サーキット走行の動画を集めよう！　第35ヘアピン

つーか自分にも被害あるんだからやらねーだろｗｗｗｗ

あーあumeが引退してからこのスレつまんなくなったな

>>949
グランツーリスモはゲームなんかじゃない！　ドライビングシミ（ｒｙ

>>954
そのゲーム昔やった時、グリップ〜微スライド領域まで結構実車近かったが
スライド開始(カウンター等必要辺り)から先急にゲーム動きでがっかりした記憶有る。
最近のはマトモなったのか?

>>955
シリーズによって挙動がコロコロ変わる。

個人的には、ゲームと割り切ったGT3で横向けるのが好きだな〜。
HDの体験版も嫌いじゃない。

GT5はナスカーの要素結構いれてきたからハコレース独特のプッシングが無いと魅力半減。
まあ側面の押し合いくらいはいいとして、意図的な追突はペナルティ入るようだけどね。

おっと、そろそろ実写の（ｒｙ

ttp://www.youtube.com/watch?v=PeeQEd7tq_Y

ミニサーキットに来るデカイ車は本当遅いな。

適材適所だよ

結局909ちゃんは泣いて帰っちゃったか
まじめにコメントして損した

>>960
品のない糞スレだからなｗ
盛り上がるのはきまってクソゲーの話だし馬鹿らしくなったんだろうなｗ

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car9827.wmv.html

【サーキット名】　モーターランド鈴鹿
【ベストタイム】　0:50.567
【車種】　スイスポ
【タイヤとサイズ】　Z1☆　195/55R15
【チューニング内容】 車高調、LSD、ECU
【カメラ】 SONY DSC-WX1
【カメラマウント】 ｹﾝｺｰの吸盤
【編集ソフト】　AviUtl + ﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰ
【コメント】 ドライビングレッスンクラスに参加してきました。講師は全日本ラリー参戦中のドライバーです。

>>962
いやあ面白かったｗ
講師が「インフィールドのモタつきは気持ちで…」とか言ってたとき
いやそれパワーバンド外れちゃってんだからどうにもならんし、クラッチ蹴りか？
とか思ったんだけど、あっさり一速だったｗ

勉強になるわあ
上手い人はS字でGセンサーが綺麗に∞になるんだねすごい

ステアリングの捌き方直した方がよくね？

で？っていうか
これで全日本なの？
これじゃ全日本レベルの競技では勝てないだろうな

上げるだけならまだしも、わざわざageって書くところが、
かかってこいや！的な何かを感じるのです。

>>963
帰宅後にログを見比べたら更に講師と自分との違いが見えてきました。
次はインフィールドで１速の使用も試します。

>>964
講師の最終コーナーに向けての荷重変化は綺麗ですよね。

>>965
どう直したら良いですか？
今の操作でだいぶ癖がついてしまっていますが…(^^;

>>966
自分よりは術や経験が圧倒的に上なので十分ためになりました。
走行後も車内でもっと多くのアドバイスを頂いています。

>>966
他人と違う考え持つ俺カッコイイ！　　ですか？

>>700
すげー面白かったし、比較は参考になった。あと10回見ようｗ
やはり俺もプロに教わろうかな？限界というか、基準になると思う。

うｐしてくれる人は神なのです。
また揚げてね。

>>962

車載カメラの絵がきれい。
いいカメラですね。
SONY DSC-WX1か、CMOSブレも思ったほど気にならない。

ミラーのモザイクは、AviUtilで処理したのですか？
ムービーメーカーは、どの部分の編集に使ってますか？

>>970
ありがとうございます。
通常の走行会費＋2,000円でレッスンクラスでした。十分もとが取れるくらい教えてもらいました。
　
講師には、グリップの範囲内で走っているがもう少し限界を超えた走りをできるようになると
走りの幅が増えて良いかもと言われました。
次回はわざと滑らせたりしてもっと面白い動画が撮れるように頑張ってみます。

>>971
ピントがAFのみなのでたまに（しょっちゅう？）ピントが狂いますが。。。
普通のコンデジとして購入しましたが、意外と動画も良かったのでMiniDVから変えました。
連続撮影が30分とか、露出補正は電源off/onでリセットされるとか不満点もありますけどね。
　
AviUtlではGPS同期、モザイク処理、大幅な編集を行い、
ムービーメーカーでは動画切替のエフェクトや字幕付けなど細かな編集をしています。

わざと滑らせるのも面白いし、アタック中に滑ってしまった時にロスを最小限に抑えられるよ。
また路面やタイヤの状態がおもわしくない時に滑らせ気味で抜けるなんていう選択肢も可能になると思う。
しかもｶｯｺｲｲという副産物つきｗ

【サーキット名】　…　本庄ｻｰｷｯﾄ
【ベストタイム】　…　46.164
【車種】　…　FD3S
【タイヤとサイズ】　…　RE-01R
【カメラ】 …　Xacti HD700
【カメラマウント】 …　吸盤自作
【編集ソフト】　…　PE8
【コメント】 …　友達の車で走らせてもらいました。1年半ぶりのｻｰｷｯﾄ、初ｺｰｽ、乗りなれない車ということでﾐｽを多発してます。


http://www.nicovideo.jp/watch/sm12886418

http://www.youtube.com/watch?v=0dnFGdfBHag


ｵｰﾅｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ
http://www.youtube.com/watch?v=7aHh7sHOwdM&feature=recentu
http://www.youtube.com/watch?v=yq7uRnY-bW4
http://www.youtube.com/watch?v=2B7Lz4mamxk

オーナーさんより運転自体は丁寧で上手に見えるなｗ

>>974
ステアリングの回し方、戻し方をちゃんと覚える方がいいね
特にオーナーの方
D型でシュルシュル戻しとかありえんでしょ

>>244
のマキネンの動画　ペダルワークが映っている版があった。
http://www.youtube.com/watch?v=obNSQ1ui2dM

>>974
なんとなく重ステに見えた

何でこういうステアリング操作になるのかがわからない。

いちいち顎触るのイラつく

>>974
シフトワークもハンドリングも丁寧できっとペダルワークもゆったりしてそう
あなたにならコースで車貸しても良いかな

て書こうと思ってたらチェンミしたｗ

>>977
１：３０のシフトダウン酷いﾖ

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オーナーはもっと精進しましょう
つか足ヒドス

借り物で走って自慢とかカコワルイお

>>977
なにこのアンダー出しまくりの下手くそ・・・。
クルマの向きも変えられず　イン側にハンドル切り込んだまま
コーナーを攻めてるつもり？ｗｗ

このスレ、相変わらずだな…
GT5でわかった風かねえ…

ﾐｽを多発してます＝本当は上手いんだけど

こんな言い訳つけなきゃならないようなもんウプすんなよ。
どうせなら「文句あっか？」って言える様なもんをｳﾌﾟせえよ。

お前がな

いやオレがやるよ !

>>986
みんなお前のためにレスしてやってるんだよ。
あんなハンドルさばきじゃタイム出すどこの騒ぎじゃないって。
GT５持ってるんなら貧乏くさいパッドじゃなくて、ハンドルコントローラーと
それを固定するバケット一体型の台座を買って真剣にプレイするんだ。

え？

実車のステアリングサイズと同じコントローラなんてあったっけ？
ボスでも付いてて交換できりゃ面白いんだけどな。
ロックtoロックの角度だって車種によって違うし、豪華な環境でGT5をやりこんだところでハンドル捌きは身に付かないでしょ。
コースは覚えられるかもしれないけどね。

要約すると｢>>990は、早く部屋から出て働け｣ってこと。

ステアリングの径とかよりもフィードバックの有無じゃないだろうか
これがシミュレートできるんなら、画面の綺麗さとかどうでもいい気もする


新スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第36ヘアピン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291183310/

>>992
なんかデモ用でモモレースがくっついたロジテックのコントローラ見たことある。

まあ、今回のはゲームとして楽しめる方向に振ってあるみたいね。
ケツ出てもタコらないし。

>>977
２００４年の清水和夫のタイムアタック　
http://www.youtube.com/watch?v=Ypl4cCMdYkM&playnext=1
タイヤの進歩を考えると　マキネン遅いよね。。

>>986
>>992
悔しかったのか・・・(´・ω・｀)

梅

>>995
何かのエッセイで、願をかけて車に乗ることもあると書いてあったんだけど、この動画で納得いきました。
さすがプロって感じがします

楳図かずお

1000ならこの冬はグランツーリスモ５で練習

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