若者の車離れ理由は責任やリスクを避けたいから19

>>947
ネットも普及しない時代で、テレビも持っていなかった大学生の時
１度日曜日に全く外に出なかった日がある
その日は人の顔が載った本さえ見なかったから
ひげ剃りと歯磨きの時に鏡で見た自分以外の顔を見なかった

具体的な用途が挙げられなきゃ車を持たないっていうのなら
根本的に俺とは人種が違うんだなぁとひしひしと感じる。そりゃ、離れても仕方がないよね。
つーか思い起こせば、学生の頃から廃車寸前のボロをろくに整備もしないで
騙し騙し乗ってるような奴が大半だったわ。
車好きの高卒の連中（主にＶＩＰ）も、大半はファッションか何かの延長で車弄ってただけなんだろう。
それぞれ適齢期になったら、軽に乗換えてった。

今や引き篭もりは最も快適な休日の過ごし方のひとつであることは間違いないね。
大多数の若者にとって車を出して出歩くより有意義で楽しいことに違いない。

不用不急の外出は時間と費用浪費します。
　　

駐車場代が高い
都会はこれに尽きるんですけどね

そのコストで会社に便利な住居確保した方が合理的だな

都会じゃある程度裕福じゃないと車持てないな。

>948
かわいそうに、あまりの妬みからついに病んでしまったか

>>958
それは選択の問題だな
首都圏でも郊外のバス乗り換え住居なら3000万である
自家用車を持つことで3000万相当を追加して6000万
同じレベルの住居で駅徒歩10分以内なら6000万になるだろう
それで車を持たない選択をすればコスト的に丁度同じ
どちらを選ぶかという問題だが、後者を選択する人が増えてきたわけさ

俺からしたら都会で車欲しがる方が不思議

田舎での二輪と同じような感覚だと思うよ
四輪に比べると金はかからないけど、本質的には一緒
ちょっと乗ってみたいとか興味はあっても、気軽には乗れないし
別に必要でもなんでもない

安く見積もっても免許+車体だけで四輪100万、二輪50万弱ぐらいはするだろ
それに加えて免許取るなら何時間も拘束されるし
実際乗るかどうかわからんのに維持費だけはかかるのが確実

何でもいいからやってみたい趣味があるとして
最初楽しめるまでにこれだけかかりますよって言ったら二の足踏むのは普通だと思う

俺も学生時代に大型２輪とっておけばよかったと後悔してるよ
カネはあるんだが暇が・・・

大型開発する地方に予算回すな
整備新幹線開通してもトーキョの香具師は地方行かない。
地元もしかり。
台湾新幹線見たいに開店休業状態になるべ
経済効果見込みがないし日航見たいになるよ。　

東京も将来性無いよ
アジアに近い福岡とかのが将来性はある
あくまで長い目で見たらね

釜山-博多 JR九州のジェットフォイル
韓国のハブ空港経由で海外へ
それにしても福岡は羽生って名字多いのぉ

東京に住んでるが二三区内は駐車場が高いのもあるが
まず狭い路地が多い
駅前の商店街のある通りとか車で走る勇気はない
圧倒的に電車の方が便利
車離れ云々より使いにくいんだよ
でも23区から出ると車社会のベッドタウン
単に首都圏と言っても様々

>>965
前に家族でデゼニランド行ったときにレンタカーで移動したんだが納得。東京ちゅうても２３区内とその外で
道路の広さやら店に駐車場があるか無いかがだいぶ違うんだよな。

都会より地方の数のが多いから日本全体でみたら持たない人はごく一部だろう。それに年々少子化傾向にあるんだから例年より減るのは当たり前

他にいくらでも支店があるのによりによって羽田空港からレンタカー乗っちゃう馬鹿は泣きをみるだろうなあ

しかし、車離れと嘆く奴（主にメディア）はいったいどんな答えを期待してるんだろう？
若者＝車でデートしたりスポーツカーに憧れてモータスポーツの真似事したりって
それこそステレオタイプな石頭だと思うが。
高級車なんて昔から「本物の」庶民には疎まれてたよ。
上昇志向の強い一部には憧れの対象だったろうがね。
都心だとむしろその傾向が強いだろうから、
その落差で一部で騒ぎが起きているだけなんじゃないの。
俺に言わせりゃ地方は相変わらずで、特に何も変わった印象はなく平和だよ
車離れなんてどこでおきてんの？ってもんだ

一部だけとするには東京圏・大阪圏の人口は多すぎる件

23区内で都心に住んでいる人口の割合はたった4％ですけどね。

コンビニの中に住んでいるような人間を
羨ましがる必要はない。
ＥＶカーやソーラーが主流になったら
マンソン暮らしの人どーすんだろね？

都市郊外はミニバン地獄
気持ちよく走れる道路へ出るころにはクタクタ
休日のドライブなんか久しく行っていない

真面目な話
田舎の奴はわからんだろうが23区内は駐禁が極端に厳しいんだよ。
それに見合う駐車場数が駅前にないのが現状だ。
田舎じゃ駐車場空くまで並ぶなんて見たことないだろ？
あとはパトカーによる時間かかる無意味な職務質問やタクシー渋滞がひどい。

だから絶対都心には住みたくない。
あんなとこ拷問だ。
たまに行って遊んでくるくらいがちょーどいい。

風、水、土の綺麗なとこに住すべき。

つーか田舎だから駐禁していいわけじゃねえ

都内に住んでても普通に駐車スペースぐらい確保できるわw
だから、出来ないヤツは車離れでもしとけよw
お金、もったいないからさぁ

>970
の視野が狭い件

>>965
残念ながら圧倒的に車のほうが便利

車線の幅はアメリカの都心とあまりかわらず複数車線あり
駐車場も機械式以外の駐車場なんてそこら中にある

秋葉原、東池袋、靖国神社、明治神宮、東京タワーの近くのうかい
全部車のほうが便利だった

>>977
アホか？
車庫じゃなくて池袋とか駅周辺のドアパンチとかが普通にある駐車場だ。
ちなみに俺はおまえより高級な車乗ってると思うんだがな(笑)

駐禁の件だが田舎じゃわからないだろうが
駐車監視員とゆう奴らが警察の委託を受けて調子のってやってんだよ。
チョンのタクシー渋滞も凄まじいんだから台数減らすべきだろ。

>>974
たまに東京行ってレンタカーを借りると、23区内の人間は「路上駐車が犯罪である」という認識がまるでないのが
よくわかる。こっちじゃ路上駐車自体を滅多に見かけない。

そりゃ田舎は片側一車線の道ばかりだし個人の居酒屋にまで駐車場完備だからな

>>980地方でも同じことあるさ。
駐車禁止重点取締区域もたくさんあって、
緑の人が徒歩やチャリでうろうろしてるさ。
駐車場も狭くて停めるの嫌だなっ感じさ。休日には駐車場待ち渋滞してるさ。

>>979
まあ生活範囲を秋葉原、東池袋、靖国神社、明治神宮、東京タワーの近く
だけに限定するんならそれでいいんじゃね？w

>>895
車はそれ自体が目的じゃなくて、移動の道具なので、必要がある奴だけ買えばいい。

>>934

つ原付

>>960

つレンタカーorカーシェア

>>981
なんで東京まで出てきてレンタカー？
つーかレンタカーって地方民の為にあるんだと今気が付いた。
電車の乗り方がわからないからか？

>>985
じじいにとってはただの移動の道具だろうが、
若者にとっては恋人との密室空間にもなる必須アイテムさ。

>>988
＞つーかレンタカーって地方民の為にあるんだと今気が付いた。
＞電車の乗り方がわからないからか？
そういえば名鉄名古屋駅で乗り方が分からないと文句を言った東京から来た人がいたな。

東海や名古屋とか豊橋出身のやつらはとにかく歩かない。
クルマ中心。マッザカヤから久屋大通でさえクルマで移動する。
久屋大通から東桜くらいもクルマである。
ホテル・トラスティ名古屋から栄の方にある王将に行くにもクルマである。
どう考えても、もうちょっと歩いたほうが良いと思う。
とくに２３区内の東京の坂道が信じられない様子だ。
タモリが昨日ＴＶの笑っていいともで上京する人への一言コーナーみたいので
「東京は坂道が多いから歩け」とか言ってたが、タモリが名古屋嫌いだからあえて言ったのだと思う。

関東は坂多いよな
大阪も坂あるでよ上町断層あるんでな

車乗りの若者の週末の夜のありがちな行動。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9842515

>>970
大阪は負の都だ

都内はクルマ禁止にすればいいのに。
あんな排ガスの中で生きてたら
生殖能力がなくなりそう

>>995
なぜこそでふつうに「肺がんになりそう」って言えないんだ？

地方では自宅から歩5分のレストランや居酒屋でさえ車で出かけ
すぐだからと飲酒運転で帰ってくるのが普通。

クルマで行く駐車場完備の居酒屋って実際に地方にあるのが不思議だ。
山梨県でも見るし。
国道141号線沿いの居酒屋から出て夜道をフラフラで走ってるセダンや、
御殿場あたりの食堂風居酒屋でも普通に酒飲んでクルマで帰っていく人を、”去年も”見た。
警察はどう考えているのだろうか。

大酔っ払いではなく。
たとえばビール１杯だったら、違反にならないという感覚か？

埋めるよ、おわり

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