AT車の左足ブレーキについて語ろう12

>>905
そうなんだ？
ｽﾏﾝ漏れがこのスレに来たのは最近でその前は8年位前だったから君はいなかったんだ

＞私は左ブレーキ者否定したことは無いぞ。

でも
>>876
のレスでみんな反応しているんだよね。

＞但、「左ブレーキ無問題」主張者に、パニックブレーキ経験とどれだけ対応可能か
時々聞いてみたりはしているが、明確な答えほぼ無い。

漏れの経験で書きますよ
20年以上でパニックブレーキ数回
１、高速道路の陸橋から物体が落ちてきた時
対応：二車線の右・左の後方位置に追従車が来ていないのは事前に確認済みだったため急ブレーキ（左）を踏み、落ちてきた瞬間にすぐ右車線に入った。ハンドルで避けてもよいスピードまで落ちていたため無事パスした。
２、カーブで反対車線の乗用車がこちらの車線に進入してきた。
対応：あ、と思った時点でブレーキを踏んでいた。ハンドルはそのまま。最後の最後で路肩に逃げて無事パスした。
３、幹線道路で60km/hで４車線中右端車線走行中にいきなり先行車のランクルCYGNUSが左車線へウィンカー無しで車線変更。すぐ前方に逆走車が来た。
対応：漏れは事前に左車線後方のマーチが車間を空けていたのはわかっていたので、急ブレーキ（左）をかけ同時に左車線へ。無事パスしたが漏れの後方を走っていたクラウンが正面衝突していた。逆走の軽自動車大破でクラウンはバンパー凹んだだけ。
４、幹線道路で右折しようとしていた車がいきなり走行車線へ。そしていきなり夏で雪でもないのにスピン。
対応：スピンしなければ問題なく想定内の動きだが、スピンしたため車速の違いで一気に車間が縮まり急ブレーキ（左）。無事止まった。
こんなところだね。漏れの場合左足ブレーキのおかげで助かったというよりも、事前に回りの交通状況を把握していて助かった事が多い気がする。
４のスピンはさすがにびっくりしたが。

気軽に他者馬鹿呼ばわりする者に、賢い者そう居ない..

>>907
大元そこでなく、 >>875始まりだ。
>>904前半 1. は君が始めた >>875 指す。

>>912

どこが変な論点なんですか？

左（右）派が主導権を握る
↓
言い返せない（というか飽きた？）ため沈静化
↓
右（左）派が主導権を握る
↓
以下無限ループ

延々これの繰り返しだし、単純に中の人が変ってるだけで
主張の内容も目新しいものがないし。
いつまでやんの？

>>914
8年前に来た時よりも最近は多くの人間がこのスレに来ていると思うよ
ネット人口が増えたのもあるかもしれないが、それでも比較にならないほど増えた

>>911
> >>876
> のレスでみんな反応しているんだよね。

ああ、面白い程喰い付き良かったなw

> 漏れの経験で書きますよ

ありがとう。素晴らしい、無事で良かった。
だが、まあ.. パニックではなく概ね急ブレーキ(5.下参照)だな..
因みに 2. はABS有無どちらだった?

最近のスレ見ていないとの事なので経験レベル一覧、一応再掲しておくな..
前々スレ(10) >>53 名前：名無し[sage] 投稿日：2010/04/13(火) 12:04:18 ID:3N50CELZ0
>>37
止まり切れずor回避出来ず事故で死んだ経験語れる者ゼロとして、

前々スレ>>575再掲(抜粋)：
1. 駐車場
2. チョイ乗り
3. 街乗り
4. 高速
5. 急ブレーキ
6. パニックブレーキ
7. 緊急回避
8. 事故
9. 負傷

個人的経験種類と深さ、何処まで出来た上での主張か、が問題。

外から見てると延々灰色で、もう言葉遊びの領域じゃん
新手のアキレスと亀にしか見えない罠

>>916
急ブレーキとパニックブレーキは違うからね。
漏れはパニックブレーキだけ書いたんだが。
２はABS無でカウンタ当てて急ブレーキ。片側1車線で最後の最後でブレーキ抜いてそのまま左いっぱいまで避けた。
とくに1なんてそんなに遭遇しない事だよ。漏れの後方100ｍで走っていた奴がぶつかった位急な出来事だったんだよ。
次のPAで止まってそいつ警察呼んでいて、すごくショックを受けていた
まああまり書いても実際目の前で見てないとわからないしこのへんにしとくよ