【国産】レア車発見したら報告スレ　16台目【輸入】

街でみかけたor乗ったレア車の報告をﾏﾀｰﾘ求む

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【日本車】ﾚｱ車発見したら報告スレ 15台目【外車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254913692/

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14台目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238930743/
13台目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220357812/
12台目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207409780/
11台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193816050/
10台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1180068150/
9台目 　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169301094/
8台目 　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161321455/
7台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154503466/
6台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148386393/
5台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141818109/
4台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133932326/
3台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126251093/
2台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111284148/
1台目 　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094268349


以上。それではまったりと。

>>1
ありがとうございます。

旧各務原東高校

Maitz ？とかゆータタのナノみたいな韓国車が来た
<丶｀∀´>ｶﾑｽﾊﾑﾆﾀﾞ

http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/
これの現物を初めてみた。

>>6
スズキ・キザシは受注生産車だからなぁ・・・

この間のモーターショーで見たが凄く良さそうだった。全長が短い割に幅が広いので、
立派に見える。(BMW3尻やCクラスと同じ手法だ)
運転席に乗っていたおっさんが、コンパニオンのねーちゃんに「これハイオク？」って
聞いたんだがねーちゃんは「？？？」　おっさんは「いやだからプレミアムガソリン仕様ですか？」
ねーちゃん更に「？？？？」　おっさんは「・・・もういいです」

おっさんかわいそうだった・・・
スズキもまともな業者にコンパニオン派遣してもらえよｗ

FFの平凡なセダンの癖に高過ぎんだよ
マークXと値段大差ないとかないわ

>>7
それは姉ちゃんは勿論の事、そのヲッサンにも少し非があるな。
その手の質問は現場のサービスマンが「技術相談員」っていう立場で
待機しているから、その人を呼んであれこれ訊くのがベストなのに。

それはさておき、俺は未だにキザシを見た事がないんだよなぁ・・・・。
(都内23区在住)

>>9
確かにわかるが、そのコンパニオンは固まってたんだよｗ
本当なら「詳しい者をお呼びしますのでお待ちください」というような
対応があってしかるべき。
もちろん基本的な質問なら回答出来るのがベストだが。

固まってるんじゃ、ただのお人形さんじゃんｗ
近くにパニオンがいるのにわざわざ相談員を捜すのも、客からすれば
おかしな話だと思う。

あ、IDが変わっているが>>10は>>7です。
加えると、このコンパニオンはおっさんの質問自体が理解できてないようだった。
「ハイオクですか」と聞かれたらその質問の意味くらいは分ると思うが・・・
そのねーちゃんは日本語が分らないのか、と言うくらいｗ

ともかくすれ違いスマソ。消えます。

>>9
いや、普通ショーのコンパニオンは商品の基本的なスペックや宣伝文句は
ちゃんと勉強する。少なくともモーターショーで自動車メーカークラスの
コンパニオンは。

実際、結構マニアックな質問にも答えてくれるもんだよ。

スレチで失礼

外装を国内後期HB風にした水色の台湾製K11マーチセダンが日本に存在(画像検索やマーチ系HPの中でたまにひっかかった)

同一と思われる車が去年あたりヤフオクに出品されていたが、何処へ行ったのだろう(´･ω･`)

キザシ・・・意味あるのか？
こんなスズキマニア向け過ぎる車売れるのか？

もしかして修ちゃん乗せる車をついでに市販しただけか？

>>13台湾の東風(トンプー)からの輸入で、日本に１２台しかないと言われているあれですか。

確かに珍しいね
ヤフオクは日本中から色々な掘り出し物が出てくるけど
その分、色々な人間が見ているわけだから、いつどこに行ってしまっていてもおかしくはないわけだ。

････俺もそのオークション見てみたかったな・・・・価格や状態など、色々と詳しく知りたかった・・・。

>>15
鈴木社長の車は、これまでエクスードの革張り仕様だからなぁ。（これもレア車か？）
ありえるかもｗ

>>16
「全体的な状態は悪くありませんが、国産の中古マーチと同じクオリティは求めないで下さい。あくまでも輸入車として見て下さい」

というコメントが意味深で印象に残ってるw

出品時にはヤフーフォトに各部の写真を沢山掲載してたから、出品者は思い入れが強かったのかもしれませんね

度重なるｽﾚﾁｽﾏｿ

追記
価格は忘れました…あと落札されたのかも不明orz

>>5
大宇マチスだね。
先代（？）はわりと見たけど、現行モデルは国内では見たことがないな。
ただ、台湾辺りに行くとよく走ってるんで、私にとってはレアではない。

>>13のマーチセダンも同じ。

>>14-15
元々日本で売るつもりはなかったそうだしね。
日本国内はほぼ受注生産みたいだし。

ダイハツアルティスみたいに、自社と関連会社の役員向けが主じゃないかな。
修ちゃんが乗るだけなら国内ラインナップに載せる必要はないし。

>>21
デボネアみたいな、存在ですね・・・。

でもデボネアは受注じゃなくて、フラッグシップだったし
キザシも名前が日本風なのが、なんとも・・・悪く無いけどねｗ

社用車がいすゞのアスカなんだけどこれって珍しいの？

運送会社の社用車としては珍しくない。
トラックのおまけにつけまっせという感じだった。

中身はホンダだし、でもアフターは出来ないんじゃ・・・
ホンダに持っていっても同じだし、ホンダディーラー扱いなのかな？

>>23のアスカがホンダ製ならまだ新しいけど、
オリジナルのいすゞアスカならもう滅多に見ないね。
どっち？

>>5
↓一番上の？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/GM%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
それ以外のはまだ現車見た事無いわ。

オリジナルのいすゞアスカといえば「NAVI５」

ジェミニとか昔よく見たのになぁ・・・ディーゼル仕様とか独特のエンジン音が
今の車になく新鮮に思い出される。

近所の人がいすゞファンだったらしく、フローリアンとジェミニを乗り継いでいた。
今は当然ながら他社の車だ。

>>26
調べてみたら3代目だったからホンダ製でした

そういやレガシィベースのアスカもあったね。

ジェミネットだろ

>>32
ジェミネットはカルタスベースだ。スズキからのOEM。
アスカは初代のみいすゞオリジナル（といってもＧＭグループ内での兄弟車。兄弟にはキャデラック・シマロンってのもあった）
２代目がスバルからのOEM（レガシィ）、３代目がホンダからのOEM（アコード）

今月半ばにオプトラワゴン見た

>>34
そいつはレアだな。
私もいままで一度しか見たことない。

ジェミネットIIってのもあったな、レオーネベースだっけ？

>>27
アスカにガソリンのターボモデルがあったけど、
確か国内のターボエンジンが軒並み145馬力だったところに
初めて150馬力で出てきたんだよね。
150馬力というと当時スカイラインRSと同じだったから、
FFで？って驚いた覚えがある。
>>34
ワゴンはたまに通勤中出会う一台があるな。
セダンの方は英国BBCの某自動車番組で活躍してるよ。

ST185のGT-Four RC

まだまだ多い方なんだろうか？

>>38
ST18*系セリカだったら、それよりもごく初期にあった「アクティブスポーツ」の方がレアだろうな。
あとはやはり初期のみ存在した「GT-Four V」と前期途中に追加されたワイドボディーの「GT-Four A」とか。

最近、近所のスズキディーラーにキザシが展示してある。

実物初めて見たが車でぱっと見た印象「幅の広いアリオン」だった。

フェンダーミラーのランエボ見た。
多分エボ３

マイクラCCみた
C3プルリエルかとおもって後ろに付いてみると
マイクラだった

奇遇だな
オレも昨日ワインレッドみたいなカラーのマイクラCC見かけた
あの車も後ろに人が座れそうにねーな

ちょっと話題になってるいすゞアスカが信号待ちで前に居た
初めて見たわ

50か60ぐらいの夫婦で乗って国華園へ向かってった

>>26
スマン、レス見てなかった
多分上から2コ目のん

最初ケツから見た瞬間(初代)スパシオ？？じゃないしなーと思いながら見たわ

デーウ・マティスってまだ日本で売ってたんだな。
http://www.matiz.co.jp/

・・・日本語がヘン（特に読点の打ち方）に思えるのはきっと気のせいだｗ

>>44
>ちょっと話題になってるいすゞアスカが信号待ちで前に居た

初代・二代目・三代目のどれだった？

>>47
ケツのエンブレムで確認してアスカを見ただけでアスカに詳しい訳じゃないんでどれかはワカラン

15シルビアのテールランプに似てたな


↓コレ(ケータイからしか見れんかったらスマヌ)
ttp://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%82%A2%82%B7%81U%20%83A%83X%83J&b=1&ib=13

ザルソバみたいな画像になっとる＿|￣|○

イメピタから再アップするわｗ

コレ
ttp://imepita.jp/20100426/594290

>>50
アコードベースだから3代目だな

>>50
乙

>>51
３代目じゃなくて４代目。
アスカは３代目と４代目がアコードベース。>>50が見てアップしてくれたのは
４代目の後期(平成12-14)です。

>>51
その画像のだと4代目アスカ

>>53
かぶってるぞｗ

>>52
画像は後期ではなく、前期。

三代目は3ナンバーだったな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d7/3rd_generation_Isuzu_Aska.jpg

>>50

それは後期じゃなくて前期じゃない？
テールがつながってないし

>>55
>>57
確かに前期でした。
私の勘違い。すみません。

この２日間で、ホンダライフステップバン･ホンダＳ６００･スバル３６０を１台ずつ見たんだが・・・。

今まではこんな事はなかったのに、一度も実物を見たことがない車が立て続けに２台も・・・。
しかも３台とも新車のようにピッカピカ・・・・。なぜこんなに運が良かったんだろうか・・・・。

メルセデスベンツSLの先々代（R107）、右ハンドル仕様を見た。
この車の右ハンドルは並行でしか入ってなかったはず。
（今は懐かしきリンカーン・モータースなどで）

>>59
この時期はあちこちで旧車イベントをやってるからじゃね

今日、久しぶりに最終型のカローラFX　GT見た。
昔、親がスーパーストラットサスの買ってたけど、それも含めて数台しかみたことないです。
あと結構前にバイトの女の子のワゴンＲの代車でサイノスのオープンがきてオープン楽しんでたよ。雪はあまり積もってなかったけど真冬にｗ


不人気なレア車と価格が高くて買えないレア車はどっちが乗ってる人おおいんだろ？

ｶﾛｰﾗFX GT、懐かしいな
ウチの親も20年ぐらい前に乗ってたわ
母親が免許取り立てでMTに慣れてなくて坂道発進でエンスト
後続車からクラクションの嵐で一緒に乗ってた妹が泣きじゃくってたなー

>>36
3代目レオーネバンがベース。ライトはレオーネセダン等の異型ヘッドランプが使われていた。
（レオーネバンは角目４灯）あと、フェンダーミラーのみでドアミラーがディーラーオプション。

>>33
共通なのは床板ぐらいでエンジンも上物も別モノ＜初代アスカ

>>64
シャシーが共通なら兄弟車だろ。
昔はGM系にそういうのが多かった。

フォード、エスケープを見た。
これってマツダのトリビュート？

>>66
そうだが。
レアではないぞ。

北米仕様の2代目エスケープだったらレアだが…

ダイハツのロッキーってレアかな？
個人的にはこの前見たのを含めて2度しか見たことないけど。

今日は都内でこれを見たぞ。プリマス・セダン
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/1949_Plymouth.jpg

若いあんちゃんが乗ってた。たいしたもんだ。

>>69
現役時代（1990年代後半まで）は、ちょくちょく見たが今も残ってるのは
相当レアではないか？

ADMaxとプレッソを見た。

>>68
ランクル２００似の横長ランプのエスケープを見たことがあったけど
あれは日本では売ってる車じゃなかったのね。いわれて気がついた。

赤のER34スカイラインの純正フルエアロをはじめて見た。
4本足のいびつなリアのハイウイングが印象的だった。

アトレー７を3台見たけど、珍しいんだっけ？

ボルボアマゾン見た。

キューブベースの光岡の車って何？

ここ１週間でヒュンダイJMとXG、黒塗りのロータスヨーロッパ、
レアというより初目撃でスズキ・キザシを見た。
ちょっと前にはルノーコレオスとセニック4×4を見たな。

>>69
ダイハツロッキーと云えば相原勇・・・

>>74
「ユーガ」でしょ。
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/yuga/index.html

私は一度も見たことが無い。

>>76
近所の激安ｽｰﾊﾟｰとリサイクルショップで2回見かけた。
製造期間が1年って・・・ｽｰﾊﾟｰレアだったとはね・・・

初代プリウスと5代目ルーチェ目撃しました。
初代プリウスは初めて見たかも。。。

>>75
曙とどうやって合体していたんだろ？

岡山で電気自動車のi(taxi)が走ってた

インフィニティFX35を見かけた。
一見ムラーノのエンブレムを張替えたのかと思って車内を見たら左ハンドルだった。

ファーゴフィリー

ホンダ MDXってのが前走ってるんだけど、これって逆輸入車？

現行型シビックのハイブリッドをはじめて見た。

>>83
カナダ製なので輸入車。
初代はベルノ店で正規販売してたけど、２代目ならかなりレアかと。

>>84
軽くググったら初代だったみたいだ
ザンネン

福江でi MIEV見かけた。
三菱のディーラーやイベント以外で初めて見た。
イベントでは運転したことあったけど、それ以外で動いているのはなかなか見ないなぁ。

トライトンとトヨタの逆輸入のトラックをみた。

トヨタオリジンはレアか？
たまに見るが

オリジンはよく見てる・・・今まで10台は見た
確か1000台の限定だから・・・

今日岡山道の渋滞中にオーバーヒート？してて路肩に止まってたのは
アリエルアトム？みたいな車だった

この前はじめてシボレーシルバラード見たけど
サイドミラー長すぎﾜﾛﾀｗ

GW前の会社帰りにランティスクーペを2台見た。
どっちも綺麗な状態でオーナーの愛情が感じられた。
昔本気で欲しかった車だけにちょっと嬉しかった。

ジャガーXJ-Sのコンバチ．幌開けて走ってた．気持ちよさそう．
勿論ハ◯だった．

コスモスポーツとケンメリスカイライン見た
二台とも綺麗だったなー

オロチそれも兜を見た、ありゃ目立つわ
ようつべで同じナンバーの車あがってたけど、有名なオーナーなのかな

大黒でTRDのコンフォート見た。

昨日の夜、四角テールのR30スカイラインを見た

赤いボディのヴェロッサとカリブ　ロッソはレアですか？
車名に「赤」と入っているのに滅多に見かけない・・・

連休中、近所の自動後退の駐車場でAZ-1を同時に4台見かけてしまった。
1台だけならどうという事はないけど、さすがに4台いっぺんに見てしまうと
「何かいいことが起こるかも…」とか考えてしまう。

どっかのオフの帰りとかだったんだろうか。

この間、第三京浜で「なんか雰囲気の違うマスタングだなぁ」と思ったら、
サリーン(サイト見たけど、グレードまでは分からなかった)だった。
現物は初めて見たので、ちょっと嬉しかった。

トヨタAA復刻とキザシを昨日見た・・・
でもキザシは鈴木のディーラだからアタリマエかｗ

×トヨタAA
○トヨダAA

オロチ見たよ。結構デカイんだな。

ラセードの痛車を見た

>>104
それアキバでしょ？

>>105
いや、下仁田の辺りだったかな。

>>106
じゃあ私が知っているヤツと違うだろうな。
下仁田か・・・こんにゃくとソフトクリームが旨いんだよなぁ

>>101
キザシを置いてないアリーナはザラにあるぞ。

>108
キザシは受注生産車だから基本的にディーラーに置かれることはないからね。
もしあったとしたら、それはそこの店が自腹切ってでも置きたいと見せた
ココロイキだろう。

というか、車って基本的に受注生産だけど、
キザシみたいに「受注生産です」と公言することの意味って何？

近所のアリーナなんか、実車はおろかカタログすら置いてない。
店の人もスズキの内部展示会に行ったときに売る気のなさを
感じたという。
それでも古くからの顧客が１台買ってくれたらしいが。

>>110の行っていることがわからん。新車を買ったことがないのか？

ディーラーはメーカーに対し「見込み発注」をして、売れ筋のオプションや色、グレードの
車をあらかじめ確保し「在庫車」としてプールしておく。
ディーラーでは客に対してはそういう「在庫車」を勧めるわけだ。
特に強い要望がない客・もしくは希望の仕様が在庫車と合致していれば、客はそれを買う。
そうすれば２〜３週間で納車できる。
ナビもディーラーオプションを付けてもらった方がディーラーの利益になるし、車も
たくさん売ることが出来る。

変わった色・オプション（サンルーフやサイドエアバッグなど）を希望すると、途端に
納期が遅くなるのはこのため。同様のシステムは輸入車ディーラー（ヤナセなど）でも
取り入れている。だから街を走るメルセデスベンツは白・黒・シルバーばかり。

スズキ・キザシはこういうシステムを取り入れていない、という話しなんだが。
>>110は「受注生産」の意味が分っていない。

>>111
そんな前段中段のようなアタリマエのことを声高にいわれてもｗ
最終段だけ書けば済むことじゃないか。

>>112
自分の知らないことを教えてもらったんだからまずはお礼を書いとけよ
無礼な坊主だな

>>112
無知なくせに態度だけは一人前だなこのゆとりは。

>>110
わざわざ受注生産車って書いたのは、見込み生産をしていない
完全受注生産車ってことだよ。車板でしかもレア車のスレだからいちいち
そこまで書かなくても判ると思っていたんだが、そうじゃない人もいるんだね。

でも>111の様にちゃんと説明されると多いと文句を付けるし、許容量の狭い
人を相手にすると大変だな。

こういう電波は何やっても文句言うから相手するだけ無駄。
文句言うことで立場が強いと思い込み精神的安定を求めたいだけだから。

トヨタエンブレムを金色にしてるタクシー見た。

個人タクシーならたまにいる。

見本も無しで車買うとか無理だろ・・・だから一台だけ展示したんじゃない？＜キザシ

しかしキザシは「受注生産」だが、納期もそれだけ長くなるわけだよな？
買わないけどｗ

>>119
一県に一台展示車があれば良い方。21世紀のフロンテ８００状態＜キザシ

なんでこんな車作ったんだろ
X90で懲りてないのか？

ラインナップ上、それなりのセダンがないとだめなんでしょ。
三菱デボネアと同じかと。

2000GTとコスモスポーツを見たが、
走行中に見るとインパクトあるなぁ。

>>120
生産計画次第でしょ。
国内仕様の部品在庫状況とか、ラインに割り込ませる余裕がどれくらいあるかとか。
まあ、買わないけど。

箱根のターンパイクで2ストのセルボとすれ違った。
まだいるのねー。

>>122
X90とは一緒に出来ないでしょ。
キザシならスズキの役員車・関連会社／ディーラーに買ってもらうことも出来る。

キザシを見たらスズキ関係者と思えｗってなるけどｗ

>>126
早くも初代デボネア扱いとは・・・・。

有名だよな、デボネア＝関係者専用
同じ事だよ。

>>126
それなんてランディ？ｗ　でも、スズキ販社と付き合いが長い世帯とかだとセレナ買わんとランディに行くかもな。

スズキ程度の規模で関係者用の車をわざわざ出すのか

>>130
オサム社長以外の役員が欲しがった模様。ソースは車メ板のキザシスレ。
北米仕様にあるサンルーフ＋MT＋赤色が国内でも選択可能だったら正直欲しい。

アクセラ買え

>>131
それなんて、シビックSi？

今日伊豆逝ったらいつの間にか後ろがデロリアンだった

>>132
なんでそこでアクセラが出てくるんだ

昨日は大漁だった。

対向車線だが、バモスホンダに遭遇。
初代オーナーがそのまま持ち続けているような感じだった。
その後フェラーリ308GTBとVWの初代1BOXバンに遭遇、これは窓数の少ない方のタイプ。
修理屋の店先に初代カローラレビン、オレンジ色。
ついでに、鈴木のディラーでキザシに遭遇w

>>136
すげぇなｗ
スレの流れにも沿ってタイムリーｗ

火曜日に近所のスーパーの駐車場で
ホンダ・クーペ9Sを見た、オーナーは70くらいの
おじ様でした、キャスケットにお洒落な雰囲気の人でした。
オリジナルのイエローペイントで、所々補修跡はありましたが
大切に乗ってる感じでした。

それと同じ駐車場にTN�Vもあって、一日同一場所で
ホンダの往年の名車に遭遇するとはね！

あ

age忘れ

たまに地元で見かける藤原とうふ店とペイントされたパンダレビン
しかもナンバープレートが同車の愛称w

デボネアのＡＭＧモデルみた
本物見たの初めてだわ。ちょっと周りから浮いてました。

>>142
それ、１5年くらい前まで近所の医者に置いてあったなぁ・・・

少し前だが、ADMAXバンとユーノスプレッソを同じ日に見たことがある。

今日、オリジン見たわ。これのベースってセルシオだったけ？

プログレ

今日、全幅200�pは余裕で超えてるブリブリフェンダー付けて
フルカスタムなロードスター見た、アホになるほどかっこ良かった
目撃現場は甲府です

>>147
それRE雨宮のカスタムカーかなぁ？
以前、どこかのページで見た記憶が。誰か知らないか？

>>142
一昔前に近所の商店街にあった。
乗っていたのはヤクザ紛いの奴。
他人の商店を乗っ取って焼き肉店を出したものの、柄の悪い連中が屯しているので一般客がまったく入らず。

>>149
その商店街を地上げしたいその筋の人達かもな。
ガラの悪い人達がゴロゴロしている商店街→客足が遠のく→シャッター通り商店街化→土地売却

>>145
>>146も言ってるがプログレがベース＜オリジン

プログレは良い車だ

>>148
詳細は解らないけど
オーバーフェンダーっても
ドア以外のボディ全体が左右＋２０�pくらい拡大してた
フロント見ないとロードスターって解らないくらい別物ボディだったな

ルノーターボ2を見た。
オバフェンみたいな鏡餅ボデイ

F40が走ってた
一緒に乗っていた若いのが「あれ本の付録についてる紙の車みたいなカタチですね」だって

右翼仕様のハマー街宣車を見た。右翼の割には車はアメ車なんだなwwww

>>155
右翼って結構、外国車使うよ。
ハマーはもちろん、アメ車のSUV系って頑丈だしね。
実際に話を聞いたことがあるが、「良いものなら別にどこのを使っても良いでしょ」という
答えだった。たしかにその通りだｗ

つーか街宣右翼の何割が本当に日本人なんだか

それはまた別の話

>>157も日本人かどうか怪しい

スカイラインクロスって見たこと無いけど
一応売れてるんだな

妙義で一度見たなあ
都内だと意外と言っていいほど見る機会が無い

>>160
近所に止まってるからレア度を感じないなぁ。
でも走ってて見かけたことは無いからレアか。

スカイラインの5ドアなんて30年近く前に失敗したアイデアを何で持ってきたのか・・・

>>163
ってかあれって海外向け「INFINITI EX35」なのであって、
国内向けに「スカイライン」の名前をでっち上げてるだけなんだがｗ

>>163
30年前に失敗したものが現代も必ず失敗するとは限らない。
まあどうせニッチ狙いだから、大成功もしないがね。

>>165
まぁ、肝心の値段が値段だからなぁ。家族一同で観に行ったらセレナかエルグランドに流れてしまうｗ

いすゞのウィザード見た

スバル360の輸出仕様(スバルマイア)がうちの大学にある

>>168
東洋大学？

ちがう
東洋大にもあるの・・・？

>>170
いや私の記憶違いだったかｗ
どこの大学でしょうか？

都内の漢臭い大学です・・・

>>172
国士舘？

東京工大だろ

漢臭い大学＝国士舘
オタク臭い大学＝東京工大
みたいなイメージが・・・

今日日産ジュニア見た。
そこそこきれいで、普通に使われている感じだった。
見たときは少し感動した。

>>176
最後に見たのは、NTTの高所作業車だったな・・

ルノー8
今住んでるトコで毎朝みかける
あと初代サバンナRX-7すっごく緑なの

X90！X90!
初めてみたわ〜＠甲州街道調布付近

コラウンコンフォートのブライダルカーなんて見たことがない。
というか、走っていてもわからないだろうし。
開けていなきゃわからないから、結婚式場周辺でしか見られないか。

パルミックTOJ見た、凄い

デロリアン見たわ。やけに綺麗だったからきっと昔の新車がタイムスリップして現代に来てドライブしてるんだな
うん、きっとそうだわ

>>180
クラウンでさえそんな状態だから、初代デボネアのブライダル仕様なんかはレア中のレアだな。

セラ見た！
ドア開いてなかったけど

>>183
Y31セダンのブライダル仕様の事も思い出してあげてください。
販売台数はかなり少ないらしいが。

そう言えばこないだ黄色いランチア・デルタを見かけたが
HF インテグラーレ エボルツィオーネII ジアッラだったんかな？

今日は何台か180SXを見かけたんだが、そのうちの１台がシルエイティだったよ
生産終了でプレジデントやシーマも今後は珍しくなるんだろうな...

現行に関して言えば、シーマはともかくプレジデントは今でも十分珍しい希ガスｗ
昔のモデル、特に先代はDQNホイホイなんだけどね。

かつてはセンチュリーのライバルで、皇族のパレードでは
常連だったのになぁ・・・

ｼﾏとﾌﾟﾚは街中で見かけても違いが分からない

>>190
わからんのか？
フロントグリルが分厚くなっててリアのナンバーがトランクでなくバンパーに
移ってるのがプレジデント。
・・・これじゃ確かにわかんねーなｗ　せめてストレッチすればいいのに

初めて現行型プラドをみたのが、アメリカでGXの販売中止ニュースを見たときだった。
シーマの生産終了のニュースを見た直後にシーマも見たｗ

対向車線で正面からしか見たことないけど現行型プレジデントはみるとすぐにわかるよ。
線の細い縦基調の目立つメッキグリルだから。
あと青ナンバーだったりするから見分けがつく。

レクサスISF見た
パソコンショップの駐車場で
オーナーは見るからにキモオタだった
なんで金持ちか解らんほど酷いルックスだった

そんな1ケースだけ取り出して語られてもお前が貧相なだけｗ

>>194
ｷﾓｦﾀ乙
しかも日本語も変

どうせ親のスネかじりだろ

>>195
池沼ｷﾓｦﾀ乙
親のスネかじりｗ

GTRならちょこちょこ見るけど
ISFは１度も無いな
レLFAは一生見れないと思う
東京なら見れそうだけど

マーク�Uの６０か７０か分からなかったけど、４ドアでオープンモデルなんてありました？
見たんだけど、レア？

改造品じゃまいか？
http://igari3.hp.infoseek.co.jp/rakuten/0703123.jpg

ハイラックスの商用使用2台みて、1台は、
東京駅近くで見た、郵便配達使用だった。

>>199
　TRDかなんかで作られたAE86と71マーク�Uの
オープンモデルがあった様な気がする。
相当レアだと思う。

>>198
ISFは都内で割と見るようになった
頻度はGT-Rと同じくらいかも

北海道の田舎町だけど、白、シルバー、黒、青のＩＳＦを目撃してる。
ＧＳよりも見かけるかも。

ジャガーＥタイプロードスターのシリーズ２を発見。
赤で左ハンドルだった。
下品な音がしてたけど、あんなもんなのかなぁ。

>>202
71チェイサーじゃなかったっけ？

福生のオート多摩に見に行った覚えがある

>>205
　チェイサーが正解です。
失礼しました。

>>203
都内はISF見る事も多いね。今日は黒いの見た。
俺が見るISFはみんな急いでるのかアミダ走りしてるけど。

GTRはこの前赤いの見た。意外と赤かっこいいかも。

通勤時に中原街道で暴走してるM3をよく見る
ありゃきがくるっとる

今日は絶好のオープン日和だったが，なんとオープンのIS-250Cを二台もみた．

カイエンの霊柩車見たよ
激レアだろ

インプのカサブランカはレア車の範疇で宜しいか

ヒュンダイのコンパクトカーのアトスを発見。
確か正規輸入してなかったと思うんで並行物かな？
覗き込んだら左ハンドルのMTだった。
しかも地元ナンバーだったので余計にびっくり。

今日、カマろのオープン見た

榴弾砲見た
トラックに引っ張られてた

http://ja.wikipedia.org/wiki/96%E5%BC%8F%E8%A3%85%E8%BC%AA%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BB%8A
これならたまに近所の駅前を走っている

トゥインゴGTリミテ2見ました。
1/30かー。

さきほどシルバーのメルセデス300SLが走ってた！＠川崎市麻生区

展示あるのは何度か見たことあるけど、走ってるのは初めて
思いのほか興奮した！

>>217
その勢いで今晩ひさしぶりに嫁さん抱いてやれよ

>>215
また道民か

>>219
近畿地方だよ

5/21にアクアラインで新型のジャガー・XJがいたんだけど、あれ日本でまだ未発売のはずだったのに

サニールキノが近所のスーパー駐車場に駐車されている。
毎回見るので、従業員かな？

今日、バス停でバスを待っていたら、
その近所の家から「おばーちゃん、ドコにいるの？」
という子供の声が聞こえた。
「ばーちゃんの車のところにいるよ」という返事は
多分、そのおばーちゃんの返事。
その声の方向を見たら、３５６スピードスターの脇に
その返事の声の主と思われる老女が立っていた・・・・
おいおい、バーサン、あんた何者だよｗ

>>223
コナン君、それはジンの変装だよ。

>>221
ジャガージャパンのテスト車か広報車の可能性もある。
私もかつて湾岸線で発売前のBMW6シリーズカブリオレを見た。ちょっとだけ偽装していた。
乗っていたのは普通のおっちゃんだった。

羽田でディノのリトラの奴みた。

コンフォートGT-Zは何度か見た事があるけどアクシオGTは一度も見た事がない。
誰か実物見た事あるか？

見た目じゃ分かりにくいなアクシオGTは

常磐道に光岡オロチがいた。

かなり感動したがのってた人が･･･
じぇんとるなおじさまに乗ってもらいたかった。

ベンツのブラバスがジャスコの駐車場に停まってた。

レアなのかな？

>>230
本物からなんちゃってまで、ゴロゴロは知ってる。

近所のガストにオペル1900GT

>>232
マジすか
よくあんな旧車でガストなんかに入れるな。ドアパンチ怖くないのだろうか？

>>227
同僚が110系GTから乗り換えた

新しいし室内も広いけど、ツマランって後悔してた。

今日、サニトラとし初代ジムニー見た。
サニトラは少し改造してあったけど、ホイール、グリル、車高を少し落としてた
ぐらいで、４０代前後の夫婦がのっててかっこよかった。
ジムニーは、国道を走ってたのを見た。
幌をあけ、フロントガラスを倒した状態で走っていた

今日、横浜で「ピックアップキューブ」を見た。
悪いがありゃ軽トラだよｗ

なんかワーゲンバンの車高を上げてゴツくしたような車見た
あれは何だったんだろう

サンヨンレクストンを目撃した
グリルにスリーポインテッドのデカいエンブレムを着けててワロタ
偽ベンツに乗りたいが為にそんな珍車買うより、黙って中古の本物ベンツ買ったほうがてっとり早いのに、なぜそんな回りくどいことを…ｗ

>>238
本物ベンツ買うと謝罪と賠償を要求される立場の人なんだろｗ

>>237
四駆のキャンパーモデルじゃないかな？

>>237

UAZじゃない？
ロシア製のワゴン

まだ新車で買えるよ

ttp://www.uaz.jp/

かわいいおんにゃのこが乗ったbBのピックアップ目撃。

ちょっといけないこと想像した

>>241
そう、それ！
新車で買えるんだ、どおりでピカピカだった訳だ

昔からあるような共産圏の車って、いい味出してるよな。

ティーダのセダンというだけでは珍しくないけど、
フェンダーミラー仕様だったのはちょっとびっくりした。

節子、それどう考えても教習車や

普通の自家用ナンバーでしたよ。

>>246
いまどきの教習車はみんなドアミラーだよ

15年前に免許取ったけど、当時の教習車のファミリアとルーチェ両方ともドアミラーだったよ。
ルーチェは電動ミラーだったから、勝手に直してたｗ

おそらく年配の方だろうが、となるとトランスミッションもMT?

「普通のクルマなんだけど今のクルマ、なにか違う……なんだろう？」って気が付くと
フェンダーミラーのカローラだったりする。

フェンダーミラーの2代目レガシィならたまに見るぞ

>>251
近所のパチ屋にフェンダーミラー＋MTのカローラがよく来る。
あと、隣町にフェンダーミラーの２代目プリウスが。特注かいな？

W124のフェンダーミラーなら見たことがある。

自動後退にNAVI5のジェミニいた

一生見る機会ないかも…

今日日パトカーもドアミラーだからなぁ。
R32GT-Rのパトカーってフェンダーミラーだったね、なんだかいじめみたいな感じで笑えた。
近くの中古車屋に二代目ピアッツアがあった。新車当時でもお目にかかることはなかったw

ジェミニのイルムシャーターボ見た
まあいすゞの開発やってる人なんだが

いすゞのイルムシャーシリーズと言えば、「ダンケシェーン！イルムシャー」という
こっぱずかしいＣＭコピーだな

ミニキャブブラボーにりっぱぽいグリルつけて、
サイドデカールにRoute６６とあったのをみたのですがレアですか？

>>259
まあレアかなぁ？サンバークラシック以外のクラシック箱バンは。
パジェロジュニアのクラシックタイプにフライングパグってのがあったけど大掛かりなモディファイだった。
あの手の車のレア車といえばモデリスタ扱いのカローラ2ベースのあれ、何だったっけ？

初代ダンガンを発見。３連マフラーカッターが健在だった。

>>260
カローラ２ナポリだっけ？
http://wa0807.blogten.jp/52147.html

しかしこの「カローラ２ナポリ」、フロントはともかくリアはだめだろ
http://image.carhoo.jp/photo/wa0807/pam/kwa08071061152315.jpg

まるでゾウリムシのようなリアランプユニットだ。

こういうの好きなんだがｗ

ダイハツのシャルマンを見た
7型カローラを利用したモデルだったな
車高も落としてたなぁ
いい音してた

>>258
そうか？あれってそんなに恥ずかしい出来だったかな？
空撮で黒い森？をバックに、余計なナレも入れずに『その』一言だけ

アレで恥ずかしいって言うのなら
『ヴァングヮァァド』とか『母でママで女です』なんて
まさに、衆人環視の中着衣脱糞…云々以上の辱めだよな？
オレだったら、拘束衣を着せられた上に猿轡を噛まされて
舌を噛んでの自害も出来ない状況でも
例え地面に頭を叩き付けてでも、死んでしまいたい位恥ずかしいわ

その素晴らしいセンスで、カッコいいCMの例を挙げてみてくれよな。

http://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/gyakusyu/848chalmanfront.JPG
これか

なんかこのホイール、オフセットが浅そうだな。
昔の車向けか？

＞＞267

その形
格好良かった

>>266
いすゞファンなのか知らんが噛みつく場所じゃないと思うし
「着衣脱糞」だの「猿轡」だの・・・
あんたのほうが恥ずかしいよ。

だから…センスのイイCMの実例を挙げろって

視点逸らして逃げるなよカス野郎が。

>>270
>>266じゃないけど>>258のセンスが理解できん。あれがこっぱずかしいって。
>>266の例えもアレだけどｗ

>>271-272
自作自演すんなってｗ

キチガイ大合戦になってしまった…

新しいレア車発見情報はまだか？

左ハンドルのインプレッサツーリングワゴンを見た。

やはり欧州かなんかのやつなのかな？

エルグランドのOEM車、いすゞフィリー見たわ
写真も撮ってきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org957494.jpg

近くにいるんだか最近三菱カリスマを良く見る。

こう言う車こそが本当のレア車だろうよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org957588.jpg

以前どっかに貼った気もするが、まぁ気にするな。

>>279
初代コルサセダンの廉価グレードかいな？確かに新車時からレア車だこりゃ。

ワーゲンビートル2台
WISH2.0Z（現行だけど、中々見ないので・・・）
X30/40型のマーク�U

と・・・夕方の短時間（約20分以内）で
これだけ見た・・・

>>262
リミックスシリーズを思い出しましたｗ

>>277
ワイパーやらエンブレムなど剥がしてるのがダメだな・・・
この手の車はノーマルでこそ意味があるｗ

久々にランブレッタ見た

町田でアルシオーネを夫婦で乗ってるのを見た時はビビったな

　ウチの近所に週末になると
１３０ローレルＳＧＸとＳ３０のフェアレディやら
が集まってくる金属加工会社がある。

中央道でＴＶＲを見た
キミーラだと思うけどグリフィスかも？

池袋にて、シルバーのメルセデスSLRスターリングモス発見！

>>287世界限定２５台らしいが、日本には何台くらい生息しているんだろうか？

光岡のKｰ2（メッサーモドキの原チャリカー）はこのスレでおK？
非力ながら一生懸命走ってたぞ。オーナーの爺ちゃんｳﾗﾔﾏｼｽ。

>>282
フィリーの文字はエルグランド同様テールガーニッシュ内よ。

フェアレディとミニモークをみた

>>280
それ、2ドアセダンジャマイカ？だったら70カローラの2ドアセダンと並ぶ超レア車。110クラウンの2ドア等問題じゃない位。

>>291
７０カローラの2ドアセダンって、4ドアの後部ドアを溶接して塞いだような感じだよなｗ

どノーマルなバラードCR-Xの前期型を見た。
確かフロントフェンダーって確か特殊な素材で出来てるんだよね？
駄目になったらどうするんだろうか。
それにしてもあのホイールは変わったデザインだ…

その１１０クラウンの２ドアを見た。
黒とグレーのツートンでルーフが白だったけど、白ルーフの設定なんてあったのだろうか。
妙に白い屋根に違和感があった。

そのすぐ後にベントレーのコンチネンタルＧＴを見た。こんな田舎なのに。
１１０クラウンクーペの方が格好良かった。

>>294
レザールーフじゃね。うちの社長が昔乗ってた。２ドアHTクラウン

ターボじゃないインプレッサの2ドアも(以下略

レザールーフなんて見かけないな。
あれ、どういう手入れするんだ？

レザートップといえばコスモLとかギャランΛにもあったね。アメ車みたいにオペラウインドウとセットでw
2ドアセダンってアメリカで結構需要があるらしく、ミラージュアスティとかルキノなんかもそれ。
なぜか5代目コロナだけ2ドアセダンの設定がある。これまた超レア車である。

S30Zのレザートップに乗ってたよ
剥がしちゃったけど

>>289
それは知ってるよ、本来は左下にISUZUで右下はFARGO（前期のみだったハズ・・・）があると
言いたかったんですよ。

>>294
ベントレーコンチネンタルって、ベンツがゴミに見えるぐらい怖いよな
あの巨大真ん丸は見ただけでゾッとするわｗ

今日SR311フェアレディに乗ったおされなじーちゃんとばーちゃん見た。
中々渋かったな。

ミゼット2みた

>>288
世界75台、うち日本2台
シルバーとブラック(日本限定カラーで世界に1台)
ブラック拝めたら奇跡じゃね

それはそうと今日みたレア車、常磐線を千代田石岡で降りたら水戸方面から白のロールスロイスゴースト、しばらく後に古い型のベントレー。
片田舎に何故･･･
ゴーストは案外こじんまりしてるんだな、とオモタ

>>304
＞常磐線を

電車に乗ってたのか

土曜に初代？ローレル見たわ
メッキバンパーって初代だよな？

>>306
初代だけじゃないよ。
３代目からは一部メッキになるけど、４代目までメッキだよ。

>>304
常磐道だわw

J隊も物持ちが良いよな。130クラウンのスタンダードで上官の送迎していたわ。モールのないメッキバンパーが格好良かった。

目つきが異常に悪い車がいた

二代目ピアッツァだった、初めて見た
当時でも見た事無いのに

>>310
GMの要望でアメリカの小僧向けに作った、彼らが好むマッスルカーチックな
デザインのクルマだから仕方あるまい。日本向け販売車両はある意味オマケ。

ピアッツァをイメージ検索したらキーワード候補が『いす ピアッツァ』になった。
何故だGoogleさん…。

昨日、ホンダ1300クーペとすれちがった@北九州
ttp://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/4r/381.html

色はダークグリーンで見た目ピカピカ
紳士風のオヤジが乗ってた

>>312
「ゞ」を文字として認識できなかったんだろ

>>311
同じく米フォードの要望でクーペスタイルに変貌した二代目フェスティバなんてのもあったな。国内販売はやっぱり玉砕したけどw

日曜日に豊川ICの近所でホンダT360に遭遇。走っているの初めて見た。
その後、くらがり渓谷に行ったが>>310でも出ている、毎年来ているはずのスタッフの人の
JT221が居なくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。スタッフの人、別の車で来たのかいな？

>>314
ホントだ、ジェミニでもいすになった。

ついでにいすゞのコモって珍しいの？東京だと東京ガスの車がいすゞ製だからバンだともれなくコモだよね。

>>317
割合から言ったら見ない方だけど、レアと呼ぶほどの少なさではないと思う。
会社でいすゞ入れている運送会社が、資材車や人工車として持っている場合が
結構あるし。

それで思い出した。
スレの主旨からちょっと外れるけどこの間、「URVAN(現行キャラバンの輸出名)」
のステッカー貼ったキャラバン見たけど、あのステッカーを一体何処で入手
したんだろう？

輸出仕様と言えば160-Y60サファリのピックアップが電力会社の作業車として使われているのを見たことがあるけれどあれもどうやって入手したのだろう？
本来豪州仕様のはずなのだが、

アクセラあいかわらずエグイ顔してんなー・・・
ん？アクセラ長い？アク・・・セラ？なげえ！
新型プレマシーかよ！！！って一人でパニックになってた俺

コンフォートＧＴ−Ｚ

>>319
特装車や業務用なら結構融通きくよ。

横浜で初代ファーゴのロングバン改キャンパー、それもガソリン車を見た。
キャンピング仕様だから排ガス規制も何とかなったのかな？

横浜って珍しい車がすごく多いよね。
しかもみんなピッカピカ

>>318
通販サイトで買えるよ。

カムリのOEM、ダイハツ・アルティス発見
つかこの車のこと知らなくてｗ　斜め前に進入してきたその車をチラみしたら
なぜか「D」のマーク　端にALTISと書いたエンブレム。
なんじゃこりゃ？と思ってネット見たらOEMだった

>>324
職場の近所にダイハツ初代デルタワゴン（＝初代タウンエース）と初代パルサーがおるぞ。

ランボルギーニカウンタック、だるまセリカ、S800
今日、目黒界隈で目撃した車たち。

それ程レアではないのかも知れないけど、初代パンダ。
黒いボディでスピードラインのホイールを履いて、
でかいマフラーを付けて窓を全開して走ってた。

インプレッサグラベルEXを今日見た。背負いスペアが使いづらそうだった。
あの頃パルサーS-RV とかギャランGT とかヘンテコなRVもどきが出ていた。
ゴルフ2にもカントリーって冗談みたいに車高を上げたのがあったよね、最初見たときビビった。

フロントグリルが左右比対称の初代パンダならレアだと思う。
普通のフロントグリル（丸みを帯びた二代目じゃないよ）ならレアじゃない。

パンダは好きだし、近隣地域にユーザが多いからちょくちょく目にするが、どれもノーマル・グリルだ。
気のせいじゃないんだけど、男女関係なく皆運転が荒いように見受けられるね。
フィアット・サウンドを楽しむってのもあるんだろうけどね。

>>330
インプレッサグラベルとかパルサーS-RVなんてのは、単なる
「なんちゃってSUV」だけど、ゴルフ２カントリーは、元のFFから
四輪駆動に作り直した本格派だよ。
「シンクロ」という派生車がベースになってる。

あ、名前欄が以前のままになってた・・・
失礼しました。

久しぶりに初代ウイングロードを目撃。
よくみたら、ＯＥＭのファミリアだった。

>>332
確かプフ(４駆トラックで有名なオーストリアのメーカー)が製作に
噛んでいるんだよな。

>>335
あぁ、あのハフリンガーの。
初代パンダ4x4とかGワーゲンもあそこの仕事だよね、この2台はシュタイアブランドでも出てなかったっけ？
フィアット500のライセンス生産もかつてやってたはず。
話は変わってユーノス300発見。ペルソナでも十分レアなんだが。

シボレーSSRは地元以外で見た事が無い

さっきセラを見た、しかも草色！。場所は江戸川区・環七外回り。
これからの季節あの車じゃあ暑いだろうね。

これからが本当の地獄だ(AA略

今日は大漁だった。
二代目ドマーニー
古いスカイライン
二代目ピアッツア(ネロ？）
パルサーｓｒｖの背面スペアタイヤのやつ
エレメント
ロータスヨ−ロパ
アヴァンシア
古いコルサ？
アプローズ

そういや俺も今日エレメント見たよ
まあ大学にいつも停まってるんだが

おととしは関口ふさおが講義持ってて毎週マイバッハが来てたなｗ

テールランプがひょうたんみたいなスポーツカー見たけど何という車ですか？
サイズは2代目ロードスターな感じだっやけど

　オーテックザガート・ステルビオを見た。
ダンディーなおじさまが運転してた。

今日ソラーラを見た
あんなド田舎でみるとは

>>341
東京工大？名古屋工大？

パブリカピックアップを見たお。

いすゞビギンを見た。存在自体が都市伝説に近いので嬉しかった。

>>345
前者
たまにカウンタックやスピード6も来るよ
チャージャーSRT8はいつも停まってる

>>344
そらぁラッキーやったなぁ　そんなんそぉあらぁせんよ〜

【審議中】

　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧ (・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧>>349｜∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

>>347
近所の日通がまだ使ってる。そろそろ排ガス規制に引っ掛かるか？

初代スバルレックスの後期型550ccをみかけました。

今朝、夜勤の帰り道にキザシに遭遇。デラに展示してるのは見たことあるが
街中走行中のは初めて見た。最初、リア周りをみて、どこの欧州車だと思った
が、あの個性的なエンブレムでキザシとわかった。思ってたよりもカッコいい
かんじ。あれ、スズキじゃなかったらそこそこ売れるんじゃね？

>>353
俺の中でホンダ車が4気筒300万円までの車、という認識以上に、
スズキ車はもっと下のイメージだからなぁ・・
近所のアリーナの人も言っていたけど、内覧会に行ったときに
地味な3色しかないと知った時点でメーカーの「やる気」を
完全に理解したとのこと。

昨日左ハンドルのスバルSVXを見た

>>354
(やる気)のスズキ(ry

今日ATのAE86のトレノ見たわ
つーかAE86にAT仕様があったのか・・・

名古屋駅付近でホンダのパイロット見た

>>357
昔、俺の友人(の家)が持っていたAE86はAT＋デジタルメーターだった。
走り屋系の別の友人達は邪道だとか文句言っていたけど、「いいじゃん、
別に走り屋じゃないし」と意に介していなかったな。

近所のスーパーで10何年振りにケンメリのハードトップ見たよ。
こんなでかかったっけと思って調べてみたら全長4460mmですかい。
40年近く前の車より500mm以上短小な自分の車が哀れになってきた。

>>359
トヨタはミニソアラとして作ったフシもあるし。
85なんかカマロの安いのと同じ扱いだし。
そういう需要がみんな軽に行ってしまったのでああいう安いクーペは全滅してしまったね。
女の子の乗ったサイノスとかインテグラって似合ってたんだけど。っていうかやはり子ども店長のお陰でそんな車達も姿を消しつつある。

縦置きの4A-GでATがあったのはハチロクだけなんだよな。

>>360
でも車幅は現行コンパクトよりも狭く逆に重量は現行コンパクトよりも軽いんだよね。以前調べたら、初代ブルと現行軽の車幅がほぼ同じことに驚いた覚えがある。

調べてみたらAE86のATは後期型のGT-APEXのみに設定されてたんだね
レビン、トレノ合わせて何台くらい生産されたんだろうか
NSXのATより少なそうだが

>>361
子ども店長が登場する遥か以前だろ
なに言ってんだお前

>>364
たぶんだけど、販売台数自体はそこそこあったと思う。
ただ現在でもMTに乗せ替えられてないATの86はたぶんその一台だけだw

ウチの近所にＡＥ８６のドノーマルが１台ある。
ナンバーから見るとおそらくワンオーナー。カーポート付きガレージに収まってる。
そして時々近所で走っているのを見かける。

正直、車にこだわりの全くなさそうなオッサンが乗ってるが
いつまでも大切にして欲しいと思う今日この頃。

>>正直、車にこだわりの全くなさそうなオッサンが乗ってるが

そういうおっさんが一番こだわりを持っているんじャマイカ？
人は見かけによらないからな。

新車で買って気に入って、さりげな〜く乗りつづけているわけだ。
それでいて他に乗る車なんて考えられないからメンテも万全。
マニアのように飾っているわけでなく日常の足にしている。

時々、そういう人いるよ。

いいよね、憧れる車の付き合い方ですね

家族を持つとなかなかその夢は難しい…

うちの母親、86のATに乗ってるよ。
もう23万程走ってる。
以前乗ってたダルマセリカの次に好きだと言うが、乗りっぱなし。
こだわり有るとかでなく、最近の車に全く魅力無いそうな。

>>360
俺も最近ケンメリＲ（仕様と本物の区別は俺には無理）を見た。
近くにエンジンスワップで有名なショップが在るからナンバーから察するにＲＢ２６に載せ換えているようだ。

ケンメリのシャシーに
RB26ってバラバラになりそうだなww

まあ只載せただけって事はさすがに無いとは思うが。そこのショールームでやはりＲＢ２６を搭載したＳ３０を以前見たんだけどオリジナルをの状態を保っている車輌が減っていくのは寂しく感じる。
旧車だからって気負わず気軽に乗りたいって気持ちも判るんだけどね。

学校の近くの工場にケンメリがあってR仕様だとおもってたが、ずーっとあるからきになり過ぎて話し聞きに行ったら本物だった、ずーっと保管して置くんだって 気の向いた日しか走らせないらしいちなみにそこの社長の持ち物

バックミラーにAZ-1が映ったので信号待ちの間覗いてて、信号が変わって追い越されざまに後ろ姿を見たらキャラだった。

知ってる人で、ミニカのアミ５５に乗ってる人がいる。
車には全く興味がなく、動けばいいという考え。（モノには全く執着しない）
なのでボディの色（白）の下からはサビが浮いて茶色になりつつあるし、
天井はデロンと落ちてるし、助手席の窓は押さえていないと落ちるらしい。
これで毎日通勤してる。もちろんエアコンなし。
しかも流れの速いバイパスで追い越しもしているから、ある意味驚き。

車内には燃費ノートが転がってる。見るとリッター１３〜１４キロ程度の様子。

ミニカ・アミ５５
ttp://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/products/1970/j/popup/025_minicaami55.html

＞＞車には全く興味がなく、動けばいいという考え。（モノには全く執着しない）

それは無いでしょ
全く拘りないなら１０年落ちの軽で充分
こんなメンテに金のかかる車のらんて
拘ってないフリして悦ってる嫌な感じの人なんじゃ

>>367
過去スレに居たね。
親父さんが修復歴無しの８６に乗っていて若いのが売ってくれと訪ねて来るが全て断ってると言ってる人が。

>>379
いや、本当に持ち物とか身につけるものとか、本当に全てそうなんだよ。
あまり詳しく書けないけど、逸話は数々あるからね。
この人と接して「こういう生き方の人もいるんだ」と新たな発見したくらいだし。

実際よく壊れてて、「買い換えたら？」と周りから言われることもしばしば。
よく修理するにも部品あるなぁと思って見てるけど。

正直、レクサスＬＳくらいは軽くポンと買えるはずな人です。

>>381
大きな畑とか不動産を持ってる人？

>>381
そういう人いるよな・・・金はあるけど物には興味なしな人

>>373
ガラスが薄いブルー着色でなくて安物の無着色ガラス＜本物のケンメリR
ガラスまで本物R用に換えるレプリカRは中々いないし、ガラス高い。

>>374
部品調達に悩まされる＆あってもクソ高いS20よりも安上がりだし馬力もあるし＜RB26
ギンギンにチューンしたのではなく、それこそターボ取っちゃってNAで乗り回す手もあるし。

>>383
逆に考えると、モノに興味なしゆえ金を使わないので貯まると。

>>378
燃費悪いな。
同時期のレックスはもっと燃費良かったぞ。
やはりエアコンは無かったが。

知り合いの某会社の会長の車は初代デミオ、弟の社長はベントレーとベンツ乗ってる。
みんなで「金持ちのくせにしょぼい車乗って」とさんざんバカにしてたら、ある日ロールス買って
「これでいいだろ」てキレてた。でもデミオはそのまま置いてある。

>>377
Sマークで気付け

通勤ルートの途中にあるGSに、かれこれ１〜２か月ほど前からデロリアンが
とまってるんだが、初めて見たときは、あまりのインパクトにコケそうになった。
（バイク通勤のため）　しかしすごいね、あのかたち、車高の低さ、ああいう
クルマはもうどこからも発売されないんだろうね。

今日見たのはフォード・マスタングでドライブデート中のカップルだが、
運転手が女で、男が助手席にいた。ちょっと珍しい

マーチボックスを国道で見た

ムジ・カー1000見たことない・・・

>>391
パッと見はクリーム色の二代目マーチ廉価仕様にしかみえないからなぁ。

>>389
やすゆきっていつまで経ってもスレの主旨が理解出来ないんだな。

マーチカブリオレを見た。俺もムジ・カー見たことがない
台湾のマーチセダンを見てみたい。

すいすいくるくるミゼットIIってどれくらい生き残ってるんだろ
近所の歯医者にある

うちの実家、20バルブのパジェロミニだけどそろそろ希少車に分類されそうな気がする

ランクル100の観音開きを見たけど、
あれ、日本で一般販売されていたっけ？

>>397
確かにあれはJH向けのみだったはず。
特注じゃないかな？

日本のヒキコモリ･･･JH

>>397
豪州仕様の105系かも？
フロントサスペンションがリジッドなのでマニアが逆輸入した物件がある。
70系もピックアップやハイルーフなんかを逆輸入しているショップがある。

今日、ふそうの荷台にクレーンがついてる古いトラックみた。
あと、ハイゼットジャンボみた

>>395
うちの近所の歯医者にもある＠神奈川

>>402
奇遇だな、俺も神奈川だ。草野球場のそばの歯医者。

え、うちの近所の歯医者にも、もちろん神奈川

昨日、住之江付近で黒いシェルビー コブラ見た
コブラの迫力も凄かったが、乗ってた爺さんも厳つくてまともに見れなかった

現行クラウンのフェンダーミラー仕様を見た

クラウンロイヤル、緑ナンバーの社用車にはフェンダーミラー多いな。

おい、隣走ってた70くらいのばぁさん
ミラのキティバージョンだったぞ。

セリカのオープンみた

1968年のシェルビーGT350か500のオープンを見た。

ミラX4を見た。ミラバンにターボのボンネット付けただけかと思ったら、
信号が変わったら激加速して行った。

>>410
オープンはなかったんジャマイカ
キャロル自身の特注が数台だけ．

レパード　Ｊフェリーを２台も連続で見た。

後、どノーマルの現行アリストも見た。
車高すら変えてないアリストは結構珍しくないか？

今日首都高で黒のテスラロードスターみた。
確か日本に13台しかないからビックリした。

現行型のアリスト？
今、新車で買えるのはレクサスＧＳじゃないか？

アストンマーチン

レクサスハイエースみたいにギャグでGSにアリストのバッジとちんぽこマークつけていたりして…。

ブーンX4今まで見たの2台だけ・・・いずれも名古屋市内で

>>415そのＧＳ３００のベースとなったアリストね・・・。ややこしくてスマン。

>>408
数年前に先代デミオの限定美咲ピンクに乗った爺さん
を見た事がある。

>>419
「現行アリスト」じゃなくて「最終アリスト」だろ？
ベースがどうとか・・・　ややこしいも何もそう書けば良かっただけの話。

センチュリーのタクシーを見た。
東京だから輸入車を含めて高級車のタクシーを時々見かけるけど後ろに人を乗せるってタクシーの用途を考えると
センチュリーは高級車タクシーにぴったりな車だなぁと思った。

>>422
それ白いヤツじゃなかった？
なら都内で有名な個人タクシーだよ。

>>422
神戸六甲では何台もある

>>423
そうそうでんでん虫の個人タクシーだった。
それでもってハイヤーじゃないからちゃんとあんどんがついているんだよね。

>>424
それは凄いなぁ。

確かレクサスだとタクシーに使いたいっていうと嫌な顔をされるんだよね、だからセルシオの末期にこぞって買われたとか。

>>425
レクサスってタクシーに使えないようにドアの開口部分が設計されているらしい。
そこを弄ってタクシー化するらしいが。
北海道だと観光目当ての箱ミニバンがある。
ベルファイア、セレナハイウェイスター、エルグランド、ヴォクシーは見たことがある。

センチュリーの個タクは都内に何台かいるよ。その他、ベンツＳ、Ｅクラス、
ジャガーＳタイプ、ＢＭ７シリーズ、珍しいところでクライスラー３００Ｃ
なんかもたまにみるね。

都内の個タクはレア車の宝庫や

センチュリー足立区でよく見る。てか乗ったこと二回ある。目撃は多数。

旭川にはフィットタクシーがあるな

某ひらがなナンバーのライフ。重低音を響かせ、｢翔プロデュース公認車両｣と書かれたステッカーが貼ってあった。

軽のドレスアップ誌に載ったこともあるかもしれない。

>>430
あのオレンジの奴ね。
ラクティスとかフィットアリア、他の会社でもファンカーゴがある→旭川

昨日横浜でﾍﾞﾝﾄﾚｰのﾀｸｼｰを見たよ｡

>>433
それクライスラー300C

>>430
札幌にはTE37履いたレガシィの個タクがいるぜｗ

>>434
過去スレから写真を見つけたがこれだろ？
http://photozou.jp/photo/photo_only/72466/6594845?size=800

　↑
いけね、自分にレスしちゃった。
>>436は>>433へのレスです。

>>434
いやそれが､ﾎﾝﾄにﾍﾞﾝﾄﾚｰだったのよ｡
ttp://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/4275_123.html
こんなﾔﾂ｡
場所は関内､馬車道辺り｡

１年くらい前までキューブスクエア居たのに見なくなったなぁ

車自体はレアじゃないけど、屋根がソーラーパネルのプリウス見た

どの辺までがレア車か分らんのだが、ショーカー以外に見たことなかったので記す。/
時、先般のゴールデンウイーク。
場所：岡山の山間部。小さな集落の吹き屋街。
なんで、こんなところでメルセデスのミーティングかい？と思った地元の駐車場。
関西プレートが多いナァ？と思ったた、センターに堂々とあるのがマクラーレンメルセデス
『ぐは！！』と感動。激写する俺。
フェラーリ3台分くらいか？
そんなの知らぬ連れは、脇へ駐車する。こえーよ。
散策をすると原因判明。
徳大寺有◯様の御一行が、こんなど田舎で来られておりました。
いろんな意味で凄いと思った日。
アプロダあればUPする

>>441
つhttp://2ch-net.vr9.com/2ch/imgboard.cgi

>>403
奇遇だな、うちの近所の歯医者も草野球場のそばだ。
ていうか田園都市線某駅そばだろ？w

スレチ気味で恐縮ですが、こんな軽トラ見ました。
お仕事で使ってる現役車のようですね。
ナンバーも古くさい形式ですた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993137.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org993141.jpg
手書き(?)で、積載量350kgと書かれているようですが、書かないと法令上問題なんですかね。

マツダ・ポーター水冷式(1973〜)ということは、それ程レアじゃなかったらｽﾏｿ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

>>438
まじで？？？
弁トレーフライングスパーならタクシーとしてさぞかし快適だろうけど・・・
固定客をがっちりつかんだ（流しの営業をする必要がない）超優良個タクなんだろうな。
高級･高額な車を使った個タクって、予約や役員車の代わりとかでコンスタントに利益を上げてたりするんだよな。
品川近くの某企業では７シリーズの個タクがいつも同じ時間に待機してる。

１ナンバーや４ナンバーは積載量の記載がないと車検通らないよ。
手書きのダメなところの方が多いはず。（テプラはＯＫ）

確か平成９年くらいまでなら、ミニバンも構造変更やらすれば貨物登録できる車種もあるとか。
（税金と維持費が安いから、とする人もいるみたいね）
実際カペラワゴンや初代ステップワゴンなんかの４ナンバー走ってるしね。
最近は初代ＭＰＶの１ナンバー見た。
１ナンバーなんて中型車になるから高速乗る人は向かないと思うけど。

キューブスクエア？？？
それってそう言う名称な場所の事？

もしかして:CUBE 3の事を言ってるとか・・・

だったら、
キューブキューブキューブ
キューブ立米
キューブ立方
キューブさん
以上の読み方よりも恥ずかしいよね。

したり顔で恥ずかしいツッコミしてないでまずはググれよ。

>>447
キューブスクエアを知らないのかｗ

>>443 よう、ご近所さん。その辺ですれ違ってるかもな。

キューブスクエアださすぎだろこれｗｗｗ

オーテックてセンス悪いよな。

Z11のキューブトラビスならそこそこ良いんだけど、
これもレア車だから見ない。

>>447
・・・
こんな恥ずかしいやつ始めてみたぞ・・・

>>446
>１ナンバーなんて中型車になるから高速乗る人は向かないと思うけど。

昔、グロリアバンにＬ２６エンジン搭載車があった。
当然１ナンバー登録。
当然、壊滅的に売れなかったｗ

>>455
ルーチェのバンか何かにも１ナンバーなかった？

キューブスクエアでググってみました。
激しくかっこ悪いですね

なんかタウンビーとかディンゴを作っていた頃の三菱に通じるものがある

キューブ・スクエアってサイドのウィンカーにY33型セド／グロのパーツを使ってる

（◎皿◎）

家の近所に4ナンバーのMAXが走っているけどどうやるとバン登録出来るのかなぁ。
凄いことにマフラーとかがすぽーちー？に弄ってあるのに黒ナンバー！。

>>461
後ろのシート外せ。

スターレットリミックスを見た。

5ナンバーのZ32見た

なん・・・だと・・・

>>464
180ＳＸをZ32風にするキットがどこかのパーツ屋さんから出ていた気がする。

そういやちっこいF40見たことある
AW11ベースのレプリカだそうです

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100171420100502002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700921008120100325001.html
いろいろあるよね

>>468
ベビーコブラ良いな。
右ハンドルなのでまるでオリジナルのACコブラみたいだ。

会社の駐車場にHHRがいた。

コブラか
所ジョージが乗ってるコブラなら見たことあるなぁ

所ジョージと言えば昔スバル360をポルシェ風に改造してたね

>>472
コポルシェか。去年か一昨年のNYMのフリマのところにいたなぁ。

京都駅に300Cの個人タクシーがいた

ボディも白、いかつい運転手のスーツも白
バンパーにはE.Yazawaのステッカーがww

>>474
白の300Cなら迫力があるが、スーツまで白だなんてｗ
まるで芸人だなぁ

先週、青葉台(目黒区の方)でランチア・ストラトスを見た。
けど、あれは本物なのかな？
一応ランチアのエンブレムは付いていたけど・・・・。

>>476
日本製？のレプリカはあるね。

ランチアなら今日ラリー037見た。
マルティニカラーだったからショップ保有の車かな？

>>477
石川かどっかの町工場だったな

ポルシェの古い形のを見かけた
多分ベックかな

>>477
アタカエンジニアリングではなかったかな。

先週スピダー見た。
フロントの窓が無いほう。

>>478
北九州かい？

>>482
なぜかスピーダに見えてまたなぜかグラディウスのパワーアップを思い出した

>>484
どっちかというと沙羅曼蛇じゃないかい？

とラヴィっく見た

藤原○○○店と横に書いてあって、希望ナンバー86を見かけた。信じられんかった。以上。

クジラワゴンの左ハンドル見たけど珍しいかな？

ttp://imepita.jp/20100701/814400

左ハンドルのセレナ(C24)を見た。
わざわざ乗る意味が分からねぇ

会社帰りに240RSが高速から降りてきた！
もちろん本物かどうかは分からないけど

今日、田舎の幹線国道で240Zを見た。

これ。
h ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/6.htm

２代目のアルシオーネを見た。
相変わらずカッコいいな。

ンダ車は逆輸入の左ハンドル載ってるのをよく見るね。たまに三菱も。

>>488
北米仕様だな

>>474
ttp://www.tokyo-sports.co.jp/hamidashi.php?hid=8105
これでしょ

京都駅はこれとS-classが有名だなぁ

三菱の左ハンドルは三菱ディーラーの正式モデルもあるよね。
エクリプスなんかがそうだったと思う。

>>497
三菱の左ハンドルって言えば
ジープJ3を見た。ウィリス銘が付いていた。

>>498
途中から右ハンドルに設計変更された奴だな。

500

昨日ジャスティが走る姿を見た。
3桁ナンバーだったらどこで売ってるんだよって突っ込もうと思ったけど
ちゃんと2桁ナンバーだったから大事に乗られているんだろうなぁって思ったよ、老夫婦が乗っていたしね。

セルシオのタクシー見た

これすごい
ttp://www.youtube.com/watch?v=3Xcf72bu7F8&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=HVMsE9XB6XQ

アイゴみた@大阪市内
豊田ナンバーの右ハンドルだった。日本でも売るんだろうか？

>>496
ｶｺ( ・∀・)ｲｲ!!

SL55AMGくらいしか見たことない

そもそもレア車の名前が分からない

スーパーオートバックスの駐車場ですれ違ったグレーの車。

20〜30年は経っていそうな古めかしい感じでフロントが長く、何故かナンバーがついていなかった。
エンブレムがなく、国産か輸入かさえ分からなかった。

ドアの枚数、ボディ形状、グリルやランプ類、エアダムとか見てくれないと。
国産車の何かに似た感じとか言ってもらえないとわかりっこない。

BIPカスタムのアバロンを見た

初めてスズキＸ−９０を見た。

すぐに車種は特定できなかったんだが、帰ってきてネットで調べたら出てきてスズキの車だと分かった。
この車、エスクードベースのかなり面白そうなＳＵＶなんだが、実際は失敗作で１３４８台しか売れなかったそうな。

ホンダ車だと思うが、
3ナンバー、3ボックス型のクーペスタイル、
「Si」のエンブレムをつけた車を見た。
タイプRユーロではない。
なんだろあの車。

どう見てもプレリュード

>>510
うちの地元には二台生息しているよ〜

ビークロスとX-90が並んで置いてある謎の家

ポルシェ パナメーラ見た、買う人いてるんだな。チャリでぶっちぎってやったぜ。

>>508
失礼

4ドアセダンでフロントマスクは平べったい感じ。リアルタイムでは知らないが「鉄仮面」が思い浮かんだ。

この頃(１週間くらい前から)、近所のホテルの駐車場にシトロエンＳＭが停まってる。

内装もボディもかなり綺麗で、最初に近くで見た時は鳥肌が立った・・・・。
維持するのは色々な意味で大変な車らしいから、あのオーナーの車にかける情熱は物凄いな。
因みに、ウィキペディアの情報によると、日本では僅か数台しか残っていない超レア車だそうな。

ウイングついたフィットアリア
意外とさまになってた
学生ぽい若者が乗ってた

>>516
自分がそこから想像できるクルマは
アストンマーティン・ラゴンダくらいしかないw

(地名)5という当時ナンバーの初代サニーを見た。

しかもドライバーは40代くらいのおばちゃん。
フィットを運転するかのようにイオンに買い物に来ていた。
親父さんが昔買ったのを、一家でずっと乗ってるのかな?

>>519
俺はHBルーチェ4ドアハードトップの前期型だパッと頭に浮かんだ。
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/573876/p2.jpg

ＦＲ最後のコロナクーペを見た。

ジャガー・Ｓタイプの個タク見た。

>>516
ローパーSD 1かもな？
でもあれって現存車日本にあるかな？
今日の目撃
ボルボP1800ワゴン
光岡ラ・セード
サターンクーペ

>>516
ルノー25はどうだろ。
ttp://www.mjnet.co.jp/ucar/detail_id-846197.html

ヒュンダイのコンパクトと高そうなセダンと
三菱トライトン3台見た

>>517
SMてマセラティベースのクーペだろ
結構、輸入されたはず
探さなくても、タマはアルよ

>>519>>521>>524>>525

回答ありがとう。>>519と>>521がよく似ていると思った。
ただ、フェンダーミラーがついていなかったので、>>519がより可能性が高いかもしれない。

ラゴンダというのは初めて知ったが、調べてみたら「ああこれはよく似てる」と思った。
http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/03/p3.jpg

その「結構輸入されたはず」が根本から間違ってんだ

>>511
欧州とか北米で売ってるシビックのクーペじゃない？
タイプRユーロとフロントは似ていてリアは台形ランプだったらたぶんそうだけど、日本だったら3ナンバーになるんだな

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYyZvDAQw.jpg

Z31を見た。かなり改造していた。
多分RB搭載したやつ。

>>528
ラゴンダ前期型では？こっちのほうがR30鉄仮面っぽい。
http://www.lagondanet.com/13423.jpg
http://www.lagondanet.com/abudhabi.jpg

しかしイカレタ格好だなｗ

10代目コロナＳＦ見た

鉄仮面というよりS110シルビアの4ドアみたい。

>>532
アルファのSZはもっとひどいｗ

サニーかと思ったら、ルキノだった

>>535
同じザガートのステルビオもエグいよな？
でもあれ(SZ)ってランエボXをクーペにしたらあんな感じになりはしないかと？
でもラゴンダって超高級車なんだよな、確か日本にも数台入ったはずだけど
一体どんな人が買ったんだろうか？

「MX-6」という車に初めて遭遇した。社外らしき派手なウイングをつけていた。
運転していたのはおばちゃんだったので、夫か息子の車だと思う。

調べてみたら、マツダでした。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Mazda-MX-6.jpg

古いブルーバード(角目)のワゴンに遭遇した

サイドの木目調がいい雰囲気だしてた

>>538
それ新車から我が家にあります。

>>540
まさか千葉ですか？ｗ

数時間前にトヨタ２０００ＧＴを見た。もうこんな上品なデザインは出ないんだろうな。

>>538
クロノスクーペだなｗ
派手なウイング＝おそらくマツダスピード製だと思う。

先週マツダペルソナを見た。加えて只のシルバー色もレアかな？

横浜の当時ナンバーだけど乗っていたのは20代と思われるお兄さんだった。信号待ち中に観察したら、向こうは向こうで警戒するような目をしてこっちを見てた気がするw

CX-7って15年くらい経つと>>538みたいに言われる気がする

マツダってMがレシプロでRがロータリー、
SがセダンでXがクーペ/オープン、数字が車格だと思ってたんだけど
CX-7ってなんなんだろう・・・

>>545
Cは「Closs Over」の頭文字らしいから、おそらくXもそれに引っかけてるんだろう。
自社スポーツのイメージに相乗りする意図もあるかも？

>>545-546
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/profile/products/

>>544
いいなぁ。おそらく爺さんか婆さんの形見のクルマかな？
それで２LでMT車だったら更にレア。俺もペルソナ欲しい。

昨日L300Sオプティのキャンバストップ見た。

トヨタ2000GTのオープンが走っているのを見たことがあるが、
トヨタ謹製のものはボンドカーしかないよな？
そんな代物を見かけたとは思わないが、
ボンドカー以外にオープン化したタマって存在するの？

＞550
ジャガーEタイプだったりして。

>>550
ユーノスロードスターベースのレプリカだった可能性は？
ttp://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2007/03/

>>550
　唐沢寿明の2000GTがTRD仕立てのオープンだよ。
詳しくはカーマガジンを見てくれ。
他にもブッタ切ったやつを雑誌で見たことある。

>>552
寸詰まり感はあるけど、レプリカとしてはよく出来てるね。
って言うか、ナンバー晒して大丈夫なんだろうか？

今夜、仕事の帰りに大手町でメルセデス・ベンツのW111クーペを見た。
遠目だったがおそらく280SEだろう。
それだけなら珍しくないかもしれないが、見かけたのは右ハンドルだった。
ずっと日本にいた車なのか英国・豪州あたりからの輸入なのかは分からないが、どちらにせよ国内じゃ激レアだろう。

クリームと黒（ルーフ）のツートンで、まるで新車のようにきれいだった。
純正バルブのままと思われる、縦目の暗〜いヘッドライトが最高の雰囲気でした。

俺が停めてる駐車場に、毎朝レクサスISで来てハイエースに乗り換えて仕事に行くおっさんがいる。

ところが最近ふと見ると、リアのレクサスのエンブレムと「IS」がなくなっていて、ISの横の「250」だけが残っていた。
トヨタにレクサスエンブレムをつけちゃう人はいるが、自分から本物のレクサスエンブレムを外す人は聞いたことがない。
盗まれてしまったんだろうか。

ハイエースにくっつけたんじゃね？

レクサスのエンブレムって盗むほどの価値があるの？

フロントにトヨタマーク、グリルは日産の双葉風
テールはUSオデッセイの現行型ぽく見え、ボデイカラーは
シャンペンゴールド。海外専売のミニバンだと思うけど。
名古屋市内で見ました。

>>558
価値云々じゃなく欲しがる奴はあちこちにいるだろ。

俺も、昔彼女の車に仲間内のクラブのステッカー（ＡＢＡＲＴをもじってＡＢＯＵＴ、サソリをエビに改変）を貼ってたら
誰かに綺麗にはがして持っていかれた。
しかも塗装には傷ひとつつけずにｗ

>>559
トヨタ・シエナでしょ。北米専用車。
「日産風グリル」なら現行(2代目)後期型だな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/2007_Toyota_Sienna_LE.jpg/800px-2007_Toyota_Sienna_LE.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/2007-2009_Toyota_Sienna_LE_--_06-26-2009.jpg/800px-2007-2009_Toyota_Sienna_LE_--_06-26-2009.jpg

先週の日曜日、栃木の日光〜栗山村間の山道でランボルギーニ？とすれ違った。
車種まではわからなかったけど、白い車でした。かっこ良かった！

鶴川でZ8。

世田谷でF40見た。

なんか感動。

>>561
それですね、でも見たのは二代目の前期が近かったです。
個人輸入でシエナですか・・・FJクルーザーはよく見ます。

AudiR８風の塗装を施したTTクーペを見た。
ものすごい違和感だった。

シビックタイプＲユーロ

パカピカのZ31後期を見た。白いボディにゴールドLMが似合っていた！

FJクルーザーは最近良く見るよね
何が良いのか分からないけど…
やっぱウレタンバンパーに惹かれるのかね

>>568
ああいう遊び道具的な見た目の車って最近少ないからね。
あと、噂だとそう遠くない内に国内向けにも発売されるとか？

>>564
北海道のトヨタの工場の業務車に、
シエナやタコマを使ってた。
プロナードのタクシーを函館で見た。
ハイヤーにはうってつけだったろうに、

H20系のミニカダンガンを見た
金髪の兄ちゃんだったけど、何を思ってコレにしたんだろうか？

>>541
いえ、北海道です。
我が家のは黒で近所に赤もいます。

伏見で朝によく対向車でいるんだが、フロントがマーキュリークーガー風、リアがF355チャレストっぽいオープンカーって何ですか？
MRっぽいのでMR-Sのチューニングカーかなにかかもしれませんが、そういうのには疎いもんで･･･

>>573
「カセルタ」だな。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_51f/AKI-WEB-SITE/6726061.jpg
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_51f/AKI-WEB-SITE/6726066.jpg

>>570
北海道だけに4wdが重宝したのかな
それとも国内向けの新車種開発の為に
試験的に使ってたとか・・・寒冷地だけに

>>574
それだ！！

150台限定とは…

中目黒でシェルビーGT350見た

アプローズとデルタワイド(ワゴン)を１日で両方見た。

二代目デボネアのリムジンを職場の駐車場で目撃。最初はＹ31のロイヤルリムジンかと思った(藁

アベンシスワゴン見た
けっこういいね

↑レアでもなんでもねーし

クラウンコンフォートを自家用で乗ってる人を見た。若い奴だった。

クラウンセダンじゃなくて？

放置車でしたがきれいなバイオレットをみました。
当時現行車で何も思わなかった車でしたが、今見るととても懐かしく感じました。

初代バイオレットは、後方視界が凄く悪かった・・・
2代目バイオレットは、ブルーバードと見分けがつかなかったｗ

>>585
あの頃の日産のデザインって変なの多かったよね？210サニーもそのせいか
110よりもレアじゃないかと、まぁサニトラの存在がおおきいのもあるけれど。

>>586
チェリーなんてのも、いま思うと凄いデザインだったｗ

>>587
あれから日産はデザインが不評だと次モデルをペキペキに四角くするんだよね。
トラッドサニーとかC32ローレルみたいに。
T11オースターなんて悲惨なmcだったっけ。
カローラとブルーバードの中間車種ってレア車の宝庫だよね、
オースター/スタンザ
クイント
トレディア(笑)
ジェミニがちょっと売れた位か？

日産ジューク見た買うヤツ居るんだｗ

>>589
もうちょこちょこ見る様になったからこのスレの対象外だな(都内〜神奈川東部)。

現金輸送系じゃないキャラバンはじめてみた
http://y.upup.be/RGUks5qAFI/

ミスった
リア観音開きって追加で>>591

>>589
あのクラスはビーゴ・ラッシュの独占状態だったからライバルとして軽SUVからの乗り換えの選択肢が増えていいじゃないか-ジューク-。
ジムニーといいパジェロミニといい燃費が悪すぎだよね、ちっこいくせにエクストレイルとかRAV4あたりと大して変わらん。

>>591
現金輸送車でこれに乗ってたオレが来ましたよ。
これ、オーテックの特装車だよ。

古くなるとドアが下がってきて、後ろの左右ドアは上下にストライカーがあるんだけど
勢いよく閉めないとちゃんと噛み込まなくなるんだ。

>>591
つかお前さんのクルマもかなり来てるよなw

>>594
おお、そうなんだ？
やっぱこれはこれでなかなかお目にかかれないものなんだね。
観音開きじゃなくても横ドアって大概締め付け悪くなるよね。

>>595
これ会社の13万ｋｍ走ってるバネットだよｗこれまた案外レアな？ガソリン車ｗｗｗ
以前別の社員がSSで新人スタッフに軽油詰められてえらい目にあったそうな。

近所のオートバックスで昭和51年式2代目シルビアを
販売していた69万円、高いのか安いのか微妙だな。

>>597
色気はないが、プレーンなクーペとして見れば、
悪くないんじゃないの？
ファンはいると思う。
そこまでの値を付けるなら、形があるだけってことも
ないだろうし。

ダッシュボードバキバキのブタケツローレルSGXに100万近い値が付いていたな・・・

　　　　　　　⊂⌒ヽ　　　　　　 　　　 (⌒⊃
　 　　　　　　　 ＼ ＼ 　　 ／⌒ヽ　/　./ 　 　ウヒョー
　 　　　　　　　　 ⊂二二（ 。∀ ﾟ ）ニニ二⊃
　　　　　　　　　 　 　 ＼　＼_∩_/ 　/
　　 　　　　 　　　　 　 （　　(::)(::)　　）
　　　 　ブビビビビビィ　ヽ＿,*､＿ノ 　ボーボー
　 　　　　　　　　　　＝ ◎―――◎

トラバント　６０１Ｓを見た。

確か東ドイツの商用車だったような気がする。

昔の丸っこいエランに遭遇
やっぱり古い英国車には、深い緑が似合うな

>>601
まさか公道じゃないよね。
トラバントは構造上日本でナンバー取得が出来ない、びっくりすることにガソリンタンクがエンジンルームの中にある。

>>603近所の、普段あまり行かない空き地にいつの間にか放置してあったよ。

>トラバントは構造上日本でナンバー取得が出来ない、びっくりすることにガソリンタンクがエンジンルームの中にある。
そこまでは知らなかったが、ボディが紙(?)でできてるとか何とかは聞いたことあるな・・・。

カルマンギア久々に見たけどやはりカッコいい

トラバントが何故日本に・・・輸入したわいいけど、構造まで
熟知してなくて販売するつもりが失敗で放置なのかと・・・想像したｗ

>>603
昔の軽なんかにもボンネットの中に燃料タンクのある車があったな。
ここのスレでロシアの箱バンの目撃があるけれど(俺も見た)
アレも衝突安全の要件を満たしているのか？と思った。

スバル３６０もエンジンの真上にガソリンタンクがあった。
当時は衝突安全基準自体が重要視されていなかったからそんな構造でも良かったんだけど、現在はそれでは許されないんだろう。
ルノー４も当初は車両の構造上の問題で輸入販売が出来なかったと聞いているが、詳細を知っている人はいる？

第二次世界大戦中
戦闘機の燃料タンクは被弾したら危険だからコクピットはすぐそばに置くなと言われ

中島の小山悌はそのとおりにコクピット少しをずらした
川崎の土井武夫はいいじゃないかとコクピットを真上に置いた

http://seafurry.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/ww-ec68.html

>>608
何がダメだったんだろうかね？→ルノー4
WBが左右で5センチ違うのは知ってるけど、
2馬力といい、フランス車って原理主義的な車が多いかも。

>>603
20年位前、大阪の業者が輸入してナンバーを取るまでのドキュメンタリー
番組をやっていたけどな。
番組を見ただけの判断だけど、ナンバーを取る上で一番の問題点だったのは、
排ガス規制を通す為の触媒を探す事だった。
あと確か、燃料タンクの位置に付いては何も言及されていなかった覚えがある。

あっそういえばこの車2サイクルなんだよね、排ガス問題はそこか。
日本に輸入出来た可能性があるとすれば東ドイツが無くなった1989年から生産終了の1992年(確か)の間だけだろうか。

>>604
『ボール紙に見えるぜ』って揶揄されていただけで実際はFRP製だったみたい。
生産効率はスチール製とは比べものにならないくらい低かったそうな、それでも作り続けられるのが共産クオリティ？

今日、知多半島道路でランボのムルシエラゴみたわ
薄緑色だった

ガヤルドだったかも
どっちにしろ、はじめてみた

ベビーランボルギーニと間違われるムルｗ

>>612
FRPの芯材がボール紙だよ。
鉄鋼の供給不足でそうなったみたい。
そういえばミニも排ガス対策に苦慮したって聞いたことがある。
ヨーロッパの排ガス対策って日米よりもだいぶ後で、今と考えられない位消極的だった。
並行屋さんでは本国仕様なんて売ってたし、日本仕様の正規輸入車はかなりパワーが落ちていた。

イタリアなんか、２１世紀まで有鉛ガソリンを流通させていたし。

>>617
フィアットなんて排ガス対策に半ばヤケクソだったし。
ランチア・テージスを見たよ。ディーゼル車だった。

フィアットと言えば、今日高速でリアエンジンのフィアット５００が
エンジンフードを半開きの状態で走っていた。
前に回るとデカイ開口マスクだった。
アバルトだったかはわからない。
あのエンジンフード、どんな効能なの？

エンジンルーム冷却の為だと思う。
放熱のためにフードを少し開ける、という小技を雑誌で読んだことがあるから。

少しどころか、後ろから見て中の臓物が見えるほどに開いていたけどね。
知らない人が見たら慌てるから、公道それも高速じゃ止めた方がいいんじゃ。

エチュードとクレフに挟まれて３キロほど藤井寺市内を走った。

>>619
リアスポイラー代わりになったり、
補機類（キャブとか）が当たるから閉まらなかったり

ttp://www.tamiya.com/japan/products/58465abarth1000/top700.jpg
開いてるのが標準のモデルもあるんだっけか。(画像はラジコン)
俺も詳しくはないんでそれの市販車があったのかは知らんのだが。

ただ、カッケーから開けてるんだよ。カッコつけ。

ルパン三世のカリオストロの城効果

>>625
空冷リアエンジンでハイチューンだから
開けないとキャブがパーコレーション起こしたりするんじゃね？
NSUのTTSクーペなんかもそうだった。
同じリアエンジンのルノーは水冷だからゴルディーニなんかでも開けてなかった。

>>619
チンクェチェントって言うんだな。
昔、ルノーファイブって言って、恥ずかしい思いをしたことが、、、

>>628
そういうのバカにするヤツいるけど、意味としては間違っていないから
別に良いと思うんだけどな。
それこそ「ミハエル・シューマッハ」か「マイケル・シューマッカー」の
世界になっちゃうよ。

>>628
気にすることないよ。
180SXが発売された時のベスモで土屋圭市が「いちはちまるエスエックス」と連呼してたってのもあったし。
もっとひどいのになると国沢光宏が、日産プレサージュ発売時に「プレジール」と大連呼してたりな。
（「プレジール」はいすゞビックホーンのグレード名だった）

>>624
そいつはフィアット600ベースなんだけど、
タミヤ間違ったのか？

>>631
フィアットアバルト1000TCR
ベルリーナ・コルサではないかと。
確かに600(セイチェント)ベース。
500(チンクエチェント)ベースは
アバルト695SSアセット・コルサのはず
舌噛みそう。

いちはちまるｗｗｗｗｗｗｗ
オヤジ自重しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>441です。アップするのを忘れてました。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1023607.jpg

今日、X-90見ました！

残存率が低そうな車「ローレル　スピリッツ」

>>633
会社のメアド公開されてんだから土屋本人に直接言えよｗ
ttp://www.k1planning.com/company/

車の後ろについてるＦ１みたいなウイングあれなんて言うの？
あれついてる車全部ＤＱＮと認定してるんだけどダメなの？

あっスレ間違えた

>>637
リアスポイラー

スポーツタイプの車だと標準で装備している物もあるしなぁ。
S2000のタイプSなんかどう見ても社外ウイングｗ
ttp://www.honda.co.jp/S2000/showroom/photogallery1/wallimg/S2000-wall4-1024.jpg

>>630
S13系が何かのリコール出した時にNHKのニュースでアナウンサーが「ひゃくはちじゅうエスエックス」と言ってたな。

>>635
×　ローレル　スピリッツ
○　ローレルスピリット

ショッピングセンターの館内放送で「ワンエイティのお客様〜」ってアナウンスしてたのは感心した。

シルエイティなら認める

いちはちじゅうえすえっくす
平SX

>>642
そのSCの中の人に車に詳しいヤツが居るって分かる
試金石的車種それが180

読めるせい＆車好きが職場で知られているせいで
車のお呼び出しの仕事はオレにまわってくるorz

でも「マツダ・ＡＺワゴン」なんかだとちょっと嬉しくなるｗ

警備のオッサンなんかＩＳＩＳを「イスイスかイズイズ」と言い、理解に苦しんだ。（見に行った）

SX4も「エスエックスよん」とか読んじゃうんだろうね

ベンツなんかはどうする？
E350はさんごーまる、さんびゃくごじゅう？
500だとごひゃくのほうが多いかもしれない
話は変わってミディアムクラスのW124のほうが次のW210よりも
ボロくなってないよな？210のライトなんて黄変して残念なことになってるし。

>>648 おれもその読み通りだなぁ。

BMWもさんにーまるとかだよな。
Ｘ５は「えっくすご」でいいのか？
アウディはＡ４はエーフォー、Ｓ３はエススリー、

トヨタの形式はなんて読む？
ＧＸ９０（マーク�U）なんかだとジーエックスきゅうじゅう？きゅうまる？
ＧＧＨ２０（アルファード）なんかはジージーエイチにいまる？にじゅう？
日産はＹ３１（セドリック）はワイサンイチ？ワイさんじゅういち？

好きに嫁

やたらと型式を連呼する輩は　馬のようであり　鹿のようにも見える。

>>651
通ぶって型式で言って余計判り難くなるのもあるしな。
（ダイハツ車とか特にそういうのが多い。「○代目の何々」と言う方が早い場合もある。）

今日の夕方、港北ニュータウンの2車線道路
ミラーに映るベンツS？
薄暗くなった中、微妙にスケール感が違うような気がした
気になったので左車線に車線変更してそのクルマを前に出してみたら
それはマイバッハだった！

都心では何度か見かけたことがあったけど
こんな郊外でも走ってるもんなんだな

>>653
でもベンツの延長線上の成り立ちのせいか
ロールスロイスの持つあの一線を越えている感じが少し足りていない気がする。

ベントレーコンチネンタルフライングスパー(多分)の右ハンドルカブリオレを見た。

東京では普通かもしれないけど、長野の田舎ではあんなの滅多に見れない。

>>629
モデル末期の日本向け特別仕様車で、「ルノーサンク・ファイブ」ってのがあったな。
アルファベットだと本当に「Renault Cinq Five」って書くｗ

>>655
それ、コンチネンタルGTCでしょ。
フライングスパーは４ドアだ。

GTC、私は見たこと無いのでうらやましいｗ

>>654
たしかに一般人から見たら「豪華なSクラス」って感じで
存在感としてはイマイチだよなー

マイバッハなら2回みかけたけど、明らかにベンツとは違う風格だったよ

今思い出した、シボレールミナAPVを見た

初代カローラレビンとカルマンギアを見た。
レビンは以前にも見た個体だろうな。

番外だけどショールームでSLS AMGを見た、運転席に座らせてもらった。

頭文字Ｄの後半仕様(?)のＡＥ８６トレノを見た。

ピカピカにレストアされてて、ボンネットはカーボン、ホイールはワタナベ、ドライバーは１８かそこらの若い兄ちゃんだったよ。
あれでサイドに藤原とうふ店(自家用)ってステッカー貼ってあれば完璧ってくらいリアルだったｗｗｗｗ

和光のR&D前で対向車線にハンバーセプター．一瞬目を疑った．

アウディＲ8みたわ
かっこいいぜ

ミツオカのオロチ見た人いる？

卑弥呼は見た

>>665
何度か見た事あるよ。
あれはエンジンが外観に見合ったモノだったら、
本当に素晴らしい車だと思うんだけどなぁ。

svx見た

今日ランサーエボリューション�WのRSを見た
最初後ろから見たときミラージュかとｵﾓﾀ

ハイゼットのすごいジャンボ見た。

>>665

っ>>229

日光街道でＴＶＲのタスカンスピード見たよ
カラーが青のような緑のような不思議な色してた
ソードフィッシュっていう映画で見た事あるけど実際みたら意外に小さい車だった
ちなみに乗ってた人はオジさんたったよ

数年ぶりにRZ-1を見た

レオーネ最終型見た
なんか自衛隊みたいなグリーン色だった

>>635
ローレル・スピリット
すまん、俺乗ってた。（Ｂ12系）
確かに見かけない。
初代なんか絶滅してるんじゃ？

実家の車がローレル・スピリットだったが、初代で絶版になったとばかり思っていた。
このスレで来てから検索してトラッドサニーベースの２台目があることを初めて知った。
おれの場合、家にローレル・スピリットがあるだけに、サニーとの区別はついたが、
２代目の方は、サニーの上級グレードみたいな感じで区別がつかなくなったのかもしれない。

バイオレットみた@松本

>>676
ローレルスピリットは初代より二代目の方が、サニーとの差別化の度合いが大きかったよ。
ボンネットにマスコットが付いたり、ピラーにガーニッシュ付いてたり…。
ドア以外はサニーとプレスまで変えてた専用部品多様していたし。
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/3146_o.jpg

アキュラ

>>678
>ローレルスピリットは初代より二代目の方が、サニーとの差別化の度合いが大きかったよ。
ネットで調べてもそう書いてあるのに驚いたよ。
初代は差別化の度合いが小さくても明らかにサニーとは違うと分かる。
二代目は差別化の度合いが大きいのにサニーと同じに見える。
これがオーナの感覚で、一般の感覚とは大きくずれている。

タコマと中国か韓国製の丸目のコンパクトカー見た見た

>>680
それは初代を持っていた人間が贔屓目で見た意見だと思う。
そういうのは個人的にブログで書けばいかがか？

6輪軽トラ見た　キャタピラ軽トラのキャタピラレス仕様らしい

搬送車に乗っかったマセラティ・メラクを見た。
子供の頃のスーパーカーショー以来の対面だった。

>>682
完全に同意。

>>681
大宇マティスかな？

ビクタースタジオ近くでみかけた
存在感が半端なかった
いくらするの？
http://jlab-maru.motto-jimidane.com/s/maru1279374252137.jpg

687
失敗したのでもっかい
http://imepita.jp/20100717/825540

>>687-688
どっちも閲覧可だよ。
オーバーン(AUburn)だね、アメリカの。
たしかリストアして今の道でも走れるように仕立てるアメリカの業者があったはず。

×AUburn
○Auburn

失礼しましたｗ

>>689-690
thx！
勉強になったよ。ぐぐってみます！

>>687オーバンは、当時かなり高級な車だった(確か)せいか、今でもモノによってはロールスロイスよか高い値がつく事もあると思うよ。
ただ、オーバンは車がデカい割に乗車定員数がかなり少なくて狭いんだよな。

>>687
すごいとは思うが欲しくはないな

うひょひょー
大学構内でヴィーマック発見！！！

綺麗なセラ発見、と思ったら現行シロッコだった。がっかりした。

プジョー1007を右車線に発見。
追い越す時に覗いたら1007の乗員（父子）もこちら（古仏車）を珍しそうに見てた。

マー坊みた
あまり珍しくないか

初めてＳＬＲマクラーレンとステルビオを見た。

確かＳＬＲが日本２２台で、ステルビオが世界限定２００台だった気がする。
カラーは両方ブラックで、ＳＬＲはすぐ分かったけどステルビオは最初ラゴンダかなんかかと思った。

>>686
多分そう。ありがとうございます。

今日、初代マーチ見た
俺の隣に止めたｗ

音と外観は凄かった
運転手も凄かった

ナンバーを見ると新車で買ったと思われる
20年の歴史を想像した

どのように凄かったのかｷﾆﾅﾙ

アルシオーネ立て続けに2台見た

i-mive見た。

今日縦目のグロリア見た
ナンバーから新車登録ワンオーナーか？
塗装ピカピカで車庫保存？オールペンな感じ

コルベット見ました
珍しいか分からないけど、初めて見て興奮したので

>>705とりあえず型式を書け。

Ｃ１〜Ｃ３だったらかなりレアだが、Ｃ４以上の型はあまりレアでもないぞ。

>>703
最近だいぶ増えてきたよね


昨日、アスカとインテグラSJ、さらにアルティスもみた

メルセデスベンツＳ５５の個人タクシーを見た。
っていうか、近所のオッサンの車だけど。

>>708
Ｓ５５ってAMGのだよね。W220の。
国内には左ハンドルしか入っていないと思うが、それをタクシーに使ってるの？
助手席に客を乗せるとき面倒そうだ。

>>709
まさにそれです！
色は黒、亀戸に存在します。錦糸町あたりでも見かけると思います。

外車タクシーネタで言えば、
クライスラー３００Ｃに２０インチのホイールを履かせた個人タクシーが
少なくとも３台、千葉市内に存在します。

さらに、ＢＭＷの７４０i(L?)の個人タクシー（白）が上野によく出没します。

国産だと、レクサスＬＳの個人タクシーも増えてきた。
ＬＳ６００ｈLのタクシーは珍しいが現存するね・・・。

http://www.h5.dion.ne.jp/~takahiro/sub4_SUB_HEAD_IMAGE.jpg

>>710
＞さらに、ＢＭＷの７４０i(L?)の個人タクシー（白）が上野によく出没します。

それ、先代モデル前期型じゃない？バングルデザインの。
なら、私が>>445で書いた
＞品川近くの某企業では７シリーズの個タクがいつも同じ時間に待機してる。
と同じ車かも？

>>711
それ見るたびにMC前がいいと思ってしまう
MC後はHSみたいでダサイ・・・

Kizashi見た、デカいセダンにＳマークが凄い違和感。
でも塊感あってカッコ良かった。

>>713
たいがいのクルマってMC前の方が秀逸なデザインだよね
レジェンドなんかも今はどうしてこうなった状態

ものによったら成功してるのもあるけど、微妙なのが多いよな

現行センチュリーの個タク見た
ヘッドライトはキセノンだったし、リアはLEDだったから
かなり最近の個体だと思われ

こんなのあるんだな

>>715
それは言える。
初期型が最も完成度が高いデザインで、マイナーチェンジ（フェイスリフト）で
わざわざバランスを崩す。国内外問わず共通の現象だ。

マイナーチェンジは、たいがい次期モデルのイメージを入れ込むからな

後期型クロノスを見た。グリル周りが少し変わってる。
それにしてもまだいたんだ。

B12サニーのHBを見た
３０５か３０６かは判らんかったが

>>719
5年前までうちの親父が乗ってたわ
しかもPWSディーゼル
17万キロ乗って、オイル噴いて廃車にしたけど

ロールスロイスかマイバッハの個タクって無いの？

元が取れる訳ねーだろ
バカなの？

>>718
フォレスターが分かりやすい例だね。
どうしてああなったんだか…

>>722
営業用だとディーラーが売らないと思う。特にコーンズ
MKがヒュンダイを大量導入したら日本撤退は無かったかも？
ソナタだったかグレンジャーのガス車用意していたし。レア車じゃあ無くなるけどw

>>724
あとは最終型のカペラ後期モデル。
所々に後継のアテンザのテイストが入っていたり。

久々にフィリーを見た@座間

三菱Jeepを見た。
小豆色とアイボリーのツートンのバンタイプだった。
クーペ9見た同じｽｰﾊﾟｰで・・・レア車に遭遇しやすいのかなｗ

このスレでは普通のプラウディアぐらいじゃレアではない？

>>729
デボネアAMGぐらいでないと。

普通の民家の車庫に光岡の大蛇が停めてあるのを見た。
横で子供が水遊びしててかなりシュールな光景だった。

シビックのハイブリッド仕様を見た
役所の公用車だった

>>729
俺も昨日環八でプラウディア見た。

>>729
ディグニティならレア車確定なんだが、微妙だな

プラウディアでも十分すぎだわ、三菱車全てがレアっぽいんだよな・・・イメージとして

プラウディア六本木でしか見たことがない、というか古い上に生産台数が1200台程みたいだから十二分にレアすぎる。

この車組み立ては日本だけどほぼ韓国製(現代自動車)なのね。
FFでアジアンカーの1000万円超高級車ってどうなんだろう…。

仕事帰りで自宅も目の前というところだったんだが、ルームランプ点けたセダンの中でカップルがいちゃついてたんだわ。
まじまじと見てしまった。

車の方を・・・
それが初めて見たプラウディアだったわ。

>>628
俺は「るのーご」と読んでた。

k12マーチの３ドア(レア？)とデリボーイ見た。

今日、昼ごろ、浜松駅の高架下でスイフトのプラグインハイブリット見たわ
スズキの社員かな？誰か迎えに来てたようだった
写真撮ろうと思ったら、行っちゃったよ

一日でパサートCCを2台見た。
今も売ってるけどほとんど見ない。

丸目のトゥディの個タクを見た。

何かパッと見は普通のトゥディなんだけど、よく見たらルーフに四角い物が付いてたｗ
個人タクシーって、あんな車でもできるもんなのか？

代行運転の車だと思われる
代行運転の車は殆どが軽

ああったぶん見間違いだろうね。
代行の伴走車って決まってかなりぼろい車だけど従業員が可哀想な気がする。
ポンコツになってもハイスピードで疾走するあの軽を見ると日本車って優秀なんだなぁって感心するよ。

>>743
お客様よりいい車で行く訳いかないから

シルビア見た
暑そうだった
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5I3DAQw.jpg

テスト

２，３年前に昭和の博物館の前に止めてあったフェアレディZ
http://iup.2ch-library.com/i/i0124536-1279978052.jpg

>>745
スゲェ・・・初代じゃん！どこの高速？

いや、国道（一般道）だった・・・。

>>748
初代？2代目ですが。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>748画像の奴は２代目のＳ１３０Ｚ。初代は２４０Ｚだろ？

>>745のことを初代シルビアだって言ってるんじゃねｗ

>>初代は２４０Ｚだろ？

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

久しぶりに書き込むよ

さっき街中で見かけたんだが車種がわからん

↓コレ何？
ttp://imepita.jp/20100725/449130

>>755
ルノー スポール スピダー

>>756
即レスサンクス
フェンダーに柿本改やらのバイグラしてあったわ

>>748
長野県内です。
これとは別の初代が近所にいます。
不動産ですが。

初代のフェアレディZはS30で間違いないな
>>754どこ間違ってるの？

5月の話だけどコスモクーペを見ました　宇佐美さん元気かなぁ

>>723
個タクでは無いが、都内の高級ホテルではロールスロイスファントムを
送迎用に使ってる。
ペニンシュラ東京（グリーン）、赤坂プリンス（紺）など

>>744
建前上はそうかも試練が、たんにコストじゃね？

>>742
近所にツインの代行車がいるけどレアかな？

>>759
おそら>>754は「ダットサン・フェアレディ」を初代として数えてるんだろうｗ
それもS210ではなく、S310系を。

キャデラックのXLRを見たんだけど
あれって珍しいの？

吉野山へ行ったとき、近鉄の駅前でトヨタ・オリジンを見たと思ったら初代クラウンだった。
運転していたのは普段着のおじいさんで、地元商店街の狭い路地へ消えていった。
おそらくワンオーナーカーだろう。

180SXにハッチバックが付いたクルマを見た。
シューティングブレイクみたいなんだが、改造車？

　S15シルビアのヴァリエッタ
それほどレアでもないか、

>>767
あの車、Aピラー上端とルーフのつなぎ目から
雨垂れがサイドウインドウに流れて、
縦筋が付くんだよね。

>>766
エクサ・キャノピーみたいな形？

>>769言うとおり、エクサの線が農耕

>>763
バカじゃねえの？
誰が747の画像の話をしてるんだ？
ちゃんとたどってみろ。

しかもS30を240Zって呼び方・・
夏休みにもほどがある。

以上。

>>771
いいからバカは死んでくれよ。うざいからさ。

今日横浜で黒のSLRを見たけど>>698と同じ個体だろうか
公道上で見るのは初めてだけど異様なオーラがある車だな

中央道でカレラGTにぶち抜かれたぜ。
V10のサウンドにしびれた

岩手の東部の山間部で、切り出した木材の運搬車両で
いすゞの恐ろしく古そうなボンネットタイプのでかいトラックを、
何台も見た

>>774
いいなぁ。バイクで追跡したい。

三菱カリスマを見た。

>>775
それ、一部では有名な個体じゃないの？
６輪駆動のはず。

>>769>>770
それだ！シューティングブレイクみたいで面白い形だよね。

いすゞの６輪駆動は古そうにみえて、平成の年式のもあるよ。
林業では人気があって北海道やトウホグではまだ現役が多い

>>762

コレかな？
http://www.youtube.com/watch?v=rPZdTqmvffU

この代行は知ってたけど、NPO法人とは知らんかった。

>>775
>>778
>>780
いすゞの「HTW12L」だ。

久々にユーノス・コスモ見た。

>>757
柿本の社長の車かもね。

ｋ−１１マーチのカブリオレを見た。

ネットで見た時は普通のカブリオレじゃん？とか思ったが、実物は何ともいえないオーラが漂っていた。
横から見るとスズキＸ−９０を小さくしたみたいで結構可愛かったよ。

>>718
最終型レックスもそうだよね

>>780
千歳空港の航空自衛隊駐屯地で見られる。
サファリのピックアップなんかも見たし、あそこは隠れたレア車の宝庫かも？

レオーネワゴン＠豊田市

BDファミリア　赤　後期　千葉県内国道6号で目撃
悶絶した

レオーネワゴンなんて3ドアハッチバッククーペ　RX/IIに比べたらなんてことない。
四日市市の松本街道でたまに見かけたけどまだ走ってるかな？

>>729
おれも今日浜松市内で三菱Ｄに入ってくプラウディア見た
GDIのエンブレムが誇らしげだったぜww

色々な高級車が集まる怪しい家があるんだが
そこでデボネアを発見。そこまでレアじゃないのかもしれないけど、個人的に感動した

>>791　GDIクラブのステッカーは無かった？

Ｖ36スカイラインの覆面パト
交通取り締まり用じゃなくて捜査用の方

ボディはプラド（現行）たが、仮ナンで、前後ノーズブラしてるあやしい車を見た。これってなんかのテスト車？

ハコスカって結構走ってるね
Ｒ３０とかは見ないけど

レクサスのエンブレムつけたダイハツ・クーを見た。
センスを疑うわ…

それはレア車じゃなくアレ車だろ。

丸の内では黒塗りのプラウディアがそこそこ生息しているのに驚いた。
霞ヶ関に行ったら黒塗りのプレミオを多数発見
黒塗り車の世界にもダウンサイズが進んでるのだと実感した。
昔はクラウンでトップはセンチュリーだったのにね。

SVX

SVXは今年に入ってもう3回は見たからレア除外だな

>>799
プラウディアは三菱系の会社だろうねｗ

三菱の重役は強制的に買わされる。

プラウディアはさすがに古いから三菱グループの重役車でも残っているのは少ないと思う。
今は無難にセンチュリーとかハデハデにSクラスを導入するケースが多いそうな。
絶対三菱車って訳で黒塗りパジェロだったら滑稽だろうなぁ…。


最近このスレはプラウディア・ディグニティが人気だよね、
ちなみに化粧品の方のプラウディアもすでに生産終了だったりする。

>>793
さすがにそれはなかったwww
GDIエンブレムがトランクの左下でキラキラしてたよ
あれはいらないな、と思った

ワゴンＲｃ２みた

初めてミツオカのユーガを見た
前後は外装が凄いことになってるのに
真ん中だけキューブのままで異様な感じがした

>>807
近所のスーパーでいつも見る

最初のガリューだったっけ？クルーベースの、あれの法人タクシーが居たけど
客つき悪そうだったなぁ。知ってる人はただのクルーなんだけど仰々しい顔つきだからなあ。
一般の人は引いちゃうわな。

>>794
それはレアじゃないよ。
V36が登場してからすぐ増殖した・・・
一般オーナー涙目ｗ

えっどういうこと？パトカーと同じ車種じゃ嫌な人がいるって事かな。
トラックとかと同じ名前が嫌のはわかるけど。

発売間もない頃にホンダ・エアウェイブを買った人で後にこれをベースにライトバン(パートナー)が作られたときにがっかりした人はいるはず。

スカイラインでパトカーといったら白黒より覆面の方が思い浮かぶけど。
白黒の方がレアじゃないか。

フツーに白黒もいる
レアじゃない

bbオープンデッキ見た

パトカーよりもタクシーで使われてる方が嫌。
ウチの車、全部タクシー仕様のがあって嫌だ。

一般乗用としてはレアじゃないけどタクシーではレアって車もあるよね。
ボルボのS60のタクシーを見かけたときは
必要でもないのに乗りたくなってしまった。

東京スカイツリーの下にXJ220がいた。
栃木だけど。

東武ワールドスクウェアですね

最近キザシの試乗車を置いてある鱸デラを見るが、走ってる姿を見たことはない。@札幌

キザシは売れてないだろね

>>820
それでも走っているのを三回見かけた

>>820
まぁメーカーも売れるどころか売ろうとも思ってないしな…ｗ

　スバル360カスタムをみた。
リサイクルショップで140万で売ってた。

忠実なレストアはいいけど、変なDQNカスタムは不要

>>824
カスタムって長いバンみたいなやつじゃないの？

>>824
うわぁ…

http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB360%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi

>>824さんじゃないけどここにいるのは年配の人ばかりではないから間違いは優しく突っ込んで欲しいな。
カスタムっていうのはダイハツのエアロダウンカスタムみたいなグレード名なのね、おいらも知らなかったよ。

それはともかくリサイクルショップで車売れるんだねぇ、古物商の許可さえあればOKなの？

>>828
個人売買もあるぐらいだし、特に問題はないんじゃない？

けどこんなクルマを取り扱うとは･･･
店の人もクルマ好きだろうな

四つ輪じゃなくてすまんのだけど、昨日、朝の青梅街道で原チャリのスワニー見たぞ。
あの手の原チャリって現存率あまり高くないよね。

カスタムカーの事なんだが

高速でパガーニ・ゾンダを見た

リアがジェットエンジンみたいで、
バットモービルっぽい

>>828
俺も知らなかったけど、知らない名前が出た場合まず調べるもんだと思うわ。

>>831
せっかく>>828がフォローしてくれてるんだから恥の上塗りはやめておきなさい

だな

>>831
かっこ悪すぎ

インプレッサアネシス初めて見たぜ

>>837
WRXならさらにレア。先週富士スピードウェイで見たぜ。

ちょっと前になるけど
インプレッサ22B-STI Versionを見た。

自分達の間違えを認めないバカが多いね

SLRマクラーレン見た

買い換えたクルマがストーリアX4（MC前）、こいつが排気系トラブル起こしたので
修理に出したらムーブのハローキティ版が代車に来たorz

めちゃくちゃレアって訳でもなかろうが、何かに取り憑かれている気がする
今日この頃。

というかいつの間にか4ドアのSTIが追加されて、
STIなのにATもあるんですか。>インプレッサ

お台場でテスラロードスター
秋葉原でアルファロメオ8Cコンペ

テスラはカタパルトで打ち出されたかのような信号ダッシュをしてた。
そしてそんな運転しても
ほぼ無音

>>844
　>テスラはカタパルトで打ち出されたかのような信号ダッシュをしてた。
そんなに速いんだ。
無音で走る車って気持ち悪いな。

EVは加速が得意だから加速マシンに特化すると言うのも一計だわな

0-60マイル（0-96km/h）加速が3.9秒だからそこらのスポーツカーじゃ歯が立たない。

最近のランエボと大差なくね？

神降臨
NA　AT　白のGTO

>>849
社外エアロパーツ付けてたかい？

>>849
GT-Rをぶっちぎった伝説のGTOか

ああ、伝説のCTOだ。

ルノー・アヴァンタイムを見たよ。
あのスタイル、大きさで3ドアって異様だなw

昨日だが炎天下の昼前の巣鴨駅前でオープンにしたマイクラC+C．
しかもアベックで女の子が運転だった．

アベックて、久しぶりに聞く言葉だ。

ナウなヤングの俺にはさっぱり意味が分かりま千円

白のGTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GT-Rを抜いた。
つまりはGT-RですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

MTのウィッシュ見た・・・

>>857
どこか改変してるのかなと思って、全部読んでしまったorz

GTOとかあの時期の横置きスポーツカー全然見かけないな
セリカとかMR2とかほとんど解体済みか？

ビュイックのリーガル・エステートワゴン(センチュリーワゴン)見た。

左ハンドルの現行プリウス見た
そんな仕様あるんだ

ダイハツのミゼットを見た。
映画の三丁目の夕日にも出てきたMP型。
今でも乗ってる人っているんだね。

>>862
北米向けかな。

久しぶりに初代インサイトを見た。

ついに俺もキザシを見たと書こうとしたらこんなスレが立ってた

【鈴菌】 500馬力までチューンアップした「キザシ」で最高速チャレンジ　
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1281433330/
胸が熱くなるなｗ

オーテック・ザガート・ステルビオ見た！

あのフェンダーミラーはすごすぎ。
普通に駅まで送迎に来てるみたいだったけど、足に使ってるのかな

>>865
四輪ユーザーにも保菌者を広めるとな？
成約記念は湯呑みで決まりだな。
でも大多数の鱸のレア車ユーザーは間違いなく保菌者だと思う。

いすゞの117coupeとマツダのRX-3見た

S600見た。イベント帰りの人だけど。

3代目テルスター見た。
クロノスより見る気がするんだが。

>>868
117クーペは初期型かどうかでレア度が全然違うぞ

>>868
「RX-3」は左ハンドルだった？右ハンドルなら「サバンナ」だよ

英国仕様かもｗ

ロータス エクセル見た。

ど田舎でマイバッハ見た

アルシオーネみた

レオーネは全く見ないな。

>>877
レオーネ、17年前に2ヶ月乗ってた・・・。

マツダT2000見た
古新聞積んで、まだ現役で働いてる事に驚いた

Y31のオープンを見た。
相撲や野球の優勝パレードに使った奴の払い下げだと思うけど、
真っ赤で幌を収納する部分に腰掛けとグリップが付いていた。
ドライバーは何食わぬ顔で乗ってたけど皆じろじろ観てたわ。

タイの三輪タクシー、トゥクトゥクを見た。
なぜかスーツ姿の人が乗っていた。

アルシオーネ見たわ
さすがにピアッツァはもういないか？

>>881
もしかして某自動車メーカーお膝元？

初めてスカイラインクロスオーバー見た。
対向車で正面からだったけど売れない理由が少し分かりました。

>>882
>>882
ピアッツァは結構見るぞ。
しかもオーナーさんが大切にしてるのか綺麗な車が多い。

逆にアルシオーネの方が見ないな。
SVXは結構見るけど。

>>884
横浜の港付近をドライブすると好きなだけ見られるぞｗ
あのへんには日本中の現行スカイラインシリーズが集結してるｗ

久々にファミリアネオを見た
こっちは兄弟車だから向こうもこっちを見てたな

そういや私が免許を取ったときの教習者が8代目ファミリアだった。
ネオももちろんそうだが8代目ファミリアシリーズは全く見なくなった。どこに行ったのだろう？

AZ-1、31ローレル、レガシィts
全て松山道で

>>889
レア車？

>>879
♪ﾀﾞﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾝ　ﾀﾞﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾝ・・

正面から見たらオリジンみたいな感じの、いかにも新型っぽいアメ車チックなクーペ見たが何だアレ？
そこそこ長くてテールも丸ライトだったような

>>888
マツダが弱っていた時の車だったからな。
新車当時でもそれほど見掛けなかった記憶がある。

盆は流石だな
常磐道でオペルカリブラターボとランチアイプシロン(初代)見たわ

>>892
フォード・サンダーバード(11代目)でしょ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Modern_Ford_Thunderbird.jpg/800px-Modern_Ford_Thunderbird.jpg

ちなみにこの車は2002年登場。
一時的に北米で大人気を博したがすぐに飽きられ３年ほどで生産中止。

この盆に見たレア車
プリメーラオーテックバージョン
STI S401
ホンダ・エレメント
ダイハツ・アプローズ
こんな感じ。

この間、サービスエリアでシルバーのT-REX見たわ。
後のタイヤがすっげぇぶっといのな。

ランエボじゃないただのランサーGSRなら友人の家の車庫に止まってる

昨日と今日みた車
三菱　ギャランGTO
いすゞ　ビークロス
スズキ　キャラ
レア車扱いでいいよね？

希少かどうかは知らないけど、昨日白いフェラーリを見た

日産ハイパーミニ見た

>>901
　せめてフェラーリの何だか書いてよ

>>903
ゴメン、フェラーリとしか分からなかったんだ…車種までは詳しく知らないので

>>895
まさにこれだわｗｗｗ
サンダーバードってまだあったのか

フォードGT40のルマン仕様が近所の家に居た
レプリカか何かなのかな？
コレで目撃は二度目だが
築４０年位の普通の田舎のボロ家なんだが、誰が乗ってるんだ

日産のレパード・Ｊフェリーを見た。
ユーノス８００のミラーサイクル車も見た。（ミレーニアじゃないよ）

どっちも今見たら新鮮だけど、オーバーハングが長くて古臭いな。

>>906
オリジナルのルマンカーだったらすごいけど、
2005年リメイク版フォードGTのガルフカラーでは？
「Ford GT 2006 Gulf」で画像検索すると出てくる

ニッサン240Z
スズキX90
ALFA75TURBO EVOLITIONE
見た

三菱ディグニティを見た

>>906
今、レプリカというか当時の図面に基づく再生産車を売ってるとこあるよ。
お値段は一千万円を超えてるけどね。
http://www.shelbyjapan.co.jp/index.html
http://www.tenmagallop.co.jp/page038.html

NSXのフェンダーミラー仕様

>>908 >>911

おお、こいつだコイツ
スゲー良い音させてたで
しっかしなんで普通の家にコイツが来るかね
まあ近所の人がオーナーって訳じゃないみたいだが
数ヶ月前と先週目撃

数ヶ月前と先週ってことはオーナーが帰省してきた感じか

縦置きMRでこういう排気配管羨ましいな
どんな音するんだろう

そのクルマはカレンです
を見た

Willサイファの色違いが三台も連なって．こんな町でオフ会？

三代目キャロルが後ろに付いたんだけどなんかフロントの雰囲気が違った
マーフィー仕様？とかいうやつらしい
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100172720100818001.html

いすゞ　117クーペ、じゃじゃ馬 ジェミニ
日産FZ　240ZG

光岡自動車のヌエラ見た
あんなの初めて見たお

>>920
関係ないけど現行(って言うのか)ヌエラワゴンのお尻にはガッカリ

午後6時半頃RRのセルボが走ってるのを見た
このクソ暑いのに良く乗るなあ

こないだ近所のファミレスに行って、帰りに駐車場で黄色い初代パジェロ発見
キャメルトロフィーのステッカーやらシートにも刺繍されてた
帰ってからしらべたら150台の限定車だったんだな

ロータスヨーロッパ初めて見た。
かっくいかった。

レアでも無いが
久々にテスタロッサ見た
なんかバブルを思い出す

ジェミニＺＺｒ
ＣＩＴＹ

NXクーペ見た

アキュラ見た

リアしか見えなかったが、コルベットかと思ったらトヨタのエンブレムだった。
アメ車のマッスルカーのようなあれはなんだったんだろ…

このスレのほとんどが、レア車じゃなくて古くて残存数の少なくなった車のような気がする…。

>>929
80スープラ？

プントスポルティングアバルト（先代）見た

キザシみました。

初代コスモ見たでえょ
マフリャーから煙が…

トミーカイラのマーチをみた
あの顔がなんともいえん

コンフォートGTZ見たよ。

>>936
ちゃんとタクシーと間違えたふりして手を挙げたか？

>>930
だから結果的にレア車になるんじゃないかな？

>>930
まぁ「もともとの希少車」（←超高級車、スーパーカー、ヒストリックカーetc）に
限ったらかなりレスが少なくなってしまうと思うよ。

現行のクアトロポルテ見た

…なぜかド田舎のホームセンターで。
場違いにもほどがある

今日、東名御殿場から上り方面走ってたときにマイバッハ見てスゲーと思ってたけど
直後にこいつ↓を見たらマイバッハのことなんて完全に頭からスッ飛んだ。
http://campagnamotors.jp/

T-REXって名前なのね。初めて知ったわ。
今やってる何かのキャンペーンで当たるってんで雑誌やらで見た覚えはあったけど
まさか走ってる姿を拝めるとは・・・

以前ロータスの340Rも同じ東名御殿場IC近くで見たけど、あの辺はいい意味でイカレてる人多いね。

>>938-939
だったらスレタイを以前存在した「最近見かけなくなった車&残存率の高い古い車」にするべきだと思う。
レア車とただ古い車とじゃ意味合いが全く違ってくる。

>>942
このスレタイで困っている人は殆ど居ないし、分離するほどのカキコ数もない。
それに、レアか否かの線引きや明確な基準は突き詰めるとそれぞれの主観に
委ねられるので、却って混乱を招くと思うぞ。
言いたい事は分かるけど、スレを分けるメリットよりもデメリットの方が多いと
思うから、無理に分ける必要性は無いんじゃないか？

>>943
かと言って全然レアじゃないシティやカレンやジェミニといったただ古いだけの車種書き込むのもどうかと思う。
自分が知らないだけでレアの基準決めているのと同じじゃん。

それから、WillサイファやNXクーペあたりはこっちのスレに該当すると思う。

全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1269774781/

古かったり売れなかったってのは十分レアに該当するんじゃないかな。
そんなにはっきり線引きしなくても良いと思う。

カリカリしないで、自分が気に入らない車種をNGに入れとけよ

>>944
だからさぁ、突き詰めるとレアか否かの基準はカキコしたヤツの主観になっちゃうんだよ。
具体例を言うとさ、俺の実家の地域は俗にいう高級住宅街に近いので、現行の高級車なら
割と簡単に見る事が出来るんだよ。
だけど、郊外や地方に住んでいれば、そんな車滅多に見る事なんて無いだろ？
この板覗く様なヤツなら「滅多に見られない車拝めた！」って喜ぶだろうけど、そういう車に
接する機会が多いヤツから見れば、別にレアでもなんでもない訳。
でも、そこで「いやぁ、ウチの近所ではゴロゴロ居るよ」なんて無粋な事言うヤツなんて、
今迄あんまり居なかったでしょ？
元々の流通台数が少なかろうが、古くなってタマ数が減っただけだろうが、現在あまり
見掛けなくなった「レア車」には変わりないんだから、客観的に見ておかしくない限り、
カキコするヤツの主観で決めれば良いだけの話だよ。

>>948　禿同。
オレの仕事場の道路向かいの家なんてアストンマーティンのＤＢ９がある。
オーナーがしょっちゅう表で洗車したりしてるのを見てるから、
オレにしたらレアじゃない。けど世間一般にはレアだろう。
アイドリングでもいいエンジン音してるぜ。
静かな部類だけど迫力あるし、パワーある、って感じするしな。

それと、地域によって売れた車・売れなかった車もあると言うしね。
例えばＣ３３ローレルなんかは関東より北でよく売れたそうだし。

細かい事にカリカリせず楽しもうぜ。

初代FIAT500を見た
カッターシャツ着て黒のセルフレームかけたインテリ風兄ちゃんがイオンに入ってった
小さいなぁ。。

>>942
そんな長いスレタイは２ｃｈのシステム上つくれませんよｗ

iMiEVを今日だけで2回も見てしまった。。

オレ芦屋在住だけど週末になると
フェラーリ、ポルシェ、アストンは珍しくない
たまにカレラGTやムルシエラゴ、SLRマクラーレンも登場

しがないサラリーマンのオレには無縁だがな

そして今日ユーノスプレッソを見た

芦屋在住の女子アナが「ベンツって家の周りにいっぱい走ってるから安い車だと思ってた。」とラジオで言ってたのを思い出した。

会社が芦屋にあるけど昼間はベンツに乗ったおばちゃんがｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるよ
俺のボロ車がスゲー場違いに見えて辛い

そうゆう人種はコンビニなんか行かないからトヨタみたいな特攻がないんだな．納得．

黒いミニカと古そうなふそうのトラック見た。

トラッドサニー、見たずら

光岡の卑弥呼発見。
Himiko Classic HTの方かな？と思うけど薄暗くて良くわからんかった。

滋賀県のとあるの駅にてヨタハチ発見

先週日曜日、北陸自動車道にて屋根に自転車積んで激走する
初代サニー２ドアセダンを見た。
クーラーが無いのか、窓全開だった。
しかし、今見ると当時の車は背が低いねえ。

先代ADバンがベースのレオーネバンを見た
こんなのあったんだな、知らなかったよｗ

先々代あたりのエルフのルートバンみた。

トヨタ本社からカレラGTとLF-Aが出てきたの見たよ。

あそこで待ってたら色々見れるもんなのか？

その昔はFORD GT40（のっとれぷりか）が…

スズキのキャラを見た。おっ、AZ-1と思ったら後ろにCARAと…

ちょっと前にマー坊見た。かっこよかった

むかしマー坊に４人で乗ったのは、今では良い思いで

>>965
その後継モデルのフォードGTって市販化されたんだっけ？
数日前に醤油の国ナンバーのそれっぽい車を見たんだが。

>>965
そのGT40、製造番号（1077）でググったら半年くらい前まで売りに出てたぞ。
もし宝くじに当たったら買い取ってもう一度日本の土を踏ませてやりたい。

>>969
発売されたけど日本に正規輸入されてはいない。
グランツーリスモシリーズでお馴染みの山内一典が購入した他、
スーパーGTに使われたこともあるな。(中身は別物らしいがｗ)

>>969
醤油の国ナンバーってもしかして千葉の以下(ry

コーマン　　キッ

誰か次スレ頼む。

>>929
　トヨタ　オリジンでは？
　http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・オリジン

モビリオのタクシーいた。
あの手のコンパクトのタクシー初めて見た。

今日、国道４３号線の3車線あるうちの真ん中のレーンで
信号待ちしてたら右側に赤いいすゞ･ビークロスが止まった。
「おぉー」と思ったら左にフェンダーミラー仕様のトヨタ・プレミオが。

どっちが勝者か俺は迷った。

何年かぶりにセリカXX（3代目セリカがベースの2代目XX）をみた。
この車も、昔はよく見かけたのに今では本当に貴重になったね。

.　　 　 　 〃　 　 　 /　　　. :／: : : : |　　 　. : .:::|/: : : ＼ 　 　 ヽｨ彡≧ ‘， .:.:::
　　 　 　 ′　 　 . :/　　. :／: : : : : : ‘ 　 　 . : :.::|: : : : : : :＼彡＜＼: :　　‘ . ..:.:
.　　　 　 |　　　 . :/　`'. :/:_: : : : : : : : '.　 　 .:.: :.::| : : : : : : : : ＼ _　 -く: . : :} . ::.:
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　　 　 　 | 　 . . ::|. :/:〃　||　|////|　|| : : ＼　 . :!:　:||　|/////l　||　 ∨.:｀:|　 .::
　　　　　 ｌ 　 . : .:ｌ∧:|| 　 ||　|////|　||　: : : :＼ .:ｌ: : ||　|/////l　||　　||: : :|　 :.:　>>969
.　　　　 　 　 . : ::｛ ||八　 ||　 '///ﾉ　|| : : : : : : :＼ : |l　 '////ﾉ　||　　||: : :|　 .:: 　　誰が醤油だ
.　　 　 　 ‘　.　.::.:.:;ﾘ.: : : .乂_　￣(⌒'′: : : : : : : : : :乂　`ー'^(⌒′ 丿: : :| . :.::
.　　　　 　 ‘，. :.::〃:U : : : : : ￣￣ : : : : : : : : : : : : : : : ｀ ―一'′: : : : : : .:| . ::.:
.　　　　 　 ｘﾍ. .:.:||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　’ . :.:
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　　　 　 乂　　 ‘，. : ::》ｘ._　　 　 　 　 　 |　　　　　　　＼　　　　　 ／ /　. : :.:/
　　　 　 　 `ーｆ´‘， /　 　 ＞　._　　　　 ∨　 　 　 　 　 ｝　_,.　＜ ヽ/　. :.: ./

何代目かは知らんがFRのセリカなら家の近くに止まってる
オーナーはカバー掛けて軽トラの後ろに止めて隠してるつもりみたいだが

誰か次スレ頼む。

やだ

次スレたてたよ

【国産】レア車発見したら報告スレ　17台目【輸入】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283168109/