【傷と凹みと】ﾎﾞﾛ車スレ Part31【サビと異音】

>>700
シートは木の玉みたいなのや草を編んだ風のシートカバーをつければおk
ああいったのかなり涼しいよｺﾞﾙｧ！

>>696
羽の枚数をもうちょっと増やした方がいいぞｺﾞﾙｧ！
3枚羽根じゃどこかのメーカーのマークによく似ているぞｺﾞﾙｧ！

５枚にしたらクライスラーっぽくなる罠ｺﾞﾙｧ

初代ワゴンRあまり見かけなくなった

>>690
なんか焦げ臭い！と思ったら畑の野焼きだったぞｺﾞﾙｧ

>>704
俺が乗っているというのもあるがまだまだそこらじゅうで見かけるぞｺﾞﾙｧ
C系アルトやL200ミラはだんだん見かける頻度が減ってきているが
初代Rは分母がﾊﾟﾈｪからなぁ…

未だに中古車屋の店頭に並べても値がつくからなあｺﾞﾙｧ＞初代ワゴソＲ

もう、メーターは幾度となく巻き戻され実走行はとんでもない距離、
エンジンやATは数機目と言った、俺達のｳﾞｫﾛよりも凄い状態で免許取り立ての
あんちゃんとかが乗ってるんだからなｺﾞﾙｧ

いっそ当時の設計で再生産すりゃいいのにね
爆発的に売れそうだぞｺﾞﾙｧ！

ワゴンＲに積まれているＦ６Ａエンジンは頑丈だからな
煙吐いたり異音出ても普通に走れるのが凄いんだぞｺﾞﾙｧ
タマ数多いからブッ壊れてもすぐ載せ換えできるし意外と良いんだぞｺﾞﾙｧ

>>693
ふそうのKC-MPかKL-MPだなｺﾞﾙｱ。
むしろあれ触る前にマフラーでアッチッチだなｺﾞﾙｱ。

>>690
同意ｺﾞﾙｱ。

↑すまんKC-は見えないわｺﾞﾙｱ

>>710-711
KL-が出た辺りでMP3/7系と見たが…

それ以前に藻舞がハズヲタなレスをするから流れが止まっちったじゃねーかｺﾞﾙｧ！

じゃあ流れを戻して

>>702
四枚羽根だと蒼い空と白い雲で
プロペラを象ったバイハツだなｺﾞﾙｧ

しかし西洋かぶれな発音をすると「べーえむべー」なのに
なんで山内家の家紋の方は「あーまーげー」なんだｺﾞﾙｧ？
「べーまーべー」でも「あーえむげー」でもいいじゃないかｺﾞﾙｧ

>>713
初めてAMGを輸入した商社が読み方を間違えてアーマーゲーと言って宣伝したのが発端という
説が一般的だなｺﾞﾙｧ

アーエムゲーが正解らしいなｺﾞﾙｧ。

BMWとかAMGとかｳﾞｫﾛくなさそうだｺﾞﾙｧ

>>715
バイエルン発動機製造＝バイハツと言うと一気にｳﾞｫﾛに聞こえてくるから不思議だw
前がガパッと開いて乗り降りするような車ばかり作ってそうに思えてくるぜｺﾞﾙｧ！

大阪発動機工業＝ダイハツもOHKとかOMWにしとけば新興国で高級車と思われるのかなｺﾞﾙｧ？

DMWの方がいいんじゃないか

DSK思いだしたｺﾞﾙｧ。

アウディのよっつの輪っかのうちの一つ
デーカーヴェーを思い出したぞｺﾞﾙｧ

>>714
志村けんがテレビで「アーマーゲー」と言ってたのが止めを刺したような気がする
ソースはないが、「アーマーミー」のネタにひっかけたのかと当時思っていた

俺、小さいときから「ごちそうさま」は「アーマー」って言ってるよ

BMWはﾍﾞﾝﾍﾞだと思ってた時期もあったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

初めてこの板来たよ。流れなんか読まないで投下。
１５年連れ添ったうちのボロ車、廃車置き場にある車のほうがよっぽど立派なボロ車だけど、
ついに買い替えることにした。でもさ、まだ走るんだよ。電気系統は気まぐれ作動で、
窓が開かなかったりする時があるんだけど、開かなくても「今日は開けてくれないわw」と
のんびりつき合ってきたわけだよ。
それなのに買い替え、廃車だなんて、相棒を殺すも同然な気分。
ああどうすればいいんだゴルァ…うっうぅ

新車を大事にして立派なｳﾞｫﾛに育てろｺﾞﾙｧ

愛しい愛しいうちのボロ車…もう休みたいのか、まだ走りたいのか、
車の気持ちが分かるならいいのに。

>>724
うぅう慰め？ありがとう
ぴっかぴかの新車をまた時間かけて、立派なボロ車に育てるよ…
次は２０２５年頃、ここに泣きにくるぞゴルァ

>>723
買い替えるのキャンセルすればいいんじゃねｺﾞﾙｧ？

あるいは誰か有志に譲るとかｺﾞﾙｧ！

金が高くなり、車検代も年々上昇し、部品交換しようにも
「もう部品が無いです」と言われ、長年の付き合いの修理工場の人にも
「もう次の車検通すのは諦めたほうがいいと思うよ、結構キてる」と言われ…
金銭的に維持がしずらくなったんだよ。貧乏は罪だね…。

このボロ車を欲しいという人がいれば大歓迎だけど、
リアルにボロいので…「安全に走ることが出来れば、見た目なんてだいたい四角ければいい。」が
モットーだったので、外観もありえないくらい酷いんだよゴルァ…

チクショウおやすみなさい皆様だゴルァぁぁn！

最初の一文字抜けてた。税。税金…。
それと「しずらい」じゃなく、「しづらい」だったねゴルァ…

>>727
ちなみに車種はなんなの？ｺﾞﾙｧ？

>車検代も年々上昇し
知らないうちに600円あがったらしいなｺﾞﾙｧ
お前だけではないぞよ

>>692
吸引力がすげえ
たかが50馬力の空冷ビートルでも手が吸い込まれそうになる
あやうく指飛ばすとこだった
ドイツの冷却ファンはガッチガチの鉄製だぞ、ｺﾞﾙｧ

フードプロセッサいらないなｺﾞﾙｧ

今まで俺が車だと思って乗り回していたものはフードプロセッサーだったのかｺﾞﾙｧ…

>>732
プロセスされた食材は、オイルまみれのシリンダーの冷却フィンにこびり付くことになりますｺﾞﾙｧ

>>734
オーバーヒートしちゃうからやっちゃいけんよｺﾞﾙｧ！

ブツケた右F修正しようと電柱バックしたらラジエータマウントごとちぎれたぞｺﾞﾙｧ

>>736
どうしてｳﾞｫﾛにそういう無茶ブリするんだｺﾞﾙｧ！

そんな俺は高圧で下回り洗車してフェンダーの形変わっちゃったぞｺﾞﾙｧｧｧｧﾝ

>>736
リアをぶつけたとき電柱前進したら牽引フック周り一式がちぎれたことならあるぜｗ

雪道スタック救援で
バンパーがもげた動画っつーのがようつべにあったよな。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

>>739
毎度お馴染みこいつですな
ttp://www.youtube.com/watch?v=C8_WPHEhkYA

>>740
こんな動画あったんだｺﾞﾙｧ！

・・・・
どこに引っ掛けとるんじゃw
ヒドすw
ｺﾞﾙｧ！！！

>>740
何度も見た動画だけど、見る度に引っ張る方向間違えてると思うぞｺﾞﾙｧ･･･
余計雪山にはまる方向に引っ張ってるし。
道が狭い＋引っ張ろうとしてるピックアップがでかいと言う理由で斜めに引っ張ってるんだろうけど。
斜めに引っ張るなら逆方向に斜めに引っ張った方が良かったな。そっちは雪無いしｺﾞﾙｧ

しかし、この車、牽引フックは頑丈だったんだなｗ
お陰で大惨事になったわけだがｺﾞﾙｧｗ

せめて雪かいてから引張るべきだったなｺﾞﾙｧ！

今では反省しているｺﾞﾙｧ
適当に寸法収めてフェンダーとバンパーかぶせたが今度はボンネットロックが開かなくなったぞｺﾞﾙｧ(ToT

アメ公の砂漠遊びだと
数十メートルのハーネス弛ませってレスキューが思いっｸｿ助走つけてドカンと埋まったクルマ抜くらしいが
モノコック車でマネしちゃ駄目なんだなｺﾞﾙｧ

廃車処分待つ車両の山　エコカー補助金打ち切り前に急増
http://www.asahi.com/national/update/0823/TKY201008230455.html

俺たちのｳﾞｫﾛこそ真のｴｺｶｰだｺﾞﾙｧ

>>740
この面々まだ高校生かな？やってるコトが単細胞的というか・・・
カキコされたレスの中に
「香具師等は自分と同じ州に住んでいるので困る」とか
「アメリカがどうやって第二次世界大戦に勝てたのか不思議に思える」
とあったのにも納得せざるを得ないよｺﾞﾙｧ
香具師等のおかげで、GEO Storm＝貴重な五十鈴車がまた一台・・・ｺﾞﾙｧ orz

>>745
漏れには手の出ないボルボ760エステート哀れｺﾞﾙｧ！

左はマーク�Uグラシアとクラウン
下はラルゴ
奥はインテグラとデミオかなｺﾞﾙｧ

俺のより新しいぞｺﾞﾙｧ

>>746
こういうレベルの馬鹿にも理解できるように、当時アメリカのマニュアルって字が読めなくても判るようになってたらしいね

>>747
グラシアはベース車ののカムリグラシアだぞｺﾞﾙｧ
マークIIのワゴンはクオリスだｺﾞﾙｧ
まあ、クオリスにだけV6 3.0の設定があったりとか、違いはあるけどなゴルァ

でもこのクオリス綺麗だよな･･･社長のコメントじゃないけど、普通に乗れそうだｺﾞﾙｧ

しかし、しばらくは中古パーツ市場が在庫豊富になって良さそうですねｺﾞﾙｧ

>>749
名前ごっちゃになってたｺﾞﾙｧ

助成の生贄から、純正ボンネットとテール一式、スポイラーをゲットしたぞｺﾞﾙｧ
予備パーツで光るリアガーニッシュを作ったぞｺﾞﾙｧ

>>740
貴重なPAネロ（北米仕様だからGEOストームか）が解体送りに。orz
あの純正15インチアルミ欲しいぞｺﾞﾙｧ！それを履かせる肝心のJT-191Fジェミニを入手するのが先だがw

>>745
宝の山の写真だなｺﾞﾙｧ！

>>748
将来の日本の事ですねｺﾞﾙｧｗ

政治家の言うエコとはエコノミーのことだｺﾞﾙｧ。

>>751
まて、俺らのｳﾞｫﾛには解体車の方が新しすぎてパーツ合わないんじゃないかｺﾞﾙｧ？
新しいパーツ流用するには良いけどなｺﾞﾙｧ

そこは自分で変換パーツ作ってだな・・・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

「呪」ついにおらの車２０萬�`超え　＼(^_^)／

「祝」エコカー補助なんて糞くらえ。



　↑　字が逆！？：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

>>754
プロパンボンゴトラックだっけｺﾞﾙｧ
商用車で元々頑丈な上に、プロパン仕様と言うことで更に耐久性高いだろうから、
20万は余裕でしょｺﾞﾙｧ

でも、元生協の宅配車だったと書き込み見たから、短距離走行してはストップの繰り返しで、
走行の割には傷んでる部分はあるだろうねｺﾞﾙｧ

そりぁもう、あっちこっちヴォロですわ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

スターターモーター交換したし、ラジエターのクラックも経験したし、
今度はブレーキがぁゃιぃから取り敢えずフロントキャリパーと
リアドラムピストンのＯＨをディーラーにお願いする段取りをした。
これで駄目ならマスターシリンダー交換覚悟か！？

でも、この車とつきあって、ちょっとやそっとの故障は怖くなくなったぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

畜生一箇所直せば一箇所壊れるのはなんなんだｺﾞﾙｧ
乗り換えるとか冗談で言っただけでへそ曲げ杉だぞｺﾞﾙｧ

パワー装備なんていらねぇぇぇぇぇｺﾞﾙｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

冗談に思えないからスネちまったんじゃねえかｺﾞﾙｧ！
ｳﾞｫﾛ車と女はご機嫌とるのが大事なんだぜｺﾞﾙｧ！

この夏は不思議なほどワガママ言わないな俺の相棒
そよそよとエアコン効かして快適ドライブだｺﾞﾙｧ

エコカー減税売り出し真っ只中のディーラーに、
21年落ちのエンジン整備に出してやったぜﾋｬｯﾊｰ

今日、ディーラーでブレーキOHを終えて引き取ってきたぜ。
メカニックと話していたら、はっきりと

「やりにくいお客さんですね」

だと。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

まあね、タイベル自前交換しちゃう猛者相手じゃ
手抜き整備やぼったくり整備はできん罠。

でも、ホンキで対応してくれるマツダD十日市場店には感謝だぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

後付のエアコンがロクに効かなくても、
窓が時々動かなくなっても排気が時々黒煙でもﾏｲｳﾞｫﾛは最高だと
夏の青空の中思ったぜｺﾞﾙｧ

でも錆だけはどうにかなってほしいなｺﾞﾙｧ!

エアコン無いから扇風機付けてます
涼しいけどうるせぇそｺﾞﾙｧ！

旧車乗りのくせに自分で日常整備できません！＞＜；

旧車でも旧車じゃなくても、
ボロ車に乗れば嫌でも出来るようになるよｺﾞﾙｧ。
ボロ車に乗るのが嫌になれば、出来るようにはならないけどねｺﾞﾙｧ。

ボロになるとボンネット開ける度にその衝撃でほかのところが壊れるぞｺﾞﾙｱ

>>764
なんか漏れてないか
なんか外れてないか
なんか変な音がしないか
なんか汚れてきてないか
を確認して早期に対処できるだけでも十分だｺﾞﾙｧ

慣れるとヤフオクに張り付いて使える部品を探し始めるぞｺﾞﾙｧ
今はエコ買えでﾎﾞﾛ放出出まくりだから、さっさと研究して
犠牲車のパーツを貯めこむのに最適な時期だｺﾞﾙｧｧァン

>>766
ボンネット開けるのにどんだけの力が必要なのだｺﾞﾙｧ？

ポンコツのほうが愛情たっぷり注げれるな

ヴォロ４００Eのオートアンテナが逝ったぞｺﾞﾙｧ!
・・・これ手動式に改造できないかな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

ハンドルをクルクルするとアンテナが伸びるのか？
なんかカッコいいぞｺﾞﾙｧ！

手動だとさとられないように、車の脇で体操をしつつ
手を挙げる動きに合わせてアンテナをつまんで伸ばす

というネタを思い出したｺﾞﾙｧ

アンテナを伸ばしても変わらんぞｺﾞﾙｱ

そういえば以前屋根に八木アンテナ付けてる車を見たことがある
確か八木アンテナって指向性有るよな？

ある。
基本停まって使うもんだよあれは

ルーフサイドにディスコーンつけてるのもたまに見るな
しかしアンテナ乱立させてる車も減ったねｺﾞﾙｧ

>>775
ああ、そうか車停めて使うんだな
うっかり失念してた

どっかにジャンクでフェイズドアレイレーダーとか売ってねぇかなぁゴルァ

夕方フジのニュースで、エコカー減税で増える廃車の問題を取り上げてたけど
取材先がまさに>>745の記事の業者な罠。通常200台のストックが今は700台、と。
リサイクル(部品取り)し切れず一台潰すと50〜60万円分の−も出るとか社長が。
ブルーメタもきれいなモビリオスパイク(??)を顔が付いたままプレスしたり、
解体待ちの中には二代目C-crassとか最上段に積み上げられたMG-Fとか。　orz
一方エコカーは輸入車が売れててアウディのある店では前年比8割増とか。
おまいらはTTの新車vs走るMG-F＠25万円ではどっちがホスィかな。

俺はＪＡ１１ジムニーが欲しいな

新車からｳﾞｫﾛな英車一択だｺﾞﾙｧ

世の中馬鹿ばかりだなｺﾞﾙｧ

>>776
何か適当なベニヤ板とかを素子の形に切ったものを
適当に並べてボディに貼っておけばそれらしく見えると思うぞｺﾞﾙｧ！

途中で送信してもうたorz

極限までコストダウンされ、さらに動作に人間の意志以外のものが介在する現行車って
今あるものを捨ててまで欲しいものなのかｺﾞﾙｧ？

そうか、ボディが腐ったらベニア板のボディにすればいいんだなｺﾞﾙｧ！

>>778
エコカー云々で廃車にされたジムニーが有ったとして
一度三枚に下ろして
全パーツをバラで売ったことにして買った人が組み立てた場合
再登録はやっぱ無理なんかなぁ・・・
やっぱフレーム再利用の再生はむりなんだろうなぁ・・・ゴルァ・・・

そういえばレーダー取締り機ってこっちから同じ周波数の電波を発振してやって
近づくにつれだんだん出力とか移送とか調整して行ったらこっちの車は停車してるように誤魔化せないかなぁ
まぁ、どうせ取り締まられるような速度出せないからどうでもいいんだけどなゴルァ！

無免許無線局開局で御用だ
スピード違反より重罪だｺﾞﾙｧ

誰かが作ってたよ。でも実際オー○゛スに使ったら犯罪だｺﾞﾙｧ
ループコイルには無効だし、どうせやるなら赤外線フラッシュをなんとかした方が
おや誰だこんな時間に

おいおい、調べたら俺の持ってる2級陸上特殊無線技師
取り締まりレーダー使えるぞゴルァ！

学生の時取らされたきり、今まで何の役に立つのかさっぱり分からなかったが・・・

>>777
モビリオや二代目Cなんて13年経ってないだろｺﾞﾙｧ

>>770
屋根に穴を開けてベレGアンテナ装着するんだｺﾞﾙｧ！

>>784
とりあえず第三国に輸出して現地で登録してから抹消して、日本に逆輸入すればどうにかなるかも知れん。
もっとも、費用でもっと程度のよい同型車が買えてしまうかも知れんｺﾞﾙｧ

>>788
どっちも事故で大破した車とかでね？あと、Cとかの外車はディーラーに修理出すと
ありえない金額の見積書が出てきて泣く泣く廃車とか。
そして、そんな高年式のｳﾞｫﾛ外車を前にアップを始めるサビ取り雑誌の編集長ｗ

Cはコンピュータートラブルだけで10万単位の修理だからなｺﾞﾙｧ

アナクロマシーン最強だｺﾞﾙｧ!

>>790
だろうなぁ・・・JA11で自走できるって程度なら10万位から有るしなぁ

一方で洪水冠水被害多発の影響で上物中古車が希薄という
情報もあるぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

ただ、ここで「廃車」となると廃車（解体）証明書が要ると言うことで
「中古車」として流通できないんだろうな：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
ホントにクソ法作ってくれた物だ。

冠水車修復ならボデーナンバーだけ移植してそっくりスワップという
やり方もなくも・・・・

って、一歩間違えると車台番号偽造で犯罪か？：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

>>775
アマ無線自体が衰退してるのと、車検の突起物基準が厳しくなって、
無線アンテナはほぼ全滅だからなｺﾞﾙｧ

貨物車の俺は勝ち組　：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、

つーか、いらねえ規制ばっかり増えて余計新車の魅力無いぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
イエローヘッドライトは地吹雪の国じゃ切実だろう。

>>784-787
ステルス技術を応用してだな以下自粛ｺﾞﾙｧ！

>>795
東京のお役人が法律作ってるから
彼らは地吹雪なんて想像すらしたことないからねｺﾞﾙｧ！

>>788
先にスマソと逝っておこう・・・
＞二代目C-crass
ハッと思い返したら二代目じゃなく、初代C-crassだた
50psもない現規格NA軽には拷問のカーACは極力使わず連日車内ガマン大会←自宅でも
熱中症ボケで脳がはち切れそうなんだｺﾞﾙｧｧｧｧｧﾝ orz

アンテナといえば思い出すMATビハイクルの
アーチ状にまとめたロッドアンテナの長さにあこがれたのも大昔。
現代の子たちが見たら、何この針金？ですかねｺﾞﾙｧ

子供たちはアンテナなんか気しない。
車自体を指さして「変な車が走ってるー！」って大声で言う。

言われたから分かるｺﾞﾙｧ。

>>797
＞50psもない現規格NA軽
軽トラ or 軽箱バンですかｺﾞﾙｧ？
サンバー：48馬力
ミニキャブ：48馬力
アクティ：45馬力
キャリイ：48馬力
エブリイ：49馬力
今の乗用タイプ軽は軒並み50馬力以上ですよｺﾞﾙｧ
でも、調査能力が足りなくて見落としがあったらスマソですｺﾞﾙｧ
（一番最初に買った軽自動車は550cc3気筒32馬力4MT4輪ドラムブレーキだったですよｺﾞﾙｧ）

おまけ
プレオ バン（2009年12月に生産終了した先代）：46馬力←実は現規格とは言えないのでありますｺﾞﾙｧ
とか書いておきながら実は↑乗っているのでありますｺﾞﾙｧ
まだ1年半弱なのでヴォロではないですよｺﾞﾙｧ
（諸般の事情で3ヶ月半乗ってない、そろそろ乗りたいぞｺﾞﾙｧ）

それはそうと、ﾏｲｳﾞｫﾛのエンジンが不調になってしまったですよｺﾞﾙｧ！
2ヶ月ほどエンジンを回さなかったら、キャブレターが物体Xで詰まってしまったみたいですｺﾞﾙｧ！
タンクに残ったガソリンもちょっと怪しいですよｺﾞﾙｧ！

タペット調整してベルトやアイドラ変えたらエンジンすごく静かになった
アイドリングでニンマリ

走りだして1分。こんなにｷﾞｼｺﾞｼｶﾞﾀﾋﾟｼやかましいｸﾙﾏとは知らんかったｺﾞﾙｧ