電気自動車総合スレ　その14

>トヨタが米国で初めて作った工場という事で設備が古いうえ、トヨタの工場では
>唯一全米自動車労働組合に加盟する高コスト体質など、NUMMIはトヨタ工場の中でも
>問題が多かった。
>「トヨタは潰れる気配なんてないのに景気が悪くなると真っ先に切るのがここかよ」
>と、従業員や地元からバッシングがあった。
>NUMMIで何かしないと駄目だと考えていたが、今更あの工場で自社の車を造る気は更々ない。
>一方のテスラとしては次期量産車「モデルS」を生産する為の工場が必要な時にNUMMIがあった。
>それならばこの機会に資本や量産技術などをトヨタから受けたいと考えた。
>野望を秘めたテスラとNUMMI復活で雇用回復を期待するシュワルツェネッガー州知事が仕組んだ
>ストーリー。そこにトヨタの思惑も奇跡の合致。
>トヨタはNUMMI閉鎖で下げた株を上げられるし米国が推し進める充電インフラ整備にも加われる。
>でもまだEVを完全に信じてるわけじゃないから万が一テスラが傾いたらサヨナラできる。
>これで45億円だったら・・・うまいやり方ですよね（○野氏）
>雇用を救済し、HVはもちろんEVでもカリフォルニアの大気をキレイにします。
>と自社のプライドにキズを付けずに四方八方丸く治めた豊田章男社長、
>あるいはそれを考えた人は頭が良いよ（○内氏）

ある雑誌の記事だがテスラ提携理由は>>819の言う事とは全く違う。
むしろ、これから各メーカーはHVを出してくる。