;;;;;;;;;;;;;::::｜ |.　┃　.|　|　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼　　　　
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼　　徳大寺のブタ公
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.　　　
　　| 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|.
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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

ﾋｮｳﾝｶの師匠だろ？

　　　　　,,,_,,、＿"_,,.　　　　　　　　俺と　腐れ ！
　　　~,ミ　　　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　　.. ....ノ､､... 　ミ~
　ﾉﾉ从　　　=-゛ハ-=　　　ミ　　ｸｻ ｸｻｸｻ
〃ミ( 　　　　　 ﾉミ､　　　　ミ〜
/　　　,ｨ -っ､ﾉ　ミミ　　　　 )
|　 ／　､__ う､　　　ノ　　　 ヽ
| 　　　/　　　　　人 　･　,.y　 i
ヽ､__ノ 　￣￣　　　 ￣　ﾉ　 ﾉ
　| 　　　　　　x　　　　9　 /
　＼　　ヽ､_　__　__,ノ　彡ｲ　　ﾌﾟ〜〜〜ﾝ
　　| 　　　　（U）　　　　ノ
　　（_＿＿＿)_＿＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　これからは、ピックアップが来るとよんでいる
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

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　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼　　徳大寺のブタ野郎
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.　　　
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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

南青山に在る行きつけのクァフェのウォープンテラスで、クァフェオレを飲みな
がら久しぶりにツゥーチャンネルをしようとして驚愕した。
罵詈雑言の何と多い事。
私をルィスペクトする事こそ、この国の自動車業界の成熟へと繋がると言うの
に。
それにしても、東京の空は私には眩し過ぎる。
かつてジャグゥワァーの試乗会で訪れた、ルォンドンの空が恋しい。

糞スレ

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 流面形セリカ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 こいつぁ〜日本ではじめてハンドリングを
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 実現した車である
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

ST16型セリカ
ＦＦのアンダーステア傾向を解消するために

当時の元々低かったサスペンション性能のまま
後輪のスタビリティーを落とすという、凄いチェーニングをしてしまった車

ここでも特大痔の
一般のドライバーレベル以下にまで目線を落として
評論してくれる素晴らしさが見受けられる。

　　　　　　　/￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 ヽ
　 　 　 　 /　〆⌒ヽ､__ノ´　　ヽ
　　　　　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　●　　　　　　● 　 　 |　
　　|　　　　　　　　　　￣￣　　　 　 　 |　
　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　＼　○　　　　　　　　 　 　 　 ／
　　　○|　　　　　　　　　　　　　 　○
　　　　 |　　　　　　　　　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　 　＿＿　　　　 |
　　　　 ヽ　　　　　/　　　ヽ　 　 /
　　　　　 ヽ＿＿ノ　　　　 ヽ＿ノ

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□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□
□□□□□■□□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□
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□□□□□□□□■□□□□■□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□□□□□■□□□■□□□□□■□□■□□□□□□□
□□□□□□□□□優■■□□□□□□□■■□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_|_,,.,,,,,. 　　　　こいつぁ〜いい
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿,~,ミ　　　⌒⌒:ﾐ ,
［_］.// (,,ﾟДﾟ　).| ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|ﾐ(＿:＿＿＿u___ノノ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣

　　　　　行くぞ糞大痔
　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_| 　　　　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿＿＼~　ぐあ〜〜〜ん
［_］.//　(,,ﾟДﾟ ) | ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　.. ....ノ､､...＝
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| 　=*ハ-=　ミ~つ））
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll 　　 ﾉミ､　　) ノ うごるぁぐもっ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|＿＿＿u___ノノ ）
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣ぐあ〜〜〜ん
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　　

ぬんこまれた

　　　　　,,,_,,、＿"_,,.　　　　　　　　俺と　腐れ ！
　　　~,ミ　　　　　　 ⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　　.. ....ノ､､... 　ミ~
　ﾉﾉ从　　　=-゛ハ-=　　　ミ　　ｸｻ ｸｻｸｻ
〃ミ( 　　　　　 ﾉミ､　　　　ミ〜
/　　　,ｨ -っ､ﾉ　ミミ　　　　 )
|　 ／　､__ う､　　　ノ　　　 ヽ
| 　　　/　　　　　人 　･　,.y　 i
ヽ､__ノ 　￣￣　　　 ￣　ﾉ　 ﾉ
　| 　　　　　　x　　　　9　 /
　＼　　ヽ､_　__　__,ノ　彡ｲ　　ﾌﾟ〜〜〜ﾝ
　　| 　　　　（U）　　　　ノ
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書く本の内容が同じ、三流自動車評論家　徳大寺有恒
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パグみたいな面したジジイでしょ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ パグに
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 あやまるぇい！>>96
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

10年くらい前の間違いだらけで、
ランエボのこと「ガーッと加速しガーッと止まる、ただそれだけの車である」
とか書いて酷評しているのにインプは
「スバルはポルシェを目指すべきである」みたいなこと書いて高評価。
意味わからんかったw

>>98
ランエボがくそでインプがよかったって評価したってことだろ。
そんなこともわからんのか?
その評価が正しいかどうかは別にして・・・。

>>99
ランエボとインプは一般的に言って同じ部類の車だろ。
その差は何？ってことよ。つまり評価の軸がわからんって言いたいの。

内容が間違いだらけのクルマ選びの本

>>100
金だよ！金！

>>100
その二台の評価だけは豚に同意(笑)

9年ぐらい前、エアロパーツのこと空気付加物って言ってた。
スバルのディーラーに置いてあった冊子の中で。

ベストカーでムショ入ってるヤツの投稿にやたら「会いましょう」とか
書いてるけど。そういう人間に興味満々なんかいな？

徳大寺有恒氏「女にモテる車を作れば若者の車離れは止まる」
http://www.news-postseven.com/archives/20101227_9030.html

「若者のクルマ離れ」が叫ばれて久しいが、自動車評論家の徳大寺有恒（71）にはクルマ離れを止める秘策があるという。氏のアイデアを聞いてみよう。
＊　＊　＊
若い人の“クルマ離れ”が世間の耳目を集めるようになって久しい。
日本の若者がクルマに乗らなければ、日本の自動車産業に未来はない。
ところが、由々しき問題にもかかわらず、日本の自動車メーカーは気が抜けるほど危機感がない。
海外で売ることばかりに目が向き、日本市場など歯にもかけていないかのようだ。
若者たちがクルマに目を向けないのは、メーカー各社が彼らを振り向かせるに足る魅力あるクルマを開発してこなかったからだ。
「都心からはちょっと遠いけど、環八辺りのマンションに住んでもいいから乗ってみたい」と思わせるようなクルマを造らない限り、日本の自動車産業は間違いなくジリ貧になるだろう。
現在、日本の自動車メーカーは商業車専門メーカーを除くと8社もある。この数は世界的に見ても多すぎる。
多いだけならまだしも、どの会社も数字を追いかけている点が問題だ。
販売台数、売上金額、当期純利益、シェア……社長から末端の社員まで一丸となって数字の目標に突き進んだ結果、効率的に大量販売できる車ばかりを造るようになってしまった。
英国のロールスロイスやジャガーのように、クオリティーを追求するメーカーが日本にもあっていいのではないか。
逆に、100万円のシンプルな小型車がなぜ出てこないのか。
200万円のクルマを造って競争するのではなく、100万円の面白い車もあれば、3000万円の高級車もあるという幅の広い考え方のできる会社がなぜ出てこないのか。
売上2割減でもきちんと利益の出る値段の高いクルマを造り、「いつかあれに乗ってみたい」と若者にいわせてやるという気概をなぜ持てないのか。
昔、フランスのシトロエン2CVという車があった。
何ということのない2気筒のクルマながら、デザインがじつにオシャレで見とれてしまう力があった。
あんなクルマを今造ってみてはどうだろうか。
草食系などと揶揄されるイマドキの若い男たちも、女の子にモテそうなクルマならきっと買ってくれるはずだ。
※週刊ポスト2011年1月7日号

糞

>>105
彼流のシンパシー・親近感の表現なんだろう
しかし最近受刑者の投稿掲載している雑誌多いね

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　糖尿のブタ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...ヽ
(＿＿＿）　　　/. 　 │ ..│
　　　　　　　　　　　 │　│
　　　　　　　　　　　 /　　ヽ
　　　　　　　　　　　 l..lUUU
　　　　　　　　　　　 Ｕ
　　　　　　　　　徳大寺ﾌﾞﾀ恒

最近の写真は見るに堪えないよ。
もう少し小綺麗にしろと言いたい。
不潔そうだよね。

ダンディとか言ってたのに
いまや…

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ うんこなみ
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

>>106
評論はできるけど，企画能力ってその程度ってことだよね。

それに，彼の最大の汚点は国沢ってバカっぽい評論家を一番弟子に持ってしまったこと。

>>98
爺の言うとおりだろ。
三菱なんてGTOといいランエボといい、ガーッと加速して
ガーッと止まるだけの車だよ。

車で見栄を張ることがすでに時代遅れ　

こいつの書く本おなじ内容の使いまわしばっかｗ

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ >>116
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 まだ同じ内容を書けているだけましだぁ
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 書くたびに、ぜんぜん意味違いの事を
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 核心のように書くのが本来のわしだ
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 最近は、ビッツゥの　デヒｨザインにお熱だ！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

室井なんとか

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ 三菱の車はおそまつだ！
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

それは確かだ。

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
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１２３歩きましょう、イチニサン。３歩進んで２歩下がる。
とにかく車好きって運動不足な奴ばっかし。歩かない。
糖尿にもなるわな。
Ｇは反面教師になってくれた車マニアにとってのアンチテーゼ。

トゥヨトゥア
ニッスワァン
フォンダ
マチュダァ
ミトゥビィシ
スバゥ

徳大寺有恒のデタラメぶり

最近の若者は自分の力で車買えないとか言いながら
甥っ子の就職祝いに新車をプレゼントしてる

著書が同じ内容の使い回し

スバルの宣伝屋やってたのに、今の評論家は宣伝屋ばっかりとか言う

自分がよくわからん政治とか社会問題にいちいち言及する

就職祝いにクルマ買ってやるくらいのことがなんでデタラメなんだｗ

自動車評論家なんざぁ
どいつもコイツも似たようなもんだろ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　＜ いいや、わしほど物を知らないで
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　 知ったかする香具師はなかなかいないぞ
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　アクセルとブレーキまちがえた
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　うんことカレー間違えた
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　間違えてカレー食っちゃった
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

都内の公共交通通勤者のように毎日
階段の昇り降り含めて毎日
車にたよらないで毎日
毎日１万歩以上歩いていたら、
今でも徳大Ｇは健康であったのだろう
間違いない

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　　最近カレー臭が凄い
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 うんこしか食ってないのに。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿）

>>126
今の若者は自分の力で車買えないって批判するなら
自分の甥に車買ってやることないだろ、バカかお前

ひがんでいるのかｗ

>>134
だからこそ自分の身内くらいにはクルマを早いうちから与えてやろうという親心だろ
なんか人間の心が分からない機械みたいな奴だな

>>136
　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 ＞クルマを早いうちから与えてやろうという＝車乗る機会
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　＞機械みたいな奴だな
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 車＝機械
　　　　 （_＿＿)＿＿）

って、かけてるわけですね。　わしもライスにうんこかけます。

子供がいない人が親類の子に結構な金額のプレゼントをするのはそれほど珍しいことじゃないよ。
初代ヴィッツの1000ccMTだからおよそ100万だ。ジジババがが可愛がっている孫のために買ってやるの変わらない。

「甘いな」って思っても「デタラメだ」ってまで思わないよ。

>>138
いやデタラメだろ

徳大寺ってまだ生きてんの？

まだ20年は生きるぞ。

メーカーに操られる、エセ評論家＝徳大字有恒

香川のステーキハウス千満のCMにまだ出てるのか？

芸能人ならとっくの昔に失業してるはずなのになんで、やねん

メーカーは評論家に大金払っていいこと書いてもらう、これは昔から当たり前のこと、
原稿料だけじゃ飯食っていけないし、事務所維持するにしても金が必要だしね。

“馬”に“豚”が乗っても滑稽なだけ。

評論家が世論をリードする時代は終わった

グルメ評論家の言ってることもそうだが、結局本人の主観だし

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　主観だあ！？
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　ワシを舐めるな！
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 客観的にも物理的にも完全に間違った事を知った事のように
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　　語るのがワシだ！　馬鹿にするぬわ！

徳大寺有恒はオワコン
というか近年における老害感は異常

続・間違いだらけのエコカー選び

刊行中止orz

君達、巨匠に失礼だぞ！

昔から思うんだが巨匠って何かすごいものを作ったりしたのかこの人は？
体型が巨大だってだけじゃないのか？

このブタの書く本、同じ内容の使い回しばっか
『間違いだらけのエコカー選び』とかひどい

>>153
たまたま『間違いだらけのクルマ選び』が売れたから持ち上げられただけ
別に大したことやってない

昔からコンパクトカー絶賛で大らかさが無いんだよ。徳大寺には‥

身の丈、僅か150cm程度の豚が‥幾ら吠えてもブヒ〜程度の効力しか発せない。

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
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徳大寺のブタって車にほんと乗れんのか

助手席に乗りながら
「なかなかいい乗り心地だ。昔はこういう乗り心地はジャグァーくらいしかなかったんだよ」
とか言ってそう。

まぁ、じーさんだからな。やんぬるかな。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　 震災についてのとんでも記事を
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 必ずよ〜いしてるので
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 まっていろぉう
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　 レガシィ3.0は
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　 ターボなので
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 とりわけ ガス喰いであるが
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　　

特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね
特大寺のブタはやく死ね

　　　　　　　　　特大痔有恒
　　　　　　　　　　　 Ａ_Ａ
. 　　　　　　　　　　〈　　 〉
　　 ∧＿＿＿∧　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　　｀　　　´　|　　/
　 |　　　　 ( 0__0) /　／　こいつ最高にブタ
　_ヽ､　　　 |∪|　　／
/　＿＿　　ヽノ　 /
(＿＿＿）　　　　/

>>154
だから『間違いだらけ』って書いてあるやん。
正直だ。

>>113
えっ！
国沢って徳大寺の一番弟子なの！

>>106読んで思ったこと・・・
女が好む車作ればそれを男が買って若者が車を買う？
まず「女にモテル車」なんてのがありえない
男が女にモテル為のツールが車なんて時代はもうこない

ジャグヮー

私こそ、日本における数少ないカーガイである。

メルツェデス

ズィエェムゥッ

>>98
三菱に取り入ろうとして相手にされなかった
↓
スバルならいいかも！
↓
スバル、ちょっとその気になってみる
↓
トヨタに吸収されてｱﾎﾞｰﾝ

じゃね？

この人はとってもダンドゥィーですね

テュックデァアアィズィ

いや、>>98は結構的を得た車の評価であると思っているが。

ジイさんプロデュースのヘンテコなレガシーとか作ってた頃だろ？
ボディに角材貼り付けたような

>>126
だから若者が自分で車買えないって言うなら
自分も甥に車買ってやる必要ないだろ
バカかお前、ちゃんと読め

え、「若者が車を買えない」って雑誌で書くことと、甥っ子に買ってやることに別に矛盾は無いじゃん。
「自分の力で買うべきだ」って書いてプレゼントしているなら矛盾だけどな。

なんで「車を買えない」って書くと「買ってやる必要が無い」になるわけ？
自分にプレゼントしてくれるおじさんがいなかったのがくやしいのか？

>>176
>>136
ループ馬鹿か

徳大Gの同級生を見てみたら。
中村玉緒、五月みどり、加藤紘一、森本拓朗、千葉真一、内田裕也・・みんな元気じゃん！
申し訳ないが。
Ｇは、車に乗って、歩かないと、かなり老化が進むことの生き証人。

車に乗ってばかりで運動しないと糖尿病になるんですねw

この人まだ生きてんの？

>>177
＞え、「若者が車を買えない」って雑誌で書くことと、甥っ子に買ってやることに別に矛盾は無いじゃん。
＞「自分の力で買うべきだ」って書いてプレゼントしているなら矛盾だけどな。

いや矛盾しまくりだろ。
「本来は自分の力で車を買うべきだが、かわいい甥っ子のお前は例外だ」って
書いてプレゼントしたら矛盾しないが

全然矛盾してないじゃん。
「自分の力で買うべき」なんてジジイは一言も書いて無いし。

なんで「若者はクルマを買えない」って書いたら「甥っ子にプレゼントしてはならない」っていうふうに
論理が飛躍するんだ？

いい加減、自分が誰かにプレゼントしてもらえなかったからって僻むのはやめようよ。

>>182
しつこい馬鹿だな

よく知らないけどジャガーをジャギャーと呼ぶとかはこの人から始まったんでしょ？
他にもいろいろ始めてるかも
やっぱり巨匠なんじゃないかなそういう意味では

名古屋人「ジャギャーだぎゃー」

なまってたんだ

>>185
エッセイストとしては巨匠なんじゃないかな

ﾅｲﾅｲｗ

オレは徳さん好きだけどな。
文章が上手いよ、これがどの分野の評論家でも一番大事なこと。

えええええ？
あの変文が上手い？　頭大丈夫かおまえwww

別に文章上手いと思わんが。
それにこの人の書く本、同じ文章使い回しが多い

6月に新刊出るね。

読み物としてはまあまあ面白い。

馬鹿ボケ老人がまた勘違いしてるよ・・・
ああ、また平気で間違った事、知ったかで書いちゃってるよ
ってのを確認しできてなかなか面白いよなw

何から何まで徹底的にブラームスを意識してるのが丸分かりｗ

夢売り産業のためのお人形では？
こんなんでも食ってけます。

第二次世界大戦当時、およそ亜細亜全域はタイと日本を除いて白人の植民地であった。
白色人種の力が世界を支配し、有色人種に人権が存在しない時代に
大日本帝国は有色人種国家として唯一強大であり、ペリー以降常に植民地に堕す危険に犯されていた。
1919年、日本は国連にて「人種的差別撤廃」を提案するが、否決される。
1941年になり、ＡＢＣＤ包囲網を敷かれ、アメリカにハルノートを突きつけられると、
追い詰められた日本は「亜細亜の解放」を大儀に掲げ、打って出た。
而して大日本帝国は、イギリス軍、オランダ軍等を打ち破り、
対アメリカ戦と言う戦術レベルでは敗れたと雖も、
亜細亜を白人から解放するという戦果を挙げたのである。

欧米列強は持っていた植民地のほぼ全てを失った。
日本が先の大戦を戦わなければ、現代人は白人の奴隷であろう。
大日本帝国こそは、亜細亜を白人の植民地から解放した英雄国家である。

■イギリス
◎アーノルド・J・トインビー　歴史学者
「第2次大戦において、日本人は日本の為というよりも、
むしろ戦争によって利益を得た国々の為に、偉大なる歴史を残したといわねばならない。
その国々とは、日本の掲げた短命な理想であった大東亜共栄圏に含まれていた国々である。
日本人が歴史上に残した業績の意義は、西洋人以外の人類の面前において、アジアとアフリカを支配してきた西洋人が、
過去200年の間に考えられていたような、不敗の半神でないことを明らかに示した点にある。」
（1956年10月28日／英紙「オブザーバーL）

■タイ
◎ククリット・プラモード　元首相
「日本のおかげで、アジアの諸国は全て独立した。日本というお母さんは、難産して母体をそこなったが、
生まれた子供はすくすくと育っている。
今日、東南アジア諸国民が、アメリカやイギリスと対等に話ができるのは、一体誰のおかげであるのか。
それは『身を殺して仁をなした』日本というお母さんがあったためである。
12月8日は、我々にこの重大な思想を示してくれたお母さんが、一身を賭して重大決意された日である。
さらに8月15日は、我々の大切なお母さんが、病の床に伏した日である。我々はこの2つの日を忘れてはならない。」

特大痔とは痛そうだな。
間違いだら毛の・・・はもう出版されないようだね。
何故？
何かあったの？

今月出るらしい。
ttp://www.soshisha.com/book_wadai/42car/index.html
共著だから以前のような内容にはならないかもね。
たださぁ、見出しで
>国産車はこの先も「安くて壊れない」で乗り切るつもりなのか？
ってあるけど国産車が頑張って結果的に輸入車に近い値段になると
「そんな値段なら輸入車と変わらないじゃないか」って書いてたあんたが言うのか？って言いたいなぁ。
評論家の多くに言えることだけどね。

>>166
２ちゃんねるにはそういうスレがあるけどなｗｗｗ

>>200
もうとっくにネタ切れだから、いちいち難癖つけてページ数を
増やしているんだよ。

ていうか、この人って糖尿病だかなんかで、運転できないんじゃなかったっけ？
そんなマトモに車が運転できない状態でマトモな批評ができるはずがない。
自分の車が酷評されるかどうかは気になるところではあるが、当の本人があんなんだから………。


実際どうなんだろうね？

徳大寺節をきかせてくれればいいのさ。

この人まだ生きてたの？

ツウィンカム

このオヤジ酒、タバコ、美食、運動不足に明け暮れた生活を続けながらよく生きてるよね。
２０年くらい前からかなり体にガタが来てる感じだったのにまだ生きてるのはすごいと思う。

徳さんイ�`

今の日本の自動車業界がこんなザマだと、特大痔もまだ言いたいことはあるだろうなぁ。

世界中こんな状態だから特に言わないと思うよ。

数年前と比べると、日本みたいにつまらなくなってしまった市場も
そうざらにはないだろ。

>>211
１０年前も、１５年前もそんなこと言ってなかったか？

言っていたなぁ。
ただ「最近車がつまらないと思う人は、楽しい車を知らないだけ」とも言っていた。

今はそんな車「本当に」希少車になってしまった。

【出版/自動車】『間違いだらけのクルマ選び』が復活…徳大寺氏「クルマが心配だ」［11/06/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308621000/

http://response.jp/article/2011/06/20/158274.html
左から徳大寺有恒氏、島下泰久氏
http://response.jp/imgs/zoom/342042.jpg

本当はすっかり車なんかつまんなくて飽きてんだけど
しかたなく好きなフリして評論家つづけてるヤツもいるんだろうな

http://www.soshisha.com/book_wadai/42car/1976/index.html
http://www.soshisha.com/book_wadai/42car/1977/index.html

ケンメリな車が輝いていたいい時代やね

ジャグワァ

>>216
新車は2年で乗り換えとか7年で廃車とか今からみるとすさまじいな・・・

うちのオヤジは2年ごとに乗り換えてたな
車検のタイミングで乗り換えられるように
2年ごとにマイナーチェンジ
4年ごとにフルチェンジ
日本車のモデルチェンジのタイミングが続いていたのはその頃の名残だな

日本独自の「型落ちは恥ずかしい」などという風潮も当時は
今よりずっと強かったな。

80年代ですらアメリカに行くと、国内じゃとっくに廃車になってる
ような年式の日本車が大量に走っててびっくりしたもんだったｗ

韓国や中国が、今そんな感じだね。
男がATじゃカッコ悪い、でっかいセダンじゃないとカッコ悪い、型落ち車じゃカッコ悪いって感じ。
ピカピカの大型セダンで故郷に凱旋するのがステイタス。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　さいきんはくそもふけなはーい
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　

ミリタリー業界にも徳大寺みたいなのがいるみたいだなｗ
http://speedo.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/gun/1304267558/l10?guid=ON
こっちは銭ゲバで守銭奴のようだが、言葉遣いも似ているし、今日の高評価も次の日にはメッタ斬り
やっぱ似てるわww

　彡´^?�u^?｀)ﾐｙ━~ ｼﾞｬｷﾞｭﾜ
　彡´^?�u^?｀)ﾐｙ━~ ﾒﾙﾂｪﾃﾞｰｽ

コピペ失敗ｗ

彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　 ｼﾞｬｷﾞｭﾜ
彡´^ิ�u^ิ｀)ﾐｙ━~　 ﾒﾙﾂｪﾃﾞｰｽ

もうすぐご臨終かな･･･
最後はクラウンに乗りたいとか言ってたが

もうクルマに乗れる身体じゃない

杖つかないと歩けないみたいだ。ジャガーXKが最期の車とか言ってたけど‥

673 名前：名刺は切らしておりまして ：2011/06/23(木) 18:55:57.19 ID:xnU6Bf4S
平成19年11月2日号掲載分
［排ガス浄化システム開発］
�鰍s-TECH（旧�鞄ｿ大寺自動車文化研究所）
再生手続き開始決定受ける
負債総額４億5000万円内外
ttp://tokyokoshinjo.co.jp/htmls/user009.html

新型ヴィッツを
全長が伸びたうちのホイールベース延長分が少なく
フロント回りのデザインのために使ったと批判してるけど
大絶賛してる新型ポロが同じことやってるのに
触れないのはどうなのよ？

もう昨日の晩飯すら覚えて無さそうだな

>>230
それ最新版の間違いだらけの記述?
車評は島下とかいう奴が書いてるんじゃないの?

最後はクラウンって霊柩車の？

>>233
ワラタ

黒いクラウンのステーションワゴンに乗ってるおっちゃん見たことがある。
どう見ても霊柩車だた。

あんな自動車文化論のエッセーを必死で読み込み、一生懸命粗探しして、
しまいにゃ何でオレのくるま評価しないんだ！とかさ、立派な信者だよｗ

わざわざこのスレ見つけて03:47に書き込むオマエモナーw

昔ね、ある雑誌に凄いホンモノの車評論家が出てきたら徳大寺の名前を譲っても良いとかぶっとい事言っていた気がする。

恐ろしい。

最新の間違いだらけをざっと読んでみたが、ほとんどそこいらの評論家が書くような内容になってた。
以前の氏ならまず褒めない(と、思う)ような車が絶賛されていたり、提灯？みたいなものも多かった。
もちろん、うなずけるものもあったけど……。

島下が書いているのかもしれんが、徳大寺の名前を冠しているのなら、それなりの内容にして欲しかったが。
買おうと思ったけど、立ち読み以上のものはなさそうだったのでスルーした。

もう実際に乗って十分レヴュー出来なくなってんじゃないのかなぁ…

島下はクルマのヒエラルキーをそのまま認めているからね。
「Audi、BMW、ポルシェがステキ」みたいな、読まなくても分かるような話しか書かない。

>>240
６年くらい前からそうなってる。糖尿病が悪化してね。
今は杖無しでは歩けない。「実際に乗って」なんて言う以前の問題。

じゃぁ、本を書いちゃダメじゃん。

島下は年代的には若いと思うが、立派な欧州礼賛だったな。

徳はゴルフ�V絶賛してから、急にアンチが増えた気がする。
そこで皆気付いたというか。

島下の言う「熱狂的なVWファン」ってのは
mac信者みたいにウザいだけで
むしろ一般人からは敬遠される。
そういう奴らを相手にしててもシェアは拡大しないって
分かってるからああいう広告戦略なんだろ。

島下って小物が徳さんの後継者候補なの？

将来の巨匠ポジションは福野礼一郎しか居ないと思ってる俺

>>247
単なる個人の主観やね
マニアックにクルマを語る事自体がウザいと感じる人が世の大半
要するに「ウンチク」を語る事自体が時代遅れ

>>247
＞将来の巨匠ポジションは福野礼一郎しか居ないと思ってる俺

それブラックジョークだよな？な？

同じ本書くしか、能がないエセ評論家ｗ

>>249

イヤ、マジ
単行本出して、そこそこ売れる評論家なんて巨匠以外福野くらいだろ。
まあ、趣味趣向は巨匠とは180度違うけどなｗ

そもそも「巨匠」とか言っちゃっている時点で笑える。
まぁこの場合は徳大寺自身と言うより周りの責任か？

まったく、評論家を「巨匠」だなんてありがたがって権威にしてしまう時点で
日本の自動車ジャーナリズムなんてまだまだ幼稚なんだよ。
しかもその当事者が「日本には自動車文化がない」とかほざく。
マッチポンプかっつぅのｗ

ま、それでも提灯記事しか書かなかったり、「辛口」とは批判することとしか表現しないような多くの評論家よりはいいと思うけどね。
はっきりいって、新しい間違いだらけは、出すこと自体が間違いだったとしか思えん。

脱線するけど、テリーと清水草一の「間違えっぱなし〜」は爆笑したなぁ。
むしろテリーみたいなオッサンの方が色眼鏡無しでクルマ見られてるんじゃないの？と思う。

数年でマンネリ化しちゃったけどあんな砕けた本もあった方がいいよね。

島下って人、全く知らなかったんだけど、絵に描いたような日本の自動車評論家だな。
とりあえずドイツ車最高！！って考え。
得たものは時に無し。
買って損したわ。

>>254
テリーが色眼鏡とか　わざとやってるだろw

徳大寺と言えば、だいぶ前の「俺と走れ」で日本製高性能ロボット事を
「軍事転用される恐れがある、それが怖い」とか何とか書いてたな。

それを読んだときは「なんちゅう言いがかり」と思ったものだが、いざ大災害が起きて
壊れた原発内を調べるロボットすらない現実をみると、あれは言いがかりどころか
単なる「平和ボケ」だったな。あれ、結局、北米の会社（ルンバで有名なアイロボット社製）の
ロボットが入ったわけだ。

「巨匠」だのなんだの言われてても、人の命を助ける知恵と思考に関しては
しょせんこの程度だったんだな。個人的イデオロギーに目が曇ってしまっている。

>>256
テリーの目はだいぶ前に手術して治ってるよ。

島下は常にとことん現状肯定、現状追認だから。
メーカー様の商売に逆らわず賛美あるのみ。
一通り褒めたら例によってMTがない、この仕様がない、あればいいのに。
カーアンドドライバーのような誰が読んでるのか知らんカタログ雑誌と完璧同じ。
車好きを車無関心にさせるに十分。

>>257
ないんじゃない。準備してあったが何か事情があって出さなかった。
アメリカのロボットは入って何もできないとわかってすぐ引き返した。
しょせんこの程度って、正確に見通しできる奴なんて誰もいない。

島下って「フォルクスワーゲンエコドライブトレーニングインストラクター」をやってるんだな。
だからワーゲン大絶賛なのか。
話にならんな。

何でこの人、巨匠とか言われてんの？
画期的な車開発したわけでもないのに
文章下手な、ただの売文屋でしょ

>>258
それもうテリーじゃない奴だから

屁たれの糖尿病患者＝徳大痔なんちゃら

>>259
＞正確に見通しできる奴なんて誰もいない。

それをやる、あるいは目指すのが評論家の仕事だろｗ
コトが起きてから「やつはこの状況を何十年も前に予測してたのか・・・」みたいな。
政治評論家や文芸評論家の大物では、そういう人たくさんいるわなぁ

「誰もいない」なんて開き直られちゃまったく意味がないよ。
評論家なんて肩書きはとっとと返上、自動車エッセイストとでも名乗り直すべきだろう。

自動車の評論なんて「主観100％」でいいと思う。でもそんなヤツいない。
その点、特大痔は面白かったんだがな。
自ら「間違いだらけ」と断ってから書いてんだし。

その題名って編集部が付けたんだけど・・・

それに「間違いだらけ」って自分じゃなくて
世間を揶揄したものでしょ？

今までの車選びの基準は間違いだらけだったと言いたかったんだろ。
ようするにお前らの「車選び」は間違いだらけだ俺が教えてやるよと
特大痔ごとき薄知が、偉そうに言えた時代だったわけだ。

むしろ最近の方がよほど酷い車選びしてると思うけどなぁ。
ミニバンの次は猫も杓子もハイブリッドだし。

いくら燃費が良くても、ガソリン車との価格差は絶対ペイしない。
長年乗れば元が取れると言われそうだけど、電池交換を考えてない。
車単体で見ても、プリウスとかインサイトは
パッケージがあまりに中途半端で使い勝手が悪すぎる。

結局見栄とか流行りで買ってるだけとしか思えないわな。

>それに「間違いだらけ」って自分じゃなくて世間を揶揄したものでしょ？
>今までの車選びの基準は間違いだらけだったと言いたかったんだろ。

んなこたぁ百も承知してるんだよ。

杖ついた糖尿患者が車の評論なんかできるか

徳さんだけが執筆した本が読みたいな。

徳大寺さんはもうおいしい思いたくさんしたよね。だからもういいでしょ。いいもん食い過ぎた結果の糖尿病かな。

おまいらもヤバいだろｗ

酒、タバコ、美食、車、これらに関して思う存分楽しめたんだから男の人生として満足だろう。
長いこと糖尿だから女関係の方がダメだったかもしれないけど。

いーーや。こいつは、室井佑月の裸を見ている。以前、室井が豊胸手術をするスポンサーになり術後、お礼として、おっぱいだけだと申し訳ないと全裸を披露した室井を見ている。
あっちの方も結構盛んだと思う。

未だにハイブリッド車は電池交換が必要になると思ってるやつがいるんだな。

>>276
元が取れる取れないに関係無く化石燃料の
消費は減らせる訳だし、何よりプリウスに乗ることで
「環境に配慮してます」ってアピール出来るからな。
元が取れるかどうかの話しかしないのは全然分かってない人。

でも売れてる事は事実。

>>276
5年5万キロ越えたくらいのハイブリッド乗ってみ。
かなり電池がヘタってるし。

>>277
替わりに鉱物資源がバカスカ消費されてますが・・・
それを掘り出す際の環境負荷とか考えたら、ねぇ。

昨日、本を買って来たぜ。まだ読んでないけど。
前よりだいぶ薄くなってない？ なんかすぐに読み終わりそう。
次回は12月発売なのか。それから年に１回の発売だそうだ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒三 ⌒＼
　　　／（ ○）三（○）＼　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 徳大寺のブタ野郎　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

他人に評論書かせて、あたかも自分で運転したかのように
ウソをつく徳大寺ブタ恒

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 わしの事を豚　豚　いいおって！
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 　
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　 はたして失礼だとはおもわんのかね？
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　


豚に。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒三 ⌒＼
　　　／（ ○）三（○）＼　　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 徳大寺は宣伝屋の家畜ブタ　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>279
8年9万キロ越えのエスティマハイブリッドに乗ってますがなにか？

>>280
そこなんだ。
ハイブリッド車の部品製造に対する環境負荷を明確に示した資料がみたい。
あんたみたいに、製造時の環境負荷の問題提起をするものの、どう悪いのかを答えられる奴はいないんだ。

少なくとも、モータ作ったりバッテリー作ったりと
ガソリン車作るより余計な手間が掛かってるから
当然環境負荷も余計に掛かっているだろう。

そこまで言ったらキリがねーよｗ

1台でエンジン2個分・・・とまでは言わないが
1.5個分くらい詰んで走ってるもんな。

バッテリーに至っては通常2個分以上詰んでるし

普通にクリーンディーゼル+ＭＴが一番だと思うんだけど。
個人的には、そのシステムに発進時サポート程度の小さいハイブリッドだと、環境負荷(製造も含めて)も減ると思うんだが。

詳しい人、教えて。

おまいら、理屈っぽいな。

30年続いた「間違いだらけ」がもたらしたのは、島下みたいな盲目的ヨーロッパ偏向思想だけかな。

ヨーロッパ志向＝クルマの事を判っている人達
ドイツ車志向＝クルマ好きの為のクルマ

こんな様な価値観を国内に定着させた功労者だよねw

島下って、子供の頃から徳大寺さんの大ファンなんだろうな。
言ってる内容、言葉の言い回しも徳さんソックリだ。

まだ半部ぐらいしか読んでいないけど、
書き手が変わっても思ってたより違和感を感じない。
けっこう良い後継者を見つけたかも？

日産のSRエンジンをホンダと比べたら鉄クズみたいなシロモノと言ってたな
オールアルミ製でほとんどアルミなのに

>>294
ドイツメーカーでも、民族資本のVW、ベンツ、BMW、ポルシェは無条件に素晴らしい。
米資本のオペル、ドイツフォードは見るべき点がないし、大して取り上げない。

結局、ドイツかぶれ、ヨーロッパかぶれを正論として、NAVIや間違いだらけで布教し続けたんだな。

どう考えてもおかしいよな。
日本で乗るならゴルフやポロなんぞよりヴィッツやティーダの方がどう考えても
安くて便利だと思うがな。
ベンツやBMWやポルシェも、肝心の維持費とか無視状態だろ。
壊れた時の部品代とかひどいもんだぞ。

ティーダとラフェスタもベタ褒めだったな。
登場してからかなり経つのに。

読んでみたが、各カテゴリの末尾にある徳大寺のコメントくらいしか読むところがない。
あとは意味なし。

>>330
ちゃんと読んでないことだけは判った。

>>300 の間違い

結構前の話だけど、フィットアリアの記事では
「内装はフィットと同じ」と一言で済ませるような大嘘ついてたからなｗ

アリアはフィットと違ってセンターコンソールが下まで伸びてて
左足がそれに触れるからフィットみたいにラフには座れないんだよ。
あの肥満体のボンレスハムみたいな足だと間違いなく窮屈だろうし
ちゃんと乗り比べてたらこれに気付かんはずが無い。
こんな感じだと試乗どころか座席にすら座ってないわ。

一応クルマ選びを謳ってる本なのにこんな手抜きしたら
購読者に失礼極まりないと思うんだけど。
他にもこんなインプレ大量にあったんじゃないの？

巨匠ともなれば乗らなくてもｵｰﾗで分かるもの

徳大寺さんは、現在発売している軽で何をおすすめしているかわかりますか？
現行ワゴンRについてどう評価しているかわかりませんか？

全部チェックしたわけじゃないが特にお勧めしてたのってなかった気がする。
単行本では島下が書いたパートで結構褒めてた。

ワゴンRマイチェン前の補助金終了間際に買ったCVTのモデルに乗ってるけど特に不満なし。
隣の市に通勤とか病院通いとかの距離ならこれでもう十分。
同じ日に1500から乗り換えればなんとなくヤワでパワーはないけどね。でもすぐに慣れる。
唯一残念なのはウインカーの「ピコピコ」って音がオモチャっぽいことかなぁ。

>>306
徳大寺は書いてた当時も軽を褒めてた記憶はあまりないなぁ。
初代のワゴンＲやスポーツのビート、カプチーノ、最近ならコペンくらいなもんで、基本的には「何買っても一緒」ってスタンスだったと思う。

◆若者の車離れの理由 「クルマにセクシーさがないから」
　自動車評論家の徳大寺有恒氏
｜
　日本車ってのは、欧米の先進カーを研究して、徹底的にコストを下げ、そこ
　そこ高い品質で勝負してきた。だけど、愛着のある一台を作ってきたかとい
　うと、これは大いに疑問だ。基本コンセプトからスタイリングを含めたデザ
　イン、機械としてのクルマの手触り、音、ドライブ...
ttp://www.news-postseven.com/archives/20110711_25056.html
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1310338370/


◆徳大寺有恒氏、トヨタ・ヴィッツを「長持ち・合理的」と評価
｜
　『2011年版 間違いだらけのクルマ選び』が3刷り4万部と好調な自動車ジャー
　ナリスト・徳大寺有恒氏は自動車に対し、歯に衣着せぬ厳しい評価をするこ
　とで知られているが、そんな同氏が高く評価する車はトヨタ・ヴィッツだと
　いう。以下、徳大寺氏によるヴィッツ評だ。...
ttp://www.news-postseven.com/archives/20110710_25050.html


なにこの二枚舌。もう糖尿が頭まで回ってボケたんじゃね？

この人、嫌いじゃないし、大昔は「間違えだらけ」も結構読んだ。
でも、もういいんじゃないかな？
「若者の車離れ」の理由も、人生上がり寸前のジイさんが、ノスタルジー
な思い込みだけで書いている気がする。
「車離れ」は家族の単位が小さく（独身？）になったのと、若い人が賢く
なってリスクに気が付いた事、車を所有するのに異常なまでの税負担の
大きさに馬鹿らしく、その割りにメリットを感じ難いからだよ。
どうしても必要な地域に住んでいる人は、軽やコンパクトを一人一台で
乗ってるし。

この人、嫌いじゃないし、大昔は「間違えだらけ」も結構読んだ。
でも、もういいんじゃないかな？
「若者の車離れ」の理由も、人生上がり寸前のジイさんが、ノスタルジー
な思い込みだけで書いている気がする。
「車離れ」は家族の単位が小さく（独身？）になったのと、若い人が賢く
なってリスクに気が付いた事、車を所有するのに異常なまでの税負担の
大きさに馬鹿らしく、その割りにメリットを感じ難いからだよ。
どうしても必要な地域に住んでいる人は、軽やコンパクトを一人一台で
乗ってるし。

2011年版 間違いだらけを読んだが、島下って結構難しい言葉や漢字を知ってるな。
それが第一印象だw

>>310-311
2重投稿、スマン

自動車評論家なんて糞商売
徳大寺とかワロスw

大人しい勝新

パンツ

>>309
コンパクトカーで新型ヴィッツとマーチをそれなりに評価していたのががっかりした。
どちらも旧型のほうがよかったじゃない。
旧スイフトは褒めてたけど、今のスイフトはどう評価してるんだろう？

このオヤジちょっと前のベストカーではヴィッツのデザインを褒めてたのに
間違いだらけでは批判っぽいこと書いてたよな。
もう何が何やら。

自分の書いたことも覚えてないんだろ

亡くなった後でも業績を偲ぶ事はないよな。

「間違いだらけ…」復活版がまた草思社なんて、アホ。
毎年改版版出して会社が傾いたのに…、好男社でいいよ。

三本の爺様の評価は偏りはあるけど初志貫徹でブレないんだよな。
元が新聞記者だから文面も理路整然としてるし。

それに比べてこの糖尿患者は、個人的な好みまで評価軸に入れたりするし
散々言われてるけど毎度毎度ブレ過ぎなんだよ。

自動車の論評自体がほとんど無かった頃に記事を書き出したからウケただけで
今の記者が同じようなこと書いてたら相手にされてないだろ。

肩入れするわけではないが、評価ってのは「個人的好み」が入ることも評価のうちでしょ。
それがなければ単なる提灯記事か、重箱の隅つついて欠点をあげつらい「辛口評価」と銘打つかのどちらかだ。

車の評論なんて、カタログと他人の評価を横に置いて、机の上だけでできるのだからな。

>>322
特大糞は、そのカタログスペックさえ間違えるボケ無能だからたちが悪いという話をしているのだよ。

>>309
S14シルビアも、デビューした年の間違いだらけではデザインを誉めてたが、翌年は一変してた記憶がある。


数年前になにかの雑誌で、主観や好みの入らない評論なんてムリ、みたいな発言をしてた。

>>324
「他社の車よりも断然よいが、
改めて思い返すと旧型のS13に負けている点が、
なんとも情けない」
というような意味だと理解しているのだが。

>>324
確か１４がデビューした最初の本には「今度のシルビアも売れると思う。　なぜなら今はこのサイズのFRクーペは
希少だからだ。」みたいに書いてあったのに翌年はデザインを酷評してた。

日本中のユーザーは１４を見た瞬間にこのデザインはダメだと思った人が大半だったと思うんだがな。
気付くのに一年かかる人なんだな。

>>326
って言うーか世論に日和ったんだろ？

14のデザインなんか当時から誰も褒めてないし
13に比べたらセールスはガタ落ちだった
そこで慌てて自身の批評をひっくり返しただけw

ヴァキュームカー、こいつは大したもんだ。
メルツェデスやディムラーと異なる香しい香りがする。
昔こいつを所有していたが、大した故障もせず、頑丈そのものであった。
作業中のホースの動きには、車好きにはたまらないだろう。
ドイツ車にはないクォリティーを感じた。

>>320
いまの草思社は昔の草思社とは関係ないよ。
潰れた草思社の社員が、また草思社の名前で新たに作った会社。

>>329
それは正しいようで、間違い。
傾いた旧社に立て直しの新スポンサーが名乗り出て、
新会社に改組したのよ。

創価の雑誌にちょくちょく出るのがなんともw

>>299
思うがな、って・・・
乗り比べてみろよ。
維持費なんてそれを払える人にとっては関係ないし。

価格はクルマを選ぶ上で重要な要素だろ。
大体、外車はこの円高でもろくに価格を変えようとしない。

まぁ世の中にはいろいろな人がいるよ。
安くて優秀な日本車があふれている以上、普通の人は輸入車を買う必要ないし。
逆にお金持ちは、少々値段が高くても関係ないしね。

お金よりも何よりも外車の故障率の高さを嫌って国産に乗り続ける金持ちも多いしな。

金持ちがいっぺん窓落ちとか経験したら乗る気失せると思う。

円高ユーロ安だから値上げします（ｷﾘｯ
byメルセデスベンツ

>>335
そんなの金持ちじゃねえしw
単なる貧乏人www

このデブほんとに車のれんのか

本人は「そろそろ最後の車選び……」と、新刊の中で言っていたような

つまり霊柩車だな。

いよいよ次期型辺りのクラウン買うのかな？

言ってるだけで、実際は買わないでしょ。

>>338
金持ちは意外にケチという話もあるように、
ビルの屋上から札束を撒くようなことはしない。
車に興味があれば別だ。
しかし、車に興味のない金持ちは普通にいるし、
故障したり雨の日に窓が閉まらなくなったりすれば、
乗りたくなくなって当然である。

古いマーク2に乗っている人とかもけっこういるしな。

>>344
自分で財を成した人は大抵ケチだよね。
3代目の放蕩息子みたいなのはバラまいて失敗する。
まあ、札束見て育ってたら金銭感覚がおかしくなるよな。

親に買ってもらった車を自分で買ったとほざく
徳大寺なんちゃら

>>344
＞雨の日に窓が閉まらなくなったりすれば、

それマツダ車じゃん

特大痔のマツダ叩きは異常だったな

>>349
献金がなかったからだろうね

実際マツダはダメだろ。
商談でも値引きの話しかしないしｗ

　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_|_,,.,,,,,. 　　最後の車は、こいつ
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿,~,ミ　　　⌒⌒:ﾐ ,
［_］.// (,,ﾟДﾟ　).| ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|ﾐ(＿:＿＿＿u___ノノ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/

でも俺も子供の頃からオヤジに「大人になってもマツダだけは絶対に買うな」「国産の中ではダントツにボロい」
「マツダ乗ってる奴の９割は運転が下手だ」って言われ続けてきたから
マツダは買う気にならないな。

バカって遺伝するんだな

自動車評論家（笑）
巨匠（笑）
徳大寺有恒（笑）

金を上納しないマツダや三菱はたたきまくりのエセ評論家
金を上納しないマツダや三菱はたたきまくりのエセ評論家
金を上納しないマツダや三菱はたたきまくりのエセ評論家
金を上納しないマツダや三菱はたたきまくりのエセ評論家
金を上納しないマツダや三菱はたたきまくりのエセ評論家

>>354
マツダ乗り乙！
同じ予算で1クラス上のクルマが買えて良かったねｗ

いや、うちのオヤジがマツダを蔑むのはちゃんと理由があるんだよ。
昔オヤジの同僚が職場で休憩時間にルーチェのタイヤを自分で交換してたんだけど、
その時にタイヤと車体をつなぐボルトを締めてるときにそのボルトがポキンと折れたんだよ。
考えられるか？　タイヤと車体をつなぐボルトって人の命を預かってるような部品じゃん？
確かにひとつのタイヤに数本で繋がってるとはいえ、人力で折れてる時点でヤバイだろう。
その場に居合わせた同僚全員が顔が引つったって言ってたw

マツダ地獄ｗ

バカって伝染するんだな

◆徳大寺有恒氏、日本にとっては韓国車より中国車が怖いと分析
｜
　現実にアジア車には、日本車の半値というのもある。もちろん品質という武
　器は健在だけど、アジア市場は安さを優先しているのが現状だ。そうなると、
　日本車ならではの価値のあるクルマが必要になってくる。怖いのは韓国車よ
　り、むしろ中国車だろうな。...
ttp://www.news-postseven.com/archives/20110720_25087.html

今度は中国からいくら貰ったんですか？

そうかなぁ、結構マツダ褒めてたような記憶があるが。
ロードスター、RX-7、同8、ランティスも悪い評価ではなかったと思うけど。

クロノスあたりの拡販戦略の時も、「デザインだけ」は高評価ではなかったか？

>>358
昔のその事だけで遺伝してんの？？？

>>363
そんな話聞かされてわざわざマツダ買おうと思わないじゃん？
トヨタも日産もスバルもあるわけだし。
マツダ地獄の話も実態はどうか知らんが怖いしw
まあ９０年代以降のマツダのデザインはカッコイイと思うけどね。

最近の下取り額を見てるとマツダ地獄じゃなくなってきてるな。
それだけマシになってるってことかな。

　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ==============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿ ,,_|_,,.,,,,,. 　　こいつぁ〜いい
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼_____＿,~,ミ　　　⌒⌒:ﾐ ,
［_］.// (,,ﾟДﾟ　).| ||　| .|　　　東京都　 　　ヽヽ丶　 　 |８||　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l| ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|ﾐ(＿:＿＿＿u___ノノ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||__l］
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/

>>365
そんな事はない。
マツダ車で買い取り屋に行ってみな。
ノラリクラリで金額提示もしないから。
マツダ車なんていらねーから早く帰れって意味だろ。

>>360
マツダでドヤ顔する馬鹿乙！

PCの向こうの表情を想像しながら書くなんてキモイわw

マツダ（笑）

♪わたしマツダ〜　いつまでもマツダ〜
　たとえあなたが振り向いてくれなくても
　マツダ〜　マツダ〜　いつまでもマツダ〜
　ほかの車にあなたが飽きちゃう日まで〜

実車には乗らず、カタログスペックだけで
評論する徳大痔なんちゃら

バッジ外して乗ったらどこのメーカーの車か分からんくせにww

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 >>372
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　　　はぁ？　わしがカタログ見て書いてる？
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　カタログなんか見てるわけ無いだろ
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　戯け物！！！！！！
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　

カタログ見てたらあんな　間違ったスペック書くわけね〜〜〜〜〜〜。

>>358
乗用車のハブボルトが折れるのは大抵締めすぎが原因。
折れること自体はそう珍しいことではなく、
マツダ車でなくてもトヨタ日産でもある。

>>362
1980 年代はカペラ褒めまくってたはず。
何かあったんだろうな…

銀行屋が社長になった事が、余程気に入らなかったんじゃないの。

今朝のテレビ番組で取材されていた。
杖をついてたけど運転はまだできるんだね。
VWを運転してるのが映ってたよ。

こいつまだ生きてんだ

あれじゃぁ、太った老人の視点と懐古趣味が入った文しか書けないね。
ゴーストライターが勉強しているのかもしれないけど。身体は大事にしなきゃ。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 >>380
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　　　　はぁ？　懐古趣味？
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 わしが昔の事を正確に書けているとでも思ったか!？
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　戯け物！！！！！！
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　

>>378
未だにこんな死にかけに頼ってる時点で
この業界の程度が知れるというもんだな。

>>318
間違いだらけは島下っていう別人が書いてるからだろｗ

島下が三下に見えた。

まあ、実際そんな程度の物書きなんだろう。

同意

昔は、徳大寺さんが褒めてる車を買えば間違いないというところがあった。
一度だけ徳大寺さんが褒めてない車を買ったことがあるが、
所有して初めてその意味がわかったよ。
それ以来、彼の評価している車以外は買わないようにしていた。
今乗ってる車は徳大寺さんの評価がわからなかったので、
かなり不安だったが、まぁ満足している。
いつまでも彼に頼っていてはいけないしね。

>>386
褒めてる何買って褒めてない何買ったの？ｗ

>>387
おまえ、本当にイヤミな性格だな。
他人のクルマにケチつける事が生きがいだろｗ

>>386
褒めてたのってアストンとかベントレーでしょ。
そら間違いないよね。

>>387
参考までに君の愛車を教えてよ。
クルマ博士ｗ

　　　　 　 ,,,,,. 
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ , 
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 >>386
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　はあ褒めてる車？ 
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　 わしが同じ車を継続的に褒めることなどあったか!？ 
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　しかも長期間所有することなど気付くわけねえだろ戯け物！！！！！！ 
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　 

しかもこんな　大便を　さん付けかwwwwwwwwwwwww

ま〜 確かに褒めてたのを買っておけばハズレを引くことはないわな。
(平均以上のものは買えるだろうってこと)
でも、褒めてないのにもアタリはあると思う。

>>386
ランエボとインプレッサで迷って、結局インプレッサにした後、この人の本読んで嬉しく思ったことがある。

初心者がバイヤーズガイドとして参考にする程度なら生暖かく見ていられるが
生涯にわたって車選びのバイブルにこの老人一人の意見を参考って・・・
普通は2〜3台乗り継ぐうちに自分なりの判断基準が出来て自分で選べるもんだが。
たかが車選びでこれだと家選びや嫁選びもガイド無しではいられないのか？謎だ。

>>387
褒めてたので買ったのは、例えば初代インプレッサの1500のセダン。
パワーはなかったが、ラリーに出る車とベースが同じだけあって、
剛性感が半端じゃなかった。
シートや乗り心地もかなり良かった。

褒めてないので買ったのは、グランドシビック3ドア。
シビックはボンネットや背を低くするため、サスペンションストロークが短すぎると書いていた。
走りは良かったが、乗り心地や剛性がイマイチだった。

ちなみにインプレッサセダンを買った時は、1500のセダンが欲しくて、
でもカローラやサニーには乗りたくないと悩んでいた頃だった。
徳大寺さんが雑誌で褒めてたのを読んでスバルに行き、試乗してすぐ決めた。
まわりの人には「え、スバル？」と変な顔をされた時代だった。

けっきょくグランドシビックは5年しか乗らなかったが、インプレッサセダンは13年乗った。

それはそれでいいチョイスだと思うよ。

>>397
ありがとう。

1500のセダンが欲しかったのは、結婚したから、3ドアハッチバックじゃ不便だと思って。
でも、シビックに満足してたらまだ数年は乗ったと思う。
シビックセダンを買うことは、ディーラーの対応に不満もあったし、
まったく考えてなかったな。

でもこの人２０年くらい前はミニバン運転する人をまるでマイクロバスの運転手のようにつまらない。
みたいな感じでボロクソに言ってたぞ。
しかもその理由が後ろの席で子供たちが楽しそうにしてるという幸せな家庭の雰囲気が
私はどうしても好きになれない。みたいな滅茶苦茶な理由だったw

04年夏版
「ホンダはトヨタ、日産といった優等生に
悪い遊びを教える不良少年といったところだが、
そろそろ悪い遊びをはやらせるのはやめてほしいものだ」

このユーモアセンスが最高だ。
こいつはなかなか真似ができまいて。

>>399
それ、自分に子供がいれば評価は180度変わってたかもしれないね。

ミニバンの運転がツマラナイという点は大いに賛同できるがな。
後ろで子どもが楽しくできるのは、別に2ドアクーペだって同じだと思う。狭いだろうが、家族が一緒にいることには変わりないのだから。

確かに 20 年くらい前ならミニバンを運転したくはなかったと思うぞ。

>>394
家とか嫁とか普通ガイドで選ぶだろjk...



ジャグヮー

御大は結婚歴のないガチホモだからな・・

>>404
えっ車だけじゃなくて家も嫁もガイドブック片手に？ｗ
>>405

w

徳大寺の本は読み物としても面白いんだよな。
ま、車を買う時の参考にするもよし、参考にしないもよし。
でも、参考にする人が多ければ、
こんなつまらない車ばかりの世にならなかったと思う。

>>405
結婚はしてるんじゃないの？
どの号かは憶えてないけど、奥さんは新型ミニを運転してるって書いてたような・・・。

>>408
いや、あの顔と体格はホモだろう・・

>>405
結婚してるよ。子供はいないけど。
ちゃんと調べろよ。

>>408
奥さんは昔はワゴンRに乗ってると言ってたな。

>>409
お前マジだったのかｗ
奥さんはいるよ
子供はいない。ネコを溺愛していたらしい。
甥の就職祝いにヴィッツをプレゼントしたらしいから家族愛はあるんじゃないの。

>>407
徳大寺的価値観で「つまらなくない」車ばかりを「本を参考にして」買う奴ばかりの世の中って気持ち悪いわｗ

子どもがいないならホモも同然だろう。。

猫の名前はチャオっていうんだって。

　　　　 　 ,,,,,.
　　 　~,ミ 　⌒⌒:ﾐ ,
　　ﾉミ　　.. ....ノ､､... ミ~　　 ミニバンが殆ど流行って無い頃は
　ﾉﾉ从　　　=゛ハ-=　ミ∩　日本人は、合理的なパッケージを持った車を選ばない　
〃ミ( 　　　　 ﾉミ､　　) ノ　プレーリーやシャリオなどが売れないのが
~ 　　｜　σ　　x　　　) 　　理解できない、やっぱり日本の民はアホ呼ばわりしておいて。
　　　　＼　　 (U)　　ノ 　　 実際に合理重視のミニバンが売れまくりだすと
　　　　 （_＿＿)＿＿） 　日本人は粋や、車のなんたるかが解らない馬鹿だと言い出すわしって　凄いだろ！

どんな状況でも周りが間違ってるような批判モドキのネタにしてイデオロギー・リーダー気取りだぜ〜w

>>394
>>412
「俺は徳大寺が褒める車は買わない」という奴がいるが、
逆に考えれば、それも徳大寺の評価を参考にしていることになるんだよ。

アンチ徳大寺が多いのも、それだけ徳大寺の評価が気になる証拠。
三流評論家だったら、ひとつの車に対する評価がころころ変わろうと知ったこっちゃないからね。

ちなみに車の評価なんて、絶対的じゃなく相対的なものだから、
他の車種の台頭や時代によって変わってくるのは当たり前なのさ。

俺の同僚のアンチ徳大寺も先日
「クルマは売っても買っても損するからね」
なんて言いやがったｗ

>>419
つまり車は盗むものっていいたいのかな？

>>416
自分の価値観で買う
それだけのこと

>>421
言ってる事はごもっともなんだがそれじゃぁこのスレではおもろないだろうに。

スバルの宣伝の片棒担いでたインチキ評論家

>>402
ミニバンは運転以外でもダメだ。
母子でDVD鑑賞された時の疎外感がハンパ無いｗ

>>424

>>402だが、それってミニバンの大きな欠点の一つだと思う。
狭い(家に比べれば…ってこと)空間で、家族みんなが同じ時間を共有することが、ドライブの楽しみだと思う。
景色をみたり、同じ音楽聴いたり。

それが、運転を父親に任せておいて、あとは後席でＴＶやＤＶＤ鑑賞するのが車の楽しみってのはやっぱりおかしい。
で、「家族のための車選び…」って、ふざけるなと言いたい。
いっそ、運転手つきのレンタカーでもあって、家族「全員」がミニバンの後席でくつろげばいい。

運転はつまらないけど子供たちが広い後席で楽しそうにしてるのに喜びを感じるのが父親ってもんだろう？
そしてその子が父親になったときに昔を思い出して自分のオヤジに心の中で感謝しつつ
助手席の妻と笑みを浮かべるってのが理想の家族じゃないか。



まあ４３歳独身の俺にはよくわからないけどな。

シートの後ろにモニターついてたりしているけどあれ、気持ち悪くならんのかな？
Lサイズミニバンだと天井からモニターが下がっているらしいけど。
売る側にとっては儲かるオプションらしいな。

外の風景見ていたほうが楽しいと思うけどね。

>>421
自分の価値観に、徳大寺の意見を参考にするも入ってる。

ちょっと文が変だったかも。
徳大寺の意見を参考にするということも、自分の価値観の一部ってこと。

自分の価値観で買うという人は、
その価値観はどうやって形成されたか考えてみたほうがいいよ。
自動車雑誌や徳大寺の本で形成された人も多いからね。

俺は、こんな知識も、確固たる価値観も持ち合わせて無い
勘違いメタボジジイが、一部の低能馬鹿に持ちあげられ。

未だに、知ったかぶりんのトンデモ論を恥ずかしげも無くホザクのを
ウォッチングするのが目的だけどなw

>>426
最近の妻は助手席には座らんよ。
独身には解らんだろうけどな。

嫁も後ろに座るの？
それはさみしいじゃん。

助手席からどうやって子供の世話をするんだ。

一生独身童貞をいじめるなよｗ

>>426
そんな家族はいらん。
てか、うちはそんなんじゃないしな。

ミニバンちょっと運転してみて
むしろこれこそがクルマの理想型だと思ったけどなあ。
座席位置高くて乗り降りしやすいし
視点が高くて見通しも効く。
普通のイスに腰掛ける様な感じでダラっとできるし
人も荷物もキッチリ詰める。
セダンやらスポーツカーの窮屈さには
もう戻れないと思ったわ。

しょせんはバスの運転手＆商用バンの運転手感覚。

>>437
道具として見ればね。

>>400 うる覚えだが88年度版だかのスタリオンGSR-VRなんて「裸に革のチョッキを着たゲイを連想させる」だぜ。

>>438みたいな奴が家庭を持ったらコロッと寝返るんだよなｗ

>>440
クソワロタ！

普通の人はそんなリアルにゲイのイメージ思い浮かべないよな。
もうなんか怖いわw

>>442
８８年頃だとクイーンとかプリンスが流行ってた頃だと思うので。
割と普通の人でも思い浮かべられたかも。

>>437
>普通のイスに腰掛ける様な感じでダラっとできるし

そんなカッコで運転するなよw


ミニバン嫌いってとこは、徳と同意見だな。
人と荷物が詰めるのはそのとおりだが、「ミニバンじゃなけりゃできない」なんてことが年に何回あることやら。
たいていの場合は、Cセグハッチか大きくてもミドルサイズのワゴンで十分。

5人超で車乗る機会があればレンタする。

>>431
ウォッチングする価値があると思っていることが、徳大寺を認めているってことだぜ。

>>444
俺が理解できんのは日本では少子化と叫ばれてる昨今でありながら
クルマは多人数乗車、肥大化への道を突き進んでる事だな。
時代から完全に逆行してる。お前ら先祖の幽霊でも乗せたいのかとｗ

セレナのCMみたいな状況ってガキ作り過ぎて
生活設計失敗してる大家族くらいしかあり得ない。
大体、あの手の家族は困窮してるから新車のセレナなんて買えるわけないｗ

息子の友達を乗せてくならまだ理解できるが・・・
あんな大人数でガキ乗せたら車内グチャグチャにされて後始末で死ぬ。
こんなもん自分の車じゃまっぴら御免だ。モノより思い出だなんて絵空事もいいとこ。
俺が大人数でガキ乗せるならレンタカーでハイエース借りるわ。

そもそも、俺はそんなお人好しじゃないからマイクロバス替わりにされるような
クルマなんか絶対買わないし、友達の親にも車出せと言うけどねｗ

友達なんて居ないくせにｗ

だから言ってるだろ、あんなオメデタイCMを作る時点で異常なんだよｗ

何にでもケチ付けないと気が済まないのか？

何にでも物申す俺って、ちょっとｶｺｲｲ!って感じ？

こいつクルマ乗れんのか

特大痔

あぁ、俺も運転の苦痛な車で家族の下僕運転手は嫌だな。
それを「父親の喜び」って、頭おかしくないか？43歳独身。

家族が楽しそうにしてるのを見ているだけがそんなに苦痛か？
自分も混ぜてくれなきゃヤダヤダってどんだけおこちゃまな父親だよｗ
男は女房子供と同じ目線で遊ばなくてヨシ！
つかたかがミニバンの運転が苦痛てどんだけだよｗｗｗ
あんな安楽な操作も他に無いぞ？
ゴーカートみたいな乗り味じゃなきゃ苦痛なのかお前ら

>>453
お前はあれだな、DV亭主だろ？

草食系男子はダンディー・トークを読め！
そしてクルマに興味を持て！

　　　　　　　　　　　　　　　ありつね

自分の本なのに
ほとんど島下って人に書かせてなんだかなぁと思う。

なんだったら私がゴーストライターやってあげてもよかったのに。

島下は文体が似てるだけで徳大寺ほど面白いこと書けないだろう。
「裸に皮のチョッキを着たゲイのようなホンダが優等生のトヨタや日産に幸せな家庭は苦手だ。みたいな
悪いことを教えるのはそろそろやめたほうがいい。」みたいなこと書けるかな？

それが面白いのか…

F1解説者の今宮純と同じで
昔は何も知らない素人相手に上手くやっていたが
今は読者のレベルが上がって追い越されちゃった感じ。

部品メーカー含めて自動車業界が世界的に有名になった中で、評論業界だけが
取り残されちゃった感じだね

ヨーロッパ車至上主義もいいかげん止めてもらえないかな。
故障を楽しむとか無いわ。

アメ車が廃れた経緯と同じ
今はそれが欧州車の価値観が廃れてしまっただけ

ミニバンが仮に数年以内に廃れても復権なんてしない

俺はむしろトヨタ辺りがかつてのアメ車の道を辿るように思うんだけど

特大痔有恒（笑）

>>454
それはそれで良い気がするな…年かなw
昔は家族をゲロゲロにしたりしたもんだが、そんなの20代で卒業した方が良い気がする

>>454
父はもう既に家族じゃなくて
ただの運転手なんですね。

退職金が出た次の日に離婚されるパターンですね。

そもそも徳大寺自身が
ミニバンが高級セダンに取って替わるかもしれないって
言ってるじゃないか。

小沢一郎もアルファードだからな。

なるほど、自分で運転するもんじゃない、後部座席に乗るもんだって事だな。

>>454
父親は母子のお抱え運転手兼小間使いの使用人か？
自分の息子が結婚してそういう「扱い」されてるのを見て「うむ。良い父親だ」って言えるんならそれでもいいがな。

>>471
だったらどういうのがいいんだよｗ
セダンだろうがミニバンだろうが父親が運転してりゃ状況は同じだろが。
ミニバンで後ろでDVDなど見て楽しんでる家族はシャクに触るがセダンで同じ音楽聞かしてたりしてれば満足なのかよ？

専用のお抱え運転手に運転任せて自分も後部座席に混じって女房子供と戯れつつ移動するのが理想ってかｗ

>>471
ダディクールって言ってもらえるよ。

>>472
今時女性も免許持ってる訳だから
一回家族で出かける日に免許証を会社に忘れちゃったとかいって
嫁に運転してって頼んでみると良いよ。
で自分は後部座席でＤＶＤとか見てれば？

確実に嫁怒るから。自分では怒るようなことを旦那にいつも強要してるってのを
自覚させる必要はあるね。

男が家事を手伝うのなら女も運転しろよ。

>>474
男が女房と同じ目線に下がってどうすんだよ
オンナコドモと同列になるのが嬉しいのか？

こういうところで男の度量示されてもねぇ

>>475
お前はいつも上から目線かよ嫌な奴だな。

>>477
>>472

>>475
子供と話をする時子供の目線でいっしょに考えてあげる事は大事じゃねーの？
女房と話をする時は女房の目線にっ立って考えてあげる事は大事じゃねーの？
逆に旦那の立場になって・・・・
それが必要ない？下げる？そんなのが家族か？

商売人ならお客さんの目線で、政治家なら国民の目線で・・・・
お互いの立場に立って考えられない奴ばかりなのを憂いているだけ

>>479
そんなもん時と場合により使い分けだタワケ

>>478

だからどうした？子供みたいなカッコするんじゃねぇww

俺は関係ないけどww

こういうヤツみると昔からイライラしてww だからなんなのwwって

女房子供なんていない奴が暴れてるだけだな

>>472
>ミニバンで後ろでDVDなど見て楽しんでる家族はシャクに触る

ほら、やっぱりこれが本音じゃん。
普段のうっぷんをこんなところ晴らして気が済んだ？

よし、こうなったらベストカーに投稿して徳に直接聞こうぜ。

大体プリウスやカローラみたいな4ドアセダンが
売上トップだったことがオカシイんだよ。
庶民はフィットとかミニバンとか軽
みたいな
実用一辺倒のクルマに乗ってるほうが
よっぽど健全だわ。
「愛着の持てるクルマ」だの「運転して楽しい」だの「個性が〜」とかアホかと。
「パンが無ければケーキを」並みに浮世離れしてると気づけ。

じゃあプリウスやカローラが個性的で愛着が持てて運転が楽しい車なのかよと。

↑それを「アホな考え」と>>485は言ってるわな

なるほど、これが車離れの原因ですね。

>>487
いや、だからプリウスやカローラなんて誰も個性的とか楽しいとか思ってなかっただろう?
大丈夫？　言ってる意味わかってる？

>>485
昔の価値観ってものを知ろうともしないのか？
「自家用車といえばセダン」みたいな刷り込みがずっとあってワゴン等は「商用車」扱いの時代が
ずっとあったのだよ
歴史とか当時の空気を調べてから偉そうなこと言えば？

>>490
そっちこそよく読めよ。
ユーザーの価値観が変わったのに
相変わらずミニバン叩き一辺倒の評論家の
先生方が滑稽だっつってんの。

>>491
>>485を読んだがそんな事は書いてないなあ
「4ドアセダンが売り上げトップだったことがオカシイ」って言ってるようだが？

プリウスは独特な面白さがあるんだが、なにせ売れちゃったからな。マーケティング面ではカローラと同列かもしれんが、エンジニアリング面は比較にならないよ。

すまんが>>485の言っている意味はよくわからん。

>>490も意味がよくわからんな。

プリウス、カローラ、フィット、ミニバン、軽
出てきた車全部実用車だな。

焼きそばがなければ焼きうどんを位の差

今時ミニバンを叩く評論家なんてそんなにいないよな。
結局昔の価値観でものを語る徳大寺とミニバン嫌いの連中は時代遅れだよ、と。

徳大寺とその取り巻き、そして信者が揃って時代に取り残されただけ

ミニバンを車として評価したらだめなのね。

ようは辛いケーキをこんなのはケーキじゃねーよ。
という人は古い人間で、
なんて斬新ですばらしいケーキなんだと絶賛する人が
評論家として全うだと。

>>499
だいぶひねくれてるな。
車は人と荷物の移動手段ととらえれば、ミニバンは立派な車だ。

>>500
大事なのは安全性と走りでしょっていう

芸の無い芸人のＣＭを思い出した。

>>501
安全性と走りがいいミニバンだから最高じゃないか。トゥーランとシャランは。

ミニバンに関しては時代に取り残されるとかそういうの関係ないんじゃないの？
いままでファミリーカー＝セダンだったのがミニバンこそ家族で乗るのに合ってるって
気付いたってことじゃないかな。

たぶん今後も結構な数で存続し続けるだろうな。

>>498
実際は広い車と狭い車どちらが良いかと言われたら、広い車が良いに決まってる
走りを犠牲にと言われても走りにこだわる濃い人は初めから買う気が無いだろうし、大多数のユーザーは走りに興味は無いだろ
家族が増えて泣く泣くミニバンだと言いたい方も居るようだが、家族が居るならいい加減普通に走れよなw

どの車も、濃色ガラスで景色見えないからつまらない…紅葉も全部灰色(笑)

ところでトヨタと言えば、私のオススメはクラウン。
こいつは良いですよ


↑みたいなのが必ず文中に入るよね。関係無い話してても。

ミニバン＝白物家電。

>>504
別に飛ばさなくても、走りのいい車は普通に走る分にも楽しいし快適ですよ。
走りのいい車＝むやみにスピード出すドライバーってわけでもないしね。

ま、世の中全てがレガシィやBMWみたいな車ばっかりになっても、それはそれでつまらんがw

フォルクスワーゲンのCMもそうだけど
家電って表現は批判のつもりなのかね？
今ひとつピンとこないんだけど。
フェミニスト共の「性の商品化」並に
「それの何が問題なの？」って感じ。

レガシィやBMWが「走りのいい車」の代表なの？
どこがそんなにいいのかイマイチわからないなあ

>>508
冷蔵庫、エアコン、掃除機、洗濯機、電子レンジ、自動車。



じゃあなくって

釣り竿、サーフボード、グローブ、水中めがね、スノボ、自動車。の方が素敵。

冷蔵庫や洗濯機を買うときにこだわりもって買う人なんてまずいないでしょ？
今の車はそれと一緒。

特にミニバンね。

＞冷蔵庫や洗濯機を買うときにこだわりもって買う人なんてまずいないでしょ？

そうか？カローラやサニーやマークＩＩ

買うよりは拘ってるね。

>>511
冷蔵庫や洗濯機を買うときにこだわりもって買う人がまずいないのなら、
最安値のおそらく海外メーカーの製品ばかり売れているはずだが、
そのようには見えないが？

見える見えないは個人の感想だからなぁ。
数年前に比べたらはるかに多く売り場に並んでるのが現実。

自動車メーカーに操られる徳大寺有恒（笑）

いつのまにミニバンスレになってるｗ
専用スレがあるんだからそっちでやれよ

洗濯機だって、ミーレにしようかアスコにしようか悩む人はいるし、冷蔵庫だってエレクトロラックスかGEで悩む人はいるぞ。

だから何だっつー話だわな

つまり、フォルクスワーゲンが最も優れたクルマ作りをしているということだな。

>>519
ドアガラスが落っこちるけどなｗ

>>520
それは日産もマツダも同様。

しかしフォルクスワーゲンは根性が足りない

糖尿（笑)

VW は一般人が乗るには延長保証つけて５年で買い換える車だよ。

>>511-512
女は冷蔵庫とか洗濯機買うときはこだわるぞ。
はっきりいって車買うときよりずっとこだわってる。

>>509
BMWもベンツも新幹線並に飛ばせば良さが分かる
でもそれは犯罪でしかないけど

>>521
俺の日産車は 13 年間ドアガラスは落ちなかった（ 13 年目で落ちた）。

>>511 は何歳かわからないが、徳大寺とは比べものにならない感覚のズレ方だな

>>527
結局、落ちたのかｗ

>>529
VW で 13 年間ガラスが落ちなければ、
その前にそこらじゅう壊れてるから、
ガラスが落ちるとか言われない。

VWは先代のゴルフ、ポロでさえ壊れる話いくらでもあるからな
何も考えず実用車はVW褒めてスポーツカーはMTMT言うのが評論家のセオリー

現行車の欠点はモデルチェンジした次の型の記事の中で初めて書くのも約束事
メーカーが社会的な問題起こしたら当然沈黙

こいつが絶賛していたゴルフ�Vは衝撃的だった。

評論家がいかにクソか教えてくれた。

>>532
どうして衝撃的だったのかその理由を書かなきゃ
評論家がいかにクソなのか他の人に伝わらないんだよね。

ゴルフ3は、質実剛健だからなあ

ナンパ者には理解できないだけ

>>534
いい感じに刷り込まれてるな

>>535
お前は講釈師

webCGで島下がリーフ乗って解説する動画あったけど師匠と違って走行性や乗り心地をかなり褒めてたな。
ダメな点も挙げてたけど。

ゴルフ3は、ポンコツだからなあ

評論家だけが持ち上げ多くのユーザーは泣かせられてるだけ

どこがどうポンコツなんだろう？
乗った事のない俺には全く伝わらないや。
>>538みたいなポンコツな奴ばっか批判していても
何も参考にならんな。

俺が言い出しっぺじゃないが
「ゴルフ3 トラブル」でググったらものすごい数出てくるな・・・
確かに国産じゃ滅多に出ないようなトラブルばっかだ。

>>534
そうとでも思わなければ
やってられなかったわけですね

自業自得ですね

>>539
乗ったことない、だ？
…免許取ったら買って乗ってみろよ中古安いんだから。
走行距離長いのを勧める。VWなんだしこれまで好調に走ってきた証。

評論家も徳を筆頭にゴルフと聞けば条件反射的に褒めてるだろ？
トラブルっつってもお前に起きるとは限らんしな。
街中でも元気に走ってんじゃん。

十分参考になっただろ。ポンコツ呼ばわりされてるのに親切だな俺。

そして故障を楽しむんですね、わかりますｗ

このスレ、国産中毒者が居るねw

いやいや不毛な外車中毒患者だろw

>>545
それいうなら、
国産大好き妄想虫wキタ‼

つーか、持ち上げる側も叩く側もなんでゴルフ3なわけ？ｗ

>>547
そりゃ君、古い車だからだよｗ
現行型だと、実際に乗っている人が来るのでチト叩きにくいｗ
持ち上げる側もシッタカがばれやすいｗ

皆までいわせんな、わかってるくせにｗ

>>548
アホか？

古いのがダメで
現行が良いとは限らないのだよ

マメ知識なw

どうしてヤパーナは、ゴルフのことになると目の色を変えるんですか？

ゴルフ�Vのユーザーをからかって遊ぶっていうのは
車板の伝統みたいなもんだからな〜w

ゴルフがダメって事は、アウディA3もダメって事でおｋ？

そう言えば最近はやたらアウディを見かけるな
逆にゴルフの方はサッパリ見かけん

>>549
読解力がないやつだなおまえ

>>554
お前も
もういいよ
わかったから、二度とこのスレに来ないで欲しい

ウザ

>>549
豆知識の使い方がおかしい

どちらかというとあなたの方がアホっぽい

そもそも知識じゃないｗ

>>549はアホっぽいのではなくアホそのもの

釣りにマジレスする阿呆

>>559
vwぐらいで騒ぐな

>>540
いつの車のトラブルググってるんだよｖｗｖｗｖｗ

ゴルフ信者乙！

ID:ReUnvLkW0 がすごくがんばってる感じがするねｗ

次いこう！

この年寄り早く引退すれば？

解く大事の名言を書いていこう
↓

こいつぁいい！

それにしても、スタリオンのスタイルはひどすぎる。
こいつはまるでマッドマックスの世界だ。
数ある国産車の中でも、
これほど下品なスタイルというのは、そうあるものではない。
私はこの車の黒く塗られたのを見ていると、
なんだか裸に革のチョッキを着た、
筋骨隆々のゲイ男を連想してしまう。
その種の趣味のある人が乗れば、
ある種の願望は叶えられるのやもしれぬが、
私はそういうオジサンにはあまりなりたくない。

「マイバッハ」（Maybach）のことを「マイヴァッハ」と表記してたのには吹いた
「メルツェデス」とか格好付けてる割にドイツ語なんて全く知らなかったのか。

「フォード・モンディオ」なんてのもあったな。
Mondeoを英語風に書きたかったんだろうけど、Mondeoはラテン語・・・

おっぱいモンディオ

かっこインテグラ

>>569
すごいセンスとしか言いようがないな。
もはや言ってることが的確かどうかすらどうでもよくなる。
このオヤジは一流の煽り屋だよ。

>>569
ってネタではなく本当なのか？

スタリオン出てくるなんてそーとーな年代のオヤジだぜ。

スタリオンからレイザーラモンHGが降りてくるのを想像したら……

そもそもスタリオンって、
日本人的なスタイリングだよな。

コルベットや、直線基調がちょっと似ている当時のトランザムあたりと比べるべくもなく。
感性まで間違いだらけということが良く分かる。

登場の仕方が斬新だっただけでその評論がいつも正しかった訳じゃないからな

スタリオンも日本的だがGTRもなんとなく通じるよなww

悪いと言ってるんじゃないぜ。
なんとなく日本的に思えるということはあれらはあれで日本のアイデンティティを確立させているのではないかと。

>>579
GT-R解るわあw
ランエボも車の性格的にちょっと裸に皮のチョッキなところがある気がする。

なんつーか男相手に筋肉ムキムキを見せたがってる感じというか。

インプもそう。日本のそっち系は筋肉モリっの体育系デザインだよな。
皮チョッキきたらハマりすぎ。
そう言う点は徳大寺さんあまり気にしないようだったね。

そのインプに乗ってるのはメガネデブのキモヲタばかり。

キモヲタブルーのインプかｗ

皮のチョッキじゃなくて「革」のチョッキだろ・・・

どこの皮だよ

おまえらが徳大寺に遠く及ばないことはよくわかった。

>>584
どうでも良いじゃん2chでは。

じゃぁ海苔を全部修正してまわれよ。

どこの年寄りだぁ？

>>584
お前のポコチンの皮で作ったチョッキをゲイの方々は着たいんだとよ。

>>587

ww
そりゃあチョッキ作る量としたらそいつのでじゅうぶんだろうけど、臭そ〜

うざ

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】6
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1312452955/

>123-133
123 ：(さくらじSATURDAY) 第19回 停戦受諾日と終戦
124 ：(my日本SPREAD!!) 金曜のおかずはフライデーin さくらじ第20回
125 ：(さくらじSATURDAY) 第20回 何故、地方行政を目指すのか
126 ：(ニュースPick Up) 原発周辺居住不能地域、異常な円高
127 ：〃
128 ：(お台場デモ) 8.21 フジテレビ包囲、TV放送の正常化を求める運動
129 ：〃
130 ：(快刀乱麻) 八月の憂鬱
131 ：(魔都見聞録) 教科書採択、石垣市の玉津教育長頑張って！

>134-142
134 ：(田母神俊雄) 8.6 広島･三たびヒロシマの平和を疑う！
135 ：(青山繁晴) 8.6 広島･祖国は甦る！
136 ：(原爆忌) 慰霊の心を乱すカメラマン達の行動
137 ：(お台場デモ) 8月21日の支援金ご報告とサーチナの事実誤認
138 ：(超限戦) 民主党と市民の党、外国勢力の人とカネ
139 ：〃
140 ：(竹島問題) 領土議連、国際司法裁判所への付託を決議
141 ：(断舌一歩手前) 次期民主党代表は靖国参拝を！
142 ：(撫子日和) 戦犯とされた方々の思いを語り継ぐ

>144-152
144 ：(金融不安) 異常な円高進行の原因は
145 ：(民主党代表選) 前原氏出馬表明、帯に短く襷に長い面々
146 ：〃
147 ：(教科書採択) 沖縄で初の採択、育鵬社の公民教科書
148 ：〃
149 ：(尖閣防衛) 上陸視察の検討と中国公船の領海侵犯
150 ：(早い話が...) メディア報道研究政策センター･法人化祝賀会
151 ：(日中メディア事情) NHKの受信料還元と中国の言論封殺

>153-163
153 ：(柚原正敬) 台湾が進むべき独自の未来と新たな日台連携
154 ：(領土問題) 急がれる尖閣諸島と竹島への対応
155 ：〃
156 ：〃
157 ：(超限戦) 自虐教育と世論工作への監視を怠るな
158 ：〃
159 ：(民主党代表選) 反日統一戦線、前原･小沢 権力奪取で野合か
160 ：(拉致問題) 新潟県柏崎市、拉致現場の意外な事実
161 ：(原発の安全対策) 東京電力･柏崎刈羽原子力発電所現地取材
162 ：(今週の御皇室) 悠仁殿下と紀子妃殿下の御近況
163 ：(桜ものがたり) 第6回 松浦芳子＆東條由布子

>167-180
167 ：(民主党代表選) 前原･小沢ライン消滅、闇将軍の未来図は？
168 ：(中国脅威論) エスカレートする対日軍事挑発
169 ：〃
170 ：(言いたい放談) 鎬を削るリビア情勢、ぬるま湯の日本メディア
171 ：(眼前百事) CSISの日本再占領計画
172 ：〃
173 ：(感々学々) アメリカの報告書、中国の軍拡とオウム真理教
174 ：(直言極言) 8.21お台場デモと朝日新聞のインタビュー
175 ：(金融不安) 日本から金が大流出
176 ：(青山繁晴) 我が身を顧みぬ生き方、解散権と憲法欠陥
177 ：〃
178 ：(日いづる国より) 木原誠二、法治主義を踏みにじる民主党政権

なんだ？

ほんとは車の

ことあんま知らない

20年以上ハイソカーブーム（マーク�Uなど）だった頃の語録。
いい若いのが何がハイソカーだ！若いうちは腕を磨け！そのアイテムとして
ホンダＣＲーＸ。あれは腕を磨くのに最適なクルマだ。ＦＦが嫌いな人には
レビン・トレノがいいね。・・・だと。
ハイソカーでは腕を磨けないのか？公道で堂々とジムカーナをやれってか？
しばらくしたらレビン・トレノはダメだ、プレリュードはいいクルマだ、とか
結局、ホンダが好きなだけだったらしい。今も昔も変わらない糞ジジイだな。

この人若い頃レーサーだったらしいけどやはり一般人から見れば相当な腕だったのかな？
今の速い車だったらニュルブルクリンクを８分切るくらいの。

>>597
いや、ぜんぜん駄目だったみたいで、
なんでレーサ名乗れたのか謎レベルだったらしい。

ハイソカーなんかをありがたがるヤツは、車の運転技術向上なんて考えないんだろう。

って言いたいんじゃないのか？

トゥオクダウィズィ

日本車メーカーは「クルマ離れで全然売れない」とぼやくが、こうした自動車業界を
誰よりも憂えているのが、自動車評論家で『間違いだらけのクルマ選び』著者の
徳大寺有恒氏だ。

半世紀にわたって自動車業界とともに歩んできた巨匠は、最近のホンダにがっかり
しているのだという。そして、自身がアンチ・ミニヴァンになった理由を語る。

　ざっくばらんにいってしまうけど、ホンダってメーカーはもう、儲かるならクルマでなくても
いいんじゃないのかな。ドライバーより、株主様の顔色ばかり気にしている。株主様が
喜んで下さるなら、ロボットでも飛行機でもやりますって感じだよ。

　オデッセイやエスティマが登場した1990年代前半、僕は国産ミニヴァンの登場を拍手
で迎えたんだ。ワンボックスやクーペにセダンだけでなく、もうひとつの選択肢が増える分、
日本のモータリゼーションは発展するし、ユーザーのモーターライフも豊かになるはずだったから。

　でも――僕はすぐアンチ・ミニヴァン主義者に変じた。何しろ瞬く間に市場を席巻して
しまい、世の中がミニヴァン一色になってしまったからだ。

　しかも、共用シャシーの上に弁当箱みたいな図体を載せたイージーな発想のクルマ
ばかり。こいつらにはスペースユーティリティしか利点がない。そのくせ多人数で乗ると
一人当たりの空間が相当狭い。
5ナンバー車に7人乗り、8人乗りなんて満員電車そのものじゃないか。運転する
愉しみってのが、まったく見当たらない。ユーザーも、どうしてこんなクルマを選んで
しまったんだろうね。

　ミニヴァン最盛期に比べ、3割近い車種が消えたのは当然のこと。それは逆に
日本車のためにはよかったんじゃないかと僕は思っているんだ。

※週刊ポスト2011年7月15日号
http://www.news-postseven.com/archives/20110705_24855.html

コンパクトやハイブリッドと大して乗り味変わらないからでしょミニバン売れるのは
どれも普通に走ります以上のものはないんだから
関心ない層が人モノ積めて便利なほうに流れるのは当然

あ

日経トレンディ 10月号
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110901/1037538/

それにしても最近人気のエコカーは本当に環境性能（エコロジー）で選ばれているのか。減税を含めた経済性（エコノミー）で買われる不況の産物なのか。
僕には後者に見えるが‥
でも最近はクルマ好きにとって良い環境だな。ＦＩＡＴしかりＶＷしかり、燃費の良い小型ガソリン車が出てきた。
国産車でもマツダのＳＫＹＡＣＴＩＶ技術なんかは内燃機関の理想像や軽量化を追及していて頭が下がる。低燃費車の個性化の時代が始まった。
そこで、自動車メーカーには、本当に4人乗りが必要なのか真剣に考えて欲しい。
古いクルマだがドイツの三輪自動車メッサーシュミットのような、前後に2人が乗るタンデムカーも今後はありじゃないか。
環境を考えれば昔の生活が良いわけで、クルマも過去に学ぶのが一番かもしれないな。
燃費競争の先を見ればクルマの自動運転はぜひ実現してほしい。スバルのアイサイトは近い技術だが、もっと踏み込んで事故ゼロの究極のクルマを目指したい。
走る楽しみがなくなる？　もう年だからね（笑）。

徳大寺有恒

>走る楽しみがなくなる？　もう年だからね（笑）。

おいおいw

ホントはもう車乗れないからだ

スライドドアのリアシートしかもう座れない体

島下が興味なくて苦しんで書いたと思しき車種が何台もあるね
徳がまとめ的に1ページだけ書いたとこへ来るとさすがに歯切れがいい
冬版の車種別は徳が書いてくれないかな乗ってなくてもいいから適当に面白く

ん？
単にこれまで匿名で手伝ってたのを名前出しただけだろ。

まず読めよ各人のパートで記名する間でもなく別人の筆とわかるから

匿名の頃は爺の文体に似せて書かなきゃいけないだけだったりして
今度は名前出すから自分の文体にしなきゃならない

そんな器用なことできるなら自分の名前出すときはもっとうまく書くよな

レクサスのヨイショしまくった金でベントレー買うような奴が
今やご意見番気取り。まあどっちも豚同士ってこったな。

島下は結構痛快だと思ったな。
ヴィッツの軽過ぎるステアリングを酷評してる所とか。
徳はあのクラスのベストはヴィッツだと書いているが、
島下の方はスイフトだ。

ただ借りした車乗って、感想文書くだけの幼稚な商売

この人意外とセンチュリー好きだから霊柩車はセンチュリーベースのを

>>615
タダで借りて、悪口書けるんだから凄いよな。

>>614
そうか？多数派が迎合しそうなところをチョロっと批判してるだけのような気がするけど。
ヴィッツのステアリングが軽いのは「分別」によるものだろうけど、自称「車を知ってる」人たちにはウケが悪いだろうからね。

>>613
島下ってベントレー乗ってるの？

>>166
>まず「女にモテル車」なんてのがありえない
>男が女にモテル為のツールが車なんて時代はもうこない

今の女は如何に楽に何もせず生活出来るかってことしか考えてないから
女でも知ってる高級外車に乗ってれば「金持ち」としてモテるんじゃないか？

ってことは最初から国産車全滅なので特大痔撃沈と言うことなのだが。

>>620
生活に余裕があって高級車乗ってるのと、車だけに金掛けてるのではモテ具合が違うぞ

つまり金持ちがモテルのであって車は関係ない

夜の女性にだろう
昼の女性ならその調子でやると必ず引く

女は金だよ
次に外見

特大痔＝自動車メーカーの社畜

取材先への旅費もメーカー持ち、評論する車もメーカーからタダ借り
特大痔の評論に公正さがあるわけない

だが、羨ましい

その挙げ句に糖尿患うなら、全然羨ましくない。

ジャンクフードばかり食って糖尿になるより余程いい。

俺はそんな下賤の食事は嗜まないから、大丈夫だな。

ああ、下賎な食い物と糖尿は関係ないけどな
美食は糖尿にも通風にもなるが

美食　＝　高級フランス料理とでも思ってるのだろうか。

つか、話が脱線しすぎだろｗ

糖尿ってのは食い物の種類、ランクによるのかw
カロリーの取り過ぎや遺伝かと思ってたぜw

一般的に、美味いもの＝高脂質なんだろ。
日本人の霜降り肉信仰なんかも。

批評家＝宣伝屋

この人はダウン症なの？

>>636
なんか言い出しにくかったんだけど、実は俺もこの人の若い頃の写真見てそれが気になってた。

自動車文化の黎明期にたまたま生まれ着いて、生家がタクシー屋だったり金持ちだったりで
こういう人生を歩めたんだろうな
そういう時代はもう来ないだろうな

糖尿患者

あ

2代目FC3S、RX-7は間違いなくポルシェ944のレベルに達していた。

FC3Sの2代目がRX-7では無い。
2代目RX-7がFC3Sだ。

2代目（であるところの）FC3S(において)、RX-7は

・・・というコトなのでは．

じゃあ2代目RX-7、FC3Sは、って書かないとな
確かにプアマンズポルシェっぽかったけどね、見た目とか
でも音とか全然違うし走らせても低速からトルクのあるポルシェとは全然違うし

アニーとUGM御用達の初代こそが最高．

>>571語・・・
>
> おっぱいモンディオ

土屋圭一さん乙

糖尿

ダウン症？

メーカーから、うまい汁吸って
評論するインチキ評論家

メーカーからの招待で、交通費、滞在費無料で
取材と称して、海外旅行に妻同伴でいく
エセ評論家野郎
　　　　　　　　　↓
　　　　　徳大寺有恒（笑）

そこまでいくと僻みだな
じゃあ招待されても自費で試乗会行くのが評論家なのかよってｗ

僻み妬みはみっともないなｗ

まだ存命中でしたか

ジャッグァでレフトフットブレーキ

>>651
取材対象から金もらって、公正な評論や取材ができるはずない
僻み妬みじゃなく、当たり前のこと

>>655
じゃあ自動車評論家全てがそうだな
徳大寺だけではあるまいて

>>656
自動車評論家だけじゃなくて、マスコミもほとんどそうだよ
取材経費減らしたいから

論点ズレまくりだな

ここっていつから国沢スレになったの？

師弟だから

>>650
昼休みに会社にあった本を読んでたら
島下康久が海外のジャグァの発表会に行って
食った飯や飲んだ酒のことを写真入りで自慢げに語ってたよ。
�ｺ大寺二代目の道を順調に歩んでいるようだな。

徳大寺の偉い所は接待されてるにもかかわらずボロクソに書く所
現代の常識あるライターだと書けないな

>>661
正直羨ましい

メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね
メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね
メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね
メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね
メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね
メーカーのあご足付き取材受けてる、自動車評論家死ね

メーカーのうまい汁吸って、エセ評論書く、徳大寺有恒（笑）

>>641
セルシオもRX7も当時の外車に負けるなという泥臭い気合いと熱意の車
NSXやスープラといい、勢いが有ったね

勢いというか、予算が余るほど使えて
少々の馬鹿やっても客が買ってくれたからな。

当時のチャレンジを金に飽かせ馬鹿なことやってたと受け取ってるうちは
スポーツカー復活など二度とないな

そのおかげでバブル崩壊後にはものすごい反動が来たわけだが。

90年代後半のクルマなんてゴミみたいなのばっか。

よく知らないんだけど「しました」って徳大寺の弟子なの？

>>651
取材・評論対象から、交通費とかの経費もらう
マスコミ、評論家っておかしいだろ
金もらって、公正な評論とかできんのか

>>671
ほとんどの評論家がそうじゃない？どの分野でも

間違いだらけ〜９０何年だったか忘れたが、トヨタ全車種べた褒めで
トヨタ以外全車種ボロカスだった、カーオブザイヤーもそうだが自動車評論家
程いい加減な者はいない

カーオブザイヤーｗ
余裕で受賞すると思われたNSXが落ちて、ディアマンテが受賞って時があったね
もっともどっちも絶版となってしまったが

>>673
だからどの分野の評論家も同じだっての
昔のオーディオ界とかさー

>>673
働けよ。
働くようになれば社会の色々な事がわかるから。
「俺は取引先にも上司にも言いたい事はハッキリ言う男だから！」
なんて言ってる厨房か？

>>676
島下君乙

≫６７６
それじゃ評論家じゃないだろｗｗｗ！

自動車メーカーが
アメリカより厳しいイヤーモデル制にすれば
年一回しか自動車雑誌が売れなくなって
無用な自動車評論家が淘汰されていいのに

>>675
オーディオはもっとヒドかったな〜．クルマはまだまし．
何せ音なんて見えないからね．

>>673
そうか？ボロカスのトヨタ車もあったし、きちんと高評価が与えられているマツダ車もあったぞ。

評論自体が贔屓目になるのだし、それを読む側も贔屓目がある。
それわかってないと、世の中なんにもわからない。

そのひいき目が時期によって変わるｗ

なんで書くほう読むほうとも贔屓目が前提なわけ

徳大寺先生は語学堪能で、昔は「世界自動車大鑑」(だったかな?)の
翻訳もチョチョイのチョイでやっていたと思う。

そのなかでも「クゥーペ」という表記が知性を感じたな。。

　「いすヾ117クゥーペ」が一番印象に残っている

>>683
だって人間なんだからあたりまえ。

>クゥーペ

ジャグワァ、メルツェデス　あと何あったっけ

掛布のホワストも面白い

ミドシップ

コリン・チャプマン

>>674
接待だからな

マツダを褒めていたのは餅代出さなくなるまでだろうｗ

その後は友人のマツダ車は耐久性がどうのなんて評論にもならない評論していたしｗ

今だったらスカイアクティブに対して大先生はどんな評価するのかね？

>>686
あのジジィはマイバッハ（Maybach）のことを「マイヴァッハ」と表記していたことがある。
もちろん、「Maybach」の「Bach」は、ヴァッハではなくバッハでよい（ヴの発音になんかならないｗ）
メルツェデスとか書いておきながら、ドイツ語なんて知らないことがコレでばれた。

そもそも爺さんがドイツ語を知ってるなんて誰も思ってねーよ
メルツェデスもジャギュアもベントリィも、ただの芸風

で、こうやって話題になるのだから大成功なんだろう。

>>619
それシマシタが書いたんじゃね＿

俺のホンダスゥィテゥィそろそろ車検だ

このジジイって英語しゃべれるの？

>>696
おまえは？

もう評論はやってないのか？
先日4ドアミニ初めて見たけど、徳ちゃんだったら「こんなのミニとは認めない」って
めった切りなんだろうな

>>679
俺はしゃべれない。

このジジイしゃべれるの？

こんなカスみたいなのが、世間でまっとうな評論家として
通用してることがおかしい

徳大寺は、英語は読み書きも会話も達者。何たって、世界自動車図鑑という訳書もあるくらい。

接待旅行なんて無かったあの頃だと
英語が達者でなければ海外取材はできなかったわな。
その点は評価すべきだとは思うけど。

確かジアコーザとかにも直接取材したことなかったっけ？

>>702があまりに世間知らずな件について

>>703が世間を語って下さるそうなので。

宜しくお願いいたします。

この御仁の経歴やキャリアからしても、
元々ボンボン気質で黎明期のカーレーサーでもあった事から、生沢徹や式場壮吉、浮谷東次郎、本田博俊、ミッキー･カーチスや他の芸能人等と非常に親交が深い事があるね。
又講談社の男性向けファッション誌｢チェックメイト｣や他の雑誌等でライターとしても活躍していた事から、
芸能人気質のライターで遊び人という事が、徳大寺氏の本質なんだろうね。
だから氏が社会や政治等について語ろうが、本人は芸能人の発言みたいな肩のこらないフランクなもの、と考えているのかもよ。

間違いだらけ読むとわかるが島下の車種別のおまけに時々挟むコラム読むと切れの違いが明白
車種別と巻頭のエッセイの担当を逆にしてほしい

>>705
そもそも住んでる世界の違う人だし
話を参考にはするけど、あまり共感は覚えないよね。

ドラえもんがジャン・レノだとは思わなかったなw

>>688
コリン・チャプマンは何も変じゃないだろ

>>705
それがある種の権威になってるから滑稽なんじゃん。
しかも、周囲も本人も「わかってて」それを利用している。
ある意味、卑怯だと思う。

徳大寺＝権威ないまの状況だからできるような新たな自動車評論の
領域を開拓して，自分もある種の権威になってやろうと考えるほうが
建設的だろう．

御大は御用評論家ばっかりで卑怯といわずに「間違いだらけ・・・」を
出したことで　その権利を得たと思うぞ．

知ったか　じいさん

「徳大寺の名前を譲っても良い…」ってぶっこいていたのも今は昔…

今でも一番面白おかしく書けるのは「御大」」じゃないかと思う
もっと好きに書いていいのに御用評論家がほとんどな中で

「間違いだらけ」の編集者は車種別書かせて欲しい元気なうちに
若手の車種別は雑誌でいくらでも読める

今は無難で品質のイイ車ばっかり．車としちゃそれがイイんだが
ダメ車アホ車で盛り上がることができない．意外な車も出てこない．

通なら分かる車とかＸＸ党になってそこしか買わないメーカーとか
そんなのもうない．スーパーカーが出たところで予想の範囲で
驚きは最早ない．

夢と誤解と愚かさと偏見の入った，それだけに聞いてて面白い，車の歴史を
語れる御大のような人がやっと車のロマンをつなぎとめてるんじゃないか．

>>706
それは島下がキレるという意味？
じいさんがキレるという意味？

>>714
自分で運転できないんじゃ無理っしょ

>>716
なぜ同書を読まない
読めないのか
読みたくないのか
読む度胸もないのか

>>717
椎野さん、ここは野球板じゃないですｗ

頭痛になったらすぐツェデス

>>717
だって島下ごときを儲けさせたくないじゃん

で、どっちがキレるの？

>>706の文面からすれば、徳大寺の方がキレがあるってことだろう。

俺は実際読んだけど、島下の車種別は面白くもなんともなかった。

「切れ」じゃなく「キレ」を繰り返してる奴は激怒の同義としか知らないんだろよ

まだ新刊出ないの？

こいつただの宣伝屋

12月中旬に新刊発売！

徳だけのコメントなら買いたいとも思うんだが、先の本読んでもういらんと思った。

同意。
しましたは文章がつまらん、これは物書きとして致命的。
やっぱ、適当だろうがトゥクダイズィの書いたものが読みたいわ。
文章が面白い。

島下の文章って、みんカラに近いよな。
ほとんど中身の無い、ダラダラ書いてる感じ。

俺がまだ２０代のガキだったころは、「このおいちゃん品があるなあ」なんて思ってた。

品はあると思うぞ．
実体験の幅もあるし，便利な今とは全然ちがう時代に勉強して仕入れた知識の厚みもある．
クルマ全体に対する愛情も，言っちゃ何だが売るほどある．

確かに偏っていはいると思うが、人が書く以上それは当たり前だし、主観がなけりゃ面白くもなんともない。
でも、良いも悪いもそれなりに筋がとおってる(ような気はする)し、独特の表現も面白かった。(某ミニバンを獅子舞とか)

メーカーの提灯持ちでいいことしか書かなかったり、「辛口」と銘打って悪意を込めて書くだけの評論の中では特異な存在だったと思う。
だから復刻版は実につまらない。

もう終わった人だろうね。
そのうちひっそりと新聞記事に出てくるだろう。

若手なのに御用記事しか書かないのは終わってるな確かに
読者じゃなくてメーカー様これでよろしいでしょうかと言ってるかのよう

徳は盲目的な車好きじゃないんだよね
「俺が好きな車なんだから賛美以外の御意見無用」みたいな車メ板の単細胞たちの真逆
一歩引いて「たかが車だろ」という醒めた目とちょっとした笑いを盛り込めるのは他にいない

下野康史もそうだったんだけど自転車にのめりこんでからはあんまり
松任谷は似たところがあって共感できる

松任谷はいくら国産車を褒めたところで
性根から絶対買わないオーラが滲み出てるから嫌い

松任谷ってあの眼鏡かけたオタクみたいなの？

カーグラ前に少しみたけど、常にニヤニヤしててマジキモかったwwwww

ああいうのが、見栄で外車買うんだろw

メルツェデスとかジャギュワーとかw

ユーミンの旦那としてのみ有名な人な

松任谷の助手席インプレかｗ

やはり俺の出番か（国沢）

松任谷のポジション最高だろ
本業は嫁のお陰もあってソコソコいけてる
趣味の車は嫁の金で選び放題
余暇の時間で自動車評論

まあ、荒井由実が熟れたのは半分くらいは松任谷のお陰だからな。

>>ああいうのが、見栄で外車買うんだろw

松任谷は普通の勤め人が外車なんか絶対に買えなかった'70年代から
ベンツだなんだ普通に乗り回してた超絶坊ちゃんだよｗ


>>本業は嫁のお陰もあってソコソコいけてる
>>趣味の車は嫁の金で選び放題

違う違うｗ
>>740も言うとおり松任谷の方が金持ちだし
元から作編曲家として（そこそこ）力量があったんだよ

何も知らないんだなあ、今のガキってｗ

いや、別に松任谷の方を持つわけじゃないけどなｗ

>>741
嫁に聞いてから買ってるって言ってたぞ
やっぱ嫁の金だよ

日本人の旦那は自分の金でも嫁の意見を聞いて使うんだよｗ

もう少し大人になれやｗ　＞ガキ

松任谷は自分の稼いだ銭で車買ってるだろうけど
さすがに嫁の方が稼いでる額は上じゃねーかな
この嫁自分で私って天才ねなんてほざいてるから松任谷もよういじゃねーよな
死んじまったけど高田渡なんか自転車人生だからえれー違いだわw

ちゅーか嫁と松任谷は共同作業で金稼いでるからｗ

表向きは嫁が稼いでるみたいだけど
かなりの部分は松任谷の力量なの

基本的に歌手ってのは歌うだけじゃ事務所に金吸い上げられるだけで全然儲からん。
作詞作曲で噛んでおれば、ミリオンヒットがなくてもそこそこ稼げる。

つーことでこの夫婦は両方兼ねてるから最強ってわけだ。

>>743
松任谷本人みたいだなコイツ

>>747
本当のガキみたいだなコイツ

>>748
昨日の>>743だなコイツｗ

松任谷が金持ちのいけ好かないヤツだってのは事実だけど
だからってやっかんでるのもケチくさくねえか？ｗ

>>ああいうのが、見栄で外車買うんだろw
って、今時外車がそれほど大したものだと思ってるの？ｗ
それ単なるコンプレックスでしかないじゃんｗ

金持ちってのは国産でも外車でも欲しいもんを買うんだよ
「俺は○×しか乗らない」ってのはヒネた貧乏人に特有の意地ｗ

松任谷も「これ速いじゃん」ってランエボ乗ってたよ
運転は下手なんだけどなｗ

なんて言えばいいかねぇ・・・
あのオッサンは国産でもそんな尖ったのは興味持つんだよ
けどやっぱり遊び道具止まりで本命としては見てない。
所詮は浮気相手で愛してないと言えばいいかｗ

だって今でも国産より外車のほうがいいもんｗ
いろいろ乗り比べると分かるよ

で、外車を買って維持する財力があるんだから
外車を買うのが普通でしょ

それだけのことｗ

>>ああいうのが、見栄で外車買うんだろw
って、発想が貧乏そのもので、惨めすぎるよねｗ

いや、俺も貧乏だけどｗ

いやいやいや・・・外車を買って維持する財力持ってた所で
出先でぶっ壊れたりするのに懲りてる金持ちは普通に国産乗ってる。
いくら乗り味がよかろうがブレーキが効こうが故障一発で評価なんて180度ひっくり返るよ。
時間は金じゃ買えないからね。

例えば独車に付いてて評論家連中がべた褒めしてるDSGなんて
日本の道路環境に全く合わないから故障の虫。修理に出したら法外な代金吹っかけられる。
それが分かってるから日本のミッション屋は基礎研究こそはすれ
殆ど欠陥品みたいな目でしか見てない。

結局外車を持て囃してるのは趣味とか見栄の範囲を出てないよ。
もしくは生来外車しかろくに乗ってないから
壊れたところでそれが普通だと思ってる人。

松任谷は後者だろうね。

聞きかじりで知識自慢の>>753乙ｗ

国産が故障しないわけじゃないしな

国産が一番なんて国産メーカーですら思っていないしｗ

聞きかじり、故障しないと勝手に断定して
具体的な反論は何一つできないんですね

>>例えば独車に付いてて評論家連中がべた褒めしてるDSGなんて
>>日本の道路環境に全く合わないから故障の虫

じゃあ、これから具体的に立証してもらおうかｗ

立証できてないものに「具体的な反論」も何もないからね　＞ゴミカス

あのー、「乗ればわかる」だけで論じてしまうよりかよほど具体的ですが
しかも返事が単なる罵倒だけでは腹も立ちませんし何も出やしませんよ

いずれにせよ金持ちは乗りたい物に乗るのｗ

「国産しか乗らない」
「○×しか乗らない」

これは貧乏人特有のくだらない意地ｗ

で、>>757は外車を所有して乗ったことがあるのか？
乗った証拠を出してから言えｗ

そんな手前勝手な理屈、誰も聞く耳持ちませんよ
もう少し論理的に説明できませんか？

つまり外車に乗ったことないのねｗ

はいはいｗ

>>例えば独車に付いてて評論家連中がべた褒めしてるDSGなんて
>>日本の道路環境に全く合わないから故障の虫

この証拠もないのね

はいはいｗ

お前、馬鹿にされてるんだよ

サターン，ポニー，ネオン等華麗な外車遍歴を持つ人を募集してるのはココですか？

俺の外車歴はランチャテーマとW124メルセデス260Eの2台だけ（しかも中古）
もうおなか一杯

そりゃ苦労するわｗ

松任谷は最新型を新車で買うんだしなｗ

10年前だからベンツはバリバリに良かった
ランチャは笑えてきた

ランチアテーマって田中康夫が乗ってたよな

BS11　12月16日（金）20:00〜20:55　ベストセラーBOOK TV
ttp://www.bs11.jp/entertainment/545/

新刊が紹介される

>>766康夫ちゃんのはフェラーリエンジンじゃない？

俺が乗ってたのはフィアットのV6のやつ
テーマ8.32なんてスーパーカーはムリ

特大痔のことは、どうでもよくなってるな

島下がいかにダメかという話が少し盛り上がった

http://www.soshisha.com/book_wadai/42car/index.html
新刊19日頃発売な。

ガラパゴスって言いたいだけちゃうんかと

>>771
モーターショーでも色々と提灯をかついでましたね。
あれでよく評論家を名乗れるものです。

特大痔の話をしろ

2012年度版もう本屋にあった
読んだが2011版より車種減ってるな

ウチの近所にもあたらしいの置いてあった。
年版が変わるとクルマの評価も変わるっていう手のひら返しも見られない代わりに正直あんまり目新しさはないねぇ。

面白かったのはドイツ車の肥大化について文句を言っていたことくらいかなぁ

肥大化なんて独車に限った事じゃないよな

服装の知識、センスは良いね

下品なアンチャン系ばかりの自動車評論家とはちょっと違う

クルマに人生とはいわないが青春かけないと人に読ませる文は書けない

目先の，自分のクルマに青春かけるのはよくある話だが，アレがほしいコレがほしいと
買えないものを妄想して研究して薀蓄を身に付けるのに青春をかける人は少ない

カーグラは買っても「XXのすべて」を全部買ったりはできないなあ

コーヴェット欲しいなぁ
６速MTのズィーアールワン欲しいなぁ

http://www.amazon.co.jp/2012%E5%B9%B4%E7%89%88%E9%96%93%E9%81%95%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%89%E3%81%91%E3%81%AE%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E9%81%B8%E3%81%B3-%E5%BE%B3%E5%A4%A7%E5%AF%BA%E6%9C%89%E6%81%92/dp/4794218745/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1324202182&sr=8-1

昨日本屋に行ったら置いてあったのでちらっと見た。
冒頭の徳大寺のコラムはなかなか面白かったが、他の車種別批評は想像通りなんてことないものだった。

>>781みたいなのの集合体が「みんカラ」って奴だが
とてもじゃないけど読めたもんじゃない文章ばかりだと思う俺ｗ

みんカラに居着いてるのって
クルマバカというより、バカの車好きってのが大半だと思うぞ

参考になりそうにもないパーツインプレらしきものと
運転中のどーでもいい自分勝手な愚痴と
不味そうな晩飯のレポートしか見当たらん

あとはお父さんのクルマのインプレとかなｗ

>>786
「〜付けました。よく分からないけど効果はあると思います！」

こんなのばっかｗ

>>787
しまいには自宅のチャリまで載せてるのもいるしなｗ

>>786-788
みんカラをよく見てるから分かるんだねw
俺、知らなかったわwww

みんカラ＝廃人の巣窟

みんカラってなに？おいしいの？

みんなでからかいあうサイトなんだよ

表面上は馴れ合いで裏では陰口叩きまくりのサイト

価格.COMみたいだなw

「みんな頭カラッポ」

うんこ美味い（＾¬＾）

ジャグゥワゥア〜　メェルツゥウスゥ〜

新型エルグランドについての評価。
こいつぁかなり良く仕立ててある車。
ニサーンも相当頑張ってる。政治家が愛用してるのも云々〜

運転するのが嫌になったんだよなｗ

評論家が褒める車は売れないｗ

>>778
徳大寺も肥大化してるし

>>789
６、７回も見れば、そんなんばっかりだからすぐわかりますよ。

>>797
たぶん原稿手書きしてるんだろうな。

間違いだらけ立ち読みしてきた
今年新車買ったらしいけど、まだ運転してるんだっけ？
目が悪くなって運転やめたと聞いたような

ジュゥウワギュウィヤア〜

ムェルツゥエデツゥ〜

>>801
統計学的に、たった6,7回ではわかるはずないのだが。

そんなこと今ごろ亀レスしても仕方ないのだが。

この人、口述筆記でしょ。
文章がしゃべり言葉っぽい。
レコーダーで録ったのを
アシスタントか編集者が書き起こしてるんじゃない？

昔ボロカスにしてた車を代理店からもらった途端に評価逆転したって聞いた

>>808は介護担当の氏ま氏た

トゥウォクドゥワイズイィ

新しい間違いだらけのステップワゴンの項。
初代が出たとき新鮮で、必要もないのに無性に欲しかったとのたまってくれた。
ミニバンはいらないとか、不要だとか、世の中にミニバンしかなければＭＰＶを選ぶとか
ミニバン＆ステップワゴンをぼろかすに言ってたくせに。

オデッセイとステップワゴンは破壊兵器だった

>>812
それは島下の評なのではないか？

>>814
そのとおり
車種別批評は島下だから
812はステップワゴンのオーナーで、そのページだけ立ち読みして憤ってるんじゃないの？

本は読んだ事無いがテレビでの俺的徳大寺の印象

ステップが高いと怒る、特に運転席が高いと特に怒る
リヤゲートの取っ手が右側しかないと怒る
積載容量の基準・単位がゴルフバッグ
あと、棒。

それ三本だろ

このスレの書き込みが間違いだらけだわなあ

どこがどう間違いだらけなのか教えてくれたまえ　＞島下君

>>817
おばＱか

メーカーに操られることに気が付かない
エセ評論家＝徳大痔

島下やるなぁ〜
現行マーチの評価点が、10点満点で1点w
徳さんより非情だ

しかしマーチが１点って、普通に考えておかしいだろ。

10段階で1ってｗ
評価基準メチャクチャｗ

うちのおばあちゃんがマーチ買った、新車でw

ヴィッツもパッソも１やで〜。

ゴルフ1.2TSIは、10点満点＼(^o^)／

現行ヴィッツが出るとき、徳大寺はスゲー褒めていたのに・・・
そもそもなんで褒めてたんだろ？

>>828
点数評価は島下がしてるよ。
徳大寺は、ヴィッツのことをそんなに悪くは思っていない感じ。

>>828
徳大寺は今のヴィッツも評価してるよ
島下がいまの車評採点してるの知らないんだね

>>651
どういう名目だろうと、金もらっている以上
接待や利益供与と思われても仕方ない
自費で行くなら問題ないが

>>755
最近は高速の路肩で止まってるのは国産がむしろ多いな。
それもゼロクラウンあたりの「少し前の」車。車検を2回通した感じの。

日本車の信頼性が盤石だったのは過去の話だよ。
というか、ドイツ勢の信頼性が上がってる。

電話してるだけじゃないのかｗ→路肩の車

>>832
そりゃそうだろう。圧倒的に国産車の方がたくさん走っているんだからな。

832のお国はどこなんだろｗ

車検2回通したんなら5年以上経ってるんだから
そりゃ故障の可能性も高くなりますがな。

>>832
>>日本車の信頼性が盤石だったのは過去の話だよ。

つか、「日本車の信頼性が盤石だった」ことなんてあるか？ｗ

日本国内で外車よりは多少ましってぐらいで
別に「盤石」なんてことは昔も今も全くなかったと思うけど

>>833
ボンネット開けて呆然としている連中が「電話している」とも思えん。
JAFに電話してるのかもしれないが。

>>837
まぁ、そうなんだよね。ぶっちゃけ。

今の日本では独車が日本車のシェアを上回ってるんですか？

東京の一部なんかでは20年ぐらい前から
上まわってるほどじゃないが負けないぐらいのシェアかもｗ

バブルのころのギロッポンとかザギンのことですかな？

「六本木のカローラ」とかありましたな。

VWって最近妙に日本に力入れてない？
妙に庶民的なCM打ってきてるし今度出すup!なんて100万代でしょ。
外車 ＝ 高いってイメージ払しょくして
日本でのシェア伸ばす気満々じゃないかね？

なんでこいつえらそうなの

>>843
VWは以前から積極的だよ。
日本市場ってのは、比較的安定してそれなりの数が売れる。
メインの市場にはなり得ないが、それでも毎年安定して売り上げが上がるのは良い市場と言うこと。
販売コストは掛かるけどね･･･

ただ外車はいくらドイツ車でも走行7〜8万キロでオイル下がりのものも増えるしボンネット内の各種プラスチック類も日本車と比べるとモロすぎですぐ割れたりする。

特大痔

昔は接待が評価に重要だった
（とりあえず、この新車のテストカー半年乗ってて下さい←悪い評価できないね）

30年くらい前、初期のターボ車について、「将来1000ccエンジンにターボをつけて2000cc車を
楽々走らせるようになるかもしれない。その時初めてターボ＝省エネといえるだろう」と書いて
た。それはヨーロッパ発でようやく実現しつつあるようだ。

>>848
それサーブじゃん。
さすがに1000ccにターボ付けて･･･なんて極端なことは技術的に出来なかったけど。

確かセドグロ、スカGで始まった日本的５ナンバーターボ車あたりについての話だった。
いうまでもなく、いい気になって飛ばせば2800-3000ccよりガソリンを食う。

ウィングターボってのもあったなぁ

ギア比にもよるけど、2ndでもクラッチに気をつければOKだよ。
友達のテスタロッサは白バイに止めたれた時、俺も乗ってたけど、
一旦停止で止められて、ギリだったけど、サイド引いて3速でわざとエンストして、
1速からでないと発進でき無いからって、白バイに運転してみろって、動かせよって、そうしたら気をつけて行って下さいって、良かった。

>>846
いつの時代のこと言ってるのｗ
今時７〜８万キロでオイル下がり起こすクルマなんてないよｗ

その時代の日本車は120も出すと
直線ですらスリルとサスペンスを味わえたなｗ

あ、今もかｗ

俺のクルマなんて、100km/hを越すと
”キンコンキンコン”って音がするんだぞ！

>>853
スズキの軽ならありえるんだなこれが

>>853
5〜10年ほど前。

>>855
3シリーズやCクラス、ゴルフあたりでも年式によっては十分ありえる。

>>853
120も出さないし俺のクオリス2.5はそんな速度なんて出したとしても安定してるよ？
10年落ちの古い車だけど
タイヤもミシュランの最安エナジーXM1だけど

外車がダメなのは昔から

徳大寺とか信仰してる屑はどうにかしろよ。

それこそ絶滅危惧種ジャマイカ

徳大寺？
今はしましたっていうのが2代目襲名間近じゃないのか

最新刊の間違いだらけチラ見したらシマシタが車評書いてて徳爺は総評しか書いてないのな
去年の奴なんかヴィッツの評価が正反対でダメだこりゃと思った
今年のはそこまで細かく見てもいない
ゴルフマンセーなのは二人とも同じかなw
俺昔2代目ゴルフ乗ってる奴に借りたけど自分のP10プリメーラの方が良かったし3代目を試乗
した時も「ふーん、ドアがバシッとしまるけどあとはモッサリした挙動だな」くらいしか思わなかったな
最新のゴルフでも冷やかしに乗ってこようかな

中学の頃「間違いだらけ」の最初のやつを見て衝撃受けた。
それ以来、自動車に興味を持って、高校大学とまっしぐら。
就職も自動車会社。今では直接自動車って訳ではないが技術畑どっぷり。
その意味では私の一生を決めた一冊となった「間違いだらけ」
当時は切れ味抜群。それ以降、30年くらい自動車評論の第1線で活躍してきたけど、
年齢もあるし、ある時代の価値観でやってきた人がそのまま時代の流れに必ずしも対応できるわけではない。
いまではわたしも諸手を挙げて賛成とは行かない。でも、あの時代を引っ張ってきたことも確かだし、私の恩人と思っている。
いまは、大御所として多少のことは大目に見て欲しいです。

こいつぁいい

ジャグヮー

メルツェデス、キャディラック。

やんぬるかな

>>857
日本車も年式によっては十分ありうるなｗ

ちなみに「ありえる」という日本語はないからｗ

君とアリエール

>>869
「うる」→「える」の変化途上、過渡期です。

「経る」は「ふる」→「へる」への移行を完了しましたが、
「得る」の「うる」→「える」への移行は遅れています。
今でも「うるところが多い」と言う人は少なくありません。

「〜し得る」はまだ「〜しうる」が多数派でしょう。

いずれにせよ、文語下二段活用は口語では下一段活用に変わったので、
「得る」だけ口語の中で下二段活用を保たねばならない理由はありません。

どんな間違った日本語でも「変化途上、過渡期」と強弁ｗ

おまえ、日本人じゃないだろ？

>>872
そうですか。しかし>>871は私の個人的見解ではないので＞おまえ、日本人じゃないだろ？
と言われてもw

輸入車は大好きだが徳大寺は大嫌いだな。

それにしても、スタンザのインテリアはすごい。
いわゆる地方都市のキャバレー趣味というもので、
ただただ恐れ入るばかりだ。

同時代のマーク�U兄弟はもっとすごいだろ
あの頃はアメ車なんて追っかけてたんだよな･･･

場末のキャバレーっつってたやん昔の間違いだらけで

>>876
田舎のおばあちゃんが「立派な車買ったね」ってほめてくれるって
言ってなかったっけ？

当時の国産のインテリアがダサイのは事実だが、それに直接的な影響を与えた
1960〜1980年代のアメリカ車のインテリアを徳大寺は批判したのかな？
シートなんて自動車用と言うよりキャバレーの長椅子。

それがベストセラーになっていた時代なんだからやんぬるかな

>>843
VWは大衆車メーカーだから世界中どこでも積極的だよ
むしろ未だに日本に見切りつけないと言うべきか

>>879
ベンコラだけに長椅子か

>>872
言語なんてどんどん変わるもので、どのくらい広く使われるか、そして生き残るかだけの問題だ。

>>879
テールフィンとか前歯のようなものが付いてた時代のアメリカ車は凄まじいが、
しかしこれをダサいと片付けるのははなもちならない。
原始芸術に似たエモーション、なんだこれは！という驚きを感じるべきだろう。

>>872
頭硬いね
「間違った日本語」なんて言ってるとどんどんジジイになるぞ。
そもそも日本語に限らず言語とはどんどん変化するもの。年寄りは付いて行けず文句ばかりになる。
車の評論の世界も似ているんじゃないか。

間違えた奴の苦しい言い訳乙！

間違いだらけのスレらしいっちゃあらしい

間違いだらけの2ちゃんねる

間違いだらけの俺の人生＿|￣|○

間違えっぱなしのクルマ選び

>>890
それ、清水草一とテリー伊藤ｗ

アレは初めて初版本見たときは腹抱えて笑ったなぁ

「サムライはこれに乗るくらいなら、歩く」

が忘れられんｗ

>>869
そりゃ日本車もいつかはなる。でもドイツ車は同じような環境でも日本車ようは早くそうなる確率は高いと思う。車種にもよるだろうが。別にドイツ車をけなされてるわけでもないのに何故、そんなにしつこくレスしてるの？

独車というより、ボッシュがウンコ過ぎるんだよ

あ

>>862
しましたって、なに勝手に完了してるの？

ジャグァー

トヨタスープラ「派手というより下品。スポーツカーとは言い難い」

>>896
島下って奴の事なんだがマジレスしちゃダメだったかなｗ

スープラは80に５年乗ってたけどいい車だったなぁ
おれもスポーツカーとは思ってなかったよ
それでも楽しかった思いしかないな
運転席を囲むようなインパネも国産にしては雰囲気あって良かった
売っちゃって何年もたつけど今だに手放したの後悔してるもん
こいつの魅力を分からなかった徳大寺憐れよのう

>「派手というより下品。スポーツカーとは言い難い」

そんな車だと思うよスープラ。

実際に所有していた人間の感想を、乗った事も無い厨房が否定するｗ

トヨタスープラ
「スープラのリアウイングというのは、実は翼断面を持っていない。
すなわちカッコだけで、さして効果のないウイングなのである。
日本のクルマには、多かれ少なかれこういう情けないところがあるが、
こいつはトヨタに大きな責任があると言えよう」

900だけど、自分もあのウイングは付いてないタイプを買った
カッコいいと思う人にほうが多数を占めると思うけど
俺はいかんかったなw

外国人がでかい意味の無いウィングつけて外国の道走ってて
翼に意味は無いがロマンがあるだろ、といったら大讃美するよねーｗ

>>899
完了した奴か

>>906
意味不明ｗ

メーカーの出した金で豪華海外旅行に行って接待うけまくる
エセジャーナリスト・特大痔優恒

なんで巨匠を叩くんだ？
自動車評論をエンターテイメントに押し上げた御方だぞ。
夢があってよいではないか。

それももう過去の遺物だな

>>905
外国人は個人がロマンを持ってつけてるけど、
日本人のほとんどは格好付けや威嚇のためだからな。
そう言われてもしかたがないとおもうよ。

15年くらい前、会社の上司がこの人の書籍を読み漁って熟考し、けっきょくレガシーを買った。
（買った車が正解かどうか、は関係なく）車ぐらいもう少し遊び心持って自分の趣向で買えばいいのに、って思った。

もちろんこういう買い方も間違ってないとは思うけどね。

レガシィならいい買い物じゃん。
俺は徳大寺さんの記事を読んで初代インプレッサを買ったぞ。
15年乗ったが、故障も少なかったし、いい車だった。
今は軽に乗っているが、余裕があれば新型インプレッサスポーツが欲しい。

インプレは参考程度
自分で試乗して触って好みと一致したものを買わなきゃ。大人でしょ？
本を読んで研究するよりもディーラーめぐりした方がいいと思う。
読み物として楽しむなら賛成だがバイヤーズガイドとしては毒でしょ、徳大寺さんはｗ

けどまあ的を射ていることも多いと思うよ。
特に「お手軽グルマ」なんてのを教えてもらったのは氏からだし。

ホンダシティ「悪い車とはっきりと言える」

徳大寺なんて、10年位前にスバルの宣伝部長やってたからな
そのくせ、最近の評論家には宣伝屋みたいなのが多いとかほざくから笑える

>>911
外国人のほとんどはロマンを持ってるけど、日本人のほとんどはロマンなど持ってないと言う事ですね。

>>913
評論家のインプレは、仮にそれが信用できるものであったとしても、
故障しやすいかどうかなど長期を共に過ごさなければわからないし、確率的なものはそれですらわからない。
当然、新型車ならわかるわけがない。
これはインプレの限界である。

所詮は評論家であってテスターじゃないからね。

15年前に買ったレガシィがどれ位の満足度だったか買った人に聞きたいところ
長持ちしないイメージだなレガシィは
ターボモデルのインプレ参考にして2.0ブライトン買っても別物だしインプレも別物だけど
買った本人は同じと思って乗ってそうな気がする。インプレ鵜呑みにして車買うような人は特に。

>>921
「イメージだな」
「気がする」

インプレを鵜呑みにして車を買う人がいるのか？
参考にはするだろうけど。

>>923
>>912の上司とか

あご足つき取材でまともな評論や報道ができるはずない

>>921
イメージで車を語る人がインプレを否定するのもおかしな話だなw

日本語は難しいな

ヤフー自動車のレヴューなんてほとんどがそんなのばっかしじゃんw

だと思う。
かもしれない。
で一生乗り切れ！

誉めてる車を買うかは別にして、
この車は駄目だとか、悪い部分をはっきり書いているような車は、
止めておいた方が無難だ。

レヴューはお薦め車を見つけるのではなく、
買ったら駄目な車を見つけるのに利用するべき。

そんな車今時あるかって話だけどな
自分で見て触って、あの人が褒めてるのはこういうところか。でも自分にはこうだ。みたいに判断したらいい

>そんな車今時あるかって

スポーツミニバンw

>>932
スポーツミニバンｗは買うとダメかね？
それこそ自分で見て試乗して気に入ったんなら買いだろ
それとも買って後悔する具体的車種あげられるの？

今時ちゃんと走らないとか
やたら壊れるって車はほとんど存在しないしな。

壊れるとかはないだろけど、開発コストをかけてなかったり、
コンセプトがいい加減で、何を目指してるのかが解らないようなのはあるんじゃない？
まっ、購入者が気に入れば、それはそれで良いんだけどね。

そんなのどーでもええ、広くて走ればええねん
って客層ばっかりなんだろう。

今は燃費さえ良ければええ、ってのが流行かｗ

MT車がさっぱり売れずAT限定免許なんてものが存在する日本だからそんなもんだろ

>>936
ある一点を重視すると、他がおろそかになる。
あるいは軽視されてしまう。ある意味、非常に偏っている。

これって日本の消費者の特徴なんだよな。
消費者にも言えるし、メーカーにも言える。エコを追求すると走りは適当。（例：プリウス）
走りを追求すると逆にエコは無視。（例：GTR）
なんだよそれｗ「バランス」って言葉は無いのか？という。

>>937
AT限定免許は、たとえばイギリスあたりにも存在する。でも日本のようにはなって無いよね。
やはり、一方に流されがちな日本の現象と見るべきか。悔しいけど。
「楽だから」となると、みんなそっちに行ってしまう・・・

選挙でもそうだ
小泉自民に雪崩をうって自民大勝利になったと思えば
数年後には今度は民主大勝利
結果、比例で素人以下のタイゾーやら歌手崩れやら料理家やらがセンセイにｗ

90年代に町中がパジェロだらけだったのを思い出すわ。

結局乗りたい車買ってるんじゃなくて
隣近所と違う車が嫌なだけなんだろう。

よくこんな国民性でここまで自動車が発達したよな。

というより「流行ってるものに乗っかる」心理だろう

その後のミニバンブームもな。
「ミニバンが必要なんだ！」なんて言っておきながら、コロっとHV車に乗ったりするもんな。

SUVブームもなかった？

>>943
それが>>940のいう「パジェロブーム」でしょ

｢AT限定免許｣ってオートマチック・トランスミッション限定の略だから
CVT車やEV車の運転は無免許運転にならないんですかね。
｢2ペダル限定免許｣に改めたらいいのに・・・

それみんな広義ではオートマでしょ

おーっと、まぁ

ttp://www.youtube.com/watch?v=y9nwTZKe968

>>945
DSG なんか構造的にはマニュアルに近いもんな。
新しいのが開発されてるから、「2ペダル限定」の方がしっくりくるかもね。

DSGってシフトガチャガチャやるけどあれもAT免許で乗れるの？
トヨタMR2も2ペダルマニュアルシフトがあったけどクラッチがなきゃAT免許でおkてこと？

はい

>>950
トランスミッションの形式ではなく、「クラッチペダルの有無」で判断すればよろしい。
２ペダル車ならAT限定免許で乗れる。

なので、日産GTRはもちろん、ブガッティ・ヴェイロンもAT限定で乗れる。
もちろん「まともに運転できるかどうか」は全く別の話。

二文字で解決してるのにｗ

ルノートゥインゴにも2ペダルがあったなあ
あれ、乗りにくかったわあ

イージーか。

故障率100％の欠陥ミッションだった。

でも、評論家は大絶賛だろ。
外車は故障を楽しむモンだってｗ

>>954
デザインは素晴らしいと思った

評論家って20年くらい昔は「ヨーロッパでは実用的な小型車が･･･日本は虚栄に満ちてて滑稽」みたいな
こと書いてる人多かったよね。

何で欧州の連中は自分の手に負えない無茶な変速機ばっか作るのかね。

>>959
そうそう。トルコンATではいかんのか？とよく感じたけど、手に負えない変速機を作り続けたおかげで
電制MTが使えるようになってきた･･･という気もする。

欧州はトルコンATのどこに不足を感じてたんだろね？燃費？ドライビングプレジャー（笑）？

＞電制MTが使えるようになって

きてないきてないｗ
最近鳴り物入りで出てきたDSGもトルコンATと比べたら酷い完成度だよ。
低速の制御がダメダメで耐久性も話にならないし。

日本のミッション屋も電制MTの研究はやってるそうだけど
とてもお客に出せる代物は作れないと言ってたわ。
あっちとこっちじゃ社内基準が違うんだろうね。

>>960
案外ATの特許を日本に取られまくってるから
それから逃げてるだけだったりしてｗ

男でAT？(　´,_ゝ｀)　ﾌﾟｯ猿じゃあるまいしw

日本では男女限らず99%ATですが

今の日本車でMT比率が高いのって軽トラくらいじゃね？

86

>>961
おいおい、そんなことあるかよーと思ってDSGとかぐぐってみたら、ちょっと未完成なデバイスっぽいね。
35GT-Rですら極低速の変速時に異音が出るとか・・・
90年代のセレスピードとか初期のF1シフトの頃は酷いってよく聞いたけど、現在でもまだ改善足りない感じだね。
勉強になったよ。ありがとう。

>>966
スポーツカーを夢見たオッサン世代が多そうだけど
MTはめんどくさいとか言ってAT買ってそう

>>968
現状、ATとMTの販売比率は半々か、MTがちょっと多いくらいらしい。
ただしロードスターも現在はATの方が多くなってるらしいから、今後どうなるかはわからないね。

86/BR-ZもAT比率が高いほうが商売としては成功なんだろね。目論見は外れだろうけど。

いろいろ言われてるけど日本の自動車評論を芸として確立した先達であることは間違いないな。
最後にMT乗りとかスバリストの奇形自尊心を評論してほしいな。

>>970
特定のメーカーや機構に対してではないが、それなりに論及してる部分もあるよ。

自動車評論の元祖だけど権化ではない感じだよね。
間違いだらけ最終版をこの前読んだけど、徳大寺のスタンスは結構ナチュラルに感じた。

>>970
＞日本の自動車評論を芸として確立した先達

そんな大げさなもんじゃないだろｗ

とはいえ、この事実は動かしようがない
自動車評論本がこのような事象となることは、まさに前代未聞、空前絶後であろう

http://www.1book.co.jp/1qaz/001356.html

オレも特大爺の影響でエグザンティア買ったなあ。
あれはなかなかいいよ、壊れるけど。
この人がいなかったらフランス車なんて買わなかったと思う。
まあ、いい鴨だなｗ
今は爺さんDS乗ってるみたいだけど。

フワフワのフランス車、壊れなきゃあいいんだけど・・・
トヨタでいいんじゃない？

>>976
今時のフランス車はそんなにふわふわじゃないよ。
ずっとプジョーだけどドイツ車と乗り換えてもそんなに違和感ないもの。

本人がそろそろメタボ＆高齢で壊れるんじゃない？

>>977
ええと、プジョーはもとからそんな感じでは？
シトロエンのハイドロがふわふわなんでしょう
トヨタも今はふわふわではなくなっちゃったか

徳大寺さんは好きだけど国沢は嫌い。
俺みたいな奴は多いと思う。

俺は徳大寺はあんまり好きじゃないが
国沢みたいなアホと一緒にするのはいくらなんでも気が引けるわｗ
なんだかんだ言ってあの爺さんは贅沢を知ってるから
それなりに知見はあるからなぁ。

国沢は本当にタダの寄生虫。

なんで国沢てこんな嫌われてんの？

かつてスバルの宣伝屋だった徳大寺氏（笑）