【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】

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946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 02:25:05 ID:KUF7qmST0
マジでプレイズの存在価値が分からんw
ネオバさんが8000円なのにプレイズは7800円もするし
RE11ですら8300円
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 06:39:43 ID:VARVpa8V0
プレイズって他のタイヤスレでは真っ当な評価をされてるのにな
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 06:56:06 ID:WVdO7rN60
今は知らないけど初期は評価低かったからじゃない。CMも楽になるの連呼で宗教みたいだったし。
そもそも値段がセカンドじゃない。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 09:51:18 ID:6rA6uZy00
>>934
扁平率が関係しているんじゃないかと、柔らかいと言ってる人は扁平率60辺りを
履いているのでは。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 11:23:50 ID:glo4M/8/0
>>946

つ らくらく
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 16:11:46 ID:PzvTojQK0
>>947
ここの連中はロードインフォメ重視だからな。"楽=嫌なインフォメの消去"のプレイズは外れてくる。
結構静かだし、ドライグリップも結構ある。余分な金払ってもA点からB点へもっともストレスなく走りたい、って人には良いと思うよ。
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 02:08:08 ID:NYP1NCqAO
俺は鳩山の件があるから、プレイズは選択肢から除外だな,今050だけど次はDZ101はいてみょうかな
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 07:54:47 ID:bSapp2Is0
ネトウヨも大変だなw
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 09:12:56 ID:AVSZI5AK0
SP SPORTS MAXX
ZE912
T1R
RS-02

上記4銘柄で
○静粛性・乗り心地
○ウェットグリップ・耐ハイドロ
の2項目で優劣付けるとどうなりますか?
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:06:33 ID:10/nNQ/m0
ク、クラスが、、違い過ぎる・・・
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 14:12:36 ID:v6x0ZXmZ0
横からの見た目が良いのは何?
当方、現在LS2000ハイブリ
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 15:11:58 ID:AVSZI5AK0
>>955
その違い過ぎるのは>>>とかで表現不要です。順序だけわかればいいのでお願いします。
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 15:58:51 ID:zpClLPsh0
○静粛性・乗り心地

SP SPORTS MAXX = T1R
 ↓
RS-02
 ↓
ZE912


○ウェットグリップ・耐ハイドロ

T1R
 ↓
SP SPORTS MAXX
 ↓
RS-02
 ↓
ZE912

ZE912は履いた事ないからタイヤイメージからの想像です。
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 16:20:51 ID:AVSZI5AK0
>>958
ありがとうございます。
何となく値段なりって感じですね。Z912は私の判断では静かそうに思えます。(パターン見て想像)
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 21:23:07 ID:sgL+IsKs0
T1Rがウェット強いって、、イメージだけで言ってね?

T1R自分で実際に新品を購入して使用したが
ウェットグリップ、ハイドロ性能、ともに普通に毛が生えた程度だぞ。

ネット上のT1Rの評判はやけに高いが、情報操作されてんじゃねーかとマジで思う。

SP9000とか履いていた事あるが、そんな古いモデルでさえ
俺にはT1Rより確実にウェット性能は上だと感じた。
ダンロップのフラッグシップタイヤはウェット性能はすごく高いぞ。
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:06:22 ID:nMJNORXi0
俺、AE111だけど、
街乗りはフロントにDZ101、リアにRE-11履いてる。共に同サイズ。
サーキット行ったら、前後をローテーションして走ってる。
金がないけど、サーキットをハイグリで走りたい人にはオススメのスタイルだと思うなぁ。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:18:35 ID:dESDaD1C0
AE92以降は黒歴史だろ・・・・恥かしいです
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 23:21:56 ID:bJZU5WJ80
>>960
同じくSP9000装着してた。T1Rのパターンも同系だから、それでイメージがダブるのかな。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 00:02:18 ID:wRS6ncxB0
>>962
そうでもなくね?AE101は鈍重にした駄作だけど、AE111は頑張ってたような
覚えがあるんだけどな。スタイリングは正直好みではないけど…。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 00:42:47 ID:4Ll6kGdC0
トイチだってミニセルシオとよばれたくらい、素晴らしい静穏性だし、
今乗っても良い感じだとおもうけど。コンフォート系クーペって今時無い
ジャンルだしね。ソアラはいまやレクサスだし。
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 00:55:02 ID:e+s++KaL0
ないってあなた、CLとか6は違うのか?
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 00:59:13 ID:sygggqHe0
>>965
確かにトヨタの車には見た目はやる気満々なのに普通のクルマが多いね
タイヤもそういうのを選びたいw
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 01:28:49 ID:FioaPwX30
>>965
SCはもう既に廃盤ですが

> コンフォート系クーペ

ミラージュアスティとかルキノとか…
インテも無くなって久しいな
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 01:36:55 ID:1oc8/Hf50
大人のリトナも…。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:18:41 ID:F7ShxW4v0
もうコンフォートクーペ新車で乗ろうと思ったら外車だな
ポルシェとかBMWとかに行くのがよさげ
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:40:30 ID:QZR9W4tz0
朝鮮のクーペはどう?
>>970
ホットハッチも外車の方が楽しそうなのが揃ってるね。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 19:41:00 ID:U0GMcgC90
タイヤの話しろよ
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:01:09 ID:eCjZcba30
通常のラインナップにない新車装着用タイヤって安物なの?無知ですまん
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:27:16 ID:n/Kz/ihW0
>>974
新車装着は名前だけで品質はそのメーカーの一番下のクラスと同じぐらいの事が多いね。
ポテンザとかレグノやらだけど製品版とは型式が違うし性能も良くない
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 22:52:00 ID:QZR9W4tz0
めちゃくちゃ安値で卸しているらしい。
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:13:59 ID:acY3dQQt0
純正タイヤは安物と一律に決めつけるなんて、どんだけ昭和脳してんだ。
安いのもあれば高いのもある。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:18:12 ID:B5TMEU+D0
FD2の純正タイヤは高性能
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:20:15 ID:eCjZcba30
>>977
スマン言葉が足りんかったな。コンパクトや小型セダンまでについてるようなやつだ
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:20:46 ID:XC2PCpdy0
セカンドグレイドにカンケーない話すんな蛆虫共が
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:34:11 ID:F7ShxW4v0
ちょうどセカンドグレードくらいのタイヤが最初についてるくるまってどんなのがあるかな
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 23:39:39 ID:TrjD0zZq0
純正装着でセカンド相当の履いてるって少ないね
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 00:06:37 ID:d5tEpzbv0
自動車メーカーの無理難題をクリアさせられて変に犠牲を強いられている場合が殆どだからね。

ってことで、誰か次スレ立ててくれまへんか?あんたからはしばらく立てられんとサ。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 02:51:42 ID:siSxKHYS0
ナンカンやハンコックのセカンドグレード系はどうなのよ?w
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 05:32:51 ID:2sayl76T0
国産にしとけや
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 15:43:39 ID:zCx6HnTp0
近頃のハンコックは一流メーカー認定されてもいいと思う出来かと。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 16:05:53 ID:wOrq1m760
東雲のSABに室内展示されてるVENTUSのヒビを見るとやっぱりハンコックなんだなと思う。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 17:39:29 ID:DaabFoEo0
>>986
それはない
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 17:54:22 ID:HG0T326A0
アウディやVWに純正採用されてるぐらいだから一流として認識されてるだろう
ただし俺は買わないけどw
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 17:59:14 ID:nFpDVtps0
クムホは良いと思う。なにせF1のタイヤ供給を目指すくらいの
技術力はあるみたいだし。俺は買わないけど。
991次スレのスレタイとテンプレ 誰か建ててね:2010/10/14(木) 18:00:01 ID:MGvkj8Fm0
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 10【コンフォート】

プレミアムはいらない、ハイグリップより保って欲しい、
ある程度のコンフォート性も欲しいがグリップも、という
セカンドグレードタイヤについて語りましょう。

前スレ
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】
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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド31⇒◎
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992テンプレ2:2010/10/14(木) 18:00:42 ID:MGvkj8Fm0
993テンプレ3:2010/10/14(木) 18:02:08 ID:MGvkj8Fm0
994テンプレ4 これで最後です:2010/10/14(木) 18:02:53 ID:MGvkj8Fm0
タイヤ性能比較・インプレっぽいページ

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html
http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html
http://www.tirefactory.jp/item/ability_index.html

※車種、タイヤサイズ、人の感性によってもインプレは変わります。
 あくまでも参考ということでお願いします。
995名無しさん@そうだドライブへ行こう
BS系の店のはBSの勉強会で見せられた比較データが元だろうし
今度のタイヤラベリング制度でわかった性能と
矛盾したようなデータが多々あるわけで、信頼性は殆ど無い気がする。