BestMOTORing ベストモータリングスレその11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:31:58 ID:EEizu+z30

スレが落ちる事があるので、基本的にageで書き込んでください

公式：ベストモータリング＆ホットバージョン
BestMOTORing.JP
http://www.bestmotoring.jp/

恵嬢も書きこしてるベスモブログ
http://www.bestmotoring.jp/bmblog/

参考ラップタイム
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259936637/3-41,144,542

前スレ
BestMOTORing ベストモータリングスレその10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259936637/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:32:55 ID:EEizu+z30

良かった、参照できるな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:57:25 ID:UpykV14m0

　○　　1 乙　もうお前に用はない　　　　　　　　SCORE　００１００
　く|）へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　| 　　　　ヽ　　　　　　　　 ○＿
　／　　　　　ヽ　　　　　　ノ(＿　　　　　　　　　　　　＼　＿
　| 　　　　　　　　　　　　　　　└　　　　　　　　　　　　　/⌒l○
／　　　　　　　ヽ　　／　　　　　＼　　　　／　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　＿_〓＿＿
　　　　　　　○　　Ｖ　　○　　　 ○　　Ｖ　　○　　　　　 /|￣￣￣￣|
　　　　　　　　)ヽ━━━/)　　　　　)ヽ━━━/)　　　　／┘　 ╋　　 |
　　　　　　　ノ>　　　　　/<　　　　ノ>　　　　　/<　　　 └─◎──◎┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:38:36 ID:YUcwWrwp0

　　　　　　　　　　　イ三三三三＼
　　　　　　　　／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | ﾚ　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　　　　ノ　　i　｀'' 　　　/}
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　　　　/ /
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　　　〃
　　　　　　　ﾄ、　斤￣｀''キ≧ 　　/´　　　　さ、さーんっ！
　　　　　＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　／
　　　　　ﾉ|　＼＼　　　￣　　／＼
　　　／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:35:45 ID:qTrRewoO0

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/24(水) 00:31:58 ID:/aoJ1P2RP
CMではシーアールズィーって発音してるのな。
Zをズィーとかジーって読むのは原付工房みたいで小っ恥ずかしいわ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:28:13 ID:Y2vVb6Xc0

6だったら佐藤恵は俺の嫁

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:48:35 ID:tHJNOUSS0

いや俺の嫁

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:53:45 ID:iuuRbmijP

次の次あたりでCR-Zを走らせてくれんかな。
単なるエコカーの走りには興味なかったけど、スポーツとかスポーティが売りになってるなら
ベスモがやらんわけにはいかんだろうし、個人的にも興味ある。
やっぱり単なるエコカーだなと言われてしまうのか、さすがホンダと言わしめるのか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:43:59 ID:B4BO64sCO

「さすがはアホンダ」と言わしてくれるんでね？！
by.片岡彼氏

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:06:33 ID:4y1rc0Eu0

今月号も引きがないなぁ
ガヤルドとGT-Rはいかん
ゴルフRとかシロッコRとかの方がいいな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:27:39 ID:b9mo+emU0

エヴォーラあるやんけ。
スーパーカーはでかいコースでやれよ。
エヴォーラのバトルやれよハゲ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:15:43 ID:Kaf5l1AR0

パナメーラとプリメーラ

ややこしいわ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:40:17 ID:lrcgH3usO

似たよう車名ややこしいのはいくらでもある

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:04:05 ID:HvEtbovX0

>>10
先日つくばの走行会行った際に9時までベスモの撮影やってたけど
ブルーのシロッコやゴルフがGRB、FD2、CZ4とバトルしてたよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:05:00 ID:/pGMasxU0

ガヤルド、ケイマンS、エボーラ、R8などは気になるが、
筑波、カケヨロ、ピストン、パニックブレーキ、NA2などがいらない。
つまり、企画が糞。

同一車種で、カケヨロ→パニックブレーキ→バトルとやるべき。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:10:27 ID:WhLTFseB0

その中にMRSを入れると、より白熱すること間違いない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:17:36 ID:tBqf3orx0

違う意味で白熱なｗ
ベスモを見る香具師がトヨタを選ぶかよｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:28:02 ID:TI2FEFTK0

>>14
ナイス情報
そっちは見たいな
今月号は企画が残念

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:30:47 ID:8fO/uvuDP

おまえらATなんかに乗ってる場合じゃないぞ
女の子にドラテクで負けるてのは男にとって屈辱だ
http://www.youtube.com/watch?v=wg_rLHIbD1I&sns=em

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:38:02 ID:sXMpmpGN0

ドリフトには興味無いが上手いな
俺なんかより全然上手いわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:47:54 ID:Ct4UV1cn0

俺の３２３では絶対無理だなｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 05:35:36 ID:BZWEaUojO

ん～だ！(`o'")

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:11:37 ID:kfcDdcYh0

>>17
そんなトヨタ車ＭＲ－Ｓにボロ負けしたタイプＲって一体…ｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:03:38 ID:eZtBhDMq0

ＭＲ－Ｓ海苔を刺激するなよｗ
欠陥隠蔽で各スレの工作で忙しいんだからｗｗｗ
タイプＲに勝ったの、デビュー時だけだったねｗ
その後のタイムの劣化はひどかったｗ
フィーリングの問題かな？ｗｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:13:32 ID:ycujDiwc0

ホットバージョンでもＭＲ－Ｓにボロ負けしてまっせｗ

ノーマルでもチューンドでもタイプＲはボロ負けｗ

所　詮　は　Ｆ　Ｆ　フ　ァ　ミ　リ　ー　カ　ー　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:16:26 ID:eZtBhDMq0

即レスでＩＤが変わってるｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:56:30 ID:KkMYwXUu0

反論の余地が無くなった奴はかならずＩＤに話をすり替える法則ｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:49:09 ID:ACitX5TS0

ＭＲ-Ｓは速さにこだわる車じゃないだろ。執着するところが間違っとるｗ
こんな馬鹿に粘着されてＭＲ-Ｓがかわいそうだ。
そんなに速いＭＲがいいならガヤルドとか買えばいいのに。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:54:09 ID:ROZAOyuA0

ＭＲ－Ｓを買ったら彼女ができ、宝くじにも当たりました

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:57:14 ID:KkMYwXUu0

>>28
そんな速さにこだわってない車にタイプＲが負けたのが問題なんだよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:00:09 ID:eZtBhDMq0

さすがヨタ儲ｗ
タイプＲに勝ったとか妄想を言い出したぞｗｗｗ
それ、他の車種スレでカキコしてみ
すぐ叩かれるからｗｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:06:43 ID:KkMYwXUu0

妄想どころかメディアにバリバリ記録されてますがｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:08:51 ID:pzVa7fH+0

盛り上がってて良いね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:13:09 ID:eZtBhDMq0

>>32
そのメディアを出してくれよｗ
デビュー時以外のインチキぶりがどうなったか知りたいわｗｗｗ
そんなに速いなら競技で使われるけど誰も使ってませんねｗｗｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:51:29 ID:1tGSBNR70

フルチューンで他社ノーマルにやっと勝てるクルマがＭＲＳ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:05:55 ID:xv3tAkZV0

トヨタ嫌いなの分かったからスレ荒らすなよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:43:21 ID:5dzGZ0Vj0

ブレーキテスト、気温35度！ワロタ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:35:10 ID:mT8AOh1m0

>>34
MR-Sが峠やミニサーキットで速いのは今や常識だぞ
おまえマジで車持って無いだろ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:59:16 ID:kqRTRR630

もうMR-Sが宇宙最速でいいよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:18:32 ID:XaeM165U0

てかMRSなんてまだ走ってるのか？少なくともここ1年ほど見かけたことないんだが．．．

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:31:59 ID:XETaFUNz0

MR-Sは軽いからな。ゲームしかやったことない奴には分からないんだろ
MR-SにK20Aか２ｚｚだっけコード？のエンジン乗っけたMR-S乗ってみたい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:32:03 ID:mT8AOh1m0

>>40
そりゃ外出ないと見れないだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:26:20 ID:eZtBhDMq0

メディアの情報なしとｗｗｗ
儲よ、欠陥隠蔽工作をがんばれよｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:34:08 ID:nECQNe/B0

今月のレブスピに乗ってるMRSは2ZZ換装約200PSで
つくば1分2秒760らしいよ、Sタイヤだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:14:10 ID:DxoSDXIZP

エンジン換装てフルチューンどころの騒ぎじゃねーぞｗ
そんだけノーマルからパワー上げたら
合わせて補機類、車体、足回り全部手が入るじゃねーかｗ
レースの世界でも、そんだけいじり回すのて
ほとんど原形とどめてないカテゴリークラスレベルｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:57:05 ID:7nx0PWdM0

2003-01
　【筑波ドライ・中谷明彦】
MR-S 6MT 1'12"66
MR-S SMT 1'12"76

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:58:57 ID:7nx0PWdM0

>>44
N2シビックとかは１分切るよ。
排気量は1.6Lのままで。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:19:39 ID:MsqpUdo50

>>43
知らないのおまえだけだぞｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:24:46 ID:MsqpUdo50

ベスモ
2000-01

ゼロヨンリザルト
MR-S 14"979
インテR 15"103
MR2Gリミ 15"129
ロードスター1800RS 15"911

【筑波ドライ・中谷明彦】
MR-S 5MT 1'10"30
シビックR 1'12"39

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:54:31 ID:fSyv50AL0

未だに10年前の話を引きずってるのかよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:57:40 ID:zHe0rsqS0

車を持ってる人は全員MRSが速いの知ってないとおかしいらしい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:12:10 ID:YDizbDB30

ホットバージョンでも無類の速さを誇っていたよな

同じフルチューンのシビックやインテより速いし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:39:32 ID:ti9Cuihm0

ひょっとしてMRSよりロータスエキシージの方が速いんじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:44:27 ID:YDizbDB30

ホットバージョンでそのエキシージに勝っちゃってんだよねコレが…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:59:16 ID:ti9Cuihm0

でもMRSのほうが重くてパワーないよね。値段も安いけど。
そんな車がエキシージより速いってのが信じられないが。
まさかチューニングカーとか言うオチじゃないよな？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:14:28 ID:YDizbDB30

ホットバージョンって言ってるだろｗ

やっぱバカだコイツｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:20:05 ID:A3Vy5jrfP

トゥディはポルシェより速いてことか
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&sns=em

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:32:07 ID:zHe0rsqS0

チューンなんてどれも程度の差があるだろう
すごい思考回路だなぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:43:10 ID:A3Vy5jrfP

そのとおり
昔はホットバージョン見てたけど
パーツメーカーだのショップだのの
詐欺宣伝ビデオで馬鹿らしくて見なくなったな
そのチューン状態で1000キロも走れば車はボロボロに
なるようなもの走らせるのが当たり前、
明らかにあちこち手を付けてるのに、それは隠したうえで
うちのパーツをわずかに付けるだけで、ノーマルだとかなわないあの速い車にも
簡単にカモれるようになりますよ、とかね

あんなん真に受けるかよｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:30:30 ID:E0dRZa7F0

あのHV基準での話は、さすがにちょっとなｗ
せめてベスモ基準で。
スレタイ的にも。

61 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/02/28(日) 04:07:23 ID:ojDEC25S0

今月号の話題がﾅｲな…感想だが、おもしろくなかった。
いや、今月号の車両に期待しすぎたのもあるが、土屋さん…ﾊﾞﾄﾙで電制入れてよ…LP550-2で後続渋滞…。
KAKEYOROでNSX-Rを絶賛…新車で買えないんですけど…。
おもしろかった所は、「Youtube、ﾆｺﾆｺ動画、その他動画…」のｾﾘﾌとEvoraの四人乗りくらいだったわ。
裏のｴﾚｷﾃﾙも悪くはなかったが…企画、もう少し練り直せないか？
魅力的な新車が登場してないのが理由だが、このままだと廃刊になりそうな気がするわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 04:33:48 ID:0LKxbXa30

>>61乙です。
今月は見送った。
来月は>>14なんだろうか。これは買いたい。

63 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/02/28(日) 05:11:52 ID:ojDEC25S0

>>62
でも、ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷは見てもいいかも…Priusは酷かったよ。
燃費や環境も大事だが、本当に怖いと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 05:51:24 ID:Y8CPq3No0

MR-SはオヤジセダンのマークＸにも負けるウンコ車

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:38:28 ID:QOixUMNy0

パニックブレーキや悪路安定性を主体に置いたまとめの番外編とかあればなぁ。
そういう奴は市販というよりも、教習所なんかに配って(売って)講習の一環として見せるべきだと思う。
少なくとも国が決めた基準関係なくガチで車の性能が露呈してるからな。
まぁメーカーもソレを見越して広報チューンとか持ってきたらソレこそ最悪だが・・・・
会社のスタッフの乗ってる市販されたいろんな車でそういう実証実験をやってほしいね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:21:37 ID:8b3bLyMw0

>>64
そーいやS2000も親父セダンのクラウンにサーキットで負けたよねｗ

それもベスモでｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:52:44 ID:GsFu7NKl0

久々にきたけど相変わらずトヨタ厨がうんこしてるのか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:41:42 ID:rJVx/YTe0

>>66
クラウンアスリートの速さには吹いたｗ日産張りの広報チューンかｗ？と思うぐらい
S2000は完全に過去の車だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:55:15 ID:fSyv50AL0

クラウンはエンジンが強烈だからね、あのクラス最強のエンジンでしょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:56:06 ID:fSyv50AL0

こんなマイナーなスレでID重複とは恥ずかしい///

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:03:38 ID:8b3bLyMw0

>>69
エンジンだけじゃS2000にはかなわんよ
コーナーもそこそこ速い証拠

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:59:05 ID:N6k7uLucP

なんでまた高額車両ばかりの内容になってんの
庶民の俺には見る気も起きない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:08:48 ID:CiG9aLI7O

貧乏人は観なくていいんだよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:27:28 ID:wyCO6W4Y0

クラウンも先日MCしたばかりだから、次号で登場してもいいと思うが・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:49:33 ID:fsQ+MdJ80

S2000はいじるとぱねぇコーナースピードになるからな。
FDもハチロクもそうだが。
たしかチューンドS2は筑波で59秒だったかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:53:22 ID:nG3NDZ3c0

>>75
MR-Sも入れようぜ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:03:50 ID:fsQ+MdJ80

それとS2が同じ筑波フラットでも
やはり車のクオリティが凄くいい。
ボディ剛性や足の長いダブルウィっシュボーンからくるフラットライドにステアリング剛性
たサスの取り付け剛性やいかにも精度が出てるエンジンの高回転フィール。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:42:34 ID:1tUbHlQ50

S2って田舎者が乗ってるイメージ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:47:42 ID:bh4NALqt0

S2000は沖縄が多いらしいな
気候的にわかる気がする

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:07:38 ID:1tUbHlQ50

確かに田舎のヤンキーや土建屋が乗ると似合うもんｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:47:17 ID:8baoEiIG0

プリウスのブレーキの件はタイムリーで必見

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 04:39:58 ID:9d+QkmX10

クラウンアスリートが広報チューンだろどう考えても。
公式レースであんだけインチキしまくりのトヨタが広報車でズルをしない訳がない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 05:24:49 ID:yky8z89R0

>>63,81
webで「1月初旬に収録しました」って注が気になってはいたけど、
内容悪かったんだね。
つか、現行プリウスはお初だったっけ？。意外だな。

>>65
あんまり「きっちりテストします！」って感じになると、メーカーも広報チューンとか
それなりのセッティングしてきそうだ。
恵とはっちゃんが軽いノリでやってる風な今のコーナーの方が良いのかもしれんね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 05:34:01 ID:lrLN/out0

クラウンはあの馬力とタイヤだとあのタイムは妥当でしょ。確かに加速は良いけど、曲がるのは
映像からも重苦しい感じが伝わってくるんで、実際に乗る分にはパキパキ曲がって
非力なエンジンぶん回すＳ2000の方が圧倒的に面白いと思う。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 05:51:23 ID:ECoL8I2+0

速いと言っても10秒台だからな
他のセダンでも近いタイムは出てるし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 06:55:31 ID:3V/03mp80

そりゃ軽快さでも負けてたらS2は存在価値ないだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:11:56 ID:JszgIGCy0

>>80
田舎のヤンキーや土建といえばソレこそクラウンとレクサスだろ。
あとS2は高いからヤンキー乗ってないぞｗ (最近は初期型とかかなり安くなってきてはいるけどね)
あいつらそんな金出すなら型落ちアルファードやらベースグレードのベルファイアに下品なエアロとホイール組み替えて乗るだろ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:09:14 ID:wQZsrify0

そもそも2人乗りって時点で除外だな

狭くても4人乗れるってのは結構大事だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:39:19 ID:jQiSmAuX0

既に売ってない車の話で盛り上がってもねえ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:58:03 ID:0G0uYPml0

クラウンがS2に勝ったって言っても、
バトルでかろうじて抜かれなかっただけ。
あっと言う間に追いつかれたあげく、残り周回少なかったから逃げ切れただけじゃん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:10:56 ID:JMN/hw1F0

オッサンセダンなんだから抜かなきゃだめだろｗ

当初本籍はサーキットとか言ってた癖にｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:15:27 ID:ktDQ+RPF0

S2kが？
タイプRが？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:43:18 ID:isgIbOC+0

クラウンってマーチより遅いんだろ？てことはS2はマーチ以下．．．

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:25:01 ID:4P1IDjYw0

4月号うｐまだですか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:27:09 ID:0xsa7Ytg0

3月号で最後だって言ってたべ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:07:49 ID:019Ls3KP0

現行クラウン3.5
http://www.youtube.com/watch?v=i6RTUX7VoAY&feature=player_embedded【1分１０秒２２】

ニコニコ動画バージョン

クラウンアスリート3.5vsBMW5尻
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

クラウンアスリート3.5 5ラップバトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:36:32 ID:r2KNKRhe0

なにＳ２０００ってクラウンに負けたのｗ

でもクラウンなぞ死んでも買わん
あんなものクルマ好きの買うものじゃねえ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:21:53 ID:QltT2GuC0

せめて生産してればねえ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:30:14 ID:YpZTkl/H0

ATをラインナップに入れなかったのが今でも理解できない
売る気ないだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:45:32 ID:jx6t8CHd0

パニックブレーキﾜﾛﾀｗ乗ってる人にはとてもお見せできないｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:48:16 ID:FDDpH6n70

S2000がクラウンに直線であっさり置いていかれるのもわかるわｗ
排気量の違いといえばそれまでだが。
2GR-FSE(0→100k/h)
http://www.youtube.com/watch?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:50:39 ID:FDDpH6n70

すまん、訂正
2GR-FSE(0→100k/h)
http://www.youtube.com/watch?v=KpEVHU0rxB0&feature=PlayList&p=1F493282665BDBDE&playnext=1&playnext_from=PL&index=10

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:05:27 ID:SheH9T8u0

>>100
はっちゃんの機嫌とテンションがどんどんさがっていくのが笑えるよね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:42:22 ID:BMq+TTRu0

恵の足(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:30:38 ID:EjX8Nn/i0

まてまて、今月は恵ちゃんか・・スルーしてたけど買ってこよう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:46:16 ID:CofgSzYX0

CBR1000RRのABSは異常

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:15:05 ID:9RINGkwe0

HPのアンケート　ベスモについてかとおもったらトヨタ問題かよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:42:00 ID:AS/R7/xR0

アップしてた人は捕まったらしい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:58:56 ID:CwcqU7LT0

大学でアップしてて、卒業したからもうアップしないんじゃなかったっけ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:24:04 ID:5xbSLrBH0

ごめん、もうアップできないんだ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:53:25 ID:1sUWGZhA0

ザマーねーなｗ

こっちは2100円払って見てんだ

正直者がバカを見るような世の中にしちゃいかん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:28:32 ID:QnjS3oU30

洒落にもこないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:50:51 ID:bHypPdkV0

冬休みだからうｐ遅れてんじゃねーの？
って前に予想したけど、本当に学生だったのか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:22:11 ID:CK4au2Yf0

>>104
神IDｵﾒ!

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:32:56 ID:L0CqPdiF0

ダウソ板かと思ったら本スレじゃねーか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:34:08 ID:boy5y09Y0

ｃｒ－ｚ試乗してきたが、スポーツと言うにはあまりにもお粗末な車だった
ガッカリ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:28:44 ID:Iap7Nksb0

CVTorMT?
どこの支店？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:56:46 ID:Nhbu8x3B0

>>116
エコスポーツカーなんて
あと20年くらいしないとスポーツカーレベルにはならないと思う

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:00:29 ID:RVsgOM550

そのうち欧州車がスポーツタイプのハイブリッドを投入するから待っとれ。
まずはポルシェ、次にVW、Audiが追従するはず。

CR-Z？
あんなものは飾りです。偉い人にはそｒ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:02:19 ID:boy5y09Y0

>>119
買えない車を出されても意味無い

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:08:02 ID:3XdCpBcI0

>>118
そんなことはないんじゃない？
テスラのロードスターはすごいんだろ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:18:51 ID:2MW+wqm4O

>>116
あ～やっぱ？見た目はンダ車らしくスポーティーなんだけど･･･ね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:22:57 ID:GB758b900

空しいね(笑)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:33:33 ID:Hk7j31lS0

土屋みたいな素人受けする喋りができる奴が他にいなかったのが今の惨状に繋がってるんだろうな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:07:20 ID:mlfAs9UT0

ハイブリッドシステム取っ払ったスポーツバージョン出してくれないかな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:16:28 ID:xDsmb6UC0

>>121
トップギアで見た時は走りはイマイチっぽい感じだったな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:37:07 ID:WZtZt5T+0

土屋「はえー」「曲がる」「アンダー」

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:58:15 ID:PXQvYk6U0

死ｯﾋﾞｸﾕｰﾛの回でﾚﾌﾞ当たってんのに即座にチェンジできないのが何回もあって土屋も衰えたなとｵﾓﾀ。
ｺﾒﾝﾄは糞でも車よりも人が優位に立って強引に人なりに運転する技術は評価してたんだが、
もういい歳だし仕方ないわな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:32:44 ID:DCl8QIVW0

今更だが、クワトロポルテSはバトルに出なかったんだな。
ポルシェ3台もいらんよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:01:38 ID:VNn0zXU00

>>128
併走中だったからあそこでギア変えたらハッちゃんの方に飛んじゃうんでない？
と擁護

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:29 ID:dZ8MPGwZ0

>>128
市販車のシートではドラポジが合わせられないんじゃない？
ホビット並の身長だから。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:04:25 ID:NiArOBsE0

>>120
ゴルフGTIに載れば400万以下で買えるでそ？
トルクで現行Rを超えて、燃費がコンフォートラインだったら最強（俺の中で

133 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/03/08(月) 11:15:02 ID:g7uQprmi0

VWはﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷを見る限り、購買欲が無くなるわ…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:50:22 ID:TTp97jas0

ポルシェは918スパイダーを作った

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:18:44 ID:NiArOBsE0

>>133
何故か伸びる傾向にあるやね。
7では改善して欲しいわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:45:28 ID:nVgzwVEy0

公道でするパニックブレーキってベスモのテストみたいな旋回制動じゃないから参考にしかならないよ
エルクテストみたいなブレーキだと数字の比較がし辛いのかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:03:15 ID:yGeiJTAl0

５００万以下で９１１カレラよりサーキットで速い車を教えてください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:01:51 ID:fguPfOGX0

いじったFDとかでいいじゃん。
いくらもしないでぶっちぎれるよ速さだけならｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:45:06 ID:0CejD2a/0

やっぱりないのかよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:49:12 ID:Xg8fyF650

911カレラって素のカレラだよね？
インプやエボで十分勝てるんじゃないの？
もっと速いんだっけ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:25:55 ID:fVUv5vlT0

911は遅い。型落ちのエボやインプでも十分余裕で速い。

142 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/03/09(火) 12:00:44 ID:HQ1mieWo0

RALLIARTが解散だってよ…。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:34:02 ID:OOO8zu2G0

マジ？！(+_+;
ま今日４月バカじゃないしな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:43:51 ID:3QM6Anw90

911カレラは今筑波5秒5だべ？
普通にインプと同程度じゃね。
旧インプとエボ9もそんな感じ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:10:49 ID:Gd/kreVK0

９１１カレラの最高速は２９０キロ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:04:18 ID:d5U+kqvy0

つくばじゃねーよ、鈴鹿でエボが９１１に勝てるか聞いてるんだよ
もちろんドノーマルでな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 04:44:28 ID:BuAAYJ8W0

高速サーキットだと国産はリミッターのせいで不利だな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:43:06 ID:a0f8czCM0

どっちにしろエボ10じゃ無理

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:47:11 ID:tiyI4i1G0

ヲタ車終焉で国産も流れが変わりそうだな
というか自動車メーカはもっと統廃合しろよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:26:05 ID:Br+hwU6Z0

ラリーアートも昔のTRDみたいにアパレルメーカーになるのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 03:43:48 ID:H/YYXlq00

あらためて思うに
ガンさんと元阪神監督のムッシュ吉田の区別がつかない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:09:02 ID:p1i5X4TA0

>>146
鈴鹿なんて単語がいつ出てきたんだよ。

マジレスすると、エボ6の時代に
かなりのハイパワー車に着いていってたから
素カレラ程度だったら同等レベルかと。

もちろんリミッターぐらいは解除済という条件で。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:32:20 ID:1LYP2dKi0

>>142
完全に解散って訳ではないみたいよ。

〔ラリーアートが業務縮小、モータースポーツ支援を休止！〕
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/114759.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:03:03 ID:D2QIE/sT0

恵タン初登場の回は何年何月号ですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:13:48 ID:QWQHzH2D0

気安く恵タンとか言うな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:25:28 ID:D2QIE/sT0

ごめん　あの女の初登場は？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:35:27 ID:D2QIE/sT0

2005年7月号か・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:31:00 ID:ParG6nYo0

恵と結婚してしあわせに出来るのは俺しかいない！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:11:05 ID:gY5YsIAsO

ｵﾏｲﾗおつむだいじか？(-"-;

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:54:12 ID:6vMjogFF0

な？携帯だろ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:26:58 ID:ie4W8par0

pohi

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:47:23 ID:XaoHkCse0

いい加減スーパーバトルにカレラＧＴやゾンダ出せよ
出るまで買わねえぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:05:29 ID:rBXsnl2p0

一生買わなくていいよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:59:42 ID:sJdH1zGl0

海外のレースにキャスターが参加する企画が有ったけど
中谷さんやガンさんにエリーゼカップ？に出て欲しかった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 03:11:36 ID:3NrS7KDE0

JIJII！！！！dangerous！！！！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 03:48:39 ID:SWvQRZmv0

はっちゃんがエリーゼカップ出てなかったっけ
ミラージュカップ当たりの頃が楽しかった気がする

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:21:27 ID:uOv4USWd0

最近高級外車ばっか、

レガシーとかアテンザとかやってもいいの有りそうなのに。

雑誌もそうだけど高級化しすぎ。
ベスモにもアパレル系のCMとかそのうち入るんじゃない、、

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:25:38 ID:Ck6sK/HA0

俺は高級外車の回があってもいいと思うんだけど、
それを筑波でバトルっていうのが何ともチグハグ。

昔は（←出たー懐古厨）スーパーバトルと称して
満を持して登場って感じだったんだよな。

ゼロヨン、ゼロセン、コースは鈴鹿やFISCOやSUGO。
そこに筑波最速の国産もメンバーに加えて、
筑波では最速でも、国際サーキットだと云々…

そっかー、日本車もいい線いってると思ったけど、
ゼロセンだと置いていかれるし、
FISCOだとスリップに入っても置いていかれるのかーとか
見所はいっぱいあったんだよなぁ・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:35:08 ID:RaNwsR3M0

国産がマイルド過ぎてインプリ対決の二の舞だろうし
新旧対決であっさり新型が負けそうなバトルはやらないんじゃないかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:45:55 ID:Ck6sK/HA0

>>169
タイムだけじゃなくて、良くなったという部分を
技術的に解説出来る人がいなくなっちまったからなぁ・・・

「マイルドだよ、マイルド。しっとりしてる。」だけだもんなｗ

ガンさん、もっと登場して欲しいなぁ。。。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:57:14 ID:DV/73qId0

>>170
理論派の中谷さん、開発ドライバーも務めた爺さんの出演頻度が下がったのは大きい
超感覚派ｗの連中に加えて「それがどう良いのか」を説明出来る人間は必要だよ
この2人がいたらスポーツモデルじゃないグレードでもなんか楽しく見えたんだけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:33:21 ID:WeSKR7dD0

何でガンさんと、中谷さんは
キャスターから外されたのですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:29:22 ID:gZaRxcwu0

清水がはずされた理由も知りたい

原が何処に行ったかも知りたい

大井が独立して得をしたのかしなかったのかも知りたい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:35:26 ID:U6EcJpFf0

うｐはまだか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:08:26 ID:94/fcVl30

>>164
いっそのことエリーゼスーパーテックに出て欲しいな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:09:39 ID:s/83lXA40

ウン千万のクルマなんてどうでもいいから売ってる国産車くらいは網羅して欲しいわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:38:34 ID:QcqI2ge+0

普通にモデルチェンジした国産車をインプレでもいいのにな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:10:12 ID:VTFVvLCC0

>>172
しっとりしてるとデブの意向だろ

>>173
シミちゃんは色々と忙しいからな。
最近は特に。
原坊は・・・惜しい人を・・・
大井、一瞬戻ってきたのにな。
得があるから独立するんだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:11:14 ID:KXYdDdvIP

CR-Zは筑波ドライで1分12秒前後かな

高額車の回は全く買う気が起きない
早くCR-Z出せ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:49:35 ID:GV8B5DK80

そのうちCR-Z特集やるだろうけど

どうせまとめ撮りしてるのに
バトルと服部のパニックブレーキと荒のサスペンション検定を
別号にしてネタを稼ぐのであろう、、、
一本にまとめなさい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:28:41 ID:LZl+/O120

原坊はGT300で追突したのは覚えてるけど、その後どうなったの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:10:24 ID:yjHDaIvJ0

>>179
12秒は厳しい気がす

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:47:17 ID:3svkixA50

１２秒台は余程インチキでもしないと無理だっぺ！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:23:16 ID:EgFU8D+q0

12秒なら先代アコードユーロRに肉薄するレベルだな。
15秒を切れればまずまずってとこじゃね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:08:55 ID:ZAgSQQhJ0

>>179
6MT試乗してきた感じではせいぜい17秒前後くらいだな
特にバックストレートは死ぬほど遅いと思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:36:27 ID:KXYdDdvIP

確かにコルトRAバージョンRが15秒近かったのを考えると12秒はありえんな、すまん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:37:33 ID:zeSmWQxd0

せいぜいインサイトのタイムにマイナス1～2秒くらいの実力でしょ
そもそもあれは走りを語るような車じゃない
スポーティ車では無く、スポーティ「風」車なのだよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:39:29 ID:/NMyLY9O0

久しぶりにベスモ買ったけど、荒のしゃくれの度合いが酷くなってるな
顔の形がバナナみたくなってるのが気になって特集どころじゃない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:50:12 ID:gZyP0lN0P

走りを語る車でもあるんだが。速さの面でも最近の同クラスに劣るわけではないんだし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:49:50 ID:FIAstlmi0

はやくうｐしてください

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:53:40 ID:tEWyGy7n0

>>172
中谷さんは2004年4月号を最後に引退。後に自身のホームページ内の掲示板で
質問されたときに、ベスモ編集部との意見の食い違いが生じたと言ってた。
具体的な中身には触れてないけど。ガンさんは2005年7月号の土屋復帰後から、
土屋と顔合わせしない形でバトルには出ずに単独で登場。ガンさんの考えで
土屋と切り離したのか土屋の考えでなのかよくわからん。

>>178
大井ちゃんは中谷さんが引退する前の2003年12月号に御老公のドラテク特訓道場で
久しぶりに戻る。バトルに出たのは2004年3月号から復帰。この人も土屋が戻って
からまた出なくなったけど、土屋でなく編集長のデブ本田が嫌って外したかも。
土屋と仲悪くはなかったからね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:00:53 ID:Y1H1uKAX0

じじいは危険だからバトルに出さないようがよい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:05:00 ID:aY8SToyO0

ちょっとした波乱があったほうが面白い
大体、いつも土屋が一番速い車に乗るのがいかん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:07:52 ID:D7U4Giwh0

ベスモのバトル程度だったら、
ガンさんの危険ドライブくらいあっても楽しいがな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:17:55 ID:GlYc/YRF0

位置づけはポスト元治なんだからどうしようもない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:36:58 ID:3REioVdY0

土屋いらないだろ。
しなやか、とかしっとりとか毎回それじゃわかんねーよ。
まぁいてもいいけど、調子に乗らないよう抑える奴が必要。
ピストンとか、土屋がらみの奴が出てくるし。
ホットバージョンあるんだから、そっちでやればいいのに。
ケツ滑らすだけが車の楽しみじゃないだろ。

中谷さん、ガンさんでなくなってから一気にクオリティおちた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:48:43 ID:S2AkaSRY0

土屋と木下の位置付けが同じで、かぶりすぎなんだよなあ
どっちか一人で良いよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:06:54 ID:i9BC7Rh80

いまのキャスターはメカニカルなことを解説できない完全に感覚派ばかりだからな。
理論派をもう少し入れないとバランスがとれない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 07:30:46 ID:YBPFngF90

廃刊にならなきゃいいが・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:08:32 ID:SsY/hsAn0

CR-ZはFFのロードスター（笑）　ｂｙ　土屋

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:09:17 ID:yFvxlxUQ0

速さは無いけど軽くて軽快ってことなんだろうけど、
土屋はそういう例え好きだよ。
いつだったか「これは軽のGT-Rだ！」とか言ってたし。

けど、よく考えたらＦＦのロードスターって
コペンとかマーチCCだなｗ（屋根無し的な意味で

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:32:14 ID:dMg5vd3e0

CRZは、公道で実馬力の10%程度しか発揮できない
であろうGTRより楽しいことは確かだろ
レガシィですら持て余すから、嫁に軽を買って
俺はCRZにするかマジで悩む

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:34:36 ID:dMg5vd3e0

中谷さんがクリップボードを抱えてた時代が懐かしい・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:13:52 ID:teKXzng+0

中谷明彦って電気自動車やるみたいよ
ev-autoworks.com/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:36:05 ID:u96feNgQ0

>>202
GT-Rの方がだいぶ楽しい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:46:09 ID:RYmV4RaH0

土屋の若い頃のドリフトはキレがあるな。
フニャ足の古い車でも綺麗に走らせてる。
やっぱ劣化すんのね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:18:16 ID:Afu2c2mf0

>>206
残念ながら最近の劣化は酷いよな。

ドリフトだけが唯一のアイデンティティだったのに
もう、最近じゃ室内の操作は見せない方がいいだろ、
というぐらい、酷い操作になっちまってるよなぁ…

挙動も一定させられないし。歳だわなぁ…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:20:50 ID:AjGYFoi90

谷口のHKSシルビア壊すくらいだからなｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:14:36 ID:jn6FYKVD0

キングより上手い人なんているの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:17:31 ID:Br09dQQn0

>>206-207
歳というより
練習してないから劣化するんだろ

今の土屋だったらドリフトしなくても食っていけるけどなw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:11:56 ID:q+Uqvg8GO

>>210
そうそう！
何でもそうなんだけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:29:17 ID:6gnn7kvF0

大井みたいに走り屋を相手にして商売するより
土屋のようにメディアに出て稼ぐ方が華があるよな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:05:13 ID:W3V5TvqK0

>>212
後者は売れたら芸をするのをやめて司会業になるようなお笑い芸人みたいでヤダな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:20:23 ID:1omGWiBf0

>>196
メディアに露出して知名度があるから、呼び戻せば人気が出るにならないからね。
土屋戻ってからベスモ迷走気味だし。まだガンさんや中谷さんがいた頃のほうが
良かった。

>>212
ケツ滑らせることしか考えない人間よりドライビングのスクールやってる
ほうがまだマシだと思うが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:45:13 ID:pLEJfxiS0

大井が編集長になってくれた方が良かった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:56:58 ID:hPGw5RsT0

ここにいる人はすでに読んでいそうだが、一応、貼っておきます。

http://www.bestmotoring.jp/webbm/bm-spr/spr20/spr20.html

ベスモ創刊４号目あたりから、「ベストカー」から移籍してきて、水を得た魚のように才能を
開花させた大井貴之は、特別な存在として成長していった。思考回路に独特の味があって、
なによりも「クルマ、命」という若者だった。

ベスモ躍進の原動力になるとともに、急速にドラテクの腕も上げ、ガンさん、土屋、中谷と
肩をならべて常連キャスター役を演じるほどだった。とにかく、人気者になってしまったのである。
いろんなところからのレース出場依頼も殺到する。となると、困ったことにスタッフとの乖離が著しくなる。
不協和音が生じる。ぼくは決断せざるを得なくなる。

大井貴之を後継者に据えるのは無理である、彼には黒子役より、自らが光り輝く、キャスターへの道を
選んで貰った方が、本人のためでもある、と。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:18:33 ID:dlRCb8zv0

レブスピードDVD俺も毎月買ってるから結構儲かってるんじゃないかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:15:23 ID:cMk2F/vL0

大井はレブやベスモじゃいい人に見えるが実際はメチャ感じの悪い奴だったよ

走行会で習った時にあまりの感じの悪さに引いたもん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:06:29 ID:M7e30v8M0

>>217
なんだ毎月１００枚くらい買ってるのか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:20:56 ID:9HY+nQR00

昔原坊にドラテクレッスンしてもらったけど、ベスモの通りめちゃくちゃ良い人だった
今何やってんだろう…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:27:33 ID:LJbENX4e0

中谷さんの中谷塾に行ってみたいけど原則複数回参加限定なのがな
ランエボ・GTO限定塾とかでも良いから1回限りの講習やって欲しい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:42:50 ID:tAfUoGAL0

俺もいくつかドラスクの類は行ったことあるけど、講師が受講者のレベル分かってないと
効率悪いなと思うことがしばしばあった。
受講者のレベルアップを講師が見届けるためには複数回は仕方ないかと。
ただ、一回限りでも講師ドライブの車載は手に入るので、それを使って各自で
上手くなって下さいって考え方ではアリかも。
>>218
全然逆の印象。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:48:12 ID:YanE5k8G0

今月号はゴルフR、シロッコRが出るの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:02:43 ID:w0/xZIIX0

もう外車はしばらくいい～～～～

レガシーとかアテンザとかアコードとか
もっとやってない国産だしてくれ、、、

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:31:14 ID:+nRZPabs0

日本人なら日本車に乗れ！

外車万歳は売国奴だ！！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:32:21 ID:Qhn8sYpX0

キザシとかいつになったら出るんだろう
あとは軽トラ対決とかやって欲しいね
デブ編じゃ無理か

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:52:08 ID:yzMcDSDI0

キザシ　アコード　アテンザ　レガシィ　の味付け比較なんて見てみたいけど
どうせ「モアパワー」か「しっとりしてる」で終わっちゃいそう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:35:24 ID:D0CRkzqq0

>>227
>キザシ　アコード　アテンザ　レガシィ
キザシ　アコード　アテンザ　レガシィ特集みたいな。

まぁ、やってもサイクリングコースで簡単試乗で終わって、
メインは外車特集になるような、、、

荒のサスペンション検定なんかやったら
結局ドイツ車が良いみたいな感じで終わるかも、、、

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:35:49 ID:+jVBiaRUP

5月号は「世界ミドル級AWD選手権！」だそうだ
というわけで今回もスルーが確定した

はよCR-Zやれよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:25:59 ID:D0CRkzqq0

ベスモのHP見てないけど
世界ミドル級AWD選手権！」から大体予想出来るw

ゴルフR　アウディS3対　インプ　ランエボ　

じゃねww

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:30:39 ID:CDD5l3rq0

メインは間に合わないと思ったけど、CR-Zの出番は全く無し？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:32:52 ID:09EhyTvm0

>>229
それ、どこに書いてある？
メルマガ？

ミドル級AWDに、何故かシビックRが出てくるんですね？わかります。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:02:54 ID:+jVBiaRUP

>>232
http://www.honya-town.co.jp/hst/HTdispatch?nips_cd=9985525396

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:24:13 ID:CDD5l3rq0

ベストモータリング２０１０年５月号
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=0785504
ん～・・・微妙、つーかCR-Zはなさげ、予想に関してはほぼ的中？
毎回引っ張り出されるZを何とかしてあげて＞日産

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:46:29 ID:+jVBiaRUP

>>234
どうやら俺は何年か寝ていたようだ。
知らぬ間にシビックとZがAWDになっていた。
ていうか今頃SAIなの・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:51:48 ID:dpfMWoGm0

TTRSが気になるが、俺もパスだな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:20:22 ID:QN7/kH750

オフィシャル更新ｷﾀ
今回は買いマス

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:24:06 ID:XIqt2FIP0

また筑波かよ
年1～2回は富士か菅生辺りでやって欲しいわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:27:08 ID:CDD5l3rq0

お～意外な伏兵が、オークションに出す前に撮影したのかな？
キューーーーンてｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:44:07 ID:hKoDvzDm0

AWD7台って書いてるけど。
Zとシビック含めたら9台になっちまうがな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:59:54 ID:jQogm7mdO

>>237
内容レポよろしく！(^o^)ﾉ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:04:42 ID:yLw5Rgj+0

　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:03:42 ID:KzKyGoLs0

バケットじゃないノーマルシートとか無改造でも
ほぼフルに性能引き出せるのはプロだと思う。
（広報車という裏があるかもしれないが）
筑波ラップの目標目安になるし、あそこまで行かないのに
改造してもダメじゃんかという考え方ができる。

ガンさんニュルだってノーマルでしょ、Ｒ３３以外は。
リミッターカットとパッドくらいは違うのか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:47:30 ID:ztz0KFdN0

荒のレーシングスーツが寂しすぎる…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:48:57 ID:HN9jjQ1/0

今年はGT500にいないな。
どこで走るんだ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:05:49 ID:uitWDeUVO

べスモで走ってます！(^o^)ﾉ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:48:26 ID:VBDrjvaJ0

あらあら、、、

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:48:00 ID:pLlszEtv0

メインのAWD選手権・・・は置いといて、ガンさんと裏ベスモが面白かった。
アレはケチョンケチョンに言われてたけど、ひたすらに燃費を伸ばす方向性として
今後も残っていくんだろう、国産でスポーツと言えるエコカーが出るのは
電池の性能と重量問題が解決された数年先の話しだろねぇ。

誰かシズマドライブ作ってくれない？orz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:44:53 ID:RwwtdKWC0

>>243
ニュル走った93Rは、
明らかにノーマルじゃなかったがな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 18:29:06 ID:Bx3Dikr20

シズマドライブは大変なことになるから嫌ずら

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:32:01 ID:8/tgL4C/P

【筑波2000ドライ　2010-03、Over300PS　※路面はダスティー】
1.アウディ TT RS クーペ(土屋)　1'06"270
2.インプレッサ WRX STI R205(服部)　1'05"450
3.ランエボX Tuned by RALLIART(荒)　1'03"896　※最終コーナー入り口からスタート
4.インプレッサ WRX STI spec C(木下)　1'05"882
5.フェアレディZ Version NISMO(片岡)　1'07"314

【筑波2000ドライ　2010-03、Under300PS　※路面はダスティー】
1.シロッコR(6速DSG、FF)(土屋)　1'08"231
2.ランエボX(SST)(荒)　1'06"953
3.インプレッサ WRX STI A-Line(AT)(服部)　1'08"535 ※非ブレンボかも。
4.ゴルフR(6速DSG、AWD)(木下)　1'08"515
5.シビックタイプR(片岡)　1'09"021

【服部の筑波インプレッション参考タイム】
インプレッサ WRX STI A-Line(AT)※非ブレンボ　1'09"169
インプレッサ WRX STI R205　1'05"450

【土屋の筑波インプレッション参考タイム】
ゴルフR(6速DSG、AWD)　1'09"370
シロッコR(6速DSG、FF)　1'08"805
アウディ TT RS クーペ(6MT、AWD)　1'06"760

【0-400m】
インプレッサ WRX STI R205　13"19(荒)
インプレッサ WRX STI spec C　13"64(片岡)
ランエボX(SST)　13"36(荒)
インプレッサ WRX STI A-Line(AT)　14"38(片岡)
シロッコR(6速DSG)(荒)　13"83
ゴルフR(6速DSG)(片岡)　14"03
アウディ TT RS クーペ(6MT、AWD)(片岡)　13"50
ランエボX Tuned by RALLIART(荒)　12"70

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:16:20 ID:v1Cl8hSo0

自分で買う気はしないな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:32:42 ID:dDQWRlfg0

ガンさんでるのか買おうかな。
あの女がでるなら即決なんだけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:04:33 ID:/MEjce3e0

買うつもりで本屋にいったら売ってなかった。
というか毎月２６日には入荷してないんだよな…
同じ２６日発売のベストカーやカートップは
しっかり並んでるのに、ベスモだけは他よりも
出荷が遅いのか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:07:48 ID:qkTJKxZR0

いや、どこの本屋だって26日に置いてあるぞ。
出荷や入荷が遅いんじゃなくて、254の利用してる本屋が
怠慢してるだけじゃね？

「どうせ、ろくすっぽ売れやしねぇんだから、
今月中に並べりゃいいっぺ～」みたいな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:30:01 ID:KkEy0MiIP

>>253
あの女は出ないが、ガンさんのSAIのインプレッションはなんか笑えたし、
ﾋｮｰﾛﾝｶの座談会みたいなのもそれなりに興味深かったから、買ってもいいんじゃない？
0-400mとバトル2回で詰め込み過ぎな感があって、落ち着きの無い編集だけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:00:14 ID:IC9SAmiH0

あの女。
http://autoc-one.jp/nissan/skyline_coupe/special-497101/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:23:00 ID:L9cjPTTB0

グロ注意

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:58:53 ID:q8vMat+I0

↑スレ住民の9割を敵に回したな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:04:06 ID:fXoKJpVQ0

佐藤恵の彼氏元彼が羨ましい
きっと恵をあ～してこ～して自由にしまくったんだろうな＾＾

くそー！！羨まし過ぎるぜ！！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:07:15 ID:pLzpEsHd0

くそー、赤いスカクーペに乗ってる女ってかっこいいなぁ。
ご近所にS2000に乗ってる女もいるけどシルバーだから地味なんだよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:26:54 ID:yUTt04gR0

>>257
さすがに保存した

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:46:07 ID:JD+HPXQb0

あの女のパンチラ画像ください

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:06:19 ID:6y3BYd+Y0

FDシビックRってあんな遅かったっけ？

いつのまにかかませ犬になってるね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:39:44 ID:9b3lc2JY0

初登場時やメインで扱われてた頃が一番速くて
その後段々遅くなるのはお約束です

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:42:15 ID:zcyyTaL00

同じクラスの軟派な仕様の車に勝ってただけ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:46:16 ID:9b3lc2JY0

出た頃は夏に7秒台の車でしたｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:40:22 ID:fRkbHlG30

今回シビックRは9秒台だったよね
今までどんなインチキしてたんだろう…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:58:58 ID:T9FZcAw/O

ンダ車のインチキも、ガン＆ドリに聞いたら？！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 05:34:08 ID:KxwEg3lK0

>>268
今詳しくは言えないけど、…ゴメンなさい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:43:25 ID:JLgqC21E0

ゴルフRも500万するのに9秒台って遅杉

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:29:33 ID:53IbuGwF0

VWのABSはバトルでも不満出てたよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:11:03 ID:JLgqC21E0

初代ヴィッツターボでも9秒台なのにゴルフRってマジで終わってる…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:02:16 ID:zJNI3PrKO

ゴルフＲは存在意義が不明
あんなん500万も出して買う馬鹿いるのかよｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:05:27 ID:9b3lc2JY0

>>251見るとバトル中は8秒台半ばだな
GTIが11秒台とかだし、まあこんなもんだろうな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:02:26 ID:9CfngZx50

ゴルフって何故かタイム遅いのにいつも雑誌で大絶賛されるよね
なんか気持ち悪いんだが…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:40:09 ID:fb+t2V0+0

>>254
売り切れてたんじゃね？
俺は昨日買いに行ったけど2軒で売り切れ、3軒目でやっと手に入れた。
何だかんだ言ってもインプエボだと売れ行きがすげーんだと改めて思った。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:41:54 ID:fb+t2V0+0

例の方のインプレッション

ゴルフＲ
・動き軽い
・立派
・四駆の嫌なアンダーが出ない
・ＦＲの進入速度

シロッコＲ
・速い
・動きいいよ
・楽しい
・こっちの方がヤンチャ
・クイックだねシャープだね
・シビックタイプＲをものすごくジェントルマンにした感じ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:44:01 ID:uh3P2B6d0

>>278
立派w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:56:43 ID:9b3lc2JY0

あの方の声で再生されてしまいますｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:13:47 ID:q4Ld9Kee0

キャスターとか評論家って新車は必ずほめないといけないから大変だな。
言いたい事も言えないし、車に思い入れのある人が務まる仕事ひゃないね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:34:20 ID:53IbuGwF0

ところがSAIがフルボッコなんですよ…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:37:52 ID:9CfngZx50

SAIにホンダマークかメルセデスマーク付いてたら褒めてるよｗ

所詮ジジイはそのレベル

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:59:35 ID:fb+t2V0+0

>>282
あのくらいハッキリ言ってくれてスッキリしたわ。
今の社長が見たら、少しは改善してくれるんかね？
走りに関しては一家言持ってるみたいだし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:12:03 ID:82rYSoLH0

癌爺は評価軸が古いんだよね
新しい物に対応できない老いぼれ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:36:28 ID:t4hj3osRP

>>284
俺も今回は爺様の言ってることに異論無い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:37:18 ID:X5ik7wOs0

>>276
タイムが関係ない車だからだろｗ
ゴルフは壊れるのを除けば価格相応のいい車だよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:50:49 ID:8O6vih700

>>287
ゴルフは過大評価されてるよ
ゴルフと同じ価格帯の日本車の方がよっぽど良いのが現実

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:53:28 ID:8O6vih700

>>285
同感

ハイブリッドにはハイブリッドの楽しみ方ってのがあるんだよ
それがわからないような人にあれこれ言ってほしくないね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:08:09 ID:ZuE9VO3T0

ハイブリッドの楽しみ方ってどんなの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:27:57 ID:8O6vih700

>>290
マラソン的楽しさかな

短距離走の評価軸で評価するから「つまらない」となる訳で
ワインディングをスキール音鳴らして走るような車じゃない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:37:04 ID:9b3lc2JY0

要は走りそのものを楽しめる車じゃないってことだから
ベスモ的価値観で厳しい評価になるのは仕方ないな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:42:06 ID:ovAb+L+w0

>>278
あのオッサンならこの程度だろうな。いつまで禿親父おいておく気なのかね
デブ編集長さんは。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:49:57 ID:T9FZcAw/O

>>288
別に外国車嫌いの国産車好きって訳ではないんだが･･･同感！(ヽ'ω`)ﾉ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:14:24 ID:8O6vih700

>>292
マラソンも走りの１つ

視野が狭いよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:36:11 ID:miH5vIzT0

マラソン的楽しさ、てどういうものなの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:44:03 ID:9b3lc2JY0

そもそも短距離走とマラソンという例えはどうなんだろうか
燃費走行の楽しさはドライバー自身の意識による部分も大きいし
車が持つ走りの良し悪しとはまた別のものじゃないかな
ハイブリッドカーがその辺意識しやすいようになってるのも走りの面でのことではないしね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:45:00 ID:gnhgDHuG0

>>288
単に酷評すると試乗会に呼ばれなくなるから褒めてるだけだよ

VとMとPはそれで有名。だから叩く人はいない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:47:06 ID:gnhgDHuG0

>>297
無駄を抑える楽しさってのがあるんだよ
いかにエンジンを休めてモーターを駆使するか、ブレーキで電気を回収するか、みたいな
ハイブリッドに乗った事無い奴にはわからないだろうが…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:52:38 ID:npYmv2100

そもそもハイブリッドカーじゃなくても癌のような走りをする人は少ないからな。
いい加減使わない領域の評価で一喜一憂するやり方ってのは卒業して欲しい。
高速で180km/h以上の安定性を褒めたり、プロドライバーじゃないとわからないような
ハンドリングや挙動うんぬん語ったり…どれも日本では意味が無いんだよ。
その日本では使わない、使えない領域でVWやベンツが優れている＝日本車はダメとか決めつけるなっての。
日本車は日本車で多用する領域スペシャルな設計だから、そこで比較しないとフェアではない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:04:11 ID:9b3lc2JY0

それをベスモに言ってどうするのよｗ
スポーツ走行を軸にしたメディアなのに

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:07:18 ID:QbllcbdN0

>>ID:8O6vih700
あなたは貧乏臭いハイブリットに乗ってちんたら走っていれば良いと思います。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:18:32 ID:swedMbbj0

貧乏臭いハイブリッドってインサイトの事？ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:24:32 ID:/8SYE4fC0

あれはちんたら走る事しか出来ないからなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:29:50 ID:J1Yxj4//0

ま、ベスモ見る人間もさまざまな新種が増えたってことだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:19:58 ID:7BOhpBNBP

>>299
ハイブリッドに乗っても分からん人の方が多いだろう。
とことん追求して40km/Lを超える楽しみも分からんではないが、ベスモスレで言っても理解され難い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:26:02 ID:aNZhGqf40

ドイツ車の新車時のインプレはたしかにガンさんの言いたいことは
よくわかるが、ドイツ車は年月とともにドイツ車タイマーがものすごい勢いで作動しだすから要注意ｗ
信頼性では日本車がダンチだと思うよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:30:18 ID:5iYzW88E0

ハイブリッド乗ってる人って燃費が燃費が！ってうるさそ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:50:29 ID:8TCs7Duh0

まぁでも、運転しているとイザって時があるからねぇ。
そこまでの腕が無いにしろ何かしらトラブルがおこったり巻き込まれたりしたときにどれだけの信頼性があるかってのは重要だと思う。
まぁようはパニックブレーキとスラロームを可能な限りいろんな車種でやっておもいっきりコケ落としてくれと。
バトルもいいけど、最近は街中で想像を超えた運転をするアホを昔よりもより多く見かけるからなぁ・・・・
車の突発的事態の性能は買うときの一つの基準にもなりうる。

・・・・・・できればクラッシュテストとかもやって欲しいとかｗ
国が毎年無作為に日本中のディーラーからいろいろ新車買ってきてテスト、その後結果だけを公開してくれたら最高なんだが・・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:20:55 ID:pgNzjXC30

エコカーで電制オフにするのはどうかと思うが
一般利用時の路面状況はもっと悪い訳だからな
それにしても癌爺のインプレに違和感を覚える人が多くてホッとした

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:40:35 ID:ONd/eyvI0

ハイブリッドは車重の点でどうしても酷評になってしまうんじゃないかな
まだ見てないけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:30:59 ID:bwSYpXow0

でもSAIって
ガンさんぐらいの年齢層に一番売れてるんじゃない？
なんか現実とのギャップに笑える。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:38:14 ID:7BOhpBNBP

あれこれ言ってる奴の内、今回のベスモをちゃんと見た奴はどのくらいいるんだ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:17:42 ID:isjNwn6S0

俺は見たよ。
見なくても>>278は書けたけどｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:35:46 ID:xmCMF3s20

四駆が嫌いでＦＲが好きって嗜好をインプレにもちこまないでほしい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:22:24 ID:isjNwn6S0

>>315
今回は概ね気に入っていたみたいだよ。

TTRSの時、ダンロップ先で妙な制御が出た時ぐらいが
ちょっと気に入らなかったみたいだけど、
ゴルフRは基本的に絶賛してた。
しかし一番気に入ったのはシロッコR。

317 ：254：2010/03/29(月) 19:57:37 ID:2n/W+aQj0

>>255
同じ本屋だけど、昨日行ったら無かった。今日行ったら１本だけあった。
自分が買ったからもう売り切れだ。
確かに入荷の本数を見てもやる気は無さそうだ。
それだけベスモの売り上げが悪いってことかね…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:46:22 ID:erKZCMzX0

>>300
限界領域で走行したほうが車の性格がわかるからな
安全運転なら軽自動車でも高評価になるからな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:56:13 ID:OhC4OY+T0

限界領域で走らなくても違いはわかるだろｗ
段差一つ乗り越えてもわかるよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:03:11 ID:Mn7TF7YG0

>>319
段差で何がわかるの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:19:09 ID:OhC4OY+T0

>>320
ガンさんの言葉を借りれば
ホイールの無駄な動きが出てるか出てないか。
高いダンパーの心地よさやサスペンション周りの局所剛性感。
それによる心地良いピッチの収束感など。
限界域じゃないとわからないのはボディの全体剛性感。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:34:03 ID:MKwSpC/GP

>>321
段差一つ乗り越えなくても違いは分かるだろｗ
エンジンかけてもわかるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:47:52 ID:zU9ES62N0

いや、俺は見ればわかる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 15:30:41 ID:Ou0nUH3K0

なんでエボがあんな所からスタートしてんだよｗｗｗ
中身耐久用のエンジンとかなのか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:29:23 ID:4/22zSX60

久々にベスモ買ったわ
タイヤは厳しそうだったけどシロッコRすげーな
間違いなくビリだろうと思ってたんだが

あと上の方でも議論されてるけどシビック尺のメッキが剥れ杉で悲しいｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:02:34 ID:zU9ES62N0

>>325
シビックRはスペックから言ったらあのくらいで正常だよな。
だからと言って悪いという意味ではなくて。

シロッコRは、同じFFで現行GTIと比較しても、
GTIは最終でドアンダーだったけど、
シロッコRはいい感じだったよな。

シロッコR、欲しいｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:53:16 ID:cHgYB3Uk0

やはりインプレッサはすごいな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:36:06 ID:rdUCz+q50

エボってラリーアートパーツ組んだだけでしょ？なんで滅茶苦茶速かったわけ？
ラリーアート終了しちゃうから？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:08:20 ID:fyNE83Wo0

＞テスト＆サービス製ECU
＞AD08 255/40R18

この辺？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:11:10 ID:B2cOt6BG0

ＨＰ見たけどあのエボはベスモ撮影時ガソリン満タンだったとすると
車重が１５５０キロあるらしいけど、いったいどうやってあのタイム
出したんだろうねｗｗｗ
見る限りなんだか分からないけど、シャクレが言う通り全部が速いって事
なのかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:32:29 ID:4/22zSX60

見返しても分からなかったけどSタイヤでも履いてるんじゃない？
脚も相当硬そうだし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:50:58 ID:B2cOt6BG0

タイヤは確かＡＤ08　ネオバの255/40Ｒ18が映ってなかったっけ。
足は確かにほかの車と比べると硬そうに見えたよね。

乗って４周で出したタイムってＨＰにあったけど、ガソリン軽くして
ドライバーが慣れればもっと速くなるって事なのかな・・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:49:05 ID:yzlchXgB0

シロッコ良さそうだけど、高いなー
Rじゃない方ははっちゃんも荒も評価高かったよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:53:38 ID:dxJmUgPY0

エボはECUいじるだけで340ps/50kgでちゃうからね～

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:49:37 ID:+P8ldBak0

思うのだけどこれだけ車載映像が見れるようになって
疑似体験して満足してしまうというか上手くなった気になって
実際に自分で走らせてみると限界には程遠いって現象が起きやすい感じがするので
最近はホントに勉強したい時とか気になる車ぐらいしか見ないようにしている
っていうのは変かな特訓道場は良かったのだけどね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 04:31:44 ID:gtdXVnF90

＞疑似体験して満足してしまうというか上手くなった気になって

これはないなあ。少なくとも俺は。
車載から何が見えるかはそのときの自分のレベルによるので、車載見て
上手いと思えたのなら、そのドライバーがやってることが分かってるってこと。
もちろん分かったからってすぐに自分で同じことが出来るわけはないけど、
何やってるか分かってないよりは確実に上達に近いでしょ。

つか、ベスモは車載少ない…。
タイムアタックまる1周の車載を全車種分、おまけに付けるぐらい出来ないんだろうか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 04:42:54 ID:1bMM8hWz0

買わなくなって久しいが
インカービデオのプレゼントはもうやってないのか
まあやってても一名様だがな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:02:37 ID:jAXkX0rm0

>>337
懐かしいな。
あれは車内で何を喋っていたのかを
ノーカットで見るための物と思ってたよｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:14:10 ID:kQs1SyOG0

まぁ今後ベスモやらホットバージョンやらが移行するかはわからないけど、ブルレイに移行すれば容量がアホのように余るのでオマケ映像として収録ならいいかもね。
ってか、おれもそういうのを見てみたい。
たとえば足さばきをメイン画面にすえて小枠で車外からのの挙動映像とか。
編集に手間かかって余計に金かかるからアレだろうけど・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:24:46 ID:jAXkX0rm0

>>339
ノーカット無編集で入れるぐらいなら出来るんじゃね？
しかし普及率から言って当分先になるんだろうなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:05:57 ID:+HpJJGZ30

初めて自分の車載をみたときのショックは大きかった。
無意識のソーイングの嵐

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:30:28 ID:ZplJvVxH0

>>341
いるいる，なんかフ～ラフラしてる車。酔っぱらいとは限らないんだ w

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:02:45 ID:6yxQ80DfO

べスモ隔月発売に変更へ...て話

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:16:30 ID:CiD9oGdyO

>>343
4月ﾊﾞｶ企画ね!?

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:31:30 ID:W2Ezqoo40

俺は既に隔月でしか買って無いけどな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:24:38 ID:M/87+taW0

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:08:59 ID:8Wy1OL2r0
行って来ましたMEGA WEBオフ！指定された時間に仲間４人で中央ロビーに行くと、
いましたよ、(糞)ねねさんが！落ち着かない様子で携帯ピコピコ、口パクパク・・・。
御殿場プレミアムで揃えたというアウトレットの服もまずまず着こなし。

『ねねさんですか？』と尋ねると第一声目が『ウスッ』・・・。ん～やっぱり馬鹿っぽいｗ
挨拶もそこそこに、さっそく『ねねさんの車がみたいなぁ』と切り出すと

『いいけど、触るなよ、俺のはレクサスだからよ！』『もちろんですとも』と一同。
一同、息をのんで付いて行くと・・・ありましたよ！前期GS350がそこに！

『レクサスは焼付けブッシュと下回りのエアロでゼロホースだから高速が得意！』

それを言うなら『ゼロフォースでしょ』とツッコミ入れたい気持ちも押し殺し
すかさず『焼付けブッシュは高温で焼いちゃってるのですか？』と質問・・・『まあな』・・・一同ｸｽｸｽ
間髪いれず『下回りのエアロって？』と質問・・・『クラウン乗りはほんと馬鹿だな～これだよこれ！』
『クラウンには付いてないからな！』と得意げに指差す場所を見てみると・・・
ただの整流板ｗ・・・。一同ｸｽｸｽ｡
『さすがレクサスっす！こんなのクラウンには付いてないっス！』と
笑いをこらえながら適当におだててやると(糞)ねねさん上機嫌♪

『レクサスだからな、運転はさせてやれないけど乗ってみるか？』
５人がスシ詰め状態で前期GS350に同乗。なんて頭上が低い車内なんだ・・・(汗)

なんだかんだで楽しいひとときでした。途中聞き取りにくい言葉は無視しましけど。
最後にネットに晒さないという条件で写真を撮らせてもらいました。
でも皆さん興味があると思うので、ここに貼らせてもらいます。
大丈夫ですよ(糞)ねねさん。ちゃんと画像処理はしておきましたから。
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/k-d-hide/kakoore.jpg

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 09:28:16 ID:zKwb1vx+0

ベスモのメルマガでも着たけど、マイカーチャレンジ募集してるわね！
http://www.bestmotoring.jp/event/20100401/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 10:52:02 ID:7gXOhY0o0

ぽちっとな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:41:12 ID:BnzLspNUO

なんだ～テレ東の"激Ｇ"って先月で終わっちゃったんだ！(･ω･;

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 19:05:38 ID:7jsuKxPo0

今年からは、深夜不定期にフジテレビでやりますが
車は映さずに、水着のおねえちゃんが出てくるだけの番組になります。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100308_353522.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:18:37 ID:DjvHErYS0

ベスモのページ重くなったから行かなくなったな・・・
以前の仕様の方が糞スペＰＣにはありがたい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:33:50 ID:dFyrWc8S0

まとめ
・大井は山本が編集長になってベスモから離れる
・中谷さんは2004年4月号を最後に引退。後に自身のホームページ内の掲示板で
　質問されたときに、ベスモ編集部との意見の食い違いが生じたと言ってた。

・大井は中谷さんが引退する前の2003年12月号に御老公のドラテク特訓道場で
　久しぶりに戻る。バトルに出たのは2004年3月号から復帰。
・ガンさんは2005年7月号の土屋復帰後から、
　土屋と顔合わせしない形でバトルには出ずに単独で登場。
　　　　　　　　　　　　　↓

本田編集長、土屋メインのつまらないキャスター陣となる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:35:53 ID:dFyrWc8S0

キャスターの現在
ガンさん　健在　
中谷さん　健在　中谷塾
たくちゃん　健在　GT500の監督　
シミちゃん　走りメインからエンスーの道へ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:17:18 ID:uqXGziW90

>>352
でも中谷さんが抜けててドリドリもいない状況だったわけだろ
改革は仕方なかったんじゃないの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:25:16 ID:Tc97t1WtO

>>352
本田のデブはホットバージョンの編集長をやりながら、ベスモの編集長を
兼ねてやり出したと思った。

>>354
中谷が抜けて大井を呼び戻したまではいいけど、本田のデブが土屋を戻し
たのは大きな間違えだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:10:59 ID:JnzCpiqbP

間違いというだけの根拠を示せ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:28:30 ID:uqXGziW90

>>355
中谷さんと土屋がいない状態で大井が戻ってもなんのプラスにもならないが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:52:08 ID:UH+IYmR40

>>357
なんで中谷だけさんづけなの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:55:51 ID:3sqyASQF0

中谷はランエボが出ないときは良いキャスターだったね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:56:00 ID:uqXGziW90

キャラ的にｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:58:50 ID:eQXr429u0

明彦ﾀｿ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:30:15 ID:u9wdm2+O0

俺も何となくだけど、「中谷さん」で「土屋」だな。
大井は・・・「大井ちゃん」だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:33:12 ID:XYP/6e4H0

そして実際合うと、「大井」に

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:43:20 ID:/M6DgFIQ0

ガンさん　中谷さん　はさん付けだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:28:18 ID:2jlbtr1q0

中谷と呼び捨てにしていいのはガンさんだけ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:45:26 ID:vD1Rvb0J0

>>357
確かにプラスにならないけど、車のインプレッションの
上手さだと土屋より大井がいいと思う。好き嫌いは別に
して。土屋の場合、上の>>278が触れてる内容にプラス
すると

・安心感
・接地感
・頭の入りいい

これじゃねえ。ホットバージョン専属でベスモ戻らない
ほうがよかったね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:07:23 ID:q0WnmFK90

理論派と感覚派のバランスがとれてたのが全盛期のベスモだもんねえ
理論派がいてこそ土屋が生きてたわけで

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:07:06 ID:iv55DlxY0

基本的にリニューアル後は×だと思うけど、その中でも荒選手は掘り出しもんだと思う。
顔的な意味でのメインはあくまで土屋氏だけど、実質的なメインになりつつある？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:18:52 ID:2jksouUA0

荒さんはいいね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:15:12 ID:ytRyPJo+0

荒は日産車が関わらないテストならいいキャスターだよｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:59:20 ID:WjWXWyYN0

荒はしゃべりがちょっとキモいのが難点。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:17:51 ID:/LgDAL7I0

荒・伊藤は言うことが同じ印象。
特定のメーカーをそんなヨイショって感じしないけどなぁ。
服部がBMWではしゃいでるほうが気になるわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:40:31 ID:LiEZvHOFO

筑波バトルは宣伝車に優勝させろよ。

献金300万で優勝
200万で僅差２位
それ以下はボロクソとかしてさ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:57:25 ID:rV+rxQXjO

>>367
それを本田のデブが見事に崩しちゃったね。リニューアル以前のベスモ
のキャスターをずっと見てきてるのに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:14:24 ID:tLV256Rg0

>>374
いやだから、中谷さんと土屋がいなくなってたから
リニューアルは仕方なかったかなと

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:29:02 ID:mu+Ef4JL0

それぞれ派閥があるから面白いのに
公平中立のキャスターだけになったら買わなくなるわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:05:40 ID:IOQTZG4n0

でも結局中谷は編集部と方針の違いで辞めたんでしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:30:20 ID:m1Q/zDqyO

NSXを中古で買えばフェスティバルでガンさんに会える訳だな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:32:55 ID:3aYqB+UiO

んだんだ(^◇^;

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:56:26 ID:pPdd3xMh0

NSXは維持費がバカにならないほど高いぞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:09:08 ID:Md/ilWsTO

土屋は10年後もNSX-Rマンセーしてそうだ…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:54:21 ID:bO5zTyW40

NSXで維持費が高いって・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:55:14 ID:j+nm/DM30

>>381
土屋は自分が一番乗り慣れた車だけをマンセーするからな。
ハチロクしかり、NSX-Rしかり。

それが一番いいんじゃなくて、
それなら自分が一番速い＝他のヤツは今更乗ってないクルマ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:54:59 ID:2Cq2kDcy0

>>382
いや電装弱いから、それ含めると結構馬鹿にならない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:08:38 ID:3aYqB+UiO

NSXって1000ﾏｿもする日本車なのに電装弱いの？
さすがぁ～ﾝﾀﾞ車だﾏﾝｾｰ！！＼('0')／

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:05:12 ID:tKJbW0T9O

NA2はそうでもないけどNA1は電装駄目駄目（特に初期型）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:39:01 ID:efU/Woel0

一応ABSの出来の悪さには苦言を呈していたはず

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:43:15 ID:gl84pKGMP

なんかホンダはABSでいつも何か言われてる気がする

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:56:54 ID:OQpmcsaG0

ABSはそうでもない　むしろ当時は、中谷さんとかいいって言ってたくらい
4チャンネルはあの当時あまりなかったしね
酷評されてたのはトラコン　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:35:03 ID:7ZCiDDJv0

ABSはS-ZEROの頃は距離が伸びちゃう傾向がなかったっけ？
富士でS-ZEROやF355、インプあたりと走った時に、直線制動もやったような…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:27:35 ID:CCU/3/E20

>>384
電装系のよくあるトラブルをあげてください。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 02:17:59 ID:NbKkdBAi0

>>389
NSXにはトラコンとかついてないと思うぞｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 06:22:38 ID:XiLj9S000

>>392
ついてるよ、貧乏人ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:18:10 ID:NbKkdBAi0

いや、ついてないと思うぞｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:47:35 ID:6eZEVmwy0

NSXには付いていて、NSX-Rには付いてないって話じゃねーの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:07:47 ID:+4Xs4yZt0

>>395
正解

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:40:12 ID:pTzDtQCi0

　同誌によると、高速で急カーブにさしかかり、アクセルペダルを踏むのをやめると、
後輪が外側に滑るなどしたという。GX460には、電子的に車体のバランスを安定させる装置が搭載されているが、
その作動が遅れるのが事象の原因だといい、同誌では、このトラブルが横転事故につながる可能性も指摘。
消費者に対してGX460を購入しないように勧める結論を出している。

他のメーカー（車種？）だと最近の電子制御ってそんなすごいの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:18:44 ID:4lHd3LBh0

最も安いベースグレードには標準
タイプＳにはオプション
タイプＲにはつかない

トラクションコントロールに頼るようなヘタクソはタイプＲには乗るなって事なんだろうな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:40:17 ID:XfIPLI8x0

頼むからNSXスレにも行ってくれｗｗｗ

ベスモ懐かしいなぁ…1996年7月号？黄色のNSX-R、赤と黒のRX-7が出てるやつ。
それを親にねだって買ってもらたっけ…それからはNSXが出てる号は買ってた。
NSX-Rワンメイクバトル、スーパーバトル、Szero対NSX-Rのレース…あの頃はワクワクするような号ばっかだったな。

それから数年後、FD2が出た号の表紙のNSX-Rに釣られて買ってみたけどなんか色々変わってて戸惑った。
なんというかみんな元気が無いような…

ガンさんと大井ちゃんが居ないのは寂しい…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:20:54 ID:kFvKTCV90

NA1かF355で迷ってるのだが・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:04:29 ID:7y6YU6xm0

>>400
求めるものが違いすぎるんじゃね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:51:03 ID:MYKocfDjO

>>397
時速100km弱でテストしたんだっけ？タックインがきついのか？
タックインと言えばスバル車は未だに発生しまくるよな、インプもレガシィも。
それにしてもテストの急カーブってどのくらいなのかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:01:27 ID:7y6YU6xm0

>>402
映像を見た感じだと、パニックブレーキランキングみたいな
普通の平地で思いっきりハンドルを切ってる感じだった。
横転してないし、しそうな感じにも見えなかったけどね。

服部のやつの方がよっぽど横転しそうなシーンが多いｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:34:47 ID:Oycf2yuG0

お前ら、ゼロヨンチャンプRRかRR-Zっていうゲームソフト持ってただろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:49:55 ID:dLJEn8pb0

ゼロヨンチャンプ懐かしいなｗ
RRとかよく分からないしやったこともないけど名前だけは知ってるぞ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:49:52 ID:MZPyWmLF0

NSXの維持費が高い？
ベスモに出てくる自動車や内容と、このスレの住人とでは経済格差が大きすぎるわ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:32:39 ID:fcba8AYYO

>>406
だよなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:57:09 ID:V9Q6b8e1O

本田の一部の車は日本車だけどマインドが世界的だから好きだな
目的がはっきりしててわかりやすい

ハイテクで乗りやすくしない
軽量化こそが速さ
経済性メインのタイヤサイズ
みたいな前時代的なことを相変わらずやる

評論家はサイドエアバッグとかESCとか言うけどそんなものが必要な乗り方しててはいけないんだ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:28:46 ID:yqy/lPbi0

サイドエアバッグは横から突っ込まれた時のためだろ？
一時停止無視で突っ込んでくるやつに、どうしろっていうんだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:50:50 ID:B9c0FWla0

一時停止無視で突っ込んでいく乗り方しててはいけないんじゃね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:51:23 ID:CEfB0RWK0

>軽量化こそが速さ
>経済性メインのタイヤサイズ
シビックＲに対する皮肉でしかない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 12:54:48 ID:UD5SltzQ0

年内に生産終了らしいけどな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:01:30 ID:yC5YsoAT0

ほんと本田は劣化トヨタって感じになってしまった

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:08:14 ID:MZPyWmLF0

>>412
いや、生産終了してるよ。
あとは在庫のみだって。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:22:27 ID:7aK7FWj+0

>>413
別に元から極端なスポーツイメージを求めてたわけでもないし
「エンジンが高回転まで回ってキビキビ走る」ぐらいのもんじゃね
上原さんとかがいたからああなったんだろう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:30:55 ID:NZdxD05O0

シビックTYPE-R生産終了
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1271371759/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:49:08 ID:pmk3aDvQ0

>>413
スバルもな･･･

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:07:23 ID:o6DD19YsO

ドーピングＦＦ大衆車とかどうでもいいわ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:28:58 ID:f6e/m0yL0

タックインって何？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:19:47 ID:SDw1Wdi60

大概の分からない言葉は、
その言葉と『wiki』で検索すれば
大抵出てくるからお願いだからｇｇｒｋｓ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:45:36 ID:LsPRJncM0

>>403
VSCがあるのにもかかわらず、リアがブレイクしそうになり
ドライバーがカウンターステアを当てたので
あの挙動でおさまっているだけだと思うが・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:49:09 ID:e9bd2emG0

まああの重心高にV8？では電制の限界でしょ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:18:44 ID:RliEttJA0

もう何もないわ今のホンダは。
さっさと上の人間変えて欲しい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 04:10:09 ID:ykCzxtSt0

トヨタの車に速いのはない。
前スレの筑波タイム見てたらわかるだろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:44:34 ID:EM3ThbzPO

宣伝したい新車にバトル勝たせてやれよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:19:47 ID:Ook0S7NeO

フェラーリ４５８はいつ登場？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:44:34 ID:87VpHyNlP

ニコ動のは大量削除か

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:54:57 ID:5brUri1cO

元爺のニュルアタックby初代NSX-R見てくる

何度見てもすげえな、16ｲﾝﾁだぜ16ｲﾝﾁ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:08:29 ID:rVt0n1PQ0

Yahoo!のユーザーレビュー荒らしてるのはここのヤツラだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 13:43:02 ID:pdbSCnjX0

なんでニコニコのベスモ全削除したんだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:24:31 ID:bGhHiCWgO

削除悲しす。主が消したとは考えにくい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:12:31 ID:mWsFyZJz0

　カ　ネ　出　し　て　買え

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:35:58 ID:6DyGbeYe0

>>432
昔の奴だぞ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:19:03 ID:sSODkwNP0

>>433
オクで買え

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:10:28 ID:14VwOfNeO

億の価値なんてありませんｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:12:56 ID:qQ6CVFwn0

過去人気のあったバトルのDVDとか出してくれれば俺は買う
タイプ尺特集とかスーパーバトル特集は確か出てたよね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:39:14 ID:UB3P5xCx0

インプランエボのも出てたね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:59:33 ID:7yGfIcs/0

昔のベスモと比べられると劣化がばれてしまうから

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 06:21:50 ID:PNmkbEHq0

削除される前、コメに「通報しました」てあったから
何らかの注意とかあったのかも？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:01:02 ID:2iS7/pkYO

>>433
ハードオフ行けば100円だぞ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 07:27:38 ID:p5hMUwWP0

>>439
sm8622134とかsm10379840のことだろうね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:54:43 ID:4gcIiAG60

5年以上前のは許してやれよと思うなあ
最新号あげてる奴は即刻通報でいいと思うが

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:32:32 ID:3NXS5SQ80

>>442
どうせ中古で買っても2&4の利益にならないのにね。
むしろ宣伝になってる。
ピストンが言ってたのもちょいと引っかかるしね。
タ○ベ氏の億で買えっていうのも無責任というか。
だから過去の企画をDVDにしろと何度言っｒｙ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:33:22 ID:WHoHICkA0

狂おしいほど尿意。いや同意

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:13:39 ID:n7Hi41ea0

過去モノをストリーミング配信する企画でもあるんじゃねーの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:07:51 ID:S8EBa2I7O

素人の癖に服部さんを呼び捨てにするピストンは生意気だな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:11:29 ID:n7Hi41ea0

ピストンの自分を大物風に見せる体は見ていてウザい。

フジで始まった激走GTの後番組でも、脇坂を見下したポーズとかさ、
年長だとか、長い付き合いだとかはあるにしても、
そういう場では、選手を立てるのが常識だろうに。

なんでそんなやつが出ている番組を見たり、
金出してまでベスモを買わなくちゃいけないんだよ。
情けないわ、ホント。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:12:59 ID:/StQo4wa0

国産車輸入車クルマ全般、スポーツカーには特に詳しくて自身も複数台所有。
自称アマチュアだが腕はプロ並、レース経験豊富、ドリフトもこなす。
数々のプロレーサーとの親交も深く、ラジオパーソナリティも務めるので喋りもばっちり。
クルマ番組のコメンテーターとしてこれほど最適な人材はいない…

でもなぜか嫌われる件ｗ

ちなみにサーキットで会ったことあって、基本的にはあのキャラだけど
初対面の人には親切で失礼ないし、面白い人ですよ。
腕はハンパねえ。
空気読めずｽﾏﾝｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:59:52 ID:S8EBa2I7O

腕はプロ並って言ってもガヤルドVBのドライブ見てると土屋服部とはかなりレベル違うと思うよｗつーかやっぱり土屋服部が凄いって事か？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:14:50 ID:4gcIiAG60

>>449
服部と土屋でもレベルの差があるからなあ
F3000,FNで何度も優勝してる服部と、F3でもしょぼかった土屋

土屋が輝いたのはルマンくらいじゃないかね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:59:12 ID:ErzXV1Fc0

映像媒体は見た目の印象勝負なところがあるから
実力うんぬんより、上っ面だけのイメージで判断しがち
ピストンが受け入れられるか、それとも降板となるか・・・

てかぁ第一戦の優勝チーム監督インタビューで
見切れてずっと映ってるピストンてどうよ？
BS用の収録順番待ちで、仕方なく映りこんだんだろうけど
あの顔は目立つから監督の話より、ピストンが気になって気になってｗ

今週のカーグラフィックTVはCR-Zだけど、月末のベスモは何だろねぇ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:16:01 ID:lTVyOyH/0

>>451
cg放送いつ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:42:36 ID:HjYLGTTP0

国沢のトンデモ理論を聞かされるのも辛い
あれ要らんだろｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 04:13:55 ID:Nqe81I8s0

>>452
04/23 23:00～23：30 ＢＳ朝日

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:28:22 ID:g0BeT6xQ0

>>450
土屋はフォーミュラ苦手だからね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:37:55 ID:Jm7mcmyc0

土屋は一応ハコ車に乗らせたら速い
服部が乗るのを躊躇した欠陥チューン車にも乗ってインプレ出来る男

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:18:26 ID:Jm7mcmyc0

ベスモで車種別過去の筑波ベストタイム更新を狙うみたいな企画あったけど
ベストタイムのほとんどを土屋が出してたような

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:22:53 ID:Pwy4NmWQ0

次号はCR-Zで、その次は「さらばタイプR」とか特集やるんだろうな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:29:18 ID:o0psMdMoP

井出とかフォーミュラなら荒や伊藤より実績あるんでしょ？
でもベスモだと木下より下手なんじゃないかって感じだし
やっぱ全く別物なのかね？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:34:52 ID:YSs0TYjLP

>>459
ちょっと調べりゃ井出のフォーミュラの件はすぐ分かるだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:59:10 ID:u2x2ysJ80

ミスターideは、長いF1の歴史の中でただ一人偉業を成し遂げました。
シーズン途中による「スーパーライセンス剥奪」という偉業です。
今まで、数多くのドライバーが果たせなかったこの偉業を、ミスターideはやってのけたのです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:05:29 ID:o0psMdMoP

F1はそうだけどFポンとかではそこそこ実績あるわけでしょ？
だからこそF1にも行けたんだろうし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:38:17 ID:ilQYNqrz0

井出君より琢磨の方がよっぽど「それは危ないだろ～」という感じの
突っ込み方とかしてたじゃない。
なのに、井出君はライセンス剥奪で、琢磨は「やっぱすげーよ！琢磨は！」
って称賛されてたわけだよ。
要するにF1デビュー前にヨーロッパで名が知れてたかどうかの違い。
琢磨と比べたらアレだけど、少なくとも井出君は虎之助より速いドライバーだよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:23:42 ID:Cu0sTjf+0

＞少なくとも井出君は虎之助より速いドライバーだよ。

Fポンを見てたら、そんな事はカキコできないわｗ
井出さんは好きだが虎さんのような圧勝がないだろ。
ライセンス剥奪はいちゃもんとしか思えんけどな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:05:51 ID:6Qhy0ddN0

＞少なくとも井出君は虎之助より速いドライバーだよ

これは酷い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:48:36 ID:ZqpZ9cp50

>>457
2002年4月号か。確かにランエボⅦ以外は土屋がベスト
タイム出してる。ただしR34GT-Rは例外。ニスモのマグ
ネシウムホイールを履いたベスモの車で出してるから。
実際に正しいのは、2001年2月号に広報車のR34VスペⅡ
で出したタイムが正解。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:26:51 ID:01cMeBwC0

>>464
虎之助選手の「タイヤが冷えてる時の限界の見極め」は
確かにすごいんだけど、無謀なドライブが目立っていたのも
事実。
星野一義が「アレやっていいんだったら、誰でもトップ取れるよ」と
激怒していたくらいだから。
井出選手は少なくとも国内レースでは、クリーンな走りをしていた。
レース結果だけで判断するのはどうかと思うよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:56:51 ID:5zx4c04u0

フォーミュラーはよく知らんのでアレなんだが
俺の中ではMSアセロラごっつんこの人として記憶されてしまった

469 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/04/22(木) 01:36:58 ID:4TOZOydk0

>>467
星野一義が著書で、高木虎之助を褒めてるんだが…。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:36:33 ID:l1SwP1di0

>>469
自分の本で他人を堂々と貶す事は普通できないと思うぞ。

471 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/04/22(木) 11:04:40 ID:4TOZOydk0

>>470
いや、それだったら著書に高木虎之助は出さないでしょ。
なんの関係（ﾒｰｶｰやｽﾎﾟﾝｻｰ等）もないのに。
一押しみたいな内容だったよ…時期的には、本山を褒めるべきなのにね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:36:48 ID:l1SwP1di0

著書ってどれよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:54:26 ID:JDs0Knmz0

他でやれ

474 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/04/22(木) 20:59:50 ID:4TOZOydk0

98～00年頃に出版されたと思う。
題名を失念したが、星野一義が何の関係もない高木虎之助を褒めてたのに違和感を感じて覚えてた。
黒澤琢弥の評価もあったよ。
父、元治譲りの技量を持つが、なあなあというか甘い点があったように書いてあったな。
ま、ｽﾚﾁなんでこの辺で。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:50:31 ID:TACqY6sJ0

高木が星野と出身地同じだからかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:30:33 ID:jJwhbpy50

俺も同じだぜ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:54:45 ID:qcqFTAw40

>>475
高木の親父が星野と同級生だから。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:00:44 ID:ceExLYyd0

過去ベスモ毎週楽しみにしてたんだがなぁ残念(´・ω・｀)
ニコニコも見るものなくなった
もううｐしないだろうしな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:36:21 ID:FPkE5odL0

>>474
おいおい、ホントに星野一義が書いたと思ってるの？
ま、大人の事情で書いた可能性は0ではないだろうけど。
昔、伊代ちゃんが自分の本に対してTV番組の中で「どんな内容なんですか？」
って訊かれた時、「私もまだ読んでないからわからないんですよ～」
って答えたのは有名な話だぞｗ

ちなみに高木に対して激怒していたのは俺も覚えてるよ。TVで見た。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 10:06:09 ID:qbbyHWA1O

削除対象はホ○トバ○ジ○ンの峠○強○説のみだったから再UPの可能性が全く無い訳では無いかと
ただ製作元はホ○ト～と同じだからUPされたところで削除される可能性の方が大きい
大量削除後のベスモ動画は先月末にUPされたのが最後みたいだから再UPしたところで「出る杭は打たれる」だけ
誰だってそこまでリスクを背負いたくは無いでしょう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:27:23 ID:bJUuRYXd0

>>479
あ～昔、鈴鹿でのF3000でレース中トラに抜かれて、その抜き方に
「ちょっと強引過ぎるところがあるよね～、あういうのがいいなら、
今度からオレもやるよ～！」ってTVインタシューで答えてたやつ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:43:00 ID:jRZ65MC5O

スポーツセダン特集で街中を明らかな速度違反で走ったり高速の料金所ダッシュでアホ加速でETC組に負けるなぁ～とか気持ちいい～とかやってる馬鹿編集部員の画像があったしな
公道であれはさすがにイカンだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:56:48 ID:3p+SUDMP0

大量削除って、あれってアップロード者が消したわけだからな
上げないんじゃないのか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:53:15 ID:spWzZu0n0

ってか宣伝でベスモが上げてんだろ？見せるポイントがうますぎる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:48:36 ID:AxM/NDs80

確かに、雑誌が全く読まれて無いから動画で宣伝されないと
俺ですら後1年で存在を忘れそうだｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:12:58 ID:lznNCWil0

>>484
もし上げるとしたら金取るだろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:58:45 ID:tgUq/OFBP

明日発売の6月号
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=0785601

CR-Z出るが・・・なぜ筑波1000なんだよ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:48:48 ID:86YWzCyeO

コース1000なら振り回し気味の運転で良い評価に持っていける…
とか、ひねくれた推測をしてしまうな。

つかパニックありだが買うのﾋﾞﾐｮｳ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:05:58 ID:OJvEtFSz0

タイマンバトルって書いてあるけど、１対１でやるってこと？
新パニックってことはルールが変わるのか。
途中にも測定ポイントを設けるとかかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:51:40 ID:6Lj/UUReO

1000…だと？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:08:59 ID:dkPRER2JO

あまりに遅くて販売に影響出るから、データが少なく比較ができない1000にしたんだろうなぁ

雑誌見ても褒め方が無理矢理だし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:05:41 ID:w6ojGfll0

筑波2000で1分15秒台しか出ないんじゃイメージ壊れちゃう罠。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:25:14 ID:tgUq/OFBP

CR-Zがバトルに出るなら買おうと思ってたが、筑波1000じゃ
比較をしにくいので、買うのやめた。華麗にスルー。

>>492
10年前後も古いノーマル軽自動車が1分13秒台だもんなｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:00:02 ID:86YWzCyeO

タイムに関してはロードスターの1600、スイフト、あとハチロクあたりも15秒前後だし
素直にTC2000でよかったと思うんだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:19:53 ID:nGgGh0mQ0

CR-Z遅い遅いって言うけど1600としては普通なんじゃないの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:24:27 ID:86YWzCyeO

ウェットやん…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:50:46 ID:tgUq/OFBP

カートップで行われたCR-Z(MT)の筑波2000タイムは 1'15"6xだそうだ。
ということは、フィットRSとか昔のロードスターくらいか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:03:48 ID:I71xuY0d0

HVとエンジン車の比較も無意味だろうしむずいね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:24:37 ID:OJvEtFSz0

なんかそれ聞いちゃうとフィットの方が良いような気がしてくるなｗ
まぁCR-Zを買う人は「ふざけんな！」とか言うかもしれないけど
せっかくユーティリティーを犠牲にしてるんだから
スポーティな走行感覚と共にある程度の速さは欲しいよね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:31:56 ID:NDLIXERz0

チューニングベースですから　と言えばいい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:45:54 ID:9lvcFiNp0

まあ、スペック的に見ればフィットRSよりパワーがなくて重いわけだから
スポーティな方向に振ってたとしても速くなりようがないわな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:03:08 ID:+wKn/8rb0

うーん、今月（も）買うのパスします。
映像がしょぼくてもいいから、ネット配信で月500円くらいならないかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:44:52 ID:w1oKp5wr0

ダイジェスト見たけど今月号酷すぎワロタｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:14:49 ID:3no5iwi+0

ベスモもそろそろだな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 02:39:15 ID:GLfze3vM0

これってミカ姫？

346 名前：色鉛筆(長野県)[sage] 投稿日：2010/04/25(日) 22:02:43.56 ID:zZMblaX5
検察官起訴状朗読
　（要旨）平成15年7月16日，午後11時17分から午後11時20分の間，
JR東日本中央線快速線車内において，カゴシマミカ（17歳）のスカートを
まくりあげ，大腿部及びでん部を触り，同女が恐怖心と羞恥心から何も
出来ないのを見て，下着の中に手を入れ，膣内に右手中指第一関節まで
指を挿入した。被害者が泣きながら「やめてください」と訴え，周りの乗客に
取り押さえられ，中野駅で降ろされ，逮捕された。
万寿はそれまでも手の甲で十数回触っているが今まで騒がれたことはなく，
被害者は茶髪でミニスカートを着用し，深夜まで遊んでいる子だと思っていた。なお，同人は昭和48年に公然わいせつの前科がある

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:38:08 ID:vRbrIQ4J0

HVは1周のタイムもいいけど、何周できるかも重要だと思うんだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:08:00 ID:XwoKivak0

>>505
年齢的にも合うか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:57:56 ID:t9ApO0l+0

>>506
周回を重ねるごとにモーターの出力がだんだん落ちていってタイムもだんだん遅くなったりしてｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:04:03 ID:q9YtyuqFP

今月号は買うつもり無かったが車の点検日が早まった為に代車生活になって
暇だったんで買ってきてしまった。

筑波1000のラップタイムはCR-Zが一番速かったけど、大雨の中だったので、
果たして車のおかげなのかタイヤのおかげなのか分からんというグダグダな
展開に見てる方としてはポカーンとしてしまった。
分かったのは、CR-Zの加速がすごく遅いということ。そんだけ。
ドライでもう一回やりたい、次回をお楽しみに、などという事を木下が言ってたが、
今回買っちゃった人はどうすりゃいいの・・・。とりあえず泣きながら売ってくるわ。

>>506
タイヤとか温度とかそういう部分が大丈夫だとすれば、あとはサーキット燃費と
ガソリンタンク容量次第という気がする。なんかつまらなそう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:11:01 ID:kEC5w62eO

CR-Zは予想通りだっぺ
そんなにｽﾎﾟｰﾂ性を期待する方が間違いだし
ﾊｲﾊﾟﾜｰ車に慣れてしまってる者には･･･
免許取得してまだ浅いとか初めてのｸﾙﾏって人にはいいかと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:21:19 ID:s/JMbjEi0

むしろハイパワーの車に疲れたおっさんに向いてるかもだっぺ
リア狭いから家族持ちには辛そうだけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:59:42 ID:e1RNjCV6P

よし！パパ、ロードスター買っちゃうぞー！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:26:55 ID:VwaCkJNu0

パパは不倫（浮気）してるど～！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:54:57 ID:Q6sQQCJc0

荒はいつのまにか今年のＦＩＡのＧＴ１に出てたんだな
今年から世界選手権になったみたいだしＳＧＴより良かったのかもね

今月３０日の新生シルバーストーンもリアルタイムストリーミングで観れるらしい
http://gt1world.com/

ってかベスモはどうすんのよ・・またまともなキャスターが減るのか！？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:01:45 ID:sglupHsN0

土屋さんも腕が落ちたねえ
90年代のベスモとか見ると上手いのになあ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:59:29 ID:ChXuHhMa0

腕が落ちたってのはドリフトのことかな？
最近の車は重くなったのと電子制御で横に向けるのが難しくなったとも言えるから
単純に土屋だけの問題でも無い気が。
８６走らせて下手になってるのなら腕が落ちたって言えるんだろうけど、
最近はオプションとか見てないからなぁ。見てる人どうよ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:11:56 ID:hFOFTdcm0

ペダルもステアリングも操作が昔ほどキビキビしてない
ゆっくり操作して同じ走りが出来るならそりゃ上達してるのかもしれないけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:07:27 ID:sglupHsN0

>>516
ミスが多くなったってことだよ
ドリフトは関係ないさ～

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:15:18 ID:6vUcUuOAO

CRZはベータでアルミ＆050ってどうなのよ？
タイヤの差だよアレ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:52:55 ID:6vUcUuOAO

GTRのVスペまた標準車より遅かったな
意味ねーじゃん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:23:58 ID:KKr8tXMU0

>>520
そんなのよくあること
GRBインプのスペCが実は素より遅かったり
スポーツイメージが強いCR-Zが実はフィット同じくらいの速さだったり
i-stop搭載のmazda車が実は他社の同排気量フツー車に燃費で負けてたり

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:17:43 ID:CuIuqia0P

あくまでも筑波でのタイムでしかないんだから、どうでもええわ。

アクセラは燃費競争だめだな。i-stopもトラブル多目だし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 15:27:39 ID:uoDsijWO0

古い話だとトヨタのMR2とか明らかにブースト上げてたもんな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:10:57 ID:K4tT2jAo0

モータースポーツ総合スレにベスモ6月号きたね。
久しぶりだが・・・・4月号と5月号きてないよね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:28:15 ID:5yziWjfYO

しかしCRZ加速遅すぎ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:04:48 ID:vbGKgsPZO

今回はそれだけ正直なんでしょ！(ヽ'ω`")

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:34:12 ID:6wlj8Oyg0

CR-Zはモーターとバッテリー無かったら1㌧切れるかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:37:32 ID:sNF3+Jzo0

エンジンも取ったら、そりゃもう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:12:23 ID:ALwtB+fI0

CR-ZってCR-乙って書かれないのはどうしてだろう？
フェラレディ乙とかは書かれるのに・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:24:15 ID:FKRpx2WeO

CRZの褒め方に無理矢理さを感じたな
必死に良いとこを探す感じ

ちなみに俺は試乗したけど過去最低クラスの車だった
いかに車雑誌がアテにならんかが改めてわかったよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 01:26:48 ID:XPyPf6uX0

どの辺が最低？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:17:32 ID:K1nujatH0

基本インサイトの後部座席を狭くしてMT仕様を追加しただけだからな。
走るっぽいイメージを持って乗ると肩すかしを喰らうんだろうね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:33:30 ID:tZJmFG9mO

いかにも昔からのンダのやり方だよね
初代オデッセイもそんな感覚でたまたま大ヒットした

でもンダはデザインと宣伝は最も上手いことは認めるよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:01:47 ID:8e5HY7XWP

ドヤがいる限りホンダマンセー続く

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:04:42 ID:iMg0IgJH0

6月号買ってその日のうちに売りたくなった俺が通りますよっと...。
思ったよりトゥインゴRS微妙。タイヤのせいかな。CR-乙が速かったのは3速までしか使わないコース
だったのと050のグリップのおかげだと思ふ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:08:50 ID:XtmG3goc0

素直に出してくれたメーカに感謝出来ない人が増えてるのかねえ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:53:34 ID:FKRpx2WeO

あの完成度だったら出さない方がよかった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:19:33 ID:y705lxUk0

儲けた金でビートとかS2000の後継作ってくれりゃ良いよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:25:59 ID:Z1wj471t0

久々ベスモみたけど、パニックブレーキ吹いたｗｗｗ

マジェスタひどすぎるｗｗｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:04:06 ID:cmGfPcb+0

そんなことより恵は恵はどうなのか？吹くのか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:34:19 ID:K1nujatH0

>>539
例のプリウスリコールの件は米政府が「トヨタイメージダウン→米メーカー儲かる」ってのを狙った策略だろうと思ってたけど、
ベスモ見てたら　あれ？トヨタってマジで酷くね？って思えてきた。
HV車のSAIとかも元爺と荒君にボロクソに貶されてたし…。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:23:20 ID:3Z0pHKiB0

ニコニコ来たね。さて、どうなるやら。

>>541
トヨタは安全すぎてつまらないと言われるくらいの安全性はあるけど、
問題は全く無くは無いよっていうことだ。
っていうかプリウス乗ったことのある香具師は分かると思うけど、
遊びが少なすぎる回生ブレーキが一番の問題だと思うんだ。
あのブレーキだけは無いとガン爺に同意する。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:03:36 ID:EJ0Rg8pu0

>>539
フルブレークはよく止まってたはずだけど・・・
ノーブレーキのこといってんのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:48:53 ID:KypTRb1Y0

プリクラッシュなんとかってシステムは、
ぶつからないで自動で停止するようにすると
何か問題あるの？
そこまでしないとあまり意味ないと思うんだけど・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 02:29:07 ID:/5KoKNTUP

あくまでも補助であってドライバーの代わりに
何かをするものではないってことなんじゃない？
それでなんかあっても車のせいにするなよってことで

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:22:35 ID:oOZj7qYXP

>>544
規制が多くて、国が開発を邪魔している格好になっちゃってる。
開発時に街での試走すら満足にさせてもらえず、そういう面では後進国。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 06:42:17 ID:3TUFXU6X0

国澤、書き込んでんじゃねーよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 13:27:45 ID:Yy0VCr+S0

>>544
突き出たガードレールや電柱、交差点に出てきたバイクが見えるたびに急停車とか？
急制動比2-3割の制動力って誤爆時に後続が対応できる限界の気がする

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:30:20 ID:1+uiSv420

プリクラッシュセーフティシステムの内容はもっと簡潔にやってほしかった
一台づつ順にやって無駄に長いから見てて疲れる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:29:19 ID:xGQ0m73j0

どうでもいいネタ引き延ばして時間稼ぎしてるように思えてしまうのが多いんだよなあ
予算がないってのもあるんだろうけど、無いなら無いなりに色々出来ると思うんだけどな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:38:34 ID:/5KoKNTUP

色々やるより特定車種やそのライバルとかをもっとガッツリやればいいのにと思うな
それぞれ薄い感じがしてしまう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:29:51 ID:bxMiW9YY0

服部が恵の乳首触ろうとしたな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:59:05 ID:gAj4rqXs0

急ブレーキによって髪が乱れる恵がちょっとｶﾜﾕｽ。美人じゃないのになんでだろ。
それが201006号の最大の見所。だったかな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:18:33 ID:lHTbpUU60

しかしVスペの10年モデルは酷かったな
2倍近い金出して買う酔狂な方はいらっしゃるのかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 03:28:42 ID:roOpVUQI0

ＣＲ-Ｘやっぱいいな。衝動買いしそうになる。
昔さんざん乗ったけど、神エンジン+紙ﾎﾞﾃﾞｨのあの乗り味はたまらん。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:50:33 ID:7usAs66V0

LFAのカーボンセラミックASSYはⅤスペよりは安いそうだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:00:05 ID:17An5+VZ0

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:14:50 ID:2VqMyofB0

>>554
今月号は見て無いけど（買わない予定）
そこは気になってた。

そろそろ08後期あたりも値が下がってきたから
1年ぐらい所有してみようかな、とか思って。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:51:27 ID:7qhRq/Xx0

>>553
急ブレーキにあえぎまくりだったよな。
というかそれしか見所がないぐらいひどい内容でした。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:12:52 ID:XO3kqjLC0

>>559
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっと買いに行ってくる
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:38:48 ID:7a2AiN880

>>549
無駄だったの？＜長さ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:39:03 ID:dVyz9/3G0

>>548
突き出たガードレールや電柱にあえてスピード出して
突っ込んでいくような場面はないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 05:08:37 ID:jv2be0bU0

事故もそうだけど、だれもあえて起こそう、あえてやろうとしてやるやつはいないだろ
突き出たガードレールがあるかどうかより、色々と万事はあるわけだけど、
その全てに対応できる（信頼性あるのかなー）くらいは思うのは正しいような気はする。

まぁそれに耐えうるから製品としてでてるんだろうけどね。
件とは関係なくてゴメンだけど、別に○○なんてしないから△△なんて安全装備なんていらねー（その分高くするな）ってやつ普通にいるんだな。
安全装備が普及しないわけだよな。日本って

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:28:37 ID:8+uTfzXL0

このスレで出たことすら触れられてなかったHV104号買ってきた。
需要ないだろうけど勝手にレポ。

■レーシングドリフト選手権in日光
レギュレーションと言うかルール作りが難しいな…
勝敗こだわらずにノリだけで押し切った方が面白いのかも。
S2000とS15のあの動画が何度も頭をよぎったｗ

■CR-Zモデューロinもてぎ北
「頭の入りｲｲﾖｰ」「やっぱｸﾙﾏはこうでなきゃ」「軽快ﾀﾞﾖ軽快」「こりゃﾘｯﾊﾟ」
と回頭性の良さを褒めちぎるも車載は結構アンダーっぽい気が…
ダンパーの減衰上げてからは多少良さげに見えたから、こっちの仕様で
もう少し攻めて欲しかったな。

■I heart Honda in鈴鹿
マイチャレ代わりっすな。
S2000クラスに動画スレの某氏くるぅぅっ　と思ったらいなかった残念。

■特典映像
I heart Hondaコーナーの3車載一周ノーカット。
鈴鹿攻略で使った織戸FD2車載と合わせて4台分。
これが付いてるだけで保存的価値がグンと上がる気がするし、
「買ってよかった」と思える。
なぜベスモに出来ないのか…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:38:01 ID:LumXWvZIO

癌のCRZインプレを聞いてみたい

もしこれを褒めてるようなら程度が知れますな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:54:52 ID:5MeQgTp00

雨天グリップについて皆コメントしてたけど
国産好きにありがちな軽くてエンジンがまわりゃ良い的な感覚が
マイルドHVの車重増でマシになったのかなと思ったね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:43:54 ID:eiw+yhzn0

>>565
元爺はホンダ車とドイツ車には極端に甘いコメントするからなぁ。
カートップかなんかで5車種くらい乗り比べて点数つける企画があったんだけど
「動力性能」の項をインプR205よりシビックRを上にしちゃうくらいだから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:05:11 ID:dVyz9/3G0

>>563
きちんと流れを読んでるか？
ズレてるぞ
>>544 >>548 >>562だぞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:53:22 ID:7vKyIs5D0

頭軽いよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:54:23 ID:Etk3SWlM0

息子は息子でトヨタ車はどんなクソでもほめるしな。
あの親子はおかしい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:15:23 ID:IYoSXxY50

>>566
ということは、ウェットグリップいいってコメント多かったの？
以前↓見て　これは酷いと思ったんだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=OzJ2qRGbW-c

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:24:23 ID:CV7HLwLVP

>>567
動力性能の定義は人それぞれ。
それに爺はほとんどサーキットの人なんだから、そのあたりまで汲んでくれ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:33:18 ID:dEEmDsR50

サーキットの人なら、シビックRの動力性能をインプR205より上にする事はないだろｗ
ドイツ車とホンダに甘いだけじゃねーか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:44:16 ID:S2B2VnPT0

>>572
つまり爺はターボラグがある場合、動力性能は減点とか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:44:31 ID:LawPBfBb0

>>569
キミ、会社でいつもそういうふうに言われてるだろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 03:38:59 ID:GwT0J9Oz0

>>568
>>548は誤検知の事だろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:01:12 ID:8hDbrmxl0

今月裏ベスモはなし？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:57:41 ID:ZucrZTT5O

>>575
べ～つに...(ρ.-)ﾞ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:36:26 ID:BRDrWVIh0

アンダーステア

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 12:40:08 ID:2n82jKdM0

そんな事もあったなー
ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2010/05/04/004512.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:17:28 ID:WhIAZHZO0

>>564
＞S2000クラスに動画スレの某氏くるぅぅっ　と思ったらいなかった残念。
あの下手糞が来たところで惨敗が目に見えてるだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:47:02 ID:n/fNpMi20

なんでこのスレ過疎ってるの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 18:58:03 ID:QHt4IRj/0

ニコニコのコメントとか酷いな。

まず自分で買ってみろよ。しかもたかだかネットにアップされた動画だけみて
やたら偉そうにドライバーの腕がどうだの、あいつは下手だの好き放題かいててさ
恥を知れよホント。見たいなら買え。俺は買ってるぞ。ベスモ買う金ケチってる
やつらが動画上でビンボウ人がどうとかしょーもない煽りあいすんなよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 20:31:52 ID:YRERBfTd0

　　　　　ベスモは俺が買う　いや俺が　(~)
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧ γ´⌒｀ヽ
.　　　　　　　 ∧∩´・ω・∩・ω・｀){i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　　(　´・ω)　　) .(　　　ﾉ (ω・｀∩）　お前ら俺が毎月買って報告してやるから家で待機してろ
　　　　　　　｜　Ｕ (　 ´・∩∩・｀　)(:>>538::）
　　　　　　　　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉ. し─Ｊ
　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
　　　　　　　いやいや俺が　俺が買うよ

　　　　　どうぞどうぞ　　　　　　　　　 (~)
.　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　）））））　　γ´⌒｀ヽ
　∧ (　´・ω)(　´・ω)　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
(　´・ω)　つ (　　　つ　　　　　（ω・｀∩）
｜　つ (　　´・) (　　´・)　　　　（:>>538:）
　ｕ-ｕ（l 　　つ(　　　つ　　　　　　し─Ｊ
　　　　 `ｕ-ｕ' 　`ｕ-u'　）））））
　　　　　　ｽｽｽｽｽｯ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:32:30 ID:pCI90Fwu0

べスモ買う金すらない奴がGTRやレクサスなどをぼろ糞コメントしてる
構図が愉快すぎるｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:37:15 ID:Ra0LqIUT0

ニコニコの視聴者層に何を求めてるんだ?
リア厨はおろかリア消も平気で混じってる世界だぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 20:03:40 ID:JiEvxJK50

高級車叩く俺、カッコいい

な世代がいっぱいだから、しかたがない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:55:30 ID:klM62NTx0

>>586
いくらニコニコの層に小学生がいようが
さすがにベスモには興味無いだろｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:49:31 ID:Fh9Qq08Z0

小学生の娘は中谷さんのファンだぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:39:48 ID:w5+CM3Fc0

>>589
何してんだよｗ
真っ当に育てろやｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:39:12 ID:r5cbSNIH0

土屋のファンよりかなりマトモ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 12:48:10 ID:IN4KaQ6V0

徳大寺のファンじゃなくてよかったな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:00:19 ID:Sf2o4LRa0

>>591
俺土屋好きだぞ
かと言ってドリフト信仰者な訳でもなんでもないんだが

ただ今のベスモみたいに土屋みたいなタイプが寄り固まると駄目だ、受け入れられん
理論派の部分を荒が殆ど受け持つのはきつい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:02:03 ID:tw5mlXUi0

伊藤大輔って事故った後ベスモでた？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 18:37:22 ID:3gICv9E10

土屋はたまにぷっすまに出る程度でよい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:32:45 ID:SMP+ykhh0

土屋の評価は全くアテにならないからもういらない。
あのヒトは、その時に金もらってるメーカーを褒めてるだけ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:44:34 ID:v/eGQ4iQ0

キャスターのファンなんているのか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:49:51 ID:/smBl14J0

レガシーのアイサイトのCMを見るたびにベスモでの惨状を思い出す

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:03:55 ID:uiq0/bNs0

最近レブスピードの話題も出ないな。
まぁ自分もさっぱり手を出さなくなったわけだが…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:35:30 ID:D2uJ6JID0

>>599
大井ファンだから毎号買ってるけど、さすがに「4駆の走らせ方」まで買う必要はなかったｗ
でも昔のベスモを作ってるときと同じ精神みたいなものは感じるね。
今月も買うよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:13:12 ID:yE+H82kB0

昔のベスモのドラテクコーナーみたいなもんだからね。
クルマの紹介じゃなくて、走る人向け。

映像作品としての完成度はベスモの方が遥に上だけど、レブDVDは
もっと雑多でも資料を多く載せることに徹してる感じ。
ベスモだって車載と外カメと、膨大な収録物を編集してあの構成に
なってるんだもんね。もったいないよなあ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 12:27:57 ID:QLaizi8s0

今月もなんか面白くなかった
あのクルクル周回するのなんだか地味でパッとしないな

散々既出だろうけど大井の頃みたいに進行役に編集部員入れるとかキャスターとの緩衝役が欲しい
毎度土屋とその仲良し組というコントみたいな状況にもう飽きたよ
走り以外も外観や内装、操作性等の評価も欲しいところだけど今のキャスターには無理そうなんで専門知識ある奴呼ぶとか
あと例のドリフト企画よりドラテク特訓道場の方がベスモらしいと思う

ってアンケ出してみるか・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:07:52 ID:DTXDBHSt0

7月号　CR-Zの筑波2000キターと思ったら・・・
パッケージ見るとまたウェットなんですが・・・イラネ
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=0785709

●HONDA CR-Z × TSUKUBA COURSE 2000
気になるホンダCR-Zの実力を一般道からサーキットまで徹底的に試してみた！
＜CONTENTS＞
1.　CR-Z 6MT＆CVT 筑波アタック
2.　シティ～ハイウエイ～ワインディング
3.　モデューロCR-Z タイムアタック
4.　筑波5LAPS BATTLE
＜ENTRY CARS＞
ホンダCR-Z α（6MT&CVT）
モデューロCR-Z
ミニクーパー
テックアートECOハチ
＜FIELD＞
筑波サーキットコース2000 他
＜CASTERS＞
土屋圭市、服部尚貴、荒聖治、井出有治、片岡龍也

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:24:34 ID:rhsb2dd+0

>>603
そのミニはマイルドハイブリッドのやつか？
クーパーにそのモデルは無かったっけ？

スーパースポーツ、イラネ。欧州車特集、イラネ。と言ってたやつは
さすがに先月号と今月号は買うんだろうな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:34:28 ID:+PHYIKr+0

ミニのマイルドハイブリッドってなんだ？スマートか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:35:57 ID:pqMHltJb0

ぐはぁぁ、CR-Zで今月も引っ張ったか
正直なところ微妙な位置にある車だと思うんだけどねぇ、旬ではあるけどさ
Type-Rとまでは言わないけど、エコ減税外で特化したモデルもあればね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:00:31 ID:eQ4ToQAi0

Type-Rが全滅するのが確定してからホンダを応援する気がなくなったな。
NAも極めない、ターボもつけない、ホンダはもはやトヨタと同レベルの糞メーカーに成り下がってしまった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:05:12 ID:DTXDBHSt0

ホンダの車はサスストロークが不足しまくりと言う印象が強い

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:31:16 ID:zdpEe5N60

>>607
それでいて目を見張るほどの先進性みたいなものもない
過大な技術力アピールをするぐらいの心意気じゃないとな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:03:24 ID:rhsb2dd+0

>>605
http://www.mini.jp/mini.html

BMW7と同じなら、エアコンをそれで補ってるはず。
詳しい情報は知らん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:48:18 ID:e8rRDQOD0

>>610
それマイルドハイブリッドじゃないよね　

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:55:26 ID:rhsb2dd+0

ごめん。マイクロハイブイッドかｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:13:34 ID:G1DotWVL0

エントリーカーのリストにはないけど、NAロードスターもいるっぽい。
担当ドライバーはハチロク（土屋）、ミニ（井出）、CR-Z青（服部）、
CR-Z黒（荒）、CR-Z赤（片岡）かな？
あれ、やっぱりロードスターいないｗ

うーん、ガンさんとあの女を持ってしてもウェットじゃ買いたくないなあ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:36:12 ID:VnV4ew3a0

http://www.subaru-sti.co.jp/product/r205/tommi/index.html
ﾏｷﾈﾝw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:24:52 ID:w9J8AqBp0

cr-z雑誌ではベタ褒めでﾜﾛﾀｗｗｗ

実際乗ったらかなり酷かったぞｗ

あれを褒めるってプライド無いの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:05:29 ID:iwVqgWOc0

どの変が酷かったのでしょうか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:09:36 ID:yFYfu9un0

インサイトはプリウスよりかは速かった
CR-Zはインサイトよりかは速いだろう

あれ結構イケるんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:36:27 ID:jEeoRIFh0

>>617
正しくは、インサイトはバッテリー切れのプリウスよりは速い、だ

619 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/05/26(水) 01:36:45 ID:trOAdIve0

つーか、遅すぎと思う…時代の流れだろうけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:46:22 ID:8OaAXNT50

ＣＲＺはハイブリッドスポーツって事でモーターの強烈なトルクを期待してたら
いつアシストしてんのかわからないくらい存在感が無いからな～
エンジンも全く上に伸びないし、パワーも無いから全然気持ち良くない
操作系も営業車のようにフニャフニャで手ごたえ無いし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:47:26 ID:8OaAXNT50

ベスモで散々だったアルテやセリカの方がよっぽどスポーツだと思えるような出来だよ

それくらいCRZは酷かった…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 02:58:24 ID:HIPBAeOR0

>>621
その頃の他社の車はもっといいから、横比較をするとそういう評価になるのは当たり前なんだけどね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 03:31:57 ID:THrKD0zP0

筑波のバックストレートで140くらい出るならけっこう面白いと思う
何キロ出るのかな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:45:04 ID:Xp053xz10

>>603
またウェット…。　わざと雨の日を選んでないか？
次号もCR-Zでいくつもりなんだろう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:37:17 ID:5rUntfhz0

>>614
三菱とスバルどっちなんだか．．．節操のないやつ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:54:46 ID:dknJeYpG0

>>619
サーキットや峠がメインじゃないスポーツもいいじゃない
320クーペ海苔の俺としては仲間が増えて嬉しい限りw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:58:30 ID:TP+QtL7W0

>>613
あの女がウェットなら買うのにな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:15:41 ID:vvcp/2090

>>625
引退前にスバルチームに在籍してたの知らないのかよお前ｗ
昔マキネンといえばマツダの印象だったな

>>627
いらねえよｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:26:44 ID:/a0A7e9p0

つうかマキネンは既にスバルの人になっただろ
自分が開校したドラスクも車は全部インプで教えてるみたいだしな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:27:52 ID:TP+QtL7W0

>>623
昔中谷さんが何かのスポーツカーのインプレで、筑波のバックストレートエンドで
「150じゃつらいな」って言ってたぐらいだから、ハイブリッドで150近く出るなら上出来だと思う。

631 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2010/05/26(水) 11:35:13 ID:trOAdIve0

>>626
ま、そうなんですがｗ
EF8の乗り味を知ってるだけに、何か違うんですよね。
良く言えば時代に適した、悪く言えば本田らしくないというか。
320、いいじゃないですか。
10年くらい前に離しましたが、Z3がお気に入りでした…遅かったけどｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:04:03 ID:mPWkBE8V0

ウエットで6MTはストレートエンド141キロ、CVTが146キロか
なんかやっぱCVTの回転数一定って、原チャリが吹けきってるような感じで
やるせない気持ちになるのは俺だけ？ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:15:35 ID:KR1w0tsE0

低排気量車で坂道の角度＆速度によって
ギア比が合わないということがCVTだとないので、実用面では助かるよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:55:34 ID:CVap/8nn0

>>622
その頃のいいと言われていたメーカーが造った駄作だから問題なんだよ…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:00:37 ID:RKX21c7l0

CR-Zはハイブリッド、エコ、というのが大前提であって基礎になってるわけで、そこに運転して楽しいという
要素を加えた車。で、その楽しいというのが人によって解釈が違ってきてしまうんだろうけど、つまらないということはない、
と解釈すれば幸せになれる。

ようするに今までのハイブリッドよりはマシってレベル。おかげで燃費はだいぶ悪くなってるけど、その分ガソリン車の
基準に近づいたわけで、ガソリン車ってやっぱりいいよね、という反証に近い皮肉的な車に仕上がってるように思う。
ゆえに叩かれやすいのではないか。

で、ベスモ買ってしまったわけだが、全体的につまらん。R205のインプレも走行中のコメントがそれほど無く、言葉を選んで
しまってるのかなと邪推した。CR-Zについてはゴツゴツする、遅い、を繰り返してしまう正直者の荒。

バトルはウェットの中、モデューロCR-Zが1分18秒台、6MTとCVTは1分19秒台だが、タイム的にはタイムアタックもバトルも
CVTの方がコンマ差で速いという結果。AE86のエコ版（街乗り19km/L）が出てきて、フラフラしながらもエコハチの勝ち。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:12:49 ID:Jqyx5wU80

荒選手はいいね。カートで育ってきてるから2ペダルは普通に左足で上手いし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:51:13 ID:2PjZqO0b0

「スポーツカー」じゃないって当のHondaが断言してたような？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:32:44 ID:THrKD0zP0

>>632
そんなに出るのか
けっこう走るじゃんｃｒｚ
ありあり

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:01:01 ID:CVap/8nn0

>>638
フィットでも出るだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:06:17 ID:THrKD0zP0

>>639
それがどうかしたのかい？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:33:59 ID:Xp053xz10

イメージに騙されてCR-Z買っちゃった人ｶﾜｲｿｽ
見た目速そうなのに、実際走らせてみると糞遅いってのは最悪でしょー
実用性ではインサイト、プリウスにかなわないし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:35:26 ID:TP+QtL7W0

いやいや、速さはさすがに求めてないでしょー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 23:45:54 ID:THrKD0zP0

おれはもっと遅いと思ってたんだけど>>632から想像できる動力性能なら
ワインディングをスンスンするぐらいは充分走るな
動画見る限りハンドリングも悪くなさそうだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:03:54 ID:6oOE2PWQ0

>>642
開発責任者の友部さんが「スポーツカー」って言っちゃってるからなぁ
速さを求めてないなら、そんな言葉使っちゃダメでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:15:59 ID:ulipKeG+0

おいおい速さ求めるのが「スポーツカー」てどこのお子様だ
お子様が「スポーツカー」語っちゃダメでしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:24:08 ID:6oOE2PWQ0

>>645
そんなこと言い出したらどんな車でもスポーツカーだよね
それこそ耕耘機でも人によってはスポーツカーになり得る

個人的にはスポーツカーと銘打つなら、やっぱそこそこの速さは必要だと思う
遅いにも限度があろう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:24:38 ID:QHaKhBUH0

>>643
スイフトの方がマシ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:25:24 ID:QHaKhBUH0

>>645
数年前は速くないとスポーツカーじゃねーとか言ってトヨタ車叩いてた癖にｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:49:34 ID:7VUoN0Zs0

>>634
あの頃、アルテッツアは群を抜いて糞だったよね。
発表前に盛り上げるだけ盛り上げてカスを出したんだから当然の評価。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:50:39 ID:fd7hTJMu0

ガンさんがR205をインプレしてるのか。興味あるなぁ
R205ってまだ買えるんだっけ？

ゴルフRかシロッコRかS3かで迷ってるけど、
値段から言うとR205が一番安いんだよな。
それで楽しいなら、国産に戻ってもいいかなと。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:03:13 ID:QHaKhBUH0

>>649
あれはタイプＲと比べられてただけだしな
そもそもアルテはスポーツカーとして売ってた訳じゃないし

ＣＲＺに比べたらかなりのスポーツカーだけど（笑）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:04:05 ID:QHaKhBUH0

>>650
ほんとオマエはにわかだよな…

ゴルフＲなんて検討してる時点で何も知らないバカｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:13:22 ID:uuUmjSms0

>>650
そんだけ出せるんなら、俺ならデザインでシロッコRだなー
CARTOPの清水さんの評価はゴルフR>シロッコRだったけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 07:22:01 ID:szH5Pzn00

もうちょい足して135iの方がよい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:11:39 ID:fd7hTJMu0

>>653
その中でまだシロッコRしか乗ってないんだけど、
スペック的には欧州3車はほぼ互角なんだよね。
ガンさんは珍しくゴルフRを絶賛してたから気になってて。
シミちゃんのはサーキットでの評価？それとも全般の？

>>654
135iももちろん検討したし試乗もしたけど、
個人的にはちょっと違ったかな。
パワーはあって速いんだけど、盛り上がりが無くて
スポーツというよりラグジュアリー？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 12:44:03 ID:tZ12/nSX0

>>654
135iなんてエクステリアダサいしインテリアの質感が全然駄目で価格とつり合わない
それよりも安い320iクーペ買った方がマシ
6MTは結構官能的で良いしね

>>655
シロッコＲはゴルフより走りも良いと思う
まあゴルフは実用車である点がちょっとね・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 13:05:49 ID:4PAhpRYt0

>>651
日本の2リッターのアルテは3リッターのレクサスisの低グレードだから適切に評価なんてできないよな。
だいたいアルテを勝手に持ち上げたのは86の再来とか言ってたベストカーだし。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 13:46:51 ID:uuUmjSms0

>>655
サーキットですね
シロッコRはフロント内側がスピンして、トラクションが抜ける場面があるそうで
筑波でもゴルフRの方がほんの少し速かった
ほぼ同じ8秒だけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:32:46 ID:OZ/21+pu0

>>657
アルテのカタログスペックを見て期待しない奴はいなかったろう。
でもそのカタログスペックが嘘だった。

カタログ馬力の通り210PSが出てるならあそこまで糞評価にはならない。
実際シャシダイ計測してみると平均160PSだったからなあ。
サバをよむにも程がある。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:14:03 ID:Tb2Kxb6l0

>>656
BMWで欲しくなったのは新型Z4なんだけど、
さすがに2シーターオープンじゃキツい。
320は知らんけど、323に乗った限りだと、自分の趣味では無かった。ｽﾏﾝ。

>>658
サーキットね。サンクス。
シロッコR、ガンさんだとインリフトするのか。スゲーな。
オレはどんな状況でもガンガン前に進むから、
これホントにFFかよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:15:23 ID:Tb2Kxb6l0

失敗。

オレはどんな状況でもガンガン前に進むから、
これホントにFFかよ？と思ったぐらい。
さすが、ガンさんはスゲーわ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 15:17:32 ID:p2sPD1HB0

>>661
そりゃあ、宇宙一危険なオヤジだからね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:10:25 ID:WzXqzQFg0

>>659
未だにそんな事信じてるバカがいたんだなｗ

ほんとに１３００ｋｇで１６０ｐｓの車が筑波１０秒台なんて無理だってｗ

ゼロヨンだって一応１５秒台の俊足だぞｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:36:08 ID:T/Buy9nt0

レブDVDちょっと飽きてきたかなぁってころに2枚組みとはなかなかやるな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 19:37:24 ID:7VUoN0Zs0

>>663
１０秒台のアルテって、ベスモ社有車のチューニングしたやつじゃなかったか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:15:31 ID:WxrwjHfz0

ベストモータリングの「最速筑波ラップ50連発」より. ALTEZZA RS200 1'11''57
まあ、こんなもんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:18:10 ID:WzXqzQFg0

>>666
それ「最新」筑波ラップ５０連発な

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:04:36 ID:WxrwjHfz0

実測たった１６０馬力、車重１．４トンの車で筑波１０秒台が出る訳ありまへんがなｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 02:37:01 ID:wtov62sY0

軽自動車で13秒台だからそんなとこだ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:58:34 ID:eJOhMcHU0

>>669
軽で１３秒台って具体的に何て車？

コペンですら１７秒くらいだぞ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:22:57 ID:WT7nbwcu0

なら実測で14秒位か

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:36:22 ID:wtov62sY0

>>670
ヴィヴィオ、アルトワークス

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:02:21 ID:eJOhMcHU0

>>672
ノーマルで出てるソースは？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:16:58 ID:wtov62sY0

>>673
広報チューンとか確かめようがないことを言わなければある。
とりあえず動画が生き残ってるヴィヴィオで。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9810353

VIVIO初代のタイムアタックも同じくニコ動にあったはず。
そっちは1分14秒台だった気がする。

wikipediaには軽雑誌で1分13秒35のタイムを出したとあり、
ニュルは9分54秒だったそうだ。最高速は182km/h。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 20:25:55 ID:jLCeno6Y0

アルト速すぎだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:55:48 ID:cbFLgYpa0

ベスモ見たけど、なんかヌルイ感じだね
昔のベスモだったらボロクソに叩いてるところだよ＞CR-Z

やっぱ不況だね日本は

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:20:41 ID:CIQ9sFlW0

なんつーかさ、もっと編集にメリハリをつけて欲しい。眠くなる。
ＲＥＶのＤＶＤもなぁ…。（チューニングカーが餓鬼っぽいんだよね。）

やっぱりシミちゃんのＳＹＥが一番いいかも。

　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:58:38 ID:8OCd8E8E0

>>674
その動画のアルトワークスはメタルクラッチが入ってたりしてノーマルじゃないみたいよ。

史上最速の軽はおそらくビビオのスーパーチャージャーの奴だが、
これはノーマルで実測８０馬力あって車体も旧規格で小さくて車重も７００キロと軽いから１３秒台が出るんだよね。
でももう中古車でもほとんど売ってない、売ってたとしても屑鉄寸前の奴ばかり。
このタイムはかなり特殊だよ。
今手に入れられる軽は１７～２５秒台。

で、パワーウェイトレシオがビビオＲＸ－Ｒとほぼ同じアルテが１０秒台を出せる訳ないんだよ。
１１秒台だって奇跡だと思うわ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 06:17:29 ID:/umQbeoT0

R32typeMでもフルノーマルじゃ12秒台だったから…ゼロヨンや最高速は
アルテよりぜんぜん速いのに。実際にTC2000走ってる人なら、どこらへん
のタイムが怪しい（車両が量産市販ノーマルでなさそう）か想像つくでしょ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:37:40 ID:cOcKQPK00

>>678
動画が生き残ってるヴィヴィオで。とは書いてあるけど
アルトワークスのソースとは書いてないじゃん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:18:08 ID:8OCd8E8E0

>>680
軽の平均が１３秒、アルテは１０秒台当然みたいな書き方をしているアホがいたもんだからね。
まあ、おまえだろうけどｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:42:17 ID:cOcKQPK00

>>681
アルテが10秒台で走れるなんてどこに書いてあるんだ
このスレ探しても見当たらん
それと平均なんて言葉付け加えて他人を誹謗するお前が信じられん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:47:45 ID:8OCd8E8E0

↑メクラ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:53:22 ID:cavLJdPh0

アルテとアルトが似てるって言いたいだけじゃないのかと

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 09:56:13 ID:vNw7Bf0g0

>>682
差し出がましいが>>663の事だとオモ。スレ内検索くらいしようぜ…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 10:45:52 ID:jXzxw0MK0

確かアルテはベスモで8秒台出してるぜ？

280Tとか言うグレードだけど

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 10:51:11 ID:nMs0Zm9A0

cr-zほんと酷い車だな。050履いてあのザマって…

買った奴本当に可哀想…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:02:27 ID:8OCd8E8E0

>>686
そんなグレードねえよｗ
グレードじゃなくてチューナーが勝手につけた名前だろ
察するに、２．８Ｌに載せ替えてターボでもつけたのかな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:15:40 ID:jLzZ0Yqa0

>>688
ディーラーで限定販売されたターボのアルテッツァだよ
2Lエンジンにターボつけて280馬力

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:25:39 ID:nMs0Zm9A0

アルテは弄ってナンボの車だもんな
素材としては非常に魅力的な車
TRDでN+仕様エンジンパーツも販売してたよね
ベスモかホットバージョンか忘れたけどNAでランエボ７をぶち抜いてたのが印象的だった

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:27:07 ID:5NuSGu5m0

来月はライトチューンCR-ZとインプセダンSTiかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:39:33 ID:cOcKQPK00

>>685
>>663は全行ｗと改行付きだったから皮肉を言ってるのだと思ってた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:57:30 ID:d/C7jrPf0

CR-ZはいつかのGT-Rなみに引っ張っていきそうだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:02:13 ID:j8uTCZHh0

CR-Zはもういいよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:23:32 ID:YB4ZjvmQ0

ｃｒｚ、、、

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:18:09 ID:oT2QNe6O0

>>690
あのどん亀速くするのにいくらかかるのよ
フルノーマルのATで乗ったほうがいいよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:51:50 ID:T4bZYUcz0

R35,GRＢインプ,エボⅩの三台が筑波バトルする回ってある？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:09:24 ID:+xqCuSQ+0

>>696
CRZ速くするよりだいぶ安いよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 19:47:55 ID:1+RWl1kQ0

>>697
同じ号で登場した事はあったような気がするが、
バトルは違うクラスとして扱われてたような。
（ちと過去DVDを探してみるわ）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:37:15 ID:j1F9RBYh0

ガンさん、荒、服部の3人で細々やってくれてもいいなぁって、最近思う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:14:45 ID:oT2QNe6O0

シミちゃんコボちゃん明彦ちゃんがいいな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:26:38 ID:+xqCuSQ+0

評価に偏りのある人は嫌だな

ガンとか荒とか所詮はメーカーの犬だし

公平な立場で評価できるキャスターよろしく

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:03:35 ID:OYlWUofv0

今、公平に評価したら
今以上にドイツ車マンセーになりかねない気がするが・・・
直噴ターボ＆DSGが合理的すぎ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:04:52 ID:R22Q20ep0

業界で飯食ってる限り、それは誰がやっても無理じゃねぇ？
下手な事書いたらやっぱ敬遠されるだろうし

偏ってても多様な方向性がを持つキャスター陣がいるからこそ
トータルでは平均的な値を出せるんじゃないかと思う。

ベスモはまぁ、最終的には「速さ」が一つの基準だから、偏ってるけどｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:31:04 ID:9oGO2ujB0

このスレトヨタ社員がいるだろ。
アルテみたいな糞遅いオヤジセダンを無理矢理ほめるなよ馬鹿じゃないの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:40:32 ID:TjSC7wTj0

前はMR-Sだったなｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:42:48 ID:+xqCuSQ+0

…とホンダ信者が負け犬の遠吠え…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:45:05 ID:9hnbC1Eh0

>>703
疑問なんだけどVWってベタ褒めされる割には誰も買わないよね？

なんで？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:53:03 ID:StmEPbK60

評価するのと欲しいのは違うからじゃね？
トップギアでもマツダ車とか絶賛されてるけど
結局3人とも自分では買わないし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:56:09 ID:9hnbC1Eh0

プリウス、ロードスター、GT-R、ベンツやBM

この辺はちゃんと評論家は自分で買うんだよ

でもゴルフは買わない…

これ何かあると思う

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:38:49 ID:f3MwNfWy0

評論家が自分の知識と経験からいいと思って薦める車と自分がほしいと思う車が違うからだろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:40:59 ID:TdklDUt6P

FF3的に言うとゴルフはよく鍛えられた赤魔導師。
オーディオ的に言うとゴルフはよく出来たミニコンポ。

1台しか所有できない人にはゴルフのオールインワン的な要素は便利だけど、
複数台持つ人にとっては中途半端を意味する車だから買われない。
そういう人は専門家の白魔導師と黒魔導師を連れて行くさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:07:03 ID:S5zuvyqo0

ワーゲンは大衆車としてよくできた車だが
根っからの車好きの評論家はわざわざ自分の金はたいて大衆車買いたいとは思わないんだろ。
バカっぽい車のほうが好きになることあるからな。アメ車やイタ車なんてその典型で
ワーゲンのように正しくなくても好きになる車あると思う。
プロじゃないとその価値がわからない世界はあるように思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:09:41 ID:S5zuvyqo0

女と車はよく似てるなｗ
多少バカな女でも妙に色気があるともう抑えられなくなるのが男というものだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 02:21:13 ID:O21gLWXM0

正直、今の日本の自動車メーカーが
国際的なレースで勝てる気がしない件について

F-1も駄目
WRCも駄目
パリダカも駄目
ルマンも駄目

バイクぐらいか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:36:39 ID:ylRQNs520

>>715
【速報】日産GT-RがFIA-GT世界選手権初優勝【祝】

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272850007/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 13:47:58 ID:ydIB3nuw0

ゴルフは言われるほど良くないよ
ゴルフ5に3年乗ってた俺が言うんだから間違いない

そもそも雑誌の評価なんて全く当てにならん
CR-Zだってあんな酷い出来なのに雑誌ではベタ褒めでしょ？
広告収入でやってる雑誌に正当な評価なんて無理だよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 15:51:43 ID:O21gLWXM0

>>716
あれは2WDにエンジンが全く別物だから
GT-Rと言えるのかね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:38:22 ID:u1feKg+O0

田中実って運転中は無口なんだね。キャスター向きかと思ったけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:13:56 ID:fk5a/rt60

>>717
ゴルフって良く言われてるのか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:59:41 ID:pVv3neCo0

>>720
世界のベンチマークとかベタ褒めされてるけどね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:04:48 ID:+B3hd/660

>>689
3S-GTE積んだトムスの280Tね！
ナンバーが｢・280｣の走ってる見たことあるよ。
でも俺は、ツアラーVの1JZ-GTE積んだの出たらマジで買ってたな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:23:13 ID:79gQDKkn0

そんな6発入るスペースなかったろｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:04:22 ID:ivck+ajZ0

>>723
普通に2JZはいるけど・・・
普通に6気筒のモデルもありましたが・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:04:23 ID:SaPUImon0

アルテッツアって3リッターの6発バージョンなかったっけ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:05:10 ID:321YnX1C0

1Jどころか2Jを正式に積んでるんだぜ…
2JのMTの国内販売を何度夢見たことか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:39:36 ID:fk5a/rt60

トヨタのターボって純正でも耐久性低いのに、ポン付けターボなら５万キロで黒煙吐くんじゃないの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 22:56:41 ID:3aC2LX9U0

>>727
情弱発見！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:23:57 ID:BTN1w41c0

ヨタ社員発見！ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:39:14 ID:bvVtxhPl0

1Jって耐久性自慢なエンジンじゃなかったっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:52:13 ID:KDQEykuy0

>>727
トヨタを叩きたい気持はわかるけどもっとバレないウソをつけよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:09:50 ID:udS5tQPf0

単体では頑丈だけど、レースに使うと壊れる。
レースレベルのGだと、油膜が切れるらしい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 01:22:53 ID:KDQEykuy0

レースで壊れない市販エンジンなんてあんの？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:21:38 ID:rGW/VGP90

>>723
ツアラーVの2.5リッター直6ターボ積んだの、ホットヴァージョンで出てたよ。
サーキット走った感想は、まんまツアラーVって感じだとかだったと思う。
ただボディがツアラーよりはコンパクトだから、更に扱い易いと・・・

>>732
スバルの水平対向よりはマシと思われ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 10:07:43 ID:ePxqLs/r0

>>734
レシプロエンジンに関して言えば、同じブーストに設定しての耐久性はトヨタが最低だね。
スバルのEJは悪くない。

日産RB26 > 三菱 > スバル > RB26以外の日産 > トヨタ > マツダロータリーターボ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:09:59 ID:Dx5W7Nn80

>>717
その後、何に乗り換えたのかが知りたい。
俺ももう4年もゴルフ5に乗ってる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:32:33 ID:DrNdkvEN0

>>732
ドライサンプ化しないとなんでもそうだろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 15:02:37 ID:T/zQukER0

4G63はノーマルでブースト1.5だっけ。やり過ぎ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 17:03:58 ID:CwBtQt0Y0

パワー落ちが酷い

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:52:51 ID:V659hG6t0

トヨタって元さんに言わせるとドライバビリティーってものがわかってないらしい。
3700万以上もするLFAが出るけど、果たして…。
サーキットで35GTRとかに勝てるのかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:08:17 ID:sJ4ZSSgj0

あれ設計はポルシェだっけ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:39:22 ID:eEP224BC0

確かにNSXは酷かった

あんな開発ドライバーやってた癌って何もわかってないと思う

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:46:11 ID:3SZKZ/Gm0

これは恥ずかしい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:54:58 ID:i2vd/SXv0

S2000もつまんなかったよなぁ…
あんなセッティングじゃドライバビリティがわかってるとは到底思えない。

ロードスターやMR-Sを見習えって感じ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:56:53 ID:3SZKZ/Gm0

IDを変えてみました

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:59:31 ID:i2vd/SXv0

>>743
>>745
負け犬ンダヲタ乙

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:02:01 ID:2+VubRyB0

癌って単に他人に厳しくて自分に甘いだけだからな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:02:35 ID:4PIDzXRF0

やっぱりいつもの奴かw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:19:04 ID:2+VubRyB0

↑いつもの悔しそうな人ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:21:01 ID:s3KmpDLL0

CR-Zの出来を見ると、もうホンダは完全に終わったって感じだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:24:13 ID:4PIDzXRF0

ヨタ車が叩かれると、ンダオタに違いないと思いこんでいつもこう
それが余計に滑稽
他のメーカーもあるんですよねー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:44:36 ID:s3KmpDLL0

ホンダ叩くといつもわかりやすい反応してるのが滑稽ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:45:42 ID:V6uxttSt0

今のホンダは擁護のしようが無い…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:52:03 ID:4PIDzXRF0

いけいけもっとンダオタと戦うんだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:10:11 ID:2Wm/wsuf0

>>753
だよなぁ…
NSXは開発あっさりやめるし、期待してたハイブリッドスポーツはフィットより遅いし…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:29:05 ID:gRAib6eF0

>>752
叩いているという自覚だけはあるんだな
正当な評価じゃなくてｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:30:41 ID:rNWi8aBw0

>>735
水平対向E/Gは長年（普通に）乗ってると、どうしてもその構造からランニング
コストは多めにかかるけどね。もっともロータリーは別にしての話。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:31:01 ID:gRAib6eF0

しかし、言うに事欠いてMR-Sを見習ってどうするんだ。
馬鹿もいいとこ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 06:39:41 ID:gRAib6eF0

>>757
俺は２代目レガシィに１８万キロ乗ったけどエンジントラブルは一度もなかったな。
ロータリーは圧縮抜けやすいけどアペックスシール交換するだけで一応のオーバーホールになるし、
耐久性の悪いトヨタのターボが結局ランニングコストは一番悪いと思うよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:54:28 ID:qCAMg9EY0

一事が万事とは頭の悪い思考ルーチンだな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:11:23 ID:bQk3OKb40

古い話だが、学生の時の友人が中古のスタタボを買ってすぐ、8万キロ付近でタービン故障。
タービンを交換して10万キロ手前でモクモクと白煙を吐くようになった。
結局3万キロも乗らずに卒業前に廃車。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 14:16:34 ID:6kwQ2PFw0

ヨタに限らずその辺りの距離でターボ系トラブルは出てくるものだと思うが…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:00:58 ID:2yiqHC4G0

MT車を出さない時点でどこももう終わってるｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:49:45 ID:gRAib6eF0

>>762
トヨタだけだよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:52:30 ID:t9OGkoYy0

>>764
トヨタ叩きがほんと生きがいなんだねｗ

ご苦労様

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:03:26 ID:QVwdsp3O0

>>761
うちの会社の後輩はスタタボ20万キロノートラブルで乗ってる
耐久性は抜群

もちろん普通に使っていての事だけどね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 21:11:09 ID:Wo3DSiYP0

会社員になってもスターレットとかに20万キロ乗ってることに吹いたｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:02:37 ID:zVXUpahj0

しかも現役で走っているとかｗ
もう少しマシないい訳を考えろっての。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:43:12 ID:QVwdsp3O0

ハイハイID変えてご苦労様ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:22:20 ID:NNY37cJn0

MR2とか結構見かけるよな。俺のは15マソキロで壊れたけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:14:35 ID:B3r0OzOe0

>>767
ありえないよなー

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 01:50:48 ID:42dT3OQj0

>>766
本当だとしたら、ブーストスイッチを常にLOWにしてるとかかな・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 02:48:56 ID:+ZmumExi0

>>770
ＭＲ－２ねぇ、、、そんなに見るか？
同時期のインプレッサはまだちょくちょく見かけるけどＭＲ－２はほとんど見ないな。
やはりトヨタターボの耐久性の問題なんじゃないだろうかね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 07:15:46 ID:pa1nAoYG0

>>730
ヨタもRB26見てから造ったと言われる、2JZ-GTEに代表されるJZ系は
耐久性十分あるって言われてるけど（ヨタらしくないユニットとも言われ）、
その他、GTツインターボでお馴染みの1G-GTE等は余力（余裕）ないのが
有名だったみたい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:14:07 ID:1hH9UXjk0

以前乗ってたＲ３４は４万キロ弱でタービン死亡した。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 10:15:11 ID:AVmIK5ua0

>>774
2Jは本体の30万の強化で800オーバーまで持ちこたえたし
あれは例外扱いだったんだろう

>>775
3代目B4はたまにサーキットで遊ぶ程度でも5万キロでOHしたが
スポ車の耐久性は乗り手次第としか言いようがないよなｗ
特にRやロータリー海苔は高確率で弄るだろうしな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 11:31:55 ID:+ZmumExi0

>>776
そういう意味でも耐久性は中古車市場のタマ数で判断出来るよね。
どんな車でもチューニングする奴って1/3以下なんだし、中にはエボでブーストを1.6キロまで上げちゃう人もいる。
もちろんそんな事したら3万キロで寿命がきちゃうし、壊れた例ってのはあんまアテにならないよ。
嘘八百書いている奴ももちろん多いだろうしｗ

その車本来の耐久性は中古車市場に生き残っている台数を見るのが一番正確にわかる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 12:15:13 ID:kaVFkne50

中古車市場のタマ数ねぇ
使用用途は同じ車として
　経過年数　母体数と現有数の割合で比較ってことか？

　需要がなかったら生き残る台数も少なそうだけどな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 15:31:07 ID:+ZmumExi0

このスレの根拠のない嘘カキコより１００倍正確だと思うよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:16:23 ID:VkROOo+/0

セリカなんかの3Sってどうなの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:21:57 ID:S8aNDSNk0

ツアラーVとかスープラとか中古相場高いからなぁ

それに比べて同時期のエボインプGT-Rは安い

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:03:55 ID:+ZmumExi0

>>781
スープラと言えばＦディスクが小さいのに驚いた記憶が。
ビスタと部品共用してるのかって感じの小さいディスクだなあれ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:54:19 ID:1hH9UXjk0

>>782
んなわけない。１７インチの分厚くでかいのが入ってるじゃん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:00:07 ID:S8aNDSNk0

>>783
いつものトヨタ叩きたいバカだからスルーしろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:09:04 ID:pa1nAoYG0

>>775
それはR34GT-t前期？樹脂製インペラの？？
俺はR32GTS-t後期MT、圧上げ（0.95k）で20マソkm以上大丈夫だったよ。
まぁ～年に1～2回サーキット走行（TC2000）するくらいで、普段は大人しく
走ってたけど。今のR34GT-t後期MTもあと少しで10マソkmだけどね、こっち
は今のとこ給排気のみで問題なし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:54:56 ID:e/KadjX00

あ、ここベスモすれじゃん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 01:41:05 ID:LRr0dyFu0

スープラのディスクローター
ホントに小さいな！

http://minkara.carview.co.jp/userid/339872/car/240329/388510/note.aspx
http://avantyfe.at.infoseek.co.jp/page003.html

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 11:00:32 ID:ovABeC2F0

>>785
いつものトヨタ以外は全部叩きたい馬鹿だからスルーしろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:11:54 ID:RPJf8Ssw0

80は16インチ用と17インチ用の2種類があったけど、
16インチ用ならこんなもんじゃねーの？

20年ぐらい前の車だしな～

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:00:42 ID:Em4XovTU0

ｻﾙﾄｺｼ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 03:10:41 ID:tSUaQX5d0

>>787
荒らしの冗談かと思ったらホントに小さいｗ
スープラｼｮﾎﾞ･･･

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:51:20 ID:hRYTLzU40

エスティマはあの図体でさらに小さいのか。
こえぇよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:35:36 ID:fIbngPcD0

特に日本車の場合は、スポーティー度に特化したモデルを除いて、
ブレーキなんてそんなもんだよ！いくら図体が大きく重くても…。
リヤブレーキなんかは、鼻糞みたいなのが付いてるパターン。
まァ～キャリパーよりも、ディスクの大きさが肝でもあるけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:58:45 ID:PWU5j+4a0

NSXのブレーキサイズなんて吃驚するくらい小さいからな。
しかも方押しｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:52:42 ID:RBZYLXCHO

方押しか対向両押しかよりも、ディスクの大きさが肝心。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:54:59 ID:r0x5r0Nq0

>>787
リアのディスクかとオモタ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:58:19 ID:ncsfj2MQO

インプのGC8からA-Lineの新車に買い替えた職場の同僚が後悔してた。確かにA-Lineのタイムはちょっと…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:20:40 ID:A4s8mkzp0

ネタをマジで受け取るアホは何がしたいんだ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:41:08 ID:ANTLNO/c0

>>797
なんでGC8からA-Lineに・・・・
その友人はマニュアルに疲れたのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:22:31 ID:h9RR7LvW0

F1のキャリパーなんてもっと小さいぜ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:02:44 ID:Xm2q3B0u0

あんなぁ。
毎朝だいたい決まった時間に起きて３０分ぐらいしたらウンコしたくなって
ドバ～っと出て残便感もなく腸の中が空っぽになったような爽快感があるんやけど
またその３０分以内にウンコしたくなって１回目のドバ～っの半分ぐらい出る。

その後はウンコしたいってことはなく翌朝までウンコしない。

なんで二部構成やねん。

１回目終わったあの爽快感は何ですねん。

マジなんです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:07:14 ID:JX8+d9La0

元ネタはなんなのこれ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:42:33 ID:VPfTPzEi0

あんなぁ。
毎朝だいたい決まった時間に起きて３０分ぐらいしたらオイル交換したくなって
ドバ～っと出して残液感もなくオイルパンの中が空っぽになったような爽快感があるんやけど
またその３０分以内にオイル交換したくなって１回目のドバ～っの半分ぐらい出す。

その後はオイル交換したいってことはなく翌朝までオイル交換しない。

なんで二部構成やねん。

１回目終わったあの爽快感は何ですねん。

マジなんです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:14:48 ID:CJiweePw0

やはり神谷ナレーションあたりが面白かった。
おふざけ路線。
へんに真面目に批評はじめたから...

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:42:03 ID:INHI6X5h0

>>804
あの頃は言うほどふざけてはないぞ
ナレーションが盛り上げ役になっていただけだ
あれでも大井は結構真面目に考えた上でやっていた
結果そう見えたのかもしれないが

それより土屋もう飽きたから進行役交代しろよ
編集部員でもいいからサ・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 04:52:49 ID:w8HkFxjU0

大井がいたころのべスモのほうが
中身が濃かった。
ガンさん中谷さん清水さんなどの知性派が
しっかり車の評価をしてたな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:53:36 ID:Fe22H9LQ0

きっちりキャラクター分けはしてたよな。
実際全員中谷さんくらいの事いえんのにわざわざ
感覚派とか理論派とか分けてそれが旨い事メリハリ
つけてたと思う。

一応今も、荒さんと服部さんがいろいろ細かい事
言う役やってたりするけど、後者は長年のイメージ
強すぎるな。スーパーGTでも面倒くさい役やってるし
ご苦労様ですって感じだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 12:34:10 ID:0zkgvpzd0

そういや清水さんっていつの間にいなくなったのかね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 16:57:24 ID:9LW8t35h0

REVSPEED TVってどうなの?

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:46:43 ID:Kb6evXNx0

>>809
とりあえず第一回がタダで見れるだろ
それ見て自分で判断しろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:45:20 ID:bF4I8JV5O

ホットバージョンでもCRZ遅すぎてﾜﾛﾀ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:46:07 ID:WQBhFwzv0

いいじゃないかプリウスより速いんだから

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:48:08 ID:bF4I8JV5O

プリウスはスポーツとか名乗ってないしw

土屋もつい本音が出ちゃったね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:52:42 ID:WQBhFwzv0

当たり前だろハイブリッドがエボと同じに走ると思ってるのかこの情弱はｗ
頭おかしいんじゃないの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:10:05 ID:bF4I8JV5O

スイフトとフィットにボロ負けしましたがw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:14:27 ID:atDSjkIX0

チューンングなんかどの程度やるかによるんだけども
ポン付けのスーチャはもう装着してたのかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:33:36 ID:4JDRg/zY0

ホットバージョンか
弄りモノ同士の対決なんか激しく意味ねー

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:52:01 ID:bF4I8JV5O

弄らなきゃ永遠に遅いぞCRZはw

弄っても遅かったけどw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:57:04 ID:4JDRg/zY0

いいじゃないかノーマル対決ならプリウスより速いんだから。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:03:51 ID:Di0E8Yq30

CR-Zは発売前から遅いのは分かってたからまだ許せる。
ト○ヨタのア～の時は前評判がそれはもう凄くて、雑誌も煽りまくって・・・

ＦＲだし外観はカッコ良いだけに、実に惜しい車だったな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:27:08 ID:QpZKPlWzO

いいじゃないかCRZよりかなり速いんだから。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:30:39 ID:QpZKPlWzO

てか1.3tオーバーで200馬力そこそこの車なんてスペック見ればこんなもの
メーカーはスポーツカーなんて一言も言ってないしね

ハイブリッドスポーツとかメーカー自らが煽っておいて、フィットより遅かった車とは次元が違うなw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:55:11 ID:c0MKbON/0

良いじゃないかプリウスより速いんだから

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:01:45 ID:QpZKPlWzO

おそらく加速はプリウスより遅いでしょw

コーナーも所詮は050のおかげだしねw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:01:53 ID:dIp/bWiF0

>>822
おもくそ「FRスポーツ」つってCM流してたがな…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:13:08 ID:QpZKPlWzO

>>825
英語力ゼロ乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:13:23 ID:65XxOMEM0

いいじゃないかプリウスより速いんだから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:27:19 ID:QpZKPlWzO

いいじゃないかCRZより遥かに速いんだから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:37:30 ID:QPRlY+A20

言い返しのレベルが下がってきたw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:43:23 ID:QpZKPlWzO

ほんとだ↑w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:47:09 ID:QPRlY+A20

うわーレスしないでよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 09:31:42 ID:G06XSvGZ0

プリウスってブレーキフルード交換の際のエア抜きは回生ブレーキのモーターでできるんだね。
超楽ちん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:41:07 ID:bSEu8GMA0

ヨタ糞とンダ糞の馬鹿は他所でやれよ
板汚すな！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:26:49 ID:ziyrTM160

プリウスより速いとか、CR-Zはどんだけ志の低い車なんだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:01:03 ID:lBGNWLSh0

ベスモもここも極度のネタ切れだな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:05:31 ID:/L5slQ4Q0

ホットバージョンが話題になってるから公式見に行ったら
VTEC CLUBもチューンドCR-Z特集なんだな。
SPOONのやつ結構速いじゃんｗ
ホットバージョンよりこっちのが面白そうだ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:11:25 ID:65XxOMEM0

>>834
プリウスは下の下なのになあ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:31:28 ID:QpZKPlWzO

>>834
あの出来じゃ仕方ないよ
インサイトに毛が生えたレベルだから

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 03:02:41 ID:AmdMvdP60

>>833

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:22:25 ID:2fEKgMltP

CR-Zのエンジン出力が114psてのは妥協の結果。
出力を下げないと海外の環境規格を取得出来なかったからね。

そしてこの名言ですよ。
「ハイブリッドカーは、エコで終わるな」

そりゃストも起こるわ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:10:58 ID:4p7dYSL/0

そもそもモーターの動力のみで走れないハイブリッドなんて必要ないんだよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:11:12 ID:s9r7MLgw0

いいじゃないかプリウスより速いんだから

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:33:00 ID:x1M8IymNO

>>841
んだんだ！バッテリーアシストハイブリッドでは中途半端だよね。
そんな威張れることじゃないだろう？って、メーカーは威張りまくって、
メディアは盛り上げまくってるけど。(｀ε´）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:34:53 ID:mwPIY1YC0

>>836
チューンドフィットを思い出す

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:23:53 ID:fqrBeGHK0

ホット残念

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:35:41 ID:lqWaVrCO0

ハイブリッドカーは、エコで終わるな（笑）
CR-Zはエコで終わりましたが（笑）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 15:25:13 ID:GhJSqnDR0

いいじゃないかプリウスより速いんだから

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:09:21 ID:Gr7C6rxt0

>>846
リッター１１ではエコじゃないでしょ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:44:26 ID:Llqw3FoQ0

ＮＳＸやランエボとかインプはサーキット燃費は２～３キロっすよ。
ちなみにプリウスの全開走行はリッター８キロ前後。
プリウスの全開走行についていったＢＭＷの方がプリウスより燃費が良かったというのをＢＢＣのトップギアで放送されてたね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:10:39 ID:oP7Irc/kO

サーキットは当然プリウスより燃費悪いだろCRZは
試乗でリッター11なんだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:19:50 ID:Llqw3FoQ0

一般道での他の車の流れに合わせての試乗じゃないと意味ないと思うよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:31:36 ID:Gr7C6rxt0

リッター１１なんてピュアスポーツのS2000でも達成できるからな
あんな鈍亀加速でリッター１１では呆れてものも言えない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:50:12 ID:SU2Y8S490

ピュアスポーツのS2000（）笑

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:36:54 ID:oiwUa8wI0

ｶﾀｶﾀｶﾀｯｶﾀｶﾀｶﾀｯｶﾀｶﾀｶﾀｯｶﾀｶﾀｶﾀｯｶﾀｶﾀｶﾀｯ

http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

欠陥プリウスの工場でプリウスに乗って自殺した人のアレなの？
アルファードの工場でプレスされた人のアレ？
若しくは、カローラの工場でプレスされた人のアレかな？

レクサスの欠陥ハンドル
欠陥トヨタ品質ってホラーだなｗｗｗ

ベスモで特集してくれない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:46:26 ID:zzyB50Sc0

S2000の何がダサいって
売れなかったら速攻ケツまくって逃げた事

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:00:48 ID:zqRI+5oi0

台数が出る車がかっこいいのか
さすが奴隷の価値観はひと味違うな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 06:30:47 ID:hlPAVTm40

S2000は長く売ってたし
改良とか排気量拡大とか頑張ってたと思うよ。
シビックRの生産終了はテコ入れも無かったし
早過ぎると思うけどね。

昨日VTEC CLUB買ってきたけど
ノーマルのCR-Z遅過ぎﾜﾛﾀｗ
チューンドも過給器入れてからじゃないと
ちょっと見る気にならないかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:19:09 ID:1nfE7yTt0

乗っていて楽しい車なんだろうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:15:53 ID:/5IT8HfRO

試乗してこれば？
俺は全然楽しくなかったな
ストレスになるくらい加速しなかった

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:31:14 ID:iBVeF1x70

シビックRみたいなもんは、最初から限定2000台ぐらいで作ればいいんだよ。
あんなもん、だらだら作ってたって売れるもんでもねーし。

S2000はな・・・Rになりたかったのか、大人に売りたかったのか、
マーケティングが全然見えてこない車だったな。
いい車だっただけに惜しいな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:26:16 ID:FuqqPZf30

S2000は意地でもNSXより軽く作るべきだった。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:29:42 ID:mXJYurWA0

>>861
軽いけど

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:39:24 ID:AjMS57Rd0

1250だっけ？重いよな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:57:52 ID:TuVRksr70

出た当初は重いと思ったが
今となってはそうでもないかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:33:23 ID:9or6Rm5v0

ん～だ！(*_*ヾ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:42:41 ID:LeXLOP5T0

S2000をピュアスポーツとして売るならハードトップにすればもっと軽く作れたし、
オープンカーにするならオートマを用意しなきゃダメ。
何がしたかったのかわからないな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:07:25 ID:elgJkx540

>>866
要するに変わったことしたかったんじゃないの

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:56:31 ID:xfD+PdYR0

必死だなおまいらｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:02:08 ID:Z3lH9DFL0

評論家気取りが沸いてるな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:13:50 ID:c7RWTFZj0

この雑誌、編集部の想定している層と実際買ってる層が結構離れているような気がする。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:17:34 ID:/kiXopp40

サンプル数が少なくて傾向も不明なのでは

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 17:22:01 ID:K2WgmQXX0

>>866

実際オートマ希望がシャレにならないくらい多く、ホンダに来たんだけど
「スポーツカーはMTしか考えられないでしょ」っていう時代錯誤な考えが
まかり通っていたので、ホンダはその要望に見向きもしませんでした。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:58:57 ID:mkYYS/4i0

っつか、ターゲットってS600/800世代の爺連中じゃなかったっけ？
それを幅広い層に売ろうとするからコケるんだよ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 23:11:36 ID:gAH50It00

ATといってもトルコンじゃ論外だからな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:16:10 ID:IfRpixzS0

CVTにされてしまう昨今

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:34:33 ID:+rMMa3i10

ところでニコニコにベスモまだきてないわけだが

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:59:40 ID:ZSufzgU20

買えよ貧乏人

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:16:17 ID:pfKUd/ZB0

金持ちぶってる貧乏人もいるよね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:23:26 ID:8VdQHn4K0

↑金持ちぶってない貧乏人

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 12:21:08 ID:44j8QdVx0

ニコニコの中谷信者キモすぎ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:02:32 ID:P7CdwFNN0

ニコニコにアップしてる奴捕まるんちゃうか？
著作権法違反確実だし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:21:06 ID:yNczzwl90

ようつべの漫画で逮捕者出たからなあ
今頃はｶﾞｸﾌﾞﾙだろう…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 18:57:28 ID:uFQwRz3PO

ニコニコなら大分前に逮捕者でたじゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:30:10 ID:OpI1ctjw0

つうか、ベストモータリング社がつべにアップしている予告編がウザい。
車名で検索したらヒットしやがるし、雑誌の広告なんか見たくもないわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:50:01 ID:mn1nNzpj0

本体じたいメーカーの広告という話もある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 03:49:25 ID:WSSTrazw0

トヨタ社員にはウケの悪い雑誌だよな。
バトルやタイムアタックやゼロヨンやジムカーナのテストで車が遅いのがバレちゃうから。

わかるわかるｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 07:40:09 ID:qwXc0JkRO

それがバレないように金払ってうまくやってたH社だけど、最近はメッキが剥がれてきたよね

S2KやシビックRは当初に比べタイム激落、CRZはもうスポーツ扱いされてないしw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 11:28:14 ID:Ev0j9Kvd0

S2000は最初からサーキットは特別速くなかったよ。
他社の2000ccNAよりは速かったけど。
シビックRはType-R EUROという別物になったんだからタイムが落ちて当然。
CR-Zはまあ、エコカーだしなｗ

しかしトヨタがどうのこうの書かれた直後に>>887ということは、ヨタ厨がものすごく
ホンダを敵視している事がよくわかるなｗ
走りの面でトヨタは国産最下級メーカーなんだから、糞評価になるのは当たり前だろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:49:11 ID:uyUCRrMM0

インテRが出てから
ホンダの得意とした1.6L～2Lまでのスポ車　他社で全滅したもんな

結果として競争相手が全て格上になり、ホンダも自分の首を絞めたかたちになったとｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 12:58:02 ID:oDQuddSdO

クラウンアスリートベタ褒めだったけどな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:33:44 ID:i4mtm1Rx0

トヨタもホンダもそれ以外も“作った車を売る”じゃなくて“売れる車を作る”商売になったからなぁ。
まぁ収益とか儲けも大事だけど、物作りってそうじゃないと思う。

2リッター+ターボでAWDのコンパクトクーペを300万以下で出すみたいな事はもう出来ないんだろうな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 16:21:26 ID:b5CByOoj0

1馬力約1万円のターボ車作ってるマツダに期待するしか・・・
あそこなら業績上がれば変態ちっくな車作ってくれそう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:01:31 ID:+zLZ9Ijm0

>>892
マツダはもう車種増やせないだろ
逆に整理しても良いレベル

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:22:28 ID:qwXc0JkRO

>>888
悔しかったんだねw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 22:32:12 ID:NuUtW+0E0

また懲りない馬鹿同士の醜い争いですな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 08:20:14 ID:FNvo9xBzO

漏れは悲サン車海苔だけど、そもそもヨタがハイブリ･プリウス出した時、
邪道だの何だの世界で最もこき下ろしたのはンダだからねぇ！それで今だから…。
いかにもンダって会社らしいが、普通は「よく恥ずかしくもなく生きてるな！？」と思うだろうね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:53:26 ID:V/mPrVTr0

捏造乙

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:54:22 ID:nIf61fuK0

>>896
横槍スマンが、お前は確実にヨタ乗りｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:29:47 ID:g71Zc6Tr0

確かに本田は大昔からそういう感じの企業だよ
年寄りの鷲もそう思う
それにプリウス出た時もそんな宣伝文句使って
ネガティブキャンペーンしてた
本田はハイブリットじゃない仕法で出すんだろう！？
って思われても無理はない思ったし

んでも2輪は今CB400SB乗ってるんだけどな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:34:32 ID:0yUHk++Z0

あやしいからソース出して

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:16:01 ID:1hy+uR8B0

他社のネガキャンと言えば圧倒的にトヨタだろう。
ほら、このスレにも自覚のある奴いるんじゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:50:08 ID:P043+zMJO

2chは圧倒的にトヨタ叩きの方がたくさんいる
まぁこのスレ見ててもわかるしなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:53:48 ID:oBICaedM0

ニコニコやようつべでやたらとベスモ動画削除されてんな...

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:01:12 ID:g71Zc6Tr0

>>900
BS朝日の〝カーグラTV（あの松任谷＆田辺氏の）〟で、昨年新型インサイトが
出た後の初試乗の時に、松任谷氏がモロにそこと言ってたっぺ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:57:54 ID:0yUHk++Z0

ちょっと意味が分からないっすね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:10:48 ID:t+sHlm0p0

しかしあのCGTVの松任谷って車の挙動にものすごく鈍感な人じゃね？
あんなのがどうして批評やってるんだろう。
不思議でたまらん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:53:10 ID:FNvo9xBzO

そっちのﾌﾟﾛではないだろうけど、車歴は凄いみたいね！
一般庶民にはとても真似出来そうにないし、
多種多様な(高額な)ｸﾙﾏに乗った経験あれば、
乗った経験ない人よりは比較批評は出来るだろう。
もしかすると、ﾌﾟﾛのﾚｰｻｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄよりも、
目線感覚が一般庶民的で参考になり易いかもよ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:50:48 ID:JPeRkNXc0

でもね、松任谷さん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:58:22 ID:wCPPZU170

目線が庶民感覚なのがいいのなら、隣のおっちゃんに聞けば一番正確だろう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:23:22 ID:DAcnfsgM0

台本読んでるだけなのにレポも目線感覚も何もないだろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 05:42:04 ID:dQT7L/ucQ

もっといろんなメーカーの走り振った車出してよ

昔はいすゞジェミニとかも出してたのに
兆しとかでてないよね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 07:22:20 ID:26WBRj5kO

隣りのオッさんじゃ軽トラの感想くらいちかないやろ
まぁ～カーグラTVだからな･･･
ほんで今度のべスモはやっぱまたCR-Zかね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 08:45:55 ID:FnCCMNwO0

昨日ＣＭで知ったけど、あと６日で岡山国際でＤ１グランプリか…
このスレに行く人いるんかな？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9440664
こんなん見られるならちょっと行きたくなったわｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:02:54 ID:2ntoCMaL0

せめて国産車は全車種出せよ。
全グレードとまでは言わないからさ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:59:36 ID:26WBRj5kO

今のべスモでは無理だんべ！？(-"-;

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 06:24:53 ID:sodrJbKE0

>>913
Ｄ１みたいな遅くてもいい客観的な判断基準もないいい加減な競技はどうでもいいなあ。
こんなトコで宣伝しなくても、また仲のいい芸能人出して決勝まで引っ張れば客も増えるよｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:42:17 ID:GZ3hvXJk0

D1は河村隆一をまた呼べよ
今度は優勝させればオバハンのファンも増えるだろｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:27:03 ID:P0BZ//ja0

D1の番組でイクラの隣にいた「あやの」みたいな名前の女の子がかわいかったんだけど
ググっても別の人間しか全然出てこなくて正体不明なんだよなー。
だれか知ってる人いる？あの女もいいけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:30:19 ID:P0BZ//ja0

あら？今ぐぐったら杉山あやのって出てきたわ。しかもそうでもなかった・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:31:55 ID:l3GkzLZL0

つべの予告編うぜー
ベスモさん、頼むから車名でタグ入れねーでくれ。
時間の無駄だ無駄。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:47:24 ID:52tHhUf50

ベスモ99年から全部あるんだが、オクでいくらで売れる？
場所取るのでもう売ろうかと

それとも誰か買ってくれない？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:04:12 ID:Z1r2asfq0

俺は91年から全部あるぞ。

先月から買うのやめたけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 07:58:58 ID:qIHxMzkeO

新品同様でも1本2～3百円とか？
出来たら自分で保管してた方がいいような
ちなみに俺は'88頃から買い始め…当然全号ではないが
自分が乗ってたｸﾙﾏのは残してある
ﾎｯﾄﾌﾞｧｰｼﾞｮﾝ等含め

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:29:35 ID:RNVzeItj0

ハチロクに乗ってたら大変だな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 12:47:24 ID:aPY5RF210

もの凄い勢いで消されてるんだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:09:25 ID:THLgBnTM0

ついでに広告の予告編も消してくれよベスモさん。
あれ邪魔なんだよホントに。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:11:25 ID:+qtet5ZX0

topgearみたく古いのをBSで流してくれたらなあ。
新しいのはいらん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:22:14 ID:+QpHgCsnO

予告きたね
久々に楽しそうな内容だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:12:52 ID:5LhSGaX20

ＩＳＦふるぼっこの予感ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:20:38 ID:hpU5ZXH5O

CRZほどでは無い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:30:42 ID:5Me/Oxts0

つべの予告におもしろそうな車が出てたので来ました

932 ：sage：2010/06/26(土) 06:10:55 ID:ENseOY47Q

三本さんの不躾新車情報またやんないかな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:05:14 ID:iLfE7VlK0

もういい加減86とかやめてくれよ・・・
べスモに出す車じゃないだろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:56:15 ID:YU5G9Nd60

ベスモはハチロクと共にあり？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:38:56 ID:hpU5ZXH5O

ISFが2ELEVENに勝っちゃったよw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:52:24 ID:ja2dzaAN0

男くさい走り屋系でなく、オサレカッコつけ系キャスターが増えてつまんない。

なんか車評価の視点が違う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 09:43:13 ID:MFaAwd1F0

今回の内容には全く興味が無いので華麗にスルー

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:26:16 ID:cgP4Gkw60

もう終わった雑誌だろう。
土屋が復帰してから面白くなくなったが、最近特に面白くない。
メーカーの提灯持ちばかりで金出して広告を買わされてる感が否めない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 15:27:14 ID:iLbL/+JQO

>>938
いつも同じレスばっかツマンナイ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 17:53:17 ID:X2SVi8KC0

>>939
自己紹介おつです＾＾

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:00:30 ID:yDRNR42R0

今回面白かった。
出来ればアリエルアトムも混ぜてほしかった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 08:12:35 ID:QIjn2vho0

>>892
１ウマ１万前後ならエボRS・インプA-Lineも大体そんなモンじゃね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:26:56 ID:4WPbfC7w0

ﾍﾞｽﾓって普通の本屋さんでも売っていますか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:14:26 ID:mDMZ0z9i0

普通の本屋でしか見たこと無い

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:38:31 ID:dk/f4aAB0

ニコあげ乙！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:54:56 ID:4WPbfC7w0

>>944
ありがとございます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 07:12:11 ID:9ZWU6Zs80

むしろ普通じゃない本屋ってどんなのだ

948 ：946：2010/07/01(木) 10:37:04 ID:d/mDwNoH0

いや、車雑誌のコーナーで見たことなかったもので通販のみなのかなと
さがしてみます！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:37:31 ID:pzm2xupsO

旧いのならオクでも叩き値で出てるし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:08:22 ID:3152bKQb0

うちの近くじゃ売ってないなあ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:33:43 ID:iweof1mNO

>>947エロ本専門店だとか　年寄り一人で店番していて､寝ているか死んでいるか判んない様な店

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:16:14 ID:fB2fxFsY0

今月号は感想も少ないねぇ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 19:38:54 ID:PBPJkYYy0

うｐされてないからでしょ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 20:10:52 ID:TVs3dG6Y0

手元にあるけど未開封…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:47:15 ID:api1hiSH0

そいやインプの4ドアはどうなのかね？
今日CM見てはじめて知った

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:13:03 ID:0p/8RdzV0

>>953
自分が買った号は毎回ネタバレしない程度に感想書いてるよ。
だってそうしないとこのスレネタが無いしｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:34:59 ID:NHXRnvce0

>>955
最初からそっち出しとけよって感じだなｗ
結局ハッチバックは1代限りなのかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:47:25 ID:VYCzCvP90

スバルは今のデザイナーをクビにした方がいい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:26:41 ID:UxiYsHH/0

お、おい
え、縁起でもない事言うなよ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:44:59 ID:z4Ef4gT10

>>958
デザイナーだけじゃなさそうだな、問題抱えてるのは
今時あんなの・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:24:19 ID:jaQM1GGLO

ほんでも清○和夫氏は「スバル最高文句なし！(^o^)ﾉ」と吠えてると思います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:43:08 ID:GdrNTMDs0

褒めても最高と言ってるのは見たこと無い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:22:02 ID:J6GHltSI0

うーん、グットスタートだ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:28:42 ID:grcD+xsO0

どう見てもフライング

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:08:46 ID:bnxmco7C0

アンダーステア(終)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:01:03 ID:NmEQSJBf0

ニコニコにoptinoあがってたのね。オートポリスのが・・・

で、ベスモはまだ？

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:59:12 ID:oRXWsnJdO

参院選、俺は旧政権の自民公明にだけは入れないよ！！
バラ蒔きバラ蒔きって、それを超長年散々やってきたのは自公だし、
１番１番って先進国で毎年自殺者圧倒的１番を続けながら、
殆どほったらかしで官僚役人の超絶無駄遣いを黙認してきた
のも自公だわ！ほんと今更何綺麗ごと言ってんだ？って感じだ。(｀曲´#

でも日本には忘れ易い阿呆国民が多いのも確かだから、
残念ながら同じことを繰り返すのだろうが…

まさしく官僚役人の為の自民党！うちの会社取締役の知合いの官僚が、
「出来ることならまた自民の麻生さんに首相やってもらいたい。なんせ最も扱い易いですから！」
と話してたそうだ。その通りなんだろう。旧体質の官僚が最も嫌がるのが、
みん党の渡辺喜美氏や民主の小沢一郎氏だろうね。

スレチすんまそ(ﾟдﾟ;

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:01:25 ID:wL5i0agI0

この車ミスが多いな、今日。

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:09:48 ID:aRYWcdUs0

>>967
関係ないスレで政治活動すんな
学会員と同レベルに堕ちたいか

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:57:01 ID:sIKENDnv0

ニコニコなんかに上げなくていいよ。

それにあそこでコメントしてる連中気色悪すぎるだろ。

971 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:26:56 ID:0NBClMT90

>>967
死ね、ボケ

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:02:18 ID:pgu9oSKh0

ニコニコにはうｐすべきだろ

SayMoveでもいいけど

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:29:56 ID:DLx5rOrZ0

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:24:03 ID:XavFP5Ta0
バカなの？死ぬの？とか2ｃｈに書き込む奴って真正のバカっぽいよなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:00:06 ID:cxtpx39uO
>>641
その通り！(`o'")ﾉ

『Top gearでもニュルでもGT-Rより上位の車は全部軽いんだが？
バカなの？死ぬの？』

↑こういうのね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 14:58:46 ID:ubtDOkbm0

買わずにタダ見してる連中が「もっと良いコースでやれよ」とかどの口で言ってんだろうな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:26:08 ID:PcfylkQT0

読者が聞く耳を持たなくなった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:42:45 ID:ZEjk9JtC0

シビックをハイブリッド車に限定（国内）
「レジェンド」「エリシオン」開発中止

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 09:50:29 ID:dveW5r1nO

さすがンダ
どこよりも儲けることちか考えてない企業だから
ちょっとでもたいして儲らないと判断したら
素早く見切ってすぐ止める

でついたあだ名がミニバンメーカーホンダ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:32:39 ID:07nvQebe0

2輪も鬱陶しいです

新車は絶対リコールのトヨタと2トップ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:31:37 ID:LlsFGpmC0

ホンダは２輪４輪に限らず、その他も（汎用でも何でも）いっしょ！
ま～企業としては「とにかく儲けまくる…そうでなけりゃ～さっさと止める」
ってのは生き残っていく為には正解なんだろうけど、何か好きになれないね。
よってどうしても、ホンダやトヨタの他を応援したくなってしまう。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:51:48 ID:32tJ1/g30

ニッサンも
昔：ヤンキー専用
今：コストカットの二級品
で好きになれない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:59:40 ID:y290wYwZ0

マツダは
昔: マニア専用
今: マニア専用

ある意味、一貫してるなw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:48:22 ID:meq+M7egO

ヤンキー専用の頃の日産が１番好きだぜ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:44:42 ID:zR9yRaodO

ミツビシやスバルやいすゞは･･･
いすゞは乗用車もうないけど

ニッサンはそんなコストカットしてなかった当時でも
十分安っぽかったよヤンキーにはそれで十分だったけど

そこらへんトヨタは流石に上手かったわ
質感ではトヨタに敵うとこなかったし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 19:32:16 ID:wfmqIc6r0

安けりゃいいってもんでもないと思うんだよね

そのうちそっぽ向かれて痛い目見るんじゃね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 20:28:35 ID:zR9yRaodO

とんだ価格破壊で仕掛け、業界乱すのもホンダだね！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:19:25 ID:J83yPyeh0

宗一郎さんになんて言い訳するんだろうか今のホンダは

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:53:54 ID:KhzvNYUfO

>>986
そんなの気にしちゃね～
そんなの気にしちゃね～

話は変わって、俺は仕事でけっこうそっちこっちの高速道を(会社の車で)走るんだけど、
プリウスとかインサイトとかは、なんで皆さんあんなに飛ばして走ってるのか？！
当然のように法定速度超過で、何か高速道だと飛ばさないとマズいことでもあるのかね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:34:27 ID:AEoD7gap0

>>987
そんなの気にしちゃね～

馬鹿の事を考える時間もエネルギーももったいないから無視しろ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:15:59 ID:2pmpxWzT0

燃費がいいからこそ
燃費気にせず飛ばすんじゃね?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:08:59 ID:VNrMUIci0

俺も運転手してるが、それ感じるな。
飛ばさないと電気なくなっちまうって強迫観念に捕らわれてるんじゃ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:18:03 ID:N6tNqaeyO

禿同(^o^)ﾉ

CR-Zはかなり見掛けるようになってるけど、
俺が見掛けるのはあの地味なグレーが圧倒的に多い。
あ～いうクルマだから、もっと明るいハイカラーな色が似合うと思うけど、
なんかあのグレーだとそのまんまネズミみたいで…。(;´Д｀)

不景気だとシルバーやグレーの暗い色が流行って、景気がいいと
明るい色が流行るとは昔から言われてるその通りなんかね！
確かにバブル期は、白黒ガンメタ他、ハイカラーな色も多かったと思うし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:49:02 ID:QdM3qiL/0

>>983
それよくわかる

ただ逆に今のトヨタは全てダメなんだけど・・・