猫も杓子もプリウスプリウス

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:25:55 ID:QCBEO1M90

うぜーよプリウンコ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:27:30 ID:QCBEO1M90

2もらっとくワｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:35:34 ID:uGnyns6U0

高速でいきがって右車線飛ばしてる
20系は人生の厳しさをおしえてやりたく
なるなｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:39:40 ID:vmcyH+XU0

音はしないしブレーキは効かない。人が余ってる時代にすばらしい殺人マシーンを有難う。
頭がゆとってる奴は経済的にも余裕がある。
償えるだけ償っていただきましょうか。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:52:43 ID:vmcyH+XU0

燃料消費も少ないし、なによりＣＯ2出す奴を抹殺する能力まで備えてるとは
さすがは与太。人に厳しく財布と地球環境にやさしい、エゴからエコへ、そして新たなエゴへｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:13:17 ID:vmcyH+XU0

プリウスなんざ乗ってる奴はすぐに洗脳され感化されやすい人種なんだろうな。
小泉がブッシュの前でプレスリーダンス踊ると自民党に票を入れるタイプだｗ
創価までもいかないまでも一歩手前の右に倣え、大衆に従ってれば間違いないなど
自分本来の価値観などなくただ飲まれるままに行動するが、うまくいかないと
他人のせいにするなど主体性のないアホ人間の典型なんだなｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:49:58 ID:WLNr3LAt0

営業車の内4台が現行プリで、わりと良くのるんだけど

少しでも燃費良くしようとすると
発進がかったるいし、他の人に迷惑かかる

燃費きにせず乗って
1.8Lと同等な感じなトルク感

今のセッティングだと購買対象になんないよ
走り出した瞬間からトルクもりもりじゃないと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:38:34 ID:cLqK2x2F0

高速で飛ばしてるのよく見るけど
燃費度外視すりゃ、意外と早いんか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:48:07 ID:tkSJw1mo0

>>8
エンジン音がスゲー煩いけどなｗ
それまで静かだった分ムチャクチャ気になる

でもな、あのパワステは馴染めない
なんつーかセンターの収まりが悪い
高速で飛ばしてて、チョット走行位置を直したいだけなのにガクッと動く
そして自然とセンターに戻らない
コレが一番怖いな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:17:34 ID:PIvXd3on0

>>7
お前のアクセルワークが悪いだけ
プリウスを極めれば燃費落とさずに機敏な発進ができるし
好きなときに鬼トルクを出すことも出来る

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:02:18 ID:h2MWsfAt0

>>10

すごいテクニック持ってんだね
現プリ乗った事あるけど
加速鬼トルクの割にファミリーカーとどっこい位じゃん
オレの技術じゃそこまでプリウス操れないな

非ハイブリ同車種なら燃費もテクニックもお前に負けねえけど

トルク語るなら最低でも3000のクラウン～じゃね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:27:40 ID:KgNb6mvf0

3000クラウンって先代プリウスよりトルク細いじゃん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:17:06 ID:Xv3ZhLWU0

プリウスにトルクの太さ感じられないなあ
燃費だけを追求した遅い車としか思えない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:36:10 ID:DxtqGIg60

お前のアクセルワークが悪いだけ
プリウスを極めれば燃費落とさずに機敏な発進ができるし
好きなときに鬼トルクを出すことも出来る

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:32:02 ID:rdYAwda40

プリウスの鬼トルクの出し方は以前に説明したから
今回はプリウスの中間加速の仕方を教えてやる

①そこそこの速度で走っている状態で
②アクセルを一気にベタ踏みし、速度が上がり始める前に離す。つまり一瞬だけアクセルベタ踏み
③そのときアクセルは完全に離さず、滑空～電気走行になるくらいのチョイ踏みにする
④チョイ踏みのままワンテンポ置いてからアクセルを踏み込む

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:24:49 ID:VwhTcddW0

>>15
なんだその鬼テクは。(^◇^)
操作と駆動力の出方がまるで一致してないが、運転者の意図に反して暴走して
事故になるきけんがあるんじゃないのか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:26:58 ID:rdYAwda40

ただの中間加速だって言ってんだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:51:13 ID:WLFjsSST0

>>15
排気量でかい車って
アクセルあんま開けなくてもさ、
下からトルクモリモリなトコが魅力なんだよ
ガンガン回して鬼トルクとか言われてもさ
回せばショボエンジンでもそれなりに加速するって
プリみたいに下スカスカなのは鬼トルクって言わないから

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:06:28 ID:WLFjsSST0

あと
高速での話だけど
鬼？加速繰り返したとして
すぐバッテリー空に近くなって
結果２リッターに確実に引き離されるよ
ま、燃費だけはいいんだけどね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:29:15 ID:WsrQjWzl0

＞プリみたいに下スカスカなのは鬼トルクって言わないから

情弱乙ｗｗｗ
わかってる、わかってる
プリウスのこと良く知らないけれど気に食わないからイメージだけで叩いてみたんだろｗｗｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:06:47 ID:WsrQjWzl0

まあ、モーターでもなきゃ0回転から40以上のトルクは出せないだろう
エンジンじゃ無理無理