【カロッツェリア】Air navi AVIC-T20/T10【Pioneer】.012
テンプレもう終わりか…
>>1 乙
実機触るまで信用できない → 5月末に旅行に行く → ゴリラ買っちゃいそう
>>1 乙
しかし、↓の件について。
920 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/05/11(火) 23:51:57 ID:7W+JtOiI0
次ぎスレタイって
「【カロッツェリア】Air navi AVIC-Tシリーズ 012【Pioneer】」
でOK?
次スレから直そうな。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:30:51 ID:ikAf2ETY0
>>3 「遅走り現象」の問題は
ゴリラには出ないの?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:33:18 ID:ikAf2ETY0
今度のπは大丈夫なんだろうな
>>5 ゴリも人によっては遅走りするとか言うよね。
最終的には「設置の仕方がしっかりしていないからだ」とか言う感じで
片付けられているが・・・。
>>5 手元にあるゴリラは5〜6mくらいは遅走り気味な気がする時あるけど
交差点なんかで減速してる時はほぼドンピシャに見える
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 03:52:08 ID:QrLEqsiS0
>>8 ゴリラも多少の遅れはあるけどねwほぼ皆無と思って良いよ
540DTの場合、0.5秒後とだっけか?
内臓ジャイロの補正で描写間隔が短いので
交差点を曲がった先の地図の上下左右補正が早くて助かってる
でもまぁ解像度が低いので、処理がスムーズなのは当たり前かもしれない
電子カタログを見てもT07/05の測位間隔が出ていないんだよね。
(たぶんT10/20と同じく1秒ごとの測位だろうけど)
新型のゴリラは擬似的ではあるが0.2秒ごとの測位なのは羨ましい。
測位とかに関して車速パルスって前から評判悪いけど、使わない方が良いのかな?
>>11 従来機種であるT10/T20の場合
・GPSをロストするようなトンネル内などではある程度は役にたっている。
・GPSを捕捉できる場所では自車位置表示精度向上に全く貢献していない。
(余計な処理に時間がかかり、遅走りをさらに悪化させているようにも思える)
俺の住んでいるところはトンネルがないので、通常は車速パルス接続ケーブルをナビから外している。
新機種のT07に関しては実走してみないと分からないよね。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:24:46 ID:0g+YaMjx0
>>12 >新機種のT07に関しては実走してみないと分からないよね。
検証して動画をアップしてほしい。
動画サイトにある各社PNDの3次元ジャイロ稼動動画みると
ゴリラのトンネル内での挙動はもう殆ど車速取ってるのと変わらんぐらい
ジャイロの性能が良いし、新型もあれぐらいなら車速いらんな。
そもそも使いまわすPNDには不要。むしろ据え置きよりジャイロの性能良くして欲しいぐらい。
地図の更新が三年間無料ってのはデカいな〜。
今はゴリラ使ってるけど、三年間分だと2万円x3で6万だし。
近所で掲載されてない道や建物が出来てきたけど、
今の時期に更新すると最近出来た高速が乗ってないから損するし。
こういう悩みが無くなるのは良いね。
3年間とはいえ現段階でのカタログでは2013年10月までは無料って表記になってる
これって順次延長されていくんだろうか?
期間満了までには新モデルが当然発売されるだろうから、そのモデルには当然
別の無料期間が設定されるんだろうけど
これって新型が出たら、もしくは無料期間終了後、早期に新型に買い換えさせようとする
販売戦略なんだろうか?
素人なりに普通に考えれば
今年度モデルのT05/T07は2013年10月まで無料、
来年度発売されるであろうT05/T07のマイナーチェンジモデルは2014年10月まで無料、
再来年度発売されるであろうモデルは2015年10月まで無料地図更新出来るのではないか。
ただしそれまでにパイオニアがPNDから撤退していなく、且つ会社自体が存在していればだが。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 01:04:58 ID:LhcvzZ5p0
大丈夫!カーナビロボットなんか作ったのだから!!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 03:46:47 ID:jmlNW3Ob0
>>15 オレはゴリラ540DTも飼ってるんだがジャイロの性能は良いよ
ケータイの通話のため長いトンネル内の中間で停車した
無論ゴリラも止まった表示
っでケータイで5分通話して移動し始めたらちゃんとついてきた
>>20 それはともかくトンネル内で停車していいんだっけ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 05:53:07 ID:LhcvzZ5p0
T10/20でだめだったのはそこなんだよな。
車速パルス取っていてもトンネルでとまっちゃう時がある。
ゴリラはジャイロ積んでいないときからトンネル突入時の車速で案内していたからね。それを基礎にしてジャイロで補正かけてるからあそこの精度が出せるんだよ。
良くも悪くもとまってしまうより、ナビゲート中は進んでしまったほうがいいと思う。
ジャイロの使い方が違うんだよね。
パイオニアは先にジャイロ単独で動かしてエラーしたら停止。
ゴリラは車速・GPS基本でその上でのジャイロ作動。
ジャイロ単独では動かさないサンヨーのやり方のほうがいいと思う。
いったん電源が落ちて、地下から動き出しだとまったく動かないけど。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:21:11 ID:PPHmij4x0
地図更新は無料ですが、スマートループ契約が必要ですってことはないかな?
更新方法はスマートループを通して行います。通信料は個人負担だったら年24000円・・・。
契約だけなら年1260円プラスユニバーサル料だからお得感はあるけど
>>24 それはないだろ。
更新方法は通信モジュール経由じゃないし。
>>24 地図更新は通信契約しなくてもできるけど、Widowsパソコン持って無いとできなよ。
>>26 macはダメなのかorz...
地図更新の時は漫画喫茶かな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:19:19 ID:ZV/OYJPJ0
>25
>26
24です。
サンクス。これで性能と価格次第ではT10から乗り換える気になった
VICS内臓、お気に入りのフォルダ管理、レスポンス大幅向上で価格は5万前後を期待したい
>>29 フォルダー管理は分からんが、レスポンスは
前機種比最大3倍がメーカーの謳い文句。
とりあえずメーカーHPのT07サイト見て来いよ。
あとは実機が展示されるようになってから触ってみて
判断すればいい。
>>29 過度な期待は禁物
お気に入りのフォルダ管理はできない(改善されてない)と思え
レスポンスの向上は必要である数字には遠く及ばない現行機比たったの3倍だ
価格はすでに価格.comとかで予約販売始まってるから参照
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:34:58 ID:+9bEKqgm0
今はゴリラの540DT使っててレスポンスは不満ないけど
検索については今一なんだよな。
で、店頭に置いてあったT20で検索してみると結構扱い易い、
キー入力のレスポンスは悪いけど。
何というかゴリラは検索時に市町村を知っている事を前提に検索しなければならないけど
T20は紙地図を持っていなくても検索できるんだよな。
この辺の安心感があった。
無料地図更新も魅力的だけどレスポンスの向上次第でT07に乗り換えたいと思った。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:29:31 ID:gx2HBFt80
てゆーか、WVGAになれたら地図画面がゴリラもストラーダもしょぼすぎ。
とはいえ、エアナビもWVGAが使いきれてないのだがw
これ、iPhoneみたいに地図のスライドができるのか。
タッチして移動させるの嫌いだったから惹かれるな。
>>27 IntelMacならParallels入れれ
この手の用事ならほぼ100%使える
>>36 本体くらい、リースしてくれればいいのに。
>>36 独自の渋滞情報積まないんじゃビーコンVICSで十分だな。
画面もWQVGAだしいらないな。
>>38 リースだと即返品されるからじゃないの?www
ざっとサイト見てきたけど、地図がおもちゃっぽい色遣いだし、
なんかイマイチそそられない。
>ざっとサイト見てきたけど、地図がおもちゃっぽい色遣いだし、
>なんかイマイチそそられない。
糞重いのに使い続ける理由かも。
自転車乗りなのでu35は非常に魅力なのだけど
VGA画質、落ち着いたデザインの画像などが
遅すぎるレスポンスの入力をしながら
乗り換えられないなぁ、と今日も思った・・・
液晶保護フィルム、使ってる?
日中の見易さとか、タッチ感度とかどうですか?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:08:09 ID:B5AZOW1e0
このAir naviって、通信モジュールが無くてもVICS情報は受信できる?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:32:00 ID:BN3LlLYJ0
新しい07はできます。
新型のエアナビはワンセグの使い勝手はどうなんだろう?
ゴリラの場合は移動中、県外に移動した場合自動的に系列局に
自動サーチしてチャンネル変更してくれる。
俺はナビのワンセグなんてオマケ程度にしか思ってないから気にしないなぁ。
ワンセグ無しで本体価格5千円位下がるならそうして欲しい。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:57:08 ID:/VP4PJ9b0
つーかワンセグいらんからとにかく動作を速く、ナビゲーション機能だけを強化してもらいたい
最近のPNDの傾向を見る限りワンセグいらない派は明らかに少数だから
そういう客相手にはなかなか出来ないわな
そうなんだ。ワンセグマジで要らんから無しモデルも続けて欲しいな
VGAだけど動画まともに再生出来るんだろうか?
地図と2画面はまず不可能だろうけど…
ルート引きはゴリラと比べてどうですか?
>>53 新製品のT05/T07は来月発売なので、そういうことは誰にも分かりません
アップデート済T10使ってるけど
地元民しか通らないような結構レアな道を案内することあるね。
すでに右折体勢に入って右折レーンにいる時に「新ルート」で直進しろとかは
困るけどT07でちょっとは改善されてれば良いが・・・
立体交差で「右折して下さい」なんて言われなけりゃ良いや
T10,T20の悪い所は、全て本体処理能力の遅さから来ているから新機種には期待してる。
あとは実機が1日も早くカー用品店等に展示されるのを祈るだけ。
そこで触ってみて、自己評価で問題なければ購入確定。
>>57 「車速パルス問題」および「遅走り問題」が解消されたかどうかを判断するのは難しいよね。
これらは展示機を触っても分からないね。
モッサリなくなってりゃそれでいいや
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 13:41:04 ID:/Ynsy5ge0
674 :192.168.0.774:2010/05/27(木) 13:33:24 ID:NXpApnDhP
民主党、社民、共産、公明、一部自民 在日 帰化朝鮮 中国からのスパイの集まり
創価学会 在日系 朝鮮への集金団体
パチンコ 北朝鮮、韓国への集金機関(マネーロンダリング機関)
警察 朝鮮多い パチとの絡み多い
暴力団 893 在日+同和=つまり朝鮮系、韓国系が90%(日本人は10%)
サラ金 在日朝鮮、韓国
沖縄の基地反対左翼 在日朝鮮、在日韓国
沖縄戦時島民を殺害 朝鮮兵(日本軍がやってといっているが嘘)
広島、長崎での偽装被害者 在日左翼韓国人、朝鮮人
日本での凶悪犯罪 在日関係非常に多い
馬鹿タレント(タレント性など無いが) 創価学会 在日多い 知能レベルが低すぎで価値が無い
日教組 日本国旗嫌い日本国歌嫌いに日本人嫌い 日本を劣化させるキチガイ集団 在日+中国スパイ
神社の祭りをわざと衰退させようとしているのは罪日 よさこいとか
右翼街宣車 右派即ち日本を大事にする保守 を悪いイメージにするための在日 反日による偽装工作
イカサマ臭い通販(まともものが売っていると思いますか?)
イカサマ臭いあっち系企業
日本で悪さをしているのは全て同一犯 、同一集団。
>>59 ええー、自車位置が遅れて表示されていても気にならないの?
それも、もっさりに含まれるんじゃないの?
特に定義はないけれど、今までの書き込みを見てきたニュアンスとして「もっさり」と「遅走り」とは分けて
問題視している人が多いような気がする。
「もっさり」とはユーザーが操作したとき(文字入力やスクロール、地図拡大縮小など)の反応速度が
恐ろしく遅い状態を表しているように思えるね。
(もっさり度が緩和されている楽ナビライトMRZ90でも遅走りを嘆いている人がいるからね)
遅走の原因がもっさりにあるのに何言ってんだこいつ?
>>64 カー用品店等でT07を触ってサクサク動けば
遅走しないと判定してOK?
お店の事務所に連れて行かれちゃうよw
遅走りって、どれくらいのレベルの事を言うの?
俺としては5m程度ならこんなもんだろ・・・と思うけど。
>>69 T10/T20は1秒毎に測位をするので、仕様上1秒遅れることは仕方がないと思っていました。
ところが実際は2秒遅れは当たり前、時には3秒遅れもあります。(車速パルス使用時)
もし60km/hで走行していれば33m〜50m遅れていることになります。
(先走りをしたことは一度もみたことがありません。)
しかも腹が立つことに停車したら数秒後には正確な位置で画面が止まっているんですよ。
新型のT05/T07で処理速度が速くなり、しかも(望み薄ですが)三洋ゴリラみたく0.2秒測位であれば
貴方が許容する5m程度には収まるのではないでしょうか。
(カタログには測位間隔の記述無し)
まあ遅走り遅走り言うが
先走りが無いことは明確だよね?
ちなみに前にT-10を持っていたんだが遅走りは我慢できたが
あのモサーっとした動きは辛いよね
その後ゴリラ540に乗り換えたんだが動き自体は良いね
その他云々言えば50歩100歩だと思うが乗り換えてよかったと思っているよ
まあ購入して間もないからT05/T07に乗り換えは無いと思うが
早く実機を触ってみたいね。
ちらうらスマン
最近のナビってソフトウェア的に先走りさせて
遅走りを隠蔽してるナビもあるぜ
交差点曲がると道はみだしたりすることもあるけどw
遅走り現象がCPUの処理能力不足が遠因になってると仮定して、なおかつ
今度の新製品の処理速度の改善が、ソフトウェアの処理でなくCPUの処理能力の
向上による物であると希望的に推測すればすれば、遅走り現象も多少は改善
されているものと期待しちゃうな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:02:07 ID:Lg5K2AzK0
無料地図更新っていいね
買う買わないは別にして。
早く買えば値段は高いかも知れないけど無料地図更新の期間が長い。
逆に遅く買えば値段は安くなるけど無料地図更新の期間が短くなる。
早く買っても遅く買っても価値があまり変わらないところが。
一つ質問
NV-JM520から載せ換える場合、現在付属の
フィルムアンテナ
ACアダプター
モニター取付スタンド
これらは流用できますか?
追加
ゴリラのジャパネットたかたモデルです
>>75 自分で買って自分で試せ。
ゴリラの事なんか知らん。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:01:15 ID:0eWRkzBwP
もうこのメーカーは終わりだよwww
ゴリラより良さそうな点
地図更新が三年間無料。
ルート引きが最短距離か、少なくともゴリラよりは短距離。
個人宅電話番号検索ができるようになるそうですが
パイオニアは電話番号だけで検索できるのですよね?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:50:51 ID:tCL3WCsU0
>>80 確かにゴリラのルート計算は( ゚Д゚)ハァ?
って思うことがある。
理想を言えば、ルート計算をする際
実際の距離ではなく、「通り抜けるのに必要な時間」
っで計算してほしい。
オレは福岡県民で、たまに福岡市内を走るんだが
夜中11時くらいに幾ら近いからって、中州の近辺をルート指定するのは
ナットク出来ん。タクシー渋滞で死にそうになる
大体のデータベースで、信号の数も考慮して「通り抜けるのに必要な時間と距離」
でルート引けないかな・・・・・
中州で遊んでけって
気の利いたナビじゃんか
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:00:20 ID:tCL3WCsU0
>>84 いあ、タクシー渋滞が始まってる時間って気の利いたお店は閉まり始めてるって話で・・・・
>>83 通信契約してスマートループに参加すれば幸せになれる可能性はあるのだが
理想と現実は異なり、たいていは失望に変わるね。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:16:37 ID:0eWRkzBwP
スマートループは糞だよw
わざとその機能を利用して悪さする奴いるしww
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:17:56 ID:0eWRkzBwP
まぁ、末端で働いてる奴らが糞だから仕方ないがww
89 :
sage:2010/05/31(月) 18:15:49 ID:vwBAwtI00
05機
weekly.ascii.jp/elem/000/000/020/20104/
パッと見だとサクサクっぽいな
でも肝心の地図モードが詳細拡大しか操作してねぇ
スクロールさせるとか車に載せてレビューとかも汁!
スクロールたいして使わん
10mスケールで表示できるので自車位置精度は自信があるのかな?
(もしT10/T20の精度と同等だと画面からはみ出てしまう。)
10mスケールに対応したってのは、まあ自信の表れだろうね。
ところで、カタログの機能一覧の「一方通行表示」のところに
「10〜100mスケールの地図表示において〜」とあるんだが、
本当に100mスケールでも表示できるんだろうか。だったら非常に有難い。
>>95 T05の動画を見たら、50mスケールでは一方通行矢印が多数あるけれど
100mスケールでは[新宿]と書かれたICらしき所に細い矢印が2つ見えるだけだね。
あとで確認してみてよ。
>>96 おっ、本当だ。ありがとう。
やっぱり100mスケールでの表示は無理っぽいなあ。糠喜びか。
まあ、50mスケールからでも一通矢印表示があるなら
とりあえず良いでしょ。
動画をみる限り、レスポンスは問題なさそう。
しかし、実機が出るまでは安心出来ないな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:55:11 ID:AdFSra9J0
>>90 どうでもいいけど、BGMのセンスが糞、今すぐ死ねw
おまえは昭和30年代かww
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:00:39 ID:oDauYhP+0
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:03:49 ID:k8Aw0UPQ0
いいねぇ、盛り上がっててwww
早くT07発売されないかな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:21:13 ID:dD6lcYC60
T07を衝動買いしそうだ。
>>101 じゃー、やっぱり生まれは30年代か?
30年代生まれだと、ドラマ見ていても詰まらないだろうね、
先の展開が分りすぎて。
今の時代は昭和30年代生れが牛耳っているのがつくづく感じるよ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:24:03 ID:93Cb7XZ10
パイオニアってさ
ワクワクさせるのはウマイよね
製品作ってるより、ワクワクさせるほうがウマイよね?
社名もワクワクパイオニアにすればいいのに
略してワクパイ
なんかそんなタレントさん居たな
だれだっけか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:55:58 ID:k8Aw0UPQ0
>>104 何言ってんだ?おまいはw
この会社の社名は「おっπ」だw
そういうレベルw
オービスに近づいた時、警告するのか?
新しくなったのに変わらずか、残念!
表示するなら警告しろ!!
>>109 >表示するなら警告しろ!!
いやホントになぁ。何考えてんだ?
ユーザーのことを考えない進化のないナビは、
T20でおしまい。
次はゴリラかナブユーを検討するよ。
そうだね、バイバイ
まあ、警告音出して「スピード落とせ」っていうってことは
音が鳴ってないときはスピード出せるよっていってるようなもんだからなあ。
このくらいの大企業になると、直でそういうことは大っぴらにはできないのかも知れい。
(サイバーなんかのオービスROMは建前上第三者の中小企業がが制作したもの)
ここを見てると、他社ユーザと思われる妬み蔑みの書き込みが心地よい。
余程気になって仕方がないのか、焦ってるのか。
折角買った自分の愛機、余所のことなんて気にしないで心行くまで楽しめばいいだけなのに、
それができない何かがあるのか。
(というか、余所のことってそんなに気になるものなのか?)
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:05:21 ID:k8Aw0UPQ0
と思いたいんだねw
>>97 楽ナビライトMRZ90は「ビュー切り替えメニュー」に[100mスケール一方通行表示]というボタンがあり、
それをタッチするごとに100mスケール一方通行表示の「表示/非表示」を切り替えることが出来るようだよ。
もしかしたらT05/T07もそういう仕組みになっているかもしれないね。
今、ゴリラぽちった
T20→SB570DT
バイバイ。
バイバイ
あとは実走行時の画面だね
今回のエアナビも走行中の操作出来るようにすると問題でそうじゃね?
問題も何も、やっちゃいけませんから。
うちは出かける時嫁が運転、俺がナビってパターン。
運転は両方とも得意だが、嫁はナビが操作できないので。
フロントには純正ナビもあるし、俺は後席(セカンドシート)に座ることが多いので
後席に取り付けを予定しているが後席で走行中操作できないのはしゃれにならん。
あ、そうですか・・・
エアナビ検討中だったが、570買った
スマソ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 07:08:20 ID:IEkmGOcT0
正解
今、ゴリラぽちった
T20→SB570DT
バイバイ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:27:18 ID:zihs9F7T0
早まったか
残念
まー黙っても妥当な評価が下されるよ。
前モデル比3倍の速度が現状の顧客要求にどれだけマッチしてたかはワカランがな。
132 :
95:2010/06/02(水) 20:11:57 ID:9hSJS4OZ0
>>118 成る程そういう設定がある訳ね。
サイバーのカタログにカロナビの機能比較が載ってて、
それを見ると50mからしか対応してない機種にはそのように書いてあるから、
T07は100mでも表示してくれそうでなにより。
ようつべにT05のインプレッション動画出てたけど、タッチや検索はT20よりサクサクぽい
後は本業のナビ性能だなぁ
交差点拡大図がないと連続する交差点などは非常にわかりづらい。
T07にもそれは追加されないみたいだね・・・
T10(最新Ver+通信+車速)使い。
T07はかなり興味がある。 T10の時懲りたんで、
しばらく経ってから、情報出てきたら買おうかと。
速度や精度がどこまで改善されてるか・・・
経由地をいくつか指定してルートを作成したり、それを保存しておくことはできますか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:45:13 ID:78b3y/xXO
埼玉から広島の宮島に世界遺産の厳島神社へT10で
片道1000キロのドライブに行ってきたよ。
ナビは順調に案内していたが、
岡山あたりから高速走っているのにリルートを何度も繰り返し、
画面がフリーズ、リセットしてもすぐにフリーズで案内不能に陥る。
本体上部がすごい熱くなり慌てて電源オフ。
帰りには直ったけど、長距離の暑い車内でのナビには向いていないのかも。
早く新型を触りたい
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:53:28 ID:XEhNpLPV0
T1だとおもたら、T10かw
品質悪くなったなπはww
よく見積もってもゴリラより反応とか精度は劣るんだから
ウリのWVGAに食いつかせて価格で勝負するしかないだろうな
570と競る感じで推移するんでないかい
570より安くしないと売れないね
570マイナス7〜8千円が適正価格とみている
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:11:45 ID:3et1IEfh0
それなりにサクサクなら売れるんじゃないか?
>>142 IDが570
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:15:20 ID:XEhNpLPV0
>ID:aBgdLp570
ゴリラスレに来いw
>>136 ナビポータルでてきるけど本体で出来るかは知らん
今、ゴリラぽちった
T20→SB570DT
バイバイ。
>>146 どうせ買うなら6万円切った740DTにすれば良かったのに。
570DTはやはり画面が小さすぎるね。
5.8インチでも小さくて不便を感じているのに、それより小さいサイズなんてありえない。
走行中に目視なんてできるの?音だけが頼り?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:04:24 ID:I3S2z19p0
ハンドルの左奥に5インチサイズを設置しているけど目視で十分確認できるよ。
3.5インチサイズでも確認は出来るけど操作し辛いね。
残念ですねエアーナビは
予約がかなり少ないらしいですね
企画の人がしっかりやらないからですよ
下手したら飛ばされますよ
740は大きすぎ、630のサイズなら良かったけど
タッチパネル操作には5インチは小さいね
最低7インチないと操作しにくい
>>152 そうなんだ、ゴリラだと4.5インチでも不自由なく操作できるから
GUIの作り込みによるかもしれないけど、やっぱ反応速度の遅さが
操作感を致命的にスポイルしてるんだろね。
新型エアーナビの予約が少ないのは
T20発売前の噂を引きずっているからかも。
前評判でスクロールがゴリより若干劣る程度とか言われていたけど、
蓋を開けたら・・・皆さんご存じの通り。
だからこそ、現物を見るまで信用しないという思いから
予約を控えてしまっているのでしょうね。
その1人が自分。
買ってみてやっぱりモッサリじゃ涙目だしな
75Vもこの前の更新したが体感じゃ屁にもならん変化しょせん手前味噌
経験からPCで例えると同世代CPUで2倍程度速くなっても体感だと3割増がいいところ
前レスに書かれてたけど同世代なら最低一桁以上速くならないと変わった!!と感じないよ
このぶんだとまだまだゴリラのサクサクにと到底及ばないと推測される
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:42:07 ID:l+oWxK5v0
ゴリラほどでなくてもストポケぐらいなら買いかな?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:46:34 ID:8Wpm9mg0O
>>157 問題なのは遅走りの連続した右左折の案内だよ。
間に合わ無くてだんまり決め込むんだもん。
通り過ぎてから「右です」とか。
新型は無いだろうと思いたい。
>>151 俺も最初はそう思ったが、ゴリラは右画面に異なったスケールの地図を表示できるので
7インチは使い勝手がなかなか良いよ。
店頭に実機が並ぶのはいつ頃からなんだろね… 兎角触ってみんことにゃね…
発売前に並ぶかな?
>>154 うん。
これで新しいのがまたダメだったら、パイオニア終了
今時オービス警告しないのか
ぷ
今時レーダー探知機恥ずかしいし
買ってるのおっさんだし
今月ナビ買うつもりだけどソニーかサンヨになるお
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:47:39 ID:1P+PgEgT0
メスゴリラ
ぷ
>>151 大きすぎと言うけど、本体寸法の比較
T20: 179.5mm(W)×98.8mm(H)×32.5mm(D)
740DT: 179 mm(W)×109mm(H)×23.4mm(D)
つまり君が持っているT20と高さが1cm程高いだけであまりサイズは変わらないのだよ。
スマートループ情報取得経路は、次期開発時には是非無線LANも選択肢のひとつに追加してもらいたい。
ポータブルWi-Fiルータが各社から出てきたことを反映してほしい。
ぶっちゃけて言うとこれ以上(実質的な)携帯電話端末の管理はしたくない。
金銭的にも無駄。
スマートループ情報自体は「ギブアンドテイク」で無料なのでさほど問題もなかろう。
>>164 そうか、いま注文キャンセルした
早まった
>>83 ソレ今さら実感した。
東北一周ドライブの途中、竜飛崎から道の駅たいらだてへ案内させたら、
国道280号のバイパスではなく旧道を案内しやがった。
ほんの少し距離が短いからって、信号機がほとんどないバイパスより、
信号機が何箇所もあって右左折させて住宅地内の狭い道通せさせられて、
バイパス使った場合の3〜4倍の時間は費やしたハズ。
あれにはムカついた。
ナビ買ったの初めてか?力抜けよ
>>167 バイパスが完成したら旧道を即刻降格させて欲しいよな。
そうすればこのようなイラツキは激減すると思う。
お役人の縄張り争いでもあるのかと勘ぐってしまうよ。
>>167 740DTで検索してみたんだけど、国道バイパスを案内するルートをひいたよ
R4→R7青森西BP→R280内真部BP→R280内真部蓬田BP→蓬田駅南の道を400mほど東に走行→
→R280(併走BP無し区間)→R280野田BP→道の駅たいらだて
>>170 T10で検索したら
「R280内真部蓬田BP」の終点まで行ってR280に入ったよ。
違いはそこだけだね。
3kmくらいBPを使うか使わないかは、そこに行ったことがないので時間的差異は分からないが。
カーアクセサリーショップにT07/T05のカタログおいてあったので、もらってきた。
カタログ見る限りでは、スクロールも早くなったとか、ジャイロも正確になったとか
いろいろいいこと書いてあるけど、果たしてどうなるか。
遅走りとか地下やトンネルでの動きは店頭でも確認できないし悩ましいね
ジェー○スとヌーパーオートバックソに行ったがどちらの店も新型触ったという店員がべた褒めしてた…
レスポンスを…
ナビ精度も聞けばよかった
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:01:51 ID:YeUWAaSF0
>>83 福岡市民だが、こんくらいの都市で渋滞リルートとか望むなよ。
ビーコンも付けてるが何の役にも立たんよ。
てか渋滞回避ルートくらい自分でわかるだろwこの規模の都市ならw
俺は行動範囲が広いからビーコン付けてるだけ。
ちゃちなナビにあまり要求すんなw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:47:51 ID:/foiyxHi0
>>176 オレは福岡県民、市内住みじゃない。
ちなみに北九州付近ならジモティーなので176の言いたいこともまぁ分かるw
最終的には作り手のセンスって事で・・・・
>>175 昨年も一昨年も発売前には
べた褒めしていたような記憶がある
179 :
170:2010/06/06(日) 15:38:06 ID:/wWyQCPs0
>>167 よく見たら思いっきり竜飛崎の場所を勘違いしていました。すみませんでした。
(青森市方面→たいらだてを検索してました)
場所を修正して再度ルート検索をしてみましたが、バイパス区間を選択したルートになっていると思います。
竜飛崎→R339→R280→R280今別BP→R280→R280野田BP→道の駅たいらだて
>>176-177 是非エアナビの案内で犬鳴峠とか仲哀峠とか行ってみてくだせぇ…
俺は奥多摩→山梨とか回って見ますわ
>>178 やっぱり商売トークすかね…
>>180 精度は触ったくらいでは分からないからねえ。
自ら人柱になるか、それとも風景も映った走行動画がアップされるまで待つか・・・。
そろそろ、もっとまともなレビュー出ないかなぁ。
真剣に検討しとるんだが、実際の操作感が知りたいよ
だって発売まで
まだ三週間ほどあるよ
まあ、慌てず騒がずですかね。
オイラは7月に棒茄子もらってからじゃないと買えないから
のんびり構えていますw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:54:36 ID:CdLeqc/30
今は、必死にバグ潰ししてるんじゃないかな?
こんなギリギリまでソフトの修正って間に合う物なのかしら?
この手の製品って。
まぁ発売日にアップデータとか珍しく無い時代だもんな。
πの皆様頑張って下され
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:43:18 ID:wPhGwvEIP
死ね、潰れろ
ぺたん。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:58:58 ID:FqVIS6PI0
他社は脅威だろうね。
無料地図更新付けてくるから。
これでサクサクなら・・・
>>187 毎月地図更新は裏でファームのアップデートもやるんじゃないのかね?
T10の時みたいに、露骨なバグがなければ良いのだけど。
>>190 他社ユーザーも羨ましがる無料地図更新だよな。
あとは本体の出来次第。
前に貼られていた動画レベルのレスポンスなら問題ないかと。
いくら地図更新が無料と言われても、肝心のその地図の中身が(ry
πの地図データはPND最強な訳だが?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:44:56 ID:wPhGwvEIP
はぁ?
ま、無駄に医院とか出っぱなしのゼンリンよりはよいですよ。
確かにゼンリンよりいいよね。
まぁここに工作に来ている他社メーカーの信者は高い更新料がんばって払ってねw
工作員・・・なのかなぁ、にしては餓鬼の一つ覚えみたいに
糞とか潰れろとか根拠も無い悪口しか書いてないんだが・・・。
ちゃんと類人猿や嬲YOUと比較してここが駄目だあーだって言ってくれないとねwww
本当に3年間地図更新無料というのは大きな武器になるのだろうか?
サイバーや楽ナビLiteも同様なのだが、それが売り上げに繋がっているように見えないんだよね。
先月末に楽ナビLiteは全面的な地図更新があったのだが、該当スレは思ったほど盛り上がっていなかった。
地図情報の鮮度にこだわる人は実は少ないのではないかと思うようになった今日この頃。
実際、地図更新無料で誰かがやってくれるというのなら武器になるんじゃね?
自分の周りでも、元々金かかるから更新しない→無料でもメンドイ
って人が多いよ。
そのくせ、新しい車とか買うときには最新の地図にこだわるw
ただ、レーダーの更新もそうだけど
常に最新じゃないと不安っていう強迫観念に駆られた、多少病気がちの人にはたまらないものである
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:54:04 ID:FqVIS6PI0
今迄は地図更新無料のナビってちょっと値段が高いイメージがあったけど
これなら他の8G,16Gクラスと値段が変わらないところ大きな武器じゃないかな。
俺もその病気がちな部類なのでT05/T07が発表されてから、
楽ナビスレでマップチャージの先駆けであるMRZ90の地図更新状況をチェックしていたのだけど
なんか肩すかしを喰らったような気分になったんだよ。
ちなみにMRZ90の価格は決して高くないよ。
3年間無制限より3回無料(期間限定なし)の方がありがたいな・・・
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 04:03:56 ID:1gd2saHc0
正直古い地図のままだと不安
発売延期か
>>204 俺会社の車で6年前だかの地図DVD使ってますよw
所々新しい道や施設が入ってなくてアレだけど、あんま不便はないんだよな
でもやっぱり女とルートは新しい方が良いってね
地図は古くてもナビは使えるよね。
でも、新しいお店・施設とかを検索できたり
新しくできた道で案内してもらうと時間短縮になったりするので
当然の話だけど地図は新しいに超した事はない。
しかも無料更新と来たらこんなに嬉しい事はないよ。
自分でアップデートするのが面倒だと思う人は
地図は古くても使えればいいやって人だろうから、
それはそれでいいんじゃないの?
地図が古くて良いなら型落ちのゴリラを買うのが
今現在のベストかも。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:23:38 ID:ISp5p0Kc0
うちの都市は環状下の道路がドンドンできてる状況なので、すぐ更新して
貰わなければ困る
>>209 困る前に、地図の素にドンドン投稿しろよ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 10:27:33 ID:ISp5p0Kc0
いやです。印栗には協力しませんwww
君にはパイオニアのナビ(=インクリメントPのマップ)を使用する権利はない
社販が無い(あってもクソ高いだろうし)ので買うつもりもありません
社員より
>>213 とりあえず名前欄にfusianasanと書いてみれ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:22:02 ID:ISp5p0Kc0
1DIN取りつけ台があるけど、あれって本体との取り外しはスムースなの?
見た目が良さそうだから購入を検討しているんだけど、
キシミがあるらしいという感想は見つけたのですが、、、
>>217 AD-V300とT10&通信ユニットの組み合わせで使ってるが、
脱着はワンタッチで本当にスムーズ。
ただし、取り外した後の台は見栄えが良いとは言えないし、
接続部分の金属端子がむき出しになる。
電源&車速ケーブルも少し見えちゃうしね。
キシミっつーか、車が激しく揺れれば多少揺れるけど、結構キッチリついてるもんだ。
ただ、前後の角度調整が手動で力を入れてテキトーに角度つける方式なんで、
長く使っているうちにその辺がゆるくならんのかちょっと心配だが。
>>218 有難うございます。
取り外した後の見栄えは全然気にしません(笑)
むしろ悪い方が車上荒らしなどの危険が少なそうなので。
あれ、車速ケーブルと直接電源ケーブルは別売りでオッケーですか?
1DINに同梱されているのなら嬉しいなと思っちゃいました。
>>219 確か車速センサーとオーディオ電源がセットで本体とは別売りのはず
一万円位の載せ替えキッとは台とシガーソケットからの電源でしたっけね?
ってことは1DINに出来るユニットは、車速センサーと
電源ユニットを買った方がいいってことですか。
そっかぁ、結局は結構な出費になるんだなぁ。。。
新しいエアーナビのHPオプションに車速センサーが掲載されていない
のは、パイオニアHPが重いからでしょうか。
使えるのかな? それとも必要無いとか!?
>>222 カタログより
電源ケーブル RD-032
●車速パルス信号ケーブルは
AVIC-T07にのみ使用
T07のDVDとか見れる外部入力とワンセグってやっぱり走行時は見れないのかな
キャンセラーも同時発売で出ないかな
あっ、電源ケーブルと車速センサーは同梱になったのか。
>>225 従来機であるT10/T20用の電源ケーブル(RD-030およびRD-031)にも
車速パルス信号ケーブルは付属していたよ。
(ごく普通のリード線だけど)
そうなんですか!!!
別売りと思いこんでました。有難うございます。
で、ワンセグは走行中に見られないって!?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:26:24 ID:K2nScmnl0
ゴリラでも見られるのに?
>>227-228 俺が長年使ってるトヨタ純正2DINは走行中操作と走行中のワンセグやDVDビデオは見れんのです
キャンセラー使えば別ですが…
エアナビが同様なのかは知りませんよ
ちなみにカーGoods Press7月号にT10,T07,iphoneのナビの比較が載ってたよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:56:53 ID:Tee/hpxfO
通信用のシムでBモバ使えるようにならないかな?
価格コムで一人あばれてるな
暴れている彼が書いている「新1号線」って
「第二京阪道」のことかな?
大阪に住んでいないからよく分からないよ。
訳の分からん事言ってるし、触らない方が良さそうだね。
今度のエアナビは印栗の10春データつかってるはず。
仮に第二京阪が収録されてなくても差分更新で
開通日開通データなどが盛り込まれるはずだから
気にしなくてもいーんぢゃね?
※MRZ90で第二京阪が収録されているならT07/05も収録されると思うよ。
T1→T10を使い、長年MapFanを眺めてきたおいらの予想をいうと
「T07発売時の状態で第二京阪道路の専用部は収録されている」と言い切るよ。
(もし収録されていなければ、今月中に身銭を切ってT07を購入します)
ただ、一般部はいまいちかもしれないね。
確か3月の終わり頃に第二京阪スレで、MapFanWebを見た第二京阪周辺住人らしき人が
「専用部は描かれているが、一般部が・・・」とレスしていたので。
(おいらは大阪に行ったことがないのでここは判断できません)
CPUの性能が3倍になっても描画面積が4倍になってるから orz
っていう心配はしなくてよいの?
完全に買う気モードになってるだけに不安すぎる。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:06:31 ID:f0xC5bQH0
描画面積が4倍はQVGAの他社のナビとの比較で
T20と同じなのでT20よりはサクサクでしょ。
>>237 描画面積はT20の頃からWVGAで同じじゃん
>>237 CPU性能が3倍になったとは、どこにも書いていないよ。
あくまでも、操作レスポンスが最大3倍になったという表現だよ。
>操作性の向上を目指して、文字入力のレスポンスや地図スクロール等全体の操作のレス
>ポンスを向上させました(当社前モデル比:最大3倍)。
http://pioneer.jp/press/2010/0506-3.html ちなみに、「自車位置精度が向上した」とか「自車位置更新間隔を短縮した」いう文言を見たことがないんだよね。
これらの点は大いに不安。
レスポンス3倍って言っても、比較対照の元のレスポンスがアレだからな。
100倍くらいになってくれないと。
ん?さんすう苦手なのか?
T20で、家庭用ACアダプタと繋げた非車載状態で地図スクロールすると、
車載状態よりめっさ快適にスクロールできるんですねw
それにしても今回T05/T07のリーク情報は全く無かったな。
パイオニアは情報流出防止に力を入れているのであろうか?
例年だと、新製品は20日頃に店頭に並び始めるので
あと一週間、指をくわえて待っていましょう。
>>245 この筆者はパイオニアからいくらもらってこの記事書いてるんだw
というのは置いといて、
やっぱり地図縮尺の拡大・縮小とスクロールの十字キーは手探りでできる方がいいなぁ。
新型は縮尺変更も手探りでは無理になるんだろ?
せめてオプションでリモコンでもあればな。
>>244 今はどこもそうだろう。
うちの会社も、昔はパソコンの新機種情報なんか1か月前くらいには社内webで分ったものだが、今は社外発表と同時。
カタログが送られてきたの見て「おっ、新機種でたのか」ってなることもしばで、寧ろパイオニアは遅すぎ。
今は発売前に情報を知れるのは極限られた一握りのみなので、外に漏れると犯人が直ぐばれて即クビ。
>>245 サンクス
でも雑誌名くらい書いといてあげてはどうか
>>240 レスポンス時間が従来比で3倍かかるようになった訳やね
エアーナビが最大3倍になりました
>詳細ページは6月中旬公開予定
パイオニアで言う6月中旬って、世間一般の7月末頃と考えてOK?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:08:56 ID:UYt73xuZ0
パナとゴリラとエアー(まだ実機無)を検討していて
SA2店舗まわってきた。
ついでに実機を数分触った店員数人に色々と聞いてきた。
総合的なレスポンスは
「ゴリラ>t-07>パナ>>>>前エアー」 だってよ。
エアーの質感はなかなか良くなっているらしい。
店員の勝手な主観なんで全くわからんが。
それぞれについて簡単に。
ゴリラでとりあえず思うのは、速すぎ。別にあそこまでいらねー気もする。
使い勝手は良さそうだが、都会暮らしのおいらにとっちゃ、
やっぱVICS無しが痛い。デザインは一番かっこよさげ。
パナは何気にかゆいところに届いてるんだが、
あのわけの分からんテカテカパネルは何だ?
オンダッシュ前提ナビなのにプラズマテレビ並に
一面ツルテカしているのが本当に謎。
トンネルとか安心して走れねーじゃねーか
というわけで07が第一候補。
ただ、まだ実機届いてないらしいし
店員自身もt-07の性能を信用していない様子。
一応予約は受け付けているが、決して勧めていないらしい。
「絶対に触ってから決めて下さい」と言われた。当然ちゃ当然だがトラウマか?
20日頃に並ぶ・・・とかいう噂もあるけどどーだろな。
スマートループ初体験の俺。わくわくどきどき。
発売日行ってレスポンスがひどすぎじゃなかったら即購入
みんなの為に体当たりでレポするお
>>254 ゴリラの今年春モデルは3機種あるけど
・売れ筋の「NV-SB570DT」と「NV-SD740DT」はFM多重VICSを内蔵している
・「NV-SB550DT」はFM多重VICSを内蔵していない
>>254 T07を購入したら、自車位置の遅走りがどうなったか見てよ。これが一番気になっている点だね。
それからスマートループには大きな期待を持たない方がいいよ。たぶん落胆するから。
このスレでスマートループのことを話題にしている人がいないことがそれを物語っているね。
ちなみにT10所有の俺は最初の3ヶ月だけスマートループを活用してみたが
馬鹿馬鹿しくなったので本体から通信モジュールを抜いてしまったよ。
スマートループなんて飾りですよ。
あんなパケット食い機能要りません。
自宅PCで予め作ったルートをダウンロードするときだけ、通信ケーブル接続して使ってます。
同じくT07と570検討してT07はオービス警告しないので570にしたよ
アホ仕様のエアナビはレスポンスや地図更新以前に候補から除外orz
パナは最初から候補に無かった
2週間前から使っているが買って正解よ
中の人はもう少し考えてから商品化してほしいね
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:31:53 ID:UYt73xuZ0
>>255 OK,調べたよーー ありがと!
万が一エアーが相当ダメそうでガッカリだったら
諦めて7インチの740DT買うつもり。
正直エアーも6インチ以上が出て欲しかった。
あの横に飛び出てるデザインはもう少しなんとかならんもんか?
きっとT07付けたら、同乗者に
「これってPSP?」って言われそうだ。
>>258 なんか、書き込みから獣の臭いがするんですけどw
走行中の地点登録とか出来ないんだっけ?エアナビ
寝ぼけてageてしまった。すまん。
>>256 そうなのか・・?やはりスマートループはだめなのか・・orz
こちとら都下居住だが、
都内にも行くんで、あると便利かと思ったんだが・・。
N産とH田ナビユーザーを取り込んだ恩恵は
まだ受けられないのかな?
カタログも手に入れたが
自社位置の更新速度に関して
(GPSの受信間隔?)はカタログには書いてない。
ゴリラの疑似0.2秒感覚よりは遅いんだろうか?
俺の予想として、
・起動はそれなりに速くなった
・文字入力は速くなった(ただし携帯ボタン入力方式らしい)
・スクロールも速くなった
・しかし案内と自車位置のトロさは変わらず ・・と予想。
もし使ってみてゴミだったら即オクに出すから
誰か遊びで買ってくれ。
ちなみに通信モジュールは
即解約OKだとかサポセンが言ってたんで
まだ契約してもいいか、と思った。
これについてはまだ良心的だ。
>>257 情報サンクス
一ヶ月情報量上限2000円の価値はないということか・・・。
どうもわからん。
サイバーの使ってるやつが何人かいるが
そいつらは速くなったと言ってたな。
まあ、いくら渋滞さけても
通り過ぎてからナビは案内してるようじゃなあw
>>261 スマートループは有る方が良いよ。
ただ、俺は毎月2,000円を支払う価値はないと思ったので通信モジュールを外したんだ。
その最大の理由は俺の行動範囲にはスマートループ対象道路がほとんど無いんだよ。
それなのに俺の走行データーはドンドン吸い上げられるんだ。
つまりお金を支払ってサイバーナビのために情報提供しているような状態。
ギブアンドテイクではなく、ギブのみ。
それからリアルタイム渋滞情報より渋滞予測情報が大半を占めているようだし。
まあ、実際に使ってみるのが一番だと思うよ。
(サーバーナビのように対象路線が70万kmだと効果があるかも知れないが)
264 :
↓ブックマーク推奨:2010/06/13(日) 08:56:48 ID:G7mg75wc0
>>265 実走行画面がほんのちょっとなので、まだ何とも言えない
>>265 ○edacさん乙です。
いつもここの情報を価○.comに垂れ流ししているなと思ってたら、今度は逆流ですね。(笑)
しかし、このビデオで紹介していることの大半は昨年秋に発売された楽ナビLiteMRZ90で
すでに実現されていることばかりではないですか。この程度では想定の範囲内なので、
740DTに乗り換えたことを全く後悔はしておりません。
それよりも実走行動画を見たい。そして車速パルスを有効活用できるようになったか知りたい。
これらが素晴らしいようであれば、T07を購入したくなると思う。
ちなみに価格でこの動画のスレたてた○sclueさんはお店の人だろ?
8時半頃このサイトを見たときはまだ準備ができていなくて
動画はおろか、T07の文字情報すら全く表示されなかったぞ。
それから○sclue さんのプロフィールは何もないし。
ただ一つ勉強になったのは
AVICはエービックと呼ぶんだね。
初めて知ったよ。
まさかアビックはあり得ないし、エービック以外にどう発音しろと・・・
しいて言えばエィビックだよな
エーヴィアイシーって発音してたぜw
>>270 今まで
えー・ぶい・あい・しー
と呼んでいた
あ… ビクン ビクン
「エイビック」だろJK
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:57:02 ID:FkLKiJIi0
地図のスクロールレスポンスはよく分からないね。
画面をタッチしてからスクロールし出す瞬間の映像を見たかったんだけど。
いま、ゴリラ740をポチりました
俺は部品番号とか製品番号はアルファベットをそのまま読んでいた。
AVIC-T05→エイブイアイシーハイフンティーゼロゴ
今ゴリラ使ってるけど、新機種の地図更新無料なのはすごく魅力ですね
操作感覚とかどうなのか早く知りたいな
>>263 ありがとう。
AirNaviはVICSの約5倍(約33万キロ:liteと一緒?)までしか
把握ができんのね。
サイバーや楽ナビがVICSの約10倍(約70万キロ)まで
把握できることを考えると
まるで情報収集に使われてるようで、確かに不公平感は残るな。
たかが5万のAirNaviにいちゃもん付けるのもナンセンスだが、
裾を広げてAirnaviや楽ナビliteを売り込んだほうが
将来的にサイバー人口も増えそうなんだがな。
まるで、「買い替えてください」と言わんばかりだ。
その点SANYOは本気でポータブルを制する気で居る。
というか、
ナビ部門は殆どポータブルゴリラでしか勝負しないつもりだ。
一体型のラインナップが少なすぎて驚いた。
サイバー程のオーバースペックを求める人も少ないだろうから
総合的にはSANYOが台数も利益もあげるだろうな。
まあ、とりあえず使ってみるか。
ダメだったら即売り飛ばしてSANYOに寝返る。
動画から見ると、
文字入力レスポンスは以前の3倍くらいだな。
スクロールはあんまりわからんが、
まあ、こんなもんだろ。
全体的なレスポンスが楽ナビlite程度まで上がれば、
なんとか実用には耐えるんじゃないかな。
00:00:00
>>281 惜しかったな。
エアーナビってスマートループを解約して使えるとは知らなかった。
必要な時だけ契約するというのもありなのか?
>>283 サンクス。
再加入手数料を考えると一時解約は得策ではないという事か。
ナビとして地図を優先したところで価格相応か、う〜ん。。。
T07はFM-VICSが付いているのだから
最初から通信契約はしない方が良いのではないかと個人的には思うよ
なんか、価格.comにNAVITIME押しで喚いてる人が居るなぁ。
他所でやれってのw
T10使いだけどスマートループの恩恵に預かったことはほとんどないなw
ただ月額\2,000なんで気にせず契約してる
遅走りはそんなに気にならないんだけど、みんなそんなに気になるもん?
ちなみに都心に近い23区内在住です
>>287 車速センサー(車速バルスだっけ?)とか繋がれてますか?後GPSのフィルムアンテナとか…
その辺もし使ってたら精度にどう関わって来るか知りたいです
遅走りは改善されてると信じたい
スマートループの説明を見ると
「VICS渋滞情報を一括する「オンデマンドVICS」に加え、」
ってあるよね。
ってことは、スマートループがあればVICS用ビーコンユニットは
いらないってことでいいのかな?
>>289 そういう事。
T07でFM-VICSも受信出来るようになったから
スマートループの弱点である情報取得エリアの狭さ
(自車中心の30km四方)が解消される。
これで高速乗る前にFM-VICSの簡易図形で渋滞状況が分かるし、
高速に乗ってからも、どこからどこまで渋滞しているのか
ナビの地図上で分かるね。
高速道路走行時にスマートループの渋滞取得エリアの狭さに
ある意味泣かされていたから、俺的に非常に嬉しい改良点。
>>291 >>290はスマートループの渋滞情報所得エリアの狭さについて言ってるんだが
もしかしてソフトバンクのサービスエリアと勘違いしてないか?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:56:56 ID:dXKxKaWC0
詳細ページは6月中旬公開予定
まだかな?
みんなスマートループ情報ありがとう。助かります。
http://pioneer.jp/carrozzeria/smartloop/system/02.html を見ると、やっぱりエアーナビだと
物足りなくなってきてしまうんだろうなあ。
たかが5万だから当然仕方ないのか。
しかし、もしスマートループを使わないとしたら、
ゴリラと比べて
πの利点ってなんなんだろう?って悩んでしまう。
地図データとか?
店員は「πの地図と案内性能は一番いい」と言ってたけど・・。
>>293 うん、詳細ページまだかね。
価格COMの書き込みで
今週金曜〜土曜で出荷とかいう情報があったな。
日曜には触れることができると信じたい。
ソフトバンクの電波エリアの狭さも、
渋滞情報に限ればそもそも渋滞するような市街地なら問題なく電波入るだろ
簡易図形表示は対応してないと見られないよ
意外と対応してるの少ないから今回も無理じゃないかな
>>288 車速パルス線は繋いでます
それ以外は繋いでません
昔、DVDナビを使ってたから遅走りに慣れてるのかもしれんw
元々、走行中はナビ画面ほとんど見ないし
交差点手前で曲がるところを確認して後は実際の風景を見て曲がってるから遅走りしてても気にならないのかも
>>286 見てきたけど勘違いを指摘された途端雲隠れしていてワロタw
しかし、あれはちょっと酷いよな。
誰も話題にしていないのにいきなり「あの速度が標準ならNAVITIMEの方が早いです」だもんな。
実物を見てきたので、余程自慢したかったのだろう。
で、「NAVITIMEの人」に最初に噛みついたのが
金曜日に話題になっていた「新国道1号の人」なのだから
世の中面白いものよ。
>>296 エアーナビコンタクトセンターに確認したら、
「図形情報」というメニューがあるとの事。
てことは、T07のFM-VICSは簡易図形表示対応という事になるな。
ゴリラのHP見てきたが、FM-VICSについて簡易図形表示に
触れられていないけど、対応していないって事かね?
>>301 SB570DTとSD740DTはFM多重放送のVICS情報を受信して
レベル1(文字)、レベル2(簡易図形)、レベル3(地図)を表示できるよ。
旧型は触ったことがないので分からないが。
FM-VICSあれば普通みられるでしょ。
文字多重?(みえるラジオ)などもあるでしょ。
ワンセグもデータ放送が見えるかな?
上記機能は570や541では普通にあるよ。
T07でもあるでしょう。
ワンセグのデータ放送に関しては、
スマートループのナビポータルのニュースや天気などよりも
使いやすいから入れた方が良いけど。
T10使っている時は、ワンセグのデータ放送の意味わかんなかった。
番組情報みたいなやつしかなかったから。
ゴリラで初めて使ったが、各局いろいろあって良い。
>>296の書き込みを見ると、PNDで簡易図形対応している機種って
少ないような書き方しているよね。
>>296 FM-VICS対応だが簡易図形表示が出来ない機種を教えてくれないか?
そもそも簡易図形表示なんて使わない
普通にマップ上に赤・青・オレンジで表示してくれればそれでよい
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:36:23 ID:F3iCKCgP0
高速に乗った時にたまに簡易図形表示させる事がある。
早く詳細ページ出してくれよ
>>307 詳細ページこないね。
これはもしかして・・・
6月末発売?7月初旬発売?w
発売と同時にアップかもね
だとしたら今週末か?
ところで半年に一度発売予定のT10の地図はどうなりましたか。
まさかもう終了とか無いよな…
詳細来てる
>>313 なんか、想像していた感じのスクロールと違う。
さすがに取扱説明書はまだか。
こんなの出るの知らなかった。
他のナビ注文するところだった。
これ出るまで待とう。
318 :
↓ブックマーク推奨:2010/06/16(水) 15:30:31 ID:yAo8S+ys0
>>313 おもいっきりコマ送りスクロールになっているし、指を放してもまだスクロールが止まっていない。
3倍サクサク感がこれでいいのか?
俺はいやな感じがしてきたのだが・・・。
T07とDVH-P550を買おうと思ってたけど別売りのケーブルのこととか考えると
MRZ90IIとかにしといたほうがいいのかな。値段的にもあまり変わらなそうだ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:05:06 ID:THHE8DY/0
予想を裏切ったというか
なかなか良いね。
もっと鈍感なのを予想していたので。
スクロールの速さなんてどうでもいいからかなり反応の鈍い住所検索がどうなったかだ
T07は自車位置測位間隔が従来と同じ1秒間隔だな。
(新感覚の操作性のところで動作しているところがほんの少しだけ見える)
しぶしぶがんばって3倍早くしたのは分かった
それでもカクツキながらスルロールするのも判っってしまった
ほかの機能が常に利用するスクロールを補ってなお優秀でなければ
ゴリラの流れるスクロールUIには到底勝てない
あのflashのスクロールのカクツキが無くなって更に3倍早くなって
初めてゴリラと同列に評価できる土俵に立てるというもんだ
楽ナビライトMRZ90のユーザーはいませんか?
T07のカクカクコマ送りスクロール動画を見てどう思いますか?
こんなものですか?
飛び飛びだ
小手先で早く見せかけてるだけだな
期待しちゃうと絶望的な挫折を迎えるんだろうなぁ
毎月更新されると書かれていても主要な一桁二桁な幹線道路ばかりでしょ
路地は絶対ないから気にもしないが自分がいつも利用してるバス通りなども範疇にないはず
都内でいえば国道15号や環状8号の拡幅とかで頑張って池上通りや世田谷通りくらい
それ以下の道路は毎月の範囲にはないと思うしコスト的に無理、サイバでもないでしょう
実売5万円前後のナビと割り切って使うわ。
俺今からポチるよ・・・
>>329 それでも年1回更新で2万円のゴリラよりマシ
SB570DT買って大正解!!!
こっちは同じ5万円ナビとは思えない高速で滑らかスクロールだわ
>>331 今日のスクロール動画を見た結果、2年後に行われると思われる
エアーナビのフルモデルチェンジまで待つことにするよ。
それまで、T10で地図得乞食を続行する。
>>329 その高速道路や有名どころってのは乗車時間に大きな差が出るものばかりなわけで、
更新されるのとされないのとでは雲泥の差だぞ
今年はいいとして、来年のマイナーチェンジをT07のハードウエアで
乗り切ることができるのであろうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:31:01 ID:THHE8DY/0
>>335 無理でしょう。
というか、PNDは他社が1年単位でモデルチェンジしているので
1年単位のモデルチェンジになると思う、本気で売る気があれば。
発売日すぐにかったT10が、スピーカーから「ザザッ」だとか「ガガッ」だとかしか音が出なくなってしもうた('A`)
修理だすといくらぐらいかかるものか。。。
在庫処分のT10orT20買い直した方が安くつきそうなのが嫌だ。
たぶんスピーカー周りのハンダがクラックしたとかだろうから、完全に壊して買い直すの前提で分解してみようかな。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:06:17 ID:v+4e0adp0
分解する前にコツン、コツンと衝撃を与えてみる。
これで直ることもある。
壊れることもあるけど。
T-07の動画見たが、これだけいければ十分じゃないかな?
今使ってる楽ナビもこんな程度だが、特に不便はしない。
いつも画面スクロールしながら運転するわけじゃないし。
このメーカーって省くのが下手だよね。
限られた容量しかないのに何でも欲張って詰め込むから重くなる。
独自色を出そうとして空回りって感じだな。
T-20に比べてT-07は
・bluetooth機能
・ルートスクロール機能
・ターゲットマップ
・マップクリップ
・ハンズフリー通話機能 などが省かれてるから
少しはハード的にもソフト的にも軽くなったのかもしれん。
いっそ、次期型はAV機能を完全撤廃で
ナビ性能を集中的に上げてほしい。
気になるのが自車位置更新の速度。
あまりに遅すぎたら嫌だなあと思うけど
だいたい 1回/秒 更新?
地図が1秒に1回しか動かないってこと?
>>339 動画を見たところ、T07の自車位置更新間隔は1回/秒(1Hz)だね。
ちなみにゴリラは昨年モデルから擬似的だが自車位置更新間隔は5回/秒(5Hz)。
つまり地図は0.2秒に1回動く。だから交差点を曲がったときなど素早く反応してくれる。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 06:07:09 ID:xO9ohwCz0
>>340 ありがとう!
なんでπはこれなんとかしてくれないのかなあ。。
せめて2回/秒にしてくれればいいのに・・
交差点の多い都市部だと、
いくら他の性能がよくても反応が遅れて迷いそうだ・・・。
>>341 動画では地図が動くところが一瞬しか出てこないので、「もしかしたら・・・」ということもあるかもしれない。
ちなみにサイバーは10回/秒らしいので、うらやましいよね。
早く欲しいぜ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:26:52 ID:OJsxcTXk0
>>340 >ちなみにゴリラは昨年モデルから擬似的だが自車位置更新間隔は5回/秒(5Hz)。
擬似的とは?
擬似というのは語弊があるかな
GPS測位は1Hzだがジャイロで5Hz補完しているというのがオフィシャル
実際はジャイロにそこまで精度があると思えないので擬似くらいの認識が正しいかも
きたいはずれ〜
フラゲ厨マダー?チンチン
T07は価格と性能で見たら良いね。
現在の価格51000ぐらいかな?これは高いが、販売後しばらくすれば
かなり安くなるはず。
40000ぐらいなら良い買い物だろうと思う。
51000出すなら今時点ならゴリラの方がいい。
ゴリラって本体を車に置いたまま家でPCでルート設定したりとか出来るの?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:27:46 ID:OJsxcTXk0
「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
地図更新何年か無料にしてくれたら迷わずゴリラ行くんだけどな。
>>352 なんだ、SDカード抜き刺ししないといけないのか
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:37:41 ID:v+4e0adp0
>>353 だからいいんじゃないか、通信で金払うより。
SDカード経由ならデータの加工がPC上で出来る。
エアナビにこれが出来ればオービスデータも警告音を鳴らせる設定が
簡単に出来るかも。
>>354 通信はどうせ上限いくんだから気にしない
T10/T20ユーザーで未だに通信モジュールを使い続けている人はどの位いるのだろうか?
俺なんか無料期間が終了したらすぐに本体から抜いてしまったが。
通信解約するとモジュールって返却するの?
何かπから返送封筒でも送られてくるのかな
>>356 T1から無償交換のT10だけど、未だに普通に通信契約してるよ
解約なんて考えたこと無かった
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:44:27 ID:tRiDcwTQ0
上限使っても2Kちょっとだし、必要なときには便利だし、繋げてはいるな。
360 :
356:2010/06/17(木) 19:47:38 ID:Xo3q3Lta0
>>358 俺も通信契約続行中で解約はしていないよ。
しかし、通信モジュールを引き抜いているから全く通信をしていない。
現在、通信モジュールを使用しているの?
T10買ってから、通信契約続けてる。
下限が\8だから、切る必要がないんだよな。地図得も使えるし。
T07はBT付いてないんでスルー決定。
俺もT10で通信モジュールを契約中だが、まだまだ契約を切らないつもり。
普段はコネクタ抜いてるから月8円がかれこれ半年くらい続いている。
冬場は遠出しなかったし、GWも結局仕事都合で遠出出来なかったからなぁ。
ボーナスもらってT07買ったら、T10は嫁号専用で使う。
普通に道案内させるだけならT10でも不満はない。
ていうか、他の人が言うほどの遅走りになった事がないんだが
遅走りが酷い人と何が違うのかね?
自分が遅走りとか・・・
遅走りしないナビを使った事が無いとね
T07、価格コムの予約で52,000円位みたいだけど
自動後退のウェブショップでは64,800円だな・・・
これ店舗でもおんなじ値段だろうから、実機のチェックだけしてあとは価格コムでポチリだな・・・
今日、SABには並ぶってよ。確認してくる。
インプレしまつ
任せたぞ!
やべー。気づいたらもうこんな時間。
完全寝れねえ。
どーせだから今日は徹夜で仕事して朝一で見てくるお。
もし期待はずれだったら
帰って740DTぽちって即寝るから察してくれww
ちなみに昨日時点で届く気配がなかったぽい。
一応発売日前日なのに
大量の展示用空箱しか届いてなかったらしいww
店員も心配してた。
入荷されてなかったりしてな・・・・wwww
ま さ か な ・・・
T05入荷したみたいなので今日見てくる。
371 :
358:2010/06/18(金) 08:17:06 ID:PoVRHffV0
>>360 面倒くさいから通信モジュールも繋げっぱなしw
ほぼ週末のみ使用だけどたいがい上限いってるし、あんまり使わないから外しておくかなー
購入厨に期待
何にでも厨をつけたがる厨厨発見
すいませんでした。反省してます。
レビュー厨のレスを指を咥えて待ってます。
よろしくお願いいたします。
>>373 マジレスすると購入厨って言葉はそこそこ2chで広まってるけど
おまえが言う何にでも厨をつける傾向を皮肉るニュアンスを持った言葉
他に普通に働いてる人間に対して労働厨なんて言うのその一種
>6/16よりカーナビサイトがリニューアルされました!
>写真付きで記事の詳細までばっちり読める「ニュース」や、首都高や阪神高速
>などの都市高速の渋滞状況が一目でわかる「都市高速渋滞イラストマップ」が
>新しく追加されました。
http://naviportal.net/renew/index.html 新エアーナビ対応なのかな?
ちなみに、ちょっとナビポータルを見てみたがどこが変わったのかよく分からなかった。
所沢のSABでT07実機触ってますレスポンス早いです。
64800円にナビ補助金一万円還元だそうで…
今買うか…
379 :
377:2010/06/18(金) 13:34:13 ID:6e3GfSFa0
ああ、勘違い。
PC版のナビポータルを見ていたわ。
新しく機能が追加されたのはエアーナビ版のナビポータルなんだね。
オートバックス入荷してるな。
お金持ちの人早く買ってくれー。
買っちまいました
帰り道社用車のナビ(ヨタ純正DVDナビ)の上に置いて比較して見ますわ
キターッ
>>383 詳細地図で走行した際の遅走り感覚が知りたいです。
>>385 わざわざありがとうございました。わがまま言ってすみませんでした。
T10/T20よりは改善されている様な雰囲気ですね。
ただ、ゴリちゃんレベルにはまだかな?って感じの雰囲気ですね。
おおお遂に発売か
車速パルスのケーブルとかも売ってました?
そういえば、T10では早く走ることはなかったんだよなあ。
>>386 T10/T20使って無いんで何とも言えないですが、俺は充分かなと思いました。
>>387 まだナビ本体以外の付属品は全く入荷してなかったです
早くメインの車に着けてDVH-P550と連動させたいのに…
381さんに出遅れたけど、店舗にてデモ予定機を触ってきた。
無理いって触らせてもらった。これはいい。売れるだろう。
店舗で買おうと思ったらデモ予定機以外は完売。
子猫にて探して早速ぽちりました。52000也。
ちなみにデモ予定機は箱開けたばかりで、GPS受信さえしていない状態だし、
完全に主観レポなので参考程度にみてくれ。
◎起動速度
鬼速。HDD並。5秒もかかりそうにない。これでGPS補足が速けりゃ無敵。
◎質感
t20より確実に上がってる。ハードキー白LEDがなかなかいい感じ。
◎スピーカー
十分な音量。店内でも問題なし。
スピーカーの位置が日本車だと助手席側なのは少し気になる。
最大音量にしても音割れは無し。聞き取りやすい。
◎文字入力
文字入力→候補表示の2ステップでいけるようになった。(勿論絞り込みも可)
携帯ボタン入力方式だがレスポンスは上々。
携帯並みの早さで入力でき、殆どタイムラグは感じられないので不満は出ないレベルだと思う。
◎検索速度
速くなった。下手すりゃここはゴリラより速く感じた。
何よりも5ルート表示が一瞬にてできるのは大きい。俺は全く文句無し。
◎地図スクロール
ゴリラ、パナよりは遅い。というか、カクカク。
だけど多用する人以外は我慢できる範囲だろう。動き始めはそれほど遅くない。
◎その他操作レスポンス
設定やAVを押しまくったが、とても速い。全く問題ない。
◎液晶
店内で見たから若干暗めに感じたが、問題ないと思う。タッチ感度は良好。
買いたい人は早めの購入をお勧めしたい。行った店舗は14時時点で入荷数完売でした。
ナビポータルのサイトにフォルダ登録した情報が
T10から新製品に買い換えると受け継がれないなんてナメテル
未使用なら月額0円サービスも、新製品に変えると使えなくなる
ナビタイムをレギュラーにして、T10をもしものときの控えにするかな
ちなみに、縮小拡大の操作はかなり速かった。
少なくとも俺の2年前のHDD楽ナビ並。
また、100m縮尺で一方通行表示ができるのもありがたい。
あとは積んだときにどーなるかだが
π開発陣の意地がひしひしと伝わってきて、
ここまではT20から考えるとよくやったと言えよう。
開発陣お疲れさま
ということで夜からの仕事に備え寝ます・・・
よし月末に購入するか。
とりあえず五年前のヨタ純正(エクリプス製)と一緒に使っての気付きを…
・リルート早い
・フィルムアンテナ使って無いけどかなり正確
・遅走りも直ぐに補正?掛けて2DINナビより早くなる時も
・遅走り気にならない
・ワンセグ意外に綺麗(青梅街道沿い停車時)
短所
・2DINよりややカクカク動く
・電源切って再び電源入れた時にやや不安定な時が有り(切る直前に自宅登録したせい?)
後気になったのは住所入力が携帯方式な点とジャンル検索が大雑把な所かな
住所検索の市町村、番地へ表示が切り替わるまでの早さと名称検索の絞り込み範囲が気になる
あとは一般道と高速が上下になってる都市高速で一般道案内中に高速に乗った時にHPにうたってある通りに
認識するかどうかだね
>>395 そだね。
一応、間違って認識されても道路切り替えはできるけどね。
たしか メニュー→設定→調整→道路変換
という4ステップを踏まなきゃいけない。
道路変換ワンタッチボタンを作らなかったのはゴリラに対する意地かと。笑
>>396 T10,T20は画面左下の△→別道路切換の2ステップだったから操作多くなってるのか
近所のカー用品店にいったらデモ機が無くて気になってるところを確認できなくてね
遅走りは多少あってもしょうがないと思ってるけど行先検索時のキー、表示レスポンスが気になっててね
少し触ってきたけど画面の色が白っぽいというか
色味が薄く感じたんだが調整できるの?
>>398 明るさは調整出来るけど色合いは出来ないよ
カロはやはりサンヨーを意識していない。
というより、
VGAや通信や地図更新無料っていう他社にない所で勝負する。
サクサク感や軽量小型を重視すればゴリラだし、
両社ともにドンドン開発していってほしい、
選ぶ立場の人間には楽しい限りだ。
>>397 上にも書いたけどキーは携帯入力キー。
検索レスポンスは問題ない。かなり優秀。
携帯型キーは
iphoneくらいのタッチ入力スピードだと思っておk
表示レスポンスも、以前に比べれば断然優秀。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:08:35 ID:Ec6tXu6L0
>>399 やっぱりそうですよね。
DVH-P550を繋いだら色味のレポお願いします。
暗い部分が結構白っぽくなるような気がするんで。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:52:55 ID:Ec6tXu6L0
T07は交差点の名称アナウンスはしてくれるのかな?
店頭に並んだのにT07が並んだのに、意外に盛り上がっていないんだな。
ぱっと見たところ、入手1名と注文1名みたいだね。
複数のフォルダに何百件と仕分けしてスポットと登録した情報が
乗り換えると引き継がれないのは痛すぎ
あとサイバーと楽ナビより機能面で劣化させて作らないといけない呪縛が
いつ解けるかだね
価格.comで見ると
T07は3割強、T05は5割の店が在庫有りになっているね。
>>406 T-07買おうかどうか迷ってるんだよなぁ。
セカンドカーがT-10(車速付き・Ver2にアップ済み)で、メインカーの方が松下の古いデルナビ(GT300V 2008年地図)。
で、デルナビの方のリプレース用にと思って今日店頭でいじくってきたけど、操作のレスポンスはよかったんだが、
肝心のナビ精度。特に都市部での連続した交差点でのナビの精度が判らないと正直手が出しづらいんだよなぁ。
見た目だけってのはT-10で懲りたし。
あぁ・・・迷うw
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:09:27 ID:qM90gbil0
IYH・・・
412 :
406:2010/06/19(土) 00:19:48 ID:YSWgneJh0
>>409 ナビを持っていないとか地図が古くて困っているとかでないのだから、しばらくは様子を見た方がよいと思うよ。
程度は良くなったようだけど遅走りは依然あるみたいだし、相変わらず1秒測位の様なので
連続交差点案内精度は微妙な感じがするね。
ちなみに俺もT10で懲りた一人。じっくり待ちます。
場合によっては8月にT10の地図をバージョンアップしてしのぐつもり。
HD55Sからこれに乗り換えようか悩む。。。
7年使ってた純正ナビがぶっ壊れたのでこれ買うわ。
地図も新しくなって良いし。
車速パルスつけなくてもそこそこいけそうだし。
>>403 動画撮影に挑戦してみたけど、白身というか発光が強くて遠くからのズームだとイマイチ映り辛い感じがしました
後、近所の美味いラーメン屋(開業5年)を検索したらデータに入ってなかったのがちと残念…
その辺は通信で補われたりするのかな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 09:48:02 ID:bnL9ijt90
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:36:11 ID:bDBdoxbQ0
T07をABで操作してきた。
文字入力は少々打ち辛い感じ。
例えば「お」を入力する時、ちょっと長めに押すと
「あ」までオーバーランしたりする。
まあゴリラには勝てないという事だ。
ゴリラとエアーナビで迷っている。
エアーナビは業界初のVGA採用らしいいんだけど見え方変わったりするのかな?
俺の評価
・T05/T07最大の利点--------地図更新が3年間無料
・570DT/740DT最大の利点---地図の2画面表示ができる
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:35:46 ID:NGPO1BJE0
エアーナビ用のナビスタジオってまだリリースされてないんだな。
周辺検索で温泉は表示されるようになったのかなぁ?
今日07買ったよ。
近くの店で買ったけど在庫が無くて、系列の店でクリアケースに展示されてるやつを取り寄せとなった。
D9500からの乗換だから全体的に満足だけど、FM-VICSの受信が良くない感じ。
オプションでフィルムアンテナないかなと探したけど、無いしなぁ・・・
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:09:17 ID:MA6DOo/e0
触ったきた。
期待しすぎていただけにちょっと残念。
やっぱりゴリラと比較しちゃうとレスポンスはゴリラに軍配があがります。
気にしなければいいけどねw
409です。
誘惑に負けて07をIYHしてしまいました。
やっぱり古い車で本体バッテリーの無いデルナビだと、電圧降下でブチブチ電源落ちて使い物にならなかったですよ…。
しかし、昼には07も05も大量に有ったのに、夜行ったら05だけ完売しててワロタw
>>423 そういえばFMVICSというか渋滞情報は受信が鈍かった希ガス
エコナビ?は余り良く有る意味が理解できませんな
385の写真だと本体から電源とってるけど
クレイドルから取らなくても自車位置精度かわらないんだっけ?
あー車速取っても効かないだけだっけか
>>426 明日ちょっと出かける用事があるので、そこで実験してみます。
T05買ってきた
店頭で、今使ってる静電式のnav-uと同じように指の腹で操作しようとしたら
全然思ったように動かなくてかなり切れそうだったんだけど、T05って感圧式なんだよな
爪で押さえたら気持ちいいくらい反応が良くなったよ
手動スクロールの描画も、多少カクカクしてるけど反応や移動の速度は速いのでイライラすることはない
今んとこ文句なし
>>431 なに…
T07はクレイドルに端子繋げられるのか
違いはサイズとVICSだけだと思ってやめたのに…
車速が使えるようになったなら買いかも。
434 :
423:2010/06/19(土) 23:36:40 ID:/W18lDX80
>>427 付属のVICSアンテナでは車内にまわしてもそんなに感度上がらなかったけど、
ゴリラのフィルムアンテナをつけてみたらすっきりした上に感度も上がったよ。
帰ってきたので、前使ってたD9500から比べての感想。
精度・遅れは若干遅れがある気もするけど殆ど気にならないかなぁ…
リルートは結構早いから安心できる。
スクロールもゴリラほどじゃないけど,遅くて使えねぇ…って事はないなぁ。
明日ももう少し使い込んでみる。
435 :
385:2010/06/19(土) 23:37:06 ID:HmhRvSejO
>>431 あー、俺使い方間違ってたのか…
明日の夜首都高走って比較動画録ってみようかと思います。
会社帰りにタッチしに行ったんだけど
結局ゲットしてきました。
自動後退 -07 値引きとクーポン使用で 57800円
当方IT土方にて、月3,4回しかない休みの前日にゲットできるのは
プライスレスw
まずは部屋でいじってみた。駆動時間短くてもバッテリーってのはいいな。
日本語入力の猿打ちがレスポンス良好につきむしろ気持ちいいw
問題はその後で、検索結果の候補が多いと候補の切り替えに
時間がかかる。選択された候補の小地図をいちいち表示するんだけど
候補多い場合は出さないとか設定がほしい。
ジャンルやら都道府県での絞り込みは当然できるけど。
明日は早く起きて7年前のHDDナビと選手交代作業だぜ。
それにしても交番や消防署のアイコンはなんとかならんのか
瞬間的に、道路にパトカーや消防車が待機してるように見えてしょうがないんだがw
ていうかそもそもドット絵が細かすぎて判別しづらい
自宅アイコンもサザエさんのエンディングの家みたいな平面的でシンボリックな奴でいいのにな
>>437 たぶん君は、まず文句ありきなんだろうな
シンプルだったら
「せっかく高解像度なんだから、この画像はないだろww」
とか言いそう
T07の吸盤キットはダッシュボードの水平な場所じゃないと着けられないですか?
俺のクルマはダッシュの真ん中までメーターフードがきてて斜めってます。
助手席側は水平だけど遠いし、エアバッグがあるし・・・
吸盤キットは首の角度は変えられないですよね?買った人オセーて下さいませ
>>438 ん?お前の中に浮かんだ文句を勝手に俺になすりつけるんじゃないよ
精細な絵が作れることになってつい懲りすぎて本質を忘れてしまうってのはよくあることだよね
だからカッとなるなよ
>>439 僕もそれは気になる。
インパネの傾斜部に付けなきゃいかん。
そうじゃないとタッチパネルまで手が届かんw
吸盤キットは上下に首動かない?
そうだったらやっぱオプションか社外品探すしかないのかなあ。
誰か教えてくれたら嬉しいです。宜しくです。
秋モデルでいいから7インチのT09とか出して欲しいぜ
自車位置更新頻度はどのくらいなん?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:25:12 ID:r5s5wIo30
走行中テレビを見れるようにするには、クレイドルを〜
テレビを見れるようにしたら、
車速パルスをとる場合、狂いを生じますか?
>>447 うp乙です
確かにちょっと暗めで黒ツブレ感があるけどこんなもんですかね
それと電源、クレイドルと本体で自車位置精度の違い確認されましたか?
個人的には車速パルス取った場合しか関係ないと思ってるんですが…
P550を繋ぐとなるとやっぱり本体側から取ることになるんですよね
>>448 さっき部品の買い出し行く時にクレイドルに繋いで走りましたけど違いは無かったかと
クレイドルにそれぞれ対応(AV入力、FMVICS、電源、GPS他)の入力端子口が有るからDVH-P550繋いでもクレイドルに電源は繋げられますよ
ゴリラ組からの乗り換えです
ポチっといたT07が届いたので早速ひとっ走りしてみました。
まだ仮設置で、手元のコンソールあたりに転がしておいてみたり
ダッシュボードの上あたりに手で持ったまま支えて走行してみたり オヒオヒ
してみましたが、場所によっては変な動作する事もありますね。
北向きに走行中10m〜20mほど自車位置が南側にずれて表示された事がありました
画面上は先の交差点で右折って事になってますが、既に交差点に進入してまして
右折し終わってから「右です」と、そっけなく言われました。
逆に南向きではドンピシャか若干先走りしてる様な気もしました。
またヘッディンアップ表示にしてますが、一時停止した後、進行方向が分からなくなったのか
地図が90度左回転したり戻ったりを数回くりかえしたり、道路上を斜めになったまま
走行してるような表示になりました。
いままで使ってた安物のゴリラでは一度も経験した事のない現象だったので
かなり戸惑いました。
知らない土地の住宅街を走行するような場面では要注意かもしれません。
あくまでも仮設置の状態でしたので、適切な設置場所を探り当ててちゃんと固定してしまえば
解消される問題なのかもしれません。
操作感に関してはまだあまり触ってないので良く分かりませんが、大きな不満点は今のところ
なさそうです。
地図スクロールはゴリラは早すぎてついて行けなかったので、これくらいゆっくりの方が見やすい
かもしれません、ただしカクッカクッっとなった時は地図がどこに移動したのか分かりにくいですね。
>>449 度々お疲れ様でした
>>450 自車位置精度は独自技術としか書いてませんが、傾斜センサーがあるので
設置位置や角度を色々試したほうが良いかもしれませんね
そういえばHP詳細きてたんですね、取説はまだみたいですが
>>450 T07はジャイロの性能が上がったみたいだから、
GPSよりジャイロの方を重視した位置測定をしているかも知れないね。
設置場所をきっちり決めてから再度評価ヨロシク。
>>451 さっき気付いたんだけど、エンジン切った状態だったから暗かったんだと思われ…
エンジン付けたら少し明るくなったけど、少しチラツキが有るかもです
>>439 >>443 クレイドルはある程度角度を変えられるよ、45度くらいは上を向けたはず
台座は今手元にないので正確には分からない、すまん
接地面が多少斜めになっているだけの平面なら問題ないかも知れないけど
よほど大きく湾曲してない限りは吸着力も保てるんじゃないかね
430です。
T07を取り付けて少し走ってきた。
クレイドルに取り付け・VICSアンテナはデルナビのフィルムアンテナ流用。
自社の位置精度とか遅走りはT20に比べて大幅に改善されてた。更新は1秒間隔でT20に似た感じだけど、
遅走りとかもなく、自車位置は概ね正確に表示されてた。
ただし描画速度はT20と大して変わらない感じ。
あと、100mスケールにすると、細い田舎道なんかの表示がある程度速度を落とさないと表示されない仕様になってた。
これで描画更新頻度がストラーダやゴリラ並になってれば最強だったのに、そこだけが残念だった。
ハイウェイモードはまだ使ってないからわからんかった。
取りあえず、VGAで画面が綺麗なのと
T05がタッチパネルがガラスなので
T07も同じであろうと思い注文しちゃった。
液晶が、PCのモニターのように柔らかい
タッチパネルには抵抗があるのです。
>>455 連続した交差点での自車位置精度や案内はどんな感じでした?
>>458 1秒測位だから描画の遅さはあったけど、T20みたいに交差点通り過ぎてから「右です」「左です」ってことは無かった。
旧型に比べたら少し進歩してて感心したよw
>>459 やはりT10とT20はもっさりが悪の元凶だったんだな。
その辺が改善された新エアーナビは使えるレベルになったと言う事ですかね。
それにしても何故2年前にできなかったのかね。
T10/T20も8月の地図バージョンアップで、もう少しましな動作になってくれないかな。
T07さわってみたけど 個人電話帳検索は電話番号だけでできるみたいだね。
地図ですが 広島高速2号線と3号線も掲載されてた。
予算的に買える範囲でT20が画面も大きくて良いと思ったけどそんなにひどいの?
ナビさえ使えたら良いんだけど・・・神経質では無いです。
画面は小さくてもGORILLA Lite NV-LB50DT買っといた方が幸せ?
>>454 ありがとう!
アテンザ純正ナビ付き車のナビの上につける予定だから、
どうしようか迷ってたんだ。安心しました。
もしだめだったらオプションか社外品で探してみるよ〜
ゴリラから乗り換えてみて、描画間隔の短さって実は大切なんだなって
実感しました。
それと例の地図の回転なんですけど、ちゃんとクレードル設置固定して
走行してみましたが、発生しました。ほぼ180゜近く回転しました。
頻繁ではないのですが、どんな条件の時に発生しやすいのかまだ
不明です。 しばらく様子を見てみます。
>>463 今更旧型を買うのはお勧めできない。
とりあえず画面が小さくてもというのならT05も検討してみたらどうだい?
>>463 T20はどうしようもない糞ナビ。
GORILLA Lite NV-LB50DTはジャイロが付いていないからカスナビ。
早い話、どちらも止めておけ。もっと他のを探せ。
>>465 T07は自車位置測位が1秒であろうと予想していたので、俺は
T20から0.2秒測位の570DTへ先月末の底値の時に乗り換えたよ。
>>468 740DTを買えば良かったのに。
地図の二画面表示をした際、5.2インチだと小さくて見づらいよ。
今月上旬には6万円を切っていたし。
470 :
↓ブックマーク推奨:2010/06/21(月) 13:39:59 ID:L0uofOAS0
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 14:24:47 ID:saQ6dg2D0
実機触ってみたけどなんか発熱凄くなかった?
>>465 ジャイロの性能上がったと謳ってるからしっかり仮設だとおかしくなることがあったのかもね
固定してもたまにおかしいみたいだけど本体の重さゆえ振動によるブレでナビが方向を間違ってなければいいけど
使った感想を知りたいんだが
発売直後なのに盛り上がらないな
待ち切れずゴリラ買っちまったのか
>>473>>475 走行動画見てきたが正解かも
地図スクロールが一般道の25mでも飛びとびだった
以下がそのコメントなんだが、ゴリラはフリーズしないのか
三宅坂トンネルではフリーズしなかったのですが、大橋JCTに入った際にはフリーズ
してしまいました。トンネル内のことを考えたら車速センサーは繋いだほうが良いのか
も知れません。
>>476 都会に住んでいないので大橋JCTを自走したことがないから想像だが、
ゴリラもだめでしょう。(車速パルス付きのT07でもどうだか?)
聞くところによると、大橋JCTの楕円形状は鬼門らしい。
車速パルス付きの高級インダッシュナビでも完全走破できる機種は稀らしいよ。
都会でも車速パルスってなくてもヘーキなんでしょうか?
>>478 今のところ一般道は全然平気。GPSアンテナも要らないんじゃないかと…
まじですか。
T-05も購入検討してみようと思います。
>>480 ちなみに都区内の話っす
今度時間有ったら07持って奥多摩周遊とか行って見ますわ
エアナビって2画面表示できないんですね
今時こんな事すらできないPNDがあるなんて盲点でしたorz
483 :
(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問(一部):2010/06/22(火) 00:25:22 ID:BDlccysO0
118 :(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問(一部):2010/06/18(金) 01:12:22 ID:aRaqEj8z
【西田昌司】6.15参議院本会議代表質問[桜H22/6/17]
http://www.youtube.com/watch?v=qoDGFAL2QaA&feature=youtube_gdata 国会閉会前日の参議院本会議の場において、
自民党の西田昌司議員が舌鋒鋭く蓮舫大臣や菅首相に説明責任を求めた模様をお送りします。
なお、この質問の模様は、後日改めて全編をお送りします。
※読売 6月17日:「小沢氏も荒井氏も何の説明もない」
※実は、この西田昌司さんの参議院での代表質問を、NHKは、1秒もニュースで流さなかった!!
・一番大事な、一番迫力のあった質問を全部外す…!という事がありました。
・我々は、この模様を、月曜日に「46分全編ノーカット」で流しますので、是非御覧いただきたいと思います。
・これをインターネットで、いろんな所へ拡げてください!
※こういう事を、NHKは丸ごと放送すべきです。
・もし放送できなければ、いま彼らはインターネットをやってるわけです…そこの所で…全部、NHKは放送すべきだと思います!
484 :
(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問:2010/06/22(火) 00:26:20 ID:BDlccysO0
258 :(自民党の西田昌司議員) 6.15 参議院本会議代表質問:2010/06/22(火) 00:05:12 ID:V9sheH57
1/2【西田昌司】6.15 参議院本会議代表質問[桜H22/6/21]
http://www.youtube.com/watch?v=8r34Hl0-gxE&feature=youtube_gdata 2/2【西田昌司】6.15 参議院本会議代表質問[桜H22/6/21]
http://www.youtube.com/watch?v=JKz5gUl_DDY&feature=youtube_gdata 鳩山前首相が迷走の挙げ句に辞任し、
そのために生じた国会審議の空白を埋めることもなく、過去最低の政府提出法案成立率を記録して閉会した先の国会において、
6月15日の参議院本会議の場で自民党の西田昌司議員が代表質問に立たれ、
軽薄な事業仕分けの問題点や、
鳩山前首相と小沢一郎氏に象徴される「政治とカネ」の問題、
民主党と労働組合の選挙を巡る不適切な関係などについて追及された様子をお送りします。
※この西田さんが質問に立つ事は、政治的にプラスの意味がもの凄く大きい。
・メディアは、その事を出来るだけ小さくしている!意図的としか言いようがない!
※菅総理は、覇気のない答弁でしたね…。
・官僚的答弁の最たるものだね!
・とても一国を率いるリーダーとは思えませんね!
・もう、まったく情熱も正義感も無いな!!
やはり総理大臣というのは「正義感」というものを国民の前で示さなくては、国民は付いて行きませんからね。
非常に失望いたしました!
※国民は、こういう答弁を聞いて、次の選挙で審判を下したいものだと思いますね!
>>478 都会っていっても外の大きな道路なら大丈夫。
ただ銀座とか、細い道が平行にいくつも並んでいるとかなり迷い始める。
これは据え置きナビでも起きるんでしょうがないけど。
トンネル内もほとんど信用ならないから、看板だけで行ける自信がないのならば都内だけは通る道をあらかじめ調べる、
紙地図も持っておくほうがいいよ。
T-07 2日目。帰宅してから一回りしてきた。
フリーワード検索って今のナビならみんなできるの?
すげー便利だな。
そうは言っても通信しなければただのナビ。
ソフトバンクに位置情報を提供するのはかなり抵抗があったけど
通信契約申し込みをしてしまったぜ。
カード番号を知らせるのも気が重かった。
1割高くてもいいから毎月振り込みにさせてくれねーかな。
>>486 あれ?07の通信契約はカードだけになってしまったの?
T10の場合は通信の契約書書いて送れば口座引き落としできたのに。
>>476 ゴリラの540DTを友人が使っていて、このまえのGWに大橋JCT通った。
地図には乗っていなかったけどちゃんとぐるぐる回っていたから、地図さえあれば大丈夫かも。
持って行った俺のT20は山手トンネル入ったところでお手上げでしたw
>>488 >
>>476 >
> ゴリラの540DTを友人が使っていて、このまえのGWに大橋JCT通った。
> 地図には乗っていなかったけどちゃんとぐるぐる回っていたから、地図さえあれば大丈夫かも。
↑その理屈はおかしい(AA略)
> 持って行った俺のT20は山手トンネル入ったところでお手上げでしたw
大橋JCTの地図データって入ってました?どちらにせよエアナビは大橋JCTでは車速無しだと狂うっぽいですね
山手トンネルはT10でも車速有りなら狂わないみたいですが
T20よりは良くなったが、大御所のレベルにはほど遠いな
中国人に頼りすぎも良くないんじゃないか
T07は実売45k、T05は35kが妥当なところ
>>489 友人のゴリラは開通前だけど、もうすぐ開通する高速道路・JCTは薄い水色の点線で高速道路のラインが引いてあった。
山手トンネルの西新宿を越して大橋まではそのラインに沿って動いていたよ。
大橋JCTもぐるぐるラインが引いてあるんだけど、それにそって地図が回っていたからイケるんじゃないかと思う。
説明足らずだった。
上の話は50m表記で、25m詳細以下にすると大橋JCT施設はちゃんと載ってる。
ただできてない高速道路扱いなのでルートナビはしない。
随分友人のナビに詳しいな!
無料更新のほとんどは高速や主要国道くらいしか更新されないだろうけど
JCTなどはそのうち更新されるから問題ないんじゃないかな
T社純正ナビの3年間無料地図更新(というか車買った時すでに10万弱取られている)でも開通1週間でアップデートされるのは
高速や大きな道路のみで細かな道は年に3、4回程度
5万程度のナビの無料更新なら高速や主要道だけかもしれないけど無料ならそれでも十分だと思う
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 18:26:55 ID:BDlccysO0
>>485 紙地図も一緒に購入します。
ありがとうございました。
>>493 そらそうよ。
友人にゴリラ買わせたのも俺だし、ドライブの時は俺がほとんど助手席でナビやったり地図見たり。ゴリラ動画も作りますw
せっかくだから(というより防犯上)、俺のT20も携帯しているので比較したりして遊んでおる
>>497 紙地図は全国版はいらないから。首都圏詳細・首都高詳細持ってると便利ダス
>490
大御所って大猿のことか?
大御所っていえないだろ、
未だに地図の表示方法を模索している状態だよ、
570飼っているが、その前の541から地図の表示を変更&選択可能にUPしてるだろ。
地図表示や案内方法、方面看板、信号表示や
ナビゲートの仕方はπが何倍も上だが。
ゴリラはサクサク操作感を追求してるナビだから、
操作は最高だが、まだまだの所が多い。
だけどエアにサクサク操作を期待しても、
今現在は無駄だな、楽ナビもサイバーも良くみると、
レスポンスではゴリラ程じゃない。
サクサク操作だけ考えれば、ゴリラだ。
でも超モッサリのT10使いだったオレには、
どうしても、サクサク操作がほしかった。
T10&T20使いには、この気持が理解出来ると思う。
>>500 >地図表示や案内方法、方面看板、信号表示や
>ナビゲートの仕方はπが何倍も上だが。
どう考えても、言ってる真意が理解できない
T07なんですけど、navi studioのダウンロードページが 404 not found になってしまいます。
私だけなんでしょうか?
IEでやってる?
>>503 Windows7 x64 IE8 なんだけどね
>>503 WindowsXP x86 IE8 でもだめでしたorz
例えばエネループとか、何らかの社外品の充電池を使って
バッテリ駆動でいくらか長い時間を使える方法ありますか?
交差点名の表示は縮尺いくつから表示されますか?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:21:10 ID:P2KgS+0kO
>506
あるよ。
自動車用とかバイク用の12Vバッテリーに繋げば車外持ち運びでも長時間使えるよ。
ゴリラに570DTしようかエアナビT-07にしようか迷ったけども、
地図更新3年間無料と表示画面のなめらかさに引かれて、
エアナビT-07を買いました。
今日池袋でGETしてきたぞー!T07!
今まで2代目楽ナビなんて古代遺物使ってたものだから
何もかもが素晴らしく見えるわー
VGA な解像度は、やっぱりスゴいよ。
そしてパルス無しでもかなり正確に自車の位置掴んでくれるから
なんか安心して任せる事ができそうですよ。
遅走りに関しては、確かに皆の言う通りあるね。
でもそれこそ体感1秒くらいのものなので、先に評価した
VGA解像度で表示される道路と相まって、殆ど気にならないですね。
10Mスケール、かなりいいですよー。
こうなると、下旬に発売だと言われてる
車速パルスオプションが激しく気になりますねー。
それはそうと、購入された方々に聞きたいのですが
VICSアンテナ、どのように設置されてます?
説明書通りウィンドウにベターっと貼り付けるのは汚らしい様な気がするので
コードの殆どをピラー裏等に隠し、先端のピック型(?)の部分だけ
チョロっとウィンドウに貼り付ける様な感じでもいいんですかいのー?
エアーナビコンタクトセンターに問い合わせましたところ
T07用 navi studio のダウンロードページはまだ公開されてないそうです。
ぷっ...
それはそうと俺は明日届くんだけど
「数量限定\50,980」ってかなり安いですよね?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 14:04:31 ID:z//Kfo7N0
地元のカー用品店にはまだ展示品が並んでいない
いつになったら実物を見れるんだろう
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:14:12 ID:Kd+Mw1Cm0
118 :(自民党の西田昌司議員) 6.15参議院本会議代表質問(一部):2010/06/18(金) 01:12:22 ID:aRaqEj8z
【西田昌司】6.15参議院本会議代表質問[桜H22/6/17]
http://www.youtube.com/watch?v=qoDGFAL2QaA&feature=youtube_gdata 国会閉会前日の参議院本会議の場において、
自民党の西田昌司議員が舌鋒鋭く蓮舫大臣や菅首相に説明責任を求めた模様をお送りします。
なお、この質問の模様は、後日改めて全編をお送りします。
※読売 6月17日:「小沢氏も荒井氏も何の説明もない」
※実は、この西田昌司さんの参議院での代表質問を、NHKは、1秒もニュースで流さなかった!!
・一番大事な、一番迫力のあった質問を全部外す…!という事がありました。
・我々は、この模様を、月曜日に「46分全編ノーカット」で流しますので、是非御覧いただきたいと思います。
・これをインターネットで、いろんな所へ拡げてください!
※こういう事を、NHKは丸ごと放送すべきです。
・もし放送できなければ、いま彼らはインターネットをやってるわけです…そこの所で…全部、NHKは放送すべきだと思います!
516 :
ズル菅:2010/06/23(水) 17:58:47 ID:Kd+Mw1Cm0
>>501 内容から、サンヨとπの比較であることはわかる?
地図表示=見やすさの差
案内方法=詳細道路の案内の差
方面看板=登録枚数の差
信号表示=そのままだよ、知らないのか?
サンヨとπの両方使っている人は、
上記のキーワードでわかるんだが、
ちなみに貴方は両方使った事ないだろ?
>>517 両方持ってるよ
地図が特別見やすいとは思えない、2画面表示すらできないし
案内方法も、最新のT07ですら、描画間隔が遅すぎてどの路地で右折しろって
指示してるのか判断に迷ったし、実際通り過ぎてしまったよ。
方面看板の登録枚数、信号表示、あんまりありがたさが実感できないけど
メリットはあるんでしょうね。
まさか、そんなこんな事が言いたかっただけだったとは恐れ入りました
ガッカリだよ
>>518 同時に同じルートを案内させる比較の動画とか上げてよ。07は動画とか上がってるけどサンヨーって上がってる?
ソース出さずにゴリゴリ言ってる人の論拠が知りたいんさ。
ソース無しに相手叩くのって何処かの国の人みたいだよね?
>>519 すみません
オープンなソースはなく、完全に実際に使用して私自身が身をもって
体験した、あくまでも極端に主観的な感想による物です。
どちらかが良くてどちらかが悪いとは思ってません
522 :
521:2010/06/23(水) 21:35:36 ID:pMZJzYxe0
あと書き忘れたけど、後者の動画は地図を2画面表示させているね。
>>519 >>500でπが何倍も上と言ってるけど、自分にはどうひいき目に見ても
良いところもあれば劣ってるところもあるで、五十歩百歩にしか感じられなかったのに
そこを「何倍も上」と言うからには何かその言葉の裏に言いたい事があるに違いないと
深読みしすぎてしまっただけです。
それにしても右左折時の最後の案内音声の「右(左)です」って、もう少し優しいトーンで
言って欲しいな、なんかそこだけ声のトーンが妙に冷たく感じちゃう
昨日はなぜかそれさえ言ってくれなかったんで、通り過ぎちゃったし
>>521 トン
ファームアップでスムーズになってますな
ファーム前はT07と同じ位のスクロール時間かな
>>524 540DTのファームアップ前の測位間隔は0.5秒
一方、T07/T10/T20の測位間隔は1秒。(ただし、メーカー非公開仕様)
>>526 そう?
あの首都高動画を見たとき、俺の体内時計は1秒と訴えてきたが。
(注:パイオニアは非公開)
07のほうがファームアップ前の540より明らかに
遅いことだけは誰にでもわかるレベルだろ
携帯の時計の一部が一秒間隔で明滅するんでそれ置いて動画見ると
明らかにズレちゃうんですよ…
貴方の体内時計は素晴らしい精度を持っているみたいですが、私は私の目を信じますわ
実際一秒更新でなんか問題あるわけ
安っぽく見えるだけ
実際、安っぽいんだが
>>530 個人的にはどうでも良い
価格うんにゃらでNAVITIME推してた人と良い、何でそんなに早さにこだわるんですかね?
安っぽい・・・まぁWVGA液晶あきらめれば描画の重さって点ではクリアされるのかもしれんけども
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:43:05 ID:X3/vY5770
仮に一秒間隔でも月1の地図更新時に少しづづソフトウエアもバージョンアップし
1年後には0.5秒間隔になっているかも。
うーむ、車速パルス待ちのオレだが
手放しで間違い無く買い!って程でも無いのかしら。
だが諸々加味すると今のPNDの中では間違い無く最有力。
最新地図に惹かれるぜ。早く出ろ出ろパルスケーブル
536 :
521:2010/06/23(水) 22:44:42 ID:pMZJzYxe0
>>529 30回画面がピコピコ動くのをストップウォッチで測定してみたんだが、30秒だったよ。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:44:47 ID:7y4nZcSw0
車速とってもゴリラのようにジャイロが機能してないんでおそらく意味ないだろ
>>536 さっき体内時計言うてましたやん。いきなりストップウオッチ用意出来るって偉い手際良いんですね(^-^;
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:52:57 ID:u9M4blapP
ゴリ夫A、B、Cらの嫉妬が心地好い今日この頃
>>538 体内時計が狂っていたら恥ずかしいから、急いでストップウォッチで測定したのに・・・。
なんでそんないいかたするのかなあ・・・。
10分もあれば準備して測定できるやん。
とにかくケチつけたいゴリラ厨の嫉妬が
酷いインターネットですね^^;
>>540 いやね… ストップウオッチ用意せんでも動画は下にタイムが表示されてますよね?
普通そこ見ても解りません?(^-^;
>>530 1秒ってでかいですよ
先日も、10数メートル程度離れて右左折すべき路地があるとき
40km/h前後で走行してる状態でナビ画面を見てると
手前側の路地で右左折すべきなのか奥側の路地で右左折すべきなのか判断に迷って、
結局通り過ぎてから「あ、今のところだったんだ」て気付いたわけですよ
ゴリラ使ってたときには、この手の状況でも判断しにくいって感じた事がなかったので
注意が必要だなと思ったんです。
交差点の信号待ちで完全に停車してるのに、画面上ではジワジワ前進して行くのを
見てると、実車位置と画面上の位置とにズレがあるんじゃないかと疑ってるってのも
上記の状況で判断に迷ってしまう要因に輪をかけてるのかも知れません
>>542 その機能を活用していない人はたくさんいるようですよ。
ほらここに
↓↓↓
>携帯の時計の一部が一秒間隔で明滅するんでそれ置いて動画見ると
>明らかにズレちゃうんですよ…
えーとIDはIDは・・・ID:bM42t4usOさんですね。
>>544 ごめんなさいね。動画のタイム表示云々は私も先程気付きまして
で、貴方の体内時計と貴方のストップウオッチと動画のタイム表示とどれが正確ですか?
私の目では動画のタイムも私の携帯の時計でも一秒間隔は無いと感じましたが
動画見た感じ1秒っぽいね^^;
まあそれぐらいどうでもいいけど
何どーでも良い事でスレ伸ばしてんだよ...
おっπ星人がいるんだろうw宣伝費節約でw
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:38:27 ID:X3/vY5770
で、トンネルにも強いの?
まあ、人は経験積む事によって補正する事を覚えますが、
類人猿達は出来ないちゅうことですかな?
止まってる交差点の動画で…!
>>543 > 40km/h前後で走行してる状態でナビ画面を見てると
あぶないあぶない
>>548 むしろ森に住む人が出張って来てる感が有りますが(^-^;
トンネルは大橋JCTみたいな特殊条件下で無ければ普通に行けるみたいです?
走行中も操作可能に出来る方法はもう有る?
>>553 旧エアーナビと同様、背面端子の一部に(ry
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 23:59:23 ID:X3/vY5770
>>552 とりあえず特殊条件下で無ければだいじょうぶですか。
ゴリラ所有者も非常に興味のあるモデルでもある・・・俺だけかも知れないけど。
色々質問してくるけど宜しくお願いします。
つーか40Km/hも出してる状態で1秒更新で問題でるほど画面注視すんなやw
スピード乗ってるとき程、
一瞬見た画面が更新されてて欲しく無いか?
走行中の一秒って結構長い時間だぞ。
40km/hだったら10mちょい走行する時間。
右左折専用車線のオレンジ線を跨ぐか跨がないかの、微妙な差だったり。
都市部である程度流れに乗って走るには結構困る事あると思う
とか書きながら、
今使ってるHDDナビの更新時間が何秒とか気にした事も無かったが
1秒ごときに文句垂れてるのはナビに頼りっぱなしの馬鹿だけだろ
インダッシュとかの据え置き型の半額以下(実売5マソ前後)のナビに
多くは期待してないから俺はT07で充分ですわ。
三洋電機のイメージとあの安っぽい地図画面とボディの質感は
仮にナビ機能で優っていてもどうしてもゴリは買う気になれんのよ・・・
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:09:39 ID:z7lwfg0BP
ごりらW
>>557 今日、家から職場まで07の案内で走りましたが、(ちょっと書かれてる事と違うかもですが)更新が遅れて曲がってから案内音声が流れるとかは無いんですけれどね…
大体右左折30-50メートル前位で「右です、左です」って音声出るし
イチビョウガ-って訴え続けてる人にはそんなに大問題なんでしょうか?
ちなみにGPSアンテナと車速センサーは使って無い状態です
>>561 >>大体右左折30-50メートル前位で「右です、左です」って音声出るし
まぁそうなんだよね。
曲がってから音声が出るとか言ってる人は、進入速度だったり
取り付け位置だったりが怪しいんでないの?
ちょっと遅走り感はあるものの、右左折時の案内は分かりやすいよ。
俺の通勤道路は外環下あり、ショートトンネルありなんだけど
今まで使ってた据え置き2DINナビと比べても特に不自由せんねー。
そして俺は07持ち。
画面更新間隔が1秒だと曲がるの間に合わないとか言ってる奴は
自分の頭の精度を疑ったほうが良いだろw
>>563 >>543の方みたいな方も実際いらっしゃる訳で…
機械のせいじゃなくて運転慣れとかも有るんですかね?
運転スタイルと運転する場所も加味して話さないと永遠に会話が平行線だと思うよ。
郊外の国道しか走らない人と環七内側の裏路地含めて走り回る人とじゃ
一秒の重みが違い過ぎる
1秒間隔が我慢できないひとは黙って余所のナビ使って満足してればいいだけなのに。
自分は余所の雑で見づらい地図画面の機種を使おうとは更々思わないけど、
だからって態々余所へ出張って悪口言ったりはしないよ。
そもそも自分の持ってない機種のスレを見ようと思う気持ちが分らない。
>>566 >そもそも自分の持ってない機種のスレを
買う前にその機種のスレ見たりしないの?なんか不思議
>>567 言葉が足りなかったようで、申し訳ない。
購入の検討するときに見ることはあるよ。
でも検討から外れた時点でもう見ない。というか、見ても仕方がないでしょ。
一秒の重みが違い過ぎる(キリッ
カッペは都会に来んなよちんたらしててあぶねーからw
570 :
↓ブックマーク推奨:2010/06/24(木) 14:21:59 ID:eZZuSI+u0
確かに
>>564 の言う事も正しいなー。
俺は自宅が板橋で、職場が浦和。
車は2ドアクーペ(笑)なので運転・速度は察して欲しい。
07買ってから通勤時にもテストがてら使用してるけども
>>562で書いた通りの印象だよ。
もうすぐ曲がれと言われていてしかも路地で40kmで走る神経がわからない
ゴリラは40kmで走ってても曲がるところがわかる更新間隔で曲がるとこから40kmからいきなり減速されても
危険なのでお上から指導してほしいな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:46:12 ID:YCsLAwgC0
>>572 ゴリラは細街路で右折、左折のアナウンスはしないよ。
しないの?
エアナビのアナウンスが通過後だって言うからゴリラはきっちりするものだと思ってたわ
通過する可能性のあるアナウンスとアナウンス無しでどっちもどっちじゃん
まぁ、メーカー変わればアナウンス位置しかりで仕様も違いますから…
サンヨー使ってた人にはπの仕様は相性が悪いって考えたら良いんですかね?
私はエクリプスの2DINからの乗り換えですが、ほとんど違和感無いのですが…
俺2年ほど前までナビの仕事してたんだけどナビってもう目新しい機能追加はほぼ望めないんだよね
機能って書くとあれだけどナビ機能自体の特許関連の新しいことがないので、
だからソフト上の見た目や使いやすさの向上や早さを追求したり
位置補正に関してもしかりでゴリラみたいにおそらく各センサから予測しての更新というかごまかしをする程度
ナビ事業ってナビの販売より特許での収入に頼ってることも多いから特許少ないところは売りまくるしかないし
特許いっぱいあるなら自製品はあまり売れてなくてもまだ何とかなってたりね
πも今回はもFMVICSとバックカメラ接続可能、地図無料ダウンロードを売りにしといて、ゴリラみたいな
早さにしたら次が売れないから今回はほどほどの早さにしたんじゃないかと勘繰ってしまう
それとここ数年先までで結構な特許が期限切れになるだろうからそれからはガチの戦いで面白いかもね
T07って遅走りみたいな動作する時もあれば、先走りする時もあるね
地図はきれいで見やすいんだけど、実位置とナビ画面上の自車位置とに
ズレが有る事を前提にして、それに慣れてくれば問題ないんだろうね。
>>562 >曲がってから音声が出るとか言ってる人は、進入速度だったり
この前は、「まもなく右方向です」の次の「右です」を言ってくれなかったんで
そのまま直進したら親切にリルートしてくれた
走行中の道路名って表示される?
>>579 > この前は、「まもなく右方向です」の次の「右です」を言ってくれなかったんで
> そのまま直進したら親切にリルートしてくれた
親切にリルートw
まるでボッタクリだけど親切な風俗譲のようや〜
T07の自車位置更新って、車速パルス繋いでも更新間隔短くなったりしないのかな?
自車位置って矢印の先端。で正しい?
>>584 T07の場合は矢印の先端から -10m〜+20mほどの範囲内のようです
>>580 取説P.93
現在地情報の表示
「市区町村名」 現在地が市区町村名で表示されます。
「走行道路名」 現在地が走行道路名で表示されます。(道路名が無い場合は、市区町
村名が表示されます。)
「緯度経度」 現在地が緯度経度で表示されます。
「OFF」 表示しません。
これって走行中に走ってる通りの名前表示する機能ありますか?
出来れば国道何号線、とかより通りの通称(国道246じゃなく青山通り、みたいな)
の方がありがたいのですが
>>587 この文章書くのに12分かかった事にしておいて
罵声を浴びせるのはやめてやる。
ちょっと楽しいやりとりだったw
毎月月謝払ってせっせとナビポータルに登録した地点情報が
新製品に乗り換えると受け継がれないなんてパイオニアの頭はどうかしてる
住所だけでは正確な場所がでないので、新製品に乗り換えての地点再登録は
困難を極める。ユーザの利便性を完全無視するパイオニア。
>>591 ホントにバカにしてるよね。
T10から買い換える気満々だったけど
ナビポータルに登録した情報が引き継
がれないのを知って買う気が失せた。
T07を買おうと思ってる人も将来データが
引き継げないかもと思って、買うのやめ
る人出てくるかもしれないのに何考え
てんだろう。
これじゃAirNaviの魅力が半減だよ。
ユーザが登録したデータはユーザの財
産なんだよ、それを捨てさせるってど
ういう事?
自分たちの都合ばかりでやってるから
会社が傾くんだよホントに。。。orz
ナビポータルの半分は禿で出来ていますから…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:55:40 ID:dMeBVcF70
T07で通信使ってる人に聞いてみたいんだけどいいかな
旧製品に比べてレスポンスよくなった?
T20使ってるけどナビポータルに位置情報を登録しておいても
呼び出すのに時間がかかって仕方ない…
確かに通信でルートや設定地ダウンロードは便利だけどFM VICS内蔵やレスポンスもましになった様なので
通信なんてやめてしまえばいい
>>595 T10使ってるけど、ソレはあるよね。
ルートのダウンロード機能は便利は便利だけど、
なにせナビポータルにアクセスしようとすると、
画面を1タッチするごとに10〜20秒くらい待たされる感じ。
画面を一つ先に進めるにも一つ戻るにも何かにつけて遅い。あまりに遅い。
それだけが残念だ。
>>596 エアーナビは、サイバーナビ用スマートループに活用するための
走行データーを収集するのが本来の役目だから
通信を止める訳にはいかんでしょう。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:35:08 ID:qLwvHNSO0
あーちゃんとかミンスの誤爆がなぜか多いこのスレw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:23:38 ID:J1RgD2Jk0
FM-VICSのアンテナ端子って、ミニジャックなのかな?
>>596 事前にドライブルート決めたり
マニアックなところを登録しておくと便利なもんで
天気もなにげに、スキーとかで重宝してる
っていう事前に〜なら良いんだけど、
不意に登録情報やらポータルの情報が必要なときにガッカリするww
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:32:49 ID:UTGm2RQb0
ゴリラ8GからT07に乗換えた人います?
FV-VICSアンテナは流用というか端子があいますか?
に
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 01:06:36 ID:BUKid94M0
通信モジュールktktr
1週間使って気になるのは俺も音声のそっけなさ。
「右です」とか「左です」とかぶっきらぼうに言われるたびに
俺が何かしたか!?って思う。
バージョンアップで機嫌を直してほしいw
HDDナビも使ったこともあるけど
音声で一番良かったのはパナのGT20Zだな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:03:25 ID:VrdRFWQz0
「右です」「なんにでもケチ付けてる真っ赤なタコ禿 左です」
二年以上このスレを見てきたが
「そっけなく言われました」とか「ぶっきらぼうに言われる」とケチをつけた人は
一人だけだと思う。
ナビポータルってか、あの通信機能で内部ソフトウェアのアップデートとか
で描画の改善って出来るものなの?
禿嫌いだし、まだ契約してないんだけどシステムが良くなったりとかで役立つなら
契約して着けようかと思うんだけど。
通信機能でナビの案内音声を何通りかダウンロードして選べるといいな
昔のアゼストのナビみたいに、
1.クラリオンガール
2.むさい関西弁のオッサン
3.若いおねいさんの英語
4.機械音声
>>608 いや、DVDナビやHDDナビ、PNDといろんなナビ使ってきたし、
昔のカロナビでもあんなトーンじゃなかった。
T10やT20でもあんななの?
オレはぶっきらぼうな方が好きだな。
あれこれしゃべり過ぎるのはうっとうしい。
トーンはどうでもいい。
短く端的に言ってくれるのが良い
>>613 ぶっきらぼうとかじゃなく、怒られてる気分になる
お母さんみたいに案内してほしいね。
「ヒロくん次は右ね」みたいな感じで。
>>615 おまいのエアナビさんはツンデレなんだ、おまいが優しくしてあげたら何時か必ず優しくナビしてくれるよ
>>609 通信経由ではファームウェアのアップデートはできないと思う。
少なくとも従来機のT10の場合はSDカードまたはPCに接続する形態。
ナビの声にやさしさを求めるのは不遇な幼少期を過ごしたか
自責が強すぎるかだろw
>>616 いや、普通に「右です」と案内してくれりゃそれで充分
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:19:01 ID:oWPojlqV0
外国人地方参政権・夫婦別姓・人権擁護法・移民受入れ
>>619 そっか、俺の感性が鋭敏なだけなんだきっと
今日はもう休みなさい
じゃいまから電機やさん行って買ってくるね(^^)v
高かったら通販にするね。
↑報告まだ?
07はでかすぎ、05はFMVICSなし。
05サイズのFMVICS付きが欲しい。
できれば信号も表示して欲しい。
一番安いところで54,800円だったから帰ってきた^^;
来週ネットで注文します。
T05使い中、高架の下で信号待ちしてたら、急に自車アイコンがグルーッと回り始めて笑った
どこ行く気だと
駐車場に停めても向きが全然違う事がよくあるし、ホントにジャイロ入ってんのこれ?
>>628 T07は停止中でも微速前進するし、ヘディングアップにしてると地図が回転するよ
それって遊び心? 粋だねっ!
>>628 駐車場内で自車の向きが異なるのは、T05/T07の自車位置測位が1Hzなので
駐車時の細かな切り返し動作にエアーナビが追従してくれないためにそのような現象が
発生していると思うよ。
信号待ちのぐるぐるはちょっと分からんね。
>>629 停車中の微速前進だが、T10でも同じような症状があったから
コンタクトセンターに電話したら
「GPSの受信状況によってはそうなる事もある」って言われた。
>>631 地図の回転は、住宅街を走行中など一時停止、発進を繰り返した時にも発生したよ
T07の設置状況はダッシュボード上、ほぼ垂直、ほぼ正面
GPS信号は以前使ってたPNDよりも受信しやすいと思うけど、前はこんな事一度もなかった
微速前進は、停車した時「あれ?こんなに交差点の手前には止まってないぞ」と思った時
T07に
「急発進です!安全運転に心掛けましょう!」
って叱られた・・・
地図スクロールで施設指定しても詳細は見れないなんて不便だわ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:11:45 ID:ZqX4067w0
T07の購入を検討しているけど
地図の回転とか微速前進ってごく1部の人だよね。
俺はそんな事1度もないって人が居たら「無い」って言って。
複数の人お願いします。
>>634 PSPのMUPLUS3も同じ様なことをよく言う。
通信機つけた。
千葉県を横断するやつはかなり重宝するんじゃないかと>渋滞情報
今までのナビでは案内されなかったルートをばしばし使うので楽しかった。
周辺情報がプッシュされてくるのも楽しい。信号で止まるのが楽しくなるね。
・・・学生の時のナビにほしかった。。。
WillcomeD4やiPhoneをカーコンピュータにしようと思ったこともあったけど、
餅は餅屋という感じ。
>>636 逆に俺だけじゃないんだって思ったけどな
T20より操作の反応速度はいいの?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:45:54 ID:2OIrSri/0
車速パルス取る用の電源ケーブルRD-032の発売はまだですか?
右です
>>642 価格コムの掲示板でRD-030が使えたってレポが入ってるな。
それに、RD-032付属の電源ケーブルって、
単にシガーソケットを1つ余計に作るだけのもののようだな。
スマートに取り付けるなら、RD-030やRD-031の在庫買った方が幸せになれるかもな。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:13:36 ID:En2R2luQP
12V→5Vの変換に標準のシガー電源を使いまわした分、値段が安いんだな
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:38:10 ID:2OIrSri/0
>スマートに取り付けるなら、RD-030やRD-031の在庫買った方が幸せになれるかもな。
どういう意味ですか?
ゴリラ、ナブユー、T07の現物を店に見に行ってきました。
ナブユーには信号のマークがありましたが、
ゴリラとT07には信号の表示がありませんでした。(主要交差点は表示された)
T07は設定で全ての交差点の信号を表示することはできますか?
>>644 もしかして、新しい電源ケーブルの接続って
「12V」→「RD-032」→「T07付属品のシガーライター電源ケーブル」→「T07クレイドル」
なんですか?
>>636 微速前進も地図の回転も新規に設置した初期状態に発生するのかも?
たぶんしばらく走行するとジャイロからの信号を処理する学習機能(キャリブレーション)
が働いて発生しにくくなる(発生しなくなる)んじゃないかと思う。
自分も症状として経験はしたけど、今はなんともないから
駐車場で方向がおかしくなるのはバック時の速度が速いか前進時が遅いか
厳密に何kmかわからないけどゆっくりだと方向が変わらない為にバックの時に矢印がゆっくり下がっていくが
速いとバックでも矢印がバックしてる方向に向くので狂う
停止時にちょろちょろ前に進むならGPS受信が2,3以下じゃなければπに交換の相談したらいいと思うよ
>>654 おお、いいところにいた。
質問したかったんだけど、なんで
>>640の様な
「エラーが発生いたしました。もう一度、最初から操作をお願いします。」
なんてエラーが出るURLを貼るの?
それも2つも。
俺のほうがはるかに親切だろ。
AVIC-T07の取説類がすぐに分かるから。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:08:48 ID:ZqX4067w0
なんか知らんが
>>640ではエラーが出て商品型番直接入力検索の画面になるのだが
みんなどうよ?
"h"の有り無しの問題ではないよ
Javaやflashで検索して出た結果のページのアドレスは、
他のIPアドレスの人が直接そのアドレスを指定しても全く意味がないんだよ
>>661 うーーん、よくわからないけれどエラーが出るのが当たり前ということね
ありがとう
エラーが出なければ素敵な画面が拝めると思って
クッキーとかファイアーウォールとかを必死になっていじってしまった
時間の無駄だったわけか、とほほ
>>640が動作確認せずにURIを提示するからID:CGyVGNgm0が困ってしまったわけね。
URIによっては個人情報入りページに直接飛べたりしてしまうので情報提供側も慎重に。
マニュアル見てみたけど本当に別道路切換が4回タッチしないといけなくなってるね
T10のスピーカーとタッチパネルが壊れたので修理に。。7千円なり。
いくらなんでも7千円じゃ買い直せないだろうと思ってそのまま修理依頼。
こっそりT20の音が割れないスピーカーになってかえってきてくれたりしないかなぁ。
スピーカーとダイヤルはリコールだろ普通の会社なら
車速パルスケーブルだけじゃ売ってくんないんだな。
電源ケーブルはいらんから1,000円くらいで出して欲しいわ。
抱き合わせ商法とは俺もセコいがπもセコいな・・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 10:12:28 ID:uHImUTW30
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
T07にて、クレードルの端子絶縁で走行中操作okかどうか試したんだけど
確かに操作はokになったけど、キーin・outでの電源連動ができねーみたいです。
ちなみに右から3番目絶縁。
どなたか電源連動も可能な処理の仕方わかりませんか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 13:28:51 ID:Bk9Zf7ytP
ワンセグ用アンテナ接続端子
別売「AN-FL10」
ゴリラのを流用できます?
絶縁すると、車載状態を認識しなくなるよね?
そうするとジャイロが作動しなくなると思うんだけど。
だからナニ?
RD-032入荷マダー?チンチン
>>672 ナビとして使うならジャイロは重要。
ワンセグ主体ならジャイロは重要ではない。
T10.20でもあったようにT05,07用の本体とクレードルに挟む絶縁ON/OFFスイッチのでるんじゃないかな
T10,20用のでも4kくらいして高かったけど結構便利だけどアンテナがしょぼくてワンセグ受信感度がいまいちなのがなあ
RD032まだ出てないよね… 楽天だと7月上旬入荷予定になってるし
はやく車速パルスつなげてーな。
はやく出せや。
>>675 ルート案内をしていないなら、現在地の精度なんて関係ない。
それにワンセグ視聴中は地図が表示されないでしょ。
このナビって地図とAVの分割画面出来ないはず。
ワンセグ主体派にとって、ジャイロよりも走行規制解除が重要!
どうしても、早く車速パルスを入れたい香具師は、
RD-030か031買ったら?
T10からの買い換えだったんで、 アダプタ、車速ケーブル共、
そのまま使えてる。
しかし、T07、色々とすげ〜わ。
もう、HDDナビがちょっと羨ましいって思わなくなった。
あとは液晶の大きさだけだな。
ぶちゃけ5.8インチを7インチにしたところで原価なんて大して変わるまい。
やっぱり上位機種をラインナップしているメーカーはそーゆー冒険はできないか
楽ナビシリーズの様にエアーナビも二系統にすればよいのに
エアーナビLite・・・楽ナビLiteMRZ90相当で、現行のT05/T07のこと。
エアーナビ(新シリーズ)・・・楽ナビHRZ900相当で、7インチ/スマートループ70万km対応/10Hz測位
>>637 >周辺情報がプッシュされてくる
ほほう、こんな機能が
目的地決めないドライブに出る俺達の為に有る様なすばらしい機能だな
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:42:46 ID:KBUwPmd00
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
通信モジュールってT20の奴使いまわせるかと思ったけど無理だよね、
買いなおしたらまた契約しなきゃいけないのかと思うとめんど臭いなと。
でも通信速度と表示が早くなるなら考えちゃう。
T07のFMVICSてアンテナ繋げないとだめ?
設置型ナビで光ビーコン受信した時にポップアップしてくる渋滞情報は、
スマートループでも表示してくれるのでしょうか?
>>687 地図上の道に色付けされる見え方ですよね。
ビーコン受信だと、例えば高速のジャンクションだったら
その形の簡易図と各方面への渋滞情報が出たりしますが、
そう言った物は表示されないって事で良かったですか?
まぁ、でも見えなくても別に困らない機能だなw
今更思ったが
マニュアル見ると、車速パルス接続ケーブルってなんかただのリード線にしか
みえないんだけど、RD-030やRD-031はどんなケーブルが付いてるんでしょ?
もしかして単に接続するジャック部分が違うだけでケーブルそのものは単なるリード線?
>>685 >T07のFMVICSてアンテナ繋げないとだめ?
もちろん繋げないと全く受信できない
でも付属のアンテナ繋げてもあんまり感度良くないみたい
RD-030付属の車速信号入力ケーブルは、ごく普通のリード線だった。
見た目はRD-032付属のものと同じだよ。
>アンテナ
マニュアル指定の取り付けでも感度かなり悪い(都下)
助手席のグリップ通してぶら下げたら感度良好
どうやらアンテナをある程度直線にしてやらないとだめみたい
>助手席のグリップ通してぶら下げたら感度良好
スンマソン、意味分からんです。
>692
うまく説明できんorz
本体はダッシュ上中央に配置
本体から出てるケーブルを助手席の上のアシストグリップまで引っ張ってきて
グリップの中(?)を通してそのままぶら下げる。
って伝わるかな?…
そもそも実験的にやってみただけなんで実用性は皆無
(アンテナケーブルが助手席空中にくるので助手席が使えない)
イミフでゴメン orz
だいたいわかったよ
この付属VICSアンテナってなんだか頼りなさげで
フロントガラスに本決めで貼る気が起きないね
俺も仮止めで試行錯誤の状態。
>689,690
只のリード線ですね。
しかし、イヤホン等でよく使われる3端子では無く、 4端子(黒帯が3本)なので、
それが入手出来れば問題無いけどね。
3端子ではダメらしいと、昔どこかで聞いた。
>>695 俺これ買おうと思ったけど値段が1,980円だからやめたw
VICSのアンテナが要らなければいいのに、
せっかくのポータブルなのに色々引き回すのは面倒だわ
>>698 通信契約して、通信モジュールを装着すれば問題解決
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:29:19 ID:SB4+adbG0
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
本当にVICSアンテナの感度悪いな。
これは困った。
>>699 そうなるとT05で十分だなぁ…('A`)
>>701 VICS用のフィルムアンテナにしたら入るようになったけど、付属のやつは取回しも、入りも悪いね
VICSアンテナってゴリラのNVP-VANF3でも使える?
DION規制がかかると一気にレスが止まるな・・・
アレヨアレヨと価格.comでは売れ筋三位に浮上ですな
>>705 いや、VICSアンテナに興味がないから眺めてるだけ
といっても別に嫌だともやめろとも思わないので気にすんな
ショップ店員だが反応少ない
ゴリラは売れているんだが
>>704 画像みた感じあの穴に挿せそうだし使えるんじゃね?
人柱になって報告してくれ。
>>709 704では無いけど、ゴリラのフィルムアンテナ使ってるけど、普通に使えてるし感度も問題なしだよ。
3月に必要に迫られてT20を購入した。
T10を社用に使っていたからダメっぷりは覚悟しつつ
最安と言う理由だけで購入したんだ。
頻繁に住所検索するから、T10の延々住所バカスクロールが少し改善されていたのは喜ばしかったが
画面タッチの反応が2秒ほどかかって発狂しそうだった。
都道府県、市町村選択を必ずしなくてはならなくて、パイオニアの奴ら死ねと思った。
今日、遅ればせながらT07を触ってきた。
神に昇華したと思った。
もうなんの不満もないから即買いしてきた。
T20イラネ
>>711 俺は感心あるよ。T10バージョンアップであと2年使うつもりだし。
道路情報がいつの物なのか記載がないのだが、
その辺はどうなのかね?
>>713 僕もしばらくはT10をVupするつもり。
ハンズフリー機能の仕分けが腹立たしい。
>>713 パイオニアのいつものパターンから予想すると、2010年4月版の地図だろうね。
つまり現時点でのT05/T07と同じ地図でしょう。(ただし詳細市街地図は除く)
夏場は車から外しますか?
エアーナビ AVIC-T07/AVIC-T05/AVIC-T05-S1の「マップチャージ」につきましては、
2010年7月下旬からのサービス開始を予定しております。
「マップチャージ」でご利用いただくパソコンソフト「ナビスタジオ(エアーナビ用)」のご提供も
同時期とさせていただく予定でおります。
だそうです
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:00:48 ID:l+oTK0v/P
大幅なバージョンアップがあるかもしれないから、
地図得目的でスマートループの契約も継続してるけど、
内容次第じゃ更新しないでそのまま解約だ
てか、マップチャージも早速ケチが付いたみたいだな
T20みたいにやるやる詐欺にならないことを祈る
>>713 インクリの10春データだよ。
だから形状取得とかPOIの〆は2009年秋〜年末と見るのが妥当かと。
都市計画に乗っている幹線道路、たとえば大橋ジャンクションは今回の更新に含まれている。
トンネルになっているから誘導案内はアレだけど、経路引くだけでも違う。
>>720 >T20みたいにやるやる詐欺に
これ、どういうこと?
俺T10使いなんだが通信契約してない。
verupした人、約2万の価値ある?
短距離連続右左折指示は便利かな
オーディオソフトがまだまだ不十分だが機能的になんとか使用レベルに改善された
>>724 T10・T20のバージョンアップは今月27日からだぞ
通信モジュール届いた。使ってみたお
渋滞情報はやっぱり便利。
オイラ多摩地方だけど、なかなか粋な道を探し出してくれる。
よくこんなマイナーなところの渋滞情報わかるなあ、と。
ナビポータルはちょっとしか使ってないけど、
通信速度は速くないね。それだけが少し残念。
あとウィジェットもちょっと期待はずれ。
天気予報は外れまくるし、
ガススタも10km程度離れた所ばかり示すから
あまり実用的ではない・・(周りにもっとたくさんあるのに・・)
あと、割と都会部を走っても
レストラン口コミ情報は
ほとんど登録されてない様子。
まあ、これらはオマケだと思っても充分価値ある。
渋滞情報を受信した状態でルート検索すると
特に強調することなく、
自然に渋滞なしの道を選んでくれるから、
人によっては「効果が感じられない」と言うかもしれない。
でも、その自然にやってくれるとこがいいんだと思う。
いい仕事してますぜ、こいつ。
↑あ、 T-07使いです。書き忘れスマソ
T10から乗り替えたがスマートループほどアテになんもんはない
通信契約に躊躇・・・
スマートループ渋滞情報だが、
渋滞回避によって、仮に月に2時間短縮できたら
元を取ったと言えるかも(時給千円換算)
さらにガソリン消費量も減るわけだしね。
PCからのルート設定も価値はあるが、
俺の場合、月に数回も使わない。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:20:18 ID:CXFNdqBO0
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
iii
T07はクレイドルから外すとき硬くないかい?
T10はもっと軽く「カチッ」と外れたんだが
俺の個体だけかな・・・みんなはどう?
新機種に乗り換えると、ナビポータルにユーザーが苦労して登録した
地点やルート情報が抹消されて使えなくなるのはどう考えてもおかしい
一生T10を使えということか
>>735 T10、T20に今後は無いからとっとと諦めて
T05かT07に早めに買い換えなって事だよ
>>734 おれのも硬い。
無理に外そうとすると壊れそうで怖いw
>>736 登録した多数の情報を泣く泣く捨ててT05かT07を買って、
また新たにナビポータルのサイトに
有料で地点やルートをせっせと登録していく、そして
また新製品が出て乗り換えると登録情報がアポーンの
繰り返しかと思うと新製品に手が出せない
>>734 うちのもはめる時は簡単にカチッとはまるけど
外そうとするとクレードルごともぎ取れるんじゃないかと
思えるくらい外しにくい。
通信モジュール新しいのに移行できないのか
買い替えの場合契約手数料無料とかにしてほしいよな
パイオニアとしてはT10,T20で発生してしまった負の遺産を
切り捨てたいんだろな
正確な数字は分からないが、カーナビって平均では3年とか5年は使われるものだろうから
T10→T20→T07のように乗り換えるユーザは想定してないのかも
通信モジュールの申し込みは、基本的に新規だと考えてる
他に互換性の問題もあるのかもしれないし、
SIMカードを差し替えようにも郵送のみのやり取りでは難しいと考えてるとか
それでも、ナビポータルをよく使ってる人にとっとは、移行できるデータは移行してもらいたいだろうし、
そうするのが企業の責任だとは思うけどな
ところで、YouTubeにAVRとかいう会社がT07の動画を上げてて、
その会社のウェブサイトを見ると、T10を初代エアナビだと言ってるんだが、
これ間違いだよな?
>>742 PNDタイプのエアナビとしてなら T10を初代と呼んでも
間違いとは言い切れないかも
>>742 SIMカードのみの郵送ならクレカ送るように書留で可能だと思う
まぁどっちにしてもこういうサービスってのはエンドユーザーに対しての継続性には
心砕くもんだと思ってたけど、すでにT10→T20から機種替えで再契約の措置だったとはなぁ
本体機器のSNとの紐付けの関係か何かかとは思うけど技術的に移行が不可能とは思えないんだけどなぁ
745 :
(野口裕之の『安全保障読本』) 半島有事 その時日本は:2010/07/03(土) 16:46:09 ID:MHRY6Aut0
618 :(野口裕之の『安全保障読本』) 半島有事 その時日本は:2010/07/03(土) 15:17:57 ID:hF1ZICNM
【野口裕之】安全保障読本:半島有事 その時日本は[桜H22/7/2]
http://www.youtube.com/watch?v=OnodPouONb4&feature=youtube_gdata 今回は、6月26日付の記事をご紹介しながら、
朝鮮半島有事に伴って発生するであろう、決して「対岸の火事」では済まない"日本有事"の実態がどのようなものとなるのか、
専門家とのシミュレーションで導き出されたという3つの結末 ――
「国内支援者蜂起による日本国内の戦場化」
「首相誘拐と政治決定のまひ」
「離島占領による島民の人質化」について、
北朝鮮の特殊部隊 及び工作機関の編成や、
日本が自覚すべきこと等にも触れながら、
お話しいただきます。
※産経 6月26日:半島有事 その時日本は
746 :
(野口裕之の『安全保障読本』) 半島有事 その時日本は:2010/07/03(土) 16:46:55 ID:MHRY6Aut0
★北朝鮮 特殊部隊
●対日部隊(1200人)
・偵察局の一個大隊(500人)を主力とする…日本の言語・文化を理解し、実力はデルタフォース(米陸軍の対テロ特殊部隊)級。
●軽歩兵(18万人)
・山岳踏破や昼夜・全天候に対応できる。
・高機動能力を持つ部隊。
★朝鮮労働党 工作機関
●統一戦線部
・対日工作員 500人
・対日戦闘員 5千人
※軍の非対称(特殊作戦・工作)能力強化のため、工作機関(「作戦部」「35号室」等)を軍の偵察局に一本化→北朝鮮偵察総局(編成の掌握が困難に)
●土台人(日本国内の協力者) 5千人
747 :
734:2010/07/03(土) 20:12:40 ID:rcMsVT9aP
>>737 >>739 やっぱ俺のだけじゃないんだ・・・
んで今日上手く外すコツをつかんだ
クレイドルのボタン押して少し浮いたら親指の爪をちょっと
突っ込んでみると外れやすいヨ(でも両手使わないとダメなのはどうかと思う)
価格コム、ジリジリ値下がり続けてるね
T07が50000円切るのも時間の問題だ
俺はABで59800円で買ったけどw
エディオングループの店舗で買うのはどうかね?
ちょっと高いかもわからんけど5年保障がついてるので・・
πの液晶は1年で逝きそうな気がしてならんので・
エディオンでないにしても延長保障はつけたい。
T01の通信モジュールって、T07に使えるの?
>>749 液晶よりはタッチパネルが危ないだろうね。
先代はそれとクルクルダイヤルが1年でだめになったからね。
>>749 価格comで最安値を争っている某店でも5年保証付けられるみたいだね。
早く5万切らないかなw
てか、今見てきたらあと1週間以内に間違いなく5万切りそうな勢いだわwww
>>750 NO
T07 FM-VICSアンテナの感度良くないけど、
ワンセグの内蔵ロッドアンテナも感度悪いね
今まであんまり良くないと思ってたゴリラのワンセグアンテナが
実はすごく感度良かった事が分かった
それと標準のセットの中にACアダプターが
含まれてない事にも驚いた
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:49:53 ID:23uArAYW0
クレイドルから外すの俺も硬い! これは、リコールしてほしい。
これからしばらく付き合っていくのに・・・
泣き寝入りはいやだw
やさしく慣らしてあげれば、次第にぬるっとしてくるよ
イャン
車速パルスつけた場合の動作低下はT07でも発生するの?
購入検討中なんだけど、電源の連動はエンジン切る前がOFFの状態だったら
エンジンかけてもOFFのまま、ONの状態だったらエンジンかけたらONになる?
つまり、エンジンを切る前の状態を覚えててくれたらいいんだけど。
延長保証の内容は店によって様々
中には付けるだけ無駄なんて場合もある
年々保証額が減っていったり、
保証を受けるには見積書が必要(メーカーから見積書を出してもらうのは大抵有料)だったり
色々罠がある
>>758 車速パルスケーブルがまだ販売されてないのにどうやってレポしろと?
>>759 エンジンONでスタンバイモードから復帰して電源ON
エンジンOFFでスタンバイモードへ
電源OFF時はエンジンONでも手動操作で電源ON
762 :
759:2010/07/04(日) 14:11:16 ID:gplJYiKI0
>>762 あんたの希望とは違う動作のような気がするけど
764 :
759:2010/07/04(日) 16:36:23 ID:gplJYiKI0
>>763 ああそうか。単にエンジンON/OFFに連動するだけか。
サンクス
>>764 てか、自分のT07で調べてみた
・クレードル使用
・電源はクレードルに接続
・裏技は使用してない車載状態
・通信モジュールは非接続
スタンバイ状態からエンジンをかけると、即地図画面に復帰
完全OFFからエンジンをかけると、ONになる(エアーナビのロゴマークが表示されてから起動)
この時点で希望とは違う動作でした。残念
>>758 車速パルス取得用のケーブルが付属した電源ケーブルは既に発売中
従来モデルの車速パルスケーブルも流用できる
これを繋いだからといって動きが遅くなることは無い。残念だね
T07でクレードルと通信アダプターを使用している者です。
1.通信中(青LED点滅)状態でエンジンを切る⇒(T07電源も連動でOFF)
2.15秒程たってエンジン再始動する
3.赤色ランプになったまま、いくら待ってもT07が起動しない・・・
これってどういうことですかね。。?
ちなみにそうなった際は
本体をクレードルから取り外し、
通信アダプターもはずしてから
手動電源ONすると電源つくんですが。。
通信中はエンジン切るなってこと?笑
まさかこれが仕様だなんてことは・・ないよね・・
個体のバグかね?
>>765 T07嫁さんの車に載っけたままで本体がなかったので
実際の確認しないでレスつけちゃいました。
RD-032ちゃんと発売されてたんですね(汗;
>>766 当時の状況は分からないけど(嫁さん使用だから)
先日ナビの電源が入らなくなったってヘルプコールがあった
帰宅後、たしかに電源が入らないので(この時スイッチのスライド時間が短かったかも)
一旦クレイドルから外して、電源スイッチスライドしてみた
(このとき通信モジュール抜いたかどうかは記憶に定かでない)
電源が入ったので、クレイドルに取り付け
その後はまだ再発してないけど、なぜ電源が入らなくなったかは
今のところ不明
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:00:45 ID:efYs10Xl0
今nav-u3使ってる。買うときにT10と迷ったんだが吸盤というだけでnavにした。
今回いろいろ見てるけど、これは買いなのか? 買っていいのか?
いいなら買い増すぞ。通信はいらんけどw
>>767 ありがとう。なんとなくだけど、それと同じ状況。
書き忘れたんだけど、
通信アダプターをつけてない状態では
同じように扱っていても一切バグが出ませんでした。
よってクレードル単体のバグじゃない気がする。
通信USB認証+クレードル認識で
なんらかまだ挙っていない不具合が出るんじゃないかと・・・。
とりあえず、サポセンに聞いてみます..... orz
>>768 金払うのはお前だから勝手にしろ。
俺は今月末くらいに購入予定だ。
NAV-U3Vから乗り換えたが、地点登録のフォルダ分けってできないのか・・・
>>771 そうなんだよな、そこがソニーからの乗り換え時に困るところ
>>771 同乗者がいる場合、不用意に登録地ボタンを押せないな
05、07でもフォルダの仕分けできないのですか
通信契約すれば通信使ってサイト上から蓄積仕分けが可能になるから
通信加入を催促する狙いで、単体ではフォルダ仕分けできないようにしてるね
だがしかし新機種が出て乗り換えるとそのルート・地点登録、フォルダ仕分けは
抹消される、何百とせっせと登録しても消される・・・・いくら通信費払ってても・・
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:09:09 ID:P0f8byUZ0
07の場合一番右の端子
メクラにすると走行中TV見れるぜ
05の場合は後ろにあるUSB端子の横のゴムの蓋
外して奥にあるスイッチ抑えると見れるよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:25:08 ID:EUpSSOiW0
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:02:32 ID:P0f8byUZ0
>>776 07は燃費計だっけ??
あれが動かなくなるみたい
今の所はそれだけかな。
05はなんもないよ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:04:50 ID:EUpSSOiW0
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:19:46 ID:P0f8byUZ0
>>778 市販はまだ
セロテープハサミで小さく切って
上手く、はみ出さない用に貼るしかない(はみ出すと誤作動おこるよ)
05はそのゴムの蓋の内側凹んでるので、その凹み上手く塞いで元に戻すだけで良い。
>>780 単に適当な大きさのシールを貼れば済むことなのに5000円か
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:23:52 ID:EUpSSOiW0
何件か入札入ってるんだよね。
ホントに値段の付け違いで500円かと思ったよ。T20/T10は500円だし。
>>783 マジで入札あった・・・一部入札者&質問者はグルなんじゃね?
たしかにね。
そう言われてしまうと、なんか質問がわざとらしく感じるかも?なんて。
通常は動画再生も走行中は見れないんだっけ?
致命傷を隠すのに社員必死だなw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 08:20:37 ID:d7m9OklU0
救命傷?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:25:36 ID:JWOpZsGR0
T07のはエンジンON、OFFに連動するみたいだな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:12:42 ID:LO36OBNO0
>>793 てめえが調・・・・ちょっとお待ちください。
うるせー
手前ら各自で調べられっちゃれら
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:53:33 ID:jqGMbC8K0
カルシウム食え!
はい、深呼吸5回
今日車速パルスケーブルつないだ
大橋JCT突入してきますわ
俺もいま車速センサーケーブル注文したところや。
しっかり頼むで。
良い報告期待しとるからな。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 04:25:48 ID:/ectj9PJP
多分ダメだろう
とは言え車速パルスを取った意味はある
車速無しなら表示が止まってしまったような長いトンネルでも
きちんと自車の位置を表示し続けてくれるし、
時速80kmでトンネルに入って、その後100kmに加速。そのまま1km先の出口
までスピードを維持しても、自車の位置表示は正確だからな
車速ケーブル繋ぎパルス音確認、学習済みでトンネル突入、100m位進むと自車位置マークが停止。
その時に接続状態を見ると、何故か未学習に成り下がっていやがる。
うそーん。
がっかりだよ。
U76は大橋JCT攻略してるというのに。
もう一回突入して実験してこいや。
803だけど俺が突入したトンネルは奈良の山の何個かのトンネルで止まった。T1、T20でも車速繋げてたけど止まった事無かったのでそれなりに信頼してたのに。
地図のバグも有る2km表示で奈良県宇陀から室生口国道165号が表示されてない。
スマートループには繋がるけどナビポータルには繋がらない時があった。
T1、T20より使い勝手が悪く成っている点現在地近辺以外のVICSの詳細情報が見れない。
裏ワザ使うともちろんFM-VICSは使えない。
>>807 >裏ワザ使うと
って走行中に操作可能にする方法?
FM-VICS使えなくなるってマジですか。
大橋JCTで止まるのは糞ナビの証拠です。
車速センサー付けて大橋JCT突入した人の報告ないしやっぱりダメなのかね?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:58:20 ID:jujj88JH0
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:50:19 ID:63DVV12X0
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:46:47 ID:7eXKBiM1P
【資源】国内石油最大手JX、中国石油化工集団(シノペック)と提携交渉 中国に工場建設へ[10/07/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278487118/ 10 :名刺は切らしておりまして:2010/07/07(水) 18:15:25 ID:UFqTvCS0
こいつら国防動員法のこと知らないだろうか?
それとも知ってて・・・
11 :名刺は切らしておりまして:2010/07/07(水) 18:31:44 ID:AhGM9QW8
「JOMO」消滅、「ENEOS」に統一へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100701-OYT1T00905.htm 石油元売り大手の「新日本石油」と「新日鉱ホールディングス」が4月に経営統合して発足したJXホールディングスは1日、
全国に約1万2600か所あるガソリンスタンドのブランド名を、新日本石油の「ENEOS(エネオス)」に統一した。
新日鉱ホールディングスの「JOMO(ジョモ)」の看板などは来年3月までにかけ替えられる。
JXホールディングスが石油精製・販売や資源開発を別々に行っていた傘下の子会社2社を新会社に再編したのに伴ってブランド名も統一することにした。
新会社はガソリンなど燃料油の製造販売で約35%の国内シェア(市場占有率)を持つ。
(2010年7月1日21時21分 読売新聞)
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:47:49 ID:7eXKBiM1P
15 :名刺は切らしておりまして:2010/07/07(水) 18:36:17 ID:AhGM9QW8
俺は
今日限り
ENEOS
は止めた。
出光
にする事にした。
いつになったら規制されるんやこのアホンダラ
裏技使うとFM-VICS使えないって
駄目じゃん・・・
T-10から07乗り換え考えてたけど
05との違いが画面の大きさだけになってしまう
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:43:34 ID:6ZwjezXw0
>>817 意地でも車速パルス信号を取得すれば?
2つになるよ。
>>800 結局、車速信号つないで
大橋JCTはどうだったの?
T07購入予定ですけど、これって大型車の設定できますか?
本当に感度悪すぎてワロタw
これ付属のコードアンテナでビンビン入ってる人いんの?
とっとと
>>821のやつとかフィルムアンテナ買った方が良いで。
>>811 うわっ、絶対に買いたくなくなった。
感謝(笑)
>>811 その人の動画、段差を越えるたびに不気味な振動が入ったり、常時カタカタいってて、
見ていてなんか不安になってしまう
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:15:41 ID:IOTYMcN60
要するに広い道だけを案内してくれますかってことだろ。
大型車対応って
てっきり24Vの事かと思ったよ
>>830 星に聞いてたら、追突したじゃないか!
いい加減なこと言うな!許さないからな!
VICS受信デキネー
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:08:33 ID:EchW9OBi0
>>821 仕事車って言ってるから、リヤシートの梯子とか機材がガタガタいってるんじゃないかな?
ただあのキシキシ音は俺は無理だわ。
とても聞いてられない
取り説PDFダウンロードしてみたが高速料金中型までしか設定できないの?
836 :
821:2010/07/09(金) 15:25:18 ID:Ev3qiJP30
>>811 トラ乗りってよくこんな騒音我慢できるな
尊敬するわ
838 :
734:2010/07/09(金) 17:07:08 ID:TMlb+vWEP
>>836 付属のアンテナで全く受信できねーよ!
アンテナマークはいつもNG表示
その3枚目の写真の図形情報なんて見たことねぇw
付属アンテナで受信できてる人って居るの??
高層ビルの林立する都会じゃきついのかね
札幌だけど付属アンテナで大体コンスタントに受信できてるよ
時々入るけどすぐNGになる。
>>838 ゴリラとかのフィルムアンテナつけるか、上でも上がってたように、
車のアンテナかあ分配するやつを買った方が幸せになるかも。
>>836 レベル2図形表示の横に地図が表示されるんだ。これは良いね。
前に使っていたナビでは、レベル2図形表示させると
完全に図形表示のみになってた。
受信すら出来ないから図形表示ができること自体知らんかったw
せっかくの機能なんだから俺もアンテナ強化することにするわ・・・
大型通行不可の道もあるからだろ?
あと桁下ね
この機種はサイドブレーキに配線いらないのか?
848 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:06:52 ID:9deFkCMp0
今日店頭で実物を触ってきた。
今回はかなり期待して気持ちも傾いていたけど、詳細表示にしても一戸一戸までは表示しないんだね。
ドライブに使うだけなら十分だけど、自分は仕事でも使うので残念ながら今回もパス。
今nav-u使いだけど、T7は画面の綺麗さや地図更新などで魅力がいっぱいなんだけどな。
849 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:34:36 ID:cKmnqPBB0
とりあえず修正パッチ出るまで様子見。
>>845,846
ナビが車両設定で車幅や桁下判断してると思ってるの?
最近そんなナビが出たならどの機種かマジで教えてほしい
車幅じゃなくて道幅だった
してるでしょ
じゃなきゃなんで幅長さ高さ入れるの
>>852 説明書97ページには
「ここで設定された内容が駐車場、有料道路の料金案内、
ウィジェットの価格情報表示のウィジェットガソリン種別に反映されます。」
しか書いていない。
施設の詳細を見るのに、一々ルート検索してからでないと駄目なのは面倒だよね。
ゴリラや、DVDサイバーナビでは出来るのに。
今後出来る様にならんかなぁ
857 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:11:23 ID:2BFIadNLP
>>856 的外れな指摘ご苦労様です。スレ違いですのでゴリ夫様はどうぞお帰り下さい。
>>857 今後できるようになるの?
楽しみに待っているよ
T10からT07に乗り換えるか検討中。
地図特使ってもう1年乗り越えるのも選択肢として入れてみてるけど・・・。
860 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:53:31 ID:0q3GdiiEP
>>856 データーとしては入ってるんだし容量と言うわけではないと思うんだよね。
サイバーナビとかの差別化なのかなーと邪推してしまうよ。
サイバーだってできないというのに車両設定で道幅や桁下まで判断してくれるとほんと思ってる人がいたのか
なぜできないかは単純な事で全国すべての道データに道幅、桁下の情報を持っていないから
種別を中型や車幅を300cmとかにしても周辺検索>駐車場検索すると明らかに停められない駐車場も
検索される(というか判断していない感じ)だけど、通信して駐車場データ持ってるとこじゃないとダメなのかね?
>>855 同じ会社でこうなのになぜ違うのかってのは、同じ会社でもソフト作ってるところが別会社ならなおさらだし、
同じ部署でもグループ違って別々のソフトをベースにしてると違ったりする
例えば同じ要件のものを作らせても、設計者の気遣いというかそういうのがある人と無い人では別のものができあがる
863 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:12:11 ID:2BFIadNLP
>>862 駐車場の満空情報やガススタの価格情報なんかも(当然)通信契約が前提だね
864 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:14:48 ID:2BFIadNLP
ちなみに
>>855の書いてることは間違い。
ルート検索しなくても施設の詳細は表示できる
>>862 大型トラックの純正ナビはその辺判断するよ
866 :
855:2010/07/11(日) 22:13:23 ID:nDogaO6F0
>>864 書き方が悪かったみたいで申し訳ない。
名称等で検索後は詳細を見る事が出来るけど、スクロール画面で指定してでは詳細は見る事ができずに、
詳細の見れるボタンはナビフォルダを開くになって詳細を見る事ができないよ。
検索すれば良い話だけど、手間だしねぇ…。
もし、検索せずに詳細を見る事ができるなら教えてもらえたら嬉しい。
867 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:20:44 ID:2BFIadNLP
>>866 確かに、地図上の施設をタッチすることで詳細情報を表示させることは出来ないな
技術上の理由かコスト上の理由か知らないが、パイオニアが不必要と判断したんだろう
ダッシュボード取り付け
シール張らなくても直接ダッシュボードに吸盤張り付くの?
シール張ったらはがすとき大変そうだ
>>868 ダッシュボードが真っ平らで細かい凸凹がなく、油分が付着していないなら
吸盤でもがっちり取り付くだろうけどね。
吸着力と剥がしやすさは比例すると思う。
大型トラック用とかコンパクトや軽なら行ける抜け道とか、柔軟な設定が出来るナビなんて有ったら面白いね。
以前大型SUVにサイバー付けてたら、まぁせまっ苦しい道に誘導されてさんざ苦労したよ。
その辺の関係が有るのか最近の純正ナビは大きい道しか案内しないよね。
現行のiDriveとか。中身はπらしいのだがルートは全然サイバーっぽく無い。
>>865 本当にあるならメーカと型番教えてよ
探索条件でπでいうなら幹線優先ならそれなりに広い道を引くけどさ
何でできないと言ってるかだけど2年ちょっと前までは道路データに道幅や桁下なんて
データを持っていないから引けるわけがなかった
でではどうやって道を選択しているかと言えば、メーカによって違いはあるだろうけども
地図データにある道路の種別(高速、有料道、国道、県道、その他一般道、細街路など)に別れていて
幹線優先であれば国道や県道を優先的に引
距離優先なら道路の種別問わず近いところを引くというだけ
メーカによっては細街路という区分の道路は「細街路=ルートを引かない道路」という規定があるところもある
このナビで言う細街路は規定によって引いては行けないような道、学校周辺とか住宅地などが含まれていて
現在地から、または目的地に一般道以上の道にルート上つながらない時に引くくらいの道
最近の状況は知らないので、だから道幅や桁下まで考慮するナビが本当に出たなら知りたいだけ
>>872 業務用カーナビのメーカーに要望を出すと地域的に対応している。
トラック購入時のオプションとして購入すると、運用地域周辺の情報に関して入れてくれる。
しかも無料。
問題は導入時間が数ヶ月というところ。業務用車両は納車を急ぐからねぇ。
掲載情報はトラックマップルに準拠しているみたい(未確認)。
マップルと業務用ナビですぐ思いつくのはクラリオンのナビのことなのかな
業務用ナビと市販ナビの大きな違いは振動に強い、センタから管理されるってかな
クラリオンの業務用は見たことも触った事もないけど、聞いた話では回避エリアの設定ができて、
そこを通らない様にすることは可能と言ってたから、自分で回避エリアの設定もできるんじゃないか?
車両設定ので道幅や高さを考慮しているわけじゃないはず
何にしても市販用のもので道幅高さを考慮するものは出ていないんだなと思ったわ
T07で再生出来るH.264/AVCのlevelとprofileは何?
デコーディングフォーマットがMPEG-4 Video+AAC 、 H.264/AVC+AAC
というアホな説明しか書いてないんだけど
>>875 H.264は使ってないから分からないけど、MPEG-4ならXdivでDivX偽装で作れば再生できるよ。
ただ、サイズが最大で400*240だけどね…
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:49:23 ID:+m1PSMLP0
>>875 取説では
H.264/AVC BaselineProfile 400x240 30fps 1.5Mbps/8Mbps
MPEG-4 SimpleProfile 400x240 30fps 2.5Mbps/8Mbps
となってる
>>876,877
トンクス
WVGAで400×240ってのは残念だな〜
一昔前の携帯の解像度やん・・・
>>874 確かに車両設定で道幅と高さは設定出来ない。
だからこそ、要望として道幅と高さを考慮した設定をお願いするわけだ。
ちなみに、時間帯通行も導入できるのはスゴイと感じた。
大型二輪用の設定もあるのはちょいと無駄だと思ったけどw
スレチなのでこれで終わりにする。
なんで取説に車両設定の目的が書いてあるのに、エアナビに限らずちょいちょい道幅判断すると言うやつがでてくるのかね
取り説読まない人が多いからだろう
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:52:48 ID:35FSI0tc0
T07買って一週間たったので車速パルスをつないでみた、
トンネルはまだ通ってないけど、
一般道では精度が良くなった、細かい道で右左折が続くところでも道をはずしにくくなってる。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:06:22 ID:h82TQy850
>>811 何でずっと止まってんのwwwwwwwwwwww
さすがπ揉み屋
カタログ見ても見つからないのだが
バッテリ駆動で何時間持つの?
他社だとワンセグ視聴でだいたい2〜3時間とか
他社並み?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 10:18:29 ID:h82TQy850
>>885 むしろ、車速付けてフリーズすることが更に問題じゃないのかwwwww
>>890 その点は今回の新型では解消済みみたいです
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:25:48 ID:h82TQy850
>>891 ちょっと待てww
エアナビAVIC-T07って最新だろww
>>889 それよりもACアダプターが標準で付いてないので
車載して電源ONのままだとFULL充電できないのが問題
>>892 あそっか、ループ抜けた後でフリーズしよったんやね。アカンがな
>>893 ども
ACアダプタを用意して家で充電すればいいんだね
本体を見ると、他社の松下もサンヨーも入力5Vに絞ってるのは
同じだからみたいだから充電能力は同じと考えてOKだろうか?
消費電力が書いてないのが気になるけど
パイオニアのだけが著しく消費電力を食うとかあります?
バックカメラ対応ポータブルはパイオニアにしかなく
ちょっとした持ち運びナビとしても考えます
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:03:28 ID:A0P6kgF80
ゴリラの8G,16Gもバックカメラ対応だよ。
>>895 アダプタは、今の所純正しか無いかもね。
出力も3Aとか一般的のやつより大きいし、なによりプラグが汎用じゃないっぽいのがなんとも…
プラグだけ手に入らないかなぁ?
ゴリラ厨必死www
すごい不人気!!!
ID:ynZEdvfH0
>>901 それよりも、出品商品の画像をアップしろよと言いたいwww
ただの絶縁テープだからなw
で
マニアモードは?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 02:12:20 ID:/HhcRbChP
>>898 楽天=特亜企業でFA?
ということは・・・
車速パルスで大橋回れる様になるのはわかったけど後付けGPSセンサーって付けたら何か変わる?
付けた人どーよ?メーン
↑馬鹿が来た↑
>>906 あなたのナビがGPS受信できないならつけると自車位置の精度が上がるよw
車速パルス付けないとダメってことは、ジャイロがしょぼいってことなのかな?
考えればわかりそうなことに、暇なのでわざわざマジで書くけども
道路の起伏、車の振動、車速が一定とは限らないし、そもそも車は動いている為、
ジャイロ、加速度センサだけでは実際の位置とナビ上の位置にズレが生じる可能性が高い
トンネル内の分岐が数百mなど近い場合には違う分岐を案内したり、1つしか分岐がなくてもすでに通過していたりその逆の
可能性もあるので、一定以上の距離をGPSで自車位置補正ができない場合は仕様上ナビ自車位置を止める事は考えられる
自分の目で確認もせずナビを完全に信用して間違ったとか文句言われるから、そりゃあメーカも自衛するでしょ
長い距離でも案内してるナビでも、車線変更いっぱいしたり速度を速くしたり遅くしたりいろいろしてみて
どうなるかを試してみないと本当の性能はわからない
ほとんどの動画が同じ車線ほぼ一定の速度だから、なんちゃって補正をずっとしてるメーカのナビほと
ちゃんと案内してると錯覚する
>>908 いや全く問題なく受信するんだけど例えば車速センサー付07の動画みたく、深いトンネルや長いトンネルで
固まらなくなるとかそんな効果も有るのかな?と思って…
言葉足らずでスマヌ、スマヌ
>>910 つまり
なんちゃって補正のアルゴリズムがしょぼいという事ですね
ありがとうございました
>>911 あれ、マジで聞いてたの?嫌味で書いてたんだけどすまんかったな
長いトンネル内はGPSが受信できなくなるからどんなGPS受信機付けたって同じ
GPSは本体内蔵ので全く問題ないけど、純正から換えた方がいいのはVICSの方でしょ
>>912 そうとも言える
が、車線変更や特に速度変更してみて自車位置がスレが少ない事が重要
どんな状況でも同一車線、一定速度でしか走らない人は、いつまでもなんちゃって補正してくれる機種の方が都合がいいはずだけど、
速度変わるならジャイロや加速度センサなんてものだけでずっと補正される方が怖いけどね
仕様上止めるのは一定距離と書いたけど例えばの話で、GPS未受信時間かもしれないし他の事かもしれないし
メーカの考え方やノウハウ次第だからどれとは言えないけど、予定外で止まっちゃってるだけかもしれない
T07には「加速度センサー」が搭載されているのでしょうか?
T10/T20のWebサイトには「ジャイロセンサー」と「加速度センサー」が明記されているのですが
T07は2軸の「クリスタル3Dハイブリッドセンサー」としか書かれていませんのでちょっと心配で
購入に躊躇しています。
(同じ名称の物を持つサイバーナビを見ると「傾斜型ジャイロセンサー」と「傾斜型Gセンサー」が載っていますが
T07とは別物のようです。)
木h-ワード:車速パルス 簡易ハイブリッド ハイブリッド
エアナビなら車速パルスをとってこそ真価を発揮
キーワードね 何という誤字
「高低差を検知できる2軸ジャイロセンサー」搭載で前モデルとの実走比較で
「一般道から首都高へ乗る場面でも迷うことはなかったです」
とπの企画担当が雑誌取材で答えてる
ポータブルナビなのに車速パルスとる必要があるの?
あんまりポータブルじゃないね。
わかった!
車速パルス、外付けGPSを取りつければフリーズしないはずだ!
おーめんどくせぇ
逆を言えば車速パルスさえ取ればPNDでもハイブリッドってこと
ポータブル=載せ換えナビと考えてる人はゴリラでも買えばいいし、
ポータブル=据え置きより安価なナビと考えれば車速パルスとれるエアナビはいい
>>921 だったらパルス無しでもまともに動くソニーの新型が良いんじゃね
パルスありでもあれなのにパルス無しで精度十分だと思ってるならnav-uでいいかもね
エアナビがパルス無しで大橋ジャンクション攻略したってさ
ソースは価格.com
ジャイロなどに不規則な情報与えないような走行してマップマッチングできるように走れば
どの機種でもいける可能性はある
自分が何kmで走ってるか精度を高めるのが車速パルスってだけ
>>925 そうなの?なら何故エアナビより性能が良い筈の大猿は停まっちゃうんだい?
navuはファーム更新で行けるようになったらしいけど
T07にRD-032の車速パルス接続した上で、ナビ裏面に例のビニールテープ処理してみました。
走行中のTV視聴やタッチパネル操作可能になりましたが、
画面切り換えて、走行中に接続情報をみると車速パルスもしっかり拾ってました。
T20ではビニールテープを付けると車速パルスを拾わなくなるようですが
T07はパルスも拾いつつ操作可能になってるのでしょうか?
他に同じ状況の方はいらっしゃいませんか?
>>926 パルスなしエアナビで攻略した人が同じ条件でゴリラ付けて走ってみないと何とも言えない
ゴリラがエアナビに比べてセンサ精度、計算、それに基づいた自車位置補正がすぐれているって
ソースも情報も俺は持っていないので、ゴリラの方が性能がいいと見てとれる情報をくれ
無いのなら単にゴリラが自車位置の精度や補正が劣っているというだけだろう
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:12:30 ID:sEwfJHfVP
>>924 ようつべでずっと止まったとこ見たから、それは信用できんw
個体差とかだと許さん。
それにあのうんちゃんの走りはそんなに異常な走りでもない。
学習機能で2回目は大丈夫なんじゃね
>>928 エテ公がエアナビより上ってソースは書いた俺も知らんのですが、ここでやたらエテ公押し書いてる人居るよね
描画速度がどーたらとか…
>>929 そのようつべにうpってる兄ちゃんが車速パルス無しで攻略したって書いてるんだ
その価格.comの人が動画アップしてくれるらしいから
それまで待ってればいいだろ。
現行ゴリラで同じような動画をゴリラ使いの誰か上げてくれ。
俺は別にπ信者でもなければゴリラ、nav信者でも無い
車速パルス取るならPNDの中じゃエアナビはできる子だと思ってるし、
取らなくても新型エアナビなら良い子の部類
自分の持ってる車速パルスなしナビで、トンネル内の分岐があるところ(これはナビ上の自車位置)で
その方向に車線変更してみたり、速度上げたり落としたりしてみて自車位置を確認する
その時の自車位置が自分の許容範囲内であればそれで十分だと思うし、
ダメでもエアナビなら車速パルス取る手段もあるからいいんじゃないって思ってるよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:53:20 ID:sEwfJHfVP
>>931 同一人物か?
それに一回車速繋いだよな。
その後、外してクリアしたなら、車速を全く繋がなかった時の検証ができんじゃん。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 01:19:13 ID:HIlQ9BF50
>>927 >T07にRD-032の車速パルス接続した上で、ナビ裏面に例のビニールテープ処理してみました。
走行中のTV視聴やタッチパネル操作可能になりましたが、
画面切り換えて、走行中に接続情報をみると車速パルスもしっかり拾ってました。
T20ではビニールテープを付けると車速パルスを拾わなくなるようですが
T07はパルスも拾いつつ操作可能になってるのでしょうか?
どなたか?
俺も同じ質問です。
車速パルスって旧エアナビじゃ意味無しの烙印押されてたけど新型では効果あるの?
結局、フリーズがどこで出るかわからない
ゴリラの550とナブユーの76で迷ってるんだけどどっちが良い?
DVDのエンコにHandBrakeを使ってmp4ファイルを作ってるんだが、
T07で再生されないんだよな。設定が悪いのか?
940 :
934:2010/07/16(金) 14:43:14 ID:YUfjqenk0
車速繋がないでリセットして何回も走れw
それなら信用してやるw
車速パルス接続して学習してから取り外ずした場合、車速パルス接続を全くしないナビと挙動違うのか?
1度学習すれば外してからも機能してるなら、その方が優秀だと思うんだが
ポータブルなんだからそれなりでいいんでないの?
大橋ジャンクションとか特殊なところをトレースできるかどうかなんて、はっきり言ってどうでもいい。
普通にあまり無駄な走りなしに目的地につけて、家に帰れればそれでいいと思うんだがな。
PCパーツでよく噂を聞くように、大橋JCTとか宣伝になりそうなところは調整してる可能性あるしね
ナビ使ってる大多数が大橋JCTなんて一生通らないだろうし、自分の行動範囲の道をきっちりナビしてくれればいい
ナブ、T07と大橋JCTクリアって聞いてゴリラ厨が騒いでるだけだと思うけど
というか、他のスレでは大橋JCTはほとんど話題になっていないね
というより、年中首都高を使うやつはナビに頼らないからな。
田舎もんだけよ。
というのだけど、田舎者のおいらは今月末の地図バージョンアップでT10が大橋JCTに立ち向かえるのか気になるんよ。
大橋JCT近郊住まいだが、方向音痴だからナビ無いと怖くて首都高乗れんよ…
渋谷住まいクルマ通勤だがナビ使いまくりだぞ。
何時も同じトコしか行かないA型の人とかまた違うのかも知らんが
>>948,949
つうことは、T07で大橋JCTは問題なく
往き来できると考えてOK?
>>939 >>877 H.264の再生は素人向きじゃないよな
指定プロファイルになるようにエンコーダーの設定変えてやらにゃならんし
>>945 クリアできるナブでは話題になってるぞ
なってないのは止まってしまうゴリラ、パナスレ
8月まで待てばおまいさんのゴリラも対応されるよw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:02:05 ID:tQo1wnTS0
難所をクリアできるかどうか、っていうのは宣伝文句にはもってこいだけど、
結局ポータブルにそこまで要求しなくてもいいんでないかと思うんだよね。
それこそパルスつけたり、外部アンテナつけたりしてまで。
そこまで要求するなら、もっと高いそれこそ30万ぐらいのきちんとしたナビを
買えばいいと思う。
ポータブルの良さは安いのもあるけど、部屋に持ち込んだり、違う車に乗せ換えたり、
そういうところじゃないのかな?
T07本体+車速パルス+外付けアンテナ=6万円以下
俺はコレで今のところ大方満足してる。
>>945 エテ公スレより抜粋でござる
>76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:17:16 ID:0NrCR44r0
>570DT大橋JCT制覇できますか?
>77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:06:10 ID:NpC6L0Gu0
>先日630DTで大橋JCT〜熊野町JCT間を走ったが、大橋JCTのループでナビが動かなくなった。
>地下+ループじゃPNDにはつらいか
聞いたのおまいらか?
つかさすがに大橋JCTはただの一発芸だよね。
出来ても出来なくても「なんとなくスゴい」だけでナビの実用性には関係無いでしょ。
案内も出てるのに、トンネル内分岐で
東名行くか渋谷行くか間違える人はおらんでしょ
>>924 価格.comの最新情報では、その本人が泣いているよ
>>953 車速パルス取ったT07とサイバーの価格差に価値を見いだせる人ならサイバー買うでしょ
車速パルス、外部アンテナとかいうあなたはGPSのみのナビ使ってんの?
>>957 その一発芸でトンネル物全般に対するナビの信頼性が上がるような
案内出てるのに〜を言い出すと首都高ナビ不要論になって、
普通にナビ必須で走ってる自分にゃ辛い話になる。
>>950 とりあえず車速パルスあれば行ける気がする
うちのも車速パルス付きで突入したらあっけなく突破した
通信モジュールって契約した方がいいの?
>>958 見てきた
サイバーだけど
>>919の下の方に車速パルスないと2Dになるよって書いてあるから
クリアできた可能性としては、車速パルス学習情報が残っていてジャイロが3Dとして動いてたってくらいか
>>961 必要と思えばしたらいいと思うよ
T10/20の人の大部分は地図得の為だろうからわかるな?
通信でVICS、スマートループ取得、渋滞回避ルート、PC(携帯)から地点・ルート登録の機能などが使えるが、
月々の支払いに納得する為に自分に言い聞かせていた理由だ
カカクコムに頻繁にレスする人はT10→T07に買い替えないね。
何故だろうか?
何故だろうね。
別にいいんじゃね?
>>962 通信契約すればVICS情報も入手できるのですか?
カカクコムとは全く関係ないが俺がT10→T07に買い換えない理由は
ナビポータルに登録した地点とルートを移行できないから。
CSVか何かでデータをダウンロードさせて新たにアップロード出来
るようにしてくれるだけで良いのに。。。
それが出来ないのがパイオニアの駄目なところ。
でもT10に買い換える時は諦めたんだろ?
だったらいいじゃん。
PCだって同じwindowsシリーズでも
買い替えなら色々諦めないといけない部分が出てくる。
T10の耐久性については色々言われてるわけだし
早く買い換えないと旧型の方にデータが溜まっていく。
あとから追加出来るツールが公開されたらその時対処すればいい。
T10をアップデートしてたらT20とほぼ同等
レスポンスは早くなってるみたいだけど1年前同等品から買い換えるかどうか
ゴリラででもっと大きく変わった360から530に全員が換えたのかってこと
>>967 ほんとそこんとこが大問題。本体に地点登録を仕分けできるフォルダもないし。
パイオニアはろくなもんじゃない。
>>964 所有していないのにT07の質問に「〜と思います」ってアクティブに答えているのは
如何なものかと
>>963 あの人カカクコムT07ページの主みたいだよねww
買い替えないのはいろいろ事情が有るんじゃない? 値が下がるの待ってるとか
T07というよりT10から頻繁に出没してるからな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:48:30 ID:m/7d7TgC0
>>975 多いと思う。
費用対効果と
悪名高い?ソフトバンク。
>>975 あれば便利っていうレベルで、無くてもナビとしては普通に使えるから
別にいいや・・・みたいな感じ。
>>976 言われるほど悪くないぞ>ソフトバンク
つうか、普通
>>978 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | 言われるほど悪くないぞ>ソフトバンク
/ ∩ノ ⊃ ヽ つうか、普通
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ビーコンVICSの範囲を考えたら、SBの方がかなり広いからナビの通信だけならSBでもいいんじゃね
FMVICS、地図無料更新が標準になったから通信はT10/20の頃より魅力を感じなくなってる
SBがだめってのはエリア云々じゃないよな
個人的にはSBに加入は、エリアが日本全国津々浦々すべてカバーしたとしてもありえない
SBにπからどれだけの情報がいってるかだね
通信契約自体はπのグループ会社だし
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:29:58 ID:sEwfJHfVP
>>983 日本人ならロッテとSBには関わらないように汁ww
一方的に契約内容変えてくるとこだかんな
んでそれが不満だからといって解約すれば違約金発生w
ID変えて書き込みご苦労さん
ところでサムスン日本支社となりつつあるdocomoは大丈夫なのかい?
ユーザーの利益や利便性など度外視して
会社の収益性のみを追求する姿は
ソフトバンク発足当初から全く変わらないところは
ある意味すごいと思うけどね。
社会じゃ連絡用にソフトバンク支給or用意させられるのがデフォだけどね
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:04:18 ID:SHPz2AGp0
>>350 「エアーナビ通信サービス」利用規約
第1章 総 則
第1条(定 義)
本規約において使用する用語の意味は、次のとおりとします。
(1)「本サービス」とは、パイオニア販売株式会社(以下「当社」といいます)が、ソフトバンク3G通信網を使用して提供する会員制の電気通信サービス「エアーナビ通信サービス」をいいます。
(2)「ソフトバンク3G通信網」とは、ソフトバンクモバイル株式会社(以下「ソフトバンクモバイル」といいます)が運用する3G通信網(DS-CDMA方式により、符号、音響または影像の伝送交換を行うための電気通信回線設備
(送信の場所と受信の場所との間を接続する伝送路設備及びこれと一体として設置される交換設備並びにこれらの附属設備))を使用して提供する電気通信サービスをいいます。
ソフトバンクか・・・
うぜー
テンプレw
ソフトバンクェ・・・・
お前らいちいちテンプレに反応するなよ
このスレさっさと埋めようぜ
ume
ume
埋め
ここにゴリラ埋めときますね
1000 :
1001:2010/07/18(日) 21:20:16 ID:IPP/tdmq0
オワタ バロスwww
/⌒ヽ /⌒ヽ /⌒ヽ
/⌒( ^ω^ )( ^ω^ ) ⌒ヽ^ω^;)スレ見えないお
今北産業 ( ^ω^(つ⌒と つ⌒と) ^ω^ )/⌒ヽ
(つ⌒( ^ω^ )( ^ω^ )/⌒ヽ ^ω^;)書き込めないNE
/( ^ω^(_.__つと_(_.__つと_)^/⌒ヽ /⌒ヽ
美人..( ^ω( つ⌒ヽ __ ( ^ω^ )^ω^;)・・・もう1001だったお
( /⌒ヽω^ )_____|i\__\と )/⌒と)
( ^ω^ )と_※ ※ |i i|.====B|ヽノ(^ω^ )
(つとノ`ー/⌒ヽ|\\|_____◎_|_i/⌒ヽ /⌒ヽ
 ̄( ^ω^| | ̄ ̄ ̄ ̄ |( ^ω^ )^ω^ ) なんでも実況V
(つとノ\|_____|(つとノ (つとノ
http://live24.2ch.net/livevenus/
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。