【質問】初心者の為のカーオーディオvol.93【親切】

そのどっちも出来ないダメショップの多い事・・・・・

>>948
何かおかしいか？

ほら、夏だし

>>953
かまってちゃんが誰かに突っ込んで貰いたくって書いてるだけだろ

つまり、相手したあなたが負け

バランス・・・わからんｗ
前方中心の一点集中風味だったのが、広がりは感じるようになった。
最初のショップが自分の意見を譲ろうとしないのはそれだけ自信があるって
ことなんだろうけど、もう少し客の意見も聞いて欲しかった。
いろいろなコンテストに入賞してるし、口調がすげー自信満々なんで俺みたく
弱気なやーつはやっぱ良い鴨なんだろうと思う。

ただこれは俺が純正に慣らされてる弊害なのかもしれないけど、今完全に
デフォになってる前方定位ってホントに良いのかなぁ的なことはつくづく感じた
次第ですわ。

>>956
あなたがその店に合わなかっただけ
単純に双方に不幸だったって典型例

>デフォになってる前方定位ってホントに良いのかなぁ的なことはつくづく感じた
自分ってものを持ってるから言える言葉
ガチガチに定位するシステムと片方のスピーカーの極を逆に繋ぎ間違えた
システムで素人にブラインドテストを行うと8割の人が音の広がりがあって良い音と答える
案外そーゆーもんだよ

BOZEなんかはスピーカーを後ろ向きに複数セッティングして反射音のノイズ
を生み出すことにより人間が良いと感じる音を作り出すって思想だったりする
定位、原音再生ってのは決して人間が求める唯一の解って訳では無いんですな

>>946
＞ リアには繋がないし、SWも絞りまくりで低音が全然ダメだしあまりにも前方定位が極端すぎて

ピュア・HIFI系なら当然なんだけど。

SWはあくまでも「サブ」なのよ。
決してドカドカ鳴らす物じゃない。

私がショップのオーナーなら本質からズレたセットはしない。
ヨソでやってくれって言う。
店の評判が落ちるから。

>>片方のスピーカーの極を逆に繋ぎ間違えた
>>システムで素人にブラインドテストを行うと8割の人が音の広がりがあって良い音と答える

カーはホームと違って、逆相にしても運転席で逆相にならないんだ。
車て運転席が中央にないんで、片方を逆相にしたほうが、運転席で聞くと正相に
近い（60度）かたちになる。アナログ時代に良くやられていた手法。

>>959
言葉足らずでスマン
8割云々ってのはホームでのデータなんだ
恐らく分かっていてフォローしてるんだろうけど

ちなみに俺はガチガチに定位させずにちょっとズラしてる
見切りの悪い車なんで体を大きく振る必要があるんだが、ガチガチに定位
させた状態だとフェリーで船の中心を横切った時みたいな違和感を感じて気持ち悪いんだ

>>951
普通のカスタムショップに珍走仕様を依頼するような依頼もどうかと思うけどね

小さなショップのチューナーなんだけれど、本当に人の音の好みは千差万別で嫌になる。
いままでで一番ひどかったのは、Ｆドアバッフル・デッドニング・吸音・ツイーターで明らかに
ノーマルのスカスカ感を解消したはずなのに、フェーダーでリアトレイについていた古い据え置き型の
3ｗａｙスピーカーオンリーのスカスカ音だけ鳴らしたほうが音がいいとか言い出す奴。

ＳＷをもっと効かせてくれとかそのくらいなら「仕方ないな」と思ってオーナーの好みに合わせるけど
これはあまりにもひどすぎた。作業した意味ゼロじゃんか。
ある程度客にもショップとしてのお勧めセッティングはきちんと提示すべきだと思うよ。
それでどうしても納得行かないんだったらあとは客が勝手にヘッドユニットとかで調整すればいいんだし。

チューナーというより作業員でしょうか？

全部純正の友人が「知り合いに設定ちょっといじってもらっただけですごく良くなった！」って
言ってたので聴いてみたら、何のことはない、低音ぼわんぼわんなだけだった。

まぁ本人がそれでいいならいんだけどさ。

フルキッカーやらボストン＆イメダイあたりで、俗にいう「パワーHiFi」っぽいのを作ってる人に
ソニックやらフルカロXあたり進めてもしゃーないしなあ

所詮その程度の店ってことだろ
しっかり組んだら驚くほど違うし元に戻そうなんて思わない

つーか店任せの奴もデモカーしっかり聞いて方向性が自分に合うかどうか確認してから頼め
最終的には自分でやった方がいいって結論になるがなｗ

ちょっと質問。初心者レベルじゃないかもしれないけど。

俺の場合、デモカーを聞くときの基準にしてるのが
「右側の音」（右ハンドルで）
なんだけど、どうかな。
センター定位でも、右側の音に厚みがあるクルマって、そこから好み方向に
調整してもいろいろといじり用があると思うんだ。

ハンドル側が難しいし「組む技術」はわかりやすいかもしれんからいいんじゃね？

つーかプロならフロントだけでもTA使う必要がないレベルで仕上げてくれよとは思う
クラシックなんかはTAでガチガチの定位だとまったく面白くない

定位にしろ音質にしろ、なんかすごい初心者板的な議論で見てて面白いな。
おまいらの自分勝手な糞理論につきあわなきゃならないショップも可哀想だ。

それにつき合うのも料金分でね？

で、デモカー試聴のポイントをおしえてください。

>>970
自分の好きな音がでてるかどうか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

>>969
初心者の板だからいいんじゃね？
バカだろ？

理屈はどうでもいいのね。
まあそれもありか。
俺も、ステレオなんだから両耳でバランス良く聞きたいだけだしな。

>>973
左右の音をバランスよく聞きたいってさ、おまえライブ会場とかでもどセンターじゃなきゃ嫌なの？

だったら運転席移植しちまえよ。そもそもカーで左右対称の音なんかでやしないんだから
EDIXの特別仕様車でもかっとけ。

まったくの対称は無理だけど、そこそこ左右バランスはとれるよ
出来なくて、右スッカスカな店が多いだけ。
右のつながりと厚みがそこそこあれば、左をそれに合わせてあげるのはけっこうできるからさ。

それやると偽センター定位になる。

右SPだけでハンドル上より若干右当たりに定位をもってくる。
そこに左SPの音を薄く重ねると、あたかもハンドルの上に
定位してるかのように聞こえるが、実際は左右音圧差が
アンバランスな状態。会場の拍手などが右客席が大きく
左客席は小さい状態。

昔のアナログショップがやってた手法だよ・・・
（騙されてはいけない）

>976
そうそう、よくある（w
そこから左にすこしスライドさせてやると自分の好みになるのさ。
正面見て運転してる時、だいたい前の方から音が聞こえるのが好き。

だけど、その偽定位の話じゃなくて、
ダッシュセンターに縦長な鰻の寝床みたいなステージが出来てて、右スカスカなデモカーが多いってこと。
ダッシュセンター定位自体はわるいと思わないんだけど、センター「だけ」定位はキライ。

しょぼい技術で、ど素人を騙すために、センター点音源とかやるから、スッカスカになるんじゃん。
それはわかってるんでしょ？それ以上なにを求めてるの？できない店に求めてもしょうがなくない？
それともそんなスカスカデモカーでも、視聴の方法が知りたいとか？？意味ワカンネ。

で、なにが聞きたいの？雑談したいだけ？上級スレいったらいいんじゃない？
左右対称のバランスいい音が好き（キリッ　って書いてきたらどうかな。趣味あうと思うよ。

盆栽と通じるモノがあるような気がしてきた

>>976
偽センター定位がダメだと言いたいってことは分かった
じゃぁ、どんな解決策こそ正しいのだい？

>>977
ウナギの寝床を例に出されても見たこと無いから分からない

>980
今日は土用の丑だぜ？
つのはおいといて、鰻の寝床。
幅が狭くて奥行きだけ妙に深いって例えのつもりだったんだよ。

センター点音源ってどうやったらそうなるの？

流れぶった切るけど、定価5〜10万くらいで
オススメの外部アンプってある？
Fに付けてるカロのTS-V7Aのポテンシャルを最大限に
引き出せるような。

だまされたと思って、クラリオン APA4360 買え。
アンプは値段じゃないぞ。

>>984
マジで買っちゃうよ？

純正で鳴るように設計されてるSPに何つけても変わらん・・
APA4360つけて「本当に騙された」というのもいいかもね。

＞純正で鳴るように設計されてるSP

これはすごい珍説だ(笑)　TS-V7Aをなめちゃいかんよ。

今カロのDEH-P919でTS-V7Aをナカミチの外部アンプで
鳴らしてるけど、たしかに内蔵アンプで鳴らすのとでは
次元がちがうお。

うちのTS-V7Aが1ペア余ってるからいる？

おまえがTS-V7Aすら鳴らせない初心者だということは分かった。

　＿＿
⊥_o＿|　　　　　
　[・-・]>　！ﾋﾞｼｯ
　|[＿]　　
　 _| |_

>>989
ちょうだいｗ

初めてカーCDを取り付けしたのですがアースは繋がずに背面に
出しっぱなしにしています、コレって不具合ありますか？

811ですが、大きな勘違いをしていました。
オーディオって、BAT電源は設定の保存とか時計表示するだけで、主にACC電源で動くと思い込んでいました。

で、ヴィッツの室内ヒューズボックスの「ACC 7.5A 電動ミラー、ETC、オーディオ」
を見て容量を心配していましたが、
カロDEH-P620の接続をみると、管ヒューズ(10A)はBAT電源につながっていて、
ACC電源につなぐ方はヒューズ抵抗が入っているだけなので、
ACC電源はリレーコントロールしているだけなんですね。
エンジンルームのヒューズボックスに「DOME 15A ルームランプ、オーディオ」
があるので、容量の心配は最大でも問題なさそうです。

>>993
筺体アースは取るにこしたことはないよ

>>993補足
金属に繋がっているネジが見当らなかったので繋がないで出してます

バッ直にてサブウーハーを付けたいのですが、自信がないので見て頂けますでしょうか？
トヨタのDOP純正ナビということでRCAの出力がないためハイローコンバーターを使用する形です。
用いるパーツですが
　・バッ直のキット：エーモンのAODEAリレー付電源ケーブル
　・サブウーハー：PIONEERのTS-WX11A
　・ハイローコンバーター：Audio-TechnicaのAT-HLC21
以上を考えています。分かりにくくて申し訳ないのですがいろいろ自分で調べまして
下のような図を作りました。
http://donzuba.sp.land.to/uploader/src/dzn0068.jpg

不安な箇所が二点あります。
一点目はリレー付電源ケーブルのヒューズが付いている赤いアクセサリー用電源コードの
接続先です。ナビをバッ直にて接続するので車両側から来ていたナビへのアクセサリー電源コードが
空くと思います。その開いたコードが接続先になるという認識で大丈夫でしょうか？

二点目ですが、TS-WX11Aのシステムリモートコントロール用という青/白ストライプの
コードの接続先です。ナビの方にシステムリモートコントロール用というのは見当たらないため
どこに付けたらよいのかがわかりません。説明書には『ON/OFFをコントロールする電源の
入力として働く』とあるのでバッ直のコードのACC用コードに繋げることでON/OFFを可能だと
考えて上の図のような配線したのですが大丈夫でしょうか？
長文よろしくお願いします。

↓各パーツの簡易説明書
http://donzuba.sp.land.to/uploader/src/dzn0069.jpg

次スレですん
テンプレ多くてメンドイな

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.94【親切】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1280241639/

>>998
スレ立てありがとうございました！

1000頂きました　(#^.^#)

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。