日本でMT設定がある車を売ってくれ 20

>>560
エンジン自体のレスポンスは決して良くないどころか、排気ガス規制や燃費向上の為だろうか、
シフトダウンでエンジンをブリッピングしようとして、 ニュートラル位置でアクセルを一瞬吹かしても全く反応しない。
したがってヒールアンドトウは元より、シフトダウン時に回転を合わせようとしても受け付けない。
それでも何とかブリッピングをしようと、ニュートラル状態で少し長めにアクセルを踏んだら突然大げさに吹け上がって、
回転を合わせるドコロではなかった。
ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp2/Tiida18G.htm

買えなくて良かったかもしれんよ。
国産車のMTはそういうのが増えているとも聞くね。