【ガラスコート】(・∀・)ガラコー! 26本目【統合スレ】
■【コーティング剤】 【ワイパー】
フッ素系 グラファイト、シリコン、スーパーシリコート、シリコートいずれも可。普通のゴムはかなりビビる。
BOSCHハッシュアップワイパーもグラファイトワイパーと同等と考えてOK。
シリコン系 シリコート、スーパーシリコート、シリコンがベスト。グラファイトはコートを剥がしやすい。
親水 グラファイト、普通のゴムでOK。
基本的にコート剤の持ちを期待するならシリコンワイパー系。
ローコストで行くならグラファイトがいいでしょう。
■TOTOハイドロテクトコートのコツ
TOTOに問い合わせをした結果が来ました。
社員の方、丁寧なご解答m(__)m アリガトォございます。
以下メールの重要部分を抜粋
=======
施工のコツとしましては、文書でご説明するのは大変難しいのですが、
・油膜取り等でガラスの洗浄後、ガラス表面・周囲のゴム部の水分を
完全に除去する。
・フェルトをガラスに斜めに接触させ、5cm程コーティング液をだす。
・流れ出たコーティング液をフェルトに染みらせて、その液量でサイドガラス
1枚又はリアガラス半面を塗布する。(その際ボトルの腹は押さえないように
してください)
・1時間程度は放置しておいてください。
(※気温が低い日などは、窓の上げ下げも出来るだけ避けてください。)
窓が汚れた場合は、4〜5日後に綺麗なスポンジ等で軽く表面をなでるように
水洗いを行ってください。
=======
こんな感じだそうです。
2、3項目が塗り方のコツかもしれないですね。
次回はそれに注意して施工してみます。皆様も参考になさってください。
■ガラコウォッシャーについて
ガラコウォッシャー(それに追随する撥水ウォッシャー)は基本的に粗悪品と言って
差し支えないでしょう。まずはウォッシャーを出した時の視界の悪化、(白く広がって視界ゼロにも。)
液のボディ面への付着汚れ、普通のウォッシャー液との混入が不可、(入れなおしたい場合はタンク洗浄)
など、機能的にも普通のウォッシャーで充分でしょう。
ただ、素ガラス&PIAAシリコートワイパー&ガラコウォッシャーで、よい視界が得られた例はあります。
ものぐさな方にはよいかもしれません。
■ガラスの傷を消したい場合■
東急ハンズで売っている「コンポル」がオススメ。もともとは貴金属、石加工用。
コンポルには研磨剤の違いで「AL」「CP」「SE」とあるが、
それぞれAL=アルミナ SE=酸化セリウム。
AL#6000→SEの#12000での施工がおすすめ。透明度抜群です。
普通の透明度ならAL#6000でもいけます。
>施工
水で練ってこすりましょう。
歯磨き粉くらいに練って、スポンジにまぶせばOK。
作り置きも特に問題はありません。
ものぐさでお金がある人は業者さんもいいかもしれません。
■ミラーの見分け方1■
キイロビン不可といわれるサイドミラーですが、それは表面鏡が多いためです。
見分け方として、鏡の表面に指を着けて、斜めのどんな角度から見ても指が二重に見えないのが表面鏡。
つまりどんな角度からも二重に見えれば、キイロビン使って良しって事になります。
■ミラーの見分け方2■
・鏡に指の爪の先を当てる
何も使わなくて済むので爪としているだけで、ペンでもカッターでも細長い物なら
何でも良い。点接触になるように先の細い物の方が判りやすい。
・その状態で斜め方向(上でも横でも)から、爪と鏡の触れている部分を見る
↓
実体の爪の先と写った像の爪の先が─┬─くっ付いている → 表面反射鏡
└─ガラスの厚み分離れている → 裏面反射鏡
■ガラスコート施工の基本手順
0.冬場はヒーターなどでガラス面の温度を上げる(上げすぎると施工が難しくなる)
夏場は日陰や曇った日に作業する。
1.水を大量に使ってホコリ等を洗い流す。
2.キイロビンのような界面活性剤の入っていない油膜取りで完全に行う。
3.こだわる方のみ、粘土を使って鉄粉を除去。
4.できれば水を大量に使って油膜取り剤を完全に洗い流す。
5.良くガラス面を乾かす。(周囲のシール部の水分が残っていることが多いので注意水を大量に使った場合、
ボディーも拭いて次の作業中に水が流れ落ちてこないようにする)
6.30〜50センチ四方に縦横と塗り全面施工し、最後に縦方向に再度塗る。(液が水玉に残らないように)
7.表面が白く曇ってきたら乾いた綺麗な布でごしごしと気合いを入れて拭きあげる。(拭きあげは丁寧に)
シリコン系は固く絞ったタオルで拭く。そのあと磨くとベター。
8.雨が降らないことをひたすら祈る(この期間が長いほど持ちは良くなる)
メンテナンス
1.ガラスはできるだけ綺麗に保つ。(ちゃんと施工してあれば中性洗剤でゴシゴシ洗っても平気)
(コーナンで売ってるオレンジ色のクロスがお薦め。拭き残しもなく安い。クロスはガラス専用にし、ボディー用と分けること)
2.ワイパーブレードもちゃんと拭く。(アルコールを使ってシリコンオフしておくのがベスト)
3.小雨の時はできるだけウォッシャー液を使って、ガラス面に付いた細かい砂・ホコリを洗い流す。
(これがコーティングが取れる原因。)
(ウォッシャー液は水でも構わないが、若干アルコールの入った脱脂作用のあるものの方が効果は高い。
が、ボディーにはあまり良くないので、諸刃の剣。液質が中性のものの方がボディーには良い。
界面活性剤がいっぱい入ったウォッシャー液は問題外。
界面活性剤によって表面張力を無くした水かへばり付き不快。ビビリの原因にもなる)
■商品レポor質問テンプレ
【車種】
【ワイパー】
【コーティング剤】
【下地処理】
【施工方法&周期】
【メンテ方法】
【相談or質問or感想】
(例)
【車種】ウィングロード
【ワイパー】純正
【コーティング剤】ぬりぬりガラコ
【下地処理】有り。キイロビンとスポンジで。
【施工方法&周期】基本通り。拭き上げは使い古しの靴下で。半年に一回コーティング。
【メンテ方法】月一でシャンプーしてる。
【感想】値段なりで、個人的に満足してる。
テンプレ終了
何かあったら適時修正よろ
超久々に超自動後退に行ったのですが、以前このスレでよく話題になっていた雨天ケッコンが置いていませんでした。
製造中止になったの?
弱小メーカーだから排除されたんじゃないの。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 18:45:52 ID:t5ZzVgEF0
TOTOハイドロテクトはもう売ってないみたいね。
3年前くらいに買った残りが最後か・・・
安定供給でないと・・・
なるほど今度探してみる
超ガラコがハゲできたので、キイロビンで落とそうとガンガってみたが
ワイパーが動くところ以外はキレイにハゲなかった。
前スレで「重ね塗りおk」みたいなカキコがあったから、まぁいいかって
やってみたらシッカリ弾くじゃねーか!w
それに負けじと塗りこんで格闘したが、結局ダメぽ・・・
週明けには雨になりそうなので、再度確認してみるけどね。
気合いと根性が足りません
オナニーで鍛えた右腕が筋肉痛になるくらい頑張れば楽勝です
超ガラコがハゲる?(・ω・)?
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)<誰が禿げやねん!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
〆⌒ヽ -=3 パフッ!!
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/18(日) 17:36:01 ID:JV6sCosgO
キイロビン使ってエンジンルームがキイロビンの液だらけになるのが嫌。
あれってマスキングしたりして養生してからするもんなのか?
25 :
20:2010/04/18(日) 22:58:36 ID:urHa5gl30
明日の雨を待たずに、今朝は朝露にやられました・・・ orz
12時間も経ってないけど、シッカリと弾いてました。
26 :
20:2010/04/18(日) 23:00:51 ID:urHa5gl30
ガラコZEROが禿げて来たので1度きれいに落とそうと思ったけど
普通の窓ガラスクリーナと水でゴシゴシしたけど落ちないよ(´;ω;`)ウッ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/19(月) 12:10:24 ID:2al3w/WjO
>>27 いまさっきキイロビンで落としてきたが。落ちたように見えて実は落ちてないのかな?これからミラーとリアウィにTOTOハイドロテクト施工しようかと思ってる。
フロントの超ガラコもキイロビンで落としたが毎日オナヌーで鍛えた左腕がパンパンになった。
>>29 それ使った事ある、基本的にガラコZEROと同じ
サイドガラスでも使える分、若干耐久性はあるけど、白っぽくなるのは全く同じ
マジかよ
サイドミラ-、サイド、リアはどうすればいいんだーーーーーーーーーー
窓ガラスにムラはいらんぞ
ガラコって凄く撥水するのな
10年以上この手の物を使ってなかったからびびったわ
ガラZEROで親水はこりた。オレ、次は超撥水にするんだ!(`・ω・´)
>>29 耐久性を気にしないならなかなかの逸品
俺ミラーに施工していたのを忘れて
一部分だけ拭いちゃったんだけど、
拭いた所だけ水玉が残るようになった(汗)
ミラーとリアは超撥水にしよう
セダンのなだらかなリアガラスでも水滴残らないのかしら?
サイドガラスをどうしようか・・・
小雨なら残る。
大振りならOK
65キロ以上単独走行時ワイパーレス可能
フォーメーション組んだときは前車の細かい水しぶきでワイパー必要な場合もあり
霧雨みたいな雨の時に、市街地ばかりを低速で走るとき便利なのはどれ?(´・ω・`)
サイドミラーと前横ガラスが水滴だらけだよ…
レインXって昔はトップだったのに、今じゃガラコがトップなのかな?
>>38 そりゃパテント持ってたからねぇ。
有効期限が切れたらパクリング大手には敵わないよ。
でも撥水自体はレインX最強だな。ライフ短いけどw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/21(水) 19:18:46 ID:M5qfc5QeO
アメトッビはレインXより安いねぇ〜。
ガラコよりレインXのが安かったからレインXにしたけど、次はアメトッビにする。
ウオッシャ液も398円とか347円のアメトッビやし。
ワイパーはPIAAのエクセルコートワイパーラバーフロント、リアはNBKのグラファイトラバー。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/22(木) 09:16:05 ID:t374S1H10
>>38 ガラコが有名で一度使ったことあるけど性能はカスだったな・・・
すぐレインXに戻ったよw
アメットビーは安いし、性能もまぁまぁだから使ってる。
フッ素系に限った話だけど。
今日くらい土砂降りだと親水コーティング役に立つな
次に雨が降る前にサイドミラーの親水コートしようと思ってたのに今日雨降ってた(´;ω;`)ウッ
みづらいよ〜
>>44 ぐぐったら本家に
>Q.ドアミラーに利用しても大丈夫ですか?
>A.キイロビンは窓ガラス専用です。ドアミラーでご利用になると
> 車種によってはドアミラーを傷めることがあります。
って書いてあるよ(´・ω・`)
>>45 ググりはするのにテンプレ読まないのかよw
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 00:29:22 ID:lyasddx10
コンポルで磨く時って,キイロビンについてる
ような柔らかいスポンジでもキズとれるの?
中古車を購入したらフロントガラスが微妙に雨をはじいて気になる。
綺麗に落としたいのですが、テンプレのどれを買うのがお勧め?
ガラス用・コンパウンドZ
TOTO ガラス用ウォータースポット・クリーナー
キイロビン
ニュー油膜ねこそぎクリーナー
同じメーカーでも何種類か油膜除去剤出してるし、
どういうことなのかよくわからない…。
>>48 ぶっちゃけて言えばどれも性能的には似たようなもの。ちゃんとやればどれでも大体落ちる。
同じメーカーで何種類も出してるのは新製品に切り替えたけど店に旧製品が残ってるとかが多い
>>48 コンパウンド入りのならどれでもいいよ
クリンビューみたいなのはだめ
>>49-50 ありがとう。
近場のカー用品店が渋滞スポットにあるから、
一回買いに行くだけで済むように2種類買ってみた。
・ガラス用・コンパウンドZ
・アメットビー ガラスコンパウンドクロス
あんまりガンコなコーティングじゃなければ、
簡単なのでも落ちるかなと思ったのと、
ガラスが濡れた状態で実施ってことだったので(一度綺麗に拭き上げるの面倒)、
アメットビー ガラスコンパウンドクロス
で作業してみた。
今日は微妙に濡れるくらいの霧雨で丁度良かった。
自分はワイパーが通るところが綺麗になればあとは気にしないので、
ざっくりと作業してみたけど、綺麗に落ちました。
他の製品を使用したことがないので性能がどうこうは書けませんが、
お手軽満足で良かったです。
アメットビー ガラスコンパウンドクロスは、
4枚入りで乾いた布?みたいなのが個別包装で入っています。
元々ガラス面が濡れている状態で使用するものなので、
ガラス面の水分によって使える状態になるという感じ。
終わった後にガラスを眺めてたら、一か所虹色に…。
内側だった…。
元の使用者はどうやって内側にこんな油膜付けたんだろ…。
さて、内側はどうやって綺麗にしようかな…。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/23(金) 21:41:09 ID:d64Pho2N0
シリコンオフ。
ブレーキクリーナで十分
>>51 クロスの奴は結構落とせてない所が出てきやすいのとコスパが問題だと思うよ
あと内側の油膜は手の油とかで触ればいくらでも付くよ。中の窓とか社内全体拭ける簡単なやつ一個買ってりゃいいとおもう
中に撥水のなんか塗っちゃダメだからな!絶対だぞ!絶対に塗るんじゃないぞ!!
内側は窓用フクピカがいいよ
去年の秋に超ガラコやってみたんだが、これ意外と持つな
二度塗りしたのと基本的にあんまり走っていない(半年で3000キロw)せいかもしれないが・・・
でもまあ半年持ったから個人的には十分だわ
親水コーティングをはがすのって面倒だな
キイロビンで擦っても弾かないからとれてるかどうかさっぱり分からん
内側は余計なもの使わずに
>>55みたくアルコールメインのもので拭いて、
その後乾拭きするのが一番いいな。
ガラス用の撥水コート剤って、付着すると車体の塗装やゴム、樹脂にダメージ与える
らしいね、そんな経験した人いる?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/26(月) 22:55:46 ID:uwZlu3F90
ガラスコートのほうが、車体に塗るwaxより水弾きの持ちがいいので・・・
車体に塗ってみたw
もうすぐ廃車になる車だからよかったけどね、液だまりの所とかクリアが解けたw
無知って怖いねw
へーやっぱりそうなんだ。乾いたあとでも走ってたら、少しづつ溶けて付着して
車体の塗装に悪さしないんだろうか、心配だ。
コート剤そのものが悪いんじゃなくて溶剤が問題なんだろ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/27(火) 03:02:00 ID:j6+Rf8lNO
アメトッビは液性は、フッ素系コート剤やシリコン系撥水ウォッシャー液を含めて中性やね。
ガラコとかレインXのフッ素系コート剤は酸性とかになっとる。
中性のがボディや樹脂にはヤサシイんやろか?
砂ボコりとか掛かってると、
出掛けにリールホースのノズルをシャワーやジェット拡散気味にして、
水ジャブジャブ掛けて流してから、
キイロビンとかのスポンジに水タップンタプッンに含ませて、
アルカリ性の新ジョイオレンジピール入りを泡立てて軽く拭ったあと、
また水ジャブジャブ掛けて流してるから、
ボディや樹脂に対しての影響は中性のアメトッビ使っててもあんまし変わらんかもだけどね。
結構撥水が回復する感じがするけど気のせい?
今度初めてガラコをやってみようと思うのですが疑問があります。
〜ヶ月持続とありますが、その間ガラコのコーティングの上に油膜はできないのでしょうか?
もしできてしまうのであれば、どう落とせばよいですか?ガラスコンパウンドを使用したらコーティングごと落としてしまうのかな?と…
無知な質問ですがお願いします。
超ガラコ(フッ素系)ならボデーシャンプーで洗えば取れる
普通のガラコ(シリコン)で同じ事するとガラコごと落ちるw
ガラコを塗ってあるんだけど、ウォッシャーは水じゃなく、
普通のウォッシャー液を使っても問題ない?
1.そうだ、ガラコ塗ろう
2.ふぅ、バッチリだ
3.あっ、そういえばウォッシャータンクの中身は洗浄液だった…
数日後…
4.雨上がりで車全体が斑模様に…。フロントガラスも…。
という流れなんだけど…。
なんで過去ログ(しかもすぐ上のレス)を読まないんだろう・・・
独り言だろほっとけ
64ですが、アドバイスありがとうございました。
G3って新しくなったの?
自動後退いったら新製品て書いてたが。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 22:26:57 ID:U1qOHYOA0
リニューアルされてるよ。
あまり弾かないから嫌いだけどw
余りにガラス面のウロコが酷く、ガラスコンパウンドでも落ちそうにないので
ダイヤモンドパッド掛けてしまいました。
確かにめちゃくちゃ落ちますが、よく観察すると微細なコスリ傷が沢山ついてます
今年の車検でなげるつもりなんでまあいっか。
ガラコdeクリーナー使っている人いない?
フッ素系のメンテとして重宝してるんだけど。
レインXの同等品も気になる。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 01:11:29 ID:mKGAsVQQO
PIAAのエクセルコートワイパー先月頭くらいに交換、
アメトッビーウォッシャー液、
レインX金を使用で、
ウォッシャー液噴霧後拭き取ると白い筋が入っちゃうんだけど、
6/30の車検期限で、車検の
ワイパー関係点検検査項目で不可になっちゃう?
>>76 車検パスだけなら、ゴムがちぎれてなければOK
ガラコミラーコートZEROは、ミラーによって使えない車があるようですが、普通の大衆車なら問題ないですよね?
青系の色がついたミラーなんですけど、使えるかわかりますか?
>>78 色付きミラーはたぶん親水とかの機能付きだからダメだよっ!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:11:26 ID:Xui8CRt3O
>>77 拭き取り時にスジが入るとダメとか、
行きつけのカローラのデラで、
コミコミ12万くらいで車検出すと言われる。
>>80 厳しいな。「自分で替える」じゃ通らないの?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 00:59:48 ID:be3jBCtQ0
超ガラコ購入試せる(雨降る)のはGW以後だろうけどほんとに長持ちなの?
万の車検に数百円のワイパー交換をしないで通そうとする
>>76の方が厳しいだろw
>>82 結構持つよ。
シリコンよりビビりやすいからって1度しか使った事ないけど、
10ヶ月たっても効いてたよ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:35:30 ID:be3jBCtQ0
>>85 そうですか、
ワイパーも総交換したばかりだし雨天が楽しみです^^
>>894 亀でスマンです。グラスガードにTOPコートは自分で実験したのだけど
まるっと:一時的にワックスのような皮膜感がある艶が出るが透明感が落ちる。耐久性ダメ
FK2トリプル:透明感がさらに増す。何故か汚れが落ちにくい、こびりついた。
グロスアップポリマー:これダメ。ツヤが曇るし一雨で使えない。同じメーカーと思えない。
グラスターゾル:ごく短期的にはいい。落とすのも水でOK。
プリズムシールド:プリズムシールド信者さんのレポ待ちw
超防水シャンプーワックス:良くワカンネ、雨が降ったら水玉がでかい。シャンプーだな。
アクアクリスタル:効果が良くわからないw 汚れは落ちにくくなった気がする。
FGCアドバンスとかがよさげな感じだけど、通販つーのが嫌。
つー事でFGCの中の人:サンプルが欲しいグラスガード信者でしたw
追伸、グラガ(ツヤエキ)で硬化剤で半年置いたら変になったって言う人へ。
自分は硬化剤入れたのは二週で使い切るから判らないです。
グラスガードは硬化剤は入れなくても硬化するから自分はそのままです。
今も悪菌で代行さんにこのレスして頂いております。参考にならず申し訳ない。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:42:52 ID:6ScKAw7L0
ガラコ(シリコン)をキイロビン使用後に塗り込みました。
今後、ガラコの効きが悪くなった場合は、
1.窓を洗った後、ガラコ塗るだけでOK?
2.再度キイロビンから再施工?
2.が最適なのは解りますが、ちょっと剥げて来たかなって時は
1.でOKでしょうか。先輩方教えて下さい。
1で妥協しといて、気に入らなければ時間があるときに2でよいかと
雨が楽しみとかw
雨は弾いてもボディが汚れるぞw
明日も洗車か・・・
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:14:03 ID:wuTIcFdB0
雨天は愛車の撥水状態を楽しむためにある。
雨はその後の洗車を楽しむためにある
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:52:30 ID:OH+sKeFr0
>>89 回答ありがとうございます。超ガラコは水玉が余り飛ばないので
ノーマルガラコが好みなので、こまめに塗ってみます。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:54:17 ID:wuTIcFdB0
ノーマルガラコ並みの飛びならレインXGTや
超耐久アメットビーロングでもOK。
ってかガラコはいまいちだな。
>>94 つか普通のrainXが水飛び自体は最強だろ。
耐久性は糞な程無いけどw @rainX愛用者
レインXのフッソ入ってない、らくぬりスーパーとかいうのは?
ノーマル品と比べて耐久性2倍て書いてある。実際ノーマル品がどれくらいか
わからないけどそんな持ち悪くないような?
ただ今の車はバイザーがついてるので、バイザー下に塗りやすいアメットビーに
しましたけど。
レインXでああいう形のでてくれないかな。
窓少し開けて上下分けてやれば良よくね?
いつもそうやってて問題ないけど。
>>97 目からうろこ。感心した。
まねさせてもらいます。
適当な布に液をしみ込ませて
指で塗ればいいんだよ
バイザーに隠れるところなんて雨に濡れないんだから塗る必要ナシング!!
これ常識!
>100
汚れを取りやすくなるんだから
雨にぬれないところでもしておく意味はあるかと。
>>100 走行中に水がガラスを伝って上がってこないとでも?
ああいえばこういう・・・www
バイザーに隠れるところの視界が悪くなって何が困るんだ?
あとでね
>>100 俺もこっち派。
右ハンドルの車に乗ってるんで右リアは施工しない。
めんどくさがりやです。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:05:36 ID:s2tU5LYA0
見た目の満足感が違うからバイザーに隠れるところも塗ってる。
2倍耐久は1回ノーマルと実験してみた結果では特に変わらず・・・
気持ちの問題かもねw
スレチだが、バイザーって経年劣化で筋入ってみすぼらしくなるし、高速走行中の風切音がうるさいからイラネ
掃除したりコーティングする時は邪魔だしいらねぇと思うけど
アレ付いてないと雨の日に窓開けると入ってくるし
ちょっと開けても風入るしあった方が良いよ
煙草吸うから絶対つける派
タバコすわないし、洗車機で窓全体を洗ってくれなくなるからいらない派だな
洗車機で窓全体を洗うときは、窓を半開きにしておけばいいんだよ(棒
タバコ吸わないけど雨の日でも窓開けたいから
バイザーはつける派
車屋の陰謀でオプションに入ってた
付けない選択肢もあったんだよな・・・
自分は窓を開けてないと気持ち悪くなってくるからバイザーないと雨の日無理。
しつこいコーティングって激落ち君みたいなのではダメなのかな?
あれなら水だけで手間いらずなんだけどなぁ
>>116 親水コーティングががっつり残ってたので試したけど、全く落ちなかった。
もちろん、リアガラスの端っこで試したのは言うまでもないけど、特に変化はなかったよ。
1ヶ月もなるのに落ちないコーティングはある意味すばらしいな・・・
カーメイトの「リア・サイド・ミラー用親水ガラスコート C39」
使ってみた
サイドとミラーはムラなくぬれたが、リアは湾曲が強いせいかムラに
なりまくり
次の日コンパウンドで落とそうととゴシゴシやった
ムラは綺麗に消えた、でも親水効果はそのままやった
どんだけゴシゴシしたと思ってんだ><
突っ込んで欲しいのか素なのかわからないけど
基本的に素ガラスの状態は親水なので全部落ちてるだけでは?
>>96 俺はノーマルレインXをバイザー下に塗らない。
拭き取りの時に、バイザー下まで塗り伸ばす。
タバコ吸う時に少し開けるが、ちゃんと撥水してる。
121 :
96:2010/05/10(月) 21:05:29 ID:McTAfiH+0
今日アメットビ塗ってから始めて雨降ったけど以前のレインXと比べたら全然弾かない…。
下地とか雨の降り方とか条件の違い色々あるかもしれないけど、全然満足できん。
同じシリコン系でこんな違うもんなのか…。
次の休みの日にコンパかけてレインXに変更するしか。
バイザー下はふき取り時に塗り伸ばす事にします。
アメットビーってフッ素じゃね 飛びは期待しちゃだめ
昨日「超耐久アメットビーロング」施工した
下地処理は「アメットビー 雨ジミ&油膜取り」を2回
レインXザ・ビッグの時に乾かしすぎで固まってしまったことがあったのだが今回は綺麗に塗れた
水玉の飛びは確かに劣るけど、耐久性に期待
アメットビーって耐久じゃないのがシリコンだったような…。
通常売ってる安いやつはフッ素だったと思うよ
398円くらいの首振りヘッド
最後乾拭きだったし
まあうちの地域はこれが主流で出回ってるだけかも知れんけど
>Q.01 アメットビーはフッ素系?それともシリコーン系?
>A. アメットビー塗り込みタイプはフッ素系とシリコーン系の両方をラインアップしています。
>フッ素系のF(フッ素)シリーズは5品、シリコーン系の撥水強化タイプは現在2品です。
>耐久性をお望みの方は、効果持続期間を2、4、6倍から選べるF(フッ素)シリーズを、
>爽快な撥水をお望みの方は撥水強化タイプをご使用ください
オレが撥水コートで一番重視するのは飛びではなく
ワイパーかけた時に白曇りがでないこと
この条件を満たすのは今のところスキッとるしか知らないけど他にもあるのかな?
>>126 クリーンXGとかスカット360は評判、いいみたいよ。
俺もスキッとる使ってるけど、コレを使い切ったら次はクリーンXGを試す予定。
二液混合で耐久性高そうだし、薬剤の少量小売や研磨剤、施工部材とかが
バラ購入できたりと、結構気になるw
そもそも白曇りってなんで発生するの?
>>127 これよさそうですね!
自分も今スキッとるだけど試してみたくなりました
>>128 そう思って超ガラコ使ったことあるけど自分的にはまるでだめで、我慢できず1ヶ月で剥がしました
最低でもスキッとるレベルのクリアー感は欲しいです
>>127 スカット360?
販売店で売ってる物?
Sivが近所で入手できなくなった。
何かSivに変わる最強の製品有りませんか?
教えてくださいお願いします。
Sivをまとめて通販買いでいいでしょ
sivってなんぞや
137 :
134:2010/05/13(木) 22:12:14 ID:ZmGe0umP0
>>136 おお申し訳ない m(_ _)m
なぜか132が透明あぼーんされてたわwww
sivのムラになりまくりはなんとかならんのか?
もう使う気ねーけど
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:01:28 ID:F3HbaMxc0
半年前にガラコ施行してそろそろ
半年前にガラコ施行してそろそろキイロビンやって超ガラコに移行しよう
と考えて今日キイロビンしたんだけど結構コスっても前のガラコ取れないで
仕上げでかなり小さい水玉が水を弾いたんだよね
雨走行では全然水弾かないんでその上に超ガラコ施行しちゃったけど
途中で書き込みしちゃった・・・
> 雨走行では全然水弾かないんでその上に超ガラコ施行しちゃったけど
ガラコの落ちきっていない部分はガラコに超ガラコが付いているようなもんだから
そこだけ極端に耐久力が低くなっていると思う
G3の簡単施工はやばいな
これでどのくらい持つのかわからんけど透明度が高くていい感じだ
初めてカーメイトのG3を使った
キイロビンで油膜取り2回した後に施工
この前のGWの炎天下での1日作業で
正直油膜とりで体力を使いきった感があったけど
G3の施工が簡単でかなり助かった
が、全然撥水しない
初めてのフッ素系だから、と期待と不安で雨を待っていたんだが
念願の雨降り、しかも高速走行だったのに
雨が玉にもならず放射状に流れているだけ
フッ素系はワイパー併用が前提と分かってはいたものの
そうか、フッ素系はこんな感じなのか
今まで安いシリコン系ガラコを使ってた分
あまりの違いにビックリした
でも>141の言うとおり
施工後に拭き跡が残ったり、白く曇ったりしないのはいいと思った
今のキイロビンはいいものなの?
昔このスレでキイロビンがデフォみたいな感じで薦められて
シリコン系おとそうと思ったけどめちゃくちゃ苦労したよ。
で、また違う時にガラスコンパウンドかなんか使ったらかなり楽におちて
目からウロコだったんだけど何でみんなキイロビン使ってるのかな?
もしかして同梱スポンジ、使った?
ほぼ16年間油膜取りしていない車を18Vドリルドライバ+キイロビンで施工。
きれーになったっす。
横からスマン
お勧めのスポンジって有るの?
148 :
144:2010/05/17(月) 00:11:41 ID:mCi6Mofk0
>>145 黄色の同梱されてた奴使ったよ。
もしかして地雷だったの?w
ガラコした。雨が楽しみ^^
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 09:26:15 ID:f5D30HRO0
>>142 G3は全然弾かない、1ヶ月程度で若干劣化して水玉じゃなくなるから
もう使ってない、というか無駄に使って無理やり消費したw
>>148 キイロビンの同梱スポンジは使ったことない。
コンパウンド用スポンジ使ってる。
>>142 >>150 シリコン系と比べればフッ素系はそんなもん。
水玉ビュンビュンはないよ(あっても始めの1週間位)
フッ素系のメリットは白曇りしない事(雨の夜のワイピング時の視認性)と皮膜の耐久性。
シリコン系で雨の夜のワイピング時に一瞬白曇りしてヒヤっとするのはもうイヤぽ。
水玉ビュンビュンで白曇りしないってなんだろね?
>>148 コンパ掛けは「均一に加圧しながら研磨」する作業だから
付属スポンジはコシがなくて研磨には不向きだよ。
コンパウンド用とか謳っている背板(あて板)が付いてるのがいいよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:29:19 ID:g4nMFUke0
売れないミュージシャンとかガラコ好きだよな。
155 :
150:2010/05/17(月) 22:26:05 ID:f5D30HRO0
>>151 フッ素系の特徴は知ってる。
G3は(他の市販フッ素系に比べて)全然弾かない
って意味。
G3の前の奴は結構良かったけど……
確かPRO仕様だとかなってた奴。
でも、中身は一緒なのかな?
仮面ライダ〜G3〜♪
規制解除きたー
先週末、ガラココンパウンドクロスをはじめて使ってみたけどけっこう落ちるのね。
キイロビンより落ちたよ。仕上げはアメットビーにしました。
アメットビーとび悪いから俺はレインXにかえるよ。
他のガラコとか使った事ないけど、アメットビー微妙すぎたから
もうレインX以外使う気しないな。
フッソ系ならどれも大差ないのかもしれないけどね。
ぼんやり考え事しながら作業してたらアーマオール使用後のタオルで窓拭いてた
油膜がベットリorz
>>159 フッ素系は俺の中ではアメットビー>超ガラコなんだが、
レインXはそんなにいいのか。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:18:44 ID:vr7K6rKC0
数種類試したことあるがレインXは最強だった。
コスパがいいアメットビーもオススメ、性能の差はあまりないし。
超ガラコはカス、SOFT99って有名だけどいいものないよねw
>>162 ガラコって評判悪いんですね・・・
私は撥水ならガラコと思い込んでいたので、超ガラコしか使ったことがありません。
昨日も塗ったばかりです。
そこまで評判が悪いのは知りませんでした。ガラコしか使ったことがないので他社がどの程度なのか知りませんけど・・・
>>161 シリコン系で水弾きならレインX最強。
耐久性は最低レベルだけどw
>>163 現在婿車で超ガラコ耐久実験中
2週間目で情け無いほど水弾き悪い。要ワイパー併用
20年以上@レインX愛用者
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:57:27 ID:WZ4C8tDL0
テンプレに激落ちくんがあるのはコーティングを落とすために単品で使うの?
それともキイロビンなどコンパウンドなどと併用するのでしょうか?
俺はガラコからG3に移行した
簡単ムラ無し長持ち
。。。そこそこの撥水w
長持ちさせたいならレインX+ワイパーのゴムをエクセルコートワイパーに換えるのが最強。
時間たてば最初よりはもちろんおちてくるけど、フッソ系よりは全然弾くと思うし
オススメ。ワイパー稼動範囲は半年たっても弾いてた記憶がある…気がする。
でも一度値段が高い方がいいかと思って、シリコートワイパーに換えたら白曇りして
金の無駄だったので、シリコートワイパーはシリコン系ガラスコートには相性が悪いかも。
パト26は、レインX派が多いのか?
それとも同一人物のカキコか?
俺的には、シリコン系なら雨天ケコン瞬間撥水なんだが
販売中止になったのかな?
G3が撥水悪いっていうけど油膜や汚れがつかなきゃ撥水なんてどうでもいいと思うけど
いくら撥水が良くてもワイパーですぐ剥げるシリコン系や、他のフッ素系は施工の手間も考えると面倒くさすぎる
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:12:18 ID:gBtYmVyw0
>>168 雨天決行ドンキにあった。
>>169 G3はスプレーの特性上他に飛ぶし、しっかり撥水しているほうがいい。
塗って拭くという作業は変わらないし。
G3は施工後のふき取りがいらない点が違うね
スプレーで飛ぶってのもクロスに吹き付けてやりゃ関係ないな
ま、そこまでG3支持するわけじゃないけど
>>129 メーカーの兄ちゃんに聞いたら塗ったシリコンとかとワイパーに付いたシリコンとかの摩擦って言ってた
雨降りに乗った後にワイパー手入れするのがいんだってさ
>>173 それはビビリの事じゃない?
水がワイパーで薄くのばされてできた水膜が撥水で微少な水滴なるのが
白曇りの原因だと思ったが
>>174 外に塗ったシリコンやらがワイパーの摩擦熱でフロントガラス内側の汚れが曇るものだと思ってた。
>>175 そんな摩擦熱が起きてたら
数回雨がふったらワイパー無くなっちゃうだろw
>>160 規制掛かってたせいで遅レスだが、
ナカーマwww
俺は手持ちのガラスクリーナーとソックリな容器に入った透明のポリメイトを思いっきりぶっ掛けたw
すぐにパーツクリーナー吹きまくりでがんばって油膜を除去した
ガラコ(シリコン系)にガラコワイパーでオケ?
シリコン系は手軽でいいんだよね・・・
今までガラ子デカ丸を使ってたんだが、次はクリンビューのストロングX2
を使ってみようと思う。そこで質問なんだが、ストロングX2はデカ丸と比べて
撥水や耐久性はどうなんだろう?
>>158 ガラココンパウンドクロス使ったらガラスが白くなってびっくりした。
こういうやつなのね。
>>179 撥水悪くない
ノーマルガラコに比べると3倍は持つ
なぜ話題にならないか不思議だけど
書き込むのも面倒だw
>>181 トン
撥水悪くなくガラコより長持ちなら良さげ。次はX2にしよう。
ホントに何で話がでないんだろ。決定的に悪い部分があるのかな?
結局、素ガラスが一番だということにみんな気付いたから。
素ガラスとか馬鹿じゃねーのw
一度ついたシリカスケールの恐さを考えると
ガラスコーティングしねぇ奴はただの馬鹿だろ。
>>181 そのクリンビューのやつを見たことがない。
>>183 車庫があればいいけど青空だったらコーディングしないときつい
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:35:31 ID:9VpBTeRF0
線香やロウソクは仏壇仏具屋に行けよ
そら青雲だろ
ここまでテンプレ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:08:28 ID:Aa/I10or0
>>186 今日のコーナンの広告に載ってたよ@大阪
Sivは撥水性能はいいんだが
汚れた時にふき取りすると効果が無くなるのが痛い。
黄砂があるとすぐに使い物にならなくなる。
>>197 素朴な疑問だが、汚れたら水をシュッシュと拭きかけて拭き取りはせず、
自然に汚れが落ちるのを待つのはダメ?
>>198 水玉模様の出来上がり。除去はキイロビンあたりで頑張れ。
>198
Sivの超撥水のせいで濡らせることができない
Sivは耐久性0
故に汚れたら拭いて施工し直す
…で良くね?施工も手間かからんし
>203
シート式使ってたので、
施工しなおしはコスト的に微妙だったな。
元々耐久性無いんだし、スプレー式のほうがいいんだろうね。
もうTOTOの水滴がついたら吹きつけるやつでいいんじゃね?
>>202 >201
は綺麗になるとは書いてないぞ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:48:11 ID:yoXr3v2RO
TOTO水滴消し…コイツを上手に使ってるやついるか?俺はだめたw
バシャっと水がかかれば良いが小雨なんかだと全然見えなくなる。リアに塗ってるがほぼ垂直なリアガラスなんでよほど雨がかからない。しかも道路の巻き上げの水が中途半端に付いて見えなくなる
あとガラスが汚れやすいような気がする。今は定期的にガラコ塗ってるこれが1番いい気がする
>>179 これ買ってきた。コーナンで498円だたよ。
施工したいけど糖分休みがないorz
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:17:59 ID:hngd/eYI0
わろた
自作自演は2ちゃんの華
超撥水ってやつはフロントガラスに使えますか?
やはりサイドミラーにしか使用できないのでしょうか?
安いワイパーだとビビりまくるぞ
テンプレの3Mワイピングクロスは、ホームセンターで売ってるの?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:07:43 ID:dxPeoGXpO
>>212 ガラコZEROか?フロントに施工したら超水弾くぜ?
ワイパー一回動かしたら剥がれるがw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:10:02 ID:rOAPr2k00
おい 撥水はフロント硝子で親水が再度ミラーだ、撥水こーとそたらワイパーも対応のヤツをたのむぜ!!1
人間でおk
ホムセンでミニサンダーが安かったんで買ってみたら、
フッ素系コーティング落とすのが超楽になったよ。
月極め駐車場なもんで電動工具はあきらめてたんだけど、
55Wの低消費電力(しょぼスペック)のおかげでインバーターでも安心して使えた。
通りすがりの人の視線が若干痛かったけどね。
やわらか99 じーぞっくがオススメ
お茶ブリス
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:45:50 ID:ByTxXqOtO
ガラコがキャンペーンやるみたい。QUOカードなどが当たりま
(・∀・)ガラコー!
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:05:51 ID:Ad1oufxM0
2時間かけてキイロビン&超ガラコ塗りぃさせて頂きました。
体力の消耗が・・・とにかく焼肉が食べたいwww
肉は更に体力を奪うぞ
キイロビン買ってきたんだが、ドアミラーだったらどれくらいシコシコすればいいの?
∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/"lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| |
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| (__人_) \
雨天決行のフッ素は耐久性ないなあ・・・リアガラスなのに半年くらいで剥がれてきた
梅雨入る前に完全に剥がしてG3でもかますか
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:59:44 ID:Zdu+fqJK0
青空駐車で10ヶ月ぶりにガラス撥水のコーティング
フッソ系 アメットV超耐久を使い続けていて
ガラコの12ヶ月耐久に傾いたけど、TOTOのコンパウンドで
9割程度手抜きで剥がす予定だったので
アメットV超耐久を続けて使うことにした。
サイドとリアウインドウはコーティング剥がさず鱗跡もないので上から重ね塗り
フロントは雨上がりでも少し跡が残るようになったのでコンパウンドで
大体を剥がして再施工。
撥水性能はフッソ系なので半年程度しか期待できないが、
ガラスにつくウロコ跡が1年間防げるので撥水を期待せず
ウインドウのコーティング剤として使ってます。
フッ素系の1年耐久超ガラコ利用されてる方に質問です
耐久性と撥水性どんなもんでしょうか?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:31:49 ID:4ifB6P7L0
ガラコはフッ素系の中で一番作業性いいけど一番性能低い。
効果重視ならレインXGT
バランス重視なら超耐久アメットビー
G3ぬりおわった・ばけらった。
また10ヶ月よろしこ。
>>230 青空駐車だけど俺のはもう一年ぐらい大丈夫だぞ。
施工が下手なんじゃないの?
フロントガラスの真ん中、手が届きにくいんだけど
(届いていないという言う方が正しいか・・・)
みなさん、どうやって磨いてるんですか?
脚立使っても不自然な体制でやり難し
>>236 俺はビール瓶のケースを愛用してる
両足でしっかり立てるところがお気に入り
アメットビーシートタイプでメンテナンス完了。
明日からしばらく雨だ。
だれかウォッシャー液を
薬局などで売っている無水エタノールで使用している人いない?
普段洗車の際に窓の油膜取りや
窓の内側に触ってしまった際の手油等を落とすのに重宝しているんだけど
ウォッシャー液として使うと問題あるかな?
>239
釣られてやろうw
結論を書くと問題なし。
ただ、お前バカだろ?
>239
いや、それではボディの塗装がやられてしまうぞ。
>バイザーに隠れるところなんて雨に濡れないんだから塗る必要ナシング!!
>これ常識!
おまえO型だろ。
A型はみんな、ガラス両面全部プラス、モールや車体で隠れてる部分まで
研磨したいと思ってるぞ。
B型はみんな、適当だぞ
>>243 いや、B型は凝り出したらトコトンやるから一緒にすな。
B型は自分がこだわる部分は病的なまでに徹底的だね。
siv超撥水をサイドミラーとサイドウィンドウの一部に塗って初めての本格的な雨。
何これ超おもしれぇw
本当に超撥水付けたところだけ綺麗に水が付いてない。
超撥水をフロントウィンドウに付けて水をかけている動画はここででてたけど
雨の中走っている動画って無いのかな?
A型なんて古い型に乗ってんのか。
だがこだわらないところは全くの無頓着。
なるほど、つまりAは磨ける所は全てと考えていて
Bは必要な所だけを重点的に磨いて後は適当という事か
血液型なんか関係ないし( ^ω^)
251 :
208:2010/06/15(火) 15:24:30 ID:CC9GGh6E0
やっと昨日施工完了してガレージにて保管。今晩が楽しみだ!
雨の中水はじきを楽しみながらドライブしてくるw
糖分これでしのげるよ!
もっと乾かしたほうがいいお( ^ω^)
アクアクリスタルを使っていてツヤとかには満足してるんだけど撥水性が欲しいのです。
上から撥水コートとか掛けてもいいのかな?
それかお勧めの物を教えてください
よくわからんけど、アクアクリスタルをフロントガラスに使ってるってこと?
コンパウンドで落としてから普通にガラス用の撥水コーティングした方がいいんじゃね?
あっ、ガラスコートってスレの意味を履き違えてましたorz
アクアクリスタルはボディの話ですね、スレチ失礼しました。
超ガラコを初めて使ったんだが、ノーマルワイパーでも白濁するんだな
けっこうしやすい方?
サイド、リアに撥水重視でシリコン系を塗ろうかと思っているんだけど
どこがオススメ?
>>246 自分でやってみるといいと思うよ
実際の所、晴れの日と変わらない
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:28:56 ID:IU6doEefP
>>239 無水じゃなくて消毒用グレードので十分
ウォッシャー液用の純水で薄めると最強
>>239 無水も消毒用も高すぎ
洗浄能力とコスパだけならイソプロピルアルコールがオススメ
IPAとかイソプロパノールとか呼ばれてる
無水じゃ無いが、汚れを溶かす能力で考えるなら多少でも水が入っていた方がいい
ウェスにジャブジャブ浸したのを左手で拭き、乾いたウェスを手にした右手で
さっと拭き取るのがでふぉ
そんな高価な液体使っても雨の中走るならそんなに効果ないんじゃない?
って思うけどね
同意。濃度が濃いとあちこち痛めそうだし、問題ないレベルまで薄めるなら
普通にウォッシャー液の方がコスパいいし。
というかガラスコートしてるんだから水か超薄めたウォッシャー液でいいんじゃね?
昔ウォッシャー液なんて水でいいやと思い入れたら
真冬に凍り付きずっと出てこなくて困ったなあ・・・
>>261 だね。
ウォッシャー液自体がアルコール、界面活性剤、精製水だから
これで窓清掃には十分だよ。
撥水系ウォッシャー液を本来目的で使うのはこのスレ的にはNGみたいだけど
窓清掃やガラコメンテ剤には最適だと思う。
俺はフッ素系コートなので遠出や高速に乗り時にはレインX-GTウォッシャー液を
スプレーボトルに入れて窓拭きしてる。
>>261-263 窓の内側の話しじゃ無いの?
最近はクリーンエアフィルターが入っていると言ってもどうしても曇る
拭き残しがあると曇ったときに何かと後が残るんだよ
何かオススメな方法があったら教えて欲しい
ちなみに俺はコーティングスポンジの側面に切れ目を入れて、エリエールの
ストロングタオルを切れ目に差し込んで使ってる
不織布以外は糸くずが付くし、タオル形状ではガラスに張り付いて上手く拭けない
個人的には超小型のクイックルワイパーみたいな首振りヘッドが欲しい所
いや、良く読んでいなかった
今現在、窓の内側はエタノールを使用しているって話しだったのね
どちらにせよ、窓の内側をキレイに拭くアイデアがあれば宜しく!
ノーマルガラコ塗ったけど、80出さないと雨飛ばないね。施工が悪かったのかな?雨飛び良いおすすめってある?
>>266 80出さないと飛ばないって施工ミスなんじゃね?ちゃんとキイロビンとかで磨いてからやった?
268 :
266:2010/06/16(水) 21:05:10 ID:aN/79LvJO
勿論キイロビンで磨いてからやりましたよー。やはり上手にできてなかっただけなのか。また今度やり直してみるかな。
>>268 とりあえず撥水力でお勧めは普通のrainX
耐久性は聞くなw
ニューホープの撥水剤使ってるんだけど…
結構好きなんだよね。
でもこのスレじゃ名前すら見ない…あまり良くないのかな?
>>258 PCSでも、アルコールを純水で薄めてたものを、ガラスクリーナーとして
売っているけど、アルコールと純水の割合はどの位がいいのかな?
割合は何事もロクヨンが基本。
超ガラ子を雨の日は乗らないバイクのミラーに塗ってみたが、
1年以上余裕で持つのなw
>>274 洗車する時見てて気持ちいい。
洗車後吹きとりやすい。
鳥の爆撃を受け被弾していた…。
左側後部だったので、気づかずに1日放置してしまい完全に乾燥。
Bピラーの塗装がシミみたいになった(´・ω・`)
フロントガラスだけここ数ヶ月素ガラスの状態で乗ってきたけど、
以前使ってたレインXを再施工しようかどうか迷う。
素ガラスだったから白曇りやビビリとは無縁だったが
きれいな親水状態を維持するのは結構マンドクセ・・・orz
近所にウォーターXが売ってない。
けど、ウォーターXのウォッシャー液はなぜか売ってる。
ウォッシャー液を買ってきてなんかに染み込ませて窓拭けばおk?
シリコン派とフッ素派どっちが多いのかな?
自分は長持ちするフッ素をフロントに、リアとサイドはシリコン使ってるけど
逆の人も多いんだよね
一長一短だし正解はないんだろうけど色々な意見は聞いてみたくてね
フッ素派
フロントはフッ素。他はシュアのワックスインシャンプーで。
ワックスインなめてたが普通にコロコロ流れるw
>>279 シリコン派。貴方とは全く逆だw
フロントに限って飛び重視、
飛びが悪くなったら雨でも屋根付き駐車場でヌリヌリで即回復
>>277 月1で適当に家庭用ガラスクリーナーで拭いてるだけだけど、親水意地できtるよ。
284 :
277:2010/06/19(土) 16:15:45 ID:twVRzSDU0
>>283 俺はだいたい2週間に1回洗車してるんですが、
今まで洗車2〜3回に1回くらいの割合でコンパウンドZかけてました。
油膜の原因になりそうでクリーナー類は使ってこなかったんですが、
今度試してみようと思います。
ありがとうございました。
285 :
208:2010/06/19(土) 17:43:35 ID:RmNfpOgB0
>>282 おれもこっちだな。
でも×2ストロングにしたからハイブリッドってことになるのかな?
×2ストロングの効果はなかなかいいよ!
撥水も見てて楽しいくらい飛んでくれるよ。
ガラスコーティング材が、ワイパーの下の黒樹脂部分についてシミがついてしまいました。
何で取ればいいのでしょうか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 22:59:14 ID:Xf/mEW/HO
質問させてください
父の日のプレゼントに車を洗車してあげようと考えています
先日家族でドライブに出掛けた時に横の窓とドアミラーに水滴が沢山着いていて見ずらいと言っていたため、イエローハットで安かったキイロビンとガラコのミラーコ―トゼロを購入しました
明日弟と洗車予定なのですが、先程弟がこのスレを見つけ、キイロビンがドアミラーに使えるか調べました
1の方式で二重に見えなかった為使えないのかと思いましたが、2の方式を試した所ボールペンの先は離れて見えました
そこで質問なのですが、ドアミラーは見分け方1.2のどちらかが該当しなければ表面鏡でないと思っていいのでしょうか?
また、もしも表面鏡にキイロビンを使うとどうなるのでしょうか?
もし、キイロビンがドアミラーに使えなければ横と前のガラスにだけ使いますが、ドアミラーに使える良い油膜落としを教えて下さい
宜しくお願いします
>>287心配だったら車名晒せばわかる人いるんでない
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:09:46 ID:ogutN6CU0
>>288さん、ありがとうございます
そうですね 車はステップワゴンの2代目です
トヨタのブレイドって車なんですが、ドアミラーはコンパウンドで磨いても大丈夫なやつですかね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:37:42 ID:rWsqGCx00
>>289 キイロビンやっちゃダメだよ!
中性洗剤でやさしく洗って天日干し。
もう遅かったかな。
下処理面倒なんで窓拭きガラコで済ませてます。
窓の汚れが気になる間隔で拭いてけば一定の撥水力は維持できるのでこれでいいかなと。
今日、車のフェンダーに小さな引っかき傷を発見。しかも左右のフェンダーとも同じような場所についてた。
先週の洗車でフロントガラスにコンパウンドかける際、身を乗り出した時にベルトのバックルが当たってたみたい。
ガラスコートは滅多にやらない作業だったんでうかつだった…。orz
作業中は時計やメガネは外すけど、ベルトは外さないからなぁ。
ベルトのバックルはもちろん、カーゴバンツなどのジッパーも要注意なのです。
やはり全裸ネクタイが最高。
ちゃんと養生しておかないとポリッシャーのケーブルもヤバイ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:51:32 ID:izcXlJtsO
>>291さん、ありがとうございました
レス遅くなりましたが、パパんの大事な車なのでキイロビンは前と横のガラスのみ使い、サイドミラーは台所に有ったJOYで洗いましたが、果たして油膜が取れたかどうか自信はありません
ちなみに表面鏡にキイロビンを使うと、どうなってしまうのですか?
反射面が取れて、鏡がガラスになります。
いまどき表面境を採用している車なんてあるの?
外車とかじゃない
初キイロビンで下処理した後にノーマルガラコを施工したんだけど、ガラコ塗り過ぎたのか夜フロントガラスがギラギラです。
また一からやり直すのも面倒なんで解決策あったら教えてください。
キイロビン付属のスポンジがフニャフニャすぎて使いにくいし、最近は研磨剤を含んでいないナイロンタワシ(?)でゴシゴシしてるけど付属スポンジよりはるかに速く作業できる。
そうだ、キイロビンの付属スポンジ無くして困ってたんだよね
何かオススメ教えてください。ナイロンたわして100均?
100均でもホムセンでもあるよ。
研磨剤入りだとガラスに傷つきそうだし、必ず入ってないやつを選べばいいですよ。
TOTOのガラスコンパウンドに付属してたのもナイロンタワシで評判良かったみたいだし。
ダイソーのマイクロファイバースポンジってのを買ってきたよ
この前キイロビンやったばっかしだからまだ試せないけど
使ってる人いるのかな?
マイクロファイバーはコーティングされていない窓には貼り付くので使えない
ワックス用スポンジパッドをバックパッドにしてウェスの面をこまめに変えながら
一方行を守って吹き上げるのがコツ
拭き取りはワックス吹き上げ用のクロスで同じようにやると楽
ちなみに業者用コンパウンドしか持ってないのでキイロビンに付属のスポンジが
どんなものか知らないが、2重にしたポリプロピレンに粘土を入れて磨くと
磨きやすいと思う
当然磨く前には徹底的に洗浄して拭き上げて砂噛を避け、キイロビンが入らない
ように窓周辺をマスキングするのを忘れずに!
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:22:48 ID:D8QY2VgN0
>>305 >2重にしたポリプロピレンに粘土を入れて
ちょっと意味がわかんない
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 16:43:21 ID:8wHgVErhO
超ガラコ使用して三ヶ月くらいなんだが
夜雨の日ワイパー使うと白く線になって見えにくい
ワイパーはまだ寿命じゃないし
キイロビンで綺麗にして超ガラコを新しく塗ったほうがいい?
>>307 ワイパー使うんだったら、G3がいいよ。街灯の下でも視界がなくならないし
ただ、水玉は飛ばないけど
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:08:32 ID:8wHgVErhO
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:18:12 ID:zZvp0Nwb0
PIAAのエクセルコートワイパーラバー、レインXGT、雨とっビーウォッシャー液。
車検の見積もりに行ったらデラ2店と自動後退に行ったうち、
デラ1店からスジが入るからってラバー交換勧められたけど、
3箇月前くらいだったかに変えたんだけど…
エクセルコートラバー、レインXGT、雨とっビーウォッシャー液の相性が悪いんかな。
まずは本当に筋が入るのか確認だ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 21:41:54 ID:opiQZHbCO
日産のウィンド撥水12以上のモノあるの?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:09:59 ID:+JskEBLf0
>>314 クリーンXGとかかな?
使ったこと無いけどw
G3は飛ぶとかの問題じゃない気がする、カスだったから速攻乗り換えたよ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:00:56 ID:3vKTD9DJ0
かれこれ5年以上ガラスコートなんぞ使ってなかったんだが、
プリウスに乗り換えて初の梅雨なんで、とりあえずガラコのデカ丸
とやら買ってみた。
これ液出過ぎのような希ガス・・・
塗り伸ばしたいだけなのに、自然にどんどん出やがる。
早く消費させたいためにわざとなのかな。別途にフェルトあったほうが良さそう。
スレ読んだけど、おれはフロントにシリコン苦手だ。
雨天や夜間に白く曇ったような感じになるのがどうも・・・
(しっかり乾拭きまでしたんだが)
サイドやリアは気にならないから、シリコンで良さげ。
次はG3とやら買ってみまする。
ほかになんかオススメありますか?
ガラコに限らず、液だけボトルに詰め替えて、片手にボトル
もう片手にウェスを当てたワックス用スポンジってのがデフォですよ
液の消費も抑えられ、作業効率も大幅アップ
(最悪なことにキイロビンで)どんどん汚れていくフェルトを使い回すより遙かにいいですよ
ちなみにガラコ系のボトルはヘッドを下向きにしておくと温度変化で徐々に
液が漏れる作りになっております
> G3は飛ぶとかの問題じゃない気がする、カスだったから速攻乗り換えたよ。
飛ばなきゃカスとか極論過ぎる
飛ばなくてもワイパーで視界確保はできるし白曇りも少なくて耐久性も高いし施工もしやすいと俺にはいいことづくめだけどなG3
普通のシリコン撥水剤はすぐ剥がれて油膜の原因になるし施工はめんどくさいし勝手に揮発するしでろくでもない
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:53:20 ID:JokGbyG70
超ガラコ買ったので、
ついでに父と母の車にも塗ってみた、
父は「ガラスコーティングなんて10日も持たない」と古そうな意見。
度肝を抜けますか?
「ワイパーがびびってるぞ」ってクレームが入るのに一票
超ガラコかってまだ塗ってないんだけど
ワイパーもガラコ用に変えるとびびらなくなる?
>>321 ワイパーゴムがガラコパワー撥水なんだけど稀にびびる。
コンパウンドで綺麗にしてからゴムを変えただけなんで(ブレードは変えてない)、
ベースには何も塗ってない。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:37:56 ID:HZZOkU4n0
>>319 両親の車にフッ素系やって、再施工せずに数ヶ月経った時に言われた事
「こまめに施工してるんだと思った」
超ガラコじゃ微妙だけど度肝ぬけると思う。
おまいらって家族思いなんだな… 意外だ…
ニートだからさw
フッ素ガラスニート。
超ガラコでワイパー後の白曇りが発生し、見難くてダメだと怒られる
>>319
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:24:44 ID:Et9i5BmZ0
どんなに頑丈なコーティング剤でも黄砂には耐えられない
悲惨なコトに最近は年中通して黄砂が降り注ぐように・・・
ワイパーを持ち上げると常に黄砂が一定量ストックされているのが見えるorz
本来はワイパーゴムを長持ちさせる為にあるワイパースタンドを取り付ければ
対処できそうな気もするんだけど、あれって毎回立てる手間がかかるって以外にはデメリットあるの?
>>329 青空駐車で以前使ってた。
毎回立てる以外のデメリットは知らんけど…。
雨が強いときは降りてから立てるの嫌だからそのまま放置。
立っていないことに気が付いたのは次の雨。
なんかもう意味ねぇーーって感じになって捨てた。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:42:56 ID:Et9i5BmZ0
>>329 黄砂対策には車に乗る前にフロントガラスを拭く習慣をつければ無問題
たかが数秒の作業なんだし、出かける時に車のキーと一緒に濡れタオルを一緒に持つように習慣付ける
毎回視界がきれいな状態で運転したいのでこの作業が当たり前になってる
>>331 毎回毎回やってるの?
関心はするけど俺には真似できない
うちは車庫に入れてるからいつもキレイなんだ
だからこそ、とっさの時に堆積した黄砂を噛んだままワイパーを動かしそうで怖い
マメに洗車する車より、ホコリかぶったままの車の方がキレイだったって例みたいに
フロントシールドもマメに拭いた方がキズが入るってことは無いの?
ワイパーのキズなら分かるんだが、雨の日の夜に対抗車のヘッドライトで
浮かび上がるキズって全方向向いてるよね
あのキズがどうやって入ったのか凄く気になる
>>335 今年の4月末にゴム変えて、
今日現在までで2回ほどびびった。
車は通勤で使ってるけど、
雨が何日降ったかまでは覚えてない。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:40:20 ID:64V3pJ700
>>334 ガラスより硬いもので擦ったら傷は入る。原因は色々。
全方向に向いて傷が入ってるというよりそのように見えるだけ。
見た目は洗車傷と同じだね。
酸化セリウムとポリッシャーで根気よく必死に磨けば傷は消えるよ。
半日ぐらい磨き続けなきゃいけないけどw
いままでガラコ使ってたけど、アメットビー使ってみた。
ふき取りめちゃくちゃ辛いわ。乾かし過ぎなのかな?ガラコは塗れたマイクロファイバータオル
で簡単にふき取れたのに、アメットビーは乾いたマイクロファイバーで拭いても白い粉だけ
取れて曇りは取れないんですけど…
三角ヘッドや中性なところなどとても気に入ってるんだけど、どうすればいい?
乾かし過ぎないでふき取りすればいいかな?それとも説明無視して濡れタオルで拭いたほうがいいのかな?
一応説明書どおりで曇りとかもなかったんだけど
やり直し覚悟でやってみるなら止めない
印象としてはアメットビーの方がふき取り楽だった気がする
>>338 そんなにふき取り大変?
普通のタオルで簡単に取れてるけど。
>>340 マイクロファイバーで拭き取ろうってのが無謀なだけ
>>338 裏パッド当てて不織布で拭き取れ
342 :
338:2010/06/24(木) 22:40:00 ID:b1sdJZ820
みんなありがと、普通のタオルでふき取り試してみるよ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:14:54 ID:2y42BBy10
>>343 極めて普通の提灯記事だけど何か?
プロ・セミプロ用の撥水剤よりは性能の劣る普通の市販品がどうかしたの?
>>343 右側の「究極の裏技コーティング」のおっぱいは評価する
>>345 おっぱいにつられてクリックしたらおっぱいが消えたでござるw
コイン洗車場でこんなおっぱいはいないんだよな。
せいぜい子連れの地味な奥さんくらいで。
始めてガラスコートしようと思ってスレ読んだんですが、
どの商品が良いか判断つかないので質問させてください。
フッ素系にしようと思ってるんですが、
どの商品も一長一短あるので、
施行が一番楽で失敗したりムラになったりしにくく、
再施行が一番簡単な物にしたいと思います。
そこでみなさんが使ってて一番楽で簡単だったと思う商品を教えてください。
それとフッ素とシリコンの両方を兼ね備えたクリンビューのx2ストロングとか言う商品も気になってるんですが、
本当にそんな効果があるならこのハイブリット系ガラスコートが最強だと思うんですが、
このスレではあまり話題にならないようなので、
何か決定的な問題でもあるのでしょうか?
特に問題ないならハイブリット型も候補に考えたいので、
クリンビュー意外にもシリコン・フッ素系の商品で良いのあれば教えて欲しいです。
そんな高いもんじゃないから気になるの2・3買って比べると良いよ
プレクサスをフロントガラスに塗ったらムラムラになっちゃったから
そのまま超ガラコ塗りこんでみた
パッと見綺麗になったんだけどこれってどうなんだ?
むしろレポよろ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:38:50 ID:T8lB4LuN0
>>351 プレクサスはただのワックスだと思えばいい。つまり超ガラコが1回分無駄になった。
ワイパーを動かしたのだったらワイパーブレードゴムにプレクサスの油分が染みこんでるかも。
354 :
351:2010/06/26(土) 20:32:35 ID:h65ikly30
>>353 やっぱりダメっぽい感じなのか。
失敗したなぁ、二度とガラスにプレクサスは塗らねぇ
>>350 フッ素何個も買ったら使いきるのに10年以上かかるだろwww
結局一番いいのを使って他のは予備のまま蒸発、そんなのもったいねえ
>>349 >施行が一番楽で失敗したりムラになったりしにくく、
>再施行が一番簡単な物にしたいと思います。
この点から言うとG3かな
アメットビー撥水タイプってフッ素なのにワイパー動かすと白く曇るね
>>349 クリンビューのハイブリッドはフッ素系の持ちを期待してる奴には向かない。
そこらのシリコンだけよりちょっとだけ持ちがいい程度。
むしろシリコン系として考えとけ。
超耐久GT塗ってたんだが、シャンプーをワックスインと泡のチカラに変えてみた。
すると心なしか飛びが悪くなってる・・・。
これはワックスインのワックス成分か、界面活性剤のせいだよね?
キイロビンやってやり直すしかないのかな
361 :
355:2010/06/28(月) 00:43:09 ID:bKh7fahXO
>>356 いや、天才なんだが何故頭悪いと思ったのですか?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:47:06 ID:Wf4+cUA60
>>361 チンパンにしては、いいと思うけど
人としては・・・。
残念ですが、コレが現実です。(笑)
キイロビン買ってきてから、メイン用途の(オレの車の)ドアミラーに使えないことに気付いた orz
>>362 おまえ、チンパンにしては頭わりーな
それで
>>361の答えになってると思ってるの?
>>363 外車?
このスレじゃ"表面境には気をつけろ"とは言うが"外車には気をつけろ"とは言わないからな
国内外問わず表面境がレアケースだと思ってしまう
ガラコのデカ丸がドンキホーテで498円で売ってたから買ってきた
今日は久々に雨が降らなかったから塗ったけど
明日はまた降りそうだな
デカ丸ってデカいだけあって塗りやすかった
久しぶりに、がらこを使おうと思ったら、ふたが開かなかった。
思いっきりひねったら、本体が外れた。
ふたが外れるコーティング剤でおすすめありますか?
それとも、こういうものって一度に使い切るんですか?
どんだけきつく締めてるんだw
俺はボトルに詰め替えて使用している
やっぱ、パッドとボトルが別体の方が使いやすいよ
>>368 ありがとう、早速ググッてみました。
ふたがキャップで良さそうですね、楽天で注文しました!
>>367 蒸発してなくなりそうだから、きつくしてしまいます・・・
今回に限ったことではなくて、以前も同じ目にあいました。
今日は施工しようと思ったのですが、やめましたよ。
>>368 安っ
まさしく理想的なコーティング剤ですな
今日あめんぼう復刻版というのが298円であったが、使ったことある人いる?
あまりに安すぎて買わなかったが・・・安かったから買えばよかったかもと思えてきたw
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:28:38 ID:kZawXYF00
>>369 貴殿の奥方のやうに液体は蒸発しませぬので
蓋は、軽くしめませう。(キリリ
温度変化によってボトル内圧力が変化するので、ジワジワとフェルトにしみ出すんですよ
フェルト面を下にして保管するとハマります
インターネット限定販売
G`ZOX ガラスコート45
効果抜群のプロの業務用で激安 1,800円
1回の塗りこみでムラなく均一なコーティング被膜を得られま。
フロントガラス1枚、たったの10分程度でフィニッシュ
コーティング液自体に油膜除去効果があるので、面倒な油膜落とし作業も不要。
45Km/hから降りかかる雨を吹き飛ばしクリアーな視界を約束。
<セット内容>
・ガラスコート45コーティング液 1本(300ml)
・塗り具 4個
1本でフロントガラス約30枚が施工できます。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/52/367
ガラスコート45、ムサシには普通に売ってたけどな
親水は水をぶっかけないと撥水より見づらいよ
特に水のかかりにくいサイドミラーは最悪
サイドミラーで親水がもてはやされるのはヒーテッドドアミラー採用車だけ
水滴が広がれば効率よく気化できるからね
田舎からやっとこ名古屋まで出てきてコンポル(#8000)をゲットしました
早速使ってみたいんですけどテンプレにはスポンジに付けて使えってまでしか書いてません
使い方はキイロビンと同じでいいんでしょうか?
またキイロビンみたいに油膜落としとして使えるんでしょうか?
コンポルって商品名とちがうん?
材質は何?
ホワイトアランダム?カーボランダム?セリウム?
>>380 サイドとリアのガラスに親水コートしようと思ってるんだけど、
ミラーじゃなきゃ問題ないの?
384 :
381:2010/07/04(日) 12:13:07 ID:OW2b//GSO
>>382 アルミナです
AL8000てかけば良かったですね
テンプレのAL6000は品切れでした
眼鏡のレンズがガラスだったら、ガラコミラーコートZERO噴霧してみたい
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:01:16 ID:OWRrVvDp0
>>382 コンポルAL→アルミナ
コンポルCR→カーボランダム
コンポルSE→セリウム
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:25:23 ID:xhJbZFFUO
アメットビーが198円wだったので買ってきた。
ついでに作業に使うペーパータオル(ホムセンにある水色の紙のロール)買ってきたんだが、これで拭いたらムラもなく綺麗に拭き上げられたよ。
>>384 ホワイトアランダム(アルミナも色は違うけど同じ)は1000,2000,4000番でしか磨いたことが無いが、
どれもセリウムよりキレは悪かった記憶がある
ガラス食器の柔らかいガラスは1000番でもちゃんと曇ったんだけどなぁ
原理からすると、案外セリウムと混合させると効果があるのかもしれん
試しては居ないが
手磨きならば、ビニル袋を2重にして粘土を入れて磨くといい
389 :
381:2010/07/04(日) 18:17:39 ID:OW2b//GSO
>>388 ありがとうございます
とりあえず会社の車で試してみます
ちょまwww
窓を拭き後残さず拭く方法を教えてくれ
俺も知りたい
とりあえずコーティング用パッドにウェスをあてて、IPA(60%ぐらい?安価)
で中央に縦に一本筋つけて左右に拭きまくる
(左手プレソルベント、右手ウェスじゃ垂れるし大げさすぎ)
ウェス替えて3回ぐらい繰り返す
メガネ拭きにパッドを当てて、面を替えながら徹底的にから拭きをする
俺の方法はこんな感じ
一心不乱にやれば3分ぐらいで終わる
パッドを当てるとすげー楽
息を吹きかけたり、スチーム浴びせるのは汚れが伸びるだけで逆効果だった
>>391 ちょっと湿ったタオルと乾燥したタオルの2回連続拭き取り。これ必須。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:39:16 ID:a1/BPJ1X0
シルボン紙は割り箸に巻いて使うサイズだからなぁ・・・
ちなみにレンズを拭くときは1cm^2程度だけ使って次から次へと使い捨て
大きなサイズは見たこと無いし、500枚、1連(1000枚)単位で買って初めて
安くなるものだけに入手性がちょっと心配
何度も洗って使えるメガネ拭きがいいよ
マイクロファイバータオルは拭き残しが多すぎて使えない
>>391 俺はスプレーボトルにアルコールと水入れてかけながら拭いてる。
タオルが湿ってきたら面変える。
俺は使い古した〇〇工業とか名前が入ってるタオルで定期的に乾拭きするだけ@内窓
シルボン紙はないよな、何枚使う気だよと。メガネクロスでやるのが一番じゃね。
紙が良いならキムワイプかな。
キムタオルがいい
キムタオルはケバが出るから嫌いだ
しかしキムワイプ、キムタオルは実験やる理系しか分からんのじゃないか?
>>398の言うようにメガネクロスが一番だな。100均でもあるし
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:45:05 ID:0yPlLtC70
>>401 いや、少数派だけど自動車整備でも使うよ。
でも理科の実験と同じで、精密なエンジン向けで
汚れたパーツを拭くのには、青いショップタオルだけど
これってガラス向けでは無いのでガラスに使うならキム系が良いよ。
キムワイプのキムは、キムチと同じ韓国企業が起源です。
嫌韓の人は使わない方向で逝きましょう。
>>402 ちょ〜 キムはキンバリー(米企業名)+拭く(ワイプ)が語源だろw
無茶苦茶やな ('A`)
最近のはデザインが変わったのか見ないが、箱の裏のキャラが強烈だった
普段裏なんて見ないからギャップが・・・
常識的に考えて?
JKワイパーはダイソーの車51並みに微妙なサイズ
1枚じゃ手に余るし、二つ折りじゃ小さすぎる
408 :
366:2010/07/07(水) 23:46:43 ID:14Vpm4ZO0
>>368 ジーゾックス届きました!!!
土曜日に施工してみます。
非常に楽しみです。こんなにわくわくしたのも久しぶりです。
いいものをありがとうございました。
>>402 ネットウヨクによる差別は許されない!
日本から出て行け。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:06:56 ID:2rSVoDGM0
>>409 在日?
出て行くのは、オマエだろ!
このチョン公!
北の楽園に帰れよwww
JKワイパーと文字だけ見てもどうしても
女子高生が俺の車を・・・うわなにする・・・
キムワイパーと文字だけ見てもどうしても
チョンが俺の車を・・・うわなにする・・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:56:53 ID:y/HBbyMm0
>>232 返信おくれてすみません。
ガラコが性能低いのですか。
次回はレインXGTを購入してみます
ガラコをヘッドライトに塗られた
だが怒らない俺は紳士な中の勇者(T . T)
レインX使い切ったんで雨っとびーか雨ん坊を重ね塗りしようと思うんだけど
同じシリコン系でも重ね塗りしない方がいいかな
詳しいことはわからないけど俺ならガラスコンパウンドでリセットしてから施工するな。
気分的に。
あ
油膜取り→レインXの順でやってみたんですが、ワイパー使うと白っぽくなってしまうんですが油膜取りをもっとしっかりしないといけないんでしょうか?
421 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:23:03 ID:D/MULl8C0
激速ガラコって、最悪だな・・・。
ガラスが白くなるし、油膜が付きやすい上に朝日に乱反射して死ぬかと思った。
長年愛用して来たスーパーレインXの元祖・NEWの方が断然いい!
激速ガラコの塗り方が悪いのかもと思って、リンレイの油膜落とし実感パックで
ガラスを3回磨いて油膜とコーティング落として
今度はかなり薄く手早く塗ってから乾いた布で拭きまくった。
これで駄目なら、またコーティング膜剥がして
普通のスーパーレインXに戻そうと思う。
正直ガラコよりも歴史のある、普通のスーパーレインXが良くね?
前にスーパーレインXのGT超耐久って言うフッ素系の奴
使った事もあったけど、耐久性は良いけど水弾きがイマイチな気がする。
やっぱり、キイロビンとスーパーレインXの組み合わせは
ロングセラーだけあってガチだね。
特価品なんて売れないから安いだけあって、迂闊に手を出すもんじゃないね。(´・ω・`)ショボーン…。
結局のところ、白曇りしないのってG3くらいなん?
ジーゾックとかいうのも大丈夫なの?
423 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:43:43 ID:AN2sRUIn0
>>422 白曇りの原因はコーティング剤ではなくワイパーゴムの材質・状態、ワイパーブレードのバネ圧、
そしてルーフから流れ落ちるボディ用のワックス・コーティング剤であるので・・・
>>421 まあ、シリコン系はSuperRainXが現状では最良だ罠。
問題は耐久性だけで・・・ orz
グローブボックスにはボトルとティッシュ必須w
425 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:08:36 ID:hPpk+SEO0
新車は場所によるけど基本野ざらしだから油膜だらけだよ
>>426 純正で撥水加工がしてあるのはフロントドアガラスだけだから
フロントガラスは撥水材を後から塗ってるよね。
フッ素系は超気合いをいれてキイロビンかけるないと落ちないから使わない
バスってどんなコーティングしてるのかな?
さっき乗った時に見てたら白曇りもなく
ワイパーのビビリもなくてコロコロ落ちていくのが
いい感じだったんだわ。
>>430 運転手によっていろいろ・・・
俺はニューホープ使ってる
激速ガラコ、フッ素系なんだけど、耐久性が期待していたほどじゃ無いかも。
超耐久アメットビーに比べると、3分の1ぐらいの持続期間に感じる。
きっちり期間測ってるわけじゃないんだけど、激速ガラコは1ヶ月ぐらいしたら塗り直したくなる。
拭き取りが不要だから気に入ってるんだけど・・・
コーナンの洗車機でコート付きのにすると、バンバン雨を弾くし曇りもしない
手洗い以外なら最強だと思う
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:22:25 ID:8Rm3X0JDO
フッ素のコーティング剤なら
ワイパー使っても白くならないと考えてオケ?
超ガラコはフッ素系だけど、ワイパーで白く曇ったよ
>>434 シリコンよりは白くならない。けどワイパー変えた方がいいかな
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:00:11 ID:+n9Uc0ID0
シリコンとフッ素
どっちの方がビビル?
自分は経験上シリコンなんだが、コーティングショップ勤めてるやつにシリコンでビビルなんてありえないと言われた。
>>434 アメットビーは白くなったよ
あとフッ素系はマジで落ちない
キイロビンで1時間擦ってやっと落ちた 夏やると汗だく
キイロビンはゴミ。ガラスコンパウンド使えって
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:43:41 ID:Cn/OSrJp0
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:35:14 ID:VjWlsn/e0
>>440 普通に考えてそんな簡単に落ちるようなものがワイパーゴムの往復に耐えて6ヶ月以上も持つわけねえだろ
キイロビンから金剛液まで色々あるけどきっちりと研磨しないと剥離できないぞ
で、その商品はシリコン系にしか分解効果がないみたいだな
たぶん基材のアルコールで拭き取ってるだけだろ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:11:03 ID:Cn/OSrJp0
キイロビン、弾いていても
信じて擦り続ければ、いつかは剥げるの?
一生懸命擦ってれば、いつかは剥げるの?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:33:26 ID:Khc1+GS00
一生、懸命に擦ってれば、いつかは剥げるんじゃね?
WAKO'Sのウロコレスおぬぬめ。高いのでヤフオクとかで買ったほうが良いけど。
いっつもWAKO'SのHP見れない。
>>444 おまえはちんぽでも一生、懸命に擦ってろ!
しかし、これだけ雨が降ってくれるとうれしくて仕方がない。
水害は困るけど。
キイロビンは、あのスポンジがだめだ
きいろびんに硬くて粗めのスポンジがほしいよお
つ100均
フッ素系のコート剤って摩擦のないリアとかサイドならどれぐらい持つんだろう?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:00:41 ID:a39LwLTI0
教えてgooだの知恵袋で、
ピンクの粉のついた「ボンスター」なるものを
勧めてるレスが多くあるが、実際はどうなんだろうか。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:13:57 ID:PRlC9PzE0
スチールウールだったらガラスに傷をつけることは出来ないかなあ?優しくだったら大丈夫だとは思うんだけど。
スチールウールは木工の塗装前に足付けに使ったりと本来以外の用途で結構使うんだよな
普通に考えて、鉄よりガラスのほうが硬度が高いから傷は付かないと思うが
>>455 いや、硬度ってのはそーゆーもんじゃ無い
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 17:16:33 ID:a39LwLTI0
ボンスターだと作業性が良さそうだよね。
優しく擦ればいいのかなぁ・・・・
チャレンジャー求む
>>456 じゃあ、どんなだ?
ロックウェル硬度とかビッカース硬度とか、数値で示せるものだとおもうが。
「硬度の低いものは高いものを傷付けることはない」という主張が誤りってことだろ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:13:05 ID:ajyiiQJB0
>>453 大昔の人は、そうしていたらしいよ。
通称ピンボンと逝ったらしい。
ただ、先人の人から聞く限り力加減を誤ると
簡単にガラスにキズが入って取り返しが付かない事になるとの事で
素直にキイロビンとかのクリーナー使えだって
昔の人は、クリンビューが無かった頃はフロントガラスの内側に
曇り止めとして、醤油を塗っていたらしい・・・。
>>460 あんなので磨いたら傷付くに決まってるだろwwww
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:28:49 ID:ajyiiQJB0
>>461 まぁ、昭和30年代なんて今と違ってカー用品なんてそんな無かったはずだし
身近にある物でなんとかするチャレンジャーが多かったって事じゃないですか?
車のボディーなんかは、ヘチマかタワシでクレンザー磨きだったらしいですよw
今と常識の尺度が違う訳ですよ。
OKかーい?ぼーや!wwwwwwww
>>462 現実から目を背けるなw
これだからキチガイは・・・
荒れてるとこ悪いんだけど、激速ガラコってどうなん?
>>462 科学的根拠も何も基本的な物理法則だとおもうんだけど…
こういう人って高卒とかなのか?
>>462 じゃあ使ってみろよ
お前の科学的根拠なら傷つかないだろ?
飲食店で働いたことある人なら使った事あると思うけどすごいぞ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:39:44 ID:OARQqmzq0
いまからID:B0EfnXJc0が自分の車のフロントガラスをスチールウールで磨いて
結果をうpすればいいと思うよw
親の仇のようにごしごしとどうぞ〜。
メラミンフォームも樹脂系への切削力は何気に凄いよな
ウォーターカッターもすごいよな。
手で磨かれた真鍮のドアノブって綺麗だよね。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:50:47 ID:a39LwLTI0
紙やすりの1500番を推薦してる方もいましたね、
教えてGOO
>>464 意味不明だな。
ガラスってのはビッカース硬度でHV500〜1000くらいだろ。
焼き入れしてない鉄なんてせいぜいHV300程度なんだから傷が付くわけない。
おら!ID:B0EfnXJc0ででこいよ!ガンガン(AA略
>>469 そりゃ、メラミン樹脂より柔らかい樹脂は削れるだろ
>>470 それは、水で削れてるんじゃなく水圧で物質を変形させてるんだろ
>>471 それは手に付いた微粒子(当然、銅より高硬度)が削ってんだろ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:04:43 ID:OARQqmzq0
いいから自分の車で試してこいよ
100の理論より1の実践だよ
>>474 柔らかいものが硬いものを削る原理を教えてくれよ。大学で習うんだろ。
手元にある鏡にS45C(炭素鋼:HV167〜229)の鉄材を擦りつけてみたが、まったく傷など付かないのだが?(´・ω・`)
なんかガラスコートと関係ない気がするからどうでもいいんだけどさ、
触れたら摩擦力が発生するじゃん。
磨こうとすれば押し付けるから加圧もあるし。
それでいいんじゃねーの?
物質は原子の集合ってことを忘れてる輩が多そうだな
柔らかい原子は固い原子によって破壊されて削られるって本気で考えてる人も居そうだが
原子に柔らかい硬いってのがあるのか?大学って凄いところなんだな。
まーだフロントガラスを磨いてねーのかよ、学歴コンプのグズ野郎。とっとと磨いてこいや。
>>483 「お前の車のフロントガラス」を「スチールウール」で磨けって何回言えば通じるんだ??
まぁ少なくとも窓ガラスにヤスリとか鉄なんか擦り付ける機会なんて無いし
みなさん不毛な闘いはそろそろ終わりにしやせんかね?レスの無駄。
今の時期50〜60位で走っててもすぐに虫が着くからめんどい・・・
ガラコウォッシャー+ガラコワイパー使ってるんだけど
上記のような割と手軽でもっと楽にワイパーで虫が落ちるようなコーティングはないのかな?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:28:31 ID:B0EfnXJc0
柔らかいもので硬いものが傷つくなら、モース硬度とかどうなんだ、アホどもw
そのボンスターの会社のホムペに写真だけ出てくる食器洗いなんかに使う、
表が黄色の柔らかスポンジで裏が緑色の粗めスポンジになってるやつ。
あの緑色のほうで油膜取りやってフロントガラスが傷だらけになってひどく後悔した。
ガラス交換はしなかったけど夜間の運転はかなりヤバイ状態だった・・・
488 :
487:2010/07/15(木) 21:34:21 ID:UoT9N4Rf0
あ、ちゃんとその他のカテゴリに「デカデカロングスポンジ」として載ってた
ガラスの油膜取りにこれは絶対に使ってはいけない・・・
>>485 スチールウールで磨けば虫なんてすぐ落ちるんじゃないかな
>>487 それは、中に入ってる研磨剤で傷ついたんだ
スポンジ自体が傷を付けてるんじゃない
夏だなーw
通は油膜取りなんて面倒な事はしない
ID:B0EfnXJc0 (´・ω・`)
レコード針とレコードの例えを出しても今の人は分からない!
>>495 レコード針が摩耗するのも、レコード盤と針の間に入るチリが原因だわな。あとは摩擦熱か。
そろそろスレチだということに気が付いてくれ。
超ガラコを施工したんだけど、去年の10月、今年の2月、そして今月と4ヶ月くらいしか持たない・・・
キイロビンで綺麗に落としてやってるのに・・・
13年落ちのホワイトパールに何度かメラミンスポンジなら使ったよ。
鍵穴付近とかがあまりに線傷が多くて汚れが目立つの
で我慢できなかったから使ったんだけど汚れは取れた。
でもクリア層が曇った感じになったので使わない方がいいと思う。
古い車で買い替え時期が迫ってきてる車なら黒い線とかも消えるから
ありかも知れないけど新しい車には厳禁だね。
500 :
487:2010/07/16(金) 05:15:51 ID:BON3VLeR0
>>491 あれには研磨剤など入っていない。
ちなみに同じスポンジで使い古して柔らかめになったやつで試しても同じだった。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 06:42:17 ID:Lqv0Loix0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 07:08:06 ID:5JMgCPgL0
>>501 それって、3Mのスカッチブライトの様な奴だろ?
緑色のナイロンの所が紙ヤスリみたいになっている奴
沖縄じゃ鍋洗ったりするのに使うが
研磨剤なんて入って無いけど、その製品だけだろうか?
ガラスの掃除に使う奴てっのも聞いた事無い。
キイロビンと間違えてSOFT99油膜根こそぎクリーナー買ってしまった
結構いいねこれ。
間違えてよかったよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:04:21 ID:n0iFD7c80
今、ポリッシャー使って施工してきた。コーナンの安物だけど、これは楽だ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:50:25 ID:bJC1vzYd0
キイロビンで磨こうとしても、とにかく弾くんですが、
何度も手をおおふく(なぜか変換できない)させても
まだまだ弾くんですけど、とにかく擦り続ければいいですか?
古いフッ素こーとなのかシリコンの焼き付かは分かりませんが
ずっと擦り続ければ、いつかはハゲるんでしょうか?
いつかはハゲますか? いつかはハゲますか?
ねぇ、ハゲますか? とにかくハゲますか?
昔、トリビアで鉄のハンマーでダイヤが割れるってのあったよね。
うろ覚えだけど硬度ってのは分子だか原子だかが結びつく力の数値で、
衝撃さえ与えればそれが硬度の低いものでも高い物を割れるって言ってたと思う。
>>509 傷が付くのと割れるのは別ものだろ。
ガラスは手で叩いたって割れるが、手で傷は付けられないだろ。
レコードの針って、ダイヤモンドじゃなかったけ?
>>508 例えばシールをはがすとき真ん中からはがそうとする奴は居ない。
ワイパーの折り返し地点とかコーティング薄くなってるから
その辺を取っ掛かりにしてめくるように剥がすのだ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:37:12 ID:bJC1vzYd0
ハガロンとか使ったら上手にハゲますかね?
>>511 でもシルバーの指輪とかでも強めに擦ったらガラスに傷つけられるぜ?
ガラステーブルだからいいやと思って
カッターマット使わなかったらキズだらけになった。
>>515 そりゃ、ガラスか指輪かどっちかに砂埃とかが付いてんだよ
昨日のID:B0EfnXJc0 は ID:Lqv0Loix0 になったのか
今日も調子いいねー
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:30:22 ID:bJC1vzYd0
とにかく、撥水コーティングの要は、
コーティング作業よりその前の
剥離作業だと、剥離作業が全てだと聞いたので。
労力に見合って良くハゲる方法を、
とにかくハゲる方法を、ひたすらハゲる方法を
教えてください<m(__)m>
そういうわけだろ。
擦り合わせる時点で、圧力もかかるし、衝撃もあるし、発熱もするだろ。
埃もあるんだったな。
通常の生活で、そういう要因を完全に0にする方法なんてないんだから、
固いものを柔らかいものでこすっても傷がつかないわけじゃないってこと。
直接傷をつけていなくても、引き金がその行為だってことだよ。
もういいわこの流れ
>>525 それは柔らかいものが傷を付けたとは言わない
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:43:47 ID:2dINXByD0
何でレコード針は減るんだろうか?
レコードのカーボンと結合するらしいぞ
要因が何であれ、ガラスを傷つける可能背のある素材のものは使いたくない
洗車オタがふき取りにマイクロファイバークロスや人口セームを使うのと一緒
チラウラだが、俺の車、シリコン系のガラスコートしても流水性が悪いからフッ素系に戻ろうと思う
どうしてお腹が減るのかな。
ちょっとちょっと、大人が結論出せないってどういうことなの
一人頭が固い奴がいるだけで、結論は出てるだろ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:58:41 ID:icQDzxgX0
>>504 死ねやボケ!
無知なのはテメーだろが!
>>506 死ねやクソ野郎
テメーこそ朝鮮半島へ帰れ!
おめーら、スカッチブライトってしらねーの?
本土ではスコッチブライトって言うらしいがな。
沖縄では、スカッチブライトって言うんだぜ!?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 08:37:46 ID:ZbFLJE+D0
スカッチ(笑)
ピカカール(笑)
ブルーファイア(笑)
とにかく安全にハゲる方法を、
ガラスを傷つけずひたすらハゲる方法を
著しくハゲる方法を、効率よくハゲる方法を
教えてください<m(__)m>
根気よく、丁寧に、じっくりとやればいいよ
10分20分などと甘く考えず、1日掛けて剥がす気持ちでやれば問題なし
幸い今日からの3連休は、一部を除いて天気も良いから、やるには絶好の日じゃね?
んな手間かけるより、新しいガラスに交換したほうが良いんじゃね?w
半年ごとにガラス交換か……金持ちだなw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 14:25:57 ID:KWdyT5560
>>534 トンスルでも飲んで落ち着けよ
愛飲してるんだろ
〜血液型によるガラス研磨の実際〜
A型・・両面はもちろん、モールに埋まったガラスも研磨したい
B型・・見えるとこさえ研磨できればよい
O型・・油膜ついてようが鳥糞のってようが気にしない
AB型・・そもそもクルマに興味ない
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:14:35 ID:ajyiiQJB0
>>540 飲んでねーよ!
テメーこそ、ガソリン飲んでチャッカマンで火付けて
内側からのた打ち回って死ねよ。
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ!!!!!!!!!!!!!!!!!
フッ素系は良いな
はがす必要もない
中学生が混じってんぞー親は何やってんだよ
ここ数日、痛い奴がはりついてるよな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:27:31 ID:ajyiiQJB0
>>544 あっ?
中学生?親?
それって、テメーの話だろが!
死ねや、ボケ!
>>545 死ね!
素直に死んじゃってくれよwww
ばぁさん、夏だねぇ…。
ええ…夏ですねぇ…。
まぁ、柔らかいものが硬いものに傷を付けるとか言っちゃう中学生はいるようだな。
モース硬度計なんかは、単純に硬いもので傷が付くかどうかで硬度を判断するというのに・・・
夏の元気なご挨拶。
ID:ajyiiQJB0
通報しました
>>548 モース硬度はこすった場合だけの比較だから、そんな絶対的なものじゃないと思うけど。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:37:03 ID:ajyiiQJB0
>>552 しねーよwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここはリアル中学生がいるスレですかぁ?
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
.wwし w`(.@)wwwwwwwwwwwwwwww
もう夏休みか、明日海の日だしなぁ
梅雨もあけたのでガラコ塗り塗りしてきた、スッキリ
井戸水で洗車したらうろこみたいのがたくさん出来てしまった。どーすりゃいいんだ。おちない
コンパウンドとポリッシャー。無けりゃ歯磨きと手w
アクセラって表面鏡ですか?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:31:48 ID:5f8TRNZcO
こう暑いとガラコする気力も無くなる。
ミラーコートも水滴付きまくりになったから施工したいんだけどな。
ガラコ施工後に夕立雨あったりしたらオジャンやし。
暑い中施工すると、ガラコの気化したものを思いっきり吸い込んでしまうことがあるよね。
のどこしスッキリになりそだ。
なったなった!すごい体に悪そうな匂いするね。
この猛暑の中超ガラコ剥がしやってみたけど真夏日にやるもんじゃねえな
やりながら冷たい水ばっかのんでたら腹下したw
>>565 水は飲まずに頭からブッカケ。
飲んだらトイレに行きたくなるしその間に乾くしロクな事にならん。
今日のオレはキイロビン施工した後にアイス2本続けざまに食って下痢した
つ ポリッシャー
昔GSでバイトしてた時は
オービタルサンダーで油膜取りしてたけど
ポリッシャーの方がいいのかな
俺の持ってるのが安物だったからかもしれないけど、サンダー重たかった。
俺は充電式ドリルにスポンジつけてやった。
3980円のベビーサンダーもあることはあるが何つけてってるんすか?
>>来年はそうします。道具使っても暑いw
>>571 ホームセンターの替えディスク置いてるコーナーにいろいろ置いてる
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:18:11 ID:yu9oirtV0
>>569 オービタルサンダーでもOKだよ
本職用の道具でもオービタルサンダー用のフェルトパットがある
ほぼガラス研磨専用
キイロビンの会社が発売してたポリッシャーも小型の専用オービタルサンダー
なにも知らずにガラコのウォッシャー液を買ってしまいましたorz
最善の策を授けてくださいm(。。)m
5倍以上で希釈
7倍でも撥水効果あり
とにかく希釈すること
>>576 捨てるか減益で試すか迷ってたくらいでした。
ありがとうございます。
しかし、なぜ薄めて売らないんですかねw
上司へのお中元
厄介払いと胡麻擂りの一石二鳥ねらいでw
ダメだ。。。暑くて自分でガラコする気が起きない。
来週に日産で撥水お願いしてしまったorz
>>581 日焼けするチャンスなのにと前向きに考える俺であった
普段車に乗って長袖のワイシャツだから色白なんだよなぁ
俺も自分でフッ素コートする気が無くなっちまった・・・
日産のウィンドウ撥水12ヶ月とソフト99のハイパービューって
どっちがいいんだろうか?
ガラコ塗った瞬間に乾いて虹色のムラになってこびりついて吹き取れない
ワロタ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:54:21 ID:cBZEbkVc0
>>584 日産のウィンドウ撥水12ヶ月だったら今冷蔵庫で保管してるわ
フッ素系って本来は保存がきかないらしいからちょっとでも延命しようと冷蔵庫に入れてる
2液式で一つが撥水処理剤でもう一つは拭き取り用の後処理剤の構成
撥水剤は透明で後処理剤は赤色
施工してみた感想としてはごく普通なんだけど
後処理剤のおかげできれいに拭き取れて均一の撥水膜ができてる感じ
撥水コートは夏は直射日光の炎天下でやってはいけないというのがセオリーだし
結局この時期は屋根の下での作業になるから日焼けは期待できないじゃん・・・
夏冬はデフロスで温度調整するってのもテクニックの一つ
トヨタで500円の10ミニッツやってみたが白い水跡も取れてたし夏場は案外良いかもしれん。
>どれでも、ぜ〜んぶ500円(税込)!! トヨタ車以外もお気軽に!
いや、コレ、十分お値打ちだろ
その間、ディーラーでお茶飲みながら涼しめばいいんだし
ウロコ取りで悩んでるヤツには迷わず試す価値があると思う
まぁクルマ買わせたりする為の撒き餌なんだから遠慮する事ないんだろうけど
クルマを買う場所っていうイメージだから
他所で買ったクルマを持ち込むのはちょっと抵抗があるな
何度行ってると流石に断られるのかな・・・
誰かレポよろ
>592
人に頼るな
お前がレポスレよ
トヨタのディーラーだとオイルのボトルキープとかもあってお得だから
セットでやってもらうのもありなんだろうね。
トヨタ車じゃないから行かないけど。
>>594 オイルのボトルキープって・・・
酸化しないの?
それとも実際は量り売りしてて、4Lに満たない分をデータ上でキープしてるんかな?
>>595 いや、4L缶では無くペール缶(18L〜20L トヨタがどっち換算なのか忘れた)
で、データ上だけでキープしてるんですよ
実際には200Lのドラム缶から出してます
オイルってペール缶で買っても大して安くならないけど、ドラム缶で買うと安いんだよなぁ
5人〜10人ぐらい集まって共同購入できたらいいんだが・・・
エイシンなんかは安いときだと10w-30ドラム缶1本で2万切ってなかったっけ?
>>596 なるほど、実際にはハウスボトルのようなものですね
ここはオイルスレ?
他所で買った車だろうが関係ないよ。
車検だってトヨタのディーラーのピットに他所で買ったホンダ車とか入庫してたりするし、
地元のホンダディーラーは他所のトヨタで新車で買った車のフロントガラスの交換やら車検とかもやってた。
いつもいろんなメーカーの車の修理やら車検やらでごった返してたw
知り合いのトヨタの整備士だった人に聞いたけどトヨタ車以外も普通に点検とか来るし気にしないといってたな
ちょっと抵抗あるかもだけど構える必要は全くないぜ、綺麗になるなら気にしないのだ
極端な話、日産のディーラーでトヨタ車を購入することだって可能だったりする
>>602 ああ、俺は日産ディーラーでホンダ車買ったよ
>>603 トヨタディーラーでマーチ買ったな。俺の初代マイカーだ。
外車でもおkっすか?
トヨタディーラーでも「スマイル¥0」は買えますか?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:01:56 ID:VAWE+j+T0
>>607 新車を買ってくれた方「限定」です。(キリッ
新車ならマーチでもおk?
地方だと○○(メーカー)のディーラーじゃなくて
○○(住所)の車屋だもんなぁ
>>610 俺が使ってるところがそうだ。
国内全メーカー販売、修理、板金、レッカーetc...
なんでも一件で済むから楽で良い。
車は会社の経費でリースだからメンテは気にしないなぁ
マジックウォーターっていう親水のコーティング剤がガラスにも使えるらしい。
親水のガラスコートって珍しいけど、誰か試してみた方いますか?
>>613 塗るものはムラになります。糊成分(バインダー)で接着する被膜は剥がれます。マジックウォーターは、塗るものでもなく、接着するものでもありません。
塗装表面自体をガラス質に変える(※)ガラスメッキ コーティングです。
なんかその文章だけ読んでると、新興宗教みてえだな
塗装表面って書いてあるからガラスは駄目だろ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:03:26 ID:7NjcMH6DP
こんなの文系脳の情弱しか騙されないと思う
tp://www.eco-academyclub.com/car/magicwater.html
欲しかったら会員になれみたいなところが嫌だな。
普通に販売することに何か問題でもあるんだろうか。
>>617 >身のまわりにすぐに剥がれてしまうメッキがありますか?
「メッキがはがれる」という言い回しを知らないんだろうなぁ…
>>619 オレのGショックのめっきボタンはめっきが剥がれてるぜ
静電気で電着とか凄すぎw
あ、やっぱりそこ突っ込みどころなんだw
もっといろいろ面白いところありそうだな+(0゚・∀・)
車検時にフロントガラスに
撥水加工されていたのですが,
ワイパーを動かすたび白く曇って運転が
かなりこわいです.
そこで,キイロビンで落とそうと思いますが
落とした後撥水コートしなかったら危険ですかね?
親水性は運転時に危険ではないのでしょうか?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 03:09:16 ID:wUvGAn1e0
>>624 わざわざ撥水コーティングをしてくれたのか
それとも洗車機とかでのポリマーコーティングが
フロントガラスについた状態なのかがハッキリしない
それと撥水コートや親水状態が危険とかの意味がわからん
相反してることなのになにを言いたいのか??
>>625 たぶん撥水コートだと思われますね.
危険というのは,白く曇ってほしくないので
キイロビンで落とした状態ならば
ワイパー動かしても白くならないのかなと思ったからです.
>スプレーしながら塗り伸ばす時の微弱な静電気によって
>塗装面(塗装分子)がマイナスに帯電、ガラス成分がプラスに帯電
>施工面は、自己洗浄作用が働くと同時に静電気の発生が少なく
>スプレーしながら柔らかいスポンジで擦るように塗り拡げます
>スポンジでこすることで、ガラスの成分が効率良く電着
>施工技術力に左右されず、どんな方が施工してもムラなく均一な仕上がり
>マジックウォーターの結晶は表面層が瞬時に硬化
>塗り拡げたら、水をぶつけて電着作用を促進
?????
常温核融合みたいだなw
どっかで書かれてたけど、
マジックウォーターって感想とか載せてるじゃん?
アレに、良かった点と悪かった点を書いて送ったら、
良かったところだけ掲載して、悪かったところは全カットだったってさ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:42:23 ID:az0j8Qwb0
魚田奇術必死だな。www
保守
まちがえた
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 20:44:28 ID:2DW9QacX0
とにかくハゲるということで、
キイロビンをポリッシャーで施行したら
駐車場の隣の車のボデーに
思いっきりキイロビン飛び散ってしまったですけど
どうしたらいいんでしょうか?
今日、雨降ってくれないでしょうか???
剥がれかけの超ガラコを取り除くためにアメットビーの「ガラス撥水剤&油膜取り」
を使ってみたけど、ちゃんと親水状態になった。もしかしたらキイロビンよりも施工が楽かも。
それにしても、初めて超ガラコを使ってどれほど持つかワクワクしてたのに、
半年ももたずにワイパーが当たる部分がきれいにはげてきたのが残念…
耐久性は捨て、撥水効果と白曇りの低減を重視して、今度はレインXを塗布してみた。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/06(金) 23:31:40 ID:YKFXxY390
先日、トヨタ車なんだけど日産の12ヶ月撥水をお願いしようとしたら
やってもらえなかったよ。
というのも、撥水加工した後はワイパーがすごくビビるみたいで
専用のワイパーに交換しないといけないらしいんだが、
俺の車に合う専用ワイパーが無かったんだよ。
というわけでソフト99のハイパービューでも施行してもらおうかと思うんだけど、
>>328を見ると日産の12ヶ月撥水はハイパービューのOEMっぽいから
ハイパービュー施工してもらってもやっぱりビビルのかなぁ。。。
誰かハイパービュー施工した人っていない?
>>634 大家さんに連絡して、部屋番号を聞き、直接謝りに行ったほうがよい。
手ぶらでは駄目なので、なにか持っていくこと。
もし自分の車に同じ事されていたら、ただじゃ済ませないからね・・・
相手の身になって行動すべし。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 01:07:11 ID:QQT/6RN20
>>634 ガン無視でOK
637みたいに余計なことしたら
かえって話が面倒なことになるぞ?
相手がヤー虎とかキチガイな可能性もある世の中
小さな親切大きなお世話だよ。
隣の車の持ち主も、それが気になるようだったら
自分で洗車するかボロ雑巾で拭くとかするから
本当余計なお世話だよ。
でも、罪があるのは人の車を汚した
>>634さんですよ。
>>638さんの車に、キイロビンちってたら、あなたは正気でいられますか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 03:10:38 ID:QQT/6RN20
>>639 鳥の糞が付いたと思って普通に水洗いしてお仕舞いだね。
今の時代、隣に住んでいる奴がどんな奴で素性も知らない。
そりゃー、車がフルボッコになっていたとか異常事態だったら
警察とか弁護士通して対処するけど、キイロビンの飛んだ奴で
殺されたり事件に巻き込まれるかも知れない世の中だからさぁ。
まぁ、人それぞれ考え方があるんだし俺の書き込みも
一つのやり過ごし方として見るか、与太話とするかは
見ている人次第だろうけど、どこの誰か分からない
隣の車の持ち主をくだらない事で刺激しない方がいいと思うが違うかな?
それか
>>634が飛び散った所だけでもいいから
バケツに入れた水とスホンジで軽く洗車しとけばいいんじゃね?
それが見つかってフルボッコにされても仕方ないだろう。
余計なことをした結果なのだから。
>>640 マジ基地www
こんな奴がお隣さんじゃなくて良かったわ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 04:20:39 ID:QQT/6RN20
>>641 ボクもアナタみたいな本物のキチガイを、相手にするのはイヤですよぉ〜(笑)
ID:QQT/6RN20 こいつ本気かよ・・・。どういう家庭に育つとこういう人間が出来上がるの?
中学生くらいから引きこもって情報源がネットのみとかだとこういう人間になる
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/07(土) 05:58:56 ID:QQT/6RN20
>>643-644 お前らは、バカか?
自分の気に食わない意見は、憶測や妄想だけでDQN扱いか?
随分とレベルが低い家庭環境でお育ちの様ですね。
少なくともお前らよか、マシな環境で育った事は間違いないよ。
お前らはどうせ、中卒か高卒で派遣とかニートなんだろ?
笑わせんなよ。(笑)
持ち家でよかった
世の中にはホントいろんな奴がいるからな〜
パッと見て、うぉ!?なんだこれ?ってくらい飛び散ってたら俺なら謝りに行くよ
後のトラブルを避けるためにね
その時ボロ糞言われてもしょうがない、周りに車停めてる様なとこでポリッシャー使う
なんてどう考えてもそいつがアホすぎる
洗車代くらい相手に渡すのが普通じゃないか?俺だったら受け取らないけど・・・
そもそも、借りている駐車場で洗車はマナー違反ではないのか?
>>645 > 自分の気に食わない意見は、憶測や妄想だけでDQN扱いか?
いいえ。憶測や妄想ではなく、他人の車を汚しておいて「ガン無視でOK」なんて書くからでしょう。
>少なくともお前らよか、マシな環境で育った事は間違いないよ。
>お前らはどうせ、中卒か高卒で派遣とかニートなんだろ?
これこそが、「憶測や妄想だけ」って言うんだよ。
せめてガラスコートの事で喧嘩しろよな
こんなDQNが沸いちゃうのも車板の特徴ですので
黄色便すれでやれ
ほっとけ
「いらないなら捨てる」
「邪魔なら殺す」
「ほしいなら奪う」
という低脳的な考えしかもたないゆとり教育の産物に正論を飛ばしても理解できないぞ
ゆとりとか関係なく親の教育の問題じゃね?
モンスターペアレントの子供なんて、
まともに育つ方が難しそうだし。
若干キチだがわからんでもないな。
ちょっとやそっと飛び散ったぐらいで謝らなくても・・って思う。
加害者側と被害者側、どちらに立ってみてもそれは思うな
俺は悪くない!精神はマジキチな気がするが。
店の駐車場なんかで、隣の車に乗り降りする人の持ってるかばんがちょっと当たっても文句言わないでしょ?
軽く会釈程度があれば良いが、俺は許す。
ここで論議しても、世間様の目は2ちゃんねるしている奴=キチガイの集団
コレ、常識な。
残念だがキチガイの集まりがキチガイに付いて批判したり論じても無駄なのと違うか?
全員マジキチ悲しいけどコレ現実
>>654 オレの先輩だけど、ファミレスの駐車場で隣の車のウオッシャー液が少し飛んで
自分の車にかかったんだけど、速攻!で文句言って、相手にキレイに拭かせた挙句、
そいつの謝罪の態度が気に入らないと、そいつをブッ飛ばして、その連れの女を拉致って
レイプしちゃって、結局は警察に捕まっちゃたけど、相手間違えるとかなりヤバイって
いうのはこの世のデフォ・・・
ちなみにこの事件は4年前だけど某地方新聞に載りました。。。
でも、人の車を汚したら謝らないといけないよ。
>>656の件だって、態度よく謝っていれば済んだ話だ。
そんな基地外の場合、
謝罪がどうこう関係なく、
これは都合いいじゃん、レイプするぜぇ。
だった可能性がある。
何しても逃げればすべて解決
昔うちの会社にいた在日2世がそんな考えだったわ。
通名制度っていい加減廃止にしないか?
王さんとかの中国人は、ちゃんと本名名乗ってるだろ
どうして朝鮮人だけを特別扱いするのか
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/10(火) 03:55:10 ID:uy21IWmK0
ソレ、昔日本、惡コトシタ、罰!
韓国人、朝鮮人、全員日本人、扱イ当然!
賠償も全然足りない、です。
>662
通報しました
先週レインX塗って、今日初めて雨が降ったからワクワクしながらワイパー動かしたら
途端に目の前にクモの巣状の拭き残しが…。今度はワイパーのメンテナンスもしないとか
ちょっと隠れてよ
↑
死亡フラグ
おれこの仕事終わったら結婚するんだ
↑
脂肪フラグ
ちょっと田んぼと川と用水路の様子を見てくる
つないである船も心配だから港にも行かなきゃな
なあに大丈夫さ、俺帰ってきたら結婚するんだ
あと屋根の修理しなくちゃ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 22:30:57 ID:3hiRgXiK0
7年落ちの車買った超初心者っす。
雨&夜はガラスがうろこ&曇ったようになって見えなくなりやす。
ぐぐった結果油膜なのかなーと思ってるんだけど水垢かもしれないし
見分けつかない場合はとりあえず何買えばいいの?洗浄?研磨?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 22:48:13 ID:fTel0S2p0
まず研磨
うろこはキイロビンだと時間かかりすぎるから
TOTOのガラス研磨材。今は別会社が出してる
アメットビーのガラス研磨がお勧め
他社は試した事がないので他の人のアドバイスを
力も時間がかかるから1枚ずつ期間をわけて
涼しい夜にやった方が良い
研磨した後に水をかけてべったり水がつけば完成
弾く場合は油膜やコーティング剤が残ってます。
研磨が終わったらフッ素系かシリコン系か好みで塗り込む
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 23:42:06 ID:3hiRgXiK0
ありがとー。雨の日はみんなこうなのかと思ってた
こういうことって教習所で教えてくれないんだなーと実感しやす
明日休みなのでフロントだけでもがんばってみます。
水分補給は忘れずにな!
超ガラコ塗ったけど微妙
下地処理してないせい?
リアワイパーないからはじかないと悲惨なんだけど
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 00:52:13 ID:m1Del2Za0
>>636 スレチだけど
J蒸すのスーパーガラスコートいいよ。12ヶ月耐久)
ヨタDラで採用してるアレと同じ。
グラファイトワイパーもビビラない、Dより割安
>>675 ワイパーかけた時の白曇りはどうですか?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 18:00:36 ID:tnQ7eCtq0
ガラスコンパウンドをポリッシャーを使い、
隣の車におもいくそ飛ばす勢いで施工した後で
親水状態になったら、エクセルコートワイパーを
使用するというのはありでしょうか。
やっぱ、塗りこみ施行した場合とは違いますか??
やってみてレポしてください
>>677 撥水ワイパーブレードは、お手入れガラコと同レベルの水弾きだよ。
そろそろ超ガラコ上塗りしよう。
ついでに1年使用したワイパーブレードも交換かな。
あんまり乗らないし、雨の日にあんまりワイパー使用しないので
オートバックスのPBの安いワイパーブレードで良いかな?
超ガラコの上塗りはこのスレ的にはNGなんだろうけど(汗)
濡れ雑巾でごしごしして汚れ落として実施予定です。
ここで割りと評判の良い日産のやろうかと思ったけど、
フロント&サイドで1万円は厳しいな。
自分で超ガラコの上塗りで我慢しよう。
早く不景気から抜け出さないかなぁとつくづく思う、今日この頃。
683 :
681:2010/08/14(土) 19:46:11 ID:7tKIGujn0
15分前に降水確率10%を確認してから
超ガラコ施工してきた。
現在、雨ぽつぽつ降ってるorz
流れるほどじゃないので気にしないようにします(泣)
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 20:08:29 ID:hrTiSf3v0
超ガラコ施工してから2時間後にパラパラ雨降ってきたことがあるんだけど、
その時は3ヶ月も経たないうちにワイパーの跡が残ったぜorz
まあ、その前に施工した時も半年経たずにワイパーの跡残ったけどさw
685 :
681:2010/08/14(土) 20:42:45 ID:7tKIGujn0
>>684 マジかぁ、、、
雨粒流れずとどまっているからと信じて、
ダメだったら上塗りしときます。
プリシーの上からトライズ施工しても大丈夫かな?
うん、誤爆した気がする。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 10:43:16 ID:4c42sxE90
689 :
681:2010/08/16(月) 21:40:06 ID:BDJeIYMk0
ワハハ、塗り直してきたぜぃ。
超ガラコ一本使ってしまったよ。異論は認める。
超ガラコの効果あるうちに重ね塗りしたってこと?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 20:44:05 ID:aWaJlZjI0
キイロビン気合入れて擦ったけど、
雨の夜にフロントガラス見ると
ウロコ・・・・というより迷彩服のパターンみたいな
シミのような汚れがびっしりついている。
対向車のライトが反射して見づらい。
もっとキイロビンで擦れば取れるのだろうか?
ハゲる方法を知りたい
ストレスを溜める
人の遣い方を知らない上司と
無茶振りをする上司がいればあっと言うまにハゲるよ
ルーフを取ってオープンにするのも良い手だと思う
ガラコウォッシャってワイパーゴムも劣化させる?
余計汚くなったから水に変えたけど無茶苦茶拭き取り悪い。
ガラコウォッシャだめな奴と聞いたな
>695
情弱乙
水じゃだめだろw
>>697 ガラコウォッシャが滅茶苦茶ダメで結局油膜取りして超ガラコしたんだけど拭き取りが滅茶苦茶悪い。
超ガラコの説明書きに水って書いてあるから水に入れ替えたけど全くダメ。
何が良いんや?ガラコウォッシャでワイパーゴムが劣化したと思うんだが…
まぁ近い内に替えてはみるがね。
>>695 いやいや、それは無いと思う。
毎年の事だけど、やっぱり紫外線と熱の影響じゃないかな?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 01:16:18 ID:HeL3sksm0
>>700 ほー! 有り難う! ウォッシャは試して見るよ。
撥水の方は超ガラコしたばかりだから今度試してみる。
いや、こんな馬鹿高いぼったくり処理剤試しちゃダメだろw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 21:48:40 ID:ydn2mkIY0
うん、ダメだと思う。
宣伝乙だぉ!
下地処理にsoft99のガラスコンパウンドZを使ってみたんだがこれ簡単にはがせるね
あんま力入れずに磨いても水弾きが無くなる
さすがテンプレにあるだけの製品だわ〜参考にして良かった
まじかぉ!
親切な人やと思ったのにnn
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 23:08:17 ID:HeL3sksm0
クリーンXGはガラコとは違ってプロ仕様の本物だから信用していいよ
過去スレとかをみればわかる
ガラコのウォッシャー液みたいな超粗悪品とは次元が違うよ
>>706 なるほど。
今ググったけど良さげな感じだね。
確かに値段は高いけど1枚用なら980円だし。
疑ってスマン。
これバックスとかに置いてあるのかなぁ〜?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/20(金) 23:35:21 ID:s3CZxm0Z0
スーパーオートバックスとかでも見たことが無いねえ
素直にヤフオクとか通販の業者で買った方がいいと思う
業者必死だな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 06:13:22 ID:PM4+gtxV0
必死過ぎる業者にかんぱーい!!!www
超粗悪品と比べても良さは全く伝わらないと思うんだけど。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 11:39:43 ID:S1xdS9evO
ガラスコンパウンドの代わりに耐水ペーパー使っても大丈夫?
2000番以上でもちろん石けん水を使用
最初に良く洗って砂とかを取って、耐水ペーパーも別のもので一回擦って荒い粒子を取り除いておけば大丈夫じゃね
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 17:56:39 ID:E3DRjboF0
ここまで必死に叩く奴がいるってことはクリーンXGって結構良いんだな
ガラコみたいに盛大にビビらなければいいけど
業者必死すぎ
書けば書くほど叩かれる
ワロタ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:02:44 ID:E3DRjboF0
>>709 今クリーンXGの値段を調べてみたけど8ccで500円ぐらいだからそんなに高くないと思うけど
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 18:06:17 ID:uNlpf8Sv0
>>715 必死なのはオマエだろw
こんな過疎スレに張り付いているのか速攻でレスが帰ってきてやんのwww
ご丁寧にp2に切り替えて書き込みしてるしwwwwwwwwwwwwwwwwww
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/21(土) 21:05:51 ID:PM4+gtxV0
>>717 お前バカなの?www
出品宣伝業者を叩く奴が、少なくとも二人いるって事だよ。
わざわざ、こんな過疎スレに出っ張って来るなんて
リピーターもいない様な粗悪品なんだろうな。
俺は絶対買わないし使わないし騙されないぞぉwww
俺もさすがにこれは一生買わんと思う。露骨すぎる。
まじでぇ〜?
でも親切に教えてくれたから一度使ってみるか。
ガラコウォシャには本当やられたよ。
ボディも汚くされたし。
まじメーカーに見に来いってムカムカしたよ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 00:57:44 ID:3WDNZTX10
業者ってレベルじゃねーぞwww
クリーンXGはガラコとは違ってプロ仕様の本物だから信用していいよ
過去スレとかをみればわかる
ガラコのウォッシャー液みたいな超粗悪品とは次元が違うよ
私もクリーンXG使ってるけどすごくいいよね
何この自演w
ガラスのウロコ取りって、溶かすタイプと削るタイプが有るけどどっちが良いんだろう?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 20:51:53 ID:3WDNZTX10
これは酷い自作自演を、久しぶりに見た!!!www
自演の自演
今日G3安売りしてたからつい買ってしまったんだけど、ワイパーびびりってするかな?
なにビビってんだよ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 23:30:24 ID:VZRJRGPH0
ありがとう。返品しようか迷ってたんだけど、やってみるかな。
ガラコみたいにならなくてもいいんだけど、なにもしてないよりよければいいんだよね。
あと、少し長く持ってほしい。
G3と言えばドイツ製のアレしか浮かばない俺ガイル
アメットビーの1年耐久のやつを前使ってて余ってるし
なかなか良かったから今回も使おうと思うんだけんども
ここではあまり評判良くないの?
ワイパーなしのリアガラスには何がいいんだろうか?
超ガラコ塗っててはじいてるけど、水滴が動かずそのまま。
フロントは50km/hくらいで余裕で飛んでく
親水
1年持続が謳い文句のクリンビューF12スーパーってやつ施工したけど
拭き取りにめちゃくちゃ苦労した。
汗ダラダラで意識飛びそうになったけどフッ素系ってどれもこんなもの?
量が少ないので途中で無くなってサイドは前使っていたシリコンガラコ塗ったけど
あまりの楽さに多少持ちが悪くてもこっちの方が全然いいなと思った。
G3は圧倒的に楽
剥がれてきたら重ね塗りでおk
>>738 禿同。ホントにコートできたんかいな?って思うくらい楽。で、いい意味でフッ素系らしい撥水
でも現在はスキっとる施工w 雨の夜はコレ最強。
Jムスのスーパーガラスコーティング、下地処理はどこまでやってくれるの?
4,200円じゃウロコ除去まで期待するのは無理かな。
741 :
737:2010/08/24(火) 10:33:38 ID:h3KHvyYi0
>>738>>739 フッ素でもいろいろあるんだね。
固練りのワックスどころじゃないほどホント大変だった。
今度からそれ使ってみるよ。
早いうちに今のやつの上にやってみようかな?
違うフッ素系重ねても大丈夫?
大丈夫だろうけどG3の持ちを確かめたいならG3単体でやったほうがいいんじゃ?
苦労してやったんだから効果落ちてきたら落としてG3かなんか施行すればいいと思う。
アメットビーの1年耐久のフッ素コートの拭きあげは
普通のタオルを折りたたんだやつで拭くとタオル表面のケバが付着したり
タオルがよじれて力がしっかり伝わらずにふき取れなかったりする。
最初はタオルでざっと拭きとって、そのあとダイソーなんかの手袋型マイクロファイバーで拭くといい。
かもしれない・・・
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/26(木) 22:17:04 ID:n0OAI6930
普通に最初から乾いたマイクロファイバーできれいに拭取れるよ。
フロントガラスに撥フッ素系の
撥水コートをしました.
そこで,ワイパーも変えようと思いますが
グラファイトとシリコート?ならば
どちらが相性いいのでしょうか?
高いけどできればシリコートのほうがいい。
グラファイトはパッと見問題ないけどフッ素系でも効果が薄れてくるのが早いよ。
>>738 俺もG3にしようかと検討中
撥水具合とかはどうなの?
又、今アメットビーのフッ素系ぬってんだけどその上からG3施工しても問題ないかな。やっぱちゃんと剥がしてから施工した方がいいのかな…
はがした方が良いよ
新車納車いらい素ガラスで通して半年ぶりに撥水処理したけど
親水より撥水の方がやっぱりいいネ。
見やすさがぜんぜん違う。
そんな事言うと極少数派がガラスコートスレなのに暴れだしちゃう
スルーすればいい
でもフロントが親水だとちょっとした小雨でもワイパーが必要でほんと見づらい。
かといって大雨でも見づらいけど。
ウロコ跡を防ぐ目的でフッ素系を10ヶ月に1度ぬってる。
塗り立てまもない弾きは爽快。が、外車でボッシュのワイパーだとブッブッブッブとびびる
TOTOの親水もサイドとバックに使った時はなかなかよかった。
サイドって親水のほうが見やすいのかな?
超ガラコ買ってきたけど、やめたほうがいい?
素ガラスを綺麗に磨いて親水性を高めるのと
親水コートするのとでは見え方違うのかな?
風で波打って見えにくいんだよな、親水。
ついうっかりやっちゃったけどフッ素系の上からシリコン系のコート塗っても特に問題は無いよね?
新車の時点で撥水コーティングされてるメーカーOPの撥水ガラスって、コンパウンドでも完全に落ちないの?
コンパウンドZで1回落としてアメットビー超耐久やったらなんか異様に持ちが悪い。
施工が悪かったのかと思い、またしっかりとやり直したけど同様に全然持たない。
他の車に施工した場合半年は余裕で持つのに1、2ヶ月で急速に剥がれてくる。
ゴムはグラファイト使ってる。
アームの押しつける圧が強すぎるのかとか考えたけど、ワイパーが払拭しない部分も明らかに
劣化が早いんだよね。謎すぎる…
親水系のコーティング剤の上からSivの超撥水ミラーコートとかつけたら耐久性とか
性能はどうなるんだろう?
誰か試したチャレンジャーいない?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/02(木) 22:46:52 ID:12XoTcBa0
超ガラコ→クリーンXG→日産純正超撥水→スキっとると使ってきたけど
使ってみた使用感は、クリーンXG>日産純正超撥水>>>スキっとる>>>>>>>>>超ガラコって感じかな
ビビリとかが一番少ない気がするから今度はクリーンXGに戻すつもり
クリーンXG業者ktkr
スキっとるで十分満足してるけどクリーンXGはそんなにいいのか?
ネットで調べたらスキッとるの性能+撥水力強化みたいな感じがしたけど
天気いいからガラコしてきた
雨がふらんー
そして俺の心は晴れない
都会では撥水を選ぶ若者が増えている
今朝来た新聞の片隅に書いていた
だけども問題はこの水垢 艶がない
陽水か
懐かしすぎるぞ
G3初施工。一言でいえば簡単すぎて吹いた
スプレーして拭き取りだけだからまったく苦にならない。まだ撥水具合は雨が降ってないから分からんが良ければリピートするつもり。
ただスプレー式なので風とかでボディーに付着しないようにしなければならないのが難点かな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/07(火) 13:39:10 ID:6eb66xdG0
ガラコ上塗りしたいんですが、炎天下の為に丸洗いしてからの施工が困難です。
何度か雑巾で拭いてからの施工でも問題ないですか?
G3は長持ちしすぎ。2週間に1回は手洗いしてるけど
4ヵ月経っても撥水は最初と変わらない
つか、他のを試すために今のG3を落とさないといけない
と思うとめんどくさすぎてやる気失せるw
>>770 炎天下でやっちゃダメだろ。日陰を探してガラス冷ましてからね。
雑巾で砂埃まで拭くなら、綺麗な濡れ雑巾で再拭き上げが必要。
その後綺麗な布で乾拭きするか、自然乾燥させてから施工。
>>771 降雪地帯に青空駐車なんだけど
流石に冬越したら持たなかったw
まぁ撥水が弱くなっただけで
全くなくなるという所までは行かなかったけど
>G3
スカット360フロントにかけてもらったけど、ワイパーで拭き取るとき一瞬白く残る。ちなみに撥水対応のワイパー
スカットの公式に電話かけて聞いたら施工ミスではなく仕様と言われた。
ホンダのディーラーでかけてもらったけどメンテナンスキットもくれなかった。
そこそこ弾いて楽をしたいなら、
シリコン系コート剤+エクセルコートワイパーの組み合わせ。
メンテキットなしじゃスカット30くらいか
2ヶ月前にフッ素系初めて使ったけど素晴らしい。
ほとんど始めと変わらない撥水力。
シリコン系なんて今更いらなくね?
売ってちゃ駄目じゃん。
もっと早く使えば良かったよ。
ガラスルーフワンだっけ?使ってみた人いない?
数年前超ガラコは瞬殺だったけど効くのかな
超ガラコ。とうとうワイパーの通り道はすっかり剥げた。
前回の雨の時はまだ撥水してた。この大雨で寿命がつきたか。
2年半もった。青空駐車でこれはたいしたもんだと思う。
でも2年半前に施工したときの残りが、まだ使えるかドキドキ。
つーか、またキイロビンで下地からと思うと気が重くなる。
>>780 ワイパーの通り道だけ塗れば良いじゃない
>>781 やるときはキッチリやってスッキリしたいの。
だから、撥水はしてるけど弱くなってるサイドも
リアも、全部一度にやり直すのさ。あー辛い。
いや、マゾじゃないってば。
>>778 フロントシールド以外はシリコンでいいじゃん
つか、耐久性を犠牲にして性能を上げたシリコンコーティングがあってもバチは当たらないと思う
かと言ってsivは埃が積もって使えない
>>780 ミスった
ワイパー換えてる?俺も超ガラコ買ってみたけどやっぱワイパーノーマルだとまずいかな
超ガラコ、白くなるからもう買わん
787 :
780:2010/09/17(金) 00:49:01 ID:Y6c2edGM0
>>785 ワイパーがビビッてなければノーマルでも良いでしょ。
俺はビビリ対策に散々散財してワイパー変えまくった挙句、
エクセルコートにブレード毎交換という形で落ち着いた。
これでも施工直後は僅かにビビッたけど程なく直った。
車種や施工状態によって、合うワイパーは変わると思う。
まぁ試行錯誤しておくれ。
>>780 ワイパーゴムをエクセルコートに換えるだけでOK
というか、エクセルコートワイパーをつけてると、
ワイパーが当たらない部分だけ撥水剤を塗りなおす逆の罠がw
内側の窓コーティングしてる人います?
何つかったらいいでしょうか
あとキイロビンで内側落とすのはきついですか?
何のために内側を?
曇り止めなら家庭用の窓ガラス用品でどうぞ
埃と指紋を簡単にふき取れるようにしたいんです
後は洗車マニア共通の自己満足です
>>790 内側はやめとけ。曇りやすくなるだけ。
汚れ取りはウィンドウクリーナーでOKですよ。
794 :
780:2010/09/17(金) 18:49:05 ID:Y6c2edGM0
つーわけで、午前中にキイロビン+超ガラコ全面施工。
やっぱ施工は辛いわ。またビビリ復活しないことを祈る。
>>790 キイロビンで窓内側やると垂れるよ。布系内装汚したら大変。
わざわざキイロビン+超ガラコをしてまでビビリを心配するなら、
クリンビューx2ストロングでも塗ってエクセルコートワイパーに替えた方が楽。
そもそもガラスの内側はこまめに拭いてればそんな汚れないと思うが
何となく早く起きたからコンパウンド→コートした
コートにクリンビューのF12スーパーとか言うの使ってみたが塗った端から乾いて中々ムラが無くならない
途中メンドクなったんである程度の所で切り上げただいま乾燥中
しかし持ちを期待してこれにしたのに、このスレ見たら上のほうでクリンビューのF系は持ちが悪いと書かれていた
まぁ塗ってしまったのだからこのまま行くが、さてどうなる事やら
レインXGT超耐久を初めて使ったのだけれど、余りにも乾くのが速くて、急いでごしごしと乾拭きして少しまだらになったのだが大丈夫なのだろうか
799 :
378:2010/09/18(土) 15:43:13 ID:fzsv2vFy0
>>798 先週まさにそれ施工したけど、説明書きブッチして乾かしてからMFタオルで拭き取ったけど、別にムラになんなかったよ?
早速降った雨もしっかり弾いてたし。
ガラスコート初体験だけど、便利だな。水滴がうねうね動いてちょっとキモいけどw
ゴメン名前欄に変なの入ったw
>>797 持続性を重視するならワイパーゴムを撥水効果のあるものに替えた方が手っ取り早いよ。
飛びが必要なのはワイパーを使う環境なわけだし、ワイパーを動かすだけで塗りなおしされる。
俺も昔は耐久性のあるフッ素系にこだわってたけど、ビビリや塗り直しなどの諸問題でやめた。
今ではシリコン系コート剤とエクセルコートワイパーで楽をさせてもらってる。
>>801 そういう手段も在るのか
次はそうしてみるわ
>>797,798
今日辺りは気温高かったし風もあったからね。
ムラは施工としては失敗。ムラになって直後なら、
液塗りなおしてすぐ拭きあげることで解消する。
万全を期すなら剥がして塗りなおしだけど、
視界に問題もなく、雨降っても問題なければ
そのままでも良いんじゃないかね?
しかしつくづく、ガラスの温度管理が大事だな。
>>797 F12スーパーは施工最悪だよ。
前も書いたけど拭取りが大変。
耐久性は施工後まだ1ヶ月だからわからんけど・・・
フッ素シラン系で施工しやすいのって無いかな
もしかしてアメットビー速ぬり超耐久タイプってフッ素シラン系?
>>801 10年以上試行錯誤した結果、その方法にたどり着きましたw
ガラコZEROがボディに付着してシミになっちゃった…
使ったことないけどコンパウンドで消せるのかな?
面倒だけどきちんと養生した方がいいね
ガラコZEROの前身であるミラコがまだ残ってる。何年前に買ったのか覚えてないぜ。
>>801 俺もそうなった。
フッ素の水弾きにも不満だったし。
>>801 コーティング剤は何を使ってるの?
参考までに。
でもシリコン系の白残りは嫌だなぁ。
それがあるから、フッ素から離れられない。
俺は一度塗ったら2〜3年放置出来るフッ素が好き。
いいね!
石油も含めて他の資源もどんどん代替化が
進んだら最高だな。
特殊な研磨パッドが必要と読めたが。
実用化・商品化まで
まだ掛かるんじゃない?
代替化は良い事だね
>>812 安売りしてたデカ丸やX2ストロングなど。特にこだわりはない。
最初に塗った後はワイパーの払拭範囲外を塗りなおすだけだし。
新車に超ガラコを施工したんだが、3ヶ月持たずに剥げ始めた
雨天での走行は5回もなかったハズ
以前使っていたF12の方が持ちがよかったようにも思える
以前はグラファイト、今はノーマルゴムなのが問題か?
>>821 ノーマルだと皮膜を削ぐために動かしてるようなものだぞw
フッ素系にはグラファイト必須ですよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/22(水) 06:50:34 ID:27SfSnKzi
グラファイトとシリコートどっちが良い?
>>821 超ガラとF12は、同じフッ素系でも施工方法が違ったぞ
乾いてから拭き取るのと乾くまでに拭き取る、だったか
F12は乾くと拭き取りが面倒だから、少しずつ塗っては拭く・・・だった気がする
耐久性も勿論F12が上。倍くらい違った印象
サイドガラスに超ガラコ塗ろうかと考えてるけど
窓の上げ下げでびびったりするの?するならやめようかと
ビビりはしないけど、リアならともかくフロントサイドに撥水系コートすると
見づらくならないかな…
>>824 フッ素系撥水剤ならグラファイト、シリコン系なら尻コートでOK!
後者ならC/Pの優れてるエクセルコートで十分。
>>821 ソレダ!
よく気づいたな・・・F12と同じ施工をしてるって
しかし、F12はこのスレでぜんぜん話題に上らなかったから超ガラコに
乗り換えたんだが、その途端に評判がガタ落ちなんだよなw
>>826 福野礼一郎が言うには、高級外車の窓落ちはガラコが原因だそうな
でも国産車なら問題無いかと
>福野礼一郎が言うには、高級外車の窓落ちはガラコが原因だそうな
んなアホなw
ガラス表面をローラーで挟んで送り出しているとか?
べつに高級でないアルファロメオでも窓落ちは頻発してるし。
10年来の福野信者だが、そんな話は初めて聞いたな。
>>831 度々出てきたと記憶してるよ
かくしてには載ってなかったような気がするが極上中古車辺りには載ってるんじゃないかな
最近は言わなくなったのかもしれん
福野に感化して大量購入したクイックブライトが未だに消費し切れずに残ってる・・・
>>826-827 ビビらんよ
フッ素系なら2年くらいはもつ。
見づらいのは雨降り後の出だしだけで、走り出せばすぐ飛ぶから問題ない。
ガラスコート前にウロコを取ろうとコンパウンドで頑張ったけど無理だった
オートバックスで3500円のうろこ取りって試した人いる?
>>589>>590辺りで話題になってるサービスを利用してみては?
ウロコ取りはコンパウンド以外に機材も重要だが、縁をマスキングしたりと手間もかかる
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 01:39:51 ID:B9OiZkG3O
表面鏡には、キイロビン等の研磨材入り油膜取りは使えないみたいだけど、
表面鏡の油膜取りは、
どうしたらいいんでしょうか?
業者に任せるのも一つの手
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 19:05:42 ID:B9OiZkG3O
アルコールなら、油膜も取れるんですか?
初心者なので、すみません。
んなもん、油膜ぐらいなら簡単に落ちる
ウロコは落ちない
ただ、ガラスコートなりをしっかりかけなかったり、ワイパーもしっかり
脱脂しとかないとすぐに油膜が張るぜ?
パークリでもかけとけ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 21:35:02 ID:B9OiZkG3O
アルコールいいですね。
今度、薬局でも行って買ってみます。
ありがとうございました。
>>842 消毒用は糞高いからやめとけ
どうしてもって言うならば、代用品はあるが・・・
油膜でギラギラするなら、中性洗剤でも、ウォッシャー液でも、ガラスクルーでも
何でもOKだから洗ってふき取ることだ
水抜剤でもいいですか?
あれ、防錆剤が入ってるんだよね
成分は何だろう?
ブラウンシェーバーの洗浄液として使いたいんだが・・・
アルコールはブレーキフルードでもいいですか?
>>845 水抜き材は基本アルコールだよ。エンジンには良くないから入れないほうが良い。
そもそも、ガソリンタンクに水なんてほとんど溜まらないのだし。
水抜剤で拭いてみた
車内が強烈なアルコール臭になった
検問あればひっかるよねこれは
ボタボタとマフラーから水を垂らしてる車をたまに見るけどな。
まあ、アイドリング中に垂れてなければ入れる必要はない。
定期的に入れる必要もない。
852 :
849:2010/09/26(日) 11:57:40 ID:+4x8LMT+0
フィーーッシュ!!
(;^ω^)……。
>>849 マジレスしておくと、マフラー内の水は排ガスの窒素酸化物を窒素まで還元する時に
出来た水だから、どんな車でもマフラー内は水浸し。今の車のマフラーはステンレスだから
錆びないので、何にも気にする必要はない。
めんどくさがりな性格
長続きしない性格
昼間にあまり時間がない俺としては
このスレを ウォッシャーで検索して読んでも
やはり、自分にはウォッシャーが向いてるなと思いました
>>6 などいろいろリスクも書いてありますが
その中でもおすすめのウォッシャー液ってどこのメーカーの何でしょうか?
高すぎなのは買えませんが どうか教えてください
>>855 撥水コートはワイパーゴムで、ウォッシャー液は通常のやつでOKだよ。
>>855 ウォッシャー液タイプはホントにやめておいた方がいいよ…友達が使っててガラスに油膜つきまくり状態にウォッシャーやってて、豪雨になったらワイパー使うと雨粒がまとわり付き視界悪いったらありゃしない。
フッ素系コーティングなら半年毎くらいで十分だし、半年毎に塗るくらいでもめんどくさい?
半年毎か
それならいけそうだ
毎月くらい必要かと思ってました
秋と春にやればいいかな
程度によるってw
ネット上の評判を見ると、フッ素系のG3は耐久性は良さそうだけど
飛びがいまいち、逆にシリコン系は飛びはいいけど耐久性に難有りみたいね。
化学は苦手なんだけどフッ素系の上にシリコン系って有りなのかしらん?
誰かG3の上にシリコン系施工した人いませんか?
むしろ混ぜちゃえよ
ハイブリッドな商品あっただろw
もちが悪く弾きも悪いのか?
>>860 そこでフッ素とシリコンのいいとこ取りをした「クリンビューX2ストロング」
とは言うものの
フッ素と同等のもちは当然期待出来ない
シリコン系なのに持ちがいい程度に考えておかないと裏切られる。
いやーG3はえらく強固に定着するみたいだから
混ぜるよりも二層にした方がいいのかなと。
シリコンが効いてるうちは強力な水弾きで、
それがなくなっても今度はフッ素が顔を出すので
次にシリコン塗るまでとりあえず大丈夫、みたいにならんかなと。
そもそも弾かれてシリコン定着しそうにない気がするのだが。
フッ素同士ですら一旦乾くと二層目は弾かれる。
夜間視界のギラギラはシリコン系がのほうが酷い?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 07:02:55 ID:Jhv05f3Y0
新車時に付いていたフロントガラスの吸盤跡と油膜を落とすために使いかけのガラココンパウンドで磨いたら線傷だらけになってしまった・・
細かい傷でも油膜落としでは傷は消せない?
>>867 Σ(゚∀゚ )
言われてみれば…。orz
とりあえずダメ元でやってみるかな。
だったら、聞くな
やってみた人がいるかどうか訊いてみて
どうやらいない様だからやってみるって話だが。
バカ?
>>871
説明書どおりに塗って拭いたらやっぱりだめになった
やはり塗ったらまずティッシュで拭くという工程がないと効き目がない
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 16:04:03 ID:HVY+ufDzO
G3使ってる人に聞きたいんだがワイパー作動させた時ビビりや白く曇ったりするの?
ワイパーゴム交換するとしたらどこのメーカーが相性がいいかな?
>>874 ビビりも白く曇ったりも無いなぁ
ワイパーはNWBのグラファイト使ってる
今日の昼間キイロビンで下地処理して九輪ビューのX2ストロングを施工してみた
明日は雨らしいから楽しみwktk
ここってスプレータイプ使ってる方いますか?
雨の日のそのまま3秒スプレーするだけのG3のとか
ガラコでもありますよね
効果とかどんなですか?
夜に外灯なんかを透かして見ると光源の周りが放射状に乱反射するんだけど普通こんなもん?
昨夜のNHKニュースで車(現行プリウス?)の製造ラインの映像が流れたんだけど、
シャワーテストでもないときにワイパーを作動させてたように見えた…。
>>877 ウォッシャーよりは確実に効果が高いけど、ウォッシャー並に弱いのと
油膜とかウロコとかもともとの汚れを取り除くわけでもないので下処理した加工に比べるの野暮ってもんだな
>>880 つまり油膜さえとれば
まだ良いほうってことだね
G3とガラコどっちがおすすめ?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 11:57:03 ID:cYsm9XgOO
雨で車のワックスが落ちてビビりが出ることある?急にビビりが出で次の日はスムーズにワイパーが動いたけど
やった
昨日キイロビン、ガラコ使って今日雨
施行後は気持ちいいな
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/30(木) 12:48:48 ID:ZRD8/9N50
ガラスコート未体験の友人の車がギラギラの雨滲みまくりだったので、
スプレーガラコかけてあげたら驚いてた、これの効果は短期間だからと言って、
超ガラコ勧めといた、持ってるけど。
( ゜Д゜)?
( ゜Д゜)?
良い誤爆を見た。
時空に歪みに立ち会った気分だ
ガラコ0(ミラー用)をフロントガラスに施工したら耐久性はどうなの?
ワイパー使ったらすぐ剥げちゃうかな?
ガラコ0(ミラー用)てフロントガラスに施工しても問題ないの?
はじめて気付いた!
ガラコの語源って『ガラスコート』なんじゃね?
ガラコのイントネーションって、「たらこ」と同じだよね?
ガ↑ラ↑コ↓
こういうのも誤爆って言うのかな?w
安価忘れたわ('A`)
トイレと同じだな
店頭のPVはガ↑ラ↑コ〜↑↑だよね
一般的日本人 : ガ↑ラ↓コ↓
大阪民国人 : ガ↓ラ↑コ↓
>>904 ガラコが、ガラスコーティングの略なら、大阪人が正しいといえる。
soft99は在阪の企業な訳だが
民国人は
ガ↓ラ↑ス↓
がデフォなのか?w
一般的日本人は ガ↑ラ↑ス↓ でほぼ平坦な発音
文字じゃ伝わらないので、発音録音してUPして・・・
ガ→ラ→ス→
ガ↑ラ↓コ↓
です@大阪
仮面ライダースレかと思った
↑↑↓↓←→←→BABA
BAは1回で十分だ
無敵だったけ?
全装備だろう
最近は↑↑↓↓LRLRBAじゃ無いとフル装備になるが自爆しちまうらしい
すげぇ〜!
お前らすげぇ〜ぜ!
良く覚えてるな。
話が理解出来る俺もすげぇ〜ぜw
ところで何のゲームだっけ?
グラデウス?
↓R↑LYBXA
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 20:15:00 ID:1n/bx3N30
CM ガ→ラ↑コ?ヘ
CMはグゥワ ラ コウ〜 で一音目が強いと思う
ギャウーラゥークォーョー!!!!
→→→→→→→→
↓↓↓↓↓↓↓↓
←←
↑↑
BA
ゼビウス?
話ぶった切ってネッツでガラスコートしてきた俺登場
小雨でも雨粒が転がりまくってて気持ぃ〜(*´д`*)ハァハァハァアハァ
500円のやつ?
箸が転がっても楽しい年頃なのね。
926 :
923:2010/10/05(火) 00:24:11 ID:BXXfChc20
>>926 1年間くらい持続する、スーパーガラスコート?
だとしたら、2100円は安いね。
ガラコ がボディ付いてしまった場合の対処方法は?気づかず.....
教えてください
ムラというか ざらついてしまって綺麗になりません
水垢落としや 色々しまいたが効果なし.
再塗装でしょうか
コンパウンドは?
930 :
923:2010/10/05(火) 23:58:46 ID:38fhsRZf0
>>927 1年間はわからんけど半年は剥がれもなく綺麗に撥水してくれるよ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 15:42:43 ID:b3UnY/w9O
ガラスのウロコってどうやってとればいいんですか?
キイロビンとかのコンパウンド剤で擦りまくる
↓
ガラコを塗る
↓
キモティー
親水ガラスコートの塗り方が悪くムラだらけになりました。除去方法を教えてください。
高圧洗浄機でも落ちるし、塗れたタオルで擦るだけでも落ちる
その耐久性の無さが親水の最大の弱点
>>934 TOTOの奴だったら、必死にガラスコンパウンドで磨くのみ。
おいらも数年前に白くムラになり必死に落とした。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 15:26:23 ID:31Qwy9YC0
結局、親水コートは広まることなく終了した感じだな。
今も市販されてる親水コートの商品はあるのかな?
>>937 トヨタのディーラーオプションのレインクリアリングブルーミラーは親水なんだが、
何を塗っているんだろう?
商品説明には、半永久的にセルフクリーニング効果がありますって感じなんだけど。
市販の親水系のコーティング剤と同じように日光に当てないと効果がないみたいだから、
二酸化チタンだと思うんだけど。
まいったな。StudieのBMW専用シリコーンワイパー。
OEMなのにPIAAのほぼ1.5倍。
・・・ポチってしまった。
雨だな
>>938 絵の具を表面に載っけるのと、ウレタン塗装するのとでは違うってのと同じかと
ちなみにブルー色は地雷
鬱陶しいHIDが余計に鬱陶しく感じる
ブルーに意味は無く、ただオプションてんこ盛りにする客層はDQNが多いため
DQNが好む色にしてるんだそうな
初心者なんだけど、コンパウンドでガラスを磨いて
キズとか出来ないですか?
例えば、洗車機通すと、ボディーに細かい擦り傷が付くのと
同じにならないかと心配なのですが
>>942 人間の目に感知できないレベルの傷になれば人間の目は「透明」と認識する。
もしかして新車のガラスは完全平面と思ってる?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/09(土) 23:59:43 ID:kR0RkSjA0
>>942 研磨する粒子の硬度や粒度しだいで傷だらけになるよ。
手磨きだと大したことがないけどマシンポリッシュだと大事になる場合がある。
ガラス研磨用のアルミナ、コランダムで素人がマシンポリッシュすると悲惨。
キイロビンとかのセリウムは化学研磨の作用があるので安全です。
946 :
942:2010/10/10(日) 00:19:04 ID:mfimebRY0
>>945 ありがとう。
キイロビンで問題ないんですね。
自動後退に行ったら、ウォータースポット消しとか
ダイヤモンド研磨粒子入りとかあって、何が良いやらさっぱりでした。
ガラスって硬いよねホント。
塗装膜の何倍くらいだろ?
>>945 傷なんて大したこと無いよ
鬱陶しいだけ
マシンポリッシュで怖いのは歪み
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 04:07:27 ID:n1Tuyxy50
>>949 だから中途半端に研磨力がある研磨剤でマシンポリッシュをすると
洗車キズのように光をかざした時にあらわになる微細なキズが発生する。
強い西日とか夜間の対向車のライトや街灯でキズが非常に目立ちがっかりする。
ガラスなのに傷だらけなのを目の当たりにすると悲しくなってくる。これは自分の経験談です。
結局地道に時間をかけてセリウムでキズをある程度目立たなくなるまで研磨して誤魔化した。
30センチ四方あたり1時間ぐらい時間をかけギアアクションのサンダーでフェルトパットを使った。
かかった費用と労力を考えたらガラス交換をした方が良かったかも知れん。
ガラス研磨の業者に最初から頼めば良いのではなかろうか?
>>950 それやらかすとガラスが歪むからさらに悲惨って話だろ
超ガラコって、1年どころか半年も持たない。
(ワイパーが重なるところが剥げる状態)
去年の10月がお初で、3月、7月と約4ヶ月おきにやってるけど何が悪いんだろう?
こんなもんか?
キイロビンで下処理してるし、24h以上も雨とか水とか掛からないようにしてるんだが。
一々下地処理せずに2〜3ヶ月ごとに塗り重ねるだけじゃダメなの?
窓ガラスが何も見えなくなって事故起こします
俺は滅多に下地処理しないがガラスに油膜張ったことなんてないなあ
カーポート駐車でどの車も最低でも1ヶ月に一度は洗車してるからかな
>>953 車種によりけりな部分もあるかもしれないけど、
きっちり施工出来てればフッ素系はそんなに
やわじゃない。
ウォッシャー使うか。海のそばか。畑のそばか。
鉄道のそばか。その他諸々の条件でも変わる
ような気がする。
普通のガラコと超ガラコって
実際の所、耐久性は全然違いますか?
ガラコより違う奴のほうが耐久性強いとおもう
全然違う>ノーマルと超
ちなみに雨天ケコーンは弾きは良かったが、耐久性はいまいち
しかしそれも今回塗って終わり。もう売ってる店が近所にない
>>958 普通のガラコを使うときはシリコンワイパーを併用するといい。
>>953 同じようにフッ素塗っても異様に持たないのがウチにも1台ある。他の2台は問題ないのに。
その1台は純正で撥水ガラスだった車。
今までに2回完全にガラスコンパウンドで処理したんだけど、それでも毎度2ヶ月くらいで
ベチャベチャの状態に戻っちゃう。払拭部分以外も剥がれやすいので、ワイパーが原因では
なさそうなんだよね。
ちなみに撥水ガラスはマツダのOP。今時撥水ガラスは多くの車種のパッケージに含まれてる
けど、同じようなことになった人いないんかな?
「次世代ガラスコート G3 超耐」を買ってきた。
施工はまだ。
下地処理剤付きのスターターセットを買ったので、
より完璧に仕上がりそうだが、既に使っている人っていますか?
フッ素系シリコンって書いてあるけど、効果どうなの?
>>963 個人的感想はアメットビーの耐久タイプとハジキ具合は一緒かな。
ただ施工がとてもかんたんなので頻繁に施工してしまうw
なんでG3ってブレークできないんだろうな
高いから
>>962 実はおれも不思議に思ってることがあるんだよ。
運手席助手席の窓だけメーカー撥水ガラスで、
後席サイドはプライバシーガラスという構成。
後席サイドはフッ素系を施工して1〜2年で剥げる。
しかし運手席助手席サイドは一度も施工してない
のにいまだに撥水してるのよ。
透明ガラスとプライバシーガラスとの違いがあるから
一概に撥水のモチを比較出来ないとも思うんだけど、
それにしても購入後6年経っても撥水してるのは立派。
多分、ただの油膜じゃないかなぁ? (發水)
969 :
950:2010/10/11(月) 23:24:50 ID:PCiKPDeB0
>>951 フロントガラス全面にわたるキズだったので自分の労力をゼロと
考えれば材料代だけなのでかろうじて業者に頼むより安かったと思う
>>952 歪みは人間の目には気にならない
オーローラマークのようなキズの方が遥かに目立って醜い
>>968 油膜でコロコロまんまる水玉にはならんでしょ…ならんよね?
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,――――-ミ
/ / / \ |
| / ,(・) (・) |
(6 つ |
| ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| /__/ / < なるわけねぇだろ!
/| /\ \__________
運手席助手席の窓だけメーカー撥水ガラス
ここの住人的にはフロントガラス以外のコーティングは撥水?親水?
親水コートって洗車で取れてしまったりしますか?
面倒だから全て撥水
>>953 新車に施工したが3ヶ月持たずに同じような状況
F12スーパーじゃこんなことは無かった
レインX塗布して拭き取るとき、油膜みたいに拭き跡が広がるね…
これって、なるべく跡が残らなくなるまで拭いたほうが良いのかな?
黒い縁取りの部分とかだと目立っちゃう…
基本的には油膜だからな。
>>976 ムラが見えなくなるまで平滑に拭き上げするのがポイント。
シリコン系の拭き上げには固く絞ったマイクロファイバータオルがいいよ。
979 :
976:2010/10/12(火) 21:10:58 ID:ANaWmTNx0
>>977 よく考えたらシリコンだから(?)油の性質もあるんですんかね
>>978 MFタオルは使っていましたが、きれいに拭いちゃうと撥水効果が落ちるのかも
しれないと思って、どの程度拭いていいのか迷っていました…。
とても参考になりました、ありがとうございます。
スプレータイプを
1秒かけただけだが
1ヶ月もってる
今日、何度かこのスレでも名前が出ている「クリーンX−G」を施工してみた。
「ミニ施工セット」っていうのを3,150円で買ったんだが、普通車(全5面使用)で2台分とのこと。
X−Gクリーナーとかいう研磨?剤で油膜取りしてからコーティングするんだが、洗車ついで
にやって朝10時から夕方4時半(昼1時間休憩)までかかった。
今年8月に買い換えた車に施工したんだけど、前の車にはシリコン系の使ってたからフッ素系
は初めてで、どんなもんだか・・・
誰か?「クリーンX−G」を使ってて、どんなもんだか?報告してくれる人いるかな?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 19:57:24 ID:iOCDKL6U0
>>981 探せばもっと小分けした業者もあるよ。
業者のサイトを見てみるとクリーナーってやつは普通に酸化セリウムだな。
これって施工直前に溶液を混ぜあわせるのでフッ素の薬剤がベストの状態なんでしょ。
かなり強力にガラスと化学結合した皮膜が出来るだろうから剥がすのが大変そう。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 20:37:43 ID:BKyNX7zJO
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 21:08:24 ID:6Lj2wX0k0
>>981 9月初めにに納車になり、クリーンXGを施工したよ。
どうせガラコやレインXと大差無いだろうと、あまり期待はしていなかった。
いざ雨が降り出してワイパーを使ったのだが、コレ全然ワイパーがビビらないよ。
俺がビビッた。
>>982 確かに3,150円はちょっと高いとは思った・・・
剥がすのが大変か・・・一応、12ヶ月は持つようだけど、再施工の時はやっぱ上塗りダメなのかな?
セットに付いてるクリーナーだとキツイってことだね。
>>984 情報サンクス。。。
ワイパービビならいのいいね。それも買う前にサイトの方で謳ってたけど、確かめられてよかった。
一応、ワイパーはグラファイトの奴に換えたので、オレも大丈夫だと思うし...。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:14:23 ID:iOCDKL6U0
>>985 その性質からして上塗りは止めた方がいいよ。本来の性能を発揮できなくてもったいないから。
キイロビンと違ってあの色の酸化セリウムは他の研磨粒子が混ざってるヤツだから切削力があると思う。
お、XGの業者乙復活か
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:20:51 ID:ICLLybcRP
>>987 ガラコ以外は全て業者なんですね。わかりますw
>>986 サンクス。。。
そうだね。やっぱ労力惜しむとろくな事無いから再施工の時はしっかりと下処理するよ。
まだ実際に雨振ったときにどうなのか?耐久性はどうなのか?だけど、それなりに高い買い物
だったので期待してみます。