車内の静音スレッド　16db

好きにしろよｗ

>>951
外さないとちゃんと塗れない、だがちゃんと塗っても効果は薄い

ロードノイズ低減プレートって乗り心地改善にはなりそうだよな？
と思って、買う前にフロントシートのボルトを外そうと思ったけど硬くて外れんw

ボルトって右回り＝締め付け、左周り＝緩める、だよね？
一概には言えんのかな？
回し方が逆だと怖いと思って途中で中断した。

あってるよ。
気合で回せ

簡単に緩んじゃまずいから、ガチガチに締まってる。
ラチェット＆鉄パイプで少し緩ませればあとは簡単だよ

オカマかよ

東京・埼玉近辺で、遮音シートをメータ売りしてくれる
ホームセンターってどこかない？

無いことはないが割高。
たかだか１０ｍなんだし１本買ったほうが買い足したりしなくて良いからオススメ。
余ったら二重敷きとかすれば良いし。

割高でも構いません。ご教示ください

消えろ

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　`'''ゝ=ｸ-'　 ￣　l　　|'"三_)　　　　　　　なんだ
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　　 _,⊥.._　　　　　　　!　　　　__　　　　　この騒がしさわ！
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>>958
三郷のスーパービバホームにあった気がする

サンクス

ロードノイズには何が一番効果ある?


レアルシルトとシンサレートでは効果無いに等しい?

レアルシルト　オトナシート　シンサレートでも同様?

あ
ちなみにフロアデッドニングで

>>965
どれが最適ってのは現在の状態にもよるだろうけど、
フロアカーペット引っぺがして、ボディ側から

制振　・・・　レアルシルト
吸音材　・・・　シンサレート
遮音材　・・・　ダイケン940SSを2枚重ね
吸音材　・・・　シンサレート

ってやれば大概は効果あるんじゃないかな？
オトナシートは性質的には遮音材だっけ？なら9540SSの代わりに使えるし。

制振　・・・　レアルシルト
吸音材　・・・　カーボンウール
遮音材　・・・　ダイケン940SSを2枚重ね（それか、厚めの遮音材を1枚）
吸音材　・・・　シンサレート

がよい。
カーボンウールの代わりにゼトロでもいいんじゃないかな。
ボディ側に近い吸音材は低音吸収力が強いものがよいよ

制振→遮音→吸音→遮音→吸音
のほうがいいんじゃないんですか？？

オイル交換が意外と効いたょん。

>>872>>873
なんというか、その・・・
基本的なことが理解できていないみたいだね
吸音するために振動を伝えないのではなく、位相差を生じさせて伝達を抑えるものなんだよ
車のボディとホイールをスプリングで繋いでいるのと一緒で、体育館のフロアは
まさしくスプリングとダンパーで支えているんだ
当然ながらコンクリ直貼りにくらべればフロアの振幅は遥かに大きくなる
エネルギーを時間軸方向に分散させているだけなんだ

　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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>>971

ひと月かかっても、こんな程度の反論しかできないんだ？

なんというか、その…基本から理解出来てないみたいだね…

>>973
一月間、このスレの住人はこの程度のことも気づかなかったの？

>>873の言ってることって
"高密度グラスウールをスピーカーコーンに押し付けると静かになるよ"って話でしょ
前提となる振動系が異なっていることに気づいていないんだな

突然やってきてこんな書き込みしてスレを荒らしたようでごめん
そんな気はなかったんだ

ちょっと教えてほしいんだけど
>>872で出ている"1/10の価格が適正価格"ってのは単なる原価厨の発言と切り捨ててOK？
それとも1/10の価格で手に入る定番商品ってのがこのスレにはあるのかな？

心底どうでもいい

>>872が書き込まれる前にどっかのページ（数年前のもの）で
「ダイニーマなら卸してさえもらえれば1/10くらいの価格で入手できるだろう」
みたいな事が書いてあったから、それをパクッたんじゃない？
それか、そのページの主がだがな先生なのか。

ああ、これだ。すぐに見つかった。
http://plaza.rakuten.co.jp/afublog/diary/200507170000/

1/10で入手できたらいいな、だった。

スレが盛り上がってると思ったら…

>>967-968

で
実際効果あるのかねそれで

だがなはネットで拾ってきた知識を自分で経験したかのように語るからな

自分で調べてきた知識こそが正しく、他人から指摘された自分の知らない知識が
間違っているって信じ込んでいるのも難点

　　　　　　　　 ,､ヽr,
　　　　 　 ／￣￣.ヽγ￣ヽ
　　　　　/　／／／W｀ヽヽ ゝ
　　 　　γ / / / /／Ｖ＼ l ｌ.|
　　,r''"´⌒ヽ{　　 ヽ　(・)ﾊ(・)}､
　/　　　　　　＼　　（⊂｀-'つ）i-､　　　　
　　　　　　　　　 `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ　 ＼
　　　　　　　　　　 l　　 ｀-" ,ﾉ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　 }　､､___,j''　　　　　 l
だがな先生に質問ならココなら現れるかもしれますん！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284012206/

>>980

GEフィットはかなり静かになったよ。

もっとも一番効果あったのはフロントタイヤハウス内の静音化だけどね

んなボロ車の結果は聞いていない

>>981なんでそんなことわかるの？知り合いなの？

>>985

自分がそうだからだろ。

>>981の『だがな』を『オレ』に変えるとこいつの言ってる事の説得力がはねあがる不思議w

>>986
説得力の問題じゃないだろ
ネタをネタと見抜けないやつが2chを利用するのは難しいのと同様に、
だがなの言っていることが理解できないならこのスレを利用するのが難しいんだよ
それができないからだがなに取り込まれて信者となる
頭から信じてしまえば疑う必要も無いしね

だがな、ですよは他人が全面的に間違っていて自分だけが正しいように話を誘導してるんだよな

>>987
ちゃんと>>986読んだか？日本語が不自由ぽいので解説しとくが、
>>986の言いたいことは「>>981の説明内容は、>>981自身のことを言っている」という話。
その説得力がすごいという話であって、説得力の問題じゃないのはある意味正しい。
ついでに言えば、>>987あたりも同じかもｗｗ

ここにいらっしゃる皆さん全員というわけではなく、むしろ少数派の方々だと思うのですが、
ネット上で余計な知識を仕入れすぎて頭でっかちになってしまって、もはや実際に車を弄って
静音化作業をするのは二の次になっていたり、どうでも良くなっているという方たちがこのスレに
少なからず紛れ込んでいるように思えるのですね。

実際に自分で施工して体験してみれば、このスレで語られている情報のうち、どれがホントのことで
どれが出鱈目かとか、なんとなく傾向が見えてくると思うんですね。
それを即レスや、忘れた頃にすごい剣幕で否定するような人は、根本的なことが判っていないのか
喧嘩売って議論を吹っかけるのを楽しんでるんじゃないかと思えたりするのですね。
系統立てられている正しい知識はネット上からでも、実践からでも方法はどうあれ、ぜんぜん違うということはなく
むしろ同じになると思うのですね。これが違っていたり、変なオリジナリティーを出そうと常識を否定したりすると、
後で矛盾だらけになったり苦しい言い訳をする破目になります。

ワタクシは常々、しつこくことあるごとに明確に性質が区分されている素材は存在しないと言い続けていますが
ネット上ではどうしても単純に判りやすく、この用途ならコレとしてしまったほうが楽なのですが、
音を遮ったり吸収したりという物理現象は精神世界の概念ではないので、明確な線引きは不可能なんですね。
逆に、組み合わせて使ったほうがより高い性能を発揮したりしますので、柔軟な発想を受け入れられず
即否定したりするのはもったいないと思うのですね。

また、難燃性や施工性といった性能を除けば、趣味のDIY作業レベルでは高価な素材は不要なんですね。
ですから、ミスティックホワイトの低音性能のわずかな差のために大金を出すのはもったいないだけですね。
ニードルフェルトで十分です。1/10程度と書きましたが、もっと安く上げられるでしょう。

ということで、オマエラの大好きなホムセン程度のレベルで揃えられる材料で、PCの前にかじりついてないで
実際に車の内装を引っぺがしていろいろ加工してからたいそうな意見を述べるのでも遅くはないんだがな。

>>971
音というのは、空気の粗密波のエネルギーなんですね。
位相という概念は、単一の音波では概念的に存在しません。
何かと比べるとか、混ぜたときに減衰しないようにするとか、
逆に減衰させる場合には概念として出てくるんですけどね。
単に吸収させる場合は、位相差で打ち消すという考えは間違っています。
その場合、打ち消す側はパッシブではなく、自ら違うエネルギーを持っていて
ぶつけることによって減衰させるという概念になるからなんですね。

あくまでも、グラスウールのような繊維質の素材は受け止めた音エネルギーで自らが擦れて
熱エネルギーに変換する変換装置なのですね。
ヘルムホルツレゾネーターも同様に空気の粘性を利用して音エネルギーを熱に変換しています。

もうちょっと勉強してから出直してきたほうがいいんだがな。こんなことは教科書にも書いてある基本なんだがな。

>>989-990
勉強になります。

で、ロードノイズに悩んでいるんですが
フロアカーペットの下には何を敷いたり詰め込めばいいんですかね？
なるべくホムセンで買えるもので安く仕上げたいです。
現行プリウスのＳツーリングです。

ツンデレなですね・だがなコンボでｷﾀｰw

だがなって、静音ミッドナイトに出てくるショップのオヤジのイメージだったんだけど、
このオッサン、器用に文体替えることも出来るのかw なんか神経質な開発者のイメージだなあ。

このスレだと、ですね氏より、だがな先生のほうがしっくり来るよw

さっさと次スレ立てろボケ

エーモンの静音プレートをシートの固定ボルトに挟んだら
静音効果は全く分からんが荒れた路面の突き上げ感が改善した

>>995
いいこと聞いた
買ってこよ

と思ったがプラシボだったような気もする

アッパーマウント交換したほうが効果出そう

アッパーマウントとボデーの間に入れる静音プレートがあるといいな。
アライメントにあまり影響のない厚さでね。

徹底的にハードに静音するぞ

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