【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】
マジでプレイズの存在価値が分からんw
ネオバさんが8000円なのにプレイズは7800円もするし
RE11ですら8300円
プレイズって他のタイヤスレでは真っ当な評価をされてるのにな
今は知らないけど初期は評価低かったからじゃない。CMも楽になるの連呼で宗教みたいだったし。
そもそも値段がセカンドじゃない。
>>934 扁平率が関係しているんじゃないかと、柔らかいと言ってる人は扁平率60辺りを
履いているのでは。
>>947 ここの連中はロードインフォメ重視だからな。"楽=嫌なインフォメの消去"のプレイズは外れてくる。
結構静かだし、ドライグリップも結構ある。余分な金払ってもA点からB点へもっともストレスなく走りたい、って人には良いと思うよ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/12(火) 02:08:08 ID:NYP1NCqAO
俺は鳩山の件があるから、プレイズは選択肢から除外だな,今050だけど次はDZ101はいてみょうかな
ネトウヨも大変だなw
SP SPORTS MAXX
ZE912
T1R
RS-02
上記4銘柄で
○静粛性・乗り心地
○ウェットグリップ・耐ハイドロ
の2項目で優劣付けるとどうなりますか?
ク、クラスが、、違い過ぎる・・・
横からの見た目が良いのは何?
当方、現在LS2000ハイブリ
>>955 その違い過ぎるのは>>>とかで表現不要です。順序だけわかればいいのでお願いします。
○静粛性・乗り心地
SP SPORTS MAXX = T1R
↓
RS-02
↓
ZE912
○ウェットグリップ・耐ハイドロ
T1R
↓
SP SPORTS MAXX
↓
RS-02
↓
ZE912
ZE912は履いた事ないからタイヤイメージからの想像です。
>>958 ありがとうございます。
何となく値段なりって感じですね。Z912は私の判断では静かそうに思えます。(パターン見て想像)
T1Rがウェット強いって、、イメージだけで言ってね?
T1R自分で実際に新品を購入して使用したが
ウェットグリップ、ハイドロ性能、ともに普通に毛が生えた程度だぞ。
ネット上のT1Rの評判はやけに高いが、情報操作されてんじゃねーかとマジで思う。
SP9000とか履いていた事あるが、そんな古いモデルでさえ
俺にはT1Rより確実にウェット性能は上だと感じた。
ダンロップのフラッグシップタイヤはウェット性能はすごく高いぞ。
俺、AE111だけど、
街乗りはフロントにDZ101、リアにRE-11履いてる。共に同サイズ。
サーキット行ったら、前後をローテーションして走ってる。
金がないけど、サーキットをハイグリで走りたい人にはオススメのスタイルだと思うなぁ。
AE92以降は黒歴史だろ・・・・恥かしいです
>>960 同じくSP9000装着してた。T1Rのパターンも同系だから、それでイメージがダブるのかな。
>>962 そうでもなくね?AE101は鈍重にした駄作だけど、AE111は頑張ってたような
覚えがあるんだけどな。スタイリングは正直好みではないけど…。
トイチだってミニセルシオとよばれたくらい、素晴らしい静穏性だし、
今乗っても良い感じだとおもうけど。コンフォート系クーペって今時無い
ジャンルだしね。ソアラはいまやレクサスだし。
ないってあなた、CLとか6は違うのか?
>>965 確かにトヨタの車には見た目はやる気満々なのに普通のクルマが多いね
タイヤもそういうのを選びたいw
>>965 SCはもう既に廃盤ですが
> コンフォート系クーペ
ミラージュアスティとかルキノとか…
インテも無くなって久しいな
大人のリトナも…。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/13(水) 17:18:41 ID:F7ShxW4v0
もうコンフォートクーペ新車で乗ろうと思ったら外車だな
ポルシェとかBMWとかに行くのがよさげ
朝鮮のクーペはどう?
>>970 ホットハッチも外車の方が楽しそうなのが揃ってるね。
タイヤの話しろよ
通常のラインナップにない新車装着用タイヤって安物なの?無知ですまん
>>974 新車装着は名前だけで品質はそのメーカーの一番下のクラスと同じぐらいの事が多いね。
ポテンザとかレグノやらだけど製品版とは型式が違うし性能も良くない
めちゃくちゃ安値で卸しているらしい。
純正タイヤは安物と一律に決めつけるなんて、どんだけ昭和脳してんだ。
安いのもあれば高いのもある。
FD2の純正タイヤは高性能
>>977 スマン言葉が足りんかったな。コンパクトや小型セダンまでについてるようなやつだ
セカンドグレイドにカンケーない話すんな蛆虫共が
ちょうどセカンドグレードくらいのタイヤが最初についてるくるまってどんなのがあるかな
純正装着でセカンド相当の履いてるって少ないね
自動車メーカーの無理難題をクリアさせられて変に犠牲を強いられている場合が殆どだからね。
ってことで、誰か次スレ立ててくれまへんか?あんたからはしばらく立てられんとサ。
ナンカンやハンコックのセカンドグレード系はどうなのよ?w
国産にしとけや
近頃のハンコックは一流メーカー認定されてもいいと思う出来かと。
東雲のSABに室内展示されてるVENTUSのヒビを見るとやっぱりハンコックなんだなと思う。
アウディやVWに純正採用されてるぐらいだから一流として認識されてるだろう
ただし俺は買わないけどw
クムホは良いと思う。なにせF1のタイヤ供給を目指すくらいの
技術力はあるみたいだし。俺は買わないけど。
992 :
テンプレ2:2010/10/14(木) 18:00:42 ID:MGvkj8Fm0
993 :
テンプレ3:2010/10/14(木) 18:02:08 ID:MGvkj8Fm0
BS系の店のはBSの勉強会で見せられた比較データが元だろうし
今度のタイヤラベリング制度でわかった性能と
矛盾したようなデータが多々あるわけで、信頼性は殆ど無い気がする。