★ﾌﾟﾘｳｽ問題で名を上(下)げたﾜな＠ｺｯﾁｪﾋﾞ国沢420★

自転車通勤（３月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-7a4a.html

一昨日の日記で自転車を買おうと考えている、と書いたら、多くの方からアドバイスを頂いた。
その中にあったアルベルト（ベルトドライブです）のママチャリがウチにあるので、本日試して
みることに。ちなみにウチのアルベルト、１０年落ちながら駆動系ノーメンテ。車体側も全く
トラブル無し！　ＢＳの自転車、チョ〜丈夫です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/03/06/306.jpg
タイヤもオリジナルのまんま

しかし！　マイペースで走れる交通事情ならいいだろうけれど、東京都内じゃアカンです。
違法駐車を追い越すのにある程度スピードが必要なのだ。シングルギアのママチャリだと
オーバーレブしちゃう。かといって歩道など危なくって走れぬ（ちなみに地方の人は知らない
ようだけれど、都内の歩道は基本的に自転車走行化）。

歩道を走るとしたら、まぁ１０km／ｈくらいまでが安全速度でしょう。そんなまだるっこしい
走り方なんか出来ぬ。ちなみに中坊の時に乗っていたの、家の近所にあった『原サイクル』
というトコロで作ったクロモリフレームのチューブラータイヤ仕様のバリバリロードモデル
（ＴＯＰギアは５２Ｔ×１３Ｔ）。３７年前は珍しかったです。

本日の所要時間２６分２０秒（信号待ちの時間を除く。所要時間計ると記録を追求すべく
信号見えなくなりそう）。速度は折りたたみ自転車と変わらないんだから当然か。
不思議なことにクルマより交通ストレス少ない。都内だと合法的に走っても止まらなくちゃ
ならぬ信号はクルマの半分といった感じ。予想外に楽しかったりする。

購入候補ですけれど大幅に絞られてきました。現時点での有力候補は
ＢＳの『アンカーＦ７』と　http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010f7.html
ジャイアントの『エスケープＲ１』。　http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000065&action=outline
どちらも評判良い。当初、Ｆサス付きを考えたけれど、２日間走ってみて「いらんな」。
歩道を走ることもないので、段差も無い。だったら重くなるだけ損です。
やっぱし１０kg台ぢゃなくちゃ！